ヘッドライト早期点灯のススメ★9

>>70
それは屁理屈
車のエンジンは、自分が駆動するために
も電力を必要としていて、その電力は自分で発電して賄ってる
その賄ってる電力の余力の部分を他の電力に回して、その一部をヘッドライトとして使う構造になってる
その車のエンジンは、あくまで車を走らせるために駆動しているのであって、電力を取り出すために駆動してる訳じゃない
車は走れば走るほど、副産物として電力を発生し続ける構造だから、電力に対するガソリン消費は０と言える
ただし、車を走らせずにライトを点灯させるためだけにエンジンを駆動させてたとしたら、確かに０では無くなるが
例え停車中にライトを点灯させてても、目的がライトだけを点灯させてるだけじゃなく、走行を目的とし停車してるなら消費は０と言える
つまり、本来何の目的で車のエンジンを駆動させてるかで変わってしまうのは事実だが、薄暮時に早めにライトを点灯させたり、トンネルでライトを点灯させる時って、そもそもが車を走らせるのが目的でエンジンを駆動させてないか？
この時にライトを点灯させても、車を走らせてる訳だから燃費の影響は０になるって訳

これぐらい説明すれば、その考えが屁理屈だと分かるはずだが