オープンカーについて語る Part.93

屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。

2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。

個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。

推奨NGワード：　どうでもいい


※前スレ
オープンカーについて語る Part.92
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386408545/

オープンカーについて語る@避難所 Part2
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5039/1385141596/

どうでもいい

>>1乙！

( ･`ω･´)>>1おつ

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過去に開催されたオフ
　2009年 1月：お台場エバグリ(青海南埠頭公園)　11台
　2010年10月：釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約40台
　2011年 8月：琵琶湖早朝オフ（琵琶湖を約半周）3台
　2011年10月：釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約20台
　2011年12月：サンタコスオフ（都内をぐるぐる）数台
　2012年 5月：釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）8台
　2012年10月：釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）約40台
　2012年11月：琵琶湖オフ（奥琵琶湖パークウェイ山頂）18台
　2013年 3月：京都新光悦村（道の駅）5台
　2013年 3月：渥美半島オープンで周りましょう会　6台
　2013年 3月：知多半島走りましょ会　6台
　2013年 4月：丹後半島走行会　5台
　2013年 5月：奈良・三重（新緑）走行会　6台
　2013年 5月：磐梯吾妻スカイラインオフ　3台

　2013年 6月：千葉オフ　4台
　2013年 6月：長良川オフ（大垣〜長島）約24台
　2013年 7月：淡路島サンセットオフ　12台
　2013年 8月：星のふる里ふじはし駄弁りオフ　9台（バイク2台）
　2013年 8月：愛媛プチオフ　3台
　2013年 8月：藤樹の里あどがわプチオフ　3台
　2013年 9月：安曇川アドベリーペロレロオフ　6台
　2013年 9月：冠山走行会　7台
　2013年 9月：串カツ食べ隊（名神黒丸→クレール平田）4台
　2013年10月：京都ミステリーツーリング Sat
　2013年10月：京都ミステリーツーリング Sun　10台
　2013年10月：釜飯オフ（ビーナスライン霧ケ峰高原）12台
　2013年11月：長良川プチ走行会
　2013年11月：長良川プチ走行会2　5台
　2013年11月：Kazeオフ　6台
　2013年11月：第二回琵琶湖オフ　12台
　2013年11月:奥美濃プチ走行会 １台
2013年11月：プチツーリングOFF会　5台

前スレでお薦めの4座を挙げてくれて、どうもありがとう
自分でも（主に画像で）検索してみた感じでは、
ザ・ビートルカブリオレ
ミニ　コンバーチブル
メガーヌ　カブリオレ
3シリーズ　カブリオレ
アバルト500C
イオス
ゴルフ
あたりが好みっぽくて、メガーヌとイオスはグラスルーフもあるのが素敵だなと・・
サーブは好みだけど高すぎorz

後部座席にチャイルドシートを載せたいので、次はその視点で調べてみます

>>1乙

中古だけどMR-S買ったった！
これからよろしくお願いします。
納車されたら早速屋根開けて乗ってやる。

おめっとさんー

またよりによって最高につまんねーもん買っちゃったんだな

>>11
おめおめ！
MR-S軽くて楽しい車だから楽しみやね

おめ！
お気に入りのルート見つけておくれ
オープンで走るとまた違うし

>>11
おめ!!
末長く可愛がってやってよ〜

つまんなくはないだろ。


格好悪いだけで。

せっかく本人は気に入って買ってるのに
なんちゃってボクスターとか言ってはいかんよ

気にいるところがあり好きでその車を買った人に対して、主観で批判から入ってしまう人って日常で何かあったの？

おまえだって内心は「ダッサｗｗｗ」とかおもってるくせに

>>20
思ってる思ってる！ｗ

ID:4jzgGiAB0←最高にダッサいよな！ｗｗｗ

>>21
だなｗｗｗｗ

末尾0とＰがからんでるとか　最高にダサいよ？ｗ

>>23
どうでもいい

アンカー付きで、どうでもいいだって　ダッサw

おれも言おうとおもったのに　くっそｗ

>>6
なんかワロタw

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2回やると頭悪い人にしか見えないから

>>11
おめっとさん
寒いだろうから風邪ひかないようになｗ

国産で壊れにくそう
電動ハードトップ
一応、後部座席あり

という素晴らしい条件を満たしていたレクサスSCさんは復活しないの？

RCのオープンなんじゃない？来るか知らんけど
86も諦めるしこれだから国産は

mr-sいいじゃん
ただボディがあり得ないくらい弱いらしいね

最近何にでもイチャモン付けなきゃ気が済まないような馬鹿がペアでいるよな。
人間のちっちゃなオープン乗りというのもいるんだな。

>>32
えっ、86オープン出ないの決定?

バイク乗り出してからフィアット500Cの2気筒モデルが気になってしょうがない
ロードスター買ったばかりなのにまた買い替えはちょっとキツイ、でもIYHしたい
悩みすぎて禿げそう

IYH：In Your Head

ハーレーのVツインで走る軽量2シーターオープン作ってくれ
貧相なモーガン3ホイラーとかでなく
もっとまともに快走できるのを

トルクがなさすぎて無理

あのエンジンは軽自動車以上のトルクはあるし心配すんな

大型二輪免許取ってハーレー乗れば？
もしくは↓コレ
http://news.livedoor.com/article/detail/8462762/
すれちすまそ

>>38
http://engine-online.jp/features/CF1105_T-REX14R.html

>>42
Tレックスいいよな。儲かったら欲しいな

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一人寂しく 暗闇峠に行ったら
クラッチが御亡くなりになりまちた

修理代10万強 （涙）
治ったら 雪のﾒﾀｾｺｲｱ見に行こ。

86はまだワンチャンあるよ　たぶん

>>36
アースカーで借りてみれば

国内市場はともかく海外の裕福層にも相手にしてもらえなさそうって事かねえ、86

最初から若者向けだろが
富裕層向けのスーパースポーツとはターゲットが違う

なんかせっかくMR-S買ってオープン仲間として報告に来た人がいるのに
その車をけなす奴らっていったいどんだけクズなんだろうね。
ここでは車の値段も人気も性能もまったく関係ないだろ。
ただ屋根が開いて空が見えれば何でもいいんじゃないのか。
俺の最新のオープン体験は初代ロードスターが出たときに試乗しただけだが、
ああオープンというのはこの感覚なのかと直に感じる周囲の匂いにもちょっと感動したもんだ。
車の内容ではなく、一番大事なのはそこだと思うんだがな。

>>49
トヨタはいまだに若者向けのつもりでいるの？
おっさんしか乗ってないのに

>>11
オープンに乗るにあたって
注意すべき大切なことがある





カラオケは外に丸聞こえだ

>>50
※スルー推奨

>>51
米国ではザイオンという若者向けブランドで売ってるがな
当然ながら自動車市場は国内より海外の方が重要だし

>>54
じゃあ米国の若者にそっぽを向かれたということですね

>>55
オープン出ないとなぜ米国ユーザーにソッポ向かれたと判断したのかな？

>>56
??
買ってもらえそうにないから発売しないんでしょ
他に理由が？

>>57
いや86ベースのザイオンはそこそこ売れてる英国ドイツも案外売れてるらしい
大体86オープンはどの国も全く販売して無いのにさもや失敗したようにメチャクチャ言ってるクレーマーいうかモンスターのようだな

サイオンだよ

MR-Sは確かにボディ柔いが、レースするわけじゃないからなあ。
VTEC換装とボディ強化パーツ揃ってからは、2リッターNAクラスレースでも
勝てる車になったが。

アメリカだとピックアップトラックが人気があると聞いているが
トヨタのピックアップは人気が無いらしい

アメリカのピックアップでの歴史ではトヨタがその小型トラック最多販売数をやらかしてクリントンの日本経済叩きと相合って迫害を受けた歴史があるんだよな
それ以来中国は米国から日本を叩いて良いとのお墨付きを貰ってるという最近の歴史なんだよな
くたばれよ！クリントンと民主党！

マトリックスのスレはココですか？ｗ

どうでもいい

曇りで寒いから開けずに買い物行ってきたﾃﾍﾍﾟﾛ

↑くだらねえ死ね

>>66
おまえはホムセンでロープ買って来てどっか人のいない場所で急発進首吊り自殺しろや
ゴミ屑カスのゴキブリの糞が

>>61
タコマとか売れてるんじゃないのか？

test

>>67
くだらねえ死ねﾃﾍﾍﾟﾛ

>>70
何度も苦しんで死ねｶｽﾍﾟﾛ

>>71
どうでもいいことで言い争うなﾎﾞｹﾍﾟﾛ

>>72
糞は黙っとけｹﾞﾛｸｿｯﾍﾟ

フィアット500Cみたいにフルオープンにはならないクルマはちょっとなと思ってたけど、
そのおかげでひっくり返った時にはキャビンの安全性がちょっと高いかなと考えると
割りといい・・　かも・・

そういうの乗ったことないけど、実際どうですか解放感的な意味で

あれってドラミング起きないのかね？
リアのサイドガラスが開くか、屋根がもっと下がらないと風が抜けていかないと思うんだけど、

>>74
開放感は大きなサンルーフ程度。視界に柱や梁が入るのはやはりオープントップとは呼べないなあ。

そのくせ転覆したら頭擦りおろして首折って死ぬのは同じ。

>>75
ドラミングとは何だろ
ちなみに「オープンカーのすべて」というムックによれば、500Cの風の巻き込みは結構大きいみたい

>>76
なるほどそんな感じですかー
参考になりました、ありがとう

206CCからの乗り換えでね、どうしようかなって

>>77
巻き込んだ風が開けた屋根を叩いてドコドコいうの。
スピードが遅いと気にならないけど、高速乗ったときとか大丈夫なのかな？

206仲間がいた
次は308ccでええやん
コンパクトがいいの？

>>74
フィアット500で開放感無いと思うならロドスタだって
フロントグラスとバルクヘッドに狭く囲まれたコクピットでさらに開放感無いと思うが

>>73
今すぐ苦しんで死ね無縁仏

>>81
禿げたゴミはもっと禿げるでカス

>>82
お前ハゲなのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そら死にたくなるわ
早く死ね、カス

お前ら小学生かよw

こいつら多分2人とも禿げてるな

と、短小包茎ハゲがひとこと

>>77
５００C乗りだけど、>76の内容で参考になるか？

>>78
高速はうるさいけど、ドラミングって現象かどうかはわからない

試乗なよ、近くにディーラーが無くても探せばレンタカーでもあるんだからさ

http://www.fiat-auto.co.jp/testdrive/

>>79
308CCはうすらデカいのとエンブレム周りのデザインのせいか、全然かわいくないので・・
装備自体は素晴らしいと思いますよ

>>80
ロドスタ乗ったことないけど、そんな感じなんですね
まあ206CCも解放感においてズバ抜けてるわけじゃないけど

>>87
オーナーさんですね
よければどんな感じかお聞かせ願いたい！

>>88
いきなり試乗だなんて風情がないじゃないですか（意味不明

>>89
207ccはさらに可愛くないしなw
206はピラーが寝てるからそこまで開放感ないよね
メガーヌカブリオレは？
あとはマイクラC+Cとか
とりま208ccはよ

>>90
メガーヌいいですね、グラスルーフがあるというのが素敵だと思います
マイクラは後部シートが206以上に狭いのでちょっと厳しいかな
208CCがもし出るなら、自分の中では最高の一台になりそうなんですけどねー
なんか208発売前からCCは出さないって宣言してるみたいじゃないですか

開放感ならクロスボウかケーターハム

うっさいんじゃ！ハゲ！

フレーム剥き出しのATOMだな
冬場は上下厚着しないと寒いだろ

そういう解放感なら、普段バイクに乗ってるので充分です

メットかぶってるバイクで開放感とかあるわけねーだろ
半ヘルの原チャかこのバカ

>>96
バイクになにかコンプレックスでもあるの？w

俺もバイク乗るけど、つま先から脳天まで体守ると鎧に締め付けられてるようなもんだから、開放感もあったもんじゃない。

だよな　タバコ吸うのも一苦労だぜ

そういうのって物理的なプロテクションより
入れ込みすぎる自分の気持ちが自分をガチガチに縛ってるんじゃないの
もっと肩の力抜いて楽にバイク乗る日も作ろうや

どうでもいい

とつてもいい

ルーフ付きオープンならいざとなりゃ閉めりゃいいしな
バイクはひたすら寒さに耐えるしかないわな

スーパーセブンの幌被った状態はえらくカッコ悪いので、オーナー様にはひたすら我慢の全開状態をお願いしたい。

無理さむい

バイクの開放感はスーパー7からボディと床とダッシュボード取っ払って剥き出しで乗ってるようなもん
フルフェイスもプロテクターも体の一部と化すからやっぱり開放感は有るよ

2輪はバランス取らなきゃならないし路面にも注意が必要で緊張感は高い
その点4輪はリラックスして乗れるし景色も楽しむ余裕もある
ヘルメットないから視界も広いし
まあ開放感だけでなく解放感もオープンカーが勝るね

オープンカーは頭皮に風が当たるから禿げにくい

>>107
自転車乗れない人の意見っぽくていいなｗ
2輪車を乗ってる最中ずっとバランスを意識してる奴なんざいやしねえよ
路面に注意は同意だが景色を楽しめない程緊張する奴は単なる下手糞だ

どうでもいい

>>109
いいから早く免許取れよ

>>106の言う感覚に近いな

たぶん、クルマ寄りのひとは素肌に風が当たるかどうか／視界を遮るものがあるか無いかで解放感云々を語るんだと思うけど、
バイクのソレは全然そういう話じゃないからね
この身ひとつでカッ飛んでいく感覚というか、乗馬経験があれば、そっちの感覚に近いと言えば解って貰えるはず
ヘルメット＋ツナギ装備だろうが、そんなことは関係ないんだよ

つまりそれぞれ別種の解放感ってやつが味わえるので、オープンカーもバイクも大好きです（ｷﾘｯ

俺のオープンカーは鈍足クラシックだし、バイクもポジションが超楽チンなツアラーだから、
例えばバイクはSSで常にブッ飛ばしてるような人とはまた感じ方が全然違うんだろうけどさ

屋根あけたらフロントガラスも前に傾けられるようにしていただきたい
ジープほどじゃなくていいから

E93かSL55か　どっちも中古で3〜400万程度
それともG37コンバチか

>>114
上手いことフロントガラスのフレームで信号が見えなくなるよなw

>>109
君が極低速でハンドルから両手を離して煙草に火を付けられるのなら
バイク上級者として認めてあげようじゃないか。

またすぐそうやって極論vs極論に持ち込みたがる
2ch中毒者の悪い癖

俺は自分で上級者だとか全く思ってないごく一般的な腕前しか持ってないんだが、それでもバイクで走ってる時はいちいちバランスがどうのとか考えないよ
オープンカーとバイク両方乗ってるけど、バイクはどちらかというと解放感よりも体全身で機械を操ってるという感覚を楽しむ方が俺は強い
オープンカーで走ってる時の楽しさはみんなが知ってるとおりだ

>>117
なにこの上から目線wwww

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

まーバランスを気にしないのは確かだね
チャリと一緒よ

そりゃバイクでもスピード乗ってりゃ問題ないだろが
低速でのゴー・ストップは足も着かなきゃいけないし半クラもあるしメンドイ
だから渋滞になるとイライラしてすり抜けしまくりに陥るわな

バイクのフルフェイスとツナギ、ブーツに囲まれるとそれがコクピットみたいなもんだからな
自分の鼓動もわかるし吐息もわかる。常に戦闘モードだろ。
と、大むかし鈴鹿4耐予選に通った俺は思うわ。

そのオチ、なかなか好きだｗ

遠出や買い物にはオープンカー
近所に出掛けるにはカブ

幌ジムニーとカブ50（´・ω・）

クルマで走りたいときはZ4
バイクで走りたいときはツーリングセロー
近所の買い物はロード自転車にリュック背負ってる

ハゲのチラ裏いらん

ロード自転車ってはじめて聞いたｗ

先日「バイク」の呼び名で意見が別れたから、分かるようにしただけだろ

ジャイロが欲しいな、荷物が沢山積めるのが羨ましいわ

>>128
そこで自転車用の荷物トレーラーですよ。
burley travoyとか。

>>130
ロードバイクと書こうとしたが
このスレはバイクてエンジン付きのと勘違いされるから自転車にしたよ
まあ今度からロード系自転車と書くよ

Z8、現行V-max、そして電動ママチャリ…


ぐぬぬ…

>>132
日本には古来からリアカーという伝統的な軽車両があってだな

>>133
ロード系自転車って何差してんのいってんの？
そこまで言うんだったらロードレーサーだったったらロードレーサー、
スポルティーフだったらスポルティーフｅｔｃって素直に書けばいいじゃないの
クロスバイクってよくわからんｗ

>>135
あれは耕耘機の後ろにつけるからリアカーというのであってすなわち歴史は結構浅い
古来と言うなら大八車だろ

>>136
自転車詳しいみたいだな
スレチだけどちゃんと説明するよ
クロモリロードでメーカーはコルナゴ
モデルはマスターXライト
コンポはカンパでなくてアルテ
とにかくクロモリのホリゾンタルが好きなんで
まあこんな感じなのを乗ってるよ
買い物以外たまに多摩川CRも走るよ近所だし

スレチ続くけどBMXも名前変だよな
省略しないで書くとバイシクルモーターサイクルクロスカントリー

>>138
うちにもクロモリのロードレーサーだったらあるぜ
ただしフレームは、フルオーダーでコンポは、シュパーブプロ・・・もうお座敷自転車だけど

おまえらきめーんだよ
オープンにケッタ好きとか典型的すぎて恥ずかしすぎるわ

いい歳こいてアレだろ　どうせ若いころは片岡義男ファンだろｗ
さわやかなつもりが実は好きなのはキモヲばっかってゆーｗ

片岡義男の世界にあこがれてるくせに嫁はブスなんだろ
ざまーねーなおいｗｗｗｗ

独身だよ悪かったな。

どうでもいい奴が荒らしているだけだから相手にすんなよ
自転車のことなんて関係ないんだよ

もっと遊びたいなら結婚なんてするもんじゃないよ…

>>141が片岡義男に憧れてるのはわかった

片岡義男て誰？

>>145
ググったら70年代に売れたエッセイストみたいね
141っていくつなんだよ
70年代生まれが団塊ジュニアって言われる世代だし

>>146
多分自分が若い頃片岡義男とかいうエッセイストに憧れてたんだけど稼ぎが少なすぎて実現出来なくて
どうせそんな生活は無理と諦めてたのに、自分より若い連中が憧れてた生活をいとも簡単に実現してるから
嫉妬に狂って>>141の発言に繋がったんだろ
>>141はそんな50代後半

それは違うな。
結婚して遊びが減ったのは嫁選びを間違ったんだ。

これが定型レスだと気付くまでに数スレかかった俺恥ずかしいｗｗ

>>141
長岡鉄男なら知ってるが・・・

コルベットとかの外車コンバーチブルにめっちゃ憧れるが、顔がかっこ悪いから乗りたくても乗れない。 パーキングとかに入ったら、明らかに違和感感じられてめっちゃ引かれるだろう…。
辛ひ…。

サングラスしたら？
違和感も何も大人にはガン見されないと思うよ
という事で
楽しいオープンライフへようこそ

>>151
気にせず買っちゃえ〜。

似合う奴なんてまず居ないから心配すんな！
クリロナとかベッカムがオープンカー乗ってる国じゃなくてよかった

若い時は違和感があるのかもしれないけど、歳をとると周りのことは考えなくなる
それに欲しい車があるのなら、その車が残っているうちに買ったほうがいい

先日C3と遭遇したけど、これでもかってぐらいに存在感があったな

どうでもいい

乗ってるうちに自然と似合うようになるもんだよ
たかが車ごときに振り回されちゃあかん

http://www.kentspeed.com/car-f2/usedcar518.htm
スーパーセブン130
スズキ660エンジン64ps5速
軽自動車登録可 価格349.65万円
オプション付けてなんやかんやで400万くらいになるんだろな

同じ金額出せばランクル70の限定車が買えちゃうんだよなあ。。。

ケーターハムとランクルで迷うのか？

ケーターハムって200が400万くらいじゃなかったっけ
わざわざ130買う人がどれだけいるかねえ

>>161
軽登録が出来るなら車庫証明がいらなかったりする地域もあるのでそこはまあご理解を

車庫証明も出ない貧乏長屋に住んでる奴がケータ買うんか？　無いだろｗ

読解力の無さね
車庫証明がいらないって文面に対して車庫証明が出ないだってｗｗｗｗ

マジレスしとくと軽自動車はそもそも車庫証明を要求されない

>>164
車庫証明が出ないからこそ車庫証明が要らないのがメリットなんだろ
他に理由があんのかよｗ　貧乏長屋のおまえｗｗｗ

コンクリートの高層マンションなんて刑務所みたいなモンだし
平屋の木造長屋の方がよっぽど豊かな生活が出来そう
都心ではそっちの方が貴重なんだよな…

田舎の長屋＝車庫証明が出ないっていう思い込みまで出るとか

駐車場も思うように増やせないマンションも含めて長屋って俺はゆってるんだけどな

どうもわかんないみたいやね＾＾

わかんねーし、マンションを長屋なんて言わねーよ

軽自動車も車庫証明が必要になったと思っていたんだけど、まだ要らない市町村があったんだな

どうでもいい

>>170
マンションを長屋とか言うほど時代から取り残されたド田舎なら車庫証明は要らないな

フェラーリ乗るために貧乏長屋に住む人だっているというのにｗ
どうでもいいじゃん

妄想癖があるんやろうから、マンションを長屋なんていう人間にはあんまり関わり合わない方がいいよ

「言ってる」と書くべきを「ゆってる」とか書いちゃう時点でおつむの程度が知れる

地域や世代によって言葉使いに違いがあるから、その手の指摘は人柄が知れるからやめた方がいい

>>170
住民のほとんどが一戸建てに住んでるような地域（所謂田舎）はまだ必要ない所が多い

思わず確認してしまった
路上駐車の問題や自治体の財源の一つとして届け出が必要になったのかと思ったがあまり関係ないんだな


軽自動車の車庫証明の届出が必要な地域一覧
http://www.syako.e-osusume.com/syakokei_todokede.html

＞東京や大阪の中心から30km圏内にある市、県庁所在地の市、
＞人口10万人以上の市などが車庫証明の届出が必要な対象地域

ちなみに普通車の場合は、○○村って地名だったら車庫証明は不要。
これ豆な。

田舎モン乙
どうでもいい

>>180
どでもいい

>>181
どでもいい

>>182
でもいい

>>183
でもい

>>183いい

>>183い

>>186

.

屋根開けて走ってき〜や。

軽量化ブームきたか

俺の車は後ろ半分がオープンカーだから（震え声）

どうでもいい

最近（震え声）て付けるやつ多いけど本人は面白いつもりなんかな？
よくわかんねーな

「どうでもいい」ってカキコしている奴も面白いつもりなんかな？
馬鹿の一つ覚えにしか見えねーよ

早く春にならないかなぁオフやりたいよ。

いいじゃんいっそ極寒オフで

いやだよ

寒いよ...

オープンは冬車と入れ替えで奥の方に
入れちゃったから春まで封印。

http://www.virginharley.com/photo/topics/20140124/12.htm
ハーレー純正トライク
・ 普通自動車MT免許での運転が可能
・ 車庫証明は不要
・ ヘルメットの着用義務はない
・ 高速道路走行時の最高速度は80km/h
・ 有料道路での料金区分は二輪車同様に軽自動車の料金が適用される
・価格は400万ちょい

Vツインが好きで開放感求めるならいいかも

>>199
アメリカンのトライクは定年過ぎたら買いたいな
ヘルメットはダックテールで

今日は暖かいが車激混みで萎える〜

>>199
物珍しさで買う奴も多少いるけど
基本的にはバイクというか二輪ハーレーの取り回しがきつくなってきた
お爺ちゃんの乗り物だよ

獄寒オフイイねー

極寒？

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愛車を丁寧に洗うように頭皮も丁寧に洗わなきゃいけないのです
とくにオープン乗ってる人には

オープン乗っている人に質問ですが駐車場はやっぱり屋根付きじゃないと辛いですか？
オープンに踏み切れない理由が保管場所にあったりします
ガレージハウスに住みたい・・・

具体的に欲しい車名出したほうが話早いと思うよ
国産オープンなら青空の人はけっこういるだろうし。

安い車は青空駐車
高い車は屋根付ガレージ

エヴォーラのオープン出ないかなー
屋根外せそうなデザインしてるのに

トミーカイラZZ、東京で披露
http://response.jp/article/2014/02/01/216246.html

2014年1月28日、東京・上野の東京美術館前で、グリーンロードモータースの電気自動車
「トミーカイラZZ」が報道陣に披露された。2月から東京に常設の展示スペースができること
を告知するのが主目的であった。

1000万超えるような車はガレージに入れたいなぁ
青空駐車場の俺はSLK止まりだ

ＳＬＫならスーパーの駐車場もよく似合うし良かったな

>>207
オープンというか、車を常に綺麗に保ち汚れた状態で走るのが嫌な人にはガレージないと辛い。
通勤にも使用しそこが青空だったり雨の日も乗るならガレージあってもなぁって感じ。

雨の日も乗るけどガレージには入れるようにしてる
文句言う訳じゃないんだけど隣田んぼだし土とか泥とかかかるのは嫌だから

SLKもAMGなら車体だけで1100万
350も結構opつければ900万越えると思うけど

6シリーズが外に置いてあるの見たらもう個人の感性次第だな

そいつのＳＬＫはヤフオクで25万のだぜ？

クルマの価値を金でしか判断出来んて哀れだ
クルマに全く興味がない奴がこれいくらするの？というレベル以下だな

この車なら屋外保管余裕
この車は屋外保管は苦労する
みたいは話を期待してたんだがな
その文脈で国産オープンなら日本の気候がベースだから大丈夫じゃね？って話で。
Type1のカブリオレなんかだとちょっと厳しそうだしｗ

週末にしか乗らないなら青空にカバーもアリ。
つーか、地方の賃貸って屋根付き車庫なんてないんだよな…

友達のs2000は幌車だけど外放置。色褪せ無く綺麗。幌は最近イタズラされて新品に変えてたけど。

俺はハードトップで屋外駐車だけど、雨漏りがヤバイ。
やっぱり国産は凄いよ。

>>218
でも重要な指標のひとつだからなぁ
それこそ素人にもわかりやすいし

まあ僕は雨漏り云々より盗難・イタズラが怖いのでクーペでもセダンでも車庫です

俺のマツダのアレは青空駐車
カーポート程度ならすぐに入れられるけど別に色褪せも雨漏りも無いからそのまま
維持費も安いし普段使いと遊びの道具として割りきってるからどうと言うことはないな

＞普段使いと遊びの道具として割りきってるから

つまりそれ1台しか持ってないってことだろ　めんどくせー書き方すんなや貧乏人

>>207
ガレージないと幌がどんどん劣化するよ
消耗品だとはいえ消耗がめっさ早くなる

どでうもいい

プジョー308CCだけど、新車から３年経過４万km走行。
常に青空駐車だけど、何の問題もないな。

鉄板屋根は変身自動車であって純正のオープンとは言わんやろ

俺のは鉄板じゃなくてアルミだが・・

じゃーリサイクル板屋根とでもゆっとけよ

まあ、そういうことで

>>228
純正のオープン（ｷﾘｯ
やめてよ恥ずかしい

なんだ、このキモイ流れは

大雪だから明日は凍結注意しろ
つうか雪中オープンすんなら今のうちか

やはりID:uppYeQpH0が子供だったか

純正オープンってなんだよ初めて聞いたわw

純正のオープン以外は書き込まないでください！

幌さえオプションで付けることが出来ない車か・・・

まさかオープンカーには初日の出暴走族(古)みたいな屋根切っちゃったのも含まれるのか？！

変身自動車…トランスフォーマーか。
おれの車がロボットにならない不具合

ツインムーンルーフな車は含まれますか＞＜；

糞スレ上げ

純正のオープン vs リサイクル板屋根

ファイッ！

2/5はズヴィズダーOPの発売日
坂本真綾のアルバムに期待したほうがいいのかな

2/5は中二病EDの発売日
とりあえず聞いた感じはつかみは良いから期待

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あ、誤爆した orz

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 00:08:50.86 ID:rbTIkUTk0
2/5はズヴィズダーOPの発売日
坂本真綾のアルバムに期待したほうがいいのかな

Be mine!
抗えない欲望にkiss and cry
てっぺんで見下ろしたい
完全掌握の結末を

世界は終わり始めたという
宛名の無い言葉が権力をかざす
魅惑の道連れ続きは昼寝の後で

やりたいようにやったって
誰か邪魔してくれないかな
勝負はいただき

Be mine!
抗えない欲望にkiss and cry
てっぺんで見下ろしたい
完全掌握の結末を

It's mine!
欲しいものがあるなら目を離すな
絶対に勝ち取りたい
単純明快な独り言

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>249
当てつけのつもりなんだろうけど、やっていうことがキモイよ

やっていうことがキモイよ
やっていうことがキモイよ
やっていうことがキモイよ

動揺してんのか？
オープンでそんな恥ずかしい曲聞いて罰ゲームかなんか？アニヲタキモハゲｗｗｗｗｗｗｗ

単純明快な独り言(誤爆)

ウケるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>252
夜中に元気だね。
屋根開けて頭冷やしてこいよ。

夜中に顔真っ赤だね。
ハゲてるから頭は寒そうだが。

放熱性に優れると言うんだよ

なんや真綾いいやろ！！w

オープンドライブには「約束はいらない」が合うってハナシ？まあ、そうかもな

ID:uppYeQpH0のIDが変わったID:xqKMv1Bt0が顔を真っ赤にして誤魔化そうと必死になってるのが嘲笑を誘う

純正のオープンでアニソン縛りのスレです！

今のパチンコはアニメだらけだよ、繰り返し聞くことで耳が慣れてくる
そいやパチンコの駐車場でオープンが停まっているのを見たこと無いや

パチンコにそもそも行かないしなぁ
何が面白いの？

夏に家のエアコンつけるのももったいないしパチンコ屋で1日涼むとかはしたな
ラウンジみたいな休憩室あったりしてパチンコやらなくてもじゅうぶん過ごせる

寒すぎオープン無理

あの騒音とタバコの煙、そして欲にまみれた醜い大人共に囲まれてよくくつろげるものだな

渋谷のマルハンは分煙化されてる
田舎のパチンコ屋はいまだ劣悪な環境なんだろうな

欲にまみれた大人たちがいるのは、別に朝鮮玉入れの店内ばかりではなかろう。

だな
あわよくばとか考えてオープンなんて乗ってる欲の深いやつが集まるココとかな

あわよくばドライブ自体を楽しめないかとオープンを選ぶような欲の深い俺はダメだな

>>267
自分以外もそうとは限らんで。

まあパチンコの言うことだから

あわよくば


泡浴場

泡姫と仲良くしたいです＞＜；

朝日新聞社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140204-00000033-asahi-sci
ブロッコリー新芽に「育毛効果」　近畿大とリーブ２１

　ブロッコリー。そのスプラウト（新芽）に育毛効果があると、近畿大学と「毛髪クリニック　リーブ２１」が、
共同で研究結果をまとめた。
ブロッコリースプラウトの抽出エキスを、毛を育てる毛乳頭の細胞に垂らすと、細胞の数が約１・８倍に増えた。毛が伸びる時に毛乳頭から出る物質「ＢＭＰ４」の量も４割アップした。
研究を進めた近大薬学部の川崎直人教授は「スプラウトのどの成分に効果があるか突き止めたい。」と話す。研究が進めば育毛剤への配合も考えるという。

会社帰りに車の雪落として屋根開けて走ったった
吹雪いてたけど窓閉めて暖房フルパワーにしてたら余裕だわ

俺ブロッコリー苦手なんだ

よく茹でて、マヨネーズまみれにしたら食えたよ

ブロッコリーとカリフラワーを間違える（´・ω・｀）

スプラウトでもダメなら相当なもんんだな

またスーパーで今度はブロッコリーが売り切れるんかｗ

ブロッコリーをそのまま頭に貼りつけた方がいいんじゃないか？

どうでもい

屋根開けて首都高に出掛ける！！久々ー。

Ｓ２０００最終型を新車で購入して、楽しんだから売却したんだけど、異常に高値だな。
他人が乗ったお古を異常な高額で買う輩の気がしれない。
まあ、高く売れてよかったが。

どうでもいい

今のホンダにs2000みたいな車作る余裕はないっすから

新NSX出るがな

S2000なんぞより高いだろ
まあその分面白いだろうが

オープン同士だと手あげて挨拶するとか都市伝説だと思ってたが本当にあるんだな
今日オープンで走ってたら手振られたわ

ユーノスロドスタの出初めの頃
関東でも開けて走ってると
北海道バイク乗りのピース並みに
手を振ってくれてた

ガソリンスタンドや料金所でも
「これ外車かい？」とか

当時はオープンがまだ珍しかったよな

零下1度で雪のちらつく中、マツダのアレでオープンで走って来たぜ。
足下から熱風ガンガン出してやったら下道程度ならのほほんだぜ。
頭はフサフサだから寒く無いしな！

ユーノスが出た頃って。。。俺中学生だったけどもう40

おまえらいくつだよｗｗｗ

47

マツダのアレの御先祖様を持ってるが入院中

ガラスのように壊れ易いおにぎりエンジンをレシプロに載せ替えたい

ユーノスが出た頃は高校生で、教習所に通っていた
ロドスタは『赤』が多かったと思ったけど、今は赤のロドスタを見ることはないね

赤のNBに乗ってるぜ
近所でも自分以外に赤NB見かける

あの頃の赤は塗装がアレって話を聞いたからみんな赤以外にオールペンしちゃったんじゃないかな。

今でも赤の塗料って退色しやすい（退色が目立つ）んじゃなかったか？
グラスリットも4年位で退色出るみたいだったし。

大学生だったけど、当時はバイクブームでみんなバイク乗ってたな。
車乗れる裕福な奴はあまりいなかった。
そんで就職して買ったのがカプチーノだったw

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140206-00030134-toyo-bus_all
■スマホが奪った「3つ」の需要

　一説にはクルマ離れもそうだと言われている。若者の入門的なクルマ、一般的には新車で180万円程度のクルマを買って自動車ローンを組むと、毎月およそ8000円以上は支払わなくてはいけない。
その金額は、毎月のスマホ利用料金とちょうど同じぐらいか、むしろスマホの利用料金のほうが高いくらいになる。使えるおカネの限りがある中で、「それだったらクルマはいらない」となる人もいるかもしれない。

>>292
ユーノスが出たことはまだ20代だったけど、安月給の安アパート住まいで
とても車なんて買えなかったからオートバイが足だった。

ようやくガレージ付のマイホームを手に入れることができたのが3年前。
昔あこがれだったユーノスを中古で買って毎日楽しく乗り回しているが
車齢20年、走行距離18万Kmのポンコツもそろそろ寿命が尽きようとしてる。

お願いだから今年中にNDを出してください、頼みます、マツダ様。

>>301
無理です。来年の夏になります。
我慢できなければ雨漏りのするエリーゼに逝ってください。
中古値崩れもあまりしていません

>>300
月8000円？
180万の車を何年ローンで買う計算なんだろう・・・

>>299の「バイクブーム」がバイファムに見えてテンション上がっちゃったじゃないか

退色って主観だとなかなか気付けなかったりするね
状態のいいやつと並んでしまった時、その色の差に愕然とした

SLKに乗ってみたけど、何あのAピラーの角度
耐えられない

>>303
この記事のクルマは完全にこじつけでしょ

そういう広告をクリックすると大体
「頭金50万で、ボーナス時5万で、5年後に返すか30万で買取るか選べるよ！」とか書いてある

明日、大雪警報発令されるかも

パジェロJトップ乗り大歓喜

幌ジムニー乗り狂喜乱舞

狂乱麗舞

高速道路が軒並み通行止めになってるな

高架になっている箇所が多いから凍結して当然だしな
雪とは関係ないが、高速道で渋滞になると路肩を走る奴が増えたような気がする

誰かウニモグ貸してくれえ

>>314
スレ違いでは

おれも貸して欲しいよ。
底するから火曜ぐらいまで乗れないｗ

ウニモグ貸せってそういうことかｗ
オープンも存在はするからスレチというほどでもないけどさｗ

スノーモービルもある種オープンカーだな
雪ならこいつが最速だろ
WRCのレースカーが深雪で立ち往生する状態も難なく走れるし

どっちかというとバイクじゃね？
>スノーモービル

ウニモグって雪に強いのか？
登りとか下りは強いらしいが

http://www.youtube.com/watch?v=Ss9uX_IwmT4

甲信地方だけど、かなり積もったなぁ。
車庫から車出せないし、出せたとしても除雪車状態になるな。

柏だけど、９時ごろ外に出たら家の門柱のドアが雪に埋まってびくともしない・・・２〜３０ｃｍくらい積もってた

どうでもいい

寒いのがいい

スピンして潰れた泣きそう
昨日スタッドレスとチェーン買ったばかりなのに…

同じ車を買えばそのまま使えるんじゃ！

あれだけ降るとスタッドレスはダメだな
チェーンに勝る物なしか

雪だとスタッドレスで十分。
底付きはどっちでもデフロック付いたやつ以外は無理。
チェーンは凍結の坂道用。

>>326
そうやってみんな腕を磨いていくんだ
イキロ

ニュースでJAFの人がスタッドレスタイヤ装着車が立ち往生してるのが多発してたとインタビューで応えてたな
雪道で過信は禁物チェーンは積んどかないとな

どう考えても走らないが吉

>>331
押しつぶせないようなシャーベットとか、ぱふぱふの粉雪とかだと4WDじゃないと無理なことがあるね。
4WDのオープンなんてパジェロみたいなの以外だと、アルファスパイダーの3.2くらいしか知らないけど。
あとガヤルドスパイダーかｗ

>>333
お前はジムニーの偉大さを知らない

ジムニーとかクロカン全部ひっくるめて「パジェロみたいなの」と言ってるんじゃないの？

>>333
カレラ4を忘れてもらっちゃ困る

>>330
まぁ自爆の怪我無しだからよかったらんだけどね。
すぐに車が必要だから、軽しか買えないんだぜ。しばらくこのスレとはおさらばだなー

>>337
つ ビート カプチーノ コペン

>>337
＞怪我無しだからよかったらんだけどね。

病院で検査はしたか？
外傷がないから大丈夫とは限らないぞ。

昨日は最高に楽しかったが今日は道路ガタガタだろうと思って炬燵でマッタリ…

最後駐車場に入れる雪かきで燃え尽きたとも言えないこともない
映画見に行きたかったんだが体か動かんw

雪国の人達とこの手の話をすると、4WDのオーナーさんは雪道を過信し過ぎると言うね
スピンしたら皆同じで、4WDよりFFのほうが制御し易いという人も結構いた
そういや北海道の配送業の運ちゃん達はチェーンは危ないから使わねーって言っていたっけ

>>337
怪我がなくてなにより、頑張って稼いで次のオープンを買ってね
それまでは車種選考の楽しい期間だと思ったほうがいいかも

スピンっていうか滑ったら同じ。
というか重いほうが不利。
雪道で四駆がいいのは発進時だね。

どうでもいい

この雪が溶けて無くなる頃
私たちの愛も溶けて無くなるのね
雪降るの日の恋は儚いわ…

このスレが落ちて無くなる頃
>>344の毛も抜けて無くなるのね
オープン乗りオヤジの毛根は儚いわ…

屋根ってどれ位の頻度で開けてんだ？
冬でもオープンしてるのか？
おれは年に１０回も開けてないぜ、みんなどうなのよ

夏は無理だが、それ以外はオープン
冬のオープンは気持ち良いよ

>>346
通勤以外は大体開けてる。

http://imgur.com/ejUfy6E

>>346
天気が良い日や青空が見えてる時はチョイ乗り以外は開けてる。
雨上がりの次の日は気持ちいい。

俺は車が汚いと開けられない
開ける前に必ず洗車したくなるので幌には乗らなくなったw
なんでかはわからない

>>333
TT,A5,ラングラーとか

>>348　根性見せすぎｗｗ
>>349　今日なんかはシャーベットがなければ開けたかった
>>350　幌だけど最近は洗車機ぶっこんでるキャリア付設定押したらおＫ

>>338
そんなん維持してたらまともに金たまらんわw
取り敢えず10万走ってるライフを乗り出し10万で買った。
金貯めて2年後までに308cc買うのが目標だな

>>348
スタッドレスが羨ましい

乗るときは大抵開けてるな
というか開けないと左後ろの視認が難しい

花粉の時期は閉めてる

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/korotan3816

>>354
ノーマルタイヤです。

マキノ迄は 湖西道路を使えば ほぼ 融雪処理されているので 余裕です。
帰りに 鯖街道を使ったら 朽木迄は滑りながらも何とか行けたが 暫くして坂を上れず亀さん状態…スコップとタオルで何とか脱出 泣きながらUターン くつき本陣で除雪を待ってかえって来ました。

昨年のオフは 紺ｶﾌﾟ殿の走るタイミングが素晴らしかったと痛感させられました。

新型コペンいいなあ。デザインが86チックすぎるけど電動オープンとか面白そう

>>348
ユー、チャレンジャーネー (ﾟﾛﾟ屮)屮
コノジキ、ネブクロセイカツ、アブナイヨー！

車の中ドロだらけになるだろ？

うちらドロスターやもん

コペンは新型になってデザイン劣化したとしか思えないわー

劣化というか方向性が違ってるわな
初代のレトロから現代的なデザイン
別の車種としてなら理解できるけどさあ

現代的なのかなぁ・・・？むしろ'00年代の量販車的なデザインにしか見えないのだが・・・
（着せ替え要素除く）

軽オープンはいいやどうせ買わんし
それより次期ロードスターだな

>>366
デザインの話だし、どうせ買わない物の為にわざわざ口挟んで来るなよ

>>367
さらにそれに口を挟むのも必要なし

>>368
俺がするのはいいが、俺のする事にケチつけるなって意味だよ？それ

ホント、オープンカースレはキチガイ多すぎだわ

3月にlexus is250cの新車納車予定だけどディーラーで頭金払い終えてからネットでaquaのオープンのコンセプトカーを見てこっちにしとけばよかったかなーと思ってる大学一年生が通りますよっと。

>>370
市販されるの？

開放感はほとんどなさそう。

今更新車で買ってもらうのか
まあ後継機無いっぽいけども

>>373
不粋なことを言うなよ
いつ出るのかどころか出るのかどうかもわからないようなものを待つより
今買えるものに納得できるなら買って今から楽しむのは悪いことじゃない

>>370
納車おめでとう！
オープンドライブ楽しもうぜ！

>>370
おめでとう

雪かきで腰痛い orz

>>370
大学生で購入できるなんて金持ちだな！
国産のオープンコンセプトなんてまず製品化されないから購入して正解だと思うよ。
納車されたら楽しんでくれ〜

>>370
オープンは楽しいよー。目指せ >>348

lexusのオープン、今の所一台も遭遇したことないな。
玉数少ないからか、ほとんど閉めてるのか。

>>378
トヨタのお膝元だけどわりと走ってるよ

幌とスチール屋根、どっちがいい？
走行中にオープン可能という機能は必要？

>>347
気持ちいいけど、体力消費するよな。
家に戻ったあと、いつもなんだか体がだるくなる。
少し熱っぽい感じもするよ。

>>380
走行中に開閉は前モデル非対応から現行モデル時速30キロまで可能。って順で乗り換えたけどあったら便利なくても我慢できる機能。

候補のモデルは？乗ってる人が教えてくれるかもよ。

>>380
走行中にっていうのはすごく便利な機能だと思う
高速でも減速すれば閉められるとか開け閉めの時に信号が青に変わってとか
その他の部分でもかなり助けられてるし、気軽に開け閉めできる
車によっては止まるだけじゃなく、サイドブレーキを引かないとダメなものもあるようだし
どの状態で開け閉めのできるのかはしっかり調べて買うのがいいよ

> 走行中にオープン可能という機能は必要？

ボクスターは50kmまでなら開閉可能ですからお奨めします

オープン6台目
買ってそろそろ半年になるけど一度もまだ開けてないな

３台目くらいまでは得意になって開けてたけどな
今思うと貧乏なニワカみたいで恥ずかしい

>>380
走行中の開閉は便利だと思うけど、それをしている人を見たことが無い。

https://www.youtube.com/watch?v=y66OaKdMKRc
屋根は手動だけどこれでいいよ

俺はこれで十分。
あっという間に外せるし、何といっても後ろからの風の巻き込みがないのがいい。
https://www.youtube.com/watch?v=c09Gh07KRws&feature=youtube_gdata_player

既出だったと思うけど
まあ、良く考えとけーｗ

https://www.youtube.com/watch?v=aeI2CqY_NSw

昨日道路下の水道本管のボルトかバルブが外れ派手に噴水してたけど
ああいうの見ると走行中に閉められるといいなと思った
まあ滅多に出くわすケースじゃ無いけどねw

>>389
見たことあるよ、中々可愛いじゃないかw

でも電動トップなんて付けたらせっかくのライトウェイトスポーツが台無しになるよ。
何でハードトップにしないのか？という問いに対してのロータスの回答が
え？重くなってもいいんですか？だからね。
ロードスターにしたって電動トップのほうが車重も増えて運動性能も劣っているのは事実でしょう。
実際には車に乗っている一日の内のほんの数十秒の違いでしかないが、
スポーツカー、ラグジュアリーカー、性能を選ぶかお気軽を選ぶかで
決めればいいことだと思うよ。

個人的に電動で助かったことあるのは
地下駐車場から外出る→雨！だったときかな

>>391
殊更エリーゼに対して言いたかったわけじゃなくて
手動でもいい、って流れだったから出しただけよん。
でも首都圏なんかのゲリラ豪雨クラスだと後悔することはあるかもしれないｗ

いやいや、エリーゼだって、動画のS2は元祖S1よりずいぶん「速く」なってますよw

オープンカー楽しむ奴なんて
非日常性を求めてんだから
雨降られたくらいじゃ、
「あー降られちゃったわｗ」
位にしか思わない

そこで凹むような奴は続かないと思うよｗ

ゲリラ豪雨はさすがに凹むよ
閉めてても雨漏り凄かったし

スポーツカーに乗りたいんじゃなくて、
オープンカーに乗りたいんだよ。

雨なんてシート裏に折り畳み傘置いておけば平気だろ

コレで十分だ
https://www.youtube.com/watch?v=ox5IidckRIw

ゲリラ豪雨ったってその前に雲行きが怪しいとか空が暗くなるなど予兆はあるからね。
前もってちょっと停めて閉めればいいだけの話だよ。
何事も早め早めの心がけが大事。

>>399
気象予報士になれるかも。

どうでもいい

まあまあ、シトロエンC3プルリエルでも見て落ち着こうや

http://www.youtube.com/watch?v=AZIaVNXwvlE

すごいめんどくさそう

ゲリラ鳥糞なら誰もが100%がっかりするであろう

たまたま爆撃受ける前に幌閉めてた時は髪の存在を感じたね。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)　また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

うおっまぶしっ

>>402
やっぱりフレームを収納するスペースは無いんだ

天頂禿でオープン乗っている人いる？

春秋でも頭は陽にあたってキツイかなぁ

ザビエリストって呼ぶとちょっとCOOLじゃない？

修道士の髪型（トンスーラ）だからハゲとは断じて違う、と説教されそうで嫌だな

>>380
屋根はどっちでもいいけど、ある程度スピードが出て走りながらがイイ。

うちのは
スチール電動25秒…走れるが10キロまで（だったはず）
幌電動10秒…Pじゃないと×
両方ボタン長押し

なのでボクスターさんの機能、ウラヤマシス

雨漏りするって幌？
最新モデルは大丈夫だよな

>>413
幌だってメタルトップだって、パッキンが劣化すれば雨漏りするよ。
新車ならしばらくは大丈夫だろうけど。

今夜午後11時からのBS朝日カーグラTV
元編集長・小林彰太郎氏がまとめた
「古き昭和のクルマたち・日本自動車見聞録」

故・小林彰太郎氏のライフワークとなった
昨年10月から3ヶ月間トヨタ博物館で開かれた写真展を紹介します。
ゆかりのある古いクルマが用意されたその光景は、昭和にタイムスリップするかの壮大さです。
昭和4年生まれの小林氏は、終生その研究を絶やすことがありませんでした。
この写真展には小林氏の博識と情熱に加え、故人の奥ゆかしさが詰まっています。

>>408
フレームを後部座席に乗せてる人をネットでみたな。

走りながらの開け閉めしたくてスマートトップつけた
信号ストップ時に間に合わない時に役立つけど
可動部への負担が心配で結局使わなくなった

誰がハゲやねんな

>>402
釣り竿やラジオアンテナみたいに縮んでAピラーの中に収納されればいいのに。

あー、車庫欲しい。
また雪かよ…カバーかけてこよう

なんか帆立貝みたいな仕組みの自動車カバーあるじゃん

> 可動部への負担が心配で結局使わなくなった

その点ボクスターのオープン開閉リンク剛性はハンパないですよ

>>421
JET SERIES Car Shelter
http://www.academycorp.jp/

雪が降ったらすぐに除雪しろ、て書いてあるから雪国では無理だな。

どうでもいい

>>423
ありがと
うちは関東南部だから大丈夫かな・・　でも風が強くてテントガレージのフレームが歪んだことがあるんだよなー

コペンやビートってぜんぜんオープンで走ってないよね
あの辺のオーナーって単に軽のクーペが欲しくて他に選択肢なかったってだけなのかね

そういや今はアルトワークスやミラターボXXみたいなかっ飛び軽スポーツってないよな

ミニカダンガンを忘れちゃだめよw
まぁ安全性能がねー

そういや中央道で俄かに渋滞になった時走行中にも拘わらずボクスターが幌を閉め
その後渋滞が解消する間際にまた幌をオープンにしたのを見たときはカッコよかったな
さすがポルシェだと思ったよ。オレには関係ないけど　( ´･ω･

開閉速いからなーあれ
おまけに新型はリアトランク一切動かないのも凄い
しかしたけえ

リアにトランクなんか無いか
いつの間にかポルシェ公式HPリニューアルしたんだな

むらむらとメガーヌカブリオレとかイオスが欲しくなってきた
オープンにしなくてもグラスルーフで空が拝めるとかステキやん

日本じゃ夏暑くて使えねーな

トヨタ・セラに比べれば･･･

グラスルーフの外装内装黒車に乗ってるが、夏は日中の青空駐車なんてとんでもねぇぜ

ま、セラには負けるがな…

>>433-435
あー、やっぱりそうなんだ？でもなあ、なんか憧れちゃうな・・　雨の日とか見上げてみたい
そして雨が上がったらオープンにするわけだ

コペンは顔で買ってる人結構いる

(・∀・)ｺﾍﾟﾝ

コペンのオープン率の低さは何とかならんかいな〜

美男美女の可能性の方が低いと思う

美女の前に女が単身で乗ってるのすら見た事ないんだが

>>426
コペンはともかく、ビートは開けまくってると思うけど？
天気の良い日にすれ違うビートは、県内県外ナンバーどっちもオープン多い。
地域差かね。

>>441
よく考えたら、そうだな。見たことないわ

うちの近所に女性3人がコペン乗ってるわ。
そのうちの1人は60スギのバ◯ー。
時々隣に孫乗っけて走ってる。

マツダのアレはオープン女見たことあるけどな

そもそも女が車に乗るのは買い物や通勤がほとんどで
トップの開け閉めが煩わしいしオープンのまま駐車して離れるなんてハードル高いだろうし
純粋に走りを楽しむために乗ることなんてほとんどないんだろう

昔の彼女がビートのってたなぁ
ＡＢ型だった、関係ないか

看護婦の姉が以前バルケッタ乗ってた
いまはもう結婚してミニバンだが

俺、AB型でマツダのアレ。

>>448
おまおれ。

女のアレ乗りなら二人程知ってるけどまだ乗ってるのかなあ。

>>449
想像力全開にして勃起した

どうでもいい

>>451
どうでもいい

このスレ的には「安価付けて『どうでもいい』と言うのはダサい」らしいがｗｗｗ
そんな事すらどうでもいい

最近雪ばかりでまったくオープンドライブできず悶々としてます

駐車場で車の雪下ろししてたらリアウインドウの周囲が裂けてた
とりあえずテープで補修したけどそのうちNBなのにNA開け出来るようになりそうだわ

昨日の午後３時過ぎにオープンにしてみたが、、
雨よりも難易度が高いな雪は。

名古屋だけど太陽出てきたのでオープンで買い物

積雪52ｃｍで無理

やはりウニモグしか

http://www.youtube.com/watch?v=98WO4cuu8nk

>>452
ダサい

60cm越え＠八王子
明け方の雨が災いして、隣家のカーポートが積雪に耐えきれず支柱（片側タイプ）が変形
車がセダンだったから奇跡的に助かったが、ミニバンだったら確実にアウト

幌車で青空駐車の人は注意してください

>>460
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4876526.jpg

豊橋も天気いいなぁ
ひとっ走りしてこようかな？

ひとっ走りしてこようかな？オープンにしようかな？
そう思った時にはすでに行動は終わっているッ！！

http://www.youtube.com/watch?v=gfEHGYSgS6o

スレ的には水陸両用の Argo 6x6 または 8x8 だと思うよ、キャタピラも装着できて楽しそうだ
もっとも楽しむ場所がないんだけどね

>>461
他でも同じ被害が...
カーポートは屋根が傾斜しているから雪でも大丈夫だと思っていた

カーポートは除雪するのが常識だが？

チープなビニールトタン渡しただけでカーポートとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

カーポートって中途半端な感じ。
車を守りたいならガレージ、お金を使いたくないなら青空で良いと思う。

オープンカーって中途半端な感じ。
風を感じたいならバイク、お金を使いたくないならチャリで良いと思う。

>>469
バイク乗ったことないんだろうな

>>470
バイク乗ったことないんだろうな

バイク乗りにとって冬の風は敵以外の何物でもないんだが

お金を使いたくないからオープンカーって選択はないだろ

真のバイク乗りは冬の風ガーなんて口が裂けても言わんがな
末飛登の持論は「冬がバイクのベストシーズン」やし

チャリンコで向かい風てスゲえシンドイから
でも追い風はラクで好きだ
非力な原付バイクならそれも少しはあるが
中型以上のバイクやオープンカーは関係ない
要するにより風を感じたいならチャリや原付を選べば良いと思う

バイク乗りで冬に風感じる部分なんて無いはず
風を感じるような、防寒の甘い奴は

家から近所のコンビに行くくらいしか乗らない原チャのりだろｗ

原チャ舐めんな
原チャのおかげで郵便物や新聞読んだり牛乳飲んでんだろ、カス

バイクにしろオープンカーにしろ一番快適なのは晴れた冬の日だろ
日差し弱いし虫いないし気持ち良く走れる

冬は晴れていても融雪装置で路面が濡れてるから、
バイクにとってはそんなに良くはない。

結論：バイク乗りはハゲが多い

塩カルまいてたから、フロアの弱ってるのは
よく洗っとかんとね、下がオープンになっちゃうよ

原チャなめてないよん
自分も持ってるバイクの中じゃ
cub110に一番乗ってる
あの便利さは一度味わうとたまんない

バイクで一番オープンに近い感覚なのは
カブでまったり流してる時かも

>>468
あれは別に車を守る物じゃなくて
雨でも車から玄関まで濡れたくないとか
そういう用途でしょ本来

ガレージは固定資産税がかかるが、カーポートは対象外

> 車を守りたいならガレージ、お金を使いたくないなら青空で良いと思う。

キミは紫外線の威力を軽視し過ぎ。日除けはボディだけでなく特に布幌に効果絶大だぞ

紫外線が怖くてオープンカー乗れるか
引きこもり乙

>>484-485でFA

オープンじゃなくても、サンルーフを全開に出来る車ならいい
でもそんな車種検索しにくい・・・

上で出たC3プルリエルや500C、キャンバストップなら探せばいくつもありそうだけど

>>485
＞キミは紫外線の威力を軽視し過ぎ。

ん？軽視してないが？
ガレージではなくカーポートが良いの？

雪がやばくて車自体出せそうに無い・・・（山梨

オープンカーに乗りたくでNCロードスターに試乗してきたよ
スポーツカー自体乗るの初めてのせいかハンドルが重たく感じたんだけど、これはスポーツカー共通なの？
NBやNAはもっと軽かったりしないかな？

>>492
車種によるのでは？
C6はハンドルもクラッチも軽いよ。

悪いけどロードスターもc6もスポーツカーではないな....

いえてる

ステアリングは軽いより重いほうが好きだ

エリーゼ重いよ
でも速度に乗るとコントロールしやすい適度なフィーリングになる

1月の連休にフルオープンで網代温泉に行ってきた。
そんなに寒くなかったし、やっぱり楽しかった。

雪の中あけると
車内ドロだらけになるぞ

晴天時の白い雪原をオープンで駆け抜ける
まさに至福のひとときだろうね

C6ってシトロエンか何か？

ハンドル重い方がいいと思うけど
代車で乗ったCクラスぐにゃぐにゃすぎて運転しづらかった

そこでトラックとすれ違い、汚い水しぶきを顔と室内に浴びせられてハッと我に返ると・・

>>501
シトロエンC6にオープンあったっけ？
まぁ、自分の車はマイナーで不人気車だから知らなくても不思議ではないよ。
普段は軽いけど、高速道路走行中の緩やかなカーブを曲がると片手では辛いくらい重くなる。
車速感応式なのかな？

ないよ
本命はコルベットだけどこれはバリバリのスポーツカーだからなぁ

>>497
そりゃパワステ付いてないからな。

ロドスタNAはFRってのもあってか、凄くハンドルは軽かったな。
今のは重くしてるのかね？

>>337だけど、結局ローンで307cc買いましたw
再びこのスレに常駐させてもらいますw

>>337,507
おめでとう！　（...でいいのかな？）

>>497
エリーゼ裏山
重ステに乗っているからか、パワステだと手に伝わる感触が弱くて操縦している感じが薄れてツマラナイ

今時おもすてってなに？

昭和時代の車に乗ってる、車名はナイショ
今の車にも乗ることがり、パワステ&AT&ペダルの軽さの良さを理解しつつも、物足りなさを感じている

>>510
頭悪そう

>>511
お前がな

俺は軽いステアリングってなんか不安

今時新車で買えて極力シンプルな車って言うとスーパー7になるのかね？
軽トラでパワステやABS、エアコンすら付いてないグレードが有ったらそっちの方がシンプルかつ頑丈なのかな

>>510
かっこいいぜ

今はまだ買えないけれど、
絶対いつかロードスター買う！

SLRロードスターか
いいよなこれ
http://i.imgur.com/YBATdIO.jpg

>>517
（ＮＣとは言えない・・・）

気持ちが大切
そのための具体的な努力はもって大切

もって＞もっと

>>514
海外のマイナーな車種ならもっと色々あるぞ、アリエルアトムとかX-BOWとか
もっと凄いので中央に１シーターのフォーミュラカーのような市販車もある

>492
NC2とNB3の同時持ちしたことあるけど、NCが重すぎず軽すぎずで適正だと思う。
NBのパワステは軽すぎて、轍があるとどこ行くかわからない不安感が大きかった。
あとで重ステに変更したけど問題なかったよ。

セブンを青空駐車している人がいるんだが、物凄い勢いで錆びていってるorz
見てて辛い・・　オーナーさん入院でもしてるんだろうか

どうでもいい

大雪で幌潰れたりするの？

セブンやジープならありえる

>>521
ラディカルとか？
走行会で同じ枠になったけど超楽しそうな車だった。

ラディカルとか欲しいけどさ〜
維持考えると庶民にはセブン辺りが現実的なんだよな

ちょっと前まで夜中のC1でKTMが走ってた。
最近見ない気がする。

>>529
さすがに寒いからだろｗ

>>530
そっか、フロントのスクリーンも無いしね。
風が冷たいときついかｗ

フルフェイス被ってバイクウェア着れば平気だろうけど
自動車で公道走る時はフルフェイス被るとダメなんだっけ？

スーパー7で通勤してる人がいたなぁ
やっぱり最近見ないけど

今からBSフジのTopGearでアトムのインプレやるよ

そういう変態車乗ってみたいけど慣れたら普通のオープンカーすら苦痛になってしまいそうで怖い
それ以前にえらい高いけどな

えらい速いクルマなんだな
スーチャでなくNAで十分だな
あとオプションのフロントガラスは付けたいw

どうでもいい

週間予報から雪が無くなって一安心＠東京
でも道路上には雪が残っているし、水浸しだし、飛沫の汚れが酷くて休日のオープンは無理っぽい

どうでもいい

RS５カブリオレ、素９１１カブリオレ、SL３５０
この内、どれがいい？

どうでもいい

どれでもいい

自分の入れない話題にどうでもいいしと強がってしまう小学生いたよね。

ロシアみたいな寒いとこはやっぱオープン売れないだろな

どうでもいい

指摘されると反発して同じことを繰り返す小学生いたよね。
これは小学生に限らないか。

コミュ障でサイコパスだから相手にするだけ無駄だよ
こういう奴は、スレも人間関係も何事にしても荒らすことしかできないんだ

で、
RS５カブリオレ、素９１１カブリオレ、SL３５０
この内、どれがいい？

今はＳL
将来は９１１

小学生にしか強気になれないハゲ(ID:mz05UQ5O0)がいるな

>>545
自己紹介乙。
おやおや おまえの持病、広汎性発達障害のリハビリが上手くいってないようで。
お大事に〜(棒)

>>550
あの文章をそう捉える人いるんだ。
何か自覚があって感に触ったのかな？
低学年時代にいたなぁ、と懐かしんでいただけだよ。
ここにそういう人がいることには驚いたけど。

>>548
遊びたいなら911、見えはりたいならSL、家族がいるならRS

輸入スレで同じ質問するなよ

どう考えてもRS5でしょ
おそらく最後のV8NAだぞ？

>>151
おれ、インパラコンバーチブル乗ってるけどここに書き込んだらめっちゃボロクソに叩かれたよw

ここはアメ車嫌いが多いからアメ車の名前は出さない方が身のためだぜ

アメ車の他、過去にはZ3、ベンツ、S2000など

スレ見て分かると思うが，「どうでもいい」と書き込む粘着コミュ障が
わざと荒らすコメントしてくるのが問題

貧乏人はマツダのロードスターで我慢

スマートキー操作でオープンできる車ってどれだっけ？

>>555
ロードスターほど叩かれちゃいないだろ

>>558
こういうの？
http://www.youtube.com/watch?v=SpLWG_kbZV0

>>556
誰かこのキチガイニートの相手にしてやれよ
朝の9時から荒らしてるのにおまいら冷たすぎ

>>555
アメ車こそコンパーチブルの王道なのに

インフルになっちまって週末のドライブ旅行の予定がふいになった…
天気良くてオープンドライブ楽しめそうだったのにな（´Д｀)y-~~

チラ裏いらん

>>560
そうそういうの。BMWだったかサンクス

■マツダ ロードスター 次期型、デザインは原点回帰か
http://response.jp/article/2014/02/20/217660.html

http://s.response.jp/article/img/2014/02/20/217660/663203.html

>>565
アフターパーツになるけどこういうのはダメなの？
DIYで付けたけど結構便利。
http://www.mods4cars.jp

>>567
こんなのあったのか。
走行時開閉はロードスター以外じゃやりたくないが良さそうだねサンクス

>>567
そんなもん市販の３千円のキーレスのリレーを開閉モーターにつなぐだけで出来るだろ
Fラン文系かよ

>>569
へー。
センサどうすんの？

キーレスセットに入ってるだろアホウ

ダメだこりゃw
キーレスなんて長くても1秒程度しかリレーONしないけど、どうやって開閉終わるまでモーター回すの？
そもそもリレーで回しちゃったら開閉が終わったのをどうやって検出するの？

教えて君かおまえｗ

キーレスには押してる間作動の予備設定とかもあるんだよアホウ

>>571
そもそも開閉モーターが1個だけあってそれさえ回せば開閉できると思ってる?
最近の電動ルーフは複数のセンサーと制御モーターがあってルーフの開閉状況を
センサーで確認しながら各モーターを制御するんだが。
それがルーフ開閉制御モジュールの役目で一種のコンピュータ。
どっかのリレーとどっかのモーターをつなげば、なんてアナログ的なことでは
少なくとも現代の車の電動ルーフは開閉できないんだけど。

そんなのダメだろとか言いながら全部教えて君とか

おまえバカなうえに根性もド底辺だなｗ

終わるまで押しとくんだw
CANに割り込んで動くって事はアクチュエータ側もCANの送受信出来るCPU持ってるって事だよね。
勝手にモーター動いたらそのCPUがエラー吐くだろうけど、それはどうする？

>>574
スイッチに割りこませりゃいいだろ

モーターダイレクトに一個とかｗ　バカのオツムの弱さには呆れるしかないなｗ

>>577
ありゃ？
モーターに繋ぐって話が変わっちゃったね。
開閉スイッチに割り込ませると、本来開閉スイッチ効かない時は効かないままなんで、
>567の機能は実現できないんだけど。

>>578
おまえが、モーターにつなぐってゆったらモーターに直接つなぐことしか考えないバカなのはわかるよｗ

人格攻撃はいいから、ちゃんと理屈で答えてよね。

モーターにつなぐゆったら直接モーターにつなぐしか考えないバカに理屈は無理やろｗ

どうでもいい

ケンカしてんのか？
止めとけストレスは毛根に良くないから

>>577
単にスイッチに割り込ませても駄目だよ。 >>576も書いてるとおりルーフ制御
モジュールは車の状態を監視してるので、キーレスで開閉したい、つまり
車が駐車してる状態ではいくらスイッチに割り込ませてもモジュールは動かない。
そこはどうするのかな?
とここまで書いたが、まともな議論ができない人みたいだから意味ないな。終了。

>>584
たまには自分の頭で考えないとよけいバカになっちゃうぜ？おしえて君ｗ

>>581
直接じゃないならどこに繋ぐの？
モーターのコントローラに繋ぐのなら、まあ省略だと思えなくもないけど、
VCUの入力デバイスでしかない操作スイッチに繋ぐのをモーターに繋ぐと省略するのはさすがに想像の外だったよ。
でも、>584も言ってる通り、そこじゃダメだよね？
それとも、開閉モーターのコントローラにどこかリレー繋ぐと動くとこがあるのかな？

まぁバカはバカなんだし、市販のキット（笑）に６万払っといたほうがよさげだなｗ

適当なPICにプログラム入れてルーフのスイッチとリモコンの受信機と車速、パーキングのセンサーに噛ませりゃどうとでもなると碌にレスも読まずに言ってみる

ちょっとかわいそうだったかなw
シッタカの上から目線はこっ恥ずかしいから、今後気を付けるんだね。

どうでもいいハゲ

スレが伸びていると思ったら、いつものコミュ障かよ

泣きながら別IDとかｗ　泣かすな禿ｗ

逃げたんじゃないんだ。
じゃあどこに繋ぐのか教えてよ。

いつものハゲキチガイが荒らしとんな、死ねよ

>>593
つ>>587

P使いながらの交互の自演か？
だったらもういいよ
頑張ったよ君は

canのバスって最近の車はどんくらいあるの？
V85に沢山ぶら下がってるみたいだけど

>>567ってステマぽいな

喧嘩はやめて！幌なんて手であければ良いじゃない！

月極うらの建売の屋根から落雪があってソフトトップ破けた。。。

>>600
そういう損害って賠償請求できるん？

誰に請求するん？　低気圧さんか？ オツム弱そうやなｗ

茨城住んでた時に311の震災で隣の家の瓦が落ちてきてフロントガラス割れたけど、弁護士に相談したが難しいって言われたな

>>598
567だけど、過去スレで教えてもらって6万でこの代理店から買おうとしたらeBayとかで買ったら2万ちょいで買えるよ。
って親切なレスが付いてお金が浮いてラッキーだった。
ステマぽくてごめんなさい。

俺が書いた希ガス

>>603
あの大地震だと相手は不可抗力認められる可能性高いだろうね。

落雪はこんな感じらしい
http://www.huffingtonpost.jp/2013/12/02/heavy-snow-law-suit_n_4375333.html

走行中に屋根の開閉ができる
スチール屋根のオープンカーは
どれですか？
確かに、4シリーズは18Km/hまでOKだったと。

だったらサンダーバードのペネロープが乗ってるのがいいだろ

どうでもいい

銅でもいい

>>608
もれなくパーカーが付いてくるのはなんだかなあ

確かにw
パーカーは忠実な運転手いうか従者だが
たまに特異な人間性を発揮して逆らったりするんだよなw
やたらケンカも強いし

>>607
プジョー308CCは一応10km/hまでなら作動するよ。
でも、10km/hなんて、ほとんどクリープだから、あまり意味がない。
結局、eBayでSmartTop購入して自分でつけた。ストレスなくなりました。

>>611
マッハ号なら一人でおk
スチールじゃなくてグラスルーフだがな

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

>>608
あの車ペネロープ号って言うらしいぜ

>>608
ペネロープだったら俺のとなりで寝てるよ

ペネロープの中の人って黒柳徹子だろ

まあ、　　　すごいな

>>616
リアルタイムの頃にRRが本物を作ったって写真をなんかで見たなあれ

折りたたみハードトップを最初に作ったのはメルセデスやフォードでなく
308CCに採用したプジョーだとTopGearで言ってたな
さらに男がハードトップコンパーチブルに乗ってはいけない
乗るなら男らしいソフトトップだと
とまあいつものジョークかましてたがw

変形機構は男の浪漫だというのに

>>617
おい、それパーカー

Z4もSLKも開けるとトランク狭すぎ。ロド見習えよ

コペンとか外国で売れるのか？
TopGearでやってたけど頭出てたじゃん

軽規格とか日本特有だからなぁ。
まぁバギーみたいなもんじゃね？趣味車ってことで

　 　　　┏━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┏━━┻━┥　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┠────┤　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┗━━┳━┥　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !　　　　　　ほってもっと 　 　┃
　 　 　 ┗━┷━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

コペンは当初海外販売計画なかったので660cc右ハンドルのまま売ってたが
要望もあって途中から1.3Lや左ハンドルの輸出仕様を用意した経緯がある。
海外販売は1万台くらいだった気がする。

>>624
知り合いのエスハチに乗ってるオーストラリア人が
クローズドで乗る事はないから頭出てても問題ないって言ってた

>>628
横転したら…gkbr

エスハチなんて頭出てなくてもひっくり返ったらお陀仏だろ

どうでもいい

結婚できない男のクルマには共通点があった！　・オープ
元スレ：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393328018/

そら隣に乗る人なんかどうでもいいと思ってるからね、しょうがないね

どうでもよすぎ

>>624
初代ロードスターが販売された当時アメリカに住んでたけど
こんな小さな車アメリカ人が好むのかな・・・と思ったけど
大ヒットしてあちこちで見かけたな
長身の外人が窮屈そうに乗り込んで運転してたわけだけどさ

＞窮屈そうに
適切なドライビングポジションさえ取れれば、運転に関しては狭いことは全く苦にならないんだよね。
178cmの俺、ロドスタがNAの時代はカプチーノ乗ってて、ドラポジ取ると天井ピッタリだったけど、その狭さはむしろ心地よかった。
大きなギャップ越えると頭打ったりしてたけどもw

http://newportconvertible.com

ルーフをちょん切るだけでなくボディの補強もやってくれるんかね？

>>627
シチリアで見かけたコペンには横長ではないナンバーがついていたが、
バンパーも国内向けのままだったのかな？

3月15日になれば最低気温が0度以上になる。
あと少しの辛抱だ。

>>632
既婚者がセカンドカーのオープン転がすなんてのは
貧乏ブサメンには想像も付かない事なんだろうなｗ

…まあ、軽トラもオープンカーか。

嫁は子供が出来てもオープン降りなくていいって言ってくれてるんだが、色々と考えると合理的なのはワゴンと軽の二台だよなぁ。とか考えてしまう

>>642
Nワゴンとオープン。

合理性だけなら軽箱最強でしょ
で屋根切って幌にすれば完璧

屋根切るなら軽トラの方がいいんじゃないか

所帯持ちは後席無いと困るから

牧歌的なオープン走行を楽しみたいなら
荷台を付けた耕耘機がオススメ
まるでポンポン船のような超ロングストロークエンジンが低速走行をほのぼの演出してくれます

そんなあなたにお勧めなロードムービー
『ストレイト・ストーリー』

嫁に軽乗せるのはなぁ
怪我されると困るし

>>649
ちなみに我が家は日常使用が4座オープンで
家族旅行や荷物運搬用のセカンドにミニバン
ミニバンはマジで軽箱にしたいんだけど
5人以上乗る事があるのでしょうがなく登録車

>>650
維持費はどんなもん？

>>651
1台は駐車場が月極でそのお金がかかるけど後は普通の維持費x2
カスタムやドレスアップ的な事は最低限にはしてるかな
個人的に1番痛いのは使用頻度が少ないけどつけないわけにいかないスタッドレスタイヤだな

>>652
なるほど
中古のボクシーでも買うかなー

>>650
地域性や頻度次第だけど
5人乗るのがごく稀なら、軽にしちゃって
5人以上のときだけレンタカーってのも有りじゃないかね。

>>654
多分頻度の面で無理かな
予約しないといけないというのも気分的にじゃまくさいし

どうでもいいし

>>655
頻度はどれくらい？

独身で7人乗りのフルサイズSUVとオープン2シータの2台体制は変態ですか？

うちは、ＮＡ８Ｃロドスタ（１８年物）とレグナム（１３年物）の２台体制だ
レグナムは、アテンザワゴンに買い換えたいけど・・・(´・ω・｀)

↑ポンコツマニア

おれも99年式にいまだに乗ってるｗ

>>657
バラつきはあるけど平均で月2日ぐらいかな
それに事前に予定を決めて動く日ばかりじゃないし

レグナムかっこいいよなー
中身がランエボなら買ってた
スレ違いだけどw

>>642
地方在住。持ち家。嫁＋付録二人の四人家族。
家族用のミニバンと自分用のマツダのアレ所有。

なんとかなる！

>>664
ロドスタなら維持費安そうだよなー
買っちゃおうかなぁ

買っちゃえ買っちゃえ

ロドスタがトラブった時のために予備機としてバイク3台持ってるぜ
車に比べて維持費が安いからどんどん増えて行く

>>665
車体も程度いいのが安くで手に入るでよ。
こっち側へおいで〜（笑）

春のオープンは最高だぞ

花粉w

杉なら今年は大したことないから
心配ないよ

じゃあPM2.5注意で…と思ったけど黄砂もあったか

http://www.yomidr.yomiuri.co.jp/page.jsp?id=93793

ごめんオープンは現在持ってるんだw
外車だから維持費が高くてなぁ。特に部品関係
一台ならいいがミニバンと併せると国産車のほうが良さそうだっちゅー話よ？

>>673
ロドに関してはメーカーもある程度新品部品供給してくれてるし
部品の中古にしても出回ってるから維持だけで考えると楽だと思う

ただしどうしても国産臭は拭えないけど…

>>673
外車だから維持費が高いって、どんな車か気になるな。
ロードスターと同じクラスで相当高いの？
自分も外車だが、国産の同じクラスと比べれば維持費は変わらない気がするし、外車だから高いとは思わないんだけど。

>>673
MBの63かな、あれには税金でイタイ目にあった

TVRだったりして

輸入車って、ベルト類と電装品が弱いし、ディーラーの工賃も国産車より高い気がするよ。
何で、国産車と同じベルトを採用しないのか？本当は10万キロ持つのに早く替えさせるのか？
でも、オイル交換だけは2年毎、2万キロだか、ロングライフなんだよね。
こちらは、何で国産車が採用しないのか？
情弱なユーザーがアホなのか？
でも、俺はアホだからディーラーお任せなんだよね。でも、8年目のオープンライフも快適だから、ま、良いや。

＞何で、国産車と同じベルトを採用しないのか？本当は10万キロ持つのに早く替えさせるのか？

これはいつも思う、国産車のベルトで代用できないものかと

フェラーリのタイミングベルトは3千キロ交換だっけ。

458スパイダーでいいから欲しいなぁ

3000キロとはまた・・・
そういうのってベルトの品質だけの問題とはまた違うもんなのか
ベルト類なんて専門メーカーが作ってるのを買ってるんだろうから
他車種用と大きく違うような事はなさそうに思えるが
軽量化でメチャクチャ細くて薄いとか？

430以降はタイベル交換必要無し

>>675
306カブリオレ
まぁ単に外車だからって理由だけじゃなくて、古いせいでもあるんだけどねw

廃熱がイマイチなMR車はタイベル交換早いね
ビートでも5万キロ目安だったきがす
交換する度、まだ大丈夫そうだったって言われてもいつ切れるか分かんないしなぁ

どうでもいい

ベルト使わないでチェーンにしろよと思う

ギアで駆動して欲しい

>>684
ミニバンを1500クラスにすれば多少維持費が安くなるんでないの
フリードとかシエンタとか

>>682
ベルトの耐久性は10万キロ大丈夫だよ。
交換サイクルが早い車はテンショナーが脆い。
テンショナー交換するのにベルトも外すからついでにベルトも交換しているだけ。
それがベルトを交換している、ベルトの寿命が短いと安易に伝わっているだけ。

>>689
いや、嫁がノアボクシー欲しがってるのよねw
オープン乗らせてもらう以上そこは嫁に合わせてやりたいのだ。アドバイス貰っといて後だし情報すまぬ
そうなるとロドスタかなーと

DQN嫁にうだつが上がらない馬鹿夫の主張終わり？

ロードスターがお似合いだな

ロードスターがあるのに
なんでスターロードがないんだ？

国産車のベルト使えないかとプーリーを廃車から引っ張ってきて見てみたけど、干渉して諦めた

削れ？そんなご無体な

どうでもよすぎ

>>680
355だか360あたりからチェーンに変わったんだっけ。

430だね

週末は天気もいいみたいだし、花粉オフでもやるか。

いやな名称のオフだな

今日は昼頃から日差しも暖かくて屋根開けた@都内
ゲートブリッジあたりとか、気持ちよかった

まだ寒くてだめだ・・・・。
なんとか最低気温が０度ちょうどにはなりだしたけど。

まだ雪降ってるんだが・・・

今度は暖かいところに生まれ変われ

オープン生活50年、夢幻の如くなり

oh…俺がまだ生まれてない頃からオープンとは

>>704
その代わり夏は涼しい・・・って程でもないな。

真夏の炎天下は冬よりキツい

日本では、どの都道府県がオープンに適してるんだろね。
北海道は夏快適そうだけど冬がアレだし、沖縄は逆。
東京、大阪などの都会は高速道以外微妙っぽい。

豪雪地帯は冬ダメだから太平洋側で
北海道や東北は寒い沖縄四国は狭いし都市部は混雑
千葉静岡長野和歌山岡山宮崎辺りか

どうでもいい

浜松あたりは雪降らないみたいだから
あの辺はオープンにいいんじゃね

晴れの国(ボソッ)

開閉機構を覆っている樹脂のカバーが走行中に突然割れた。
昨年夏の開閉機構のモーター故障に続いての不具合。

ここで現行のミニのコンバーチブル乗ってる人いる？
オープン関連の故障の頻度はどんなもん？

中古で買って2年で2度目。

２年で２度って凄いな

>>710
冬季五輪出来るほどの豪雪の長野を入れている時点でお前の教養お察し
長野ほど塩カル地獄ない
頭湧いてるわ

2年で2度故障って言っても同じ箇所が同じ原因で故障したわけじゃないんだから
そこまで騒ぐ事じゃないと思う

>>716
やかましい
長野は日本で住みたい県No.1を続けているのだから当然
そんなことも知らん低脳の情弱は黙っとけ！

夏場の北信は最高ですわ

>>717
さすがオープン乗りは心が広い！！
故障時のディーラーの対応がへぼいので別車種への乗り換えを検討中。。。

俺もよく軽井沢へ行く
行くときはいつも、いい場所だなぁと思うが、住みたいとは思わない。
冬の軽井沢はとても、住みにくい。水道は凍るし、買い物も大変だし。

住みたいと思う人は、行きたい時だけ行ってる人

GWに軽井沢行って全然動かないもんだから笑っちゃったわｗ
野辺山とか志賀高原辺りが一番良いんじゃねーの？

陸の孤島長野土人が暴れると聞いて

茨城来てみろよ。なんでもあるけど何もないぜ？

まあ長野も広いからな。
と優しくフォローしてみる。

>>714
現行じゃないけど、2006年式のミニに乗ってるよ。
8年目で43000km位、真夏の炎天下と雨以外は、ほとんど開けているけど、幌の開閉は故障したことは無いよ。
ただ、たまに閉めた時にリアのサイドウィンドの片側が閉まって無い事が、今迄で５回位有ったかな。

買った中古が元事故車で変な応力がそこに集中しちゃってるんだろ

658 独身で7人乗りのフルサイズSUVとオープン2シータの2台体制は変態ですか？
〉〉自分もそれと同じようなこと考えてます。メインはレクサスiscで、休日用に今は中古じゃなきゃ手に入らないけどヴァンガード7人乗り4wdか新型エクストレイル7人乗り4wdの二台体制
に憧れる.
日産エンジン壊れやすいけど。

>>726
ありがと。やっぱり個体差の範囲内だよね。
ディーラーやショップもコンバーチブルの対応件数が少ないので本来故障は多くないのかも。

でも長野はいい道多いよな。

京都は遊びに行くところで住むところでない、夏はウダルし冬寒い
長野は夏限定では最高。但し、住むところではない（⌒_⌒）

島に住んでる人はあまり車で出掛ける楽しみはないんだろうな。
伊豆七島にオープンスポーツ乗りなどいるのだろうか？

ジープならいそう

>>718
塩カル食って死ね

オープンカーは趣味性が高いのでちょっと違うかもしれませんが、これと似たような感じになるのかな。

ttp://todo-ran.com/t/kiji/13757

長野のビーナスライン？は一度行って見たいな。

塩カルビ旨いからな
あと塩ハラミも旨いよ

行きたいなって・・・
毎年このスレのミーティングがビーナスラインであるだろ

>>736
5月中旬に春の釜飯オフあるぞ。

マジで？オフなんてあるんだ。新参だから知らなかったわ…。

遠くていけね〜ｗ

俺は角島に行って見たいけど遠すぎんよ

松川浦の代わりになる良いところが宮城にないかなぁ

まるまる4ヶ月ぶりに雪に埋もれたガレージからZ4を発掘したぜ
ちょっと充電してやったら元気にエンジンかかった(・∀・)

どうでもいい(・∀・)

>>745
一緒に喜んでくれてありがとう(・∀・)

俺も角島行ってみたいけど遠すぎる。
それから能登島大橋も行ってみたいけど、こっちも遠すぎる。

ビーナスラインは何回か行って飽きた、滋賀草津道路のほうが好きだな。
「国道最高地点オフとかどうよ？」 と思ったが、高速ICから距離があるのと駐車場が狭いのがネックだな。

琵琶湖行ったら野生の猿とか鹿が普通に道路横断してて軽く感動した

>>747
集合場所と折り返し地点を草津スキー場か志賀高原丸池の駐車場にすれば駐車に関しては無問題っぽいね。
あと広いのは奥志賀高原のゴンドラ乗り場の駐車場かな。
たくさん集まっちゃうとお昼ご飯の場所が問題になりそうなのと、休日は御釜の駐車渋滞の可能性があることくらいか。
志賀側の麓のイオン駐車場も、必ずみんな飲み物くらいは買うという条件で使えないことはないのかな。

>>747
滋賀草津っていうと琵琶湖みたいだなｗ
志賀草津だと駐車場は草津スキー場と長野側に少々って感じかな。
あとあそこ行くならつまごいパノラマラインもセットで。

>>749
志賀側だと道の駅の道路の反対側の駐車場が余裕ありそう。

数年前にＧＷに明石大橋、鳴門大橋、瀬戸大橋をオープンで走ったら気持ち良かった。
一周回っても1000円で行けたんだ。良い時代だった。

どうでもいい

>>752
裏山しい、東京の橋は短いしノロノロ、アクアラインは半分がトンネル
でも800円継続が決まったから、花の時期に合わせてフラワーラインを走りに行こう

もみじロードもいいよ
房総の内陸は空いてていいね

もみじロード、今の時期は菜の花が見頃のようですね

http://www.futtsu-kanko.info/control/images/map_yamanaka.jpg

明石海峡大橋は帰省の度に走ってる
冬のフルオープンは死ねる
あと、支柱くぐるときは上見上げる

みんなどこ住みなの？
おれは宮城

東京

キエフ

どうでもいい

高所恐怖症の俺にとって明石海峡大橋は地獄でしかない。どんなものかと思ってオープンで挑戦したら動機と目眩でまじ死にかけた

ワロタ

なんでそんなモンに挑戦しようと思ったんだよｗ

高所恐怖症なら大黒パーキングさえ目眩を覚えるかもね

ハイブリッドのオープン出ないかなあ。
スポーツカーじゃなくても屋根空いてるなら俺は大歓迎なんだが

テスラ・ロードスターがあるじゃん、EVだけど

ポルシェ918スパイダー

モーターやバッテリーでどうしても重くなるハイブリッドいらんだろ
2シーターライトウエイトMTなら下手なエコカーに負けない位の燃費出せるし

>>767
テスラみたいなEVとハイブリッドは本当に別物だからなあ
>>769
スポーツカー脳（馬鹿にしてる訳じゃない）の人はそう思うだろうけど
オープンカーはスポーツ性無くても良い。
ハイブリッドは燃費のためだけの機構じゃないし
今のエコカーは23km/Lくらいエコドライブ覚えればすぐ出るからね

>>770
ハイブリッドはまだまだ過渡期でエコカーとしての絶対性は足りない
マツダ等の超精密なフリクションロス低減したエンジンや欧州で盛んに作られてるエコディーゼルの方が実績は上だな

>>758
宮城昔住んでた、懐かしい。
多賀城　→　仙台　→　仙台　→　塩釜と引っ越したよ

ハイブリのオープンいいじゃない
ディーゼルのオープンは乗りたくない

>>773
BMの２尻４尻蕪は 良いんでない？

>>772
津波で海沿いのドライブコースが全滅してつらい

>>773
アンタ年寄りだろ？
最近のディーゼルはかなりマシだよ

このスレの構成要員は年寄りとハゲが大半です

>>775
多賀城から空港経由で相馬まで抜ける道とかも全滅だったんだろ？
しかしひどかったよね。

道路自体はだいぶ直ったけど景色的になぁ…
明日で3年か

被災地に行くだけでいいから是非お願いしますといいともテレフォンゲストの渡辺謙が言ってたな
県外ナンバーの車が走ってるだけで現地の人は嬉しいかもな

オープンかよ浮かれてるな、と思われないか気になったんだが大丈夫かな

もう大丈夫だよ。
当初はとてもそんなの無理な雰囲気だったけど。

>>776
マシってなにがだろう？
アテンザのタクシーの音聞いたが
オープンでディーゼルサウンドなど聞きたいか？
モーター音の方がいい

一時期、被災地（建物に乗り上げた船とか）に観光客が来てひんしゅくをかったと
聞いていたから部外者が行く場所じゃないんだなと思っていた

長期休暇に故郷の福島に帰郷して富岡町など被災地に運転しにいくけど会う車の多くは関東ナンバーだよ。
被災地見に来るんだよね。

原発がモロ近いからさすがに幌は開けないが。

＞ハイブリッドはまだまだ過渡期でエコカーとしての絶対性は足りない
二代目のロードスターが出たときも「過渡期だから」「絶対性が」とか言ってたやついたが
そいつは三代目が出てもあれこれ文句言って結局買ってない
四代目も顔つきがどうとかイタ公が絡むとろくなことにならないとか言ってて
ああこいつ買う気ないんだなと思ったわ。こういう奴は文句だけは立派なんだよな

変なのキター！
屋根切ったら格好悪くなったな。
しかもコンパクトに見えて全幅1864mmあるんだよな。
http://response.jp/imgs/zoom/670328.jpg
http://response.jp/article/2014/03/10/218827.html

かっこいいけどこれでボクスターSより高いのかい

ベースが700万円だからほとんど同じだと思うよ

4C欲しいよ 笑
カーボンボディで1t超えるか越えないかなんだろ
それで1750ccターボで240馬力

コピペですがどうぞ。
カーボンシャーシも期待されてたほどの出来じゃないみたいだね。



今売ってるAUTO CAR JAPANにアルファ4CとケイマンとエリーゼSとの高速と
ワインディングとサーキットでの比較試乗が載っている。
ケイマンはその中では完成度も快適性もすば抜けているそうだが、ハンドリングでは
他の二車と比較すれば正確性に欠け、違う種類の安定指向のスポーツカーという評価。
エリーゼは一点豪華主義でハンドリングの正確さでは明らかに4Cを上回っており、
まさにミリ単位の精度でサーキットを含めた走りという点ではエリーゼが傑出しているそうだ。
4Cはとにかく乗っててやたらと煩いらしい、特にエンジン本体とタービン音が
オーディオも聞こえないほどの轟音のようだと言われている。
肝心の4Cの走りについては安心感ではケイマンに及ばず、ファイン度ではエリーゼに及ばないという評価。
特にサーキットでのハンドリングについてはエンジン特性、ブーストのレスポンス、
シャーシ性能など中々の辛口評価をされている。
導き出された結論としてはスポーツカーとしての完成度はケイマン、走りでは
エリーゼが傑出しておりそれら二台の上をいく。
4Cは他とは一味違う車であり、これに代わる車はないという何とも歯切れの悪い結論だった。

通好み（）

アルファはロータスやポルシェと違って一番になれなかった人というイメージが強いからなあ。
ある意味アルファらしい車と言えるじゃないか。

え？

レクサスISはFMCされたけどコンバーチブルはどうなるんだろう
なんか発表あった？

>>787
4Cの車幅ってたしか2mだよｗ

>>796
それ、ミラー込みね

でもまあこういうライトウエイトオープン出してくれるの嬉しいね

>>793
フェラーリが元々アルファのレーシング部・・・いや、なんでもない。

アルファロメオが活躍していた時代といえばもうそんな太古の時代になってしまうんだな。
ジャコメリ乗せてワークスとして久々に返り咲いたF1なんてそりゃあ酷い車だった。
近代フォーミュラーでのアルファロメオというのはあまりいい印象は残せなかったね。
その後は箱のDTMシリーズぐらいかな。

まあ、今は会社自体がFIATの一部門だからね。
グループの部門毎に競争させるような経済状況じゃないし。

アルファは乗ってて気持ちよかったけど、さすがに良くなったと聴いても維持するのは嫌だな。
ランチァで懲りてるｗｗ　orz

そういう意味では未だロータスの方がマシ。
今のポルシェは魅力ないよね。普通の車に成り過ぎた。

>>797
あぁ、ミラー込みなのか。
でも、これ見たら2mあってもおかしくないように感じてしまうわ
http://response.jp/article/img/2014/03/04/218462/668045.html

>>802
確かにそうだｗ
最初のリリースの時サイズが2mとなっていたからデカイと思ったが、
日本と基準が違うか判らんが、ミラー込って2ndリリースの時に　orz

でも、その写真がほぼ真実だな。
車両幅1864mmとすれば、うちのモニタで写真のリア周り幅が5.3mm強、
ミラー間が5.7mm程度だから比率的に大体合ってるｗ

>>780
やっぱそうなんだよな
すっげー！とかバカ騒ぎしてるのは論外だけど
行くだけでもガソリン入れたり飯食ったりして現地にお金を落とすことなるから役立つ気がする

被災県住んでたけど一般人の県外ナンバーはちょっと嬉しいよ

福島出身関西在住だが3.11で墓が倒れたのでGWにロドスタで帰郷、
流石に幌開けるのは躊躇した。

上でも書いてあったフラワーラインに行ってきた
風は冷たかったがそれがまた気持ちよかった
途中何台かオープンは走っていたが開けていたのはシルビアだけだったな

エリーゼは、まぁいいんだが
乗り降りメチャたいへんだしマニュアルしかないし
あそこまで走りに徹してなくてもいいけど
ライトウエイトでヒラリ感のある車が欲しいという奴には、デュアルクラッチの4Cがあってるんだよ

>>807
エリーゼにATあるよ。

まあ輸入オープンスポーツカーが欲しかったらシンプルで走りに特化したエリーゼが正解だろうね。
それがしんどくなったらスポーツカーとしては緩くても車として快適なボクスターを選ぶか
あるいはよりストイックなスーパーセブンの方向へ行くかだなあ。
個人的には中途半端なアルファ4Cを選ぶ理由はないな、スタイルも醜いしね。
しかしアルファに乗ってた人は口を揃えてうるさい車、やかましい車と言うよな。

>>807
エアコン付いてるじゃん。

事情説明すると長くなるんだけど二年間だけ駐車場の都合で
小さい車（3550位まで）しかダメっぽいのでコペン乗ろうと思う。
そこでコペンでこういうタマは選ばない方がいい　ってのある？

アルファは雰囲気を楽しむ車だと思っているから走行性能はそれなりでいいんだけど

>4Cはとにかく乗っててやたらと煩いらしい、特にエンジン本体とタービン音が
>オーディオも聞こえないほどの轟音のようだと言われている。

これはダメだな。
オープンにしたら大変なことになりそう。

■【ケータハム セブン160 発表】軽四登録でも加速性能はトヨタ 86並み、価格365万円
http://response.jp/article/2014/03/11/218864.html?gp=1_email_20140312

最高速は160km/hにとどまるが、0-100km加速は6.9秒と、トヨタ『86』（同6.8秒）並みの加速性能を持つ。

>>811
多くのMTは相当のスキモノが乗ってるから危険
大事にしたひとと雑に扱った人の差が激しいからね
たまーに極上はある

おっさんor女性オーナーのATが安全

でもそれなら新型買えばエエんじゃね？

>>814
女性ワンオーナーとか書いてある中古車見かけるけど、何アピールなんだろ？
安全なイメージないな。

エリーゼのAT、日本に入ってないやん

>>815
横レスだが「キモいオタクみたいな人が乗ってた車は嫌」　らしい。
>>814
俺も出来れば新型のロド、ビート、コペンあたりから迷いたかったのだが
来月中には納車にならないと困るもんで。
素人だとチェックに限界があるからなあ。ATにしとこうかな・・・
あとATならスマートでもいいな

2年しか乗らないつもりなら、そんなに気にする必要ないのでは

スマートは運転しずらいと聞いたな、同じATでもなんか違うらしい

SMTとATしかなくね？

変速待ってる間に目的地に着くと聞いたが

今日3台のコペンとすれ違ったが珍しく2台もオープンにしてた。
コペンのオープンを見るのは超久しぶりだ。

>>809
何故E85Z4の名前が上がらないのか気になるんですけど

長い棒を乗せている開きコペンを見た。
正しい使い方だな、と何故か思った

特大サイズの生クリスマスツリーだって乗るぜ。

まぁ一本のバラすら乗せたことないんだけどな…

ああ、一筋の希望すら乗せてないな

助手席は 荷物置き……orz

エキシージSオープンも入ってきてないんだよな
これはかなり面白そうなんだが

正直、公道じゃ111Rでも十二分すぎる。

心臓置換で２ヶ月入院してた二気筒1300ccが今日退院

嬉しさ半分、緊張半分だなぁ

>>831
おめでとう！走りに行ける日に晴れたらいいね。
こっちは屋根が開かなくなってこれから入院。。。

修理に出してるけど雨漏りが心配

二気筒1300ってモーガン3ホイラー？

>>824
車種スレでオープンで長物載せる話をしたら、
キチガイ扱いされた挙句粘着された。。。。他所では屋根の開く話は怖くてできない。

>>834
気筒って言い方があってるかどうか分からないけどロータリーの事だと思って読んでた。

>>835
私同情してますw

>>836
見てた？ｗ
しばらくROMって、書き込むにしても鉄屋根のフリするよ。
なんかあの車種だとオープンの存在自体が邪道な扱いっぽいし。

>>832
レスありがとう
今日は生憎の土砂降り、エンジンは直したけど雨漏り直してないから尻が冷たい（涙

>>835
REで正解です

ロータリーをわざわざ2気筒と書くのはレス待ちなんだろうね

2ローターてこと?

オスプレイがどうしたって？

そういや空港でローターが見つかった女優がいたなw

ミニのロードスターを検討してるんだけど、ソフトトップの電動ってどうなの？
あれば便利なのは分かるけど、慣れれば手で開閉した方が早いようだし、迷ってる。

>>843
電動に一票

>>842
電動に一票

>>843
まさにその通りで、あれば便利・手動でも問題無い。
ミニの電動の故障率とか知らないけど、悪い評判が無さそうなら電動がいいんじゃない？
開かなくなる　閉じなくなるってのが心配なら手動。

>>714のケースもあるから確実ではないだろうけどな

>>843
電動はやっぱワクワクするっしょ！？
子供ウケは間違いなく良いよｗ

ていうかミニって電動か手動か選べるのか

>>843
ミニのコンバチ乗りです。
オープンが主力の車種ではないのでディーラーですら修理経験が乏しく、故障時の対応が残念な感じになるのが我慢できるのであれば楽しいクルマだと思うよ。

ミニは電動のみなので、手動幌の他の車種と迷ってるのかな？

>>850
コンバチは電動のみだけど、ロードスターは基本手動で、オプションで電動にできる。

>>851
えーえええ。初めて知った。知ったかしてごめん。

リアシートのある車種は開ける時はともかく
閉める時は運転席から手が届かなさそうだから電動の方がいいと思うの

MINIは新型出るまで待った方がいい気がしなくもない

新型ミニのオープンは、まだまだ先だろうし、コンバチじゃなくてロードスターじゃ暫くは現行のままか、無くなりそう気が？

>>853
ヒモでもつけとけば・・・

浜松の国道1号きもちよかったよー
橋の上から見る景色最高
霞んでないから遠くまで見えた
そのまま飛んでいきたい位だったよ。
至福の一時だわ

1号のどのあたり？

>>843
電動は急ぐ間に合わない、と言われるからオプション付けなかったけど、日本人の体格では運転席での開閉はちょっと厳しいかなぁ。

なんか、筋を痛めそうな感じになる。
慣れれば上手に力をかけられそうだけど。
電動アシストが欲しい。

電動に一票

他車種幌電動4座乗りだけど、電動じゃないといちいち降りないとならないんじゃ？
手が届かないからの電動だと思ってた。

手動切り替えスイッチはあるが、電動が壊れた時の為だし。

(´・ω・｀)　ゴルカブ欲しかった・・・

VW シロッコ と ゴルフカブリオレ、3月で日本販売終了
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/201139/

>>860
4座手動幌だが一人だと確かにいちいち降りないといかん
でも助手席後席に人がいれば高速走行中でもストッパーがかからず開け閉め可能だぜ

作業する人は命がけだけど。

雨が降り始めて慌てて屋根を閉めてる姿とか、滑稽以外の何物でもないね

>>862
危ないから止めれ

>>857
浜名バイパス？

>>862
風圧って知ってます？

ゴルフカブリオ終わるのか。貴重な4シーターオープンなのに。
ISCも終わるんじゃね？とか言われてるしなあ

>>865
浜名バイパス
今日は最高気温17度だからドライブ日和だよ
何度だろうが常にオープンだけどね
昨日はコペンの人に手挙げたら挙げてくれた

ゴルフカブリオレ終了、早すぎだろ
3年ぐらいしかたってないじゃん
前のモデルは10年ぐらい売ってたのに

売れないんだな
1991年頃の四角いやつが欲しかった

四座として良いクルマなんだけどね、残念だね

大抵の人は、｢オープンカー？夏は暑いし、雨がよく降るこの日本でいつ乗るの？｣って考えだからなぁ。
そりゃ売れませんわ。

まっ、乗れない日が多いだけ、贅沢なオープン

知らない人は夏のオープンは気持ちいいものと思ってるよw

オープンだけでなくグラスルーフで雨の日も楽しい、イオスやメガーヌカブリオレのような車に増えて欲しかった

2012モデルのゴルフカブ乗りです
販売中止は悲しいお知らせです。

４座、電動幌、走りながらの開閉OK、風の巻き込みも少ない
とってもいい車だけど同じ車ほとんど見ないですもんね。

smartTOP付けてとっても便利です

ゴルフカブはオシャレでいいけど、ホント滅多にみませんねｗ

気温が10度もあったから2時間ほど近所をオープンドライブしてきたわ
この季節のオープンもいいもんだね

フィアット500やミニとかは結構いるのになぁ

花粉がスゲえって！
誰だよ今年の花粉は大したことない言ってた奴は
明日抗ヒスタミン剤の処方箋貰いに病院直行だ…

GOLF7バージョンが出るのと違う？

>>881
それに期待

>>827
俺は助手席に夢を乗せている

まあ叶う宛の無い夢だけどな

>>880
それ、花粉じゃなくてPM-2.5なんじゃ・・・？

ジュネーブにも出てなかったから
かなり先じゃないですかねぇ

軽自動車機能で税込み400万は高いなあ
http://jp.autoblog.com/2014/03/10/caterham-seven-160-unveiled-in-japan/

>>886
軽でいくら云々言うやつが買える車じゃない

カレージがあれば買いたい・・・

>>887
うん、おれのメインはこれだが、ガレージがないからセブンは無理だわ
http://i.imgur.com/XIg6j4y.jpg

せめてID付の写真もってこいよｗ

金銭じゃなくて思想の問題だってことに気づかない時点でもうね

>>891
いや、マツダロードスターには以前乗っていたからオープンカーは好きなんだよ、ただ野ざらし駐車場だからエリーゼとかセブンは無理なんだよねえ

ぼくのくるま

【水冷】ポルシェ911 100台目【996,997&991】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393284533/144/

>>890
いまからID書いた紙を持っての車の撮影はめんどうだから、IDを書いた991のキーを撮影したよ
http://i.imgur.com/Q7wV2q2.jpg

そんな車買えるんだからその気になれば屋根付きの駐車場位借りれるだろｗ＠964乗り

>>890
よせ、なにわモンだ。

>>894
キーに顔が・・・・。

M78星雲の人が写ってますね。

うっすら写ってんな

正直に言うと羨ましい

90年代後半は乗ってたがもう乗ることはないだろうなぁ

>>876
SmartTOP 便利杉

気軽に屋根を閉めることができる、ということが気軽に屋根を開けることにつながる。
走行中でも気楽に閉めることができれば、ちょっと雨降りそうだから開けるのやめとこう、とはならない。

4座は高いからな
E250とかどうせ同じなんだからC250で売って欲しかった
顔変えるだけで100万以上安くなるでしょ

開けて走ってると珍走っぽい連中に絡まれそうで緊張しない？

昨日も珍走っぽいバイク数台が走ってて怖かった

そういう地域・時間帯には行かない

■【ケータハム セブン160 発表】鈴木修社長、鶴の一声「面白そうだから」でエンジン採用
http://response.jp/article/2014/03/16/219253.html?gp=1_email_20140317

スズキもケータハムも面白い会社だな

真っ昼間の街中で、信号待ちしていたら珍走小集団に囲まれたことならあるよ
空ぶかしが煩くて、正直どう反応すればよいのかわからず信号が変わるまでスルーしてた
待っている間、珍走のバイクをずーっと見ていたよ、あのヘンテコなパーツは自作なのかな

珍走はこっちから変なことしなければ普通にスルーしていくよ
絡まれるとかは30年前の話
目があっても別にどうということは無いし、逆に「イイネ！」とか言ってやれば喜ぶよ

痛車と同じかw

バイク乗りの若者は未来のオープンカー乗りさ

そのままバイクだと思うな。
DQNなら軽ワゴン買って、エアロ+ライトアップ。

ちょっと長いがグチらせてくれ。

こないだ片側2車線の右側で信号待ちしてたらさ、
右折レーンにDQN様御用達の黒いアルだかヴェルだかが
停止線越えて横断歩道にかかった状態で止まったんだわ。
？と思って見てたら助手席の窓が開いてスマホを持った手が出てきて撮られたさ。
数秒したら信号が変わって右折レーンから強引に前入ってきて猛スピードで去っていった。
勝手に撮られるとどう使われるかわからんからちょっとなぁ…
声かけてくれたらネットにあげないでねってお願いはするが、快くOKするのに。

こんな寒いのにオープンにしてバカじゃねぇのｗツイッターに上げてやる！！
↑嫉妬に狂ったDQNの思考回路だからスルーでおｋ

頭皮オープンおやじがオープンカー乗ってるなうwwwwwwwww

>>913,914
いやいや、開けてないし、ハゲてもないから！w

ちなみに車はなに？

ミニバンが横で並走することはあるけど、車高が違うから撮影されていても分からない

だから横断歩道に掛かるまで前に出て
ドライバーの顔を撮影したのだろ
そんなことまでして拡散するとかマジ悪質だなあ

撮影なんぞ、いちいち気にした事が無い。

それなりに目立つからなー。

>>903
同じプラットフォームと言いたいんだろうが、Bピラーの有無は全然違うだろ

共通プラットフォームって言うのは、混流生産ができるくらいの意味だわな

窓閉め切ってても屋根無いと全然透け透けだからなぁ
クーペは乗ってる人全然わからんのに
夜だと目立たなくていいぞ

高速のSAなんかで撮影される分には良いんだけど
乗ってる時に勝手に撮影されるのは抵抗あるな。
そういう車だし仕方無いと思うしかないね。

昨日国道134号を往復したところ、ちゃんとオープンにしてるオープンカーには10台ほどすれ違ったよ
進行方向が同じだった人も居るだろうし、結構な数かな

>>916
中古車サイトでの台数が屋根ありなし合わせて大体一桁な車で勘弁して

>>923
もうそろそろシーズン到来かな
花粉症の人、乙

>>924
くしゃみ出る出るｗ　アレグラ必須

俺はマスクにサングラスにニット帽なな

>>926
花粉にニット帽、関係なくね？w

>>927
そこは触れちゃダメな所だぞ。

花粉症もひどいと頭皮が痒くなるぞ

ニットとか逆に花粉集めてどうするんだ？

ていうかそろそろニットは蒸れるぞ

カーポートに停めといた車の幌にかぶせといた猫の爪とぎよけ用毛布が飛ばされてた…

春一番キタコレ

２番じゃダメなんですか？

だめです

カステラ1番電話は2番
3時のおやつは

「微笑がえし」を「春一番」だと勘違いしている人が意外と多い件。

話題のハスラーが走ってるのを見たが、
あんなのが市民権を得るなら、オープンカーはもっと市民権を得てもいいじゃないか

http://imgur.com/k0kcxUA.jpg

>>936
文明堂…

>>938
普通の人のSUV好きは異常
本格的なSUVは嫌うのも謎

ハスラー結構いいよ。
オープンは悪い意味でチャラいとか道楽者とかいう先入観ある人いるからね

>>938
先日どピンクのハスラーが中古車屋に並んでた。
ポンコツを売ってあれ買えば？と家の者に言われたが
近所でパー子のアダ名が付きそうで激しく拒否した。
あの車は何とかクルーザーとクーパーの合の子みたいだね。

ところで86オープンてどうなったの？
あのまんまのフォルムでメタルトップのオープンだったら欲しいのに。

>943
FJクルーザーのデザイナーがスズキに移って手掛けたとかなんとか。

目線が高い、室内広い、デザインがアウトドアっぽいのに都会的、でいい事尽くしなんだろうな。<SUV
売れるわけだ。

一方オープンカーはその反対だもんな。

室内は全然広くない
車高が高くても床も一緒に高いから室内高はハッチバック車とさほど変わらん上に
センタートンネル分FFより足下が狭い

でもハスラーは俺も欲しい
カブリオレが出れば最高だけどまあそれは無理か

>>946
そりゃあ、SUVではなく軽自動車ですから。

>>947
ちゃうちゃう、SUV全般の話
全長全幅が同じ背の低い車と比べても広くない

アウディA3のカブリオレは日本導入無しかねぇ？

どうでもいい

寒波で杉の飛散が遅れ檜とWで花粉が飛散するとか
花粉症の人はもうムリして開けるな症状が悪くなるだけだし

オープンでSUVのジープさんの話しようぜ

>>949
RS5なんぞよりそれとTTS欲しかったな
案外終盤になれば来るんじゃないの

>>894
あれ！？BMWから買い替えたんか？

まだ大丈夫だったけど、薄毛進行中な俺だが、髪型気にしなくてもいいように、坊主頭にしたぜ！！！
これで、髪型気にせずオープンに乗れる。

中途半端ハゲよりスキンヘッドの方が格好いいと思うよ

もちろん眉毛も剃り落としてな

>>939
今更だが言わせてくれ
元気ですか〜

どうでもいい〜

はげそらし乙

どうしてもハゲと向き合えとな？！おぬしも酷よのぅ・・・

まもなくボクスターGTSがデビューするそうだな

しかし髪に花粉が大量につかない一部の人は羨ましいのである

ﾌｯｻｧｧ…

薄毛で悩んでるならこんなスレ覗かないで
専門の治療が受けられる医療機関へGO！

俺フサフサだけどハゲをネタにするのって良くないと思うんだよね

ホモをネタにするのと同レベルじゃないか

2014年最新版　サバンナRX-7カブリオレを５０万円以上安く買える裏技
http://attack-navi.biz/kuruma/matsuda0033.html

なんじゃこりゃ？

むしろ隠さない短髪ハゲカッコいいと思ってるのは異端か？

ジェイソン・ステイサムになら。。。。

>>969
俺それだけど、カッコ良くはないw
だけど、それしかないよね。隠そうとしたってハゲだし、かぶったり植えたりするのは自分の精神的に良くないし、これがベターだとは思ってる。
ただ、自分が福山並みのルックスで、それを売りにする仕事してるなら、かぶるか植えるだろう。

勝手にハゲるんだから、仕方ないんだよ。
一般人なら、そんな事で悩むのはもったいない。丸坊主だ！

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

すだれ頭よりは剃ったり刈ったりしたほうがいい

　　　　 　ﾄ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　______）
　　　　 「::::＼┐　 _,,.　--──- ､..,,_　　　　｀ヽ.　 で　 泣　　も　　　
　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　 ｀ヽ､　　　　',　す　い　　う　　
　　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　｀"'' ､　　　':,　　　i. よ　て 　 や　　
　　└─ｧ''"　 /　　　　　　　　　 　　｀':.,　　',.　　 !！　 る　　め　　
　 　　 ,:' / 　 / ,' /　 ,' i.　 ',　':,　　i 　　 ',! 　i.　　|.　 　子 　 て　
　　　/　,' 　.,'`メ､!,_,/ ./!　､i__,,!イ .|.　 i　,ゝ　|　　|.　 　も　　.下　　
　　 ,'　 i 　 ,!/,.-ｧｰ;' /　!/ｧ;ｰ'-r'､ !　/__」　　| 　 | 　 　い　　さ　　
　　 i 　 !　ﾊ!ｲ　i `ﾊ　 　　 i　`'ﾊ　Y/ i/ 　;　|　　|.　　　る 　 い
　　└'^iー! ,iﾍ　':,_ﾝ　　　　':,__ン ノ!' 　|　 i.　i　 ,' 　　　ん　　 ! !
　　　 ,:' 　.!.7,.,., 　　 　'　　　　 .,.,., ,'! 　.!　 |　|∠,_　　　　________
　o ゜/ 　,:'. ﾄ､　　 r‐,-‐ ''"´｀ヽ.　/ ; 　 |　 !　!　　｀Y´￣
　　 ,' .／/　i. ｀i:.､.,!/　　 　 　,.ｲ,:'　,' 　 |　,'i .|
　　 ﾚﾍ_/ヽ. !ｧ''"´ ｀ヾi､ｰ=''"/ﾖ___,/､___!へr┘
　　　　　　 / 　　　　　ヾ!二へ/:::::ﾄ,.-'‐'^ヽ,
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　　　　　K_ 　　　_,r-イYﾝ/ﾑi:::::/　　 ,ノ´　　／　　　　 　 　',　っ
　　 　 　 /Y＞ﾍﾞ´　 　'';:::::io:／　　 ,ｲ　　　/　　　 　　 　 　 !
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怒髪天を突けないハゲ

しかし怒りが有頂天なる

オープンのシーズンがとーらいだが
開けると車内汚くなりすぎワロタ。ススやらチリやら花粉やら粉塵まみれよ。
俺は所詮ポンコツのマツダロードスターだから汚れてもいいけど、高級車のコンバチは開けるのためらうのでは？

例年の表参道を見る限りだと高級車に限らず開けている人は見かけるよ
ただ、夏の炎天下でも開けている人がいるのはどうかと思う

開けないと後ろが見えないんですもの。

まだ早くないか

そうだよな
ハゲるには早いはずだよな(白目)

>>978
どう思うの？

人からどう思われようと、不快感を与えてたり迷惑じゃなけれはいいやと思ってる

炎天下だろうが吹雪の中だろうが
事故らない限りはそいつの勝手で終了だわな

お前らのハゲ頭が眩しいと言いたいのではないか

>>984
呼んだ？

次スレ立てるよ

オープンカーについて語る Part.94
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1395402051/

>>984
事故らない限りって、事故った場合に責任を問われる行動ならそいつの勝手では済まされない。

>>989
めんどくさい人って良く言われてますよね。

今日はオープンにしてる車多かったぞ。（地方
都会と違って、杉やらなにやら一杯ある田舎でよく開けるなぁ・・・と。
もう暫く経つと、幌が花粉で黄色くなる時期だわ('A`)

今日は屋根をあけて高速を走ったけど、ときどき雨が降って困った。
雨でもあけてるわと思われつつ乗ってたけど９０から１００キロくらいだとほとんど濡れない。
ただ巻き込んだ風に雨がくるくらい。幌を閉めるときに止まったら結構な雨だった。

>>978
炎天下で日傘を差さずに歩いてる人を見てもそう思う？

>>993
>>978とは別人だが思わない。
でも、炎天下で日傘を手に持ちながら使っていない人がいれば思う。

もう禿げてしまった人は炎天下でオープンにしても構わないだろうが俺は嫌だな
髪とは長い友達でいたい

うめ

さくら

おしり

もも

＼(^o^)／

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