【13】スタッドレスタイヤを語る Part 4【14】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:35:28.90 ID:1v4DhnZT0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:35:59.56 ID:1v4DhnZT0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:36:29.91 ID:1v4DhnZT0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(スタッドレス)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。
★基本系
☆圧雪路:踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット:抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路:踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪:長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場:上記と同類。とてもハマリ易い。
4WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:37:00.54 ID:1v4DhnZT0
★氷結路系
☆ミラーバーン:スケートリンクのような究極のアイスバーン。ほぼ地域限定(寒冷帯市街地の交差点手前等)で発生。
そこで生活する人にはとても大事な単語なので、用法要所に配慮すると良いかもです。
☆アイスバーン:クルマの挙動でも判るけど、見りゃ判るんだからスピード落としましょう。
☆ブラックアイス:濡れた路面と勘違いし易い、黒いまま凍った路面。雨水と思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン:晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
★凸凹悪路系
☆洗濯板:ウチのボロ車のネジを緩めたのはコイツの筈。ナイソウ ウイタヨ
☆そろばん道路:ウチのボロ車のダンパーにトドメを刺したのはコイツに違いない!
☆ラクダコブ:ウチのボロ車のバンパーを落とさせたのはコイツです!ウワ~~~ン
☆アイスパッチ:突然現れる路面に張付いた氷の塊(高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い)
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
※マンホール地獄:根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ:直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路:路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:37:33.21 ID:1v4DhnZT0
★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント:下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング:電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か?
撒水型融雪路:融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。
★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。
★気象状況
☆ホワイトアウト:吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはコワイ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。
オマケ
☆「凍ってるね」:車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。オジサンが懐かしがってくれます。
※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:38:08.69 ID:1v4DhnZT0
昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向
9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。←今此処
11月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼しだす。
12月上旬・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強!」を連呼する奴が増殖。
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと旧製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
by鰤厨。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:38:40.81 ID:1v4DhnZT0
これにて建立儀式を終えるものとする。
自由闊達なる議論を大いに期待する。
<1月の平年値>
最高 最低 降雪
新潟 +5.5℃ 0.2℃ 91cm
長岡 +4.3℃ -1.2℃ 236cm
高田 +5.9℃ -0.6℃ 247cm
湯沢 +2.8℃ -3.6℃ 411cm
札幌 -0.6℃ -7.0℃ 173cm
旭川 -3.5℃ -12.3℃ 174cm
倶知安 -2.2℃ -10.1℃ 291cm
これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟(下越は雪も少ない)、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
オートバックスN3て混ぜ物が
「ハイスティックグラス」と
HPに書いてあったけど
もしかして「アレ」相当品?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:06:53.97 ID:s7j+OjRM0
>>11 それも入れたほうがよかったかね?
てか誰か次スレの話しろよ…
>>11 気温は新潟が高いが、雪の多さをどこで判断してる?
単純に降雪量の比較、間違えてない?
雪は少ないけど気温が高いのが(ryってのなら、
>>11の新潟の解説として正しいと思うんだが?
>>1乙
おいらも立てようと思ったけど長いテンプレに躊躇。
ありがとう。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:13:29.39 ID:s7j+OjRM0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:13:59.99 ID:s7j+OjRM0
ブリヂストン ブリザック
ノア 2名 195/65R15 91Q 20km/h 軽井沢風越公園アイスアリーナ 氷盤路面 5.9℃ -0.8℃
REVO GZ 16.42m
VRX 14.70m
ヨコハマ アイスガード
マークX 2人 215/60R16 95Q 40km/h T * MARY 氷上制動試験路 氷盤路面 -1.7〜-1.2℃ -2.4℃〜2.1℃
IG30 69.3m
IG50 64.2m
ヨコハマ アイスガード
マークX 2人 215/60R16 95Q 20km/h 岡谷やまびこスケートの森屋内スケートリンク 氷盤路面 1.0〜2.3℃ -5.0〜-4.5℃
トリプル 9.0m
トリプルプラス 8.9m
ミシュラン
シビック 2名 205/55R16 94H 20km/h 士別寒冷地技術研究会自動車試験場屋内ドーム -4.9〜-2.2℃ 不明
XI2 10.45m
XI3 9.58m
ダンロップ
プレミオ 2人 195/65R15 91Q 30km/h 住友ゴム工業名寄テストコース内氷盤路 氷盤路面 -11〜-6℃ 不明
DSX-2 33.3m
WINTER MAXX 29.6m
グッドイヤー ICE NAVI
プリウス2名乗車195/65R15 20km/h 住友ゴム工業名寄テストコース 氷盤路面 -3.7〜-5.1℃
ZEA2 46.9m
6 42.5m
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:14:39.64 ID:s7j+OjRM0
アイスナビ6考えてたけどさすがに不安になるレヴェル
>>14 新潟県 新潟・長岡・高田・湯沢
北海道 札幌・旭川・倶知安
新潟市は「下越」地区と呼ばれる。地理勉強しような。
>>14 は新潟市で雪の多さをとらえ、
>11 は新潟県で雪の多さを話している
ところで、その湯沢は越後湯沢町か?秋田県の湯沢市か?
1000 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/11/02(土) 22:38:41.78 ID:zftMqbGo0
原因は非常識な運転
法定速度や制限速度を超えたら非常識!なんて揚げ足取りのキチガイは論外
法律守るのが非常識?
>>19 県なら県と(ryw
その表だけで新潟って言われても、普通の人は表中の新潟に注目するよ。
温度によって融ける分もあるから、降雪が多いからといって
積もる量の単純比較は出来ないと思うんだが、その点はどう考えてる?
>>20 まぁ、そういう突っ込みもあるよなw
消雪パイプが凍らないで使いモノになる福島、山形は新潟と同じ傾向
>>22 普通に義務教育過程を過ぎた人なら長岡や旭川と書いてある時点で判るでしょ?
積雪量は日照・気温・風・地形にもよるし一概には言えない。
特に気温は計測点が地表じゃないってことを考慮すべき。地温が関係しにくい1.5mの高さ。
但し、降雪量はひとつの基準。湯沢が全国的に豪雪地帯と呼ばれ、倶知安がそう呼ばれない差。
熊谷や多治見が最高気温争いで有名なのと、山形が余り有名でない事も同様。
>>25 オレの住んでいる市はどんどん大きく広くなって、今では雪の降る山間部から温暖な湾岸部まである。
天候や気温が公式発表されるポイントは、なぜか人口の少ない最も寒くて雪の多いど田舎の山間部。
オレが住んでいる市役所もある市の中心部は最近はほとんど雪が降らないんだが、天気予報などでは平気で雪とか氷点下の気温が流れているw
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 01:53:32.27 ID:qI+Pvybr0
>>27 新潟はどこもそうだよね、糸魚川市とか長岡市とか
>>31 オレは西日本だけどね。
冬に街中を走ってると、時々車の上に山のように雪が積もってる車を見るんだけど、あっちのほうから来たんだなって一目でわかるw
376 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 18:56:29.37 ID:tpfFfu5d0
今日、VRXとアルミのセットをタイヤ館で購入した。
他の店の方が安かったが、可愛い女性店員に見積もりされて思わず契約してしまった。
390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 20:20:04.48 ID:tpfFfu5d0
今日買ったVRXとアルミのセットをさっき袋から出してみたら、
12年1月製と13年1月製が混ざってた…。今年発売のはずじゃなかったのか…。
しかもアルミホイールにバランスウエイトが20個も付いてた…。
二度とあの店では買わないことにした。
398 名前:390[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 21:11:16.53 ID:tpfFfu5d0
VRXのタイヤにP1201とP1302て書いてあった…。
406 名前:390[sage] 投稿日:2013/10/27(日) 21:42:37.24 ID:tpfFfu5d0
P1201VRXZ、P1302VRXZて何て意味?
もう一度確認してきました。3713でした。失礼しました。
車屋がくれたよく判んねえ夏タイヤよりアイスコントロールのが静かでワロタ
>>27 それは具体的な場所書かないと判らんなぁ。
一般的には観測所単位でのデータで平年値を出すから、
町村合併でも生き残った主観測所のデータが生きると思うが。
気象庁の中の人じゃないからどうなっているかは判らん。
観測所はこの辺からリンクを辿れば判るよ。
http://weather.time-j.net/
>>28 何が言いたいかさっぱり判らん。>29に同意せざる得ない。
ゴムが柔らかいからなのかな。夏タイヤよりスタッドレスの方が静かだな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:21:55.30 ID:Im5aw6H60
>>30 上のリンクは県庁所在地を比較しただけ。
下のリンクは確かに積雪量の比較としては適切だが、
結論は
>>11の降雪量比較と順番はほとんど変わらない。
新潟市 100cm
長岡市 185cm
上越市 130cm
湯沢町 255cm
札幌市 100cm
旭川市 75cm
倶知安町 125cm
雪の量で言えば、トップシーズンは新潟県のほうが全然多いよ。
首都圏から、スキーで北海道にも新潟にもよく行くが、体感としてもそうだし。
>>21 むしろ制限速度で流れてる道路を教えて欲しいw
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 08:26:18.57 ID:Im5aw6H60
ちなみに、新潟が
>>30の下のほうのリンクの設計垂直積雪量が大きいのは、
いざ降ったときのドカ雪がハンパないのと水分が多くて積もりやすい上に、雪が重いからだと思う。
建物の設計としては平均ではなく、ピークの積雪量を想定しないといけないからね。
>>39 >原因は非常識な運転
法律違反をしている自覚ないのが常識なの?
行きつけの整備工場に注文していたガリットG4が届いたというので、きのう組換えの為にタイヤ・ホイールを預けてきた
155/65R14で工賃込みで24800円
始めはエスピアEPZを考えてたんだけど、今年は作ってないというので、DSX2を避けてこれにしてみた
ちなみに、REVOGZの値段も聞いてみたけど29800円だったわ
>>38 多さを体積で比較するなら、北海道は新潟の6.6倍はある訳。
スポットの降雪量が、そのまま県と道の比較にはならないって事を示しているのだが、理解出来る?
君が新潟の人かどうかは知らないが、君の主張は風呂とプールの水位を比べているようなもの。
>>43訂正
北海道は新潟の6.6倍はある訳。→北海道の面積は新潟の6.6倍はある訳。
45 :
390:2013/11/03(日) 10:36:23.68 ID:P3lz0ceS0
>>33 バランスウエイトが20個付いていたアルミホイールはブリヂストンSE-12というもので、
SE(Snow Edition)冬季仕様のスタッドレスに最適とのことだったが中国製だった。
なので昨日、ブリヂストンCRS101日本製のアルミホイールを別のタイヤ館で追加購入して
取り付けてもらった。高い授業料だった。
>>45 それはただの組み込み&バランス取りがヘタクソなだけ
ホイールだけでバランサーかけたら大抵は問題ない
そこまで狂ってたら不良品で返品するわ
まあ、腕の悪い店に当たったっていう勉強料だわな
>>41 で、法律を守ってる車だらけの道路はどこですか?w
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:25:45.07 ID:Im5aw6H60
>>43 体積で比較する意味がどこにある?
スタッドレスタイヤのスレなんだから、重要なのは積雪深、降雪量と気温だろ。
積雪深、降雪量は明らかに新潟のほうが上。
君がリンク張った
>>30の表を自分で見比べてごらん。
新潟は佐渡を除けば、軒並み100cmオーバー、最大305cmに対して、北海道は最大でも165cmでしかない。
1日の降雪量記録のトップ10のうち、9つが新潟県内だしね。(残りは鳥取県の大山)
>>49 やっぱり理解してないね。
スポット単位で比較するなら、降雪量の多い所が雪が多いのは当たり前。
ところが県と道って比較になると、スポットじゃなく面積、体積が重要になるから
北海道>新潟県になるのは当たり前。
君の主張は200Lの水が入った風呂と、1200Lの水が入ったプールを比べて「風呂の方が水位が高いね」って言う所を
「風呂の方が水が多いね」と言ってるような物だよ。
小学生でも理解出来るぞ?
今年に新車を買ったので買うぜ。
まぁ、子会社の製品を買ってあげるんだけどなー
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 11:49:27.47 ID:Im5aw6H60
>>50 頭大丈夫か?
その比較にこのスレの何の繋がりがある?
>>49 障害者なんだから許してやれ。
冷帯に区別される場所と温帯と気候が違うんだから。
冷帯は殆どが冷たい地域で温帯の積雪地は寒い地域。
求められるタイヤが違うって事が解れば良いだけなんだよね。
北海道で売れるスタッドレスタイヤと殆どの本州で売れるスタッドレスタイヤとは異なるって事。
54 :
390:2013/11/03(日) 11:50:16.15 ID:P3lz0ceS0
>>47 取り付けてもらったのは2級整備士資格を持つ若い女性店員だった。
作業を見てて、素人の僕が見ても手際が悪くぎこちなく不安に思った。
家に帰り20個のバランスウエイトの数を見て不安的中…。
いつも通ってるタイヤ館の店員さんの凄さが分かった。
>>52-53 錯覚って言葉を知ってるかい?
障害と決めつける前に、スポット単位の比較と県と道の比較を混同している
>>11を
よく読み返してごらん。
>>50の主張が、至極まともって理解出来るから。
新潟の糞田舎で融雪剤を異常に大量に撒きまくる国道17号を往復40km通勤してるが
スタッドレスが寿命になる頃にはアルミホイールも腐食でひどいことになってるので
いつもスタッドレスを新調するときはアルミも新調してる
腐食はエア漏れの原因になるし
それにしても洗車の翌日には融雪剤でボディが白くなるのは何とかならんのか
>>48 法定速度に違反している『自覚』ないのか?
ってことに答えようね。
>>57 で、法律を守ってる車だらけの道路を教えてくれたら答えてあげますよw
>>55 イポまで使っての擁護なら可哀想に思うが、
別人なら北海道民って頭の悪い人ばかりなんだなと思う。
タイヤの履き替え自分でやってる人居る?
自分はやったことなくて今回初挑戦するんだが、
なんかアドバイスあったら下さいな。
一応ビードブレーカーとビードクリーム、タイヤレバー3本買った。
バランスは使って見て酷かったら取る予定。
タイヤは6年はいたダンロップの13インチ。
ICE NAVI ZEAIIに代える予定。
>>60 エアは入れられるの?
家庭用エアコンプじゃ使い物にならねぇぞ。
>>55 本当に頭大丈夫?
都道府県単位の雪の体積が多いとスタッドレスの選択や走り方に何か影響するのか?
そもそも、一般常識として雪が多いって言えば降雪量や積雪深だろ。
ここの市は面積が広いから雪の体積が多いって、そんな情報は何の役にもたたない。
>>59=11
人格攻撃じゃなく、理論的に説明できる?
出来ないなら、君の負け惜しみにしかなってないよ。
>>62 君のIDの末尾PってP2回線だろ?
>>11の自演と思われても不思議ではないね。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:27:21.32 ID:lRg1eLWA0
自分のエスティマにXi3、嫁さんのムーヴにVRXを取り付けました。車種が違うので単純に比較はできないかもしれませんが雪の季節になったらレポートします。
>>58 質問に質問返しして、ひとり悦に入る馬鹿。
まあどう答えてもお前は非常識ってことになるから、答えようがないだろうが。
>>54 「こんなヘタクソ見たことない。裏側は打ち込みウェイトにしてやり直せ」
って店長に言えばタダでやったと思うよ。プライド有る店なら。
ついでに
>>62に答えておくけど
>都道府県単位の雪の体積が多いとスタッドレスの選択や走り方に何か影響するのか?
って質問は、市町村単位と都道府県別を混同している
>>11にしてあげるといい。
>そもそも、一般常識として雪が多いって言えば降雪量や積雪深だろ。
そう、市町村単位でね。
市町村別で多いからといって、県として多いとか間違った情報は何の役にもたたない。
激安ホイールだとバランスが酷いからね。
鍛造のだとウェイトなんてほとんどない。
購入場所はドコで何で基準に決めてる?
対面販売の店だと国産のタイヤなら、あんまり値段が変わらないのでディーラーで買おうかと考えているのだけど。
>>66 最初に質問してるのはこちらなんですが?w
答えようがないからって誤魔化さないでくださいw
>>66 百歩譲って答えると制限速度や法定速度よりも交通の流れを重視した運転をしてます。
これが常識的か非常識かは別問題ですよね?
非常識だと言い張るなら、全国の道路でどれだけ制限速度や法定速度が守られてるのか証明して下さいよw
>>69 ウェイトいっぱいがイヤで、打ち込みウェイトの使える
純正アルミに組み替えを選択したわ。少し腐食して汚いけど。
ネットでアルミセット買うのとあんま変わらんかった。
>>63 理論的に面積が違う物を比較するならパイは同一にしなければならない。
単位面積あたりの比較が基本です。
総量比較ってかわいそうな人というより基地外だろ
>>71 特別豪雪地帯検索したらワロタw
嫁実家も指定されてるwww
あそこが豪雪地帯なら只見なんて人が住めねぇw
>>75 >パイは同一にしなければならない。
んじゃ、君は
>>11の県と道の比較は間違いだと認める訳だね?
あくまで観測スポットの比較であって、市町村単位でしかないと。
で、レスにより君は=11の自演である事を認めると。
>>14からの末尾iは、二つ前のスレでトムラウシ山の事知らなくて発狂してた奴と似てるね
どちらにせよ基地外っぽいから触らないほうがいいと思うよ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:53:13.76 ID:dKUoTpGS0
ここは、積雪量を議論するスレだっけ?
スタッドレスの感想見に来たけど、スレタイ見間違えたみたいだな。
そういえばスタッドレス買い替えないとと思ってスレを覗いてみたら
制限速度と積雪量とアルミバランスの話しかしてなかったときの絶望感(´・ω・`)
>>80 まだシーズン入りしてないから、感想見たいなら過去ログか通販サイトのレビュー見た方が確実。
さっきグッドイヤーのスタッドレス頼んできた
決めたあとに聞くのもなんだがグッドイヤーのスタッドレスでどうなんだ?
つなみにゼアツー
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:33:31.35 ID:rK91RhqJP
>>68 普通、○○の地域の雪が多いと言ったら、その地域の雪の深さや降雪量だろ。
君みたいにその地域全体の雪の体積だと捉えるのはあまりに一般常識がなさすぎだし、
そもそも何のためにその比較をしているのかを考えれば、それが無意味なものだとすぐに理解できる。
>>83 ブリザックよりは安心して止まれる。
実際の制動距離はどうか知らんが、ブリジストンは手応えがなくて怖い。
>>83 どこにお住まいかわからないけど北海道でもGY履いてる人はたくさんいるから大丈夫だよ。
まあまあそれなりってとこですかね
なるべく安くそれでいて国産てことでゼアツーにしたけど
長野の雪もそれなりの場所だけどなんとかなりそう
やばくなったらVRX入れたキャリィ乗りゃ良いしね
>>85 >その地域全体の雪の体積だと捉えるのはあまりに一般常識がなさすぎだし、
>>11がそう解説している訳だが?
>そもそも何のためにその比較をしているのかを考えれば、それが無意味なものだとすぐに理解できる。
その話は
>>11に言えと、
>>68に既出。
一般常識が無いのは
>>11と君自身。
>>50 はい。北海道はすごいでちゅね〜。
お前もNGな
>>83 接地圧の高い重量車は桶
それ以外は???
というダメロップと同じ傾向かと
ガリットって全然だめなの?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:27:01.16 ID:rK91RhqJP
>>89 >
>>11がそう解説している訳だが?
具体的にどこのレスがそれに該当する?
1からここまで読んだが、都道府県内の雪の体積の総量と読める書き込みは無かったけど。
どこを読んで、君がそうやって理解したのかが分からない。
>>93 G4を4シーズン履いたけど、コスパは良い。
値段の割にBSとの差はあまり感じなかった。
>>93 国産安値グループの中じゃ一番のオススメでしょう、G4
>>73 >>39で
>>21の質問
法律守るのが非常識?
に答えていない。
非常識なID:kTt4rWA20は、あぼーんで快適。
>>94 つ
>>11 >雪は多いけど気温が高いのが新潟(下越は雪も少ない)、
>気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。
後は、流れを見れば理解出来るだろう?
>>11の失敗は、市町村単位の部分的な所を見て県と道の量の比較をしてしまった所だ。
それらはイコールではない事は、明白。
>>93 ここではVRX,iG50,GZ,XI3が基準だから駄目なように勘違いするだけ。
安くなったiG30+++のように性能は悪くないのでコストを抑えたい場合にお勧め > G4,G5
WMダメなん?
楽天で買ったiG50ホイールセット
買った時より安くなってる、ちっ
優勝セールあるならおすすめだな
FB持ってるならいいね5倍もやってるし
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:01:59.99 ID:rK91RhqJP
>>98 流れを見ても、まったく分からないわ。
具体的に、どのレスをもって君が
市町村や都道府県の全面積に降る雪の総量と理解、誤解したのかが知りたい。
そんな量に意味が無いし、市町村単位だろうが、都道府県単位だろうが、
雪の量って言ったら普通は積雪深や単位面積あたりの降雪量の事を言うから
よほど明確に定義でもしないと、普通の人は誤解しないと思うんだけどな。
>>102 もうヤメトケ。
日本国民の一般的基準でなく、道民基準じゃないと納得出来ない輩なんだから。
北海道は一番、エライエライでいいんだよ〜
積雪量で盛り上がってる糞どもはいつになったらここから出て行くの?(´・ω・`)
走るのは除雪された道路だろ
>>101 オレも自分が買ったのを見てみたら、もう売り切れだった。
違うホイールなら残ってるみたいだが、そろそろ前半戦は終わりかな?
楽天で買ったIG50さっき製造年月日確認したら12年45週製造だったわ…
>>97 > 法律守るのが非常識?
状況に因る。
緊急避難的措置等で必ずしも法が絶対ではない事はありえる。
で、交通の流れに乗るのは非常識なの?
非常識だと言うなら誤魔化してばかりいないで前述の質問に早く答えてよw
小学生の揚げ足取りみたなことばかり言ってないでさw
> 非常識なID:kTt4rWA20は、あぼーんで快適。
自分もウザがられてる事を自覚しような
ID変わりまくりだからコテ付けたら?そしたらみんなあぼ〜ん出来るだろうからw
>>102-103 >どのレスをもって君が
俺じゃなく
>>11ね。
ついでに末尾Pでのコンビネーションも自演臭いから、
止めた方が良いよ。
今日もキチガイ発狂してんのか
フジは値上げした?よね
先月買っておけばよかったorz
>>111 11月は値上げありって予測は、前々からニュースやいろんな所で出ていた。
後は数量限定の特売品とかに、突撃してみては?
低収入で短小でださいオレだけど、スタッドレスタイヤだけはブリヂストンにしてる。
それ以外はファルケンとかグッドイヤーとか買ってる。
楽天日本一セールでVRX狙ってるけどダメならアイスパートナーにするしかないか…
ただ「死すパートナー」って呼んでる店もあるほどGZより効かないらしいのでそこが不安
余り寒く無い地域ならG4で十分だよな
俺の住む地域だと年数回の降雪とアイスバーンがある程度だから保険として履いてるが必要にして十分
毎年周りがスタッドレスあんま掃いてなくて大渋滞のが困るわ
REVO1パターンにREVO2コンパウンドだから粗悪ではないけど、
値段によっては他の銘柄のほうが同じ値段で良いのが買えるかもね。
>>60 今日やったよ。扁平率で難易度激しく変わるから注意。
55扁平以上なら比較的簡単だ。
注意点は「ビードはきちんと落としておく」だね。
やってる途中に勝手に上がって来ちゃうんだわ。そうすると最後の頃にきつきつで
ビードが切れる。
あとはきっとアルミに傷つけるだろうから心の準備。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:05:16.34 ID:8ZKMfXp40
楽天いいかげん日本一になってよ
>>116 REVO2コンパウンドじゃないよ
ちょうどREVO1と2の間くらいのものだとか
>>114 GZからREVO1に逆行した俺の感想だと気持ち効きが少しだけ劣るかな程度
きちんと理解して運転していれば問題なし
でも今年はGZも似たような値段になってきてるから良く調べてから買ったほうがいいよ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:23:40.64 ID:rK91RhqJP
>>109 >>11=ID:EABj+wki0は単位面積当たりの比較だと言ってるだろ。
誤解してるのは君だけだと思うが。
75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:10:59.49 ID:EABj+wki0
>>63 理論的に面積が違う物を比較するならパイは同一にしなければならない。
単位面積あたりの比較が基本です。
総量比較ってかわいそうな人というより基地外だろ
6シーズン36,000q履いたIG20からIG30トリプルプラスに換えた。
最後の冬はプラットホームまで爪がやっと引っ掛かる程度から7,000q、『お先にどうぞ』走法だった。
REVO1で減り速かった印象が残っててBSより横浜、更にコスパ重視でIG30+にした。
185/65R15 34,000円+送料2,000円 13年28週製 ヤフオク
脱着・組替・バランス・バルブ交換・廃タイヤ処分 12ヶ月点検同時作業で6,300円 トヨタ寺
タイヤの試乗会でスケート場走ってきたけど、
安定感はVRXが一番だったな。ウィンターマックスは
スラロームするとかなり滑る。無難さで言えばIG5
制動距離はほぼ同じだった
まだ乾燥路なんだけど履き替えた
ATなんだけど減速時のギアチェンジショックが大きくなったような気がする
酢他ドレス鯛やのせいかなああ
>>122 スタッドレスの試乗会って、ちゃんと皮むきしたタイヤでテストするんでしょうか?
色々講釈たれてるけどなんのタイヤか知らされずに運転して気づく人いるの?
>>124 主催メーカーの都合がイイようにするだけでしょ
>>126 主催者も場所も挙がってないから、脳内かもよ
>>125 タイヤのメーカーどことかはわからんが、今履いてるタイヤが前より効く効かないはわかる。
>>126 いくらなんでも見た目でわかるようなことやりますかね?
試乗会だけど、条件はほとんど同じだよ
製造年数同じ、車重同じ、皮むきしてあるけど
どの程度までしてあるかは分からなかった
先入観ないように乗り終わるまでタイヤ見なかったけどすぐわかるよ。
ダンロップは怖くてスピード落としちゃって、メーカーの人に注意された
うちの迷信で試乗会のダンロップは不自然に滑るとかあるけど
いいかげん消えろよ
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>130
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:12:56.47 ID:rK91RhqJP
>>130 >>28の上のリンクは都道府県の地方気象台(主に県庁所在地)の年間降雪量を示しているだけで、
下のリンクも建物設計上の積雪深をあらわしているだけで、
どこにも市町村や都道府県に降る雪の総量を示している話は出てきていないけど。
君、本当に頭(特に精神面)大丈夫?
>>133 >>11=25に言えよ。
市町村の降雪量だけで、道や県の比較をするのは無意味だと。
お前こそ、頭大丈夫か?ああ、
>>11の自演だったかw
>>128 バッテリーとか消耗品によくあるんだけど新しくしたら良くなったって当たり前なんだよな
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:44:21.53 ID:rK91RhqJP
>>134 >>11では主要都市の観測点を並べて比較しているし、
君が書いた
>>28の下のリンクでも様々な都市の設計上の積雪深が出ていて、
都道府県単位で見てどちらが平均的に雪が降るか比較できているだろ。
そもそも、君しか全面積に降る雪の総量が云々って言ってないんだぞ?
>>131 その試乗会でバケツ2杯くらいの水をぶっかける猛者は居なかったのか?w
>>136 自演はもういいから、絡むのをやめて引っ込めよ。
何度も言うが、
>>25で
>>11は豪雪地帯の理解を間違えてるし、観測点だけで雪の量が多いと思い込んでいる。
だから
>>11みたいな観測点で県と道の雪の量を比較する文になっているんだよ。
そりゃ積雪量が多い市町村の比較なら当然の事だが、県と道の比較には意味が無い事は君も理解しているだろ?
君に
>>11に言えと言っても矛先をこちらに向けるのは、君自身が
>>11の自演である何よりの証明だよw
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:23:47.43 ID:M0ZHosqB0
頭おかしい
北海道の印象:積雪量はそこそこ、とにかく寒くて凍結路が酷い
新潟の印象:積雪量が酷い、気温は高いので雪が重くてグッタリ
これでいいですか?
>>138 素で自演と思っているノータリンwww
必死チェッカーでも検索してみ。
莫迦過ぎて話しにならん
>>140 必死チェッカーって、P2回線はP2サーバー利用者全てが出るから
自演するのに便利だろ。
P2利用している時点で、素のID出せない人間だって事はバレバレですよw
>>141 Pって悪禁の時狐ポイントで2週間お試し券で出る表示じゃねぇの?
p2回線つーのがよーわからんわ。一般常識はそれなりに判っているけどな。
>>142 しらばっくれないでも良いよ。
君がP2利用者ってのがバレバレですからw
ID:EABj+wki0 を必死チェッカーに掛ければ無理なのが時間で判るだろw
>>144 ID:EABj+wki0の意図がミエミエで馬鹿すぎて笑えるよw
時間での証明って奴を、解説してみれば?
>>145 書き込み時間で判るべ。
つか、もし俺が自演するならアク禁でも書ける板に行って代行依頼するわwww
その方がIほぼ確実にD変わるし(お試し券は半日に一回変わっていたけど)
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 22:21:41.94 ID:rK91RhqJP
ID:zjPatOfri ←こいつマジで頭イカレてるな
楽天買ったぞ。
楽天優勝セール決定じゃ!
>>139 そういう話をデータで証明した
>>11がマジキチに絡まれているというお話
よい子は絡んじゃいけませんよ
>>148 末尾Pの2ch中毒者に言われても、痛くも痒くも無いねw
>>149 もう楽天のサイトが重い!
ていうか半額以下or77%offのスタッドレス予想以上に多いな
これからさらに増えるだろうからとりあえず様子見中
もう俺が2ちゃん中毒者でもなんでもいいから
このスレを正常に戻して欲しい。
リアルに ID:zjPatOfri 怖すぎる、鈍器で殴られそうだwww
>>152 VRXも安く買えるかな
GZを2シーズン計1万kmほど履いたが、安いなら今年替えちゃいたい
例のやつはマジキチって分かってるんだから、いい加減放置しようぜ
論理的な話は通じないんだから相手するだけ無駄
楽天のセール品、マキシスなんて売ってるのか・・・
なんかここで試乗会に行ったとか書いてる人はブログやってない?
同じ事書いてあるのを見かけたんだが。
ブリヂストン買っとくのが正解なんだろうか。
私事的にはウィンターマックスなんだけどなぁ・・・
>>156 氷メインなら鰤、中庸〜雪道ならIG50かW-Maxxでいんじゃね?
金が無い中庸なら国産低価格品、ドライやウェットならミシュとかピレリ。
自分みたいに温暖地住まいだとグッドイヤーの新しいのが気になるなぁ。
>>135 普通はそうなんだけど。そうじゃない感じるときがあるととても悲しい。
そういうメーカー(ブランド)は2度と手を出さない。
楽天さっぱりつながらないわ
楽天つながLAN
>>45 廉価ホイールじゃ普通だと思うよ。
10g×20個とか普通、本当にヤバイのはあっちこっちに貼ってある。
気になる場合はタイヤのバルブマーク無視して少しずらすって事も俺はやらなくもないけどバランサーですんなり0出るなら気にしない。
楽天(´・ω・`)
>>162 楽天は最短30分ごとに更新されてセール商品が増えていくみたいだから勝負はこれからだよ
ていうかこれ徹夜でPCに張り付いてないと買い時を逃しちゃうな
目玉は速攻売り切れだな…
もう眠いよ(;・ω・)
>>163 おしえてくれてありがとう
見て回ってたら疲れた(´・ω・`)
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 03:24:34.14 ID:GEo8t+0a0
早いものでもうそんな季節かぁ。
書き込みテストで一発・・ミシュラン最高・・(何が?w
>>166 ミシュランは雪や氷の無い路面なら最高だろw
欲しいなー下がらないかなーと期待してたタイヤが商品名に【楽天日本一セール】って入っただけで価格が下がってないんだが…
あきらめて、買っちまえよ。
楽天日本一セールなんて刻印してあるタイヤなんか恥ずかしくて履けないだろ
そんな刻印、あるわけねえだろ(^o^)
優勝セール関係ないけどVRXにアルミのセットぽちったわ
あーこれでもうどうしようか悩まなくて済む
てかおまいらほんとに77%offとかで売ってると思ってるの?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:08:35.84 ID:Zeor891b0
http://i.imgur.com/neqcR6Z.jpg ステップワゴン用の16インチのスタッドレスタイヤを探していてイエローハットでこのホイールに今年製造のGZで工賃込みで9万って言われたけど妥当ですか?
岐阜に住んでいて雪は月に3回程だけど一度降ると凍結になる期間が長いから凍結に強いタイヤがいいなと考え中。
あと、ネットで買う場合のオススメの店とかあれば教えて欲しいです。
法律違反を常識としたり、
積雪量を行政区域単位の体積としたり、
そんなスレチが居なくなって快適!
タイヤのメーカーってどこが評判いいのか
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 10:39:17.17 ID:/DCBXE1MO
この板にスレがあるのはトーヨーとファルケン
>>175 それで妥当だと思うよ。
GZは、去年までは、ブリのプレミアムタイヤ。安心して履いていいと思う。
もちろん、無茶な運転は無しだ。
>>175 最安の探してから出品者の評価やショップレビューを見る
でいいと思う。
>>175 買っちゃえ。
ネットでえらく安いとこは今シーズン分売り切ったサイズ。
インチダウンの15インチはお買い得が少しは有るかな。
年2回前後降雪する地域在住者だが、AB高杉ワロタw
シャレで冬MAX215/45R17のタイヤ価格聞いたら14万が少し欠ける程度。
店員の答えがシャレになってねぇ ('A` )
誰かクルミで止まるタイヤにも触れてやれよ
東北・北海道ではブリザック、ヨコハマ
雪が少ない地域ではミシュラン
関東や西ならどれでも好きなの買えばいい
今年、5年落ちガリットMK3から、ダメロップMAXX SJ8に変えるのに、嫌な事言うなよ。
今年新作なのに、SJ8安かった。
このスレでこういっちゃなんだがメーカー間の差はたいしたことないでしょ。
うちの妹にMk4α履かせてみたが前に履いてたBSとの差を聞いたら
アイスバーンだとどっちも同じくらい滑るから安いほうでいいって言われて終わり。
ただ普通に走るときはMk4αのほうがハンドリングがしっかりしてるとのことだったが。
>>189 北海道でミシュランで問題なく過ごしていますよ
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:19:13.00 ID:bJ0wJJlO0
いまどきの女性って自分でタイヤ交換をできない人が多いみたいだね
去年、職場の同僚5人の車をスタッドレスに替えてあげたんだけど、
今年も頼まれている(^_^;)
>>193 面倒くさいし、お金かかるし。
タダでやってくれる人がいれば利用しない訳ない。
>>193 なに得意になってんの
そんなもん昔から男女関係なく、
できないヤツ・やったことないヤツ・やればできるけど面倒くさいから人に頼むヤツ・・・
の方が多いだろ
おだてられて便利に使われてると気づけよ
>>176 法定速度を超えたら非常識とか言ってたアホが敗走してスッキリしたねw
今日親のタイヤを替えた>iG30
嫁のタイヤも替えた>アイスコントロール
おれは今年はマキシスSP02で行く。
ちなみにコンチバイキングコンタクト5からの買い換え。
>>197 少なくとも、常識的に自慢できる事じゃないでしょ。
バカッターと同レベル。
ID:3+VZ78ZQ0
スルー耐性ないのもクズだぞ
>>193 どうせ付け替えでしょ、四駆じゃなきゃたいした作業じゃない。
>>197 お前をNG設定したと宣言した奴にレスするのも、オツムが弱いだろ。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:09:17.37 ID:cMFwqiiKO
BSのレボ01とGZなら実際どっちが良いだろ。
北海道在住だけど
安いほうが良いだろ
revo01って、まだ売ってるの?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:27:27.37 ID:QhVg4PvJ0
REVO2ですら売って無かったよ。
VRXとGZのみ。アイスパートナーは少しあった。
wintermaxx、昨年使ってる車に乗らせてもらったが雪道、雪山、雪の積もる高速どれも安定しててすげー飛ばしても破綻してなかった。
ダメロップと言われるほど出来は悪くないのかなと思った。
新潟市でIG30使ってるけど次は夏タイヤと同じくピレリにしてみようかなと思ってる。
アイスバーンと圧雪路メインだが・・・
ファルケンのMV03で満足していた俺には
正直どれでもいい
>>199 >>200 >>202 せっかくアホが敗走してスッキリしたのに、なんで一々突っ掛かってくるんだろうねw
ほっときゃ終わる話なのに(・∀・)
>>207 昨シーズンのMAXXで汚名返上したからね。
MAXXをダメロップと書いてる人は過去スレにもいない。
後は3年後、5年後にどれだけ状態を維持できるかの評価待ち。
>>193 都合よく使われてるだけなのに、頼られてると思って喜んでない?
みっともないから、人には言わないほうがいいよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:18:47.11 ID:bJ0wJJlO0
(-_-;)
>>211 ちょっかいだすなら
俺は質問の答えをもらうまで終わらせるつもりないし
散々、答えろ答えろと吠えて
イザ自分のターンになったら逃げ出すってアホだろw
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:32:12.54 ID:Tr0KT/0N0
>>209 確かにあれは良かった
5年目くらいまで不安なかったな
8年目は流石に凍結路で死ぬ思いしてMZ-03に変えたが
>>209 わー懐かしい
あれから昨シーズンまで基本ファルケン
途中でTOYO G5に浮気したけど昨シーズンはEPZに戻った
今シーズンからWinterMaxx
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:28:26.62 ID:J1IsoC880
>>219 住友社員がそれ聞いたら泣いて握手求められるレベル
ダンロップは2輪や4輪で買って何度も裏切られてるから実際に使ってみるまで信用できないや
222 :
190:2013/11/04(月) 20:32:14.81 ID:cw77rF660
>>209 MV03は良かったな。
ファルケンの冬タイヤは良かったね。
>>221 ダンロップは時々凄くいいやつ出すからね。
他はカスってのが多いがw
俺の知ってるヤツは
ダメロップ履いてるけど、チャーンも携行してる
えらいwww
MV03ファンがこんなにいると思わなかったよ
そんな俺は今はアイスコントロール
レガシィなのでナンカンでも全く問題ないといわれたけど念の為にアイスコントロールにしてる
毎週スノボで凍結の上り道なども結構な確率で走るわけだが、山に向かう片道約300キロはほぼ降雪なしの高速道路なので柔いスタッドレスより安定している
>>226 実際のスタッドレス性能はどんなもん?
俺も次に買おうと思っている
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:33:23.49 ID:T9m/83ru0
まあメーカー名を俗称で言う奴の意見なんかまともに聞いたって参考にならんしなw
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:42:38.77 ID:D73cVw4y0
>>226 よく4WDだからスタッドレスなんて何でもいいって言う人いるけど、
発進性能よりも重要なブレーキ性能とかの性能はFFとか4WDとか
関係なくない?
あ、別に226の事を批判してるんじゃなくて、友達とかでも「オレの
車は4駆だから、スタッドレスなんて激安品でも大丈夫」って言う人いるんで。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:47:54.46 ID:D73cVw4y0
自分の車はFFミドルセダンなんすけど、ホイール付きでスタッドレス買おうと
行きつけのショップに行ったら、ミシュランXI3とヨコハマig30がアルミとセット品で
安く売ってて、どっちが適してるのか悩み中で。
ミシュランの方が2万円ほど高いだけなんで、ミシュランの最新モデルにしようかとも
思ってるんですが、ミシュランは凍結路で効かないと言う話もあるし(´・д・)
都内在住で、年に5回くらい新潟の温泉に行くくらいなんですが、どっちが良いですかね(´;ω;`)?
どっちも今年製造品みたいです。
RIKEN使ってたヤツいねーか?
雪国におじいちゃん、おばあちゃんたちはスタッドレスの銘柄など全く気にせず、
ファルケンだろうが韓国製だろうが10年前のスタッドレスだろうが
全く問題なく普通に生活しているというのにおまいらときたら。w
実際、夜中の田舎道。制限速度50キロとかで走られたら迷惑だろ?
別にとばすつもりはないが状況に応じて80キロくらいまではありだと思う。
と書くとアホみたいに噛み付いてくる人がいるので…あくまでも状況しだいね。
>>227 おとなしい運転なので参考にならないかもしれないけど、怖い思いをしたことはない
>>229 山道の下りのエンブレでしっかりとすべてのタイヤに適切なトラクションが掛かるので有利
フルブレーキした場合の性能は車の重量やタイヤ性能によるところなんだろうが、そもそもフルブレーキングしないといけないような車間距離不足やスピードを出しすぎている事が問題
>>233 80`を当然と思っているかどうかなんだろうね。
スピード違反の取り締まりをするかどうかはメーター誤差を考慮しているけど、超過が29`か30`かについては誤差を認めていない。
取り締まり対象になるのはどうなのかと問われれば…
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:26:07.90 ID:D73cVw4y0
>>235 極寒の北海道で大丈夫なら、新潟でも大丈夫そうっすね。
ミシュランにしときます。
dクス。
>>238 新潟と違って、道東は寒いだけであまり雪降らんぞ。
>>238 WinterMaxxとかGYの今年モデルとか
溝広め多めの物を選んでおいた方がいいんじゃね?
新潟なら、シャーベット雪や腐れ雪に強いのを選んだほうがいいな。
そういう道って日本だけだから、国内メーカーを選ぶのが無難。
まあ、安全運転すりゃ、どこでも大丈夫だが・・・
>>230 新潟へ行くならig30にしとくほうが後悔はないだろう。
東北人の俺が言うんだから間違いない。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:08:05.64 ID:sYa2MwdBO
>>212 昨シーズンのスレに、中の人と思しき人が
「今度のは自信作なんです、是非買ってください」
ってレス有ったなぁ。
細いサイズで重いタントでは2シーズンでプラットホーム出たGZから
MAXX購入したが、1シーズン乗っていてGZよりヤバいなんて事無かったし、
何よりGZより耐磨耗性が有るのが有難いわ。
2台分同時購入だったので、自分の乗るオデッセイには安さに負けて
DSX-2にしたが、これはちょっとなぁ…
>>230 XI3とiG30ならXI3がいい。
XI2ならiG30だけど。
>>230 2万円高いだけって・・その差額でお釣りが来るよ、今日買ってきたおいらのタイヤ。
ホイールは中古の鉄チンだけどな@北陸
雪が降らなきゃ雪解け水も無いし凍りもしないだろうぜ
>>232 全くその通りだと思うのだが、5年経つと替えたくなっちゃう。
雪道エキスパートのじいちゃんばあちゃんでも、
新品のスタッドレス履かせれば「やっぱ新しいうちはえぇのぉ」って言ってくれるだろ。
俺はその状態が好きなんだよ。滑るの怖いんだよ。
乗るのは主に朝晩の通勤でほぼ氷点下
凍結または圧雪なら鰤でええのんか(´・ω・`)
>>223 Oh My コンブのリトルグルメみたいだな
>>231 新潟のホムセンで初めてRIKENタイヤの存在を知った。
スノーだったかスタッドレスだったか思い出せない遥か大昔。
>>226 ナンカンはアジアンと言っても定評があるし値段も高い。
正直言って、ピレリとの比較ならどっちがいいか微妙。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 04:10:22.15 ID:XaDKHS/A0
10年物のREVO1今年も使います
チョンタイヤは絶対使わない。何度か怖い思いすると事故るくらいならタイヤはまともなのを履いた方がいいと思う
一応念のために書いておくが、ナンカンはチョンじゃないからな。
国家的に反日のチョンではなく、圧倒的に親日の多い台湾だ。
でも、雪が降らない国のスタッドレスを使う気にはなれんわな。
楽天みたけど高くね?
ヤフオクの店のが安い
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 08:43:09.12 ID:rE9Xhg2F0
「ミシュラン最高!」
「ミシュラン買いました最高です!」
夏タイヤは静粛性重視でYOKOHAMABluEarthRV-01を履いていたのですが、高速道路走った感触でもむしろXi3の方が静かなような感じがした。雪道、凍結路はまあ腕次第だから。
(@新潟県民)
ミシュランて早い話がオーツより安かったリケンタイヤでしょ?
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと旧製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
by鰤厨。
じゃあなぜ鰤はREVO1のパターンにREVO2の発泡ゴムを組み合わせたアイスパートナーを売ってるのですか?
>>261 いいこと言うねえ。
共感したからGZ買っちゃったよ。安かったし、いい買い物したぜ。
売国活動家の鳩山由紀夫に資金提供したければ、鰤を使えばよい。
ナンカン essn-1てどうだろう?
来週月曜日ついに雪マーク
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:02:18.34 ID:XwlOEVL+O
来週雪ってどこの話?
北海道の天気見たら確かに 西日本はまだ20℃もあるのに スタッドレスは年末履かすかなぁ
プラットフォーム近く迄減った使い古しじゃワダチや駐車場に有る
雪の段差を超えられないので買ってみたSN-1は、使い古しのiG10との差は感じない程の
氷上性能だったけど贅沢言わなきゃ"我慢"出来るタイヤだと思う
少なくとも1年目にスタックして動けないなんて事は無かったし
ESSN-1はSN-1よりマシと聞いてるから使い古してないiG10〜20くらいの性能なんじゃないかな
格安とは言えない値段だったり、ちょっとの我慢が嫌なら他を選んだ方が幸せなんじゃないかなぁ
話は変わるけど、iG30がプラットフォームどころかスリップサイン近く迄来たので
流石に買い替えようと思ってるけど、グリップ感ていうかインフォメーションの出し方?が
iG10やより古いスタッドレスと較べて好きじゃないんだよなぁ
なんか、雪を噛まないで表面のグリップだけで溜めが無い感じが…
ABSやTRCが付いてりゃそれで良いんだろうけどさ
ようするにドライバーがレトロなんで今度はそういうタイヤを選びたいなと
アイスナビ6だっけ?溝面積増やしましたって謳ってるのを試してみようかな
それともピレリの方が良いかなぁ?
オートバックスN2=EPZ相当
オートバックスN3=DSX2相当
これで合ってますか?
>>270 是非アイスナビ6飼ってレポして下さい。
今シーズンはIG721で頑張るつもりですが、雪が深い場所に月2回ほど行かざる得ないので
シーズン途中で購入を視野に入れております。
氷はほぼ無視して構いませんがスノーは高速規制の時使えないので困ります。
性能的にはスノー(ラリータイヤ)のほうがいい感じですが、サイズがないっす。
正直、ピレリかアイスナビか迷っています。
正直言って、東京に年数回降る雪なら
ダメロップでもチョンタイヤでもいいが・・・
>>273 R16圏(交通で言う首都圏)ならスノーすら要らないよ。
雪降った時だけ公共交通機関使えばいいんだから。その方が速いしw
自分の問題は全国で有数の豪雪地帯に月2逝かにゃならんことなんだよ。
冷帯と違ってあの雪は恐ろしいんだからwww
>>270に追加
SN-1はビートが固いのか組み上げるのに苦労したです/ホイール傷だらけになりました(゚ε゚)キニシナイケド!!
安さ優先で選ばれる某国産銘柄とは桁違いと作業してくれたお兄ちゃんがぼやいてました
一本だけ作業手順を見させて貰って残りは自分でやってみての結果です<傷だらけ
>>272 何を買ったとしても、こっちのレポ出せる頃には、そちらの購入時期を通り過ぎてませんか?
つか、価格コムの値段見てきたら、ナビ6の強気にビックリしてピレリに傾いてますw
もう少し、価格調査しなくちゃ
もう天気予報雪だるまマークが出始めた昨今、さっきTVでタイヤ泥棒のニュースが流れていた
11月が一段と盗難件数が多くなる、いわばかきいれどきらしい
屋外に積んであるスタッドレスが狙われるらしいが、出勤しようとアクセル踏んでも進まん
降りるとタイヤの代わりにブロックが...なんて悪夢だ
捕まえて単純な窃盗犯じゃなく、厳罰に処してほしい ほんと、ふってえ野郎(女性かも)だわ!
>>275 正直1月中は持って欲しいwww
今の仕事の支払いが末締め翌々末だから orz
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:56:44.26 ID:XwlOEVL+O
うちはボーナスがもらえた場合で、かつ嫁と交渉成立したらだ
>>275 ESSN-1買ったんだがサイドウォールがしっかり系だったので驚いた。
今まで買ったアジアンは全部サイドウォールがぐにゃぐにゃだったから。
タイヤの品質も思った以上にいい。
国産タイヤみたいな感じだ。
>>274 一晩で1m降るとかなら何履いても無理ですぜ
>>280 その可能性は否定出来ないwww
万一その時に当たったら諦めて近くの嫁実家でも帰るw
>>281 最悪に備えてスノーモービルを牽引して行く事をオススメします、ハイ
最悪に備えてチャーン携行。
あとスコップも。
>>282 おぅ、ブルトーザー積載して逝くぜwww
>>283 もちろんです。コーヒー袋とペットボトル水も忘れずに5枚載せてます。
以前命の危険を感じて一度引き返した経験がありますから orz
三分間待つのだぞ
大五郎…
ぱきぱき・ぴきんこ・ぱきぴんこ
ぱきぴんこ
( ´・ω・`)
.ノ^ y ヽ-,o( `・ω・) チャーン
ヽ,,ノ===lヽノ | ̄ ̄ ̄/
/ l | !.o―-o'
"""~"''"'"""''~"'""~"""~"'""''
昨日替えたよ〜
札幌
新品だからそろそろ替えてツメ立てるか。本降りになる前に500`は走れるだろう
値段に関して教えて教えて下さい。
車種はスバル・現行フォレスター(→形式はSJ5)で、ホイールとタイヤのセットを購入。
お世話になっている店にて、国内メーカで見積もり(…税込み&工賃+ナット代込)を出してもらいました。
店員さん曰く「モデルが新しい商品が良い」という事ですが、タイヤに関して詳しくない事もあり相談させてもらいました。
また関東住まいでそこまで雪国に行く機会は無い事(…移動は高速主体)もあり、出来るだけ安価にしたいです。
・ホイール
商品指定の形でダンロップの DUFACT DA5 及び Violento IS のどちらか
・タイヤ
@ダンロップ winter maxx sj8⇒117,500
Aトーヨー winter tranpath mk4α⇒110,000
Bヨコハマ geolander i/t-s⇒112,000
C石橋 blizzak dm-v1⇒125,000
上記は早期割引適用の値段との事です。よろしくお願いします。
書き忘れました。
タイヤのサイズは純正と同じ「225/60R17」です
>>293 BSのDM-V1は5年前のモデルだからないな。しかも高いし。
今年投入のSJ8、次点でmk4α。
i/t-sは俺はいてるけどドライ、ウエットはいいけど
でこぼこ気味のアイスバーンがかなり滑る。
コンパウンド固すぎかと
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:22:38.48 ID:GbT79FSO0
>でこぼこ気味のアイスバーンがかなり滑る。
凶悪すぎる。どれでも滑るわw
DM-V1が高過ぎ。古いし競合にも見劣りするから何も言わなかったけど、
最初からかなり下げてくれたけどなぁ。
4本ホイルセット14インチGZが41000円
VRXが56000円
結構差あるね
迷うわー
チャーンの季節か...
迷わずgz
携帯みたいなもんだよ
一つ前の買うのが賢いしそれで必要十分
>>298 金持ちなら高いほうにシロ
迷うならGZで十分
よーしGZにしちゃうぞ!
去年は車種的にRevo969だったからどれだけ性能上がってるやら
かわいそうに
>>302 そんなあなたに、同じブリのアイスパートナー。
近所のオートバックスでGZを買おうと思っていたが
最近そこで買った夏タイヤが24年の12週目のものだった
これって結構むごくない?こんなもんなの?
もしかして2012年24週のタイヤじゃないのか
正直ネットより店頭のほうが在庫品多いよな
>>305 ミシュランだと2年前の物ってこともざら。
かなり未来からきたタイヤだな
>>306 ああ、あれって逆から読むの
確か2412と書いてあったような気がする
まあどのみち一年以上前のタイヤなのかな?
んで?
その地域の販社が持っていた在庫がその製造年週だったんだろ
工業製品に和暦表示って発想は無いわ〜
>>308 俺が先日ネット購入した225/40R18のXI3は13年26週スペイン製だったよ
あまり数が出ないサイズだろうから12年製造も覚悟してたけど
>>307が言うようにネット店は流通経路が単純な分
量販店より在庫品を扱う可能性は低いと思ってる
おまえらタイヤの鮮度にはうるさいな
普段ロクな食いもの食ってないくせに
(´・ω・`)
>>312 スペイン製うらやま
(ヨーロッパなので何と無く)
俺が先日ネット購入した205/50R17のXI3は13年21週タイ製だった
この数年、年に1、2度ほどしか積らんし、
90000円で買えたからイイけど..
>>293 デリカD5にit-sだけどロードノイズが大きいのが難点で後は無難にこなすよ! フォレスターなら乗用車用のスタッドレスの方が良いと思うけどね。GZとか安くなってるし!
DM-V1 2008年発売
I/T-S 2009年発売
この一世代前の製品(DM-Z3 IT072)からの周期で考えれば
来年は、ブリで再来年はヨコハマから新製品が出そうな気もしなくはない。
もう1シーズンDM-V1で様子見るか、未知の世界であるダンロップの
新製品に突撃するか悩む所だな。
アイスパートナーって名前が本気ぽくない
5シーズンも6シーズンも履く奴ってなに考えてるの
>>320 もしかして俺に対して言ってる?
ちなみに、今年で4シーズン目になるから悩んでるとこだ。
>>319 アイスパートナーのトレッド面をよく見るとVRXやGZにくらべてサイプの切れ込みが少なく
1つ1つのブロックがすごく大きくてこんなんで凍結路で効くのか不安になる
ただ溝が太くて大きいのでシャーベットには強そう
>>322 別に効かねーって事はないよ、至って普通
お前さんがこれは効くって基準がわからんから何とも言えないけど
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 乾いた氷は滑らない
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
確かアイパはRevo1.5ぐらいの性能はあるんだっけ?
GZとどれぐらい価格差あるんだろう
アイスパートナー扱ってる特約店はGZ高杉。
松と値段あんまり変わらん竹なんて。
松か梅を選ぶんじゃないでしょうか。
REVO2売りたいんだけどオークションだと発送がめんどくせーよなぁ
誰か取りに来てくれたら1本3000円でいいよ
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 18:43:03.71 ID:Qzi2LOLo0
今年も平成20年12月に買ったXI2でがんばるよ
225 /55R17ホイール付工賃やらもろもろ込み
IG30 10.6万
IG50 12.8万
アイスナビ6 9.5万
値段どうかね?
あとお前らが選ぶならやっぱIG50?
カーブで飛ばすならIG50の踏ん張りが必要だが
オレはIG30買ったよ。
日本人特有の松竹梅の真中を選ぶ
「2013年9月入荷」の言葉につられて楽天でXI3を購入したら
1412と書かれたタイヤが届いた。
釣られた俺が悪いのだがこの表記は悪意がありすぎ。
最安値より高いが2013製造なら良いと思って買ったのに。ハア
軽用14インチ アルミホイールつきで
IG30とGZの価格差が2000円
本州日本海側で20〜30cmの積雪が年に4、5回
凍結することはほとんどなくて、
踏み固められた雪がデコボコすることはあります
なので、できるだけ減りが少ないほうがいいのかなぁと思うのですが
どちらがお薦めですか?
gz
>>333 俺はGZにした。
WINTER MAXXでも良かったかなと思ってる
横浜もいいよなー
>>333 アルファード10? 先月寺で期間限定価格 ig50が18万弱、ig30が15万強って聞いた
VRXが13マソでGZが9マソ
問答無用のGZでした
GZとVRXのHPのグラフみたら雪とウェット性能あんまり変わってないみたいだな
>>191 遅レスだけど、性能差というか滑る滑らないは車と運転スタイルに依ると思う。
色々なタイヤ履いた車種を乗り換えることがあったんだけど、同じような条件でも全く挙動が違ったり、逆にほとんど差がなかったり。
で、それがタイヤの差だと思っていたら、実は同じタイヤで、車の差だった…ってことも。
普通に考えたら、同じトレッドで同じ材質だからってタイヤサイズや幅が違っても同じ挙動…なんてあり得んわけで、各メーカでも良いタイヤとダメタイヤがあっても不思議じゃない。
なので、言ってしまえば「運」でしかないと思う。
誰かが書いたみたいに気にしないで運転してる人が正解かも。
>>335 メーカーに文句言えよw
メーカー倉庫から店に納入されたのが9月なら店はそう書く。
タイヤの製造週気にしすぎだろ、冷暗所保管なら問題無い。
346 :
336:2013/11/06(水) 21:39:11.96 ID:0z+z1Z5z0
GZとIG30が1:2ですね
2000円安いですしIG30にしてみようと思います
ありがとうございました
>>333 アイスナビ6って冬MAXとコンパウンド同じだと思うぞ。
わざわざ作り分けてるとは思えん。
ライフの大幅な伸び率からいっても似た傾向だし。
>>348 コンパウンドなんてロットに拠って変わるのが常。
基本サイドにコンパウンドNo打ってあるから。
似たようなコンパウンドかもしれないけどねw
ノーストレックも同じだったりして
真実は中の人しか知らないよね
>>343 VRXは圧雪とアイスバーンのカーブ性能が高い分お値段がお高くなっております
凍結路面を走る事が多い方は迷わずVRXをお買い求めください
VRXはパターン見ると、どっちかというと弱点だった積雪路が補強されてる感じ。
特に横方向。
このあたりは非対称パターンを最大限に生かしていると思う。
>>352 え?
ますます溝の面積が減って、凍結路専用になったと思ってた。
>>352 カタログでもSNOWの性能アップは謳っていない。
パターンを見て雪に強くなったと思う人が居るのは想定外。
積雪路はパターン見れば、大体性能がわかるからな。
雪中剪断力が高いパターンが雪に強い。
だからラリーなんかだとブロックを島みたいに配置して雪を排出して加速する。
オフロードタイヤとやってることは同じだ。
非対称パターン導入以前のBSは見て一発で積雪路弱いのがわかったが
GZあたりから良くなってると思うよ。
確かに面積は少ないので、もう少し欲しいが少ない中では最大限のことはやってると思う。
雪の質にもよるんじゃないかな?
>>359 降り始めだったってのは大きいと思う。
根雪だとダメだろうね。というか、ほとんどのタイヤが苦戦すると思う。
オススメのエコタイヤ教えてくれ。
夏タイヤは空気圧2.8なんだけど、
スタッドレスも同じ空気圧にするもんなの?
横浜のIG30がいいような気がする。
住まいは北陸地方。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:14:39.48 ID:YrH69DIN0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:17:33.19 ID:YrH69DIN0
ミスったorz
>>340 いやXV
寺にも聞いたがさすがに高かったわー
>>348 コンパウンドがどうか分からんけど
WM並だったら嬉しいんやがな
>>361 国産タイヤならドア横のステッカー指定値でOK。
高目セットでも10%前後増し位。
冷間時に調整を行う事。
まだ早いかと思ったけど履き替えてきた
鳩山タイヤはないわ
少し速いけど、慣らし期間を見込んで、今日VRXに履き替えてみた。
夏タイヤに比べて、サイドウォールが少し潰れた感じに見える。
空気圧は問題ないし、乗った感じも普通だけど、なんかタイヤがホイールから外れないか不安になる。
なんで最近gz安いん?性能悪いのか?
新しいのが出たからでしょ
重量級ミニバンに19インチの35扁平タイヤとかなんじゃね?
売国資金をかき集める為だな
>>371 アルトエコはマイチェンで2.8から3.0になったそうな。
そーゆーのは冬タイヤ標準車と同じ2.2くらいでいいと思うけど。
タイヤパンパンにすると燃費いいからかなw
地元のタイヤ館行ったらGZとアイスパートナーの値段の差が300円しかなかった
GZはABやYHだけでなくホームセンターのスタッドレス販売なんかとも激しい価格競争に晒されてるので
結果として大幅値引きしないと売れないからべらぼうに安くなってる
一方でライバル不在のアイスパートナーはほとんど定価で販売
だから店としても利益率の高いアイスパートナーをチラシで全面に出して売りたがるんだろうな
ただ値段を考えると現状GZとほとんど価格差がないアイスパートナーは買う意味ないな
外すごい嵐だけどちょっと物置小屋にあるスタッドレスの空気圧チェックしてくる。
ちなみに明日の北海道は吹雪の予想。
その後379の姿を見たものはなかった…
ここのスレ民の心の中でry
春先にGZ\25,000でゲットできたよ
…1本の値段だけどorz
>>379 シーズンオフの保管は空気圧落とした方がイイよ
すげーなもう雪降ってる所あるのか
昨日GZかったけど配達予定12月にしたぜ
>>383 その硬度計とかいうの、たいしてあてにならないんでは?
硬度計が表示する柔らかさなら、そこに出てくる新品のIG30より、
うちの4シーズン履いたアイスコントロールの方が柔らかいけど。
ゴムが柔らかければ性能が良い訳ではないことが
よく理解できました。
388 :
333:2013/11/07(木) 18:58:42.81 ID:8s1hT/GH0
IG30にするつもりだったが在庫無いらしくアイスナビ6 になりそう
人柱ってくる\(^o^)/
>>383 明日着くから楽しみにしてたのに・・・・
>>388 1月末あたりにレポよろ
MAXXと同じようならあたりの予感
北海道でナンカンSN -1履いてた人いるかな?
今年も継続して履くのか聞きたいな
皮むきってどれくらい走ればいいの?100kmぐらいで大丈夫かな
乾燥路メインなのでXI3買おうとしたが鰤並みの価格だったのでIG30に。
製造日は2012年後期だったけど前モデルだしこんなもんか
>>392 BSならできれば1000km
表面のブチブチが完全に消えて発泡ゴムが完全に露出するには1000kmくらい必要
IG50高いなぁ…
>>392 IG50でFFのフィットだけど、600キロ走ってやっとフロントのリブレット加工が消えた。
リヤは全く減ってない。
35年走り続けてるけどまだ剥けてないよ><
>>391 旭川で今年ナンカン3年目突入します。今のタイヤの前もナンカンで、3シーズン
使ってました。
>>397 それ、泣きそうな数だよなぁ。
20万台分くらいでしょ、代替品作るにもすげ〜時間が掛かりそう。
BSざまぁ、って思う俺だけどこれだけの数だとさすがに(・∀・)ニヤニヤ出来んw
>>400 株主配当がなくならないと、鳩山由紀夫売国資金が追加される。
現金返すんなら打撃だけど、タイヤ交換だからね。まぁタイヤの原価はさほどじゃないから
>>392 BSのカタログでは60km/h以下で200kmはならし走行しろだと。
>>402 脱着工賃が発生するでしょ、それだけでも結構大きな金額だぞ。
バストラがナンボか知らんけど一本5000円だと仮定しても60億
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:33:55.24 ID:K8yVidSk0
まぁ今日発表された決算見たらわかるように、
鰤絶好調だからこんなの痛くもかゆくもないでしょ
>>404 ブリヂストンのタイヤショップで受け付けるだろうから、それも問題ないでしょ
>>393 俺先月買ったけど2013/8月だったぞ
しかしニュー速でブリヂストンが「鳩山タイヤ」って言われてて笑ったw
(⌒Y⌒(⌒Y⌒)
(⌒*☆(⌒*☆*⌒)
(⌒Y⌒) ☆_人,(⌒Y⌒)
(⌒*☆(⌒Y⌒)(⌒*☆*⌒)
~(⌒(⌒*☆*⌒)(__人__)~
(⌒*☆(__人__)゙ \ )
~(__人__) \ / ヽ )
!゙ (・ )` ´( ・) i/
| (__人_) |
\ `ー' / タイヤの安全性というものが、なんだかよくわからない
/^ .〜" ̄, ̄ ̄〆⌒ニつ
| ___゙___、rヾイソ⊃
| `l
>>406 BSショップでってwww
一般向けの市販車じゃねぇんだから ('A` )
>>410 タイヤ館とかでトラック受け付けてなかったっけ?。そこらへんは極力コストかからないように手配するはず
>>393 先月フジでIG30とホイール一セットで買ったけど13年38週だったよ
>>411 田舎はしらんけど、普通大型は直営じゃやってないよ。
それに直営でも人件費や経費は変わらんでしょ、
一度大型のタイヤ交換してみ、1本100kg超えの別世界だから。
まぁ乗用車の俺には関係ないんでしょ
>>414 再生タイヤの接着が原因ならいいんだけどねぇ・・・
田舎は「△△△タイヤ」エイリアスで「ミスタータイヤマン△△△」なんだけど
大型車用メインで乗用車用は片手間
なんてのがあるわ
簡単にタイヤすっぽり抜けるから交換はそんなに大変じゃなかったりする
黒板五郎さんはいまだにPMー30付けてる。 東京でガソリンスタンド勤務だったからタイヤチェンジャーは操作出来る。
>>414 バス・トラック用って高圧だからね
近くでパンクするとやばいんじゃないの
もしそうならほとんどの人に関係あるよ
>>317 見積もりしてきた。
横浜のIT/Sで225/70R16で、タイヤ履き替えの工賃とタイヤ処分費全部込みで65,000円は高いですか?
ブリを擁護する訳じゃ無いけれど、取り敢えず空気抜けや亀裂が見つかった程度で良かったじゃない
知人は半島タイヤ購入三日目で、第三京浜でバーストしたぞ?
タイヤ屋に無料交換すると言われたが、別のタイヤ屋でちゃんと国産タイヤを買ったよ
以前道路でいきなり大型車のタイヤがバーストしたのがニュースで流れてたけど
爆発の時の風圧で横に止まってた車の側面がぐっちゃり潰れてたのが印象的だった
半島タイヤは自衛隊の大型車両でもやらかした
>>393 まあそんなもんじゃね?
気にすることもないと思う。
今、天気予報見てたら週末から東北や北海道で雪だってよ
冬タイヤの準備した方がいいって言ってたけど、さすがに速くね?
まあ、冬タイヤで乾燥路走る分には摩耗以外特に問題にならないけど夏タイヤで雪道走るのは危険だからねぇ
430 :
392:2013/11/08(金) 11:13:34.05 ID:LD4Shbet0
早く削って買い替えサイクル短くしてね
去年BSのアイスパートナー買ったけど500km走ってもまだ表面のボツボツが完全に消えてなかったよ
なので本領を発揮するには1000kmくらい皮むきしたほうがいいのかも
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 12:26:18.29 ID:I6F5O8OE0
>>428 北海道で峠越えをする人は、体育の日〜文化の日までに替えちゃうよ。
ちなみに夏に戻すのはGW。
>>433 そんな特殊な地域&特定の人を例を出されてもなぁ。全く参考にならない
全国版ニュースの天気予報だから、その地域に住む普通の人が困るのが前提。
それに対応しているかが問題なんだよ。
ピッカピカの凍結路面だとGZとVRXじゃどっちがいいんだろう?
>>434 別に過去のデータ的に雪が降って積もるかもしれないから冬タイヤに替えた方が良いよって言ってるだけだし
どうせすぐ溶けるからまだ粘るって人も居るし個人の自由だろ
何言ってんだ?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:40:27.68 ID:oOmjxKzhO
みんなはスタッドレスタイヤは何シーズンで交換していますか?
三年目です。
http://p2.ms/ph4r2 明後日の夜中に峠を通るので心配です。
旭川なので雪と路面凍結の予報になっています。
アドバイスよろしくお願い致します。
雨は夜更け過ぎに幸恵と変るだろう
あと3シーズンいける
>>437 3年目って全然余裕でしょう。
スリップサインまで溝の余裕あるんなら国産なら5年は余裕だよ
街中で観察(すごく怪しいけどw)したらわかるが
道内でも5年超えのタイヤ履いてる人かなり多いよ
>>410-411 仮にそうだったとして…
系列やフランチャイズで交換対応すれば経費が発生しない(問題ない範囲)って発想の人が紛れてるのが凄いわ
ただ働きでもさせるんかいなと
しかも直営なんかほとんどないだろ
まあどっかの大型車メーカーがハブ破断のリコールを大量発生させたときは、
新車の売れ行きも落ちたってこともあるんだろうけど、
製造ラインの人間が1年ほど全国に散って(出向)、
協力整備工場の場所を借りて、来る日も来る日もホイールを入れ換えたそうだが
ソースは直の交流が無くなって久しい人の年賀状
>>437 DSX-2かな?画像上部にわずかにプラットホームが写ってるよね?それに間違いがないなら…過去2シーズンでここまで使ってるなら、今シーズン中にプラットホームが露出=冬タイヤとしては御臨終。とりあえずは使えるけど。何シーズンで交換するかは、使い方や走行距離によって変わるから…
北国はシーズン到来おめでとうございます。
ところで挟まった小石ってどう?
気にしてポリポリしてもキリないんだがw
気が向いたらでかいのだけ取るかな。
交換時には、洗浄前に出来るだけ取ってる。
ミシュランのタイヤはすべてプラットフォームの位置を示す表示が味気ない△ではなくて
ムッシュ・ビバンダムが指差してる絵になっている というのは既出ですか?
プラットフォームに△印あったっけ?
>>450 自分が在住する都市の市長は、ミシュランの表敬訪問の時に
ビバンダム君が来たのに「ミシュランくん」とブログや後援者向けメールに書いてた。
無知すぎて恥ずかしぃったらありゃしねぇ orz
スリップサインだろな
ピレリはTWIだっけな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:03:52.78 ID:I6F5O8OE0
>>437 夜中走るなら交換して行く。
単独スリップで携帯電波入らない峠だったら最悪な結果に。
今年買った新型フォレスターにそろそろスタッドレスを買わなければいけないんですが、
サイズはインチダウンして225/60R17を考えています。
住んでるところは北陸で、どか雪は降るものの、冬の半分くらいは乾燥路です。
通勤、仕事で車を使うため、月だいたい1500kmくらい平地を走ります。
さらに趣味でほぼ毎週雪山に出掛け、白馬、奥美濃あたりへも月に何回かは行く予定です。
今悩んでいるのは3種類で、
ミシュラン X-ICE XI3 4本 78,000円
ブリヂストン DM-V1 4本 69,600円
ブリヂストン VRX 4本 94,400円
で悩んでいます。
上の値段はネットの自分が調べた限りの最安値で、これを手持ちの17インチアルミに近くのショップで付けてもらうつもりです。
今まではIG20→XI2と使ってきていますが、ミシュランのある程度滑る仕様ながらも乾燥路でのしっかりした走りには魅力を感じています。
ブリヂストンはまだはいたことないのですが、新型のVRXはやはり値段が気になります。
特にブリヂストンの乾燥路での摩耗は他社と比べても気にする必要はないでしょうか?
上記3つを比べたときのご意見をお聞かせください。
また他におすすめがあればお願いします。
>>453 (゚Д゚)ガーン
いつの間に改名してたんだ orz
460 :
457:2013/11/08(金) 19:12:05.25 ID:YXIkWgpa0
1500kmは盛りすぎました。
1000kmくらいです。
ただ、週1で白馬に通うと月プラス1000km〜になっちゃうかと思います。
461 :
457:2013/11/08(金) 19:16:27.48 ID:YXIkWgpa0
>>459 グレードがXTなので17インチまでしかはけないんです・・・。
前の車で夏用に使ってた17インチのアルミホイール今余っているので使う予定です。
RAYSのTE37なんですが、冬用に使うという無駄遣いをする予定です。
>>457 雪山に逝くのかスキーやスノボに逝くのかで変わるんじゃね?
理性的な走り方なら奥美濃は知らんけど、
白馬はどんなスタッドレスでも問題ないと思うが。
あと摩耗はVRX/GZは判らんが、REVO1・2・969は消しゴム
>>457 >ミシュランのある程度滑る仕様ながらも乾燥路でのしっかりした走りには魅力を感じています。
滑った時にコントロールの余地を残したいなら、X-ICE XI3一択。
その中だと雪降った時にそれなりに対応出来るならXI3でいいんじゃね?
>>421 もう少し安くなるかもしれないが妥当な金額です。
>>457 ミシュランでいいと思うよ。
経験上ブリちゃんはヘルの早いよ。俺も走る距離同じぐらいのペースだけど
高速道路も使うとブリちゃんはどんどん無くなるw
瀬戸内在住だけど、新品だと慣らし運転が必要とのことで、
今日スタッドレスに履き替えました。
さてDUNLOPのSJ8はどんなもんでしょう?
もっとも違いがさっぱりわからんし、耐久性がよければ
それでいいんだけど。
>>467 マニュアル見たけどT145/80D17みたいよ
あとXTはフロントブレーキ17インチ
TE37レビン欲しかった
>>451 浜IGの場合プラットホーム(冬用使用限界)は⇒ スリップサインは△
フォレスターみたいなAWD&電子デバイス有りの車ならタイヤの性能あんま関係なくない?
>>473 ABS付きの車が増えたけど止まれる距離はタイヤにいぞんするんだよ
>>473 タイヤが関係ないなら何でタイヤメーカー各社がこんなに鎬を削ってると思う?
地面と直接触れるのはタイヤだけ
ABSはタイヤの性能に依存しないブレーキ性能を実現するのではなく、タイヤの性能を限界まで引き出そうとする装置。
ただしタイヤが滑るとグリップが戻るまでブレーキを緩める動作を繰り返しているだけなので、人間が滑らないように上手にブレーキをかけたほうが短い距離でとまれる。
たまにボディをする方も
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:47:09.36 ID:q2BCwSQc0
オクでIG50安くなってきたね。でも欠品多いみたい。
2週間ほど前はGZより高かった。
嫁の車にIG50にするか、価格の安いガリットG5にするか検討中。
誰か、G5のレポよろ。
タイヤだけが止まる道具ではない、ボディーも立派なブレーキじゃ(笑)
雪壁に擦り付け止れよwww
スウェディッシュラリーだな
MAXXのCMで福山雅治に「ブレーキとは?」なんて質問してるけど、
タイヤのCMだろと突っ込みたくなるw
484 :
457:2013/11/08(金) 22:35:59.94 ID:YXIkWgpa0
返信いただいた方、ありがとうございます。
自分でも高速も多いし、ミシュランかな〜と思ってたんですが、背中押していただいて安心してポチりたいと思います。
あとはXI3がXI2より大幅に進化してることに期待します。
IG50は発泡ゴムだから、ブリと同等の性能だね。
今週末、タイヤ交換しに行くよ。楽しみ。
VRXなんぼのもんじゃい。
同志よ!
東北の日本海側在住だが軽に何履かせたらいい?
グッドイヤーのアイスナビかノーストレックが安いからいいと思ったんだが
>>484 初代からXI2を飛ばしてXI3にしたから、期待がデカい。
今月Y奥で買った12年iG50、2本パンクしてやがった。悪意が芽生えたぜw修理したら来年はBSにする
>>489 朝イチからタイヤ戻すとか恥ずかしいわー。よくあることなんかな?
山奥で買うから
悪意は感じるもんだw
そうそうそんなことあってたまるかい、始末書モンの快挙だわ
>>487 軽いクルマに住友系タイヤはオススメできないわ。
経験者としては。
>>494 GZ、IG30、G4あたりでしょう
路面店だけ見てたら安いの見つけられないかも知れないけど
XI2が4シーズン目。
プラットフォームまであと2mm。今シーズン5000kmで限界来ちゃうかしら…
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 03:44:37.47 ID:n3KZv8ex0
軽い車の基準値どのへんなの?
1dですか?
>>487 ノーストレックN2安いと言っても
タイヤ単体でオクのGZと同額くらい。
アルミセットは楽天GZより高いよ。工賃も取られるからなおさら。
13インチの一番売れるサイズの場合ね。
>>485 横浜のはバルーンを買ってきてゴムに混ぜている。
石橋のように本当に発泡させたのとはかなり性質が異なるのだが、
なぜ同等と思うのかが不思議だ。
そろそろ替えなきゃいけないなあ2シーズン目IG50
本日、新しいタイヤに履き替えてくる
お金が無いので安めのIG30
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 08:56:35.97 ID:z118oE/N0
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:22:17.39 ID:mucHxVtt0
>>418 それは昔のリング付きのホイルだろ
しかもチューブだし今時そんなの履いてるのは農家のボロトラックぐらい
今はチューブレスで乗用車と同じようなホイルだしアルミ履いてるトラックも多いから大型専用のタイヤチェンジャーが無いと組み替えは無理
なんで車買い換えるたびにタイヤ買わなきゃいけないんだよ。
すべての車種でホイールもタイヤも統一すればいいのに・・・・
車両代の他に冬タイヤ買い替えとか無駄すぎ。
今ABでタイヤ交換中、2時間待ちだって。。。
あと一月は夏タイヤで行けるだろ。
>>504 メーカーや車種こだわらず
タイヤサイズ同一の車探して
買い換えればいいんじゃね?
俺は絶対しないけど
>>504 車買い替えなくたって何シーズンかに一度は
少なくとも冬タイヤは買い替えてるから無駄には感じた事ないかな。
タイヤ買い替えた翌シーズンに車買い替えたりとかすれば
無駄に感じるかも知れないが、その辺は自分で調節するしかないと思う。
>>504 そうだな、家を買い換えるたびに違う鍵がついているのも無駄すぎるな。
全部同じ鍵に統一しておけば良いのになw
タイヤの溝に小石が挟まってるんだけど、
スパイク代わりになって制動力上がりますか?
>>509の言い回しがピンと来無さすぎてびびった。
WMはSUV用のSJ8が出ただけで
セダン向けは去年のモデルから変わっていないのか。
去年のモデルでも悪くない?
やっぱりVRX買おうかな・・・
GZって減り速くね?
>>504 そもそも消耗品であるタイヤが高すぎるんだよ
ブリザックの発泡ゴムの概念図が本当なら、接地面積が他のメーカーのより3分の2ぐらいしかなさそう。
日本の中心近く年に数回の降雪でウィンタースポーツしないんだけど、それなら、WMと思ったんだけどどうかな?
鰤のは減りやすいという話も聞くし。
>>516 WMはまだわかりにくい。
MAXXかSJ8とかの方が認知。
ここでその商品は、まだ人柱扱いだが、あなたには合っている商品だと思う。
地域と車種、サイズ込みでレポよろ〜。
>>516 それならピレリやGYでいんじゃね?
Wintermaxxより安いし、BSより舗装も強い&強そう(GY)だし、パターン的にも雪に強いと思う。
氷路は弱いだろうけど、道民みたいにカッ飛ばさないで地域に合わせた運転していれば充分だと。
IG30買ってドライ路面1000kmほど走った。
前輪のイボイボは取れた。
後輪はまだ少し残ってる
天気予報に鬱になりながらタイヤ交換完了('A`)
VRXはRevo2よりうるさいし振動あるような
しかし装着完了した今でも左右でパターンが逆回転になるのが解せない(´・ω・`)
>>520 そりゃ仕方ないよ。ある意味適当なところで曖昧にしている。
きっちり方向性を持つタイヤでパターン別って製造はどうにかなるけど、流通の管理が大変だから。
その割に目に見えて効果が出るってもんでもない。タイムを競うなら別だろうけどw
電動インパクトとフロアジャッキでサクサク履き替えしてたら通りすがりの近所に住んでるらしい知らない60前後のおっさんが俺の車も安くやってよって言ってきた
商売人でもない知らん人に安くやれとは何かムカついたから高くならやりますよと答えたら悪態つかれたわ
それはおまえのが性格悪いと思うぞ
>>523 そうかなあ?
混んでるのがイヤで見ず知らずの人に頼むような状況なら相場かもう少し出すよ俺なら
知り合いなら安くやってよと言うかも知れないけど
というか知らない人に対して藪から棒に安くやれとは失礼な気が
ピレリでいいか(´・ω・`)
俺ならいくら出すの?ってとりあえず聞いちゃう性格が嫌になるw
物置のゴチャゴチャのところから
タイヤ出すところからだぞw
私なら無料でやってあげる。
恩を売るわけではないけど、5千円とか貰うよりもいろいろと得だと思うから。
新品IG50のタイヤ交換完了。
車載のジャキとクロスレンチでも30分あれば余裕で交換出来るのにね。
俺だってかわいい女の人に頼まれたら張り切りますがな
>>529 近所らしいが知らないジジイに上から目線で言われるんだぞ。常識があれば断るな。
下からこいとは言わないが頼み方ってものがあるはずだ。
店に持って行っても2000円ぐらいなんだし
最低限お願いするつもりなら払える額じゃね?
522の立場なら塩まいてやるな。
顔見知りで、色々得するなら恩を売るのもアリだが
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 15:05:05.46 ID:sCh7E5Qn0
>>479 本州最北端で、ビートにG5着けて2年履いたが良いタイヤだよ。圧雪はもちろんアイスバーンもそこそこいける。
今シーズンで3年目だが、硬さもまだいける感じ
>>524 俺がいいたいのは、ただおっさんが軽い気持ちで「俺のも安くやってよ」と言ったのに対して
↓
「ムカついたから高くならやりますよ」と答えたのがおかしいと言っているの
まったく返す言葉の強さが違いすぎ、人間関係の付き合いが下手そうだなあと思うってしまうよ
もっと適当に流すとかやりようはあるだろ
>>534 っていうか、最後、悪態つかれてた。って書いてある。
最初の段階で感じが悪かったんでしょ。
だからムカついた。
そう受け止めるのが普通の人だぜ
まぁイラつくところでは無いかな
>>534 「俺のも安くやってよ」
「高くならやりますよ」
ムカついたからとは言ってないよ
それにタメ口に対して俺は敬語で返してる
知らん人にタメ口で安くやれと言われるのは気分が良いものではないな
文だけ読めば大したこと無いが
ムカついたから書き込んでるんだろ?
結論
近所の老害が悪いって趣旨で書き込んでるんだろうから
それでいいじゃん。
「俺のも安くやってよ」
「いくらだします?」
「1万でどう?」
「速くもってこいよ」
頼み方ってものもあるだろうね。
私は人に頼むのは好きじゃないけど、してあげるのは好きだわ。
まあ、してあげるだけだと相手も気を使うから、相手の気持ちも適度に受け取るようにはしているけど。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 15:23:31.16 ID:MUdjvVAB0
もう止めなよ。ね。
つうか、やってあげても事故とか起こした時に
オマエのせいだってねじ込んできそう。
俺は知らない人にはやらない。
なんでおっさんてギチギチに締めるの?
>>533 ここでは目立たないけどTOYOは良いと思う
安めのが欲しい人にはオススメかも
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 15:43:34.62 ID:z/I6W4710
ネットで見るとピレリやグッドイヤーが安くていいかなあと思うけど
雪国で履いてるヤツを見た事がない
そもそも店に売ってないし
ああいうのってたまに降る地域用なのか?
>>546 そうか?
普通に履いてるの見るし問題ないと思うが。
北海道は知らん
高崎在住で日常生活圏は雪全然積もらないんですが
軽井沢の方とか群馬県北部とか、ウインタースポーツもやるので良く行くんですが
どういうタイヤ買えばいいんでしょうか
ブリジストンは高いんでそれ以外で、国内メーカー買えば問題ない?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 16:04:01.74 ID:IHNXqr/Z0
下請けだろうが子会社だろうが経理上は正当な工賃をリコールメーカーが負担するよ。
例えばトヨタが自社のリコールで部品交換をディーラーに指示したとして、
その部品代、交換工賃、その他告知に掛かる予算など全部トヨタ本体が払うんだよ。
(下請け部品メーカー有責でも一部はトヨタ本体が負担します)
だから何処で交換しようが掛かる経費は一緒、末端の感想としては手間仕事が増えただけ、
むしろ今後の評判考えると良い事無い。
悪い評判が良い評判を上回る事は無い、対応で信頼回復はするけどね。
XI3 195/65R15のAB店頭価格が一本2万2千円工賃別なんだけど適正価格ですか?
>>551 楽天最安値は送込み11,790円でポイント5倍だけど
オートバックスじゃ適正価格なんじゃねーの?
>>549 国産のドンなんでも一般道なら問題無いと思うよ。運転次第。
但し、伊香保の坂の途中にある温泉宿とか温泉地に入るのは要注意
BSでも効かないトゥルントゥルンの時が有る。
地温が高い場所が有るから溶けて氷になり、
斜度が有るんでスケートリンク以上になるんだわw
通販で1年前製造の新品捕まされたけど
単純に未使用でも1シーズン使ったと考えておk?
>>554 さすがに比較できないくらいマシでしょ。
直射日光当たってない倉庫なんかだと大丈夫。
屋外の展示品なんかだと多少劣化してるかもしれないが。
>>554 保険で住む地域の人間なら気にせんでいいし...
大体掴まされたって嘘書いてたわけちゃうやろ。
俺も伊香保の凍結した坂は怖かったわ。
道幅は狭いし、冬になんて二度と行かないw
昨シーズン、福井県のスキー場に行ったら、GYの冬タイヤがかなり多かった。
あそこは、夜は雪が固まってガチガチになるイメージがあるんだけど、
地元民ならアイスナビシリーズでもいけそうなのか?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:20:12.92 ID:UgnWUBdk0
雑誌ででてたけど、グッドイヤーの
Vector 4Seasonsは滅多に雪降らないような
所ならいいんじゃないの?
これなら夏でも問題なさそうだし。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:43:42.32 ID:udNbgUDc0
>>546 北海道道東地区だが、グッドイヤーは一時農協が扱ってたことがあり、かなりの台数を見たぞ。いまでもよく見る。「アイスバーンはそれなりに滑る」と言いながら何年も履いてる知人もいるし。
安いし、2013年発売なので、ナンカンESSN-1 にしようと思うんだけどどうだろ?
OK牧場
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 17:55:04.35 ID:Wvv6R7V90
ラジャー
ESSN-1買ってみたら品質結構いいよ。
サイドウォールもぐにゃぐにゃじゃなくて結構固めでアジアンでは珍しいと思った。
保存状態もわからないし、ほこりだらけになってる可能性高い
タイヤの状態もどうかわからない・・・
タイヤ交換となりゃ空気圧の調整も絡む
その後事故っても知ったこっちゃないが
金取ると責任も発生する可能性が
インチアップ組はスタッドレスの静粛性が密かな楽しみなんじゃないか?
去年に冬タイヤに履き替えたときは感動すらあった。
年平均1万キロ、7シーズン目のスタッドレスって一般的にイケる?イケない?
運転者の心次第w
ナンカンは値上がりしてて最近はお得感無くなってるしな
今年安いのは国産のノーストレックN2か黄帽のチョンゼトロ
今N1履いてるけど次はゼトロ試してみるつもり
じゃあ、買う!
どこのメーカーがいいの?
夏はジーテックスにしたけど冬は国産がいい気がする。安いのでおしえてください。
>>503 素人が簡単にとは書いてないな
実際リング付きよりチューブレスのがチェンジャー使えるから簡単で楽なんだけどね。知ったか乙
それと11Rとか鉄ホイール込みで100キロあるよ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:32:39.09 ID:Mj4l7i7I0
ECO_FORME_SE-10 16X6.5+39 5穴 114.3とTOYO GARIT_G5 205/60R16のセットで
組付けバランス込み 取り付け別で
1本20258円あたりなら適正価格ですか?
VRXって左右非対称になってしまうのか。
なんかやだな。
一個前のモデルにするか。
つっこんでほしいのか
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:52:39.04 ID:mucHxVtt0
>>574 その言いぶりじゃおまいさんはチェンジャー使えば4軸のタイヤも交換も楽にするんだな
16輪の重トレ+ヘッドも朝飯前ってかw
今日せっかく天気よかったのに仕事だった
絶好のタイヤ交換日和だったのに・・・
車庫の中でシコシコやるか
>>545 貧乏人の味方・ガリットG4。もうガリットG5が出て大分経つのにまだ現行型。
おかげで今シーズンも値段と性能的に事足りてるからG4にしちゃったぜw
>>578 16輪は車体から外すのに吊り上げ面倒いだけで別に交換は普通、アルミも履いてないしサイズ的にもらくだけど?
4軸が何なの?特殊だとでも思ってんのか??
知ったか乙
乗用22ピカピカホイールに扁平スポーツタイヤのがよっぽどめんどいわw
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:34:49.36 ID:mucHxVtt0
>>582 車検の車が来る度に外してるけど何か?
昨日はZR504Hの初期設定&FV50VZの納点2台で疲れたぞ
>>532 そういう輩は一度やってやるとそれが当たり前になる。
一度やって次断るとややこしいから今断って正解だよ
トラックやバス用のタイヤチューブ出荷実績とか見ても2001年から1割ぐらいしか変わってないんだが
>>584 交換はしたことないんだろ?外すだけでwww
車検屋のトラック整備しが普通はチェンジャーまで使わないわな
だから知ったか乙って言われんだよww
>>585 まあ、返し方としては下手だとは思う。
文章だと言い方がどういう感じだったかわからないが。
俺なら「いやー、商売でやってるわけじゃないんで傷とか付けたら悪いんでお店でやってもらったほうが良いですよ。」
といって断るな。
最悪のケースだと前回取り付け時にナットのかみ合わせが悪くて
外すときにハブボルトが折れることがある。
そういうケースでも作業者が疑われるケースが多いからね。
それか金もらって、リスクを説明した上でやるか。
喧嘩ごなしに返してもいいことはないと思う。
近くのディーラーで215 45 18のIG50購入しました。
廃タイヤ処分にホイール組み換え、バルブ交換(3個)等でトータル21万円!
ポテンザS001はタイヤ館で購入したときは15万2000円だった。
スタッドレスは高いとは覚悟していたけどまさかこんなに高いとは思わんかったorz
GT-Rの純正冬タイヤ買いに行ったら100万だかで諦め、冬タイヤ付きの軽を買ってきたって話はこのスレだっけ?
>>589 安いボロ軽でも買った方がいいな
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:16:04.00 ID:evV1Zsx20
479です。
G5に決めた。情報ありがとねん。
>>589 ブルジョアっすなあ。うらやましい。
俺なら215/50R17にしてナンカンESSN-1を4万+格安ホイールか
215/45R18のMAXXネット購入で組み換え10万コースにするな。
21万は正直高いよ。
まあ、その分色々なことでサービスしてもらえるのかもしれないけどね。
>>590 日産が、GT-R専用に冬用タイヤ作ってるって事?
595 :
516:2013/11/09(土) 23:30:16.80 ID:5+xmsitT0
>>517-518 レスとん。
見積書もらってきたのだけど
MAXX 225/50R17 ??155,000
純正ホイール ??192,000
た、高い。orz
>>594 ちなみに純正20インチホイールは4本で新品65万ってあったな。
NPC以外でホイールの脱着や社外品に交換すると保証が受けられないって
あったけど、今もそのままかな?
交換も古いタイヤは切断して交換する様に指導されてるみたい。
夏タイヤは国内流通はタイヤメーカーにNPCにしか卸さない様に
指導してるみたいだから、逆輸入品を買って保証無しで行くか
黙って高額を払うかどちらを選ぶかだな。
タイヤ脱着位でもログが残るのが鬱陶しいけど、そろそろ保証切れも出始めてるし。
>>595 中古のスタッドレス付き軽トラが飼えそうだなw
>>598 軽トラは結構高いよ
でもいつか欲しいな
そろそろスタッドレスに交換するかな
>>589 価格.comでの最安値は24,400円/本。
これにバルブ代、送料、持ち込み組替え料、廃タイヤ処分料を考慮しても
トータル12万あればお釣りが来る。
その差、9万数千円。あーもったいない。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 01:08:39.80 ID:Bu1snzYU0
全く同じ条件下でそれぞれのタイヤを実験して比較してるサイトとかないの?
あるけどスタッドレスの場合はあまり意味が無い。
それぞれ得意の分野があって路面状況も全く違うから、特定の条件下の評価にしか過ぎないから。
むしろ実装した経験に基づく評判の方が重要だし、評判にもあまりばらつきはないよ。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 04:49:48.30 ID:P4RVLsWx0
俺とこはそんな豪雪地域じゃないので
前輪だけスタッドレス入れてます。
たまに雪降る程度ならこれでも十分に走れますよ。
>>603 FF前提としても、それ後輪滑ったら恐いだろ。
滑った時に咄嗟にアクセル踏めるならいいけど、非降雪地域で慣れてないなら難しいんじゃね。
>>603 そらまあ走れるだろうが、止まれないし曲がれないだろうなw
真っ直ぐ、ゆっくりと止まる以外に方法は無いと思うので命がけだろう。
>>553 ありがとう
つい昨日所用で伊香保行きましたが
見てて不安になるレベルでした。ありゃあヤバいですね
親戚が今年移り住んだけど車大丈夫かなぁ…
>前輪だけスタッドレス
それ下り坂で180度スピンターンしたくなかったら止めた方が良いぞ
スキー帰りの山道をくだって行った夏タイヤ+FF+チェーンの車が
何故か上ってきた光景を何度か見たことがあるw
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 07:47:21.72 ID:P4RVLsWx0
603の者です。
当地域はたまに雪が降ると言うより舞う程度です。
雪で道がうっすらなる程度だから前輪だけでと思ったのですが
みなさんの見解ではあまりお薦めじゃないみたいなので
やっぱり面倒だけど四輪入れておくことにします。
どうもありがとうございました。
具体的にどのあたりなんだ?
雪が降らなくても路面が凍結する地域ならスタッドレスに変えたほうがいいし、
氷点下に下がることもなく雪もほとんど降らないならいざというときは車を使わなければいい。
茨城とかくらい北ならスタッドレスに変えておいたほうが安全だと思うけどな。
北海道ってもうスタッドレス必要なの?
グンマーの埼玉よりとか?ところで茨城って雪降るのか!
廃車にした車のスタッドレスをヤフオクで売ろうとしたらサイドにでっかい傷が・・・
よくこんなんで走ってたな。ちゃんと点検はしなくちゃだな。
タイヤ外してアルミだけ売りたいけど自分じゃ外せないみたい。
>>612 タイヤはないものとしてホイールだけの価格で出せば?
通販を買うことにした。
別の商品が届いたりしたらどうしよう・・・
金持ちだな。裏山。
いいよそういうの
あらあらー一w
一文字間違えただで煽られて終わりか。
いいよそういうの
どうでもいいよ俺なんて
>>615 じゃぁ、何買ったの?(別に興味ないけど)
いいよそういうの
VRX 225 60 R17を先月末に注文。
しかし、欠品のため今月末に生産上がりの予定とのこと。
裄が降る前にならしも含めて間に合うのか気になるところです。
623です。
すみません。
裄ではなくて雪の間違いです。
>>610 半分くらいの人は替えたんでないかな?
俺は替えた。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 13:40:02.11 ID:6zHQGZON0
今日タイヤ交換しました♪
VRX 205/55R16
4本で12万円。
バルブ交換、バランス、組み換え込みです。
高いけどしゃーないはな。雪降るし。
なにかステマ臭いものを見た
売国奴の鳩山由紀夫へのお布施を自慢しているようだ
ワンタッチ余分だったな
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:34:52.66 ID:0mUNFpS+0
いろいろ検討した結果、GZ買っとけば問題ないという事で落ち着いた
お布施とか何を言われようと鰤以外に選択肢に入らないな
ガリットはいてて滑ったらあーケチらないで鰤にしていけばって絶対思うとおも
鰤はいてて滑ったら鰤でも滑ったんだからしかたないと諦めがつく
GZはいてたらなんでVRXにしとかなかったんだろうって後悔するだろうしw
糞ポッポは嫌いだが新しい195/45R16だと鰤以外選択肢ないんだよなぁ
発泡ゴムは水に浮く
去年iG50選択 感想としてはバランス重視って感じ 鰤より減りにくいと思う
当方、青森県南部地域(七戸近辺)ですが鰤がかなり強い(4割いくかなあ)
減り早かろうが冬道重視みたいです
他県は、どんな感じでなんでしょう?
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 札幌のタクシードライバー、10人中7人がブリザック。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
>>610 昨日は、夏タイヤ装着車が凍結路面でスリップしたと思われる事故が
多かったようで、重体・重傷者が出るような事故も起きている。
大部分はもう替えたんじゃないかな。
札幌でも今晩から雪予報、明日の最低気温はマイナスらしいから
スリップ事故多発の予感だわ・・・
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:33:32.19 ID:8ymNPpVR0
雪降ってきた
この感じだと明日の朝には真っ白になってる気がする
今年買ったGZの皮剥き全然終わってないのに…
@旭川
>>636 東京の人間を笑えないな。
雪の降る可能性のある時期なのに夏タイヤだし、
雪が降ってる、降りそうな予報なのに車使って事故ってるんだから。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:39:40.42 ID:0mUNFpS+0
北海道・東北の5割以上がブリヂストン
これが全てを物語ってる
以前鰤の営業が言ってた
「浜なんか止まらないし滑りまくるよ!」
そしてIG30履いた俺の車に乗る
「……」
お前らも騙されんなよ
少なくとも初物好きの金持ち以外はVRXかう理由がないから
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 15:56:19.70 ID:0mUNFpS+0
なにその作り話
俺の場合は初めてのブリがMZ-01で、それ以降ブリは選択肢から外してる。
浜も最近は鰤に負けず劣らず高額
熟練した職人が一本一本丁寧にサイプを刻んでいます。
ひとつとして同じサイプがないあなただけの逸品です。
>>639 北海道は判らんでもないが、東北5割がBSってのは有り得ないわw
北東北住みだけど、普通車は金持ちは鰤、距離走る奴やコスパ重視が浜選んでてこいつらで半々7割ぐらい。
軽はコスト最優先なのかGoodyearが多い。
北海道のトヨタレンタカーは高確率でダメロップかGY
今日IG50買ってきました
195/55R16組み替え工賃込みで85000円
>>635 タクシーが履いてるのはTAXI BRIZZAKであって、一般人が有難がって高い金出してるのとは
別物のタイヤだけどなw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:21:05.48 ID:0mUNFpS+0
コストコストって言うけど軽のスタッドレスなんて
ネットで買えばどれも4本で2,3千円の違いしかないよな?
2,3千円ケチって鰤からGYやピレリにする奴が理解できない
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:22:30.50 ID:tuLQrN7/0
ダンロップのWMで注文しようとしたら、値段がXI3と同じだった。
過去スレに凍結路が弱いって書いてあったからXI3を買うつもりは無かったのに、
なんか貧乏根性が出ちゃって、ミシュランとダンロップが同じ値段なら、ミシュラン
選んだほうがお得なんじゃねぇ?!と思ってしまい、XI3にしてしまった・・orz
@奈良
年に10回くらいスキーに行く程度だけど、結構凍結路が多いんで、この選択が吉と出
るか凶と出るか・・
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:24:46.71 ID:tuLQrN7/0
あっ!
ヾ(*´∀`*)ノ どっちも凶なのかもww
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:25:13.05 ID:xXsd/6BR0
ビーゴにDSX2
北海道5シーズン目
安息の春が待ち遠しい
ウインターMAXはDSXと比べて体感どの程度?
>>647 100%GYだよ
トヨタの部品共販がGY扱ってるからすべてGY装着になる
ダメロップ扱ってたのは20年近く前の話
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:26:59.27 ID:gDzLAl9d0
>>652 無謀な運転をしなければミシュランで大丈夫だよ
日本向けのグッドイヤーってダンロップ(住友ゴム)が製造してるんじゃなかった?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:36:03.53 ID:tuLQrN7/0
WMの解説動画「すべらんショッピング」を見てしまった・・・。
なぜゆえマーフィーと千原やねん・・・。
しかもBGMが胡散臭いねん・・。
この動画、逆効果というか、見ていてイラついてくる(゚д゚;)
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:45:32.10 ID:tuLQrN7/0
>>656 おお〜!
心強いアドバイス、ありがとうです!
>>657 そもそも、日本向けグッドイヤータイヤってのが存在しない。
国産グッドイヤータイヤは、完全に住友の設計製造。
つまり住友ゴムブランドの一つ。
本家グッドイヤー製造のタイヤも扱ってるから、一部は本物グッドイヤーもあるけど、
それも日本向けタイヤというわけじゃない。
住友ゴムが使っているブランド名は、ダンロップ・グッドイヤー・ファルケン。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 17:59:10.14 ID:pe7aZ1arO
嫁のアルテッツァ用にスタッドレス購入、215 45 17で一本4990円でした、韓国製です、茨城南部在住。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:07:13.09 ID:0mUNFpS+0
あとABで売ってるヤツも住友系だな
ガチの雪国で住友系は止めとけって言われた
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:22:05.01 ID:I2E91mquO
>>662 自分は雪が少ない宮城県仙台市だが、当地は凍結路の割合が多く住のDSX2とDSVで
何回かヤバい思いしたわ。今年からIG50とファルケンにしたよ。ひとまず安心だわ。 スパイク禁止にした県なのに
当時スタッドレスなんか住のDSX並みの性能しかなかったタイヤでハラハラ運転した経緯がある。
最新作は凍結路に効くか雪路に長けてるかだ。
使う地域性に見合ったのが一番良い。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:33:24.77 ID:+uBHJFUN0
VRXの静粛性いいね!レグノと同じぐらい静か。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:34:54.34 ID:1pVXbkJ10
>>651 だよな、軽サイズの値段見てると普通車の半額ぐらいだし。
消耗品買う時は羨ましい
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:39:01.03 ID:3M9LKN7Zi
ファルケンは卵の殻で
トーヨーは鬼胡桃の殻で
凍った路面を引っ掻くんだっけか
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:43:08.87 ID:VPcWx7rM0
winterm買おうと思ったら在庫がなくて、dsx2にしてしまったが、大丈夫ですか?
ナンカン OK!
スゲー初歩的な質問で申し訳無いがピレリのアイスコントロールてこのスレ的にはどうよ?
イタリアのMOMOもスタッドレス出してるみたいだな。
どこで扱ってるのかは知らんが。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:24:51.23 ID:8ymNPpVR0
>>669 問題無いに決まってんだろ!
レポよろしく
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:48:14.18 ID:YzIHgvXs0
今年で4回目の冬 ヨコハマタイヤ ig30
大丈夫だよな・・・
というかスタッドレスもローテーションで位置変えた方がよかったりするの?
寒い中のタイヤ外しになるわけだけど
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:54:24.50 ID:XMTK/29g0
少し質問。
モデューロアルミにブリザックrevo2山あり経年小
1本7千円は買いですか?
あと、年中スタッドレス履くとどうなってしまうのですか?
安いと評判のスタンド。
安売りしてんのは1店はファルケン、1店はゼア2。
両方とも値段はオクのGZくらいだったわw
>>673 ググってから出直して来いよ。
と言いたいところだが、タイヤサイズと製造年によって
値段は大きく変わるから、答えられたら超能力者だよ。
2番目の質問に答えるのは嫌だ。
↓の人が優しく教えてくれることを期待。
>>673 >あと、年中スタッドレス履くとどうなってしまうのですか?
この板が一時的の荒れます
>>673 年中スタッドレスだと運転おとなしくなって
燃費向上しちゃうひともいます。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 22:04:19.85 ID:4dq0Plp/0
北陸の海沿い、山やスキーにほぼ週末ごとに行く
GZとIG50だったらどっちがお勧めですかね??
VRX
>>579 書かれてる情報と用途だけで判断すれば
どっちも、大差無し。予算と好みで選んで問題ないと思う
別に年中履いてたって峠攻めるとかじゃなけりゃ問題ないよ。
「来年はスタッドレス新調しよう!」ってときはよくやるし。
スタッドレスの方がロードノイズ小さかったりする
>>679 北陸のスキー場はあまりハレないから凍結は重視しなくていいんじゃないか?
雪道によさそうなIG50でいいんじゃないかな。
個人的には、スタッドレスでは危険回避困難なため、サーキット走行も可能な
スポーツタイヤに交換するが、私のような特別の訓練を受けたドライバーを除き、
スポーツタイヤを履いても危機回避は困難なのが現実。
言い換えると、レーシングスクール出身でないならば、履き潰す予定で、
こまめにスタッドレスタイヤを買い換えるのが賢明な選択。
バカか
また変なのがわいてきた。。。
2006年製造のA200と2013年製造のIG50だと
明らかにIG50の方が転がり抵抗が低くて燃費も良い。
というかA200が駄目すぎるだけだが。
明日から雪か
冬…だね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 00:36:11.82 ID:oQsw29Mg0
俺の地域は毎年11月中旬にに1回ドカっと振って
それから12月中旬まで降らないんだけど
何なんだろう?
雪国でスタッドレスを履き潰して20年。
個人的に使ったメーカーの評価を書きます。(自家用・営業車において)
*100点満点で合格は60点以上
BSブリザック⇒85点 自・営とも真っ直ぐ止まる、下り坂グリップも安心。
ダンロップ ⇒70点 特に問題ない。安心。
トーヨーのクルミ⇒65点 特に問題なし。90度カーブはちょっと。まあ安心
ミシュラン⇒62点 3シーズン目にゴムが硬くなる。まあ安心。
横浜ゴム⇒20点 SDタイヤは2度使用。県道に出る下り坂のT字路を、全く
グリップせず2度県道の歩車道ブロックに激突して停
止。通行車両がたまたま無く事故には至らなかったが
、正直訴えたくなる粗悪ゴム。
同箇所の冬の凍結時、横浜以外のタイヤは全て停止し
た。
また変なのがわいてきた。。。
>>693 試しにおまえがYのスタッドレスを履いて、1月に冬山にでも行って見ろ。
心臓が痛くなるから。
>>672 大丈夫だろ。ウチも4年目のiG30+++だ。
その前はTOYOのG30を6年使った。
5年目までは悪くなかったが、履きぶつしと思って夏場も履いた後に
6年目突入したらカチカチでヤバかった。
せめて前後位はローテーションすべきかと。
左右入れ替えは人によってブロックの減り方に
方向性ができるからオヌヌメしないらしい。
車買い換えて今年新調するのだが、車種はヴァンガードで225/65/17。
DM-V1かSJ8で迷ってます。
おそらくワンシーズン目の効きはどっちでもいいと思うんだけど、3〜4シーズンは履くことになるので、
耐久性が気になるところ。
SJ8で数シーズン越したことある人はいないわけでそうなると前モデルのSJ7ってどうだったんでしょ?
少なくともそれよりは良くなってると思うんだけど。
多少高くても実績のあるV1のほうがいいんかなー…
雪山にはあまり行かないけど凍結路はそれなりにある長野北部のほうで使用予定。
自分のスタッドレス歴では
ヨコハマ、グッドイヤー、ダンロップ、ファルケン > ブリジストン
かな。
ジ→ヂ
>>696 全く迷うことなくSJ8。
DM-V1は古い。おそらく来年か再来年あたりにはさすがにモデルチェンジすると思う。
SJ7はSUV用タイヤとしては、やわらかいタイヤで剛性があまりない。
SJ8はそのあたりも改良されているようだ。
あとはメーカーの公表値だとウインターマックス世代になってから耐久性は大幅に良くなっているみたい。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 01:50:44.77 ID:oQsw29Mg0
最近の浜の性能は鰤とそう変わらなくなったって聞いたんだけど?
>>700 速度5km/hとかもっと落とせばもっと差は出なくなるよw
詐欺だろw
>>700 安心・安全というフレーズを使ってるところは信用できなくなった。w
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと旧製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
by鰤厨。
>>692 北海道で横浜使ってるけど特にもんだいは感じないよ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 08:29:31.30 ID:EnoZ/vE50
激安韓国製タイヤなんて使ってんのは、10万円の中古セルシオに乗って130万円の
新車マーチをドヤ顔で煽っているような貧乏DQNだけだと思う。
今月末の連休が変え時かね。
俺は新潟でFFにIG30使ってるけど全く問題ないな。
ウインタースポーツなんかは行かないけど。
>>701 何十年も前の印象語ってるジジイより
各メーカーの特色はwiki見た方が確実
>>699 周期的にみても来年・再来年の内にブリと浜から
新製品が出るだろうから、SJ8に踏み出せないんだよなぁ
車種はそれぞれ違うけど、前モデルのブリ・ヨコハマ・ダンロップで
走った事あるけど、やっぱブリ・ハマが一歩抜き出てる感じがしたし。
せめて、使用者が現れてくれれば・・・
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 09:28:38.27 ID:kUgrSMdl0
WS70 FFミニバン 皮むきしてみた。
200kmでフロントイボ消え、リアは新品同様のまま
前後入れ替えであと200kmは走らねば。
あと数年したら発泡ゴムジェネリックが出るってのはホント?
昨日、地元にある住友ゴム工場付近を通ったのな。
会社の看板見るたびに今度こそグッドイヤーかファルケンだかを履こうと心に誓う。
まあ今年はとりあえず安かったIG30買ったけど。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 10:57:17.70 ID:K4ZVOJd+0
6年前のスタッドレスでゴムが硬化して硬くても
車を動かすことによってタイヤが熱を帯びて少しは柔らかく
なりますか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 11:03:17.88 ID:JtLQ1r3L0
それなら柔らかいタイヤはさらに柔らかくなるだろ
相対的には何も変わらない
>>714 ちょっと検索したら鰤の長尺状独立気泡を無数に含んだ発泡ゴムの国際特許は1997年。
普通の丸い発泡ゴムの特許はそろそろ20年越えて切れるのかも?
>>715 俺も迷った末IG30にした。
安かったけど去年のだった。
なんかここまで性能が上がってくると、高い最新モデルを無理して買うより型遅れを安く買ったほうがコストパフォーマンスが良いな
ていうか、最近のスタッドレスどれもこれも高すぎ
高速道路情報だと岐阜富山間で夕方から雪降るみたいやな。
後二週間くらいで下にも降りてきそう。
保管さえ屋内の暗い所なら新品から2シーズンは国産のどのタイヤもたいして性能変わらんから好きなの履けば良いと思う
一つ言っておくとこの時期に中古買う奴は馬鹿
>>718 チョソがパクって発泡ゴムの名称で売ってたみたいよ。
BSは訴訟を検討。
2008年の記事。
>>720 同意。GZ買った。
215/60-16四本取り付けバルブ込みで\84.000-。
店で買った割りには安かったのかな?
>>718 今年切れるらしいよ
でも、他社が真似するにはコストと技術的に難しいんじゃないかって
エセ発泡とかは出るかもね
>>724 ディラーで新車値引きに気を良くしてそれよりさらに\15,000高く買っちゃった
…泣きたい
ナンカン馬鹿にしてる人も多いけどESSN-1は新潟の豪雪地で何の問題もなく使えたよ
正直予想以上どころか予想を遥かに上回る性能だった
少なくとも10年前のヨコハマよりも性能的には上と断言できる
ただ未知数なのが経年劣化
まだ発売されて年数が経っていないので経年劣化に関しては全く未知数
その点BSの発泡ゴムは10年経ってもまだ十分に柔らかくそこそこ使えるのが実証されてる
距離乗らなくて長い年数使い続ける人ならBS買ったほうがいいかも
去年までRevoGZで、摩耗したので今年は安売りしてたIG30にしてみた
よく考えたらGZ2シーズンしか持たなかったorz
まあ走行距離多いから仕方ないのと安く買ったやつだからまだいいけど
ナンカンのスタッドレス乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスタッドレスなのに外国製だから値段も激安で良い。ナンカンは豪雪地に弱いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。国産と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
凍結路面にかんしては多分国産もナンカンも変わらないでしょ。国産乗ったことないから
知らないけど国産か外国産かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもナンカンな
んて買わないでしょ。個人的にはナンカンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新潟の豪雪地で140キロ位でマジでVRXを
抜いた。つまりはブリザックですらナンカンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:10:46.56 ID:eu7tN4i2i
>>729 「速い」ってなんだよ
気にしてんのはそこじゃねーよ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:21:19.71 ID:FPrOPT0n0
>>729 だいぶ日本語が不自由なようですね。その時点でお察し。
GTOのテンプレ作った奴は神だな。w
>>729 VRXとか、タイヤの銘柄見えんのかよ?
話し盛りすぎだろ
先月免許取得で中古を即決。豪雪地でナンカン速し...VRXでも、抜けない。
すまん、意味不明。
大漁ですな。
GTOは神だった
リアルタイムでみてたから懐かし
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 15:56:57.48 ID:JtLQ1r3L0
GZは減りが速すぎて2シーズンしか持たないって本当?
自分は5キロの距離を毎日通勤で往復するだけだが
何シーズン持つ?
神GTOコピペも知らない世代が増えてきたか
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 16:45:19.31 ID:s/xzzH5h0
俺はREVO1を8シーズン持たせた。
さすがに怖くなって今年は買い換えたけど、目そのものはまだまだあった。
もったいない
うう、コピペか…
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 17:20:38.39 ID:+p3PpXgtO
エスピア10シーズン目に突入、車はフルタイム4駆のエスティマです、稲敷市近辺はスタッドレス装着率二割程度。
>>738 冬場だけでも1万キロは走るから俺のは2シーズンで終わる
高速道路走行も多数あり
>>716 銀行は雨の日に 傘を取り上げ、晴れの日に傘を貸すといわれる。
路面が凍ってなくて雪も積もってなければ少しは軟らかくなるかもしれん。
しかし、凍っていたり雪が積もっていればむしろ冷えて硬化するだろう。
銀行スタッドレスだ。
もうコピペ以前に、GTO自体を知らない人が多いと思うw
硬化ってどう判断してる?
俺は、触って判断してるけど、君は?
せっかくレポあげてくれるなら、
「○○は、何シーズン保った」だけでなく、
距離と車種と地域と使用状況も教えてれ〜
ちなみに私は、
DSXで4シーズン、約25,000km、スバルAWD、名古屋近郊、
下道でゲレンデ通い、プラットフォームまで残り1〜1.5mm
今シーズンに向けて、DSX2を買いました。
(part1でレスしてるけどね)
>>740 オー、凄いです。
オレは7シーズン終わった後に、車買い換えで終了でした。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 18:59:00.10 ID:uSErK04r0
インドネシアのACウインター結構使える。
北陸の峠越えも楽勝!
>>751 今年でIG721が10年目だお ( ´ω`)
温暖地、距離ワカンネ、四駆
10年モノってヒビ入ってるんじゃない?
>>754 昨シーズン終了時点では夏タイヤ5年目くらいにある
一般的なサイドの薄いヒビは有るけど、トレッド面等は確認できなかった。
保存は日に当たらない屋外でスノコの上にタイヤカバーとブルーシート掛け、風通しは悪くない程度。
今シーズン持って(ある程度グリップ)くれれば助かるんだけど。
雪に強いタイヤが少なくてねぇ
X-ICE(初代)を北海道で8年使用
まだ余裕の効き
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 19:41:20.69 ID:1ZExEZ8t0
>>757 12月〜3月までアスファルトが全く見えなくなる
地域ならタイヤは全然減らないよ
鰤REVO2でも5年3万km使って
まだ2mm程度しか減っていない
タイヤが先か車が先か
俺が先か
山があっても4年目あたりから怪しくなってくるよな
理想は前後ローテーションで4年なんだがな
唯一例外はブリザックだな
5シーズン目でも大丈夫だった
BSは途中で発泡ゴムが切れる。
ツルツルの面がでてくるんだよな。
>>757 去年時点では無理してないから大丈夫だった。エアも抜けていなかったし。
今年も今月末に入れ替え予定だがエアが抜けてたら諦めるw
>>760 俺だなw
>>762 夏タイヤとして使えってことなのかね
すべすべトレッド見たら諦めるんじゃないかという希望的観測なのかもしれない
GTOコピペスタッドレス編ww うまいなぁ。
今シーズン積雪路だった。さすがにシーズン最初はちょっとビビる。
ちなみにig30 2年目です
>>765 シーズン最初は無駄にビビるのにそのうちみんなかっ飛ばしだすのはなんなんだろうね
>>766 シーズン最初は、前シーズンの感覚が戻ってないからだと思う。
で、すぐに感覚を取り戻すからかっ飛ばしたりする。
>>744 武勇伝はいいけど、肝心な場面で効かなかったら全く意味ないけどね。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 20:17:29.00 ID:xR2tIdSJO
ナンカン安いけど問題ないのかな
ナンカンはどんなんかんな〜
冬を乗り越えるのは難関だよ
ナンカンだけにってか?
>>754 去年捨てたヨコハマの10年位前のは細かいのは有ったけど深い割れは無かったよ。
基本室内保管なのと保管時はタイヤワックス大量に塗ってた。
吹雪で規制中の高速をオートクルーズ40キロで坂登れなかったwクルコン切って自分でコントロールしたら普通に走れたけど流石に限界だとおもったw
タイヤワックス使わなきゃもう少し使えたかも
30cmは積もっちまったぜ
>>769 SV-2買った都内住み
履き替えてないから報告するよ
205/45/17
>>774 流石に貰い物で10年使ったらいいでしょw
オナニーセイバーからXI2に履き替えた。驚いたことに冬タイヤの方が
乗り心地がよく静かでした。
トライアングルどうよ?
俺の車のタイヤサイズで最安なんだが
ちなみに関東で使用
>>780 おすすめはしないが。
ちなみにタイヤサイズは?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 21:26:15.70 ID:3kxRVvZj0
こちら旭川
今仕事から帰ってきた
積雪初日からブラックアイスバーン…
てか今年REVO2からGZに変えたけど結構効くな
>>783 オナセーブとオナニーセイバーしかないんだから分かるだろ
DSVで80キロからフルブレーキしてみたらよう滑るわw
ゆっくりはしろっと
もう売り切れが出てる。
MAXX買えなかった・・・orz
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 22:38:05.16 ID:roqBqI810
雪国住み以外のレポは要らないから。
糞の役にも立たない
>>785 それで滑らんタイヤがあったらすげえわww
例年だと初積雪はじゃくじゃくなのに今年はいきなりカリカリのアイスバーンだもんなぁ。
195/60R16アルミ付きで109400で買った
ブリザックGZ
ブリザックVRZ?欲しかったけど予算オーバーだから止めた
FFコンパクトカーだから、夏場はフロントが夏タイヤでリアがスタッドレスタイヤ、
冬場はタイヤローテーションをしてフロントにスタッドレスでリアに夏タイヤをもってきている。
リアはほとんど圧力が掛からず減らないのでこれが合理的だと思っている
去年新品IG5で降り始めカーブで横に結構滑ったけど
今年VRX買って降り始め走ったけど、初動の印象はIG5よりかなり良い。
これからズル剥けになってからも、かなり期待出来る。
@札幌
>>794 周りの人を巻き込むなよ。単独で刺さってるの見たら気が向いたら助けてやる。
気が向く事はないと思うけどw
タイヤって4本セットで買っても割安にならないから、
今年は2本づつのハイブリッドを試そうと思っている。
今の候補としては、フロントがVRXでリアがガリットG5の予定
>>799 車の買い替えが近くなると4本買うのはもったいないから、2本づつの補充がいいかもな。
こういう場合、新品をどっちに付けるの?
FFだと前輪だと思うけど、FRだと?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:09:51.55 ID:vxO/R2WO0
一般的に駆動輪じゃね
>>793 予算オーバーで・・・と言いながら実はVRX買ってたって・・・
VRXより高いタイヤってあるの?何と比較したのか知りたい。
オレはVRXと比較してGZ買った。
>>803 買ったのはGZよ
VRXをVRZと間違えたから訂正しただけだよ
通販サイト巡回してたらMOMO NORTH POLE W-1とW-2が登場してた。
欧州メーカーということで期待しつつ人柱になろうと思う。
冬終わったら車も買い換えるし安いナンカンあたりにしようと思ってたからちょうどいい。ちなみに豪雪とアイスバーンを走る。
今年の長野新潟方面は、雪降るの早いかな
上信越道はチェーン規制がでてるよ
関越道の月夜野から湯沢は雪通行止め!
聞いてみるのだが アイスガードトリプルプラスとウインターマックス 同じ値段なら どっちを選びます???
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 01:54:39.28 ID:v00jNVTY0
リアルタイムでGTO神化を見ていたおじさんは、まだ生きながらえている事に感動を禁じ得ない
札幌もついにツルッツル路面となった
去年までGZだったんだが、今年は購入中古車に付いてきた5シーズン目のDSX-2
どうなることやら・・・
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 02:43:11.93 ID:vzbxnfCM0
ディーラーの担当営業マンが
(`・∀・)スタッドレスとアルミのセット、安くだせますよ
って言ってきたから、つい値段を聞いてしまった;;
そしたらチェックしてた通販店より約4万円も高かった・・。。
通販約15万 D約19万円
(・∀・)安いでしょ!
なんて笑顔全開で言ってくるから、
うん・・まあ・・
となってしまい・・・
小心者なので、聞いちゃった手前、注文してしまった・・・。
聞かなきゃよかった・・・。値段・・。
>>810 そういう時は当然ホイールコーティーングしてくれるんでしょ?とか
腐食防止加工済みのホイールなの?とか切り返して
ちょっと検討しとくね済ませればいいのに。
ディラーだから割とアルミは良い奴でくれそうだけど。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 02:51:13.84 ID:vzbxnfCM0
アルミは、国産タイヤメーカー系のカタログに載ってるやつで、へんてこりんなデザインでした。
15万円の通販店のセットホイールは、かっちょいいエンケイ製ホイールだったのです。
Dに行く前に注文しとけばよかった (´;ω;`)ウゥゥ・・
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 02:54:52.89 ID:vzbxnfCM0
小心者というよりも、バカ野郎です。。
スレ汚し すんませんでした・・・。
またロムに戻ります。
とにかく、誰かに愚痴りたかったので・・・orz
嫁に愚痴ったら、ブッ飛ばされそうだし;
>>812 でも俺はそんな心優しいお前が大好きだぜ
他店より少しでも高いとそれはもう親の敵みたいにわめき散らすやつばかり相手にしてきたから…
俺の車にGZ、嫁の車にVRX買った。
今日雪道走ったけど車種も違うから差がわからない
先月の中旬にネットで軽自動車用のGZのアルミセットを買った。
オレが買ったセットは早々に売り切れたが他に別のアルミセットを2種類売っていて、これはつい最近まで売っていたがこの数日で一気に全て売り切れたみたいだ。
買ったときにタイヤの製造年週が1週間前の新品だったし売れても次々と追加されていたんで、タイヤよりもアルミの在庫の問題だと思っていたんだが全部捌けたようだ。
別のアルミでまだ安いセットも1種類だけ売られているようだがこれもすぐ売り切れそうだし、いつ一気に値上がりしてもおかしくない状況になってきているな。
安価に欲しい人は、もう急いだ方が良いだろう。
>>816 手遅れだったよ・・・
現在、在庫探してネット通販徘徊中。
>>816 >買ったときにタイヤの製造年週が1週間前の新品だった
すげー輸送販売網だな。まだゴムが暖かいんじゃね?w
>>817 今回の雪は全国的じゃないが一斉に注文が来ても組むのに時間がかかるだろうし、もう少し待てばまだチャンスがあるかもしれない。
>>818 オレもちょっとびっくりしたよ、アルミのほうは7ヶ月程度前に製造されたものだった。
在庫を持たずにどんどん仕入れてるんだろうな。
>>810 普通に通販のが安いですよって言えない?
ある程度腹割って話せない担当では長く付き合えないぞ。
>>810 良い客ではなく、良い鴨と見られているだろうな。
競合相手としてネット通販の価格を言うのはどうなんだ? オートバックスやタイヤ量販店の金額を言うならわかるけど…
>>818 店頭に並ぶ頃の週数を刻印して製造してるだけじゃね?
厳密にいうと偽装表示だね。
どこのメーカーだろう。
>>822 持ち込みの場合工賃倍取ったりするし
タイヤだけ交換の場合はありだと思うけどな
自分もディーラーでタイヤ買った時と
持ち込みの時の工賃聞いて検討したけど
交換倍取られても1万円違ったから持ち込みにしたし
まあカーアクセサリーショップは笑うくらい高いよな
あとは手間とかも考えてタイヤ安売り店にするかネットにするか決めるな
で、俺はタイヤ安売り店を使ってる
ディーラーとはもともと付き合いがないし
826 :
63:2013/11/12(火) 09:00:25.12 ID:5oKgy+jL0
朝起きたらシャーベット状の雪がうっすらと積もっていた。
ゴミ出し&娘の送り迎えのついでにブレーキテスト。
XI3もVRXも体感的には差がないように感じた。
30qくらいからフルブレーキ(もちろん交通量の少ない脇道で前後確認のうえで)
ABS効かせながらもグッと止まりました。
車やタイヤになんかに全く無知な嫁も「今度のタイヤ(VRXのこと)いいわぁ。」だって。
まだまだシーズンはこれからですが早めの交換、正解でした。
オク見てると値段の幅がものすごいんだけど、安いのってなんかあるのかな?
Xice3の2013年製造ってのを狙ってんだけど、最安20,000円から高いとこだと
30,000円くらいまであるのでちょっと気になってます。
828 :
826:2013/11/12(火) 09:03:06.57 ID:5oKgy+jL0
「65」でした。失礼しました。
仙台住み CX5 XDAWD に先週17吋のSJ8付けた アルミ付き送料込92k
週末かけて500km走ったが、まだイボがしっかり残っているので長持ちはしそう
標準のオールシーズンより静かに感じる
コーナーもよく踏ん張り、結構な雨天路も問題なし
燃費は1k/L弱悪くなったようだが今のところ不満なし
後は凍結路だが、当地では12月末までは分からんだろうな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 09:29:01.08 ID:F3SNsVYe0
>>827 単に捌く量の差が仕入・販売に影響しているだけかと。
特にミシュなんか、取扱がメインか否かで店先でもだいぶ違う。
あと、13年前半製造の在庫を早く捌きたい業者は、若干安いかも。
ショップの場合、送料&消費税に注意ね。
単品価格より4本セットで出してる業者の方が総額安い場合もあるし。
おまいらスタッドレスタイヤについてはほとんど語らず、購入したとか、したいとかそんな話ばっかりだな
今朝、会社に行く前に病院に来た
今日は普通の圧雪&シャーベットだからスタッドレスと名の付くタイヤなら何でも効く路面
よってレポ無し
@旭川
>>831 この時期はしょうがない。買った人がこれから続々レポートしてくれるのを待つ
雪の第一波で初回分の売り切れ出てきてるな
835 :
827:2013/11/12(火) 11:55:43.92 ID:hQ18dCIYP
>>830 やっぱそんな感じですか。特に落し穴なさそうなので、突撃して見ようと思います。
去年までは万が一の事態を最優先して、BSで乗り継いできたのですが、1シーズン20000kmしかも九割方乾燥路なので、ドライに強いと評判のミシュランを試してみます。
>>834 通販サイト見てるけど東北で雪降った地域の人が慌てて注文してるっぽいな
完売が増えてきてる
タイヤ交換6時間待ち
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 12:41:51.30 ID:6sUXhz0x0
組み替え無いならなら自分でやったほうがずっといいな
時間の無駄
自分でやらん人は頭に障害があるから仕方ない
単純にめんどくせーわ
タイヤの慣らしって、100キロくらいじゃ足りないのかな?
タイヤ屋に、今月中の交換を勧められた(関西在住)が、
通勤で使うので100キロくらいすぐだろうと思い、
12月半ばに交換予定にしたんだけど。
さすがに昨日雪降ってびびったのでタイヤ交換した
DSX2
ミニバン乗りだけどXICE3とMK4αだと
どっちが凍結路に彊いだろうか?
>>843 ごめん
どっちが強いだろうか? あるいは効くだろうか?だわ。
>>844 何度も書くがミシュランは効かないのではなく寿命が長く発泡ゴムではないので長期乗ってゴムが硬化すると効かなくなる。
XIまでは元々ゴムが硬く独特の挙動があったが、XI2以降はゴムが柔らなくなっているので良く効く。
性能はトップクラスだが問題は値段。
TOYOはスタッドレスとしては性能は一ランク下だが値段も安い。
一ランク下といっても2世代前かぐらいからはかなり良くなっている。
>>750 DSX2っていつまで製造されていた(いる?)の?
もちろんサイズにもよるんだろうが
13年製造が普通にあるなら検討したいので
>>841 タイヤの慣らしは100〜150km位で良いけど、人間も夏タイヤとの挙動差の把握の為慣らしがいるかと
>>841 ならしはメーカーの言う距離の倍くらい必要と、個人的には思っている。
都内住みです。
圧雪に強く凍結路に強く、ドライで耐久性があるタイヤを探してます。
Xice2ラティチュード・ジオランダーI/T-S・マックスSJ8の3社でどれがオススメですか?
みなさんの意見を聞きたいです。
昨シーズン、粉雪濃霧の中央道八ヶ岳付近の凍結下り坂を、ケツ降りながら下って、雪道10年で始めて、止まらない、減速しない、前が見えない恐怖を味わいました。
今シーズン、タイヤを替えてリベンジしたいです。
>>845 流石だね言うとおりだ。ミシュランは初年度から2年目位なら性能は悪くは無い。
3シーズン目から明らかに硬化してくる(室内保管でも)やはりゴム成分の問題なのか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 15:24:23.18 ID:P8C/b6aC0
とりあえずオートソックス買っておけばリベンジ性交!!
>>487 東北太平洋側だけど1tの車にGYで何の問題もないぞ
凍結路はちょっと滑るけどそんなのはすぐ慣れるから気にすんな
北海道だが、去年の年末に新車買ってついてきたGZをそのまま皮むきもしないで乗ってたけど問題なかったよ。
「○○だけど問題ない」って何の参考にもならなくね?
>>855 凍ってたらすべるけど←これもスタッドレスじゃなくてもいいじゃんって話だよなw
今DM-V1組み付けて貰っているけどwktkが止まらない
i/tsから変更だから興味深いわ
>>856 スタッドレスじゃなかったら”どこまでも”すべる
>>855 言えてるかもw車種と駆動方式AT/MT迄書いてくれると良いんだがなw
旭川で夏タイヤで道路から転落のニュース、軽傷で幸いだったけど
道北人なのに信じられんスタッドレス
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:09:50.75 ID:3FM5dLv+0
ミシュXI2以降が効いて、トーヨーが性能は一ランク下って言ってる、845、当然XI2か3とガリットG30か4か5を履いている(た)車を運転して色々な走行+状況をチェックしたんだろうな?
なお、ミシュが効くというのなら、XI3とブリVRXを履き比べてみて感想をここに記載しすべき。
価格コムで、G4 IG20 DSXの比較レポあるんで見た方が良い。トーヨーは必ずしも1ランク下じゃない。
ミシュラン3シーズン目と夏タイヤ、どっちが滑る?
>>847 手元に来たDSX2は、13年の29週1本30週3本だったよ。
サイズは、235/45r17
購入は、地元資本のタイヤ専門店、9月20日頃に注文。
その時点で、ヤフオク出品者に確認したら、
Dunlopの10月生産が未確定の為、出品取下げになった。
流通量の多いサイズなら、まだあるのでは?
ミニバン用とかのサイズは、山になっとった。
私は、物確保の為に早々に注文したが・・
なにしろ、その店の確保数が8本と聞いたので。
>>862 その質問釣りみたいだなwミシュランは硬化してもスタッドレスだろw
ただ購入時と明らかな感触はコーナーリングで感じる(流れ易くと言うか
サイブが噛まないと言うか)夏タイヤやA/Tなんぞ論外だろw
>>822 通販で事前に調べてたんだから競合も何もないんじゃないかな、俺なら普通に「ネットで調べたらすげー安かったですよ!」って言っちゃうよw
まけてくれるとか交渉はまた別としてね。
ディーラーはアフターサポート押してくるとおもうけど。
>>812 あーあ。
エンケイの方が良いに決まってる。俺が嫁ならお前と離婚するゼ!
このご時世に節約もできない旦那は駄目だわ
>>822 先生。言い方はあると思います。
ネット販売もやってる実店舗が地元にあるから、
オートバックスとかで競合して可能なら値段合わせてもらったりとかはアリだと思います。
近所のアジアンも扱ってるタイヤ屋は交換の予約しとけば通販のタイヤも受け取りしてくれるよw
DSX2アイスバーンに弱かったな
ファルケンの方がアイスバーンは効く気がしたよ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:41:50.78 ID:F3SNsVYe0
>>850 己で答えが出てると思われ。
圧雪に強くマックスSJ8
凍結路に強くジオランダーI/T-S
ドライで耐久性があるXice2ラティチュード
俺は高速のフニャは気にしないから、ジオ・X2・SJ8の順
重量級のSUVならX2にする。
札幌界隈で営業車(特にフルメンテリース車)走る皆さん!
絶対にダンロップはリース会社に言われても拒否してください!
マジで5000kmこえたら使い物になりますん(>_<)
トーヨー一択ですよー
リース屋の都合なんだからよw
秋田の豪雪地帯。本日20cm以上の降雪。
ずっとブリヂストンばかりでMZ03 ,Revo2 ,Revo GZ と履いて。今シーズンはRevo2にした。乾燥路面の割合多いならGZの方が良いと思うが、豪雪地帯なら安いRevo2でもいいや。
過去の天候や経験に囚われずに、より最悪の状況を常に想定しないのは、
愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと旧製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、
バカ者。
by鰤厨。
>>871 タイヤの予算の設定上ダンロップかトーヨーは絶対に選べるから気にすんな
コストパフォーマンス重視&経験と運転技術でカバー。
最新最高を求めるのは否定しない。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:37:52.70 ID:V+FBp5Uc0
古いスタッドレスにタイヤソフナーってどうでしょうかねぇ
新製品の評価は、今年は無理だろ。これからだろ。
新しい物好きが評価してれるの待つわ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:42:28.34 ID:fPNuenaG0
ミシュランを褒めるスレはもう少しかかりそうですか?
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:55:16.51 ID:hFVZG11B0
>>879 今月下旬に連呼解禁予定だから
本州人はそれまで「ミシュラン最高!」を我慢しろ
ブリザックのDM-V1の225/55r18を買ったんだけど、定価わかる方いますか?
BS関係の知り合い通して買ったから、どの位安くなったのか気になります
定価はないでしょ
相場と比べてどうかでしかないです
>>881 タイヤってオープン価格じゃなかったっけ?
ネットでどれくらいの値段で売ってるか調べるしかないんじゃない?
やっぱりオープン価格ですね。
相場っていくらくらいですか?ネットの方がやっぱり安いですよね?
>>873売国池沼鰤厨w
/⌒ヽ⌒ヽ,
/ ⌒\
/ ⌒ヽ,
( ヽ,
/⌒\ ,,- ‐ー ‐ - ,,,,. ゝ
/ ヽ〆`" ミ (
/ / ',. \ ヽ おまえココ鳩山なんじゃねえか?
/ ./ ;. ,,;,, ヽ )
,,-‐‐-┴--‐、 / ', ,,.'''" `ヽ 彡
/ 、゙ヽ、 ‐‐-'' i ' , ,,,,, ,r''( ・)ヽ 彡
/´ .., ヽ,,._) ミ 〃 ゙゙゙゙'' ′. `"´丿 ヾ.
/ ヽ,r' ',. ( ,r'(・)~,.' `'''''" .i
l ヽ」. ', 彡 `"´ ノ ; ヽ. ,' i
i −'´ll ', 〆、ミ ー- ''" ( ,、_ ,.ツ ヽ ,' i
ト──┤ '{ ⌒ ,' U ,,___,. ,' }
i !. \ i、. \ ' ,,.‐''"ニ i´ ,' ノ
|. i i \ ヽ ,,,,.ノ ! ./
| ヘ \,,,ノi \ ', i /
i ゝ、_ ∧ 、 ‐ - t ,,λ
. ヽ ``ー、,___/ .| \ ` ‐---ー"/./ \-─- ,,
\ ヽ/ | \ / /\ / `,,
ヽ / | \ / / \
>>863 それくらいの製造週が存在したことが分かっただけでもありがたいよ
物があるのは確認出来ているから実物見て買う方向で
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:35:20.17 ID:v00jNVTY0
ビーゴに乗ってるんだけど、ウィンターマックスとSJ8の両方に適合サイズある
どっち選んでもいいの?
それぞれメリットデメリットとかあるのかな
基本街乗りなんだけど
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:49:48.11 ID:aQ8lJ5TLi
中古のブリザックを買って取り付けてもらったのですが、家に帰った後に側面の傷を見つけました。何かで切ったような裂け目で、えぐれてはいません。このまま走行しても大丈夫でしょうか。
>>890 わざわざありがとうございました。
どうやら最安値より安いみたいです。
>>888 SJ8はMAXX比べパターン的に排雪性能に優れるが静粛性に劣ると推測される。
除雪が遅れ気味な地域ならSJ8、除雪が十分でドライが多いならMAXXと思われる。
>>891 画像upしないと使わないほうがいいとしかいえない。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:14:43.80 ID:aQ8lJ5TLi
どこで買うか意見を伺いたいです。
ネット通販:??89,980 納期1週間〜(〜が・・・)
タイヤメーカー店:??137,400 工賃込み、在庫あり
一般店:??155,000 取り寄せ
雪は年内に降らない可能性が高い東海地方です。
自分で決めろよ。
俺なら安いとこだ。
BSスニーカーからGZに履き替えたけど、
明らかに発進が重くなってアクセルオフからの惰性走行距離が短くなった
転がり抵抗がB'STYLEより小さいってホンマかいな
タイヤを撫でてみれば理由はわかると思うけど
>>888 SUV用のほうが溝が深い場合多いから雪道に強いのとSJ8のほうが持ちそう。
>>895 精神安定上よろしくないから俺なら換えちまう
つかこんなもん売るんだな・・・
>>895 深いところは2mmぐらい?。
諦めた方がいいよ。
BSのアイスパートナーって性能的にはMZ03くらいか?
>>888 ウインたマックスでいいよ。
車重的にもSJ8にする程の車種じゃ無いと思う。
>>900 溝深いのは、雪道に強くしてあるっていうよりも、
車重に対して、適切な溝にしてあるってのが理由としては大きい。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:16:38.45 ID:6fyiBybe0
北海道では大丈夫とか書いてるけど
真冬の北海道のアイスバーンは一度凍ったらなかなか溶けない
結果、表面に水が少ないので滑りにくいです。
逆に中途半端に凍っている路面のほうが滑りやすい。
北海道より岐阜のほうが怖かった。
それは本当にクソ寒い日だけな
北海道(道東除く)は同じ道でも場所や時間によって
ミラーバーン・ブラックアイスバーン・シャーベット・圧雪・圧雪アイスバーン・そろばん道路
とあげたらキリがないほど逐一状況が変わる。
車・タイヤメーカーがこぞって北海道で開発してるのもこういうこと。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:29:14.46 ID:XKX+xjp60
>>906 同じ北海道だけどそれって割と郊外だけだよ。
都市部だとビルの影は凍ってて日なたは溶けてるとか
結構ある。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:40:14.07 ID:abX85XBV0
任意保険に入ってるやつは甘え
男なら無保険だ!
>>909 自爆なら自業自得だが
車対車なら相手が迷惑するだろ。
うちも家族で1回あったからな。
現金で貰ったけど。
更新ミスが原因だったが相手側も見ていて気の毒だった。
>>895 スタッドレスの速度表記見れば分かるけどサマータイヤよりランク下なんだよね
つまりサイドの強度が弱いってこと
舗装路を長時間走ったり高速乗るとバーストの危険があるから注意な
>>896 タイヤメーカー店
今年は東海でも12月初めに一発来そうだぞ店舗の在庫なんて雪ちらつけばすぐ無くなる
>>904 実質的な前モデルのST30がREVO1相当だったらしいから、もうチョイ進化してんじゃね?
このスレみてるとGZ買ってる人それなりにいるみたいだけど
アイスパートナーじゃなくてGZを買った理由とかってあるんだろうか。
>>904 REVO2のコンパウンドにREVO1のトレッドパターンを採用したのがアイスパートナー
性能的にはREVO1とREVO2の中間
ただGZの大暴落で価格差がGZとほとんどないのでもはや選ぶ価値なし
>>907 根雪地帯の都市で一番つらいのは雪解け時期の深轍水たまりだと思う。止まる止まらない以前の話になるので。
ただ駆動方式と車高が重要で、タイヤ銘柄はあんま関係ないかもしれん。
アジアン検討しているのですが実用できない位滑るわけではないですよね?
>>895 ホイールをぶつけたときにタイヤにもダメージがいったんだね。
これは使わないほうが良い。
てか、このキズのホイールなら買わない。
>>917 コストを抑えたいならトーヨーのmk4が良し。
アジアンはスノータイヤと思わないと。
>>914 ネットじゃアイスパートナー扱ってるとこ少ない
有ったとしてもGZと値段変わらん
アイスパートナーはもう消える運命かな。
もしくは2世代落ちになったREVO2がそのままアイスパートナーを名乗るか。
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:16:44.14 ID:c8DfaXq4O
>>915 アイスパートナーのトレッドパターンは、REVO1と全然違うよく。
グリップ性能が、ほぼ同等。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:16:58.84 ID:+CUMhIIW0
今年の見積り
205-65-16
アイスパートナー 65000円
ブリザックGZ 75000円
ブリザックVRX 105000円
GZ1択だろ
このスレが上がると冬の到来を強く感じる
926 :
888:2013/11/13(水) 01:27:49.97 ID:IwJbwZxh0
いろいろ回答ありがとうございます
極端な優劣差はないみたいですね
凍結性能はウィンターマックスの方が優秀っぽいようですが、
7万ちょいで安かったのでSJ8を履いてみることにしますw
>>924 ホントGZ一択だよな。
去年ならたとえば、
アイスパートナー 65000円
ブリザックREVO2 75000円
ブリザックGZ 105000円
みたいな感じだったからREVO2とREVO1の間のアイスパートナーにもまだ意味があったんだけど。
今ではブリが欲しくけど極限までコストを削減したい人以外にはお勧めしかねるな。
もうすこし足してGZ買ったほうがコスパが良い。
スタッドレスの冬、日本の冬
GZは今年売りつくし!?
Xice3とXice2ラティチュードってどっちが耐久性(持ちがいい)があるのかな?
SUVで両方はめられるから迷う。
ネットのGZがあんなに安くなってなかったら、IG30買ってたと思うわ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 05:56:02.83 ID:HXzq96MnO
ブリヂストンはマジで減り速いから覚悟した方がいいよ。
俺は貧乏だから、ドライな日はあまり走らない事にしている。
タイヤ館でGZは減りやすいけど
アイスパートナーは減りにくいって言ってたけど
実際のところどうなんだろうね。
スタッドレスタイヤを新しく買って、とりあえずガレージに保管していますが
スタッドレスの表面を馴染ませるための慣らしって一般にどの位走らないとダメですか?100km位?
2000k
このスレ[慣]で検索しただけでもレスあるのに、それすらしないとは…
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 07:50:33.85 ID:AeVZ3e5A0
わざわざ買わなくてもラジアルタイヤに画鋲刺しとけばスタッドレスと同じ効果だぞ!
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 07:53:23.63 ID:5tf+RamV0
早めに注文しないと無くなっちゃうって書き込みあるけど、マヂですか?
2年前は年明けにスタッドレスを買いに行ったけど、BSもYHもDLもMIも
何の問題もなく選べたけど。
ちなみに買ったのは2台分で
245/45R17 と 195/55R15
雪降った直後とかに慌てて買いに行くとなかったりする
ここで空気読まずにXI2購入ーっw
XI3が良かったけどサイズが無いのでXI2に。
ネット通販だったので製造年週に期待してなかったけど13年の30週だった。
兵庫の中部で年に1〜2回の積雪と早朝通勤の凍結対策用に鰤と浜を使ってきたが
あまりにも減りまくるので今回はミシュランにしてみた。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 07:58:55.27 ID:5tf+RamV0
>>939 ああ! そういう事か!
あり(・ω・)ゞ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:14:54.42 ID:i8mibW/0O
青市ナンカン、凍結路問題なく効いてまだおっかない思いない。
>>906-907 そんなマトモなこというとまた
アイスバーンは進化しないぅえぁぁぁって
地縛霊が復活しちゃうよ
非常識な運転を速度超過だけだと信じて疑わない奴も…
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:23:11.07 ID:2msedGnJ0
昨日ミシュランXI2に交換してきた(3シーズン目)
3年目のDSX2、雪が降ったのでカバーから出したら側面にたんこぶが・・・・
春にしまった時は気づかなかったのにな・・・1本だけ買い換えるか
>>946 タイヤとホイールを洗ってからしまえば、半年前に気付いていただろうに。
最低2本は新しくした方がいいのでは?
全取っ替えがベストだが。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:10:22.64 ID:3S4bYdr70
あまりスレに関係ないかもだけど。 今年はカメムシの発生が多かったから→雪が多く降るって聞いたんだけど。当たる?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:12:14.82 ID:3S4bYdr70
↑この時期に降ってるんだから、やっぱり多いかな?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:32:24.68 ID:/9s4lQ3F0
横浜IG50のホワイトゲル、ダンロップWM01のナノフィットゴムの軟化剤、はトーヨーがゲル採用(G5)してたのを似たような事やってるな。
トーヨーは意外とやるじゃないか。
と、すると、氷上の性能だけはG5もIG50もWM01も大差はないって事か。
慣らし走行ってけっこう必要なのな
はやめに店に取りにいくか
>>948 関西でもそれよく言うよ。
名古屋の友達も言ってた。
全国的にそういうジンクスあるんかな?
カマキリが高いとこに卵産み付けると雪が多いってのは聞いたことあるけど、
へっぴり虫の話は初めて聞いたわ。
>>940 いいなぁ。その用途だと期待にそぐわないと思うよ?
これまでミシュラン党だた自分は、
クルマ換えたもんで予算の関係で今回はiG30。
言われてるほどそんなに減るもんなんかね。
>>945 保管方法にもよるんだろうけどそれ位は平気だよね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 11:56:37.36 ID:mxu1i1c+0
そろそろ履き替えるか
オートバックスで買ったIG30の製造が522012、許せる範囲?
>>956 それ違う番号だよ、4桁の番号が製造年月
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:10:55.70 ID:h113/vuP0
皆さんどこで履き替えているの?
んで、幾ら支払っている?
1.自分でジャッキアップ(2.5t以上)。
21.自分でジャッキアップ(2.5t以下)。
3.近所の修理工場
4.オートバックスなど
5.ガソリンスタンド
6.彼氏、彼女、友人
7.ティーラー
8.タイヤショップ
9.ホームセンター
10.その他(具体的に )
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 13:13:45.48 ID:RRgh4xeY0
量販店にタイヤ注文したんだけど
数年前の製造のが来たりするのかな?
製造年月日とかってどこかで確認できるの?
むしろ他人にやってもらうのは新品買ったとき位じゃないか?
パンクしたらロードサービス呼ぶ時代だからな・・・
ディーラーで、1.6tのSUV。税込み2100円
G4を組み替え、バランスコミコミで23000円 軽四の13インチは安くて助かるわ
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:09:02.19 ID:WizcZB8I0
<<528 知り合い→豪雪地北陸の勝山の出身で、昔からの言い伝えだからまんざら嘘でもなさそうです。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:42:36.40 ID:9CPLIoYR0
>>953 ここはいらは今年カメムシ少ない。
なんで降っても例年並みって爺さん言ってた@北信
BLIZZAK VRX 205/45R17 4本工賃込みで145000円だった・・・
今月の手取りほぼ飛んだわ
凄い底辺…
真面目に勉強しといてよかった
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 16:16:08.71 ID:EwUBhUBh0
>>971 GZとかWMとかIGとか他にいくらでも選択肢があっただろうに。
青森や秋田だと手取り11万とかザラに居るよ。年収300万いかない人ばっかり。
それなのに見栄っ張りだからコンビニで当たり前に缶コーヒー120円で買ってポイントカードなんて持ってませんとか言って買い物中アイドリングしっぱなしで浪費しまくってタバコふかして金ねー金ねー今月も金ねーよなんて言っててほんと呆れる。
見栄っ張りのえふりこぎ(気前いいふりしてるかっこつけ野郎)。
親と同居してるからなんとかなってんだよな。
>>971 >974が言う事もあながち否定できないが住んでる地域は厳冬地で凍結も頻繁なのか?
>>973 自己紹介なん?真面目に勉強してたらここに書き込んでないでしょうが
>>965 ん?高杉じゃないか?
俺のかんちがいか?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:11:37.52 ID:IwJbwZxh0
生まれた時から23区云々
>>975 バカだからそんな辺境の地に住んでいるんだろうね
放射能で脳みそが刺激されて賢くなるといいね
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:16:07.27 ID:l66yWb1u0
いやまったく
人間的にできているのに手取りで15万円も行かない君が羨ましいよ
>>982 (´・ω・`)東の放射能vs西のPM2.5
>>984 日割りするとそれくらいだから、少ない方かな。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 17:27:16.90 ID:l66yWb1u0
986 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/11/13(水) 17:22:29.39 ID:a+lN3gMs0
>>984 日割りするとそれくらいだから、少ない方かな。
老後の備えや貯蓄やローンの天引き等がドエライ額なのかもしれないしなぁ
個人年金、グループ企業の各種保険、持ち株会、財形とか引かれ過ぎワロエル人も居るから手取りはあまり参考にならない。
総支給額で話してくれ。年収が手取りと思ってるほどの子供はいないだろうし。
次スレ立てようかと思ったが立てられんかった…
誰か頼む…
立ててくる
地方は資源があるからな。金がなくてもなんとかなるよ。
逆にトンキンで金なかったらEND。
災害で物流が遮断されてもEND。
自給基盤が全くないからね。
土人さん頑張ってねw
わざわざID変えて転生してる奴は馬鹿なのか?文体や言い回し見りゃ分かるわなw
このスレは梅
梅
梅
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1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。