【車種】 クルマ購入相談スレッド 74台目 【値段】

新車で買ったBP,新車無料点検以来一切ディーラーに出さず、初回車検前に外れグセの付いたウェザーストリップと
フロントロアアームブッシュを保証交換してもらった。
車検はユーザーで通した。

スバルの普通車はこれだけだけど、仕事用に4台乗り継いだサンバーも買う時と部品注文以外でディーラーいったことない。

お漏らしは新規格になってからはほとんどなくなった。それまでは本当にひどかったけど。
BPも手放すまでお漏らしなし。シールが改良されたとしか思えない。

20年くらい前は確かにディーラーがくそだったよ。
店行くと、「前回の六ヶ月点検で変えた部品をまた変える必要あるのか！」とかブチ切れている客をよく見たよ。
仕事のしがらみがあってサンバー以外買えなかったので、
地元ディーラーに嫌気がさして隣県のディーラーで買ったことも有る。

二代目レガシィが大ヒットしたあたりからディーラーは激変した感じ。

田舎の方は相変わらずなディーラーもあるとは聞くけど。
叩いている人はそんな地域在住で、三代目レガシィ位までしか知らない感じ。

たた、相変わらずコーヒー出ないがw
無料紙コップ自販機でセルフサービス。

>>952
やっぱり神奈川は田舎なんだなｗ　orz

縁を切ったのが5年位前だ。
それまではコーヒーは受付のおねいちゃんかフロントの人が持ってきてくれた。

BPのFロアアームのブッシュは持病だからな、普通の機械屋なら設計不良といえるレベルｗ

>>953
あれは欠陥だね。
俺もその後社外品の強化ブッシュにしちゃったよ。
純正も後でブッシュ品番変わったが。
ほぼ共通の構造のインプレッサはあの部分をピロボールにしちゃったはず。

ここで本来の流れに少し戻すと、BP/BL及び同世代のスバル車を購入検討＆乗っている人は
そのブッシュをチェックした方が良いです。
切れているなら、純正新品でも交換するだけでかなり新車の安定感が蘇ります。

http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org15660.jpg
ピンぼけだけど、こんな感じでパックリと切れちゃうので。三角形のゴムの色が新しい部分が切断面。
ジャッキアップして前輪とタイヤハウスの後ろ側の隙間から見れば一発で分かります。
中古車のほとんどは切れてるんじゃないかな。

だからそんな問題抱えてる車より新車のインプレッサでも買った方がええんとちゃうか？
それか無難にトヨタ車

見事に荒れちゃいましたね。申し訳なす。

プラッツの燃費は
夏の街乗りで10〜14、遠出して14〜17
冬の街乗りで7〜9、遠出して12〜14
こんな感じかな。ちゃんと計算したことないから感覚だけど。

維持費の件は想定内というか、覚悟の上というか。
コンパクトカーとかでデートに行きたくないしさ。
あと選んだ理由は釣りとスキーで荷物積むからで、なるべく二列目を倒さない荷物を積みたいってのもある。

意外とみんなBP押しなんだね。

>>956
>>928って事なんだろうな
俺はローン組んででもレヴォーグ買ったらいいのにと思う

>>956
＞コンパクトカーとかでデートに行きたくないしさ。

プラッツに乗ってる分際で良く言えるなｗ

BPまではレヴォーグみたいな車
BR以降がレガシィ

>>958
発想が田舎もんだよなｗ
今の女はコンパクト＝堅実的な男　高額車＝浪費癖のあるダメ男
って判断を下す傾向があるし。女は金にシビアだから。
勿論、高額車を乗っていてもおかしくないステータスを伴っているなら
認められるけど、そんな人はここで中古車の相談はしないｗ

01)【買い替え？】　現在は車なし
02)【新車･中古車】　
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･SUV･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\250万】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\150万)】　2台分の総額です。
06)検討している車種 & グレード【ミラバン＋先代エクストレイル、ビーゴ(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【不問】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1人･長距離5人(大人2人、子供3人・8〜12歳)】1台目は1人のみ、2台目が計5人乗車
10)燃費【気にする(実燃費で8km/Lくらい)】
11)年間走行距離【1台目7000km、2台目2000kmくらい】
12)主な使用用途【(1台目)通勤のみ　(2台目)買い物、ドライブ、帰省】
13)よく走る場所【(1台目)街中　(2台目)高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【出来るだけ早く】所有予定期間【7〜10年くらい】

車なしで生活出来るエリアから転勤に伴い車が必要になりましたので新規購入です。
2台購入予定なのは通勤車がダイハツ縛りの為で、1台で済ませられるならそれに越した事はありません。(2台だと維持費、特に駐車場代負担がきつい為)
その為、1台で済ませる場合はダイハツ車限定(5名乗車の為軽不可)となりますが、どういう案がベストでしょうか？
出来ればミニバン以外でお願いします。候補に先代エクストレイルがありますが、SUVである必要は特にありません。

いろいろときつい縛りだなｗ
ミニバンを嫌がる理由がいまいちわからないけど、
トヨタだけどダイハツ製という事でシエンタじゃ駄目かな。
割と貴方のニーズに合ってると思うんだけど。

>>950
Ｄラーで新車を買ったから、整備の案内のハガキは正規Ｄラーから送られてくるよ。
車検はＤラーで通してるが、整備のハガキなんて無視してるが？
何も問題なく５年までのメーカー保障、７年までのＤラー保障を受けれましたよ。
７年まで車検以外の出費ゼロ。
サスやブッシュの経年劣化も保障で交換してくれたが？

あなたのＤラーとの関係性がマズイだけだろ。
変な改造して無理な事でも言ったんだろ？
どちらにしろ「個人的な事」を全てそうだと決めつけるのは違うだろ。

>>956
社内にスキーを積む場合はワゴンでも２列目は倒さないと厳しいように感じるけど。
ＢＰレガシィは良い車ですよ。いまだにあれだけ走ってるしね。
このスレの雑音は気にしなくていいと思う。

ここは、マツダ派、スズキ派が支配してるから、他社の人気車希望でも
ゴリ押し、メーカー叩き、しまいには依頼者叩きになるだけ。
このスレは、自分の好きな車種をゴリ押しするスレになってる。
依頼者の希望には沿いません。
気になる車種があるならCarviewとかのユーザーレヴュー・試乗レヴュー見た方が参考になる。

>>961
カーセンサー探したらメビウスが出てきたね。
予算には合いそうだけど。

メビウスとかレアでいいな！

>>963
ホントにヌバヲタは莫迦だな。

保証規定を超えての判断はディーラー側の判断による対応で
全てについて規定外が保証されるのか？
それこそ風説の流布なんじゃねｗｗｗ

俺にも一応ディーラーから余計なハガキが毎回来てたわ。
昨年末迄は感謝デー()の案内も来ていたよ、全てゴミ箱行きだけど。

>>967
自分の場合はこうだったと個人的な事を書いてるのに、スバヲタとひとくくりにして嘲る。

これじゃマトモな会話自体ムリだろｗ

>>968
何処に「自分の場合」って書いてあるんだ？ｗ
保証規定外のソース>950についての反論だから、普通は一般的に保証規定外の処置も出来るって事じゃないの？
自分がOKだったから他人様もOKではない。スバヲタの見本のような行動じゃん。
これこそ風説の流布でしょ。

ちなみに>963の名前欄に書いてある>946は間違い。
たぶん>947（ ID:0V3a1PrR0 ）の書き込みだと思うけど。
なにしろ>946の書き込みは俺だものｗ

何こいつ？ｗ　ちょっと話しかけたら関係無い事まで一気にまくし立てるキチガイみたいだな。

とにかく会話が無理な奴だって事はよくわかった。

>>970
スバオタと会話出来る奴なんているわけないだろ
出来るとしたらスバルの営業マンぐらいか

>>964
気になる車種だけ考えるなら、最初から自分で調べて決めるだろ。
ここに書くのは、自分の考え以外にも良い車があるかな？と思ってる人が大半でしょ。

マツダ派(w)、スズキ派(w)をゴリ押しだと思うなら、あなたが別の車を推せば良いだけ。
書かない時点で、そのマツダやスズキに代わる車が思い浮かばなかったんでしょ？
それなのに、何で被害妄想？
（それにスバル派(w)だって、4WD車希望者には結構推してるじゃん。それもゴリ押しかい？）

まー、どんな車をゴリ押ししても良いと思うんだよね。
（理由が意味不明や嘘の場合を除いてだけど。）
色々と推薦車が増えれば、選択肢も増えるんだし。

結局取捨選択するのは、相談者なんだから。

そうそう、それから
＞気になる車種があるならCarviewとかのユーザーレヴュー・試乗レヴュー見た方が参考になる。
とか思ってるなら、こんな所でアドバイス書くなよ。
矛盾してるぞ。w



とは言え、最近は相談者無視の論争が多すぎるけどな・・・。
（相談も、テンプレ無しが増えたのが、荒れ始めた一因かも知れんけど。）

雑談も少しぐらいならいいとか言ってるような奴らの為のスレだからしょうがない

>>962
通勤車にダイハツのアイロンマークが必要なので・・・
色々きつい縛りなのは理解してます
ミニバンは単に自分が嫌いなだけです。多人数乗車ならステーションワゴンやSUV選ぶといった感じです


>>965
>>966
中古ならって予算ですね
かなりレアな車ではありますが
他に中古ならクーという手もありましたが、元がbBなのでDQN専用車はちょっと・・・と思い敬遠


割とどうでもいい事ですが、ダイハツ関係者で大家族の人は皆2台持ちか家族では電車利用なんでしょうね

>>974
あんまりミニバンっぽく無いから、ブーンルミナスの3列目を常に畳んで、ステーションワゴンとして使うとかは？
車自体が世間にあまり知られてないから、普通のハッチバック(コルトプラス的な)に見えるかも？

>>974
いや、アトレー7とかあったから…。
それはともかく、メビウスはいいチョイスに思えてきたよ。
「誰も知らないだろ、フフン」的な良さが。
その割にパーツは溢れるほど出回っているんだろうし。

>>976
年間！の販売目標150台だからレア車確定やで。

>>961
ダイハツのアルティス（トヨタカムリ）1台でいいんじゃないの？
旧型カムリならそれこそ100万くらいの格安で買えるので、
走りはブワブワで面白みがない車だけど、大きさが気にならないのなら買い

現行型ハイブリッドカムリも中古で総額250万円で収まるよい玉のものは結構ある
ただ、バッチがアルティス狙いだとなかなかよい玉が出ないかもしれないので、
タイミングが難しいかもしれない

>>974
タウンエースの兄弟車のデルタがタウンエースノアの時代まで有ったから、大家族はそれに乗ってたんだろうね。
あれもダイハツ生産車だったので。

あ、ちなみに通勤車の車検証や任意保険の証書は会社に出さないとダメだよね？

要らないなら玉の多いカムリとかプリウスアルファを買ってアルティスやメビウスに偽装した方が早いと思う。

昔、いすゞ勤務の知り合いが初代レガシィターボ、アコードSiRをOEMアスカに偽装してたよ。
昔は保険証書提出とか無かったから出来たみたいだけど。

またこのパターンか

>>316
パワーが欲しいならZ33あたりで

何かブーンルミナスがベストチョイスじゃないのかな。
子供３人が大きくなる事考えると３列シートは欲しいでしょ。
検索するとアルティスといいブーンルミナスも中古のタマ少なすぎて泣けるな。
スズキもランディとか出してるしこういう需要かなりあるって事だよな。

独車あるいはイタ車や仏車を体験し、それに惚れてしまった奴は、
独車やイタ車、仏車から離れられなくなってしまう。
が、国産車を体験し、それに惚れてしまって国産車から離れられない、という話をわしは今までに聞いたことがない。
ということで、外車ディーラーに告ぐ。
貴社の車の長所を体感でき、しかも国産車並みに安価な車を販売し、エントリー者を増やすべし。
貴社の車を体験した者は他社の車を乗ろうとは思わなくなり、貴社は顧客数が安定するであろう。
当然、貴社の車の持つ短所をもって、顧客が貴社から離れてしまわないように努力せねばならないが。

今現在ノアに乗っており、買い換えを考えています。

条件としては、
「車高がなるべく高い」「４ＷＤ」「燃費がいい（15km/L以上）」「総額が250万以下」「5人乗りでも可」

重視するのは車高で、ミニバンに近い視線高を確保できるのが良く、単純にノア等に乗り換えだと予算オーバー、燃費悪でなかなか決断できません。
この条件に合致するような車はありますか？

>>985
ソリオはどうだろう
スペイド/ポルテもあるけど、燃費で厳しいかもしれない

>>985
四駆で実燃費15km/l超えるのはなんちゃって四駆でも難しいと思うが。
そもそもHVでもかなり厳しい。特に市街地では。

妥協点が実燃費10km/L超えならばシエンタやラクティスがいんでない？
それなりにアイポイントが高いし、五人乗車なら荷室も充分でしょ。
ナビ別でグレードに依ってはコミコミ170万でお釣りが来る。

>>985
ありません

>>985
ヴェゼルHVなら4WDあるし燃費も15�q/L以上出るし車高高いしインテリアはミニバンぽいが予算オーバーで無理だね
4WDで15�q/Lはそうとう難しいですよ

>>986-989
ありがとうございます。　ソリオ、ポルテあたりで検討してみます。

やはり4WDで15km/lは厳しいんですね〜　　妥協できる点を検討してみます。

XVは？予算が厳しいか

>>985
RVRは？
おそらく実燃費が１２〜１３くらいじゃないかと。
新車でもその予算で一応いけるはず。
（ナビはあきらめれｗ）

ライトエーストラック、ボンゴトラック、これは
上手く乗ると１５は行くはず、車高も高いし４駆

>>992
空荷で1.4t超えのボディが実燃費でそんなに走るのか？
VR4とかエボとか乗ってた俺にはにわかに信じ難いわ。

燃費の希望は無理だけど、ノアやセレナの最低グレードなら4WDでも値引き次第で総額250に収まるかも？
ダメ元で交渉してみる価値はあるかと。

>>993
ネタにレスもあれだけど、ガソリンの商用車は燃費クソ悪いぞ。
リッター15なんてMTで田舎道をゆっくり巡行で出るかどうか。

>>994
カタログで４駆モデルがリッター16言ってたから、２割五部引いてもまぁ１２くらいかな？と思ったしだい。
道しだいだけど、今乗ってるランエボXの５MTは田舎道まったりならカタログ値がん無視してリッター１３近くはしるしなぁ。
乗り手と走る道次第だとは思うけどまぁ新車で一応買えるクラスの車だし、候補としてあげるのは悪くないかと。

>>996
それはすげぇ。
VR4やエボ3なんかあの軽さで地味に走っていいところ街中9km/lも行かねぇし。
今乗ってる足車のミニバンや軽でさえ12km/L超えをコンスタントには至難の業だわ　orz

うめ

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