おまいら、どんな違反でつかまった? 免停17回目

エピソードとともに 不満をぶちまけよう！！

・交通違反の基礎知識
ttp://rules.rjq.jp/

・交通違反の点数一覧表/警視庁
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/gyousei/tensuu.htm
・反則行為の種類及び反則金一覧表/警視庁
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/noufu/hansoku.htm

・前スレ
おまいら、どんな違反でつかまった？ 免停16回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353340653/

ほぅ

何度も違反で捕まる奴はアホ

本スレ(´∀｀∩)↑age↑

◆反則金制度の事を反則金詐欺制度、または反則金恐喝制度と呼ぼう

皆さんご存知ですか？
通称青切符が交付される違反点数３点以下の軽微な交通違反容疑は「実は起訴されない」ことを（99.9%不起訴処分）

「単なる反則金稼ぎが目的の交通取締りは、警察による不当な財産権の侵害です」

ノルマを課せられたクズ警官が、重箱の隅を突つくような取締りで軽微な交通違反容疑者を検挙して「軽微とはいえ犯罪だぞ」と善良な一般市民を脅し
「本来ならば起訴されて裁判となり刑事罰が降されるとこだが金を払えば一切の刑事手続きを免除してやろう」 として金を徴収してるのが反則金制度
しかし、実際は青切符程度の違反であれば否認すれば起訴などされません（99.9%不起訴処分）
回避すべき裁判や刑事罰が事実上存在しないのです
反則金は支払う意味がないことは明らかです

■反則金の支払いは任意です

警官に検挙されたからといって反則金を支払わなければならない法的義務などどこにもありません
たとえ青切符にサインしても反則金の支払い義務はない

■反則金の支払いと略式起訴を拒否してもリスクは全くない

「反則金は支払う必要のない金です」

反則金の支払いを拒否して書類送検された後の手続きは検察から出頭要請があったら一回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請すらなく不起訴処分になる場合が多い
尚、交通違反の公訴時効は３年なので、３年以内に検察から呼び出しがなければそのまま終了
また、検察からの出頭要請以外の手続き（交通反則通告センターや警察署からの出頭要請等）は全て任意なので拒否可能
万一起訴されても（実際は起訴されないが）裁判費用はゼロ。裁判は有罪となるが、反則金額に数千円プラスされた罰金を払うだけ。
この場合前科一犯になるが、この前科は５年で消滅する。また、前科中でも交通違反に関する前科者の人数は膨大なので、大抵の場合は特段不利益を被ることはない
市町村の「犯罪者記録」も罰金刑以下は省略されるので記載されない
公務員や一部の国家試験での前科条件にも「道路交通法関連は除く」という条件が記されてる。海外も自由に渡航出来る

■青切符程度の交通違反容疑は反則金の支払いと略式起訴を拒否したら９９.９％不起訴処分

最新の不起訴率
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/LIBRALY/LIBRALY_hukiso-ritu.htm
反則行為は否認すれば９９．９％を遥かに上回る確率で不起訴で終了するということがわかります。
http://blog.goo.ne.jp/rakuchi/e/5e99b15567592f2cde25fc1f56bdabbd
統計によれば、略式で終わらなかった人は、かなり高い確率で不起訴となることがうかがえます。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/kihon-3.htm
何度も言いますが、青切符の反則行為を否認した場合の不起訴率は９９．９９％以上です。
http://koutsuuihann110.blogspot.jp/2011/07/blog-post_07.html
元が青キップだったケースの不起訴率は100％に近いといえる（そのことは「司法統計年報」を参照すると明か）。
http://d.hatena.ne.jp/RRD/20090202/p3
内容は青切符の不起訴率が９９．９％以上、検察統計によって不起訴率は実証されています。
http://www.bengo4.com/bbs/143849/
実は交通違反の場合、９６％が不起訴（起訴猶予）となるといわれている。
http://gaison29.seesaa.net/article/130063358.html
受理人員全体に対する実質的な起訴率については1.4パーセントに過ぎないという見方ができる。これによれば、道路交通法違反事件における交通反則通告否認事案の起訴率は、極めて少ないものと認められる。
http://blogs.yahoo.co.jp/mercedesboy/15589576.html
99パーセント不起訴になります。ただ、1パーセントになる確率も無きにしも非ずなので実行はあくまで自己責任でお願いします。
http://www.saving-way.com/traffic/kip.html
ちなみに、青キップの場合、１００％近い確率で不起訴になっている
http://www.mf.ccnw.ne.jp/urban/tumi.html
９９．９％以上が不起訴になることは、検察統計からも明らかですが、検察統計については別の記事にまとめてあります。
http://www.asyura2.com/10/yoi1/msg/207.html
今からでも否認すれば99%は不起訴になり、反則金(刑事処分に移行したら罰金)の支払義務はなくなります。
http://apphills.jp/jkt/13-1.php

■青切符交付から不起訴処分までの主な流れ

警官に検挙されても青切符へのサインを拒否する※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

青切符を交付されても不服なら反則金の支払いを拒否して納付書を放置※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

警察署や交通違反通告センターから「反則金を払え」「出頭しろ」と要請があっても拒否する※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

反則金の納付期限が切れたらそのまま書類送検

↓

検察から出頭要請があったら出頭する※検察からの出頭要請を拒否すると逮捕の可能性があるので必ず出頭する。必ずしも出頭要請があるわけではない

↓

検察で略式起訴を拒否する

↓

99.9%の確立で不起訴処分となって終了

◆青切符にサインするかどうか？反則金を支払うかどうか？は正しい知識のもとで選択しましょう

■正しい知識
青切符程度はサインしてもしなくても反則金の支払いを拒否して、検察から出頭要請があったら出頭して略式起訴を拒否したら９９.９％不起訴処分
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請がないまま不起訴処分になる場合が多い
◎仮に０.１％に引っ掛かって起訴されても
・裁判費用はゼロ
・反則金に数千円プラスされた罰金払うだけ
・交通違反関係の前科は５年で消滅。前科中も交通違反関係の前科は特に不利益など被らない
◎検挙から不起訴処分決定まで
・警官に免許証を提示する
・検察から出頭要請があったら応じる
以外は全て任意なので拒否しても逮捕などされない

■間違った知識
１、否認してもどうせ裁判になって負けるから一緒
→青切符は反則金の支払いと略式起訴を拒否すれば99.9%不起訴処分なので裁判などなりません。反則金の支払いがなくなります。
２、反則金の支払いを拒否したらその後の手続きが面倒
→書類送検後、検察から呼ばれたら１回だけ出頭して「略式起訴」を拒否するだけでです。検察から呼ばれなければそのまま終了です。
３、もし起訴されて裁判になったら多額の費用が掛かる
→万一起訴されても裁判費用は基本的にゼロ。まず有罪になりますが、反則金に数千円プラスされた罰金を払うだけで終了です。
４、検挙の際、警官の指示に従わなかったら逮捕される
→軽微な交通違反程度なら免許証を提示すれば、それ以外は全て任意なので拒否しても（免許証を手渡さない、パトカーに乗車しない、青切符や調書にはサインしない）逮捕などされません。
５、反則金を支払わなかったら逮捕される
→反則金の支払いは任意です。支払わなくても当然逮捕などされません
６、青切符交付後、警察署や交通違反通告センターからの出頭要請を拒否したら逮捕される
→書類送検前の出頭要請は任意なので、出頭を拒否しても逮捕などされません。逮捕の可能性があるのは、書類送検後の検察からの出頭要請を拒否した場合のみです。

◆青切符へのサインを拒否するためのクズ警官対応マニュアル

同じ反則金の支払い拒否でも
・青切符にサインした場合＝検察から５割の確率で呼び出される
・青切符へのサインを拒否した場合＝検察から呼び出しがないまま不起訴処分になる場合が多い
したがって、青切符にはサインしない方がいい

◎警官と対峙する際の大原則
「警官は絶対信用しない」
己の出世の為に一般人に因縁付けてノルマ稼ぎしてる警官は人間のクズそのものです
ノルマに追われたクズ警官は青切符にサインさせるために平然と嘘を吐き、時には脅してきます
違法捜査は当たり前。反則切符や調書も平然と偽造します

◎警官との会話を録音する
グズ警官の違法取り締まりに備えて、警官との会話は必ず録音しましょう
ドライブレコーダーを設置してる人は「ドライブレコーダーで日時、ＧＰＳ座標、車内の音声、映像を記録してる、ここでの言動や態度は鮮明に記録できる」と警官に警告すればさらに効果的でしょう。

◎警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
◎パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。
◎エンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ
◎免許証は提示するが手渡さない
免許証を手渡すとパトカーへの乗車を強要したり「青切符にサインしないと返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない。ガラス越しに提示しましょう
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第９５条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する
※青切符程度なら免許証を提示してエンジンを切れば逃亡の恐れがないので、これ以上は警官の指示に従わなくても逮捕要件を満たさないので逮捕などされない。万一逮捕された場合は公務員職権濫用罪で訴えることが出来る

◎青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「この場では認否は保留する。後日検察官に対して答弁する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい

■警察利権の温床になってる交通行政と交通取締り

汚い、ズルイ、恣意的な、交通の安全・円滑・事故防止には役に立ちそうもない、警察への信頼を失わせる取り締まりを、警察はなぜするのか。
そう言って怒る人が多い。
取り締まりの背景には、莫大な警察利権がある。反則金だけで年間800〜900億円。これは財務省のものにならず、「交通安全対策特別交付金」として警察の縄張りへ流れる。

「交通安全対策特別交付金（特交金）」は交通事故が多い都道府県に多くの特交金が流れる仕組みになっている。とうぜん都道府県をへて、警察に配分される予算も増加する。
つまり、都道府県警察は、事故防止に効果があがってしまったら（事故が減ったら）特交金が減ってしまうことになるのである。
したがって、事故を減らさずに予算を消化しつづけることが、“お役所警察”にとっての最善の手法になるのである。これが「警察のパラドックス」だ。

「取締りによって警察が潤うシステム」は“規制権”と“取締り権”の両方を警察が握っていることに要約することができる。
ニッポン警察は、さらに“運転免許に関する権限”までも手の内にあるために、その権限は世界に類をみないほど絶大だ。

警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドにはいくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。

そして、現場の警察官には件数（点数）の「努力目標」、ノルマがある。件数で管理されれば、どうしたって、違反の悪質性などは抜きに、とにかく件数を上げればいい、ラクして数を稼ごうとなってしまう（それが警察官らの心を蝕むとの指摘もある）。
現場の警察官が、税金で働いて取り締まり、生じたカネは天下り先へ流れ込む、という利権システムがしっかり構築されているのだ。

そこから、汚い取り締まりが生まれるのだ。

◆クズ警察のインチキ交通取り締まりに怒りを表す古屋国家公安委員長

古屋国家公安委員長は４日の閣議後の定例記者会見で警察による交通違反の取り締まりについて「取り締まりのための取り締まりになっている傾向がある」と苦言を呈し、あり方を見直す必要があるとの考えを示した。
古屋委員長は
「取り締まりは事故防止に役立つことが大切だ」と指摘。
歩行者のいない５０キロ制限の片側２車線の直線道路を例に挙げ「交通の流れで７０キロくらい出る。
そういう所（での取り締まり）は疑問」と述べた。
http://www.youtube.com/watch?v=SEPgHZqLBSk

「交通取締り全体の見直しをする」...古屋国家公安委員長
2013年6月7日(金) 20時30分
http://response.jp/article/2013/06/07/199647.html

「ほとんどが激励」...古屋国家公安委員長の交通取締り見直し発言
2013年6月9日(日) 00時52分
http://response.jp/article/2013/06/09/199692.html

古屋・国家公安委員長:交通取り締まり検討チーム設置へ
毎日新聞　2013年06月17日
http://mainichi.jp/area/news/20130617ddq041010005000c.html

>>11
コピペで荒らすのやめてもらえますか？

重複スレが上がってるので本スレ(´∀｀∩)↑age↑

青切符の話、反則金利権ｗの話は以後完全スルーで

コピペ猿のオナニーは隔離スレと自分の巣で

追い付かれた車両の義務違反で捕まった人いる？

右折禁止
あと首都高でオービス光らせて一発免停
罰金8万

転回禁止場所でUターンして「通行区分違反」？ならある
あとお決まりの駐車違反（レッカー代あり）と速度超過（25�q以下）
信号無視（黄）　整備不良（ジャッキアップ時に懸架装置に著しいガタがある）等・シートベルト不着くらいだな

交通課は人間のクズ

警察の部署には刑事、警備、公安、交通、その他とある訳だが、
何と言っても交通課にはクズばかりが集まっているのは誰しもが認める事実。

一時停止場所や全く危険の無さそうな道路での物影に身を隠したズル汚い待ち伏せスタイルや
覆面PCで後ろから煽って速度違反を誘発しての取り締まりなどで一般人に因縁付けて点数稼ぎ
「これがまともな男のする事か」と言うぐらいに警察仲間からもサンザン馬鹿にされているのです。

刑事課などからは『交通課が余りにセコい取り締まりをするので、警察が嫌われる一方だ。』
『市民からの聞き込み捜査への協力が得られないから犯罪検挙率は急降下するばかりだ』と
自分達の無能さを交通課のセコさのせいにする本音まで聞こえてきます。

セコい取り締まりをしている警察官の常套句はこれ！
『違反は違反だ！』『取り締まりは法律通りやっている！！』
本当はそんな事をしているのが男として恥かしいので、必ず怒ったような顔をして言っています。

そんな時はこのように言ってやって下さい。
『青切符へのサインは拒否する。当然反則金は絶対支払わない。お前らは人間のクズだ！』

逆恨みもいいとこだな、捕まるような馬鹿な事してっからだろバーカw

ぎゃ・・・逆恨み

>>19
と、反則金目当てのインチキ取締りしてるクズ警察は不問にする

警察シンパの粘着自演ハゲ

↑キチガイ馬鹿が本質を指摘されて逆上するとこうなりますw
ﾊﾞｰｶww

>>22
と、自己紹介してる警察シンパの粘着自演ハゲ

国道1号の右車線が右折待ちが溢れて渋滞してたのだが、
流れてる左車線へ飛脚マークの配送車が橙色のラインを超えて車線変更。

しかし、そのすぐ後ろを走ってた枚方警察署のパトカーはスルーしやがった。
大阪府警はちゃんと仕事しろ！

酒気帯び運転で追突事故　普天間所属の米兵逮捕（13/08/31）
http://www.youtube.com/watch?v=lQXHOVbHli8

前スレからひっぱって申し訳ないんだけど、俺の赤切符の件がいっこうに進まない。
確か3月末頃だったかな。
免停はすぐに講習受けて1日にしたが、検察から警察に書類戻されて早数ヶ月。いつの間にか不起訴になってるって可能性もある？赤だけど。

>>26
赤でも不起訴処分になる可能性は十分にあります
比較的仕事量が多い人口が多い都道府県程不起訴処分になる可能性が高いようです

>>27
仕事量というのは検察の？
怠慢で放置なのか、はっきり不起訴の確定しているのか、問い合わせるのが怖い…もう少し待ってみる。

>>28
怠慢というより仕事量が多くてさばけないのです
交通違反の公訴時効は３年なので、３年以内に連絡がなければ不起訴確定です

シートベルト着用義務化になった頃の話

近所から家に帰っててベルトしてなかった。
いつもの左折角が近づきウインカー出して減速。
その角の２０ｍ先には交番があり、お巡りさんが角に立っているのに気付いた時すでに遅し。
曲がる為のウインカーが切符切られに行く為のものになりました。
解放され際、「曲がろうとしてたのにゴメンねー」と言われたよ。

常に警察が監視してないと、何でもかんでもやりたい放題の国民だから。
民度が低いから細かいことまでルール化されて堅苦しくなる。

>>31
逆だろうがよバカ
常に国民が監視してないとやりたい放題なのが
腐敗組織のクズ警察だろうがよ


ボケ

警察も所詮は国民の集団
国民の民度が低い＝警察は腐敗してる

酒良い　酔い　よいよいよい！　取消！　(^^)

交差点安全進行義務違反

ここ、笑うところです！

スピード違反はしていない―京都の弁護士、ゴールド免許求めた訴訟で逆転勝訴　大阪高裁
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130627/waf13062722450033-n1.htm

行政処分取消訴訟で逆転勝訴

通学路で全国一斉取締り 違反１万件余
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130926/k10014809211000.html

登下校中の小学生が巻き込まれる交通事故が相次いでいることを受けて、
通学路の全国一斉の取締りが２５日行われ、
通行禁止違反や速度違反など１万件余の違反が検挙されました。

秋の全国交通安全運動期間中の２４日、京都府八幡市で登校中の小学生の列に車が突っ込み、
児童５人がけがをしたほか、去年４月には京都府亀岡市で１０人が死傷する事故が起きるなど
登下校中の小学生が巻き込まれる事故が相次いでいます。

全国の警察は２５日、通学路およそ３０００か所で一斉に取締りを行い、
警察庁によりますと１万１８２３件の違反を検挙したということです。

内訳は、進入が規制されている道路を走行するなどの通行禁止違反が５４５７件で最も多く、
次いで速度違反が２１２１件となりました。

また、運転中の携帯電話の使用が７３１件、一時停止違反が６１３件、無免許運転も２２件ありました。

島根県江津市では交差点に一時停止せずに進入したドライバーが逃走して逮捕されるなど
全国で３人が道路交通法違反の疑いで逮捕されました。

全国の警察は日頃からおよそ１万８０００か所の通学路で重点的に取締まりを行っていて、
今後も取締まりを強化して事故の防止に努めたいとしています。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。