1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
乙
でも正直下手と嫌がらせでやってることの区別がつかない(*^^*)
>>1 > 発進がトロい
いつまでこれ貼ってんだよ
こういう主観的な表現がある限り、ここは永久にクソスレだぞ
何も出さずに停車。しかも然程寄せていない。が一番怖い。
次点、年寄りの乗る軽トラック。もう危険危険。
そういうゴミが生活出来ちゃう田舎って危ないよな<`ヘ´>
俺んとこ(銀座区)は賃料的に排除されてるけどw
>警察も「頑張らない若者」か、、、
満ち足りてて、頑張れるほど割に合う目標が無いんだよ(′・_・`)
必死こいて高給車よりも、楽に働いて軽のが良いだろ?
日本はあらゆる財の質が高いから最低限ので充分実用に耐えうるw
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:17:35.61 ID:3G2VVuO/0
つ
>>2-9 http://www.2ch.net/before.html頭のおかしな人には気をつけましょう >2ちゃんねる内では、「誹謗中傷板」以外の場所では、固定ハンドルさんを叩く行為は禁止してますです。
>もし、誹謗や叩きがあったらスイトンしつつ削除依頼板にお願いします。
>・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
> 自分の意見が通らないとコピペや自演荒らしなど、
> 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
>・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人
> 他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないなど
> 匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
>・自分の感情だけ書く人
>「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
>何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
>そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:18:15.80 ID:3G2VVuO/0
↑現実逃避もし過ぎると、自分の決付けと現実の区別が付かなくなるっぽいな(′・_・`)
つ
>>2-9 みなさん俺の、2ちゃんにたった1匹しか居ない(以下略リンク見てね)
鶏爪手足の身障(で無きゃ出来ないほどの粘着行為)の超絶嫌われ者が、
無関係なほか板から引用・成済ましするほど、顔真っ赤にして必死に
無関係なほか板から引用・成済ましするほど、顔真っ赤にして必死に荒らして済みませんm(__)m
ようやく公言できる程度に処理が進み、
身障キチガイの10年荒らし逮捕も時間の問題となりました。
kie.nu/1a7H な地裁相当の事件を簡裁に受理させた裁判通として
公文書での個人情報公表等、代償は必ず払わせますし、
以後単発ID変えて他人気取るまでスルーしますので、もうしばらくお待ち下さい(^-^)
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:40:24.50 ID:3G2VVuO/0
>でも正直下手と嫌がらせでやってることの区別がつかない(*^^*)
もしそれで事故ったら、一気に立場変わるからそれもよしw
>こういう主観的な表現がある限り、ここは永久にクソスレだぞ
まぁその程度の知能な住人が不当なクレームしてた方が盛上る(σ^▽^)σ
田舎の人は銀座区だと思ってるのか?
まあそもそも
糞イヌ斎藤の日頃の妄想=自分は千代田区民
銀座=中央区
自己顕示欲で妄想連投するにしても、あまりにも頭悪すぎw
信号のない交差点で右折しようとしてる車だけど
交通量が多く切れ目なく車が来るんで一向に動けない
そいつの後ろに待たされる車が何台も
何年もその交差点を利用しているけど以前は右折する車はほとんどいなかった
右にウインカー出してもすぐ諦めて左折して迂回していくのが多かった
ここ最近は後ろの車の事を考えない自己中なドライバーが多すぎる
と、自己中なドライバーが申してます
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 14:47:05.74 ID:fokD0aX90
数珠繋ぎになるほどの右折点待ちが自己中
とか言っちゃう方が自己中なんじゃないのか(′・_・`)?
ググッてみたら、銀座区って熊谷にあるみたいだね。
バカにしてごめんな、埼玉の人。
>>5 ごめんなさい。
東京だと思って馬鹿にしてしまいました。
埼玉県だったのね・・・
右折待ち渋滞は車間詰め厨が原因。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 20:40:33.27 ID:Vsork2y80
確かに俺くらい充分過ぎる車間空けてりゃ
多少強引になら右折可能だなw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 07:11:26.41 ID:21ss42uGO
イヌは【自己顕示欲】って言葉も意味も全くわかっていないんだな。
今ちょっと銀座区の件で
顔真っ赤・脂汗タラタラで息ひそめてるところなのねw
いやいや、俺も銀座って言われたら有楽町の銀座しか思い浮かばないんだけど。
埼玉のど田舎にある銀座なんて知らんしw
ゆ、有楽町の銀座???
住居表示の変更で、銀座、千代田、中央 が至るところにあるよ。
戸越銀座は、最近TVに頻出するので有名になったな。
ああいう銀座は結構好きだ。
たとえば高速道路追い越し車線から走行車線へ戻るなど(一般道の車線変更も)
前後二車の車間距離は割り込みというほど狭くないところへ入る時
前と後ろ、どちらの車間距離を広く取りつつ入って行くか・・・だな
俺は前車3後車7くらいに入るよ。それが一番スムーズだと思う
この時期はやっぱり怖いな
車線減る所で合流し損ねて、無理矢理鼻先ねじ込んで来るのはやめて下さい
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 17:45:42.32 ID:/g7ri9dn0
地下駐車場で、窓から顔を出して後退させていたオッサンが
コンクリートの柱に前頭葉を激突させていた。
今後の事を考えると、そのまま別な世界に旅立って貰いたいと思った。
ABSの作動のさせ方をしらん奴は下手くそ、乗るな
×ポンピングブレーキ
○思い切ってガツンと踏み続ける
雪の日って事な。
ABS効かせる事自体が下手糞
って言われちゃうよ
>>28 それ以前に、ABSが作動するような運転する
免許取得以来10年間無事故無違反で、交通安全協会の表彰も受けて優良ドライバーだけど、
質問ある?
ちなみに今までの走行距離は10万キロ程
>>32 じゃあ一つ質問
たかがそんな程度のヒヨッコで、なんでそんなにドヤ顔できるの?
もしかして、神扱いされるとか期待した?
夜更けに24時間スーパーから出たら、
店の前の歩道に、右前輪だけ乗せて停めてあるヤツを見た。
右後輪は縁石に接してて、そのまま発進したら
タイヤとホイールキャップをガリガリ削りそうだった。
酒も売ってる店だから、追加の酒やツマミを買いに来た
酔っ払いかもしれない。
通報スマシタ?
>>32 年間12万kmを走り、14年間無事故、無違反の俺様に質問は?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 09:45:07.34 ID:JT2hGu+30
>>34に類似するのは・・・数日前見た。
有料道路の料金所、係員のブース?に近付けようとして右にハンドルを切ったまま〜事を済ませ発進w
ごもごもキュッキュと鳴るタイヤのサイドウォール、左に切りすぎ接触を強めるwタイヤ後部。。
大なり小なり誰でもやった事あるだろうし(BIPw止め専門は知らないw)、一種の微笑ましさw
+当てても許容される?範囲内だと思う。けして上手では無いがカワイイ奴めw
たまたま捕まらなかっただけで違反くらいしてるでしょ
俺でもゴールド免許だし
>>銀座苦w
自分の苗字と同じ、町名や橋があって受け狙いで住んでみたいと思ったw
>>40 年間に何回事故っても物損ならゴールドだわなw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:11:32.14 ID:offfxdkt0
>>36 年間12万キロ、ひと月だいたい1万キロも運転してて、尚且つ
無事故無違反・・あ、無違反とは書いてないか・・・
まぁ運転はそれなりだが、人間的に「俺様」なんて自分のこと「様」って
言うんだから、そんな人間的器の持ち主なんだろうな
発進のタイミングと信号が青になるタイミングが合ってない.
走行速度が一定でなく,アクセルとブレーキを交互に使う.
片側2車線以上の道路の右車線(高速道路の場合は追越車線)で直前の車が右折しようとするとパニクる
片側2車線以上の道路の右車線(高速道路の場合は追越車線)で直前の車しか見てないので,後ろから接近する速い車や,覆面パトに気づかない
片側2車線の右折専用レーンではない右車線で右折しようとするときに斜めに止まる.
合流,加速車線の手前で焦って合流する
無事故は沢山居るだろうが、無違反ってのはペーパーか捕まった事が無いだけ
道交法全て覚えてる人間なんて稀だろうし、事故が起きたときは「お互い様」となるルールだから
完璧には無理だろうね
>> 片側2車線以上の道路の右車線(高速道路の場合は追越車線)で直前の車が右折しようとするとパニクる
減速して、その右折車の後方で待機すればいいだけじゃないですか(笑)。
アホなドライバーは、「右折車のウインカーを見た瞬間」に、左後方を確認せず、いきなり左車線に車線変更しますよね。
自分が左車線を走っている場合、あれが危険です。
左車線を走っていて、右前方に右折車のウインカーを見たら、その手のクルマが割り込みしてこないか、
右後方を確認する必要があります。
冷静に対応できる人と慌てる人。言ってることは一緒じゃん。
ルールを忘れる人は運転する資格がないね。免許捨てたほうが良いよ46
>>48 道交法完璧に覚えてるってこと?
忘れるどころか普通の人は全てに目を通した事すらないと思いますよ?
教習所で習ったことが全てではないし、毎年の様に変わっているのに完璧なんですか?
すごいですね
1..48 レ,,,,レベル低...
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 04:15:13.69 ID:/kWEM1yEO
>>48 自動車運転免許学科試験は、数問間違いが有っても合格するんだよ。
だから運転者の全てが交通ルールは完璧だということでは無いということなんだよ。
キミにはわるいがそういう世の中なんだよ。
自動車運転も新幹線や航空機の操縦も基本的には同じ重責じゃね?
新聞や雑誌読みながら高速走ってる奴とか信じらねーよ。
>>52 新聞や雑誌読みながら列車を運転する奴もいるけどなw
高速の追い越し車線をずっと走ったら違反と最近知った…
>>52 同感だわ
完璧にはなれないが完璧を目指すぐらいでないといかんわな
自称上手い奴が多過ぎる
誰でもいつまで経っても課題が残る筈なのにな
>>51 満点でなくても合格するが、
だからといって知らなくて走って許される(知らなかったら違反を見逃してもらえる)わけではない。
そりゃそうだ
「自分は完璧」なんて思ってる奴は最悪って事だな
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:00:31.46 ID:J17QQyIe0
とりあえず、今の普通一種免許は甘すぎ!
普通も一種も廃止して、大型二種免許に統合しちゃえば、下手糞はいなくなるよ
バス(自家用以外)はみんな上手い
結局、人の運転の事をいちいち気にするぐらい直前しか見てない奴が多いって事だな
バスやトラックは必然的に遠くを見る事になるから、あれこれ予測する癖が出来るんだろうね
送迎バスは上手いとは思えない
二種なんて学科がメインで実技は普通に乗れるかどうか程度
バスはオーバーハングが違いすぎるから慣れるのに時間がかかるだけね
技術的には大型二輪、大型、牽引を段階的に必須にするのが妥当
送迎バスは大型一種だからな。
送迎バスってマイクロか?
あれは中型、大型バスに乗ってる運転士でも難しいよ。
まずミラーとか違うよね。排気ブレーキも、なんだかオモチャみたいな奴だしさ。
いや、路線バスと同じサイズ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:53:53.97 ID:J17QQyIe0
当然、送迎バスやスクールバスは下手でマナーも悪い
ミラーや寸法を考えれば、軽より、ハイエースや2トン車が運転しやすいよな
つまり、大型二種免許に統合しちゃえば、下手糞はいなくなるよ
なんてことにはならないのよ
上手い下手は免許だけで決まるものじゃない
大きな要因は本人の意識と経験。
下手でも自分で下手なの自覚して慎重な運転する人はいいけどな
下手なのに勘違いして狭い道で飛ばす奴とかの方が危険
あと一点しか見ない奴は運転するな、主にババア
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 18:56:02.13 ID:J17QQyIe0
でも、路線バスや観光バスで下手なのは見たことがないな
タクシーは下手糞ばっか!普通一種しか持ってない奴より下手だったりする
注意力が散漫な奴や自己中な奴って下手くそだと認識されやすい気がする。
技術が高くても手抜き運転している時点で運転が上手いとは言えないな。
二種免餅の上手い下手は、技術よりやる気の問題w違反で捕まると・・・
警官「ほ〜私より上手い、二種免持ちなんだから、お手本になるような運転を」と一言増えるw
>>67 女性はな・・・ギリギリの行き違いで、きゃ!と固まり、両手をハンドルから離すw人が居た。
エアバスなら最善の操作方法なのかも知れないが。。w
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 21:16:46.15 ID:Uaab2wx/0
下手ってのとは違うかもしれんが、
暗くなってるのにライト点けない奴は本当嫌だわー。
向こうからはこっち見えてるんだろうけど、
こっちはお前なんか見えねーから優先主張して
クラクションなんか鳴らすなっつーの。
こっそり隠れて走りたいなら人様を避けて走れ
> 下手ってのとは違うかもしれんが
違わないよ。それも100%下手糞。
上手(じょうず)とは、技術や動作に優れていたり習熟していること、あるいはそのような人のことを表す。
対して、下手(へた)とは、あるものごとを人並みに達成できない様子で、道具などを操るときの不器用さを表現するときによく用いられる。
>>75 はいはい、お年玉はいくら貰ったのかな〜?w
>>73 下手糞は道具(自動車)をろくに扱えないからね。
それあるね。自動車を操縦しているんじゃなくて自動車に操縦されている下手糞が多いわな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:28:19.44 ID:i0H1OVSI0
雪道なんて運転しなきゃいいのに
北海道のド田舎で素人が運転するのは本当に危険です
馬鹿なあんちゃん雪に突っ込んでて
あの腐れガキ髪だけ立派で運転すらできない軟弱者でさぁ
男として情けないな
運転に命かけないで髪に命かけてますって子供多いよね
親が悪いのか教習場が悪いのか学校の先生が悪いのか社会が悪いのか
禿げたおっさんの僻みにしか見えない。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 21:17:55.70 ID:yaZg690A0
地元帰ってよく見てみたら、
お前らの言ってた通り、
逆振り右左折が「たまには」居たぞ(σ^▽^)σ
てかたかが数十cmかそこらくらい別に良いだろw
幅の狭いとこ突っ込む時ならみんなやる事だ<`ヘ´>
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 21:35:51.18 ID:8t8og1oFI
今日も隔離スレとして機能してるな、よしよし
見通しの良い登り坂でブレーキ
>>76 お前もイイ年コイてマンガばっかり読んでるなよ。
見た目だけ大人w
右折のとき赤になるor矢印が出てもすぐ発進しないドヘタクソ
理由を聞くと対向車がスピード出してたから止まるの確認してたとかわけのわからないこと言いやがる
ちょっとづつ進んで対向車が止まらないなら止まればいいし対向車が止まれば進むだけの簡単なことが出来ないキチガイが多い
お前下手だろ
どこ遊びに行っても事故事故事故・・・
いや
けっこう真面目な意見なんだと思う
こういうのがそこら中に居ると思うと恐ろしい
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 12:07:58.45 ID:WPjNQ1vj0
2倍車間とってて割込まれると
警告以上にブレーキ踏んじゃうみたいなもんだろ?
急ブレーキ準備で乗切る知恵が無いだけw
トロトロ進みだすのは正しい
対向車の停止を確認してからようやくブレーキから足を離すというのでは遅すぎる
じゃぁ2.5倍取れ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 14:18:04.03 ID:XNu89ftpi
トロトロ発進は間違い
相手が止まるための減速をしたら、もしも止まらなくても前を通過出来る加速で抜ける
勿論歩行者や自転車等の安全確認は必須
見通しの悪い所などは臨機応変に
>>95 名古屋なんか見通しの悪いとこの対向車線は必ず右折車線があって見通しが良くなるように工夫してあるが、皆が右折車線を猛スピードで直進して来るんでどうもならんわ
少しでも見通しを良くしようと前に出ると右折車線の直進車はパッシングや幅寄せをしてきてホント基地外レベルだわ
そんなんだから交差点で歩行者や自転車の様子を見にくいから死亡事故数オンリーワンは当たり前だね
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 16:52:37.50 ID:xHYxl6PO0
>>86 さっさと曲がってくれないと、後ろが詰まって右折待ちが溢れてるよな。
何のための矢印信号なんだよw
>>97 右折レーンからあぶれたのが、直進の車線まで影響して・・・ってカリカリし過ぎじゃないか?w
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:49:06.05 ID:tUFTvrvk0
このように原因を作り出してる本人が自覚してないから困りもの・・・
信号が120秒サイクルで青55秒なら25台25台の50台が通過できる。全員俺なら80台は通過できる。50台通過できなければ下手糞
あ〜 そんな田舎に住んでみたい
名古屋みたいにかなり田舎都市でも通勤時間だと
そんなに通過できない
ましてや、大阪や横浜だともっと不可能に近い数字
良いとこ10台強
>>97 そんなの右折矢印でも直進してくる馬鹿に言えよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:32:43.59 ID:OgTepMFE0
>名古屋みたいにかなり田舎都市でも通勤時間だと
横浜以上な巨大都市のどこが田舎なんだよwww
いつの間にか、自称地元よりもリアル地元の
運転のが荒くなっててウツだた(′・_・`)
銀座区と比べたら間違いなく都会だな
自称地元ってナニ?
>>102 右折矢印の直進車って姫路と岡山がガチで酷いね
右折矢印が終わった頃に直進車が居なくなり、やっと右折が始まるって感じ
クロス側は青になっても右折車がどんどん来るから発進出来なくて、結局は信号の表示とクルマの動きのタイミングがずれているだけという愚かさ
頭が悪過ぎるね
>>96 わかるよ
名古屋の右折専用車線は直進兼用がデフォだよね
自分が右折待ち先頭のときはわざと対向の右折車線塞ぐまで前に出てる
対向右折車線を直進しようとした違反車両の行列が見れるよ
その時無理やり車線変更して進む車はこちらを睨み付けたりクラクション鳴らしたりするけど自分が違反してる意識はなく、変な車が道路塞いでるとしか思わないんだろうな
名古屋走り怖すぎ。
東京には来ないで欲しいわ。
ただでさえ危ない交差点が多いので
そんな無謀運転されたら大事故になる。
右折車線直進って直進した先って車線無い気がするんだが
>>109 それが名古屋には普通に有るんだわ
それが基地外を誘発している面は有るね
ホント、コンクリート壁でも置いてくれんと何故右折専用になっているか永遠に分からん奴らばかりだわ
>>110 なるほど
自分の走ってるとこだと車線の先は分離帯か逆車線の右折車線だからイマイチピンと来なかったんだよね
>>111 岡山でもいる。右折車線を直進の追い越しに使うハイエースとか。
まぁ、そういうDQNカーばかりだから、そういう行動はDQNの証と
思っているよ。
名古屋って確か右折車線の右側に直進車線が有るよね
初めて走った時は訳解からなくて半パニックになった。
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 12:22:32.06 ID:4z5i898y0
>>113 基幹バスレーンか?確かに、あれは馴れないと、混乱する
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 13:42:10.08 ID:1MwaSUQO0
地元じゃ安全運転派だった俺が、上京4ヶ月で3回捕まったくらいだからなぁw
原付の55k オレンジ線越え 矢印無視とか
名古屋じゃ守るほうが圧倒的少数派w
>自称地元ってナニ?
論破し過ぎて住居侵入までされてる億万長者の、実家特定回避かく乱工作w
>自分が右折待ち先頭のときはわざと対向の右折車線塞ぐまで前に出てる
間接攻撃すらされてない大衆に向けて、性格の悪さ晒して
女知らず自爆して何が楽しいのか(′・_・`)
By,直接攻撃されなけりゃ腰が低い人気者
今日道の真ん中に止めて何か外の人と話してるか聞いてるのかわからないがやはり爺さんだった。
もう死ねよと思ってしまった自分は小物。
君も銀座区に住めばイライラしなくなるよ(′・_・`)
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 20:10:05.42 ID:o8jb8uy+O
また、誰も言ってくれないもんだから、
ここで自分自慢してるわ。
自分自慢するほど恥さらしてることに全く気づかないバカは一人だけ。
江ノ島の展望台まで、ヒルクライムしたぜwヤッハー・・・あれ?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:03:58.12 ID:1MwaSUQO0
お前ら年末年始の運転ネタ無いのかよ!!
待ってたのに、、、
>>120 進んで出せよw
クリスマスは六本木ヒルズへの左折待ち渋滞で20分位待ったか?ナビ任せで道がわからないwから。
246から帰ろうか?と思ったが、途中で腹減ったwので、第三京浜〜横浜新道〜国1〜地元へ…
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:46:31.20 ID:XcbMFy/q0
高速道路でも車間距離が読めてないのか、ウインカーと同時に鼻先へ割り込むやつ。
吹田SAの手前で急に割り込んできたからSAに寄るのかと思ってたら、
そのままSAを通過して走行車線を延々と走りだした。意味がわからん。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 22:53:23.09 ID:1MwaSUQO0
それくらいグチグチ言うな<`ヘ´>
> 246から帰ろうか?と思ったが
山の手前辺りの1車線以外は、
246のが圧倒的に安全快適だからなw
本人が現れた??
>>124 右折ダッシュ成功だが、そこは渋滞の最後部、スクランブル式交差点の横断歩道上に停車してそうな人か?w
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 00:05:12.86 ID:F/D/lnLB0
反対車線にはみ出してでもねじ込めば良いw
>>113 あるね
直直右直
進進折進
たまに一番右の直進車線で右折待ちするバカもいる
一度そんなヤツの後ろについたからずっとクラクション鳴らしてたけどルームミラー越しにガン見してくるだけでどかなかった
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 11:08:25.73 ID:vq9h04Y30
お前みたいな「女に無縁な性格」の底辺って
どうして人込みの中でわざとぶつかって来るの( ´,_ゝ`)?
たまに慰謝料取ってやるけど
いつか逆上して刺されそうで怖い( ´△`)
見通しの良い店の駐車場などに入る時、逆に大きく膨らんで路上に車半分
残してもたつきながら入る車(止まりかける感じ)
予め周囲の安全を確認しながらゆっくりスムーズに入れば済むのに。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 11:33:52.41 ID:vq9h04Y30
いつの間にか愛知より断然荒かったリアル地元で
1週間眺めてても、大きく膨らむのは見なかったから
もう「狭くも無い出入り口なのに、大きく膨らむ」
ってテンプレにして欲しいな<`ヘ´>
>>127の一番右のレーンって路線バスか何かのレーンじゃなかったっけ?違ったっけ?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 14:30:06.02 ID:vq9h04Y30
どちらにしても俺は、全国的にも稀な事例で
他人を罵るなんて心に余裕無さ過ぎる行為は出来んなw
岩手はウインカー出さない
>>131 俺が例に出してるのは中区の裁判所や名古屋医療センターのある辺り
あそこはバスレーンだけどパトカーや白バイがいても捕まえないところを見ると専用ではないみたいだね
あの辺は片側6車線だったり交差点越えた先の車線が一車線分ズレてたりと日本でも有数のカオス地点だと思う
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 18:38:15.27 ID:3v1A3L0ai
あそこはバスレーンから左の右折レーン侵入して真っ直ぐ突っ切るBBAが居て
左車線から右折レーン入る時接触しそうになる
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 14:55:18.52 ID:Xc4Aipj60
>>47 片側2車線以上の道路の右車線(高速道路の場合は追越車線)で直前の車が右折しようとするとパニクる
>減速して、その右折車の後方で待機すればいいだけじゃないですか(笑)。
突然現れた陥没に激突停車すら想定してる前車が
減速くらい想定内過ぎるだろw
右折レーンありの交差点で、前の乗用車が右折レーンの方に行ったから
ああ前あいたわ、と特に何とも思わずスピード上げたら、左側にあるコンビニに入り始めて少し焦った
トレーラーに乗ってんでもあるまいに、なんで広い入り口で1車線ぶんもの逆ハン切る必要があるのか……
ウィンカーがどうだったかだな
>>139 あー……そこまではきちんとは覚えてないかな
コンビニ入り始めた時には出てたけど、右折レーンに行った時には出てなかったと思う
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:17:31.76 ID:Gk3a7lqr0
暮れに1週間も運転したが、
そんなヤツ居れへんかったわ<`ヘ´>
どこ地方の話だよw
>>138 間の歩道の段差を斜めで入るのを嫌って、大きく振り正面を向けて入ろうとする車が結構あるね。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:11:40.81 ID:Gk3a7lqr0
普段は段差でコケ兼ねない自転車な俺ですら
四輪ではそんなんせーへんわ<`ヘ´>
出入り口が狭いとかじゃ無いのかよ(;¬_¬)
乗用車でも狭い出入り口のコンビニって
正月は名古屋行って名古屋走りしてきた
名古屋は交通ルールないらしいからな
パトカーもいなかった
昼間から市街地爆走しまくりで楽しかった
>>144 コンビニの人(オーナー?マネージャ?)は
クルマに関しては素人だから仕方がない。
そういう店だとわかったら、二度と入らないほうがいい。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 01:13:05.79 ID:mriVBXUY0
そもそも便利さと快適性売るコンビニ駐車場なら、
坪単価の桁数ごとくらいで出入り口の幅くらい
決まってるんじゃ無いのか(′・_・`)?
GMSしか潜り込んだ事無いから詳しくないけどw
車の素人でも経営のプロが着いてる筈なんだが・・・
広い入り口って書いて有るのに、コンビニのせいにしてる流れに笑った
読解力のない非日本人が棲み着いてるからな
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 11:49:32.55 ID:1ILnNtcw0
誰も指摘しないほど
みんな適当に読んでるんだろうな。
所詮便所の落書き。
まぁ俺は忙しいのを隠せなかったとも言うがw
駐車場法令があるから、勝手な幅は作れないよ。
左折インで、普通車が左寄せから入れないような駐車場は無いはず。
左折させると運転技量が一発で分かる
大回りとかは落第、ハンドルをちゃんと切れないんだから
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:14:18.43 ID:1ILnNtcw0
自転車メインな俺は、膨らみたい衝動分かるけどな<`ヘ´>
数年に1回くらいは買い物袋が邪魔その他の
予想難しい理由で、手付く程度にはコケる。
さすがに歩道段差でコケるのは小学生までだがw
>駐車場法令があるから、勝手な幅は作れないよ。
外資でもない限り、違法なサビ残横行とか
東京マンションの何割もが違法状態とか知らんのか?w
>>153 昔の重ステに比べたらアホみたいに軽いのにな
そのくせ進入スピードは速すぎるから醜態を晒すハメになる
ま、本人は醜態とは思ってない訳だが…
チャリンコでコケるとかw
昔は左折で逆に頭振ってから曲がる人なんていなかったよな
最近そういうヘタクソが増えたような気がする
ハンドルの切れが悪いFF車が増えたからかな?
親を隣に乗せて運転してたんだけど、ブレーキが強いって言われた
後ろの車にはクラクション鳴らされたみたいだし
普段通りに踏んだんだけど、元々強かったのかな?
今時クラクション鳴らされるってのは、相当酷いんでしょうね。
多分ブレーキだけじゃなくて、その前からかなりイライラさせてたんだと思いますよ♪
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 17:54:39.83 ID:/mQfa//z0
赤信号停止時にブレーキのタイミングが早くて、なおかつ強い奴いるな
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 18:12:30.83 ID:AscKO6KK0
速度m以上も先の前車気にし過ぎな下手糞が多いなw
>>159 他のところも気をつけてみます
ありがとうございます
>>160 雪国なので止まり方はまさにそれです
ここ1〜2年前位から、
高速で、特に混んでもなければ煽られてる分けでもないのに、
追い越して来た後車間空けずにすぐ真ん前に入ってくる奴が増えた。
もっと前まで行って車間空けてから、
走行車線に入ってこいと言いたい。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 18:28:12.73 ID:PAh11Sq40
>>163 車列の中にいきなり割りこむやつな。
追い越してきたなら先頭まで出ろよと言いたいね。
>>157 昔から居るよ
恐らく車両感覚がなさ過ぎて左側面を擦っちゃった事があって、それ以降癖になっちゃってるんだろうな
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 19:52:22.85 ID:T6AOoVpp0
>>157 最近の車はホイールベースが拡大したから。
速度落としてハンドル切れば曲がるのにな
横着して速度落とさないで曲がろうとする奴多すぎ
目的が「後輪を右に寄せておくこと」であることすら分からんような
ド素人に限って、直前にカクッと頭を振る。
大型の曲り方を見れば分かるはずだ。
下手な運転にも流行があるのかな?
自分の運転エリアだと右左折で逆振りは最近全然見なくなった
右左折のウィンカーは少しだけマシになって
信号のない横断歩道は自分以外にも止まる車を見るようになった
Nから1ndはショックなく繋がるのに1ndから2ndや、2ndから3ndはショックが大きいのは下手かな?
ものすごく下手、英語がね w
1st、2nd、3rd、4th・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:11:03.60 ID:AscKO6KK0
何度も1ndって何だよw
>追い越して来た後車間空けずにすぐ真ん前に入ってくる奴が増えた。
少しでも違反状態短くしたくて俺やるかも。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:21:31.06 ID:DjND/Pu5O
バックで下がってから前進しようとしたらRのままアクセル踏んでしまったンゴwwwww
なお、運良く事故は逃れた模様
>>172 直前に入っても別に構わないんだけど、
巡航中のこちらより遅い速度へ落とさないで欲しい。
遅く走りたいなら後ろへ入ってくれればいいのに。
1nd ワンド
2nd セカンド
3nd サンド
シングル
ダブル
サブル
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 00:12:47.78 ID:2zerV2jl0
しょうも無い事で盛上る小学生かよ!
まぁ俺が指摘したんだけどさw
>遅く走りたいなら後ろへ入ってくれればいいのに。
先頭まで追越さないと、負けた気がするんだよw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 00:24:32.51 ID:ACFZXDRkO
お前らの車にライトを上下に傾ける5段階のレバー付いてない?
俺ポルテなんだがサイドミラー調節ボタンの隣あたりについてんのよ。
後ろに重いもの積んだりした時は1くらいにして下向きにしたりするものなんだとか。
いつも3くらいにしてるんだが5にしとけばいいのかな?ちなみに人を乗せたり荷物積むことはほとんどない
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 00:38:54.37 ID:2zerV2jl0
車間多い俺はちょい高めだろうな。
トヨタ大衆車でもそんな無駄な装備付けるんだなw
>>178 基本的に一番上が定位置で後席乗員と積載物による影響に応じて下げて調整する。
>>178 昔マークII二代乗り継いだけど標準で0荷物を乗せたら1〜5と取説に書いてあった
二代目の同車種マークIIに変えたときどういうわけか5で車検を通したらしく(おそらく)0にしたらえらい上向いたな
>>170 冗談だろ
この知能で事故せず運転なんて無理だろw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 01:46:14.45 ID:ACFZXDRkO
HIDヘッドライトのレベライザーは法律で付けないといけないんだが…
そんな事も知らずに「無駄なもの」とか言っちゃうニワカがいるのか…公道は恐ろしい
因みに欧州だとレベライザーは自動化が義務付けられているから、調整ダイヤルは無い
日本でもHIDはオートじゃないとダメ
>>178 標準位置は取説に書いてあるので読むべし
0が標準で、重量増えるごとに数字大きくしていくみたい
狭い路地に入りわずか数十メートルの距離を思いきりアクセルを踏んだ後、
(かなりの騒音)結局すぐ先で止まる奴
他人の迷惑など想像出来ない脳の爺と婆が多い。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 11:45:18.67 ID:2zerV2jl0
>そんな事も知らずに「無駄なもの」とか言っちゃうニワカがいるのか…公道は恐ろしい
わざわざ深夜に「好きな分野の」知識ドヤったつもりが、
容易に訂正される健常うpすら出来ないお前の方が、
リアル社会的に数倍ニワカだけどな( ´,_ゝ`)
By,クルマ離れ世代の東証区民で、2重にクルマの興味薄い者
(旅情と暇潰しに来てるだけのスレ民)
今日も俺の見付けた巡回先に500発狂か(′・_・`)
>>185 それは新車で販売される場合な。
過去の車には適用されない。
銀座区民は何を言いたいのかさっぱり分からん(;゜0゜)
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:34:46.85 ID:oeL4cBxG0
普段は数年前の車両ですらポンコツ扱いしてるクセに、、、
普段は数年前の車両ですらポンコツ扱いしてるクセに、、、
中朝は社会で負け続けると、自分棚上げして
屁理屈でしか反論できない本性が出て来るなw
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 16:35:35.64 ID:jd1yFkmW0
>>190 2重書きしてるオマエが一番負け。
アフガンか南スーダンでも行って来い
先ず、標準語を覚えて欲しいよね
お前ら、よくそんなにボランティア介護ができるな
ガラガラの高速道路の左車線をメーター読み100km/hで流してるところへ、
追い越し車線からいきなり俺の車の鼻先に入れてくる運転ヘタクソの方々
立派な危険運転だろ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:41:05.52 ID:lehGxqqB0
ベンツ倣って、トランクの裏側に三角表示板っぽいのを自作で付けたった。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:04:55.67 ID:ACFZXDRkO
譲るため、バック駐車の途中、交差点立ち往生防止のため等々、ちゃんと理由があって止まってるとこ
クラクション鳴らしてくる奴には車降りて怒鳴りつけてる
>>188 「過去の車」っていう表現が何をさしてるのかいまいちよくわからんが、
新車でなくてもH18年以降製造の車なら、
ディスチャージにはオートレベライザ必須じゃないの?
>>168 >> 目的が「後輪を右に寄せておくこと」
当たり前の事ですよね。
振る事は、「前輪を通すため」と勘違いされているドライバーがいますが、
逆なんですよ。正しくは「後輪も通すため」です。
大型って、まず道路に対して並行にしますよね。
なんであれをそのまま真似しないのか、俺には不思議でなりません。
199 :
178:2014/01/09(木) 22:05:36.99 ID:vjguRgM70
今取説確認したら0が一番上向きだったンゴwww
お前らクリープでも下がってしまう坂道で発進する時って
左足ブレーキ法でやってんの?
>>199 自家用車はサイドブレーキ引くやり方
バスはサイドブレーキを引かず半クラでつなげるやり方
ああ……クリープってことはAT車ってこと?
そんなクルマのことなんかどうでもいい。
>>200 めちゃめちゃ光軸が下がってる車があるけど、
あれはオートレベライザー非装着なのかもね・・・
>>199 素早く踏み変えれば右足だけで大丈夫だろ
下がるってもMTに比べたらゆっくりだから慌てる必要もない
>>202 なんだ、ATもまともに運転できない下手くそか
>>184 >因みに欧州だとレベライザーは自動化が義務付けられているから、
LEDじゃなくて、2000lm以下なら自動化不要だよ(日本と同じ条件)
いい加減なこと書くなよ
209 :
200:2014/01/09(木) 23:40:36.82 ID:mIszku9j0
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:41:48.44 ID:3Yjc3boG0
>>208 必死こいてググって…
誰か
ヽ〔゚Д゚〕丿 ハイスゴイスゴイ
って言ってやれよ、可哀想すぎだろ
>>211 184の負け惜しみにしか見えないよ
恥ずかしいから
AT限定厨は「サイド合わせ」すら知らんのかw
>>205 >>206 37 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2014/01/09(木) 19:59:39.53 ID:K43pPt0k0
レスアンカーだけ書いて何か言ったつもりになっている奴っているよな。
とにかく俺の言う事が気に入らないもんだから
何とかして俺のレスを無効化してやりたいのだが、
かといってどこにツッコミ所があるのか具体的に指摘出来ないし
俺と正対して論破出来る知識も自信も無い、
何より自分の無知を曝け出す結果となって
かえって自分が周囲の嘲笑の的となってしまうのが怖い。
そこで、とりあえず無言でレスアンカーだけを付けておく事で
「こいつイタイなw晒し上げw」と必死に周囲に印象付けようとする。
具体的指摘を伴わない無言レスアンカーなら
自分の勘違いだったところで自分はちっとも傷付かずに済むからな。
肝心のどう“イタイ”のかについては周囲にお任せ。
きっと読んだ人それぞれが頭の中で勝手に考えてくれるさ!!
俺には、無言レスアンカーからは
「ママ、こいつをやっつけてよ!」という悲痛な叫びが聞こえてくるね。
つまり、イタイ事に変わりは無い
ってオチかw
なかなか面白いコピペだ
信号待ちでも両手でハンドル握り続けてるやつにまともなドライバーはいない。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 10:30:50.51 ID:3W+k9P/90
本当に下手なヤツは、具体性の乏しさで
「文字だけから無謀」
「文字だけから無謀」って事だろ(σ^▽^)σ?
どっかの中卒が考えたテンプレ「発進がトロい」みたいにwww
>>217 >「文字だけから無謀」
具体的にどの文章の事?
219 :
クルマは「目的地への移動手段」:2014/01/10(金) 11:02:17.62 ID:3W+k9P/90
こんな簡単な仕組みが理解出来ないから、
負け組:月3万掛けて地下鉄圏外にまで引込んでマイカー
勝ち組:その半分程度を賃料に追加して、何処でもドア級に近い都心民
何でもかんでも広々になる代償が、
仕事や接する事物全ての大幅なグレードダウンwww
(天下国家を熱弁すると笑われる下っ端役人と、それが仕事な高級官僚の質の違い)
まぁ旅行から東京駅に戻ると、自宅が近過ぎて全部歩くハメになる事だけは
千代田区民の引け目かも知れんがw
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:05:54.06 ID:3W+k9P/90
>具体的にどの文章の事?
>>205-206 の事に決まってんだろ?
「ムカつくから晒してやろう(-_-メ)」
とは思うけど何ら具体性が無くて自分の低脳と
公道でも感情的な運転してるの晒しちゃうwww
By,便所の落書きへも、人格攻撃したくなるほど反論余地皆無な無難運転者
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:47:34.41 ID:2OxB/Z6iO
右折待ちの車を追い抜く時、3ナンバーの自分の車が普通に行けてるのに、5ナンバーの車が追い抜けないのを見ると、運転辞めて欲しいと思うわ。
5ナンバー車ならまだしも立ち往生しているのが軽だとより強く思う。どんだけ車幅感覚無いのよと。
> ああ……クリープってことはAT車ってこと?
> そんなクルマのことなんかどうでもいい。
この文章からどんな飛躍した妄想すると下手くそが連想されるんだろう?
>
>>202 > なんだ、ATもまともに運転できない下手くそか
ATで坂道発進で悩むって・・・
相当だな。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:43:51.82 ID:3W+k9P/90
圧倒的多数なATや、普通ナンバーを、
俺みたいな勝ち組うpも出来ずに下に見る
精神的な余裕の無さって言ってやれば理解できるのか?
マイカーが富裕層の道楽でしか無い千代田区民には
黄ナンバーの何がどう劣ってるのか
社会で通用する論証をして貰いたいわ<`ヘ´>
(都心軽が有得ないのは、駐車場費割合との別次元)
>>225 相変わらず自分自慢かよ、
謙虚って言葉の意味わかんねーんだろうな。
銀座区のどこが自慢なんだ?w
>>212 ん?どうした?
図星で恥ずかしくなったのか?
じゃあ、言ってあげるよ
すごいでちゅね〜
これで満足か?ん?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 14:45:37.52 ID:3W+k9P/90
相変らずスレに汚物を垂れ流す基地外ID:3W+k9P/90↓
・( ´,_ゝ`) ( ´△`) (σ^▽^)σ <`ヘ´> (;¬_¬) (′・_・`) 等の顔文字や草を多用
・二重に同じ文章を連ねる
・聞いてもいない自分語りを始め、更にそれを連投する
・日本人ならあり得ないくらい言葉の使い方や文章・用字が変(例:高給車)
・口汚く他人を罵るが、すべてが自分の勘違いもしくは曲解
・自分はコロコロIDを変えるが、自分に都合の悪い書込はすべて自演扱い
・意味の分からないレッテルを貼って他人を攻撃する
・自分の事を言っているとしか思えない内容の悪態を多く使う(例:コミュ障)
・つっこまれると火病を起こすが、そうでなくても唐突に理由のない火病を起こす
・と も か く 日 本 語 が 通 じ な い
http://hissi.org/read.php/travel/20130219/NU4yZk9hSngw.html ・「反論」が大好きで、反論される事に対し快感を得る極度の言語マゾヒズム
・こうやってダシに使われるのも喜ぶド変態(本人談)
その正体は・・・
◆株板を荒らしまわる通称「いぬ、本名斎藤」=◆2j1o90MXDXDU
詳しくは専用スレへ
【株板1の嫌われ者】いぬ【西三河の齊藤】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/market/1353148948/
>>230 負けてるからって必死に人格攻撃してるのお前だぞ。
今までのお前のレス全部見返してみろよ。
>>232 御札が貼られたから当分金縛りで出てこれないw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 15:50:34.23 ID:HytN1iPQ0
>>213 ATの坂道発進でサイド使うくらいなら左足ブレーキ使ってるんでないかい?
ATのサイドはハンドとか足踏み式とか車種で違うし
>>235 それがベターだと思うし、自分も日常は(坂道発進に限らず)左足ブレーキだよ。
ただ、左足ブレーキを話題にすると「待ってました」とばかりに噛み付く奴がいるから
避けてみただけさw
まあ、話題にする程の事でも無いしね
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:08:45.95 ID:HytN1iPQ0
>左足ブレーキを話題にすると「待ってました」とばかりに噛み付く奴がいるから
・同時使用しないのに
・実技試験通らない
・不器用な左足を
・常用するのはなぜか
社会で通用する反論して見せれば良いだろ?
俺は合理的反論出来ないから、あんまり誇示しないが<`ヘ´>
By,靴下運転なほど長時間運転は、左足親指ブレーキ大活躍者
(長そうな信号だとサイド使う。 Nで完全停車は
ガソリン代以上のもん痛めそうだから考慮するw)
雪が降るとABS効きまくるなぁ
こんな時こそ左足の出番や
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:54:11.26 ID:HytN1iPQ0
どっちも少しずつ踏めば、
それなりに滑らないのか(′・_・`)?
やはり
[謙虚]という言葉は知らんらしい
エコカーの、交通の流れを無視した自分の出したい速度ぴったりでしか走らない頑固さは
初心者マークの運転より下手糞にみえる。
一般道で車間50メートルぐらいとってタラタラ走ってる青のアクセラウザいわぁ。
右に左に蛇行して酔ってるんじゃねぇのか
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:42:34.55 ID:HytN1iPQ0
お前みたいなヤツが詰めて来ると
蛇行して警戒させるようにはしてるw
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:02:11.69 ID:3Yjc3boG0
都会の駅周辺にありがちだが、右折先の車線が交差点ギリギリまで混んでるのに
みんな平気で交差点内で立往生しまくってる。普通そういう時は交差点内に入らず
右折待ちするべきだよな。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:04:25.62 ID:3Yjc3boG0
しかもみんな変に大回りして無理矢理後ろに付こうとして
おもくそ対向車の妨げしてるしw
>>241 そもそも、運転のことを何も知らんくせに
構ってほしさに食らいついてるだけだから
対向車とかどうでもいい
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:38:47.59 ID:z7p61uea0
性格の良い俺は、どうでも良いとまでは思ってないが
自分よりも譲るべきだなんて思ってはないw
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 03:22:02.12 ID:vNUEQzGW0
ちょっと質問、ていうか愚痴。
第一通行帯通行していて車の流れ上、追い抜き追い抜かれを繰り返してしまう時。(制限速度内)
ウザイので、対象車がルームミラーに映ってるから第二に車線変更しようとすると、詰めてクラクション鳴らし。
割り込みたいのかと思って車間空けても入る事も無く。
で、結局隣に並んでこっちにガン付け&自分より早く左に曲がっていく、トラックと軽の黒の多いこと。
そう言う人ほど、正しいけどカーブの時に制限時速〜それ以下でしか走れないので、カーブの時に振り切るんだけど。
前との車間がら空きで後続に迷惑かけてでも、制限速度以下で追い抜いて差し上げないのが正しいのでしょうか?
>>250 ウザイのはお前。
自分がウザいと思ってもそのまま走れ、ウサいからってわざわざ車線変更するな
てか抜かれ抜かされは別に当たり前。ウザいと思うお前がおかしいし、ウザいからって車線変更するのはもっとおかしいし
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 03:51:10.56 ID:8lqrtx0p0
真っ黒のタクシーが無灯火で飛び出してきて危なかった・・・
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 04:08:58.87 ID:vNUEQzGW0
>>251 その状態が20`以上近く続くんだけど。何せ片道50`以上運転するんで。
っていうか、むしろ相手側がウザがって幅寄せしてきたり、チラチラ見てきたり(横目で顔こっち向いてるの見える)、車間空いてないくせに無理にスピード出して心痛い。
渋滞抜けても一向に追い抜いてくれない(´・ω・`)
>>253 まあ、相手が諦めるまで徹底無視で頑張るしかないのでは。
キチガイに勝つには、こちらがスーパーキチガイに進化するしかない。
真横の奴と同じ速度で並走してあげると良いよ
3行目からが理解できないんだが
前の車を追い越したいから右に移るんじゃなくて
右後ろの車がウザイからその前に入るのか?
交差点の30mくらい手前で前の車のウインカーが二回ぐらい明滅して消えたんで、左折…いや直進か、と思ったら左折して行った
曲がっていく間、再びウインカーが点く事は無かった
そんな俺ルール全開のウインカーの使い方すんなよ、おっさん……
多分ウィンカー動かしたつもりで押しが足りなくてレーンチェンジ機能が
働いただけで終わったんでしょう。
つまり運転ではなくスイッチ操作が下手だったんですね。
それ即ち運転が下手ってことですよ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:12:34.56 ID:nS9CczBr0
3ATの軽から乗り換え検討で、Nワゴンターボを試乗したら、
運動性能素晴らしい・室内の使い勝手世過ぎ、ワロタw
Nワンが第一候補だったけど、こっちになりそう(^_^;)
>>259 > つまり運転ではなくスイッチ操作が下手だったんですね。
マスゴミが事故のニュースで「ハンドル操作を誤り」などと報道するもんだから
こういう馬鹿が次々と出てくる
いや「正しいハンドル操作」をしていれば事故にならなかったという判断なのだろうから
報道の文面自体は正しいんじゃないでしょうか?
「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 ってよく言うけどさ、
実際は「Rのままアクセル踏んじまった」とか「Dのままアクセル踏んじまった」とかなんだよな
要するに「D」と「R」を間違えたってこと。
左足でブレーキ、右足でアクセル踏むやつもいるから
特にMT乗ったことない女
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:15:47.59 ID:vNUEQzGW0
>>254 トラックの場合は、8割方地理的に早い段階で居なくなるから、そうしてる。
厄介なのは、地理的に目的地10`程度の差で相手(トラック)が消えるパターン。
渋滞抜けても、制限速度+10`で追い越し車線を常時塞ぐから迷惑なんだよ。
この時ばかりは、ベタ付けで煽る方が諦めが早くて助かる。
>>257 右後ろの車で正解。
割り込みたいのかと車間空けても入らず、第2通行帯を渋滞抜けても何十`も居座るから、後続に迷惑。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:05:42.29 ID:uoU4RIE00
>>264 踏み間違えの半数はそれだろうね。
最終的にアクセルの踏み過ぎが原因なんだろうけどさ。
>>263 そんなレベルの高い奴はほぼいないよ。
詳細情報が分からないのなら単に「運転操作を誤り」とか「運転を誤り」と
しとけばいいものを、カッコつけて「ハンドル操作」と言い替えてるだけ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:06:29.73 ID:e/17E09jI
>>264 違うって
必要な位置に車を進めて、最後に止めようとして
ブレーキ踏んだつもりがアクセルだったって話でしょ
だから自分ではブレーキ踏んでるつもりだから
止まらなくて焦って更に強く踏んで店舗にカミカゼアタック
D、Rの間違いは切っ掛けの一つに過ぎない
前に進むつもりだったのに後退し始めた
慌ててブレーキ踏もうとしたらアクセルを思い切り
コンビニ特攻でたぶんいちばん多いのは、
>>269の通りで
最後に止めようとしてブレーキをそのまま踏んだつもりがアクセルでしたと
足の位置をよく認識してないから起こる
そういうのを防止する意味も込めて、普段から左足ブレーキしてる
坂になってる駐車場で壁ピッタリに停める時なんて、左足ブレーキ必須だしな。
MTなら半クラで微調整できたが、ATではそういった仕組みがない。
パーキングブレーキでやろうにも、足踏み式だとそれも不可能。
間違えすごくカッコ悪い (;´Д`)
ほら、左足ブレーキをちょっとでも話題にすると
速攻食らいついてくる低脳ガキがいるだろw
>>273 佐藤琢磨も右足が不自由だと言いたいんだね?
佐藤琢磨は仕事はできるけど運転下手だよ。
>>273 F1ドライバーは2本ある右足で、アクセル、ブレーキを分担する w
ちょっとした訓練で左足も右足同様になるんだけどね
左足が不自由な人の多いのはお気の毒
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:06:09.83 ID:OUNvWHQo0
ココまで非利き手マウス使用宣言者無しw
理解偏差値60超ってとこか(;¬_¬)
By,経理には左手マウス刷込む若年CIO
左足ブレーキ自体は全く問題無いんだけど、、、
下手くそが多いから叩かれるんだよね
AT限定が叩かれるのも同じ理由
御法度話題はそろそろ
「走る・曲がる・止まる」が本当に必要なのは運転手だよな(´・ω・`)
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:34:46.98 ID:OUNvWHQo0
そもそもAT限定みたいな
「かなり大きな勢力」を一緒くたに蔑むほど
精神的余裕が無い時点で下手糞自爆みたいなもんだけどなw
高い社会性うpれる俺には、
「世の中の3割がバカw」だなんて
それらも含めて「社会」なの理解出来てない
社会不適合行為出来んわ<`ヘ´>
左足ブレーキって急ブレーキの時危なくない?
とっさにアクセルから右足を離せば問題ないかもしれんけど
空走距離が短くなるから安全性増すでしょ
連投スマソ
アクセルとブレーキ同時に踏んで制動距離が伸びることを懸念してるんだろうけど、実際はABSがあまり頑張らなくても良くなる程度で、結果的にフルブレーキと殆ど変わりないと思う
どちらにしろ、急に危ない状況になって頭真っ白でアクセルから足離せなかったという想定なら、右足だけの人はカミカゼするしかないじゃん
それがコンビニ突撃の原因だろう?
両方同時に踏み込んだら電子制御でアクセルオフとかできそうだね
それブレーキオーバライドだよ
たぶんヨタ車以外は全部そうなってる
どっかでアクセル全開でフルブレーキテストしてたな
旧マーチなんか制動距離が10%延びただけ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:11:17.56 ID:OUNvWHQo0
じゃあ事故られたらちゃんとブレーキペダルの足跡まで検証して
汚点チェックしてやら無いと駄目だな(σ^▽^)σ
休日昼ですら靴下運転に続いて、左手マウス誰も賛同できない負け組層、、、
右手は、悪点にされ兼ねない左足ブレーキ何かより
器用さが要求されるテンキーに集中させるべきなのにwww
>>280 レベルの低い右足と同じ!
と言われましてもw
ドラポジ、身体拘束するものが違うF1と比べるとか…マヌケ
で、F1は事故らないんだね。
…もう黙ってろよ左カス
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:51:30.02 ID:OUNvWHQo0
そもそも競争扱いしてる時点でお察し。
公道はレース場じゃ無いし
ジジィ以外はクルマになんて興味無いんだよwww
マウスに喩えるなら、
2ボタンマウスを中指だけで操作 <====== 右足しか使えないヤツ
2ボタンマウスを人差し指、中指で操作 <== 両足使えるヤツ
ラリーでも左ブレーキの人いるでしょ
身体拘束するのは変更しててもドラポジは同じだよ
で、右ブレーキは事故らないんだね
…もう黙ってろよ右カス
左足ブレーキって慣れれば効果的だと思うけど練習する機会と場所がないんだよな
いきなり公道でやるのは怖いわ
>>295 ラリーもドラポジ一緒?
何それ?フルバケ、5点ハーネス、延長されたステアリングなどなど
全く一般車と違うもので同じドラポジ?
妄想も大概にしろ。
オウム返ししかできない左カス、理解できたら黙ってろよ
ラリーと一緒にしたら馬鹿にされるのわかってて書く奴も居るんだな・・・
いや、分かってないのかな?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 17:39:36.02 ID:CIwXK9yf0
結局左足ブレーキ使えない下手くそがガタガタ言ってるんだろ
使える術として色々あったほうが便利なのに下手くそはそれを認めないよなw
ATで坂道発進なんて左足ブレーキ使えりゃ楽だしMTならH&Tも有効
下手くそじゃこんな場面も想像できないかw
ちゃんと運転出来てればどっちでも良い
以上。
>>299 色々ある事による弊害もあって、左足ブレーキスレでそれがさんざん出た後だからさー
対向車いるのに、平気でカーブでセンターライン割ってくるのは本当に勘弁して下さい
まさかとは思うけど自分の車の車幅も掴んでないのかなあ
まあ、そういうクルマの動向も予測するしかない。
行きたい方向にハンドルを切ることはできても、あるべきラインを意識してハンドルを切っている車は少ないと思う。
右折ショートカットなど最たるもの。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:10:23.58 ID:OUNvWHQo0
>>294 2ボタンマウスを中指だけで操作 <====== 右足しか使えないヤツ
そうとも言えるが、俺のは次元が違ってて
「左ブレーキ自慢するんなら、左マウスも同意しろ」ってだけ。 By,
>>291 >ラリーと一緒にしたら馬鹿にされるのわかってて書く奴も居るんだな・・・
「〜通な俺スゲー」じゃね? うp不可の負け組にやたら多いw
マウスをキーボードの左に置くのは、車で言えば左アクセル/右ブレーキ
だから世界的に存在しない
あるのは右足の不自由な身障者用改造車のみだ
マウスとキーボードで喩えたいなら、
マウスもキーボードも右手だけで操作 <=== 右足しか使えないヤツ
マウスは右手、キーボードは左手で操作 <== 両足使えるヤツ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:47:35.51 ID:OUNvWHQo0
↑俺の同意踏み絵に完全に引っ掛ってるところ悪いが
>>291 に合理的反論あるならしてみてね(;¬_¬)
あ、そもそも意図から読取れて無いか?
それの要求偏差値45程度だぞwww
>>308 なるほど。
会社で前の席に座ってた参事のじいさんが左手マウスだったんだがそういうことか?
>>273 別に右足でもできるけど?
足に何かコンプレックス持ってんの?w
俺、右足ブレーキだが左足ブレーキに憧れる。
一番のメリットはあのピカピカブレーキ
今、右足でピカピカブレーキ練習中
左足ブレーキってエンブレ利かせないでいきなりブレーキ踏むのと同然だから
この季節(というか雪国)だとかえって危ないと思います
>>302 俺も過去にカーブでそういう車に何十台とすれ違ってるわ。
あれって確率的にははみ出す車同士がすれ違うこともあるわけで、お互い怖くないんだろうかねえ。
そいつら同士がぶつかってどんどん排除されて欲しいわ。
>>312 サイドブレーキを知らないんだろ
それに殆どはブレーキ解除→半クラッチで十分間に合うし
正直言ってブレーキがあっという間に済んでしまう公道ではトウヒールは不要というか無意味だわ
クソ眩しいライトを嬉々と点灯してるやつ
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:07:58.92 ID:D61+xlWt0
>>312 つま先でブレーキ踏みながら踵でアクセル開けて左足でクラッチを繋ぐ発進への応用
>>315 お前MT運転できないだろやっぱ下手くそには想像できなかったか
>>317 299の人?
俺はH&Tを教えて欲しいんじゃなくて
「左足を使える様になるとH&Tも有効」の意味を教えて欲しいのよ
H&Tは右足の話であって、左足はH&Tするしないに関わらずクラッチのみ。
左足の話の中に、突然H&Tの話が来たから
左=クラッチ・ブレーキ、右=アクセルとかやるのかなぁと思ってね。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:53:48.21 ID:tL7emhSV0
>>304 いや、たぶんはみ出してることわかってると思う
よく見るのは、ゆるいカーブで対向車線にはみ出してる車に
対向車である俺の車が近づいていくと、自分の車線内にスッと
戻る車だ
なんであんな危険なこと出来るんだろう
山道ではみ出してもいいような場所と一緒の感覚なんだろうか
>>319 はみ出してるのが内車線の車なら
カーブの先が見えないのが不安って気持ちなんじゃないかな
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 01:21:39.17 ID:D61+xlWt0
>>318 ATなら坂道発進の時左足でブレーキ踏んでれば発進が楽なのはわかるよね
同じ坂道発進の流れでMTならH&Tも有効と書いたのは使える術のひとつとして出しただけ
右足でアクセルとブレーキ制御できればどんな急坂だろうと絶対に下がらずに発進できる
使える術のひとつなだけ
左足でブレーキとクラッチの同時操作は物理的に踏み代が違うから不可能なのはMT運転してれば
わかるはず
下手くそは自分ができないことは無意味で片付けようとするけどそれは間違い
H&Tにしたって速度とかも関係ないし別々な操作をただ同時にやってるだけで
特別なことしてるわけじゃない
ウインカーを小指で動かすか人差し指で動かすかぐらいの違いでしかないよ
>>163 「俺、格好イイ!」と思っているか、バックミラーに映ってから移動を完全に忘れているか。
天災というか、上手い回避方法ないもんですかね。
(´・_・`)
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 08:10:32.87 ID:Yy1MUbnw0
>>313 左足ブレーキってのは、スロットルあけたまま、速度を調節したり荷重を移動させる為のもの
タービンの回転は出来るだけ落としたく無いでしょ?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 18:01:20.54 ID:dh5YvRL/0
内掛けハンドル
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:52:46.63 ID:3pVXpogp0
んで結局いつも通り
右手はデスクワークで多用(経理)するテンキーに集中させる為に
マウスを左手で使用する俺の持論に同意できる
精神的余裕のない自称上級者ばっかって事(σ^▽^)σ?
うpも出来ずにリア充ぶりたいだけの負け組かよwww
>>327 内掛けはもちろんダメだが、送りハンドルも細かく持ち替えると素早い操作出来なかったり、センターを見失ったりする。
特に引きで操作するとインフォメーションが取れないのでこの季節タイヤの滑り出しが感じ取れない。
>>328 経理がテンキー多用なんてIT化遅れてるな
あったとしてもパートか派遣にやらせるだろ w
シルバーのクラウン乗りだけど、後部座席ヘッドレスト裏にヘルメットを2個置いてる。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:21:41.32 ID:i6/4hcOY0
覆面のつもりかよwww
>経理がテンキー多用なんてIT化遅れてるな
お前の脳内経理はテンキー無しでどう入力するのか是非教えてくれよwww
まぁいつもの万年ニートのゴミだろうけど(;¬_¬)
>>328 マウスもテンキーも使わない
キーボードとシェルがあればいい
パソコンの入力は後から見直すことも入力ミスによる不自然な値を予め弾くことも加納だど
車の運転は1つのミスが取り返しのつかなくなる点が異なる
ミスの危険性がより少なく、同乗者に安心感を与えるのかよい運転
左足ブレーキ、H&Tなんてのは公道においては運転手の自惚れを満たすことしかメリットがない
「俺は運転うまいからいくらスピード超過しても問題ない」と勘違いしてるDQNと同レベル
パソコンの場合、最終的なミスは記録されて野子るんだど
車の運転は少々のミスでは結果に全く影響しないし記録もされない
事故を起こした原因を分析している人間は少なく
ただの経過報告で騒いでるだけの場合が多い
>>335 うん、全く面白くないからね。
おつかれさん
馬鹿がなぜ事故ったかなんてわかるわけないだろ
馬鹿なんだから
H&Tは安全だろ?
ブレーキメインなんだから・・・
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 16:55:59.97 ID:37ETa3wc0
10年前に私が卒業したとこが「教習所ブラックリスト」スレに載っていてワロタw
まあ当然だな、逆に安心した。
教習生に八つ当たりしたり、人格否定発言をするような輩が複数いたから。
不愉快だったわ。
>>320 それが逆なんだよね
外側がインカットしてくるから見通しも対向車からの視認性も
普通に走るより悪くなってる
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 09:38:03.22 ID:l5eoVXNG0
無事故無違反10年以上の精鋭のみが得られる、ゴールドSDカード保持者だけど、
質問ある?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 10:23:24.68 ID:uLgc3Ph2O
>>342 ペーパードライバーなら簡単! 運転してる奴は無事故無違反じゃなくて無事故無検挙の間違い! 違反は間違いなくしてるし
>>342 10年ペーパーとの見分け方を教えてください。
345 :
自演構ってごめん:2014/01/15(水) 10:33:27.52 ID:ga9BeevJ0
>>342 今どき英数字に全角文字を使う理由を教えて下さい。
捕まる人って運もあるけど周囲の観察力がない人も多いね
警察いるの見えてるのに違反したり
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 11:03:05.55 ID:nrZ9RQWm0
>>347 昔友人が夜、後方に赤灯まわしてるPCいたのに
ハミ禁で追い越しやって捕まったらしい
おまわりさんに笑われたって言ってた
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 11:25:25.43 ID:ga9BeevJ0
>今どき英数字に全角文字を使う理由を教えて下さい。
頭痛が痛いとか冗長な言い回しを嫌う日本人的には
むしろわざわざ全角状態を解除してまで
半角を混入する理由が聞きたいわ<`ヘ´>
>捕まる人って運もあるけど周囲の観察力がない人も多いね
違反運転前提かよwww
>>345 シェルがわからないならwindows系OSで例えるならコマンドプロンプトかPower Shellみたいなもんだよ
>>342 たかがゴールドカードを持ってるぐらいで、なんでそんなにドヤ顔できるの?
精鋭とか自慢したいなら、せめて無事故無違反の走行キロ数も書かないと。
まあどうせ全部ネタだろうが、もう少し台本を練ったほうがいいなw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 14:23:00.12 ID:ga9BeevJ0
そういう論拠が提示されてない時点で
その程度の知能すらないバカって
リアル社会でも断定されるだろ<`ヘ´>
「受験会場さえ間違わなければ、合格できた」って
99%の受験生ができた事ができないバカと一緒( ´,_ゝ`)
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:00:03.43 ID:lHenjcuFP
合流したら本線に速度あわせろよ
遅い奴には全員スロコン付けさせろ
高速道路みたいな合流するところだと思ったら、
実は一時停止でした って道路もあるから気を付けろ。
加速車線が10mも無い所もな。。
凄い低レベルなスレだ(¬_¬)
>>356 2車長しかない加速車線てどこにあるの?
10mは知らんけど首都高の合流車線はえらい短いとこあるな
正直ビビった
しかも「右から合流」な。
こういうところは導入路、つまりETCゲート出た直後から加速ラインだと
考えて突っ込まないと間に合わない。
あれ?首都高って60km/h制限もあってそんなに加速に困ることは無いんじゃないの?
皆が60q制限を守ってると?
普通に80で流れてますが
ただ渋滞してれば楽だと思うでしょ?
善良なドライバーだけじゃないから楽じゃない
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 16:57:13.10 ID:h8l/zSSs0
20kmくらいの狭い生活道路で3〜40kmくらいで
しかも人の近くをスピードも落とさないで通り過ぎるアホ運転は
殺人未遂と同じ罪にしてほしい
常時車間詰めて走らないと気が済まない奴は
猫の死骸を轢く確率が高い。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 20:42:01.00 ID:PSBWJb3U0
後方から救急車が接近してたので、左のウインカーを出して路肩へ寄ったら、
後ろを走ってた黒いカローラフィールダーが華麗に追い越していった。
対向車も路肩に寄ってるのだから気付くだろ・・・
やっぱり黒い車に乗ってる人はアタマおかしい。
>>366 そういうときは、左ウィンカーじゃなくてハザードの方が良くないか?
左折や左側の建物への入庫とまぎらわしいので。
緊急車両に道を空けるときはブレーキを複数回踏んで徐々に減速する
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:15:56.23 ID:PSBWJb3U0
>>367 左へ曲がるのではなく、左へ寄せる進路変更の合図です。
最近は曲がる時しか合図を出さない人が多いから、
進路変更のウインカーを出しても理解できないのかもしれませんね。
上手い奴は右左折の合図と進路変更の合図を使い分けてるしね。同じ合図を兼用する奴は下手糞。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:37:10.84 ID:GPWENEGA0
どう違うのか社会で通用する説明頼むわw
>>369 もちろん自分でも進路変更の際にウィンカーを使うし、
それはわかるんだが、左折や左入庫でも同じ左ウィンカーを使うわけで、
紛らわしく見えるときもあるでしょ。
だからといって、追い越すフィールダーの肩を持つわけではないけどね。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:51:35.04 ID:PwA3feCe0
>>372 まあ、ハザードランプを出したところで駐車車両だと認識して追い越しだろうけどなw
ちょっとスレチかもしれないけど、相談させてね
トンネルの出口が凍ってること多いので、トンネル出る前に減速するんだけど、
後ろの車が結構近づいてきてクラクション鳴らされた
そんで後ろを見ると、スリップしていたみたい
後のニュースでそれが玉突き事故になっていたのだけど、これは私が悪いのか?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:53:38.78 ID:PwA3feCe0
>>374 どのニュース?
後続車の車間不保持や前方不注意が原因でしょうね。
>>368 ウチの方も皆そんな感じだね
緊急車両に道を譲る時は合図は出さずに
寄せていく
緊急車両見るとどこでも止まっちゃうおバカさんも多いよね
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:55:12.89 ID:PwA3feCe0
最近は緊急車両に進路を譲らない下手糞が多すぎる。
平気な顔で交差点に進入していくからな。。
>>374 全く状況が分からないけど、文章だけで判断すると
「絶対に悪くない」とは言い切れないが
が追突した人間の不注意」で済まされるでしょう
>>364 50km/h制限の国道で40km/hで走り、30km/h制限の道に入っても40km/hで走り続けるキチガイは多いよね
>>379 だって速度が低ければどんな道でも安全だもーん、と下手糞の代弁をしておきます
気になって運転教本読んだら交差点付近では左側によって一時停止、交差点以外は単に左側に寄せるだった
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:43:48.24 ID:98hib2LQI
教本読まないと思い出せないのかよ読み返すだけマシだけど
救急車は家族や友人が運ばれてると思って
消防車は自分の家が燃えてると思って譲るんだよ、と教わったけど
精神論は抜きにしても正しい行動は覚えておくべき
>>383 ウインカー必要かどうか、交差点以外で停止するかどうか
そういった所って曖昧になってしまうんだよ
>>383 じゃあ救急車はすぐ後ろを追走して、消防車はすぐ前で先導しないと
>>379 うちの県はトラックより遅い乗用車がいっぱいいるんだけど
50制限を40、40制限を50って逆になってる車が目立つ
どういう心理なのか非常に気になる今日この頃
>>384 その辺は臨機応変に。
狭い所で止まれば余計遅くなるとか、周りを見てない人も多いけどね
金沢のやつです
まあ、自分は悪くないようでよかった
明らかに飛ばせる道の制限速度が40kmとか50kmの道路って、
あえて低く設定して乱獲するためだよね?
覆面も上下線ともによく見かけるし。
おれ、救急車が後ろに来たら、左ウインカー出して停まって窓開けて、手出して、
先に行ってて合図だす。
そうするとマイクで「ご協力ありがとうございますっ」って言われる。
やっぱりお礼を言われるとその日一日とっても気分が良い。
>>386 結局、標識なんて見てないんだと思ってる。
流れに乗ってれば正解ってバカしか居ない。
>>393 殆どは思考を停止して周りを真似てるだけだね
だから地域ごとに癖がある
まだやってらw
そこそこ車が連なってる道で速度が出てなければウインカー無しで左端(片道2車線で中央寄り走ってれば右側)に寄せるなあ。
車少なかったり速度出てる道は表示なしで速度落としたり端に寄せると危ないのでウインカー出す。
>>391 そーなのかー
実は前にも、高速道路でものを避けるときにブレーキ踏んだのが原因で後ろで玉突き事故が起こったんですけど、
どういう部分を直せばよいのでしょうか?
>>398 直すってのとは違うけど
俺は後ろが車間詰め気味な車の時はアクセル緩めて少し車速落として、抜いて行くようにそれとなく誘導する(一般道ならさっさと譲る)
視線は遠くに置くよう努めて、障害物の発見を早く、余裕を持った減速が出来るようにして、数度ポンピングでブレーキランプを点滅させてから本格的な減速
夜はついついロービームの範囲に視線が行きがちになるので、意識してその先見るように気をつけてる(ハイビーム使えない時)
>>398 そういうことがよくあるのなら、なにか後続車を
イライラさせる運転をしてしまってるのかもね。
後との車間距離が詰まってきたら譲ればいいんじゃない?
>>398 そのブレーキが急ブレーキでなければある程度車間距離とっていれば
対応可能なわけだから気にする必要はないと思うけどな
気のせいかもしれんが、最近救急車に道を譲らない車が多い気がする
この前なんて救急車の後ろで車間詰めて走ってるの見たわさすがに引いた
>>398 さすがに同じような事故の原因を2回も作ってるのは何かしら問題があるような気がする
減速するにも停車するくらいまでスピードが落ちてるとか?
まぁそうであっても後ろの方が不注意なんだけどね
とりあえずダンプに突っ込まれないように注意しなされ。。。
>>398 そういう時のためのAボタンだろうがww
お前のハンドルのボタンは飾りか
>>401 救急車に追走するのは、道を譲らないのとはまた別の問題じゃね
>>398 そんな稀なケースを2回も経験してるってのは、普通のドライバーが想像すら出来ない行動をとっていると思われるね
つまり、掲示板で本人の書き込みだけでは誰も分からない
右折用の矢印信号のある交差点で右折待ちしてたら、矢印信号になっても対向車線の直進車が延々と交差点に入ってきた
行けるようになった時は、とっくに赤信号になっていた
右折信号でも直進優先です、ってか。ふざけんなよ
むむむ
一体何が悪いのやら
ただ単に運が悪いだけなのか
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 19:11:39.19 ID:y4MCPyit0
>救急車に追走するのは、道を譲らないのとはまた別の問題じゃね
俺もするけど、信号とか守ってりゃ何の問題も無いだろ(;¬_¬)?
全てにおいて「待てない」奴
進行側ではなく、交差してるほうの信号を見て、レースのように見切り発車するのは乗っていて怖い。
「待ちすぎる」奴もヘタだと思うわ。
俺がそう。
なんで中年の女や帽子かぶってる爺さんは、センターラインギリギリを走る上に車間距離を取らないんだろう
緑内障だな。視野が狭くなるのは。老人と中年女性に多いよ。帽子はハゲを隠すためだから察してやれ。
土方はヘルメットで禿げるというのは都市伝説
片側二車線の道路で、交差点付近左車線にちょっとした工事があった場合。
みんな律儀にあらかじめ右車線に寄るため
右車線が長蛇の列になりすぎて
かなり手前の他の交差点まで渋滞になってしまう。
工事の所まで左車線はガラガラなんだから
左車線も車を詰めて
工事箇所直前に交互合流すればいいのに。
日本の生真面目さ故に起きる渋滞、
あるいは交互合流させてくれない、入れさせたくない意地の張り合い運転。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 00:54:01.09 ID:2P4YRRze0
んで要領の良い俺は、左車線をギリでお人好しに入れて貰うっとw
>>416 田舎だと渋滞するような合流地点が殆ど無いから
交互合流が普及してないからな
交互合流なんて、古き良き時代のものだからな
今は入れる時に入っておかないと危険
>>412 帽子かぶってるのは年齢問わず下手くそばかりだからもっとよく観察してみな
交互合流も相手によっちゃあトラブルの元だよね
交互合流を知らない田舎者やカスなんぞほっとけ。
入れないなら待てば良いじゃん
>>416 生真面目じゃなくて上手く流す事を想像出来ない馬鹿ばっかりなんだよ
渋滞時に1台前に入れたところで流れ出せば1秒の差もないのにな
馬鹿ばっかりだから高速道路なんて走行車線はガラガラ、追い越し車線がキツキツになっとるな
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:21:35.04 ID:2P4YRRze0
お前らその割に、縫えば嘲笑の対象だろ(;¬_¬)?
負け組って自己矛盾だらけw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 11:40:50.62 ID:KYNGHgPsI
交互合流、ファスナー合流、雪国では絶対に根付かない習慣だね
北海道だがそんな事してたら危ないわ
交互合流のうまさで民度が分かる
通勤時の首都高なんかほんとスムース
ま、早めに寄ってくれる人が居るおかげで、
「なくなる車線が一番速く流れる」現象をいつも活用してる w
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:28:13.16 ID:KYNGHgPsI
>>429 いや、民度とかそういう意味じゃなくて路面が凍結するからなんだけど
ブレーキ踏めば止まる、ハンドル切れば曲がる道でしか通じないマナーって話
逆に寒すぎて完全に固まって滑らないという勝手なイメージ>北海道
雪道って徐行程度でも止まらない曲がらないになるの?
交互合流って渋滞してる時とかノロノロの時にやるイメージ
>>430 路面状況が悪いならまずスピード落とせよ田舎者
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:53:47.18 ID:KYNGHgPsI
>>432 みんながブレーキアクセル使う場所は
特に交差点などは磨かれてミラーバーンになりやすい
それだけでも相当危険な上に轍などで路面はデコボコ
みんなが同じ場所で進路変更なんかしたら尚更
もちろん天候などで大きく変わる為、毎回同じ路面状態にはならない
だからこそ車線変更は路面の良い場所を選んで早めにする
>>434 路面状態が悪くなったとしても、それぞれが思い思いの場所で車線変更するより
車線変更を行う箇所が固定されてる方が総合的なリスクは明らかに低いよ
まあ、北海道で交互合流するような場所はほぼ無いから意味のない話だけど
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 16:50:51.38 ID:KYNGHgPsI
総合的なリスクはたどちらがどのように低いか説明なく
ただ主張するだけなら全くもって意味のないレスだね
そもそも標識標示にすらまともに従わないドライバーばかりなのに
交互合流なんてローカル的なマナーに期待する方が間違い
北海道なら札幌から定山渓に向かう道路で2→1に車線数減少する場所があるけど
減少する地点ギリギリまで行って入ろうとして
クラクション鳴らされまくってる奴はよく見かけるよ
>>436 車線変更する側が合流車線の車に気づけないリスク
合流車線側が車線変更する車に気づけないリスク
一旦停止して合流する時に比べて車線変更時の速度が速い事に対するリスク
路面状況を読み違えるリスク
これらを総合するならば明らかにリスクが高いという事
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 17:21:48.65 ID:KYNGHgPsI
>>437 一旦停止してから合流する事を前提にしてる時点であんたとは話合わないわ
事前に車線変更しとけば止まらなくて済む場合でもそうするの?
もしそうならそれこそスレタイの奴そのものなんだけど
長い直線が続くトンネルを走っていると圧迫感や強迫観念を感じて減速したり蛇行してる車があるよな
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 17:26:29.92 ID:KYNGHgPsI
しかも
>>437で列挙してる内容は
>>435の内容の補足になってないんだけど?
そんな事言い出したらそもそも車線変更なんて出来ないし車捨てろって話だわ
三車線道路では、真ん中がいちばんつらいと思うのですよ。
右も左も状況見なくちゃいけませんからね。
三車線道路(高速道路とか)で真ん中車線に殺到する、他のドライバーの気持ちが俺には理解できませんよ。
たとえば右車線なんかいいですよね。右は壁ですから、左方向の状況さえ見ていてばいいですから。
あれですよ、競艇で言うなら6コースです(笑)。
>>438 ファスナーって混雑時の話じゃないの?
交差点付近と同じ理屈で滑りやすくなるって言うから渋滞中の話かと思った
>>442 この前愛知方面に行ったら左車線がら空きなのに右車線キープが当たり前で軽いカルチャーショック味わったわw
進路変更が下手な奴の発想だな。上手い奴は無理なくできるから
>>438 ファスナーって基本そういうもんだぞ
だから、北海道では必要な場所が無いって言ってるだろ
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 23:56:30.62 ID:+6C7T8vB0
代表的な地名の位置関係を把握しておかないと厳しいよね。
岡山県に土地勘のない人だと、岡山方面と倉敷方面がそれぞれ逆方向に案内されているいる場合、
どちらが九州方面か即座には分からないんじゃないかな
>>447 ファスナーだと道路をしっかり使うから、渋滞をある程度は軽減出来るだろうけど、全体の協調が必要だから馬鹿しか居ない地域では難しいとこだね
東京がファスナーじゃなかったら更に酷い渋滞になるだろうね
>>449 逆でしょ。
ファスナーだと車線減少ポイントで一旦停止して一台ずつ交互に通過するから通過速度は遅くなる。
車線減少前に合流を完了させてそのまま流れる方が通過速度は速いよ。
>>449 ファスナーで使われる道路の長さによるけど500mでも100台分のバッファにもならない。
そうなると結局500も書いているデメリットばかりが目立つだけ。
>>450 一時停止している時点でファスナーではない
入れまいと詰める馬鹿が渋滞の原因
高速渋滞の時も良くいるだろ、進むたびに加速してブレーキランプ点ける馬鹿が
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 03:04:00.08 ID:vG/RnWFm0
軽自動車に乗ってます。軽だと煽られるので、煽り返すのが楽しみです。たまに降りていって脅かしてやるのが面白いです。
どんな人が乗っているのかわからないのにね。しかし、信号で先頭に止まってるのに
発進と同時にウィンカーだす奴なんなの ? その他いろいろバカチンドライバーが多くて困ります。。
>>453 >煽り返すのが楽しみです。たまに降りていって脅かしてやるのが面白いです。
オメーは大バカチンドライバー
ばちかん?
バチカン市国
プロと素人の差が出たな
狭い道路(または店舗の駐車場)から大きな通りにでるときに歩行者や自転車みないてものすごいスピードで通りの寸前まで出てくる車多すぎ
あわよくばノンストップでそっちの車道まで出ようって気なのか危うくはねられそう
止まるのはもちろん分かってるけど、なんか信用できねえんだよな
>>459 歩道の手前で止まる気がない
って意味でしょ?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:18:55.02 ID:/h+VuR5d0
何で停まる準備だけして徐行でやり過ごさんのかが分からん。
>代表的な地名の位置関係を把握しておかないと厳しいよね。
ナビ必須なバカは、小学生で習う全国主要都市の位置関係はもとより
旅直前でも学習しないからしゃあ無い。
まぁ優等生な俺の場合は、大合併都市の復習に留まるがw
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 16:17:16.80 ID:Fu/AOMgo0
>>460 歩道横断時の一時停止はみんな忘れているよね、歩道なしで線が一本引いてあるだけでも止まらないといけないのに
>>458 見通しが悪いところでやられたりするとほんとに怖いな
俺それでいつもフルブレーキよ
>>458 そういうやつって、どうにかして近道を選んだり、混んでいる箇所を避けたくてあわてていてかなりせっかちなんだよ。
自分の運転で精一杯で安全意識ゼロ。
広い通りにでてもすぐにわき道に入ろうとして対向車が大勢いても平気で右折のために停止して渋滞を作りだす。
そこらじゅうでそれをやっているから自分が原因で混んでいることに気がついていない。
一時停止って馬鹿ていねいに書いてあるのに停まらない馬鹿を警察は取り締まれよ。
二人一組で管轄を毎日順番に回ってりゃゴキブリホイホイ状態で反則金稼げるのに。
あと合図不履行と携帯電話な。
スーパーカブで充分追尾可能。それで振り切ったら「不審者」として
配備掛ければ職質としても機能して一石二鳥。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:44:33.14 ID:qnHY1YLz0
もうそういう時代じゃないって知らんのかよw
468 :
エンスト君 ◆Nd4CRiEe2U :2014/01/19(日) 22:47:25.37 ID:f9BmVsgv0
>>465 広くて見通しのいい一時停止はなんか徐行で行っちゃいたくなくもないがなw
も、もちろん俺は止まってるぞ!どっかのボケナスサンバーじゃないんだがら。
>>466 漏れは教習時みたく30m前合図を心がけてる。よく曲がる寸前で
急減速+ウィンカーってあんまいい気分しないし追突される危険あるしね。
あと下り坂ではマメに2レンジやO/Dでエンブレ。これ大事だよね。
まだまだブレーキふみっぱの奴多い。女性とかそういうの多いんじゃないかなあ。
>2レンジやO/Dで
古い車を大事にしてるね w
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 01:26:35.17 ID:ORqIYPYU0
お前のうp不可母国者じゃあるまいし
そうそう壊れないんだよw
そう言えば我が家の新軽も無かったな。
あれ好きだったのに(′・_・`)
O/Dでエンブレって…
意味を知らないって怖い
「O/Dスイッチ操作」という意味だろ。察してやれよそれくらい・・・・
でも下手なハドルシフトやゲートシフトよりは
OD解除→2→1 と言うほうが解りやすいというか手になじむ。
473 :
旅先動画見てて思い出した:2014/01/20(月) 02:21:47.67 ID:ORqIYPYU0
「運転中上左右とかに大きく視点が変わらない下手糞」
「運転中上左右とかに大きく視点が変わらない下手糞」
偏差値55くらいの同意問題だなw
>「O/Dスイッチ操作」という意味だろ。察してやれよそれくらい・・・・
リアル社会に否定され続けたアスペの負け組には
他人を否定しまくる仕返し衝動が物凄いんだろ?w
<信号が青になった時の発進が遅い
青になったら左右左って人が来ないかをちゃんと確認してる?
最近の車にはODないのか?
そもそもトルコン4AT自体がないのか
俺の愛車はO/Dなしの3ATです(震え)
>>472 それは慣れだろ
ボタンとレバー操作が混在する事が良いとは思えん
今は、O/Dという概念自体既にないからな。
そもそも本来のO/Dは副変速機のことで、それが後にオーバートップの意味でも
使われるようになり、更に“トップ=ギヤ比1.0”に拘らなくなった今では
単に一番高いギヤの意味でしかない。
O/Dって、オーバードライブの事じゃないのか?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 10:54:11.40 ID:JKuEt+Vu0
それ以外の使用されて無いだろ?w
副変速機ってのは、普通オーバードライブなの?
オーバードライブ解除してエンブレで何が悪い?
そりゃ大して効かないのはわかってまさー。
ああどうせオレの愛車は8年落ちの軽ですよ。
>>484 誰もそんな事は言ってないと思いますよ?
>>482 大昔クラウンについてたのを運転したことがあるが、O/D ONにするとHigh-Low2段の
オートマのようなミッションが3MTに連結されて、6MT(実質は5MTだったが)になった。
High-Lowは自動で切り替わり、追い越しの時などは(MTなのに)キックダウンで
シフトダウンすることもできた。
O/D ON/OFFの切り替えはボタンやレバーではなく、ノブのついたワイヤーを10cmぐらい
ウニョ〜と引っ張ることで操作し、結構力が要った。
ONにしておくと40km/h以下ではワンウェイクラッチで滑走状態になり、全くエンブレが
効かないなどのデメリットもあり、知識のない一般人にはとても扱える代物ではなかった。
これは、Lowが基準で負荷に応じてHighに切り替わるという意味でオーバードライブと
呼ばれたんだと思うが、トラックなんかのHigh基準のはオーバードライブとは言わないね。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 15:35:23.02 ID:JKuEt+Vu0
都会の女子高生「ジジィ丸出しの車知識自慢ダサッw」
>>487 ここは子供の遊び場じゃないんで
草生やさないと何も言えないチキンお子様はさっさと巣にお帰りになりやがれ
489 :
エンスト君 ◆Nd4CRiEe2U :2014/01/20(月) 18:49:02.08 ID:L+QEL0FrO
漏れの愛車は18年式ポルテな。今8万なんだが12万Kくらいまで行ったら買い替えたい。
俺実はMTの運転も大好きでさあ、スイフトかインプレッサ欲しいと思ってんのよ。
休日よくレンタカーでMT借りるくらい好きなんだ。でも今ハイブリッドやらなんやらで
燃費もどんどんATは向上されてるじゃん?MTは維持費高いみたいだし。
だからおそらく新型ポルテで手を打つだろうけど(´・ω・`)
今のトラックも14速マニュアルを
>>486みたいな方法で実現してるね
停止線にきっちり近づけて停止することができない輩。
ひどいのだと車一台分以上空いていることもある
ベンツのウニモグトラックも前進・後退とも14速だったかな?
なんでも後退14速は戦争の時に、撤退する時は、バックで逃げる。
砲台は後ろ向きについてるから
ランクルも付けないとな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 23:43:51.44 ID:a8x5RfhI0
そういう速度違反する気満々
(超多段)のバカ客が多いと
飽和した資本主義社会には良いダシなのになw
トラックが超多段なのは積荷満載した時の為だろう
最近では環境&エコロジーのためにピーキーというのが理由。
使える美味しい領域が本当に狭いから12速とかでカバー
498 :
↑バカ図星らしいな( ´,_ゝ`):2014/01/21(火) 00:57:15.11 ID:OjFzLHnd0
過積載で急坂発進でも対応できるようにってんなら
充分強いの1つで大は小を兼ねる
ってのがトヨタ的発想じゃないのか?
>>491 大型免許持っていて、その交差点はバスやトラックが曲がりやすいように気を使ってるのかもよ。
普通免許しか持ってないとわからない事もあるから一概には言えない。
逆に止まれるのに停止線こえる方が、俺はよっぽど下手くそに感じる。
>>494 多段にする必要性分かってる?
最高速度出すだけなら1速あれば十分なんだが?
>>499 そういう交差点は初めから停止線がかなり後ろに引っ込んで
引かれてるはずだけどね。
停止線は、必ずしもきちんと測定せず、適当に下げて引いてあるだけの場合もある。
それに「大型持ちにも下手な奴はいる」から、多少の余裕を持たせて手前に止まるのは
別に悪いことではない。
無条件に下手なのは、手前に止まった後でジリジリ動いて詰める奴だな。
これは全く弁解の余地無し。
はみ出る奴とジリジリ動く奴、感応式で手前で止まってる奴はへたっぴだな
ま、O/Dも分かってなかったもんな・・・
と、書いてて思ったんだけど
毎日粘着してる奴って普通、無駄に知識が有るもんだよね?
不思議な子だ。
507 :
いつもの身障無免はスルーで!!:2014/01/21(火) 11:37:13.35 ID:4Y6fvZMX0
>はみ出る奴とジリジリ動く奴、感応式で手前で止まってる奴はへたっぴだな
原付とかで横ちょ停車→無感応でジリジリハミ出し
例外を直後に思い付く発言だなw
508 :
お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI :2014/01/21(火) 12:12:20.05 ID:aOfFHqY70
手前で余裕持って離合スペース開けてくれているのは本当にありがたいが、
逆に停止線無視して前停まりし、路線バスとかを詰まらせている馬鹿は本当に困る。
・その車だけ遅い
・左右にふらつく
・一定の速度で走れない
・ブレーキランプが意味無くひんぱんに点灯
・右左折時、いったん反対側に大きくふくれてから曲がる
・がっこんブレーキ
女性ドライバーはぜんぶ当てはまるwww
感応式で思い出した
センサーの横に止まった原付がセンサーに気づいて右回りにクルクル回りだした時はコーヒー吹いたわ
結局2周くらい回ってもセンサー反応しなくて最後は原付に前に出てもらって自分の車で信号変えた
お互い苦笑いだったな
>>507 ウチの近所は二輪用に押しボタンがあるなから
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 14:29:56.67 ID:4Y6fvZMX0
まぁ都会ならマイカー要らんし
田舎ならマイカーだろうから
そもそもが微妙に有用な感応式交差点が
2輪を配慮しなくて当然。
タヌキ頻出の横浜みたいな田舎なら2輪大活躍だろうけど。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 15:06:05.06 ID:Ne+ILSTe0
銀座区は鹿や猪が出るんだっけ?
バイク乗りなら降りて押せよ
停止線手前だと毎回大型の左折が伝伝レスが付くけど
そういうとこなら一々下手くそとか言わねーよ
複数車線の一番左とか、中央分離帯があるとことかの
1台以上空ける意味が無い交差点の話でしょうよ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 19:18:13.87 ID:xu4T4aVaP
>>517 内容には同意だが、伝伝ですべて台無しw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 19:37:06.95 ID:RBEVO6at0
うんぬん
見ていて、変換ヘタだなと思う時 part25
昔のお笑い芸人にいたような…伝伝
云々
毎日毎回じゃないんだから、たまに一台分くらい気にならんわ。
今までの人生ででんでんと信じてたほうが気になる。話しは通じてたんだろうか。
>>526 俺の環境だとたまにじゃない
半数以上は停止線で止まれてない
2chの何故か変換できないをそのまま受け取る奴っているんだな
民家のある狭い路地から大通りに飛び出す勢いでスピードを出す奴
大抵一時停止せず対向車線まで膨らむ。
今の日本は下手くそだらけ
昔はキチガイだらけだったけど・・・
昔は「大多数はマトモで、ごく一部がキチガイ」
今は「大多数が下手糞かキチガイで、ごく一部がマトモ」
>>528 去年、小学生をはねてから民家にターボブーストで突っ込んだ奴がそんな運転だったな。
>>527 最近テレビで見るバカタレントを見てると変換できないネタはあながちネタでは無いのではないかと思い、
日本の行く末が不安になる。
「ターボブースト」の使い方が間違っている件
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:41:00.89 ID:E19U8jfW0
>今は「大多数が下手糞かキチガイで、ごく一部がマトモ」
「それがリアル社会」って認められない社会不適合者ばっかwww
「それがリアル社会」って認められない社会不適合者ばっかwww
高社会性な俺にはとても上層うp無しで過半数批判なんて
キチガイ行為出来んわ(′・_・`)
>最近テレビで見るバカタレントを見てると
売れる為にねつ造してるキャラを信じる田舎もんwww
都心3区民が話掛ける実際のタレントの大半は、もっとチビでかなり根暗。
遅い軽を先頭に4台連なって走行中(自分は三台目)直線に出たところで
最後尾のヴィッツが追い越しをかけてきた
3台一気抜きかよチャレンジャーめ、と思って見てると先のカーブから対向車線にトラックが出現
馬鹿ヴィッツは急ブレーキを踏んで直前に割り込んできやがった
もうね、じじいは勝手に氏んでくれないかな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 11:34:59.50 ID:E19U8jfW0
社会的には、運次第でたまたま1台抜きで終わっただけの現象が
4台も連なるような幹線道路ですら単線で
見通しも利かない非平地地域に住む田舎の昼ニート的には
自分の車間詰め過ぎを棚上げして、中傷の対象にまで成るんだなw
>>531 自動車関連にターボブーストなんて言葉は無いけどな。
じじい図星だったか
泣くなよ
俺もターボブーストで銀座区行くぜ!!
不謹慎なジョークだが、超急加速で宙を飛ぶところは
まさに「ナイトライダー」のアレそのものだもんな・・・。
間違ってないよ。
まあ、やってみろと言われて決して真似は出来ぬが。
そう考えると奴、スタントドライバーの素質有るのかも。
そんな時はO/Dでエンブレ!!
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・意味の分からないレッテルを貼って他人を攻撃する
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・つっこまれると火病を起こすが、そうでなくても唐突に理由のない火病を起こす
・と も か く 日 本 語 が 通 じ な い
http://hissi.org/read.php/travel/20130219/NU4yZk9hSngw.html ・「反論」が大好きで、反論される事に対し快感を得る極度の言語マゾヒズム
・こうやってダシに使われるのも喜ぶド変態(本人談)
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◆株板を荒らしまわる通称「いぬ、本名斎藤」=◆2j1o90MXDXDU
詳しくは専用スレへ
【株板1の嫌われ者】いぬ【西三河の齊藤】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/market/1353148948/
>>517 最優先がですね、運転手によっては
停止ショック無く止める(同乗者が不快になり得るポンピングブレーキも無し) > 停止線にピッタリ止める
だったりするんですよ。
もちろん、”停止ショック無く停止線にピッタリ止める”が理想なんですけど、
それは難しいですし、そこまでこだわるかって言うと、必要ないって思いますしね。
まあ、ただ「1台以上」(この1台とは普通乗用車の事かと思いますが)のスペースは大きすぎですよね。
>>542 >停止ショック無く止める(同乗者が不快になり得るポンピングブレーキも無し)
停止線オーバーなら分かるけど手前に止めてその理由はないと思う
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 17:40:01.32 ID:H4uMx08yP
>>542 > もちろん、”停止ショック無く停止線にピッタリ止める”が理想なんですけど、
> それは難しいですし、そこまでこだわるかって言うと、必要ないって思いますしね。
免許取り立てで練習中なのか?
そうでないなら、今すぐ運転止めな!
鉄道ならともかく、たかが乗用車でそんな当たり前のことすらできないで
開き直っててどうすんだよ?
>>544 いえ、極端な話、ときには停止線オーバーも多少していいと俺は思うんですよ。
>>517さんの「複数車線の一番左とか、中央分離帯があるとことか」で、です。
たとえば、信号が突然赤信号にかわり、しかし停止線前でスムーズに停止しきれない場合(=車内事故が起こりうる場合)、
ほんの多少は前にはみだしてもいい、とか。
ようは、停止ショック無く止める事が最優先だ
って運転手もいるって事を言いたいんです。
車内事故は決して起こしてはいけませんからね。
>>545 理想ですよ。ふたつを実現する事は。
もちろん、管理者からは「停止線ピッタリに止めるこだわりも必要」とは言われますが、
やはり、事故らない(車内事故をしない)のが一番でしょう。
安全に止まれない時は、無理に止まったら違反です
が、自分の勝手な都合だと、、、
運転する資格が無い、となります。
で、介護車両か何かなの?
「停止線手前」に止まる事が事故防止にはならない
これがわからないID:G28nvbvL0
は職業ドライバーすぐやめてくれ
>>546 信号は突然赤にならないのでじゅうぶんな車間距離を保って安全速度で運転してください。
歩行者用の信号で黄色に変わる予測できる交差点も多いしな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:16:31.98 ID:EEdd8j+v0
そもそもたかが数mの停車位置差で
そこまで中傷できるのかとお前らの雑魚さに呆れるw
リアル社会に否定され続けた鬱憤としか思えん(′・_・`)
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:58:29.46 ID:T/huGvte0
>>552 歩行者用が赤になってからも、なかなか赤にならない自動車用信号も増えてる。
停止線はみ出してもいいとか言ってるヤツは一時停止も徐行で行っちゃうようなヤツだろ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:39:37.90 ID:EEdd8j+v0
↑サビ残固辞してみんなに嫌われて追出されるタイプw
捕まらない程度に徐行してりゃ
お前みたいな虐められ属性じゃなけりゃ
誰も何も言わねーっての<`ヘ´>
一時停止無視で捕まらない程度の徐行ってw
警察が見張ってる前でも自己流を貫いて最徐行してねw
>>532,536
昔、ナイトライダーという米国ドラマがあってだな…詳しくはggr
まぁ知らない世代が居てもしかたないか。
たしかに「自動車用語」ではないな。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:01:40.25 ID:EEdd8j+v0
見張ってたって俺は「最徐行」すらせんと思うけど
お前の周りのパトカーとかは、完璧な運転でもしてると言うのなら
是非どこの府県警なのか教えて欲しいわw
交番前の幹線道路に不必要に路駐してるパトカーとか
完全合法なのか知らんけど、
国民感情的には反感買う行為だよな(;¬_¬)
By,
>>7 kie.nu/1a7H な地裁相当の事件を簡裁に受理させた裁判通
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:13:38.36 ID:EEdd8j+v0
てかある程度好条件で働いた事ある国民だったら
こっちの労働人生賭けてまで、他人の前科付けたいとか
相当自信ある検挙だけなの分かるだろ(;¬_¬)
俺は白バイほか5人くらいに囲まれても
正々堂々と言い逃れして時効成立させたけど<`ヘ´>
いつもの自演キチガイだって、国家権力と戦うつもりがあれば
簡単に起訴まで持って行ける自信ある。
(どの警官も立ち小便と同じ「充分な犯罪行為」とまでは認めてくれてる)
今年初?の言及で嬉々と湧いて来るからみんないつものスルーで!!
今年初?の言及で嬉々と湧いて来るからみんないつものスルーで!!
お前も早く銀座区に住めるくらいの高給取りになれるといいなw
「捕まらなければなんでも良い」
なんてクズはこの世から居なくなっちゃえばいいのに・・・
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:48:26.18 ID:EEdd8j+v0
でも実際には、少々のサビ残固辞して
融通利かないお前のほうから抹殺な現実www
中朝丸出しの人格攻撃したくなるほど悔しい気持ちは分かるが
徐行と一瞬でも停車で、安全運転の何がどう変わるのか
社会で通用する具体的な反論して貰えないか( ´,_ゝ`)?
By,kie.nu/QXu kie.nu/1pVW な高給高学歴捨てたリア充専業(^-^)vz
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:51:42.51 ID:EEdd8j+v0
てか
>「捕まらなければなんでも良い」
まで拡大解釈するほど悔しさ100倍だったんだなw
「徐行して安全運転なの見せてやれば
隠れて張ってる警官も無理には取締らない」
ってリアル社会的な現実教えてやってるだけなのにwww
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:54:22.46 ID:3iZRg/qD0
>>562 残念ながら「捕まらなければ何をやっても良い」が多数派を占めるw
接触しそうになったDQNに文句を言ったら「当たらなければ大丈夫」と言ってた。
当たらなかったのは俺が避けたからだw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:00:32.68 ID:EEdd8j+v0
当たってもない相手から慰謝料とか取れるのは
俺みたいな上級者だけだからw
>>557 車持ってないやつにそんな事言っちゃダメ
>>554 歩行者用信号の点滅速度で、ある程度車用信号が赤になるのもわかりますね。
点滅がゆっくりだと、なかなか車用も赤になりません。
結構知らない人も多いが知っておいた方が良いと思う事ですが、免許取得の際に教習所では習った記憶がないけど教えらましたっけ?
>>568 それは初耳だな。
ふと思ったが、黄色から赤に変わる間隔をもっと永くしてやれば
停止線越えちゃう人が減るかもと思ったw
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:41:51.79 ID:rYWqzdTZ0
>>569 黄色が長くなれば突破しようとするドライバーが増える。
大きめの交差点だと黄色が長いけど、
黄色になると加速するように突っ込んでいくから逆効果。
むしろ、黄色をすっ飛ばして赤になる方がいいんじゃないか?w
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:43:52.31 ID:ZgvStwIf0
>>569 覚えていたら、車運転した時に色々な交差点で歩行者信号の点滅と車用信号の変わるタイミングをチェックしてみて下さい。
>>552さんは知っているから歩行者信号でわかると書いていると思いました。
私は歩行者信号ない所はある所より注意してます。
押しボタン式なら歩行者見える場所なら問題無いけど、見えない所はやはりより注意します。
>>570 うろ覚えだけど0〜40kmの道路の黄色信号が3秒
40〜60kmの道路の黄色信号が4秒だった気がする
歩行者用信号が点滅始めたら、前方の車の流れが遅くなる。
そんなにすぐに赤に変わらないんだから、さっさと行ってくれ。
こっちが間に合わなくなるから。
>>573 それじゃ40`道路がどちらになるか分からないですね
道路の幅(車線数)によって変わるんじゃないですかね?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 17:19:18.51 ID:mprMkiTdO
交差点の大きさで黄色の時間が変わる気がする。
後ろの車のドライバーが、俺の車の後部のナンバープレートあたりにしか目線がいっていないとき
黄色の長さなんて速度や車線だけじゃ決まらないでしょ
2車線国道の右車線を左車線のJAFと延々並走してるバカ
黒いボクシーのサル おめえだよ
JAFのトラックとミニバンが同速で並走してるのを見ても何とも思わないけど。
その後ろでちょろちょろ落ち着かないのは下手と言うか…哀愁を誘うな。
並走長く続けてるのは下手糞しかいないけど、イライラはしないな
可哀想なひとだな〜とは思う
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 05:40:57.15 ID:YdTvye2lP
>>581 「制限速度で走ってるならいいじゃん」ってか?
並走の危険性を全然理解してないお子様なんだなw
若頭がバイク?
「お、いいバイクだな。貸してみろや。
俺も昔はこういうのに乗ってて」
即タクシーに突っ込んであぼーんww
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 15:58:54.27 ID:9Z9Erjl+0
先日、主人がマツダスピードアクセラの中古を購入したのですが、
ドライブスルーでブルブル振動したあと、不自然なアイドリングストップを3回もしていました。
恥ずかしいです(-_-;)
チョロチョロ動くと恥ずかしいよねw
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:12:26.92 ID:SqgJzIxw0
俺はある程度入られない状態なら
鳴らされるの覚悟で何十mも前空けまくるけど
バカ線卒女ですら何も言った事無いな(;¬_¬)
エコ意識の普及でか
学生時代みたいに鳴らされなく成った気がするw
信号待ちの途中でジワリジワリ前に進むヤツって何なの?
最 初 か ら 前 に 詰 め て 停 ま れ よ
うぜぇぞ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:40:04.83 ID:1fnH1XWd0
あえてズラしても、そういう奴って並走維持するんだよな。
一般道でもやめて欲しいのに、高速道路とかマジ勘弁
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:27:45.26 ID:SqgJzIxw0
歩行者轢殺しても言い訳しやすい分
俺は高速のがマシだと思うけどなw
アイストって無効にできるんだろ?
MSアクセラの件はただのエンストだろ
最悪につまらんスペックオタ向け車だから下手糞が多そうだ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 00:19:13.91 ID:k2rab0qs0
そもそも道交法的に充分な性能ある車両ばっかなんだから
性能に詳しい(非合法前提の無駄知識)時点でお察しwww
>>596 何で自分の身は安全という条件なの?バカなの?
車持って無いの分かったから、もう出てくんなよ
ま、O/Dでエンブレ君だからなw
MT経験ないドライバーが増えたのか、加速するってことができないやつばかりになった
気がする。発進もクルージングも同じようなアクセルの踏み方してるとしか思えない加
速ぶり。他の車の後ろを走ると、どうみてもアクセル軽く踏んでるだけ。それ、クルー
ジングの踏み方。
先頭で4分の1か5分の1程度踏んで加速すると、めったに付いてくる車もない。
しかも、アクセルでスピードコントロールしている自覚がないのか、見通しのいい直線で
も速くなったり遅くなったり。
MT乗った人なら、発進時はある程度アクセル分でエンジン回転あげないとスムーズなシ
フトチェンジができないから、加速してエンジン回転を適正なところまで上げという感覚
がわかってるよね。
ATだとだらだら加速してもシフトショックもノッキングもなく、逆にアクセル踏んでエン
ジン回転上げるとうるさいから怖くなって、きちんと加速できないんだろうね。
こういうやつらが、0-110がどうのと言ってると思うと笑える。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 11:33:43.56 ID:vnyCzTz10
>>俺は高速のが「マシだ」と思うけどなw
>何で自分の身は安全という条件なの?バカなの?
非アスペ向けヒント:法律作った堅物ですら「最低巡航速度」認める安全性
非アスペ向けヒント:法律作った堅物ですら「最低巡航速度」認める安全性
「マシ」な意味すら理解できない、週末朝ニートはいつものスルーで!!
いつもの無関係板からの粘着自慢(全女子ドン引きのストーカー行為)来るぞ(σ^▽^)σ
>>603 最低1500rpmの加速でもついてくる車が少ない
ノロい加速に付き合わされると最低1000rpmの加速以下ということもざら
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 12:18:14.10 ID:9o6SnveJP
てか調子っ外れな急加速する奴は大抵落ち着きのないヘタだろ
>>605 6000rpmで狂った加速してりゃ誰も付いていかないのは当たりまえ。
>>607 ファッ?
6000から1500ってどんだけ離れてんだよ
最低1500以外の制限は無いので最高はどれだけ高く判断しても文句を言われるとは思わなかった。
だが今どきの普通車なら、市街地で3000以上は暴走の部類
コンパクトカーですら、2000でも十分すぎるぐらいだ
今時の車はアクセル踏み過ぎると怒るんだっけ?
エコアシストってやつ。
>>609 それなら1500と1000と分ける意味がない
ニワカMTオタって何で珍論ばっか吐くんだろうね
>>605 確かにそうだなぁ。せめて1500ぐらいまでは回して加速して欲しい。
安全運転、エコ運転と言ったって、歩きや自転車より速く移動したいから車乗るんだから。
高速まで同じように走る車までいるからな。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 18:49:16.17 ID:vnyCzTz10
回転数なんてエンジンによるだろ
タコメーターのない軽トラ(MT)で練習した俺に死角なし。
>>617 同じく。
タコメーターなくても、おかげで音感が研ぎ澄まされた。
エンジン音でだいたい何千回転か分かるな。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 22:48:44.58 ID:vnyCzTz10
渋谷のJK「乗り物通ぶり爺臭くてダサッ」w
>回転数なんてエンジンによるだろ
遠征部活の顧問以外ならほぼ軽で充分だろw
ガラケーならぬガラカーだな(σ^▽^)σ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:07:44.76 ID:3/8y6PTmO
MTって軽より普通車のがエンストしやすいの?こないだ借りたヴィッツは2で行けるはずのとこが行けずエンストしまくりんぐだったんだが
車の「あるあるwwwwwwwwww」w×41
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1388292871/516 516 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/01/24(金) 22:49:08.05 ID:r63SMVpo0
MT車って軽より普通車のほうがエンストしやすいの?
今日は軽じゃなくヴィッツをレンタルしたんだが店入る時の
歩道の段差と一時停止からの発進が2速だとほとんどエンスト。
怖くなっていつもは2で行ってたとこほとんど1速でやったわ。
不自然な半クラしてカクカクいわしながらw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:25:38.94 ID:vnyCzTz10
全女子「ストーカー キモッ!!」
住宅街を走っていると、子供が道路を渡りたそうにしていたから譲ってあげた
そしたら、後ろにいた車が俺を追い越して子供にぶつかってしまった
何を考えてたらこうなるんだよ
そら何も考えてないからそうなるんよ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:43:51.56 ID:dk98EE9+I
>>623 後続車は論外だけど
事故を誘発した自分の運転も少しは省みた方が良いんじゃない?
譲る事が危険な場合もあるんだから後続車も含めて考えないと
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:49:19.49 ID:3/8y6PTmO
>>625 お前は免許証返納したほういい
あと621よ、何がしてえんだ?笑 煽るならもっとおもしろくやってこいよ。
スレをおもしろくすることも出来ねーの?使えねえなオメー笑
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:02:06.10 ID:JNPQ/s5dO
>>625 >>623のは、良いというわけでは無いが、このケースは
>>624のコメントと同じく、完全に後続車両がわるいでしょ。
住宅街(生活道路)
先行車両が何かで停まる(停車)する可能性
子供、自転車などが突発的な動きをする
などを考慮すらしてないから事故起こした訳で、
追い越した車がただ単に池沼なだけ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:42:39.36 ID:3GtZfcyrI
>>627 だから、後続車が100%悪いのは当然としての話なんだけど
後続車がそういう動きするかもって予測は当然入れるべきだって
過失のあるなし抜きとして実際の話、
>>623が止まらなきゃ起きなかった事故だし
後続車が止まらないかもしれないかも止まらないとか言い始めたら
横断歩道で停止する奴がいなくなる
そう思うなら横断歩道では止まらない方がいい。
ルールを守ることより危険な状況を作らないことの方が大事。
ルールは完璧ではない。
その場、その場の状況で臨機応変に、どうしたら危険を少なくできるかで行動した方がいい。
そういう意味では
>>623は反省すべき点はあったと思う。
現場の状況が解らないので断定的な事は何も言えないが、
減速の方法などに工夫の余地は有るだろうねぇ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 01:03:21.55 ID:3GtZfcyrI
>>629 絶対これ言い出す奴いると思ってたよ
横断歩道に関しては道交法38条で明確にされているから止まるのは当然
だから
>>623とは全く別の問題
>>632 あなたその考え方で、何手先まで読んでんの?
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 03:20:19.73 ID:3GtZfcyrI
>>634 >>623の場合だと、実際に予測出来ていれば防げた事故だろ
止まる義務がない場所で止まってるんだから
子供が轢かれてるというのに
>
>>623 >わろたwww
なんてレスしてる時点でお察しだけどな
ID:3GtZfcyrI
↑
横断歩道がなければ止まる義務もないと思ってる時点でお察しレベル
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 03:28:48.13 ID:9snN0Bo90
先行車の止まった理由が分からないのに、追い越しをかける時点でバカなんだよ。
止まったら死ぬ宗教なんだろう。ホーンを鳴らして蹴散らしながら前に進む系DQNだね。
ID:e0uzUuUI0だけど、ちゃんと20m手前くらいで止まってハザードも出したんだ
これまでこの方法で譲ってきたし、これからもそうする
歩くことのほうが多いってのもあるけど、
譲ると自分が得した気持ちになれる自己満足があるんだよね
それなのに轢かれて(正確にははじけ飛んだ)しまったのは残念極まりない
後続車の考えなんてエスパーでもない限りわかるわけ無い
今度からはどう譲るべきなんだろうか
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 03:36:48.23 ID:3GtZfcyrI
>>636 止まる義務ないだろ、あるなら何条だ?
>>637 俺も後続車が100%悪いのは同意なんだけど
その上で
>>623が止まらなきゃ起きなかった事故だねって話
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 03:40:55.52 ID:3GtZfcyrI
>>638 ハザード出したならそりゃ後続車も追い越すに決まってるだろ
轢くかどうかは結局後続車の確認不足だけど
ハザードの意味をもっと考えろよ
横断歩道の直前でハザード出して止まるバカもいるよな。
>>635 よし、この場をあなたの過去の事故事例を聞いて、みんなで叩く場としよう
よって過去の事故事例書きやがれ
ちなみに俺は
>>637と同意見 そんなに先を読むのは不可能
あ、でもバイクと並走してるときは、対向右折車に道を譲らないようにしてる
オレの予知能力の限界はそこ
>>638 ハザードはダメだと思う それは俺も追い越すわ
一般的な感覚(たぶんね)からして、長い間停車するときだけにした方が良いと思うっす
バイクが斜め後ろを走ってるときに、わざと対向車に進路を譲る奴もいそうだな。
恐ろしい子!
アブノーマルな状況が発生したときに、どれだけ臨機応変に対応できるかが鍵。
結果次第ではベストな答えが存在しない場合もあるから怖い。
>>628 後続が追い越すか追い越さないかをどういう基準で判別すればいいんだ?他人に説教するよりやり方教えてくれ。
俺にはそんなエスパーみたいなことできないし、628が後続は追い越さない!と自信たっぷりに判断したのに追い越してきて事故になれば責任とって賠償するの?
横断歩道でなく、2車線分くらいある住宅街での話です
ハザードは教習所で習ったからつけたんだけど、ダメなのか…?
車の運転に関する一般的な常識の殆どが教習所由来だからなんだか不安になってきた
>>648 横断歩道かどうかは関係ないと思うけど
ハザードつけてたら当分動かない車だと思って追い越すね
あとはパッシングで「譲るよ」って意味の人と「先に行きます」の意味の人(だいたいおっさん)
がいるから注意が必要
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 04:04:06.08 ID:3GtZfcyrI
>>647 わからないからこそ最悪のケースを想定するんだろう
本来譲る義務がない場所でわざわざ止まって譲るならそういう事まで考えろよ
俺は常日頃から後続車の有無をチェックして、減速・停止の際にも見る癖つけてるよ
雪国だから追突の危険は常にあるから
>>650 止まる義務はあったと思う 何条かは自分で調べて(間違ってたら教えて)
>>648 ハザードは路肩に駐停車するって感じだから後続車は抜きにかかるよ
相手に譲るために停止みたいな時は使わないほうがいいと思う
ハザードってそんな感じで使うものだったのか
ハザードつけながら走ってた教習所時代のころは意味がわからなかったけどあれは意味なかったんだな
>>653 おれの通勤経路上に自動車学校があって教習車いっぱい走ってるけど
ハザードつけてる車はいないよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 04:22:56.89 ID:3GtZfcyrI
>>651 知らないなら口出しするなよ馬鹿が
ある、という主張する側が証明するのが道理だろうが
馬鹿で無知なくせに口だけ挟む馬鹿って職場にもいるんだけどどういう神経してんだか
>>655 あなたの職場事情は知らないので口だけはさむとまた怒られそうですが
馬鹿で無知で口も挟まないやつは、存在価値がなくなっちゃうので
上手い具合に操作してください
東部自動車学校ガバガバすぎんよー
まあ、俺は渡りたい人がいたらできるだけ譲る
後ろのバカは知らん、ブレーキ踏んだら死ぬなら一人で死ねカス
もうねる
横断歩道であったなら止まらなきゃいけないが、横断歩道ではないところなら止まらなくていい。
ってか、止まっちゃダメ。
自分の車によって死角ができるし、しかも相手は子供だろ?
そんなとこで止まるんじゃないよ。
一体何考えてんだよ馬鹿。
ふつう、運転してる時って前が大型車でもない限り二台前位の周囲までは気にして走ってるよね。
前が止まろうとしてたら、なんでだろって気にするよね。
前が減速したら即追い越すってバカだ。
>>658 え、・・・お前突然ゴミクソ野郎じゃん
いろいろ調べたおれがアホだった
トラックに突っ込まれてあなたが死なないことを心から願います
信号のない交差点で歩行者が横断してる場合は停止義務があるよ。
>>653 教習所でハザード点けたのは一回だけ、
路上から帰ってきて時間が終わって
走る車がなくなったコースに戻ってきた時に、
教官がハザードを点けて、「これから、転がってもいいから思いっきり走らせろ」
って指示した時だけだったな。
それで、ハザードの使い方は、自車のコントロールを失った時だと理解した。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 04:56:42.61 ID:3GtZfcyrI
>>660 一般論ならその通りだけど
>>623はハザード出してるから即座に追い越す人がいても不思議はない
かといって俺ならその状況でも絶対に轢かないけど
先行車の場合でもハザードも出さないしそもそも止まらないし譲らない
>>623は法的責任がなくても道義的責任はあるよ
本人は感じちゃいないだろうけどね
>>663 そこ教習所に見せかけた高橋レーシングだろ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 05:02:53.11 ID:3GtZfcyrI
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 05:09:47.92 ID:3GtZfcyrI
>>667 で?
そんな誰でも知ってるクソ情報を貼って何が言いたいの?
おうおうおう、
てめーら
>>668をなんと心得る!おそれ多くも自称優良ドライバーにおあせられるぞ
日頃の会社のストレスを2chではらすためにここに出向かれた
もはやいかなる意見も聞かん
正論(っぽい事)をいうておあれるのだから
返事は「ありがとうございます、最高です」だろーが
工事の看板とか変なものがあって見通しが悪いときに徐行義務とかあったよね?
苦い経験だね。
かなり手前からハザード出して止まるのは、自分が追突されないという点では
正しいと思う。
でも、それって完全車が停車するサインに思われそう。
前方に何かあって一時停止なら、ブレーキランプだけで止まるのが普通でしょう。
自分が制限速度守って、ゆっくり走ってる後ろで、追い抜きしたくてうずうずして
そうな車がいて、横断者ありとか、工事中片道通行とかあったら、俺ならポンピング
ブレーキして止まるかな。
それでもバカなやつは、前方注意もせず追い抜きして事故るだろうから、事故った
やつが100%悪いんだがね。
>>638 ネタだよな?
もし本当にやってるなら、二度と車は運転するな!
その非常識さは、今回の事以外にもおかしな事してるに決まってるからな
止まる義務はあるよ。
止まる事は正しい
が、感覚が異常だから事故を誘発する
事故中心的な正義は不幸を呼ぶ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:22:22.97 ID:fUprWWiu0
世の中には歩行者に譲るために、いちいちハザード焚く馬鹿もいるんだな
ハザード焚かなきゃ後続も???って警戒してたんじゃね
釣りだとしても参考になった
ハザード出して止まるってことは急停止かつ後続車との距離が離れてなかったからだろう。
その状況で左側から渡り始めた歩行者と右側から追い抜いた後続車が接触できるとは考えにくい。
ネタだろ。
スレ伸びてると思ったら、事故誘発魔登場か
アブネーあぶねー
ネタでしょ。
実際に事故が起きたなら警察の事情聴取も受けたはずで、
ハザードで結果的に事故を招いたことで過失を問われなかったとしても、厳重注意ぐらいはされたはず。
それなのにこんなところで漫然と事故誘発自慢なんてできないでしょマトモな神経なら。
>>656 歩行者が横断しかけていない以上、止まる義務はないが、止まってはいけないわけではない。
後続車は、道路交通法第七十一条(運転者の遵守事項)第6項違反(かも)。
>>678 いや、通報してそのまま帰った
てかなんでいきなりクズ扱いされるかね?
譲ることがそんなに悪ならノンブレーキ教にでも入れば
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:37:37.11 ID:fUprWWiu0
>>680 まだ自分のなにが悪かったのか理解できてないなら
マジで公道走らないほうがいいよ
今日は走る予定ないよ
>>679 なぜおれに振った?
おれは前者が止まる義務があったかどうか話してただよ
後続車はいろいろ まぁなんか引っかかってんじゃないすか
ちなみに71条6項は障害者に関する内容だから関係ないです(確認しちゃったよ)
それと、最初に事故報告した方と「ハザードつけて・・・」とか書いてる人は同一人物かどうかわからないです
FUAN TO DRIVE
>>685 うそん 71条の6ってかいてあるけど
かってに‘項’つけちゃだめ? だめなやーつなの?
法律スレに入れ替わってる…
>>687 なるほど、訂正ありがとう 勉強になりました
知性があって優しいってステキやん♪
その他ご覧の皆様、脱線すみませんでした
>>675 >何も無いところでブレーキ踏んだら後続が???ってなる
こういう基本的なことを理解していないバカドライバーが増えた
ブレーキの後にウインカー出して左折
アクセルだけの速度調整が出来ずに何もないところでブレーキ
知能障害者が多すぎるおかげで、慣習からの予測がどんどん困難になって行ってるな
>>683 >なぜおれに振った?
止まる義務はないって書いてたから、
>>679の1行目を書いてみた。
で、ついでに、当り前だけど、後続車には停止義務が有ると書いただけ。で、71条6号でした。ごめん。
横断歩道じゃないところで譲る時は予告ブレーキから緩やかに停車
後ろが追い越しかけてきたら歩行者にジェスチャー&クラクションにしてる
>>690 わたくし、もはやあなたが何を言いたいのかすらわからないレベルにアホです。
あと常々思ってるんですがあまり言葉にはしないことですが、
障害者という言葉を軽々しく使う方には嫌気がさします
車を運転するうえでのモラルと同等に
人を罵倒するにも別の言葉を使っていただきたい
>>683 了解。1行目は「義務はない」にふくめたつもりだったけど
別にオレは気にしてないし、気になったならすみません
横断歩道以外の場所で歩行者に譲って横断させる必要はありません。
逆に事故に繋がるのでそういうことは絶対にやめましょう。
でも轢き殺しちゃうと人の方が弱者なので車の過失が大きい気がするけど
どうなのかな?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:00:21.29 ID:4FGb2qoS0
>あとはパッシングで「譲るよ」って意味の人と「先に行きます」の意味の人
俺は手の平誘導も付けてる(^-^)
>ID:e0uzUuUI0だけど、ちゃんと20m手前くらいで止まってハザードも出したんだ
>前が減速したら即追い越すってバカだ。
つまり10m前でハザード駐車とか完全な罠仕掛けたって事かよガクブル( ´△`)
つまり10m前でハザード駐車とか完全な罠仕掛けたって事かよガクブル( ´△`)
俺の安全係数を以ってしても自信を持って「俺は事故らない<`ヘ´>」
とはとても言えないレベルで史上最高の為になる事例だった(′・_・`)
(′・_・`)
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:09:48.18 ID:pSFtnQMXO
前の車が停止したから追い越すとかどんだけ老害スイーツ脳なんだよ。
おめえら紳士的な運転しろよ。仕事出来ねえならせめて運転くらいはしっかりやってみせろよ。
俺はお前らに助手席から運転マナーを一から教えたい。
せやせや
止まったからには何かしらの理由が必ずある
後ろの車はそれがわからなかったから、
子供をふっ飛ばした
ただの道路の道のど真ん中でハザード出して停まってたら「バッテリー上がったかパンクしたか?」って思うし、
横断歩道前の道のど真ん中でハザード出してたらむしろ歩行者轢いてしまい停まってる非常事態と想像するわ。
どちらにしろ、ハザードはオーバーアクション、ブレーキ踏むだけのが分かりやすい。
>>702 ハザード出すのは教習所で教わったんだ
こうするのが普通だと思ってたんで、これまで何度もしてたんだよなぁ
そう言えば、子供大丈夫だったのかなぁ…
なんだ今さら心配になってきた
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:24:44.03 ID:P2uHbAe90
心配せんでも
>>680 いや、通報してそのまま帰った
コイツ絶対通報して無さそうだから、俺が
「粘着されてるスレでの出来事」として知人警官に通報しとくわ。
昨年?も株板の1人が俺の便乗の一言で厳重注意されてたっぽいw
(証拠に当事者しか知らん事件の詳細
書込んでやったらめちゃビビってたwww)
丁度俺が出て来てない時間帯ばっかで情報出しやすいしな(σ^▽^)σ
「全てが妄想でした」って事だと良いな(^-^)
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:35:04.54 ID:P2uHbAe90
>前の車が停止したから追い越すとかどんだけ老害スイーツ脳なんだよ。
渋谷のJK:都バスすら抜けない男子とかダサ過ぎてキモい<`ヘ´>
渋谷のJK:都バスすら抜けない男子とかダサ過ぎてキモい<`ヘ´>
ハザード付けて停車したら駐車かな?と普通は思うんじゃないの?
それで追い越すかどうかはさて置き
お前ら、ハザードを出して停車している車をノーケアで抜いていきそうだな。
タクシーだろうが、路線バスだろうが、通学バスだろうがお構いなしだろ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:17:08.07 ID:5oqrrTl40
>>704 まさか心配するほどのけが人置いて逃げたのか?
犯罪者ジャン
712 :
◆2j1o90MXDXDU :2014/01/26(日) 23:36:56.48 ID:P2uHbAe90
>タクシーだろうが、路線バスだろうが、通学バスだろうがお構いなしだろ。
・前の「走行」車
・ハザード点灯して停車
90%?のドライバが「乗員の乗降」
90%?のドライバが「乗員の乗降」
って理解してまさか前に歩行者が飛出す気満々
とまでは安全係数の上限ギリギリだろ万年ヒキwww
By,
>>7 kie.nu/1a7H な地裁相当の事件を簡裁に受理させた裁判通
お前、俺がタクシーと路線バスと「通学バス」を引き合いに出した理由を理解してないだろ。
道交法勉強しろ。
パッパラパーがパンパンやな
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 00:48:07.56 ID:x8MDYJ4S0
↑だなw
>>713 ヒント:停車+扉開け+飛出し
速度数倍m車間の俺が安全係数で対処出来ないと危惧してるのは
飛出しだけという人間業じゃない異次元想定なだけ<`ヘ´>
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 05:45:35.51 ID:GKnaX9XXP
>>708 もうとっくに大丈夫じゃないID:P2uHbAe90↓
・( ´,_ゝ`) ( ´△`) (σ^▽^)σ <`ヘ´> (;¬_¬) (′・_・`) 等の顔文字や草を多用
・二重に同じ文章を連ねる
・聞いてもいない自分語りを始め、更にそれを連投する
・日本人ならあり得ないくらい言葉の使い方や文章・用字が変(例:高給車)
・口汚く他人を罵るが、すべてが自分の勘違いもしくは曲解
・自分はコロコロIDを変えるが、自分に都合の悪い書込はすべて自演扱い
・意味の分からないレッテルを貼って他人を攻撃する
・自分の事を言っているとしか思えない内容の悪態を多く使う(例:コミュ障)
・つっこまれると火病を起こすが、そうでなくても唐突に理由のない火病を起こす
・と も か く 日 本 語 が 通 じ な い
http://hissi.org/read.php/travel/20130219/NU4yZk9hSngw.html ・「反論」が大好きで、反論される事に対し快感を得る極度の言語マゾヒズム
・こうやってダシに使われるのも喜ぶド変態(本人談)
その正体は・・・
◆株板を荒らしまわる通称「いぬ、本名斎藤」=◆2j1o90MXDXDU
詳しくは専用スレへ
【株板1の嫌われ者】いぬ【西三河の齊藤】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/market/1353148948/
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:08:23.00 ID:4lB1/FUe0
悪ふざけの作り話犯罪予告で、
今まで何人リアル逮捕されて晒されたか、、、
ましてや,
>>7 kie.nu/1a7H な裁判通が警察数署に相談中のスレwww
道路は車だけのものじゃないんだから、
譲るのが当たり前だろ
>>721 論点は「譲る譲らない」じゃない
自己中心的な考え方は気をつけましょう
譲ることが悪いことじゃないだろ?
どう譲るかは人それぞれなのはわかってる
>>723 >譲ることが悪いことじゃないだろ?
程度問題だな
合流車両に対して、本線側が何台も「譲ってた」ら、それは悪い行為だろ
譲り方が大きく間違ってたというはなしなんだが・・・
でもこの状況だと後続車が圧倒的に悪いじゃん
唯一過失があるとすれば、後続車をブロックしなかったことだが、
そんなこと出来るわけないしなぁ
ハザード出して止まったキチガイも安全確認を怠った後続車も完全に悪い
バカ二人が罪のない子供を傷つけた
その位理解出来ない奴が運転して、しかもこんなスレに興味もってるんだろ?
恐ろしい。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:07:00.38 ID:PftAFos60
あたかも駐車するかの様にしながら
目隠しされてた部分に、
まさかの歩行者隠してたのが全面的に悪いとか
さすが「両者が完全に悪い」なんて暴論ニートだよな( ´,_ゝ`)
てか後車が本心から100%悪いと思ってるのなら
前車を責めるのがおかしいとか
そもそも自分がハマらない合理的根拠
(快速なままでの再発防止策とか)が無さそうとか
自分棚上げのアスペには気付かないんだろうか(;¬_¬)
ハザード出したとかで叩かれてるやつwww
確かに悪いのは後続車だろうけど、お前がハザード出してなかったら事故は起きてなかったと思うよ
でもってハザード出してなかったら、お前がハザード出しておけば事故は起きなかった
と言うんだろ。
逆張り人生乙。
これに関してそれはないでしょ。
そもそも歩行者横断のための停止でハザードなんて出さない。
まぁその地域のローカルルールかもしれないけど。
そろそろ別のネタが欲しいな
なんかないかな
>>730 は?言わねーよ、バカ
なんで歩行者に道譲るのにハザード出すんだよwww
>>735 結果論で言われたらどうにもならないよね?
それともキミにはすべての結果が分かってそれに基づいて行動するのか?
ちがうね
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 23:36:46.29 ID:V7sA4ccg0
結果論というか譲る相手の手前20mでハザード使って停止している時点でキチガイ。
まあなんにせよ、緊急制動表示灯としてハザードを自動点滅させる車が登場してくる以上、
世の趨勢に追従できない低能力者はどんどん事故を起こしてくれw
>>739 止まれば消えるあるよ
車速50km/h以上からじゃないと点滅しないあるよ
0.4G以上あるよ
>>695 その通り
横断歩道以外で譲ったら危ない
ただし、もう歩行者が横断している時は止まらなければいけない
今回ハザード出して停止は後ろの車に「お先にどうぞ」という合図に受け取られかねない
下手くそは死んだ方がいい
追い越した奴が下手糞なだけだろw
今回の悪い人
子供→横断歩道以外で渡ろうとしてはいけない→下手したら死ぬ
追い越した車→追い越しは慎重にやらなければいけない→死角に誰かいたら引き殺すし事故る
子供に譲った馬鹿→死ね
子どもに譲ったというよりも、子どもの手前で停車したというのが正解。
救急車が対向車線から走ってきたとき、
自分が左に寄らなくても救急車は普通に
通過できるのに、左に寄ったり、寄って
徐行したり、下手したら左に停車する
のは状況を読めない下手くそってのは
もう出た?
>>745 交差点やその周辺なら左に寄せて一時停止する義務があるけど?
それ以外の場所では進路を譲れば問題はない。
>>730 おまえはバカか。
ハザード出さずに止まったクルマを抜きにかかる奴なんてほとんどいない。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:00:56.04 ID:zZuL1sJwP
>>747 抜きにかかる奴がほとんどだろうが
ペーパー乙
>>748 おまえの住んでる田舎ではそうなのか?
少なくとも東京では片側2車線以上の道路でもない限りそんなことはあり得ない。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:37:09.15 ID:VEUXRa2h0
750♪
>>749 他エリアに出ない引き籠りには分からないだろうが、東京はある意味日本一の糞田舎だわw
あれ?
ハザード出した車って緊急で停車だから、延々待つ訳無いよね?
安全確認して抜くのが普通じゃないの?
>>752 おまえそれでよく免許取れたな(笑)
無免許か?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:43:35.01 ID:LHg8xd7m0
まぁどちらにしても、
歩行者や自転車側での通行であれば
渋滞中のすり抜けでもちゃんと停まって
右折車とかの激突確認する様にしてたけど
車間近い「左車線」のあんまり気にも出来ない向こう側で
目隠しされた歩行者とぶつかる様に仕向けるワナ運転だから
自分の安全係数の穴塞ぐ良いネタには成ったw
ひらがなとカタカナと漢字だから、一瞬日本語かと思った
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 09:52:09.01 ID:LHg8xd7m0
歩|
|
|左
|左
|車
|車
| 自
| 車
登り坂の天辺過ぎで、停車したて長トラックの向こうから、
歩行者が飛出すのすら、絶対回避できるかって言われたら
「激烈ブレーキ準備はしてるけど、年寄り以外は死なない程度にしか減速して無い」
としか言える自信ないよな(′・_・`)
>>753 法律には道路停車時に付けても良いと書かれるだけと思うけど
なんで免許が出てきた
でもこういう人殺し誘発の罠仕掛ける人もいるんだなって勉強になって良かったね
さ、次の下手糞さんどうぞ
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 11:59:57.20 ID:LHg8xd7m0
しかも身を挺してまでのネタ提供w
By,
>>2-9 のリアル警察多数に通報しちゃうタイプ
>>754 (ネット社会はこんな反社会的状態なんですよ!!
ってアピりたいだけとも言うがw)
ハザード
バイオ・ハザード
俺が教習所でハザード使用したのは教習所内での急発進、急ブレーキやった時と
路上でのこんなシチュエーションの時だな。
左にウインカー→安全確認しつつ路肩に寄せて停車→ハザード点灯
教官と帰りのルート確認
ハザード消灯→左ウインカーを右ウインカーへ→安全確認し発進
歩行者渡らせるのにハザードってネタだよな?w
>>757 ハザードは本来は停車後に点滅させるものだよ。
真面目な話、停車前にハザード点滅なんてやってたら実技試験は落とされるよ。
まして歩行者を横断させるためにハザード点滅なんてアホかと。
それでよく免許取れたな。
>>762 停車前につけてはいけないっていう法律はないし
停車時=停車前or後のどっちか言及してないのに決め付けてるし
路上は教習所ではないって所もわかってないし
揚げ足取り上手でちゅねーって言って欲しかったのかな?
>>747 はぁ?どう考えても抜く。
抜けない道や抜きにくかったらホーン鳴らす。
事故誘発した社会のゴミである下手糞ハザードくんが自己擁護に必死だなw
横断歩道なら、直前で停止してる車があったら一時停止して安全を確認するけど、
横断歩道でないところでハザード付けて止まられたら後ろの車は普通に抜きにかかるよね。
ハザード付けてなかったら「何で止まったんだ?」と警戒して子供を発見できるんだけどね。
>>763 停止と停車を混同してる時点で公道を走る資格なし
停止なのにハザードを灯したおまえが悪い
車線の真ん中に停まってハザードなんてこと自体が論外
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 17:04:10.69 ID:NUzxz3gXO
バス停に停車中の路線バスの影から出てきた歩行者を撥ねるタイプだな。
何も考えずに追い越す馬鹿が大半のドライバー民度だからこんなもんか。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 17:05:54.92 ID:zZuL1sJwP
何も考えずに追い越すのは馬鹿だが、
何も考えずじっと後ろで止まってるのも馬鹿。
大事なのは的確な状況判断。
>>767 俺が止まったことになってるのかw
実際にやったって言ってるのは別の人だよ
しかも俺は追い越す側で話してたからな・・・
決め付けで話進めるの大概にしてくれ
話がこじれるし、もう原型留めてないから・・・
スレ汚しになってしまってごめんなさい
もうこのネタ飽きたから、誰か次のネタちょうだい
左車線走ってて右車線の白線をタイヤで踏んでる奴だろ
若しくは右折レーンに入る時に中々右車線から出て行かないか
右車線で超徐行しながら右折レーンに入る奴
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 19:19:43.01 ID:32ez6XPI0
>もうこのネタ飽きたから、誰か次のネタちょうだい
「基本を」前進駐車でどうだ (σ^▽^)σ?
これほど一般論が間違ってて
衆愚に対する優越感持てる運転も無いぞw
>>773 いいね、ハザードで3日ひっぱたからね ついに次のネタだね
俺は基本バック駐車派だけどキミはどっちなの
一般論とはなんだね 言うてみてや
>>773 車持って無い奴にレスしてもしょうがないぞー
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:29:55.24 ID:VEUXRa2h0
777♪
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:31:57.39 ID:32ez6XPI0
>俺は基本バック駐車派だけどキミはどっちなの
駐車場所「よりも広い通路」をバック時に有効活用できる
「基本前進駐車」に決まってる!!
広いとこだと、前のヤツが居なく成ってて
切返し可能性も高い(σ^▽^)σ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:32:54.27 ID:32ez6XPI0
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:46:34.39 ID:zZuL1sJwP
>>780 そいつと遊んで楽しいかね?
お前も同類なんだろうな
スレッドストッパー現る
子供に譲った方法は教習所で教わったものだから正しいのだろう
問題は後ろにいた車の方だ
何も考えずに追い越すのは危険極まりない
車止めあるところは前進駐車だとエアロに当たるからバック駐車
エアロめんどくせえ
車止めなければ前進駐車もする
頑固な人は運転下手だなと思う
下手も上手も居るなかで柔軟に対応できる人が上手
前向き駐車は車止めまで前進するとアンダーカバーを擦ることがある。
エアロがなくても注意が必要。
アンダーカバーならいいのでは と思ってしまった
擦っても良い部品ではある
アンダーカバーが割れたり、留め具が外れてアンダーカバーが外れたりする。
たかがアンダーカバーだと思って舐めないほうがいいぜ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:17:37.92 ID:TKpl7dxG0
当たるようなの買うなよwww
そりゃあ・・・そうでしょうなぁ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:44:51.04 ID:TKpl7dxG0
テンプレに入れても良いよな。
「容易にコスる部品買うバカ」ってw
>>794 それはそれで表現が違うような・・・
部品買うってか最初からついてるもんだしね
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:49:25.17 ID:5ZqPOEw+O
運転がヘタってより性格に問題があるだろ
運転中にどうやったら「あ、踏切待ちだしポストに投函しよう」とか発想になるん
女は思いついたらほかのことは考えずに動く動物
たぶん開かずの踏切だったんだろうなw
やっぱりクリープなんて無ければ良いのに・・・
いや、コーヒーミルクはやはり乳製品じゃないとコクが・・・。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 15:29:42.78 ID:JC1usRm+0
>部品買うってか最初からついてるもんだしね
メーカー純正が容易にコスるとか、問題に成るだろw
>運転中にどうやったら「あ、踏切待ちだしポストに投函しよう」とか発想になるん
お前仕事出来なさそうだなw
俺はそのつもりだったら、Pとかサイドちゃんとしてから普通に行くし
郊外のがら空きコンビニ何て、無切換えに2台分使って斜め駐車とか普通w
駐車場の車止めは高さ90mm以下に抑えてほしいな。
>>799 物事に集中し過ぎてるな
そういう奴が事故を起こしやすいんだ
頭が悪いんだよ、それだけ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:43:52.50 ID:m9ZCuEq7O
愛知県民は殺人ドライバーの集まり
>>804 >メーカー純正が容易にコスるとか、問題に成るだろw
知らんよそんなもん、問題になればいいじゃん
>>805 低すぎても乗り越えやすくなるだけだし低くはしない気がする
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 22:56:47.80 ID:jd/PEjZ70
・プラ栓だけで異物入れ放題だた食パン→密閉普及
・異物入れ放題な牛丼屋の調味料→持帰り用で自衛
・下膳した手で給仕する店員(お前指が食品に触れてたぞ!!)
口に入るモノの警戒心は一流な俺には、
まだまだ問題が山積みだ( ´△`)
ロケット花火程度を撃ち込まれて
何かが変わる軍事施設とかおかしいのに、
実行するときっと捕まる不思議www
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 23:05:41.05 ID:jd/PEjZ70
>低すぎても乗り越えやすくなるだけだし低くはしない気がする
9割の車両がクリープだけで乗越えなきゃ充分だけどなw
俺はクリープで当てて、N経由でPにして停める。
>>806-808 それをたった数年必死に頑張るだけで一生安泰なの分かってるのに
国立医大も出てないお前が言うのはおかしいんだけどなw
お前らの部屋の外の人類は、大きめな液体ドレッシングを
適量掛けるのにも慎重さを要求される生き物だぞ<`ヘ´>
>>811 正直うらやましいです。
どうしたら俺も安いバイキング通って一流気取れる身分になれますか?
あれに当てて停める下手くそって居るんだな・・・
>>811 おまえは口から出る言葉に警戒してろ
んで口にロケット花火ぶちこんで何かを変えた方がいいぞ
停車してるバスを避けようとして右にすり抜けようとしましたが、左側後ろのバンパーをちょっと擦りました
傷自体は大したことなく気づかない程度で問題なかったのですが、擦った原理が理解出来ません
頭が出て、ハンドル右に切り続けてたら絶対に左側は擦らないと思ってました
これは間違ってますか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:49:27.80 ID:fbSA2C+I0
↑バスが発車しただけだろw
>おまえは口から出る言葉に警戒してろ
それは反論の余地だらけ発言してきされて
人格攻撃(つまり動揺して逆ギレ)してるお前www
>>819 いえいえ切れてませんよ
バカそうなのがいたのでおちょくろうかと思いまして
>>818 原理だけを言うと、絶対にすりません
たとえば壁に左側面を密着させた状態で右ハンドル切れば必ず壁から離れていきます
加えて言うとバスが発車しても前に動いているのであればぜったいにすりません
多分左にハンドルを戻してしまったんでしょう
その時は内輪差が発生しますので後ろ側をすることはあります
>>818 ハンドルを右に切ったら、後輪より後ろは左側にいくよ?
>>822 そういえば右折するトラックの左側抜けようとすると
トラックの後輪側が寄ってくるね
オーバーハングとホイルベースが長いと左によるんだね
進路に対して右斜め向いた状態でギリギリ抜ける
頭が出たらから左にハンドル切って進路に対して並行にしょうとする
その時ケツが擦れたんじゃないの?
後ろ車軸を軸に旋回するからね。
だから車軸よりも後ろの部分は逆振りするんだよ。
>↑バスが発車しただけだろw
で、牛乳吹いた。
ハンドル右に切り続けてたらって書いてあるのにw
バスにぶつけるとか、まためんどくさいことしちゃったね。
その後どうなったの?
すごい怒られた?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:10:18.83 ID:4aFI2Le40
だからバスが発車してぶつかったから
お互い様で何もなって無いと、、、
お前ら書込みから確率論的に適正な情景洞察するの下手だよな(;¬_¬)
俺なんて文字だけの相手すら心理読みまくれるわw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:20:20.33 ID:3gfwCVw60
MTは必然的に片手運転になる時間が長いのだから、ATよりも安全性が劣るのは明らか
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 00:19:14.48 ID:fuaeT4WB0
それをマイカーで選ぶバカの多い事www
By,自タワマンからのスカイツリーなど3日で飽きた者
>>830 初心者なので正直に答えてください
釣りですよね?
>>821の人の説明がすべてじゃないの
右にハンドル切ったら後輪が左にスライドするとか、スリックカートじゃあるまいし
ドリフトするようなスピード出してない前提なのに...
右にハンドル切ったら左側は絶対にぶつからないよ
>>818の人は絶対に左にハンドル戻してるって
ここは運転したことない人の寄り集まりなのか
挙句の果てにバスが発車したとか言い出すし
>>834 釣りだろ
路線バス追い越すのにハンドル右に切り続けるはずがない
>>834 いいえ
>>825が正しいです
極低速でも右切りの場合は多少なりとも車の左後端が左に出ます(後輪が左にスライドするのとは違います)
一般的な車は切れ角、ホイルベース、後輪から後ろのオーバーハングをうまい具合に調整して
極わずかしか左にでないようにしているだけです。
今日は一匹しか釣れないな〜
>>836 じゃあ、
>>821にも書いてあるように、
左側を壁に密着した状態で右にハンドル切ったら後輪が壁にぶつかるのか
ありえないだろ
バンパーと後輪じゃ話が違うわなw
>>838 壁というか縁石(サイドミラー分で寄せれる距離が違う)にすれすれまで寄せた状態なら
後輪はぶつかります。
バンパーはそれよりもっと出ますので
>>818の状況もあり得なくもないです
極端な例(トラック)ですが下記の文言で検索した先のpdfの8ページの写真を見てください
「教育用資料 素案 ※調査研究報告書より抜粋 - 自動車安全運転」
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 06:03:06.92 ID:S/cJq2ZdP
>>834 後輪と後端の区別もつかないようなお子様が何を吠えてんだ?
>>829 典型的な下手くそだな
右折するのに左に寄り、曲がってる最中は右にはみ出し過ぎ
信号無視するくせに、信号が変わっても反応が鈍い・・・
右折のラインがアウトインアウトで、左折のラインがアウトアウトインなやつ大杉。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:42:35.68 ID:e2mgFeI00
>挙句の果てにバスが発車したとか言い出すし
・バスは秒単位で発車するモノ
・滅茶苦茶な設定でもない限りは、
ネタ元の発言(右切り続け)は信用するしか無い
(疑えば全てを存在否定する事になる)
・ココはそういう原因を想定して楽しむスレであって
ありそうな推論は全て「そういう事もあるから注意しましょう」ってもの
故にリアル社会的に一番合理的な推論が俺が10秒で考えた
>>830 つ
>>6「何がどう間違ってるのか」を具体的に指摘しようなキチガイ君( ´,_ゝ`)
バスのどこに当たったと考えてるの?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:50:00.27 ID:e2mgFeI00
>>818 頭が出て、ハンドル右に切り続けてたら絶対に左側は擦らない
ちなみに↑は、お前らの論理で行くと
「右に切り続けたと思うほど抜けた後」中ほどに戻してたら
「右に切り続けたと思うほど抜けた後」中ほどに戻してたら
むしろ後方は余計に右に「戻る」って事にもなる。
結局お前らのやってる事は
地球人でありながら宇宙人の「存在」を頑なに認めない超絶バカwww
(偏差値60超の暗喩)
だめだこりゃ
日本語が通じねぇ
もしかして・・・人工知能ってやつか??
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:55:23.64 ID:e2mgFeI00
>バスのどこに当たったと考えてるの?
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
バスバス
>>818 >>818 >>818 ヒント:縁石間際に停車のバス >
そのバスをギリで避けたいだけの
>>818 の右切り具合
ウインカーを出さずに発進するバスなんていない。
発進合図の右ウインカーを出してるバスを追い越そうとしたなら道路交通法違反。
852 :
◆2j1o90MXDXDU :2014/01/31(金) 12:05:09.44 ID:e2mgFeI00
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 12:10:07.27 ID:e2mgFeI00
>ウインカーを出さずに発進するバスなんていない。
きっと出してたと思うし、言及も無いが
運転手的には「万全な態勢じゃなく出た」からこそ
痛み分けで何の問題にも成らなかったのかもよ。
>発進合図の右ウインカーを出してるバスを追い越そうとしたなら道路交通法違反
完全合法同士でも事故り兼ねんから、法曹界者は運転しないんだよ<`ヘ´>
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 12:14:02.43 ID:e2mgFeI00
ここまで引張っといて何なんだけど
>>818 がそこらで当て逃げられた日に、たまたま一番疑念を持ってた現象
>>818 がそこらで当て逃げられた日に、たまたま一番疑念を持ってた現象
が一番確率高いとは思うけどなw
By,株板から激しく粘着されるほどの統計論者(^-^)
ダシにされても狂喜乱舞するから、みんないつものスルーで!!
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 13:04:08.22 ID:e2mgFeI00
どうせ例外写真必死に捜して貼ってるんだろうなw
んで持論の通り縁石から激しく離れたバス見ると
「下手糞」とか言うんだろ(σ^▽^)σ?
社会性の無い昼ニートは、何をやってもてんで駄目だ<`ヘ´>
発言一貫してるから何年遡られても構わん俺には、
自説をホイホイ曲げて自己否定とかプライドが許さんし
そもそも知能が低い証拠晒せんわ(′・_・`)
前進駐車みたいに変説する事はあるがw
ハンドル切ったらケツが外に出るのは俺の古いクラウンだと「当たり前」なんだが
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 13:16:17.96 ID:e2mgFeI00
激しい燃費戦争してる最近は、軽量化しまくってるから
・走行安定性失わない様に、車輪はなるべく前と後ろに引離し
・角は空気抵抗緩和で丸めてる んじゃ無いのか?
俺は足(車)に対する興味薄いから、専門知識なんて無いけどw
(このスレはひたすらドライブ旅情感じたいだけ)
ハッチバック乗ってるとあまり意識しないけど、セダンに乗ること考えると、よくわかるな。
何にせよ、ぎりぎりですり抜けようとしないことだな。
>>847 以下2点は私もその可能性があると思います。
・バスが発車したかも
・ドライバーが気付かないうちに左に切っちゃたかも
ただし
>「右に切り続けたと思うほど抜けた後」中ほどに戻してたら
>むしろ後方は余計に右に「戻る」って事にもなる。
もどりません。
ステアリングを直進状態(舵角0°)から左に切り始めたら瞬間から
後輪軸より後ろは右に出ます
ちなみに横壁、右切り挙動は、ざっくりですがこの図が分かりやすい
「ショートオーバーハングが最小回転時の不安を解消」のとこ
ttp://www.yms-jp.com/camping/rex_2_2.html この件について(もはや脱線全開ですが)これで納得できなくて
あなたが理解したいと思う気持ちがあれば、説明が長くなるので別スレでも立ててください。
車両運動の資料とともに一から説明して計算で出す手順をお教えします。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 13:33:10.92 ID:e2mgFeI00
>何にせよ、ぎりぎりですり抜けようとしないことだな。
今ギリ通過想像してみたら、俺は逆に切って
尻を振る運転してると思うわw
>もどりません。 後輪軸より後ろは右に出(戻り)ます
ヒント「余計に」 一瞬キチガイかと思ったぞw By,
>>847
ケツ出たんじゃね
スピンしそうになって運よくバスが居たからケツ当たって無事だった
もーだめ 疲れました
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 13:53:59.73 ID:S/cJq2ZdP
>>851 > ウインカーを出さずに発進するバスなんていない。
機械的にウィンカーを出すだけで後方安全確認をロクにしていないバスなら
いくらでもいる。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 14:24:46.76 ID:e2mgFeI00
だから最初から10秒で考えて痛み分け
>>830 だと何度も、、、
>>「右に切り続けたと思うほど抜けた後」中ほどに戻してたら
>>むしろ後方は余計に右に「戻る」って事にもなる。
>もーだめ 疲れました
その「戻る」ってのが、
「中ほどに戻してるにも拘らず
突然並行になど成らない」って意味だってのが分かるのには
偏差値55くらいは要るのかもなw
リアのオーバーハングが〜とか冗談だよな?
そんなにギリギリなら最初にサイドミラー擦ってるわ
つかバス避けるのに普通車のオーバーハング気にするほどハンドル切るか?
>>818が信用ならんな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:30:50.62 ID:nwMtFOqr0
>>818 が壮大なネタだったら、どぉ〜すんだ、ぉ前ら???
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:55:28.15 ID:n2HwYumV0
>>870 ヒヤリハット系も結構多いな・・・・。
でも、最後のオチはいらねぇだろwww
>>電氣屋
それマルチですわ。他のスレにもことごとく貼ってやがる。
>> ID:e2mgFeI00 よ
おまえよほどバカじゃね?
まだ2重書きしてるのはおまえだけだし相変わらず自分自慢してて、
誰も聞いてない偏差値だのすぐ持ち出す始末。
また去年のXマスの時みたいに独り2chしてんのか?
で、自慢のスーパーバカー3台うpはどうしたんだ?
あ、スーパーカーだった(スーパーに乗ってく車じゃねーぞ)
どう見ても交差点詰まってるのに、わざわざ突っ込んでくるヤツ
そういう時に必ずと言っていいほど、もう一台後ろにくっついてくるのはなんなんだ
目の前のテールしか見てないんだよ
>>869 ネタなのはみんな知ってるよ
ハザード君かその模倣犯だろ
そのレスが色々突っ込みどころが有って楽しいんだよ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 10:35:39.26 ID:NijNnSrT0
このスレはかなり限定された狭い分野(道交法)での論争スレで
あまり高い社会性を必要とされず
便所の落書き的反社会性も沸きにくいから
底辺をリアル社会と同じ様に追込むには
うってつけ何だよな(σ^▽^)σ
俺のメインはガソリン車の運転って非日常(旅気分)だがw
このスレは参ったよ
右にハンドル切ったら、そりゃ後輪より後ろは左にブレるけど右に移動しながらのブレなんだから考慮しなくてもいいのに
トレーラーみたいなのを出してきて証明してくれるんだから
どれだけ精密な運転技術を持った人たちなんだろうな
釣り話の上にもう終わった古いネタに対してナニ本気になっちゃってんの?
再燃させたくて必死なんだよ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:54:15.30 ID:VGBhyAh80
体とか頭を異常に傾けてカーブ曲がる奴
ヘタかどうか知らんがダサい
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 21:08:57.21 ID:ARi+aT7j0
スレチだけど二輪だとたまに見るな
体だけハングオン
電車の運転士にもいるぞw
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 22:52:37.14 ID:TQne2kot0
↑つ
>>473 「運転中上左右とかに大きく視点が変わらない下手糞」
で予言済みだが、まぁ安全意識低いお前らには同意無理だろうな<`ヘ´>
明日の暇潰しはコレで決まりっぽい(σ^▽^)σ
>再燃させたくて必死なんだよ
「事象を探求する」って向上心が無いだけ。単純労働者に多い<`ヘ´>
実車なら横G掛るから解るけれど、カーレースゲームでも
傾ける奴という話は良く聞くよね。
そういう俺も無意識にやってる・・・。
人間の三半規管は侮れない。不名誉ながら昔免停やって、
その短縮講習の時のこと。簡易シミュレーターによるKY講座があって、
このときに教官から「気持ち悪くなったら無理しないでください」と忠告。
そんな馬鹿な・・・と思っていたら思いっきり車酔いした。
全くの無Gだから三半規管が混乱したのね。リバースはしなかったけれど
気持ち悪いのがまんしながら何とか受けきったよ。
ここから下手ネタに戻すと、そのシミュレーター、典型的右直事故とかで
どう見てもすり抜けバイク来るってわかっているのに・・・
おいらはそれを警戒してそぉ〜っと車を動かしていたら廻りから
「ガシャガシャガシャャンwwww」ウインドウズ95ゲームでよかったなwww。
>>751 平気で路上駐車するよな、都心のやつらって
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 13:22:28.17 ID:JzvN55Bw0
お前も坪単価百万単位に住めば、
註禁だらけで守れないの分かるぞ( ´,_ゝ`)
まぁ俺クラスとも成ると千万単位の億ションだし
(もちろん上下の多数住人と激しく共有w)
そもそも効率悪いからドライブ旅でも夜出発するか、
郊外女の地元とかでレンタ車借りるかだが(σ^▽^)σ
この基地外イヌ、50代板に出没する金持ち自慢爺(全て妄言)と同じ臭いがする
民家の間の狭い路地で無駄にアクセルを踏んですぐ先で止まる奴
人間性も疑う。
>>890 やっぱ金があっても満たされないものなんですか?
こんな陰気くさいヤツしかいない(オレ含む)ところに
わざわざそんなこと書いてないとやっぱやってられないんですか?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 15:35:29.12 ID:ECnnNzyWP
>>891 あれなぁ…
最初は万引き自慢ぐらいだったが、今じゃスイス銀行に口座持ってるんだもんなw
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:40:28.44 ID:9Q45EM850
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:52:54.63 ID:JzvN55Bw0
んで
>>882-885 が、急坂・急カーブで
・定位置では視界が著しく阻害されるのに
・体制変えて視界確保しようとも思わんほど
安全意識低い下手糞って事でお仕舞いなの(′・_・`)?
By,左方向指差すだけで警戒してくれる女持ち
誰も聞いてないのに女持ちの妄想もいいがクリスマスに一人2chしてた事実は変えられんなw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:47:20.43 ID:m7muTddM0
快適速度で運転してると車間詰めて勝手に張り合ってきて
ブラインドカーブでセンターラインオーバーして「インをとったぁぁぁあああ!俺の勝ちぃぃいいいいい!」
みたいな運転する奴
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:57:32.68 ID:JzvN55Bw0
2ちゃん何てみんなそんな発言ばっかじゃん!
誰にも相手にされて無いのに、
勝手に張合って来てだまし討ちしてまで勝誇る感じが痛々しいw
By,kie.nu/QXu kie.nu/1pVW な高給高学歴
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:03:30.66 ID:VKfUkVcg0
エコ厨、燃費厨、少子化対策厨は渋滞の原因だし、運転も下手
さっさと消えろ
なんかワラワラ出てきた
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:37:40.01 ID:JzvN55Bw0
ガソリン浪費させるのに、上手い運転って例えば何だよwww
ガソリン浪費させるのに、上手い運転って例えば何だよwww
黄信号で突っ走るとか、無駄嫌いな俺はするけど
社会的には上手い運転なのか?
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:49:12.33 ID:VKfUkVcg0
割り込んだ後の加速が遅すぎて、後続車にブレーキ踏ませるのは下手糞だろ
軽や大型車にすら煽られる奴も下手糞
おれらはsageねぇぜ 決してsageねぇ
おらおら、こんなこと書いたら叩きたくなるだろぉ?さぁ来いよー来てくれよぉ
と、彼らが申しております。
スピード一定で走れない奴の後ろに付くと、ほんとに下手くそと思う。
後、速度守って安全運転かと思っていると、単に自分勝手なスピードで走ってる
だけの奴。制限速度関係なく、常に40kmとかで走って、何もないのにブレーキ踏んだり加速したりね。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 20:24:41.85 ID:VKfUkVcg0
わかる。上り坂で極端にスピード落ちる奴とかな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 20:31:01.42 ID:JzvN55Bw0
そんなヤツ山奥でしか見た事無いわwww
>割り込んだ後の加速が遅すぎて、後続車にブレーキ踏ませるのは下手糞だろ
俺はそんなの有余る車間で吸収出来るけどな(σ^▽^)σ
そもそも合流が遅いのは燃費の問題じゃ無いだろうが(;¬_¬)
>軽や大型車にすら煽られる奴も下手糞
暴走軽なんてどこにも居るだろ下手糞www
>おれらはsageねぇぜ 決してsageねぇ
お前が、親が泣き、友が去り、恋人が逃げるブラウザ使ってるだけだろwww
無記入で上がる2ちゃんの仕様で、こっちに文句言うなよキチガイ( ´,_ゝ`)
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 20:36:06.53 ID:VKfUkVcg0
釣りだろうが、草や顔文字使いすぎてるお前も頭悪そうだな
910 :
◆2j1o90MXDXDU :2014/02/02(日) 20:57:50.77 ID:JzvN55Bw0
>>899 インを取られるって、、、
それは流石にあんたが右にはみ出し過ぎとしか読めない
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:03:24.12 ID:JjLupRgU0
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:07:05.43 ID:m7muTddM0
>>912 ありがとう
普通わかるよね
俺はあえてアウト気味を走る派なんだが
センターを割ってインを取ったと書いてあるのに
どうして左カーブの話だと思うんだろうねえ・・・・
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:57:34.91 ID:hTDd6WlJ0
衝突軽減ブレーキが標準装備でないのはホンダの良心
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:40:01.45 ID:IJLkqqoa0
おk
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 00:31:36.08 ID:fuIYPh0n0
日付変更前に自演ねつ造の嫌がらせ同意だと思ったら、
>>905-918 の上下 20:05:44.86 ID:SL/WdMsa0
でダブっててよかた (σ^▽^)σ
By,
>>908 での罵倒者にすら同意される高社会性者(^-^)v
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 08:31:01.81 ID:yF83rMrw0
>高社会性者
は?自分で言うか?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 10:56:46.17 ID:rUTCPBcC0
と自身の社会性はうpらないまま
他人への揚げ足取りは激しい卑怯者であったw
By,我がマーチ大を嘲笑できるのは、最低でも早計証明してからだと思う者
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 11:05:06.69 ID:sd2H3dsw0
てす
>>921 能書きはいいからはよ所有の3台うpしろ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:40:28.92 ID:akrvLJ02P
能書きにすらなってねーよ
なんせ「早計」だもんw
高速を走ってると、落とし物発見
で、右にそれると後ろにいた車が落し物とぶつかって大破してた
なんで避けないのかが不思議
無理ならブレーキ踏めばいいのに
へたっぴの後ろは、危険だから注意するべきですよね
927 :
お前らいつものスルー物凄過ぎwww:2014/02/04(火) 16:21:41.82 ID:fnviJNTM0
まぁ「落し物」なんかにぶつかって大破した事故が
本当にあったかは不明だけど
前が避けた落し物にぶつかるとか
車間詰め過ぎだよなw
俺は前車が突然壁に変身しても停まれるくらい空けてるわ<`ヘ´>
一定以上の車間を取らないやつと、前の車についていけず離れていくやつは下手
>>926 いきなり大量の部品をまき散らされたりして怪我したら大変だよね
落とし物は瓦礫でした
おれも障害物はギリギリで避けるようにしてる
>車間近い奴には
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 19:02:24.29 ID:bW93xl+E0
>>928 気まぐれに加速するようなヘタクソにはついて「いかない」
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 19:57:16.00 ID:Jooi80L10
無事故無違反10年以上の精鋭のみが取得できるゴールドSDカード保持者だけど、質問ある?
SDカードってどれくらい割引してもらえる?ポイント2倍とか、1割引とかどっちが得か良く分からんわ。
5%引きくらいが多い。
ただ、都道府県によって役に立たない特典がほとんどのところもある。
うちがそう@岡山
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:21:46.25 ID:fnviJNTM0
先頭で蓋してる奴は性格が歪んでるんだな
>落し物 >ハザードで子供に譲る >車線変更してる奴をブロックして笑う・・・
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 01:11:18.96 ID:YSPrQG2/0
社会に虐げられる人生だと、
愛玩動物とかの弱い者とか
半匿名の掲示板とか
そういうしょうも無いレベルで
何かしら仕返ししたい衝動沸くんだろうよw
>>931 俺もそれをこころがけてる。
気まぐれに加速してやっと制限速度一杯に達する車は、じゃあこのまま巡行かと
追い付きたくなり、追い付くとスピード落とすってのが、一番いや。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 09:59:58.34 ID:hImvO9dB0
追付きそうならそのままスマートに抜いてやれば良いだろw
余裕で停止線オーバーするやつ。
赤信号でジリジリ前に出るやつ。
でも結局発進が遅れるやつ。
左折で右にハンドル切るやつ。
それでもインに付けなくてセンター割るやつ。。
やたら前との車間距離がとれないやつ。
一つあてはまる人は大概全部あてはまる。
>>942 昨日赤信号で停車していたパトカーが3秒くらい早く動き出した件
すぐに停止したけど
>>942 左折する時に左折レーンから直進レーンにはみ出すのだけは勘弁して欲しい
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 15:28:47.90 ID:ZKXUSFPfO
右折車線からはみ出してくる右折車も多いよな。
左へ振らないと右折できないのかよw
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 15:41:04.16 ID:hImvO9dB0
>田舎ならそれも可能だが、、、
緩急?を愚痴れるほど速い巡航幹線だったら
田舎か都会かなんて関係なく2車線くらいあるだろ(;¬_¬)
駐車場をすげぇ勢いで突っ切ってろくに確認するそぶりもなく左折で抜けていった軽のおばはん
結局自分も駐車場出たから後ろに付いたが
フツーに運転しててフラフラ
前車との間隔は5mないくらい
何も無いとこでパカパカブレーキ
ブレーキの後にウインカー
右に膨れてからの左折
ヤバイ雰囲気は感じてたけど役満に近いわ
>>948 それたぶん天和w
ブレーキパカパカはやっぱり左足ブレーキなんだろうなぁ。レースでもないのにあれは危険だね。
そおいえば教習車って流れに乗れないノロノロ運転だけど皆ちゃんとキープレフトして左折してるよね。
仮免で出来てることが免許取って出来なくなるのが不思議でしょうがないよ。
>>942 名古屋では全部当てはまるのが8割ぐらいだね
>>949 左足も使うけど常にブレーキ踏めるように構えてる訳じゃないぞ
ブレーキ要らんうちは、右足オンリーと同じで何もないとこに左足置いとる
仮免で出来ていること、ですか。
一時停止標識で停止線手前で一時停止
障害物や自転車を避ける時に方向指示器点滅
踏切渡る時に窓を開ける
左折する時、二輪の巻き込み対応で左に寄せる
踏切わ
病院に入ろうと右折待ちしてたら、後ろの軽トラが歩道を走って前に出てきてびっくりした
いくら歩行者いなかったからって…
路面が凍って車が動けません!
とか言ってホイルスピンして進めない車を映したニュースを見たとき
アクセルワークが雑なんだよ
>>951 それって、デメリットしかない様な・・・
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 19:07:22.46 ID:PCEDkxmc0
お前みたいな「俺は運転上手いんだぜ!」的な
誇大妄想のバカが一番事故るんだけどなw
>踏切渡る時に窓を開ける
コレ以外はみんなするだろw
>いくら歩行者いなかったからって…
お前が余程ドン臭かったんじゃ無いのかよw
昨日、左折車線でお前大型トレーラーかよって程右に振れて
左折して行ったエッセを見た。
左折後も対向右折車線を悠然と走って行ってた。
エッセって小回り出来ないんだな。
>>958 下手くその友人がそんなんだから聞いたことあるけど
「以前擦りそうになったことがあるから安全に曲がろうとしてる」だそうで
右に膨らむことが危険になるってことにまでは頭が回っていないようだ
周囲環境より自分の車優先ってワケだね
この前voxyが左折のときあり得ないくらい右に振ってた。
左合図出して右折か?と思ったら合図通り左折だったんだけど、そんなに曲がれないもの?速度も出しすぎってわけじゃなかったと思うけど
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:49:57.87 ID:mfyHk7MA0
少なくとも名古屋圏ではそんなアホは皆無だったけどな(;¬_¬)
>>960 左にウィンカー出しながら右折車線に入って
そこから左折したババアの運転する軽を見たことがある
>>961 いやいや、名古屋も多いよ。とくにおばさん。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 00:54:50.67 ID:NUR2P7/B0
じゃあ右左折車両の何%がそんな運転してんのか
そもそも何で遠く前がオバハンなのが分かるのか
具体的に提示してみてくれよ(;¬_¬)
お前らは歌舞伎町だけ見て「東京は危ない」
みたいな一部の極論ばっか言うからこっちは消化不良だわ<`ヘ´>
まぁ俺のタワマンも毎年のように経済事件で摘発受けてるがwww
>>955 左利きだから左足の方が微調整が上手くいくんだよ
>>964 何パーセントとかそれはわからんが、すぐ後ろ走ってれば
おばさんかどうかくらいわかるでしょ。
名古屋は他の大都市に比べてすり抜けするバイクが少なめなので、
左折時にきちんと左に寄る車がそもそも少ないように思う。
>>964 じゃあ右左折車両の何%が逆に振らない運転してるのか具体的に提示しろよ底辺
女性の運転って数メートル先しか見ていない事が多い。
昨日も若い女が乗る赤い車(車種不明)が狭くて緩いカーブを向こうから勢いよく
暴走してきたのでパッシングしたら、ようやく気が付いて慌ててブレーキを踏んで避けていた。
見通しが良く先を見て入ればそんな無駄な運転もしなくていいのに。
自分で上手だと勘違いして状況判断が出来ないタイプだな。
最近は男性にも多いよね
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 11:52:36.27 ID:uVsUjGL80
それがお前らと違う根拠は無さそうに見えるけどなw
>すぐ後ろ走ってれば おばさんかどうかくらいわかるでしょ。
「すぐ後ろ」とかお前の車間が如何に短いかよく分かるな(;¬_¬)
たった1%程度を何十倍にも拡大解釈して、
さもオバハンの何割もが「最下層1%のキチガイ運転」
みたいに被害妄想して、他人罵らないと気が済まない程
金にも心にも余裕無い、いつものうp不可グロ身障はスルーで!!
俺は視力あるほうだから対面なら男女?確認できるが....それも見た目だけな。実際は違うかもしれんのだしw
後方からは想定や予想になるな
髪型くらいしかわからんのだし
信号待ちの時でミラーの角度とかで見える時もあるが
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 12:21:07.85 ID:uVsUjGL80
俺は前車なら、例え俺を害する為に突然中央分離帯へ自爆テロ
されてもハザード点けてから停まれるほど車間空けてて
「俺の制空権外の興味ない事」だから
「突っ込んで来られたら、そもそもどうにも成らん隣&対向車線」も含めて
最低限の警戒レベルで、他人の運転気にしてないんだけど、
そういうリアル社会的意見が激減するのが
この「自称、他人罵れるほど運転達者」のスレ何だよな<`ヘ´>
「お前らそんなに社会から虐げられた反動でもあるの(′・_・`)?」って感じ。
女権叫ぶ女の9割が「男に相手にされないブサイク」みたいなw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 12:32:17.49 ID:uVsUjGL80
↑イラストで言うとフェミ女という特殊抽出されると
■■■■■ ■■■■□も占める巨大勢力が、女全体の
□□□□□ □□□■■たった2割の下層に集約される不思議www
(津田塾大娘とかはたくさん知らんけどw)
そりゃあそんなブサイクじゃあ、
ほっといてちゃ男には優しくされなければ
媚びて優しくされる事も稀だろうから
男に反感持つのも当たり前だろうなwwwってとこ(^-^)
車種や色、ステッカー
信号待ちで止まった時、髪の長さや体格、しぐさなどから
だいたい男か女か分かるでしょ
そりゃカマとかもいるだろうけど
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 13:17:24.26 ID:uVsUjGL80
年代(オバハン)まで言ってたのは都合が悪いのかwww
【受験生のブログ】 〜受験終わったなう〜
東京まで複数受験行って来ました。
会場は耐震性がイマイチで、女子も可愛い娘が稀でしたが
都会らしい小洒落た持ち物持ってる人が多かったです。
休憩時に不良でも無さそうな娘がタバコ吸ってて驚きました。
答案用紙は上質の紙で出来ていて回答しやすかったです。
余裕綽々な滑り止め受験以外で、こんな感想の受験生は落ちるわ<`ヘ´>
お前はそんな事考えてても合格できるスーパーマンかよwww
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 13:23:21.82 ID:uVsUjGL80
と偏差値45以上の非対象者向けに文章書いてても
反感買うだけなので、アスペ向けで簡潔にw
「気が散らないか(′・_・`)?」
以下、ほか車の内情が自身の危険性に直結する指摘出来ない引け目で
人格攻撃の暴論来ると予想(σ^▽^)σ
漢字に慣れてる外国人で中年の女性か・・・
車の動きだけで男か女か分かるわ
5分ぐらい雪道で煽られていい加減イライラしてきたのでフルブレーキ&加速
相手は驚いてハンドル切って田んぼに突入なんてことがあった
しかも田舎道で深夜なので人はほとんど来ない
ざまぁと思いながら颯爽と帰るときのきぶんはさいこうだったよ
やっぱり、ノロマって性格歪んでるよな、、、
この前、片側1車線追い越し禁止の道、
先頭が30〜40くらいの低速運転で、イライラしつつも
安全運転なんだろうとか運転不慣れなんじゃないか
とかって考えてずっと我慢してた。
でも、途中の信号で赤になった直後、まさかの
そいつだけが抜けてったって事があった。
遅い奴はそんなの多い気がする。
とろいやつほど横断歩道で止まらない法則
正当な理由も無く、遅い奴は100%自己中だからな(;¬_¬)
遅い奴はたいがい交通ルール知らないよ
ノロノロ運転の車は安全運転してるのかと思っていた時期もありました。
ほぼ、9割は違うね。
>>980 性格が「ひずんで」それとも「ゆがんで」・・・?
確かにムカつくけどそこは行ってくれた方がありがたい
またそいつに追いつくまでは自分のペースで走れる
>>982 あと、脇道や駐車場から強引に割り込む率高い
そしてチンタラ動いて前を塞ぐ
990 :
次スレよろしく!!:2014/02/06(木) 20:46:56.57 ID:pd30wlSe0
はいはい
>>937 よりずっと前から既定路線w
>とろいやつほど横断歩道で止まらない法則
・自分車線が数珠繋ぎ 且つ
・対向車線が空いてる
でも無けりゃ譲るだけ無駄だろw
↑
言い訳だらけで見苦しい
こういう馬鹿が交通刑務所に行く
まあ、自信過剰じゃないから知らん道とか夜は遅く走ってるよ
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 21:50:50.21 ID:pd30wlSe0
んで自分しか居ないのに横断歩道譲ってまで感謝教養するのは
社会に貢献できない底辺の自意識過剰ってとこか( ´,_ゝ`)
俺は前のダシ車さえ確保できれば、
流れに付いて行くけどなw
無駄に遅い奴は抜ければ抜くけど、2番目3番目となると結構抜くのも危険だからな・・・
交通量が多いのでなければ、スペース見つけて譲ってくれるとありがたい。
田舎道のトラックの運ちゃんなんかは、自販機のスペースとかでやってくれる人もいる。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:33:19.82 ID:8kDOpKDY0
キチガイ増えすぎ
>>997 お前こそが正にキチガイだ!
人の不幸を喜んで享受する者は死に絶えるが良い
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 23:41:11.85 ID:MFiJuQ1R0
>>998 うるせえエビフライぶつけるぞ
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_ /i
;'`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛ ̄  ̄
ヽ(´・ω・)ノ
| /
UU
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 02:54:50.56 ID:hFfzCXr+0
1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。