\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するｽﾚ 3 \

1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。
・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年

車って予想外にお金が掛かるものですね。
こういった車に対する全費用といった形で計算されることは少ないので、あまり意識せず大金を使ってしまっている場合もあるように思います。
不景気に突入し、今後ボーナス残業代など所得が減り、税金保険などの負担は増え電気光熱費など物価上昇し家計がよりタイトになる事が予想されています。
車に無駄なコストを掛けていては、生活が成り立たなくなってしまうかもしれません。まずは現実を知ることからはじめましょう。
あなたも１年でいくら位お金を掛けているのか計算してみませんか？

前スレ http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/

※ 自動車購入費用
車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。
※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
〜1L:29,500 〜1.5L:34,500 〜2L:39,500 〜2.5L:45,000 〜3L:51,000 〜3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
〜0.5t:6,300 〜1.0t:12,600 〜1.5t:18,900 〜2.0t:25,200 〜2.5t:31,500
2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年22,470円の一年分11,235円として計算してください。
※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,300円(市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)
※ 諸費用
・消耗品費　タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用　重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費　　ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。

・新型ワゴンR FXリミテッド2WD・CVT 1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000]+取得税(3％)33,750+諸費用5万+OP15万+値引き10万=1.315,000
・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
軽自動車の維持費　合計　　　621,465円/1年

・フィット1.3 Lタイプ
・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (１万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　710,635円/1年

フィットとワゴンRの年間維持費の差額　約　9万円/1年

ベストセラーエコカーの想定費用の一例です。

・プリウスを購入後5年で売却した場合、地方都市在住
・車両費用 40万 円 (消費税取得税+諸費用、NAVI等アフターパーツ類含め280万円で購入し、5年後100万で売却し180万を費用として5年で割る)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t-1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 10万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 7万5000 円 (1万キロ、20km/L、150円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　964,635円/1年
５年間の維持費　合計　　　4,823,180円/5年
一生涯の維持費　合計　　 　4,823万円/50年 ※注

※注 20歳-70歳まで50年間、同クラスの車に同じように乗りつづけた場合の総額

・日産 スカイライン350GT・中古
・車両費用 30万 円 (諸費用込み150万、5年償却)
・自動車税 58,000 円 (3リットル超3.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 10,000 円/年 (自宅・車庫維持費)
・任意保険 5万 円 (21歳未満無担保、対人対物)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、10km/l、140円/lとして)
・消耗品費 5万 円 (タイヤ等)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費 2万 円 (諸経費等)

・ホンダ アコードSiR-T・中古
・車両費用 16万 円 (諸経費込み80万、5年償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 10,000円/年 (自宅・車庫維持費)
・任意保険 4万 円 (21最未満無担保、対人対物)
・ガソリン代 12万 円 (1万キロ、12km/l、140円/lとして千円以下切り上げ)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ等)
・車検費用 3万 円 (1年分積み立て)
・予備費 2万 円 (諸経費等)
スカイライン維持費　合計　688,135円/1年
アコード維持費　合計　516,635円/1年
5年間の維持費　合計　6,023,850円/5年
ひえー、俺こんなに払ってるのかよ…道理で働けど金が無いわけだ

・平成17年マツダアテンザスポーツ2.3S
・車両費用 26万 円 (消費税取得税+諸費用、ナビなど付けて260万円で購入し絶対10年乗る)
・自動車税 45,000 円 (2リットル超2.5リットル以下)
・重量税 11,235 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 13,850 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 0万 円 (大都市圏郊外住宅地自宅前:月0円)
・任意保険 10万 円(大学生含む、対人対物＋車両、2台で約20万)
・ガソリン代 13万 円 (7000キロ、7km/L、130円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　670,085円/１年

・平成15年マツダデミオ1.5スポルト
・車両費用 16万 円 (消費税取得税+諸費用、ナビなど付けて160万円位、絶対10年乗る)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1.0t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 10万 円(大学生含む、対人対物＋車両、2台で約20万)
・駐車場代金 0万 円 (大都市圏郊外住宅地自宅前:月0円)
・ガソリン代 5.4万 円 (5000キロ、12km/L、130円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　468,635円/１年
2台合計維持費　合計　　　1,138,720円/１年
2台合計10年維持費　合計　　　11,387,200円/１年・・・・俺もだ、誰か助けてくれ

前スレ>121 年 350,000円:12000km:1km=29円 ・ホンダ　フィット　G　1.3l
前スレ>135 年 344,635円:12000km:1km=29円 ・10年落ち位の低走行車　現サニー
前スレ>170 年 950,000円:65000km:1km=15円 ・ベンツC
前スレ>235 年 747,715円:10000km:1km=75円 ・ダイハツコペンULTIATE EDITION
前スレ>258 年1,241,435円:10000km:1km=124円 ・アルファード240G
前スレ>258 年1,074,635円:10000km:1km=107円 ・Golf TSI Comfortline
前スレ>286 年 208,875円: 3000km:1km=70円 ・ホンダ ドマーニ1.5Vi-E
前スレ>308 年1,584,000円:40000km:1km=40円 ・普通車+軽
前スレ>346 年 249,635円: 5000km:1km=50円 ・トヨタ・イプサム
前スレ>347 年 286,499円: 5000km:1km=57円 ・ホンダ・フィット（検討中）
前スレ>350 年 360,000円:25000km:1km=14円 ・中古、元高級車
前スレ>357 年 868,635円:12000km:1km=72円 ・アクセラスポーツ2.0C
前スレ>373 年1,050,000円: 6000km:1km=175円 ・レガシィB4　2.0GT
前スレ>399 年 835,635円: 5000km:1km=167円 ・ホンダ アコード2.0
前スレ>401 年 790,000円: 6500km:1km=122円 ・ホンダ S2000 ナビ付
前スレ>429 年 529,968円:10000km:1km=53円 ・1600ccコンパクトカー
前スレ>430 年 310,000円:10000km:1km=31円 ・ソリオ1.3 L
電車が1km=15〜20円、新幹線なら２倍？、バス不明、タクシーは1km=300円？ぐらいで深夜割増
1km辺りだと高くてもタクシーの半分くらい。

「車は週末しか乗らない」という方も多いのでは？車にかかるコストは年間で60万円ー100万円、生涯でなんと3,000万円ー7,000万円にも！
レンタカーVSカーシェアリングVS購入を検証してみます！

日頃何気なく乗っているマイカー。一週間でたま?に乗るだけなのに車を所有することで、車の購入費用や自動車保険・税金・ガソリン代・車検代などかかるコストは、生涯でなんと3,000万はゆうに越えてしまいます（乗用車の場合）。

「ひぃ?っ！」と悲鳴がでちゃいますね。保険の見直しや少しでも金利の少ない住宅ローン、0.1％でも利息が増える預金などを一生懸命探す一方で見落としがちなのが、この車に関わるコスト。

http://allabout.co.jp/finance/moneyfamily/closeup/CU20060626A/index.htm

落ちてたので立て直しました。

バンバン書き込んでください。
よろしくお願いします。

計算は面倒だから今までに車に注ぎ込んだ額を軽く計算すると...
今の車で4台目だが、維持費や車の代金含め軽く1000万は使った

4台で1000万で済んでるの？多分もっといってると思うよ
15年前からステップワゴン(5年)・アコード(7年)・VWゴルフ(3年)と乗り継いできたけど、それぞれの車体価格だけでも合わせて800万。維持費も含めたらもっといってる
セカンドカーも含めたら15年間で2000万円ぐらいは使ってるかな…もう5年もしたら自宅の値段より高くなりそう

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

・ホンダアコード2.0　×　10年分
・車両費用 240万 円 (新車購入で消費税取得税+諸費用＋NAVIなどで実質このくらい)
・自動車税 395,000 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 189,000 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 112,350 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 192万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万8千円×5年＋1万4千円×5年)
・任意保険 70万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 65万 円 (10年間で4万キロ、8km/L、130円/L平均として)
・消耗品費　14万6000 円 (タイヤ7万、オイル2500×20回、バッテリー6000円だったかな？バックカメラ付けて2万)
・車検費用 30万（4万×3＋18万 円 税金保険除く費用のみ、去年の車検が大きかった)
・予備費　20万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等　正直よくわからんがあまり乗らないんでテンプレの半分にしといた)
・修理代　43万5000 円 (ホイールキャップ落とした5000円＋ミラーモーター3万＋アイドリング3万＋エアコン4万＋一度当て逃げされバンパー8万＋自分で傷付けた5万、いずれも保険使わず実費、なんとか点検サービス2万×10)

10年間の維持費　合計　　7,447,350円/10年
自家用車維持費　合計　　　744,735円/1年

うーん、やっぱりこんくらい掛かるものだなあ
感心した
あんまり乗らないからその分は安いと思うんだが大勢に影響はないな

車詳しくないからアレだけど
アコードって一般車で大衆車なんだよね？
それなのに年80万近くかかるんだ・・・ちょっとショック

アコードがちょっといい大衆車だったのは２代目までじゃないかな？
たしか3代目くらいからは1800以上しかなかったと思うし、21世紀になってからは
2000以上になってたと思うよ。

自宅に車庫がある
年間1000km程度しか乗らない
軽自動車

という3条件なんですけど
安いですよねきっと

>>16
計算してみてください

>>17
ダイハツ　ムーヴカスタムRS 2WD・CVT 運転支援システム・スマートアシスト付 2013年10月21日のランニングチェンジ後車種
車両費用 150万円 購入後6年で償却予定 年間走行1000kmの為、売却時6000km→50万円で売却予定
値引き　　　10万円
下取り車　　80万円
自動車税　 7200円
重量税　　　4400円
自賠責保険 9490円 (軽乗用車)
任意保険　　23000円(35歳以上担保 本人限定 対人対物＋車両[車対車限定] 20等級)
駐車場　　0円
ガソリン　1万円(年1000km 15km/L 152円/L)
消耗品　　5000円(タイヤは6年間交換しない)
予備費　　 2万円
車検費用　1万円
法定点検　1万円(ディーラーとの付き合い費用)

合計19万9090円／年



まだ買ってないんですが

18の計算見てて思ったんだけど、この次を乗り換えしないなら別だが、売却予定額を計算に入れるなら下取り車の分は計算から除けとかないといけないのでは？

6年おちの軽自動車が50万で売れるのか？

下取り80万はキャッシュフロー的にプラスとなるだけで期間費用とまったく無関係

150万-10万-50万＝90万を6年で乗り替えるなら年償却15万
150,000＋7,200＋4,400＋9,490＋23,000＋10,000＋5,000＋20,000＋10,000＋10,000＝249,090
どのように計算したのか知らんけど5万円食い違うね

ところで1,000キロなら
タクシーでキロ300円として30万円
鉄道ならキロ30円として3万円というところか
俺なら車を持たない生活を選ぶ

この先六年間、年に千キロしか走らないのが確定事項だったら新車なんかいらんだろ。

>>19-22
・・・・新車を買うのはやめます
「年間いくらかかっているか」をしっかり計算すると
私のように年間走行距離が極端に短い人は「買わない」のが一番ですね
現在乗っているのも軽ですが、これを維持するにも
年間20万〜30万円はかかるので、思い切って車を手放すのもありかと感じます

なんで年間1000キロしか走らない軽の維持費に20万も30万も掛かるんだよ。

もしかして年間1000キロしか走らないのにずっと六年6000キロのペースで買い替えてんの？そんなの金かかって当たり前だろ。
少々古くても距離の少ない軽自動車なら安く買えるんだし、そんなので充分事足りるだろ。

月80キロかあ
自転車で十分やん

>>24
普通はかかるだろ
駐車場だけで年15万くらいは

でも>>18は駐車場0円て書いてるじゃん

>>27
あぁ、自宅に車庫がある人なら年20万もかからないな
タイヤも減らないし

150万の軽自動車を10年乗ったとしても年15万かかる計算になるわけで、それに税金や保険入れたら一切乗らなくても20万は軽く超えるでしょ
乗れば乗るほど安くなると言っても20年ぐらい乗らない限り大きく違わない

全然距離乗らないのに定期的に新車を買い替えたら金が掛かるのなんか当たり前だろ。
乗らずに置いているだけで年々価値が下がるんだから。

俺も似たような使用頻度だけど、知り合いから端金で軽自動車を譲ってもらったよ。
簡単な整備や車検は自分でやるけど、実費で掛かるのは
任意保険と税金と自賠責、月に二千円のガソリン代と年一回のオイル交換位だな。

軽買うくらいならコンパクトカーが欲しい

計算するのが怖いわ

誰か軽 本体諸費用込み200万円
5年償却で計算して…

・車両費用 240.000円 (200万円を５年、残価80万円として支払分120万円を５年で計算）
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 ５万円(26歳未満担保、対人対物＋人身、搭乗者、車両Ａ)
・駐車場代金 ０　自宅
・ガソリン代 ６万円（２年維持して毎月５０００円も入れてないから）
・消耗品費　０ (新車のため、オイルはパッケージプランのため、タイヤは５年持たせる)
・車検費用 ０．６万円　パッケージプランのため整備費０
・予備費　１万円（洗車代くらいか。ワイパーなどはパッケージ略）

年間387.090円　５年1.935.450円

結局計算してしまった　パッケージ入れても相当かかるなコレ

>>33
うわたけー

ちなみに車種何ですか？

５年後に残価80万は無理だよ。
50万くらいがいいところ。

NBOXのカスタムターボです。残価80万円は確定ですので、もっと上がる可能性があったんです。
それも軽の自動車税あがったらおじゃんですがね。

N BOX いいクルマだけど値段が高いよね

他の車の値段を調べず買ったけど、高い軽だよね。
でもクルコンありの実燃費17はうれしい
いま売れば160万円になるんだぜ…

人気の軽だと3年落ちで50~55%、5年落ちで30~35%ぐらいになる。残価設定ローンで購入する場合は若干上乗せがある。また、下取りした場合も若干上がる
残価設定ローンは販売店に3年落ちの良質中古車が残るという利点があるおかげで若干高い。それ以降も乗ったとしても金利面で得だし下取りもほぼ同じ
ただし一切事故を起こさず傷をつけない状態じゃないといけないというデメリットもあるからどっちもどっち。傷を正規店で修理しないと罰則ついたりするし

軽乗ってる人間なんてDQNしかいないだろ

軽の新車が買えない人間もいる。だから普通車のコミ５０万円なんていうものがよく売れる
軽よりも２、３ランク下の普通車。そんなものはいらないよ

年間維持費(税金と強制保険)で4万円の差額

軽自動車一台買うと駐車場代以外でいくら掛かるの？

税込1,500,000円の軽自動車に８年乗るときの１年分の維持費
本体　187,500円
駐車場　120,000円
保険　100,000円
税金　12,000円
車検　40,000円
燃料　60,000円
消耗品　40,000円
合計　559,500円
てきとうだけどこれくらいかな

少しあげましょうか

軽自動車なんて惨め過ぎて普通の人間は乗らないだろw

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

・車両費用 300,000- 中古9年落ち2L 4駆　購入後5年目になる
・自動車税 39,500-円 (x2で計算する)
・重量税 24,600- 円 (x2で計算する)
・自賠責保険 27,840円 (x2で計算する)
・任意保険 4万円　x 4
・駐車場代金 ０　自宅
・ガソリン代 181,250円 x 4
・消耗品費　タイヤ交換夏タイヤ 68,000円 冬スタッドレス 69,000円
・車検費用 15万 x 2
・その他整備費　タイベル交換他 100,000円 　そのほか 80,000円

4年の経費
1,98,5910円

1年あたりの平均値
496,477円

23区内なのでこれでもしP代が月3万かかるとするとたいへんだなあ
自宅車庫でぼろ車でもこんだけ維持費がかかるんだ・・・
新車を買うと車両代 250万を足して割ってみると
1,121,477円 (年間)

もしPが月3万かかると
1,481,477円 (年間)

うえ〜絶対新車はかわねえぞw

23区内で軽自動車維持すると半分くらい駐車場代に持っていかれそうだな
1000万のベンツでも100万円のミラでも駐車場代は同じ
どうりで軽自動車が少ないわけだ

>>49
友人がJR山手線駅近居住なんだけど、仕事用のバンと趣味のポルシェ2台の
駐車場代だけで月10万だよ。年間で120万。おお、軽の新車が一年で買えるわ

>>50
おそろしいな・・・
てかポルシェ買えるなんて金持ちだからええんちゃう？

このスレみて車買うのやめた。
家賃に3万たして、駅近くに住むわ。。。
こりゃ無理だ。

>>52
そんなこと言わずに。アベノミクスでいけいけどんどんですよ。
また80年代バブルのミニがきますよ。だから車買いましょうよ。
楽しいし、便利だよ。

もうひとつ言える事は
車にのったつもりで年間の車にかかる経費を貯金すると
このスレの平均的な　年間80万円　と勝手にします。
10年貯金すれば800万円です。一戸建てを購入する頭金として十分な金額に
なりますね。

ぼろアパートに家賃8マン払って、年間維持費100マンかけている
強い車乗りの人はすこし考えたほうが良いかもしれません。

駅遠郊外で年間家賃100万＋車80万なら
年間家賃180万のもっと便利な処に住めるってことだな
80万円の差額でより通勤時間が短く利便性が高い地なら
その方が効率よく生活できるかもなあ
車、手間だからな

180÷12=15マン
23区内だと15マンの賃貸マンションではそんなに良い生活はできません。
さいたまあたりだと駅から近くて広い物件があるかも知れませんが。
でもさいたまだと駅から都心部までは遠いです。

車は車がないと生活ができない一部地域と車が大好きな阿呆と生活に余裕のある裕福な人が乗るもの
大半の家庭には不要よ

俺の世界最強のランエボ
ガソリン代で多分年間約50万くらいだな

>>52
うむ、賢明な判断だ。

>>54
社会へ出て直ぐ其の事に気が付いたオレは、車より先に家を買うと決めて
自動車の運転免許は取らずバイクで我慢した。苦節11年で頭金がまとまり
家を買ったのが27才。　それから免許は取ったがビンボー性が病み付きになり
てか貯金が趣味になっちまった（笑い。

>>60
一戸建て?　そうだとしたらかしこいね。マンションは無駄金が多いからね

>>61
いちおう戸建＾＾；　
マンションでは犬も飼えないし、バイクや車弄りも無理っぽいので...

車を買うのをやめて駅近に住むという話が変わっとる・・・・

A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のベンツです。

もう一台買えたのに

>>64
まあ本質から論をそらすテクニックだな
500円平均と仮定して毎日一箱、一年間で184000円
20歳から80歳まで60年間呑み続けると一千万円を軽く越える
それは事実としてある
毎日タバコ吸うやつが80まで生きるのかとか代わりにお菓子食べてかえって金がいるかもしれんとかいうのは経済学の条件下の論理建てをわかっていない
あくまでも条件を決めて算出する、代替費用（食欲がかえって進んで費用が上がるとか、医療費が削減されもっと差は大きくなるとか）は基本的に考慮しないのがこういった議論の叩き台の数字としては正しい
車がないと他の交通費が増えるよう、確かにそうなんだがそれはそれとして別に考える、ということだな

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

俺が興味あるのは頭金50万で新車で買って3年で乗り換えるのと
込みこみ50万未満の車をキャッシュで買って10年乗り続けるのでは
どっちが得かシミュレーションしてみたい
新車はリセールが良い車種。中古は頑丈で乗りつぶす系の車種

>>68
それ気になるわ
三年落ちの車っていくらになるだろうな
当初の七割？六割くらい？

ベンツBMWなら半額以下

つーか
「頭金50万で新車で買って3年で乗り換える」
「込みこみ50万未満の車をキャッシュで買って10年乗り続ける」
これでどっちが得か比べるという発想が出てきた理由が知りたい
アホなのか？

アホなんでしょうな

500万のBMW135を買う、3年後に250万で売る　-250万/3=83万(年間償却金額)
50万のエスクードを買う、10年乗るのだが3年分の償却金額を比較するために
計算する
50/10=5万円 x 3年分=15万

維持費を別にして3年の車体償却金額比較
BMW135 3年で 250万
中古エスクード 15万
--------------------------
その差額　　　235万　これでなにか買い物するとお得

普通車の場合
絶対に削減できない費用
１．自動車税　平均4万円/年
２．重量税　平均2万円/年
３．自賠責保険　平均1万円/年
合計7万円

削減できるがしないほうが良い費用
１．任意保険　5〜15万円/年（等級や内容による）
２．消耗品代　5〜10万円/年（タイヤ・オイル交換等）
３．車検費用　2〜3万円/年（年式等により増減）

削減しようと思えばできる費用
１．車両費用　安い車を買えば安く、長く乗れば乗るほど安く、リセールバリューが良ければ安くなる
２．ガソリン代　走行距離が短いほど安く、燃費の良い車ほど安く、運転手の腕が良ければ安くなる
３．消耗品代　自分で整備をしたり、洗車費用を安くしようとすればそこそこ安くなる

人によってはまったく不要な費用
１．駐車場代　家に付随していたりすれば不要
２．消耗品代　洗車をしなかったり高速道路に乗らなかったり罰金を取られるようなことをしなければ不要
３．修理費　壊さなかったり壊れなければ不要

BMW135を50万ヘッドでローンで買う
http://www.goo-net.com/loan/simulation.html 自動車ローン計算

60回返済で月約8.2万円返済　ボーナス月6,12 15万円
年間85万返済
中古のエスクードを50万円即金で買う
返済ゼロ

俺だったら見栄張ってBMWなんてかわずにエスクードをチョイスするな
年間85万使って、メンテ(中古だから発生するだろうし)とか遊びの金にする
ほうが幸せ

あ、でも人によく見られたい、「どーだ俺金持ちだろう」と見られたい本当は
貧乏な人には無理な選択かもしれない

補足するともちろんキャッシュでBMW購入できる人は対象外ですよ

さらに補足すると
450万を60回返済でローン組むと、金利が50万とられます
つまり金利分で中古エスクードが買えてしまいます。無駄やなあ〜

価値観は人それぞれだけど、金利だけで50万円なんて気違い沙汰だよ　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
車は償却費が一番高いから、極限に安い車を買うのがオイラ。
1日でゴミとなるか、10年乗れるかは使用者の腕、技術次第。

>>78
BMWの例は車両価格だけだかんねw
その他経費は>>74さんのリストで必要なものがかかる

でも自動車業界も必死だよねw
高い車に乗って、世の中の勝ち組をアピールできる事でカースト作ってw
3〜5年で乗り換えてもらえるような下取りトラップ作ってw
まあそうしないと経済が回らないから、トラップにひっかかる人は
どんどんひっかかって頂戴。これぞアベノミクス
利口な金持ちは新車で高い車きゃしゅで買うけど、メンテにかねかけて
長く乗る人が多いよね。
たとえ貧乏だとしても(失礼、あくまでも例え)>>78のようにおりこうさんはゴーイングマイウェイで車ライフを
楽しむ。

つまりホンダのフィットHVとか「新技術ですげえ」とウハウハ買うような
情弱がカモなんだろうね。
・3年乗ってバッテリー交換するコストより、ガソリン1.3Lとかチョイスするほうが
利口な気がするんだけど

利口な人間て言ったら車と無縁の生活をする人に決まってんじゃん

>>82
何か、呼ばれたような？

新宿駅ビル直結マンションとかが存在して買えるならば>>82の話もありかと思うけど
さいたまあたりの駅ビル直結マンションでは車がないと不便だと思う

多少の不便は許容範囲だ
なにしろ運転のストレス、駐車場の探索や駐車作業、事故や故障の対応、車の維持・管理など半端ない不便さだからな

車を持つとプライスレスな人生の思い出が出来る。
それを愛車で作るかレンタorシェアカーで作るか、
その人の価値観で重さが変わると思う。
ただ言えるのは、人生１回キリ。楽しんだモンがち。

で、>>85はどんな環境のところに住んでいるの?

車で思い出ができるんなら電車でもできると思うんだけどねえ。
最近は自家用車の旅よりローカル線の旅とか路線バスの旅とかの方がテレビでも人気高いよ。

誰か計算してあげなさいよ

あげ

33だけど、Ｎボに続いて趣味のバイク運ぶため、軽トラゲット。
Ｈ１０アクティ５ＭＴ　８万ｋｍ
・車両費用 12万円　車検切れる直前に売って５万にはなるか
・自動車税 4.000円
・重量税 4.400 円
・自賠責保険 12.440 円（去年より１．３倍くらいあがってる？）
・任意保険 4万円(26歳未満不担保、対人対物＋人身　車両なし)
・駐車場代金 ０　自宅
・ガソリン代 たぶん年３万円以下 バイク運ぶのと犬連れて川へいくだけ
・消耗品費　０ 車両代に整備費含む　オイルは自分とこでやって無料
・車検費用 ０　車両代に含む　２８年４月まで
・予備費　１万円

２年経費　271.280円
１年経費　135.640円
あっれえ全然安くねーじゃん…嫁に殺されるわ

エンジンとか壊れたとしても処分屋が２万で買ってくれる。

↑車検付だから自賠責の欄は０でよかった　年間マイナス１万円になるか

もいっちょ　嫁ポルテ　Ｈ１８年　６万ｋｍ

・車両費用 200.000円（コミコミ400.000円で車検２年取得　残価は今回なしで計算）
・自動車税 34.500円
・重量税 12.300円　（２年24.600円）
・自賠責保険 13.810円　（１の位切り捨て。28780円・２５か月）
・任意保険 5万円(21歳未満不担保20等級、対人対物＋人身搭乗者　車両なし)
・駐車場代金 ０　自宅
・ガソリン代 12万円（平均燃費12km/l 走りすぎだバカ）
・消耗品費　０ タイヤ、パッド等金がかかる部分は納車時新品交換。オイル自社にて無料
・車検費用 ０　コミコミ　自分の会社でやると７〜８万くらいかな
・予備費　１万円　電動スライドドアが壊れたら諦めてもらう。

２年経費　856.620円
１年経費　428.310円

やっぱ税金とランニングコスト高いと本体安くても４０万いくのね

↑コミコミ車検つきだってば…２回も…俺はアホか。
自賠と重量税引いて年-25.000円です

・ダイハツ　ミライース　Lf
・車両費用・各種税金・車検費用・消耗品代　21,600/月　年 259,200円
・任意保険 55,000円
・ガソリン代 64,000円 8000キロ　20km/l 160円/l
・予備費　24,000円
維持費合計 402,200円/年

リースしてるけれど安いんだか高いんだかわからないな。

age

>>64
いいよいいよこれ

>>94
やはりリースだと
軽自動車でもそのくらいかかるということが分かりやすくなるな

応援アゲ

嫌儲から
参考になる良スレ

>>94
維持費に占めるガソリン代ってそう高くないのな
低稼働の場合タクシーの方が楽で安くなりそう

>>97
軽くらいだと買ってしまった方がいいな

安い軽ならね。リースって定価分を５年分割とかにするだけでしょ

リースは単純に毎月の出費を均等に抑えるだけだから、買うよりは若干高く付く
ただしメンテナンスも一式付いているタイプだと税金や車検費用は当然ながら、夏冬タイヤ本体や脱着工賃、オイル交換やエレメント交換等のお金も入ってるから
車について詳しくなかったり無頓着な人には良いかもね（時期になったら向こうから整備の連絡が来る）
オリックス自動車だと2年ごとに新車に乗り換えることもできるリースもあったりする（乗り換える車で金額が変わる）

田舎者が通勤や普段の足代わりに中古の軽を運用した場合
・ダイハツミラ6年分
・車両費用 こみこみで450,000円(走行距離6万kのH17年産中古をH20年に購入）
・自動車税 7,200*6年=43,200円
・任意保険 4万*6年=240,000 円(車両なし)
・ガソリン代 2万km(総走行距離)*10km/l(燃費)*150円/l(ガソリン単価)=300,000円
・消耗品費　30,000 円 (タイヤとバッテリー)
・車検費用 6万*2=120,000円（重量税自賠責込み)
・予備費　60,000円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、こんなもんやろ)
・修理代　50,000 円 (エアコンとライトの修理）

6年間の合計　1,293,200円
1年あたり　　　 215,533円
あと2年乗るつもりなので1年あたりの金額は最終的にもう少し安くなる予定

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org49307.jpg

ミラで田舎で20000km/年も走るのに10km/Lって、馬鹿じゃないの？
3000ccセダンや重量級ミニバンでそれぐらいだろ。

スレタイの「正確に」からは外れるが、15 km/L(燃費)で計算した方が簡単じゃね。ガソリン単価を150円/Lにするなら。

>>106
年20000kじゃなくて6年で20000kです
>>107
Lあたり10kしか走らんのです

1年で約3400km未満、1ヶ月300km程度しか乗らないなら原付でいいな

車体価格　160万(150万5年ローンで手数料含む)
税金　5年で15万(減税分含む)
自動車保険　5年間で25万
ガソリン代　5年間で50万(年10万計算)
車検費用　5年間で5万(3年目の1回目のみ)
タイヤ代　5年間でゼロ（5年5万純正タイヤで済ませる）
予備費(消耗品含む)　5年間で25万(年5万)

5年で230万円　年46万円
5年以上乗るとなると車検代や税金、タイヤ・消耗品代金がかかるようになる
5年ごとに手放せば毎度綺麗な車に乗れるし売却した分多少お金が返ってくる

>>110
ガソリン代計算に入れてなかったので訂正

5年で280万円　年56万

オプションで駐車場代も入れないと。合計、年６０万円くらい？
車両本体価格が安すぎるような気もしないでもないが

駐車場代は自宅なら只だから、別建てにしておいた方がわかり易い。
ガソリン代は、（車が無ければ使わざるを得ない）
タクシーやバス利用するより安いんだから計算に入れ
なくて良いと思う。自転車なら一番安くあげられるが。
ということで俺の計算だと１５００cc超で10年乗って
車両価格・諸費用込200万＋190万円
（任意保険ゴールド免許・３０歳以上保障込、駐車場・ガソリン代別）
計390万円と出た。

買い物とか送り迎えとかの用途なら、タクシーやらレンタカーのほうが安いんだろうけど…踏ん切りがつかんな

390万だとタクシー11,000〜12,000km位乗れるな
年間走行距離が1000km以下の奴は車捨てろって事か

・車は交通機関が不便なために通勤や生活のために
どうしても必要。
・大きな、重い、多量な荷物を運ぶ頻度が高い。
という人以外にとっては経済的に高コストであることは
はっきりしている。
上記以外に当てはまって、尚且つ車が欲しい場合は
趣味と割り切ってコストでは測れない価値を楽しめばいい。

へー

電車やバスで貨物並の扱いで運搬される
いくら低コストと言っても低パフォーマンスでは忍耐にも限度がある

別にどっちかの立場の肩を持つわけではないが
電車やバスを貨物扱いと言うのは乱暴なんでないの？

定時に到着するし、酒飲んでてもいいし、寝ててもつくし、人によってはメリットもある

もう少し公平に吟味する習慣をつけたほうがいい

>>114
自家用車の一番のメリットって「気軽に」「足として」使える事だしね
あといざという時に使えるってのも重要

電車バス網が発達してる東京大阪やその近郊でも目的地が辺鄙な場所は幾らでもあるし

自家用車のデメリットは事故リスクと経済的コスト。
後者は自動車取得税、自動車税、ガソリン税、車検費用、
任意保険、駐車場代、タイヤ代など利権に群がるハイエナども
によって作り出されているのだから頭に来る。

車にかかるコストが収入に比べて十分小さい人は気にならないだろうね
乗りたくても乗れない人が出てしまわないように、軽自動車より安い規格が出来ればいいのに

通勤に車を使わなくなったので思いきって車を手放してみて半年経過
のオレ、オレが来ましたよ。
結果、殆ど支障なく生活は出来ている。
車が無いと確かに出費が目に見えて減る。
車は少なくとも年間３０万、月２万５千円以上かかる趣味と
考えるようになった。１０年で６００万なら月５万の趣味だ。
結構な趣味だね。
車持ってたら金はたまらないが、いつでも好きな時に好きな処に
行ける楽しみも捨てたものじゃないから悩む。
必要なモノではないが、持っていたいモノでもある。
人生リスクを取っても楽しむのも有り。
もう少しノーカーライフ続けてみて検討するつもり。
ちなみに前車１５００cc未満のハッチバック。

独り身なら小型のバイク買ってみたら？

>>123
おれは逆だ車もってないときは、
その月５万って金を酒と高級な食事に使ってた
車買ってからは少なくとも酒に費やすことはほとんどなくなった

・車両費用 　金を遣わせるような巧妙なトラップ
・自動車取得税　いらね
・自動車税　高過ぎ
・重量税 高過ぎ
・自賠責保険 　任意保険加入者には免除すべし
・任意保険 　入っていないと恐いから仕方なし。でも高過ぎ。
・駐車場代金　都市部高過ぎ。
・ガソリン代　石油商社設けすぎのため末端価格高過ぎ。
・消耗品費　 タイヤ、パッド、オイル　あってないような価格を高く
　　　　　　　設定。消費者はネギ背負った鴨。
・車検費用　政治献金で守られてる制度。他国に車検なんてあるのか？

こんなに車を持っただけで金をふんだくられるシステムの国って
世界中で珍しいだろう。

車が売れないってこんな罰ゲームやってたら若者買わないよ。

一台10年400万で計算して２０歳〜７０歳の50年、
５台乗り継いで乗って総額2000万か。ひと月3,3万ちょっと。
ちなみに俺の酒代月１万２０００円（家のみオンリー）
これはやめられないが。
タバコは吸わないが吸う人は
一日マイルドセブン４６０円ひと箱で月１３８００円。
酒とタバコをやらなきゃかなり車に近づける。
しかし、
一軒のマイホーム、５台の車、晩酌とタバコで、
財布が空になる日本のサラリーマンの人生、
これでパチンコで給料巻き上げられていたら
まさに飯場と中身はあまり変わらんな。
マイルドなタコ部屋だ。

道具として考えれば高い。
趣味として考えれば妥当。

>>126
イギリスの場合車は安くても保険だけは高い
中古車の場合は車の代金より保険金のほうが高い

>>127
趣味なら本当に乗りたい車を買わなきゃ却って損だね。

>>125
月に５万で酒と高級な食事…？

高級な食事ってどんなの？

外食費ってことなんだろうな
これ意外に食費が無いなら農家なんだろ

食事＋酒で一食1万円以上を「高級」と定義する。
庶民感覚ではこれくらいが妥当か。

>>131
それ以外に食費あるさもちろん
書き方が悪かった
一回あたりに使う金だったんだよ
車買ったおかげでそういう浪費をしなくなったってことだよ

>>133
どうして車を買ったら浪費しなくなったのか教えてくれ。
参考にするから。

>>134
車を維持するためと
酒は車に乗るために普段は飲まなくなった
車でお出かけすると自分が運転手だから酒飲めないし

その分車に金かけてるような気もするが

車が可愛くなって女に使う金も減りそうだな

でも一回5万の夕食なら車の方がまだ安いね。
車が趣味なんだね。
かなりいい車？

ちなみに車種は？

5年落ちで買った3000�t車（平成3年式）を18年維持（54000→151000まで97000キロ走行）
■車両購入時150万円
■18年間の車検（自賠責重量税含む）、修理（エンジン載せ替え30万円、エアコン2回他故障多し）、カスタム（ナビ、オーディオ、ライト類、アルミ、タイヤ、オールペン50万円）
　　　合計313万円
■ガソリン　約165万円
■駐車場　約68万円
■自動車税、任意保険　181万円

合計877万円
年間48万円
1kmあたり90円

>>138
外車だね。
年間5000キロなら必需品じゃなくて趣味だね。
駐車場代3000円は安いね。
３０００ccで年間４８万は立派と思うが、やっぱり月4万はかかるか。

・フォレスターXTES　
・車両費用 32万円 (乗りだし320万円、ナビ等OP、スタッドレス込、10年乗る)
・自動車税 39,500 円 (1.5超2.0以下)
・重量税 17640 円 (〜2.0t、25,200円*7年/10年)
・自賠責保険 7865 円 (11,235円*7年/10年)
・駐車場代金 0円
・任意保険 10 万円
・ガソリン代 25.5万 円 (1.5万キロ、10km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　5万 円 (タイヤ3万km程度で交換、オイル5千km程度交換目安、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　850,005円/1年
10年間の維持費　合計　　8,500,050円/10年

まあ色々と多く見積もったけどこんなもんか
フォレスター、ハイオクターボだけど燃費良くて助かるわ

フォレスター10年乗って駐車場代０円で月７万か。
結構キツいわ。

今の税制下では一部の人（どうしても車がなければ生活が立ちいかない人）
を除いて自家用車はコスト的に殆どの場合「趣味」として捉えるしかない
ことが分かってきた。そこを納得して金のかかる趣味として付き合っていくか
、割に合わないと手放すかの二択しかない。

車通勤してる場合は給料のガソリン手当は差し引きしてるの？

車のあんまり使わなくなったけど、家に駐車場あるとなんか停めとかないと損って感じてしまう

東京なんかだと車通勤しててもよいことないな
まず通勤中に事故った場合、労災がでない可能性が高い
渋滞で遅れたって理由が理由にならない
電車のほうが便利

>>144
車輪のわだち分を外して、背の低い花壇にするとか芝を植えるとか

>>143
差し引きする必要ないじゃん

>>147
それなら電車通勤組の定期代も車維持費に入れてるの？

>>148
え？何を言ってんの？
交通費出ようが出まいが車が走るのに使ったガソリン代は使った分でしょ？
支給される交通費差し引きする必要無いじゃん

>電車通勤組の定期代も車維持費に入れてるの？
定期代入れてどうすんだよｗ
走ってねーだろ車ｗ
車にかかる費用の話してんだから減税分以外差し引きいらないんだよ

じゃー社用車で出張したときの高速代やガソリン代も足すのか
あとで旅費精算で振り込まれた金も関係なく維持費に入れるの

サービスの有無やら程度は会社によるんだからダメだろ
比較を行うこのスレで、不確定な要素の差し引きを、なぜ必要と思うのか
参考につけるならわかるが

�@ほとんど通勤専用みたいな車で
　年80万円かかって、そのうちガソリン代支給が50万円（実質出費30万円）
�Aプライベート用で年間60万円

�Aよりも�@のほうが金かかるねーって判断するのもおかしいだろ

>>146
自分で錆の原因作ってどうすんねん

>>152
お前本当に馬鹿なんだだな・・・
こういうのアスペとか言うの？気持ち悪いくらいに話通じないなｗ

車に対して出る手当も普通は収入の一部だろ
支出だけを出せば良い話なのになんで差し引きしてんだよ
ガソリン代入れて良いなら俺なんて3万/月までなら会社の金で入れられるからガソリン代0円だぞ

>>150
あとこれにもレスしておくよ

社用車で使った分は会社に請求して戻ってくるんだから普通±0だろ
そんで何でお前は自分の車の話に社用車の費用混ぜ込んでんだよｗ
計算したきゃ社用車は社用車で勝手に計算しとけよｗ

それなら金額の絶対値だけみて金かかってるとか安く上げてるとか判断するのやめませんか
kmあたりの計算値を出してる書き込みもあまりないし
（ｋｍあたり値も完全リニアにならないから単純比較は危険）

>>156
何が「それなら」なのか意味不明
もしかしてスレタイの「正確に」ってとこで言ってるの？
だったら絶対値で良いでしょ
そんだけかかってるんだから
安く上げるに関しては手当貰ってとかじゃなくて車検を自分でとかなら実際安く上がってるんだから問題無い
何をそんなに難しく考えてんの？

君みたいにガソリン手当固定額ってのは少数派
距離に応じて5000円だったり5万円だったりする
電車通勤に切り替えればゼロ（そのかわり定期代がもらえる）

通勤使用ってのは燃料費に関しては社用車乗ってるのと同じ

サラリーマンと自営業者でもそのコストの捉え方違うしな。

自営業者みたいに自分の持ち出しでいくら払うかが重要っていう人もいるし、サラリーマンでも領収書出してその金額しか支給されない営業車利用の人もいれば通勤で使ってその分ガソリン代が毎月固定で支給される人もいる。

立場毎にガソリン代の負担の仕方違うし、その捉え方も違う。
全部一律で判断できないものを無理からしようとしても今みたいに自分と違う考え方の人を罵り始める底辺な話にしかならんのでは？

違うものは違う。
それで良いと思うけどね。

>>158
誰もがその待遇ってわけじゃないことにそろそろ気づけよ
環境が違うのに待遇を比較をしても無意味ってそろそろ気づけよ

>>158
だから車一台に実際にかかってる費用がいくらかって話なんだから通勤とか関係無いだろｗ
電車通勤にしたところで車持ってれば金はかかるだろ？
「1台の車に」いくら使ってるかだぞ

>君みたいにガソリン手当固定額ってのは少数派
うん、だからそういう差が出ちゃうから差し引きせずの計算してるんじゃん

>距離に応じて5000円だったり5万円だったりする
んなことどうでも良い

>電車通勤に切り替えればゼロ（そのかわり定期代がもらえる）
これは更にどうでも良いｗ

実際にかかってる費用と実質は切り離して考えれば良いだけだぞ？
年間80万→手当で30万出る→じゃあ実質50万か
って話すれば良いだけじゃん
ちょっと頭硬すぎない？話通じな過ぎ
通勤使用ってのは燃料費に関しては社用車乗ってるのと同じ

>通勤使用ってのは燃料費に関しては社用車乗ってるのと同じ
↑
これにレスし忘れたわ
それこそ実質の話で実際は自分の車が走ってるだろ？
お前の車は走ると社用車のメーター回ってガソリン減るのかｗ

>>161
ガソリン手当の金額書かれてるレスあったか？
ないから実質額の計算できないんだよ

>>163
いや、だからここは実質の話してるスレじゃねーんだってばｗ

>ガソリン手当の金額書かれてるレスあったか？
なんで書かれて無いかわかって無かったのかｗ
誰も実質の話してないから書かれて無いんだよｗ

>ないから実質額の計算できないんだよ
実際の費用書いてあんだからそこからいくらでも計算できんだろｗ

お前本当に馬鹿だろ、なんか心配になるわ
ちゃんと正規雇用の社会人できてる？

もっと言わせてもらえれば
年間2、3万円程度の雑費を細かく計上してるのに比べて
その数倍はあろうかというガソリン手当や駐車場代の扱いが大雑把すぎ

駐車代ゼロってのも持ち家だったら、住宅ローンや固定資産税から按分して計上するか近隣の月極相場額で計上するなり
してもよさそうなのにそれがない。
駐車場なしの家屋なら安く済んだのに駐車場付家屋だから高いローンや家賃になるんだから
駐車場なしの家に住んで月極代払った場合だけ計上するのも違う気がする。

>>165
もっと言わせてもらえば（ｷﾘｯ
真性かお前ｗｗｗ

>年間2、3万円程度の雑費を細かく計上してるのに比べて
>その数倍はあろうかというガソリン手当や駐車場代の扱いが大雑把すぎ
だから何で実際の費用に手当含まなきゃいけないんだよｗ
細かく計上してるんじゃなくて実際に発生する費用だから計上されてるのｗ

>駐車代ゼロってのも持ち家だったら、住宅ローンや固定資産税から按分して計上するか近隣の月極相場額で計上するなり
>してもよさそうなのにそれがない。
>駐車場なしの家屋なら安く済んだのに駐車場付家屋だから高いローンや家賃になるんだから
>駐車場なしの家に住んで月極代払った場合だけ計上するのも違う気がする。
頭大丈夫？
人によって状況が変化するのは当たり前で、俺の場合はこうだなってみんな書いてるだけだぞ？


まじめにお前頭おかしいよ？病院行って看て貰ったら？
その話の通じなさと理解のできなさは病気だと思うよ？

じゃー次からは「正確に計算する」って看板を外すべきだなｗ

>>166
一般にIQが20違えば会話は成り立たんらしい
お前が153以上じゃないだろうから頭おかしいのはお前のほうだろうな
http://freedeai.silk.to/up/src/up3914.png
http://www.iqtest.dk/main.swf

駄目だこりゃ

>>168
何かお前俺の友人のニートにそっくりだわ

・やたらと細かい
・話の流れに合わせられない
・自分が理解できていないのを認めない
・それを理解しようとしない
・最終的に学歴等（お前の場合IQ）を持ち出して相手を見下す

もうちょっとさ、緑だけど青信号、緑だけど青虫って感じで考えれば良いんだよ
発言がとてもじゃないけど社会に出て人と係わりを持っている人間とは思えない
働く働かないは強制しないけど人との係わりだけは持っておいた方が良いぞ
俺の友人は最終的には世の中が間違ってる的な事残して自殺したけどな

>>170
もう関わらんでおこう

新型ロードスターの車重を予想するほうが建設的だわ
俺は1t切りに3000ペリカ

>>170
こんなアホにそんな優しくする必要ないよ
どうせのたれ死ぬ

ここって月給報告スレで言えば

残業地獄なのか定時上がりなのか
休日数
ボーナス、住宅補助がないのかあるのか
学歴、年齢、職業、勤続、世帯構成
が不明で
さらには手取りなのか額面なのかもわからない書き込み
それくらい参考にならない

じゃあくんなよ

>>173はとても悔しかったID:m4fj724n0です

つーか普通に参考にできる書き込みあると思うんだけど
排気量と車重にによる税金の計算を先にしてくれてるから個人で変わる部分の計算し直せば良いだけだし

税金なんかこんなスレ見なくてもわかるだろ
あとは燃費サイトだけあれば足りる

まぁ自分の車種以外の情報も見られるから、ここに書いてもいいんではないかな
突っ込みも面白いことあるし

>>176
>>140みたいに新車の時の頭3年分差し引いた計算してたりしてくれてるのは参考にするのに良いよ
ただ、>>140は初年度と次年度の自動車税の減税忘れてるｗ
つーか、燃費サイトって嘘書いてあったりするから参考にならなくね？

嘘が交じってても母数が多ければ平均値に収束する

このスレ見ても購入候補車種がないことのほうが多いしあったとしても1人２人の数値じゃそっちのほうがぶれが大きい

>>179
まあ燃費は車種別のスレや価格.com見ても良いしね
ただ、ここって自分がどんだけ車に使ってるか計算してショック受ける為のスレでしょ？ｗ

車買ってなきゃマンション買えてますやん！ってこのスレ見て最初思った

車がなかったらその分何かに金を使ってるんだから全部が全部なかったことにはならないけどな

軽2台=3ナンバーくらいになるのかな…

車とはリスク（事故）とコスト（経費）を対価に便利さと楽しみを得るものだ。
但し、コストは日本の場合、利権に群がるハイエナ（官僚、自動車製造、
自動車整備（車検）、石油、保険等々）どものおかげで不当に高くついて
いるのも事実。アメリカ並みのコストで車が持てるようにすべきだ。

維持費高いよねー
税金関係はまあ今くらいなら我慢するにしてもガソリンなんとかして欲しいわ
維持費の捻出に困るような生活はしてないけどハイオクだから入れる度に高いなーってなる

免許とるところからもう利権に喰いまくられるのが
日本の構造。今自動車学校30万とか言うじゃない。
こんなに免許取るのに金かかる国って他にある？

免許は一発試験で取れば良いのでは？　それとも、もうできなくなった？

リスクも高いですよー
一発よそ見したら人殺して人生終了って
何の罰ゲーム化と

自動車税が高すぎる。
普通の車一台で年間5万円以上とかふざけるな。

世間知らずの無知乞食、生き恥晒しまくり

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板457
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:22:54.41 ID:H81f73Ed0
何故日本では、自動車メーカーや自動車ユーザーが不利になるにも関わらず、
車のエンジン排気量に重税を課税するうんこ税制がまかり通っているのでしょうか？
真っ当な自動車設計者や自動車乗りの声が無視され、
車のくの字も分からない池沼の意見が優先されるのはおかしいと思います。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:50:23.15 ID:H81f73Ed0
排気量が低い＝エコは間違いだし、燃料食いの車を規制するならガソリン税を課税すれば済む事
エンジン排気量を下げて却って非効率な車が溢れれば、
円滑な交通の妨げや国民の生活水準低下に繋がる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 16:53:36.80 ID:H81f73Ed0
>310
・5ナンバーサイズの車の自動車税は毎年2万円
・3ナンバーサイズの車の自動車税は毎年4万円
・エンジン排気量10Lを超える自動車は5ナンバーサイズ、3ナンバーサイズに関わらず一律毎年16万円
小型車と普通車の税金パターンは3種類あれば十分で、
エンジン排気量ごとに細かく課税するのは良くない

本気で人頃そうと思ったら車が一番罪軽いよね

・メルセデスベンツE250
・車両費用 55万 円 (消費税取得税+諸費用、700万円で購入し5年後150万で売却できたとして550万を5年償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 25,200 円 (1.5t〜2.0t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 324,000万 円 (大都市圏住宅地:月2万7千円)
・任意保険 12万 円(35歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 12万 円 (5000キロ、7km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　10万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・メンテパック　7万 円 （5年で35万）
・車検費用 5万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費　合計　　　1,459,935円/1年
５年間の維持費　合計　　7,299,675円/5年
あと20年同じように乗り続けると約3千万


人生、考え直します、はい・・・・・・・

1501cc〜2000ccクラスで任意保険（16等級ゴールド免許（４万５千円））含めて
最低一ヶ月１７，０００円はかかると見た（下記４項目含めず）。
これに各自の実情に合わせて「車両価格、駐車場代、ガソリン代、高速料金」
などを足して計算してみて。

どういう内訳だ？それ？
税金と自賠責保険と任意保険四万五千円だけなら
月に一万円前後だろ

>>192
いっぱいいっぱいならともかく、それなりの方なんでしょ？
そこまでいくと逆にその程度で済むのかという印象。
車って庶民にとってはとても高いものだけど、金持ちにとってはそれほど高くないね。

700万の車の維持費が100万円の車の7倍かかるというわけではないからね
カローラにすれば車両が30万円の違いとして、自動車税が5000円、重量税が6300円の差
任意保険が5万円程度違うかな？
ガソリン代が半額になったとして6万円
他の維持費が良くわからんけど10-15万円違うとして全体維持費は50万から60万円弱の差額でしょうな
つまりあの人がカローラに乗った場合の1.5-6倍にしかならんと
安物2台維持した方がよっぽど高いな

高級車は故障や事故の時の修理費が高いよ
かすり傷とかならまだ良いけれど、パーツを交換しないといけない事故や故障を起こしたらすごい値段になる
任意保険も車両保険さえ入らなければほとんど変わらないけれど、200万の車と700万の車の車両保険を比べると10万ぐらい違うから結局維持費に響いてくる
故障も事故も起こさず乗るならほとんど維持費に差は無いけれど、普通そんな前提は成り立たない

>>192は5年で35万円のメンテパックに入ってるみたいだが
任意保険にも

バイク好きなので２５０ｃｃバイクのみにした。
東京近郊の駅近物件に越したけどバイクはＯＫだったので。
維持費安すぎ　ｗｗ
車検も無いし（でも点検はちゃんとしてるよ）

おれ125�tスクーターｗ
マジェスタ持ってたけど250は太すぎで駐輪場で肩身が狭かった。

age

なかなかレスがないなw

正確に計算すんの面倒なんじゃね？

ざっとならまだしも・・・

そんなことではいけない
１円単位までしっかり計算することで人生が開ける（笑）

めんどくさいっす
そういうの大嫌いっす
仕事では１円単位まで出してるけど

領収書とかも一旦集めだすとやめられなくなる
後から見かえすと色々な発見があって面白い

俺の場合、今の車（7年落ち）を乗り続けると、税金車検諸々含めておおよそ月22000円のコスト（車両代含まず）
軽の新車に乗り換えて10年乗るとすると月24000円（車両代含む）
一番欲しいレガシイアウトバックで10年だと月56000円（車両代含む）

貯蓄のペースを維持するなら乗り続けるor軽で、趣味に走ると月3万弱コストアップか…
独身で他にローンもないから、レガシィでも火の車になるわけではないが
スペック的に収入が増える見込みが無いから無理もしたくないし、かといって我慢ばかりの人生なんなのさという葛藤もあって悩ましい

長く乗れば良いよ

車って金食い虫だな

車関連は利権がすごくて税金取られ放題だからなぁ
重量税とか排気量に応じた税金とかいちゃもんに近いものがある
ガソリンの四割も税金だしな

・ケイマン
・車両費用 120万 円 （960万を8年償却)
・自動車税 51,00 円
・重量税 18,900 円
・自賠責保険 11,235 円
・駐車場代金 384,000円
・任意保険　15万円
・ガソリン代　13万円
・消耗品タイヤ　28000
　　　　オイル　40000
　　　　バッテリ17000
・1年点検 6万 円
・予備費　2万 円

合計2,100,135円

ガソリン代については代替として新幹線やらタクシーやら使うので抜いてもいいかも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( (c ：; ]ミ　　声なき声に力を。
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