昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。
若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。
安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。
車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。
飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、殺したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。
前スレ
2012年こそ車を捨てます。その25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374237441/
・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される
・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる
・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る
・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる
・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行
・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる
・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減
・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる
・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる
・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる
・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である
・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる
・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる
「そんなことは滅多にないだろう...」
と思われるかもしれません。ですが、冷静に考えてみましょう。
@3分の2のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまう
人にケガをさせてしまう事故は、「人身事故」と呼ばれます。
人身事故は、年間約100万件です。
クルマの利用人口(約5千万人注1)から換算すると、普段運転しているドライバーが人身事故をする確率は、一年で2%です。
ところが、これから一生、例えば50年クルマに乗り続けると、
一生のうちで、「人身事故」確率は、64%注2になります。
つまり、3分の2のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまうのです。
注1:「余暇開発センター」の調査より、「普段、クルマを利用する」人口を算定
注2:1 - [1-(100万人/5千万人)]50 = 0.64
A100人のドライバーのうち1人は死亡事故を起こす!
交通事故で亡くなる方の人数は、年間約1万人です。
先ほどと同じ計算でいくと、一生で死亡事故を起こす確率は、1%注になります。
つまり、100人のドライバーのうち一人は、死亡事故を起こすのです。
この数字、少ないと思いますか?
注:1 - [1-(1万人/5千万人)]50 = 0.01
B300人のドライバーのうち1人は事故死する!
交通事故死のうち、約1/3が「運転者」です。
つまり、300人のドライバーのうち1人は、事故で死ぬのです。
C250人のドライバーのうち1人は、「人をひき殺して」しまう
逆に、交通事故死のうち、約4割が「歩行者・自転車」です。
つまり、250人のドライバーのうち一人は、見ず知らずの人をひき殺してしまうのです。
http://www.plan.cv.titech.ac.jp/fujiilab/info/accident.html
・運転とはその危険物を操作する気の抜けない労働である
・それなのに自動車メーカーは乗用車を快適なものカッコいいものという間違った認識で売りつけようとしている
・本来、運転中に音楽を聴いたり談笑したりタバコを吸ったり飲み物を飲んでていいはずがない
・なぜなら原発作業中や電車の運転中と同等の、尊い人命を預かる一時のわき見も許されない労働行為であるからである
・自動車社会の本質は100万もの人身事故と大震災並みの犠牲者を毎年同じだけ生み出す欠陥システムである
・にもかかわらず事故の責任はすべて運転者の責任に転嫁される
・運転することは、飲酒どころか単なる不注意でも刑務所に入れられ人生を終わらせる可能性がある割の悪い労働である
・任意保険に入っても被害者への賠償は担保されても加害者となった自分の生活が保障されるわけではない
・不当な責任をかぶせられる不条理に嫌気をさして、賢い人から運転にはかかわらないようになってきている
・自動車免許は低所得の必要条件となっても高所得へのパスポートとはなりえない
・危険な作業は専門家に任せるのは社会の常識であるのに運転という危険作業を自分で行うのはなぜ?
・首相や大臣や一流企業の経営者の多くが自分で運転をしないのはなぜか?
・逆に一般人であるあなたが運転するのはなぜか?事故を起こして人生を終わらせ社会的に葬られても誰も困らない駒だからである
・よって駒として切り捨てられたくないと思うなら車の運転はしてはならない
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328616982/
5 :
関連スレらしきもの:2013/10/08(火) 21:55:37.92 ID:7+VvSHWK0
車はあったのですが、駅から近い場所に引越しをしてから、月に一度くらいしか使わないので、思い切って中古車に出してしまいました。
それまでは、車のある生活に慣れていたので、車が無いことが想像できませんでした。遠出など不便になるかもしれないと思っていました。
しかし、車の無い生活をしてみると、思っていたほどの不便さは感じません。
「もう車のある生活に戻れない」と思ってしまうほどの気楽さなのです。
乗りもしない車を「いつか何かのときに」と持ち続けることで、駐車場代や、車検、保険そのほかの経費などをあわせると、意外に大きな出費がかさみます。
車を使う代わりに、電車やタクシーを使っても、車を維持したり買い換えたりする費用に比べると安くすんでいます。
何といっても一番良かったのは、自分が運転することで起こす事故のリスクがなくなったことです。
運転しはじめのときは、もともとあまり運転は得意なほうではなかったので、事故に対するリスクに対して、臆病なほどに慎重でした。
しかし、慣れとは怖いもので、だんだん事故に対するリスクに少しずつ鈍感になっていました。運転していていつのまにか「事故を起こす気がしなくなっていた」のです。
これは「自信がついた」というのとはまた別の感覚だと思います。
いくら安全運転を心がけていたとしても、相手がぶつかってくるケースもあります。そういう危険に対して、だんだん鈍感になっていました。
車を処分した直後は、たまにレンタカーに乗っていましたが、今では自分でハンドルを握るのが怖くなりました。
運転しようと思えばできるのでしょうけれども、しばらく運転しないうちにリスクに対しての感度が以前に戻ったのだと思います。
車にこだわっているわけでもないですし、趣味でもありませんので、車を持たないことの気楽さを味わってしまうと、車のある生活に二度と戻れないと思ってしまいます。
たぶん、今後は車を持つことはないのでは、と思っています。
http://blogs.itmedia.co.jp/nagaichika/2013/08/5-d655.html
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:15:08.79 ID:HZN7x624O
で、社会的弱者は?
例えば、デイホームの送り迎えは山間部でもチャリ?
モータースポーツは?
マリンレジャーは?
航空機は?
自己中の絵空事じゃなく現実的かつ多くの人々から賛同得られる?
絵空事じゃダメだよ
個人の問題と社会の問題をごっちゃにするバカが多いので困る
このスレはあくまでも個人がどうすればお得で安心な生活ができるのかを問うスレ
社会のこと、地方のこと、車が無いと生活できない人、どうするの?
まあ、正直それは知ったことではない
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:30:11.04 ID:HZN7x624O
ふむ、
まさに自己中スレ
1をよく読むと自己中のカタマリですよ、この人。
必要ない人が持つことないし、必要な人が捨てることもない。都内在住なら、チャリか原付が最強でしょう。ピザ屋の乗ってる三輪屋根付きのスクーターなら雨でもいける。
なんのために車を避けるのか
それはリスクを負うのが嫌だからなら原付はありえない
自転車も避けたい
自分は安全に、リスクは人に押し付けるに限る
車が必要ない都会に住みたい
田舎の方がクルマ必要ない。
職住隣接してる奴しか居ないからな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 00:44:36.69 ID:ZtiyQx7d0
どっちでもいいよ車捨てろ厨なんぞ会うこともないし従う気なんざサラサラないね
せいぜい安物のチャリでも乗ってな負け犬
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:16:15.72 ID:82u072Kl0
新幹線に乗る金もない貧乏な自転車乗りと自動車乗りは、
せいぜい事故死しないように気をつけることだな。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:18:03.13 ID:82u072Kl0
>海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行
海外は、鉄道や飛行の事故リスクも日本より高い。
「新幹線や送迎バス」というのが気になる。
在来線は?飛行機は?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:22:31.59 ID:82u072Kl0
あと、
海外では国によっては、飲酒制限が日本より厳しい国もある。
イスラム圏では禁酒の国もあるし、
そうでなくても酔った状態ではバスや鉄道に客として乗るのも禁止の国もある。
まあ、自分は酒は飲まないから関係ないけど。
鐵くんは全然解ってないな。
鉄道は公共交通としてこれからの移動・交通において重要な役割を担うべきであるが、
私的な移動手段であるクルマや自転車とは明確に異なるんだよ。
軌道によって縛られ、自宅〜駅及び駅〜目的地において他の移動手段が必要になる。
海外ではパーク&ライドによって自転車とも親和性が高いが、日本の鉄道関係者や
鐵くんのような鉄ヲタもその辺の所が完全にガラパゴスだよな。
自転車は自宅から駅まで乗り、更に鉄道で移動して、移動先で自転車に乗り換える事が出来る。
クルマではこうは行かない。パーク&ライドの手法として最も優れてるのに、
馬鹿だから反発を抱いてしまう。しょうもない人だ。
レンタカーってもんもあるけどまぁ自転車乗りは知らないか
自転車乗りというより単なる車嫌いだし
レンタカーより今後はカーシェアリングだよ。クルキチは知らんか
大嫌いな車なんかシェアして乗ってる人たち知ってるのにやめさせないのか
とんだチキンだな
これだから安物自転車乗りは…
マトモな自転車趣味の人たちの自家用車所有率の高さ教えたら奇声あげて死にそうねこいつ
自転車が好きなんじゃなくて車嫌いな俺!に酔ってる感じがするよねこの病人
マトモなって会場にクルマで来る来る延々と言ってるけど、
あんなくだらないイベントにクルマで来てる奴なんてニワカだからw
例えば、本当に「マトモな」自転車乗りは都心から奥多摩を走って帰ってきたりする。自走でね。
ところが、中にはクルマで奥多摩に言って、山だけ登ってまたクルマに戻るというニワカがいる。
どうして、「マトモな」自転車乗りは全部自走するか?
まず距離的に大した距離じゃないから。奥多摩まで行って帰っても160〜200kmを越えることはない。
この程度走れない奴はニワカ。
それから、クルマで奥多摩まで行ったとして、山に登っても、また帰りは同じ道を下りないとならない。
つまり、コースがクルマによって縛られる。往復コースしか取れなくなる。
周遊するようなコースがクルマが足枷になって走れない。
他にもブルベという長距離イベントがある。200km、300km、400km、600km、そしてそれ以上を走る競技。
そういう長距離でクルマで会場まで行くと、疲れきってしまった場合も運転して帰らなくてはならない。
輪行すれば疲れた帰りは電車で帰ってこられる。
お前の言ってるマトモはむしろニワカだからw
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 15:35:55.52 ID:JbfAK/Fv0
2013年こそ車を捨てます。その25
の
>>996へのレスが出来なかったのでここ(その26)にレスします
>マトモな社会では持続的社会の形成において看過しうるか、排斥すべきかという視点で語られるわけ。
*当然に世間では車が走り回っている事実がある。それは必要(だとする)だからだな。
>そして、食品や被服は持続可能な社会において必要とされているし、環境負荷も看過しうるが、
*車も必要な人や法人にとって必要なんだろ(実際に使われているし)
>必要もない上に、自転車で代替可能な移動を、無駄に化石燃料を燃やして、且つ排気ガスを出し、
*ID:v8A9WtTF0にとって必要でなければ排除というのは身勝手、自己中であるわけ。
>更には事故の危険や、渋滞による損失、騒音による生活環境の悪化を招く自動車利用は排斥されるべきものなんだよ。
*事故は減らす努力を国やメーカーも推進し続けるだろうし、排ガス規制などの環境に配慮した取り組みも今後も継続されるだろう
*また、自動車道路の渋滞も新道の建設や信号機の点灯時間の制御など更なる改善を試みているところだな。
>マトモな社会において、お前のマイカーは自己中以外の何物でもない。
*アンタがどんなにあがいても自家用車が無くなる事は無いな
PS、自転車で移動するのは非常にいいことだと俺も思うし、現にピナのレーサーも
たまには運転している。
が、現代社会において、なにが何でも自分の思い通りにしようとする一部のマヌケが
サイクリングを嗜好とする者全体がバカであるとの印象を与えかねない現状を危惧しており
そんなアホばかりが自転車乗りでは無いということを知って頂きたい。
長文失礼しました。
レンタカーよりはタクシーでしょ
このまま人ひき殺しても俺のせいじゃないし、2chすることも出来るじゃないですか
と、タクシーの中から書き込んでみる
まぁ田舎だと電車よりは自由に移動できるかなタクシーなら
平日も土日も車板につきまとってる単なるストーカーが車で自転車レース行く人をニワカ呼ばわりwww
どんなギャグだよ
>*当然に世間では車が走り回っている事実がある。それは必要(だとする)だからだな。
自分で書いてる通り、それは「だとする」であって必要ではない。
現実に100m先のコンビニにクルマを使いながら田舎はクルマが必須と言い、
田舎の方がクルマのトリップ距離が短いにも関わらずそのように言ってる以上、
むしろ、必要だとする方が間違ってるといえる。
>*車も必要な人や法人にとって必要なんだろ(実際に使われているし)
「現実に使われていること」というのは必要な事の論理的な理由には全くならない。
自分でどれだけ馬鹿なことを言ってるのか解ってないようだが、お前が言ってるのは
「私は煙草を吸う。だから煙草が必要なのである」と同じ事。
>*ID:v8A9WtTF0にとって
俺にとって ではない。むしろ「クルキチにとって」。さらに言えば「社会にとって」
お前が100m先のコンビニに行くことはお前にとって必要でなければ、社会にとって有害。
そういう話だから。
>*事故は減らす努力を国やメーカーも推進し続けるだろうし、
>排ガス規制などの環境に配慮した取り組みも今後も継続されるだろう
努力してるから問題ないという理屈は成り立たない
とか書いてていちいちお前の与太話に全部付き合うの面倒になってきたなw
要するにお前の反論の格子である「現実に使われている」なんてのは何の理屈にもなってないのは
「私は煙草を吸う。だから煙草が必要なのである」
これで解ったろ?自分の馬鹿さがw
うむ、つまり短距離で乗らずもっとたくさん乗れってことだね!わかった!
上級者向けのギャグだな
おもちゃを取り上げられそうになって駄駄こねてる子供となんも変わらないなw
>>34 駄々こねを2chにずーっと貼り付いて続けてるんだぜID:v8A9WtTF0はw
子供以下だろw
え?他人の車を取り上げようとしてたの?
まるっきり犯罪者ですね
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:27:01.83 ID:pPX/h4k/0
>>29 田舎は鉄道があっても「電車」じゃない場合が多い。
多くは「気動車(ディーゼルカー)」
そうか、車の排ガスを叩くには、排ガスを出す鉄道の気動車は都合が悪いから無視か。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:28:37.26 ID:pPX/h4k/0
都合の悪いことは無視や軽視するのが
どんな派閥でも、ここに書き込んでいる連中の多数派。
気動車って呼んでる人見たことねぇよ
線路走ってる車両は特殊なの以外みんな電車と呼ぶのが一般的
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:54:22.55 ID:1UppQ77A0
>>39 呼び方の問題にすり変えるな。
内燃機で動く鉄道車両(ディーゼル機関車やディーゼルカー)の排ガスは都合が悪いから無視する、「ご都合主義」に対する批判。
都合の悪いことに対しては、話をすり替えるのがここでの常套手段。
まぁどうでもいいけどね、目的地によって車やバイクも乗れば鉄道もよく使ってるし
自転車だけ乗れ!なんて喚いてるアホなんて実際ここにしかいないガラパゴス野郎だし
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:37:14.40 ID:qC/sjlg0O
バカな
>>31も、怪我や急病になれば救急車をよぶだろうし、住まいが火事になれば消防車を呼ぶだろう。
いくら石器時代になりたくても、極少数のマヌケに賛同する者がほとんど居ない現実
どちらにせよ嫌車家と称する連中も、現代社会であらゆる物を消費し、
その一部は自家用車に回ってる事実があるからな。
ありがとう。
どんどん消費してくれたまえ。
ステマ対決どころか他のメーカーは検討対象にすらならない
性能見ればボルボでさえまだオモチャレベルでしかないなあ
Eクラスベンツがどの程度のものかわかたんけどなぜかテストに出てこない
まともな速度で結果だしてるのは現状アイサイト以外無いんだから
もしこの手のもの選ぶとしたらスバルしか無いだろう
ということで、スレの結論終了でいいだろ
みなさんご苦労、俺はフケる
>>37 なぜ地方の鉄道が電化できないのかって考えると
君らが無駄に自家用車を暴走させてるからだよね
みんなが無駄に自家用車を使うのをやめて鉄道に乗ればとっくに電化してる
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:11:03.84 ID:qGieD7fQ0
>>44 自家用車普及後のほうが電化率は上がっている。
それに、自家用車普及前の鉄道の主要な動力は蒸気機関車だった。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:16:03.15 ID:qGieD7fQ0
そもそも、本数が多ければ電化されるなんての考えが鉄道を知らない人間の考え。
本数が少なくても、長大トンネルがあったり、電化幹線との直通運転や車両共用のために電化されている路線もある。
また、直通や車両の共用のために電化路線でもディーゼルカーで運転されている例もある。
1980年代の東北本線の北部では、電化されていたが普通列車は機関車けん引の客車かディーゼルカーがほとんどで電車はわずかだった。
現在でも、羽越本線や日豊本線の一部区間では電化路線だが普通列車はすべて気動車(ディーゼルカー)という区間がある。
自転車オタクは田舎嫌いだからなぁ
田舎には絶対来ないし
俺の人生において田舎はなくても良い物の一つだ
>>45 単純に自家用車の普及と同時に鉄道の近代化が進んだってだけでしょ、なんの因果関係もないね。
日豊線や羽越線にしても客が少ないから電車を走らせられない訳で。
なるほどなくてもいい地域住みだし都会住みの自転車オタクにはなんの関係もないな
気軽に車楽しもう
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:57:12.11 ID:EWHa7t+B0
>>49 >客が少ないから電車を走らせられない
羽越本線の場合は違うよ。
知ったかぶりをするな嘘つき。
電化方式が違うことと、直流区間では直流電車のE127系、交流区間では交流電車701系
この地域には普通列車用の交直流電車が配置されていない。
自転車教徒は鉄道のことを知らないくせに知ったような嘘をつくな。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:57:56.19 ID:EWHa7t+B0
鉄道のことを知らないくせに知ったような嘘をつくようなな輩は
車好き以上にたちが悪い
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 14:03:26.38 ID:3bHU7R1f0
「客が少ないから電車を走らせられない」などという、でたらめを広めるような嘘つきの自転車教徒よ
かつて、交直流特急型電車が開発される前に気動車で運転された、仙台行きの特急「ひばり」
共通運用の車両の都合上全線電化区間ながら気動車で運転された「ひたち」や「にちりん」
かつて鉄道利用者が今よりずっと多かった時代のこのような列車を知っているか?
にゃんぱすー
都会以外のことなんか知るか!だってさ
俺様が必要ないから田舎なんて滅べってスタンスらしいし
田舎だと自転車乗れないとかどこのどういう理屈なんだろ
意味不明過ぎる
>>51 直流だとか交流だとか、そんなことは些細な問題でしかないね。
いちいち説明するのも面倒だけど、E531系や521系っていう交直流の電車もあるし、
需要が多いところにはそういう電車が入ってるの。
客が多ければ電車を入れる。それだけの話。
この鉄くんはモータリゼーションと鉄道の衰退の関連性を否定したがってるからね。
これを否定する人ってまず居ないんだけどね。超少数説で頑張ってクルマ擁護なんだろう。
車乗りは超少数派???
自転車しか乗らない大人と車乗る成人どっちが多いの?
自転車乗るけど車も乗る人の方が多い現実認めろよ負け犬
文盲と掲示板型のテキストコミュニケーションするのは大変だな
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:26:13.98 ID:sITNsuyZ0
>>57 >客が多ければ電車を入れる。それだけの話。
1980-1990年代の日豊本線小倉口では、
ほとんどの普通列車が電車だったのだが、ラッシュ時に2往復10両編成の客車列車があった。
10両編成のホームがない一部の駅は通過していた。
客が多ければ電車というのはすべてじゃない。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:27:19.22 ID:sITNsuyZ0
>>58 >モータリゼーションと鉄道の衰退の関連性を否定
どう曲解すれば、そういう解釈が出来るのか。
あんたこそ、言葉が通じないような相手だ。
>>62 前に同趣旨の事言ってたからね。では、この当たり前の事は認めるんだね。
モータリゼーションが鉄道を衰退させたと。
特に路面電車に顕著で路面電車は単に利用者が減っただけではなく、
クルマが路面電車と事故を起こし、あろうことか邪魔者扱いしたから衰退した。
本当に愚かな奴らだ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:32:46.33 ID:sITNsuyZ0
>>57 そもそも、その線区の事情に応じた適切な車両というのがある。
たとえ走ることが出来ても、適切でない車両で運転すれば問題が起こる。
かつて東海道・山陽本線の荷物列車に余剰が多いという理由で山岳線区用の電気機関車EF62を投入してトラブルが多発した。
また、上越線で交直流の電気機関車EF81を、勾配線区向けのEF64に変えて運転したら空転が多発した。
関東鉄道の常総線は地磁気観測所の関係で旅客が多くでも非電化で、非電化複線
何でもかんでも乗客が多ければ電車なんていうのは、鉄道に無知な連中の誤解。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:39:31.91 ID:sITNsuyZ0
>>63 路面電車を廃止した岐阜市は、
駅前や中心市街地が路面電車のあった1980年代後半に比べて衰退している印象。
同じ中部地方でも、路面電車のある豊橋と比べても、駅前や中心市街地が衰退している印象。
廃止前には、岐阜の中心市街地の商店でも廃止派のほうが多かったが、結局それで客が減った。
あと、けん引機関車の選択では、線区の事情のほか客車の暖房装置も関連する。
かつて草津線を走っていた客車列車は、客車の暖房が蒸気暖房だったため電化区間にもかかわらずディーゼル機関車けん引だった。
また、主として東日本の交流電化区間では客車の暖房は電気暖房だった。
配転や非電化区間への直通を考慮して、電気暖房と蒸気暖房の両方を持った客車もあった。
かつて、東北本線と八戸線を直通する客車列車は、ED75がけん引する東北本線では電気暖房、DE10がけん引する八戸線内では蒸気暖房。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:04:50.20 ID:sITNsuyZ0
中国語では「電車」というのは電気で動くトロリーバスを指すとか。
日本でも、かつては主要都市にトロリーバスがあったのだが、廃止されている。
現在は長大トンネルのある立山黒部アルペンルートで走っているのみ。
排気ガスを出さないバスということで、見直されてもいいと思うのだが。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:08:09.52 ID:sITNsuyZ0
まあ、少なくとも自分は、
自分で動かす(運転する)乗り物が嫌いだから、オートバイや自動車同様に、自転車も乗らない。
結局、自転車主義者から敵視されるのはこの「自転車にも乗らない」というところからだろう。
だろうね、自転車板には電車敵視するスレも立ててるしこいつ
自転車じゃ2chしながら移動できない
クルマと同じくらい役立たずだよな
どんだけだよ…
今の2chにそんなに張り付いていたいところあるか?
え?ここ?
2chの自転車乗りは全員車も乗れないしレースも嫌いな雑魚だけどFacebookとかなら車も自転車も乗れてレースも行ける意識高い自転車乗り居て面白い
Twitterにはこいつみたいな自転車乗りいたぜスポーツカー嫌いでスポーツカーに傷入れて回ってるツイートして捕まったバカ自転車乗りとか
また同じ事言ってるw
壊れてんのか?
確かに、毎日毎日車捨てろー!なんて叫んでる壊れたおっさん怖いわな。
>>61 で、今はそこも全部電車で運転してるよね。としか。
>>64 今どきの電車や電機ならそんな問題起きないから。
>>74 >今どきの電車や電機ならそんな問題起きないから。
嘘つき。
勾配線区のEF64置き換えにはEH200
EF65の置き換えにはEF210
いまどきの車両でも、線区の事情に応じた適切な車両を導入しているが?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:09:31.48 ID:d3MNPACJ0
>>74 >で、今はそこも全部電車で運転してるよね。としか。
「全部」じゃないがな。
定期普通列車だけなら確かに電車だが、臨時列車には客車列車もある。
クルーズトレイン「ななつ星in九州」はディーゼル機関車DF200けん引の客車列車。
あとは、小倉工場に入場する気動車の自走回送がたまに走る。
パワー的には電気とディーゼルどっちが上なんだ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:13:28.07 ID:d3MNPACJ0
ここを見て、自転車主義者は知ったかぶりをする嘘つきだという評価も加わった。
というか、船舶みたいにディーゼルエレクトリックにはできんのか?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:38:38.79 ID:prBoE8XO0
>>77 条件による。
車だって、電気自動車とディーゼル車のどっちが上かということの違い。
一般的に言えば電気運転のほうが優位だが、その他の条件があるから例外も多い。
特殊な条件なら、電気やディーゼルより蒸気機関のほうが優位な例さえある。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:42:04.47 ID:prBoE8XO0
>>79 現在のDF200形が、電気式ディーゼル機関車
さかのぼれば、1950年代のDD50形やDF50形が電気式ディーゼル機関車だが、
当時の場合は電気式にしたのは、当時は機関車向け変速機の技術が未熟だったため。
世界で歴史上の存在を見ると、
電気で水を沸かしてその蒸気で動く機関車がスイスに。
石炭を燃やしてタービンをまわして発電した電力で動く機関車がソ連に。
こういうのが、少数生産車や試作レベルでは存在した。
試作以前の設計段階なら原子力機関車なんて構想もあった。
SLかっこいいけど今どっか走ってるのかな
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:26:02.60 ID:2/elPEaz0
>>84 SLといえば、時刻表にもSL表記のある近鉄26000系「さくらライナー」
大阪阿部野橋〜吉野 で運転。
SL(Steam locomotive)なら、観光用か保存鉄道。
>>75 EF210が勾配線区で走れない訳でもないし、EH200が平坦線区で走れない訳でもないしなあ
どっちにしろ君が出してる例は両方電機なんで、鉄道貨物輸送は電機で賄えることの証明でしかないけどね
>>76 1編成しかないななつ星をドヤ顔で引き合いに出されても困るな
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:31:52.84 ID:XQuaKKc8O
車板で鉄道のこと言われてもなぁ〜
乗り物として話が出てくんのは仕方ないとしても、
ちとスレちじゃね?
自転車の話よりゃ面白いからいいと思うぜ
確かに鉄道の話をしすぎてしまったな
そろそろ俺は降りることにするよ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:06:36.59 ID:UKhwpw630
>>87 >鉄道貨物輸送は電機で賄えることの証明
北海道のDF200は?
まあ、あなたは80%あれば100%であるような強弁をするようだから。
99.9999%と100%でも、すべてではない。
どうせあなたは文系か低学歴でしょう。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 11:14:57.60 ID:UEtZZhr70
>E531系や521系っていう交直流の電車もあるし、
>需要が多いところにはそういう電車が入ってるの。
521系が投入されているのは「需要が少ない区間」なんだけど。
北陸本線の需要が多い区間は、交流電化から直流電化に変更して、221系や223系が走っている。
そして、モータリゼーションが進む前の通勤需要が多かった頃は、交流区間の普通列車はEF70などが牽引の客車列車だった。
知ったかぶりをしても、どんどんボロが出るから、もうやめたほうがいいよ。
>>93 気動車だけが走ってるところよりはかなり需要が多いよ。特に金沢近郊や富山近郊はね。
需要が多い区間には223系が走ってるとか言われても、架線下DCが走ってる区間より客が多いことには変わりがないしなあ。
そもそも俺は「自家用車が無駄に使われるから電化できない」っていう主張をしているだけなんで、
電機が牽引する客車列車だろうが電車だろうが問題にはならんね。
>>94 >気動車だけが走ってるところよりはかなり需要が多いよ。
電化されている金沢 から北陸本線 富山方面の普通列車と
非電化の関東鉄道常総線の普通列車では、
非電化の関東鉄道常総線のほうが本数が多い。
「自家用車が無駄に使われるから電化できない」なんてでたらめを広めるのはもうやめてもらいたい。
電化方式の違いは自家用車の有無よりはその地域の事情にもよる。
直流電化路線でも長門本山駅は1日3往復。(かつて炭鉱や工業地帯が盛んだった頃は、12往復あった)
炭鉱で思い出したが、
九州の筑豊本線は、地元に炭鉱があって、地元で産出した石炭を利用できるから、
蒸気機関車が遅くまで使われていた。
1960年代当時鹿児島本線にはすでに421系で電車化されていた。
その地域の事情によるというのは、こういうことだ。
ちなみに、高需要路線で交直流の通勤型電車が走っている常磐線は地磁気研究所があるという地域の特殊事情がある。
常磐線といえば、かつては常磐線北部(2011年の震災を受けた地域)も炭鉱地帯だった。
そのためもあって、運転開始当時の寝台特急「ゆうづる」のけん引機関車は、
上野〜平 交直流電気機関車のEF80
平〜仙台 蒸気機関車のC62
仙台〜青森 ディーゼル機関車のDD51
(運転開始後しばらくして仙台〜盛岡は、交流電気機関車のED75)
このように、区間ごとに使い分け。
そもそも電化工事の作業に使われているのも「自家用車」
クレーン車が9ナンバーの自家用大型特殊自動車
建設機械が0ナンバーの自家用大型特殊自動車
トラックをベースとした作業車が8ナンバーの自家用特種用途自動車
資材を運ぶトラックが1ナンバーの自家用普通貨物車
これらは、すべて運ぶことで収益を得る運送業の車ではないから、
緑ナンバーの事業用自動車ではなく、白ナンバーの自家用自動車
これらが自転車で代替できるとでも自転車原理主義者は思っているわけ?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:04:19.14 ID:8IGXJV5m0
>>96 北陸本線の富山金沢間には特急もあるわけだがなぜ無視するんだ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 10:12:33.16 ID:IFLF5qtOO
自転車よりゃスレチじゃないかもね
リスクを避けたいなら、
食中毒のリスクを避けるために食事をやめるとかw
とりあえず宮城から関東にわたる地域の食材と静岡以東太平洋沿岸の海産物は避けてるな
リスクは低くするに限る
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:42:38.03 ID:IFLF5qtOO
>>104 健康に気を使いリスクを減らすのは賛成だが、ほどほどにな、
どんなに気を付けて食材選んだり、事故や怪我しないように外でも家でも気を付けて行動したり、
適度な運動して身体を鍛えても、
必ず死ぬし、極端に長生きするわけでもないんだな。
キミも俺も昨日より確実に死が一日近づいたわけだ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 06:11:11.78 ID:80T1POhk0
自分からリスクを高めたり寿命を縮めるようなことをわざわざするのも賢くないよ。
煙草を吸うとか、塩分や油分を積極的に取るとか
福島産の野菜や海草を選んで食するとか
車の運転を自分でするとか・・・・
今から大雨の中出勤するというリスク侵してきます。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 13:41:22.39 ID:fxA2mPlJ0
気動車とは一般的に呼ばないといった連中よ
気動車 約 1,370,000 件
内燃車 約 800,000 件
内燃動力車 約 42,300 件
一番一般的な言い方は気動車だ、分かったか。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 14:28:46.59 ID:w10ZMj/q0
462 :名無しさん@13周年:2013/10/16(水) 14:27:21.17 ID:zRQOFK8P0
自転車乗りをもっと尊重した方がいいぞ?
低学歴のトラック運転手や消防車、営業者どもは
社会的貢献度が低いからなww
まぁ、俺の仲間の自転車乗りは
遊技場経営、大学教授、ゲームソフト開発者など
お前らの何倍も社会的貢献度がでかいからなw
遊技場?あぁパチンコね
つまりエリート様専用の乗り物ってことか自転車は
俺一般人だし車とバイクでいいや
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:20:11.02 ID:ryEjnhBb0
>>108 「低学歴のトラック運転手や消防車、営業者どもは
社会的貢献度が低いからな」
と言いながら、それに頼って生きてるおまえ
バカだな〜
だからそういう仕事は他の人に任せましょうということだと思うぞ
運転でできる仕事量は限られいくら優秀なドライバーでも倍も稼げるわけではないからな
優秀なセールスになれば営業収益何億、何十億と人の何倍も稼いだりするわけでそういう仕事を選ぶ方が効率がいい人間もいる
そういう人が運転に時間をとられたらもったいないじゃないか
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:58:05.53 ID:B+Ku7wh1O
沢山稼いだ人は、当然沢山納税する義務がある。
生活保護者の為にも沢山稼いでくれたまえ
まぁ自動車の運転なんて誰でもできるし、貴重な時間を割いてやる意味はどこにもないよね
特に自家用乗用車を乗り回すのなんて時間の無駄遣いが好きな人だけだ
そんな人たちの集まる板でかまってちゃんする暇はあるのにねぇ
もはや言いたいことはほとんど言ったからなぁ。
あとは、普段自転車や自動車などの自分で動かす乗り物に乗っている連中がどう判断するかだ。
どうもこうもこれまで通りのんびりカーライフ楽しむだけさ
そんな事もう許される時代じゃないけどな
散々自転車乗りに罵倒され続けるのを甘受しなければならない
自転車乗りの友人たくさんいるがこんなに陰湿で根暗で気持ちの悪い奴はいないよ
2chだけだよなこんな腐りきった自転車乗りがウヨウヨしてるの
FacebookもTwitterもやってて堂々と車好きを公言してるがこういうゴミに絡まれたことは一度もないぜ
なんていうか日陰者根性丸出しだよね車捨てろって喚く自転車乗り
引き篭もりの自称自転車乗りが必死
まぁ地方は要らない滅べなんて言ってる自転車乗りがマトモなわけがないわな
地方のロードレースとか多いし人気あるのに
車嫌いこじらせると自転車もニワカどまりになるいい見本
陰湿で根暗で気持ちの悪い奴って自家用乗用車を無駄に乗ってる君らのことかい?
まさか!自分の趣味に熱中できず他人の趣味貶すことに人生かけてる自転車オタクさんのことさ!
そういう問題じゃない。
お前らクルキチは社会を悪化させる奴らだから批判されて然るべきだろう。
残念な事に同じ日本に、排気ガスを他人に吸わせるが自分は吸いたくないという自己厨なキチガイがいる。
残念な事にエンジンによる騒音を撒き散らすが、自分は車内で騒音は聞きたくないというキチガイがいる。
残念な事に自分は死にたくないからでかいクルマに乗るが、そのでかいクルマで他人が死ぬのは構わないというキチガイがいる。
残念な事に自分は他人の税金のおこぼれで走らせて貰って、金払いの悪いキチガイがいる。
こういう奴らが日本に居る限り弾圧して、そしてお前らは弾圧されて然るべきだと思うのだがどうだろう?
お互い別々で〜とはならないよな。同じ日本に済んでるのだから。同じ地球に居るのだから。
お前らがやる悪行を見逃す訳には行かないのだよ。未来のためにね。
ほいほい、車乗ってる奴はみーんなクルキチ!僕の言うことを聞いて車捨ててくれなきゃヤダヤダー!
ふぅ、2ちゃんの自転車乗りってなんでこういうアホキャラしかいないんだろ?
どこの板でも同じような奴しかいなくて車持ちのマトモな自転車乗りが離れて行ってる
>車持ちのマトモな自転車乗り
この空想キャラはどこに居るんだよw
どこにでもいるんだなこれが
お前みたいなキャラこそ2ちゃんにしかいないガラパゴス生物だけどね
そもそもクルマに乗るという行為がキチガイ行為なのに意味不明な事を言うなよw
あらあら、それならそのキチガイ行為止めてみればいい
その辺の道路に飛び出して車の邪魔して怒られなければお前が正義だな
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 08:14:13.61 ID:olJ2Lf250
>>129 キチガイにキチガイじみた行為で対抗しても自分の品位が落ちるだけ
正しい言論こそが正しい未来に導ける
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 10:02:15.44 ID:AfbXg4nFO
>>130 そう、まさにキチガイ
例えば
「マシンガンで殺せたら楽しいだろうな」
「殺しても合法に」
「排気ガスを車内に引き込め」
など言ってるバカの思い通りになることは無いってことだね。
>排気ガスを車内に引き込め
当然の事。
犬のフンをまき散らして処理しない飼い主こそキチガイ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 10:15:12.29 ID:KKwEfRUB0
排気ガスを叩いているような自転車狂は、
鉄道ファンで気動車が好きな自分からしても敵。
クルマの排ガスと鉄道では全然レベルが違う。
また味噌もクソも一緒にする1bit思考が出たね。鉄くん。
車なくせとかいう1bit思考のおっさんに言われてるぞ
キモいから無視して車乗るけどどうせ世の中に存在しないネット上にだけ存在する生き物だしねこの人
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 12:34:33.20 ID:084xUDgY0
>>134 かつてのアホ左翼
帝国主義のアメリカの核兵器は悪
人民解放のための中国の核兵器は善
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 12:36:19.03 ID:084xUDgY0
そういう中共支持派の連中は、
1960-1970年代に中ソ対立が激しくなると、
今度はソ連を社会帝国主義、覇権主義のレッテルを貼って批判するようになった。
どこの左翼でいつごろの話か知らんが基本的に日本の新左翼はみーんなトロツキストで毛沢東シンパだ
つまり革マル中核社青同解放ブントの残り粕から日共民青に至るまでみーんなソ連も中共も敵だったはずだが
つーか、そういうくだらない振り方はバカに見えるからやめといた方がいいぜ
1両に2~5人程度しか乗らんようなローカル線だと自家用乗用車のほうが気動車より排出ガス少ないけどね
そういう計算もできるが、それは率であって総量ではない。
気動車の出す排ガスの総量というのは定量的に把握でき、マイカーの出す排ガスと比べたら圧倒的に少ない。
キモヲタ除けに効くのか便利だな排気ガス
まぁマイカーが悪なのは疑いようがないし、
マイカーを無意味に運転するドライバーが居るからローカル線の効率が悪くなるんだけどね
電化できない亜幹線も同じ
>>141 このスレのキモオタは引き篭もってるからあんまり意味ないけどなw
自称自転車で年間1万km走るらしいがw
レースに車で来る人はみんなニワカ!なんていう人だしね
そのニワカにも勝てない雑魚のくせに
レース(笑)
あ、そうか自転車は単なる車乗らないための手段であり好きで乗ってるわけじゃないもんねそりゃ(笑)とか書いちゃうよねごめんね好きでもないものの話して
? レース
○ ニワカイベント
あ、はい。
勝手にママチャリでも乗ってて下さい
いい感じに自転車乗りの卑屈な性格を暴露してくれてて面白い
他の板だと車も好きだけどなんてホラ吹く自転車乗りが居るからなぁ
自転車乗りは自転車だけの世界を望んでる、これが事実だ。
俺は車も自転車もない生活がいいなあ。
どこかに行くのに邪魔じゃないか?置場所が必要だから。
行動が制約されるのも気に入らん。
雨が降ろうが雪が降ろうが同じ手段で帰宅を余儀なくされ、自由に酒も飲めない。
車で旅行に出掛けるとその不自由さにうんざりするように感じるようになった。
車で自由に移動できる手段を手にいれたと思ったら、逆に不自由になったでござる。
自転車は容易にバラして宅配で発送することもできるし、タクシーやバスにも積めるから自動車よりは自由度が高いよ
まぁ何も持たないほうが自由度は上がるけどね
つまり徒歩最強
行き先で何にでも乗れるしな
まぁ車持ってても必要なら歩いていけるからどうでもいいけど
車を宅配で送ったり、そこに置いたまま家に帰れるのかい?
「必要なら歩ける」と言いつつ自家用乗用車に引きこもって外の世界に出てこようとしない君らにはわからないだろうけど、
外の世界には君らが知らないことがいっぱいあるんだよ。
なにやら石器時代に憧れてる連中が多いな
火事になっても急病でも119番しないんだろうな
当然、犯罪の被害にあっても110番は不要なんだろう
>>153 そのままお前にお返しするわそのセリフ
ここでかまってちゃんするしかすることのないエセ自転車乗りの寝言よ
>>154 だから、プロの皆様の運転にはありがたーく乗せてもらうって言ってんじゃんかよ
責任も面倒ごとも全部負ってくださるんだから感謝して使わせてもらわなきゃな
乗ってる車が人殺したところで知ったことではないといのは気が楽だ
157 :
154:2013/10/19(土) 21:36:04.12 ID:3F3tFkDC0
>>156 「プロの皆様の運転にはありがたーく乗せてもらうって言ってんじゃんかよ」
どのレス番でそう言ってるのかわからないからレス番教えてくれるかい?
>>156 仮に将来お前の理想の世界になったとして、
その道路整備費用は自転車乗り様が払うということだね。
>>155 言ってる意味がよくわからないけど
「ここでかまってちゃんするしかすることのない」って君のことですかね
どこが?
それしかしてないなら君は怒ってないんじゃないかな
それとも現実の車乗りよりもネット上の車乗りにしか興味がないのか
こいつに構うより無視して車に乗って走り回ったほうがこいつ怒らせて早死させられそうで美味しいな
>>158 違うんじゃないの?
車を持ってる人全員で払うんじゃないの
つーか理想的な社会ってなんだよ
俺さえ車なしで便利な生活が享受でいればそれで理想的な社会
他はどうでもいいわけなんだが
>>160 どうせ君らは車も自転車も持ってなくて、はした金もらって自動車の擁護書き込みをやってるだけでしょ
そんな君らに怒る理由なんてどこにもないから
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 10:53:07.55 ID:wMNupOP60
そうそうその調子その調子
そうやって逃げてた方がネットで無駄に人に絡むより健康的かも知れないよ
>>161 俺も今日は音楽かけながら高速走ってくるわー。
捨てろ厨の気持ちなんて堂々と踏みにじって蹴散らしてやる。
受動排ガス(爆死)がなんだ、ゴミ資格をなんだ、文句があるならどこからでもかかってこい捨てろ厨ども
自分の周りの印象では、
自動車好きは体育会系だった人が多い。
鉄道好きは文化系かなぁ。
自分は中学美術部、高校物理部、大学写真部だった。
ついでに言えば、ここで自転車にこだわって自動車を叩いているような人はおそらくは学生時代友人もいなかったような人。
「捨てろ厨」とか存在しない人を脳内ででっちあげてるかわいそうな人がいますね
へー捨てろ厨って存在しない人だったんだ!!
だから現実で車乗ってても何も絡まれたり因縁つけられたりとかしないのな。
幽霊みたいなもんか。
じゃ、今から出かけてきまーす
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 13:42:37.14 ID:wMNupOP60
自転車オタクと電車オタクさんは仲良くなれそうね車嫌い同士
同じ車嫌いでも都会マンション至上主義者は無理ですな
厳密に言えば「電車」は鉄道車両の中ではあまり好きではないのだが。
一番好きなのはディーゼル機関車。
そして、旅客用では気動車のほうが好き。
電気で動く車両でも電車よりは電気機関車が好き。
そして自家用車はディーゼルのトラックでMT。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 04:12:13.61 ID:eg4rL7Wv0
自動車ヲタクはやはり人を殺そうとしてるのか
怖い連中だね
しかしそれが自分を死に追いやってることはなぜ気付かないんだろうね?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 07:43:24.99 ID:tx9dd08h0
「マシンガンで殺せたら楽しいだろうな」
「殺しても合法に」
さて、これは誰が言った言葉でしょう?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 09:25:17.80 ID:qPDk0OFf0
>>172 それ外で叫んでくるといいよ
車乗りは皆殺人願望者だ!!てめーら車捨てろオラァ!って
君は正しいんだろ?だったらみんな理解してくれるさ
できないからお前はクズなんだ
理解するのと正しい正しくないは全く関係ない。
できるできないも関係ないね。キチガイが理解するしないと正しい正しくないは関係ないだろ?
クルキチが証明してるだろ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:58:17.15 ID:Pc2DUK/N0
はいはーい、車乗る人はみーんなクルキチで犯罪者ね。
そう思って一生過ごせばいいよキモヲタの脳内世界なぞ知ったことが
死ぬまで車捨てろとうわ言みたいに叫んでな雑魚
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 13:03:25.07 ID:tfGrvw3f0
自転車板だと車乗り全員とは言ってないとか否定してるけど本音はこっちだっていうね
クルキチ連呼オヤジはヘタレだなぁ
>>174 自家用車を捨てられないクズの君にクズとか言われてもね
相変わらずブーメランだけはうまいんだね
その勢いで自損事故でも起こして死んでくれればいいのに
そういうどう見ても他の手段では対応できないものは残すのも仕方ないんじゃないかな
救急、消防、警察なども自動車を使わざるを得ないしね
だが自家用乗用車、てめーは要らん。少なくとも健常者には要らん。
>>178 論破されて都合が悪くなると死ねで片づけるんだねw
おとなしく引きさがってりゃいいのに馬鹿がのさばってでてくるからこうなるw
外で叫んで来いと言われてもそれには反論なしで知らんぷり。
パパのちんちんでもしゃぶってろよクズ。
可燃ごみの日にゴミ置き場で座ってろクズ。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:07:32.88 ID:LueoUGHm0
>>178 うん君にとってはクズだね言うこと聞かないし
で?君の言うことを聞いてくれるいい子はどこにいるのかな?
少なくともこのスレにはいないようだね
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:20:06.09 ID:bRRnXBP50
自転車オタ!
オメーは放置自転車が全て一掃できてから出直してこい!
それまではデケー口きくんじゃねー!
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:45:14.80 ID:fdObNDVG0
>>183 公共交通機関+徒歩で移動する人間にとって邪魔なのは、
歩道を走る自転車と、歩道に駐輪している放置自転車。
自動車は、別にどうでもいい。
バイク派にも邪魔だわ駐輪場で少しの風吹けば倒れてくるし
自転車なんて外に出しとけばいいのに
>>181 あ、なんだ君廃車獲得君か。
君ずいぶんはかわいそうな体験をしてきたんだね…
「パパのちんちんでもしゃぶっ」たり、可燃ごみの日にゴミ置き場で座って」たんだね。
ブーメランというか、ここまで来ると 本気で同情するよ。
いつか君も自家用乗用車に固執しないで真っ当な人生が送れるといいね。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 07:26:53.87 ID:kvOKF2gDO
>>186 横レス失礼。
君の言う「真っ当な人生」ってどんな人生なのか具体的に教えて下さい。
>>187 少なくとも「パパのちんちんでもしゃぶっ」たり、可燃ごみの日にゴミ置き場で座って」たりしなくて、
自家用乗用車に固執しないことは必須かな
あとは個人の価値観次第
>>186 なんだよおめぇwwwwwwwwクソワロタwww
言われたことそのまま返してるだけじゃないかwww
>>188 そんな人生が真っ当ならならいらねーわww
>>189 なんでそんな君は草生やして必死になってるの?
やっぱり図星だったんだね
しかし真っ当な人生が要らないとか恐怖さえ感じるわ…
やはり日本社会は過度な自家用乗用車依存を断ち切らなければいけない
断ち切れてなくて毎日毎日車板荒らしてるだけの車板依存症のエセ自転車オタクが言ってると笑えるね
お前みたいになりたくないから車乗り続けるわ
まあ、東京都心部(環七通り以内)にはある程度規制はしても良い。
すでに、「土曜日の夜の都心部において大型貨物自動車等の通行禁止」なんてあるけど、
3,5,7ナンバー(白および黄色ナンバー)の乗用自動車もある程度の規制はしたほうが良い。
中には3,5,7ナンバーを規制したら、1,4ナンバーの貨物車に乗り換えたり
1,4ナンバーや8ナンバーに構造変更して乗る人も出てくるだろう。
それに規制であって全面禁止ではないから、許可された車は通行可能
要人を乗せた車、企業の業務で必要な車などには乗り入れ許可のステッカーを交付。
中には不正な手段で許可証を得る人も出てくるだろうが。
1割でも2割でも減れば規制する意味がある。
誰かさんみたいに全面禁止しろなんてのは空論
さらに、この乗り入れ許可する車に、
特定の基準をクリアしたエコカーも加えて、
(たとえば、電気自動車、EV走行可能距離30km以上のプラグインハイブリッド車)
そうすれば、車を買い換える人も出てくる。
そうすれば、自動車メーカーも儲かると。
エコだろうがなんだろうが車もバイクも捨ててチャリに買い換えなきゃヤダヤダー!ってスレだから無駄だと思うよ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:31:12.57 ID:EpO0CJS80
まぁどちらにせよ、この世から自家用乗用車が無くなる事は無いわけだな。
ガキが「車なくせー」ってあがいても、まったくムダなわけだ。
それが証拠に、自転車先進国を謳ってる北欧でも沢山自家用車走ってるしな
(ようつべに沢山あるぞ)
>>195 自家用乗用車の規制で現実的にありうるのは、
東京都心に「低排出ガス」のステッカーの貼ってない車の乗り入れ規制
この程度か。
今のリア充な趣味はFacebook、Twitter、Lineなどだからな
今、ぶつからない車が旬
ぶつからなければ運転中TwitterやLineも安心してできる
そして自動追尾するクルーズコントロールに車線を読み取って自動操舵するステアリングアシスト
そのうち目的地を入力したら自動で到着する完全自動運転したくて仕方ないように見える
「自」分の意志で「動」かす「車」としての自動車ではなく、「自動」で運転してくれる「車」という自動車へ
運転したくない人の増殖にこたえるように自動で動く車の開発にまい進するメーカー
タクシーでいいやんということに気が付くのはユーザー?それともメーカー?
FacebookやTwitterにはほとんど自転車乗りいないのな
奴らには2ちゃんねるが一番居心地いいらしい
車捨てろと喚くチャリンコ乗りに至ってはいくら検索してもカケラも見当たらないぜ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:35:25.19 ID:C6QKS5sf0
まぁ運転なんていう何も生み出さない行為は日本から消えてもらわないとね。
職業運転手は別だけど。
お前が消えれば解決だよ
自転車オタクいわく先進国には車なんてないらしいよ
海外行けば幸せになれるよ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 11:22:27.54 ID:hgGfHiYC0
以前に言った、「自転車も自動車も、自分で動かす乗り物が好きな人間は自己中心的」を証明する事象があった。
路線バスに乗っているときに、
バスにクラクションを鳴らされたのは自転車と、白いセダン(乗用車)だった。
知らんがな車嫌い同士チャリ乗りと仲良く遊んどけ
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:50:28.29 ID:wbwbE6BS0
>>204 むしろ、自転車や自動車を自分で運転する者が同類。
お前たちこそ、仲良くしたら?
無理じゃないかな自転車オタクって車が嫌いなのがステータスみたいだし
自転車板とかどれだけ車を粗末にしてるかを自慢しあってたりするし
同族嫌悪ってやつか
自己中どうし反発しあうんだね
自分の考えに従わない人を自己中と呼ぶのならそうなのだろうね
チャリヲタだろうが公共交通機関マンセーだろうがそんな連中に車捨てろと絡まれたとこらで知ったことかとしか思わんが
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:15:34.76 ID:tSfthQS+0
ここ(このスレだけではなく、掲示板全般)に書き込んでいる人は自分だけは正しいと思っている人ばかりだからなぁ。
そういう人は、ちょっとでも間違いを指摘すると逆切れする。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:07:17.61 ID:oamzO4280
「『さとり世代』が最初に登場したのは2010年1月。ネット掲示板『2ちゃんねる』で、元日経新聞記者の故・山岡拓さんの著作『欲しがらない若者たち』を語るスレッドだった。
同書には、今の若者の消費動向について『車に乗らない。ブランド服も欲しくない。スポーツしない。酒は飲まない。旅行しない。恋愛には淡泊』とある。
これを受け、1人が『さとり世代』と書き込むと、『いい言葉!』『面白いフレーズ』などの書き込みが殺到。(中略)ネットで拡散した。
結果をさとり、高望みしない世代――。何歳くらいを指すのだろうか。
博報堂若者生活研究室アナリストの原田曜平さん(35)は『ゆとり教育を受けた世代と年齢的にほぼ重なるだろう』と話す。
ゆとり世代は、主に02〜10年度の学習指導要領で学校教育を受けた人たち。1980年代半ば以降に生まれ、現在の年齢は10代から20代半ばだ。
物心ついたときにはバブルが崩壊し、景気は後退。一方で、ネットが普及し、自ら足を運ばなくても欲しい情報が手に入る環境を享受してきた。
原田さんは『「ゆとり世代」はダメな若者を指す言葉になったが、「さとり世代」は、ゆとり教育を受けつつ、さらに勉強をし、現実的な将来を見通す賢い集団でもある。だからこそ、結果をさとらざるを得なかった』」(朝日新聞より)
われわれの若いときは「クルマ大好き、ブランド大好き、スポーツはしないが酒は浴びるほど呑みたい、世界旅行にも行ってみたい、もてないけどセックスにはどん欲」だったが、その世代は還暦を超えてもさとりなどとは縁遠い。
さとり世代が年を取ったら、どんな老人ができあがるのだろう。
http://www.cyzo.com/2013/03/post_12834.html
相変わらず無職同士が頑張ってるのか
いいなあ、暇で
自家用乗用車にやたらと拘ってるのは無職の証だろうね
自演なのかチーム組んでるのか知らんけど、
24時間張り付いて自家用乗用車擁護に必死だしな
自転車とちがって無職じゃ車買えないけどね
興味もないはずのものの板に24時間ストーキングして捨てろ捨てろつきまとうほうが無職っぽいと思うよ
まぁ自転車にはのめり込む魅力ないから他のものを攻撃したくなるんだろうね
自家用乗用車に乗るのは維持費がかかるから捨てろと
>>1にも書いてるがな。
無職じゃそもそも維持できないだろうに、無職な自転車乗り君。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:31:59.89 ID:WF6n8/K/0
>>210 >車に乗らない。(中略)旅行しない。
車は捨ててもらってかまわない。
ただ「旅行しない」という人が増えているから鉄道、バスなど利用者も減っている。
鉄道に乗っても、バスに乗っても、平均年齢が高い。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:36:47.79 ID:WF6n8/K/0
日本が経済成長していた頃は鉄道利用者が多かった
一方、失われた20年なんていわれている最近の時代の統計では乗用車保有台数は増えている。
つまり、乗用車を買っても経済回復には貢献しない
経済回復のためにもっと鉄道に乗ろう
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:45:13.80 ID:WF6n8/K/0
理由は簡単なこと。
鉄道やバスの運賃は国内に多くが回る。
自動車の燃料は、もとをたどれば中東などからの輸入で大半は海外に出て行く。
もちろん、鉄道やバスの燃料も元をたどれば輸入だし、自動車の燃料費も税収や国内にまわる利益もあるが、
大きな割合を占めるのが何かということだ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 08:28:38.15 ID:tpYp+SF1O
「乗用車を買っても経済回復には貢献しない 」
なら
【乗用車を買わなければ経済に貢献する】
とはならんだろう。
もし、我が国の基幹産業である自動車メーカーが乗用車の生産を止めたらどうなるか?
パトカーやタクシーや役所の公用車はほとんど乗用車の車体を使っているがそれも無くすってことが我が国の利益になるのであろうか?
自転車オタクは海外は車離れ進んでて日本は遅れてる、なんて言うがじゃあなぜ海外に今だに日本車が売れてるんだろうね。
チャリ売っても車と同じ収益得られるとは思えんが
だいたい日本製のチャリなんて世界じゃゴミ扱いだし
>>218 外国向けに製造すりゃいいじゃん。
だいたい既に国内で生産している自動車は国内向けより外国向けのほうが多いんだけどそんなことすら知らなかったの?
え?もしかして外国の馬鹿でかい市場と日本の市場ひとくくりにして比べてるの?もしかしてバカなの?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 12:15:38.40 ID:tpYp+SF1O
>>220 オマエの妄想はかなり症状が進んでるようだな。
「我が国の基幹産業である自動車メーカー」
と書いてあることから言わなくてもマトモな人ならわかるんだよアホ。
外国は車が生活必需品だろ
日本は地下鉄やバスなどの公共交通機関が充実していて車は必須ではない
>>222 医者でもないのに勝手に診断してご苦労様w
で、「マトモな人ならわかる」のになんで国内で自家用乗用車が売れなくなったらメーカーがなくなるような話をするのかな?
妄想してるのはむしろ君ではないかな?
どちらにしろこんな天気のいい日に車捨てろー!なんてネットで叫んでるだけのキショい奴には車も自転車も必要ないだろさ
ネットさえあればそれでいい人生だろうし
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 15:05:40.57 ID:C5/Zkakk0
>>224 言葉足りなくてガキのオマエじゃ一から十まで書かないと理解できないんだろう。
「我が国の基幹産業である自動車メーカーが乗用車の生産を止めたらどうなるか?」
メンドーだが子供にもわかるように記述すると、
【日本国が輸出し外国からお金を得るための大きな産業の一つが車産業であり、
その産業である車メーカーが乗用車の生産を止めたら海外輸出だけ足りずに内需による
消費も大きく国内も打撃を受けるだろうということであり、国内向け乗用車の生産を
止めることが、国内景気にとって良い結果をもたらすとは考えにくい】
ということ。
で、実際に車メーカーが国内向けの生産を止めたら、そのメーカー自身も、
減収減益を余儀なくさざる負えなくなるし、その分を補う分だけの海外輸出を
増やすことが出来ないだろう。
(生産国では”全く”乗らなくなるのに輸出だけして海外で稼ごうというのはWTOやFTA
加盟国の反発をまねくのは必至)
と、ここまで書かないとわからない子供が自分勝手な妄想するんだな。
まぁその証拠に、妄想癖の子供は投稿文の末尾に(w)つけてうすら笑い
してるしな。
あ〜キメェ〜
>>226 >生産国では”全く”乗らなくなるのに輸出だけ
「全く」ではないが、原則輸出専用車種というのはある。
トヨタ自動車九州の宮田工場で生産しているレクサスESは海外市場専売車種。
かつてはウィンダム名で日本でも売っていたが、現在はごく一部が逆輸入で登録があるだけ。
あと、車種じゃなくてグレードやエンジンの違いなら、国内では売っていない仕様もある。
日本向け仕様ではCVTだけだが、輸出仕様にはMTや5速ATがあったり、ディーゼル使用があったりする。
あるいは細かい仕様違いでは5ナンバー使用の国内向けは1695mm、輸出仕様はサイドモールがついて1720mm。
あと、もっと細かいところでは排ガス規制の違いによる触媒の違い、灯火規制によるヘッドライトの違い。
海外向けしか売っていない車種や仕様なんていっぱいある。
自分だって以前日本国内製造の車種(3ドアのマニュアル)でラジオのFMが88-108MHz(ヨーロッパ仕様)なんてのに乗っていた。
>>218 パトカーやタクシーや役所の公用車はほとんど乗用車の車体を使っている
タクシー仕様のクラウンコンフォートやコンフォート
確かに登録上は乗用車だし、白ナンバーの自家用車登録もあるが、
コンフォートやクラウンコンフォートの白ナンバーの自家用車登録のほとんどは会社や役所の公用車。
まあ、業務車専用グレードなんてのもあるな。
パトカーのクラウンは、エンジンが3000ccでビニールシートの一般向け仕様とは違う。
あと、ライトバンに一般向けカタログには載っていない銀行仕様なんてのもある。
ドアロックの鍵とエンジンをかける鍵が違っていたりするなど。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 18:02:50.16 ID:y6TqynD00
___________
∧_∧∩ /
( ´∀`)/< 先生!なぜ2013年こそ「自家用車」を
_ / / / \捨てます。じゃないんですか?
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
.|| ||
嫌車バッジを作ってバッジをつけてる人は救急車が乗車拒否できるようにしましょう!
自動車産業が滅びようが日本が沈もうが
俺さえ無事ならどうでもいい
資産の半分以上は外貨だし
>>226 バスや鉄道車両の需要とか、職業運転手の需要が増えるからw
ネガティブな面だけ一方的に取り上げて反対とか意味がわからんw
「w」が嫌みたいだけど君は2ちゃんねるに向いてないんじゃないかな?w
>>229 「車」って言ったとき君は救急車のことを意味するのかい?
ずいぶん変わった人だねえ。「今から車で行くよ」って友人に言って救急車で友人宅に行きそうだね。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:08:07.04 ID:y6TqynD00
>>231 曲解した振りで話をはぐらかせるつもりになるのは、やや幼児的な対応じゃないかな?
慣用的に通ってる表現に文句言ってるのは単なる「因縁」でしかない
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:16:56.01 ID:y6TqynD00
いやいや、ここは2ch文章だけでやり取りする場、従ってタイトルであっても
文字数に余裕があるのだから、誤解をまねかず意思表示する必要がある。
要するに自分の置かれた環境に対する理解が不足しがちな短慮な性格
もしくは色々と経験が足りない人間が犯しがちな失敗だね
>>233
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 19:27:43.52 ID:tpYp+SF1O
>>230 「自動車産業が滅びようが日本が沈もうが
俺さえ無事ならどうでもいい」
キミはまさに自己中だな。
>>231 「バスや鉄道車両の需要とか、職業運転手の需要が増えるからw
ネガティブな面だけ一方的に取り上げて反対とか意味がわからんw」
オマエはマジでガキだな。
オマエの案が素晴らしく良いなら何故実行しないのかわからんだろう?
我が国の国会審議すら取り上げられないのは、オマエのようなアホガキに社会はかまってないってことだよ。
「「w」が嫌みたいだけど君は2ちゃんねるに向いてないんじゃないかな?w」
アホガキを自らアピールする、語句の最後に(w)を付けるキモさを表明する自由を侵害するつもり無いな。
「救急車で友人宅に行きそうだね」
まさにガキ丸出し。
こういうのを揚げ足とりっていうのがわからないアホガキなんだな。
明日はちゃんと学校に行けよ。
正しくは車を捨てさせますスレなんだがな
立ててるのが根暗自転車乗りたちだし
>>235 基本的に人間というのは利己的なものとされる
理論経済学は個人が自己の利益を極大化させるという仮定に基づいて成立している
よって
正しく生きる=自分の効用極大化を求める
経済学の基本である
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:38:42.21 ID:Miekpk8V0
>>231 博多から名古屋に電車に乗らないで鉄道で行ったことがある。
客車列車と気動車で行った。
任意保険の更新のお知らせが来たのを期にこのスレ開いてみたけど、具体的な相談する場ではないのかな。
自分の場合は自宅駐車場ありで、2000cc車だから自動車税39500円+保険11万が車検とガス代を除いた年間維持費。
今ちょっと収入が減っちゃって、今回の保険代が厳しい。
郊外で、通勤はお出かけは電車だけど日常の買い物とかは原付き位はないと困るような環境。
車は近間専用で年間3000km位しか乗らない。
車手放して原付き買うと、バイク保険を新規6等級からスタートで結構高くつから、
今年は月払いで保険更新して、車検までは現状維持が良いのかな…
軽でも充分だけど、今は買い替え余裕なし。
車もバイクもダメ!自転車乗らなきゃ犯罪者!って奴が暴れてるスレだしなぁ
最強原付カブさん買えば幸せになれそう
あの燃費はバケモンだわ
だって車は必需品じゃないし
チャリがなくても生活できるが車ないと不便だわ
趣味と兼ねてるし
あ、自転車教徒さんは別ね
単なる車嫌いで仕方なく乗ってる連中だもの
>>243 紹介ありがとう。
でも、車両代はもう支払い終わってるし、多分あと数年で生活環境がガラッと変わる気がするので、
長期コスト算出する意味はないかなと。
売っても二束三文の車だし。
車無くなると困るのは主に食料品や生活雑貨の買い物。だから原付きくらいはどうしても必要。
車と入れ替えで発生する原付きの購入費用と保険料が悩みどころ
車はともかく原付は中古はやめとけよ
見た目綺麗なのにとんでもない地雷があることが…
箱とかつければ荷物もたくさん積めるしオススメ
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:46:05.45 ID:kS6RF6Po0
年間車で合計3万キロは走るが、普通乗用車は7年前に手放した。
買い物は軽貨物で行く。
さすがにスーパーに中型トラックやトラクターでは行きにくい。
もっとも、今でも車は5台(農耕用トラクターと建機を除けば3台)あるが。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:34:37.16 ID:59pJuiAu0
3000キロつったらあれだ
毎日歩いたって2時間程度の距離
6時に起きて会社まで一時間かけて歩いてくるやつもいる
通勤が電車なら電車が通ってるほど都会なわけだから
買い物工夫すりゃあなんとでもなるだろうが
自転車あれば十分だろ
>>247 高度経済成長期に郊外の山を崩して造成された住宅街で坂だらけだから、買い物の荷物積んで自転車は無理。
駅は徒歩5分だけど、高齢化で駅前の商店街はシャッター商店街と化し、
最寄りのスーパーへは丘二つ越えて3km位かな?
かと言って買い物袋何個もぶら下げて電車は乗れないでしょ。
車乗れなくなった老人は土地建物売却して引っ越すか老人ホームへ、人が去った空き家や土地も今の若い人は
都心マンション住まい趣向が強いので買い手が付かずゴーストタウン化が進む典型的な古い住宅街。
数年で生活環境がガラッと変わるかもと書いたのは、うちも相続になったら売りに出して、
少しでも都心に近い所に引っ越すつもりなので。
そうすれば車も原付もいらなくなる。カゴ付きママチャリあれば充分。
>>248 そういう中途半端な郊外の住宅街が一番将来が暗そう。
都心部か、ある程度の農作物を自給できる田舎か。
自分が住んでいるところは後者
そういえば、その気になれば燃料も薪を使えば自給できる。
家を建て替える前の30年前までは薪で焚く風呂だった。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:53:16.06 ID:wyCCQvBK0
>>235 自分がガキだからって他人をむやみに批判するのはやめたほうがいいよw
あと揚げ足取りしてるのはむしろ君か君の仲間だからねw
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:33:59.34 ID:mAg4ELEQO
>>250 よく君の文を読んでみなさい。
子供丸出しがわかるはず。
いやぁ、自転車乗りいわく自転車乗るには車を完全に捨てた人しか乗る資格ないらしいよ
年寄り死ぬの待ってるわけか。
そう都合よく行くかどうかわからんよ。
>>249 多摩ニュータウンとか、たまプラーザとか、新百合ヶ丘とかの同時期に開発されたベッドタウンはどこも同じだよ。
たまプラーザはデベロッパーの東急が再開発始めたってテレビでやってた。
うちの近くに20年前に開発•分譲された住宅街は過去の失敗を生かして、60年の定期借地権の分譲だとか。
デベロッパーは60年後にその時代にあわせて再開発するなり、再分譲するなり、街全体を見放して山に戻すなり自由にできる。
>>248 3km先のスーパーに自転車は無理とか大嘘も良い所。
単にクルマに乗る言い訳を適当に付けてるだけ。
いいんじゃねそこまでして自転車押し付けなくても
車じゃなくて原付使わせりゃいいじゃん気持ち悪い
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:43:07.71 ID:f5t3kmVDO
>>255 我が国は全て平野部ばかりでないのは周知。
山間部を片道3キロ(往復6キロ)を風雨の中自転車で毎日の食材等買いに行けと60過ぎの主婦に言うのも酷だろう。
もちろん大きな冷蔵庫や、倉庫があるにしても、
自家用車が有ればそれを使うことを悪であるとはほとんどの人が思わないだろう。
>>257 悪だと殆どの人が思わないのは自分達の悪に目をつぶってるからでしかない。
60過ぎとかも関係ないから。70過ぎてヤビツ峠に週何回も登ってる人もいる。別にスーパーアスリートじゃなくな。
電アシなんてクソだと思うが、お前のように馬鹿な自転車のイメージを引き摺ってる怠惰な人間には持ってこいだね。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:41:52.95 ID:9t8ddefa0
>>258 「70過ぎてヤビツ峠に週何回も登ってる人もいる」
↑これがごくごくどこでも当たり前で一般的な話なのか?
雨や雪の山間部で自家用車を使用している人を見ても、私も悪いとは感じないな。
事実、日本国内で自家用車がたくさん走っているね。
100m先のコンビニにクルマで行く人間が居る以上、存在が必要の証明になんて全くならない。
そいつが必要だから乗ってるんじゃないかな
車とお前並べてどちらが必要かと言われたらみんな車の方が必要と言われると思うよ
保険がどうとかえらく切羽詰まった家計のようだが
仕事を持って電車で通勤する以上、五体満足なんだろう
帰宅途上で店がないとも思えないから、買い物難民になるとも思えない
習慣が変わるだけだと思う
困ることを覚悟で試しに手放したらいいではないか
>>262 仕事帰りはスーパーの営業時間的にも厳しいのと、満員電車で買い物袋何個もぶら下げてたら大顰蹙だし、
絶対野菜とか玉子とか潰れ、肉や魚のパックも破損して汁出ちゃう。
仕事帰りはせいぜい弁当とか惣菜位が買って来れる限界でしょう。
電車の空いている休日昼間に何とかって感じか。米とか飲み物を買うと重くて大変だけど。
あとはもう生鮮食品以外は完全Amazon生活しかない。休日指定配送で。
生協とかの宅配サービスは平日日中は家に誰もいないから受け取れないし。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:36:01.13 ID:TXRNW0450
>>263 帰りだろ?キャスター付きの買い物バッグ引きずってるおばさん普通にいるぞ。
今どきの生鮮食料はネットスーパーという手もあるし
アマゾンとあわせ技で不足ないやん。
何をグダグダ言い訳してるんでしょう?
郊外の数駅間なら買い物袋ぶら下げてても余裕だぞ
都心から乗るとしても、買い物袋の一つすら厳しい満員電車とか金曜の終電でもない限り、夕ラッシュでは起こりえないでしょ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:24:08.55 ID:ef4LpbdO0
だから「徒歩」ですよ。
自動車も、自転車も、公共交通も乗らずに「徒歩」で移動。
そのためには、徒歩圏内に職場も買い物先もある場所に住むこと。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 19:41:57.71 ID:Ra5q0Zw40
>仕事帰り
>満員電車で買い物袋何個もぶら下げてたら大顰蹙
するような地域で
>駅前の商店街はシャッター商店街と化し、最寄りのスーパーへは丘二つ越えて3km位かな?
これは違和感あるよなあ
いったいどこだろうね
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:44:52.65 ID:Da09OMeJ0
よくスレを見よう、
「2013年こそ車を捨てます。」であって、「2013年こそ自動車を捨てます。」ではない。
「車」ということは、自転車も、オートバイも持たないということだ。
つまり、徒歩と公共交通機関で移動するということ。
とりあえず一台車を捨てられそうなんで、みんな背中押し頑張れ
台車捨てられてしまうのか…
正しくは車捨てさせますスレだ
長年車板に粘着してる自転車オタクのクソスレ
20年以上前の山陰本線の早朝の列車なら、
行商人が段ボール箱をいくつか持ち込んでいたが。
もう行商人もほとんど見なくなった
山陰とかそんな駅近マンションも無いような所の話をされても
>>272 そのクソスレに粘着する君は蛆虫ってとこかな?
あらお決まりの煽り文句
車の運転が面倒になって日曜日は出かけなくなった。
平日は通勤と仕事で運転しているから、
休日ぐらいは運転しないで(家で寝て)いたい。
俺は平日バイクで雨の日と休みの日に車派だな
雨降ってたから自転車まったくいなくて快適なドライブ楽しめたよ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:31:38.88 ID:nnhF/bjF0
>>278 そして周辺地域に排ガス騒音を撒き散らして、その車体で危険化させて。ほんと、自動車ドライブって悪趣味ですよねえ。子供も咳をしてますよ?きみ、児童虐待趣味の環境テロリスト?
>>1 交通行政の効率、合理性を追求すると、自家用自動車への課税を徹底的に重くし引き上げ、人々を都市部へ集めるコンパクトな街づくりが正しい。
そこに自家用自動車の走る場所はない。人口過密地区だと公共交通と自転車の時代になる。
そういう地区では、自家用車は緊急車両到着遅延や排ガス大気汚染公害、騒音公害、振動公害、占有面積損失等と公害性が高く自己中心的で邪悪な乗り物としての面が強くでる。
なので イギリスやドイツ他、先進国の都市部では、自動車特に自家用自動車を抑制や排除し
都市政策によって郊外化を抑制し、人々を都市へ集めるよう導き、都市では公共交通の充実や、自転車用レーンを整備している。
環境と健康、効率を追求すると、移動手段が公共交通や自転車になる。効率が悪くハイコストローリターンな地域ほど、自家用自動車依存が蔓延してしまっている。
地方ほど迅速にコンパクトシティ化しないと未来がない。自滅していくばかり。財政破綻。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:33:59.58 ID:nnhF/bjF0
>>1 地方ほど、マイカー依存脱却、自転車と公共交通が使いやすい街づくりをしないと未来がない。自家用自動車依存者は地域を自滅させる手伝いをしているわけだ。
自家用自動車大幅増税をすれば、自然と自動車の要らない地区に移住が進み、自転車や公共交通の活用が進み、コンパクトシティ化が進む。
増税しても自動車にしがみつくような輩からは、どんどん絞りとり続けよう。自家用自動車課税強化を推進する議員を支援しよう。一票を入れよう。そして、自動車税値上げは今後も続く見込み。
だから利口な人間は自動車の要らない地域に住むわけだ。特に自転車が便利に使える地域の物件が人気で、早い者勝ちだ。
自転車は排ガスも騒音も一切出さず、占有面積がスマートなので面積損失が少なく、渋滞を生まず緊急車両の到着遅延も生まない。
軽量ゆえに道路を傷めない なので重量税もない。
自転車優遇環境がどれだけ用意されているか、それが、その地域の環境と健康の安全意識バロメータ、ステイタスを示す。
自家用自動車依存の高まりとともに、重大事故は増え続け、空気は汚れ、メタボにまつわる壊疽や失明、心筋梗塞、脳梗塞、免疫不全症などの合併症が蔓延してきたのだからね。
自転車にも自転車税がいよいよ導入ってことになるのか
>>280 どうした構ってちゃん何時もの発作かね
車乗りはみーんなテロリスト!さぁそのアホ理論さっさとその辺の車乗りに叫んでおいでよ
お前が正しいならみんな車捨ててくれると思うよ
自転車板で傷の舐め合いでもしながら死ね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:23:13.98 ID:t48q6K4/0
また出たよ、いつものバカ丸出しのコピペ。
身障者や老人を全く考慮していない嫌車家。
自己中丸出しのバカ。
ほんとID:nnhF/bjF0って脳無しだねぇ〜
1はまったくそんなこと考えていないと思うがなあ
自分のことしか考えていないタイプと思う
同意を求めるようなレスされてあの世で迷惑がってるんじゃないかな?
自分の本音は、
仕事で車を運転しているから、
一般の乗用車は邪魔、自転車やオートバイはもっと邪魔。
そういう連中はバスか鉄道で移動しろ。
お断りします
お前がずっと電車乗ってな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:30:00.49 ID:uC9C39F20
まず、「捨てます」て事は「持ってる」て事だから現時点で捨てられたのかどうかを
報告して貰いたい。
それは酷い、車なんて持ってない自転車オタクには捨てようないだろ!
ドヤ顔でスレ立てしてる自転車オタクの立場がなくなじゃん
チャリカスは遵法精神がまるでないから不審者に見られても仕方がない
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:59:42.13 ID:x6uBYMOA0
かつての国鉄の順法闘争を参考にして
順法運転で、どんな小さな交差点でも一旦停止して安全確認
路上にカラスや鳩がいたら安全のため一旦停止
また、走り出してもすぐ停まれるように徐行運転
これをやったら、ほかのドライバーから煽られるだろうな。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:06:41.16 ID:x6uBYMOA0
>>290 自転車乗れとか言っているアホは
実は自動車に乗りたいが金がないというのが行間からにじみ出ていて、
それを理屈をつけているだけに見える。
>>292 ようは生活保護かニート、ワープアってことだよねそれ
自転車板では車乗り全員をクルキチと言ってるわけじゃないもん!
車板では車乗りは全員クルキチ!全員ボクの命令聞いて車捨てろー!!!
こんな子ですよ
思ったより車持ちの自転車乗りが多いのにカルチャーショック受けてるみたい
仲間だと思ってた人間に裏切られた気分なんだろうね
勝手に仲間と思ってただけなのに
>>291 包丁よりおそらく拳銃より簡単に人が殺せる
どんな武器よりも危険な兵器と言ってもいい自動車
一瞬のわき見をしていただけで人が殺せちゃう道具を取り扱っているという緊張感が必要
そのくらいやらないといけないのかもしれない
>>290 暴走自家用車ドライバーも大概なもんじゃんw
一時停止無視、規制速度超過は当たり前、ハンズフリーを使わないで携帯で通話しながら運転も当たり前に見かける
んなもん通報してやりゃいいのになんでしないんだろ?チキンだから?
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:00:13.60 ID:elnbez9H0
>>295 >一瞬のわき見をしていただけで人が殺せちゃう道具を取り扱っているという緊張感が必要
あんたが信仰している乗り物だって一瞬のわき見で事故にあうんじゃないの?
だから、自分で運転しない公共交通が一番。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:17:15.35 ID:QNydP9Qe0
でも最近は朝の通学路でドリフトを失敗する奴とかいるから、道を歩いていても
安心はできないよね。
つまり捨てろ厨の言い分は「引き篭もり最高!」ってことですね。
>>301 地震で家が潰れるかもしれない。
隕石が落ちてくるまも知れない。
地下のガスが爆発するかもしれない。
引き篭もりも決して安心できないぞ。
千葉や東京などの地下には、南関東ガス田がある。
渋谷温泉施設爆発事故 九十九里いわし博物館爆発事故は、地下にある天然ガスによる爆発。
割とどうでもいい
どんな捨てろ厨なんて死に方でも最後の言葉は車無くなれだろうし
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:18:04.38 ID:4LI+p47y0
滋賀
入曽
東大宮
有吉
代々木
>>298 もちろん随時通報はするけど、根本的な解決にはなってないからな。
自家用乗用車を一台でも多く減らさないと、街は犯罪者で溢れかえる。
その多くは自家用乗用車さえなければ善良な市民であっただろう人たち。
はいはい、自家用車持ちはみんな犯罪者。
自転車オタクの宗教なんざ知ったことかよお前が車のない国へ行け
自転車板で知ったが先進国はもう車一台もいないらしいぞ
309 :
あなたの家計簿見せて! "給料減少時代"の家計診断:2013/11/10(日) 09:36:02.74 ID:r7HDxibQ0
第44回 33歳専業主婦、夫の月収28万円。消費税が8%になっても生活維持できるか不安
【相談内容】
毎月なぜか余裕がなく、ギリギリのやりくりになってしまいます。
来春子どもが生まれる予定なのですが、来年の2014年4月からの消費税が8%に上がるので、今の生活レベルを維持できるかどうかが心配です。
家計の中で見直せるところを見直していきたいと思っていますが、どうしたらいいでしょうか? アドバイスをお願いします。
【プロからの回答です】
・2014年4月から消費税が8%に、さらに2015年10月からは10%に上がる予定です。
今後の経済状況によっては、10%の導入時期は延期されるかもしれませんが、社会保障費の増大を考えるといずれアップすることは避けられません。
そこで今後消費税が10%になることを視野にいれて家計を考えていきましょう。
○消費税5%アップで月14,000円の負担増に
現在5%の消費税が10%になると、滝本様の場合14,000円支出が増えることになります。今後お給料が上がらなければ、どこかの費用を削るか貯金を取り崩していくしかありません。
貯金の取り崩しは、最後の手段ですので、まずは家計を見直していきましょう。
○ムダなものを削る家計の見直し
まずは住居費です。賃貸マンションとのことですが、お給料に見合った金額でしょうか。
一般的に適切な住居費は、お給料の20〜25%と言われています。滝本様は、お子様がいないのでお給料の20%である56,000円が妥当かと思います。
実は、毎月貯金ができない大きな原因がこの住居費なのです。
住居はマイホームでも賃貸でも物件から選ぶ人が多いのですが、ここはお給料で無理なく支払える金額から選ぶべきでしょう。
とはいっても、今すぐ引っ越しというのは大変です。
そこで住居費が削れないのであれば、やはり何かをあきらめるしかありません。
それは車です。車の駐車場代、諸費用で年間44万円も使っています。
もし交通の便がよいところにお住まいであれば、思い切って車を手放してみませんか。
ドライブ等で遠出をする時には安く借りられるレンタカーを利用しましょう。
http://news.mynavi.jp/column/kakeiboshindan/044/index.html
なるほど、そういう人はネットやめてみるといいよ
通信費ゼロしにしよう
自転車オタクみたいに他人に絡むのだけが生きがいになったら終わりよ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:56:11.97 ID:+HTVtxJi0
日本の無駄なもの
1.天皇制
2.元号
3.敬語
これらがなくなれば、減税も可能
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 05:03:46.53 ID:Ykcivjz10
>>308 君には愛国心のかけらもないんだね。
犯罪者を大量に出す自動車というシステムに対して疑問すら感じないとは。
俺はこの地で生まれ育ってる訳で、多少の愛着はあるし、もっといい国にしたいと本気で考えてるよ
そのために捨てるべきものは自動車、特に自家用乗用車。
そして捨てた車は産業廃棄物量産企業に行き着き、ゴミの原料としてリサイクルされます…
>>312 お断りしますわ車乗らないのだけが誇りなゲロみたいな自転車オタク連中と一緒になりたくないし
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 16:12:34.58 ID:U5mHfaf/0
>>312 愛国心ね。
やっぱり自転車教はネトウヨだったか。
鉄道の再国有化、天皇制、元号の廃止に反対するような連中はみんな敵。
>>312 本気で考えてるなら、政治家になって自動車保有禁止の制度を作らないとね。
頑張れ。
>>316 少なくとも俺は従わないから作ったところで無理だなw
それでもし強制廃車にでもされようものなら捨てろ廚を殺す。
捨てろ廚はあの世でパパのちんちんでもしゃぶってろよ(爆笑)
どうでもいいよ自転車オタクなんて車もバイクも乗れないケツの穴の狭い趣味で
他人に絡んで構ってもらうのだけが生きがいな根暗のための趣味ってはっきりわかったし一生乗る気がせんわ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:53:59.71 ID:GkMnrXic0
>>312 たまたま生まれた土地や国に執着する理由はないね。
中共あたりがプロパガンダする愛国心と同様の思想だ。
それに、自分の場合は生まれた土地に執着したら逆に車に乗る羽目になる。
車なんか乗るぐらいだったら、別の場所に移住する。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:56:10.28 ID:GkMnrXic0
そもそも、中共を生み出したのは日本の侵略。
ロシア革命の遠因となったのは日露戦争。
はっきり言って、日本の右派、軍人は共産主義を広めることを目的とする隠れ共産主義者。
共産主義者がそうであるように、日本の右派はキリスト教に対する敵意が強い。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:57:15.00 ID:GkMnrXic0
自転車教徒の論調はまさに
「仮面をかぶった共産主義者の言う愛国」そのもの。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>322 またいつものコピペか。
>テポドン叩き
これは普通叩くでしょ?
こんなもの礼賛するのは、親北派の一部ぐらい。
>匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
自転車を持ち上げて自動車を叩いている輩がまさにそうだがw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:41:29.86 ID:vBp5k9gW0
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:55:04.86 ID:AZcPBWrW0
日本で車が多すぎるのは貨物輸送が過剰だからで、それを規制すれば少しはマシになる。
だれもがどこでも安く過剰サービスを受けられるという世の中はもちろん潰すべきだし、
製造業の国内生産固執も止める。
それにビジネスでも人と人が直接会わなければ話にならないという変な国民性も、法規制
をしてでも変えさせる必要もある。たったこれだけで車はぐっと減る。車でメシを食っ
てた人も少しは減るだろうから、娯楽用も減って一石二鳥。
そうそう自転車乗りは車趣味の人いないしな
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 04:50:10.18 ID:HXC5MeXi0
愛国心とか言うネトウヨ自転車乗りは
天皇陛下万歳とか言って自爆テロでもやっていろ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 19:32:08.36 ID:kKAekXPQ0
自爆テロしてるのはむしろ自家用乗用車乗りだけどな
>>315 別にそれらとは関係ないよ?ただ単に周りの社会をより良くしたいだけ。
鉄道の再国有化も、天皇制の廃止もそれで国が良くなるんであればやればいい。
>>319 別にその土地に固執するとかいう話じゃないんだけど。
チャリヲタ気持ちわるー
こんな言ってて普段車乗ってる人には何も言えないんだからしょうもない人生送ってるな
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 21:35:36.16 ID:x/E4GtSvO
まぁ嫌車家と称する連中が、どうあがいても我が国の国会で「自家用車廃止」など全く審議すらされないねぇ〜
我が国から自家用車が無くなることは、全く無いってことやな〜
まぁ嫌車家の連中は、
【ムダ】に騒いでるだけってことの証明やね。
山本太郎みたいな連中なんだな自転車乗りって
山本太郎は、それなりに支持されるわけでな。ネトウヨ脳にはウザイんだろうが。
それにくらべ、ここの嫌車家のマイナリティっぷりったらありゃしないwww
自家用車の普及期が昭和40年代とすれば、もうそろそろ50年
50年というのは商品のライフサイクルのワンクールによく当てはまる期間だ
映画とラジオという一見結びつかないものが50年の歳月を持ってテレビに置き換えられた
テレビは50年で電話とパソコンというこちらもまさかの合わせ技のインターネットに主役を取られようとしている
もう少し昔から活躍していた銀塩写真もデジタルという得体のしれないものに置き換わり風前の灯火
で、自家用車だ
いつかはクラウンという合言葉に乗せられ都会のごみごみした住宅地から広い郊外へ、家の前に自家用車のあり
買い物は車に乗って大きなショッピングセンターへというアメリカホームドラマ型郊外理想生活
そういった庶民の憧れはずいぶん前に達成されマイカー世代が高齢者となった今
車を前提とした郊外生活、地方生活がまさしく50年で取って代わられる時期に差し掛かっているわけだな
都心マンション、地方衰退、コミュニティバス、限界集落、所得減少、単身世帯、高齢者住宅、ネット通販、若者の車離れ
こういった一見脈絡のない事象が
自家用車の時代を終焉に向かわせてるのかもしれんね
そういや自転車って流行りで乗ってる奴しかいないな
一方、都心の自家用車は減ることがなく、高級車がバンバン走る日常なのであったw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 10:07:36.75 ID:nulWr5+R0
競輪選手とか
巷の自転車が趣味とか言ってる奴らも
なんだかんだいって車所持して乗ってるな
本当の自転車愛好家は、自動車やバイクを所持してはいけないだろ
やめてくれや
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 16:31:35.65 ID:xWVdNMg30
>>335 >映画とラジオという一見結びつかないものが50年の歳月を持ってテレビに置き換えられた
はぁ?
ラジオ放送は今でも健在、それにラジオ受信機の数は今でもテレビ受像機の数よりも多い。
でたらめないんちき理論振り回しているんじゃないよ。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 16:32:50.41 ID:xWVdNMg30
335みたいな人間は、
蒸気機関車が実用上1975年の夕張発の石炭貨物列車を最後になくなったことをもって、
鉄道そのものがなくなったかのように言う詭弁
ラジオはさすがに終わってるだろう
受信機の数は車にでも搭載されてる数じゃないのか?
だったらそれだけで8000万台
家庭でラジオを聞いてる人、いや持っている人がどのくらいいるのか
家庭に送り込まれる情報の主役の地位は数十年も前に完全にテレビに置き換えられたわけだよ
普通の地上波なら主役にはならんな
WOWOWでも契約すりゃ別だが
芸人が飯食い散らかす番組くらいしかやってないし地上波
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 11:47:15.70 ID:/WqiQ/m20
>芸人が飯食い散らかす番組
これに相当するのが、街にあふれかえる小汚い自家用乗用車だね。
何言ってんだこのキモヲタ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 15:25:00.19 ID:/WqiQ/m20
反論できないからって人格否定しなくていいよ、見苦しいだけ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 16:12:29.63 ID:tcUlAo830
>>341 >家庭でラジオを聞いてる人、いや持っている人がどのくらいいるのか
ラジオが6台、ラジオつきのステレオやラジカセを含めれば10台
NHK-FMのクラシック音楽番組を主として聴いている。
テレビのほうがむしろ見ない。
>>345 反論する必要性がないのさ
俺たちが車乗ってようがお前には何の関係もないし
いくら喚こうが降りる必要性もないし降りるつもりもないしな
自分を嫌いと喚く人間が自分が好きな行為するだけで苦しむ、なんて楽勝なんだろ
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 18:51:40.35 ID:P8JVakTQO
そうそう、カスにマトモなことを言うまでも無いってことですな。
その証拠に、
昨日も今日も沢山自家用車走っているし、
自家用車廃止法案など与野党の衆参議院の政治家の誰も言わない。
つまり、自家用車を無くせとか捨てろ等とほざくマヌケは、全くもって
【ムダ】
な悪あがきということになりますな。
>>348 あいつら自分で運転してないから
子供殺された親が可哀想ってテレビでやってる?
じゃあ懲役20年にしとけ
どうせ自分でしないんだから俺は関係ねーし、ってなもんです
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 20:47:26.46 ID:/WqiQ/m20
>>347 排ガス好きなだけ吸わせておいて関係ないとかひどい言い分だな
君みたいな輩は殺人すら何とも思わないんだろうなあ
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 20:54:51.23 ID:rFm/LPmm0
殺人って
ラジオに必死に食い下がってるんだから
車にも食い下がってればいいんじゃないの?
どうせ車が無いと生きていけない可哀想な部落なんでしょ?
>>352 自分に反対する意見を言うのはみんな車好きと決め付けますか?
文脈を読めば、ラジオを擁護しているのは鉄道ファンですが?
あら、車がなくても生活できて車が周りにないのにわざわざ車の板に来てるの?
マゾなの?
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 02:31:43.31 ID:GL8nboJY0
バイクや自動車乗ってる奴は排気ガスで市民を殺してる犯罪者どもだろ?
自転車乗りは、その点高学歴が多く、人も殺さんからなぁ
低学歴は反省しろよ
ロードやクロスなどの趣味性高い自転車乗りの多くは車も持ってる事実ね
あぁママチャリ限定でしたかそれなら車持ってない人がほとんどだわ
特に自転車が好きって感じでもないし安物鉄くず自転車乗りの方でしたか、自転車趣味の人と間違えました失礼しました。
>>354 あら、車がいと生活できなくて車が周りにいっぱいあるのにわざわざ車を捨てるスレに来てるの?
マゾなの?
そうね、車を捨てる必要あるのは車嫌い君だけだものね。
捨てる車も無いのに捨てるスレにいる奴の方が笑えるよ
捨てさせますスレだろ正しくは
>>354 >あら、車がなくても生活できて車が周りにないの
毎日バスに乗っているし、道路にはたくさんの車が走っている。
通販で宅配便の配送も使う。
自分が運転しないだけで、車そのものは利用している。
自転車も、オートバイも自分では運転しない。
>>355 >バイクや自動車乗ってる奴は排気ガスで市民を殺してる犯罪者どもだろ?
地元は、排出ガス規制の対象区域外だから、都会の中古バスが走っていますが?
そんな所で車運転せず暮らしているのかあ
すごいぞ
尊敬に値する
バイクも乗っちゃダメとか自転車趣味ってケツの穴の狭いクソみたいな趣味なんだな
>>362 ディーゼル自動車の運行規制区域外なら、
政令指定都市でも、札幌市、仙台市、新潟市、岡山市、広島市、北九州市、福岡市、熊本市が含まれる。
自分名義で持っているのは、
自家用貨物自動車つまり軽バン(660cc)と、オートバイ(油冷)(1200cc)だから、
自家用乗用車は持っていない。
むしろ車運転しなきゃ生活できないって環境で暮らしていられるほうがすごいよね
明日どころか今日突然運転できなくなってもおかしくないのにね
お前とちがって家族も友人もいるから平気ですよ
チャリなんか乗ってる方が事故で障害負いそうだわ
チャリ乗りなんて車嫌いでいつもイライラして余裕ない連中しかおらんし
自動車に乗ってても結構な障害を負うケースはかなりの割合であるし、
イライラしてるのはむしろ自家用乗用車ドライバーだけどな。
そうかい?車乗りは自転車乗りに自転車捨てろー!捨てなきゃやだー!なんて絡まないが自転車乗りってお前みたいなのしかいないよね根暗さん
俺は自転車なんてここ最近全く乗ってないが、
少なくとも鉄の箱に引きこもって毒ガスばら撒いてる人たちよりは根暗ではないな。
引き篭もってて外出してません、まで読んだ
毒ガスバラまいてる人がいたら俺なら警察に通報するけどな
確実に捕まるだろそいつは
それに対して車乗ってる奴がいると通報して逮捕してもらえるかな?
たぶん警官も鉄の箱で毒ガスバラまきながら来るぜ
車嫌い君発狂だな
仕事も交流もショッピングもトレードも
ヒキコモリこそ最強のトレンド
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 00:14:56.91 ID:txAjsTOwO
まぁ嫌車家がどうあがいても、現代社会から自家用車を含む車が無くなる気配すらないのが今の現実だな。
東京モーターショーで、新たなEVやらが出ても、ガソリン車やディーゼル車が突然無くなることは無いね、
あと200年もしたら、内燃機関が大幅に変わって来るかも知れないが、
近年中にこの世からガソリン車が無くなることはまず無いね。
欠点ばかり挙げ文句言うのは幼児でも言えるマヌケな証拠で、
建設的で多くの賛同が得られる提案でもすればいいのに、
あら、自転車のゴリ押しやめたのか
まぁ確かに自転車だけで生活してる人なんでほぼいないしね。
自転車で生活してると言うひとは実質公共交通機関で生活してるのさ
その証拠に自転車ゴリ押しする人ってみんな都会至上主義で田舎じゃ生活できない人たちだしね
まだこういう嘘言ってるのか。
田舎の人間ほど必要も無いのにクルマを利用している。
「田舎ではクルマは必須」というのはクルマを無駄に利用することの言い訳。
あらゆるトリップ数で田舎は都会より遥かにトリップ距離が短い。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 08:26:19.37 ID:G5V0rzxl0
>>376 軍事費を増やすために、国鉄を民営化して、地方の鉄道やバスへの補助金を増やしたのは
お前たちネトウヨが支持する右派政治家の連中だ。
そのくせ竹島のひとつも取り返せない。
税金泥棒自衛隊はさっさと解散しろ。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 08:26:53.13 ID:G5V0rzxl0
地方の鉄道やバスへの補助金を減らして軍事費を増やしたのは
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 08:28:48.57 ID:G5V0rzxl0
赤字だからという理由で地方の鉄道やバスを廃止して
自動車を運転しないといけないように追い込んでいった連中が何を言うか。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 08:29:37.10 ID:G5V0rzxl0
>>376 そして二言目には「愛国心」
公共交通を否定するネトウヨ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 09:10:59.18 ID:49kSbKzY0
ここを仕切っているつもりのネトウヨ自転車乗りは結局、
自動車には乗るな
公共交通に補助金を出すな
税金は軍事費に使え
世界をすべて日本領にするために侵略戦争をしよう
そういうところが本音のクズだ
どうでもいいよチャリヲタに従う気なんぞさらさら無いし
>>376 へぇ、なら田舎に行ってその辺の人に車なんか必要ないだろ今すぐ捨てろ!と言ってきてみて
それで捨ててくれなかったらお前が間違ってるよ
>>382 農村でそれを言って肥やしをかけられるとかw
あるいは怪しい政治団体か宗教団体と思われて通報されるとか
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 08:03:33.52 ID:M9ctuuve0
川越
徳州
代々木
下北沢
大宮
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 08:06:00.56 ID:WCVFA9KmO
田舎なんか車検も保険も税金も関係ないwww
休日は車を運転したくない トラック乗りの本音。
邪魔だから自家用乗用車も、オートバイも、自転車も減ってほしい。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 16:55:18.50 ID:WCVFA9KmO
どんどん人口減ってるから、そのうちガラガラになるよ。
物流自体も減るからお宅の仕事自体も・・・。
電車ヲタと自転車ヲタ車運転したくない人なのにせっかくの休日に車板に来るというね
面白いもんだね
>>388 運転好きでも、仕事で途中短期間の休憩を挟むとはいえ12時間連続運転とかやらされたら
運転は確実に嫌いになる。
元車好きだから1990年代の車には実は詳しい。
昔は自家用車なんて無かったんだから、
何とかそういう時代が来ないかねえ。
そういう国に行けばいいよ
あれ?
このスレ、自動車会社の馬鹿が書き込んでいるの?
ゲラゲラwwww
事故が多すぎる。
人類全体が、車の自動運転を望んでいる。
自動運転の社会はもうじき来る。
グーグルがやってるしな。
自動車の発明以来、どれだけの
人間が交通事故で死んだことか。
歴史的な人物も大勢、事故で死んだ。
車の事故による損害費用も莫大なものである。
「車離れ」で2chを検索しよう。
スレタイが今一だな。
キーワードは「車離れ」。
でも、ν速には車スレも多いし、
若者のスレへの食いつきもいい。
まだ需要はある。
車企業社員はそれを見て一安心w
ニュー速の車系スレは自転車オタクが荒らしすぎてキモい
車と自転車対立させるスレわざわざ立てたりするしあいつら病気だろ
スレタイが一人称であることがわかっていないやつがいるな
ボクが車を捨てることにします宣言のスレ
世の中が車離れしようがしなかろうが知ったことじゃないスレ
>>400 >>1は元々車持ってない引き篭もりでしょ。
そんな奴が捨てることにします宣言してもなぁw
自転車も車だ!って言うし自転車捨てればいいんじゃね?
>>1が車持っていない引き籠りであるという証拠はどこにもない。
車を捨てたという証拠もない。
わたしは1ですけど車捨てましたというレスがどこかにあったとしてもそれは証拠にはならない。
要するに意味のないスレってことね
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 11:51:00.27 ID:fgIt16Zn0
福岡
新有吉
渋谷
横浜
恵比寿
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。
円高叩き。デフレ叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
昨日はだいぶドライブ行ってきたよー!!
1日で150キロぐらい走り回ったかな。あんなに長距離走り回ってきたの久しぶりだ。
ま、パパのちんちんでもなめて四六時中オナニー三昧してる捨てろ厨には関係ない話だけど(笑)
1日で150kmって自転車より走ってないね
自転車で1年間に10,000km走ると豪語してた自転車乗りがいたなぁ。
2chに一日中貼りつきながらw
>>408 まぁ正確に計測したわけじゃないから
あとお前の自転車が何キロ走ったとかどうでもいいわ
韓国
福岡
航空
沖縄
公演
昨日一日で鉄道に3000キロ乗ったが?
参考データ
新幹線で東京から博多往復は約2350キロ、東京から青森往復が約1430キロ
最近捨てろ厨元気ないね。
運転免許を持ってない人をそれだけでガキ呼ばわりしてたあの頃の威勢の良さはどこへ行ったんだかw
免許ないってだけでガキなら捨てろ厨は全員ガキですねwww
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:33:20.51 ID:5+Wr1XHR0
日吉
飯村
山形
亀田
谷田
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 10:46:40.91 ID:GLjkgncR0
>NHKの最高意思決定機関である経営委員会が、NHK執行部に対し、インターネットサービス充実のため、受信料制度の見直しを求めたところ、テレビがなくても全世帯から受信料を徴収する義務化を明記した回答文書を提出していたことが2日、分かった。
車を持っていなくても、徒歩で道路を利用するから自動車税を払え
そういう流れになるな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 10:58:33.37 ID:GLjkgncR0
さすがに「自動車税」はなくても、
体重に応じて「重量税」は払わせられる可能性がある。
この国は、どんどんおかしなほうに行っている
テロリスト吉田松陰の教え子の末裔である安倍晋三は、早くいなくなるべき。
また、NHKは解体、分割民営化
自衛隊廃止、天皇制廃止
山本太郎さんこんなところで何してるん
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 19:19:09.28 ID:6p1hLFqm0
自転車も道路を使っているから自転車税
徒歩でも、道路を使っているから靴にも税金
こうなるかもしれないね。
はだしで歩くか?
労働
横浜港
勤務
日曜
出勤
軽自動車増税で大勝利なんてスレ立ててるのが自転車オタクだからなぁ
元々乗れても軽が関の山な連中しかおらんのよ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 07:58:30.49 ID:gJXdv6zq0
>>423 自動車関係の増税、自転車の交通違反取り締まり強化
今の流れを見ると、自転車税も間近だと思うが。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 17:14:51.42 ID:92mcBqkX0
妄言ばかり言っている連中の住んでいる東京が直下型地震で壊滅しますように。
まあ壊滅してもいいけどね
自分の命と金融資産が無事に維持できさえすればね
捨てろ厨はもうすっかり死んだな。
存在自体が壊滅してる。よかったよかった。
>>427 自転車の逆走で早速つかまって、
その際に取り締まった警察官に逆らって、公務執行妨害の現行犯とかありうる。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 09:55:16.50 ID:mS+aYcZFi
>>424 酒類と同様に軽自動車が増税された訳だが、
次に増税されるのはオートバイだろうな
連中やかましいし、排ガスの規制では何故か特別扱いされてるし優遇する価値もない
それが終わったら自動車の再増税が待ってるだろうね
そうなって欲しいって願望だな
これだからチャリ助は
クルマの税金足りてないからな
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 13:00:52.19 ID:jI2YBnov0
>>429 お前ら天皇崇拝者は国の借金全部背負え。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 16:44:05.70 ID:eT0cJYm90
自分の実家の近くは、
神社があるためバスの転回ができないという名目でバス路線が廃止された。
廃止すべきは、神社、いや宗教である。
こういう場合は、神社を取り壊してバス路線を維持すべきだ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 16:45:41.58 ID:eT0cJYm90
宗教に税金を課して、公共交通を維持すべきだ。
その結果、大仏が差し押さえになって金属スクラップとなって売られてもかまわない。
いや、むしろ、神道も仏教も積極的に撲滅すべきだ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 16:51:53.25 ID:hEnSOxxp0
人口減ってるから増税の一途だな。
やっぱクルマやめるか?
ガソリン税も廃止どころか増税じゃね?
これからどんどんクルマ(人口)自体が減るのにもう道路はいらんよ。
ガソリンスタンドも1/3減った。
燃費のいい軽自動車が増えるよ。
>>429 自転車教徒は「愛国心」を言う右翼
右翼の連中が信仰する富士山より高い4000m級のビルを建てて、
建築技術という科学技術が、信仰という非科学的な迷信より上であることを証明したいね。
実際に富士山より高い4000m級のビルを建てる計画は、
1990年ごろのバブル経済の頃にあった。
バブル経済崩壊後、怪しい宗教がはびこって1995年の地下鉄サリンテロにつながった。
さらに、バブル崩壊後宗教政党の公明党が政権に参加することで、日本経済の長期低迷が起きた。
したがって宗教の撲滅こそが、日本経済の回復の近道である。
まあ、命の次に金を崇め奉ってるのだって宗教だぜ
現代の生活のスタイルは20000年前の旧約聖書、ユダヤ、イエスそしてアッラーなどの宗教の価値観におおむね従ってる
女房以外とことをいたすのは罪悪
人を殺してモノを奪って自分のものにしちゃあいけない
我々は結婚して子供を育てて選挙に行って納税して人に暴力を振るわず紳士的に振る舞い法律に従うのが正しいことという宗教の中に居る
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 00:25:48.98 ID:po6xvzfRO
まぁナニガアロート
>>437が生きてるうちに、我が国から神社やお寺や天皇制が無くなることは無いな。
無論自家用車も自転車もだ。
スターリン主義者や北の連中にはワリーがマチガイナイな
チャリヲタなんて死ぬときまで車なくなれーとぼやいてるのが目に見えてるから笑える
他板のチャリヲタ見てても自転車乗ることよりも車乗りに絡む方が好きなエセ自転車乗りの多いこと多いこと
純粋に自転車が好きな自転車趣味人間なんて存在しないんじゃないかなって最近思い始めた
>>439 スターリン主義者は最大の敵。
マルクスの思想を曲解し、世界革命を放棄したような社会主義の背信者。
自動車は役に立っているが、宗教は害を及ぼすだけ。
言っておくが、自分は自動車の弁護者側だよ。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 10:20:06.98 ID:68t7VtAgi
自家用乗用車に固執し、崇めるのもまた宗教だな
そんな宗教はいち早く終わらせる必要がある
うむ、その辺の車乗り捕まえて車なんか乗るのは宗教だ!今すぐやめろ!!って叫んでこい
お前の言うことが正しいならみんなすぐに車捨ててお前を崇めてくれるよ
もしも間違いだったら拒絶されるけどな
わかりやすいね
>>443 お前の理屈はいつもおかしいね。
認められれば正しくて認められなければ正しくないって奴。
そんな理屈にはならないから。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 12:38:59.53 ID:H0+BS4A6i
>>443 例えどんなに正しい主張をしても君みたいに否定から入る輩が多いからなぁ
捨てろ厨が「正しい主張」だってよw
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 12:43:04.90 ID:H0+BS4A6i
ついでに言うと、民衆は常に合理的な判断をできるとは限らない
まぁ君たちがいい例だよね
だから常に啓蒙を続ける必要があるわけだ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 12:45:36.45 ID:H0+BS4A6i
>>447 人を殺さない、地球の生態系を守る、そんな暮らしをすることのどこがおかしいのか指摘してくれ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 13:10:19.26 ID:iptgXY3S0
自動車は科学技術の進歩の結果として必要。
宗教は非科学的な迷信で不要。
これを否定する連中は敵。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 13:12:20.94 ID:iptgXY3S0
天皇制のような前近代的な制度を賞賛して、
二言目には「愛国心」
そして、「人を殺さない、地球の生態系を守る」ために自動車を無くせ
そんなことを主張するような「ネトウヨ自転車教徒」を見ると、
ネトウヨはどれだけバカかと思う。
車乗りはみんな人殺しなのー!車捨ててよー!って理屈だろ?
それこそ目の前で言ってやりゃいい普通に鼻で笑われるから
親切な人なら病院紹介してくれるかもね
生態系は守らなくていいだろ
守らなきゃいけないのは俺の生命と財産だ
環境とか生態系を守るというのは、エセ左翼の常套句。
エセ左翼は「鯨を守るために捕鯨船を妨害」「環境を守るために車を無くせ」
エセ左翼は革命を起こす気もない、
いや反革命の資本家の手先であるのがエセ左翼の正体。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 19:04:51.85 ID:NeSm2u9Hi
自家用乗用車のようの前近代的な乗り物に固執してる人が多いな
まぁこれも自動車会社が日本国民を洗脳してきた結果だろう
いかにも環境を気にしてます的なドヤ顔でプリウスやリーフに乗ってる奴を見ると吐きそうになるぜ
まぁそんな偽善でも何もやらないよりはまだましだけどな
人を殺さない??生態系を守る??そんなの知らねぇなw
人なんて殺してねえし、そんなんで死ぬ程度のもろい人間なら今ここでアクセル吹かしてやるから苦しんで死ねよw
生態系を守るだ人を殺しただの善人ぶったことばっかりぬかしてるけど、お前本当はそんなのどうでもよくて
都合よく車を叩く理由を作る道具くらいにしか思ってないだろが。素直に「廃車欲しいから車捨てろ」って言っとけアホよw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 19:11:25.08 ID:NeSm2u9Hi
自家用車を作る会社は戦時中戦争兵器を作ってきた会社も多い
日本の税制などにおける自動車の過度な優遇と兵器輸出の解禁
意味するところは戦争の再開だろうな
自家用乗用車に乗り続けるっていうことは戦争賛成で天皇のために死ねる覚悟があるんだろうね
あぁ、気持ち悪い
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 19:14:36.64 ID:NeSm2u9Hi
自家用乗用車が無駄に人を殺すのは間違いない
ただでさえ法令無視の暴走車両が多すぎるぐらいだしな
君の仲間が今日も人を殺してるよ
>>458 どうでもいいわwww
そんなに気になるならお前がどうにかしてこいよwwwハゲワラwwwwwww
>>452じゃないけど「車乗るのは人殺しだー!!」って街頭演説でもして来いよwwww
引きこもりオナニーマシーンの捨てろ厨さんよwww
俺は車で人を轢き殺しても罪に問われないなら乗ってやってもよい
実際にはどんな手厚い保険に入っていても、つい脇見をして子供の列に突っ込み何人か死なせてしまえば
懲役5年は軽すぎる死刑にしろと親から訴えられ、マスコミからは肉親に至るまで追い回され、世間からは人にあるまじき非道な奴とののしられ
女房と子供には逃げられ、間違いなく人生終わる
そんな危険で損な役回りは底辺職種のおまえらに任せる
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 21:45:18.27 ID:C/uTMd420
>>457 あんたの言い分に従えば、
戦前に台湾総督府鉄道、朝鮮総督府鉄道、満州鉄道向け鉄道車両を作った鉄道車両メーカーも
軍国主義的だから無くせというんだろう。
自転車教徒は消えてくれ。
自転車乗るには車もバイクも捨てなくてはなりません
それが自転車神の思し召しなのです
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 21:51:17.83 ID:C/uTMd420
大体、鉄道車両メーカーとして知られている
日本車輌製造や東急車輛製造でも、自動車関連のものも製造している。
トレーラーやトラックの架装部分や特殊作業車なんかがそうだな。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 21:52:45.01 ID:C/uTMd420
大体、自転車教徒って、自動車を叩きたいだけでしょ?
あるときは「愛国心」と言い、あるときは「軍国主義」とかいう。
まったく、一貫した思想がない。
>>463 それどころか、公共交通機関も使うなっていうんだぜ?ww
移動の自由を捨てろとさ。ヤツラは脳が江戸時代か戦中の暗黒時代のままなんじゃね?
>>466 自転車以上に自由に移動できる乗り物なんか無いぞw
バス停や駅や空港や時刻表などに縛られるのが嫌だからマイカー乗るんだろ
そりゃ他の乗り物におんぶでだっこで運んでもらうのが基本だもん自転車は
ロードのレース会場とかめちゃ車多くて車捨てろ厨なチャリヲタ憤死するぜ
ふむ、ならば交通事故加害者の前に行って今すぐ死ねと言ってくればいいだろうになぜやらないの?
>>470 大丈夫、あなたが人を殺したらみんなといっしょに石投げてあげる。
あらあら、それって普通に違法行為だね。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 00:19:35.40 ID:76Frlp420
>>467 自分で運転したくないから、鉄道やバスなどに乗る。
だから、自転車もオートバイも嫌いだね。
個人的に一番好きな乗り物は船(フェリー)
船内には、風呂も、レストランも、売店もある。
フェリーに乗るときは
連絡バスの乗り場に注意すること。
同じ港の埠頭を発着するフェリーの連絡バスが、
A社のフェリーは駅の北口から
B社のフェリーは駅の南口から
こういう例もあるから、
以前に乗ったことがある場所でもよく確認すること。
公共交通機関を使いたがらない人は、鉄道でもバスでもこういうことを調べるのを面倒がる。
>>472 大丈夫。
声高に厳罰を訴える被害者家族に同情的で、加害者の運転手には徹底的に冷酷で多少過剰な攻撃も許容されるのが今の日本のコンセンサスだから。
加害者の殺人者に石投げるくらいどーってことありませんよ。多分・・・
>>464 昭和飛行機だってタンクローリー作ってるしな。
チャリヲタのキモさがわかるスレ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 07:03:41.49 ID:82OOcZp70
子供を殺された親にとっては通り魔に殺されても自動車に殺されても同じなんだから
殺人犯と同じ罪にしろということでしょうね。
彼らに同調する世論づくりがなされている様子もみられます。
政治家もマスコミも運転しない人が多いですし、加害者の罪を重くして被害者感情の鬱憤を晴らし賠償金をケチれる保険会社の思惑とも一致します。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 08:39:00.64 ID:NxFKWZnuO
【事故】と【殺人】
【故意】と【過失】
一緒にする幼児がいるな。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 08:46:20.42 ID:NRd6yds/0
幼児は漢字が読めないから、幼児だと認識しているなら説明の仕方を
変えないと単なる「俺は分ってる」だけの馬鹿の独り言になっちゃうよ?
>>479
>>479 親から見れば子供が殺されたことには違いなく悲しみは同じということでしょう
だからといって全ての車乗りを悪者にしたり、人の車を廃車にしたがるものではない。それはお門違いだ。
捨てろ厨は事故ガー環境ガーとか言ってるけど廃車というゴミを量産することの方が環境に悪いし
何より捨てろ厨は交通事故の被害者・遺族なんぞ自分が都合よく車を叩く理由を作る道具くらいにしか思ってない。
いくら同情したような善人ぶった口調で装っても、その悪に満ちた腹黒さは包み隠せない。大体廃車獲得しにきてるんだなってわかる。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 10:54:34.40 ID:7DaurmlF0
>>481 「親から見れば子供が殺されたことには違いなく悲しみは同じ」
結果、"死" というものが同じならば、震災や洪水や土砂崩れ、
心疾患やガンや脳卒中も
【悲しさだけなら同じ】だろう
殺人者と交通事故過失加害者を同等に考える池沼の知能が幼児並みである
ということだな。
実際の法律でも過失致死と殺人は罰則が明らかに違ってるし、
なぜ違うのか幼児並み池沼はわからないんだろう。
過失は殺人とは違う、罪はまったく違うと思てるやつもいるようだが、それはもう考えが少し古いと思うぜ
自動車の運転をしていればついうっかりはある、急に飛び出されたんじゃ止まりようがない、悪気はない、殺す気があったわけじゃない
殺人といっしょにするなってな
しかしそれはドライバー視点、加害者視点だ
被害者視点にたてば当然見方は変わってくる
あんたが車を運転しなければうちの子供は死ぬことはなかった、殺されたんだってな
過失か殺人かは時代によって変わるぜ
飲酒運転で人を引き殺すのは昔は過失だった
俺らの若い頃は酒が少し入っていた方が安全に運転できるんだよと真顔で言うやつがいたくらいだ
今はほとんど殺人扱いだろ?
携帯を使って人をはね飛ばせば殺人、じゃあタバコを吸ってはどうだ、テレビを見ながらは?音楽をガンガンかけながらはどうなのよ?
後はどこで線引きするかだけ
結局は運転したから人を殺したわけで運転しなければ人を殺すこともなかった
運転して殺したら全員殺人罪、でもおかしくないわけだな
その人は俺が新入社員で配属された時の部署の先輩だった。おとなしくて冴えない奴だな、って印象だった。
ウチは給料はいいし、遊び人が多い。
でもみんながランチに繰り出してもその人は家から持参の弁当。
金曜日の夜もまっすぐ家に帰る。服装も地味。みんなが遊びの話題で盛り上がってても
その人はニコニコ黙って聞いているだけ。車も持っていなかったと思う。
俺は「ケチケチして何が楽しくて生きてるんすか(笑)」って小馬鹿にしてみた。
そしたらその人は、学生結婚して育児と家のローンで生活が苦しくて今は一銭も無駄にできないって
恥ずかしそうに語った。俺はなんだか情けない奴って憐れみすら感じたね。
しばらくして部署が代わり、その人と会う事もなくなった。俺は独身貴族を続け遊びまくってた。
車はR32→R34→ボクスターS→911と乗り継ぎ、女遊びも続けた。モデルとつきあったこともある。毎年ハワイにも行った。
40すぎても独身貴族を続けてる俺は勝ち組、ってずっと思ってた。
貯金なんてしみったれたことはしなかった。
たまに見かけるその人はますます貧乏臭くて、次元の低い奴に思えて、声をかけられても無視したりしてたね。
そんなある日、その人が会社を辞めるというので送別会に呼ばれた。
どうせ冴えないからリストラでもされたんだろ、みたいに小馬鹿にしてったんだが、その人は快活でちょっと驚いた。
話を聞いているうちに真相が分かった。子供も独立し、ローンも終わった家は売却、地道に貯めた資産と合わせマンションを建て、
これからは大家として悠々自適の生活をするんだってさ!
最初こそこんな冴えない奴が生意気に、って思って聞いてたけど、次第に実は負け組は自分のほうなんじゃないか、って思いがこみ上げてきた。
この人はすべてを成し遂げている、それに比べてこの俺ときたら。最後は情けなくてその人の顔が
まともにみられなかった。今思えば、貧乏そうにしていたのも人に妬まれない為の方便だったのかもしれないな。
俺は家に帰りガレージの911の中にこもって涙が涸れるまで泣いて、己の情けない負け組人生を呪った。
誰のせいでもない、俺のせいだ。俺は恵まれた環境を何一つ生かさず、時間をただ浪費してきてしまったんだ。
そのことを人生も折り返し地点をすぎて、初めて気づいたんだ。
自分は車を運転しないけど
今日も通販で本を1冊買った
そして、それが配送されるのは、仕事で車を運転する人がいるから。
>>486 自分は免許はあるが車は仕事以外では運転したくない、酒は飲まない、タバコも吸わない
しかし貯金はほとんどないのは、
25年ほどアイドルのイベントで散財しているせいだな。
>>484 >運転して殺したら全員殺人罪、でもおかしくないわけだな
いや、おかしい。
なぜならば現実に運転手が全員殺人罪に問われていないし
現在、国会での議題にすらあがっていない。
もちろん法律は今後も改正されることもあるだろうし
酒や薬で酩酊した状態ならば【未必の故意】で罰することもあるだろうが、
今現在、運転しているだけではそれが適応されることはない。
今後のために車撲滅新党でもこさえると良いのでは?
果たしてどのくらい議席(支持される)取れるかな?
スレからそれるが、なぜ包丁やハサミやカッター等の刃物があるのかわかる?
同様に、なぜ重機や電気製品があるのかわかるかな?
使い方によってはそれらも危険な物になりえるよね?
ハサミやカッターで日常生活の中で人を殺すなんてありえないよね。
カッター持ち歩いてたら間違えて人殺しちゃったー!とかありえないし。
人間が普通に生活をしていて人を殺す可能性がある行為というのはクルマの運転以外にまぁ無いね。
クルマの運転だけが人を殺す。
よく包丁とか持ち出す奴がいるけど、包丁を家庭で使ってたり、あるいは外に持ちだしたとして、
それで人を殺しちゃうって事ありえないから。
しかし、クルマはあるんだよ。全然比較にならない。
>>489 あっそ(笑)
どうでもいいわ(笑)
キモオタの許可なんぞ要らんわwwwwwハゲワラwwwwww
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 21:15:03.94 ID:82OOcZp70
>>488 飲酒運転の被害者親族の訴えで業務上過失致死の最大5年から危険運転過失致死が新設され懲役最大20年に引き上げられたのが10年前。
さらに子供の列に突っ込まれた被害者の声に押され業務上過失から自動車運転過失が分離され厳罰化されたのが5年前。
それでも不十分、同じ殺されたのに殺人犯より軽いのはなぜ?というのが被害者の残された親族の声なんですよ。
そういった声をずっと無視し続けるんですか?
と、政治家が問われてるんです。
彼らは落ち度のない被害者の声に弱いでしょ?
彼らに同情して味方したほうがマスコミ受けもいいのです。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 21:35:51.12 ID:NxFKWZnuO
>>489 「包丁を家庭で使ってたり、あるいは外に持ちだしたとして、
それで人を殺しちゃうって事ありえないから」
昨年6月の大阪ミナミの通り魔殺人事件はキミのような中華などの人たちには知られてないんだろうね?
飛行機墜落もパイロットは殺人者か〜
スキー滑走中追突死亡事故も殺人事件か〜
歩行者同士の衝突・・・・犯罪者だらけだな〜
ソトデレネーナー
(爆)
>>491 日本語わかる?
488で
「法律は今後も改正されることあるだろうし」
って書いてあるのわかる?
酷いもんだなw
これがクルキチのレベルw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 22:11:21.94 ID:WJiVPlhD0
条件「高卒」の求人と「高卒以上」の求人の場合、
大卒の場合は前者には応募不可。
同様に、「要普通免許」「要普通免許以上」の違いは、
「要普通免許」の場合は、中型免許を持っている人は応募不可なんだよ。
これを知らないで、「高卒」指定の求人に大卒で応募するような人が多いので困る。
>>493 ほらでた
クルキチ連呼のキモオタ廃車獲得野郎
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 04:27:55.57 ID:lyiFBschi
出、出、出、出たー廃車獲得連呼のガキw
結局489も491も屁理屈並べてそれを指摘されて逃げたなw
世界中で交通事故が起こっても世界中で車が走り続けているのが現実だなw
自分にとってのみ不要だからと言ってなんやかんやゴタク並べても、一向に
自動車が無くならないんだよな。
嫌車家にはザンネンだが有史以前の世の中にならないんだよね。
ワリーね
理屈を勝利宣言で押しつぶすったあ、まさに2ちゃんねるそのものだなw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 10:54:07.74 ID:iE37H4BM0
>>496 捨てろ厨いわく運転免許は「ゴミ資格」
そのゴミ資格を持ってないのは「ガキ」。
運転免許を捨てましたーとか嬉々と言ってる捨てろ厨の取り巻き連中もガキということになるね。
嫌車家とかいう廃車獲得野郎は「子供達のために危険な受動排ガスなくせー」とか言ってるけど、そういうのは単なる建前、車を叩く理由を作る道具くらいにしか思ってなくて
本当は子供なんて嫌いなんだろうなぁと思う。
このスレで一番のガキが人をガキ呼ばわりするとはこれ如何に?
そういえば初心者マーク取れたかい?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 11:15:26.78 ID:h60xKp490
ほとんどペーパーだから10年無事故無違反のゴールドですが何か?
>>492 昨年6月の大阪ミナミの通り魔殺人事件 → それはほんまもんの殺人事件だろ
飛行機墜落もパイロットは殺人者 → 自分も死んでるから問題ない
スキー滑走中追突死亡事故も殺人事件 → 当然そうなる
歩行者同士の衝突 → どっちか死ぬの?死んだら殺人事件でしょ
一応マジレスしてみた
もうね、殺したら死刑でいいじゃん
骨折させたら骨折させる刑
自動車で撥ね飛ばしたら撥ね飛ばされる刑にしましょう
>>500 前に取れたって言っただろがw
お前口では強がれても何も覚えてねぇんだなw
スレ一番のガキねぇw
俺がこのスレでわざわざご丁寧に免許取りに行くって宣言してあげたのに、そのガキに何一つ現実世界で抵抗することもできず、
俺の免許取得を阻止できなかったネット弁慶が何をぬかすかwハゲワラww
ガキガキって罵倒したつもりで優越感に浸ってるのかしらんが、俺はこのスレで免許取るって宣言してから何も被害受けてないからな〜。不思議なことに。
あれだけ車乗りを罵倒して悪者に仕立て上げ、廃車獲得に熱心だった捨てろ厨さん達の2010年の情熱はどこへ行ったんだろうねw
学科試験合格して免許取得した時もこのスレで報告したのにその時は捨てろ厨の元気なくなってて誰も噛み付いてこなかったな。
で、そんなガキに「廃車獲得業者」って呼ばれて違うと怒るも、怒るだけでじゃあ納得いくように説明してみろよ、それで納得したら廃車獲得業者呼ばわりしないでやると
大人の話を持ちかけてやったのに、結果何一つ単語ひとつ反論できなかったのも捨てろ厨だよなw
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 11:50:28.03 ID:SZCABk2kO
>>502 死亡者がある場合、事故も殺人事件になるんだそうだ。
マジレスだって
さすが金正恩は張成沢を処刑しただけのことはある独裁者だな
我が日本国では、キミの考えは通用しないのが
【現実】
殺人と事故を一緒にしないんだよ。
殺人事件もあれば死亡事故もあるんだな
最終的にはチャリ以外の乗り物は公共交通機関ですら否定してかかるからな。
実質的に旅行するな楽しむなリゾートなんてもってのほか、というトンでもない
戦前や江戸時代のようなことを言い出すバカがチャリキチ。
お仲間もいるようだから、アーミッシュさながら、どこかの山奥でひっそり暮らしてくれよw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 13:21:21.17 ID:UG2hLg7S0
>>506 「電化して電気動力にすれば排気ガスは出さない」なんて、鉄道ファンならすぐ反論できる嘘をついていたし
鉄道で電気運転でも暖房に重油焚きの蒸気暖房を使っている車両
冷房やサービス電源にディーゼル機関での発電を持つ客車
電気運転でもこういうのがあるんだけどね。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 13:29:14.80 ID:UG2hLg7S0
>>505 北朝鮮では、建国当時にも、粛清されたのは
1948年-1957年に儀礼上の国家元首である最高人民会議常任委員長をつとめたキム・ドゥボン
1948年-1953年に外務大臣をつとめたパク・ホニョン
そのほか、党幹部、軍幹部など公式には自殺や事故死とされているものを含めて多く粛清されている。
パク・ホニョンのあとに外務大臣をつとめたナム・イルは、公式には交通事故で死去したとされるが、
交通事故死に擬装された謀殺説がある。
事故に見せかけて殺すのは、北朝鮮の常套手段。
旧共産圏だったアルバニアの例では、
建国直後の頃、ジョジェ副首相兼内相を処刑して、
1974年にバルク国防相と、ドゥメ参謀総長が粛清され、
その際には社会主義建設をサボタージュする「内部の敵」を打破したと発表。
1981年にシェフー首相兼国防相が「自殺」したとされているが、これも粛清であるとされる。
社会主義を標榜する独裁国は、「自殺」や「事故」に見せかけて処刑する。
だからこそ、殺人と事故を一緒にするんだろう。
だから殺人だろうが自動車事故だろうが殺されたことには代わりない
被害者が殺人者として処罰して欲しいというんだから殺人者として処罰すればいいじゃない?
この国は今復讐心に溢れてるんだってば
倍返しだ!って、二回殺せって言い出すかもよ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:19:51.55 ID:tMlK1iFN0
>>510 じゃあ、アメリカに倍返しで
アメリカの4都市に原爆でも落としてくれ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:21:42.21 ID:H+XJKJW50
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:45:12.97 ID:0MTzaqRD0
>>150 現在、被害者遺族が殺人者として処罰してほしいと言ったところで
アメリカ西部開拓時代や魔女狩り時代のような私刑は我が国ではできないな
個人の気持だけで処罰することは我が国では出来ないんだよ
ワリーね
>>510 お前はその被害者を車を叩く理由を作る道具に利用しようと考えてるだけだろ
イスラーム法の「キサース」(同害報復)を日本にも導入ですか?
日本をイランのような国にしたいのか?
すごいな、ハムラビ法典の伝統が今に生かされてるわけですね。
これは日本も伝統を生かして仇討ちを復活させねばなりますまい。
オーストラリアなどから輸入される鉄鉱石、
中東などから輸入される石油(石油由来のプラスチックを含めて)
これらがないと、車は作れない、動かせない。
だから、地球上のこういう鉱物があるのが悪いということに最終的になる。
地球環境を守るためには、地球そのものがあることが悪い。
自転車だって、鉄道車両だって、輸入される鉄やアルミがないと作れない。
第二次世界大戦中には、鉄道車両の一部の金属部品を鉄や竹や陶器の代用素材で作ったこともあるが。
訂正
「鉄や竹や陶器の代用素材」
「鉄の変わりに、木や竹や陶器の代用素材」
時代が変わって、最近になると第二次世界大戦時とは別の目的で、
加工された木や竹を素材にした材料や陶磁器(セラミックス)を使うようになっている。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 17:35:17.93 ID:t4OhzDF/i
>>516 君が言ってるのがハンムラビ法典のことなら、君は無知を晒してるだけだね
>>517 自然破壊を問題にするのは地球環境を守るのが目的ではなくて人間環境を守るのが目的なんだが
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 06:39:53.95 ID:4uerI9qxi
せっかくの日曜なのに君らは2ちゃんねるばかりしてるんだね
ご自慢の自家用乗用車はどこに行ったのかな?
もしかして君らは自家用乗用車を持っていないだけじゃないの?
>>523 自家用車は4ナンバーの貨物車(3000ccディーゼル)ですから。
ここに書き込んでいるということは、それを動かす仕事がない自営業だと思ってくれ。
>>523 捨てろ厨は、自転車で年間1万キロ走るそうだが
ここに居座ってる書いてるようじゃ無理だろw
俺は年間2000キロ程度歩いている
ちなみにこの距離は俺の車の年間走行距離より多い
前職の頃は、
年間車で20万キロほど走っていた。
年間20万キロクルマで走るとか罪深すぎて生きてる価値ないねw
どれだけ環境を破壊して、どれだけ他人に迷惑かけてるのかと
痔になるんじゃない?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 09:35:30.89 ID:0ljZ144I0
>>528 トラックの運転手...なんだが。
そういうのも自転車乗りは否定するのね。
じゃあ、お前はもうトラックで運ばれたものを使うな。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 09:36:06.21 ID:0ljZ144I0
>>529 腰痛になってやめた。
今は、もうほとんど車は運転しない。
今は失業保険をもらっている。
それから、座ると腰が痛くなるので、バスや鉄道の車内では空いていても立っている。
>>528 環境を破壊?
人の車に難癖付けて廃車確保することにしか能のない、
仕事という名目で粗大ゴミを量産してる方がよっぽど環境破壊だと思うけど?
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 18:41:30.73 ID:bqvM1Oqr0
>>528 そもそも年間20万キロなら、日平均約550キロ
「前職」とわざわざ言っているし、
その時点でトラックやバスなどの職業ドライバーだと気づかない?
それとも、計算もできないようなバカか?
見事に使い捨てられとるな
まさしく車に乗るような仕事は損という見本みたいなもんだ
車に乗らない仕事を選び、車の要らない住居に住む
賢い生き方の基本だね
そして車を壊し、潰す仕事に従事し、ネットで車を叩き車乗りにちょっかい出す生活をするわけですかw
車を壊すのはともかく、車乗りにちょっかい出すくらいなら金もかからないし人を殺すこともないし
少なくとも車で走り回るよりは「安全」ですよ。
でも車社会の恩恵にはちゃっかり預かるとw
>>536 >そして車を壊し、潰す仕事に従事し
解体屋?
解体屋なら、まず自動車通勤だし、
職業上自動車免許は解体車運ぶために、大型やけん引まで持っている例が多いし、
その他、建設機械(解体用)、移動式クレーン、フォークリフトなどの資格も要る。
放っとけよw
こいつの妄想では脱クルマ社会を目指す人間はスクラップ業者なんだろう
可哀想な奴w
生活に困窮してついに車売った。
車だけが楽しみであり、生き甲斐であり、自分のアイデンティティほとんどを占めていた人生。
電車やバスも対人恐怖で乗れない。歩くのも自転車も疲れるから嫌だ。
引きこもり通販生活するつもり。収入は障害年金のみ。
それだけじゃ赤字だから、車売った金食いつぶしたらナマポかな。
医者からは今のあなたなら財産無くなればナマポ通るよと言われてる。
>>542 そっか。じゃあ廃車獲得業者っていくら呼んでも怒らないねwwww
今まで何度もお前が言って誰かそれに反応した奴がいたかね?
スルーされまくりだろw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 10:54:59.48 ID:oe3pExfh0
車に乗らないで良いように駅前のマンションに引っ越したら今度は、
そのマンションを売るのが大手私鉄傘下の不動産会社
駅前にあるスーパーが、その大手私鉄傘下のスーパー
通勤するのもその大手私鉄
自動車メーカーに搾取されなくなった代わりに、鉄道会社に搾取される
搾取を無くすためには、車に乗らないだけではなく、今の体制そのものを打倒することが必要。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 11:00:31.31 ID:oe3pExfh0
引き篭もってたまに自転車で外出するだけで、ここで文句を言っているような連中もダメだね。
日本の現体制、つまり明治維新という名の薩長土肥による「軍事政権」を打倒すべき。
今の日本が「軍事政権」だと認識している人は少ないかもしれないが、
武士というのはすなわち軍人であり、明治維新というのは軍人によるクーデターである。
安倍晋三は長州の武士の末裔ということは地方軍閥の末裔で、軍事政権である何よりの証拠。
>>457 中国の手先さんこんにちは、日本から自動車会社がなくなれば
日本の戦闘能力は大幅に奪えますからね。
ほとんど血を流さずに中国日本省設立
当然、その後の日本人は血を流しまくります。一方的な虐殺で
>>545 スルーされまくり?
都合が悪いととぼけて無視の間違いじゃないの?
あれほど廃車獲得業者!って呼ばれて発狂してた捨てろ厨に「じゃあ違うんなら聞いてやるから証明してみろ、
それで納得したら廃車獲得業者とは呼ばないでやる」って言っただけなのに、3日たっても反論なし。
その結果廃車獲得業者って呼ばれて怒ることすらなくなったのも捨てろ厨じゃないかな??
どこのどんな奴かもわからないような、誰も賛成者、支持者のいない
無知識のド素人連中どもが車捨てろー車捨てろーって騒いで説得力あると思う?何もメリットが無いのに。
そしてお前らの言ってるタバコと一緒で有害、税金上げろ、環境破壊だの
車を減らせ無くせ、脱クルマ社会とか言ってるのは全部廃車に直結することなんだよな生憎ながら。
「廃車」という一番の環境破壊をてめぇらが一番知っておきながらな。
国外向けに作りゃいいとか、捨てるのは売るっていう意味だとかもうめちゃくちゃ。
そんなんであっさり騙される俺じゃないぜ。てめぇら捨てろ厨をどんな手段を使ってでも徹底的に叩き潰してやる。
何度も言うが交通事故の被害者がうんぬん言ってるけど、
お前らは事故の被害者を己の車を叩く理由を作る都合の良い道具程度にしか考えてねぇだろ。
いくら善人ぶった綺麗ごと言ってもお前らの悪に満ちた腐った心の魂胆は隠せないさ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 13:57:51.90 ID:Tu7aSvLr0
>>548 日本のいわゆる保守派、たとえば、石原慎太郎、安倍晋三など、
こいつらこそ中国、いや古い中国だから支那といってもいいだろうが、の手先だ。
たとえば漢字二文字の「元号」、これは支那の古い制度だ。
いわゆる保守派は、支那の古い制度を守って、西洋の制度を敵視する、まさに支那の手先。
やつらが中共を敵視するのは、自分たちこそが正統な支那の後継者だと思っているからだ。
日本がどこの国になってもかまわんよ
自分の財産と生命が保証されるならねー
日本の国債もいつ不渡りになるか分かったもんじゃない
不渡りだけは掴まされんようにしないとね
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 11:14:14.60 ID:yn3hp8EU0
尼崎
銃撃
横浜湖
米貧
代々木
>>552 なんかの謎解き?
>米貧
アメリカのせいで貧困?
>代々木
日本共産党か?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 21:38:41.57 ID:tJsDaS3E0
電化して、電車が走っているからといって本数が多いわけではない。
ある地方の路線の比較、
電化されていて走っているのはすべて電車で1日3本
非電化ですべてディーゼルカーだが1時間に約2本で1日29本
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 21:40:11.90 ID:tJsDaS3E0
自転車教徒は嘘つき。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 12:51:41.14 ID:U2rFWhS6i
日本は車社会とか言ってる奴は現実を知らないね
現実には日本は世界一の鉄道大国なんだけどね
自家用乗用車を排除し、鉄道の発展に貢献するしか日本が生き残る道はない
>>556 逆だろ
世界一鉄道が発達した日本ですら自家用車依存から脱却出来ないんだから
現代で自家用車を捨てる事なんて不可能なんだよ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 17:17:19.68 ID:U2rFWhS6i
>>557 出来ていないだけで、出来ない和気じゃないでしょ
自家用乗用車への増税や規制強化を通じて台数を大幅に減らせばいいだけ
>>558 >自家用乗用車への増税や規制強化
誰がやるの?
あなたが政治家に立候補する?
>>558 それをする意味が無いじゃない
何の為に自家用車を締め付けるの?
世界一鉄道が発達してる国なのに?
これ以上鉄道に依存してどんなメリットがあんの?
鉄道をこれ以上整備するコストはどうやって捻出するの?
これ以上鉄道増やしてどうやって採算合わすの?
>>556 あぁ、素人だな。
鉄道のメリットを考えれば移行すべきなのは貨物、荷物輸送なのに。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 00:54:32.93 ID:F5aMV0j60
>>556 自分に都合のよい車は有ったほうが良くって、
自家用自動車【のみ】無くせってのはあまりにも自己中だぞ
自宅の駐車場フェンスなど作っているエクステリアメーカーや
自家用自動車から得られる税やガソリンなどの売り上げ、
自動車メーカーの自家用乗用車の売り上げ、タイヤやバッテリーやシート等、
その部品を作っている会社、
原料の鉄やガラスやアルミなど輸出入している会社やそれを生産産出している国や
企業、それぞれの会社の売り上げから支払われる法人税、
その減少分を鉄道料金のみで賄うつもりなのかな?
で、戦車や自衛隊機や救急車やパトカーや運送トラックや郵便配達や建設車両や
重機等は有っても良いって言うんだろ?
あのさー、無駄に走ってるクルマを規制すればいいだけの話なんだよ。
たかだか数百mのコンビニにクルマで行く奴だとか、5km10km程度の通勤にクルマを使う馬鹿を規制すればいいの。
そして、そんな事するのは全く楽なもんだからね。
職場と自宅の距離から換算して規制なり課税なりそういう手法を取ればいいんだから。
>>562みたいに無能な奴は「自家用車」かどうかみたいな車両の種類がどうので無理とか言ってるが
単に規制を認めたくないから理由を付けてるだけで、規制しようと思えば幾らでも規制の手段はある。
上記のような方法だろうと、ゾーンによる規制だろうと。
くっだらに言い訳したって無駄だから。
>>563 数百メートル先のコンビニに車で行くやつがどれだけ居るか知らんが
それの何が問題なん?
>>563 では何故しないの?
なんで国会で審議すらされないの?
>>564 クルマってのは走るだけで他人の迷惑なんだよ。
交通渋滞、交通公害、交通事故。勿論道路を削る。その税金はクルマの利用者が負担してない。
走れば走るだけ他人の金を食いつぶしてる。
そういう迷惑千万な乗り物なの。勿論問題はそれだけではないしな。
問題が無いと思ってるお前は無知で意識の低いkzなんだよ。こういう問題を引き起こしてる張本人。
>>565 クルマ業界と政治家、特に自民党が蜜月だから。
本当に社会の仕組みを知らないんだな。クルキチは。
>>566 数百メートル先のコンビニに行くのに渋滞も公害も関係なくね?
事故は事故起こした個人の問題
税金云々は一般財源がーって算数出来ないいつもの子か…
何で関係ないんだよw
馬鹿か
ここはね
個人が今の生活で車がなくても生活していけるのではないか
それが無理なら生活できる環境に変えていくにはどうするか
そんなことをいろいろ検討するスレなのです。
ひょっとしたら今の車を維持する生活は利便性やコスト、リスク面まで含めたら損な生活をしているのではないかということを問い直すスレなのです。
決してできもしない社会から車を追放しましょうというスレではございません。
そこの所勘違いしないように。
勘違いしてるのはお前だよw
http://www.youtube.com/watch?v=YY6PQAI4TZE これ見てご覧。
そして40年以上も遅れているが、日本にはこういう運動となる萌芽が見られるようになってきた。
どういう人間によってか?自転車乗りだよ。
スポーツバイクブームでロードバイクやその他のスポーツバイクで自転車の高い能力を知り、
更には自転車によって交通問題を解決出来る事に気づいた人間が少しづつ出始めた。
「脱クルマ社会」なんて言葉も出てきた。コンパクトシティなんて概念も出てきた。
クルマ社会に異を唱える人間が増えてきた。
上の動画にはお前らの姿が映ってるよ。醜いクルキチの姿がね。
>>569 コンビニまでの数百メートルでどうやって渋滞させるの?
仮に渋滞したとして
渋滞してるのに数百メートル先のコンビニまで車で行く?
脳内妄想酷すぎるだろ
>>572 渋滞って何で起こるか解ってないだろ。
道路のキャパシティを超えるクルマが走るから渋滞が起こるんだよ。
1台道路にクルマが増えるだけでそれだけキャパシティが減ることになる。
その場ではクルマが流れていても、お前の1台が他のクルマに影響して
別の所で渋滞が起こってるんだよ。
頭悪いなぁ。
しかも公害も事故も関係ないってお前は言ってるw
>>573 自分が走ってるとこと別の所の渋滞はキャパシティ関係ないじゃん
都内の渋滞の原因が埼玉の道路走ってる車が原因だとでも言うのか?
どんな理屈だよ?
繰り返すが事故は事故起こした個人の問題だろ?
事故起こしてない人間を罰する事もペナルティ与える事も出来ん
法治国家なんだから当然
公害云々はお前が仙人のような暮らししてから出直せよ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:46:34.21 ID:sueUM4cDO
>>567 ということは、そういう社会だからアンタがなに言っても
【ムダ】
ってことだね。
まぁ実際自家用車は今日も明日も来年も走り続けてるだろうしな。
>>575 あ、お前も
>>571の動画見ようね。
あとその今日明日クルマが走ってるから〜ってのは理論として成り立たないから。
この間も指摘されただろう。
低学歴そうだからseinとsollenって言われても解らないでしょ。
存在と当為。
もっと平易にしてやろうか。現実に存在する事はそうあるべきだからそうなってる訳ではないんだよ。
>>576 40年も経ったのに未だにオランダにも沢山の自動車走ってるが?
未だに日本以下の公共交通の普及水準だが?
オランダから自動車無くなってから出直せよ
もちろんクルマは0ではないよ。
でも沢山走ってるというのも正しくはないね。走れる場所が限局されてる。
そしてらクルマの優先順位が物凄く低いから。目的地に行くまでに色々迂回させられる。そういう構造にしてあるため。
あと公共交通云々言ってるが、日本で公共交通が発達してるのは大都市部だけ。
そして、公共交通がどうのって話はしてないんだけどなw
オランダには自転車というパーソナルな交通手段が存在する。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:11:04.28 ID:7YyagBUy0
確かにプライベートで車捨てまーすという話と
脱クルマ社会を目指しましょうはまったく関係ないわな
>>578 むしろお前の認識が間違ってる
オランダの自転車が普及してる場所こそ限定的だぞ
アムステルダムとかの都市部以外の田舎は普通に車社会
そもそもアムステルダム自体1日で歩いて回りきれる程度の小さい都市だぞ
東京や大阪とかと比べられるようなもんじゃない
その前提条件無視してアムステルダムガー!とか言うのはナンセンス
>>581 日本語読めます?
アムステルダムとかの都市部
って言ってるでしょ?
アムステルダムだけとは言ってない
しかもアムステルダム以外を含めても
それぞれは狭い地域
東京都民が全員大田区内だけで生活が完結出来るならアムステルダムも参考になるが
実際には日本人の生活圏はそれより遥かに広い
それ無視してアムステルダムガー!とか言ってるから馬鹿にされる
>>583 自転車が趣味な奴基準の距離出してドヤ顔してどうすんだよ?
因みに丁度そのMAPのとこを自転車で毎日通勤して
ピッタリ片道15km走ってるが
それでもそんな距離自転車で通う事に同僚や周りからは白い目で見られるし圧倒的マイノリティ
>>584 自転車が趣味基準ではなくて一般的な基準なんだが
日本人の自転車の距離感がおかしいんだよ
全然解ってないな
ついでに言うと、その距離はあくまで通勤だけで
実際の生活圏はもっと広い
15km〜25kmなんてのは自転車通勤の距離で
実際に自転車で生活できる範囲はもっと広い。
当たり前の事だよな?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 11:17:03.94 ID:6kKUnpkNi
>>574みたいな自己中心的な輩ばかりが自家用乗用車に乗るから渋滞や排ガス汚染や事故が起きるんだよな
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 11:22:52.82 ID:6kKUnpkNi
>>561 もちろんトラック運転手不足に対応するために航空貨物や鉄道貨物の割合を増やす必要はあるだろうね
とはいえ、自家用乗用車ほど非効率な手段ではないので長期的な視点でやればいいかと。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 11:23:38.72 ID:YkZG4U/x0
>>581 西欧を見本にしろというなら、
まず「漢字を廃止」せよ。
右翼は第二次世界大戦中にどうして敵国中国の文字である漢字を廃止しなかったのか?
愛国心とかいうネトウヨ自転車教徒は説明しろ。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 11:48:33.24 ID:AaYbiaPS0
>>581-582 日本でオランダと呼ばれている国は、オランダ語でNederland、フランス語でPays-Bas
「低い土地の国」という意味で、国土が平坦な国。
そういう国と山岳国日本を比較する時代が間違っている。
あと、ネトウヨは日本を批判するのは中国と韓国だけとよく言うが、
旧宗主国という視点でいうと、
ベトナムでは今でも「フランス植民地主義者」に対して批判しているし。
フィリピンではマゼランを殺したラプ=ラプは今でも英雄だ。
分かったか、ネトウヨ自転車教徒よ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 11:53:05.48 ID:AaYbiaPS0
>>587 >15km〜25kmなんてのは自転車通勤の距離で
>実際に自転車で生活できる範囲はもっと広い。
そんな距離移動するのか。
岡山電気軌道清輝橋線は全線で1.6km
広島電鉄白島線は全線で1.2km
路面電車はこの程度の距離でも独立した路線だ。
JRでも大阪の桜島線は全線で4.1km
ネトウヨはどうせ貧乏で運賃も払えないから自転車で移動するのだろう。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 13:45:01.38 ID:QFwEPWJTi
>>592 日本は確かに山岳国家だが、殆どの人口は平野部に住んでるからなぁ
>>594 平野部でも
とりあえず東京、関東は嫌いだ。
ロングシートばかりで、荷物になって運ばれているようだ。
関西圏のように、クロスシートの快速で移動するのが、人間らしい移動法。
車の運転も面倒だが自転車もやっぱり面倒そうだ。
やはり一番いいのは3分間隔の駅と必要な衣食医療関係が身の回りにある環境に身を置くことだよなあ。
通勤に使う駅までの距離と食は日常的なものだから重視したい所だけど、衣と医療はタクシー使えばいい。
実際に住むと山手線内は狭いから、タクシー使ってもワンメーターでかなり移動出来る。
オランダ人がなにか言ってるようだが、ここは日本国なんだよ
寿命の短い石器時代にあこがれるのもいいが、我々日本人は
モータースポーツを楽しむ人や、マイカー所有者もいるし、巻き込まないで
ほしいなぁ
で、我々日本国はマヌケが少ない国だから老人や障害者を切り捨てたりはしないんだよ
>>597 脳内妄想激しいな…
タクシーの1メーターなんて最大2kmだぞ
六本木から赤坂にすら行けない
>>599 六本松から赤坂に見えた。
福岡県福岡市中央区六本松
福岡市中央区赤坂
この2箇所ね。
江戸にはめったに行かない。
>>596 >3分間隔の駅
5〜8分間隔ではダメということか
その、5〜8分間隔で、
繁華街の天神まで7分
博多駅まで13分
福岡空港駅まで19分
福岡市営地下鉄西新駅から徒歩5分位のところがいい。
あまり繁華街に近すぎると今度は近くに病院などがない。
そもそも自分にとっては、東京に移住するとかいうのは生活基盤や交友関係から非現実的。
それから、福岡市はNOx・PM法の規制対象地域ではないから、
古いディーゼル車でも走れる。
ただし福岡市でも中心部では、0時〜6時まで250cc以上(一部125cc以上)の二輪通行禁止の区間がある。
これは暴走族対策のため。
九州人になるつもりはさらさらありませんので安心してください
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 22:57:00.91 ID:LhBgJjYs0
!ツマンネ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 16:01:38.98 ID:bQDzUWMK0
>>603 よく知っている都市の例を挙げただけで、
別に例は東京でも名古屋でも良いんだが。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 15:41:18.58 ID:+49AVHvH0
徳島
千葉
新潮
横浜湖
宮根
浜松
>>606 環境を名目に海賊行為を行うどこかの連中と同じ。
環境保護を名目に違法行為を行う活動家は、
法に基づいて厳罰に処すべき。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 17:07:23.11 ID:QHTxggfri
実際に警察に検挙されてるのは自家用乗用車ドライバーだけどな
今日も警察に捕まってるドライバーを見たよ
こんなに多くの犯罪を産み出す自家用乗用車は社会のために消えてもらわないとね
営業ナンバーだって捕まるぞ。
俺は緑ナンバートラックで一時停止で捕まったぞ。停止線で止まったつもりが、
タイヤが完全に止まってなかったと。反論したらパトカーのドラレコ見せられて終了。
>>609 消えて欲しけりゃお前が自分の力で消させてみろ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 17:59:51.73 ID:QHTxggfri
>>610 そりゃそうだ
ドライバーを監督してくれる管理者が居るぶん営業ナンバーはマシってことだよ
自家用乗用車は野放し状態だからな
>>609 あんたみたいなのが、
本則+25km/hや本則+35km/hで曲線を通過できる振り子式特急型電車が、
本則しか表記されていない速度制限標識70km/hの線路を95km/hで通過したら通報するような無知な輩だろう。
自家用車消えろって言ってる奴って、休日に田舎の温泉宿泊まって美味いモノ
食ったりしないの? 釣りやゴルフの時は?
自転車や会社のトラックで行ってんの?
>>614 283系、287系、381系、681系、683系電車特急型電車
キハ187系、キハ189系、特急型気動車
あとは、日野セレガ、いすゞガーラ、ふそうエアロクィーン、エアロエース
フェリーさんふらわあ
ボーイング737,767,777,787ほか
いろいろあるが?
ちなみに、自転車には乗れないw
一番多く乗る乗用車は、緑ナンバーのトヨタ・クラウンコンフォートの後席左側
リスクは低所得現業労働者に飛ばしましょう
>>614 こんな奴にトラックなんて乗れるかよ
どうせ田舎の潰れかかった廃車に飢える産廃量産企業の回し者だろ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 08:16:00.85 ID:QgOMhrU+i
>>599 六本木駅から赤坂駅なら余裕で2kmに収まるわけだが
妄想してるのはむしろ君だろう
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 09:58:33.16 ID:hu2oM8/Si
同じロングシートでも、201系とE233系では全く違う
E233系のシートの幅はかなり広いし、大概の自家用乗用車より快適だな
まぁ自家用乗用車に固執する輩は快適さなんて求めてないんだろうけど
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 10:50:15.35 ID:dGrtzh6k0
>>621 関東のやせ我慢か。
ロングシートに詰め込まれて、運ばれるだけの関東人。
こっちは、転換クロスシートの快速がJR、同じくクロスシートの特急料金不要の特急が私鉄にあるから、
もっともいまだに103系も走っているけど。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 10:57:37.59 ID:dGrtzh6k0
神戸の川崎重工で製造されて
甲種輸送される209系を見たことがあるけど、
あんな安普請の車両で移動する関東人は哀れだとしか思わなかった。
あれならまだ、更新改造された103系のほうがまし。
国鉄時代からの113系もロングシートに改造された関東と、転換クロスシートに改造された関西。
巻頭みたいにロングシートに詰め込まれたら、鉄道じゃなくて車に乗りたくなる気持ちも分からなくはない。
はっきり言って、自動車乗りより、
東京、関東、東日本のほうが嫌いというのがバレバレかもw
ていうか鉄道車両も車(トラックだけど)で運ばれてくるから捨てろ厨は乗車禁止なw
>>626 車運車(貨車)を使った完成車輸送は1996年に廃止。
戦後すぐの頃には、進駐軍のための自動車を運ぶ(貨車ではなく)「客車」のチホニ900形があった。
完成車ではないが、半製品をコンテナで運ぶトヨタ専用のトヨタ・ロングパス・エクスプレスが、中部地方と東北地方の間に運転されている。
宮城や岩手のトヨタ自動車東日本で製造されるカローラアクシオやアクアと
愛知県のトヨタ車体 富士松工場で製造されるプリウス
これらの共通部品の輸送などに使われている。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 12:22:12.62 ID:3tWgYffvi
トラックとトレーラーの区別すら出来ないガキの登場か
まぁガキは甲種輸送とか知らんのだろうね
自家用乗用車はトラックでもトレーラーでもないけどな
皆の役に立つトラックやトレーラーとエゴの塊でしかない自家用乗用車は同一扱いできんわよ
こうしてガキガキ言ってるの見ると、子供たちのために受動排ガスなくせーとか言ってるのは建前で
本当は捨てろ厨って子供なんて嫌いなんだろうなと思う。
普段は子供を馬鹿にしてるくせに都合の良い時だけ車を叩く道具に持ち出してくる根性の悪さよ。
>>628 トラックもトレーラーも一緒。形が違うだけ。基本的な用途は同じじゃん。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 16:41:33.70 ID:Po+IFucm0
営業車(自家用登録の貨物車)のトラブルで道路上で停止して、
半日棒に振った。
何もこんな年末の忙しいときに限ってトラブルが起きなくてもいいのに。
(修理費約1万円)
車を運転しなくて良い仕事がうらやましい。
都市部でも得意先にカタログやサンプルなんかを持って移動するなら、
公共交通だけでは難しい。
そもそも、求人が要普通免許(AT限定不可)だったし。
さて、ディーラーのパソコンからの書き込みは終わる。
対応力不足としか言えん。レッカーと入庫先をサッと手配して、会社に手が空いている人がいたら来てもらって故障車は任せて、
自分はその人が乗って来た営業車とかタクシーに乗り換えて仕事続行だろ。
人手がなくても、レッカーに任せて自分はタクシーに乗り換えれば時間ロスは最小限。半日棒には振らん。
>>616 要はタクシー/レンタカー以外の公共交通機関って事? 熱海や有馬辺りで一
泊程度なら、そんなに不自由しないだろうけどさ。
大分の湯布院泊まったついでに、佐賀関で本場の関サバ食って帰るか〜って
なった場合も、田舎のバスや電車を乗り継いで行くの?
釣りやゴルフはやらない? コテージ借りてバーベキューも、バスや電車?
せっかくの休日に、好き好んでそんな苦行はゴメンだな〜
ホント、どんな休日過ごしてるのか疑問に思うよ。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:02:14.11 ID:8yuch7C7i
>>629 君みたいなガキと、将来有望な子供は全然違うから
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:11:11.37 ID:8yuch7C7i
>>634 湯布院に電車なんて来ないわけだが
自家用乗用車に引きこもってるせいで日本語までおかしくなったのか?
>>636 温泉はやっぱ徒歩?
雨や雪でも?
ごくろうさん
>>636 久大本線は非電化なので気動車。
(1990年代まではディーゼル機関車けん引の客車列車があったし、
ディーゼル機関車けん引の「ななつ星」も不定期に今後入線するだろう)
「湯布院」というのは「由布院」と「湯平」の合成地名な。
特急「ゆふいんの森」のキハ71系気動車は複雑な改造履歴を持つ。
改造種車から残っているのは台車と台枠程度。
IDがアルテッツァぽいなw
自分が由布院に行ったときは、
小倉〜大分は485系電車
大分〜由布院がキハ31系気動車
由布院〜日田がキハ58,28系気動車
日田〜小倉がキハ65,58だった記憶が。
あと、由布院では「馬車」に乗った
自分は誰かさんとは違って、
免許も自家用車も持っているけど、もっぱら通勤と近所の買い物専用。
遠くへの旅行は公共交通機関。
知らない場所を走るのは不安だし、なんと言っても酒が飲めない。
>>634 >コテージ借りてバーベキュー
酒を飲むよね?
飲んだあと移動するには?
まさか飲酒運転はしないよね?
そういう理由で、レジャーでは運転しません。
いつも思うがありゃ言うほど出掛けてないなあ
実際にクルマなけりゃどうにもならないわけでもない
最近はどんな集まりでもクルマ使わない方向だからな
>>639 >>640 田舎のバスや電車や汽車や馬車って言えばよかったね。失礼しました。
由布院からそんなに遠くない佐賀関って所に、予約すれば漁師のオバちゃんが
朝獲れた鯖を食べさせてくれる場所があってね。人から聞いて、翌日に行って
みたら最高に旨かったよ。
そういう場所にも、公共交通機関? 貸し切りバスのツアーとか?
修行僧みたいだね。偉いと思うよ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 17:32:56.10 ID:I+ziAXk60
>>642 もちろん飲むよ。で、そのコテージに泊まって帰りました。酔っ払って日帰りで
電車やバスで帰るのは苦行以外の何者でもないですね。
646 :
637:2013/12/27(金) 17:45:13.31 ID:asGbYQcn0
雨でも雪でも予約した温泉地へは徒歩で行くのか聞いてるのに未だに
レス無いな。
やましいからかな。
それとも、自宅に引きこもる以外は旅行などの外出はしないでせいぜい
近所への買い物ぐらいかな
自分は誰かさんと違って、通勤は公共交通機関で買い物は徒歩圏内で済みます。
たまの休日は、街中じゃなくて田舎でゆっくりしたいので、毎週とは言いません
が自家用車で遠出することが多いですね。
遊び専用の自家用車ですから、2シーターのオープンカー(メタルトップ)です。
釣りもゴルフもトレッキングも、この1台で。
そういえば皆さん、釣りやゴルフやトレッキングも公共交通機関?
>>635 おいクレーマーよ、逃げてねーでそろそろ出てこいやw
何が違うのか俺の知能でも理解できるように説明してくれよww
>>647 ゴルフバッグ持ってバスや電車って何の罰ゲームだろうなw
捨てろ厨さんさすがだわw
車で行くけど、ゴルフバッグはゴルフ場のロッカーに預けて置く場合が多いかな。
付き合いゴルフで他のゴルフ場に行く事はあまりないので。
連投が多くなったね、このスレ
>>647 自分が乗っているのは3シーターで、
荷物を載せる方がオープンの、5速マニュアル車だな。
副変速機つき4WDなので雪にも強い。
釣りも、ゴルフもしない。
山にはチェーンソーや芝刈り機を積んでよく行くけど、これはレジャーではない。
近所への買い物の「近所」がおそらく都会に住んでいる人と距離感が違うかと。
自分の場合は、40キロ先にあるイオンに行くのも近所への買い物。
そもそも、最寄のコンビニが20キロ先。
米は1993年の不作時以来20年間買っていない。(普段は売る側だ)
3シーター服変速付き4WDってことは1.5-2tクラスのトラックの四駆か。
普通の農家は軽トラだから、そのクラス使うのはかなりの大規模農家の人と見た。
山にも行くそうだから、山も何個かもってるんだろう。
そういう人は都会でちょっとセレブ気取りな人よりよっぽど資産持ってるよ。使わないだけ。
時々出来の悪いボンボン息子かトチ狂って山とか畑切り売りしてフェラーリとか買っちゃった話を聞く。
>>635 おいクレーマーよwwwもう忘れたとでも思ったか?
ガキってのはな、よくも悪くも子供の事を指す言葉なんだよ。
お前は子供が嫌いなんだよ!わかったか糞チンポ。
なんなら俺と喧嘩しに来るか?
>>654 >山も何個かもってるんだろう。
何個か(複数)じゃなくてひとつ。
それに、資産はあっても売ればそれで継続的な収入は途絶える。
廃業して移住するならともかく、
移住しても都会でマンションや駐車場を経営できるほどの金額にはならない。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 18:56:23.06 ID:M53cQ8/n0
神のお告げです、
2人乗りで、200kW(272PS)以上のスポーツカーに乗っている人は、もうすぐ地獄に落ちます。
それ以外の乗用車に乗っている人は安心してください。
オランダのアムステルダムで走っている乗用車は、
フォルクスワーゲンゴルフとボルボV60が多かった気がする。
ドイツ車が多く、他の欧州車も近隣諸国ということでよく見る。
日本車は20台に1台程度で少なめ。
日本での欧州車の割合のほうが多い感じ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 11:48:56.35 ID:sbxf9B3u0
レンタカーや電車でいいと思ったが、めんどくさいから維持しとくわ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 19:07:12.87 ID:RO512AfA0
>>661 日本だって、免許センターで直接受験して合格すれば
1万円程度。
ここの捨てろ厨ってガキガキって口で威張るだけで実際に喧嘩する度胸もないんだね。お里が知れるわ。
実際に顔合わせて罵り合ったり、掴み合う度胸もなさそうだなwwwハゲワラwwww
年が明けたらまた挨拶するわ。捨てろ厨さんせいぜいよいお年をww
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 17:37:30.45 ID:pCBlNP980
気動車を電車というのは、
ディーゼルエンジンの自動車を電気自動車というようなもの。
ディーゼルエンジンの自動車に軽油を入れずに充電さえすればいいと思っている人と同じ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 18:35:49.28 ID:91Tn2kT60
なんだこのスレwww
>>665 自称「嫌車家」と称する善人を装った「環境破壊」「事故」を盾に廃車を獲得しようとする胡散臭い奴らが集まった集団のオナニースレです
いよー!あけおめ!今年も車乗りまくるからどうぞよろしくな捨てろ厨。
悔しかったらガキガキってボソボソ虫の鳴くような声で呟いてないで喧嘩でもしに来いこいよ。ファックだぜ!
初詣来たけどチャリで来てる奴皆無なんだが
根性無しなんだなチャリヲタって
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 16:48:20.18 ID:HcG7ImvK0
>>668 電気自動車のリーフなら駐車場に2台いた。
…クルマ離れの要因は価値観の変化
オークネットは、「自動車と携帯電話の維持費に関する意識調査」を実施。その結果を発表した。
今回の調査は、「若者のくるま離れ」と言われて久しい自動車業界において、圧倒的な普及率を示す携帯電話と比較し、その原因を考察することが目的。
特に「くるま離れ」の原因の一つとされている「くるまの維持費」に対する意識を中心に調査を行った。
10月31日から11月18日の期間、インターネットアンケートを実施、10代から60代の男女1545人から回答を得た。
月間維持費については、携帯電話の場合、10代・20代・30代は「5000円〜8000円」が最多となり、次いで「8000円〜1万円」となった。
これに対し、40代は「8000円〜1万円」に次いで「3000円以下」が選択され、50代・60代については「3000円以下」が最多となった。
一方、自動車の所有者に対しては、最も節約したいと考えている費用と、その月額費用を尋ねると、最も節約したいと考えているのは「ガソリン・燃料代」74.6%)が大半を占め、月間の維持費は「8000円〜1万円」が最多となった。
自動車の維持費については年代による傾向は小さい。
これらの維持費に対して消費増税後に行う対策を尋ねたところ、携帯電話については「今までと特に変わらない」(53.2%)が最多となる一方、自動車については「乗車回数を控える」(33.3%)が最多となり、「今までと特に変わらない」と答えた回答者は32.1%にとどまった。
若年層にとって維持費が「くるま離れ」の一因とされているが、携帯電話については維持費を理由に手放すことがない現状となっている。
オークネットでは、「くるま離れ」は維持費そのものの問題ではなく、自動車に対して費用をかけたくないという、若年層の価値観の変化が要因ではないかとしている。
http://response.jp/article/2013/12/20/213408.html
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 18:02:13.01 ID:oogBrhRF0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 18:42:02.99 ID:HcG7ImvK0
>>670 >インターネットアンケートを実施、10代から60代の男女1545人から回答を得た。
この時点で母体が「インターネットにアクセスしている人」だからな。
鉄道雑誌の読者にアンケートしたところ、
アイドルの顔の区別はできないが、鉄道車両の形式は区別できるという回答が多数を占めた。
つまり、アイドルの顔の区別は難しいが、鉄道車両の形式は区別ができるということ一般的に明らかになった。
それ以前に車の経費をガソリン代しか見ていないという段階でどうも
ケータイと同程度の費用が掛かるものと見ている節がある
アンケートしている側答えている側も車経費に対して認識不足
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 08:35:43.99 ID:ocAtt3sj0
費用以外に運転する時間や労力に関するコスト、購入、維持、駐車や有料道路のコストもかかるしなぁ
持ってもいないくせに嫌いな物の専門板にへばりつくよりは面倒はないよ
>>672 よくわからんが、
「鉄道雑誌の読者にアンケートしたところ、
アイドルの顔の区別はできないが、鉄道車両の形式は区別できるという回答が多数を占めた。
つまり、アイドルの顔の区別は難しいが、鉄道車両の形式は区別ができるということ一般的に明らかになった」
を
『アイドル雑誌の読者にアンケートしたところ、
鉄道車両の形式の区別はできないが、アイドルの顔は区別できるという回答が多数を占めた。
つまり、鉄道車両の形式の区別は難しいが、アイドルの顔は区別ができるということ一般的に明らかになった』
にはなんないのか?
なんたって母体がその専門誌だもんな
>>676 結局、インターネットアンケートは、母体が「インターネットにアクセスしている人」だから
偏った統計結果になるということが言いたい。
偏った統計結果が一般的だと思い込むのは間違いだということ。
例は鉄道でもアイドルでも釣りでも別に何でもいい。
逆に、田舎の農村で軽トラで農作業に来ている老人にアンケートをすれば、
車は持っているが、携帯電話はもっていない人が多くなる。
都心の駅でラッシュ時に通勤している人にアンケートしたところ、
95%が公共交通機関で通勤していることが明らかになった。
山間部の砕石所に通勤している人にアンケートした結果、
95%が自家用車で通勤していることが明らかになった。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:37:45.72 ID:ziOYxF950
そら無職や薄給じゃまともなクルマは買えないわなwwwwwwwwwwwwwwww
手に入らないから嫌いとかwwww
俺のものにならないならお前を殺して俺も死ぬ
みたいなwwwwww
あwwこの場合の「死ぬ」は2ちゃんで負け惜しみ愚痴垂れ流して
自分を蔑む事ねwwwwww
不憫www
地下鉄駅まで徒歩30秒、コンビニもスーパーもメシ屋も徒歩圏内だけど捨てられなかった
年間走行3000`
月極16000円
なお3000`の大半は高速ル
最寄の地下鉄駅は220km先
高速道路230kmプラス一般道で260kmほど走って4時間ほどか。
コンビニは、約10キロ先、車で20分程度、万一歩いたら1時間30分ほどか
最寄のコンビニ20キロ先なんて人よりは近い。
最寄のスーパーはJAの生活センターが5キロ先、ただし日曜休み
飲食店も遠い。
食材の60%程度は自給、買ってくるのは肉や魚や調味料の類。
今年は、軽トラをちょっと運転しただけ。
実は、極限状態のとき生き残るのは都会じゃなくて田舎かもね。
地下鉄駅まで徒歩30秒で月極16000円とはなんと安い所にお住まいで
パーク24でコイン駐車場でもやった方がよさそうだ
>>682 日本で地下鉄のある都市は、
札幌、仙台、東京、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、福岡
(一部は近隣の市まで路線がある)
あと、広島の新交通システムも場合によっては地下鉄に分類される。
地方都市の地下鉄駅の近くならありなんじゃないの?
仙台でちょっと調べたら徒歩2分で9000円というのがあった。
あと、地下鉄に分類されるかどうか微妙なところなのに埼玉高速鉄道がある。
地下鉄の定義とはとか言い出すとややこしくなる。
北陸鉄道や長野電鉄のターミナルは地下だが、金沢や長野は地下鉄ではない。
また、ほとんどが高架の区間でも、地下鉄に分類される例もある。
路線が郊外まで延長されたりすると途中から地上高架になったりする奴ですね?
>>684
先月初頭に車捨てた。生活上は不便なし。
しかし、気分が晴れない。毎日がつまらない。特に正月休みで更に憂鬱に。
このまま行くと鬱病とかになりそう。
知り合いとかに、車なんて手放しても変わらないだろ?良かったじゃん。あんなの金食うだけだし。とか言われるとガックリ来る。
気づくとネットで車探しをしている自分がいる。
>>682 厳密には地下鉄階段まで30秒、ホームまではそこから2分くらい
>>683 ぶっちゃけウチは名古屋だが地下鉄と地下街で大半の用事は済むし
通勤先も地下鉄駅から徒歩5分くらいで通勤片道20分
しかしクルマは維持している
>>686 オレもたぶんクルマ手放すとそうなる予感
無きゃ無いで済むんだけどなんか寂しいだろうなぁ
ガキ連呼の捨てろ厨さんが喧嘩しに来るのはいつですか?
永遠に来ねえよ
車捨てろ!チャリ買え!って喚く割りに目の前に大量にいる車持ち自転車乗りに車捨てろと言えない骨なしチキンだしな
ファミマで揚げられてしまえばいいのに
女房と別れたのにいつまでも未練たらしくしてるやつがいるな
せっかく独り身になったんだから女なんか取っ変えひっ変えやりゃあいいじゃねーかと思うんだが
ああいうのでひどいのがストーカーになるんだろうなあ
車手放したくらいで寂しいとかアホな事言ってるようじゃとても嫁さんもらえねーぜ
環境変化は常にプラスとして前向きに消化してゆかねばね
話がズレてるな
昨晩の酒がまだ残ってるのか? w
車なんか何回も捨ててるさ
買い替えのためにな
一度も捨てたことない車嫌い君は何を捨てるの?
自転車?
>>687 名古屋は道路が広いから、自家用車移動向き
あと、市街地に近くても駐車場付きのアパートなんかも多いよね?
地元は鉄道が電化されていない(ディーゼルカー)だし、
そもそも最寄のバス停が3キロ先。
だから、あんまり運転したくなくても自家用車移動。
移住したくても、家のローンがまだ残っている。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 14:33:28.18 ID:2Fj/yP9x0
日本の鉄道で
蒸気機関車が全廃されたのは1975年
ガソリン動力車が全廃されたのは1969年
蒸気機関車より前に引火の危険性の高さなどの安全性や燃料消費率などの経済性から廃止された
ガソリン動力にいまだに多くが頼っている乗用車は遅れているというしかない。
ガソリン動力で動く自動車は全面禁止にしても良い。
ディーゼル車、LPガス車、天然ガス車、電気自動車、燃料電池車以外は新規の販売禁止にしてもいいだろう。
トラックやバスは多くがディーゼルエンジン。
タクシーはほとんどがLPガス。
天然ガス車、電気自動車、燃料電池車、
ほかにメタノール車、水素燃料車などもある。
ガソリンで動く車がなくなっても、それほど困らないだろう。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 14:48:30.26 ID:2Fj/yP9x0
鉄道では、
蒸気機関車は、産業遺産として動態保存の形で復活運転していたりするが、
ガソリン動力車は、一部で展示されているだけで、廃止後復活運転もされていない。
西成線列車脱線火災事故みたいに、引火性の高いガソリン動力車の燃料で丸焼きになりたくはないだろうからね。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:14:18.19 ID:jH6fJ+dx0
でも鉄道だと「あっ、そこそこ、そこの角を右ね」とか言えないしね。
それに蒸気だとかガソリンだとか、そんな現実と乖離した話じゃなくて
電車を動かしてるのは火力や「原子力」の発電所だし、生活に車は必
須(自家用車だけじゃないよ物流に運送用の車は必須、嘘だと思うなら
流通経路に全く自動車を使っていないという生活が例え一週間でもで
きたら拍手してあげよう)だし、もう逃げ道はないね。
不要なのは「車不要論者」これは確定事項で絶対覆せない。
反論は可能だ、だがそれは単なる空論に過ぎない。
>>697 「ガソリン車」が要らないと言っている
だけで、ディーゼル車、LPガス車、天然ガス車、電気自動車、燃料電池車で十分というレスですが?
危険なガソリンは、むしろ工場などの動かない場所で消費しろということ。
車はいらないなんて一言も言っていませんが。
自転車乗りも、自動車乗りも
自分で動かす乗り物が好きな連中は
自分の都合のいいように話をすりかえるのが好きだね。
自己中心的だから、自分で動かす乗り物を好むのか、
自分で動かす乗り物が好きだから、自己中心的になるのかはよく分からないが。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:51:02.59 ID:CWP9rly50
>>697 水力は無視か?
JR東日本の小千谷発電所、信濃川発電所といった
もっぱら鉄道向けの水力発電所があるが?
あんたは「原子力」と強調して、水力を無視するところから見て思想的背景が分かる。
ダム反対運動をしている人に資金提供していたのが原子力関連だった前例がある。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:02:50.66 ID:jH6fJ+dx0
水力発電は環境破壊という観点から言えば「最悪の発電所」
そんなものを有り難がるのは精神的幼児だけ。
ガソリン車とディーゼル車、LPガス車、天然ガス車の区別もつかないくせに
何をフカシこいてんだ?軽油が安全だとでも?ガスは安全なのか?
電気自動車は所詮、発電所頼り、しかも現在の技術レベルの電池では採算は
無理。
燃料電池?馬鹿も休み休み言え!
現実と向き合えない奴は引きこもってRPGでもしてろ!
クルマ乗ってて環境とか笑わせる。
それと鐵くんはJRの不正取水忘れたのかな?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:08:51.90 ID:fSVgclxK0
>>702 じゃあ、自動車乗りは99%以上スピード違反しているじゃないか
不正の割合99%
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:10:45.36 ID:fSVgclxK0
原子力発電所だって、
事故の隠蔽や
データの改ざん
こういうのばっかり、
>>703 その通りクルマ乗りは99.9999%不正してるよ
そして自分達が不正してるのを棚に上げるか、自分で認識してない
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:11:52.33 ID:fSVgclxK0
石原慎太郎が以前東京に原発をなんていっていたけど、
東京都心に原発を作って直下型地震で爆発していれば良かったのにね。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:12:43.67 ID:fSVgclxK0
石原慎太郎や安倍晋三みたいな人間に騙されて投票した
愚民たちよ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:14:27.44 ID:fSVgclxK0
かつて保守政治家が言った、
「左翼政党に投票するのは、釣られる魚と同じ」なんて言葉があったけど、
実は無知な「釣られる魚」だったのは保守政党支持者だったw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:16:04.39 ID:fSVgclxK0
今度おかしな歴史認識を持って妄言を吐いた田母神が立候補するみたいだが、
また騙されるかね
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:17:06.65 ID:fSVgclxK0
>>701 原発は安全、
原発に反対するのはテロリスト
こういう妄言をネット上で評論家だったかが書いた記事で見たな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:29:16.31 ID:OOGbKsoH0
>>701 >水力発電は環境破壊という観点から言えば「最悪の発電所」
>そんなものを有り難がるのは精神的幼児だけ。
どういう点で環境負荷が高いのか、具体的なデータを見せてもらいたい。
具体的なデータも示さないで、「精神的幼児」なんて言葉を出す自体、
具体的な数値が出せない苦し紛れだろう。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:33:26.18 ID:jH6fJ+dx0
よく釣れるぜ、ヒャッハー!
あんな風に書けば「俺が原発マンセーだと誤解して釣れる奴がガバガバ」だと
思い通りだったな。
違うんだよ、俺が言いたいのは電車マンセーの馬鹿は「電力なら正義」と思い
込んでるから、「どうやって得ている電力なのか、ちったあ考えてから物を言え」
と言いたいのさ。
わかったか?精神的近眼幼児諸君?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:37:32.31 ID:jH6fJ+dx0
>>711 お前は傲慢で物が見えない、いわば精神的メクラだな。
環境負荷とか得意げに分かりもしない単語使ってんじゃねえよ!
お前に問う!
ダムが破壊した自然は、どうやって補填したらいいんだ?
そもそも補填可能なのか?人間の為なら何をしてもいいのか?
お前は環境を「所詮、人間の為の環境」としか考えてねえんだよ!
だから精神的メクラなんだぜ!
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:04:25.42 ID:LH5Vec1l0
>>713 自動車乗りは、
ダムによる自然破壊は悪
自動車による自然破壊は、それは仕方がない、悪だとしても必要悪。
そういう考えだと理解していいのですね。
自転車教徒も、自動車教徒も、自分は正しいという自己中心的な連中。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:05:26.64 ID:LH5Vec1l0
>>712 言っておくが自分は、気動車のほうが好きですが?
鉄道=電車としか連想できないようなほうが発想が貧困だね。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:35:17.46 ID:jH6fJ+dx0
>>714,715
お前は単純過ぎる。
俺が「自動車肯定派」だと何故決めつける?
挙句の果ては
>>715 のように「排気ガスを出す物をいきなり肯定」とか
お前は「確固たる意志を持たない」口先だけのヘタレだ!
>>716 ただの鉄道ファンを
環境問題活動家かなんかと勘違いしたレス。
そして、会話はすれ違うのであった。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 22:00:45.89 ID:jH6fJ+dx0
>>717 只の鉄道ファンが趣味の車板、それも「2013年こそ車を捨てます。その26」に
「わざわざ降臨されております」とか、お前は脳みそないのか?
>>689 そうだとしても、面白そうだから時々つついてみることにするw
どうせそんなこと言われて立場悪くなるのは捨てろ厨だけだしw
まあ、どうでもいいが田舎者は嫌いだ
彼らと話が合うはずがない
今は車を運転しているが、
運転は面倒だから公共交通機関で移動したい。
こういう立場だと、あちこちから叩かれて四面楚歌。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 08:49:32.99 ID:CUAo4DfM0
>>721 あちこちから叩かれる立場というのが理解できんな。
使いたければ車だろうが電車だろうが使いたい方を使えばいいんじゃないの?
別に車と縁を切りたいという人間まで引き止める気はない。
只、他人に向かって車を捨てろと言い出すキチ(ryに対処してるだけだ。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 09:49:04.60 ID:JGBtRuxEi
そもそも誰も捨てろなんて言ってないし書き込みもされてない
君の頭の中だけの存在について頑張られてもねぇ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 09:52:46.28 ID:JGBtRuxEi
都合が悪くなると後釣り宣言して逃げに入る奴しか居ないし、クズばかりだ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 11:27:37.49 ID:t67ez5TU0
自分が言いたいことは、
別に車は持っていていいから、
もっと鉄道などの公共交通を利用しよう
これだけ。
終わり、さようなら。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 14:38:22.14 ID:qTJW3OcH0
>>720 江戸なんて、昔は田舎だった
関東では小田原や鎌倉のほうが都会だった。
今でも、関東なんて田舎だと思っているけどね。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 14:40:03.23 ID:qTJW3OcH0
江戸に行くことを上京するとは言わない、
あえて言えば、「江戸に下る」だろう。
江戸ならそうだね。
でも、東京へは上京するね。逆にもうみんな上京がどこへ行く言葉だったのか
忘れていると思うよ、それにどんなに元を掘り返しても大阪は蚊帳の外。
>>728 なに時代の話?
2014年現在我が国の首都は?
なんか知らんが車も電車も無い石器時代の話はどう?
俺は今の話して欲しいなぁ〜
地方はもう昔の話をするしかないんだろう
戦後の一時の繁栄を謳歌したが今はもう見る影もなく衰退と廃墟と老人の記憶の中に残すのみ
将来は今よりさらに悪くなり未来の発展の夢も持てるはずがない
その点東京はあと6年もつ
東京などとひと括りにされるのは嫌なんだろうなぁ
本当に繁栄している地域は…
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 16:08:59.81 ID:IF2rVXdM0
自動車メーカーのプロパガンダの記事で、
「電車」の中の子供を乗せるマナー なんて書いていたが、
じゃあ「気動車」や機関車けん引の「客車列車」はいいのか?
と突っ込みたくなる
自動車会社の手先となって宣伝している連中の知識はしょせんこの程度。
気動車を電車というのは、ガソリン車は電気をを充電さえすればガソリンを入れなくても良い、
石油ストーブはコンセントをつなげば付くと思うのと同じ無知である。
また田舎者が筋違いの言い掛かりを付けてるね
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 18:31:09.28 ID:5sfulybV0
じゃあ東京都内は
電気自動車以外運転禁止
暖房も、電気以外禁止。
ついでに、石油ボイラーも、火力発電も、石油を燃やすのはすべて禁止。
都会が見本を見せたらw
ついでに水力発電やダムも批判していたから、
ダムで貯水した水も使うのも東京では禁止したらw
都内なんて基本クルマ禁止でいいよ
EVなんてガソリン税も払ってないのに道路削ってるんだから走る権利無い
都内狭いんだから自転車で移動可能
極々一部の商用車のみ通れるようにすれば余裕で成り立つ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:29:36.62 ID:wK2aBM4m0
>>731 >その点東京はあと6年もつ
オリンピックか。
おそらく東京のマスコミは東京に都合のいいことしか報道していないんだろう。
転勤で各地に住んだことがあるから分かるけど、その地方のマスコミはその地方中心主義でその地方に都合のいいことしか伝えない。
そして、その地方に都合のいい報道を、他地方から引っ越してきた自分のような人が批判すると怒るのが通例だった。
東京だって、東京という一地方でもあるから、この点では同じ。
先月捨てたけど、なんだろうこの物足りなさ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 07:14:36.96 ID:h4s1jVTwO
車のない生活になるとかなりお金が浮くのがはっきりわかるよ。
車捨てろ厨には、ありもしない他人の「車」よりも、捨てろ厨自身の身を海にでも捨てた方が良いと思うよ
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 11:46:38.09 ID:Pru3pSHc0
>>739 車で行ったほうが安いからなぁ。
福岡→大阪
高速バス 10000円
新幹線 14080円
福岡→東京
高速バス 15000円
新幹線 21210円
飛行機 36700円
車(高速バス)が一番安い
車に乗らない生活にしたら、余計にお金がかかる
それに、空港はそもそも車(バス)でいかないと不便
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 11:48:34.68 ID:Pru3pSHc0
>>736 都内に行くときは福岡ナンバーのディーゼル車で行きましたが?
そもそも東京と違って、
県内を移動するときも車のほうが便利。
福岡-北九州間の高速バスは(平日)138往復 (土曜日)137往復 (日・祝日)136往復
運賃は1100円(往復2000円)で、両市の繁華街を結んでいる。
博多-小倉のJR運賃は1250円、天神まで行けば地下鉄200円、バス100円が別にかかる。
車に乗るなということは、
博多駅天神間もバスではなく地下鉄に乗れということか?
九州に住む気も無ければ行く気も無いから問題ない
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:17:44.40 ID:7Ovk8Mdh0
>>736 >EVなんてガソリン税も払ってないのに道路削ってるんだから走る権利無い
>都内狭いんだから自転車で移動可能
排ガス批判しているから電気自動車推進派かと思ったが、
自転車以外はすべて敵という考えか。
「愛国心」とか言い出すところから見ても、自転車推進派はネトウヨ、
そして、天皇陛下万歳といって自爆テロをするテロリストを神として崇拝する邪教信者。
捨てろ厨さーんおはようございまーす。2年前このスレで免許取ると宣言して捨てろ厨の妨害なく実現したガキでーっす(笑)
今日はドライブ行ってくるよー!悔しかったら止めてみな!!喧嘩でもなんでもしてやるぜ!!
こんなスレでガキガキって虫の鳴くような声でボソボソ呟いてても車乗りは減りませんぜ!!
ガキガキって罵倒したつもりになるより実際に喧嘩の一つぐらいしに来てはいかがですか?
俺が免許取ると宣言してから、何一つ妨害できず、俺の免許取得を阻めなかった負け犬捨てろ厨よ。
今更喧嘩もできずにガキガキって言ってるだけじゃ往生際が悪いと思われるだけかもよ。
実際に喧嘩ぐらいできた方が、てめーら捨てろ厨の知名度が上がっていいんじゃねーの(笑)
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:12:20.14 ID:jEID0gvD0
おっとあげ忘れ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:36:52.40 ID:2eHFa8o30
>>746 >EVなんてガソリン税も払ってないのに道路削ってるんだから走る権利無い
自転車なんかその電気自動車の払っている自動車税や重量税も払っていない。
自転車なんかに道路を走る権利はないね。
自分みたいに、バスや鉄道に乗れといっている人間と違って、
自転車教徒の言うことは論理がおかしい。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:37:47.64 ID:2eHFa8o30
しょせん自転車教徒なんて、
バスや鉄道の運賃も払えないような貧乏人。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 15:33:30.82 ID:ecczZIxW0
>>701 >現実と向き合えない奴は引きこもってRPGでもしてろ!
RPGとは何か?
一瞬、国名の略語 République populaire(People's Republic/人民共和国)〜かと思ったが、該当国は思い浮かばない。
左翼のレッテルでも貼っているのかと思ったので、こういう連想をした。
検索してみよう
ロールプレイングゲーム(role-playing game) - テーブルゲーム、もしくはそれに起源するコンピュータゲーム。
RPG (プログラム言語)(Report Program Generator) - IBMの汎用機向けに開発された、帳票出力用のプログラミング言語。
RPG (兵器) - ソ連・ロシアの携帯式対戦車擲弾発射機(グレネードランチャー)。
どうやら、1番目のロールプレイングゲームを指しているようだ。
ゲームなんて一切やりませんが?
こいつの考えでは、自分の言い分に従わないのは「ゲーム脳」だろうと決め付けている。
それに、こいつの言う「現実」とやらも、ひとつの利権、ひとつのイデオロギーに過ぎない。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:05:43.54 ID:KGZzu1Ek0
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:05:30.07 ID:0aMtElcNi
くだらないゴミみたいな自家用乗用車と有用なバス、トラックを一括に車と呼ぶのはやめよう
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:57:30.21 ID:5ePFjGHn0
>>753 自分が乗っているのは4ナンバーの自家用貨物自動車
いつも1人で乗っている 同乗者は印刷物の入ったダンボールが多い
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 18:04:11.55 ID:5ePFjGHn0
書き方がまずいので誤解されそうだが、
つまりは1人で主として印刷物の入ったダンボールを運んでいると言うこと。
あと、ライトバンあるいはボンネットバンと呼ばれるタイプの税制上は貨客兼用車に分類される車。
自動車免許を持っていても収入の少なそうな仕事しかないんだね。
免許なんて持たない方が高所得の仕事にありつけそう。
>>749 また税金の現実が解ってない馬鹿かw
クルマは自転車乗りの税金で道路を作って貰ってる立場だから
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:20:50.13 ID:RimHT7t40
>>751 おいおい、一週間も前のレスに今頃反応するとは、もしかして
その書き込みを考えるのに一週間も掛かったの?
ひょっとすると、車ステロ教の人間て知能に相当な問題がある
人間ばかりで現実の社会では免許が取れない、いや受験させて
すら貰えないレベルの人間たちってことなの?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:39:17.44 ID:b96k+8rC0
>>757 ここにもレス相手の立場が分かっていない書き込みが。
ネトウヨ自転車教徒さんよ。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:40:52.52 ID:b96k+8rC0
>>758 その書き込みをした人間は
普通免許どころか上級免許もっているのだが。
お前は自転車教徒と一緒に土下座しろよ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:53:07.64 ID:RimHT7t40
ふむ、2chであるレスをした人間の個人情報を得ることは第三者の素人には通常
無理だと考えられるから、つまり
>>751 と
>>760 は同一人物である確率が99.99%
であると考えられる。
しかしながら同一人物であるということは自己申告であり虚偽の可能性もある。
しかも車ステロ教であるにも関わらず(本人申告による)上級免許まで持っている
らしい、ちなみに我が国には免許によって運転可能な車種に区別はあるが、
いわゆる上級とか下級という免許はありません。
これらのことを踏まえると…あなたはかなり狂人に近い精神的資質を持っていますね
>>760
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:54:03.02 ID:x2Iukqaq0
国鉄とJRは別法人 という名目で採用差別を行ったが、
今度は自治体を組み替えて、別機関だからという名目で公務員の首切りを間違いなくやるね。
さらに、民間企業も同様に大量首切り時代に突入だ。
そういうのを支持した連中は、その後になって後悔してももう遅い。
国鉄民営化の時点で反対しなかったのが悪いのだ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:55:01.79 ID:x2Iukqaq0
>>761 >免許によって運転可能な車種に区別はあるが、
>いわゆる上級とか下級という免許はありません。
じゃあ、大型二種免許で自家用乗用車は運転できないんだw
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:56:46.80 ID:x2Iukqaq0
あんたの妄言にしたがえば、
「運転可能な車種に区別」だけあるから、
大型二種免許では営業用のバスのみ運転可能で、
普通トラックも、普通乗用車も運転不可能なんてことになるな。
狂人なのはどっちだろうね。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:59:02.37 ID:x2Iukqaq0
大型二種免許は、
普通免許か、大型特殊免許を取得後3年以上しないと受験資格はない。
これはどう考えても、上級免許だろう。
自分と意見が異なる相手に「狂人に近い精神的資質」なんてレッテルを貼るのが、
自分だけは正しいと思っているネット上にはびこっている「ネトウヨ」の資質なのだろう。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:01:46.33 ID:x2Iukqaq0
>>761 >車ステロ教
自分はどっかの自転車乗りと違って、
下手糞の自家用車乗りと、
バスや鉄道などを利用しないで自家用車ばかり乗る連中が嫌いなだけ。
通勤や仕事で必要で乗っている人まで否定する自転車教徒と一緒にするな。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:03:08.44 ID:x2Iukqaq0
私からみれば、
>>761と自転車教徒が、どっちも同類の「ネトウヨ」に見えるけどね。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:48:23.29 ID:RimHT7t40
なるほど、一分以内にレスを始めて10分未満で6連投ですか…
訂正します。
狂人に近い、ではなく「完全に狂人である」このように分析結果がでました。
相手にする必要はないないようですね。
捨てろ厨はただのクレーマーだから相手するだけ無駄。
そのくせ現実世界では喧嘩一つできない雑魚野郎。
>>769 車乗りから「捨てろ厨」と呼ばれ
自転車乗りから「クルキチ」と呼ばれる
そんな私は、鉄道ファン
やかましくて、排気ガスの多いDML30系エンジンが好き
>>770 良いねぇいいねぇ!
受動排ガスの廃車家さんが喜びそうだ
俺は地下鉄なんでディーゼル機関車は勘弁してほしいな
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 13:01:59.41 ID:vJgOmxKE0
>>772 地下鉄にディーゼル機関車は一応ある。
異常発生時などの救援目的や、深夜に運行終了後線路の保守、あるいは車両区での入れ替え。
登録上は機関車ではなく、保線用や入れ替え用の機械扱い。
普段は車両基地の片隅に置いてある黄色い車両がそれ。
この手の事業用車両や機械は、
色は黄色に限らずオレンジだったり赤だったり、いずれにしろ目立つ色。
ディーゼル機関ではなくて、蓄電池駆動の場合もある。
停電時などでも動けるように、ディーゼル機関や蓄電池で駆動。
いずれにしても、通常時の昼間乗客がいる時間には動くことはない。
停電や車両故障、あるいはその他の異常発生時
もしくは深夜の通常の運用が終わった後の保守点検
そういうときに動かすもの。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:25:46.23 ID:D1lY2N9xO
鉄道ねぇ〜
火事や急病の時。
デイサービスや福祉学校の送り迎え。
近所のスーパーやコンビニ等への買い物。
全ての人の住まいや病院が、駅の傍で、
全ての人が若い健常者ばかりじゃないことを考慮してるのかな〜
それとも視野の狭い自己中な奴の考えかな〜
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:43:42.98 ID:EKzBazwM0
>>775 大型変圧器の一部は、
軸重の関係上自動車では運べないものがあるが、
そういうものを知っているのかな
それとも視野の狭い自己中な奴の考えかな
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:46:13.25 ID:EKzBazwM0
大体、自動車の製造に必要な鉄鉱石
動かすのに必要な石油、
これらは海外から船で運ばれて輸入されているよね。
自動車以外の乗り物を批判する連中は、
船で運ばれた原料で作られて動く自動車に乗ることそのものを否定しないと論理上矛盾。
こいつどうにかならんの?
少しずらしたレスしてすかしてるとか思ってるのかしらんけど
ただウザいだけなんだが
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:20:57.30 ID:IVKNkLYy0
>>778 お前のような「ネトウヨ」のほうが、
お前たちのジャルゴンを使えばよっぽど「ウザい」
「車を捨てます」とか言うよりも、
結局のところ議論や論争をしたいだけとか。
781 :
775:2014/01/13(月) 22:40:17.54 ID:D1lY2N9xO
>>776 鉄道でしか運べない大型変圧器?
そんな存在知らんが鉄道で運べばいいんじゃね?
オメーのような脳足りんは、俺の文を猿まねするくらいしか脳の無いマヌケだということが投稿文から容易に推測できたわ。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 10:54:34.22 ID:GoV+04xG0
>>781 >そんな存在知らん
だから、車にしろ鉄道にしろ「知らない」のに知ったかぶりして批判している連中が多い。
そういうことを批判している。
大体、ここに書き込んでいる連中は、自分の考えを他人に押し付けるような連中ばかり。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 10:57:35.35 ID:GoV+04xG0
知らないようだからひとつ教えてやる、
伊勢鉄道の主要株主で13.9%の株式を保有しているダイヘンは、
まさにその鉄道でしか運べない大型変圧器のために、これだけの株式を保有しているわけ。
そして、ひょっとするとあなたが書き込んでいる書き込みも、その変圧器を使って変換された電気を使っているかもしれない。
乗用車しか乗ったことがない人は、道路さえあればどこでもいけると思うかもしれないが、
実際には大型車や特殊車両にはさまざまな制限がある。
たとえば、車両制限令に規定された制限値を超える特殊車両。
全長12m、全幅2.5m、全高3.8m(指定道路は4.1m)、最小回転半径12m、総重量20トン(指定道路は25トン)、軸重10トン。
これを越える車両は、通る道路が著しく制限される。
また、危険物搭載車両も通る道路は制限される。
四国と本州を結ぶ宇高航路、本州と九州を結ぶ関門航路 これらの航路はそう言う車両の通行のために必要。
日本では政治家さえ橋やトンネルがあるから航路は不要なんて言う無知でも選挙に通るような国だから。
ここに書き込んでいる人の知識なんてそれ以下でも仕方がない
車を捨てるのと何の関係が?
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 12:20:57.13 ID:bGgAY3Ubi
>>775 自己中はむしろ君だろう
バスだけでなく、救急車や消防車をも妨害して
交通弱者や本当に自家用乗用車が必要な人の移動を妨げてるのは君や君の仲間だ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 12:56:26.62 ID:vlWpyVOn0
語学系の専門職は運転免許不要が多い。
だから、車を運転したくないなら外語系にいくといい。
>>786 ? ? ?
自転車に乗らず、電車もほとんど利用せず、移動や運ぶ手段のほとんどが
車(乗用車やトラック)の場合、その運転手は自己中となるのか?
>>788 自転車はどうでもいいよ
トラック運転手もまぁ仕方ないとしよう
障害者でもないのに自家用乗用車に依存してたら間違いなく自己中だな
>>789 なるほど、
年末年始、帰省渋滞やらUターンラッシュやらTVニュースでやってたが
日本国中自家用自動車が多いこと多いこと。
トラックや障害者らを除いてそれらのほとんどが自己中であるなら
日本中自己中、いや自己中国家日本国といえるね。
その国民である俺も自己中、あなたも日本人なら自己中ということか
>>790 言葉をすり替えて詭弁を振りかざすのはもうやめような
了解。
俺は自己中ではないということで一件落着だ
話し変わるが、日本の車産業は、輸出も含めて乗用車の生産が非常に多く。
たぶん、このすれ見ている人の親兄弟親戚知人同僚で自家用車を所有している人が
かなり居ると思われる。
車両の購入代金、車検代、税金、燃料費、通行料など多大な金額を支出しているのではないだろうか。
もしそれらの支出がなくなると、当然そのためのお金が動かないことになる。
それに代わるものが有るならば良いが、我が国の経済にとって自家用車が
重要な位置を占めていることにはマチガイナイということになるわけだな。
だから、どんなに他の交通が発展しても、我が国から一朝一夕に乗用車が無くなる事は
無いんですな。
長文失礼
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 16:26:08.00 ID:NeWTJowL0
結局ここでは、
車に頼らない生活をする方法のアドバイスより、
車に乗っている人への批判ばかり。
批判ばかりで、まったく建設的な意見が出ていない。
自分は1億4000万円もらえるなら、欲しいマンションを買って車に乗らないけどね。
>>792 君は間違いなく自己中だよ
俺は違うけどね
>>794 間違いなく自己中とかなにいちゃもんつけてんの?
>>786で
>交通弱者や本当に自家用乗用車が必要な人の移動を妨げてるのは君や君の仲間だ
と根拠もなしに言いがかりつけてるし
実際に日本で乗用車を運転している大多数の健常者に対して
>>789で
>障害者でもないのに自家用乗用車に依存してたら間違いなく自己中だな
とこれまた根拠も無いのにいちゃもんつけてる
これはどう見てもアンタが自己中である証拠だな
自己中な奴ほど、対峙するものを自己中呼ばわりするな
自己中ってなんでいけないの?
駅近の便利な環境で車に乗らず
運転なんていう危険極わまりない下劣な現業労働行為は他人に押し付けて
自分だけは安全で快適な生活を送るなんて素敵やん
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:50:58.07 ID:vCkR2AFh0
そうだな
大型免許持ってて商用車で走り回ってる鉄ヲタくんが全部リスクを引き受けてくれてるからね
ありがたい話だ
そしてたいてい事故を起こして首になる、そういう安く使い捨てられる人たちがいてくれるからこそ
我々は送料無料でアマゾンさんが届けてくれるという利便に預かれるわけだな
>>797 >大型免許持ってて商用車で走り回ってる鉄ヲタくんが全部リスクを引き受けてくれてるからね
なんか複数の人物を同一人物と誤解している節があるが。
自分は鉄道ファンだが、車は買い物で軽自動車運転するだけ。
走行距離は年間3000km程度。
マイナーな本はAmazonではなくて、他のところだけど通販で買う。
>>795 自己中って言い出したのは君か君の仲間だよ
根拠なら君か君の仲間が
>>790で説明してるじゃん
こっちは何も言わなくてもブーメランしてくれるんだから便利な存在だなw
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:35:46.94 ID:y6ae7FThO
嫌車家がどんなにあがこうが、この世から乗用車無くなる気配すらない。
嫌車家の日常購入する食品や日用品等の代金の一部は乗用車購入代となっているのは紛れもない事実だ。
実際たくさんの乗用車が今日も走っている。
明日も来年も東京5輪の時もたくさん走り続けているだろう。
嫌車家がどんなにわめいても、結局はムダどころか車の為に消費して生きているわけだ。
アリガトー
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:59:53.98 ID:tc053vTu0
>>800 >5輪
リアがダブルタイヤの三輪トラックを連想した
トクサン号みたいな大型三輪トラック。
なお、ここで言う大型は免許上の大型ではなく、三輪にしては大型と言う意味。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 18:49:14.45 ID:taWPxLZo0
>>799 >自己中
自転車や自動車などの自分で運転する乗り物を「好む」連中のことだな。
あくまでも「好む」連中であって、
必要に迫られて仕方なく乗っている人は別であることは言うまでもない。
「好む」連中という意味は、
買い物や通勤などの必要があるわけではないのに、
サイクリングやドライブと称して趣味で動かしている連中のこと。
自転車がプライベートな移動だから自己中ってのは鉄ちゃんの大きな間違いだよね。
クルマよりも鉄道よりも遥かに公共性が高い乗り物だから。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:02:13.69 ID:FKD731/t0
>>805 自転車でコンテナなどの貨物運んでいるのを見たことはないぞ。
自転車こそ競輪場のような賭博に使われる害悪な移動手段。
馬と同様に、消えてほしい。
>>806 馬鹿丸出しだね。
自転車なくなればこの社会は成り立たなくなるよ。
その辺のママチャリで物事を済ませてた人はどうする?
それこそお母さんはどうやって買い物する?どうやって子供の送り迎えをする?
自転車に乗ってたこういう人がクルマに乗り換えたらたちまち交通は麻痺し、交通事故は増え、
交通公害は加熱し、社会は持続不可能になる。自転車があるお陰でこの程度で収まってる。
クルマが悪くしたこの世の中を自転車が浄化してるようなもんだよ。
あと、コンテナ云々いってるが、実際にヤマトなんかは末端の宅配に自転車使ってるし、
そもそも運送に自転車を使えば偉いかなんて言うと全然んそういうことじゃない。
運送なんて私的で営利な目的で行われてるもんだから偉いなんて価値観は馬鹿の考える事だから。
その自転車も、車(トラック等)で運ばれているわけだし、自転車メーカーの人間の中にも、
その部品屋の中にもタイヤメーカーの中にも自家用車や自転車を所有している人も
いるだろう。
用途によって様々な選択肢があるのはいいことじゃないか。
自転車も自動車も交通安全に努め建設的な未来を築くのが良いだろう。
徒歩と公共交通でいいのではないか
車が無くなったら不自由というやつがいるが、そんな不自由な場所は切り捨てればよい
同じように自転車が無くなったら不自由なら、やっぱりそんな場所は切り捨てればよい
切り捨てれば新しい場所や方法が見つかるもんだぜ
そして加害者にも被害者にもならない安全な処に身を置く
賢い人間ならそうする
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:41:49.33 ID:uLpYYLfw0
>>807 大体、国鉄再建計画とかで荷物列車を廃止して、
荷物輸送をトラックに移行させたのは、お前たちのような保守政党支持者だ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:43:17.91 ID:uLpYYLfw0
>運送なんて私的で営利な目的
国鉄を民営化させて、今度はそういう言うか。
ネトウヨ自転車教徒こそ消えろ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:44:44.16 ID:uLpYYLfw0
自転車教徒がネトウヨであることは、
「愛国心」なんて言葉を多用することでバレバレだから。
ちょっとだけ進歩的な言葉で立場を欺いても、
国際連帯の敵であることは明らか。
>>809 「車が無くなったら不自由というやつがいるが、そんな不自由な場所は切り捨てればよい」
なんてまさか同じ日本人じゃないよな?
我が国の国土は平野部に人口が多いが、ほとんどが山間部なんだよ。
そして平均寿命も80歳前後と先進国の中でも高く、しかし高齢化社会なんだよ。
山林や地方を切り捨てて、しかも交通手段にまで口出しするとは日本人なら出来ないことだ。
視野の狭い自己中心的な都市部に住む若者だけの社会じゃないってことだ。
だからそういう不自由な生活は賢くない人たちに任せればいいじゃない?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 06:33:00.26 ID:pZijC2Gki
>>813 高齢者が自家用乗用車を運転してる結果事故が多発しているわけだが、
それでも君は口出しするなとでも云うのかね
そもそも高齢者はバスや介護サービスの送迎にでも乗ってりゃいいわけで、
一般的に言う「車」なんて大して必要ないね
816 :
813:2014/01/16(木) 10:44:34.82 ID:XNhWLjlZ0
>>815 「高齢者が自家用乗用車を運転してる結果事故が多発しているわけだが、
それでも君は口出しするなとでも云うのかね」
口出しする自由を奪うつもりないな。
ただ高齢者の交通事故の多くは歩行中に事故に遭うケースが多いようだぞ。
参:ht**://www.garbagenews.net/archives/2047698.html
(**をtpに変更)
それに君も行く末は高齢者だし今現在の状況を改善するには国土交通省や
国家公安委員会などに提言するとか、地元の代議士等に陳情するとかのほうが
良いのではないかな?
高齢者や地方を切り捨てる政策は大多数から支持されないだろうね
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 10:51:47.10 ID:8CZcSSvF0
戦前の軍部、
反共のキリスト教徒でも戦争に反対すればアカのレッテル
ネトウヨ自転車教徒
反自動車の鉄道ファンでも、自転車を批判すればクルキチのレッテル
右翼の思考法は、自分に反対するとレッテルを貼って思考停止するところがそっくり。
いまどき土地とか国とかにあんまり土着しないことだと思うぜ
金も商品も国境と関係なく行き来する時代
ダメなら見捨てる、当然のことだ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 11:22:04.23 ID:Jn/u3dlTO
>>818 TPPのこと言いたいのだろうが、尖閣諸島や竹島は我が国の固有の領土である。
というのが政府の公式見解なんだよ。
スレチ失礼
やはり、政府は正式に発表すべきだよね。
朝鮮半島自体が我国固有の領土だってさ。
何を曲解してるのか知らんがTPPなんかどうでもいい
尖閣諸島や竹島なんて
俺の物じゃないんだからどこのものになろうが知ったことではない
なぜ自分の物でもないのに気になるのかさっぱりわからん
車のみならず国家も捨てるんですね
そりゃあ国家より俺の命の方が一万倍も重いことは言うまでもあるまい
>>823 「TPPなんかどうでもいい」
「尖閣諸島や竹島なんて(中略)知ったことではない」
昔なら君は非国民と言われるだろう。
現在そのように発言できる自由はあるが、そのように発言すると
バカとかアホとか言われるだろう。
また身勝手な自己中な奴と言われるだろう。
その証拠にそのような発言する議員は与野党問わずいないね
この鉄は何を勘違いしてるのかな。
ネトウヨなんて自民党支持で自民党なんてクルマ業界とべったり。
自転車乗りがネトウヨってのは単なるラベリング、レッテル貼りでしかない。
あれだな。いわゆる仮想的を勝手に想像して仮想的に反論して悦に入る手法。
結構いるw
>>825 国鉄民営化には、革マル派を除く左翼陣営が結束して反対。
そうか、自転車乗りは「革マル派」だったのか
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 22:31:53.48 ID:hbacwkxC0
>>825 ネトウヨの大半は転向左翼。
あんたは転向していない現役の左翼だったのね。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:16:12.77 ID:2WA2QO680
右だろうが左だろうが、
極論を言う連中は同類。
鏡の表と裏。
実際に、日本の敗戦時、ソ連東欧圏の共産主義崩壊時
こういう機会に、右から左、左から右に転向した人は多い。
単に革マル派と言いたいだけなんと違うのかと
新しい単語を覚えたんだよ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:14:25.03 ID:RRcDr/7d0
>女子高生の自転車と衝突、転倒した男性死亡
>20日午後4時55分頃、千葉県酒々井町中川の町道交差点で、歩いていた男性と右から来た同県印西市に住む高校1年の女子生徒(16)の自転車が出合い頭にぶつかり、男性は転倒して頭を打ち、約14時間後に搬送先の病院で死亡した。
>県警佐倉署の発表によると、男性は80歳くらい。交差点に信号はなかった。同署が男性の身元と詳しい状況を調べている。
だから自転車も交通事故の加害者になるから乗らないほうがいい。
移動は、徒歩と公共交通。
徒歩でも加害者になるんだが。
本当にこの鉄は頭悪いな。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:47:50.57 ID:RRcDr/7d0
>>833 出たな
自転車を否定すると鉄道マニアのレッテルを貼る輩
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:49:30.92 ID:RRcDr/7d0
お前みたいな排気ガスを否定する、「自転車オタク」は
排気ガスを出すバスもどうせ否定するのだろう。
さらには、重油で動く汽船はもっと批判しそうだ。
さっさと祖国の中共に帰れ。
まあ自転車で加害者になる可能性は自動車の1000分の一くらいだろう
歩行者で加害者になる可能性はさらにその1万分の一くらいだろう
つーことで1000万人に一人くらいかね、歩行者で加害者になるのは
ちなみに自動車は1分の1くらいだよね
たいていのドライバーは人身事故の加害者になる
50年運転してるとね
どうせ怪我させるならなるべく軽い怪我にとどめておいてね
殺さないようにね
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:03:28.90 ID:q5GBZTAL0
話が通じないような相手に何をいっても無駄。
時間の無駄。
特に、特定のイデオロギーに洗脳されている連中には、何か言っても逆効果。
>>837 そそ。
ここで吠えるしか脳の無い捨てろ厨に何言っても時間の無駄だな。
まぁここでレスしてる奴らはただの暇つぶしなんだろうけどw
>>838 ここで文句言っているだけならいいけど、
変に煽った結果、外で犯罪行為をされたら困るしね。
>>836 キミの親兄弟、親戚、同級生、友人、同僚、取引先の人々のなかで、日常的に運転している人のほぼ全てが、
交通事故の加害者なんだ。
なるほど〜
人身事故は毎年100万件
約100万人の人身事故の被害者
ということは約100万人の人身事故の加害者もいる
100万人といえば5000万ドライバーの50人に一人
50年間運転していれば×50で一分の一
つまり
普通は加害者である
>>841 一人の運転手が5年で10回事故起こしたり、
10年で3回起こしたり様々だろうが、
運転免許証所持者で運転する者全てが50年運転して一度は
人身事故を必ず起こさなければならない決まりがあるわけでもあるまい。
また全国民の半数が50年間で必ず交通事故の被害者にならなければ
いけない決まりもないだろ?
毎日どこかで事故が起きてるのに、一向に車の生産や販売が無くならないし
自動車の為の道路建設も行っているな、
なぜだと思うかわからんだろ?
でキミがどんなにあがいても全く減らないだろ?
物理的経済的代替案でもだしたらどうだ?
欠点ばかり上げつらうのはガキでも出来る。
多くの賛同が得られる建設的な話でもしなよ。
それともキミの話は多くの賛同なんか得られない
【たわごと】
に過ぎないのかな?
反対派を貶める目的で、
賛成派が極論を言う反対派を装っていたり。
その逆に、反対派が無条件賛成で賛成派を貶めたり。
そういう例もあるから注意。
ここで、やたら自転車を推している人は実は自動車メーカーの手先だと疑っている。
5年で10回人身事故を起こしたら免停で乗ってる暇ないんじゃないの?
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:51:36.60 ID:lm1Na30ZO
>>844 人身事故にもさまざまな場合があるから
例えば、走行路に突然歩行者が飛び出した場合とかも有るだろうし、
人身事故の全てが運転手の責に問われることばかりじゃないんだね
>>841 また数字捏造してる
いい加減数字チョロまかして自分の都合良い結論に持ってくの辞めたら?
嘘で塗り固めてまで自論を押し通したいとか完全にキチガイ
>>841 今迄日本で100万件も人身事故が起きた年は1度も無い
何処の国の話してんの?
そもそも自家用車の人身事故割合は76/10000
単純計算で約131分の1
お前は何歳まで生きるつもりだ?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 07:19:19.07 ID:hTa+fZLOi
>>842 君はにちゃんねる初心者かい?
代替案なんて過去ログに山ほどあるんで自分で探してくれ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 07:37:40.75 ID:hTa+fZLOi
乗用車は走行キロあたりの事故数が圧倒的に多いからな
俺らの安全のためには自家用乗用車を大幅に減らすしかない
>>848 多くの賛同が得られて実行しているか?
今日もオマエの傍でもガソリン車が走っているだろ?あ?
それに「自分で探せ」
とかオマエが人に優しくない奴という証拠だな
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 09:58:38.55 ID:Oc0v+zd30
>>849 1,4ナンバーの自家用貨物自動車、それもディーゼルに乗り換えればいいんですね?
自家用乗用車も減って、無駄にガソリンも消費しなくなる解決法。
>>849 いつの間にか走行距離辺りの事故件数に置き換えてるよ…
しかもそれに意味が無い事に気付かない程のバカ
849のようなマヌケがほざく代替案なんか、世間では
まったく相手にされてないな。
それが事実であり、その証拠に実行されてないな。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 12:37:43.92 ID:hTa+fZLOi
>>850 見ず知らずの相手をオマエ呼ばわりする輩に優しくする理由なんてないしな
自分の検索能力がないことを少しは恥じたら?
>>851 当然貨物車も減らす必要がある
>>854 そうですか、
じゃあ20トンの貨物もあなたが自転車で運んで見本を見せてくれ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:04:37.98 ID:hTa+fZLOi
>>855 もしかして君は「減らす」と「無くす」の違いがわからない人?
ID:hTa+fZLOiは金正恩以下
年間100万件の人身事故の捏造に関して何も返答できないし
代替案をと言った842が「キミ」と言ってるのに「オマエ」呼ばわりして
いちゃもん付け答えないし
貨物運搬用の車両を減らす必要があると言っても具体的なこと示さず
幼児のようにただ文句を言うだけで、855に対して、屁理屈しか言えず
結局はまともな回答ができない。
ID:hTa+fZLOiのような人間がいても、地球中でモーターショーが大盛況なわけだし
地球上から車が無くなることも無いわけである
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:35:08.85 ID:9lbnd4wx0
>>857 ある街の通勤で、鉄道40%、バス30%、自家用車30%とする。
この自動車たたきをしている連中は、
バスと合計しての自動車60%、鉄道とバスを合計しての公共交通70%これを詐欺的に使い分けている。
排気ガスを批判をするときは60%が自動車で通勤していると言うなどのように。
>>858 相変わらずの馬鹿っぷり
一人当たり1kmの移動において自家用車を100とした場合に
バスが排出するCO2=29、NOx=9、CO=15
列車が排出するCO2=30、NOx=4、CO=3
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:54:26.52 ID:9lbnd4wx0
>>859 だから、都合のいい数字を使い分けると言うことが言いたいの。
今は、排出量で叩いているけど、
別のときは台数だったり移動距離だったり。
「詐欺的に使い分けている。」ということ。
ひょっとすると自分が詐欺をやっていることさえわからないの?
ついでに言っておくと、私は鉄道ファンである。
知ってるよ。いつもの馬鹿鉄だってね。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:59:25.92 ID:9lbnd4wx0
世界の国に
靖国神社参拝についてどう思うかを聞いたところ
賛成 1カ国
反対 2カ国
分からない、無回答 190カ国
でした。
このデータから、
反対しているのが2カ国だけと言うのも事実。
反対が賛成の2倍と言うのも事実。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 14:00:31.06 ID:9lbnd4wx0
右翼は「反対しているのが2カ国だけ」といい
左翼は「反対が賛成の2倍」という。
しかし大半の国は「そんなことはどうでもいい」
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:03:19.72 ID:2BuZ6WD5i
>>857 >「オマエ」呼ばわりして
たのは君だよね
なぜ君はこうもブーメランが得意なんだ?
そして自分に都合が悪い論理は全て屁理屈扱いw
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 21:19:00.99 ID:DFPnwuFn0
>>859 >一人当たり1kmの移動において自家用車を100とした場合に
>バスが排出するCO2=29、NOx=9、CO=15
>列車が排出するCO2=30、NOx=4、CO=3
二酸化炭素排出量なんてどうでもいいのよ。
私の場合は「自分で運転したくない」から公共交通機関に乗る。
だから自転車も乗らない。
たとえ鉄道やバスのほうが環境負荷が高くても、そっちに乗る。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 21:23:02.52 ID:DFPnwuFn0
鉄道やバスよりも、輸送量当たりの二酸化炭素の排出量は多いが、
事故の発生率は低い飛行機には積極的に乗る。
自分で動かす必要がないこと、安全であること、この2点
環境負荷なんて特に考えることはないね。
環境問題について騒いでいるのは一部の左翼の連中。
そんな連中と一緒にされたくない。
>>865 直近の24年で66万件しか無い訳だが…
66万件を100万件って言うのは無理が有るし
今現在の話してるのに10年前のデータ持ち出して100万件なんて言うのももっと無理がある
>>865 交通事故の総数と人身事故件数を混同しないように
ID:2BuZ6WD5i
ID:VpTqZ5zi0 共にマヌケ
毎年、いや毎日交通事故は起こっている
が
毎日毎日たくさんの車が今後も走り続ける
今後もな
>>868 交通事故数は経済活動の函数でもあるな
景気が良くなればまた増える
>>869 物損は交通事故数には入っていない
人身事故だけの数と解釈できる
自損事故で自分が怪我したのもカウントされてないものが多いだろう
基本的に車の運転時間が増えればそれだけ事故に遭遇する確率も増える
プロドライバーはサンデードライバーより人殺しになる確率は上がるし
ペーパードライバーなら事故を起こす可能性はゼロだ
可能な限り運転しないに限ると思うぞ
>>871 平成元年より平成15年頃の方が景気良かったとか何処の国の話?
バブルがいつか知ってるか?
景気良くなると事故が増えるとか
ソース見ただけでバレる出まかせとか頭おかしい
もう2014年です。
ここで何か言うと勘違いした反論が出てきて、
馬鹿の集まりだと言うことを実感する。
事故を起こしたくなければ運転しないこと以外に方法はない
こんな簡単でいたってシンプルなことがなんで理解できないのかね
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 21:05:54.33 ID:zhhcVYYOi
>>872 バブルは実体経済が好況って訳ではないのだが。
むしろ実体経済が悪い状態なのがバブル。
>>875 バブル弾けてからの方が実体経済が好況だったとでも?
無理ありすぎるだろ
そもそもバブルは決して実体経済は悪くない
実体経済まで悪ければバブルにすらならない
実体経済以上に資産経済が膨らむからバブル
しかも資産経済が実体経済にまで影響及ぼさなきゃバブルとは定義されない
資産経済が膨らんでるのに実体経済がマイナスなんて状態はあり得ないが
万一そんな状態が発生したとしてもそれはバブルではない
875のトンデモ理論が本当なら
高度経済成長期も含めて日本の最好景気は2005年頃って事になる
話せば話すほどバカ晒す事になるんだから黙ってろよ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:40:15.38 ID:0uTPiIGX0
車は手放したけど、通勤の都合上どうしてもバイクを片道15分運転しないといけない。
できればバイクも手放して運転のリスクから解放されたい。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:49:23.46 ID:uVUB2inX0
>>874 >事故を起こしたくなければ運転しないこと以外に方法はない
だから自転車も含めて運転しないって。
自分で動かす車が付いているものは、荷物を運ぶスチール台車とか。
そういえば、今座っているイスにも車が付いている。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:51:18.33 ID:uVUB2inX0
部屋にあるレターケースやテレビ台にも車がついているけど、
これらも買い換えないといけないの?
事故起こす? 事故に遭う?
運転して無くても外歩けばチャリや歩行者とぶつかる可能性もあるし、
家にいてもヘリや飛行機が墜落してくることもある。
地震や津波や地盤沈下など、自然災害に遭う可能性もあるわけで、
確率からいえば運転することが高いのかもしれないけど、災害や事故や感染などに
遭遇する可能性はまったくゼロではないな。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 05:52:06.86 ID:1s5li//Ji
>>876 >バブル弾けてからの方が実体経済が好況だったとでも?
バブル直後は降下してるけど、1985年と2005年なら確実に2005年のが上だよ
無理も何もないし、君の日本語も相変わらずおかしいね
>話せば話すほどバカ晒す事になるんだから黙ってろよ
これもまたブーメランかな
得意技連発だね
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 05:54:29.63 ID:1s5li//Ji
>>880 ゼロでないっていう理由で際限なくリスクを増やし、それを他人にまで及ばせてるのが君なんだが。
>>881 何を見て1985年より2005年の方が景気良いとか言ってるの?
いつバブルが始まって、いつバブルが弾けたか知ってるか?
失われた20年って知ってるか?
お前のインチキ話はソースも出さずに思いつきの出まかせ繰り返すだな
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:18:36.98 ID:MX5LmEYH0
>>882 新幹線や飛行機に乗って事故にあって死ぬ確率よりも、
家にいて、地震や火事などで死ぬ確率のほうが高い。
まあ、一番長いのは寝ている時間があるから家にいる時間。
夜行列車で死者を出す事故が起きたのは確か1972年の急行列車「きたぐに」北陸トンネル列車火災事故の10系客車が最後だったはず。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:20:43.30 ID:MX5LmEYH0
>>883 ソ連のプロパガンダで
革命前には電気もなく鉄道もなかった。
今は電気も鉄道もある。
共産主義革命のおかげだ。
と言うのがあったなぁ。
>>884 日常生活のリスクで一番確率が高いのが
車に乗って交通事故の被害者もしくは加害者になることではないかなあ
そりゃもう圧倒的に
887 :
880:2014/01/26(日) 12:07:39.24 ID:XpVNVmxIO
>>882 なに俺にいちゃもんつけてんの?
俺ひとりでどうやってリスク高めてんだよコラ
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 12:53:26.52 ID:UTzzndRm0
>>886 間違いなくそうですね
俺は免許取得後16年で3回被害に遭ってます
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 13:53:20.26 ID:P97CkriV0
>>886 バスやタクシーに乗客として乗っていて
加害者になるリスクって何かある?
思いつかないけど。
タクシーはめったに乗らないけど。
そうやって外したつもりで喜んでるのって小学生か何かか?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:16:07.83 ID:UUHSnVje0
ここに書き込んでいる自転車キチガイは、
反論しているのが全員自動車乗りだと思い込んでいるようだが、
それは大間違いである。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:33:20.03 ID:7mbu1veui
>>887 君という不確実で危険な要因が公道上に出ることでリスクが高まるのは間違いないだろ
もっとも、君だけじゃなく君の仲間もリスクを高めているがね
言われたくないなら、運転しなければいいだけ
簡単だし誰にでもできるよねw
いちゃもんでもなんでもないな
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:35:05.00 ID:7mbu1veui
>>883 道路交通法違反っていうインチキを繰り返してる君達からそういう言葉が出るとは驚きだね
自虐ネタはもうお腹いっぱいなんでそこらへんにしてくれないかな?
>>893 突っ込まれて答えられないと
"アーアー聞こえない"とダダこねるだけ
ガキかよ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:13:20.55 ID:7mbu1veui
>>893 君は僕の子供でも生徒でもないんでね
教えてあげる義務なんてないし、説明する責任もないんだよ
言動から察するに君はまだ幼いのだろうけど、
今のうちに自分で考え調べる癖をつけておいたほうがいいよ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:14:59.81 ID:7mbu1veui
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:15:33.12 ID:Yz7NypZu0
反論できなくなると、
相手を幼児だ小学生だと決め付けるのが
自転車教の教えですか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:36:08.58 ID:Yb2ifylA0
自分の意見が唯一正しいと思っている連中には、何を言っても無駄。
言葉で言う代わりに、神に祈ってそういう連中に天罰が下るように願った。
神が実在すれば、まもなく天罰は下るであろう。
天罰が起きなければ、神もいないと言うことだ。
神に祈るより車に乗らない方が確実だ
失うものが多い人ならば
>>899 君は自分や家族が怪我しても急病になっても救急車を呼ばないこと。
君は住まいが火事になっても消防車を呼ばないこと。
君または親が歳老いて介護が必要になってもデイサービスの送り迎えにそこの車を使用しないこと。
自分の引っ越しはリヤカーで運ぶこと。
君は少なくともこれくらいは最低出来るだろ?
俺はいいや
>>901 アンタ899かい?
俺は899が
>車に乗らない方が確実だ
って言うからそれに対して書いただけだぜアホ
それに渋滞の中でも確実に進んでる救急車の動画を貼ったどこかで
どうにかなるのかな?
道が空いてりゃもっと早く走れるのにって言いたいだけなのかな?
文句言って道が空くならそれもいいだろうが実際のところどうなんだ?
>>901 お前が死んだら霊柩車の代わりにダンプで火葬場に運んでやるよ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 07:06:33.98 ID:G40DyEjyi
>>902 何も効果がないからって黙ってみているわけにもいかないのだよ
現実に自家用乗用車が殺人装置となっているんだから
ある意味で人生の最後に乗る車は霊柩車なんだな
(普通に死ねれば)
>>904 お前みたいな奴なら死んだ方がいいよマジで
善良な一般人の車に轢かれるとその車と運転者が気の毒なとばっちりを食らうが、DQN車スレに晒されてる車(ただし廃車家の路上駐車は除く)にお前が轢かれて死ぬならみんな喜ぶよ。
さっさとあの世へお行き♪
車に乗らないというのは自分で運転しないということだと思うんだ。
リスクは人に押し付けて、自分だけは安全地帯にいましょうというスレだから。
その考え方、大好きです。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 12:02:05.27 ID:zHEuyyF90
>>908 1人だけいる自分が唯一正しいと思い込んでいるキチガイは
排ガスを無くせ、貨物車も減らせとか言っているからなぁ。
そのキチガイは自分は正しいと思い込んでいるから、どうしようもない。
排ガスが増えてもいいから、バスの本数は増やすべき。
ローカル線のディーゼルカーも本数を増やすべき。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 12:05:40.05 ID:zHEuyyF90
排ガスが増えてもいいから、バスの本数は増やすべきというのは、
田舎の老人数人が自家用車を運転するよりも
排ガス排出量は増えても、プロのドライバーが運転するバスで運んだほうがいいと言うような例。
他人が自動車に轢き殺されようが事故して死刑になろうが
自分の身に降りかからないことであれば問題ないということか?
うん、その通りだ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:15:08.72 ID:tSBXmPXPi
>>906 よく見ず知らずの相手に「死んだほうがいい」とか「さっさとあの世へお行き♪ 」とか言えるものだね
今まで親や兄弟、友人から虐められて育ってきたのかな?
そんな君の唯一のこころの拠り所は自家用乗用車だったんだね
でも、君のために人を殺していいことにはならないよ
親に虐められてたとしても学校で先生が教えてくれなかった?
学校にも行かせてもらえなかったのかな?
>>912 今日も渋滞、明日も渋滞。
今年のGWも来年も再来年も渋滞。
で、毎年毎年交通事故。
でも、自家用車が無くなる事は無いんだな。
人によっては殺人兵器とか言うが、今日も明日も工場では生産し続け
新たな自家用車が走るんだ。
なぜだかわかるかい?
>>913 またその理屈でゴリ押そうとしてるの?
だから言ってるじゃんseinとsollenだって。
クルマが走ってるからそれが正しい訳でも、それで正当化できるわけでもないってw
存在は正当化の理屈にならないの。馬鹿だから何回言われても解らないの?
>>912 あぁ何遍でも言ってやるさ
よく見ず知らずの相手を車に乗ってるというだけで殺人犯に仕立て上げたり「四輪者殺しても合法にしろ」「四輪者殺したい」
とかほざく捨てろ厨さんと比べたら可愛いもんよw
心の拠り所がモニターの中の車板に建てたクソスレしか無いよりはるかにマシだと思うけどね。
>>914 馬鹿はアンタだろww
理屈も何も実際にたくさんの車が走っているのがゲンジツだろ?あ?
この地球上で生きる以上、あきらめなw
ナニガアロート車がなくなんないんだからw
どんなに石器時代にあこがれても、アンタの生きてるうちに
車がなくなることはマチガイ無く無いからなw
あ、そうそう、アンタの消費する食品や日用品のおかげで、
自家用車を購入できる人もいるんだよ
アリガトーw
俺なんか他の人が運転してくれないと困るんだよなあ
会社に行くにも外回りでも旅行でも
みーんな人に運転してもらってる
佐川やクロネコのお兄ちゃんお姉ちゃんありがとう
リスクはすべて君らに任せる
>>918 人生終わる前だと、救急車の人が多いだろうなあ。
ちょっと救急車で運ばれたとき、自分が寝かされてるストレッチャーの上で何人息を引き取ったのか気になって仕方なかった。
俺はクルマに乗ってる奴が渋滞を作ることで、これまで間接的に何人の助かる命が失われたか気になって仕方がない。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 18:27:55.10 ID:tGYhT0l/i
その救急車に乗ってる患者が自動車事故の被害者だったりしたら、悪い冗談としか思えないね
寄って集って人を殺す集団の出来上がりだ
NHKでやってる中高年の健康
車の入れない路地の町に住む人の運動量が多いとか
いいねえ
これからの高齢化社会のモデルケースだそうだ
元々日本人は車も入れないような路地裏に住んでたんだよなあ
昔に戻るか
事故に故意と過失の区別がまるっきりわからないマヌケがいるようだ。
車を運転しているだけでは殺人罪の適応は無い
が
飲酒運転や猛スピードなどでの結果事故起こした場合、
未必の故意が適応されることもある。
「マシンガンで殺せたら楽しいだろうな」とかは
実行に移せば完全な殺人罪または殺人未遂となるな。
実行しなくても、凶器準備集合罪、銃刀法違反に問われることもある。
でも、考えただけや思っただけではそれを罰する法律は無いから安心したまえ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:34:29.43 ID:tGYhT0l/i
君は枝葉にしか突っ込めないようだね。
過失とか故意とか、人を殺してることには変わりないのにね
僕は警察でも法律家でもないんでね、人を殺した理由なんてどうでもいいわけ
君がどう主張しようが、君と仲間たちというテロリスト集団が自家用乗用車なんていう嗜好品で殺してることには変わりないのにね
>>924 別に俺はどっちでもいいけどね
捨てろ厨なんて次から次へと難癖をつけることしか頭に無いただのクレーマーだし
そんな奴に人殺しだのなんだの言われても番犬が吠えてる程度にしか思わないよ
四輪者殺したい、四輪者殺しても合法にさせろとか言ってる殺人願望者に殺人殺人って叩かれても何とも思わんわ
嫌車家専用スレ〜車害を防げ〜2
970 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/01/27(月) 21:29:52.47 ID:BAkVGY8LP
四輪者を射殺したい
971 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/27(月) 21:48:32.50 ID:LzaZ6dOx0
>>970 殺せるものなら今ここで殺してみろ
代わりにお前の頭を頭蓋骨もろともコンクリートブロックで粉々にしてやる
972 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/01/28(火) 13:18:25.29 ID:sUNoBlgpi
何が彼をここまで暴力的にさせたのであろうか
自家用乗用車であることは間違いないだろう
我々は今こそ自家用乗用車に依存しない社会を作らなくてはならない
973 自分:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/01/28(火) 19:59:48.43 ID:+2wqiNQq0
>>972 へ〜。じゃあ車に乗ってる奴は黙って殺されてりゃいいってか
見ろよほら。車乗りはおとなしく殺されてろってよ。こんな野郎どもが殺人殺人って冤罪をでっちあげて
車乗りを叩く始末だ。ちゃんちゃらおかしい
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:46:45.27 ID:tGYhT0l/i
>>925 殺人願望を持ってるのはむしろ君だろう
俺はドライバー一人ひとりに罪があるとは考えていないし、
殺したいと思ったこともないよ
自家用乗用車を降りれば大半の人は善人になれるだろうしね
むしろドライバーが運転しなければならないという思い込みを作る自動車会社等に罪があると考えている
君もいつか正しい道に戻ってくれると期待しているよ
>>927 へーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。
四輪者殺したいっていう奴を庇うくせに??自分が発言してないから関係ないってか
そりゃそうだろう。捨てろ厨は車乗りはすべて悪者ってのが共通認識だからな
そんなレベルの善人なら要らない。堂々と踏み躙ってやる。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:52:17.70 ID:tGYhT0l/i
>>926 スレ違いの話題に反応するのもあれだが
暴力的な君も問題だが、一人のドライバーに対して殺したいと考える彼も問題だろう
しかし、ここではその内容から自家用乗用車が醜い争いの種になっているのは明らかだ
自家用乗用車が大幅に減れば争いも無視できる程度になるだろう
でも、自家用車が世界中から無くなる事は無いんだよな、
少なくともキミも含め我々が生きてる間にね。
ただ、道路も車も無い島もあるようだからそこに移住するのも
いいかも(ただし自給自足になってしまうだろうが)
21世紀を生きる現代人の文化的生活を享受するには車と無縁な
生活を送ることは出来ないであろうな。
地下街駅直結の都心マンションがあるじゃないか
コンクリートとガラスに囲まれ
寒暖風雨自然環境からも危険な自動車からも隔離され最高に文化的な生活じゃないか
>>931 そんな都心のマンションの住人の中には、
公用車や社用車またはハイヤーで送り迎えしてもらってる人も
いるようだし、急な怪我や急病時には救急車に乗ったり宅配便や郵便配達が
バイクや軽トラで配達してくる場合もあるようだね、
また一歩外に出れば、街中車が溢れかえってたり・・・・
>>929 ほほうw
争いねぇw
どうせ受動排ガスがうんたらとか、交通事故がなんたらレベルのことだろ?
傍から見たら超どうでもいいことだと思うけどw
/ ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
l l
ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
|::::: l
|::: __ _ |
(6 \●> <●人 酷いことするやつがいるニダね
! )・・( l. ________
ヽ ..。` ||||==(⌒).| | |
/\ |||| \ | |中古車販売店|
/⌒ヽ. `ー -| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| で車19台 |
l | ヽ回回回回| など焼ける |
ヽ _~、⌒)^),-、 ヽ___/| |________|
ヽ __,ノγ⌒ヽ └─┘ ̄ ̄ | | |
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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|::: :::::::─三三─ |
(6 :::::::: ( ○)三(○)|
! )・・( l. ________
ヽ ゝ'゚W≦ 三 ゚.| | |
/\ 。≧ | | |
/⌒ヽ. `-ァ >| |嫌車家の犯行か|
l |イレ、 >| | |
ヽ -≦`Vヾ ヾ ≧| |_________|
ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄ | | |
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 06:05:21.09 ID:Si1K0PVJ0
>>931 地下街直結の都心マンションとかよく出てくるが
実際には何処の事?
東京に数えるほどしかなくね?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 22:18:09.99 ID:YVq/0ejW0
>>937 同じマンションの写真ばかり並べて何がしたいんだ?
ピックアップするの面どいんで手抜いたんだろw
駅直結のマンションと言うと
モノレール駅と直結もメディックス三萩野(福岡県北九州市)を連想する。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 01:07:20.35 ID:2hVJoK6L0
三宮駅前で
統一教会の連中が演説していたが、
なんか論理が自転車ゴリ押しの連中とそっくり。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 12:22:48.81 ID:KgxeuVnk0
自転車、オートバイを含む「自分で運転する車」を好む連中は、
なんでも自分中心に考える自己中心的な連中。
そして、そういう連中が日本はすべて正しいと言うネトウヨになる。
それは違うな
責任が降りかかる運転は自分では行わず
JRやタクシー運転手やクロネコの方々に危険な作業はすべて投げ
自分だけ安全で安楽なところに身を置くこそいい生活と言っているのだから
自己中心主義こそ正しいと言ってるに等しい
ところで自己中心の何が問題なのか、俺にはわからん
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 14:30:19.58 ID:sF+0YxR30
>>943 >JRやタクシー運転手やクロネコ
阪急、近鉄 とか 佐川 福山通運 は?
鉄道、運送会社一般を指しているんだろうけど。
>>943 君は子供だから
「ところで自己中心の何が問題なのか、俺にはわからん」
のだろう。
なぜ自己中が問題なのか君の親に聞いてみな。
マトモなオトナは自己中な奴はほとんどいない。
自分を中心に置かずに何を中心に置くんだろう
やはりわからんねえ
俺の受けた教育が悪かったのかね
ちなみに遺産相続の遺言書には金を貸すべからず、保証人になるべからずと書いてあった
それだけは絶対に守らんといかんね
>>946 まとまった金額の個人的な貸し借りや、
保証人になるなんてのは
危険というのが一般論だからね
そんなこと「遺言にあったので守ってる」
なんて得意げに書く時点でバカ
まぁ自覚してるからいいんだけどw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:17:23.55 ID:Op+CXg0di
2014年になっても車を捨てられずにしがみついてる人見てる〜〜?
見てるよー!!
捨てろ厨嫌車家全部まとめてあの世送りにしてやるからどこからでもかかってこいよ
お前らの首根っこつかんで臭い受動排ガス死ぬまで顔面にぶっかけて逝かせてやるぜ!!
950 :
↑:2014/02/04(火) 12:42:19.54 ID:gcmx7sANi
こういう輩が交通事故を装って殺人を犯しそうだな
>>948 しがみつきゃしないけど今年も自家用車を手放すつもり無いよ。
キミは君の所有しているものすべてしがみつくの?
俺は昨年中に手放した。
しかし、出不精になって毎日が非常につまらなくなったので次の車探し始めた。
当初はレンタカーとかカーシェアリング使うつもりだったが、予約とか借りに行くのが面倒で、休日は家でゴロゴロ。
休日に出掛けてストレス発散出来ないせいか、仕事のやる気もかなりダウン。
早く車買い直さないと、色々ダメになりそう。
自転車でも買ってみれば?
意外と楽しいかもw
原付でもいいかもね
>>950 そういう捨てろ厨や嫌車家こそ非四輪者に受動排ガスがなんたらとか言って、四輪者殺したいとか言ってるじゃないかよ。
お互い様だろw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 07:49:10.65 ID:P3nk+Ut6i
>>954 殺したいと殺してやるではだいぶ違うからな
しかも君自らがお互い様とか言うものじゃないし
まぁ育ちを証明してるようなものだよね
ここで何を言っても
他の人もバスに乗るようにはならないから
バスの本数は増えない。
ましてや地元に鉄道が新設されるなんて可能性はない。
何を書き込んでも無駄。
と言うことで、女性アイドル板でも見てきます。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:07:50.55 ID:iH9IaoFfi
自家用乗用車を擁護してる連中もここに張り付いてばかりで、
乗用車を所有してるのか怪しい奴ばかりだしな
持っててもどうせろくに動かないボロかもしれんし
軽自動車か古いマーチか
そんなところです
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 11:55:37.24 ID:3Jlx8YSp0
>>859 今まで保有したのは、貨物車、ディーゼル車、乗用車でも商用グレード
現在乗っているのは3000ccディーゼルターボのトラック。
購入から2年で走行は55000キロ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 15:44:57.25 ID:kk+hlokC0
東京に天罰第一弾が来ましたね。
第一弾の大雪は、せいぜい予告編、序曲、プロローグに過ぎない。
第二弾、第三弾は富士山噴火と首都直下地震です。
>>963 オッス
これからも捨てろ厨さん達とは長い付き合いになりそーだね♪
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 17:11:42.37 ID:pjGle0o90
鉄道派だったけど、
安くて快適な高速バスのほうに良く乗るようになった。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 23:49:28.17 ID:0vUEEqxg0
捨てろ厨(嫌車家)さん達に朗報ですよー
こんばんは捨てろ厨にガキ呼ばわりされたもうすぐ免許取って2年になる20歳男です。
明日、高速道路を片道100kmぐらい、往復200kmぐらい走って淡路島へ行きます、もちろん車でw
たぶん朝の8時ぐらいだったら多分俺観覧車の近くにいるかな?
捨てろ厨、廃車家は文句があるならかかってきなさい。手が粉々になるような馬鹿力で握手でもしてあげますw
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 13:49:05.43 ID:OazUSy+z0
>>966 淡路島には行ったことがない。
紀淡海峡(友ヶ島水道)に、紀淡海峡鉄道トンネルの構想があるが、出来る見込みは薄い。
淡路島に行くフェリーも運休中だから、行くとしたら高速バスか。
今頃、初心者マークが慣れない高速道路で横殴りの雪に出くわし
徐行している人を避けようとしてハンドル切ったらコントロールを失いガードレールに接触
後ろからトラックにぶつけられ横転して多重事故、本人はあの世に逝ってしまわれてるかもしれんなあ
いや、運が良ければそんな風にならずちゃんと戻ってこれるだろうが
運が悪いとそうなるという可能性もあるわけで・・・・
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 16:00:35.71 ID:TbYVmUdQ0
ネトウヨの幻想が破れた今。
ネトウヨは、今度は何を頼りにするのかね?
結局不満の捌け口がほしいだけだから左翼に転向したりして。
970 :
>>966:2014/02/10(月) 23:01:37.31 ID:TxQrawqg0
1時間ほど前に帰ってきたよー。日帰りだったからゆっくりできなかったが。
神淡鳴道の路肩にはまだ雪が残っておった。帰りの明石海峡大橋は横風があったから6〜70kmぐらいで走った。
お土産にでっかい指輪でも
http://or2.mobi/data/img/69004.jpg あ!捨てろ厨さん達には謝らんといけないことがある。実は家出るの遅れて8時ならまだ家にいたわw
家出たのは8時半頃。待ち伏せしてた捨てろ厨がいたならゴメンネ(笑)
かわいいスティッチだね
俺はこれからもお前の言うクルキチを続けるよ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 08:31:15.14 ID:5BVNL4/oi
先日の大雪で自家用乗用車がいかに役立たずか証明されたな
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 10:25:23.54 ID:H6+YIiyz0
>>975 パートタイム4WD(副変速機つき) ディーゼル MTのトラックは大活躍したが?
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 10:27:38.01 ID:H6+YIiyz0
そもそも、北陸など日本海側に行った事もあるから、
あの程度は大雪ともいえない。
冬タイヤも履かずに、後輪駆動のオートマチック車なんか乗っていたら、雪が降ったら役に立たない。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 12:09:39.36 ID:vf9OW5bz0
>>973 タバコは産まれて以来1本も吸っていませんが?
大学は公立の法学部ですが?
運動なんてのは、暇人のすることだ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 15:16:03.28 ID:aeK45ZIbi
>>978 まぁここでは何とでも言えるからね
君はFラン中退で喫煙しまくってるのかもしれない
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 15:17:18.84 ID:aeK45ZIbi
乗用車の運転なんてのは、暇人のすることだ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 16:07:46.73 ID:BocrkBZ10
>>979 勝手に車乗りは喫煙者と決め付ける自転車教徒。
私は鉄道ファンで、タバコもすいませんが?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 16:11:15.24 ID:BocrkBZ10
そもそも、自分の時代には「Fラン」なんて言葉自体がなかった。
生まれた頃には、国鉄には蒸気機関車が走っていたし、沖縄はアメリカ占領下で、ベトナムは南北に分かれていた。
当時のパスポートには「北朝鮮、中国大陸、北ベトナム、東ドイツを除く全ての国と地域で有効」とあった。
この「中国大陸」という規定は、
当時中華民国を正当な政府として認めていたための規定だが、
この「中国大陸」の範囲がどこまでかという問題が当時あった。
というのは、当時の「モンゴル人民共和国」の領域も中華民国では自国領土としていたためで、
日本政府の解釈では、この「中国大陸」と言うのは「中華人民共和国」の領域としていたが、
中華民国(国府)の解釈では、大陸の本来の中華民国すべてのため、モンゴルのほか、当時のソ連やアフガニスタンの一部も含むということになる。
公共交通の嫌いな理由の一つに
タバコを吸えないことがあるのではないかと予想する
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 18:15:17.12 ID:hIp/DTZri
>>981 「かもしれない」と可能性を示したら決めつけたことになるの?
むしろ君が人のことを自転車教徒と決めつけているのでは。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 18:56:52.43 ID:VEMAepTo0
>>985 マスゴミが良く使う論法と同じ。
そうであるかのように誤解させる言い方をして、
可能性を示しただけと言い逃れる。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 18:58:34.08 ID:VEMAepTo0
車と全然関係ないスレでも車乗りは喫煙者!
BRT!LRT!って念仏のように繰り返してる奴居たけど
まさか流行ってんの?
>>988 タバコは吸わない、
酒もほとんど飲まない。
アイドルのCDなら(約25年間で買った合計)5000枚ほど持っているけどw
>>990で捨てろ厨&廃車家の家に飛行機が墜落して全員死亡
>>991でガキ連呼の捨てろ厨は俺に決闘を申し込む
>>992でチャリオタ捨てろ厨のチャリンコが走行中に分解w
>>993なら受動排ガスの廃車家は排ガスの吸いすぎで肺癌で死亡
>>995なら廃車家が893の車にちょっかい出して事務所へ連行され、バラされる。
>>996なら廃車家と捨てろ厨がチャリンコに乗ったまま壁にぶつかってフレームで金玉強打
>>997なら廃車家と捨てろ厨全員の家に郵便爆弾が送られて、全員天に召される
>>998なら受動排ガスの廃車家の身元がバレ、2ちゃんにさらされ、毎晩廃車家が悪夢にうなされる。
>>1000なら捨てろ厨と廃車家は全員惨殺される。ガス切断で手足バラバラ、誰もいない山奥に遺棄され、雨風に晒され永遠に成仏できない。
1001 :
1001:
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