購入者・所有者限定
「こんなのスカイラインじゃねえ!」て叩かれまくってるので、購入した人限定で静かに情報交換出来るスレ立ててみた。 スレ立て慣れていないので、ルール違反があったらスマン
おまんこ女学院
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 07:53:27.63 ID:VsOMaqe8O
スタートダッシュと中間加速はフォレスターより遅い。速さはインプレッサ>レガシィ>フォレスター>スカイライン 速さを求めるならスカイラインよりインプレッサだぞ
>>4 ごめん、そこまでスピード求めてないから
あっ、俺脳内購入済ヨロ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 11:26:40.09 ID:e0WQlVyRO
レガシィよりは、はえーだろ 爆
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 11:36:20.14 ID:VsOMaqe8O
レガシィより遅い スカイラインは速そうなイメージだけど、ゼロヨンは中回転得意なマークX3500のが速そうだな
どうしてこうなった?
板違い
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 16:06:29.44 ID:VsOMaqe8O
ゼロヨン対決 レガシィ○ スカイライン× 速さだけならレガシィの勝ち
>>11 アルト乗りがなんでスカイラインスレにおるんや?カスが!
平気な顔して板違いなスレ立てる馬鹿と 平然と雑談を始める馬鹿 クルマ板って2ちゃん初心者ばかりなのがよくわかるな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 18:22:42.08 ID:VsOMaqe8O
アルトワークスは峠では速いけど? スカイラインとアルトワークスの峠バトルならアルトワークスだな やはり峠では軽いのが有利
車名・・・V37スカイライン(2014新型スカイライン・ハイブリッド、グローバル車名 Infiniti Q50) ディメンション・・・4800×1820×1440mm ホイールベース・・・2850mm 車両重量・・・1800kg(2WD) パワートレイン・・・3.5L V6エンジン(VQ35HR)&モーター(364馬力, 268kW) 燃費消費率(JC08モード)・・・18.4km/L 特徴・・・ステア・バイ・ワイア(世界初)、アクティブ・レーン・コントロール(世界初)、日本仕様にもインフィニティ・エンブレムを冠す。0-100km/hは5.1秒。
3500なんて買う人いないからいいよ2500のほうで Vになってからのスカイラインで3リッター以上なんて1割ぐらいでしょ
車種板でやれよ
記念真紀子 新モデルの写真見て、クラウンみたい…って思ってしまった スカイラインが◎テールやめたとき、クラウンが◎テール採用したのにも呆れたけど
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/19(火) 22:07:18.18 ID:VsOMaqe8O
0‐100が5.1はインプレッサやランエボの4秒台より遅い 5秒台ならレガシィやフォレスターSTIと互角
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 02:06:55.78 ID:SwctsChH0
レガシィDIT0−100 6.8秒 確かに250GTより早いね
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 08:05:29.48 ID:hc5qd2d0O
今のレガシィは2500ターボだから4秒じゃなかろうかかな。 フォレスターはNAで9秒前後でまずまず速い方で、ターボなら6秒台で速い速い
こいつセダンスレ荒らしてたフォレキチだからNGしてスルー推奨
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 11:43:02.46 ID:hc5qd2d0O
スカイラインではレガシィに遅いのです
イミフ
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 11:57:40.10 ID:hc5qd2d0O
スカイライン3700CCのノンターボ フォレスター2500ターボ ※NAに換算すると4500CC並みの動力性能ある。1500キロちょっとの車重に4500CC積んでるみたいなもんだから速くて当然だよな
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 12:04:40.29 ID:hc5qd2d0O
足回りはBMWに似た感じだな 高速で引き締まり張り付く感じ これはAWDだから感じるのか FRは雨の高速や雪道は怖かろうよ。BRZがインプレッサに煽られていたがBRZも中途半端
わざわざこんなところまできてスバルあげ これだからスバヲタはキモい
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 12:34:13.91 ID:hc5qd2d0O
アイーン!スカイラインがインプレッサより遅いからて嫉妬するなよお(`´)コラァ!!
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/20(水) 12:41:01.82 ID:hc5qd2d0O
俺は53で独身。別に4ドアに、こだわりはないけど性能、デザインが気に入ってインプレッサに乗ってるよ。歳取ってきたけどスカイラインとかには全然関心がないな。まぁ特にミニバンは全く必要ない訳だが
契約した 後は待つのみ
>>30 俺も契約した。良かったら教えて。
何色にした?グレードは?OPなに付けた?
SPのRWDのやつ 色は紫ブラック オプションは色々だな 社用車だからオプションがどうのとか社長が決めててよくわからん セキュリティーのなんかつけてた 色も社長が日産の本社行って 決めてた 「この黒いいね」とか言って決定だな まあ社長というのは親父 だから オレも乗るって感じだけどね
俺も決めたよ。 SPでOPはサンルーフ以外全部。鋼青。木目&黒内装。 正直、E250と支払い大差ない。我ながら馬鹿だなあと思う。 でも、最後のスカイラインかもしれないし 祖父の代からプリンス一筋の俺が人柱になるなら仕方ない…。 せめて成約プレゼントでもあればいいのに…。何かなかった?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/21(木) 20:35:02.47 ID:WuRqjASSO
レガシィ2500ターボのったはえー。スカイライン3700くそはえー、最強。フォレスターなんだこれ?ミニバンか
>>33 制約プレゼント無かった。
北米だと、日産ショップで売ってるキーケース貰えるらしい。
てか、キーケース無いと傷だらけになるけど買う?4800円するが・・・
プレゼントは無いけど今期中(来年三月末までに)必ず手に入るように してくれって感じで それを保障するというかそのために色々失敗が 無いように家になんかわからないことがあったりする場合来てくれる って感じがプレゼントになるのかね? まあつまり特に無いって感じ 前のフーガと同じくらいの寸のFRの日産セダンって縛りがあって んでこれしかないから買ったという感じかね そうは言うけど社長は 実車みてきてすごく気に入ってたのはよかった
>>33 だが
そうか、何もないのか…くそーw
かくいう俺も自営業。
まあ外車、メジャー系は嫌だ、ってなると
スカイラインってちょうどいいんだよ。
乗れば楽だし、世間体もいいし、クラウンほど年寄り臭くないし
その気になったらかなり速いし。
ゴルフに行くと、ベンツ、BMW、クラウン、レクサスばっかり。
今度のは、ちょっと毛色が違っていいと思う。
>>32 ガーネットブラックはスーパーブラックより品があると思う。真黒もカッコイイが。
黒系はボディをピカピカにしておくと、ほんとうに惚れ惚れするくらい綺麗だよな。
>>33 別板にも書いたが、HAGANEブルーを太陽光の下で見たけど、それはもう糞綺麗だった。
俺はパールホワイトにしたが、一瞬営業担当に電話して変えてもらおうと思ったほど。
注釈:ここでいう世間体は 「生意気」「成金」「儲かってる」感がないっていうこと。 「スカイライン好きなんだなあ」と客は思ってくれる。
>>38 あら、俺はパールホワイトと迷ったw
ガーネットブラックもいいよなー
今度のスカイラインは色艶が他と全く違っていいね。
てか、今回の新型の塗装は、どれも綺麗だと思わない?どの色を選んでも間違いないと思う。 俺も本木目を選んだけど、自然のものだし、クルマによっては外れとかあんのかな? ちょっと不安なんだが・・・
>>38 社長(父)が「なんでもいいなぁ色なんか」とか言い出したから
「いや見てこい」と言った訳 何でもいい言う割りに後でブツクサ
文句いうから で見に行ったら「あのちょっと紫がかった黒いいな」
って気に入っちゃったからガーネットブラックにした 「あと正直
インフィニティマークのが日産マークよりいいな!」って言ってた
横浜まで見に行ってよかったって言ってたな 無理に行かせてよかった
って所
>>39 俺はしがないリーマンだが、それでも上司にレクサス買ったとは言いにくい。
スカは値段そこそこのイメージだからね。そのせいで今回の値段設定が叩かれてる訳だが・・・
今のクロスオーバー赤内装では、 本木目が確かにムラがあったし、一部、ちょっとくすんでた 展示車見た時は、ちょっと反りがあるようにも感じた でも自然のものだから、味ということで納得することにした 本木目は、女受けが全然違うしね
>>42 インフィニティマークと言えば、やっぱリアに無いのが気になるんだよな。
でも、自分で付ける気にはならんわ〜。
500万オーバーの車買ったのに、寒空の下でさびしくバッジ貼るとか・・・
>>45 だねえ
俺もそれが◎テールないより引っかかる
日産の美穂りん、今から貼れよ
>>44 そうか。
もし癖があっても、天然物の味だと思うことにするよ。ありがとう。
本アルミも横浜ギャラリーで見たけど、結構カッコ良かった。
>>46 日産の美穂りんwww
寺田美穂リージョナルプロダクトマネージャーかwww
俺も発表中継見た時、「こいつのせいかっ!」て思ったわw
美穂りん 才媛なんだろうが、データで考えないで、女の目で判断してほしい トランクリッドの真ん中ににシンボルが不要か必要か
美穂りん 今回の顔は、眉毛と眼があって、今にも走り出さんとする動物をイメージした、って言ってた。 それ聞いて、今回の新型は乗ってる内にペットみたいに愛着がわきそうだ、と好印象に思ったな。
美穂りん 御成約プレゼントに、リアのインフィニティエンブレム下さい 600万なんだからさあ、おねがい
美穂りん 正直、ECOペダルとかいらないんですけど。 ステアリングヒーターとか、もっと別のところに金かけて下さいよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/21(木) 22:08:02.11 ID:4JZ4Q7M8O
年収280万だけど頭金100万入れてローンで買うんだけど、審査通るかな?
>>53 もし審査通ったとしても、維持費は大丈夫か?
○ローン420万で5年として7万+利子/月。
○任意保険(車両保険含)5〜30万/年(等級による)。
○ガソリン16km/L=160円、1万km/年で10万/年。
○税金5〜6万/年。車検15〜20万/2年(初回は3年)。
○軽微なダメージ。ひとこすり10万。ひとあて数十万。
○その他、駐車場代、洗車代、オイル交換など
>>53 ローン返済+経費おおよそ月10マソで年120マソ
280マソ-120マソ=160マソ
160マソ/12ヵ月=月13マソ
月13マソで暮らせるなら桶
まあ、大きなお世話だが…
桜井真一郎 伊藤修令 渡邉衡三 : : 美穂りん
26日(火)にはだいたいの納車日が分かる、って噂聞いた。 最初の1週間の初期受注は何台はいったんだろうね。
>>56 寺田はその列に入る仕事をしてる人間では無い。
当時と今では日産の組織が変わっているので、今の組織ではその列に入るのはCPSかCVE、もしくはその両方。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/22(金) 06:06:04.20 ID:f9kP48EaO
スカイライン買う人は年収500万〜からあるわけ?
>>59 年収ちょうど一千万かつ住宅ローンなどの借金なしで新型買ったけど、別板で契約した人の年収聞いたら下の方だったよ。
HANAGEブルーと空目した
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/22(金) 14:43:23.67 ID:/R70Q60YO
俺は、秒速一億稼げるよ
>>62 11日の発表会に青は出てなかったけど?
関東在住なら銀座ギャラリーに見にいけば良いと思うよ。
新型スカイライン以外のリアにインフィニティ付けてるの見ると「DQN発見」て思う。 新型スカイラインのリアにインフィニティ付けてるの見ると「自慢乙」と思う。 新型スカイラインのリアに日産付けてるの見ると「スカを本当に愛してるんだな」とニヤリと頬が緩むだろう。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/22(金) 21:03:09.81 ID:f9kP48EaO
年収一千万円て何の仕事?製造業やってるが300万が限界だわ
>>65 ステージのところに赤と一緒に無かったですか?
残念なことに関西在住なので気軽には見に行けないです。
>>68 あれブリリアントシルバーだよ。
俺も高級車の青は、深い紺色じゃないとダメだと思ってたんだけど、
快晴の太陽光の下で見たHAGANEブルーは、息を飲むほど綺麗だった。
しかし今回の、実車も見ずに買え、て言う日産の姿勢には疑問に思うよ。
>>67 世帯年収が一千万。俺は年収7百万のリーマンだよ。毎日ペコペコ頭下げてる。
>>70 実際のHAGANEブルーは、もっと青みがかってる。
フィットみたいな小型車に明るいブルーがあるけど、あれとは全く別物だった。
理由は分からないけど、パールの量かもしれない。凄くキラキラする。
販売店に色見本ないかな?もしあれば、明るい場所で見てみて。
>>71 ありがとう。
明日、正式な見積書を作ってもらうので色見本をまた確認してくる。
>>72 あと実車はカタログで見るより、ずっと良いよ。カタログの真正面はイマイチだと思う。
実際はしゃがみでもしない限り、フロントは見下ろす形になるからね。
TypeP以上を選べば、内装の質感も心配しなくていい。本木目も本アルミもカッコ良かった。
ただ、触った事ないけど、北米仕様の動画見るとタッチスクリーンのレスポンスが悪い。
日産関係者に聞いたけど、日本仕様でもこの点は改善されない。
先日まで横浜のステージに乗っかってたのは鋼青と赤だったが… 今銀座は鋼青だな 俺はこれに決めた 昔の初代シーマや インフィニティQ45のイメージとだぶる もっとずっと綺麗な色だと思うけどね
IS 300hやクラウンHVの2.5L直4の23km/Lレギュラーが受けて、それなりに成功しているけど、 安易に追従してダウンサイジングすることなく、3.5L V6 HVを出してくれたのが俺は嬉しい。 しかも、今回の新型は最新技術がてんこ盛りなのに、値段は、IS 300hバージョンLの530万や クラウンHV・アスリートGの540万といい勝負。フーガHVよりせまいけど装備充実で百万以上安い。 今回の新型は「高いけど安い」と思う。ドイツ御三家とも日本においては十分勝負できると思う。 ただ、クルマの性能よりも綺麗な店で綺麗なおねーさんからVIP待遇を受けたいならレクサスだな。
>>75 レクサスみたいに勘違いした接客じゃなくてもいいんだが…
それでも、高い金払ってるのに、
タメ口聞いてくるメカニックとか
3気筒車の客と同じ扱いを受ける、と思うと
ちょっと引っかかるところはある
ちゃんとしてればいい
教育の問題なんだが
>>76 日本のクルマなのに、日本がなおざりになっている。まあ、新型の主戦場は海外だ。
北米や欧州じゃ綺麗なインフィニティ店で、それなりの待遇を受ける事が出来る。
Q50はテレマティック・サービスも受けられる。天井にはSOSボタンが付いてる。
でも、レクサスみたいに今から専門店作って欲しいか?と聞かれたら、正直いらん。
おっしゃる通り教育の問題だね。既存店でも良いから、気持ちよく応対して欲しい。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 01:44:44.61 ID:gHohm7a90
どなたかわかる方教えてください。 YouTubeのインフィニティQ50の動画でウェルカムライトを見たんですが、スカイラインではこの機能ありますか? 標準装備とかオプションでとか、詳しい方教えてください。
>>78 ディーラーオプションであるよ。名前はアンビエント・ライトシステムで、値段は約9万7千円。
スカイラインは、元々標準でドアの取手にLEDライトが付いてて、開錠すると足元を照らす。
おもてなしライトを付けると、更にインナーシルライト、イルミネーション付キッキングプレート
フットランプが付く。この装備はフーガなどにも用意されている。
俺が好きだった頃の日産はまだ円型日産エンブレムが無かった。 シルビアは稲妻を模ったSのマーク。 スカイラインはハコスカの頃から続くSマーク。 ウイングロードは羽を模ったWマーク。 フェアレディZは円にZマーク。 ステージアは2頭の馬を模ったSマーク。 日産なんて小さくエンブレムが貼られてるだけで目立たなかった。 あの頃の日産の方が良かったんだがなぁ…。 車種ごとのオリジナルエンブレムはどこに消えたのか…。
>>80 ルノー提携からのグローバル化が影響してるんじゃないかな。
ドイツ御三家は、それぞれの「顔」とエンブレムがある。
昭和は日本市場だけ見てバラエティに富んだ車種を出せたが、
トヨタも文字だったエンブレムをマークにして顔も作り始めた。
まあ、スピンドルグリルは不評だが。
フーガとスカイラインの顔が似てるのも、インフィニティは
ダブルアーチグリルを顔として定着させたいんだろう。
エンブレムに関しても、Zみたいな特別なクルマ以外は、
国内は日産で統一してゆく方向なのかもね。
アメリカ在住の頃、インフィニティ店で商談した。 きちんとしたスーツ着た店長が現れた。 ガッシリしたヒゲの白人初老の紳士にまず握手された。 西海岸では少ないフォーマルな接客に、 ああ、俺スゲー高級品買ってる、とまんまとだまされて 日本じゃ不人気だった2代目プリメーラ(G20)に大金払った。 (当時は円安もあった) 店舗なんて、多分土地代もあって 日本の日産店の方が高いと思うし、給料も大差ないだろう。 今商談してて、一番の不満は(クルマは当然わからない) バブル時代に戻れとは言わないが 「高級品」を扱うプライドが、今の日産販売店にはない事。 大衆車だって、家に次ぐ高額耐久消費財なのに。 シーマも、フーガも、どうせレクサスやベンツに負けてると思ってる。 ノートだって、どうせフィットに負けてると思って営業してる。
つづき スカイラインだけは昔のようにプライドを持って売ってほしい。 景気の悪い、負け犬臭ある営業所や営業マンからは買いたくない。 今時、レクサスだって下取り価格を調整してくる。 外車は三桁の値引きはこの季節恒例。 それを値引きゼロ、サービスゼロで買う俺達の気持ちを 営業部門には汲んでほしいし、もしそのプライドが満たされなければ 2度と日産は買ってもらえなくなることを覚悟してほしい。
昔のプリンス店はスカイラインとグロリアしか扱いがなかったから、無理やり言ってみりゃ高級車ディーラーだなw ラングレーやマーチ売り出して大衆化したが プリンスはどっちかって言うと、バントラの法人比率高いディーラーで個人向けは力入れないから だから特に昔は「欲しけりゃ売ってやる」って態度だったんだよ 今はそういうの流行らないからそういう売り方はしないね
>>84 ピラミッドパワー 幸福の木 珈琲の木 ほかノベルティたくさんあった
ケンメリ、ジャパンのTシャツは毎年買ってたよ
横浜で買った復刻版ケンメリシャツ来年の夏に着るんだ…
中身はしなびてるけどな
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 15:04:15.85 ID:iAAq0n2j0
みなさん何歳?
>>86 アラフォー
新型のターゲットは、40代前半らしい。なのでジャスト。
おかげでクラウンみたく爺臭く無くて良い。
でも、子育て真っ最中のアラフォーのどんだけが買える?
今日、Dから3月中旬納車て言われた。 11月11日に発注したにもかかわらず。 まあ、5%で買えそうなので安心した。
>>86 もうアラフィーだ。確かにV37の造作…ステッチとか、革の質とか
ちょっと若いかなと思うけど、まだシーマほど老けこみたくない。
この週末担当セールス休みなんだよなあ。
手続き完了してないんだが大丈夫かな。
>>89 ターゲットはアラフォーだけど、実際の購入者の中心はアラフィー以上でしょう。
フーガと違ってシーマとマジェスタは、オーナーは後席に座るイメージだなぁ。
俺も今日手続きしたけど、契約した時点で本社に発注かけるから大丈夫なはず。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 19:23:44.32 ID:gHohm7a90
>>79 助かりましたありがとうございます!
スカイラインカッコイイですね。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 19:43:47.64 ID:tevu7ZHJO
2500GTはダメかい?
>>89 46歳だが、これにしたいがE250と迷ってる。
18歳の頃からRを含めスカイライン3台乗り継ぎ、途中ファミリーに余儀なく乗り、
でもまたいつかはスカイラインに乗りたいなと思ってた。スカイラインいいよね。
でも年齢的にドッシリと観られたいとか、ゆったり旅をしたいなとか、そういう思いもあるんだ。
なんなんだろね、このもどかしさ。
>>93 もし良かったら、なぜEクラスなのか教えてくれませんか?
5シリーズやGSもあると思うけど。
>>73 ディーラーでカラー見本を明るいところに置いたり、写メしてみたりして悩んだけど、
やっぱりQ50を初めて見て気に入ったHAGANEブルーにしてきました。
しかし、ディーラーローンのやる気のない金利には笑えました。
都市銀行の「貸してやる」みたいな対応も腹立つけど。
>>95 73だけど、おめでとう!一緒にV37ライフを楽しみましょう!グレードはSP?
SPはPより40万高いけど、将来の下取りでは査定もそれ位、高く付くと思う?
>>94 まずBMやレクサスよりも圧倒的な存在感かな。レクサスはDQN率が高い気がするし。
2Lの直4ターボはパワーも燃費もソコソコ、AVはAMGテイストなので見た目めも足もソコソコなスポーツ感。
中は広くて装備は充実。つまりオレみたいな家庭持ちジジイには美味しいとこどりのソコソコ感なんだよね。
もちろんスカイラインにも後ろ髪引かれてるよ。上質なV6のハイパワー、なのに燃費も上、
19インチのタイヤは存在感抜群、見た目もエレガントながら格好いい。装備は最先端。
ただ、狭い、ブランド感も中途半端で今ひとつ。常に自分1人で走りまわるんならいいけど、家族からの声もさ・・
>>97 回答してくれてありがとう。
レクサスはともかく日本だと日本車買った方がコスパが良い。
しかし、欧州車は確かに売れてるし高く評価されている理由に興味があります。
Eは予算オーバーだったけど、3は内装がシステマチックで色気を感じなかった。
具体的には、安っぽくは無いけどボタンの並んだオーディオ・ナビ。
綺麗に配置したと言うより使い易いように配置した感じのインパネ。
耐久性の良さそうな厚めの本革シート。フーガのような「しっとり感」は無い。
でもそれが欧州車の良さなんだろうなとは思う。インタッチシステムは先進的で
カッコイイが、メニューを何回も呼び出すより、ボタン1回押すの方が楽だろうし。
>>96 スポーツフロントバンパーとスポーツチューンドブレーキが欲しくてSPにしました。
三年後の中古車市場はどうなってるかな?
相変わらずのワンボックス、軽ばかりかもしれないですね。そうなると残価設定を上手く使って買い換えていく方がいいのかも。
>>99 俺は、40万払うのと乗り味が硬くなるのが嫌でTypePにしたけど、
車重1.8トンと、中古市場の人気を考えると、SPが正解だと思う。
明日営業と話するのに PとSPですごく迷ってる 外観=バンパーとホイールのデザインはPが好き パドルシフトはV36で重宝した あとスポーツブレーキがどのくらい違うか… タイヤも交換のたび5万円くらいは違うだろうし…
>>101 自己レス
R32から助手席大名=愚妻決済でSPになった。
「やっぱ足元決まんないと」
いつからヤンキーになったんだよ…
>>102 ほとんどの購入者がSPだな。
パドルシフトってそんなに便利なんだ?
>>103 あれば便利だけどなくても不便と言うほどじゃないよ。
格好いいのが一番だと思う。
>>104 OPは何付けるの?
俺はルーフも含め全部付けたけど、ルーフ付ける人が少ないのは、更に車重が増えるからかな?
>>105 俺もセールスにメーカーOPは「サンルーフ以外全部」と言ったw
開けた時の解放感より、閉めた時
若干でもルーフが低くなるのが何かね…
アンビエントライト、インフィニティロゴほほうが格好いいかな…
>>106 10万のアンビエントライト付けるんだ!?
贅沢だなー。キッキングプレート、カッコイイよね。
今回の坊主は更に進んでるらしいし楽しみだね。
SPでその構成だと6百超えそうだな。
私はメーカーオプションはBOSEだけ。 キッキングプレートが点灯するのは格好いいけど、それに10万円弱は出せなかったです。
>>107 実は未だに迷ってる>アンビエントライトも坊主もw
合計で、3万弱600を切ってるが…たっけーなー
両方取ったら、25万だもんね
更に納車3月末までに間に合わなければ
一気に18万のアップだからねえ。
店長「約束できない」だってさ。
…大きいなあ。
>>108 TypeP以上なら必要なものは標準で全部付いてるし、後は贅沢品だよね。
今日、モーターショー行ってきたけど、19インチはいたHAGANEブルーのTypePが置いてあった。
結構、人が集まってて注目を集めていたよ。
>>109 大きなお世話だが、高い買い物なので妥協は禁物だよ。
欲しいもの付けておけば、支払いさえ終われば後悔は残らない。
まあ、DーOPは後でも付けられるかもしれないけど。
>>111 背中押してくれてありがとう。両方とも入れるよ。
LSDは付いてないのかな? 何かでビスカスが付いてるって見たような気がするんだけど。
>>109 遅れても3月初旬。遅れたら、20万値引きの約束した。
spマッドガード とバイザーと木目意外全部入りにした。
バイザー付けてる人多いけど、あれって雨の日にタバコの煙逃がす以外に用途あんの? タバコ吸わないので付けなかったんだが。
>>114 その条件いただきます。
>>115 俺も煙草吸わないし
R32の時風切り音が気になって納車3日目で剥がしちゃった。
それ以来付けてない。
>>115 煙草は吸わないけど雨の日に換気したいときがあるから付けた。
>>116 情報サンクス。少しひっかかっていたので、ありがたい。
ドアミラー自動格納装置が欲しくてセキュリティ&セイフティパック付けたので、
青のドアイルミネーションが付いてくるけど、標準でドア内側のライト付いてるんだな。
青のドアイルミネーションは、タクシーなどの業務用車に付いてるイメージで微妙だなぁ。
皆さんは付けた?
>>117 雨の日の換気には良さそうだね。最近のは、あまり出っ張っていないので風切り音も小さそうだしね。
>>118 ドアミラー自動格納装置は単品で付けました。
>>118 セキュリティ&セイフティパックつけました。安い方だけど。
ドアイルミ+アンビエントで夜ビカビカの悪寒…
>>120 自動格納装置くらい標準で付けて欲しいものです。
欲を言えば以下の装備も付けて欲しかった。
◯シートベンチレーション
◯ステアリングヒーター
◯BMWはもちろんアクセラにも付いてるHUD
>>122 > 自動格納装置くらい標準で付けて欲しいものです。
マーチに標準装備なのに、値段が4倍もするスカイラインに付かないのか不思議ですよ。
欲を言えば以下の装備も付けて欲しかった。
> ◯シートベンチレーション
シートヒーターよりこれが欲しいです。
今まで愛用してたレカロに交換するつもりです。
>>101 だが。注文書ハンコ押した。
もう3月ギリギリ登録だって。
消費税アップと生産目標自体少ないせいで、もう一杯だって。
鰤銀のSP(鋼銀は直前でやめた)サンルーフ以外MOP全部載せ。
初期受注は、ほとんどSPとのこと。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/25(月) 17:53:16.64 ID:QIiI+H0U0
レガシイDIT300馬力試乗すれば、スカイライン370GTがおもちゃに感じるよ
>>124 新車購入、おめでとう!納車を一緒に楽しみに待とうぜよ。
シルバーはキレのある感じでいいよね。それに少し洗車をサボっても目立たないのが良い。
三月登録枠が埋まるの意外と早かったけど結構売れてるのかな。現在の受注台数はどれ位だろう?
>>126 有難う!そう洗車がなあ…w
>>125 レガシィも乗ってみたが、新型はどうもゆるくて駄目だった。
あと歴史がね。R32の頃デビュー。まだまだ。
リアのインフィニティ・エンブレムはディーラーで買えるの? 俺はリアにインフィニティ・エンブレム付けるつもりは無いけど。 付けたいと思ってる人もいるだろうから聞いてみる。誰か知ってる?
日産の発表会見より エンブレム厨のために前にインフィニティバッチ付けました。これで安心!後ろは自分で付けましょう!
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/25(月) 21:57:41.40 ID:oHkk1wxx0
今日、注文しました!
>>130 おめでとう!納車まで長いから、ここでグダグダしてようぜ。
良かったら、外装色、内装色、グレード、付けたOP、を教えて下さい。
>>126 仮に1000台しか売れなくても、月販目標の5倍だからね〜
うちの県(平均的なところ)の赤舞台合計で20台売れたとか聞いたよ。
>>130 おめでとう、どうぞよろしく
>>132 月販目標200台て、日産の美穂りん、ヤル気なさすぎだよなw
まあ、クラウンみたく、ウジャウジャ走り回ってるよりいいかな。
台数から言っても、外車の御三家でなく、ちょっと変わり者向けの高級車… ボルボ、プジョー、キャデラック、アルファあたりのポジション狙い? 年間2400台ってそんな感じかもね。
>>134 その中でも
特にアルファとか見ると、オーナーは他人と同じクルマは嫌なんだろうな、と思うね。
ベンツでなく旧式のジャガーを運転してる爺さんを見ると、おしゃれでいいな、と思う。
名だたるスカイラインも、マイナー車種の仲間入り・・・か・・・・・
個人的には、スカイラインじゃなく、INFINITI Q50で売って欲しかったが、
クルマにうとい女性なんかにとっては、INFINITIなんて謎のメーカーだろうな。
>>135 外車ディーラー並みの投資でペイするっていう美穂りんの営業戦略なのかな。
もしそうなら、カーグラとかファッション誌とか
外車同様のおしゃれメディアに集中投資するんだろうか。
でも、個性派揃いのマイナー高級車の中で、スカイラインのポジションって?
トヨタでない高級車→ これは潜在的に多いと思う
日本製→ 信頼性も含めて。大丈夫か?とは思うが
新技術てんこもり→ エンジン足りない
伝統の走り→ 今までのスカイラインなら…ね
漆なんかの日本文化の体現→一番重要だけど、これがまだ弱いと思う
美穂 インフィニティバッチを付けてるスカイラインを多く見かけます。だから付けました。 エンブレム厨大喜び!おめでとう!女がメンバーで良かった!
>>136 >スカイラインのポジション
俺たちは、「みなしご」の里親になったんだよ。
こいつの「眼」が睨んでるのは、北米・欧州・中国で日本じゃあない。
こいつは世界でライバルのDセグ(C,3,A4,IS)と戦うために生まれた。
そして、帰国子女として日本に帰還した訳だが・・・
当初の計画では 「日産」スカイラインで売る予定だったらしい。
しかし、夏頃に急遽、インフィニティの話が持ち上がったそうだ。
ネットの噂では、ディーラーから「こんなのスカイラインぽくないし、
高すぎて売れない」とクレームがあったらしい。
では、インフィニティQ50として売るか?・・・・・答えはノーだ。
今更、莫大な投資をして専門店などを整備するにはリスクがでか過ぎる。
で、折衷案として今回のなんとも中途半端なカタチになった。
今回のスカイラインは「日産」では無い。
日産のサイトのカーラインナップでも、こいつだけ「日産」がついてない。
だからと言って、インフィニティでもない。
開発者が言ってた。「インフィニティ・エンブレムは品質保証マークです」
じゃあ、こいつは何者なんだ?
可愛そうな「みなしご」を俺たちは引き取ったんだよ。
追記 まあ、「みなしご」だけど良くできた優秀な子だよな。 こいつの子孫は将来大物になる。自動運転車と言う名の。 ところで、こいつは♂か♀かどっちなんだろう・・・?
恐らく、マーケティングでは日産だろうが、インフィニティだろうが スカイラインであればいい、という人が多かったんだろう。 俺も実際そうだし。 でも、どっちつかずでもいい、とは誰も思ってないよ。 日産自身もそうだろう。いずれ何らかの動きがあると思う。
>>140 一番可能性が高いのは、シャープのアクオスに付いてた「世界の亀山モデル」みたいな扱いだろうなぁ。
開発者らしき人が、「世界の栃木工場で作ってる証しのインフィニティ・エンブレム」て言ってた。
おそらく、次期フーガ・シーマにもインフィニティが付くのだろう。
俺はもう、レクサスみたいに専門店整備しなくてもインフィニティ・スカイラインで良いと思うがね。
展示車に青紫のカーペット轢いとけばいいんだよ。 嵐の等身大写真より安くできると思うんだが。
自動車評論家の国沢も書いてたよ。 既存のディーラーの一角にインフィニティ・コーナーを作ればいい、って。 その一角だけ壁紙変えて、INFINITI貼って、青紫カーペットと革張りのソファ置けばいい。 俺も正直それで良いと思う。レクサスみたいに専門店整備して値段が百万上がるよりは。
タイヤはヨンマルの19インチしかもランフラット (スタッドレス=30万+冬用ホイール購入コースだな) 17インチのPと較べても交換ごとに10万円違いそうだ… 飛ばすわけでもないのに、我ながら馬鹿だと思うが…
今乗ってるFRは、ローテーションをサボった結果、後輪がすぐダメになった。 次の新型では、マメに実施すると誓った。
私はセルシオ用のビッグキャリパー対応の18インチを持ってるので、インチダウンするつもりです。 まぁ実車が来て履かせてみないとどうなるか分からないけど。
タイヤが太くなると燃費が悪くなるって聞いたことあるけど、 SP(245)とP(225)は燃費同じだね。デマだったのかな。
>>136 >漆なんかの日本文化の体現
フーガの内装は、日本の職人が作った銀粉本木目が、いい味を出してるね。
ISのオーナメントパネルのバンブー(竹)も凄く綺麗だった。
シーマクラスには蒔絵なんか使えば良いと思う。きっと外人も喜ぶだろう。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/27(水) 05:43:48.15 ID:j+r6VXn50
>>143 そいつの名前を出す時点で、説得力なくなるわけで。
親愛なる美穂様へ 美穂様、見てますか? 一人のV37オーナーから切実なお願いがあります。 未来永劫、スカイラインのケツにインフィニティエンブレムを付けないで下さい。 もしV37後期型に付く様な事が有れば、前期型は世の物笑いの種に成るでしょう。 ええ、もちろんあなたがそんな「ひとでなし」で無いと私は信じていますよ。
>>151 確かに。
美穂りん
ブランドって一貫性が求められるからね。
どうせつけるなら発売からが一番。
納車のサプライズで付けてほしい。
インフィニティマークのないカタログも違和感がある。
エンブレムに対しての記述がひとつもないカタログは
きっと何かある、と思ってる。
納車の3月には大々的に宣言してほしいよ。
「インフィニティスカイライン」って。
インフィニティのマークは 地平線にまっすぐ伸びる一本の道をモチーフにしています。 地平線=スカイライン。 世界の高級車と伍して戦う、日本発の走りのプレミアムブランド、 インフィニティの精神はスカイラインから芽生えたと言っても過言ではありません。 そして今、新しいスカイラインがインフィニティブランドとして再生します。 世界最速ハイブリッドセダン。最先端の安全装備。 「ジャパンオリジナル」のスタイルと内装。 その全てが、これまでのプレミアムブランドにはなかった 未知の体験の連続となるでしょう。 新生 インフィニティ・スカイライン 上陸 こんなカタログを期待していた私は馬鹿でした。 でも納車待ってます。
もうね・・・153がプロダクトマネージャーやるのが良いと思うよ・・・
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/27(水) 20:56:48.26 ID:qv1XTXg0I
美穂りん、今からq50で売れよ リアにインフィニティエンブレムが無いうえに スカイラインとか無理やり過ぎる ブランドアイデンティティを何だと思ってるんだよ
ネトウヨとは・・・ 釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート 人格に問題があるため社会に適応できない人種 そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない 唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為 ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、 「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。 そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。 例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。 アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。 「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者 その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される @社会的地位:最下層 A経済力:低収入、または無収入。 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。 例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。 B対人関係:不得意。 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
一通り納車の説明を受け、最後にトランクを開けると、そこにはポツンとリボンのかかった箱が・・・ なんだろう?とけげんに思いながら箱を開けると、そこにはピッカピカに輝くインフィニティのエンブレムが! 興奮して我を忘れた俺は、しばらくして一通の手紙が入っていることに気がついた。 あなた自身の手で、インフィニティ・スカイラインを完成させて下さい。 美穂より( ´ ▽ ` )ノ
日産がコストかけずに日本でインフィニティを展開させたいなら、 専門店作るのは主要都市(札幌、仙台、etc...)に1店だけでいいと思うけどな。 最寄のディーラーでも買えるけど、せっかくだから専門店で買いたい、 って客は、契約と納車くらいは2時間くらいなら出向くだろうし。 そして、アフターサービスは最寄のディーラーでしっかりやりますよ、って約束すれば良い。
と書いてみたものの・・・ よく考えたら、登録は最寄の陸運局でやらないといかんのか。
俺も、将来的には専売店化してほしい。 嵐のポスターの前でポーズを取る姉ちゃんとか プレイコーナーから裸足で飛び出して走りまわるガキどもとか ボロボロのサニーで乗り付け、俺は客だと威張り散らす爺さんとか どう考えても、高級品を扱うディーラーとは思えない 今までは、他のクルマ見たさに商談も納車もディーラーに出向いていたが V37からは営業マンを事務所に呼ぶことにした。
呼びつけても全然おKっしょ。それ位して当然。 営業としてもフィット4台分が一気に売れるんだから。 でも、担当とは信頼関係を築いた方が良い。 恥ずかしい話だが、自動車税のこと忘れてて、 期限切れでコンビニで払えなくなった時、 担当がわざわざ役所に行って手続きしてくれた。 すげー感謝してる。今回もその担当から買った。
もう消費増税前の登録はできないみたいなので、 しばらく、この面子で続くんでしょうかね…。 案外、あっという間でした。 4月以降、どうなるのかな?スカイライン。
微々たるもんだけどD-OPだけでも先に納品してもらうとか無理なんかな?
2015年4月の消費税10%(+5%)に、自動車取得税(−5%)が廃止されるから、±セロじゃん。 でも、2014年4月から2015年3月は実質プラス3%だから、買い控えが間違いなく起きるよね。 更に、駆け込み需要の反動もある。はたして、その状況を自動車団体と政府が放置するかな? 来月あたり、来年度の税制大綱の情報が出始めると思うけど、対策がとられるんじゃないか?
100〜200万円までの安いクルマなら、3〜6万円程度の差だから 敢えて早まる必要はないだろうけど、 本体価格500万越えたら15万以上の差になるんでね… 私見だけど スカイラインは、この先もしばらく値引きはないと思う。 元々大量に売る気無いんだから、15万円以上値引きしてくれる時期は、 目標の月200台を大きく下回って、美穂りんが青くなってからだと思う。 その時には絶版の可能性も高いけど。
値引き無しはブランドイメージを守る為かな?それなら、ありがたい。 値引き無しで買った身としては、このまま値引き無しで耐えて欲しい。 締め切り終わってみると、ここの住人が選んだ外装色はバラバラだったなw
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/28(木) 20:10:02.63 ID:VMa948b+0
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/28(木) 21:20:20.21 ID:luK5B2d/O
シートは本革かね?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/28(木) 22:52:25.70 ID:WwQkiki90
結局36に乗り続ける事にしたよ
>>171 それも見識だと思う。
まだインフィニティマークがどういう扱いになるのか
スカイラインがどう売られていくのか
日産の覚悟が全く見えないもんね。
>>171 多分、V37クーペモデルの方がカッコイイと思う。
更に値段が上がる可能性大だけど。
>>170 に貼ってあるけど、ユーロで安全性 五つ星 獲得だってさ。ちょっと嬉しい。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/29(金) 08:02:39.30 ID:TgUUqgwzO
いつまでたってもレクサス以下の大衆車
>>175 クルマには色々な価値観があっていい。
500万以上のクラスになると個人の嗜好や人生や価値観の問題になる。
他人には浪費と映る買い物もあって当然。
船や旅行、宝飾品と比較する人間もいるんだから。
レクサスは俺も何度も試乗してて
店の対応や、姉ちゃんの質とか、本当にいいと思うけど
肝心の車がどうもだめ。
GSもフーガ以上とは思うけど、V36の快活さと懐の深さには及ばない。
丁度は抜群だし、それがいいと言う人の気持ちもわかるし
経済的には、確実に査定含めて有利だとわかるけど
…でもそういうの考えたら、ベンツかクラウンが一番だし。
それじゃ、全然面白くない人生だ。
本日やっと正式に注文した。 担当者曰く、何とか3月中に納車できるようなことを言ってたけど、あんまり期待しない方がいいのかな。
>>176 いや。セールスは決めたいから
早く決めないと間に合わないって、ずっと言い続けてるはず。
間に合わないってわかってても、頑張るって言うセールスもいるだろうけど…。
店長に会って、ダメな場合のサービスを約束させたほうがいいかもね。
タイプと色によってはまだ大丈夫かもしれないし。
鋼青と赤黒が人気みたい。タイプはSPがほとんどだって。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/29(金) 13:45:13.91 ID:0xPh8umU0
とはいえおめでとう! 納車まで楽しみにしましょう>177
>>177 試乗車や展示の分を販売に回しちゃったりするかもね。
まったく試乗しないで購入になるか。
181 :
177 :2013/11/29(金) 15:44:39.13 ID:kQvAKKoP0
>>179 ありがとう。
スカイライン一択の飛び込み客だから、ディーラーにしたら美味しい客なのかな。
>>180 V37スカイラインを語ろうのスレでは、昨日の段階で全グレードで4月登録になるって
書かれてますね。
それを否定する書き込みもあるけど。
>>181 キャンセルもあるし
ディーラーの展示車・見込み発注もあるはず
絶対3月登録が無理ってことはギリギリまでないよ
サンルーフ付ける人っていないね。 やっぱ天井が低くなるのが嫌なのかな。 ちなみに俺も毎回、車購入のたびに「付けたい」と思うが 居住性優先で結局、いつも付けない。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/29(金) 17:37:41.88 ID:grvJi4yb0
>122 >123 ステアリングヒーターはUSでは標準なので配線は付いてるのでは?
>>177 おめでとう!
良かったら外装色、グレード、選んだOP、教えて。
>>183 俺はルーフ付けましたよ。天井が低くなるったって、せいぜい2cm位だしね。
改めてカタログ見直してみたけど、日本ではステアリングヒーター付いてないよね? 美穂りん、なぜ外した? みほぉおおおおお!
美穂りんは冷え性じゃないのかも… 納車の3月はまだ寒いね。 V36セダンはなかなか暖房効かなかった記憶がある。 クロスオーバーはすげー良かった。 V37は…?ハイブリッドってなかなか温まらないとか…。
>>187 リーフは凄く寒い、って聞いた事ある。
ハイブリッドも停止中はエンジン止まってるからねぇ・・・
ステアリングヒーター、シャークフィンアンテナ、シートバックの刺繍、フロント座面調整機構 ほか省略部品ある? ギリギリまで「日産」スカイラインとして企画されてたんでしょうなあ…。
>>185 ありがとうございます。
グレードはSPでHAGANEブルー、メーカーオプションはBOSEだけです。
ディーラーオプションはドアミラー自動格納装置、マッドガード、バイザー、ナンバープレートリムセット、トランクネットです。
あとは延長保証とメンテプロパックかな。
フロアマットとセキュリティーは社外品にします。
>>189 テレマティックサービス(SOSボタン)、内装色グレー、リアエンブレム、リアスポイラー(OP)
他にもあるかもしれない。ただし、日本仕様には給油口のカバーが付いた。
中国を含めQ50仕様を買える外国人が羨ましい。
>>190 鋼青の実車は見ました?目を見張るくらい綺麗ですよ。
BOSEは最新技術導入で臨場感UPとか。楽しみですね。
自動格納装置は五百万の車には標準でつけろって話。
ナンバープレートリムって付けるとかなり印象かわるのかな?
フロアマットは社外品で良いと思うけど、ISやフーガの9万円に比べると、
純正品も良心的な価格設定だと思う。
しかしみんなSPだなー。雑誌じゃ売れ筋はPて書いてあったのに・・・
>>192 実車は見れてないんですよ。ネットでQ50を初めて見たときから一目惚れした色なんです。
周りの評判が悪くてもHAGANEブルーを選ぶつもりでした。
マーチにも付いてる装備くらいは、スカイラインにも付けてほしいですよ。
ナンバープレートの端を切ったままってのが嫌で。封印をしちゃうと後付けもできないし。
フロアマットなら値引きの対象にやりやすいかなと。定価なら社外品にします。
>>193 最後はフロアマットサービスとガソリン満タンだよね!
鋼青と本アルミの説明文は以下の通りだそうだ。 「刀鍛治によって鍛えられた鋼の青光をイメージしたボディカラー」 「甲冑の小札(こざね)をイメージしたアルミパネル」 美穂りん、珍しくがんばったな。
更年期なのにね
日産の中谷美紀、美穂りん。 俺たちのアイドル。 ところで皆さんは、ドイツ御三家やレクサスは比較検討しなかったの? 他にもアコード、アテンザもあるのに、なんでスカイラインにしたの?
300PS以上で高排気量のラグジュアリースポーツセダンで探したらスカイラインがピッタリだった。 スバルは内装に難ありで却下。 クラウンとISはグリルが好きになれず。 ドイツ車は高額でコスパ悪い。 価格帯だけで競合する3シリーズCクラス共に値段不相応の性能。
>>197 色々考えたが、一番の決め手は
「日の丸背負って世界と戦う」って思い入れというか思い込みというか。
歴代スカイラインには、ポルシェやBMWに負けるもんか、って
気迫がにじみ出てたけど、それはV37でも感じられる
そこが何となくね
20年以上銀色のスカイラインに乗ってきたから、 もう他じゃ似合わないっていうのもあります。 結局、ハガネでもシルバーとはちょっと違ったw クルマが人生に密接に関わってる、と思ってる スカイラインオーナーって多いと思う。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/30(土) 06:17:48.01 ID:fzkcBtPvO
赤に惚れた。カタログ7ページ目かっこよすぎ
【格メーカーHV比較】 車名、排気量、エンジン、馬力、駆動方式、車重、燃費、ガソリン、値段 ○アコードHV-EX 2.0L、直4、199PS、FF、1630kg、30.0km/L、レギュラー、390万 ○スカイラインHV-TypeSP 3.5L、V6、364PS、FR、1800kg、17.8km/L、ハイオク、526万 ○IS-300h-Fスポーツ 2.5L、直4、220PS、FR、1670kg、23.2km/L、レギュラー、538万 ○クラウンHV-アスリートG 2.5L、直4、220PS、FR、1680kg、23.2km/L、レギュラー、543万 ○A6-HV 3.0L、直4、211PS、FF、1850kg、13.8km/L、ハイオク、690万 ○アクティブHV3 3.0L、直6、340PS、FR、1740kg、16.5km/L、ハイオク、705万 ○S400-HV 3.5L、V6、299PS、FR、約2000kg、?km/L、ハイオク、1090万
>>202 おお、圧倒的じゃないか。
もうHV一本で昔のGT-Rくらいの性能で高速リッター15キロ
台数もGT-Rくらいに絞ったし、その線で売ればいい。
ところで
このおあずけ期間、日産は何もしないのかな。
日産自身も想定外なのかもしれないが、
この時間で初期購買層の調査したら?
この売り方でもスカイラインを買う理由、わかってるだろうか
ハードは上記通り凄いんだから、問題は売り方
今のままでいいとは俺も全然思ってないから、語らせてよ
工場見学&美穂りんツーショット写真付きならタダでもいい
R32の時は納車後1カ月で、東京駅近くに呼び出されて座談会した。
他のライバル車のイメージとか、決定のプロセスとか
次のスカイライン、全車3ナンバーはどうか?とか
結局座談会の結果は、R33ではほとんど反映されなかったけど。
>>203 >タダでもいい
ってことは座談会は謝礼が出たの?
自分の思いの丈をぶつけることができて、謝礼も出るなんて最高じゃないか。
日産もデータ取れて、お互いWIN-WINの関係だし、今回もぜひ開催して欲しい。
そしたら、カタログに美穂りんのサインもらって、お前らに自慢してやる。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/30(土) 10:25:29.38 ID:htuisTdUO
このセダンで日産セダン復活か
>>204 バブル全盛期だったから。確か足代…1万出たかな。
俺は代理店の知り合いから頼まれた。
当時、妹はラングレー、オヤジはシーマだったんで3人とも使われた。
内容は、
今のサイズをどう思う?(セダンとクーペを分ける気だった?)
CMどう思う?(広告代理店が主催した座談会?)
走ってどう感じてる?(おまけみたいだった)
ほとんど文句なしのR32だったが
この時の座談会で、唯一R33で活かされたと思う意見は
「全車3ナンバーにしてくれ」で、俺以外全員(10名出席)賛成してた。
俺「今がベスト。ローレルじゃないんだから…」
他「GT-Rと較べられても平気なの?」
他「ディアマンテより高いのにそう見えない」
…と、こんな感じだった。
1年後にはバブル弾けてしまい、
ユーザーの声を90%反映したR33は「肥大化した」と非難轟々。
マーケティングって難しい。
相手を選んで聞いた方がいいよ>美穂りん
>>206 今後のスカイラインの行く末を占う場合、日産のセダン販売戦略を見る必要があるけど、
その中でもフーガの扱いが気になる。
フーガは、V37スカイラインとカニバリズムしてて、ルックスはシーマとかぶってる。
次期フーガはメルセデスが絡んでくるらしいが、価格帯が一段あがるのかね?
ファミリー・セダン=シルフィ(250万)
ファミリー・ラグジュアリー・セダン=ティアナ(350万)
スポーツ・セダン=V36スカイライン(350万)
スポーツ・プレミアム・セダン=V37スカイライン(500万)
スポーティ・ラグジュアリー・セダン=フーガ(550万)
エグゼグティブ・セダン=シーマ(800万)
納車日連絡来ない。。。 ちょくちょくため口になる担当者だったし舐められてんのかなー 話かわって、このナビって登録地点の一括登録とか出来るかな?
ベストカーに美穂りんのインタビューが載ってたけど、
ムキムキの筋肉質がタイプだそうだ。ハレンチだな美穂りんは。
あと、クーペモデルのデザイン画が出てたけど、
グリルが小さくて上を向いててV36に戻った様な印象だった。
>>208 ナビの事は分からないな。スマン
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/30(土) 18:32:22.71 ID:sayrFjBqI
>>211 何これ
このカタログの中にリアのインフィニティエンブレムが入ってるのか!
さすが美穂りん。
やることが違う。
>>211 これいつ頃の?選べるの?
レクサスはレクサスマグカップとかワインなどに加えて花束が貰える。どれもいらないけど。
インフィニティは、納車記念に本革キーケースが貰える。
美穂りん、何も用意してないの?美穂りん写真集とか。
俺のところは、1万円相当の 結婚式引き出物みたいなカタログギフト(食べ物)か ボディウォッシュセット、どちらか選べ、って言われた。 カタログギフトにしたが…。 ディーラーによって対応違うのかな。 ちなみに新型エクストレイルは5000円。 どちらも、販売開始まで、だそうだ。 確かにインフィニティエンブレムの方が欲しい。
>>214 俺は何も聞いてないんだが・・・
ちなみに関東のプリンス系だが・・・
貰った人は何系のディーラー?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/30(土) 20:09:45.40 ID:htuisTdUO
直4で500以上ってめちゃくちゃぼったくりだな(笑)
>>215 東海地区のプリンス。
画像みたいな立派なものじゃなく
白黒コピー一枚の申込書書いただけだよ。
メーカーじゃなく、販社独自の配慮かもね。
現場しらない連中は…石頭そうだし。
成約した後、数日してもってきた。
今日、モーターショーでV37見直した。 照明のせいもあって、その場所だけ雰囲気違った。 いやーいいなあ、と心底思ったと同時に、 やっぱ鋼青にすりゃよかったかなと思った。 でも、俺もまだ納期は知らされてない。
>>217 日産のDて、日産本体から別資本の会社あるよね。
でも、同じプリンスなのに、この待遇の違いは・・・
ただ、本契約は2月の予定なので、その時を期待するとしよう。
>>218 俺もモーターショー行ったよ。
V37は、すみっこのほうだったけど結構ヒトが集まってたね。
86のオープンは値段も手頃だしバカ売れしそうだと思った。
俺もプリンス。 プリンス全体で先着50名にカタログギフトキャンペーンってのはやってた。 まだもらってないが、ぱっと見買って3万、仕入れ値1万ぐらいに見えるw オプション10万のがよっぽどうれしいのになぁ
ああ 名古屋プリンス全体で〜ね。 んでカタログギフトは10万相当って書いてあった。
222 :
kinchan :2013/11/30(土) 21:16:03.62 ID:4v8wuR/+0
ディーラーに納車予定日聞いてみたけど、まだわからないと言っていた。 17日に契約したんだけどなー。 待ち遠しい!
うーん…ディーラー格差が明らかにあるな…。
推測でもいいから聞きたいんだけど、アームレスト収納にUSBポートあんじゃん。 スマホをつないだら、入ってる曲とか、YouTubeなどを再生して聞くことできるかな?
多分、聞けると思う。 アメリカ仕様のままなら。
ディーラー地域格差の件は、関東在住にはどうしようもないから、 もういいんだけど、名古屋はトヨタのお膝元だからかも、と思った。
関東>俺>名古屋と 西にいくに従い、おまけの額が違ってるのナ… ちょっと不公平感があるわなあ 値引きゼロといいながら
購入者として気になるのは、コーナリング性能とかより静寂性だな。加速性能が良いのは間違いない。 コーナリングもキビキビとまではいかないまでも、重い車体を支えてしっかり踏ん張ってくれるだろう。 だいたい、頻繁にワインディングに持っていく様なクルマでもあるまい。そこで静寂性だが・・・ フーガに比べシーマは静寂性が格段に向上していると聞く。そのノウハウが生かされていると良いが。
フーガハイブリッド高速で乗ったことがあるが同程度なら充分すぎると思う 100`でエンジン停止して走行するのはちょっと驚くよ ノイズキャンセラーもついてるからまず期待はずれはないと…思いたい V36は、決して静かな方じゃなかった 特に気に入らないのアイドリングで、ティーダ(絶版)より振動があった アイドリングストップだけでも快適性は数段アップ、と期待してる
あと、V36はタイヤの減りもはやかった。
>>207 遅レスで恐縮だが
フーガって名称は現行限りのような気がする。
次期インフィニティMは日本市場では、導入されないか
「インフィニティ・シーマ」で統一って流れじゃないかな。
で、マイナーチェンジした「インフィニティ」スカイラインとセットで
日本市場での高級セダンラインナップ完成とか言っちゃう…
フーガオーナーぶちぎれてレクサスと御三家へ…
日産は更にシェア落として、栃木工場とFRは消える…という悪寒
>>232 レス、ありがとう。そうなると・・・
セド・グロを捨た結果がこれだよ、て言われるな。
最高の日産は何処へ・・・
>>230 V37への日産の力の入れようは、購入者は皆感じてると思う。
一切の妥協なく、正に日産の技術の粋を集めたクルマだよな。
つまり言いたい事は、フーガ・ハイブリッドと同等、もしくは
それ以上の出来になっている・・・と信じてる。
今日、内覧会行ってきた。 年齢層は結構高めだったなぁ。 てか人多すぎでビックリしたわ。 写真よりも実車の方が圧倒的にかっこいいね。
>>235 お疲れ様です。
内覧会では何か新情報ありませんでしたか?
例えば、納車次期とか、現時点での受注台数とか。
>>234 そうだろうね。技術的にもスカイラインの方が上なんだから。
セールスも、フーガをどう売るか考えちゃってた。
値段がクラウンクラス=普通のオーナードライバーが乗る最上級
まで上がっちゃったから、もうあとはシーマだけでもいいとも言えるし
それだけスカイラインの購買年齢層が上がっちゃったとも言える。
>>236 なんかプレゼンもあったらしいけど、
時間なかったのでそれまで居れなかったので
そこでなんか新情報があったかもしれんが
役に立てずにスマン。
そこそこ出てるようだけど、さすがにバカ売れ
って感じではないみたい。
自分は速攻予約組なので今のとこ2月中旬納車
らしい。
>>237 現時点でのフーガのアドバンテージは、後席が少し広いくらいだが、
スカイライン蹴ってフーガにする程のインセンティブでも無いわな。
V37の発表は、フーガ完全終了の合図かもしれないね。
>>238 2月中旬!? 3月じゃなくて?
俺が聞いてたのは、早い人で2月下旬だが、マージン(安全幅)取って言ってた可能性もあるな。
実は俺も11月11日(受注開始日)契約なので、早期納車を期待するとしよう。
11月29日の発注だけど、4月1日に納車って言われた。セールスマンによると余裕をみてるから3月に納車できるようなことを言ってた。
>>239 11/11に注文入れた人は結構多いみたいなので、
その中でも早い遅いはあるみたいよ。
>>241 なるほど。
一般的に初期生産ロットは不安だけど、V37に限っては
Q50が大量に生産されてるから、その点では安心だね。
更に言うと、北米が人柱になってくれてるからね。
11/15にSPガネ黒でハンコ押して2/20納車です。 カタログギフト獲得してるから50位内です
あと、システム的にフライング発注もできた らしいけど、11日の開始前にすべてキャンセル されてるので自称ヤリ手のどんくさいのが担当 の人は要注意だ。
>>246 タッチパネルは北米仕様のまま、って日産社員から直接聞いた。
タッチパネルが指紋だらけになるの嫌だから保護シート貼りたいんだけど、
納車までに、2画面のジャストフィットするサイズ情報(縦×横)を入手した方は、
情報提供をお願いします。
>>247 そうだね。
良いのがなければ
ipadのフィルムを切って試してみようと思ってる。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 05:07:04.81 ID:asDEBixVO
フロントはアテンザ(笑) リアはマークX(笑)
>>249 フロントはアテンザよりカッコイイ
リアはマークXよりカッコイイ
なのでおk
>>249 巡回、お疲れ様です。
例え荒らしでも長い納車待ち中なので、話題提供はありがたいw
>>250 外野のヤジじゃなく契約者の正直な意見だが、
フロントはアテンザよりカッコイイ>全くその通り
リアはマークXよりカッコイイ>全くその通り
ただし、テールライトはアテンザのキレのあるデザインの方が好き
ひつこいけど、やっぱり丸テールライトにしてた方が良かったと思う。
これ、あくまで個人的な感想。
購入者の気分に水をさしたならスマン(外野は本当どうでもいい)。
ライバルのISはフロントに「よだれかけ」をかけて、 何故かブーメランを2個くっ付けているが、 リアはカッコ良くまとめてるな、と思う。 3シリーズとCクラスのリアデザインはコンパクトすぎる。 5シリーズとEクラスのリアはドッシリとしてカッコイイのに。 A4に限らずアウディのデザインはよく出来ていると思う。 アウディが売れているのはグリルデザインが貢献していると思う。
>>252 ブーメランは男爵のヒゲをイメージしてルネッサンス
俺もリアだけは◎であってほしかったが、、 V35もV36もトランクが短く感じて、 切れ上がった感じというより、ズングリと鈍重な感じがしたが、V37はかなり好きだ。 これって「サーフィンライン」のおかげだと思う。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 10:18:11.83 ID:asDEBixVO
日産フーガがさらに中古に溢れることになりそうだな〜(笑)
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 12:49:40.30 ID:TGtN4WTz0
予算が500万だったらスカイライン350GT HYBRID Type Pより フーガの370GT Type S の方がお買い得と思うのは俺だけか。
>やっぱり丸テールライトにしてた方が良かったと思う。 俺も絶対そう思うね。 郷愁っていうかあれがあれば初めてスカイラインが戻って来たと言う感じがする。
◎があればエンブレムはどうだっていい 間違いなくスカイライン 美穂りんのデータにはそういう回答はないのかな もしそうならば、調査時の質問が悪いと思う
ニスモとかオーテックで◎テールを作ってくれないかな。 後期で◎テールにするなら、前期にもボルトオンで付くようにしてくれたら許すけど。
>>260 後期で◎テールになったら、前期型買った俺らはお通夜だよな。
2代目ISも前期型オーナーに配慮してMCではデザイン変更をしなかった。
頼むよ、美穂りん。
まあ、新型はフロントの眼とテールライトに「牙」(?)があって、
デザインに一貫性があり、それはそれでまとまってるからいいや。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 19:25:34.60 ID:HfnG4vOg0
おれも先週火曜日注文して、4月1日とのことでした。4WDですが。生産調整で3月にはまにあうのではとのことでしたよ。 ところで、皆さんは色は?黒から迷ってHAGANEブルー!東北では白黒が多いようです。 HAGANEブルーは実際みたひとの感想ください。横浜とモーターショーでは見たけど、光が強くよくわからなかった。
>>263 何回も書いてるけど、息を呑むほど綺麗だよ。
正に刀鍛冶によって鍛えられた鋼の青光だよ。
栃木工場で開催したオール日産大商談会で鋼青のTypePを屋外で見た。
その日は快晴で太陽光で直接照らされいたけど、凄くキラキラして見えた。
俺が選んだのは白だが、一瞬後悔した(今は白も悪くないと思ってる)。
マイナーチェンジには2年以上かかるはず?だから ◎テール復活した時は速攻で乗り替えるよ だいたい車検で乗り替えてるのに 今回のV36は長すぎて…仕方ないのでスカクロにして… そして更に車検取ったよ…
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 20:22:27.22 ID:HfnG4vOg0
日産の一押し新色カラーだから期待はしてます!他の車に近い色なんてないくらい? 青系の色ですよね?シルバー系?楽しみ!外で見たいなあ。夜もよさそう。
TypeP選んだ人がいないんだけど、皆さん何故TypeSPにしたの?
そんないい色なの?ハガネブルー 画像だけだと不人気R33型の超不人気色グレイッシュグリーンっぽいけど
>>267 ほとんど違いは無いんだが、格好とパドルシフト…
あと見栄w
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 21:59:53.84 ID:wRRHbizX0
モーターショーに飾ってあった色なら素敵だったよ
俺はプレミアムブラウンにしたけど… 不人気色なのかな…
自分が気に入った色なら後悔しないよ 俺はホワイトのSP 待ち遠しいな
R32ジェットシルバー以来ずっと銀一本で
今回ハガネと直前まで迷ったけど、結局ブリリアントシルバー。
実物見ると、艶がこれまでの日産車(除く現行シーマ)と全然違う。
赤もいいし、黒も白も全部いいw
>>271 いやプレミアムブラウンはいい。
これはかなり目立つし、大人の色だと思うよ。
まだ小生は修行が足りないんで…
>>271 インフィニティマークをフロント取り付けされたプレミアムな車として落ち着いた色でいいと思います。
売れ筋は歯がねぇブルー、ホワイト、ブラックだと思いますが。
V36の55周年記念車の専用色と思われた、ガーネットブラックが何気に設定されているのが、したたかに感じました。
レッドもいい色だと思うけど、このスレで「赤にしました!」て人がまだ現れないな。
>>274 シルバーもよかったね。今回はホワイトと迷った
現車含めて3台連続シルバーだったから今回は気分変えてホワイトにしたわ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/02(月) 23:21:29.39 ID:HfnG4vOg0
黒は立派すぎて刺激しいたずらの恐れを感じた。鋼青は地方では実物見てる人が少なく買っていないような気がする。これから伸びると思うけど。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/03(火) 02:04:26.73 ID:aqvTbZDw0
不謹慎でスマン このスレ、本当に 購入した人ばかりなの? 俺から見たら試乗しない、車庫に入るか確認しないで購入する勇気尊敬するわ まあサイズ的にはV36より少し幅あるんだよね…
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/03(火) 02:31:36.26 ID:qBah3NIs0
買ってない36乗りだけど気になって見てる 国内の36は7割がた2.5lの筈だけど みんなすんなり100万高い3.5lハイブリに買い替えるのかな
>>279 発表日に実物を一切見ないでハンコ押した。我ながら無謀だと思う。
ドイツ御三家やレクサス見たけど、どれもこれじゃない感があって、
フーガを契約寸前だったので、新型の発表を知って飛びついた。
もちろん試乗してから買いたかったけど、消費税の回避を優先した。
パワートレインはフーガHVで実績があるし、人柱は北米にいるから、
ほぼ不安は無いが、ステアバイワイアに妙な癖が無い事を願ってる。
買ってない35MT乗りだけど気になって見てる 37すごくいいんだけど35に大きな不満があるわけでもなく… とりあえず◎テールとMTに期待しながら後期型までお金ためておこう
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/03(火) 07:53:34.32 ID:tArTbpni0
ここの住人で取りまとめてINFINITIトランクフィニッシャーとか キッキングプレートなど簡単に手に入らない部品を調達しましょうか(笑 ヤフオクのは高いっす!
みんな楽しそうだねw こういう気持ちが日本の景気をもちあげるんだろうな
>>273 俺も試乗魔だったから自分で信じらないよw
サイズは、もっとでかいのに乗ってたから大体わかるし
ただ、サイズの割に最小回転半径が大きいのは気にしてる
他のディーラーにも3月まで逝かないw
後悔しそうだから
>>283 いいね、あのキッキングプレートは
INFINITIのほうが格好いいかもね。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/03(火) 11:56:16.83 ID:w60H1vmpO
ティアナハイブリッドは売れないな
今、セールスさんが、カタログギフト持ってきてくれた。 色々話したよ。 クルマってクルマそのものだけの魅力で買うわけじゃない。 馴染みのセールスがいるからこそ、こういう商売が成り立つんだと思う。 日産は、今回の成功(たぶん成功する)を真面目に分析してほしい。 スカイラインを愛し、現場で必死に売ってる人たちを大事にしてやってくれ。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/03(火) 16:45:04.57 ID:9lXd+sCAI
もうゴルフバッグを何個も詰めるようなデザインやめてくれ 輩がするスポーツ ゴルフ(笑)は消滅しろ
>>289 確かに俺もゴルフやらないがセダンなんだからトランク容量は重要だよ。
俺はトランクスルーが欲しかったなあ。
スタッドレス、どう積込むか今から考えてる。
機能と格好良さの両立がデザイナーの腕だと思うし。
日産は、デザイン先走り理屈後付けだから使いにくい時が多い。
>>290 タイヤ屋と自宅を2往復しないとダメじゃない?
後席に何かでカバーしたら一回でいけるかな。
リアシート入れば何とかなるか… ホイールも高そうですね…
リアのインフィニティ・エンブレムを貼ろうと思ってる人いる?
素でついてるなら有難いけど 後付けはなんかDQN臭くてなあ…
V35が登場した時もかなり叩かれた、って聞いたけど、どんな感じだった?今回より酷かった?
>>295 今はスカイラインへの関心そのものが低いから大したことない
>>296 V35の時はそんなに酷かったんだ。
◎テールが消えた時だしね。
ハコスカ出た時も◎テール消えたのに
ハンドルもホイールも全部インフィニティマークなのに後ろだけスカイラインだから統一したくなるわね
R34まででスカイラインを辞めてたら、スカイラインは「伝説」になってたかもね。 その一方で、どんな形でもスカイラインと言う名前は残して欲しいと言う人もいる。 個人的には、ドイツ御三家とガチで戦えるプレミアムスポーツセダンに成った事は、 喜ばしい事だと思うけどな。
松田優作、夏目雅子、尾崎豊 全盛期に去った人が「伝説」に成った様にね。
>>298 そらGT-Rの系譜だからさ
サーフィンラインはあるし
V35の時点でインフィニティブランドかエンブレムにしとけば エンブレムに安中古田舎DQNのイメージつかなかっただろうになぁ
しかし、この状態で 年明けカー
「このクルマ、どこのメーカー?」て聞かれたら、なんて答えればいいんだ・・・
日産でいい インフィニティなんぞブランド名にすぎない
>>306 確かにねえ。
俺には「スカイライン」であれば充分だけど。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/04(水) 23:24:05.76 ID:uaLzBtwc0
日産スカイラインと答えるでしょう!その時代の日産の最高技術レベルの車がスカイラインであると考えれば。昔のイメージでいれば、スカイラインでないのかもしれないが、それは思い出の話で現実のスカイラインは最高技術のV37だから。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/04(水) 23:45:49.61 ID:sr2r/MSr0
美穂りんは なんて答えるかな?
もち日産。 納車日連絡まだこないーーー・
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/04(水) 23:56:39.19 ID:uaLzBtwc0
ナンバーは950にしようかとちょっと考えた。
V36でシンボルカラーのストラフィアブルーを選ん だんだけど、いつの間にかラインアップから消えて しまって、あれれ?今回は無難に白。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/05(木) 00:22:45.32 ID:PmQi5N/90
その恐れは、HAGANEブルーにはあり得る。が、鋼青にした。綺麗な色なんだけど。黒がいいのかな。変更できるのか?
シンボルカラーはそんなものでない? 代わりにレアだよ 俺はダークメタルグレー。きれいだといいなぁ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/05(木) 00:35:37.52 ID:PmQi5N/90
HAGANEブルーは黒同様、きちんと綺麗にしてないとただのシルバーになるような感じです。綺麗にしてると輝く。早く来ないか楽しみですね。
正月までは バタバタとアッと言う間に過ぎるよ。 長いのは二月に入ってからだ。 授業中も残り10分が一番辛かっただろ?w
スカイライン最高
ハイブリッドを有効的に使う為に、クラッチを切ってエンジンを停止させるみたいだけど、下り坂ではエンジンブレーキが効かないのかな? シフトダウンしても効きがあんまり変わらないとか?
HVはエンブレ効きにくいとか聞いたことあるけど…どうかね。
ハイブリッドはモーターの回生ブレーキがあるけど、エンブレよりは効きにくい
>>321 回生でバッテリーが満タンになったら、回生失効してブレーキが効かなくなりますよね。
後部ドアのサーフィンラインあたりの曲線になってる合わせ部分がセクシー
>>322 満充電になることはほとんどないけど、なったとしてモーターの負荷はそのままじゃないかな
よっぽどの坂でエンブレ効かせたい時にはトヨタ車にはBレンジがある
一瞬エンジンかかってエンブレ効かすのとモーターの負荷が増加する
今リーフ乗ってるけどバッテリー満タンだと回生効かないから乗りにくいことこの上ない 下り坂続くとちっともバッテリー減らないからず〜っとブレーキ踏まなきゃならん
V37を14年かけて乗りつぶしてから売却するのと、、 V37を7年乗った後に売却して、V38を7年乗って売却するのでは、 支払い総額は、どちらが少なくなる? どっちにしようか真剣に悩んでる。
>>326 国産は長く乗った方がいい。信頼性も高い。
よく外車で長く乗るとかいうが、修理で金がかかりすぎる。
ただ、V38が存在するのかどうか…。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/06(金) 21:50:09.92 ID:h1UiCDBuO
もう街中に走ってますか?
>>327 アドバイスありがとう
全くその通りだと思うのだけど、10年10万Kmを超えてくると、
どうしてもゴム系の部品が劣化するのと、査定額はほぼゼロだよね。
そこが悩みどころで質問させてもらった。
>V38が存在するのかどうか…。
どうなるんだろうね。まさかの原点回帰・・・ないか・・・
>>328 来年の2月以降に走り始めるよ。
めったに見ないと思うけど。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/06(金) 22:02:20.71 ID:+5VUprudO
オイル種類別にオイルジョッキは使い分ける? 0W20と5W30のオイルジョッキは別々にするのがよかろうか
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/06(金) 22:38:54.32 ID:rzQBPyGji
俺36買って6年だけどもうじき20万さ なんも問題ないから逆に悩む次第
>>332 その36は地球を5周分走ってる訳か。
やっぱ国産だよな〜
ワーゲン持ってる知り合いが何人かいるけど、
パワーウィンドウとか壊れまくり。
あわてる乞食はもらいが少ない
nismoっぽいな 俺は常に旦那仕様で3年で乗り替えるが… R30時代を思い出すな
>>334 バンパーだけなら交換できるよね。
SPだと勿体ないけど。
>Q50 Eau Rouge Pに比べ、SPはエラが張ってるが、Eau Rougeまで来ると・・・ 正直、バランス悪くねーか?
これ日本で出すかな?
>>334 格好いいね。このモデルに乗りたい。
中身までバリバリのニスモなら800万〜900万くらいかな。
これがタイプSなのか タイプニスモなのか IPLなのか
上位グレードがEau Rougeなら 現行グレードは(moveing) chicaneとなるのか?w
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/07(土) 17:06:11.55 ID:r3Z5D/Yd0
そうなりますね。このあと、クーペがでて、さらに値があがるとGTRに近くなってしまう。 V37納車されました。ミニカーですが。しばらくはこれで。作りは細かいが色は鋼青というよりガンメタ。
GT-Rは最初は777万だったのが、今は一千万。 次期シーマも、LSやSクラスに対抗するのなら、一千万になるかもね。 V37クーペが六百万として、次期フーガは七〜八百万になりそう。 全体的に上がりそうだな〜。
GT-Rもインフィニティマークがついて 1500万くらいになるんだろうか?w
>>347 なるなる
GT-Rハイブリッドになって1500万。
ただしモーターは、ただただ爆発加速の為だけに使う。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/07(土) 22:58:36.43 ID:7+Jp0FKL0
どの位売れてるんだろうね。
もうすぐ1ヶ月だから、その時に発表されるんじゃないかな。 月間販売目標の何倍、みたいなかんじで。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/07(土) 23:38:52.31 ID:r3Z5D/Yd0
営業の人に聞くと、売れているようですね。雑誌では売れてないと書かれているが。 グレードや色の売れ筋を知りたいですね。人気オプションとか。
>売れているようですね。 大排気量HVが欲しければ、ほぼV37一択だもんなぁ。 でも、クラウンみたいに大量に見かけるのは、オーナーとしては微妙だな。 おしゃれなジャガーみたいな存在になれるといいなぁ。
>>352 いいね。何もしないと傷だらけになりそうだし。
でも既に、SKYLINEのロゴの入った本革の純正キーケースを4800円を発注したわ。
参考にしたいから納期分かったら情報提供よろしく。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 00:13:10.56 ID:ZYu/6Qj60
予定納期は日産のシステムでわかるようですよ。早まるようですが。11月中注文なら大丈夫でしょ。うん。クラウンみたいにはなってほしくない。 インテリジェントキーケースいいですよね!買いたい。というか、オーナー用に特製品サービスしてって感じ。初回注文限定で。
レクサス納車式でもらう花束やワインて、買った人は本当に喜んでいるのかね。 キーケース1個の方が嬉しいけどな。まあ、レクサスは何もない日産よりマシだが。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 00:39:23.24 ID:ZYu/6Qj60
ベースの4WDで11月25日注文で4月1日でしたよ。おそらく生産調整で3月31日に間に合うとのことでしたが。4WDでなければもう少し余裕だったみたいです。11月中までは。 ほんとに何か記念になるもの欲しいですよね。 後ろのロゴが記念品で最後は自分で完成とか(笑)
例えばフーガとかZとか、他の車種は記念品ないの?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 01:13:12.16 ID:ZYu/6Qj60
て言うかさ、実はインテリジェントキー必要ない? US インフィニティのQ50のページに、スマホの画面に キーが表示されてて、指で操作してる図があるんだが。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 11:29:05.00 ID:ZYu/6Qj60
Q50発表の際は目玉だったのに、日本仕様で消えたんでないでしょうか?US向けのものと少し違うみたいですよ。たぶん、スマホ機能ついてないと思いますよ。絶対、アメリカのQ50の方がお買い得。スマホ機能確かめた方いませんか?ついてるといいのに。
スマホでキーの解錠・施錠が出来るかどうかは、知らないけど、 スマホでナビの目的地設定して、車載ナビに目的地情報を送ることができる、 て言う話は聞いた。
スマホでチェックしたレストランや施設を 運転中に電話予約、ナビで直行…って いうのが出来るといいねえ… 日本じゃゴルフ場か葬祭会館しか用途ないと思ってるんでしょ
それは、オペレーターサービスでお願いできる可能性があるね。 V37のパンフレットのナビ説明ページの一番下の補足欄に、 オペレーターサービスは有料て書いてある。 つまり、オペレーターサービスを利用できるのは確実。 問題は、車に「通話できる」端末が搭載されているかどうか。 もし、「通話できる」端末が載っていたら、携帯が無くても、 オペレーターボタンを押せば、オペレーターに繋ぐことが出来る。
>>336 363の話は、ディーラーの営業マンから聞いた。
例えば、旅先で昼飯食った後、コーヒー飲みながら、スマホで次の
目的地設定しておいて、車に戻った時に情報を送る・・・みたいな
使い方ができるって言ってた。
ちょっと日産のサイトで、シーマの取り扱い説明書を確認してきた。
本来、カーウィングスは「自分の携帯」を繋いでサービスを受ける。
しかし、V37には端末が内蔵されていて、10年間無料で利用できる。
ただし、オペレーターサービスとベネフィットライフ23は有料である。
内蔵端末に「通話機能」があるかどうかは不明(たぶんあると思う)。
ステアリングに「ハンズフリーフォン」と「音声認識」のボタンが
あるのは確実。
個人的には、生身のオペレータに頼むより、音声認識指示の方が
気が楽でいいや。
自己レス 日産のサイトのお問い合わせで、直接聞いてきた。 V37に「通話ができる端末」は搭載されていない。 V37に搭載されている端末で出来るのは、データの ダウンロードのみ。 もし、オペレーターサービスを利用したければ、 自分の携帯を登録して接続する必要がある。
>>369 現状、そんな感じだろうね。
あまりスマホの領域が増えちゃってもまだ無くした時とか気持ち的に心配だし。
運転中に、店の営業時間聞いたり
休みだったら行き先変更したりっていうのは、もう少し先なんだろうな。
あ、もちろんオペレータ相手なら出来るし 実際使ってるんだが、どうも俺も人間相手だと遠慮して… 「ちょっとお茶」とか「ラブホ」とかは絶対聞けそうにないw
タイトルを秘密の暗証番号にして車にメール送信すると、車の現在地を返信する とかやってくれるといいセキュリティというか、盗難後対策になるんだが・・・ 3日で組めるプログラムだがやらねぇだろうなぁ
そういえば 納期は調べてますがわからんとだけ言われた。 まじかよ・・・ 話変わるがこれ、トランクに自分のタイヤ4本入るかなぁ 今日今の車のタイヤ交換してきてきになったが・・・・
>>372 後期型で実装されるかもね。
実現性が低いものも入れると、後期型には次の様なことが期待できる。
俺は前のクルマに10年以上乗ってたので、後期型は待てなかったがね。
○通話可能端末の実装 → SOSボタンとフィンアンテナ実装(Q50には実装済み)
○スマホ連携機能強化 → ドア解錠・施錠が可能に(Q50には実装済み)
○ヘッドアップディスプレイ(HUD)実装
○タッチスクリーンのレスポンス改善
○リアのテールランプが◎に変更
○正式にインフィニティブランドへ → リアのエンブレム装着
○インフィニティ専門店の整備
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 20:26:39.58 ID:ZYu/6Qj60
リアフォグなんかも日本仕様でなくなってますよね?仕様書にないから。 結構、日本向きに削ってる。そのままでいいのに。
SPと非SPとで足の固さなんかは違うのかな?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 21:38:56.75 ID:FnE46fYo0
>タイヤ交換し、てきてきになったが・・・ 「てきてき」とはどのような状態になったのでしょうか?
>>378 てきてきワロタw
交換して来て気になったが・・・
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 22:03:10.04 ID:sSkJeMJEO
>>377 V36だとPとSPはかなり足の味付け違ったし37も違うだろね。まして17と19インチが同じだとおかしい
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 22:23:25.83 ID:ZYu/6Qj60
19インチのランフラットタイヤでは高すぎて、17インチのままにしました。空気圧センサーがあるからスタッドレスもホイールはオプションのものの方がいいのかな。外車なみにお金かかりますね。
ランフラットて、どんな感じなんだろう? SPはPに比べコーナリングで吸い付くだろうけど、 高速道路の繋ぎ目とかは、Pよりも拾うのかな?
>>377 違えば専用サスペンションとかスポーツサスペンションとかって書いてそうなんだけどね。
LSDの装備も省かれたのね。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 23:18:18.62 ID:NdnjL2qg0
注文しました。SPのシルバー、内装はアルミでシートはベージュ。 最大の長所は、スポーツグレードでシートの色が白系があること。 他の車種はすべてバカみたいにシートは黒。 私は、11月17日に注文したが、そのディーラーではみんなSPで色はホワイトらしい。 実物を見て注文した方がよい。カタログとは全然違う。ハガネブルーが実物は、 もっと渋い色で好みではなかった。8色すべて見たが、綺麗なのは、赤、白、シルバー。 赤は、仕事の関係で買えないので、白とシルバーでさんざん迷い。シルバー にした。塗装がかなり綺麗。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 23:21:30.84 ID:NdnjL2qg0
>>380 Pは柔らかいですか?
37を買うにあたり、36を10月に試乗しました。試乗したのはPだと思う。もう少しPより堅い方が
いいですね。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 23:22:47.31 ID:NdnjL2qg0
11月下旬にディーラー向け試乗会が実施されたらしい。
>>384 いらっしゃい!おめでとう!
初めてシルバーの御同輩が出来たかな?
でも白は汚れが気になって…俺は黒にした。
スカクロの赤か、灰色があるとよかったのに。
色は外装含め最後まで迷ったよ。
ともあれ、これから納車までお預けライフを楽しみましょう。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 23:30:22.83 ID:ZYu/6Qj60
HAGANEもいいよ!光によってかなり輝き、色が変化している。モーターショーでは注目だった。 色は迷うね。黒はいいけど、楽しさがないかなと今回は鋼青にしました。 みなさんSPでいいな。雪が降るため4WDにしなければならず、SPまでは購入できなかった。その分、OPでサンルーフとボーズをつけ、快適性を追求した。
>>388 いや…タイヤ考えたら…見栄張らずにPにしといたほうが良かったかも
とか思い始めてる自分がいる
最低3セットタイヤ交換すること考えると(スタッドレス含む)
タイヤ差、ホイール差、グレード価格差入れたら100万近く違うだろうね…
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/08(日) 23:44:08.64 ID:ZYu/6Qj60
確かにタイヤ代はばかにならない!SPはバンパーがかっこいい!あれは、あとで交換できそうです。 ニスモのものも出そうだし。アルミペダルも何とかなりそうです。 俺は基本グレードの4WDで我慢しました。ディーラーOPは値引きがあるから、こちらを充実。 鋼青購入者いないですね。いないですか〜?レアになりそう。
>>384 ウェルカム!
納車まで長いから、ここで一緒に待ちましょうよ。
>>390 ここで俺のほかにSP以外を選択した人を知らなかったので嬉しい。
この板で鋼青選んだ人は多いよ。むしろ、赤の購入報告をいまだに聞かない。
アルミペダルはどこで入手できそう?純正?よかったら教えて。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 00:30:19.22 ID:XNOH8p8j0
>>387 、391
歓迎してくれてありがとう。今乗っている車はマークU。280馬力でgt-bという
グレードがあり、シート地がベージュ。ir-Vはシートが黒だったので止めた。
高級スポーツカー路線への変更は、私は大賛成。理想の車に近いよ。
最初は、3シリーズ買うつもりだったか゛走りが酷い。
ディーゼル車は足回りが堅めで走りはよかったが、マツダのディーゼルと比較すると
かなりうるさいのでパスした。
実物は、写真よりもかなり高級感あるので満足。アメリカでは、11月に6000台も
売れたらしいね。日本でも、予想以上に売れると思うよ。
横浜で見たとき、スカイラインは凄い人気だった。再び、大衆の憧れの車に
復活したという感じを受けたよ。
高くなって、庶民には手が届かなくなったからね。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 00:37:30.92 ID:XNOH8p8j0
1990年頃の日産に戻ってほしい。あの頃は、プリメーラ、パルサー、シルビア、 スカイラインと価格の割にハンドリングが目茶苦茶良かった。 プリメーラや、シルビアは一番安いグレードだと180万切って、マルチリンクだったから。 価格の割にすごく金かけた足回りだったね。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 00:40:27.23 ID:bGPBr+YF0
アルミペダルもそうだけど、SPの部品は破損・故障ということで発注できるようです。仲のいい販売店の人に相談するといいです。その他、ネットでもダッ○サンサービスさんできっと買えるようになると思う。 スカイラインは日産の最高技術の車である以上、値段は仕方ないのかもですね。これ以上は高くなると無理ですが。 なんだかんだ言われるのもスカイラインの宿命ですね。モーターショーでもすごい人だかりでしたよ。若いひとからも。 いつかみんなで集まってドライブできるといいですね。
>>392 マークUて懐かしいな(おっと失礼)。かつて憧れのクルマだったな〜
V37は、3シリーズ、Cクラス、ISとガチで戦える正真正銘のプレミアムスポーツセダンになったよね。
その中でも大排気量ハイブリッドを選ぶとすればV37一択だよな。アクティブハイブリッド3は高すぎる。
でも、どれを選ぶかは価値観によるところが大きいと思う。そして、どれが正しいとかも無いと思うな。
VIP待遇を受けたければレクサス。ステータスが欲しければ欧州車。車の性能とコスパで選ぶならV37かな。
>>394 情報サンクス!良くしてもらってる担当にアルミペダルのこと聞いてみる。
>いつかみんなで集まってドライブ
スカイライン・ハイブリッド・ミーティング・・・V37が集まったら壮観だろうな。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 01:39:41.66 ID:XNOH8p8j0
>>395 3シリーズ、ISには総合的に見て勝っていると思います。
ただ、Cクラスは間違いなく素晴らしい出来でしょうね。Aクラス、CLAの出来が
良かったし、公開された写真を見てもなかなか良さそうです。
ただ、スカイラインは世界一速いハイブリッド車なのでそこは強みです。
Cクラスも速さではスカイラインに勝てないと思います。
新型Cクラスは3シリーズにかなり差を付けちゃいそうです。
ナビも良くなるということだし。
Cクラス登場まで待てないので、スカイラインを買ってしまいました。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 01:44:40.29 ID:XNOH8p8j0
364馬力といったら、一昔前のスーパーカーの馬力です。 カウンタックが353馬力でした。今は、あちらの後継車は700馬力で 0-100kmが2.9秒以下という凄まじいスペックですが。
>>397 新型Cクラスの写真を見てきた。現行に比べ内装が凄く色っぽくなった。CLAからまた一段進化したな。
アウディも含め現行の欧州車は内装がボタンとダイヤル沢山でシステマチック過ぎて色気が無かった。
日産の内装はダッシュボードからドアにかけて流れ様な曲線が美しいけど、新型Cクラスもそうなってる。
欧州車は長年選ばれて勝ち続けて来た実績があるし、走りの味付けも間違いないだろうね。
でもV37を選んだのは間違いないと思ってる。日産が技術の粋を集めて作った最新技術満載の世界戦略車だ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 16:45:11.38 ID:e7fjmxGMO
俺はスカイラインとアテンザの両方乗り継いだ。 最終的に今はアテンザに落ち着いた。 俺の結論は競技で乗るならスカイライン、一般ユースで乗るなアテンザ。これが結論だな
アテンザって、スカイラインと走りのベクトルが近いんだと思う。 バリューフォーマネーではアテンザの方が上だと思うくらい良い。 でも結局、俺の中ではアテンザより「カペラ」なんだよなあ…。 V37にも、アテンザワゴンのようなボディがあったらなあ、とは思う。
アテンザ、カッコイイと思うよ。特に赤のアテンザは映える。 ディーゼルも頑張ってる。BMWが買って徹底研究したそうだ。 でも、今回のV37の高級化で、ボクシングで言うところの階級が、 スカイラインとアテンザは離れたね。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 19:31:40.25 ID:e7fjmxGMO
速さだけならレガシィ マークX スカイライン アテンザの順だぞ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 19:45:38.14 ID:e7fjmxGMO
俺は53で独身。別に4ドアに、こだわりはないけど性能、デザインが気に入ってアテンザに乗ってるよ。歳取ってきたけどBMWとかには全然関心がないな。まぁ特に外車は全く必要ない訳だがアテンザの足回りはBMWみたいで良いよ
ここは購入者様の
V37購入者に聞きたいんだけど、ドライブレコーダーは付ける? メーカーはどこが良いかな。ユピテル?付けるならディーラーで付ける? オートバックスとかは、後でトラブルがあった時に不安なんだが。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 20:02:21.42 ID:Vg1zofjy0
スカイライン新車で買うやつが、納車前からそんなに入れ込むかぁ〜?
>>404 ここはV37購入者限定なのでこれまでにしておくが
アテンザの走りや機能には文句ないが、室内が安普請。
あと、やっぱりFFの走りであること、
スタイルがFRになりたい?マツダのコンプレックスを感じる。
アテンザの延長線で「コスモ」だったら比較すると思う。
>>406 納車後考えるが、多分つける。
>>408 3月の納車直後は、V37の内部配線をやったことがある人がいないはず。
取り付けの経験値自体はバックスの方が高いと思うんだけど、
ディーラーだと最後まで責任を持って取り付けてくれるはず。
ディーラーの問題点はドラレコの選択肢が少ないこと。
さて、どうしたものか・・・
>>409 自動ブレーキとか
ステアバイワイヤのセンサー?みたいな配線が屋根に通ってるみたいだから
ディーラーにしたほうが無難だと思ってる
高いけど
>>410 ディーラーで値段聞いたけど、そんなに高くないのもあるみたい。
事故時にその場で確認出来るディスプレイ付きのやつが、工賃込みで3万以下だった。
ただし、聞いたことの無いメーカーだった。
でも、おっしゃる通りディーラーにお願いするのが良さげだね。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 21:06:18.54 ID:XNOH8p8j0
>>397 このクラスの世界2トップは、スカイラインかベンツCでしょうね。
内装は、確かによくなったと思います。それと、一番の欠点だったナビも改善されている。
>>412 >世界2トップ
何をもって世界トップとするかにもよるけど・・・
クルマの品質・性能的にはそうかもしれない。
V37は北米市場でもCクラス相手に十分戦えるだろう。
しかし・・・欧州市場で戦えるかな?
ドイツ車の長年築いて来た伝統と信頼に挑むことが出来るだろうか?
欧州市場において、このセグメントはドイツ車の一人勝ちと聞く。
V37オーナーの一人として、V37がプレミアムスポーツセダンとして
世界的に認められることを願ってはいるが、道のりは険しそうだ。
>>406 ドラレコとレーダーの持ち込み取付のサービスを
お願いした。
値引きないからそれくらいのワガママはいいっしょ。
でも、機種選定がまだ。楽しいのはこれから!
>>406 純正は、スペック低いから無いよ。pfcwとナビの干渉が怖いから納車後、様子見。そもそも、人柱なんだけれどもね!
>>414 機種選定する中で、このメーカーの評判がいい、みたいな有用な情報があれば提供よろしくです。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/09(月) 22:52:26.02 ID:IooNEW76O
>>385 370SP乗りですが36だとPとSPかなり乗り味違ったよ。Pで試乗した時はしっとりした感じでSPの自分のはけっこうゴツゴツ、反応はかなりいい感じ。
>>418 確かにね。
エコはわかるけど、我慢までしてエコは出来ない。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 00:04:07.13 ID:VXoiu4P9O
フォレスターに乗り換えて雪山走ったが、凍結した坂道でももりもりと登ることに感動した。 前車(スカイライン・FR)では一度止まると発進で滑ったものだが、フォレスターは滑らない。 ところで、スカイラインってVDC作動したときって何かランプ点灯しますか?
V37はまだ来てないからわからない。 V36は点灯する。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 08:30:13.96 ID:VXoiu4P9O
スカイライン3500GT乗っていたが、スキー場行くのにチェーンして行ってたが、坂道渋滞で一旦止まると再発進がかなり恐かった、それがフォレスターならスタッドレで雪道を感じない安定感だから もうFRには戻れないよ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 08:44:03.36 ID:VXoiu4P9O
フォレスターでも自分のは2500ターボだけどNA4500CC並みの加速感ある。スカイライン3700GTよりフォレスターSのが直線は速いだろう サーキットならフォレスターSTIが速い
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 09:42:38.40 ID:VXoiu4P9O
スカイラインにスタットレスはいてもFRだから雪道ヤバそう、やはりスカイラインはチェーン巻かないとスキー場行けないし、スキーの板はルーフレールに。スカイラインにルーフレールオプションあるだったかな
>>423 ちなみに比較対象のNA4500ccの車種は?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 10:37:20.16 ID:NuODJu4fO
そのフォレスターはスキー行く時だけ貸して
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 16:07:03.68 ID:NuODJu4fO
スキー意外でも凍結路面や雨高速道路でも安定感は抜群だぞ。雨高速道路ではフルタイムAWD意外はダメ、なんちゃって4WDが流行りだろうけどあれは恐かった
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 16:58:33.62 ID:NuODJu4fO
雪道最強はパジェロ ランクル フォレスター アウトランダー スキー場で見るセダンはレガシィやインプレッサやランエボが多いな、スカイラインはスキー場行くまでの途中でタコ踊りしてスタックしてたぞ チェーン付けてスタックて馬鹿か
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 17:09:26.55 ID:JJUqSifBO
現行XTフォレスターは気になってる車の一台だしいいね。ちなみに性能は350のがいいよ。前車ターボだったからわかるけどターボラグで速く感じる。フォレは0-400m 14.6秒、筑波1分13秒。レガシィと同等だからある意味凄い
なんか湧いてるな
フォレスターとスカイラインじゃ たとえクロスオーバーだって比較対象にはならないよ 学生サークルのスキー旅行ならフォレスターは好適品だと思うけど ライバルはエクストレイルかジュークでしょ
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 18:11:29.24 ID:NuODJu4fO
フォレスター0‐100は6.4 ポルシェカイエンターボ5秒台 ハリアー11秒くらい アウディQ7は7秒台
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 18:22:27.15 ID:NuODJu4fO
フォレスターのライバルはカイエン フォレスター0‐100は6.4 カイエン5秒台 X-TRAIL11秒くらい ジュークRは2秒台とからしいが国内販売してないから
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 18:25:05.56 ID:EU5FZtn+0
カイエンターボは公式4.7秒、5秒台はNAのカイエンS。 スレチだし
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 18:30:31.10 ID:NuODJu4fO
フォレスターSTIなら4秒台だろう カイエン買ってもでかすぎて運転に困るしな。デザインはフォレスターのがかっこいいし
スバルのマークだけで だめだわおれ
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 19:03:28.17 ID:NuODJu4fO
世界的にはスカイラインよりインプレッサのが有名だが?
V37購入者限定で聞きたいんだけど、ならし運転する? やるなら、どう言う風にやる?
>>439 通勤に使うからやらないかなぁ
どうせ渋滞だし
>>439 出物腫れ物所かまわず。
もよおしたら片尻浮かして放つしかないでしょう。
当然ながら実弾発車に要注意
ちょっと弛い時は細心の注意で。
スレ違いなんでこれだけ書いておくけど クルマ好きとしてスバルのクルマは何度も試乗しているし 良いクルマとも思うがメディアが喧伝するほどではない まして、愛車の対象としては考えたこともない そういう価値観で選んでる どう思ってくれようが勝手だが あとは他スレでやってくれ
>>439 おとなしく1週間、次の週は少し回して、あと遠慮せず1カ月。点検。
それで3000キロ。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 19:26:35.61 ID:NuODJu4fO
スカイラインよりインプレッサのがかっこいいし最強だから
NG入れたらすっきりw
ならし運転に関しては、各メーカーで見解が違うんだよな。 やらなくても問題ないと思うけど、いきなり高負荷かけるのは不安。 ずっとおとなしく3000kmだとストレスになるから、443の方法に習おうかな。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 20:33:45.90 ID:nJBddXpo0
スカイラインの板なのに… 別の車のはなしはこれほど盛り上がらなくても。すばるの板へ。 納車までの情報交換なんだから。 スカイラインだって4WDはかなりいいですよ。V37も4WDにしました。
>>446 おおざっぱでごめん。
どっかの本で読んだ通り(間違いだらけ?)に20年やってる。
納車直後、出来るだけそろりそろり、始めの1週間3000回転上限、
2週目4000回転、3週目以降5000回転、点検、レッドゾーン解禁
高速走行は、仕事上必須なので遠慮してない。
今度はHV、どう扱ってよいものやら…。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 20:48:22.42 ID:nJBddXpo0
最近の車は精巧に組み立てているから慣らしはいらないとも聞くけど。 確かに、最初から全開にはできないですね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 21:05:57.07 ID:NuODJu4fO
スカイラインの4WDてスタンバイ四駆ではなかったかw
>>449 確かに、始めだけ丁寧にしてオイル交換早めにやれば、
あとは馴染むので大丈夫?とも思ってます。
ただ、機械の誤差(公差)ゼロっていうのは不可能だから。
その点、今度のV37が公差を攻めてるというので興味あるんです。
外観だけかと思ったけど、展示車のドアの開閉音とか、
軽い印象なのに精緻な感じがする。
ガッチリ作ってバスンと閉まる昔のドイツ車とは対極かも。
>>451 ドアの開閉音て、ユーザーにとって重要だよな〜
そこのところ、メーカーには全力で取り組んでもらいたい。
V37の開閉音はあまり覚えてないんだけど、軽い印象だったのか。
ライバル車(C、3、A4、IS、クラウン)を一カ所に集めて比べると面白いだろうな〜
Cはもう国産(クラウン)あたりに近い。バシャン…って感じ。 意外だったのはサッシレスのCLAの方が重くて俺には良い音に聞こえた。 サッシレスって構造上ハンデあるから必死でヒンジ強化した? 3やA4はズッシリ重い。安心感はあるが、もう昔みたいに精緻さを感じない。 実際はドアそのものが重いというより開閉の反力で重くしてるような。 好みとしたら V37>A4>3>C>クラウン 個人の嗜好部分だけど、正直ここがトヨタを選ばない大きな理由でもある。 歴代スカイラインのドア開閉音は、愚妻曰く、 上品で深夜に帰ってきても気に障らない音、らしい。
クラウンも新車1年以内はなかなか良い音だけど、その後はダメダメ。 ウェザーストリップで持たせている割合が多いのだろうな。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 22:59:38.77 ID:fOUjd5Nw0
昔のハードトップ時代よりは ずっと良くなったけどね
実際にドア音の研究に取り組んでいるメーカーも多い。 日産自動車テクニカルセンターの斉藤康裕氏によると 「低くて収まり感のいい音,冷蔵庫を閉めたときの音」が, 音づくりのポイントだという。 (読売新聞「音色探訪」,2002年8月8日)
連続書き込みだが 今日、ブルーステージからDM来た 何とかクーポンや割引使うとV37でも合計で 最高15万くらいの実質値引きとのこと。 消費税対策でまあ想定内だけど、どこまで緩むかね? 買っちゃった身としては安売りはして欲しくない。 どうせそれでも売れないだろうしw
500万 X 0.03 = 15万 ぴったし。ご指摘の通り、今回は消費税分の救済措置だな。 レクサスみたいに値引き無しで耐えて欲しかったので残念。 値引きをするとなると、1年後には30万位いきそうだな。
1年で30万なら一番乗りの方がいいかなと思うけど 4月から納期1カ月、値引き30万だとさすがにガックリきそうだw
正に今、軽自動車税の増税と同時に自動車取得税の減税のニュースが出てきてるね。 +3%時に2〜3%減税する方向で検討に入ったらしい。 そうなると、今回の15万値引きは救済ではなく実質値引きになりそうだな。 家電などでもそうだけど、買ってしまった後は、値段はチェックしない方がいい。 この板でも、「値引き自慢」は書かないで欲しい。 自慢した本人以外は誰も幸せにならない。
まあ、日産だから。残念で済まそう。 その分、じばらくいい気分を味わえるんだし 何より、その担当セールスから、 今買ってやりたいと思ったんだから。
>>460 ハイブリッドだから自動車取得税は免税になってますよ。
しかし、家電でも最近はオープンプライス。 値段は価格交渉次第て、資本主義的なんだけど、業界としてどうなんだろう? 交渉力の無いおばーちゃんとかに優しくない制度だよな。 値引きして買っても、もっと安く買ってる人がいるのではないか?もっといけたかも。 と、疑心暗鬼になる。 そう言う意味で、レクサスのワンプライスは共感出来る部分もある。
>>458 これ救済措置なら消費税転嫁対策特別措置法に抵触するんじゃないの?
>>465 どれどれと内容をチェックしてみる。
特典は5イヤーズコート、グッドプラスI保証(5年迄の延長保証)、撥水ガラスウインドゥ
スカイライン→スカイラインの乗り換えに限り下取り+5万。(スカイライン以外は3万)
で、合計実質155000円だっていう理屈なんだが…無理やりって感じ。
しかも年末イベント限定。これで抵触するのかな?
消費税云々は一切広告には出てない。
実際これだと俺の場合6万弱だ。
5年も乗らないから、ボディコートや保証延長は不要。
日産店じゃスカイライン乗り継ぎって少ないと思う。
消費税云々を言わないとグレーらしいね。総務省のガイドラインに準ずる。 5イヤーズコートの話が出てきたけど、皆さんつけてる?(脱線させてスマン) スクラッチの軟性塗料に、ガラスコートかけたら、じょじょに混ざるんじゃね? それって大丈夫なのか?俺は付けてしまったんだけど。 あと、ガラスコートかけたら、最低3ヶ月は機械式洗車かけたらダメよ。
>>466 3月とかにやったらヤバそうですね。
消費税のことを書かなくても、ディーラーマンが口を滑らしそうだし。
しかし、11月に契約してる人が同じオプションを選んでたら文句でそう。
>>467 ガラコはメンテがなぁ。
めんどくさくて放置しちゃう。
>>467 コーティング類は付けなかったです。
ガラスのはワイパーで効きが弱くなるだろうし、自分で塗るつもり。
ボディーコーティングはソフト99のリアルガラスコートにします。
8年乗ったクルマを新車以上にツルツルピカピカになって感動したからね。
>>467 修理の時に高くなるんでやってません。
あと多分3年くらいで乗り換える…というか引っ越す予定なので。
ガラス撥水は視界確保したいので全面にやってます 本当はリアワイパーほしいんだけど… (セダンのリアワイパー…元祖はケンメリ格好良かった…)
もう一つ聞きたいんだけど、虫汚れ対策なにかやってます? 特に、付いた後ではなく事前対策を、教えてもらえるとありがたい。 何かグリースの様な物を塗る、みたいな。 虫の体液は酸性なので塗装をいためる、て聞いた事がある。
>>473 何も…
どっちかというと漆パネルの方が気になる
あとモニター画面とか
>>473 虫が入って来た時は窓を全開にするといいよ
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 03:14:36.93 ID:3lWUSFcr0
サンルーフ付けときゃ見た目もいいし査定でも結構好評される 俺の36はタイプPでサンルーフが希少だからと結構評価よかった お前ら買うならサンルーフとボーズだけは必需品な、これマジで
>>476 V37のPだと査定屋に「SPが人気で、Pは査定落ちるね」と言われたりしないかな?
Pを選んだけど、売れてるのほとんどSPと聞いて不安になってきた。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 08:17:12.55 ID:EmHW49yI0
今一番気になるのはSPに嵌るスタ用18インチホイール! 純正ホイールだとどれ用がいけるか? オフセット43辺りだとV37ははみ出るかぁ?
スタッドレスだけ 安い17インチアルミセットで済みませんかね ネットで見て価格差に驚いてます ヘタレのSP予約者です…
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 09:02:45.39 ID:Ax6Ya45+0
SPは17インチアルミ入らないかもよ V36クーペは17インチ不可だったし写真見る限りV37はV36クーペと 同じに見えるんだが
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 09:35:22.16 ID:JTIX9rFAO
1速3000回転で何キロすか? フォレスタは1速3000回転30キロすよマジ速いよ
>>479 あのキャリパーで17インチの装着車種は無いよね。
ビッグキャリパー対応の18インチがギリギリじゃないですか。
キャリパーは格好いいけど ロゴが入ってなくて興ざめ インフィニティじゃないなら スカイラインにしろよお
<丶`∀´>謝罪と賠償を要求ニダ
>>478 Z33のブレンボ装着車用ならどうだろか?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 20:34:32.96 ID:O3wFUZmLO
オフセットと幅次第?V36にはZ33,34ホイル共にはみ出るから流用できなかった
新型エクストレイルに付いたインテリジェントパーキングアシストてどうなんだろう? 別に駐車が下手ではないが、ちょっとショック。 ステアバイワイのスカイラインにこそ、付けて欲しかった・・・
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/13(金) 07:12:28.14 ID:UQfBxD0e0
>478 >487 >488 Y51はどうなんでしょうねぇ? 先代エクストレイルなんてのは?
>>491 ざっくり計算してみた。
Z34標準タイプとフーガの18インチだと、ノーマルより0.65mm外側にはみ出る。
エクストレイルのだと、ノーマルより9.05mm内側に入り込む。
Z33のだと、ノーマルより13.65mm外側にはみ出る。
ホイールでの計算なのでタイヤのサイズとかリムガードとかで違いがでると思います。
ホイール内側のスペックが分からないので、一番知りたいキャリパーとの隙間が分からないです。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/13(金) 16:42:22.52 ID:UQfBxD0e0
>>492 ふむふむ、、参考にさせて頂きます〜
先日ギャラリーで確認したけど標準19インチとキャリパーとの隙間は
ざっくり3mmくらいだった気がします。
2000cc以上のに乗ったことがない者なのですが、オイル交換は1回おいくらくらいになるのでしょうか
>>493 3mmって、キャリパーとホイールディスク面との隙間ですか?
純正ホイールってゴツク作ってるから、流用してのインチダウンは難しいのかも。
RAYSのTE37やRE37の18インチなら入ると思うけど、これをスタッドレス用にするのは贅沢やね。
こう言うのってディーラーだと情報は少ないよね。
カーショップでもスポーツ車に強いとこでないと。
試乗車がきたら、手持ちの18インチのホイールを試さしてもらうつもりです。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/13(金) 20:58:26.91 ID:iObeC0aJO
冬にCKV36曙にPの18インチ履かせてる人いるからV37が同じ曙サイズだとしたらCKV36の18が入る可能性はあるね。F8J,R8.5Jだったかな。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 00:15:33.07 ID:OjpAmLOl0
ランフラットのセンサーが高そうですねえ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 01:40:36.40 ID:3D7izqyd0
アンビエントLEDライトシステムをオプションで付けた人いますか?キッキングプレートがSKYLINEと光るのはかっこいいがもったいないかなともおもう。なら、冬用ホイール(17)買った方がいいような。みなさん、どんなディーラーオプションつけましたか?
>>498 M-OPは、本木目、BOSE、ルーフ、ビジョンサポートパッケージ
D-OPは、5年コート、純正マット、セイフティ&セキュリティパック
更にドライブレコーダーもディーラーで付けるつもり。
あとはSKYLINEロゴ入り本革キーケース買った。
アンビの10万は高すぎ。5万位なら付けた。
>>498 MOPは、木目、坊主、ビジョンサポート、
DOPは、アンビエント、マット、セイフティパック(安いの)、
ウインド撥水(全面)、トランクカーペット、
アンビエント迷ったけど、これから不倫するから(妄想)w
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 08:50:59.10 ID:3D7izqyd0
MOPは、ボーズ、ルーフ DOPは、アビエント、5イヤーズ、セキュリティパック(安い方)、マットにしました。 が、アビエントかっこいいけど高いから迷ってた。あれつけるなら、DOPホイール17買い純正とはき替えm純正冬すたっどれすかなあと思ってました。 グリルいいですよ。純正ガンメタらしいから。鋼青には夜黒グリル合いそう。
>>496 USサイトで、Q50のスペックを見る限りでは、クーペのブレーキと同じローターサイズだ。
キャリパーも同じモノの可能性が高いだろう。
アンビエントはスカイラインの文字だけ欲しかったw
>>504 まさにこれ
北米だとキッキングプレートだけ選べる。
非ハイブリッドのエンジンの370は出ないのか
>>506 もう古いし。
この台数で安売りしても意味ないとゴーン思ってるみたいだし。
V6、3リッターターボなんて半端なエンジン開発してたけど、
それも日の目を見ることはないと思う。
今後メルセデスエンジンを採用するだろうから
これが最後の日産純血スカイラインと思って買った。
プリンス出自で純血っていうのも変だけどね。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 18:45:16.28 ID:wQ4TqI8/O
いや、V6 3Lターボもメルセデスエンジンらしいよ。330ps、トルク48だったか
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 22:50:44.71 ID:zD4RRb4G0
皆さんはバイザーはつけてますか? 今日はディーラーにV35の最後点検に行ってきました。まだ、乗れるのにと感じながら、V37待ち遠しい。 納期はまだ3月31日のままだったらしい。売れてるようですね。
>>509 タバコ吸わないし窓開けないんでつけませんでした
>>509 風きり音が気になるのと、”俺は”かっこ悪いと感じるからやめた。
>>509 私も格好悪いと思ってつけてません。
特にV37のはどうも好きになれません。
>>509 付けなかった。
タバコ吸わないし雨の日に窓を少し開けることなんてないから。
同じ排気量の直6とV6て、どんなところが違うの?
音とかレスポンスが、全然違う?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 23:53:13.82 ID:3+ctuzPH0
>>513 V6はバンク角とかクランク角とかが複雑で振動を消せない。
あっ、書けた。 消費税の税率は、登録が3月であれば5%になるんだけど、その登録には車体番号が分かれば 登録できるみたいです。 なので、クルマ本体がなくても車体番号が決まれば登録できるみたい。 でも、オプション等で車体サイズが変わると陸事に持って行かないとだめなので、エアロ等を 付けるなら登録が終わってから付けた方がいいみたいです。 車体サイズが変わらなければオンラインで登録できるので、クルマ本体がなくてもいいようです。
>>513 VG,VQとL,RBとの比較だと、形式関係なく新しい方がレスポンスも静粛性も
上だけど、高回転の回り方が(この中では)RBが気持ちいい、と言う人は多いね。
ただトヨタの現在のV6、かつての1G系と比較すると、
形式関係なく、くやしいけど、もう全然トヨタが気持ちよかった。
V6、直4ともにホンダのセダン用エンジンも素晴らしい。
この点、日産のエンジンは常に重々しくて耐久性はありそうだけど、
決して官能的じゃない。無骨な野武士と言う感じ。
そんなメーカーの直6がいいかというと…ねえ。
個人的には
実際VQとRBを比較した時(当時のR34とセフィーロ)
セフィーロの方が走っててエンジンも気持ち良くてショックだった。
走らせても、V35のクイック感というのは、格好悪かったけど新鮮だった。
俺は直6のが音は上だったと思う。 純正マフラーだったけどまわしたときの表現できないあの音が! 久しぶりに街中走ってるの聞いて改めて思った。 それはそうと納車日も納車成約記念のカタログも何にも連絡なし。 担当はちょくちょくため口になるおっさんだし(契約の段階ですら) 契約時すらプラコップでコーヒーだすし、なめられてんのかね。俺。 日産プリンスってディーラーがプリンスポジなのか?
>>517 納車日はまだ誰も連絡もらってないんじゃないかな。
連絡あれば誰かがここに書き込むでしょ。
カタログは名古屋プリンス限定だと理解してる。
俺も3月としか聞いてないし、契約記念は「せんべい」だったw
タメ口は、あたった担当が悪かったな。教育の問題でもあるが。
そのおっさんの肩書きが高ければ、色々融通は効くかもしれん。
でも嫌なら納車したら担当なり店を変えるのもありじゃないかな。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/15(日) 08:04:05.75 ID:BE0EKIC10
>>518 納車までの日程を管理する、納期明細があるのだが、
先週のお話しで自分の場合だけど、2月下旬に工場出荷する予定になっているが、
それすら確定してないので、その先の納車は予定が立たないと思う。
工場出荷の確定がほぼ決まれば、納車日もほぼ決まると思うよ。
また、来年の1〜3月は納整が繁忙期に当たるので、DOPをたくさん選択すると
作業時間を要して、納車に時間がかかる場合もあるからね。
納期が決まらない原因は、注文が好調なだけかな?それとも・・・ 何かの問題でタッチパネルのローカライズが遅れているのだろうか? ディーラーの人が、10月の営業勉強会で、まだ未完成だったと言ってた。 通常、営業勉強会で未完成でのお披露目は、ありえない話だそうだ。 日産本社ギャラリーの展示車両も、タッチパネルは動いてなかった。 プロセッサを北米仕様から変更しているから遅れている訳ではない、 と言うのは前に書いた。日本仕様と北米仕様は同じプロセッサ。 北米から「インタッチがロックアップ」の動画があがってるけど、 ロックアップてフリーズのことか? もしそうなら、生産前に大至急でフリーズ問題の対処とかしてるのかな?
遅れてるついでに ナビの起動画面 日産のマークじゃなくて インフィニティのマークにしといてね 日産マーク排除するなら徹底してくれ 中途半端だとみっともない
どっちもいらない skyline で頼む。
現行のは、タッチしてから一瞬ラグがありレスポンスが悪い。 北米ではiphonに慣れたユーザーから不満が出てるらしいし。 それでマイナーチェンジでプロセッサが良くなると思うんだ。 MC時に、前期型もプロセッサ交換ができると良いんだが・・・
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/15(日) 14:00:03.23 ID:OQhibmQNi
プロセッサ交換なんてありえない。 ボードごと交換もありえない。 ユニット丸ごと交換もありえないから、 mc前のインタッチは失敗作確定。
出た〜
525は購入者? 購入者としては失敗作確定とまで言い切られると複雑な心境だが、 ステアバイワイアも北米で特に問題になっている訳でもなさげだし、 パワートレインも既にフーガ・ハイブリッドで実績があるし、 内外装も実車みたら素晴らしかったし、唯一不安な点はタッチパネルだな。 新型の9割は気に入ってるだけに、もし残り1割にケチが付くと本当に残念だ。 ディーラーの担当者は、「北米と日本の要求水準は、日本の方が全然高い。 日本で中途半端なものを出してくるはずがない」とも言っていたが・・・ さてさて、どんな仕上がりで出来てくるのやら。
俺は信じてる。 日産の上位品質をうたうインフィニティ先駆けなんだぜ? これがダメなら後に続くのも全てこの程度だと解釈する。 もちろん日産はそれ以下と言うことになる。
【1代目ALSI】SKYLINE Sport Coupe CB4型、直4 OHV、1862cc、94PS、15.6kg-m、1350kg 【2代目S50】1500 Delux S50D G1型、直4 OHV、1484cc、70PS、11.5kg-m、960kg 【3代目C10】Sport coupe(ハコスカ) L20型、直6 OHC、1998cc、130PS、17.5kg-m、1095kg 【4代目C110】Hardtop 2000GT-X(ケンメリ) L20型、直6 OHC、1998cc、130PS、17.5kg-m、1150kg 【5代目C210】Sedan 2000GT-EX(ジャパン) L20E型、直6 OHC、1998cc、130PS、17.0kg-m、1190kg 【6代目R30】Hardtop 2000 Turbo GT-ES(ニューマン、鉄仮面) L20ET型、直6 OHCターボ、1998cc、145PS、21.0kg-m、1155kg 【7代目R31】2door Sports Coupe GTS-X Twincam 24V Turbo RB20DET型、直6 DOHCターボ、1998cc、180PS、23.0kg-m、1350kg
【8代目R32】2door Sports Coupe GTS-t Type M RB20DET型、直6 DOHCターボ、1998cc、215PS、27.0kg-m、1260kg 【9代目R33】2door Coupe GTS25t Type M RB25DET型、直6 DOHCターボ、2498cc、250PS、30.0kg-m、1360kg 【10代目R34】4door Sports Sedan 25GT-X Turbo RB25DET型、直6 DOHCターボ、2498cc、280PS、35.0kg-m、1430kg 【11代目V35】370GT VQ30DD型、V6 DOHC、2987cc、260PS、33.0kg-m、1490kg 【12代目V36】370GT TypeSP VQ37VHR型、V6 DOHC、3696cc、330PS、36.8kg-m、1640kg 【13代目V37】350GT TypeSP VQ35HR型、V6 DOHC、3498cc、364PS、***kg-m、1800kg
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/15(日) 16:28:29.37 ID:OQhibmQNi
>>527 購入者。私はブランドアイデンティティとintouch以外は満足している。
突貫工事で作ってるみたいだから間に合わないかもね。
osとアプリだけの問題なら後々のアップデートで何とかなるだろうが。
>>532 失礼しました。
外野の野次と購入者の意見とでは、受け止め方も違う。
intouchのコンセプト自体は素晴らしいと思ってる。
様々な情報にアクセスして表示が出来るし、遊び心が大いにくすぐられる。
10年以上前のタッチパネルのナビでも、レスポンスの問題なんてない。
プロセッサの性能の問題と言うより、プログラミングがヘボなのかね?
あるいはメモリ容量をケチって、ローディングに時間がかかってるとか。
アップデートで対応できる問題であることを祈るしかないか。
北米でもヨーロッパでも安全性は最高の五つ星だな。 良かった。変な所でケチが付かなくて安心した!
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 09:36:16.89 ID:Ofeq0CJN0
書きこめるかな?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 09:50:04.94 ID:Ofeq0CJN0
あっ、規制解除されたということで。 ホイールの件だけど、SP用の19inから18inに変更するなら、 G37Sのスポーツチューンブレーキシステム?だったっけ、それに対応する ホイール手に入ればそれでも良くない? V36セダンで、クーペ用のアケボノブレーキに換装して、 ホイールをそちらに変えていたのを、どこかで見た事あるよ。 ホイールのセンターキャップも、純正部品として日産カード割引で安く購入出来るから、 V36の時よりもinfiniti化のハードルがだんだん下がってきたね。
今の段階でわかったことはよかったと思うし、 わかった不具合の部分は改善されるんだろう けど、バックアップが遅れるという部分は気に なるなぁ・・・。その部分も含めて治るんかな。
だよなぁ ソフト修正で直りましたじゃ納得いかん
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 18:07:06.65 ID:IUtO4+wh0
電源ロストやセンサー系断線のような物理的不具合時に即クラッチONでシャフトを直結できても ソフト異常の時には判断が遅れる=死ぬ確立が跳ね上がるんですね
まぁ工業製品だから初期不良あるのは仕方ないなw 人柱になるのがイヤなら、半年くらい経ってから買うしかないなwww 不具合も事故になる可能性があるというだけで、深刻な状況では なさそうなので、大騒ぎするほどのことではないと思うが・・・
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 18:39:12.41 ID:4ZX6UKhUi
R32で死にそうになったが メーカー本社が誠意ある対応してくれたから許した 今の日産はどうかなあと思うが まあスカイラインで死ぬなら運命だなw
色やパネルの説明文 灼熱の鋼の赤銅色を想起させるプレミアムブラウン 刀鍛治によって鍛えられた鋼の青光りをイメージしたHAGANEブルー 拭き漆技法に触発された得た木目パネル 甲冑の小札(こざね)をイメージしたアルミパネル それが特別だと思わせるなかなか良い説明文だ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 20:52:54.00 ID:gXNxmmtqi
炎も凍てつく極寒の大地で、メデューサの隻眼に睨まれるが如き硬直をみせるダイレクトアダプティブステアリング
メデューサ問題で日産内部では対応に大わらわなのだろうか? 納期遅れます。3月登録間に合いません。増税分も補填できません。 てなったら、どうする?キャンセルできる?キャンセルする?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 21:36:21.85 ID:4ZX6UKhUi
R32はねえ 文字にしたらネタだと思われるからなあ 新車交換レベル
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 21:59:18.43 ID:Ik/Sw0S7P
貧乏人R32厨がぐうの音も出ないくらいに R32を叩きのめしてやってくださいw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/18(水) 00:17:08.94 ID:JT32E6Ss0
ステアバイワイアって開発に10年かけたんでしょ? 当然、極寒の地でも散々テストしたんでしょ? 何でいまさらこんな問題がでてきたの?って話。 何やってんの日産。大丈夫か?
もしも、消費税の駆け込み需要を狙って9月発売をわざわざ11月にしたのに、 リコール問題やIntouchの日本語化で「納期間にあわねー」て苦しんでいるなら、 日産アホすぎ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/19(木) 10:46:56.91 ID:LcLfuo4ZO
リーフは日産で唯一欲しい車だな 電気自動車だぞ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/19(木) 13:29:18.85 ID:OaT0qtzc0
オールージュはVQ37VHRTTを積んで来ますか? M3に性能で上回ったら、絶対買うんですけど。
>>555 GTRみたいな値段になるんじゃないの?
明日からの大阪モーターショーに何色が来るんだろ?
私事だが、即金で払うには50万足りない。どうしよう・・・
ジェンティルドンナだな。 残り50万で自動車ローン組むのも悔しいんだよな。 皆さんはキャッシュ?
>>560 自営で経費だからな…。
御世辞抜きで自腹で(ローンでも)600万出せる人凄いと思うよ。
>>561 俺はリーマンなんで出世しても1000〜1200万だよ。実際はまだまだだけど。
その点、自営は苦労も多いだろうけど、成功すれば青天井だもんな。夢がある。
立場は違うが、お互い頑張ろうぜよ。
な! 忙しすぎて金貯まる一方っていうタパーンを忘れてくれるなよ。
>>560 200〜250万はローンになるかな。
無利息、無担保、無期限で貸してくれる親切な人がいないかな〜
BMWは利息1%なのに、日産プリンスは7%てどう言うことよ。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/20(金) 06:07:24.26 ID:1wVTMgdcO
年収320万なんだが購入は厳しいかな? 購入後の維持費とかどんな感じかな
>>566 もし買うとしてもSPはやめたら?
タイヤ代だけでバカにならん。
>>565 500万円70回ローンで払ったら、100万円近く支払い総額違うぞ…
大阪モーターショーでHAGANEブルーを見てきた。 真っ白なLEDの影響で青っぽさが分かりづらいかな。太陽の下とではかなり違うんかな。 私はきっちり座るので足下はあんまり気にならないけど、チョット狭いのかも。 タッチパネルはロックされてて操作できなかった。
>>565 地域によって多少は違うようで。
残価設定ローンで4.9%、普通のカーローンで5.9%って言われた。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/20(金) 17:19:50.42 ID:tXKV8Hku0
250GTって0−100キロ 7.1秒ってまじ?? レガシイDIT6.8だけど、もっと加速差あるだろ
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!! 日産プリンス埼玉、スカイラインの旅へペアでご招待!! 新型スカイラインを2月下旬の発売日までにご予約注文いただいたお客さま限定 伊豆スカイライン・房総スカイライン等、各地のスカイライン近くの温泉宿泊券(一泊)をプレゼント 名古屋プリンスよりしょぼ・・・orz
プリンス東京は、なんとオリジナル車検証入れ。 色も3色から選べます。
新型の0-100km/hは、5.1秒て聞いてたんだけど、 CARトップに5秒切り、て書いてあった。 3月にはラグジュアリーセダンでこの加速が味わえる。
>>576 360馬力って、スーパーカー世代にとっちゃフェラーリ512BBと同数値で胸熱だな。
ちなみにポルシェ930ターボは280馬力。当時のケンメリはグロスで130馬力。
当時はクルマがすごく軽くて直接比較できないし
日本車がいかにしょぼかったかわかるけど、それでも
国産セダンがそれだけ速くなったっていうのは感慨深いな。
昔、人生初の280馬力、V35に乗ったときに、速すぎてビックリした。 こんどは、さらにハイパワーな360馬力か。 死にそうかもしれない。
ハイブリッド(HV)となって帰ってきた、日産の新型スカイライン
先進技術てんこ盛り、「やれることはすべてやった」[12/21]
(MSN産経ニュース)
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131221/biz13122112000006-n1.htm 美穂りん
社内やお客様の意見や議論なんて公に語らない方がいい。
自動車雑誌でも厳しい指摘が続くが、それがスカイラインの運命だし
最近の日産の広告出稿の少なさゆえでもある。w
高級車ってのはすべからく独善的で、気に入らない連中なんか無視すればいい。
ましてや活字媒体よりも今はネットで口コミしたほうがいい。
ドイツ車だって、日本車と比較したマーケティングを散々してるはずだが
そんなことおくびにも出さない。
プレミアム=高級と言われるレベルの車を
作ることはできたかもしれないが、売り方はまだまだ未熟だと思う。
日産はトヨタと違って銀座に本社があったからわかると思うんだが
高級な場所を知ってる連中は、横浜移転で粛清されちゃったか?
外部に向かっては
「これが日産の誇る最新最高のプレミアムセダン=スカイラインです」と
それだけ言っておけばいい。
あとは乗って比べてくれ、と。
今の車は1.5トンで165馬力だから倍以上だ。 どうなってしまうことやら。楽しみだ。
>>579 読ませてもらった。なかなか興味深くはあった。
新型は開発段階で地球を30周分走ったんだな。
皆から愛されようとした八方美人が、少し前のレクサスだな。
車に興味の無い金持ちにはいいかもしれないけど、
車好きには、どこか尖ったところが無いと惹きつける事が出来ない。
そういう意味で、ハイパワーの新型は良いんじゃないかな。
で、納期連絡まだかよ。 名古屋プリだけど成約記念カタログもこないしw
583 :
海乱鬼 :2013/12/21(土) 18:17:00.02 ID:4wGO/eeW0
ここに比較データあるね。 www.caranddriver.com/reviews/2014-infiniti-q50s-hybrid-test-review
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/21(土) 20:07:53.22 ID:lTla8WIJ0
>>852 は、ステイタスの星が2つだからさ。
星が3つになった時に、ある程度目安が立ち、
4つになった時、願い(納車日確定)は成就される。
早く星の数が増えるように、”なむなむ”しましょう。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
__ |
>>852 までには納車されるかなぁ
/ ./\ \_____
/ ./( ・ ).\ o〇 ヾ!;;;::iii|//"
/_____/ .(´ー`) ,\ ∧∧ |;;;;::iii|/゙
 ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ (,, ) ナムナム |;;;;::iii|
|| || || ||./,,, |ゝ iii~ ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃
| ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .( ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从jr
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/21(土) 21:23:52.60 ID:3A92+ZqyO
まあISーFよりは遅いがな
>>585 確かに、IS-Fは乗ったら驚いたよ
トヨタがここまで走りの懐深く攻めてくるか、と。
ハンドリングと乗り心地、パワーのバランスが素晴らしい。
GT-Rと違って普段使いでも抵抗ないしV8は気持ち良すぎる。
紳士的でありながら速い。
今回、候補の一台として考えたんだが…
既に標準車はモデルチェンジしちゃったし
残念ながら歴史皆無だし、社会性=環境は今の高級車では外せないし
あとはやっぱりレクサス共通の抑えの効いてない部分…
少々子供っぽい演出(細かなデザインやエンジン音)が駄目だった
ディーラーの対応は、ダントツで好き(姉ちゃんの質も)
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/22(日) 03:06:25.38 ID:dJECMlVbO
アテンザに似てるV37が公道に溢れるのは2月頃か?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/22(日) 03:24:36.89 ID:mrLEINimO
IS-Fの後継RC-Fが春に出るんじゃなかった?2ドアクーペでV8.450馬力らしい
590 :
海乱鬼 :2013/12/22(日) 07:04:00.58 ID:o5Zm5Y130
IS-F ここにデータあるね。 www.autobild.de/artikel/mercedes-c-63-amg-audi-rs-5-lexus-is-f-test-3916204.html
>>590 0→100km/h
C63 4.2sec
RS5 4.6sec
IS-F 5.2sec
C63は6.2リッターの化け物、RS4はGT-R並みの4駆
安いIS-Fでも810万円〜なのに
V37 5.1sec とかなり近い数字だったんだな…
むしろIS-Fより、速いのか。
0−100km/h加速データ 32GT-R 5.6秒(89年11月) 34GT-R 4.9秒(95年4月) 35GT-R 3.7秒(08年3月)いずれもカーグラ もう32Rは軽く越えちゃってますね…
BMW3(F30)320i 7.3s、328i 5.9s、320d 7.4s Active Hybrid3 5.3s Bentz C(W204) C200 7.8s、C250 7.2s、C350 6.0s Audi A4(B8) 2.0TFSI FF 8.2、2.0TFSI クワトロ 6.4 LEXUS IS(new) IS250 8.1、IS300h 8.4s、IS350 不明(先代5.9s) LEXUS GS(new) GS250 8.6s、GS350(AWD) 6.3s、GS450h 5.9s LEXUS LS(new) LS460 5.7s、LS600h 6.1s 参考 TOYOTA GT86 7.1s
異次元の加速を体験したければGT-Rだけど、 GT-Rは内装とか乗り心地とか色々犠牲になってる。 V37はラグジュアリーセダンでありながらこの加速。
ドーナッツターンできるかな?
598 :
海乱鬼 :2013/12/22(日) 17:26:12.31 ID:o5Zm5Y130
MERCEDES-BENZ S550 VS INFINITI Q50S HYBRID ACCELERATION(ZERO TO,sec) 30MPH 2.0 2.0 40MPH 2.8 2.8 50MPH 3.8 4.0 60MPH 4.9 5.1 70MPH 6.3 6.7 80MPH 7.7 8.5 90MPH 9.4 10.3 100MPH 11.5 12.5 110MPH 13.8 15.8 120MPH 16.3 19.9 130MPH 19.4 24.8
599 :
海乱鬼 :2013/12/22(日) 18:06:50.05 ID:o5Zm5Y130
2013 Lexus LS600hL Hybrid VS INFINITI Q50S HYBRID ACCELERATION(ZERO TO,sec) 30MPH 2.6 2.0 40MPH 3.6 2.8 50MPH 4.8 4.0 60MPH 6.3 5.1 70MPH 8.1 6.7 80MPH 9.9 8.5 90MPH 12.0 10.3 100MPH 14.7 12.5 110MPH 17.5 15.8 120MPH 21.0 19.9 130MPH 25.2 24.8
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/22(日) 21:02:17.85 ID:Ck4hipI10
BMWのアクティブハイブリッド3と迷っていますが、どちらがおすすめですかね?
何を重要視したいか言わないからなーんもいえん。
>>600 このクラスになったら、趣味の世界ですよ。
機能だけで言えば、100万円のフィットよりもユーティリティ低いのに
何台分も余分なお金を払う訳ですから、そりゃもうお好みで、としか。
BMWとスカイラインのHV同士の比較では
価格差200万ありますが、本気で買う人には出せない価格差でもなく。
私は無謀にも乗ってもいないスカイライン買っちゃいましたが
アクティブHVはなかなかおもしろかったですよ。
ただ厳しい目で見ちゃうと、今度の3シリーズ全体に言えるけど
BMWとしちゃ、駆け抜ける喜び=爽快感が相当薄れちゃったかな、と。
それでも並みのセダンでは味わえない走りなので、敢えて止める理由でもありません。
最終的には「自分には似合わない」ので候補から落ちました。
>>600 V37購入者だけど、別にスカイラインの方が良いとは言わないよ。
アクティブハイブリッド3も間違いなく良いクルマなんだろうさ。
だけどあえて、ちょっと違う視点を提案したい。
失われた20年の末に大震災で叩きのめされた日本経済が、
アベノミクスでようやく立ち直ろうとしている時期に、
ほんの僅かだけど内需貢献する、ってのは
スカイラインを選ぶ理由にならないかな?
604 :
海乱鬼 :2013/12/23(月) 06:26:17.77 ID:af+dqQRo0
The Infiniti Q50 is the closest thing you can get to a flying car. No, it isn’t capable of sustained flight, but it is the first production car available in the U.S. with an optional fighter jet-style steer-by-wire system called Direct Adaptive Steering. www.foxnews.com/leisure/2013/12/20/test-drive-2014-infiniti-q50s-37-awd/
605 :
海乱鬼 :2013/12/23(月) 06:51:18.42 ID:af+dqQRo0
www.caranddriver.com/reviews/2013-bmw-activehybrid-3-test-review BMW ActiveHybrid3 VS INFINITI Q50S HYBRID ACCELERATION(ZERO TO,sec) 30MPH 1.8 2.0 40MPH 2.7 2.8 50MPH 3.7 4.0 60MPH 5.0 5.1 70MPH 6.4 6.7 80MPH 7.9 8.5 90MPH 9.8 10.3 100MPH 12.0 12.5 110MPH 14.7 15.8 120MPH 18.1 19.9 3(base price: $50,575) Q50s(base price: $47,255)
インフィニティQ50は、空を飛ぶ車を手に入れるのに最も近い。 いいえ、実際に空を飛べる訳では無く、ダイレクトアダプティブステアリングと 呼ばれる飛行ジェットスタイルのステアバイワイアシステムをオプションで選べる 米国で最初の自動車である。 日本語訳はこんな感じかな。だから何?
605を提示してくれたのね。失礼しました。
なるほどー 実は個人的にアクティブハイブリッド、値段に較べて安っぽく感じたけど…実際は 日本仕様をここまで高く売ってたんだ… 逆にQ50はアメリカでちょっと強気すぎない?
30MPH = 48.27km/h 1.8秒 2.0秒 40MPH = 64.36km/h 2.7秒 2.8秒 50MPH = 80.45km/h 3.7秒 4.0秒 60MPH = 96.54km/h 5.0秒 5.1秒 70MPH =112.63km/h 6.4秒 6.7秒 80MPH =128.72km/h 7.9秒 8.5秒 90MPH =144.81km/h 9.8秒 10.3秒 100MPH=160.9km/h 12.0秒 12.5秒 110MPH=176.99km/h 14.7秒 15.8秒 120MPH=193.08km/h 18.1秒 19.9秒
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 16:23:20.05 ID:E39gBA3D0
マイナーチェンジで丸テールになるんでしょ
丸テール、いらね!
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 17:31:01.65 ID:S2hfhBu8O
V37公道にいつあふれるの?
N6000は素直なハンドリングが気に入った 現在N3000から交換して1年弱
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 18:09:26.60 ID:yni7Vh4xO
>>610 335HVと比較?Q50は0-100km約5.4秒 100-200km約15秒かぁ。V36より僅かに速いのかな。昔ベスモで100-200km加速テストあったけど確か34Rが14秒、エボ7と涙目インプSTIが15秒だったから直線では同じくらいの速さになったんだな。35Rは8秒とか化け物
性能的には文句なし。でも、 これを完全に手なずけて、大人4人が快適に、 そして思うがままに走れることこそスカイライン。 期待してます。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 19:44:39.36 ID:ijbqLGLLI
日産は新型エクストレイルを皮切りに、セレナやノートなど、順次歩行者を感知するカメラタイプのエマージェンシーブレーキを搭載するみたいですが、スカイラインやフーガは対車両しか感知しないミリ波タイプのエマージェンシーブレーキ。 600万も出して、肝心の歩行者保護がノート以下とは。 この件だけで、スカイラインの購入を見送ってます。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 20:46:01.80 ID:ijbqLGLLI
いや、買うつもりだが。 歩行者カメラが付いてから。
>>619 あっちにも、こっちにも同じ事書くな、うざい
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 20:58:19.10 ID:ijbqLGLLI
ただ、エクストレイルの単眼カメラは前方を横切る歩行者もターゲットにするが、スカイラインのミリ波は歩行者には反応しない。
>>622 待てるならMCまで待てば良いよと思うよ。
単眼カメラは既に付いているんだから、MCでカメラとミリ波の連携になるだろうね。
ところで、単眼カメラは前方を横切るタヌキには反応するの?
今走ってるクルマのほとんどが未装着 V37でも今は充分すぎると思って決めたよ こういう分野ではトヨタは遅れてるし スバルは機能は確かに素晴らしいが、まだまだ高級車は作れてないし 歴史もレガシィでは、R32と同じ頃誕生とか浅すぎる やはり新しいCクラスが気になったけど、格段に良ければ 3年以内に乗り替えると思ってスカイラインにした これから自動ブレーキ関連は確かに日進月歩だし 開発時期や各社で差があるけど、 まだまだ安全運転に勝る安全装備にまではいってないと思う むしろ、女子供の運転する車こそ先につけてやるべきかもね
>>625 >自動ブレーキ関連は日進月歩
まあ、スカイラインは実質半年前のクルマだからねぇ。
でもそのおかげで、北米で使用実績があるって言う安心感もある訳で。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 21:49:32.71 ID:ityvbE1z0
運転を楽しむにはいらないと思い、普通のグレードにした。ついてると安心だが。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 22:42:01.79 ID:ylhIaEnV0
車に対して厳しい審美眼を持った40代前半がターゲットとは、相当車に 対して自信を持っている。 俺も、そのターゲット層だが、ベンツ、アウディ、クラウン、BMW、レクサス、 ボルボをじっくり検討して、スカイラインを選んだ。 スカイライン購入者は、世界トップクラスの車に対して厳しい審美眼を持った ユーザーだと思う。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 22:43:31.52 ID:ylhIaEnV0
3シリーズのハイブリッドは走りが悪い。そして、トランクが狭い。 それでいて、200万円高いからね。スカイラインの方が遥かに良いと思う。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 23:07:36.43 ID:q+LmK3rE0
>>629 自分の見解は違うな。
3シリーズのハイブリットは、分割可倒式のトランクスルー装備だから、長尺物でも対応出来る。
Q50のリリースに、トランクスルー付き60/40分割リアシートの表記があったから期待したけど、
横浜で実車見た時にハイブリットは対応してなくて、ガッカリだったよ。
トランクスルーは欲しいんだよなぁ タイヤつむときだけなんだけどさぁ・・・ あとトランクに入れた傘を、雨の中外に出ずに出せるのもよかった 中央だけでも違うのにコストダウンかw
>>630 俺も、トランクスルーがないことが◎テールと同じ位残念だったよ。
ただ、今は若いころほど色々な遊びをしないし、大きな買い物も送ってもらってる。
メインで積むのもゴルフバッグとカメラの三脚くらいになった。
あと今スカクロ乗ってて重宝してるので
他にもう一台、SUV買おうかと思ってるから
ユーティリティは、まあいいや、と自分を慰めてる。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 23:29:45.37 ID:S2hfhBu8O
コスパなV37
IDX=ローマ数字で510=ブルーバードなんだと思う スカイラインは懐古主義のクルマとちょっと違うと思うんだ 常に最新の技術を取り入れてるんで…
>>635 なるほど〜。IDxてそういう意味が込められていたんだ。
美穂りんはスカイラインの名前は残す、て言ってたけど、
このまま高級大型セダンの路線でずっと行くのかな?
V38は、S14→S15シルビアみたいに原点回帰して、
キビキビ良く走る中型セダンに戻ったりしないだろうか?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/24(火) 00:40:28.29 ID:DoeM52nN0
3シリーズのハイブリットは、ゴルフバッグが積めないので。 スカイラインは、トランクだけでゴルフバッグがぎりぎり積めるのでOK゛てす。 横浜でもそこを盛んにアビールしてた。ゴルフバッグがトランクにあったからね。 ゼクシオの。あれ見て、安心して翌日スカイラインを購入した。
アテンザスレでも言えることだけどBMWの比較対象はいつも3シリーズ。 確かに価格帯的には同じだと思うがサイズ的には5シリーズが相手じゃないの? 日産も3シリーズを比較対象にはしていないと思うけど… どうして比較対象が3シリーズなのかもの凄く疑問。素直に勝てる部分がなくなるからなの_
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/24(火) 04:28:02.36 ID:T65rSrsgO
現行5シリは全長4910x全幅1860(mm)だしフーガサイズ
都心に住んで車に乗る必要は無い。
>>641 俺は…年齢は来年50になるし
外資系ではなく商社経営、地方都市に持家
子供もいないから想定ユーザーと全く違うなw
外資系管理職マンション住まいか…知人がやってるが
リスキーであまりうらやましくないな。収入的にも。
日産のマーケティング力はこの程度かw
ウインカー出しても譲って遣らんぞ。
どこかでも言われてたけどこのバブル期トレンディドラマみたいな想定ターゲット層を読んで即 「なにこれwww」「日産www」と思う層はハナっから相手にしてなくて 妙に憧れや共感を持ったり対抗心を持つ田舎百姓とか関西商人の親父が真のターゲット層なんだと
本当のユーザー層は
>>643 みたいな自営業
かってのセドグロのグラツーや、シーマに近いのかな
金はあるけど外車は嫌だ(立場上乗れないのも含む)っていう人向けだね
あと、これ見よがしじゃないからベンツやBMW、レクサスより、
アウディやアルファに近い?
コミコミ600万を即金で買える人は
ベンツ、BMW、ジャガー、アルファ、レクサス、ポルシェの安いのまで、買おうと思えば買える
当初は自分も含めたスカイライン信者が買うだろうけど
その後、毎年仕様向上させないとインフィニティブランドの未来はないよ
…で、俺の場合も学生時代からスカイライン一筋だから 今更年取った余裕が出来たからといって、 突然ベンツ乗って威張り散らしたり、アウディ乗ってオシャレぶれないよ いくら美穂りんが妄想ふくらましても 多分、ダサい国産崇拝主義者…スカイライン愛溢れる爺しか乗らないと思うw
俺は40歳の大手日本企業管理職で、東京郊外の ベッドタウンでタワーマンションに住んでる。 住宅ローン完済して余裕が出来たから買えた。 この価格帯だし、購入者の中心は60前後じゃないの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/24(火) 19:29:09.09 ID:hO5aGFzT0
みんな金持ちですね。 40代独身、車趣味の普通のサラリーマンもいるぞ。日本経済支える独身族。 収入多くはないが支出なし。
37子持ち 2年前に大病して完治に1年半かかった 久々のマイカーということで奮発
>>651 完治おめでとう。
皆さんの年収 & 世帯年収、おいくら位?大台いってるの?
なんか俺が沢山いるw
>>650 自営だけど、今月から給料下げて買ったw
みんな美穂りんの想定ユーザーと大きく違うのはお互い様だよw
>>651 俺も先週、入院中のベッドから書きこんでたw
確かに新しいクルマは人に力を与えると思う
特にスカイラインのような走って楽しいクルマはね
来年は良い年になりそうですな
そろそろ納車日確定しないかな―
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/24(火) 23:03:12.91 ID:hO5aGFzT0
みんな、好きな車をコツコツ働き買うんだよね。特に趣味がなければ、ローンにすれば買える。煙草も酒もしないから。 お金持ちだ買う人、趣味で買う人。それぞれです。趣味で無理しても買うユーザーも大事にして欲しい。たとえ販売台数好調でも日産は誤解しないで欲しい。
メリークリスマス!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/25(水) 07:20:17.34 ID:KrlLvMxd0
メリークリスマス!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/25(水) 08:31:40.43 ID:DWYWQSBYi
美穂りん メリークリスマス!
美穂りんが、 フロントにインフィニティを付けてくれたことは感謝してる。 リアにインフィニティを付けなかったことは恨んでいる。 美穂りんではなく、普通のおっさんが担当だったら、 Q50はどうなっていただろう?とは思うこともある。 でも、良くも悪くも美穂りんは俺たちのアイドルだよな?
>>660 うん。アイドルと同じで
美穂りんの仕事も下手だけど長い目で見たい。
ゴーンは許さないだろうけどw
しかし美穂りん、スイーツ脳とか言われて、あっちこっちで叩かれてんな。 俺も将来的にはあるかもしれない立場だが、マスコミの前に立つって怖いな・・・
>>663 あの想定ユーザー層だって会議の結果導かれた理想の姿なんだろうけど
まるで美穂りん一人の思い付きのような扱いだもんなあ…
確かに陳腐だから、やり直し、って感じだけどまさかここまで叩かれるとは…
担当がスカイラインでなく、フーガだったら、はあそうですか、なのに…
まあ、それだけ凄いブランドということで
モーターファン別冊「新型スカイラインのすべて」では、
も一回考えてぶちあげてくれ
走りを愛するとか、たまに峠を攻めるなんていう
コンセプトの方がよほど時代遅れの爺の感覚だと思うけどね
このクルマの想定ユーザーは
「大人になったケンとメリー」って言えばいい
本当は爺と婆なんだが
>>664 マークXがCMに佐藤浩市を起用して、バリバリ働くサラリーマンの車をアピールしてたじゃん。
あれはすんなり受け入れられたと思う。価格設定もチープでもなく高すぎでもなかったしね。
多分、今回の新型もあんな感じでバリバリ働くカッコイイ男の車をアピールしたかったんだろうなぁ。
でも、新型の価格設定が反感をかった所に、あのコメントが火に油を注ぐ結果になったんだろうね。
664が言う通り、もし名前がスカイラインでなくQ50だったら話題にもならなかっただろう。
確かに、それだけ凄いブランドだよな。「大人になったケンとメリー」いいね。
寺田死ねや!
>>665 平均的オヤジには
あのマークXのCMが良いのかね?
ちょっと笑っちゃうけど
タワーマンションryってのも変だなあ
マークXのラジオCMの娘の声めちや好きだわー 何て声優さん?
<#`Д´>安倍総理が靖国神社に参拝したから、日産はファビョルだろうな。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/26(木) 16:29:17.09 ID:IifjMn2+0
本当に頭くるな、クソッタレ女が。
?美穂りんが何をしたと?
美熟キャリアウーマン美穂りんのウン子なら食える!
みほさんは何乗ってるんだろ?
後輩の男子社員に騎乗してぱんぱん
美穂りん、見てる〜?w ちょっとした有名人になってんぞ〜
>>670 日の丸ブランド大好きスカイラインヲタは、
首相の靖国参拝は賛成してる(…と思う)
日産やインフィニティが大陸でどうなろうと知ったこっちゃない
というか、むしろ撤退してもう少し日本市場を見てほしいな
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/27(金) 00:29:52.98 ID:Y8VSI2/X0
なんか納車までの時間が空きすぎたためか、ネタ切れ状態ですね。車の本質から遠のいているような。購入の話題しましょう?ある意味、情報が途切れている状況ですが。新ネタないのかな。
最悪のスカイラインとして汚名だけを残すだろう
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/27(金) 01:57:17.25 ID:Y8VSI2/X0
そんなことない!汚名も残せず消える車よりいい。
>>678 2月を過ぎたら「納車日連絡キター」とか「やっと車キター」て盛り上がるでしょ。
それまではグダグダでまったりじゃないかなw では、話題をふるってことで、
オススメのドラレコのメーカーとかシリーズとか型式とか特徴があれば、誰か教えて。
>>679 R33の「やっちまった感」や
R34の「どこがベンツ超えてるんじゃ?」
V35の「コレジャナイ違和感」といった悪寒は感じないなあ。
個人的不満はリアだけ。(◎とマーク)
一般的には価格で
「買えねえよ!」で終わっちゃう人も多いと思う
ハード的に気になるのは、あと3カ月で信頼性含めて
どこまで新しいメカニズムがモノになってるかだけですね。
日産の初物技術はリスキーだからねw
恐らくどれか一つ以上は入院多くなると覚悟してるが
ガイシャよりは拠点が多いから、と思ってる
走行性能そのものは、フーガミニでも
クラウンレクサスは軽く超えてると思うから心配はしてない
興味は、どのくらい超えてるか、ベンツやBMWと較べてどうかのみ
今横浜で今年最後のV37スカイライン見てきた エアコンは相変わらず操作出来なかったが ナビ起動画面はInfiniti文字なしマークだった
>>683 下のモニターにはIntel Insideって表示されたな
制御用コンピューターはもちろん、「パーソナル」なコンピューターが搭載される時代だな。 そのうち、ブラウザも搭載されて「2ちゃん」とか「ようつべ」見れるようになりそうだな。
「40代前半の男性」である労働力人口は、全国に459万人(労働力調査・2012年)。 雇用形態別雇用者数(2013年10月)によれば、全男性労働者における正規職員の割合は78.4%。 これで割ると、360万人になる。 管理職を務めている40代正社員は、城繁幸氏の「7割は課長になれません」(PHP新書)にならうと、このうち3割。 108万人という計算になる。 総務省統計局の家族類型別一般世帯数によると、結婚し子どもがいる世帯は全世帯のうち27.8%。 残念ながら40代の統計はないのだが、ざっと6割くらいだろうか。 これを掛けると64.8万人となる。 出生動向基本調査によると、2010年の子どもの数は1.96人。 3分の1の世帯が一人っ子として21.6万人。 さらに厚生労働省によると、出生時に女性である確率は約48%なので、「娘が1人」である人は10.4万人となる。 さらに「共働き」で「国産乗用車」に興味を持っていなければならない。 労働力調査基本集計(2012年)では、共働き世帯である確率は35.8%。 自動車情報サイトGoo-netの調査(2011年)では、次回購入予定の車を「国産車」と答えているのは71.1%。 これで割ると、2万6472人になってしまった。 全雇用者数に占める外資系企業の雇用者の割合は、2004年と古いデータだが、JETROの「外資系企業雇用調査」によると2.4%。 これを単純に掛け合わせると635人。 新型スカイラインのターゲット顧客は、約600人と算出された
じゃあ600台以上売れたら成功かあ すげーハードル低いな美穂りん
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/27(金) 22:11:52.65 ID:v3pvgCOP0
ディーラーからカレンダーが送られてきた。 納車日はまだはっきりしていないとのことだった。 このじらされ感がたまらん。
8月だね 真夏のスカイライン
>>686 都心のマンションに住んでることも考慮しないと・・・
月200台の販売目標だったら、その600人が 三ヶ月ごとに乗り換える必要があるな。
想定がどうでも買ってるのは俺達w 何の問題もない 初売りのDMが来たが、エクストレイルとセレナとノートとルークスと… 最後だな>スカイライン
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/28(土) 04:47:48.05 ID:52vOk/+T0
俺は46歳。想定ユーザー層に近いよ。車に対して厳しい審美眼を持っているし。 外車も含めていい車なら買うという立場。
「インフィニティという世界ブランドに統一すべきだ」 「いや、このクルマだけはゆずれない」 来年2月発売の13代目「スカイライン」を巡り、日産自動車社内で外国人幹部と日本人幹部の意見が割れた。 古くは「ハコスカ」などで知られる同車種は1957年に発売した「日産で最も長い歴史を持つ重要な車」(副社長の西川広人、60)だ。 高級車ブランド「インフィニティ」は社長のカルロス・ゴーン(59)も力を入れる。 一部の外国人役員は日本での車名も米国ですでに販売している「インフィニティ Q50」を推し、当時は最高執行責任者(COO)だった現副会長の志賀俊之(60)らは「日産スカイライン」を譲らなかった。 11月11日の発表会。披露した新車は前面に「インフィニティ」、後部には「SKYLINE」のマークが入った。 壇上の商品企画統括副社長のアンディ・パーマー(50)は「プレミアム車の証しとしてインフィニティバッジを採用した」と話した。 「日本市場を軽視するな」 「他市場と全く同じ。軽視なんてしていない」 「トヨタ自動車やホンダが日本を重視するなか、日産だけがよその国と一緒にしたら日本の顧客には軽視にうつるだろう」 志賀とパーマーはかつてこんなやり取りをしたことがある。
>>694 志賀さん、調整タイプの日本的経営者だなあ
スカイラインを一回中止してQ50にしても、東京モーターショーで
IDXをコンセプト・ハコスカとかいう名前で発表しておけば
なんか引っ張れたような気がする
上層部の争いの狭間で、美穂りんはあたふたしてたんだろうな。 で、最終的には折衷案で落ち着いた訳か。俺もV37はQ50で出して、 IDxを◎テールにしてハコスカで出した方が良かったと思う。 「日産ある限りスカイラインの名前は残す」って発言は、 外国人幹部に対する勝利宣言か、はたまた、宣戦布告か。
510オマージュがハコスカで◎テール。。。
3.5Lハイブリッド、いろいろな先端技術がついて500万、お買い得な気もするが、 スカイラインが500万と考えると高い。 すなおにインフィニティQ50で売り出して欲しいとこらだ。
仕様考えたらお買い得だよね 自分もインフィニティバッチつけるならQ50で出してもよかったと思う スカイラインの名前を残したいとかいいながら、肝心の発売は日本の方が遅い 何を重要視してるのかわからないね
元々は旧プリンス系のクルマで ブルやZよりも常にイメージがたかったスカイライン 今は、ルノー天下りの目の敵 でも、このクルマは今や日産の精神的支柱で 日本人従業員にとって最大のプライドのはず これをどんな形でも残した事はフランス系企業になったとはいえ まだ魂までは捨ててない、と思う
ターゲット層の次は、アテンザと似ている事が、ネットで話題みたいだな。 「日産・新型スカイラインとマツダ・新型アテンザがまるで兄弟車だと話題に」
エッセンスのイメージのまま、スカイラインクーペで発売してくれ
コンセプトカーて市販化すると多くは劣化するよな。 WRXにはガッカリした。 LF-LCはぜひそのままリリースして欲しいものだ。
コンセプトカーはあくまで理想像だからね 市販化に伴い装備や安全性で色々と制限される よって形状が変わるのはしかたがないんだよ そういえばV37は「プレミアム車の証しとしてインフィニティバッジを採用した」って言われると GT-Rはなんなのよって感じになるなぁ インフィニティーのネーミング変更といい、日産は色々迷走しすぎちゃってるきがする
皮シートとかミリ波レーダーとか要らないから、ただのGTで充分なんだが、 それだと19インチタイヤを付けても、ブレーキがショボいまま。 今乗ってるV35でもフェードした事あるのに、1.8トンのクルマには貧弱すぎだろ。 やはりデカイブレーキの付いているSPにするしかないな。
安く済ましたいならブレーキだけ交換すればいいじゃない なんか問題でもあるの?
>>708 36クーペとかと同じ4ポットキャリパーのブレーキシステムだろうから、
前後交換すると、30万ぐらいかかる。
素直にSPを買う方がお得。
>>705 「スカイラインの遺伝子がインフィニティを生んだ」
という説明が不足してるんだよ
実際本当だし、外人重役も日本人重役も納得するし
リアにインフィニティマークをつけても何の問題もない
スカイラインGTの成り立ちが 欧州(ポルシェ)との戦いから始まってる その後もBMWに近いレイアウトがずっと続いたし 価格的には長くVWゴルフかスカイラインか、という時代も続いた 走りや大きさやコンセプトは代々振れて来たスカイラインだが 「欧州車に追いつけ追い越せ」という思い=コンプレックスは 一貫してるし、俺には胸熱の部分でもある スカイラインが今、アメリカを中心に 欧州プレミアムブランドと対等に販売でも価格でも勝負してる その名前がインフィニティというブランドであるわけで そんなブランド=スカイラインで何の問題ない でも、ここまで待たせた挙句、大したクルマじゃなかったり、 みっともなくスカイラインの名前を野ざらしにして 消すようなら2度と日産製品は買わない
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/31(火) 01:55:06.07 ID:ztgOl2jl0
試乗できるディーラーってまだ限られてるよね? 川口市民で足立区寄りに住んでるんだが、近場で確実に試乗できる所しらん?
発売されてないから、公道での試乗はまだ無理じゃないの? だから雑誌とかの試乗記事もない。
試乗車あるのかと思ってたわ 検索してもヒットしないからあれとは思ったんだが 試乗待って注文しても3カ月ぐらい待つのか 俺はいつまでゼロクラウン乗ってりゃいいんだよ
試乗車はまだ無いけど、2月1日と2日にコクーンで実車展示される。 パワートレインはフーガHVと同じだから、フーガHVを試乗するといいかも。 もちろん、コーナリングとか静寂性は分からないけど。 ゼロクラウンか…世界のトヨタが日本だけを見て作った素晴らしい車だよな。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/31(火) 09:37:53.69 ID:tNhakg6j0
>>711 V36でドライバーズカーのスポーティセダンとして同世代のBMW3シリを凌駕したのに、
V37はHVで重くなって、直線番長にしか見えないのだが? もったいないよな。
ステア・バイワイヤといいながら古くさいステアの残骸がそのまま残ってて重量増に
なってたり・・・
それに方向性が単なる「プアマンズ・フーガ」なら他車を買うわな。
>>716 V37は別物になったから、V36は販売継続するとか言ってなかったかな。
それにV37はフーガとは兄弟車で、どちらかというと若者向けって感じでしょ。
一回り小さいボディで価格もお手頃、攻めのデザインに先進的な内装
エンジンは同じでも落ち着いた印象のフーガとはずいぶん購入層は異なると思うな。
最近は4気筒で燃費稼ぐような車種ばかりだから、ライバル車種もかなり限定されるでしょ。
>>717 いいなぁ。助手席でもいいからこういう試乗どこかでさせてくれないかな。
719 :
fgh.skl008 :2013/12/31(火) 14:11:50.43 ID:4ClzC0Vj0
美穂ちゃんへ 記者さんに、想定される購入層は?と聞かれて、 v37はusa日産で考えられて開発されたので、 日本の購買層などほとんど眼中になかったのに、そんなこと正直に答えるわけには いかないし困ってとっさにトレンディードラマか島耕作みたいなこと答えたら、 ネットで問題にされ、エーン大変だ。 がんばれ美穂ちゃん、俺がついてるぞ。なにもできないけど。
どうせ外資系になったのなら、はっきり本音で 「年収1000万円以上、現役の中小企業経営者で、従来は 外車に流出していたスカイラインファンがメインターゲットです」 と言えばいいのに
>>719 美穂りんはペルソナマーケティングをバカ正直にそのまま話したお間抜けさん。
でも結果的には大いに話題になって、美穂りん大勝利。
と思わせて、美穂りんは実はそこまで計算していて、全ては美穂りんの手のひらの上。
「美穂りん、恐ろしい子ッ!」
プアマンズフーガ、フーガより安いのは事実だけど、 フーガとは方向性が違うはずだから、プアマンズフーガとは違うだろうな。 もっとも肝心の走りがダメだったら、プアマンズフーガになるかもね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2013/12/31(火) 18:48:25.64 ID:LhFkJjRR0
>719 fgh.skl008 です。 美穂ちゃんのためではなく、買い替え時期だったので、先日v37注文しました。 3月下旬納車だそうです。アスリートにするつもりだったのですが364hpにひかれました。 手付け金10x万円を払った後、新車は発売後半年は待ったほうがよい、と言われている ので、すこし早まったかなと後悔してます。 でも同じような人がこのブログ にたくさんいるので安心しました。美穂ちゃんの想定外で、 都心からはるかはなれた先祖伝来の古家に住み、家庭内別居、 子供は成人して遠くに住み、無職です。全く美穂ちゃんの想定外です。 美穂ちゃん、ゴメンね、想定外の人間で。 無職なので、残金500うん十万は、銀行強盗かトクシュウカイだよりです。
寺田のババアのことを「美穂りん」と呼ぶのは止めてくれ、気持ち悪い。
買ってない人は何と呼んでもいいが このスレでは美穂りん
糞ババアに使う言葉じゃ無いだろ。
>>723 購入、おめでとう!& ウェルカム!
納車まで、皆でグダグダ言いながら待ちましょう。
例によって、選んだグレード、内外装色、OPを良かったら教えて。
726は生粋のスカファンかな?w 美穂りん、見てるか〜?すげー恨まれてんぞ〜w
729 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2013/12/31(火) 21:59:14.55 ID:EZOe7gfq0
>
>>727 グレイドはSPで、白、木目とヴィジョンサポートパッケジをオプションで付けました。
ディラーオプションはアンビエントledライトなど6種類つけました。
しかし、3月までは長いですね。
730 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2013/12/31(火) 22:11:34.01 ID:EZOe7gfq0
>
>>727 サンルーフはつけませんでした。今の車はついていますが、ほとんど使わないからです。
まあアクセサリーのようなものと、考えればいいのかもしれませんが。
5yearscoatsをつけましたが、これは役に立つんでしょうか。すでに、つけている人の感想を聞いてみたいのですが。
>>730 おめでとうございます!
2014年早く乗りたいですね!
732 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2013/12/31(火) 23:25:19.44 ID:EZOe7gfq0
>
>>731 本当に2か月と20数日待つのは、ながいですね。
試乗もできないし。
皆、首が長くなって、3月下旬にはロクロ首になってたりして。
ついでに油でもなめてみますか。
ハアー。何とか早くならないかな。
あけましておめでとうございます!
>>730 アンビエント付けたのか。羨ましい。
ここでも付けたかったけど10万の価格設定に泣いたひと多数。
5年コート(ガラスコート)は現車に付けてたけど、売る時に塗装綺麗ですねて言われた。
注意点としては、施工後すぐはまだ充分にか固まっていない。基本は水スポンジで拭く。
面倒臭ければ機械洗車もありだけど、施工後最低一ヶ月はやめた方が良い。
734 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/01(水) 08:03:07.14 ID:6kj9vYhN0
〉733 あけましておめでとうございます。 早々に5年コートのアドバイスありがとう。thanksです。 個人的にはドアのオートクローザもつけたかったです。オプションになかったけど。 あれはつけてみると、便利で面白いですよ。高級車にみえるし。
735 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/01(水) 08:25:02.29 ID:6kj9vYhN0
<734 ハンドルも木目調にしたかったけど、オプションになかったです。(トリムだけでなく).
Sクラスとか以外でオートクローザ付いてるセダンなんてあるの? 734は前は何に乗ってたの?
>>736 おめでとうございます
先代Sクラスにも乗ってたんですが、いいですね>クロージャー
シーマのリアドアにもついてましたっけ
今回、新型Sクラスと比較したんですが(大きすぎで却下)
トランクやドアのイージークローザーは欲しかったですね
他はエンジンなんかは3.5リッターでHV、同じですし
738 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2014/01/01(水) 11:55:09.68 ID:nni+gbw00
〈736 現アスリート3.5のGグレードにはついてます。 先代のアスリート3.5のG、Sにもついていました。(Sはオプションだったかな) 今日は元旦で見てる人少ないと思うけど、契約の時にセールスの人に聞いたのだけど、 はっきりわからなかったので情報お持ちの方教えてもらいたいのですが、 @V37のナビの地図情報の更新はディラーもしくはパソコンから自分でやるの? carwingsを通してリアルタイムの地図更新はできないのかな。(1年いくらかの有料で) 知らない街に行ったときリアルタイムの更新ができないと田んぼの上を走ったり、夜は交差点や信号機の幽霊が出現することになる。 A高速道路のハイウエイ情報の方式が数年以内に変わると聞いたのだけど、 v37はそれに対応しているのかな。それともあとずけで対応キットが必要になるのかな。 どうであれもう12月に契約してしまったのだけど。
すまないが、ナビ更新の詳細は分からないな。 正確な情報を知りたければ、日産のフリーコールで聞くのが良いかも。 0120-31-5232 ただし、1月3日の9時から。 前に別件でかけた時は、すんなり繋がり丁寧に教えてくれた。 ゲットした情報は、ここで共有してくれるとありがたい。
740 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2014/01/01(水) 13:48:36.98 ID:nni+gbw00
〉739 どうも、Thanks です。 元旦なのに早速の御返答有難うございます。 別に急ぐことないので、1月3日以降にそうしてみます。
クラウンの話が出ているが、クラウンの2.5L直4HVは、 「高級車にこれは無いわ」と言う人もいるだろうが、 レギュラー良燃費で、実際にHVが結構売れてるねぇ。 そういう意味でトヨタはユーザーのニーズをいち早く 汲み取るのが上手いと思うわ。 伝統のクラウンで、あのグリル採用したのも英断だと思う。 まあ、スカイラインは日本なんて眼中に無いのだろうが。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/01(水) 16:01:41.45 ID:P8UWNn7e0
>>736 タクシー上がりの車
因みに、新型クラウンのHVは個人タクシー事業者に極めて不評。
アイドリングストップ中に、ドア開閉用のコンプレッサが動かず。
長い客待ち状態だと、ドアを1回開閉するのがやっと。
半ドアになってリトライすると、空気圧不足で閉まらない。
トヨタのセールスはクラウンは勢いが止まったと言ってたよ。 一時的なものかどうかは分からんが、ああいうデザインは 好みが分かれるから、好きな人の購入が終わったんじゃない かな? トヨタとしてはあのデザインは大失敗だと思うよ。今後、売れ 行きが悪くなると、大幅な値引きになるかもよ・・・w
王冠グリルよりスピンドルグリルが大失敗だと思うな。あれは変でしょ。 その点、ダブルアーチグリルは癖が無いのが良いね。無難すぎるけど。 それでいて今回の新型はタカの様な鋭い「眼」で個性を主張できている。 個人的にはスバルのヘキサゴングリルが好き。
>>738 「高速道路のハイウエイ情報の方式が数年以内に変わる」
というのは、DSRCというやつのことでしょうか?
残念ながらV37のナビもETCユニットもDSRCには対応しないようです
デイズのDオプション・カーナビでも対応するのに....
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう: :2014/01/01(水) 22:39:14.03 ID:nni+gbw00
>
>>745 v37の対応するキットはでるのかな。
出ても不恰好なもので、アンテナなどをでダッシュボードの上に置くのは嫌だね。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 00:33:21.96 ID:LUdhr/pY0
このv37購入者の中にDSRC対応のナビ、ETCを既につけて 走っている人、体験者いるのかな。いたら様子を聞かしてほしいね。 従来のより良いだろうけどアナログtVと地デジぐらいの差があるのだろうか。 ITSスポットがまだ全国的ではないけど、どの程度ちがうのかな。 個人的にはせっかく新しいv37を買うのだから、v37もDSRC対応ナビ etcがほしかったな。
ごめんなさい。補足で上のリンク先にあるDSSSはフーガには ビーコンを装着すると使える様になるね。 V37にもカタログを見ると着いてるみたい。 ビーコンとFM VICSの時みたいに警察庁と国交省でまた規格争いしてるのも関係あるかも。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 04:18:47.19 ID:cMIGqLY5O
スカイラインのるやつダサイヤツおーいよなー
>>749 ビーコン、OPカタログの一覧表の最後に載っていますよ。
これをつけるとDSSSが使えるようだ。
よくわからないのは、ITSでもDSRCとは機能が違うってことなのかな?
754 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/02(木) 09:29:38.02 ID:Evgi4Fqu0
>753 それwevカタログで、みつけられますか? 目が悪いのか、みつけられなかった。
755 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/02(木) 09:45:25.66 ID:Evgi4Fqu0
>754 ごめんなさい wev(誤) web(正)
>>754 冊子のカタログのほうで、薄いOPカタログですよ。
VICSビーコンキット、商品コード5H6LO 38,063円なり
みなさん、明けましておめでとうございます。 納車まであと2ヶ月弱(?)、この期間を楽しみながら ワイワイやりましょー。
あ、自分はビーコンつけました。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 12:11:36.76 ID:LUdhr/pY0
>
>>756 確かにオプションパーツ冊子の最後のページのその他のオプション一覧表
の最後にのってますね。
756さん、どうも有難うございました。
パソコンのWEBカタログにはのってないみたいで見落としてました。
これはdopかmopどちらなのだろう。
可能なら追加オーダーしたいのだけど、可能かどうか
誰か知リませんか。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 14:05:22.64 ID:LUdhr/pY0
>>753 753さんが言ってように、本当にDSRCとかDSSSとかどうちがうのかね。
DSRCは電波ビーコンに代わり国交省が整備するシステムで、高速道路のみ。 DSSSは光ビーコンに代わり警察庁が整備するシステムで一般道のみっていうみたい。 DSRCの料金決済システムはまだ事業者側が新たに設備の負担しなければいけないし、 決済にはETCカードが使えず、使う場合はセキュリティ上 別途対応するICクレカを差さないと使えないという面倒なシステムみたい。 一部のマックで決済システムの実験してるみたいだけど。 こんなのでどれだけ普及するかどうかはわからないね。 新東名は電波ビーコン止めてDSRCだけみたいだけど。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 14:40:39.44 ID:LUdhr/pY0
>762 新東名ではETCカード使えないの? 走ったことあるけど。
>>760 そろそろおまえに忠告しといたる。調子に乗りすぎたな。今止めて謝ったらギリギリ許したるかもしれん。
そんなに甘くないか。
許せるレベルではないから覚悟はしとけ。
最後の警告や。まずはおまえが自分で考えろ。以上や。
謝るのなら自分で名乗ってちゃんと謝れ。
それが出来ないのなら全てをはっきりさせて罰をしっかりと与える。
おまえからのメッセージは全てキープしてあるし出るところに出してある。
当然十分大きな処罰の対象になると多方面の方の答えも揃ってる。
まあとにかく自分で考えろ。
謝るなら今が最後のチャンスやからな。
もう逃げ切れない事は自覚しとけ。
自分でやった事は自分で責任を取るのが当たり前の法治国家の
常識や。
とにかく自分の行いを反省し謝罪しろ。
ちゃんと出来たらその時考えるかもしれない。
許す事はないけどな。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/02(木) 15:47:43.97 ID:LUdhr/pY0
>765 765さんどうもありがとう。 自分もv37がDSRCに対応してるか気になります。 もう、契約してしまったけど。
>>767 安全装置付いてないんだろ、よそ見したら死ぬよ。
スカイラインの伝統に嫉妬する 新参者のレガ男は他所でやってくれ ここは購入者限定
>>768 通りすがりのラクガキかと思ったら、マメにチェックしてるのなw
可哀想に、どんだけV37が気になるんだよw
ご苦労なこったw
購入者の皆さん、ネガコメは基本スルー(完全無視)で行きましょう。
>>770 了解しました。
以後「金持ち喧嘩せず」で。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 08:18:25.68 ID:67oOdagIO
韓国製パーツでできたスカイライン(笑)
あっそ
ナビの地図更新について日産のフリーコールで聞いてきた。 更新の方法は2通りある。 一つ目はDに持ち込んで更新してもらう。 これは、基本的に有料だが、初回車検時まで(つまり3年間) 使える1回分のクーポンを検討しているそうだ(確定ではない)。 二つ目はSDカードを取り出して自分のPCで更新する方法。 これは有料になる。クーポンもなし。 どこでもLinkで更新はできない。 この辺はレクサスより劣ってるなぁ・・・
ちょうせんちょうせんいうてぱかするな? 同じスカイライン乗ってとこわるい?
>>775 じゃあ先代までと同じだな…
道が変わっても直ぐに更新してるのかな…
従来、2年くらいしたら更新して、買い替えまでそのまま…ってのが
今までのパターンだったけど、今度もそうなりそう
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 11:15:33.06 ID:0Qk66P8+I
みなさんあけましておめでとう 納車まで待ちきれなくてネット上のQ50の画像や つべ上の動画も全て制覇した気がする 楽しいけどね
スカイライン買うとキムチが付いてくるって本当ですか?
まだ増税前に登録は間に合うようだよ
11月発表、2月末発売でしょ。 1000台ぐらいは余裕で3月中に納車だろ。
12月から先行生産って言われた
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 13:09:00.20 ID:w5aqW9zj0
VICSビーコン(2.4GHz)によって行われていた高速道路の情報提供は 施設の老朽化が進んでおり、施設の改修を行わないため、数年以内にサービスを 停止せざるを得ない状況です。今後、サービス停止時期は時間的余裕をもって 停止時期を提示する考えです。 国土交通省のITSスポットサービス(DSRC)のブログから(要旨) お役所の文章でわかりにくいけどVICSビーコンそのうちやめるよということだろう。 更に新設の高速道路ではDSRCのみ。圏央道、北関東自動車道が今後全線開通予定。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 13:28:21.75 ID:w5aqW9zj0
>783 で、DSRC対応ナビがなければ、最新の交通情報が得られなくなり、最適の ルート検索ができない高速道路がそのうち(数年+公示期間)であらわれると思われる。 ただFMによる道路情報提供はずっと継続するようだ。 でわれらがV37. HV世界一速い。 早く来ないかな。 美穂りん頼むよお。早くウー。
785 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/03(金) 14:39:55.09 ID:gX4RcYyR0
>783,784 念のため。 上の話は高速道路の話。 一般道ではvicsビーコンは続けるのだろう。多分。。
>>782 先行生産てどういう意味?
1月に完成した車は、2月末までストックしておくの?
先行生産した車で国土交通省に型式登録するって事?
>>786 詳しくは聞かなかったなぁ。
試乗車や展示車の生産かもね。
788 :
名無しさん@そうだドライブへいこう :2014/01/03(金) 15:13:01.92 ID:gX4RcYyR0
いよいよv37製造の話になったね。 良かった。良かった。
11月11日契約組だが、やっと@2ヶ月か。なげぇ・・・ いい歳だが、クリスマスプレゼント待つ子供の気分だよ。
金持ち喧嘩せず
V37のインテリジェントクルーズコントロールて、 進んだり止まったりする渋滞でも全自動になる? もし非対応なら、対応してる車種はある?
人を撥ねたら人生終わりですよ。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 20:32:15.76 ID:OQllurbm0
買えない負け犬貧乏人の阿鼻叫喚w
あはは
ID:yER16+e30 おら、もっとガンバレや、つまらんぞ
つまらん(見てないけど) はい次
>>800 お前がUPした動画だろ?見なくても分かっているから見る必要無しと。
つまんねーよ、早く次貼れや
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 22:38:49.00 ID:w5aqW9zj0
今日、日産の初売りに行かれた方、 v37がどのくらい予約入ったか情報ないですか。 その辺が全然世間に出回ってないですよね。
>>803 行った、そして予約してきたけど、どれくらい
予約されてるかは興味なかったなぁ。
興味があるのは、自分のが3月中に登録できる
かどうかだった。
他の予約者もそうなんじゃないかな。
値引き厳しいわ〜。 車体からは一桁が限界。 DOPの2,3割引き。 下取りがあれば、そっちにいくらか色を つけてくれるくらいだった。 俺はDOPは最低限だったのでホント少な かったわ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 23:20:39.74 ID:w5aqW9zj0
自分の場合、1回目交渉予約、2,3日後2回目正式契約ハンコ押し、 で、2回目の時3月下旬といわれました。去年12月初旬。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 23:25:12.08 ID:w5aqW9zj0
〈806 値引きは全全なし。1円台の端数もひかなかった。サービスは セールスの手土産(1000円)ぐらいのものだけ。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 23:29:51.81 ID:w5aqW9zj0
〉807 ただ、下取りのほうでいろをつけてくれたようなので、 自分の予想より良かったのでハンコ押した。
俺はまだ下取り査定ないなあ。 納車1カ月前にやるんだって。 始めから専門業者のほうが査定高いとか言われてるし。
なんか2月末納車の連絡が年末に来てたw 一発目かもしかして!?
>>810 おお、納車確定一番のりですね!
おめでとうございます!いいなあ
一発目おめでと! 契約日はいつだった?
暴走族が買えるようになるのは5年後ですかね?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 13:52:48.63 ID:fBmh7nlA0
今日現在、** 星二つなので、確定ではないけど、 確認してもらったら、この調子であれば、2月下旬には遅くとも納車されそう。 オーダーは、11月の中旬。
俺はモーターショー中の契約だったから 三月末寺到着だとか 消費税アップ間に合うかギリギリだな
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 16:20:46.48 ID:i0vWOnGu0
2WD 4WD で迷ってんだけど、購入者はみなさん2WDですか?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 16:29:26.83 ID:8/dABsQl0
雪国なら4WD、そうでなければSPでないでしょうか?SPの4WDさすがに値段が高くなりすぎる。 東北の私はベースグレイドの4WDです。いろんな安全装備より4WDは大きいですよ。 特にパワーの大きい車のFRは雪道では。雪道ではいろんなセンサーは使えないのでは。白線ないし、吹雪くと前見えないし。4WDの方が安全性高いはず。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 16:45:23.81 ID:i0vWOnGu0
南関東なので雪の中を走ることはないので(スタッドレス購入予定なし) カタログ見ると、4WD のメリットは何も書いていないし価格上昇と重くなる ことを考えると4WDの選択肢は無しか
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 16:55:17.00 ID:dmrEBzqZO
>>813 500万程度だから軽く残クレでもど田舎のオタクヤンキーが買えるよ(笑)
納車時に、タッチパネルには保護シートが貼ってあると思うけど、 納車後すぐに自前で保護シート貼りたい人もいると思うのでサイズを書いておく。 ただし、上の8インチは窪んでいて計れなかったので、下の7インチのみ。 注意点としては、タッチパネルの部品サイズであり、画像の表示サイズではない。 形は逆台形になっている。 上底195mm、下底180mm、高さ115mm ※自己責任でヨロシク
821 :
810 :2014/01/04(土) 19:48:06.82 ID:uEJkK/hl0
発注は予約開始した週の土曜。 ★は知らないけど、工場出荷は出てたみたい。(俺は直接聞いていない) で、納車処理とでらおぷつけて月末らしい。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 23:15:36.60 ID:gTLdcGBG0
v37、SPの切削アルミいいねえ、ほれぼれするよ。 でも現車アルミ4本全部こすってるので、 何か防ぐいい方法ないかな、コツとかでも。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 23:22:13.68 ID:E8sbseMO0
本日成約しました。グレードはP、色はダークメタルグレー。納車は3月14日、早まる 事はあっても、4月にずれ込むことは無いとの確約をもらいました。関東です。
824 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2014/01/04(土) 23:32:01.44 ID:rxfRFSvW0
早まったな
>>822 ワンサイズ幅広のタイヤを履く。(引っ張りタイヤの逆)
これなら、アルミが当たる前に確実にタイヤのサイドウォールを擦る。
>>823 購入おめでとう!
このレスで、AWDベースグレードの方がいるけど、
俺以外でTypePが一人もいなかったので超嬉しい。
SPにしようとは思わなかったの?
>>822 こすったこと無いな。路肩に寄せる時にこするのかな?
アラウンドビューモニタ活用して慎重に寄せれば大丈夫では?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 23:43:23.59 ID:gTLdcGBG0
823さんおめでとう。 納車の日にちまで確約してくれたなんてすごすぎ!!! うらやましい。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/04(土) 23:49:05.73 ID:E8sbseMO0
>>827 有難うございます。カミさんも運転するので、彼女の好みも考慮しました。本社
ギャラリーで実車を見てきましたが、私もPのデザインが好みです。内装はベージュに
しました。プレートナンバーどうしようか、嬉しい悩みです。
まだ3月末までの納車が可能なのね。
>>829 俺も内装はベージュにしたw
そして本木目プレートを入れたよ。
この組み合わせが高級感があって気に入った。
ブラックにアルミパネルもクール(カッコイイ)だけどね。
そういえばナンバーを950にしようか悩んでた人がいたなw
又は537とか。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 00:06:06.20 ID:U9Nt7Xzv0
本社までいったの? それで早いのかな。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 00:11:28.17 ID:bpyo/A0/0
>>833 いえいえ、本社ギャラリーで実車を確認した後、地元の販売店で契約しました。
まだそれ程、台数が出ていないかもしれませんよ。
寺の展示試乗用発注分で同じ仕様があったのかな 今からじゃ、普通5月以降と聞いてるけど
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 00:12:47.99 ID:bpyo/A0/0
きゅー50か ハハハ・・・・
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 01:48:31.39 ID:BUUFoy/40
4WDを11月末発注で4月1日と言われたけど、皆さんの話聞くと早まるようですね。 950増えそうですよね。(11月に書き込みしたときは反応なかったのに) 雪国は4WDでないとつらいし、SPの19インチはスタッドレス高くつくし、雪国はベースに4WDです。
2月末Dに納車確定で、3月10日納車確定。一番だと思ってたが、早い所でもあるのですね。納車まで長いから忘れます。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 10:58:56.03 ID:U9Nt7Xzv0
>>838 v37のvをローマ数字5として537、または縦2本で1137. どうかな。 いずれにせ、90、37は使われるだろうな。 よ〜く考えて、希望出したらもうなかったりして。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 11:13:06.77 ID:U9Nt7Xzv0
3811 みー3、ほー4(フォー)、りー11、ん。 ちと、苦しいか。ハハハ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 11:17:13.84 ID:U9Nt7Xzv0
>>843 ごめん。3811〈誤) 3411(正)
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 11:29:40.86 ID:U9Nt7Xzv0
9501 Q50 一番乗り。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 15:15:02.74 ID:MP8biUPN0
TypePは購入者が少ないので、納車が早いんじゃないですかねえ。
ありそう。 私も無印にアラウンドだけつけてで2/Eだし。 SPまでは金だせんのよねぇ Sあれば買ったのに。
SPはバンパー足りないとか…
しかし、ここまでTypePが少ないのは予想外だった。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 20:14:28.02 ID:U9Nt7Xzv0
セールスに聞いた話 第1回目のDへの配車は地域単位(都道府県か)で枠があり、 注文時その枠の中に入っていれば3月下旬までには納車を保証。 枠が一杯になったら、保証できない。自分の地域の枠は何台か訊いたが、当然 はっきり答えなかった。話の様子から50台ぐらいみたいだ。 ここの最近の書き込みからみると、Dに第1回目の配車予定の連絡が来た 段階ではないかな。 まあ 楽しみに待ってましょう。
設定された価格と装備を合わせて考えたら Pがバランスいいんだろうけどねぇ。 ただ、この価格帯を買う人の多くはSPで 追加になる装備が欲しいのではないかな。 見栄の部分だよね。デカいタイヤにブレーキ みたいな。 俺はそうだった。
リアのインフィニティエンブレムあった 方がバランスいいと思うけど、自分で 買って付けるのも抵抗あるし。 見慣れるとは思うが、こんな小さい ことを考えながら納車日連絡を待って いる。
リアはレクサスの真似ですね、ははは!
あっそ
ホイールのセンターキャップに地下鉄のマークが付いているね。
ハンドルにも地下鉄のマークが付いているよ!
プリンスじゃない方で予約したけどディーラーでも枠あるかもね。 ちなみに11/15予約で2/20納車予定
Q フロントグリルに付いている、やるお の鼻みたいなマークは何ですか? A 違います、地下鉄のマークです。
>>858 そうなんだ
オレはプリンス系だけど
11月20日頃に予約したから遅くても3月上旬には納車されるかな
>>858 おそらく日本で一番乗りだね。
納車したらファーストインプレッションを報告して欲しい。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/05(日) 22:54:27.88 ID:BUUFoy/40
早く車乗りたいが、雪国は早く(3月初旬)来られるとスタッドレスを中途半端な時期に必要になる。南方面先に納車でも結構です。って感じです。
>>861 先着でカタログギフトもらえるとかで先日まで28番目とか言っとったよ
全国含めると200番目あたり?早い人は2/19ってカキコあったな
2/19〜20頃には展示車・試乗車が並ぶのかな? 試乗してみたいけど、契約済みなのに試乗させてもらう、 ってどうなんだろう?
>>892 本当だね。この冬、今の愛車に1シーズンだけのスタッドレス
無駄な出費だったなあ…
しかもまだ雪に遭ってないのに…
華麗にスルーされたID:M6tEiCIY0 ダサッwwwwwwwwwwwwww
さあ今日から仕事初めだ がんばろう
粘着に最もダメージを与えられるのは完全スルー。 ガキの喧嘩じゃあるまいし、今後一切ふれなくて良いと思います。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 09:58:18.35 ID:i7XSZOK10
〉〉858 同じころ発注だか2月19日出荷→着→登録→DOP装着 といわれ納車は無理では? 展示会は3月1日、2日だし。
みなさんホイールは替えないのかな? SPのAWDなんだけど、車のデザインにピンと来るホイールがないから純正のままにしようかな・・・
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 13:00:59.56 ID:i7XSZOK10
空気圧センサー対応のホイール(鍛造ホイールなど) じゃないと無理と聞いた。しかも標準サイズ。 だからインチアップもダウンも無理。 俺は警告灯つきっぱなし覚悟で鍛造20インチ発注済。
>>873 他の日産車でアメ鍛の21インチを履いているけど、センサーの問題はクリアできているよ。
センサーを1セット追加購入し、車に読み取らせる・・・だったかな?
ボディが曲面を多用している感じなので、デザインを決めかねています(´・ω・`)
>>872 正直、冬の間はインチダウンしてスタッドレスつけたいです。
21インチは恥ずかしいだろ。
>>875 純正が20インチだったから1インチ位ならいいかなって思って・・・(´・ω・`)
実際、あまり気にならないですよー
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 16:06:48.13 ID:i7XSZOK10
仕事始めで今日は疲れたが、頑張って悪口を書くぞ。 韓国の部品を使ったキムチカー、地下鉄のマーク付き。 修理部品はアッセンブリーばかりで修理代金ボッタクリ、それが理由で中古車市場で値が付かず鉄くず。 馬鹿が買う日産♪♪
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 20:25:48.92 ID:6cShDKZk0
へー仕事なんかしてるんだ 不労所得の無い可哀相な底辺労働者w
タイプSP、鰤銀、モーターショー中に契約したモノです 4月納車と言われてたんですが 2月末登録まで納期縮まったとの連絡がありました。 雪が怖いのでマイペースでいい、と回答したけど、やっぱり早く乗りたい…。 オートソック(靴下みたいな布製チェーン)ってどうですかね? 余り雪は降らないところで、滅多に積もらないんですが。
ホイールは純正ディーラーOP・光沢を見て考えたいです。 スポークがちょっと揺らいでいて格好いい。
予約開始日に契約したけど、今日問い合わせたら、 「未定です。すみません。」と言われた。 ちなみに、関東のプリンス系。
>>883 私のも年始に来たセールス担当(営業車も買ってる)の
話で「まだ確定ではない」という事でした。
少し待てるなら時間くれ的な雰囲気もありましたね…。
ちなみに中部地区のプリンス。
暴走族が乗るような車じゃ無いか?
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 23:08:14.81 ID:7IKFyiae0
オイラは北関東在住でディーラーも北関東だが、昨日の商談時に担当が端末で調べて見せてくれた生産納期見通し問い合わせによると・・・ 栃木工場に近いからかもしれないが、今週中に発注がギリかな。 1/4 22時現在 出荷予定3/18 販社搬入到着予定3/20 納車整備完了予定3/23 店舗到着予定3/25 V37って括りでの問い合わせ結果だから納期にグレードやオプションは納期には関係ないみたい。 見通しなので確定ではないが、納車が4月に架かっても3月中に登録できちゃえば消費税アップは回避できるとのことなので、昨日契約した。
もし納車が午前だったら妻とドライブ行くわ。 車庫に入れて部屋で過ごすなんてできない。 内装を眺めながら最高に幸せな一日になりそう。 でもどこ行くかな・・・悩むのもまた楽し。
>>886 情報ありがとう。ここでの契約報告はこれが初?
もしそうなら一言・・・新車購入おめでとう!
グレードやカラー、オプションはどれにした?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 23:39:36.79 ID:8CA71v/b0
>>866 契約おめでとう。
補足すると生産納期見通し問い合わせには、車種記号のメーカーオプション
14桁から18桁(例えばB-ADC)なども考慮されて、予定に反映されるからね。
886氏は、グレード、駆動方式、MPOよって納期が伸びる事がなく、ラッキーだったのでは。
BOSEをMOPで選んだりすると、なしと比べて1か月位平気で遅れることもあるから。
ちなみに、確定度合の星の数はどうだった?
>>889 >>ちなみに、確定度合の星の数はどうだった?
星の数がどうなれば納車が近くなるんですか?
オールージュバージョンってカッコいいじゃん。 日本でも出ないかね?
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/06(月) 23:58:33.05 ID:MRi6AgaX0
グレードはベースだけど、4WD、サンルーフ、ボーズ付のため、11月末発注でもかかりそう。 予定4月1日だった。登録は間に合うようだけど。
V37って意外に売れてるんじゃね? 月販目標200台なら余裕で1ヶ月で1年分売れるんじゃね?
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 00:15:31.03 ID:v2wN5lIS0
>>888 ありがとう。
グレードはFRのタイプSP、色は白、MOPはBOSEのみ。DOPはパッケージはせずに欲しいものだけ厳選して諸々計20万ぐらいを装着。
担当の作戦で、初売りの勢いで本体値引きも店長決済の端数切りで10万超えを獲得。
>>889 ありがとう。
なるほど。手元にオンライン画面をプリントアウトしてもらったものがあるけど、星だなんだは無くてそこまで精度が高いものではないな〜。
契約前のものだし生産納期見通しには何種類かモードがあるのかな?
納期がMOPによることは、以前の車の時にそんなことがあると言われたことを思い出した。
今もそうなのか・・・正式発注されてから聞いてみるよ。
スカイラインかっこいいね! 歴史のある車だからこんなのスカイラインじゃない!とかいう人いるけど、 そんな過去知らねえ。 単純にかっこいいセダンだ。
>>895 嬉しいコメントありがとう。
小ぶりでキビキビ走り値段そこそこのセダンにして欲しい、
と言う気持ちも分かるけど、時代と共にうつり変わってゆく物だからね。
スカイラインがベンツやBMWと肩を並べてるのだから凄いじゃないか。
>>895 地下鉄のマークが格好いいって?馬鹿か!
納車時に、タッチパネルには保護シートが貼ってあると思うけど、 納車後すぐに自前で保護シート貼りたい人もいると思うのでサイズを書いておく。 注意点としては、タッチパネルの部品サイズであり、画像の表示サイズではない。 8インチワイド・・・横174mm、縦104mm 7インチワイド・・・上底195mm、下底180mm、高さ115mm (逆台形) ※自己責任でヨロシク
スカイラインのブランドもこれで終わりだ。 羊の皮を被ったオオカミと言われた車が、オオカミの皮を被った羊ちゃんになっちゃったよ。
>>899 そう言われ続けて7世代目くらいですが。
なんでこんなに粘着アンチが多いんだろう? カッコいいクルマじゃん。俺はV36買ってまだ1年半だから買えないけど、まあクーペが出て、 5,6年後に買ってみたい。 あとオールージュ仕様ってカッコいいね。
ちなみに俺的ベストはやっぱR32なんだが。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 23:17:37.26 ID:OjbLpfjv0
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R32厨だよな。 貧乏人R32厨が車キチのカースト最下層。 ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。 何が劣ってるかっていうと、 貧乏人R32厨は口ばっかりで、車買わない。 直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても アレコレ難癖つけて買わない。 でも、買わない本当の理由は、 新車を買う金がないw 買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったボロ中古になってからw 今頃になってからR34の中古に殺到wwwwww そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬wwwwww。 メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのwwwwww
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/07(火) 23:41:12.71 ID:c7MF6vB40
この車、いつごろ正式に発売されるの? 発売日前には、納車される事はないんだよね。 自分の場合だと2月19日に工場出荷予定なので、通常であれば2月末には納車されそう。 販売会社での発表展示会(発売フェア)は、2014年3月1日(土)、2日(日)を予定しているそうなので、 最悪そこまで引っ張られるのかな? 発売日と納車日の関係を詳しく知っている人教えて下さい。
買えるFRがねーじゃんボケって言ったら、 2015年 スカイライン 2Lターボが発売されるそうで。 1/3に聞いた営業マン情報だからソース無いけど。
>>904 俺も分からないけど、常識的には「お金を払って車を受け取る」行為が「発売」だよね?
で、メーカーは2月末に発売開始と言ってるんだから、2月末に納車されるんじゃないの?
通常のディーラーに車が届いてから納車されるまでの期間にも合致してるし。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 09:47:39.36 ID:HPvfG4PMO
年収300万ちょっとなんすけどローン組めるかな? 実家住みで独身で勤続年数1年てとこすね
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 09:54:13.95 ID:QUgwLckVO
フロントはアテンザ。リアはマークXのださいくるま
>>907 私は昔、R30RSが欲しくて仕方なかったんですが無理せず思いとどまって、
2世代後貯金して、R32を買いました。
今思えば、中古でもR30買っておけばなあ、というのもありますが
反面、堅実だったから、今もスカイラインに乗り続けられる。
他の国産車と違って、スカイラインは「待っていてくれる」と思うんですよね。
ポルシェやフェラーリみたいに。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 11:41:50.84 ID:HPvfG4PMO
>>909 あんた年収いくらでスカイライン買ったのよ?
中古のV37を暴走族が買う日が楽しみだ。
>>910 記憶があいまいだが、500近くになってからかな。
R32は新車コミコミで330万(タイプM)くらい。
オプションはCDだけ。それでも生活苦しかったですよ。
当時の初代シーマが500万くらい。
もし買ったとしたら、人生大変なことになってたと思う。
今は残価設定ローンとかいろいろあるから
ずいぶん楽になってると思うけど、しょせんは借金。
悪気はありません。よくよく御検討を。
>>913 お前みたいな貧乏人が買う車じゃないのだよ、馬鹿め。
外資系のマネージャーが買う車なのだよ。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 14:38:13.42 ID:HPvfG4PMO
年収300万でも親と同居だし、保証人は親になってもらう 払えなくなったら親が払ってくれるから
貧乏人は似合わないぞ、外資系のマネージャーが似合うように設計してあ。
あ。
>>915 そうですか。それなら充分購入できますね。
ただ、今度のスカイラインはプレミアムブランドということなので
それに相応しい所作と持ち物が必要です。行く場所にも気を使うでしょう。
助手席の彼女にも相応しいお金をかけてやらねば。
そのための出資も計算に入れてくださいね。
メンテもタイプPですと
ランフラットスノータイヤ+ホイールで30万くらいいっちゃいますし、
ちょっとぶつけただけで、スクラッチシールドで20万近い。
軽ならどっちも数万で済むところを、です。
どうか良い選択を。
>>915 任意保険のことも計算しとかないと。
若くて車両保険を掛けるなら高額になるよ。
私は40歳で車両保険を50万、20等級でも年間で8万の保険料やった。
貧乏人は買うなってコンセプトで開発した車だから止めておけ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 16:43:13.89 ID:HPvfG4PMO
任意保険は対人対物無制限で車両保険は入っていない。年間35000くらいのに入ってる 今はアルトワークスだけど擦り傷はありで直してない、スカイラインは大きいけど若いから慣れるすよ 20代で年収300て普通だろ 中小企業だからこんなもんすよ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 16:51:07.57 ID:xi8BBBFb0
>>915 冬季タイヤについては、この様な方法もありかと思うけど。
Pだと標準17インチなので、V36の前中期17インチ用のホイールと
通常スタッドレスタイヤとパンク修理キットで冬季は行けそうなきがするけど。
空気圧センサーはなしにして、エラーが出ると思うけど、
ナビ仕様によっては表示キャンセル出来そう。
>>921 V37をそこまで気に入ってくれたのは嬉しいけど、
後で後悔しないように最善の選択をして下さい。
600万の車を10年で乗り潰すと、月に5万になります。
200万の車にすれば、差額で毎月2万の温泉旅館に泊まれる。
まあ、金持ちは600万の車で毎月温泉旅行に行けるんだけど。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 18:52:25.83 ID:HPvfG4PMO
フォレスターより遅いのが気になるくらいで あとは内装とかフォレスター以上でドレスアップも楽しめそう
>>924 さんが身につけている
仕事用のスーツや腕時計、ネクタイ、眼鏡などのお値段っていかほどですか?
食事はどんなところで、どういう女性とどこでデートしてますか?
お話から察するに、値段は別にしても、V37はとても似合わないような気がします
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 19:28:55.32 ID:HPvfG4PMO
仕事は製造現場だから作業服だからスーツは必要なし、、時計は携帯電話あるから必要なし、私服はズボンはエドウィン、服はアディダスのジャンパー 靴はブランド名忘れたが9800円の革スニーカー 彼女はいない 王将 来来亭 松屋によく行く
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 19:43:13.04 ID:HPvfG4PMO
彼女が出来てデートするならサザンの曲をかけながら湘南海岸をドライブするすね。
俺は、どんな格好とか生活レベルとか関係ないと思うけどね。 金持ちがスーパーカーにTシャツと短パンで乗ってたっていいじゃない。 貧乏人が毎日カップラーメンすすりながらスーパーカーを維持してたって、 本人が最高に幸せなら、それでいいじゃないか。他人がとやかく言うことか? ただ、無理して買って維持できなくなって、本人が後悔しないことを祈るだけ。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 20:09:21.00 ID:HPvfG4PMO
21才でスカイラインて勝ち組だよなあ
>>926 いまどきスカイラインには有り得ない人ですね。
中古のスバルくらいが御似合いでは?
かえって辛くなりますよ。
買ったらこのスレに来てくださいね。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 20:24:09.50 ID:HPvfG4PMO
スバルは乗っているが、スカイラインより速いすよ 2500ターボなんすよ
40代外資系企業の管理職が乗って似合うように企画した車なんだよ。 作業服着たような男が乗るのは、日産にとって迷惑な話だ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 20:32:15.59 ID:HPvfG4PMO
外資系企業なら外車にしたら 中小企業ならスカイライン
>>931 スズキもスバルもいいメーカーです。まず大事にしてやってください。
どの車でもバカにしたり舐めたりしたら
クルマの本当の楽しみはわかりませんので。
試乗も辛いクルマに乗るより、身の丈がよろしいかと。
日産以外は皆良いメーカーだよ。
>>930 いまどきスカイラインには有り得ない人ですね。
中古のヒュンダイ ジェネシスくらいが御似合いでは?
かえって<丶`∀´>キムチ臭くなりますよ。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/08(水) 21:26:39.07 ID:3Rpby8aI0
納車状況わかったよ。11月末発注の普通4WDサンルーフ、ボーズです。 3月8日工場出荷、22日くらい納車の予定らしい。当初は4月1日でした。
もう前倒しかよ、売れない車だな。
>>937 私もわかったみたいです。納車は3月最終週。
>>936 俺20代独身時代からスカイライン乗ってるから今更変えられないよw
そういや、そのころ新宿の高層マンション住んでたわ
(当時はタワーマンションなんて名前もなかった)
ごめんね、金持ち喧嘩せずがスレのルールだから
>>938 タッチパネルなど初期不具合で生産が相当遅れてたみたいですが
解決したので、年明けから一気にフル生産に入ったようです
アメリカさんが人柱になってくれたかなw
貧乏人がディーラーに行っても売ってくれないと思う。
BOSEサウンド初めてなんだ〜 腸楽しみ
>>938 タッチパネルの初期不具合を直す為に、例えばプロセッサを最新のにした、
とかで、タッチパネルのレスポンスが良くなってると嬉しいんだが・・・
>>943 反応速度を上げるのはそう難しくないと思うんですが
反面、常に振動して運転中に操作するクルマの場合、誤作動が心配。
レスポンスと確実性の間で現在の妥協点…ではと。
でも、突き詰めて考えると、飛行機や宇宙船みたいな御操作絶対駄目な
ところには、タッチパネル使われてないじゃん、てことになって…
すぐ引っ込めそうな悪寒
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 06:01:10.35 ID:CqVOS7sgO
H13年式アルトワークスてディーラーで買い取ってくれるの?買い取り金額と手持ち30万をたして頭金にしてスカイライン購入予定。親はスカイラインよりクラウンのがよいと言ってた
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 06:06:01.95 ID:qsuSjuUEO
カタログ誇大広告詐欺のチョン製パーツのスカイラインw これで500万とかぼりすぎだろw おバカホイホイ車
>>945 買い取ってくれるよ。
査定額に色を付けてもらうと良いよ。
クラウンも良いクルマだと思うよ。
納得いくまで比較検討して選べばいい。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 07:32:30.16 ID:CqVOS7sgO
新型スカイラインの0‐100はいくらすか? フォレスターが6.4なんだけどさ、これよか遅けりゃ買ってやんねーよ
950ゲット
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 08:43:35.32 ID:CqVOS7sgO
5.1ならインプレッサやランエボより遅いか レガシィと互角だと思うすが、レガシィ4WDだからパワーロスなく、コーナリングもスカイラインより安定してるからね 速さはインプレッサ>レガシィ>スカイライン>フォレスター
>>951 かつてのトヨタ日産、今の韓国車も同じ
新興ブランドは、まず数字で頑張っていくものだからね
ユーザーも応援して、次第に育っていけばいいんだよ
以前のスカイラインもドイツ車と比較したがった
でも歴史だけは難しい
ローバーなんて完全終了だけどブランドイメージだけは残ってる
ミニなんてBMWなのに、まだイギリス車のふりが出来る
レガシィ=伝説wなんて20年少々じゃ作れない。
スカイラインは55年。まだまだ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 09:26:19.60 ID:CqVOS7sgO
スカイライン55年の歴史があるのに歴史浅いレガシィより遅いてどうゆうことよ
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 09:30:20.54 ID:CqVOS7sgO
雨高速道路ならフォレスターにすら負けるだろう FR車は道路繋ぎ部分でスリップしそうだが
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 09:54:36.15 ID:CqVOS7sgO
スカイライン3700CCのNA フォレスター2500CCターボ 車重は互角 フォレスターは4WDで路面に伝えるパワーロスがない こらあフォレスターのが速くて当然か
ウザいので基地はスルーしてくれ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 10:38:38.97 ID:CqVOS7sgO
セダンに3700CCなら5.1なら当然だが?別に不思議ではないが?
>>953-955 >>956 >新興ブランドは、まず数字で頑張っていくものだからね
これに対するレスは無いのか?w
GT-Rがいくら速くてもポルシェの牙城は揺るがないの同じ。
ましてやスカイラインはセダン。
速いだけじゃなく、趣味性も求められる。
しかしスバルってホンダやマツダなんかより 歴史あるのに、名車と呼べるクルマは軽だけ(360とサンバー) レガシィは名前はスバル2000にすればいい。 最近は若い人も買う良いブランドなのにもったいない。 スカイラインと同様、似つかわしくない 買えない、子供のDQNファンも増えてきたかな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 11:19:11.80 ID:CqVOS7sgO
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 11:49:02.92 ID:CqVOS7sgO
中島飛行機→スバル プリンセス自動車→日産 スバルはF1やWRCに参戦している そなこたあよりスカイラインが遅い理由はエンジンか?足回りか?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 11:59:30.00 ID:CqVOS7sgO
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 12:03:01.35 ID:CqVOS7sgO
>>962 について反論待ってるが?ん?反論できないのか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 12:40:10.84 ID:CqVOS7sgO
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 13:02:29.07 ID:CqVOS7sgO
プリンセス自動車がスカイラインの産みの会社なのか 日産ブームは西部警察時代か ケンメリスカイライン
プリンス自動車工業株式会社
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 16:04:40.33 ID:oWIxvgD/0
車を選ぶときは、まず好み、タイプかどうかが、一番先に来ると思う。 タイプでないものは何を言われても問題外。次に用途に合うかどうか、次に価格、更に性能、維持費 等々とくる。性能だけで言うのなら、スピードならGTR,四駆ならランクルだが、皆それだけでは 選んでない。 V37はとにかく、かっこがいいので選んだ。高速を乗るときは700kぐらい一気にのり、 又、用を済ませてひき返してくるのでセダンで大きなものが良い、等々。 まあとにかく、v37はHVで一番速いし、いい車だよね。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 16:25:22.51 ID:oWIxvgD/0
ここで、購入後、v37のことをいろいろと教えてもらって感謝してるけど、 待つのは長いね。まだ2か月もある。 納車が早くなったなんてうれしい情報はないかな。ないだろうなア。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 16:26:12.87 ID:CqVOS7sgO
プリンセス自動車だが?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 16:57:50.73 ID:CqVOS7sgO
GTR買う金あるならポルシェ911買う。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 17:10:50.38 ID:CqVOS7sgO
西部警察のフェアレディZのスペックおしえろ
snks
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 18:05:19.95 ID:Mbw2uuC10
なんか、最近、この板つまらない。話題が。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 18:35:08.53 ID:qsuSjuUEO
ちんぼうスカイライン いつまでたってもベンツ、BM、レクサス、アウディの以下の以下
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 18:54:33.51 ID:CqVOS7sgO
西部警察のフェアレディZのスペックおしえろ
世界のパルサー販売から。
日産チェリー販売店から・・
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 23:04:32.27 ID:Mbw2uuC10
スカイラインの話題でなくなってるし。だれか購入後の話いれよう! 11月頃は楽しい話題だったのに。
ネタが無いよね〜 オプションでスポーツホーンって有るんだけど、ノーマルはビィーーーみたいなショボイ音なんかな?
>>983 ショボイ音だろうねぇ。
なんで標準の音をもう少しオシャレにしないのかな。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 08:30:39.87 ID:pR9oT410O
年金生活の身で維持できるか不安である 生涯最後の車にスカイライン いつまで運転できるかわからないが あと10年で米寿です
タッチパネルが直ってるみたいなので 明日横浜行ってみます
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 10:22:59.28 ID:zEl9MsQY0
>>988 本スレに出てますね
BOSE聞いてみたいのでCD持ってきます
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 12:59:21.25 ID:o65Yc1n60
展示車見ないで注文したのだけど、Pブレーキはどうなってるの。 ボタンならどこについてるの。 カタログ見てもわからない。教えて。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 13:17:46.46 ID:o65Yc1n60
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 14:03:16.47 ID:o65Yc1n60
>>991 車によっては、PBはセット解除両方ボタン、解除のみボタン、というのがあるので質問したのですが、 v37は両方と足踏みみたいで、991さんありがとう。 PBをセットしたママ走り出す間違いをよくやるので、聞いておきたかったのです。
994 :
群馬県太田市 :2014/01/10(金) 16:35:16.82 ID:NfGm8Bzl0
ttp://kotora888.art-studio.cc/tennoh/chimei.html 中島飛行機(現富士重工)の街 。
「中」の字の性か戦争中はアメリカの爆撃が凄かったそうである。軍需用飛行機の三割を作ったとか。
祟りの性か、子孫は慶應出の国会議員だったが諸疑惑で追い詰められ首を吊った。。
中島の祖先は古代埼玉の笠原にも攻めて来て、古墳も埼玉のより大きいのを造ったようである。。
中国人の性格そのままである。「中」の字注意。。
中島知久平と言う人は大人物だったが自分の祖先が解らなかった。殆どの方がそうである。 尾島(おじま)の出身だそうである。
自分の祖先が中国人などと思いたくはない。
先祖が苗字を貰うにしても縁も因も無い苗字を選んだ者などいないのである。
足踏み式の方が気分的に私は安心です。 電気式PBのトラブルで洗車機から出られなくなって 押してやったことがありますんで
電気式を気にしてたらV37は乗れんち
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 18:51:57.30 ID:pR9oT410O
弟の3700GT乗り回してみたが低〜中回転の加速は明らかにフォレスターのが速く感じたがなぜか? 5000回転からの盛り上がりや伸び3700GTが勝っていたな。以上3700GTレポでした
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/10(金) 18:55:34.51 ID:XdWytx15O
カタログみると したのフィンパーツはオプションじゃないとつかないんだな(笑)しょぼい
このスレのVol.2は建てない方向かな?
話題が出てきたら立てますね。
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。