京都からマイカー観光を締め出せ！

ただでさえ道が狭いのに、観光地に車で乗り付けてくるなボケ！

LRT導入しないと無理

京都市内で
他府県ナンバーと自転車や原付との接触事故よく見るな
春の新入生×マイカー観光客の組み合わせは最悪
あと紅葉シーズンの週末の夕方に
南行の道路が全て埋まる

>>1
市電廃止という愚挙を断行した行政を恨め

京都w

近所に市電に轢かれたおじちゃんがいる。
タキ井上に見えた！

先に市バスの行列、運転が荒いタクシーをどうにかしろよｗ

この前の三連休の中日、清水坂を下っていく車を観察したらタクシーを除く乗用車は9割以上が他府県ナンバーだった。
清水坂観光駐車場から東大路通へ下っていく車列は無駄なガソリンと時間を費やして我慢大会に参加する真性マゾの集団。
東大路通も交通集中と路上駐車でほとんど麻痺状態なのにそこへ短い信号サイクルの間に何台の車が交差点を抜けられるのだろうか。
駐車場出口から清水道交差点まで、たぶん1時間は優にかかると思う。
清水寺とその周辺、歩いた方がもっと充実した観光を楽しめるのにどこまでも車で乗り付けようという根性が哀れだわ。
ちなみに、糞狭い道へ突っ込んでくる車の集団は田舎ナンバーの見本市状態なのである意味一見の価値ありでございます。

先の戦で丸焼けになりましてなぁ、なぁんものこってまへんのおす

京都にはほぼ毎年のように車で遊びに行ってるけど、
いつもコインパーキングに車を放りこんで、そこから折り畳み自転車で移動してる。
大原とか宇治とか、郊外に行くときだけ車で。
有名どころに車で出かけるのは、正直アホだとしか思えん。

嵐山とか>>8の言ってる清水寺周辺とか、住民以外の車両は進入禁止にすればいいのに、
なんでやらんのだろうか。

大原や宇治や嵐山みたいないなか、京都やおへん
清水はんかて川東やし

京都行くなら６月がおすすめ

車で古い町並みの中を通り抜け、歴史ある町屋カフェの前に路駐
表に停まったフェラーリを眺めつつランチ

理想はこうなんだが京都は観光客多すぎて徒歩でもうざい

>>13
観光シーズンじゃなくても
市内の町家の前に路駐して理想のランチはムリ。
ていうか町家があるとこはほとんど一通だし
路駐したらすぐに緑のおじさんがやってくる。
フェラーリで市内に入ったらストレスでしかないよ。

>>13
そんなことしたら速攻で駐禁かレッカーやわ。
それ以前に店の人につまみ出されるで。

>歴史ある町屋カフェの前に路駐

京都に限らず都市部で
こんなことをみんながやったらどうなるのかさえ想像もできませんか
それとも自分だけは特別とかいう感覚でしょうか

>>16
広告代理店の頭の悪い演出に騙されてる頭の中身が残念な人やねんからそっとしといたり。

京都より滋賀のほうがいいぞ、車ならなおさらな

>>18
滋賀はびわ湖しかないじゃないか
三井寺、石山寺も一度行けば十分で
歴史オタクじゃない限り
リピーターになる奴はいないだろ

滋賀に行く途中が面白いな。
京阪電車だけど w

>>16
路駐できるカフェは結構あるよ
街中だけどひっそりとした倉庫街とか問屋街とかに
当然交通の邪魔にもならないしみどりむしも来ない

>>19
俺も滋賀ファンだよ。
愛知県から車だと滋賀のほうが便利だし、京都より景色がいいんだよね。
湖北は大津と違った魅力があるし、湖西でキャンプもできる。
奥伊吹ではスキーとお世話になってる。
京都は情弱と関東人に譲るわ。

それで、夕方湖北方面から湖西道路に大量に押し寄せる車で、舞子や小松、酷いと安曇川や今津まで161が大渋滞。

>>21

できるできないは貴方が判断することじゃない
法的にできるのかどうか（交通規制やその除外措置など）を調べて
書いてくれ

>>24
貴方キモい

中京区民だが景観なんかどうでもいいから市内中心部にも高速を通せ

>>24
おれさまシンショー
シシンヨーじゃないぜ！

>>21
どのあたりのカフェですか？
クルマで乗りつけられて駐禁切られないなら行ってみたいす。

京都からの帰りは雄琴でひと休みおすすめ

徒歩3分のコンビニでも車で行く田舎もん。
京都でも町歩きせずに車で渋滞にはまって観光地そばの駐車場を目指す真性の気違い。
駐車場まで1時間、観光30分、駐車場から大通りまで1時間。

>>28
大阪だけど
マザームーンカフェ フェラーリ
でGoogleの画像検索
あそこなんで高い車多いんだろうな
この前ポルシェ5台くらいいたわ

>>30
徒歩3分だと240メートルだぞ。さすがにクルマは使わないわ。

休日夕方の七条堀川〜堀川塩小路間の他府県ナンバーの
左車線からの強引な合流のウザさは異常。

>>33
あそこ、南行きは一番左の車線が堀川塩小路で左折専用になるからなぁ。
その続きで九条油小路手前で右車線からの強引な合流も腹立つ。

そもそもどうしても京都に観光する必要なんてないんであってな

三重から行くとき山科まで車　そこから電車。　観光客の車が多すぎる。

>>35
だよな
よそに行けばいい
猫も杓子も京都、京都
メディアの宣伝攻勢と大衆の無知の合わせ技だな

>>34
九条油小路の南行きは右折レーンに入れなくて
真ん中の車線でウインカー出して停まって車線塞いでるやつもいるな。
ソレが原因でたまに事故が起きてる。

別に京都に来るなとは言わんが、来るならマイカーは使うな。
どうしても車移動したければレンタカー借りるかハイヤーでも貸し切れ。

２ＣＨ 最大で最悪な糞スレッド

”３スレッドに渡り業者が仕掛けた｢ステルスマーケティング｣
　　　　　自作自演で炎上させ、迫真の演技で2ＣＨの住人騙される”

第一部　【SN】オイルスレッド■65リットル【SM】
　　　　　http://www.logsoku.com/r/car/1366277980/
第二部　【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381073534/
続編　　【SN】オイルスレッド■67リットル【SM】
　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382713184/l50

幾度と無く素性をゲロしながらも、メゲル事無く第二部続編の始まりです。

かなり巧妙で分かり難くなっていますので、【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
の269を参考にしてください。

マイカー観光するならせめて宇治あたりにしてほしい

京都はマイカーに限らず、京都という観光地が持つキャパシティを、訪れる人口が超えてしまってね？

静かで落ち着いた仏閣をみたいとか実現するなら人数制限かけて観光客減らしてプレミア感だしたほうがいいと思うけど

あんだけ観光客とか来ていながら府の歳入がド田舎茨城に劣っていたりするんだよなあ
親の実家があるけど京都より数段は田舎なのに。人口が若干少ないのが要因？

http://area-info.jpn.org/KS02002.html

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>42
騒ぐ所じゃないのに本末転倒だよね

>>42
外から流入する自動車がキャパシティを越えてるんよ。
観光地周辺の道路は人も車もごちゃまぜやから混雑がいっそう酷くなる。
そこから車を排除するだけでだいぶ違うぞ。
南禅寺から北の鹿ヶ谷通なんて悲惨すぎるわ。

奈良か滋賀に行け
てか私はそうしてる

>>46
仁王門通から南禅寺側へ渡る横断歩道は改善されたんかな。
10年くらい前、通勤でこの道使ってたんだけど
歩行者信号が赤に変わっても渡ってくる観光客が途切れなくて、
これまた観光客のクルマが左折出来ずに信号が変わる。
すると仁王門通を直進する観光客のクルマが交差点に突っ込んできて…。
結果、白川通南行きが全く進まず今出川あたりから停滞って状況がよくあったんだけど。

観光客そのものを締め出したほうがいいレベル

>>47
禿堂

街並は奈良

庭園は京都

実際京都市内の車好きってみんな滋賀方面だよな

>>1
京都から観光客を締め出せって事ですね？
まあ、地元民が度々全国ニュースレベルの重大事故を起こしてる民度を棚に上げてる何を言ってるって感想しかないねw

>>52
琵琶湖1周して草津イオンでメシ食って20時くらいまで時間かせいで
唐橋の渋滞を回避して帰るパターンを何度もやりました。
もういいかげん飽きた。
なんかいいルート無いかな。

>>54
おとなしく名神高速道路か京滋バイパス使えよ。

>>51
大津もいい庭園があるぞ

京都放送は文化放送における周波数のすぐ次のステップなので、
関東地方での受信は文化放送と混信するためほぼ至難。

MBSラジオはKBSワールドラジオと混信するため、夜間受信は厳しい。
ラジオ関西は比較的受信しやすい。

京都から「マイカー」をたたき出せ！www

観光地に詳しくない人がこぞって京都に集まるのがよくない。
うまく分散させてくれ。

JR丹波口の近くにあるKRPの立体駐車場に止めてそこをベースに電車で観光が俺の基本だな。
嵐山もそこから電車一本で行けるし。
１日１５００円。それを安いと取るか高いと取るか・・・

京都に行くときは浜大津のパークアンドライド使って
京津線で市内へ。
いつもこれ

そんな手間かけてまで来んでよろしおすえ

>>61
大津いいとこだぞ
寺も多いし
そんな労力を使ってまで京都に行くのはアホ

>>53
渋滞と事故は違うね。

昨日は御所の一般公開のせいなのか烏丸通の流れがものすごく悪かった。
御所の中の駐車場から出ようとする車も行列作って流れない烏丸通りに必死に食い込もうとしてた。
今日は雨降りで家の中に引きこもってるから現地の様子は知らない。

>>1
京都から観光客を締め出せって事だよね？
京都の不便極まりない交通システムでマイカーで来るなって言うのはそういう事だよね？

京都に行かなければ解決するよ

京都名物の暴走車にはねられるぞ。

紅葉の時期の鞍馬行きの電車から、山道で動かない車列を
すげー忍耐だな、なんて思いながら見てた。
もっとも、駅も電車も大混雑だったが。

>>69
鞍馬街道は道が狭くて休日は京都バス優先の交通規制敷いてる位。
車で乗り付けるなんて迷惑この上ないわ。
貴船口から鞍馬温泉までは離合困難の箇所が特に多いし。

紅葉スキップして早く雪積もれ。

京都市民もマイカーを持つな！

京都から全住民も排除し、無人地域にする。
そして、町自体を昔のまま保存する。

これで、建物とかは保存されるが
無形文化財等伝統行事は全部壊滅。

治安悪化の元凶である非正規雇用の工場労働者を一掃しろ。
話はそれからだ。

京都は地下を開発しないとマジでやばいよ

京都って四条とか普通の街でがっかりした
普通の小さな繁華街
かといって中心から分散している名所は電車バス移動で大変だし人も多い
こんな時こそ車だけどこのスレが立つくらいだし絶望的
正直落ち着いた雰囲気とかそういうのが京都には全くない

京都でほっこりとか、そんな状況じゃないよな
人がたくさんいたから間違いないって自分を納得させる旅行者が多いのだろうか？

今日も渋滞地獄の惨劇が繰り広げられるのか
いやだなぁ

>>78
もうすぐ紅葉のシーズン。
すでに平日でも全国から修学旅行がてんこ盛りだし。

本番はこれからだ。

バカは想像力にかけるから、観光客が殺到するのがわからないんだよな

十条油小路ですげー事故見たわ。
郵便局の前あたりで追突されたのか中央の植木飛び越えて
南行き車線側歩道の街路樹だか街灯に突っ込んでた。
おかげで南行きがアホみたいに渋滞してた。

リニアを京都にルート変更しる

京都ってそんなにいいか？

いいよ　逆ナン率が高い。　

マイカー観光の渋滞のせいでバスが運休する事態に
http://www.keihankyotokotsu.jp/info/2013/pdf/131022.pdf

>>85
むしろ、京都駅から尾道まで直行便があることに驚いたｗ

何も知らない人は京都に行っちゃうからな

>>85
観光シーズンの名神の高速バスストップを通過する昼行・夜行バスがある。
さらに京滋BP、京都高速経由で京都に立ち寄るバスも。
京都南混みすぎ。

休日、交通情報の電光掲示に「パークアンドライド実施中」とか表示されてるけど何の効果も上がってない。
笛吹けど踊らずではやらん方がマシ。まじめにに交通規制すること考えろや。
緑と「わ」を除く3ナンバーと5ナンバー排除するだけで全然違うぞ。

>>89
なぜ軽自動車を優遇せにゃならんこのだ

日本はなんかやろうとするとすぐ外野(市民団体やマスコミ)がデメリットばかり主張してやめさせようとするからな。
だから地元住民がいくら困ろうと対策は遅々として進まない。

>>90
軽乗用車なんか優遇する必要ないやろ
軽トラと貨物バン以外締め出せ〜

京都観光を規制すべき

京都観光は公募抽選の形式となりました。当選の方はお送りしている入洛許可証を持参してください。

……とかやったら余計に混乱するだろうなww

もうすぐ、四条通は
各一車線つぶして歩道を広げて
一般車進入禁止になる

11月23日・24日の京都は紅葉と人出とDQNマイカー観光で最悪の事態になる悪寒

京都市民は二日間外出しないほうがよさそうだね

市内に通じる道路全てにゲートを設けて乗用車限定で1台辺り入場料10万円徴収すれば観光客は一掃出来るよw

>>98
大賛成！
京都市は早よ乗用車の市内乗り入れ規制の条例作れ。

>>98
10年ぐらい前に、東京の山手線のガード下にETC検知器付けて、都心に流入する全部のクルマから金を徴収する
計画があったよな

観光客多いのに市内中心部まで高速引っ張れないのがネックだよな
道狭いし観光シーズンは山科から山超えて市内に行く道は悲惨な程渋滞してる
景観気にしすぎて道路交通事情はかなり悪い

景観のために地下掘るとそれはそれでなぁ……。もちろん上に作る場合でもある程度掘るから影響は避けられないけど。
なので、阪神高速が鴨川で地下になってるのはびっくりした。

車のための道路整備はぶっちゃけ際限がないよ。
だって仮にこの週末を想定した整備をして、車がスムーズになったらまた新たな層が車で来るようになるもの。

観光税を徴収すれば？
１人10万円程取れば誰も近づかなくなるよw

この時期
観光バスがそこら中に客待ちの為に停車しまくり
渋滞だらけになるんだよ

マジでシーズンの土日祝は特別料金を徴収すべき
普通車で最低２千円

梅小路機関車博物館の駐車場が俺の穴場だったんだけど、2012年に水族館ができて以来使えなくなった。。

>>104
観光バスが渋滞の主な要因な訳ないだろ。
中にはよそから来た名前も聞いたこと無いような会社のバスが訳分からん客待ちしてる場合もあるけど。
明らかにマイカーの流入が渋滞地獄の元凶だろうが。

俺は二条城駐車場に車停めて、市バスの乗り放題チケットで観光してる。電車を使う場合もあるけど。
二条城駐車場は値段設定が良心的でいいんだよね。

市バスの運転は関東民の俺にはかなりダイナミックに感じるw
路線バスの癖にやけに馬力あって加速いいし。

オレも都心の駅近くの駐車場（土日24時間1500円）使って、そっから電車orバス移動だけど
人には教えないｗ

P&R推奨してもバスがすし詰めで不愉快なだけ。
完全にキャパオーバーなんだからメディアは無責任に煽るなと。

情弱とコアなヲタ、どちらもキモいな
古都が好きなら奈良や滋賀に分散すればいいのに、メディアがいたずらにこだわりを助長するからな

俺は実家に車停めて、原２で移動してるわ

史跡を全部破壊すれば誰も来なくなるよ。
観光客に排他的な住人は中国を見習って実行あるのみ。

先週末、大映通りの喫茶店でコーヒー飲んでたおばちゃんら「今日は車が多くてかなん」とお怒りの様子だった。

嵯峨・嵐山地域への均一運賃区間拡大
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/

日本人は昔から皆が行ってるから行ってよかったと思うんだよ
だから混雑ぶりを腐しても将棋倒しで複数の死者が出るまでは混雑は続く

将棋倒しは将棋発祥の地、中華のお家芸です。

ＪＲ東海のあのＣＭがいかんな

市バス乗り放題カード使ってて、うっかり民間バスに乗ってしまった時の敗北感は異常。

バス停によっては同じ行き先で市バスと民間の両方が来るんだよね。民間が来たら乗らずに見送ったり。

今日も馬鹿みたいに群がるのかねえ

老舗料亭「京都吉兆」ローストビーフに結着剤ブロック肉！食品衛生法違反
http://www.j-cast.com/tv/2013/11/27190121.html?ly=cm&p=1
バカにしとるね！

>>116
> 日本人は昔から皆が行ってるから行ってよかったと思うんだよ

これは多様化社会になっても変わりませんな。
お客様の質問で最も多いのが、

｢皆さんはどれを選ぶんですか｣

今日も嵐山は人混み。

マイカー観光による渋滞、事故で京都の経済的損失もかなりある気がする。

かなり前の話らしいけどばんばひろふみが中部地方のラジオ番組で「京都の紅葉は全部終わりました、来ても見えません」みたいなことを紅葉シーズンに言うてたとか。
「京都は人混みと渋滞で迷惑してます」とはっきり言うたそうだ。
KBS京都のラジオ番組にて。

>>125
ばんばひろふみは哲学の道に住んでたんだっけ。デビッドボウイも一時期住んでたよな。

京都観光なんて車で行っても楽しめないだろ。
地元ドライバーの運転はメチャクチャだし、事故に巻き込まれるからやめとけ。

京都のドライバー、市バスや路駐、右折車を避けるための左右割り込みは譲り合いと強引さの絶妙な駆け引きを繰り返してる。

京都は、幹線道みんなが
国道171号（イナイチ）みたいなもんだからな

観光客がウザいんなら史跡を全て破壊して無くしてしまえよw
それで生活が成り立ってるって事は全部無視か？

市バス、来年度ＩＣカード導入へ　京都市交通局
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20131202000163
車で来たらアカンでぇ。

大阪府民だけど土日の京都市内は車で行くもんと違うと、
20年程前に痛感してから行ってなかったけど、
先が見えてきた親の親孝行で11/24に嵐山に車で行った。
どうせ混むのは分かってたから滅茶苦茶早く行って、
一通り見て嵐山を午前9時前には後にしたけど、
既に渡月橋の信号中心に既に大渋滞だったよ。
渋滞の予想はしてて渡月橋からちょっと離れた駐車場に止めてたから、
その渋滞には巻き込まれず帰れたけど、
このスレタイの通り早急に対策すべきだと思うわ。
20年前の酷さに比べても現状は異常だよ。

>>131
やっと導入か…

和風総本家とかに触発される人が多そう。
行き先をネットで調べない層はまだまだ多いから、宣伝上手な京都に集中してしまう。

嵐山花灯路が始まったら夜も渋滞・・・・・

もうおバカさんがいらしたとしか思わんわ

京都はレンタサイクルで遊ぶ街

交通規制より情報規制が必要だな
京都でほっこり()とか

えらそうに
来てやってるんだから
感謝しろ

殺伐シティ京都でほっこりできないよ！ｗｗｗ

定評があるところに行く
これが国内旅行
京都の景観が乱れていようが、混雑で身動きが取れなかろうが何処吹く風

京都吉兆の接着剤インチキローストビーフ　10500円
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1385463742/1-100

騙されるなよ！

路上駐車摘発の瞬間
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4727603.jpg

アムステルダム「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

やってみて

>>142

理解完了

俺も車は乗らないから、マイカー禁止で
てか、京都も面倒だわ

京都市内は、冬タイヤは不要です！

京都から観光客いなくなったら
困るじゃろ？

京都行くだったら、車は大津市内に置いて
そこから電車で行ったほうがいいな

大津はJR電車で京都駅まで二駅10分190円、浜大津は時間と金がかかるけど京阪で蹴上、東山三条、京都市役所前(河原町御池)、二条城、太秦まで直通が魅力。
まー浜大津〜太秦天神川だと一時間に二本しかないけど。

そのまま大津観光すればいいのに

京都の街を歩いていると歩道を自転車が我が物顔で走っているのが怖い。
歩道が完全に自転車優先の道になっている。ここは治外法権か。自転車は車道を走れ。
それがマイカー観光を締め出すことにもつながるのだ。

烏丸通の自転車通行帯は路上駐車で使い物にならない。

混んで仕事にならんから京都にくるな

京都に来た奴にはおバカさんシールでも配れよ

かなり

観光資源の駐車場を繁忙期だけ全部観光バス・路線バスの停留所にして一般車を使えなくすれば、駐車場をアテにする奴は排除できる。
周辺のコインパーキングは特別にその期間はボッタ値認可でww

正月三が日は市内全域通行規制が必要やな。来年は5日まで。

今年こそマイカー観光撲滅！

京都は観光客目当てのぼったくり駐車場が多いから、
市民が日常的に止められる駐車場が少ないよな。

三が日の京都に行く奴は情弱
どこにでも神社はあるのに

北部の凍結はどないなっとるんや？

>>163
>>148

京都の観光地は地元民も車禁止にして人力車と大八車だけにすれば良いと思うよ。
現状ではマナー悪いし横暴なイメージしか無い。

京都ナンバーは確かに怖いと言われてる

>>166
怖いんじゃなくて根性が悪い・・・京都風に言うと「いけず」かな
怖いのは姫路

京都がよく運転荒いとか言われるのは
道路が狭くてそのくせ仕事車がひしめいているゆえ
ちょっとヒヤっとする経験をした他県のヘタクソの単なる感想。
ご立派で広い道路をたくさん有しているクセに
行儀の悪い運転をしている某都市の方がかなり病んでいる。

京都市と亀岡市だけナンバー独立させれ。

道路交通専門部署を府警から分離して京都市警作れ。

>>168
京都は粗いと言うより相手不在
譲るという発想は皆無
名古屋は車線変更はフリーダムだが、割と気持ちよく譲ってくれる

>>171
んなこたない。平時はごく平和だよ。
ただ休日・観光シーズンに湧いてくるペースを乱す他府県ナンバーに厳しいだけ。
意味不明に車線変更繰り返してたりダラダラキョロキョロしながら
突然右左折するような他府県ナンバーを前に入れたくないだけ。

要するに「いけず」なんどす

R171やR1で京都方面に走って行くと、
急に荒い運転をしだす車が登場したら高確率で京都ナンバーなんだよね。

京都府全域に１つしかないナンバーで
すべてを括るなよ
カス

>>172
これ

ぶっちゃけ挙動不審な車が前走ってたら追い越すか脇道入ってやり過ごすっしょ？
京都市内みたいなややこしい道路に、ただでさえ観光で浮き足立ってる他所さんとか下手に関わるとこっちが怖い。

巷で言われるほど京都の町は観光に良くないよ

京都人はキモい

車だとストレスにしかならん

京都は寺、神社しかない。

あ!! 街宣見に行こ。

そうやってすっぱいぶどうよろしく
行かない奴が出てくれるのが一番いい。
地元の者にとっても他の観光客にとってもね。

正直、京都なんか来ないで
滋賀あたりで、「鮒寿司」でも食って
そのまま帰って欲しい。

>>182
てか、個人的に最近は京都よりも滋賀に惹かれる
京都より古くて歴史文化に優れた土地がノーマークとは
ガイドブックに頼っていたらわからんかったわ

どうぞ

↑ 馬鹿!!
偉そうにしてんじゃねぇ!!

どうでもいいよ
ご勝手に、としか言えない

京都に来るのはいいけど、新幹線で来いよ。
あんだけ京都以外で宣伝してるんだから。

そう言えば、観光客を轢き殺した野郎も、京都だったかな？

他都市だったら被害者も一市民のところが、
観光客がウジャウジャいる京都だから観光客だった、って
だけの話

あのあたりは特にウジャついてるとこだしな。

>>187

おまい 京都から出るな!!
馬鹿!!

>>184

おのれも 京都から出るな!!
馬鹿!!

バカが八つ当たりしてるのか

京都から出ずに生活できるならそれで良い
適度な都会(田舎)だし

いいからお前は滋賀で鮒寿司でも食ってろw

京都人だが、滋賀は景色も綺麗だし、名所は空いてるし 、ドライブには京都よりいい
飯は京都の方が美味いし、オサレ感はあるけどな
歳食ってくると滋賀の良さがわかるようになるよ

京都に住んでると滋賀はいいドライブ先だね
スキーは湖東・湖北だし、桜は海津大崎だし、近江舞子で湖水浴もできる
暇な時にイオンモール草津行ってみたりw

メディアは大都市や既にブランド化されたものから取り上げるからな。
国内旅行板ではここ半年くらいから滋賀県が一番人気なんだな。
史跡も京都にほとんど引けをとらないし、景観では完全に優っているんだけど、そんなことは旅行ガイドには書いていないからな。
京阪神は勿論のこと、東海地方からも日帰り圏内で、車で移動できる。
京都にマイカーで来ちゃう奴は、観光は京都って固定観念が強過ぎるんだろうな。

シガサク達が連投ステマ工作w

岐阜県民だし、sageてるし。
こういうのって地元民はあまりすすめないよ。

こんな場末の板でステマとかありえねーw

宣伝する側はいつでもどこでもやるから

滋賀福井兵庫大阪奈良、それぞれの魅力を書いてドライバーを誘導してくれれば、
京都は快適になる。

関西には見応えのある観光地がいくらでもある
ハイシーズンの混雑に辟易している京都人が、隣の滋賀を宣伝するのは無理もないよ
いつも行楽に出かける先でもあるんだから

ていうか、京都に大津市の観光案内所が出張ってきてるからなー
いいんじゃない
少しでも観光客が流れてくれれば

それに京都に来るな来るな言うよりかは、代替地を提案するのが建設的だよ。
僕も奈良より滋賀を薦めるね。
滋賀のほうが地域ごとに個性があるし、アウトドアの楽しみがある。

滋賀とか奈良は誰でも知ってるような歴史的事件に乏しいから
他府県の観光客が行ってみたいと思うきっかけとしては厳しいだろ。
それなり都市なのに空襲から逃れて
オリジナルの街並みや文化財が残ったってのも大きい。

滋賀の観光地は知名度が低いから混雑しなくてありがたいのに、宣伝みたいな真似されたら人が増えて困るわ
みんな京都行けよ

いや、もう滋賀でいい。
ついでにギフまで行ってこい！

丹波丹後ならマイカーでもいいんだろ？

山陰本線と舞鶴線と北近畿タンゴ鉄道と京都交通と丹後海陸交通使えや。
海水浴シーズンとか国道27号や9号が麻痺状態になる原因は明らかにマイカー族。

>>203
あと和歌山もな。
近畿には京都の他にも素晴らしい観光地があることは知られていない。
首都圏に住む者からしたらうらやましい限りだ。

ここで文句言うより雑誌社に公共交通機関利用の呼びかけ強化を要請したほうがエエわ

京都市内で公共交通機関を利用したことがある人はそんなこと言わない。

なのにあなたは京都へゆくの
http://www.youtube.com/watch?v=7b5E8wtM4bU

なのに〜
なぜ〜
歯を食いしばり〜
君は行くのか〜
そんなにしてまで〜

理屈じゃあないンだ！！

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

京都は美化されすぎ

だったら、チベットにでも行ってこい

仏教の原点だぞ

何様のつもり？
偉そうにしてんじゃねぇ!!

さっさと、やれ!!

奈良もいいぞ

ヴァラナシ（インドの山奥）もいいぞ

>>218
ＪＲ 東海のＣＭ を見ると理由が分かるかも？
これまた京都を綺麗に映しているんだよ。


思い付きで青森へ行ったときに東京観光のパンフレットを見て美化され過ぎと感じた思いと同じかな

だんだんと距離感覚がマヒしてきた。


琵琶湖の真ん中に掛かっている橋は夜通ると綺麗だね。
一番は山口県の角島に掛かる橋。
あれはヤバい。
もう一度行きたくなった。

大阪、奈良、三重民は、和歌山に行け
これで分散する
あ、愛知県民もそっち方面行け

琵琶湖いいね
でも大阪府民は京都を通るんだよね
大阪府民は京滋への移動禁止

R307という絶好のドライブルートがあるやないか。

京都って本当排他的なのね。

観光客たちの「旅は恥のかきすて」を年がら年中見せつけられてるから。

普通の観光地ならば、そういう「功罪」は割り切っているだろうが、
京都の場合観光地である前に、地元の者にとって生活の場だから。

観光客は京都にベタなイメージを抱いてるからな

>>229
それを言うなら「旅の恥はかき捨て」だろ。
「旅は恥のかき捨て」なら、恥をかくために旅に出てるようなものじゃないかｗ

大して変わらんよ。
やってることは同じだし。

一回行ったから、もういい。

京都は町並みが汚い

とボロアパートのニートが喚いています

町並みについては諦めが肝心

三連休で激混みか？

まあまあかな

京都はブランドってことか

京都って、行くだけの価値無し。

変貌大きい

別に京都だからみんながみんな観光、という訳でもない。
京都競馬場に夢を買いに来る人も
京アニショップにグッズ買いに来る人も多いハズだ！

競馬場は京阪電車で行けよ。
線路が高架になって駅も競馬場の目の前になったんだから。

>>228
京都に限らず左派系新聞のシェアが大きい地域は余所者を嫌う傾向が強い。
そのせいで儲からないと考えられるのか、全国チェーンの展開が遅く、
既存の店で高い買い物をさせられることもあるんだよな。

>>244
左派系新聞が売れる地域なのに保守的なんだね。
まあ、日本の右翼は売国奴揃いだからなｗ

右派と左派の呼び方を変えたほうがいいくらいに。

京都(笑)
奈良の足下にも及ばないくせに

しょうもな
余計コンプレックス丸出し

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

ああ、明日から憂鬱。

今日も酷かった。
右京区の三条通で定点観測してたら、乗用車の半分以上が他府県ナンバーだった。
おまけに、コインパーキングの車が１台を除いて全部他府県ナンバーとかもざら。
あちこちで交通麻痺状態を繰り広げて迷惑この上ない。
わざわざ道の狭いところへ車で乗り付けてくるなんて頭おかしいわ。

>>250
嵐山方面行くのも南インター降りて竹田か上鳥羽あたりに車停めて
電車で移動すると現地で渋滞巻き込まれてムダな時間使って
駐車場探す煩わしさも無くスムーズに行けるのにな。
車で行くより意外と小回り利いて寄り道もしやすいし。
帰りも竹田からならすぐ高速乗れてラクなんだよな。

京都のマイカー観光は全力でお断りいたします

元京都市民の今他県民ですが、
帰省のために
未だにナンバーは元のまま。

鎌倉なんて勘違い観光客でもっとひどいことになってるらしいな

パーク・アンド・ライドを進めてるからな。
東方面から来る観光客は浜大津から電車で来てもらう。
http://www.keihan-o2.com/parkandride.html

京都人だが
俺は別にマイカーで観光にきてもかまわんよ
だいたい渋滞する場所は決まってるし
そういう場所は普段から避けてる
困るのは、山科、京都東インター行くときぐらい
でも、あれ通勤渋滞だし…

マイカーの人は、
人が集まるような観光スポットは渋滞するので
手前のタイムパークで留めるなど
渋滞回避策をとり東山近辺は車で乗りつけない
などの対策をとらないとだめだろうね

嵐山って言うほど渋滞のイメージないなぁ
嵐山行くときは、混んでる三条さけて丸太町から
行くでしょう

ちなみに贔屓してるのは
宿膳料理の店

>>255
そのまま大津観光でOK
京都市民は大津の見どころでも教えてやれよ

なんだ、大津人がここで騒いでいるのか
鎌倉スレからやっといなくなったと思ったらｗ

大津市民がヨソサマを荒らすなよ…

大津か…最近行ってないな
昔は旅亭紅葉によく行ってたが
潰れたからね。

大津の見所って琵琶湖ぐらいでしょ？
琵琶湖での放水やビアンカにのるとか
8月の花火大会は見物だが
大渋滞になるので行く人は覚悟が必要

なんのことか知らんが、大津に車を止めたら大津を回るがいいさ
何が何でも京都に行く必要はない

>>260
大津市民ではなく大阪府民なんだが無知は辛いのう
大津は京都奈良の次に文化財が多いんだぞ
そこを何もないとすれば、他の観光地に何があるというんだ？
さぞつまらん旅だったろう
何見てきたんだ、え？

文化財と言っても世界遺産は滋賀にねーし
古臭い寺社巡りなんぞじじ、ばばになってからで
良いだろw

>>263
延暦寺は世界遺産ですが・・・・・・・・

>>263
知らないなら黙ってるよな、普通

東から来る客は滋賀県で塞き止めるといいんだな

>>264
延暦寺は大津よりも京都との関わりの方が
深いんじゃないか？
どーでも良いが

延暦寺は大津にあるし、開基した最澄も大津出身だよ

>>267
こういうこと言っちゃう人が出るほど大津の影は薄いね。
京都に延暦寺の何があったっけ？

せめて宇治に散ってくれ

関東民だが、とりあえず30年以上前に逝った
高雄はもう一度逝ってみたいと思うわ。
あそこ以外は二度行かないでもいい場所だな。

鎌倉？一回でお腹いっぱい

鎌倉は渋滞を満喫しながら運転スキルを試すアトラクションだろ？

>>272
海岸渋滞に嵌まり、長谷大仏の前で人のすり抜けテストした後トンネルを抜け、
少し先を左折して鎌倉山を攻めるのか？ｗ

鎌倉に騙される奴も多いね

>>1 　京都なんて政治や民度がクソだからなっ。
早くから狂惨が強く、自民も隠れ左翼の野中が居たしなっ。
盆地で夏はクソ暑いし・・・
観光資源にアグラ掻いて古都保存税とか外部の人間に冷たいしなっ。
頼まれても行かんわっ！
リニアの駅も造らないでくれ！
奈良にいくぜっ！
サイ奈良！！！

鎌倉が古都っておかしいよね

東日本は文化的な歴史が浅いからな。
日本の歴史は西日本が中心になって形成されてる。

>>273
鎌倉山は大津だろ

閑散期の平日日中は車で観光がマジおすすめ。
人がまばらだし駐車場ガラガラで快適に回れた。

平日でも東山の一部はむりだけど
空いてるとこは多いよ
金閣寺なんかも最近でっかいガレージ出来たし
少しはマシになった。

日本料理が認められたのは京都市の
頑張りも結構あったが
、如何にもと言う感じの観光客相手の
食堂は美味しいとこほとんど無い
食べログ等で調べた方がマシ

駐車場のために景観が壊されるのはどうもな〜
もっと路線バス増やして、なるべく徒歩で来て下さいと訴えるのが本筋ではと思うんだが
バスで来てくれた観光客には拝観料半額とか優遇してね

京都って、見るとこ
ありましたっけ？

釣れますか？

○車でも来やすいトコ

平安神宮とか岡崎公園（あまり車がいない）
京都御所（公営駐車場あり・でも肝心なとこは予約してないと見られない）
二条城（公営駐車場・満車はあまりない）
金閣寺（駐車場まあまあ）
妙心寺（入ったことないけど駐車場は大きいらしい）
三十三間堂（使ったことないけど駐車場があるらしい）
伏見稲荷（車で行ったことないけど駐車場大きいらしい）
将軍塚（無料だが、こんなとこ観光客は来ないか）


△条件による
八坂神社、知恩院（公営円山駐車場が隣接だが、満車が多い）
銀閣寺（意外にコインパーキングがある、でも値段は知らん）
南禅寺とか（門前に店が多いからそこを利用する）

×車では行かない方がイイ

四条通とその周辺の河原町通東山通（渋滞）
清水寺とか（袋小路、駐車場少ない）
嵐山周辺（渋滞、駐車場少ない高い）

いや、京都市内の交通量を抑えるためにも、マイカー観光はご遠慮願いたい

世界一!
おめでとうございます!

将軍塚は自家用車でしか、
行けませんね

祇園祭山鉾巡航が前祭と後祭に分かれて、交通規制も2倍に。

京都は観光名所よりも修学旅行生と老人と外人を見に行ってる感覚になる

外国の方に先斗町と南座見せたらすごく
喜んでたよ。

今は川床の季節だが
貴船の川床は良いよ

車でどころか、自分の菩提寺以外ろくに行ったことないけど、
東福寺まで人を車で送っていくことになった。
観光客来てないよな、面倒くさい・・・・。

>>288
滋賀推ししてる人がいるけど、人見の疲れとか差引けば滋賀のほうがオススメだよ
近江のほうが歴史深いし

行きたい人は行けばいいって感じ〜

大原なんて京都市の一部じゃなけりゃ観光に行く奴なんてほとんどいないだろうしな

>>289
川床行く奴は馬鹿
貴船も高いし、鴨川の納涼床は論外

俺も去年、車で京都観光した。
舞鶴のイージス艦が良かった。

市外に行く人は少ない

もし、８月１５日が終戦ではなく、８月１８日まで続いていたら、
京都に３回目の原爆が投下されていた可能性がある。
投下予定地点は、梅小路機関区。
シミュレーションすると
上空1500mで爆発すれば、6000度という超高温で半径2キロまでが蒸発。
東寺、京都駅、本願寺は消滅。
5キロは多くの建物が全壊。
四条の繁華街、祇園界隈、御所、二条城は吹き飛ぶ。
10キロまで大規模火災。伏見を含む市街地ほとんどで火災。
盆地の地形なので、衝撃波が起こり
当時郊外であった、嵯峨野、鷹峯、上賀茂、高野、白川にも被害。

無事なのは、高雄、鞍馬、大原などの山間部と
山科、醍醐あたりくらいだろうか。
しかし、そのあたりも死の灰が降る。

自分の一〜二代前の者は京都に住んでいたが、
被害を受けたら、当然自分は生まれていなかったことになる。

>>297
一人称自分キモい

確か、大阪では
「自分はどうや？」＝「あなたはどうか？」
だったな
大阪基準はやめとけ。恥かくだけだから。

琵琶湖疏水流域に工業団地が出来る予定が中止になって別荘群になった
もし工場群が出来てたら確実爆撃くらってたろうな

京都が焼け野原になってたら、
戦後は、ごく普通の地方都市になっていて
おそらく観光客など誰も来なかったろう

>>299
いや、一人称の自分が恥ずかしいんだよ
それに大阪でも目上の人に自分とは呼びかけないだろう

>>263
寺社巡りがジジババ臭いとかいつの感覚なんだよ？
少し大きな寺社は若者でいっぱいだぞ

>>302
オレ基準カッケー
ってかwww

死ねよカス

なんでそんなことで死んでほしいわけ？

気軽に言うことではないな

ぼくらは、京都北山を２４時間かけて縦断した！

路面電車を復活させよう！
看板条例なんかより余程急務

京都は俗化しすぎたから見放したよ

京都人が嫌

最近転勤で京都に来たが連休とか学校の長期休暇時の市内は怖くて車出せん
都内では普通に運転してたから運転には慣れてるつもりだったけど
京都は少し別次元だった。バスまでガラ悪いし

とくに今からのシーズンは路線バス、タクシー、地元一般車、
それに加えて観光客の車、観光バスが入り乱れて悲惨なことになる。

平日でも結構な人出だもんな
あんなんで癒されるのかよ？

我々の業界ではご褒美です。

昔は、清水寺の舞台から死体を
投げてたんだって、こわいね。

京都秋田

紅葉の京都はあかん

今週末は紅葉の混雑に加えて桂川イオンのせいで変なところが渋滞しそうやなぁ

規制する方法ないの？

田舎モンは観光地の目の前まで車で乗り付けてくんな。
少し位歩け！

京都人が嫌いに一票。

おいでやす〜（金払ったらはよ帰れ）

観光地の住民は、観光客から嫌われるのは宿命
ていうか地元民も観光客をウザがっているから
互いに嫌っている
観光業者だけは金づるに愛想がいい

京都ほど、観光地と生活の地が重なる町もないし

桜の季節がウザいよな

京都？

あ！ マナー最悪のとこだ。

>>10
それが正解。

>>325
赤信号で交差点あけて停車してたらクラクションと罵詈雑言の嵐

ある意味車で行く場所ではない

京都市内は市営バスの運転手からしてキチガイ
特に京都駅では毎日のようにタクシーとバスの戦いが繰り広げられている
そんな状況で地元の一般ドライバーがまともなはずがない
車は使わず、電車やバスで観光しよう

自転車で京都ツーリングへ出かけた人が、車いすに乗って帰ってきたのは有名な話。
その後、ずっと車いす生活を送ることになったが・・・

日本各地、観光地のドライバーは観光客ドライバー運転の車を嫌がる。あおるあおる。
京都に限った話ではない。

>>328
電車やバスを使えるものにしろ

何言ってる。日本は自動車産業で喰ってる国だ。
車の休日利用は推奨されるんだ

京都なんて田舎どうでもいい

そうだ滋賀にいこう　チャラララ〜
JR倒壊

マジで旅行なら滋賀県のほうがおすすめだけど
みんな自分で調べずに人の評価とか気にするんだな

滋賀に行く理由が考え付かない

京都をイメージダウンさせて観光客を横取りしたい滋賀の工作員が暗躍しているのかな

いや、京都の観光客は滋賀にプレゼントしたいわ
確かに滋賀の観光は過小評価で>>336みたいな無知蒙昧が礼賛されている

>>337
工作員認定とかなんかもうね
そろそろやめようぜ

どう工作しても滋賀に行く理由がない

そもそも工作ってなんだよ
するならこんな過疎スレじゃないだろう、２ちゃん脳

いっそ京都と滋賀が合併すればいいのさ

京滋府（県）ということで、
滋賀は「シガサク」とバカにされないし、
京都は琵琶湖の水資源が手に入る
一挙両得だ！

間違いなくドライブには滋賀のほうがいいな
だからこの板的には滋賀の勝ち

どういう点で勝ってるのか
クソ田舎だから車が少ない！＝間違いなくドライブには滋賀のほうがいい！
じゃないだろうな？

そうだと思うよ
まあ滋賀も幹線国道は渋滞ひどいけど
抜け道がそれなりにある
でも走るだけで
見るもんは全然ない

>>345
観光資源の多い県だけど、お前が知らないだけ

だったら挙げて見ろよ
どーせクソしょーもないもんばっかなんだろ

てか、国宝建造物も３位だけど
いっぺん調べてみたら？

>>347
多分お前からしたらクソしょうもないと感じるだろうな

どうせ湖東三山すら知らないんだろ

ここまで行く価値なし

延暦寺や彦根城以外にも、竹生島とか信仰の聖地や名も知れない城とかたくさんあるんだけどね
ID:Mkc51vys0には猫に小判だろうな
京都人は行楽によく滋賀に行くよ

はい　やはり行く価値なし

>>352
逆にどんな場所ならいく価値あるの？

>>352
滋賀云々は横に置いて、お前が阿呆なだけな気がする

そうだ
ふなずし
があった！

アレは強烈！
間違いなく印象には残るwww

普通にうまいけどな

くさそう

自分が知らない物、食えない物を貶さなくてもいいと思うが

画像検索でみたけどグロだな

>>352
結局普段行くところがクソしょーもない所ばっかりで恥ずかしくて言えないんですねw

鮒寿司うまいぞ
食えないのはお子ちゃま

滋賀は過小評価されている穴場だな

滋賀名物といったら、「でっちようかん」が最高！

これこそ通った後はペンペン草も生えない近江商人の地の真骨頂
奉公したでっちが郷に帰った時に
おみやげにできる安い値段で作ってやった・・・という逸品

そして、関西一、二を争う米「江州米・日本晴れ」でいいよ
近江牛は、そんなに美味いかどうか知らない

滋賀は質実剛健だよな。
京都以外に行きたくなったらおすすめだよ。
湖南三山なんて地方のしょぼくれた寺に見えるけど、全てに国宝のお堂があったり、ぱっと見よりも中身重視だね。
てか、京都来るな。

しかし、「大津京」という駅名はいただけない
以前の「西大津」の何がフマンなのか
そもそも大津京なるものは過去実在していなかったというのに

近江大津宮だよね

琵琶湖環状鉄道完遂のためには、
近江塩津と大津京の線路締結改造が必要だ
早期実現を

京都のマイカー客を滋賀に移せるなら滋賀ageにも目を瞑ろう

どうぞどうぞ、マイカー観光の皆さんは滋賀へ行ってください。
京都に来なくていいから。

嫌だよ滋賀なんて行きたくない

なんで？

滋賀県は普通にいいぞ、行ったことないから言ってるだけだろ

例）近江八景
８カ所のうち、３カ所が失格、３カ所が微妙
まともなのは２カ所を残すのみ

勢多（瀬田）の夕照・・瀬田の唐橋（大津市）・・現存はしているが、コンクリ製で渡橋する車群と周囲の景色とも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　情緒も何もない
粟津の晴嵐・・・・粟津原（大津市）・・・埋め立てられ消滅、工場用地、駅名と町名を残すのみ
矢橋の帰帆・・・・矢橋（草津市）・・・船だまりは消滅、「矢橋帰帆島」という島が作られた。
唐崎の夜雨・・・・唐崎神社・・・一応現存だがとても小さい。
堅田の落雁・・・・浮御堂・・・現存だが、周囲の市街地化が著しく、またお堂周辺の富栄養化により
　　　　　　　　　　　　　　　外来水生植物の繁殖がすごく、景観維持に苦慮している。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

石山の秋月・・・・石山寺・・・・西国三十三観音札所・・・寺周辺はそれなりに景観が守られているが、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　南に高速道路が通り、夜空は趣がなくなった。
三井の晩鐘・・・・三井寺・・・・西国三十三観音札所・・・梵鐘は現存

比良の暮雪・・・・比良山系・・・昔のまま。一時期登山ブームで索道、ロッジ、スキー場などが整備されたが、
　　　　　　　　　　　　　　　　ブームは去り、北比良は昔の静けさが戻った。

>>373
そんなこと言わずに、マイカー観光はそちらで引き取ってくださいよ。

京都に車で行くときは朝早く行って、駐車場にぶちこんで徒歩、自転車で観光。
これが一番賢いと思う。

大津市が京都観光のパークアンドライドを目指してたハズ

http://www.city.otsu.lg.jp/machi/kotsu/kotsu/1389249026185.html

昔は、大津市のホテルに泊まったら、
無料で「一日乗車券」をくれたって聞いたけど
今もやってるのかな