事故画像・動画から車種を特定するスレ Part40
グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part39
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388720466/ 次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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.. (・ω・`)//|| |口| |ω・` )
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..... ∧_∧ / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
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前スレ1000は腹筋20回×5セットな。
>>6 >こんなに積もるのは数年に1度だし雪が積もることがホントに滅多にないので
全然降らないっつー地域なら仕方ないかもしれんが数年に一度積もるのかよ
チェーン買っとけよな
>>6 この人、クルマ落としてるのに、
まだ何も分かってないね。
ノーマルタイヤで、雪道の走り方知るも
知らないも無いわな。
真っ直ぐ走らないんだから。
スタッドレスタイヤ無けりゃ、せめて
チェーン付けろ、無ければ乗るな。
以上。
雪道経験のない奴は滑るからってアクセルを踏みまくる
そして急にグリップ戻って加速して、コントロールできずに落ちる
なんつーか、雪道怖がってるくせに甘く見過ぎな奴多くて呆れる
雪道では、「急」のつく操作厳禁
急ブレーキ、急ハンドル、急アクセル
あと、ハンドル舵角+アクセル操作など
同時に行うとよくない。
カーブの手前の直線で充分な減速を行ってから、ハンドル操作だけでアクセルは一定を維持し曲がる。曲がり終えて、
ハンドル舵角が真っ直ぐになってからジワリと加速。
これも、滑り止め前提での話。
大抵スタックするアホは、チェーンを持たず、
ノーマルタイヤ+FFで坂道を登る時に
(この時点でアウトなんだけど)
滑って進まないからと、アクセルベタ踏みして、タイヤで圧雪を磨いて氷にするから登れず余計にスタックする。
チェーン無けりゃあきらめろん。
FFや生活四駆で滑ったり曲がらないってなったらブレーキ踏むなよ
アクセル煽って力のかかる方向を一つにしないととっちらかって自爆だ
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 13:13:48.75 ID:e4qu1K6e0
大都会なので雪道がはじめてで試してみたくなり、ノーマルタイヤで出たら、
すぐ家の前のごく緩やかな上り坂で、じエンド
@岡山
岡山とか広島とか兵庫ってそこそこの都会があるのに、スキー場があるどころか一部に秘境・魔境がある
静岡県東部でも雪が積もっているのだが…夏タイヤ履いたアホが普段通りの速度で飛ばしているから恐ろしい。何を考えてるんだか…
>>16 広島だが
家から知り合いの船で海水浴場が10分
今日なら積雪15cmの場所まで車で10分
スキー場まで小一時間で行ける
>>18 秘境・魔境の一部に栄えた都市部がある、が正しいのかw
>>19 ある意味羨ましい
こちら東京
一番近いと思われるゲレンデまで車で2時間
一番近いと思われる海まで車で20分
但し海水浴場ではないので泳げないし、釣りをしてもボラかハゼくらいしか釣れないし、
水が汚いから食えるようなシロモノではない
>>20 一昨年東京から知り合いが来て日本海に泳ぎに行った、
高速使って一時間、水の綺麗さに驚いてた。
帰りは一般道を峠超え(二時間)したが途中スキー場がゴロゴロあるので
「遊ぶには最高の所だな、温暖だし歳くったらマジで移住しようか」と言ってた
あ、こんなテールのクラウンもあたな〜
チェイサーだね。しかし酷い作画だな…
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 19:46:37.82 ID:0uyCLjoo0
>>31 このタイヤで雪道走るとか
絶対わざとだろw
かまくら?
落雪事故?
スレ的には後者かな
コラコラ
>>31 雪だるまが素敵w
団地の輪留めにぶつかったヤンキー車の話を思い出したw
>>22 90型チェイサーとクレスタ掛け合わせたようなクルマだね、ご丁寧にチンコマークまで付いているしw
>>17 それどこの神奈川県湘南地区?おまけに車間詰めてきやがるから余計に始末悪い。
車間距離対策でジイ様が運転する時に使う「枯葉マーク」を付けてたけど雪が表面にくっ付いて意味無かったよw
DQNカーみたいにリヤフォグ取り付けて常時点灯したろか。
>>23 そうです。ミラージュ復活と同時にひっそりと消えていった世代のコルトです。
>>37 二代目エスティマ
>>37,40
ハイブリッドシステムからの出火っぽいなこりゃ
プリウスのボンネット部分からの出火で同じように黒コゲになってるのを
これまで5回くらい見たわ
スマート?
ビュイックアンクレイブ
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 01:38:34.80 ID:viulypvO0
VictorのDVD-RW?w
CD で後方見えないだろ
セレナの後輪にチェーン
初代ラルゴ・セレナは床下エンジン後輪駆動のなんちゃってミニバンだったな
エルグラもFRだった
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:41:35.93 ID:wFTR1rXB0
俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、
ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^)
プリウスって発進時は後輪がモーター駆動するんだよね?チェーンは後輪だけに付ける?それとも前後とも付けるの?
>>50 ミニバンってのがそもそもアメリカのミニバン(シェビーバンとか)のコンセプトの輸入だから本来はFRなもんじゃね
>>53 わざとぼけてる?
後輪モーター駆動なのはハリアーとかエスティマのハイブリッドにあるけど
プリウスはモーターもエンジンも前輪しか駆動しない
>>55 この図を見ると、後輪駆動じゃないか!と誤解するやつもいそうだな
その前に チェーンを全輪につけたらいかんやろ
>>55 この仕組みをさらに進化させ、モーター主役でエンジンはオマケという、EVメインの段階まで到達したのがアコードなんだが、あの顔では売れんわな(笑)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:58:44.83 ID:udXSbm3I0
>>58 ぶっちゃけオマケのエンジンが常時に近い頻度でしかも予想の付かないタイミングブンブン煩い出来損ない。
顔とは無関係に全く売れてないのはそれが知れ渡ってるからだよ。
>>61 マツダロードスター 1.8 NA8C
しかしいかにも仕込み臭い絵面だぬ
>>60 やっぱキチガイ薬中御用達なアレが最高だよな
みんなアレの黒に乗るべき(キリッ
ニッサンのコンパクトカーのe-4WDシステムが
確か発進時に後輪をモーター駆動するんじゃなかったっけ
>>61 たしかにNA8だな
NBの幌に換えてある
セレナは4WDの場合は、オートトルクコントロール4WD
スタンバイ4WDだけど、前輪が空転すると後輪が駆動し続けるので、チェーン画像は間違いでもない
FFなら、気がつくだろうチェーン巻いても進まない
今のミニバン、クリアランスで前輪に巻くとぶつかる奴あるんだよなぁ・・・
おいおい常時駆動輪に装着しないで「間違いでもない」(キリとかありえんだろw
>>63 洗濯機のモーターね
そして20キロか40キロ以上くらいで完全なFFになってしまうので雪国住みでわかってる奴は絶対に買わない
>>66 完全に駆動を切っているかと聞いたことがあったけど、一応は伝達されているんだそうな。
完全にゼロにする方がコストがかかるらしい。
この場合は前輪が簡単に空転して後輪が駆動する。
この重心位置の高さでは、坂道で前輪だけで引っ張れないからなぁ。
運転手はなにを考えてつけたのかわからないけど。
>>66 スズキの儲は、ワゴンRあたりのパートタイム生活四駆でも
「常に数%の駆動力が後輪に掛かっているからフルタイム四駆と呼んでも差し支えない。走安定も段違い」
と、真顔で言うから侮れんぞ。
>>68 何も考えてないだろ!
過去に後ろにチェーンを付けたブルーバードに突っ込まれた経験が
ある俺が言うんだから間違いない
もうFFなんて駆動方式やめろ
ド素人にしたら、自動車は後ろで掻くもの
何も間違っちゃいない
日本車がつまらなくなったのはFFが主流になってからだ
多少スペースが取れるだけでいいことなどない
>>71 T型フォードの時代は、運転が楽しかったよな
>>72 俺はエンジン始動でクランク棒を使わない車が主流になってから乗るのをやめた
>>71 ど素人はアクセル踏んだらなぜか動き出すだろ
ど素人の車は踏切待ちで手紙を出しに行ったらなぜか動き出すぞ
もうプリウスとワゴン尺乗りからは免許取り上げるべきだな
インサイトか
嫌いだからってそんなことを書くのは
ただのバカ
>>77 インサイト1500エクスクルーシブ
>>71 FRなんてジジイのノスタルジー
アクセル踏んでも戻しても後ろが出るとか意味分からん
初代じゃないならどうでも良いやw
これと車にどんな関係が?
やっぱりどうしようもないバカか…
>>82 逆バンクがついてるわけでもギャップがあるわけでもない
ただのカーブを曲がるだけで横転するとは、ワゴンRすげえな
欠陥品ちゃうの?w
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 17:59:21.66 ID:8EIkG1he0
足が柔らかいままでハイグリップタイヤでも履いたんだろ
ローダウンって書いてあるからカーブで常にバンプ状態でっていうあれかw
>>86 動画の主の書き込みによると一応少し固めてあるみたいだね
タイヤはプレイズだとさ
横転するまで粘るようなタイヤではないな
横転する前に滑るはず
ワゴンRってひょっとして根本的にストローク足りてないとか?
ワゴンRはこんなもんだよ
初代のなんて高速道路のレーンチェンジすら恐怖を覚える
じっくりゆっくり切って行かないと転がるぞ、と車の挙動が教えてくれる
これに強風とか条件が重なれば、ただ走ってるだけで横転する
初代アルトワークスRSRもブニャブニャ
軽自動車といえば車検の代車でホンダのトゥデイを乗ったことあるけれど
一般道での加速ですらフルアクセルの選択肢しかなくて大変だった
旧性能の自動車で首都高は乗れなかっただろうな
RRの存在って・・・
初代ムルティプラ?
ドリームハウスと言えば便所ハウスどうなったんだろ?
初代じゃなかった2代目
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:01:27.15 ID:kJUBg3x50
流石にそれは故障だろw
>>89 タイヤとかローダウン()とかじゃなく、運転技術がないだけのような。
フロント加重かけずにそのままステア切ってるから横転って、
ノーブレーキの俺かっけえヒャッハー!ってだけのアホでしょ。
>>99 いや、普通に自動車メーカで作ったクルマは素人が乱暴なアホな事しただけでは
絶対転がらない。(ワンアクションでは)
お釣りもらうような事をして初めて転がす事ができる。
ただびびってアクセルを緩めたんじゃないの
>>61 確かにNA8Cの後期だな
SRSエアバッグ付きステアリングホイールがFDとかでも使われている4本スポークタイプ
しかしリクライニングがダイヤル式のバケットシートをわざわざ目一杯倒してる理由は何だ
単に待ち時間に疲れて倒したか・・・
しかしNAロードスターでレカロのSR-3系シート入れるとリクライニング用の三角ダイヤルを回すの大変なはずなんだが・・・
あるいは
RECAROの文字を映りこませたく無かった(仕込み)
どっちかだな
>>99 おまえ免許持ってないだろ?
>>100 スズキは普通の自動車メーカーではないのかもしれん。ゴクリ(AA略
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:39:25.77 ID:kJUBg3x50
>>100 一昔前の日本車はヘラジカテストで横転してなかった?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:41:35.03 ID:kJUBg3x50
>>50 床下にエンジン横倒しで搭載して後輪駆動の初代エスティマはどうすりゃいいんだ?
ミッドシップと言い張ってはいるが、アレもエンジンは前席のケツの下だぞw
>>59 これ何かに潜り込んだか、それとも今話題のスモールオフセットかどっちだ?
>>111 トラックの荷台じゃないか?
米国testの破損に似ているし。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 01:07:37.39 ID:j3s9gtHe0
>>71 冬の凍った道でFRは地獄だ。
日常生活のための車両は四駆かFFで決まり。
日本の半分近くは田舎で自分の車が必須。
日本の半分近くは道が凍る。
北海道は今日も86やロードスターとベッタベタのVIPカーが元気に走ってます
>>97 よく見てみるとそのハザード出してる車輌はフルスモみたいだな。
当時のヤンキーはこういう車に乗っていたんだっけ?
>>114 8%の坂があまりないからな。
この状態でしんしんと降る中だとBMWとかのタイヤはベタぶみでも回らなくなるとこまで制御入る。
その時スバルは普通に走る。
FFは滑りながらも登る。
13%超えるとFFが無理になる。
20%になるとスバルも登れん。
>>92 状態の悪いトゥデイ借りた時は登坂車線50キロしかでなくて糞かと思ったわ。
そのあと借りたPGMF1付きのはリミッター当たるしなんだかなぁとおもた。
しかし懐かしい動画だな。
>>117 × PGM-F1
○ PGM-FI
エフワンじゃなくてエフアイ
ちなみに電子制御キャブレターはPGM-CARBという商品名でかなり後まで残っていた
>>120 thx すっきりしました
マツダ車かと思って必死に調べてたおれって…
ホンダトゥデイはハザードからドアミラーの操作まで
特殊だった記憶があるな
狭いから前2人が実用の限界
>>82 スズキの車だけは買うまいと心に誓った
買おうか?と思ったことすら一度もないが
>>118 電子制御キャブレター?そんなもんがあったのか…
過渡期にはへんてこなものが常に生まれるな
>>124 へんてことか言うなw
EFIより安価で、ECUが落ちても作動する(基本はアナログキャブ)ってんで、登場当時はもてはやされた
>>127 これは話の流れを読まない
>>125が悪いと思うw
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 12:33:14.60 ID:dE0AEVkVP
>>123 昔働いてた会社の車にJW2トゥデイがあったが7万キロちょいでタイベル切れ→バルブ突いて廃車になったのがあったなぁ
>>128 ダイハツにもあったがまるでダメな代物だったわ>電キャブ
>>119 スマートロードスター BRABUS-Excrusive
色はジャックブラック
場所は紀伊半島のとこか
小川運送が空荷でないので西へ向かっているように見えるので阪和道の周辺と推測
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 16:42:27.25 ID:dE0AEVkVP
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 16:52:27.23 ID:jFVis4oCP
>>115 煙モクモク出してるから2ストの軽かと。
どこかで読んだけど当時の速度が出せない軽はハザード出して走るのが慣例だったとか
>>140 そもそも、その当時のクルマにハザード何てモノは付いていたのか。
>>136 小川運送という会社は二つあって有限会社が九州で株式会社が和歌山ってだけだよ
積荷載せてるということは本拠地離れる方向と推測
太陽光線の方向と山の位置関係から大まかな位置と方角を推測
おおむね東南東方向に山があり、セブンイレブンは紀伊半島には西の方に多い
後はホンダフィットが2台いたから紀伊半島の東側、四日市や鈴鹿方面かとも思ったけど上記理由とホンダ車以外も結構写り込んでるので否定
「理髪店の看板」と左上の「築城」と立て看板の「石井議員」で絞り込もうとしたけど止めた・・・
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 23:27:08.84 ID:j0FrYewu0
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 00:27:06.70 ID:udo/1aFl0
moveじゃね
moveじゃなくね?
ライフだな。
どうみてもムーヴ。素人はコメントを控えてくれ
なんで普通車ナンバーなんだろ? 全長とか全幅?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 01:08:43.74 ID:Mqy+1QyDP
数センチの幅が増えただけでは普通車規格にならなかったとおもうけど
さりげなく助手席の窓から外を見てる柴犬がかわいいw
おー初代のジウジアーロがデザインしたムーヴいいね
緑植えて全幅が軽規格超えたんで小型乗用で公認車検取得したんだな
>>155 内容からオーバーフェンダーを付けたんだろうと思うが、緑って何?
めちゃめちゃ緑ですやん・・・
>>157 緑って人工芝を貼り付けてるってこと
ライト周りやドアノブ辺りやリアバンパー辺りを見れば判り易いと思う
人工芝は結構な厚みあるから左右足すと4センチくらい幅広になってるはず
ちなみに初代ムーヴの全幅は1395mm、当時の旧660cc規格は1400mm未満
つまり諸元上は5mm未満しか余裕が無い。実際にはメーカーが型式認定の際に5mm単位に0捨1入してるけどそれを考慮しても最大で9mm未満しか余裕が無い
仮に芝生が左右で40mmあるとしたら1395+40=1435mmとなって普通自動車となる
152ですが、ニュース記事見て解決しました。
車検に出すと、芝生で車幅が広がり普通車扱いになったが今月4日、無事通った。
>>155 あれジウジアーロのデザイン?
ムーヴっていつ見ても卒倒しそうになるほど不細工
>>156 パルサーEXA風じゃなくてステージア風だろ、スカイラインがベースなんだから
>>165 ベース車の問題じゃなくてボディタイプが2種類ってとこだろうに
>>166 作った人はリアクォーター窓うしろのルーバーとかはステージア意識してると思う
>>164 もともとのデザインはジウジアーロで間違いない
初代の日産マーチとかも
この二台は、出来上がってきたものを散々社内で弄繰り回して、製品化されたら程遠くなってたと言われている
マーチはフィアットウーノ風のデザインだったらしいし
ピニンの原案を無茶苦茶にしたNSXとか
>>167 そうなんだけど、いかにも取って付けた感がEXAっぽいでしょ
>マーチはフィアットウーノ風のデザインだったらしいし
てか、多分ほぼ同じスケッチ。
ジウジアーロは昔から同じデザインを2度売り3度売りする悪癖がある。
それでも出来上がりはけっこう違った印象になるのも面白いが。
JT150ジェミニにもスペインにセアトイビーサ(初代)という異母兄弟がいて、
ぱっと見はそっくりだけど、並べると意外と似てない。
あと117クーペはジウジアーロに示されたAB2案を前後で組み合わせて
完成しているが、逆に組み合わせるとフェラーリエンジンの
フィアットディーノクーペになる。
>>153 昔OptionでR33GT-Rワゴンを作ってたのを思い出すw
少し後にステージアが出て気の毒だと思った。
RB26もアテーサも移植された260RSなんて、GT-Rワゴンと言えるモデルまで出ちゃったし。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 21:40:11.08 ID:GdgOJu440
>>164 ジウジアーロがデザインしたのは二代目で初代はダイハツ社内デザインでなかったっけ?
>>156>>165 キャノピーがあった世代のEXAには「パルサー」の名は付かない罠。
>>177 ギガ・エルフ・3代目ステップワゴン キャリアカー上段のムーヴが今にも落ちそうw
>>182 停止車両を先行車と勘違いして、追随しようとするんだよ。
だから、わざわざ車線変更して突っ込んでいく。
夜中ならまだしも午前10時半くらいに停止車と先行車を勘違いするとか
どんだけ前方不注意なんだか
>>182 普通によそ見運転とか居眠り運転とかでね?
>>177 うちの新車を運ぶ陸送屋じゃなくてよかった。
こんな会社使ってる自動車メーカのクルマなんて買いたくないからな。
>>186 というかトヨタ県を走る車って乗用車もトラックも根こそぎクズばっかじゃん
社名が入った陸送トラックでも中卒土方が運転する軽トラ
と変わらん運転してるよ
会社と言わず県丸ごと消滅してもらいたい
大きなものに反発するよねw
若いDQNは。
>>186はダイハツ車を買わせまいとする鈴菌の巧妙なステマ
>>184 眠たいんだよ
一日決まった時間以上は運転するべからず、って決まりが必要だ
眠たいのは仕方ねえもん
目が覚めたらぶつかってんだから
>>192 そんな法律なかったっけ?
しかし軽自動車の時速30km以下での自動ブレーキなんかより、大型トラックの自動ブレーキは
いつになったら普及できるんだろう。これは義務化してほしいな。
>>193 うちは実家が運送やってたから分かるんだが自動ブレーキ義務化したら「やったこれで安心して居眠りできる」とか言うからさ、あの連中。
90km/hからでも効くようにしてほしいが、それが難しいのかもな
>>194 自動ブレーキを作動させたら半月免停とか、罰金30万円とかは?
実現されるわけないけど。
従量課金制ブレーキの完成だな
>>192 決まった時間と言うか、拘束時間規制があるから待ち時間、荷積み、荷降ろし、休憩含めて13時間。
週2回まで最低1日空けて16時間と決まってる。
4時間毎に30分車止めて休憩(10分単位で分けてもおけ)ってのもある。
寝れる時間に寝てないとか、携帯弄ってたとかがほとんどだと思うよ。
あと、自動ブレーキはトラックにはきついのよ。
スピード出せないから車間ギリギリで嫌がらせみたいな追い抜きされてブレーキ掛かって商品破損とか洒落にならんから。
回避出来ない場合のみ判断して被害軽減ならまだ良いけどね。
これの前の日に故障車注意の掲示板出てたからよかったけど、ハザードも焚かずに停まってる車もいたし、自己防衛ももっと呼び掛けてほしい。
SA入り口の減速車線で、パンクしたのか、タイヤ交換してる車も見かけたな。
もうちょっと進めば、広くて安全なのに。と思った。
あとは、ハザードもたかずに路肩に停まって、荷物を道路に下ろして
積みなおしをなってる感じの車も見かけたな。
こういう連中は、高速での停車は危険だという意識が無いんだろうな。
なんかスバルをどうにかして立ち直らせようと
必死な人達がいらっしゃるようだが
もう無理だぞ?
日本は自動車メーカー大杉だし
マツダがアウトかと思ったが首の皮一枚のところで
踏みとどまりそうな気配なんで
そうなると三菱とスバルが退場ってことだろう
アキラメロン
>>204 3台がからむ事故?
がっつり壊れてるけど…元ニュースある?
>>207 数年前の事故だよ
20t越えてる大型トレーラーがフェード起こしてノーブレーキで信号待ちの車列に突っ込んだ
前後挟まれた軽自動車はひとたまりもない
気になるなら写真よく見て地名その他でggrks
アレ?と思う書き込み主を見るとそこにはいつもID末尾P
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 16:37:54.28 ID:9C8VOz6/P
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 16:55:34.44 ID:iIep39b/0
ミラじゃね
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 21:32:47.90 ID:dtZNXdKi0
外車のSUV乗りってロクなのがいないイメージしかないな。
>>219 誤→外車のSUV乗りってロクなのがいないイメージしかないな。
正→SUV乗りってロクなのがいないイメージしかないな。
13日午後6時すぎ、大阪市淀川区の阪急京都線の踏切で、電車と軽乗用車が衝突する事故がありました。
車を運転していた女性が意識不明の重体、女の子がけがをしました。
午後6時すぎ、大阪市淀川区の阪急京都線の踏切で、京都方面行きの特急電車と軽乗用車が衝突しました。
電車は衝突後、軽乗用車を押しながら50メートルほど先で停止しました。
警察によりますと、車には30代くらいの女性と娘とみられる女の子が乗っていて、病院に搬送されましたが、女性は
意識不明の重体、女の子もけがをしているということです。
「びっくりして走っていったら車が横向きに止まっていた。女の子を背が高いので(受け取った)。(女の子は)ちょっと
泣いていたけど、すぐ泣きやんだ」(女の子の救助を手伝った女性)
この事故で、乗客にけがはありませんでしたが、阪急京都線はおよそ1時間にわたって、上下線とも運転を
見合わせました。警察が現在、詳しい事故の原因を調べています。(13日20:45)
http://news.tbs.co.jp/jpg/news2126741_6.jpg http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2126741.html
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 22:12:36.92 ID:Ivq0qYkb0
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 22:15:07.41 ID:Ivq0qYkb0
>>221 阪急8400形
3代目ムーヴだが無印かカスタムは不明
福岡は相変わらずだな〜 死ねばいいのに 飲酒カス
>>227 ナンバーがバックドアに付いてるからカスタム
…と言いたい所だがこの頃のムーヴって跳ね上げドアにしてると無印でもこのバックドアになるからなぁ
衝突前から意識がなかったって情報もあるな。
>>229 ナンバーの上が黒くないっぽいからカスタムで間違い茄子。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 01:29:54.60 ID:zkWdwZJ20
いよいよ深視力検査を義務化か。普通免許にも。
数年前だけど中型8トン限定免許の更新で深視力検査されたぞ。
本来であれば不要なのに。
>>229 バックドアのドアハンドルが横開き用だからカスタムだな。
オプション扱いの跳ね上げ式だとドアハンドルの所に蓋が付く。
>>199 事故当日も、昼食休憩に立ち寄った海老名サービスエリアで、高知―大阪間のフェリーを下船する際に購入した缶入り焼酎(250ml)を飲んだだけでは飲み足らず、
フェリー内で飲み残してトラック内に持ち込んでいたウィスキー(約280ml)を2回に分けてストレートで飲み干し、1時間仮眠をとっただけで運転を再開。
酩酊状態で30分間も高速道路上で三車線をまたぐような蛇行運転したために、
それを目撃していた11人ものドライバーから「危ない車がいるので、何とかならないか」という、通報をされました。
さらに、トラック運転手は通過した料金所の職員から「ふらついているので休んだ方がいいのでは」と言われましたが、
「風邪だけど、薬を飲んだから大丈夫」と応え、運転を再開し、そこからさらに5キロ先にいた私たちの車に追突したのです。
当時、三女がお腹にいた○○は、運転席から自力で脱出。
子ども達の寝ていた後部座席はすでに猛火に包まれ、近寄ることもできませんでした。
助手席にいた夫・○○は、奇跡的に助け出されましたが、全身の25%に三度の熱傷(やけど)を負いました。
背中に火がついたまま燃えさかる車中から救い出されるとき、○○は「あちゅい」という○○の最後の声を聞きました。
○○の耳からは今も、追突された直後に後部座席で○○が「わぁーん!」と泣いていた声が離れません。
こういう事故を防ぐために、自動ブレーキは必要なんだよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 07:01:09.98 ID:VHEO4g3w0
それを防ぐのは飲酒運転防止装置じゃね?
238 :
お:2014/02/14(金) 07:01:57.87 ID:T+AjXhvii
そしたらもっと事故が増えるね
乙
>>236 自動ブレーキなんぞいらん
酒税を五倍くらいにすればいい
マジで
酒税を上げない理由が理解できない
酒税上げると、外国から文句言われる。イギリスの重要輸出品の一つだし
だからウイスキーの税金安くして、代わりに焼酎を上げた
文句言わせておけばいい。
国産も輸入物も一律に課税するのだから
内政に干渉されるいわれはない。
医療用の消毒薬も立派なアルコールなので、酒税がかかっている。
だからむやみに酒税を上げると医療費が上がる。それにアルコールは食品にも大量に使ってる。
酒税上げて医療用や食用だけ酒税を下げれば、アル中は消毒液とみりん飲むだけ。
というわけで、アルコール無くすのは絶対無理なんだわ
以前と違うのは、飲酒で捕まった人には、病院で依存症の検査を受けさせてるんじゃないかな
>>242 出来ない言い訳は死に損ないの年寄りの口から聞かされる分だけでお腹いっぱい
問題があるなら改善するなり是正するなりすればよい
言い訳ばかりして何もしようとしない
そんな生き方を楽しむのは70過ぎてからでいい
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 16:27:49.12 ID:YPFNF0nO0
>>236 飲酒運転で一人でも殺したら問答無用で死刑
にすれば、飲酒運転減るんじゃないだろうか。
>>248 ひき逃げも同罪扱いでないと
一旦逃げて酒醒ましてから出頭が増えるだけじゃね?
パトカー内で、
警察官『アルコール出ちゃったね、それじゃ死刑だから。』
で即執行するくらいでいいよ
>>248 あまり効果はないだろうな
その程度で飲酒を思いとどまるくらいなら
もうとっくにやめてるよ
俺だけは大丈夫だから、と平気で飲酒運転するような連中なんだから
アルコールを口にするのが困難な環境を作るしかない
福島の原発で亡くなる人より
飲酒がらみで亡くなる人の方が遙かに多い
メインキーとアルコールチェッカーを連動させればよくね?
結局解除ツールとのイタチごっこでしょ、行き着くところモラルの問題だし。
ジープ、スーパーグレートPJ−F♯50系
1ナンバーだから普通貨物自動車なのか。
こんな寒そうな車でよく宇都宮なんか走るなあ
ジープは滑って横になった所を突撃されたんかな
ジープに乗ってる女性も居るもんだなぁ。
>>256 4ナンバーでないか
しかも女性ってのにはたまげたわ
貴重な三菱ジープが…
>>258 小型枠なら4ナンバーだろうけど、横幅が結構あるように見える。
ナンバーは400に見えるよ
4ナンバーに見えるね
これで重体か、打ち所が悪かったのか
しかし女性でジープの幌車乗るとは凄いわ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 23:25:06.78 ID:YPFNF0nO0
>>251 その程度って、殺されるんだぞw
それか、問答無用で懲戒免職とかね。
仕事なくなる、しかも諭旨免職じゃなくて懲戒免職ならもう再就職は無理だろ。
>>262 たしかに画像は400に見える。
どうやら記事中の「普通貨物自動車」は誤記のようだ。
>>264 自分は呑んで運転しても事故なんか起こさないと信じてる基地外は、「事故ったら殺される」なんてかけらも思わない。
仕事なくそうが同じ。
>>266 ほんとそうだよな。
飲酒運転に対する罰則を強化しても、飲酒運転の数は減るどころかまったく変わらなかった。
お酒は身体と精神双方に作用する劇物であり、これを好んで摂取するのは薬中と同じ
本当なら禁止してしまえば一番いいが、それが出来ないなら
せめて酒税の大幅なアップで飲酒が困難な環境を作れ
税収分を依存症治療や飲酒事故被害者の救済に使えばいい
全面禁酒の国もあるが彼らは何も困ってない
彼らに出来て日本に出来ないわけがない
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 00:38:30.69 ID:eKBd/xFj0
そうだね。
酒と煙草は大幅に税金を上げるべき。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:15:17.23 ID:rNjKbCWT0
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:18:46.04 ID:rNjKbCWT0
除雪作業員にヘルプを要請するトラック運転手
基本、ジープのサイズは余裕で小型枠に納まる。
幅なんかスカスカに狭い。
しかしガソリンジープはこれまた全て2リッター以上なので
本国製のMBとか含め全てが1ナンバー。
4ナンバーはディーゼルジープということになる。
だから古いヒトは「ジープ=1ナンバー」という
思い込みがあるヒトも多い。
なお、自衛隊車は道路運送車両法適用外なので
「小型貨物自動車」ではないが、自衛隊分類では
やっぱり「小型トラック」。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:24:19.11 ID:rNjKbCWT0
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:26:19.18 ID:rNjKbCWT0
脱出完了
>>273 2Lガソリンのジープあるぞ普通に
ミドルやロングと勘違いしてないか?
>>277 あ、J58〜J59忘れてたw 要するに昔の常識。
鉄道だけど東急東横線で追突事故発生。エルグランドの救急車が現場に来ている映像がNHKで流れてた。
ショートホイールベースのジープやジムニーなどは、雪道には最強って言われるけど
本当に雪道を知っている人は、スピンしやすい事を知っているので、敬遠する
ジムニーが最強なのは、林道などの狭い道で、雪では比較的浮いてしまって走破性は程々。
まぁ、ニュースで初代フォレスターが田んぼにダイブしていたり、こういう車は錯覚しやすいからね。
一番下のは無事だろ
片持ちの屋根は強度でないわ
たとえ糞細い柱でも両持ちならあれだけの積雪にも耐える
>>285 雪国では信じられないような細い柱だな。しかも片方しかないなんて、家主アホだろ。
>>289 いや、太平洋沿岸で茨城県より西では当たり前<片持ち式カーポート
こっちじゃ山間部でもない限り、雪なんて積もってもせいぜい10p程度よ。
>>285 プリウス
デリカD:5
アウトランダー
アコードハイブリッド フィット
WRX STI
ダイナミックエントリーと逆走と狂ったような煽り走りはトヨタの特権なのか?
>>289 そりゃ雪国じゃないんだから細くたって不思議なもんじゃないだろ。
>>293 他局の映像見たけど、ホイールから判断して初代フーガでXV。排気量まではわからん。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 12:05:41.23 ID:eRqMFI8s0
現行プリウスだけど、あの車に2本出しマフラーがあったんだな。
一瞬プリウスに見えなくもないが、プリウスって給油口右側だっけ?
って思ってたらフーガか。
どちらにせよ、トヨタと日産はほんとよく燃えるな
>>293 ちなみにバスはハンドル形状からU規制のいすずジャーニーLR*33J
>>303 運転していたテロリストの名前未公開。
こいつは間違いなく、他社を貶めるために反日テロ組織トヨタがチョンの秘密社員を使って行った自爆テロだ。
気持ち悪すぎ。
>>309 上は日産キャリアーかな 右下は日産ディーゼルのTW?
>>308 ドアとラゲッジが焼け落ちてるのはアルミ製だから?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 15:14:33.39 ID:phn+DXFX0
んー、いままで実社会の中でアル中対策やってきた人たちのことも知らずに
よくこれだけ雑文を書き散らせるもんだとしか思わん。
ここにはFランク大学でダメ教員に馬鹿にされてきた人しかいないのか?
飲酒で事故起こす奴はアル中なのか?
飲酒で人刺す奴はアル中なのか?
飲酒で駅員半殺しにするやつはアル中なのか?
もう、アル中とかの問題じゃねえんだよ。
飲酒そのものが問題。
>>313 客人をもてなすのに、お酒が出ないなんて事はないが。
外国の首脳や社長が来日されても、コーラやウーロン茶出すのか?
コーラ()ウーロン茶()
酒の話してるアホは他のスレ行けよ。
これトラック?
アクティの軽トラと記してましたね
しかし凄い
>>316 気に入らないならお前がどこかへ行くのが一番手っ取り早いぞ
>>322 案外雪がクッションになって、全然潰れてなかったりしてね。
>>328 Piaceって書いてあるだけかも
当時のピアス仕様にパワーウインドウが含まれて居なかったかどうかは不明
>>324 90年代頭頃のファミリアかな(アスティナがあった世代)
>>331 327の1枚目マーチ、2枚目ヴィッツで合ってる
3枚目セダンは何か分からない
エロい奴、はよw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 00:17:28.17 ID:VhxkZLB20
>>325 ありえないw
水面に落ちてもへこむというのに!
前2軸だと?!
>>336 カラーリングと言い、ライトと言い姫路モノレールに似てるw
Z33
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 11:35:44.39 ID:C6BsFA4PP
>>349 初代オデはスペアタイヤが車内左後部に縦置きだから違うと思う
>>322はなんだろな?リアサスはトーションビームみたいたけど
ストラットに見えるけど、違うかな?ミニバンでリアサスがストラットだったのってプレーリーとか初代ステップワゴンくらいか。
Y50フーガ
B15サニー
>>356 どこの途上国を特定するスレじゃないんですけどw
>>360 両親来るの早過ぎだろ。
ワザと
クルマの前歩かせたみたいに見えるな。
>>363 轢いたの父親じゃね?
そうじゃなきゃ母親が救出した子供預けたりしないだろ。
母親買い物に夢中、車移動させようとした父親に子供がついて来てしまったのに両親とも気付かなかったみたいな感じ。
やっぱすごいな
ドアミラー外側についてるピタ駐ミラーが目印だね
これ、アイシスの運転手、事故誘発で逮捕されてもおかしくないレベルだな
一般道とかならまだしも高速でしょ?
最初は撮影者がキチガイかと思いきやまさかのアイシス(笑)
まぁかなりギリギリで、しかも前が詰まってるのに左から抜かれたらイラッとするわな
アイシスが撮影者以上のキチガイだったわけだ
ナンバーもろだな
>>373 いきなり驚いた。
音量注意て書いといてくれ・・
これ撮影者、アイシス追い越したくせにeKワゴン追い抜かずだらだら蓋をするからいけないんだろ
もちろんそんなことよりそのあと明らかな危険行為をするアイシスの方がアホだけど
>>372 アイシスのキチガイ君もしっかり顔出しされちゃってるしw
>>370 映像を警察に提出して欲しいわ。
岡山住みで岡山、倉敷ナンバーはかなり頭が悪くて酷い運転だと思うが、姫路ナンバーもそれに匹敵するから、
姫路の警察が取り合うかは疑問だけど。
ちなみに姫路バイパスだから自動車専用道路ね。確かMAX70kphだったと思う。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 06:57:21.08 ID:e3Zj89vd0
原因をつくった撮影者の方をなんとかすべき
>>375 確かにそれはそうだね。eKが加速したせいで抜けないならともかく、
明らかに撮影車が減速して併走しちゃってる。eKに喧嘩売ってるように見えたけど、
アイシスに喧嘩売ってたのかw
撮影者もキチガイに思えるな
追い越し斜線で並走とか嫌がらせでしかない
所で撮影者の車は何だろう
最初、撮影車のDQN映像かとオモタw
警察に訴え出てもいいかもしれんが
撮影者も非難必至だなこれ
これアイシスちゃんは合流の加速レーンを加速していっきに撮影車の前まで合流したのか?
白の軽トラの後から本線走ってきて、追い越し車線ぶっ放しの撮影車と第二走行帯で追い越しする二台のキチガイに挟まれた第一走行帯のシルバーのけいおんが一番の被害者だろ・・・
これは明らか撮影者が喧嘩売りに行って
返り討ちにあっただけ
あほくさい
構う価値すらない
これは撮影した方もカスだよな。
あの場合はアイシスの後ろに入らなきゃ。
交通事情によっては結果的に無理無理、割り込む形となることもあろう
ウィンカー出してないとかならともか
それをいちいち
割り込まれた!喧嘩を売られた!カッチーン!
と来る方がどうかしてる
そもそも運転に適さない奴
俗に言うキチガイ=アイシス
ここねー、加古川BPから姫路BPに切り替わって2車線から3車線に増えるとこだわ。
3車線になった瞬間に左車線から前に出たみたいね。
ま、この辺は変なのが多いから注意にこしたことはない。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 11:46:47.18 ID:1VQs1mVM0
走行車線走ってりゃ良いのに追い越し車線で蓋するからあんな事されるんだよな
それでも前に進んでる訳で
追い越し車線で進行方向と逆らって
逆送するバカの度合いはデカイ
>>369 強引に左からカチ込んで追い抜いておきながらその後延々と走行車線の車と併走して蓋をするとはなんというキチガイ(笑)
これで被害者面して動画をあげてるのがもうね、アホかと、馬鹿かと(ry
まさにキチガイ vs キチガイ
しかしキチガイ度の高さで言えば投稿者のが断然、上
喧嘩を売るならちゃんと喧嘩すればいい
売るだけ売っておいて相手が買ったら逃げ出してコソコソ動画投稿とか
性根が腐っているにもほどがある
ゴミクズかよ┐(´ー`)┌ ヤレヤレ
>369
一般道ってこういう基地外が絡んでくるから怖いね
高速じゃさすがにやらんだろうが
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 15:36:29.75 ID:ML0MKDog0
>>369 バックブザー音、エンジン音から推測すると、恐らくトヨタの1.3L
〜1.8Lクラスの車かと。
シエンタとかカローラとかウィッシュとかそのあたりかな?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 15:45:20.61 ID:ML0MKDog0
>>393 なるほど、そういう割り出し方もあるのか
メッキに反射したのを見ると先代ウィッシュっぽいけどどうだろうね
>>394 アクアって下でも170万、上は200万だよな?
そのわりには恐ろしくショボいインパネだな…昭和丸出し
初代ソアラかと思った
というか基地外様は仲良く揃ってトヨタですか…
どっちがキチガイかと聞かれれば両方なんだけど
エンコで停まって大型に突っ込まれて奴もいれば故意に停まってなんとも無い奴もいる・・・
この差はなんなんだろうな
そもそもなんで左から猛スピードでぶち抜き、抜いた後ノロノロ走行なんてしたのか
これじゃ丸っきりドラレコ車の方が基地外だ
その前に何かあるんじゃないの?
ただ単に割り込んだ後、シルバーのトヨタがブンブン煽って来て気に入らなかったからノロノロ走っただけか?
これやられたら俺もこうやって抜いていくけどなw
面倒だから降りては行かないが
故意に追い越し車線上に止まって降りるバカは
大型トラックにでも追突されるか、やっくんのように路上に降りて
後続車に轢かれて氏ねばいいのに
(桜塚やっくんのご冥福をお祈りいたします)
今日の格言:トヨタを見たらキチガイが乗っていると思え
トヨタのアクアでFA?
バックと走り始めのエンジン音がしない
CVT特有のエンジン音
ちょい古のセダンは危険度大
>>369 その撮影車、カッターナイフをボンネットに置きっぱなしで走ってんのな
すぐ握って使えるようにだったら完全キチだな
そこはダッシュボードじゃ?
ほんとだ
カッターじゃん
こんなやつ免許とりあげろよ...
>>402 やっぱりヨタの反日テロリストの仕業か!
個人的に100系カローラはバブル期MCだし大分古く感じる
海外で大人気だから国内であまり見なくなったってのもあるけど
てすと
100系カローラも四半世紀近く前のクルマになったんだなぁ…年をとるのは嫌なもんだ
4輪独立懸架サスが当然のような時代
リアもストラット式サスペンションの独立懸架だったんだよなぁ
4WDもセンターデフロックボタンがMT車にはついていて
AT車は、油圧でセンターデフを作動制限させるものだった
100系カローラなら俺の隣で起きてるよ
隣に住んでる人が現役の100系乗り
MT車
駐車スペースに屋根がないんでだいぶ痛んでるけど
アコード
ああ TSXになるのかな
大阪 【金融車専門販売Car8】〜カーエイト高価買取実施中〜 大阪
http://www.car-eight.info/ ここでベンツ買ったら1か月でエンジンポシャって廃車
になった調べたらバリバリのメーター巻き戻し車両だった。
クレームいったらデブの奴にヤクザみたいな対応されたわ。
ナンバー変更可能 も嘘だったし最悪な金融車販売
詐欺車両だったよ
金融車販売詐欺 300万丸損!!
金融車なんぞ買う馬鹿がいるんだな(笑)
金融者扱っている業者は実質暴力団だよ
企業舎弟で暴力団員が上納金支払うために経営しているしのぎの一種
まともな人は質屋や古物の買取程度でこんな事業やらないよw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 03:19:17.24 ID:JP1yInV00
群馬は、422のフラグってことか。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 10:55:00.63 ID:PcaCC/MG0
>>428 >>431 L375Sタントで確定
こういう車って今後どうなるんかね
廃車?それとも綺麗に清掃してしれっと売られる?
タントは売れ筋だから悪い車屋だと掃除して売るかも、解体に出しても中古パーツとして流通するだろね。
自殺車なんてちゃんと査定基準もあるからな
事件あってもその気になりゃ売れるのかも知れん
ただ捜査やら何やらで置いてる時間長いし、相当面倒いとは思う
解体屋に流れて部品取ってから潰すのが多そう
>>434 昔、友人宅近所の解体屋にまだ真新しいBMW5シリーズが、ウィンドウ部分にブルーシートを掛けて置かれているのを発見した。
不思議に思った友人が、金網を乗り越えてシートをめくりあげると…
車室内だけが真っ黒に焦げ、何とも言えない悪臭が鼻を突いた。
…どうやら焼身自殺を図った後の廃車待ちだったようで、友人はしばらく食事もできなかったそうだ。
・安定の黒
・軽自動車
お察し
自殺車の査定基準?
聞いたことがないな
そんなもんがあるのか?
書類が揃っているなら普通に売買すると思うが
売れる状態なら、な
自動車査定協会の基準だと、自殺車は最大で70%引きまで査定額下げて良しだとよ
練炭自殺車なら余裕じゃんw
100系ハイエース
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 17:54:07.27 ID:bDu2SNtH0
>>442 これはあれか、車があるのに気づかず除雪車がそばを通ってバンパーひっかけられてもげたとか?
>>443 雪崩じゃないか?
アテンザが半分になってる。
ピラー脆そうだな。
>>445 屋根は潰れてないように見ええるけど…。除雪車が引っ掛けていったに一票
こんな壊れ方せんやろー
>432
ルークスのハイウェイスターじゃない?
ホイールとバックドアのエンブレムがそれっぽい
>>452 俺もそう思ったが、テールランプの位置がタント
後方に雪切りの痕跡らしき物があるから除雪車が当たって慌てて進路を変えたかブレードを閉じたと見て間違いないかと
>>452 ホイールキャップが最近のダイハツ車のヤツだよ
>>457 埋まった原因じゃなくて壊れた原因を探ってる所
とりあえず事故車より酷いのよく判るなwww
ある意味事故車
>>435 不謹慎だけど、それならいっそ車ごと全焼しちゃえば解体する手間が省けただろうに。
>>460 所有者の頭が事故ってる
原因はシンナー
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 08:43:39.69 ID:+Tv/pTOaP
>>468 MCワゴンR、5ドアでマルチリフレクターテールだから4型以降のFXか?
FXじゃなくてFMか。
今年でどんなに新しくても11年経ってる車とはいえ、
新規格第一世代だからな。旧規格の軽よりは多少は安全だろう。
列車事故で死なないのは凄いが
いま時期の山形だと
踏み切り突破のDQNなのかスリップで突っ込んでしまったのか
判別しがたいな
>>476 ・ライフ(白)
・アホンダ
射殺された女性の車
・タント
・安定の黒
なんでもレッテル貼りの対象になるなw
トヨタならトヨタ(笑)だし、軽とか黒とかミニバンだとかw
そうやってレッテル貼りして思考停止するのが楽なんだろうな。
>>479 お前さ、自分自身がレッテル貼って喜んでることに気づいてる?
いやどうでもいいんだけど。
>>475 そういうのは剛性って言わないんだよ。強度、強さって言うんだ。無理に難しい言葉使おうとすんな。
めんどくさい人
ありがとうございました
強さ、強さってなんだー♪
ためらわない事さ
確かに、ヴェルファイアに乗ってるヤツはためらいなく高額ローンを組む傾向にあるな
>>482 剛性くらい知らんとか、小学生か?
ごう せい がう― 0【剛性】
物体に外力を加えて変形しようとするとき,物体がその変形に抵抗する性質。特に,ねじれ・ずれに対する弾性をいう。
大辞林 第三版
特急電車に跳ね飛ばされても、物体がその衝突変形に抵抗して、室内空間を保持したんだろ。
間違ってないが?
故郷には剛性なんて用語ないのか?
>>488 ローン以外に購入する方法がない人たちが好む車だからなあ。
普通は無理なく購入できる金額の中から車を選ぶんだが
あの手の車を選ぶ人たちは生活の質を落としてまでも
あの車に乗ろうとする。
普通は車とは自分の暮らしを豊かにすらための道具の一つだが
あの手の車を選ぶ人たちは、生活をないがしろにしてまでもあの車に乗ろうとする。
ふつうの思考回路とはちょっと違う。
下手をすると車よりも狭い家に住んでいたり。
┐(´∀`)┌ヤレヤレ
>>490 近所のボロアパートに
型落ちのレクサス・ベンツ・BMW・クラウン・セルシオ
が並ぶように駐まってるけど、DQNってみんな同じ思考回路してるのかな?
色は必ずと言って良いほど、白か黒なんですよね。
家にいる時間より車に乗ってる、いる時間の方が長いから
良い車に乗りたがるんですかね。
>>489 とりあえずあんたは小学校からやり直した方がいいよ
勉強やりなおすとかそういうんじゃなくて本当に小学校で学んで来なきゃいけなかったものが欠けてる
494 :
お:2014/02/22(土) 15:39:05.07 ID:QnlG09gA0
スバルもこうしたバカがいなければ、もうちょっと一般市民にも売れる気がする
チューク諸島って何処かと思ったらトラック諸島の事か。
そりゃいろいろと旧軍関係の物が沈んでいるだろうな。
南無。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 16:02:50.81 ID:c0dmsLbt0
>>499 アンダー出して突っ込んだのかな?
バカ丸出し
>>501 いや、信号無視らしい
被害者か加害者かはわからん
>>492 事実を突き付けられて、負け惜しみすんなよ恥ずかしい。
だいたい言葉尻に噛み付くとかさぁ…
しかも単発かw
508 :
482:2014/02/22(土) 18:21:28.43 ID:8urCZeN00
>>489 辞書って解り易く書いてあるもんなんだね。
改めて、自分の理解が間違ってない事がわかって助かったわ。
>>492 辞書は解り易く書いてあっても読む側にもある程度のものが求められるんだね。
510 :
482:2014/02/22(土) 18:27:02.10 ID:8urCZeN00
>>506 しょうがないから簡単に教えてやるよ。
例えば釣竿みたいなのを想像してみて。
先っちょに500gの錘を付けたら500mmしなる釣竿と、100mmしなる釣竿では、
後者の方が剛性が高い。
で、前者には2kgの錘を付けたら折れて、後者には1kgの錘を付けただけで折れた。
強さは前者の方が上だって事だ。
ちなみに、500gは0.5kgって意味ね。
>>510 補足しとくと、自動車なら剛性の高い物の方が強度も優れている事が多いと思うので、
列車と衝突して無事だったスバル車は剛性にも優れていたと想像はできる。
だから君が最初に書いた事は間違った事ではないかもしれない。
だが、言葉の持ち出し方がおかしい。
いやあ、
お前さんの住む並行世界では、
「剛性」とは言わない「強度、強さ」
って言うらしいから、突っ込んだんだが、
釣竿の話とかの話は、元からしてないんだが?
必死にググって来たのか?
「ボディ剛性」って言葉があるんだけどね。知らなかったなら素直になって、
恥の上塗りしない方が良いよ。
>>507 Fjクルーザー?あれ、確か2WDも設定があったはず
>>499 新潟なのに雪が無いの?
うちの前なんて先週の大雪がいまだ消えない南関東沿岸部。
それは積んでおくからだ
>>515 日本海側でも市街地は除雪が行き届いてるから、晴れた日が数日続けばほとんど溶けてなくなる
滅多に降らない地域の方が雪の処理方法を知らなくてずっと残るんだと思う
>>515 いや、新潟市内今年は全く積もらないんだ
さらっと降っても溶けてしまう
今年は雪国でないみたいだよ
と田与太の豚のような車
豚はBMWだろ
>>505 2010年版だね。BH5のD型でGT-B Eチューン。変速機までは判らん。
>>519 3代目エスティマ
車関係のスレでありがちな言葉狩りのようなことをやるからこうなるんだよ
専門用語や限られた場面でしか使わない言葉を、わかりやすいように噛み砕いたり例えて話しているのに、「俺は本当の意味を知っている」アピールしなくていい
>>527 北米仕様にはあるとかなんでね?調べるのはオマエに任せたw
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 06:27:38.48 ID:D06kslqs0
>>507 CVTでも牽引できるんだな。
凄いわスバル
それにしてもダサい
昔のランクルのほうがいいです
>>531 ページタイトルに「Off Road 4WD SUVs…」
息をするように嘘をつくのはメーカー自身でしたねw
534 :
お:2014/02/23(日) 11:10:02.55 ID:fNqr4CQd0
スバヲタって救いようがないな
>>534 救いようが残っているならスバオタやってないだろjk
スバルに粘着するやつって本当に狂ってるわw
ヌバルは与太に魂を抜かれちまったからな
プロドライブの言いなりで作ったオーバースペックな車体を1.5Lにまでおごり
今は亡きマクレーが実戦で毎回のようにクラッシュテストしてた頃の影すらもう無い
スバルはしてないのに役員がウチはトヨタの子会社なんて宣言しちゃうくらいだからな。
ホンダはトヨタを目指して劣化トヨタのポジションに落ち着いてるし。
魂の有るメーカーなんて有るか?
あぼーんだらけ。
飛んでいるレス番貼ったりあぼ〜だらけアピールする奴は気になって仕方ないので専ブラ以外で見ちゃいました宣言してるようなもんだな。
>>531 なりは完全なクロカンAWDなのに
2WDとか、酷いなんちゃってだな。
そんなの恥ずかしくて乗れないわ。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 15:04:40.53 ID:d79hYicC0
笹島
アルティマクーペ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 17:49:48.55 ID:FqZQ+D47P
エスチマっぽい
>>536 でも魂がないと叩かれる現行インプレッサは一般層に大人気という皮肉
>>547 ヨタ秘密社員による、マツダを貶めるための反日自爆テロ。
あまりにも分かりやすくてわロタ。
それはよかったな
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 20:20:13.52 ID:n+b6JcMp0
ZoomZoomZoom
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 20:23:43.69 ID:H7KCiYab0
>>552 安くてそこそこの大きさだからな。
しかもインプレッサって言うネームバリューがあるし。
カローラと殆ど変わらんのに。
559 :
トヨタのリアル子会社(傘下):2014/02/23(日) 20:27:15.97 ID:hzxzOW8i0
.
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在は「 トヨタ自動車の“連結子会社” 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車が「 ダイハツ工業株の“過半数”を取得し 」、トヨタの連結子会社となる。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 20:29:49.36 ID:hzxzOW8i0
ダイハツさんはリアルでトヨタの車を委託生産してる
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 20:31:39.02 ID:hzxzOW8i0
なんでトヨタと提携のみのスバルを叩くのか不明?
リアルでトヨタ子会社のダイハツはスルーなのにw
裏切られたと感じるスバヲタが可愛さ余って憎さ百倍なんだろ
アイドルが中古女だと知れるとヲタが発狂するのと同じ
>>556 そう、多分指揮車。
しかしパートナーの指揮車なぞ初めて見るわ。
>>561 スバルが叩かれておるのは
トヨタの子会社だからではなくて
スバオタがあまりにも気色悪いから
勘違いしてんじゃねえよ
お前がキモいわw
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 21:19:11.17 ID:iki6FD4Y0
>>547 2代目アテンザセダンの後期型だね。
レンタカーらしいけど、まだ旧型が借りられるんだな。
>>540 たしか、北米ではそういった2WD珍しくなかったはず。
ハイラックスサーフも2WD仕様があったし、
ジムニーも2WD仕様があったくらいだし。
スバリストといえばくまごろう懐かしいなぁw
あれはスバリストの鏡やな。
>>563 富山県南砺市にはオルティアの消防指揮車があるお。
>>548 二代前のカローラフィールダー。巻き添え食らったシエンタが悲惨すぎる。
年式的に車両代が修理代を上回りそうだから廃車だろな、コレ。
ファミリアに次いでアテンザも価値がた落ちしないといいね
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 22:51:43.91 ID:cSLuQmcs0
>>281 なぜか冬道最強と思い込んで
アイスバーンで単独事故おこしてたりするしな。
ショートホイールベースで重心も高いんだから
そんなに飛ばすと危ないのに。
>>573 おとなしく走れば雪道だって最強クラスを誇って見せらぁ
でも轍だけは勘弁な
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 00:15:03.53 ID:H07yiRcy0
>>575 ジムニーに限らずちょっと背の高いクルマなら横転するだろこれはw
しかも一回かなりやばかったのに又繰り返す馬鹿w
>>577 屋根の雪を落とさないで走るヤツなんて自爆横転していいわw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 00:50:34.29 ID:EakfAeXb0
「タフ & NEET」 ジムニー
580 :
482:2014/02/24(月) 01:23:06.23 ID:hX1X4Nlu0
>>575 あまりにも下手すぎて驚いたわ。横転車も撮影車も。ジムニーで遊んでる奴でスライドコントロールの初歩もできんとかw
>>575 言葉が九州っぽい?ノーマルタイヤかな?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 02:41:26.88 ID:3FNMgHG+0
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 06:09:05.16 ID:NWzzvNHV0
>>586 ここ!!
ここから中村警察署の前を通って・・・
>>588 逃走車の八王子ナンバーだっけ
あれはレクサスGSっぽかった
>>589 基地外くさいのは、たいていトヨタ
逆走、アクセル踏み間違い、薬中、売人、みなトヨタ
トヨタやレクサスをはじめ、国産車乗りは頭がおかしいのばっかりだな。
やっぱり車がおかしいと、ドライバーもアホになるんだろ。
少なくとも、ヒュンダイが事故ったなんて聞いたことがない。
元々町で殆ど見かけない車が、更に事故る所はそりゃ見たことないわな
594 :
お:2014/02/24(月) 12:37:13.49 ID:U/IKpLN8i
>>592 走ってないから事故も起きないよね
究極の安全策
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 12:50:01.35 ID:R+DUID0rP
>>589 エンブレム見た限りはLEXUS GS430だけどエンブレムチューンかどうかは不明
それよりホイールがこの車種用かどうか別として純正アルミのように見えるが特定できず
>>588 レガシィB4のパトカーもったいないなぁ
ディスクブレーキなんだな
>>588 アリストが学習院あたりの明治通り爆走して奴か
レトロなのが趣味なのか
>>604 MC22SワゴンR
リアシートから4〜6型?
>>575 コケても二人いりゃ起こせるのがジムニーの最強たる所以。
>>602 一枚目はモスクヴィッチばかり並んでいて、二枚目はジルとチャイカが数台ある。どれもソ連時代のクルマ。
一枚目手前に写っている二輪もソ連時代のものだろうね。
古いボンゴじゃない?
サンバーじゃないの?
>>612 初代サンバー(通称クチビルサンバー)の中でも特に珍しい初期型。残っていること自体奇跡
>>617 サンクス。
そういや、インパネがそういう感じだな。
堅実すぎてワロタw
>>619 カマロで外車に懲りたらしい
このオデッセイもかなり長いこと乗ってるはず
最近の芸人がつまらんくなるわけやな。堅実すぎてw
>>588 >>589 あーこれで諏訪通り封鎖してたのか謎が溶けた
俺も時間ずれたら犯人にぶつけられてたな(´・ω・`)
有吉みたいに一発屋の怖さを思い知ってたら堅実にもなるだろw
>>589 トヨタ車なのに「・・23(日産)」ってw
マメ:ワゴン車をショーファーカーとして使うと高級セダンなんかより
快適な部分があることを発見したのは芸人であるタモリ。
タモリが移動にキャラバンを運転手付き車として使ってるという噂が立つ→
タモリと久米社長がモーターショー広報誌で対談→
キャラバン・シルクロード(最初のファミリー志向でない高級志向ワゴン車)発売
という流れがあった。
まあ因果関係はあくまで外から見た結果論だが、
タモリ的にはロケ車とかからの自然な発想だったんだろう。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 09:14:41.16 ID:0v93NAbzP
斜め上からのプレスだな。
>>627 オフセット衝突で斜めにごっそり持って行かれたんじゃね?
そうすると報道的には正面衝突になる
そろそろ放置で
>>625 ワゴンの方が快適だからと思って、長野オリンピックでIOCの役員の車をワゴンにしたら、
「これは荷物を運ぶ車じゃないかっ!」ってブチ切れられたって事があった。
>>635 役員の連中って天下りのお役人様ゆえ、何時、いかなる時でも黒塗りの大型高級セダンでないとダメ。
究極の国賊どもw
>>637
そこいらの会社の役員と勘違いしていない?
この話は受け入れた側の気配りの無さが責められる内容だよ。
その為だけにフーガとシーマを供給してもらってる三菱ってある意味凄いな
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 22:09:38.00 ID:PWmxufOj0
>>637 この話自体が眉唾だけど、IOCだからヨーロッパの連中。
長野のころはエスパスくらいかな?
まだ欧州ではミニバンの立場が低かった
名古屋の暴走事件だけど、
あらためて、セダンの衝突安全性を認識したな。
乗員・歩行者の双方にとって安全な車。
大型SUVに乗っている車には迷惑税を課すべきだと思う
>>643 SUVに車乗っけてるヤツなんて罰金でいいだろw
ピックアップをトランポにしてるカートレーサー親子とかかもしれないじゃないか!
トランポはワンボックスに限る。ハイエース最強。
>>643 >大型SUVに乗っている車
なにこれwwwwwwww
>>642 あっ、JOCじゃなくてIOCか。まぁ、あいつ等も利権豚ばかりだからな。
>>638 気配りだぁ?タダ飯食らいの豚どもなんざ、警察の護送車で十分だw
>>649 国際社会との付き合いはそういう慢性的な厨二病思考じゃ無理なんだよ。
近畿自動車の事故は?緑のすぐ前は日産マーク見えたけど
655 :
482:2014/02/26(水) 18:26:18.32 ID:Bpkr5nFV0
>>652 これで軽症って、クルマも人間も丈夫になったなあ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:27:04.97 ID:USni79mN0
今更だが、ハイエースみたいなフルキャブってもろにクラッシャブルゾーンに足を突っ込んでいるよな(-_-;)
セミキャブなら幾分かはましなのだろうか
ドラレコ事故の晒し板ってある?
>>652 あそこは、みんな飛ばすからねえ。危ないよねえ。
伊勢湾岸道の事故の9割はよそ見(前方不注意)だと思うね。
強風とスピードオーバーな気がする
あそこらは人も運転もめちゃくちゃだもの
それ以外の理由なんかねえよ
>>644 5シリーズ E39 BMW 前期かな。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 00:53:30.24 ID:7XzL9GeA0
本線上で喧嘩してるやつもいるし・・・
>>652 先代カローラフィールダーとグロリア後期?
>>654 後ろから
先代ティアナ、先代アベニール、先代ミラ、ティーダ、初代ノア
しかしティーダ後ろ弱すぎだね。
>>670 ミラとノアはいいとして、初代ブルーバードシルフィと二代目カルディナ、それとティーダラティオでね?
あとユニック付きは320フォワード。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 12:30:22.80 ID:rSa0Ck2a0
グログロ
>>675 いい雪降ってて薄暗いのに
ほとんどヘッドライト点けてない…
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 15:17:23.08 ID:qc/U873zP
濃飛バスのエアロエース
「雪崩に巻き込まれる」というか
「雪崩れたところに突っ込む」の方が正しいような
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 19:14:46.17 ID:745+NZng0
>>679 いや、走っている途中で雪崩が起きたが、物理的にすぐには止まれないのでいくらか雪山に乗り上げたんだろ。
>>680 ブルーバードシルフィ
パトはランサー、事故の相手は止まってるエブリイかな?
>>683 BBAのプリウスなんざどうでもいいけど
4:15あたりでパトが抜いたRT40コロナの方がすげえ
>>684 やっぱりプリウスだよな。嫁が別の車種だと言い張って困ってたのよ。
それよりもバリカンコロナの方が激しく気になるw
>>680 土手をしたっと降りたオサーンかっこいいな
俺ならあの高さ飛び降りたら足がジーンとくるw
>>683 4:16あたりにコロナハードトップが映ってるなw
>>683 プリウス。
頭おかしい人ってたいていトヨタ、特にプリウス多い。
ヲタがー
プリウスがー
そもそも分母が違うだろw
でも最後でスピード違反してったのもプリウスだよな…
シャブ中が乗っていたのも、ヤクの売人が乗っていたのも、立体駐車場から意味不明にダイブしてペシヤンコになってたのも、ロリ誘拐野郎が乗っていたのも、全部プリウスだよ┐(´ー`)┌ ヤレヤレ
そりゃ何年も登録車ランキングトップを穫ってた車だし
台数多すぎて犯罪に使われる確率も高いだろうな
日本を走ってる車の半分はトヨタ車。
俺が悪いことするなら目立たないようによくいる車を選ぶわ
た、たとえば何?
それこそ
プリウスとかFITだろう
なるほど悪いことをする人はプリウスを選ぶのか
ふむふむ
犯罪のために車を買う奴はそうそうおらんだろw
国産車オーナーは下手くそだらけだし、犯罪者だらけってことだよ。
少なくとも、ヒュンダイ車が事故ったとか犯罪に使われたとか聞いたことがない。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 10:00:13.62 ID:DjYCPsq0O
犬もあるけばプリウスに当たる
>>703 そんなこと気にしてスマホにしちゃったの?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 10:22:36.20 ID:TfXOcQu6P
>>708 ワゴンRスティングレー
セレナ
先代MRワゴン
パッソ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 14:27:07.33 ID:TfXOcQu6P
楽しそうw
でも事故ってねぇな
>>717 名古屋高速出口で接触したのが飛んできた感じ?
どうなってんのこれw
なんであんなにたて回転するんだろ。スパシオぐらいの大きさかな?
ホント、どうなってるんだw
えらい遠くの方にプリウスがひっくり返ってるけど
もう名古屋は地区丸ごと消えてほしい
最初に接触したと思われる場所(破片が落ちてるバジル)と事故車が転がって居る場所がどんだけ離れているんだろう。
一体、何メートル転がったんだ。
おお?ID被りか
>>689 リアルグラセフ御用達のマツダもお忘れなくw
>>717 この一瞬だけで3台も30プリウスがいるw
左から進入しようとしてるプリウスもパジェロミニにぶつかりそうになってるし
プリウス保有者の半分は遵法運転すらまともに出来ない助成金乞食だろ
そりゃ日本国民の半数は古事記だからな。
糞みたいな国民だよほんと。
>>736 笑えないから困るわ。お役人もクソみたいなヤツばかりだし。
確定申告の際は公僕にネチネチ嫌味言いながら行うのが毎年の恒例行事w
スレチもいいけどせめてなんか車絡めろよw
>>740 鳶に安定のハイエースか
トラックはUDトラックス・クオン
荷台は日本フルハーフ製かな
×:ほんお
○:ほんと
>>746 プリウスという車が糞というか
ハイエースやアルファードと同様に
糞な人種が好んで乗る車と呼ぶべきかと
>>749 ↑な?朝鮮人もトヨタが大好き。アルファード、プリウス大好き。
客が喜ぶ車種なんだろうな
チョンはトヨタやレクサス大好きだよな。
754 :
お:2014/03/01(土) 13:26:09.37 ID:aNPiBYLwi
毎度プリウス連呼してる連中はなにが目的?
販売台数を知らないだけ?
運転したことはあるのか?
日本で乗るには快適だし
動きもスムーズで気持ちいいのに
販売台数が多い→ろくでもない奴が多い
スムーズで快適→ろくでもない奴がスムーズで快適
そういう話なんじゃなかろか
割合で行けば変わらないんだろうけど母数が多くて目立つっつーだけの事だが
とはいえその結果遭遇したDQNがヨタの割合が多くなるのもまた事実
キャデラック・ブロアム
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 16:40:23.33 ID:QrKPyQ0T0
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 16:52:55.53 ID:Py0i+5wB0
プリ臼意外と頑丈だな!
>>760 ん?ラクティス?よくわからん。
30プリウス前期ツーリングは前部の損傷が少ないな。写っていない助手席側が
大きく破損しているのだろうか?
>>762 でもすれ違い事故で助手席側と衝突って意味不明じゃないか?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 21:24:37.97 ID:cVp8xQAN0
>>717 プリウスが暴走して斜め後ろから突っ込んで
突っ込まれた方が一般道側に吹っ飛んだのか。
ぶつけられた方が死んでそうだな。
初代エルグランド
この後どうなったんだ…?
津波は100km/h位っつーから障害物がなければ逃げきれそうだけど交差点渋滞とかあったらoutか…
タイヤに箒状の泥除けが付いているな。
格好悪いが当時は義務だったんだろ。
>>759 たぶんラクティスの乗員3名のうち、運転者以外の2名はシートベルトを
していなかったかもしれないな。
通常のオフセット正面衝突ではあり得ないくらい車体損傷の度合いが
違いすぎる。
プリウスとラクティスの重量差は250kg程度しかないし、車体形状も
似ているから、ここまで一方的にラクティスが壊れるのは意外だ。
ラクティスの壊れ方はまるでスモールオフセット衝突のように見える。
>>771 3・11当日、この手の津波映像を見ながら一杯やって、尚且つ指差して大笑いしつつ喜んでいたウチのバカオヤジ(70代)。
正直、お前が死んでくれと思ったよ、マジで。
40歳過ぎて身内に対して死ねばいいなどと2chに書き込むお前のメンタリティも程度が低いよ。
>>774 右は初代のダットサンだね。右ハンドルの2人乗りフェートンだから1933年式、
750ccの12型で日産に「1号車」と称して現存している保存車と
全く同じ型式/年式のものだ。凄い貴重写真だなあ。
>>759 素直に見れば、ラクティスが右45度ぐらいでプリウスの真正面に激突
クラッシュテストしない45度の方向で当たったから大破
真正面に当たったほうはテスト通り
テストしない当たり方をするとガラスのように壊れるヨタ車の一例
や、訂正、フェートンは4人乗り、2人乗りはロードスター。
10型と11型(後づけの日産の型式で、正式にはダット自動車製造によるダット91型)は法規の関係で
500cc1人乗り左ハンドルだった。
12型は時期によりダット自動車製、戸畑鋳物製、「自動車製造」製、日産自動車製が
あるが外見だけではどの時期か判らない。
日産の保存車は戸畑鋳物製。
>>717 おそらくエスティマの何かしらの欠陥を起因とした
暴走による事故だったんじゃないかな (
>>912)
それを警察方面への根回しも含めてもヨタがひと通り握りつぶして…
ヨタの地元名古屋だしそれくらいお手のものでしょう
だから報道されることはないんじゃね?
我々に出来ることはこの動画を広めることだな
安価ミス
おそらくエスティマの何かしらの欠陥を起因とした
暴走による事故だったんじゃないかな (
>>717)
それを警察方面への根回しも含めてもヨタがひと通り握りつぶして…
ヨタの地元名古屋だしそれくらいお手のものでしょう
だから報道されることはないんじゃね?
我々に出来ることはこの動画を広めることだな
912に期待
ヨタに握りつぶされるくらいのネタ頼むぜw
>>780 揚げ足取るようで悪いけど衝突試験に斜突はあるはずだが・・・
しかもトヨタに関わらずどのメーカーも・・
>>784 トヨタは確か、大分だか熊本だかでも
ステアリングラックかなんかのリコール隠しを
もみ消してたよな
リコール担当者は舵が利かなくなる可能性があることを認識しながら
「重大な事故につながるとは思わなかった」
とのことで、リコールせず放置してたら
案の定車線逸脱で正面衝突の大事故発生
ところがこれ、ほとんど報道もされず
さーすがトヨタはんやで
ちなみに車はランクルだったっけ
130サーフだっての
ふそうの大型は散々報道されたがね
まああっちは10tっていう加害性が極めて高い車種だからしゃーない所もあった
サーフってハイラックスサーフなんだろうけど
トヨタにはカリーナサーフやマスターエースサーフがあるのでそこんとこよろしく
>>778 まだ三十路だ。
赤の他人だからそんな事が言えるんだ。軽度とは言え認知症患者で、目を離すとすぐに徘徊するわ
見ず知らずの人に絡んで警察呼ばれるわで方々に迷惑掛けているんだよ。もう介護するの疲れた。
歳の離れた兄・姉は俺に押し付けて知らん顔して、文句言えば殴ってくる。どっちも欲しけりゃやるよ。
板違いに気付かず愚痴っちまうようなカスを作った親だものしゃあねぇだろ
そんな境遇に甘んじているヤツが悪い
嫌なら逃げれば良いだろ?逃げる度胸もないんじゃ何時まで経ってもそのまま。
>>795 おまえカメラのレンズが指紋ベタベタだぞ
期待して最後まで見たのにクラッシュシーンねえじゃねえか!
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 11:51:03.37 ID:N0uqs/4TP
初代フィット
ちげーよ
先代のマーチだょ
どこがだw
>>781 一枚目はスピアーノ。
初代ラパンには青生地内装無かった筈。
>>804 国産車乗りはマナー最悪だね。
ヒュンダイでこんなことしてるやつ見たことがない。
その高級車ヒュンダイはどこで買えますか?
>>804 ハリアー
LS
IS
ハイエース
ヴィッツ
アルファード
セルシオ
ファンカーゴ
カローラ
セルシオ
クラウン
ハイラックス
ヴェルファイア
アルファード
ラウム
セルシオ
ヴェルファイア
ヴィッツ
>>804 ヨタなんか乗っているのは100%チョンかチャンコロ。
日本人でヨタなんか乗る馬鹿はいない。
トヨタ叩きしてる奴ってトヨタがつぶれたら日本にどんな影響があるかわからないのかね?
まあ叩いてる奴は漏れなく半島民なんだろうけど・・・
少なくとも日本国民はトヨタを叩けない。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 12:59:34.80 ID:eMH1WOr10
ID:58t4I6Kl0
米でトヨタバッシングあったときも蓋を開けてみればチョンばっかりだったしな。
トヨタが在日企業ならそんなことはありえないでしょ。
まあ車がウンコってのは認めるけど。
>>810 トヨタがつぶれたら残った他社がそのポジションに収まって巨大化するだけ
何の問題もない
にちゃんと同じ
潰れたら次が湧いてくるだけ
というかさ、百本譲ってお前の言うとおり潰れたら困るとしよう
だからなんだ?
つぶれたら困るからリコール隠しを黙認しろと?
つぶれたら困るから下品きわまりない車を量産して
車を糞つまんなくさせているのを、黙ってみていろと?
そのおめでてー脳みそはどこで買えるんだい?
以前トヨタ勤めで日産とマツダに乗ってた俺参上
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 13:07:13.03 ID:SRdD1F7H0
>>810 トヨタは在日企業だろ。
その証拠に、何代か前の副社長の苗字は「張」だったし、
T
O
Y
O
T
A
見事に左右対称じゃないか。
動かぬ証拠だな。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 13:08:30.66 ID:SRdD1F7H0
>>813 はい。文句あるならお前が面白い車作ってみたら?
俺が評価してやるよ。
>>815 本田
ちなみにトヨタの源流は刈谷って愛知民ならみんな知ってるぞ。
む。これは本物の「アレ」な人のかほりがする。
>>819 ほら、さっさと面白い車の提案してみろよ。
批判だけなら韓国人と同じだぞw
不正行為を批判するななんて言う気はさらさらないが
少なくとも車をつまんなくしてるのはヨタっつーかメーカーじゃなく
つまんない車が大好きな日本の客だぞ。
車に「面白さ」なんて要素は必要ないんですよ
生活必需品の道具なんですから
たとえば「面白いお茶碗」なんて物を使ってる人、ほとんどいないでしょ?
トヨタの客(車に興味なし)
日産党(党派なので抗争アリ)
三菱人(家電も三菱、ビールはキリン)
マツダ組(広島じゃけえ)
ホンダ信者(本尊:宗一郎)
いすゞ愛好家(絶滅)
スバル既知外(群馬)
ダイハツ屋(ケチ)
スズキ対象者(貧乏人)
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 15:17:51.35 ID:hqsekX6k0
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 15:18:54.55 ID:hqsekX6k0
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 15:19:51.35 ID:hqsekX6k0
な〜んか変なの沸いてるなぁ〜。
きっとトヨタ車と事故ったんだよ
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 15:35:32.41 ID:hLmDyxBS0
>>827 人をはねたら刺さりそうな危険な車だな。
車輌法違反にはならんのかねこういうの。
純正なら柔らかい素材使ってる筈
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 15:38:05.79 ID:9FuyLEWV0
>>833 なるわけない。
メーカーがそんなことも考慮せず作ってると思うの?
バ韓国ならともかく日本メーカーだぞ。
ここ定期的に招かれざる客が来るね
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 16:25:56.09 ID:9FuyLEWV0
点滅と点灯の違いも理解できないとは・・・
>>827 日本を代表する企業がこんなものを売っているとはねえ
今日は単発のトヨタ叩きが多い日だな。
トヨタ叩きこんなところでしているやつは恥ずかしくないの?
必死すぎでしょw
>>809 典型的なヨタの秘密社員による、日本企業を貶めるための反日破壊工作の様子だな。
政府はもちろん、トヨタをはじめとする、日本の有名企業の殆どは、在日権力に蝕まれています。
>>827 この車を見ても何とも思わない人は、ちょっと感覚がおかしいかもね。
こういう車はサードパーティーにやらせば良いことでしょ。
日本を代表する企業がラインで生産するものとしては、あきらかにやり過ぎ。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 19:33:44.09 ID:hqsekX6k0
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 19:34:14.31 ID:hqsekX6k0
そんなに大事なの?
ぶっちゃけ国産だったらトヨタとトヨタ以外って区分でしか見てないわ
トヨタ以外全部総纏めしてやっとトヨタのラインナップに匹敵するかって位の貧弱さはちょっとな。
あ、でも軽トラ軽バンはトヨタは売る気全く無いな
>>851 そりゃ、顧客から、軽も扱って欲しいと要望が多いから、
仕方なく売ってる程度だし。
マスコミに宣伝打たずにどんだけ売れるか
なんて実験してるくらいだからな>トヨタ軽
>>850 アルファードじゃない。
旧型・現行と乗ってるけどリアエアコンの形が違う。
>>860 60%ぐらいか。手間と事故車扱いにしてまでこの程度のサイズに収める必要があるのかが疑問だな。
この状態で走るからタイとかのバス改造前提ならありだが。
キザシ
>>864 ありがと
スズキのクセして高い車なんだね
これ買うならマークXやティ穴買った方がいいね
今はもう買えないよ、生産中止だから>兆し
しかし、一見、クライスラーに見えたわ。
>>846 初代TCRエスティマ
車幅が狭そうなので最終型のルシーダ・エミーナのような気がする
>>869 助手席にアームレストがあれば親、無ければ子なんだがな。
これはどうも子エスティマっぽい
>>871 バスはふそうエアロクイーンT MS8
トラックはいすゞギガ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 11:10:26.97 ID:ktPKY/ff0
>>871 バスは宮城交通
トラックはシンコー運輸倉庫
このバスってPJ-MS8?
エブリィだな
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 18:06:36.61 ID:CjTtHbhhP
>>879 おじいさんが笑ってるような顔してるなw
>>861 盗難車だと車体番号で割れるがばらしてコンテナにつめばそれはもう車じゃなく部品扱いだからたとえ盗難車でも車体番号を照合できないから
>>872 それでも買った人間がトヨタに求償してくるような世界
ハイエース
>>875 PJで合ってる。テールが低位置に増設されてる。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 22:41:33.91 ID:ktPKY/ff0
>>890 三菱ふそう・スーパーグレート(ニュージーランド名:Shogun)のFV・フルキャブ・標準ルーフ・SAorDXグレード、かな
>>865 キザシは何気にスモールオフセットgoodでクリアしてるからな。
しかもデータを見ると同じgoodのボルボよりいい
>>857 ダブルウィッシュボーンのロワアームの形状を見るに
大戦直前か戦後すぐのクライスラー系と思える
車種はピンと来ないけれど、ボンネットフードの印象からは
'42か、'46〜49のデソートかも
895 :
894:2014/03/04(火) 00:06:19.59 ID:K/qg2MUV0
訂正
やっぱ、ボンネットはちょっとデソートと違うなあ
ロワアームがクライスラー系ってのは見解変わらず
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 04:08:22.87 ID:yJ6rUE1B0
>>897 2階から見下ろす角度なのに反対側のタイヤが見えてるから脱輪したんじゃね?
>>898 えらく細い農道で脱輪してるあたり、二輪車とかを追跡してて脱輪したのではないかと
路面がぬかるんでるところで右側の傾斜を見てアクセル踏み込んだか
逆にこれ以上は行けないと判断してブレーキ踏んだか
いずれにしても写真奥側つまり進行方向左側にスリップして脱輪したと推測
引きの画のパトカーの後ろ側のタイヤ痕もそんな感じ
>>898 3枚目は2階からじゃない気がする
でもやっぱ脱輪かね
だとしたら押してもダメでしょ・・・
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 19:59:29.61 ID:aR9A54kR0
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 20:19:56.95 ID:SHKJmtzM0
64エブリィかな?
サンルーフ付いてるし犯人の特定も時間の問題だと思ったら盗難車かよ
>>907 重傷というかこりゃ殉職だよ(´・ω・`)
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 14:28:02.47 ID:Ef9s2rh8P
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 15:50:01.11 ID:7Iep1eJd0
>>910 三菱ふそう・スーパーグレート
>>911 上 XV50型(現行)カムリだと思うんだけど、ちょっと違うかなぁ?
17歳にしてダイナミック入店か…
>>911 ブレーキランプの形状からしてカローラじゃないかな?
ブレーキとアクセル間違えるって無免許関係ないよな。。。
コンビニ突っ込みは定番ネタだな
必ず駐車場の延長に店があるから
踏み間違い事故は国内だけで1日20件、年間6000件らしい
店舗前駐車場が多いのは事実だが必ずって事ぁないだろ
店の横に店舗と平行に置く形の駐車場って店もあるし
アメリカの車止めは片側にしかないのか
場所によるだろうなあ
日本でも片側のとこをたまに見かける
アメリカの中央分離帯は広い溝が標準、排水溝兼用なんだろう
右側も同じようなもの
車止めのように路肩処理してあるのは、都会で土地が狭いところのみ
>>923はくしゃみのせい orz
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 09:17:23.43 ID:+lOlYzgn0
くしゃみキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
今契約してる月極駐車場も片側(バック駐車で右)のみ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:16:05.06 ID:8FwQ6gaT0
>>925 いすゞ・エルフ×日野・ブルーリボンシティ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:50:13.47 ID:Pe42W9b00
>>930 上・日野グランドプロフィアFW
下・スバル3代目インプレッサ
知り合いが軽自動車で車輪止めを目安にバックしてたんだが、
タイヤが左右の車輪止めの間を通ってバックしてたのを気づかなかったらしく、
危うく後方のドブに落ちそうになった。
車輪止めがあってもみなさん気を付けたほうがいいよ(´・ω・`)
>>930 下のインプレッサ愛車と同じオプションのグリルついてるorz
車輪止めの寸前で止まるのがプロ
>>933 輪止めをサイドミラーで確認すればいいだけ。漫然運転だろ。
まさか奥の白いのを当てろというのか?
手前の90年代セダンかもw
手前はカリーナっぽくね?
手前は普通にカリーナだろ
カリーナちゃうやろ
知りたいのはきっと撮影車両だよ
カリーナ乗りだがこれはカリーナではない
カリーナはルーフパネルとサイドパネルの間にモールが通ってるし
カリーナはサイドウィンドウ周りのメッキモールは下端にしかない
カリーナにしては屋根が丸すぎる
こいつ(
http://ameblo.jp/forexfund/)はスタンフォード大卒のヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収20億円!」「世界最強為替トレーダー!」などと怪電波を発する中2病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操(本当にただのラジオ体操)を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。
詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
2chの総力を挙げて潰す()のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 07:14:10.94 ID:9kwEKyIO0
>>951 追い越し車線で逆走車と正面衝突しても死なずに済んだのは大したもんだな
結果的には燃えちゃったけど。 逆に言うと軽トラってやっぱ怖い
今日アメリカ?ホワイトハウス?かなんかに車が突っ込んで大破したニュースを見たような気がするけどネットで見てもわからん。
ゲートと木に当たって潰れてた車が何か知りたかったのに。
>>955 違います。
白い車で木に当たってぶっ潰れてた。
ちなみにドライバーは死亡、他に怪我人は無し。
事故か事件かは不明と言っていました。
スカイラインじゃないの?
先々代オデッセイ
無免許で事故起こした場合、免許持ってるより罪が軽くなるって聞いたんだけど。
>>959のように相手が死亡してもムショ入らなくて済むとか。
>>959 無免許バカに車を貸した奴も罪に問われるんだよな。
車を壊され、罪にも問われ、貸す奴がバカなんだけどw
無免許に車貸すとか
笑い事でも何でもねえよ
基地外のすることだ
免許のあるやつに貸しても、その後に無免許が運転するかもしれないからな。
車を貸すなんて馬鹿がやることだ。
>>959 衝突されて死亡した軽自動車はダイハツのムーブ?
NBOXなら死なずにすんだかもねえ。
>>955 G37クーペ、現在はQ60クーペ
日本名はV36スカイラインクーペ
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 19:17:51.72 ID:Ib4tNTZn0
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 19:19:05.36 ID:Ib4tNTZn0
>>966 こういうガキなんて、数ヶ月もしたら
「オデッセイ強いぜー。俺無茶して事故ったけど、相手のおっさん死んだのに俺カスリ傷だったんだぜー。」
とか言ってそう。腹立つ。
この代のオデッセイ乗ってたが見切り悪すぎて運転しづらかったわ
ずっとボンネット見える車だったせいもあるが、ホンダは怖い
今時のフードすら見えない車のほうが見切り悪いと思うが?
>>956 BMWのX3あたりに見えたけど・・・違ったかな
ふぅ・・・
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 17:29:35.41 ID:6fni0b+40
大型車のタイヤってボルト10本ぐらいでとめてあるじゃん
点検までいかなくても、荷下ろしのついでに運転席から後ろまで歩いてく間にチラっとでも見れば
異常に気付くと思うんだけどなあ
>>984 風呂入ってたら、ちょっと年の過ぎたしずかちゃん状態だったな
>>984 いくら軽でも、今時の軽ならば登りきれない坂道なんてあるのか?
>>992 俺の念視によると単に運転がヘタクソだっただけと思われる
軽トラの衝突安全性は大型トラックのタイヤといい勝負だな。
もっともタイヤは全然大丈夫そうだが。
さすがは大型用。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 21:13:35.62 ID:Ub6ZL2f20
シルバーレイスUか
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1001:
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