車買うと年収一年分が軽くぶっ飛ぶわけだが・・・

丸一年車のために働くと思うと買う気が失せる。

三本爺が年収の25％が無理なく買える範囲だって言ってた。

100万…

そんな車ないわ。中古か？

>>1
工夫すれば俺みたいな貧乏でもランエボ維持出来るで

>>4
生活苦しそう。

車に800万円も出すなんて贅沢すぎだろ

給料の安い地方では必需品
給料の高い都市部では嗜好品
物価は違うにしても、もちょっと何とかならんかなー

車なんていらないよ、買うとしても軽でいいよって言う新人や後輩は多いけど
やっぱり買う段階で「○○に勤める人間が軽とか・・・」って周囲のプレッシャーに負けて
ある程度の車を買うことになってるんだよな
立場や収入に差があっても、財布が痛み方は同じになる感じがする

>>8
収入あるのに軽自動車乗ってるとケチ臭い。

軽で十分。

今時普通車乗ってる情弱ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コペン乗れよ。コペン。

車中泊ならエブリィワゴン。

普通車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>10
頭も軽だな

普通車の存在意義ってあんまりないよな。

どうしても7人乗りたいときくらいだよな。

普通車に乗ってる奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
なんかきたきたｗ

ケータイてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いまどきケータイてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかもそのレスが、「頭も軽だな」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガラケーの貧乏君かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

彼氏がＮボックスに乗ってた。死にたい…
ボックスだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にクラウンやアルファードぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
Ｎボックスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にRXやＱ５やカイエンやヴェルファイアで来るわけでしょ？
Ｎボックスでノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

ガラケー使ってるやつが、「頭も軽だな」


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ガラケーは携帯電話の中の「軽」だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>15
やめとけってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

クラウンはジジーしか乗ってねーし、アルファードで運転うまいやつ見たことないｗｗｗｗｗｗｗｗ

運転のよしあしわからん女は黙って助手席乗ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺の運転するミニバンに追い越される車ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たかが一般道で100〜140しか出してないのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽も普通車も遅すぎるから側道でも走っとけやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
まー何の車を買うんかしらんがランエボは貧乏人の味方やでー
速いし壊れないしオススメやで

ほな頑張れや

貧乏軽海苔が発狂するスレだなｗ

国産セダンでも維持費やら保険やらなんだかんだで50万円/年くらいかかるよな？

軽で十分やろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

普通車でないとできないことって、今まであったか？

つまり、軽で十分ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>7
だから東京は高級車率異常に高くて
田舎だと軽率異常に高い

一人で乗っている時間が９９％だからなあ
軽でええわ

一人の時間が多いのに4人乗りの軽ッスかw

>>21
ガス代20万
任意保険車両なし5万
自動車税4万
高速代一万か二万ぐらい？

あとかかるとしたら、タイヤとか偶のオイル交換＋駐車場代ぐらいじゃないか
50万はかからないけど、それぐらい見といた方がいいね
しかし、車のローンなくてもこんだけかかってるのか

この板にくる軽乗りはコンプ丸出しだけど世間一般は軽で十分だと
そんなおれは車すら持ってないがな

軽で十分と言うか、金もないし移動するだけなら軽でも出来るから軽で我慢してるだけでしょ。
本当に軽で十分なら、十分な収入がある人でも軽を選ぶだろうけど、そう言う層が軽に乗ってるの見た事ない。

軽ってリッターカーより高いってイメージ

>>27
無駄にプライド高い奴らが来てるからね、しょうがないね

プライドや見栄と言った主観的な理由にしてごまかすなよ
世間で軽が一番敬遠される理由は安全性の低さだろ

軽の優遇税制が廃止されたら、軽で十分ｗｗｗとか言ってる軽乗りはどうするんだろ

それでも維持費が安いを選ぶだけだから別にどうってことはないんじゃないかな？

物価も上がるからますます軽に移行するだろ
税金上げた自民の票は減る

オデッセイとラパンの衝突事故
オデッセイの上にボロボロのラパンがひっくり返って乗っかってた

重量税を不条理なくらい格差をつければいい
重い車は危険な凶器になるんだから、簡単に買えないようにすればいい

別に軽自動車でも良いけど、今の車ってどれもこれも見た目が悪い方に画一的で選択肢に入らないんだよね。
まあ、国産車全てに同じ事が言えるんだけど…

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

世間のイメージがまだ軽はださいって感じだしなぁ、俺にもそういうイメージが少なくともある
維持費安いし小回り聞くし、高速とイメージ以外悪い点が見つからないよ

むしろ海外にケンカうって日本は軽オンリーにして車の利便性の競争力をあげるべき
車好きからしたらふざけんな！だろうが、浮いた金で地方に金落としまくったほうがいいよね
軽の税金上げるとか言ってる馬鹿もいるけど、生活の足として認めてるもの上げてどうすんだ
年貢納めてた頃から不満が高まると一揆が起きると学ばなかったのか
>>38のコピペみたいにクソな中国韓国相手にきわどい外交に目を向けさせて日本人は我慢しろとでもいうのか
両立させろや無能政治家ども

>>39
車その物はともかく、軽は低収入のDQNが乗る物だから交通法規を遵守しない輩が多く、交通事故も増える。と言うデメリット。
マナー良く運転してる軽ってあまり見ないでしょ？

東京の山手線の内側に住んでいるが、車は軽だ。
東京でも軽の方が便利だ。

軽とか、正面衝突したら即死じゃん。
よくあんな危ないの乗れるな、オイ。

正面衝突した瞬間死にたい気持ちになるから事故ったらいっそ死んでしまった方がいいだろ

GTRでも買えば年収が吹っ飛ぶけどその辺のファミリーカーだったら月の小遣い程度で買えるわｗ

軽にしとけば年収は飛ばないだろ。

年収飛ばすくらい金かけてクルマ買ってみたいもんだ
今のクルマは年収の1/6くらいか

クルマ2台で2000万、年収2300万
まあ独身、ローン無しだから出来るんだがね

20年乗り継いだ全車両とガス代だけで2500万使ってた。
カー用品、駐車場、保険、税金、車検、整備も合わせたら3000万越えてる。
手元に何にも残ってないけどな。

車は時代遅れの産物

>>49
君の身の回りのものは車が運んできたんだけどね

車をローンで買う神経を理解し難い
>>49
じゃあ、お前はバスにも乗るなよ。
電車も車ってつくから駄目な。
バイクも自転車も車に分類されるから駄目な。
飛行機と徒歩以外禁止ね。

4桁の車に乗る社長もいれば何年落ちか分からん軽に乗ってる社長もいる
もっと色んな人と関わって世界を広くしろよ

何が言いたいのやら、このスレは

>>52
それ同類じゃないのか？
4桁って1万円未満だろうがw

新車で買って15年ぐらい乗ればいい。

>>51
逆コナンか？

>>1
んな事あらへんて
俺は車が一番の趣味ではないが一応ランエボ維持してる
決して金持ちではないで

俺は年収280万だが実家で親と同居だから余裕でやっていけるぞ。大好物は母ちゃんの作ったカレーライス

車は家買うより金かかるな。

何百何千万も出して渋滞にハマることが
本当に正しい事なのかを真剣に考えた方がいい

つうかホンダ・フィットと軽の値段が10万も変わらない現実。

こんなに軽って高かったっけ？昔（90年代とか）は60万とか70万とかだったと思うが、、

車の値段って昔からあんま変わってねーよな
企業努力が足りないのではないか？

ミラのバンなら安い

スズキアルト 47万円

各社70万程度で買える軽四は設定いている。
150万以上のが1番売れていると言うのは、軽四の優遇政策が役割を終えている事を意味している。
軽四の税金なんて普通に排気量区分で1000cc未満と同じで良いんだよ。

>>62
企業努力を尽くしているから今の値段なんだよ
安全装備だ快適装備だエコだと
各メーカーがこの10年ちょっとの間にどれだけの向上を図ってきたか考えるといい
そのうえコスト削減のために下請け苦しめたり生産をタイに移したりしてなw
そういう努力の上で今の値段なんだ

ちなみに二輪の方は価格抑制どころか凄く値上がりしてしまって大変なことになってる
昔は13万くらいで買えたカブが今では生産中国に移したにも関わらず20万近くするし
たかが400ccのCBが80万円台だ

今の軽って装備が豪華だからな

ラパンのショコラがスイーツ仕様でアホな金額だよな

>>66
機能向上は結構だけど、要らん機能のゴリ押しになってる感が強い
街乗りで10km/l以上の燃費で横滑り防止装置ついてりゃ後は要らん

>>65
馬鹿だな、アメリカさんに踊らされて

＞54
普通考えて、万の位でしょ？？

＞58
人生の幸せは、お金では量れないという
良い証明。

ありがとう。

ちなみに、私の愛車は、5万円で買ったフィット（白）である。ホント良い車（＾＾）

男性注目！女性が語る「彼氏に乗って欲しい車」をまとめてみました
都心に住む著者にとっては、彼氏が車持ちってだけでかなり「ラッキー」と思ってしまいます。
たとえ彼の乗っている車がイエロープレートだって素直にうれしいと思えるのですが…。
しかし、女性陣に「彼氏にどんな車に乗って欲しい」と聞くと、すごい車名がポンポンと飛び出してきて
ビックリ！中には「そんな車に乗っている人、身近にいないよ〜」という車種まで登場します。
それでは、さっそく驚きの結果を発表！
SUVがいいよね。ポルシェのカイエンとか最高！あんな車で家に迎えにきてもらえたら、テンション上がる！
オシャレにも気合いが入る！ （25歳　医療事務）
現実的なことを言えば、エコを意識したプリウスに乗っていると好印象だけど、理想を言えばカッコイイスポーツカーに勝るものはないよね。
エンジン音を聞いただけでドキドキしそう。 （34歳　営業）
やっぱりヨーロッパ系の外車でしょ。デザインがいいもの。私は特にアウディが好きだな。
デートで乗りたい車ナンバーワン！どこにでもついて行きますって気持ちになるよ。 （31歳　広告業）
王道すぎるベンツやBMWじゃなくって、本当に車好きが乗る車がいいな。アストンマーチンに乗って欲しいかも！
オシャレな車でちょっとだけマニアックっていうのが理想。 （27歳　経営者）
あんまり彼氏が乗る車にはこだわりがないけど、あえて言うならクラウンがいいな。
何となく彼氏でも買えそうだから（笑）。無理をしてまで外車に乗って欲しいとは思わないよ。 （29歳　メーカー勤務）
ワーゲンが最高！トゥアレグかゴルフに乗って欲しい。やっぱりカッコイイ車でドライブデートしたい〜！ （24歳　個人事業主）
彼氏がマイバッハとか乗っていたら、驚くし、すごいって思う。もちろん運転手つきでね！世界的なセレブリティって感じ…。
まあ、あくまで理想だけどね。 （36歳　イベント会社勤務）
http://news.livedoor.com/article/detail/6788544/

>>74
やっぱり女ってバカだなとおもった

馬鹿だよな
自分で買ってみろっての

まあ、男がFカップがいいだの言ってるのと同じだ。

女だって理想と現実は認識していて、高級外車以外でも普通にみんなデートしてる。

社会にでない奴に本音と建前がわかるはずもない

>>74
どう見ても40すぎたオヤジの妄想記事。
男が女のファッション・コスメ・ネイルアート等に興味が無い（分からない）のと同様、
女も車のブランド・車種等に興味が無い（分からない）。

あと、ライターの趣味「人間観察」←これを書く人はだいたい中２病

>>79
いや、そう思いたいのは分かるがアンケート対象者をよくみてみれば、
わりと男性に接する機会が多い職種だ。当然男性の趣味を知る必要な立場。

そしてどんな女性でも思いのほか他人の目を気にする、
友人の集まりで男が顔を出すときにラフな格好や髪型ではひじょうに嫌る。
周りの女性のチェックが非常に厳しいわけだ。

そして送迎や、アウトドアで、本人はどんな車でも良いだろうとしても、
彼や夫が軽でノコノコと行かれたら恥ずかしく思う事だろう。


残念ながら前述の部分も考えればアンケートはおおむね正しいと思われる。

>>64
当時も47万円は4ナンバーのバンだから
今は4ナンバーのバンのMTなら税抜き64万5000円
47万円の頃と比べればボディも大きくなったし、4速マニュアルが5速になったし、エアコンもついた。
今の基準では、マニュアルで窓が手巻きのアルトバンでは不満な人が多いようだが。

新車購入したら、販売店のブログで紹介してやれよ。

>>80
イケメンだったら何でもいいんだろ

>>1
分相応の自動車を買う事をお勧めします。
年収の1/3から無理しても1/2位が妥当じゃないかな・・
道具と割り切るんなら中古だっていい選択だと思うよ。

2013年のサラリーマンの平均年収が約440万円
1/3だと146万円になるから軽自動車かフィットクラスが適正ってことになるのね

ま　それくらいから220万円位までって事であればかなり選択肢は広がるよね・・
だいたいそんなもんじゃないかな・・　街中走ってる車見ると・・
あとは人によって収入は違うからね・・

平均が440万円でも
人数的には200万円台〜300万円台がかなり多いだろうし
年収の1/3理論で行けば
やっぱり70万〜140万ぐらいの車が今の日本にはドンピシャなのかね…
完全に軽自動車のターンが来てるというのはよく分かる
増税の標的になったのも当然といえば当然か

低収入者が増えてる＝怠け者が増えている
単にそれだけの事だろ？
今の日本じゃ頑張らなくても世界基準じゃ高い水準の生活が出来るからね。
格差の拡大なんて日本じゃ自業自得なだけだし…

>>88
まあまあな収入でそれなりの努力が必要とする職業の例で看護師を上げてみようか。
ただしあえて男と過程する。


専門学校なら倍率が5倍とかだし、高3男子なら10倍越え、30代40代ともなれば20倍なんて低いほう。

大学でもさほど倍率は変わらない。むしろ学費がひどい。
たとえ入れても学費は年間200万近く、教科書代や教材費を入れると更に高くなる。
国立や公立なら50万もかからないが倍率はべらぼうに高い。

これは極端な例だけど、金を得るなら投資が必要の投資のための金もなかなか稼げない。

就職できたとしても一日を半日ずつで二人雇う会社なんかもあるし（そうすればほぼ同じ給料で採用数が二倍になる）意志があってもままならないなんてザラ。

リストラされました、会社が倒産しました。だからバイトやパート、派遣しかできません。だから薄給ですなんて今の時代珍しくもない。

必ずしも低収入＝低意識ではない。

>>88
昔と同じくらいかそれ以上働いても足元見られて低賃金なんだよ
原因は、雇う側がそういう事をしてもいいことに気づいてしまい国がそれを黙認したから
しかも今の若者は「自分に能力がないから」「努力が足りなかったから」で
それを自己責任で受け入れてしまっている

それにさ、昔は個々のパフォーマンスをあまり気にせずに頭数だけ揃えればいいという考え方で
細かいこと気にせずにどんどん雇って少しくらいダメなやつがいてもグロス単位で利益を出して
くれればいいという発想だった

今はやたらと厳しく審査するわりに実際に有能かつ利益を生む人間ばかりが集まっているかと
言ったらそうでもなく、結局は非正規で頭数を揃えて低賃金で雇ってその元を取ってるような状態
ごく一部の超高学歴や親の七光り以外はほぼ籤運みたいなもんだな

総額１０万円で買ったけどｗ

1 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2014/02/09(日) 20:20:04.19 ID:C+MkHbgz0
300万の車の3年後の価値は人気車でも50%しかない。
乗らない日は車両代だけで
150万円/(365日x3年)=1370円
ドブに捨てている。

公害を撒き散らしているのも車。
戦前はガンなんで病気は無かった。

車なんか買うもんじゃないよな。

>>92 文明のない国へ永住を勧める。

200万も使って買う以上は所有する喜び運転する喜びがないとな

駆け抜ける喜びは500万くらいするからな
しかし、
擦り抜ける喜びは無料だ

いくらでもいいけど
妥協して安い車かって喜びがないより
ちょっと無理して喜びあったほうがいいよな

妥協したってけっこうな価格なんだから

トヨタだけは買うなって事

>>96
同意。

持ち主に「コレジャナイ」と思われ大事にしてもらえない車はかわいそう。

価格相応の満足感を得られる国産車って皆無なんだが…
契約から納車までの間は後悔の方が大きいしw

とにかく移動手段が要るから買っただけだが
乗ってるうちに愛着がわくというパターンはないのかい

１０万円で買ったけど、剥げた部分を自分で塗装したり、
故障してた部品を取り換えたり、愛着ありますよ。
ライフ_MTだけど、毎日、とても役に立ってくれています。

あ、買ったのは、親の病院関係で、
車がどうしても必要だったからです。
それまでは、自転車を主に使っていました。

自分で出来る人はそれでいいんだよ
うらやましい

100万円もあればクラウンくらい作れるだろ
なんで400万、500万円も値を付けて売ってんだ、顧客へのサービス精神がない
そんな高い商品、買ってやらないんだからね

991カレラSとゴルフGTIの2台で年収のほぼ90%を使ったよ
たしかにクルマはぜいたく品だなあ

コンパクトでも100万円から200万円
通勤で乗るにしても贅沢品

いくら地方住まいでも車が無いと生活できないは言い訳だわ。
地方だって公共の交通手段はいくらでもある。

昔は通勤で車使うとか少数派だった。

>>107
確かに通勤は個人の問題かもしれんが、仕事そのもので使う機会が多いんだよ。
地方の中小企業で、社用車を必要十分に揃えてる会社など殆ど無い。
社員の自家用車を当て込まれてる事が普通。

昔って昭和30年代？

よく「車の値段は年収の半分まで」的なこときくけど、この場合

車の値段＝車両本体価格 or コミコミ
年収＝額面 or 手取り

どっちなの？

>>110
コミコミでローンなら額面、一括なら手取りじゃないかな？

>>108
あー、言われてみれば確かにそうだな。
社用車をきっちり揃えてある会社なんて本当に日本有数の大企業だけなんだろうな。
そう考えると、貴重な会社の車を通勤やマイカー代わりにしてるお偉いさん方に腹が立つな。

>>110
違ってたらゴメンだけど、年収=源泉で所得=手取りって聞いた事があります。

通勤で車を使うって
駅から遠い安い地域に住んで
都心とは反対側の田舎の工場地域に勤めてるってことやん
あたしゃブルーカラーですって
やーね

>>114
そうやって工場勤務を嫌がる人が増えた結果、
工場は中国やタイに移転して
その結果日本は不景気になるのであった

>>6
社会主義国ではそういう表現をするな。

中古車で十分
コミコミ50万でそこそこのマシン買える

50万そこそこのチキチキマシン欲しい

燃費の良いクルマは購入費が高い法則なんとかならんかのう

200万の車を買うとして
貯め込んだ貯金の中から払うならピンとこないけど
4年くらいのローンを組めた場合、
4年も毎月5万の支払いが付きまとう...。
こう考えると果てしなく無理ゲーと感じるな。

ワープアほど駅から離れた郊外の職場のために車が必要だったり。

軽普通車論争とかあほくさ
俺は就職を機に親に普通車の新車買ってもらったわ
高い車じゃないけど、親の現時点での年収の10分の1だった
車なんて20〜30代前半の若者が自分の金で買うものじゃない

情けない奴ｗ
お前は死ぬまでガキのままだな

20代前半はまだわかるけど
20代半ば超えてまだ親のすねかじって
車買ってもらうとか恥かしいと思わんのか

トヨタ　３年分下さい！

100万円で買った中古車に11年乗ってるぞ。1年あたり9万円ちょっとだ。
年収1年分ふっ飛ばんぞ。
車はローンで毎月3万円×3年程度がお手軽でいいな。

年収でヴェイロン買えるようなやつが車は1台しか所持していないっていうイメージはないな

>>120
毎月同じくらいのランニングコストが必要なんだよな。
２００万の車を買ったら毎月１０万円が車のために必要になる。

>>120
維持費に月5万は結構高いな。
駐車場とかガソリン代次第ではそれ以上にもなるけどね。
車検、任意保険、点検、消耗品（スタッドレス含む）までなら、月3万以下だろう。

駐車場とかアパートについてる屋根なし極狭で1000円
十分だろ

勤労所得は年収420万だけど、今年、総額460万円の輸入スポーツと総額190万の軽自動車を買いましたが、何か？





他に昨年は資産運用益が800万ほどありましたが…

生命保険で儲けたってことか
おさわりまんこいつです

ネタにマジレス
2chで年収自慢

2大恥ずかし行為

>>120
ローンに4年掛かってもその車は最低10年は乗れるんだよ。

逆に言えば、年収約1年分で趣味も実用性も兼ねる、
いつでも自由に乗れる車が手に入ると考えればいいのでは？
車に価値を見出せない人や興味ない人なら高過ぎる買い物だと思うが。

最近はレンタカーを貸し出してくれるＧＳもあるし、レンタカー屋の営業所も多い、
カーシェアリングも増えてるので都心なら無理しなくても車に乗れる環境が整ってるね。

>>121
修士、博士で学生やっても30前には終わるわな…
わかった！　海外留学かｗ

あっ、ごめん。
お前、やっと就職できてご褒美に買ってもらったのか

>>134
走らせて面白く実用的でもある車なんか５０万そこらでもゴロゴロあるけどね
車は本体価格よりも税金と車検代と保険料とガソリン代などの維持費を
例えば４年分くらいで積算しても馬鹿らしくなるぞ

とはいえ、車両本体代さえなければ割と底辺でも車の維持は可能
ジジイになれば保険も安い

車両本体の次に高いのは駐車場代
引っ越さない限り工夫の余地がないのもネック

あげちゃった

>>130
総額460万円の輸入スポーツって中古ですか？

年収一年どころか生涯年収の10分の1だわ

老後資金考えると何も買えない…

フィットで充分だろ
燃費もいいしデザインもいいし中は意外に広いしで

アイラブフィットたん

リコールは困る

最近免許取ったので中古で買おうかと思ったけど、趣味のカメラに諸々100万使ったので車は買わなかった。
乗り出し価格は許容範囲内でも、月々の駐車場代と使用頻度を考えると購入に踏み切れなかったよ。
車は無くてもレンタカーがあるし、400ccのバイクもあるから移動にはさほど困ってないからなおさら。

車の所有は田舎のほうが楽なんだよね

都会で所有とか罰ゲーム以外の何物でもないわけで

現代社会人のテーマ
低所得者が圧倒的に多い世の中で自慢できるのは
高所得者ではない
低所得者がいかに消費を抑え、どれだけの資産を所持しているかだ
低所得者であっても日頃の消費を抑え、その数十倍の資産を持つかだ

消費癖は高所得者が消費させ、国益を黒字へと導いていけばいい
低所得者に消費を煽る情報操作に乗せられる奴ほど一番バカ

>>147
で、車は資産なの？消費なの？

クルマ持ちだが、駅近のマンションに引っ越すことが決まってから、クルマ所有のバカらしさに改めて気づいてきた。
が、地方都市なので手離せない…

軽に税制優遇するより車ないと生活に困る地方を税制優遇しろって
車ないと通勤さえままならんわ

毎日タクシーでいいだろ。
車維持より安い

うちの場合タクシーだと往復12000円超くらいかな
3年で1000万の車買えるね

>>152
田舎乙

車がないと生活に困るとこは田舎に決まってるだろ

自慰動車なんてただの鉄の箱にステータス（失笑）感じる馬鹿共の買う物だから。
BFNの様な他人の目線なぞ気にしないレベルの真の金持ちはそんな物買わず移動はチャリだから。
自転車は良いぞ。有害物質一切発生させない究極のエコ移動手段。
真の意味で風と一体になれ信じられるのは己の肉体のみ。
結局最後は己自身との戦いになる訳だがそこ乗り越えた先にあるエクスタシーは性的絶頂にも等しい。
サイクルロードレース本質はそこにある。
お前らもいきなりビアンキ買えとは言わんから価格.comでロードバイク買っとけ

自
B
自
真
結
サ
お

未婚子無しだったら生活コストも低いし、借金だるまになってもリスクは小さいから
年収より高い車に乗っても割となんとかなる

年収1000万以上の富裕層は好きにして、どうぞ

車なくていいのなんて東京と大阪の一部だけだろ
雨降ったら外でれん

合羽買えよ！