[イニシャル]頭文字D気取りで峠を運転するバカチン2

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:05:21.69 ID:lA/0xplq0

どこを走るのかを書き込みなさい！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:06:13.03 ID:lA/0xplq0

まずは俺から、、、、
福岡・米ノ山峠

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 02:43:08.73 ID:HSPLelCtO

裃

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:55:44.45 ID:rqoJTgLo0

プロジェクトD

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 18:58:17.93 ID:szsrRdxyi

徳島鳴門

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 12:13:07.23 ID:pFUCQ2s80

岡山金玉山

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 13:07:44.93 ID:oGM/+beZ0

保守

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:14:12.90 ID:n/gaK28A0

バチカンしこく

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 18:57:24.35 ID:KxraVBzi0

ダイナマイト四国？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 19:02:14.68 ID:m3ZfdENf0

箱根

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:06:10.54 ID:kiiSLxCSO

チーム385
坂本峠

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:12:27.21 ID:BwyHOdHt0

人形峠

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:35:10.58 ID:PSliHVwa0

新箱根

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:44:22.15 ID:Wo4JrY4K0

チュリニ峠走りてー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 21:47:32.52 ID:KxraVBzi0

なんだっけ・・　ﾓﾝﾃｶﾙﾛﾗﾘｰだったっけ　いいね・・
じゃ俺はｺﾙｼｶ島走りたいね・・

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:06:19.15 ID:5UJ7wp7M0

ふみたがこれが俺のしてやれる最後の事だなって言ってたけどなにしたの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 00:08:24.27 ID:6pybF+0z0

ハチロク壊した拓海がプロD解散BBQへ行くのに足がないから
インプレッサを貸してる事くらいしか描写がない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:23:52.81 ID:ayfIdCFxO

昨日走りに行ったら、EG6にチギられた…こっちはプレオだから
負けて当然だけどね…しかもEGのドライバーはお姉さんだったからビックリしたわ～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 01:35:02.24 ID:5wKQj3zH0

アイカ姉さん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 09:05:35.18 ID:+wPYjJ/B0

おそらくハーマイオニー。
B16Aに魔法をかけてるはず。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 12:50:59.73 ID:YbttULb20

昨日単行本の最終巻買ったがやっぱいいね、頭文字Dは
最後の文太の本気ダウンヒルは感動した

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:37:34.12 ID:ayfIdCFxO

昨日中古屋にFDが置いてあったから見てたら声かけられたから
いろいろ話聞いてたんだが、ロータリーってレギュラーでも大丈夫って店の人が言ってたんだが、大丈夫なの？

唯一ハイオクじゃなきゃいけないのはスバルとベンツのEクラスらしいが…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:43:58.96 ID:YbttULb20

>>22
レギュラーでも走るかもしれんが、ハイオクが無難
ちなみに史上最強ランエボ乗りの貧乏な俺で佐江、超高級なプレミアムガソリンを入れてる

頭文字Dの登場人物の
涼介も渉もカイも啓介も文太も皆ハイオク
ただし、渉とカイは俺と同じ貧乏だからハイオク20

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:50:22.42 ID:YbttULb20

そういえば、頭文字D登場人物で俺が最も尊敬する京一と中里はガソリン入れないで帰ったなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 14:54:39.70 ID:YbttULb20

>>22
ちなみに指図するつもりはないが、仮にFDを買うつもりなら気を付けた方がいい
5万キロ越え中古FDは何故保証が無いか最近やっと理解した。噂ではFDのエンジンは5万でオーバーホール必要らしい
だから保証無しはヤバイかもな
本物のFD乗りの人、違ってたらすまんね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:14:22.68 ID:8lN87CSh0

>>22
少なくともそんなことで迷ってる奴じゃ所持できない車なのは間違いない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:20:38.86 ID:M4zvsrNHI

ロータリーってそんな大変なのか
180かロードスターにしとこw

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 15:42:48.04 ID:YbttULb20

>>27
いや、俺は本物のFD乗りではないから確実ではないが、少なくとも32やランエボよりは間違いなく金かかる
中古でピカピカで値段も高いのに何故か5万キロ以上は保証が無いからおかしいと思った
ちなみに保証付きはだいたいオーバーホール済みと書いてある様な気がした

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:42:02.42 ID:l+kslfbb0

>>24
レス見る限り山走った事なさそうだなw
車も所有してるかどうか怪しいwww

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:49:14.64 ID:7cV8kVtA0

>>28
しかも中古車屋事情も知らないお子様らしいな
店が車仕入れてOHして店頭に並べるとかありえねーよ
ディーラーも同じく。
保証付ってのははじめに車両価格に金額上乗せしてて故障出なければそのまま利益
故障出ても上乗せ分から赤が出ないように最低限の修理、もしくは絶対壊れないような部品だけ保証してるというパターン

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:56:06.91 ID:rqsTleX/0

FD乗りだけど
>>22
走ることは可能。でも圧縮低下や内部の異常燃焼やエンジンブローに繋がる危険がある
レギュラーでロータリー乗りたいならＦＣのエンジンはレギュラー仕様だし、
８の後期型もレギュラー対応モデルだよ
ＦＤは全モデルハイオク仕様だから、ＣＵＰがいくら頑張って点火調整しても限界あるし
止めておくべき

>>25
５万ｋｍ以上は保障無しとか、ＧＴ○ＥＴとかじゃないの？
オーバーホールが必要がどうかは、その個体によけりだよ
扱い一つで寿命は大きく変わるエンジンだよ
２万ｋｍでブローするのも居れば、15万走っても圧縮出てるのも居るし

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:04:21.77 ID:Dzk6mKrg0

ｶｯﾌﾟって・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:07:10.38 ID:43Wld/sB0

国産車は全てレギュラー用の燃料マップ持ってるよ。
パワー落ちるけどね。
それよりも、中古車なら変な改造してあったり、
売る直前にノーマルに戻したりされてるかもだから、まあ運だな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:11:28.57 ID:rqsTleX/0

ちなみにＦＤ欲しいなら、距離もアテにならないのは覚えておいて欲しい
状態維持の為に、たまに車庫から出してアイドリング。みたいな個体が一番危険
あんまり回してないと、カーボンブロック起こしてブローの原因になる
ちなみに、180ｋｍでリミッター利かせてしまった個体も危ない
ＦＤのリミッターは燃料カットなので、利かせるとハウジング内部が大きく傷付く
後は、オーバーホールした個体が全然安心できないのも特徴の一つ
内部洗浄してシール変えただけのオーバーホールが殆どだけど
ブローの原因は、ハウジング側にあることも多いんだよ
圧縮計測して、いくら圧縮出てても冷却水がエンジン内部に漏れて突然ブローすることがある
まあエンジンの状態なんか分らないから、ある程度は博打になる
ブローしたら吹っ飛んだアペックスシールがタービンをズタズタにするからタービン（４５万）
も交換が必要になる。まだ新品売ってるから、大人しく新しいエンジン買うのが一番良いよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:46:58.49 ID:VqiAMY/n0

脳内エボ乗りどこいった

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:15:02.72 ID:YbttULb20

>>31
ほぅ、なるほどね
しかし、FDはデリケートなんだなー。一時期購入考えたがランエボで良かったよ
ランエボはマジ頑丈だぞ！極端な話し、サーキット走らければ絶対にブッ壊れない
ただし史上最強のディーラーで最強メンテナンスをしてるおかげもある

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:22:51.45 ID:GOCYy6QW0

2ZZ-GEはレギュラー厳禁だぉ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:23:15.14 ID:nAgFzsor0

有名になりたくて最強を連呼したりランエボ持ち上げてるんだろうけど

お前つまんないから無理だわ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:39:29.38 ID:YbttULb20

FDは恐ろしい車なんだなー
別にランエボと比較うんぬんではないがリミッター効かせたらヤバイとか、2万キロで場合によってはOHかよ...

もう一度だけ言う。ランエボ買う人は本当に頑丈だぞ
きちんと金かけてメンテナンスすれば絶対にブッ壊れないから

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:42:33.31 ID:YbttULb20

忘れてた　付け足し
ブッ壊れないオススメランエボ
5 6 8 9 10

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:47:00.71 ID:VIpYDfkF0

>>39
おめーホンマに乗ってるか知らんけど言ってる事が中身ねーしつまんねんだよな

カタログスペック厨なんだろうけど本気で走った事がないの見え見え
大体山でエボやらインプ乗ってても電子デバイスの性能とかのおかげで速く走れてるように見えるだけでかっこよくねーしな
オーナーは社会不適合者のようなやつばかりだし

お前も含めてエボ乗りは中身のないダサいやつばっか
三菱の開発者が泣いてるぜ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 20:58:29.62 ID:ayfIdCFxO

明日の夜、走りに行ってこようかな～

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:02:58.09 ID:ayfIdCFxO

↑だけど誰か一緒に行く？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:31:48.50 ID:8lN87CSh0

>>41
この自称ランエボ海苔は自動車板や軽自動車板とか色んなところに出没してるからウザかったらＮＧ登録しておくのがいいよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:45:36.61 ID:RoAoJtsH0

俺のRX8最強
かかってこいやゴミども！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 21:52:47.84 ID:M4zvsrNHI

↑RX8もテキトーに扱うとすぐエンジンオーバーホールの刑に処される？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:04:56.14 ID:Dzk6mKrg0

ｴｲﾄで走ってる奴なんているの？？　それっぽいのも見た事ねえよ・・
ま　遅くは無いはずだけどな・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:19:02.05 ID:ayfIdCFxO

>>47
俺の知り合いに一人いる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:47:05.65 ID:YbttULb20

今日の結論
FDはメンテナンスが大変
32のR系も金がかかる
よって貧乏人の強い味方の頑丈なランエボが速さも含め最強

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:17:46.13 ID:8lN87CSh0

>>47
120ｋｍぐらいまで軽自動車のアルトワークスと同じぐらいの加速

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:02:55.91 ID:Dzk6mKrg0

そりゃさすがに踏んでないだろ・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:40:06.33 ID:t2USxiT40

リアタイヤでうんこを踏めばトラクションがにゅるっとしてそれくらいの加速になる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:41:01.08 ID:9Bln65FWO

地元の奴はタール撒いとけ
水撒いて凍結させとけ

うっせーんだよ頃すぞ
小学校の校庭でもやってろゴキブリども

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 01:29:07.87 ID:Ic6qszeQ0

>>51
いや、ＲＸ-8の実力はその程度

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 03:59:14.69 ID:Cpk7PLDF0

このスレは車のこと知らないにわかばっかりだな(笑)
RX8最強ってデータがあるんだよばーか

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 04:20:33.61 ID:p82pLVI6O

>>53 お前少しでもそんな真似してみろ？

地元の職業ドライバー総出で潰しに行くからな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:03:37.13 ID:QHQ9l1tz0

>>53
山から引っ越せよw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 07:58:42.50 ID:jtodIFfu0

何だ、史上最狂の脳内ランエボ乗りの佐江ちゃんは、
ここでも馬鹿を曝け出していたのか・・・

Pの医者にも匙を投げられたし、もう救いようがないな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:35:58.63 ID:pml5c5inI

1…、2…、3…、シッコク、シッコク

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 10:41:34.14 ID:KINurj/xI

>>30
自動車業界を知らないのはお前の方。
エンジンアボーンを安く買って来て直して売るのはデフォ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:05:50.29 ID:RcqcvJAX0

>>60
OH済みについての話だが
エンジン載せ換えなんかは普通にやるな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:07:21.60 ID:X/3WEUvBI

>>47
8はラリーでいい成績を出したりしている。
クラス分けとか有るからだけど。

これコメな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:38:24.75 ID:HbstwUzK0

>>55
それはゲームのバージョン3の話しだろ
まず免許取得しなよぼーや（笑）

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 12:10:32.03 ID:xkXrHF6PI

>>62
ナイスコメント！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 14:52:19.33 ID:JnGvmcMy0

>>60
リアル鈑金・整備工だけどそれあんま利益でないんでほとんどの業者はやんないと思う
ショップなんかだと走り屋車が人気でるからやるかもだけど、一般の工場はまずしないかな

例えば14年落ちの車があったとして工賃は地域差があるけど
車体価格が30万だとしても車検整備なんかで大体15～20万追加で済むのが
リビルトエンジン代(大体15万～)+載せ換え工賃10万位～+車検整備などってなって買うかい？
中古エンジン使っても似たような値段になるからね

エンジン載せ換えってだけで選択肢から外すお客さんはいっぱい居るんだよ
エンジン載せ換えても足回りやボディ自体はそのままの走行距離なんだし

エンジンあぼーんは部品外してストックパーツにしたりするのが普通じゃないかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:25:09.18 ID:5RsqOBvpI

オークションで買って直してオークションにダスー。
それは置いといてロータリーの話しをしてるんだ…察してくれ。
普通の業者は手を出さない。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:22:39.01 ID:MHGpywnp0

8は乗ったけどパワーバンドのない感じだったな
回るだけのエンジンって感じ
7とは別物

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:42:44.59 ID:x/eo+7520

清次でお馴染みのエボ4は2速ならどんな状況でもパワーバンド
アクセル踏めば気が狂った様に加速する！

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 17:57:18.65 ID:HbstwUzK0

ランエボだから当たり前

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:01:01.23 ID:OKXGInDG0

レクサスが夜の峠をそこそこのスピードで走ってると抵抗あんの俺だけ？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:49:54.86 ID:Ic6qszeQ0

>>65
この手の古い車はエンジン乗せ換えＯＨも考慮するだろ

＞例えば14年落ちの車があったとして工賃は地域差があるけど
＞車体価格が30万だとしても車検整備なんかで大体15～20万追加で済むのが
＞リビルトエンジン代(大体15万～)+載せ換え工賃10万位～+車検整備などってなって買うかい？

買う、今までどんな扱いされてきたかわからないエンジン使うよりも安心だし
後々トラブル起きにくいだろうしな

エンジン終わっててもボディが生きてればまだまだ価値はあるよ
走行距離多くても大事故や大穴開いてなきゃ全然平気よ

エンジンはＯＨするなり乗せ換えるだけだけど
ボディ錆まくって穴開いてるとか事故で歪んでるほうが修理が大掛かりでエンジン載せかえの何倍も金掛かる
エンジンよりもボディ重視だよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:56:19.74 ID:x/eo+7520

いずれにせよFDは金持ってないと無理って事がわかった
貧乏な俺はランエボでいいや

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:12:23.43 ID:bGl1eA++i

中古車なんて業オクから買ってきて油脂類バッテリー交換だけして横流しがデフォだぞ何言ってんの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:12:38.61 ID:nozijsuG0

ばあちゃんのビュイックが最強

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:35:22.46 ID:Ic6qszeQ0

>>73
エンジン終わっててもボディが生きてる車買ってきてエンジン乗せかえＯＨする乗り方もアリだと書いたのに
売り方がどうとか見当違いも甚だしい
お前の頭がブローしてんじゃね？ｗｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:37:01.39 ID:erEXeQ90i

俺はS2000に乗ってる
ゲロは吐かないがな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:38:11.63 ID:nyICtUmE0

君の隣に乗ったら吐く自信があるわ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:41:00.72 ID:bGl1eA++i

>>75 は？さっきからしてんのは中古車販売の話なんだけど
ブルォオーしてるのはお前の頭では？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:49:56.43 ID:Ic6qszeQ0

さっきからしてねぇよｗ話しの流れ読めよｶｽ
クズ野郎視ね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 20:51:23.18 ID:Cpk7PLDF0

俺のRX8は燃費2km
お前らとはレベルちゃうんじゃ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:13:57.76 ID:bGl1eA++i

>>79 中古車販売の話してたのにお前が勝手に別のこと言い出しただけだよ
流れ見直してみ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 21:35:06.20 ID:Xeujx7Y90

>>79
>>60から読み直してみろよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:46:35.36 ID:cBIJLgWP0

>>72
今年FDをディーラーでO/Hしたよ
値引きもして貰ったけど結構キツかったw
納品書引っ張り出したので画像うpしとく
http://i.imgur.com/JDMxQ1W.jpg

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 01:27:10.55 ID:xvsPwiRT0

>>83
さっきも国道で黒いFDとすれ違ったよ
やっぱいいねFDは

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 08:59:59.15 ID:wvwCtLj40

>>71
キミは買うかもだけど、お客さんがみんなそうじゃないんだって
「選択肢から外すお客も居る」って書いたじゃないか
お客はキミだけじゃないんだよ？
中古パーツ使うこと自体NGで新品じゃないと！ってお客だっているんだ
キミだけのために中古車準備するわけじゃないんでね

自分の場合が他人と一緒だと思っちゃいけません

エンジンあぼーんの固体拾ってきて直してくれ！ってんならやるけどさ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 09:19:25.45 ID:2gzid7T30

ニワトコの杖は程度が悪いのでスクラップにして捨てました。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 10:50:24.31 ID:v5ZvcpJZ0

走り屋の車なんかガンガン乗ってなんぼやから消耗品って割り切る奴多いぞ
ニコイチサンコイチなんか常識だぜ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 11:37:12.34 ID:wvwCtLj40

うん、だから専門のショップならともかく一般の工場じゃしないって話なんだ

走り屋車ってなかなか売れないから売れるかどうかのギャンブルにお金つぎ込むより
よく売れる軽なんかに行きがちっていうのが大半の工場の現状なんだ

ま、スレチだし、この辺で終わりにしよう？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 12:31:02.11 ID:xvsPwiRT0

FDがカッコイイ理由の一つは車高が低いのもあるな
俺のランエボと横に並ぶとさすがに車高の違いが出て恥ずかしい思いする

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 13:40:04.57 ID:w71uo7N70

>>88
走り屋のスレで一般車の話すんなよw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:06:08.51 ID:P97RrA41I

頭ブロー君、自分の間違いに気づいて恥ずかしいからって変に騒がない方がいいよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 16:35:48.32 ID:WN04/Gh0i

走り屋の車って特殊車両なんだ！
一般車だと思ってたw

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 20:06:57.14 ID:rhw1mjEd0

>>90
ドライバーが特殊な頭なだけで車は一般車両なんだけどねｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:18:05.20 ID:3CFAySLH0

11万kmの三型FD乗りだが、普通に乗る分には燃費がクソ悪くて超絶かっこ良い普通のスポーツカーだよ。

サーキット行ったり、ぶん回して乗る人はメンテに気と金を遣わなきゃいけないけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:33:58.63 ID:S+jRnvLt0

昨日はやたらFDが走ってたな
赤に黒に少なくとも4台は見た

ちなみに神奈川県

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 08:45:55.86 ID:S+jRnvLt0

確かここのスレには俺が覚えてるかぎり
FD乗りが3人くらい、S2000が一人、32Rが一人、インプレッサが2人くらい、
ランエボが2人くらい、ハチロクが一人いた気がするが自分が世界一幸せだと思って乗った方がいいぜ

どんな道を走ってる時も頭文字Dを思いだしながらだと本当に人生が楽しくなる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:04:30.05 ID:0bVrMsPa0

今時FDとか乗ってる時代遅れの貧乏人がいるんだなw
ま、走り屋とか言ってる、アホはそんなもんか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:21:10.56 ID:sW6lWDXE0

S2000は2人以上居たハズ
ほんと使えない馬鹿ばっかりだなエボリアンは
頭が悪いなら黙ってろよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 09:24:09.56 ID:3PJTh4+1I

直線番長チーっすw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:24:46.95 ID:sNEMR10j0

少なくとも、今ＦＤ乗ってる奴はむしろ金あるだろ
俺は通勤兼サーキットも行くけど、今の給料じゃないとちょっと辛いぞ
ガソリン代は安く見積もっても５万以上、サーキットは月一走行に抑えても走行費用に５万
メンテや改造費、修理費を考えたらとてもじゃないけど前職の給料じゃ無理す
こっから駐車場代やら家賃、生活費居るんだから
本物の貧乏さんはアルトワークスとかが限界じゃないでしょうか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 10:32:52.59 ID:1S0T5x6i0

ロータリーなんかめっちゃ金かかるのに貧乏人はねーわなw
ハイブリッドとかミニバンのってる方がよっぽど貧乏

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:48:59.21 ID:4MmzAtZh0

全くだな
貧乏人が金が掛かるFDなんか維持出来るわけねぇし
本物の貧乏さんは車自体持てないだろうｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:54:10.79 ID:YHno5D2t0

啓介のFDはカーボンボンネットになる前の状態が一番かっこいいな

あんなので乗り回してみたいぜ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:04:45.02 ID:cLR2P40B0

FDほんとかっこいいと思う。
一度運転させてもらったけど、中も戦闘機みたいだし。
でもシートがかわっていたせいか前がほとんど見えないｗ

今はRX-8に乗ってるけど同じロータリーでもFD憧れるな～。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:09:51.10 ID:0bVrMsPa0

>>100
その辺の感覚が貧乏人丸出しなんだよお前らw
まあ今時、型遅れのFDなんて乗ってるヤツはダサい貧乏人確定

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:15:23.82 ID:4MmzAtZh0

>>105
お前　FDに対してトラウマでもあるのか？ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:38:11.97 ID:NJ2kv94W0

俺もFD3Sは憧れてたけど維持等のハードルが高く結局は新車のWRX STIに逃げてしまった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 19:39:18.19 ID:GxTaoZzCi

>>105
FD単独所有ならそうかもしれないな。

他ではどうか知らんけど、少なくとも俺も周りでFD乗ってる人は殆どがマイカー複数台所有だわ。
安い軽とかコンパクトじゃなく、そこそこのサイズのセダンとかワンボックスとか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:42:10.70 ID:YHno5D2t0

>>104
マジか？戦闘機か！いいなー
確かにツベとかで見るとコクピットかっこいいもんなー
ランエボは最新はしらんが少なくとも俺のランエボ4はあんまりかっこいいとはいえない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:04:39.39 ID:jI4+/ieBO

Zに続きFDまでも…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:05:41.82 ID:DVQStu7j0

疣4インパネ
http://i.imgur.com/t1fwIGI.jpg
ダッサwww

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:07:59.86 ID:YHno5D2t0

>>110
あーまた何か事故起こしてたな
てかランエボ乗りの俺には理解出来ない
そんなにFRは事故りやすいんか？

あ、思い出した！最初の車はFRだったが何回かスピンしたな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:12:46.46 ID:KWpO//kz0

FDやMR2が特にやばい
慣れがないとケツ滑った時のコントロールが利かない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:12:59.16 ID:YHno5D2t0

>>111
ん？これはエボ4だな
ただこのシートはレカロか？こんな柄じゃない様な

ま、ダサいのは認めるがランエボ10とかだとあまりにも電子類がしゃべり過ぎだし明るすぎるから俺はエボ4でいい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:16:06.00 ID:YHno5D2t0

>>113
なるほどねー
ちなみに冗談抜きでランエボは何も考えずにステアリング切ってアクセルちょいちょいと踏めば、
勝手に安全に曲がってくぞ！インチキや楽が大好きな俺はそんなとこが良いよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:20:55.60 ID:KWpO//kz0

FDは雨だと50だの60だのの全く飛ばしてない速度でも山の下りでケツが出たりするんよ
道にもよるけど他の車じゃまずケツなんて出ない場所でもズルズルいっちゃう

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:24:26.69 ID:KWpO//kz0

>>115
エボ10は乗ったこと無いけど
100ｋｍで交差点曲がれたりするなんて言ってるの見たことあるけどホントなのかなぁ？ｗ
10が基地外みたいによく曲がるのはわかるんだけどもねー

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:28:23.00 ID:XNmMvl7E0

FDやMR2SWの初期型は、ズルズルじゃなくて、それこそツーッだから怖いよな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:33:01.87 ID:YHno5D2t0

>>117
広い交差点ならもしかしたら中谷昭彦さんなら可能かもしれない
>>118
恐ろしい車だなーFDとMR2は

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:34:59.74 ID:UDdyRBF40

FDなんかはピーキーで有名だよね、FDに乗った事はないけど、今乗ってるS2000に近いのかなとちょっと思ったりする

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:37:58.37 ID:3PJTh4+1I

それにしちゃFDでドリってあんま居ないよね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 21:47:30.32 ID:YHno5D2t0

んーなるほどねー
て事はS2000乗りの城島や雨で渉とバトルした啓介は凄くて、車の性能に頼りきった土坂の二人のエボ乗りはずるいって事か

ちょっと頭文字DのDVD見たくなったから見てくる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 22:12:10.63 ID:UDdyRBF40

>>121
バランスの良い車はドリフトしにくいんじゃないかな？
もちろんセッティングにもよるんだろうけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 00:37:43.14 ID:haqb7aFF0

>>118
SW20の初期型はすごかったよねー
これ欠陥車じゃねーのかって言われまくってたし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:19:43.58 ID:KtooVX1rI

>>92
一般人じゃ発進もままならないよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 09:39:38.28 ID:PxZd8FLC0

>>92
教習所を卒業したばかりの奴ならクラッチを1日でブッ壊す

てか昨日からFDを検索ばかりしてるが本当にコクピット凄いな
マジで戦闘機だわ！メーターもかっこいい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:04:55.65 ID:cGMDy8yC0

>>126
学生時代に、免許取り立て（1年未満）で
FD買った友達がいた事を思い出したわ
慣れるまで大変そうだった。
車の引き渡しの時も親に運転して貰ったりとか

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:20:16.03 ID:M+dcyL4I0

F22コクピット
http://i.imgur.com/6X3wGA2.jpg

SU-33コクピット
http://i.imgur.com/6IiPFSu.jpg

F15Jコクピット
http://i.imgur.com/MoYjyO9.jpg

F15Eコクピット
http://i.imgur.com/3saHuQS.jpg

ユーロファイターコクピット
http://i.imgur.com/ey9dkyv.jpg

F/A18コクピット
http://i.imgur.com/44c9vgD.jpg

FDインパネ
http://i.imgur.com/Nc7YA5B.jpg

戦闘機とは似ても似つかない

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:26:52.76 ID:aYPFqShX0

>>125-126
いやいや、そういう意味じゃないよ
走り屋車っていっても一般に市販されてる一般車両でしょって話

クラッチつぶすだの発進できないだのは乗り手の問題でしょ？
古いポルシェとかならいざ知らず、国産車で一日でクラッチ終わらせるってどんだけ吹かして繋いでるのｗ
そういや市販されてる軽MT車のワークスモデルのクラッチを速攻でダメにしたおっさんの話を聞いたことあるなぁ
整備士が聞いたら２速３速スタートしてたんだそうだｗ

そんな特殊な例くらいじゃないとクラッチを１日でつぶすとかありえないよ
もしホントにそうなるならリコールだってｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 10:34:05.49 ID:deBgR/hB0

零戦とかのレシプロ時代のコクピットって意味なんじゃね？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:02:31.27 ID:QLK0Hm7L0

一般車と例えて言ってるのも読めないアスペがいるな
雰囲気で察しろよ一般人

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:34:26.81 ID:PxZd8FLC0

>>127
マジか？スゲーな
多分啓介も免許取ってすぐに買ったんだろな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 11:38:25.53 ID:PxZd8FLC0

>>128
スゲーな、FDが一番かっこいいよ
マジ欲しくなった
金があったらゲームの湾岸ミッドナイトでFD買うよ
ちなみに頭文字DのFDは凄いぞ！レッドゾーン付近だと　ピーっ　て音が鳴る

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:10:52.35 ID:YYuMmw6hO

変なやつの記憶よると～ＦＤ＝魔王

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 12:14:32.02 ID:YYuMmw6hO

どこのチューンドメーカーだっけ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:07:00.43 ID:Fpdy4s9Ai

FDのO/Hの明細書うpした者だけど
娘の小学校の送り迎えや通勤にも使用
ほとんど街乗りだけど子供からはウケいいぞw

寒くなってアイドリング調子悪いから
マツダで吊るされてるけどなwww

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:25:02.77 ID:yOh3y2bT0

俺は元白FC乗り
FDも好きだが今でもFCが一番好きだな
修理ばかりだったのとチューニングで相当金かかったけどいい車だった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 13:36:18.22 ID:r7CW88oJI

FDで娘を小学校に送り迎えするってどんな親父だよw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 14:10:26.33 ID:aYPFqShX0

>>131
走り屋車を特別視したいってのはよく分かった
車屋からしたら軽でもセダンでも大差ないんでね

キミは一般人じゃないのかい？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 15:40:50.35 ID:tnfuv2D8i

>>138
FDで幼稚園に通う教員(♀)とか
FDで老人ホームに通う介護士(♀)なら知ってる

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:13:17.65 ID:873yuvkKO

あと病院から出てきた腰の曲がってよろよろ歩く爺さんが赤いNSXの運転席に乗り込んで颯爽と走り去ったのも見たことあるわ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 16:19:37.53 ID:9gj/BkO8i

嘘つけwww

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:00:23.11 ID:bOejQXlVi

案外マジかもよ？w
農家の親父さんで軽トラのセカンドカーにNSX持ってるって人がいるもんw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 17:32:13.77 ID:XKee+k0M0

珍走ゴッコ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:55:47.86 ID:vmtGJvtn0

>>136
貧乏すぎるw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:08:25.15 ID:M+dcyL4I0

一応忠実に描いてるんだな
ちょっと感心したw
http://i.imgur.com/KZfnORj.jpg

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:37:30.79 ID:9I0axAXE0

昔180(ひゃくはちじゅう)SXって車を結構見かけたけど、あれうるさいんだよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:06:43.34 ID:xEF6Vz7g0

|　釣れますか？　　　　　　　　　　　　　　 ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
　　｜｜　| 　＿＿_ ～|　　|　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:09:26.60 ID:kcR+Zp6S0

>>147
http://i.imgur.com/WWREw1M.jpg
これか

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:17:23.92 ID:r7CW88oJI

>>149 クワソロタw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 21:31:43.50 ID:TVdWm6vq0

>>145
ごめんホント貧乏っすわw
家建ててるし

幸いにもローンが無いから困った事はないけどな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:03:50.35 ID:N2qX9ue+0

>>138
湾岸ミッドナイト的にはRGOの大田さん？
あの人、幼い娘をのっけてバトルしてたし業界にはそういう人が実際にいたのだろうか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:06:43.61 ID:9Whg8rCY0

俺の子供が行ってる保育園ではFDで送迎してるママさん居たな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:18:10.07 ID:gD9L369b0

なんか髪の毛の色が想像できる・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:39:18.91 ID:9Whg8rCY0

黒髪で普通の大人しいママさんだったよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:42:45.42 ID:BizfnMcw0

想像通りだった・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:28:06.18 ID:6CcXjJX70

オタクみたいな奴ほど、ＦＤだエボだインプだＧＴ-Ｒだの攻撃的な車に乗りたがる傾向あるな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:49:10.41 ID:qqIG9X0M0

あー、それあるかも

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 08:59:55.40 ID:zi7/7L9N0

話しかわるが面白い動画が他のスレにあったから貼っておく。このスレにはこんな奴いないだろうが気をつけろよ
ちなみにこの映像の様な場合でもランエボなら絶対にスピンしない。どんなアホでもアクセル踏んでハンドル切ってれば確実に安全に進む
俺はそんなランエボが大好きだ
http://www.youtube.com/watch?v=v6nisgUJ9RE

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:03:02.37 ID:zi7/7L9N0

ちなみにこれはヴェイルサイド仕様のFD

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 09:34:13.49 ID:bRiC6ORd0

ビビってアクセル戻したんか

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:34:30.06 ID:KpHW3+sb0

うんこ踏んでタコ踊り

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:46:22.73 ID:Ai27l/wt0

>>159 は俺
>>161
音を聞くかぎり左折する時点でアクセルかなり踏んでるから単純にパワー負けのFRスピンだと思う
ランエボならいくらアクセル踏もうが寝ながらでもハンドル操作がしっかりしてれば勝手に安全に前に行く

しかしこのFDもったいないなー。俺では買える値段じゃない

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:58:46.67 ID:umVWbTO6O

実はスーパーカーミーティングに勝手に紛れこんで追い掛けてたFD。
カスの極みですな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:59:34.01 ID:Ai27l/wt0

>>159
てか今また見たがこのFD一速でドリフトしてるな？
てかこんなハイパワー車で一速でやるのはアホだしFDしらない俺でもFDの重量配分考えればハチロクとは違うと理解出来る

しかしこんな速度でスピンか。良かった俺はランエボで
この速度なら絶対にスピンしない。だが俺はやらないが

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:10:01.41 ID:Ai27l/wt0

よく聞いたら最初アクセル吹かしながら一速で出て、途中でシフトアップしてるかな
ま、どっちみち下手くそだな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:12:51.17 ID:6CcXjJX70

>>159
本気で聞きたいんだが、ＦＤ乗りは何でこれが立て直せないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:14:54.07 ID:Ai27l/wt0

出掛けるからこれが最後
よく聞いたら曲がってる途中で2速に入れてる！
これはどーしよーもない

ただしそれでもランエボなら絶対に誰でも速く曲がる

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:57:47.82 ID:yLGOsAduO

スーパーカーは直線でアクセル踏んで音自慢してるが、FDは調子こいちゃったね
駆動方式路面関係なく人が近い所は徐行する
公道では調子こかないことだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 15:29:31.26 ID:umVWbTO6O

西武○察の撮影中、TVRで似たような事故を起こしてお蔵入りになったのがあったな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:05:42.45 ID:qb+jD+cxi

子供:せめてフェラーリにヒカレタカッタガクッ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 18:26:05.52 ID:Ai27l/wt0

>>167
FD乗りではないが俺もFR時代何回か全く同じスピンを経験した
俺の場合はパワー低い車だったから立て直せたが、少なくともこのFDは300馬力あるからもうぶつかる手前まで制御不能になったんだろうな

俺の場合はクルとと回って終わりで助かった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 19:34:13.11 ID:zTTtshWfi

スーパーカー乗りは安全運転多い
ツーリングでも出して250くらいだし
その位なら隣の女の乳揉みながら片手運転余裕だし
300とか無理する人は知り合いにはいないな
FD乗りとか出せるだけスピード出しそうだから怖い

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:27:22.81 ID:j3Z/WMmT0

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:52:48.53 ID:q8ltk0DS0

>>173
250も出して安全運転と言い張るのが･･･
頭のねじとんでんじゃね？

漫画カウンタックのネタはほどほどにね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:19:50.54 ID:Jl3iXcPS0

21世紀にできた高速だと200超えても安定して走れるけどな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:38:22.89 ID:03NetxO+O

>>175
妄想だから相手にしなくていいw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:23:21.88 ID:LFbhZwJMO

嘘かと思われるかもしれないが築地市場で250キロで滑走する冷凍マグロ（時価500万)をマジで抜いた

つまり500万のマグロでさえ子持ちシシャモには勝てないわけで個魚的には大満足ですｷﾞｮｷﾞｮ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:51:52.88 ID:KNCJUCzI0

>>172
パワーあるほうがコントロールしやすいんでないの？
ドライバーがとっさの時にアクセル開度をコントロールできるかどうかは別にして。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:21:39.02 ID:1q1MlhiV0

>>179
グランツーリスモでタスカンTVR使ってみろよw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:36:09.76 ID:LFbhZwJMO

>>179 お前、俺の話聞いてなかったのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:32:47.79 ID:3c2AqnQN0

やべっ　スレタイ爆笑してもーた　ログ読みます

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:30:07.34 ID:mbPyoGDv0

>>180
でもGT5のタスカンは乗りやすいと思う。
GT2だったかな？あれは地獄だったけど。
何しろブレーキが効かないｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:39:11.69 ID:SYReMvFn0

>>179
もうFRはわからないなー。俺は今は誰でも速く走れる卑怯なランエボだから
もう京一と同じ考えになっちまったからなー

だれか回答宜しく

てか少なくとも俺が仮にFD乗ってたとしてもあんな間抜けな事故は起こさないがな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:39:39.09 ID:DHFztJmbI

ゲームって総じてグリップ悪いというか、曲がらないというか、そもそもタイヤが思ったように曲がってないというか、そんな感じしね？
なんつーか、雪の上でも走らせてるよう感じして全然リアリティ感じないんだが
普通のコントローラーでやってるからかな
ハンドルコントローラー買えば、ちゃんとハンドル切ったら切っただけタイヤ曲がってくれるんだろか
いや、でもゲーセンのイニDとか湾岸も同じような感じだよな
あの程度のスピードでハンドル切っても曲がらないとか、どんなクソ車両だよと言いたいw
FF車使えばまともに曲がってくれるんだろうか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:45:48.95 ID:pBZL1vQV0

ブレーキングや加速で座席が角度ついて傾くセガラリーが一番面白かったなw

今のゲームはグラしかリアリティがないんじゃね？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:46:25.58 ID:SYReMvFn0

>>185
それは仕方ないな。ゲームだし
だが湾岸は継ぎ目を乗り越える時の伝わってくる感覚はそっくりだし、
Dはリプレイが凄い。ブレーキ踏んで車体が沈む映像は多分ベストモータリングを参考にしてると思う
あとDは少なくともランエボ4とインテグラRと32はエンジン音全く同じ

いや、ランエボ4のブローオフは実はあんなにでかくないが、まあ良いか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:00:01.06 ID:12zH3WLv0

７の音は？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:06:15.18 ID:SYReMvFn0

>>188
ん？RX-7の事かな？FCは知り合いが乗ってたけど音はもう忘れた
FDは乗った事もないからわからないが多分同じだと思う

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:14:24.58 ID:SYReMvFn0

>>185
あとDの凄い所は正しいシフトダウンすれば本物そっくりの音が出る
いわゆる文体や拓海がやってるヒール&トゥ

ゲーセンでは大抵子供は先にシフトダウンしてからブレーキ踏んでるが、本物のランエボ乗りの俺は痛々しいから見てられないが

ちなみにこの意味わかる奴は本物だな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 19:28:13.75 ID:BYS+E+KL0

>>190
＞ちなみにこの意味わかる奴は本物だな

いや別に四輪はATしか乗ってない俺でも判ったような気がするけど。

ブレーキングして速度落ちる前にシフトダウンできるならそもそもギヤ選択が間違っとる。
サーキットでツーリングペースで走ってるビッグバイクでよく見かけるよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:52:49.09 ID:tnTXw/qZ0

サーキット以外なら、マジで走る時は1速に落とす時以外はヒール&トウなんて使わないよ。
ブレーキングに集中して、高いギヤで進入し、コーナリング中にその時の車速に合わせてギヤを落とす感じかな。
音聞くと、あんま格好よくないけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:59:52.70 ID:6hXxFS78O

ゲームではエンジンブローしないんだろ？
ならレッドゾーンで走ってても更にシフトダウンして高回転を維持してからブレーキングしたほうがタイムが出るのかもしれんな
やっぱ子供達の方がプロだわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:05:17.44 ID:DHFztJmbI

つーかゲーセンだとエンジン音聞こえなくて耳タコ出来ないからシフトのタイミングつかめないの俺だけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:10:58.09 ID:SYReMvFn0

>>191
まーゲームだからね
実車でも先にシフトダウンしてからブレーキも確かに可能は可能

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:46:29.25 ID:7cDfrkA10

ゲームにゃゲームの走り方があるんよ
リアルと音が似てようが一緒にしたらだめよ

そもそもスタートの時点でアクセル噴かしてパワーバンドまで回転数上げててもあんま意味ないしね、このゲーム

FFでも簡単にケツ流れてドリフトしちゃうし

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 08:50:22.08 ID:EcVTOo/+i

なんでもっとリアルにしないんだろ
できないのか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:31:37.75 ID:eCA6wXQE0

今のは知らんが
昔ゲーセンでイニシャルDのゲームをやったが滑りまくりでスリックカートの様だったわ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:48:11.99 ID:nrpNQgZW0

本物そっくりにしたら拓海のハチロクではヒルクライムでGT-Rに絶対に勝てないから

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:52:32.96 ID:nrpNQgZW0

あ、待った
やっぱ取り消し
拓海のハチロクは多分280馬力くらい
死神Rは700馬力で星野はほぼノーマルだったから300馬力で中里は380馬力か

後でまた書く

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:16:15.42 ID:478sRdCIO

>>180

リアルでタスカンなんか乗ると助かんないよ？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:22:01.96 ID:nvUM//990

もろもろリアルにしたらハチロク使う奴なんかいないだろうな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:49:53.32 ID:FeKOqitr0

>>200
星野の34がノーマル？
フルチューンとしか思えないがw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:29:44.67 ID:HfvAyDU50

>>201
はいはいわろす

ゴッドフットはニュルじゃなかった？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:00:07.65 ID:nrpNQgZW0

>>203
確かフルチューンは前に乗ってた32だった気がする。漫画で1000万使ったと言ってた
>>204
鋭い！そうだニュル仕様だ

てかゲームをリアルそのまま再現すると誰もハチゴーやカプチーノを使わなくなる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:17:45.60 ID:EcVTOo/+i

車種ごとの贔屓設定は別にしてもいいからとにかく路面とのグリップ感、ハンドル切れ角とタイヤ曲がり角の同期、エンジン音の聞き取りやすさ、この辺をもっとリアルにして欲しい

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:54:32.87 ID:7cDfrkA10

>>200
エンジン載せ換え時で210馬力じゃなかったっけ？
土屋圭市のトレノですら1.8Lクラス200馬力なのに280馬力はターボ並みだよｗ
ナイナイｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 14:55:58.65 ID:478sRdCIO

その通り。
グループＡ仕様ならそれくらいが限度だろ。
まああれはパワーとかもだが TRDのエンジンパーツに価値があるだけというか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:12:20.93 ID:NWf0Ji6q0

そのTRFのエンジンを見事に破壊した訳だが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:20:17.33 ID:478sRdCIO

君はタミヤの回し者か。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:40:49.19 ID:jRz+Kl4D0

TDLだろ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 17:41:12.86 ID:7cDfrkA10

俺はBoy meets Girlやサバイバルダンスを思い出したよｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:07:37.55 ID:f0MxnDnR0

季節的には　寒い夜だから～♪

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:09:02.67 ID:nrpNQgZW0

>>207-208
なるほどそんくらいか
しかしあの音はいい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:35:36.24 ID:478sRdCIO

音はシビレるよね～！
某ビデオで飯田章が同じくグループＡ仕様で組んでてベンチできっちり220PS出してたがアレも音は最高だったなあ。
エンジンパーツは一般には買えないとか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:41:01.94 ID:nrpNQgZW0

>>215
なるほど
じゃ今からゲーセン行くから、リアルとゲームとなにが違うか確認してくる

俺はゲームのガレージにレース用エンジン86あるから、それで確認する

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 18:54:38.51 ID:Vr5JpfFn0

これが>>216の最後の書き込みだった…
無茶しやがって(AA略

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:25:06.35 ID:e5ZBzs320

美麗車杯
http://www.youtube.com/watch?v=O1DtfgzlyUQ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 19:53:01.51 ID:SJ46nXeo0

>>216
車もってんのか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:10:26.65 ID:gIPR8wzw0

ちょうど高校ぐらいの頃に始まってずっと見てたけど、頭文字Dで熱くなったのはこの回だけだな
http://www.youtube.com/watch?v=_oPGbSmLoIs&sns=em
後半での北条弟ががむしゃらでカッコ良過ぎた
もちろんそれに応える啓介も良かった
ほんとこの回だけは異常に良かったわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 20:53:21.08 ID:Hm5RFm6gO

おもろいのはプロジェクトDになるまでだな
プロジェクトDになってからはいまいち登場人物がぱっとしないしつまらない勝ち方があるしね
だんだんネタ切れ感があった

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:12:06.21 ID:478sRdCIO

つかヤンマガ読んでたが、Ｄがどうのこうのになるともう、ゴワー！プシャー！ギュアアー！で終わるもんなあ。
ひどすぎる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:34:48.37 ID:AH4RTJx8O

貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 21:53:02.88 ID:AH4RTJx8O

>>216
オッサン、ゲーセン乙w

貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:42:12.78 ID:eCA6wXQE0

>>215
水戸納豆のやつか懐かしいな
完成するまで面白かったわ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:41:15.29 ID:9s+lbJeW0

>>220
いいねーNSX
でも俺はFDに乗りてーな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:57:17.49 ID:LWjUG3GCO

>>225

そうそう。
確かワークボックスとかいう企画で。
今井ちゃんが配線間違えて煙が出たり、あの頃は載せるのにバルクヘッド叩いてたんだよな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:09:58.18 ID:mgdnxK5kO

>>226
オッサンが深夜にゲーセンw貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:36:59.40 ID:s+FCde5/0

>>227
エンジン掛かった時に章は少し泣いてたわな
あのハチロクはパーツから手間から考えたら凄い車だわな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 01:45:30.76 ID:mgdnxK5kO

>226←このスレいちの低脳池沼のダボエボｗ

「俺のランエボ
こないだも学生の集団の前でわざとシフトダウンしたらほぼ全員こっちを見た」←ｗｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:10:05.52 ID:k97IQ1d30

>>230
なんか嫌な事あったんか？
涙拭けよwww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:30:46.03 ID:mgdnxK5kO

>>231ダサエボⅣﾁﾝｶｽHKSﾏﾌﾗ～付きw知症中年のお気に入り↓↓↓
「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:30:34.85 ID:rc3eL9Oi0

学生(うわ、うっせーなどっかいけよ)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:35:43.00 ID:SIQ1t7U90

つまんないスレ
お前らレベル低すぎ
俺見習えよカスども

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:38:38.47 ID:9s+lbJeW0

ゲーセンのDは今日からイベントだ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:05:07.54 ID:3jKCTNY90

ハチロク乗ってて純正マフラーももってるけどあんな音しないような･･･

ゲームだとFDとかハチロクとか乗ってる子たちをプリウスで追い掛け回して抜くのが楽しいわｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:23:49.05 ID:BjH0EIx8O

スレタイ見て思ったんだが、今どきの峠って運転することが出来るんだな。

免許は｢大型特殊」でいいのか？

てか運転席どこ？峠の茶屋？

マジで峠を運転する光景を見てみたい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:27:07.12 ID:VCGnQRyb0

車に峠って名前付けてんだよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:52:57.86 ID:ZVCp6qjuO

>>237
くだらない

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 12:59:13.85 ID:h+u0t0Vs0

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:23:49.05 ID:BjH0EIx8Oスレタイ見て思ったんだが、今どきの峠って運転することが出来るんだな。

免許は｢大型特殊」でいいのか？

てか運転席どこ？峠の茶屋？

マジで峠を運転する光景を見てみたい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:42:49.55 ID:hPfhq1Db0

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 18:54:23.65 ID:mgdnxK5kO

>>235
よう!!ダボエボⅣ下痢便HKSﾏﾌﾗｰwww

｢ゲーセンのDは今日からイベントだ｣←30過ぎのオッサンがゲーセンwww

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:05:03.31 ID:VLepxH2Y0

ゲーセンの頭文字Dのハチロクのエンジンは三種類あるが、俺的にはレース用エンジン仕様が一番いい
あの音は凄いよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:08:27.63 ID:hPfhq1Db0

http://hissi.org/read.php/car/20131115/bWdkbnhLNWtP.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:13:14.14 ID:mgdnxK5kO

>>243
貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:14:08.58 ID:AZ6jcIhO0

>>243
どのはちろく？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:30:27.92 ID:VLepxH2Y0

>>246
拓海のトレノ
他の渉と信次のハチロクももしかしたら種類があるかもしれない
少なくとも確か渉のレビンはターボとスーパーチャージャーがある

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 19:57:59.27 ID:mgdnxK5kO

>>247
オメエの車はリアでもゲームでも↓こんな感じの阿呆丸出しの雑音なんだろ!?www

貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 23:57:34.56 ID:FP/waVGF0

確かゲームだとレース用ｴﾝｼﾞﾝ、ターボ、スーパーチャージャーの3つが選べたっけ

でも排気音って実際はﾉｰﾏﾙ→レース用に変えてもそこまで劇的にかわるわけじゃなかったり
ｴｱｸﾘ、エキマニ、ﾏﾌﾗｰ、触媒かストレートかによってかなり違うよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:16:09.56 ID:iZ284FeU0

>>249
なるほど
俺はゲームのガレージにハチロク2台あるけど、どちらもレース用エンジン

本当にいい音だ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 08:50:03.51 ID:pkjbBjwWO

碓氷峠の晴れの上り乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも峠なのに上りだから操作も簡単で良い。上りは力が出ないと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。下りと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってニャンコも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。上りなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分上りも下りも変わらないでしょ。下り乗ったことないから
知らないけど登るか降りるがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも登りな
んて買わないでしょ。個人的には上りでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど四国地方上空で秒速１４０キロ位でマジで長尾峠を
抜いた。つまりは長尾峠ですら碓氷峠の晴れには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:02:03.43 ID:1o5ddIZm0

時速504,000ｋｍは凄いな・・
スペースシャトルの・・　　ざっと18倍か・・　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:00:59.52 ID:vc0jSqAfi

マッハいくつかな？
とりあえず宇宙には飛び出せるなw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:38:00.36 ID:pkjbBjwWO

椿ラインぐらいの峠になれば秒速280は軽く出せる

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:45:07.77 ID:iZ284FeU0

実際の椿ラインは確か100キロもスピード出せないがゲームの頭文字D7は170キロくらい出せる
あと実車ではストレートでも3速なんか確か入らなかったが、ゲームはなんと6速まで入る

そこが違いかな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:47:13.18 ID:iDeHKgiZ0

>>255
ゲームと現実が脳内混在する中年ダボエボｗ
貧乏中年ダボエボwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 15:41:39.01 ID:ZFp1U//C0

ゲームで満足できるとはうらやましい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:16:15.30 ID:NzmToRcJ0

今日は碓氷バイパス通った。バイクとスポ車は左抜きするのがデフォなのはグンマールールなのか
イニＤに出てくる碓氷旧道はまたの機会で

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:42:48.42 ID:6lkfBaBe0

山でも流してくるかー

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:28:53.67 ID:hyjRCGVUO

セカンドカーを思案中なんだが、条件は4ドアで5ナンバーで走れる車なんだけど、俺が思い付いたのはインプなんだが、ほかにいい車ある？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:42:22.21 ID:f0HLP2Hu0

年式気にしないならカリーナとかいいぞ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:31:07.44 ID:3zh/nIgr0

>>260
新車じゃ全く無いな4ドアで5ナンバーで走れる車。
フィットRS 6MTとか・・・4ドアじゃないが。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:37:30.26 ID:1o5ddIZm0

ｽｲﾎﾟいいよ　ｽｲﾎﾟ
5扉車だけど・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:54:35.51 ID:Z8Tnbgh80

PGC10

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:15:25.61 ID:OssUutkfO

最近の車で5ナンバースポーツってスイフト位しかないよな
他のはみんな3ナンバーだしな～(´･ω･｀)

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:26:18.87 ID:mMJ3MbfKO

そこら辺りしか、思い浮かばないな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:52:38.08 ID:Lib6Dz7b0

5ナンにこだわるのは何故？
税金なら関係ないぞ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:03:10.60 ID:iCYrJGPm0

狭小住宅
運転下手くそ
金が無い
5とゆう数字が好き
3が嫌い
3ナンバー買うと村八分になる地方に住んでいる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:14:18.52 ID:OssUutkfO

>>267

土地柄道が狭いからすれ違いとかするときに不便なんだよ
貯金も100万位しか無いんだが、中古で程度のいいやつ探してる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:48:51.41 ID:GOApU2RT0

トルネオユーロRは3ナンバーか

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 04:58:53.58 ID:ivV1n55X0

DB8は保険高いのでサニーのできれば赤ヘッド
なければ青ヘッドで我慢

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 06:41:14.15 ID:ARIk6hX+0

排気量で３ナンバーになってるけどサイズ小さいのもあるでしょ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 13:08:04.28 ID:y0WWJyoo0

初代スイスポすごいぞー
3ドアだけどね

専用1.5LNAエンジンにクロスレシオ5MT

車重830kgで115馬力っつーラリー向けの本格派だよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:36:33.25 ID:lf5ZTb+PO

>>260
ｶﾘｰﾅ
ﾌﾟﾘﾒｰﾗ
ﾊﾟﾙｻｰ
ﾐﾗｰｼﾞｭ
ｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ

いずれも4枚セダンでテンロク位の元気いいNA搭載、足周りもなかなか
スポーツカーやターボをカモれるかは乗り手しだい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 15:08:56.40 ID:TIjTBBri0

>>260
ランエボ4

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:07:24.31 ID:dmifeIEd0

シ、、、シルビア、、、、

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:08:31.30 ID:TIjTBBri0

>>276
ん？シルビアって4ドアあったっけ？

ま、いいやセカンドカー買うとか言ってる人、決まったら報告してくんろ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 00:14:55.68 ID:xY5XJRFeO

>>260
日野フロンテ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 08:36:31.65 ID:McTpzKAS0

>>260
素晴らしい車があったよ
インテグラRの4ドア

ただ、数が少ない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 09:02:56.10 ID:FwCRqJaZ0

そーいやスカイラインのGT-Sｔに４ドア設定あったなー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 11:29:19.94 ID:NTfzfqqYO

バンネットとトランク合わせれば4ドアですが何か？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 14:15:11.32 ID:BRjHzYlU0

>>281
給油口も頼む。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:45:33.28 ID:mNQJ7L7s0

神奈川県在住、貧乏中年ダボエボⅣ貧相なHKS下痢便ﾏﾌﾗｰwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 09:54:39.32 ID:MLLpnrxc0

あ、スプリンターマリノやカローラセレスってブラックリミテッドあったよな？
4A-GE搭載の1600cc　160hpモデルがあるよ

これもタマが少ないんだよなぁ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 10:01:16.99 ID:sJngKnsq0

道路を拡幅したから3ナンバーでも余裕で走れますと言われても、
車を保管する場所の土地が削られて軽しか置けなくなっちゃったんだよねｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:24:14.86 ID:rwSHor8r0

そういえば頭文字Dのアニメでは軽自動車は出なかったなー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:19:49.39 ID:t6rToLOSi

>>286
カプチーノ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:10:44.68 ID:4a/+pxlw0

俺は　>>286
あ、カプチーノか
あれはFRかな？楽しそうだな
今は俺はランエボだから車の楽しみはストレート加速だけだからなー
あとは注目度くらいか

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 19:41:09.92 ID:EJ9/w+zn0

>>288ｗｗｗ

「きしゅピシャッ！」の音が小さくなった気がするが夜10時頃のるから確認してみる　
車はランエボ4

↑ダボエボｗおめえだよなｗｗｗ早くいつものやれよｗ
「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 21:29:14.58 ID:lSQxvlVU0

>>288
カプチーノは軽いしFRだしで振り回すには面白いよ？
エボと比べるとパワー不足は否めないけどw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 22:46:20.14 ID:4a/+pxlw0

>>290
なるほどね
車を振り回す楽しみかー...もう忘れてしまったな
今はランエボに完全に振り回されてるからな

仕方ない、明日ゲームのハチロク運転するか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 23:13:33.05 ID:fPO/RJ5Q0

>>290
カプチーノのエンジンでもパワーなんかなんぼでも出せるよ
エンジン乗せかえなくても筑波でＲ35ノーマルと同等のタイムが出せる
http://www.youtube.com/watch?v=al0nNJxFdMs

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:53:57.66 ID:AdPcVXVI0

まぁｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ広いしねぇ
っつってもワークスじゃない限りそうそうスワップ出来んだろ
せいぜいＦ6ＡﾍｯﾄﾞにＦ5Ｂﾌﾞﾛｯｸ着けてショートストローク化か
Ｋ6Ａスワップがせいぜいじゃない？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 00:59:58.75 ID:+IDb/drF0

ロータリー載るかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:03:19.81 ID:AdPcVXVI0

乗るみたいな話を何処かで見たな
でもNAばっからしい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 01:29:33.45 ID:fLCsr/gb0

前にカプチーノにコスワースのエンジン載せたショップがありましたよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:03:28.71 ID:TdeAl6lX0

しかし車重700kgに100hpオーバーエンジンか
すっげぇ怖い車だな、オイｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:20:21.22 ID:tC2nuukB0

>>292
凄いな
このカプチーノなら拓海に勝てたかな？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:50:35.50 ID:U5eV/vEjO

>>294
13Bターボ載せてブースト1.3で380PSが千葉辺りにいるよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 10:16:59.75 ID:wfPUcfaL0

>>298
雨だったからこのカプチーノでは勝てないだろ
晴れててもこのパワーでは峠で86に勝てない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 11:31:23.30 ID:tC2nuukB0

>>300
ん？車が軽くてパワーありすぎるって事かな？
確かに700キロの230馬力だとパワーウェイトレシオ約3か！恐ろしいな

しかし運転してみたいねーこんな車を

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 13:35:04.28 ID:0kCsQSSW0

>>301
神奈川県在住、貧乏中年ダボエボⅣ貧相なHKS下痢便ﾏﾌﾗｰwww

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:31:35.37 ID:TdeAl6lX0

>>301
ドラシャ壊れそうな予感
消耗品といえば消耗品だけどさぁｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:44:47.19 ID:tC2nuukB0

>>303
ドライブシャフトの事かな？
ま、チューニングカーはノーマルの倍で車が痛むと湾岸ミッドナイトの北見さんも言ってるし
金がないとチューニングは無理だなー。高橋兄弟が羨ましいぜよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 21:08:12.12 ID:AdPcVXVI0

痛むどころかたぶん折れるな
ﾎｰｼﾝｸﾞごと変えてんのかな？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 00:39:18.10 ID:cj06wdpw0

Dのイニシャルに込められた意味は、ドライブシャフトを交換しろって事。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 17:41:44.94 ID:SZox0fWh0

Dは神奈川在住のダサエボⅣ下痢便ﾏﾌﾗ～の「ド貧乏」のDだろｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

「がががぉぉー！ぴしゃきしゃどぅぅぅー！ばぼぼぼぼぼぼぉー」ｗｗｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:45:34.97 ID:IuLD3AkYO

俺の腹とケツからはいつもそんな音してるわｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:59:14.06 ID:Cdn/4tl70

>>308
下り最速はお前の腹だったのか(´・ω・｀)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 17:24:47.46 ID:EegAxQkz0

週末ですがみんな山いくの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 20:31:26.32 ID:tzwQOi0ki

行きたいけど行けない
今、修理中だ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:23:39.33 ID:VhCLVwaSO

>>309　学生の頃は、授業中に突然下り全開アタック始まるから大変だったわ…　
　
俺の豪快なダウンヒルにクラスの女子はキャーキャー言うし、隣の子はよく失神してたっけな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:02:32.47 ID:pUeTmBge0

気を良くして書いてるみたいだけど全然面白くないね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:07:53.30 ID:abkOYcFI0

冷たいね>>313って。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 00:23:27.58 ID:Hd/gWGxxO

>>313　お前は何もわかってないな。だから奥さんにも逃げられるんだよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 03:16:42.95 ID:C+gDSGND0

ピシャキ・シャドー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:48:13.11 ID:9flAzx7x0

>>310
山は行かないがゲーセンのDをやる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:57:46.94 ID:uslqH2n6O

>>312
俺は呑み過ぎ後のヒルクライム全開アタックだったな。
たまにラーメンが出てくる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:01:38.85 ID:Hd/gWGxxO

>>318　是非俺とタッグを組んで下さい!!　２人で日本最強を目刺子魔性!!

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:20:12.40 ID:9flAzx7x0

俺はタッグも全国もスペシャルプラス

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 16:23:29.46 ID:uslqH2n6O

>>319
２人で組めば異様な臭いを纏い、公道最強を目指そうw

俺がヒルクライム最強になるには志村けんを超えねば！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:58:14.15 ID:s6atZVgI0

>>312は読んでて不快だけど>>318は面白いね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:38:04.68 ID:Hd/gWGxxO

>>322　なんだ下呂マニアか

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 09:45:23.57 ID:1J8AMuneO

スレ違い

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 14:50:23.08 ID:g9KkJ5jW0

ゲームの筑波雪イベントおもろいで

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:00:55.70 ID:EKTOWCv/0

キュエルライン

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:39:29.04 ID:Mi9UwsRv0

ゲーセン頭文字Dの12月イベント情報待ち

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:02:29.88 ID:n3mEhzSHO

学校内で頭文字Dゴッコするの楽し杉ｗｗｗ　
　
階段の踊場を｢ギャアアアッ」言いながら横移動ｗｗｗ　
　
俺の華麗な走りが話題になり昼休みは踊場はギャラリーで一杯だぜ　
　
携帯のシャター音の嵐が心地いいｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:15:37.63 ID:bAnFZI32O

>>328
俺のクラスにリアルにいるwww
マジだから笑うとキレるw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:22:15.25 ID:By3Pf3fs0

免許取ってから運転してね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:26:50.50 ID:bAnFZI32O

>>330
教習所に通ってるって言ってたけど、落ちると思うw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:27:01.92 ID:Mi9UwsRv0

最近はゲーセンの頭文字と湾岸にはまってリアル峠なんか行く金も時間もないわな
自慢のランエボも今ではお買い物専用機や

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:56:22.12 ID:8UFPKdDo0

俺のIMPなんか庭のｵﾌﾞｼﾞｪと化している・・
前回車検取った時と比べて2年で4,000kmしかｵﾄﾞﾒｰﾀｰが進んで無かった時は
ちょっと驚いた・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:38:17.50 ID:Qv91Afc1O

>>329　328だけどその人とバトルしたいんだが、どこに行けばいい？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 17:49:10.75 ID:sWYaXMfR0

12月の頭文字D7のイベントが決まったでー
でも年末は忙しいな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 20:37:27.32 ID:fJO1O9MT0

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 09:10:44.65 ID:Fu96mKyY0

今朝オートマのFDが走ってたが音がダサいなー
極太マフラーやったからAT独特のもっさい音が目立っとったわ

いくら車が超カッコよくても音がダメならしょーもないな
やはり車はマニュアルやな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:07:00.42 ID:PY7+ZS8G0

音に関しては否定できないけど、サーキットなんかの速さならチューン次第で速くなるよ

ってかロータリーって街乗りの回転域じゃ普通にもっさい音しかしないだろ
街乗りで5000～7000まで上げるクチかい？

ヨクオートマダッテワカリマシタネ･･･

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 10:17:55.49 ID:0GKtKlzM0

んなもん、音聞いてりゃわかるでしょ。
MTの音を知っていれば、、、、

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:14:12.89 ID:Fu96mKyY0

>>338
街中で俺のランエボを7000まで上げたら、免許証がいくらあっても足りないわー
どこに吹っ飛んでいくかわからんくらい暴れるからまだ本気でアクセル踏んだ事ないで

てかFDとRB26のエンジン音なら大好きやから寝てても判別出来る

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 13:46:18.05 ID:vLGOVVOs0

>>340
>どこに吹っ飛んでいくかわからんくらい暴れるからまだ本気でアクセル踏んだ事ないで

アライメントが狂った車にでも乗っているのか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:10:12.60 ID:Fu96mKyY0

>>341
アライメントは平気やが加速が狂ってるか怖くて本気では踏めんよ
てか清司と拓海がバトルした時にエボ4がホイルスピンするがあんな感じになるかもしれんな
せやけどあれは嘘やな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 15:14:47.53 ID:Fu96mKyY0

>>342
一部訂正

狂った様な加速するから怖くて本気でアクセル踏めない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:05:51.98 ID:68nzflPeO

オートマのスポーツカーって、超高級レストランに来て水だけ飲んで帰るようなモノだよな
　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:11:31.65 ID:PY7+ZS8G0

>>339
MTの音って何？ｗ

ギアチェンジ中の間のこと言ってるの？
もっさりした音で走ってたって書いてるからチェンジしてないと思ったんだけど

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:32:14.35 ID:VFeoTiiK0

>>344
ＡＴのスポーツカーは超高級レストランで水だけ飲んで800円払い
ＭＴのスポーツカーは店の前を通り過ぎるだけだった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:02:13.74 ID:Fu96mKyY0

マニュアルの音はかっこええで！
俺のランエボはもしかしたら世界一かもしれんな
せやが今朝のFDは一生懸命に擬似マニュアルの音を頑張ってたみたいやが本物の俺には通用せんよ

この擬似マニュアルの意味理解出来る奴は本物や

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:24:25.16 ID:VFeoTiiK0

ターボでは1Jのマフラー音が好き
NAはNSXが好き

エボは全く特徴が無い

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 17:53:31.01 ID:TWeTyc5jO

>>348
1Ｊの音とかNAはNSXとかww

アホ丸出しw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 18:58:12.40 ID:qQx9WKYZ0

俺は1Gで鳴かせるのが好き

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:01:24.46 ID:ixZsEZlU0

>>348
綺麗な音が好きなんだな
俺も同じだ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 22:13:07.53 ID:BzW7Em0N0

4G63もわかる奴にはわかりやすいけどな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:13:55.01 ID:r2EIjeoW0

一般人が買えるドノーマルで頭文字に登場した車で世界一音がいいのは、
スマイリーのインテか中里の32やな間違いないわ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 09:20:07.82 ID:r2EIjeoW0

追加
神の手のS2000

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 10:12:07.07 ID:b3eEhxL10

DC2よりEK9のが音はいい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:39:45.82 ID:r2EIjeoW0

>>355
せやせや忘れとった
ブレーキングの達人大輝のEKも世界レベルや

357 ：俺が名無しなのはどう考えてもお前らが悪い!：2013/12/05(木) 12:22:18.21 ID:OFYh7jSJ0

擬似マニュアルってATでギア変わる瞬間にアクセル離してってやつ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:23:23.12 ID:lm/I3xQa0

アホばっかり…w w w w

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:30:20.91 ID:sjHCfLGP0

>>343
エボの加速なんてリッターバイクに比べたらたいしたことないじゃんw
狂ってんのはお前の感覚だろww

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:36:54.50 ID:r2EIjeoW0

>>357
マニュアルの様な音を出すテクニックやなー
まぁ近づける事は可能やがやはり究極はマニュアルや
ちなみに今は俺はランエボやがインテ時代に3速から4速にシフトする時だけ、ATの様な音を出すテクも身につけたでー
あの技は今のランエボではちと無理やなー

361 ：俺が名無しなのはどう考えてもお前らが悪い!：2013/12/05(木) 21:14:03.18 ID:JDAhO8v/0

オヤジがDC5インテRからアコード24SのATに乗り換えた時擬似マニュアル的なのやってたからわかるわ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:49:46.39 ID:ivnhd2SK0

トルコン介すから、早めに回転数があがり、
車速が上がってくるまで回転維持するし、
シフトアップじの回転落ちも少ないから、
外で聞いてても、簡単に見分けつくんじゃないの。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 23:57:06.59 ID:oSCOIoSF0

ま、ATも便利やからそれは認める

しかし、俺のランエボは清司やないけどサイコーや

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 08:56:03.84 ID:koPgsfkq0

今日からゲーセンの頭文字はFRイベントや
最近FR車の事故多いからなー
ゲームならなんぼでも事故れるからおもいっきりドリフトしたる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:37:53.69 ID:5lrDrSNS0

ドリカーナなら事故など100％無いに等しいけどな
公道でバカが下手糞なくせに調子に乗るから事故が起こる

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:41:35.94 ID:2LBU8EOi0

整備士から言わせてもらうが同スペックのMTとAT並べて聞き比べたら確かにMTとATじゃ音が違う
でも街乗りしてるの見かけた瞬間、排気音でATとMTの判断はほぼ不可能
ギアチェンジ時の音でもない限りは判断は無理だね
エンジンの状態、加給機の有無、エアクリ、エキマニ、インマニ、触媒、マフラーの構造、スロットルの開度、トランスミッションのギア比
どれも車によって千差万別、乗り手次第でどうとでもなる

RE雨宮みたいに特定の車種を専門に扱う業者のメカミックなら判断は付くかもしれんがね

で？
ミッションの音って何かな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 09:50:35.93 ID:koPgsfkq0

>>365
ジムカーナか..
俺が尊敬する須藤京一もジムカーナ出身やったなー

だがジムカーナはギアを一速に入れる競技やからな

2速からの競技なら俺もやりたかったなー

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 10:02:08.48 ID:5lrDrSNS0

>>367
ジムカーナではない、ドリカーナ。ドリフトをメインとした練習会だ
だから場所や主催によっては三速入る。基礎から練習ができるから初心者には安全
もっとも、参加者はＦＲばかりだけどな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:42:46.01 ID:koPgsfkq0

>>368
へー、ドリカーナは初めて聞いたなー
しかし...
3速のドリフトって...恐ろしいなー...俺は卑怯者の臆病者やからゲームのドリフトでいいわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 11:58:06.90 ID:u7qW5Lhc0

アホ率９割の車
ｂＢ、アリスト、ＢＭＷ＆アウディ全部

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:11:19.03 ID:EQk5c/8Si

ん？3速入るって3速でドリするわけじゃなくね？
2速で引っ張るか3速入れてブレーキング中に2速に落とすかってことだろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 13:24:32.57 ID:koPgsfkq0

>>371
あーなるほどねー早とちりしとったわー
S15でも多分3速で110～130くらい楽に出るだろうからその速度で俺含めた素人にはドリフトは無理や思ってな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:07:24.17 ID:Nc+fv8330

>>370
それで君は何に乗ってるのかな？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 15:33:34.09 ID:jcimPiZt0

>>357
離して、一回吹かしてからまた踏むとかじゃない？

20年くらい前のATはシフトの瞬間にアクセル抜かないと凄いショックが出たから、みんな無意識にやってたよ。
今の電子制御のやつは勝手にスロットル絞ったりしてくれるけど。
電子制御スロットルになる前は、シフトの瞬間に点火時期を遅らせてショック軽減とか、サブスロットルが閉じるのもあったかな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 17:04:28.25 ID:2LBU8EOi0

>>357
あー、平成初期くらいまでのATは変速時のショック大きかったな
そういや俺も一度アクセル抜いてた記憶があるな

点火時期の遅角・進角はデスビ側で手動調整じゃね？
アイドル時に遅角する機構が昭和50年頃に付いたのはあったらしいけど、変速時に遅角するのはないと思うよ？
トヨタのVVTやホンダのV-TECみたいなバルブタイミング変更機構も平成に入ってだしなぁ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 20:25:06.05 ID:ifcTPw/N0

>>375
VG系とかRB系くらいの世代の日産のAT車のECUには変速時の遅角制御有ったよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:31:17.33 ID:qc44FjMni

そうなんだ！
いや、勉強になった。ありがとう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 08:47:06.29 ID:dV5xqs9f0

>>370
BMWは車はいいんだが…
変なのはAudiに移って欲しい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:24:30.24 ID:sk9lpXaQ0

ワゴンRが峠最強ってデータがあるんだよばーか

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:59:31.01 ID:/pLC69680

俺のランエボが最強や

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:37:51.42 ID:o+q0GH+pO

>>378
は？BMが？
E型4気筒所持してみたら考え変わるよ
まだアウディの方がマシ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 16:03:21.34 ID:3cPpGghh0

アウディはないわ
ATF自分で交換出来ないように出来てる
いちいちディーラーに持っていくとか馬鹿らしい

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:26:49.69 ID:bflpv//90

ゲーセンの頭文字のFR限定イベント余裕で入賞や
リアルでドリフトなんかする気にならんがゲームでは楽しいなー

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 20:49:31.01 ID:C/xXRk9V0

イニDじゃないけど
ゲームのMTのレースやってみた
前の車抜く時、相手の車体にこすりつけてアクセル踏むと上手く抜けた
なんだかな～と思って冷めた

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 09:15:15.05 ID:ftLUNguv0

>>383
リアルでドリフトした方が楽しいだろ
もっとも、簡単にドリフトができるゲームとは違ってリアルは乗ってすぐできるようなものじゃないからな
基本である定常円や8の字。これが失敗なくできないとドリフトはできん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:05:52.65 ID:az/zr09Z0

俺は　>>383

>>385
まー金あれば今のエボ4の他にドリフト用に世界最強のエボ10かS15を買ってドリフトしたいが実際は無理やな
今のエボをぼろぼろにしたくないしなー

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 13:33:22.39 ID:I3CPt07K0

ドリしたいだけならFRであればいいからやっすいマーク２とかでもいいんじゃね？

なんならFドリもあるし
Fドリなら統一戦とかでも軽いるぞ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 15:18:34.77 ID:az/zr09Z0

>>387
なるほど参考にするわ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 18:04:24.27 ID:E3OrnXHJ0

FRでもﾄﾞﾘしやすさがある
ターボFRのがﾄﾞﾘしやすい
NAは苦労すると思う

Fﾄﾞﾘもパワーないと厳しいと思う
軽なら１００馬力くらいにﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてるんじゃないかな

４ﾄﾞﾘはエボくらいのパワーあれば十分だと思う
だけど練習で何回も事故るんじゃないかな
コントロール難しいから

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 19:48:22.52 ID:az/zr09Z0

>>389
ま、理想的な究極ドリフトマシンはFDかいな
宝くじあたったらワイルドスピード仕様のFD買ってドリ仕様に仕上げちゃる

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:19:31.32 ID:LLV5X2AU0

世界最強のインプに乗ってるがエボははっきり言って雑魚。
足元にも及ばない
今日も国道で雑魚エボをぶち抜いてやったぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:49:09.38 ID:Wo8SLxL50

Fドリしやすくて安いのって言ったら
92以降のレビン、トレノ、DC2、ミラージュ辺りかな？

111乗ってたけど、ケツ出やすくてやりやすかったな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 00:55:24.67 ID:8SRUTa/i0

AE111のいいタマあったらほしいな。
そこそこ速くて、コントロール性も良く
頑丈で壊れない隠れた名車だよな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:12:03.86 ID:Wo8SLxL50

だね。
サーキットなら4A-GE搭載のBZRかBZGだけど、ジムカーナやワインディングなら4A-FE搭載のXZもバカに出来んよ。

むしろジムカーナなら4A-GEより速い位

ドリなら両方のエンジンでイケるんじゃないかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 07:46:23.98 ID:uKZi5gICO

婆さんの車椅子にチューンド4AｰG積みたいんですけどやってくれるショップないですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:29:52.55 ID:k5yS3/N60

マジレスするなら
4A-GEUか4A-GZEかでだいぶ違うぞ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 09:44:58.39 ID:Sl3XCRI80

話しを変えてスマンガ..
>>366はんの言うとおりギア固定では聞き分けるのは無理やな
だがギアチェンジした途端にわかったわ
今日も例のオートマFDを見たわ

しかし、やっぱFDをオートマで乗るのは勿体ないなー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 15:37:33.26 ID:8PdMYlcVO

昔○都の周○街道でAE111とプチバトルしたこと思い出したわ
テンロクで4スロ、6MTだったっけな

80後半～90年代は各社個性的なテンロク車があっていい時代だったな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:28:43.37 ID:kf2/KZX/0

周山は入り口で鎌振り回して追いかけてくるじじいがいた

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 17:59:17.43 ID:kp0HvVjl0

年末は忙しいから頭文字のゲームもリアルもエボ4あんまり乗れないから悲しいで
年あけたら暴れたるで

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:33:27.49 ID:ZRIfTijj0

ロータリーとＡＴの相性の良さを知らずに、小僧が勝手な事言ってるな
低速スカスカの１３Ｂを、トルクコンバーターが補ってメチャ快適な街乗りを約束してくれる
常に高回転を維持できるようなサーキット以外じゃ、ＡＴのが速い
つかサーキットでもＡＴのＦＤは十分速いし
これ以上俺のＦＤをバカにするなら許さんからな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:38:08.36 ID:ZRIfTijj0

>>390
ＦＤのドリフトはプロでも難しい
何かドリ車のイメージあるけど、とてもじゃないけど素人には無理

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:45:38.18 ID:jfs7L2Eu0

>>401
ダサ...

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:50:28.87 ID:EMxn3/9t0

トルクコンバータがなんだって？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 18:55:42.10 ID:8e5gXfGV0

>>402
マイチェン重ねる毎にブッシュ柔らかくしたりして挙動をマイルドにしてきた位の車だしね。

昔のリアに廃タイヤで低速で流しているドリなら何とかなるけど、ハイグリで派手に横向けるドリはムリぽ。
廃タイヤの時代はAWとかSWあたりのミッドシップでドリしてる人も結構いた。

ATのドリは難しいよ。トルコンスリップでパワー伝達にラグとズレがあるから
アクセルでのスライドコントロールが難しくなる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:24:52.70 ID:v3v9EsFu0

FCにも言えるんだけどもノーマルで比べれば確かに加速はATのが速いよね、FDは。
トルコンどうたらはよく知らんけどギヤ比が加速重視になってんじゃないの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 19:27:10.49 ID:703ABSIA0

オートマでエンブレ使ってるとオートマフルード劣化が早くなるかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 20:13:45.09 ID:QTfYsZdd0

ttp://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 21:56:57.83 ID:kp0HvVjl0

FDか..
ま、有馬記念で1000万当たったら一台サーキット用に買うわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:02:28.50 ID:EMxn3/9t0

年末ジャンボもかっとき

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:06:45.85 ID:kp0HvVjl0

>>410
一応買っとくかな
両方あたるまでは頭文字と湾岸のFD運転して我慢するわ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:34:25.77 ID:QGcNtbpb0

>>409
FDで1000万も要らんでしょう
サーキット専用で置き場所さえあれば20万くらいの中古買って
ナンバー無しでローダー借りて運んだ方が安上がりかもよ

多少リスキーでも良ければ仮ナンバーって手もある
近くにサーキットがあるなら車検の予約入れといて車検に出す前に
最終確認のためにサーキットを走ったと称しその後に車検場に行くふりして
車検場近くにのコンビニに行きコーヒーでも１本買って
「車の調子が悪くなったので少し止めて点検しても良いか？」と
店員に言ってボンネットを開けてテキトーに弄って車検場には
「素人なので整備が足りなくて途中で車が壊れた」とキャンセルの
連絡を入れて帰る

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 22:44:05.45 ID:kp0HvVjl0

>>412
まーその手もあるが都内神奈川は駐車場が高いんよ
まーでもアドバイスありがとな考えとくわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:05:56.61 ID:ZRIfTijj0

ＦＤに1000万も要らないとか言う奴は甘いよ。甘過ぎるね
ＦＤは今の街乗りＡＴ号で３号機だけど
１、２号機は激しくチューンしてサーキットで走りこんだせいで
もうエンジンだけもで新品３回買ったぜ。タービンやミッションも潰れ易いし
普段も金掛かるわな。維持費で年間200万は無いとろくに走れないよ。これは本当
一度エンジン壊れたら、エンジン＋タービン交換だと150万は飛んじゃう
そんでもってノーマルのＡＴは速い。タービン交換の１、２号機と比べりゃ遅いけど
これしか知らないなら、コレで十分だなと思える性能

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:31:48.79 ID:Qt/Vs4cH0

>>412
最近その手封じられた。
仮ナンは2回まで規制ができてしまったので。
どのタイミングでリセットされるのかがハッキリしないんだけど。車検取ったらリセットかな？
一台の車で廃車まで2回だったら厳しすぎ。

ちなみに、車検の予約無くても仮ナン取れるよ。整備のための回送って理由かいて、適当に運行経路書けば。

そういう使い方する奴が多かったから封じられたんだけどね。
以前は仮ナンはほぼ無敵状態で、完全サーキット仕様で車検通らない状態でも整備不良切られなかった。
これからノーマルに戻しに整備工場持って行く途中とか言い訳すれば。
珍走がチバラギ仕様の車で集会したりする時にも仮ナン付けてたり。

やり過ぎたんだよ。
特に後者。仮ナン付いてんのに切符切るのか？切れるものなら切ってみろやみたいに警察にケンカ売った奴が多かったらしい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:35:59.41 ID:rQENfLUI0

>>413
ナンバー切りのサーキット専用車なら車庫証明関係無いから、駐車場の安い田舎のサーキット近くに置いて置く事も可能。

目が届かないから、盗難注意だけどね。サーキット近くにはそういった車を預かってくれるガレージもある。
料金は高そうだが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:38:38.71 ID:Hyy3Lj1c0

どんないい制度も下品な奴が使うと悪法になるな
残念だが

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/11(水) 23:59:08.17 ID:1CsDxezeO

FD買ってきたった　10枚入りの奴ｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 08:36:40.33 ID:XIK82qgw0

>>418
俺も任天堂のFC持ってる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:14:43.41 ID:Aea+2mXj0

FDにしろ32にしろ維持費は覚悟しといた方がいいよ
俺のハチロクレビン、交換パーツだけで100万は軽く超えたよ･･･
まぁ錆び穴だらけの不動車からの修理でパーツ代80万オーバーだったけどｗ

またボディが錆びてきた･･･

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 09:57:02.78 ID:tp5hY1eA0

ランエボはブッ壊れないから維持費は俺含めた貧乏人の味方やで
サーキット行かないなら極端な話し年3回くらいのオイル交換のみで維持出来る

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:36:14.19 ID:jOCWl6VuO

>サーキット行かないなら極端な話し年3回くらいのオイル交換のみで維持出来る　
　
…('A`)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 12:46:18.85 ID:oCV8Mm400

>>421
壊れない代表と言ったら３Ｓエンジンだろ。
セリカに乗っていたがサーキットでブン回してもとにかく壊れなかったぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:16:10.81 ID:tp5hY1eA0

>>422
極端な話しやで
乗り方がええ加減だったりメンテナンスをしっかりやらん場合はダメやな　　　　　　
ちなみに基本的な部品交換以外まだトラブルない

>>423
ほー凄いいいエンジンやな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:24:41.34 ID:Aea+2mXj0

車屋の俺のメンテが手抜きと申すかｗ

まぁ古い車はそれだけリスクがあるってことさ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 13:24:48.07 ID:tp5hY1eA0

>>422
一部訂正
極端な話し、駐車場代保険金洗車代税金ガソリン代車検代定期的メンテ代除けば
年3回のオイル交換と1～2回のオイルフィルターのみで維持出来る
あと心配なのはAYCオイルのデフ関係だけや

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:21:10.62 ID:aUu5+3gO0

昔のトヨタはたとえもっさりでも壊れない良いエンジンだったが、最近のはダメ。
エンブレ使うとオイル消費激しくなるクソエンジンとかあるし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 15:24:31.88 ID:jOCWl6VuO

いくら極端でサーキット行かない場合の話でも交換回数は走行距離によりけりだろって…

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:10:52.35 ID:oCV8Mm400

>>424
３ＳエンジンはＧＴ５００のスープラに載っていたくらいだからね
まあ６発より４発の方が軽さがあるからかもしれんが

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 16:54:25.07 ID:tp5hY1eA0

>>429
ほー凄いエンジンなんやなー
そういえばアニメの頭文字にもセリカ乗ってる奴いたなー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 17:13:08.74 ID:oCV8Mm400

>>430
あんなヘタレと一緒にすなｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:00:50.32 ID:Aea+2mXj0

セリカなら最終型と初代が好きｗ
アメリカだと最終型をFR化してドリフトしてた人がいたっけ

そういやセリカのちっちゃい版、カレンってFRじゃなかったっけ？
セリカ顔にスワップも出来たし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 18:11:50.58 ID:4JTWxHqm0

>>432
カレンとセリカの大きさは同じだw
本来はアメリカでセリカクーペとして売っていた物を顔面だけ変えて別車種にしたもの。

アメリカでは防犯上の理由とかでハッチバックは人気無いからクーペが用意された。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 19:40:35.16 ID:tp5hY1eA0

>>431
ほぅ
三木先輩しっとるとは頭文字マニアやな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 20:53:01.72 ID:xQxYMEsq0

結局、池谷先輩は最後まで童貞だったの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 21:33:39.83 ID:tp5hY1eA0

>>435
少なくとも単行本の最終回までは童貞やな

最終回と言えば最後の文太の全開ダウンヒルはカッコえぇな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:29:49.32 ID:DEM9Ohjd0

>>432
カレンはＦＦ

ＳＴ２０♯シリーズはエンジン横置きなので、ＦＦしかない
セリカ、エクシヴ、ＥＤなんかもＦＦ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 08:40:29.99 ID:zzbVJUaq0

どうしても小さいイメージがあるなぁ。カレンはｗ
単なる兄弟車だったのか

>>437
言われてみれば丸目４灯のころにはもうFFだったｗ
勘違いしてたよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:43:37.90 ID:Z4kL1QiI0

ＳＥＲＩＫＡとＫＡＲＵＤＩＮＡは４ＷＤある

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 09:55:10.18 ID:DEM9Ohjd0

>>439
まあ厳密に言えばエクシヴもＥＤも４ＷＤあるけどね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 16:10:00.09 ID:zzbVJUaq0

どうでもいいけど
CELICA　と　CALDINA　な

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 18:02:00.05 ID:ZuyPV2qZ0

君、釣られてるよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 20:46:22.34 ID:7oAYIeBI0

>>440
エクシヴとかEDの四駆にセリカGT-FOURのエンジン、ミッションを移植してた人も結構いたな。

トヨタには珍しく、ボディタイプが違うのに形式が全く同じ4兄弟だった。
カルディナはコロナベースなので仲間はずれ。ST系は10の桁でセリカ系とコロナ系を
分けていたしね。

JZS系もやはり10の桁でクラウンとアリスト分けてるよね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:09:53.86 ID:9Z8jZ4jr0

今から買うならＦＤとＡＥ８６どっちがお勧めですか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:10:41.46 ID:z49uteQK0

>>443
タクシー車でお馴染みのコンフォートも3Sだから乗るぞ
エンジンASSY交換でターボ付き200馬力オーバーも可能というｗ

まぁTRDが限定生産でスーチャー付きのGT-Z出したことあるけど
TRDの足回りにレカロ、ワタナベに専用エアロ、トランクスポイラーもついてるぞー
60台とか言われてるがなw

そういう括りで言えばチューニングショップが日産説得してシルエイティ限定生産したこともあったっけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 09:56:53.96 ID:95WeQYlv0

>>444
俺の予想だがもうハチロクはボディが錆びてると思うからやめた方がいい
FDもメンテナンスはフェラーリ並みに高いらしい

オススメはランエボ。速さだけを追求するなら壊れなくて速いランエボが一番
ただしお金持ちならハチロクでもFDでも好きな車を買った方が良いで

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 10:22:51.81 ID:stHGhnVl0

エボはキモすぎて選択肢に入らんだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:07:46.03 ID:9Z8jZ4jr0

>>446
えぇ～！？
２車種とも少ないとは言えそこそこ走ってるの見るし、とても信じられんのですが
あとエボは要りません…三菱だけは勘弁して下さい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:12:45.72 ID:9Z8jZ4jr0

誤解が無いように言いますが、三菱が嫌いとか駄目とか言うのではなく
俺の親父が三菱の社員で、三菱車を買わないと駄目らしく我が家の車は昔から三菱一色
爺さん婆さんの車までぜーんぶ三菱で揃ってて、マジで食傷気味なだけです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:24:59.07 ID:1dF3Vu2J0

だったらインプレッサは？初期型(GC8)とかなら安いし。
同じハイパワーターボ+4WDならこっちのほうが車として楽しいと思うけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:30:16.45 ID:9Z8jZ4jr0

性能が凄いのは分るんですが、見た目的にやっぱりＦＤとかＡＥ86のが好みです
初期型とかそれこそ故障との戦いになりそうですが、どうですか？駆動系が弱そうなイメージ
同じ手が掛かるなら、やっぱり愛着持てる車が良いですね。お金が掛かるのが嫌で手放したくないので

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:40:29.60 ID:95WeQYlv0

>>448
なるほど、その二台から選択するなら俺なら間違いなくFDやな
ただしこれも俺の予想だが少なくとも月に7～9万くらいは車に使える金ないと厳しいと思うで
今の俺の頑丈なランエボ4で佐江、月に5～7万はかかってるからFDは壊れやすいらしいからなー

まあFDはカッコえぇから買って損はしないと思うで

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:44:28.36 ID:95WeQYlv0

>>448
一部訂正
メンテナンスにかかる金ではなく、ガソリンや保険全て含めて

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 11:51:21.00 ID:jw4RhsiG0

>>453
s15シルビアだとどうです？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:02:03.52 ID:HYIJFoQt0

AE86　遅い古いメンテナンスに金かかる

FD　燃費悪いリッター３～４キロ、メンテナンスに金かかる

S15　一番マシだがこれだって古い車に変わりない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:02:41.12 ID:HYIJFoQt0

ただ、カッコよさはFDだよね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 12:22:13.33 ID:UfAIV6aR0

>>445
タクシーのコンフォートは1TRだ。古い年式は3Yという化石。

コンフォートGT-Zとかの一般が買える3Sの奴は教習車グレード。

3S-GTE乗ることは乗るけど、横置き用を縦置きに積まないといけないので、結構大掛かり。同じく縦置きのタウンエースノア
とか、マーク2の4Sグレードに積んでいるのは雑誌で見た。

A型は縦置きと横置き用はインマニのむきくらいした違いがないけど、S型は結構違う。
日産SRなんかはブロックのマウント位置すら違うし、ヘッドとブロックの互換性もない。
エクストレイルとかにあったSR20VETをシルビアに積んだという話をほとんど聞かないのはそのため。

セリカ系同士はぽん載せだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:10:15.82 ID:95WeQYlv0

>>454
S15の奥山仕様はFDに引けをとらないくらいカッコえぇな
もしFDか86かシルビアなら俺なら15を選ぶと思うで
多分その三台で一番金かからない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:12:43.57 ID:95WeQYlv0

>>451
まあとりあえず買う車決まったら報告頼むで
俺達頭文字D好きはそうゆう話し大好きやからなー

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 13:19:43.73 ID:95WeQYlv0

>>454
ん？もしかして月に幾らかかるかの事かな
あの車も確かターボの250馬力やから燃費もそんな良くないやろな
一番ネックはスポーツカーの共通点の保険代やな
それ考えるとやっぱり最低でも5～7万は必要やろな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:15:45.23 ID:HENU7x5Zi

セダン型でもいいなら、先代BL型レガシィが値段もこなれてきてお勧めだな。
保険料の問題もクリアできるし。
走行フィーリングはインプよりいいと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:59:01.94 ID:aGu0muJSO

ターボ車がフル加速したとき一瞬黒煙はくのよくみるがあれ大丈夫なんかね？
知り合いのみんなこんな状態
ディーゼルじゃないぞ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 17:48:19.80 ID:7pBtNBZq0

エキセントリック(少年！)ボウイがいるからさ～

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 18:47:37.65 ID:2w4fHEB10

AE86ｵｰﾅｰだけど、ハチロクは止めた方がいいよ？

すぐ何かしら壊れるわ、新品ﾊﾟｰﾂ高いわ、下手したら生産中止になってるわ…
中古もそれなりに高いし、チューニングしだしたらいくらあっても金が足りない

車種板のハチロクスレで
「壊れてもしょうがねぇなぁｳﾌﾌって思えるくらいのヘンタイじゃないと乗れない
と言われたぞｗ

ちなみにﾒｰｶｰ公表で130hpだけど、グロスでであってネットじゃせいぜい115hp、95hpだった固体もあるくらい
エンジンスワップは80万くらい掛かるし、ドリキン土屋仕様のｴﾝｼﾞﾝだと300万近く掛かる
ターボやSC乗せたら剛性不足でﾎﾞﾃﾞｨがよじれる始末
ロールゲージやスポット増しでなんとかって感じかな？

あととにかく錆びる
2年も青空駐車してたらどこかは錆びるし、これからは塩カルもヤバイ

ついでに当時のハッチバック車全てに言えることだけど
ﾄﾗﾝｸに水が溜まるｗ
スペアタイヤスペースが金魚鉢になるし、対策してもいつかは漏れる

とりあえずこんな感じ？
俺は祖父と一緒に作った最後の車だから手放せないんで乗るけどさ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:13:58.65 ID:95WeQYlv0

>>464
マジかい？そりゃ大変やな
>>444
て事でFDがええよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 19:22:37.25 ID:PjV1rZR9i

FDオーナーだけど、最終年式か走行3万キロ未満のFDを買えるならFDオススメ。
低年式とか走行過多とかの安いFDは大抵どこかおかしなことになってるから絶対回避すべき。
そんなFDを買うくらいならその半値でNAロドスタ買った方がはるかにいい。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 20:40:28.94 ID:HYIJFoQt0

恐るべき贅沢品ｗｗｗ
８６もFDもｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 21:29:42.01 ID:otHR+Rzn0

>>461
本気で走るならレガシィはダメ。ボディがあっというまにガタガタになるよ。
確かに限界がそんなに高すぎず、マイルドな挙動で初心者向けだけど、ガンガンコーナー攻める前提で作られてないので。
ソースは俺。BL5一台ガタガタにした。初回車検まで持たなかったよ。
フルノーマルで内外装は綺麗だったからいい値段で下取られたけど、
中古車サイトで発見した時は下取り価格より遥かに安かったw

やっぱりグランドツアラーだよ。そこそこのペースで飛ばす車。

あと、最初から四駆で走ると基礎が出来ない。四駆でしか攻められない人になっちゃうよ。
FRとかに乗って、四駆のつもりで慣れたペースで走るといきなり事故る。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 22:12:37.56 ID:LJDirxPS0

>>468
だからと言って似たような重量のインプSTIが同じ走りをして全く痛まないとは思えないな
いろは坂でジャンプでもしまくったの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:06:16.07 ID:otHR+Rzn0

>>469
軽く横を向きながら、ドンガラシビックとかと走っていました。

ドンガラシビックぱねえ。上りの直線でも微妙に離される。B18Cに積み替えしてるみたいだったけど、排気量上でターボも
付いてるのより直線早いんだから。
やっぱり軽さはでかいね。

下りはお話しになりませんでした。純正足じゃフワついてどこ飛んで行くか分からんので、全然踏めなかった。

純正のタイヤの時はまだ良かったけど、ハイグリ履かせたらみるみる車体がガタついてきた。
足がタイヤに負けててコーナーはバンプタッチしまくりで、力が車体にモロに伝わってダメージ行った感じがしないでもない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:31:41.71 ID:fErHDbWP0

444ですが
決めましたＦＤにします。そして今日見に行きます
春までには車欲しいし、腹が決まればじっとしてられんす

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 09:59:01.59 ID:spunjaMX0

攻めるような走りをするなら、マジでAE86はやめた方がいい。
よく貧乏走り屋の車って思われてるけど、少なくともイニD流行ったあたりからはそうではなくなった。
車両自体が高いし、それも荒く乗られた個体が多くて故障も多いし、部品も少なくなってきているし、
現実的には金ないと維持できない車に変わった。
もうAE86は旧車って思って大事に乗ろうよ。

473 ：AE86オーナー：2013/12/15(日) 11:24:28.86 ID:vgzJKVbV0

走り屋みたいなことをしたいならマジでハチロクはやめた方がいい
足回り固めると普通に走ってるだけでミシミシ言う位だからなぁ

手元に専用雑誌あるけど、チューニングメニューが基本六桁ばっかり
車高調も安くて10万、高くて20万オーバーとかするわ、マフラーにいたってはワンオフが当たり前みたいに言われる

エンジンスワップの他に電動ファン化は当たり前、ダイレクトイグニッション化も普通にする、下手したら電動パワステ化もしてる位

その割にドライブシャフトは生産中止してるから争奪戦だし、トレノのベッドライトも中古左右セットがオークションで5万とかザラ

いろいろと金は必要だね

ハチマルヒーロー誌なんかでも出るくらいだから旧車扱いなんだろうけど、ガチの旧車勢には認められてないというw

祖父との思い出の車だから大事に乗るさ

まぁイニDのおかげで
漫画の知識のみで知ったかぶりして話しかけてくるヤツいるし
馬力が3倍はあろうかというスカイラインなんかの走り屋車に煽られるし
ドリフトしないなら譲ってくれと言われるし
走ろうと言われ峠に誘われまくる

勘弁してくれ…

474 ：AE86オーナー：2013/12/15(日) 11:25:44.26 ID:vgzJKVbV0

長文すまんかった

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 12:27:33.40 ID:Lc7DB7eli

>>470
BL型レガシィを勧めたものだが、そこまでするなら、素直にインプ買うべきだろ。
それに、ドンガラFFはシビックに限らず、
インプでも吊るし状態じゃ相手するのしんどいと思うが。

レガシィは余裕を持ったペースで山道を少し長時間走るのが楽しい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:15:23.69 ID:sqPkfF0L0

>>472
AE86で現役の人って、お金持ちて言うよりも車仲間がたくさんいて、ツテがある人のイメージ。
仲間に車関係の仕事のひとが何人もいて、お友達価格で車体からチューニングパーツの中古を手に入れて、
工賃も自分でやるか、お友達価格でやっでもらうみたいな環境の人しか乗れんと思う。

何のツテもない人だと、>>473の言うとおり底なしに金掛かるけど、
ツテありの人だと車体とチューニングコミ100万ですなんて言ってるけどほぼフルチューン状態のAE86をサーキットでみるよ。

車遊びってツテの有る無しでかいよ。例えばタイヤ屋勤務の知り合いがいるだけで
タイヤが通販とほぼ同じ位まで負けてくれたりチューニングパーツも取引ある範囲で安くしてくれるし、
純正部品も末端業者への卸値で手に入る。

477 ：AE86オーナー：2013/12/15(日) 13:49:23.84 ID:oVA7N/SU0

俺は単なる町の車屋だからなぁ

ツテというか、まぁ車関係の仲間はいるけど、業者は俺だけだわw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:35:48.22 ID:htDGB7e90

>>471
ほー、決まったかい
まー安い買い物ではないからじっくり時間かけて決めた方がええよ

完全に決まったらまた報告宜しくなー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 15:48:15.06 ID:htDGB7e90

>>471
一応アドバイスだが整備記録簿が無い車とあきらかな錆びがある車はパスした方がええよ
あとFDだから難しいかもしれんがなるべく保証付きがええ

頑張ってな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 17:34:30.86 ID:sqPkfF0L0

>>477
それならかなり無敵じゃない。
車仲間じゃなくても、業者仲間はいるでしょ。自分でいじる腕も設備もある。
改造系の業者や中古車系と繋がりがあれば更にいいけど、そっち系の業者は893やDQN多いしなあ。あまり関わりたくないよね。

車屋で一番羨ましいのは板金の業者間価格かな。一般人価格との差が半端ない。

おじいさんとの思い出の車なら、いじったり激しい走りしないで大切に乗ってあげてください。

481 ：AE86オーナー：2013/12/15(日) 20:56:04.42 ID:vgzJKVbV0

田舎なんでチューニングショップとは縁がないなぁ

一応元D1選手の方がされてるショップが隣県にあるらしいから通ってみるかな
近くにリーガルにハチロクで出てるって工場あるらしいけど俺はツテがない

家業なんで整備士免許も持ってるけど、俺は本来鈑金職人なんだ
やるなら自力でやれ、むしろ鉄板から作れアホウと怒られてるw
まだまだ駆け出しみたいなもんだから日々勉強してるよ

もちろん大切にするよ
ありがとう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 21:15:21.71 ID:Z82rXeYFP

逆だよ、サーキットを本気で走ってるからツテが出来るんだよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:05:36.13 ID:fErHDbWP0

444ですが
良さそうなのがあったので、見積もり貰って来ました
ＦＤはディーラー系ほど、「お勧めは出来ませんね～」みたいな事言って来るのね
ＲＥ専門店とかも調べて、昼過ぎからじっくり車見て回ったけど
正直、値段問わず見た目からしてボロいや事故ってるのが多い…その上高いし
15年前の事故車がコミコミ２００マン近いとかちょっと引いた
マツダスピードとやらのフルエアロ組んだＦＤが見た目的にドストライクだったので
エンジンＯＨ＋全塗装込みで見積もり出して貰った。あとはローン通るかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:13:42.06 ID:2QeW56Un0

自分で整備して板金できるなら業者間価格どころじゃないでしょｗ
いいなあ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:15:39.62 ID:2QeW56Un0

>>483
いいなあ
夢が広がりまくりんぐ
一応ここも紹介しておくから
何かあったら気軽に来てね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379424931/

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:18:41.59 ID:2QeW56Un0

俺はS14後期ターボにしたな
ケンタだよな
ケンタは前期NAだけど
あと１８０ｓｘももってる
ケンジ先輩

雑魚ｷｬﾗばかりｗｗｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:28:13.34 ID:fErHDbWP0

>>485
優しい人だなぁと思った俺がバカでした
まあ事故には気をつける

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:40:20.63 ID:2QeW56Un0

>>487
MTの免許取って１ヶ月後
MT車を買って東京からの１００キロの道のりを帰ってきた時
そのスレで実況したもんだ
いきなり渋滞！強化クラッチでめちゃくちゃ重い！エンストしまくり！道がよく分からない！
死ぬかと思ったｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:45:18.02 ID:fErHDbWP0

>>488
先人さんでしたか、無事なら何よりでした
順調でも、ＯＨと全塗装やってたら、多分来月の月末になりそうな感じだけど
書き込まなくて良い様に頑張って走ります
そういや強化クラッチ初めてだけど、大丈夫かな…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:50:14.02 ID:2QeW56Un0

慣れれば踏みごたえあるクラッチじゃないと物足りなくなるよｗ
納車から３カ月くらいは慣れない車なのにテンション上がりまくってヤバいから気をつけろｗ
とくにハイパワーFRは・・・

491 ：AE86オーナー：2013/12/15(日) 23:55:02.13 ID:vgzJKVbV0

>>484
まあねーw
でも新品なかったらオークションなんかだから意外と嵩むのよ

まぁ大事に乗るさ

サーキット攻めなきゃツテが出来んならそういうツテは要らんなぁ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 23:55:08.87 ID:fErHDbWP0

慎重に行きます。免許取って１年はﾏﾏﾝのミラココア借りるぐらいしか運転してないし
調子こき過ぎには気をつけます

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 01:28:00.47 ID:YVQhKyz40

>>491
あなたの場合はツテが出来ると、仕事が回ってくる側になるだろうね。
逆に安くしなきゃいけなくて、割に合わない仕事が増えるリスクもあるから、お友達価格の設定が難しい。

お互い様みたいな関係ならいいんだけど。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:38:01.70 ID:NDwCIX/+0

>>483
200万て高いなー！ちょっとした新車やな
まーじっくり考えた方がええよ。車は買う時も楽しいで

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 08:46:30.42 ID:NDwCIX/+0

>>483
よく読み直したら事故車か...
けどマツダのエアロパーツにOHに塗装か、難しいなー
まーこのスレに何人かFDオーナーがいるからじっくり相談した方がええかもしれんな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 11:04:50.63 ID:MWiCCBCA0

ロータリーなんて自分でＯＨできなきゃ乗るもんじゃない
と俺の友達のＦＤ乗りが言ってた
ちなみに、そいつは整備士でもなんでもない普通のリーマンだが
一日でエンジンＯＨやってたな

ロータリーは構造が簡単だからプラモ作れりゃ誰でもできるだろって言ってたけど
俺にはできんｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 12:09:24.29 ID:tA47BH7d0

先月からオートメカニックで
ロータリー分解してるけど
エンジンまで辿りつけるだけで
すごいと思います

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 17:48:23.88 ID:xhGjLWG/0

>>493
友達価格で何回かやってあげたけど、あんまりしたくないのが本音
こっそり値上げして適正価格に近づけてやろうかと思ってたりするｗ
それでもお得なんだけどさ

ロータリーは実はまだ触ったことがないから整備見てみたいな
すごく興味がある

NAロドスタのフレーム拾ってきてロータリー載せてみようかなぁ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 19:54:50.36 ID:YVQhKyz40

>>496
昔のNAキャブロータリーはそんな事言う人も多かったけど、
ターボインジェクションになってからは配管やハーネスが複雑で大変すぎ。
特にFDのツインターボは大変。その人はビッグシングル仕様にしてるはず。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 08:39:49.39 ID:90VNmBoY0

車をオーバーホールするには少なくともガレージと知識と金と工具が必要やから、
俺含めた素人なら全て揃えても半年はかかるなー

俺ならやらん
ちなみに頑丈ランエボエンジンは40万キロ走ってもまだ一度もエンジン開けてない記録の噂があるで

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 09:06:10.29 ID:+iX918mM0

>>499
>>496
だが、ツインかしらないけど500psは出てるよ
タービンはかえてると言っているけどよく聞いてないやｗ
しかし、FDは軽いから速いな～。俺の580psのER34ターボより速いかもｗｗｗ
まあ3万キロに1回はＯＨしてるって言っているからメンテもいいんだろうな。

俺のエンジンもやってもらおうかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 10:02:34.86 ID:C/WSBUW/0

>>500
ランエボってチェーンだっけ？
あ、ウォーポンやタイミングチェーンやベルト交換は含まないのか

普通に考えたら20万kmの時点でOH勧めるよ？
どれだけマメにメンテしてても普通の整備士なら勧める
カーボンやスラッジ溜まりまくってるだろうし、バルブスプリングやピストンリングも怪しい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:37:17.46 ID:90VNmBoY0

>>502
なるほどな
まぁ20万キロまで乗るかわからんがその時はディーラーに相談するわ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 11:41:00.15 ID:90VNmBoY0

しかしランエボの4G63はもしかして世界一頑丈かもしれんなー
耐久性ライバルエンジンはRB26様かもしれんな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:03:42.73 ID:zsdgXDQn0

頑丈なのは２ＪＺでしょう
700PSとか余裕で耐えるからね
ちなみにRB26はそれほど頑丈じゃないからね

ただ現在作られてないから過去のものですが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:06:15.38 ID:3hqa0wI6O

>>505
32Rと34RのRB26は32の方が強く出来てる。
32→33→34と経費削減で弱くなってるんだよ。
2Jも耐久性あるけど、RBほどじゃない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:12:51.62 ID:90VNmBoY0

>>505-506
なるほどなー
やはり32Rはええよなー
実は俺もエボ4購入する時に32も候補に上がったがほとんど保証無しやったからあきらめたんだわ
中里毅がうらやましいな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 13:32:56.80 ID:zsdgXDQn0

>>506
ほうそうなんだ
俺の知り合いのR34はエンジンアボーンしたからなぁ
まあセッティングの問題もあるのだろうけど。
昔乗っていたスープラは筑波2000で20分間全開で走って油温も水温もやばいくらいだったが
全然エンジンに問題なかったからね。故障も何もなかったしあれほど頑丈なものは
俺が今まで乗ってきた中でそう無かったよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 16:07:17.78 ID:C/WSBUW/0

32も20年前になるのかな？
エンジンはいいかもだけどボディはやばそうだねぇ

ってか日産は絶版部品の再生産はしないとかどこかで聞いたことあるけど、どうなのかな
トヨタはある程度の数の注文があれば再生産するからオーナーズクラブに入れとハチロク作った時に言われたな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:10:41.82 ID:R5lC/RTZ0

444だけど、ローン審査通った～
もうちょい冷静に考えた方がいいかもだけど、商談中のを買おうかと思ってます
リアに修復あるけど、自分的にはあんまり気にならないし…
見た目パリッとしてエンジン元気なら文句無いです

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 22:28:32.09 ID:EKrs1T/r0

>>510
リア修復ありは辞めとけ。
多分ケツが出て縁石やガードレールにヒットして足曲げたとかだろうけど、足曲げた車は修理しても
変な挙動でる事が多いよ。

直線ブレーキングやホイールスピンやギャップ越えたらスピンとか、右が左どちらかのコーナーに限り、驚くほどの低速で
ケツが出たり。

静止状態でアライメント取れてても、ストロークした時におかしくなる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 23:21:00.10 ID:gTHfW21q0

最低限、メジャー持って行って、左右のホイールベースが同じかどうか測れ。
アライメントでごまかされてるかもだから、アームの取り付け部分などで。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:19:14.18 ID:B+6KfSNK0

タコ糸にマジックで黒く印付けても測れる、
ひどいのだと、左右で数cm違うようなのも出回ってるからな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:48:29.49 ID:s72wTO1y0

あと、下回りが綺麗にシャシブラで塗装されてたら要注意。
部品の交換痕や、板金溶接痕を誤魔化すために塗ってある場合も多々ある。

雪国で使われていた車なら、冬の融雪剤によるサビ予防で車検毎にシャシブラ塗り重ねは普通だけど、
FDで雪国で冬も日時的に乗る人いないでしょ

余談たが、エンジンとかミッションスワップでマウントを切った張ったした場合、溶接のビートをサンダーで削り落として
シャシブラ重ね塗りで痕跡を消して、公認取る時に溶接したことをしらばっくれたりw

溶接したとなると、強度計算しないといけなくて、書類作りが大変なことになる。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 02:21:56.07 ID:AmVHkNeK0

俺なら修復歴ありは手を出さないな
また、修復歴ありを多く扱う業者からは買わないな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 02:34:59.86 ID:OYG5wfE/0

完膚なきまでに全損して保険会社が引き上げて行ったおれの車、抹消証明書のコピーが来るのかなと思っていたら、
起こし屋に名変されて、ナンバー切ってなくて驚いた。

前足もげてて、エンジン押しててペラシャがリアメンバー押して、
その歪みでぶつけてないリアフェンダーがポッコリ凹んでいる車なのに。

アレを起こしたのかな…後ろ半分だけニコイチベースにするにしてはフレームナンバーはエンジンルーム打刻の車だったし。

後は…書類とフレームナンバー打刻部分だけが売られていって、金⚪︎車とか盗⚪︎車に移植された可能性も否定できない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 08:35:35.75 ID:Cp2ILHM50

>>510
決まったんかい
まーあとは整備がばっちりなFDなのを祈るだけやなー

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 09:20:11.45 ID:vpVyGhVt0

>>510
FDはメンテ命だからな
自分でできないとカネが掛かってしょうがないぞ
だといってメンテを怠ると他のエンジンよりブロー率が高いから
余計出費がかさむぞ

ちなみにこの業者の回し者ではないが、リンク先を読んだほうがいい
ttp://www.sanai-d.com/category/1349981.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 22:39:28.35 ID:2olOFKhR0

いつの間にか中古FD選び注意点スレになってた
しかも悪くない内容

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 23:15:28.09 ID:OYG5wfE/0

FDはもうとにかく車体の程度重視。
ロータリーはO/Hが安く済むので、O/H前提でエンジンの調子より車体の程度で選ぶべし。

買ったらディーラーとかでオイル交換ついでに軽い点検と圧縮測ってもらうこと。
圧縮がヤバければ早めにO/Hしないとブローして修理代高くつくコースになるから。
圧縮が絶対ではないけど、ある程度のエンジン寿命の目安になる。

峠で練習用のミサイル扱いで買うのならそこまで真剣になる必要はないがw
大事に長く乗りたいならね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 09:41:43.02 ID:INYtEJ0J0

明日からゲーセンの頭文字イベントやから、このスレで話題もちきりのFDで参戦するかな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 18:50:00.37 ID:jHtMskdFO

フロッピーディスクって奥が深いんだな…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 21:59:11.75 ID:zTFCkIrB0

>>522
うちのFDは皆既日食見るのに使ってしまったなぁ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:19:26.15 ID:CyZhLj8p0

俺は溶接面で日食見たわ…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 22:28:28.63 ID:Rab4gdy00

これか？
http://blog-imgs-44.fc2.com/n/e/w/news020/the-cutest-picture-of-kids-watching-the-solar-eclipse2.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:31:20.32 ID:zYx/nJkvP

ビール返せw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/19(木) 23:45:43.78 ID:CyZhLj8p0

>>525
ツボったwwwwwwww

子供なら可愛いが、おっさんでしかも頭からかぶるマスクタイプだったので超怪しかったはず。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 18:06:45.47 ID:zfhHdTWt0

安心しろ
俺も被るタイプの溶接面で見たからｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:10:21.36 ID:o3bmlOgNO

これで顔隠しながらチャリで疾走した挙げ句用水路にダイブしたオヤジなら近所に居た。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 02:08:53.21 ID:J5+SArhX0

金環日食なんて初めてみたから、感動したわ。
俺の中で金環日食と言えばボスコアドベンチャー最終回

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:05:26.37 ID:RppqaomOO

おい、シューマッハどうしたよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 17:35:44.12 ID:zujHPVMHi

ミハイルなら意識不明で入院してるよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 18:03:17.42 ID:IXLDQlZA0

>>531
崖から転落した。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 09:37:23.23 ID:+EOHC2fo0

日本版モナコＧＰ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131231-00000011-jij-pol

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:11:59.20 ID:tNhakg6j0

>>525
めっちゃカワイイ。人間の幸せを感じる、ほっとする画像だ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 10:28:14.54 ID:iQURGM3N0

さて大晦日だ
ハチロク洗ってワックスかけてあげよう

来年は触媒変えるぞー！
イグナイタも新品に変えなきゃなぁ

合計8万か…orz
金貯めよう…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:03:55.26 ID:NEYPel5w0

俺は今日残業なければ史上最強ランエボに乗れる
洗車は無理だが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 01:27:38.12 ID:PcwJucGoO

明けたな
今年も事故のないよう楽しく走ろうぜ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:37:01.37 ID:H1++wxIN0

>>537
http://epcan.us/s/2013-12310345201/ep1218552.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 21:08:38.11 ID:8geJyuse0

よ―し。
今年もがんばロ―！
中学に卒業！
うちの母さんとないて外国に帰るのが何だ！！
絶対に「俺のRについてこれるか!」
とかいいながら、ワゴンＲには乗りたくないぞー。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:47:31.94 ID:fkSGaUmK0

ゲーセンの頭文字イベント2月はタイムアタックだけだから財布に優しいぜ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 15:49:37.76 ID:fkSGaUmK0

間違えた
1月イベント

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 15:51:48.98 ID:ofaqk07IO

ゲーセンにある頭文字DのFDをマックスまでチューニングしたらうまく曲がらなくなったんだが…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:03:29.04 ID:KEZqehDc0

>>543
あれはチューニングステップ5の途中から急に曲がりにくくなる
アンキャン略してアンダーキャンセルいれれば曲がる
動画を参考に！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 16:04:55.97 ID:KEZqehDc0

付け足し
>>543
当然だが、アンキャンは実車では不可能な技だからやらない様に
ゲームのテクニック

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 20:50:22.92 ID:Q5fYAI/Yi

アンダーキャンセルってなんだ？
昔ラインフェイントっつってたあれか？

ドリフトのきっかけ位にしか使えんw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 17:27:21.73 ID:l/N/g/xjO

俺の自家用車のミライースにアンダーキャンセルつけたいだけど、ディーラーとオートブァックスどっちいけばいいの？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 18:43:45.03 ID:M64IY1+k0

444ですが、みなさんアドバイスありがとうございます
結局同じ店で事故歴無しのＦＤ買うことにしました
ちょっと距離行ってるので、オーバーホールもついでにお願いしてます
外観はぱっと見ノーマルみたいですが、バンパーとマフラーだけ社外品で
今月半ば～後半に納車予定なので、来たらまた連絡します

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:09:39.09 ID:9yGFnSJu0

おめでとう！
もうFDもそれなりの年式だから大事に乗ってあげてくださいな。

とりあえずドライブが楽しみだね！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 21:54:10.39 ID:M64IY1+k0

ありがと～
青が欲しかったけど、結局白で妥協してその分メンテとリフレッシュに使う事にしました
長く乗れると良いな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 23:53:31.74 ID:dWKqT1OU0

>>550
白FDカッケーな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 00:31:32.72 ID:qJtiPZIm0

FDは黄色が一番かっこいいと思うんだが漫画の印象が強すぎてなぁ…

553 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/06(月) 01:04:43.50 ID:gRZYCVz40

純白のFDうまく乗りこなしてやってねー。
おれもほしー…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:16:27.67 ID:34acGlgHO

ツゲの最新作　｢農薬最強伝説マラチオンD」

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:40:11.05 ID:ii6bWm/W0

>>548
ついに購入したかー
とりあえず最初アクセル目一杯踏んだら笑うだろうが気を付けてな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 09:49:42.97 ID:ii6bWm/W0

しかしFD羨ましいなー
俺も宝くじ当たったら買って高橋啓介仕様にするつもりやがなー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:51:03.93 ID:y9NDtiIjO

>>548

いいな～FD

納車されたら写真うPしてくれお(´･ω･｀)

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 12:53:05.42 ID:3XkBJPk5O

滋養強壮伝説リポビタンＤ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 14:20:04.69 ID:bRidIpUX0

江頭文字D

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:20:45.28 ID:vkOfIO+M0

俺はリアルでもゲームの頭文字でもランエボ4を使ってる...が..
ゲームのエボ4は弱いからすぐに86に変える

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:24:14.54 ID:86npv/0CO

北関東が舞台って考えるとなんか微笑ましくなる。
バリバリ伝説の頃は「筑波なんか田舎だぜ～周りなんにもねえよ」って言ってたし。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 15:46:14.60 ID:iUGOZWt8P

>>561
TCの周りは今も何もないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:34:25.19 ID:W7x64KVb0

何にもないからこそ山で走るくらいしかやる事がないんだろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 17:36:34.94 ID:W7x64KVb0

つかさーライト消したり付けたりとかやる事汚いし
動物横切ったり
携帯で対向車教えたり
どうなってるのよ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:33:56.07 ID:vkOfIO+M0

>>564
マンガだから
ただ動物は現実に横切るが

ちなみに俺は半年くらい前にイタチか猫が自慢のランエボの前を横切ったが、
俺の反射神経とランエボの性能でなんとか避けたがな
だからマンガの智さんの言った反射的に避けたはあり得る

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:35:06.28 ID:2JRDoVRp0

むしろ何も無い所じゃなきゃサーキット作れないんじゃ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:40:49.58 ID:W7x64KVb0

ランエボ君はエボＸあたりに乗ってるかと思いきやＩＶなんだな
ｲﾆＤが好きなんだ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 23:47:44.18 ID:vkOfIO+M0

>>567
あー清次と同じエボ4
いや向こうはRSか
まあエボ10も無理すれば買えなくはないが今ではエボ4が気に入ってる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 08:39:14.15 ID:3bGgUi0i0

エボ４ってもう20年近く前の車でしょ？
ランエボ君維持管理頑張ってるんだねぇ

とか思ってたら年に数回のオイル交換で済むだの言ってるし

君の方向性が分からないｗｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 09:02:59.27 ID:RXLecoIw0

>>568
その自慢のエボ４の画像貼ってくれよ
今日のＩＤを添えてさ

571 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/09(木) 10:19:56.11 ID:bIPoT2KrO

エボとか婆さんのスクーターにすら勝てないだろww

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 10:51:36.59 ID:SuiNLr8P0

>>569
まあここは頭文字スレだから少ししか書かないが極端な話しやで
オイル交換は年4回やな
100万以下の車やが、まあ多分あと3年くらい乗れば維持費合計は400万越えるなー間違いなく狂った行為やな
これだけ古い車を維持出来る条件はサーキット走らずにディーラーで最高のメンテして頭いい運転する事やな

さーて明後日から頭文字Dイベントや

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:03:31.76 ID:S1fMoWsU0

ランエボ君、ｷﾁｶﾞｲだと思ってたけど
エボ４とか古い車乗ってｲﾆＤ好きということでちょっと見なおした

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 11:20:21.96 ID:SuiNLr8P0

>>573
本当に古い車はあんまり好きやないな
まあ理想のランエボは土坂でお馴染みのエボ6やなーあれこそ世界一のレーシングセダンや

さーて、一応一発でエンジンかかって錆もほぼ無くエアコンとAYC以外は快適装備ないエボ4で出掛けるかな

575 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/09(木) 11:38:01.10 ID:ehxEnpLc0

ＦＤ、エボほしいけど　イニヲタだと思われるの嫌だから手が出せないのは
俺だけじゃないはず

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:23:29.84 ID:S1fMoWsU0

気にしすぎ

577 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(1+0：5) ：2014/01/09(木) 22:13:40.11 ID:0ncveO950

>>575
俺はイニオタだと胸はって言いたいくらい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 22:51:27.35 ID:SHdqPv3V0

そう言えば、事故った８６から頭文字Ｄの本が出てきた事があったね
みんなも気をつけなよ、あれは漫画だから出来るんであって現実には無理なんだから

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:47:43.67 ID:SuiNLr8P0

>>578
確かにそのとうりやなー
ちなみにランエボなら近い事は出来るかもしれんが

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 23:50:58.07 ID:SuiNLr8P0

>>575
買えるなら買った方がええよ
俺がもしFD買ってたら世界中に自慢しとるで
そのくらいいい車や

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:33:27.80 ID:5gM6up/K0

>>580
FDはいい車だと思うが、そこまでではない気がするのだが
世界中に自慢できる点を教えてくれないか？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 14:58:54.20 ID:e1od5U//0

世界唯一の量産ロータリーってことかな？
おかげで前後重量バランスがいいとかは聞いたことがある

ホントにランエボ乗ってるんだろうか
イニDは車はともかく、やってることはファンタジーだぞ

FDを啓介モデルにしたいならプロジェクトD前半仕様がせいぜいだな
後半にしたら周囲の目が痛いわ構造変更になるわになるぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:31:32.09 ID:Oyz/Jd790

>>581
FCには乗った事あるがFDは無いから良くわからんが、とりあえず俺のランエボと道で並ぶと明らかに車高低いなー
あとはコクピットを検索すると戦闘機みたいにかっこいいな
ランエボ4と比べたら理解出来る

ただ俺がFD買ったらまずリアウイングだけは大型に変える

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 21:57:49.41 ID:Oyz/Jd790

頭文字D最新作8が予想で夏前に出るな
湾岸も新作出るから金がまた無くなるなー
リアルでまたランエボちゃんに思う存分乗れなくなるな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 11:17:41.99 ID:/QOuQEvc0

＞FDは無いから良くわからんが
それなのに世界中に自慢すんのか？ｗ

君が車に乗ってないのはわかったから妄想垂れ流しすんな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 13:48:13.72 ID:mDZLt7ry0

戦闘機みたいではない。
これだけは断言できる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 14:47:42.55 ID:/QOuQEvc0

つかランエボ乗りたいならゲーム控えればいいんじゃね？
ゲームするのは義務じゃないだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 17:03:12.15 ID:2Q87tObw0

釣りだよ
ゲーム代で1回満タンにできるかどうか

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:52:43.15 ID:JpW+Glg10

ゲーセンのゲームは結構金かかる
俺は頭文字の方はチーム２つ掛け持ちだし湾岸もチームに入ってる

100円1プレイだとあっと言う間に3000～4000円いく

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 19:59:32.68 ID:zYqOIXBu0

34ＧＴ-Ｒ乗ってたけど、給油一回で12000円ぐらい飛んでたぞ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:18:27.63 ID:ygnECVhP0

あれは65リッタータンクだから、満タン金額は普通の車でしょ。
ノーマルインジェクターレベルなら街乗りリッター6は走るし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 20:42:19.45 ID:JpW+Glg10

>>590
金持ちやなー
俺のランエボはタンクたしか50リットルだから満タンでも10000はいかないわー
やっぱFDとGT-Rは俺には無理やなーよかったランエボで

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:09:59.64 ID:ygnECVhP0

スポーツカーじゃないけど、VWトゥアレグの100Lタンクは衝撃だった。
セルフだとガソリンの吐出量が少ないから果てし無く時間がかかるし、カードだとサインレス決済上限の1万で止まるから、
途中で最初から給油操作やり直し。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:35:04.30 ID:gi+wdiWN0

カウンタックは120リットルじゃなかった？
もちろんハイオク限定

チームとかでゲームやらざるをえないのか

イニDのゲームやめてよかったわw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 23:41:25.46 ID:zYqOIXBu0

ＦＤも持ってたけど、燃費リッター３程度で80Ｌタンクにハイオク満タン入れても
走りに行ったら朝と晩の２回給油＋エンジンオイル＋デフ、ミッションオイル交換で
一日で５万は油に吸い取られてたな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:26:48.48 ID:d1R35gAIO

>>595　節子それFDだからやない、ただの故障車や

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:36:49.85 ID:urEJ20If0

>>592
朝三暮四って言葉知ってる？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 01:54:22.36 ID:fRX/C0cN0

どんぐりの背比べとも言うなｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:46:27.12 ID:d1R35gAIO

どんぐりの背比べ→車関係板→エボとRの燃料代対決

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 04:31:36.77 ID:3P274OBb0

>>593
1万でとまるか？
私のはとまらないんだが。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:49:31.07 ID:fRX/C0cN0

そして書き込みが止まるランエボ君であった。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:47:39.67 ID:d1R35gAIO

エボ3買ったんだけどさー中古だからなのかパンパン言わないのな　
　
仕方ないから自分でパンパン言いながら走ってるよ

603 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】(1+0：5) ：2014/01/12(日) 23:01:56.72 ID:y6FJCnWy0

ハヤク車買いたいぽよー。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 00:06:36.75 ID:7fkW+S/50

パンパン言ってんのは後付けの装置だぞ

しかも着けるともれなく警察に止められて整備不良ってことで罰金と反則点な

前にRE雨宮モデルの8の後ろについたけど街中でパンパンうるさかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 01:14:29.87 ID:dCObl0KJ0

エボは3だか4あたりから機能は実装してあって、純正状態では殺してあったはず。
配管のメクラブタ外して、ECU書き換えで動作すると思った。
使うとタービンとエキマニが消耗品になるけどね。触媒付きだと触媒も溶けるし。

ノーマルタービンならミスファイヤリングが必要か程のターボラグないし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 09:02:50.19 ID:vaPeXkwA0

パンパンい鳴らしても大丈夫だよ、車検対応のアフターパーツで車検適応の証明書要るけど
俺の車もパンパンうっさいけど、警察に切符切られたことはない

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 16:11:12.41 ID:rtBO4/hn0

車の中でパンパンするのはダメ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 18:09:47.10 ID:QBt43d/Z0

OK！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 21:48:53.96 ID:7fkW+S/50

消臭スプレー忘れずにな！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 23:01:48.80 ID:GHdt++tg0

自分でパンパン言ってるのは警察に止められない？
しかも車買えないから歩きなんだけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:54:36.59 ID:h5M4IhW2O

ダチがNAの軽に乗ってて、加速が遅いからマフラー変えたいって言ってんだけどマフラー変えたら加速って良くなるもんなの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 12:31:30.95 ID:z9LrYem10

>>611
俺はおすすめしない。
太いの入れると抜けすぎて逆にトルクがスカスカになって遅くなるよ
仮にパワーが上がっても軽の場合市販のものを付けてもコンマ数馬力程度だろうね
だから殆ど実感が無い

だから友達に言ってあげよう
「無駄だよ」
って

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 14:20:06.40 ID:h5M4IhW2O

>>612

マジか…

ダチもう注文しちゃったんだが…

BLITZのチタンテールのやつって言ってた

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:01:34.30 ID:6D3PKMfsO

>>613

恥ずかしがるなｗ

自分のだろ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:16:09.61 ID:z9LrYem10

>>613
スカスカになるかどうかはマフラーによりけりだから絶対ではない
ただ、馬力は殆どというか全く期待できないよ
音が良くて気持ちの馬力が増える程度だ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:29:45.09 ID:SsKcQ3GU0

BLITZチタンテールってーとシングル砲弾だね
抜けがよくなりすぎて余計にトルクなくなるだろうねぇ
ハチロクですらマフラー径が1センチ変わるだけでパワーダウン実感できるくらいｗ

俺はHKSリーガル(60φ)から藤壺レガリスR(50φ)に変えたくらい
ちなみにハチロク純正は50φ

軽で加速よくしたいならまず軽量化とLSDかな？

俺はマフラーを太いφにするのは吸気系とエンジンに手を加えた後でいいと思ってる
元々リーガルついてたけど、ハチロク純正37000するから径同じのレガリスRにした
フルステンで長持ちするしね

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:49:00.28 ID:z9LrYem10

>>616
>>613の友達には悪いが正直軽のNAじゃ何をしても期待できないと思うのだが・・・
カネを掛ければなんとか行けるかもしれないが、結局は過給器付きを買い換えたほうが
手っ取り早い話になる。まあどんな車でもそうかもしれないけど、特に軽はねぇ・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:51:17.13 ID:h5M4IhW2O

>>614

俺の車はロッソモデロのマフラー着けてるよ

プレオだけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 15:54:28.19 ID:h5M4IhW2O

>>615ｰ616

ダチの車ライフなんだけどエアクリーナーとか付けてもダメかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:28:40.39 ID:z9LrYem10

>>619
まあ・・・諦めよう
純正より太いパイプなら加速は遅くなるよ（エンジンノーマルの場合）
逆に高速では楽かもしれないけどね。

ちなみに俺のはBLITZのニュルＲ。フロントパイプ、マフラー共に80φ
車はER34スカイライン。エンジンを弄っているのでスカスカ感は無し

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 17:39:25.34 ID:SsKcQ3GU0

エアクリーナで毒キノコつけてる人よくいるけど、あれこそエンジンに手を入れないと無用だね
どうしても変えたいっていうなら純正のエアクリボックスの中身のスポーツ走行向けってのがいろんなメーカーから出てるからそれで十分

>>617
厳しいね･･･ライフにターボモデルないし
ってかホンダはターボつくモデルないはずだしね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 18:26:09.07 ID:/axH+VzN0

>>621
ダンク＆ディーバ＆Z「・・・」

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:44:39.34 ID:CImkM89N0

NAでレスポンスアップを体感したいなら何と言っても軽量フライホイール
ATだから付いてないよって人は強化エンジンマウントを入れてやれば多少の乗り心地を犠牲にして体感できるレスポンスアップを期待できる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:00:20.97 ID:eDNWFHmy0

ライフに加速を求めるのはしんどいんじゃ…
マフラーよかタイヤかえてみた方が幸せだと思う
とりあえず純正マフラーは捨てないで
とっといた方が売る時にいいはずです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 22:22:11.57 ID:vCCE+9EAP

腕上げろ。
乗る車全て速くなるから。

626 ：621：2014/01/14(火) 23:21:02.44 ID:KgQQc/iD0

>>622
あ…忘れてたｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 08:41:03.09 ID:jhY4iqQs0

>>625
軽の直線は腕じゃどうしようもないけどなぁ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 12:41:56.81 ID:nMthnRW60

チューン相談スレになっててビックリしたw
どこのスレに迷い込んだかと思ったわ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:01:23.87 ID:WFo8d1CS0

スタートダッシュだけならアルトワークスのツインカムターボかヴィヴィオターボあたりが速いんだけどなぁ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:08:31.61 ID:jhY4iqQs0

すっかり軽のスレになってしまったｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 16:22:49.13 ID:vyITtw1L0

しかもイニシャルＤスレでライフの相談とかね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:04:56.49 ID:jhY4iqQs0

まあ元のスレに戻すなら・・・
俺はかれこれ10年以上前
筑○山と
埼玉の正○峠
奥○摩周遊道路
を走ってた。
クラッシュ2回したっけなー2回目は前輪崖にプラーンだったし
若い時はかなり無茶したな。でも今は完全にサーキットオンリーだけどな

これからやる奴、やっている奴に言っておく。走るならサーキットにしよう
峠で走ってもリスクが大きいだけで上手くはならないからな。
カネが掛かってもサーキットをオススメする。一回でも走ると得るものが多く
山で走ることの馬鹿らしさがわかるだろう。

と言っても聞かないのが若気の至りってやつなんだがｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:30:56.28 ID:nMthnRW60

寒いけど洗車してきた！
スポクリでリセットしたかったけど暗くなって時間切れ
連休だし続きは明日にするわ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 17:41:27.06 ID:nMthnRW60

…誤爆してた_(:3」∠)_

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:17:04.75 ID:keze2pjL0

今日、涼介と死神がバトルしたターンパイクを下ってきたが本当に凄いな。Zの池田が言うとおり日本一のダウンヒルかもしれないな
だが緊急回避場所があれではドライバーはけがするな。あの峠で一番速いのは多分ランエボ3かブレーキが強力なポルシェかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:45:23.89 ID:vyITtw1L0

俺も３～４回位刺さって峠では８割くらいで走ろうと言う結論に達した

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 18:54:04.84 ID:keze2pjL0

>>636
なるほど
しかしあのターンパイクはやろうと思えば本当に頭文字みたいなバトルが出来るかもしれない
涼介がFCにウイング付けた意味がわかった

まさかこのスレにあの峠を攻めようと思ってる奴はいないと思うが、マジで危険
俺のランエボも4速に入れとくと勝手に数秒で100キロを超える！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:02:58.59 ID:uLgc3Ph2O

>>629 ヴィヴィオはスーパーチャージャー!

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:24:13.60 ID:+DefFqnd0

紙コップの水が、起動時にはこぼれるのだがｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 22:51:11.66 ID:spRnyV1x0

このスレに出てくるライフってもしかしてホンダの軽の事？
あれリフェだぞ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:33:39.52 ID:jCyVJADa0

GTリアスポなんぞ200km/h出さないと効果分からなくないか？
純正リアスポで十分でない？

＞俺のランエボも4速に入れとくと勝手に数秒で100キロを超える！
それ、ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰあたり壊れてると思うよ？
ｱｸｾﾙは踏まなきゃだめだろ、ランエボ君よ

そういやランエボ君はエボ４いじってるんけ？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:44:09.61 ID:LJ0ZDQNGP

ターンパイクだとそれくらい出そうな気がするな、下りキツいよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 00:29:43.67 ID:u6TH7lqO0

GTウイングは普通に街乗りでも効果あるよ
よくサーキットくらいの高速域でしか、みたいな事言う人いるが実際はもっと低速域でもダウンフォースは発生する

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:11:02.52 ID:7Ax2rSww0

>>637
一部訂正

3速から4速にシフトアップしてアクセル踏まずにそのままにしておくと、ほんの数秒後には100キロを超える
ちなみに仮にそこからアクセル全開した場合は本当にあのバトルみたいな事になる

本当にエンジンブレーキは効かない。多分2速でも効かないかもしれない

寝る

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:17:29.90 ID:7Ax2rSww0

寝る前にもう一言
涼介VS死神の最後にポールを飛ばすシーンがあるが、ゴール地点にそんなもん無かったな
あとエンブレだけで下ってみようと思ったが不可能だった。途中で多分ブレーキを5回くらい踏んでしまった

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 01:38:17.08 ID:aFNaW2Y00

ターンパイクの下りは普通に走っても嫌だからなあ。
4ATとかマニュアルモードなしのCVTだと2レンジとかBレンジに入れてもエンブレ足りなくて100位出ちゃうから、
どうしてもフットブレーキ踏まないとダメだし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 02:48:24.98 ID:aa3INWEb0

ランエボなら４速でアクセル踏めばほんの数秒でリミッター超えるっしょ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 05:25:05.76 ID:lj9OYtFwO

>>645　真似する奴いるから片付けたんだろう

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:00:03.50 ID:hp4ziXbL0

>>636
その8割が峠で走っている限りじゃわからないでしょ
何をもってして8割なのか。8割だと思っていても車の限界かもしれないし
ドラテクの限界かもしれない。サーキットを全開で走れば、車の限界も知れるし
自分の限界も知れる。そこで初めて8割で走る事ができるのではないかな？
ただし、峠は落ち葉、砂、オイル、凍結等があるから8割で走ったとしても
ひょんなとき回避できない可能性があるからおすすめしない。

それに違法だしね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:33:33.71 ID:7Ax2rSww0

>>647
三速全開シフトした後で四速全開アクセルをターンパイク下りでやったら間違いなく3秒以内に180キロに達する
>>648
まあ俺は絶対に真似しないが

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:43:35.95 ID:7Ax2rSww0

>>636
8割か、凄いな
俺は自分のランエボの30パーセントくらいしか性能を引き出してない
ちなみに昨日箱根のいろんな峠を走ったが、あるコーナーで28パーセントくらいで少し攻めた
ランエボはコーナーでアクセル踏んだ方が速いらしいが、少し踏みながらコーナリングしたら本当に勝手に曲がる

あれなら腕がなくても速いから努力が嫌いな俺にピッタリのレーシングカー

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:48:29.47 ID:9xsGvFPJ0

>>649
別人だけども
そのコースにおける自分の中での全力からの８割だからサーキットは関係ないな
それに平坦なサーキットでは全く峠の練習にならん事がわかった
峠→サーキットはありえるが逆は通用しない
安全に他人に迷惑かけずに峠での限界を知るならサーキットよりも群サイだな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 09:55:45.83 ID:hp4ziXbL0

>>651
まあ4WDの特性を過信しないことだね
速い、曲がると思って速度を上げすぎて滑ってガードレールにディープキスしたやついるから。
コーナーリングスピードが速い分クラッシュしたときの悲惨さはないよ
それに4WDは滑りだしたら立て直すのが難しいからジムカーナなどで練習が必要。

もうあのタイヤが四つともあさっての方向に曲がったインプやフロントグシャグシャの
ランエボは見たくない

ところで、ランエボの30％の性能って何故わかる？
100％出したこと無いとわからないことなのだが。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:14:40.01 ID:hp4ziXbL0

>>652
まあサーキットから峠デビューなんてのは殆どいないと思うが
バカチンが峠で走ってからサーキットってのはドリキンをはじめ織戸や谷口が
証明しているからね

確かに峠の限界を知るなら郡サイはいいかもね
あとは峠でドリフトしたいならエビスの峠コースってのもあるし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:19:25.71 ID:L7Jdg5a70

サーキットは、いいよ
クラッシュしても直ぐ救急車来てくれるし、鈴鹿とか少し大きめの
所だとライセンス料・更新料・走行料が結構高目だけどヘリポートも有るから
大きな病院にも数分で行ける。

峠だと救急車呼んで病院に着くまでに１時間以上掛かる所も有るし･･･
更に、レスキュウが必要だともっと時間掛かる。

鈴鹿だと全部揃ってるしサーキットドクターもいるから応急の蘇生処置も
付いてくる。
この差は、生死のも関わるしね。

話が全く変わるけどシュウマヒャーってまだ生きてるの？
何か、スキーでクラッシュして危篤だったらしいけど

あれも、サーキットならもっと短時間で治療受けれたかも

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:49:08.14 ID:hp4ziXbL0

>>655
サーキットはクラッシュの時対応早いってのはいいよね
でも場所によっては遅いところもあるんだよね
国際サーキットや公式戦などやっているところはしっかりしているけど
ミニサーキットなどでは管理者自体がやる気無いところとかあるしね
やる気無いサーキットでは程度の悪い主催者がやるから
身内に甘く、エントリーしてもいないのに勝手に走るしメットもしない
グローブもしない、半袖でやるとか最悪です。

それとシューマッハはいまだに人工的に昏睡状態だってさ
仮に意識が戻ってもハンドルは握れない状態かもしれないね

657 ：636：2014/01/16(木) 10:52:22.33 ID:aa3INWEb0

自分の中での全力の８割ね

サーキットも行くよ
サーキットは全力の９割ってとこかな

サーキットでも１０割り出すとクラッシュしそう
もうクラッシュしたくないんで・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 10:56:47.98 ID:UKI/AI/OP

愛知の山の中のサーキット行く途中でその村の小学校の校庭にドクターヘリ来てて救急車と患者の受け渡しやってたと思ったら、
サーキットに着いたらそれが二輪の転倒で運ばれた奴だと聞いたって事あったな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:10:04.30 ID:hp4ziXbL0

>>657
まあ実際100％は出すこと無理だろうね。恐らくプロでも無理だと思う。
より100％に近づけるってことかな。
俺はサーキットでは自分の実力を100％出して走ってるよ。タイムを伸ばしたいからね
時には調子に乗ってグラベルに突っ込むことあるけど（笑）

まあ大きなサーキットだったらエスケープが広くなっているのでクラッシュというのは
殆ど無いけどね。ハイパワーでもない車だったら尚更。

ただ雨の日は怖いけどね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:15:31.19 ID:aenFik7MO

コーナリングスピード60キロて速い方？@アルトワークス

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:15:34.24 ID:j9Yc8NAx0

>>658
作手っぽい感じだけど、あそこでそんな転倒あり得るんだ・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:21:24.39 ID:hp4ziXbL0

>>660
その質問じゃ情報少なすぎｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:46:04.43 ID:lj9OYtFwO

シューマッハってレース中にテクノブレイクして昏睡状態になったんだよな確か

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:56:27.50 ID:aenFik7MO

峠下りのコーナリングは３速エンジンブレーキで40キロで走っているが、これは速い方？13年式アルトワークスでインチアップして車高下げてる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:21:04.57 ID:HfuKqqtg0

>>664
遅い（断言）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:22:18.66 ID:aa3INWEb0

このアルトワークス君は頭おかしい人っしょ？
あと、フォレスターで同じ事書くよね
ランエボ君とはまた別の種類

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:22:25.40 ID:7I22nuX20

>>664
遅い（断言）

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:24:13.82 ID:hp4ziXbL0

>>664
だからわかんないよｗ
せめてどこの峠のどのポイントのことを言っているか情報が無いとｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:30:27.41 ID:7I22nuX20

>>668
可哀想な人なんだから、とりあえず遅いと言っておいてあげなさいｗ
http://hissi.org/read.php/car/20140116/YWVuRmlrN01P.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:34:19.53 ID:hp4ziXbL0

じゃあ
>>664
遅いｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:39:31.30 ID:73bwZ+uzP

あの漫画みたいに全開峠バトルを受けてくれるような奴はそもそもリアルに居るのか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:49:37.44 ID:hp4ziXbL0

>>671
俺が峠走っていた時は無かったよ。皆自由に走ってた
ただ、速そうな車がいたら追っかけるってのはあったね
俺も結構追われ、上りのパワーの無さで煽られｗ
スタタボをインプで煽るなぁ(´；ω；｀)
てな具合でｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 12:58:40.22 ID:aa3INWEb0

後追いでぴったり付いてこれたらたいがい付いてこれる奴が速い
その場合道譲って前後交代
交代しても付いていけたら互角
離されたら完敗

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:01:22.54 ID:aFNaW2Y00

俺が走ってた所は距離短かったから基本追い抜きなし、張り付かれたらUターンの時に順番入替方式だった。
一般車とか、あまりに遅い奴に引っかかったら途中でサイドターン。
スタートは低速で流して、先頭車両が右ウインカー出したら全開。

こんな感じだったかな。

昔の峠ビデオでは追い越ししまくりのバカチン居たけど。

漫画にも出た峠だけど、漫画は峠全部攻めてたけど、実際は半分以下。
バイク組とドリフト組とグリップで使う区間分かれてる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:04:08.64 ID:aa3INWEb0

まあその場合も８～９割で走って事故らないようにしないと危険
それで負ける相手ならあきらめる
１０割なら勝てるのにとか思ってもやめといた方が無難
と自分に言い聞かせてるｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:12:44.70 ID:hp4ziXbL0

>>673
追いかけるのって意外と楽よ。追われる方はプレッシャーとの戦いでもあるから
素人だとミスが増える。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:15:52.26 ID:aa3INWEb0

>>676
まあ、そういう場合もあるから
前後交代すれば分かるかな～と

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:20:42.91 ID:hp4ziXbL0

>>677
俺は一回追う方をやったら、相手の車がかなりフラついて危ない状態だったから
それ以来追われる方にしたよ。だからぴったり付いてこられたら道を譲り
少し間を置いてから走ってた。
なので、俺は速かったのか遅かったのか全然わかること無かったｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:23:14.76 ID:aa3INWEb0

もう少しで死神と呼ばれるとこだったなｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:28:43.57 ID:0UFDAZ5O0

>>678
ぴったりつけてくる奴ならぴったりつけて追っても別に問題無いと思うんだが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 13:49:58.27 ID:hp4ziXbL0

>>680
いや、ぴったりくっついて来たやつを追いかけた結果なんだが
何度も言うけど、後追いの方が楽なんですよ。何のプレッシャーも無いしね
日本人はプレッシャーに弱いというけど、本当にそうだなって思った瞬間でもあったよ
それに、前で事故られても後味悪いし、巻き込まれる可能性があるから追わないってことにしたのさ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 14:57:51.62 ID:7Ax2rSww0

>>664
それだと多分超アンダーステアになるはず
俺なら40キロのコーナリングなら2速でアクセル半開で抜ける

本当は一速が好ましいがギアが痛む

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:01:19.10 ID:7Ax2rSww0

>>653
まぁ何となく30パーセント
>>644
ちなみに俺のランエボなら40キロコーナーならオーバーステアで何にもしなくても勝手にすーっと曲がってく

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:10:01.04 ID:7Ax2rSww0

>>683
一部訂正
アンダーでもオーバーでもない中間で曲がってく

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:38:32.57 ID:EzVIX/un0

>>683
４０キロなら俺のミニバンでもニュートラルでコーナーリングするけどなｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:56:02.77 ID:aenFik7MO

峠上りで２速4000回転60キロてどうよ？ちなみに3速5000回転なら100キロに達してしまうからしないがやっぱり回して楽しいエンジンだからね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 15:56:25.27 ID:hp4ziXbL0

>>683
うちのポンコツ軽トラでも曲がれるわｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:07:35.62 ID:VjPqJvnN0

>>683
ウチのせぶんちゃんでも余裕です(>_<)

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 16:16:18.68 ID:W1+a5L8X0

ランエボ君、方言どったのー？
関西弁じゃなかったー？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 19:49:22.08 ID:7Ax2rSww0

>>685 >>687-688
なるほど。ま、とりあえず峠でもサーキットでも事故らないのが一番だ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 20:59:12.10 ID:/r0Jl+B10

サーキットでスポンジバリア壊したら五万円、ガードレール一枚五万、その他施設は時価！っての知ってると、サーキットでも限界超えて走る奴は馬鹿じゃないかとおもふよ。

公認レースでフラッグ無視でペナルティ10万円とか食らうと流石に凹むわw

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 21:07:28.75 ID:aFNaW2Y00

>>691
それが怖くてサーキット行けない俺。
レンタルカートも刺さった時に、フレーム歪んでたらウン十万って脅されてから行かなくなった。
サーキットの対物保険欲しいわ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:25:43.93 ID:UKI/AI/OP

>>661
ご名答、10年も前の話だけど。
二輪には興味ないんで、どこでどう転んだとも、その後どうなったかも聞かないけどね。
ニュースにもならなかったから、最悪で半身不随くらいじゃね？
ミニサなんてどこも満足なエスケープないから、二輪なんてどう怪我してもおかしくないかと。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:28:32.86 ID:UKI/AI/OP

>>674
昔走ってたとこもそんな感じだったな、静岡某所。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 22:47:58.88 ID:u6TH7lqO0

ウインカー左→右してからパッシング
相手がハザード出せばバトル開始
昔はこんなだった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 23:42:39.93 ID:7Ax2rSww0

>>695
懐かしいな
OPTION2サイン！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:16:25.29 ID:RUVnh/Hb0

本庄サーキットだと１口１０００円で４万円くらい保証してたかな？
２万円だったかな？

いい金になってんだろうな…・
いつも１口だけかけてる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 01:28:16.27 ID:7Cx96LXT0

その際どの車両が事故るかに賭けて、当たったら当選金欲しい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:37:56.38 ID:rpWeEQg/0

明日からゲーセンの最新シリーズ頭文字8インフィニティのロケテストだな
本稼働したらまた金無くなるからリアルでランエボがあんまり乗れなくなる

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:56:05.81 ID:YcUF2uWpO

首都高バトルてネットゲームになるのか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 08:58:08.18 ID:Zn0CE2Zt0

>>770
ああ、あの柱や料金所に引っ掛けて勝つゲームね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:01:32.71 ID:NgoHZYQRO

茂原も一口二千円で対物あるよね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 10:06:09.91 ID:kUGgUh+wP

首都高バトルは料金所のETCバー無いけどちゃんと料金払ってんの？

704 ：701：2014/01/17(金) 10:29:35.82 ID:Zn0CE2Zt0

未来にレスしちゃったなｗ>>700の間違いだｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:33:09.18 ID:PWPv93Y70

免許取り立ての頃、首都高バトルで分岐覚えた俺w

新しい奴にC2と5号6号入ってたら買うわw

たまにしか通らない板橋JCTとか、上りの小菅JCTと堀切JCTでちょっとまごついてしまう。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 11:54:44.11 ID:HNsWRxe1O

>>704　前向きでいいと思うよ俺は

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 12:31:30.03 ID:YcUF2uWpO

首都高バトルでハンドルは別売である？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:01:10.05 ID:Zn0CE2Zt0

>>707
俺のナルディーのステアリングやろうか？
ゲームには使えないが

つかマジでいらねぇ
タダでもらったのはいいけど、モモステつけちゃったし・・・
売りに行くのも幾らにもならないから面倒だし、だけど捨てるのは勿体無いな・・・
じいちゃんの軽トラにこっそり付けちゃおうかなｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 13:48:13.45 ID:HNsWRxe1O

>>708　ちょうど良かった台所の不凍栓のハンドル壊れて困ってたのよ。　

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 16:49:19.53 ID:Zn0CE2Zt0

>>709
よく回るぞｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 17:28:49.43 ID:PWPv93Y70

>>708
重ステの軽トラだったら虐待レベルだぞw

昔のホンダアクティの重ステは他社と比べてずば抜けて重かったんだけど、それにナルディクラシック330φはマジ死んだ。
路地曲がる時なんか、気合い入れてウオリャーって切る感じw
車が動いていてもクソ重いのがアクティの特徴。キャスターがやたら寝てるせいだったかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:31:30.07 ID:s5xwEC0K0

頭文字8のロケテストはかなり盛り上がってる模様

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:17:23.67 ID:gvlPNhRq0

>>711
330φじゃないよ360φだよ

そうそう、そのステアリングＧＳのあんちゃんにあげちゃったよ
車レストア中みたいでそれに付けるってさ
喜んでもらえて良かったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 23:49:58.78 ID:rW6qZSvl0

さーて久々にリアル頭文字の雪を体験するかな
ちなみに神奈川

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 00:53:11.97 ID:H9QKcWFTO

246

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 06:47:41.83 ID:XjjSq6AMO

R.T KATAGIRI S.V

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 09:33:48.48 ID:+xoV5g7C0

明日から椿ラインのイベントだ
しかし実際の椿ラインて確か小涌園に行くあの道だと思うがあんな場所でバトルなんか無理
狭すぎるし路面荒れすぎ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:44:07.62 ID:HXVpkt4Z0

>>717
椿ライン下り最強は銀シャリのハイエースだからなw
片輪走行でコーナー抜けて行くクレイジーw

椿はどちらかというとバイクだよね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 21:26:29.23 ID:+xoV5g7C0

>>718
なるほどね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 09:52:25.00 ID:Pd0IZ2oM0

今日からゲーセン頭文字8は椿ラインイベント

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 10:19:09.20 ID:h5W1FXf+O

パンチかけてきた

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 11:08:06.35 ID:i9JlVtQa0

パンチパーマか…
責めるねぇ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:09:01.54 ID:rhGkCE3D0

昔は筑波山を攻めたっけな
崖に落ちそうになったこともあったなぁ
今はもうオッサンだから引退したけど
若い頃は無茶したな
峠なんて攻めても誰にも賞賛されるわけじゃないし、違法だし事故のリスク高いし
はっきり言って無駄な努力だよな。
そう考えたら大人しくゲームで楽しんだ方が健全でいいと思うよ。
頭文字はやらないからわからないけど、ＧＴ６はやっていて結構リアルだと思ったよ
ホームコースである筑波サーキットは良いシュミュレーターになってる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:18:20.56 ID:sr4yCqhq0

ＧＴシリーズは、頼むからもっと日本のサーキット入れて欲しい
外車も旧車もコンセプトカーも変なオリジナルコースも要らんから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:27:39.00 ID:rhGkCE3D0

>>724
コンセプトは確かにいらないね。ただ外車はあってもいいと思うよ。
コースはSuperGTのオートポリスやSUGO、岡山国際サーキット等も追加して欲しいね
できればエビスの峠コースも欲しいところだけどｗ
オリジナルコース減らしてもいいから追加希望だね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 13:22:08.95 ID:T2QYcc3O0

>>724
あのシリーズは最近車メーカーに媚び過ぎな感じ。車メーカーも宣伝に使っている感じだし。

GT6に出てくる俺のややテールハッピーな車(現行モデル)、いつから四駆になったんだ？ってくらい安定方向にされてたし。
ギア比も他者種はデフォでは実車に合わせてあるけど、それだけデフォでいじくってあった。
ほかの乗った事のある車種はこんなもんかな～って感じだったけど。

ゲームでスピンしまくりで乗りこなせなかったから買うのやめたなんて人居そうだし。

そんなこんなで過去所有やよく乗らせて貰ってた車種集めたら飽きた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:01:06.04 ID:gEjmZhVu0

>>726
それを言ったらイニシャルDのゲームもトヨタに媚び過ぎ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 15:29:04.33 ID:5Z/89T3d0

えいちょんな何歳なった？
やってること相変わらずだぜ!

オークション転売・吊り上げ・脅し!1

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 18:14:00.09 ID:druYE4g30

>>728
あーあの飛翔オーラ付きのカードを10万くらいで売り出してた彼ね
もう飛翔オーラとか意味ないよな

てか今日湾岸ミッドナイトのゲームでFD買ったがいい車だな。レッド近くなると、ぴーっと警告音なるからシフトが楽だな
時間じっくりかけて啓介仕様にするぜ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 03:57:26.85 ID:AAaDzOzR0

犬鳴山や正丸峠でスイスポとインテで走り屋気取るバカは健在です

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 07:23:02.06 ID:CNOsEvHdO

幼女が使用したD7免許証仕入れたんだけど買わない？　
　

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:36:11.06 ID:otsPBZfP0

幼女付きなら・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:44:59.02 ID:LBfo9g0e0

いぬなきさんって大阪ですか？
あんな所に峠道あったかな？

かざふき峠とかおおかわ峠は知ってるけど

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 15:47:00.07 ID:PIq8P9+A0

俺は福岡の心霊スポットで有名な犬鳴峠を連想したな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 16:36:05.52 ID:ouGlvKvv0

http://www.geocities.jp/globalade/

5

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:07:48.71 ID:dtiGonfl0

ハイエースで峠攻めてる人いる？
物理的に無理だろうけど

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:27:06.06 ID:fEcNZ6zJ0

カローラバンなら知ってるが…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:53:15.72 ID:aaVAbSpP0

カロバンはケツ上げの車高とリアサス硬いので、リヤ流しやすいと好んで攻めてる人がいる。4A-Gスワップまでしてあって速い。

スバルサンバーで下りの中速コーナーをフェイントで振り返して進入して慣性ドリした奴はクレイジーだと思ったw
サンバーはうちにもあるけど、ホイールベース短くてリア出ると動きがシビアだし、
リアエンジンのせいかリア流れると止まらないのよ。

親の車らしきノーマルセダンがせめてたり、ステーションワゴンや軽自動車、
果てはプリウスからSUVまで攻めてる実に愉快な峠だったw

もちろん正統派の人もいたよ。10年くらい前の話だけどね。

更に昔は完全本気系の人ばかり。一応名は通ってるし。

いまは誰もいないw

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:58:55.72 ID:Hwi8qgbq0

埠頭でドリフトしてて海に転落して3人死んだ事故以降、ドリフトなんかの集団暴走行為は厳しくなったからなぁ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:21:55.02 ID:VlPUSp32P

別にフツーに全国で死んでるだろ。
俺が10数年前に行ってた峠も死亡事故あったわ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 07:52:16.47 ID:WKuk2FL/O

買い物カートでスーパー攻め込んだ経験あるのは俺だけじゃないはず

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:29:59.66 ID:QzadVToE0

>>738
>いまは誰もいないw

こっちの有名どころもそんなもんだわw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 11:35:24.05 ID:thjwzbLd0

近くの峠は俺のもの
公園も駐車場も使い放題
しかし春になると俺の公園が占拠される・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 12:38:16.89 ID:W6qZVHOeP

犬鳴山って和歌山の事か？
スイフトもインテグラも一度も見たことないわ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 13:22:08.19 ID:dxz5qWsa0

昔の族は、気合入ってた
信号無視でもアクセル全開
当然事故って爆発
ハコスカ・セリカエルビー・サバンナＧＴの時代
夜中に大きな音２回聞こえたらまた近くで事故・爆発
今の車は多分ガソリンタンクの安全性も向上してるから簡単には爆発
しないと思うけど

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 17:24:09.33 ID://RHbTEc0

>>745
気合があるんじゃなくて単なるバカだろｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:06:41.06 ID:YwJJbRwy0

俺はゲームで自慢のブルーSPのハチロクでドリフトやってる

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 19:42:38.09 ID:Hwi8qgbq0

リアルにしないだけでもまだマシか

公道でやっちゃったら集団暴走行為で即刻免停+罰金30万くらいだっけ？
改造も度が過ぎれば整備不良

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:22:11.20 ID:YwJJbRwy0

ランエボに乗り替えてからFRやFFで学んだ事がバカらしくなった
公道なら努力しなくてもランエボなら確実に安全に速く走れる

てかドリフトなんかバカらしくなる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:05:25.80 ID:Hwi8qgbq0

そりゃあ根本的に乗り方違うからな

アホじゃなかろうか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:29:55.04 ID:YwJJbRwy0

ゲーセンの頭文字2月イベント発表されたぞー
楽しみだ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:37:57.27 ID:sFFDNfXCO

EVO3がFCに負けるなんて

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:47:10.06 ID:YwJJbRwy0

確かあの時の涼介の7は350馬力で京一も同じ350馬力か
ま、普通に考えたらランエボが負ける訳ないがアニメだからな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:53:53.55 ID:YwJJbRwy0

アニメだからどーでもいい話しだが、清次も京一もAYC無しのエボでよく曲がるよな
あれは関心するよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 23:56:25.33 ID:Hwi8qgbq0

ハチロクが最速の時点でおかしいと思え

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 00:15:00.27 ID:yMZnXfB10

ドリフト連発の８６より他の車のタイヤの方が先に垂れてくるって何なの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 01:57:12.49 ID:TfbzhaxV0

秋山のカローラエルビーはめちゃめちゃ速い

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:04:12.48 ID:Sc3B+cNT0

拓海のハチロクはN2仕様のモンスターマシンなのさ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:09:02.68 ID:Adg8tXPR0

エルビーwwww
初めて聞いた車名だわ

N2スペックでも所詮200馬力がいいとこ
どんなに足回り煮詰めても限界あるわ
等長リンク化してないだろうし、エンジンの絵見る限りどうもDI化もやってない

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:14:15.41 ID:Sc3B+cNT0

N2ハチロクは筑波1分切るよ
そこらの峠小僧の車とは比べ物にならん
おまけに高橋兄が用意したSタイヤで拓海のハチロクはレーシングカーになってる・・・はず

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 07:21:01.63 ID:Adg8tXPR0

ハチロクで走ってる最近のプライベーターなめんなよ
チューン内容みたら明らかに数百万はかかってるし、みんなさも当然にそれをやる
それこそN2仕様と大差ないくらいにな

Sタイヤなんぞ当たり前に履くがレーシングカーにはならねぇよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 10:55:52.36 ID:phBNUQrL0

エルビー
ＬＢ
リフトバック　　ダックテール　　初代三菱ＧＴＯ
　初代セリカのリフトバックを当時の兄ちゃんがエルビーって呼んでた

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:58:12.93 ID:ArtrIdna0

カローラにLBあったっけ？
まぁ少なくともAE86にあるのはハッチバックとクーペだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:10:23.92 ID:ArtrIdna0

調べてみたらリフトバックはハッチバックのトヨタ版商標なのか

AE86に加給機をつける場合、92のエンジンに載せ換えてからやるのが一般的
92には純正でSC付きのモデル(145hp～165hp)があったからな
SCモデルは拓海と同じ101エンジンまで在ったがそのモデルでも170hp
載せたとしてもパワーにボディが耐えられないからロールゲージやタワーバー、スポット増しは必須
ハッチバックは剛性ないから余計に要る
メンテも大変だし、オイル交換のスパンも短くなる
金がないとか言いつつ余計に金がかかる仕様にしたのが意味不明なんだよなー

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 17:51:28.13 ID:tJSOsxHJ0

>>764
昔は4A-GZ積んでるハチロク結構いたけど、みんなボディ剛性とかあまり考えてなかったよ。
GZはブーストアップで200馬力くらい出たかな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:44:04.91 ID:Adg8tXPR0

しないからボディがヤレる
長持ちさせたいならスーチャーつけなくても剛性upするし

170馬力はカタログスペックだろ
ハイカムハイコンプしたらスーチャー載せなくても黒ヘッドなら200行くらしいし

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 18:50:50.17 ID:tJSOsxHJ0

>>766
あの当時は剛性とかヤレが速さに影響あるって考え方自体が希薄だったからしょうがない。
Gr,AのインパルR32がスランプになって、あれこれやったが効果なく、
最後にボディ新しくしたら嘘のように勝ちまくったなんてエピソードがある位で。

ロールバーだって剛性アップ目的よりもクラッシュした時の為に付けてた感じだったし。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 19:34:28.59 ID:Adg8tXPR0

それなんだよなー

アニメや漫画でハチロクに憧れるガキどももかわいそうだね
大金はたいて買った念願のハチロクはどこの誰とも知らないヤツがボディヤレヤレにしてるってことだし

そういやヤフオクにATのトレノブラックリミテッド出品されてたけど誰か落札したのかな？
200万オーバーの値がついてた気がする…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 22:01:59.09 ID:M8FXz1vw0

＞あの当時は剛性とかヤレが速さに影響あるって考え方自体が希薄だったからしょうがない。

そうか、ラリーダートラの泥競技連中じゃ補強が当たり前だったしレース屋でも手入れてたぞ
ロールバーの通し方や止め方ひとつで挙動変わるのも競技者じゃ常識だったよ。

まぁ、当時は正規にライセンス取って規定に沿ってやるJAF公認競技だと
そんなにエンジンに手入れられなかったしシャシ足回り勝負だったからなぁ
好き勝手に弄り倒せる峠の兄ちゃんじゃシャシより先にSタイヤやエンジンマフラー
変える方が早くなるのが判り易いてのも有ったかもしれんが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:25:17.65 ID:NkOFCngu0

>>769
んだな。
舗装でもN1だとホワイトから作るのは少ないけどスポットくらいは入れてたし
Gr.Aだと勝つならホワイトから作っていたし。
86だとサイドメンバー、Aアームの付け根、テンションロッド付け根、アーム自体ｗ
リアのリンクバー下辺りは必須だよね。サメは内緒だｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 04:20:47.49 ID:S2MJXd9rO

>>768　オートマで200万とか誰が買うんだよww

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 06:09:07.07 ID:EYwXghfP0

ミッションスワップくらいするんじゃない？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:20:32.68 ID:l1s+9FfW0

たぶんしないと思う
ATは超希少な上にブラックリミテッドだから価値はあるんじゃね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 07:36:16.68 ID:ZZ5KIXvr0

200万て事は殆ど走ってない綺麗なタマなんでしょ？
どっかのショップでデモカーみたいに綺麗に弄くるんじゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:30:29.29 ID:0LdO+xn90

近所でハチロクが98万で売ってたわｗ
こんなポンコツまだ買うやついるのかよと笑ったわ
人気が出る前は3万とかゴミみたいな値段だったのにｗｗｗ

で別の店ではZ33が95万

こっち買うわｗｗｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 08:39:07.47 ID:B+vh6sIZ0

専門店で買うと7桁はザラなんだよね

768で言ってるブラックリミテッドまだあるぞｗ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e141477894

こんなのもあったぞ
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m121289643
いちようってなんだよ、一応(いちおう)だろうがｗ

しかしバカみたいに高いな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:41:16.44 ID:NFHvxlp60

これなら、今のハチロクが新車で買えるじゃん。
俺ならそっち買うわw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 10:42:07.68 ID:FPjp4bzB0

>>776
半分見せびらかしみたいな感じで
あんまり、売る気が無いのかも知れんね。
それか、馴染み（？）のショップの入れ知恵で
この値段付けてるとか。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:14:51.58 ID:0LdO+xn90

300万あるならカスタムされたS14かS15シルビア買うわ
それでも200万しないわなｗ
300万出しておっそい車買って何かの修行かよｗｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:14:54.68 ID:OQDiebLdi

走行一万以下とかだと思ったら20万走ってて300万てすごいな。
販売側はしげの様様だな(笑)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 12:47:29.06 ID:0LdO+xn90

>>780
いや30年前の車が走行距離1万以下だと逆に走らないと思うぞ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 15:40:39.08 ID:9O2apAv60

>>776
「いちよう」じゃなくて「いちょう」。
胃腸、医長、銀杏ｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 16:28:27.24 ID:B+vh6sIZ0

あー、なるほど！
ってオイ！ｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 19:36:34.06 ID:ZZ5KIXvr0

以前、最終型の10ｋｍくらいしか走ってないDC2が250万で出てたのどうなったんだろ
買って全く乗らずに飾ってたとかいうやつ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 22:54:07.81 ID:CwWUjrbD0

車内でユーロビート流れてるんだろーなーｗ
軽い小型車が大排気量を煽るなんてそんな事は普通にできる事。
何も凄くない話。
軽～１５００ccクラス同士ちょこまかやっててくれ。

バイクはもう例外！バイク同士で頼む！４輪煽って勝った気でいないでくれ！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:57:49.52 ID:5LafgMc70

>>744
福岡県の福岡地区と筑豊地区の間にまたがる山

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:26:16.55 ID:DxHyOSvF0

質問だけど峠でドリフトするのは、４輪「Ｓタイヤ」の方が楽に出来るの？

親戚の嫁さんが前から見たら１８０ＳＸで後ろから見たらシルビア　という
変わった車で走ってるから

その子のオヤジさんがタイヤショップを経営しながら小さなカートコース
も持ってて３歳の時から普通の子供が三輪車に乗る感覚でカートに乗ってたらしい。

横に乗せてもらったらブレーキの掛け初めからクリップに付くまでドリフトで
減速してクリップからは、グリップで加速してた。
上り・下り関係無しでこの走り方だから下りは、特に怖かった
このままあの世まで行きそうな感じ
本人曰く、４輪Ｓタイヤじゃないと怖いらしい
でもＤ１とかは、Ｓタイヤ禁止だから彼女の腕もまだまだかな？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:56:04.78 ID:R3bRJ6tg0

>>787
その運転で怖いってｗｗｗ
理想的な運転だよ、もしそれがSタイヤで出来ていたなら大したもんだ。
箱レースさせれば相当速い部類。

D1はそれなりに難しい部分もあるけど、所詮フィギュア競技。
スピードスケートと一緒には出来ない。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 23:18:34.16 ID:hLUgLg6E0

Sタイヤはグリップ強いからドリフトには向かないと思うよ
むしろ初心者は廃タイヤだったり使用済みのスタッドレスなんかを履いて練習するね

しかしワンビアとはまたマニアックな車を
ドリフトなら有名な人いたからそれでかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:10:11.27 ID:ELVpV/voP

Sタイヤって公道だと全面禁止だっけ？
警察に止められたらどうなるの？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:21:39.39 ID:Jkid7ygE0

整備不良で罰金+反則点なんじゃね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:23:15.22 ID:elkFN3Ix0

溝があるから公道で問題なく使える

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 00:30:41.57 ID:n3QohqppP

別に禁止されてない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:50:43.70 ID:nZoa0GcX0

今テレビで多分だがケンタのS14シルビアが事故ってたニュースやってたぞ
しかも乗車してた二人はしんだぞ
FR乗りは事故気を付けてな。ちなみに俺は最強4WDランエボだし頭いいし臆病者だから事故らない

795 ：↑：2014/02/02(日) 19:19:29.11 ID:wjcDo7JpO

多分君はハイパーTURBO車のメンテも怠らない優良ドライバーなのだろう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 19:50:29.25 ID:Jkid7ygE0

いや、そいつ見せびらかしにちょこちょこ出回る割りに年4回程度のエンジンオイル交換しかしないエボ4乗りらしい

なおオイルエレメントは変えてない模様

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 06:23:35.22 ID:gyYTqXPKO

タイヤの溝浅くなってきたから彫刻刀で彫ったら破裂した

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 08:34:09.35 ID:jIzKuOWS0

Ｓタイヤでドリフトってノーマルパワーじゃ無理だな
俺の550PSのER34でさえスポーツラジアル（DZ101）で十分なのに。
つか、もたいねぇｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:24:09.88 ID:6XrtXbAp0

F1見ないから最近の事情は知らないんだが、今はカットスリックが主流なの？
ドライの日にノーマルスリック使わなくなったのか

ノーマルスリックなら車検通らないし、公道での使用は禁止のはず
車検時にタイヤの溝を測るように、溝がないタイヤは公道では使用できないはずだけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:44:15.68 ID:3GLW76Wo0

誰がそんな話してんだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 09:45:51.03 ID:jIzKuOWS0

>>799
Ｓタイヤって「セミスリックタイヤ」の意味だから、溝のある公道走行可能なタイヤだよ。
で、溝のない「スリックタイヤ」は公道走行禁止だよ。

802 ：799：2014/02/03(月) 13:19:14.18 ID:6XrtXbAp0

すまん、スレ間違った

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:34:40.16 ID:2xKq7Vso0

ゲーセンの頭文字スゲー面白い

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:38:51.92 ID:loDbTUhk0

一昔前の　Ｓタイヤは、皮むきしたら見た目スリックみたいだった。
　でも公道で雨の日に走って事故が多くて今の　Ｓタイヤみたいに溝が
沢山付いた。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:41:25.68 ID:loDbTUhk0

>>798さんへ
一度全日本クラスのジムカーナを観戦されたら以下かでしょうか？

ノーマルエンジンでも普通にドリドリしてますよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 17:55:04.24 ID:z/n7rXoR0

>>804
HF-Dですね、わかります。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:23:49.54 ID:Z0Ycfwz+0

>>805
ジムカーナってドリドリする場所かい？
俺の言っているドリフトってＤ１みたいな派手なやつだぞ
飛距離伸ばすのにノーマルエンジンにＳタイヤは無理。
途中でグリップが戻ってこえーぞｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 18:30:11.19 ID:31NGSeYR0

ジムカーナはスピンターンはしてもドリフトはしないんじゃないの？
と、ジムカーナ素人が言ってみる
2000以下ならシビックなんかの独壇場とやってる友人に聞いたけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 20:43:00.80 ID:z/n7rXoR0

基本タイムトライアルだから故意に余計な滑りをすることは少ない。
但し、それなりに要所で滑らせないとタイムは出ない。
派手ではないけど結構滑らせているよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:10:37.22 ID:loDbTUhk0

ジムカーナのドリフトはどちらかというと減速と車の向きをを変えるテクニックだと
思える。
だから立ち上がり加速はクリップの後は、グリップ重視で、どうしてもドリフトしたい時は
ゼロカウンタードリフトで、タイムロスを抑える。
っと天才『山野哲也』は、何かの雑誌でコラムを書いてた。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 21:18:07.19 ID:jgc1WRdJ0

魅せるドリフトの場合エンジンを弄ってないならＳタイヤは不向き
グリップでタイムアタックでもしてろレベルｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 22:53:41.55 ID:K8+fT8SY0

てす

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 08:45:01.86 ID:8GllYS6U0

>>810
ジムカーナはドリグリが基本だから確かに派手さはない。
また、派手なＦＲドリフトと違いゼロカウンターかもしくは内側を向いている（180°ターンや360°ターン時）
４ＷＤの場合車の特性上、前後スライドするため嫌でもゼロカウンター（気味）になる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:01:23.42 ID:YYGlYluV0

こういう話題になると史上最強(笑)ランエボ(４)くんは居なくなるなｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 09:57:18.53 ID:03g3SERd0

あれは史上最強のお買い物車みたいだからな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:00:47.35 ID:03g3SERd0

ｲﾆDも最初のころは派手なﾄﾞﾘﾌﾄしててそれでも速いみたいな感じだったけど
最後の方はドリフトの話はそっちのけだったな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:16:02.18 ID:8GllYS6U0

>>816
派手なドリフトは速くないからね。あれはただのパフォーマンス。
なのにエボとのバトルで何故ハチロクが速いとも思ったけどｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:16:15.80 ID:W97CGyQb0

しげのはドリフト=速いと思ってたんじゃね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 10:36:13.98 ID:8GllYS6U0

>>818
エボ４とのバトルの時もエボはゼロカウンター使えたでしょ？
あれくらいの腕だったらエボ圧勝なの確実なのに

やっぱり漫画なんだと思ったよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:27:11.74 ID:AZwaXgUg0

漫画だからなー
てか関東は今日は雪らしいな
俺はランエボでも慎重に運転するぜ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:50:00.59 ID:8GllYS6U0

慎重に運転するのはいい心がけだけど
列作るようなノロい運転しないでね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 11:59:12.14 ID:AZwaXgUg0

>>821
大丈夫。俺は臆病者でも頭がいいから後ろが軽でも道譲る
俺は拓海や中里とは腕が違う

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:20:36.02 ID:OUILSNXeP

>>818
古典的な走り屋漫画と思わせておいて中身はマリオカートレベルだからな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:25:48.40 ID:AZwaXgUg0

漫画だから仕方ない。でも面白いよ
しかし今新宿だがみぞれ混じりの雪凄いな
あんまり降ったらランエボちゃん乗るのやめよっと

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 12:41:49.29 ID:8GllYS6U0

雪降ったら走れねーＦＲだしスタッドレス無いしｗ
それに積もったら除雪車になっちゃうしｗｗｗ

ちなみに、俺の車ほぼこれと同じ形（カッティングは無し）
↓
ttp://www.uras.co.jp/Shop/html/upload/save_image/05131233_51905ef6f08c1.jpg

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:49:19.32 ID:YYGlYluV0

作者が好きな車が速いしな
勝ち方もファンタジーだし、拓海は車大事にしねぇし
ぶつけることに関してはキレるくせに自分から足回りぶっ壊してるもんな
しかも作者、ハチロクで事故ってんだろ？その経験を活かして描いたとか

大事にしたいなら雪降ってる時に乗るなよ
汚れ方が雨の比じゃねぇのに
お察しだな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 15:33:08.68 ID:03g3SERd0

ｲﾆDを見てｼﾙﾋﾞｱが好きになった

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 20:31:36.19 ID:qIB0YGOd0

>>827
シルビアってDQN車以外の印象ない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:03:15.44 ID:JZuhyPer0

個人的には好きなんだがなぁ
14前期とかこじんまりしててかなり好みだけど、ドリ車や走り屋()のイメージ強過ぎていいイメージは持たれないよね…

やだなぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:04:47.89 ID:4BciucYU0

デミオ、スターレット、ロゴ、マーチ、ストーリア…といった
コンパクトカーをチューンした対戦相手がいても面白かっただろうなと思う

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 22:06:46.68 ID:JZuhyPer0

作者がかなり偏見入ってるからなぁ

オーバーレブならシティやAZ-1、外車、果ては軽トラまで出るんだけどな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:23:08.36 ID:ho//BqFt0

中古ボロボロのＳ１３乗りだけど
ドリフトとかやってみたい気持ちもあるけど
新車の時に若者に大人気の車だったし、働き出したばかりのガキが無理して買って
カップルがデートに使って、子供が出来たから寂しいけどお別れ…
みたいな車の過去を想像すると、なんか粗末に扱えない
最後まで大事に乗ってやりたい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:36:53.44 ID:JZuhyPer0

13いいねぇ
俺も大好きだ

そういう乗り方してあげた方が車も嬉しいと思う

俺のレビンも似たようなものだし、パーツ供給ある内は乗り続けるよ

車体へのダメージが一番こわいから、もし車高調なら純正にしてあげたり、ブッシュなんかを新品にしてあげるとボディへの負担は減るよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 23:38:11.05 ID:qIB0YGOd0

>>832
DQNし散らかそうと思ってたのに種々の事情でできなくなったわけだから、
その意思を継いでもいいんじゃないかね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 01:55:25.58 ID:HQOyyCR90

>>832
クルマ思いの優しい人なんですね
どうか、大切に乗ってあげてください！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 05:24:09.24 ID:EH/a8CE40

>>832に乗ってもらえて、そのS13はきっと幸せだな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:36:25.01 ID:jDlbnXki0

シルビアはまだ乗っている人いるけど、180は殆ど見なくなったな
ドリの練習にサーキット行ってもシルビアや４ドアばかりだし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:49:24.59 ID:EonBpQdo0

180って同じS13といってもシルビアと比べるとかっこ悪いしｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 08:51:56.89 ID:nswQNS7v0

それは個人の主観だな
君の価値観が全てじゃないぞ

180乗りでドリフトやってる人が友人に数人いる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:00:28.28 ID:EonBpQdo0

まあ、暗いプロジェクターより光軸の出ないリトラクタブルの方が
車検を通りにくいということかもねｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:09:41.62 ID:jDlbnXki0

>>839
まあ全くいないってわけじゃないけど
数年前に比べると少なくなったなあと。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 09:42:19.55 ID:nswQNS7v0

あ、ごめん
839は>>838に対してｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:23:13.57 ID:9+N7lnFC0

１８０SXはエアロが付くととたんにカッコよくなるよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 11:35:24.60 ID:jDlbnXki0

D1の古口が乗ってた緑の180がカッコ良かったな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 14:49:20.88 ID:Cbl9ezK50

Ｓ１３て、元は走り屋ご用達じゃ無くてさ
当時大人気だったプレリュードに対抗して出て来たのに
８６が無くなり手ごろな価格のＦＲのスポーティカーが無くなって
何時の間にやら走り屋さんに人気が・・・
デビューした時スタイルもだけど内装のデザインや色調を女性のスタッフも参加して
決めたとか雑誌に載ってたし、どちらかと言うとデートカーの筈だったんだがなぁｗ
ま、これは８６なんだけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 15:28:30.56 ID:jDlbnXki0

>>845
S13はデートカーというよりナンパ車だったよ。
当時バブリーな親に買ってもらった・・・て人もいるみたいだし。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 20:53:28.95 ID:PmQQu2Bz0

アートフォース

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:21:35.20 ID:EonBpQdo0

ナヴァーン

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:34:21.45 ID:EH/a8CE40

CMもシャレ乙だったよな。＞S13
ttp://www.youtube.com/watch?v=bWXpHw0MMpg

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:06:47.74 ID:lgViA9iT0

うわーかっこいい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:33:05.19 ID:BdBuQu040

一方AE86は若者意識のレビンと中高年意識のトレノだったのに、今逆転してるからなぁ

レビンが郷ひろみ、トレノが古谷一行がイメージキャラクターだったよね

漫画の力って偉大だなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 04:01:32.40 ID:vZJa2kQ00

昨日ラーメン屋で「ＡＥ８６」と書かれたライフを見た

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 08:31:32.33 ID:8lSvN6bp0

俺のER34（前期）のＣＭってこれなんだよな
ttps://www.youtube.com/watch?v=nX2hzUwfUdI

キャッチのようにボディ剛性良いからロールバー必要無いんだよな
まあ俺のは安全性を考えて入れてるけど、邪魔だから入れなきゃ良かった・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:09:51.42 ID:Ge9gU+FT0

>>853
ほーいいねー
アニメの河合のスカイラインか
D8で復活するかもな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:25:37.16 ID:OIxOUMWP0

何でもかんでもアニメに繋げるのがマジでうざったいな
だからイニD厨は嫌われるんだよ

853が825と同じ人だったとしたら４ドアのセダンタイプだから正確に言うとちがうぞ
ノムケン仕様じゃね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 09:52:25.21 ID:8lSvN6bp0

>>855
俺は825と同一人物だよ
そう、俺のはセダンでイニはクーペ
運動性能はクーペの方がいいけど、2002年のD1でノムケンがセダンのER34で走っているのを見て
カッコいいと思って買ったよ。D1が認知されだして、ノムケンが人気出たとき
セダンタイプの中古市場価格が上がって買うの大変だったｗ
シコシコ弄ってようやくパワーもノムケン仕様に追いついてきて嬉しい。
ただ、Ｈ10年車だからこれからはメンテに力を入れて大事に乗りたいと思ってる
といっても、フロントのエアロは普通に乗っていてもコンビニ入る時とかでバキバキになっちゃうけど（；￣ェ￣）
何本交換していることやら・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 10:05:12.18 ID:XaLybODS0

また映画やるらしいね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:07:11.13 ID:4htImIVS0

>>853
ドリフターズはすきじゃないのをまず断っておく。

以前R34ドノーマルをテストコースで乗ったけど
ラインオフの車であれだけボディ強度が強いのは確かに珍しい。
高速スラロームでも揺りっ返しの時の足の状態がしっかり判るし
ボディがしっかりしていないと怖い速度だったから。

失礼だが日産があんな車を作れるとは思っていなかった。
あのノウハウが少し前のN14GIT-Rに入っていればと常々思うｗ

追伸、ロールケージは有った方が良い。コケた時のためにｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:57:08.85 ID:1u44DtLJ0

34クーペのCMの動画ないんだよね。
水巻いたサーキットでドリフトしまくってた。

34GT-RのCMはスローにされてるけど、あれは250Km/h走行中の映像なんだよね。
最後のレーンチェンジ、脚がフルストロークしてる。

250以上であんなに安定している車、外車でもそうそう無いね。ポルシェとかは知らないけど。
街乗りと長距離は非常に疲れる車だったけど。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:31:52.91 ID:OIxOUMWP0

>>856
ノムケンのおかげでER34の人気上がったもんなぁｗ
今度URAS行ってみよっと
平成10年だからもう16年になるんだね
AE86乗りからアドバイスすると少しずつでいいから新品パーツのストック集めとくといいよ
故障した時に絶版してたら絶望する上に中古も高いしねｗ

AE86は防錆って言葉自体がなかった時代の車だから安全性ナニソレおいしいの？状態だからロールゲージは組みたい今日この頃
別に攻めたりはしないけどね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 17:45:56.50 ID:Ge9gU+FT0

>>857
夏に公開予定
それに合わせてゲーセンでもD8稼動

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:08:29.98 ID:XaLybODS0

しかし、頭文字Ｄってそんなに面白いかな
他に走り屋漫画が少ないから持ち上げられてるだけな気がする

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:12:34.61 ID:mNVm+PO50

小中学生の間でSSとかはやらんかな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:24:28.35 ID:DbedT07a0

個人的にはオーバーレブの方が面白いかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:29:13.03 ID:XaLybODS0

俺は湾岸ミッドナイトのが好みだわ
公道最速とか、背徳感があるから良いんじゃないか
スポーツ感覚で公道攻めて、しかもみんなでワイワイ応援とかふざけんな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 22:36:49.74 ID:g+jiJHGO0

イニＤは長くやり過ぎたよなぁ、モータースポーツの世界に行くかと思ったのに
何時まで経っても峠でお山の大将ゴッコじゃ飽きるわ
高校卒業ぐらいで終われば良かったのに。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:10:15.14 ID:2IByyGOH0

他に何があった？

オーバーレブ、湾岸、カペタ、カウンタック、カレラ、Ｃ１、ナニワ

ここらへんは読んだなあ（カレラだけ途中で飽きてやめた）

あとはメカドックとか懐かし系？
Ｆは読んでない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 00:11:48.80 ID:2IByyGOH0

ｲﾆＤはやっぱ最後文太のＷＲＸにリベンジして欲しかったわ
んで、モータ－ｽﾎﾟｰﾂ行く振りがあって終わり

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 01:23:21.89 ID:TeP0U/GN0

>>867
ロケットでつきぬけろ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 02:41:38.08 ID:2IByyGOH0

やっぱｲﾆＤがおもしれえよ
サーキットで速いって何なん？

オーバーレブ→女が主人公で感情移入できない

湾岸→金ないし遠い

ナニワ→大阪とか知らん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 07:57:40.50 ID:iZ4cpcYGP

スーパー7が主人公車の漫画があったような気がする

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:29:45.51 ID:T3A4yqf50

エクスドライバーじゃね？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:38:20.51 ID:SNqjFHumO

>>870　
　
大阪（おおさか、英: ?saka[1][2][3]）は、日本の近畿地方（関西地方）の地名である。西日本最大の都市である大阪市（狭義の大阪）と、大阪市を府庁所在地とする　
　
　
大阪府を指す地域名称であり、広い意味では大阪市を中心とする京阪神（畿内、大阪都市圏、関西圏）を漠然と総称することにも使われる。関西の経済・文化の中心地で、古くは大坂と表記した。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 08:43:20.76 ID:D0po8up20

>>860
パーツは意外と他車のを流用できるから、特殊なものじゃない限り手に入るんだよね
そこが日産のいいところｗトヨタ車って型番の末尾が違うだけで付かない場合あるから
流用が難しかったりするんだよね。その点も考慮して34を買ったんだよ
何にしても大事には乗るよ。

>>870
サーキットで速いと皆から尊敬の目で見られる
基準タイムというのがだいたいわかるからね
例で言うと、筑波2000で分切りしたら速い＝上手い。俺は無理だけどｗ
逆に峠で速くても記録に残らないし、違法行為
ダークヒーローはダークにしか賞賛されず、それ以外では迷惑なだけ
ただし、群サイやＷＲＣといった公式的なものは例外
イニＤが面白いかどうかはわからないけど、それを真似する奴らが峠を走って
一般車を煽ったりして最悪だった。

湾岸もかなり迷惑

弄ってる車こそ、公道で安全運転していた方がはるかにカッコいいと思うよ。
バカなことすれば「やっぱりな」って言われるだけ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:09:37.99 ID:OM7ViKYW0

前にも書いたけどAE86乗ってるとイニD厨が激しくウザい
先日も高速のパーキングエリアでトイレ行って帰ってきたら数人屯ってやがった
何か？って聞いたらお決まりのセリフ
雑誌に出してませんか？とかいろいろ聞かれてウザかったな
で、所謂走り屋車からはガンガン煽られるっていうね

>>874
AE86位古かったら他社のパーツもついたりするよｗ
燃ポン、純正高かったからFCのを700円で拾ってきてポン付けしてる
大事に乗ってね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 10:13:07.33 ID:mWNr20tK0

>>875
AE86は流用組み合わせみたいな車だったからな。
足回りは社外以外にもGX71が流用できたり。
Aアームは15mm延長になって助かった。蓋の必要が有るけど（謎

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 14:29:46.02 ID:OM7ViKYW0

車高調ベースにならTA45のも使えますぜｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:54:00.15 ID:a60paE5G0

サーキットの狼　小学生の頃ジャンプに連載してた。

街道レーサーの頃は、面白かったけディーノＲＳ以降は、好きじゃなかった。

自転車に星のステッカー貼って喜んでた。
　　　　　　　　なつかしぃ～。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 17:56:57.81 ID:Pcb98YXG0

自転車でドリフトして近所の公園をホームコースと呼んでいる痛い中学生のサイトが好きだ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:01:37.05 ID:bNAXrE7cP

沖田ぁぁぁぁ！

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:21:27.57 ID:a60paE5G0

なむ　スタビライザー

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 20:22:24.93 ID:a60paE5G0

ミノルにぃ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 22:29:11.40 ID:bNAXrE7cP

なんぴとたりともミーの前は走らせないね！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:05:03.94 ID:2IByyGOH0

自転車ドリフトカッコいいよ
できないけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 23:26:44.74 ID:2IByyGOH0

>>883
ああ、ちょっとアニメのＦ見た！面白いね！

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:05:29.96 ID:/MjC7SUM0

>>862
湾岸ミッドナイトと同じくらい面白いよ
リアルでは俺は京一と同じタイプのドライバー
基本に忠実で派手なアクションを嫌う
ゲームの湾岸でも相手より確実なパワーで勝負に挑む
相手が280馬力でも俺は830馬力でバトルする

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 13:09:17.77 ID:7/l/L4ka0

基本に忠実で派手なアクションを嫌う→健全な一般ドライバー

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:06:32.53 ID:PTxu9gTR0

ゲームの話で威張られましても

>>887が正論過ぎてww

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 21:38:28.18 ID:4vsVi/syP

http://livedoor.4.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/2/5/253f686a.jpg

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:18:18.47 ID:k+2rFr660

>>889
理論的には左と右の両方のタイヤを溝に落とすことで極大のコーナリングフォースを得られるよね
でもさ、その画像はなぜかコーナーのアウト側に落ちてるんだよな・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 21:43:39.60 ID:Rmjcm19W0

ﾎﾟｰﾙ･ﾌﾚｰﾙの著書に溝落としが載ってて驚いた・・
全く空想の話って訳でもないんだね・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 22:07:17.87 ID:fHEUmBn70

溝落としなんざ、ラリーでダートのワダチが深い所じゃ当たり前みたいに使ってるよ
それもコーナーによって前輪だけ落とすとか外２輪だけとか落とし方も変わるし
さすがに舗装はタイヤブローが怖いからどうなるか知らないが

コーナーで内前輪浮かして３輪走行もやっぱＦＲ車のラリーテクで有るなぁ
３輪走行は昔のＧｒ４時代のエスコートや１３１アバルトの動画で見れるかも

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/09(日) 23:19:48.96 ID:PZeGdAdW0

>>892
WRCならGr.B時代のGr.A、ケネス・エリクソンの犬ションゴルフも有名だな

検索してすぐに出るのは失敗例だけどｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:47:57.31 ID:cI577JTtP

舗装路でやるのは単なる無知だな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 08:58:50.90 ID:O8fkd49p0

無知っつーかそんなに足回りに負担かけて何がしたいのかわからん

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:37:31.78 ID:4bjFm5HA0

筑○山で縁石に引っ掛けてタイヤもげたやついたな
確かインプとエボｗ
インプは4輪ともバックトゥザフューチャー状態で
エボに関しはタイヤが吹っ飛んで行方不明だったｗｗｗ
コーナーリング速度が速い4WDは事故も悲惨

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 15:33:11.57 ID:dMOwPi8nO

チャリで通学中に溝またぎしようとして全治2ヶ月の怪我した俺が通りますよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:11:37.56 ID:O8fkd49p0

なんで２輪でやろうとしたｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:20:24.02 ID:dMOwPi8nO

だって当時学生だからチャリしか乗れなかったんだもん

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 17:28:15.62 ID:4bjFm5HA0

>>899
せめて補助輪付けとかないとな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:12:20.00 ID:zyd2dVO00

>>875
良く行く峠で、AE86トレノを見かける。
ボンネット黒色＆社外マフラーでイイ音させてる。

でも、その状態じゃ「走りをアピールしてる＝競争相手を誘ってる」
としか思えないんだよね。

俺はいつもナゼか対向スレ違いなので、そのままなんだが。
GVBで後ろに付いたら「煽ってる！」と思われるんだろうか・・・。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 23:32:57.68 ID:nzhcqI6g0

>>901
ぶっちゃけ、Gr.A仕様のAE86でも、同じ腕なら下りでさえGC8やCD9Aにも完敗だろ。
普通に勝負にならんわ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:04:16.15 ID:Dm7prsJ70

>>902
でもパワーのない車で大パワー車をぶっちぎるのは全国の走り屋の夢なんだよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 00:07:31.47 ID:nzhcqI6g0

>>903
それならつづら折れの低速コーナー特化でシティだなｗ

部品無さそうだけどｗｗｗ

905 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/11(火) 03:01:57.12 ID:qfDFaDlkO

>>901　車にハチゴーってデカく書いとけよ。厨避けになるし煽られなくなるだろ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 10:39:24.08 ID:THOTh9v70

今峠に行く連中ってドリフトメインじゃねぇの？
峠にレースしに行くってのは最近聞かないな
そのハチロクもドリフト目的じゃないか？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 12:47:34.97 ID:So3isUns0

うちの近所ではボンネット開けてるだけだ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 16:10:29.71 ID:MA2zZ5DI0

>>905
今はハチゴーの方がボディ状態いいからエンジン載せ換えてクッソ速いのもいるぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:06:53.63 ID:5/xq2icG0

>>906
グリップは単独で走っているのが多いよ。昔みたいに若干ヤンキー系のワイワイと違って、
他人と絡みたくないオタ系の奴も多いし。

ドリの人は昔ながらのノリだけど。

910 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/02/11(火) 20:51:21.58 ID:qfDFaDlkO

>>908　ｲﾆ厨はそんな知識ないから大丈夫ww

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 08:58:40.91 ID:UdVAhUnh0

むしろマニアは状態のいい85が垂涎なんだぞうだぞ？ｗ

でも85自体現存するタマが少ないんだよなぁ
>>908の言う関係でN2なんかに車体持って行かれまくり

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 09:06:58.86 ID:DJEDIgr50

ロクにボディ剛性なんて考えられていない昭和のポンコツ車がボディ状態がいいだなんてどんな詐欺だよｗ
いくら程度がいいといっても、走行距離がそれなりならもうあちこちガタきているよ
ボディだって歪んでるわｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 14:41:25.14 ID:ia4zZYX10

>>912
ミーハーが乗りつぶしたハチロクと比べてって意味
分かりにくくてすまんかった

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:00:29.72 ID:DJEDIgr50

>>913
いや実際、程度がいいと言ったら走行距離が少ない、屋根のある部屋に保管されているとかでないと
青空放置でもボディは痛めるし、普通に乗っていても長距離であったら歪むのは否めない
ただ粗雑に扱うよりは程度はいいけど、本格的にやるならフレーム修正機にかけるべき。
数十万かかるけど・・・

俺からすると85にしても86にしても程度がいい車が出てくる事が眉唾モノだよ
ハコスカとかケンメリとか２０００ＧＴなら保管する人いるかもしれないけど
一般大衆車だからなぁ・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:22:17.08 ID:UdVAhUnh0

そんなこんなで86が200万とかいうアホな値段でヤフオクに出てるわけで

2000GTを３台所有してる人なら知ってる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:29:33.08 ID:DJEDIgr50

>>915
程度悪くても100万近くするとかアホかとｗ
人気が出る前は10万以下で売っていたのにｗｗｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 15:52:15.83 ID:9f/GjccB0

>>912
普通にノーマルで乗っていればそれ程程度は悪くならないよ。
水抜き穴のサビとサイドメンバー、アームの付け根の劣化位っしょ。
フレーム修正機なんて泥でも走っていない限り要らねぇから。

ボディがダメな理由は無理な走り方とか不要な改造とかしている玉が多いからだけよ。

まあ、振り回して遊べる低価格車としては面白い車だけどノーマル100万は無いわｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:05:43.18 ID:Lmzcg6N60

85に程度のいいのが残ってるのなんて過去の話しだな
程度のいいのが残ってるって言ってた人が改造して酷使した残りのゴミしか残ってない上に86よりも数が少ないし大切にされてない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:29:36.17 ID:U3rRsayO0

一時期85ですらベースにされてマトモなのがないからと、アメリカ西海岸から北米仕様を逆輸入してた業者もいたね。
現地名カローラGT-Sだったかな。3ドアトレノ。

あっちでは女性が足グルマに使う位置付けの車だし、西海岸は雨が少なくてサビにくいので程度の良いのが残っていたので。
紫外線が強いから塗装はボロボロだけど。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 02:30:17.56 ID:gBONZRgj0

>>915
　もしかして、おれの幼なじみと同一人物かな
白のオリジナル風のとオレンジでレーシングカーのレプリカ風
(カタカナでブリジストンとかスポンサーのステッカー沢山貼ってる)
　2台とも確か品川ナンバーで・2000

もう一台は、ナンバー付けずに部品取り用にしてる。

関西の田舎出身で高校卒業後に上京して、なんでもミュージシャンと言う
職業らしい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 07:23:10.23 ID:2rOXwfRe0

>>920
いや、旧車専門の整備工場の社長

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 08:46:41.27 ID:gBONZRgj0

じゃあ別人ですね。

２０００ＧＴ３台持ちなんかめずらしいからてっきり同一人物と思いました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:34:45.54 ID:5AD5mWr30

すげえな
2000GTなんて生産台数350台も満たないのに持っている奴いるんだな
すでにここで6台は現存するってことか・・・

というかコロナとかセリカ2000GTなんて言うなよｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:36:41.66 ID:RNkgnRXO0

俺の塩

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:38:49.81 ID:HT6S5R/t0

>>923
俺も2台持っている人は知ってる。コレクターだけど

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 10:44:14.21 ID:5AD5mWr30

流石にトヨタ2000GTは台場で見たくらいしかないが
フェラーリを数台所有？している人は知ってる。面識無いけどｗ
アミューズメントパークに飾ってある
「大慶園」もしくは「大慶園　フェラーリ」で検索
ヘリも所有？してるしたまにパーク内のヘリポートから離発着する

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:16:10.11 ID:4upcfmMw0

それ俺だわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 11:23:02.14 ID:gBONZRgj0

>>926
愛知県のパチンコ屋の社長の事？

○パン

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 12:08:51.69 ID:5AD5mWr30

>>928
場所は千葉だよ
噂によると梨園のオーナーとかｗ
更に噂だけどアミューズメントパークも趣味でやっているとかｗｗｗ
昔スリックカートでベストラップ出して3回メダルもらったわｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:38:13.88 ID:PEOj2BnF0

俺みたいに、貧乏なのにＦＤだけを３台所有してるバカも居るからな
サーキット用と普段乗り用と部品取り用
知ってる中で一番カオスなのは、リーマンながら初期型のジムニーだけを
15台以上所有してる人。ジムニーの専門店かと思ったら、一般人の家でびびった

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:02:18.83 ID:HT6S5R/t0

>>930
ジムニー15台はすげぇｗｗｗ
土地が安いところだろうとは思うけど。

近くにジムニー専門店が有るけどそんなに入庫すらしてねぇｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 17:47:25.95 ID:NfUzkBrl0

俺も安い中古車３台所有してる
部品取り混ぜていいならもう１台・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 23:08:06.71 ID:+rEkxw10i

>>926
その人はその昔、オートワークスって車雑誌に載ってた。
某漫画のモデルの最高速チームとか魔王R集めて矢田部で最高速競ってた時期だったな。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:22:59.92 ID:jM/pL4qq0

>>923
そういや親父が昔コロナ2000GT(コロナマークⅡじゃないよ)に乗ってたなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 17:37:28.40 ID:RuTQYiFkP

ソアラ2000GTツインターボならつい最近まで乗ってたぞ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:34:27.16 ID:Pt5JAy8x0

頭文字D8は7月稼働予定

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 22:18:35.01 ID:cXXnqTut0

過疎ランエボあげ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 09:13:40.44 ID:L6t0m+7JO

ランエボなんてアウト・オブ・ニャンちゅう!!　　
頼まれたってまたたびなんかやんねーよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:36:44.37 ID:Js7WWD3L0

釣られんなよｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 15:38:44.16 ID:+ng4Pz950

>>939
釣られましたねｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 17:58:53.24 ID:q1ia65WEO

今日仕事行く途中で車の影から飛び出してきた子供轢きそうになったわ…ブレーキパッド変えといて良かった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:39:26.36 ID:y4o2vNHA0

俺は前に猫をランエボでひきそうになったが、最強のブレンボとハンドリングのおかげで助かった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 21:07:34.56 ID:FVAqxhjd0

さすが猫だな
瞬発力が機械を超えたか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 22:35:12.38 ID:VEqjC/mq0

野生の力は凄いなぁ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 01:12:40.62 ID:AgxgExntO

今年の夏用のタイヤにヨコハマのネオバかDNA買おうかと思うんだけど、
この２つってロードノイズ大きい？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:26:39.44 ID:MQyZ2tCp0

街乗りにネオバばはもったいないなー

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 16:53:01.31 ID:ZH7qxNfn0

今はもうDNAじゃないけどSドライブがおすすめです。ロードノイズ少ないしウエットグリップもそこそこ。ローパワー車なら十分なレベル。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:16:41.68 ID:AjNjtgeI0

ロードノイズ気にする人が買う物じゃないよな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:11:02.73 ID:ACD/MN+80

エコスがドリフトした時キュルキュル鳴いて良かった気がする
ここで聞くと言う事はそういうことでしょ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:42:13.92 ID:17HslBR50

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:02:47.98 ID:3zF3Eytl0

横浜なら　A047(だったと思う)がそこそこ良いと思うよ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 00:13:02.00 ID:UPhWaAcO0

俺の周りじゃ595RSRが人気だがやっぱ食うのかな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 04:13:03.73 ID:sspR92k20

グリップそこそこだけど減りは早い
でもネオバに比べればコスパいいよ
SUGO近いならフェデラルカップなるものがあってフェデラルタイヤ履いてれば安く走れるし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 10:02:28.78 ID:Iwk83Orh0

>>952
安いからでしょ。性能はそこそこ…かな
ハンコックのＳ３とかのが格段に食いつき良いよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 19:20:03.39 ID:cshJK9PN0

チョン製は使いたくね
親日の台湾製フェデラル最高

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 13:06:24.15 ID:ndWYwm6y0

俺はDZ101でいいわ
ドリフトしてもブロック飛びしないし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 14:36:21.98 ID:ndWYwm6y0

と思ったらいつの間にかDZ102にバージョンアップしてんのなｗ
今サイト開いて知ったわｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 00:27:21.36 ID:y9SxnJ0LO

予算16万円でネオバ+ワタナベ8スポークを買うか、同じ予算でクスコの車高調とブレーキパッドとローターを買うか悩んでるんだが、もうすぐ山にも行けるしどっちが良いんだろうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:49:10.20 ID:NICbcSqSi

まずはブレーキが最優先
ウンコタイヤやノーマルサスでも走らせ方次第でいくらでも速く走らせられるけど
ブレーキはいくら踏んでもそれ以上止まらなければあとはクラッシュするのみだよん

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 08:14:00.78 ID:9LIigIYI0

>>958
車高調だけで16いくと思うんだが中古か？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:20:57.74 ID:2HUV7OW50

峠程度でローターまで換える必要あるんか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:31:25.52 ID:tobb61s+0

ロータをデカクするとキャリパー変えたりして重たくなるので
ノーマルサイズにドリルドってどうなのかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 15:40:11.49 ID:pc47In5q0

自分で危険を犯してまで峠を攻めようとは思わんなー
俺は臆病だからドリフトはゲーセンでやって実車ランエボは高速道路で高速バス追い越してギャラリー喜ばすだけで満足

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 16:36:09.93 ID:EkCA/OCb0

高速にギャラリーいるのか
初耳だな

そして微妙に関西弁に戻ったな
キャラブレ激しいヤツ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:26:35.48 ID:pc47In5q0

>>964
ギャラリーは高速バスに乗ってる奴の事ね
俺はまずカーテン閉まってるか確認して開いてたら次は乗客を確認
こちらを見てたらチャンス！2秒くらいランエボを見せつけてからフル加速する

ランエボ6の男が拓海のドリフトに魅了された感じかな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:40:22.69 ID:FHH4ZUAe0

>>965
お前が喜ばしたと思っているだけで、乗客は「何だあのバカ！ｗ」としか思ってねぇよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 18:46:49.75 ID:X6DNY7zQO

>>965　頼む冗談だと言ってくれ。聞いてるこっちが恥ずかしくなる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 20:56:51.88 ID:u5JZZczd0

>>965
俺はそこで窓を開けて井上陽水バリに
”皆さんお元気ですかぁ～～～？”
ってやるなw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:50:37.60 ID:y9SxnJ0LO

>>960

クスコかトラストの新品だよ

軽だから安い

パッドはDspeedでローターはディクセルのやつで考えてる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 22:53:02.11 ID:pc47In5q0

>>968
さすがにそこまで余裕はない。ハンドルしっかり握ってないとバスにぶつかる
ランエボは速度が上がるとステアリングを少し動かしただけで半車線くらいは移動する

ただしバスに乗ってる女の子がランエボを見てたら落ち着いて追い抜きを開始するがな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:11:52.48 ID:2HUV7OW50

>ランエボは速度が上がるとステアリングを少し動かしただけで半車線くらいは移動する

教習車も同じ動きしますがな('ω`)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:57:14.07 ID:lNuPDLz50

>>971
教習車は車種にもよるけどサスがふにゃっとしているから
だいぶ穏やかな応答性だと思うよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:33:51.34 ID:fRsDvjv20

ランエボは痛いヤツだとは思ってたがここまでとは思ってなかった
妄想もここまで良くと精神病の類だな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 08:50:37.21 ID:fRsDvjv20

×　良く
○　行く

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:30:09.35 ID:yWGOiZHVO

観光バス転がしてるけどこの前、上のレスと全く状況に遭遇したけどあれってまさか…

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 09:59:18.39 ID:5VMGH4+N0

>>969
ロータは変える必要ある？
ジャダーやクラック入ってれば交換だろうけど、必要無いというか意味が無い
それならパッドをスポーツタイプを選んで、欲を言えば
ブレーキライン、ブレーキOHの方がいいと思う
意外とブレーキのピストンが渋くてききが悪いってこともあるし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:11:04.07 ID:EemmPApmi

実はランエボ信者になりすましたランエボアンチのスバオタだったりして

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 10:20:47.21 ID:fRsDvjv20

言い回しがヤツだからそれはないと思う
つかここにまでエボインプ闘争持ち込むなバカチンが

>>975
ヤツは実車をもっていない

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 12:24:12.02 ID:mEOm8WpW0

>>975
多分それは俺じゃないな。最近だと去年の夏の東北自動車道だからなー
ちなみに俺は5速でバスに追い付いた時はその車線で4速に落としてから追い抜く
4速の場合はそのまま横に並び「うおーーん！！」と3速にシフトダウンして気が狂う程の加速で追い越す
もし遭遇したらハザード挨拶するわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:12:43.40 ID:5VMGH4+N0

>>979
バスの運転手が迷惑するからやめなさい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 13:33:22.19 ID:fRsDvjv20

臆病なくせに気が狂う程の加速をするのか？
ワケ分からん

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:52:38.80 ID:pv/GSeNZO

>>926

純正が錆まくってたからこの際だし足回りをリニューアルしようと…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 21:54:13.70 ID:pv/GSeNZO

ごめん976だった…orz

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 22:07:30.29 ID:Va4Pi1Aa0

>>976
甘いなｗ
ジャダーやクラックはいってなくてもパッドを替えるのならば、
交換か研磨したほうがいい。パッドのなじみも違うし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:53:26.62 ID:gWYsBPV90

錆まくってるならローター研磨か交換するかな、俺は
年式にもよるけど、ブレーキラインホース交換も考えた方がいいかも？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 10:58:40.28 ID:XZ/DSLzn0

俺のオススメのブレーキパッドはディクセルのＺタイプかな
適正温度が0～850℃だから温まらなくても効くから街乗りにもいいしね
昔友達の車を借りたとき200℃～のパッドに交換してることを教えてくれなかった為
信号待ちしようとした時にブレーキが効かなくて焦ったことあったよｗ
明らかにあれは街乗りには不向きだったね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:30:28.45 ID:gWYsBPV90

プロμはどう？
スポーツ向けなら500℃位までもつよね？
お値段そこそこするけど、結構効く記憶があるなぁ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 14:59:19.61 ID:XZ/DSLzn0

>>987
プロμかぁ～　今はどうかわからないけど、昔はブレーキダストがひどくて
ホイールを掃除するのが大変だったな。
Ｚタイプはダストが少ないから汚れが少ないのがいいかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 15:06:06.32 ID:gWYsBPV90

言われてみればダストひどかったな･･･
ノンアスでもこれはやばくね？って思ったの忘れてたｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 17:19:59.92 ID:NJNmdMpUO

とりあえずローターはディクセルのスリットの入ったやつで
パッドは変わらずDspeedで行こうかな…

車高調はトラストとクスコと着けられるんだが

どっちが良いとかある？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 18:05:09.68 ID:7t4e8nXd0

俺は車高調にこだわりはないなぁ
ただ、耐久性があればいいかな
あとは減衰調整が細かいのくらいか

俺の場合、バネの硬さが重要だと思っているので
吊るしで乗らないから特に銘柄は気にしない
まあサードみたいに、ばらしてみたらカヤバだったというオチはいやだけどｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:02:35.96 ID:C6ydGp4q0

サーキットじゃ無くストリートだとバネよかショックでしょ
硬すぎるバネは跳ねてトラクション掛からないよ
ショックの減衰力もみんな縮みの硬さしか見てないけど伸びも大事だよ
これ昔ラリーしてたうちの親父が言うてた。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:25:19.38 ID:v3jhWQd/0

車高調もありっちゃありだけど、ＫＹＢ+ﾀﾞｳﾝｻｽもお勧めかな
純正に近い足で車本来の挙動知ることも大切じゃないかと思う

散々純正足で走ってきたなら車高調も選択肢だねぇ
俺はＡＥ86なんで純正足と自作しか使ってないからどっちがいいとは言えないかな

ところで誰かＤＧＲの車高調使ったことある人いる？
情報が全くないから怖くて使えんｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:25:59.50 ID:NJNmdMpUO

俺、軽だし上りは遅いから下りしかやんないなんだが、少しでも車高落とさないと横転しかねない…orz

前に80キロ位でコーナー突っ込んだら左の前輪が何か踏んだ拍子にすごい傾いてビビって以降今年は足回りとエアクリーナーを変えると決意した

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 22:37:54.33 ID:v3jhWQd/0

ｴｱｸﾘ変えるって毒キノコ着けるんだ？
俺、エンジンに手入れない限り純正形状のｽﾎﾟｰﾂ向けのでいいと思うんだよなぁ
吸気過多になって燃料濃くなりすぎない？
かなり抜け気味なﾏﾌﾗｰつけてるなら付けても効果あると思うけど…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:04:04.21 ID:QWyMF1T80

通勤車でもあるから車高調には耐久性も欲しい
ノーマル使えよ、って話になるけどそれは置いといて、タフな車高調作ってるメーカーどこなんだろ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:22:39.51 ID:9Au+CsUO0

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてくれるﾒｰｶｰにしたら？
ただｾｶﾝﾄﾞｶｰ持ってないと不便でしょーがないけどね・・
ｼｮｯﾌﾟじゃ代車貸してはくれないだろーし・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 23:50:54.16 ID:kqJ6R+ljO

セカンドカー?　ホームセンターで一万円のママチャリ買っとけ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:08:24.69 ID:1tClD3uP0

脚固めた方が荷重移動の速度が上がってコケ易くなるぞ
更に車高下げたらロールセンター下がって特にコーナー進入時のロール速度が速くなる
軽ならストロークも少ないので、線間密着し難い
純正形状荒巻の軽いバネ、例えばswiftみたいなのと、
バネレートに合わせた減衰力の普通のショックがお勧め
減衰力調整できれば十分

そのレベルじゃ満足できない腕なら、こんな質問しないわな（失礼）

まあ、見栄や自己満足感も大事だから車高調はダメとは言わない

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:13:27.09 ID:uM9UNDBU0

足かためると切り返しが速くなるんだよな・・
ﾛｰﾙ戻らないと舵効かないからな・・
換えようかな・・　俺も・・

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