698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:35:16.80 ID:kq7Qz56n0
>>695 自称日本版CIAエージェントなのさw
秘密のミッションを負ってるのさw
恥ずかしくて誰にも言えない、秘密のなw
>>695 いつも仲良したんぼう&トシw
二人の世界は誰にも止められない・・・
トシちゃんヤベーな
頭の中がwwww
同車種だったので気軽にみん友になった。
よくよく見ると、毎ブログにロリータアニメ画像入れるキモヲタだった。
車は痛車にしていないが、みん友切りたい・・・
穏便に切る方法はないものかな?
みん友は本当、よく選んだ方がいい。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:46:20.44 ID:6QczunKW0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:46:57.70 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:48:15.64 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:49:23.57 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:50:08.50 ID:6QczunKW0
709 :
kotatsu:2013/10/26(土) 01:30:47.79 ID:HIxmK9ESI
>>708 バカでしょwww
同じコピペばかり飽き飽きww
もっと他にないのかね?
だから厨房は困るんだよね。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:58:40.75 ID:OUU0pUEw0
ココはバカしかいまへんで〜
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:22:38.34 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:23:13.61 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:24:18.01 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:25:53.19 ID:6QczunKW0
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:27:21.07 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:28:18.89 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:29:37.94 ID:6QczunKW0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
718 :
picachu:2013/10/26(土) 02:49:55.68 ID:HIxmK9ESI
クソ
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 04:05:30.61 ID:7C+CaDl30
自分の事を「おいら」って言う奴にロクな奴いないね。
>>623 コメントへの返答
2013/10/25 18:33:13
はじめまして。
笑っちゃいますね。一人は愛知在住なのですか ・・・
もう関わらないと思いますが、困った方ですね 〜
世の中いろんな方が居て、楽しいですね。
でも時間がもったい無いので相手にしません。
コメントありがとうございました。
誰かさんと違って発狂せずに冷静なコメ返してんじゃん
イタイのには変わりないけどな
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:15:43.58 ID:vH2U0sus0
主水とかいう奴キモすぎワロタ
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:23:42.22 ID:uerhnBmI0
>>721 >でも時間がもったい無いので相手にしません。
冷静なんじゃなくて、単に返す言葉もスキルもないって話だと思われ。
自分をホメて、相変わらずだな
>>721っていうかたんぼうw
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:26:20.02 ID:uerhnBmI0
でさ、オフ会でたんぼうが言ってた話に、主水氏にヘルプ頼んで華麗に無視されたってのあったけど、たんぼうは頭が悪いから、「しゅすい」って読んでたw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:27:36.93 ID:uerhnBmI0
たんぼうじゃない。じゃがいもさん。間違えた。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:29:05.19 ID:uerhnBmI0
じゃがいもさんのことは本名で呼んでるからついつい書きそうになるわ。
2チャンネラガー!2チャンネラガー!
って、実はみん友に背中から撃たれてたってパターン多そうだなw
>>721 どこが冷静なの?w
言い返せなくてクヤシィィィィとしか伝わって来ないけどwwww
729 :
まっしろしろすけ:2013/10/26(土) 09:22:08.32 ID:HIxmK9ESI
>>724 しゅすい()
でもさ主水とか刑事とか
常に怒ってる系のブログ書く人は
キモいよね
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:11:49.50 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:15:49.28 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:16:18.95 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:17:32.34 ID:v/JKFSfS0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:18:07.49 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:18:43.58 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:20:14.88 ID:8FLnOV+ZO
埋め立てしてるアホどうにかならんか
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:28:59.33 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:29:36.68 ID:v/JKFSfS0
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:31:22.00 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:35:47.67 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
>>927 これだけみたい…
http://www.powarcluster.jp./prodacts01/oil_technicaldeta.html マル被に多いのは育って来た過程で両親に甘やかされ、又は祖父母にも甘やかされ全て甘えた中でお育ちになり、自分と考えの違う者は全て敵視するも自分から立ち向かったり抗議することも匿名でなければ出来ない様な輩であることが大多数を占めます。
職業は無職が非常に多いですが、就職しても職場の同輩、先輩、上司とも人間関係が全くうまくいかず・・・。
自己中心的で他人に対しては常に被害妄想が強く、自己の仕事における失敗やいたらなさを叱責されると謝罪は無く逆ギレして退職する系の者が多いです。
常に自分が一番偉く、王様で影響力のある人間であることが基本で自分と考えの違う者は全て敵。
敵視した相手への行動は特有の妄想を膨らませ大きなトラブルへと発展する。
そして、ネットでの書き込みによる誹謗中傷やサイトの炎上等で憂さ晴らしをする者・・・。
更にそれがエスカレートして傷害事件や殺人事件に発展するケースも少なくないのでこの被害的なものを受けた段階で最寄りの警察署に相談だけでもして下さい!
この者達は社会的なものへの批判と御意見だけは政治家並みの演説をしますが全く説得力も無く単なる反社会的な「逆ギレ」としか思えない主張が99%で全く同情の余地は御座居ません●(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)●
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 11:39:17.32 ID:Uz3FDE7cO
必死に埋め立てしてるアホをアク禁とか出来ないの?
>>743 NG IDに登録したら良いんだよ
そうしたら、その日一日表示されないよ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:06:48.02 ID:v/JKFSfS0
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
料率は簡単に言えば前科。
1,2が品行方正な善人、4,5で一般市民、8,9になるとテロリストレベル。
各保険会社が共通で算出の基本データベースとして使用しているものだが、もちろん各社で独自のサービスがあるので=保険料ではない。
ただ、その車がどういう事故を起こして来たのか、その車自体の安全性やオーナーのDQN率を読む手引きにはなる。
例えばレスにある、シティガブリオレは1,1,5,1(左から対人・対物・搭乗者・車両)はドライバーは安全運転に徹する人が多く極端に人身、物損事故は少ないが、その割には乗っている人の致死傷に至っているケースが多く安全性の低い車という事が分かる。
スープラの6,6,2,8は人身、物損事故が多く、盗難やぶつけるヘタクソがかなり多いが、乗っている人は安全だという事が分かる。
RX-8の4,5,1,5とタイプRの7,6,7,8は両極端に位置する。
タイプRはドライバーのDQN運転が多く、安全性も低いというのが現実に証明されてしまっているという事である。
今回の国会で滑稽板スレが荒れまくったマイレディは4,4,4,6。
平均的なWのユーザー層の中ではあのレディーがDQNだっただけという事も見えてくる ★《コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑》★
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:08:31.09 ID:v/JKFSfS0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:03:11.51 ID:S/49g0r80
前:
>>932 名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:28:25.68 ID:H0En//RC0
>>933 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:22.19 ID:GUi6Khkw0
常習犯でない場合はそうゆう例もあるでしょうね。 ま、それがまともな大人の対応ってもんなんですが。。。
常習犯の場合は「止めるスペースがあるのに何故車を止めてはいけないのだ、いちいち文句言うなよボケ!俺に喧嘩売ってんのか?」
となるので謝罪はありえない。
今迄、一般的な「普通」とされる社会生活を送る方々に相手にされず、勿論友達も居ない現実社会の中でネット社会に自己の居場所を見つけ他人様を批評したり公言出来ないことを発言して得意気になる仮想空間の住人になってしまうことが多い。
現実の社会の厳しさに背を向け、ネットで犯行予告だの面と向かって意見が言えない他人様に対して匿名で言いたい放題をエスカレートさせ、「偽計威力業務妨害」「威力業務妨害」「信用棄損」等という法律で規制された部分にも「勝てる」と錯覚して犯行に及ぶケースも多い。
仮想空間に自己の居場所を見つけ、想像と妄想で現実には有り得ない話を語り結果的に現実社会では何かに怯えた生活をしている者が大半です。
オカモトゴムなら軽く2発以上の差を出せる!とまで言ってるしw
http://megelodon.jp./2013-0921-1658-05/minkara.carview.co.jp./userid/149459/blog/308439973/ 虜になるヤツの気が知れん■(コピペの隙間を狙って御苦労さん・呆笑)■