頼む、サンドラは運転しないでくれ！その18

サンドラの行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。

【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】

サンドラの３ない運動
１．付いて行けない　：　交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない　　　　　：　路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
　　　　　　　　　　　　　　ずっと後ろで待っている。
　　　　　　　　　　　　　　自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない　　：　他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
　　　　　　　　　　　　　　自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。

・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その17
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356957412/

生まれて初めての2

やったね、トラトラトラのしまじろうが3get(AA含め中略)

>>1くんへ　いいすれっどをたてたね!　これからもがんばろう!
>>2くんへ　つぎも>>2をとれるようにがんばろう!
>>4ちゃんへ　まじれすしようかどうするかまよったのかな?
>>5くんへ　おまえみたいなばかはおとなになってもやくにたたないからはやくしのう!
>>6ちゃんへ　がきのうちはなんでもゆるされるとおもったらおおまちがいだよ!
>>7くんへ　もういいいからしね!
>>8いこうのみんなへ　いつかはしぬんだからはやめにけいけんするのもじんせいだよ!

操作を極めてもハイテク装置に頼っても、どうにもならない運転の難しさだよな・・・

>>1
乙〜

1乙
雨降ってるにもかかわらず東名下りサンドラ祭りですよ〜

混沌としたサンドラスレに鋼の救世主が！！
| ∧ 　 　　　　　　∧
|/　ヽ 　 　 　　　./ .∧
|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
|￣￣￣月曜日￣￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　/ 　　やあ
|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/
|:::::::　　　 ＼／　　　　　/

祭日だけどな

教習所で第一車線しか走らないような教え方するから
突然割り込んだりする下手くそのゴミ女が増える

道譲ってやったら携帯しながら運転しているやつだった
後悔と憤り

こういう輩が大型ＳＵＶに乗るとは、基地外に刃物だな
http://www.youtube.com/watch?v=9M32PbYPex4

名神高速から降りてきたクルマが片側3車線の国道に合流しようとして、
後ろから車が来てるのに斜めに突っ切ろうとして後続車をビビらせてたｗ

ウインカーを出してるだけマシだけど、1車線ずつ車線変更しようぜ。

>>10
路外から道路に進入するために右折する車両と、
直進車との事故の過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/100.html

対向車も1〜2割ほどは過失が問われるわけね・・・

>>10
これはひどい

>>12
タイミング的にはこっちやろ
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/103.html

>>12
完全停止してないかぎり、絶対過失は発生する。
これは保険屋の都合？かもしれんなｗ

個人的には、事故ってのは１０：０が基本だｗ

すごい偶然重なって、すれ違い出来ない道
なおかつ、直前まで相手を確認できない
急勾配の坂道とか左右同時に犬猫飛び出したとかはわからんでもないがな。

土曜はほんとバカ多すぎ

今週も交差点の封印が良い感じだ(´･ω･`)

高速道路の路肩工事で速度規制なのに、後ろからベタ付してくるサンドラ。
落下物除去で作業中のパトロールカーの横を減速せずに通過しようとするサンドラ。
車間が詰まってるため落下物の発見が遅れ、落下物を避けるのにも急ハンドルになるサンドラ。
サンドラはブレーキを踏んだら死ぬんか？

土曜はバカが多すぎるから、面白いんじゃないか・・・

>>19
次分に被害が遭わない範囲で、見ているだけで済んでいる場合。
サンドラが自分の前や後ろや横を走っていたら、迷惑なんてもんじゃない。

わろたｗ
http://livedoor.blogimg.jp/netamichelin/imgs/e/d/edc3c317.jpg

横の車がブレーキ・ウインカー同時で、後ろの車がABS作動させてた(´・ω・｀)

渋滞最後尾でハザード出さず

制限速度60キロの道で先頭を30キロで走ってたプリウス。
左折指示器出すけど曲がる気配がない。
50メートルくらいそのままで走って左折。
今度は右折指示器出してまた50メートルくらいそのまま行ったとこで左折。
指示器出さないのも嫌だけどこういうのもなぁ。
本人は安全運転と思ってそうなのがまた。

制限速度60�qなんて道路あるんだ

退職して平日は暇な人達が、なんで休日になると動き出すわけ？

>>26
他の休日がお休みの人に行動をあわせてるだけでしょ。
あるいは、平日も休日も行動してるんだけど、お前さんが見るのが休日だけだからそう思っただけとか。

>>27
それはつまり>>26もサンドラという結論に…？ｗ

>>28
あ、なるほど。俺はそう言うつもりで書いた訳じゃないけど、理屈ではそうなるね。

サンドラとかじゃなくて、個人の適正の問題だな。
俺に言わせれば、サンドラであろうがなかろうが、
タクシーや営業車も含めて
上手い、あるいは納得できるレベルのドライバーってほとんどいない。

ただ、大型車はさすがに上手いドライバーが多いね。
積荷や乗客載せてるから、運転が丁寧だからなのか。

大型車だってDQNはいくらでもいる。
普通車だってマトモな運転する人はたくさんいる。
あなたの基準はあくまであなたの基準でしかない。
基準はドライバーの数ほどあるからね。

20トン車でスラロームのように高速を走る姿はよく見かける。

聞いた話、ダンプ乗りは時間に追われてるのが多いって。
だからちょっと荒いのかも。
でも、見通しがいい、かつ無線で先の交通状況把握して運転してるから、
ダンプの動き見て走ると結構快適に運転できる。
なので、ある意味感謝しているから大型職業ドライバーさんの邪魔にならないような運転を自分は心掛けている。
いつもご苦労様です。

時間に追われているのはダンプだけでなくトラックもかな

馬鹿みたいな走りをしてる大型車を日常的に見かける時点で、
免許制度はほとんど機能してないということが分かる。
警察利権のためにあるようなもの。

バカな運転をしてるのは普通車も同じだよ。

普通車とおなじ感覚で運転してるのかよ。あぶねえなｗ

やっぱり大型車の感覚で膨らんでるのね(´･ω･`)

大型車は荷物を積載していると安定感が増して吸い付くように曲がっていくからな。

>>37
逆は結構良く見るぞ。
普通車の相手と同感覚で大型の直前にどんくさく割り込む普通車とか
死にたいのかと。

前方が赤信号で減速中の大型車両の前に割り込む普通車とか最悪だよな

>>25
例えばR357

土曜に駆り出されてるトラ乗りが吠えるスレだったの？ｗ

>>41
昔のNAVIにトラック運転手へのインタビューが載ってたが、それをやられた運ちゃんがサンドラを引きずりだしてボコボコにしたらしいw
渦積載の違法運転中だったらしいが。

やあ・・・

関越道の下り線がトラック二台と自動車1台の事故で通行止だってさ

週末になるたびに事故を起こしまくってるけど、もうお前らは車に乗るなよｗｗｗ

七日に一回事故ってる>>47に言われてもな…ｗ

2車線道路でオレは後方から見てたんだけど
黄色から赤信号の微妙なタイミングで通過する気マンマンのトレーラーの前に
わざわざ直前に車線変更して停止したアホ見たことある
ブチ切れたオッサンがトレから飛び出てきてカップルの兄ちゃん凹ってた

どっちもアホだと思う俺って変？

明らかに列が長すぎて、青になっても自分の番が来る前に赤になりそうな場合は別として、
信号待ちの数台の長さで1cmでも短い方に移動しようという心理がわからん。

>>51
そういうのって平日のほうが目立つような気がする。

>>44>>49-50　思いっきり釜掘られて大怪我するよりはマシだと
思った方が良いだろ。

紅葉の名所付近はサンドラで大渋滞

>>54
車も紅葉（マーク）だらけ

ｻﾝﾄﾞﾗXﾌﾟﾘｳｽX老害

最強のｺﾗﾎﾞだよな、、

曲がった先が片道2車線の道で自分が右折、対向車が左折の時、対向車がいきなり追い越し車線に来るのがうぜ〜(｀ε´)

>>57
しかたがなおでつ

>>57
左折方法違反だな。

仕事で中環（池田−千里）走る（朝）けど、交通量の少ない土日のほうが変なの多い
トロクサイではなく、マナー悪い・切り込んだ割り込み（and頻繁に車線変更）・危険運転・あつかましい

土日の方が各自の目的が千差万別でバラバラの思考で走っているからね。

サンドラは酷いがそれ以外でも明らかに気違いが増えてる
サンドラだけ叩いてる奴はたぶんその気違いだね

マクドナルド渋滞
スシロー渋滞
ユニクロ渋滞

>>63
ああ、バカの集団のことかw

>>57
で、さもこちらが悪いように睨んで来ると・・・
最近、内回り・大回りする人多いわ
交差点：ほぼ45度の進入
カーブ：センター余裕ではみだし
路地から右折：右折後数十メートル逆走の形
同左折：大回り

腕動かんのか？

>>65　運転姿勢が悪いせいで実質ロックtoロックが１８０度しかない。
これで小気味よく小回りなんて絶対無理。

よく見てみ。貧乏人が群れをなすからだよ。

サンドラですんません
都市部住みでチャリ通勤だと土日しか運転しないんだよ

車両感覚がバカだから大回りで曲がるんだよな
後ろから見てたらアホっぽい
特に軽に多い

『あ、コイツ絶対大回りするな』って予想したら95%当たる
たまにいるキレイなラインで曲がる5%を見ると、滅茶苦茶運転がうまく見える
実際はそれが普通なんだけど…

休日の夕方はどうしても他車より前に出たい奴や
とにかく俺が先みたいなやつばっかだから運転してて疲れる。
片側2車線で真横でウインカー出しながら寄ってくるとかアホかと思う。
割り込みたいのは分かるから加速して前に入るか後ろに入るかどっちかにしろよと。

>>71
いや普通の感覚では、並走からの車線変更は後ろだと思う
抜きながらの割り込みは勘弁してほしい

>>65の
交差点内回りは、歩行者を視覚に捕らえにくいのに多いな

>>71
免許取りたての未成年男子みたいな運転をする還暦前後のおっさん多すぎｗ

>>65
明らかに向こうが道交法知らずに無礼を働いたくせに睨んでくるような奴は
追いかけ回して止めて引きずり出してやれ
泣きそうな顔で謝ってくるる

下手糞のくせにホーンを鳴らされて逆ギレする阿呆

ホーン(クラクション)を鳴らされてるのは下手糞２
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384957598/

>>71>>74
指示器出す（車線変更）と加速してくる
信号手前の路地（駐車場）から出るのに、詰めてくる→青になっても頑なに入れない
確かにサンドラのおっさんに多いな

事故の車線規制だろうと高速出口の合流だろうとジジババは譲りたがらない
頭が固すぎる老害ども

>>1
＞【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】

え？そうだったの？
週末だけ運転する人のことだと思ってたんだけどw

>>77
そしてこっちを見ないよな。

>>69
1BOXにも多くないか？
>>74
団塊シルバーモンスターより免許取りたてのほうが、まだマシじゃないか？
>>78
団塊シルバーモンスター分かっててやってて、それ以上は見えてない可能性がｗ

>>79
サンドラが勝手にテンプレに付け加えたんだよｗ

店の出入り口で、真ん中陣取って右折待ちの奴ウザイ

休みの日だけ親のランクル２００に乗っているサンドラだけど、
この車なら乗用車と正面衝突しても安全安心だよね？

>>84
どうぞ1人で電柱にでも突き刺さって下さい＾＾

>>78
若いワンボックスに多いと感じてる。

土日は右折レーンへ割り込みしようとする奴を必ず見かけるが、
あれは迷惑だと言う意識や先に行って戻ってくると言う思考はないのかね

>>87
２台前を走ってたクラウンコが、交差点直前でウインカー出すと同時にケツだけ直進レーンに残して
急に右折レーンにレーンチェンジしたもんだから、後ろの車が急ブレーキで停車
自分は車間距離を多めに取っていたので何ともなかったけど

>>79
地元のクレーン屋がバス部門を立ち上げて
バス専属のドライバーを雇うのは効率が悪いとかで
クレーンドライバーに二種免許をとらせて
平日はクレーンで休日はバスの運転手という会社がある

ウソーッ！ってタイミングで脇から合流。そしてダラダラ走る。
そうかと思えば次の脇道でノロノロ曲がる。
コチラに急ブレーキ踏ませたり怖い思いをさせるのはいつもサンドラ

一瞬「ｴﾝﾄﾞﾗ」と混同した・・
ｻﾏﾝｻのお母さんかよ・・　と一瞬・・　思ってない・・　　orz

>>89
休めるのかよそれｗ

サンドラってチンタラ走るくせに、信号無視は平気なんだな

>>93
チンタラ走るやつが律儀に信号で止まったらもっとイラつくだろうな。
と割り切っている。

>>94
オレはチンタラ走る奴が信号で止まっても
安全運転してるんだなと納得できるが
自分だけ赤で通過する奴はムカつく

土日の高速の追い越し車線でチンタラしてるのはサンドラ。

>>95
御意

片側3車線のR43を右へ左へ忙しく走ってたアホンダの黒いストリーム。
急ぐなら頭上を走ってる阪神高速に乗れよｗ

>>98
タロワwww

右折車を存分に避けれるだけの道幅の道路
避ける素振りで左に寄って、路肩まで1m以上あるのに何を血迷ったのかブレーキ→停止→右折車が曲がるのを待ってたサンドラ
中途半端にそいつが道ふさいでるから、いつもならあり得ない場所で数珠つなぎ
追突事故の誘発にもなるよ、全く危なかった

>>95
同意
結構そういうやついるね
安全運転じゃなくて自分勝手なだけなんだよな

サンドラだから信号を見逃してるんだよ多分

>>92
交代ローテーションで月２〜３回らしい

昨日見かけたプリウス。
前の信号が黄色になるとブレーキ踏み込んで止まりかけるが赤になってから思い直したのかやっぱり通過。
信号に引っかかるとジワジワ動いて停止線大幅に越える。
途中の信号で動かなくなり対向右折をどうぞどうぞと通して、右折矢印出たら自分だけ直進で通過。
一時停止、踏切はすべて無視。
行き先が同じスーパーだったが発券機の前で受け取ったら助手席足元の鞄探して、次は財布探して財布にチケット入れて
また財布片付けて鞄を足元へ。
後続への嫌がらせをわざとやってんじゃないかと思うくらいだった。

自称安全運転、自称いい人みたいなのが多いな。
その傍らで迷惑してる人がいるとは知らずに。

プリウスに加えてミライースも老害だらけになってきた。

>>106
アクアも邪魔なんだけど。

この間、信号待ちでふと周りを見たらプリウスだらけで寒気がした

プリウスの中に紛れるインサイト

黄色い車線を何事も無いように車線変更しているサンドラが多くてカオス。
サンドラが乗れないような税金体制にして貰いたいよ。

いつの日か突っ込まれそう

合流で2台一緒に合流しようとする奴（2代目、自分よりななめ後ろ）とか
土日はあつかましいの多いわ
停車時、無駄に車間距離開けてるのも多すぎ（考えて開けてる風には見えない）
）

距離で保険料が変わるのはおかしいと思う

>>108
俺は赤い車グラサン女に寒気がする
プリウス帽子眼鏡爺も嫌だけどね

さっき他のスレで
「向こうから来てるなら私が入るのが見えてるのにそのままの速度で突っ込んできて
危ないだろみたいな顔する人が嫌。見えてるならブレーキ踏めばいいのに。
たまにわざわざ追いこす必死な人いるし」て書き込みを見たが
脇道からのっそり出てくるやつってこういう考え方なんだろうな。

自分の都合で他人にブレーキを踏ませて当然という神経が異常

>>115
そいつはきっと他人にブレーキを踏ませてるって自覚すら無いと思うｗ

そういう奴らは免許剥奪されてほしいよな。
外出もしてほしくないわ。

>>114-116
絶対、そういうクズは右左折とか歩道跨ぐ時も歩行者を邪魔だと思ってるよ。

「俺・あたしが〜だから〜」みたいな一人称でしか
物事を考えられないクズが多いんだから、
明らかに事故原因を作った場合は過失割合を10:0、
止まってる車じゃなくても過失０を認めるべき。
危険回避、状況判断ができないのは危険運転とみなせばいい。

>>118
ものすごい偶然以外交通事故ってだいたいが１０：０だよなｗ
夜、めずらしく幹線道路を制限速度で走ってた俺に
見通しの悪い交差点
一方通行の路地を無灯火で逆送し、一旦停止もしないで飛び出して来て
ぶつけられたことあるんだが・・・
これでも９：１
ありえんと思うねｗ

はいはい交差点注意義務違反

ハンドルの8時10分持ちが増えたな…
真似してみるとアノおかしな挙動がいくつか再現できるｗ

「ゼロ・クラビティー」

恐怖のサンドラブロックが送る盆暮れーゴールドの悲劇

配慮もなく
知能もない世界。
迷惑を掛けずにいける確率０％

「衝突事故発生」
「（渋滞から）離脱せよ」
「右折するんだ」
「速く、早く」

「故郷は？」
「田舎に帰りを待つ人は？」

「メガネザルが居たわ」
「私はあきらめない」

「誰か・・・」

「無気力３Ｄ」

http://www.youtube.com/watch?v=IhMH4tBTJO8

>>121
私はMTの時は8時10分がベストなのか、自然とそうなる。
てか、おかしな挙動って何？

片側3車線の国道の第一車線（左側）を走ってたら、
左折車の影から急に飛び出してきた軽バン。
減速しながらホーンを鳴らしたら、進路を塞いだまま減速しやがんの。

ブレーキが使えるなら飛び出す前に止まれよ。
タイミングを誤って飛び出してしまったなら全開加速しろ。
もう少しで追突するところだったわ。

>>123
せめて、左右対称に持った方が良いんじゃないか？

>>124
状況がわからん
左折車は前を走ってる車？

>>126
だな。>>124が右車線走ってたら分からなくもないんだが。

>>124は左折車の後ろを走ってたんじゃないの？
左折車が左へ寄せて曲がってから直進しようとしたら脇道からクルマが出てきた。
左折車の影に隠れてお互いが見えない状況だとよくある。

キチガイ車両に対してクラクションを鳴らすと、
わざと強いブレーキを掛けるバカがいるので注意しろよ！

俺もよく8時10分なんだけど、右手主体で左手は添えてるだけ。
おかしな挙動が気になる

左折時に送りハンドル？
このスレだと振って左折するのが楽と見るべきか・・・

確かに飛び出して加速しないサンドラが多いね

>>125
MT街乗りだとシフトノブに近い位置の方が安心する。
ATの時は10時10分だぞ。

>>130
分かる、右主体だよね。
おかしな挙動はしてないつもりなんだが、何の事だろう…

10時10分は左右均等ではない。ただしくは10時9分

ネクセンN8000
235/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…

>>133
もう、7時25分にしちゃえばいいんじゃね？

関東近畿なら、
サンドラは平日夜に首都高や阪神なんかで練習しろよ。
ぶっつけ本番で人乗せる神経がわからん。

平日もひどい・・・

>>138
どちらが異常なのかは置いておいて
平日の通勤時間帯とそうでない時間帯ってめっさ違うよねｗ
帰宅ラッシュと買い物主婦時間帯が重なると・・・
修羅場なってるよねｗ

ゴキブリみたいに右行ったり左行ったりうぜえ
車が多いんだから右でも左でもいくらも変わらねーってのをいい加減学習しろよ

そういやあ前に600ccのバイクで横道から左折で出たとき
右側はるかに遅そうなセダンが見えたが、余裕だと見切り
発進。えらい余裕があるのにクラクションならしまくりの基地外
その後面白いからすこし加速すると、必死でついてくるわw
間が詰まるとまたすこし強めに加速して離す。顔真っ赤にしてついてこよう
とするけど離れるばかり。ダサいやつだった

>>140
平日ドラなら、このぐらい流れてれば御の字ってとこでもサンドラは必死だよね

>>141
その文面を１００％信じて言うと
先譲って煽りまくってやればいいのにｗ

>>142
あいつらは先を急いでいるんじゃなくて、ただ周りの車より前を走りたいだけ

>>140
車線変更を繰り返しながら後ろに下がっていくという高等テクニックは真似できないｗ

この時期は、平日昼間でもサンドラレベルのアホが、ハイエースやライトバンで走っていやがる…

>>143
いやあ、抜かされときにへたくそだと怖いよ。こっちはそのときはバイクだからね
もしバイクぎりぎりで抜かされたら俺は切れる。
前に糞女が俺の600を原付と勘違いしたのか、横20センチ程度の隙間で抜かしてきた
片側一車線、前には車がいて俺はその車の後ろを走っていたんだけどね。
次に止まったときにナックルガードのグローブで思いっきり窓を叩いて
窓開けさせて文句いったわ。殺意があるとしか思えなかった。

>>145
いるいるw
休日の高速とかに多いw 休みのサンドラデーは左側車線が一番速い
だってサンドラはみんな右側でオラオラするんだもん

特にETCレーン選択はそうだぞ。
一番右は絶対は入ってはいけない。
煽る車とへたくそが入り乱れてカオスだ。
お釜やられかねないぜ。
とにかく左側を狙え。すいているし
安全にスルーできる。

ただし、本線料金所直後にPAというスタイルの路線は
いきなり前を横切ってくる奴が居るから
厳重警戒せよ。

>>140
しかも、まともさ車線変更を見たことが無い
切り込み、割り込み、抜き込み・・・

>>147
女の思考だと50ccの原付も1300ccの隼も同じ“バイク”というカテゴリなんだよ。
ナンバープレートやバイクのサイズ・排気量もまったく理解してない。
そして、いつの間にか「バイク＝遅い」という既成概念が女の中に形成されてたりする。
すると「バイク＝追い越さなくてはいけない」となって・・・

この時期平日昼間といえど、都市内へ流入する車が酷い。
片側3車線以上でも、全車線が時速40km程度の流れになっている。
スムーズに流れていると捕まらない信号に止められっぱなし。
こんどの連休前金曜日の夕方、都市内はとんでもないことになりそうで嫌だ・・・

>>147
原付と勘違いって、20cmの隙間だったら原付だって危ないだろ。
君が怒ったのは、追い抜き方が危なかったことより、600ccのバイクに乗っているのに原付扱いされ、そのプライドを傷つけられたからだ。
大型二輪乗りのプライドは他のジャンルと違ってまた独特だから、それはそれで困る。

>>148
＞休日の高速とかに多いw 休みのサンドラデーは左側車線が一番速い

多分自分もそうだったんだけど、気がつく人は気がつくんだよね。
あれー 左は空いているって。
で、まったり走って十分先行できたり。

ま、自動車学校時代では教えないというか、教えても多分理解できない。
そこに加えて思い込みって奴が発想の邪魔をしているとしか。

>>149
＞特にETCレーン選択はそうだぞ。
＞一番右は絶対は入ってはいけない。

慣れていない土地や疲れている時、わざと右に入る時もあるなあ。
オカマはあれだけど、皆と仲良く団子なのでまあゆっくりと？運転できる。

＞ただし、本線料金所直後にPAというスタイルの路線は
＞いきなり前を横切ってくる奴が居るから
＞厳重警戒せよ。

それは酷い設計だな。
(´･_･`)

>>153
ちがうよ、20センチの隙間で抜かされたのが危険と感じて切れただけ
べつにそのとき50にのってようが怪鳥にのってようが1.5m以上あけて
抜かしてくれればそれはそれ。でも俺のすぐ前には流れで走る四輪がいるんだぜ
むりくり俺の前に入ってくるわけで 20センチ+ムリクリで切れたわけよ

>>155　首都高速の都心流入地点PAとか地方高速（西湘バイパスなど）に多い。

>>156
大丈夫、アホ以外は危険だからと分かってる。
キレるなら会話し始めてからのほうがいいぜ。
クズは車叩いたってことで警察呼びそうだ。

いつも以上に浮かれたのが出てくる予感(´･ω･`)

連休かぁ
高速気が滅入るわ

また調子に乗ったパパ連中が暴走してくるな
息子よ見ろ！パパの華麗なドライビングテクニックをーッ！

連休後はそのまま年末年始に突入するけど、みんな無事に生き延びてくれよ。

こんな時は地元でだらーりがいいね。
よーし、パパぶっ飛ばすぞう〜　とかたまに乗れるもんだから
調子に乗る下手糞だらけだから危険な高速

全部仕事な俺には関係なし。
通勤の邪魔になるようなサンドラはまだ寝てる時間に出勤だしね。

＞仕事だから関係ねぇ〜〜
なんて考えていたら甘いっ。

嫌な予感したので出発前にJARTICの情報を自宅PCで確認してから発車。
そしたらさっきは真っ白だったはずなのに
東名高速が事故で７�`渋滞という電光看板が・・・。
急遽第３京浜に切り替えたらこっちもなんかおかしい。
で、通過後３０分して別の仕事仲間と電話したらその第３京浜がゲロ混み。

交通情報があてにならない！！　１０分でがらりと顔色が変わる。

FM聴きながら「リア充のオノロケ情報なんてどうでもいいから交通情報流せよ」
とぶち切れてみても仕方がない。

たしかに今時広域VICSすら装備していないなんて情弱な事は解ってますとも。

最近のサンドラは朝早いからな〜

釣りが好きで良く行くんだけど知っての通り釣りは朝早い。
6月とかだと3時から高速に乗ったりするる。流石に車は少ない。
しかしこの時期になると夜明けが遅いので必然的に時間が遅くなる。なのでサンドラがそれなりに居て走りにくくて仕方ない。

確かに、サンドラに朝マズメの貴重な時間を取られるとムカつくよな。

早速中国道でサンドラが多重事故起こして3時間封鎖しやがりましたよ。
全く迷惑極まりない。

サンドラ程度にカリカリするおまえらも運転下手なんだろうなぁ…。

スミマセン
封鎖を飛び越えられるほど上手くないです｡｡｡

>>169
「（指さしながら）あー、ここだよ桜塚やっくんが事故死した現場」。子供とその話題で盛り上がる。
それから数分後、話に夢中になって出口に気づかず慌ててハンドルを切った挙げ句に分離帯に衝突。
ここは美祢インターに向かってずうっと下り坂なんだよね。坂の途中の右カーブに美祢出口がある。
調子に乗って飛ばすから自爆するんだよ。

>>172 それ、去年の笹子トンネル。
再開通後まさにそのシチュで追突事故多発。

休日になると増えるハイビーム凶

ハ〜イビ〜ムだぁ〜♪

対向車がハイビームなら、即座にハイビームで挨拶するのが礼儀ってもんだろ。

前が詰まって完全に無理なのに、
強引に右折して、交差車線の車の邪魔をするサンドラが時期的に増えてまいりました

>>174
おれば夜間無灯火凶にハイビームしてあげたよ。
>>177
それに対抗して前がつまってるのに交差点内に侵入して右折待ちの車を妨害するサンドラもなー。

悪のサンドラランキング

金メダル　盆ドラ
銀メダル　正ドラ
銅メダル　金(週)ドラ
次点　　　連(休)ドラ

イク（メン）ドラが最狂

サンドラが東北道で22台関係の事故おこしてるし

マイペース=安全運転と勘違いしてる奴多いな。
低速なやつほど赤信号で突っ込むんだよな。

年末年始ドラこわい(*_*)

今日は道混んでたな・・
じーさんばーさんの鈍い車がいっぱい走ってたよ・・
流れに乗れなくなったら運転免許は返上して欲しいなあ・・

じーさんばーさん、孫が居てハイテンッションで、いつも以上に注意散漫

この時期、センターラインをサイドミラーはみ出てるなんて、可愛いモンだな
今日、何でも無い直線が続く道で、車体の1/3はみ出してる免許返上レベルがいたわｗ

免許取得以来１０年間無事故無違反で、交通安全協会の表彰も受けて優良ドライバーだけど、
質問ある？
ちなみに今までの走行距離は１０万キロ程

マルチに用はない。

>>187
俺その表彰受けた次の月にバイクで捕まった経験あるけど
なんか質問ある?
ちなみに今までの走行距離は
バイク　15万キロ
車　　　30万キロ

すっげーベテランドライバーなんだな。
運転歴何年？

>>186
自分の場合、対向車がその状態だったらハイビームで警告するというかした。

>>185
職場の出来婚子持ちヤンママが、その状態で事故ったそうな。

>>186
そんな車が前にいたら間違いなくクラクション鳴らすな

年末で焦ってる車にサンドラが紛れちゃってマージンが削られるぜ(´･ω･`)

年末にきて、一時停止して優先道路を通過する車を待ってると
なぜか相手が止まって譲ってくれるの連発。
譲る合図もなくてややこしくなるから、ルール通り通過してくれと思う。

>>194
それ今日遭遇しましたよ・・
運転してるのはじーさんだった・・　　普段運転なんかしないんだろうな・・
譲ってくれるのはありがたいんだが・・　　
後続車がいない場合は通過してくれた方がより安全なんだよな・・
ｽﾙｰｽｷﾙも必要だな

前が詰まってるのに、脇道から出てきた車両の進路を塞いで詰めるやつ。

近所に道幅の狭い踏切があってどちらかが手前で譲らないといけない。
そこを半分くらいまで通過したところで向こうからプリウスが突っ込んできた。
後ろは停止線で止まってるからこっちは下がれないのにプリウスは下がる気がないらしい。
クラクション鳴らしても動かない。
そうこうしてるうちに警笛鳴りはじめて必死にクラクション鳴らしまくったら渋々下がったが
すれ違う時にジロジロ見られたわ。殺す気かよ。

奥歯ガタガタ言わせたれや！

昨夜、首都高で分岐を間違えたらしい車が分岐のゼブラゾーンのところに止まって




バックしようとしてた




死にてーのかよ

土曜日から意味不明なのが高速にあふれているんで神経戦さながらですわ

東北道で横転
関越でも事故多発
サンドラがうようよしている時期は出ると危険

長期休暇の時の他県ナンバーは警戒してる

名神高速の追い越し車線を走行中、前を走る車が右にウィンカーを出して、前が詰まってる走行車線側のトラックを前に入れてあげてた。
訳のわからんマイルールは迷惑だし車線変更禁止のトンネル内でも車間距離を大きく開けて入れてやろうとしてたから、さすがにパッシングしてやったわ。

運転上手いつもりで直線だけムチャ飛ばしてカーブでセンターラインオーバー奴ｗｗｗ

脇道から顔出して左右確認してこっちを認識してブレーキ踏んでるのに
一瞬迷った後に飛び出してくるやつ多すぎ。
そういうのに限って少し走った先の対向車線側の店に右折で入ろうとして足止めしてきやがる。

今日、横浜から名古屋まで(新)東名高速走ったけど
ムカつくことが一つも無かったよ！
たぶんサンドラの運転レベルが向上したんだろね(＾ω＾)いいぞ頑張れサンドラ！

>>206
今日は大晦日だからサンドラは自宅か帰省先で正月の準備してたよ。

道路は空いてる。

渋滞していた方が良いのかもな(´・ω・`)ある意味…

>>203
働く車にはある程度譲ってやってもいいんじゃねーか？右ウインカーでの減速具合にもよるけどさ
イラっときてもパッシングはやりすぎ。もっと大らかにいこうぜ

>>203
あ、車線変更禁止だったね
ごめんね、許して

初詣に張り切るパパ続出だぜ気を付けような

師走は師も走るっていうけどあきらかにムダに急いでる奴が多い
休みくらいせわしなくするのやめろ！ジャップ！

>>211
レスありがと。
トンネルの外では微笑ましく眺めてたよw

これから出勤で1時間運転じゃぁ！

ジジババ、矢印見ろ！駐車場の入り口から出てくるな！
サンドラ、駐車場に柵やフェンスが無ければ、どこからも出ていい訳じゃないぞｗ

ぶっちゃけ、休みの日運転してる人みんなサンドラに見える

>>203
マイ・ルール厨は道交法を軽視する傾向があるね。

１日午前０時過ぎ、滋賀県大津市の新名神高速道路で、男女７人が乗ったワゴン車が横転し、３人が重傷、４人が軽いけがをしました。

　ワゴン車はガードレールに衝突し３人が車外へ投げ出されたということで、運転していた２６歳の女性は「濡れた路面でスリップした」と話しているということです。

　７人は愛知県に住む知人同士で京都の伏見稲荷大社に初詣に行く途中でした。（01日11:34）

男女7人冬物語

>>219
新名神てスリップするようなカーブ有ったっけ？w

車外へ投げ出された＝シートベルト非着用

これからはヘルメットも着用しろってことか

熱田神宮で我慢しときゃw

足回りの悪いトヨタのミニバンに
7人乗せて女性が運転手。
完全な死亡フラグ。

>>225
集団自殺レベル

大凶おみくじ引いてから初詣とかどんな罰ゲームだよｗ

>>223
それお笑いウルトラクイズじゃんｗ

また東北道上り福島近辺で事故通行止め
正ドラやばいなあ

リーチイッパツツモドラドラウラドラ

>>219
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20140101-00000018-jnn-soci

スリップしたとの事だけど、タイヤの山がほとんどないし
あぶねえ

>>230
黒いミニバンということでお察し（笑）

ミニバンとプリウス、アクアに
近づかない事が何よりの安全運転。

bB、型落ちのクラウン、セルシオ
ゾロ目、キリ番、１桁ナンバー

には気をつけてます

普段夜間は80で流れてる三車線の国道三号線

真ん中を流れに乗って巡航してるのに側道から一気に俺の前まで出てくるバカ
前のほうの信号が赤になったからアクセルオフで減速に入ったら
真後ろの車車線変更して追い抜き俺の前に無理やり入り込む
そんな車に限って加速しないわ流れに乗らないでブロック状態

軽四バンでもしっかり加速するし80の流れに乗ってるのに割り込まれるのは大抵休みの日
早く平日のアイコンタクトで譲り合えるスムーズな流れに戻らないかなぁ

大して意味もないのにジグザグ運転する奴はいるよね

ＶＩＰカーとオバハンの軽四と爺さんの
白セダンが揃ったら危険度急上昇！

>>235
ジグザグ運転で見ると普通に走ってる車より遅く後の方になってやがる。

アレって前を譲ってるんじゃないの？ｗ

常人には真似できない神業だからなｗ

正月だからか慌ててる人多いなー
高速乗っても路肩でハザード炊いて止まってる車の多い事多い事。
ここは一般道じゃないぞー。

今日はバイクで初詣廻り行ってきたけれどまあ言うまでもなく
何処もひどい状況だわ・・・
特に寒○神社付近とかね。　有名処の神社なんて殺到するんだから
車で行ったら無理ゲーなの解ってるはずなのにみんなずっと並んでやんの。
あ、学習能力がないのね・・・w。しかも駐車場が１０００円ww

おいらはバイクで楽々スル〜。スムーズに参拝。
そうそう、あれだけ靖○神社騒ぎでこだわっているというのに
「２礼-２拍手-１礼」がちゃんと出来ていない奴大杉ww。

話戻すと、この時期白バイで免許試験並みの厳しいジャッジで
取り締まりやったら絶対入れ食いだぜ。
特に一旦停止無視と合図不履行。

奴ら、法定速度以外守れていないもの。
（ただ単にトロ過ぎて法定速度でないだけww）

帰省先から何とか無事に戻ってきたぜ。
でも、高速降りた下道の方が危険がいっぱいなんだよな。

私は、高速道路の左車線を８０キロから９０キロくらいでゆったりと走行する。
一昨日、昨日と３００キロ程は走行して追い抜きをしたのは２回だけだわ。
ちょっと贅沢な使い方だけどね。
対面通行は危険だから。

>>241
伊勢神宮内宮付近にバス・タクシー・許可車以外進入禁止となっている交差点があるんだけど、
サンドラはカーナビの情報しか見ないので、平気な顔して右折レーンに並んで警官に追い返されている。

普段運転しないじーさんがばーさんにせがまれて渋々運転してるって感じの
光景を今日何度も見た・・　
引退させてやれよ・・　　怖々運転してるのが傍から見てわかるもん・・
かわいそーだよ・・

みんな、糞野郎共の為に何回、仕方なくブレーキ踏んだ？俺は二回

俺は5回

>>246
俺は今日三回。

数えてねぇwww。


でも、マジヤバだったのは２回。

俺が２回踏む間にあいつら１００回くらい踏みよったわwww

>>179
パズルやってるドライバがいたらすごいことに

高速の合流で加速しないの多すぎ。後ろから観察してると、早く合流しなくちゃ死んじゃうってのが
ビンビン伝わってくる。充分な加速をしたら合流も楽になるってのが、そんなに理解出来ないのかね。
ひどいのはゼブラゾーンから本道に入ってきて、80ｋぐらいのﾄﾗｯｸにﾌﾞﾚｰｷを踏ませてる。
日本車でもｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰに１８０ｋまで目盛が有る意味とか、一回ぐらい考えればいいのに。

本線渋滞中にSAから出てくる車がゼブラ突っ切って合流してくる
普通に加速車線通った方が前で合流できるのに、ズルい行為だとでも思ってるのか？
なんなんだあの連中は？

とりあえず道のど真ん中で止まる。暫し夫婦で店凝視後ろ詰まる。
で、やっぱ店入るのやめてノロノロ発進。

う〜っ、まだまだ土日が残ってるぜ('A`)

昨日高速で初めて「逆走車あり注意」の警告表示見てゾッとしたんだが

それでもダラダラ追越車線走り続ける輩には戦慄した

>>256
サンドラってこっちの想像以上に標識とか見てないよ
近所の交差点右折禁止のデカい標識あるのに休日になると右折車がいるし
動物園前の交差点は入口は左折レーンて看板あるのに
直進レーン交差点内でいきなり急ブレーキふみやがる

サンドラに見えてるのは三途の川

インターから高速に上がるＥＴＣレーンってあるじゃん
カード挿し忘れたからって、あれのド真ん前で停まるってどういう神経してんだ？
中に入って「×閉鎖中」にするならまだしも、その手前だから行けるもんだと思って後ろが数珠つなぎになってたわ。

こいつトロいなぁってやつに限って左折直進に右折で突っ込んで鉢合わせすると
え？なんで！みたいなリアクションすんだよな。
あんま運転しないとどっちが優先とか忘れんのかな。

>>260
日本語で

運転中TV見てたり、きちんと左寄せ出来ないサンドラが多すぎ。
今日も駐車場で対向車が右側走ってきたから、ハイビームとクラクションで警告してあげたが
子連れの主婦らしきドライバーだった。

右折の時に左に寄ったり左折の時に右に寄せたりするのやめてくれないかな・・
普通乗用車が普通の交差点でそれをする必要は無いよ・・
むしろ巻き込み事故の原因になるよ・・　危ないからやめて・・

おい、お前ら今すぐに放送大学ＴＶを見ろ！！

>>263
そんな運転をする車は、高確率で運転・助手席窓にカーテンを常備しておるのじゃ。
私は巻き込み確認をしない危険ドライバーですって宣言してるようなもの。情けないわぁ。

交差点を逆に振って曲がる奴って緩いカーブでも逆に振ってるよね
んで外に膨らましすぎてそこからの曲がりが普通に曲がるより急角度になっちゃって減速（ブレーキ）を余儀なくされたりして
あいつらのやってることの意味がさっぱりわからん
もしかしてF1の曲がり方がそう見えてマネしてんのかな？
全然違うんですけど

アウトインアウトの真似じゃなくて、バカが肘ついて片手で運転してる

サンドラは巡航速度が異常に遅いくせに
一時停止や踏切での左右確認は怠る。
急ぎたいのか？のんびり走りたいのか？
行動の意味がわからん。。

しかも停止線で止まらず、かなりはみ出してから止まるし。

そして自転車や原チャリと鉢合わせて
急ブレーキ踏むんだよね。。

そして停止線で止まらない訳を聞くと、
「停止線で止まると左右が見えないから」と言う。

見えないからそこで止まってから、徐行で前進するって考えが全くない。

そしてそんな奴が12時にはマック、
14時にイオンモール、15時には
スターバックスに群がり街は
カオスへ。時間ずらせばいいのに。

1/3の午後、中央道上りの談合坂SA先で単独横転事故起こしていた車
何をどうすれば、そこで横転なんかするんだか・・・
余計な事故渋滞を作らないでくれ
ホント、盆暮れドライバーのやることは理解不能

今日ﾊﾞｲｸで出かけたんだが前走車がｳｨﾝｶｰも点けず道路中央寄りで何故か停まった。
右折したかったけど対向車が来たから止まったのかなと思って左側を通り抜けて
行ったんだがふとﾐﾗｰを見るとなんと左折してやがった・・
細い道に入ってくためなんだろうけど・・
危なく殺されるところだった・・
方向指示機はちゃんと出しましょうね・・　　おじいちゃん。

俺も中型バイクに乗るけど、交差点で
直進中、サンドラの右折車両怖いよね。
必ず最悪のタイミングで曲がろうとする。
ひどい奴はＵターンし始めやがる。

右折のウィンカー出してる車の後から、右側使って抜いてゆく基地外ライダーもいるしな。
死にたいなら他を巻き込まないでくれと(ry

>>275
一般道の右直事故の救助を手伝った事があるが、右折マーチの横っ腹にFZR400が140km/hで
突っ込んでいる現場だった。(原形を留めてないバイクのメーターがそこで止まってた）
そういうライダーもいるって事で(ry

今日、コンビニの駐車場と歩道の境界線上にある縁石に乗り上げたビッツを見た。

前輪・後輪とも宙に浮いて完全なるスタック状態。

「どうしてこうなった」と素で呟いてしまった。

>>277
俺の大学時代の友人が、まさにそれを大学時代にやらかした事がある。
「前、縁石あるから気をつけてな｣って忠告したのにガリガリガリ･･･
近所の通行人と協力して脱出したけど。

ぶつかるか乗り上げるかして、駆動輪が浮くまで止まらないよｗ

コンビニの広い駐車場から出るときに、
コンビニ・歩道側が車道より一段高くなってると縁石の切れ目が見えにくいことがある。

>>271
たしかに

なあんか下手糞なくせに
がんばっちゃってオラオラしてくるやつも多いよね。

キングとか強いとかハイウェイスターとか

>>282
不思議と目線の高い車に多い
ミニバンとか外車のsuvとか

>>283カスタム、エグゼ、ネオ（笑）

正月は他府県サンドラが多くて、怖かったよ。
右折するポイントがわからないのか、一車線道路で右ウィンカーを点滅させながら延々と徐行を続ける奴とか、右折禁止の交差点で突然停止して右折始める奴とかいたな。
予測できない動きをされると、ほんとうにドキッとするよ。

今日は急ブレーキは踏まなかったけど、長いクラクション三回だったな。
全部、こっちが優先なのにクズが先に行きたい欲を抑えられず出てくるパターン

脇道から一時停止無視で飛び出してきておいて前に割り込んだらブレーキ踏みながらポケットをゴソゴソしはじめた。
ポケットから携帯取り出して電話しながら走行開始。
しっかりハンドル切れないもんだからカーブで徐行しながらゆっくりゆっくり曲がってた。
なんでわざわざ人の前に入ってそういうことすんだよ。

>>282,284
だせーよなあいつら
つっても正月はそんな車のほうが多数派になるがｗ

>>287
分かるわぁ。信号の無い交差点の
優先順位を理解してないんだよな。
警笛鳴らすと逆ギレするし。。

サンドラは一定速度で走ってくれんからウゼーな。

余裕がない、車線守らず、前見ないｗ。まあ当てられたら面倒だし、帰って呑もうよ♪？

全くその通りだ。防衛するしかない。完敗（乾杯）だよ。
相手が「酔拳」じゃラインが読めず勝ち目がないww。

>>290
ババア一人はクラクションにビックリしててワロタｗ

>>292
だな。

って言いたいけど、俺酒飲めんのよorz

　／／／／／／
⇒進入方向
　／／／／／／

PA/SAでこういう駐車場があるじゃない。
図の上の駐車スペースでわざわざバックで停めるヤツがいるよね。

>>295
それ下手くそスレで前に話題になってた。
何がなんでもバックで止めたがる宗教の信者ということで終わったｗ

田舎のコンビニの広い駐車場でも、前から入って前から出られる駐車場でも、
とにかくバックで車庫入れすることがポリシーらしいのだわ。

>>296
いるなー
で、出る時は、あいていようがお構いなしに我先に出ようとする

こういうやつなｗ
http://goo.gl/maps/xAr8w

ゼブラゾーンに三台停めてあるのと
障害者用の所の凹んだ車と近くの人のほうが気になる

ON/OFFアクセルが集まってくると、パカパカブレーキに成長して
渋滞が発生するんだな(´・ω・`)

常にどちらかのペダルを踏んでる下手くそが存在するからな。

それが「下手くそ」という自覚がなくて、意図的にやってやる奴が居るらしいよ。
知人が転職したての頃、そこの会社の社長を乗せて運転したときに
「エンブレなんて使うな、アクセル離したら、すぐにブレーキ踏め！」
と言われたそうな。
エンブレ使うのは下手くそと思っているのかもしれん。

>>302
それはそれで面白い運転ができるな。
遠慮なく気合いを入れて走らせてもらうわｗｗｗ

>>300　渋滞が始まるときの保土ヶ谷パイパスだとそれがすごく解りやすい。
「これがサグ渋滞か・・」と納得するよ。

楽しい嬉しい連休だよ〜ｗ

曲がる直前でブレーキ踏みながらの割り込みばかり

車線変更、ゆとりのある後ろより狭い前を選択


死ねよ

右側のコンビニに入ろうとして右折待ちする時に
普通にセンターラインに沿って停まらずに、左に一旦振ってから停止して
車線を完全に塞ぐヤツ、追い越されるのが悔しいのか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/582534/blog/32094238/
勘違いもここまで来ると…　　哀笑

右折レーンで信号待ちをしてると、対向車線を挟んだ右の脇道に止まってる三菱コルト。
その脇道は国道に沿う一方通行の側道で、走ってきた車の大半はその出口を左折する。

それなのになぜか、そのコルトは左折することなく脇道の出口中央に居座ったまま停止。
後続車が左折したがってるのに右へ寄ることもせず、合図も出さないままで・・・

道路を横断して直進すると思ってたら、
こちら側の信号が青になった途端に対向車が来てるのに対向車線を塞いで停止、
あろうことか右ウインカーを出してこちら側の右折車線に入ろうとしてる。

対向車を止めるわけにも行かないので渋々前に入れたけど、
右折したいなら前もって合図を出せよと・・・
その後、交差点内で右折待ちしてたけど、ウインカーを出さずに曲がっていったわ。
もうね、ウインカーを出すという基本動作さえできないようなサンドラは運転するなよ・・・

脇道やコンビニの駐車場から幹線道路に無理やり飛び出して、
さっさと加速しない奴は何を考えてるの？
加速しないなら後続車にブレーキを踏ませないタイミングで出てこいよ。
アクセルを踏めば流れに乗るくらいまですぐに加速するだろ？

何か漏れの車アクセル踏むと１秒遅れて加速したりくくっと一瞬急発進気味になったりするんだが
調子悪いのかな？ちなポルテ。現在走行距離８万代。購入時は２万代。
２ＬレンジやＯ／Ｄスイッチを頻繁に使う。

>>311
ATF交換するといいかもね。

スロットルバルブの汚れとか

>>310
アクセルがっつり踏むのを怖がる人はいる。
ベタ踏みした事無い人って結構いるんだよね。

アクセルならまだ良い。
ブレーキをがっつり踏めない奴っていうのも少なくないらしい。
そのために開発されたのが「エマージェンシーブレーキアシスト」の類。

まあ、ちゃんとした運転姿勢（ドラポジ）取っていないのも
その原因の一つだが・・・。

>>314-315
連中短足なくせに見栄張ってシートを後ろに下げたがるからな。
あとはふんぞり返った楽な座り方が正しい座り方と勘違いしてクッションの奥深くまで尻を入れない、というのもあるか。

アウディの左ハンドル車で、窓全開で左足を窓から出して運転してるヤツを見たことがある。

>>304
渋滞こしらえるサンドラ(ある種のﾆｭｰﾀｲﾌﾟ？)を殴ってやりたいとか？
http://www.youtube.com/watch?v=eqMNxF8rr-Y

車間詰めて走ってるからだよ

エスティマが、車間ベタベタに詰めてから急ハンドル切って車線変更を繰り返してた
スリップストリームのつもりかなのかｗ

連休はウンコ漏れそうなやつ多すぎだろｗｗｗ

至れり尽くせりの車が増えるにつれて人間の劣化が加速してるな
この流れはおそらく止められないだろうな

まじでＡＴ原則禁止、
免許更新時の実技試験等をやって、
運転不適格者を排除してほしいわ。

走行速度はトロいくせに脇道から飛び出してくる時とこっちの車線変更に車線変更被せて来る時だけは素早いからムカつくわ。

駐車場の通路が広い店舗で
何が何でもバック駐車、しかも流れせき止めて一番手前とか
空いているのに通路ど真ん中で乗り降ろし（ちょっとの距離くらい歩かせろand広いところでヤレ）
降りたら降りたで、とろとろ通路内を歩くand斜め横切り

新成人、いくらなんでも月1万で車の維持は無理だろｗ
甘い、甘すぎる･･･
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140110-00010001-dime-bus_all

それくらいしか余裕がないということでしょ。

頼むから任意保険はケチらないでほしいな

道を間違えすぎだろｗｗｗｗ

【社会】「道を間違えたので」大阪の名神高速で乗用車がUターン 後続車と衝突…けがなし
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389648556/

>>328　サンドラは「ちょっとしか乗らない」から任意が
余計割高に感じるんだろ。だから「ソ○ー損保」とかの「距離別料金」がウケルのさ。
実際には距離当たり事故率はサンドラのほうが高いだろうし、自ら事故らなくても
廻りに事故の種を蒔いて走っているのだけれどもね。

任意と自賠責を一体化して、「対物５K萬、対人∞」以上の保険加入を
義務づけた方が良いと思う。

無事故無違反１０年以上の精鋭のみが得られる、ゴールドＳＤカード保持者だけど、
質問ある？

特にないのでお引取りください

なんでサンドラってクラクションならされても動じないんだろ。
あそこまで平然と無視できるのって、ある意味凄い。

駐停車禁止の場所（道路交通法第４４条）
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/chusya/ctihan.htm

>>306

>車線変更、ゆとりのある後ろより狭い前を選択

ほんとこういう奴、増えたなー
車の運転以外の普段の生活もこんな余裕のない感じなのか

余裕ないっつか歩きとか自転車乗ってるのと同じ感覚なんじゃね

この間も、反対車線側の路地から停止線ノンストップでセンターライン近くまで飛び出てきて自分の車に気づいて止まったバカな車がいた。
そこまで出てきたなら先に行くか、途中で止まるなら初めから停止線で止まれよって思うわ。

平日ドラよりサンドラのほうがちゃんと合図を出してるよな。

>>338
んな訳無い。

>>337
たしかに

>>330
走行距離と保険料が正比例の関係になってないのはそのためだね。
>>338
駐車場から斜めに出るとき反対側にウィンカー出したりするから侮れんよ。

だよね。斜めに左折で出る所で右に出すサンドラが多すぎる。

>>342
今日もそれやられてビビったよ。
ぶつけられるかと思った。

対向車を安心させるようにゆっくり左折するべきか、後続車の邪魔にならないよう素早く加速するべきか、とかの融通がきかないんだよな
たいてい逆をやる

職務質問の直後に・・・乗用車がコンビニ店に突っ込む(14/01/19)
http://www.youtube.com/watch?v=mNog2vP99Rc

>>345 これ、多分 認知症じゃん。

80歳で長野市 → 東京まで運転って、まずあり得ない。
(200km位離れてる)

免許剥奪しても勝手に運転しそうだし、入院しかないのでは。

ゴメン、これはサンドラとは違うと言いたかった。

これからは車やバイクで徘徊する高齢者出てくるよ・・
近所にいっつもﾊﾞｲｸでうろうろしてるばーさんいるもん・・
怖えーよ・・

平日暇な高齢者も、なぜか休日になると遠出するんだよ。

下道はまだいい
高速のサンドラがホント困る
高速千円が終わってホントにホッとしている

千円高速終了後もサンドラだらけなのだが・・・

千円高速、一部無料化の時は平日朝夕の通勤時間帯が
サンドラだらけでした。

普段、併走する高規格道路が70〜90km/hで流れているのに
無料だからと高速道路に乗ってきて65〜70km/hで走られたときには……。
おまけに対面通行区間だから抜くに抜けない。

その代わり土日の夕方は混んでいるはずの高規格道路が空いて
無料に釣られてサンドラで溢れかえった高速道路は大渋滞でしたとさｗ

国道、バイパス、有料高速道の3本仕様は無駄が多い。
渋滞が見込まれないような地域は有料道路を建設するのではなく高規格のバイパスで十分。

片側３車線の国道で高速入口手前の車線に停車したミニバンがホーンを鳴らされてた。
しかし、なぜか逆ギレでホーンを鳴らし返すという反応を見せる。

止めていい場所と止めてはいけない場所の区別もできないサンドラは頭おかしい。
平日は交通量が多くても流れる道が、土日はサンドラが原因で渋滞してる現実を知らない。

今日も交差点のど真ん中で
立ち往生してあらゆる方向から

クラクションを鳴らされている
軽四のサンドラ。

腕も状況判断もなってないが、
厚かましさだけは人並み以上。

ドヤ顔で走ってくるのはいいけど、一方通行を逆走してるんですけど・・・

田舎なんだけど、最近バイパス道路が出来てその下の側道が一通で今まで
そんな道路なかったんで、オジィ・オバァはお構いなしに逆走してくるｗ

あと1台が通過すれば後続車はまったく来てない状況なのに、
なぜかその1台の目前に飛び出していくよね？なんで？

ちょっと位だからいいよね、っていう甘えから来ているんではないかと。

>>354
それ正気かよ
もう運転やめろよって感じだな

交差点の少し先に高速道路の入口があると手前の交差点までに利用者が左車線に移動するだろ。
そして交差点を越えたら目の前のミニバンがハザードを出して停車するわけ。
歩道に誰かいたから待ち合わせてたのか知らないが、もう少し場所を考えないと迷惑だよな。

>>359
「先っちょだけ、先っちょだけだから」と同じ理論かｗ

ホント、他車に避けてもらう
ブレーキを踏んで譲ってもらう事を
前提に運転する奴多すぎ。

甘えの象徴
センターライン寄り走行
たまにセンター越える

>>362
そそ、で無理やり入ってきたのはよいが勢いが強過ぎて、
ミサイル発射→見事命中、という流れ

ほんの少しの辛抱でうまく入れるのに、
周りに不用意なブレーキを踏ませる運転をするドライバーが激増した。

あと、一時停止を無視して飛び出してくる馬鹿も多い。
こちらが一時停止すると追い越していくｗ

>>366
車線変更でも、抜きながら前の車の前に入ってくる人増えすぎだね

そして、自分がブレーキ踏むのはいやって人も多い
交差点内、左折車追越の多い事多い事

車線変更は後ろに入るものだと教わったはずだがな。
いつから前に割りこむようになったんだよ。

>>367
あれは危ないね
ウインカーもださないで、勢いよく前に入ってくるからね。

>>368
前か後ろのどっちに入ったらお互いに安全なのかってのを判断できない奴が増えたなとは思う。

割り込みをやる車も、見た目がヤバそうな車相手には絶対にやらないんだよな。
シートにレースのハーフカバーが掛かってるカローラのドライバーが大人しい人ばかりとは限らないのに。

すでに一時停止しないのは当たり前になってるが、
徐行さえせずに突っ込んでくるってどういうことだよ。
しかも、ホーンを鳴らすと被害者面してやがる・・・

>>371
そんなにきっちりしたいなら
ホーンも鳴らしちゃダメですけどね
って言ってみる

一時停止場所で徐行もせずに突っ込んでくる車にクラクション鳴らして何が悪い

ホーンは危険回避の為であるから、
一時不停止の馬鹿に鳴らすのは正当な使用方法である。

>>374
それで回避できるんですか？

そいつが止まって回避できる可能性があるから鳴らすんだろうが。

>>376
いや、一時停止側が停止するべきと思ってますが
停止線超えそうなところからホーン鳴らしても
そこから間に合うわけないのになぁと思いまして

そういうのは専用スレでやってくれ、うざいから

誰も話してくれる相手がいないんだろ。察しないと。

一時停止しない人は「先入れしたら優先」だと思ってるみたい。

中央分離帯のある道に突き当たって右に方向指示機出してる車を目撃した。
危ねえな・・　気付けよ・・　じーさん

逆走車の集団に出くわして憤慨する爺を想像した。

昨日父親の運転でホームセンターへ行ったら、通勤コースを外れたところでサンドラに変身(´・ω・｀)

そういうパターンもあるのか

同じルートばかり走ると気が緩むから注意だな。

>>383
いわゆるその道のプロってやつだな

でも慣れない道は初心者以下ｗ

>>1

サタドラは、運転してもえぇんだな？

>>388
もちろんいいですよ

>>389

っぃでに、ペ〜ドラでもえぇんか？

>>390
はい、よろこんで！

さっすがに、無免許はダメだよナ？

>>392
私どもの方ではわかりかねますが・・・
本日は三輪車のお買い上げに関するお問い合わせということで間違いございませんでしょうか？

ミゼットはレア車だからやめてｗ

あ〜あ

http://www.youtube.com/watch?v=OaVJdE1ifZg
これの最後ワロタｗ

>>396
最後のは続きがあって、
壊れたボンネットのまま走行して、2回走行中にボンネットが開いてる
というあほな運転手だったとおもう

土日は丁字路での追い越しが多いな
違反ということすら分かってないんだろう

右折待ちを待ちきれないオッサンが多すぎ。
最近の若者はルールを守ってるぞ。

ルールを守れないのは老若男女関係ない
顔の表情見てれば何となくわかるわ

うんこ漏れそうな顔っての？w

コンビニの駐車場で普通車だったら余裕の駐車スペースなのに、わざわざ自分の車の隣ギリギリに停めて来て
こちらにガン飛ばしながら降りにくそうにドアを開けて出ていった。
イヤイヤ、それはお前のサジ加減だろうがｗ

平日ふらふらしてる団塊世代はマシな方だよ。
土日や連休になると出動するサンドラキングは全年齢層でDQN！

（ライン取りを見て）車両感覚もないようなガキが車列最後尾のオレ一台だけを追い越し、全能感丸出しで前になった車全台を煽ってたわ・・・
免許とったばかりかな？
痛々しくて泣きそうになったわ

ペードラだけど、運転していい？

高速ＰＡで無理やりバック駐車（車線斜めなのにご苦労なことで）まではまだいいとして
スライドドア（全開）前で何かしてるやつとか邪魔で仕方ない
こっち乗り込めんわ

>>402
昨日、スーパーの駐車場で一方通行の矢印無視して立ち往生したのも
右左折で二台並べる出口で右折車の左側から右折しようとしたのも
団塊のシルバーモンスターぐらいの歳に見えたけどな

>>401
そんなんでガン飛ばすなら・・・
２ドアクーペの俺はいつもガン飛ばしまくりだなｗ

コンビニから凄い勢いでチンタラ割り込んでくるドライバーって
割り込む車との距離しか見てないんだな
相対速度差ってのは思慮に入ってないらしい

明日は10年に１度の大雪の予報が出てる……
そこらへんで突っ込んでるヤシが多数発生しそうな悪寒

雪が積もっててもノーマルタイヤで走るんだろうな

マジ基地ですやん

しかもスマホ覗いていたりするんだぜ…

そういうサンドラドモは雪と共に始末してぇ・・！！
　　まさにこんな感じに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＿,＿＿＿＿＿＿＿＿(ﾆﾆＯ_,_(ﾆﾆＯ_ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　__　　　　　　　　　- '''"＿_"'''-,,,__,.＿＿＿＿＿＿＿＿"'''-,,|_..| 　
　　　　　　　　　　　　　　　,_＿|＿＿i8i＿＿＿.,＿＿＿, =)　　　p/-/ |　　　　　　国土交通省　　| | 　
　　　　　　　　　　　__,,/´＿＿＿＿＿＿__ ,´＿＿＿_.　ヽ''ヽ,'''''''/-/_,'''',.'''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''',/ | 　
　　　　　　　　　 .l'　|　__/二ヽ, . OT￣|~|.r――i | i:i:i.|＼　../￣/-/' /ヽ_',iー､--.｡--､,,､--.｡--､　.| 　
　　　　　　　　　.[;;].|　 ﾐﾟДﾟ,,彡　...[;;;].| | | 　 　 |.| |:l:||　|:||~~/‐/￣|.....l ||:| ;|￣￣￣|ll|￣￣￣|~￣
　ノワーン　　　　　|ロﾛ⊆⊇ヽ ）　 .|[;;]ｺ| |__,--''''' |."~.　 |:|l,_/-/＿_,l___l ||:|=|======:=:======|__
　＼　／　　　　　｡li|[二]. ＜ＵＤ＞￣ i~|il｡''"￣ll| |.j-|.|==a-/(ﾆﾆﾆﾆ:(ﾆi:|=|======:=:======| .|
　　　　　　　o　 ,0　.|.... l=======.l,o.....l..| '--''''""-i--,.|=/|l/===o＿_,|_||:|=|＿＿＿|ll|＿＿＿| .|
∩ ∧ ∧　　　^ヾ,|i 　.lニl_ゝ;ゝ===l_l^ヾ,ｺl|0＿,.-''"二二ヽ|lニニニニニニニニニニニニニニニニニl
ヽ（；ﾟДﾟ）　　　　i´i二二二二二i二二二二二i^ヽヽ//⌒ヽ;;;ヽ.|　　くくＨＨ ヽ__,/;;;;;//⌒ヽ==./⌒ヽヽ;;;;;;｀'-i
　　＼⊂＼　　~ﾉ,　ﾉ,　 ,　 ,　 ,　 ,ﾉ　,　 ,　 ,　 ,ﾉ ,l.|｣i（$）i;;;|_|■三三三三||三l;;;|iiＩ　（$）:i iiii :（$）:i;;;|;;;;;;;;;;;|
　　 Ｏ-､　）〜ノニニニニニニニニニニニニ/ノ　ゞ＿,ノ￣　~　　　ゞゞ;三ノ￣.ゞゞ,＿ノ ゞゞ＿ノ―――'　≡3
　　　　　　∪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧｏｏｏｏＨ　

携帯の明かりで自分の顔照らしながら運転してるマヌケなやつ多いよな
グーグルグラスなんか普及した日にゃその場で写真付きナンバー晒しとかありそう

白い悪魔がサンドラを葬りにやって来るｗ

やめてくれ明日も仕事なんだよこっちは

土曜は仕事の車とサンドラが混在しててカオスだよなｗ

サンドラを抹消出来る位の増税をして軽を廃止にして欲しい。

本当に路上のテロリスト

>>418　それやると地方が死ぬ。せめて登録地限定政策にしないと。

地方は平日も運転してるのでは？

首都高普段の土曜明け方よりかなり乗用車が多かった

土日は、本当に馬鹿の見本市だわ。
運転のﾚﾍﾞﾙが違うとかじゃなくて、ﾍﾞｸﾄﾙが違う。常識疑うわ〜

バケモノが運転してるからなｗ

あちこちで車立ち往生
去年雪降ったってのに全く進歩してないな

だって、学習能力ゼロですもの。

だから雪で立ち往生だけでなく、行楽渋滞とかいつものように繰り返すのよ。

もう冬季にスタッドレス履いていない車は罰金刑にでもした方が良いんじゃないかな。沖縄以外。
凍結、積雪路面でノーマルは狂気的凶器。(そうでなくとも他車の時間泥棒)

海原雄山の言うとおりだわ
http://i.imgur.com/3rE2KZy.jpg

地元は結構雪積もったが、スーパーに買い物行ったら夏タイヤの車ばっかりでわろた
装備もせずに雪道に出て来ないでくれよな

そして帰りのバイパスがえらい流れ遅いなと思ったら先頭がオバちゃんのアルトで、夏タイヤの後輪だけにチェーン巻いてあった…
まさかインターネッツのネタ画像として有名な後輪チェーンプリウスが実際にあるなんて感動したよ

>>428
後輪チェーンのアルファードに忠告を入れるビーゴ乗りのコピペが秀逸

>>426
宮崎と静岡の沿岸部も除外してくれ。(沖縄含めて年間降雪日数ワースト3県)
後者だけど今回もばっちり雨でノーマルタイヤで通勤余裕だったわw

せいぜい1年に1回か2回のために全車スタッドレス履けとか、バカの極みだな

チェーンでいいじゃんｗ

俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、
ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^)

ID:wFTR1rXB0
マルチしてんじゃねーよクソデブ

>>431
そのチェーンがまともに巻けるかが疑問だったりする
ＦＦの後輪に巻いたりとか……

それにしても、ワンタッチとか簡単装着とかいうチェーン(プラとかゴムと)って
取説見ながらでないと装着出来なかったり、全然ワンタッチでも簡単でも無かったりするんだよな〜
基本の梯子形チェーンが一番簡単に思える

俺はスタッドレスで、予備用のチェーンを積んでるけどね
巻いた後数ｍ前後させて、緩みを絞め直すとかサンドラはやらんだろうけど

北国住みだが、チェーンの巻き方を知らない。
そもそも装着どころか、触ったこともないからね。
11月末からGW前までスタッドレスは履きっぱなしだからさ。

市販のチェーンって許容速度の上限が60km/hくらいでしょ
60キロなんて雪の季節でも空いた幹線道路だとすぐそのくらい出ちゃうよ

80km/hくらいまで耐えられて、脱着に手間がかからないチェーンが出ないものか。。

スタッドレス買えば？

それ、スプレー式のチェーンだろ

ここでいくら文句を言ってもサンドラがいなくなる事はない。
だから自分たちが極力マイカーを出さない他に対策は無い。
電車やバスでの旅も修学旅行みたいでなかなかいいよ。

>>434
正直サンドラに臨機応変に、且つ素早くチェーンを巻けという方が無理難題な気が…
スタッドレス装着のレンタカーに乗り換える方が多分お手軽確実と思う。
(たまにしか乗らないんならいっその事車捨ててレンタカーorタクシーor公共交通の方が安そう)

去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。

後 輪 に チ ェ ー ン 巻 こ う と し て る ア ル フ ァ ー ド の 人 が 。

でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。
「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。
そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。
「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！
高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マーク�Uだって後ろだろ！
おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マーク�Uですら後ろなのに！
アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」

「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」

「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！
３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！
だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」

俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。
おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、
俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。

「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」

「おう。もっと車のこと勉強しとけや。
それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」

こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。
朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた。

つおいミニバンのアニキはさらにつおいなｗ

そうです。めちゃんこつおいに決まっているのです。
勢いだけは。

路面の雪が溶けて生乾きのような道路を走ってたら、ハンドルの手応えに微妙な感覚が……
既に凍り始めたブラックアイスバーンか
サンドラがブレーキ踏んだら一発だな……


と、他の車が無いのを見計らってアクセル踏み込んで
やはり滑るな、とか遊んでる自分が言ってみる

俺は>>441のコピペで初めてアルファードがFFだと知った。
ハイエースと同じトレインでFRだと思っていた。つーか、
ミニバンでFFはスッテプDQNだけにしてくれとも・・・・。

エスティマがFFってのは有名じゃん。

そもそもそのFFエスティマをベースにしたのがアルファードなんだよね。
FRだったエルグランドも3代目でFFに移行した。
まあ、こちらは北米向けのクエストと統合した結果なんだけど。

FFのほうが走破力が高く、FRは脆弱というのは、
実はライトバンクラスまでなんだよな。
本当はある程度以上の車格（重量・大きさ）になってくるとFRのほうが強い。
と、言うかFFだとトラクション不足を起す。

でもサンドラはそんなの知らないんだろうな・・・。
スッテプDQNのパンフでも「FFで走行性能を手に入れた」という旨の
説明があったからな・・・。

こういうときこそ（操縦的に）丁寧な車の扱いが出来ているかどうかと言うのが
はっきり出るよね。　重量車のFRも素直な動きでまんざらな物でもない。
むしろ慌ててあて舵打たなければ安定してちゃんと走ってくれる。

ミニバンなんかほとんどFFじゃねーか

>>449　そう、いつの間にかそういう時代になっちゃったよね。
動力コンポーネントがワンユニットだからコストダウンできるし、
プロペラシャフトがないから車内を広くすることが出来る。

でも、所詮「♪走ルンです」設計なんだよな・・・。
単純に積載稼げますと言うだけならハイエースバンだってFFという理窟になる。

まあ、こういうのも何だが、そもそもミニバンそのものが
いろんな意味で「終わっている」車なんだけれどもね。

空気運搬車だからFFで十分

ＦＦ車なのに後輪にチェーン巻いて、いつまでも発進出来ないという、体を張ったギャグをかましたプリウス乗りの話があったくらいだからねwww

画像がどこにあったか見当たらないが、笑える話だった

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/1b/8c/ftsky427/folder/1778629/img_1778629_65280871_0

こんな感じの光景

高いスポーツカーはFRぐらいの思考しかないわｗ

休日地獄

>>454
高いスポーツカーはＦＲてよりＭＲだろｗ
まぁ・・どっちもほぼ後輪駆動だけどなｗ

それを言うならポルシェと路線バスに代表されるRRじゃないか？

「ミッドシップ」も定義が曖昧で厳密にはトラックのエンジンも
前足より後ろにあるから「フロントミッドシップ」の一種という話もあるし
（一応FRと言うことにはなっているが・・・）

どっかのメーカーがどうしても「ミッドシップ」て言いたかったんだろうな。ｱﾎｸｻ

>>458
ＦＤ乗りだが・・・
まったくだよなｗｗｗ

まだタウンエース？のがミッドシップだと思うｗ

トランクが付いてるベンツは皆FRだと思っていた時期が俺にもありました。


CLAクラスｪ…

雪で真っ白だ
おらワクワクしてきたぞ♪

サンドラには言えまい (´ω｀)

速度落としても操作が雑なままじゃ意味ないよ（´・ω・｀）

他車の危険運転を誘発するような運転だと低速でも結局危ないもんなあ。

これだけ危ないってﾃﾚﾋﾞとかで言ってるのに夏ﾀｲﾔで舐めた運転して事故るﾊﾞｶいっぱいいるからな・・
じーさんばーさんは家でじっとしてりゃ良いのにのこのこ出かけて轢かれて死ぬし・・
ったくﾊﾞｶばっかりだよ・・

>>461
そう思って夜中ヒャッハーしに出かけたらとんでもない目にあった

ほんと、マジで学習能力がない。
賢い人は初めから対処しているよ。

今回の雪はマジで戒厳令敷いた方がよいのではとも思った。
あと空港やメインターミナル駅には緊急カプセルホテルを常設するべきかと。
たかがこの程度でこの騒ぎではホントの災害の時には・・・（恐怖）

まあ、大雪も災害だが。

鉄道や航空機が不通になって混乱するのは理解出来る。

何で、「大雪が降る」って大々的に報道されてるのに、車で出かけるんだ？
北国みたいに雪装備してるわけじゃないのにさ。
ホント、バカじゃねえの？

「自分だけは大丈夫」という根拠の無い自信に満ちあふれているのかサンドラの特徴

バカだからだろ

都内の幹線道路の雪は溶けてるけど、ノーマルタイヤ車、チェーン装着車、スタッドレスタイヤ車が入り乱れてるよ。
チェーン装着車が右側を普通に60kmぐらいで走ってるけど、チェーン切れるってこと想像できないんだろうか。
特に金属チェーン履いてるやつ。

あれ確か２０〜３０km/hくらいまでだったかな？
それより速く走ると切れるよ

照明がついてない薄暗い屋内駐車場の通路を無灯火で逆走する黒いミニバン。
空いてる駐車スペースをショートカットしてるし、なんかもうメチャクチャ！
民度が低すぎて驚くね。

そりゃサンドラ関係ねえべ
黒を選ぶ奴はたいがいアレ
さらにミニバンは完全に朝鮮人

>>468
山道走ってるとそういうのに多く遭遇する。
根拠の無い自信に満ちあふれているであろうミニバンが後ろにベッタリ追いてきたので
ちょっとペースを上げてカーブの続く区間を走っていったら、必死こいてセンターラインを
はみ出しまくりで追っかけてきたｗ

ミニバン振り切れないなんて･･･。

>ちょっとペースをあげて……
だから、観察できるペースで走ってたんじゃね？

>>474はセンターライン割らずに走ってたとか。

>>477
峠なんだから、逆からもバカが来る可能性を考えるのは当たり前

>>478
>>477は>>475へのレスだな。

老人＋軽自動車は最悪の組み合わせだな・・・
あれはもはや徘徊だ・・
免許を取り上げるのが無理なら車検を拒否できないかなあ・・・
法律でやるのが無理なら通達あたりで・・　

老人＋税金10%増しな経年車の組み合わせもなかなかだぞ
最近はハイブリッド車で若作りを図るジジババもいたりしてそりゃもう大変

車検拒否に加えて新車販売拒否も必要だね。

実は無免許でも車を買い、所有（名義上）することは可能。

免許と登録は全くリンクしない。

>>479
だから何？センターライン割らずに走るの当たり前

>>484
>>475に言ってやれよ。

サンドラってATMで後ろが行列作ってんのにお構いなしで占拠して延々手続き繰り返す奴と同じようなもんだよな

>>485
475もそうだが、477もおかしいこと言ってんだよ

新聞によると
御殿場ICを挟む上下線で40〜50kmの渋滞が発生
動けなくなった先頭ｸﾞﾙｰﾌﾟにはﾉｰﾏﾙﾀｲﾔでﾁｪｰﾝを付けてない車も有った
ｽﾘｯﾌﾟして逃げ場を失った車で渋滞が長期化した側面もある
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの雪への対策意識の低さが混乱に拍車をかけた格好だ

サンドラかサンドラ並の奴らか？

レーサー国沢さんも公式ブログで書いていたが、「俺は大丈夫」などと
無装備で突撃し結果スタックして混乱を拡大させたという意味では
やはり何らかのペナルディーは必要だと思う。
防げるはずの災害だった。

そういう意見では土日行楽になると必ず居る故障車も同じ。
たしかにホントに防げない物もあるだろうけれど
タイヤ管理がずぼらでバーストとかオイル管理がスボラで焼き付きとか・・。
高速道路でのガス欠などは本来違反切符だが、それだけの問題ではない。

路上に立ち往生＝駐停車違反でいいだろ。

一般道でも、トラックは仕方ないとして、一般車の乗り捨てが多かったな。
ど真ん中で乗り捨てとかすごい邪魔。

普通に道路交通法違反

>>483
飲酒運転と同じ扱いでいいと思うんだ・・
酒を売るのも買うのも自由だが酒を飲んで運転する事を知っていながら提供したら店もﾀﾞﾒじゃん・・
老人が運転した事が発覚した所で整備工場を摘発できると思うんだ・・
ま　空想なのであんまり厳しく突っ込まないように！

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

>>493
ほとんどの人は自動車学校出て免許取得してると思う。
でだ、なんらかの事故ｏｒ違反した人いたら
その人が卒業した学校にもペナルティ与えるようにしたらいいかもねｗ
あと、その車売った店にもｗ

>>495
事故率高いと公安委員会の指導が入るらしい・・　　

自分が卒業した自動車学校は、卒業生で１年以内に死亡事故とか大きな事故を
起こしたら警察が学校に来て色々と調べるとかそこの教官が話してた。

あくまで警察の「仕事してます」というパフォーマンスだろうな。
自動車教習所は警察の天下り先だから仲間だし。

まだ座らずにエンジン掛ける人いるんだな＠ショッピングモール
まぁ、シフトチェンジは出来ないだろうがｗ

バス停でバスが左ウインカーから右に切り替えたとたんに
前のジジイ急ブレーキ踏みやがった
バスまでの距離とか後続のこと考えろボケ

>>500
今時珍しくマナーのいいじじいだな

>>500
想定の範囲内（なわけないやろｗ）

>>500
あなたが車間距離を詰めすぎてるのでは？

追突事故になってないということは、十分な車間距離を確保してたんだろ。
何の合図もなく急に予想外の動きをする老害が多いから注意しろよ。

予想外のことをするのがサンドラ
黄色で進入した交差点の真ん中で突然停止とか

>>503は
事故にさえならなきゃいいって寛大な人なの？

500の状況の書き込みが大まかだから意見割れる
ま、とりあえずバカが来るからageるの止めろ

今の車だとほぼＡＢＳついててわからないが
白煙上げながらのブレーキとかなら急ブレーキだと思う。
逆にべた付けの奴からしたら、なんでも急ブレーキに取れるかもしれないｗ

>>506
ちょっと　何言ってるか分からないです
どこをどう読めば・・・

>>509
たぶんアンカーミスだろうねｗ
本気で>>503ニ言ったとしたら・・・・

『シニアドライバー』の危険とは
http://www.mbs.jp/voice/special/201403/04_post-460.shtml

サンドラ無法地帯

じーさんの運転は怖えーよ・・　　
優先とか一切考えないで道譲るじーさんには困ったものだよ・・
後続いないんだから通過しちゃった方が出てくる車も安全なんだがなあ・・

片道交互通行の出口の赤旗で止まろうするジジイ

>>513
それはそうだけど、優先じゃないほうの側の爺さんが、
「ワシが先に出るのを待っちょったから」みたいに、
進入する道路の状況を気にせず、強引に出てくるほうが恐いよ。

>>514
旗振ってる奴がいいかげんな奴だと
どっちなのか（進めか止まれか）わからん場合あるしなｗ
左手に持った赤旗横にかざし突き出しながら右手でクイクイッ
どっちやねん！

あるあるだな
お前と俺が通過すれば当分車こねーよｗつか俺巻き込むなｗｗｗ
ってな状況は。後ろ見ないで走ってるんだろうな

その光景休日よりも平日の昼間に見る事が多いな。
平日日中も大概な輩が跋扈してる。

平日でもラッシュ時間帯はひどいな。

目前まで車が来てるタイミングで飛び出すとか、ワザとやってるとしか思えない('A`)

そうそう
なので一時停止側の車にジワッと動かれると戦慄が走るわ

あれなんだろな
一瞬迷ってゴーサイン出すのかな
接近車両との距離は見るが速度は考慮に入れてない感じ

ほぼＡＴなんだろうが・・・

ＭＴ乗りの俺からしたら、止まるなら止まれ！
出るなら出ろ！とは思うねｗ

じーさんばーさんはMT限定にすれば不幸な事故が減ると思うんだ・・
MTが操作できなくなったら運転免許証返納してもらうってどうだろう・・
それでみんな幸せになれると思うんだ・・

>>523
分かりすぎる。
信号待ちで前車にやられて自分の車間がとんでもない事になる事があるね。
MTと踏まなきゃ進まないCVTの両刀使いだが、面倒なので放置しつつモヤっとしてる。

すまん、読み間違えた。
一停の話なのに

>>524
＋非パワステでいいと思う。

絶対に無理だろうけど、下手糞や爺婆、女を道路から駆逐するには、
運転を難しくて、大変な物にするしかないと思う。

今、最もドライバーに必要とされているものは緊張感。
“リラックス”なんて、緊張できて初めて問われるもの。

一停でじわーと動く奴にはわざとブレーキ踏んで一停から出るの遅らせたりしてるわ
これで交通マナーってやつを学習してくれれば幸いｗ

>>527
それならソレックスやウェーバーのキャブレーターにして燃調をセッティングして乗るようにしたら更に減らせるね。
序でにチョークも廃止でエンジンを掛ける事が儀式にしてしまえば路上にも出てこなくなる。

それならセルモーターも廃止だろ。

グローブボックス（コンソールボックス）に作業用手袋が入っていた時代だな。
（「グローブ〜」の名の起こりがまさにこれだった）

古い車のエンジンスタートはクランクに棒差し込んで手回しでエンジン
掛けなかった？
自動車学校でもエンジン掛けられ無かったら免許取れなかったらしい

　　　　 ∧_,,∧
.　/＼. (｀･ω･´) ／ヽ　3連休♪
　| ● ⊂　　　⊃ ● |　
　ヽ／　/ 　　く　＼ /
　　　　（ノ⌒ヽ）

　　　　　　　,　 -　 ､
　　　　　　　＼●／
　　　　 ∧,,∧ ∩
　　　　(｀･／ヽ)ﾂ　あそれ 3連休♪
　　　　(つ ● |'
　　　　/　＼ /
　　　 ( /￣∪

　　,.　 -　､
　　＼●／∧
　　　 ∩ω･' )　／ヽ　それそれそれ 3連休♪
　　　　ヽ　　 つ. ● |
　　　　　l　　⊃ ＼ /
　　　　　し'´

九州道上り、鞍手インター付近で事故渋滞。反対の下り車線では事故見物渋滞だってさ。

JARTIC見た
事故り過ぎｗ
サンドラひでぇ

春で免許取り立ての初心者が多いとか？

直線でだけ異常に飛ばすやつに警告


あなたはベテランドライバーに笑われています

今朝の各地の高速道路の事故渋滞多すぎｗ

３連休やべぇ・・・

遠くへは出かけられないテロ

連休だから（いつもの手抜き運転で）いつもと違う所へ。だろうな
見えてないじゃなくて、全然見てないよ(´・ω・`)

＼(^_^)／　消費税上がる前に行楽行かなきゃ〜〜♪



ホントに愚民って馬鹿。

【社会】ディズニーランド帰りに東名で事故、8歳女児死亡 - 静岡
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395462304/

「増税前の連休、どこかに出かけなきゃ！」という強迫観念に駆られるB層の皆さん。
頼むからおとなしくしてて下さい。

>>537
「飛ばしてるオレって運転上手い」ってな感じで自己陶酔してる

家族を乗せたミニバンで追越車線で粋がってるのは本格的なキチガイ

>>544
たかだか180km/hくらいで満足できる奴は安上がりでいいな・・

>>545
おそらく周りの車を追い越して前を走ることで優越感を得ている

後ろのプロボックスに気付いてあげて（；ω；）

>>547
油断して鼻から茶吹いたわww

サンドラはメーター読みの速度が正しいと思ってるからムカつく
80キロ制限で速度守って80を若干切るくらいで走ってるつもりかもしれんがそれ70しかでてねーぞと言いたい

それを責めるなら車メーカーのほうだろう・・・

それと、そもそも今時の水準に照らして低すぎる法定／規制速度を
改めないことが良くない。
新東名１４０�`、在来高速１２０�`／１００�`、大形トラック１１０�`
に緩和するべき。

サンドラが何か言ってるな。トロイ奴は煽って抜かせばいいだけ。素人は黙ってろ。

クソガキどもが春休みのせいで平日でも親子の乗ったトロトロミニバン多すぎる

>>552
3連休は暴走ミニバンだらけだった('A`)

高速は事故車と故障車だらけ・・・

>>554

そんなのいやん

道に迷ってるんかなんか知らんけど
後ろも見ずに道路の真ん中に突然止まれる奴って
脳に欠陥あるとしか思えん

>>556
路駐するのでも、端に寄せずに普通に路上で停車してるみたいな感じで止まってるヤツいるよね

速度が不安定で困る

のろのろ走って自分だけ信号を通過するサンドラ。

ガソリンスタンドに10分も並んで、値上がり分の元取れるんか？

「増税前に買い貯めしてやったぜ」っていう満足感だけ味わえればいいんだよ

オナニーだなｗ

今日はイオンに突撃して来る
駐車場でサンドラにぶつけられません様に

後ろにへばり付くな！
ホモか？気持ちわりーんだよ！

昨日は久しぶりにサンドラ祭りだったわ
１日当たりの追い越し車両台数自己べかも試練

山菜とりのサンドラってなんでカーブの死角に車とめるの好きなん？
しにたいの？

子供じゃないんだから相手の立場になって考えようよ
「ちょっと山菜取りにって来る」
あれっ？

朝からスが二人乗ったシエンタが歩道に完全進入したから、ショートカットしたいのかと思ったら
斜め前方を指差しながら、ガードレールのそばでゆっくり前進したり後退したり
初心者が車道に出れなくて困ってるのかと思い「何がしたいの」と尋ねたら「別に」と吐かす
別にも糞も、人も車も往来の激しい交差点の横断歩道脇でちょこちょこと前後に動いてたら邪魔でしかねーよ

今朝実家から帰る途中1Kｍも離れてない２か所で単独事故見掛けた。雨降って視界悪いんだから、
もちょっと慎重に運転しようよ

サンドラが冬眠から覚めたようだ。

>>569
で、その事故ってる奴がサンドラだという証拠でもあんの？

混んでる店に意地でも入ろうとして、道路にまで渋滞作るサンドラ！諦めろよ
外食であれば、賢い人間は時間差で行くだろう

普通に走ってるのに公道で妙に勝負を挑んでくるシロートが多くて困る
ブラインドカーブでセンターラインオーバーしてまで必死でついてくるとか恥ずかしいと思わないの？
これが典型的ジャップの精神構造「根性」ってやつですか？
「根性」ってロクなもんじゃないねｗ

>>573
典型的ジャップの「前の人と同じようにする」です(´･ω･`)

>>547
いやいやｗオチはいらないｗ
たしかに速度は同じだけどシロートはポジション取りが非道すぎる
俺は右カーブじゃ対向車の脅威にならないようアウト側走ってるし

そういえば休日はセンターラインを割る車が多くない？
カーブの区間で割るのは当たり前で、酷いのは直線区間でも割ってくる。

あと、1〜1.5車線のブラインドカーブに結構な速度で突っ込んでくるアホ。
一般道を200kmほどドライブしただけなのに危険を感じるシーンが何度もあった。
平日はそうでもないのに・・・

前のサンドラが右折専用車線が有るのに直進車線上でいきなり右ウィンカーだして止まりやがった。
思いっきりクラクション鳴らしてやったが。

おーそういや昨日山道の下りブラインドカーブ途中で完全車線上にハザード出して車停めてたアホがいたわ
あんなの逮捕級の犯罪だろ

車線変更とか右左折優先順位とか、試験場の実技必須にして欲しいくらいだわ。
変な譲り合いとか推奨しないで欲しい。

>>576
俺の通勤経路だと俺以外全員割ってるんじゃないかと思うくらい割ってる
てかここ数年サンドラより通勤時間帯の方が目に付く運転増えてきた

中途半端な道幅の道路にも目安としてセンターライン引いてくれ。
サンドラや横着者がド真ん中やアウトインアウトで走ってくるので死にそう。

>>581
センターラインなんて無意味だよｗ
全ての道路にキャッツアイ以上の物埋め込めばいいと思うｗ

>>581
センターラインのない道路でキープレフトしない奴が増えたよな。

>>583
センターラインがあったって、キープレフトをしている奴はほとんどいないじゃん

中央線のない道路においての左寄り通行は基本中の基本だろ。

中央線があったって、左寄り通行が基本ってことでしょ

センターを割るなという話だろ。

安全確認をしてからブレーキを踏むのな…
事故が減らないわけだ(´・ω・`)

一時停止で必ず停止線を超えて止まるよな。

ここのスレの住民は速度超過はおｋな人の集まりなの？

回りの流れに乗る限りは否定せんが。

高速や郊外のバイパス、山道など状況が許せば飛ばすのありだわ。
住宅地の狭い道は、法定でも高過ぎると思うところは多いわ。
そういう所でお構いなしに飛ばす奴は、街の仲間達に退治されてくれ。

>>592
法定＝60

自転車の法定速度は規定されてないから、規制標識がない道路は速度無制限。

>>594
そうそうｗ
ロードレーサー乗ってた俺は、よく８０Ｋｍ/h（追い風参考）出して
車ぶち抜いてたよｗ

後付のスピードメーターだし、今みたいにＧＰＳとかじゃないから
８０Ｋｍ/hが本当だったかはわからんけどなｗ

>>595
富士スカイラインの下り坂で漕いでたチャリは後ろに着いてみたら80出てた

>>595-596
そのうちサンドラに轢き殺されるぞ

その前にバーストして死にそうだがな
俺はスローパンクで助かったが

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

スレタイを「頼む、略さずサンデードライバーと言ってくれ！」にしろ
何でも縮めやがって女優のサンドラ・ブロックかと思うじゃねえか！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　残念、サンドラはサンデードラゴンズだ！　　　　　　　,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（ 　´ヮ｀ ）　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ　←（>>600）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

どう？増税で少しは減った？

屋内駐車場で無灯火のやつ。
駐車してた車両が突然動き出すから危ない。

止めたい駐車スペースを見つけたあとにハザードランプを出すことなく、
いきなりバックしてくる基地外も危ない。

コミュ症なの？

3ナンバーでも余裕でスライドできる堤防道路でいちいち対向車の度に止まる軽

>>604
しかも左に寄りきれてないんだよなｗ

堤防道路でミラーたたんでるやつって、たいがい地雷臭がするんだよな
ミラーたたむくらいなら、あとタイヤ半分寄せりゃ済むじゃんか

自宅マンションの駐車場では1cm単位で微調整して駐車してるけど、
隣の駐車スペースの人がズボラ人間だと努力も水の泡ｗ

高齢運転者マークの人はもう少し落ち着いてください。
せかせかしてると死神が来ますよ。

死神が出た方が世の中のためになるんじゃ

高齢運転者に便乗

これはGSスタッフが実感してるだろうけど　タイヤ交換で待合所で仕上がりを待ってたら
お耳が遠い　指先がおぼつかない　ボケ入ってる　高齢ドライバーが随分来てた
耳が聞こえないので書類を受け取らずに帰る、お金を揃えて出せない、会員カードが
分からない、女店員さんが懇切丁寧に相手してたけど、ああいうドライバーが
でっかいミニバンとかセダンとかで公道走ってるのかと思うと怖い
田舎なんで車ないと暮らせないけど…

>>609
デスノートほしいねｗ

死神だと大鎌で巻き添えになっちゃうから狙撃でｗ

休日は右折信号で右折できる台数が少ない・・・
右折待ちの後続車が多く並んでるのに、なぜそこまでゆっくりと右折するのか。

>>613
交差点の先が詰まっているわけでもないのに、前車が交差点を通過しないと動き出さない奴いるよね

気持ちにゆとりがあるんじゃないの休日だから

気持ちにゆとりがあると思いきや
チンタラ走ってたくせに信号黄色で焦って加速
学習能力ないのかよ

>>613
上にラッパセンサーが付いていて、車が途切れないと青や矢印の時間が延長される信号がある。
サンドラやヘタクソがいるとすぐ赤になってしまい最悪。

>>617　センサー時間可変型ならまだしも「感応式」だと
全く変わらないことがあって始末悪いことも。

逆に停止線過ぎていて大型車や路線バスが身動き取れなくなるとか・・・

停止線くらいちゃんと守ってくれよ・・・・。

前に、夜勤帰りでＡＭ2時頃に感応式信号機で停止線越えて止まってる車有って
用事で30分程出掛けて帰ってきてもまだ止まってた。
多分、余りに変わらないのでそのまま寝てたのか、突然死だったのか？
感応式は停止線できちんと止まらないと変わらない
そこの交差点は反応悪いので先頭の車の停止位置悪いと青にならないから
後ろから車降りてボタン押しに行く。
そして直ぐに青に変わるから車に乗り込んでる時に後ろの車にクラクション
誰が信号変えてやったのか解からない奴ｗｗｗ

今日の朝（金曜）、サンドラが出はじめていて
通行量の割に流れが悪かった。詰めないで中途半端なスピードで流すから。
　埼玉のR4BP。土曜も出勤だから心配だよう。。。外環手前がまず難所。

サンドラ祭り警報age

春のサンドラ渋滞祭り♪
列に並んで頂いた方全員にイライラをプレゼント。

サンドラ多すぎﾜﾛﾀｗｗｗ

今日から世の中はサンドラで溢れかえるので引きこもります

もっとサンドラ報告を！
やばそうだなぁとは思うけれど、出かけなくてはならないこのジレンマｗ

GW入ったら皆サンドラ

ＧＷはサンドラよりも強力なゴールドラが出没するだろ？

ゴールデンウィーク危険度ランキング
1位 レンタカー全般
車種問わず運転してるヤツはペーパーと思え普段の常識が一切通じない
2位 アルファード、ヴェルファイア、エルグランド等高級ミニバン
有り余るパワーを兼ね備え普段抑圧されてる会社員の父親がストレス発散で暴走煽りなんでもあり
3位 タント、N-BOX等子育て世代の軽自動車
家族4人でパワーのない軽で高速をとろとろ走る
もし事故にあえば全員死亡でこっちの人生ｵﾜﾀ＼(^o^)／
4位 プリウス
運転技術の落ちた中高年夫婦が乗ってる白、シルバーには気をつけろ
ゴールデンウィークだからといって無理矢理遠出をしている可能性大
5位 大型トラック、トレーラー
普段はいないサンドラのせいで渋滞にはまり運転手はイライラにお疲れ
なるべく前後は避け居眠り運転からの追突にあわないようにすべし

普段ならコンプライアンスドライブなトラックやトレーラーを抜いていくはずなんだけど、
サンドラは抜かずに後ろをノロノロ。
抜けるものも抜けず、渋滞が発生。信号パターンを分かってるトラックやトレーラーも
ペースが作れない。彼らも被害車です。

やつら大型車に追い抜きかけるのはいいが、大型車の横まで行った途端、
ビビってスピードを落とすんだよなあ。
怖いんだったらさっさと行けよと、大型の横で長時間居る方が余程怖いだろうと。

>>628
アクアも忘れんなよ。
あれに下手糞棒付いてたら最凶だ。

黄金厨週間ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

最強の黄金戦士だなｗ

>>627
盆暮れーゴールドです。

♪あいつがあいつがやって来た　不快なあいつがやって来た

トロいサンドラはまだいいが
暴走型のサンドラはムカつく
高速本線料金所で必死になって右往左往すんな！

俺はプロのサンドラたぜ、図形表示に赤表示が出てるぜ！ブレーキ！渋滞情報が出てるぜ！ブレーキ！おっと対向車線でゴッツンコの事故だぜ！ブレーキ！どうだ俺の華麗なドライブテクニックは?

日没後に30分ほど走っただけで異常を確認できたｗ

・無灯火
・常時ハイビーム
・スシロー渋滞（0.5車線と路肩、そしてバス停を埋める）
・バス停に停車して乗降させる
・青信号になるまでウインカーを出さない
・交差点を封鎖して信号待ち

>>628
http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042701001681.html

3位だな

高速追い越し車線で糞遅いアルファードにすこし車間詰めてどいてくれのサインしたら
ブレーキちょん踏みされた
ムカついたので左で速攻抜いて前に回って急制動してやったわ
こっちは355mmローターのブレーキだっての、パニクってて笑えたわ
なんでサンドラにくせに喧嘩売るのかね、ばかなの？

>>640バカなの？

そして怖いオニーサンに引きずり降ろされぼこぼこにされる姿があった…

こ、こっちは355mmのブレーキだぞ！
ああ！？オラァ！！！
ボコッガスッドカッ

常磐道　谷和原〜谷田部で中央車線を80�`程度でつかえさせるワゴンR
それについていくファミリーカー4台。
左車線にはそれを引き離していく柏南の高速教習車
右は緑ナンバーと営業車と速い？車。

>>642　そして一言・・・

　ア　イ　シ　ン　精　機　ナ　メ　ん　な　！　！

>>642
アホだねー、高速でアルファードに追いつかれる訳無いだろ、脱兎だよ
一応３００PSオーバーのスポセンだ
それに怖いお兄さんはチョイ踏みブレーキで威嚇なんかしないよ
いきなりセンターで塞いで降りてくるって、高速でもな
姑息な嫌がらせする奴は怖くないよ
こっちも報復は相手が事故っても良いつもりでやるから

アドビックス･豊生？

GWになるとヤバそうな人が沸いてくるんだな？

きよつけお。

不正改造の盆栽も出てくるからな・・・。

今日仕事で高速に合流しようとした時
こちらは資材満載で非力な軽だからベタ踏みでなんとか速度を本線に合わせて
合流車線の先まで行って合流しようとしているのに手前で合流したエリシオンにブロックされた

看板背負ってるから睨みつけるわけにもいかず

んでそのエリシオンは無駄な車線変更を繰り返して
Nシステムで急ブレーキ踏んで後続にホーン鳴らされて
もう>>628そのままでワロタ

しかも奴ら、そのまま行ってもオービス反応しない速度なのに
Nシステムで急ブレーキ踏むんだよなｗ

高速でブレーキとかマジキチやなと言いたいところだが
レーダークルーズコントロールだと車間調整で減速するときにブレーキランプがつくらしい

え、高速でブレーキ使わねーの
北海道のガラガラ高速じゃねーっての

高速ばかり走ってると走行距離の割にブレーキパッドが減らないよな。

「高速道路本線ではむやみにブレーキを踏むな！！」って、
最近はマジで教わっていないのか？

シティーでもむやみなブレーキや割り込みなどで他車に急ブレーキ踏ませるのは
御法度なのだが、それすらもちゃんと教わっていないのだろうか？

車線変更時はブレーキを踏みながら他の車に被せるようにして入るのが流儀

無理やり割り込んでから車間距離をキープするためにブレーキを踏むバカが多い。
少し先で自分がどの方向へ進むかということさえも分かってない白痴。

>>651
アイサイト付きのクルマに乗ってるけど、速度調整でブレーキ介入するとブレーキランプ点くよ。
基本的にエンジンブレーキ優先で速度調整するけど、ありゃぁCVTでないとしょっちゅう変速してうざいかも。

サンドラ臭全開のセレナ ライダーが後ろにくっついてきたので、
おもいっきり安全運転してやったです＼(^o^)／

>>658
逆に後ろの車の運転手が、前の車サンドラだなって思ったのじゃないのか？ｗ

>>659
たしかに思ってそうだなｗ

意味もなく車間詰めまくったり、異常に遅かったり、
左右に車線変更を繰り返しながら暴走したり、
とにかくサンドラは流れに合わせて走れない変人ばかり。

笑っちゃうよなヘタクソのオラオラ運転
そんな腹立つんだったら早く抜けばいいのに
抜けないの？

足立ナンバーの白いワンボックスがまさに典型的な
サンドラだった。

昨日見た事故

3台が絡む追突事故
　→ どんだけの勢いでケツ掘ったのか
　
電柱ど真ん中に刺さってるヴィッツ
　→緩やかなカーブはあるけど何でもない交差点なのに

GW開始からさい先いいよな本当…
おそろし

片側3車線の高速で右２車線を占領してるアルファードが…
本人は追い越し車線走ってるつもりかもしれないが
車幅が全くわかってないらしく、完全に左のタイヤは線を跨いでる状態
しかも遅い。避ける気がないようで周りの車は一番左から追い抜き

マジ、せめて一番左走れよ。それ以前に下手なのにデカイ車運転するなよ

路側帯をチャリンコで走ってたら後ろから来たセドグロに幅寄せされたわ。
普通は自転車との距離を確保して通過するのに、
なんでサンドラは車道外側線を踏みながら走るの？

>>665
線にタイヤが乗っていないと真っ直ぐに走れないんだろう

学研の付録とかにそういうロボットカーがあったな・・・ww。

最近、運転席（自分自身）の位置を車線の真ん中にして走ってる車が多いよ。
だから左側にはみ出る。

マクラーレンF1でも乗ればいいのに

楽しいサンドラ　昨日の出来事

片側2車線の交差点で右直事故になるとこだった　ブレーキ間に合ったから良かったけど
歩行者渡ってるの見てない上に交差点停車するなよ・・・
その1分後　別の車が堂々と赤信号無視で左折していった

土日祝日は運転したくない　マジで

昨日はフィットに追突したMarkIIを見たと思ったら、
今日は軽自動車がくスモールオフセット衝突に近い事故を起こしていた。
同じ場所・時間で二日連続。皆さん、ご注意あれ。

>>671
そこ、お祓いが必要だろ？

サンドラ神社を作らないと・・・

負のパワーで淀んでそう

パワースポット（負）の誕生です。

なんかフラフラしてパカパカブレーキやってる
みるからにホリデードライバーくさいのが居た

IC案内の看板で何度も減速するので高速乗りたいのは分かったが
何を思ったかIC入り口へ向かう交差点で曲がった直後にハザード点けて停車
路肩に寄ってるつもりだろうけど、ほぼ一車線ふさぎやがった

追い抜くには対抗車線の右折レーンまで半身は出さなきゃ行けない状態
しかもその交差点はICから緩やかなカーブを描いた下り坂の先
対向車が居なかったから良かったけど場合によっちゃ事故誘発しかねない

阿呆は運転しないでくれ、どうせ気づいてないんだろうけど…
クラクションでも鳴らしてやればよかったわ

>>676
高速の入り口手前でETCカードの挿入忘れに気がついてゴソゴソやってたのかねえ？

分岐のちょうど真ん中で停車してる車が多い。頭おかしすぎるだろ。

>>677
わからん、ETCカードにハッと思うほどゲートは近くないし
道間違えたと思ったのか、煽られてると思って譲ったつもりなのか
とにかく突然だったから意味不明

サンドラと事故りたくないので...明日から火曜日までは車の運転を控えます。

何もない所でブレーキパカパカ、ネタだと思ってたら今日遭遇した。
しかも高速で。

100歩譲ってヘタクソが前走車との車間調整でブレーキ踏むのはわかる。
だがSUVよ、お前の前の車は米粒になるほど先ではないか。

後ろに居るのが怖っかったから追い抜いてパスしようとしたら
追い越し車線に出て来て着いて来た…。
走行車線に戻ると、金魚のフンのようについて来る…

何がしたいんだ…

連投になるけど…高速道路上の渋滞でハザード付けない人も多い。
やらなかったとして切符切られるものではいが、なんだかなぁ

朝から事故が多いな

>>681
自分でペースが作れないから、
ついてく相手がいないと不安なんだろ？
トナラーと一緒の心理。

>>683
毎度毎度よく飽きないなぁって思いながら、
iハイウェイ見てるよ。

事故起こしに出かけるのがサンドラ

助けてくれ！
ＤＱＮに車のナンバーを晒された。
妻や子供たちにばれたらどうしよう。
https://www.youtube.com/watch?v=inV5WVNV334

時々事故がある住宅街の交差点。見通しも良いのに何故！？と
疑問だったけど今日、サンドラのおかげで事故発生のメカニズムが分かったよ！
一時停止側で止まっていると、わざわざクルマが来るタイミングで発進しいたのさ。
交差する道路がガラガラでもそのタイミングで発進すればばっちりだね。
なーんだ、そんな簡単な事だったのか。知らなかったなぁもう。


たった今、目の前のクルマがぶつけられそうになっていたさ……。

>>678　（地図帳見ながら）どっち行くんだっけ？ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ナビ画面をMAX尺（２５Mスケール）にしたままで全体を見ずに
「今どこにいるんだっけ・・・これからどっちに行けばいいの？」
なんてアホも多いぞ。

地図の読み方そのものが全く解っていない。勿論ルート計画もしていない。
で、ＪＣＴで慌てふためくんだ。

>>689
ナビの向きは自車の進行ではななく北を上にしてるけど
進行方向上にするのが一般的らしいね
地図との対応取るために自分は北が上じゃないとどうしても嫌だけど

>>664
俺は昨日の夜東名を走るアウディでそれをやられた。
真っ直ぐ走れないらしくフラフラして危ないので直ぐに左から追い抜いたが。

概して方向音痴の人はヘッドアップで使う

俺は決断力と行動力のある方向音痴だから、ナビの地図は当然ヘッドアップ。
さらにナビの指示を無視して、
「こっちだ！！！こっちの方が近いはずだ！！！」
と、何の根拠もない自信に満ちあふれながら進んで行くよ。

月に3000km近く走ってるんだけどねｗ

>>690
ほぅ、ヘッドアップが一般的なんだ。
自車にはナビ付いてないし、ナビ付きの車乗る事は少ないが、ヘッドアップにすると画面がくるくる回って鬱陶しい。
別にナビ画面見ている訳じゃないが、どうも気になっていかん。
だから代車でナビ付き車を借りたときは、ノースアップにしてお返ししている。

イベント等で交通規制が行われていても、ナビの指示に絶対服従で突入するサンドラ。

レンタカーもノースアップに切り替えて使ってるわｗ

JARTIC見た
事故り過ぎｗ
サンドラひでぇ

俺もノースアップだけどたまに2画面で出てくる詳細案内がヘッドアップで紛らわしい

故障車多すぎわろたｗｗｗ

阪和道下り、松原ICで降りるために左車線に寄ったら前の車はJCTから流入した奈良ナンバー。

道自体はそれほど混んでなく、こちらは80km/h巡航だが前の車は60〜70km/h程度でノロノロ。
まぁ、数百メートルすればIC降りるしエンブレで調整するか…
って思ってたら前の車、ノロノロスピードのまま中央車線に車線変更！
お陰で中央車線の車列、ブレーキで団子になってたわ。

速度出さないキープレフトもしない、渋滞の素ってこういう車なんだな。

JARTICの首都圏見ているが、事故で渋滞酷すぎｗ

サンドラの友人を助手席に乗せたら
ナビ画面のノースアップを勝手にヘッドアップ、さらに縮尺MAXにいじられて吹いたｗｗｗ
聞いたらこれが一番自車の周りが把握しやすいからだと
地図を見て先を見越して運転するって事を知らねえのかよ
そりゃいきなり車線変更したり急に右左折キメるハメになるわ

また今日も高速道路でサンドラ祭りが始まってるなｗ

サンドラ程度ならかわいいもんだな。
今は盆暮れーゴールド祭りだがな。

こんな日は地元で仕事してるに限る。

地図の縮尺は500mか200mだな
これぐらいにしとかないと渋滞情報の先読みができないし
あまり広域にすると細かい裏道とかが表示されない
攻守最強の縮尺だと思ってる

何かを得れば何かを失う。人生とはそんなものだ。
状況に応じて使うか使わないかを決めるといい。

高速の本線と出口の分離帯で立ち往生してる車が見られるのもかなの連休ならでは

>>702
ナビの地図をヘディングアップで拡大表示してる奴に、ろくな運転する奴がいないよなｗ

頼むから追い越し車線走行中、Nシステム手前で急ブレーキはやめてくれ
昨日後ろのトラックに追突されそうになって怖かった
そもそもそんな速度でオービスは反応しません

>>1
交通の状況次第では、バスを追い越さずにわざわざまってるやつもいるんだが。
多分、斜めに隣の車線にはみ出したまま追い越せずに待っているといいたいのだろうが
正直判りにくいな。バスなどの車両を追い越せない＝サンドラのような誤解を招く。

ナビの地図は２画面にして基本100mと500mにしてるわ。
昨日の朝、高速乗るとき2台前のサンドラがETCでなにかやらかしてETCバツマークにしやがった

流れに乗れない、一定速度を保てない、アクセル踏みすぎてブレーキ、ブレーキ踏みすぎてアクセル、
意味の無い交差点手前でのパカブレーキ、右折車が中央線に寄って端に通れるスペースがあるのに待ち。
私は上記の馬鹿は追い越し禁止でも追い越します。

プリウスが道間違えたのか知らんけど、いきなりバザードつけてクラクションを連打しながら道の真ん中でUターンしだしてやばかったわ

おいおい、なんで高速の追い越し車線で蓋してる車はどかないんだ
今日は３匹居たよ
パッシングしてもクラクション１６連射しても動かない事山のごとし
前に出て思いっきりスピード落としてやったけどな
そしたら左から抜こうとするんだぞ、自分がどんだけ邪魔だったかそこまでしても理解が出来ないらしい
池沼なのかな

デパートの入り口で右折専用ラインがあるんだが
そこに入リミスしたプリウスが左側の直進車線で右折ラインがあくのを待ってたから
延々並んでた

GWドラはサンドラよりヒドイw
追い越し車線を100km/hでず〜っと走るのはなんなの？

おいらはいちいちパッシングするのウザいから、高速乗ったら昼間でもヘッドライト点けて走るようにしてます。
バックミラー見てない奴多いけどw

それ、ハイビームで走らないと意味ないだろｗ
今年のゴールデンウイークは何人迷惑をかける側になるんだろうか？

後ろのプリウスが赤信号だとかなり離れた距離からスピード落として
そのまま停止せず青になるまで徐行するようにしてたから
青になってもそいつが止まるまで発進しないようにしてた
様子を見ていたら5つ目の信号でハンドルをバンバン叩いていましたが
デフォで口が開いてるので口臭がキツイおっさんだろうと思いました

サンドラはパッシングしても気づいてないか意味がわかってないからやるだけ無駄な場合が多い
仕方なく左から抜くんだが小生意気にも加速してきやがる
それ以上の加速で抜くけど、抜かれるのが嫌なら追い越しで蓋するなと

>>720
サンドラじゃないけど、おねいさんやおばちゃんはバックミラーは自分の顔が映るような角度にしてあるのが多い。
朝の通勤時では時々化粧してるｗ

バイザーに鏡付いてんだろ

GWの夕方〜夜の峠道でGWドライバーに出会うと悲惨
俺の出会ったウィッシュは彼の更に前の車が逐一減速しているわけでもないのに、
車間を一定に保つのがよほど苦手なのか3秒に一回はブレーキを踏む
直後の俺は運転し難いったらありゃしなかった

>>723
そう言うのはさっさと追い越しせんかい。

水曜どうでしょうのステッカー貼った県外ナンバーのタントが一通の通りから逆走で飛び出してきて
カブで走る俺の前に特攻してきた
俺が必死に避けた直後に今度は右折禁止の所で右折を決めようとして急停止
中に乗ってるのはいかにも観光客なス二匹
もう勘弁だわ

>>725
スはある意味最強生物だからなｗ特に恥も外聞も関係ない中高年はｗ

>>725 >>726
すいません。「ス」って何でしょうか？

Yahooでググったのですが分かりません。
文面からして、素人の事ですか？

「メス」(女)の「ス」と思うけど・・あってるかなぁ

あっ「オス」（男）も「ス」だ・・スレ汚しゴメンナサイ

スはスィーツのスｗ

>>678
首都高でそれをやってるタクシー多い

>>727　馬鹿女の隠語。　専用スレも有る。

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1397072205/l50

>>724
峠道ではみ禁でどうしろと
そりゃ一時的に2車線になるとこでさっさと追い抜いたさ

峠道はゆっくり走りたいんだけど（といっても法定じゃなくて60〜70）、
地元のひとからだと中途半端に遅いから煽られるとすぐ譲っちゃう。

片側２車線の高速道路で、走行車線を走っていたサンドラが
加速車線を走る２台の車を見るやいなや、ウィンカー点けながら車線変更してきやがった
追越車線を走る俺にやや急ブレーキ踏ませるくらいなら、お前がブレーキ踏めってんだ
でも、身を挺して覆面やパンダのパトカーを一時的に行動不能にしてくれてありがとうサンドラ
その高速道路、100kmも走ってないうちに上下線で4台も捕まってたから楽だった

合流させるために追越車線に移るのはいいが
速度が合ってないから流れを滞らせて不要なブレーキが発生する

性能はあるのに加速不十分で合流する下手糞
それを避けて速度不足で追越へ車線変更する下手糞

ICのたびに渋滞が発生するバカバカしい仕組み

高速の入口にある加速帯の意味が分かってない人が多いこと。
相対的に速度差がある状態で本線に入る勇気は凄いw

今日も各高速とも大渋滞、サンドラも大活躍のようで...それにしても、なぜ事故る。

>>738
馬鹿だから

四日市JCT上り線の手前、東名阪側が60〜70km/h、
伊勢湾岸側が殆ど動いてない状況

東名阪側走ってるミニバンが急ブレーキ→伊勢湾岸側に無理やりレーンチェンジしてた。
もちろんノーウインカー。
真後ろに居たトラックつんのめりながら止まってたよ…。

前々から看板出てるし、四日市JCTのかなり手前から渋滞してたからなんとでもなったと思うんだけど。

>>728 >>729 >>730 >>732
ありがとう。

サンドラってまずもって道路標識を見てる余裕がないんだな

「連休に出かけないと損」と、B層は洗脳されてるからなｗ

田舎の集落もない道路で飛ばし気味のエスティマ
後ろから追いついたが、そこそこのぺーすなので追い越さないで
後ろに追従したが、そのエスティマカーブの曲がり方の下手くそなこと。
左カーブを右に脹らんでから曲がることしかできない。
対向車が来ていると原チャよりも遅い速度まで減速（片側1車線あるのに）
して曲がる。右カーブは対向車線をはみ出して曲がる。（対向車来ていようとお構いなし）

エスティマ乗る奴って、どうしこここまで糞運転が平気で出来るのか。

ＧＷに車で出掛けるのは、サンドラ以下のバカだって思われるから、
（サンドラ以上の危ないドライバーが出没することが確実だから）
もし車で出掛けていても書き込みは遠慮しておいた方がいいぞ！

クセの強い運転するやつが多くて面白い
曲がりながらウインカー出すって何だよ

この時期は高校卒業して免許取った奴がデビューするからマジで１年で一番危ないよ

とくに明日は連休最終日だから、長旅や帰省で疲れ果てたドライバーが居眠り運転してる可能性もあるから、
なるべくふらついてる車がいたら車間距離置いて、できるだけ外出しないことだな。

得意気にアウトインアウトでカーブを駆け抜けてるつもりだろうが
ものくそラインまたいでるぞｗ

見通しのいい直線でパカパカとブレーキ踏むのは
何か見えているのか

中央分離帯ある所で、路外駐車場から右折逆走してきた馬鹿がいたよ。
逆走は免許取り消しにしても良いと思う。

脇道から出ようとする車が頭だしすぎて冷やっとする。

>>733
それはすまんかったなw
俺は今日、狭い山道で三台前を走る観光バスにそれをやられて抜けなかったわ。
サンドラは後ろから煽れば道を譲る時もあるけど、その観光バスの運ちゃんは大名行列が出来てるのに最後まで譲らなかった。
サンドラよりたちが悪いわ。

ゴールデンウイークって休みのくせに無駄に急いでる車多いよな

あ〜あ、明日仕事だよ、
しかもトラックに乗ってそこそこ走らにゃならん・・・

>>754
ほんとな
俺の前の車のペースが安定しなくてその車が無駄に加速した拍子に車間があくと、
俺の後ろの車はそれに憤って車間詰めて右に寄せて加速して車間詰めろの表現ｗ
ジャップのせわしなさは病気だな

今日みたいな行楽シーズンの高速道路の右車線隊列、あれはなんだ、切符購入とかバーゲンかの順番待ちの行列と思ってるんじゃないかな
走行車線ががら空きなので先行車に突き当たるまで進んで隊列の比較的車間の空いているところにウインカーウインカー3秒以上つけてからゆっくり車線変更したら
後ろのクルマがえらい詰めてきて左右に揺さぶってどうも抗議しているようだった・・・・順番なんだぞ横入りするなってか？

行列を見つけると並びたくなる日本人の性

>>757
左車線からアホみたい必死にに追い抜いてきて
狭いスペースに強引に入ろうとするヤツもいるよね。

そういうのは丁寧に詰めて差し上げてますが。

サンドラの特徴。追記大歓迎！
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC

恵那山トンネル上り、走行車線側が途中でやったら詰まって40km/hぐらいになってた
追越し車線側から一団抜いて先頭みたら、いかにもサンドラ丸出しのおっさんが運転する家族連れミニバン

トンネル抜けてクルコンセットして巡航してたら、さっきのミニバンがじりじり追いついてくる
ウインカー出して追越しかけてきたのが見えたところで、上り坂ゆるい左カーブ
追越し車線側のバカミニバンはそのまま後退してカーブの向こう側へ消えていった

一体上り坂でどれだけ速度落としてるのか、本当アホすぎてもうね…

>>760
消されるぞ

>>760
＞休日は運転しないことが最大のリスク回避

わろたｗｗｗｗ

>>717
ライト消し忘れかこわるい

>>760
要出典厨がうざいなｗｗｗ

アンサンクロペディアの方が好適なような・・・

ランボルギーニ ディアブロ、首都高で事故…ギャラリーの目の前で［動画］
http://response.jp/article/2014/05/06/222615.html

>>760
＞○キビキビとした加速ができない

これは状況を想定してないから間違い
たとえば車列の中で場違いな加速はダメでしょ
「合流時」とかの条件が欲しいね

sage

ああ最後まで読んでどういう趣旨の記事かわかかった
マジレスしちゃってゴメン

連休、ドライブ行かないで後悔したのか、行かないでよかったのか…

>>757
＞順番なんだぞ横入りするなってか？

正解。(=ﾟωﾟ)ﾉ

サンドラのお隣さんが帰ってきた
助手席側のボディの無数の擦り傷とポールか何かで
ヘコんだリアが相変わらずオーラを放ってるわ

サンドラ関係ないけど凹ましても直さず走ってる車多くない？

こちらとしては、そういうドライバーだと言う目印になっていい！

曲がるとこを探しながらのたくそと延々走るのやめてくれないかな。

>>764
そういうのは一般道でも坂道の上り坂で40kになり、下り
坂では８０ｋオーバーになるような奴だな。なにも考えてな
いんだろう。ｌ

>>764
確かにサンドラはそう思ってそうだなｗ

GWを終わってJARTICも平和になっただろうと見てみたら
規制だらけ。
中身を見てみると「舗装工事」「施設工事」はわかるとして
「事故復旧工事」がちらほらと。
GW後遺症は今週いっぱい続きそうだね。

サンドラ運転の車はウザイが、それ以上にサンドラを同乗させるともっとウザイんだよな。
地平の一般道から、その一般道に並行する高速に乗ったときの運転について同乗サンドラが
ギャーギャー喚いてきた。
以下はそのときの状況イラストである。

http://kie.nu/1TxS

イラストは真上から見た平面図と、真横から見た断面図である。
黒い線の道路は片側2車線の一般道であり、赤い線の道路は同じく片側2車線の高速である。平面図と断面図
からわかるとおり、一般道と高速は並行しており高速は地下にある。一般道の分岐点から料金所、
料金所から合流点までは下り勾配である。一般道から料金所へ進入するとき、自車の前を
他車（以下、相手）が走っていた。自車と相手の進路は茶色破線、紫破線のとおりであり、共にETC
利用であった。イラスト中の「ぬぬわ」とかは速度を表す言葉である。

さて、分岐から本線合流まで下り勾配なので速度を出しやすい。相手を抜かして前へ出たときに
同乗サンドラが「危ない！」とか、「判断がおかしい！」とか怒り出した。
が、料金所で抜いた時点で自車と相手の速度差は16.5m/sくらいである。相手の前方へ回り
こんだ時点で、自車の車長を考慮しても車間は6mは確保されていた。しかも、こっちの
ほうが速度が出ているので相手に追突されることはない。

自分はもともと、一般道から分岐した時点で高速と同等の速度で走ることが必須という認識である。
前方の相手を料金所で抜かし、本線へ合流しようと思うことは至極当然のことである。
にも関わらずサンドラは見当違いな悲鳴をあげるんだよな。

しかし、同乗サンドラが怒った理由はそれだけではない。
合流の根元にあるゼブラを踏んで追越車線へ直でいったことも原因となった。

が、合流時、走行車線には車がいたため、それを回避するための措置である。また、
この合流点からおよそ700m先に別の高速からの合流があるから追越へ行く。
料金所通過時点で柱越しに本線が見えるので、俺様の視線は本線へ向かうわけだ。

また、この高速は自車が本線へ合流した箇所は地下だが、すぐに上り勾配で
地上へ出る。合流までの下り勾配で速度を増し、上り勾配を惰性に近い
アクセル度合いでやり過ごし、その後、目標の速度へ移行すれば省エネ運転である。
サンドラにはわからないんだろうな。運転手は数km先のことまで考えて運転している
ことを。

さて、冒頭の料金所での追い越しの件、確かに相手をギョッとさせたかもしれない。
が、ここは公道である。学校のような”仲良しクラブ”ではない。道路へ一歩でも
出たら、そこは交通戦争の場である。戦争である以上、勝たねば意味がない。
勝つとは何か？己の目的地へ1秒でも早く到着することである。
生半可な気持ちで運転していないんだがな〜。

>>780
長三

>>780-781
本線に入ってから抜かせアホ。おまえが危険運転だ。

>>780
この状況イラストはわざわざ見る価値はありそうですか？

聞くまでもなかろう

>>780
悪質な Web サイトを遮断しました

アクセスしようとしたページ:
http://kie.nu/1TxS

これは既知の悪質な Web サイトです。このサイトを表示しないことをお勧めします。 詳細レポート でこのサイトのセキュリティリスクを説明します。

コンピュータを保護するためにこの Web サイトは遮断されました。フィッシングとインターネットセキュリティについて詳しくは Symantec を参照してください。

このサイトを終了

無視してサイトへのアクセスを続ける

デッカイ釣り針だな。

アホすぎてどうしろと　

サンドラの残党まだまだいるな
あーストレスたまるわ

>>789
この世界に自動車なるものが有る限りサンドラは不滅です。

サンドラブロック

確かにまだ黄金厨の残党がいるわ。

首都高で車線割って曲がらないで欲しい。
そんなに速度だして頑張らなくていいから、
せめて自分の車線内で曲がって欲しい。

首都高って高速道路じゃないのに何であんな事になっちゃってるの？
母上が、首都高はカーブきつすぎて運転怖いとか言ってたけど、制限時速で行けばまったく無問題なのに
名称のせい？
東京近郊の教習所だったら教えてくれてるはずなんだけど……

>>794
○○高速という名称だから高速道路（高速自動車国道）と同じだと思ってる。
スピードを出さないと損という考えなのだろうね。
あくまで自動車専用道路の範疇なんだけどな。

というか、
直角カーブでも100km/hで曲がれるよ。法的位置づけは
ともかく、自動車専用道路は有料、無料問わず、
高速自動車国道と見なし、個人的検証により
確立した最低速度120km/hで走行する。

そして渋滞最後尾に突っ込むｗ

首都高は「自動車専用道路」だから３０km/hしか出ない農耕トラクターでも
走行していいことになっている。（これ豆ね）

ちょっと昔までは横浜ベイブリッジを海コン用フォークが走っているなんて
言うのもよく見かけた。

速度の出ない大型クレーンが蓋になっていても文句は言えません。

>>796
あのさ、母上が怖いって言ってる話に、可不可の話を持ち出してどーすんの？

>>799
「可能」だからこそ怖がるのはお門違いということ。

そうなんだよな　
首都高、実はブレーキ踏まなくても曲がれるところを、
怖さから前走車がいないのにパカパカブレーキ踏む人多いもんな。
できればエンジンブレーキで減速した方が安全だろうとは思うけど

俺がジェットコースターに乗るのが「可能だから」お前のお母さんがジェットコースター
を怖がるのはおかしい
そんな感じ?

制限速度守ってる間は誰にでも「可能」なくらいに設計されてるって意味だと思いたい

ただし最低速度もないし事故を起こされるよりは左をぬるぬる走っててもらう方が人畜無害だな

>>803
違うな。俺が独自検証した速度、で可能ということだよ。

当然、制限以上なので独自検証…となる。

>>804
お前は免許返上しろ
公道を走る資格ねえ
私道を整備してそこでいくらでも好きな走り方をしててくれ

首都高は制限速度でも素人にはちょっとキツイかなと思うところあるもんな。

怖いと感じるからアクセルを離して
余計に内側に吸い込まれる悪循環

そう、それで内側の車線を割り込んじゃうんだよな。
最初から車線割らない安全な速度で、車線に沿って走って欲しいよ。
車線割るくらいなら、スピード出さなきゃいいのにさ。

カーブ手前でブレーキ踏めばいいのに曲がりだしてからびびりブレーキで余計危ない

スローインは運転の基本だわね

首都高とかさ、ODをOFFにするだけで、
加速も減速もアクセルで調節できるようになるのにな。

ちょっといい車ならこういうときこそマニュアルモードやパドルシフト・シーケンシャルシフトの
本領発揮なんだけれどもね。

使い方、知らないんだろうな・・・（本当の意味で）

もちろん生粋のマニュアル車なら初めからガンガン攻めまくりですよ。

予め減速なんて無理だろう…
ウインカーですら直前だし(´・ω・`)

>>811
登り坂がきつくなってキックダウン寸前の時、OD解除だけで結構上るようになるな。

安全運転ってチンタラ走ることではないよな。
サーキットでは、フラッグが降られているのを
確認できないほど余裕のないドライバーは危ないとされる。
一般道でもそういうことだよな。

>>815
サンドラの場合余裕が無いんじゃなく、思考停止してる

おまえら 「サンドラは何を考えてるのか分からん」

分かるわけないだろ。何も考えてないのだからｗ

最近、カーブセンターはみ出しも増えたけど
近所の交差点で、右折待ちの車が、直線車線にはみ出して止まるやつも増えた
ちょっとではなく、車体半分位はみだして斜め待ち

なんだろうな？

GWに蔵王に行ったけど、登りで着いた前の車が直線番長だった。
直線ではそれなりの速度を出していたけど、
つづら折れのカーブになるとのろのろ。
こちらは、超ワイドミッションの5MTで、
2速だと吹けずに登らず、1速に落とすと回転上がりすぎて
まるで煽っているようになってしまって困りました。

サンドラじゃないけど、昨日の神戸三ノ宮、夜8時頃にもかかわらず、無灯火運転の車、三台も見たよ。
全部、ワゴンR見たいな軽ワンボックス。
何かルールがあるんか？

３・１１の前兆と酷似する「飛騨群発地震」
http://yukan-news.ameba.jp/20140512-137/

今回の飛騨地方群発地震は３年前の東日本大震災と酷似した“初動パターン”を見せており、
それでいえば群発地震発生から１２日後あたり――
すなわち５月１５日頃、再び日本列島を大地震が襲うのでは？という声が出ているのだ。

燃費走行にこだわるあまり、まわりの迷惑を考えずにノロノロ走る馬鹿も多い

>>818
黄色信号でも直進車が突っ込んでくるから

>>823
青になってすぐにだぞ
空間認識力が皆無なドライバーって感じなんだよな

>>818
コンビニから出ようとする車が鼻先を車道に突き出してることも多い。

コンビニから出てくる車がいきなり第二通行帯に出てくるのも日曜に多い気がする。
ますは第一通行帯に出て、そこから車線変更だろう。

まさにそう。歩行者に配慮できない奴は何やってもダメだね。

コンビニやスーパーの駐車場から出てくる車が
出口の中央を塞いで入る車を邪魔しているのも良くありがちだ。

コンビニが、角の交差点に有ると信号カットするバカもサンドラ

うちの　近所はそれの事故多発！

>>820
色は黒だろ？
俺の地元にもいっぱいいるよ

>>829　いるいる　交差点カットの輩。
夜間に多い印象だなー

直進の信号が赤になったんで右手前のコンビニに入ってから左折して交差道路に出て右折
してもとの道路を進んでった車がいた。

コンビニに右折して入るクルマ

そこ以外にもコンビニってあるんですが

サンドラだらけの路上に突撃してきます・・・

休日のイオンの駐車場は無法地帯

今日犬の散歩時青信号を横断してたら目の前をつっきら
れた。氏ねよ、サンドラ・・・。

路面の矢印が読めない人が多いよね…

「右折禁止」とか「入口専用」とか小学生でも分かる漢字が
分からない人も多いよね・・・

ホームセンターとかイオンで入口と出口でそれぞれ専用の場所があるのに無視して逆から入るやつとかな
たいていババア

イオンで思い出したが左折出庫指定の所で右折する奴多過ぎる。
しかもそういう時に限って道路が混雑しててなかなか出ないんだよな。
日本語読めないカスは小学生からやり直せ

お前らの中にだってサンドラ以下の運転やマナーの奴が少なからずいるんだし、そうカリカリ言うなや

今に始まったことではないが・・・
最近特に「一旦停止のキレのなさ」がすごく気になる。

ほとんど一旦停止せずに「ス−−ッ」と出て来るんだよね。
一応は交差点間際で止まるんだけれどもこっちも見ていないから
そのまま止まらずに突っ込んでくるように見えてヒヤヒヤする。

まあ、百歩譲って苦しい言い訳を聞いてやるとすれば、
ATだから止まったつもりが流れてしまうというのは理解できなくもない。
でも、それならばなおのこと「２段階停止」を確実に履行して
完全な一旦停止できるように意識しないと本当に危ないと思う。

>>840
右折出庫禁止は他の客の迷惑になるだけだから別にいいけど、右折進入禁止は公道の通行を邪魔するからやめてほしいわ

そういうのはどんどんクラクション鳴らせばいいじゃん
DQNが出てきてもその辺に店の奴もいるから大丈夫だよ

一旦停止で前の車が出たら車間詰めて一か八かで発進する車多過ぎ
みんな根性あるなー　小心者の自分には怖くて出来ない。

今日夕方ガソスタで洗車してたら
ドライブスルー式の洗車機に入ってった車が終わったのに20分位出てこないの
何かあったのかな？と思ってチラッと覗いたら60歳位のオッサンが運転席で携帯いじってるだけ
暫くしたらクラクション鳴らして店員呼び出して以下オッサンと店員の会話
オ「はやく拭いて下さい
店「ドライブスルーなんで拭き上げはお客様でお願いします
オ「そんな事言われても普段車乗らないから知りません
店「聞いて頂ければ使い方説明しますんで何でも聞いて下さい
オ「聞かなきゃ教えてくれないんですか？こっちは洗車初めてなのに！
ってオッサン怒って帰ってった店員さんかわいそうでした

>>846
頭の善し悪しの見分けはつくが
初心者かどうかの見分け方を教えてほしいなｗ

聞くのすら恥ずかしいんだろうな
そのくせ知ったかぶりで適当なこと言ったりするし
こういうジジイにはなりたくないなぁ
世の中こんなのばっかりだけどさ

ババアがガソリンスタンドで点検頼んでいたんだけど、急いでいるらしく早くしろってキレていた。
キレるくらいなら用事済ませてから来ればいいのに。
給油じゃないんだから、それなりに時間はかかるわな。

そんな輩はタイヤに蹴り入れて
「空気圧よしっ！点検おわりました！」
でいいんだよ

笛を買って、窓から威嚇してやろう。
ピーピーっピー♪

>>846
最近、色んな所で60代が暴れてるよな・・・
早く死ねばいいのに。

客としての態度って今どき若者の方がマナーいいわ

>>846
多分このオッサン初めてじゃないね

>>846
これだから団塊世代のジジイは困る

今月のJAF MATEのACC特集記事読んだ人居ます？
ACCを利用する／しないで高速道路を走った場合の記事でしたが、
ACCを利用しない場合のブレーキ回数が多すぎて吹いたw
400km走行した場合、被験者Aさんは16回、Bさんは80回ぐらい
踏んでいました。Bさん、貴方もしかして……

本線上で速度調節のためにブレーキを踏む人って多いよな。
強いエンブレがほしい時にシフト操作するのが面倒なのか知らんけど。

ACCって約すのは初めて見た
ってか基本的には高速でブレーキ踏まない
走行状態が判らないけど、16回でも大井な

ってかエンブレ知らない人がいるんじゃなかったかなーと
(>_<)

よく画像掲示板とかにアップされているけど

軽 → 軽油が使える意味
660cc → 660馬力(なら俺にくれよ)というドドメ色思考

>>857
最近は燃費向上の為低フリクション化されてる影響もあってかエンブレがあまり効かない車も増えてるからなあ
ハイブリッド車なんか、エンブレより回生優先って感じだし

ふだん事務所仕事してるから知らなかったんだが
平日の昼間に用事で運転したんだが、ヤバイの結構いるね
運転する仕事の皆様ご苦労様だなぁと思った

>>858
アダプティブクルーズコントロールの略だよ
普通のクルコンは速度維持のみだけど
ACCはカメラやレーダーで車間距離までコントロールして加減速を行う

>>861
先般代車でポルテに乗った。
普段古物のセレナなので、操作などが全く異なって面食らった。
転がりすぎてエンジンブレーキがあまり効かない、しばらくはかなりパカパカブレーキになっていたようだ。
後続の車、すまん・・・

代車で来ているカッコeKはエンジンブレーキが効きまくりで、アクセル踏まないと停止線までたどり着けない。

>>863　まあ、JAFMATE記事にも使われているから正式な呼び方なんだろうけれど、
正直違和感というか、それこそ「変な用語使うなよ」と言いたくなる。

今まで車の世界で「ACC」といえば「アクセサリー系電源」の意味だ。

語彙の前後で区別が付くとは言え、なにか嫌らしい。

んー、でも４００ｋｍですよね。
それだけ走ればいろんなフタに遭遇するはず。
16回って少なくね？
よっぽどチンタラ走ってるのかも。
そういうフタどもに邪魔されながら走ってる方は結構踏むかも知れない。

>>861
峠の上の方では回生発電するので強力にエンブレが効く。
んで、峠を降りて人家が増えてくる辺りで
バッテリーが満充電になるので、回生発電が弱くなって
「おっとっと」となる。

キーをロックとオンの間にするとアダプティブクルーズコントロールが使えるのか。

全車標準装備になっております

すいません、ACCください。

やらん！お前にACCはまだ早すぎる。

そんなこと言わずに、ちょっとだけ
ちょっとだけACCくれよ。

ほれ (´Д｀)つ 缶コーヒー

UCCや

高速の追い越し車線でオービス直前にブレーキ踏むバカ
元の速度がメーター読みで120に全然届いてない
ブレーキ後は走行車線の車より遅い・・・

Nシステムでブレーキ踏む馬鹿もいるし、意味が分からんなｗ

ネズミ取り機があるところは
ちゃんと宣伝してるのに、ギリギリでブレーキなんだよな。
回りを全然視てない。

「見てない」（見えていない）
　　↓
気づかない、認知の遅れ
　　↓
判断の遅れ
　　↓
行動の遅れ・怖い思いをする
　　↓
（怖いから）余計にに周りを見られない・気遣いできない
　　↓
以下ループ

いわゆる「サンドラ」の助手席に乗せてもらうと本当によくわかるよ。
こっちにとっては「あ、あの車割ってくるな」ってはっきりわかっても
運転している当人にとっては「突然のこと」になってしまうんだ。
で、「いきなり割り込むなよ」とぶち切れるww。

間合いとかも見ていても、「見えていない」から
「そこ突っ込んじゃだめっ」とか「そこは譲らないと・・・」
と言うことになる。

本当にいろんな意味で視野が狭いんだ。

車線変更、合流は阻止するが
自分が車線変更、合流する時は前の車と一緒に

ウインカーを早めに出してサンドラがブロックしてくるのを楽しむ。

で、サンドラの前の車の前に入るとサンドラがくやしそうな顔しておもしろい。

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう　朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

>>875
＞UCCや

wwwwww

>>861
＞低フリクション化されてる影響もあってかエンブレがあまり効かない

VW Golf 7段DSG/1.4lだったかな、まったく？効きませんでした
ものすげえ大金払ってパドルも付けたんだけど
(>_<)

まあ環境が優先なの、世の中は

>>868
＞バッテリーが満充電になるので、回生発電が弱くなって「おっとっと」となる。

充電状態でエンブレの効きが変わるって事ですよね？
命足らないわ (>_<)

>>863 どうせなら「ADPcc」とかにして欲しかったよ、メーカー？

混乱混乱 (>_<)

燃費が良くなると勘違いして走行中キーをACCにする事故が今後多発する予感。

坂道の下りとかでエンジン切るのも出てくる予感。

エンジン止めて走りたいならハイブリッドカーを買えよｗ
電気自動車もオススメだな。

>>840
同感

>>861
教習所で習うベーパーロックとかフェード現状とか、一般的には出なくなってきてるからね。
エンブレすら必要無いような運転がエコいんしょ

大型車のエンジンブレーキも効きが悪くなったと言ってた。
ここ十数年続くダウンサイジングが原因。
排気量が小さくなればそれだけエンブレも弱くなるらしい。

>>893　それで最近装備が増えているのが「リターダ」なワケだ。

エンジンが小さくなりトータルフリクションが小さくなれば
それを当てにしている通常エンジンブレーキが弱くなるのは道理。
同じエンジンでも良いオイル入れてフリクションが小さくなると
やはりエンブレが弱くなったように感じる。
元々ディーゼルはガソリンと違ってエンブレが弱い傾向があるため
それを補うために「排気ブレーキ」が付いていた。
※これは作動原理によるもの。だからガソリンエンジンに排気ブレーキは
付かない。なのでCNG車はリターダーが標準装備になる。

エンジンブレーキって何処に付いてる？
オレの車、取説探してるけど何処にも乗ってない
高級車だけの装備？

>>893
そんな事ないけどな、排気ブレーキだってあるし

確かに、サンドラ・ブロックのスピードでの運転は酷かった。

>>868
そういう時のための「電気の無駄遣い装置」みたいなもの作れないのかね。
ものすごく馬鹿みたいだけど。

>>895
釣りか？　　釣りなんだな？

>>898
ダミーロードに切り換えて発電負荷ってのは出来そうだけどね

>>895
「エンジンブレーーーーキ！オオオオンンッ！！」って
叫べば起動するよ。

>>898　電車だと「電気ブレーキ」って言って回生が実用化されるまでは
多用されていたんだよね。今でも回生失効の時や緊急ブレーキの時は
抵抗で熱にして捨ててる。

だから列車事故（踏切事故など）で電車を緊急停止させた場合、
この分の電力代も請求されるという。

クルマ、ましてただでさえ環境や燃費の申し子その物なハイブリッドや
電気自動車の場合は理屈が解っては居ても特に上層部が
抵抗で捨てるなんて設計は許さないのだろう。
たぶん設計部は解っているはずだ。どうせブレーキパッドで捨てるんだから
同じ事なのにねと。

>>895
オートバックスでカップホルダーの隣に並んでるよ。
但し購入するには厳しい条件があり、君にクリアできるかな？
例えば童貞はダメとか。

>>901
碓氷峠に在来線が走ってた頃、下り勾配で抵抗が排熱し切れなくて真っ赤になって火花散らしながら降りることがあったらしい。
赤熱溶損っていう名前まであったり。

モーターを逆転方向に僅かに電流を流してというのも発熱して溶けるんだろうなぁｗ

空気抵抗増やして減速するネコミミ装備とか w

あの新幹線どうしたんだろ？

>>904　「プラッキング」とか言うやつだな。
モーターの廃熱処理がちゃんとしていれば問題ないんだけれど・・・・。
投入した電力とブレーキしているエネルギーでダブルに発熱するから。

>>905
ネコ耳新幹線は実験終了後廃車になりました。

もうパラシュートしか残ってないなｗ

ジェットエンジン積んで逆噴射とかよさそう

>>908
後続車「…ちょ、前が見えね……ガッシャーン」

>>910
パラシュートに突っ込むから、ダメージ少なそうな気がするｗ

オートバックスでエンジンブレーキ買って来ました。
スイッチを何処に付けるか店員さんに聞かれてので最初はハンドルに付けよう
と思ったけどサイドブレーキの横につけました。
エンジンブレーキのスイッチ入れるとフットブレーキより効きが良くて
ビックリした。
これならフットブレーキ必要無いと思いました。

オメェは講釈師か

俺の車もブレーキボタンついてる。A/Cって書いてるけど。

高速道路でオービスが横一列にたくさん並んでいる取り締まりポイントを知っているので
飛ばして煽ってきた後続車を、横一列オ-ビス寸前で前へ行かせてやりました。
そいつは明らかに制限速度超過なので、たくさんのカメラに写真を撮られたと思います。
いい気味でした。

だいたい動いてねーから

>>915
ネタだと思いたいけどマジレス。
オービスの直前、車線の中央に短いラインが引いてあり、その付近を通過する車にしか反応しない。
つまり、一つの車線に対しては、一つのオービスしか反応しない。
でないと違反車と無違反車が偶然オービス位置で並んだ時、無違反車も撮影されちゃうよね？
ネタならもっと練りなされ。

だいたい、相当飛ばしてないとオービス反応しないしね。
ただの速度超過程度のレベルでは撮影しない。
それに、もし撮影していたら>>915にも「あ、いま明らかに撮影した！」と認識できるほど、丸わかり。

「撮られたと思います」と思ってる程度ということは、撮影されていないってことだわね。

ネタ以前にそういう予備知識が無いというのに一票。

そもそも過去判例を反映して、原則として規制速度＋４０ＫＭ／ｈ
の範囲内では反応しない原則となっている。

>>915で本当に記念撮影なら>>915自身も１３０キロは確実に出していたことに・・・・。

譲るならおよそ1km手前で加速できる余裕を与えてやらないと。

>>916　文章理解力なさすぎ
>>917　同上
>>918　同上
>>919　同上
>>920　同上

お前ら文章理解力なさすぎ

一回読んで「あー、これ、Nシステムとオービスを勘違いした間抜けなサンドラの話だわ」
ってすぐわかった、横一列のところでね

>>921
阪神高速神戸線に横一列のオービスあるけど？

同じく・・・

カメラ３台+路側用１台が仲良く並んだＮＨという恐ろしい（？）路線もあるぞ。
Ｈシステムならはんぺんがあるからあからさまに解るけれど
ＮＨはぱっと見た目カメラだけだからな。
予備知識が無いと・・・。

ごめん、ＮＨじゃなくてＬＨ（ループコイル式Ｈシステム）ね。

阪神高速は、新もん食いだから最新式のオービス採用するって聞いたこと有るけど
ただの都市伝説かな？

>>925　その伝説はともかくだが、「Ｈシステム」の「Ｈ」は
そのものずばり「Ｈａｎｓｈｉｎｋｏｕｓｏｋｕ」だからね。

鳥の顔みたいな奴な

阪神高速のＨシステムは円錐

サンドラ狩りに出かけようか。

行きたいけど、偏摩耗というか
アライメント狂っているのか
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

サンデードライバーの皆さん、阪神高速はサーキットちゃうで！

土日は左によって走ってる車が多い気がする
運転席の位置を道路の中心にしてるのかな

左を空けてる奴に運転上手い奴はいない

>>932
センター跨ぐ方が多いだろ

士業ではキープライトです。
街路樹が怖くてすみません。

きっちり寄せられないくせに狭い道入って来ないで欲しい
3ナンバー同士でもギリすれ違える道幅だぞ
てめえの左側に50cm以上余裕あるだろ糞軽め

>>935
マジで今の季節の街路樹はヤバすぎやな。信号や標識が隠れてることも多い。

阪神高速で思い出した。
３号神戸線の柳原ランプなんだが、めっちゃ短い加速車線にくわえて命懸けの追越し車線側合流。
サンドラとか上手く合流できてるのか心配になる。
昔よく通っていたんだが今でもそんなのかな。

まるで加平PAからの合流のようだ。あそこも命がけだ。

信号待ち後青になってから黄線無視して
右折レーンへ行こうとしてる奴が往復1時間で3台もいた
右折レーンだって並んでてすぐには行けないから後続直進車進めず
日曜日ですな

オレンジ色のラインの意味を理解してないのでは？

ゼブラゾーン知らないのもサンドラ

片側一車線の先頭にいたトヨタのコンパクトカーがノロノロ走って後ろに大渋滞を作ってた。
ノロノロ走るくせに信号で止まる度にフライング気味にじわじわ発進、
終いには黄信号で加速して一人だけ抜けて行きやがった。

>>943 そんなの何処にでもいるから、イライラしない方がオトクですよ。
:-P

>>943
どうせ追いつくんだから、そいつが黄色で止まるより信号一回ぶん得したと思おう。

片側三車線で一番右車線から左折のために一気に一番左まできて
斜めのまま左折しようとしていくやつ

12時持ち片手運転で体が斜めになっている人や
ハンドルクルクル回しを見てると

こいつら重ステになっちまえと思う

>>917
ループコイルまたはＬＨだけじゃね？

>>938
二週間ほど前、そこの西行きで、加速しないから当然入れず、
破線の所で止まっていた馬鹿を見たわ。

水走入口も第二阪奈から右車線を異常速度でかっ飛んでくるバカがいると危ない。

首都高加平PAから合流の刑だw

悪天候に紛れて久しぶりに遠出するかな

よーし今日はパパの運転見せてやるぞー

無意味な車線変更が多すぎる。
それからウインカーを出して3秒待て。
後続車があるのに合図と同時に飛び出すと危ない。

おかしなクルマの前にいるとき、
一時停止が怖いんですよね。

ああいうクルマって、「一時停止する」って意識が普段から無いでしょ。
俺が一時停止したら、かまほられる気がして怖い。

一時停止のあるところに行くまでに、
左ウインカー→ハザードを出して譲るって言う手もあるが、
ああいうクルマは車間を積めて来るから、それですら、かまほられる気がして怖い。

結論：ああいうクルマは怖い