【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【15】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スタッドレスタイヤに関する諸般、四方山話を楽しむスレである。
テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
前スレ
【13】スタッドレスタイヤを語る Part10 【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387864823/
過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
前スレ
【13】スタッドレスタイヤを語る Part10 【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387864823/
過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:00:18.81 ID:CjQA7NSDi
【国内メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:00:55.19 ID:CjQA7NSDi
【アジアンメーカー】
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国 ※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国 ※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国 ※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国 ※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:02:23.85 ID:CjQA7NSDi
【量販店 PB商品】
オートバックス ノーストレックN2 (ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
オートバックス ノーストレックN3
http://www.autobacs.com/static_html/shp/201310_n3/index.html
イエローハット ZETRO Ice edge (ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html
オートバックス ノーストレックN2 (ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
オートバックス ノーストレックN3
http://www.autobacs.com/static_html/shp/201310_n3/index.html
イエローハット ZETRO Ice edge (ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:03:23.89 ID:CjQA7NSDi
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。
★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。
★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:04:23.00 ID:CjQA7NSDi
★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。
★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。
★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。
オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。
※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。
★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。
★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。
オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。
※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:05:03.08 ID:CjQA7NSDi
昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向
９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。←今此処
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。
＜1月の平年値＞
最高 最低 降雪
新潟 +5.5℃ 0.2℃ 91cm
長岡 +4.3℃ -1.2℃ 236cm
高田 +5.9℃ -0.6℃ 247cm
湯沢 +2.8℃ -3.6℃ 411cm
札幌 -0.6℃ -7.0℃ 173cm
旭川 -3.5℃ -12.3℃ 174cm
倶知安 -2.2℃ -10.1℃ 291cm
これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。←今此処
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。
＜1月の平年値＞
最高 最低 降雪
新潟 +5.5℃ 0.2℃ 91cm
長岡 +4.3℃ -1.2℃ 236cm
高田 +5.9℃ -0.6℃ 247cm
湯沢 +2.8℃ -3.6℃ 411cm
札幌 -0.6℃ -7.0℃ 173cm
旭川 -3.5℃ -12.3℃ 174cm
倶知安 -2.2℃ -10.1℃ 291cm
これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟（下越は雪も少ない）、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:06:37.37 ID:CjQA7NSDi
これにて建立儀式を終えるものとする。
自由闊達なる議論を大いに期待する。
※PART12だったかも知れない。間違えたことを心より恥じる。スマソorz
自由闊達なる議論を大いに期待する。
※PART12だったかも知れない。間違えたことを心より恥じる。スマソorz
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:33:25.01 ID:MIR6pQOt0
いちもつ
自分はこっちに付く
自分はこっちに付く
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:34:21.08 ID:q6ax+zG10
普通にこっちだろうな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:35:29.22 ID:fvgMgcfT0
>>1乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:40:26.52 ID:pVtFTKmN0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 19:55:16.78 ID:ZkjFbT5q0
スレタイの[13] ..[15]ってなんだっけ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:05:24.14 ID:Xcl735Qd0
2013～2014の冬のってことじゃね？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:22:15.51 ID:LyJstdNS0
寒冷地の駐車について、知っておきたいポイントを
いくつかあげてみましょう。
まず駐車する場所の問題ですが、雪の吹きだまりとなるような場所は
絶対に避けてください。空いているからと言ってむやみに駐車すると
翌朝にはすっかり雪に埋もれていることもあります。
また、雪を避けるがために軒下を選ぶのもかえってアダになりかねません。
雪も大量になると相当に重いので、屋根から落ちた雪がルーフを直撃して
つぶされることもあるのです。
駐車に適した場所は、地元の人に尋ねるのが一番安全で確実な方法です。
とはいえ、実名を挙げると差し障りがあるので避けますが、
N県の人たちは、都会からのドライバーを快く思っていない人が非常に多いです。
そのためか、残念ながら走行中にも大なり小なり嫌がらせをされることがあります。
また、駐車場所についても教えてくれないどころか
デタラメを言われることもあるようです。
注意が必要です。
いくつかあげてみましょう。
まず駐車する場所の問題ですが、雪の吹きだまりとなるような場所は
絶対に避けてください。空いているからと言ってむやみに駐車すると
翌朝にはすっかり雪に埋もれていることもあります。
また、雪を避けるがために軒下を選ぶのもかえってアダになりかねません。
雪も大量になると相当に重いので、屋根から落ちた雪がルーフを直撃して
つぶされることもあるのです。
駐車に適した場所は、地元の人に尋ねるのが一番安全で確実な方法です。
とはいえ、実名を挙げると差し障りがあるので避けますが、
N県の人たちは、都会からのドライバーを快く思っていない人が非常に多いです。
そのためか、残念ながら走行中にも大なり小なり嫌がらせをされることがあります。
また、駐車場所についても教えてくれないどころか
デタラメを言われることもあるようです。
注意が必要です。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:54:37.03 ID:gz0QmgNi0
ＶＲＸ最強！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:35:05.68 ID:Op0uIirSO
ミシュラン最高！
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:46:15.33 ID:5bZRc8HP0
VRXの適正空気圧教えてくれまいか。
車種 プリウスα
サイズ ２０５??６０??Ｒ１６
接地面の潰れ方を見る限り足りないような気がして。。。
ディーラーで交換してもらいました。
車種 プリウスα
サイズ ２０５??６０??Ｒ１６
接地面の潰れ方を見る限り足りないような気がして。。。
ディーラーで交換してもらいました。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 21:51:30.63 ID:93TblQRN0
1乙
せめて高速乗るときは屋根の雪降ろしてほしい…(-_-;)
せめて高速乗るときは屋根の雪降ろしてほしい…(-_-;)
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:12:19.97 ID:Uvt8TseH0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:15:47.68 ID:RAZU1Lvr0
>>15
○潟県ですね、分かります
○潟県ですね、分かります
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:17:41.29 ID:op5A0e8z0
>>20は荒らし予告したから荒らした時点で即通報でOKだね。同じプロバイダー使ってない事を祈るわ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:22:30.68 ID:Uvt8TseH0
ダメロップ工作員ってホンマもんの池沼なん？
重複スレたてといて、それ批判したら荒らし認定ですか
どっちが板荒らしてんだよ
重複スレたてといて、それ批判したら荒らし認定ですか
どっちが板荒らしてんだよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:24:29.32 ID:Uvt8TseH0
低性能だからダメロップを叩く→荒らし認定
重複上等でダメロップ否定派排除して荒らし認定→正義
異常だわ
重複上等でダメロップ否定派排除して荒らし認定→正義
異常だわ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:26:28.01 ID:Uvt8TseH0
ダメロップの被害をそのままレスするだけでも荒らし扱いすると工作員自ら白状したからね
通報するならさっさとすれよカス
そんな暇あったらまともなスタッドレスタイヤ造れや
通報するならさっさとすれよカス
そんな暇あったらまともなスタッドレスタイヤ造れや
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:28:14.55 ID:XoA789kr0
ちょっとスレ違いで申し訳ありません
AWDのGZ乗りですが、省エネエアコンはどこのメーカーが優秀なんでしょうかね
AWDのGZ乗りですが、省エネエアコンはどこのメーカーが優秀なんでしょうかね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:30:54.39 ID:ed5Q4Bqr0
タイヤのせいにしてるやつは一生下手糞なんで
道路出るな迷惑だ
道路出るな迷惑だ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:31:40.21 ID:r64xBQEfi
この重複スレたてた奴は、あっちがダンロップ叩きスレだからと言い訳してたけど、あっちの>>1のどこにもダンロップ叩き要素ないんだよね
テンプレないだけで
これだと頭に血が登った工作員()の仕業とか言われても否定できんと思う
テンプレないだけで
これだと頭に血が登った工作員()の仕業とか言われても否定できんと思う
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:35:20.89 ID:op5A0e8z0
PCと禿iPhone使って自演ご苦労ｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:37:16.71 ID:Uvt8TseH0
>>29
はいはい都合の悪いレスは全部同一人物ね
頭使わずに済んで楽だな
もう自作自演荒らしがいるよーって泣き付いて通報したのか？
ダンロップ叩きは荒らしだから即通報とか脅しにかかってるからね
いくらでも通報しろと思うけどｗ
ダンロップ賛美スレにしたいなら、スタッドレス総合スレじゃなくて専用スレたててオナニーしてろよ
はいはい都合の悪いレスは全部同一人物ね
頭使わずに済んで楽だな
もう自作自演荒らしがいるよーって泣き付いて通報したのか？
ダンロップ叩きは荒らしだから即通報とか脅しにかかってるからね
いくらでも通報しろと思うけどｗ
ダンロップ賛美スレにしたいなら、スタッドレス総合スレじゃなくて専用スレたててオナニーしてろよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:38:49.15 ID:ed5Q4Bqr0
こんな基地外が道路にいるんだから
事故減らないわけだ
事故減らないわけだ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:39:21.87 ID:OWN2RXw40
※ダンロップスレですのでブリジストンのお客様はご遠慮ください
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:40:29.47 ID:r64xBQEfi
なんだよダンロップマンセーしないと基地外扱いされんの？w
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:43:07.07 ID:r64xBQEfi
とりあえずダンロップ最高です！
規制怖いので、これで許してください
規制怖いので、これで許してください
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:51:35.12 ID:W9Y6cM7K0
ダンロップは耐久性が低かっただけでは？
結果、溝がたくさん残ってるのに効かないタイヤっていうレッテルを貼られた
結果、溝がたくさん残ってるのに効かないタイヤっていうレッテルを貼られた
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:22:49.36 ID:j1FSQPJz0
スタッドレスって、いつ買うのが一番安いんかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:25:19.49 ID:J1Sb7TNW0
ぱっと思いつく限りでは、
日本全国、暖かくなりはじめたくらいかな
日本全国、暖かくなりはじめたくらいかな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:28:18.17 ID:skn6j5eK0
地方のホームセンターで安売りしてるファルケンの軽トラサイズのスタッドレス
あれってそれなりに効く？
あれってそれなりに効く？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:51:10.88 ID:Mm0PmiV80
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
ダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝くダンロップは先に逝く
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40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:01:30.49 ID:Tz0bo8XL0
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
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41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:24:59.65 ID:6DNUM0ARi
>>38
軽トラは四駆が多いから安タイヤでもいけるのかと。
軽トラは四駆が多いから安タイヤでもいけるのかと。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:27:29.55 ID:iPpnxc/z0
デフロックできるなら尚更
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 00:36:14.61 ID:1zfjeYil0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 01:17:46.52 ID:0XPKxlDD0
デフなんて必要なかったんや！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 04:34:27.66 ID:xm4SMKwc0
>>38
キミは軽トラに何を期待しているのか？
仮に夏タイヤであったもスポーツやプレミアムコンフォートでも履くわけではあるまい。
安いとは言え使えないものはない、効く効かないではなく効く範囲内で運転するべきだなｗ
ところでスズキのキャリーぱみゅぱみゅは重量700kg程度で幅が145mのタイヤを履いている。
クラウンマジェスタは1800kg程度なので、同程度のタイヤ性能なら370mm程度のタイヤ幅が必要になるはずだが225という貧相なタイヤしか履いていない。
つまり軽トラにとって145mmのファルケンは余裕のヨッチャンなのだ。
キミは軽トラに何を期待しているのか？
仮に夏タイヤであったもスポーツやプレミアムコンフォートでも履くわけではあるまい。
安いとは言え使えないものはない、効く効かないではなく効く範囲内で運転するべきだなｗ
ところでスズキのキャリーぱみゅぱみゅは重量700kg程度で幅が145mのタイヤを履いている。
クラウンマジェスタは1800kg程度なので、同程度のタイヤ性能なら370mm程度のタイヤ幅が必要になるはずだが225という貧相なタイヤしか履いていない。
つまり軽トラにとって145mmのファルケンは余裕のヨッチャンなのだ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:53:22.59 ID:o59x12JJ0
実家のハイゼットにMT-14マカロニフルピン履かせてる
冬はまさしく最強
冬はまさしく最強
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 07:54:08.23 ID:GX/TG1k70
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:07:23.47 ID:pJB90pOGO
ブリザックを装着した四駆が一番
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 08:20:13.10 ID:NAOXRekX0
ミシュランのx-ice2からブリザックVRXに変えた。
制動力は半端なく上がったけど、燃費が20%ほど悪化した。
いつも関越を追従式のクルーズコントロールを使って80km/hの定速走行なんだけど、15km/Lだっのが12まで落ちた。
車種はw212後期型。
制動力は半端なく上がったけど、燃費が20%ほど悪化した。
いつも関越を追従式のクルーズコントロールを使って80km/hの定速走行なんだけど、15km/Lだっのが12まで落ちた。
車種はw212後期型。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 09:47:00.46 ID:FhTNYxWV0
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:14:53.44 ID:99OBPkCE0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:35:06.71 ID:FhTNYxWV0
やっぱダメなのか。何かサスがへんな向きに曲がってるなーって思ってたんだ
下りじゃマジェスタに負ける気はしないんだが・・・
下りじゃマジェスタに負ける気はしないんだが・・・
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 10:53:20.83 ID:KAwlxchWP
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:28:06.19 ID:FhTNYxWV0
心配ゴム用。それだけ積むのは畑から納屋までの間だよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:30:30.97 ID:6m7ZcjsYO
195/65R15 と 205/65R15
の違いってタイヤの幅が一センチ狭いだけですか？
見た目は同じようにみえるけど若干、金額が違うんです
迷ってます
の違いってタイヤの幅が一センチ狭いだけですか？
見た目は同じようにみえるけど若干、金額が違うんです
迷ってます
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:36:15.96 ID:FhTNYxWV0
>>55
ルシーダちゃん、あけおめ
ルシーダちゃん、あけおめ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:22:16.59 ID:6xSZWXA+0
>>55
ルシーダ先輩ｗｗ
ルシーダ先輩ｗｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:27:09.75 ID:zdsbD7uz0
>55
65がなんの数字なのか考えろよ・・・
65がなんの数字なのか考えろよ・・・
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:51:02.01 ID:rkco2CYbO
ルシーダまだ生きてたんか
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 12:52:53.69 ID:UDyePU3U0
なんで後から意図的に立てられた重複スレが本スレになっとるん？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:08:49.39 ID:Tz0bo8XL0
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
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62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:13:38.94 ID:3m5IDNHy0
ドライやウエット性能も大事
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:21:17.88 ID:2uZ7GWnQ0
>>45
タイヤの接地面積は横方向だけではなく縦方向にも拡大しますから、
接地面の形状が相似すると仮定すると145から225へのサイズ拡大で、面積は約1.55の二乗の
約2.4倍になりますね
700kg×2.4＝1680kgになりますから、クラウンマジェスタ・クラスだとちょっと辛いですが、
Ｄセグメントセダンのタイヤ幅が225程度でも軽トラと同等の走りが出来そうですね
タイヤの接地面積は横方向だけではなく縦方向にも拡大しますから、
接地面の形状が相似すると仮定すると145から225へのサイズ拡大で、面積は約1.55の二乗の
約2.4倍になりますね
700kg×2.4＝1680kgになりますから、クラウンマジェスタ・クラスだとちょっと辛いですが、
Ｄセグメントセダンのタイヤ幅が225程度でも軽トラと同等の走りが出来そうですね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 13:42:07.37 ID:FhTNYxWV0
>>63
サンクス。ちょっとマジェンダに勝負挑んでくる。輝いてくるぜ！
サンクス。ちょっとマジェンダに勝負挑んでくる。輝いてくるぜ！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:17:11.88 ID:xm4SMKwc0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 14:52:24.90 ID:djZNXXYW0
>>55
195/65R15 とか 205/65R15 なんて数字ははまりさえすればある意味大して重要ではない。
重要なのは、195/65R15 91Qとか、205/65R15 94Qとかの、91とか94の数字。これを標準より
下げるのは避ける方が良い。
ちなみにルシーダの標準は215/65R15 96だよ。
195/65R15 とか 205/65R15 なんて数字ははまりさえすればある意味大して重要ではない。
重要なのは、195/65R15 91Qとか、205/65R15 94Qとかの、91とか94の数字。これを標準より
下げるのは避ける方が良い。
ちなみにルシーダの標準は215/65R15 96だよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 15:11:59.22 ID:ZQPIICOX0
質問です。
4wd車なのですが下記のタイヤは雪道（除雪有り・凍結有り）でも使えるでしょうか？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_ats.html
4wd車なのですが下記のタイヤは雪道（除雪有り・凍結有り）でも使えるでしょうか？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_ats.html
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 16:11:04.86 ID:rkco2CYbO
ヨコハマに南朝鮮法則くるで
朝鮮と関わった売国奴には鉄槌を!!
朝鮮と関わった売国奴には鉄槌を!!
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:36:38.45 ID:Tz0bo8XL0
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DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:45:42.41 ID:4F4J4IOEI
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 17:53:20.64 ID:yH/SBeVp0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 18:38:24.50 ID:H3vajFiw0
>>26
日立の白くまくんがお勧め。
日立の白くまくんがお勧め。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:19:07.91 ID:o59x12JJ0
>>67
フルピンのベースタイヤにするならいい
フルピンのベースタイヤにするならいい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:41:39.09 ID:mnbCIOwN0
話のネタに今年初めてアジアンスタッドレス使ったけど、意外と普通に
使えるのな。
国産スタッドレスの２代型遅れのつもりで使えば、まあまあ走れる。
毎年新品を奢るなら、この選択肢も悪くないと思ったよ。
使えるのな。
国産スタッドレスの２代型遅れのつもりで使えば、まあまあ走れる。
毎年新品を奢るなら、この選択肢も悪くないと思ったよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 20:43:50.03 ID:tD+u+lT70
レボ１でもまだまだいっぱい走ってる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:11:07.86 ID:jiBZPH130
価格にもよるがな。一般的なサイズである195/65R15クラスで見ると
ナンカンのESSN-1は尼で1本8,000円弱、1台分約32,000円くらい。
タイヤとホイール持ち込み交換で8,000～10,000円の工賃だとしたら
毎年4万以上の出費となる。これじゃ得してるとは言い難い。
ピレリのアイスコントロールやハンコックのwinter iceptも同価格帯だ。
これがネクセンのWINGUARD ICEなら少々安いが、それでも合計で1万は変わらない。
国産ブランドの安価な製品であれば、さほど上のとは価格が違わない。
トーヨーのガリットG4なら通販で8,200円、ダンロップDSX-2も同様だ。
ミシュのX-Ice3で1万円超え、ブリのGZで11,000円超え程度、VRXで1.4万だ。
一冬の間に2～3回ローテして春には捨てるなら何使おうが構わないが
確実に2シーズン以上使うってんなら、やっぱ安価なタイヤの選択肢は無いな。
ナンカンのESSN-1は尼で1本8,000円弱、1台分約32,000円くらい。
タイヤとホイール持ち込み交換で8,000～10,000円の工賃だとしたら
毎年4万以上の出費となる。これじゃ得してるとは言い難い。
ピレリのアイスコントロールやハンコックのwinter iceptも同価格帯だ。
これがネクセンのWINGUARD ICEなら少々安いが、それでも合計で1万は変わらない。
国産ブランドの安価な製品であれば、さほど上のとは価格が違わない。
トーヨーのガリットG4なら通販で8,200円、ダンロップDSX-2も同様だ。
ミシュのX-Ice3で1万円超え、ブリのGZで11,000円超え程度、VRXで1.4万だ。
一冬の間に2～3回ローテして春には捨てるなら何使おうが構わないが
確実に2シーズン以上使うってんなら、やっぱ安価なタイヤの選択肢は無いな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:14:03.03 ID:M24yx5Na0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:28:51.98 ID:tD+u+lT70
妄想語る基地外
たまには外に出て人と話せよ
たまには外に出て人と話せよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:37:26.31 ID:M24yx5Na0
ほう
ダメロップが妄想とな
これまた壮絶なキチガイがあらわれたもんだｗ
ダメロップが妄想とな
これまた壮絶なキチガイがあらわれたもんだｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 21:48:22.87 ID:7i/rQpL+0
工作員工作員ってうるさいけどさ、
普通に考えてこんなとこでステマやっても全く効果ないと思うんだけど
普通に考えてこんなとこでステマやっても全く効果ないと思うんだけど
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 22:12:09.47 ID:tD+u+lT70
妄想と現実がわからなくなってるから基地外だって
かまうな、刺されるぞ
かまうな、刺されるぞ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:25:13.18 ID:6xSZWXA+0
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:42:51.75 ID:Tz0bo8XL0
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:47:00.69 ID:M24yx5Na0
新スレの>>2で誰かがコピペ貼っただけで勝手に重複スレ立ててドヤ顔しつつ批判したら荒らし認定キチガイ扱いされたら、そら工作員だと思いますわ
スレ終わるまでここはダメロップ叩き続けるからよろしく
あ、事実書くだけだけどなｗ
スレ終わるまでここはダメロップ叩き続けるからよろしく
あ、事実書くだけだけどなｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:49:04.60 ID:M24yx5Na0
で、ルール破りの重複スレについては完全スルー
居直りというか、シナチョンのやり方そのまんまで恐ろしいね
お前の事だよ ID:tD+u+lT70
居直りというか、シナチョンのやり方そのまんまで恐ろしいね
お前の事だよ ID:tD+u+lT70
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:53:39.56 ID:M24yx5Na0
7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2014/01/06(月) 19:19:04.91 ID:CjQA7NSDi
テンプレもなく、ダンロップを貶すだけの
スレ立てには納得行かないので、
重複覚悟で新スレ立てさせてもらった。
以後は下記スレを使ってくれたらありがたい。
判断はみんなに任せる。
【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【15】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389002374/
このスレ建てた>>1はダメロップ信者宣言してるし、批判上等なんだから
いくらでも叩いて良いんだよ
テメーが気に入らないから勝手に重複スレたてといて、あまりにも身勝手じゃねえか？
テンプレもなく、ダンロップを貶すだけの
スレ立てには納得行かないので、
重複覚悟で新スレ立てさせてもらった。
以後は下記スレを使ってくれたらありがたい。
判断はみんなに任せる。
【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【15】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1389002374/
このスレ建てた>>1はダメロップ信者宣言してるし、批判上等なんだから
いくらでも叩いて良いんだよ
テメーが気に入らないから勝手に重複スレたてといて、あまりにも身勝手じゃねえか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 23:57:10.94 ID:M24yx5Na0
1 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2014/01/06(月) 18:59:34.76 ID:CjQA7NSDi
スタッドレスタイヤに関する諸般、四方山話を楽しむスレである。
テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
前スレ
【13】スタッドレスタイヤを語る Part10 【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387864823/
過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
思いきりトラブルの種まいといて、よくもまあこんあ事書けるよな
シナチョン思考そのまんま
スタッドレスタイヤに関する諸般、四方山話を楽しむスレである。
テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
前スレ
【13】スタッドレスタイヤを語る Part10 【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1387864823/
過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
無用のトラブル避ける為、2chと浮世の規則並びに作法を肝に銘ずるべし
思いきりトラブルの種まいといて、よくもまあこんあ事書けるよな
シナチョン思考そのまんま
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:19:46.28 ID:GrCEQ/X00
どっちが本スレよ？
あっちはテンプレとか無いし、こっちは荒らしが立てた重複だし。
あっちはテンプレとか無いし、こっちは荒らしが立てた重複だし。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:40:27.52 ID:6H7aLD8f0
ミシュラン最高です
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 00:52:56.23 ID:MGyZ1Ou10
ナンカンのESSN-1の3年目だけど、年々確実性能が落ちてるのを実感できる
とくに氷上性能がガタ落ち…
来年はこれをオクで叩き売ってGZにしようかな。
あー、ビンボーが辛い…
とくに氷上性能がガタ落ち…
来年はこれをオクで叩き売ってGZにしようかな。
あー、ビンボーが辛い…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:09:23.19 ID:DfNR9PXa0
札幌でダンロップで今日３００キロは走ったな
ひやりとすることすらなかった
でも下手糞はブリはいとけ
ひやりとすることすらなかった
でも下手糞はブリはいとけ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:11:26.71 ID:fGJrYqxy0
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
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DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
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DSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝くDSX-2は先に逝くWinterMAXXは後から逝く結局ダンロップはあの世逝く
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:06:44.15 ID:sg7M2P8k0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:09:14.20 ID:sg7M2P8k0
ちなみの昨日の札幌のコンディションだとダンロップはおろか、ハンコックでも超余裕だけどなｗｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 05:27:05.82 ID:gdi1SJVs0
これからの時代はクムホ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:05:00.29 ID:0tDts+HcO
反日南朝鮮トンスルゴキブリキムチタイヤ買うやつはバカ。
ここは台湾ルッチーニで決まりでしょう！
ここは台湾ルッチーニで決まりでしょう！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:46:48.61 ID:AScOjmLD0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:26:31.82 ID:cOBFP03x0
スレタイ／テンプレが変な件について
×【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【15】
○【13】スタッドレスタイヤを語る Part12【14】
数字を+1する場所が間違ってるよ
>>1の口上がキモイのは以前に自己顕示欲のアレな奴が書き換えたせいだろうけど
ずっと残ってるのは荒らし容認ぽくて人が離れる要因になって無いかと心配だわ
せめて日常的で暖かい言葉遣いとか選べないものかなぁ、寒い時期に活発になるスレなんだからさ
各メーカーリンクはアイウエオ／ABC順だった筈なのに何時から並べ替えられてるんだろなぁ？
ちょっと一部メーカーに対して恣意的じゃね？
ミシュラン厨いじりテンプレの今ココがずれてるとは情け無い奴だ←ココ大事
×【13】スタッドレスタイヤを語る Part11【15】
○【13】スタッドレスタイヤを語る Part12【14】
数字を+1する場所が間違ってるよ
>>1の口上がキモイのは以前に自己顕示欲のアレな奴が書き換えたせいだろうけど
ずっと残ってるのは荒らし容認ぽくて人が離れる要因になって無いかと心配だわ
せめて日常的で暖かい言葉遣いとか選べないものかなぁ、寒い時期に活発になるスレなんだからさ
各メーカーリンクはアイウエオ／ABC順だった筈なのに何時から並べ替えられてるんだろなぁ？
ちょっと一部メーカーに対して恣意的じゃね？
ミシュラン厨いじりテンプレの今ココがずれてるとは情け無い奴だ←ココ大事
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:47:59.91 ID:jFjPq3nN0
ダメロップのウインターmaxx、交差点でケツ振りすること多くて疲れる
ミラーバーンで踏ん張らなさすぎ
やっぱり鰤や浜には遠く及ばないな
ミラーバーンで踏ん張らなさすぎ
やっぱり鰤や浜には遠く及ばないな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:47:37.34 ID:ZmxZgyPW0
今夜から南東北は雪の予報
楽しみだ グヘヘ
楽しみだ グヘヘ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 16:59:14.85 ID:cmoNBmzR0
前タイヤミシュラン後ろタイヤ鰤なんだが大丈夫かな
車はRR
車はRR
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:01:29.28 ID:Kl0poiZn0
逆の方が長持ちで安全ぽい気がするｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:23:52.29 ID:DfNR9PXa0
DSVのADバン、３年目、まだまだ大丈夫だ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:40:44.83 ID:F4LQcBXxP
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:20:04.80 ID:TWlJ35ox0
今まで使って来たスタッドレスではダンロップのＤＳ-２が一番、ツルツル路面で効きが良かった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:26:58.46 ID:sg7M2P8k0
そうそうダンロップ最高だよな
下手糞は鰤履いてれば？ｗｗｗ
下手糞は鰤履いてれば？ｗｗｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:28:09.34 ID:sg7M2P8k0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:31:31.59 ID:DfNR9PXa0
実体験じゃないレスはすべて意味が無い
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:36:22.43 ID:2cG1/eL80
実家の親父がイエローハットのオリジナルを買うって言い張って聞かないんだけど、誰か使ってる人はいない？
広島県南に住んでて、年に何回かスキーに行くレベル。四駆のワゴンRなので大丈夫かとは思うが、ハンコック製品と聞くと親孝行息子としては心配なわけだ。
広島県南に住んでて、年に何回かスキーに行くレベル。四駆のワゴンRなので大丈夫かとは思うが、ハンコック製品と聞くと親孝行息子としては心配なわけだ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:41:08.30 ID:F4LQcBXxP
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:50:07.81 ID:PeXN6FbiP
今日2年目のIG50で微妙に横滑りした。
前には止まる時は強いけど、横滑りには少し弱い気がする。
前には止まる時は強いけど、横滑りには少し弱い気がする。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 18:58:13.73 ID:We6XBEcn0
お父様に最高級のスタッドレスを
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:05:58.21 ID:t2nBdlQf0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:11:34.52 ID:Cnq9Ptx60
>>109
せめてオートバックスのPBにしとけ
せめてオートバックスのPBにしとけ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:16:39.56 ID:XnRVAWTy0
>>109
スタッドレスを履いている 履いていない というのが重要なわけであって。
広島から年に数回のスキーだとしたら、ノーマルタイヤ+チェーンってやつも少なくない土地柄だから、4駆のワゴンR+ハンコックで十分過ぎるほど安全だと思うよ。
そもそも今年は道中、ほとんど雪なんてないんじゃないか？
差額がほどんど変わらないならGZあたりでもいいとは思うが、普通に運転していたら全く問題ないレベルだと思う。
スタッドレスを履いている 履いていない というのが重要なわけであって。
広島から年に数回のスキーだとしたら、ノーマルタイヤ+チェーンってやつも少なくない土地柄だから、4駆のワゴンR+ハンコックで十分過ぎるほど安全だと思うよ。
そもそも今年は道中、ほとんど雪なんてないんじゃないか？
差額がほどんど変わらないならGZあたりでもいいとは思うが、普通に運転していたら全く問題ないレベルだと思う。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:20:29.23 ID:yWUDkKg10
広島も場所によって全然違うからな。
日常でスタッドレスの必要な地域もあれば、ノーマルで過ごせる地域もある
日常でスタッドレスの必要な地域もあれば、ノーマルで過ごせる地域もある
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:27:06.29 ID:0rAIywaN0
ウエット性能の優れたメーカーと銘柄は何ですか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:39:58.64 ID:t2nBdlQf0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 19:51:19.85 ID:bdk8QTYe0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:51:39.45 ID:A/xaqBnAO
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:01:48.27 ID:CotQQsohO
>>120
前から横浜は、縦には強いが横には弱いという意見があった。
前から横浜は、縦には強いが横には弱いという意見があった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:44:52.96 ID:+NUXU/pmO
雪が降るor降りそうな場合は車はガレージ固定で過ごす関東在住ですが、たまにスタッドレスがあれば…と思う事もあります
実際の用途としては軽めの積雪、関越道でトンネル抜けたら雪でも慌てない、的な使い方と思います
245/40R18で350～400馬力程度の車にお薦めスタッドレスを教えて頂ければ価格を調べ検討してみようかと…
実際の用途としては軽めの積雪、関越道でトンネル抜けたら雪でも慌てない、的な使い方と思います
245/40R18で350～400馬力程度の車にお薦めスタッドレスを教えて頂ければ価格を調べ検討してみようかと…
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:46:47.43 ID:+NUXU/pmO
>>122に追記で一応、4WDではあります
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:55:53.70 ID:rm9qb/Ca0
>>122
インプ改か。
足が入っているなら固い足だろうから、足ごと用意した方がいい。
んでENKEIかアライの15インチホイール飼って195/65R15のGZでも履いとけ。
どうしても純正サイズならXice3かピレリアイスコントロールで良し。
インプ改か。
足が入っているなら固い足だろうから、足ごと用意した方がいい。
んでENKEIかアライの15インチホイール飼って195/65R15のGZでも履いとけ。
どうしても純正サイズならXice3かピレリアイスコントロールで良し。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 21:59:59.75 ID:sJVsMa9n0
300馬力もある車ならブレーキでかすぎて15インチなんか履けんでしょ
オレもピレリかミチェリンでイイと思う
オレもピレリかミチェリンでイイと思う
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:07:53.72 ID:rm9qb/Ca0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:09:28.45 ID:Gq/X9O060
ナビ6履いたで
週末に雪山行く予定
週末に雪山行く予定
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:18:10.32 ID:+NUXU/pmO
>>124-126
BNR34ですから17でも装着可能か疑わしく…確かリアは○でフロントが×だったような？
ミシュランかピレリ、という感じですか、有り難うございます
先月、夏タイヤの溝は残ってるがクラック発生で調べる間もなくPSSを買ったばかり、
今冬は諦め気味に価格推移を眺めて検討しようと思います(スタッドレスは夏に安くなる…とかは無いと思いますが)
BNR34ですから17でも装着可能か疑わしく…確かリアは○でフロントが×だったような？
ミシュランかピレリ、という感じですか、有り難うございます
先月、夏タイヤの溝は残ってるがクラック発生で調べる間もなくPSSを買ったばかり、
今冬は諦め気味に価格推移を眺めて検討しようと思います(スタッドレスは夏に安くなる…とかは無いと思いますが)
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:27:24.94 ID:Kl0poiZn0
>>128
雪だけで凍ってなきゃそ夏タイヤでもこそこ走るよ
雪だけで凍ってなきゃそ夏タイヤでもこそこ走るよ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:33:59.64 ID:+NUXU/pmO
>>129
降り始めで凍結してない場合は確かに何とかなります
が、凍結したらお手上げ、急な下り坂は車の重さで止まりません(笑)
なんで基本はガレージ、非常事態はチェーン(新車購入時にデラOPで購入も未だに未使用)、と考えてます
降り始めで凍結してない場合は確かに何とかなります
が、凍結したらお手上げ、急な下り坂は車の重さで止まりません(笑)
なんで基本はガレージ、非常事態はチェーン(新車購入時にデラOPで購入も未だに未使用)、と考えてます
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:38:24.78 ID:jE2XckfDI
>>128
正確な記憶はないんだけど、前期のVスペ迄だったら17インチ履けた気がする
でも今軽くググったらハンドル切ったら当たるとかいうのもあったから中古で純正ホイル探して18てのが無難だと思う
タイヤはピレリあたりが安くていいだろと思うよ
しかし一番いいのは今迄通り雪降ったらガレージ固定
正確な記憶はないんだけど、前期のVスペ迄だったら17インチ履けた気がする
でも今軽くググったらハンドル切ったら当たるとかいうのもあったから中古で純正ホイル探して18てのが無難だと思う
タイヤはピレリあたりが安くていいだろと思うよ
しかし一番いいのは今迄通り雪降ったらガレージ固定
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:50:42.46 ID:+NUXU/pmO
>>131
中古の純正ホイールは良いかも？アドバイスに感謝です
今冬は予算的にガレージと思いますがスタッドレスには憧れもあり、来冬までには予算を確保出来れば…
アドバイス下さった皆さん、有り難うございました
中古の純正ホイールは良いかも？アドバイスに感謝です
今冬は予算的にガレージと思いますがスタッドレスには憧れもあり、来冬までには予算を確保出来れば…
アドバイス下さった皆さん、有り難うございました
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:52:54.17 ID:Kl0poiZn0
32は16インチだったのにそんなにブレーキでかいのついてるのか
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:56:53.42 ID:t2nBdlQf0
235/40-18の500psの車にRevo2付けてたけど3シーズンはプラットフォーム出なかった。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 22:58:17.98 ID:h15/KG770
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:15:21.20 ID:rm9qb/Ca0
>>128
34Rか・・・失礼した。いい車だよなぁ、180km/hでスラロームしても不安が無い。
でもよ、可能ならインチダウンした方がいいと思う。
タイヤコストだけでなく余り太いと接地面が減る場合が多いし轍に合わないから運転しづらい。
34Rか・・・失礼した。いい車だよなぁ、180km/hでスラロームしても不安が無い。
でもよ、可能ならインチダウンした方がいいと思う。
タイヤコストだけでなく余り太いと接地面が減る場合が多いし轍に合わないから運転しづらい。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:49:43.67 ID:scPpqr+/0
南関東、明日夕方雪予報。
たぶん積もらないから面白くないんだが、その翌朝の最低気温予報が-5℃
間違いなくアイスバーン。
うーん貰い事故ありそうだな。
たぶん積もらないから面白くないんだが、その翌朝の最低気温予報が-5℃
間違いなくアイスバーン。
うーん貰い事故ありそうだな。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:17:45.78 ID:U/s/sGVt0
ダンロップが使っているグラスピックは発がん性物質
勘三郎もたかじんもDSX系履いてるやつの粉塵で発病して死んだ！
つまりダンロップのスタッドレスを履くということは人殺しと同じ
勘三郎もたかじんもDSX系履いてるやつの粉塵で発病して死んだ！
つまりダンロップのスタッドレスを履くということは人殺しと同じ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 02:36:15.77 ID:yk92/Uk/0
訴えられてもしらんぞ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 03:53:44.17 ID:SmU7f4Y20
W300十分効くな ＠2躯軽トラ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 05:47:17.82 ID:AKM69ltF0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:09:29.10 ID:9Ne+QC/Y0
縦横とも弱くなっちゃう。。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:41:37.82 ID:BGoJan060
FF車のタイヤ馴らしってどうしてる？
１１月に夏タイヤがパンクして急遽、用意しておいた
新品スタッドレスで200km程走ったんだけど
前輪はイボが半分くらい消えて後輪は、殆ど残っていた。
その後、夏タイヤに一旦戻したので、履き直しの時は、
前後入れ替えたんだけど、そのまま雪道シーズンになったら
暫くは、リアが流れやすい状況になったのかと？。
今までFRベースの4駆だったから全然、気にしてなかった。
１１月に夏タイヤがパンクして急遽、用意しておいた
新品スタッドレスで200km程走ったんだけど
前輪はイボが半分くらい消えて後輪は、殆ど残っていた。
その後、夏タイヤに一旦戻したので、履き直しの時は、
前後入れ替えたんだけど、そのまま雪道シーズンになったら
暫くは、リアが流れやすい状況になったのかと？。
今までFRベースの4駆だったから全然、気にしてなかった。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:44:22.50 ID:ia8aox0eO
北米で多数の死者を出している寒気がこの週末日本にも。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:53:28.49 ID:xT9amdcgO
イエローハットのPBタイヤ？
朝鮮トンスルタイヤですやん！
ないわ～
朝鮮トンスルタイヤですやん！
ないわ～
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 13:45:59.33 ID:Afjs7ogP0
147 ：109：2014/01/09(木) 14:59:42.50 ID:hSZ2Dwtb0
こちら>>109です。まさかの規制でレスできず。
レスくれたみんな、ありがとう。
四駆冬タイヤだから大丈夫とは思うんだけど、
数万円ケチって何かあったら悔やまれるので
せめて国産にするよう、助言してみます。
まあ買ってやってもいいですし。
レスくれたみんな、ありがとう。
四駆冬タイヤだから大丈夫とは思うんだけど、
数万円ケチって何かあったら悔やまれるので
せめて国産にするよう、助言してみます。
まあ買ってやってもいいですし。
BLIZZAK WS70のサイドウォールって夏タイヤより分厚かったりする？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:23:44.13 ID:2E6RIy130
パンク修理のゴムのりつけて押し付けとけばおｋ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:26:39.76 ID:cxQZHBPB0
>>149
俺ならそのままｗ
俺ならそのままｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:44:29.56 ID:bqF0I/ds0
>>149
大丈夫そうだ。
大丈夫そうだ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 16:45:18.12 ID:95HNMFbb0
これくらいの薄さなら問題ないな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:04:31.83 ID:9l3De5e8O
アイスバーンの効き
W-MAXXだとREVO2くらいの効きですかね～
W-MAXXだとREVO2くらいの効きですかね～
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 17:24:03.70 ID:hSZ2Dwtb0
しばらくはこのまま様子を見ることにします
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:08:02.23 ID:FXmjePyy0
今日はみごとなアイスバーンだぜｗ
スケートできるわ
スケートできるわ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:15:03.74 ID:/gsXmbQV0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 18:35:21.10 ID:MGyMT3JEP
雪キター@神奈川西部
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:03:33.84 ID:wuQczbTU0
ウチの嫁のタイヤの呼び方
鰤＝長瀬ｸﾝのﾀｲﾔ
浜＝裕ﾁｬﾝ（織田裕二）のﾀｲﾔ
ダメロップ＝福ﾁｬﾝ（福山雅治）のﾀｲﾔ
ぐっどいや＝ｱﾄﾑのﾀｲﾔ
みしゅ＝ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君（ﾅｾﾞかｺﾚだけﾏﾆｱｯｸに覚えている！）のﾀｲﾔ
他ﾒｰｶｰ＝嫁の頭の中に存在無し
嫁はタイヤをCMｷｬﾗｸﾀｰでしか覚えていない。
ﾒｰｶｰ名もまともには覚えていない。
一度覚えるともう更新されないので
CMｷｬﾗｸﾀｰ変わっても古いまま。
でもCMｷｬﾗｸﾀｰって、金かける意味あるとつくづく感じた。
鰤＝長瀬ｸﾝのﾀｲﾔ
浜＝裕ﾁｬﾝ（織田裕二）のﾀｲﾔ
ダメロップ＝福ﾁｬﾝ（福山雅治）のﾀｲﾔ
ぐっどいや＝ｱﾄﾑのﾀｲﾔ
みしゅ＝ﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君（ﾅｾﾞかｺﾚだけﾏﾆｱｯｸに覚えている！）のﾀｲﾔ
他ﾒｰｶｰ＝嫁の頭の中に存在無し
嫁はタイヤをCMｷｬﾗｸﾀｰでしか覚えていない。
ﾒｰｶｰ名もまともには覚えていない。
一度覚えるともう更新されないので
CMｷｬﾗｸﾀｰ変わっても古いまま。
でもCMｷｬﾗｸﾀｰって、金かける意味あるとつくづく感じた。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 20:37:50.70 ID:FXmjePyy0
CMみたいにぴたっと止まらないって怒るんやで
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:21:42.18 ID:vSR3oziC0
GOODYEARのICE NAVI ZEAサイコー！！！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:33:35.75 ID:CQkZn2vc0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:39:10.30 ID:ZZ9gU53K0
ついにこちら新潟県沿岸部でも
雪が降り
路面がうっすらと圧雪に
ピレリアイスコントロールで何の問題もないです
最高です！
雪が降り
路面がうっすらと圧雪に
ピレリアイスコントロールで何の問題もないです
最高です！
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 21:50:58.35 ID:3hZryjcp0
>>163
日本では商標の関係でその名前らしい
日本では商標の関係でその名前らしい
>>150
自転車用の入っても修理用のゴムのりでもおけ？
自転車用の入っても修理用のゴムのりでもおけ？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:18:41.90 ID:MKLSQ0cT0
ig50履いてる人に質問します！
自分は会社の車にig50を履かせていて、
自宅の車にig30トリプルプラスを履いてるんですが、
何度乗っても会社のig50のロードノイズの酷さを感じてしまいます。
車種とタイヤサイズに違いは有るので、厳密には評価は厳しいとは思うんですが、
ig50を履いてる方の評価が聞きたくカキコ致しました。
宜しくお願いします。
自分は会社の車にig50を履かせていて、
自宅の車にig30トリプルプラスを履いてるんですが、
何度乗っても会社のig50のロードノイズの酷さを感じてしまいます。
車種とタイヤサイズに違いは有るので、厳密には評価は厳しいとは思うんですが、
ig50を履いてる方の評価が聞きたくカキコ致しました。
宜しくお願いします。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 10:35:20.03 ID:4lbmSMkC0
トランパスMP4から新品IG50に履き替えたけど、全然変わらない。
6年履いてるMP4だから参考にならんな。
6年履いてるMP4だから参考にならんな。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:26:41.09 ID:QnPyxaCf0
自分の車はクラウンで会社の車はフィットでしたみたいなオチでは
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:38:52.16 ID:R4jsC4fW0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:43:48.01 ID:bZm3E+A80
そこまで書いて具体的な車種とサイズを書かない男の人って…
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:14:29.68 ID:C3TDfW2W0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:23:53.03 ID:bZm3E+A80
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:30:31.39 ID:C3TDfW2W0
>>174
フォローありがとう。俺のイメージだと、溶けて同化するようなのが硫化接着剤だと思ってた。でも化学苦手で詳しくないのでとりあえずお詫びして前言撤回orz
フォローありがとう。俺のイメージだと、溶けて同化するようなのが硫化接着剤だと思ってた。でも化学苦手で詳しくないのでとりあえずお詫びして前言撤回orz
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:52:40.13 ID:MKLSQ0cT0
申し訳ありません>>168です。
会社の車がサクシードのFFで175/65R14
自分の車がゴルフ6GTI、FFで205/55R16
です。
車内に響くロードノイズも会社の車がうるさいですが、
窓を全開にし聞こえるロードノイズもサクシードの方がはるかにうるさいです。
タイヤは両方今シーズン買った新品です。
サイズを考慮しても自分の車の方がうるさいと思うのが普通だとおもうのですが。
会社の車がサクシードのFFで175/65R14
自分の車がゴルフ6GTI、FFで205/55R16
です。
車内に響くロードノイズも会社の車がうるさいですが、
窓を全開にし聞こえるロードノイズもサクシードの方がはるかにうるさいです。
タイヤは両方今シーズン買った新品です。
サイズを考慮しても自分の車の方がうるさいと思うのが普通だとおもうのですが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 13:57:01.60 ID:Z0WkNA5G0
>>176
スマホアプリに騒音計とか有るじゃない、それで計ってみてくれない？
それで数値に違いが表れるでしょうし、他のクルマとも比較しやすいんじゃない
ただ、サクシードとゴルフって同じ土俵で比較出来るモンなのかとか
窓の開け閉めは、「車内騒音+社外騒音」の総音量での比較だよなぁとか
タイヤサイズだけじゃなくてホイールの材質形状も騒音に関係するし
騒音ったって、直接音、、透過音間接音、共鳴音等々あるし
同ジャンル内でならタイヤの違いよりも、クルマの違いが支配的だと思うけどね
スマホアプリに騒音計とか有るじゃない、それで計ってみてくれない？
それで数値に違いが表れるでしょうし、他のクルマとも比較しやすいんじゃない
ただ、サクシードとゴルフって同じ土俵で比較出来るモンなのかとか
窓の開け閉めは、「車内騒音+社外騒音」の総音量での比較だよなぁとか
タイヤサイズだけじゃなくてホイールの材質形状も騒音に関係するし
騒音ったって、直接音、、透過音間接音、共鳴音等々あるし
同ジャンル内でならタイヤの違いよりも、クルマの違いが支配的だと思うけどね
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:30:40.20 ID:GsnS7GiY0
世界のベンチマーク車のスポーツグレードと商用車で
タイヤのみで比較しようってところが凄い
タイヤのみで比較しようってところが凄い
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:47:19.19 ID:R4jsC4fW0
>>176
商用バンと乗用じゃ、そもそも騒音に対する
作りが違うと思うんだけど、その辺はどうなの？
同一車種だったら、タイヤ大きい方が云々ってのは理解出来るが
そもそも、目的の違う車種で比較するのは・・・どうなんだろ。
いや、疑問に思う事は悪い事じゃ無いと思うんだけどね。
商用バンと乗用じゃ、そもそも騒音に対する
作りが違うと思うんだけど、その辺はどうなの？
同一車種だったら、タイヤ大きい方が云々ってのは理解出来るが
そもそも、目的の違う車種で比較するのは・・・どうなんだろ。
いや、疑問に思う事は悪い事じゃ無いと思うんだけどね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:47:56.25 ID:R4jsC4fW0
ごめん、騒音に対する作りじゃなくて
防音に対する作りか。
防音に対する作りか。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:00:35.75 ID:KyMmeBkT0
商用車は底の遮音材を貼ってないってことくらい常識なのになあ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:10:47.51 ID:MKLSQ0cT0
>>178
そんなアプリが有ることを知りませんでした。
今度騒音測定して見ようと思います！
ありがとうございました！！
>>180
商用車と決め付けてカキコしてる方が数名いらっしゃいますが、
サクシードでも乗用車タイプで内装などは商用車のそれとは全然違うんです。
アドバイスありがとうございました！
先にも書きましたが、アプリにて騒音測定して見ようと思います！
そんなアプリが有ることを知りませんでした。
今度騒音測定して見ようと思います！
ありがとうございました！！
>>180
商用車と決め付けてカキコしてる方が数名いらっしゃいますが、
サクシードでも乗用車タイプで内装などは商用車のそれとは全然違うんです。
アドバイスありがとうございました！
先にも書きましたが、アプリにて騒音測定して見ようと思います！
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:31:29.05 ID:3dEzEvpa0
サクシード内のグレード差異なんかより
サクシードとゴルフの差異の方が圧倒的に大きいと思うんだがねぇ
セグメントも価格帯も全く違うし
サクシードとゴルフの差異の方が圧倒的に大きいと思うんだがねぇ
セグメントも価格帯も全く違うし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 15:51:40.87 ID:R4jsC4fW0
>>183
ごめんなさい。職場の車がサクシードって書いてあったから
安易に、商用バンだと思ってたわ。
トヨタのサイト見ても、乗用車としてではなく、商用車の魅力を最大限に
つくり込む発想から生まれた云々書いてあったから
街中でよく走ってる荷物満載で走ってる外回り系かと思ってたから・・・
ごめんなさい。職場の車がサクシードって書いてあったから
安易に、商用バンだと思ってたわ。
トヨタのサイト見ても、乗用車としてではなく、商用車の魅力を最大限に
つくり込む発想から生まれた云々書いてあったから
街中でよく走ってる荷物満載で走ってる外回り系かと思ってたから・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:30:04.48 ID:Gu6XfHkb0
日本気象協会、来週中頃（14～15日頃）は、首都圏でまとまった雪の恐れ！
http://www.jwa.or.jp/content/view/full/5372/
http://www.jwa.or.jp/content/view/full/5372/
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:33:14.02 ID:cF/QmaYQ0
>内装などは商用車のそれとは全然違う
俺の車5ナンバのサクTX4WDだけど、バンと違う所はたぶんシート地、リアシートヘッドレストぐらいしかなさそうな
ドアの下のほうは内張りなしで鉄むき出しだし、たぶん防音材も入ってない
で、俺もIG50なんだが、ノイズはあるものの夏タイヤのスニーカー２よりは相当に静かだｗ
スニーカー２はひでえひでえｗ
車が悪いでFAだとおも
俺の車5ナンバのサクTX4WDだけど、バンと違う所はたぶんシート地、リアシートヘッドレストぐらいしかなさそうな
ドアの下のほうは内張りなしで鉄むき出しだし、たぶん防音材も入ってない
で、俺もIG50なんだが、ノイズはあるものの夏タイヤのスニーカー２よりは相当に静かだｗ
スニーカー２はひでえひでえｗ
車が悪いでFAだとおも
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:36:51.02 ID:L4qaJ7810
>>185
ウチには１台ミニバンがあるけど、いくらエンジンが静かでも後輪のロードノイズが抑えきれない。
構造上サスの付け根がほぼ室内居住空間になるしストロークが稼げないので、かなりいいタイヤを履かせないと煩い。
IG50は寿命を延ばすためにゴムを硬くしているから厳しいかもしれない。
車としてはゴムの軟らかいブリやサイドウォールの軟らかいミシュ、どうしても横浜なら消しゴムのIG30のほうが合うと思う。
何度も書かれているが比較自体がナンセンスだと思う。
ウチには１台ミニバンがあるけど、いくらエンジンが静かでも後輪のロードノイズが抑えきれない。
構造上サスの付け根がほぼ室内居住空間になるしストロークが稼げないので、かなりいいタイヤを履かせないと煩い。
IG50は寿命を延ばすためにゴムを硬くしているから厳しいかもしれない。
車としてはゴムの軟らかいブリやサイドウォールの軟らかいミシュ、どうしても横浜なら消しゴムのIG30のほうが合うと思う。
何度も書かれているが比較自体がナンセンスだと思う。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:38:05.72 ID:cF/QmaYQ0
IG50ええで～
サイズはTXだから165/80R13
REVO2からの乗り換えになるけど、アイスでほぼ同等、積雪・シャーベットだとコッチが上
横に弱いって意見あるけど、乾燥路でもカーブでぐにゃるような感覚があるんで
どんな時でも横に弱いのかもｗ
サイズはTXだから165/80R13
REVO2からの乗り換えになるけど、アイスでほぼ同等、積雪・シャーベットだとコッチが上
横に弱いって意見あるけど、乾燥路でもカーブでぐにゃるような感覚があるんで
どんな時でも横に弱いのかもｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:45:57.29 ID:5gxlP1zb0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:59:54.28 ID:KyMmeBkT0
騒音なんてわざわざ注意して自分から聞いてるから煩いんだよ
電車でとなりのヘッドホンが煩いって言うのと一緒
電車の走る音のほうがはるかに煩いのにわざわざ気にして煩いと言う
電車でとなりのヘッドホンが煩いって言うのと一緒
電車の走る音のほうがはるかに煩いのにわざわざ気にして煩いと言う
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:27:49.98 ID:MKLSQ0cT0
>>185
こちらこそ詳細な情報が後になって申し訳ありませんでしたm(_ _)m
騒音は余り気にしないようにします。
ありがとうございました。
>>187
参考になるレスありがとうございます。
やはり多少の騒音は仕方ないのですね。
気にしない様にしようと思います。
>>188
参考になるレスありがとうございます。
自分の比較対象が問題だと認識致しました。
こちらこそ詳細な情報が後になって申し訳ありませんでしたm(_ _)m
騒音は余り気にしないようにします。
ありがとうございました。
>>187
参考になるレスありがとうございます。
やはり多少の騒音は仕方ないのですね。
気にしない様にしようと思います。
>>188
参考になるレスありがとうございます。
自分の比較対象が問題だと認識致しました。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:35:21.16 ID:RvmuGdRJ0
昨日の夜、富士五湖行ってきたけど結構雪が積もってたよ
13年10月製造のジオランダーI/T-Sを履いたパートタイム4WD車で行ってきた
ほとんど二駆で走ってたけど全然問題なく行けた
たまーにケツが若干滑ってる？って感じがするくらい
ABS無し車だけどラフにブレーキ踏んでもしっかり止まってくれるし
ただ、除雪されてない峠道の上り区間は4WDに入れないとかったるい感じだったな
13年10月製造のジオランダーI/T-Sを履いたパートタイム4WD車で行ってきた
ほとんど二駆で走ってたけど全然問題なく行けた
たまーにケツが若干滑ってる？って感じがするくらい
ABS無し車だけどラフにブレーキ踏んでもしっかり止まってくれるし
ただ、除雪されてない峠道の上り区間は4WDに入れないとかったるい感じだったな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:59:53.51 ID:MDLKwNYG0
>>190
自分は何一つ答えてないくせにどんだけ上から目線なんだよｗ
自分は何一つ答えてないくせにどんだけ上から目線なんだよｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 20:25:56.35 ID:nm5GIjcd0
>>191
小さくても不快な音はあるでしょうに
小さくても不快な音はあるでしょうに
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:03:37.26 ID:CFERBgxx0
北陸は凍結しまくりだけどミシュランでスイスイいけるね
ミシュラン最高！
ミシュラン最高！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:03:46.99 ID:SdizVK0TO
氷点下７度とかになると滑りにくくて普通に65～70出して帰れるからいい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:34:48.84 ID:McKRkzpg0
少しだけ残った雪に
塩カル撒きすぎだぜ
錆びまくりだろうＢＡＫＡ
滅びろねよ
塩カル撒きすぎだぜ
錆びまくりだろうＢＡＫＡ
滅びろねよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:42:50.41 ID:B5+rYCFp0
外気温－６℃、凍結路に粉雪がシャカシャカ降り掛けられた状態なんだが、
ＶＲＸは発進時のトラクションにややてこずる。REVO2は発進時にもっと滑ってた。
試しにオーバーにブレーキ踏むと、ＡＢＳがバリバリィ～と作動して面白い。
どうも凍結路面上の粉雪を噛んで接地性がイマイチのようだ。
この辺りはブリザックシリーズの弱点だと思う。他社のタイヤは分からない。
これが凍結路に粉雪が降り掛けられてない状態だと発砲ゴムがバリバリ利くんだと思う。
未だ色々試せてないが、今日のシビア条件では、破綻して滑り続けるような怖さまでは感じないです。
ＶＲＸは発進時のトラクションにややてこずる。REVO2は発進時にもっと滑ってた。
試しにオーバーにブレーキ踏むと、ＡＢＳがバリバリィ～と作動して面白い。
どうも凍結路面上の粉雪を噛んで接地性がイマイチのようだ。
この辺りはブリザックシリーズの弱点だと思う。他社のタイヤは分からない。
これが凍結路に粉雪が降り掛けられてない状態だと発砲ゴムがバリバリ利くんだと思う。
未だ色々試せてないが、今日のシビア条件では、破綻して滑り続けるような怖さまでは感じないです。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:47:11.02 ID:DLzXg4Iq0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 22:21:57.29 ID:dtH7lmhh0
冬の間にアスファルトぼろぼろにしとかないと
春の道路工事で金儲けできない
春の道路工事で金儲けできない
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:26:25.78 ID:PREUx7Ep0
>>178
えー、いつもの場所でいつもの条件で測定しております。この番組では64デシベル以下の場合は文句なく高級車と認定しております。
えー、いつもの場所でいつもの条件で測定しております。この番組では64デシベル以下の場合は文句なく高級車と認定しております。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 00:34:42.45 ID:2Js7tVB20
>>198
旧車にお乗りなんですね。わかります。
旧車にお乗りなんですね。わかります。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:37:06.23 ID:Gw6J1GUA0
>>164
去年はig50、今年はvrx履いてるんだけど、2年前まで履いてたピレリの方が凍結路面ではよかったような気がするな
去年はig50、今年はvrx履いてるんだけど、2年前まで履いてたピレリの方が凍結路面ではよかったような気がするな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 07:58:10.02 ID:vIMUn6dv0
トータル面でピレリ最強じゃね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 08:09:37.56 ID:vIMUn6dv0
ピレリの使用感、自分はコメントと同意見
http://www.youtube.com/watch?v=PfgDg_MYSRQ
http://www.youtube.com/watch?v=PfgDg_MYSRQ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 10:18:53.70 ID:lHhHbeK40
スタッドレスだけじゃどうにもならなそう
http://www.youtube.com/watch?v=ljptXtGjcjY
http://www.youtube.com/watch?v=ljptXtGjcjY
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:49:37.91 ID:z/wAk9KgO
アウディでスキージャンプ台を登って行くヤツ
車も凄いんだろうけどタイヤは何履いてるんだ??
車も凄いんだろうけどタイヤは何履いてるんだ??
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:50:59.11 ID:1P4/GIQX0
>>208
ワイヤーで引っ張ってる
ワイヤーで引っ張ってる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:53:01.68 ID:8YsGSOsC0
合成じゃね？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:57:50.58 ID:Dxb2RBu40
６年目のＸＩＣＥ ＸＩ２で雪道を運転したら
ツゥーーーて滑りまくり（汗）
やばいわ！糞ったれ
ちなみにもう一台あるＶＲＸ装着車はスゲー安心感あるわ！
ツゥーーーて滑りまくり（汗）
やばいわ！糞ったれ
ちなみにもう一台あるＶＲＸ装着車はスゲー安心感あるわ！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:06:59.47 ID:+a0+M2Up0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:15:56.63 ID:Dxb2RBu40
>>212
うん自分にも糞ったれと言いたい（汗）
うん自分にも糞ったれと言いたい（汗）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:44:38.02 ID:vpqdfr490
VRXの6年後も・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 12:56:07.54 ID:Dxb2RBu40
>>214
ＶＲＸ履いてる車は３年ごとにタイヤ替えてるから大丈夫です
ＶＲＸ履いてる車は３年ごとにタイヤ替えてるから大丈夫です
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:12:35.36 ID:i767//BK0
>>215
もう1台も3年毎に変えてあげなよ～
もう1台も3年毎に変えてあげなよ～
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:30:33.35 ID:Dxb2RBu40
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:33:45.84 ID:6BR6ui2f0
実際雪国では6年目位のスタッドレスは当たり前
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:54:58.99 ID:+a0+M2Up0
雪道はタイヤが減らんから、雪国の人はスポンジタイヤを選んでおけば問題ない。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:29:52.14 ID:hnbC3ygc0
北陸は9割がた乾燥路＆ウェット路面なんでなあ
でも降ったら3～50センチ
重たいグシャ雪、裏道ボコボコ
朝晩はカキンコキンの凍結路
最低よ
でも降ったら3～50センチ
重たいグシャ雪、裏道ボコボコ
朝晩はカキンコキンの凍結路
最低よ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:12:40.12 ID:rolP91mC0
前車ポンコツに最安だったグッドイヤーから現車に横浜IG30に変えた。
圧雪路で強めにブレーキ踏んだときのABSの掛かり具合、グッドイヤーと全然変わらん。性能差を感じない。
スタッドレスは安いので十分じゃね?
圧雪路で強めにブレーキ踏んだときのABSの掛かり具合、グッドイヤーと全然変わらん。性能差を感じない。
スタッドレスは安いので十分じゃね?
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:16:02.22 ID:lHhHbeK40
このスレの違いのわかる人に言わせれば
たぶん制動距離が１０ｃｍぐらい違うはず
たぶん制動距離が１０ｃｍぐらい違うはず
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 15:16:24.27 ID:hnbC3ygc0
現車が前車より重いとか
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:29:57.55 ID:VEb2oP7A0
>>221
また車種書けとかグレード書けとかサイズ書けとか言い出す奴いるから今の内に書いておけwww
また車種書けとかグレード書けとかサイズ書けとか言い出す奴いるから今の内に書いておけwww
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 16:33:43.58 ID:gZtL02lT0
>>221
アイスナビいいよな。
アイスナビいいよな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:54:14.75 ID:gARoXgvV0
新車買ってスタッドレス寺おまかせにしたら、
ナビ６っていう自分で選んだら、かすりもしないタイヤが装着されていた。
おまかせにした自分が100％悪いんだが、実際効きはどうなんだろね？
ナビ６っていう自分で選んだら、かすりもしないタイヤが装着されていた。
おまかせにした自分が100％悪いんだが、実際効きはどうなんだろね？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:08:16.03 ID:DU9jNcMrO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:13:14.42 ID:k/xO2OGD0
箸にも棒にもかからないような、本当に駄目な製品なら、市場で淘汰されている。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:33:30.73 ID:gARoXgvV0
>>227
雪道に対する考え方でドライブは変わる。
「滑ったらどうしよう？((((；ﾟДﾟ))))」
と思うんではなく
「雪道は滑る」
と思う事。
そして、これは前後に車がいない事前提だが、
ん？凍ってる？とか雪が積もってる道路にさしかかったら
ロックするまでブレーキを踏んでみよう（ハンドルはまっすぐで）
これで今日の路面の滑りやすさが大体わかる。
もちろん路面状況は変化するので過信は禁物。
これをやり慣れてるのとそうじゃないのとでは
不意の出来事でブレーキングをしたときに経験値となって
如実に結果が違ってくると思う。
車の運転は練習と経験です。
雪道に対する考え方でドライブは変わる。
「滑ったらどうしよう？((((；ﾟДﾟ))))」
と思うんではなく
「雪道は滑る」
と思う事。
そして、これは前後に車がいない事前提だが、
ん？凍ってる？とか雪が積もってる道路にさしかかったら
ロックするまでブレーキを踏んでみよう（ハンドルはまっすぐで）
これで今日の路面の滑りやすさが大体わかる。
もちろん路面状況は変化するので過信は禁物。
これをやり慣れてるのとそうじゃないのとでは
不意の出来事でブレーキングをしたときに経験値となって
如実に結果が違ってくると思う。
車の運転は練習と経験です。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 18:56:08.62 ID:WuvYWNVIO
ふと…
205/65R15のホイールに215/65R15のタイヤって取り付け出来ますか？
205/65R15のホイールに215/65R15のタイヤって取り付け出来ますか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:03:47.12 ID:lPTZ1aGD0
じぇじぇじぇ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:25:48.77 ID:5whDuU8j0
>>230
出来るよ
出来るよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:01:56.91 ID:XVYzAYwri
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:26:08.57 ID:BCA+fe+e0
今回の寒波でやっとスタッドレスのリアルテストデータが揃ってきているぜ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:58:21.01 ID:5VxOunSJ0
営業車のタイヤがダンロップのDSV01になった。
外回りの人から昨年までのブリ、ハマでは出なかった苦情が出て困ってるわ。
特にアイスバーンでの効きが悪いという。
ブリやハマも最低ランクの営業バンタイヤだったはずだが。
外回りの人から昨年までのブリ、ハマでは出なかった苦情が出て困ってるわ。
特にアイスバーンでの効きが悪いという。
ブリやハマも最低ランクの営業バンタイヤだったはずだが。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:10:56.18 ID:kzsXXVWdO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:17:54.76 ID:VNXQA5+C0
ノーストレックを店頭で見て安いなと思ってたらネット通販のREVOGZと同じ値段だったｗ
それなら通販で皆買うわなｗ
それなら通販で皆買うわなｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:36:10.79 ID:8ZvQzjYH0
>>235
空気圧下げろ
空気圧下げろ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:36:42.93 ID:Z0T8V3LQO
やっぱり四駆にブリザックが一番だがね
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 22:56:21.31 ID:1zhJ3FHY0
>>224
そんな事言われる間抜けはお前だけだよ。どんだけ悔しかったか知らねーけど、見苦しいにもほとがある。
そんな事言われる間抜けはお前だけだよ。どんだけ悔しかったか知らねーけど、見苦しいにもほとがある。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:01:34.49 ID:SvY0vvAT0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:51:56.99 ID:E32RIFGQ0
>>221
車種とグレードとタイヤサイズ書けよw
車種とグレードとタイヤサイズ書けよw
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:13:52.62 ID:xag4xU1d0
ABSが変わったら怖いわ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:52:59.33 ID:Rhp9SSbs0
>>242
前車：ホンダロゴ、155/80R13、鰤(14シーズン)→グッドイヤー(1シーズン)
現車：スズキワゴンR、155/65R14、横浜IG30+
グッドイヤー買ったのは、鰤で氷雪路のちょっとした上り坂（山間部）を登れなかったから。
自分評価では、横浜IG30＝グッドイヤー＞＞＞鰤(14年物)
北陸住まいだが、北陸の平野部限定なら安いの十分だな。
ちなみに事故暦は無い。
前車：ホンダロゴ、155/80R13、鰤(14シーズン)→グッドイヤー(1シーズン)
現車：スズキワゴンR、155/65R14、横浜IG30+
グッドイヤー買ったのは、鰤で氷雪路のちょっとした上り坂（山間部）を登れなかったから。
自分評価では、横浜IG30＝グッドイヤー＞＞＞鰤(14年物)
北陸住まいだが、北陸の平野部限定なら安いの十分だな。
ちなみに事故暦は無い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:45:42.87 ID:cY0Tl37N0
今日ナビ6履いて積雪地行ってくる予定
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:00:38.53 ID:8uYRAGe60
当たり前のように14年物とか言ってる人の感覚がよく分からないな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:06:45.25 ID:46gKRqaQ0
14年とかサイドウォールヒビだらけになってそう
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:09:48.45 ID:4xEyNvsf0
うちの親父も大概だが以前7年物のエスピアMV－03で相当肝を冷やしたらしく
チェーン巻いて通勤してたｗ凍結路で超滑ったらしい
次の年もそれで通すつもりのようだったので不憫になってブリザックMZ-03にこっそり変えておいた
14年物はちょっとありえないわ
俺の感覚では上記のエスピアは4年目まではイケイケだった
5年でちょっとやばい滑り方になってきた、6年目からは怖くてその車に乗っていないｗ
そう思うと今のブリザックはスゲーな、REVO2だけど
朝の凍結路で強めにブレーキ踏んでもガガガッと止まる感触（ABSじゃないよ）
ツーッと滑走するかなと思って踏んでも砂利道で止まるくらいの感覚で行けちゃう
チェーン巻いて通勤してたｗ凍結路で超滑ったらしい
次の年もそれで通すつもりのようだったので不憫になってブリザックMZ-03にこっそり変えておいた
14年物はちょっとありえないわ
俺の感覚では上記のエスピアは4年目まではイケイケだった
5年でちょっとやばい滑り方になってきた、6年目からは怖くてその車に乗っていないｗ
そう思うと今のブリザックはスゲーな、REVO2だけど
朝の凍結路で強めにブレーキ踏んでもガガガッと止まる感触（ABSじゃないよ）
ツーッと滑走するかなと思って踏んでも砂利道で止まるくらいの感覚で行けちゃう
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:18:25.83 ID:CH+98FSX0
いつからこのスレタイヤ長期使用自慢スレになったんだｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 02:19:49.37 ID:kwkWd7cq0
車も20世紀のロゴだしな。
以前ホンダの車を点検に出したら代車がロゴで、振動や騒音が貨物そのもので軽自動車よりもかなり酷くてびっくりしたよ。
以前ホンダの車を点検に出したら代車がロゴで、振動や騒音が貨物そのもので軽自動車よりもかなり酷くてびっくりしたよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:06:10.25 ID:ZP0zdk1K0
タイヤ良く解らんのだがＣＸ－５で17インチなんだけれどピレリーが安いので
付けようと思うのだけれど、ピレリーは名前しか良くしらないのだが
日本製よりはおちると思うが韓国製よりはマシですかね。
付けようと思うのだけれど、ピレリーは名前しか良くしらないのだが
日本製よりはおちると思うが韓国製よりはマシですかね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 05:11:51.36 ID:m0tpxd720
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 06:58:48.23 ID:h/XYxxdCO
知的障害者、はじめての愛車＆スタッドレス。
親に買ってもらったCXｰ5。早くも縁石踏みまくり？
親に買ってもらったCXｰ5。早くも縁石踏みまくり？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 07:12:01.66 ID:JojgQzso0
まだ雪道走ってないけど
ミシュラン最高です
ミシュラン最高です
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:25:33.14 ID:ZNOKuix70
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 10:12:25.92 ID:n6Tk1Ry10
14年てこのスレで見た最長記録かも
10年くらいはたま～にいた
10年くらいはたま～にいた
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:07:20.94 ID:iwMmbhnk0
>>252
鰤よりはアイスバーンの性能は落ちるかもしれないけど、乗り心地や静粛性、燃費性能は上
タイヤの耐久性も5シーズンくらいなら平気
FF車で登れない坂道があるとかだとお薦めしないけど、四駆には相性抜群だと思う
鰤はいたFFがチェーンを付けないと登れない坂でも、四駆+ピレリならチェーン不要
17インチだと韓国タイヤとかが更に安くで売ってるけど、何シーズンも使うのならピレリにしておいたほうがいいんじゃないかな
2シーズンくらいで捨てるのならなんでもいいかと
鰤よりはアイスバーンの性能は落ちるかもしれないけど、乗り心地や静粛性、燃費性能は上
タイヤの耐久性も5シーズンくらいなら平気
FF車で登れない坂道があるとかだとお薦めしないけど、四駆には相性抜群だと思う
鰤はいたFFがチェーンを付けないと登れない坂でも、四駆+ピレリならチェーン不要
17インチだと韓国タイヤとかが更に安くで売ってるけど、何シーズンも使うのならピレリにしておいたほうがいいんじゃないかな
2シーズンくらいで捨てるのならなんでもいいかと
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:26:21.42 ID:Ba6E3MgU0
６年以上経過した冬タイヤでは、
任意保険の保険金が出ない場合もございます。
任意保険の保険金が出ない場合もございます。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:30:46.75 ID:mFuIN8TO0
>>259
保安基準に適合してるなら大丈夫でしょ
保安基準に適合してるなら大丈夫でしょ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 11:52:54.98 ID:jiCWFdYC0
このスレで二年目のなんとかで滑った！とかいってるヤツとかいるけど
どんだけ荒い運転してんだよと思う
そんなの滑らない運転すれば済むだけの話なのに
どんだけ荒い運転してんだよと思う
そんなの滑らない運転すれば済むだけの話なのに
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:08:56.72 ID:Jl/D21C+0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:55:49.14 ID:rZy7t9370
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 15:12:41.06 ID:248e7uWK0
滑らない運転なんて雪国で言ったら笑われるぞ
国道は80キロ、交差点ではドリフトだ
国道は80キロ、交差点ではドリフトだ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 16:22:44.84 ID:YMA5oG710
はいはい
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:14:29.09 ID:VzFw71/Z0
>>264
わりとマジコレ
わりとマジコレ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:38:07.14 ID:jbRbSTRC0
ウソつけｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:42:37.96 ID:NFxW5GHm0
今年もダンロップは止めた方がいいの？
x-ice xi3は？
x-ice xi3は？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:42:39.40 ID:PlS3ZGYx0
滑る滑らないではなくて、どのような滑り方をするかでスタッドレスを評価している。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:45:21.40 ID:p1YKAdYx0
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:46:23.43 ID:QegAlus2P
冬タイヤを使って5年目ですが、止まる力が弱くなってきたように感じます。
距離はそんなに走ってないのですが、かえたほうがいいでしょうか？
距離はそんなに走ってないのですが、かえたほうがいいでしょうか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:54:16.35 ID:PlS3ZGYx0
大型車のスタッドレスは乗用車用とは比較にならないほど効かないが、皆事故らないで走っている。
効きが悪くなっていると自覚しながら運転すれば、溝がある限り大丈夫。
効きが悪くなっていると自覚しながら運転すれば、溝がある限り大丈夫。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 17:56:28.56 ID:9ZwxAP310
>>268は国士様()なんかねえｗ？
鰤と横が宗教上の理由で使えないとなったら必然的にその選択肢になるわなｗ
ひょっとしてダンロップ貶める書き込みに異常反応した>>1も国士様()なんかｗ？
…まあ悪いこといわんからそんな宗教やめたほうがええよｗ
地方にもよるけどカネあるなら鰤、ないなら横でええやん
鰤と横が宗教上の理由で使えないとなったら必然的にその選択肢になるわなｗ
ひょっとしてダンロップ貶める書き込みに異常反応した>>1も国士様()なんかｗ？
…まあ悪いこといわんからそんな宗教やめたほうがええよｗ
地方にもよるけどカネあるなら鰤、ないなら横でええやん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:01:00.58 ID:9ZwxAP310
>>271
症状が進行すると坂で止まらない、発進出来ない、という具合になるよ
そこまでひどくなくて、そうなってから交換でもいいと割り切れるんなら買うのは来シーズンでええんでない？
カネがあって今の状態が不安なら今買えばいいｗ
症状が進行すると坂で止まらない、発進出来ない、という具合になるよ
そこまでひどくなくて、そうなってから交換でもいいと割り切れるんなら買うのは来シーズンでええんでない？
カネがあって今の状態が不安なら今買えばいいｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:18:42.73 ID:RAzsOLCs0
都内在住で首都高で通勤してるけど何がいいんだろ？
たま～に山梨あたりに行くぐらい
x-ice xi3？
たま～に山梨あたりに行くぐらい
x-ice xi3？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:19:02.80 ID:572My7Ez0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:19:58.49 ID:RAzsOLCs0
PS.
明々後日が雪らしいのでスタッドレスに換えておきたい
明々後日が雪らしいのでスタッドレスに換えておきたい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:21:39.53 ID:kwkWd7cq0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:39:14.46 ID:RAzsOLCs0
今月から4月までだから3000㎞ぐらい
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:40:32.22 ID:RAzsOLCs0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:49:30.97 ID:uRkLmuKbI
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:50:17.29 ID:uRkLmuKbI
>>280
雪降ったら乗らない
雪降ったら乗らない
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 18:59:51.19 ID:kwkWd7cq0
>>280
タイヤサイズは245/40R18？
ムチャクチャ高いぞｗ
ミシュラン最高のオレだが、走行距離が短いのと者重に対してタイヤ幅が大きいからミシュランよりも発泡ゴムの方が良いと思うが選択肢が多そうだ。
タイヤサイズは245/40R18？
ムチャクチャ高いぞｗ
ミシュラン最高のオレだが、走行距離が短いのと者重に対してタイヤ幅が大きいからミシュランよりも発泡ゴムの方が良いと思うが選択肢が多そうだ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:01:50.25 ID:RAzsOLCs0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:10:57.07 ID:YqhoUPtK0
FFのコンパクトだけど
雪道だろうと自分の車1台しか走ってなければ夏場と同じ速度でてるな
やっおMTは雪道楽だわ
雪道だろうと自分の車1台しか走ってなければ夏場と同じ速度でてるな
やっおMTは雪道楽だわ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 19:12:29.88 ID:kwkWd7cq0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:37:18.78 ID:n+/92rSU0
雪道でスピード出すとか、なんも評価できないなぁ。
もし、いきなり一箇所だけくぼんでたらどうするんですか。
いっきにバウンドして飛んでくよ。
もし、いきなり一箇所だけくぼんでたらどうするんですか。
いっきにバウンドして飛んでくよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:54:18.66 ID:/Ic0BaE00
スピードレンジがQってスタッドレス多すぎｗ
あまり雪の降らない地方なんでドライ性能重視でミシュランｗにした
高速で200km/h出しても大丈夫なスタッドレス素敵ですｗ
あまり雪の降らない地方なんでドライ性能重視でミシュランｗにした
高速で200km/h出しても大丈夫なスタッドレス素敵ですｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 20:59:11.00 ID:572My7Ez0
たましにか雪道や凍った路面しか走らないなら
ドライとライフ重視でとにかく安いタイヤを探せばいい
北国住み以外の奴が馬鹿高いスタッドレスを買うなんてアホの極み
ドライとライフ重視でとにかく安いタイヤを探せばいい
北国住み以外の奴が馬鹿高いスタッドレスを買うなんてアホの極み
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:00:11.27 ID:l4aP0WQ+0
ベストカーに出てた中国製爆安スタッドレス履いてる人いる？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:12:47.72 ID:VqjQ5u2U0
＞ドライとライフ重視でとにかく安いタイヤを探せばいい
どれ？ミシュラン？
どれ？ミシュラン？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:19:19.31 ID:iwMmbhnk0
>>275
スバルAWDならピレリのウィンターアイスコントロールと相性がいいよ
当方、レガシー乗りでスキーに通っているのだが、FF車がチェーン必要な坂でもチェーン巻かずに登っていけてる
乾燥路でも高速でも、雨でも安定してるし、燃費も良い。
スバルAWDならピレリのウィンターアイスコントロールと相性がいいよ
当方、レガシー乗りでスキーに通っているのだが、FF車がチェーン必要な坂でもチェーン巻かずに登っていけてる
乾燥路でも高速でも、雨でも安定してるし、燃費も良い。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:28:01.88 ID:uRkLmuKbI
>>287
仕事中に客先探して油断して積雪が固まって50センチ程くぼんでるマンホールに落ちてバンパー破壊した事ならあるけど
それこそ頭文字Dの世界でもない限り一般的なくぼみ程度で吹っ飛ばないから安心しろw
仕事中に客先探して油断して積雪が固まって50センチ程くぼんでるマンホールに落ちてバンパー破壊した事ならあるけど
それこそ頭文字Dの世界でもない限り一般的なくぼみ程度で吹っ飛ばないから安心しろw
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:30:13.05 ID:2LMtmijL0
ピレリはミシュランより高いよ
ttp://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000597666_K0000567977_K0000542339_K0000414159
ttp://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000597666_K0000567977_K0000542339_K0000414159
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:40:21.88 ID:248e7uWK0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:41:26.12 ID:3yamYTS90
WINTER ICE CONTROLは235/45R17のサイズはない
これなら安い
WINTER ICE CONTROL 225/45R17 91Q 最安価格(税込)：\14,770
これなら安い
WINTER ICE CONTROL 225/45R17 91Q 最安価格(税込)：\14,770
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:42:09.48 ID:3yamYTS90
＞バンパーバキバキになってる車
どゆこと？
どゆこと？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:45:27.71 ID:n6Tk1Ry10
>>297
ぶつけまくってる車
ぶつけまくってる車
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:45:37.20 ID:VzFw71/Z0
>>287
スピード出すというより流れが80キロくらいザラだよ
スピード出すというより流れが80キロくらいザラだよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:49:46.24 ID:248e7uWK0
>>297
路面状況読めなくてスリップや曲がれずぶつけたり、マンホールの穴にドーン
路面状況読めなくてスリップや曲がれずぶつけたり、マンホールの穴にドーン
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:50:43.10 ID:/mCyPmrp0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:52:18.12 ID:uRkLmuKbI
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:53:44.25 ID:JojgQzso0
エアロバキバキ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:08:23.82 ID:MEFi8tQg0
北陸だけど、圧雪だと普通の道で５０キロ、広い道路でせいぜい６０キロだなぁ。
８０キロってなに？北海道？
８０キロってなに？北海道？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:21:37.36 ID:wLC6oWyC0
マイカーで分かる性格分析
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1045.html
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-1045.html
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:29:08.86 ID:dRI95CFN0
>>290
ベストカーにどこのメーカーのが掲載されてたかは知らないけどケンダのicetec履かせた
今週関東で雪降れば初雪道走行ｗ
レビューを読んだり動画を見る限りは問題無さそうなのでちょっと楽しみ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pJU4xp2yvxM
ベストカーにどこのメーカーのが掲載されてたかは知らないけどケンダのicetec履かせた
今週関東で雪降れば初雪道走行ｗ
レビューを読んだり動画を見る限りは問題無さそうなのでちょっと楽しみ
ttp://www.youtube.com/watch?v=pJU4xp2yvxM
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:58:02.67 ID:3XJ/0FG80
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:21:14.90 ID:/mCyPmrp0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:30:38.31 ID:qaY/ocxC0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 23:31:39.37 ID:Lf+eUzhh0
先日XICE3にしたので今日神奈川から長野まで来て軽い雪道走ってみた
明日はもうちょっと多いところに行ってくる
明日はもうちょっと多いところに行ってくる
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:12:09.74 ID:jsuz2u710
スタッドレス用に、ホイール４本を新調する方が懐に痛い・・
スチールホイールも、アルミとナットが違うので、
格安アルミを買ったほうが安いという現実。。
冬タイヤが欲しいよ～
スチールホイールも、アルミとナットが違うので、
格安アルミを買ったほうが安いという現実。。
冬タイヤが欲しいよ～
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:39:11.50 ID:CjtxJKbP0
ヤフオクかどっかにタイヤ付きの鉄チンないん
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:10:43.38 ID:oJJnAuhE0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 02:19:58.50 ID:2R7z6HI30
車種にもよるけどスペア積んでる車でスチールならナット使えるようになってるはず
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:12:05.10 ID:2MOretX50
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 08:48:08.05 ID:x9mbph/10
このスレは時々スルー検定試験があるんだな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:22:52.22 ID:htJbGjff0
>>316
あんた不合格(俺も)
あんた不合格(俺も)
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:36:35.05 ID:Q+HZTv8N0
このネトウヨがどうのって書き込みのやつ、よく見かけるし規制報告も多数あるのにいつまでたっても規制されないな
運営は何やってんだ？
運営は何やってんだ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:52:11.23 ID:RBB1A4WP0
ナットと言うか、増し締めはシッカリな。
昨日、前輪タイヤ外れて事故ったサンドラが
いたぞ。
道の端っこにスタッドレス1本転がってた。
通れないから、車押してやったけど、
フロント下回り、ボロボロで廃車かな？。
昨日、前輪タイヤ外れて事故ったサンドラが
いたぞ。
道の端っこにスタッドレス1本転がってた。
通れないから、車押してやったけど、
フロント下回り、ボロボロで廃車かな？。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 10:54:14.74 ID:0iQ4Kh2a0
サンドラ？
ゼロ・グラビティの女優？
ゼロ・グラビティの女優？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:02:43.61 ID:htJbGjff0
それは週末ドライバーによって円滑な交通が阻害される状態
ああっ！サンデー・ドライバーのことですか！
素で分かりませんでした。
>>306
父が買ってきたベストカーによると、HIFLYのWin-turi、205/60R15で3990円です。
記事を要約すよると安物買いの銭失いといった感じです。
硬くて、重くて、バランス悪くて、効かないとのことです。
素で分かりませんでした。
>>306
父が買ってきたベストカーによると、HIFLYのWin-turi、205/60R15で3990円です。
記事を要約すよると安物買いの銭失いといった感じです。
硬くて、重くて、バランス悪くて、効かないとのことです。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 11:48:07.52 ID:4ktjSgyl0
スタッドレスの慣らしって大事なんだなぁ
以前ここでBSのアイスパートナー全然効かねぇって書いたが
イボイボが完全に消えて発泡ゴムが露出する状態になったら激変
やっぱBSはBSだった
安いアイスパートナーでもちゃんと凍結路で効くわ
もちろん滑るけどグリップしながら滑ってるので安心感がある
氷に密着してる感覚があっていい感じだ
とりあえずBSのスタッドレス使ってる人は表面のイボイボが完全に消えるまでは
本領を発揮できないと考えて慎重に運転したほうがいいと思う
以前ここでBSのアイスパートナー全然効かねぇって書いたが
イボイボが完全に消えて発泡ゴムが露出する状態になったら激変
やっぱBSはBSだった
安いアイスパートナーでもちゃんと凍結路で効くわ
もちろん滑るけどグリップしながら滑ってるので安心感がある
氷に密着してる感覚があっていい感じだ
とりあえずBSのスタッドレス使ってる人は表面のイボイボが完全に消えるまでは
本領を発揮できないと考えて慎重に運転したほうがいいと思う
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:19:48.32 ID:/q5QgQflO
>>322
205/60R15ってことは車種は180SX？ローレル？スカイライン？
205/60R15ってことは車種は180SX？ローレル？スカイライン？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:54:12.60 ID:TrZtMdTL0
>>323 そりゃタイヤは何だって皮ムキしなきゃダメだろｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 14:02:30.05 ID:1G03+sTj0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:25:31.56 ID:/q5QgQflO
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:50:40.80 ID:PGhOT3DB0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:59:09.89 ID:brXe/cRNI
>>323
それお前が冬道とタイヤに適応したのが7割
それお前が冬道とタイヤに適応したのが7割
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:28:56.98 ID:KIg27SoEO
スタッドレスに履き替えてまだ1ヶ月だが、もう今季9,000キロも走ってしまった・・・
前年も17,000キロ走ったので、来季は新しいタイヤを新調する。
ミシュ→濱ときたので、今度は鰤を試してみるか。
前年も17,000キロ走ったので、来季は新しいタイヤを新調する。
ミシュ→濱ときたので、今度は鰤を試してみるか。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:33:21.42 ID:7DuqojkG0
>>331ｗｗｗ
雪国の長距離白タクかよｗ
雪国の長距離白タクかよｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:38:13.55 ID:OVsIXfFK0
土日の遠出だけで月1万キロ走ってた時代があった。
今はもうそんな元気ないけど
今はもうそんな元気ないけど
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 22:26:55.77 ID:tbrtcjrq0
>>331
ピレリ最高だよ
ピレリ最高だよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:31:36.58 ID:Nn1A+djZ0
スキー旅行駐車場で友人と利きスタッドレスタイヤやったけど
必死になるほど銘柄差ってないもんなんだな。
少なくともGZとXI3は言われないとまずわからん
こんなんわかったらGackt様て言われるわ
必死になるほど銘柄差ってないもんなんだな。
少なくともGZとXI3は言われないとまずわからん
こんなんわかったらGackt様て言われるわ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:06:14.25 ID:3aoM7nibO
>>326オレもVRXだけど500キロ走ってもイボ全然消えねえ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:13:35.69 ID:pUtS5SXY0
雪国育ちの知り合いが「雪道で滑るのは当たり前」って言いながら軽やかに運転すんのに感服
タイヤはDSX2って奴だった
その人いわく、ゴムの柔らかさとブロックの配置がそれなりならどんなスタッドレスでも走れるとのこと
タイヤはDSX2って奴だった
その人いわく、ゴムの柔らかさとブロックの配置がそれなりならどんなスタッドレスでも走れるとのこと
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:23:23.46 ID:r0hDsy/+0
実際吸水ゴムといってもゴムをつまんでも水が染み出してくるのはほとんどサイプから。
だからゴムの硬度とサイプの方でいかに吸水させるかでほとんどの性能が決まると思う。
マイクロスコープでスタッドレスの表面みてみたらBSは目視でも発泡ゴムだとわかるが、
ヨコハマやトーヨーは多少ざらついている程度、ピレリはツルツルだった。
まあ実際には大した差はないだろうな。
だからゴムの硬度とサイプの方でいかに吸水させるかでほとんどの性能が決まると思う。
マイクロスコープでスタッドレスの表面みてみたらBSは目視でも発泡ゴムだとわかるが、
ヨコハマやトーヨーは多少ざらついている程度、ピレリはツルツルだった。
まあ実際には大した差はないだろうな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 00:30:58.49 ID:MgjSS7hl0
イボというか、駆動輪のリブレット加工が消えるまで３０００キロかかった。ig50
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 07:44:43.02 ID:kQzUJtEL0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 08:08:31.43 ID:97/WXc9j0
アドバイスお願いします。
四駆のトヨタノアですが前輪にブリジストンのスタッドレスタイヤ
後輪にヨコハマのスタッドレスと前輪後輪でメーカー違いは走行に問題ありますか？
お金なくて前輪が磨り減って滑るので中古タイヤを買って履かせました
アドバイスお願いします
四駆のトヨタノアですが前輪にブリジストンのスタッドレスタイヤ
後輪にヨコハマのスタッドレスと前輪後輪でメーカー違いは走行に問題ありますか？
お金なくて前輪が磨り減って滑るので中古タイヤを買って履かせました
アドバイスお願いします
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:10:09.44 ID:rDmzPGwe0
訳あって一輪だけ中華スタッドレスの俺が通りますよ。
真似しちゃダメ
>>341
前後左右に他車、歩行者のいないなど安全確認して走行状態からabs作動するようにブレーキペタル踏んでみてどんな挙動になるか体験してみたら？
雪道はすべります。安全マージンを常に意識して走りましょう。
真似しちゃダメ
>>341
前後左右に他車、歩行者のいないなど安全確認して走行状態からabs作動するようにブレーキペタル踏んでみてどんな挙動になるか体験してみたら？
雪道はすべります。安全マージンを常に意識して走りましょう。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:13:31.27 ID:k8eV3Hnk0
>>341
どこに住み、どんな路面状況をどの程度走るか位書けよアホ
タイヤ本来のパフォーマンスは同じタイヤでこそ発揮されるものだ。
まあ大人しく走ってる分には大丈夫だと思うが、いつどんな挙動を示すのか
責任は持てん。
事故起こす方が高くつくってのに貧乏人はそういう所が馬鹿
どこに住み、どんな路面状況をどの程度走るか位書けよアホ
タイヤ本来のパフォーマンスは同じタイヤでこそ発揮されるものだ。
まあ大人しく走ってる分には大丈夫だと思うが、いつどんな挙動を示すのか
責任は持てん。
事故起こす方が高くつくってのに貧乏人はそういう所が馬鹿
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:40:18.43 ID:97/WXc9j0
>>343
申し訳ないです。
北海道の江別市です。
前輪にブリジストン、後輪にヨコハマタイヤのスタッドレスです。
山（7㎎山）やタイヤの大きさは、だいたい一緒なんです。
お金が無くて四本は買えなくて…
アドバイスお願いします
申し訳ないです。
北海道の江別市です。
前輪にブリジストン、後輪にヨコハマタイヤのスタッドレスです。
山（7㎎山）やタイヤの大きさは、だいたい一緒なんです。
お金が無くて四本は買えなくて…
アドバイスお願いします
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:57:15.32 ID:r0hDsy/+0
>>344
同じサイズでも銘柄によって微妙に外径が異なるので駆動形に負担かかる場合がある。
例えばセンターデフ式のLSDなんかだと回転差が常時発生して効きっぱなしになるのでドライ路面で最悪デフが発火する。
ノアの4WDの機構は知らないが良くはないだろうな。
とはいえ今の江別市だとドライ路面はほとんどないのかな？
同じサイズでも銘柄によって微妙に外径が異なるので駆動形に負担かかる場合がある。
例えばセンターデフ式のLSDなんかだと回転差が常時発生して効きっぱなしになるのでドライ路面で最悪デフが発火する。
ノアの4WDの機構は知らないが良くはないだろうな。
とはいえ今の江別市だとドライ路面はほとんどないのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 09:59:50.93 ID:r0hDsy/+0
間違えた。
センターデフ式のLSD→LSD付きセンターデフの4WD
センターデフ式のLSD→LSD付きセンターデフの4WD
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:01:53.39 ID:k8eV3Hnk0
>>344
山が同じ位でもいつ発売されたか、どういうコンセプトの製品かで効き具合が
違うだろう。また、外径も微妙に違うなどの影響もあるかもしれない。
結局、前後の滑りや挙動の違いがいつどんな局面で起こるか分からないし、
ＡＢＳの誤作動を誘発するケースも想定される。
週末に近所に買い物に行くくらいの街乗りオンリーなら良いかもしれんが、
郊外や高速使って遠乗りするとかなら危険だから辞めろ、と言っておく。
ちなみに俺は札幌在住
山が同じ位でもいつ発売されたか、どういうコンセプトの製品かで効き具合が
違うだろう。また、外径も微妙に違うなどの影響もあるかもしれない。
結局、前後の滑りや挙動の違いがいつどんな局面で起こるか分からないし、
ＡＢＳの誤作動を誘発するケースも想定される。
週末に近所に買い物に行くくらいの街乗りオンリーなら良いかもしれんが、
郊外や高速使って遠乗りするとかなら危険だから辞めろ、と言っておく。
ちなみに俺は札幌在住
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:04:06.80 ID:btnGZV+x0
>>346
センターDに付いてるのはLSだからね？
センターDに付いてるのはLSだからね？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:04:11.52 ID:H+gyKvVb0
>>345
それスバルだけｗｗｗ
それスバルだけｗｗｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:04:48.79 ID:iWBzD/nz0
>>338
普通のイメージで言うところの吸水が目的なのではない。
もしそうなら接地して荷重がかかると水が吐き出されて逆効果だ。
驚いたことにスケートが滑る理由はまだわかっていないらしい。
圧力で氷が溶けて滑るという話を聞いたことがあると思うが、あれは既に否定された説である。
普通のイメージで言うところの吸水が目的なのではない。
もしそうなら接地して荷重がかかると水が吐き出されて逆効果だ。
驚いたことにスケートが滑る理由はまだわかっていないらしい。
圧力で氷が溶けて滑るという話を聞いたことがあると思うが、あれは既に否定された説である。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:07:56.66 ID:IoImJYSI0
>>344
もう買っちまったんだろ？
悩んだって仕方ないじゃね～かよw
せめて買う前に相談すれば助言もしやすかったんだがね。
俺の見解では殆ど問題無いと思うけどね。
どんなに優れた車でも4輪のタイヤが均等に減る訳じゃ無いし。
少なくともデフが燃えるとかは無いと思うけどなぁ。
メーカーが違っても同一サイズなんだろうから、心配なら一度外径測って見たら？
但し上に書いたのは車自体にトラブルが出るかどうかで、
雪道を走る場合のトラブルとは訳が違うよ！
特にパニックブレーキ踏んだ時の車の挙動は予想がつかないから、
とにかく気を付けて運転しろとしか言い様が無いw
もう買っちまったんだろ？
悩んだって仕方ないじゃね～かよw
せめて買う前に相談すれば助言もしやすかったんだがね。
俺の見解では殆ど問題無いと思うけどね。
どんなに優れた車でも4輪のタイヤが均等に減る訳じゃ無いし。
少なくともデフが燃えるとかは無いと思うけどなぁ。
メーカーが違っても同一サイズなんだろうから、心配なら一度外径測って見たら？
但し上に書いたのは車自体にトラブルが出るかどうかで、
雪道を走る場合のトラブルとは訳が違うよ！
特にパニックブレーキ踏んだ時の車の挙動は予想がつかないから、
とにかく気を付けて運転しろとしか言い様が無いw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:33:25.01 ID:PllY2+860
購入後にアドバイスって・・。自己解決（納得）しなよ。
前後同一サイズなら摩耗による外周差は、誤差範囲内とし
４駆に不具合は生じないものと納得する。
異なる銘柄による前後差は、路面状況の変化に伴いトラクションも
変化するので気にしないものとする。
FFミニバンだと後輪はオマケで付いてくる感じの挙動なので
FF車のつもりで運転すれば問題ないかと思う。
前後同一サイズなら摩耗による外周差は、誤差範囲内とし
４駆に不具合は生じないものと納得する。
異なる銘柄による前後差は、路面状況の変化に伴いトラクションも
変化するので気にしないものとする。
FFミニバンだと後輪はオマケで付いてくる感じの挙動なので
FF車のつもりで運転すれば問題ないかと思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:40:11.68 ID:28EtCw4t0
3シーズン目のスタッドレス
今まで前に付けてたタイヤは、端のとこの溝が消えるほど減ってる
後輪に付けてたほうは、まだ端のとこに溝が残ってる
リアドライブの車なんだが、前後入れ替えた方がいい？
それとも、今のままのほうがいい？
多分、今シーズンでこの車は手放すので、買い替えろ は無しで
今まで前に付けてたタイヤは、端のとこの溝が消えるほど減ってる
後輪に付けてたほうは、まだ端のとこに溝が残ってる
リアドライブの車なんだが、前後入れ替えた方がいい？
それとも、今のままのほうがいい？
多分、今シーズンでこの車は手放すので、買い替えろ は無しで
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:41:42.95 ID:20J7BQaX0
>>353
乗らない
乗らない
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 10:59:03.84 ID:rDmzPGwe0
>>353
地域、車種、わからんから情報後出ししてね。
ここに書き込む気になったんだから危険なタイヤとわかってるんだよね。
やっすいアジアンスタッドレス買えば？
片べりした古いタイヤよりはマシでしょ。
地域、車種、わからんから情報後出ししてね。
ここに書き込む気になったんだから危険なタイヤとわかってるんだよね。
やっすいアジアンスタッドレス買えば？
片べりした古いタイヤよりはマシでしょ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:13:24.65 ID:g3OgjM1l0
トーヨーのガリットはどうなんでしょうか？
ウィンターマックス程度の性能はあるのかな～
ウィンターマックス程度の性能はあるのかな～
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:50:59.26 ID:k8eV3Hnk0
>>353
その状態じゃＦＲでも溝のある方をフロントにつけた方がいい気がする。
フロントが流れたら制御しきれない。つか>>355の言うとおり激安タイヤを
買った方がいい。
何か自分で判断できん奴が多すぎるなｗ
>>356
目安程度にはなる>>276でも見て参考にしたら？
その状態じゃＦＲでも溝のある方をフロントにつけた方がいい気がする。
フロントが流れたら制御しきれない。つか>>355の言うとおり激安タイヤを
買った方がいい。
何か自分で判断できん奴が多すぎるなｗ
>>356
目安程度にはなる>>276でも見て参考にしたら？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:02:00.86 ID:bS8yg/xN0
Fのショルダー減ってるだけだから前後ローテーションするのが普通だよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 13:51:19.02 ID:28EtCw4t0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:06:23.73 ID:UmoRYvIw0
>>353
その車の運転者が一人だけなら、運転見直しとアライメント確認してみたら？
加減速しながらハンドルこじってるとか、カーブの途中でハンドル切り足しが多いとかない？
アライメントはトーイン付き過ぎやポジキャン強いとかない？
とはいえ、春には乗り換えるってんなら、前後入れ替えと安全運転で対処してりゃ良いんじゃない
その車の運転者が一人だけなら、運転見直しとアライメント確認してみたら？
加減速しながらハンドルこじってるとか、カーブの途中でハンドル切り足しが多いとかない？
アライメントはトーイン付き過ぎやポジキャン強いとかない？
とはいえ、春には乗り換えるってんなら、前後入れ替えと安全運転で対処してりゃ良いんじゃない
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:27:54.42 ID:f8lc9QFi0
トヨタのHPアフターサービス ｜ よくあるご質問 ｜ 装備について
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）装着時に注意することは？
標準タイヤと同じ指定サイズで同一種類（銘柄、溝パターン）のタイヤを装着し、指定空気圧に調整ください。
また、摩耗の著しいタイヤを混ぜて装着しないでください。
また、左右タイヤ（4WD車の場合は前後左右タイヤ）を混在使用すると駆動系に無理な力がかかり、
オイル漏れや焼き付きによる火災の恐れがあります。
http://toyota.jp/after_service/faq/equipment/
国土交通省 自動車リコール不具合情報
タイヤ交換に注意！四輪駆動車（4WD）で車両火災が発生
自動車メーカーが指定した以外のタイヤを使用したり、指定した以外の方法でタイヤを装着することで、
車両火災が発生しています。四輪駆動車のユーザーは注意事項をチェックして下さい。
「四輪駆動車のタイヤ交換時の注意事項」
前・後輪それぞれに自動車メーカーが指定したサイズを使用する。
タイヤのメーカー、銘柄、パターン（溝模様）を四輪とも同一にする。
摩擦差の著しいタイヤを混ぜて使用しない。
タイヤの空気圧を指定空気圧に調整する。
応急用スペアタイヤは、自動車メーカーの指定した位置に装着する。
冬用タイヤを装着する時も上記1～4に注意する。
※一部メーカーでは特別な取り扱いがありますので、詳細は自動車の取扱説明書をお読み下さい。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety001.html
冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）装着時に注意することは？
標準タイヤと同じ指定サイズで同一種類（銘柄、溝パターン）のタイヤを装着し、指定空気圧に調整ください。
また、摩耗の著しいタイヤを混ぜて装着しないでください。
また、左右タイヤ（4WD車の場合は前後左右タイヤ）を混在使用すると駆動系に無理な力がかかり、
オイル漏れや焼き付きによる火災の恐れがあります。
http://toyota.jp/after_service/faq/equipment/
国土交通省 自動車リコール不具合情報
タイヤ交換に注意！四輪駆動車（4WD）で車両火災が発生
自動車メーカーが指定した以外のタイヤを使用したり、指定した以外の方法でタイヤを装着することで、
車両火災が発生しています。四輪駆動車のユーザーは注意事項をチェックして下さい。
「四輪駆動車のタイヤ交換時の注意事項」
前・後輪それぞれに自動車メーカーが指定したサイズを使用する。
タイヤのメーカー、銘柄、パターン（溝模様）を四輪とも同一にする。
摩擦差の著しいタイヤを混ぜて使用しない。
タイヤの空気圧を指定空気圧に調整する。
応急用スペアタイヤは、自動車メーカーの指定した位置に装着する。
冬用タイヤを装着する時も上記1～4に注意する。
※一部メーカーでは特別な取り扱いがありますので、詳細は自動車の取扱説明書をお読み下さい。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety001.html
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:39:07.16 ID:0pSBnFl/0
なんか、右リアだけ空気抜けるから３ｋg/ｃm＾2入れて音聞いたら、シューー・・・っと。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:42:06.81 ID:0pSBnFl/0
ナンカンだから精度悪いのかな･･･と思っってたけど、
なんと、内側のリムが一部分曲がって外に広がっていた。
ちょっとタイヤを触ると漏れが消えるぐらいの微妙な漏れだったから、
リムを欠けない様に気をつけてぶっ叩いて戻したら止まった。
いつの間にひん曲がったんだろう？しかも内側が。
もうこのホイルもダメだからインチダウンしよう。
なんと、内側のリムが一部分曲がって外に広がっていた。
ちょっとタイヤを触ると漏れが消えるぐらいの微妙な漏れだったから、
リムを欠けない様に気をつけてぶっ叩いて戻したら止まった。
いつの間にひん曲がったんだろう？しかも内側が。
もうこのホイルもダメだからインチダウンしよう。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:01:21.72 ID:DwK1NUCA0
＞また、左右タイヤ（4WD車の場合は前後左右タイヤ）を混在使用すると駆動系に無理な力がかかり、
＞オイル漏れや焼き付きによる火災の恐れがあります。
でもスバルなんかは、4駆でチェーンを付けるならフロントに付けてくださいってマニュアルに書いてあるんだよなｗ
矛盾してる希ガス
＞オイル漏れや焼き付きによる火災の恐れがあります。
でもスバルなんかは、4駆でチェーンを付けるならフロントに付けてくださいってマニュアルに書いてあるんだよなｗ
矛盾してる希ガス
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:04:03.18 ID:r0hDsy/+0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:10:07.05 ID:bS8yg/xN0
ドライだとうちの４駆もデフロックすると車庫入れするのも大変だよｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:43:42.28 ID:LUC3IT9U0
GZからVRXに履き替えた人はどんな感じ？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:00:41.40 ID:nugexDRU0
REVO2からＶＲＸだけど性能アップは感じている。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:16:23.25 ID:VFlOJ9Yr0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 19:19:26.66 ID:5Q5D+5vK0
>>337
これ
これ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:09:04.80 ID:MYCa4pMS0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:16:34.30 ID:zhms2z+40
アイスバーン以外はどうでもいい
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:29:12.01 ID:mlFnFCpe0
確かにアイスバーン以外どうでもいい
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:38:19.20 ID:G4UxUygU0
先週北陸のスキー場に行ってきたが帰り道3台が溝に落ちてた。
全部地元ナンバーだった。
普段雪道の運転には慣れてても、凍結路面には慣れてなかったのかなあ。
スキー場近くはマイナス5～6℃だったので。
全部地元ナンバーだった。
普段雪道の運転には慣れてても、凍結路面には慣れてなかったのかなあ。
スキー場近くはマイナス5～6℃だったので。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:39:39.67 ID:xgNNfuNMI
GZで充分なのでぼったくりRXとかどうでもいい
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:42:20.79 ID:pcwNba/D0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:42:55.86 ID:hyjVXl0/0
REVO2以前からブリは横に弱い。
ハマはトラクションかけないと横に弱い。
他社も横に弱い。
横の強いメーカー(製品)はどこ？
縦横ともに強いパターンは難しい。
発進とブレーキにウェイトを置き縦を強くする。
すると、相対的に横に弱くなる。
ハマはトラクションかけないと横に弱い。
他社も横に弱い。
横の強いメーカー(製品)はどこ？
縦横ともに強いパターンは難しい。
発進とブレーキにウェイトを置き縦を強くする。
すると、相対的に横に弱くなる。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:53:56.86 ID:RnVbXQR6O
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:55:17.50 ID:MgjSS7hl0
ミシュランの普通のタイヤは３分山になっても柔らかい乗り心地をキープしてる（ヨコハマとはエライ違い）
なんだが、スタッドレスは劣化が速いの？
なんだが、スタッドレスは劣化が速いの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:58:21.39 ID:nugexDRU0
>>371
横方向に弱いというより、滑りそうになると、少しずつロールする。
少しずつロールすることで応力(stress)を逃がしている。
これによって運転者は危険予知ができる。
タチが悪いのは、突っ張って効きますアピールしておいて、滑り始めると中々回復しないタイヤ。
横方向に弱いというより、滑りそうになると、少しずつロールする。
少しずつロールすることで応力(stress)を逃がしている。
これによって運転者は危険予知ができる。
タチが悪いのは、突っ張って効きますアピールしておいて、滑り始めると中々回復しないタイヤ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:05:29.75 ID:QIGYzQmW0
横に弱い横に弱いって言ってるのはオーバルコースでも走ってんのか
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:13:49.51 ID:nugexDRU0
横に弱いと言う前に、ハンドル切る時はアクセル一定＋ブレーキ踏まないを心掛けよう。
ハンドル切る時は、アクセル加減速とブレーキ操作はなるべく避けるべし。
ハンドル切る時は、アクセル加減速とブレーキ操作はなるべく避けるべし。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:27:40.96 ID:zhms2z+40
なるべくじゃない
コーナーでブレーキ踏むやつはどうしようもない下手糞
コーナーでブレーキ踏むやつはどうしようもない下手糞
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:29:00.43 ID:MgjSS7hl0
コーナーでブレーキ踏めない奴は下手くそ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:38:14.67 ID:ZtoMR/JQ0
>>367
VRXにしたら、燃費が若干落ちた。
アクセルオフにした時、GZのほうがスーっと転がった気が。
横方向のグリップだけど、ミニバンや軽ハイトワゴンだと、凍結路でGZは
こらえきれなくなると一気に滑り出したことがあったけど、VRXのほうは
滑り出しがわかりやすいためか、一気にツーっと滑走したことは今まで無い。
VRXにしたら、燃費が若干落ちた。
アクセルオフにした時、GZのほうがスーっと転がった気が。
横方向のグリップだけど、ミニバンや軽ハイトワゴンだと、凍結路でGZは
こらえきれなくなると一気に滑り出したことがあったけど、VRXのほうは
滑り出しがわかりやすいためか、一気にツーっと滑走したことは今まで無い。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:46:23.51 ID:CIfML4cL0
>>385
そこで問題なのは、VRX1年目とGZの何年目を比較しているかだ。
ブリ自身の評価でも、凍結路の場合はブレーキ性能は向上していると言っているが、コーナリング性能はほとんど同じ。
ブレーキの場合はほとんどの車にABSが付いているはずなので滑ることはない。
そこで問題なのは、VRX1年目とGZの何年目を比較しているかだ。
ブリ自身の評価でも、凍結路の場合はブレーキ性能は向上していると言っているが、コーナリング性能はほとんど同じ。
ブレーキの場合はほとんどの車にABSが付いているはずなので滑ることはない。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:55:34.80 ID:CIfML4cL0
>>379
ミシュランの夏タイヤは基本的にゴムが硬いんだよ、そして薄く作っているからびっくりするほど軽くて耐久性もある。
乗り心地のやわらかさはゴムではなくサイドのゴムも薄いからで、ミシュランのタイヤは横にポッコリとふくらみがあるのはこのため。
XI2以降のスタッドレスは特例としてゴムも柔らかいが、発砲ゴムではないので硬化するから４年目以降は雪道や凍結路では微妙な感触になる。
ミシュランの夏タイヤは基本的にゴムが硬いんだよ、そして薄く作っているからびっくりするほど軽くて耐久性もある。
乗り心地のやわらかさはゴムではなくサイドのゴムも薄いからで、ミシュランのタイヤは横にポッコリとふくらみがあるのはこのため。
XI2以降のスタッドレスは特例としてゴムも柔らかいが、発砲ゴムではないので硬化するから４年目以降は雪道や凍結路では微妙な感触になる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:58:55.41 ID:mlFnFCpe0
ATやCVTはトラクションかけづらいし
コーナーでトラクションをかける事を知らない人多そう
コーナーでトラクションをかける事を知らない人多そう
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:01:38.64 ID:ZtoMR/JQ0
>>386
会社の同年式同車種４駆軽乗用車と、４駆ミニバンそれぞれでの比較。
どちらも皮むき終了での話。
あと、ABSって停止距離を縮めるものでないから、付いてても滑る路面では滑るから、
滑りそうなところの手前で十分減速させるのは基本。
会社の同年式同車種４駆軽乗用車と、４駆ミニバンそれぞれでの比較。
どちらも皮むき終了での話。
あと、ABSって停止距離を縮めるものでないから、付いてても滑る路面では滑るから、
滑りそうなところの手前で十分減速させるのは基本。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:08:35.98 ID:CIfML4cL0
>>389
ABSは停止距離を縮めるものではなく、滑らないようにブレーキを緩めるもので滑らない。
ABSは停止距離を縮めるものではなく、滑らないようにブレーキを緩めるもので滑らない。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:08:54.06 ID:tsHuiCwk0
REVO2からMAXXに履き替えたけど
コントロール性はMAXXが上。
これってもしかしてVSA(VSC)無しから付きの車に乗換えたからかな？
コントロール性はMAXXが上。
これってもしかしてVSA(VSC)無しから付きの車に乗換えたからかな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:12:25.20 ID:8ThgkXKo0
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:13:19.93 ID:bS8yg/xN0
>>390
言葉遊びしてるようだけど滑るところでは止まらないってことだよ
言葉遊びしてるようだけど滑るところでは止まらないってことだよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:15:06.95 ID:rFa3+ccn0
>>356
今シーズンからガリットG5履いてます。ブリからの履き替え。
車はインプSTI。感触は一昔前のブリザックREVO2くらいの印象。
週末子供とスキーへ。多少のやんちゃするも、コントロールしやすかったです。(車の性能ではなくタイヤとして十分性能あると思う。
安値だったので買ったけどネットであまりイイ評判無かったので心配でしたが、まぁまぁだと思います。
今シーズンからガリットG5履いてます。ブリからの履き替え。
車はインプSTI。感触は一昔前のブリザックREVO2くらいの印象。
週末子供とスキーへ。多少のやんちゃするも、コントロールしやすかったです。(車の性能ではなくタイヤとして十分性能あると思う。
安値だったので買ったけどネットであまりイイ評判無かったので心配でしたが、まぁまぁだと思います。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:18:37.93 ID:zhms2z+40
コーナーでブレーキ踏めないんじゃんくて踏まないんだよ
ブレーキ踏んでよたよたしてるやつが多くて見てられない
ブレーキ踏んでよたよたしてるやつが多くて見てられない
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:20:02.30 ID:CIfML4cL0
>>392
滑ると瞬時に緩めるから、それを滑らないと言うが、言葉遊びの世界になりそうだな。
まさに今回の話で、滑りながらでもコントロールしながらブレーキをかけたほうが短い距離で止まれることもあるので、ABS付きよりもABSなしのほうがいいケースもある。
滑ると瞬時に緩めるから、それを滑らないと言うが、言葉遊びの世界になりそうだな。
まさに今回の話で、滑りながらでもコントロールしながらブレーキをかけたほうが短い距離で止まれることもあるので、ABS付きよりもABSなしのほうがいいケースもある。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:22:43.51 ID:MgjSS7hl0
本当に上手い人はコーナーの途中でも必要なだけブレーキをかけられる。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:23:25.22 ID:GQYDnUwX0
>>390
ABSってのは、パニックブレーキ中でもハンドルでの操作を可能にするための装置っすよ
ABSってのは、パニックブレーキ中でもハンドルでの操作を可能にするための装置っすよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:24:43.45 ID:zhms2z+40
東京とか雪ふらないとこのドライバーはめちゃくちゃなブレーキ踏む
ありゃひどい、ちょっと雪ふっただけで交通マヒするわけだ
ありゃひどい、ちょっと雪ふっただけで交通マヒするわけだ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:28:28.85 ID:nugexDRU0
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:31:14.43 ID:nugexDRU0
雪道で自転車を運転する時も、扱ぐ＋ブレーキは直線だけで行う。
雪道でハンドル切っている最中に自転車扱いだりブレーキ掛けるとこけ易い。
雪道でハンドル切っている最中に自転車扱いだりブレーキ掛けるとこけ易い。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:54:05.55 ID:NHLoDXZH0
亜久里はコーナリング中にブレーキ踏むって言ってたな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:07:59.59 ID:wOs0jENV0
GZからVRXは今のところ特に劇的な変化はなさそうな感じですな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:12:29.66 ID:RnVbXQR6O
>>402
そりゃモータースポーツのテクニックとしてならコーナリング中でもブレーキ踏んだりするけど
公道で普通のドライバーがする必要はないと思うよ、競技じゃないんだから
それよりリスクの少ない方法を選ぶ方が賢明だろ
そりゃモータースポーツのテクニックとしてならコーナリング中でもブレーキ踏んだりするけど
公道で普通のドライバーがする必要はないと思うよ、競技じゃないんだから
それよりリスクの少ない方法を選ぶ方が賢明だろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:18:21.73 ID:VFlOJ9Yr0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 23:24:11.83 ID:GQYDnUwX0
ST30とVRXで履き比べてみては？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:42:32.50 ID:ffHAseGhi
VRXいまいちに感じてたけど慣れたら悪く無い気がしてきた。
氷上性能重視だった気がしたけど圧雪に強いような･･･
氷上性能重視だった気がしたけど圧雪に強いような･･･
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 00:46:20.77 ID:hLuMynox0
石原さとみに「ゴム！」と言われたら買うほかになかった
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:49:30.57 ID:MPDLgALm0
冬に自爆してるやつはほとんどブレーキで滑って自爆だよ
ちょっと滑ったらびびってブレーキ踏んでロックして土管
ちょっと滑ったらびびってブレーキ踏んでロックして土管
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 01:51:53.12 ID:hLuMynox0
ロックするって何年前の車？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:01:45.95 ID:MPDLgALm0
ABSあれずっとグリップするとでも思うのかｗ
雪道のるな
雪道のるな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:10:11.17 ID:hLuMynox0
ABSあれずっとロックするとでも思うのかｗ
雪道のるな
雪道のるな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 02:28:51.75 ID:MPDLgALm0
猿が猿まね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:29:16.41 ID:kAUyjhzi0
お金持ちの方の誰かが道楽で
その年のスタッドレス全部買って
同一車種同一条件でテストしてくれればいいのになぁｗ
その年のスタッドレス全部買って
同一車種同一条件でテストしてくれればいいのになぁｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:42:57.65 ID:QZIJUk8i0
>>414
トニー・スタークならやってくれそうだな
トニー・スタークならやってくれそうだな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:49:26.58 ID:0t2ZlxyY0
VRXだけど基本的に快適
でも氷結路面ではズルズル行くことがある
でも氷結路面ではズルズル行くことがある
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:02:35.53 ID:IOVm6Cp20
VRXに履き替えたら妙に乗り心地が良くてビックリした。
もう慣れちゃって普通になったけど。
もう慣れちゃって普通になったけど。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 07:06:43.94 ID:x+rPCG+y0
>>414
全部じゃないけどイベントやってるよね
全部じゃないけどイベントやってるよね
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 09:08:21.95 ID:C2H5TXxg0
>>409
冬型事故の典型だな
オーバースピードなら飛び出していく
イン側の車線なら最悪は正面衝突
ケツが出てびびってブレーキ踏めば
傾斜の付いたイン側に滑って行き
アウト側の車線なら最悪は正面衝突
カーブで滑ったときは
アクセルパーシャルで我慢
怖いけどこれしかない
冬型事故の典型だな
オーバースピードなら飛び出していく
イン側の車線なら最悪は正面衝突
ケツが出てびびってブレーキ踏めば
傾斜の付いたイン側に滑って行き
アウト側の車線なら最悪は正面衝突
カーブで滑ったときは
アクセルパーシャルで我慢
怖いけどこれしかない
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 10:56:54.97 ID:fqNs/8eW0
今のＡＢＳは優秀だから丸投げした方がいいよ。
直線のフルブレーキが間に合わなくてカーブでもフルブレーキの大ピンチでも、
ＡＢＳフル作動で超ヒヤヒヤもんだけどカーブを曲がりきれて助けられた事がある。
(でもこれは条件次第だし許容量があるので、出来るだけ避けるべき状況だった)
直線のフルブレーキが間に合わなくてカーブでもフルブレーキの大ピンチでも、
ＡＢＳフル作動で超ヒヤヒヤもんだけどカーブを曲がりきれて助けられた事がある。
(でもこれは条件次第だし許容量があるので、出来るだけ避けるべき状況だった)
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:01:35.95 ID:cO3CzXwl0
そうだね。
ブレーキ踏んでロックとか、いつの時代の話だ？
ブレーキ踏んでロックとか、いつの時代の話だ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:20:13.03 ID:jPJfieo80
雪国スレでホイールに詰まる雪の話あったけど
片側だけブレーキ効かなくなるとABSとか機能しないからな
片側だけブレーキ効かなくなるとABSとか機能しないからな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:10:03.97 ID:nNYizrWYO
旭川住みです。
タイヤはヨコハマのスタッドレスです。
２００５年製
後輪７分 前輪６分
滑ります。
アイスバーンで車が止まるのに重要なのは前輪？後輪ですか？
後輪の７分山を前輪と入れ換えたら違うかな？
タイヤはヨコハマのスタッドレスです。
２００５年製
後輪７分 前輪６分
滑ります。
アイスバーンで車が止まるのに重要なのは前輪？後輪ですか？
後輪の７分山を前輪と入れ換えたら違うかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:24:24.10 ID:/FPaOuEo0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:30:14.11 ID:6qBN450I0
>>423
重要なのは減速の能力と減速時の安定性
減速には前輪のグリップが10～5で優位、安定性には後輪のグリップが10～5で優位
減速度が高い程どちらも顕著になるけど、アイスバーン上だとどっちも6未満かな
クソ寒い中前後入れ替えする暇にバイトでもして新しいタイヤ買う方向で行ったらどう？
重要なのは減速の能力と減速時の安定性
減速には前輪のグリップが10～5で優位、安定性には後輪のグリップが10～5で優位
減速度が高い程どちらも顕著になるけど、アイスバーン上だとどっちも6未満かな
クソ寒い中前後入れ替えする暇にバイトでもして新しいタイヤ買う方向で行ったらどう？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:31:32.63 ID:OXZ7bli40
残念ながら山があっても9年もたったらゴム自体がボロボロ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:32:27.38 ID:V8fdn8iL0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:39:09.77 ID:j9daUVPH0
ここは本当に貧乏人だらけだなｗ
金ないから任意保険も入ってない奴とかマジでいそうで怖い
金ないから任意保険も入ってない奴とかマジでいそうで怖い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:56:57.74 ID:qUmluXqO0
タイヤ買えない奴が保険入ってるわけない
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:57:37.51 ID:C2H5TXxg0
9年前のタイヤとかあり得ない
どう頑張っても4年が限界だな
それでも新品と全然効きが違う
どう頑張っても4年が限界だな
それでも新品と全然効きが違う
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:00:09.18 ID:i0Nu6CD/0
４年じゃせいぜい１０％程度の落ち。
GZとVRXの差程度。
GZとVRXの差程度。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:12:09.85 ID:5Raeq6k20
2002年製造IG721山たっぷりでひび割れも皆無
全然使える
全然使える
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:17:07.60 ID:g7cgtN5b0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:49:34.00 ID:hm72imLSO
山があるならブリザックなら10年超えても余裕です。ゴムが違うのよゴムが。ゴムが違うのよゴムが。ゴムが違うのよゴムが。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:54:08.55 ID:RtAZX04M0
>>434
BS社員も大変だなw
BS社員も大変だなw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:56:46.04 ID:i0Nu6CD/0
ブリザックがまともになったのはバイト粒子を混ぜてから。
つまり発泡ゴム自体は役立たず、どころか減りやすいというデメリットしか無い。
つまり発泡ゴム自体は役立たず、どころか減りやすいというデメリットしか無い。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:34:51.18 ID:fqNs/8eW0
見せて貰おうか、今冬の新型タイヤの性能とやらを！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:36:29.27 ID:BwPHCaZu0
価格が３倍です
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:02:44.06 ID:g6t608bo0
>>434
BSがコンドーム作ったら凄いの出来るかな？w
BSがコンドーム作ったら凄いの出来るかな？w
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:19:50.70 ID:+EV1y4DZ0
去年の雪道で古いぼっこれライフに煽られた
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:50:00.37 ID:NTS4fT6eO
最近の車はロックしないと思うけど、事故のニュースでブレーキ跡の有無なんかを報道してるのは
事故車が古かった時だけか？それとも専門家は見分けられるのか
事故車が古かった時だけか？それとも専門家は見分けられるのか
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:21:57.18 ID:BwPHCaZu0
ロックしようがしまいが滑るもんは滑るんだよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:31:38.63 ID:9AbqCA3mP
>>441
多少のタイヤ痕は残る。
多少のタイヤ痕は残る。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:32:48.79 ID:9AbqCA3mP
>>432
死ぬならお前一人で死んでくれ。
死ぬならお前一人で死んでくれ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:10:04.61 ID:hc0xD0yp0
北海道だけど、本当に10年近く履き続ける奴はゴロゴロしてるよ
しかもひび割れダメロップとかで80km/h平気で出すし
車もオンボロばかりだし無保険車は全国平均よりも高いだろう
車両無過失事故特約は必須だから、数少ないまともな道民は保険証券確認しておくのが良い
しかもひび割れダメロップとかで80km/h平気で出すし
車もオンボロばかりだし無保険車は全国平均よりも高いだろう
車両無過失事故特約は必須だから、数少ないまともな道民は保険証券確認しておくのが良い
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:21:59.86 ID:C2H5TXxg0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:21:08.17 ID:zxEWkui80
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:26:27.89 ID:g6t608bo0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:33:25.92 ID:ffHAseGhi
ABSはズルズルな凍結路面ではあてにしない方が良い。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 19:51:46.53 ID:VbMfyFWy0
滑りながらもコントロール出来るアイスコントロールは最高だな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:06:02.45 ID:fqNs/8eW0
交差点でワザとオーバーにハンドル切るとピリッと後輪が流れる。
やり過ぎたらハンドルを戻す。そんなことを楽しむのはちょっとマニア。
やり過ぎたらハンドルを戻す。そんなことを楽しむのはちょっとマニア。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:08:54.30 ID:IkLb3Oxj0
>>445
嘘つくな貧乏人
嘘つくな貧乏人
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:09:11.71 ID:OXZ7bli40
そして滑った後はツルツルになっていく。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:22:01.74 ID:kAUyjhzi0
超低μ路ではある程度ロックしないと
距離ばかり延びて全然止まらない
だから自分はABSは邪魔
ただ、スポーツカーに付いてるABSは
ある程度ロックを許容するので好き。
距離ばかり延びて全然止まらない
だから自分はABSは邪魔
ただ、スポーツカーに付いてるABSは
ある程度ロックを許容するので好き。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:32:11.64 ID:kAUyjhzi0
あと、普通のABSは一回作動すると作動を解除しようと思って
踏み直しても上手く解除してくれない。
超低μ路でこれが起こると死ぬほど怖い。
そんな事が起きないよう、俺はABSのヒューズを抜いて走ってる(笑)
踏み直しても上手く解除してくれない。
超低μ路でこれが起こると死ぬほど怖い。
そんな事が起きないよう、俺はABSのヒューズを抜いて走ってる(笑)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:33:24.25 ID:9AbqCA3mP
>>455
あほ。
あほ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:46:32.59 ID:HX9XWtqB0
最近のABSって
ミラーバーンみたいな路面だと
最後の最後はロックしなかったか？
勘違いだったらスマン
ミラーバーンみたいな路面だと
最後の最後はロックしなかったか？
勘違いだったらスマン
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:47:53.46 ID:MPDLgALm0
ABS、VSA、TRC付いてる車となにも付いてない車２台あるが
無いほうが楽、あるほうはABS以外オフにしてる
止まるABSなのでOK、止まらないABSは無いほうがいい
無いほうが楽、あるほうはABS以外オフにしてる
止まるABSなのでOK、止まらないABSは無いほうがいい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:52:28.96 ID:i0Nu6CD/0
カッコイイ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:57:04.49 ID:9AbqCA3mP
>>457
する
する
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:10:33.50 ID:NsLCVyak0
ABSはメーカーによってセッティングのクセみたいなものがないか？
凍結路で最後まで真直ぐ止めようとするヤツと
多少ケツが出ても短い距離で止めようとするヤツの二通り
凍結路で最後まで真直ぐ止めようとするヤツと
多少ケツが出ても短い距離で止めようとするヤツの二通り
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:13:02.18 ID:tYj9uFlC0
>>458
VSA 雪道の轍超えで横向き始めたが、軽いカウンターあてただけで車体が勝手に元に戻ってくれた
この機能はパニック時運転初心者には良い機能だと感じたよ
アクセル操作、ブレーキ操作の対応前に勝手にやってくれたのはテクノロジーを感じたわ
VSA 雪道の轍超えで横向き始めたが、軽いカウンターあてただけで車体が勝手に元に戻ってくれた
この機能はパニック時運転初心者には良い機能だと感じたよ
アクセル操作、ブレーキ操作の対応前に勝手にやってくれたのはテクノロジーを感じたわ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:15:08.11 ID:jPJfieo80
absもドライやウエット、氷上とかモード設定あるとおもしろそう
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:25:42.76 ID:+/wDHdaAI
>>461
5年前の車だとメーカー間の差もあるけど、
値段による差もある
日産で言うとマーチ キューブクラスはABS作動しても止まらないっていうかロックしない事を重視してる感じ
でもスカイライン以上なら作動しながらでも減速は確実にしていく
スバルやホンダはABS作動したら安車でも確実に減速する
こまけー事はわからんけど日産の安車は冬の間ABSのヒューズ抜いてたわ
5年前の車だとメーカー間の差もあるけど、
値段による差もある
日産で言うとマーチ キューブクラスはABS作動しても止まらないっていうかロックしない事を重視してる感じ
でもスカイライン以上なら作動しながらでも減速は確実にしていく
スバルやホンダはABS作動したら安車でも確実に減速する
こまけー事はわからんけど日産の安車は冬の間ABSのヒューズ抜いてたわ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:34:02.59 ID:NsLCVyak0
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:43:34.69 ID:+/wDHdaAI
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:46:00.35 ID:MPDLgALm0
代車でのった水夫とは下り坂ABSガガガッガガガガガガッガ言わせながら
延々すべり降りていったのはわらたわ、どうやったら止まるんだろと思ったら
結局人間がポンピングしないとだめだった
延々すべり降りていったのはわらたわ、どうやったら止まるんだろと思ったら
結局人間がポンピングしないとだめだった
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:47:39.22 ID:ndeErOe50
MTのABSナシ車からアリ車に乗り換えたんだが、ブレーキでロックしてもエンジンが止まらないからすごくありがたい。
一応そういう制御になってんの？
一応そういう制御になってんの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:49:02.30 ID:ndeErOe50
てか、ここABSスレかよww
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:49:06.51 ID:JMUN8nnO0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:55:04.10 ID:sx23LIrH0
ABSは停止のためではなく、操舵のためにあるっつっても完全無視だもんなこいつら・・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:59:30.44 ID:MPDLgALm0
ブレーキは止まるためにあるのに本末転倒なんだよ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:03:13.11 ID:DsjyC99f0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:04:59.60 ID:NsLCVyak0
>>ABSは停止のためではなく、操舵のためにある
それは十分理解しているけど、いきなり減速Gがすっぽ抜ける感じになるんだぜ>安日産車
それは十分理解しているけど、いきなり減速Gがすっぽ抜ける感じになるんだぜ>安日産車
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:05:16.98 ID:i0Nu6CD/0
そう言えば家のフィットもアイスバーンだと歩くような速度になってからちゃんとロックする場合と、
止まる寸前までダラダラとABSが作動して止まらねーって叫びたくなる時がある。
なんかおかしいのかな。
止まる寸前までダラダラとABSが作動して止まらねーって叫びたくなる時がある。
なんかおかしいのかな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:07:50.39 ID:VfoPJ5FT0
ABSは車種によって千差万別だから議論のしようがない
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:15:33.61 ID:/x3l0U7E0
ABSを作動させたら負けだと思ってる
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:18:06.08 ID:OXZ7bli40
このスレはいつからABSを語るになったんだ？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:25:52.41 ID:MPDLgALm0
タイヤはブリ浜買っとけ、貧乏はそれなりの買っとけ
で終わったから
で終わったから
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:26:21.80 ID:tF2fqIly0
さっきからだろ？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:34:59.10 ID:fqNs/8eW0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:48:53.09 ID:pOaBgtWs0
ABSの能力は、まず足回りだのボディ剛性だのがなきゃ話にならない。
安車はそこからして差が出るだろw
安車はそこからして差が出るだろw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:01:26.73 ID:zxEWkui80
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:02:29.24 ID:x+rPCG+y0
いやいやブレーキ性能だよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:04:59.70 ID:jPJfieo80
ドライの話ならブレーキはそれないりに高性能じゃないとABS効くまで踏み込むの大変
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:22:16.15 ID:sx23LIrH0
舗装路走行中にブレーキガツンと踏み込んでABSがピクリとも作動しない乗用車とか
いまどき残ってんのかよ・・・ありえないだろ
それうんこタイヤ履いてるせいじゃね
いまどき残ってんのかよ・・・ありえないだろ
それうんこタイヤ履いてるせいじゃね
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:32:01.29 ID:MPDLgALm0
０７０とかはいてるスポーツはそう簡単にロックしないな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:00:16.54 ID:7zLmx/SF0
VSC付いていればMAXXで十分だな。
VSC付いていない車は鰤や浜が無難かも？
VSC付いていない車は鰤や浜が無難かも？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:14:39.75 ID:BWt3ERv90
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:15:26.38 ID:7a/LmYH9P
>>485
そんなことないぞw
そんなことないぞw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:04:30.79 ID:CuzTciGh0
昔の車はホントにブレーキ効かなかったが、最近の車は良く効くしな。
乾燥路でもスタッドレスだとABS効くよ、たとえミシュランでも。
乾燥路でもスタッドレスだとABS効くよ、たとえミシュランでも。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:19:18.84 ID:ylZgI72v0
>>486
うんこタイヤほどABS効きやすいと思うぞｗ
うんこタイヤほどABS効きやすいと思うぞｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:23:40.46 ID:zjYJGA4h0
飛躍しすぎだなｗｗｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:29:11.87 ID:1txnyk+10
ブレーキ踏んでて、滑ったらABSガガガ。
いつも作動してたらグリップしない証拠。
大昔は自動ポンピングブレーキと言ってた。
いつも作動してたらグリップしない証拠。
大昔は自動ポンピングブレーキと言ってた。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:42:34.70 ID:UcUp092+0
ABSの有無と制動距離の比較画像貼っておきますね
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/safety/01_safety/abs/img/img_abs03a.jpg
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/safety/01_safety/abs/img/img_abs03a.jpg
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 03:04:14.11 ID:XNqO/sb00
イメージ画像貼ってドヤ顔されてもなｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:13:26.63 ID:CiLsr1ST0
砂利道はABSなしの方がいいのか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:32:49.89 ID:ZR0y1Ts1O
永遠っていう言葉なんて知らなかったよね
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:32:05.69 ID:cQBrbV1f0
VSA&ABS付のステップWのFFだが雪道走行は、楽ちんだったよ。
発進でべた踏みしても回転制御ですんなり走るし、ケツが出そうでも
VSAが介入し姿勢が崩れない。ABSは最後までロックさせない様、引っ張るタイプ。
ただ、回転制御にならぬ様、アクセルワークとABSが介入する寸前での
ブレーキコントロールをした方がスマートに走れるが、不慣れの人は
これでアリかと思ったよ。
発進でべた踏みしても回転制御ですんなり走るし、ケツが出そうでも
VSAが介入し姿勢が崩れない。ABSは最後までロックさせない様、引っ張るタイプ。
ただ、回転制御にならぬ様、アクセルワークとABSが介入する寸前での
ブレーキコントロールをした方がスマートに走れるが、不慣れの人は
これでアリかと思ったよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:11:12.84 ID:ORukJazb0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:14:04.00 ID:qCzvuSm70
自分の車だけ運転する人はいいな
昨日、客の2t空車ダンプ運転したけど
常にリヤがフラフラしやがって道路の傾斜でさえ流れて常にドリフト状態
新人に納車行かそうと思ったけど、止めといて正解だった
昨日、客の2t空車ダンプ運転したけど
常にリヤがフラフラしやがって道路の傾斜でさえ流れて常にドリフト状態
新人に納車行かそうと思ったけど、止めといて正解だった
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:09:00.12 ID:C1JypLn00
久々に読んだら、ABSスレになっとるwww
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:46:46.11 ID:6m2ZL2Nl0
自分の親世代が若い頃はABSも無ければ
スタッドレスも昨今のアジアンタイヤより酷かった
トラックにはスタッド履かせていたらしいけど
そんな時代でもさ、車のことをよく知らないネーチャンやオバチャンだって
普通に雪道運転してたんだよね
それに比べて、こんな恵まれた時代にネットで理屈ばかり語る俺達って・・・
スタッドレスも昨今のアジアンタイヤより酷かった
トラックにはスタッド履かせていたらしいけど
そんな時代でもさ、車のことをよく知らないネーチャンやオバチャンだって
普通に雪道運転してたんだよね
それに比べて、こんな恵まれた時代にネットで理屈ばかり語る俺達って・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:56:43.03 ID:zjYJGA4h0
・・・ゆとり と言う事だね ＾＾
ガンバ！
ガンバ！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:32:58.08 ID:YqjA8hnG0
昨年11月あたりから自分のFF車に履いたレボGZ
冬になって凍結路面とかで滑るかどうかを後ろに車がいないことを確認しながら、
わざとスリップさせながら発進したり、ブレーキ踏んで滑らせてたら、早くも前輪だけ1mm磨り減った
レボ2よりも、良いってほど性能差は感じないかなぁ
でも横方向は安心感はある印象
でも滑るものはやっぱり滑る
冬になって凍結路面とかで滑るかどうかを後ろに車がいないことを確認しながら、
わざとスリップさせながら発進したり、ブレーキ踏んで滑らせてたら、早くも前輪だけ1mm磨り減った
レボ2よりも、良いってほど性能差は感じないかなぁ
でも横方向は安心感はある印象
でも滑るものはやっぱり滑る
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:54:42.97 ID:jOPeqBtX0
神経質過ぎw
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:58:14.79 ID:lnNmqlSdO
やっぱりスタッドレスはうるさくないとな。
プリウスにアイスコントロール履いてるけど
静か過ぎてつまらんわ！
インプレッサのほうにはルッチーニ履いてるけど
そっちはヒュイーンってうるさくていいわ～
結論はうるさくてグニャるけど
俺のルッチーニ最高です！
もちろんピレリも最高です！
プリウスにアイスコントロール履いてるけど
静か過ぎてつまらんわ！
インプレッサのほうにはルッチーニ履いてるけど
そっちはヒュイーンってうるさくていいわ～
結論はうるさくてグニャるけど
俺のルッチーニ最高です！
もちろんピレリも最高です！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:39:08.23 ID:PNJoodf/0
地域によっても、コレがオススメ！って変わってくるかもね
年間降雪20m前後の雪国在住だけど、VRXよりもGZの方が安定感あった
除雪が追いつかず、半端な圧雪やシャーベット状の積雪を強引に突破する事も多いけど
GZの方が根雪や地面を噛んでる実感が強いとでも言うのかな
感覚的なことだし、気のせいかもしれないけどね
年間降雪20m前後の雪国在住だけど、VRXよりもGZの方が安定感あった
除雪が追いつかず、半端な圧雪やシャーベット状の積雪を強引に突破する事も多いけど
GZの方が根雪や地面を噛んでる実感が強いとでも言うのかな
感覚的なことだし、気のせいかもしれないけどね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 17:52:36.34 ID:ORukJazb0
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:49:36.67 ID:2tj007c8O
レボGZはプラットホームが出るといっきにスタッドレスとしての機能を失うね
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 18:57:42.84 ID:L6hNaONy0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:20:08.28 ID:cz+z9HN70
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:41:04.13 ID:juI/xyqE0
BSの特徴は、限界は他よりチョッピリ高いが
超えたらもうオシマイ
無事を祈って、一丁あがり～～
超えたらもうオシマイ
無事を祈って、一丁あがり～～
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:20:24.50 ID:elFMhKxK0
スタッドレスの性能が向上していると言うが、本当に滑りやすいブラックアイスや気温が上がって表面が解け始めたアイスバーンでは、今も昔もスタッドレスは殆ど役に立たない感じだ。
メーカー等がテストして性能UPしたとか言っているのは比較的滑りにくい(よく冷えていて、触ると手が貼り付きそうな)氷上での話だな。
メーカー等がテストして性能UPしたとか言っているのは比較的滑りにくい(よく冷えていて、触ると手が貼り付きそうな)氷上での話だな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:20:25.18 ID:lAD7Dk/h0
むしろ限界を超えた時のマイルド加減がBSの売りだと思うよ
スタッドレスにしても、ラジアルにしても
ただ、限界を超えればどんなタイヤでも滑るさ
スタッドレスにしても、ラジアルにしても
ただ、限界を超えればどんなタイヤでも滑るさ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:32:21.53 ID:CZGw7mWQ0
>>513
BSは前触れも無く瞬時に逝く
BSは前触れも無く瞬時に逝く
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:38:59.58 ID:OZ6jNxi50
>>515
同意
BSのタイヤは限界時、言い方悪いが、
ヌルヌルヌメヌメ往生際が悪い感じのイメージ
スタッドレスも普通のポテンザもSタイヤも基本そんな感じ
YOKOHAMAはソリッドなイメージ。
滑るときもザッザッザッって感じだな。
同意
BSのタイヤは限界時、言い方悪いが、
ヌルヌルヌメヌメ往生際が悪い感じのイメージ
スタッドレスも普通のポテンザもSタイヤも基本そんな感じ
YOKOHAMAはソリッドなイメージ。
滑るときもザッザッザッって感じだな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:44:17.89 ID:LQbKqBTR0
いまだにGZで限界をこえるってのを体験したことないんだが
ミラーバーンの交差点でわざと滑らせようとしても一瞬滑ったと思いきやすぐグリップする
そういう意味では面白くない
ミラーバーンの交差点でわざと滑らせようとしても一瞬滑ったと思いきやすぐグリップする
そういう意味では面白くない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:46:52.70 ID:um7NnetT0
VSCと相性の良いタイヤはないものか
コーナー出口で気持ちよく滑るような場面でイラっと来る時がある
教習員にブレーキ踏まれた時みたいな不快感
コーナー出口で気持ちよく滑るような場面でイラっと来る時がある
教習員にブレーキ踏まれた時みたいな不快感
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:48:37.50 ID:aDqwq8UL0
>>519
VSCカットすればいいじゃん
VSCカットすればいいじゃん
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:54:56.85 ID:mjM4Aect0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:56:05.93 ID:qFlgAYc9I
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:16:40.05 ID:skCbOYRX0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:40:08.87 ID:MePSFd10O
>>521滑らせたらアカンがな！
滑らせないためのVSCだし！
滑らせないためのVSCだし！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:06:56.70 ID:g5MXDapNO
>>519
さあこれからって時にチンコが起たなかったみたいな哀しさがあるよな
さあこれからって時にチンコが起たなかったみたいな哀しさがあるよな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:43:14.34 ID:587Ekmbj0
REVO2継続販売してくれないかな
ＧＺやＶＲＸの性能は知らないが、REVO2で十分な性能なんで
低価格でずっと購入したいよ
ＧＺやＶＲＸの性能は知らないが、REVO2で十分な性能なんで
低価格でずっと購入したいよ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:08:07.76 ID:a1t/tClx0
>>515
スタッドレスはラジアルタイヤじゃないのか？ｗｗ
スタッドレスはラジアルタイヤじゃないのか？ｗｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:09:39.56 ID:MWYSVFej0
11月30日に新品スタッドレス&バルブ交換
空気圧3.0にして昨日GSで圧見たら2.7だった。
思ってたより減ってなかったな
初期成長含めたら上出来だな
2.3に落として凍結路に備える
空気圧3.0にして昨日GSで圧見たら2.7だった。
思ってたより減ってなかったな
初期成長含めたら上出来だな
2.3に落として凍結路に備える
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:16:22.03 ID:wo8F+Ui+0
滑るか滑らないかは問題じゃない
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:22:02.58 ID:zcjv9gLI0
スバルはスピンさせない程度にしか働かないよ
ある程度まで滑らせさせてくれる
ちょっと滑ったらはたらく車なんか買う気もしない
ある程度まで滑らせさせてくれる
ちょっと滑ったらはたらく車なんか買う気もしない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:49:07.58 ID:hqfQTNgE0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 02:53:05.81 ID:a81w2IGV0
http://www.youtube.com/watch?v=RXejFMxDoE8
http://www.youtube.com/watch?v=UXJbVaOSTFM
http://www.youtube.com/watch?v=r0aS0Tdy_lQ
http://www.youtube.com/watch?v=R9rVaNKwZpQ
http://www.youtube.com/watch?v=TVIWQ8UbCe0
http://www.youtube.com/watch?v=y4E_O4luWnk
http://www.youtube.com/watch?v=UXJbVaOSTFM
http://www.youtube.com/watch?v=r0aS0Tdy_lQ
http://www.youtube.com/watch?v=R9rVaNKwZpQ
http://www.youtube.com/watch?v=TVIWQ8UbCe0
http://www.youtube.com/watch?v=y4E_O4luWnk
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 03:05:13.46 ID:a81w2IGV0
http://www.youtube.com/watch?v=YFfY4JzRuS4
http://www.youtube.com/watch?v=o2gSVrFovB0
http://www.youtube.com/watch?v=_hYW71bWfaQ
http://www.youtube.com/watch?v=qvXieyWywn0
http://www.youtube.com/watch?v=o2gSVrFovB0
http://www.youtube.com/watch?v=_hYW71bWfaQ
http://www.youtube.com/watch?v=qvXieyWywn0
530が書きたいことを書いてくれた
スバルはそういう玄人受けするセッティングが好きなのよ
FFベースのAWDなのにアクセルを開けても閉めても
FR見たいな挙動のセッティングしてあるからな
走りに興味の無いヤツは怖いと感じると思うけど
スバルはそういう玄人受けするセッティングが好きなのよ
FFベースのAWDなのにアクセルを開けても閉めても
FR見たいな挙動のセッティングしてあるからな
走りに興味の無いヤツは怖いと感じると思うけど
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 09:44:43.83 ID:6FGX3x8H0
やっぱりスバヲタは頭悪いんだ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:01:29.30 ID:6b7Gv+1c0
>>534
あのセッティングが玄人受けなのか・・・
コーナー入口FFで出口がFR、アクセル入れると前への推進力が少ないと思うけど。
その上、限界超えると前からすっ飛ぶ。
ABSは昨年11月に初めて効いたけど、アイスバーン入ったらドアンダーでワロタｗ
あのセッティングが玄人受けなのか・・・
コーナー入口FFで出口がFR、アクセル入れると前への推進力が少ないと思うけど。
その上、限界超えると前からすっ飛ぶ。
ABSは昨年11月に初めて効いたけど、アイスバーン入ったらドアンダーでワロタｗ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:03:47.58 ID:KmrKiNxP0
バカ向けの間違いだろ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:11:53.31 ID:z4o/oS7dO
アルシオーネSVX(最初期のVTD)はリアの駆動配分が高めで、FR風のあじあい
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:24:54.39 ID:UAW/tifB0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:32:34.97 ID:i127DYLH0
御尻の滑りを積極的に楽しく堪能するのがスバオタの正しい道。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:52:10.37 ID:UAW/tifB0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:04:33.49 ID:piFCFNE60
普通に走っている範囲で楽しむ分だから
アレで良いんだよ
限界域まで普通は攻め込まんし
そんな事言い出したら
何処の横滑り防止装置でも限界まで攻めたら
どうにも出来ないほどとっちらかるじゃない？
限界まで攻めるなら余計な電子デバイスはいらん
それに俺はスバヲタじゃない
過去に所有したレガシィや
たまたま乗った現行レガシィが楽しいと思っただけ
インプみたいなスパルタンな車がどうなっているのかは
乗ったことないから知らんｗ
アレで良いんだよ
限界域まで普通は攻め込まんし
そんな事言い出したら
何処の横滑り防止装置でも限界まで攻めたら
どうにも出来ないほどとっちらかるじゃない？
限界まで攻めるなら余計な電子デバイスはいらん
それに俺はスバヲタじゃない
過去に所有したレガシィや
たまたま乗った現行レガシィが楽しいと思っただけ
インプみたいなスパルタンな車がどうなっているのかは
乗ったことないから知らんｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:08:33.36 ID:KmrKiNxP0
やっぱりスバヲタは頭悪いんだ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:46:10.56 ID:3NEfCV0t0
ABSの次はスバオタのスレかよw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:34:22.08 ID:HMVt5DiZ0
やぱFFだと駆動輪だけ2本だけスタッドレス買えばいいですかね？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:36:26.90 ID:a81w2IGV0
駆動は前2本でがんばるとしても止まるときは前後のバランス取れないとくるくる回るよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:36:26.94 ID:EsN/duWA0
部屋に置いてトレーニング用に使いたいんだけど
スタッドレスとスタンダードって硬さや成分にどんな違いがあるかな
直接触り続けても平気かな？
スタッドレスとスタンダードって硬さや成分にどんな違いがあるかな
直接触り続けても平気かな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:37:47.39 ID:gcCrcFCm0
>>547
意味不明。何すんだ？
意味不明。何すんだ？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:38:11.73 ID:HMVt5DiZ0
>>546
う、4本要るんですね。ありがとうございます。
う、4本要るんですね。ありがとうございます。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:47:06.67 ID:gcCrcFCm0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:52:56.27 ID:AzCpwho00
そういや知り合いで、4本全部違う銘柄のスタッドレス履いてる奴が居た。
中古タイヤ屋で買ったらしいが、銘柄じゃなく残りの山を合わせて売ってたらしい。
本人何も気にしてなかったがw
中古タイヤ屋で買ったらしいが、銘柄じゃなく残りの山を合わせて売ってたらしい。
本人何も気にしてなかったがw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 15:57:53.00 ID:W9weJ15nP
>>547
ネタにマジレスしておくと臭いに堪えきらなくなって窓から投げ捨てたくなるぞw
ネタにマジレスしておくと臭いに堪えきらなくなって窓から投げ捨てたくなるぞw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:01:22.25 ID:EsN/duWA0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:02:26.20 ID:CrSDutGX0
ファルケンのスタッドレスは変な匂いした。
車に積んで運ぶのが苦痛だった。
車に積んで運ぶのが苦痛だった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:16:19.55 ID:UAW/tifB0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:20:51.07 ID:gcCrcFCm0
>>553
あ～。トレーニングってそっちか。
所詮、石油系ゴムだからタイヤ臭は変わらない上に、スタッドレスは夏タイヤより概ね軽いんでトレーニングにならんかも知れん。
それでもやるなら止めないが、せめて室内持ち込みはやめとけ。
あ～。トレーニングってそっちか。
所詮、石油系ゴムだからタイヤ臭は変わらない上に、スタッドレスは夏タイヤより概ね軽いんでトレーニングにならんかも知れん。
それでもやるなら止めないが、せめて室内持ち込みはやめとけ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:22:41.58 ID:8qzrruCz0
俺はタイヤの匂い大好きよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:28:31.71 ID:W9weJ15nP
>>555
結構いつまでも臭いするぞ。
結構いつまでも臭いするぞ。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:29:13.89 ID:W9weJ15nP
>>557
お前とは一緒に住めないなw
お前とは一緒に住めないなw
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:47:32.97 ID:sMyw+24S0
タイヤと一緒の空間で寝泊まりするのはよせ
謎の発疹とかあるぞ
謎の発疹とかあるぞ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:52:28.29 ID:IFCm01ar0
ホイールメンテのために夏タイヤを数日間部屋に持ち込んだことあるけど
臭い等含めて別になんともなかったな。
臭い等含めて別になんともなかったな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:57:55.68 ID:XNDHePvl0
ノーマルタイヤの置き場に困って
袋に入った状態で寝室に重ねてるが何ともないぞ
袋に入った状態で寝室に重ねてるが何ともないぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:16:43.68 ID:EsN/duWA0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:25:25.14 ID:UAW/tifB0
今度はニオイスレになったでござる
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:30:45.47 ID:VGB36jNW0
ハンマートレーニングて、トラック用のタイヤを
重くて、でかいハンマーで打ちつける奴でしょ？
家の中で、でかいハンマー振り回して大丈夫かいな？
重くて、でかいハンマーで打ちつける奴でしょ？
家の中で、でかいハンマー振り回して大丈夫かいな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:34:34.91 ID:SRKSylmP0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:41:19.02 ID:EsN/duWA0
初めてだから6キロのジムハンマーでやろうと思ってるけど大丈夫なんかね
テレビで小さいタイヤ縦に二つ並べてやってたから、それをやってみたいんだけど
テレビで小さいタイヤ縦に二つ並べてやってたから、それをやってみたいんだけど
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:47:13.89 ID:a81w2IGV0
重工とか鋳物作ってるような工場なら砂落としの工程でいくらでも重いハンマー振って稼げるよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:50:18.82 ID:VGB36jNW0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:51:18.58 ID:EsN/duWA0
砂落としって重いハンマー振るのか、転職はきついけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:57:29.23 ID:EsN/duWA0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:00:17.99 ID:IFCm01ar0
つーかいくらなんでも話題が板違いだろｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:00:37.83 ID:BTbDrMbt0
ここは筋トレスレになりました
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:16:33.46 ID:gcCrcFCm0
>>563
雪道走って滑るイメトレをタイヤ見ながらやんのかとw 随分と奇特だなとw
タイヤに有害物質が含まれてないか調べたが問題になる程では無いようだ。世の中で騒ぎになるのは粉塵と燃やした時。
ただ鉛が僅かながら入ってるので全く無害とは言えないだろう。通常利用で問題ないだけ。
臭いはタイヤに含ませたオイルから。経年で抜けるし硬くなる。そしたら臭いは和らぐわな。
中国の廃タイヤの有害性分析
ttp://www.meti.go.jp/policy/recycle/main/data/research/h24fy/h2412-chinatire/h2412-chinatire-04_04.pdf
雪道走って滑るイメトレをタイヤ見ながらやんのかとw 随分と奇特だなとw
タイヤに有害物質が含まれてないか調べたが問題になる程では無いようだ。世の中で騒ぎになるのは粉塵と燃やした時。
ただ鉛が僅かながら入ってるので全く無害とは言えないだろう。通常利用で問題ないだけ。
臭いはタイヤに含ませたオイルから。経年で抜けるし硬くなる。そしたら臭いは和らぐわな。
中国の廃タイヤの有害性分析
ttp://www.meti.go.jp/policy/recycle/main/data/research/h24fy/h2412-chinatire/h2412-chinatire-04_04.pdf
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:26:45.61 ID:EsN/duWA0
>>574
有害物質は殆ど入って無いのか。これで安心して使えるよ
有害物質は殆ど入って無いのか。これで安心して使えるよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:35:51.23 ID:zcjv9gLI0
アスファルトのほうがゆっぽどひどい
産廃燃やした灰が入ってる
産廃燃やした灰が入ってる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 18:51:04.15 ID:4WGhUzcH0
部屋のテーブル、ホワイトウォールにアクリル天板載せてるけど
隅に転がってるバランスボールの方がよっぽど臭い
隅に転がってるバランスボールの方がよっぽど臭い
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:14:18.26 ID:rNEUUxZI0
病院までの20分タクシー使ったが、ズルズルツルツル滑りまくり
道も雪で狭くなって対向車も来てるのに恐かった
冬タイヤはいてるのかと思ったわ ＠旭川
道も雪で狭くなって対向車も来てるのに恐かった
冬タイヤはいてるのかと思ったわ ＠旭川
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:23:28.56 ID:Rsuik6xp0
北海道や北東北はさすがにタクシー専用4本スタッドレスタイヤなんだろうけれど
東京のタクシーとか雪が降った日に駆動輪にしか激安スノータイヤを履かせないから、怖い
東京のタクシーとか雪が降った日に駆動輪にしか激安スノータイヤを履かせないから、怖い
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 20:55:12.51 ID:4XHVES/S0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:02:42.61 ID:gcCrcFCm0
>>579
駆動輪だけ？そんな事はしないだろ？
事故られて客に怪我させたらスタッドレス代以上に賠償を出す事になるし、ぶつけたら修理費だって高額になる。
まともなら、そんな大きなリスクを背負う位なら配車やめる方向に判断するよ。まともなら。
ドライバーに全責任を押し付けるつもりで、安物や劣化タイヤをケチって使う所はあるかも知れんがな。
怖いのは不慣れなタクシードライバーが借り物車両で書き入れ時だってんでムチャするからじゃないかね。
駆動輪だけ？そんな事はしないだろ？
事故られて客に怪我させたらスタッドレス代以上に賠償を出す事になるし、ぶつけたら修理費だって高額になる。
まともなら、そんな大きなリスクを背負う位なら配車やめる方向に判断するよ。まともなら。
ドライバーに全責任を押し付けるつもりで、安物や劣化タイヤをケチって使う所はあるかも知れんがな。
怖いのは不慣れなタクシードライバーが借り物車両で書き入れ時だってんでムチャするからじゃないかね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:16:38.87 ID:6b7Gv+1c0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:18:36.92 ID:gcCrcFCm0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:25:19.45 ID:6b7Gv+1c0
>>583
そんなもんだよ。よく観察してみな。
ヤバイ雪なら大手は総撤退指令が出るし、小規模か個人が凄く増えるから。
あと、タクシーの事故は会社持ちだよ、昔は任意すら入ってない車両が多かった。
それでも保険屋に保険代払うより安いそうだ。
そんなもんだよ。よく観察してみな。
ヤバイ雪なら大手は総撤退指令が出るし、小規模か個人が凄く増えるから。
あと、タクシーの事故は会社持ちだよ、昔は任意すら入ってない車両が多かった。
それでも保険屋に保険代払うより安いそうだ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 21:54:54.56 ID:Sn/O4+xb0
佐川急便も任意保険に入っていないというのを事がある
車両の保有台数が多いため、保険料を払うよりも補償を自腹で全額払う方が安いらしい
今夜の富山はブラックアイスバーンだ
なんでもない道でもABSとVSCが効きまくりだ
特に横断歩道がヤバい
車両の保有台数が多いため、保険料を払うよりも補償を自腹で全額払う方が安いらしい
今夜の富山はブラックアイスバーンだ
なんでもない道でもABSとVSCが効きまくりだ
特に横断歩道がヤバい
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:39:21.49 ID:i127DYLH0
佐川くらい大規模なら自分達で保険シンジケート組めばいいと思う。てかスタッドレスの話しよう。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:48:41.77 ID:Pt4qH22pI
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:49:06.75 ID:0oAqo+GJ0
まいった。
社用車のマーチにディーラーのオマケで付けてもらったＤＳＸ－２だけど
２シーズン目で急激に効かない感じになってる。
社用車のマーチにディーラーのオマケで付けてもらったＤＳＸ－２だけど
２シーズン目で急激に効かない感じになってる。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:58:31.34 ID:XGCK7Vxy0
7割がブリザック ←新しいやつとは言ってない
じゃないの？
じゃないの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 22:58:51.13 ID:Pt4qH22pI
>>578
タクシーの運ちゃんで滑らせないように運転してる奴なんてスタッドレスになってからあまり見たことないわw ＠札幌
タクシーの運ちゃんで滑らせないように運転してる奴なんてスタッドレスになってからあまり見たことないわw ＠札幌
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:18:23.53 ID:zcjv9gLI0
FRでどりどりしてるよな普通に
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 23:58:46.70 ID:ocNBwB3l0
VSA付きはMAXXで十分。
但し、夏タイヤに比べ燃費は15%位落ちるね。
但し、夏タイヤに比べ燃費は15%位落ちるね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:29:54.09 ID:cQIr55j80
MAXXは高いんだよな。
RevoGZのほうが安くてよい。
RevoGZのほうが安くてよい。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 00:40:03.94 ID:iQYtGiaI0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 02:03:14.54 ID:t2HcwEwQ0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 04:16:39.82 ID:lsbi1/cE0
5年目ガリットG5問題ないなin北陸
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:18:59.63 ID:vEnSv3so0
ワンルーム住まいでタイヤ置くところがないんだけど、そういう人ってどうしてるのかな？
レンタルコンテナ借りたり、ベランダに頑張って置くとか？
まだ持っていないけれどウィンタースポーツ用のルーフボックスもオフシーズンは外したいから、それも置く場所考えないと・・・(´・ω・｀)
レンタルコンテナ借りたり、ベランダに頑張って置くとか？
まだ持っていないけれどウィンタースポーツ用のルーフボックスもオフシーズンは外したいから、それも置く場所考えないと・・・(´・ω・｀)
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:27:06.95 ID:ZZ9+ifwU0
保険というのは本来突然の出費を抑える効果はあるが、出費額自体はむしろ増える。
だから突然の出費に耐えられるのなら（耐えられる程度しか事故が起きないのなら）保険に入らない方が得。
だから突然の出費に耐えられるのなら（耐えられる程度しか事故が起きないのなら）保険に入らない方が得。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:30:45.16 ID:ZZ9+ifwU0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:31:46.42 ID:8Jzzz98/0
運送屋も高額な商品運ぶときはそれなりにかけるよ
じゃないとリスクありすぎで仕事にならない
じゃないとリスクありすぎで仕事にならない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:34:07.67 ID:i368CEBl0
たしかに神奈川の東部だと、雪が降ると後輪だけ小汚いホイルを履かせたタクシーが増えるな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:40:47.26 ID:YE0QD3k5i
>>599
そうは言うが、大学時代の友人は在学中に居眠りに突っ込まれて
トータルの損害がJRの架線とか巻き込んだ大事故で1000万超えたらしい。
無過失にも拘らず自腹を切る形になったと、嘆いてたよ。
事故が起きると示談の交渉とかも大変だし、突然の出費にも、いろいろあるからな。
企業はともかく、個人で入らないのは余程の金持ちかクズで確定だろ。
そうは言うが、大学時代の友人は在学中に居眠りに突っ込まれて
トータルの損害がJRの架線とか巻き込んだ大事故で1000万超えたらしい。
無過失にも拘らず自腹を切る形になったと、嘆いてたよ。
事故が起きると示談の交渉とかも大変だし、突然の出費にも、いろいろあるからな。
企業はともかく、個人で入らないのは余程の金持ちかクズで確定だろ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:46:22.42 ID:X5eENSV60
タクシーは走行距離稼ぐから鰤でもタケシー専用タイアらしいね
粉雪の際、ドラさんに聞いたら圧雪は効くけど凍結には弱いらしい。じゃあ凍結の対処法を聞いたら、そんな日は当欠するんだとか。
で、鰤にしても触らせてもらうとすごい硬い。僕のチ○ポはもっと硬いけどね。ってドラさんは笑ってたね。
粉雪の際、ドラさんに聞いたら圧雪は効くけど凍結には弱いらしい。じゃあ凍結の対処法を聞いたら、そんな日は当欠するんだとか。
で、鰤にしても触らせてもらうとすごい硬い。僕のチ○ポはもっと硬いけどね。ってドラさんは笑ってたね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:31:59.19 ID:Q+ntqkT40
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前なのに、
停止距離10センチの差にこだわりを持っている。
鰤工作員の主張
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 07:57:36.49 ID:ZZ9+ifwU0
>>604
そりゃ夏タイヤだってタクシー専用なんだから冬も専用だろ
そりゃ夏タイヤだってタクシー専用なんだから冬も専用だろ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 08:21:12.98 ID:8i3D2ZHm0
>>598
ある程度雪が降る地域なら
タイヤ売ってるホームセンターとか
オートバックス
イエローハット等で交換時期の交換と同時に
預かりサービスしてる
滋賀の栗東草津以北以南くらいでサービス有無の区切りかも
ある程度雪が降る地域なら
タイヤ売ってるホームセンターとか
オートバックス
イエローハット等で交換時期の交換と同時に
預かりサービスしてる
滋賀の栗東草津以北以南くらいでサービス有無の区切りかも
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:07:39.06 ID:Xa390spz0
>>605
つまらない定番のコピペお疲れ様です。
つまらない定番のコピペお疲れ様です。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 10:27:36.99 ID:7134Lr0J0
>>604
タイヤより固いチ○ポ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
タイヤより固いチ○ポ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:38:27.39 ID:hJ/Ll/pM0
車についてなにも知らない馬鹿な俺に助言ください
195/45R16のタイヤホイールセットを数年前に買いました
そろそろ買い換えないとダメなぐらいになってきましたが
偏平率45ってかなり乗り心地が悪いんですよね？
知らなかったんですが・・・
今のホイールに195/55R16のタイヤを
問題無くつけれるんでしょうか？
適当に選んで買った為知識0で買ってしまったんです
195/45R16のタイヤホイールセットを数年前に買いました
そろそろ買い換えないとダメなぐらいになってきましたが
偏平率45ってかなり乗り心地が悪いんですよね？
知らなかったんですが・・・
今のホイールに195/55R16のタイヤを
問題無くつけれるんでしょうか？
適当に選んで買った為知識0で買ってしまったんです
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 12:59:48.07 ID:hJ/Ll/pM0
（´；ω；｀）教えてちょーだい
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:05:21.83 ID:4nBTQpwV0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:06:49.89 ID:EewTT/Bi0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:06:51.06 ID:hJ/Ll/pM0
おー そうなのかー
純正のタイヤは14インチだった
っていうかそれ以外分からない
やっぱ車屋さんへ実際に行かないとダメなのかな・・・
純正のタイヤは14インチだった
っていうかそれ以外分からない
やっぱ車屋さんへ実際に行かないとダメなのかな・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:09:31.77 ID:hJ/Ll/pM0
ありがとう
195/45R16のタイヤを今選択中
8000円ぐらいのを4本買って全て新しくして取り付けて貰うか悩んでおきます
完全にスレ違いごめんね
というか冬用タイヤないとまた事故るから買わなきゃ・・・
195/45R16のタイヤを今選択中
8000円ぐらいのを4本買って全て新しくして取り付けて貰うか悩んでおきます
完全にスレ違いごめんね
というか冬用タイヤないとまた事故るから買わなきゃ・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:10:09.51 ID:d6j/NiQ/0
>>614
車種とグレード晒してくれよ
車種とグレード晒してくれよ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:11:34.61 ID:0gQ67JDQ0
適当に選んでよく着いたなｗ
奇跡のマッチング
奇跡のマッチング
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:14:10.46 ID:Vsp8LbJc0
>>614
純正サイズはドア運転席のドア開けたところに貼ってあるんじゃないの？
純正サイズはドア運転席のドア開けたところに貼ってあるんじゃないの？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:15:15.66 ID:hJ/Ll/pM0
１．５Ｗ DBA-GD3 1496cc 5 CVT FF 5名 19.2km/l 1,501,500円
ホンダ フィット 2006年7月(平成18年7月) 発売モデル プロフィール・基本スペック
たしかこれの筈です
昨日保険再加入した所だから型名覚えてた
14インチがちょっと悲しいから16インチにした覚えがあります
一気に燃費落ちてショックだった
やっぱど素人はネットでタイヤホイールセット買うとダメですね さっぱりわからん
ネットのfujiコーポレーションだったかな
フィットで16インチで検索して意味も分からず買ったのが↑でした
ホンダ フィット 2006年7月(平成18年7月) 発売モデル プロフィール・基本スペック
たしかこれの筈です
昨日保険再加入した所だから型名覚えてた
14インチがちょっと悲しいから16インチにした覚えがあります
一気に燃費落ちてショックだった
やっぱど素人はネットでタイヤホイールセット買うとダメですね さっぱりわからん
ネットのfujiコーポレーションだったかな
フィットで16インチで検索して意味も分からず買ったのが↑でした
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:17:48.96 ID:hJ/Ll/pM0
ほんとすみません
ダッシュで見てきました
175/65R14 82S と書いてました
ダッシュで見てきました
175/65R14 82S と書いてました
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:42:22.65 ID:EewTT/Bi0
>>619
サイズ的には適合範囲ギリくらい。
んで燃費重視ならワイド（幅が大きい）タイヤは選択違いだな。
でも車自体は安定する方向に向かうから現用していんじゃね？
かと言って同じホイール使うなら175/55R16くらいしか無い
純正タイヤ（残っているなら）の方をスタッドレスに変えるほうが良いと思う。
値段も安いしね。
サイズ的には適合範囲ギリくらい。
んで燃費重視ならワイド（幅が大きい）タイヤは選択違いだな。
でも車自体は安定する方向に向かうから現用していんじゃね？
かと言って同じホイール使うなら175/55R16くらいしか無い
純正タイヤ（残っているなら）の方をスタッドレスに変えるほうが良いと思う。
値段も安いしね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 13:48:07.50 ID:d6j/NiQ/0
何となくでインチアップして乗り心地が悪いとか燃費が落ちたとかって…
そんなに安い買い物じゃ無いんだからポチる前にもうちょっと勉強すればよかったのに
スタッドレスは基本純正サイズを履くもの
そんなに安い買い物じゃ無いんだからポチる前にもうちょっと勉強すればよかったのに
スタッドレスは基本純正サイズを履くもの
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:01:53.99 ID:hJ/Ll/pM0
175/55R16で検索して愕然 殆ど売ってないのね
やっぱり今のタイヤと同じ物を探して取り付けるしかないのね
安いホイールとタイヤ付けるより
そこそこのタイヤを選んで
燃費と静音性を今よりマシにしてみます
ありがとね
もうホイールに付いてた韓国産タイヤは嫌だｗ
やっぱり今のタイヤと同じ物を探して取り付けるしかないのね
安いホイールとタイヤ付けるより
そこそこのタイヤを選んで
燃費と静音性を今よりマシにしてみます
ありがとね
もうホイールに付いてた韓国産タイヤは嫌だｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:47:05.01 ID:6mqfMrVU0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:49:13.81 ID:kowEDVwc0
スタッドレスをインチダウンするのは経済的な理由で仕方なくじゃないかな。
只でさえグリップがなくてふにゃふにゃしてるんだから、お金に余裕があれば
インチアップして扁平率を下げる方が安全にはいいのでは？
只でさえグリップがなくてふにゃふにゃしてるんだから、お金に余裕があれば
インチアップして扁平率を下げる方が安全にはいいのでは？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 14:54:23.64 ID:6mqfMrVU0
>>625
縦方向の接地圧稼ぐ為でしょ、インチダウンは。
縦方向の接地圧稼ぐ為でしょ、インチダウンは。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:00:12.18 ID:EewTT/Bi0
>>625
で、どんなスケート場走るんだ？
で、どんなスケート場走るんだ？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:25:55.02 ID:YkLvILzh0
>>624
インチダウンが普通とか、どれだけ貧乏発想なんだよｗ
インチダウンが普通とか、どれだけ貧乏発想なんだよｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:27:13.48 ID:UCqcJCwq0
こいつ貧乏だなと笑われるだけなのにな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:28:03.79 ID:5mU2qF8v0
インチダウンﾜﾛﾀw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:31:43.87 ID:8Jzzz98/0
純正１６インチでも１４まで落とせるぐらいブレーキしょぼい車多いもんな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:34:05.57 ID:3OKH2J94P
おれもスタッドレスはインチダウンしてるけどな。
そんなにおかしいことなの？
そんなにおかしいことなの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:52:54.66 ID:t5OLjRV40
東北、北海道ではインチダウン常識だろ。
冬場は雪国の走り屋は車高調を外して、
純正ショックや純正形状戻しにしている。
http://www.do-blog.jp/move/article/4599
http://www.do-blog.jp/move/article/1576
冬場は雪国の走り屋は車高調を外して、
純正ショックや純正形状戻しにしている。
http://www.do-blog.jp/move/article/4599
http://www.do-blog.jp/move/article/1576
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 15:56:39.50 ID:kowEDVwc0
もし湯水のようにお金を使えるとしたら、果たしてインチダウンするだろうか。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:03:14.03 ID:mZ203H2z0
技術者の立場から本音を言うと、、
日本車の点溶接の柔らかいボディ剛性では、
扁平率55以下のタイヤでは、衝撃をタイヤで吸収しきれない。
なので、乗り心地、ボディダメージ他いろいろ、良い所なし。
65％が理想
しかしそれでは、営業サイドの許可が下りない。(:;
日本車の点溶接の柔らかいボディ剛性では、
扁平率55以下のタイヤでは、衝撃をタイヤで吸収しきれない。
なので、乗り心地、ボディダメージ他いろいろ、良い所なし。
65％が理想
しかしそれでは、営業サイドの許可が下りない。(:;
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:07:47.26 ID:Vsp8LbJc0
>>634
65を適正にインチ計算を考える。
65を適正にインチ計算を考える。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:09:23.13 ID:d6j/NiQ/0
>>622だけど、オレは「基本」純正と書いたのは車に疎い人は迷ったら純正サイズにするべきだと思っただけなので
インチダウンが出来るなら別にやってもいいんじゃないかと思う
かくいうオレもインチダウンしてる訳だがw
だって18インチの40タイヤなんて高杉て買えねーし
インチダウンが出来るなら別にやってもいいんじゃないかと思う
かくいうオレもインチダウンしてる訳だがw
だって18インチの40タイヤなんて高杉て買えねーし
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:11:34.79 ID:Er8Hpj0QO
路面追従性を上げる為にインチダウンで扁平率を上げるってのはありだと思うけどな
路面が平らでない場合、柔らかくて追従性の良い足ってのは理想だから
ただ扁平率が上がるとハンドリングは悪くなるからそこは好みとバランス
土系モータースポーツなんかだとありの考え方だと思う
この例だと純正がもともと65扁平だからそれ以上に扁平率を上げる事もないだろうけど
好みで60か55扁平くらいにとどめておけば良かった
路面が平らでない場合、柔らかくて追従性の良い足ってのは理想だから
ただ扁平率が上がるとハンドリングは悪くなるからそこは好みとバランス
土系モータースポーツなんかだとありの考え方だと思う
この例だと純正がもともと65扁平だからそれ以上に扁平率を上げる事もないだろうけど
好みで60か55扁平くらいにとどめておけば良かった
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:13:28.45 ID:EewTT/Bi0
それに思いっきり除雪車が入る場所ならいいけど、
余り入らない場所だと純正幅広だと轍が合わなくなるから走りづらいよね。
195～205くらいが限界かなぁ。それ以上は使いづらい。
余り入らない場所だと純正幅広だと轍が合わなくなるから走りづらいよね。
195～205くらいが限界かなぁ。それ以上は使いづらい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:17:35.23 ID:hu7f3tP30
今のフィットの純正でも70，60，55がある。
一般が70でスポーティーなのが60って、これはちょっと昔風だな、最近は65が多い。
一般が70でスポーティーなのが60って、これはちょっと昔風だな、最近は65が多い。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:22:36.30 ID:8Jzzz98/0
安くはならないだろうけどインチダウンしないでタイヤハウスの限界まで扁平率上げたらいいんじゃねｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:24:36.84 ID:d6j/NiQ/0
>>641
君はタイヤハウスに雪が溜まるのを考えていないようだな
君はタイヤハウスに雪が溜まるのを考えていないようだな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:27:01.21 ID:Vsp8LbJc0
>>641
メーター狂うから。
メーター狂うから。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:30:18.79 ID:8Jzzz98/0
自分の車はわりとまじめに185/85Ｒ16とか入らないか考えてるけどｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:36:29.59 ID:cQIr55j80
純正45だけど、洗濯板状態の道があるから55程度にしてる。
乗り心地を重視するなら65くらいがいいけど、幅が減るのでトレードオフだね。
乗り心地を重視するなら65くらいがいいけど、幅が減るのでトレードオフだね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:42:33.48 ID:Vsp8LbJc0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 16:45:19.07 ID:UCqcJCwq0
以前インチダウンして外周大きくなったらタイヤハウスに跳ねたとき当たるようになったんで
車高上げるために車高調買ったｗ
車高上げるために車高調買ったｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:12:35.22 ID:EewTT/Bi0
>>647
漢現るｗｗｗ
漢現るｗｗｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:15:42.12 ID:3OKH2J94P
話はかわるが、スタッドレスはみな何シーズンくらいで履き替えているの？
関西在住で、たまにスキーに行く程度なんだが、5シーズンくらい大丈夫かね。
関西在住で、たまにスキーに行く程度なんだが、5シーズンくらい大丈夫かね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:20:34.65 ID:Vsp8LbJc0
>>649
トラック3年目乗用2年目だけど、あと5-6年はもちそう。
トラック3年目乗用2年目だけど、あと5-6年はもちそう。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:25:24.65 ID:EewTT/Bi0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:44:04.35 ID:z/QLOMGB0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:49:21.86 ID:EKpAS4L10
10年乗るとして5年目で替えとくといろいろ無駄にならないよな
スタッドレスもそうだがバッテリーも替え時か
スタッドレスもそうだがバッテリーも替え時か
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:02:46.82 ID:3OKH2J94P
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:14:55.93 ID:+YP0nwtg0
降雪地域でもアイスバーンにならないなら大丈夫だと思ってる
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:05:31.59 ID:oze5whMuO
アイスバーンに粉雪がふんわり積もってるのが怖いの！ねぇ怖いの(つд｀)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:20:33.29 ID:PTYiccQB0
>>635
それなんかの本にも書いてあったな
技術者が燃費向上のために軽量化を迫られるなか血のにじむような努力で車のボディ剛性を確保しても
ユーザーがむやみにインチアップしてしまうと意味がなくなってしまうって
それなんかの本にも書いてあったな
技術者が燃費向上のために軽量化を迫られるなか血のにじむような努力で車のボディ剛性を確保しても
ユーザーがむやみにインチアップしてしまうと意味がなくなってしまうって
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:23:45.17 ID:8Jzzz98/0
>>657
メーカーは空気圧上げてきてるよなｗ
メーカーは空気圧上げてきてるよなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:24:45.43 ID:WN4dS64cO
北海道辺りの降雪地帯で冬季間路面に雪が残る地域ではタイヤが減らないって友人から聞いたんだが本当？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:34:18.43 ID:0w+zTbew0
扁平率を上げる、下げるに関してだが、勘違いしている奴が多すぎて、読んでいてイラつくよ。
扁平率を上げるとは、より扁平なタイヤにすると言う事で、60→50のように数字は小さくなる。
スタッドレスの場合、アイスバーンや浅雪の道しか走らないなら扁平率に拘る必要は無いと思うが、道路に凍結した轍ができるようなら、70～65で細めのスタッドレスの方が走りやすいし、タイヤに厚みがあるのでホイールを痛めにくい。
扁平率を上げるとは、より扁平なタイヤにすると言う事で、60→50のように数字は小さくなる。
スタッドレスの場合、アイスバーンや浅雪の道しか走らないなら扁平率に拘る必要は無いと思うが、道路に凍結した轍ができるようなら、70～65で細めのスタッドレスの方が走りやすいし、タイヤに厚みがあるのでホイールを痛めにくい。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:36:02.07 ID:zB2aY03B0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:37:40.61 ID:INrHQkmL0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:50:34.11 ID:7+vb/iaI0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:01:00.70 ID:8i3D2ZHm0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:01:18.38 ID:ZR6/k4gfO
205/60R15→195/65R15にして60偏平→65偏平みたいに
具体的な偏平率をいえば誤解が減ると思う
具体的な偏平率をいえば誤解が減ると思う
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:07:48.45 ID:8i3D2ZHm0
>>659
ほとんど雪のない所を走る自分は
新品買って一シーズンで２割削れる
ブリザック一択だけど
四年で買い換えるので変に山が残ってても
変えるの躊躇するので
硬化と山の見た目で四年で交換と決めちゃってる
車がショボいぶんタイヤにはけちらない
ほとんど雪のない所を走る自分は
新品買って一シーズンで２割削れる
ブリザック一択だけど
四年で買い換えるので変に山が残ってても
変えるの躊躇するので
硬化と山の見た目で四年で交換と決めちゃってる
車がショボいぶんタイヤにはけちらない
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:11:55.44 ID:d9/5AQan0
>>660
は釣りか？
アホ直さないと一生イラつくぞ？
>「ロープロタイヤ」とは「ロープロファイルタイヤ」の略称で、LOW（低い）PROFILE（断面形状）、すなわち偏平率が低いタイヤのことを言います。
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced07_2.html
は釣りか？
アホ直さないと一生イラつくぞ？
>「ロープロタイヤ」とは「ロープロファイルタイヤ」の略称で、LOW（低い）PROFILE（断面形状）、すなわち偏平率が低いタイヤのことを言います。
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced07_2.html
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:13:29.52 ID:t1pVBwug0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:13:41.27 ID:xbeKwtkZ0
165/50R15が糞高い上に旧(メーカーによっては旧々)銘柄しかないので165/55R14にしてるんすよ…
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:16:54.50 ID:4kiO/WkN0
FITに冬タイヤ16インチとかやってる人がいたけど、格好つけて16インチにして韓国タイヤ履くとか情けなくなるな
潔く冬は標準サイズにして夏を1インチアップ程度にすればいいのに
今のホイール生かすより14インチのセット物買えば安上がりなのに
あと、FITに16インチ入れたら車体歪むぞ
潔く冬は標準サイズにして夏を1インチアップ程度にすればいいのに
今のホイール生かすより14インチのセット物買えば安上がりなのに
あと、FITに16インチ入れたら車体歪むぞ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:20:27.09 ID:d9/5AQan0
マイナーサイズの場合は入手正高いサイズにしとくのが楽だね
お金あっても在庫なかったらどうにもならない
お金あっても在庫なかったらどうにもならない
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:20:46.84 ID:YetVQAEh0
６３３もアホ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:31:03.03 ID:YkLvILzh0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:35:13.43 ID:4kiO/WkN0
以前はブレーキのサイズ的にインチダウンはほぼ不可能なことが多かった
最近はホイールサイズの肥大化が進んだがブレーキサイズは昔のままなんてことが多い
で、不景気の影響を受けてかタイヤの費用を節約したい、冬だから格好はｷﾆｼﾅｲという考えからインチダウンをする人が増えてきた
新車ディーラーとかでも勧めることが増えたのもあって最近ではよくある話になった
ていうか、最近の車がいかに格好だけな車が増えたかっていうのがよくわかるかもｗ
最近はホイールサイズの肥大化が進んだがブレーキサイズは昔のままなんてことが多い
で、不景気の影響を受けてかタイヤの費用を節約したい、冬だから格好はｷﾆｼﾅｲという考えからインチダウンをする人が増えてきた
新車ディーラーとかでも勧めることが増えたのもあって最近ではよくある話になった
ていうか、最近の車がいかに格好だけな車が増えたかっていうのがよくわかるかもｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:36:44.86 ID:xytPUeLo0
俺の車は純正で16インチでキャリパーギリギリだから
スタッドレスは幅を205から195に落としてる。
まぁこれも賛否両論だけどね。
スタッドレスは幅を205から195に落としてる。
まぁこれも賛否両論だけどね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:47:07.25 ID:4kiO/WkN0
そういやインチダウンもあるけど、たとえば175/65R14を165/70R14みたく外径を同じにして幅と扁平率を替えるのも最近増えたね
ていうか最近の車のタイヤサイズでかすぎｗ
ていうか最近の車のタイヤサイズでかすぎｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:48:04.54 ID:ZZ9+ifwU0
>>660
こういうクズが一番イラつく。
「偏平率」とわざわざ「率」を付ければ間違いなく比率のことで、 60 % などと表される値のことだ。
偏平率を上げるとは比率を上げることであって、 60 % を 65 % や 70 % にすることをさす。
言葉の意味を考えたこともないのか。
なお、タイヤの場合「扁平率」は誤りで「偏平率」が正しい。
こういうクズが一番イラつく。
「偏平率」とわざわざ「率」を付ければ間違いなく比率のことで、 60 % などと表される値のことだ。
偏平率を上げるとは比率を上げることであって、 60 % を 65 % や 70 % にすることをさす。
言葉の意味を考えたこともないのか。
なお、タイヤの場合「扁平率」は誤りで「偏平率」が正しい。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:52:13.37 ID:YkLvILzh0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:59:27.52 ID:4kiO/WkN0
>>678
>やっと国産も輸入車並みに、アルミのデザインに力を入れてるのに
まあ見た目だけね…ブレーキ関係は下級グレードそのまんまなんて多数だし
なんか景気悪い割には車のタイヤホイールってでかくなって金かかるようになってきてる気がする
>やっと国産も輸入車並みに、アルミのデザインに力を入れてるのに
まあ見た目だけね…ブレーキ関係は下級グレードそのまんまなんて多数だし
なんか景気悪い割には車のタイヤホイールってでかくなって金かかるようになってきてる気がする
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:10:42.82 ID:TZyeaoUd0
>>673
貴方の「普通」と、他人の「普通」が同じとは限りません
貴方の「普通」と、他人の「普通」が同じとは限りません
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:23:06.29 ID:clBglqP50
インチダウンのが多いよ
普及帯サイズのが店もたくさん仕入れてるしね。つか、純正採用の最小サイズの事
普及帯サイズのが店もたくさん仕入れてるしね。つか、純正採用の最小サイズの事
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:25:30.20 ID:1RCUXPzY0
インチダウンが貧乏とか、その思考そのものが貧乏臭いと思うんだがw
金銭的なメリットより安全面でのメリットを考えた上での手段だと俺は思うんだけどな。
ただし純正サイズが13や14インチならそのまま純正サイズを履くのが良いと思うけどね。
純正サイズが18以上ならインチダウンのメリット多分にあると思う。
金銭的なメリットより安全面でのメリットを考えた上での手段だと俺は思うんだけどな。
ただし純正サイズが13や14インチならそのまま純正サイズを履くのが良いと思うけどね。
純正サイズが18以上ならインチダウンのメリット多分にあると思う。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:28:27.89 ID:4kiO/WkN0
そもそも一例を出すと13インチで性能的に問題がないものまで15インチとかにしてるからな
軽自動車とか
軽自動車とか
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:29:45.35 ID:TZyeaoUd0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:30:54.30 ID:+6C7T8vB0
先日、タイヤがパンクしました。
１０年１０万キロ程運転してきて初めてです。
それまで、車のタイヤなんてパンクするイメージがありませんでした。
パンクの被害にあう頻度ってどのくらいなのでしょうか？
みなさんはパンクの経験はありますか？
１０年１０万キロ程運転してきて初めてです。
それまで、車のタイヤなんてパンクするイメージがありませんでした。
パンクの被害にあう頻度ってどのくらいなのでしょうか？
みなさんはパンクの経験はありますか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:34:59.31 ID:4kiO/WkN0
>>684
今のじゃないけど、ちょっと前のダイハツムーブカスタムで16インチ設定があったらしい
今のじゃないけど、ちょっと前のダイハツムーブカスタムで16インチ設定があったらしい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:36:08.37 ID:Er8Hpj0QO
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:39:23.92 ID:I/OVKLrd0
北海道では車買うとき自動的にスタッドレスホイールセットがつくからな
インチダウンはそのホイールがだめになったらとかだから今どきはあまり聞かない
インチダウンはそのホイールがだめになったらとかだから今どきはあまり聞かない
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:42:42.46 ID:4kiO/WkN0
>>688
それは一昔前
今は冬場でも客が用品店とかで別に買って持ち込むなんて結構ある
自動的に見積もりになんぞ入れたら怒られる時代
車買うときに一緒に頼んだとしてもディーラーからインチダウンの提案してくるぐらいだ
それは一昔前
今は冬場でも客が用品店とかで別に買って持ち込むなんて結構ある
自動的に見積もりになんぞ入れたら怒られる時代
車買うときに一緒に頼んだとしてもディーラーからインチダウンの提案してくるぐらいだ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:46:57.82 ID:3VrXEjgH0
ランボルギーニカウンタックでも１４インチ７０扁平だったのに
軽のくせに生意気だな
軽のくせに生意気だな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:48:54.85 ID:I/OVKLrd0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:51:51.72 ID:4kiO/WkN0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 22:51:58.48 ID:EKpAS4L10
>>685
免許歴20年、走行距離40万キロほど
パンク経験3回
うちサイドウォール破れ2回、釘踏んで空気抜けないうちに気付いた1回
サイドウォール破れのうち一回はスペアタイヤない車だったから困った
遠出する時は冬なら夏タイヤ一本積んで出かけてる
免許歴20年、走行距離40万キロほど
パンク経験3回
うちサイドウォール破れ2回、釘踏んで空気抜けないうちに気付いた1回
サイドウォール破れのうち一回はスペアタイヤない車だったから困った
遠出する時は冬なら夏タイヤ一本積んで出かけてる
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:01:07.83 ID:EewTT/Bi0
>>685
自家用と社用車合わせれば100万kmは超えている、四半世紀超えの爺
競技練習中にパンク2回（両方共石で割れたｗ）
自家用車でパンク2回（釘刺さり1回、サイド割れ1回）
社用車で釘刺さり1回 総計5回だな。5年に一回程度、事故/違反と変わらんわｗ orz
自家用と社用車合わせれば100万kmは超えている、四半世紀超えの爺
競技練習中にパンク2回（両方共石で割れたｗ）
自家用車でパンク2回（釘刺さり1回、サイド割れ1回）
社用車で釘刺さり1回 総計5回だな。5年に一回程度、事故/違反と変わらんわｗ orz
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:06:52.21 ID:+6C7T8vB0
回答ありがとうございます。
みなさん複数回経験があるのですね。
先日のパンクは、３万キロ程走行したタイヤですが、釘が刺さっていました。
釘ってなんで刺さるんですかね？立っていることなんてないはずなのに
みなさん複数回経験があるのですね。
先日のパンクは、３万キロ程走行したタイヤですが、釘が刺さっていました。
釘ってなんで刺さるんですかね？立っていることなんてないはずなのに
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:08:40.99 ID:2rVVZHRj0
工事現場とか行くと刺さりやすい
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:13:21.16 ID:TZyeaoUd0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:15:02.66 ID:3OKH2J94P
走行15万キロ程だけど、釘踏んでのスローパンクが一回ある。
あと自身の経験じゃないけど、BBA運転のカローラが完全にパンクしていて、
ホイールをガリガリ言わせながら走行しているのを見たことがある。
あと自身の経験じゃないけど、BBA運転のカローラが完全にパンクしていて、
ホイールをガリガリ言わせながら走行しているのを見たことがある。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:19:14.07 ID:xytPUeLo0
事故現場を通ってガラスを踏んだのが1回
他人の車を運転中に高速で前輪がバーストしたのが1回
他人の車を運転中に高速で前輪がバーストしたのが1回
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:20:27.10 ID:2rVVZHRj0
バーストやらパンクしたらどんな感じになるんですか？
まっすぐ走れない？
ホイールはもう死亡ですか？
まっすぐ走れない？
ホイールはもう死亡ですか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:21:26.35 ID:7134Lr0J0
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:23:38.72 ID:xytPUeLo0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:28:21.15 ID:oze5whMuO
パンクするタイヤって大概路肩側のタイヤだったりする
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:28:59.74 ID:TZMgClXX0
スタッドレスタイヤってディーラーで買うのと
価格COMの値段が倍くらい違うんだけど
ホイールがアルミだったりするのかな？
価格COMの値段が倍くらい違うんだけど
ホイールがアルミだったりするのかな？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:30:19.96 ID:EewTT/Bi0
>>699
よくぞご無事で・・・成仏してください (T人T） ﾅﾑﾅﾑ ｗ
>>700
バーストはすぐ判るよ、自分は全て前輪だったけど割れた方にステア取られる。
石で割れたのはラリータイヤで中のチューブがバタつく音がしてすぐ止めた。
ホイールはそれなりのだったので傷がついたけどバランス取れる程度で無事。
自家用車の一回は5cmもない吉牛の縁石乗ったら割れた orz
もちろん低速走行だったのでほぼその場で停止、吉牛の駐車場でスペアへ交換。
割れたら止めて交換するべしｗ
釘刺さりはスローだと0.2k以上抜けないとまず気付かないと思う。
自分は癖でタイヤだけは乗車時に見るからたまたま気付いただけ。
よくぞご無事で・・・成仏してください (T人T） ﾅﾑﾅﾑ ｗ
>>700
バーストはすぐ判るよ、自分は全て前輪だったけど割れた方にステア取られる。
石で割れたのはラリータイヤで中のチューブがバタつく音がしてすぐ止めた。
ホイールはそれなりのだったので傷がついたけどバランス取れる程度で無事。
自家用車の一回は5cmもない吉牛の縁石乗ったら割れた orz
もちろん低速走行だったのでほぼその場で停止、吉牛の駐車場でスペアへ交換。
割れたら止めて交換するべしｗ
釘刺さりはスローだと0.2k以上抜けないとまず気付かないと思う。
自分は癖でタイヤだけは乗車時に見るからたまたま気付いただけ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:39:10.62 ID:gYsgnTeB0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 23:49:34.25 ID:Er8Hpj0QO
軽い車にサイドウォールの硬いハイグリップタイヤやＳタイヤ履いてると、空気が抜けて大気圧になってもタイヤは潰れきらないで走れたりするけどね
もちろんスローパンクチャーで
もちろんスローパンクチャーで
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:08:18.31 ID:PntXDfWw0
パンクしてもトンネル内では止まるなよ。
ホイールをダメにしても安全なところまで走り続けるんだ。
ホイールをダメにしても安全なところまで走り続けるんだ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:13:26.69 ID:RnGzXXV50
恵那山トンネルでも？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:29:31.07 ID:BxsWhhKF0
トンネルを抜けるとそこは
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:32:32.18 ID:juXHHk1k0
土樽PAでのタイヤチェックだった
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:39:24.42 ID:Y/o5o+se0
今年はREVOGZが安いからかアイスパートナーがまったく話題になってないなｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:48:49.17 ID:/S3ClFq9O
PAで無料で飲める名水・大清水源水
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:16:09.50 ID:cmKwkO/L0
今冬新調したスタッドレスタイヤのローテーションしました。
48日間2.100キロ走行での実施！
皆さんローテーションやらないんですか？
春まであと5000㌔
バランスウェイト取れちゃったけど
結構平気なんですね。
バランスなんて必要ないのかとも思いました
48日間2.100キロ走行での実施！
皆さんローテーションやらないんですか？
春まであと5000㌔
バランスウェイト取れちゃったけど
結構平気なんですね。
バランスなんて必要ないのかとも思いました
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 02:55:04.94 ID:l/ffWd0R0
高速で法定速度+アルファくらいの流れに乗る程度だったらよほどバランスの狂った安物アルミじゃない限りバランスはいらんよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 04:01:31.08 ID:IwMuo76q0
千葉北西部は外真っ白
関東人は今日は無駄に出掛けない方が良さそう
関東人は今日は無駄に出掛けない方が良さそう
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 04:20:27.01 ID:Wl9fn8jk0
VRXって１年前の型落ち品なんですか？
ブリジストンに直接いけばVRXより新しい型のスタッドレスが購入出来ると聞いたのですが、
詳しい方いますでしょうか？
ブリジストンに直接いけばVRXより新しい型のスタッドレスが購入出来ると聞いたのですが、
詳しい方いますでしょうか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 04:36:27.16 ID:l/ffWd0R0
GZが型落ちでVRXが最新
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:37:02.54 ID:fVZ/OIUg0
この冬、中古のホイール付きスタッドレス（IG20）買ったんだが、
2.4KPで調整後600キロほど走行後計測したら右後輪だけ1.8KPになっとる
バルブは緑青吹いてる感じだし、プラットホームまで１～2ミリなので、
結局４輪とも新調した（ミシュランxice xi3）
2.4KPで調整後600キロほど走行後計測したら右後輪だけ1.8KPになっとる
バルブは緑青吹いてる感じだし、プラットホームまで１～2ミリなので、
結局４輪とも新調した（ミシュランxice xi3）
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 07:39:29.70 ID:BS9cUWDg0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:07:46.58 ID:Wl9fn8jk0
>>718
返信ありがとうございます。
それが「VRXが型落ち」だとはっきりと言われたのです。
ブリジストンに直接いけばまだCMも量販店などでも売っていない本当の意味での最新スタッドレスがあると。
信じがたい話なんですが本当であれば是非ほしいと思い、詳しい方居るかと思ったのですが。
やはり最新はVRXなのでしょうか？直接いけばなどと言う話はありえないのでしょうか？
返信ありがとうございます。
それが「VRXが型落ち」だとはっきりと言われたのです。
ブリジストンに直接いけばまだCMも量販店などでも売っていない本当の意味での最新スタッドレスがあると。
信じがたい話なんですが本当であれば是非ほしいと思い、詳しい方居るかと思ったのですが。
やはり最新はVRXなのでしょうか？直接いけばなどと言う話はありえないのでしょうか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:11:23.82 ID:jh4Mps2x0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:16:16.59 ID:4toD7hO50
>>700
サイドウォール残してトレッドだけ後方にコロコロと・・・
サイドウォール残してトレッドだけ後方にコロコロと・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:18:37.08 ID:4toD7hO50
>>720
その川越ちがう
その川越ちがう
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:26:22.32 ID:Tfvy4+WL0
>>721
店長が勘違いしてるうちに早く買ってしまいな！
店長が勘違いしてるうちに早く買ってしまいな！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:38:46.36 ID:0DIAx34MP
>>674
インプレッサで標準は17インチだが、スタッドレスは15インチまでダウンしてる。
17インチと15インチだと値段が10万円くらい変わるからね。
雪が積もるのは10年に1回の地域だから、スタッドレスに20万円も出すのは何かもったいないと思うんだよな・・・
インプレッサで標準は17インチだが、スタッドレスは15インチまでダウンしてる。
17インチと15インチだと値段が10万円くらい変わるからね。
雪が積もるのは10年に1回の地域だから、スタッドレスに20万円も出すのは何かもったいないと思うんだよな・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 08:39:50.73 ID:iO7+WzNm0
VRXだって出たばっかりだから、鰤本社に次があったとしても
出して来るのは数年後のはず。
今行って次のくれとか言っても一般には出さないだろ。
出して来るのは数年後のはず。
今行って次のくれとか言っても一般には出さないだろ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:20:35.05 ID:sfp2nJCf0
研究段階とか試作品はあるだろうが当然売るはずがない。
そんなことをしていれば同業他社にホイホイと渡ってしまうと思わなければならない
（当たり前だが、発売されたものは他社は当然購入して調べる）。
そんなことをしていれば同業他社にホイホイと渡ってしまうと思わなければならない
（当たり前だが、発売されたものは他社は当然購入して調べる）。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 10:55:24.95 ID:wcy3e+l80
あれのことじゃね？北海道限定の？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:15:45.44 ID:STQ+gtG60
VRXて柔らか過ぎてエア抜け早く、雪で横方向には弱い
アイスに特化し過ぎなのか？
アイスに特化し過ぎなのか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 11:58:11.50 ID:9+Rl/u/B0
ディーラーのマニュアルだろうな
客が冬タイヤの値段を気にしたらインチダウンを勧める。
まさに貧乏文化だわｗ
客が冬タイヤの値段を気にしたらインチダウンを勧める。
まさに貧乏文化だわｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:00:44.75 ID:dI0P3/2y0
冬に扁平タイヤはいてもメリットないもんな。
貧乏以前に単なる無駄という気もする。
貧乏以前に単なる無駄という気もする。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:16:56.35 ID:KhVUJ1Rj0
>>726
俺のインプは17インチ未満が履けない・・・
俺のインプは17インチ未満が履けない・・・
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:33:39.41 ID:fInL6/rw0
折れのBGは17だけど、16も入るど。ABSは軽く動作するぐらいの踏み込みが一番止まるよね。
ガッツリ効かせるほど踏んでしまうと逆効果。そうなってしまうと運転者が「間に合わないかも」心理になって
過大な制動能力がタイヤに有ったはずと現実逃避思考が優勢に立ってパニくる。。。
ガッツリ効かせるほど踏んでしまうと逆効果。そうなってしまうと運転者が「間に合わないかも」心理になって
過大な制動能力がタイヤに有ったはずと現実逃避思考が優勢に立ってパニくる。。。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:42:57.71 ID:teZ6SXjD0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 12:49:14.74 ID:Fhow+Y3a0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:07:38.30 ID:KhVUJ1Rj0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:20:10.52 ID:EYjqFdei0
スタッドレスのインチダウンは理に適っているよ。
最近のクルマはデザイン面やサスペンション＆ショックの性能向上でインチアップしているから、
１インチダウンくらいは全然問題ない。ホイール＋スタッドレスが１インチ違えば数万は違う。
最近のクルマはデザイン面やサスペンション＆ショックの性能向上でインチアップしているから、
１インチダウンくらいは全然問題ない。ホイール＋スタッドレスが１インチ違えば数万は違う。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:27:02.89 ID:Fhow+Y3a0
>>737
あれってブレンボでも履けるんでなかった？
あれってブレンボでも履けるんでなかった？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:32:50.18 ID:ND0jKqpY0
コルトVer.R乗ってるけど純正で強化ブレーキ入ってるんで15インチ履くには
ビッグキャリパー対応ホイールが必須になる
コンパクトカーなのに16インチ45扁平のスタッドレスとかありえない
ビッグキャリパー対応ホイールが必須になる
コンパクトカーなのに16インチ45扁平のスタッドレスとかありえない
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 13:46:58.77 ID:KhVUJ1Rj0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:14:42.17 ID:/S3ClFq9O
純正装着17インチとか18インチの車買っておいてさぁ、いざスタッドレスタイヤ買う段になってインチダウン不可で泣くわ！だの純正サイズのスタッドレスたけー！だの、そういうのやめろよ。
中古で安いとセルシオ買ってあとあと部品たけーよなどと愚痴る馬鹿にちょっと似ている。
中古で安いとセルシオ買ってあとあと部品たけーよなどと愚痴る馬鹿にちょっと似ている。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:16:28.61 ID:e4U5cbkt0
雪の無い道での安全性を考えたら、スタッドレスのインチダウンはありえない。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:23:14.16 ID:BxsWhhKF0
純正の小径ローターとキャリパーに交換ってこともできる
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:27:39.59 ID:N2bIPfKB0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:27:54.09 ID:9+Rl/u/B0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:37:53.93 ID:dI0P3/2y0
そんなに金なくてサイズ落とせないならナンカン買っとけよ。
全然普通に使える。
いちいち細かいことに貧乏貧乏言ってる奴は業者か生まれの貧しい成金くらいだって。
普通の人はまず気にしない。
全然普通に使える。
いちいち細かいことに貧乏貧乏言ってる奴は業者か生まれの貧しい成金くらいだって。
普通の人はまず気にしない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:46:08.18 ID:EYjqFdei0
冬タイヤで薄皮タイヤを頑張って履いてみても意味がかなり薄いんだよね。
貧乏云々やデザイン性よりも実利優先でインチダウンするのは大人の対応。
貧乏云々やデザイン性よりも実利優先でインチダウンするのは大人の対応。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:47:12.48 ID:OSd2by8C0
インプSTIは18インチだけど、スペックCは17インチもあるから、17インチにインチダウンしても無問題。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:51:01.34 ID:K2PJ8zP80
>>740
わかってて買ったんだろ？
わかってて買ったんだろ？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:53:49.90 ID:e4U5cbkt0
>>748
標準のタイヤサイズより落とすのはまずいかな。
グリップも剛性も格段に落ちるスタッドレスで標準サイズより落としてしまうと
マジで安全性に問題が出てくる。
それに長い冬の間ふにゃふにゃのつまらないタイヤで我慢して車の運転が楽しく無くなったら
買った車がもったいない。
標準のタイヤサイズより落とすのはまずいかな。
グリップも剛性も格段に落ちるスタッドレスで標準サイズより落としてしまうと
マジで安全性に問題が出てくる。
それに長い冬の間ふにゃふにゃのつまらないタイヤで我慢して車の運転が楽しく無くなったら
買った車がもったいない。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:59:38.27 ID:BxsWhhKF0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:02:16.02 ID:vpdZpg+50
洗濯板状態の道が多いから45→55にしたよ。
冬の乗り心地が良くなった。
夏は45→40にしたいくらいだがｗ
冬の乗り心地が良くなった。
夏は45→40にしたいくらいだがｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:02:42.50 ID:dI0P3/2y0
>>751
今時の車なんて16インチ仕様でメーカーオプションで18インチとかそういうのが普通にあるから
80とかならともかく、40、45から60あたりにしたところで問題がでるわけがない。
冬道でそんなにコーナー攻めたらゴムがなくなるか
ブラックアイスバーンでコーナーにささるわw
今時の車なんて16インチ仕様でメーカーオプションで18インチとかそういうのが普通にあるから
80とかならともかく、40、45から60あたりにしたところで問題がでるわけがない。
冬道でそんなにコーナー攻めたらゴムがなくなるか
ブラックアイスバーンでコーナーにささるわw
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:02:58.95 ID:e4U5cbkt0
ああ、常に積雪してる雪国だと除雪車が作った凸凹とかひどいからそうかも。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:03:11.25 ID:bMcOsgHX0
>>751
無知なんだねｗ
無知なんだねｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:04:22.81 ID:e4U5cbkt0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:05:25.44 ID:V0ZpnZhx0
夏タイヤからスタッドレスにするだけで柔らかいから乗り心地が良くなるな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:09:46.39 ID:dI0P3/2y0
>>757
いや、グレードによっては標準でそれくらい違うことも結構ある。
なんか純正は最高っていう大昔の理想みたいのを言いたいんだろうけど
今の自動車ってそんな理想で作られてないから。
相手に問題があるような書き方してるけど自分の書いている内容も確認しましょうね。
いや、グレードによっては標準でそれくらい違うことも結構ある。
なんか純正は最高っていう大昔の理想みたいのを言いたいんだろうけど
今の自動車ってそんな理想で作られてないから。
相手に問題があるような書き方してるけど自分の書いている内容も確認しましょうね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:16:32.18 ID:ae0P7MoA0
>それに長い冬の間ふにゃふにゃのつまらないタイヤで我慢して車の運転が楽しく無くなったら
買った車がもったいない。
ガマンできないほどタイヤの性能を確認できる道など冬にはありませーんーかーらー ザンーネ―ン！！！
タイヤの皮が薄いと、段差、ソロバン、対応力が皮の厚い物より極端に劣るのが分からんようだね。
オイラは皮の厚いやつを冬使ってる
買った車がもったいない。
ガマンできないほどタイヤの性能を確認できる道など冬にはありませーんーかーらー ザンーネ―ン！！！
タイヤの皮が薄いと、段差、ソロバン、対応力が皮の厚い物より極端に劣るのが分からんようだね。
オイラは皮の厚いやつを冬使ってる
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:20:16.59 ID:dI0P3/2y0
このあたり発言が分かれるのは
たまに雪国に行くのか、常に雪に覆われてるのかによる違いもあると思うな。
おそらく751はドライ路面が多いのだろう。
逆に雪国の人間にとってはドライ以前で雪が常にあるという認識だろうから
それなら隔たりができるのも納得できるし自分のシーンに合わせたタイヤチョイスでいいと思う。
たまに雪国に行くのか、常に雪に覆われてるのかによる違いもあると思うな。
おそらく751はドライ路面が多いのだろう。
逆に雪国の人間にとってはドライ以前で雪が常にあるという認識だろうから
それなら隔たりができるのも納得できるし自分のシーンに合わせたタイヤチョイスでいいと思う。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:22:03.19 ID:jHl2Buuh0
>ガマンできないほどタイヤの性能を確認できる道など冬にはありませーんーかーらー ザンーネ―ン！！！
東京だと雪が無いから確認しまくりなーんーだーけーどー ザンネーン！！！
オイラはミシュランを使ってる
東京だと雪が無いから確認しまくりなーんーだーけーどー ザンネーン！！！
オイラはミシュランを使ってる
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:24:48.67 ID:dI0P3/2y0
あとは大径タイヤの方がホイールバランスの影響を受けやすいから
シャーベットや氷塊がホイールの内側にべったり張り付くと
ホイールバランスが滅茶苦茶狂った状態になってハンドルがぶれる原因になる。
シャーベットや氷塊がホイールの内側にべったり張り付くと
ホイールバランスが滅茶苦茶狂った状態になってハンドルがぶれる原因になる。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:37:47.43 ID:7DGAR4tFP
>>682
俺もそう思う。
俺もそう思う。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:37:56.23 ID:T/qfQ1U20
スキーにはまったので今までは冬は車に乗らなかったけど、次の冬は自分の車でスキー場まで行く事も検討しています。
当然スタッドレスタイヤを買う必要がある訳だけれど、ホイールも一緒に買って交換するのが一般的・・・みたいですが、何故ですか？
タイヤだけの交換では駄目なのでしょうか？ホイールって結構高そうなイメージあるんですが・・・
当然スタッドレスタイヤを買う必要がある訳だけれど、ホイールも一緒に買って交換するのが一般的・・・みたいですが、何故ですか？
タイヤだけの交換では駄目なのでしょうか？ホイールって結構高そうなイメージあるんですが・・・
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:38:29.78 ID:e4U5cbkt0
>>761
おっしゃる通りです。
おっしゃる通りです。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:39:29.46 ID:rJ4K2o8p0
18ｲﾝﾁ以上なら17ｲﾝﾁにするだけで軽量になるからメリットは大
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:45:27.93 ID:vpdZpg+50
>>765
安ホイール15インチなら4本で\20,000-\25,000程度で買える。
タイヤだけの交換の場合、組替バランス工賃で４本\60,00-\10,000くらい。
5ｼｰｽﾞﾝくらい使う人が多いから毎回では工賃が馬鹿にならない。
なので、スタッドレス用に安ホイール買うか、
ノーマルタイヤ用に好きなホイールを買って、純正ホイールをスタッドレス用にする人もいる。
安ホイール15インチなら4本で\20,000-\25,000程度で買える。
タイヤだけの交換の場合、組替バランス工賃で４本\60,00-\10,000くらい。
5ｼｰｽﾞﾝくらい使う人が多いから毎回では工賃が馬鹿にならない。
なので、スタッドレス用に安ホイール買うか、
ノーマルタイヤ用に好きなホイールを買って、純正ホイールをスタッドレス用にする人もいる。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:47:01.93 ID:iS4zo6jf0
知り合いは現行B4の純正ホイールにブリザック付けてるわ
金もってんだなって思う
金もってんだなって思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:48:10.01 ID:vpdZpg+50
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 15:55:46.05 ID:jSvL+GxH0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:07:10.76 ID:EYjqFdei0
まぁ・・冬タイヤでも走りに妥協したくないッ！という人もいるだろう。人それぞれ。
俺は冬タイヤは費用対効果が悪いので夏は薄皮、冬は標準は理に適っていると思う。
冬タイヤで夏タイヤ並にスタートダッシュすれば減りが早くて勿体無い。
俺は冬タイヤは費用対効果が悪いので夏は薄皮、冬は標準は理に適っていると思う。
冬タイヤで夏タイヤ並にスタートダッシュすれば減りが早くて勿体無い。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:12:16.42 ID:0DIAx34MP
そもそも冬タイヤの時点で走りに妥協しているわけで・・・
そんなに気になるなら、雪が降る前後だけ冬タイヤに変えればいい。
そんなに気になるなら、雪が降る前後だけ冬タイヤに変えればいい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:15:15.74 ID:Qpg9Cgmj0
春になった時に夏タイヤに替える楽しみを蓄えていると思えばいいじゃない
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:25:13.09 ID:NP27AWoaP
なんか頭悪いのが沸いてるな。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:33:25.34 ID:PCFj1opE0
反対にインチダウンスタッドレスに鉄っちんが好き
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:41:01.95 ID:P2xO3/yA0
７７７．．．．．．
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:55:02.00 ID:U3Z/IIht0
俺は空気入れた後に空気漏れのチェックに唾付けるショップには二度と行かない
きったねーんだよ 禿
きったねーんだよ 禿
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:58:59.12 ID:/S3ClFq9O
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:45:22.71 ID:+Zj6wztf0
>>779
気をつけろ タイヤはいつも ウンコ踏んでる
気をつけろ タイヤはいつも ウンコ踏んでる
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:50:05.62 ID:EfOuzmCW0
この冬初めてスタッドレスタイヤ買ったけど、
他人の車のタイヤなんて誰も見てないから、アジアン買いました。
雪のほとんど降らない、北関東。
他人の車のタイヤなんて誰も見てないから、アジアン買いました。
雪のほとんど降らない、北関東。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 17:51:09.62 ID:Wl9fn8jk0
>>722
知人が車屋（ディーラーかはわかりません）関係の人から聞いたと。
>>727
>>728
それが、直接いけば売ってくれると。。
信じがたい話だとは思ったのですが信じてはいけない話なようですね。
変な書き込みしてしまい申し訳ありませんでした。
レスくれた方ありがとうございました。
知人が車屋（ディーラーかはわかりません）関係の人から聞いたと。
>>727
>>728
それが、直接いけば売ってくれると。。
信じがたい話だとは思ったのですが信じてはいけない話なようですね。
変な書き込みしてしまい申し訳ありませんでした。
レスくれた方ありがとうございました。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 19:15:59.14 ID:1R2J8Wfj0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:27:16.39 ID:cl3gsAZD0
>>782
アジアンでも、夏タイヤで雪道＆凍結路走るよりは全然マシだからOKでしょ。
オレも今回初めてアジアンのネクセン買ったが新雪・圧雪・凍結路、どれも
意外と普通に走れて、拍子抜けだ。
まあ劣化が早いだろうから、２シーズン使ええれば良しと考えている。
アジアンでも、夏タイヤで雪道＆凍結路走るよりは全然マシだからOKでしょ。
オレも今回初めてアジアンのネクセン買ったが新雪・圧雪・凍結路、どれも
意外と普通に走れて、拍子抜けだ。
まあ劣化が早いだろうから、２シーズン使ええれば良しと考えている。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:50:32.29 ID:x4TReKqH0
ミシュラン乗り心地はいいんだが減りが早くて参った
2年目なのにあとちょっとでスタッドレスタイヤとして使えなくなる
走行過多ってのもあるけどミシュランは耐久性あるって聞いたけどちょっとな
昨シーズンが12000km、今シーズンが20000kmあと5000kmくらいは乗るかも
来シーズンは減りが少ないタイヤを買いたい
なにかおすすめあったら教えてください
2年目なのにあとちょっとでスタッドレスタイヤとして使えなくなる
走行過多ってのもあるけどミシュランは耐久性あるって聞いたけどちょっとな
昨シーズンが12000km、今シーズンが20000kmあと5000kmくらいは乗るかも
来シーズンは減りが少ないタイヤを買いたい
なにかおすすめあったら教えてください
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:51:12.19 ID:HN22Fm2k0
>>761
総括有り難うございます
総括有り難うございます
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:51:31.15 ID:MTBjBswL0
>>786
B社ならもうプラットホーム出てるでしょ
B社ならもうプラットホーム出てるでしょ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:53:31.69 ID:HN22Fm2k0
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 20:54:52.67 ID:QM6jOSxg0
>>786
マジでね～よｗｗｗ
マジでね～よｗｗｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:04:54.08 ID:3D1jwku10
小まめに、東北のまちBBSを読んでいるとかなりの確率で冬タイヤの感想が書いてあるね
どうやらピレリはアイスバーンには弱いようだ
どうやらピレリはアイスバーンには弱いようだ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 21:55:01.94 ID:2hQ+Wa3c0
XI2今年6シーズン目だけどさすがに硬くなってるわ。
プラットフォームまであと2mmぐらいあるけど、今シーズンで終わりかな。
ちなみに1日で40cmほど積もるところだけど、普通に効く。
プラットフォームまであと2mmぐらいあるけど、今シーズンで終わりかな。
ちなみに1日で40cmほど積もるところだけど、普通に効く。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:26:43.46 ID:cJUW7li00
扁平率とかどうこうじゃなく、雪がのってる路面は地元民でもスタッドレスでゆったり走るべき
地元ナンバーですら日陰のカーブで突き刺さるヤツがいる
雪が無くても雨からの凍結が起こりうる路面走る可能性がある(標高や地域特製に依る)、うえでその地域限定なら雪降らなくても氷上性能高そうなタイヤ履いとくこと
(仮に降雪してもスタッドレスのトレッドパターンがあれば落ち着いて走ればそこそこ雪は掴むから)
常に雪道、または氷結路面走るならそれこそ語るまでもないから経験でお好きなのを
雪も降らず、最低気温が3℃下回らない温暖地域なら念のためにゴムチェーンまたは不織布のタイヤソックスあれば保険代わりになる
いずれにせよ、プラットフォームギリギリとか、タイヤの内側～中央のゴムが固いなら新品に履き替えておくのがいいよ
最低でも生産から4年以内くらいのスタッドレスがゴム性能としては最低限だと俺は思う
そしてスタッドレス履いたら夏タイヤとは違うって認識は忘れちゃいけない
どんなに高い車だって、基本的にタイヤが地面に接触しなけりゃ価値は無いようなもんだからね
長々と申し訳ない
地元ナンバーですら日陰のカーブで突き刺さるヤツがいる
雪が無くても雨からの凍結が起こりうる路面走る可能性がある(標高や地域特製に依る)、うえでその地域限定なら雪降らなくても氷上性能高そうなタイヤ履いとくこと
(仮に降雪してもスタッドレスのトレッドパターンがあれば落ち着いて走ればそこそこ雪は掴むから)
常に雪道、または氷結路面走るならそれこそ語るまでもないから経験でお好きなのを
雪も降らず、最低気温が3℃下回らない温暖地域なら念のためにゴムチェーンまたは不織布のタイヤソックスあれば保険代わりになる
いずれにせよ、プラットフォームギリギリとか、タイヤの内側～中央のゴムが固いなら新品に履き替えておくのがいいよ
最低でも生産から4年以内くらいのスタッドレスがゴム性能としては最低限だと俺は思う
そしてスタッドレス履いたら夏タイヤとは違うって認識は忘れちゃいけない
どんなに高い車だって、基本的にタイヤが地面に接触しなけりゃ価値は無いようなもんだからね
長々と申し訳ない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:33:02.76 ID:iP3dCyJR0
＞基本的にタイヤが地面に接触しなけりゃ価値は無い
四輪しか乗ったことない人は、おしなべてそこを知らないんだよな
と上から目線で埼玉住まいのバカがドヤってみる
四輪しか乗ったことない人は、おしなべてそこを知らないんだよな
と上から目線で埼玉住まいのバカがドヤってみる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:35:33.94 ID:F7+O6AcJ0
接地はするんじゃないの？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:36:50.57 ID:cJUW7li00
ごめん、接地は当たり前として、喰わなきゃって意味でね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 00:40:21.71 ID:WTZ2U5Gk0
スタッドレスである以上全くグリップしないということはないのである程度車の性能で何とかなってしまうこともあるが
それよりもアンタの書いてあることはみんな承知の上で議論してるんだよw
それよりもアンタの書いてあることはみんな承知の上で議論してるんだよw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:07:10.07 ID:ABRQ3p8D0
みんな提訴されるのが怖くて言えないんだろうけどあえて言う
ダ●ロ●ブはクソ
グ●スビッ●はガンの原因
ウ●ンター●ックスはすべりまくりで事故多発
買ったヤツは●チ●イ人●し
ダ●ロ●ブはクソ
グ●スビッ●はガンの原因
ウ●ンター●ックスはすべりまくりで事故多発
買ったヤツは●チ●イ人●し
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:24:07.47 ID:Zy3MtsH/P
サンドラッグで全員に1000円クーポン祭り！
http://sundrug.dena-ec.com/friend/
今北用まとめ
1. http://sundrug.dena-ec.com/のクーポンプレゼントのリンクからID作成、ログインして1000ポイント獲得
2. http://sundrug.dena-ec.com/account/coupon/arrival/HXEZEYDEを踏んで500ポイント獲得(合計1500ポイント)
3. スマホ持ってる奴はhttp://www.dena-ec.com/sp/appcp.htmlから↑で作ったアカウントでログイン、DeNAショッピングに登録して
アプリダウンロード、起動後に500ポイントプレゼントのリンクから500ポイント獲得(合計2000ポイント)
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800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:32:40.55 ID:f07yeWAX0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:39:39.38 ID:d8Bwz1Xp0
このクーポンがどうのこうのってそこら中に書き込んでるけど、何か関係あるのか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 04:09:54.06 ID:Ntg4072G0
【乞食速報】サンドラッグで全員に1000円クーポン祭り！
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803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 06:43:02.02 ID:nhgfDGNM0
>>670
RSの純正サイズな罠＜１６インチのフィット
RSの純正サイズな罠＜１６インチのフィット
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:12:29.32 ID:oY//d2VO0
>>545
この間、後輪だけ装着したパジェロが横転してた
この間、後輪だけ装着したパジェロが横転してた
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 07:51:53.61 ID:9O7nigbjO
まあ４輪スタッドレスのエクストレイルもこないだ雪のないとこでスピード出して、峠になるとこで急に路面がシャーベットに変わって壁に刺さってたけどな。
要はどんな場面でもゆっくり走るのが基本。
自分も去年急な下りの峠で綺麗な圧雪路だったから３０キロ以下である程度安心して走ってたらブランドコーナーの先で急に凍結路面になってハーフスピンした。
あとで確認したら雪が乗ってて見た目では分からんけど、中は完全なミラーバーン。
自分の運転の愚かさをタイヤにカバーしてもらった感はある。
ミラーバーンで完全にグリップを失った状態でハンドル操作で回転の量をコントロールできたから。
最後は真っ直ぐ向いた状態で軽～くブレーキ踏んだらABSが効いて回転が止まった。
ありがとうブリザック。
要はどんな場面でもゆっくり走るのが基本。
自分も去年急な下りの峠で綺麗な圧雪路だったから３０キロ以下である程度安心して走ってたらブランドコーナーの先で急に凍結路面になってハーフスピンした。
あとで確認したら雪が乗ってて見た目では分からんけど、中は完全なミラーバーン。
自分の運転の愚かさをタイヤにカバーしてもらった感はある。
ミラーバーンで完全にグリップを失った状態でハンドル操作で回転の量をコントロールできたから。
最後は真っ直ぐ向いた状態で軽～くブレーキ踏んだらABSが効いて回転が止まった。
ありがとうブリザック。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 08:18:58.01 ID:R6Ze/Pe60
>>791
まちENKEIは？
まちENKEIは？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:44:13.77 ID:wUG1XpDX0
>>795
接地性という、スタッドレスとは違ったベクトルで言わせて貰うと・・・
後輪の接地性の悪いサスペンションのクルマは横滑りし易いと思う。
軽量なクルマやトーションビームのリアは、除雪車チェーン跡などによる雪道の凸凹でリアが跳ね易く、
ちょっとしたリアの接地抜けで後輪が結構横に滑ったりするパターンはやや多いと思われる。
重い車(バス・ミニバン)やマルチリンクやダブルウィッシュボーンのリアはよく接地するから滑り難いと思う。
接地性という、スタッドレスとは違ったベクトルで言わせて貰うと・・・
後輪の接地性の悪いサスペンションのクルマは横滑りし易いと思う。
軽量なクルマやトーションビームのリアは、除雪車チェーン跡などによる雪道の凸凹でリアが跳ね易く、
ちょっとしたリアの接地抜けで後輪が結構横に滑ったりするパターンはやや多いと思われる。
重い車(バス・ミニバン)やマルチリンクやダブルウィッシュボーンのリアはよく接地するから滑り難いと思う。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:18:05.13 ID:uMYKl+C40
ブラックアイスバーンの時に
直線でも道路の轍に沿ってリヤが左右に若干降られて滑るのだが
コレはトーションビームの所為なのか？
トーションビームの車に乗り換えてから気になるようになった
その所為なのか、タイヤの所為なのか気になる
直線でも道路の轍に沿ってリヤが左右に若干降られて滑るのだが
コレはトーションビームの所為なのか？
トーションビームの車に乗り換えてから気になるようになった
その所為なのか、タイヤの所為なのか気になる
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:30:59.17 ID:5n8pkcrJ0
軽いからじゃないの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:38:10.10 ID:ORIXv1L00
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:50:36.61 ID:GW/Cihh+0
ちょっと今乾燥路で往復３０キロの道のりで買い物に行ってきた。
タイヤは６年目のＸＩ２なんだけど、タイヤのゴム質が買い物から帰ってくると
柔らかくなるんだね。これが日中が氷点下の真冬日だとタイヤが温まらないから硬い
ままで雪道でグリップが悪くなるんだと思う。まぁあれなんですけど６年目って
ことで元々劣化して硬くなってますけどね。乾燥路ならタイヤが温まり柔らかくなるのを
改めて実感しましたわ。
タイヤは６年目のＸＩ２なんだけど、タイヤのゴム質が買い物から帰ってくると
柔らかくなるんだね。これが日中が氷点下の真冬日だとタイヤが温まらないから硬い
ままで雪道でグリップが悪くなるんだと思う。まぁあれなんですけど６年目って
ことで元々劣化して硬くなってますけどね。乾燥路ならタイヤが温まり柔らかくなるのを
改めて実感しましたわ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:56:44.04 ID:prz+mkec0
>>808
最近のFFはFのトラクション活かすためにリアが突っ張り気味のセッティングだからなぁ。
トーションビームやリジッドリンクは左右がリジッドだからタイヤ性能だけで左右の差を埋める。
マルチリンクやWウィッシュボーン等の実質4独だとタイヤ毎に接地性を上げることが出来る。
たぶん少しふらつくのはリジットの所以。
只、リジッドもすべてが悪いわけじゃないんだよね。
滑らせるなら流れ出しが判りやすいし、唐突に流れるってのは少なくなる場合が多い。
馬鹿みたいなオーバースピードだと変わらんけどｗ
最近のFFはFのトラクション活かすためにリアが突っ張り気味のセッティングだからなぁ。
トーションビームやリジッドリンクは左右がリジッドだからタイヤ性能だけで左右の差を埋める。
マルチリンクやWウィッシュボーン等の実質4独だとタイヤ毎に接地性を上げることが出来る。
たぶん少しふらつくのはリジットの所以。
只、リジッドもすべてが悪いわけじゃないんだよね。
滑らせるなら流れ出しが判りやすいし、唐突に流れるってのは少なくなる場合が多い。
馬鹿みたいなオーバースピードだと変わらんけどｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:59:39.01 ID:uMYKl+C40
>809
>810
FR→4WDと乗ってきて初FFで何だか気持ち悪くて
何か後ろに積んでみるわ
ありが㌧
>810
FR→4WDと乗ってきて初FFで何だか気持ち悪くて
何か後ろに積んでみるわ
ありが㌧
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:02:41.91 ID:rLkn1uh0O
>>805
雪国住まいなら昔から明らかに四駆とわかる車種が、
歩車道ブロックの雪に乗り上げたり、歩道突破してノリ面に落ちたり、水田に落ちてたり。
それも、直線の場所で自滅パターンが多かったり。
下手くそが四駆に乗るからああゆう事故しちゃうんだろな。
滑った際にパニックって四駆を上手に扱えない自滅事故するくらいなら冬は電車かバス使えば良いのにね。
雪国住まいなら昔から明らかに四駆とわかる車種が、
歩車道ブロックの雪に乗り上げたり、歩道突破してノリ面に落ちたり、水田に落ちてたり。
それも、直線の場所で自滅パターンが多かったり。
下手くそが四駆に乗るからああゆう事故しちゃうんだろな。
滑った際にパニックって四駆を上手に扱えない自滅事故するくらいなら冬は電車かバス使えば良いのにね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 12:59:32.00 ID:TNDnLy120
車乗り換えたからジオランダ－買ったけど、今年まだ雪に出会っていない。。。
一回くらいは降って欲しいな。＠茨城県民
一回くらいは降って欲しいな。＠茨城県民
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 13:01:13.82 ID:kl9t7rDO0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:00:21.88 ID:nsEfTO2sO
雪国は四駆必須。埋まって抜け出せない程度のそれだけの理由で他人呼ぶわけにはいかないし、田舎だと人すら居ない。
生きて帰るための四駆。いざとなったら誰か通行人止めて後ろ押してもらえばいいやとか、そんな考え方は甘い。甘い。甘すぎる。甘いよ。甘いんだよ。甘すぎるんだよお兄ちゃん。お兄ちゃん甘いの！お兄ちゃん、あっ、お兄ちゃん、あっ、
生きて帰るための四駆。いざとなったら誰か通行人止めて後ろ押してもらえばいいやとか、そんな考え方は甘い。甘い。甘すぎる。甘いよ。甘いんだよ。甘すぎるんだよお兄ちゃん。お兄ちゃん甘いの！お兄ちゃん、あっ、お兄ちゃん、あっ、
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:39:51.05 ID:2LNomq7+0
昨日国道367号走ったが滋賀県の辺りやたら滑ったな
自分は四駆アルトに年末に買ったWINTERMAXXだったが
轍にとられたりケツ滑りまくりで怖かった……
自分は四駆アルトに年末に買ったWINTERMAXXだったが
轍にとられたりケツ滑りまくりで怖かった……
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 14:41:01.57 ID:TtXuUgsJ0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:06:53.22 ID:f07yeWAX0
>>818
何はいても軽い車は仕方ない
何はいても軽い車は仕方ない
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:11:34.94 ID:9O7nigbjO
やっぱ不利だよな。
特にシャーベットはどうしようもない。
３ナンバー四駆に憧れる。
特にシャーベットはどうしようもない。
３ナンバー四駆に憧れる。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 15:11:50.88 ID:8Rqm2Gnu0
>>818
俺のランクルは滑り出したらなかなか止まらない
俺のランクルは滑り出したらなかなか止まらない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 16:26:25.41 ID:6PZt/qoy0
古いレガシィのドコドコ音に憧れます
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 17:52:31.62 ID:Ni8q15uR0
アイスバーンの高速
１００キロでぬるぬる揺れながら走るのが気持ちい
１００キロでぬるぬる揺れながら走るのが気持ちい
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:16:08.03 ID:hC2cas4K0
>>823
ドコドコならﾚｵ～ﾈのほうが凄いよ
ドコドコならﾚｵ～ﾈのほうが凄いよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 18:30:57.49 ID:JM5u30450
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:07:22.00 ID:fJgSYKet0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:33:13.12 ID:ljJDXVE60
スタックした場合は4駆よりもショベルだな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:35:18.98 ID:ulPW+cTi0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:28:39.03 ID:9O7nigbjO
>>783
やっと意味が分かった。
去年か一昨年くらいに氷上性能に特化した北海道限定タイヤSI12ってのを発売してる。
氷上性能はそいつが一番で、次がVRXという位置付けのはず。
たぶん氷上性能はSI12が一番だけど、いろんな路面を考えた総合性能ではVRXのが優秀なんだろうね。
やっと意味が分かった。
去年か一昨年くらいに氷上性能に特化した北海道限定タイヤSI12ってのを発売してる。
氷上性能はそいつが一番で、次がVRXという位置付けのはず。
たぶん氷上性能はSI12が一番だけど、いろんな路面を考えた総合性能ではVRXのが優秀なんだろうね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:35:07.11 ID:9O7nigbjO
ごめん
やっぱ関係ない気がしてきた…
よく考えたら型落ちとは違うよな
性能の優劣はあるけど
やっぱ関係ない気がしてきた…
よく考えたら型落ちとは違うよな
性能の優劣はあるけど
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 20:49:26.20 ID:2lm3fTXP0
おまいら、
型落ちを2013年製造品、
最新を2014年製造品に脳内変換すると
すべて筋が通るぞｗｗｗ
型落ちを2013年製造品、
最新を2014年製造品に脳内変換すると
すべて筋が通るぞｗｗｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:07:13.84 ID:iP3dCyJR0
天才現る
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 21:53:15.19 ID:IrChyULx0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:18:31.40 ID:5LQ/Px0y0
JAFの会報誌きたんだけど、なんかブラックバーンの紹介がおかしいと思うんだ。
俺はブラックバーンはアイスバーンがスタッドレスで磨かれてアイスバーンより滑る路面だと思っていたのだが、、、
俺はブラックバーンはアイスバーンがスタッドレスで磨かれてアイスバーンより滑る路面だと思っていたのだが、、、
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:20:12.67 ID:5n8pkcrJ0
ブラックアイスバーンは解けた雪が再凍結したものじゃないの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:21:02.69 ID:+kRqpScL0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:21:33.70 ID:L7TptvCY0
ブラックバーンという言い方の方がおかしいから気にするな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:23:43.01 ID:+kRqpScL0
>>835
それはミラーバーンだ
それはミラーバーンだ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:24:36.61 ID:9dqj+8xH0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:26:22.89 ID:c/KkPJ6u0
アイスバーン 凍った道
ブラックアイスバーン 昼間融けた雪が薄く氷の膜を作って一見凍ってないように見える道
ミラーバーン 圧雪を車のタイヤのスリップで磨かれた道
ブラックアイスバーン 昼間融けた雪が薄く氷の膜を作って一見凍ってないように見える道
ミラーバーン 圧雪を車のタイヤのスリップで磨かれた道
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:47:16.00 ID:+ZazUXs20
トップ 鰤レグノ・エコピアＥＰ001S /横アドバンdb・ブルアス１
セカンド 鰤エコピアＰＺＸ/横ブルアスＡ/壇ビューロ
サード 鰤エコピアＥＸ/横ブルアスＡＥ０１/壇ルマン
フォース 鰤ネクストリー/横エコス/壇エナセーブ
こんな認識なんだけど合ってる？
適宜補充して
セカンド 鰤エコピアＰＺＸ/横ブルアスＡ/壇ビューロ
サード 鰤エコピアＥＸ/横ブルアスＡＥ０１/壇ルマン
フォース 鰤ネクストリー/横エコス/壇エナセーブ
こんな認識なんだけど合ってる？
適宜補充して
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:53:59.94 ID:9dqj+8xH0
>>842
激しくスレチなんだが
激しくスレチなんだが
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:55:59.81 ID:CLaqg5xBP
オートバックスでタイヤチェーン見ていたら
ブリジストンのスタッドレスタイヤには使いませんという
表記のあるやつばっかりだったんだけど
これってブリのタイヤは柔らかいからなんだろうか。
あとブリのスタッドレスタイヤに使えるチェーンってあるのかな？
ブリジストンのスタッドレスタイヤには使いませんという
表記のあるやつばっかりだったんだけど
これってブリのタイヤは柔らかいからなんだろうか。
あとブリのスタッドレスタイヤに使えるチェーンってあるのかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:58:07.84 ID:prz+mkec0
>>844
GZから幅が狭くエッジが急になったからじゃね？
GZから幅が狭くエッジが急になったからじゃね？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:07:33.02 ID:2lm3fTXP0
>>844 もともとスタッドレスに合うチェーンは、
夏タイヤに比べてサイズが大きくなる傾向がある。
タイヤメーカーや型番によっては、サイズが合わないことがあるよ。
でも、鰤に付けられるチェーンはいっぱいあると思うけど。
たまたまその店では、付けられるチェーンがなかっただけじゃね？
夏タイヤに比べてサイズが大きくなる傾向がある。
タイヤメーカーや型番によっては、サイズが合わないことがあるよ。
でも、鰤に付けられるチェーンはいっぱいあると思うけど。
たまたまその店では、付けられるチェーンがなかっただけじゃね？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:16:24.11 ID:PxbxKDT50
>>844
タイヤのプロファイルが左右非対称だからかな。
タイヤのプロファイルが左右非対称だからかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:20:52.00 ID:f07yeWAX0
やわらかくてすぐぼろぼろになるからだろ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:39:16.43 ID:ZReMS2NS0
ブラックアイスバーンとは、アスファルト上に溜まった水分が凍結し
アスファルトに見える道路表面が、実際は氷の層に覆われている状態
ミラーバーンとは、白く見えようが黒く見えようが
表面が鏡のように滑らかな凍結路
アイスバーンは凍結路と同等
雪が溶けて～とか、タイヤで磨かれて～とか、過程は関係ないかな
過程なんて一概には言えないし、要はその時点における状況だよ
アスファルトに見える道路表面が、実際は氷の層に覆われている状態
ミラーバーンとは、白く見えようが黒く見えようが
表面が鏡のように滑らかな凍結路
アイスバーンは凍結路と同等
雪が溶けて～とか、タイヤで磨かれて～とか、過程は関係ないかな
過程なんて一概には言えないし、要はその時点における状況だよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:57:09.93 ID:lPgAPyP+0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:16:05.91 ID:XxWF7oqm0
大通りで前を歩くおばさんがブッと屁をしたので避けたら凍っていて転んだ
大通り屁ップバーン
大通り屁ップバーン
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 06:22:38.22 ID:lcva46F60
>>842
なんだ、ただのマルチだったのか。
なんだ、ただのマルチだったのか。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 10:31:25.73 ID:1G/L/Sqy0
>>851
【審議中】
【審議中】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 11:42:37.10 ID:4VmRaA2l0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 15:53:45.47 ID:kNm0s8L9O
新品って状況でメーカー問わずタイヤなんて車種次第も重要か？
社用車のFFライトバンは安心感あるのに、軽自動車の冬は怖い。
錯覚に近い場合もあるでしょうが、チェーン跡のガタガタ路面とか、理屈的には真横移動じゃないけど、横に移動しちゃう感覚あったり線路状態だとイヤンウフフ。
軽トラで飛ばせる人達に感心するわ。
社用車のFFライトバンは安心感あるのに、軽自動車の冬は怖い。
錯覚に近い場合もあるでしょうが、チェーン跡のガタガタ路面とか、理屈的には真横移動じゃないけど、横に移動しちゃう感覚あったり線路状態だとイヤンウフフ。
軽トラで飛ばせる人達に感心するわ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:28:52.74 ID:9pT1VN8v0
よくわかんないけど、
イヤンウフフ。の次に期待。
イヤンウフフ。の次に期待。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 16:45:19.50 ID:gC2onebV0
そこはオヘソなの
書きたかったんだよぅ・・・
書きたかったんだよぅ・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 19:42:34.49 ID:jyNNksXn0
凍った普通車の轍の幅と軽自動車のトレッドのサイズの違い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 20:58:04.53 ID:BvTI8jss0
>>858
それよく言う人いるけど軽と普通車の割合は五分五分かむしろ軽の方が多くねーか？
それよく言う人いるけど軽と普通車の割合は五分五分かむしろ軽の方が多くねーか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:19:32.33 ID:gC2onebV0
>>859
そりゃ同じ重さの車ならばなぁｗ
そりゃ同じ重さの車ならばなぁｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:27:57.50 ID:uSUV23WsO
>>855
重い車はグリップはいいよね。
タイヤを地面に押し付ける力が強いから。
ただ滑り出したら止まらないと聞くけど。
自分の車は普通車だけどシャーベットの時にアイスバーンかと思うくらい滑るね。
ヌメヌメに乗っかってしまって地面を捉えてない感じ。
ハイドロプレーニングに近い
重い車はグリップはいいよね。
タイヤを地面に押し付ける力が強いから。
ただ滑り出したら止まらないと聞くけど。
自分の車は普通車だけどシャーベットの時にアイスバーンかと思うくらい滑るね。
ヌメヌメに乗っかってしまって地面を捉えてない感じ。
ハイドロプレーニングに近い
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:58:01.22 ID:KJ0y20iS0
近づくものは警察さえ養分にしちゃうのな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:29:53.59 ID:ExFj8stsO
JAFの会員誌がまだ来ない人は多いはず。だけど早い人はもう配達されてる。
こうも差があるのはJAF会員誌は料金別納郵便物だから。
消印が無いからぶっちゃけて言えばすぐ配達する必要が無い。
消印のある郵便物や速達、配達記録郵便物などが最優先され、消印の無い料金別納郵便物は後回しにされる。
これは郵便課長の権限で後回しにしてる。東京の本社も黙認してる。
だから皆さんのJAF会員誌は実は最寄りの本局にすでにある。留め置かれてる。
すぐ配達する必要無いとの理由で。
ほんと郵便局も知恵使うようになってきてずるくなってきた。配達より年賀ハガキ売ってこい配達よりかもメールや切手、クリスマスケーキ売ってこいの世界。
JAF会員誌が早く読みたい人は最寄りの本局に連絡してください。
こうも差があるのはJAF会員誌は料金別納郵便物だから。
消印が無いからぶっちゃけて言えばすぐ配達する必要が無い。
消印のある郵便物や速達、配達記録郵便物などが最優先され、消印の無い料金別納郵便物は後回しにされる。
これは郵便課長の権限で後回しにしてる。東京の本社も黙認してる。
だから皆さんのJAF会員誌は実は最寄りの本局にすでにある。留め置かれてる。
すぐ配達する必要無いとの理由で。
ほんと郵便局も知恵使うようになってきてずるくなってきた。配達より年賀ハガキ売ってこい配達よりかもメールや切手、クリスマスケーキ売ってこいの世界。
JAF会員誌が早く読みたい人は最寄りの本局に連絡してください。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:32:41.59 ID:EUnZWVxx0
ちょっと今から調布か日野ぐらいまで車を使うんだけど
予報今から雪でさっきまで雨、現在の気温0度ぐらいだと
ノーマルタイヤだと危ない？
もちろん40～50ｋｍぐらいしかスピードは出さないけど
予報今から雪でさっきまで雨、現在の気温0度ぐらいだと
ノーマルタイヤだと危ない？
もちろん40～50ｋｍぐらいしかスピードは出さないけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:36:48.69 ID:WXfGF5s30
交通状況カメラとか見てみたら？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 22:48:38.21 ID:O46ioxEK0
今日明日の気温推移から判断すると、東京西部の本当に危険な時間帯は夜明け前から日の出後2時間程度
あくまでも素人判断だから、鵜呑みにしない事
あくまでも素人判断だから、鵜呑みにしない事
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:49:36.88 ID:CDET+BLL0
>>863
JAFはほとんどクロネコメール便のはず
JAFはほとんどクロネコメール便のはず
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:50:33.38 ID:j28KgvvC0
雪の積もっていない所でも
氷点下になると怖いね。
今朝、交差点の一部が凍っていた。
右折しようとしたバカは曲がりきれず
歩道と車道の間のブロックに乗り上げて
動けないでいた。
氷点下になると怖いね。
今朝、交差点の一部が凍っていた。
右折しようとしたバカは曲がりきれず
歩道と車道の間のブロックに乗り上げて
動けないでいた。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:52:16.11 ID:UaItwyc/0
>>868
右折すると馬鹿なんか？
右折すると馬鹿なんか？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:56:19.48 ID:j28KgvvC0
氷点下の走り方を知らないバカ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:04:21.68 ID:c56S17D9P
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:22:55.71 ID:J+Xyxeni0
>>864
けどけど五月蝿いんだけど！
けどけど五月蝿いんだけど！
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:57:16.08 ID:utOPcZn70
路面温度が氷点下まで下がると、浸透性舗装をしている道路などは霜柱みたいな氷面が出来上がる
浸透性舗装でなくても、路面補修などでアスファルトの重ね舗装をした場所から水分が漏洩して部分凍結する
雨天後に都市部でスリップ事故をやらかすのは、この二つのパターンを予測していない事があるよ
浸透性舗装でなくても、路面補修などでアスファルトの重ね舗装をした場所から水分が漏洩して部分凍結する
雨天後に都市部でスリップ事故をやらかすのは、この二つのパターンを予測していない事があるよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:40:39.60 ID:/GC6H+fQ0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:45:03.21 ID:twDxo8DN0
>>874
車両持込のバイト歓迎ですから
車両持込のバイト歓迎ですから
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 12:58:00.01 ID:vjGUtA+G0
路面温度が氷点下まで下がると、浸透性舗装をしている道路などは見事に
舗装が剥がれ穴凹だらけで酷いあり様になるんだよ
砂利道を走ってるのか？という錯覚に陥るわ（笑）
舗装が剥がれ穴凹だらけで酷いあり様になるんだよ
砂利道を走ってるのか？という錯覚に陥るわ（笑）
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 13:56:39.63 ID:AmdIGhLc0
昨夜みぞれ雪が降ったけど積もらなかった東京西部、
今朝はガチガチに凍結してて上り坂で横向いてかなり恐かったので、スタッドレス新調検討中。
現在は5年物の横浜のバンスタッドレスで山は8部位?
車はタウンエースバン二駆。
近場の仕事用で年間走行距離5000キロ未満の車なので、タイヤが減る前に
ゴムが硬化するという状態。スタッドレスとしての性能が求められるのは年2～3回だけ。
そんな地域向けに摩耗早めでもいいから、耐用年数が長いスタッドレスがあったらいいのにと思う。
バリ山のスタッドレスを捨てる度に勿体ないなと思う。安全には変えられないけど。
そんな感じの地域なので、プライベート用の乗用にはスタッドレス買えない。
雪降りそうなときや降ったとき、凍結してそうなときは仕事用タウンエースで出かける。
今朝はガチガチに凍結してて上り坂で横向いてかなり恐かったので、スタッドレス新調検討中。
現在は5年物の横浜のバンスタッドレスで山は8部位?
車はタウンエースバン二駆。
近場の仕事用で年間走行距離5000キロ未満の車なので、タイヤが減る前に
ゴムが硬化するという状態。スタッドレスとしての性能が求められるのは年2～3回だけ。
そんな地域向けに摩耗早めでもいいから、耐用年数が長いスタッドレスがあったらいいのにと思う。
バリ山のスタッドレスを捨てる度に勿体ないなと思う。安全には変えられないけど。
そんな感じの地域なので、プライベート用の乗用にはスタッドレス買えない。
雪降りそうなときや降ったとき、凍結してそうなときは仕事用タウンエースで出かける。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:13:31.11 ID:a0pGAKCA0
>>877 そこでブリヂストンですよ。乗用車用を選択すればおｋ。
ただし、重い荷物を載せるのであれば、ロードインデックスに注意。
それとネットだけの保険会社は、LI値が足りないと違法改造だと言われて
保険が出ない可能性もあるので注意。
ただし、重い荷物を載せるのであれば、ロードインデックスに注意。
それとネットだけの保険会社は、LI値が足りないと違法改造だと言われて
保険が出ない可能性もあるので注意。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:26:06.75 ID:yp1Zxhnf0
>>877
耐用年数が長いのは発砲ゴム系(ブリザック)と言われております。
貴方の使い方だと夏季日陰保存で普通に６年以上使えます。
ブリザックは値段が高いし耐用年数が長い。
値段÷耐用年数で単価を出せば、長く使うならアリになります。
逆に数年でクルマを買い換えるなら損になります。
普通は凍結路面重視のブリザックは明らかにオーバースペックだけどね。
耐用年数が長いのは発砲ゴム系(ブリザック)と言われております。
貴方の使い方だと夏季日陰保存で普通に６年以上使えます。
ブリザックは値段が高いし耐用年数が長い。
値段÷耐用年数で単価を出せば、長く使うならアリになります。
逆に数年でクルマを買い換えるなら損になります。
普通は凍結路面重視のブリザックは明らかにオーバースペックだけどね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:39:23.43 ID:AmdIGhLc0
>>878
サンクス。ブリの乗用車用は持ちがいいのね。
乗用車用は以前、別のワンボックスに履かせて懲りた経験があるんだけど、
（荷物積んだらタイヤがよれちゃってフラフラのヨレヨレでまともに走れない）、
13→14か15位にインチアップしてハイトを低くすればマシになるのかな?
LIは205/65-15までサイズ上げないとクリア出来ないみたい。多分入らないし、
今は外径大きくすると車検アウトだし。
ホイールハウスに収まるギリギリまでサイズ上げて、後は空気圧を限界まで上げて誤魔化すしか。
サンクス。ブリの乗用車用は持ちがいいのね。
乗用車用は以前、別のワンボックスに履かせて懲りた経験があるんだけど、
（荷物積んだらタイヤがよれちゃってフラフラのヨレヨレでまともに走れない）、
13→14か15位にインチアップしてハイトを低くすればマシになるのかな?
LIは205/65-15までサイズ上げないとクリア出来ないみたい。多分入らないし、
今は外径大きくすると車検アウトだし。
ホイールハウスに収まるギリギリまでサイズ上げて、後は空気圧を限界まで上げて誤魔化すしか。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:44:26.73 ID:jhNzLyJL0
発泡ゴムは減りやすい、ウェットで滑りやすい、操縦安定性が悪いなどデメリットしかありません。
ブリザックがまともになったのは、ひっかき粒子を入れてからです。
ブリザックがまともになったのは、ひっかき粒子を入れてからです。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 14:56:17.38 ID:AmdIGhLc0
>>879
レスサンクス。やっぱり発泡ゴムですか。
バン用にブリザックレボ969シリーズというのがあったので、値は張りそうだけど
長く使えるなら次回はそれにしようかな。
乗用車用と同じブリザックレボと名がつくシリーズだけに、乗用車用に近い性能も期待出来そうだし。
>>881
減りが速いのは年間走行距離が少ないので大丈夫。
レボ969はバイト粒子配合と書いてあったから、まともになったブリザックと考えて良いのかな?
走安やウエットグリップは貨物車なので･･･サマーもグリップ最低のバンタイヤだし。
レス下さった方ありがとうございました。
雪は年1～2回だし、どちらかというと凍結対策の意味で履いて居るのが大きいので、
凍結重視のブリザックは最適かと。
こちらの積雪程度なら、雪がある時は硬化したスタッドレスでも溝さえ残っていれば問題ないレベルなので。
雪降った日の夜～翌朝の凍結が恐怖。
レスサンクス。やっぱり発泡ゴムですか。
バン用にブリザックレボ969シリーズというのがあったので、値は張りそうだけど
長く使えるなら次回はそれにしようかな。
乗用車用と同じブリザックレボと名がつくシリーズだけに、乗用車用に近い性能も期待出来そうだし。
>>881
減りが速いのは年間走行距離が少ないので大丈夫。
レボ969はバイト粒子配合と書いてあったから、まともになったブリザックと考えて良いのかな?
走安やウエットグリップは貨物車なので･･･サマーもグリップ最低のバンタイヤだし。
レス下さった方ありがとうございました。
雪は年1～2回だし、どちらかというと凍結対策の意味で履いて居るのが大きいので、
凍結重視のブリザックは最適かと。
こちらの積雪程度なら、雪がある時は硬化したスタッドレスでも溝さえ残っていれば問題ないレベルなので。
雪降った日の夜～翌朝の凍結が恐怖。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:08:54.58 ID:yp1Zxhnf0
>>881
ひっかき粒子はトーヨータイヤ。
ひっかき粒子はトーヨータイヤ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:12:24.43 ID:yp1Zxhnf0
>>883は取り消し。すいません。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:14:48.71 ID:twDxo8DN0
トーヨー愛されてるな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 15:26:56.37 ID:utOPcZn70
都内だけれど電気工事屋やってる頃は、ハイエースにグッドイヤー履かせてました
後部に工具や部材を乗せるから重たくて安定してましたよ？
後部に工具や部材を乗せるから重たくて安定してましたよ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:02:14.24 ID:K2iPKgy6O
ザイニチでも買うの止める朝鮮トンスルタイヤ履くバカは
単独事故でしね！
単独事故でしね！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:11:26.70 ID:VNrOpNBm0
>>881
訴えられるぞ
訴えられるぞ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:10:53.86 ID:xNlyCagC0
結局のところ、GZとVRXて性能はたいして変わらないんでしょ？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:21:23.57 ID:yp1Zxhnf0
REVO2からＶＲＸなら性能アップは確実に体感できる。
ＧＺは１世代前なので、あとは推測でどうぞ。
ＧＺは１世代前なので、あとは推測でどうぞ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:35:44.93 ID:IKwiXLIdO
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:38:43.26 ID:P8boKJM50
ヴィッツがフロントヘビーだと？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:41:06.90 ID:jhNzLyJL0
>>891
>氷のコンディションは抜群だ。
>ヒトが立てないほどツルツルではない。
>そっと指を置く。
>負荷重量により、
>その部分だけ溶けているがわかるだろう。
お前の体温で溶けてｗｗｗ
それからリブレット加工が残った状態でテストすんなや。
>氷のコンディションは抜群だ。
>ヒトが立てないほどツルツルではない。
>そっと指を置く。
>負荷重量により、
>その部分だけ溶けているがわかるだろう。
お前の体温で溶けてｗｗｗ
それからリブレット加工が残った状態でテストすんなや。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:49:00.93 ID:gS23tMRS0
フロントヘビーといえばブレイド
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:49:26.36 ID:Vm0lQ6p40
>>891
空気圧確認したかどうかの記載が無いので眉唾物
空気圧確認したかどうかの記載が無いので眉唾物
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:50:54.65 ID:yf2ior560
FFはフロントヘビーに作ってあるだろ普通
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:54:27.32 ID:yf2ior560
あっ、インスパイア思い出した
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:56:29.39 ID:IKwiXLIdO
>>895
タイヤの状態がいまいち分かんないよね。
例えば皮向きしたかしないかでも全然違うだろうし。
評価の仕方も点数だけで実際何メートルで止まったとか書いてないし。
不正や嘘があったら名誉毀損だよな。
タイヤの状態がいまいち分かんないよね。
例えば皮向きしたかしないかでも全然違うだろうし。
評価の仕方も点数だけで実際何メートルで止まったとか書いてないし。
不正や嘘があったら名誉毀損だよな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:59:48.60 ID:GLyDlSbf0
トーヨー最高です
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 22:12:41.03 ID:6sd1iWHj0
>>877
昔、タウンエースバンに仕事で乗ってましたが、空荷だと恐ろしく不安定でした、何か荷物300キロ位積んで走れば全然違います、リヤ駆動だし
昔、タウンエースバンに仕事で乗ってましたが、空荷だと恐ろしく不安定でした、何か荷物300キロ位積んで走れば全然違います、リヤ駆動だし
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:03:43.08 ID:0tnBp1n00
関東でig50使ってるんだけど、冬期を過ぎてノーマルに戻すべきか…。
ノーマルタイヤ持ってないんだよね、ちょっと高いけどスタッドで
夏も過ごしちゃおうかなとか思ったり。
ノーマルタイヤ持ってないんだよね、ちょっと高いけどスタッドで
夏も過ごしちゃおうかなとか思ったり。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:16:46.52 ID:zHD2Of4pO
IG50はそこそこグリップするから無理をしなきゃ夏タイヤとしても使えそうだけど
俺の使い方だと多分一年もたないｗ
俺の使い方だと多分一年もたないｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:16:58.50 ID:NPi9Mo960
・・・とうきをすぎて？
今からだろ関東は
今からだろ関東は
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:17:05.08 ID:4buTfvcy0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:19:02.53 ID:o3YUOz400
>>901
次の冬にまた新しいスタッドレスを買うのならそのままでもいいんじゃね？
次の冬にまた新しいスタッドレスを買うのならそのままでもいいんじゃね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:21:33.21 ID:gin/AG8CP
初めてスタッドレスタイヤ買うんだけど、どう選べばいいの？
とりあえずブリザックいうのが高いけど高性能というくらいの知識しかない・・・
上でオーバースペックと言われてたけど、そんなに凄いの？
車はFFのコンパクトカーです。
とりあえずブリザックいうのが高いけど高性能というくらいの知識しかない・・・
上でオーバースペックと言われてたけど、そんなに凄いの？
車はFFのコンパクトカーです。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:22:40.76 ID:D1rSApXnO
なくね？
いんじゃね？
くねくねのじゃねじゃね？
いんじゃね？
くねくねのじゃねじゃね？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:27:50.64 ID:hYejdzXw0
>>900
現行型のインドネシア産のは確かFF
現行型のインドネシア産のは確かFF
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:28:58.45 ID:hYejdzXw0
あ NV200と間違えたｗ 現行もFRだた
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 23:58:40.22 ID:HlZtsOeI0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:04:57.61 ID:KhmuC15G0
ダンロップは無いだろ。
5年乗りたきゃブリザック
3年で潰すなら横浜
5年乗りたきゃブリザック
3年で潰すなら横浜
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:22:59.65 ID:r8MvMnHH0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:26:00.61 ID:r8MvMnHH0
スタッドレスを１年中履く人は気をつけようね。
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 00:27:43.97 ID:r8MvMnHH0
気なるアイスパートナーの性能
http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c
http://www.youtube.com/watch?v=Fy1rgyvye2c
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 01:13:09.95 ID:fl333lzV0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:19:41.90 ID:zTuhJgUU0
>>901
スタッドレスタイヤをスタッドと言うような奴は何履いていても同じだｗ
スタッドレスタイヤをスタッドと言うような奴は何履いていても同じだｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 02:59:23.07 ID:MDqhuhAe0
スタッドレルと言ってる私はどうなんですかね？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 03:32:45.50 ID:KKFV0nZ4P
スタッドよりはマシ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 08:43:38.89 ID:ODSBNhLe0
もうトリンドルで統一しようぜ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:55:59.32 ID:tVKd18iQ0
>>914
ＶＲＸは氷上性能に関しては実験結果の通りだ。
実際に乗ってみても凍結路では強いのが実感できる。
ただし寒気が緩みグダグダ路面の時は掻き出し性能が追いつかず、
タイヤが路面に接地しきれないため、性能を発揮しきれない。
ＶＲＸは氷上性能に関しては実験結果の通りだ。
実際に乗ってみても凍結路では強いのが実感できる。
ただし寒気が緩みグダグダ路面の時は掻き出し性能が追いつかず、
タイヤが路面に接地しきれないため、性能を発揮しきれない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 12:51:53.66 ID:30Dl4x7r0
全てを求めるのは無茶ってもんさ。
安全運転を心がけても出くわす、凍結路面の上にサラッと雪が積もっている状態とか
ライトの光が路面からギラギラ反射する磨き上げられた交差点でのその一瞬をクリアする為に性能を振ってくれれば
あとは走り方でなんとかなるじゃない。
そういう路面じゃない地方の人は固めの走行安定性や耐摩耗性重視でも良いと思う。
安全運転を心がけても出くわす、凍結路面の上にサラッと雪が積もっている状態とか
ライトの光が路面からギラギラ反射する磨き上げられた交差点でのその一瞬をクリアする為に性能を振ってくれれば
あとは走り方でなんとかなるじゃない。
そういう路面じゃない地方の人は固めの走行安定性や耐摩耗性重視でも良いと思う。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:04:25.62 ID:fpb6Sr2VO
タイヤに拡張する小さな穴空いていて温度感知したらホイールからスパイクみたいな突起物が出てくれば雪道でも問題ないのでは
タイヤ自体が変型でもすりゃいいんだけど
タイヤ自体が変型でもすりゃいいんだけど
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:48:22.86 ID:FuwpE9ChO
>>922
そんなんより俺は周囲にも話してるけど、マジで30cmで良いから浮かぶシステムの自動車を早く誕生してほしい。
洋画の未来映画みたいにビルの高さとかを飛ぶ車両じゃなく、30cmで良いから浮く自動車が商品化されたら雪国は楽チンになるよ。
学歴高い人達に早く商品化してほしいね。
そんなんより俺は周囲にも話してるけど、マジで30cmで良いから浮かぶシステムの自動車を早く誕生してほしい。
洋画の未来映画みたいにビルの高さとかを飛ぶ車両じゃなく、30cmで良いから浮く自動車が商品化されたら雪国は楽チンになるよ。
学歴高い人達に早く商品化してほしいね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 13:59:20.34 ID:r3m1XjBp0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:01:07.09 ID:53ABsGe10
最低でも慣性・重力制御が必要っすね
21世紀になったらとっくに走ってるはずだったのになあ・・・
21世紀になったらとっくに走ってるはずだったのになあ・・・
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:01:54.27 ID:fpb6Sr2VO
>>924
磁性というか磁場の摩擦はあるんでないかな
磁性というか磁場の摩擦はあるんでないかな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:07:34.45 ID:pcDvpdo00
残念ながら今はその半分の15センチ上げるので往生してるんだ。
今の技術では10センチ超えた位からコントロールが難しい。
今の技術では10センチ超えた位からコントロールが難しい。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 14:27:28.08 ID:6CXCvOC30
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:10:02.32 ID:ePzDIEWKO
GZのほうが、トータルではバランスとれてて良いということかな？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:06:21.04 ID:S9HVqNPm0
福岡で路面凍結多発し212件の事故があったそうだ。
福岡市では23日朝の冷え込みで、路面の凍結が原因とみられる車の事故が相次ぎました。
その一部
午前7時前、福岡市西区の橋で、乗用車が坂を下ろうとしたところ、スリップして中央分離帯に衝突しました。
さらに、避けようとした後続の車も次々とスリップするなどして、合わせて9台が絡む事故となりました。
この事故で、2人が軽いけがをしています。橋の路面は当時、凍結していたということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140123-00000015-ann-soci
福岡市では23日朝の冷え込みで、路面の凍結が原因とみられる車の事故が相次ぎました。
その一部
午前7時前、福岡市西区の橋で、乗用車が坂を下ろうとしたところ、スリップして中央分離帯に衝突しました。
さらに、避けようとした後続の車も次々とスリップするなどして、合わせて9台が絡む事故となりました。
この事故で、2人が軽いけがをしています。橋の路面は当時、凍結していたということです。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20140123-00000015-ann-soci
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:32:46.11 ID:r3m1XjBp0
未来の浮く乗り物は、現在ならリニア、ホバークラフト、ヘリコプターってとこか。
どれもスタッドレスタイヤには勝てないだろうな。
どれもスタッドレスタイヤには勝てないだろうな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 16:33:17.02 ID:AFm0rljR0
>>930
福岡でスタッドレス履いてる車は営業車か雪遊びでどっか行くヤツくらいだもんな
福岡でスタッドレス履いてる車は営業車か雪遊びでどっか行くヤツくらいだもんな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 21:07:20.68 ID:chykmcYRO
俺の住んでる地域も全く雪降らないけど、何年かに一回雪積もると恐いな。
自分はスタッドレスはいてるから余裕だけど、他の車はノーマルタイヤで更に雪道の走り方を知らないからな。
もっとゆっくり走れよって思うけど、ブレーキべた踏みしてんのに止まれないだけなのかもしれないと今思った。
自分はスタッドレスはいてるから余裕だけど、他の車はノーマルタイヤで更に雪道の走り方を知らないからな。
もっとゆっくり走れよって思うけど、ブレーキべた踏みしてんのに止まれないだけなのかもしれないと今思った。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:04:43.19 ID:1jRzbWhG0
>自分はスタッドレスはいてるから余裕だけど
この過信が事故につながる
この過信が事故につながる
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:29:14.93 ID:6CXCvOC30
雪の降らない地域ではスタッドレスタイヤを履いていると余裕だよ。
そうでない人もいて車の流れが恐ろしく遅くなるから。
過信も何も自分もゆっくり走るんだからｗ
そうでない人もいて車の流れが恐ろしく遅くなるから。
過信も何も自分もゆっくり走るんだからｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:32:09.05 ID:kZ2EEKop0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 22:39:13.17 ID:B4LSzNn80
MAXXなかなかよかった
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:31:38.39 ID:2QUHq1Y90
>>937
kwsk
kwsk
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:35:22.70 ID:uen/uLqc0
>>936
長靴でジョギングする奴はいねーよなｗ
長靴でジョギングする奴はいねーよなｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:41:43.18 ID:LOegDMAF0
>>939
雪の上なら有りえるかも？
雪の上なら有りえるかも？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:42:38.10 ID:O6ZBgYNY0
新車を買ったので、心機一転で初めてスタッドレスを履かせたが、関東はまだ雪降らんなぁ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 23:48:58.91 ID:1PMxmGhKP
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:12:08.52 ID:v5udij6+0
【13】スタッドレスタイヤを語る Part11 【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/
次スレはこれでいいだろ
そもそもこっちが重複スレなんだし
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/
次スレはこれでいいだろ
そもそもこっちが重複スレなんだし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:28:10.02 ID:G5ldB3Eq0
ファルケンEPZってどうですか？
あまり評判よくない？
あまり評判よくない？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:44:41.00 ID:Mc//4+520
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 00:56:14.93 ID:X6pKcPQh0
雪が降らなくても
朝方は氷点下になる日があるので
スタッドレスタイヤを履いていると
安心
朝方は氷点下になる日があるので
スタッドレスタイヤを履いていると
安心
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 06:04:21.11 ID:xk/CLHyG0
多い日も安心
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:18:18.02 ID:DRvBl2uQ0
3シーズンチョンタイヤ履いて浜のIG50履いたけど全然安心感が違ってﾜﾛﾀ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:26:09.87 ID:92oksIIbP
安全のために装備するものなのに、生命の関わる安全装備なのに
チョン製品にそれを託すという行動は俺には無理だな。
チョン製品にそれを託すという行動は俺には無理だな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 08:36:37.99 ID:SP61Ol4xO
昨日は茨城県でスリップ事故多発
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:27:42.71 ID:R0FonaE00
>>936
ロードノイズについては自分のはノーマルタイヤと変わらないから気にならない
ロードノイズについては自分のはノーマルタイヤと変わらないから気にならない
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:58:48.87 ID:A/adcqkAO
>>941
良いなぁ
俺は雪国住まいで、今夏に廃車予定の車は四年目の冬タイヤだったけど、
信号発進で恥ずかしい噛み具合だったから先週末に念のために新品買った。
先週と違って今週は雪積もらないがな（泣）
販売店は書かないが、安さ求めるなら海外メーカー？を説明してきたが、
1シーズン程度と認識出来るならって優しく説明してくれた。
普通に日本メーカーの買ったけど。
良いなぁ
俺は雪国住まいで、今夏に廃車予定の車は四年目の冬タイヤだったけど、
信号発進で恥ずかしい噛み具合だったから先週末に念のために新品買った。
先週と違って今週は雪積もらないがな（泣）
販売店は書かないが、安さ求めるなら海外メーカー？を説明してきたが、
1シーズン程度と認識出来るならって優しく説明してくれた。
普通に日本メーカーの買ったけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 14:53:48.65 ID:ceKwvnFC0
そろそろ温くなるみたいだし履き替えた方がいいのかな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 15:41:27.79 ID:lTc02Quy0
はーやーいー
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:01:35.41 ID:DEKQHeIK0
今年は車3台のうち2台に新品のスタッドレス付けているのに全然雪が積もらん。
なんか、とても残念。
なんか、とても残念。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:05:05.70 ID:M32jjgs/0
スタッドレスは雪ではなく凍結路にも効果あり
サイドスリップする感覚無ければそれだけでも有効
サイドスリップする感覚無ければそれだけでも有効
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:10:09.87 ID:pc3JJLzq0
7度以下かそうでないか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 16:59:18.58 ID:isdJveDD0
スタッドレス、PM30 が全盛の頃ぐらいから履いてるオッサンだから、古い乗用４WD＋ナンカンSN-1で必要十分だなぁ。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 17:09:47.36 ID:OTyvtasYO
あの頃はスタッドレスってよりマッドアンドスノーって感じだよなあ
滑って当たり前で動けばいいってとこか
滑って当たり前で動けばいいってとこか
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:28:36.78 ID:7qSszDLm0
スタッドレス、PM30 が全盛の頃から
マキシグラスでしたが・・・国産など追従できない性能で安心して乗れましたｗ
マキシグラスでしたが・・・国産など追従できない性能で安心して乗れましたｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:30:39.99 ID:x2qj/MgwO
俺は、スタッドレス＋超なんちゃって四駆でアイスバーンでもミラーバーンでも一応登ってくからチェーンすら持ってないけど、昔の人はチェーン＋スタッドレスが当たり前の感覚なんだろな。
自分はスキー場行く為にスタッドレス買ってるから何年かに一度の趣味のための出費だけど、雪国の人は車３台あったら全部スタッドレスだもんな。
大変だ。
少しでも安いタイヤで済まそうとする気持ちも分かります。
雪国の方、本当にお疲れ様です。
岐阜の156号辺りで超安全運転してる浜松ナンバーの車を見たら、私かもしれません。
地元住民にちょっとだけ迷惑をかける事があるかもしれないですが、どうかお許しください。
自分はスキー場行く為にスタッドレス買ってるから何年かに一度の趣味のための出費だけど、雪国の人は車３台あったら全部スタッドレスだもんな。
大変だ。
少しでも安いタイヤで済まそうとする気持ちも分かります。
雪国の方、本当にお疲れ様です。
岐阜の156号辺りで超安全運転してる浜松ナンバーの車を見たら、私かもしれません。
地元住民にちょっとだけ迷惑をかける事があるかもしれないですが、どうかお許しください。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:33:02.30 ID:qDcSSo1T0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 19:52:13.20 ID:CRtU2pTH0
>>943
>>943
>【13】スタッドレスタイヤを語る Part11 【14】
>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/
向こうの体裁も整ったようで、移行しても良いんじゃないかな
>>943
>【13】スタッドレスタイヤを語る Part11 【14】
>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388996626/
向こうの体裁も整ったようで、移行しても良いんじゃないかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:11:37.41 ID:ow/Ro1mL0
テンプレにどうぞ。
使用状況の違う無駄な議論防止のために
北エリア ：日中も夜間も圧雪路面（+3度～氷点下）北海道とか
北陸エリア：日中はシャーベット路面、夜間は凍結（+10度～-3度）新潟・北陸とか
太平洋エリア：通常積雪は無し。降っても１日で解ける（+10度～-3度）関東とか
よって、まとめとして
北エリア ：ブリVRX
北陸エリア：ブリVRX、GZ？
太平洋エリア：ミシュX-ICE
今年台頭してきた：ダンWINTER-MAXX
性能 ：ブリ＝ダン
年数硬化：ブリ5～10年、ダン未知数
おｋ？
使用状況の違う無駄な議論防止のために
北エリア ：日中も夜間も圧雪路面（+3度～氷点下）北海道とか
北陸エリア：日中はシャーベット路面、夜間は凍結（+10度～-3度）新潟・北陸とか
太平洋エリア：通常積雪は無し。降っても１日で解ける（+10度～-3度）関東とか
よって、まとめとして
北エリア ：ブリVRX
北陸エリア：ブリVRX、GZ？
太平洋エリア：ミシュX-ICE
今年台頭してきた：ダンWINTER-MAXX
性能 ：ブリ＝ダン
年数硬化：ブリ5～10年、ダン未知数
おｋ？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:30:50.52 ID:f+4gZocQ0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:05:09.01 ID:v5udij6+0
さりげなくダメロップ工作員がいてワロタ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:31:04.22 ID:71XHHH4i0
そういえば、ファルケンは効かなかったぞー
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 23:56:36.25 ID:X6pKcPQh0
オーツのスパイクタイヤは最高だった。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:05:15.75 ID:t5GJw17d0
住友ゴムのことか
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:11:43.28 ID:3CMF4wjy0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:16:01.97 ID:Nrw7LQUr0
スタッドレスの出始めはろくな性能なタイヤがなくて
そのせいで隣のお姉さんがダンプに特攻して死んだ話が印象に残ってる
あれはコピペだったかな
そのせいで隣のお姉さんがダンプに特攻して死んだ話が印象に残ってる
あれはコピペだったかな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:30:35.94 ID:sY8KnFpq0
SUV用のブリジストンDM-V1とヨコハマI/T-Sって発売してから結構経つよね。
新モデルは出ないのかな。ダンロップは今年SJ8が出たので
新しい故に実は一番性能がいいとかないのかな。
新モデルは出ないのかな。ダンロップは今年SJ8が出たので
新しい故に実は一番性能がいいとかないのかな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:33:37.37 ID:r/j5n7l10
なにげにとーよーのも思い出してあげて
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:52:15.79 ID:sY8KnFpq0
>>973
TOYOも今年度新モデルでてたんだ。。見た事ないｗ
TOYOも今年度新モデルでてたんだ。。見た事ないｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 03:40:51.16 ID:emYDYuq20
トーヨーは過小評価
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:25:44.15 ID:V/PRNGQQ0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 11:26:18.37 ID:5lbUBBEgP
>>975
ダメダメな記憶しかない。
ダメダメな記憶しかない。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 12:51:02.38 ID:INk2SDFoO
>>977
こいつは良い！は無いけど、悪くもない。怖い思いはしたことがない。
こいつは良い！は無いけど、悪くもない。怖い思いはしたことがない。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:11:00.76 ID:b/s/bne70
雪がそんなに降らない所だとトーヨーぐらいでちょうどいい ブリザックなんか履いてると逆に変な目で見られるわ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 13:32:56.10 ID:2VTpu+Jm0
鰤を履く奴は情弱
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:00:58.10 ID:g5MLVt280
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:02:56.08 ID:ag2nTbHq0
>>979
きのせい
きのせい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:06:48.27 ID:5lbUBBEgP
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:37:53.98 ID:jPwmQq7I0
万が一に備える人々を否定する人か・・
そんな人が、稀にある凍結路で事故って後悔するんだろうな
単独ならいいけど、巻き込まれた他人は・・
そんな人が、稀にある凍結路で事故って後悔するんだろうな
単独ならいいけど、巻き込まれた他人は・・
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 14:43:18.04 ID:V/PRNGQQ0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:01:43.81 ID:FBTLwhBu0
相変わらず馬鹿がいるな。
期間中の走行距離の99.9%以上を占め、走行速度も圧倒的に速い
ドライ・ウェット路面での大リスクには全く頭が回らない奴。
期間中の走行距離の99.9%以上を占め、走行速度も圧倒的に速い
ドライ・ウェット路面での大リスクには全く頭が回らない奴。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:12:51.87 ID:O/fLk7fx0
なるほど、毎週スキーに行くたびに鰤とダメロップを履き替え続けるのが情強なんだね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:13:20.06 ID:YFGAFTJ0O
個人的な感想だけど、俺はダンロップのDSX２の時に雨降るとメチャクチャ恐かった。
立体駐車場とかの鉄板で滑りまくる…
立体駐車場とかの鉄板で滑りまくる…
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:22:57.69 ID:jPwmQq7I0
ドライ・ウエットで大リスクってサーキットとかの話？
一般道における常識範囲内の運転で、スタッドレスがそれほど危険なら
集団訴訟とか大問題になってるさ
それこそ夏タイヤもドライ：ウエットの性能比なんて厳密に言えば両立出来ませんよ？
一般道における常識範囲内の運転で、スタッドレスがそれほど危険なら
集団訴訟とか大問題になってるさ
それこそ夏タイヤもドライ：ウエットの性能比なんて厳密に言えば両立出来ませんよ？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:25:12.25 ID:77z51mVg0
>>988
それﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ時代の製品だから。
同じような感想はよく見るよ。
火の無いところに煙は立たない。
DSX-2ベースのSJ-7履いてたけど、ABS作動が多発したのはこのタイヤだけ。
ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰIT/SではABS壊れてるの？というくらい作動なし。走り方は同じ。
それﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟ時代の製品だから。
同じような感想はよく見るよ。
火の無いところに煙は立たない。
DSX-2ベースのSJ-7履いてたけど、ABS作動が多発したのはこのタイヤだけ。
ｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰIT/SではABS壊れてるの？というくらい作動なし。走り方は同じ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:27:30.98 ID:iRB8LLPb0
>>989
お前本当になんも判ってないな。
アイス性能を上げるとどうしてもウェット性能が下がってしまう。そのトレードオフしないといけない。
それなのに年に数回雪が降るか降らないかの地域でアイス性能重視のタイヤを選ぶのもどうかと思うと言う話。
お前本当になんも判ってないな。
アイス性能を上げるとどうしてもウェット性能が下がってしまう。そのトレードオフしないといけない。
それなのに年に数回雪が降るか降らないかの地域でアイス性能重視のタイヤを選ぶのもどうかと思うと言う話。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:27:37.05 ID:711UToYq0
913 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage]： 2014/01/23(木) 00:26:00.61 ID:r8MvMnHH0 (3)
スタッドレスを１年中履く人は気をつけようね。
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
スタッドレスを１年中履く人は気をつけようね。
http://www.youtube.com/watch?v=UyUfd99MdcE
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:34:52.62 ID:xPwd69Q40
>>979
ナルシスト乙。人が自分のタイヤをどう思ってるかがそんなに気になるか？
>>983
今年買ったVRXと昨シーズンまで履いてたXI3についてならエコタイヤラベリングで言うとこの
ウエットブレーキCくらいの感覚はあるぞ。
ナルシスト乙。人が自分のタイヤをどう思ってるかがそんなに気になるか？
>>983
今年買ったVRXと昨シーズンまで履いてたXI3についてならエコタイヤラベリングで言うとこの
ウエットブレーキCくらいの感覚はあるぞ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:37:11.83 ID:58qiDU1t0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:43:56.80 ID:jPwmQq7I0
一般的なスタッドレスなら、アイス重視と謳っていても
他が危険という訳ではないので安心してください
購入者がアイス性能を重視したいならそれでいいと思うけどな
アイス性能を気にする人に対して「アイス性能を重視するな」と言う程の問題ではないよ
他が危険という訳ではないので安心してください
購入者がアイス性能を重視したいならそれでいいと思うけどな
アイス性能を気にする人に対して「アイス性能を重視するな」と言う程の問題ではないよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:47:42.13 ID:3CMF4wjy0
>>995
おまい蝦夷民だろ。
おまい蝦夷民だろ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 15:54:39.41 ID:iRB8LLPb0
>>995
危険。かなり危険。
危険。かなり危険。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:13:43.71 ID:a+7br6Gf0
ぬるぽ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:15:52.08 ID:jPwmQq7I0
ガッ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 16:19:44.19 ID:TfAHeG0p0
危険って言ってる人って、いつもと違う車に乗っただけで事故りそうｗ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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