★★★ 小さいセダン ★★★

不人気車スレでやれ

いつからここはオート寒スレに？

私の事で喧嘩しないで＞＜

全長4.3m、幅1.73mだが、高さは1.5mを超えてる。エンジンはダウンサイズ
したのか新型は1.2L。しかし現カローラほど老人専用には見えずまあまあ
まとまってる小型セダンはいいなあ。

もっともダシア（ダチア？旧東欧？）はルノー系で、中身は日産やサムスン
かもしれない。

https://www.youtube.com/watch?v=MN4ZQGzh7OI

アクシオは見た目も年寄りっぽいが中身は年寄りそのもの
年寄りの疑似体験したい人におすすめ

シュコダはチェコの生産でも血筋はハンガリーなんだよ。文句あんのか、あ。。
↓
どうぞ

>>485
そこまで酷く言うことはない。

>>486
宇宙人からみたらチェコもハンガリーも大して変わらんよね。
貴方の勝ちです。

>>487
現行車両に>>485にとっては嫌な上司や先輩が乗ってるんじゃね？
顔つきは今風の優れたデザインだと思うがな。
先代の方がシャープで好きだけど（エンジンはうるさかった）

>>488
ありがとう。やっと勝ったよ。

中国や東南アジアはどうしてセダン人気があるんだろう？と思うし
日本はどうしてコンパクトセダンに人気が無いのか？とも思う
２ＢＯＸ車はトランク狭いとか文句たれるんだったら
ワゴン車にすればいいんだし、狭くていいんだったらセダンの方が剛性が高いと思うんだが

セダンに入らなくてハッチバックには入るもので運ぶ必要のあるものが無い

>>491
アッチの国で何故セダンの人気があるかって？
外から見えちゃいけない物を運ぶのに適してるからだよ。

>>493
あと、臭い物載せるにはセダンがいい。
沢庵とか釣りのコマセとかｗ

臭いものには蓋をしろ（トランクへ）ってヤツだな

昔聞いた説では、新興国では車＝高いものという意識が強く、セダン＝高級・フォーマル・
”いかにも自動車らしいスタイル”というイメージから、余裕が出るとセダンをほしがると
いうものだった。日本の中高年層と同じ。

ＶＩＰ（本物の）がミニバンに当たり前に乗るようになったら（そんなのは日本くらいか）
変わるかもしれない。

ＶＩＰはミニバンには乗らんだろ
その護衛が乗る　中東だったら中に重機関銃なんかが設置してあったり（映画の見過ぎか）

>>497
日本は比較的安全な国だからVIPミニバン多くなったね。
あと、海外に比べて装甲装備できる流用車両が少ないってのもあるかも知れん。

確かに乗っているVIPはいるけど
・ミニバンだと庶民的と感じる「ミニバン層」向けアピール
・ミニバンに乗っている恥ずかちぃ姿を見られてもどうでもいい
・ミニバンスタイル(「イカちい〜 ヤバくね? ヤバくね?ｗ」)を芸風にしている
のどれかだな

ゴーンさんて社用車でエルグランド使ってなかったっけ

3列目がないやつだったよな

アメリカはミニバンやSUV使ってるVIP多いよ。
しかしミニバンっていっても日本とアメリカはサイズが全然違うけど。

>>499
栃木の渡辺よしみのエスティマは1番目
小沢一郎あたりは3番目だな
特に小沢は車選びに関しては一貫してDQN
クラウンマジェスタが出た時も早速黒を買って颯爽と乗りこなしていた

http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img2/14071573120014.jpg

生粋のスポーツセダンであるＷＲＸがＣＶＴを搭載しているところを見ると、
やはりＡＴのなかではＣＶＴが最高性能ということだろうね

生粋のは6MT。

CVTが全てにおいて性能が良いとは限らん。
採用されているのは、せっかく開発したから使いたいのかも知れないし
CVTの方がユーザーに納得させる謳い文句を作りやすいのかも知れない。

CVTとか軽に似合う仕組みだろ

どでかいトルク入力に耐えられるCVTは今のところ無いしね
自然吸気なら2Lまでは日常的に使用する回転域に限ればいける

CVTは音がね・・・

トロイダルCVTとはなんだったのか

>>510
コストと伝達効率の低さで終了。
そもそもあんなもん使わなくてもトルコンATで十分だろとなる。
熟成させるのにも時間とお金が掛かる。

アイシンAWのATMナメんな！

ＣＶＴスレに行って下さいな

うちのヴェロッサはどうでづかね？
直6だからボンネットは長いが

でかい、ブサい、格好悪い。

それなら、ランティスセダン
5ナンバーのちょうど良いサイズに、伸びの良い2LのV6エンジン。
当時は、コロナやプリメーラと言ったちょうど良いサイズの車も多かった。

>>516
プリメーラ作った水野さんが
台湾のメーカーに移ったんだな

>>517
あの人日産辞めてから楽な方へ楽な方へ転がっていってたけど、新興国メーカー
に腰を下ろすとはなぁ、何か幻滅したわ、

ホンダのグレイスが売れてるらしい。セダンの復権なるかな
トヨタのプラッツじゃ悲しすぎ

プラッツはめっちゃ運転しやすいよ
スタイルはあれだが・・

あれだがって言い方
イラっとする

>>521
めんどくさいやつだなぁ

グレイス？
ぷっ
不細工なセダンね
ダンゴムシみたいだし
新興国向けcityにfit3のHVを無理やりのせただけじゃん

>>517
辞めさせられたって聞いたけど

そもそもFITだって羽をむしられたブロイラーみたいだし
今のHONDAにデザイン期待できない

もっともMAZDAもひどいもんだが、あの紙を切り裂いて広げたようなフロントはいただけないし
吊り目、外れた顎のようなトヨタ車、まったく興味のわかないニッサン、漫画みたいなごてごてのスバル・・・

もう一度、プログレ、ブレビスのような凛とした高級車がでてこないものかな。

Ｂ４

ベルタをタベル！？
「移動するための道具のような感覚」で乗りこなすのはダサいのだろうか…

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>>525
お前50代だろ

3代目レガシィ