国一の名古屋に差し掛かった瞬間地面の赤味噌でスリップして事故りそうになった
1回しか名古屋行ったことないけど
街中でパトカー1回も見なかった
東京大阪だとパトカーうようよいるのに
もう名古屋は街中暴走し放題
楽しかった
街中暴走したい人に名古屋お勧め
前走者との車間は2〜3秒をみておく
名古屋はサークルKが多すぎて道案内の目印にならない
それどころかサークルKが何度も出現するから、無限ループに陥ったのかと思わされる
名古屋は歩行者に近い左側がいちばんかっ飛ばして走っていく
さすが死亡事故No.1
何この名古屋disの流れw
11年前に教習所をストレートで卒業して、以来12万km超無事故無違反だわ
運がいいな
正直に言いなさい。
「無事故無違反」じゃなくて「無事故無検挙」でしょ?
アスペ以外はそこにこだわらねえ
安全運転不要と言う訳じゃないけど
運も大事だよね、動画で上がってるような対向車が突っ込んでくるようなのってどうしようもないもんね。
事故らなかったのは運が良かったから
事故ったのは自分のミスがあったから
自分のミスがなくても事故るときは事故るからなぁ
片側1車線のブラインドカーブにコンクリートブロックか5個くらい散乱していた。
対抗車線側だったのでぶつからずに済んだが、対向車が急にこちらの車線に来たらと考えると怖かったわ。
トラックかなんかが落としたのだろうけど、危険過ぎるだろ
一般道をゆわkmで走ってたら、後ろから赤色灯まわしたパトカーが!
オワタ\(^o^)/と思ったらそのまま俺を抜いて走り去っていった
違う事故か事件でもあったんだろうな
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 12:04:25.84 ID:G7GS4TyI0
ゆわkmって何キロか気になったけど昔のガラケーを見たら80キロって解かった。
昔のガラケーってwパソコン持ってないのかよw
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 16:04:09.97 ID:tNrmIKgk0
スケジュール帳に道を譲ってあげた市バスのナンバーと日時を記入
近所には必ずと言っていいほどの歩行者がいる旗降り人がいる横断歩道
しっかり停止して評判作り。
このコツコツ作業のおかげでうっかり赤色交差点侵入は殆どチャラ(他県で強うするかは不明)
安全の意味が違うな
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 19:19:51.43 ID:CZ8Z5iHb0
後続車をイライラさせない。
峠道などで追い付かれたら、先に行かせる。
で、煽る。(嘘です。)
「かもしれない」運転や「だろう」運転って大事だと思う
右折待ちで、直進車の動きに対して「思ったよりゆっくり進んでいるかもしれない」から
え〜い、行っちゃえ!
深夜や僻地の道路においても、「こんなところで歩行者が突然現れるなんてことは
無いかもしれない」とフルスロットル
見通しの悪いカーブなどで、「きっと対向車は来るだろう」とスピードを落としたり
右折待ちの状態で前方から直進車が来た場合、「まだ余裕があるなんてことは無いだろう」
あるいは「譲ってくれないだろう」と諦めてじっと待つ。
あの対向車は直進するだろうが、このままの速度なら行けるかもしれない。
俺の朝の占いは最悪だったのできっと落ちてきた飛行機に当たって死ぬだろう
だから人一人くらいハネたってどおってことないかもしれない
車間距離に余裕をもつ。
危険を感じれば止めておく。
眠かったら止まって仮眠する。
怪しい車は追い越すか先に行かせるなどして近づかない。
黄色:止まれ
赤:動くな
くらいの考え方で運転してる
進行方向の信号が青でも必ず左右確認して交差点へ侵入する
地元の国道で横断歩道もないのに人が渡るところは特に注意して走行してる
車vs車ならともかくvs人だと基本的に問答無用で車が悪いことになるからな
どんな状況だろうと早めに合図を出しておけば安全なんだよ。
それでゆっくり進む。
周囲が注意するから
>>902 信号の無い十字路とかの先の店に入る時に早めに合図出すと
左折と勘違いして横から出てくるから注意
紛らわしい合図は一番迷惑、何でもかんでも早ければいいってもんじゃない。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 13:59:09.71 ID:nZi7kb0D0
ハンドル切る時についでにウインカー付ける奴って・・・
ノーウインカーより少しだけ可愛い。
良くも悪くも人を信用しない運転だな
どんな状況だろうと早めに合図を出しておけば安全なんだよ。
それでゆっくり進む。
周囲が注意するから
>>905 知り合いのケチはウインカーの電球が切れるのがいやだから短めとか言ってた。
事故起こした時のほうが時間や金損するのに。
ウインカーが事故の原因とかねーよ
自分が3車線の一番左を走っていて、加速しているときに、少し前の中央車線を走っている車が右ウィンカーを出しながら左に寄ってきたら、高確率で事故る
ほんのちょっとでも躊躇したらいかない
減速するとか待ってるとか
ウインカー球が切れたら、切れてない場所も含めて全部交換。
テールレンズ開けるのがメンドイなら、他の球もまとめて交換。
電球の値段なんて知れている。
後で切れて交換する手間を省きつつ、信頼性を確保して安全に繋げる。
昭和の人?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 19:54:54.97 ID:FkoyUCGH0
純正LEDも切れやすい?
DQN仕様に交換した車のテールランプ切れてるのをよく見るので。
常に自分の周りのドコに車や自転車や人がいるか把握しておく
反省は運転途中じゃなく、終わってからする
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 08:45:06.92 ID:VBCQ+WBN0
>>909 合流する側なのに左ウインカー点灯する奴がいるよね
だいたい婆だが
どういう場所でどの時間帯で事故が多いかを把握して、事故危険地帯では特に気を使って運転する
>>724 駐車場の隣の人が高齢者で何度注意しても白線はみ出で迷惑してる。
プリウスでそれなんだから街中ではすごい迷惑かけてんだろうな
車手放すように説得する方法はないだろうか?
>>921 立体駐車場(タイヤの枠がある上下移動)だったから被害無かったけど
マンションの隣のプリウスは日に日にぼろぼろになってたな。
>>921 災難だけど年寄りも車が無いと困るだろ、話し合える相手なら相談して対応策を考えな。
お前が他に移るのが一番簡単だけども嫌だろ?
ドライブレコーダーは事故時の証拠としての利用だけではなく、常に撮影しているということで安全運転意識の向上にもつながる。
大量生産と技術の進歩でこれだけ単価が下がってきたのだから、
ドライブレコーダーは新車装着を義務化するべきアイテムだと思うけどな。
既存車も期限を決めて順次義務化もしたほうがいい。
低コストで安全や事故時の紛争解決に大きく寄与するのだから。