■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります。
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレにぬるぽ
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
___ テンプレは以上です
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
トヨタのメーカー純正ナビの声優さんって誰だか判りますか?
昔から同一人物だと思います。
ある日突然、気になりだしてググっても情報がありません。
宜しくお願い致します。
塗装浮きって見つけ次第すぐさま対処したほうがいいですか?
ドアにボツボツ塗装浮きができていて、2,3cm四方塗装が黄色くなってます(錆びの色?)
ずっとこのままで、外見は悪化してないんですが、塗装の下ではどんどん錆びが広がっていってたりするのでしょうか。
>>7 広がるんじゃ無くて深くなってる
そのうち押すとぼこっと抜けるようになる
浮くまで逝ったのなら早急に対処するか新車カタログ眺めるかどっちかした方がいい
最近、オートキャンプ場に行ったんだけど、松の下に駐車してたから、
ボディに多分、松ヤニが付いて取れない。
最初は透明のボンド状だったけど、今日見たら白く硬化してきてる。
綺麗に取る方法はないですか?
アルコール
パーツクリーナーでもいけるかな多分
494 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/09/15(日) 16:26:03.73 ID:XGHHqpRZP
HID装着車は自動光軸調整機能を標準装備してるから、光軸調整機能無い車は車検通らないんじゃ?
もし、HID後付けで通ったら違反だよ。
>>6 機種もいろいろだし、あれ地方によっても担当違ったりするんだよ
それだけじゃ答えられる人はいないよ
>>11 間違ってると知ってるからわざわざ持ってきたんだろ?
質問はなんだ?
誰も言ってあげないので・・・
>>1-5 激しく乙であります!
>>6 標準音声なら声優さんというよりナレーターさんだね。
トヨタ純正は恐らくデンソー製とは思うけど、
どうしても気になるなら問い合わせてみれば?
公表しているかどうかはわからないけど。
ちなみにカロッツェリア(パイオニア)の最初のDVDナビが、
合成音ではなく「橋本まゆみ」さんというナレーターを起用したそうな。
パナソニックは「のざききいこ」さんが代表を務める(株)サムスィングに
依頼したようで、地方によって担当を分けていたみたい。
北海道・東北→加藤冬美さん、関東→戸部飛鳥さん、
首都圏→桶谷早苗さん→この人は以前NHKのケータイ大喜利に出てた
東海・北陸→米山ゆかりさん、関西→中村優里さん、
中国・四国→丹羽紫保里さん、九州・沖縄→井澤靖子さん
機能によってはホントの合成音声を使ってる部分もあるようだ。
例えばトヨタのスマホ連携サービスARPEGGiOではHOYAのVoiceText
(モヤモヤさま〜ず2のナレーションのショウ君のマイクロ版)が
使われているとのこと。(ショウ君はHOYAへ統合前のPENTAX製)
どうでもいいけど、昔ラジオの道路交通情報センターのアマノさんという人の声、
凄く特徴があったな。
>>15 ああ、すごく声分かるわ
あの人の声いいよね
外見が将棋の駒になってる車が欲しいんですけど
売ってないですよね?
金次第で大抵のことは解決する
復活
交通情報のお姉さんならアニメ声の佐藤さんが最強の癒し系だ。
時々、綾波レイに似た声を出す。
最近水害が多いから車高の高い車買った方がいいんだろうか?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 15:02:21.65 ID:EMPQ2Ve70
>>9 以前も書いたけど、鉄粉取り粘土で余裕だよ。
研磨剤の入ってないやつにしてね。
>>22 車高だけじゃ不安でしょ 床面が高くないと
車高は正しくは屋根の高さだからね
最低地上高が高くてかつ、エンジンその他主要部分の取り付けも高い車が良い
要はジムニー
屋根に登って救援待つことを想定したら軽は狭い
ハマーがいいよ
>>10 >>23 情報サンクス
今日、手持ちのパーツクリーナーとトラップ粘土使ってみたけどあまり効果なかったよ。
今度はアルコール使ってみます。
10年くらい前のワゴンRなんだけどさ
エンジンかけたら、鉄板が小刻みに揺れる音がするんだよね
エンジンだから揺れるだろうけどボディにまで振動が伝わるのかな?
>>29 ナンバーフレームがナンバープレートに当たる音ってオチじゃないよね?
純正のフレームだと、間にスポンジが入ってるけど。
10年落ちのワゴンRなら、何が起こっていてもわしゃ驚かんぞ
>>29 排気管の遮熱板あたりがガタが出来て震えてるとかじゃないのかな
>>32に一票
つか会社の営業車がそれだった
10年前の軽って、10年前のコンパクトに比べても異様に程度悪いよね
ありがとうございます
一応見てもらうことにします
一度も車を所有したことがないんですが
いくらの車を買ったら車のローンや本体価格を除いて
初期費用としてどのような出費があるのですか?
あと毎年の税金とその車を処分する時の費用など教えてください。
車屋に行って聞いてきてください
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 20:26:01.33 ID:jGWXJRDI0
コーナーでラフにアクセルを開けるとか
曲がりながらずっと加速するとかで電子制御無しでスリップを起こした場合
後輪駆動車はリアがアウトに流れて最後は一回転しますよね?
じゃあ前輪駆動車やAWDはどういう挙動になるんでしょうか?
よろしくお願いします
FFはフロントが外に(いわゆるアンダーステア)
雑に言っちゃえば、四駆は4輪が外に
1本のタイヤのグリップの容量には限界がある
既に横グリップで使ってるのに更に加速で縦グリップまで使おうとすると、容量オーバーで横グリップが抜ける
→遠心力に負けて外に滑る
>>37 車によりけりだけど
前輪駆動は普通はアクセル踏めばアンダー
つまりフロントが滑ってアウトに逃げてく
四駆は全体が横に流れてく
>>38-
>>39 前輪駆動車やAWDはジリジリ外に膨らむだけなんですね
そうすると素人がなんちゃってスポーツする場合はそちらの方が安全そうですね
ありがとうございました
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:08:11.79 ID:Crgzdvf/0
フェラーリってまあ飛ばしてる時はいいとして、最徐行でなんであんな賑やかなの?
すげえ無様なんだけど。
>>40 素人がスポーツするなら2WDの方がいいよ〜
四駆(特にAWDって書くメーカー)は限界超えた時点で普通フロントがブレイクして飛んで行くから。
そうなると舵の修正もへったくれもなく、フロントがグリップするまでアクセルをパーシャルで待つしか無い。
道の上でグリップが戻ればいいけど、大抵は落ちてしまうから。
良く雪道で青い車が落ちているのはそれが大きな理由だとw
四駆は挙動が割と複雑だものね
アクセルでリアが流れたかと思えば、間違ってカウンター当てると外に飛んで行く
なんというか、ドラテク応用編ってイメージがある
一週間前に初めて事故にあいました
相手はタクシーで、過失割合が8:2で相手が8なのですが
保険に入っていない(?)かもしれません、とこちらの保険屋に言われました
相手が保険に入ってないとどう影響してくるのでしょうか?
ん?相手が無保険なら交渉が「タクシー会社」対貴方の保険会社になるだけの事ですよ
個人だと支払能力が問題になりそうだけど、会社相手なら金はあるでしょ。
個タクなら非は認めて払いますと言っても、金ないから待ってと一生言い続けるかもね
まぁ自分の保険に対無保険の特約くらい普通入れてるでしょ?問題ないよ
個タクは任意必須じゃなかったかな?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 22:29:52.68 ID:OCfHKTAPO
>>44 お前は前スレの無灯火原付きだろ?
相手が保険会社使うかどうかも分からない状況なんだろ?
そんな段階で過失割合決まる事なんてないから
保険会社なりタクシー会社の事故担当とあんたの保険会社のアジャスター双方の合意が必要なんだよ
個タクって認可期間を担保する対人対物保険がないと認可されないんじゃなかったっけ
>>40 車種にもよるよ
シティとかCR-X、DC2インテグラとかはケツがばんばん出るFFだった
対してS15はめちゃくちゃ挙動分かりやすいFRだった
それはフロントに荷重がかかってる場合だよね?主はラフなアクセルONや加速しながらって書いてるから、DC2でもなんでもアンダーだよ
ゲーム知識と実車経験の知識の差だなw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 09:26:16.27 ID:cPn7LaAp0
ちなみに俺は史上最強ランエボ乗りだが、臆病者だから峠でタイヤを鳴らした事は一度もない
てか頭文字Dの京一のセリフを思い出すと怖くて攻めれない
防犯グッズのところに2000円ぐらいで
電池無用の太陽光発電で揺れを感じたらライトが点滅するってモノがあったんですが
あぁいうのは防犯に役立ちますか?
ライト点滅するだけで音しないのでは威嚇にならないのではと思ったんですが。
しかし音するモノは駐車場まで遠いので気づかないから迷惑になるし。
サーキットっていくらで走れんの?
>>55 音が鳴る物が更に付いている「かも」と思わせるだけでも多少の抑止になりますよ、同じような条件の車が他にもあれば何も付いてない方を狙うんじゃないですかね、もちろんプロには何をやっても
>>57 最初は走行会がいいと思う
ミニサーキットで一日一万円より
>>55 ぶっちゃけ「防犯警備装置設置」のステッカーをフェイクで貼っておくだけでも効果ある。
できれば車屋純正または警備会社の名前が入ってるやつ。
最高にダサい時期(バブル前後?のカクカクデザイン)のクラウンとかチェイサー?のVIPなんだか走り屋なんだかよくわからないチューン施した車のフロントガラスから防犯装置の青いチカチカが光ってるのが虚しくて笑える茨城の夜
>>59 高杉じゃボケそんな金あったら本サロいくわ
>>63 答えてくれた人に毒を吐くキチガイなんて相手にしない方がいい。
>>64 高いのは俺じゃなく走行会のことなので
ボケも走行会のことだろう
だから腹も立たん
達観されてますな
ヽ(´ー`)ノ
走行中にスピンして180度回った所でグリップが回復すると
前進ギヤのまま後進することになると思うんですが
マニュアル車だったらエンジンが壊れますか?
クラッチ踏んでれば関係ないし、アクセル踏んでればタイヤが空転後ステア方向へ進むし、何も踏んでなければエンスト、ただのスピンではどこも壊れないかな
ウインカーの故障?について質問です。
運転席から左なんですが ヘッドライトONでウインカーを出すと
ハイフラ化してしまいます。
確認してみるとフロントのウインカーが点滅せず点きっぱなしの状態で
サイドとリアがハイフラ状態でした。
ヘッドライトOFF、ポジションだけのつきは問題なく点滅します。
右に感しては正常に作動しています。
ヘッドライトOFFとポジション状態では点滅してるので球は問題なし?
右が正常に作動してるのでリレーも問題なし?
となるとただの接触不良?なのかなと今のところ考えているのですが
他に何か考えれる原因があるでしょうか?
またいい対処法があればアドバイスいただけると有難いです。
車種はシビックタイプR EK9の最終年式です。走行距離は8万キロほどです。
よろしくお願いします。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:25:34.32 ID:FPNRnggG0
交差点に入った瞬間に信号が黄色に変わって
通過する時には赤になってたら信号無視になるの?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 22:33:54.60 ID:COSrxv1Y0
>>69 ヘッドライトかウインカーのハーネスからリークしてんじゃないかな
点きっぱなしのウインカーにはライトの電流で点灯してる
球一つ分フラッシャリレーの電流が減るからハイフラになる
修復歴ありや何かの弾みで被服が剥けたかタップで配線いじってるかかな
水溜まりに入って水かかったりすると発症する
これで駄目なら解らんな
短絡は鬱陶しいよな
フォグスイッチとかついてるところのめくら蓋の代わりにつける小物でコインホルダー、ペンホルダー、USB充電口以外になにか便利なものってある?
ドアを開けようとキーロックを解除しても反応せず、、仕方なく鍵回してドア開けたらクラクションが勝手に何度も鳴りだし
エンジンをかける、切るをすれば鳴りやみました。
もう一度キーのボタンで開閉を試したら正常に作動しクラクションも鳴りませんでしたが、原因は何でしょうか?
また、鍵を抜いていれば勝手にクラクションが鳴ることはないのでしょうか?お願いします
>>74 これって錆びなの?拭いたら取れないかな?
>>75 キーレスでの施錠/開錠がセキュリティのオン/オフを兼ねてるからだよ。
キーレスで閉めたのにキーを挿して開ければ、セキュリティが作動するのは
当たり前だよ。
>>77 ありがとうございます。そうだったんですか
ただ何度押してもキーレスの開錠が反応しなかったのがよくわからないです
>>78 それは分からないけど、俺の車の場合はキーレス本体の電池の端子が
当たる部分に、汚れが付いてて反応が悪かったって事はあったけどね。
電池交換のときになったんだろうけど、これだと施錠/開錠どちらも
反応が悪くなるが。
>>74 レビンかなんかか?
これブレーキかすが錆びてるだけだろ
キーレス本体じゃなくてリモコンだな、正確には。
うちの激古アテンザ(モデル発売初週に買った)がそんな感じ
ロックはできるがアンロックがなかなかできない
キーで解錠すればいいがそうするとアラームが鳴るから速やかにエンジンをかけないと近所迷惑
ロックはできるから降車のときはついリモコンでロック、最初に戻る
リモコン自体買い換えればいいのですがケチってます
>>81>>82 へ〜あり得ることなんですね
自分車に関する知識がないためかなり不安でしたしガソスタで起きたためかなり焦ってました
月極で屋内の立体駐車場に停め始めて1ヶ月半くらい経ったのですが。
どうやら雨漏りしてるようです。
ゲリラ豪雨とかの強い雨が降ったあとに出庫すると屋内保管なのにビチャビチャ。
さらに崩れたセメント?的な白い粉を含んだ水垢でボディ全体が汚れています。。
洗車してすぐに停めたクルマが、こんな状態というのがこれで3回目です。
汚れがセメント含んでるっぽいので、このまま洗車機に入れると傷つくのが不安で、わざわざ高いお金払って手洗い洗車をしています。
そのすぐ後にこの写真の状態です。
1回目、2回目までは笑って許せましたが、3回目はちょっと怒ってます。
皆さんならどういう対応されますか?
これって管理会社に賠償請求出来るのでしょうか?
駐車場の抜本策が無ければ、違約金無しで月極の解約可能なのでしょうか。。
http://i.imgur.com/6jZnmM7.jpg http://i.imgur.com/Zr0Dx3a.jpg
>>78 メーカーにもよるが、符号しないコードを例えば10分間に10通り以上受信すると、
不正解錠が試みられているとシステムが判断して
全てのリモコン機能を無効にする対策が施されている。
この場合、メカキーでないと解錠できない。
メカキーで解錠するとリセットされ、その後は通常通りに動作する。
>>85 貴方の期待と実情がかけ離れているなら駐車場を変えるしかないし、それが駐車場の欠陥なのかデフォなのか、ここでは誰も判りません、違約金云々は契約書を見て、納得出来なければ法の力を借りるしかないかと
>>85 コンクリのアクかな
どういった経緯で契約したかは知らんが、
実情見せて交渉するしかない
建物その物が経年劣化してるのかもどうかも分からんし、
立体駐車場なんかじゃ他車や什器の汚れが付着するとかもザラだよ
青空の月極めでカバー被せる方がマシな事もある
>>87 >>88 レスありがとうございました。
確かに現時点は実情が分からないので判断材料がありませんよね。
残念ですが解約も念頭に入れて管理会社に問い合わせてみてみます。
ネットで調べたら立体駐車場ではたまにある事みたいでしたね。
ボディに付着した白い雪状のモノを見ると
>>88氏が言われる、コンクリのアクでほぼ間違いないようです。
ありがとうございました。
>>89 特徴似てますがインサイトでは無いです。特定される可能性があるので車種を明かすのはご勘弁ください。
画像貼ると車種を特定したがる根暗ヲタは
マジでキモいからやめればいいのに
シャーシブラックとかではなく、アサヒペンとかの普通の金属用油性ハケ塗り塗料を下回りの防錆に流用しても問題ない?
マフラーとか樹脂部分には塗らないでタイヤハウスとか腹側の金属部分に塗ろうかと思ってる
>>93 そうなのか、それじゃだめだな…
教えてくれてありがとう
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 21:06:21.06 ID:RZ2ktoTbP
真剣ですので回答お願いします・・・
無職のため、税金を2年分滞納しています・・・車検が通せなかったので、乗ってないです。
そして今はごく小額での分納ということで、なんとか税務署と話はつけてあります。
ただし仕事も無く、額が小さいので、滞納は全然減ってません。
そのうえ、来月には任意保険の支払い月が来るため、そちらも払わなければなりません。
が、やっとバイトが見つかったため、まずは初回給料でぎりぎり払える来月の保険、
次になんとか税金を・・・額を増やした分納にして収めようとしてます。
そこで質問が4点ですが、1点目は、任意保険は3年契約の3年目なんですが、
効力の中断をすることで支払い日を伸ばせないかという点。
「今乗ってないから保険を一時止めて、数ヶ月して車検をしたときに改めて再開できる?」ということです。
そしてもう1点は、税金なんですが、分納しても、さすがに2年分、それに低所得の身ですので、
下手すると来年の税金にも食い込んでしまいかねません。
ただし払えるときは2回以上分(例として分納が1000円なら2000円、3000円と)まとめて払う計画です。
とはいえそんな場合、のんびりと分納し続けられるんでしょうか?
払い続けているということで督促とか差し押さえがなければいいなあと・・・。
3つ目が、分納を税務署に頼んだとき、延滞金はその時点で止まるんでしょうか?
税金は納めないとどんどん増えるものなんですけど、分納とはいえ払い出してるので、
途中から延滞金が止まらないのかな?ということです。
そして最後に4つ目、こんな納税状況の場合、車検は受けられるんでしょうか?
今年分はもう駄目ですので無しとして、来年新規車検となるとき、やはり3年分の税金を払っていないと駄目なのか、
それとも2年滞納分の車検はもう終わっているので別件となり、
滞納2年の税金とは別に、3年目(来年)の税金を払ってしまえば、新規車検とできるのか。どうなんでしょうか?
これはもちろん過去2年分がチャラになるというのではないです。税金からは逃げられませんので・・・。
「俺もそうだったが解消したぜ」とか税金などに詳しい人のレスお願いします。
自動車税に税務署は関係ない
よって釣り認定
>>71 回答ありがとうございます。
その考えは無かったです。
参考させてもらって、もうちょっといろいろ見てみようと思います。
三輪タイプのバイクも原動機付き自転車と言うんですか?
FFのAT車で、クリープをぎりぎり抑えるから動くかくらいの浅いブレーキ踏むと
タイヤの当たりからギギギギって音するのは何の音?
13年乗ったトヨタの車でも、買い替えた日産の新車でも、友人の日産やマツダの車も同じ音が出る。
ええ。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 21:58:20.10 ID:QIRhCz+d0
1速で引っ張って4速とかに入れるとクラッチ痛めるとかある?
あと一般道で30kmで走ったりするとき6速でアクセルオフで走ったら燃費よくなる?
先輩方教えてくださいな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:06:01.43 ID:RZ2ktoTbP
>>96 分納の封筒を見たら財務事務所とあるんですけど関係無いんですか?
>>95のことが分かる人がいたら
ぜひ回答お願いします
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:16:12.86 ID:l8Zvr6Bx0
>>102 なんで抹消しなかったんだ?
1の保険は保険会社に聞くのが一番だろ
差し押さえは少しずつでも払ってるならされない
車検は未納だと継続車検は無理
一度、抹消して中古新規なら未納分あっても取れたはずだけどね
105 :
!ninja:2013/09/18(水) 23:08:03.42 ID:tHC91pvq0
>>98 その通りです。
後輪のトレッドを拡大すればミニカー登録、
排気量を変更すれば側車付二輪車として登録できます。
>>99 ブレーキがギリギリ擦れながら動く音
異常じゃないし別に傷むこともない
来年6月車検の車を買い換える際、来年4月に消費税8%になるとすると
200万の買うんだったら4月前に買うのと車検切れ時買うのトータルでどっちが金かかりませんか!?
馬鹿なので計算できません!誰かヒントお願いします!
つ欲しい時が買い時
大学卒業後に新車を買いたいんだが、マツダのCX-5ってどう思いますか?
高すぎない?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 10:13:30.52 ID:LXk2B1Kk0
300きればって考えてるんだがな。
ありがとう、相談してみるよ。
質問させてください
現状は
乗用車で未車検、所有者が中古屋さんです。
納税は車検が切れてからは支払いの紙が届かなくなり未納です。
ローンは完済です
今現在、寮の管理人に処分しろと言われてます。
所有権解除が出来そうにありません。
ナンバーだけ外してスクラップにして、納税を済まして解除等を行ってもよいのてすか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 12:32:05.52 ID:KBrSYhWV0
>>113 話しが支離滅裂ですね
陸運支局でも回答に困惑するレベル
>>114さん
すみません。
いま、寮の管理人に処分しろといわれてますが、
所有者が中古屋になってます。
車検がきれて放置してました
税金の紙が来なくなりそれから払ってません。
所有権解除には納税しなければ出来ないと調べてわかりました
先に車だけ処分して、解除等は後回しで行っても良いのでしょうか?
本当は所有権を変えて売りたかったのですが、ちなみのリサイクル料も未納です。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 13:15:05.08 ID:KBrSYhWV0
>>115 車は何さ
貨物扱いの車は車検切れたら請求来ないけど
信号機の下に表示される青い矢印が表示していたら、安全確認することなく進むことができるってことでいいんですか?
あ
>>117 安全確認はどんな場合にも必要
信号無視の歩行者ははねて良いという法律はない
免許の試験に出てきそうな問題だなw
AT車のシフトレバーとパーキングブレーキの位置に興味がある者ですが、
インパネシフト+手動パーキング(サイド)ブレーキ という組合わせは、
ダイハツ ミラ・イース以外にもありますか? (ありましたか?)
ちなみに、足踏みパーキングブレーキは嫌いです。
助手席から操作できる事に関して、
嫌う運転者とそうでない運転者と分かれると思いますが、
私は、助手席からも操作できるのは 「ありがたい」 と思う人種であります。
どんなに健康に自信がある人だって、
いつ何があるかわからんでしょ?
そう考えるのがマットウだと思っている。
>119-120
ありがとうございます。
初心を忘れてました。築かせてくれてありがとうございます。
>>122 サンクス!!
ググってインテリア見たが、
かなり手前にせり出したインパネシフトではありますな。 (´・ω・`)
>>121 ハイエース
サイドブレーキはステッキ式だったりするけど。
>>121 コラムシフトも視野に入れると初期型のタウンエースノアなんかも入ってくる
ちなみに後期型では一般的なインパネ+足踏み式になった
>>117 言いたい事はわかるよ
俺もいつも思うんだが、立体交差など、複雑な交差点で信号青矢印なってる時に対向車やその他こちらの走行と干渉する通行帯の車に対する信号は赤になってるのか、よくわからなくて怖いよね
基本的に矢印信号時には交差する交通がない。
しかし、右折矢印信号での転回が出来るようになって
それが崩れた。
対向が、常時左折だったりするしな。
結局、進行が許可されただけで、確認が不要なケースなんて無いんだよ。
この間の京都の浸水騒ぎにびびってます。
家は土台を上げてるので大丈夫ですが、車が。
最近の豪雨の様子を見てると、降り始めてから移動させたら家に帰れなくなりそうで。
車を浮かす装置とか無いですかね。
一応保険は入ってます。
戸建てなのかな?スペースが確保出来るならちっこい立体式の駐車場にして持ち上げとけば?
>>131 戸建てです。立体駐車場って個人でも手が届くんですかね?
「家庭用二段式立体駐車」でググッテください、個人向け製品も出てきます
>>133 ありがとうございます。検索してみました。70万円代になるようですね。
>>113 横なんですが、ローン完済したのは貴方でしょ?
なのになぜ所有権が中古屋にあるの?
所有権が中古屋にあるなら、勝手に処分したらダメでしょう。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 19:54:07.59 ID:KBrSYhWV0
>>135 ローン終わってるなら書類は出るし
税金滞納あっても廃車は可能なんだけど
後どうせなら書類揃えてから買い取り業者呼べば金になるんジャマイカ?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 19:54:14.22 ID:9/ehMlyt0
ローン中の所有権留保によって、中古車屋に所有権があるのは
珍しいことではない。
完済したら速やかに留保を解除すべきことではあるが、
その前に中古車屋が潰れていたりしたら、それも面倒。
オートマのプラマイマニュアルシフトについて。
プラスが奥 マイナスが手前
プラスが手前 マイナスが奥
前者が世界の主力なの?
後者の方が加減速のGに対して自然なのにね。
何故なんでしょうか?
>>136-138 所有権解除は納税してないと出来ないとかいてあったんで
廃車して買取業者に連絡してみます。
また、所有権はそのままで良いんですか?
所有者の許可なしに廃車手続きはできないよ
>>141 やはり管理人に待って貰って、納税してからの所有権解除
しかないのですね
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 20:33:12.17 ID:KBrSYhWV0
>>140 あらかじめ車屋に電話入れてから行った方がいいよ
印鑑証明とローン完済の確認で待たされる可能性もあるから
抹消してから売るのに必要な譲渡書も貰っときな
移転抹消でもいいけどね
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 20:35:34.16 ID:KBrSYhWV0
>>139 押してアップは、普通のATのD→2→1とかと感覚を似せる為じゃ無かろか
一部の競技用シーケンシャルミッションでもこの向きはあるけど、あれは内部機構の問題かな?
>>139 動作として自然だから無意識に認識しやすい
上や前がUP
下や後がDOWN
所有者の委任状無しで抹消できないでしょ
出来るの?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 21:49:37.36 ID:o1j0w13vO
>>146 でもフォークリフトのツメを上げるのはレバーを引いて、下げるときは
前に押すよ。
上や前がDOWN
下や後がUP
だけど。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 21:56:56.44 ID:o1j0w13vO
いつものかまってちゃんだろ
仕事の帰りに高速道路走ってたら退避スペースに停まってる車がごうごうと燃えてたので
道路の異常を連絡するところに電話したんだけど意味なかったかなぁ
>>139 メーカーによって違うよ。
マツダやBMWは後者、トヨタや日産は前車。
明らかにBMWツダ方式のほうがしっくりくるのに
逆のメーカーはいったいなんなん?
後席をスライドさせて
後席の広さ←→ラゲッジの広さ
を可変にする機構を備えた車があまりないのは
コストや強度の問題でしょうか
つうか可変の車種を見つけられなかった…
>>155 ワゴンRとかムーヴとかがそうじゃない?あとはハイエースとかエスティマとかステップワゴンとか
セダンやステーションワゴンだと、スライドさせるより後席を倒してトランクスルーとかにした方が構造が単純で済むからじゃないかな
軽でできてコンパクトカーでできないのが意味不明すぎて困った
おいスズキ、お前のことだ
・・・ソリオはできるんだっけか?
燃料タンクの配置によるでしょ
明らかにトヨタ日産方式のほうがしっくりくるのに
逆のメーカーはいったいなんなん?
シフトねー。
俺はBMWなんだけど、実家のクルマがトヨタでたまに乗るといつも間違えちゃう。
ついでにワイパー、ウインカーも間違えがち。
別にどっちでも良いよねw
どちらがしっくりくるかは人それぞれじゃないの。
そもそもマニュアルモードの前後でメーカー選ぶ人ってごく僅かでしょ。
ツダからヨタと同じVWに乗り換えたけど
ツダ方式の方が駆動とレバー操作が同じだからしっくりくる。
左ウィンカーみたいに慣れると思ったが
駆動との違いはいかんともし難い。
人間工学的に手前へ引く動作の方が確かだから
手前へ引くのが減速になってるのが多かったんじゃなかったっけ?
日本車↔︎外車で曲がるときワイパー動くと苦笑い。
昔のGTマシンなんかはブレーキング時に強いGがかかって
手前に引くのが難しいから、シフトダウンは押して、シフトアップが引く方向
なんで、スポーティなイメージの車はメーカーはその方式を採用してることが多い
進行方向にアップ、後方にダウンの方が素人にも分かりやすいけどね
今はレーシングカーもファミリーカーもパドルシフトが主流なんだよなあ
今乗っている車(使用者、所有者が自分名義)を知人に譲ることになったのですが
私がまだ引越し前から住所変更をしておらず。譲渡にあたっておそらくこのままでは何か障害がありそうなのです。
この場合、1番手間なく譲り渡す方法はどのようなものになるでしょうか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 16:57:23.41 ID:phKu7ohW0
LEDヘッドライトだとフォグランプが不要だと聞いたんですが、本当ですか
本当ならどういう原理で不要になるんでしょうか
誰にそんな嘘教えてられたんだ
171 :
95:2013/09/20(金) 19:21:30.14 ID:eBE8t4GQP
>>103 いつ車検をするか分からないのと(比較的早いかもしれないし、と)
抹消するとその手続き、それと再車検その他が面倒ではないかと思ったので
分納が始まると延滞金増加は止まるんでしょうか
任意保険に関しては“一般的には”止められないものなんですかね?
>>155 軽のキャブオーバー/セミキャブタイプの乗用モデルにそういう構造のものがあった。
貨物車ベースゆえ後席後方にある広大なスペースを活用していた。
>>155 追加
そういう構造の車が流行らないのは、後席をスライドさせるとシートベルトと
乗員の位置関係がズレやすく、乗員の拘束能力が低下するため。
これを解消するにはスライド量をそこそこにするか、
シートバック内蔵のベルトにしなければならない。
>>172 ああ、ワゴンRだのタントだのパレットだのは乗用車じゃない
そもそも軽なんて(笑)とかいうタイプか
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 23:17:19.31 ID:rTT36JNJO
スズキのジムニーとキャリイのMT車で、5速が直結なのは何故でしょう。
もちろん、その分ファイナルが高速化されてるんで、実質は4速が直結で
5速がオーバードライブの車と同じなのは分かります。
増速するギアを使わない理由は?力のいる車って言うのが関係あるのかな?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:12:24.05 ID:BDw0vY+G0
>>174 問い詰めるの間違いだと思うがそんなことで追い詰めるなw
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:16:28.64 ID:ZzPKEUZa0
>>176 歴代全て5速はODだけど
なんか勘違いしてない?
ドイツには有名な車の会社がありますが
日本で言うカローラの様な大衆車ってあるのですか?
考えるまでもなくボロクソバーゲン一択だろ
フォルクスワーゲン=大衆車
なんで評論家や車好きはドイツ車が好きなんでしょう?
>>178 勘違いじゃないよ。キャリイは5速が1.000になってる。
でもその分ファイナルが高速化されてるから、5速が0.838ハイゼットと
比べてキャリイの方がハイギアードだよ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:35:18.53 ID:ZzPKEUZa0
>>183 キャリーは見てないな
ジムニーは5速がOD(増速)だったから
>>184 ジムニーも今のは5速が1.000だよ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:44:16.92 ID:ZzPKEUZa0
>>185 0.864て記述あるけど間違いなんだな
>>186 ウェブサイトの諸元表では1.000になってるし、ウィキにも
マニュアルトランスミッションは、オーバードライブタイプ(1:0.790)を止め、
5速を直結 (1:1.000) とし、代わりにデフを1:5.375から、1:4.909へと高速化した。
これによりシエラを含め、マニュアル、オートマチックの区別なく、ファイナルレシオは統一された。
って書いてあるよ。
ただし、諸元表を見てもMTとATでファイナルは違うけど。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:00:32.62 ID:ZzPKEUZa0
>>187 もうちょい見てみれば
たぶんそっちが間違ってるわ
トラックが曲がる時とかにピロピロいう音を出しますがそれはなんの音ですか?
マニ割とかではなく、音が下がっていくような(ドシラソファミレドみたいな)キレイな音です。
おまえがな
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:22:43.59 ID:ZzPKEUZa0
>>191 もっとゆっくりググってこいよ
ジムニー 諸元だけ見てたんだろ(笑)
>>192 結局何を言ってるのかが分からん。自分のミスを認めたくない人?
俺の言ってるのが間違ってるのなら、正しい情報を書いてあるところを
教えてよ。今の状態だと、ただのウソつきだよ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:36:02.94 ID:ZzPKEUZa0
>>193 華麗にブーメランだな
ジムニー ギヤ比でググってこい!
複数有るからな
>>194 今新車で売ってるやつの事を言ってるんだけど?
なぜ5速が直結で、ファイナルを高速化してあるのかを聞いてるんだよ。
分からないのならレスしなくてもいいよ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:44:05.83 ID:ZzPKEUZa0
>>195 wwwww出たー!!!
論点逸らし(笑)
で、ジムニーの新型いつ出たのwwww
ダメだ。ホンマもんのバカだったみたい。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 01:51:05.79 ID:ZzPKEUZa0
>>197 ん?ごめんなさいじゃないの?
嘘つき呼ばわりしてごめんなさいって言ってみろ(笑)
ホレホレ
確かに現行ジムニーは、5速直結だね。
違うと言うやつは、荒らしでないの?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:03:24.63 ID:ZzPKEUZa0
>>200 別IDで登場か?
ジムニー ギヤ比 で検索
軽自動車のくだらねえ話でよくそんなにムキになれるよなお前らw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:16:44.27 ID:ZzPKEUZa0
>>202 アンポンタンが嘘つき呼ばわりするだもん(笑)
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:20:11.62 ID:Xnm4YDQw0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:21:14.92 ID:Z5bC3DqjO
今見てきたけど、何がおかしいん?
カタログ見たら5速が1.000って書いてあったし、知恵袋とかでも5速が直結って話題があったよ。
4速が直結のって昔のやつでしょ?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:25:12.53 ID:ZzPKEUZa0
>>204 それ間違ってるよ(笑)
アンポンタンもそれみたんだろ
随分古い型だけどな(笑)
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:28:51.46 ID:ZzPKEUZa0
おいおい、JB23って現行モデルだぞ。
JB32って言う古いジムニーシエラがあったから、JB23の方が数字が小さいから
古いと勘違いか?
大体メーカーのサイトに古いやつが載ってるわけ無いだろう。
スズキの型式はモデルチェンジすると数字が若くなる場合があるからな。
キャリイがそうなんだけど。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:43:45.08 ID:Z5bC3DqjO
こちらが原付でウインカーを出した直後の車に巻き込まれた場合、過失割合はどうなりますか?
そもそも原付を巻き込もうとするバカは何なの?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:50:30.40 ID:ZzPKEUZa0
いつもの論破されまくり軍団か
新型からってJB23の事なのかな(笑)前から有るだろ
5速は直結じゃないのに往生際悪いな(笑)
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:55:07.30 ID:ZzPKEUZa0
逃げたか
>>210 馬鹿野郎、左からの追い越しは違法だ
車間を取れ
キチガイ君はJB23が古いジムニーと勘違いしてるようだし、俺は新型なんて
一言も書いてないけどね。今、新車で売られてるやつって書いたんだが。
埒が明かないのでキチガイの相手はもうしないけど、
結局キャリイとジムニーとエブリイもかな?5速が直結でその分ファイナルを
高速化して、増速ギアを使わないメリットって何かあるのかな?
エスクードもそうだね。スイフトやワゴンR、アルトは違うけど。
キャリイ、エブリイ、ジムニー、エスクードと商用貨物とSUVか。
これがなにか関係あるんだろうか。
もともとミッションは減速するための物で、4MTだった頃に高速巡航時の低回転化
のために1速増やすのに、4速が直結だったから5速が増速ギアになったんじゃない?
だから本来は一番上のギアが直結で、その分ファイナルを高速化するのが正しいような気がする。
増速ギアはいらないんじゃ?
>>216 それも一理あるね。あとは、コスト削減とか?
これで削減になるのかどうなんだろう?
>>216 トルク強度とのバランスも有るんじゃね?
ファイナル下げるとデフのギアが欠けそうだw
>>165 鈴木亜久里がフットワーク時代に前+後−で運転しにくいから他のチームみたいに逆に変えて欲しいって言ってたけどね。
デフの強度か。なるほどね。
>>219 JTCC車両とか、押してアップ居たみたいね
ミッションの製造元一緒だったりして
まぁそっからシーケンシャルの競技車はだいたい引いてアップに移行したと思う
そういやミッションカートが純正だと押してアップだったかな
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 11:30:24.43 ID:kiJ2GFMx0
使用感は個人の感想です
>>215
一般に、横置きエンジン車には直結のギア比が存在しない。
レイアウト上、そうなる。
縦置きFR用だと経路が貫通状態になる直結ギアがあるのが普通。
でもって、デフのギア比で辻褄を合わせるのは、
プロペラシャフトの振動や耐久性を考慮した場合が多い。
オーバートップのギア比を持つとプロペラシャフトの回転数が高くなるが、
それに見合ったプロペラシャフトの設計をするとコストが上がる。
ホンダのS2000には2次減速機があって、プロペラシャフトの回転上限を抑えている。
ドアノブが折れてしまったのですがどうしようもない状態で困ってます
ttp://uproda.2ch-library.com/707437FbD/lib707437.jpg 車種はAE111なんですが古い車で、ディーラーに問い合わせても部品の製造はしていないそうです
トヨタ系列全国探してもらったのですが、九州に黒色のドア(廃車)があるらしいですが、
黒の上に塗装すると色が合わない(出ない)から覚悟はして頂かないと
修理は受け付けられないと言われました。
そこで相談なのですが、この折れた部品を修理工場で溶接する、
または瞬間接着剤でくっつけることはできますか?
よろしくです
>>224 仕事でやるとなると「責任」てのが発生するからなぁ。
溶接は無理、他の部品から型取りして3Dプリンタで作るとかかな。
まあ、半端無く金は掛かる。
個人レベルなら脱脂洗浄してセメダインPPXでくっつけるとは思うけど・・・
その辺はあなた次第。
つうか、別にハンドルだけ色違いであっても機能に問題ないだろ。
その中古ドアからハンドルだけ取って、組み替えれば終わり。
黒だったら、どんなボディーカラーとだって合う。
溶剤使うのと瞬間接着剤はやめとけ
ちゃんとした強度のある接着剤できっちり接着しても、
この部品の樹脂が劣化激しそうだし他が割れるとかになるかもよ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 12:25:36.83 ID:ZnUI4IjL0
最近は、登録や車検のときにリサイクル料を前払いしますが、
あのお金は、たとえ査定0の車を引き取ってもらったときでも、解体する業者にその工賃としてわたるので、
以前のようにお金を取られるってことはない、という解釈でいいんですか?
また、ビ●グエ●トのような解体後の部品売却を前提とした解体業者
(査定0でもなにかしらお金が帰ってくる)に引き取ってもらった場合、
このリサイクル料の行方はどのなるのでしょうか?
1.重量税とともに返金してくれる。
2.この業者がリサイクル料を受け取り、経営の足しにしている。
3.全く手続きをせずそのまま。
>>225 レスありがとう。セメダインPPX気になります
一時的にくっついても、重いドアを引っ張れるほどの強度が得られるかが怖いです
幸い接着面が2箇所あり、広めなので行けるでしょうか
>>226 ボディカラーがシルバーや白ならばまだいいですが
青系なので黒はいまいち合いませんorz
ディーラー見積もりは板金塗装込みで2万弱です
>>227 15年も前の車なので確かにプラスチックが疲労してます
デイーラーか接着剤か。でも2万も払うなら同色部品がこの世に存在するのではと
思ってしまうんです
ドアノブにカーボン調とか色調の似ているステッカーを貼って誤魔化すのが良いんじゃないか
純正に拘るのならオススメしないけど
>>229 プラリペア 1500円くらい
サーフボードの補修キットも使えそう
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 13:11:11.68 ID:gJyNeJxs0
ハリウッド映画では運転手がずーっと助手席の人を見つめて話をしたり、
星を眺めるのに夢中になりすぎたり、ドラフェラされて恍惚となりすぎたり
要は運転手がよくよそ見をして人を轢きますが、
日本の映画やマンガでは、歩行者が飛び出して、ちゃんと前を見ていた運転手(たまに居眠りしてる人もいますが)に轢かせるパターンが多いように思います
この違いはどう理解したらいいと思いますか?
>>232 車に対する意識の違いなんじゃないかな
アメリカでは「ちょっとよそ見しても平気だろう」という前提、日本では「車は止まってくれるだろう」という前提が有るんじゃないかな
どっちもだろう運転だといえなくもない
日本映画では、拳銃は賊が持つモノとして描かれるが、
アメリカ映画では、拳銃は賊を撃退するモノとして描かれるのと同じ。
>>223 なるほど、プロペラシャフトかあ。プロペラシャフトの事は何も考えてなかった。
納得です。やっぱりちゃんと意味があるんですね。
>>229 もとの塗装を剥がしてから塗装すればいいだけなのでは?
それに黒色の車から白色に全塗装なんて普通にあるから、出来ないことは無いでしょ?
塗装なんて紙やすりで擦れば取れるし。
>>231 ありがとう。今youtubeで商品見ましたがこれすごいですね
欠損部分はないので今回は使わないと思いますが
>>229 黒→白の全塗装ってすごいですね
だとしたら黒→青も問題ないとは思いますが
1つのパーツだけなのでディーラーいわく相当浮いてしまう恐れがあるそうです
メタリックブルーですが、板金屋がメタリックブルーを使わずに普通のブルーを
使うってことでしょうか。ディーラーはまず満足していただけないと思いますの一点張りだった
>>235 高回転型のエンジンを持つFR(ベース)車ではプロペラシャフト回転数の問題がつきまとう。
その典型例がレクサスLFA。
レッドが9000rpmからという高回転型エンジンを通常のレイアウトで
オーバートップを設定すると、プロペラシャフトの回転数が1万rpmを超える。
この回転数に耐えられるようなシャフトを作るのはとても困難。
だからトランスアクスルレイアウトにして、シャフトの回転数を抑えている。
高回転型エンジンでトランスアクスルにしている車は、重量配分云々よりも
実はこっちの方が切実な問題。
縦置きFRで貫通経路の直結ギアがあるのが普通と書いたけど、
かつてのホンダS800には直結ギアがなく、4速ですら1.143という奇妙なギア比。
実はこれもシャフトの回転数問題によるもので、最高出力回転数から算出した
シャフトの回転上限はほぼ7000rpmになっている。
当時の技術ではそれが上限だったのだろう。
同じホンダのS2000とトヨタのアルテッツァも同じようなことがある。
S2000には二次減速があってシャフトの回転上限は9000rpmに収まっている。
対してアルテッツァはごく普通のレイアウト。
オーバートップでのシャフト回転上限は9000rpmで、S2000と奇妙に一致している。
今の技術では9000rpmがプロペラシャフトの回転数上限のひとつの区切りになっている。
この回転数を超えるには、カーボンシャフトだの素材から弄ることになってきて、
コストがドカンと跳ね上がってしまう。
>>237 ネットで検索して、身近の色々な板金屋に聞いてみたら?
全塗装を売りにしてるところとかもあるみたいだし。
要はウデ次第だよ。ドア1枚塗りでボディと色が違うってヘタクソ
なところもあるもん。数年後に別のところで塗ってもらったら、
ちゃんとボディと同色になってたし。これは友人の車で実際に見たんだけど。
間違えた。
S2000の「二次減速」は「一次減速」の間違え。
>>238 なるほど、勉強になります。プロペラシャフトの強度もそりゃ必要ですよね。
長年FF車に乗ってきて、最近は普段乗り用にFR車も乗ってるんだけど、
もともとFF乗りって感覚があったんでプロペラシャフトの事はすっかり
忘れてました。
調べてみたら、5速がオーバートップ(0.790)だったキャリィ(DA63Tの6型まで)では、
レブリミット7700rpmでのプロペラシャフト回転数は9700rpmを超える。
DA63Tの7型以降では5速が直結となったので、プロペラシャフト回転数は7700rpmを
超えることはない。
計算上、車速は140km/hを超えるので、あまり関係ない領域ではあるが、
メーカーが振動対策の一環としてオーバートップを止めたのは確実だね。
プロペラシャフトに危険回転速度ってのがあるのは話に聞いた事があるけど、最近は棒高跳び事故って起きてるのかな
昔は国鉄のディーゼル機関車とか、日産かトヨタのマイクロバスでそういう事故が有ったと聞いたけれど
>>237 詳しくないし質問にも答えなくて申し訳ないんだが
同世代のカローラとか初代bBとかのドアノブと同じに見えるけどそれらの補修部品としては出ないの?
もし出るならば塗色はどうにかするとして流用できそうには思うんだが
69210-12290-D4
スパシオとカリブも同じ品番みたいだね。イプサムも。
D4のところは色によって変わる。
>>244 同じ話題で引っ張ってしまってすみません
このノブはAE111レビンまたはトレノだけなんだそうです
正面からではこんな感じで少し独特(よく見ると強度が全然なさそうなほどちゃちいです)
tp://uproda.2ch-library.com/7074826Dk/lib707482.jpg
とりあえず接着剤で対処してダメなら2万円コースかな
>>246 パーツカタログも見ると、イプサムのドアハンドルがもともとは品番が違うけど
代替品でレビンと同じ品番になってるよ。
でもディーラーが出ないって言うことは、イプサムやカリブ用にも出ないって
事なのかもしれないが、イプサムの中古を流用出来ないのかな?
もともとの品番が違うけど。
>>247 貴重な情報すみません
ディーラー網で調べてもらったので間違いはないと思いますが
スパシオ、カリブ、イプサムは完全に盲点でした
画像があれば対照したいです。今ググってみます
>>227 >>229 千円ドブに捨てたと思って一度PPX飼って実験してみろ。マジに革命的な接着剤だぞ。
プラ枠の爪(パッチンって嵌って閉じるやつとか)が回復するレベル。
何故か同じ組成と思われるアロンの安いのは自分はうまく逝かなかったがw
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 15:25:19.27 ID:cvkdDEYX0
DSG搭載のトゥーランを購入しようと思ってるのですが
走行距離が13万キロ超えなんですがやはりトラブル必須ですかね?
>>246 おう、こっちに来たね
レビトレスレから誘導した俺だよ
部品出なかったのか
ヤフオクで張ってると出てくることもあるよ
>>243 かなりなマージン持たせてあるからそうそう壊れるもんじゃない
1万近く回すFDなんかだとメンドラが先に逝くからね
>>249 近くのケイヨーD2にあるみたいだから
今から一っ走りしてきます
付属の液体塗ったあとは瞬間と同じ用法でいいんですよね
>>251 ディーラーで問い合わせたんですがかなり厳しい回答でした。
黒のみ廃車ドアがあるけど塗装で色が合わないだろうとのことで
とてもオススメできないと言われた。
いろいろ親切な方に教えていただいてんですが
どうもこのドアノブはいろいろな車種に採用されているみたいです
コペンのにも似ています
でもディーラーはAE111系は黒以外なしとのことでした
カーボンボンネットにしてる車を見るんですが、ボディと同じ色に塗装しないのはどうしてですか?
塗装分の重さを増やしたくないからですか?
黒以外の車は見栄えは気にしないんでしょうか?
>>254 重さもあると思うけど、アレは敢えてそのままにしてんでしょ。
「カーボンにして金かけて俺かっこいい」って
中には黒く塗っただけのそれこそ見栄だけのヤツもいるけど。
>>224 やるとしたら、プラリペア+ガラスクロス補強ってトコですね。
これ以外に強度が出るのは知らない。
しかし形状と要求強度からいうと厳しそうです。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 16:14:25.06 ID:enVgpjkD0
バッテリー交換したらネンピ8・8km/Lに落ちたんだが・・・この春4月から
以前はずーっと9・5km/Lだったんだわ
ECUリセットされたのかですか?98年製v6セフィロワゴン
満タン法でもリッター1キロ未満の差は誤差だぜ
2〜3回測っても確実に落ちてるんなら
タイヤの空気圧が下がってるとか
ずーっと9・5km/Lってことは、それ平均燃費計でしょ?
バッテリーを交換時に電源が断たれると平均燃費のデータがクリアされて
それまでと異なる数値が出るようになる。
この場合、データが蓄積されれば以前のような値に収束する。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:22:45.92 ID:MHklZQq70
ガソリンエンジンで混合気を圧縮する理由はなんですか?
燃焼によって発生するエネルギーを効率よく取り出すため。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 17:27:57.63 ID:MHklZQq70
どうして圧縮すると効率がよくなるんですか?
圧縮しないと蒸気機関になるしかないと思う
>>253 ちゃんと脱脂洗浄して乾いてからプライマー塗るんだぞ。
プライマーの乾燥時間は取説より少し長めでいい。
>>254 ミッチャクロンとか下塗りしないとすぐ剥がれるw
白車なんかだとカッティングシート張っている人も居るよ。その方が結果的に軽いらしい。
>>256 プラリペアも型が必要な時は使うけど、適合素材ならばPPXを面で使った強度はかなり強い。
>>264 説明してくれたの見逃した
プライマーを塗るほうがいいんですね
脱脂洗浄なんですがお湯で中性洗剤で荒い油をとりました
念のために脱脂綿で拭きました
プライマー乾燥は長めでいきます
脱脂綿は脱脂された綿
>>266 色にもよるけど、トップコートにクロスの凹凸やボイドがあるから、
サフ重ねるかスプレーパテ的に使う方が良い
プライマーだけだと色によっては色止まり悪くて馬鹿程塗料要る事にもなるし
>>246 その辺の塗装屋さんに頼めば3000円くらいで塗ってくれるよ。
ネットで見積もり依頼してみるといい。
>>266 たぶんドアノブってポリエチレン(PE)じゃね?
どのみちプライマー塗ったほうがいいよ〜。んで、ドア側も忘れずにね。
出来れば洗ったあと消毒用でいいからアルコールでサッと拭けばいい。
ところで、写真の本体側を見る限りなんか外れてね?
このまま取り付くのか不安。バラして取り付けるなら判るけど。
>>269 部品がないんです。白や銀ならば塗装でごまかせますが
黒だと塗っても色がいい感じに出ないそうです
板金塗装だけで8000円もします
部品代(中古の黒)6000円、取り付け工賃5000円で・・・
部品さえあればその辺の板金工場に持ち込みたいです
>>270 中央の小さな点がノブを引っ込める(奥に引っ張る)仕組みになっています
なので割れた状態で左の部分を引っ張ると戻りません。手で押すと戻ります
ドアは左の部分を引っ張ると開きます
分解せずに作業はこのままやります。
最強の超強力接着剤でもこれだけ負荷のかかる部分を支えれる強度を得られるのか。
楽しみでもあり不安でもあります
>>262 足を曲げないでジャンプするより
足を曲げ、腰を落としてからジャンプするほうが
ふつーは高くジャンプできるだろ?
>>271 部品あるんですね。自分で朝調べたときは見つからなかった
しかも安すぎる。スパシオ前と後ろのドアノブって寸法同じなんでしょうか
常識的には部品代節約のため同じ部品を使っているはず
とりあえず接着剤でまた取れたときの保険に1つ抑えておきます
レビン・トレノの右前側はないですが、スパシオ豊富すぎますw
シルバーだったらメタリック系上塗りでも愛称は悪くないはず
カラーはストロングブルーメタリックでカラーナンバー:8B6なので
soft99とかでは色がないですが、塗装屋でやっても込み5000円もいけますね
ありがとうございます!
俺デブなんですけど、カーボンボンネットとか、軽量化に興味あります
何か問題ありますか?
>>275 強いて言えば、釣りのセンスが無さ過ぎるトコ??
>>255 カーボンシート貼ってるだけって人が一番多いんじゃない?
ダイノックスだっけ?
車の値段は年収の半分以下が良いって聞いた事あるが、どういう基準?
貯金あれば年収関係無さそうだが…。
年収250万円だが貯蓄は10億円、というような人間は想定されていないだけのこと
というか「年収の額だけに異常に拘って反論したがるアスペルガーやゆとりを想定していない言葉である」というべきか
赤信号で止まる時にエンブレ(1速まで使用)+サイドブレーキ(止まる直前)で停車し、ブレーキランプを点灯させなかったら、後続車にカマ掘られました
この場合カマ掘られたほうに過失はあると判断されるかな?
少し待ってれば結果がちゃんと出るよ
>>275 質問の体をなしていません
知りたいことが出来たらまた来て下さい
>>278 高額な車はそれだけ金がかかるという意味も含んでるんじゃないかな
年収の半分でも高杉だと思うけど
1/3くらいでいいんじゃない?
年収300万なら100万くらいの中古車
年収600万なら200万のファミリーカー
年収900万なら300万のちょっといい車
もちろん車が趣味という人なら趣味への支出としてもっと高い車でいいと思うけど
05年カングー乗りです
量販店でバッテリー交換後、車内が薬品のような匂いがします(硫黄臭ではないかと)
エアコン、マット、シートは匂いません
考えられる原因は有りますか?
2006年式ジャガーXJを買おうと思うのですがトランスミッションが壊れやすいと聞きます。
修理はどれぐらいかかるんでしょうかね?学生なのでそこまで金が出せません。
硫黄の臭いってどんな臭いよ?
温泉とか腐ったタマゴとかワキガの匂いの一種っすね
>>285 やめとけw
あれは庶民には買えても維持できない車だ
いやマジで
金が尽きて縁が切れるまで短期間で良いからジャガー所有する体験がしたいというなら止めないけど
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 07:16:20.99 ID:OWW16yZp0
>>285 ボンボンなら平気だが、普通の学生なら一ヶ月で動かない鉄になる
輸入車は修理費用がバカ高い中古が安く売られてるから
見栄を張りたい学生さんはつい手を出したくなるのかもな
親のカネで大学通って、さらに高級輸入車まで欲しがるのはどうかと思うが
バイトで維持費と保険料で年100万払えるなら、まず学費負担しろと
>>285 学生でジャガーとか・・・と思ったが06年式なら150万も出せば安いのなら買えるのか
これなら割のいいバイト探して必死で貯めりゃ買えなくもないか
まあ買ってからも乗り回す暇もないくらいバイトに勤しむつもりなら維持できるんじゃないかな
学業に専念して、卒業してからのお楽しみにした方が良いってことか
>>291 ガソリン・任意保険抜きで年間100以上掛かるから普通の学生には無理でしょ
>>283 いまどき300万円だってファミリーカーでしょ。
年収600万で専業主婦と幼児2人抱えてるが、350万の車一括で買って維持しながらでも
毎月10万以上貯蓄する余裕あるよ。
>>294 まあ、今時はシビックやCR-Vが300万コースだものなぁ。
変わらないのはカローラくらいかw
>>294 趣味としてならいいんだってば
300万したらファミリーカーじゃないとは俺思ってないし
300万かー…
一番賢いのは1.5のフィールダーあたりを買うことだな。車両150万円
位で安いし、動力性能も問題ない。高速も快適だし。
快適ではないだろ
最低限って感じ
>>299 比較対象次第じゃない?普段乗ってるのが軽やリッターカーなら、1.5Lクラスに乗ったらどこ走っても快適だよ
なら、どちらかと言えば
>>298 の方にこそ但し書きが必要だな
って一瞬考えたけど、価格が割高でも軽四がバカ売れするこんな世の中じゃ…w
いつの時代の軽しか乗ったことないんだろ・・・
反対に、軽四ばっかり乗ってるから、「これで十分」 とか思っちゃうんじゃないかと。
追い越し車線をかっ飛ばしたいならともかく、走行車線を流れに合わせて走るくらいなら1.5で十分
それくらい今時のCVTはよくできてる
その程度なら軽でも十分だろ・・・
昭和とか平成一桁前半年代あたりまでのNA軽は論外だったけど
今のはその程度なら問題ないからな
>>299 普通に走るならフィールダー1.5はかなり快適だぞ。
少なくとも自分の乗る平成10年初頭の3Lセダンよりは快適だった orz
目を△にして流れをリードしたいとかだと大変だろうけど。
現行の軽もNAだと大人二人子供一人じゃ快適とは言えないけどな
登録車のように大人四人で遊びに行くなんて論外(国道すら70がせいぜい)
ターボにしたら2Lセダン並の燃費の悪さだし
一番の問題は事故った時のダメージが悲惨なこと
カネがある奴なら「軽で十分」なんて言わないぜ
>>294 何を「趣味」と言うかによるんじゃない?
単に「移動手段」なら軽で良いんだし。
「軽はなんかダサいからヴィッツかフィットにしよう」ってのはもう趣味が入ってるよね?
>>307 1.5のコンパクトカーに4人乗りで遊びに行くのかお前・・・
軽もコンパクトカーも一人で乗るもんだろJK
多人数なら他のもっと余裕のある車に乗るだろJK
結局は全て主観だしね
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:49:07.09 ID:IT+3LOvD0
>>278 ちと亀田が
車に掛けるお金は、年収の20%位が上限って聞いたことあるよ
年収500万の人なら100万だけど、維持費が20万/年と仮定して残り80万
5年乗るつもりなら400万程度までって感じ
9年乗るなら720万までOKか。
昨日
>>224で書き込みしたものですが結果を報告。
結論から言うと、ドアノブはくっいたのですが
画像の四角の部分はとてもドアの重みに耐えられず、一瞬で剥がれましたorz
曲線の部分の接着は問題なく、この部分だけでドアは開くのですが
支点となる四角の部分が修復できなかったらため少しグラグラし引いたら元の位置に戻りません(少し浮きます)
ttp://uproda.2ch-library.com/708099Ybh/lib708099.jpg そっと押してあげると戻ります。一応かっこはつくし応急処置にはなりました
しばらくはこれでつなぎます。ありがとうございました
それと今後いつまた割れるか分からないので、昨日教えていただいたヤフオクで
スパシオのドアノブを買います。ボディカラーが8B6でもう生産中止されていますが
ソフト99で作ってくれるみたいです。これに自分スプレーかける予定です
スプレー(2000円)、クリア(1000円)、ドアノブ(1200円)、工賃(0円)で
ディーラーよりも15000円は安くなりそうです。
本当にいろいろ教えてくれてありがとうございました
>>313 昨日のPPX爺さんだけど、ちゃんと面で接着されていたのかな?
曲線がOKで四角い場所がダメってのは解せないなぁ。
特に四角い場所は面接触できる筈だし引張にはかなり強いのだが。
(自分の孫のおもちゃは体重掛けても離れなかった。
もし曲面がOKなのに四角い場所の方が純粋な接触面積は大きいはずなんだが)
ひとつ考えられるのはPPXと言えど隙間が開いていると接着強度低下する。
液剤が充填されにくい&プライマーの効果が減る。
もし液剤が余っていれば再挑戦を勧める。
まあ、その間に部品手配が一番だとは思う。
>>313 気をつけろよー
高速で吹っ飛ばしてPAで降りた時に…とか笑えないぞー
しかし、ドアノブが無くて廃車って言うのもせつないな。
90年代の車なんてまだ最近の車だと思ってたが、もう20年たつのか。
バブル直後のヨタ車は、命を大事にするなら乗り換えるべきだわな
>>317 結局は乗り方次第よ丁寧に乗ればトヨタ車だろうとイタフラ車だろうと答えてくれるし、ズボラに乗れば商用車でも直ぐに傷む
T字路の交差点で、優先道路の車用と優先道路を渡る横断報道には信号があるが、
非優先道路から出る車用の信号は無い。(非優先道路を渡る横断歩道は無い)
この場合、非優先道路から出るときは優先道路の信号に関係なく出ることができる?
(優先道路:青、横断歩道:赤でも優先道路の安全確認が出来れば出ていい?)
>>320 非優先道路から見て歩行者用信号しかない場合、車両はその信号に従う必要はない。
ただし一時停止場所である場合は、当然ながら一時停止の義務がある。
歩行者用信号が青だからといって一時停止しない人がいるけど、これは一時停止無視になる。
>>313 ドアノブって金属?金属ならパテとかでくっつくんじゃないの?
デブコンとかGM-8300とかさ
>>321 ありがとう。
似たようなケースだが、
優先道路と非優先道路に車用信号があり、優先道路方向(非優先道路を横断する)横断歩道の歩行者信号が無い。
優先道路:赤、非優先道路:青の時、優先道路を歩いている歩行者は車用の赤信号に従う必要がある?
歩行者用信号が無いからと優先道路:赤信号で渡ったら信号無視になるのかな?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:57:59.68 ID:0QkLR9CFO
初めて車を購入する予定のものです。保険について全く知識がありません。
どのような会社の保険を選べばよいのでしょうか。また、保険料はどれぐらいかかるんでしょうか。
車は購入予定価格30万程、中古車です。
交差点内での停車は禁止だよね?
それはT字路の交差点でも?
だとすると、例えばTの字の上辺を→方向に進んでる車も縦辺との交点のところは開けとかないといけないの?
あるとすれば何の意味があるの?
>>325 へ?なんで?
右折待ちで中央付近で停まるのなんて
にちじょうちゃめしごとじゃん
失礼、渋滞等で動けなくなるのに進入するのは禁止だったかな
あと、T字路の→方向(片側三車線とします)の車線の、縦辺との交点にあたる部分の、最左車線に路駐したら、交差点内に駐車したことになる?(つまり→方向の車線は縦辺側に2つ確保される)
また、上辺の道路に中央分離帯があった場合はどう?
>>314 なかなか文章で説明するのは難しいのですが
曲線の部分は単純なドアノブでワイヤーでドアを開ける仕組みです
この部分の負荷は大したことはないです
ドアを開けるという点では四角の部分は関係ないのですが
四角の部分はドアノブの支点となっていて、さらになぜか手前に引き出す仕組みになっています
この四角の部分にかかる負荷が非常に大きいです。単純に5kg以上の負荷があると思います
さらに四角の部分は割れ方が悪く、隙間があいてたのも否定はできません
プライマーを塗布する前に無理なのかなあと思うほどでした
プライマーもうまく塗れたかどうか。乾燥がとてつもなく速い
塗った瞬間に気化してました。それでも遅くとも30秒以内に接着しました
ノブがないという事態は回避できました。ありがとうございました
>>315 接着強度は十分なので取れることはないと思います
無意識にドアノブを強く引いてしまわないように注意します
>>324 30万円の車だとすると古くて車両保険がかけられないとすると
車両保険なしでソニー損保では5-10万で契約できると思います
あとは年齢次第ですが若ければ若いほど高くなります
自分の車を持っている母親に、私の車に乗り出かけられて嫌な気分になり、乗らないでと言ったのですが、私は心が狭いのでしょうか?
母親が縁石でホイールを研磨したり
駐車場で壁にこつんとしてデティールを増やしたり
ドアをどっかにぶつけてカッコよくするのを厭わない人なら
正常な反応だと思います
うまい表現だねw
>332 バカなのでよくわかりません。どういう意味ですか?
駐車場に屋根かテント付けたいんですがどういうのがオススメですかね?出来るだけ安く済ませたいんです。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:03:50.68 ID:r0vXW4ai0
>>335 足場屋とかが使う単管とクランプでやると安いし簡単だな
垂木渡してトタン張れば出来上がり
単管、クランプ、束石(コンクリ)垂木、トタン
4万~ってトコかな
それって足元が不安定で台風や豪雨の時は大丈夫ですかね?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 05:54:36.29 ID:r0vXW4ai0
>>337 組み方次第だね
筋交い(斜めにいれる補強)とかしっかりやれば市販品より強くも出来る
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 06:39:19.37 ID:UMVSAruhO
>>330 回答ありがとうございます。
あと弁護士費用の負担できるものになるべく加入しておいてと言われましたのですが、これはなんのことでしょうか。このまま言って伝わりますか?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 09:24:26.32 ID:KYTwvte9P
先日納車されたのですが、車載工具ってついていないのが普通なのですか?
以前に大型バイクを買った時にはついていたので、ちょっとびっくりしまして・・・
>>339 このまま言って〜って、代理店を通すつもりなら、ソコで訊けよw
もし説明を面倒がるようなら、他所にしる。いざ事故った時に、絶対に頼りにならないから。
>>340 スペアタイヤ無しでパンク修理キットついてる車種は車載工具無いことが多い
販売したとこに聞けば良いと思うよ
シーケンシャルシフト化っていくらぐらいかかりますか?
ミラl700sです
マツダベリーサに乗っていて買い替えを考えているのですが
高齢の親のことを考えてトヨタのスペイドはどうかと思い試乗しました。
で、道路のがたつき以外にずっと座席の下からの揺れを感じます。
そのせいで降りるときには自分も同乗者も少し気分が悪くなりまして、
営業に聞くとたまにそういう人がいるとのことで、原因はわからないと
のことでした。車高が高いから?と思っていました。
翌日新型フィットのガソリン車に試乗したところスペイドほどではありませ
んがやはり下からの振動を感じます。営業に聞くと自分は特に感じない
けど多分ホンダのタイヤセッティングが硬いからでしょう、それが嫌ならト
ヨタの方がいいですよとのこと。
この2種に共通するのはCVTということなのでひょっとしたらと思いググ
ってみたらCVTで車酔いするという方がまれにいるみたいですね。
もしこの揺れの原因がCVTだとしたら、しばらく乗っているうちに慣れて
あまり感じなくなるものでしょうか?
>>344 まずはCVTじゃない車にも試乗してみたら??
その感覚が分かる人は少なそうだから、それに回答できるひとも居ないと思う。
親がCVT車を買った時に変な揺れとかは感じなかったけど、最初、独特の違和感はあったな
スピードが一定、又は加速しているのに、エンジン回転数が落ちていくところとか
すぐに慣れたけどね
減速時にぶるぶる震えてる現象のことならCVTが原因かも知れんね
この場合は加速時や巡航時はあまり感じないはず
あとはリアサスがトーションビームでサス性能が低いため、路面の微細な凹凸を拾ってしまう可能性もあるかな
348 :
344:2013/09/23(月) 15:36:24.75 ID:Fq6GmmNs0
試乗したときにトヨタではアクアに、ホンダではフィットハイブリッドに
乗りましたが同種の揺れは感じませんでした。
ただ加速しているときか減速しているときか、細かいことはよく覚えて
いません。また乗ってみますね。ありがとうございました。
>>338 いろいろネットで調べたらカーポートっていう工事して屋根つけるタイプかガレージテントのどちらかがいいんだけどカーポートは安くて13万くらいだしガレージテントはかなり安いけど耐久性がどうなんだろって感じなんだよね〜
テント系の耐久性は直射日光当たる環境だと2年で破れ始める
強風時に骨がゆがむこともある
カーポートとかは構造材については豪雪地帯でもない限り数十年持つ
屋根材については塩ビ波板で5年、ポリカ波板で10年弱
アクリル板なら20年以上、ポリカ板ならもっとだね
アクリル板とかポリカ板のは張り替えは面倒
波板は規格品なので入手も容易だし張り替えも成人男性なら普通に出来る
隣の家でカーポートを建てた翌週に雹が降って穴だらけになったけど、
あれは気の毒だったなあ。
現在普通免許を取っています。一次停止無視と転回禁止違反が2年くらい前にあります
来年免許の更新です、違反者講習を受けたくないので
125ccの二輪を取って免許の更新を先延ばししたいのですが
可能でしょうか?次の更新で無違反でも講習があるのでしょうか?
それとも二輪を取った時に講習があるのでしょうか?
新しく二輪等の免許を取っても、現免許に追加になるだけで期間は変わらないよ
そりゃ嘘
上位免許じゃないから点数はリセットされないけど有効期間自体は新規免許に依存する
マツダのアテンザとアクセラどっちがすごいですか?
どっちもマツダです。
頭悪い質問と回答だなw
>>339 弁護士特約ですね
これは相手が無保険とかキチガイで話し合いに応じないなど
どうしようもない事態になった時に、裁判になるんだけど
この時に弁護士費用をカバーしてくれる
通常弁護士を依頼すると20-30万かかったりしますからね
万が一を考えて自分は入っています
年間+5000円ぐらいです
>>353 期間は変わるんですよ
そこで新期間で無違反なら講習は受けなくていいのかと
すみません。ディーラーの言う事があまりにも適当すぎて、信用ができないので力を貸してください。
ダイハツのムーブなのですが、購入後1年で屋根の塗装がはげてきました。
雨粒みたいな小さいハゲが屋根に散らばっており、屋根以外の場所にも僅かですが、腐食の後がみられました。
ほとんど家におかれており、近くに他2台車はありますが、症状が出たのは自分の車だけです。
ディーラーに持って行ったのですが、腐食剤がまかれた等外的要因で塗装が禿げたので保証範囲外と言われました。
日常生活でかぶることになる腐食剤ってなんですか?ときいたら「鳥の糞」と答えが。
他になにかありませんか。といったら、「木についた薬剤が雨で落ちた」と言ってきます。
駐車場の上には木はなく、買い物の間だけ止めた駐車場の上に薬剤がまかれていたとしても、塗装をはげさせるものか?
少し納得がいかなくて困っています。
こちらが物をしらないオンナで侮っているのかもしれません。
一般日常生活で腐食剤がまかれて、塗装が禿げる事態は実際あるのですか?
さらに、保険をつかって塗装をしなおしたところで、再発の危険性はあるでしょうか?
この二点が知りたいです。すみませんが、知恵を貸してください。
>>360 新車で? 普通は、鳥の糞を放っておいたくらいじゃ剥げないよ。
原因に心当たりは無いが、新車が1年で剥げたのなら、
原因を特定しないと、再塗装しても絶対にまた剥げると思う。
>>360 確かにディーラーの言ってる通り鳥の糞は塗装にかなり悪いけど、新車から1年でそこまで劣化するのはまず有り得ないよ
>>359 更新年の誕生日以前の5年と40日だっけか?無事故無違反なら優良講習
3点以下の違反が1回なら一般講習
その期間内に2回以上もしくは3点を超える違反がある場合はやっぱり違反者講習なので
他の上位免許を取ってごまかすしかない
害虫駆除剤とか結構塗装傷めるね
少なからず、現に塗装が禿げたのだから何かしらの外的要因が有ったのは確かでしょう
駐車してる間に付いただけでも、洗い流すまではずっと付着してるんだから塗装は痛む
何が原因かを特定して、それを避けるしか無い
最低限、普段から車に変な物付いてないか確認して、付いてたらすぐ洗ってると被害はマシ
多少過酷な状況でもわずか1年で塗装が剥げるのは考えにくい
それに鳩の糞とか目立つし気づくもんだし・・・
本社のお客様相談室に電話かな。ディーラーはいいかげんなとこもあるからね
>>360 お話から察するに樹液や虫の死骸や糞尿の類ではないと思います
恐らくどこかで、有機系の溶剤や強アルカリの薬品などが付着したのではないかと
この状態でディーラーやメーカーの瑕疵を証明するのは難しいですし
恐らく関係ないと思います
似たような物でペイントミストの付着と言うのがありますが
この場合は塗料という証拠が残るので
早く気づけば当事者を捜すのは容易な場合もありますが
走行中に付着することもあるので骨は折れます
今回のケースでは自腹か保険で直すしか道はないと思いますが
問題が無かった時から気がついた時までの期間で
走行したり駐車した近辺と自宅周辺で
洗浄作業や薬品の散布や脱脂が絡むような工事のようなものが無かったか
手当たり次第に探すことで「犯人」が見つかるかもしれません
因果関係証明しないと無意味
書き込んでいる間にさらに心優しい解答が増えていてありがたいです。
>>366 そうなのですね。確かに証明は難しそうです。薬品の散布や脱脂や工事ですね。その辺りを重点的に洗ってみます。
直した後に、自然に発生することがないのなら安心出来ます。
丁寧に教えていただいてありがとうございます。
>>367 ありがとうございます。取りに行った時にディーラーが適当な行動を取られるなら、強気で電話してみたいと思います。
ポツポツ降ってそこだけ溶けてる
薬品散布の風下に停めてたとかそんな感じだろね
木の下に駐車って案外怖いものよ
樹液でベチャベチャになったり、更にそこに虫が群がったり
>>360 他人事レベルで書くのを許せ。
粒上のものが霧散して塗装が禿げているって事かな?
一般的に言えば新車の製造工程でそんな現象が出れば、
貴方の車だけでなく他の車(同一色の塗装ロット)で同じ現象が出る可能性が高い。
お客様相談センターで同じような現象が出ていないか、車検証持って電話してみたらいい。
>一般日常生活で腐食剤がまかれて、塗装が禿げる事態は実際あるのですか?
それは悪魔の証明に近いよ。貴方と同じ行動を一年間した人以外は同じにならないから。
実際ディーラーから見たら、貴方の車に起こったことはディーラとすれば
新車ラインのトラブル以外有り得ないし、自分のメーカーを普通は信じる。
すると何らかの外的要因としか思えないんんだよね。
他の人が書いているように原因を特定しないと責任の所在は判らないと思う。
時々電車の線路そばに駐車しているとか、心当たりはないのかなぁ?
>>369 あ〜、写真を見る限り低速走行中か風の有る日になんか薬品撒かれて禿げたみたいだな。
薬剤は物理鑑定しないと無理。
少なくとも写真を見る限りディーラーやメーカーの責任範囲じゃないなぁ。
強気に出たらクレーマー扱いされると思うし、自分もクレーマーだと思う。
本当にありがとうございます。お礼をいっても言い足りません。
自分としては保険を出し惜しみしたいわけじゃなく、納得した答えが欲しかったので皆様の意見が本当に
ありがたいです。
たくさんの意見をきけて、すっきりとは心情的に言えないですが、諦めの気持ちで修理に出す事ができます。
原因がわかればそれを避ける事ができますしね。
雹とか鳥の糞とか、そんな答えは馬鹿にされたとしか思えないです。適当すぎます。
クレームするならそういう方面で。
今後は木の下は絶対とめず、洗車を心がけたいと思います。
写真はとっておいて、同じ場所に再発したら、クレームだしていいですよね? それくらいの防御策は許されますよね?
>>374 カラーベースまで逝ってるなら塗装しないと傷む一方だよ
まあ、もし近所で変な薬品大気解放してるとこがあるなら他にも被害ある筈だし
>>374 いたずらされてるとかはない?
世の中ささいなことで恨みに発展することもある
うちの横の駐車場毎日犬の糞だらけで俺も困ってるよ
>>375 んだね。粒を見る限りスポット的に大粒の薬品を撒かれたのを
洗わないでそのまま放置した感じに見える。
屋根ってことだから上からポタポタ落ちているような状況を通過したとかかな?
こんなんデーラーじゃ言えないよなぁ、そんな事有りませんって云われたら元も子もないし。
個人的な友人なら別だけど。
>>376 いたずらという説はありえないです。
ここは自慢出来るぐらいの田舎で、玄関も車の鍵も開けっ放しという状況。
中にカバンがあったら届けてくれる。
農作業をやってる人の目もある。そんな場所です。
ただ工事はしていました。がけ崩れ防止の為、近所で。
客観的でいいです
>>350 カーポートかなり高いから自分で作ってみようと思います。
昔のイナカのお宅にあったような、骨と幌でできた車庫
今でも売ってて、2〜3万で買えるよ?
見た目は良くないけど入口以外全周覆うタイプのってカーポートより雨に濡れないだろうな・・
>>380 単管でお安く出来るよ
単管のカットなんかは金物屋に相談
ついでに素人だとめんどくさい基礎の施工についても相談しておけば
見た目はともかく耐久性と性能はそこそこのものができる
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 22:45:37.13 ID:fdODf7/l0
>>360 ディーラーの対応を含めて、都道府県の消費者センターに相談してみては。
先日平成15年式のクラウンセダン マイルドハイブリッドの中古車を購入しました。
前オーナーの手によりメーター球が赤いLEDに換えられていた為、元の色に戻したい
のですが、レア車なのでディーラーのメカニックでも色がわかりませんでした。
部品表をプリントアウトしてくれたのですが、電球色までは載っていませんでした。
車体を購入した中古車店でインパネと同じ緑色に交換してくれたのですが、コレじゃ
ない感がします。
同じ車種にお乗りの方がいらっしゃいましたら、是非教えて下さい。
よろしくお願いします。
>>383 単菅でやってみます。足元のセメント埋めたりするのがめんどくさそうw
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 02:41:29.56 ID:nddmwOI/0
>>388 神社の鳥居を4っ合体する感じで
長い所は上下の左右に4本って考えるとやりやすい
ベタ基礎からやるならそれこそ業者任せにした方がマシな事多々在るぞ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 03:52:36.63 ID:mDU5lkC90
>>378 その工事、コンクリート擁壁? 発砲スチロールの型枠使ってなかった?
392 :
385:2013/09/24(火) 20:18:49.53 ID:HL51Z1L20
>>387 うちのとレイアウトが違いますね。ロイヤル系のメーターなんでしょうか。
家の駐車場で
車
車
というように縦に車を2台置いているんだが、いつも置いているストッパーの場所か何かが悪く
自分のミスで、後ろに置いているお爺ちゃんの車に軽くぶつかってしまった。
互いの車にへこみはなかったけど、自分の車には太い髪の毛程度の塗装ハゲ一センチ程度のものが2つと
光を当ててよく視るとわかる、洗車傷が縦にたくさんついてしまった。
コーティング車で新車だからどうにか綺麗にしたいんだけど、コンパウンドでいけるんでしょうか?
コーティングをもう一度かければ目立たなくなると父に言われますがどうなんでしょうか?
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 20:50:24.94 ID:3bQSgFl90
あげ
>>393 洗車傷ならコンパウンドとかで磨けば消せるけど、それ洗車傷じゃなくて塗装が割れてんじゃないの?
だったら再塗装が必要
プレクサスみたいな傷埋め効果のあるコーティングなら目立ちにくくはできるけど
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:29:54.75 ID:3bQSgFl90
>>395 塗装が割れても洗車傷のような形で見えてくるんでしょうか?
明らかに白いところは塗装がはげてると思いますが
ぶつかったのはバンパーだよな?
細い塗装はげは、奥で樹脂がへこんで塗装が浮いてる可能性もあるし
コンパウンドじゃ傷口広げるだけになるかも
洗車傷てのも、ぶつかった時にこすれた後じゃないの
素人のコンパウンド&コーティングはろくなことにならないんで
車を大事にしたいならディーラー持ち込みで再塗装&コーティングしてもらうに限る
コーティングは直轄の工場じゃないと難しいかもな
修理&代車費用で10万見とけば足りるとは思うが
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:17:19.26 ID:3bQSgFl90
>>397 細かい傷だしなんとか部分補修で直したいけど目立つだろうか?
コーティングの種類が合わないと部分的に剥がれて汚れがたまったりするし
コンパウンドも塗装の種類や厚みによってはかえって目立つことになるかもよ
まぁ自分が気にするほどには他人がじっくり見ることなんてないし
タッチペン+ガラス系コーティング剤でお安く済ませるのもありだろう
失敗して余計に目立つようになっても泣かない
青空駐車ならコーティングしてようが2〜3年で表面痛むんだし
飛び石や草木ですれることもあるんで
いっそ諦めて見なかったことに…
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:24:10.95 ID:1bwphQq90
iPhoneなどをナビにつけてYouTubeの動画を車で流すと画質かなり悪いですかね?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:30:11.75 ID:3bQSgFl90
>>399 > ガラス系コーティング剤
これは部分的に塗るの?
>>400 もともとようつべはたいてい画質が悪いんで
あいほんでも大差ないっす
つか画質云々以前に、画面ちっちゃいんでアレです
変な質問ごめんなさい
軽が欲しいのですが欲しい形が全て10年ほど前に消滅してしまったようです
vivio rx-rのような形です
10年ものの中古をベースに再生するてだてはありますか?
再生って、現行の型のようにシャキッとさせるという意味なら、ハッキリ言って無い。
ただ、その車の新車当時の海苔味に近づける事はできる。
ホントに10年落ち程度なら、ギリギリ、部品の在庫がメーカーにあるだろうから
オーバーホールして乗ればいい。純正品以外の適合品やワンオフを作る方法もある。
ただ、言うまでもなく、大金の掛かる茨の道。
趣味に大金を投じるくらいなら、新車で快適に暮らす方が合理的だとは一応言っておくw
別に普通に走って曲がって止まればOKってんなら10年落ちなんて屁でもないだろ
>>403 おれ18年落ち乗ってるけど
10年落ち程度なら悪いとこ見つけたらその都度車屋に持ってって直すだけでいいと思う
外装は傷全部直してから納車して貰うとか
VIVIOはいいね
>>403 軽自動車のネックはボディが5年くらいでヤバくなるからなぁ。
VIVIO RX-Rなら競技に使っていた人がいるからお金は掛かるけど
スバル系のラリー屋さんとかは未だボディ補強出来るんじゃね?
それ以上は貴方の希望とコストの兼ね合いでどれだけやるか決めればいいと。
まあ、足回りは交換必須だと思うけど。
>>393 画像を上げてくれれば、傷か塗装の割れかは判断できるけど。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 13:15:59.49 ID:Ie4a8kG5P
高速道路は燃費がよくなるというけれど、速度の出しすぎはそれはそれでまた燃費悪くなるんですよね?
もしかして高速道路は燃費が良いというのは、一定以上の速度だからではなくて、単にストップスタートが少ないからというだけの理由で、
止まらずに控えめな速度で走り続けるのが一番燃費が良い走り方という事になるのでしょうか?
>>409 基本的には停まらない、再発進しない条件が低燃費の
大きな効果だが、停まらない定速条件で比較すれば
空気抵抗の大きな高い速度より、低い速度が圧倒的に
燃費は良くなる。
しかし、その定速走行に見合ったギア比、エンジンの最高効率の回転域
がマッチしないと燃費の効果はよくない。
そして、大前提として50km/hで走ると燃費が良いですよと言われても
合法だからと50km/hで君は走れるか?
交通の円滑を考えたら80km/h程度に収まる
だとしたら、燃費の最高効率を棄ててでも、巡航速度を80km/hに指定して
その領域で各社は他車に負けない低燃費の努力をしている。
ユーザも最高燃費を棄てて、円滑な交通と、到達時間を優先して
ガソリンを棄てていくしかないのが現状だな
仮に50km/h(高速道最低速度制限)で最高記録が出たとしても絵に描いた餅だよ。
■CD型アコード2.2VTEの定地走行燃費 (モーターファン別冊実車試験から)
(カタログ値 10・15モード:13km/g 60km/h定地走行:22.1km/g)
30km/h 19.1km/g
40km/h 20.4km/g
50km/h 22.6km/g
60km/h 21.8km/g
70km/h 20.7km/g
80km/h 18.5km/g
90km/h 16.8km/g
100km/h 15.1km/g
110km/h 13.7km/g
120km/h 12.3km/g
130km/h 11.6km/g
140km/h 10.6km/g
テストコースで一定速で走った燃費を測定したもの。
>>409 その通り
纏めると、一番高いギアで、エンジンは負荷に負けない範囲の低回転で
燃調がガソリンを吹かない一定速度で走ること
メーカーは、実用速度で効率的なように設計するから
結果、50〜70キロくらいになる
車に染み付いてる臭いってどうやったらとれるの?
買い換えたらとれる
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:40:13.53 ID:x0EhdWmV0
>>413 スーパーオートバックスやディーラーで車内リフレッシュとか金かければ消せる
かなり高いが
それより強い臭いを染み付けるか、金払ってプロに預けるか
ぶっちゃけなんの臭いかによるよ
タバコなのかゲロなのかウンコなのか汗などの体臭なのか動物臭なのかetc.
タバコの臭いは取るの簡単だよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:25:48.67 ID:3VMxZShN0
野外イベントで駐車すると、ひっかき傷をつけられるという事例がこれまで二度ありました
犯人が「知人」か「知人の知人」の可能性が高いので、どうしても捕まえたいのですが
犯人を確実に移すことができる防犯カメラ装置はないでしょうか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:46:17.19 ID:x0EhdWmV0
>>417 やはり金かければほぼ何でも解決する
頑張ってくれ!
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:53:18.01 ID:RL8MWiYc0
>>413 シート カーペット 内装 全部ひっぺがして洗剤できれいに洗う。
タバコを吸いまくる人のクルマ 内装パーツを剥がしたら 内側の鉄板までタバコのヤニで
真っ黄色だったのは驚いた。w
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:57:28.59 ID:x0EhdWmV0
>>420 超高性能カメラを取り付けるのは現実的ではないから、いつも常に知人と行動するしか方法はない
洗車したんですが濯ぎした後を拭かないで家路に帰ったら車に悪いんですか?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:12:58.17 ID:x0EhdWmV0
>>426 洗車した後で外装は乾いてもエンジンルームの奥やドアの奥が乾いてない場合がある
洗車した後はプロに言わせると30分くらいは軽くドライブした方が良いらしい
走行風と熱で完全に乾くらしい
>>426 若干塗装に悪いけどじゃあ雨が降ったり夜露に当たったりする度に
洗車して拭き取ってるかと言えばそんな事ないでしょ?
気にしないのが一番
表面で水滴が乾くとイオンデポジットが残るってだけ
見えんとこならある意味どうでも良い
まぁ旧車その他、極端に錆びやすかったり電装が弱かったりな一部の車は水飛ばしたほうが良い気はする
>>426 イオンデポジットとかレンズ効果とかが言われてるので、
PVC系のスポンジタオルを「載せて」、水滴だけおおまかに落としておけばOK
最後まで拭き取ると、むしろ洗車キズが付くし
皆さまの広い知識をお貸しください。
15万キロのセダンの廃車を考えております。
廃車らぶというとこにお願いしようと思ってます。
実際に廃車らぶを使われた方の感想など教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 22:51:02.94 ID:Spwx120S0
去年12月にリアのドラムブレーキのライニングを交換したのですが
最近、今更、ブレーキを一定の踏み方にすると
キーキーキーとキューキューキューの間みたいな音がするようになりました。
しばらく乗り続けるとまた音は消えるでしょうか?
それフロントからじゃね?
>>418 分からんが
多分、食べ物とかの臭い
革靴おいてたから
その臭いかもしれない
>>402 ではようつべの動画をDVDに焼いてナビで流しても画質は悪いですかね?
>>435 同じです
レトルトカレーを一流店で出してもらっても味はレトルトカレーなのと同じ
437 :
420:2013/09/26(木) 03:25:11.39 ID:Fad8Ngff0
すみません、冗談抜きで悩んでます
野外イベントと書きましたが、オーナーズクラブです
参加者は全員知人、知人の知人です ボカしてわかりにくくしてすみません
必ず第三の犯行があると思うので、どうしても捕まえたいのです
お願いします
できれば、夜も映れるものを希望します
予算は100万前後で
社会的制裁を受けてもらうつもりでいるのでおねがいします
>>438 それ車の質問だと思う?
板違いなんだけど
そんなだから馬鹿にされて車だって悪戯されるんだよ
まずあたまの病院行け
>>438 100万とかやるねぇ うちの車が現行価格で2台買えるわ
また傷付けられる為に参加しに行くみたいに読めるんだが、わざと再犯する確証でもあるんか?
駐車モード付きのドラレコを4台買って四方を撮りサブバッテリー付けても15万もかからんが物がいいかと聞かれればNO
ドラレコ総合スレは駐車モードの話嫌う傾向があるから防犯や監視カメラのスレ探して聞いておいで
トヨタ2000gtというクルマのインパネに「スロットル」というボタンが付いてますがあれはなに?
チョークじゃないの
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:11:17.86 ID:h8iHuP2s0
>>437-438 100万出せるなら、俺なら引っ掻きキズを直す。程度がわからんが多少でかくても10万くらい
あとはそのイベントの日に探偵を雇い見張りをつける。イタズラした所を捕まえるか撮影して証拠をつかむ
多分これなら50万くらいで可能だと思う。これ以上はアドバイス無理
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 12:22:47.23 ID:D2vwqruj0
432です。
433さん、例の爪って事?何か異物がって事?
フロントのパットは去年の夏ころ替えてます。
>>444 サイドブレーキかけて走りながらブレーキ踏んでも鳴くならフロントタイヤじゃね
リアのドラムだとすると、
左右を交換する、ドラムの取り付け時に穴を替える、グリスを塗り直す、あたりで
直るんじゃないかな
ネット通販の安物シューだと、どのみち再発するかもしれないが
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:06:53.49 ID:MxJU3eIaP
年末年始に大阪から東京に行こうと思っているのですが、スタッドレスタイヤって必要ですか?
どのくらい雪が積もるようならスタッドレスタイヤが必要になるのかがよくわからないです・・・
車種はMINI クラブマンです。
んなもん、当日に雪が積もってるかどうかだろ?
ちなみに、積雪時以外は夏タイヤの方が有利だよ。
現行クアトロポルテにMTってあるのですか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:48:53.90 ID:1uut36KH0
GA70スープラ
これの読み方を教えてください。
じーえーななぜろ?
じーえーななまる?
>>446 お金が潤沢に有って、置き場所も有るなら飼っておけば?
個人的には大雪が降らない限りチェーン規制でないだろうし
チェーン(対応品が有るかワカンネけどw)で充分だと思うがなぁ。
他に雪国温泉やスキーなんかに逝くならスタッドレス飼いだろうけど。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 15:56:07.93 ID:Xbmt3p7k0
AC-DCアダプターの定格ってのが11V,500mAで
テスターで測定すると14Vあります
これで今年5月ころ1ヶ月間充電13.8Vになったので外して12.7〜12.8Vで1週間推移
いま12.55V
そろそろまた充電しようとしてるんですが
3ヶ月くらい充電しててもかまわないですか?
バッテリーは55D23Lです
ときどきポタナビに使ってで12.55Vは、この電池まだまだおk?
GTOのATに乗ってるんですが、エンジンスターターがこわれてしまい、どこがオススメでしょうか?
>>452 トリクル充電したいってことかな?
AC-DCは脈流出るやつで波形のピーク測らないと
あまりピーク電圧が高いとバッテリに良いことはないと思う。
んで、12V切ってから必要になったら充電でいんじゃね?
>>446 暮れ正月は東京〜広島移動してるけど冬タイヤが必要な状況に遭遇したことはない
最悪の状況を想定してタイヤチェーンは積んで行く
>>448 <MT設定のある現行輸入車>(並行輸入車は除く)
■アウディ
R8
■BMW
135iクーペ、320i、320iクーペ、M3クーペ
■BMW MINI
クラブバン以外全モデル
■メルセデス・ベンツ
SLK200ブルーエフィシェンシーMT
■ポルシェ
パナメーラ以外全モデル
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ、シグネット
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、308、RCZ
■ルノー
カングー、ウィンド、トゥインゴ、メガーヌ
■フィアット
500S
■アバルト
500、プント
■アルファロメオ
ミト、ジュリエッタ
■プロトン
サトリアネオ
ディーラーでタイヤのローテーションを頼んだのですが、作業前にホイールロックナットを付けてるのを言い忘れたまま作業が終わったのですが
ディーラーはロックナット用の特殊工具は持ち合わせてるものなんでしょうか?
BBSのマックガードナットなので、特別珍しいナットでは無いとは思うのですが
比較的簡単に工具が手に入るのなら、防犯効果も薄い気もしますが
>>459 ロックナットなんて取る気になれば何でも取れるレベル。
マックガードは四種類だっけ?
>>459 ディーラーで取り付けしてる場合もあるだろうし持ってるんじゃない
あとああいう特殊ナットはあくまで抑止でしかないよ
絶対に外されたくないなら完全にワンオフでかつ複雑な形状のナット作るしかない
それでも車両ごと持ってかれたら終わり
でも同じようなホイール履いてて片方は普通のナット、もう片方は特殊ナットだったら普通のナットの方狙うでしょ
これで効果があると思うか思わないかは個人の価値観次第
>>461 ロックナットなんてどんな形状でも気休めだよ
パクる側はナットの再使用とか考えてないからターボソケットなんかで一発
タイヤの寿命ってどのくらい?
スリップサインが露出するか、固くなるまでです
>固くなるまで
何年?
>>465 使用状況や保管状況によるから、一概には言えんよ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:00:53.83 ID:iYQE8NsWO
タイヤについて質問です。
純正が205/55R16ですが、195/60R16が安く手に入りそうで、装着しても大丈夫ですか? 走行に支障や、車検に影響は…
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:13:02.39 ID:lmuUDyfG0
>>467 メーター誤差があるかもしれないから確認した方がいい
ちなみに俺の最強ランエボはタイヤサイズを調節できるアぺっクス製のコントローラーが付いてる
ゲーム内のランエボはタイヤサイズまでワンタッチで変えられるのかw
レーシングカーでも空気圧やバネレートしか変えられないのに
さすが厨二ヲタオッサンに大人気の最強ランエボだなw
471 :
470:2013/09/27(金) 07:32:06.57 ID:QUT3BbqQ0
訂正
建物内の暗涼所に未使用保管だったら?
ごめん、多分そんなにもたないかな。
書いておいてごめんなさい。
ウィンドウウォッシャーの事なんだけど、ウォッシャーのラインの途中に
逆流防止のチェックバルブが入ってるのって、セダンやクーペ等のリア側の
下から噴出するタイプだけなんだけど、ハッチバック等の上から出るタイプや
フロントには入ってないのは何故?
トヨタのパーツカタログで調べた限りでは、この通りです。
リアの上から出るタイプやフロントは、チェックバルブ無しでも
逆流する事は無いのかな?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 09:16:50.25 ID:lmuUDyfG0
>>469 書き間違い
違うサイズのタイヤを交換する事による誤差を調整する為のアペックス製のコントローラー
>>467 ディーラーで車検パスするか確認してからの方が良い。間違いなく走りに支障をきたす
この前の京都の事故がTVやネットでこんなに話題になったのは何故?
確かにあのドライバーは許されないが、死亡事故は全国で見れば1日に数件あるでしょう
被害者が子供だったから?
車がZだったから?
また京都だったから?
朝の通学路での無謀運転のあげくに事故というのが近年目立ってるからでしょうね
>>476 ニュースの価値は派手さと無害さをもって語られるから
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:44:15.25 ID:lmuUDyfG0
>>476 多分スポーツカーの事故だからかな
頭の弱いドライバーがあんなハイパワー車に乗ると調子こいて事故る典型的な間抜け事故だな
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 16:45:38.41 ID:PMWDvp6q0
今履いてるアルミホイール&タイヤを鉄チン&鉄チン用タイヤに変えたいのですが、ハブ径はじかに計ればいいとして、インセットオフセット何cmってのはどうやって調べればいいのでしょうか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:05:03.65 ID:PMWDvp6q0
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 17:16:08.03 ID:goOCG+NK0
車名 適合ホイールで検索した方が早いな(笑)
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 18:00:26.11 ID:AyVhYosi0
100万円の軽自動車を社用車として利用する予定なのですが
5年間リースだと車検費用や整備費用・夏冬タイヤが付いて月21,000円となり
5年ローンで購入するとなると月19,000円のローン+タイヤや車検・整備費用等ですが、5年後売却すればその分多少浮きます
リースだと事故で傷が付いたら弁償する必要がありますが、ローンで購入すれば売却価格に響いても必ずしも修理する必要がありません
どっちが良いのでしょうか
乗る資格があるのは現金即金で買える車
ホイールの径が大きいことによる利点は何ですか?
グレード○○は18インチだから良い、みたいな話を聞きますが
一体どのようなメリットがあるのでしょうか
トヨタの純正部品ってディーラーに頼んでも嫌がられないものですか?
車で1時間のとこに共販があって同じ町内にディーラーがあるんです
>>485 メリット・デメリットは会社の規模にも依るけど
リースだと完全に経費で落とせる。
資産にならないし事務管理が(確か保険も付居ている場合が多い)。
自分ならリースを選択する。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 19:56:45.32 ID:lmuUDyfG0
>>490 実際に800Aなんて大電流通したら一瞬でケーブルが跡形もなく燃えるだろうなw
ジャンプケーブルの質(ケーブル芯線の太さ)は純粋に価格に比例するので
安いものはすぐに熱を持つ質の悪いケーブルって見方でいいよ。
実際の品質以上の謳い文句を掲げるのは粗悪な中国製のことが多いので避けたほうがいいかも。
>>490 大型トラックレベルでも200Aとかで足りる(バッテリーが24Vだから)
800A流そうと思ったらクリップじゃまずいと思う
>>487 大きなサイズのブレーキシステムが入れられる
sqも記述ないしどう考えても無理だよな。
>>490 見た感じ800VA(800W)なんじゃね?それでも大きな勘違いだけどw
ケーブルは碍子引きでも常時だと公称断面積350ミリ平方メートル必要なんじゃね?
インパルス的なものだと常時300Aくらいでも通電できる事が多いが。
んで>493は正解。クリップだとしてもこれじゃ一瞬で溶けてなくなるレベルw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:16:42.36 ID:dNT9NR5q0
溶けてなくなるの見てー
溶けてなくなるか知らんけどクリップの接点で溶接しているようなものだろうな
>>498 すまん今検索したら400ミリ平米だった orz
断面積400ミリ平米ってφ2.9mmの単線が61本拠ってやっと通れる電流値。
直径は実物見たこと無いから判らんが15cmくらいになると思うw
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 20:33:45.55 ID:lmuUDyfG0
>>487 ただしパンクしやすい
ちなみに俺のランエボは225/45/17のタイヤだが、かなりいいタイヤだから、
パンクしたくないから道路では小石さえもよける。ランエボ乗りはみんな路面のでこぼこを嫌う
>>499 ミリ平米って平方ミリメートル=10^(-6)平方メートル
ってことだよな。
その書き方だと 10^(-3)平方メートル に感じてしまうんだが
俺の感覚が間違ってるのか?
実売2,000円台なら200アンペア級の能力はあるよ。
それだけあれば実用上全く問題ない。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>474 チェックバルブには2種類あるのを知っているかな?
ひとつは配管途中に挿入することで液がタンクに戻るのを抑制し、
次の噴射操作時に防ぐためのもの。
もう一つは、ノズル部分に内蔵されていて「お漏らし」を防ぐためのもの。
前者は配管が長くなりがちなリア用には必須なのだが、
後者のチェックバルブによって兼用することが出来る。
で、後者のチェックバルブは、ウインドウの上方やボンネット上にノズルを
配置した場合には見栄えの観点から必須になる。
リアウインドウで下にノズルを配置した場合はお漏らしを気にする必要性が低いので
ノズルにチェックバルブは不要だが、配管が長いのでタンク戻りを抑制するための
チェックバルブが配管途中に必要になる。
>>505 なるほど。じゃあ、俺の車がエンジンが温まってくるとボンネット上の
ノズルから漏らす事がごくたまにあるけど、ノズル部分のチェックバルブ
の劣化って事か。
リア用の配管途中のバルブは劣化してウォッシャー液が戻っちゃうから、
交換したんだ。
>>506 熱的にきつい車なんかだとバルブが正常でもお漏らしする
オイルスプレーに使う金属の細いノズルが欲しいんですけど、どこかにないでしょうか?
最近のやつは赤い樹脂ストローばかりになって、全然ないです。
昔は、タダで貰えたんですが。
エンジンのの回転数が同じ2000rpmで平地を100km/hで走ってる時と、
登り坂を60km/hで走ってる時は、燃料消費量は同じなの?
>>482>>483 ありがとうございます!おかげで純正のサイズが判明しました!
ところで調べててきづいたんですが、純正アルミ→鉄チンにするとタイヤの幅が狭くなりますが、この場合、アルミの時と同じオフセット値の鉄チンを取り付けると、アルミの時よりも車体内側に食い込む形になりますよね?
なんかダサい気がするのですが、アルミの時と同じ食い込み量にするにはどう計算すれば良いのでしょうか?
>>507 ボンネット裏に断熱材がついてるから、熱的にきつい車かもしれない。
下のグレードのエンジン違いのやつにはついてないし。
一時期頻発したんだけど、最近は全く起こらなくなったよ。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 00:51:19.71 ID:Vz6F2rFn0
>>508 ワコーズの看板揚がってるショップのごみ箱でもあさってくるか
ワコーズの新品買え
ポンキッキのポストマンパットみたいな軽自動車を見かけたんですが
なんという車種でしょうか?
車体の色はオール黄色でした。
お分かりになる方教えてください。
昔のミラにそんな仕様があったよ
フリップダウンモニターつけたいんですが5人乗りのSUVなら何インチぐらいが普通ですか?でかすぎるのもあんまり良くないと思い。あとたいていのフリップダウンモニターはショップで買ったナビと連携出来ますか?
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:18:55.22 ID:BHffPJ++O
なぜ燃費の(環境)悪い大排気量の車を売るのですか?皆軽自動車ないしコンパクトにすればだいぶガソリンが余るんじゃないですか
>>520 自分の価値観が世の中全てに通用すると思い込んでる状態を「厨二病」といいます。
523 :
515:2013/09/28(土) 09:11:33.80 ID:NzQdsZZo0
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 09:48:41.25 ID:aF0rfD730
質問です。
ハンドブレーキの引きしろ調整で最後に「引きずってないか確認」とありますが
引きずっているかどうかをメーターパネルの警告灯(ハンドブレーキを引いたら点くランプ)
で判断するのはマズイですか?
ハンドブレーキの警告灯はちょっとでもブレーキが利けば点くものなのか
ある程度orガッツリ利いてから点くものなのか。そのあたりがよく分からないです。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 09:55:51.09 ID:PGYYM3Nf0
>>524 消えてれば問題ない、って判断の仕方なら大丈夫だと思う。
ハンドブレーキはレバーに反応するものなので、ブレーキの利きとは無関係。
まぁフットブレーキと同じことだけど。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 09:58:36.90 ID:PGYYM3Nf0
>>524 少しでも引いてるとつく
あと雪国でワイヤー凍りを防ぐテクニックがある
詳しくは雪国の人に聞いてくれ
>>524 あ、スマン。自分で調製するときの話か。 であれば、ランプで判断するのはミスのもと。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 10:02:54.07 ID:PGYYM3Nf0
>>524 俺も訂正
走りながらサイドを引いたままだと焼き付くから、止まってる時に確認した方がいい
>>524 警告灯ってレバーの位置だけで点灯消灯してるんじゃないのか
>>530 その通り。
極端な話、ワイヤーが切れていて全くPブレーキが効かない状態でも
レバーを引きさえすれば警告灯は点灯する。
トヨタのハイブリッドカーに乗ってます。
新車購入から1年 6000キロ
初めてオイル交換しましたが(フィルターも)
実感できません。
ハイブリッドカーはこんなものですか?
そんなもんです
普通に使えてる車で、オイル交換したことを告げずに運転させたら
一般トライバーの99%はオイル交換に気づかないだろうよ
逆に何もしてないのに「ハイグレードオイルに交換しました」って伝えたら
半分くらいは加速が良くなった!スムーズになった!って言うだろう
>>532 ハイブリッドとかトヨタとか関係なく
あんたは正しい感覚持ってるよ
交換直後は安いオイルでももちろん体感できるが
自分で一切作業してなかったら「今日は調子いいな・・・?」で済ますと思うw
いや普通のガソリン車だったときは
(2000ccミニバン)
換えると300キロぐらいは確かに静かさを体感できたんだ
ちなみにオイルは
モリグリーン アース 0W-20
安かったw
タイヤ空気圧の2.3と2.5は明らかに違うね
>>534 そうなんですか・・・
以前よく使ったオイルはスノコのスベルト(だったかな?)
は確かに良質感があった
頻繁にエンジン止まるハイブリッドカーは良いオイル入れたほうがいいのかな
ちなみにオイル交換&フィルター交換で
4gだとゲージ下限 10分の3ぐらいですが
少し添加剤でも入れて足したほうがいいですか?
もちろんサーキットなんて走りませんが
高速とかで120キロぐらいは出してます
プリウスいじったことないけど
一般論で言えば、ゲージの半分ちょい下なら十分でしょ
ぷりう す?
>>537 まあ、そんなに神経質にならんでいいんじゃね?純正規格を満たしていれば。
高速を定常速度で走るよりも40km/hで坂道を回転上げて走る方がオイルには厳しい。
静かさを享受するならmobile1のRPとかはいいかも。吹ける感じは若干落ちるが静かなのは間違いない。
スベルトはたしかに良いオイルだけど賛否有るんだよねぇ。(自分は好きなオイル)
あと、オイルの量は殆どが減らないエンジンならゲージの下端が最良だよ。
アッパーまで入れるのは抵抗になるだけ。
(昔のEGシビック・DCインテとオイルが減る水平対向以外って思って間違いないw)
軽トラとかアルト3ATみたいなショボい車だとオイル変えると結構わかるよ
良い車だと交換してもあんまりわからないんじゃない?
542 :
524:2013/09/28(土) 16:25:01.59 ID:mQn90ECE0
四角い仁鶴がまーるく(ry
ここは、まーるくじゃなくてくーるまだ。
>>543 人生バラ色おしゃべり七色が降板して個人的にショックです
SDメモリカードにYouTubeの動画入れて車のSDナビに流すのとiPhoneナビにさして動画流すのとどちらも画質は変わらないですか?
ラジエーターが漏れたので外して、そのまま放置してある感じの車があります
ナンバー付いたままです
税金滞納で差し押さえが来たので流石に手放したいんですけど、
こういう車ってどういうところに引取りをお願いしたらいいのでしょうか?
前はカービューの一括査定でビッグモーターってところにやってもらって
まぁまぁ納得できたんだけど、そっちは普通に自走可能な車だったので・・
今回のような動かないような車の場合どうしたらいいのでしょうか?
不動車買い取りでグーグル先生
>>549 形見た限り、共鳴型の消音器じゃ無かろか
特定の周波数付近だけ静かになるって奴
リゾネーターでググると良い
レゾネーターね
ヤフオクでタイヤホイールセットのやつ買おうと思うんですが、オフセットが今着いてるのより10mmプラスなんですが、これってつまり今より10mm引っ込むって事ですか?
だとすれば10mmのスペーサーなどは用品店で普通に売ってるのでしょうか?
車種はミラl700です
サブウーファーの音が大きくてうざいんですがナビのどこの設定いじればなおりますか?
友達がガソリン車より電気自動車の方が速いいと言ってるのですが本当ですか?
>>555 条件次第で瞬間的には速いだろうね。
ただ、ミラ・イースとフェラーリと競争してもフェラーリが勝つように
電気自動車だってミラレベルからフェラーリレベルまで多種多様で
タケオカのレバとGTRと競争すればGTRが速いし
エリーカとタントで競争したらエリーカが速いよ
マン島での電動二輪とか、パイクスピークでの電動車部門とか
エンジン車にはまだ太刀打ちできないからな
レーサーでアレじゃまだまだだね
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 03:03:23.63 ID:u7xyiLc40
>>553 例えば現状35ミリ→45ミリってことですか? そうです。。
10ミリのスペーサーを入れるとなると ボルトの長さが足りなくなるんでは?
それだけオフセットの違うタイヤホイールセットというのは タイヤサイズが太くなっているんでは?
それならスペーサーなしでもいい感じになるのではないでしょうか。。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 03:10:19.34 ID:eLyQIYgWO
クラウンくらいのボディにヴィッツくらいのエンジンつんだらロクに走らないんですかね?
>>555 そのカードは、無差別級の対戦にしかならないので、単純比較はできないね
ただ、最高出力が同じで、重量やギア比なども同等の車同士を仮定すると、
出足で最大トルクが出る電気自動車の方が、短距離or街海苔の加速勝負は有利だね
>>555 ガソリン車に使われている一般的なレシプロエンジンと、EVに使われてる一般的な電気モーターで
比べると、電気モーターは低回転時から高トルクを叩き出す特性があるので
発進時や低速時の加速がめちゃくちゃ速い(速くできる)。
でも現在市販されているEVは加速特化したものやレース車両ではないのでガソリン車に勝る速さってのはないです。
レース専用に設計されたEVだとガソリン車に匹敵する速さは出るね(PPIHCなど)
最近、エンジンがかかりにくい事があります
症状は、キーを回すとギュルルル、ギュルルルと音は鳴りますがエンジンはなかなかかからない という感じです。
自分で調べた感じ、エンジンがかかりにくい という症状は原因が無数にあるので検査を受けるしかない
という感じでした
それで、質問なんですがセルモーターは回るけどエンジンがかかりにくいという症状なら、よくある原因はなんですか?
やっぱりスパークプラグですか
>>563 イグニッションONの状態で10秒ほど待ってそのままエンジンかけるとどうですか?
それですぐかかるなら燃料ポンプかフューエルチェックバルブだと思う
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 06:56:01.00 ID:KP/U1Ea20
ダイジョブ・マイフレン、動力源つまり電池もしくは発電機に超革命的な一大飛躍でも
ないかぎり、電気自動車は絶対に主流になりません。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 07:37:54.19 ID:BLkjg9xS0
いなかの個人経営の自動車屋に車売ったんだけど
名義変更終わったら書類は郵送したほうがいいですか?
と聞いてきたんで、はい、とお願いした。
2〜3週間たっても送られてこないので
電話して、まだ名義変更は終わってないですか?と聞いたら
もう終わってますんで今から書類送ります、と言われた。
で、また2週間くらいたったんだけどまだ送られてこないんだけど
皆さんだったらどおします?
初代プリウスや初代インサイトが出たころも、そう言われてたな
バッテリーの性能や寿命、車両価格から絶対に普及しないと
十数年後には世界的にスポーツカーからコンパクトカーまでHVになるとは
当時の技術者も自称評論家も想像してなかっただろうし
数年前まではEVが同じ扱いだったけど
今じゃ北米で工場フル稼働の月産2,000台超
純粋なEVじゃないがシボレー・ボルトやプリウスPHVも年2〜3万台売れてる
中国とインドを除いたG20では、10年後はガソリンのみの車が半数割っててもおかしくない
↑あ、月産2,000台はリーフのことね
伸び悩んでた2012年度でも計1万台は超えてたらしい
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 08:02:18.43 ID:KP/U1Ea20
>>568 人のレスをよく読みましょう。
私は“電気自動車”と述べてます。ハイブリッドは現状のプアーな電池で車の
商品力に偽りの付加価値を付けているだけで“電動”というのはおこがましいです。
>>570 今の常識なんて10年後にゃ通用しないって話だろ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:22:23.31 ID:KP/U1Ea20
>>571 人のレスをよく読みましょう。
私は、電池もしくは発電機に超革命的な一大飛躍でも、と書いてます。
つまり、そうなった“未来”ならわからないがということです、そういった意味で
10年後はわかりませんが、あなたのように10年後には通用しない!と書く
勇気はないですね。
ノートPCとか携帯電話の電池が10年前から進化してるかって考えるとなぁ・・・
キーのない自動車って売れますか?
フィールダーなんですが、無料ならレッカーで持っていく奴らはいくらでもいると思うんですが
少しでも値をつけたい・・・
キーなきゃ駄目だろ、ディーラーに車検証持っていけば買える。
放置自動車は勝手に売れませんよ?
いや、もうボロボロの傷だらけの古い車なんですよね
キー何万も出して作るんじゃ意味ないですよね
鉄くずにしたり廃品利用くらいなんだろうけど、そういう場合でも
1万でも2万でも持って行ってくれるとこってあるかなぁと
>>572 リーフは純粋なるEV…電気自動車だぜ
アメリカで大ヒットしたボルトも基本的にはEV、バッテリー切れになるとガソリンで走る
人のレスをよく読んだ上で、
文系の思い込みじゃなくて、現実を見ましょう、ねw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:49:02.37 ID:KP/U1Ea20
>>573 もちろん電池も進化はしてますが、あなたが例を挙げてるノートPCとか携帯電話の
場合、電力を使用する側、つまり電池を除いた部分の進化の方が著しいです。
つまり、以前の何分の一というようなレベルで機器側の消費電力も少なくなっています。
一方、車では使用する側のモーターなどの性能は画期的に向上する可能性がない
ですから、電池が画期的、飛躍的に性能向上しなければなりません。
かなり悲観的ですよ。
なんで質問・回答スレでネチネチ問答してるの?と言う質問をしたいのですが
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:51:38.16 ID:KP/U1Ea20
>>578 人のレスをよく読みましょう。
私は、(条件が整わない限り)電気自動車は絶対に主流になりません、と書いてます。
あなたの書いてる車種は“主流”になりそうですか?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 09:53:24.56 ID:KP/U1Ea20
>>580 あなたのように、スルーできない修行の足りない人がいるからでしょう。
引越し先で積雪や路面凍結の心配がある中で車選びで悩み中です
凍結路面にはスバル車が最高という声を聞いたのですが本当ですか?
リーフとかってハイブリッドカーみたいに回生もしてるよね?
>>558 なるほど!そうですよね!
タイヤ幅は10mm大きくなるみたいです
単純に10mm幅が広くなるとすればはみ出しへ方向へはその半分の5mm出ることになりますが、実際にはオフセットが10mmプラスされている為、5mm引く10mmで内側に5mm引っ込む形になるって事ですかね?
そこに5mmのスペーサーを入れれば純正状態になるって事であってますか?(質問責めすいませんw)
>>585 そういうことだけど、5mmのスペーサーでもボルト足らんよ
コンバーチブルとカブリオーレの違いは?
ググレカs
チャリとケッタの違いみたいなもん
ミニはコンバーチブルとロードスターがある。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 15:11:19.66 ID:u7xyiLc40
>>585 そんな風にオフセットが大きくなって タイヤも太くなる組み合わせだと
リム幅も大きくなるんではないでしょうか?
リム幅ってのは 13インチ× 「5J」←の部分。
見た目的にはホイールが引っ込むような印象はないと思います。
Jはリムの縁の形であって、幅とは関係ないっすよ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 19:03:17.10 ID:iVJx+Tk10
>>587 馬車の歴史からボディスタイルを詳細に区別する欧米では、アメリカでは、コンバーチブル(Convertible )、イギリスではロードスター、ドロップヘッドクーペ、フランスやドイツではカブリオレ(Cabriolet )やカブリオ(Cabrio)と呼ばれるもの
>>592 んだんだ
JJとかもあるよね
単位だと思ってる人たまに見るよね
ホイールのナットを10kg・mで締めたいんですが、トルクレンチがありません
握力40kgの僕がレンチのナットから25cmのところを持って全力で締めれば10kg・mになりますか?
全力で締めたら20キロくらいは行きそうですが
握力は全く関係ないと思う。
背筋力ならともかく。
>>586>>591 アドバイス参考にさせていただきます!
とりあえずつけてみて、おかしかったら対策考えることにします!
ありがとうございました!
>>597-599 レンチを引っ張るようにすれば握力と同じ力がかからないですかね?
もしくは他にトルクの目安みたいないい方法ないですか?
素直にトルクレンチ買うか、プロに頼んだほうがいいですか?
トルクレンチあるときに比較しながらやると覚えるかも
それなりの誤差は許容されるにせよ、感覚的に分からんなら下手に自分でやらん方がいいとは思う
>>596 10kgがどれくらいか自分は判らないけど、レガシィの基準トルクと同じの筈。
スレッドコンパウンド塗らないで45cm長くらいの十字レンチで締め
ナットが急に重くなる(面圧が掛かる)になってから、十字の横棒を
両手を伸ばしたまま握りこぶし1つ分強くらい(角度で10度弱程度)締めればいんでない?
感覚で言えば「うにゅ」っという感覚一回。
外れたり思いっきり緩んだことはないし、外す時も人間の力で外れるよ。
もちろん10km以上走ってから再度「うにゅ」の感覚と同じで増し締めするけど。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 21:56:47.52 ID:jVWEE9+x0
新車買ったんだけどガソスタの洗車はやらない方がいい?
>>606 店による。
二度と頼みたくないトコもあれば、洗車専門を謳ってる店より上手なトコもある。
事前に知ることは不可能だし、細かい注文入れる面倒な客にはなりたくないし。
自分で勉強して丁寧に洗車するか、小キズなんて気にしないカーライフを送るか、選べ
ちなみに、間違いなく後者の方が幸せになれると思うw
あそこは中古車しか使っちゃだめなのか?
ン千万もする高級車じゃないのに
無駄金かけてコーティングなんてペラい皮膜つけて傷におびえてるなら
鬼のように泡立てたスポンジで手洗いしてやればいいじゃない
2〜3年もすりゃどのみち一緒なんだけどな
>>606 性格次第
俺はそんなこと気にするだけ損だと思ってるから機械洗車以外殆どしたことないわ
明らかに洗車傷が付くような洗車機もあれば
よくわからん程度で済むような洗車機もある
実際入れてみるしかないっすね
>>610 本当だよ。っつか、ボディが何かと接触する以上、洗車キズは付く。
水に濡れる前のブラシが当たったり、もし前の車の汚れ(砂やゴミ)が残ってたら
洗車キズどころか、小キズが付くだろう。(このケースは、どんなに機械が良くてもダメ)
例え自分で丁寧に手洗いしても、「丁寧に」 拭き上げた時点で洗車キズだらけだよ。
神経質な人は、洗う時に擦らないし、水はブロワーで飛ばすぐらい。
結局、どこで妥協するかって話。そもそも、走行する時点で何かしらの微小キズは付く。
長生きしてくれww
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 04:14:06.89 ID:PBCFkef30
>>604 知的障害者だから気にするな(笑)
覚えたての知識披露したくてたまらんのよ(笑)
>「5J」←の部分。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 08:44:57.07 ID:bvWSr9P+O
車の小キズは時間の問題。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 11:08:35.97 ID:OjOJEYQI0
トヨタ系列のディーラーなんですけど、2日前に新車を納車したばかりです。
1ヶ月点検のときにでもオプションを1つ後付けしてもらいたいものがある(純正ディーラーオプション)んですが、後付けでも値引き交渉ってするのが普通ですよね?
>>617 恐喝にならない程度の交渉は自由
ただ応じないのも自由
自分が商売をしたとして、数百万の売り上げのため必死に値引きして
売ったとしても、その後に数万円の仕事を値引きするか常識で考えよう。
ちなみに、君が同社で無くても3年以内にクルマを買い換えてる実績があるなら
ある程度ワガママに答える。
3年後を見据えた営業になるからな。
>>617 値引き交渉は自由だが
定価の提示しかしないと思う
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 11:42:22.61 ID:OjOJEYQI0
じゃあ1ヶ月点検のときに交渉しよっと
納得いかなきゃ違う業者にやらせればいいからなw
純正エアバックハンドルから社外のエアバック無しハンドルに変えたいんですが、この場合はエアバック無し用のボスを買えばいいんですよね?
>>620 だったら先に違う業者を当たった方が良いよ。
正規じゃない方が確実に安いから。
この先長い付き合いのディーラに「めんどくせいセコイ客」と扱われる
より安い。
>>621 適合をちゃんと調べて使えることを確認済みなら、どちらでもいいんじゃないか?
ただ、エアバック無し用を買うとと、キャンセラーを自前で準備する必要があると思う
>>623 ありがとうございます
エアバック用だと高いので、できればエアバック無し用のボスを使いたいんですが、エアバック→エアバック無しに変える場合でもエアバック用ボスを使うのが普通なのでしょうか?
キャンセラーは買うつもりです
現在貯金60万円で45万円の軽自動車購入を検討しているのですが、維持や貯金は難しくなるかが不安です。
手取り16万円で、正社員、一人暮らしです
ほぼ自炊、家賃5万円(ネットこみ)、駐車場5000円、光 熱費6000円程度、携帯1万円という感じです。
>>625 年齢、性別、雇用契約が重要。
まずは任意保険の見積もり、月間走行距離の予定
購入車両の車種、年式、走行距離も維持費に
大きく関わる。
>>626 29歳
男
正社員です。夏冬に賞与で15万円くらいずつあります
>>627 給与はちょっと寂しいが、正社員であることとボーナスがあることで
少々の修理代やアクシデントには備えられるだろうし
多少のローンも効くんで安心感はあるだろうね。
任意保険やガソリン代を考えても携帯程度だろうし
地味に計画性もある生活のようだから、今まで通りちゃんと
預金もしていけるのでは。
ただ2年に1回の車検で10万程度の修理(予防整備も含め)を計画しておくこと
年に5-10万程度の急な修理代も覚悟しておくこと。
自損事故もあるかもしれないし、故障は中古なんだからしかたない。
>>627 最終的には費用対効果をどう思うか次第だしな〜
その歳なら任意保険はマシだけど、十分なマージンあるとも言い難いしな
回答ありがとうございます
とても参考になりました!
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 13:48:29.67 ID:90Q8czUsP
ホイールに付着したブレーキダストが取れなくなってしまうのって、どのくらい放置していたらでしょうか?
新車で納車された欧州車がブレーキダストすごくって、数百キロで結構ホイールがすすけたようになってしまって・・・
時間がある時には勿論洗い落としますが、どのくらいで洗っても取れなくなるのかなと思うと心配で仕方ないです
>>631 ブレーキの消耗と頻度はクルマや利用形態でかなり変わる
バッド交換サイクルが非常に違うののもそのため。
君の利用方法での、簡単な確認方法なら
まず1日で洗う、次は2日置いて洗う
これを徐々に繰り返して落ちなくなった期間を記録する。
>>631 ベンツ辺りの純正パッドと純正ホイールなら数ヶ月放置ぐらいいける
ホイールが完全に真っ黒でも洗えば落ちる
ただボルボはあっという間に焼き付く
焼き付いたダスト溶かすケミカルあるからあれしか無い
以上、元ガソスタ店員の経験則
よく業者が内装を掃除するときに使うスプレーと掃除機が一体になってて、吹きつけた液体を吸い取りながら掃除する奴の総称ってなんていうの?
「リンサー」だと思ってた調べてたんだけどケルヒャーぐらいしか引っかからない。
ケルヒャー固有の商品名なんだろうか?
10万弱だけど一日レンタルすると1万ぐらいみたいだし、買ってしまおうかとおもうんだがどう思う?
好きにしろよwww
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 16:01:26.99 ID:3BAHPeMx0
>>624 ノーマル状態でエアバッグ装備されている車に 社外のハンドルを取り付けるボスが
エアバック用ボス ではないのか?
エアバッグが装備されていない車に使うのが エアバック無し用のボス で。。
195/65/15のタイヤのはきかえを自分でやってみようと思います
道具はタイヤレバー2本とCRCのみ!コンプレッサーも。
何かコツとかありますか
まずは生命保険や医療保険に入って
>>637 耳を落とすのにウイザードなハンドパワーを使うのでガンバル
爆発させるならCRCの他にブレーキクリーナーとかも用意したい
ヌメリングもCRCよりは石けん水のような洗剤が良いのでは?
>>636 ありがとうございます
おとなしくエアバック付車用のボスを買います
エアバッグ
エアバック
>>638-639 トンクスです
30分もせずに出来ました。気温が高いからゴムが柔らかいからできたんでしょうね・・・
CRCでやっちゃったんですが、こうか大きかったように感じました。
こ一万くらいで主導で、回しながら取るような器具ってありますよね?
あれだともっと簡単だったりするのでしょうか?
車を処分したいんですが、車の固有ナンバーというのはどことどことどこに刻印していますか?
「ジャッグァ」
とは何ですか?
エスパーレスだけど、ジャガーじゃないの?
>>634 カーペットクリーナー
土足文化の国では量販店や通販の定番商品
647 :
631:2013/09/30(月) 19:13:04.63 ID:90Q8czUsP
>>632-633 お二方、どうもありがとう御座います。
1日2日どころか、週1回の洗車もきつい(どちらかというと時間より洗車場代が・・・)ですが、頑張って綺麗にするよう努めます・・・
ペットボトルにお水を入れて、どこか人通りの少ない寂れた道で洗剤無し、水だけでブラシ・スポンジで磨くだけでも大丈夫かなぁ?
それくらいならなんとか毎週出来ると思う・・・
欧州車の新車買って洗車場代がキツイというのがまずわからん
>>643,648,650
車って鉄くずとして値段つくっしょ?
今年廃車にした車は潰して2万弱になったよ
>>646 カーペットクリーナーと同一商品なの?
リンサー?は握れるタイプのアタッチメントだけど、カーペットクリーナーって掃除機みたいになってない?
>>647 諦めた方が早いとは思う
むしろ黒いホイール見せて「外車だからこうなんだ、国産車とは違うのだよ」
って自慢するぐらいで良い
そもそも設計思想として優先度が「制動性能>ホイールの見た目」だからねあれ
ナビにiPhoneかiPod繋げて聴くんですが古いiPodと最近のiPhoneで車で流れる音質は変わってくるものですか?
>>657 じゃあ、それを知ってどうすんだよwww
書類なら車検証見ながら書けるが
エンジンルームが多いんじゃないかな トランクの中だったのもある
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 21:40:55.38 ID:daiQszhZ0
ブラック商会
とは何ですか?
タイヤ交換したんですが
二ヶ月たっても空気圧がすぐ減るのですがどうして?
2.5が2週間で2.3以下になります。
ちなみにダンロップ
前のミシュランは交換直後から交換するまでそんなに減らなかったぞ
>>664 気温や路面温度の低下とか
もしかしたらバルブ劣化かも
ひょっとしたら組み付け不良かも
まさかと思うが製品の不良かも
タイヤとリムついて質問があります。
225 45 17のタイヤは推奨リムが7.5Jが多いのに
225 40 18は推奨リムが8Jのものが多いみたいです。
タイヤ幅が一緒なのになんで推奨リム幅が違うんですか?
新車納車してすぐなんですが常に綺麗にしておきたくて水垢とかをとるには普通の濡れタオルが1番いいでしょうか?家にホースなくて水流せないし洗車場とかで水流しするより自分の手で拭いてあげたいんで
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 00:04:35.28 ID:sJ86N/MjO
>>666 いい質問ですね
その変わり説明するのも難しいんだけど(笑)
サイドウォールって段差や突起、空気圧諸々で円形がベストなんだな
偏平で低いとRも小さくなる、逆にサイドウォールに高さの有るタイヤだとRが大きくなる
タイヤの内側見る機会あったら覗くのが早いかな
自分、190cm120kgのピザ。
自分でも乗れる燃費が良い車ってある?
一応、ハリアーの新型あたりを考えている。
ミライース
>>671 次期ハリアーは国内専用でプラットフォームも外寸も一回り小さくなる
アメ公向けに作られたカムリやアコードなんかいいんじゃない?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 01:58:12.75 ID:rkxgoph60
ハリアーはRAV4ベースのハリボテだしやめとけ
トヨタは全てが座面高めだし、190とかでまともな運転姿勢取ったら不快なだけだぞ
675 :
666:2013/10/01(火) 02:09:21.89 ID:gZKT6qB00
>>669 なるほど、そういうことだったんですね。
タイヤの断面図を想像してみたらわかりました。
>>671 是非ともモンキーとかゴリラに乗っていただきたい
質問すいません。
自分の車の条件を選ぶと、自動車税額がわかるWebサイトがあれば教えていただけませんか?
@貨物か乗用か乗合か、その他(8ナンバー、三輪車、被牽引車など)か
↓
A貨物なら積載量、常用なら排気量、その他に貨客兼用かロータリーかなど選択
↓
B年式を選択
↓
税額がわかる
こういうWebサイトがあれば教えて下さい。お願いします。
乗用か貨物かとか、2択〜3択程度で保険料自体が決まってるわけではないので、車両型式と年式(一部装備装置)や年間走行距離や車の使い方、運転者条件まで入力しないと駄目だと思うけど
先日知人から友達が事故をしたからお金貸してほしいと言われました。
状況的には、知人が同乗して友達の運転、車は知人の友達のものではなく第3者のもの、
任意保険は入っていない、知人側がおかまを掘った、事故相手は90歳の老人
という状況なのですが、やっぱりどこか胡散臭いでしょうか?
保険料じゃねよ
税額っていってんだろ
(°∀°)節穴全開かましてしまった…主ごめんm(._.)m
>>678 税額を知りたいだけだから車と用途だけでわかると思う
>>679 事業用の資金でもない限り、
金貸すのに何に使うのかなんてどうでもいいと思うよ。
使ってなくなっちゃうことだけは確かなんだから。
いつどうやって返してくれるのかをきいて、
それから胡散臭がれ。
>>679 車の持ち主の責任だろ、お前は関係ない。詐欺かもね。
>>679 金の絡む話しに「友達の友達」「知り合いの知り合い」が出てきたら
100%嘘、というか当事者の友達の知人に頼めばいい話だしなw
で現実問題で言うと、90歳の老人に賠償金は要らない。
人間の価値として償却期間も過ぎてるし、もし賠償をしない場合
訴訟に至っても、記憶力、判断力に曖昧さが大きいのでまともな
賠償金は判決されないし、踏み倒していても差し押さえ訴訟に
至る前に絶命する。
ぶっちゃけ、明日に生きてないような人間が訴訟をしないよw
金貸さず 判押さず 役就かず
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 16:12:35.94 ID:rkxgoph60
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 18:55:13.19 ID:ylom6vDt0
新車購入を考えています。
消費税率が来年4月に3%引き上げられますが3月契約なら消費税は5%ですか?
>>685 >>686 たぶん当事者は借りた車の修理代で一杯一杯なのかもしれません。
法的には貸した人間も責任ありますがどちらも保険に入ってないってことだと
現実的には借りていた側が両方とも修理しないといけないでしょうし。
相手の修理代はそれっぽい金額だったんで事故自体は本当なのかもしれませんがなんかもやもやしてる話ですよね。
>>685 >>686 たぶん当事者は借りた車の修理代で一杯一杯なのかもしれません。
法的には貸した人間も責任ありますがどちらも保険に入ってないってことだと
現実的には借りていた側が両方とも修理しないといけないでしょうし。
相手の修理代はそれっぽい金額だったんで状況や人物関係はともかく
事故自体は本当なのかもしれませんがなんかもやもやしてる話ですよね。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/02(水) 15:58:00.26 ID:eKjMcDXlO
アイサイトとかの追突防止機能?が付いてる車で、テール トゥ ノーズしたらどうなるの?
勝手に止まってまうの?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/03(木) 03:11:36.88 ID:jEMlBCxiO
>>685 >>686 たぶん当事者は借りた車の修理代で一杯一杯なのかもしれません。
法的には貸した人間も責任ありますがどちらも保険に入ってないってことだと
現実的には借りていた側が両方とも修理しないといけないでしょうし。
相手の修理代はそれっぽい金額だったんで事故自体は本当なのかもしれませんがなんかもやもやしてる話ですよね。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/03(木) 16:12:59.04 ID:UTATsxjvO
アイサイトとかの追突防止機能が付いてる車でテール トゥ ノーズにはいったらどうなるの?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 00:58:32.60 ID:Yt3TDiAB0
全くスレチかもだけど明日女友達がSA・PAエリア巡りしたいと言ってて承諾したんだけど全くどこ行けばいいのかわからない
オススメの場所とかこういうルートにしたほうがいいとかある?ちなみに出発地点は千葉県柏市
付き合い浅いなら移動の楽な常磐道適当ぶらり
お泊り視野なら降りても遊べる御殿場 避妊はしろよ
nexcoのhpでもみればイベント情報でもあるかと
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 01:17:19.94 ID:Yt3TDiAB0
>>696 ありがとう。小学校からの仲だが泊りとかそういうことはしない
常磐道が一番気楽かぁ 柏ICから乗って福島辺りでも行けばいいのだろうか
自転車で取り締まりしている警官に、赤信号等で止められちゃっても
捲いちゃっていいのかな
絶対に追いつけないですよね
走りやすいし海見えたり柏からなら金も体も疲労少ないかと 最近利用してないからわからないけどたまに狂ったようなスピードのがいるから注意を
いわきくらいなら日帰りもきつくはないけど自身の判断でどぞ
基本的な質問だが、交差点で右左折時にウインカー出す「30m前」って、曲がり角から30m前だっけ?
交差点の停止線から30m前だっけ?
形状が特殊で停止線が曲がり角の50〜60m手前にあるとこでは、信号が青になって発進してから
ウインカーを出してOKなのかな?
停止線にあってはその信号が管理する交差点での振る舞いを
予告しておくべきだから
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 04:00:43.97 ID:4ND/KclY0
任意保険入ってないシルビア乗りのガキにカマ掘られた
金ないからって逆ギレされた
泣き寝入りしかないですか?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 04:10:52.29 ID:W8yzkL2k0
>>702 身体に少しでも異変があったら 病院に行って診断書を取って
警察に行って人身事故にしてください。
事故から時間がたってからでは駄目です。 事故からとにかく早く。
それで通院してください。 通院した回数に応じて自賠責保険から怪我に対する慰謝料が出ます。
車の修理代が取れなくても 多少の足しにはなるかもしれません。。
治療費はあなたが建て替えなければならないかもしれませんが 自賠責からちゃんと出ます。
面倒でしょうが 自賠責の規約をよく読んでください。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 04:29:38.27 ID:P6oPKNBF0
掘られたら
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 05:40:21.07 ID:4ND/KclY0
>>703 ありがとうございました
大変参考になりました!
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 05:57:08.53 ID:GuJ4DyAwO
基本的に交差点の右左折前の30M手前の3秒前。
但し変則的な場所とかなら右左折開始前に周りの車両等に迷わせない様に応じて合図すれば良いと思います。
余りの手前からだと後続、対抗車両等に戸惑いを与えるかもしれない。
どうも、説明が下手で申し訳ない。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 06:00:29.11 ID:GuJ4DyAwO
>>700さんへ
706です。安価付け忘れてしまいました。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 06:24:21.67 ID:pewxJaU00
読解力の無い回答にびっくり
何処からが交差点に当たるかだろ
F/Rのサスが5リンク+スタビライザーバー/トラペゾイダル+スタビライザーバーと
マクファーソンストラット/4リンクの両車を比較した場合の性能差はどの程度ですか?
分かりやすくガンダムで例えて教えてください
>>698 >絶対に追いつけないですよね
ところが、都内なんかだと信号が多い+車が多くて渋滞している、なんかがあって、意外と自転車でも追いついちゃうんだよね。
取り締まる側もいう場所選んでやる傾向あるし。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 15:16:51.47 ID:sOXcMlr30
ランエボの事なんですが
フロントタイヤがパンクしてスペアを付けようとしたら
キャリパーに当たって付かなかった
よく見ると、後輪に付けて下さいとの注意書き
この場合の交換手順は?
まず後輪をスペアに替えて、後輪だったタイヤを前輪に付けるって事以外はないですよね?
前輪には付かないスペアって万が一の事故予防?
どこのメーカーの取説にもスペアは駆動輪には付けるなって書いてあるんだっけ?
フロアジャッキとか、馬とか無ければ仕方ないよね。
>>713 リアのキャリパのほうが小さいのだから
後ろスペアで、前に後ろについてたのを付けるでFA
手順はおまえさんの書いた通り
ていうか釣りはやめろ
15年落ち走行距離2万キロ
こういう中古車を買う時に気をつけなければいけないことはなんですか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 18:33:41.42 ID:sz9lMjsZ0
>>715 整備記録簿がなければメーター巻き戻しの可能性あり
>>715 記録簿あればいいね
おれも15年前のスポーツカー買ったけど記録簿に
いつ車検受けたとか当時どれだけ走ってたとか詳しく書かれているよ
部品交換やオイル交換なんかももちろん書いている
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 19:13:03.71 ID:sz9lMjsZ0
>>715 あと取り扱い説明書が無い車はパスした方が良い
それと明らかに目立つ錆びがあるのも。勿論保証無しなんかパス
先輩方ハザードランプの使い方を教えてください。
市販のタイヤが高いのは
自動車メーカー新車純正に1本500円で納めてる
渾身の恨みを消費者に転嫁していると
聞いたことかあるのですが本当でしょうか。
リサイクルに金がかかる?
単純に製造原価、開発費が高い?
真相は?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:24:59.15 ID:W8yzkL2k0
>>722 普通のサイズのタイヤなら 4〜5万キロ使えてあの大きさの部品としては安いのでは?
ただし4本必要だから高くなるけど。。
陰謀論はどーでもいいとして、意外と高いのは販売店の利益率
だから倉庫しか無いような怪しい会社が通販で安く売ってたりする
新車装着されてるタイヤを買う方が高いんだけど…
>>725 新車の工場に入れてる価格は安いよ
タイヤ工場からそのまんまトラックに満載して持っていくだけだから手間掛からない
純正部品として4本だけ取り寄せるから高いだけ
自賠責ががっつり値上がったのは柔道整復師の不正請求が原因って認識で正解?
>>722 タイヤ屋の店舗やら従業員やら在庫やらのコストを考えれば割高になる
通販が安いのはそういうわけ
ディーラーで取り寄せると意外と安いのも同じ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:38:31.40 ID:jFcrwCgu0
すいません、
今車で家に到着しましたが、到着寸前でガス欠みたいになって
車がほとんど進まなくなりました。エンジンはかかると思うのですが、
ガソリンスタンドまでは車は進まないと思われます。
近くのガソリンスタンドにお願いすればガソリン売ってもらえますか?
>>731 携行缶借りられればいいんだが。持ってる?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:49:13.25 ID:jFcrwCgu0
>>732 ありがとうございます。
配達費用って通常どれくらいですか?
また、ガソリンは満タン入れになりますか?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:49:55.12 ID:jFcrwCgu0
>>733 持ってないです。借りれないところも多いのでしょうか。
>>735 自分は無理言って、GSの灯油用のポリ缶に入れてもらった。
あれば貸してくれると思うけど。
JAFとか呼んだほうが確実かもね。
JAFとか保険のロードサービスに入ってれば
そっちにたのめば配達料はかからん。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 22:57:00.84 ID:jFcrwCgu0
JAFは入っておらず、車は代車なので保険のロードサービス無理でした。
JAFは高額そうなので避けたいです。
明日近くのガソリンスタンドに頼んでみます。
この前宮城の4号線で、オレンジのホンダのコンバーチブルを見たんだけど、あの車なんだったんだろう?結構ボディはでかくて、雰囲気的には初代のカムリソラーラに似てる感じだったんだけど、わかる人が居たら教えて頂きたい。
>>740 違います。もっとスポーツよりもGT寄りの雰囲気で、かなり前にリメイクされたフォードサンダーバードにも似てる感じでした。多分海外専売車かな?
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 00:58:13.85 ID:emOc6Xpt0
中古で買った車についていたエアロパーツを外したのですが、両面テープやたまりにたまった汚れが落ちません
汚れはまだしも、両面テープの粘着質が取れずに困っています。市販のシール剥離剤、ジッポオイル、ガソリンは試しましたがあまり効果なしです
整備工場等で使う業務用の剥離剤が良いと聞きましたが、名前もわかりません。効果的なものをご存知の方、いらっしゃいましたら教えてください
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 01:10:12.51 ID:BHmJGOLu0
>>739 ホンダのオープンってビート、シティ、cr-xデルソル、sシリーズ、NSX位しか思い浮かばないけど
サンダーバードって古いのしか知らないけど、s800とかそんな感じかな?でもGTぽさはないし。
海外向けだと解らんけど、一番GTぽいのはNSXtypeT(だっけ?)のタルガトップのやつかな?
>>744 その辺の有名どころでは無いです。かなり長細いアメリカンなフォルムで、テールランプが端から端まで繋がってて両脇が縦に長くなっているデザインだったような気がします。NSXのテールランプとちょっと近い感じでした。
10年以上前に車雑誌で見た覚えがあるのですが、車種名を忘れてしまいましたorz
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:12:12.65 ID:0vsQIB7G0
フィット1,300ccに乗っています。
24年登録で7,000kmほど乗っています。
エアコンを付けていると、電動ファンが止まるタイミングで「ひゅん!」という
結構大きな音がエンジンルームから聞こえます。
※電動ファンの「うぃーーーん」という音ではありません。
それが車内にもかなり響いて、20秒間隔で鳴るので、運転中常に気になります。
エアコンを付けた状態でエンジンを切るときも同じ音が盛大に聞こえます。
これはフィットの仕様でしょうか?
仕様でしたら諦めます。
それともどこかおかしいのでしょうか?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:22:21.98 ID:hEw4iYIG0
>>747 エアコンはエンジン回転に関連してるから仕方ない
ちなみにランエボクラスの車になると、エアコン使用中はエンジンまわせない
クラッチもエアコン専用テクニックがある
>>739 なぜホンダだと思ったのかわからんけど
海外専用のオープンスポーツはアキュラブランドにもないし、あったらもっと有名になってる
ソラーラとサンダーバードを調べてみたけど全然GTっぽくないな…
こいつらに近い雰囲気で左右が繋がったようなテールのGTっぽい車なら
三菱のエクリプス・スパイダーあたりはどうだろ
>>747 フィットのエアコンは異音や故障報告が多いみたいだ
「フィット エアコン 音」でググったら似たようなのが結構出た
すぐに壊れるわけじゃないみたいだが、1万ほどで直るらしいから
ディーラーで(民間工場やカー用品店じゃ把握できないかも)見てもらうのが一番
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:37:42.68 ID:6Hj8s3rWO
セメントの取り方を教えて頂きたいのです。
多分、ミキサー車が道路にこぼしたセメントだろうと思う。
その後通過した際にフロントフェンダーとサイドシルに跳ねたセメントが点々と付着してて気になるので取り方を教えて頂きたいのです。爪先で擦るとカリカリと取れますが…。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:59:46.04 ID:WW4hgS+e0
下記二点をお教えください
1.事故時にワイパーやハザードランプが瞬時に動く理由
2.津波浸水時にワイパーやクラクションが鳴り続ける理由
アイドリングストップ車で、夜間ヘッドライト点灯時に
アイドリングストップした場合、
ヘッドライトを消したほうがいいのですか?
>>752 1.事故の衝撃でスイッチが作動する
2.スイッチが水で接触する
俺の予想
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 09:25:36.93 ID:Bbe3A26jP
このたび初めて買おうとしている今更なカーナビとETCについて2点質問です
1つ目は機能に関してで
「この機能はあると便利!」というお勧め機能を
個人視点で構わないので教えてください
また普通はある機能なのに無い機種が有るので注意という点もあればぜひ
ただカーナビは低予算での購入予定なので(30000・・・ぐらいかな・・・)
高い機種でないと付いてないよ、という機能だと無理ですので
低価格商品であってもこれは付いてないとなあ
という便利機能が希望です
2つ目は取り付けについてで
どちらも個人で付けるには難しいですか?
取り付けキットがあったり、ネットに分かりやすい取り付け方法がたくさんある、
だから個人でも可能だぞということでしたら工賃を省きたいなと・・・
一応車関連のDIYはそれなりにやったことはあるレベルの人間です
特にチラシを見たらETCのところで「セットアップ料金別」とあったため
何か特別な手順が必要なのか?と重ねて思っての質問です
実はどちらもここまで興味は無かったんですけど
ちょっとしたことから特にETCが欲しくなって価格を見たら
予想外の安さだったのでチラシを見たら
ついでにカーナビまでもが安くなってて驚いたので
購入してみようという気持ちになったわけです
>>753 俺の車はバッテリの状態も監視してて、
やばそうになったらエンジン始動する。
バッテリーだけじゃなくブレーキポンピングしても
倍力が効かなくなりそうになったらエンジン始動する。
だから気にしなくていい。
というか夜間信号待ちでも路上でヘッドライトを消すべきではない。
>>755 カーナビの機能について
自分で思いつかないような人には一切ありません
カーナビと呼ばれる装置なら道案内だけはしてくれるでしょうから気にすんな
カーナビの取り付けについて
>>2 ETCのセットアップについて
セットアップというのは「この装置は品川300さ○○-○○用のものである」という情報を入れること
個人ではできません
ってかセットアップがなんなのかもわからないでわからないまま質問するような人には基本無理
>>755 最近は車速パルスとか取らなくても結構な精度出るから
ポータブルタイプでいいんじゃないかな。
ブラケットだけ吸盤か両面テープで車に取り付けておいて
自分の部屋で行き先設定してから車に乗ってマウントするだけ。
ETCは車種によって通行料金が違うのでセットアップする必要がある。
個人個人で簡単にセットアップできてしまうと大型車の運転手が
勝手に小型車に偽装して詐欺る、と言うことができてしまうので
業者しかできないことになってる。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:04:31.81 ID:hEw4iYIG0
>>752 1 多分誤作動
2 防犯装置の誤作動。少し車体揺らすだけで鳴るのもある
>>752 エアバッグが作動するような衝撃があるとハザードランプが自動で作動する車種も多い。
ワイパーは衝撃でレバーが動作したり手があたったりだと思う。
水没時はスイッチ類も制御系統も誤動作しても仕方ない
リヤサスが車軸懸架式3リンクの車なんですが、若干道の悪いカーブに勢い良く突っ込んだりするとすぐ尻が横滑りします。
50センチ位スライドしてグリップ回復。
4輪ダブルウィッシュボーンやマルチリンクの車ではこんな事にはなりませんでした。
足の構造上限界が低いので、この車ではスピード出さない方がいいんでしょうか
何が聞きたいのか分からんけど滑るならスピード落としたら?
>>762 グリップするかしないかなんて、90パータイヤと路面の問題だと思うが
タイヤだろ
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 11:04:30.16 ID:WmFBmBB90
>>762 > 若干道の悪いカーブに勢い良く突っ込んだりする
あなたの場合、車の構造とか機構とか以前に『ヘタクソ』なんだと思います。
どちらかと言うとヘタクソってより馬鹿かな
お前ら言い過ぎだ
769 :
731:2013/10/06(日) 11:20:10.01 ID:0n+TiwpY0
今日、近くのガソリンスタンドで携行缶を貸してくれました。
無事エンジンもかかりました。
ガス欠初めてでしたが、まじで怖いんですね
あんまりお勧めできないけど、止まりそうになった時に蛇行すれば、まだ残ってる燃料を吸って500mぐらいは走れる。
「俺はカーブで50センチくらいスライドして走行しても平気なんだぜ」
って言いたいだけだろう。
こういう馬鹿が交差点でドリフトもどきを失敗して、歩行者を死なすんだよな。
中山道や環八はよく走るけど秋葉原周辺て難易度どう?
車ではまだ行ったことなくて人多すぎやホコテンとかかなり不安だ
戸田市〜YODOBASHI秋葉ですが下道でもそんなに難しくないですか?
>>772 色々ルートは有るけど、初めてなら時間が掛かっても昭和通りから入るルートがいんじゃね?
戸田から下道なら白山通り-本郷通り-靖国通り-昭和通りが無難かと。
>>773 d。少し迂回になるけどやはり靖国→昭和通がよさそうですね
YODOBASIのPは昭和通からじゃないと入れないみたいだし
免許取って車で秋葉に行くとか今まで夢にも思わなかったよ
>>774 これも直角だけで分かりやすくていい
ありがとー。荒川沿い始点なので今回はR17で行きますが
次回は教えてもらったR4使います
すみません、油圧パワステの仕組みについて教えてもらえないでしょうか?
ローター、スリーブ、トーションバー、の存在辺りまでは理解出来たのですが。
力がどのように上記部品を経由してるか分かりませんでした。
油圧経路の切り替えをしてるだけ?トーションバーのねじれとは?
一番知りたいのは、パワステは油圧越しでしか繋がっていないのか?と言う所です。
油圧で補助してるだけで、ステアリングとFタイヤは機械的にちゃんと繋がってますよ、フライバイワイヤーの電動以外は
>>749 うーむ、そう言われるとホンダかどうかも不安になってきた(^^;) ホンダに海外専売でこんな車があったような?っていう先入観があったから、もうホンダだけで考えてました。自分で他のメーカーも調べてみます。皆さんありがとうございました!
>>778 ありがとうございます。では、
トーションバーがステア側とピニオンを繋ぐ。
ローター、スリーブは油圧制御のために、トーションバーの先(ラック側)に居る。
トーションバーが捻れる事で細かい入力を消している。
な認識で良いんですか?
昔のバッテリーはすぐに上がったけど
最近のバッテリーで比較的新しいものなら、
車乗らずに1年放置してても一発で始動しますか?
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:33:32.07 ID:Bbe3A26jP
>>757-758 なるほどポータブルですか
それであらためてチラシを見たら安い機種はどれもポータブルでした
過剰なサービス機能はいりませんけど
最低限の機能は欲しいので
このランクのものでも十分ということでしょうか
この条件で内容調査してみます
あとETC取り付けについては納得です
やってもらいます
ETCの機能もいくつか書かれてるんですが
これについての良い点とは何がありますか?
>>783 とにかく目的地に付けばいいっていうなら、取りあえず触ってみて気に入った奴でいいよ
ただせっかくナビ付けるなら最低限VICSくらいは付いてる方がいいと思う
値段は安くても4,5万になるが
>>784 VICS付いていても道路情報にしかならないぞ。
ポータブルは渋滞リルート機能を付けられない約束の筈だとオモタ
間違っていたらスマン。
5Sのスクリーンショットの取り方は?
秋葉から無事期間しますた
片側4-5車線の道路だらけで戸惑いますがそれ以上に人多すぎワロタ
秋葉原の交差点歩行者多すぎて左折できんw
あと、ちょっと油断したら進行方向指定車線間違えますね
いい勉強になりました。帰りは東京ドームの前を通りました。やっぱ東京すげーわ。
>>783 おれの車はAE111という少し古い車でナビの位置が悪くオンダッシュも狭いので
Panasonic Gorilla 530Dというナビを買ったよ。小さくて画面綺麗で使いやすいよ
JMSで29800円+工賃6300円でした。満足してるよ
>>783 あのさあ
>ETCの機能もいくつか書かれてるんですが
そこになにが記されていて自分でどう思うのか意見はないんですか
それを書くのも面倒臭いですか
ETCもカーナビと同じで有料道路の料金所で停車しないでも支払いができることはどれも同じだから
記されていることに関心も持てないなら目に付いたやつを買えばいい
細かいことは気にすんな
>>785 VICSは電波ビーコン、光ビーコン、FM多重の3種類があるが
FM多重は渋滞判断してルート案内を変更することはできないことになっている
ポータブルであることと電波/光ビーコンを持たないことは必ずしも等しくないと思うけど
傾向としては近いかもね
バッテリーは何が重たいんですか?
鉛じゃないの。自分で交換すると腰にくる。
自転車のサドルだけ盗むヤツって何なの?
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:19:02.62 ID:BEc+cDE50
泥棒
サドル師
>>788 お〜そうなんか。d。
そう言えば昔使ってたパイの据え置きDVDナビはFM多重だけだったけど
渋滞リルート効いていたんだよなぁ。光ビーコンがオプションだったからなのかな?
>>782 半年放置はイケた
一年放置はイケなかった
ID:Bbe3A26jPは本当にそれなりにDIYやってる人間なのか疑問だわ。3万で普通のナビ買えると思ったりセットアップ知らんとか店頭売りの最新の上位ナビの値段知ったらビビるんじゃないかw
>>798 車内電装関係だけやったことないとかならまあ分からんでもないな
ETCは個人で取り付けは何の問題もないよ
つけてからセットアップしてもらいにディーラー等に依頼すればいい
取付なしのセットアップのみなら少し節約になるかもしれん
下を擦ってしまい下部の金属板のようなもの(中央よりやや後方、見た感じただのネジで止めてる金属板な感じ)
を壊してしまったのですがこれの修理ってどのくらい費用かかりますか?
>>800 それは車種晒さないとエスパー君でも何が壊れたか想像がつかないと思うよ。
>>800 ポン付けしてある金属板なら修理ではなく交換なので、部品代による。
どの車のどこの部品かわかれば誰か答えられるかもしれんけど。
失礼しました、車種はスカイラインです
何かパイプっぽいものを支えてるような印象です
ハコスカ?その辺の部品はもう無いと思う
スカイラインってプロペラシャフト保持のバーって有ったっけ?
まあ、トランスミッションから伸びている回転する棒(プロペラシャフト)を
支えている部分が曲がったならディーラーで診てもらった方がいい。
板自体が曲がった程度でも本体側にもダメージがあるとか
プロペラシャフトも逝っている可能性が高いし。
>>803 スカイラインが一体何代続いた車だと思っておるのだ・・・
ALSなのかS54なのかハコスカなのかケンメリなのかジャパンなのか鉄仮面なのか(中略)現行なのか。
触媒の遮熱板とエスパーしてみる
俺もそう思った
今時の車なら無くても車検は問題ないんだっけか
809 :
360:2013/10/07(月) 19:28:44.31 ID:pTZcB84e0
過去に塗装剥げについて質問したものです。先日はありがとうございました。
ディーラーの対応があの後さらに酷くなり、結局そこで修理することなく、ハゲがあるまま手元に帰ってきました。
そのディーラーに信用がおけず、別の場所で修理したいのですが……。
ものすごく初心者的な質問で申し訳ありません。
ダイハツ車なのですが、ダイハツ以外で修理するとしたらどこに頼むのがいいのでしょうか?
どこに持って行っても出来は変わらないものですか?
やはりダイハツディーラーが安定でしょうか?
稚拙な質問ですが、是非相談にのってください。お願いします。
シートベルトのバックルだけが欲しいんですが、どこに売ってますか?
ヤフオク
>>809 電話帳で自動車板金・塗装や自動車修理で探してみてください、正直ディーラーも板金・塗装は下請けに出してるとこが多いんですよ
ディーラーでナビ買ってつけたら工賃こみで26万だったんだけど帰りにオートバックスで見たら同じ商品が八万だった。なんでディーラーはこんなに高いの?
>>813 量販店が安いだけ
そういうのは金出す前に調べろよ
>>812 わかりました!タウンページめくってみます。
ご丁寧に、ありがとうございました。
ミラーにレース柄を缶スプレーで塗装しようと思うのですが、下地処理せずに塗っても大丈夫でしょうか?
したほうが良い場合は何をしたら良いでしょうか?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:34:34.65 ID:yb9SNXon0
あ、ミラーというのはサイドミラーの外側(?)で鏡面ではないです。
>>814 そうだよな、リサーチしてない俺のミス。あー損した気分だわ
>>818 塗装しても浮きやパリパリ剥がれてくるとガッカリするので、
足付けと脱脂はキッチリやる方がいい。
知り合いが神戸西インターの教習所に通ってるんですが
その時間送迎無いから一時間早く来て暇潰せとか
教習は取れる物から取っていくとかで学科も終わってないのに運転したり
学科終わってないのに仮免許のテストを受けさせたりするそうなんだけど
他のとこでもこんなことやってんの?
ところで学科が終わってから実技やるとか
どこで嘘を教えられたの?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 01:08:27.94 ID:DUCVxJUn0
>>818 こんなとこでお伺いしてる時点で程度知れてるから
>>821 学科終わってから実技とかどんだけ時間かかるんだよw
それだったら合宿出来ないよ
今は知らんけど学科の何限目が終わってないと実車の何限目は乗れないって時期あったよね
確か4段階制から2段階制に変わった時だったと思う
合宿みたいに学科が順番に行われるところじゃないと何日も実車のれないって従兄弟が言ってたの覚えてる
もう何年も前だから制度も変わってきているところは有るけど、高速の学科受けないと高速の技能受けられないとかはあった。
他にも有るだろうけど、それは本職の人か今受けてる人に聞かないとわからないね。
左フロントタイヤに金属片が刺さってるのを発見しました
頭しか見えていないので深さは不明ですが、発見後500kmくらい走っても刺さったままなので
それなりに深く刺さっているのかなと思います
洗剤をかけてみましたが空気の漏れは今のところ無さそうです
ペンチか何かで引き抜いたほうがいいのでしょうか?
修理屋さんに任せるべきだと、
そのように考える次第です。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 12:24:30.69 ID:vUCwdADT0
>>827 絶対にタイヤ屋さんに持ってくべき
あと自分でタイヤ交換した場合も締め直ししてもらった方が良い
>>826教習所もわりと適当だよね俺が行った合宿は高速なかったよ
>>830 そりゃ高速が近くに無いとか、交通量的に適さないとかからじゃね。
自分の教習所も高速教習はなかった。遥か昔だけどwww
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:28:25.74 ID:DfHOT1Rv0
中古車を販売店から購入したときに、
車検がまだ残ってる場合って車検証の所有者欄は前のオーナーのままでいいの?
使用者欄は***ってなってるんだけど自分の名前にしないといけないのですかね?
>>831 そうそう最寄が米子道で教習所も米子なのに近くに入口がないって言うそして地元帰って初めて乗る高速が阪神高速w
東京とか大阪の人はなるべく地元で免許取ったほうがいい言われてるのは高速もそうだけど下道の交通量が比べものにならんよな
>>830-831 俺なんか「今日は雨だから高速教習はやりません。」で高速教習受けずに卒業。
まあ、俺も20年前だけど。
>>830 普通車は案外テキトーだと思うわ
でも今受けてる普通自動二輪は結構厳しい。まー事故った時のダメージ考えたら当たり前か…
>>834 20年前って卒業してからの記念教習が高速教習じゃなかったか?
俺はそうだったぞ。
(※正式なカリキュラムの中に高速教習が無かった)
その頃が高速教習と救命講習が義務づけられた頃だね
同時に二輪または四輪の免許持ちはもう一方の免許取る時学科教習が大幅に免除されるようになった
俺「高速教習してみたいんですけど」
教「3500円ですが」
俺「じゃあいいです」
当時大学生なのでカネなかったんだonz
>>835 自分の時代は限定解除すら一発の時代 orz
>>836 え?もっと古い人間だが高速教習は有った記憶なんだが・・・
高速出入口が近くにないと言うことで免除されていたような。
他人名義で一時抹消してある部品取り車をヤフオクで手に入れました。
部品取りが終わったら廃車しないといけませんか?
みなさんどうしていますか?
高速教習だけが、唯一5速を使えるときだったなあ。
高速に乗る前に路肩に車を止めて、5速に入れる練習をしたよ。
人体模型を使った人命救助講習で終わった後の唇の荒れが出たことが覚えている
>>832 前のオーナーというか店の人の個人名じゃないのかな?
ローン終わるまで所有者は店とかあるけど、使用者変更しないと税金どうする気なんだろね
あと盗まれたら帰ってこないかもよ
>>832 >>844 使用者が
>>832で所有者が前オーナーだったら、所有者欄に前オーナーの名前が明記されてるはず。
使用者と所有者が同じ場合は所有者欄が***になる。
使用者と所有者が違う場合だけ両方記載される。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:37:24.60 ID:DJnRo6JhP
バッテリーサイズが小さいものを載せてるんですけど(46→28)
車検は通りますか?
エンジン掛かれば問題ない
店員が、容量の大きいバッテリーだと、エンジンの出力が上がると言ってたけど本当?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:00:43.78 ID:DUCVxJUn0
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:18:28.87 ID:vM0yO0I50
>>845 詳しくありがとう!
実は、販売店で保管してあった前のオーナーの車検証を見せてもらったときに
@所有者が前オーナーになってたこと
A使用者が***って表記されてること
の意味がわからなくて困ってたんです
それなら今度、納車と同時に名義変更するときに、車検証の使用者欄には自分の名前が入ってるってことですよね??
なんとか無事に納車できそうでもあんしんしたー
10万qのレガシィだけど走り倒してやるぜー
>>850 お前は納車するんじゃなくてされる方だろ?
なに言ってんだ
854 :
846:2013/10/09(水) 01:35:49.69 ID:GXASZkqGP
>>847 了解しました
一発始動できます
ただ・・・恥ずかしいことは間違いないですね・・・
大きいのを買えんのかと
買えんかったです('A`)
>>850 買う前の話とは最初の書き込みから読めずイミフだった
今は個人情報の件もあり前オーナーの名前を見せることはなく記録簿からも切り取るのでは? テキトーな店なんじゃね
夜走っていてブレーキを踏むと、メーター照明が一瞬暗くなったり、イルミネーションが暗くなります。またウインカーを出すと、点滅に合わせてメーター照明やイルミネーションも暗くなったり明るくなったり。これはバッテリーの劣化?
そういう仕様のクルマもある
最近じゃ珍しいが
「納車した」に神経質に反応する奴って納車に親でも殺されたの?
>>858 仕様ですか。一度バッテリーの電圧を測ってみません。
>>857 ヘッドライトは暗くならないなら、イルミのバルブ寿命や配線の問題かも
ヘッドライトまで暗くなるなら、バッテリーで間違いない
>>857 バッテリー電圧測ってみ
朝一の始動で12V切ってるとちょっとお疲れ気味だから、そろそろバッテリー変えても良い頃合よ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:22:41.77 ID:uKMdeyhH0
>>859 まあまあ、抑えて抑えて、簡単な例を挙げれば
「殺された」と「殺した」を考えて見ましょう。
今日殺した vs 今日殺された
さあ、自分にとって同じ意味になりますか?
もし、同じ意味になるとしたら自殺した場合だけでしょ?
>>863 その例なら正確に書いてなければイミフになるのは確かだが、
納車の場合は想像力働かせるまでもなくわからないわけないんだからやっぱり単なる揚げ足取りだな
ハイエースは値落ちしない、ベンツは値落ちするというイメージがありますが、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティなどの外国産超高級車は値落ちしやすいのですか?それともしにくいのですか?
>>865 値落ちどころか中古のが高い場合もある
スーパーカーは審査があったりしてお金持ってるだけじゃ買えなかったりするんだよ
大型車は古い方が変な制御や後処理が無い分維持がしやすいし故障箇所も少ない。
エアコン消臭剤の
スーパークリンエアというのが2年前ぐらいまではどこのオートバックスとかでもあったのですが
去年ぐらいからどこ行っても無いみたいです
楽天とか探しても無いようですし
どこかで購入することは出来ないでしょうか?
6年ぐらい前から絶大な効果を評価して愛用していてるのですが
無くて困ってます。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 11:40:18.76 ID:uKMdeyhH0
>>864 > 納車の場合は想像力働かせるまでもなくわからないわけないんだからやっぱり単なる揚げ足取りだな
わからないわけがない、というのが単なる独り善がりな訳ですよ。人の考えてること
なんか絶対にわからない、結果として発せられる態度や言葉から、思い込むしかない。
ここは2ch、文章だけでやりとりしてる。つまり、する、とか、される、した、された、を
区別するのは当然な訳です。
850のような場合
「この投稿者は頭が悪い」
とわかる目印になるので
2ちゃんにおいてはへんに制限しないでもらいたい
850が社会で恥をかこうが恥にもならない下層の住人だろうが俺たちには関係ないし
自分の子供がこんなこと言ってたらすぐに直させますが
2ちゃんで誤字を指摘するのはアホなんじゃないのか?
あるスレでは誤字を指摘した人がアホ扱いされて、
別のスレでは間違えた人がアホ扱いされる。どちらかに統一しておけよ。
納車されたことを納車したと書かれたときの違和感は、
普段から仕事で納品したりされたりしてる人と
そうじゃない人とでだいぶ違うんだろうな。
普通の人はなんていうの?
納車された
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:47:31.78 ID:LzfD0KEB0
ワーゲンの古いパサートに乗ってるんだけど今日、エアバッグ警告灯が
点灯した。これ、修理費やばい?
充電制御で低燃費だとか、こういう類の物の新車ばかりでトータルで見ると全然エコでも何でもない。
ただの金食い虫なんてことにユーザーが気づいて過去の車の価格が跳ね上がるなんて将来は起こったりしますか。
ないです
>>877 未来の技術で作った方が圧倒的に高性能な物ができるのでありえません
短期の30日免停になったことのある方に回答願います
40問の筆記試験があるらしいのですがどれくらい勉強してけば「優」をとれますか?
また、「不可」となった場合30日より期間が延びるなんて事はありますか?
最後に出頭日から免停期間スタートですか?それとも通知書が届いてからですか?
間違ってました!筆記試験じゃありませんでしたねw回答どうぞ
>>880 免停期間の確定は講習受けてからなので、出頭日からが免停。
それまでは赤紙が免許証の代わり。
近所の外車中古専門店で
きれいな欧州車の中古が安い値段で売られていますが、
ゴルフとかポロの中古の維持費(車検、定期点検)って同クラス国産の何倍くらい
かかりますか?
>>884 金の心配が必要な生活レベルなら間違っても中古外車を選択肢にしてはイケナイ。
>>884 もし軽で我慢できるなら、同じ値段で新車が買えて
維持費は1/5ぐらいかもかもかも…
>>884 車検は正規ディーラーでやると5割増しくらい(親が乗ってたゴルフV GTで13〜17万ほど)
民間工場でやればもっと安いはず
スポーツタイプでなければ任意保険も同じクラスの国産車と同じ(会社によるかも)
ただオイル類や消耗品の交換でとにかく金が掛かる
オイル交換で1万くらいだったかな。ちょっとしたセンサーの不良でも5万くらいとられた
ケチってレギュラーいれたり安物オイル使っても調子悪くなったら余計に出費になるしな
カッコいい輸入車が新車価格でも下のダサくて型落ちの国産ミニバンより安い中古になってるのは
それだけ欲しがる人がいないってことだ
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:11:00.37 ID:LSW9IlyvO
携行缶にハイオク入れて密閉して屋内保管して一年経ってしまったんだけど使えるかな?
>>890 少し何かに取って、色と臭いを確認した方がいい。
屋内保管だと大丈夫だとは思うけど。
ハンドルは輪になってないとダメなんですか?
F1とかの上下が切れてるやつ
>>893 法的な部分は知らんけど急にそんなハンドルにすると事故りそう。
あると思ってる場所にハンドルが無いってことがありそうで自分ならやらん。
ちょっと話逸れるけどアメ車でシャレて多角形のハンドルに変えた知り合いいるけど滑りが悪いから左折の立ち上がりとか山道は片手では運転できんと嘆いてたわ
>>890 完全に密封されてると思うんならいいんじゃない?
それでもちょっとは酸化してたりすると思うけど。もしかしたら水分混じって携行缶サビてるかもだから気をつけてね。
>>893 F-1のロックtoロックは市販車のように3回転とかないからね
S2000とかだとかなり少ないから、ひょっとして・・と思うけれど。
S2000もまだ普通の車でしょー
ロータスセブンとかアリエルアトム辺りはロックトゥロック2回転以下だし、用途を限定するなら使えなくは無いとは思う
まー男の子なロマン以外にメリットは無い
現実的にそういうの欲しいならD型
これでも法的にはグレーゾーン
ハンドルの形よりもちゃんと真ん中で回転するようにして欲しい。
最近の純正ハンドルはシャフトに取り付けるところが、円のど真ん中
じゃなくて少し下だからハンドルを回転させると変な動きをするよ。
楕円ハンならかなりまえからあるが
D型ハン(下がまっすぐのやつ)なら昔の軽で結構あるでよ。
半年に一回くらいディーラーにタイヤローテーションしてもらいに行くのですが
そのたびにバランスを勧められます
バランスってそんなにしょっちゅうやるもんでしょうか?
>>901 バランスくらいやらないと金が取れないからな。
(普通は購入ディーラーならローテーションはサービス)
>>897 S2000のステアリングにD型ってありませんでしたっけ?
そりゃ純正で使うぐらいのちょっとのDなら無問題よ
がっつりD型の社外だと車検場によって落ちたり通ったりする程度にグレーだった筈
小径も同様
>>903 VGSだかなんだかを採用してる仕様はD型っすね
要するに質問者は昔のナイトライダーみたいに
リムが思いっきり欠けてるようなものを考えてるわけだろ?
純正のステアリングぶった切ってナイトライダー風にしてた奴いたよw すんげぇ乗りずらかったよw
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:24:05.71 ID:tDa59yMTP
一般サイズの4ドアセダンについて
ブルーシートの類を掛けて保管してる人はいますか?
サイズは3.5x5.4辺りで縦横隠れますか?
サイズ的に丁度良さそうなのはこれで
これより縦・横大きいと余りすぎてしまうと思うので
あとブルーシートと書きましたが、
どうせならUVカットの銀シートの方がいいですかね?
実際見た目でも青ですと目立ちすぎて
ブルーシートを直接被せると、たぶん車体が傷だらけになると思う
>>908 ホムセンに汎用の銀色カバー売ってるのみたことあるよ。自動車用のカバーは
裏地がネルみたいなやわらかい布が貼ってあるんだけど、砂やホコリがついた状態で
風でばたつくと塗装が傷つくし、ばたつかせないことも構造上できないから
どうしても使わざるを得ない事情がなけりゃやめとたほうがいいと思う。
ハンドルの件ありがとうございます。
D型ハンドルを知ることが出来たので結果オーライになりました。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:53:24.88 ID:rciaSDgT0
ブルーシート被せる時はキープアウトのテープで止めるの忘れずに
便乗だが、ハンドルを回して操舵することは決められてるんだっけ?
極端な話、ゲームのジョイスティック傾けて操舵する車もアリ?
乙武さんの車がそういう車でしょ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 22:23:48.97 ID:tDa59yMTP
専用カバーは高くて・・・
>>909-910 なるほどそういうことがあるんですね
一応乗ってはいない車ですけど傷だらけというのも気持ちいいものではないので
>>912 テープ了解です
>>913 工事車両とかの特殊系車両はジョイスティックで操作するのが結構多かった記憶。
それ向けに輸入ジョイスティック売ってたwww
ナンバー付けて走っているかは知らないがw
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:01:26.11 ID:rciaSDgT0
手に障害ある人向けのジョイスティックみたいな操舵装置見た事あるよ
構変の項目で見た事ある
頭の不自由な方と行って差し上げろ
>>877 一般車クラスじゃそれ加味しても買い替えた方が安いら
>>896 2.2のAZ-1の事かー
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:10:41.06 ID:BjoasTG00
スピンナーノブとか言ったかな
既存のステアリングに固定して使う奴
タバコってそんなに車内に汚れとか臭いつくか?前5年乗ってた中古車はかなり車内で吸ってたけど特に臭いも汚れも目立たないぞ?最近新車買ったから悩んでるんだよね
すみません。カタログ燃費についてお聞きしたいのですが。
カタログ燃費の数値は車載燃費計で計測した数値なのでしょうか?
それとも別の計測器で計測した数値なのでしょうか?
>>915 ブルーシートはやめた方がいい
ボディが樹脂とはいえ原付にブルーシートを巻き付けておいたら洗車傷の超酷いやつだらけになった
>>922 その「特に臭いも汚れも目立たない」って誰基準なの?
>>923 後者。測定方法とかの詳細は「カタログ燃費とは」とかでググると出てくる
一つ質問があります。
ATの軽に乗ってるんですが、アクセルを踏んでギアが変わりそうな時に、変わりやすいように?アクセル離して変わったらまた踏む。またギアが上がりそうになったら離して踏むって感じで運転してるんですが、これって燃費悪くなりますか?
逆に良くなるんでしょうか?
恐らく、微々たる違いかもしれませんが、ご回答お願いします。
>>921 それは韓国ではうじゃうじゃある装置
日本でも売ってるが基本的にDQN運転になるのでオススメしない
ってか日本で使っているのはDQNくらいだろう
言い方をかえれば韓国はDQNだらけということだな
障害があってそういう装置の助けが必要な人はもちろん別ですよ
韓国人は頭に障害がとか思っていても言ってはいけません
>>925 ありがとうございます。
ググってみます
タバコはやはり新車にはダメなのかな?ヤニがつくのはわかるが他には理由なんかある?
>>929 嫌煙者の嗅覚をバカにしたらいかん。
ちょっとでも臭すると無茶苦茶なクレームになるから。
喫煙者から見ると病気かと思っちゃうけど、臭いにマヒしてる喫煙者が言っても説得力無いんだよね。
>>905 その仕様のS2000はロックトゥロックが1.4回転と、かなりクイック
>>930 いや、分かるぞ。非喫煙者と嫌煙者は区別すべきだな。俺は前者だけど。
タバコの臭いはすぐに分かるけど、別に煙たいわけでもなし、
拒絶反応を起こす理由は分からん。
一般人が、放射性物質(の情報)に異常に敏感なのと同じようなものかな
きっと、ラドン温泉やラジウム温泉に無料で招待したらホイホイ乗ってくるのにねw
>>932 あとアレルギーの人もいるから、それも別にした方がいいと思うよ〜
ぜんそく持ちだからかなり咳き込んでしまう。
喧嘩売ってるように取られたこともあるがほんと苦しいんだよ。臭いだけでも。
悪臭に拒絶反応起こすのは当然だろ・・・
それに、タバコ吸ってる車はヤニで茶色っぽくなってる。これ知ってるからタバコ吸ってる車は「汚い」となる。
俺も喫煙者だけど別にタバコ嫌いは理解できるけどな
例えば「俺は気にならないから〜」とか言って新車の車内でクサヤ開けられたらどう思うよ
それと同じ話
単純な話、セカンドセールスを気にするなら車内が綺麗な方がいい。
乗り潰すつもりなら、日常的に運転する人間の好み次第>タバコ
なんでバイクは意地でも必ず車の前に出ようとするんでしょうか?
交差点で信号待ちしてる時とか、交差点の前後30m以内は法律で追い越し禁止なのでは?
もし白バイが目撃しても何も言わないのかな
>>926 自動車雑誌対抗のエコラン大会なんかでは
スタート直後はノロノロで、極力アクセル踏まないようにしてる
早めのシフトアップのために踏みすぎてると、回転が上がりやすいローギアでガス食う
アクセルをいったん離すということは、その間減速してるわけでもあるんで
それを取り戻すだけ余分にガス食ってるとも言える
流れのいい道を巡航するなら、低回転で効率の良いO/Dに早めに入れた方が有利
燃費の差は1割も出ないだろうし、ATの勝手な変速が嫌いでやってるなら
気にするほどじゃないと思う
タバコ吸わない人はタバコの臭いに敏感だよ。
ウチは夫婦揃って吸わないんだけど、
車内でタバコ吸わなくても吸うヤツを乗せてただけで嫁に浮気がバレたw
大雨の時に周りの車のタイヤから巻き上げられた水や泥をフロントガラスにかぶったりして
視界不良になった時に事故った場合、水かけた車にも責任は発生する?
質問させてください。
左折した時に、左の後輪を縁石に少し乗り上げてしまいました。
それ以降、ブレーキを強く踏むとコロコロと何かが転がる音がします。
左の後部座席の下の方から、前の座席下のまで転がったように感じました。
考えられる原因は何でしょうか?
車種は2005年のnoteです。
>>941 道交法71条
車両等の運転者は、次に掲げる事項を守らなければならない。
一 ぬかるみ又は水たまりを通行するときは、泥よけ器を付け、
又は徐行する等して、泥土、汚水等を飛散させて他人に迷惑を
及ぼすことがないようにすること。
明らかにこれに違反する行為だからなあ。
責任を問われたらどう考えても不利。
>>946 でも現実には、事故の原因が「水しぶきで前が見えなかった事」って証明は難しいし、
加えて追突した場合は前方不注意(徐行すればそうそう追突するはずもない)とか
車間距離不足による安全義務違反の方が問われそうだから、事故った方が不利だろうね。
ドライバーの責任からすれば、対向車線の目視ができる段階で水しぶき上げるような
水たまりを事前に確認し、水しぶきがかかる事まで予測して減速と車間距離拡大が
求められるし。
要するにそれで事故ったら典型的な「だろう運転」だったって事だ。
ドラレコの存在が完全に忘れ去られているレスを見た
証言があればいいんじゃねえか
それと付け加えると、水しぶきを食らった後は追突される可能性が高いと思うぞ。
びびってブレーキ踏むだろうからな。
それならば歩行者等と書くだろJK
国道で飛び石くらってガラスにひびが入った場合は開発局に請求すればいいですか?
それとも対向車ですか?
その場所を走ると高確率でガラスが割れるのならば管理機関に。
それ以外なら保険会社。
>>949 大雨の時だからそもそも視界も不良と仮定して、ドラレコでナンバーわかるほど鮮明な映像って難しくないかい?
>>950 同じく、大雨の時に事故った車に水しぶき浴びせた車のナンバー確認できる人間ってそういないと思うぞ。
追いかけるにも危ないし。
だったら、その水をぶっかけられた車がドラレコ未装備か、
装備していたとしても鮮明に写っていないことを期待していればいいじゃん。
なんにせよ今の世の中ドラレコは珍しいものではない。
水かけて事故が起こったと認識してるなら、
ビクビクしていれいいじゃないか。
>>959 想定が大雨の日だから、たぶん気づかないか、気づいても自分のせいとは思わないんじゃない?
>>940 残るんだよな、臭い。
車内は禁煙にしてる人でも、他所で吸って体に着いた臭が車に移る。
だから吸ってる人は何してもいつも臭い
臭いは確かにわかるけど窓あけたりしてたり芳香剤入れたら大丈夫じゃん。あと他にはタバコで新車に害があるとこはヤニがつくのとエアコンが臭くなるくらい?ヤニはこまめに濡れタオルで拭けばいいしエアコンは手入れすれば良くね?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:57:27.55 ID:P2x2IghO0
>>960 落ち度があるならば自覚の有無にかかわらず、責任ある。
>>961 まあワキガのにおいよりはマシだろタバコ臭なんざ
ワキガはヤバイ
車もワキガになる
ワキガの人の車を借りたことがあるけどエアコンからの吹き出しがもう臭い
エバポレーターに感染してる
ハンドルドアノブ触った手を匂ってみるとワキガ臭いマジで
ものすごい臭い手応えの屁をしてみてもワキガのニオイが勝つ
>>967 破壊力を数値で表すと
タバコは1
ワキガは65535くらいだと思うので
同類ではあるが同等ではない
ワキガは致死レベル
飲食店でのタバコはイラっとくるけど
飲食店でのワキガはクラっとくる
おい、ワキガスレになってんぞ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:04:23.09 ID:6yBNnyq90
どちらにしろ「凄い」ことには違いないだろ
>>972 このくらいの坂でこの雪質なら4WDの普通車で普通に上れると思うけど、俺には怖くて無理高いところ的な意味で
この動画のGT-Rが凄いかタイヤが凄いかの話じゃないの?
降りる時のことも考えて上ってるんだろうから、下りで止まれるなら普通に上れるんしゃないかな
止まれないのに上ってんなら凄いけど
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:27:28.26 ID:0r+Tw0Uv0
こんな固いゲレンデで転んだら骨折るな
絞まり過ぎだろ
ロータリーかけて無いんだな
やっぱりGT-Rはかっこいい
純正の冬タイヤは100万するんだってな
ディーラーに冬タイヤ買いに行ったオーナーがタイヤ諦めて軽買ってきた話聞いてわろた
このタイヤってどうせ、中世の拷問器具みたいにトゲだらけなんでしょ?
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 11:46:58.89 ID:eXmJ8pHv0
ストーカーさんですか?
そういえば、運転免許取得から1年間の間、初心者マーク付けなきゃいけませんけど、逆に1年間過ぎても初心者マークって付けていいものなんですか?
だめよ
何の違反になるんだ?
初心者のはずの女の子がヤリマンだったらショックやろ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:13:06.88 ID:P2x2IghO0
稀によくある
お疲れ
ガソリンタンクの水抜き剤はどのくらいのペースで入れたらいいんですか?
>>991 まず自分の車のガソリンタンクの材質を確認しましょう
スタンドがガソリンに水入れて売るわけにもいかんだろうから
出荷の段階あるいはスタンドに納品の段階で最低限添加されてる気がする
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:35:09.28 ID:rCn6hvj50
オイル交換前に水抜き剤じゃなくてポリエーテルアミン系の清浄剤でも入れとけ
ホムセンで売ってるCastrolの奴が入れる価値ある中では一番安価
昔、水抜き剤入れたら燃料フィルター詰まった事があるので、古い車だったら入れない方がいいくらい。
コスパでいったらカインズのかんたんエンジン洗浄&水抜き剤もおすすめ
うめ
うめ
うめ
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