車のトルクを語る時に1番需要なのは、トルク曲線

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
素人にはわからないだろうなぁw
2名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 12:15:49.33 ID:vPswhwN70
なんで曲線なんだよ、直線かそれに近い方ががええやん
3名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 12:40:54.43 ID:DYFzC+GU0
どこの千葉県だよ
4名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 13:20:02.78 ID:HiMB5qijO
トルコ曲線が大事なのはスタートダッシュに使う1速のみ、2速からは馬力曲線が大事 パワーバンドを使って走れ
@元カートドライバー
5名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 13:40:25.23 ID:cawQWSNx0
>>4
馬力ってなんだか知ってる?
6名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 02:04:34.25 ID:rTFgSM7TO
シゴトリツ
7名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) 22:17:18.84 ID:HMMIZc540
車の走行性能を語る時に1番重要なのは、駆動力線図
と言いたかったのか?
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:59:26.58 ID:KpTRG36w0
ま、確かにピーク値だけでどうこうっていう問題じゃないよな。
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:11:55.23 ID:GmuNqEdC0
ピークがどこで出るかというのも大事。
10名無しさん@そうだドライブへ行こう
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。