【朗報】ミニバンブーム終了　一部除き販売低迷　　

ミニバン
流行りは終わりつつあるが5ナンバーBOXタイプは堅調
TEXT/渡辺陽一郎

?以前は日本車の売れ筋ジャンルとして人気が高かったが、今は背の高いBOXタイプの車種しか売れない。
多人数乗車や荷物の積載など、明確な目的を持つユーザーしか買わないからだ。
流行が終わり「とにかくミニバン」と考えるユーザーは激減した。
?そのなかで人気が高いのはセレナとフリード。セレナは2?エンジンを積んだ5ナンバーミニバンでは
3列目が最も広く、優れた居住性と運転のしやすさを両立した。外観も背が高くミニバンらしさが濃厚。
シートアレンジも多彩だから、ミニバンを求めるユーザーニーズに合致して、売れゆきを伸ばした。

?フリードは1・5?エンジンを積みながら、外観、内装ともに本格的。
価格は2?クラスよりも40万〜50万円は安く好調に売れている。

?そしてLサイズならヴェルファイア。3列目を含めて多人数乗車時の居住性快適性に優れ、内装も豪華だ。
外観の存在感も強く、高級セダンのような雰囲気もウケている。今の高価格車を象徴する存在となった。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36724?page=5

多分次はランエボブームが来るかな？

多分次は軽ターボの時代が来るな（願望）

まわりにつられて強いトーションビームを買ってみたけど、
そんな3ナンバーの大きいトーションビームを置いておく場所や
入れる道路が少なくて、仕方なく別で駐車場を借りていたが、
働いていたところがアベノミクスの負け組側企業で賃金上がらないから
次はもう買わないぞという感じじゃない？

>>4
意味がわからん。

次はMTのトラックブームが
来ないだろうな。

必要ないもん
こんなクルマ

やっとか、長かったな…
一日も早く「ミニバン乗り＝恥晒しの田舎者」の文化が形成されんことを。

>>1の記事を読んだら、状況悪化してるようにも思える。
フリードにヴェルって・・・

背の高いbox車をミニバンって言うんじゃないの?

ゲンダイなんてすり傷だらけの古いカローラとかカムリに乗ってるジジイの愛読紙だろ

ステーションワゴン復権しないかな。

木目模様のヤツがいいな

>>1
> ■NISSAN セレナ
> 子供の将来を考えるファミリー層にとって決定的な弱点となり、売れゆきを大幅に落としてしまう。

歩行者や自転車などを隠すこの手の背高絶壁ワンボ系を日常に使うのは
地域の邪魔クソと認知されているからな。

×地域の
◯チビなオレの

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。