コーティングって意味あるの？

どうせ洗車しなきゃいけないんでしょ？

じゃあすんな

終了

うん。

売上アップ

小売りのカモネギよ

コーティングはかなり意味ある
俺も某ガソリンスタンドで安いコーティングしてるが約3ヶ月間洗車してない
雨が降ったらある程度はピカピカになる

20万も払った効果がたったそれだけ？

20万も払ったのか

おれの乗り換えた車は18ﾏｿ

コーテングは意味ある
コーティングする前に研磨で削れた分くらいはコーティングで補える

洗車オタになり洗車キズ増えるぞ
どうせするなら、高級ＷＡＸにしなさい。

藻舞がな

雨が玉になってコロコロ転がり落ちてくぜ
ビクッ
　 ∧ ∧ ∧ ∧
Σ(゜Д゜;≡;゜д゜)
　　 / つ　つ
　〜(＿⌒ヽ ドキドキ
　　　)ノ`Ｊззз

元はとれない

コーティングはかなり意味ある
某ガソリンスタンドで安いのやってもらってるが、雨降ればピカピカになるし夜のコンビニのライトとか凄いよ
だからたまにくそガキに
「すげー！ランエボかっけーランエボだー」
って騒がれるくらい綺麗になる

昨日も上で書いたがコーティングは意味あるよ
昨日の雨でまた俺のランエボがピカピカに

俺のは激安コーティングだが、ちゃんとしたコーティングなら凄いと思う

俺のランエボは中古だけどコーティングしたら新車よりピカピカになった

そのピカピカにするため
塗膜を削って磨いてるのを知らないのか？

>>18
塗膜ったって表面のクリアのわずかな部分。
俺の知ってるコーティング剤はネットで買った５０００円くらいの
自分で施工するもの。噂だと１０年もつらしい。
何回も塗り重ねて逆にクリア層は厚くなるらしい。かれこれ３年たつけど
しつこいこびりついた汚れも爪でチョイとこすればピッカピカ。
月１水洗いだけで、いまだくすんだ感じもゼロ。
もう一台はワックスだけど、すぐにくすんでくる。汚れも落ちにくいし
そのたびにゴシゴシ。よっぽど削れる。差は歴然だね。

すごいっすね
片方の車は１０年持つコーテングを何度も重ね塗りで
片方はワックスだけでボロボロっすか？
何がやりたいの？？ｗ

同じクルマに10年も乗らないからｗｗｗ
乗っても６年ぐらい？
そんなに大事にしても意味ないだろｗｗｗ

紫外線に強いコーティングってある？
色焼けしにくいやつ

親水のコーティング使わない業者は辞めときなさい
撥水は窓向け
ボディ撥水はデポジット産出するだけだよ

半年事に200万overの車乗り換えてるけど
いつも業者に出して下地からコーティングまでやってもらってる
たかだか8万そこらだけど、これでコーティング対応のシャンプー洗車だけで片付くなら安いもんよ

妄想コーティングｗｗ

半年ごとに500万オーバーの車なら
信ぴょう性があったな。
実際に金持ちにいそうだし。

200万の買い換えはまずないw

磨きもコーティングもショールーム展示用ぐらいしか意味ないだろ
洗車を水洗いだけで済ませたいような奴はコーティングなしでも気にならないよ
洗車が趣味なんて奴はもっと必要なし(笑)

デポジットとか気になるならオススメ
ガラスも車体もあれあると本当汚い
下地だけでもやってもらったら見違えるよ

毎ね

スタンドの安いのやったけど雨後、最悪だぞ
洗車したばっかなのにまた洗車したくなる
雨後綺麗になるコーティングって何がいいんだ

>>23
親水だと乾いたときどうなるの？

3月頃に納車されたコーテングされてるかーちゃんの車あろたったわ
しかしシルバーだから感動はそんなにない(´・ω・｀)

わいのもあろてー

>>31
撥水は乾いたらってか
水玉放置してたら水玉がレンズになって
塗装面痛める上に焼き付くじゃん？

親水は水玉にはならなくて
サーって表面に水が残って
乾いてもなにもなかったようになる

ガレージあるなら撥水
青空なら親水
みたいな感じです

>>30
スタンドのは無意味ですよ
下地処理すらしてないかと･･･

コーティングうたって商売してても
防塵対策できてて埃舞わない環境下
かつ、温度管理してる環境でやってもらえるとこじゃないと話になりませぬ

親水は雨で汚れが流れるからいいよね。
撥水だと流れようがない

しろーと乙ｗｗｗ

親水は汚れがボディーに付着する。
撥水は汚れが水玉の中にとどまる。
撥水面は表面張力を利用した凹凸面で汚れが付着しても落としやすい。
フロントガラスは撥水処理したほうが昆虫の死骸（体液）がすぐ落ちる。
免許とって20年以上カルナバワックス使ってるが弊害はない。
水玉のレンズ作用？なにそれ？見たことないわｗｗｗ
もっと洗車とワックスを勉強して経験積めよｗｗｗ
あくまで自己満の世界なｗｗｗ

>>20
一台はセカンドカーの軽だからどうでもよくて以前買ったワックスが余ってる。
ファーストカーも３回コーティングしたらコーティング剤が無くなった。
軽はボロボロだから今更下地作るの大変だし。
ちなみにそのコーティング剤は疎水っていうのかな？
しっかり雨降れば水はほとんど流れ落ちる。汚れも残らない。
>>37
こまめにワックスやってればそりゃイオンデポジットの影響も受けないだろうけど
ほったらかし組は水玉はマジでヤバいよ。

ワックスって拭き残しが目立つ上に雨の後ミラーから黒い線がデローンってなるよな･･･
わざわざワックス掛けしてる人見てるとうわーって思うわ(´･ω･`)

表面の艶なんかはカルナバ系だと一番だけどね。
どんなコーティングよりも。
マメにやる人だったらいいと思う。

拭き残しは下手くそだからだろｗｗｗ
ミラーの下？なったことないな。

正直どっちでもええwwwww
金ある奴は業者出せばいいし貧乏人はシコシコwaxかければいいし所詮自己満wwwww
そんな私はnowaxnoコーティング

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>15
キメー！ランエボダッセーキモオタデブメガネだー

軽やミニバンに乗ってる貧乏なキモオタよりマシだろｗ

意味ありまくり

コーティングはかなり意味ある。こないだの台風でもワイパーゆっくりでOK
ボディも某ガソリンスタンドで安いのでもピカピカだから、ガキに湾岸ミッドナイトの影響で
「すげー！ランエボだー！カッコいい」て言われる
だからわざと中学校の前を走る

２ＣＨ 最大で最悪な糞スレッド

”２スレッドに渡り業者が仕掛けた｢ステルスマーケティング｣
　　　　　自作自演で炎上させ、迫真の演技で2ＣＨの住人騙される”

第一部　【SN】オイルスレッド■65リットル【SM】
　　　　　http://www.logsoku.com/r/car/1366277980/
第二部　【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
　　　　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381073534/

かなり巧妙で分かり難くなっていますので、【SN】オイルスレッド■66リットル【SM】
の269を参考にしてください。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>49
在日か？（笑）

ピカピカレインってどうよ？
俺様の鼻には、あのＳＥＶと同じバチモンの臭いがツ〜ンとするんだが。

窓のコーティングはかなり意味あるぞ
こないだの台風の大雨でも極端な話し、間欠ワイパーだけで済む
安全面でもやるべき

ちなみに某コスモのガソリンスタンドでやってもらった

ガラスのコーティングは夜のライトでギラつくから嫌い
親水の方がマシ

ボデイカラーが黒でも降雨後水滴アトや埃も目立たないのか？

ギラつくのは 下地処理下手くそな証拠。上手い所出せばならないよ。

今日みたいな雨の日はボディも窓もコーティングが有り難い

>>15
ちょっとなんだかキモすぎるよ。

>>57
それは俺
本当に騒がれる。どこに行ってもほぼ人だかり
多分ボンネットに穴が開いてると勘違いして騒ぐんだろなみんなボンネット指先す

おれは自分がイケメンすぎて、どこに行っても人だかり

コーティングは意味あるよ

間に合ったらこの三連休中にガススタンドでやってもらい、
ピカピカの史上最強ランエボを紅葉場所に見せつけに行く

楽しみだ

ランエボ乗りのキモヲタ君の事は分かったから他の人の意見をききたい

コーティングでピカピカの史上最強ランエボ乗りの俺も他の意見待ち

ガラスコートするとイオンデポジットが付きやすくなって洗車じゃ取れず上からさらにコート塗って
どんどん汚くなっていく、TTクリア最強だな

ガソスタのプロキーパーって安いけどどうなんだろ？

結局のところ、メーカー純正のお高いコーティングは要らん、
カー用品店やガソリンスタンドでのポリマー廉価なポリマーをまめに繰り返した方が良い、
との整理でOK?

ガソスタのポリマーもやめとけ

カー用品店の最近流行りの簡易コーティングとネットショップで売ってるガラスコーティングが正解

>>66
ガソスタはダメでカー用品店のコーティングは何の違いがあるのでしょうか？

>>67
値段が全然違う
余分に高い金払ってもいいならガソスタでもいいかもな

俺ならあんな素人に車触ってほしくないから絶対にやらないがｗ

ガソスタでやるくらいなら数万払っても専門業者でやってもらったほうがいいと思うがな

よくわからんからいつもキーパープロってとこでやってもらってるけど、大丈夫かな？

ガソスタのは、カー用品の表面処理剤を塗ってもらってる手間賃と考えれば良いだろ？
月二千円程度なんだし。
自分でやっても所詮素人仕事。

>>69
キーパーは、大元の会社がかなりしっかりしているから、
いつもやってもらって満足しているなら、これからも任せればいいと思うよ。

ガラスコーティングとコーティングって何が違うの？

コーティングは本当に凄い
俺のランエボはお世辞にも新しいとは言えないがコーティングのおかげでピカピカ

最近はゲーム湾岸ミッドナイトのせいでガキが集まってくる

キーパープロショップって良いのかな？ガソスタでやるんでしょ？

おれのランエボには車まるごとワックススプレーっていう安いの使ってるわ。それでも中学生が群がってきて困る。

>>75
駐車場に気をつけた方がいい
俺は出掛けた先は必ず見える場所に止める

まだイタズラはされた事はないが、湾岸ミッドナイトのせいであまりにも人気ありすぎて困る

ブロントさん思い出した

親水って何も手入れしてない時の状態みたいである意味
「効いてるのか？」って思う

うちのクルマやってもらってる業者はたぶん親水なんだろうなぁ。撥いてる感じじゃないから。
でも間違いなく効いてるよ。ミラーの下とかにできる黒いスジが、指でなでただけで消える。
たぶん汚れがこびりついてなくて浮いてる感じ。

>>75
人為的な長めの傷が入ってないといいな。

実際ピカピカにしてると狙われる可能性が高い。
歴史を過去にさかのぼってみるとほとんどの有名人はこれが原因で暗殺されている
歴史は繰り返す

>>80
車の傷が暗殺とどう繋がるの？

俺の世界最強ランエボは某ガソリンスタンドの激安コーティングだがピカピカ

世界最強とか、小学生未満w

>>83
おまえ新参だな

ガソスタの一番高いコーティングとかどうなんだろ
おれんちマンションだし青空駐車場だから洗車しても無駄かなーと思っていつの間にか埃のコーティングが出来てしまったwww

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>>85
ちなみに俺は某ガソリンスタンドの激安コーティングだがランエボはピカピカ
一番高いのだと3万くらいだからやらないが..

>>85
ちなみに俺の場合だが、雨が止んだあとで時間がある時は必ず走らせる様にしてる
ランエボ特有のボンネット関係もあるが、コーティングしてるおかげで埃も落とせるから

いつの間にか鳩糞が落ちてるから有効ではある

ハナテン中古車センターで中古車（25年式）を購入するのですが、ガラスコーティングを勧められています。
費用は約7万円です。
購入後は青空駐車です。
ガラスコーティングをすると青空駐車でも色褪せとかしないし、汚れも落ちやすく、その効果は、半永久とのことです。
購入予定車は、コンパクトカーで、色はガンメタです。
半永久的に効果は持続するものでしょうか？
なんか、ぼったくられてるな気がしまして・・・。

半永久ってのはメンテし続ければの話だな
中古・ガンメタなら失敗してもいいって感じで自分でコーティングするのを薦める
下地処理だけ業者にやってもらうのもいいかも

半永久とか言う業者は信用できんわ
丁寧に磨きしてくれる専門業者を捜してみるとか

半永久とかそこで車買うのもやめたくなるレベルだな

同じく半永久的とか使う業者は信用ならんから他所でやってもらったほうがいいんじゃないかな

皆様、レスありがとうございます。
皆様の仰るとおり、ここではやらないことにします。
自分でコーティングに挑戦しようと思っています。
ありがとうございました！

コーティングって紫外線や雨などの汚れも完全防御してくれるの？

>>96
もの凄ーく高いコーティングなら少しは防御してくれるかもしれない
ちなみに俺のランエボは激安コーティングだが雨降るたびにピカピカになるからそのあとで女子大生通りに、
見せびらかしにいくのが日課。人生楽しくて仕方ない

「おい、なんか豚が醜態晒しに来てるぞ」
「うん、車が可哀想ね」

「あの手の車ってデブかメガネが乗っているよね。」
「おまけに禿げてるよー、敵なしだね！」

http://blog.livedoor.jp/cp_style/

コーティングは意味あるよ
雨上がりは俺の自慢のランエボがピカピカになるからいつも女子大生通りに見せびらかしに行く
別に白い目で見られようが注目されればそれでいい

嫁のエステ サプリより効果あり

コーティング業者に新車割引でガラスコーティングしてもらうと自分の車だと７万円なんだが
近所のスタンドの中で値段の割に丁寧な完全手洗い洗車してくれるとこは１回２０００円

めんどくさがりの俺は３５回手洗い洗車してもらう券を俺は選ぶよ

コーティングして手洗いしてもらえよ

７万円という同じ金額の使い方の話だよ

新車割引で7万ってなかなかの高級店だね

隣の外壁工事のペンキ？が飛んで来てザラザラになっちゃった
文句言ったら「洗います」って言って来たけど、コーティングしてあるからやらせない方がいいよね？
ディーラーに相談すればいいの？

黒やブルーはかけたほうがいいかな
シルバー白ならガススタ洗車機で十分

そろそろ俺の最強ランエボをコーティング頼みに行こ

>>107
以前同じようなことあってコーティングして1年以内であったせいか、
その外壁施工業者の現場責任者に塗装の跡をカメラで撮ってもらったら後日連絡が来て、再コーティング認めてくれたよ
普通はビニールのシートカバーとか近所の車にかぶせてるけどね風向き次第で飛んでしまうから
業者も保険入っているからそのくらいの対応は有る、ただし自分でふき取ってしまったり数日経ってしまっては分らんけど

>>110
ありがとう
ディーラーに相談してみます

ガソスタのクリスタルキーパーの1番高いやつって本当にクソなの？

>>112
ガススタとかだと、チリや埃が舞ってるような吹き晒しの場所で施行するから
どんな高価なコーティング剤使っても意味無いだろ

どうせ高い金だすなら、ちゃんと外気を遮断してあるピット持ってる業者でやってもらえよ

>>113
なるほど。それが理由でGSのコーティングはクソなんだ

新車を業者に投げる意味の半分は設備
残り3割が業務用薬剤
残り2割がめんどくささ

昔ほこたてに出てたコーティングは実際どうなんだろうな？

ぽこたてで出てたのはすごい白濁してたな

ガソスタでクリスタルキーパー施工してもらった
細かい洗車キズも取りますって言ってたが、予想どうりたいしたことないね
自分でダブルアクションのポリッシャーかけたりするけど、自分でやったのと大差ない
それなりの値段をプロに払わないと、凄い驚きはないと勉強になった

１０年乗った車を買い換えた際に、前の車でもしていたペイントシーラントをやったよ。
光沢が長持ちしたからなぁ。

オレは水弾きより、ボディーにツメ立てて触った時の
あのツルツル感を維持したい。

あと、親水だとコーティングがいつまで効いてるのかどうか判断しずらい

A氏
親水
クォーツガラスコーティング
完全無機質、じゃあイオンデポジット付きやすいんじゃないの？
上に自分で他のコート出来る
多少ケミカル耐性あり？
5年保証、1年半は持つ
菓子パン入れたコンビニ袋擦ったら傷入って笑った

B氏
疎水性
G'zoxハイドロフィニッシュ
成分が不明、施工者曰く、シミが付きづらい。やたら進められた
塗装への付きは良いらしい。
世に出てから新しい

C氏
親水
エシュロン NANO-FIL
傷凄い入ったと報告有り
が、そんなもんそいつの洗車が悪いのかどうか分からん

家の親
ディーラーに相談、営業「ガラスコートなんて意味ない安いポリマーお勧め」
4万位のポリマー、1年点検毎のメンテ1万、毎年ピカピカ
傷は入りやすい気がする。

俺
リボルト
撥水
雨の中車で出社→18時退社時俺の車だけ雨の粒々
他の車はすっかり乾燥

んでリボルトどうなの？

リボルトは最悪で有名じゃないですか

アークバリア21の評価できる方、教えて下さい

　
コーティングをこーてんか

ズボラで洗車嫌いでもそこそこ放置のままキレイに保ってくれるなら
考えてもいいが、独自の手間がかかるんでしょ？

イオンコート中々良いよ

リボルト最悪ってなんで？
頼もうかと思ってた。高すぎてやめたけど。

>>128
沖縄以外は
本職というよりアルバイト
後は想像に任せる

TOTOのハイドロテクト　　ってまだ施工してくれるのか？

てす

洗車が楽www

グラスターゾル・オート

マルチミスト最高だな

>>134
奇遇だな！俺も愛用している。

意味は・・・あります！(泣

いくら撥水＆ツルツル感と言っても
何回か水洗いするとツルツル感は消えてしまうな。
んで結局はスプレー式の奴を使ってしまうオレは
コーティングが効いているかも分からない

コーティングの意味はありまぁす！

新車がガラスコーティングされてきた、どう洗ってよいのか。と、いうわけで半年洗ってない

スプレーのワックスは手軽なのと溝なんかににカスが溜まらないのがいい
　

コーティングは効果あります

はーい！

業者がやるコーティングは無駄
意味あるのは磨きのみ

コーティングと言っても種類によって効用が違う

>>143
またお前かｗ

　
シカゴ日経平均先物9月限（円建て）　 清算値 15550

コーティング施工業者のコーティングはぼったくりだからやるなよ

今時の車は塗装自体が良く成ってるから
洗車だけでOKだろ？コーティングを過信して洗車しない方がダメだな

>>37
ホントにそう思ってんの？

>>149
ってすごいスルーパスだったw

それにしてもコートの値段上がってるよな
前は４万が一番いいコートの相場だったが

今は７〜９万

ガラスコートってほんとうに５年もつのか？

1年半

紫外線になす術ないコーティング剤を過信するなよ
そんなものに大枚はたくのか
踊らされすぎだな

そこそこの金額取るコーティング業社で数年働いてた事あって軽から1000万〜クラスまで何でもやってたよ。

とにかく磨きとか下地作業が1番手が掛かるし大事。同じ業社、チェーン店でも施工する人間の練度で仕上がりは全然違う。
5年耐久とか謳ってても施工の練度、車の保管状態やその後の手入れ次第で寿命は大幅に変わるからあんまりアテにするな。


頭悪いレスでランエボの名前出してネガキャンするキチガイは何なの？乗ってる人間からしたらいい迷惑だから早く死ね

紫外線はよくわからないが、意外な大敵の鳥の糞尿から少しは守れる。
やつらのは放っておくとクリア、塗料、サフまで徐々に犯していく。

>>151
硬化型カラスコーティングは自分で簡単にできるのに。休みは一日潰れ、し
ばらく晴天続きでないと困るが。脱脂洗車と完全乾燥、下地処理もしないなら半日
と材料代金数千円ですむよ。

鳥攻撃で塗装までやられる
紫外線で退色する
結局クリア層で保護しきれないってことだよな
クリア層以上のコーティング剤って正直なところ無いだろ

といったわけで自ずと答えがでた

コーティング後、度々ボンネットに猫が日向ぼっこしてるんだよ…orz

俺は以前日本で一番の絵の具会社で描画後のニスの効用について
詳しく聞いた事があるが、紫外線カットの効用は殆んど無く画面の艶と保護だけだ
と聞いた。
車は話が違うと云われそうだが同じで無色透明の膜に紫外線カットの効用は
殆んど期待できない。

田舎住まいなんだが、知人がコーティングした新車の黒い車を青空駐車していて、キジに傷だらけにされた。
どうも車に写ったのを敵とみて攻撃したらしい。
ピカピカも考えものだな。

>>159
それってニスの話だよね？
建築用途、自動車用途にもＵＶカットもしくはＵＶ吸収のガラスやフィルムがあるけどデタラメってことになるよ？

>>161
えらいこっちゃ。
全部オカルト商品なんだ。

だから1ミクロンに満たぬコーティング剤ではどうにもならないのよ
本当にこの業界は誇大表現が多すぎる
黒フィルムをボディに貼り付けるのは無理がある
UV吸収ガラス搭載車なら青空保管数年続けても、シート・内装が色あせしねーのか？
コーティング剤とじゃ素材・耐久・作業方法が違う
比べるのがナンセンスだと思うが

>>163
ニスとも
素材・耐久・作業方法が違うわな
比べるのがナンセンスだと思うが。

日焼け止め塗るだけでかなりマシになるけどね。
塗らないと顔面ひりひりズルムケになる。
一ミクロンにも満たないクリームじゃねーかあれ。

素材・耐久・作業方法が違うから比べるのがナンセンスだと思うが。

ワックスより楽だし良いわ

>>160
キジこええ

コーティングよりキジ対策だっぺ！

ＵＶ吸収のフィルムとコーティング
厚さがぜんぜん違うぞ

>>160
適度に埃が付いてる方がいいのか
雨上がりにたまに拭くだけで洗車したことないんだけど

どうも鳥はきらきら、ぴかぴかが好きなようだ。攻撃かも
しれないけど、うちのセキセイインコは鏡が大好き。
どっちなのか？どっちにしてもやつらの糞尿を見つけたら
即刻掃除すべしです。

キジは縄張りがあって、車に写った自分を敵とみたんでしょ。

自分自身が敵とか、まるでお前らやん。

>>171
きらきらするものを見るとウンコしたくなる本能があるからな。

>>165
ちょっとクルマに日焼け止め塗ってくるわ！

クリア層こそ至高のコーティング

紫外線カットするかどうかのチェックは簡単だぞ！

１年位窓辺の日の当たる場所に本や印刷物を放置すると退色するのを
気付くことは多いが、
インクジェットで印刷した印刷物にコーティング剤を塗布して日の当たる場所
に放置して、いろいろと比べてみれば判ることだ。
直接塗布出来なければ薄いアクリル板かUVカットしていないガラスをのせそれに
塗布して３ヶ月以上放置してみればどうだ？
ただのガラスをのせた印刷物とコーティング剤を塗布したガラスを比較すれば
すぐわかる。

>>177
ふーん、相変わらず下らない無差別大量絨毯爆撃カキコしてるんだね。元気でなによりだ。
話は変わるけど、


神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em



まあ、こっちに座れよ。薩摩白波のヤクルト割りでも奢るよ。一杯呑んで落ち着くんだ。

釣りなのか？、誤爆なのか？

ここまで読んだが、コーティングが意味あるのかないのか、ぜんぜんわからないよ。

>>180
考えるな。感じろ。

>>176
クリアは塗装を守るものであって、コーティングはクリアを守る。
例を挙げると、塗装に最大のの敵ともいえる小鳥のおしっこは
あまり見かけないと思うけど、コーティングの上で茶色く粒になっている。
それも長時間置くとふき取りにくい。つまりクリアだけだと、おそらく
がっつり吸収しています。

>>182
もひとつ良くわかんねえんだよなぁ

結局 古い車をピカピカにするだけ

>>183
塗装は酸に弱い（鳥糞、酸性雨）けど、コーティングは酸に強い
一度鳥糞で酷い目に遭えば、コーティングのありがたさが分かり易いよ

>>185
ご教育に感謝です。

>>177

インクジェット印刷物とボディーの塗装面じゃ素材も表面粗さも違う
印刷物にシコシコとコンパウンドがけなんて無茶があるだろ
即ち密着力も全然違うわけよ

まぁーあれだな
素材・耐久・作業方法が違うから比べるのがナンセンスだと思うが。

>>187
その比較じゃなく、コーティングが紫外線に効果有るか無いかの判定云々を言ってるんじゃ？

紫外線を防ぐコーティング剤は存在しない。　
意外だけど　カルバナが紫外線防止に有効なんだよ
とは言っても　含有率が４０％限定だがな。

177の方法で確めてみればわかる

そんな面倒なことしなくても　わかるよ。
カルバナ含有量が多いワックスだと　ゴムモール類にも塗れるから
同じような使用条件の車のモールと比べると一目瞭然だよ。
たとえケミカル使ってても　差は出る

つか
カルバナって何よ

何でも略すの良く無い
「メリクリ」とか「あけおめ」とか
挨拶さえも軽くて適当

半分塗って半分そのまま放置

カルバナって何よ？


カルナバが紫外線カットに有効なのは聞いたことあるが
コーティング剤にカルナバ含有してるのなんて殆どねーわな
含有してたとしてもほんのン％程度だろ
屁のつっぱりにもならんぜよ

>>193
カルシウム豊富でおいしいバナジウム天然水

クリア層がUVに弱いからなにもしないより、何かした方がいい
何かするにしてもワックスは無いｗワックス自体がクリア層痛めるからｗ

出ては消えしてる得体の知れないコーティング剤なんかよりワックスの方がよっぽど良いだろ

ロングセラーを選べってことか

にしてもワックスがなんでクリア層を痛めるかわからんが

デメリットは有るかもしれないが
ガラス系のコーティングをすると表面硬度は上がって
洗車傷　スポンジ傷が付きにくくなる。
特にドアノブ付近に傷が付きにくくなところにメリットを感じている

レガシーにフッ素樹脂クリア塗装ってOPがあった頃に頼んで、更に納車前にコーティング
したんだけどコートは2年で効果落ちて3，4年目で自分で市販品やるようになったんだけど

フッ素樹脂が良かったのか10年経っても10年落ちに見えない色艶なんだよね

プロの人から見たら効果ないって言われるかもしれないけど

ツヤや輝きを追求するならワックス　メンテナンスを楽にしたきゃあコーティングだよ。
塗装は使用状況が一番重要　いくら高価なコーティングかけても
車庫がないと　無意味。　コーティングって言葉にだまされるなよ
ミクロンの層になにができる？　キズや水垢は普通につくよ
長持ちするワックスと考えた方がいい

きちんと下地作ってワックスで十分だ

青空だけど親水と撥水どちらがお勧め？
ディーラーやめて業者に頼むつもり

>>203
好みでおｋ

>>203
色次第かな

ガラスコーティングしたところで硬度なんて上がるわけねーよ
0.何ミクロンの皮膜で硬度伝々を謳うことじたいナンセンスだと思うが
そんな薄い膜の硬度なんて測定できるの？

耐傷に無意味でも何かやって保護しているぞという精神的な安心感が少し得られるだけだ

中古車買うときに半ば強引にガラスコートされたけど手入れは楽だな
雨上がりにタオルで拭くだけで一応綺麗になる
水がなくてもフクピカで拭くだけで一応綺麗になる
まぁ、あまり神経質じゃないズボラな人向き

>>206
車のコーティングがどうだか知らないが
世間一般的に0.何ミクロンの皮膜で硬度伝々を謳うことじたいナンセンスとかと言っちゃうと
これを研究している人たちはため息付いちゃうだろうな。

PROってどうなの？

結局、コーティングの要不要はわかりませんでしたが、ディーラーが無料でいいのでやらせてくれというのでやることになりました。
3年間新車の輝きですとか言っていましたけど、それは明らかにうそだと思いました。

屋根つきガレージならコーティングは有効打と思う。
野外駐車なら　割に合わんよ。
私　通勤用と趣味用の二台に同じ店でコーティング施工しましたが
二年で明らかな差が出ました。　ガラスコーティングとか硬度とかは
関係ありませんよ　　　

同じコーティングをしてそれぞれ屋内屋外において結果は違うよだけじゃあ
劣化速度が違うのが分かるだけでコーティングの有用性は分からんよね？

せめてもう一台未コーティングの車を屋外において比較が欲しいところ

あなたコーティング神話信じてるの？　コーティングは長持ちするワックスですよ。
コーティング屋に出すとピカピカになるのは　コーティング剤のおかげではなく
下地処理のおかげです。
ウソだと思うなら　磨きをかけずコーティングすればいい

あと有効性だけど　やらないよりマシ程度だね。
後　比較も何も屋外だと皮膜が一年しか持たないよ
屋内だとうまく行けば三年は持つ。

突然神話とか言い出すのが不自然だなあ

だってみんなコーティングさえすれば永遠に新車の輝きが
手に入ると思ってるからな。

あんな薄い皮膜で塗装を守るとか傷から守るとか
本気で言ってるからアホかと思う

>>212の書き込みの後に言うのはおかしい

どゆ意味？？

「間違いだらけのクルマ選び」徳大寺さん死去
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20141108-OYT1T50045.html

コーティングしてある中古買った
ミラーとリアのプラ部分が剥がれてきてみっともなくなってきた
これ継続的に施工しないと不味いんだろうか？

薄いから効果が無いというのは
そういう研究結果があるのか根拠は無いけど当人の思い込みなのか

コンドームの極薄の物でも
病気移されるのを防止するのに
十分な効果が得られるけどな。

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)薄くても意味あるし
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
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　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

さあ・・・　　　｜　　　.　　　|　
　行こうか　　|　　　　　　　|　　　　　　　
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　 .彡⌒ミ 　　 |　　　　　 　 |　.　彡⌒ ミ
　 (´･ω･`) ／　 　　　　　　＼ (´･ω･`)　毛のない世界へ
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　:::／しi　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
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薄コンドームでも10μmだろ　コーティング剤は1μmもねーよな
素材もコーティング剤とは違う　塗装に密着ではなくただ短時間チン○に密着すればよいのだ
塗布と被せるのでは違う

素材・厚み・耐久・施工方法が違うから、比べるのがナンセンスだと思うが

ごく薄い皮膜は「耐久性」ではなく、その時の「瞬時性」に意味がある。
耐久性を求めるのならば分厚く（物理的要因）する必要がある。
でもそのコーティングとやらが薄くないとダメな理由は厚くすると「透過度」に影響がでるから。
つまり美観に影響が出る。
美観の為でもある「塗装」には「分厚く施工」ができない。
解りやすく言うとね。
その後は耐摩耗との勝負だから0.1μ程度の「皮膜」に1μの傷を消す事の出来る
コンパウンドで削ればあっという間に・・

その程度のものがコーティング

コーティングをして「傷がつきにくくなった」と言うのは間違いでもない。
ただし、硬度がうんぬんとかメルヘンの話じゃなく、塗装表面の摩擦係数が
減る為に起こる「滑り」が原因。
スポンジの上に置いた「アルミ箔」は上からの押し付ける力でぐしゃぐしゃになるが、
碁盤の上に置いたアルミ箔は「なんともない」はず。
所詮塗装は「樹脂」
柔らかいものの上に「極薄の硬いもの」を乗せても柔らかいものは守れない＝傷は付く。
硬度うんぬんを謳う業者は・・？

>0.1μ程度の「皮膜」に1μの傷を消す事の出来るコンパウンドで削ればあっという間に・・

日常の使用でそんな劣悪な環境ってあるのか？

ヒント　ほこり、砂

そんなに大事なら乗らずに飾っておけ

>>226
そのモデル化(喩え)は0点

>>229
そういう論争じゃないんだな
>>230
なぜ0点か言える？

粘着して申し訳ない。
ただ、仕事が表面処理専門なので業者やユーザーがどのように考えてるか
興味があったので

ほこり、砂がのりまくったボディーに
手や毛ばたきではらったり、機械洗車にかけてみろ
これを繰り返したらどうなるか・・・
ボンネット上で猫がズリズリしまくったらもっと悲惨
砂は軽微なやすりとなり、皮膜を削るのは道理だ

摩擦係数伝々の話だが、
摩擦係数低いのは施工後だけだ
雨やら砂塵、洗車の影響で日に日に滑りがわるくなる
猫がボンネットに居座ることが不可能な
滑り状態が常に続いてくれたらいいんだが
滑りが良いものは耐久ないだろ

チタン箔ですら数〜数十ミクロン程度なら、いとも簡単に破れるのは事実
それより遥かに薄いコーティング膜でどれだけ保護効果があると思う？

コーティングしてるけど、UV対策にはならないからカバーかけてる
やっすいカバーでもありとなしとじゃ全然違うよ。風ではためかない重いのがいいけど

コーティングに求めるのは洗車を楽にしてくれることと、クリア層の上にもう一枚再施工可能な保護層となること
転んで手をついたとき、薄いビニール手袋でもしてるとしてないとじゃ怪我の程度が少しは違うからね

ガラス成分を含む表面保護材、コート剤の一番の利点は「耐久性」
油分、樹脂が主成分のコート剤とは比べ物にならない。が、
それは「何もせずに」そのまま放置＆目的の「環境」に適していた場合の話。
この「環境」っていうのが、手洗い洗車の上手い、下手だったり、屋外に駐車なのか
ガレージ保管だったり、海の近くなのか、温泉の近くなのか・・
その環境によって、「保護材」を変える必要がある。
故に「キーパーコーティング」だからイイとか悪いとかは残念ながら全く関係ない

元々ガラス、フッ素などの保護材は半導体関係の精密機械の可動部、
調理具（フライパンとか）用のものを「流用」して作られたもの。
故に屋外での使用＆保管環境＆使用年数（どの程度耐久性を求めているのか）を
考慮されて作られていない。改良はされているが。

例えば精密機械の可動部なんてのは「何万回動いたらたぶんコート剤が駄目になるから、カウントして
一旦機械止めてもう一回施工してね」というのが基本。
これを車に当てはめてみると、
何百万台の「素人」が管理する屋外使用で使用環境も解らない、手入れの頻度も
解らない「施工個所」に「何年持つ〜」とかは残念ながらナンセンスのほか言いようがない

>>233さんが言ってる事は100％正しいと思う。
ガラスコーティングは残念ながら対紫外線効果（耐じゃないよ）は０。
紫外線には強いが、紫外線は弾き返さない。
「紫外線からボデイを守ります」とか謳う業者は恐らくボディコートを半分くらいしか理解してない（この半分っていうのがミソ）
部屋の窓ガラスは劣化しないが、窓のそばのフローリングは・・

カバーが良いかどうかはその人次第だけど、雨、太陽に当てないという事に意味がある。
ただ、そうしないと塗装がボロボロになるか？というとそんな訳ない。
現代の塗装は「普通に外を走る」程度で劣化などしないし、少なくとも5年程度でクリヤが剥がれるなんて事は
まず起こらない。

連投申し訳ないです・・
仕事してきます

フライパンコート技術の応用だったのか…。
俺はマーブルコートかダイヤモンドコート派。テフロンは簡単に剥げるからな。

ところでコーティング車体向けのシャンプーとか売ってるけど、ワックスはするなって言うじゃない。
あれってワックスがけのとき擦るからコーティングの劣化を早めるから？
それともワックスの成分が硬化剤に悪い影響を与えるから？
なんとなく前者な気がするが、ガラスコートが劣化してもうだめだなと思ったら勝手にワックスに切り替えていいのかなと思って。

うーん、機械が止って作業がストップ。
技術屋がくるまでなんにもできましぇ〜ん。

>>239
ごめん、言い方が悪かった。
フッ素＝テフロンだけど、「鉄板にフッ素を焼き付ける技術」を応用した訳じゃない。
フッ素を手軽簡単に「塗装面」に塗れるような「液剤」に改良して応用したって事。
コーティング屋は「焼き付け処理」なんかはしてないので、間違えませんように・・

コーティング用シャンプー→ほぼ関係ない。
星の数ほどあるコーティング剤（主成分の違いも含め）にオールマイティーに
適用させたシャンプーなどまずない。
成分も確認したが、「攻撃性」を少なくしている＆艶出し成分が入ってる事が
コーティング車用と言う事らしい。
なるほど、使えば艶が出てるような気分になるから「このシャンプーすげー」ってのを
狙ってるのか？？
まあ、毎回「水アカ激落シャンプー」なんか使ってたらすごい事になるけど（要成分確認）
ちょい高め輸入物カーシャンプーが自分的にはオススメ

>あれってワックスがけのとき擦るからコーティングの劣化を早めるから？
>それともワックスの成分が硬化剤に悪い影響を与えるから？

「硬化剤」っていうのがなんの事か解らないが・・
ワックスの成分が保護成分を侵すって事？ならそれはない。
ワックスを擦る作業が劣化を早めるから→この理屈なら洗車もNGすなｗ

溶剤反応を専門的にに解釈すると
ポリマー系コート×ワックス・・
どっちも液体化学的にはポリマー＝意味ない
ガラスコート×ワックス
ワックス掛ける事で本来施工者（メーカー）が考えてるような（謳ってるような）
効果が得られない→余計な事されてクレームが起きたらシャレにならん→ワックスﾀﾞﾒｰ

経験上、ただそんだけの事と思う

コーティング＝表面処理＝なんらかの機能性アップを狙ってる訳だから、
「無意味なもの」は存在しないと考えている。
ただ、それをする事で逆に発生してしまう「逆効果」（あえてデメリットではなく）と
費用効果が「サービスを受けた側」にとって意味のあるものなのか、許容できるのか
どうかが問題。
例えば、「クォーツ」
あれホントにガラス成分の皮膜ができる。
効果＝油分にめちゃくちゃ強い＆簡単に落とせる。確かに光る（艶ではない。光沢）
逆効果＝スケール（ウロコ）がめちゃくちゃ発生する。発生したら最後、落とせる方法がない（クォーツごと取り除くしかない）

つまり・・

マーブルコートの車がほしい

>>241
なるほどね
コーティングが劣化してもうだめだってなったら再施工するか
再コートはやめてワックスに切り替えるかでいいってことと理解した

ゼロ水とかの簡易系だけで良くない？

日焼け止め塗り忘れたところだけ
日焼けするからね。

ちゃんとＵＶカットしてる証拠。

>>245
参考までに聞きたいんだけど、簡易系でいいと思った理由ってなに？
その先を知りたいのよ

ガレージにしまってワックスシャンプーで洗っとけばいつまでも綺麗
絶対に塗装みたいな強烈なコーティングなんて塗っちゃダメ

ガレージがありゃそうするけど、そうもいかないからカバーかける
カバーだけだと風ではためいてクリアを攻撃してしまうからコーティングかます

>その後は耐摩耗との勝負だから0.1μ程度の「皮膜」に1μの傷を消す事の出来る
>コンパウンドで削ればあっという間に・・

>効果＝油分にめちゃくちゃ強い＆簡単に落とせる。確かに光る（艶ではない。光沢）
>逆効果＝スケール（ウロコ）がめちゃくちゃ発生する。発生したら最後、落とせる方法がない（クォーツごと取り除くしかない）

長文書いて小難しく言ってるけどコーティング系のスレでよく言われる時間経ったらコンパウンド掛けて再度塗布すれば光沢がでるって話だよね？

>>247
工程がめんどくさい＆施工後もシビアな硬化系にメリットを感じなくなってきたのよ。
どっちみち盆栽仕様でない限り、拭き傷、洗車傷が出来てくるわけで、そこそこ傷も隠せる艶も出せる簡易系でいいかなと。
もちろん月一回以上の小まめな洗車前提だけど。
せいぜい半年に一回くらいで湿式の繊維系かな？

>>時間経ったらコンパウンド掛けて再度塗布すれば光沢がでるって話だよね？
うん？再度塗布？そりゃもう一回施工すりゃそうなるんじゃ？？ｗ
そういう話じゃないよ。
じゃ、その度に高価で有名な「クォーツ」を何回も施工するのかい？
実際、それだけの資金があれば可能かも知れんが、その前にガレージ建設のほうが先

クォーツの例を出したのは表面保護材としては「優秀」だが、
美観に関しては「落第」としか言いようが無い。
つまり、ガラスであるが故にその後のケアは何もできないのが「最大の弱点」
解りやすく窓ガラスと比較する
あくまでクォーツだけの話。ざっくりとした「ガラスコーティング」とは離して考える

窓ガラス・・ウロコ付きやすい・酸に弱い・分厚い
クォーツ・・ウロコ付きやすい・酸に弱い・極薄←ココポイント！

簡単に言うと、ガラスは酸に弱いからウロコを酸で溶かせない（除去するとガラスもなくなる）
窓ガラスほど分厚ければ、「研磨」が可能。でも薄かったら・・？

でもクォーツの輝きは確かにガラス膜で覆ったように見える（場合もある）
この場合、最も適した施工対象車はやはり「ガレージ保管の雨の日乗らない車」
つまりスーパーカーみたいな車が対象。
「耐久性」としては物凄く「優秀」ではあるので長く輝きが続く。
間違っても耐久性＝汚れない、シミが付かないではない

あ、自分コーティング「否定派」と思われてるかも知れないから一応言っとくけど、
どちらかと言えば「肯定派」
車じゃないけどそれ専門に仕事してるし
ただ、「カーコーティング業界」だけはなんていうか、安定しないっていうか、
混沌としてる感が否めない。
情報も出鱈目＆出鱈目だし、売り方、PRの仕方が大問題。

で、ちょっとそんな業界に対しみんなどんな事考えてるのか興味があったので
生の声を聞いてみたいと思った次第。

聞きたい事があったら聞いて
答えられる範囲で答えるよ
特に無ければ、ユーザーでもない業者でもない「現職原体メーカー」の立場から
ちょこちょこ意見書いてみる

xpelなどのプロテクションフィルムはどうかな
既に車の結構な部分を覆う商品がでてるみたいだが

xpelなどのプロテクションフィルムはどうかな
既に車の結構な部分を覆う商品がでてるみたいだが

>>253
鱗ってコーティングしようがしまいが付くじゃん
その鱗を取るのに酸洗浄か研磨するって時に
塗装に直でやるか、塗装の上のコーティングにやるかと行ったらえらく違うと思うけど
それすら意味ないと申しますか、そうですか。

>>257
塗装のみを守る点では最強
ただし、塗装の「艶」はかなりスポイルされる。
細かな傷も付きやすい
あと、古い車だとシートの「糊」が悪影響を及ぼす事も。
ドアパンチ、飛び石見たいな実弾攻撃にはもってこい

>>258
すまん、意地悪じゃなくもう少し日本語で頼む。
俺の意見に対する質問だろ？
解読できん

>>259
そうか、なら艶のあるフィルムができればいいんだな

あと角にもっと柔軟に対応できる材質

来年あたり3Mが出してきそうだな

せこいことするな王道はＷＡＸ
ttp://www.swissvax.jp/

>聞きたい事があったら聞いて
>答えられる範囲で答えるよ
>特に無ければ、ユーザーでもない業者でもない「現職原体メーカー」の立場から
>ちょこちょこ意見書いてみる

ageて長文うざいのでむしろ消えてもらえますか？

>>262
キタキタｗ
２ちゃんぽくていいねー。
こんな書き込み位でうざいとか言っちゃってたら、コーティングの
耐久年数すら満足に測れなくなっちゃうよ〜ｗ

は〜今日は気の合う仲間とシャンパンと「餃子」で一杯、うまし！
最近ちょいと仕事もプライベートも忙しかったんで、
また明日以降書き込むわ〜
あ、長文うざいならシカトしてくれていいよ〜ｗ

トヨタで新車コーティングしてもらったが、納車1ヶ月で引っ掻き傷つけちゃったもんで
ポリッシャーで磨いて傷消し。。。

どうなっちゃうのかなーと心配してたが、磨いた部分と周囲の違いが
まったくわからんのですよ。
磨いた部分にはブリスを塗っておいたけど、その後何回か洗車して1年ぐらいになるけど
相変わらず違いがまったくわからない。

確か6万か7万円のをサービスで付けてもらったと思うが、こんなのよりも
他のオプション品付けてもらっとくほうがいいと思った。

表面処理と表面保護は一緒じゃない。
正しくは「表面保護をしたい」から「表面処理をする」だ。
つまり車の塗装を「どうしたいか？」によって「何をするか？」が変わってくる。

防汚効果を求めるのならば、その汚れが「油汚れ」なのか「有機物」（泥、埃）なのかによって
保護材が変わる
防汚効果でなければ、「塗装（クリヤ）の劣化防止」と「美観維持」
劣化防止＝なんらかの攻撃から塗装を守る事が目的（ありすぎるからここは割愛）
美観維持＝光沢のある塗装面の「現状維持」が目的。さらに光沢を引き上げるのであれば、
ひたすら研磨して光沢を出す。
艶が必要なら、艶出し剤を塗る・・
美観一つとっても現状維持なのか艶なのか光沢なのかでも行う処理方法が全く違う

それに加えて一番見通しが難しい「耐久性」まで加える始末。
で、お前さんたちが言ってる「カーコーティング」っていうのは
これらのうちのどれを「保護」する為の「処理」か？
恐らくコーティングすれば「すべての対象から塗装を保護して艶々光沢アップで
手入れ要らずの手間いらず」って思ってない？
具体的に言葉というか、書き出してみると「オールマイティー」が不可能かって事が解ると思う。

加えて、「カーコーティング」の一番の問題点は施工する側もされる側も
処理後の具体的な「変化」についてイマイチ判断できない「解りづらさ」にある
例えば、使用方法が「ルーチン」であれば耐久性も処理後の劣化スピードも「予測」ができる。
だが、実際は屋外を過酷な環境でしかも住宅や設備のように一定場所になく、「移動」する自動車が
対象物。
この時点で「カーコーティング」がユーザーの考えに対してどれほどの効果があるのか
察する事ができるはず

極めつけは大多数の人が効果を期待する「美観」ようは美しさとかキレイさ。
ダイヤモンドはだれが見ても美しいと感じるだろうが、極々僅かな塗装の変化、加えて
塗装色や「カタチ」にも左右されるうえに「美観」は個人的な「感覚」によって相当左右される。
素地金属（鉄板）であれば、クリヤ塗装や磨き込みによって美観は劇的に変化する。
しかし、すでに塗装をされ、クリヤ塗装を施され、または磨きこまれた「塗装面」に誰が見ても
「劇的な変化」を施す事はまさに至難の業である。

で、それをディーラーの新人君やガソスタのおにーちゃんや、昨日まで違う仕事してた
脱サラおじちゃんが施工すると言う。
絶対無理

法人のプロ客を相手にしている俺たちでさえ正直言って巷で謳われているコーティングの効果を
誰がみても、どんな使い方をしても「効果を約束する」のは絶対無理だ。

自動車メーカーが「カーコーティング」を「推奨「純正採用」しない理由は
この「どんな使用方法」に対しても絶対的効果を発揮させる事が「不可能」な事を
知っているからであって、あくまでその後の表面処理は「各自お好きなように」を貫いている。

連投さーせん
ここまで書くと完全アンチだな、俺ｗ

まあまあ、こっからが本番なんで

月1回の洗車とワックスがけをするように説明書にはあるけどな。

コーティングは古い車とか磨いて綺麗になるけど、
結局研磨剤で磨くから塗装膜を薄く削っている。
だからメーカーは塗装膜が柔らかいゴムみたいなスクラッチシールドで
洗車機の洗車キズ対策や汚れの付きにくい塗料を考えたり。あらかじめにクリア塗装厚塗り
オプションを用意している。

家の車ニッサンだけど、洗車はするなとは書いていない
ただし、つやが無くなったらwax等とかいてある。
この場合重要ななのは新車にしても変わらんよ、
磨いて塗って塗膜削るだけだよて事である

それに顔用の日焼け止めは割と厚塗りだし、1日しかもたない。
それにガラスの紫外線防止は普通ガラス自体に混ざっているものだし
だから結局それなりに初めから車の塗料など紫外線に強いのを使っている。

最近の車はどんどん塗装皮膜薄くなってきてるよな
塗装膜に限らず部品もそうなのだが、コストカットのため薄くしたい傾向にある

コンパウンド自慢も程々にしとかねーと・・・

お気に入りの車はガレージに入れて、普段の足は別に用意
これだけの事でコーティングやらからは完全解放されるぜ
洗車や何かを塗るのが趣味なら好きにやればいいけど

うーん、一仕事終えて今日の夕飯は「うどんすき」
寒い夜にはこれが一番、うまし！

>>276
塗装自体は薄くなってもまだ構わないが、問題はクリヤ層
結局のところクリヤが無くなる＝塗装はほぼ死んでるになるね〜

この「クリヤ層」さえ残す事が出来れば、艶や光沢は「いくらでも」取り戻す事が出来る
ただ、これは「研磨」という「コーティング」とは全く別の「技術」であるのでこのスレでは「割愛」
ここでは下地となる塗装が正常な状態であると仮定して「コーティング」を語るのがスジっすな

>>277
ほんとこれ

ただ、ほとんどの人が実現できそうにないなｗ

ところでコーティング＝表面処理というのは前に話した通りだが、
そもそも自動車のボディパネルには高温焼き付け塗装という「コーティング」が施されてる。
素地だとサビや腐食、美観としては全くもって対応出来ないから「塗装」という
表面処理を施してる訳だな。
で、その塗装はご存知の通り「樹脂」
雑に解りやすく言えば、鉄板にプラスチックをコーティングしてる訳だｗ

素地に表面処理を施す場合、通常は何らかの形で「焼き付ける」
そうしなければ定着しない訳だな。
じゃあ、定着している「塗装」に新たに「カーコーティング」（となる物質）とやらを
定着させるには焼き付けをすれば良いのか？答えはNO
そもそも樹脂に高温焼き付けは不可能
この時点で「耐久性」に関しては（焼き付けられない）その多くは効果半減。
安定着ができない時点で自分たちとしては「耐久性」をクライアントに約束できない。
そもそも塗装という表面処理が施されてる時点で「なにか問題でも？」というのが本音

でもその塗装を保護したいという要望があれば（これが今のコーティング業界の根幹）
なんらかの保護材を施工する事になる。
であれば、俺ならまず「クリヤ」を厚くするという選択をするな〜。
よって、樹脂補充を謳うコーティングメーカー？があったが、これはかなり理にかなってる。

でもまあ、クルマのボディのようなものに樹脂の溶着をするのはやっぱり技術的に難しいので、
発想はいいけど、現実的じゃないし、実際樹脂に樹脂を「乗せてる」だけだと推測される。

そこでクリヤ層（樹脂）の多くに見られるポーラス（微細孔）ようはち〜〜〜っちゃな「穴ぽこ」ね。
この微細な孔にナノレベルの「なにか」を流しこんだら表面になんらかの「変化」がおきるんじゃねーの？って
考えられたのが「ガラスコーティング」（と呼ばれるもの）
ガラスコーティングの定義ははっきり言って施工業者によってもう統一できない位「ぐちゃぐちゃ」になってるので、
もうこれは修復できない現状（この時点でうさんくさいよね〜ｗ）
だから自分は「施工業者」自体をまるで信用してない。
よくもまあ、あれだけ自社ホームページでウソ並べられるのな〜って言うぐらい
知識もセンスもまるでないモグリの「施工者」が多い。

う〜ん、また愚痴が多くなってしまった・・
どうも、対象さえ違えど同じ表面処理業界としては、車業界は
まじでグレーすぐる

で、このガラスコーティングの最も優秀なところは、塗装表面の目に見えない
凸凹（孔ね）を埋めて「平滑」に出来る事と、この凸凹から起きるクリヤ層の「荒れ」を
軽減する事が出来ると言うところ
これが結果として「汚れない」とか「はっ水する」とか「汚れが落ちやすい」とかにも繋がってる

ちなみにこのような「性能」をもったコート剤はそんなに種類は多くない。
色んな名前の（ブランド？）コート剤が出回ってるが、基本的にほぼすべて「同じもの」だ
だから、○○がいいとか××はゴミとか全くもって「関係ない」
それは施工した店がヘタクソか、そいつのプラシーボか、そいつの環境が変わっただけ。
原液のせいにすんなよな！

ちなみにブ○スとかアクアなんとかなんかの「ガラス繊維系」とか呼ばれてるコート剤。
あれは「ガラスコーティング」と勘違いしてるのが多いと思うけどあれらはすべて「ポリマー」
ゼ○○ォーターとかの水系スプレーも「ポリマー」
フッ素コートもポリマー
レジンもポリマー

見た事ある人いると思うけど、中にビー玉が入っててカラカラいうコーティング剤あるだろ？
あれって撹拌用（混ぜる）のビー玉なんだけど、つまり中で「分離」してる
というこはつまり安定しないという事であって、結局は分子が大型なポリマーｗ
ガラスの成分が入ってるからって「ガラスコーティング」って呼んでるけど、厳密には
全く別物。
ガラス繊維系＝ポリマーで間違いない

嫁がDVDの新作見るから早くこいっていうから、今日はここで終わり
小難しい話で申し訳ない。
でもね〜、ここ解ってない業者とユーザーって多いと思うんだよな〜

明日の朝食はホットサンドｗ
たのしみ〜

ちゃんちゃん

基本的なガラスコーティングは、下地処理した後、科学合成したレジンを塗りつける。乾くと樹脂化した層ができて残る。

>>276
これからは塗装の厚さもオプションの時代
クリア層は３段階くらい設定して、別料金にする
コーティングも含めてウハウハだぜ！

トヨタは前からある

コーティングから帰ってきたらカーカバーがしづらくてたまらん

ツルツル滑りすぎ！

>>225氏
質問なんだが、

青空駐車で汚れがつき難く付いても落としやすい。
1回のコーティングで年1回のメンテとかしなくてもよく皮膜が長期持続。
艶に関してはどうでもいい。
このような条件だとクオーツが最も良さそうに思ってたんだけど、
＞逆効果＝スケール（ウロコ）がめちゃくちゃ発生する
これってどういうこと？　具体的に教えてほしい。

1回コーティングしたら、月1の洗車以外何もしない（鳥の糞や虫以外）
で、5年後に再コーティング。
万が一傷を入れたらカー用品店からなんか買ってきて、自分で部分的にコーティング。
というプランを考えていたんだが、どうなんだろうね？

225氏は車にコーティングした経験が無いから応えられないんだよ

うひょ〜！
まさかの長期出張。
大阪は食い物うまし！
B級系の食べもんもいいが、やっぱり関西。
ちょっとした和食料理屋の味付けが「繊細」でよろしい。
特に出汁のほのかに香る薄さがたまらん！うまし！

>>294
こらこら、誰が経験ないって？
バカ言っちゃいけねえ、こちとら本職だって言ってんだろｗ

>>293
あー、よくある勘違いだね〜
まず「クォーツ」がなんなのか考えてみよう

クォーツってね、骨格的に（解りやすく言うと成分的に）
本当に「ガラス」なんだわ。
で、ガラスって良く言われるいい方で言うと無機質なのね。
もしくは「無機寄り」
で、スケールはね、ガラス成分というか、無機同士で結合する特徴があるのな。
だから、いわゆるガラスコーティングって呼ばれてるもの（業者が勝手にそう呼んでるものじゃなくて）は
全般的にスケールが付きやすい

「いやいや、コーティングしてなくてもボディにスケールつくぜ？」って言う人いるが、
ガラスのほうが付きやすいっていうだけで、クリヤにももちろん付着する。
じゃあ、問題ないじゃん、って思うでしょ？
ここからがクォーツの最大の弱点。

スケールって落とし方としてはごく初期のものなら「シャンプー」でも落とせる場合がある。
ただし、一カ月に一回程度の洗車（基本野ざらし）っていうなら、これはまず無理だわな。
そうすると本気で除去するには「酸で落とす」か「研磨で落とす」しかない。
研磨で落とす場合、ずいぶん前から話にでてるけど、ごくごく薄い「皮膜」なんか削ったら一発でなくなる。
じゃあ酸はどうだ？
ガラスって言うのは「酸」にめちゃくちゃ弱い。
よってスケールを酸で落としたならばクォーツも同時になくなる。
これがクォーツが屋外保管やメンテが不可能な理由。
よって、スーパーカー見たいなクルマに施工するのが吉

てかなんで５年なの？

>>295
じゃあ質問

�@本職が乗ってる車の色は何？
�A本職の車に施工しているコーティングは何？（業者なら業者名とその溶剤がなにかも、市販品らな商品名も）
�Bコーティングをしているなら定期メンテンテナンス剤は何を使っているのか？（成分名で頼む）
�C本職がコーティングをしているのなら、そのコーティングこそ最高！と、いえるのか？

>>298
質問が幼稚すぎてなにかりゃ答えりゃいいんだｗ？
勘違いしてるようだから教えとくな。
まず俺の保管環境とおまえの保管環境、手入れ頻度、その手入れをする為の設備
さらに言えばその「初問題」とコーティングをする為の「理由」がなんなのかが解らなければ
回答など「出来ない」が答え。
タダ知りたいだけならおしえてやってもいいが、
＞コーティングをしているなら定期メンテンテナンス剤は何を使っているのか？（成分名で頼む）
＞本職がコーティングをしているのなら、そのコーティングこそ最高！と、いえるのか？
こんな頓珍漢な質問している時点でお前には何を言っても無駄。

「答えられないのかよｗｗざまあｗｗ」

って思うのはお前さんの勝手だが、結局コーティングを施工する側もされる側も
絶対的知識が足りないってのが実情だな。
てか、おまえさん、車専門の業者か？

あ、また長文ウザイっていわれるｗ

簡潔に聞かれてる事だけ答えればいいのに

最後にもうひとつ。

どの「コーティング」が「素晴らしい」じゃなくて
「自分に合った」コーティングが「素晴らしい」だ。
おまえさんはそこを勘違いしてる典型。
自分に合ったコーティングってなんだ？
そりゃそういうアドバイスをくれる「本物のプロ」を見つける事だな。

三時のおやつは「明石名物たこおどり」で一服だｗ

>>299
別にアドバイスを貰いたいわけじゃないので、こちらの環境に気を遣って貰う必要は無い
簡単、簡潔、でも具体的に�@〜�Cの質問に答えてくれればいい

でないと、貴方が言っていることは
「レーシックは安全です」と眼鏡を掛けながら言ってる医者にしか見えん

俺は本職さんの意見に賛同する。

俺の質問に答えなければイカサマ野郎だｗっておまえの発想はなんなんだｗ
ていうか、冷静を装って紳士に質問してるつもりだろうが、要はその業界関係の
俺が使ってるコーティングってナニナニ〜ｗって話だろ結局
じゃなきゃ業者の名前とか商品名まで教えろとかってキモすぎだろ。
人にモノ聞く態度じゃないな。
よってお前には教えない。

お決まりの逃げパターンすぎて草生えるわｗ

＞簡単、簡潔、でも具体的に�@〜�Cの質問に答えてくれればいい
どんだけ必死やね〜んｗ

イイ事教えてやる。
誰かが使ってるモノが自分に合うとは限らない（常識だね）
で、それがン百万台とあるならなおさら。
だから成分だの商品名など聞くのは「ナンセンス」としか言いようがない。
その「無意味な事」をおまえは悟られないようにこっそりと俺に聞いてきてる訳だ。

>>306
はいでました〜ｗ
いいよいいよ、２ちゃんってのはこうじゃなくちゃなｗ

>>303
じゃあ逆に教えてくれよ。
「きいてどーすんの？？」

必死であればあるほど滑稽なことに気付かないとは・・・

本職なら素人客も来るだろう
と言うか客なんてほぼ素人だ。ほとんどの奴が知識なんて無い。
それに解るように説明するのが本職じゃねーか？

何を言ってもむだとか突き放す本職って何様ｗ
来年もその仕事出来てれば良いですねｗ

お前の知識の程度を探られてるのに、あーだこうだと関係のないことを
言い続けるのは無知だという事を自ら晒しているということだ。

無知に用はないから帰れ。

う〜んさっきデパートで買った「鮭とば」
こういう味がすんのね・・
これはワインには合わないな〜
日本酒呑みてえ

俺が言ってるのはね、表面処理っていうのは「目的」があって初めて
追加工する意味があんのよ。
で、その追加工の「目的」が解らんのに○○はいいとか、××はダメ〜とか
言えないでしょ？
そして過去レス見れば解るが、何がイイとか悪いとかは言ってない。良く見るよーに

なんかこの業界が「混沌」としてる理由が解ったわ。
こりゃ真面目にやってるより、広告バンバンだして、イイ事謳いまくったモン勝ちだね

プロ客はその道のプロだと言う事を忘れないように

>>225
「スケール、ウロコ」でぐぐってもなかなか分からなかったんだが、水垢だったんだな。
美しくならず現状維持だったら問題ないんだが、美観の劣化は嫌だな。

5年ってのはクオーツならそれくらいはほんとに剥がれないと、2〜3箇所で見たことあるから。

＞そりゃそういうアドバイスをくれる「本物のプロ」を見つける事だな。
そういう人をしっているのなら、ネットで質問しない。

長文でのレスありがとう。

自分のような環境や希望だと何をコーティングしたらいいのか教えてくれないか？
5年間が難しいのなら、そこは除外してもかまわないよ。

>>310
だから言ってんじゃん
俺はクルマ業界の本職じゃない
だから解るように説明してんのに商品名教えろ、業者はどこだって言うから
おかしくなる

コーティング剤の知識の事なんかいつ聞かれたかね？？
だから「知識」を伝えてるじゃん
気付かないの？
コーティングは何がいいかって事？
だったらその答えは「解らない」だｗ

知識無いのはよーく分かったから
はよ帰れや

>>293
お！嬉しいねえ

＞＞そりゃそういうアドバイスをくれる「本物のプロ」を見つける事だな。
＞そういう人をしっているのなら、ネットで質問しない。

違う違う！
そうじゃなくて、客側から質問して理にかなってる回答をしてくれる人を
探すってことだ。
例えば、おまえさんの「希望する目的」を「解決」できますか？と聞くのだよ。

>>315
よし、おまえさんに尋ねてみよう
それはなんの知識が俺にはないのだ？

>>314
言ってねーよ
本職じゃねーよで終わる話をグダグダｗ

まず最初に否定しとけ。
コーティングの前に会話について考えた方が良いよ。

>>315
では聞こう
なんの知識が俺にはないのだｗ？

>>317
答える気無いなら、はよ帰れカス

：225：2014/11/13(木) 08:37:46.33 ID:sgBoQ+Kv0あ、自分コーティング「否定派」と思われてるかも知れないから一応言っとくけど、
どちらかと言えば「肯定派」
車じゃないけどそれ専門に仕事してるし

言ってるのに〜ｗ

聞いてねーこと答えてる暇あったらはよ帰れやゴミ

>>320
つーかなにをおまえに答えなきゃいけませんのん？

>>322
うわ、怖い
コーティングする人って怖いですな〜
それとも業者様ですか？ｗ
お客様の前では笑顔でねｗ

ゴミが喋った！

ゴミの言葉が解るんすかｗｗ

まだいたのかよ構ってちゃんだな

最後にと書いておきながらだらだら粘着。
よくあるパターンやね。

ディーラーコーティング車(半年前に新車購入)ってケミカルの鉄粉落としはしないほうがいいのかな？

新車半年でするのかい
そのうち洗車キズだらけだな

>>329
パールホワイトの上に新幹線の高架が近いせいかやたら鉄粉が目立つんです…
洗車は水洗いとコーティングキットのシャンプーを交互に2〜3週に一度してます

下手にやらずに放置したほうが長い目でみるといいのかな？

アンカーミス、すいません
>>331は>>330さんに

塩木容疑者「なぜ違法駐車するのか？そこに空き地があるからだ！」
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。

http://gazo.shitao.info/r/i/20141121141400_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20141121122111_000.jpg
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http://gazo.shitao.info/r/i/20141121141319_000.jpg

“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！
違法駐車犯 死汚鬼 こと 塩ホ容疑者
生青空駐車中！！

よいこのみんなは違法駐車なんて「ダメよ〜ダメダメ」

>>331
放置したら目も当てられなくなるよ。　私も似たような状況で
ニガ月放置していました　そしたらボディがザラザラで
コーティングのスポンジが引っ掛かる程でした

それから一カ月に一度　鉄粉とりシャンプー＆粘土でケアしています
洗車傷がつきますが　コーティング剤掛けると目立たなくなります。

コレでもう３年たちますが　キレイですよ。

駐車している車の上へ磁石を各所取り付けたネットを張ってみれば効果があると思う。

新幹線高架下ならボディーカバーだろ

または、駐車場変えるか

俺なら迷わず後者

うちの近所にボディカバーかけてるワーゲンが青空駐車場に停まってるが、
周囲の車とその差は歴然だよ

車体が汚れていない状態なら良いが汚れた状態だとカバーを掛ける時と外す時に擦れて傷が付く可能性があるね。

汚れてたらかけなきゃいいじゃん

ていうかカバーかけてるとそれだけで汚れるスピードが1/10くらいになるからな

そりゃ走る時間よりカバーかかってる時間の方が遥かに長いから当たり前なんだが、
雨の日の走行後は下部を中心に泥はねがすごいから洗うまでは露天駐車だな

早く分子結合殻が完成しますように

>>334
> ニガ月

新しいなそれ

関係ないけど、うんこって苦いらしいね

特殊なライトを当てなきゃ見えないキズを消す意味ってあるのかね

自分でポリッシャー回すような人は気になるんだろ
ほんと気の毒な性格だと思う
きっと短命だよ

>>289
こう言う事を言う人ってGSの純正培養スタッフに多いね。知識がなさ過ぎる。

久々に覗いてみたら、225さん、凄いですね

俺は20年近く業界見てきて、
この訳わからん業界を何とかしようと2年前から専門店やってます。
ぜひあなたの様な方と直接お話したいんですが、
2chでメアドさらすのも怖いし、どうしたら良いですかねー
お店のURL貼っても良いけど、叩かれるのかな…

>>342
西日とかで見える傷を屋内でしっかりと見る為に、
特殊なライトを使うんですよ。

昔は普通の電球しかなかったから、太陽の下で最終確認してましたけど、
今はライトが良くなったので、屋内でしっかり仕上げられます。

ちなみに特殊なライトでもないんですよ。
看板照明などに使う汎用のライトで、普通に照明器具メーカーのカタログに載ってるものから、
一番最適な物を使ってるんです。

>>345
捨てアド晒せばいいじゃん
アホなの？

>>345
アンカーつけろよ

>>347
そうだね。
225さんが出てきてくれたら
捨てアド晒します！

>>225さん

ぜひ、直接お話しましょう！

>>350
225です
嫌です

>>350
業界のどの点を憂うのですか？

>>352

コーティング専門店に限った話ではなく、
自動車業界のお話も含まれますが、

新車が傷だらけで納車される。
ディーラー、ガソリンスタンドで洗車すると傷だらけになる。
未だにワックスが推奨されている。
磨けば、磨き傷、オーロラだらけ。
コーティングの効果は誇大広告。

などなど。
車を綺麗に保つのは、本来シンプルでそんなに難しい事ではないのですが。

ぜひ、簡潔に秘訣をお願いします

コーティングの季節やな

>>355
きにしないこと

>>353
返答ありがとうございます。レス内容に成る程と思う所が有ります。もう一点質問が有ります。どの様な業界になさりたいのでしょうか？
当方、極小規模ながら自営でカーディティール業を営んでおります。興味心からの質問ですので、無視して頂いても結構です。

>>357
傷を最小限、ついたとしても浅く抑える洗車。
皆様にそういった洗車をしていただける。
そんな業界にしたいです。
素晴らしいコーティングも、正しい洗車あってこそ、
お客様の満足に繋がると考えています。

>>358
私は施工前に必ずオーナー様にそうした説明をしてます。
何故説明をするのか理由は幾つかありますが、言ってしまえばクレームの防止。そこに辿りつきます。

コーティングの季節ですねえ

なんかこの業界の人って丁寧な文章にしようとして
漢字使いすぎるよね

>>361
えー
どこがww
小学生かなんか？
社会にでたらこのくらいの漢字は普通www

>>361
煽りじゃなくガチでどこ見て使いすぎだと？？？
誤爆？

>>363
> >>361
> 煽りじゃなくガチでどこ見て使いすぎだと？？？
> 誤爆？

361では無いけど、たぶんこんな所、

幾つか、辿りつきます、

フツーは使わん。

>>364
幾つかを使わない？
辿り着きますを使わない？

>>364
ゴメン荒れるからいいや。 普通は使わないね。そうそう。正しいね。

>>365
> >>364
> 幾つかを使わない？
> 辿り着きますを使わない？

同音で誤解が生じる場合などは積極的に漢字をつかうべきだが、
やまと言葉をなんでも漢字にあてはめると、仮名漢字変換に頼りっきりって思えるし、
かえって読みにくいんだわ、、、あらすつもりはおれも無いけど、まあ人それぞれ。

「荒らす」は漢字にするだろ

「、」で改行したり「、、、」が出てきたりと色々とお菓子い

屋根とボンネットを再塗装したので、塗装面を保つために何かコーティングした方が良いのか塗装屋に尋ねると、
コーティングの事を悪くは言わないけど、強く勧めても来ず、歯切れの悪い会話になります。
車検などで世話になってる車屋(おやじ)は、“カルナバ系ワックスが一番！コーティングは浮いてきたら汚くならしくなるっ”て譲らない。
青空駐車なもんで撥水によるレンズ効果？の跡が気になるので、親水性(ゼロ○ォーターとかのコーティング類)が良いのかな？
こまめに手洗いする事が一番だとは思うけど…

板金　塗装屋は表面の合わせで
いろいろ難しい部分が有るからノーマルのままというのが普通だと思うよ。

焼付塗装のコーティングなら意味あるのかな

コーティングですなぁ。

コーティングしたらそれなりに艶やかになっているのが前提な訳で
板金屋からしたら色合せ大変だろうな。
クリアー吹いたからといってコーティングと同じような艶になるとは限らないし。

ＷＡＸが王道！

＞＞370
あなたの行動はラーメン屋で出されたラーメンに酢を入れて食べる
のと同じ

新旧塗装面の艶の差は、コーティングしたら更に広がってしまうって事でしょうか？
>>376
ラーメン屋に酢がおいてあれば、お好みで加えてくださいって意味じゃ？
酢を入れない≒コーティングしない？方が店主の完成形って言うのは理解できます。
その塗装屋は自分の店でもコーティングをやってるけど“お望みならば施工します”って感じで強く推して来ないから、何か費用以外にネガティブな事があるんじゃないかって気になって訊ねても、370で書いたように歯切れが悪くなるばっかりでして。
当分は手洗いのみにしてみます。

>>377
保管環境とオーナーにメンテナンスの知識があるなら、コーティングは凄くお勧めです。なので、世の施工車の多くは無駄になっていると思います。

>>376
なんでもよくわからん
例えにおきかえたがるヤツがいるんだな。

再度ここまで読ませてもらいましたが、結局コーティング、意味あるのかないのかわかりませんでした。

新車買って一回目の洗車からずっと洗車機だったズボラな自分にはコーティングは無駄ですか？
それともコーティングしといたほうがいいですか？

ズボラなので長期間持続を謳うコーティングをしたよ

ずぼらならＤで新車時にコーティングしてもらっておけ。

いやあコーティングですなあ。

age

お年玉貰ったし、数万円のお布施をどこの施工業者に渡すか、という問題だろ？
解決法は簡単。
近場で車を駐車場に並べるってだけの集まりあるでしょ？
そこ行って古いのに綺麗な車を見せびらかしにきてるおっさんに「何使ってるのか」聞けばいいよ。

車庫に入れてて、晴れた日しか乗らない
ワックスはシュアラスター
とか言われそうだな

コーティングしても3ヶ月ごとに専用ワックスでコーティングを保護して下さいとか、
そんなめんどくさいことするなら普通にシュアラスター使うわ

日産ディーラーで施工してもらったやつ、月に一回ぐらい
専用シャンプーを使って洗車しろとあるんだけど、
これってワックス入りシャンプーで洗ってるだけなんちゃうかと。

そのうちコーティングを保護するためのコーティングとか
出てくるんだろうな

そういえば大昔、CDケースの保護シートを後生大事に付けつづけているやついたな。

俺の古い通勤ゴルフ、10年間ずっとワックス入りシャンプーで洗ってるだけ
今でも艶々のブラックでかなり綺麗
要は雑に汚れたままゴシゴシしないだけ

テスト

ソリッドブラックの新車買ったんだけど
ディーラーは１６万とかで断った。
何か安いのこまめに出したほうがいいのかな
ちなみに屋内ガレージでボンネットは多少濡れるかんじ

コーティングはおまじない

>>394
プロのコーティングでさえオリジナル塗装に比べると柔らかく却って磨き傷が
つきやすい。通常の手入れをしておいて数年おきに磨き傷を消す作業をプロに
頼んだ方がいいのでは？

ccと同じとこから出てる缶スプレーのコーティング剤どうなの？
エックスマールワンってやつ

>>396
ｻﾝｸｽ　自己修復塗膜とやらなんだけど
ｺｰﾃｨﾝｸﾞで上塗りしたらどうなっちゃうんだろ?