【楽しい】マニュアル MT 運転楽しい【スティック】

薀蓄抜きでスティックマニュアルを愛してやまないドライバーのスレッドです。

ダブルクラッチに関する議論は下記サイトの内容を理解している方であればお好きにどうぞ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB

H&Tの必要性に関する議論等は他スレで、その話題に関して議論が怒った際はスルーの方向でお願いします。
発進時の半クラ等に関する初心者の方は自信がないスレでお願いします。

単にスティックMTが好きな方の意見交換場で〜。

議論がぷんすか

ギアは入れるんじゃなくて回転が合った瞬間に入るんだよ

やっぱクラッチが繋がるダイレクト感は素晴らしいね。変速もカチッとしててエンブレも思いのまま
渋滞さえなければマニュアルトランスミッション最強

渋滞でのマニュアル操作が面倒とか疲れるってのは人それぞれだね。
俺はそんなに気にならないけど渋滞時に前方のAT車が変な発進と停車を繰り返すときかな。

よくトルコンのヌルヌル感がいやだ、って人もいるけど
確かにアレは気持ち悪いが俺はDCTも好きじゃない。
クラッチを自分で操作するのがいいんだよね。

運転がうまい下手、速い遅いは全然関係ない。

やっぱりアクセル踏んでから加速するまでのタイムラグが嫌なんだな
燃料電池になってモーター駆動になると違うんだろうけど

スティックマニュアルって何だよ

ﾁﾝﾎﾟまにゅある

スティック＝糊だと思っていた小学生の頃のわたくし