「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#60

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#59
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365512035/

このスレの新しいテーマ�T

『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

このスレの新しいテーマ�U

『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』
http://www.youtube.com/watch?v=RB4t1oYOGoU

『もう帰っていいぞ！！』
http://www.youtube.com/watch?v=3jT-BiPaJXI

祝・60スレ！！

>>2
解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

>>3
解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」
「（軽自動車に乗るような奴なんかうちには一切用は無いから）もう帰っていいぞ！！」

軽板姉妹スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #22
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1372998263/

素晴らしい

年寄りやおばちゃんらが「軽で十分」って言うのは当然のことだけど、
働き盛りのいい歳こいた男が「軽で十分」っていうのは
負け惜しみか、言い訳にしか聞こえないよな？

電車、バスで十分って言いたいよ。
田舎は辛い。

都会では男が軽乗ってると馬鹿にされる風潮がある
田舎ではどうなんだ

周りで軽だけのってる男はいないや、
長距離なんで通勤専用に持ってる人がたまにいる。
会社でも新人君は一年もしないうちに立派な新車買うよ。
でも大学生の軽乗りは増えたね、10年前は大学生でも普通車ばかりだった。
それだけいなかでも軽に抵抗なくなって来てるのかも知れない。

男で軽に乗っているのは既婚者の通勤用くらいだね
で奥さん用兼家族で御出掛け用にもう一台って感じ

>>11
田舎のイメージではそうかもしれないけど都会では全然違う
もう今や軽は都会の男が乗るファーストカーと化してきている現実

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20120117.html
軽自動車ユーザーの一般的なイメージは、「地方」「女性」「セカンドカー」。
しかし、ここにきて、「都会でも」「男性でも」「ファーストカーでも」というユーザーが増えてきているという。
低燃費や税金の安さだけでなく、各社の競争激化で、車自体も大きく進化していることが理由。
かつては高級車に搭載されていた最新機能も惜しみなく投入されている。その驚きの性能とは。。。

そして今や、高級セダンやスポーツカー、果てにはアメ車から、乗り換える人たちも出始めた。
積極的に「軽」を選び始めたユーザーたちの実態を取材する。

【軽「で」いい、から　軽「が」いいへ・・・】

お、おう

ド田舎の事業所で単身赴任率が高いところだけど，異動の入れ替わりで代々軽自動車を譲渡してる。
軽自動車は名義変更が簡単というメリットを生かしている格好。

>>12
「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」

軽の税制優遇は撤廃すべきだな。
自動車（税）に限ってはTPP断固賛成！！

>>12
ステマってか、提灯記事じゃ？

屋根ついた原付だと思えば軽で十分だわな
荷物も原付よりいっぱい載るし
人だって原付よりいっぱい乗せられるし
スタンドかけなくても倒れない
やっぱ軽って、原付よりスゴイと思うよ

こないだ乗ったけど、相変わらず軽のターボはおもちゃだな

>>16
軽のオーナーには大増税すればいい。
他で増税しなくてもいいように。

>>20
ハイハイ
バ○丸出しですね

>>20
正解！
逆の意味での格差是正だな。

http://shinkinkeizai.jp/research/research201305.html
2013年2月の自動車販売台数上位10車種のうち、半分の5車種が軽自動車であった。
残り5車種のうち4車種はハイブリッドカーもしくはコンパクトカーであることから、低燃費の自動車に人気が集まっていることが分かる。

浜松市の自動車保有台数の推移をみると、いわゆる3ナンバーの普通乗用車はここ数年横ばいで推移、
小型乗用車（通称5ナンバー）は減少する一方、軽自動車は増加が続いている。
軽自動車は2008年に小型乗用車の保有台数を抜いており、小型乗用車が減少した分、軽自動車が増加した格好である。
これはスズキが本社を置く浜松市特有のものではなく、全国でも同様の傾向となっている。

軽が無税ってのは理にかなっているねえ。
良いじゃないか。
その分を”高級車乗り”に払わせればよい。
虚栄心を満たされてよろっこぶだろうよ、”高額納税者”って。

軽を増税しろっていってる時点で
普通車の税金が苦しい貧乏人ってわかるよ

スレタイへの答えは「金のない奴」でFAなんじゃないの？
いつまで続ける？

永遠に

どれもこれも似たような面しやがって。
あんだけ同じ物ばかりで、どうやって車種を選んでるんだよ

本当に同じものばかりだと思うか？
つい最近、代車のN-ONEに乗ったけど公道で使うなら充分な加速だった
アイドルストップ機能はまだ世の中に馴染んでないから
周りから見れば信号待ちの度にエンジン切ってる几帳面に見えるけど＾＾(笑

>>1
分かったから軽自動車買えよ

前スレ落ちたな
軽乗りの底辺どもは自分たちのスレすら保守できんのか
情けない

>>31
ここで文句言う器の小ささをさらすのもいいが、
その底辺とかいう人々の為に、馬車馬のようにせっせと働きもっともっと納税したまえや

金がない　
学歴がない
親も貧乏でろくな育ちをしていない

>>32
お前だって軽乗りの底辺のクズのために納税してると思うと反吐が出るだろ

>>34
何で軽乗りのために納税しているって思うの？
自動車税、3000ｃｃなら年間５１，０００円。
３０００ｃｃに乗ってるのだから当然じゃないか。
支払いが苦しいのか？ｗｗ
苦しいのに乗り換えもできないかﾌﾟｗ

ここで軽乗りを貶しても、自分の生活は楽にならんぞｗｗ

軽乗りは煽りにも品性がないな

>>35
軽乗りってナマポ貰ってるんだろ
イコール俺たちの税金ってことだよ
バカなの？

↑と自分のドアホさを曝け出しているｗｗ

>>37
軽乗りは軽の税金を払ってる
３０００ｃｃ乗りは自分の３０００ｃｃの税金を納めてる
それだけだぞ？

そろそろ滞納通知が来るころかｗｗ
くやしいのうｗ

>>39
だな
軽だろうが3000だろうが固定資産税に比べりゃ払ってないのも同じ

>>39
それで税金払ってるつもりかよ
軽乗りのくせに

軽は貧乏だからって理由で選ぶ人も(中には)いるけど
軽叩きは鬱憤解消のために弱い者を釣り上げていじめてるみたいで哀れ

普通車の維持費程度のはした金も出せない底辺が一番哀れ

タイヤ注文してきた
今はいてるやつの処分込みで
11万チョイ
軽だとタイヤも安いんだっけ?

>>44
サイズが小さくなると安くなる
軽四貨物用なんて探せば一本3000円前後じゃなかったかな。
スタッドレスですら一本4000円ちょいなので、ケチらず冬は
スタッドレスにしてる。ほとんど降雪しない地域だけどシーズン中に
数回凍結することがあるので。

ただ貨物は乗用に比べ燃費の悪い車種が多いからトータルで見れば
貨物のほうがランニングコストかかってるかもｗ

>>44
タイヤの値段は命の値段。

>>46
転がり抵抗の低減重視のエコタイヤの方が値段は高いしグリップ無いから
矛盾することになるけど？ｗ

安くなるにしても桁が違うとは恐れ入った

普通に安いし軽に乗ってるよ。車はただの移動手段だしね。妻子持ちや車が趣味なら軽じゃ駄目なのかもだけど、それ以外の人なら軽でいんじゃない？

軽の税金、上げてもいいんじゃね？
それでもコスパ良いし。

なんで軽にはカスタムなんてカッコ悪い車がたくさんあんの。あれ軽海苔のセンス
なの。
なんで筑豊は軽だらけなの。

ムーブコンテカスタムに乗る32歳です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『アーバンナイトブルークリスタルメタリック』
大奮発して2万円も払った特別塗装色です。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のコンテカスタムで出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「アーバンナイトブルークリスタル」も
「セイカツホゴソウウツブルー」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで飛ばして家路についたのでした。

>>52
どうせ大した力持ってない女でしょ。
最悪、専業主婦(ニート)候補だな

>>53
コピペにレスすんなアホ

>>33
自己紹介乙ｗ貧乏クズニート(笑)

コピペもアレなんだが
人間的に魅力が無いのを
軽のせいにしちゃいかんよなｗ

>>54
自分の事言われたみたいで、脊髄反射しちゃったんだろw

軽乗りがクズなのは軽のせいじゃないよな
もとからだよ

ただ、軽で十分なんて言ってる奴は一生貧乏から抜け出す気が無い向上心の無いクズ
これだけは確かだ

別に軽でもええやん。燃費いいし
俺の車なんかマジで本気でアクセル一踏みしたら、まゆゆのCD一枚分ガソリン消費するでー

CVT全盛になって軽の乗り味が3歩ぐらい退化してる。
最新のラパンに乗ったけど、あんなギグシャクしたゴルフ場のカートみたいな乗り味でみんな満足してんの？
10年前の３ATの方がよっぽど乗用車だよ。

あと、坂道発進で下がるのをアシストする仕組みのせいで、どんなに慎重に停めようとしても
激しくカックンってなる。アイドルイングストップも人間のタイミングを妨害する邪魔装備。

１０年前の軽はホント素晴らしかったよ。エコよりも運転を楽しませようとする気概がまだあった。

>>57
なんだコピペ貼った能なし本人の登場かｗ

>>61
自分の運転がヘタクソなのを車のせいにしないでね^^

>>62
読みがとんちんかんw

だから軽しか乗れないっと♪

>>63
なんだ図星か

こんなだから障害者用の駐車スペースに止めるのかｗ
不治の病ってたいへんですね♪

僕の愛車はワゴンRスティングレイ。
字光式で妖しく光を放つ千葉ﾅﾝﾊﾞｰ。
そんな僕がデートで帝国ホテルなんかにいったばっかりに、
場違いという意味を思い知らされる事になる・・
どうしてだろう？地元であれだけ走る軽が全然いない。
嘘だろ？この世の2台に1台は軽のはずだろ？
おまけに軽専用のスペースもない。
いつも行くジャスコや100均にはあるのに・・
3台空いていたスペースの真ん中に止めたら、
後から来たアウディR8 spyderとメルセデスSLS AMGが両脇に。嫌がらせなのか。
｢バムッ！｣｢ボムッ！｣とドアを閉める音が聞こえる中、
僕のスティングレイだけ｢ﾋﾞｬｼｬﾝ｣というゴミ捨て場のドアを閉めるような音が、
帝国ホテルの駐車場にコダマする。 惨めとしかいいようがない。
通る人が僕の地面をブルーに照らすLEDを見て何故かニヤニヤ笑ってる。
ちょっといいとこ見せようと、お茶でもと誘っただけのに、
ラウンジに行けばアイスコーヒー2杯で3,000円？
僕の10食分じゃないか・・・オカワリはタダらしいので元を取る為
彼女と2人で4杯ずつ飲み干して、震える手で3,000円もの大金を支払いました。
駐車場でも700円もの大金を請求され、彼女に貸してもらいました。

コピペにレスもなんだが3,000円でデートではラブホ無理じゃん
でも、軽乗りってこの程度の経済力しかないのは当たってるわw

それにしても合コン編と高級ホテル編は色々応用が出来て面白いな

今日、YHの代車で初めて軽自動車運転したのだが、
何これ運転しやすいｗでも糞遅いｗｗ
そして何かすげぇ恥ずかしいｗｗｗ
何か妙なプライド捨てたら軽自動車で十分な気もするが、
俺にはちょっと無理でしたｗｗｗ

昨日次男坊からメールが来たんだが、どうやら免許取ってすぐに乗り始めて半年も経っていない軽から中古普通車に乗り換えるらしい。
理由を聞いたら「軽じゃつまらないし、格好もつかない」だってさ。
まぁ、若いうちはそんなプライドがあったりで軽なんぞ死んでも乗りたくないとかオレも思ったもんだけどね〜。

>>68
んな大きな子供がいるぐらいの歳して、２ｃｈ見て、見下すような書き込みか。

もし、自分の父親がこんなのだったら幻滅だわ。

>>69
勘違いするなよ
「若いうちは…」って言ったんだけどね。
別に軽も軽乗りも否定するつもりはないよ。

>>67
運転ヘタクソなのがバレる前に早くマイカーが戻ってくるといいね^^

>>69
68は若かれし頃はそう思ってたけど、今となってはそう思わなくなったって言いたいだけだろ。

底辺軽乗りにとって普通車は酸っぱい葡萄そのものなのだろう

彼氏がダイハツの軽自動車乗ってた。別れたい…

軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にエスティマやハリヤーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやマジェやセルシオやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

国産普通車乗りは、無駄に高い欧州車やアメ車なんか
気取ってるだけの奴が乗る車で要らねーって思うだろうが
軽乗りが普通車に対して抱く感覚も、そんな感じなんだろうな。
つまりもとより経済状況が違いすぎるので、ぜいたく品を買う事は選択肢にない

お前ら軽乗ってるやつに家族殺されたの？

軽及び軽乗りの家族を殺さない＆殺されてるのを見たくないから、普通車に乗れと言ってんのよ。

｢税金や車検、もう少し安くならないかなぁ｣なんて思う貧乏な普通車乗りが
余裕で税金を払ってる貧乏な軽乗りを笑うスレ

だからと言ってティーダに乗っても殺されるんだよなぁ
だったら軽で十分なのかも知れない気がしてきた今日この頃

ティーダでなく軽だったら妻も亡くなってただろうな

下が下を見て優越感に浸るんですね

軽なんて乗るからそんな卑屈になるんだよ
惨めな軽乗り

>>73
「恥ずかしいｗｗ」
「下向いちゃうしｗｗ」
「大恥かくでしょうがｗｗ」

語尾に(ｗ)つけて笑ってるんだからたいしたこと無いだろ〜

っていうか、アンタが３ナンバーのイタリア車でも買ってやんなさいな

>>80
なんだ、軽乗りは下の下だっていう自覚はあるんじゃん

下の下で十分とかクズみたいな人生送ってるんだろうな
ああ惨めな奴らだなぁ

>>84
80の「下が下を見て優越感に浸るんですね」を読んだ？
オマエも下だから

ん？
軽自動車が底辺？

中華やコリアに軽自動車があまり無いのは上ってこと？

車がステータスって思ってるやつ多そうだな。うちの田舎だと軽のほうが多いんだよ。やっぱ地域差なのかね

>>85
軽乗りのクズなどと一緒にするなボケ

>>86
中国人韓国人も軽は恥ずかしいってさ

>>88
軽自動車を作れる技術が無いだけなのに何言ってんの？
やっぱり極東アジア三馬鹿国家の血筋は違うねｗ

軽規格って日本が貧しかった頃に、誰でもが車を買えず、
それでもなんとか車を持てるようにってできた規格だろ？
もう日本も先進国と言われるようになったんだから、
規格自体を廃止すべきなんじゃないかと思うけどな。
日本より貧しい国だってそんなんないんだから。
小さい車を作ること自体は自由だけどね。

あえて小さくしてるのではない。
もとより狭い枠を最大限使って「これくらい中は大きいです、広いです」と必死にアピールするつくりをしている。
だから、どれもこれも枠にはめたように同一の形になる。

旧い軽のイメージのままで、今まで軽は購入検討の対象にもならなかったけど
ショッピングモールに出張展示されていたデイズのハイウェイスターに一目惚れ
嫁と二人で見学したら、思いのほか圧迫感もなく、インテリア質感も思いのほか良く、
燃費はもちろん、オプション含めれば装備も結構充実、悪しき軽イメージがガラガラ崩れた
子供がいるから今は無理だけど、将来2人になったら軽もアリだねぇって嫁に言ったら「はぁ?　ありえないし」って言われた

ま、俺もそう思うけど…

>>89
中韓の猿まね土人どもが真似すらしないのが軽
世界から軽乗りがどんだけ馬鹿にされてるか思い知れ

>>93
シナチョンのいう世界って狭いねｗ

中韓はデカイ車に乗ることでステータスを感じる昔の成金趣味が多いんだよ
あっ、軽叩きの人たちも同じか

まだ成金か貧乏か、両極端の話してんの？
「普通」でいいだろ、みんながみんな成功しろなんて言ってないんだし。
普通車ってそう言う意味合いもあるんじゃない？

軽乗りが貧乏ってのは違うな
俺の家の周りだと軽持ちは金持ちの部類
月極も高いし自宅に2台以上駐車できる家位しか軽はない

ちょっと前の軽ってエンジンが壊れそうなくらい唸ってうるさかったけど、
今の軽ってどうなん？

>>98
かなり静かになっていますよ。

但し、一般的な5000CCクラスの自動車と比べるとまだまだうるさいかな

じゃあ一般的な2000CCクラスの自動車と比べるといい勝負ってこと？
まさかね・・・

86とか静かすぎるからあえて車内に音を取り入れる始末

ところでここで軽を叩いている方々はどんな立派な車に乗っているんだい？
まさかそれだけは言えない、車を知られたら逆に笑い者にされるというようなことはないんだろうね。
昔から絶対に自分の車は見せないし、それについて語ることもない人達だもんな。

>>102
車晒すくらいならチンコ晒したほうがマシだ(´・ω・｀)

>>102
アテンザ

口頭で車晒しても軽乗りたちは信じるだろうか
デミオや中古セルシオみたいなのは信じたりして

俺は車なんざ消耗品と思ってるから
でかい車がエラいなんて思っちゃいないが
自分が下手だし他人も信じられないから
軽だと恐くて乗りたく無いんだよなぁ
同じ金で新車の軽と中古の普通車選べって
言われたら躊躇無く普通車選ぶタイプ

つうか最近の軽って高くないか？
軽で150万以上するモデルってどうなの？

150万ありゃ二輪免許取って大型バイク跨がれるね
格好に拘らず実用性を考えるならもうちっと安い車があるはず

最近のでも軽はうるさい、と言うか音が不快。

超軽量の超合金で軽作ってくれたら三つ買うわ

次スレ立てられたらこれ貼ろうず

>パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
棺桶は死んだ後に入る物です。
>大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。
普通車に乗ってた家族4人がトラックにまるごと潰された事故がありましたが？
>車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
全員がDQNかのように聞こえるからやめろ
>「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
そんな矛盾したことを言う奴はただのバカです
同一視しないでください

>「（無能だから）お金がありません」
無能と金の関連性がない
>「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが）軽で精いっぱいです」
仕事にありつけないなんてただのフリーターじゃん
>「（ろくでなしのバカだから）事故った保険を一切請求せず死にます」
普通車乗りにも事故って請求せずに死ぬバカが多いな(笑)
>「（マゾだから）ずっと普通車に煽り倒されたい」
煽り運転は違反です。犯罪自慢乙。
>「（悪趣味だから）軽がいいんです」
普通車基準で考えるな
>「（クズだから）あえてバカに見られるようにしているんだ」
ただの煽り文句ですね、こんな文を書く奴がクズでないとは言い切れない………

>>106
中古の普通車より中古の軽のほうが高いことがあるよね

>>112
軽は需要があるから、中古もなかなか値段が下がらない。

セルボのSRは、よく出来てたけど最近の軽はもっといいの？

男タント(笑)

軽太郎は無いわ
乗って狭い、走って遅い、惨めな外見
最悪だろ

>>116
何でそんなに軽を目の敵にするのかな?
軽を羨んでるようにしか見えないよ
俺としては軽乗りに興味は無い
ただただ消えて欲しい

普通車と比較し外装が薄く、事故れば（もらい事故含む）死傷する確立が高い
軽自動車でも、雨風しのげある程度の人や物を運べる利便性と、
税金の安さが魅力な軽自動車が、我が国において一定の普及があるのは当然と言えば当然
だろう。
国民全員が普通車を望むならこれほど普及しないだろうし
危険性を言うならば、自転車やバイクよりは外装に囲まれて安全だろう。

普通車に比べて快適性に劣る軽自動車【でもいいや】と言う人々が我が国に
大勢いる事実は仕方の無いことであり、
「軽なんか恥ずかしくないのか？自ら底辺さらして平気なのか？」などの意見は余計なお世話となることだろう。

軽批判する連中は、税務職員のように反軽自動車を連呼するが、
オトナの対応をしないと【ムリして普通車を所有しているバカ】とみなされる恐れがあるな。

>>117
そうだよな
軽みたいなウジムシが同じ道路を走ってるのは気持ちのいいものではないな

>>119
そのウジムシ、あなたの頭の中から湧いてますよ？

今の軽規格は時代に合わなくなってる。
海外でも闘えるボディとエンジンサイズに変更すべき。

>>118
いくら2ちゃんとは言え、真面目なレスしてるつもりなら誤字はやめよーぜ？

左側からの追い越し割り込み急ブレーキって軽が多いんだよなぁ

貧乏で事故の危険性もロクに考えずに「軽で十分」とか言ってる上に
無駄に柿本マフラーだのブローオフバルブだのターボメーターだの付けてる底辺中の底辺だけど

すまん、途中送信してしまった

底辺中の底辺だけど、
やっぱり軽ってだけで周囲からは舐められるね
たまにしか乗らない俺には軽で十分だと思ってるし、車種も個人的には気に入ってるんだけど
他人の目を気にするなら普通車じゃないと駄目なんだろうなー、とは思う

>>125
他人の目じゃなく、
【マヌケなガキ】の目が気になるなら、カッケー車に乗ればいいんじゃん？

マトモなオトナは周囲の人が、軽自動車だろうが3ナンバー独車だろうがそんなちいせーこと気にしないもんだ。

むしろ国内外の政局や短観やNYダウや天気のほうを気にしてる。

軽とコンパクト(フィット、ビッツなど)で比べたら事故時の耐久性というか安全性ってどのくらい違うの？
同じ事故をおこしたときにどうなるかを知りたい

http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html

この辺に載ってるんじゃね？

>>126
世の中、その【マヌケなガキ】の多いことｗ
自分を棚上げして他人を貶すのが最近の風潮なんかね
若者の車離れ云々なんて言っても、車が大きなステータスシンボルの一つなのは依然変わってないらしいよ

普通車に乗ってるからステータスがどうとか笑える。
ただの普通の車だろ。ぜんぜん自慢にもならない。
服に例えるならありふれた普段着みたいなもの。軽自動車はイチジクの葉っぱ。

>>87
田舎の細いあぜ道とか舗装されてない砂利道走るのに
アウディR8とかマセラティとか無理げーだしな。
ドバイの石油王達はロールスロイスで砂漠を
ドリフトしちゃうようなやつだけど。

https://www.youtube.com/watch?v=GuIe3TZzFZk&feature=youtube_gdata_player

>>123
俺軽四乗りだけどお前の言うような馬鹿な運転をするやつって
ミニバンの方が圧倒的に多いんだけどｗｗｗ


>>130
> 服に例えるならありふれた普段着みたいなもの。軽自動車はイチジクの葉っぱ。
底辺が自分より下だと決めつけて嘲笑おうってか？ｗ
それだとステータスだって言ってるのと同じなんだけどｗｗｗ

>>133
言い訳に必死だな、クズが

>>133
んじゃ軽とミニバンって事で

>>134
同じ奴だと思ったの？　馬鹿なの池沼なの？

>>135
ミニバン乗りなんでしょ？　癇に障った？ｗｗｗ

日産の軽に試乗してきたけど、酷いなあれ。
動かなければいいけど走り出すと駄目じゃん。
40キロまで加速するのが遅すぎる、
教習車よりゆっくりの加速しかしなくって
合流が怖いぞ。
音もうるさいし、まだ軽トラの方がましじゃないか。

今の人達ってあんなのが十分とか言ってるの？

昔の軽より悪くなってるぞ、燃費だけしか興味ないのか？

>>137
アクセル踏めよｗ

最近の軽は安全対策なんかで重くなってるから、ターボ付いてないモデルは走らないって聞いたけどそうなの？

彼氏の車が軽というのは恥ずかしい。
夫の車が軽というのは堅実で誇らしい。

>>136
軽も恥ずかしいがミニバンも恥ずかしいだろ
てか、いまどきの軽って小型のミニバンだよね
あの形が貧乏くさいんだよ

アクセル踏んでも走らないんだよ。
スイッチみたいにアクセル踏むような運転する人なら関係ないかもしれんが。

何かATの所に切り替えスイッチがあって押すとスポーティーになりますよって言ったが、
エンジン回転上がってうるせえ。
アイドリングでも上がりっぱなしになるのな。

アクセルとかワイヤーじゃないの？
全然感覚があわないんだけど。

セールスマンは燃費の事しか言わないのな。

>>142
アクセル踏んだら、うるさくなるだけで全然加速しないからなw
それでも軽乗りはあの加速で満足しちゃってる、
もしくは、満足したと思い込むことで納得してるんだろ。

こんなデータもあるんだから、コンパクトでその辺走ってる人なら十分満足出来るんじゃね。


0-400加速テスト（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-200m 12秒8 11秒89
0-400m 19秒34 18秒67
0-800m 30秒15 29秒38
0-1000m 35秒06 34秒27


到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 5秒14
0-80km 8秒34 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79


追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20）
●フィットL ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 5秒35
40→80km 6秒86 7秒10

>>144
最近の軽やコンパクチに乗った事が無いのでわからんのだが
相変わらず町中でベタ踏みするものなのかね?
こういうスペック比較って
普段乗りで全く意味が無いと思ってたりするんだが

>>145
MTだけど平地でのペダルの踏み込みは精々1cmくらいかな

軽は車体の軽さが魅力だよな
街中できびきび走るのには適してる

ターボ車は加速いいよ
140kmまでしか出ないがｗ

>>141
そんなことよりも、親の金で見栄張って高級車乗ってる貧乏人ってどう思う？
40手前にもなって親のすねかじりっていうｗ

>>142
>アイドリングでも上がりっぱなしになるのな。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ていうか踏んでも加速しないってCVTの異常か学習不足の可能性もある気がする・・・。

>>148
軽四で一番重たい1BOXですら一応リミッターに当たるなｗ

>>149
他人の事は気にならんなぁ
俺が危害を受けなければいいよ
軽とかミニバンとか外車とか
わかりやすいから近寄らないで済む

週1で軽の横に乗ることあるんだけど
室内広いといっても天井だけで横の圧迫感はキツイしドアも薄っぺらい
踏み込んだら走るっていっても、とんでもないエンジン音するし
走行性能や安全性含めてスペック的には大丈夫なのかもしれないけど乗ってて怖い
軽で十分って人って今までどんな車に乗ってきたんだ

>>151
10k圏内で通勤やら買い物するだけなら軽で十分。
それ以上は普通車使ってる。

>>151
俺は狭かったり多少不便な方が乗ってて楽しい
子供の頃に見てた映画やアニメの影響だと思う

>>150
どんな車でもキチガイはいるから動きで判断できない程度のお前は
まだまだ青二才だなｗ

>>151
乗用貨物貨物貨物貨物ですが何か？

普通車から軽に乗り換えたがアクセル結構踏まないと走らないな
ターボ買っとけばよかったとちょっと後悔

軽に乗ってる人と話をすると、大抵ターボじゃないと走らないから駄目って言うね。

NAだけどよく走るよ

>>149
よくわかんらん動きしてて変だったよ。
ワゴンRとかとは違う感じなんだよ、
うるさくて遅いんじゃなくて、
勝手に制御してエコだって感じで、
アイドリングストップも一瞬でも止まると
エンジンストップするし、わずかに動いてる
警察に一時停止で文句言われるぐらいな感じでも止まるんだぜ。

セールスマンに何で？っていろいろな聞いても燃費がエコですからしか言わねえ。

ちょっと前の軽とかより退化した感じした。
ソニカとかセルボは良かったのに高くなったのに悪くなってるぞ。

>>154
動きは多少でも見ないと判断できないのが難点
車種は一次フィルタとして役に立つとは思わんかね

車の醸し出すオーラまで感じ取れるようになれば
お前のようになれるのかも知れんが
俺は青二才で結構だ

>>155
うん、ターボのほうが楽だよ。
でもNAはNAで楽しい、但しMTに限る。ATやCVTならターボでおｋ

>>157
エッセとかボディ軽いやつはNAでも意外と走るよね。4人乗るともっさりになるけど・・・。(ヽ'ω`)

>>158
>勝手に制御してエコだって感じで、
なるほど、CVT関係の異常ではない場合は単なる作り込み失敗かもしれないｗ

アイドリングストップは完全に停止するよりも先に止めたほうが効果が高いってのでそうなったはず。
現行ワゴンRなんて13km/hでエンジン停止するって書いてあるしｗ

あとソニカは商業的には失敗作orz

>>159
>車種は一次フィルタとして役に立つとは思わんかね
まったく思わない。
例えばプリウスでも、普通に運転してるのは目立たないが、
エコ過ぎるドライブとエゴドライブしてるやつが目立つだけだし、
結局すべての車種において同様に目立つか目立たないかだけだからな。

燃費とか性能考えたら660ccはもう限界だろ。
900ccぐらいまで引き上げて、ボディサイズも一回り大きくしたらいいのにな。

トヨタが許さないか。

>>161
どうなんだろ、64ps自主規制のほうが癌な気がする

オレは軽でオー軽

>>162
馬力規制はあまり関係ないかも。
メーカーは大変みたいよ。
安全対策で車重は重くなる。でも車重を重くすると燃費が悪くなる。
燃費悪いと売れないから、軽量化に必死になる。
タイヤも燃費の為に無理矢理空気圧あげるけど、ちゃんと走らせないといけない。
コストダウンで安い部品しか使えない。

もうムリポ…

>>161
1気筒あたり300ccが理想らしいので、今のリッターコンパクトって実は理にかなってるという。

>>162
スズキがだいたいぶっちぎってる気がする

>>164
メーカーの設計者は地獄だと聞く
割とわかりやすいコストダウンだけじゃなく、製造時の養生とかも極力減らすようにしてる。
シート色ひとつとっても、ベージュ系だとビニール袋かけるから、1枚○○円でそれすらも
削りたいとか涙ぐましいの通り越して涙も枯れるよほんとｗ

>>151
ほとんどが軽しか所有できない層だろ

少し前まで鈴菌のターボに乗ってて「軽で十分」派だったが
安く原チャリを譲ってもらい、軽がぶっ壊れたのをきっかけに中古の普通車に乗り換えた

やっぱ軽は軽だね‥　近所の買い物程度はは原チャリで十分だしなぁ
普通車に慣れちゃうと正直、軽はかなりキツイ
最新型の軽なら別なんだろうけど、オンボロ軽ターボじゃ修理代だけで普通車の維持費以上に金を使ってたわ

軽は軽だってのは今でも変わらんよ。
軽しか知らなければそれでも満足なんだろうけど。

>>167
それはオンボロ普通車でも同じ事が起こるから内容が破綻してる
ミスリードしたつもりだろうが単なる作文失敗じゃないかｗ

>>168
色々薄いからね
足回り一つとっても最低ランクの小型と軽四ですら厚さが違う
頻繁に高速道路を使うなら普通車の方が耐久性では期待できるのは間違いない。
でも近所の買い物程度で距離を走らないなら軽四のほうが維持費が安い。
適材適所というだけだろｊｋ

そういや最近の普通車は軽量化に走るあまりペラッペラで正直軽四のことを
笑えなくなってきたな。VERIFIER（）とか手をついただけで凹むぞｗｗｗ

プロボックスで十分

セカンドでスマートK使ってるけど、めっちゃ便利。
国産新車でああいうの出してくれないかな？
近い感じのR1もなくなっちゃったし。

軽に限らずだけど
国産車って先にガワとか重さが決まって
それを動かすのにギリギリ十分なエンジンを用意してる感じだなぁ
それが染みついてて、エンジンが先に決まっても
ギリギリ耐えるボディを作ってるみたいなそんな雰囲気

気のせいかもだけど外車って先にエンジンありきで
それを載せるのに十分以上なボディを用意してるような気がする
つーか日本車って軽くてペラペラなイメージなんだよなぁ
高級車に乗ってもそのイメージが取れない

軽とは日本独特のものなりせば、大事にせにゃならん

命が大事なら
できるだけ頑丈な車に乗った上で
安全運転することだ

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

てなこと言ってる人間がフィットやヴィッツに乗ってたりするんだよな（笑）

>>174
それ考えすぎると車に乗れなくなっちゃうんだよねぇ。
まあ速度域が高くなる高速道路を走る場合は、普通車にしてるけどな。

燃費も維持費も生計にとっては大切なこと。

ほどほどの車で危険予知しながら安全運転を心がけることだ。

軽は安全だよ
乗ってみりゃわかる

危険の判断も付かないような馬鹿が乗るのが軽

734: [sage] 2013/08/14(水) 11:31:06.71 ID:/VbGbfZA0

このスレに来る奴らは逆ギレしてMTがどうたら言うやつばっかりだからな
惨めったらしくて見てて面白い


中古のMTマーチ最強君元気かなあ？

>>176
考えすぎもよくないが、考えなしなのは、アホと呼ばれる。
何が悲しくて、一番下選ぶかねw

>>181
最近の軽は高いらしいぞ。
N oneなんて色々付けると180万ぐらいするって言ってた。

個人的にはビートとかコペンみたいなモデルなら軽でも問題ない。

軽を叩くのは、実は車を持っていないジェラシーからの者もいるなｗ

わざわざ恥ずかしい惨めな思いをするためにクルマなんか持たなくてもいいだろうに
軽に乗るような底辺の人種って何を考えてるんだろうな

>>184
何も考えていないだろう。
何も考えていないから、底辺なんだし軽海苔に成り下がるんだと思うぞｗ

>>182
高いとか安いとかじゃないんだなw

>>183
車を持ってない人間が、わざわざこのスレ来るか？w
板すら見ないと思うぞ、普通に考えて。

×車を持っていない
○車を買いたくても金がなくて買えない

>>188
つ中古車板、もしくは軽板。

ニュー速でも軽の悲惨な事故スレなど建って、車なしが来るけど、叩く視点はこことは違うな。
欲しくても買えない者にとっては、普通車こそ憎悪の対象になりやすい。

>>176
それどころか俺は高速の時のほうがバイクだぜ

>>190
SSとかツアラーだと高速でも楽だし速いよなぁ。
リッターバイクでもネイキッドだと、長距離高速巡航は辛い。

レガシィってやっぱいまだにオンザレール感？
シュパっと曲がったり、スンってレーンチェンジする車探してる。
アイサイトも良さそうだし。

>>192
軽のボディなんかはシュパっと曲がりそうだし
天国にレーンチェンジしたらみんなクスンってしてくれるかも

軽はビタンッとかピシャンとかじゃなかったっけ？
なんかそんなレス見たことある。

>>194
>>65これかｗ
ドアを閉めた時に重厚な音がするオプションパーツ等があればいいな

軽で十分さね。ケチを付ける必要はさらさらない。

アルファロメオとエッセのドア閉めた時の音がだいたい同じだったときのグンニョリ感は
どうしたらいいのかなｗ

>>196
近所に買い物に行くだけならいいけど、高速道路をフル乗車で走ってるのを見ると、
他人事ながら一瞬心配になるな。

>>197
アルファはアキラメロン

軽で良いと思って買ったのならそれでいいじゃん。

他人がとやかく言うことないじゃんか。
　　

とやかく言われたくらいで食いつくのはやっぱり軽に乗るのが悔しいんだろうな

別に悔しくないよ

軽には乗ってないからなｗ

他人の事をとやかくあげつらう奴が嫌いなだけやん。

でもこういう正義の味方気取りって、軽を馬鹿にするスレには登場しても
ミニバン叩きのスレとかに出てこない不思議ｗ

＞軽には乗ってないから悔しくない
それってつまり・・・
結局お前も軽乗りをバカにしてるということに気づけよｗ

普通車乗りは軽もコンパクトも同様にバカにする(一部のプレミアムコンパクトは除いて)

軽のみをバカにしている奴は間違いなくコンパクト乗り

なぜかコンパクトに対抗意識を燃やす軽太郎w

>>205
コンパクトはコンパクトで別にバカにする。
コンや軽で十分〜スレだったら、話に出すが？w

www

金がないから軽乗ってます。

金あれば軽なんか乗らないよなあ…
でもフリーターから抜け出す自信ないし。なんでこんな世の中に埋まれたんだろ

軽もコンパクトも底辺にはかわりない。

>>211
コンパクトの維持費すら俺にはキツイ。
軽の税制度が変わったら死活問題だ、、

>>212
バイクにでも乗ったら？

>>213
212じゃないけど、雨の問題もあるし、ましてや積雪地や路面凍結当たり前の土地では
冬場には使えないよ。

「原付で十分」

>>212
収入を増やす努力をしなよ。
フリーターだとか非正規労働者だと、ずっと軽乗りのままだよ。
正規労働者になればコンパクトなどの普通車に乗れる身分になれるから。

努力してもすぐに叶うわけではないからなー
「軽で十分」と思っていない>>209-212はクズでは無いからあきらめるな

>>216
コンパクトを普通車と言ってる時点でお里が知れるなw

軽で十分ではないが、ミライースセカンドで転がしとくか迷う。
80万弱で30km燃費は、買い回り、送迎用にいいかも。
買い回りで高速は使わないしなw
嫁は今の車怖いって言うし。
あんまり運転させたくない＆普段の生活なら、自転車でもいける大都市郊外の街中戸建てなんだけどね。

>>217
その思考回路がキチガイじみてるわｗ

こうなったら非正規労働撲滅運動するしかない
みんな収入増やして普通車に乗ろう！

>>220
貧乏すなわちクズじゃない
お前みたいな上昇志向の無い奴がクズ

クルマに興味がない人にとっては、軽でも何でも走ればどうでもいいんでしょうか。
僕はクルマには楽しさを求めてしまうのですが。

割りきって乗ってる人は、このスレとか気にしないはずだけどね。

世の中には雪が降る田舎に住んでるにも関わらず、カネは何十億も持ってるにも関わらず、
自動車持ってない人もいるからなぁ。

一回軽の追突された事故近くで見ると乗る気になれない。
へしゃげようが凄まじい。

あんなのに子供なんて乗せられない。自分専用ならいいけど。

>>225
それうちのじいちゃん、ばあちゃんだな。貯金数億持ってても、明治大正生まれで免許持ってなかった。

>>227
その人は50代前半だったかなぁ？
アメリカに住んでた時は流石に車に乗ってたけど、日本じゃ困らないから車は要らないって言ってた。

まあちょっと極端な例だけど、車に興味なかったら軽でも十分なのかもね。

>>228
少なくともこのスレには、そういう人はいないな。

相撲取りは年収億でもくるまうんてんしちゃだめだわね

>>223
軽に楽しさが無いと思うのは、本当のクルマ好きではないからじゃないかな？
オレは45年前のＦＩＡＴ５００Ｆ(500cc)に乗ってるけど十分楽しいよ
クルマ好きの所さんも軽を持ってるよ

>>231
今の軽にって事だろうな。
アルトワークスやカプチ現役の頃は楽しかった。
ただ、家族や子供が出来てからあの手の車の楽しさは卒業。

ミニバン、コンパクト、軽などで大衆車に属するグレードの車はみんな似た者同士なんだよね。
買う人にとって必要とされるサイズで選ばれるだけの生活車。
それらはただの日常の便利な道具にすぎないわけだから、各個人の用途によりその優劣は決まる。
車が趣味という人があえて選ぶ類の車ではないんだよね。
旧車は別として安い大衆車に趣味を語れる部分はないわけだから、道具なら便利さと必要なサイズで選べばいいだけの話。

>>233
なんか冷蔵庫や洗濯機のように考えてないか？w

>>231
なるほど。
オレは「クルマ好き」ではなく「ピュアスポーツカー好き」だったようです。

>>222
普通車に欲しいのがない
距離乗らない
たまに買い物で大きい荷物を載せる
2年車検
故に軽貨物でおｋ

が自分の最適解だな
ぶっちゃけメインはバイクなので四輪にカネかける動機が薄い

高速乗って長距離走らないなら軽自動車で十分な気がするんだが、
どこのメーカーも同じようなデザインの車しか無いのは萎える。
Noneは軽としては良いけど、なんで背を高くするのかね？Nboxってモデルがあるのに。

>>235
考えてみるとオレは「小さなクルマ好き」なのかも知れません
小さいことが心地良かったりします

>>238
俺も。部屋は6畳だし、テレビは14型だし、風呂も三角座りでやっと入れる狭さだし。でもなんか落ち着くんだよね。

そう言われてみれば俺も小者だし
札入れ持たないで小銭入れで過ごしてるし
細い道とか好きだし
大きい車だと取り回しがキツくて乗らなくなっちゃったし…

でも おっぱいは大きい方が好きです

>>240
器もね。

まぁ俺も軽自動車乗ってた頃は「軽で十分」とか言うてたわ。
でも普通車乗ってから軽には絶対戻りたくないと思った。
加速、音、乗り心地、そして女からの反応。180度違うとは言わんけど、
やっぱり普通車に乗れるならそっちの方がいい。結局問題は車に
かける金があるかどうかだからね。>>236だって金あれば車もいいの乗ってるでしょ。

女からの反応は分からんけど、軽だと割り込まれやすいのは、間違いない。

何事もそうだけどいいものを味わうとそれが基準になってしまうからな
それが人間の性
軽で十分と言う人はいい車に乗ったことがないに違いない

で、軽の税金があがるようですが、軽で十分なんですか？

これまで軽の税金が安すぎた
安易な増税には反対だがこれは仕方ないだろう

総務省、車増税「軽」に照準　取得税廃止穴埋め
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS22026_S3A820C1EE8000/?dg=1

　総務省は軽自動車の持ち主が毎年納める軽自動車税（地方税）を大幅に増やす
検討に入った。2015年にも廃止される自動車取得税（同）の代わりの財源とし、
地方財政への影響を回避する。欧州連合（ＥＵ）などとの通商交渉で、日本の軽の
税率が低すぎると指摘されていることも見直しの追い風とみている。ただ軽自動車
業界のバカどもの反発は必至で、年末の税制改正論議の焦点になりそうだ。

>>242
それでも自分1BOXが一番好きなんだけど、ハイエースのようなでかさはいらないけど
タウンエースみたいなMade in Indonesiaもなんだし（というかアンダーパワーすぎて燃費悪い）
ということで軽四貨物に落ち着いてしまっている。145R12 6PRなんてスタッドレスも安いから、
適当に中古純正ホイール調達して雪国行って遊んできたしな。ただFRで雪はちと怖いｗｗｗ

>>244
確かにそうかも
親所有デリカ（退役済み）→仕事で2tトラック＆軽トラック
これで少々のことには慣れてしまったのかもしれない。

でもトラックも中型以上だと雲泥の差なんだよね・・・ｗ

>>245
結局業界反発でおじゃんじゃないかな？
前も上げるとかいう話がでたけど、たぶんトヨタあたりが潰したっぽいしｗ
むしろ自動車関連の税金全体的に下げるべきだろう。
若者のクルマ離れとか言うけどそう仕向けてるのお前らだろうっていう。

俺は軽すら要らね
公共交通機関さえあれば十分

>>248
今の大型のトラックは快適だぞ。
2ｔなんかと比べ物にならん。

セミATだし、レーダークルコンやエアサスシートはほぼ標準だしな
今の日野のプロフィアはメーター液晶がフルカラーだし、ゲームみたいだ。

雨風しのげて冷暖房付きで人も荷物もそこそこ積める軽自動車でいいやって人も、
バイクで充分って人も、
自転車で充分って人も、
3000ccクラス以上の乗用車がいいって人も、
安全の為装甲車並みのハンヴィーのようなハマーがいいって人も、
徒歩＆公共交通機関で充分って人も、
各個人が良ければいいんじゃね？

>>251
このスレは普通車乗りによる、貧乏軽自動車乗りを見下すスレだから。
ごもっとなレスは求めておりません。

もうしわけありませんがお引取りください。

やだね

軽で十分なんて言ってる奴はほぼ１００％ナマポで十分働く必要はないって
言ってる奴だからな
そんな奴に何を言っても改心しないよ

>>252
おっといけね
俺も忘れかけてた

軽自動車の税金が上がったらどうなるんかな？
維持費が馬鹿らしいので二台のうち一台を軽にしたけど、
税金高くなるなら普通車に戻すかなぁ。

軽は日本にピッタリの移動手段さ ^v^

うちに車は8台あるけど、軽は物運び用軽トラだけだなー。
カーチャンですら一時、「維持費たかいわぁ」と言い軽に乗ってたが、「夏場はしんないわぁ」と言い、1年ちょいほどで普通車に乗り換えてたな。

税金が近々の内に上がるらしいな
税金の安さだけが魅力だったのに税金が上がったら軽は衰退していくんじゃね？

みすぼらしい交通風景か少しでも改善されればと思うけど。

俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

軽って4畳半もないだろ。
税金あがるってもどうせ2000円とかビビたる値上げならがっかりだよな。
1000ccである3万弱なんだから660なら2万後半、重量税も普通車料金適応で頼む。

これなら文句は無い。
GJと言わざるを得ない。

軽自動車を街中から排除しる！

軽自動車の税金をあげるんじゃなくて、普通車の税金を下げろっての。

道路整備の予算が減るので簡便願う

洗脳されてるなぁ。
あんなもん談合で無駄に金使ってるだけだぞ。
土建屋食べさせるために税金取られてるだけ。

それでも少なくなったら余計に悪化するだろ。
あいつ等は少ないもので遣り繰りして使う頭は無いんだからよ。

増やしても変わらんが減らすと悪化するよ。

公共投資削減で廃業相次ぎ、地震の時に重機不足で困ってたやん。

道路も橋もトンネルも治山治水も大切だ
狭い東京を横断するのに首都高使っても３時間もかかるなんて経済損失デカい
異常だ

俺は、豪邸なんかに金を使いたくない、ただそれだけだ
他人がどんな家に住んでいようと知ったことじゃない
俺は、プライドをもって四畳半に住んでるんだから

>>266
土建屋自体はやりくりする能力はないが、予算を取り仕切ってるやつらは多少なりともあるでしょうが。
あいつらがどんぶり勘定で楽するために高い税金納めさせられてんの。
税金で食べてるんだから、もうちょっと頭を使わせればいい。

昔から貧しかった奴は四畳半でも平気なんだろうが、実家が裕福とまでは言わんが、自分の部屋があって、独り暮らしのアパート住むときは、最低でも六畳からだよな。

６畳一間のアパートに住んで高い普通車にコルってのも侘しかね(ﾟ´ω`ﾟ)

まあそれはそれでアレだが、スレタイにそぐわないでしょ。

俺は、四畳半に住んで
自転車に乗ってるから侘しくないぜ

軽自動車の税金が上がったら！やばいのかな？

7200円が10000円くらいになっても支障ないだろ。
いきなり2万円台になる事はない

普通の感性で言えばそうだが、月間数千円も出せない人からすると、死活問題まではいかないまでも、更に生活は逼迫、心も殺伐として、犯罪に走る輩も増える恐れがある。
そのあたりは用心しといたほうがいい。

月換算200円ほどじゃないか・・・
無駄にデートだの外食だのエアコンかけてドライブだの改造する金あるんだから、1万とか余裕だろ

重量税2万、税金2万これでOK
乗用車から考えたら全然安い方。

家の固定資産税30万に比べたら、自動車税は誤差

軽の高速料金をもう少し値下げしてくれたら、税金上げてもかまわんよ

そんなことより目的税やめろよ！

>>278
冷静に考えて、そんな金額なのに、ここまで反発があるんだぞ？
デートなにそれ食べられるの？外食はマックか吉野家なんて奴が軽にはざらにいるって事の証明でしょ。

うらやましいんだな

>>282
マックも吉野家もガストもサイゼリヤも変わらないぞ？ｗ

月一回マック食うなら家でカップめんで我慢
ガソリン代マック代で600円は浮く、時間も節約。
年で7200円は浮く

月2回何でもいい、外食するならカップめんで我慢しろ
そしたら年で15000円位は軽く浮く
それで税金払えｗｗ
それで足りなきゃ、携帯とネット解約しろｗｗ
それでも足りなきゃ、風呂は2日に一回にしろｗｗ
それでも無理なら、食費を2日で一食にしろｗｗ（心配すんな、友人がそれでも生きてる）
栄養失調になったら、諦めて死ね。

なにかと言うと貧乏のクセに贅沢しすぎ。
休日スーパーやデパート、家電屋行くと無駄に買い物した物を軽に詰めてる人がいる。
その家具本当に必要なの？と

そんな事言ってると、貧乏人ご用達の「文化的な生活ガー」とか言い出しそうだけどｗ

オンボロ軽一台乗りは貧乏と認め、慎ましく質素な生活しろ。

貧乏じゃなくただの節約で乗ってる奴は乗用車並みに税金上がっても何の問題ないだろ？？

いや税金が上がったら、そんな負担は冗談じゃないと車を棄てるか
自転車かバイクに乗り換えるんだろ。
無駄にたっかい税金払ってまでぜいたくな車は要らないんだから、当然そうするよね。

>>284
ガストやサイゼはボッチには敷居が高いんじゃない？特に地方では。

>>285
というか真面目な話、そんな奴いたらナマポ以下のワープア…これもざらにいるのかな？w

>>286
地方は生活の足、手離すに手離せず、鬱憤が溜まり、軽犯罪率が上がるだろうなぁ。
荒むね、間違いなく。
パチンコ依存性になったり。

スズキ会長が税アップに反発してるね　当然だけど

いっそのこと排気量とサイズ大きくしてくれ
燃費も良くなれば許せるだろう

それただのコンパクトやん。

>>289
いや確かにそうだと思うよ
軽に増税するとか確かに弱い者いじめだわｗｗｗｗ
いやー、やっぱ軽に乗ってるヤツは弱い者って
スズキのお偉いさんもちゃんと認識してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車ユーザーの税負担が国際水準です。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/pdf/kei_1024.pdf

軽の税負担で十分

税率の違う国で比べられてもな。

てか、自動車税に限らず黙って増税受け入れる自称中流階級の方がバカ。
税収増やしても日本は良くならない。

じゃ、どうしたら日本は良くなる？
知ったかぶりするだけで、単にケチを付けるだけか？

展望なき庶民の井戸端談義ｗ

増税じゃないでしょ、優遇廃止なだけで。

暫定廃止しろ
話しはそれからだ

それここで言ってもねw

週に何回かモンゴル相撲をしないといけない法律ができたら日本は景気よくなるよ

>>300
同意。
男はモンゴル相撲で女は泥レスがいい。

>>296
お前のレスも同類項だろw

軽に乗る男は嫌！な女子(平均28.1歳)　男が軽乗っても別にいい女子(平均24.3歳)　　それぞれの本音
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1377770523/

軽乗りから一言

暫定税率を文句も言わず払ってくれて有難う

あの道もこの道もあなたたちのおかげで出来ました
快適に移動させて頂いています

そうそう、乞食たるもの感謝を忘れるなよ

普通車が来たら道を譲るんだぞ！

軽自動車より上位と思うなら高い税金払うの当たり前だろ。

>>304
>>305
>>306
>>307
この四人の意見を統合すれば解決じゃないか。

やっとこのスレも終了か。

自動車税も累進課税ってことか
納得！

大事な事だから、軽板が死んでるんで、こちらで言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

軽板の代わりにだけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

軽太郎って俺のことか？

洗車場でアルトを念入りに洗ってると
ちょっと恥ずかしい(´・ω・｀)

>>312
アナルも念入りに洗っておけ

1は無職無免許

遠出しない、高速に乗らないのであれば軽で十分かもしれない

家でパーティーしなければ四畳半で十分だ

遠距離なら普通車
近距離なら軽で十分

結婚したら四畳半二間
独身なら四畳半一間で十分

世の中を堂々と生きている軽太郎は強者だ。
見栄えなど気にしない軽太郎こそ日本を背負っていく原動力だ。
それが軽乗りの誇りだそうだ。

三重県女子生徒強盗殺人・死体遺棄事件
遺体が見つかった空き地へ続く路地に進入する「白い軽乗用車」が目撃される

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130903-00000013-asahi-soci

低学歴、貧乏人のなれの果は犯罪者

家に人を招かないなら、四畳半で十分か…
例えそれ以上の広さでも、コップや皿も家族分で十分なんだろうな。

たまにあることでも、それに備えられないのは十分とは感じないわ。

>>321
冠婚葬祭もホール使わずに、家でできるように備えるのか

>>322
冠婚葬祭はホールだろ、普通。

軽で長距離を走って辛いというのは実際に体験した
でも普通車で長距離の経験が無いから俺は比較できん
やっぱり違うもんなの？

>>311
＞大事な事だから、軽板が死んでるんで、こちらで言っておく。
＞貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

「自分は軽乗りを叩く大馬鹿者だ」と念を押したいわけだね。
確かに「大事な事」だ。

＞いい年した大人の男が軽に乗る。
＞しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。

「いい年した大人の男」ってのがどのくらいの年代の男か知らんが、
これって男性差別だな。
後は「そういうことにしたい」というお前のクソ未満の願望でしかない。

＞それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

ということにしたいお前のクソ未満の願望は分かったけど、
そういう考えしか出来ないお前が大馬鹿者ということに変わりはない。

>>324
１人で80km程度ののんびり運転であればそれほど違いはなさそう
乗車人数が増えたり速度を上げたら違いは歴然だろうね

俺のスーパーミラ最強
今だにナンバーにしめ縄してんだぜ。
おめーら俺のミラ見たら道あけろや

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

自動車税も同じで安い方の車に乗るのが賢いとな

>>326
そうか・・・４人乗って長距離とかだとツラいかもな
狭いしパワー落ちるし

>>330
一人でもツラいよ。遠出なんか半年に一回ぐらいで、ほぼ街乗りだからムーヴにしたが、考えが甘かった。

この前嫁実家のセレナ借りて往復500キロ走ったんだが、楽過ぎてワロタ。セレナで楽と感じるってことは…orz

おい！せっかく>>310で結論出たのに、なんで>>311にそそのかされて、
またつまんない議論を始めようとしてるんだよ！
ハイ、みんなちゅーもーく。
>>310にちゅうもぉーく！

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

街乗りは軽で十分

街乗りで軽に乗らないのは犯罪的行為

　

きめぇwww

>>334
軽犯罪法違反ですか？

>>333
「トイレも近い」
頻尿なんだね〜

俺もだよ

俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ

天井は高いしさ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中に起きても安心だぜ

http://resv.jp/ubiden/

都心ならこんなんで十分だわ。
但しエアコンは必要だけど。

>>339
カッコイイ！
けど、ナンバーが黄色なのが全てを台無しにしてるなｗ

>>339
駐禁とられなきゃ十分だけどな。
地下駐入れなきゃなら、普通車でいいわ。
渋滞時に楽しくなさそうだし。

あくまで移動時間と駐車のハードル求めるなら、バイクでいい。

>>339

雨に濡れず、冬暖房で夏冷房、個人用でええんじゃないかい。

豪邸に住んで年に何十億も固定資産税を払うなんて
バカバカしいと考えるのが普通だろ
だって、
それだけで一生遊んで暮らしていけるだろが

俺は賢く四畳半だぜ。

>>340
こんなのもあるぜ。
http://openers.jp/car/car_news/news_renault_twizy_renault_sport_f1_concept_35712.html

>>341
バイクと違って転ばないって利点はある。スタッドレスをかませば雪路でもたぶん走れる。

>>342
現状では側窓がないから、横殴りの雨だと濡れちゃうんだけどね。
あとエアコンが無いから夏はかなり暑い。

>>344

そうなんだ。勉強ベンキョウ
狭い日本の狭い道路にピッタリじゃんか。

狭い日本には四畳半がピッタリだぜ

軽自増税に大賛成や！！
これまで不当に安過ぎたんが､問題や！！不公平過ぎるぞ
軽乗りなんかマナー悪い奴多いし､普通車の半分で妥当や！！

ノンノン

軽い車は安く、重い車は高く
安い車は安く、高い車は高く
ペナ車は安く、見栄車は高く

これが車の課税三原則やね

軽の税金の安さをうらやましく思う貧乏な普通車乗り

白色軽ワゴン最強！
都内某大手百貨店に行ったらガードマンのジジイが「納品の車は
あっちだって言ったろ。何度言えばわかるんだ!」といきなり怒
鳴りつけてきやがった。
くやしいからそのまま帰ってきた･･･

>>350
客として行ったならそのガードマンは失礼極まりない。

そのガードマンの名前わかるか？

そのデパートに苦情いれた方がいい。

場合によっては、お偉いさんが謝罪に来る。

現状の軽は優遇されすぎてる感が否めないからな
コンパクト車なら少し我慢して維持費の安い軽自動車にしとくか‥て感じになるのが当然
だから軽しか売れないなんて事になる

軽の税金を少し上げる代わりに1000ccまで範囲を広げてしまえ
ついでに原チャリの30キロ規制と2段階右折もやめろ、危なくて仕方ないわ

車両本体価格で軽を２つにランク分けすればいい
100万未満なら従来通り、100万以上なら増税

商用と自家用の２ランクっていうのも良いかもしれないね
黄色５ナンバーは小型車弱くらいの税率で排気量アップ+ターボの馬力規制なし

軽は税金だけと思われがちだがタイヤなど部品も普通車に比べて安いからな
スポーツグレードはインチアップされるからノーマルグレードの装備満載のが一番だろうな

>>350
ちゃんとクレーム入れれば、そいつはその現場からはずされるはず。
ガードマンはサービス業であり接客業。
客に対して自分のイライラを無礼な態度でかかってくるとはプロ意識が欠けている。

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

軽こそが日本の技術と英知の結晶ですマル。

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

普通、畳は測って作るもんだぞ。

大事な事だから、このスレでも言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

あっちのスレでも言ったけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

軽太郎は率直で大変好ましいがなｗ

豪邸や四畳半が軽自動車とどのような関わりがあるのか全く不明だし、
誰にとって楽かが判然としないが、居住空間が全部合わせて豪邸の
場合と四畳半の場合に付いて考察してみると

> 豪邸と四畳半、
> 掃除はどっちが楽か

多分、豪邸だと使用人が掃除して、四畳半だと自分が掃除する事に
なるので "自分が楽" という意味では豪邸だと思う。

早く軽税金上がらないかな〜

たのしみ　うふ

ということは普通車の税金も上がるんだなｗ

それは聞かないよね

>>365
\7200が\10000になっても支障無いわ。
倍になる事もないだろうよw

たしかに

でもガソリンやら何やら日本は車を維持するのに税金取られ過ぎ。
しかもその税金で要らない道路をじゃんじゃん作るし、道路以外にも金使っておいて、必要なメンテもしないし。

必要なメンテはしてるぞ、民主が仕分けた時一時的に道路がゴミ砂利だらけで走れんくなった

大事な事だから、日課として言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

日課だけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

軽太郎が選ぶ軽、愛車は軽。

軽太郎は軽を馬鹿にしない。

悪太郎のように軽を貶めないｗ

そろそろ>>372に名前を与えてやらないとな。
何がいい？

コンパク次郎

悪太郎ｗｗ

自分のレスに笑ってやんのwきも

>>377の国語の成績は、とても悪かったことはわかった。

おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

それはおかしいね>>379
そもそも四畳半が有利なのは「安い」からじゃなかったのかな？
だとすると家政婦などに費用を掛けるのは本末転倒じゃないだろうか？

軽で十分と思っているならそれでいいだろー、

本人次第だ。


　

うむ、
お金持ちが豪邸に住み家政婦を雇いハイヤーで送り迎えするのは、通帳に記載された大金の残高を眺めて4畳半に住むケチな金持ちよりはいい。

お金持ちは色んなところへお金を使って、その流れを塞き止めないでくれ。

収入の少ない者は、倹約に努めてお金が貯まったら貯め続けず使ってくれたまえ。

以上の結果、『軽で十分』ということでこのレスの結論が出た。
よって当レスの終了を宣告する。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終　　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終　　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

誤植修正

以上の結果、『軽で十分』ということでこのスレの結論が出た。
よって当スレの終了を宣告する。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終　　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊　終　　　了　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

決まらねぇw

俺は、四畳半で死ねたら本望だ

>>384
軽で十分な人にとっては軽で十分。
そうじゃない人にとっては軽では不十分。

終了


では？

軽なんか乗るくらいなら車降りるわ

軽じゃ無いけど用が済んだら車から降りるなぁ

てか
軽でも維持がキツいわ

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

軽太郎が選ぶ軽、愛車は軽。

軽太郎は軽を馬鹿にしない。

悪太郎のように軽を貶めないｗ

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

少なくとも住宅ローンを重荷に感じている人は負け組
クルマをローンで買う人は論外

ローンのために働いてるとか奴隷そのものじゃん。
しかも、自己責任の奴隷って・・・

DAYZは格好いいしN-ONEは可愛いとか思うけど煽られたら軽のクセにって思うわ

四畳半,、トイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

ダイハツ工業＜7262.T＞は１１日、エンジン制御用のセンサーに不具合があるとし、軽自動車「エッセ」など８９万１５２５台について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。同社として過去最大の規模となる。

エンジン回転数の高い運転を繰り返すと、エンジンのクランクシャフトの状態をモニターするセンサーが故障し、走行中にエンジンが停止したり、エンジンが始動できなくなるおそれがある。

対象となるのは２００５年１１月から１０年６月に製造された車両。「エッセ」のほか「ムーヴ」「ミラ」「タント」「タントエグゼ」「ムーヴコンテ」「ミラココア」「ハイゼット」など１１車種。

１６１件の不具合の報告があったが、事故はない。エンジン制御プログラムの書き換えや部品の交換などで対応する。

軽は日本文化であり、日本の交通事情に適した乗り物の一つだ。

忌避することは無いし、愛用者も非常に多い。
　

家5000万一括で買ったぞ

お、おう…

住宅ローンが重荷で普通車の維持が難しくなってきた・・
軽のみにするか・・

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

金は老後のために蓄えておくのが賢い生き方。
車なんぞに金をかけて蓄えが無いのは大馬鹿と心得よ。

カツカツでローン組むなよw

ジジイになってなにすんの？
長生きとかやめてくれよ、60超えたらさっさと死ね

>>406

貧乏人の僻み（ひがみ）ｗｗｗｗ

政府は
不況で物が買えない貧しい人達が
暴動を起こすことを防ぐために
エコという妙案を考え出し
不満分子を封じ込めることに成功した

買えない不満を
我慢する、買わない、欲しくないという意識に変換させたのだ

優秀な官僚が考え出したこのシナリオ
馬鹿な国民は気づくまい

政府の陰謀でもなんでも
軽じゃないから別にいいよ。

荷物運びに軽トラはたまに雑用で乗るが
軽トラは楽しい。
MTだし。

俺は、四畳半で死ねれば、本望だ

乗せる友達いないし軽で十分すぎワロタwww


ワロタ…

馬鹿はすぐに政府がどうの陰謀がどうのとしたり顔して書く。

しかし本当は何もわかっていない引きこもりでしかないｗ

　

ガンガレ

>>412
これはフリーメイソンかマジェスティック13の陰謀で間違いないだろ。

今や３分の１が軽の時代
軽で十分なんじゃなくて軽にせざるを得ない経済状況がそうさせているんだよな
税金など維持費がもっと優遇されてればみんな普通車を選ぶよ

ジャパニーズプアマンカーは世界でも笑い者だ。

近くにコンビニが無い豪邸より

コンビニの隣にある四畳半アパートの方が

便利だよな。

>>417
無知だなぁ。
豪邸住まいは何でも配達されるんだよ。
日常品から贅沢品まで。
アホがたむろするコンビニの隣なんかに住まないんだよ。

>>418
アイス食べたい！て思った時、数分で誰か届けてくれるの？

>>418
無知だなぁ
配達やってるところなら
四畳半でも日常品から贅沢品まで注文すりゃ配達されるんだよ。

豪邸に住んで年に何十億も固定資産税を払うなんて
バカバカしいと考えるのが普通だろ
だって、
それだけで一生遊んで暮らしていけるだろが

俺は賢く四畳半だぜ。

>>420
無知だなぁ。
四畳半住まいは贅沢品は注文できないんだよ。

無知だなぁ。
四畳半住まいは日常品も送料もったいないから歩いて買いに行くんだよ。

無知だなぁ。
豪邸住まいはコンビニが営業可能なところには家を建てないんだよ。

俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ

天井は高いしさ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中に起きても安心だぜ

豪邸って叩き壊したくなるよな(笑)

軽で十分

天井高くすれば
四畳半だって割と広いんだぜ

軽増税､大賛成や！！やっと公平になるな｡
５ナンバー軽は24000円、４ナンバー軽は12000円でちょうど良い

>>427
ワイも大賛成やーw
ホンマに軽の税金安過ぎマンネンなw
ワイら大阪商人らは商売上がったりデンガナw
あー！くわばらくわばらw

それで2000CC未満普通車が10万円で、2000CC以上が15万円にすれば公平になる。
これが自動車税逓増の原則に従った結果だ。
個人的には困るがな。

アメリカ様の命令だぜ？
軽が増税で大排気量が減税に決まってんじゃん

残念でした

軽の増税も普通車の減税もありゃしませんｗ

負け犬のアメリカ自動車界の遠吠えで終わりでがす

　

大卒で賢い俺は
高い固定資産税を払うような馬鹿な真似はしねえよ

俺は賢く四畳半

軽の税金7200円とかふざけんなアホすぎ
少なくとも1万まで上げろ

やっかみ・僻みがいるもんじゃのー

むしろ、軽自動車倍にするだけで取得税廃止できるならなぜ今までやらんかった？
軽自動車だって、買うときに4、5万取得税払ってるんだし、長くのらない人は差し引き0になるひとも多いだろ。

軽の税金7200円がうらやましいのに、安っぽいプライドだけで軽に乗らないっていう人が
一番心が貧しいと思うよ

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分だ

>>437
そんなに貯金か預金があるなら、何でもいいから自分の好きなことに
お金使えよ、
金融機関の人達や、その大金を相続（or譲渡）する時に発生する税収が期待される
公務員達ばかり喜ばせるなよ

四畳半に５０年住んでも家賃は１０００万程度だが
家を買えば３０００万以上必要になる

その差は２０００万

戸建を買って借金を背負い
無駄な金利を一生払い続けるより

四畳半に住み続けて
浮かした金で豪華な世界一周旅行にでも行った方が
賢いってもんだろがw

税金の話は面白くないな…
アメリカの圧力で軽規格を廃止したり、増税したって、小型アメ車は日本では売れないのに…
そして既存の軽は据え置かれるんだよ…

つーか、現在の軽ユーザーが全てコンにシフトして、現行コン海苔は嬉しいの？

>>439
年20万で住めるボロ四畳半が50年間もてばね

7200円に釣られて軽買っちゃうのは、バカの極みだろ

気持ち悪いほどステア軽いの。
そしてその割にはタイヤの追随性が悪く、ちぐはぐな操舵性、オンザレール感ゼロ、あれが無理。
女用だからあのセッティングなんだろうけどさぁ。

高速で120kmで必死に右走ってる軽を煽るの楽しすぎ。
亀は右に来るな。

つーか高速乗るな。

ステアw
オンザレールww
セッティングwww


雑誌のライターの方かなんかっすか？w

お前の地方の方言で言い換えてみていいよｗ

気持ち悪いほどハンドル軽いの。
そしてその割にはタイヤがグニャグニャで、運転しづらいんだよな、あれが無理。
女用の車だから仕方ないのだろうけどさぁ。

オンザレール感ゼロは翻訳出来ませんでした。
オラの田舎じゃこんなんだっぺw

記事出たら教えてくださいねw

>>447
頭悪いなぁ、言い換えることもできんとは。
だから田舎で軽なんだろな。

>>448
あーゴメン。
オンザレールの所が一番笑ったけど、どう考えても必要無かったんだよね。

代車でライフに乗ったけど、
加速やハンドリングも糞ながらとにかくブレーキが甘くて怖かった。

普通車海苔だけどオンザレールは、頭の悪いモータージャーナリストが好んで使ってそうで嫌だわ。頭のいい記者ってなんで自動車業界にいないの

頭金用意して家買う？　　
ローン組んで無駄な金利払うってかw

家が手に入る？　
死んであの世に持っていけないだろがw

老人になると貸してくれない？
若い時に、賃貸契約を自動更新にしておけばいいだろがｗ

一生涯、天涯孤独な独身を貫く軽太郎なら四畳半に軽自動車で十分

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

豪邸に住むのが好きな人、四畳半で気楽に住むのが好きな人、それぞれ間違ってはいない
豪邸に住んでいて、「四畳半の家賃が安すぎる、上げろ」なんて言うのは筋違い

たかが車で熱くなり過ぎ。
おめぇがいい車乗ってようが周りの人間は別におめぇの事に興味はなし。
周りは軽でも高級車でもどっちでもいいと思ってます。

年収1500万超えは殆どおらず、低所得が好む車、
とスズキの会長さんが明言してるからね

本当の金持ちは〜、セカンドカーが〜というここの意見は嘘っぱちで
やはり田舎コジキの車だな

家庭を持つと事故の時に心配になるから嫁と子供には普通車を乗らせ自分が軽で通勤が一番
賢いだろうな

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

オンザレールｗｗ
今日日の車なんてフワフワ車ばっかりじゃん。

電パワでインフォメーション０

乗ってるっつーより乗らされてる感100%

街乗りなんて軽で良いのさｗ

軽を「選んだ人」をとやかく言う必要はないのさｗ
　

>>250
創価？気持ち悪いほどステア軽いの。
そしてその割にはタイヤの追随性が悪く、ちぐはぐな操舵性、オンザレール感ゼロ、あれが無理。
女用だからあのセッティングなんだろうけどさぁ。

俺は一生四畳半に住んで賢く人生を終えるつもりだぜ

>>457
年収1400万はやっぱ低所得者だろうな〜

アクティブステアリングいいよ

Nなくてはならない

Nニュー

Nニッポン

N乗り物

N＿BOX

軽乗りを

一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない

奴らは座れれば満足なのだ

実用的に使えるのがいいと言うなら
パイプ椅子が一番いいよな

使わないときは折りたためるし

人間辛坊だ

男が軽自動車に乗るのはダサいという風潮

http://sonicch.com/archives/30660151.html

良くない風潮だね。

ダサいというのは、せいぜいが格好悪いという程度の評価、しかし、どんな理由が
あろうといい年した大人の男が軽に乗るなど言語道断！みっともない、見栄も張れ
ないような男は死ね。

という位の評価が妥当なのでダサいという評価は生温い。

アッハハハハ〜
愚かなりしか、ブァッハハハハ〜〜
　

千葉、埼玉あたりの地方都市の人達って妙にクルマにこだわるよね

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>473
視野が狭いｗ

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

ロフトとは上手いことを言う
軽のターボとはまさにそんな感じだな

悪太郎が出てこなくなったね。

軽をあなどる不埒な悪行三昧！
醜い浮き世の悪太郎を
退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

退治てくれよう、噛んでんじゃねーよドモリｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

人それぞれ

>>481
その通り。
でもこんな簡単なことも分からない人が、ここにはわんさかいるんだなぁ。

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。>>481

完　結。

軽の不満は、助手席の人間と距離が近すぎること。運転する時くらいはほっといてほしい。ほとんど高速に乗ることがないので、走りにはそんなに不満はない。

>>471
日本人はその見栄を張ることの馬鹿馬鹿しさに目覚めて進化したんだよ
新興国を客観的に見ればその愚かさがわかるだろう、短期の経済的には良いことだが
長い目にで見れば何一つ良いことがない

おれは四畳半に住んでるが
人の目などまったく気にしてはいない
背伸びして豪邸に住んでる奴に限って
他人の住居とかが気になるらしいが
下衆としか表現のしようがない
見栄で豪邸に住んでるとしたら気の毒でしょうがないし
そんなに見栄張りたいなら自宅の前に札束でも積んでおけばいい話だ。

給料は１０万もあれば十分だ
１００円ショップに行けば何でも揃う
惣菜は夕方スーパーに行けば半額だ
パンの耳はタダでくれるとこもある
意外においしいし栄養もある
高い物が必ずしもいいとは限らない
安くていい物を選ぶことこそ大事なことだ

努力すれば
給料８万でもいける、７万でもいい
要は工夫次第だ
頭を使え

高級レストランで外食するのがステータス？
痛い奴、今頃時代錯誤だろw
食いたいものがうまいもの
安くて、たらふく食えるラーメンの方がマシ
コストパフォーマンスも高い

無駄な高級感など必要なし
腹の足しにもなりません

そりゃ、彼女もいない独身ならできるけど．．．

嫁もらったら、四畳半二間に決まってんだろがｗ

>>490
お金もちなら、貯めこまずにたくさん使ってくれることはいいんじゃね？
豪邸に住んで高い光熱費と税金と払い続けて、高い飯食って、アストンマーチンと
カイエンと所有し、夢の島あたりに自己所有のクルーザー持つのも良いことだろう。
築60年4畳半一間共同便所、共同炊事場のアパートに住むのも良いが、
どっちにせよお金を貯め込まないことが肝心だ。

俺は貯金する

>>491
金は消費しないで、貯金しておいた方が、
銀行も国家も助かるんだよ

>>487
アンタ矛盾してるな。
豪邸に住んでる人間のことが相当気になってんじゃん。
しかも四畳半住まいと豪邸住まいを比較してる段階で
「人の目などまったく気にしてはいない」っていう嘘つきだし。

>>493
だから「銀行も国家も」喜ばせたければ貯めればいいんじゃね？

俺は【国民】が喜ぶ「消費」を勧めてるわけ

流れとしては、軽でもおｋ、普通車でもおｋ、高級車でもおｋ
そういうことで落ち着いてきたようだね

タントやNBOX乗って驚いた
前のガラスに手が届かないし、足元は広いし
感覚ではヴィッツやフィットより確実に広い
下手すればカローラクラスより広く感じるよ
街乗りでは馬力感も変わらない
軽の税金上げられるのも納得だわ

しかも10年落ちのクラウンの標準装備のオーディオより音がいいのにはまいったｗ

www

まあ仕事で乗る分には大丈夫
休日や趣味、人を乗せるならきつい
と思ってる

前のガラスに手が届かないの意味が分からんw

>>501
Aピラーが寝ている車種だとシートに背中を付けてもフロントウィンドウの上の方には手が届くが
トールワゴンのようにAピラーが立っていながらダッシュボードに奥行のある車種は
シートから背中を離さないと手が届かない、そういう事を言いたいのだと思うよ

>>501
フロントガラスが曇った時とか吹くでしょ
普通乗用車の感覚で少し前のめりになったぐらいじゃ届かない
さらに30cmぐらい奥にある感じ
ほんとに軽なのか？っていうぐらい遠いｗ

なるほどw

まあ普通車はフロントガラスが曇ったらデフォッガー使うがな。

軽の頑張ってる感が好きなんだけどな

>>504
軽でも普通車でもデフォッガー能力に違いはほとんど無いでしょう
むしろ軽の方が早い効きが良い場合さえもある
そしていずれの場合も拭くのがいちばん早い

>>495
他人を喜ばせてどうする

じゃんじゃん稼いで沢山納税
それ以外に国家が豊かになる方法は無い
低収入で十分とか言ってる奴は自分のことしか考えてない自己中

リビングで一日何時間くつろいでるんだ？
ダイニングで一日何時間飯食ってるんだ？
寝室で一日何時間寝てるんだ？

空室時間は部屋がムダになってるってってことに気づけよ

四畳半はリビングもダイニングも寝室も全部兼ねてるんだぜ
ムダなんかない

どっちが賢い使い方かよく考えてみることだ。

大事な事だから、久しぶりにこっちのスレでも言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

こっちのスレでは週一位にしようと思ってるけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

「軽自動車　人気の理由と狙い」
http://www.mbs.jp/voice/special/201309/26_post-354.shtml

国内の新車販売台数が伸び悩む中、軽自動車の売り上げは好調だといいます。
メーカーも力が入ってまして、熾烈な開発競争を繰り広げている軽自動車の分野、
人気の理由とメーカーの狙いを取材しました。

悪太郎出現！！！
愛車が軽も人物を貶し攻撃する悪太郎

軽をあなどる不埒な悪行三昧！
醜い浮き世の悪太郎を
退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

リッターカーより内装いいわ！w

四畳半だけど壁紙はいいものを使ってる！

俺は四畳半に住んでるが
浮かした金で結構贅沢な暮らしをしてるんだぜ

ラーメンにはチャーシュー２枚
ほうれん草も入れてるんだぜ。

ほうれん草はポパイで贅沢だべ

四畳半と豪邸では、火災保険の掛け金が大違いだ
火災保険は、掛け捨てなんだぜ
だったら、安い四畳半の方が、得だってことだよ

そもそも賃貸に保険はいらん

家財保険だべな

俺は、四畳半に住んでるとことを会社の同僚には内緒のままだ

朝鮮人も軽が大好きらしいなｗ

　

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

なんか最近、普通車より軽のほうが技術的進化が早い気がする

軽の技術的進化って例えばなんだ？

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

>>522
韓国の軽自動車である「軽車」は売れてないよ。
見えっ張りな民族らしく無理をしてでも大型セダンを維持するのがステイタス。

追突された事故映像でペシャンコになってる様を見るとやっぱり軽は躊躇する。
貧乏くさいだの見栄っ張りだの言われても、安価な中古型落ちセダンでいいや。
維持費、税金は目をつむる。

>>522
話をするとわかるけど中国・韓国系は大きなクルマを持ちたがる人が多いよ　キミみたいに

>>528
安全性をある程度確保したいなら2.0L以上の車になるだろうな
1.5L以下のいわゆるコンパクトカーは軽に毛が生えた程度の物だろうから

>>528
俺は元軽海苔だけど、命と維持費を天秤にかけて、命を取ってレガシィ買った

>>531
それは君の自由だ。

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

パイプ椅子を飾って
値段を
ソファー並にしてみても

座ってみれば
単なるパイプ椅子。

値段は変わらないからソファーと一緒などと
とんだ勘違い人間もいたもんだ。


軽自動車にダイヤモンドでも散りばめて
ロールスロイスと同じ値段にしたら
軽自動車はロールスロイス並みの車とでも主張する気かねw

>>534
前半は説得力があって、なるほどなぁ、と思ったが後半が厨房w

だったら中古の小汚いソファーを買えばいいんじゃね？

>>534
価格価値が分かってない支離滅裂ｗ

ていうかこのスレは詩人が多いな・・・

>>535-7
四畳半の人は単なるキチガイだよ。
詩人というより廃人の譫言、呪文といったほうが正しい。
軽乗りに辱めを受けてからこんなになっちゃったんだけど、以前は普通に元気よく喋るキチガイだったよ。

最新の軽、型落ちおんぼろセダン
どっちに乗るか究極の選択、それでも後者

オレは前者

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいだろが

３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

>>542
家の中で卓球できないだろ

>>539
軽で十分とか言ってる奴は高確率で型落ちオンボロ軽だけどな

>>543
何言ってるんだ！
豪邸だって、家の中で野球できないじゃないか

腐ったタイより新鮮なイワシのほうが上

中古の戸建より
新築の四畳半の方がいいよな

俺は、四畳半に、ピカソの絵を飾ってるんだぜ
どうだ、俺の四畳半はいいだろ。

４畳半のお前より
３畳の一間のオレの方が偉い。

>>549
三畳にベッド置いたら、テレビはどうするんだ

大事な事だから、鯖が復活したらしいので言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

書き込めるようになったらしいので、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

デザインは昔よりよくなったし性能もまあいいとしても、造りがヘボイのが一番残念。
特に軽自動車のシートって座った瞬間にやっぱりヘボいと感じるんだよな。
1.5〜2リッタークラスでもそんなにいい感じじゃないのに、それより劣るのがイヤです。
ペラい安物だなあって、営業平社員のシートだこれって思う。
内装の質感をもっと何とかしてくれたら騙されて乗ってやるんだけどねえ。
あといろんな部分の操作感が、特に機関絡みの部分がどうも自分には合わないかなあ。
スポーツ系なら内装や操作感は、方向性の違いだと解釈出来るからいいんだけど、
ただの実用車、日常の足としてる軽自動車はあんまり好きじゃないな。

悪太郎がまた出現した！！！
愛車が軽も人物を貶し攻撃する悪太郎

軽を愛する人を攻撃するのは軽をあなどり貶めているからだ。

軽をあなどる不埒な悪行三昧！
醜い浮き世の悪太郎を
退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

軽をあなどり馬鹿にするが故に軽を持つ者を貶める悪太郎を成敗してくれよう

一つ、人の世の生き血を啜り
二つ、軽を侮る不埒な悪行三昧
三つ、醜い浮世の悪太郎を、退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

実用的には軽で十分だが、心が満足しないんだろう。

スーチャーのトラック/MTは街中を走ってるとレガシィとあまり変わらない。
但し、自然吸気のバン/ATを借りたときに遅くて驚いた。
重量の違いが大きいがトラックなら3速で登る坂道を1速じゃないと登れない。

「軽で十分」って言ってる奴は情けないよ、「金があったら普通車が欲しい」という本音を隠して言い訳してるだけだらな
そうじゃなきゃ「軽自動車が最高！大好き！」って言うはずだろ
そう言えないということは、軽に満足してないってことだよ

軽はいいよ。軽は未来

>>556
別に車が全てではないんだから、コレで十分！って思ってもいいんじゃね？
年収600万で趣味は腕時計集め、生活の余裕度も無いので車は軽で十分！とか。

ここで軽を貶すヤツってみんな高収入ヅラするのなw
実際高収入で生活全てに充実してるヤツは何%よ？

ここは車板だぞ。貶してなんぼの板。
軽だけじゃない。ミニバン、コンパクト、セダン、スポ車、、何乗れば良いのかって言うくらい貶されてるだろ。

ただ、問題は貶されて必死になるのは軽海苔だけなんだよ。
その部分に気付けよな。

「貧乏人」と図星を突かれて頭にくる軽太郎

軽をあなどり馬鹿にするが故に軽を持つ者を貶める悪太郎を成敗してくれよう

一つ、人の世の生き血を啜り
二つ、軽を侮る不埒な悪行三昧
三つ、醜い浮世の悪太郎を、退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

前から散々言われてることだけど、軽自動車を好きそうだから
「○○さんには軽自動車がぴったり似合ってますね」
と褒め言葉を掛けたら露骨にイヤな顔を返すのはなぜですか？

古着が好きな人にそのビンテージ似合ってますねって言うのと同じだよ？
別におまえにはボロ着が似合ってると言ってる訳じゃないんだから素直に喜んどけよ

そりゃあ金があれば軽なんか乗らないし好き好んで乗ってる奴はいないよ

俺も、愛車のワゴンRがよく似合うと言われて、とりあえずありがとうとは言ったものの、何か引っかかった。

結局軽太郎本人ですら、軽を蔑視しているんだよな。
無自覚なだけなんだよ。

軽をあなどり馬鹿にするが故に軽を持つ者を貶める悪太郎を成敗してくれよう

一つ、人の世の生き血を啜り
二つ、軽を侮る不埒な悪行三昧
三つ、醜い浮世の悪太郎を、退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

一つ、安い税金で
二つ、イエローナンバー悪行三昧
三つ、醜い貧乏軽太郎を、貶してくれよう、２ちゃんねる！！！

>>562
「軽自動車」でひとくくりにするようなお前の性格が最悪で気持ち悪くて大嫌いだからだろ。

軽をあなどり馬鹿にするが故に軽を持つ者を貶める悪太郎を成敗してくれよう

一つ、人の世の生き血を啜り
二つ、軽を侮る不埒な悪行三昧
三つ、醜い浮世の悪太郎を、退治てくれよう、桃太郎オオッッ！！！

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

カローラクラスでも曲がれない小道がいっぱいある都心では、
金はあってもデカくなった今のカローラにすら乗れない
必然的に、軽と普通車の二台体制になるさ

今のカローラのベースはヴィッツだぞ

>>571
おまえ東京見たことないだろw
人づてにオーバーに聞いたことを、まんま鵜呑みにしたんだなw

>>576
寧ろ、城下町だった地方都市とかの方がヤバイ

>>571
軽ぽっきりの奴は都心にはいないよ
貧乏人に月4万の車庫代は払えないから
自前の車庫があるくらいの資産持ちなら軽なんて買わないし
よって都心で走ってる軽は業務用の軽トラとバンしか見ない

都心ではコンパクトでさえ社用の営業車しかいないからね。
たまにお上りさんの県外ナンバーがウロチョロしてるけど。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>575
都心では、その自前の車庫が狭いのさ
土地が高いので、大きい車庫なんて用意できない。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

小回りの利く軽で良いじゃないか


　

>>575
＞よって都心で走ってる軽は業務用の軽トラとバンしか見ない
今は110ccでピンクナンバーだが、かつては郵政カブも90ccで黄色ナンバーだった
そして、都心で走っている黄色ナンバーの多くは業務用のバンやトラック。
そのため、都心で生まれ育った人の中には黄色ナンバーは会社の車のナンバーだと思っていた人がいた、とかいうまことしやかな噂がある。

つうか昔から都心に住んでた人は土地売ってとっくに郊外に移転しているけどな。
都心なんて仕事をする場所であって人が住む環境じゃないっしょ。
たまにビルの狭間に移転から乗り遅れた古い木造の家があるけどね。

>>575
>>581
んなわけねーだろｗ

掃除が楽な四畳半でいいじゃないか

>>581
ウソしか書けないのは悲しいね

　

>>581は田舎育ちの上京組、それも多摩住まいだから、そっとしておいてあげて下さい。

23区内で賃貸アパートより、多摩で一戸建ての方がいいな

一台目はまず軽のAT車を買って、二台目で3000ccくらいのMT車を買おうかと思ってる。

>>588
1台目と2台目はどの位の期間ですかね？
選択はナイスですが、3LのMTってどんな車ッスか？

>>588
金と時間の無駄遣い。軽の安普請さは想像を遥かに上回る。
最初から好きな車を買った方がいい。

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな

俺は賢く四畳半

豪邸に住むのは自由だが、税金や保険が高いとか思うのはマヌケだ
普通車に乗る場合も同じ

>>593
豪邸の固定資産税は、四畳半アパートの家賃より高いのは事実だ。
思わない奴は、マヌケだ。

軽自動車の税金がドージャラと抜かす奴の嫉妬心はアホの裏返しだっていうのか　
　
　

>590
理解が得られるかは分からないけど、俺はAT車もMT車も好きなんだ。さらに言うとAT→MTという流れにするのも好きでやってるのであって、我慢・ストレスは全く無い。
また、金に余裕が無く運転技術が未熟な内は、安くて小回りが利く軽が良く、金が貯まってきて運転も慣れたらスピードが出せる車に乗りたい。

>>596
ん？厨房ですか？ 3000のMTなんてもう出ないぞ。BMWだって残すかどうか

V6ミニバンの快適な走りと広さ、静粛性&
気持ちよさを知ったら　長距離Kは乗れんｗ
２ndカーでご近所の足としてのみ存在だ

昔、俺もそう思ってライフ買ったが、全く十分じゃなかった(´･ω･`)

>>598
軽の快適なコンパクトさ、気軽さを知ったら
近所をV6ミニバンは乗れんｗ
長距離用としてのみ存在だ

逆も真なり

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

660ccを超えたら負けだと思っている

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

俺とかなぜか1戸建て4LDK(借家)に1人住まいだけど、
ワンルームのマンションに住んでる知人と同じ家賃ｗ
俺の家は駐車場2台分が家賃込みだけど、駅に近い知人のマンションは当然別料金。
洗車とか家の前で出来るし、忘れ物を取りに戻るのも一戸建てはラクチン。
たぶん金が浮いてるのも俺の方じゃないかと思う。ただしこっちは近所のババアがうぜえけど。

近所のBBAがどうウザいのか詳しく

>>596
乗り換えた途端に事故って死ぬ典型的なパターンだなw

>>604
借家の時点で土俵が同じだろw

四畳半に住んで
パーティーのときレンタルホール借りるのと

大ホールのある豪邸に住んで
パーティーを自宅でやるのとでは


賢いのは上だよな。

移動手段だけだから軽の方が優れていると言いたいのかな？

住むだけなら、豪邸より四畳半の方が便利だろ

>>610
どっちも極端だわボケｗ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

立って半畳、寝て一畳w
俺はテレビの前に万年布団、その周りに扇形に生活用品を配置している。
テレビを見ながら布団に寝たまま全てに手が届く配置。

>>614
合理的な生活って最高だよね

ということで、車も同じで軽で十分との結論に達しました

おめでとう、軽乗り諸君＾＾

皮肉ここに極まれり

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>604
事故物件か何か？

っていうか車なんてバイトの学生ですら普通車に乗ってるのに、
いい歳こいた働き盛りの男が軽ってバイトより下ってことか・・・
軽太郎って、どんだけ底辺で貧しいんだよｗ

「っていうか〜　どんだけ〜」のゆとり世代の文体は単調でつまらん

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

軽で十分でいいじゃないか

軽太郎で良いじゃないか、悪太郎よりも素晴らしいｗ

四畳半でいいじゃないか

大事な事だから、言っておく(っていうか〜)。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

もう一度言う(どんだけ〜)。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

っていうか、四畳半でいいならば、ミニバン乗ればいいだろう。で、車内に住む。

悪太郎は所詮悪太郎

ペテンの悪太郎風情が何ぬかしても馬耳東風ｗ

軽で十分いいのだよｗ

　

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>627
お前顔出してるスレのリストで京都のクソガキ｢つじこーへい｣だとバレバレだぞw
あれだけ田舎の畑とか晒されてビビって引退表明出していたくせに懲りない奴だなw

軽７が激しく欲しい

軽の進化は驚くばかり

エルメスじゃなくヘルメスが欲しいんだね

俺は　オスプレーで　メスプレーしたぜ

シャネルじゃなくシャレルがいいんだがな

「軽で十分」の結論が出ているから話がはずまなくなったね

それでこのスレも終了でいいんじゃないの
　　
　
　

いやいや、ここからはコンパクトを叩くスレに変わるぞ。

軽で十分じゃないて結論でおK

十分な人も十分じゃない人も居る。
でも、街を走る車の平均乗車人数が２を切るのに
ミニバンが多いのは不思議だ。

>>636
そろそろ軽乗りは人間扱いされなくなってきたからね

>>636
軽海苔を見捨てないで！

軽は車の中の車だから十分、税金も安いし節税にもなるのでGoodCarでしょ
皆もうらやましがってないで拗ねてないで軽に乗り換えたらどうよｗ

こういうのを読むと、あーやっぱり軽海苔って貧しくて生活が苦しんだな。
だから軽に乗ってるんだろうな。ってうらやましいどころか、哀れみの気持ちしか湧いてこないよ・・・


〔消費増税〕「負担ばかり」生活不安

　子育て世代も不安を口にする。同市駿河区の主婦(34)が夫と共有するのは軽乗用車。
燃費や維持費の安さが決め手だった。夫の仕事や子供の保育園の送迎など、1台を2人で使い回す。
ところが、最近のガソリン価格高騰に追い打ちを掛けるような消費税引き上げ。主婦は「車での移動を控えるなど、
できる限り出費を抑えるしかない。増税分はせめて約束通り、社会保障に使って」と注文する。
　生活保護受給者の声は悲鳴に近い。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131002-00000011-at_s-l22

自分を語っているのね

そうだよ。哀れみという自分の気持ちを語ってるんだよ
何を馬鹿な事言ってるんだ？

自分を語るとは、自分の生活の事を曝け出しているって意味・・・・話が通じないねェ

それじゃお前は、>>642を見て軽海苔ってうらやましいなって思うか？拗ねるのか？
俺は軽海苔に対して、哀愍だったり、惻隠の情に満ち溢れるな。
少なくても100人いたら、100人がうらやましいなんて思わんだろう。

乗りたければのるし、乗りたくなければ乗らないし
乗らざるを得ないならのるし、乗らなくても済むなら乗らない
恥じることも、貶すこともなく
念じるのみ

さすが軽太郎、会話が成り立たないw

それが愚かな上から目線であると気付けよ

>>646
一世帯あたりの平均貯蓄額を調べてから出直して来いw

何で軽太郎って新聞記事を読んだだけで
貶されてるだとか、上から目線だなんて思うんだろう。
日頃から公道上で虐げられてるから、何か言われると馬鹿にされたって
思ってしまうのかな？
まあ、そういう意味でも軽海苔って哀れだなって思うよ。

>>650
はあ？>>642を読めよ。貯蓄率だの貯蓄性向だのどころか
軽海苔は、まともに消費ができてないじゃないか。

「軽乗りは例外なく貧乏」これは定説です！

いやいや底辺貧乏はコンパクト乗りで、軽乗りはエタ非人だろ

ID:9kLxB3Ri0は軽乗りのふりをしている京都のクソガキつじこうへい。

馬鹿太郎はどうしようもないねえｗｗｗ
軽に乗ろうが乗るまいが個人の勝手だ

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

日本は経済的に自由主義の国。
貧乏であることも、それ故に良い歳こいて軽乗りであり続けることも、
自由である。
しかし、自由ということは一度、軽太郎になったら、普通車(小型車含む)に
戻ることは非常に難しいということでもある。

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

好きで乞食みたいな車＝軽に乗ってるだけかもしれんよな

わかったから軽板に変えれ
ついでに高速に乗るな

　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 「￣i
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣.|
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　＾~＾ 　 　 　 　 |
　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　 .ノ 　 　 _,_　　土　　｜
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　　　　　　　　　　　　　　 |　　　十_ﾞ　　ﾅ ､　　-　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　｜.　　　 +　　 i　､　　　　　 |
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　　　 ⊂　　 `　　　　　　 .|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 {　）　　て``　　　　｜
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　　　　　　　　　　　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　 　 |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

>>653
年収を5分位に層別した統計でも、上位層、平均年収を上回る第４分位層の約半分48%、
最上位層、分位平均1098万円の第5分位でも38%が軽乗りだね。

車種別
　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収126万円）　　　　3　　　　　　13　　　　　20　　　 55　　　　　20 　　　　　　7
第２分位（年収293万円）　　　　3　　　　　　13　　　　　28　　 　51　　　　　23 　　　　　 12
第３分位（年収438万円）　　　　4　　　　　　14　　　　　26　　 　52　　　　　30 　　　　　 19
第４分位（年収633万円）　　　　5　　　　　　16　　　　　22　　 　48　　　　　39 　　　　　 23
第５分位（年収1098万円）　　　6　　　　　　24　　　　　26　　 　38　　　　　43 　　　　　 20

自動車保有世帯の8割の人が含まれる第4分位までは半分が軽自動車。
平均年収を上回る第４分位でさえ48%の人は軽自動車を保有。第5分位でも38%。

ソース↓
「2011年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/release/news/attachement/20120404_jouyou.pdf

>>662
セカンドカーも含めたらそりゃ高収入の奴も軽に乗るだろ

高収入の人は、先ずは自分の命や家族、従業員のことを考える。
そうすれば、軟弱な軽になど乗らない。

決めつけてしか考えられねえか

凡愚だな

　　

年収って言っても世帯年収じゃん。
300万の派遣労働者の旦那と100万のパートの妻で
世帯年収400万。
そりゃ軽も結構多いだろ。

ワゴンR最強ってデータがあるんだよばーか
クソスレ終了

馬鹿太郎のポン太はノックアウトされて寝込んでしまったようだｗ

直ちに軽自増税三倍すべきや！！
今まで行政怠慢で不公平すぎたんや

それじゃ甘い
10年さかのぼって軽乗りから値上げ分を徴収しろ

↑
それが軽の特権が

僻み妬みで悔しかったら軽に乗れ

それも出来ないならすっこんでろｗ
　

在日特権
生ポ特権

あと何がある？

金満特権よｗｗ

議員特権もあるぞｗｗｗ

お前には縁がないセレブ特権もなｗｗ

　

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>675
お前にも無いだろ？

>>678
バ〜カ、俺にあるのはセフレ特権だｗ

正直
軽自動車税が増税になったら車を手放す人が一気に増えそうだな

車を手放すと言うか、買い替えが進むんじゃないか？
税率にも依るがコンパクトと変わらないならコンパクトを買うだろ。

軽は日本の自動車文化であるし
政策的誘導車種でもあるから増税はありえない
アメリカの自動車業界の野望は簡単に打ち砕かれるワイ

大事な事だから、すっかりこっちのスレの事を忘れてたけど言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

まあ実際こっちのスレなんてどうでもいいけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

悪太郎のポン助は、軽を貶めあなどっている
だから軽を愛車にする人を貶めようとしている
悪太郎のポン助は、言い訳しながら軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶めていないなら、軽を「持っている人」を貶めることはできない
「軽」という乗り物を介して中傷している
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていない愚か者ｗ

誤魔化そうとしても誤魔化しきれねえで汚ねえ尻が丸見えだｗｗ

>>684
落ち着けよ。

医者の軽や地主の軽ユーザーなんて沢山いるだろ。
住宅街でセカンドカーの軽なんかもう日常だろ。
軽を貶めるってなんだよ？ただの工業製品だぜ。
値段なりというだけの事。

そこでだ、小汚い身なりの若者の黒いハイトワゴンタイプ軽で
さらに貧乏くさいドレスアップ（笑）なんか施されたらもう失笑物だろ。
明らかに金もなく軽しか選択肢が無いのが明白だ。
いい歳のオッサンが家族で軽なんてもう涙ものだぜ。

明らかに前段の軽ユーザーとは「違う」。
論点は「そこ」だろ。

その通り。
軽自動車をバカにしてるのではなく「いい年して」「男のくせに」
軽自動車しか買えないその人の背景を笑っているんだが。

男で軽になんて乗って惨めに思わない奴なんていないよ
惨めに思わないとしたら、本当に男として終わってるよ

悪太郎のポン助は、軽を貶めあなどっている
だから軽を愛車にする人を貶めようとしている
悪太郎のポン助は、言い訳しながら軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶めていないなら、軽を「持っている人」を貶めることはできない
「軽」という乗り物を介して中傷している
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていない愚か者ｗ

誤魔化そうとしても誤魔化しきれねえで汚ねえ尻が丸見えだｗｗ

何度でも言う。悪太郎のポン助は軽を見下しているから軽乗りを見下し誹謗する

誰も貶めてなんていない
乞食に乞食と、軽乗りに軽乗りと言って何が悪い？

>>688
つまらないコピペなんて止めてちょっと考えた方が良いな。

軽という製品を見下している人なんて実は居ねえよ。
本質はその人物の経済力を見下していると気づけよ。
いや君も薄々は感じているんだろ。

ボロコーポに中古VIPやベルファイアなんて恥ずかしい光景あるよな。
無理して古いベンツのEクラスの中古なんかも少し痛いよな。
逆に首都圏近郊の住宅街の軽なんて普通だよな。


実は君自身が「軽」に対してものすごいコンプレックス持ってんじゃないの？
自分の貧乏が見透かされてると感じるんだろ？

俺はこのスレが不快に思う人間ってのはズバリ
金銭的に豊かでなく「仕方なく軽を選んだ人」だと思ってる。
つまり君はピンポイントで釣られたんだよ。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

軽オヤジってなんですか？

悪太郎のポン助は、軽を貶めあなどっている
だから軽を愛車にする人を貶めようとしている
悪太郎のポン助は、言い訳しながら軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶めていないなら、軽を「持っている人」を貶めることはできない
「軽」という乗り物を介して中傷している
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていない愚か者ｗ

誤魔化そうとしても誤魔化しきれねえで汚ねえ尻が丸見えだｗｗ

何度でも言う。悪太郎のポン助は軽を見下しているから軽乗りを見下し誹謗する

やっぱ軽をバカにしてるのは中華か半島人のようだ

奴らのところは走ってないしな

言い訳を身繕っても、軽太郎はすぐバレる。
言動の一つ一つに悔しさが隠ってるから。

「軽」を貶めていないなら、軽を「持っている人」を貶めることはできない
「軽」という乗り物を介して中傷している
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていない愚か者ｗ

誤魔化そうとしても誤魔化しきれねえで汚ねえ尻が丸見えだｗｗ

何度でも言う。悪太郎のポン助は軽を見下し軽乗りを上から目線で誹謗する

ことわざ通りに空穂はふんぞり返る、つまり、悪太郎のポン助の劣等感の裏返しで代償行為の表れだｗｗｗ

軽はただの道具
ただの日常の下駄にしてるやつはまだOK
軽を大事に洗車してホイール変えたりLEDでドレスダウンしたり、フルOPとかしてるやつはただアホ
それだけの事

趣味車が無駄に消耗しないようにただの下駄としてしか存在意義のない軽
それでデートｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チャリでデートしてる学生かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

悪太郎のポン助は、軽を貶めあなどっている
だから軽乗りを貶めようとしている
悪太郎のポン助は、言い訳しながら軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶めていないなら、軽を「持っている人」を貶めることはできない
「軽」という乗り物を介して中傷している
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていない愚か者ｗ

誤魔化そうとしても誤魔化しきれねえで汚ねえ尻が丸見えだｗｗ

何度でも言う。悪太郎のポン助は軽を見下し軽乗りを上から目線で誹謗する

ことわざ通りに空穂はふんぞり返る
つまり、悪太郎のポン助は劣等感の塊で、その裏返しの代償行為しかできない、いわゆる哀れな落ちこぼれだということｗｗｗ

　
700GET

すぐに無関係の韓国ネタを振る奴って、やっぱり半島系だったのかｗ

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

豪邸に住んで、友達がいない人と
四畳半に住んでて、友達が多い人

君はどっちが好きかな

到達速度タイム（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20） ●フィットL ●ワゴンR RRDI
0-40km 3秒67 2秒70
0-60km 5秒72 5秒14
0-80km 8秒34 8秒47
0-100km 11秒90 13秒79

追い越し加速性能（DRIVER誌2009・4/5 2009・4/20） ●フィットL ●ワゴンR RRDI
20→60km 5秒61 5秒35
40→80km 6秒86 7秒10

●新型フィット
到達速度タイム（DRIVER誌2013・10/21）
●フィットG
0-40km 4秒00
0-60km 6秒42
0-80km 9秒37
0-100km 13秒10

追い越し加速性能（DRIVER誌2013・10/21）
●フィットG
20→60km 6秒08
40→80km 7秒17

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>698
容赦ない無責任で徹底した煽り。2ちゃんらしくていいねえ。言ってる中身はどうでもいいし、軽にも全く興味はないが、熱く罵り合うってのは素晴らしいねえ。乾杯！

>>701
いや、こういうスレ立てして日本人を貶す奴って、十中八九朝鮮人だと思う。

フム、在日の悪行だというのか

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

軽自動車、こんなに経済的で実用的な車を利用しない手はないと思うがねぇ

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>710
でも軽海苔自身は、安いて言われることになぜか否定的なんだよなあ

それはウソだな

>>712
コンパクトの方が安い！と言って頑なに認めようとしない
安いのが軽の利点なのに何でだろうていつも思うよね

逆だな

維持費が断然安いからなんですよ。
軽自動車とコンパクトカーでは車両価格はほとんど変わらないので、車両本体の価格だけを見たらコンパクトカーの方がお買い得感があります。
ただ、毎年払う自動車税がフィットは34500円なのに対して、軽自動車は8000円。
これだけで２万６千円以上違います。

車検毎に支払う自動車税もフィットが37800円に対して、軽自動車は8800円。
（平成21年３月31日までの比較）
ここでも約２万９千円違います。

よって、フィットと軽自動車を比べると、車税の差だけで年間で約４万円違います。
さらに、任意保険も軽自動車の方が１〜２万円安いですし、点検料、整備料、各種消耗部品（タイヤなど）も軽自動車の方が安いので、全部合わせると、年間で約６万円の差はあると言って良いでしょう。

この年間６万円の差が、人によっては大きいのです。
軽自動車に乗っている人の中には、５月に自動車税の請求が、３万５千円も来たら、とても一括では払えないというような人が世の中にはけっこういるんです。

また、６万円違うと、毎年テレビが買えますし、２年待てばパソコンも買えます。
さらに10年で60万円の差です。

そして、車を売る時も、コンパクトカーよりも軽自動車の方が断然高値で売れます。（軽自動車は中古車市場でも人気があるので）

こうして見ると、人によってはけっこう大きい額、差なんです。
結局のところ、お金がある人はコンパクトカー、ない人は軽自動車ということで良いと思います。

コンパクトカーの方が値段を考えると大変お買い得ですが、維持費が高いのも事実です。

これに最新のガソリン事情を折り込むといいと思うよ。

●軽ターボとコンパクトの三年間の維持費の差 額
■軽ターボ：78万2980円 エコカー減税50％

自動車税：7200円×3年＝21,600円 取得税：17,500円 重量税：6,600円 自賠責保険料37か月：26,280円
任意保険料(タントカスタム)：375,000円（初年 度138,650円、年低減率10％）
燃料費：33万6000円 (年間一万走行×3年)
■コンパクトカー：87万5025円 エコカー減 税75％
自動車税：34,500円×3＝103,500円 取得税：13,750円 重量税：14,175円 自賠責保険料37か月：31,600円
任意保険料(フィット1.3)：488,000円（初年度 180,200円、年低減率10％）
燃料費：22万4000円 (年間一万走行×3年) （3年間所有して車検を一回通す場合。
年間の走行距離は1万km。
軽ターボの燃費は10km/ｌ、コンパクトカーの 燃費は15km/ｌ、ガソリン代は112円/ｌと仮定）
軽ターボの燃費:タントカスタムRS 総合実燃 費:10.95km/L
タント660 カスタム RSの街中の燃費は、都市 部の渋滞を含んで9.0km/Lでした。
コンパクトカーの燃費:フィット1.3A 総合燃 費:15.83km/L
フィット1.3Aの街中の燃費は、都市部の渋滞を含んで11.6km/Lでした。
★最初の３年分の差額：92,045円 (年間30,681 円軽が安い) (3年以降は年5万)
コンパクトと軽ターボの購入時の価格差
タントカスタムRS
メーカー希望小売価格 1,620,000円 平均値引き額7万円
★補助金0 円 支払い総額1,550,000円
フィットG メーカー希望小売価格1,19,7000円 平均値引き額15.7万円
★補助金+10万円 支払い総額940,000円 フィットの販売データ(月刊自家用車より)
1.3G(35％)119.7万円 1.3Gﾊｲｳｪｲｴﾃﾞｨｼｮ ﾝ(30％)129万円 1.3Lﾊｲｳｪｲｴﾃﾞｨｼｮﾝ(10％)143.7 万円
平均値引き15.7万円(エコ減税除く)
両車の購入費差額は\610,000、維持費の差額は 最初の三年間では年3万軽が安く、それ以降は 年5万の差額となる。
高い購入費を維持費の安さの差額で埋めるには 最低でも13年以上はかかる計算となる。

22 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/17(木) 18:25:04.36 ID:wuLwRfiz0
中古のコンパクトって安いんだよな
あれってタマが溢れているからでしょ
コンパクトの人がコンパクト地獄のスパイラルから抜け出せずに次もまた
同じようなのを買ってしまった結果、コンパクトが溢れて安くなるという

23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/17(木) 19:35:09.91 ID:7P1yFSVb0
>>22
その通り！
逆に、金無いけどとりあえず車ほしいって奴が買うから中古の軽は高い

77 名無しさん＠そうだドライブへ行こう c 2013/07/29(月) 08:47:41.17 ID:isSQWmGZ0
｢税金や車検、もう少し安くならないかなぁ｣なんて思う貧乏な普通車乗りが
余裕で税金を払ってる貧乏な軽乗りを笑うスレ

93 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/19(土) 19:49:48.72 ID:VLLMkJ6z0
軽は、燃費は当然でさらに税金だな。
コンパクトは、税金はどうにもならないから、燃費でえらぶしかない。
本質的には、維持費ということで同じ。

17 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/17(木) 09:26:53.17 ID:cy7zghS8O
それなのにこのスレでは軽側より貧乏なんだよなコンパクト乗りは。
それも昔から圧倒的にw
現実に所有する車では燃費と安さと大きさぐらいしか誇れる部分がないからかな？

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

だったら安い中古高級車買ったらええやんか
論理破綻だな

維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない>>724

コンスタントに収入がない不安定な層は、月額や年額の支出を嫌うからなw

プリペイド携帯とか持つのと同じ。

ということで経費の掛からない車を買うのはええことって推奨でんな

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>728
俺は豪邸に住みたいとは思わんが（そんなお金ねぇし）
お金持ちは豪邸に住んで家政婦雇って高い税金納付してほしいな

うちは3人家族だから3LDKもあれば十分だ。

ただ、世間は、持ち家か賃貸かでも融資額が変わってくるからなぁ
（その他さまざまな条件でも）

>>729
年頃になれば各自自部屋が欲しがるんじゃない？
マンション3LDKの場合は和室は寝室になりにくいから
洋室1つが夫婦の寝室にしてしまうと子供用の部屋は1つしか残らないんだよ

>>729
ごめん、3人家族だから子供は1人か
なら3LDKで十分だね

最初に軽乗ってる時はね、軽で十分って思うんだよ。
でもね、金稼げるようになってきて中古の普通車に買い替え、
次は新車の中高級車と社格上げていくとね、
「あー、若かったな(バカだったな)」ってなるんよ。それが現実。
目を逸らさないで！！

最近の軽は普通車より高いのあるからなぁ。
車の値段じゃなくて、維持費のほうがデカイんだろう。
税金安いし、燃費いいし、高速ってどうなんだっけ？

まぁでも小さい車に慣れると大きいのは面倒くさいからな。
逆に独身なのにバン乗ってる人の気持ちがわからん。
かっこいいのか、燃費無駄、操作性悪い、乗り心地？

軽最強ってデータがあるんだよばーか
お前らみたいなあほに育って親がかわいそう(笑)

豪邸に住むのも賃貸4畳半一間に住むのも自由だが、どちらが沢山消費し沢山税金を払うか、
そしてどちらが社会的貢献をしているかだろうな。

もちろん軽自動車だって、全く税金のかからないチャリよりは社会的貢献度が大きいわけで、
なにも消費しないで貯め込むよりよほど良いってことだ。

住まいだけみて一概に社会的貢献度はわからないな。

>最初に軽乗ってる時はね、軽で十分って思うんだ

俺は今ココ↑

車なんて単なる移動手段でしかないんだから

軽で十分なのさ



　

>>733
んなゴミみたいなグレードと比べてどうするん？

>>735
チャリはCO2出さないだろ。
亀岡みたいな事にもならんし。
社会貢献度は高いわな。
都会じゃ普通車とチャリだわ。

>>736
最初に軽のるなや、教習車以下やん。

チャリでも死亡事件起こしてるわな
税金をぜんぜん払わんチャリでな

>>741
度合いが違うだろw

>>741
消費税払ってるだろがｗ

自転車がなぜ軽車両だから車道を走れになったか
自転車暴走事故が全国各地で起きているからだ、全国各地でな
歩道暴走、ホコ天爆走でな
跡を絶たない死亡事件、傷害事件を起こしているからな、自転車でな

跡⇒後

>>743
何を偉そうに、毎年払えアホがｗ

>>744
大丈夫、死亡障害はロクに損保にも入ってないチャリダーは詰み確定だから。
ヘルメット被って田圃の畦道走ってるママチャリ轢かないように気を付けてればよろし。

自転車が人にぶつかり殺したり、けがを負わせたり
自転車の悪質なひき逃げ事故、我が物顔の歩道暴走
悪質な奴は自転車に乗っているのにもいる、自転車にもな

トラックにもな

http://news.guideme.jp/kiji/71dc3715dfb5ca5b05578c1ddae3f15f

こんなパターンもある。
キチガイは安いモノに関係してくるんだよ。

http://ikumamasokuhou.com/archives/33506534.html

日本は容易にハンドルを握れる
小さいから小回りが効く
無免でも運転できそう

と思われる車を規制する必要があるんじゃないか？

http://blog.livedoor.jp/geu6ueclus/archives/33059678.html

自転車にも強制保険が必要だ
ごめんではすまん、ごめんではな

保険付けて売ればいいんだ

>>733
独身バンはアウトドア派ですって言いたいんだよ。
後は家族出来ても大丈夫ですアピールな。

軽で十分って思う奴はそれなりのクズだってことだ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

俺は四畳半に
最高級のソファーを置いてるんだぜ
快適だぜ

ここで軽や軽乗りにケチ付しているのはクズしかおらんてことだ、クズしかな

>>758
ようクズ

ケチ付けてるんじゃないよ。
走り出し300万以上の車自分の金で乗ってから
軽で十分って言えよってこと。

軽メインでしか乗ったことないのに、軽で十分とか
言ってんのが恥ずかしいんだよってこと。

>>760
１回でもそんな車に乗ったら軽に乗るなんて考えられない
もしも乗ることになったらすごく惨めだと思う

>>761
そーお？スモールカーの気楽さを楽しめないタイプかな。
アクセル半分も踏むことのない車乗ってると非力さもまた楽しだけど。

【2013年10月23日放送】　#1402
新型"軽" 徹底比較　いちばんはどれか？

このあと23時から
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

ターボなら足にはありだけど、NAは買い物カーにすらしたくないな夏場がストレスマッハ

NAそんなに悪くないよ、近所の足ぐらいにはなる。
ターボなんて、オイル管理が大変そう
それこそ趣味車さ。

大変って5000で適当に変えてりゃいいじゃん
極限なチューンされてるわけじゃないし、安いオイルで十分
壊れたら所詮軽ポイすりゃいいんだし

NA軽のエアコンON坂道とかマジ無理
つーか坂道と高速走るなってレベル

普通車やハイパワー車乗ったらNA軽は無理
軽ターボなら全然有だと思う、但し車重1t未満で

軽ターボで1.3Lクラスのコンパクトカー並みかな。

新車価格もＮＡと比べて割高じゃない、ターボ。
一人前の値段がするぞ。
軽の縛りが無い車内が広々とした
ソリオなどのコンパクトより高い。

軽ターボなら、と言ってる奴は「やっぱり660ccじゃムリポ…」と自白してるって事を自覚できてない。

俺はコペン乗ってるけど、コンパクトカーとかの方が遅くね？坂道でもフィットにベタ付けできるレベルだし。軽ターボなめんなよ？高速でもその気になれば140km出るぞ？俺のはATだけど、知り合いのMTのコペンは更に加速いいからねw
エアクリとマフラーをhksのに変えたら更に馬力出たし。多分100馬力くらいあるしね。まぁそういうことだよコンパクトカー乗りさんw

こいつキモイ、誰もお前の軽なんて相手にしてないし。
Ｒ３４ＧＴ−Ｒ、１４０キロで抜いて自慢してろ。
その神の車より遅いだろうけど。

軽自動車って年寄りと女の乗り物だろ。
いい歳こいた男で軽乗ってる奴って何なの？恥とかないわけ？

コペンってこれだろ
http://www.youtube.com/watch?v=_cCdzJab4r0
軽にしてはまぁ頑張るな

しかし80からの伸びが無いので左車線はいいが高速右車線は走るなよ

>>762
低い次元での楽しいと十分を混同するなよボッチ。

コペンは一生独り身の悲哀を顔や身なりに出して乗るか、今は一人で運転していますが、家族はちゃんといますってステッカー貼らないと乗れないのが、面倒じゃね？

「家族いますステッカー」ってこれですか？
http://www.thestickerfamily.jp/

家族がいるのはお前だけだとでも思ってるのか

難癖つけるのってどうなのガッソ

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>770
全然スポーツと関係ない、そもそも速く走る気無い車に挑む
コペン乗り。
軽ターボ乗り典型的なアホ、キモイぞ。

エアクリマフラーｗｗｗだって、騒音撒き散らしてエアロとかまいちゃってドレスダウンして必死にならないとコンパクトにすら相手にされない
黄色ナンバー

早く軽の税金上がってくれないかなー

>>777
それだけだと不足だな。
車から降りるとき、乗るときに「家族いまーす」と大声で言わないと伝わらない。

金食い虫なんて良く飼いますね

>>782は>>776の間違い

なぜ軽がバカにされるのか理解できん。乗ってる人は自分の生活スタイルに合わせて軽を選んでんだろ？他人にとやかく言われる筋合い無くないか？
普通車乗ってるからって軽を見下す程度の人間の方が器が小さいと思うけどな。

そもそも普通車を豪邸に例える方が笑える。

と、コペン乗りが申し上げます。

でも軽自動車税が上がったらほとんどの人が何だかんだ普通車に乗り換えるだろうね
軽の魅力のほとんどが税金の安さだって事が如実に出ると思う

それがどうしたｗ

>>785
あんたの振る舞いがバカだから。
軽自体、近所の足として悪いものではない。

>>785
家族ステッカー貼れよ

足としてなら、軽乗用より軽貨物の方がマシやわ
同じ値段の上級軽乗用と低グレードコンパクトどちらか選べとなればそりゃコンパクト

当たり前だが全てにおいて余裕がある
軽を選ぶのは税金が安いから、これ以外に無い
つまり年間数万の差すら払うのが痛い貧乏人

それで

家族いました．．．オレ (-_o)

非力な軽で交通の流れに乗るために必死になって運転して、必死になって軽で十分で
あると力説する
軽乗りって必死になるの好きなんだな

うむ、だから軽乗りって無駄に飛ばして、実力（）を示そうとしたり
煽ったりして必死でアピールするんだよな


なんにしても余裕がない軽乗り
お金も心も

>>793-794
必死ですねw

必死さに哀れさが滲んでいるね

>>785だけど、一応ファーストカーっていうかコペン意外に家族用にエリシオン、妻用にnboxがある…たいした車じゃないけどねw
それでも、一般的な街乗りは軽で十分だと思うけど…それをバカにする意味が分からん(ｰｰ;)
車でその人間の価値を決めつけるなんてほんとに器が小さいと思うわ…

軽は事故ったら必ず死ぬから必死にならざるを得ない

でも必ずは死なないけれど、そうそれで必死ね

前に誰かが言ってたけど、やっぱ大人がランドセル背負うようなもんで
軽は良くないと思うけどね。

なら乗らなければいいだけじゃん？
人まで否定するのが馬鹿みたいと言いたいわけ。

それが冷静な大人の対応だね

でも、身の回りの可哀相な人達に助言をするのは人間として当然ですし。

>>797
よほどの田舎者と見た。

鉄道が便利な都市部を除くと、家族のうち成人してる人数と同じ台数の車を
保有してるのは、極普通のことですよ。

>>797
軽は楽しいとかのたまう奴、おまえらどうせセカンド使用や、たまに借りてとかだろ。

ワゴンR一台で数年〜暮らさなきゃならない俺の気持ち考えた事あるのか？

幼稚な軽蔑視より、こういう上から目線の弱者擁護で悦に浸ってるやつ、ほんと腹立つわ。

車板にくる軽のりって何なの？
軽板に引きこもってればいいのに

軽も立派な車なのです

おもちゃでもなければチョロQでもない

一人前の自動車なのです

貧乏で運転下手なんで
維持費と車幅と最小回転半径で軽を選んだ
乗ってて非力だなーと感じる事は多いが楽しいよ

十分か？と聞かれたら「今の俺には十分」と答える
嘘でも見栄でもない本音

ミニクーパー欲しいｗ

運転ヘタなら、事故ったときのことを考え、頑丈な車に乗るべきだろ

事故ればトラックでもダメだｗｗｗ

>>810
事故った時のこと考えてみんなハンヴィーのような装甲車乗る訳じゃねーよな。

事故ったときのことを考えると自転車、バイクにも乗れないよね？
オレは乗るけどね

　　
　
新車販売ランキング上位の７割は軽自動車だという
　　
　　
　

セカンドカーとしてなら軽は十二分だと思う
毒男ならいいけど家庭持ちで軽がファーストカーは流石に厳しいだろ・・

小回りが利いて維持費が安い車は売れるだろう
　

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

要は、貶したいだけｗ

>>815
子供が中学ぐらいになると、家族でドライブも難しいだろうから
買い物の足や近所の足として、一家に１台軽って言うのも有りだろ。

軽でも加速がよくて車体が頑丈で静かで乗り心地が良くて5人乗れるならいいよ

>>820
軽で十分って奴はそう感じてるんだろう
一生軽だけに乗ってりゃそれはそれで幸せなのかもなｗ

俺は、四畳半で大往生するつもりだぜ。

貶すことしか出来ないんて不憫で愚かだｗｗｗ

大事な事だから、定期的に言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

毎週金曜日の夜に言う事にしたけど、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

↑

結局、軽も同時に貶している。愚者の言い訳ｗｗ


　　

　
今じゃ軽すら買えない人が増えている
　

>>824
いい年してても軽乗りはフリーター並みの収入しかないんだから仕方が無い

相手にされない男のストレス解消で貶しているスレ場ｗ

実際にアンタらの街でも軽自動車たくさん走ってるだろ？

現実に我が国では軽自動車がたくさん走ってるってことだ。

みんな乗ってるし、ダサいけど仕方ないね、という風潮はよくない。

ダサいというのは、せいぜいが格好悪いという程度の評価、しかし、どんな理由が
あろうといい年した大人の男が軽に乗るなど言語道断！みっともない、見栄も張れ
ないような男は死ね。

という位の評価が妥当なのでダサいという評価は生温いし、そんな程度で満足した
振りをするのは見苦しい。

　　

仕方ないね、貶すしか能がないからねｗ



　
　

軽しか乗れないような能無しのくせに

軽を貶す人間の愚かな捨て台詞ｗｗｗ

「軽太郎」＝軽に乗るいい年した大人の男
　↑
初めて知ったw

でも逆説的に言えば、「軽は若者の乗り物」って言ってる様なものだよね。
それとも若い男すらもダメで「軽とは老人と婦女子の乗り物」となると、
軽そのものが貶められる事になるよね？

これを踏まえて…寧ろ若者ってのはさ、小さい車に乗りたがらないんじゃないかな？
自分の未熟さや若輩振りを補おうと、分不相応なカッコイイ車に乗ろうとするものだよ。
勿論、手の届く範囲内で無理して中古の大排気量車とかね。

「軽太郎」ってのはさ、上級車嗜好の若者の様にもう上辺に惑わされずに、
本質的に「良いものだ」と軽を奨励して自ら体現している訳だから、貶めてる事にはならないだろ？
逆にいい大人の男が「軽は恥ずかしくて」なんて妄言を吐くのは、未だ上辺だけの価値観に囚われている証じゃないかな。

俺は軽太郎だが

>>830
>見栄も張れないような男は死ね。

こういうセリフは嫌いじゃないｗ

＞そんな程度で満足した振りをするのは

世の中には小型車好きの輩も多くてな…
"振り"じゃなくて、心底本当に"満足"してる輩も居る訳ですよw

　　　　　　　r`"⌒`ｰ＝v ‐-､
　　　　　 　 1:::::.....................　　}
　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::＿__::ﾘ,　　　　おやおやおやおや
　　　　　　 ｒ| ::::::::::::::(軽)|'K|::ｊﾘ　　　　軽に乗るいい年した大人の男が「軽太郎」なら・・・
　　　 　 ／``＝====＝_‐ラ(6,′
　　　　 ,>‐'つ__... =-〒ｒｔッﾃ|h′　　　　軽に乗って恥ずかしいどころか
　　　／.ノ (:{,||　i　　 ｉ ｌﾞ｀~.ｊl|ﾘ　　　　　　寧ろ誇っている輩は「空条K太郎」だよなw
　　　!　}／ﾞヽl.l　',　 ヾﾂ　 |ｌ!|)　＿
　　 ｛ (´／ヽ.):ヽ　 ｒ＝-　l/ｌ:}/,ｒ=,ヽ.._
　 　 ヽ(　ｲ- ）￣ｌ|､|!ﾞ¨´ / ｌ:八.>=iこ⊂⊃
　　 　 ＼　｀ヽ:::::ｌドﾐ==‐'　ﾚ＿___ｌ[二´__
￣:¨"７ﾞ<〉　　 ）::¨o７　/　￣ フ 7ｰ-､:_::￣
::::::::::/:::::::＼ ノﾉ:::／　 '　　'"´　/　　/　｀ヽ

>>836
小さなクルマが好きな人間が日本の軽自動車に満足するというのは、俺から
言わせれば欺瞞だね。

フィアットやミニは「小さく作ること」が目的だった、そこに価値があったんだよ。
だが軽は実は逆だと思う、それ(軽規格)より大きく作ってはならないから
「規格内で最強・最大の車」を作ったんだ。いわば隠れ肥満だな。

そんな軽が我が国はたくさん走ってるわけだ

　
　
笑止千万ｗ

本音が現れたｗ

結局

軽を貶している

嗚呼、愚かにして××なりｗ

　　


　

ん？何を言ってるんだ、ちゃんと褒め称えているぞ？
ある基準でみれば「最強・最大」であると、ただ、いい年した大人の男は
その基準で満足すべきではない、といっているんだ。

＞欺瞞だね

まあ、これは人其々だとしか…
軽にも色々あるし、ハイト軽にしたって、色々あるからね…似通ってる様でも。

例えば気に入った固有車種の軽が在ったとして、同じシャシ、ボディでフェンダーを張り出させたリッターモデルがあったら…
660ccを取るか、1000ccを取るかは、その人が、そのモデルに何を求めているかに由るしね。
同モデルでターボを選ぶかNAにするか、みたいなものかも知れないけど。

千葉の軽乗りが路線バスにパンチして逮捕されてたねw

幅寄せされたと思ったんだってさ。
余程怖かったのかw

なんにしても、これで普段から軽乗りは心に余裕のがない、可哀想な人種ということの一例だね。

悪太郎のポン助は、軽をあなどり貶している
だから同時に軽乗りも貶している
悪太郎のポン助は、後ろめたさで軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶していないなら、軽を「持っている人」を貶す理由がなくなる
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていないｗ

軽で十分って言ってる奴は、普通車は勿体ないくらいのクズだってことだ
何も間違ってない

悪太郎のポン助は軽を見下し軽乗りを上から目線で誹謗する

これは、ことわざ通りで、実りのない空穂はふんぞり返る、だｗ
悪太郎のポン助は頭が空っぽだから劣等感にさいなまされのけぞっている

その裏返しの代償行為で他人を貶そうとする
哀れな落ちこぼれだｗ お・ち・こ・ぼ・れ(･ω･)ﾉ−−＝＝、おちこぼれ｡(=ﾟωﾟ)ｗｗ

ミニバンなどでかい車が要るのは子供が小学生までだな
中学生にもなると親とドライブなんてしなくなるだろうし子供が中学生以上の家庭は軽で十分だと思う

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

エコには貢献してるかもしれんが日本経済にとってはゴミだな。
使う金が無いのねw

さすがポン助、必要十分条件を満たしていない何の脈絡もないことをほざく

便所の落書きは便所に書けよｗ

ポン助は愚かだから、馬鹿という墓穴を掘っているのに気が付かないｗｗ

？？？

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

そんな惨めな思いしてまで軽に乗って金を残してどうするんだよ
軽に乗っても金が残らないというならご愁傷様と言う他は無いが

>>851
「豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろが」

っていうか、収入から豪邸に住んで高い固定資産税払えないんじゃね？

豪邸に住めて高い固定資産税や光熱費払えるけど、あえて四畳半に住んでるなら、貯め込まず他のことにお金使えよ。

例えば、豪勢な旅行行くとか、

思うに、日本独自の規格である軽自動車を貶している奴らは、見栄っ張りの朝鮮人だろう。

今更何を…w

早く軽増税すべし、24千円で良い

>856 それやられると俺困る…

消費税に軽減税率を導入して、軽にも軽減税率を適用したらいいのだ。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>854

そう書いたら、誘い出されて本当に朝鮮人が>>859で出てきたｗｗｗ

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

ここでの朝鮮人は、劣等感の捌け口にされてて、ちと可哀想だなw

軽とは、日本のVolksWagenなのだ。

新技術の開発投入と需要の喚起の両方を継続していけ。
　

これでも軽で十分か？
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1382848278/
軽と正面衝突、軽の運転手重体

韓国では、日本人よりかなり車に見栄を張る人が多いと聞きました。実際軽をソウルではあまり見なかったです。彼らからみたら日本人が660に喜んで乗っているのを馬鹿にしているのでしょうか。

>>864
軽がひどい事故だけを集めているだけ。
１万台あたりの死亡事故台数比率で普通車はどうなのか。客観的な統計で語るべき。

>>865
軽は日本独特な規格でしかも全国に普及している。だから軽は日本のVolksWagenに該当する。

何を言われても税金が7200円なのでお得。3万近い金を払って軽と大差ないコンパクトとか乗る奴はバカ

倍の排気量差を大差ないて言うほど車に無頓着なら、軽にした方がいいだろうね。

>>868
排気量は倍しかないのに税金は4倍。
走行性能を数値で見るならコンパクトは軽の倍の性能にすらならない。
やはりロフト付きの四畳半は得ということだなw

>>864
だからおまえは10トンダンプに乗っとけよｗ

出たー！！軽太郎の十八番、戦車理論www

>>870
そうやって極端な例を出して誤魔化すってことは本音では軽で十分とは思ってないんだろ

１万台当たりの死亡事故台数は軽よりも普通車の方が多いとの過去データがあるな。

それはさておき、日本のVolksWagenといえる軽は大事にしなければならないことに変わりはない。

>>873
そりゃ街乗りメインの軽と比較すれば、一台あたりの平均時速も走行距離も違うから、台数で比較するのはズレてるかと
てか、この話もう何回も出てるんだけどw

>>874
ズレてはいない。
夫々が生活様式や用途に応じて選択しているなかで、
データーを無視して軽の安全性をことあげする愚かさの方がずれているのだ。

最近はネタレスに走る軽太郎ばかりでつまらんな

>一台あたりの平均時速も走行距離も違うから、台数で比較するのはズレてるかと


答えられないと思うが、その違うという平均速度・走行距離を示せ。

>>875
その返しもズレてる、つか意味不明。

>>878
平均速度・走行距離が違うといいながらそれを示さないで何がずれているのかと答えよ。

無限ループだなwww
こういう新たな池沼軽太郎が湧く限りはwww

ID:5jcl/QqP0は新人かな？まあ肩の力抜いてこうよ

つまり、コンパクトは朝鮮人ってこと？

軽海苔さんて何で日本語できないの？日本人じゃないの？

あ、軽自動車乗りが朝鮮人なの？

でも、865を読む限りではコンパクトが朝鮮人って読み取れるけど。

>>882
何が「つまり」なんだ？何の脈絡もなく、突然「つまり」って。
「つまり」の意味もわからないのか？

>>866
死亡事故台数比率ではなく
死亡事故、自動車事故割合で出さないと圭太郎が不利すぎる

まあ軽は普通車に比べれば安全性低いのは仕方ないでしょ。でも街乗りメインでそんなにスピード出さないから死亡事故が少ないわけで。だから比較すれば安全性低いが、現状を鑑みると別に安全性低いわけではない。

>>886
865を読んでのレスです。

>>888
確かに大多数の軽ユーザーにとって安全性は大した問題ではないでしょう。
実際チョイ乗りがほとんどだろうし。

しかしこのスレの主役の軽太郎にとっては大問題。
本当はベルファイアが欲しいくせに軽で我慢してる低収入男は、
軽で高速をアクセル全開走行し、遠出にも頻繁に使用、
ひょっとしたら家族を詰め込んでるかもしれない状態。

安全性を指摘されるのは少数の軽太郎には一番痛いだろうね。

ベルファイアはいらんだろ！

接触事故が怖いから軽を選んだんだが
事故になると軽のほうがダメージでかいんか？

軽好きにとってベルファイアは全く興味のない車だよ

>>892
当たり前でしょ。
物理の時間寝てたんか？

>>892
接触事故が怖かったら、頑丈な車を買うべきだよ、

軽も普通車も死亡事故率は大差ないよｗ

スーパーしか行かないからな、事故ってもたいしたことないわけだ。

そもそも、事故らんわな。

女老人がゆっくり近所を走ってるのが7割だからな

こっちのスレを忘れてた

競走馬が脱走、軽と衝突　笠松、運転の男性死亡
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2013102890111249.html

またひとり軽乗用車の犠牲者が…
ちなみに「乗用車」の運転手はけがなし…

http://fanblogs.jp/50-70s/
このブログで紹介されてる車はホンダ車ですか？
ミニクーパー？

街乗りだから関係ない人が多い証だ

>>900
軽の死亡事故集めて喜んでいるアホ見つけた

聞かなくても体感で紙装甲だってわかるだろ
軽だと60も出すと恐怖を感じるけど
乗用車ならそんなことはない

軽も乗用車だけど、などと言ってみる

軽は軽乗用だ、なにも付かない乗用車と一緒にするな。

軽自動車の新車を買う奴が一番意味分からん。
俺の周りにもいるけど。しかも20代後半男ｗ
子持ちから独身まで。なんであんなのに200万近く出せるのか
本当に理解不能。誰か教えてくれ。マジで頼む。

僅か660ccなのに性能がいいから。
スレタイ通り「660ccで十分」な性能を引き出せてしまえる時代になったからだよ。
税制優遇が1.3クラスの1/4以下だろ？
それで660ccターボなら実質1.0クラスと同等の実用動力性能だ。
300km/h出せる量産市販車がある一方で、道路の制限速度が昔から変わっていない。
そうなると高度化した製造技術の方向性は自動車性能の底上げという事になるだろう。
僅かな排気量で、昔の高級車やちょっと前の大衆車と同等の走りをしてしまうのなら、
ちょっと位の軽ならではのデメリットには余裕で目を潰れるというものだろう。

↑説得力がある

仮に性能十分でも音がうるさいのが一番嫌いな部分なんだが、
その点はどうなの？今の軽って結構静かなの？

>>908
コンパクトじゃなく、あえて軽ターボを買うのはなぜ？

コンパクトカーにメリットを感じないのだろう。
それこそ「軽で十分」な人たちだと思われる。
国産車に乗ってる人に「なんでベンツ買わないの？」と質問するくらいアホ。

国産車に乗ってる人に「なんでベンツ買わないの？」と質問するくらいアホ

これは例えになってない
金が無いからで片付く

軽ターボとコンパクトの低グレードは価格は一緒

>>913
軽ターボとコンパクトの低グレードが同じなのは価格くらいで、
装備や走りはまったくの別物だろ。
まったくの別物を比較するのは頭がオカシイとしか思えない。

しかも、価格面でも軽ターボのほうが上回ってるケースのあるのでは？
さらに動力性能では軽ターボにぶち抜かれるコンパクトカーも多いけどな。

軽なんて死にやすい車、煽り抜きでオススメしないけどな
そのメリットは死のリスクに見合ってんのか？

軽ターボと1.3Lコンパクトが同じくらいの動力性能だと思う。

N BOX　G・ターボパッケージ　146万0000円
フィット　13G・Lパッケージ　　　146万1000円

ホンダ車で比較してみたけど、どちらを買うかは人ぞれぞれでは。
調べたことなかったけど意外と安いな、NBOXのターボ車・・・

>>916
> N BOX　G・ターボパッケージ　146万0000円
これちゃうで、166万0000円でっせ

ついでに軽ターボと最廉価コンパクトを比較してみた。

N-ONE　ツアラー（ターボ）　　　123万0000円
フィット　最廉価グレード13G　　126万5000円

クルマは小さくなるけど車両本体でも軽ターボが安いな。
N-ONEはスマートキーなど装備も充実してるが、フィットは＋10万円で標準的な装備になる。
やはり軽自動車は車両価格でもコンパクトカーより安いのでは？

>>917
それはN BOXカスタムだから。
ちなみにN BOX　G・ターボパッケージ　146万0000円にはパドルシフトもついてる。
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/normal/index.html#turbo

遮音性を考えるとコンパクトの最廉価グレードは選択肢に入れない方がいい。
例えばフィットだと13G（パッケージモデルを含む）ではなく、
遮音材てんこ盛りの15Xを選択した方がいいということ。

金が無くて廉価コンパクトを選択するくらいなら、
同クラスの軽ターボも選択肢に加えた方が結果として満足できると思う。

軽もアリだな。
確かに税金は1/4で走りも装備も充実してるとなると僅かながら高い死亡率はもうデメリットとは言えない。
買う奴は「自分は死なない」と思って買うんだからいいんじゃね？
普通車に乗ってれば軽にぶつけられても死なないんだろ?w
じゃあ、全ては丸く収まったと言う事でw

>>910

そういう人は遮音性の高い静粛性のあるセダンにでも乗れば良いんじゃない？
ただ、静粛性ってのは、人にも依るだろうが、ドライバーには然して関係のないものだと思うんだ。

例えばマフラーを交換して敢えて排気音を大きくして愉しむ人も居るだろ？
そう考えると静粛性は運転しない同乗者の為にあるのかも知れない…或いは運転中に音楽を聴く音質に拘る人とかね。

そこまで拘る人は軽に乗らなければいいだろうし、頓着しなければ現行軽の静粛性は気にする程神経質な騒音じゃないと思うけれど。
中古高級車なら価格も手頃で静かなんじゃないのか？

廉価コンパクトはカーシェアリングやレンタカーで乗るものでしょ？
少なくとも個人が金を出して買うものじゃないよ。

>>919
別にNAでええのに妙な見栄張ってカスタム買うのんが軽海苔でんがなまんがな。

>>911

先ず軽ターボとは普及しているハイト軽を指しているのだと思うけれど…

ハイト軽とコンパクトハッチバックセダンは、需要は近似しているけれど、車の素性として違うカテゴリーの形式だと思うんだ。
ハイト軽には大勢の人を乗せる様な事は求めていなくとも、ミニバンの様な利便性を求めていて、コンパクトは2BOXのセダン。
ハイト軽の上位車種は1.5L以下7名乗りS級ミニバンが相当し、コンパクトの下位車種はボンネット軽となるだろう。

ハイト軽を選択した時点で、余りセダン的なものは求められてないんじゃないかな…と。
あとその折衷のセミトールワゴンとか、1BOX軽とトール軽の中間のモアスペース軽とかあるよね。
どの辺をチョイスするかは各々の想定する使い方に由るし、そうでないならコンパクトにすればいいだけのこと。

何も税制だけで軽ターボにしているって事はないだろう…。

せやな、ハイト軽やとドライビングポジションもまんま軽トラやしね。

>>921

現行軽の衝突安全性はそこまで酷くはない…というより、大きな差はない。
衝突安全性については04モデルの設計から良くなってきた傾向がある。
後部衝突安全性（…要は追突）は06年モデルから考慮される様になり、
側面衝突安全性の肝はサイドエアカーテンを装備してるかどうかに関係してくる。
構造的に『軽だから脆弱』ってのは今はない。

構造的に同じ年代の技術で設計され、最早車格もコンパクトカーに近似サイズ、1トン近い車重も相まって衝突安全性で軽が劣る事はない。
その弊害というか、軽に限らず今の車は運転視野を遮ってもフロントピラーが太い。
ただ、強度限界、クラッシャブルゾーンの衝撃吸収性やセイフティーゾーン＆エアバックによる物理的な安全確保にも限界が来ているので、
今後はアクティブセイフティ技術のテコ入れで後発の低年式モデルになるに従い、高年式との安全レベルに差がついていくるんだろうな…

>>924
ターボ＝カスタムという設定はなくなりつつあるな。
見た目が普通のモデルにもターボを設定する車種が増えてきた。

でも快適性でいえば軽タボよりコンパクトだと思うけど
高速はしれば軽タボは五月蝿すぎて疲れる

>>922
ぼっちならではの貴重な意見ありがとう

>>929
かつての軽自動車はタイヤが小さすぎてエンジンが唸ってた。
最近はCVTのおかげか法定速度内であればそれほどうるさくないが、
登坂車線のある上り坂ではアクセルを踏み込まないと走らないね。
その辺も軽ターボなら余裕なのだが。

あんまコンパクト薦めるのもなw
廉価コンパクトなんて個人用で買うもんじゃないだろ。
多分売れ筋グレードでもないだろ。

150〜200万なんて、派遣でもバイトでも貯まるレベル。
だが、年間の維持費は不安定な収入の奴には怖くて無理、結果軽にせざるを得ない、これが大半だ。

>>931
下道は室内が窮屈って感じだけで、走りには問題ないけど
高速走るとやっぱ疲れるよ、80でチンタラ走ると周りの邪魔になるし、だからって100や110で走ると唸るわアクセル踏んづけてなけりゃいけないわで。

最低グレードのコンパクトはプライバシーガラスすらないしな。
FIT2で例えるなら1.3GのＬパケあたりが売れ筋じゃないか？1.5はあまり見ないな、1.5なら飛んでRSって感じ
FIT３はHVが主流だろうけど。

軽自動車も防眩ルームミラー（手動）くらいは標準装備してくれ。
ちょっと信じられないような装備内容になってて驚くことがある。

＞ぼっちならではの貴重な意見

そっか…

軽に3人以上乗せる事は希だしな…でも大抵走っている車はそうだろ？
個人的には運転中音楽もラジオを掛けないからな…長距離乗る事が無いからかも知れんが。
子供が居ればミニバンになるのだろうけれど、それでも空気運搬車の時が殆どだろうし。
況してフル乗員乗せる事なんて年に何度もそうある事でもないしね。
まぁ軽はスピード出すと唸るから、パッセンジャーシートとの会話も割と大きな声で話さないと聞き取れなくなるスピードレンジがあるからな。
そういうのが普段から不自由に感じる人はセダンに乗ればいいよ。
でも大抵の場合、一人で運転する事の多い人には関係ないものなのかもな。

1人乗車の大型ミニバン、4人乗車の軽自動車、どちらも結構見かけるｗ

次スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#61
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382969014/

新しいテーマ第3弾を追加しました。

Ｅ 『軽の内装は、どれも味気無いだろ？』
Ｍ 『いや、いい味出してる！』
Ｅ 『軽もここまで来たか！！』
http://www.youtube.com/watch?v=y_fjKfB2wkc

解説
「（ただでさえ味気無くてつまらない）軽もここまで来た（つまり、変にダサい味を出して見るも無残な姿になってしまった）か！！」

>>922
だから俺は新車で300万越えのセダン乗ってるんだけども・・・。
中古なんて最初から眼中にないよ。

つまりは、四畳半も六畳も、住む分には同じだってことだろ。

だったら、家賃の安い四畳半に住んだ方が賢いってことだよな。

それも知らずにひねくれいるのがポン助ｗ

俺の四畳半は内装が立派なんだぜ。

どうだ！

>>938
そろそろ中古になってるよ　新車買いな

お前の中古住宅より、新築の俺の四畳半アパートの方が上だぜ。

>>936
四人乗車の軽見ると手を合わせたくなるw

お・も・て・な・し
おもてなし

重てー梨

う・ら・だ・ら・け

軽で十分だろ。
俺、86だけど。

86なら軽だと加速わるいだろ！
もっと痩せろ。

棺桶でオモテナシ

大便器ひとつで十分

四畳半トイレ掃除が楽でいい

俺は豪邸に住んで高い固定資産税を払うなんて
まっぴらご免だ

っていうか高額納税者
(高収入)ではないってことでしょう。

豪邸に住んで、友達がいない人と
四畳半に住んでて、友達が多い人

君はどっちになりたいかな？

豪邸でたくさんのメイドを侍らせて暮らしたいです

>>955
俺は人と話したくないクズ野郎だから前者だな

軽は小回りが利いて街乗りには丁度いい
　　
　

「彼氏に乗ってほしい車」　フィットが第一位！！
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375198390/

軽所有だけど、金持ちは乗らないだろうなとは思うね

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

軽自動車税　年7,200円→24,500円程度まで増税か　原付も増税へ　4ナンバー優遇も廃止へ　　★2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383226446/

自動車税増税はいいが、ちゃんと重量税もあげろよｗ
重量税も普通車と同じ税率にしろ

原付上げるなら二輪も排気量に応じて普通車と同じ税率適応しろ
重量税は据え置きで勘弁してやる

普通車以下の存在は優遇されすぎ、税率の引き上げ希望ｗｗｗｗｗｗ

普通車は贅沢品だから今の倍にしろ

>>963
そこ(ｗ)つけて笑うところ？

キモくね？

アメリカ自動車業界の策謀に乗っかって軽自動車を増税してはいかん！

日本は農業は関税ゼロで自由化して良いが、日本の自動車文化は守れ！

逆だろ。
日本の農業は、自給率をを維持する為、保護すべき。
軽自動車税は、日本だけの異質なもの、世界基準に正すべし。

昔３ナンバーから自動車税が８万以上だったのをまた復活させれば良いんだけど、アメリカの圧力があるんだろうね。

バイクも。

軽自動車税が、日本だけの異質なものとして世界基準に合わせるならば、
重量税なども世界基準に合わせて無くすこと　それなら納得する

増税しても役所とかが所有してる軽の税金も上がるわけでして、そしたら増税で税収増えても
出ていく分も増えるからあんま意味無いと思う。

アメ車が日本で売れないのは軽のせいではない
日本でアメ車が売れないからと言って軽を増税させる必要は無い
日本の自動車文化は守れ
農業は世界標準にして保護しなくてよいし
自給率など問題ではない、エネルギー同様で安いのを輸入すれは良い

アメ車業界の策謀だって、政治家や投資家が、軽を廃止させたってアメ車が売れない事くらい分かっているんだよ。
ただ外交のイチャモンカードとして使い、自国内車業界への「やってますよ〜」アピール、ガス抜き。
日本側はそういう外交圧力を免罪符にしての既得権益勢力の拡充…で見解が一致してるだけでしょ。

まぁこういう事は民意を反映して反発していかなきゃ行けないんだけど、
なんか感情論で「軽乗りが増税されていい気味w」とか、
鼻息荒く「不公平税率の是正！」とか頓珍漢な事言ってる賛同派も居るんだよね…w
自分たちが世界の先進国の人たちより、より多くの自動車税払わされてる事に、先ず理不尽を感じろよ…と。

バイクの話になるけれどさ、昔、限定解除があったのよ…。
ハーレー側の要請により米の外交圧力で限定解除法廃止、高速道路二人乗り認可。
で、まあハーレーは日本への輸出販売数増やせたんだけれどね…

そもそもなんで大型二輪限定解除法が出来たかという事を手繰ると、どうやら「アホな若者には750などの大型バイクに乗せたくない」って執行開始時期の当時のお上の意向が透けて見えてくるのね。
で、昔３ナンの税金が高いってのも、日本国内の乗用車は2.0Lが適正って考えで、「それ以上の排気量車には多くの国民は乗って欲しくない」って意向が働いてたんじゃないかと、邪推してしまう訳ですよ。
そんな国でね…日本で、そもそも米国の車が売れるわけがないのよ。
「排気量による税率の上昇が一切ない」「重量税？ナニソレおいしいの？」ってお国柄で造られたら、そりゃ「大きければ大きいほど得」って事になる罠。

限定が付いたのはカミナリ族のせいだろ。

日本の食糧自給率は、たったの３９％。
農産物は不作の年は輸出が減る。　（自国優先、これ当たり前）

毎年、安定して買える保証などどこにもない。
食糧自給率はもはや危機的レベル。　

タイ米を緊急輸入して急場をしのいだときの教訓を忘れたか！！！
農業は早急に保護すべし。

車は、世界基準でよし。
特定の車だけ、不公平な課税とすべきではない。

「米が無い」で、大騒ぎしたのを忘れたか！

軽は車じゃありません、あくまで軽自動車です。
大型バイクより小さい排気量で、車として成立しないだろ
それを増税なんて許せん。
それに、コンパクトカーの半分の排気量だし。

>>978
じゃ、コンパクトの半分払えよ。

それだか不公平だって言われるんだよ

軽が、車として成立しない？


頭おかしくないか

逆に考えてみよう…もしコンパクトが軽の倍程度の税額だったら？…と。

食料生産額ベースで自給率は69％でほぼ目標通り
減反政策止めればコメはジャブジャブでてくる
TPPでは軽を聖域として守り、日本から高品質農産品輸出の道を探れよ

2000ccのエンジンを積んだ車両は、1000ccの車両の2倍の自動車税を払ってるの？

2000cc÷660cc≒3倍　∴3x7200円＝21600円
1000cc÷660cc≒1.5　∴1.5x7200＝10800円

…これが公正な税制ってもんだな。
まあ税収が国税か地方税かで枠組みが違うから仕方ないが…

【自動車税一覧】自家用乗用車
総排気量　　　１,０００cc以下　２９,５００円
１,０００cc超 １,５００cc以下　３４,５００円
１,５００cc超 ２,０００cc以下　３９,５００円←それでも￥21600だよ
２,０００cc超 ２,５００cc以下　４５,０００円
２,５００cc超 ３,０００cc以下　５１,０００円
３,０００cc超 ３,５００cc以下　５８,０００円
３,５００cc超 ４,０００cc以下　６６,５００円
４,０００cc超 ４,５００cc以下　７６,５００円
４,５００cc超 ６,０００cc以下　８８,０００円
総排気量　　　６,０００cc超　１１１,０００円

如何に今の税制が狂ってるって事だよな。
米国なんて日本の1/49の自動車税ですぜw
しかも排気区分も重量税もない。日本に比べれば大きい放題って訳だ。
4000ccクラスの大型ミニバンが大衆車クラスのプアマンズカーな訳だよ。
それを矮小な日本人は高い税金払って有り難がって乗って悦に入ってる訳だ…なんか滑稽でしょ？
そんな車大国アメリカが「日本人はもっと税金の高い車に乗れ！」って言ってる様なもんなんだよ。
しまも、そんなテコ入れしたって、自国の車が売れないの分かっている上でね…嫌がらせなんだよ。
日本との交渉で窮々言わせて、実は交渉の狙いは別のところにあるに違いないんだ。

日本は車から高い税金取って

中小農家を守るためにジャブジャブ税金を農家にばら撒いている

農家へのバラマキ止めて、車の税金を減らして、取るなら一般財源化しろよ

　　

>>982



逆に考える必要はない。


何故なら、自動車税は、排気量で決まるからだ。

倍とは言わない、応分のものを払えということだ！

訂正


倍→半分

大事な事だから、定期的に言っておく。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

いい年した大人の男が軽に乗る。

しかも必死で「これで十分なのだぁ〜！」と言い訳する。
それが見苦しくて見苦しくて、これは貶す以外にどうしようもない。

一週間振りだから、もう一度言う。
貶しているのは軽ではなく「軽太郎」。

何度でも繰り返し言っておく

悪太郎のポン助は、軽をあなどり貶している
だから同時に軽乗りも貶している
悪太郎のポン助は、後ろめたさで軽を持っている人を誹謗する

「軽」を貶していないなら、軽を「持っている人」を貶す理由がなくなる
悪太郎のポン助は、自分の矛盾に気がついていないｗ

軽自動車基準だと1300ccのコンパクトは1万5000円でいいわけだよな。

>>991
悪くないと思う。
逆に軽も15000円でもいいと思う。

いい年して軽に乗る大人の男は『軽太郎』
軽に乗る大人のいい男は『空条K太郎』w

　　　　　　　r`"⌒`ｰ＝v ‐-､
　　　　　 　 1:::::.....................　　}
　　　　　　　|:::::::::::::::::::::::＿__::ﾘ,　　　　悪太郎のポン助は良く判らんが・・・
　　　　　　 ｒ| ::::::::::::::(　)|'爪|::ｊﾘ　　　　だったら軽叩きのコンパクト乗りは
　　　 　 ／``＝====＝_‐ラ(6,′
　　　　 ,>‐'つ__... =-〒ｒｔッﾃ|h′　　　　さしずめ『コン太』だな
　　　／.ノ (:{,||　i　　 ｉ ｌﾞ｀~.ｊl|ﾘ　　　　　　やれやれだぜ
　　　!　}／ﾞヽl.l　',　 ヾﾂ　 |ｌ!|)　＿
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さしずめ『コン太』だな。

どのみち軽海苔はキモいだけ

軽にも軽乗りにもイチャモンつける奴ってウザイだけだ

軽海苔が笑われるのは仕方ないよ
それが現実なんだし

ただ勿論、乗るのは自由だよ
誇りを持って（）乗り続けてくれ

最近の軽はすごくよくなってきているようだな
運転してみたいわ

軽が眼中がないやつはこのスレにくることはないw

つか、ここ車板なんですけど・・・

1000なら軽を買う！

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