1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
このスレで質問する場合は以下のことを行ってから質問する方がいいかもしれません。
● 特定の保険会社に対する質問はその保険会社に電話して下さい。
その上で疑問に感じたことがあればここで質問して下さい。
● あなたが契約している保険契約に対する質問は、まず自分の代理店や保険会社へ。
それで納得が得られなければここで質問して下さい。
● 質問する前にスレッドの最初から今までのところぐらいは一読しましょう。
● 見積もり希望だけの人は見積もりサイトでどうぞご自由に。
【質問用テンプレ】 注:見積もり用のものではありません。
保険設計の質問をしたい人はこのテンプレを使って質問してください。
見積もり希望者は見積もりサイトでご自由にどうぞ。あちこちにあります。
●主な運転者の年齢は?(及びその車に乗る一番若い人の年齢)
●免許証の色は?
●車の主な使用目的は?(業務or通勤通学or日常レジャー)
●運転者の限定は?(家族限定or本人配偶者限定orつけない)
●等級は? (初めてなら新規)
●車の年式、及び型式
●車両保険金額
● 〃 の種類 一般条件or車対車+A
● 〃 の免責金額(0-0、0-10、5-10、10-10など)
●対人保険金額は? →無制限を推奨します。
●対物保険金額は? →無制限を推奨します。
●人身傷害補償保険の金額は? (最低は3,000万)
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? (日額か部位症状別)
●付けておきたい特約(等級プロテクト、弁護士特約、原付特約など)
●その他要望&質問
20歳だと保険料はいくらですか?とかそんなアバウトな質問には回答できません。
見積もりサイトを活用してご自由に調べて下さい。
●自動車保険の基礎知識
【契約者(申込人)】
契約をする人のこと。保険料を支払う義務を負う人。契約・解約・異動にはこの人の捺印が必要。
【賠償被保険者(記名被保険者・主に使用する者)】
車を主に使う人のこと。運転者の範囲や家族の範囲はこの人を中心に考える。
また等級はこの人のものでありその同居の家族までは引き継げる権利がある。
【家族の範囲】
本人(記名被保険者) ・本人の配偶者(内縁可) ・本人か配偶者と同居の親族 ・別居の未婚の子供
※詳しくは保険会社に聞きましょう。とくに内縁とか同棲とか判断基準が各社異なる事も考えられます。
【等級(無事故割引)】
自動車保険の中核となる要素。無事故優良ドライバーほど保険料が安くなっていくという仕組み。
新規時に6等級から始まり、無事故なら最大20等級(60%割引)まで上がる。
事故を何度も起こせば最低1等級(60%割増)まで下がる。1等級になると保険の更新が無理になることも。
【料率クラス(9クラス制型式別料率クラス)】
そのクルマの保険料のレベルをあらわす数値。1から9までの9段階で数字が低い方が保険料が安い。
小型乗用車と普通乗用車にだけある。貨物や軽自動車にはない。毎年年初に更新される。
【運転者の範囲】
自動車保険の保険料を決める非常に大きな要素。20歳以下の年齢条件は保険料激高。
保険料が安くなるのは年齢条件26歳以上から。尚、運転者の範囲は上記の賠償被保険者を中心に考える。
●自動車保険の主な補償
【対人賠償】(オススメは無制限)
自動車の事故で他人をケガさせた場合の補償。無制限が良いと思われます。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【対物賠償】(オススメは無制限)
自動車の事故で他人の財物を破損させた場合の補償。無制限が良いと思われます。
少なくする場合でも最低1000万円以上で契約を。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【搭乗者傷害】(好みに応じて)
契約した車に乗ってる人(運転者含む)が事故で怪我等をしたときに出る保険金。
いわゆる傷害保険や医療保険と同じようなもので、保険金太りができる保険とも言える。
給付方法は主に「日額払い」と「部位別払い」の二つ。補償を厚くするオプションとかもある。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【人身傷害】(必要です)
契約した車に乗ってる人(運転者含む)が事故で怪我等をしたときに出る保険金。
上の搭乗者傷害と違うところは、給付方法が「実際の損害を補償する」というところでこれが肝。
保険金太りはできないが、実際に生じた治療費だとか休業損害を相手に一切関係なく自前の保険で
全てカバーできるわけだからDQNが多いこの世の中では絶対に必要だとも言える。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【車両保険】(好みに応じて)
契約した自分の車の損害を補償する。
「当て逃げ」や「単独事故」を補償したいなら【一般タイプ】を。そうでないなら【エコノミーAタイプ】で良い。
※「エコノミーA」は「車対車A」や「エコノミーワイド」と記載されることもあります。
次スレは
>>975踏んだ方よろしく
【テンプレ以上ここまで】
推奨保険金額
【対人】自賠責3000万に任意保険8000万上積みして、最低1億以上の賠償資金力
を持っておくと安心です。
【対物】モノはタカがしれています。最低300万くらいで十分です。
【搭乗者傷害】【自損傷害】【無保険車傷害】は、業務対象でない
一般人向けの保険にはたいてい基本セットされます。
搭乗者は3000万、自損は2000万、無保険は2億くらいです。
【人身傷害特約】【車両保険】は、
支払う保険料を抑えたい場合は入らないでもよいでしょう。
その代わり、イザというときにはジバラです。
古いと車両入れん
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 10:16:03.55 ID:OqsRhN2V0
>>7 これはテンプレに無いだろ。テンプレみたいな書き方すると紛らわしいよ。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 10:25:39.88 ID:UNAX6gVL0
前スレの995です
>996
社名は晒す気ない
外資系とだけいっておく
>998
相手ソニーじゃないけどな
自分の保険にはロードサービスはつけてなかったので。大型二厘だったし。
だからJAFは入ってるけど、10キロぐらいしか運べないから、地元までは無理。
相手が動いてくれないので、どうしたらいいか?って保険会社に電話したら、ロードサービスつけてない契約なので・・・・って。
で、駄目もとで代理店に電話したら、ロードサービスは無理だけど事故のときのみレッカー費の出る特約がついてるから
それで費用負担します。現地で修理して修理後に陸送するか、今から陸送して地元で修理するか、どっちでも陸送費用は
負担するので、便利なほう選んでいいからね〜て流れだった。
>>11 どっちにしてもその外資系通販がダメだったって訳じゃないなそれ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 11:06:42.04 ID:UNAX6gVL0
そうなのか?
平日の朝一番に事故って、翌日の午後まで対応保留が普通の対応とも思えないがな
しかもその理由が当事者と連絡とれないから対応できませんって何だよそれって思うけどな
こっちの担当も「それはいくら何でもちょっと・・・・」って言ってたし 俺自身もこんなに対応遅いのははじめて
それに代車も最初は払えませんって対応だったんだぞ?
俺はディーラーからタダで借りてたけど、ディーラーが保険屋にめちゃめちゃ噛み付いてようやく払ったみたいって聞いた
>>11 保険会社はどこでも、自称被害者からの一方的な言い分だけでは動けないだろ。
「加害者が100:0だと認めてる」という被害者の言葉を信じろというのが無理。
恨むなら加害者の説明不足。
もし100:0じゃなかったとすれば、過剰な要求だし。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 11:21:02.83 ID:UNAX6gVL0
>>14 相手当事者も現場で電話して、自分が雪でスリップしてセンターラインオーバーでって報告してるんだぞ?
それでもあっちの担当は、そういう報告は確かに入ってますが、自分が直接聞いてないので確認するまで何とも言えませんって対応だったんだぞ?
そのとき、俺は現場の写メ送るし、轍痕で一目瞭然だから今すぐ対応しろって言っても、それは駄目とにかくうちの契約者と相談してからの一点張り。
じゃあ何時に確認できるの?って聞いたら、こちらも電話してるけど返事がない、5時までに返事なければ、明日以降になります・・・・って言い出すから
マジで切れたわ
社会人って平日とか一日中連絡できないことも多いし、言い分がめちゃくちゃだと思うんだ
じゃあせめて24時間あけとけよ。
>>15 相手は保険屋の事故受付には説明したけど
その後で決まる事故処理の担当者には連絡できていないって事かな?
社内での権限とかルールを厳格に守ると融通が効かないことはありそう。
でも自分側の保険屋にも連絡はしたんだろ?
事故状況から100:0確定なら、仮に一旦は自腹で運んでも
費用請求してくれるから実質無料になるんじゃないの?
そういうアドバイスは無かったかい?
つかレッカーなんて自分の保険の使ったところで等級に影響あるわけでも無いのに
なんで発狂してるの?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 12:33:58.68 ID:v9kxhyRZ0
お前ら日本人は韓国人に謝罪しなさい!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 13:16:01.15 ID:UNAX6gVL0
>16
>17
なんかお前ら日本語通じないわ
考えてもみてくれ
自宅から300km離れた遠方でもらい事故にあった。
300kmだぞ?
俺は自分の保険にロードサービスは付けていないのを知ってたし、だからJAFに入ってたけど
仮に自分の保険にロードサービスついてたとしても、300km引っ張れるのか? 無理だと思うけどな。
だったら加害者に言うしかないだろ?
オタクのとこの責任だからお前んとこが300Km引っ張る費用を当然負担するんだよね?って
それを自分の保険会社に言えとかそれこそお門違いじゃねーーか!もともと無理なんだから!
自分でもちょっと調べたけど、300km引っ張れるロードサービスなんてなかったぞ
ソニーなんて50kmしか引っ張れないし 話にならんだろ
自分の保険担当(富士火災)に今聞いたら、ウチは500km弱ぐらいは引っ張れますが
自前でそこまで引っ張れるのってウチぐらいですからって笑いながら言ってたわ
>>19 富士に感謝してるように読めるけど、最初に富士に電話したときに
事故時のレッカー特約が使える事を説明してくれなかったことが一番の問題点。
そこで手配してもらえてれば、待つ時間も短く済んだし
お金の心配をする必要も無かったと思わないか?
指定先まで何キロ運ぶかも、長い距離を認める保険屋はそれだけ高い保険料を取ってるだけ。
高い金を払ってて良かったと自分を褒めるのは分かるけど
保険屋に感謝する事ではないと思うんだが。
つーかまじめに答えてやってる奴らには悪いけど
こいつ前から富士をやたら推してる代理店だからな
なんか客のふりして話してて痛いけど
>>19 加害者に言うのも請求するのも悪くないと思うが、
担当者が決まるまでは加害者の保険屋に言っても
すぐには動かないのは普通じゃね?
増してや加害者は電話に出ず連絡つかないわけだし。
自分とこの保険屋とはいろいろ特約やサービスの
契約もあるだろうけど、先方の保険屋は被害者とは
あくまで損害額を金銭的に補償するだけの関係だし。
>>19 現地で修理して陸送しても、陸送して地元で修理しても
その総費用は損害賠償の損害に含まれる。
もちろん現状復帰の総費用にも換算されるから
車両の賠償上限価格に輸送費や代車費用が多く占められたら
修理費は出なくなるんで、全損率が高まるけどな。
全損なら輸送ひは制限される。
あまり細々と考えないで、総賠償費用を試算や実費計上して
損害賠償請求をすればいい。
民事賠償判決で認められる経費なら「対物無制限」の保険からは
上限無く出る
原状な
もらい事故で自分の保険のロドサを使ったとして
そのレッカー費用は、保険会社から相手損保に求償入るんかね?
>>25 例外なく無償サービスしていたら、事情に応じて対価を
請求することは無理だろうな。
>>26 いや、以前、もらい事故の時に保険会社にレッカー対応依頼したら
相手方に言ってもらえませんか?みたいな話になったことがあったのでね。
数年前の話だけどな。
>>27 その話しは関係あるのか?
保険提供の無償サービスのRSを使ったら請求をするかどうかの
話しじゃないの?
事故の被害額の中には撤去費用や輸送費用も当然含まれるんで
賠償責任がある人間が払うのは当然だが
無償RSを契約してる会社が請け負ったサービス対価を第三者に求償
するかどうかの話しじゃないのか?
君の事例に求償の話しは入ってないようだが
常識で考えれば求償もできない、無償でサービスする義務もないので
たんに契約上義務のサービスでは無いと断ったと考えられるが。
で、優良な保険会社はどこなのでしょうか?
完全に夏休みモードだなw
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 20:36:38.27 ID:O3LZMNGL0
●主な運転者の年齢は?30歳 最年少も30歳
●免許証の色は? ブルー
●車の主な使用目的は?日常レジャー
●運転者の限定は?つけない
●等級は? セカンドカーにて7等級
●車の年式、及び型式 H8年 JA22W
●車両保険金額 10万円しか付けられませんでした
● 〃 の種類 車対車+A
● 〃 の免責金額 5-10 (車対車免0)
●対人保険金額は? →無制限
●対物保険金額は? →無制限
●人身傷害補償保険の金額は? 5,000万円
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? 500万 部位症状別
●付けておきたい特約 特になし
●その他要望&質問
セカンドカーを購入するので自動車保険に加入します
三井Dです
車両保険を抜いても毎年1万円も変わらないので、飛び石なども考えると一応車両保険を付けたいです
人身傷害を3,000万に減らしても大丈夫でしょうかね
搭乗者傷害を500万にしましたが足りないですかね
アドバイス願います
仮に飛び石で修理するとして、今の制度で免責設定が5-10万だと、最大10万の保険金を貰う為に、必ず
5万の持ち出しが必要&保険を使えば等級も1つ下がる&1年間保険料2〜3割増しになるので、
自分の過失ありで車にぶつかる時ぐらいしかメリットがないと思いますので、本当に車両保険は必要かは
考えた方が良いと思います。
また搭乗者傷害は、怪我の部位と症状で決まった金額が保障されますが、基本人身傷害でカバー
されるので、無しでも問題はないと思います。人身傷害の補償金額は、人によりけりな部分もありますが、
生命保険に入っているならそれと合わせての、補償金額を考えてみると良いかもしれません。
ってところですかね。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 22:16:37.59 ID:epn4rzRV0
人身傷害、搭乗者保険、
どっちもナシだと
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 22:17:20.20 ID:epn4rzRV0
まずいかな?
誰か3等級下がることを教えてやれよ
>>36 家族がいなくて、十分な生命保険&医療保険を自分に掛けてる場合はイラン思う。
>>19 おとなの保険なら300キロまでって書いてなかったっけ?
違うの?
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。反原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 09:03:58.96 ID:Es5NNCoW0
>>40 おとなは保険のスペックはともかく
初期対応の受付が午後5時ぐらいまでなので、比較にすら上がらない
アクサもそうだけど、こういうところはちょっと・・・
ロードサービスは24時間対応が必要で、それは大概どこでも同じ。
それ以外の初期対応は24時間じゃなくても大丈夫という考え方もある。
事故なんて、即座に救急医療、次に警察捜査
そんで事故車両の撤去、ココまでは保険に頼らずとも
だいたい現場で臨機応変に対処される
だいたい賠償なんて、そこが落ち着かないと何のテーブルにも
乗らないので数日は余裕がある。
最初に必用なのは、任意の加入で充分に賠償能力と
責任ある対処ができるという申告だけ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 11:39:04.26 ID:Es5NNCoW0
いやー
いくら何でも5時までってのはナイわ
役所じゃないんだから
最低でも8時まではやっててほしい
>>45 ちょっと何を言ってるのかよくわからない
だいたいだいたいってうるさいし
翌日でなにが困るの?
おとな使ったてこないだ事故起こしたけど、
事故時の受付自体はもちろん24時間ok。
もちろんロードサービスも。
その日のうちにとりあえず相手と自分に連絡が来て、
次の日担当が決まってからもう一度連絡がくる。
これどこでも同じだよね。
相手の保険屋(損ジャ)もそうだったし。
>>46 極端に言えば、初期対応が即時必須の人には24時間体制でのフォローが必要だけど
自力でどうにかできる人には、即時の初期対応なんか不要。
17時と20時に決定的な違いは無いんだ。
21時に事故ったら、結局は自力での初期対応になるし
それが出来る人にとっては17時締め切りでも困らない訳。
相手への素早い連絡とか、示談交渉をスムーズにするためには有効だけど
それで楽になるのは契約者じゃなくて保険会社だよね。
流れとしては24時間現場に駆けつける
弁護士法ギリの初期交渉までかってでる
代理店サイコーに収まるんだろうなw
そんな代理店あるのかね?
大体事故するのが家から何百キロも離れてたりすることだってあるんだし
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 12:34:44.89 ID:Es5NNCoW0
>>49 こっちが悪い事故で
相手にレンタカー用意しろとか言われてもそんなのやったことないからできんし
まして夜中とか絶対むりやし。
縦しんば手配できたとしても、保険で払えるかどうかわからないのも心細いし、自腹が出るのは嫌やし
午後9時なら相手も納得してくれるかもしれんけど、午後5時で無理ですとか言っても
レンタカー会社開いてるだろ、お前が金払って車取ってこいって言われたら何も言いかえせんし
そのせいで人身事故に切り替えられるのも嫌やし。
だから午後5時のアクサとかおとなは無理、絶対無理、ありえないって
これでイイって言ってる人らは真夜中のレンタカー準備とかできるのか?
出来ずに言ってるなら相当自己中でキモイ ていうかバカ。危機予測できないバカ。
俺は被害者になれば即時レンタカー手配させるけどな、当然だと思ってるし。
お前ら、保険会社閉まってても手配してくれるんだよな?
>>51 このスレッドでは、そういう営業方針の代理店さんが
散見されてきたけどねw
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 12:50:08.82 ID:Es5NNCoW0
それともう一つ思うのは
これだけモンスターが増えまくってる世の中で
モンスター相手に加害者になったとき、はっきりいって怖すぎていうか嫌すぎ
理屈的には賠償さえできれば問題ないってことになるんだろうが
現場でDQNにマジで矢継ぎ早にあれこれ言われて、戸惑ってるとで怒鳴り散らされていやが上でも衆目浴びて
ヘタすると殴られそうで嫌・ それが地元だったらもー最低。かっこ悪すぎ。
保険会社連絡したけど閉まってます→は?ふざけてんのか? とか言われそう
そこでしどろもどろだったら、さらに文句言われそう。で、こっちが開き直ったらぶん殴られそう。
夜中だったら彼女とか乗せてたら、ちょっとこっちこいやとか言われて乱暴されそう。
そういうので死ぬまで後悔するのも嫌。
最近も明るいうちから女の子がDQN男にぶん殴られて意識不明とかなってるし、
どれだけDQNモンスター多いねんって思ったら、身は守っておきたい
>>52 任意保険は秘書でも部下でもないんだけどなw
自分が加害事故なら、
賠償するべき費用は全額賠償いたしますから
御不自由のないように何なりとご手配下さい。
って言っておけば良いんだよ
後日賠償義務の無い費用は拒否すれば良いんだし。
そもそも、事故の基本は加害者が被害者の手取足取り
パシリや運転手になって詫びる事じゃないからな?
彼らが彼らの権利の中で自由に損害を穴埋めして
その費用をこちらが賠償責任におうじて金銭賠償する
事故はお互い様なんだから、被害にあったって自分の
箸は自分で持って、尻も自分で拭いて貰うしかないんだよ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 13:02:18.45 ID:Es5NNCoW0
>>55 そういうマニュアルどおりの理屈の通じる人ばかりじゃないってわからんのだろうね
頭の中、お花畑なんじゃないか?
>>52 >午後9時なら相手も納得してくれるかもしれんけど
納得してくれなかったらどうするの?
まぁ色々と心配なら20時といわず24時間対応のトコにしときなよ。
俺は100:0の加害者になったとしても、モンスター様の奴隷になるつもりはないから
出来る事と出来ない事は説明するし、そもそも出来ない事は求められても無理。
もちろんお詫びとして、その場で出来る限りの精一杯の事はするけど
「午後9時以降なら〜」と同じく、限度があるのは相手も理解してくれるんじゃないの?
理不尽な過剰な要求にまで対応はしないし、断るくらいの勇気は持ってる。
>>54 そのレベルのバカは、保険会社の登場を待ってくれないよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 13:22:43.78 ID:Es5NNCoW0
>>57 例えば現場で車が動かなくなってレッカー費用とか交通費とか請求されたとして
それを俺が現金で払うことはやぶさかではないけど、それが保険で帰ってくるかどうかも
わからないのに、最終的に自腹とかは嫌だから
それにどれが理不尽な要求なのかどうかもわからないし、専門家じゃないから。
理不尽だと思って断ったら、実は正当でした、とか目も当てられない
結局、できることできないことって君の欺瞞だと思うけどね
したいこと、したくないことの間違いやわ
俺はそういうのも含めて自分で色々考えたくないし、保険で払えるから立て替えるのかって
足元見られるのも嫌
常に相談できる環境の方が楽。
>>59 お前さんが怖がっている仮想DQNなら
お前さんが私の保険屋さんと電話で今話してください!なんて言っても
加害者のお前と話してるんだろがwとにかくお前がどうにかせえって言って取り合わないから安心してくれ
>>59 君のような人は24時間初期対応、現場急行サービスが必要だね。
でも、みんなが君のような人ではないんだ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 13:35:42.36 ID:1tu8JY7v0
20年間コツコツ上げた20等級、同居の息子にやることにした。
保険料倍増でまた一からやり直しだ。
次の息子が車買うまでに頑張って等級上げないと…
>>59 事故相手を怖がるのは良いけど
あなたの怖がってるDQNだったら、現場にいない保険屋なんて意味ないよ
相手がこう要求してるんですけど、どうしましょう? って電話で相手の前で聞けるのか?
事故現場でなによりも大事なのは人命確保と警察への連絡だよ
警察が来れば自然と相手と距離を置いてくれるから、互いに冷静に対応できるよ
>>61が言ってるように現場対応してくれるセコム損保にでもして守ってもらうほうがまだましかもな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 14:38:58.69 ID:Es5NNCoW0
>>60 保険金が払われるなら、俺が立て替えてもいいやん。
けどその判断が素人では難しいから、いつでも相談したいってことな
>>61 お互いにな
とりあえず、真夜中にレンタカー手配する予行演習はしといたほうがいいぞ
>>63 警察って現場検証が終わればすぐに帰るんだけどね、子一時間ぐらいかな
あとはお互いで話合ってねーって感じ
それに意味ない意味ないっていうけど、完全に閉まってる保険会社よりははるかに意味がある
要するに可能性の問題な、0%確定か1%以上の可能性があるかどうかってこと。
100%の対応なんてありえないのはわかってるけど、最初から0%なんて選びたくないってこと
5時で終わってるアクサとかおとなは5時以降の初期交渉が0%確定。
5時以降は役に立ちません、相談もできません、意味ありません、明日になるまで価値ありません
一日の半分以上閉まってますというところは絶対何がなんでも イ ヤ
あれこれ恐怖の妄想を際限なくするから
保険屋はもうかるんだろうなw
>>59 簡単なことだから覚えると言い
加害者は君から賠償費用を払って貰うことはできるんだが
君の財布から直接抜いたら泥棒
君を脅かしてとったら恐喝
そのほか強盗とか詐欺とか、君や君の廻りから金品を
搾取したら罪になる。
君が自ら払わない限りね。
だったらどんな費用や損害でも保険会社に迂回で回せばいい
別に1分、1秒を争う話しじゃないし、保険会社が払います
っていえば払って貰えばいいし、賠償責任の範囲外です
と言われたら、相手に言えばいい。
どうしても欲しいなら訴訟でお願いします。
賠償命令出たらきちんと払いますよって言えば済むこと。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 15:07:35.84 ID:Es5NNCoW0
>>66 >どうしても欲しいなら訴訟でお願いします。
>賠償命令出たらきちんと払いますよって言えば済むこと。
そんなん現場で言ったら、間違いなく人身事故になりそうで嫌
君の言ってることは理詰めばかりで無茶すぎやわ・・・
逆に俺がそういう対応されたら翌日には首が痛くなった気がすると思うから
きっと整形外科いくと思う
穏便に済ますにもすまなくなるわ そういうことされたらな。
>>64 だから加害者でも奴隷じゃない訳。
代車を手配する必要なんかなくて、相手が手配した代車や交通費を
後日、過失割合に応じて保険屋が認めた範囲で払うだけ。
任意保険に入ってる被害者なら、その人のロードサービスが使えるし
任意に入ってないとか、被害者だから自分のロードサービスは使いたくないというバカなら「自分で頑張って」と見下すだけ。
被害者様として上から目線で要求してくる相手にはね。
保険屋への連絡すらもおぼつかない可哀想な人なら連絡を代行したりするけどさ。
>>67 人身にしたがる人は、現場での対応に関係なく人身にするよ。
というか、人が乗ってる車に当てた時点で物損の期待は捨てろ。
>>67 まぁ、君のような人のために手厚い保険会社や
代理人が、父兄のように面倒をみてくれる。
一番高額の代理店制度をもった老舗で満額契約しておけ。
そういう安心を買うと言うことも保険の大きな役割
金を持ってるなら懇意の弁護士を作っておくことも重要
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 15:37:11.33 ID:Es5NNCoW0
>>68 ふつうに考えて、自分が全面的に過失あって相手がどうしてもすぐに車が必要で困ってたら
代車手配しなきゃな・・・って考えるのが人だと思う。自分のせいで明らかに迷惑かけてるわけだし
金さえ払えばいいんだろ!って態度されると、普段温厚な人でもキレると思うけどね
ただ俺は素人だしどこをどうしてよいのか、よくわからない
気持ちはあっても俺だけでは行動しきれないこともあるやろうからそこは保険会社に任せたい
正直いって君のような人には車に乗って欲しくはないな
ものすごく無礼な空気が漂ってるし 自分に責任があるのに見下すとか、人として間違ってると思う
自分が不注意でぶつからなければ、その人もそういう目にはあわなかったのに。
君は最低やと思う
君みたいな人が変な保険会社に入るんやろうなきっと
>>71 君みたいな考えや、事故をチャンスに金を揺すろうとする人々
戦後に車が普及し交通事故が増え、交通戦争と呼ばれた歴史で
多くの加害者、多くの被害者、多くの損害、多くの裁判が
僕たちに多くの前例や慣例、マナーや責任を残してくれた。
そう言う中で民間の損保も大きな役割を担い
莫大な数の民事訴訟を行わずに和解を成立させている。
君の心配はもっともな話しだし、何百回も事故を起こさない
んだから知識や経験も不足するだろう。
ただ任意保険会社や警察、多くの年長者はその前例や常識から
事故の対処法を熟知してるし、強請やタカリや理不尽な請求をも
熟知している。
相手が困っていようが泣き叫んでいようが、賠償責任がないものは
無いんだし、責任があることも被害者自らが行動をおこすのが
この国の民事のルールなわけだ。
余計なことをしたいのは理解するが、余計なことをすれば
それが君を窮地に追い込むだけ。
先人が様々な事故から教訓を得たことなんだよ。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 15:51:27.78 ID:Es5NNCoW0
>>72 ちょっと何を言っているのかよくわからない
そういうご大層なお題目はどうでもいいよ
そこまで立派にいいながら、対物超過保険とかがあるのは何でよ?
二律背反してるやん
なんか必死すぎてもうみてらんない
>>71 常識だと思うけど、「見下す」のは態度には出さないよ。
代車の手配とか、段取りを手伝うことはするけど
「保険会社が認めた分は後で支払われますからご心配なく」
「でも、今は私も手持ちがありませんので立て替えることはできません」
これでキレる人は、勝手にキレてろと思うだけ。
当てたことを申し訳なく思うのと、任意未加入の相手を見下すのは両立するんだ。
代車費用を心配するくらいの庶民なら、任意保険に入ってて当然だと思うからね。
もちろん態度次第だし、困ってるようならフォローしなきゃと思うけどさ。
ぶっちゃけ保険屋に電話してなんでも
聞いてるの見られたらカモ認定されて散々むしりとられそう
>>73 和解と訴訟の歴史が対物超過の優位性を感じたからだよ。
理不尽な賠償責任外の金を渡すことが早期和解、早期解決に
大きな効力があったことで、保険料を算出して商品化してみたら
大きな効果があったということ。
訴訟は被害者も加害者も保険会社も裁判所を運営する
国にも大きなメリットはなく、賠償責任を超えてでも
メリットがあったということが近年の傾向だよ
もし今後も訴訟案件の多くに、「黙らせ料」を上積み
すれば早期解決するなら、複数人家族死亡特約とか
学童死亡特約なんかを作って、賠償責任以上に
同時に複数人の家族を死亡させた上澄み金額や
学童に訴訟判定以上に上積みした賠償金を特約すれば
訴訟は一気に減って、早期和解がせいりつするだろうね
なんか問題ある?
保険ってのは合理的であればルール無いから
時間の無駄だからどうせ訴えないと思うところは
絞りに絞って、コジキを笑顔にさせる金は払う
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 17:01:34.16 ID:O5PvgQjN0
白熱討論中つかぬことをお聞きしますが、
1年間無事故の場合、7(S)等級の次は7(F)等級ですか?8等級ですか?
8等級です。
>>77 7(S)等級の次は8等級だよ
7(F)は6等級からアップしたときとか事故で等級ダウンした時のものだから気にしなくていい
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 17:31:58.57 ID:O5PvgQjN0
>>78 >>79 ありがとうございます。
それにしても改めて見ると今回の保険料の改定は酷いですね・・
今でも高い7(S)全年齢の保険料が21%値上げとか、契約者の子供狙い撃ちですかそうですか。はぁ・・
荒れないで欲しい
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 20:02:15.33 ID:Es5NNCoW0
>>74 なんか言い訳くさいな
>>76 大きな効果のある対物超過保険とやらが
おとなの自動車保険では20%程度の人しかセットしていない現実があるんやけど?
君のいうことと現実は正反対やな・・・
なんかほんと君の言ってることは意味がわかんないことがおおい
それにごちゃごちゃウンチクうるさい。出来の悪い保険屋と話してるみたいやわ
君のいうことと、>74の人が書いてることを重ねあわせると
対物超過保険という素晴らしい保険に入っていない人は見下してもいいってことやな
相手の車の超過修理費用を心配するぐらいの庶民なら、対物超過保険に入ってて当然だもんな
おとなの自動車保険の8割の人がアホってことかそうかそうなのか
契約した時は電車通勤してたからレジャーで契約したんだけど今は車で通勤してるからちゃんと報告してた方がいいかな?
万が一通勤中に事故して保険出なくなるってことある?
>>83 自分とこの代理店からは契約期間の途中でも必ず報告して下さいって言われたよ
>>82 俺は対物超過に入らないよ
「賠償責任無いですから訴訟でどうぞ」って言うから
言葉は柔らかくするがねw
事故の相手なんて大半は保険屋に任せますで納得するから
対物超過なんて不要中の不要だよw
ただ、ボロ車に乗ってる連中の乞食根性やユスリ体質はものすごい
からね、価値は大きい。
君がどっちを選ぶかは自由だよ。特約なんだし
仮に君のボロ車全損させられて20万提示されて
「対物超過はありません」って言われたらどうする?
恐喝する?訴訟する?泣き寝入りする?
恐喝したら捕まるよw
訴訟しても時間と代理費用の無駄だよ
泣き寝入りしたら枕濡れるよ
>>83 すぐに報告しなよ
通勤中に事故ったら保険使えない可能性大だよ
特に通販はそういう場合、同情的措置もなく冷たくあしらわれるから通販に入ってるならすぐにでも
おまけに損害賠償責任が会社に及ぶ可能性もあるから全て失いかねないぞ
>>85 対物超過すらつけないお前の方が乞食じゃねーかwww
どんだけ貧乏人なんだwww
>>87 貧乏の問題じゃないよ。
自分が逆の立場になって、対物超過のない加害者に
どう対処するか考えれば、全く必要ないことは明白
別に早期解決なんてしなくていいし、自動車事故くらいで
訴訟をするマヌケなんて皆無だよ
仮に負けても対物超過に関わらず満額任意保険が払うし
いわゆる富裕層ってのはそういうことを考えること自体が面倒なので特約つけるからwww
対物超過を付けないのは・・・
特約代が勿体ないからケチる → 貧乏人(1000円程度すら勿体無いとか)
理屈で勝てるから不要って言う → 貧乏人(金持ちはトラブルを嫌がる)
こういう構図ですがwwwwwww
いやほんとに、金持ちってトラブルに直結する特約については満載主義だよ。
あれもこれも、何かあったら面倒だからつけるって人が多い。
もちろん、不要なものはつけないけどな。
複数台持ちが多いからレンタカー特約も意外と付帯率は低いしな。
けど、対物超過はきっちり抑えてくるのが金持ち。
で。
君はどこの保険に入ってるの?
それだけご高説満載で、爆安通販だったら糞笑えるんだがwwww
>>89 常識で考えると
「対物超を使う層」ってのはチョットした修理費30-50万範囲でも
全損になる貧困層
その貧困層が、数十万の修理費用の上澄みを欲して、高額の弁護士相談
訴訟着手金、成功報酬を払って訴訟することは絶対無い
頭の切れる貧乏人は少額訴訟をするかもしれないが
常識的な命令なら全損額を大きく超えた修理費の支払い命令はない
ケチとかの問題じゃなく、コジキの強請を対超で慣例化したくないだけだよ。
どのみち彼らに勝ち目がないんだし。
ウルサイ、面倒という気持もわかるが
その時は1万か2万握らせれば黙るだろw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 10:32:54.60 ID:Wi8YeeiB0
ああ、対物超過つけてないや…
ふっちゃけ保険料ケチってるんだけどね。
人身傷害は無制限ですが。
>>89 訴訟とか苦情の対応にとられる時間をコスト換算して
対物超過を付けたほうが合理的という考え方はある。(客にとって)
が、それは保険会社の仕事だから費用負担を客に押し付けるなという考え方もある。
どっちが正解という話ではなくて、好きなほうを選べばよいだけ。
>>52 >俺は被害者になれば即時レンタカー手配させるけどな、当然だと思ってるし。
モンスターの心配なんかしなくても、お前さんがモンスターだよ。
代車の運転が出来る程度の軽い事故で、「俺様は被害者さまだぞ」意識丸出し。
無理難題を押し付けて、無駄な時間をかけるよりも
自分のロードサービスで早期に帰宅した方が合理的。
対物超過をつけるような「面倒回避優先」の金持ちならそうする。
>>90 わかってねぇなぁ。
俺がそうするってわけじゃないが、実際に見てきた事例を元に説明すると
確かに貧乏人は訴訟にまで踏み切ることはまずないだろう。ゼロではないけどな。
まぁ踏み切っても勝てないってのがあるけどな。
だけど、色々やかましい手段に出てくるんだよ。
もう言わずもがな、だろうけどな。
保険会社だってそういうのを強制的に抑え込んだり黙らせることはできない。
せいぜい、弁護士を通して「やめてください」って通達するぐらいのもんだ。
確かに恐喝すれば犯罪、暴力に訴えれば犯罪。それはそのとおり。
けど、知ってか知らずかそういうのに訴えるヤツラがいる。
それが現実なんだよ。
そういうヤツらに「それは犯罪ですよ!」なんて主張しても黙るもんか。
お前さんの言うようなお利巧さんなマニュアルは現場では役に立たんよ。
実戦踏んでからモノ言えって感じ。
>>90 >その時は1万か2万握らせれば黙るだろw
対物超過、何年分の保険料なんだよwそれwwwwアホかwwwww
本末転倒もいいところだわwwwww
みんなそういうのを織り込んで加入するってことだwwww
>>92 バカかwwww
確かに法律上の賠償責任に関することなら示談交渉する以上は
保険会社の仕事だと言い切って問題ないが、法律上の賠償責任外の
いわゆる対物超過のカテゴリに関しては最初から保険会社の仕事じゃねぇよwww
保険会社の仕事じゃない部分に関してコストを投入するのだから、
そのコストは特約保険料として跳ね返って当然だろうがw
いい加減にしろwwwww
だから対物超過を付けないなら、その部分についての話し合いは
お前ら契約者がすべきなんだよ。保険会社には責任も権限もないしな。
実際は保険会社でやってるけどな。
>>90 追記。何度もカキコすまそ。
一万とか二万握らせて・・・・ってあるけど。
いくらなんでも相場知らなさ杉。一万って高校生の小遣いかwwww
最低、片手は覚悟しとけ。そのぐらい渡さないと、いわゆるヤカマシイ相手は黙らない。
>>95 示談交渉は保険会社の仕事。
妥当な賠償金で相手を納得させることも、示談の仕事の範疇。
交渉の上手な人と下手な人、どっちが仕事の出来る人なんだ?
言葉ひとつ、態度ひとつで相手の気持ちは左右されるんだが。
示談に失敗して相手が加害者に嫌がらせをした時
それから守ることは保険会社の仕事でなないけどな。
そんな警護費用は対物超過の特約料にははいってないし。
>>97 すり替え論法もいいところだな。
交渉の上手下手とか、保険料に関係ないし、
それこそ約款にも記載されていることですらない。
約款には法律上の賠償責任がない場合、示談交渉を行えないという記載がある。
それが全てだろうが。
>>98 プロなら妥当な額の提示をして納得させるのが仕事だろって意味なんだが。
もちろん、世の中にはお前さんのようなモンスターがいるから
どうしても無理な相手はいるけど、寝た子を起こすバカな担当も存在する訳。
そんな無能は居ないと言ってるのか?
>>97 ていうか、お前も大概乞食よな。
交渉の上手?下手?
そりゃもうご立派な言い分だことで。
じゃあお前は何事についても150%の実力を発揮してるのかと。
お前自身が出来ないことを、他人に求めるのか?
マジで乞食だな。
確かに交渉の上手下手で相手の感情も変わるだろうな。
だが、それは保障できるものではないし、保険会社ができるのは
唯一、契約内容に従って保険金を支払うってことだけだ。
あとは法律の世界の問題だろ。
法律の世界が数字で割り切れるような世界ではなくて、賠償額なども
常にぶれるのだから、そんなことまで保障できるか。
お前は弁護士に依頼するとき、最良の結果がでなければ無意味だよね!
とでも言うのか?
ありえん話だぞ。
>>99 笑わせんな。
妥当な額ってのは法律上の賠償額の範囲だろうが。
被害者のご機嫌を伺うような金額が妥当って思うのは
お前らの勝手な言い分だな。
頂いている保険料(契約内容)に符合する保険金を支払うのが
保険会社の役割。
対物超過をつけてる人には、それだけの保険金を支払うし
そうでない人には支払う理由もないし、それで被害者がキレたところで
保険会社の責任ではない。
それこそ>85のような対応をすればいいんじゃね?
それができないなら、対物超過をセットすればそれでいい。
>>100 言ってる意味が分からん。
対物超過をつけない客がいても保険会社は困らんのだろ?
下手な交渉なのか、モンスターで避けられないのかには関係なく
裁判になったとしても対物賠償金は本来なら変わらない。
契約者をモンスターから警護する義務もない。
契約者が契約者の面倒回避のために特約をつけるかを選ぶだけなのに
「面倒でも構わん」という特約をつけない客がいたら困るのか?
>>101 >被害者のご機嫌を伺うような金額が妥当って思うのは
>お前らの勝手な言い分だな。
捏造までするのか。
さすがにモンスターはやる事がエグイな。
>>94 あのさぁ
毎回握らせるわけもなく
生涯に物損事故を200回起こして、対超対象が50件あったとして
訴訟が2件、キチガイやヤクザのような脅しが2件あったとし
そのうち質の悪い1件は警察に訴え、残りのカタギは1万握らせて
黙らせれば良いんだよ
なんで保険のバカは毎年100%事故がおこるような妄想と
事故が100%自分の加害のような妄想と
その被害者がかならず対超で強請をしてくると決めてるんだ?w
事故案件100件も調査してみろ、強請の案件なんて1件もないよ
多くの被害者も「保険屋さんオマカセ」なんだから。
まぁ、自分を普通だと思うのは誰でもそうだからな。
「被害者になったら無理難題でも吹っかけて当然」と思ってる人は
そういう人が多いと思ってるからこそ
過剰な心配をするし、過剰な保険を準備したくなる。
>>105 相手が酷い想定で自身に潤沢な人身傷害と車両保険を
かけることは良いとは思うけどな。
その延長線上にコジキ対策ってのはわからんでもない。
ただコジキってのは金がないから、100%泣き寝入りするw
>>102 そうだよ。
だから、対物超過を付けていない加害者のために、超過修理費で
ゴネる被害者の相手をする理由もないし、義務もない。
お前が言うように
>妥当な賠償金で相手を納得させることも、示談の仕事の範疇。
妥当な賠償金で納得しない相手であっても、関係ないってことさ。
その結果、自腹を切ることになっても興味ないし、どうでもいい。
それだけの話。
そして、多くの人はそういう面倒が嫌だから年間1000円弱の特約保険料を
を払うのだが、まぁそれをケチるのも人それぞれ。
だが、その時点で乞食扱いされることは受け入れてくれ。
なぁ?乞食。
>>104 そうだよ。
だから、それは10年に1回かもしれないし、100年に1回かもしれない。
あるいは可能性の問題だから、2年続けて遭遇するかもしれない。
対物超過の特約保険料が1000円として、
10年掛け続けて、1万円。
50年かけて続けて、5万円。
まぁ、コストと見合うと思うから、掛ける人が多いんじゃね。
最近は対物超過も随分と普及したからね。
以前に比べて揉めることも減ったわ。
対物超過を付けていない客がいたとして、その客が古い車にオカマ掘ったとき。
「相手車両の超過修理費はあなた様の全額負担になりますし、その件については弊社としては
一切、示談交渉を行いません、あしからず」・・・・と
そう伝えて、君なら怒らないだろうが、怒る客も多いんじゃないかな?
だから、俺はそういう客は乞食だと思うよ。
保険屋の立場として書くが。
一般的に、補償をケチる人ほど、事故の時に過失割合にこだわるし、ややこしいことばかり言う。
通勤で車使うのにレンタカー特約つけてない → 足がないけど、どうすればいいの?とか
貧乏なのに車両保険つけてない → 修理費が弁償されないと困るから過失交渉頑張って!とか
弱気のくせに弁護士特約つけてない → もらい事故でこっちの保険会社が対応できないって信じられない!とか。
そういう構図がきっちり成り立つのでね。
ここのスレにいるようなある意味達観したような客ばかりだと本当に楽だと思うわ。
けど、現実はそうではないのだよ。
早い話、君らが浮世離れしてると思って欲しい。
その考え方は明らかに一般的ではないと思うけどな。
ソニーが対物超過を自動付帯にするのは、そういうアホどもを一括制御するためだと思うけどな。
加えて、満足度の向上という側面もあるだろう。
だからなー
今ではあまりお目にかかることもないが
対人対物と搭乗者傷害だけっていう、10年ぐらい前の保険かよ!ってな内容の人が
事故ったとき
やっぱ、保険屋としてはたまらんものがあるわけだ。
その人が、その保険の内容を理解して、従容としてるならいいんだけど
大抵、無茶なことばかり言うからな。
挙句の果てには、ソニーはホテル代も出るってテレビで言ってた!とか。
もうアホかとバカかと。
けど、そんなの保険会社にも代理店にも責任ないし。
補償の対価として保険料払ってないのお前らじゃん。
そういう人らにもおすすめしても、そもそも保険をお守りとしか思ってないから
補償の増額を受け入れないし。八方塞ですな。
そういうヴァカたちが多いんですってば。この世界には。
だから俺は弁護士特約と対物超過を付けない客は乞食だと思うことにしてる。
君らのような賢者が増えれば、良いとは思うけどね。
そうすれば、保険屋としてもプラン提案のやりがいがあるんでな。
搭乗者傷害3000万円なんてプラン、ちゃんとわかってくれる人じゃないと売る気もしない。
ちゃんとわかってくれなければ、他の保険屋から「無駄な保険ですね、ひどい保険屋ですね」
って言われてそれで終いさ。
>>109 おまえそんなマヌケなのに保険屋だったのw
こんなこと口が裂けても言えないよw
***************
「相手車両の超過修理費はあなた様の全額負担になりますし、その件については弊社としては
一切、示談交渉を行いません、あしからず」・・・・と
***************
そもそも特約がない人には超過費用ってのは支払わない前提で和解交渉
するんで、決裂しても訴訟を受け入れる準備で待つだけ
相手と超過条件(自らの支払う責任以外の要件)で交渉成立したら
弁護士法にも違反するしコンプラ違反
あんたプロならわかるだろ?w
契約者に保険支払い以外の全権委任を委託の弁護士が請け負って
和解交渉をすることは不可能じゃないが、そんな「示談交渉特約」は殆ど無いだろ
保険屋が和解交渉の代理として容認される慣例は「保険会社が支払う範囲内」を
事故の当事者から代理することに限られてるんだから、超過分の話しは聞いても
自分が払わないなら却下して、契約者にツケを回すことは許されない
それが許されるなら、ナンデモアリになってしまうからな。
被害者ってのは賠償提示して呑まないなら、それで結構ですって和解交渉をやめるだけ。
被害者は強要ができないから、和解案が呑めないなら訴訟を起こす
これが社会のルールで自動車だろうが医療だろうが金融だろうが
全ての民事訴訟は同じだよ
対物超過でよくもまあ毎度飽きないもんだと思うけど、
ここでゴチャゴチャ揉めてる手間が特約保険料をはるかに上回ると思うがな
>>111 そういうのは当たり前の前提。
その上での話ってわからんかね?
そもそも契約してない以上「対物超過保険金」は払えないの。わかる?
払えないから、それを要求する相手には最終的には 「訴訟しますか?」 としか言えないの。わかる?
その結果、契約者に直接 「ふざけてんのか!ゴルァ」 されることもあるの。わかる?
加えて言うなら、当事者自身が超過修理費を払うことは禁止されていないの。わかる?
それをあてこんで、ゴルァするDQNがいたりするの。わかる?
しかも 「保険が無理なら、相手に直接貰えばいいじゃない」 ってイレヂエするやつもいるの。わかる?
そうなったときに
「対物超過をケチったお前が悪いんでしょ、こっちは払えるだけ払ってる」→「うんわかった」って
そう言える契約者がどれだけいるんだよ。
お前の書いてることは本当に現場の感覚が抜けてる。
そんなに杓子定規で話が進むなら、誰も苦労しない。
>>111 ていうか、お前。
失職中の弁護士か何かだろw
言ってることが弁護士風の建前論ばっかで本当に笑える。
そりゃ弁護士の立場なら、対物超過など認めないだろうからな。
腕が立つなら顧問として雇ってやろうか?ん?w
もちろん自宅勤務で構わんぞw
なに、たまに入電のあるDQN相手にそのカミソリのような弁舌を振るうだけの簡単なお仕事さ。
今と同じように2ちゃんだって出来る。どう?
>>112 それほどに、対物超過を客がつけると保険屋にもメリットがあるという事だ。
客の払った特約料で上増し賠償を払えば示談が簡単に進むし
短時間で済めば保険会社のコストが下がる訳だし。
時間をタダだと思ってるバカは、対物超過で受ける保険屋のメリットを認めないけど。
>>113 オマエみたいなマヌケが食い付いてくるのは認めるよ
でも、オマエだって対超の金額で訴訟はしないだろ?
そういうこと、かなりマヌケでも訴訟はしない
電話が来ようと、直接こようと1回言えばいい
そういうマヌケは白黒つけたがるんで
「脅かしたら事件は民事の和解交渉から刑事の恐喝になりますよ?」
といえば脅かす気はないと言い放つ
「正当な賠償請求は訴訟が基本ですから、第三者に委ねましょう」
っていえばお終い
どうしても和解で済ませたいって折れてきたら、保険屋の条件を最提示
現場知ってるなら実態もしってるだろうけど
そういうマヌケは懇意のディーラや修理工場使うんで
向こうから泣き入れてくるのよ「まだですか」って
そうなるとマヌケは顔を潰さないために呑むしかない。
逆に呑まないで加害者宅に座り込みや加害者や家族を殴ったような
事件を紹介して欲しいわw
>>115 バカか。
保険屋にもメリットはあるが、客側にもメリットがあるだろうよ。
それすらも認めないならお前こそバカだな。
何度も言うように。対物超過をつけないことで
・示談終了までの時間の長期化
・相手にゴルァされる不快感
少なくともこの二つを容認できるなら、対物超過なんてつけなくていいさ。
>>116 だからね。
そういう相手とのやりとりが煩わしいわけ。一般人には。
直接怒鳴り込まれるなんてゾッとするわけ。
それすらもわからんのなら、本当に浮世離れしてんだな。
そういうのが理解できんのなら、保険にせよ法律にせよ扱わない方がいいんじゃね。
ちなみにウチの客は被害者にナタもって怒鳴り込まれた。
何度も執拗に電話されたって客もいた。
別に事件にはしなかったさ。こっちが一方的に悪い事故だったからな。
そして事件にするとさらに後難があるかもしれん。
そういう相手とはこれ以上関わりたくないから、みんな穏便にするんだよ。
>>117 >それすらも認めないならお前こそバカだな。
また捏造か。
どこで俺がそんな事を書いてる?
>>92で客から見て合理的と書いてるんだがな。
>>119 ああすまんな。
お前の文章は解りにくくてな。
それに似たようなのが二人もいてはやりにくい。
早々に退場してくれw
>>120 さすがにモンスターだな。
常に、「悪いのは俺じゃなくて相手」。
>>121 お前とて自分の非を認めていないではないか?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 15:17:48.09 ID:mhlpe7Kl0
まだやっとんかい
>>118 だから、対超の貧乏人が全員攻め込むような妄想は
捨てろってw
話し合いでなんとでもなる。
君が言うようにキチガイや強請のたぐいが居るのは
認めるが、そういうヤツが対超だけで、饅頭喰いながら笑顔で判を捺すと
とおもう?w
やれ旅行が中止になった、事故でケーキの予約が、受験が
とにかく新品を要求するとかなw
対超を払えば払ったで、さらなる無心だよ。
イタタタタてw
>>122 文章が下手で申し訳ない。
それは認めよう。
でも対物超過特約は、契約者も保険会社もメリットを受けるものなのに
そのコスト負担を契約者のみに課してる商品に見えるからな。
客の立場からは不公平な印象がある訳。
値段の問題ではなくて、気分的な問題なんだが。
>>124 悪いが、そういう発想は保険の売り子としては持てんのだ。
もちろん、必ずそうなりますよ!という説明はしない。
だが、極力様々なケースを想定して説明しないと、後々になって
説明不足の不満を持たれるからな。
「そんなの説明してもらってない!こんな特約があるなんて聞いてない!」ってな。
何度も言うように、契約者がバカすぎるってことだ。
きちんとリスクを判断できるなら、こっちが十分に説明した上で
各々に必要な補償を取捨選択できるだろうし、理解したうえで補償を外すというなら
それはそれで良いと思うしな。
だがそれができない。できない人が多い。
できないから、こっちとしてはフル装備を勧めざるを得ない。
>>125 素直なんだなw
特約の価格設定がどうなってるかなんて俺は知らんよ。
そういうのはエライ人が勝手に決めてるんだからな。
ただ、示談短縮に繋がるなら必然的に事業費も圧縮できるはず。
事業費が圧縮できれば、保険料だって安くなる方向性になるはず。
・・・・としか言えんだろう。
いずれにせよ。
対物超過が要か不要かと問われれば
お前らみたいに達観してるか、それなりに知識あるなら不要とも言えるが
そうではなくて一般的なところでは必要だと思うけどな。
お前らの発想が一般的だとは思わんほうがいい。
はっきりいって尋常ではない。
そしてその考えを他の人にすすめるのは、ちょっとどうかと思うけどな。
>>127 示談が速くなるの?
超過分が妥当かどうかの判定はどうするの?
相手の言い値?
だとすると、みんなが超過保障に入れば総じて保険料が安くなることは決してないよね。
単に、時価査定額を上げれば解決する問題だと思うが。
>>127 >>92をもう一度読め。
俺は「どっちが正解という話ではなくて、好きなほうを選べばよいだけ。 」
としか書いていない。
脳内で不要論に変換して噛み付くな。
キチガイに遭遇する可能性は否定できんよ
知り合いの親戚で、事故相手のDQNに鉄パイプで殴られて植物状態になった人が居る
できるだけ相手がゴルァってならないようにしといた方がいいと思うな
命は戻って来ないよ
>>128 そりゃ揉めずに済むからな。
対物超過がなければ、時価額を一定の範囲で上乗せするケースもあるけど
結局、客観的な資料が必要になるし、その作成とかで時間を要するし
それで金額足りない場合は、結局のところは担当者の判断でさらに時間かかるケースもあるし。
そうこうしてるうちに相手がぎゃあぎゃあ騒ぎ立てるケースもないとは言えないし
結局泥沼化とか。
超過額が妥当かどうかは修理査定を行うからそれで判断する。普通の分損と同じ。
保険料が安くなるってのは事業費の圧縮を見込んでの話。
事業費のうちの人件費な。示談短縮できればその分だけ人も減らせる。人が減れば人件費も減る。
人件費が減れば、保険料に占める事業費が減るから保険料も安くなるということ。
時価査定額を上げればいいって言うけど、それって対物超過に強制加入させるのと同じだろ。
看板が代わるだけで中身同じだよ。
ソニーがやろうとしてるけど。それはそれでいいんじゃないですか?
けどまぁ保険会社には「法律上の損害賠償」という建前があるので、それを自ら否定するような
査定上げは絶対やらないだろうな。だから特約という建前。
あいおいには「対歩行者傷害」という強制付帯特約があるけど、これも建前だな。
>>129 お前は
>>105で「過剰な心配」とか「過剰な保険」とか書いてるじゃないか。
もちろん、それが対物超過だとは明記してないがね。
それを対物超過だと推定した場合に、過剰という修飾を行っている以上
対物超過に肯定的とは思えんのだがね。
正直、建前の話はどうでもいいし。
そういう責任逃れみたいなのがしたいなら、さっさと退場しろよw
>>130 要するにそういうことです。
普段温厚な人だとしても、モンスター化することはあるわけで。
事故なんていうトラブルを抱えた上に、さらに相手との折衝なんていう
トラブルを抱えるのはみんな嫌なんです。
おとなの自動車保険で公表されてるが
弁護士特約加入率 70%
車両保険加入率 70%
対物超過加入率 20%
この状況は狂ってるとしか思えない。
自己中ばっかが集まってるのか。この保険会社は。
車両保険はまだいいさ。
弁護士特約は自分の身に降りかかった被害事故のための特約。
これを準備しながら、相手の身に降りかかる対物超過は無視とか。
ダメだな。通販は。
責任感というか道徳観というか、人間性の乏しい人間が加入する代物らしいな。
>>132 過剰か適切かは、客が決めることなんだ。
対物超過を望む客には適切な保険だけど、不要と思う客には過剰。
お前は客の意向がそれぞれ違うのを無視して、一律にフル装備を勧めてる。
客のためというよりは、自分がとばっちりを食わずに済むように。
気持ちは分からんでもないけどな。
>>134 客の意向は確認するに決まってる。人柄も見る。
ただ、極力様々なケースを説明するけどな。
正直いって、こっちから
「対物超過なんていりませんよ、全部保険会社に任せてください!」
なんて言えるかよ。
上でも書いたが
契約者がきちんと理解して取捨選択するなら、補償を外すのもイイってな。
だがそれをできない人が多すぎるのが現状な。
お前のような人は滅多にいないんだよ。
お客と話して「おおっこの人はわかってるな!」って思えるような人、ほとんど居ないわ。
そこは理解してんのか?このチンカス分らず屋。いい加減にしろ。バカが。
>>131 つーかね、通常の査定額で修理できない事が問題だろ。
現状復帰になってなじゃん。
>>133 対物超過ってせいぜい50万だっけ。
ビンテージ云々言う人には全く足りないし。
>>133 >相手の身に降りかかる対物超過は無視とか。
相手の損害は対物で補償される。
損害以上の上乗せを求めるバカの要求には
応じるべきではないという客の意向が表れてるとは想像しないんだな。
飲食店を経営してると想像してみろよ。
ヤクザにミカジメ料を払えば揉め事は回避できるけど
払うべきじゃないってのが最近の風潮だと思うけどな。
本質は同じだぞ。
>>136 対物保険に「原状回復」の文言はない。
あくまで「法律上の賠償責任」となっている。
車両保険にはあるけどな。
>>137 ビンテージはまた別。法律上の賠償責任で見れるケースがある。
ビンテージと見なされるかどうかは個々のケースによるがな。
>>138 対物超過とミカジメ料を同一と見なすあたりが
下品な生まれと育ちを物語っておるわ。
>>135 >「対物超過なんていりませんよ、全部保険会社に任せてください!」
客が選べばいいだけとしか書いてないんだが。
この脳内変換は何回目だ?
>>133 保険って自分を守るために入るんだろ
道徳とかそもそも関係ないじゃん
火事みたいに他人に与えた損害が免責になるなら
対人対物だって入らないよ
>>140 だから客が選べるように色々な説明をするわけ。
それだけの話だろ?
もちろん選ぶ人もいるし、そうでない人もいる。
選んだ人、選んでない人がどういう想像をしたのかは俺はしらん。
ただ、選んだ人には補償が付く。
そして選んでいない人は後日「聞いてなかった!」という人もいる。
保険の見直しをすることもあるが対物超過を削る人はまずいない。
まずは車両免責、そして傷害保険、そういう流れ。
>>141 だが、多くの火災保険には「類焼損害補償」という特約がある。
これを選択する人もいる。
類焼損害補償は確かに法律上の責任から判断すると不要。
だが、自分の不始末で家を燃やして、隣の家も燃やして
それで自分だけが助かればいいや!って思わない人も多い。
場合によったら人も死ぬかもな。
実際そういう人達が口にするのは
「隣の家も燃やして何もできなかったら、もうその土地には住めないよ」
だそうですよ。キチガイさん。
結局、対物超過を不要だというヤツは法律の奴隷なんだよ。
法律が完璧かどうかって話でな。
ID:EYFM63hM0はおそらく、法曹関係の人間だな。
法律の奴隷っぷりがアリアリと出てるし。
基本的に弁護士は自動車保険を嫌うしな。
全くしゃーねーな。さっさと巣に帰れって。
確かに法律上では時価額を賠償の上限とするという判断だが
実際、車ぶっ壊されて、明日の生活の足にも困るという現状を生み出したのが
自分の不注意だと思えば、誰だって何とかしたくなるけどな。
そこで、自腹を切るのはちょっと・・・俺の生活費なくなるし・・・と思うのも人として当然だと思うが
保険で弁済できるなら、それでいいかもって思うのも人。
「え?足がない?そんなの自己責任でしょ、へへへ・・・」っていうのはもはや人に非ず。
と俺は思う。
>>144 法律とは全然違う業界にいる素人だ。
>実際、車ぶっ壊されて、明日の生活の足にも困るという現状を生み出したのが
対物で同等の車が入手できるハズなんだがな。
対物でそれが実現できない現状の異常さを作り出してるのは保険業界ではないのか?
そういう意味ではソニーの姿勢は立派かもな。
>>145 時価額と再調達価額に乖離がないとでも思ってんのか?
例えばこのスレで散見される
「対物超過はDQNを肥え太らすだけなので、不要!」
という考え。それはそれで事実でもある。
しかしながら、実際に困る人がいるのも事実。それも否定できない。
故に、俺は対物超過をおすすめしよう。
なぜなら、対物超過は被害者に対して無条件で適用されるわけではない。
対物超過を使うかどうかは契約者であるお前らが決めることができる。
DQN相手なら断ればいいし、本当に困ってる人なら使えばいい。
もちろん、困ってる人になら保険金が出なくても自腹で払うYO!そんなの当然だYO!
なんてナイスな仏のような心の持ち主には不要な特約だが、そんな人は稀だろうな。
もちろんお前らはそれに該当するわけがない。
本気で困ってる人だけは助けたいが・・・・でもでも自腹は嫌!・・・・でもなぁ・・・・
なんて最高に人間臭いチキン達には、この特約が非常に便利だと思うがね。
困ってる人にはきちんとしたケアを。
世に仇なすDQNには怒りの放置プレイを。
どう?チキンなお前らには丁度いいだろ?w
対物超過を毛嫌いしているアホ達はそれを理解しての発言なんだろうな?
>>146 再調達価格を補償できないとでも思ってるのか?
対物超過やソニーでは実現してる仕組みだけど?
>>128 対物超過は実費補償だから、賠償責任より高額でも
「修理した場合は領収証に金を出す」というもの
限度額付きでね。
なので修理費が賠償金の根拠になる。
対超がない場合と、修理をしないで和解する場合は
修理費か車の時価の低い方が根拠
>>148 ごめん。
もう君が何をいってるのかさっぱりだよw
保険会社ってのは時価主義です。
対物超過は再調達価格を補償しません。
あくまで時価額を超えた超過修理費のみを補償します。限度額つきで。
修理費としての「対物超過」と再取得にかかる諸費用とししての「対物臨時費用」を
併せ持った特約を設定した損保もあるがな。
>>150 おお、失敗。
再調達を実現してると書いたのは俺の間違い。
対物超過が開発されたように、名目はともかくとして
実際に修理したり同等の車を再調達できる額を補償できる仕組みを作れないのかという話。
損害賠償という名目の範囲では出来ないとしても
被害者にとっては総額だけが大事なんだし。
今は無いとしても、名目を変えれば出来そうなもんだが。
>>151 それは無理だと思うけどね。
なぜなら、詐欺の問題があるから。
対物超過は実は割と厳格な補償で、「必ず修理すること」が条件になるし
しかも修理工程まで写真鑑定や立会いといったチェックが入る。
つまり、詐取しにくい保険金であると言える。
翻って、再調達=中古車の取得となると、やはりグレーなのが付きまとうから。
似たような車両新価特約は新車とその販売ディーラーの信用によって
成り立ってるようなものだしな。
極端な話、偽装事故を起こし、ニコイチ車みたいな事故車を格安で仕入れて、
高額の再調達保険金を詐取しようとする中古車販売業者(とその取り巻き)が
出てくるに決まってる。
今でも詐欺ってる輩はいっぱいいるでしょ。
>>153 それはそうだが、
あえてさらに連中の喜ぶような制度を新設する必要なんて
ないと思うがね。
ていうか、オマイらの相手疲れた。一日棒に振った。もう寝る。じゃあねノシ
俺がこんだけ苦労して対物超過を説明したその労力のprice=1000円弱ってか。
ざけんなwwww
誰がお前らみたいな連中に対物超過を売るかよw
勝手にDQNに絡まれてろ。っけ。
>>152 車両保険には全損割り増しがあるだろ?
対物にも同じく全損割り増しをつけることが、詐欺の懸念で出来ないとは思えないけどなぁ。
時下額+上乗せ上限30万なら、同等の車の再調達は出来るだろうし。
対物超過だと物理的全損は救済されないしね。
イタいスレになったなε=ε=┏( ・_・)┛
>>155 最近の判例では諸費用を認める判例の方が多いんだなこれが
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 22:35:00.53 ID:wgm2qBUY0
7年ぐらい前に妹が違法駐車している車にぶつけた
古い軽自動車にぶつけて、妹は対物超過に入ってなくて、修理に10万ぐらいだけど新しい車持ってこい!と言われて保険屋と相手が揉めた
一週間ぐらい相手が毎日家に怒鳴りに来たので
警察呼んで大変だった
最終的には5万ぐらいしか保険屋さんも払わなかったっと聞いた
もし対物超過に入っていたら相手が新しい車持ってこいとか言ったら揉めないように新しい車用意してくれるのかな?
>>158 新しいクルマの用意はしません。
新しい車を用意すると、相手の方が得する様になってしまう。
保険は基本的に損得が無い様になっている。だからあくまで修理。
対物超過はそのクルマを修理しようとする場合、
そのクルマにの価値以上に首里費用が掛ってしまう場合がある。
そこで例えばそのクルマの価値+最高で30万円出しますよって言う契約。
160 :
158:2013/07/19(金) 23:53:40.31 ID:wgm2qBUY0
>>159 修理に10万ぐらいだったと記憶してたのに5万になってんだろうって思った。
このスレ見てて最近車買い換えた時に保険も車両保険入れたけど、対物超過は入ってないかも
対人対物無制限、車両保険、人身何とか同乗者保険?とか入っているけど
揉めないためには対物超過保険も入るべき?
無事故無違反20等級。家族で事故った経験もこの妹の一件だけだから
このスレ見ているけどよくわからん
保険屋の交渉が上手くてここまでしか出せないっと相手を納得させれるなら対物超過いらないって事?
>>152 全損で買い換えたいが金が足りねぇ
ってやつには通用しない。じゃないか。
やっぱ意味なし。
>>154 詐欺対策したいなら
病院代は出すけど柔整代は出さない
とする方がよっぽど有効だろ。
>>160 対物超過でカバー出来れば良いけど、
古いクルマ、例えば昭和50年代のクルマとかは、
修理費用の方がかかるよね。
いるか要らないかはあなたの判断じゃない?
保険屋にアドバイスを求めてみては?
素朴な疑問なんだが
なんで中古車屋がやってる保険代理はあいおいばっかなんだろ
>>155 その程度の保険なら既に一部の保険会社が採用したり廃止したり。
他社が追随しないのはニーズがないからなのかどうかは知らん。
ただ、再取得諸費用は
>>157が言っているように、裁判上では認められるケースも多いから
「法律上の賠償責任」云々を建前にする保険会社としては、別途特約で再取得費用程度のものを
準備するのも微妙な感じがする。
>>161 対物超過に再取得時の諸費用を補償する条項を設定した保険会社もある。
>>154 それはむしろ自賠責の問題で・・・
ただ、整骨院に通う連中は早い話、慰謝料が欲しいってわけ。
整骨院がダメなら、ガラガラの整形外科に通うからいいもん!って乞食も出てくるだろうさ。
むしろ整形外科の方が時間コストは優位だったりするし。
あんまり意味ない気がするけどね。
>>163 極論するなら古い車をレストアして乗ってるような連中は、
自前で改造車扱いにして車両保険掛けとけって話なんだけどな。
対物ではどうにもならんよ。どうにも。
それこそオーナーもその辺のリスクは理解しないと、所有する資格なし。
>>164 それは穿った見方だと思うが、あいおいは元々モーターチャネルに強いので。
中古車屋とか整備屋むけに色々なツールも持ってるし。
自動車保険の全体に占める収益の割合も、圧倒的に自動車偏重。
自動車保険だけなら業界2位の売り上げだったと思う。
でも結局、モーター代理店の多さがあいおいの評判を落としまくってる。
あの保険会社はアホだね。
>>164 そんなこともないと思うが
キックバックが高く、保険の行使に柔軟な会社の代理店に
なる傾向があるな。
盗難や全損が多い外車やなんかは、車両保険の緩い損保を使ってるね
(詐欺とかでなく、正当な補償をコウルサイことを言わずに満額出す)
>>160 保険屋が相手をうまく丸め込めれば・・・って想定だと、対物超過はおろか
あらゆる補償が不要になる可能性もあるけどな。
ただ、それは不確定要素の強すぎる話なので、それを頼むのもどうかな。
君のケースでいうなら、対物超過があれば相手は車を修理できただろうな。
もし、修理ではなく「同等の代替車を買いたい!」って主張してきても、
修理費なら上乗せしますよって提案された時点で、言い返せずに黙る人がほとんど。
169 :
158:2013/07/20(土) 19:25:32.60 ID:spsa8txa0
158です。対物超過はもう少し考えてみます
保険屋さんに車のせかえの時に対物超過は聞かれなかったけど考えてみます
いろいろ教えてくれた方ありがとうございました
皆さんこんにちは。
去年生まれて初めて車を買い、損保ジャパンの自動車保険に入りました。
3年契約にしたのですが、この場合証券は毎年送られてくるのでしょうか?
今年の6月末で加入1年ですが、今年の保険料が安くなった証券が送られてこないので(1年目の証券はあります)
損保ジャパンのよくある質問を見てみましたが記載がなかったので気になりました
証券なんて契約した途端にどこへやったか忘れてる
過去、保険会社へ連絡したことあるが、証券のこと言われた事ない
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/21(日) 01:34:01.71 ID:pNcu+y3j0
>>160 被害経験の立場から対物超過も善し悪しだけどな
むしろ自分の車両保険に0:10ノーカウント特約とか盛っておいた方がいいかも
もう10年落ちは対物超過がないと揉める事故が半分以上になるんじゃないかと
基本的に自動車保険の車両保険時価評価は低め、中古車業界向けの相場表が判例として
定着しちゃったのでそれが一番大きい、それに買い換え諸費用なんか追加されても赤字
むしろ積載物の査定の方が甘い、品目をいうと業界がばれるので言わないが
積載物は貴金属以外ほぼ再調達価格で通った
難しいのは修理しても中古車販売上の事故歴にならない事故で修理費が時価を上回る場合
排ガス規制強化前の絶版車、特に日産直6搭載車やシルビア、S2000、5ナンバーレガシィあたりはヤヴァイ
さらに言えば恐らくここ数年のうちに3代目セルシオと4代目にあたる改称初代LSの差がどの位付くかみもの
経年の中古車って千差万別なんで経年車でも乗り潰す人と下駄車では
雲泥の差でそれが一緒くたになっちゃってるのが揉める原因の一つ
たとえば点検整備やオイル交換の頻度とかね、これだけのテーマでもスレができるくらいだし
あとは車両保険が30万下回ると車上荒らしの被害にあってもまかない切れない可能性が出てくる
それと年収低い奴は人身傷害より搭乗者傷害の手厚いところをオススメする
人身傷害が使える事故の場合ほぼ間違いなく搭乗者傷害の対象になるケガに巻き込まれることが多い
>>170 初めて保険に入るのに
いきなり3年契約にしたの?
今まで年四万くらい払ってたのにネット保険にしたら16000円くらいになったよwこんな安くて大丈夫なのかw
25歳で考えると・・
特養10倍45歳満期1000万特なしで、払込総額1488000円
これをアリコのスーパー定期で計算すると(非喫煙健康体)
20年1000万定期 払込総額283200円
>>175 さらにいえば・・
両者10年後に死亡した場合は、1000万受け取りできる・・のではない。
他者で養老保険を売らない理由はここにある。
10倍特養 6200円
アリコ定期 1180円
差額5020円
10年後に死亡した場合、この差額を積立していたと考えると
10倍特養は1000万
アリコ定期は1000万+60万2400円
>>174 補償内容さえ間違ってなければ対応面を除いて問題はないよ。
対応面は期待しちゃダメ。
事故慣れしてると大抵1人で処理できるでね。自分は事故らんけど嫁がたまに、、、
人身障害に3000万入ってたら
搭乗者障害は不要なのかな?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 09:16:54.60 ID:ZVZY1Iu/0
>>179 多くの人にとっては不要だね
搭乗者傷害死亡のメリットは定額の死亡保険金が支払われるところ
人身傷害死亡は年齢収入とかで上限額が変動してしまう
搭乗者傷害死亡は1000万で加入してれば必ず1000万支払われる
死んでも3000万も認められないなら搭乗者傷害に入ってもいいんじゃない?
ちょっと質問だけど
保険を3年契約にしておけば
たとえば1年目あるいは2年目に飛び石等を保険で賄ったとしても
2年目あるいは3年目の保険料は1年目と変わらずなんですよね?
そして4年目(次の3年契約の1年目)の保険料は事故あり係数は適用されずに住むんですよね?
だとすれば、3年契約の方が断然お得といえますかね
>>181 3年契約で1年目2年目に1等級ダウン事故があれば確かに4年目(次契約)には事故有係数は適用されない
ただ保険会社もバカじゃないからそこは計算して3年契約の中にそのリスク分を織り込んでる
だから事故有係数の導入で1年契約より3年契約の方が割高になるという逆転現象が生じてる
3年契約で毎回毎回1年目2年目だけ飛び石事故起こしてればお得かもしれないけどね
>>182 レスありがとうございます
ネットで調べてみると、多少割高になるとしてもやはりメリットの方が大きいように感じます
期間中は保険料据え置きなのに、等級アップ、事故あり係数の消化がカウントされるというのは
1,2年目で事故を起こした時にはありがたい
しかし、ネットでは保険料が割安になるという人もいるが、どっちなんだろ?
>>183 俺の場合安くなるからと言われて、3年勧められたと思う
当時に資料残してないから具体例は出せないが
>>183 もしかしたらそういう損保もあるかもしれない
事故を起こせば長期契約がお得、事故を起こさないなら短期契約がお得って感じだから人それぞれだろね
以前は事故起こしても起こさなくても長期契約がお得だったんだけどね
>>178 ウチも同じだ。
嫁とオフクロが事故ったり脱輪したり。
その度に俺が呼ばれて対応してるから慣れた。
なにそれ羨ましいとでも言えばよいのか
3年契約にも色々あるからねー
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 22:01:20.15 ID:e5Vwss3f0
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 22:02:21.18 ID:e5Vwss3f0
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 00:49:11.43 ID:aD1GWJKv0
>>192 早い話が
言いがかりで訴えられた場合に、それの対抗措置をとるための弁護士費用を
支払うことができる。
DQN 「お前、俺の車に幅寄せしたよね?ね?」
お前 「そ、そんなことしてませんよ('A`)」
DQN 「お前のせいで俺が事故ったから、お前が修理費払えよ?」
お前 「証拠あるんですか?」
DQN 「は?とりあえず弁護士から連絡いくからな!」
お前 「('A`)」
もともとはあいおいの約款だが、グループのSBIも設定がある。
あいおいには日常生活タイプの弁特もあるし、この辺は非常に強い。
弱点だったロドサも10月改訂で強化されるし、対歩行者傷害特約とか、
傷害一時金の性能も考慮すると、もはや穴ないんじゃないか?この損保。
強いて言うなら、日本興亜とか富士で設定のある自宅車庫補償がないぐらい。
約款には穴が無くても、評判は穴だらけ・・・
被害者スレでの内容は
あいおい&損ジャは粗雑っぷりのツートップ
東日&三井住友は強権対応のツートップ
で有名だからな、後二社はまだ話を割り込ませる余地があるが
前二社は話が通じないw
結局どこがいいの?
>>196 お守りと同じで、相性の良い所を使えば事故を起こさない
相性が悪いと事故が起きる。
加害、被害にかかわらずだ。
対応がどうだろうと、事故が起きるならノーサンキュー
オカルトなことを言うようだが、実際に相性が悪い
会社は吸い込まれるようにバカが突っ込んでくる
1度でも事故を起こした会社は翌年変えた方が良い
助手席に彼女を乗せてドライブ中に自爆して
彼女が怪我をしてしまった場合、対人保険は降りないよね?
降りるのは、人身障害か搭乗者保険だけなの?
>>198 彼女なら対人賠償がおりる。
ドライバーの責任で他人を死傷させた場合の賠償責任に
対人保険が使われる。
彼女は挿そうが舐めようが他人だ。
本人や家族の場合は話が変わってくる。
>>195 所詮は担当者によりけりだがな。
まぁ話が通じるってなら通販の方が弱腰で通じやすいが
そもそもが低レベルから始まる話なので。
代車規定がないとか、対物超過が設定ないとか。
被害者に甘いって言われるJAなんかも極悪対応の時もあるしな。
>>197 病気ですな。
>>199 ありがとう
要するに人身や搭乗者保険は身内の為に掛けるって事だね
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 07:50:03.93 ID:3JgniveaO
今自分が使用してる車を親が使用し、
親が使用してる車を下取りにだし、
自分が新車を買って使用する予定、というか既に契約して明後日納車なんですが、
下取りに出す親の車の保険を今まで自分が使用していた車の保険に移す際にはどうしたらいいですか?
親と同じ保険会社で同じ担当なんで、保険屋に電話してみたんですが要領を得ません
新車時の保険切り替えは当日全然OKという話聞きますが実際どうなんでしょう?
>>204 お前の説明が要領を得てないだけ。
説明ヘタすぎ。
>>204 まず自分の名義に保険を変えてそれを新しい自動車の方に移せばいいのでは?
同居だったらなんも考えずに納車後に新車の車検証持って
保険屋行って入れ替えすればいいだけでしょ
別居ならちょっと面倒だけどね
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 10:05:35.90 ID:3JgniveaO
>>205 すみません
>>206 今自分が乗ってる車から新車へ保険を移動させる段取りはなんとかなったんですが、
下取りに出す親の車から今自分が使用してる車へ親の保険を移す段取りがよくわかりません
明後日の納車日当日から当然親は今自分が乗ってる車を使用するので現段階でこの段取りが出来てないけど大丈夫なのかな・・・・・
親はやる気ないから完全に自分任せだし、自分も保険の事よくわからない・・・・・
因みに同居です
同居してるなら、車検証が手に入った時点で
入れ替えしたい車全部の車検証を持って代理店に行けば全部やってくれるよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 11:16:37.78 ID:ATZTSbCk0
代理店めんどくせーな
ネット損保ならサクッとパソコンで出来るのに
>>210 そういう会社は珍しいと思うよ。
ネット通販がよく「インターネット割引」って掲げてるのしってる?
インターネット注文の会社なのにオカシイと感じなかったか?w
注文のなかにはWebで吸収できない登録や【改】や名義違い、中断証明使用
家族間名義のように、Web処理できない顧客を「電話対応」している
その場合はインターネット割引がない。
そして電話対応のアマチュアと依頼するアマチュアが、音声だけで
契約を進めていくのは意外と簡単じゃない
経験のなが代理店が対面でパンフレットや顧客の顔色を見ながら
説明をしていく場合に比較してだがね。
サクッとパソコンでどんな契約もできる通販を知らないが
君の知ってる会社はかなり有能だよ
顔色伺って特約盛るんだろ。
で
ちょっと意味不明だけどたかだか
>>204の依頼も答えられないような代理店連中と同類の代理店が
何威張ってるんだよ。
お前だけが違うんだよなwせいぜい頑張れよ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 12:13:35.32 ID:T8BpviO40
インターネット割引がなくても十分安いけどね。
そんな特殊な変更毎年するわけじゃあるまいし。
車両入れ替え、補償変更、家族間の被保険者変更がサクッと出来れば十分じゃん。
>>213 答えもなにも通販でも代理店でも契約中の会社に
電話すればすむ話だよ答えはすでに出てるじゃん。
ただ、何でも感でもWeb対応の会社なんてないって話しだから
パターンは色々ある
・客の説明が下手すぎて、電話相手の優秀なプロでも理解できない
・プロが完璧な説明をしてても、客がバカで理解できない
・客が完璧に説明してても、バイト並み知識のオペレーターが理解してくれない
電話よりは対面の方が話しは通じやすいから
説明するのが苦手とか、理解するのが苦手なら代理店の窓口に行くしかない。
>>213 いちいち答える義務もないし、理由もないわな。
自分の客じゃないんだし。1円も得しないし。
>>216 この質問者の質問文(
>>204と
>>208)から推察して
かなりの説明ベタだと思われる。
読んでてちょっとイラってしたし。
文句言うだけならだまってりゃいいじゃん
お前が黙ってろって感じなんだがw
>>208 ディーラーに車が来たときか、納車時運転する前に
車検証見て保険屋に車両入替えの電話するだけでいいだろ
>>221 JDパワーセミナーでググってみ
インターネット調査はランキング上位と調査元に何らかの利害関係があると思った方がいい
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) 09:48:11.76 ID:E4r9jF1c0
AIU-富士グループの顧客対応の良さは昔から定評あるけどね。
24時間初期対応を最初に打ち出したのは富士だったはずだし。
自動車保険も保険料高い割にロス高いのは払いの良さのせいとも言われてるし。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
S損保についてです。
ムチ打ちで通院してたんですが、提示された金額に納得行きません。
弁護士を通して保険会社と逸失利益を含めた交渉をする予定です。
ただし、加害者が無保険車だったのて、自分の加入する保険会社と争うことになります。そんな経験のある方いますか?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 08:37:27.92 ID:IH0q2v3j0
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 11:00:30.48 ID:TEV7b9ez0
SBI で人身障害満額入ってるから興味深い
無保険案外多いんだな
おそろしあ
>>229 必ずしもSBIとは限らないような・・・・
損保ジャパン
ソニー損保
そんぽ24
セゾン自動車火災
●主な運転者の年齢は?30才
●免許証の色はゴールド
●車の主な使用目的は?日常レジャー
●運転者の限定は?つけない
●等級は? 新規
●車の年式、及び型式 CCFFW
●車両保険金額 260万
● 〃 の種類 一般
● 〃 の免責金額 10-10など
●対人保険金額は? →無制限
●対物保険金額は? →無制限
●その他要望&質問
現在妻が20等級で契約しています。妻所有者です。
新たに買い換えで私が所有者となるのですが、
この場合妻の等級は引き継げますでしょうか。
【その他特記事項】
4年前に自己破産しています。りそなを給与振り込みで使っていたところ
クイックローンの案内が出て契約できました。
今回自動車ローンを組もうと思い審査したところ通過と先週連絡がありました。
あとは来店して書類の確認が済めばすぐにでもディーラーへ振り込むとのことですが、
ほぼ通過とみなしてよいのでしょうか。
ディーラーには上記の説明をし審査はほぼOKと伝えています。
なぜ通ったか不思議ですが・・・クイックローンの借り入れがありますが遅延は一切ありません
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) 08:01:06.22 ID:AvGaOnDy0
りそな銀行は自己破産から4年で金貸すのか。
さすが、破綻して税金で再建しただけのことはある。
銀行ローンは所有権留保しないよ
JAって最近は自動車保険のキャッチセールスやってんだ
車で結構な傷つけてしまった。深くは無いがリアドアの下部結構長め、アルミホイールも。
ディーラーで軽く見積もり貰うと、12万円とのこと(アルミホイール交換や塗装が少し違うやつなので)
これって保険使ったがいいかなぁ。
因みに27歳で今ゴールド14等級。東京海上。
そして一番のネックは傷つけた時間場所がわからない・・・。気づいたらついてた。
けど傷見る感じ、ぶつけられたというより、曲がるときとか駐車場で擦ったのかなとか。
こういう場合って保険適用されるのかな?使ったとして等級はいくつ下がる?
>>239 翌年度からの保険料の上がりがすごいので保険使わないほうがいい。
あと、ディーラーではなく、板金専門工場で修理した方がいい。
ディーラーは修理費ボッタクリなので。
>>239 12万程度なら使わない方がいいかもな
一応、東京海上に連絡して保険使った場合の向こう6年間の保険料推移シミュレートしてもらえばいい
あと提携先の修理工場紹介してもらえば10万以下で修理可能だとは思う
そもそもオールリスク対応の車両保険入ってるの?
オールリスク対応w
ここで素人登場w
>>240-242 みんな一致で12万なら使わないほうがいい・・・か
板金修理工場ってどういう感じなの?オートバックスとかとはちがうよね?
翌年度からの保険料上がりが凄いてどのくらいかな。
今13等級の約半額近くになって月々7500円くらいなんだが(自動車関係だから割引込)
もう一つ聞きたいけど、もし保険使うとなったら(まだ迷い中だから念のため)事故の説明しないといけないよね。
正直な話狭い駐車場には二度ほど入ったが、正確にどこでってのがわからないんだ。
こういうときもうどこって決めて説明したがいい?それとも正直にわからないと?写真送れとかはないよな?
>>246 「どこでかは分からない」と修理屋と保険屋に言えばいい。
保険料の値上がりも保険屋が試算してくれるから聞くだけ。
聞いてから、「やっぱり自腹で直します」で何の問題もないし。
残りの保険期間に事故を起こして年間2回になる可能性も考えると、自腹で直すのが得策だと思う。
俺も家の所のブロック塀にぶつけて修理費20万って言われたけど保険料使うのやめたな。理由は等級的に微妙なのと
>>247さんの言うとおりダブル事故になった時がヤバいから温存してる
修理費が50万とかだったら使ったほうが得ですよーとはいわれたけどね
>>245 オートバックスはやめとけw
板金+地域でググれば板金屋が出てくるよ
金額は仕上がりとほぼ比例してる
離れたらわからない程度なら安くつくし、きっちり直せば高くつく
保険のこと、ここだけじゃなくて車に詳しい友人とか親にも相談してるけど完全に割れてるな…
ここの人は使うなって意見が大半だけど、2〜3万ならともかく5万超えたら保険使ったがいいとか。等級下がると言ってもそこまで大幅に下がるわけでもないし…
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 11:35:41.62 ID:OGWQmimL0
13等級で年間9万円の保険料で修理代12万なら長い目で見ればトントンぐらい?
トントンぐらいなら使わないかな…
お金がないんだったら保険使うしかないと思うけど、払えるお金があるんなら自腹だろう。
車に詳しい友人や親は、自動車保険には詳しいのか?
>>250 最近改定あったの知らない人に聞いたんだろな
改定後の保険料の違い見たらビビるよ
来年死ぬかもしれないんだし先々の保険料なんか考えてもしかたない
ってかオマエ早く死んでくれないかな
アドバイスくれた人がこう思っていないとは限らないだろ
セゾンのレッカー牽引300キロまで無料って・・・
30キロまでの見間違いか?
>>253 親はやっぱり長年乗ってるし、保険についてはこすったりこすられたりで何度も使ってる。友人も普通の人よりは詳しい。
>>254 そんなに変わったの?
一応ネットのシミュレーションみたいなのじゃ、確かに上の人が言ってるように10万ちょいとかだとトントンだった
>>257 親とか友達は 所 詮 は 素 人 でしょって話だよ。
そんなの何の役にも立たないわ。聞くだけ無駄。
とりあえず、保険会社でも代理店でもいいから担当者に言って、
最低でも3年間の差額計算してもらえって。
5万円超えたら使うべきってのは1年前の発想だよ。
今は5万円じゃ無理。ほぼ確実に損する。10万円でもかなり微妙。
3年長期の人ならもうちょっとボーダー下がるかもだけど。
>>258 保険屋には電話既にしてるんだけど、
その辺の等級だとか保険料のことは月曜に担当が決まってから話してくださいってことだった
もちろんそのへんの差額とかは聞くつもり
>>256 見間違いではないよ。
実際、300キロ引っ張れるのとそうでないのとでは全然違うからな。
ソニーとかでほとんどの人はレッカー50キロまでの利用です♪だからソニーのロドサで安心♪
みたいに書いてるけどそれは単に、最初から地元までレッカーするという発想がないだけだろって話。
誰だって地元まで運搬できるならそうするに決まってるだろう。
ソニーはマジでこの手の誘導が多すぎて糞。
マジで情弱ホイホイ損保と化して来た。
「保険料は走る分だけ」 → 全然走らなくても明らかに高いだろうがボケ
「97%の人がレッカー50kmまでの利用」 → そりゃ50km超が有料になるからだろうがボケッ
「ソニーは土日でもお待たせしません」 → 今時、土日の初動対応しない大手損保・通販がどれだけあるねんボケェェェ
>>259 代理店に聞いた方が早いぞ・・・
土曜日なら営業してんじゃねーの?
アホな事故担当が付いたら保険料のことは代理店に聞いてください・・・とか
たらい回し言い出すし。
>>261 どちらにせよ修理は盆明けしかできないそうだからそんなに急いでない
月曜に電話してみてそんなアホじゃないことを祈るよ
ちなみに近くの代理店今調べてみたが3つとも土日休みだわ
>>262 土曜休みかよ…使えないなー。
代理店ってみんなそんなもんなの?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 17:12:25.35 ID:eIHDEEwQi
>>250 1等級下がったらどれぐらい保険料が上げるのか?1等級戻るまでの期間の金額的な差額を計算してみたらどうだろう
保険屋さんに行って計算お願いしてみたらどうだろう
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 19:11:48.84 ID:XvdXN/vs0
こんな先まで考える必要ないと思うけど、、、
保険使わなかった場合:保険使った場合
1年目 14等級50%:事故あり10等級23%
2年目 15等級51%:事故あり11等級25%
3年目 16等級52%:事故あり12等級27%
4年目 17等級53%:13等級49%
5年目 18等級54%:14等級50%
6年目 19等級55%:15等級51%
7年目 20等級63%:16等級52%
8年目 20等級63%:17等級53%
9年目 20等級63%:18等級54%
10年目 20等級63%:19等級55%
11年目 20等級63%:20等級63%
移行期間とかで多少の誤差あり。
>>264 普通は1事故で3等級下がるよ
しかも、今は事故有り割増料率が適用される
>>239 こんなに珍しく2ch民の意見が一致してるっつーのにグダグダいうなら保険使えよ。
一時的に得した気分になれるぞ。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 21:28:45.01 ID:0WT7urqQ0
>>266 3等級下がるのか。知らなかったよ
事故割り増しとか高くなりそうだ。
>>239 金額とかは保険屋によると思うから
聞いてから決めるならその方が確実だし、綺麗に直るといいね
>>265 保険料が8万だとすると6年間で14万強の差額がでるな
12万ぐらいだと
ようは、一括で払ってしまうか
使ったら分割で数年間月に2千円割高で払うかってかんじなんだね
俺なら使ってイーデザイン(前年事故ありでも契約できる)へ更新して
安く済ますな(現在の団体割引がどのぐらいなのか次第にはなるけど)
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 23:32:28.93 ID:sqTrN6NS0
20等級でも1事故で今までの10等級分下がるような値上げだもんな。無茶苦茶だわ。
>>268 おいおい、1事故で3等級下がるのなんて基本中の基本だぞ?
大丈夫かお前。
免責いくらに設定しているんだろうか。
免責5万以上なら悩む必要もないと思うが。
test
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 10:25:47.23 ID:HN1CLlNmP
●主な運転者の年齢は?(及びその車に乗る一番若い人の年齢) 26
●免許証の色は? 金
●車の主な使用目的は?(業務or通勤通学or日常レジャー) 日常レジャー
●運転者の限定は?(家族限定or本人配偶者限定orつけない) 制限なし
●等級は? (初めてなら新規) 12
●車の年式、及び型式 20年 VA20
●車両保険金額 今210 10月更新で170 (、愛知住みなので両方とも自然災害のやつなし)
● 〃 の種類 一般条件or車対車+A 一般
● 〃 の免責金額(0-0、0-10、5-10、10-10など) 0−10
●対人保険金額は? →無制限を推奨します。 無制限
●対物保険金額は? →無制限を推奨します。 無制限
●人身傷害補償保険の金額は? (最低は3,000万) 3000万
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? (日額か部位症状別) 東京海上 傷害一時金10万
●付けておきたい特約(等級プロテクト、弁護士特約、原付特約など) 弁護士あり、無保険車事故傷害特約なし(つけようかな…)
●その他要望&質
今度の10月に更新を迎えるのですが
・車両保険が210万から170万に落ちた
・等級割引が44%→48%
・団体割引が15%→10%(値上がった)
という条件で保険料が年間124400円→127600円という風に値上がったので、見直そうと考えております
ペナルティー制度が導入されたことにより、結構な金額(詳しい金額はわかりません)にならないと赤字になると聞きました
ですので0−10の部分を車対車免0特約をつけて5−10などに見直そうと思っているのですが、どうでしょうか
当て逃げやガラス割り等をされても出費がないようにと思って0−10だったのですが
現状では、0−10の必要性が薄くなってるのではないかと思い相談しました
アドバイスをよろしくお願いします
>>276 朗報だね
誤作動急停止で他車が事故に巻き込まれる可能性のほうが高いんだから割増してほしい位だ
>>277 そこまで理解できてるなら免ゼロで5-10の方がいいだろね
ただ、免ゼロ付けてしまうとそこまで安くはならないとは思う
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 12:47:18.99 ID:N7VtiEr10
うち10-10だわ…
新規で等級低いからどうせ10万や20万で使えないし、車両保険は大事故用ってことで。
>>276 外資のやることはこれだから。
>>277 免ゼロ特約をつけるとそれ程安くならないし、正直、意味のある特約とも思えないので
素直に5−10にしとけば。保険会社によっては3−3とか3−10もあるからそれでもいいかもな。
>>280 保険料にもよるがそれでいいんじゃね?新規なら免責10万って最近多いし。
今でも免責0万にこだわる人も少なくないけど・・・あまり賢くはないよな。
イメージだけで保険を考えてそう。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) 21:33:50.35 ID:HN1CLlNmP
>>277です
値上がりの主な原因がファミリーバイク特約(人身有)だとわかりました
今年だけで6000円ぐらい上がっているので、年間10000円ぐらいの存在に化けてしまったようです
>>279-281 保険屋に相談してみたところ、12等級で保険を使うと値上がり分は15〜16万だそうです
盗むなら車に火つけていけって思う金額でした
現在のままだと127600なのですが、5-10(免あり)にしたら、大よそ120000円
3-10とかの存在は知りませんでしたので、免無しをまた聞いたら報告書きます
3万なら確かに免なしでもいいなって思います
地震津波特約は大体3000円ぐらい
支給額も50万らしいので、微妙
傷害一時金10万も3000円ぐらい
これは難しいところだなって感想
現状でも最大10%
免無しの保険料次第では20%削減も出来そうな感じです
原付の値上がりがとんでもないので、捨てることも視野に入れようかなって感じになりました
>>282 原付人身って10000円ってことはないだろ。
もう少し高くないか?
ともかく、原付特約は全社で値上げ進んでるわ。みんな事故りすぎ。
原付特約を使っても等級ノーカウン扱いだもんなぁ。
あと、最近は弁護士特約を使用する人も増えてるし。
タチの悪い弁護士が出てくることも多いわ。
これもそのうち上がるんじゃないのか。
保険料、天井知らずで上がっていくぞ。このままじゃ。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 18:45:21.50 ID:B0W0yW6oP
>>283 確かにもうちょっと高いかも
任意保険高くなると無保険が増えてくるから嫌だわ…
>>277の追加情報です
3-10にすると-11700円 免をつけると+3300円
3-3にすると-10560円 免は同じ
本人限定にすると-9000円 家族限定だと-5000円
東京海上だと相手方が無保険だった場合の特約は自動でついてる(他車運転特約も自動でついてるのも知りませんでした)
三年更新とかは、ペナルティー制度が導入されてからは大体損するので一年更新でいい
コスパ的には3-3がいいかなという印象
5-10免無しは聞き忘れましたorz
可能範囲のスリム化をするなら、本人限定・3-3
これをやると合計で約2万円(15.3%)のスリム化ができそうです
12等級なら10-10でいいんじゃね?
もっと等級高いなら免ゼロとかもあるかも知らんが
差額貯金しておいた方がいいよ
SBIにしたら半分以下になった、いままで毎年4万近く払ってたのがばからしくなった、返して欲しいわ
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 10:49:23.20 ID:irrVrFQE0
SBI から団体割引(26%)のある他社に移ろうかと思ったけど、倍ぐらいになるのか…
団体割引26%引きでも上がるなら止めとこかな。。。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 08:42:11.30 ID:D8guYZC10
SBIは本社がヤバイからやめとけ(直近の株価動向みてみ)
>>288 なんでステマ?w
普通の保険から通販に変えたら半分くらいになるのは珍しくもなんともないだろ
三井ダイレクトに加入しようとしてるんですがインターネットで申し込みをした翌日に保険を適応させることは可能ですか?
車検証は後日送ればok?
通販ってのは、そういうのを自分で調べられる人向けだろ
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 10:15:08.00 ID:OqtlqsGQ0
>>291 支払い方法によって適用日が変わると思う。
つか、見積り取るときに隅から隅まで読んでたら書いてある。
通販は使いこなせば便利だけど、無知識じゃ怖いお…
何でも聞けばいいって思ってる人には通販は無理。
世の中の情報には嘘もあるわけだし・・・
>>292 俺もそう思う。
万一事故った時も、保険会社のいいなりに
ハイハイと言ってたら
貰えるものももらえなくなるぞ。
>>291 カード払いで22時までなら翌日からおk
車検は後日郵送かFAX
>>296 ありがとう
安心したわ
免許取得してから初運転が保険未加入の車とか怖すぎる
これで納車時も安心だわ
何が安心なのかさっぱりわからんわw
前持って連絡入れておくなりなんなりしておけばいいだけじゃね?
まぁ、最初は全て初体験だから楽しみ半分不安が半分な状態なんだろうな
そんな初々しい頃が懐かしいぜ
ところで事故有係数を採用してないところってもうJA共済くらいしかないの?
するよ。10月から一年はその準備期間
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) 20:16:14.75 ID:2jm/gg0cO
物損事故っちまった…
たらたらバックしてたら停車中の車にベコッ
相手方は幸いケガなかったがレンタカーに10×20の傷+自分の車もリアバンパー凹んだ…orz
保険利用して配偶者の名義に変更しても等級リセットなんかされるわけないよなぁ…
なんてアホなことしたんや…
>>301 マジですか?ソースはございますでしょうか?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 10:59:10.60 ID:aARSGA0fP
事故有係数なんていう保険屋が得しかしない制度を導入しない理由がないからなw
>>302 昔1等級になったやつを見たことあるが、そこらへんになったの?
>>303 保険各社一斉でしょ。
法律が絡んでるんだから。
>>303 JA共済はまだみたいね
代理店系は2012年10月に通販系は2013年4月にほとんどが改定したよ
他で導入してないのはあと全労災くらいかな
共済は損害保険料算出機構に属していない(非会員)で、その監督官庁である金融庁の指示に従わなくても良いから
本来は今回の保険会社の等級改定をしなくていいのだが
共済の大会で便乗導入を決定しちゃったからね
自動車保険(共済)なんてどこもまともな利益が出ていないんだから仕方がない。
そうですかーJA共済まで事故有係数導入決定なんですね(涙)どういう導入スケジュールでやるのかご存知の方は見えますか?
10月が更新の自動車共済があったら更新の封書に変更内容の詳細が書かれて送られてくると思うぞ。
東京海上相手だとどこの保険会社もほぼいいなり
313 :
302:2013/08/12(月) 21:58:25.65 ID:W/iP36ncO
レンタカー屋がお盆休みだから来週修理に出すんだとさ
レンタカーが繁忙期らしくレンタカー出せなかった日の損害もとられるかも、だとさ
1週間分のレンタル代とかとられちまうのか!?バンパーなんぞ1日で代えられるのに!!ksg
>>313 ついてないねぇ。
ご愁傷さま。
つか、レンタカー出せなかった分の料金とられるなんてこともあるんだねぇ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 07:05:12.83 ID:yfvXZGAFP
後ろ見てないからぶつけたんだろ?
人が立ってなくて良かったじゃん
>>313 払うのは保険会社なんだからいくらでもいいじゃん。
停車中の車にぶつけてしまうレベルなんだから、人身事故を起こさなかったことを喜べ。
普通の車にぶつけて、代車としてのレンタカー代を払わされるのと
何ら変わらない訳だが
>>302を見るに保険利用に躊躇いがあるんだろ
たぶんこうだ
保険を使わないで自腹と決めた→バンパー代だけで済まないことになって激怒
今って保険は使った方が得になることの方が多くね?
人身事故で無ければ出し渋りなんて無いし、むしろ宣伝代わりに厚い対応をやって来るイメージが有る。
等級もバンパー程度なら免責だよね
>>320 時間的ロスもあるし、それに日本人の美意識って厳しいからね
欧米:無事故>擦り傷
日本:無事故>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>擦り傷
ぐらい差があるような・・・
>>321 車を月に何回も洗う奴は日本人ぐらいだもんな
オレもわからん
誰か日本語に翻訳してくれ
>320(>)時間損失がさらにあり、日本の美的感覚がそれに厳しいので、それはそうです。
西洋:
事故はない>摩滅日本:
事故はない>。
として[持っている/少なくとも、1つの、摩滅/違い]...
エキサイト先生に聞いた
弁護士特約って必要かね?
なにが目的でいきなりぶっこんできたのか読み切れないけど
別に要らないだろ
俺が親しい知人に相談されたらつけることを勧めるがアンタはつけないほうがいいと思うよ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 07:18:10.30 ID:P3zCumZx0
●主な運転者の年齢は?(及びその車に乗る一番若い人の年齢):31歳
●免許証の色は?:ブルー
●車の主な使用目的は?(業務or通勤通学or日常レジャー):日常レジャー
●運転者の限定は?(家族限定or本人配偶者限定orつけない):本人配偶者限定
●等級は? :次回から13等級
●車の年式、及び型式:BMW・UT25
●車両保険金額:335万
● 〃 の種類 一般条件
● 〃 の免責金額(10-10)
●対人保険金額は? →無制限
●対物保険金額は? →無制限
●人身傷害補償保険の金額は? (6,000万・搭乗車中のみ)
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? (部位症状別1000万)
●付けておきたい特約(弁護士特約、新車特約、無保険車障害特約、相手車全損超過修理費特約)
●その他要望&質問
・現在、会社の契約する大手損保で団体割引付きで102千円提示
・セゾン自動車保険で92千円提示
・費用対効果でおすすめな別の保険会社はありますか?教えてください。
>>312 なんかそんな雰囲気あるけどなんでだろうね?
>>328 安いとこがいいなら見積もりとりまくれば?
任意保険なんていらねーよ。
シカトしてれば逃げ切れるんだろ?
任意入ってないヤツが事故起こして金払えなかったらどうなるの?
あ、被害者じゃなくて加害者の方ね
シカトするんじゃね?
日本の法律だと払えない奴からは賠償受けられない
強制労働も臓器売買も認められていない
だから車両と人傷で自分の身を守る仕組み
>>332 一般的に被害者に金銭的な賠償が出来る見込みが立っていないとみなされて厳罰になる。
特に罰金で済むレベルだったのが、公判請求されて裁判になると、懲役か禁錮になる(執行猶予は付くかっこ
失敬
一般的に被害者に金銭的な賠償が出来る見込みが立っていないとみなされて厳罰になる。
特に罰金で済むレベルだったのが、公判請求されて裁判になると、懲役か禁錮になる(執行猶予は付く)
こうなると国家資格が取消になり、職を失うかもしれない。
大手企業だと停職から免職になる。
賠償金額が多額だと、家族に迷惑をかけない為に離婚するしかなくなるかもしれない
執行猶予付くなら払わないってDQNが多そうだな
そもそも民事で逮捕されることはないと思うのだが
>>341 そういう意味じゃないぞ
人を轢き殺したら民事も刑事もあるだろ
>>340の場合は民事で多額の賠償金払ったら刑事はお咎めなしになったってこと
まあ保険屋が払った後に上乗せで金持ちの旦那が払ったんだろな
>>340 うん、それはない
現場で逮捕するかは警察官の判断になる、逃亡や自殺する恐れがある場合は逮捕するが、基準は曖昧、任意保険の加入の有無なんて関係ない。
>>342 うん、それもない
自動車運転過失傷害罪は被害者が取り下げることはできない。
任意保険の加入の有無は、検察が量刑を考える時の基準となるに過ぎないが、これが結果を左右する。
原付特約付けるから
SBIか三井ダイレクトにする予定なんだけど
何か注意する事ってありますか?
原付に毎日2〜3kmのるんだけど自損付けた方が良いよね?
>>343 被害者側の意見は汲み取るからそこは関係するぞ
三井ダイレクトも人傷あるよ
>>345 人身事故になったら、被害者が減刑嘆願書を書いても罰金が安くなるくらいだよ。
>>344 SBIか三井ダイレクトに聞けよ!バカ!
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 20:58:17.23 ID:Y8ZJ7veT0
>>348 うーんもんちょっと勉強してから書き込もう
>>350 勉強不足はあんただろ?
交通裁判は量刑の相場があるから、よほどの事情がない限り動かない
そんなら!
>>351 そのよほどの事情が被害者感情に当たるんじゃない?
弁護士事務所のHPとかに過失致死傷罪の話が書いてあったりするから一度見てみるといいよ
>>352 痴漢の犯罪者が、金を積んで被害届を取り下げる話と勘違いしてないか?自動車運転過失傷害はそんなことできないぞ?
あるいは交通事故で物損で勘弁してもらう為に金を積む話とか?
検察から聴取で、量刑が大きく変わるのは、被害者が自分に過失があるから加害者を罰しないでほしいぐらい言わないと無理だぞ?
単に罰しないでと言っても罰金が安くなるくらいだ。
新価保険特約(新車特約)がいまいちよくわからないのですが、下記認識で合ってますでしょうか?
車両保険のみの場合:全損などで買い替えとなった場合、その時点での事故車両の時価額を限度に支払われる
新車特約も加入の場合:全損などで買い替えとなった場合、契約当時の車両価格同等額を限度に支払われる
すごく違う
代理店で膝詰めで聞け
>>354 車両全損時諸費用補償特約 じゃないのか?
車両価格上限では新車にならんからな
違った
新車から1年以内に保険金額の50%以上の破損があった場合は、新車にしてあげようって保険だな
ただし諸費用は丸ごと出ないから
>>356が必要
>>354 車両保険のみの場合はそんな感じだね
ただ時価額にはある程度幅があってそれは車両保険に入る時に自分で決めて契約しそれが支払われる
だから加害者からの賠償と自分の車両保険の車両価額(時価)に差が出る場合がある
つまり時価の決定は…
加害者からの賠償→事故時の時価額、ほとんどが最低時価額
車両保険→保険契約時の時価額、時価額幅の中から自分で決めれる
新車特約は新車購入から3年間は新車購入時の価額が保証される
そして全損時じゃなくて50%以上の損害があれば全額出る
>>353 なんか最初と言ってる事変わってきてない…?
とりあえず、被害者感情 量刑 交通事故でググってみてくれ
>>348 一部は正しく、一部は間違い。
減刑嘆願書もしくは厳罰嘆願書が効果をもつのは
人身事故であれば良いわけではなく、その事故が重大な人身事故であること、
たとえば、初回に提出する際の医師の診断書が全治一ヶ月以上である場合など。
それ以外の普通の事故なら、人身事故でも◯◯嘆願書の類は無視される。
361 :
@:2013/08/19(月) 04:28:08.10 ID:DMtiFVkr0
自動車保険についての質問です。
2台自動車(どちらも車検済み)を保有していますが、現在1つのネット損保任意保険で自動車A1台契約しており、もう一台自動車Bは、任意保険を契約していません。
この場合、自動車Bに乗ろうと思う場合、ネットで自動車Bに契約を切り替えて、自動車Bを乗った後、自動車Aを乗る場合は、契約を自動車Aにネット手続きで戻す、というやり方を、自動車を乗り換えるたびに契約対象自動車を切り替えるのは、契約上どうなんでしょう?
ネット損保会社全般からみての契約上、違反はないでしょうか?
やはり、会社によりけりなのでしょか?
説明するのが難しいため、このような文章ですいません。
現在の状況は、独身一人暮らしで、訳あって、自動車2台持ちになりました。常時乗るのは、乗用車(自動車A)であり、遠出するのには、軽自動車(自動車B)を使用しようかなって思っています。
独身ですので、2台を同時に使うわけでもないので、1つの保険で、上手く契約対象自動車を切り替えて、2台を使おうかなって思ってます。
保険会社によっては、2台目割引などがあるようですが・・・・・
回答の程よろしくお願いします。
言語道断
>>361 切り替えて使うことは出来なくは無いけど
乗用車と軽自動車では金額が違うから切り替えるたびに追加金や払い戻しが発生する
月割りだからたぶん損していくよ
間違いだらけのカキコとレスばっか(一部除く)で糞わろたwww
>>361 そんなことできるわけがない。
通販保険を使って経費節減してる時点で身の丈にあってない状態なのに
さらに2台モチで保険を交互に切り替えるとか、もう発想がめちゃめちゃ。
さっさと一台処分したら?
>>326 年間1万キロのちょい乗りだが、俺は弁護士付けてるな。幸い保険共々使った事無いが。
特約の料金てどのくらいだろ
弁護士費用って自分の過失がゼロの時に使うやつだから正直いらないと思う
過失があるときには必要なら保険会社が勝手に付ける
>>366 弁護士? 総額4万円の保険で +800円 位だと思う
弁護士特約って、過失0の時は自分の保険会社が介入出来ないから、介入するには法律的に弁護士の資格が必要。
過失が少しでもあれば、保険会社は、自分の与えた損害を保障するために代理として介入して話をまとめられるから、弁護士なんて必要無いですって認識だけど、、
一般的に車両保険ってのは、相手の車を保険使って直すって前提なら、同じ3等級ダウンに
なるのであれば、相手の車だけじゃなく自分の車も直さないと損って事になるの?
相手に使って、事故ありになるなら自分も使わないと損だね。
保険を使う以上、過失割合は1でも10でも同じ気がするが、こだわる人がいるのはなぜ?
>>371 やっぱそうなんだ
同じ事故カウント1件ならそうなるのね
今まで何となく相手の補償と自分の修理を別口に考えてた
>>369 自分の過失がある場合でも保険会社が介入できないケースもある。
>>371 気持ちの問題とか、車両保険付けていないとか、その辺。
あと、過失が○○%以下なら保険を使わずに自腹で払うのに・・・って人も。
駐車場からバックで出てきた車にぶつけられた時の相手の一言
「(お前がこんなところに居るから的な感じで)お前が悪いから修理費全額出せっ」て逆切れされた時は
意地でも過失割合譲らなかったな。
>>374 停止していた証拠があれば0:100になるけど
相手が動いていたと言い張ると20:80になるんだよね
ドライブレコーダーとか駐車場内の防犯カメラでもあれば証拠になるけど
防犯カメラは警察を仲介しないと開示してくれない場合があるので
まずは、ドライブレコーダー、そして駐車場内の事故であってもまずは警察を呼ぶことだね
嘘でもホントでも人体への被害を理由にすれば駐車場内でも警察が関与できる
>>373 >自分の過失がある場合でも保険会社が介入できないケースもある。
そのケースとやらをひとつ出してくれまいか?
相手が拒否したらダメでしょ
>>376 相手に損害賠償の金額が発生していない誘因や無傷事故だな。
50:50でも自保険は介入できない。
任意保険に入ってない馬鹿って2〜30パーセントもいるんだってね、信じられん。
こういう馬鹿に何かされたら自分の保険から支払いがあって保険屋が馬鹿を追い込んでくれるの?
確かそんなこと聞いた覚えがある。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 07:55:12.68 ID:kR0Ty95x0
自動車保険で質問です。今度の9月に自動車保険の更新があるのですが、今年の6月に
駐車違反(保管場所違反)でお金を払っています。
9月の更新ではそのことにより等級が下がって更新になるのでしょうか。
>>379 その情報は間違い
保険会社の保険加入率だから、共済系(15%〜18%ぐらい)の加入者は一切含まれていないし
警察など一部団体は元々任意無保険だし
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 08:30:15.20 ID:kQhdo0+K0
RX7乗ってるけど、高すぎるから任意保険は入ってない
俺うまいから事故らねーし(笑)
【ボランティア求む】
※内容
軽度の知的障害を持つ構ってちゃんの受け流し。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 09:13:13.88 ID:rFJUkEf2O
無保険は2割ほどだよね
田舎の軽トラや物流大手の会社がそう。
>>386 この場合、対無保険2億円と、人身障害の違いは?
Yahoo知恵袋で、代理店を通して契約する意味がわからないって聞いたら袋叩きにされた。
相手の過失分が対無保険ででるんだから関係なくね?
2億越える場合は、人身障害の無制限じゃないと困るが。
物的保障はそもそもどうしようもなさそー
>>390 時短だよ、金持ちは自分でやる時間を金で買う。
>>392 代理店いくよりもコールセンターで契約した方が時短じゃないか?
代理店だってバカじゃないから使う分のメリットはあるだろ。
昔税理士使わずに申告して事業税控除し忘れてて大損したことがある。
アフロス
>>397 あまり書かないほうがいいと思うぜ
何でみんな代理店から契約するのかわからないならお前だけ他に行けばいいんじゃね?
例えは一般だとタクシー代は領収書が必要だけど
代理店なら、申告でも大丈夫だろうね。
>>399 あぁ・・
Yahoo知恵袋と同じこと言うね
それってハッタリも混ざってるよね?
>>400 代理店経由だと便宜扱いしてくれるってこと?
でもタクシー代の請求って基本的に相手の保険会社がじゃないのか?!
402 :
380:2013/08/24(土) 16:40:20.05 ID:kR0Ty95x0
>>387 ありがとうございます。支払いが高くなることを覚悟して望みます。
新規でも契約変更でも自分でネットでやった方が早い。
安かろう悪かろう、
保険はいざ使う時に使えない保険屋だったって
分かっても遅いからなぁ
>>393 自分の過失は自分の対人、対物、と人身障害ってなるけど、じゃ対無保険が要らなくね?
>>394 契約や更新時、事故対応時は代理店から家に来るよ、書類取り寄せから全部やってくれる。
必須であるはずの事故証明ナシデ手続きやってくれたこともある。
メリットに対して金額が割りに合わなかったから今はネットだけど
無保険車傷害は後遺障害以上の傷害か死亡しないと使えないぞ
>>405 事故証明無しの話って、代理店の力量関係あるのかい?
IDがSTiだな
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 21:16:13.09 ID:W30xKzi60
事故って保険使って治療するときって
自分の自分の保険使うときや相手の保険使うときも
健康保険はつかうものですか?
それとも使わない?
>>401 代理店は契約の多いとこほど力あるだろうし2CHでは書けないメリットがあるから代理店なんだろ
それをハッタリってwwww
>>410 健康保険使っても健康保険が相手に請求するし
普通は20割払う
>>410 自分の過失割合による。
過失がある場合は使うべき。
無過失なら使わなくてよろしい。
>>411 例えば事故証明無くてもって話があったけど、それは代理店を通さなくとも認められるケースは普通にあるだろう。
これはハッタリじゃないか?
>>415 事故証明無しってことは、警察に届けないってことだけどね。
届けたけど書類がないといういみではないよ
>>415 まあこれに限らず代理店だからこそありえん逆転があるのは事実だ
保険会社や代理店の都合で本来補償してもらえるはずないものが補償されたりもする
ただ普通の契約者がそんな利益を毎回享受できる訳ないのも事実
だからそんな可能性の話で無理に代理店型を選ぶ必要もない
特に君みたいなタイプは通販型の方が合ってる
>>379 自分が加害者になってしまったときのためのほかに、
そういうバカから自分を守るために任意保険に入る意義がある。
自分の車を守るための車両保険(一般)
身体を守るための人身障害補償
俺は無保険のバカに追突されたが、両方とも加入してたおかげで助かった。
あとは、保険会社が俺の代わりに加害者の資産や口座を差し押さえる。今資産がなくても時効が20年になるため、そのバカは将来にわたってまともな社会生活が送れなくなる。
>>416 うん、わかってるよ
>>417 通販と比較してるわけじゃないよ、大手損保に加入する中でも、代理店を経由するメリットがイマイチわからないだけなんだ。
俺はコールセンター経由で加入する人なんだが・・
>>418 うん、あなたが話したわけではないけど、具体例出してくれた人がいたから、引用したんだ
>>420 コールセンター経由ならほとんど通販と変わらないじゃん
逆にそれにするメリットって何なんだ?
コミュ障気味の人なんかは良いかもしれんが…
>>422 団体か
国家公務員の団体でも代理店入ったりするけどそういうのない特殊な仕事なの?
>>422 それって団体のメリットがあるから代理店通して無いわけでスタート地点が間違ってる。
>>423 そんなことないよ
>>424 そうじゃなくて、団体は考えずに代理店から契約するメリットがあるのか知りたかったんだ。
でも無いぽいね
皆さんありがとう
>>425 あるだろうけど2CHで書けないだけだろww
団体は代理店だろ
>>379 損害保険料率算出機構「自動車保険契約都道府県別普及率表」による対人賠償保険加入率
73.1% 全国平均
52.3% 沖縄
55.5% 島根
57.5% 高知、宮崎
58.3% 秋田
58.9% 鹿児島
>>428 自動車普及率が高いとこほどと低いね
東京とかは一家に一台だから高そうだね
>自動車普及率が高いとこほどと低いね
gkbrだよ
>>419 その場合等級は下がり、保険料金はアップなの?。次回からは。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 19:09:37.44 ID:7kdlL3H+0
>>428 沖縄怖!走ってる車の半分ぐらいが無保険か。
一人一台が当たり前だけど、学生バイトでも車通勤だったら保険確認書類出さなきゃいけないけど
なんでこんなに低いんだろ。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 19:20:12.68 ID:7kdlL3H+0
世帯当たりにしたら、東京がいちばんの未保険率がたかいんじゃね?
世帯当り車普及率日本一のグンマーはどうなってますか?
>>437 ナンピトたりとも俺の前ははしらせね〜〜〜〜〜
>>405 お前みたいに一部のインキチする奴がいるから代理店経由は高いんだな
不正が嫌いなオレは通販でいいと思う
インキチしてカネもらっても気分悪いし
>>440 俺に言ってるの? 俺ナンカいんちきした? 不正は一切してないぞ。
対応は至れり尽くせりだけど、事故証明要らんって言われたことくらい。
そもそも4年くらい前からネットだし。
そいやネットだと、年寄りすくないから安くできるって説ホント?
>>443 年寄りよりも初心者のほうが事故率高いだろ
>>444 若者はその分保険料高いし、
相応の負担をして貰おうと高齢者区分設けようとしたけど、高齢者虐めと言われ、設定してる会社も一部だけだし、反映金額も不十分だし
>>445 でも、今度、高齢者も保険料上がった。若者も高齢者も、特定の人たちが何回も事故っているように思えるんだが。
>>446 それは解ってるよ。
高齢者を名指しであげられ無いから、良く事故る人という名目で値上げ。 しかし保険としてはかなり使いにくくなって
順当な計算でこちらの過失割合が1割のところ、相手の保険会社から
「3割にしてくれたら支払い金額を1割の時よりも60%上乗せするよ」
と言われてるんだが、過失割合の取引って罠が潜んでたりしないんだろうね
一週間前に追突事故を起こして(幸い相手の方は怪我なし)車両保険に入って無かったために新車で買ったばかりのアクセラが修理100万となったんですが、自分が整骨院に通う金をケチって保険屋から出た金を車の修理にあてたり出来ないですかね?
そういう話聞くのでワラにもすがる思いです…
>>450 >自分が整骨院に通う金をケチって保険屋から出た金を車の修理にあてたり出来ないですかね?
知恵を少しだけ働かしたら可能だけど
バレたら前科者確定だぞ
100万円ポッチのためにはリスクが大き過ぎると
普通の人なら思う筈
>>450 上にも書かれているようにサギになるね
オレの家族が被害者で入院したときは相手の保険会社が
直接病院に支払ってたよ
そういうとこからも無理だね
高い勉強代だと思って、次からはきちんと保険掛けるんだな。
あと、契約してる保険屋に知恵求めたら?
代理店ならあれこれ教えてくれるだろ。通販ならシラネ。
君の状況ならいくつか合法的に取れる手はあるがそれを教える義理はないので。
保険屋としては、保険に加入してて困ってる人は助けたくなるが
保険に入らずに困ってる人は自業自得としか思えん。
車両同士の接触事故で、10:0で相手の過失になりました。
保険会社から連絡が来て
・修理工場に連絡して入庫日程を決めてください。
・その日に合わせて代車を手配します。
・入庫したらこちらの担当が工場に行って、傷を確認します。
との事だったのですが、
先に修理金額見積もりをとるもんじゃないのかな?
修理ならその流れでいいとは思いますが、もし部品を交換する羽目になったら部品手配を含め、
それなりの時間がかかると思うのですが、これは通常の流れなんですかね?
>>454 見積もり取るために修理工場へ入庫するんだろ
修理するならそのまま進めるだけ
もしもめてもその間代車に乗っていればいい
>>455 そうなのか。
経験ないからよくわからんかったわ。
その間代車って、かなり金額かかるだろうし効率悪い気がするけどなぁ。
個人で工場持って行って見積もりとってそれを送るとかそんな感じかと思ったわ。
それだと無駄なものまで請求するバカが居るのかな?
とりあえず、即レスありがとう
>>450 皆さん有難う御座いました、自業自得の勉強代だと思うようにします…
もう一つ質問なんですが、皆さんなら修理代100万だったら直して乗りますか?直してまた不具合出たり、なんてのが怖くて廃車にすべきか迷ってます。けど車屋が100万で直るって言ってるのを信じるべきか…
購入価格が300万円以上で購入から2年くらいしか経っていないなら
100万円でも修理するけど
それ以外なら廃車にするな、俺の場合
>>457 何年式かしらんけど
仮に事故無しの時点で評価額100万円の車を100万かけて修理するのはばかげている
それなら100万円で買える事故なし中古車を買うよ
廃車も検討しているならそんなに新しくないんだろ
事故車を下取りにして貰って(二束三文だろうけど)買い換える方がいいと思う
このスレ的にはダイレクト系のランキングはどうなってるの?
1.チューリヒ
2.SBI
3.ソニー損保
4.アクサダイレクト
5.セゾン
うーん
ソニーのが上のような気がするけど
というか何のランキングなんだ?
対応ってならソニーとかでいいと思うけど保険料ならそれこそケースによるし。
それでも在る程度の傾向はあるだろうけどなぁ。
>>457 というか、100万ってのがどこが出した値段なのかにもよるかな。
ディーラーや自動車販売店なら割高な修理費になるし、修理専門工場でその値段なら・・・・
あとはリサイクル部品とかで安く仕上がらないか考えるほうがいい。
また、車の損傷箇所によっても修理するかどうかは考えたいところ。
100万の修理費ってのは高いようで、意外とありえるし。それ程気にするべきものでもない。
もちろん、そもそもの購入費にもよるけどな。
新車なら、感情の問題は抜きにして、経済面から修理は全然ありだと思うけど。
>>457 高級車でもなければ50万超えの修理はしないな
大衆車でその値段超えると事故歴に相当するような損傷負ってる場合が多いので
剛性落ちてたり修正が不十分になる可能性がある
20万程度の無事故中古にでも乗ってた方が精神的にいい
>>460 通販の対応とかはどこも似たり寄ったりで大差はない
あるのはロードサービスの違いや、価格や若干の補償内容の差
ようは、見えない対応力とかを気にしても無駄で見える差を比較するのが吉。
このスレ的には
価格が安いのはSBI
ソニーは情弱ホイホイで価格は高い
外資各社はやっぱりイマイチ
セゾンは特約豊富だがやっぱり通販だけに穴はある
>>465 マツダのディーラーで約100万だそうです…エアバッグ開いてシートベルト止まっちゃってる&コンデンサーも駄目になってるから高くなるそうです。
思い入れあるとかであれば修理するだろうが普通なら乗り換えるな
上でも書かれてるけどリサイクル部品とか使うとこで見積もりとって
半額以下とかなるなら修理するのもありだろ
でも新車で車両入らないとか度胸あるな
ラジエーターやコンデンサーがエンジンと接触してるのでは。
エンジンの可動部に当たってるか当たってないかで大きく違うからね。
足回りもやられてたりすると廃車にした方がいいな。
エアバッグ関係の部品代だけでも30万ぐらいアタリマエにかかるからなぁ
っでそのアクセラは何年式なのよ
さんざん悩んでセゾンに決めたよ
初めての通販型
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:11:10.83 ID:1jXRCyur0
はぁ、8月頭にお盆明けに年齢制限変更するよう頼んだのに
全然更新の葉書きこないから保険会社のHPでログインして契約内容見たら換わってない・・
やっぱディラーで保険入るのは駄目だな・・
そこはディーラーのミスって事で強引に盆明けまで遡って契約変更させれば?
ディーラーからの強引なねじ込みには保険会社も頭上がらない
保険知識は皆無なのに強大な力持ってるからな
JAはどう?JAの評判はどうなの?
>>475 保険の開始日なんて変更できんよ
むかしの手書き時代なら出来たがオンラインでやってるから絶対無理
デラにもめるなら差額の返金をデラに出させるか相応のサービス要求だな
>>477 それが出来るんだよ…
代理店ですら許されない事がディーラーではまかり通る
これ常識な
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 23:43:20.57 ID:1jXRCyur0
>>475 あ、年齢制限下げるから逆に遅くてもいいんだけど
万が一、予定の変更日以降に事故った時に年齢制限に引っかかって保険が降りなかった場合、ディラーはどう対応するつもりだったんだろうか・・
素朴な疑問です
例えば、自分が東京海上、相手がソニーの場合で事故した時は、東京海上×ソニーの話し合いになると思います。
ですが、自分が東京海上、相手も東京海上の場合で事故した時は、東京海上×東京海上の話し合いになるのですか?
当事者が示談に納得しなければ、同じ保険会社同士で争う?
>>479 簡単な話
デラ「悪い、客の変更依頼忘れてた。そっちで上手くやっといてよ」
保険会社「…りょうかいです」
というか年齢条件下げるって事は新たに子が免許取ったとか、別居の子が帰ってきたとか?
それなら代理店型の損保はそういう場合も補償する仕組みあるから多分大丈夫
>>480 同じ保険会社でも争うよ
最初は穏便にやろうとするけど交渉が折り合わなければ弁護士入れてガチでやりあう場合もある
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 00:01:09.27 ID:HWpNs8RP0
>>481 自分が出張で車使わなくなるのでその間他の家族に使わせるために年齢を下げるよう依頼してました
>>480 実際東京海上同士で事故したけど
素朴な疑問になら答えない。
>>475 それはある意味では事実だけど
基本的に「ミスを認めない」のがディーラーだからね。
ディーラーが誰彼構わずそういう対応するなら
ディーラーの対応悪にあたった人なんてないはずだけど、
現実はそうではないわけだし。
ただ、ディーラーって本当にミス多い。
こんなんでいいんかな?とか思うときはあるわ。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 02:16:49.03 ID:JP+tan9t0
t
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 12:37:33.16 ID:SnYZ7yHnO
質問です
同じ保険の内容に入っていても車によって掛け金が違うと思います
その前年の事故実績に基づいて決められてると思いますが、どんな感じの車が安いのでしょうか?
>>489 数十年前に生産が終わった古い車や多くの人が乗る大衆車は安い傾向にあるね
古い車の場合はそもそも走ってる車が少なく、乗る人もそんなに頻繁に運転する層じゃない
大衆車は母数が大きく事故率が低く安定してる
逆に高級車やスポーツカーは高い
高級車は修理費用が高くスポーツカーは事故率も高い
昔は軽自動車が安い傾向にあったけど最近は軽の事故率が高くなってるから普通車の水準に近づいてる
これは一般的な傾向だから詳しくは自分で調べてみるといいよ
料率は対人・対物・傷害・車両の4つのカテゴリに分けられてて1〜9の数値で表してる
この数値が高いほど保険料が高くなる
車詳しい人はこの料率見て車買う人も多いよ
スポーツカーも昔に比べたら料率クラス下がったよなー
走り屋の時代じゃないからね、バイクも
>>491 スポーツカーや高級車が高いのはその通りだけど、
よく見ると、保険料稼ぐためにメジャーな車種が高い傾向にあると思う。
で、バランス取るためにマイナーな車種が安い傾向。
>>489のクラスデータ、どうしてフィットがそんなに高いの?
>>494 いっとくけど、
>>490の料率を算出してるのはかなり厳格なシステムだからバランスとるとかありえませんよ。
基本大衆車は4-4-4-4スタートだしね
自分の車 3-2-4-1だった
浦和レッズ?
ごめん
やっぱりいた
保険会社の営業と話することも多いけど
60歳以上の割増、新等級制度、ここまでやっても、
それでもまだロス率はダメらしいな。
どうなってんだ?
はっきり言って、契約者にこれ以上押し付けるのはもう無理なんだが。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:31:40.50 ID:agORGMT4O
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:38:28.73 ID:agORGMT4O
ディーラーだけど過去に条件変更依頼されてたけど客の思ってたのと違うような条件変更になってて、その後に保険事故発生。もちろん保険は出ないがそれをディーラーの力というのか分からないが遡って差額分を客から請求して保険出るようにしたことがあった。
かなり面倒みたいだがな
上客だったんだろ、普通はそこまでしないな
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 17:52:50.22 ID:iVsYOy7M0
>>501 年齢に関係なく運転がめちゃくちゃだよ。
事故を起こして当然のような運転をしてる人が多数。
年齢条件無くして運転者の等級を100分割位すればいいんだよ
新規50等級で100等級だと98%引き1等級だと5000%増しとか
個々の運転者にリスクを負担させるべき
等級は個人に付随して家族でも不担保
もちろん等級継承なんて廃止
無保険増えて高等級の契約者も結局負担が増えるかw
かなり昔に、全年齢新規車両オールリスクで
S15シルビアとRRシルバーセラフの保険料を見積もったら、
シルビアの方が高かった。
>>495 20年くらい前に中古のスポーツカー乗ってたような、マインドが危なっかしい層が、現代のフィット乗りと合致するんだよ。
フィットだけにか?w
フィットはスポーツモデル乗る人いるしな
フィットシャトルは料率低いこと考えると棲み分けされてる感じだな
軽自動車もここまで数が増えると車種別にすべきだと思うけどね。
ムーブとかワゴンRとかスゲー高くなりそうな
なってるんでは?
なってるね
軽は、年式と形状くらいで車種別にはなってなくない?
軽の掛金は貨物と乗用に分かれているくらいじゃない?
>>512 ムーブなんかより営業車に使われるアルトやミラ、箱バンの方が高くなると思うよ
登録車でもフィットやヴィッツ、カローラやバネットあたりは高めになってる
>>503 それは一般の代理店でもありえるな。
ただ、代理店側が落ち度を認め、それこそ理由書(始末書みたいなもんだな)を書いて・・・
場合によっては受付時の資料とかも提出してって流れになるけどな。
ディーラにせよ一般の代理店にせよ人間が担当する以上、絶対にミスらないって保証はないから、
さすがに「代理店側の落ち度がある場合に限って」は対応できる。
とはいえ、こういうのが頻発する代理店だと報酬カットもありえるしな。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 19:39:45.00 ID:IlhyrQJv0
かなり素人の事聞くが。保険種類TAP(一般自動車保険)って自賠責も含まれるの?
5月に更新して電話での更新で原付の保険のシールは昔のままだったので
大丈夫かなと思って
含まれないよ
自賠責は別に自分で入らないといけない
代理店なら一緒に掛けてくれるよ
通販ならコンビニとかでやったらいい
含まれないよ
自賠は自賠で更新が必要
自賠切れの車両の運行は罰金刑
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:13:03.98 ID:IlhyrQJv0
>>520 代理店でやってるんだが。どうなんだろうと思って・・・。
自賠責はディーラーで入るのが普通だと思ってた。
>>522 自賠責は長期で入るから任意保険とはリンクしないんだよ
今の自賠責をその代理店で入っているなら代理店が更新を勧めてくるだろうが入ってないなら自分から聞いた方がいいよ
君がもし事故起こして自賠責切れてたらその代理店もペナルティ喰らうかもな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) 20:23:06.34 ID:IlhyrQJv0
すまない。今原付みてきたら27年5月自賠責って赤いシールが貼っていた。
いつ更新したか覚えてなくて解決したわ。大丈夫だよな・・・。
>>523 原付は車検ないからな
だからこういう事が起こる
怖い事だけど自賠責切れの原付はたくさん走ってるよ
3年とか5年とかの入っていたんでしょ
赤って事は3年だろな
去年更新したんだろ
>>43 あらー事故や故障の初期受付は24時間とか書いてあるけど違うのかのー?
www.ins-saison.co.jp/otona/service/accident/
受付はどこの損保も24時間365日だよ
>>43の言ってるのは初期対応(できる受付時間)だよ
夜、連休はデカイ事故じゃないと対応しない。
大手損保でも保険会社によって、保険料にかなりの差があるけど、事故対応や補償にも差がある?
>>535 大手損保はほとんど差ないよ
かなり差が出てるとしたら何かしら補償内容に違いがある
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 05:57:26.97 ID:b4hy0S4t0
JAが安そうなんですがデメリットありますか?
共済は通販より対応悪いんじゃね?ってことぐらい?
>>535 事故対応
東日/損J/あいおい/日興 : 受付も初期対応も24時間
富士 : 特定の商品のみ初期対応24時間に加え、1時間で完結サービス、あと事故現場電話代理対応とか
三井 : 受付のみ24時間で事故初期対応は午後10時まで
ロドサ(レッカーサービス)
東日:費用10万円まで
損J:最寄無制限、指定の場合は費用15万円まで
三井:15km+費用15万円 (アイオイも25年10月から同じ内容になる)
アイオイ:最寄無制限、指定の場合は60kmまで(25年10月以降は三井と同じ)
日興:最寄無制限、指定の場合は100kmまで、加えて費用15万円(?)
富士:費用30万円まで
宿泊費用や代替交通費用、修理完了後の陸送費用などがオプション扱いになっている損保もある。
また上記の「費用○○万円」となっている場合、修理後の陸送費用なども含めている場合がある。
横転車両のクレーン復旧などはサービスに含む損保とそうでない損保がある。
バッテリー上がり対応が年1回の損保とそうでない損保がある。
各損保ともにJAF会員への優遇を行うケースが多い
オプション扱いだが、キャンセル費用が補償できるのは東日だけかも。
>>535 主力保険の主な補償の違い(人身傷害)
メーカー : 補償タイプ/一時金の連動払/一時金のタイプ
東日 : Aタイプ/連動○/2区分
損J : A´タイプ/連動×/部位別払
三井 : Bタイプ/連動×/2区分
アイオイ : B´タイプ/連動○/5区分
日興 : Cタイプ/連動○/5区分
富士 : Cタイプ/連動×/5区分
※タイプ説明
Aタイプ→自車事故/自動車事故 から選べる
Bタイプ→自車事故/自動車事故/交通事故(交通乗用具事故) から選べる
Cタイプ→自車事故/交通事故(交通乗用具事故) から選べる
「´」がつく場合は「犯罪被害事故」を選択できる
※一時金の補償レベルは 5区分 ≧ 部位別 >2区分 な感じ。
※連動○の場合、人身傷害補償が支払われる場合は一時金も支払われる。
例えば、アイオイだと犯罪被害事故をセットしていれば、犯罪被害によってケガした場合は
人身傷害に加えて一時金も支払われる。
※各社ともに主力商品(リスク細分型保険)の説明。主力商品以外の場合は異なる。
※一時金については「日額払」も選べる損保はあるが、「日額払」は連動払いの対象外。
どこがイイかってのは人それぞれだね。
通販でも問題ない人もいるし、むしろ、通販の方がイイ人もいるし。
逆に大手の補償が必要だと思われる人もいる。
一般車両保険に入っているけど
竜巻は補償されるのかしら
地震以外は大丈夫だと思っているんだけど
あと噴火もダメか
補償されるよ
竜巻の場合はエコノミーでも補償されるけどな
地震噴火津波は特約付けないとダメ
イーデザインは走行距離別保険料になったんだな
年1万キロ以上走る場合がっかりだな
同居の家族が90歳とか超高齢者だった場合って保険適用されるのかな?
あんたの言う保険対象外は何を持って言ってるのか意味不明だんだが・・・
運転して〜とか、普通に被害事故で〜とか、死んだら〜とか
色々想定できるんだが。
>>545 適用される
下は年齢条件に関わってくるけど上は関係ないからね
高齢者不担保特約がなければねー
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 17:33:49.29 ID:oxWTBpLo0
少し前にレスで新車アクセラ大破させて車両保険に入るのをケチってた者です
なんとか街の修理専門工場でマツダディーラー100万かかる所を80万以内に抑えるとのことで話がつきました。ただ、リサイクル品は出回ってないのでほとんど社外新品を使うとのことです。今後は万が一の為に車両保険も加入したいと思います…
安い中古しか買わない俺には車両保険は無縁な物だなフッ
やっぱりそんなに安くはならなかったか
リサイクル品使えないのが痛かったな
一回事故起こすと立て続けに事故ることもあるから車両保険入った方が無難だね
ID:f0yAhDmP0 さんわかりやすかったので
もしよろしけれぱ、ダイレクト系列の説明もお願いいたします。
ソニー アクサ イーデザ チューリッヒ等を
イーデザイン同条件で5000円値上がりだ。
会社の組合の関係で安く入れる任意保険があるんだけど、
自賠責って任意保険と同じ会社に合わせたほうがいいの?
保険会社にしてみたらそっちがいい
加入者もしくは被害者が個人で請求することはほとんどないので気にしない
処理が一括で出来るので何かと都合が良いでしょJK
>>537 自損事故起こしたけど、対応速いしよかったぞ
>>552 その方は100%代理店の人だから
通販各社については、そんなに詳しく比較できるほどは知らないですよ
まあ自損事故ってのもあるだろね
相手がいない事故は基本的に揉めないから
通勤には使わないのであまり乗らないんだけど
安くておすすめあります?
まだ買ってないのですが、三菱EKワゴン
軽だと年間どれぐらいですかね?
お薬だしときますねー
次の方ー
いやいや、お願いします。
>>565 >>4 >●主な運転者の年齢は?(及びその車に乗る一番若い人の年齢)
>●免許証の色は?
>●車の主な使用目的は?(業務or通勤通学or日常レジャー)
>●運転者の限定は?(家族限定or本人配偶者限定orつけない)
>●等級は? (初めてなら新規)
>●車の年式、及び型式
>●車両保険金額
>● 〃 の種類 一般条件or車対車+A
>● 〃 の免責金額(0-0、0-10、5-10、10-10など)
とりあえずこれくらいの情報ないと年間保険料に大きな差出るから誰も答えれんよ
>>561 本当にその通りだな
15年ぐらい前になるが良くはなかった
これはJAに限らずドコだってそう
つまりは損保会社よりも担当者の能力こそが一番重要なんだ
だから、営業や修理工場との付き合いが無ければ通販で十分
通販でも安心ってわけじゃなく、そこいら辺にいる担当者じゃ通販とたいして変わらない
通販より高い金払っているからといって、過大な期待はできないってこと
>>566 まだ購入前なので
各社ほぼ同一条件で、この会社が安いみたいなので十分です。
実際に購入後は、その会社のみで見積もりします。
ご要望にお応えして・・・
事故対応(事故初期対応時間)
SBI : 平19/休17
ソニー : 平20/休20 (平日9〜17の受付は当日に担当者決定)
アクサ : 平17/休17 (2時間以内に担当者も決定)
オトナ : 平17.5/休17
チュー : 平20/休20
イーデ : 平21/休21 (平日9〜18の受付は当日中に担当者決定)
ミツイD : 平19/休19
24 : 表記なし(平日、休日ともに対応する文言のみ)
ロドサ(レッカーサービス)
SBI : 最寄無制限/指定50km
ソニー : 最寄無制限/指定50km
アクサ : 最寄無制限/指定35km
オトナ : 費用15万円まで(約200km程度)
チュー : 最寄無制限/指定100km
イーデ : 最寄、指定ともに30km
ミツイD : 最寄無制限/指定30km
24 : 最寄無制限/指定30km
修理後の陸送費用などは上記に含まず、基本的には別枠扱いのサービスとなるが
オトナは費用15万円の中にクレーン対応費用や修理後の陸送費用も全て含む。
またイーデザは陸送費用がサービス項目に存在しない、というか宿泊、移動費用すらない。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 09:58:11.89 ID:yZ0KMC+40
>>568 安いのはSBI、アクサ、チューリッヒあたりじゃないか?
年齢なんかによっても変わるみたいだから一概には言えんが
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 09:58:26.06 ID:N3P6BSzz0
親の等級を(あいおい損保)から息子である
自分の保険(SBI)に移すって事可能ですか?
来年、車を買い替えて車両保険に入りたいので少しでも安く済ませたいのです・
こうやって見ると通販の事故初期対応は言うに及ばず
ロドサも大手に比べるとかなりショボイ・・・。
特にイーデザは30km固定で、修理後の陸送費用もダメなので
少しでも遠出をする人には微妙なものがある。
ロドサだけで選ぶならオトナ(ただし有料付帯)もしくは、チューだな。
しかし、チューは対応悪で有名。オトナは事故初期対応が短すぎる。
オトナのロドサの距離は魅力だが、修理後の陸送費用とかも全て含むのが注意点。
まぁ大手でも三井住友は同じようなタイプだけどな。
東海、アイオイ(10月以降)は別枠で陸送費用があるし、富士はそもそもが30万円だし。
最良と思われるオトナのロドサですら、大手最貧弱の三井住友と同水準ともいえる。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:11:41.82 ID:N3P6BSzz0
>>573 それが同居してないんですよね。。
方法が無いか時間があるときに代理店に聞いてみます。
任意保険の満期解約だと、売却証明や譲渡関連の車検証コピーなしで
そのまま中断証明の申請と発行がされるんですか?
ちょうど満期10日前に売却したんで、解約での等級問題がない
20等級を解約中断証明にしようとおもったのですが、満期で中断証明申請した方が
カンタンだと言われた。
>>576 日割り返金でもないだろうから
数週間じゃ解約金でないでしょ。
>>567 付き合いってのは契約してから初めて生まれるケースもあるけど。
イイ代理店なら一見さんの加入者でも、きちんと対応するよ。
サービスセンターの事故処理担当者に限定した話なら、
大手も通販も極端な差はないかもしれないけど、担当者一人当たりの抱えてる
件数などは違うかもしれない。
あとまぁいくら担当者が有能でも支払えないものは支払えない。
通販と大手で支払い基準が異なるケースも多いので。
>>575 担当者が出来るといってるんだから出来るんだろう。
個々の手続きについては保険会社によって違うから何ともいえない。
カンタンってのは、満期解約の方が担当者側の手続き(中途解約手続き)が1つ減るし
それに、仮に10日前に解約したとしても、保険料の返金があるわけでもないし。
そういう意味だと思う。
まぁメリットを上げるなら、中断証明書の有効期間も10日間先延ばしになるので
それをメリットと呼べるような呼べないような。
あとまぁ満期日までにもし歩行中の事故にあった場合などは保険対応できるのも
メリットと呼べるような呼べないような。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 19:48:37.89 ID:ChpL0m6M0
東京海上日動火災保険のちょいのり保険ってどうよ?
親の車をたまーに使うからやってみたいんだけどどうなん?
どうなんて・・・
普通に東京海上だろ、事故っても万全と思うが。
頻繁に使うなら割高だけどな。
車両保険入れると割高になるが保険自体に欠陥ないしコスパはいい
CMバンバン入れたり他社が参入しないのは採算取れそうにないから
年間1万2千円のアップで30万円の車両保険入った。
俺ってバカですか?
金銭的余裕があるなら車両保険は絶対に入るべし
使えばほんと助かるぜ
経験者談(オレ)
チューリヒのロードサービスは対応良いよ。
>>583 俺なんか10万円の車両保険に免責5万だぞ
事故有り等級になること考えると30万程度の車両保険って需要あんの?*
30万がはした金のひとは入らんでええよ
>>586 でも、長期契約者優遇サービスはなくなったんじゃないかな。レッカーサービス距離無制限とか
>>588 元になる保険料によると思うけど。
583のように年間12000円のアップで〜ってことになると、
全部込みでも30000円ぐらいの保険料だと思う。
そうなると仮に20等級だとするならば、
保険使用時の保険料の上昇が3年間で計60000円ぐらいだろうから
意味はある。
30万の車両保険掛けるのなら、車両全損修理時特約も入っていれば
更に良い?のでは?
全損時費用は最初から入ってる人が多いけどな
時価額の低い車なら車両超過修理費用とか全損時費用倍額とか
10万とかだと免責付けるのは正解だな
修理費10万超えたら免責なくなるし
車両10万免責5万の車両保険がいくらなのか知らんけど
仮に583、591の数値を取るとして
10万円貰う可能性のために1万2千円を賭けて(掛けて)なにもなければ掛け捨て
結果10万円貰ったとしても6万払うことになる(→3万8千円増)
これでいいのかよ、って話をしているんじゃあないの
1万2千円は貯金しておくか、勝負したい気質の人なら
中央競馬の本命馬(3倍前後)に1万2千円投じたほうがましな気がする
>>594 まずいろいろと前提がおかしい
1万2000円アップの話は車両保険30万の人で車両10万免責5万は別の人だから
>>595 あーもちろんその2つが別件なのはわかってます
どのへんがボーダーラインなのか探りたい
俺の個人的な感覚だと車両30万は微妙、10万は正直無しだと思うんだけど
>>596 単純に車両10万だけならそうかもな
だからそのために別の特約を使ったらいいんでは?ってアドバイスしてるでしょ
ボーダーは等級や特約の付帯状況にもよる
>>596 車両保険10万円でも、それが500円でセットできるならアリだしなぁ。
結局は掛け金との比率の問題。
あとは個人の経済感覚。これが一番難しいんだけどなー。
>>592 それって廃車費用とか微々たるもんしか出ない特約だよ
>>600 そうか
修理時てことか
希少価値がないと治す気にはならないな
車両価額協定保険特約付けてなかった
契約時より30万ダウンしててマジ凹んだ
よく確認しないと損するよ
今時まだ、自動付帯していないトコあるのが驚き
車両保険かけるときある程度の範囲で金額を選べるけど
その最も高い額で契約した場合、廃車になった時は満額出るものなの?
それとも廃車になった時点の評価額が上限?
そんな基本中の基本の事を聞く人に限って通販で契約してるんだよなあ
>>604 廃車ってのは全損の事を指してるのか?
修理費が契約している金額を超える=全損
だから契約している金額が出るよ
>>604 ちなみに加入した時の車両金額は、毎年毎年目減りしていってるのは理解しているよね?
1年目に200マン→2年目180マンみたいな感じに。
自分のは旧いせいかここ3年くらい同じなんですよ。
選択肢が標準で55万円、そこから5万円刻みで上は65万、下は40万だったかな?
で、どの金額にしようが掛け金は僅かしか変わらないので最大で申し込むわけです。
しかし全損になった場合は時価額しか出ないからこそ掛け金にほとんど差が無いのかな?
であれば僅かと言えどそれは完全に無駄?と思ってみたり。
全損になったら時価額しか出ないのか
全損になったら保険金額上限出ると思っていた・・
相手の対物保険と自分の車両保険がごちゃごちゃになってないか?
来月から去年からの残りの改定があるな。一度も保険使ったことのない者にとっては改悪ばかりだわ。
せめて10年保険使わなかったら、事故っても等級は下がるが一度保険料割増し免除とかさ。
保険会社からしたら優良な顧客だべ。
等級変わらない特約も無くなったしな
母親の保険(3代目プリウス+125ccスクーター)
51歳、ゴールド免許、日常レジャー、家族限定(21歳以上)、7等級、ファミバイ特約
対人対物無制限、人身傷害5000万、搭乗者傷害1000万、レッカー45km
これで126000円って高いですか?
10等級前後の事故無しは安くなったからメリットはある。
>>616 高くないでしょ
21歳で7等級ならそんなもん
車両付きか、高いなぁ。
>>618 さっそくありがとうございます。
名義は母親のままで、来年から譲り受けて自分が支払う事になるんですが、
車の任意保険って予想以上に高いですね・・・。
年間12万=月1万円は結構痛いよね、
車両保険入ると金額が跳ね上がるので安い
中古しか乗ってない私には無縁な話だ・・・
>>622 これ言ってしまったら保険会社特定されてしまうのかもしれませんが、
契約書見ている限りでは車両保険の欄には「ロードアシスタンス特約(宿泊移動費用付)」としか書いてありません。
皆さんの書き込みを見ている限りでは、これが余計に思えてくるのですがどうでしょうか?
正直、雨の日と2人以上の移動時以外はスクーターに乗るつもりなので、出来る限り維持費は安く抑えたいと思っています・・・。
車輌保険ナシで再計算、今すぐ電話
電話をしてみました。
どうやらファミバイ特約が自損ではなく人身で付いていたのと、人身傷害が搭乗中以外にも付いていたのが高額の主な原因だったようです。
>>616から上記の変更+人身傷害保険金額を3000万円に引き下げ、搭乗者傷害特約を500万円に引き下げで見積もり97,730円でした。
ちなみに、ロードアシスタンス特約は無料で付いているそうです。
これなら妥当な補償と値段と言えるでしょうか?
何度もレスしてしまいすいません・・・。
>>623 費用優先で考えるなら、プリウスを売ってボロい軽を買うという案もある。
税金や車検も維持費だし。
>>623 車売って、チャリに保険かけて乗ってろ。税金もないし車検ガソリン代維持費考えないで良いぞ
>>625 バイク乗ってる時の自分の怪我の治療費はどうでもいいって事なら自損型でもいいけどね
人身傷害は、搭乗中以外を付けてもそんなには高額にならないんだけどね
まあそれでも21歳7等級って事ならそれなりには上がるかもしれないな
いずれにしろ、保険料が高くなる要因は、21歳である事と、7等級である事が主要因
年齢はどうしようもないけど、等級って何で7等級?
セカンドカーって事なのかな?
親の等級を引き継ぐとか方法ありそうだけど、元から母親が7等級なんだろうか?
>>623 軽ですか・・・乗ったことが無いので考えもしなかったです。
軽も候補に入れたいと思います。
>>627 自転車には興味が無いのですが、最近250cc以上のバイクに興味を持ち始めています。
そうなると尚更プリウス売った方が良い気がしてきました。
>>628 ファミバイは正直どっちにしようか迷います。
ただ、差額があまりに大きいのでやや自損に傾き気味です。
人身障害(搭乗中以外の補償付き)は母親がトヨタのウィッシュを所有しており、そっちに付いているのでプリウスには付けなくて良いと思ったのですが、この認識は間違っていますか?
実はプリウスは亡くなった父の所有物で、最近母親が引き継いだので7等級なんだと思います。
父の遺産という事もあり、プリウスとスクーターは出来れば手放したくないのです。
しかし、維持費を考えると両方売ってバイクを買うのが経済的には一番良いのは分かっていて迷っています。
無制限でなければそこまで高くないと思うが、プリウスってうれすぎて料率高いとか? だったら本末転倒だなー。
ドケチ板じゃ、軽+原付二種が最強って言われ続けてる、
原2だけで済むなら最高だけど、雨や荷物、他人は乗せられないからね
全てをカバーできる軽+原付二種が王者
>>625 バイクの搭乗者傷害特約は1,000万円つけとけ
バイクで事故ったときはケガする可能性高い
骨折でもすればけっこうな額が出る
>>629 >そっちに付いているのでプリウスには付けなくて良い
その認識で合ってます
だったらプリウスの方は搭乗中のみ担保でokです
等級については、経緯がわからないので何とも言えないですが、
ウィッシュの方の等級はいくつなんですかね?
ウィッシュとプリウスで、後から買った方(多分プリウス)をセカンドカーで入ったばかりか、
1回くらい事故があったとか?
いずれにしろ、21歳7等級という条件じゃ、大幅に保険料を下げるのは難しいでしょうね
>>634 対物免責つけてみ
5−10とか10−10とか
数万落ちるはず
どの道低等級じゃ十万程度で保険使ってられないし
5−10じゃないな
5−5だ
20等級あたりの人だと5万程度の修理じゃ保険使えないよな。なんのための保険やら。
20等級の人でも使えないのならそんな等級限定しないでも
全等級ってことではないの?
東急東横線
>>638 あくまでもわかりやすいようにね。等級の低い人だと保険使うと逆に損する金額が上がるから、
とりあえず20等級ってしただけだよ。
とりあえずって・・・余計わかりかりにくいじゃん
単に5万程度の修理じゃこれからはたとえ20等級でも保険使えないねって事でしょ
そして正にそれが今回の改定の期待してる事でしょう
>>634 先ほど確認したら、ウィッシュは9等級でした。
母親は日頃ウィッシュを使用しており、最近(元々は父親の所有物であった)プリウスもセカンドカー扱いで保険に入ったらしいです。
何度も質問してしまって申し訳ないのですが、最後に質問させて下さい。
人身傷害を3000万円、搭乗者傷害特約を500万にしようと思うのですが少なすぎでしょうか?
皆さんどの位にしているのか教えて頂けないでしょうか?
それやるなら、人身無制限で、搭乗無しにする
俺は無職だから
人傷3000万円 搭傷500万円にしてる
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 21:03:11.21 ID:hPy6HAhk0
JA共済の値上げがきついな。
他社は小分けに値上げしてたが、JA共済はまとめて値上げしてきたのか。
条件そのままで事故無しなのに57000円→70000円とかきついわ。
>>642 あなたの車に乗る人にどれだけの価値があるかで決まりますよ
でも3000万から5000万、1億、無制限にしたところで大した差はないと思いますが
>>642 人傷3000万、塔傷1000万ってお客さんがうちじゃ一番多いかな・・・
人傷さえ入ってあれば、塔傷が500万でも少なすぎって事はないかと
人傷は646さんの言う通り、乗ってる人の価値で決める事になるんですが、
保証を厚めにしたい人で5000万とか7000万とか
ウィッシュが9等級という事は、最近事故やってますよね?
事故はなるべく起こさない方がいいですよ(^^;
7等級なんて保険使ったらエラいことになるから
とにかく最安契約で等級上げることに専念するのがいい
そのかわり最低50万円は事故用に貯金を用意しておくこと
>>642 というか亡くなったオヤジさんはプリウスの保険入ってなかったのか?
同居していたなら等級引き継げたと思うんだけど。
死亡→ゴタゴタの間に保険切れる→相続した時保険切れてるのに気付く
→泣く泣くセカンドカー新規→ウィッシュで事故る
とかじゃ?
昨日質問した者です。
>>649 父も保険入ってました。
等級の引き継ぎって母親(配偶者)でも出来るんですか?
もし自分が引き継げたのなら引き継げば良かった…言ってくれよ担当者…
母親はウィッシュをメインで使っていますが、ここ数年全く事故を起こしてないらしいです。
以前起こした事故が具体的にいつなのかは聞いてませんが…
先ほどウィッシュの任意と照らし合わせましたが、プリウスと同じ担当者なのにファミバイ特約や人身傷害(搭乗中以外も補償されるもの)がどっちにも付けられてたり、どう考えても要らない特約がたくさん付いてたりと何だか騙されてる気がしてきました。
搾取されない方法は弱者から卒業すること
655 :
649:2013/09/08(日) 20:51:12.91 ID:+erTk8Eq0
>>642 そりゃ代理店がカスだったね。なんか契約者が無知なのを知ってて搾取していた感がある。
配偶者で無くても同居の親族間であれば、642でも等級は問題なく引き継ぎ出来た。
なんか悪意を感じる。その代理店とは縁を切った方が良いのでは?
656 :
647:2013/09/08(日) 22:52:23.49 ID:KIj7Cawo0
>>651 なんかその代理店おかしい感じしますね
補償の重複なんて、今時まともな代理店ならやらないし
それに、話を聞いた限りでは辻褄合わないような?
ウィッシュが9等級でここ数年事故やってないという事は、
プリウスはセカンドカー割引では入れないと思うし
代理店がおかしいのと、ご家族間で何か勘違いしてるのと両方のような気も・・・
母親はゴールド免許なのにウィッシュ・プリウス共に等級がそんなに高くない理由は何なんでしょうね…
とりあえず、明日代理店に電話して今週中に話し合いの場を設けて疑問点を解消したいと思います。
また、ネットで調べてる限りイーデザイン損保が良さそうなのでそっちに変えようと思います。
また話し合ったらここに報告したいと思います。
ちなみに、隠す事でもないので保険会社を言いますと、損保ジャパンです。
一通り流れ見てたけど、情報が断片的過ぎて何とも言えんね。
バイク特約が双方についてたってのは言い訳のしようがないぐらいダメだけど。
あとイーデザはロドサが貧弱すぎるので、遠出するならオススメせんよ。
安かろう悪かろう、保険は事故って初めてその品質が分かる
車検のたびに自賠責払ってるし、無保険でいいよな?ゴールドだし
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1378690465/ 5 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2013/09/09(月) 10:37:47.46 ID:s8rSB6pR0
自賠責保険入らないと車検通らないだろ
バカ?
25 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2013/09/09(月) 10:57:48.73 ID:s8rSB6pR0
なんで無保険を自賠責だけは入ってるって理解しなきゃいけないんだよ
アホ
>>659 所が大半の人、過半数の人、互助制度なので多額の保険使う
一部を支える莫大な人数。
この人らは保険を使わないので品質がわからない。
そしてわからなくても、劣っていても何の問題もない。
損保ジャパンはカスだよ。
どうして?
>>661 それが君の考えなのか世間一般論なのかは知らないが
保険なんてのは事故やトラブルの時に使うものなのだから
「使わなきゃわからない、だから問題ない」という発想自体ナシでしょ。
例)
A「この包丁、あまり切れないらしいんだよねー」
B「何でそんなの買ったの?」
A「いや、滅多に料理しないから切れ味悪くてもいいし安かったし」
B「でも、料理する時に困るよね?」
A「いや、俺は基本的に料理しないからさ・・・」
B「でも使うとき、切れないと困らないの?ケガするよ?」
A「まぁそうかもだけど、使わなきゃわかんないし、いいんだよ」
B「(包丁の意味ないじゃん・・・・)」
A「やっぱ一人暮らしとはいえ包丁ぐらいはないとね!」
こんな感じですかねー。
こういうのを世間一般では安物買いの銭失いと言うのではないでしょうか。
逆のパターンも作ってみた。
B「この砥石、最高なんだよーすぐに包丁の切れ味戻るんだよ」
A「砥石?そんなのいらないよ、安く新品の包丁買うし」
B「わかってないなー手元にあればいつでも砥げるから安心だろ?」
A「いや、一日二日ぐらい待つし、amazonならすぐに届くし」
B「amazon?あんなの遅配多いじゃん、それに使い続けた包丁の方が安心だし」
A「じゃあそれいくら?」
B「○万円」
A「は?新品の包丁買えるじゃん、ていうか年に何回使うわけ?」
B「うーん、わからないけど、切れ味鈍ったら使う」
A「(こいつ、砥石屋に騙されてるんじゃねーか?)」
B「やっぱり、包丁は切れ味こそ大切だしねー」
というわけで、AとBは永遠に分かり合えないと思うのです。
>>664 常識的な考えがあるなら、保険会社の対応は
・事故の規模(何人死んだか、何万の物損か)
・事故の当事者(ヤクザか、食い詰めた乞食か、医者や弁護士や高収入の経営者か)
・事故の担当者(新人か、古参か、腰掛け女子か)
様々なんだよ。
君が3万の物損で満足げにクオリティを語っても、実際子供が1人死んだら
対応はメチャクチャで話しにならなかったとか。
サラリーマンに電話1回で和解を取り付けたと実績があるが
ヤクザ相手にシッポを巻いて契約者に迷惑をかけるとか
こじれた案件で2回目の電話したら「○○は退職いたしましたor転勤いたしました」
とドロンしていたりとか
これあらかた実話な。w
つまり、生涯のうちに死亡事故から軽い物損、ヤクザから弁護士の子供まで危めて
はじめてクオリティがわかるんで、生半可な情報でクオリティの評論家になったって無駄
ということ。
実際には「使った人間の情報ですら当てにならず」なんだよ。
おれもタクシー乗車の顧客時の被害事故で和解成立まで5年かかった
担当者がしょちゅう辞めて入れ替わる会場火災と付き合ったが
結局は担当者依存なんだわ
対人対物無制限なら民事訴訟でコテンパンに負けても、自分は1円も払わなくて良い
全ての会社に無制限契約はあるんだから、クオリティも糞もないんだよ。
事故の被害者には保険会社に不満があるなら訴訟してください
って言えばすむ話。
むしろ、重要なのは自分が被害者になったとき、どの保険に当たるか
すばらしいクオリティの保険会社にあたるか、素敵な担当者に当たるかどう
かで、それは自ら選択できない運に依存する。
>>666 また面倒な長文を叩き込んできたなー。
はっきりいって読む気しないw
まぁ書いてることの半分は正解。半分は間違ってる。
>むしろ、重要なのは自分が被害者になったとき、どの保険に当たるか
加害者になったときも、そして被害者になったときも自分の保険で。
これが今の流れじゃないですか?
100%被害者なら、人身傷害と車両保険(+無過失特約)で対応すればいいのだし。
そしてその場合、固定の話の通じる担当者が居る方がイイに決まってる。
SCは契約者個人よりも、代理店からクレームが入る方が嫌がるし。
というわけで、これ以上の議論は必要ないでしょ。
大体、666の書き込みってのは661に繋がらないんだよなー。
661では「使わないからわからない」と書いてるくせに、666では「使ってもわからない」という論調に。
そのうえ、「賠償ならクオリティも糞もない」と。そして、最後には「結局は担当者依存」と。
一体、どこが「軸」なんだろうか。そして何を言いたいのだろうか。
壮大な実話とやらを持ってこられてもなー。
はてさて。
代理店と話してきました。
まずファミバイが両方の車に付けられてた理由ですが、単純にミスだったそうです。
余計に付いていた分については全額返金を確約させました。
人身傷害の搭乗中以外補償が両方の車に付いていた理由ですが、
@片方の車で人身傷害(搭乗中以外)の補償金額を高くする+もう片方の車は人身傷害(搭乗中のみ)
A両者に搭乗中以外も補償出来る人身傷害を付けて分散させる
だとAの方が補償が厚くて良いって言われたんで、とりあえず差額を出してくれと頼みました。
そもそも、両車に搭乗車傷害保険1000万が掛けられているのに、更に人身傷害(搭乗中以外も補償)も3000万と5000万が掛けられているのは掛け過ぎじゃないかと思うんですが・・。
等級が低い原因についてですが、父親は生前会社を経営しており、
【ウィッシュ】元々ずっと会社名義で車を契約→ウィッシュで初めて父親名義で契約
【プリウス】経営していたもう1つの会社で使用するために購入しようとしたが、、元々の会社名義では契約出来ないため仕方なく新規で個人名義で契約
ということらしいです。プリウスを購入する際、セカンドカー割引の条件である等級を満たしていなかったため、6等級スタートだったらしいです。
とりあえず、何故ウィッシュになって初めて父親名義で買ったのかが分からないので調べてもらうよう頼みました。
こんな所です。
プリウスが12月で満期なので、等級上がる12月まで待って保険会社変えようと思います。
後、ゴールド免許の母親名義のプリウスをブルー免許の私名義に変える事を勧めてきたので、
「ゴールド免許分安くするために母親名義にしているのに、値段が上がるだけじゃないか」と反論したら謝りさえもせずに「賢いですね〜^^」って言われました。
絶対保険会社変えようと思います。
>>669 ファミバイ
→代理店の100%ミス
人身傷害
→代理店の詭弁な気がする
等級関連
→これは微妙なところだけど。
小規模法人なら等級継承で雁字搦めの法人契約(法人被保険者)はあまりオススメしないかなー。
ゴールド免許
→プリウスを君がメインで使うなら、被保険者は君であるべきだからな。
本来、そうあるべきだが、多くの代理店がグレーなのを容認してるだけってのが事実。
結論
→使えない代理店だなw乙w
けど。
もし、ウイッシュとプリウスの契約者名義が法人・個人で違ったり、法人契約と個人契約を
行ったり来たりしてるならそもそもが相当に把握しづらい契約群になってるかもしれん。
ていうか。文脈からして自動車販売店じゃないのかなーその保険屋って。
車屋なら保険に期待するだけムダだね。
予想通り完全に馬鹿にされてる上にカモにされてたな
つか釣りでしょ
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 18:18:24.32 ID:ALmS99eh0
まあ釣りだろな
言い回しとか言葉のチョイスとか見てるとだいたい分かる
>>669 死んだ人間の事悪く言いたくないけど等級に関しては親が悪い
はっきり言って保険会社に大しての詐欺行為(代理店とグルになって)
法人契約悪用してる奴のせいで個人契約者の負担が大きくなるんだから父親のやった行為は許される事ではない
代理店批判する前に自分の父親がどれだけ悪い事したか考えてほしい
転嫁
どーかなー、うちの母親もコミコミ100万で買ったスターレットに特約モリミリ20万以上掛けてたしな。代理店の言われるままに。
高いよってアドバイスしたら14万くらいになったけど、それでもたかいよね。買って5年以上経ってたし。
自分ではまったく事故対応出来ないんでどーしてもそこの代理店じゃなきゃ嫌っぽかったので、それ以上は言わんかったけど。等級も15以上だったとは思う
損保ジャパンは糞だな本当。
681 :
647:2013/09/10(火) 00:55:39.80 ID:GuBgfwq90
この話については、ジャパンが悪いんじゃなくて、代理店が糞なんだろ
その辺ははき違えないでもらいたい
それと
>>671 自動車販売店の代理店が全部悪いみたいに言わないでもらいたい
モーター代理店でも、ちゃんと勉強した上で顧客本位でやってる代理店だって世の中には存在してる
自動車保険だけでなく
「知らない、わからない、調べない」は
ある意味で大事なコトを自分から放棄しているわけだから
少々高い金額が掛かっても仕方ないと思うが
>>679 保険内容を見てみないと
一概にはわからないですよ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 01:16:18.48 ID:rsRRvYKt0
>>681 残念ながら皆無
そもそもモーターチャネルは代理店が参加する勉強会すら出てこない
>>682 考える頭が無い人間は高い金払うしかないと思うよ。
10年以上前で内容覚えてないけど、なんか自動車以外の保険まで付帯してた。
それは本当にそう思うわ。
勉強すれば半額くらいになるものは多い。
情弱が情強の分を肩代わりしてくれてるって見方もあるw
だいたいが、何かしらの制限があったり
自分に不必要な部分を削減する方法だから
知らずにやると大変な事になると言うか無理なんだよね。
高い保険料の代理店で契約するのは、適切なアドバイスを期待するからだろ。
適切な保険プランを提示してくれないなら客は離れていくだろうな。
残るのは情弱だけ。
>>681 真面目なモーター代理店も存在するだろうけど基本的に希少だねって話。
けど、俺も今まで多くのモーター代理店見てきたけど悉く使えない代理店だったな。
>>685 素人さんの勉強ってのは大したことないんだけどねー
勘違いや錯誤も多いし。最も多いのは思い込みによるご都合主義。
>>686 保険に関しては情弱というのは色々あるわけで。
追記
>>681 それと、俺はモーター代理店が総じて自動車保険のガンそのものだと思ってるから。
大体、修理機関に保険なんて売らせるから、バカ高い修理費が罷り通ることになる。
結果的にロス単価が高騰して、保険料全体が上がることになる。
板金すれば安く直せるのに、ドア一枚交換とかパネル交換とか、もうやりたい放題。
保険修理の単価と、現金修理の単価が違うってどういうこと?
要するに、保険修理はぼったくりマスってことだよねー。
そして保険の業務については大抵はロクな対応もできないからねー
結果的には大手=高いだけというイメージももたれる。
ディーラーの保険なんてその最たるものだし。
おまけに保険入ってくれたら車値引きしますとか、違法行為もテンコ盛り。
修理工場は修理工場で悪行のやりたい放題。
まさにガンそのものだよ。
まーこれは保険会社の本体もそう思ってるってことで。
けど、ディーラーにそっぽ向かれたらどうにもならないから、涙目で我慢してるってだけ。
もちろん例外はあるよ。例外は。君のところはそういう代理店じゃないんだとは思う。
そりゃ、モーター代理店に専業と同等の知識を持たれちゃったら
専業のメリット皆無だもんなー
モーター代理店を下に見ておきたい心理はわかりますよ、ええ
既存損保代理店の方は、モーター代理店も通販も敵に回してご苦労様です
そりゃ「敵」に決まってるだろうw
モーター代理店であろうと、競合専業代理店であろうと明確な「敵」そのものだよ。
殊更におかしい話でもないだろうよ。
これからのスタンダードになるのか?
それとも・・・・
チューリッヒが10月より、特約で
このスレでいつも荒れる対物超過修理特約を無制限(新車価格まで)補償開始!!!
でもチューリッヒ、今度の改正で自損事故は保障しなくなるらしいじゃん。
これって業界全体の流れなの?
自損事故特約は古い特約
その上位にいるのが人身傷害特約だから、それが必須になっていれば無問題
その区別もつかないのなら通販は無理
特約としては面白いと思うけど・・・
チューリッヒはそんなところを何とかする前に
相手車両全損→買替時のレンタカー費用を補償する条項を早く作る方がいい。
ちょっとやってることがズレてるんだよねー。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 16:56:38.01 ID:NAk06aNH0
面白い特約作ったな
モーター兼業代理店の保険金詐欺が捗りそうだけど
でも、チューリッヒはいい加減人身傷害の倍額条項を先に対応しろよ
ちょと質問 20等級で 3年目の車 70歳と30歳で 年9万て高いよね???
63%割引のはずなのになんでこんな高いんだ??
通販だったら高いね
代理店型だったらありえる額
車の料率も5〜なんじゃね
うちは通販で一般車両保険入って年5万だよ(20等級)
車種と保険内容を書け
いま書類ないんで夜かきますわ
代理店ですね
>>700 いや、普通にありえるだろ。
70歳以上なら高齢者割増が入るし。
なんでこんなに高いんだ?って
そういう契約内容だからに決まってる。
代理店が勝手に保険料を決められるわけないんだし。
高い理由を聞きたければ担当者に聞くのが早いわ。
高い理由をきっちりと教えてくれるだろうし、保険料を削減する方法だって教えてくれる。
そしてそれで満足できないなら、通販とか考えればいいんじゃね?
けど、こういうところで、しかも2ちゃんなんかで「何で高いんだ?」って聞いてる時点で
通販には全く向かないと思うけどね。
高齢者割増無いとこに移動せよ
>>693 対物超過の無制限なんてほとんど意味ないんじゃないかな。
対物超過はそもそも被害者の車両修理を完全に保障するためのものではなくて
どちらかというと、示談を円滑にすすめるための〜という向きが強いのだし。
それゆえに「法律上の責任のないものを一定額補償することで道義的責任を果たす」
というものであって。対物超過無制限なんて明らかに蛇足だと思うけどね。
そういや、どこかの通販も「安心のトリプル無制限」とかバカげたこと言ってたなぁ。
通販はこの手の中身のない売り文句好きだよなぁ。
「安心のトリプル無制限」の前に、午後5時で終了するプアな事故処理体制を何とかしろといいたい。
正論だな
対物超過は重要だろう。
示談を円滑に進めることは、かなり大切だと思う。
対物では法律で時価評価額までしか保証しなくてもよいってのが先ずおかしい気がするんだが、
そこを変えられないのであれば、対物超過は重要だろう。
事故られて、車の時価評価額が20万なので、それまでしか払いません。って言われても困る。
これを不要というのは人や現実を見ていない保険屋とか守銭奴の理論。
被害者側の被害を少しでも軽減させる為にも50万では足りない。無制限は必要。
と言うか対物にはむしろ必須にするぐらいであってほしい。
まあ、50万 or 無制限 と言うのは極端すぎるとは思うが。
保険屋には不足無く金を払う仕組みを作らせるべきだ。
>>708 民法に真っ向から戦いを挑むのですねw
エクステリアもそうだが、資産価値の評価を時価でなく
同等体裁の修理費用に改正する意義はあると考えられるが
これをルールにしないで、ごねたら払う
ごねられたら困るから払うという慣例を増やす行為は
「お互い様」のバランスが取れないと歪みが出る。
自分の修理費は出して貰えず、対超分が裁判でも判決されない
自分は耳を揃えて賠償責任以上に払う
という流れが、大昔の示談屋、当たり屋文化を引き継ぐことになる。
結局は「対超に入ってないのはオノレの無責任や、内臓売っても払ってもらうで」
になってしまうよ。
>>710 >エクステリアもそうだが、資産価値の評価を時価でなく
>同等体裁の修理費用に改正する意義はあると考えられるが
>これをルールにしないで、ごねたら払う
>ごねられたら困るから払うという慣例を増やす行為は
まあ、この部分ですね。
本来は、修理費用 or 全損 の安い方 で良い訳で、それを時価評価額なんてしているのがおかしい。
時価評価額が現実に即しているなら問題無いですが、実質的な評価額はかなり低くなるでしょ。
そもそも被害者にごねらすなと言いたい。修理代分が払われればたいていの被害者は納得するだろ。(怪我とは別問題として)
こういう現実に即していない部分がありながら、法を盾に時価評価額がこれだけだからとするのであれば、対物超過はやはり重要。
対物(無制限)は、大層な名前を付けておきながら、そもそもが欠陥保険なんだよ。
現状では対物超過(50万)が付いてマシになり、対物超過(無制限)でようやく保険としてまともになる。
>>711 現実に即した時価評価額ってどんな評価額だよ。
現在の保険会社の評価方法ってのは
1.レッドブックの記載価格
2.同等車両の市場での本体価格
上記のいずれかだが、これで問題あるとは思えんがな。
時価評価で修理費が不足する場合の対物超過50万は、
そもそも法律で補償する必要すらない部分の上乗せ部分であって
それ以上を求めるのもおかしな話だ。
それに、一般的な評価での時価+上乗せ50万で修理費が足りないような
リスキーな物件を想定するのなら、それは物件の持ち主が自ら備えるべきだろう。
ものすごく高リスクな物件を一般市井に持ち出して使っているという責任は
所有者がその責を負うべきだと思うが。
>>711 気持はわかるが、それが民法だからな。
どちらかと言うと、集り意識や乞食意識が実態にそっていない。
ゴネ得、立件されない脅迫、恐喝に問題がある
全損時に保険会社が同等車両を用意してくれればいいんだよ
そしてその諸費用まで出せば問題ない
全損で買い換えとなった時に、被害者側に持ち出しが出なければいいだけの話
車検残とか税金とか、そこをゴチャゴチャ屁理屈つけなければいいんだよ
修理するなら50万余分に出すより安上がりだろ
>>712 なるほど、高額車を乗り回す自己責任か。
300万以上の部分は自己責任とかあってもいいな。
>>714 損害賠償は金銭賠償が原則だからしょうがない
用意した車に文句付けないとも限らないしな
対物超過なんて希少価値のある車のためにできたものだ
公道走るからにはある程度事故のリスクは覚悟せねばならない。
公道を走る上であまりにも高額すぎる車は
一定額以上(たとえば500万円以上)は自己責任として自己負担すべき。
その一定額以上ぶんを補償する保険に加入するとかな。
>>712-713 4,5年経過すれば、修理代に時価評価額が届かない案件も多いだろう。
ましてやもっと長く乗っている人も多い。
・・・と、うーん、なんだろ、完結に言えば、
そもそも修理代は時価評価額とか関係なく全額出せよ。と言う話。
修理を出した事により被害者が儲けている訳ではないだろと。
なんで被害者が一方的に損をしなければならないのか。
そうならないための保険だろ。
そして、被害者が納得せずに加害者へ直接賠償を求めたりと泥沼。
何のための保険なんだか。
タイムリーなことに今それで悩んでる
先月事故って修理代が全損の2倍くらいかかりそうだけど
通勤に必要だから直すしかないんだよな…
弁護士に聞いてみたけど全額は無理って言われた
東京海上日動のロードアシストサービスを使った。
こちらがJAFの会員だとわかるとJAFに連絡しようかと聞いてきた、何かメリットがこちらにあるのかと聞いたら無いとのことでJAFへの要請を断った。
保険会社が派遣した業者は丁寧で素晴らしかった、普通に頼むと16,900円との事だった。
東京海上日動がJAFに頼むのはどうしてかご存知の方教えてください。
>>716 しょうがないで済ますなら話は簡単なんだがね
被害にあったら直す金を出すか、代わりの車を用意するかの簡単な話でしょ
代わりの車を用意できないからって、全損特約にしてもこのスレで延々とゴチャゴチャ言うのはいるしな
この話題、何度ループしてるやら
>用意した車に文句付けないとも限らないしな
そういう人は修理しても文句言うんだから、普通の対応で文句言わない人に合わせて制度設計すべき
>>719 >そもそも修理代は時価評価額とか関係なく全額出せよ。と言う話。
経済的全損ってやつはしょうがないでしょ
誰が見ても直す価値がないオンボロを手間暇かけて何十万もかけて直すなら、
代わりの車を用意するというのは当然の考えだしね
ただ、評価額の決め方が不当だったり、実際には代わりの車を用意するのに
金が足りなくなるケースが多すぎるのが問題なだけ
>>721 じゃあそもそもなんでJAF入ってるの?
いざという時に使わないなら意味ないじゃん。
>>722 例えばお店にある商品壊してしまったらどうする?
基本的にはその分の代金を払うだろ
君は他の店で同じ商品捜して購入してその店に届けるのか?
簡単だと思ってるようだけどそこには労力がかかるんだよ
その労力は保険料に転化される
>>721 JAFは本業でやってるプロが対応
ロードサービスは保険会社と提携してる全国の修理工場が対応
JAFは金払って入ってるけどロードサービスは保険のおまけだからね
サービス品質が高くて均一なのはJAF
>>719 例えば、10年落ちのクラウン、時価が50万円とする。
被害事故で全損になったとして、修理費で250万要求されれば払ってしまうのか?って話。
明らかにおかしいだろ?
例えば50万円では購入できないにせよ、おそらく80万円も払えば同じ程度のクラウンは買えるはず。
だが、修理したいって理由で、通常の何倍もの賠償が生じるってのは・・・ね。
>>723 >ただ、評価額の決め方が不当だったり、実際には代わりの車を用意するのに
>金が足りなくなるケースが多すぎるのが問題なだけ
確かにレッドブック基準だと問題があるかもしれないが
市場価格とあまりにも乖離している場合は、保険会社も市場価格基準で支払うしな。
再取得費用はどうなるって言われることもあるけど
そもそもこれは「特定のケースで認められた判例がある」ってだけで、
全面的に認められているわけでもないし・・・
それにしてもみんなこの話題好きよなー
>>725 >例えばお店にある商品壊してしまったらどうする?
は?
何でそんな例え話が出てくんだ?
その例えだったら当てはまるのは、商品として車を並べてるディーラーの車を壊した場合だけだろ
個人の所有物を壊した場合は、修理代か、買い換え費用を払うか、
代わりの物を用意するだろ
>簡単だと思ってるようだけどそこには労力がかかるんだよ
>その労力は保険料に転化される
そういう労力はすでに保険料に織り込み済みだろ
時価額がー 対物全損がー ってゴチャゴチャ揉めてる労力は考慮してんの?
って話だが
>>728 >それにしてもみんなこの話題好きよなー
実際、困ってるケースが多いからでしょ
俺は保険代理店でもあるし、自分で鈑金塗装、自動車販売もやってるからな
端的に言えば
>>719の言う通りで、何かあった場合に被害者が困らないようにしろよってだけの事なんだけどな
被害者になった途端に意味不明なゴネ得を狙うようなDQNもいるから
個別のケースで言えば難しい場合もあるにはあるけどな
適当と思われる修理代か、もしくは同程度の車に買い換える費用を出せば済む話なんだけどね
何がそんなに難しいのやら?
頭のいい人は難しく考えすぎなんだろ
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 16:07:15.56 ID:7d4RLxrr0
>例えば50万円では購入できないにせよ、おそらく80万円も払えば同じ程度のクラウンは買えるはず。
ここに差額の30万がある事がおかしいってだけでしょ
車検残期間の事を言うなら、税金や自賠責とかだけ日割りで差額分だけ被害者に負担してもらえばいいだけじゃないのか
それならDQN思考なやつ以外は、被害者の立場になっても納得してその位は払うでしょ
>>731 何を同勘違いと言い切ってるのか理解できないよ
何をもって常識としてるのかもよくわからん
自分が何か自分の物を壊されたら
・修理が可能なら修理代
・修理不能なら買い換え費用
・同程度の代替品を用意
このどれかをしてもらえれば納得するってだけの話だぞ
別に自動車だから特別扱いしてるわけじゃねーし
常識だー 法律だー とか屁理屈にしか聞こえない
>>728 そういう簡単に手に入る車なら当てはまるけど
同程度の車が手に入らないレア車とか旧車については
>>719のような声があるのは確かだぞ。
>>727 オペレーターのJAFにするメリット特にありません発言が正しくなかったのですね。
JAF+保険を使うにはまず保険会社に連絡してJAFに要請してもらう方法のみのようです。
JAFを直接要請してもJAF+保険を使えないとのことです。
お陰さまで非常に勉強になりました、ありがとうございます。
>>732 別におかしくないよ。
それが民法で定められた賠償基準なんだから仕方がない。
時価ってのは「本体価格」のことであって、再調達諸費用は含まない。
特定のケースで再調達にかかる諸費用が認められる判例もあるが、
あくまで特定のケースであって全面的に容認されているわけでもない。
そして保険会社は「時価なら払う」と言っているのだから、問題ないだろう。
これがダメだってなら、民法そのものを否定することになるけどな。
だから・・・
民法に抵触しない範囲であくまで「道義的責任を負う」という名目で
対物超過費用があるわけだし、一部の損保では対物超過に再調達諸費用の
補償を組み込んだタイプのものも販売している。
対物超過無制限とか、本当に意味不明でわけわからん。
>>733 >・修理が可能なら修理代 →やってる
>・修理不能なら買い換え費用 →やってる
>・同程度の代替品を用意 →やってない
>
>このどれかをしてもらえれば納得するってだけの話だぞ
何が納得できないのか?
保険に詳しくないお客さんが言うのなら分かるが保険売る側の人間が
法律含めてここまで理解してないとちょっと問題あると思うが
>>734 だから、そういうレア車とか旧車は、そういうのを持ち出して使うこと自体が
所有者の自己責任なんだから、所有者が自らリスクに備えるという観点は必要。
つまり、自前で車両保険に加入しろ、と。
そういうレストア費用とか、プレミアのついた市場価格で保険金額を設定できる
損保も少なくはない。大手中心だがな。
>>736 >それが民法で定められた賠償基準なんだから仕方がない。
仕方がないでみんながみんな納得いくなら問題ないさ
それで納得いかない人が多いなら、法律の方を変えるべきでしょ
諸費用については俺の今日の書き込み読めば言いたい事はわかるだろう
わからないなら、あなたとは意見が合わないってだけの事
対物超過無制限は、別に俺は支持してないし
>>733 修理が可能か不可能かってのは誰が判断するんだって話でね。
一般的には修理額が時価額を超えるから「修理不能」と表現してるだけで
何百万、何千万という費用をかければ、修理できないものなんてないんじゃないのか?
まぁ仮に上限を「修理費=新車価格まで」とした場合でも。
個々のケースで賠償額が大きくぶれるのは問題があると言わざるを得ない。
だから平等でわかりやすい基準として「時価」があるんだと思うけどな。
>>737 >・修理が可能なら修理代 →やってる →けど、対物全損はおかしいとこのスレで文句言う変な人がいて、話題がループ
>・修理不能なら買い換え費用 →やってる →けど、諸費用がー 再調達価格がー と足りないケースが多い
>・同程度の代替品を用意 →やってない →代替品じゃなくてもいいから、買い換え費用を出せって話
特に2番目を何とかしろってだけの意見
レア車や旧車については
>>738でもいい
俺が言ってんのはあくまでも一般的な大衆車の話
>>723 >ただ、評価額の決め方が不当だったり、実際には代わりの車を用意するのに
>金が足りなくなるケースが多すぎるのが問題なだけ
そのとおりですね。
最低限、原状(環境)回復(修理 or 代替車)がされれば、多数の被害者は納得できると思います。
両手を挙げて賛同ではないですが、ロードサービスと同じように中古車センターと提携でもして、
事故車のランクで選べるようになれば良いですな。
(ただ過失があるとまた難しくなるかもですが)
>>728 まあ、原状(環境)回復するのにあたり被害者の持ち出しが無いようになれば、何でも良いんですよ。
現状はそうはなっていない。なのに対物超過が不要のような物言いはおかしいだけ。
(50万で十分だろという意見なのかもしれないが、個人的な感覚では100万は欲しい)
>確かにレッドブック基準だと問題があるかもしれないが
>市場価格とあまりにも乖離している場合は、保険会社も市場価格基準で支払うしな。
市場価格評価は車両保険の時だけではないか?あるんかな。よほどゴネないと駄目そうな。
そしてゴネなければいけない様な状況は駄目。
>それにしてもみんなこの話題好きよなー
それだけ対物には問題(欠陥)がある保険って事でしょ。
無制限なのに保証されない。対物超過を付けても+50万まで。
今は被害者が一方的に損するだけ。
加害者も自分が入っている保険で被害者に満足する対応が出来なくて不安。
法的には拒否できるのかもしれないが、それだけ割り切れないのが人だろ。
保険で対応できない費用は自腹をする覚悟も必要。加害者なのだから当然なのかもしれないが、その為の保険・・・。にループ。
>740
>何百万、何千万という費用をかければ、修理できないものなんてないんじゃないのか?
こういうのは俺は「屁理屈」と言いたいね
別に
>まぁ仮に上限を「修理費=新車価格まで」とした場合でも。
これで問題ないんじゃないの
>740
>だから平等でわかりやすい基準として「時価」があるんだと思うけどな。
時価が適当で、買い換えの為の費用負担がなければいいというだけの意見なんだけどね、俺は
同じ事何度も書きたくないので、上の書き込み見ればわかるでしょ
>>741 別にレア車とか他の話はレスに目を通してないからどうでもいいよ
その意見は一般の人からしたらまあやって欲しいっていうだろう
俺だって保険会社がやってくれるならもろ手を挙げて賛同するよ
ただな、保険という商品を売ってる君がそこまで言い張るのが理解できない
なぜ修理や買い替え費用が足りない事が起こりうるのか?
たぶんその根本を理解していないし知識が足りない
>>741 2番目については、そういう特約を採用している損保もあるってことでOK?
ただ、各社が追従しないのは何らかの理由があるのかもしれん。
>>744 >ただな、保険という商品を売ってる君がそこまで言い張るのが理解できない
だから上にも書いたでしょ
俺は「修理する立場」の人間でもあるからだよ
うちのお客が被害事故の場合、相手が対物全損特約付けてないと困る事があるわけよ
付けてても困る事もあるしな
だから保険を売る立場の場合、うちのお客さんには全員対物全損特約を付けてもらってる
それで十分とは思ってないけどな
>>745 2番目については、
>>737が勝手に「やってる」って付け加えてるだけで、
俺はちゃんとやってるとは思ってないわけだけど
俺の意見ってそんな不当要求か?
話がちゃんと通じてるのがID:va6M8SEs0だけって・・・
他の人は、保険会社で支払う側の人間なのか?
専業代理店とかだとしたら、修理や買い換えの現場の現状を理解しなさすぎでしょ
民法を盾に優位なつもりなのかもしれんけどさ
>>746 修理する立場に逃げるなよ
保険売る以上は法律もちゃんと抑えとけよ
保険売ってる人間に知識が伴ってないのが一番タチが悪い
じゃー
「被害車両」に車両保険がかかってる場合のみ「加害車両」の対物保険で
「被害車両の車両保険金額」まで補償という条項ぐらいで折り合いつけてくれれば
俺はそれでいい。
実際、俺も色々なケース見てきたけど
基本的にブーたれる人って車両保険付けてないんだよね。
車両保険つけてる人は基本的に「時価額以上の補償」がある人だから
自分の保険を使うことに躊躇するぐらいで、特に困ることはない。
車両無過失ってのも大手は完備してるわけだし。
言い方悪いけどさ。
自分の身を守る保険すら考えてない人のために、手厚い補償は必要ないと思うわ。
>>748 そういう事言うなら、修理する現場の事もちゃんと抑えとけよ
あんたみたいな人が言ってるのって、つきつめて言うと修理する人間の手間賃を出さないよって言ってるのに等しいんだ
俺は保険を売る側の立場としても、現状や法律を理解の上、
対物全損特約をお客さんに付けてもらってるわけだが、それ以上どうしろと?
このスレで意見言うのも悪なのか?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 16:50:28.74 ID:7d4RLxrr0
>>750 結局君が言いたいのはこれだろ?
>あんたみたいな人が言ってるのって、つきつめて言うと修理する人間の手間賃を出さないよって言ってるのに等しいんだ
現状の法律を理解していると言ってるがそれはうわべだけだ
完全賠償とか相当賠償とかでググってみたらいい
保険の考え方は2つ
賠償責任者がいないのに保険で賄いたい、例えば地震や火災や生命保険
賠償責任を負ってしまったので肩代わりして欲しい対物保険のようなもの。
もし、何十年も元を取るまで使い切って、朽ち果てそうなゴミを利用していたが
壊されてもなおなおして使いたい特殊事情なら、自らがその費用を負担して
車両保険に入ればいいこと。
車両保険で無価値な物品に補償をするかどうかは別だが。
法律は物品を使い切って無価値に近いなら、その評価の範囲で賠償すれば
良いと考えてるんで、喰いきったアイスの棒を折ったからってアイスを弁償しないで
良いことになってる賠償価値や規準に不満があるなら裁判をすれば良いだけだし
民法改正の運動をすれば良いだけ。
アイスの棒を折ったらアイスを弁償しろ、それを入れる冷蔵庫も買え、電気代も払え
弁償のアイスを買うアイス売り場までハイヤーで迎えに来い
なんてことが横行しないように民法は作られ、裁判でもそれが正当な賠償金とされるんだから
脅しや、集りや、無理強いを正当化して、その対処保険を常識化したいなら
少なくとも対物無制限に自働付帯すべきなんだよ。
レア車じゃなくても、時価評価額が2,30万の車で、修理代が7,80万(対物超過50万)を超える事なんて多数あると思うが。
今の車は潰れ易いから、直ぐに修理代が跳ね上がるよ。
>>749 車両保険に入っているかどうかなんて関係ないと思うが、そもそも保険会社が経過年数経っている車に(高い)車両保険はつけさせないだろ。
(時価評価額が低くて困るのは当然経過年数が経っている車に多い)
何度も何度も書くが、被害者側が不利益をする前提なのがおかしいと理解して欲しい。
なんで被害者が自分の等級落として車両保険を使わなければならないのか。
そんなのは最終手段だろう。
>>752 いやいや例、前提がおかしい。
自動車は整備されているものしか走れないようになっている。
整備不良の交通法もあるし、車検、法定点検があるだろ。
違反車ではない限り車として無価値と言う事はありえない。
>>753 前例があるからな。
かつては他車運転危険特約で、借用自動車の車両保険契約の有無が
他車運転危険特約の補償内容に影響したこともあった。
>そもそも保険会社が経過年数経っている車に(高い)車両保険はつけさせないだろ。
間違い。
新車時から車両保険を間断なくセットしてれば、10年落ちの軽でも50万とか付いてるケースは
大いにありえるのでな。
>なんで被害者が自分の等級落として車両保険を使わなければならないのか。
間違い。
今の保険には大手を中心に「車両無過失事故特約」が完備されている。
この特約があれば0:10の被害事故なら車両保険を使うことによる等級ダウンは発生しない。
なんつーかさ。
以前は「保険をかけることは運転者のマナー」みたいな論調があったのだが
今は「保険をかけるのは自分を守るため」という論調にすっかり変わってしまった。
自分の身を満足に守る保険に入ってないのに、被害事故時には相手に手厚い対応を要求するのも
またおかしな話だよ。それは見苦しいし浅ましいと思うわ。
例えば俺の車は5年落ちの国産車で、中古車市場では既に100万円強の販売価格になってるが
俺自身の保険契約の車両保険金額は270万円ついている。(新車時は400万ぐらいの設定)
もちろん車両無過失特約も付いてるし、買い替え時諸費用特約もつけてるから
被害事故にあっても俺は全然困らない。等級もダウンしない。
けど、こういう保険に入ってない人は被害事故時に困るかもしれないし、そもそも単独事故でも困るだろう。
でもそれは、安全対策に掛けてる金が違うのだから、当たり前だし仕方がない。
被害者被害者と殊更に声高にいうが
被害にあったときは相手に十分以上の金銭を要求し、自分が単独事故で壊した時には「仕方ないよ」と諦める。
その神経が俺には理解できないわ。
それはやっぱり浅ましいし見苦しいと思うが。
>>756 別に浅ましくも見苦しくもないよ
事故に遭った人が自然に抱く感情だ
君はいつも極論過ぎるね
法律と人が抱く感情は必ずしも一致しないし
そんな考えの代理店がいたら入りたくないね
>>757 浅ましいし見苦しいわ。
じゃあ聞くけど
何で自分の保険でほぼ間違いなく備えることができるのに、それをしないわけ?
車両保険に加入することも、様々な特約をセットすることもそれはできるだろ?
そしてそうする方が、状況や相手を問わず、自分の財産はほぼ完全に守られるのにな。
それをせずに、被害者という一点の理由をもって、加害者に請求するのは
まさに集る(たかる)といっても差し支えない。
どういう了見なんだ?
不確定要素の多い相手任せよりも、自分で備える方が確実だろうに。
そしてそうすることができる保険制度なのに、それをしない方が頭悪いわ。
法律が悪いとか間違ってるとか言う前に、今ある制度で備えろよって話。
>>758 費用対効果と知識の問題
普通の人はこんなとこで熱く語ったりはしないからな
>>756 >被害にあったときは相手に十分以上の金銭を要求し、自分が単独事故で壊した時には「仕方ないよ」と諦める。
>その神経が俺には理解できないわ。
うーん?
昔に加害事故でも起したんですかね。
被害者が元々の環境に戻したいと言うのが、十分以上の金銭要求と言われるのであれば、もはや相互理解は不可能ですな。
一般的にはユーザーに優位な意見の方がいいとおもうけど。
現行の時価評価額の査定では、被害者にも加害者にもよろしくない。
費用対効果ねー
現状の対物保険でも赤字で年々保険料が大きく上昇してるってのに。
対物賠償にそんな条項を持たせれば保険料大幅値上げ確定ですな。
で費用対効果がなんだって?
他人のレスも読めんほど顔真っ赤になってるのか・・・
少し落ち着け
>>760 現行の時価額が適正なのかどうかはともかくとして
何度も書いてるが
壊されて困るなら自分で守れって話。
そのための制度が目の前にあるんだから。
色々なケースを見てきたけれども。
手厚い保険に自ら入っている人は、ほとんどのケースで困ってないぞ。
逆に車両保険を未加入の人に限って、時価額だ何だと困るケースが多い。
弁護士特約を使ってあれこれやる人もいるけど、結局、貴重な時間を使うことになって
何やってんだかってね。
悪いけど、保険料節約したからでしょ?としか言えない。
その節約した保険料、今まででいくら貯まった?
それを買い替え費用にあてがえばいいんじゃないですか?としか。
何で自動車保険のCMに出てるお姉さんってみんな綺麗なんだろう。
とくにチューリッヒとソニー損保が可愛い。
例えば
国内大手の保険で計算してみたけど
<基本となる補償>
15等級 ゴールドあり 日常レジャー 軽乗用 35歳以上(被保険者35歳)
賠償無制限 対物超過あり
人身傷害3000万 傷害一時金あり
弁特あり
これにて28000円程度の保険料
まぁよくあるタイプの保険じゃないか。
ここに被害事故での全損時の車両購入費の補償のため補償をセットすると・・・
<追加する補償>
車両保険車対車A 50万円 (免責20万) 車両無過失あり 全損諸費用あり
おまけに、車両超過修理費と買い替え諸費用も付けちゃおう
・・・追加保険料は約5000円だな。
これで被害事故時には買い替え費用、修理費用として最大90万円が支払われることになる。
もちろん、自分自身が全面的に悪い場合でもな。
この補償で年間5000円が惜しいなら、どうにもならんくないか?
5000円をケチってブー垂れるのはみっともないと思わないか?
>>764 女性タレントばかり使うと言うことは未だに
車の所有者もしくはキーマンは男性が大多数ということなんだろうか
>>751 >現状の法律を理解していると言ってるがそれはうわべだけだ
ええ、うわべだけですよ
それはあなただってそうでしょうに
弁護士や裁判官でもないのに、条文暗記でもしてるんですか?って話だな
だいたい、俺の意見とか読んで、
>>752みたいな極論を言い出す人が現れる事自体驚きだわ
>>754が言ってる通りなわけで、
朽ち果てそうなゴミ車でも、車検を通って公道を走っている以上、
それを壊したなら、ゴミ車に見合うだけの車でいいから用意する手段がなきゃ保険としておかしいだろってだけなのにな
車両保険に入れというのも一理あるとは思うがね、
それはケースバイケースな事もあるしな
時間ないからこれにて
>>768 まぁ対物超過への対論ってことで。
全損時の備えって観点なら、車両免責の有無は関係ないからな。
けどまぁ、こういうトリッキーとでもいえばいいのか
実際はよく考えられた目的の定まったプランだけど、こういうのに入ってる人は
数えるぐらいしかいないんだよなー
新車価格まで修理費みてくれると、多重債務者による、20年落ちの高級車乗って高速道路で急ブレーキ踏む仕事が流行るね。
後、支払い実績が保険料に反映されてすごい値段になりそう。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 21:08:10.61 ID:2GOPzx5I0
エコノミーに免責20万付けてドヤ顔
頭悪そう…
車の価値には3通りある。
・売れる(下取り)価格
・買える価格(持ち帰るだけ、道路は走れない)
・道路を走るためのナンバー取得を含めた価格
質問1:経済的全損ってどの価格を超えた場合のこと?
質問2:被害者が被った損害はどの価格に相当するの?
質問3:保険会社が賠償するのはどの価格の分?
20万で買った車なんだが、車両保険60万付ける事ができた(15年式クラウンRS)
保険使って買い替えようかな
全部買える価格だよ
何が聞きたいのかよく分からん
>>754 君の意見に反論の余地もないが、この国の民法
つまり僕らのなかの生活のルールブックではそうはなっていない。
つまり賠償責任があるのは時価であって、その時価査定も裁判のなかでは
客観的な価値として規準が決まっている。
そう言うルールで判決される賠償額が、僕らの生活の中での賠償責任である
ご存じのように対超はその賠償責任をはるかに逸脱した額であって
きれい事でいうなら、被害者も賠償請求をできない額(するのは勝手だが判決されない額)
であって、必要以上に強要すれば褒められる行為ではなくなる。
>>775 道路を走れる車を持ってたのに、道路を走れない車しか買えない額までしか賠償されないのは正しいのか?
現状の裁判所の判断ではなくて、どうあるべきかという観点での話としてな。
判例なんて常識の後追いで変わっていく面もあるものだと思うけどな。
>>777 連休明けに学校の先生に質問するといいよ(´・ω・`)
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:34:21.78 ID:2GOPzx5I0
>>777 だったら車販売してるとこに聞けばいいんじゃない?
何で道路を走れない車しか買えない額しか価格表示しないのかって
>>777 判例が常識に伴って、実質的に被害者救済するような
血の通った判例になることを願うが、そういう判決が出るなら
それは「対物賠償でカバーされる」ということになる。
つまり対超は要らない。
矛盾するようだが、対超はあくまでも賠償責任の無い額で
支払う必用のないお金。
判例や民事裁判の流れがかわって、賠償責任の範囲が広がれば
それは対物の範囲が広がるだけ。
ろくに読まずに書くけど
日中から白熱議論してる人達は、今日は仕事休みだったのか心配になってきた
>>781 会社なんて2chみながら報告書にハンコ捺すだけだしw
めんどくせー訴訟起こして最高裁で差額説の不当性を訴えてこいよ
誰も相手にしないだろうけど
けど、チューリッヒの対物超過無制限は新車価格まで修理費を補償するみたいだから
マジで修理工場主導の詐欺が横行しそう。
>771みたいな感じで。
対物超過って、あくまでも修理するなら修理代を出す特約だろ?
そして、修理後の写真も求められるんだから
詐欺をするにしたって、手間に見合うだけのうまみがないじゃないか
どういうケースを心配してんの?
査定価値がほぼない古い高級車をわざと追突されるようにして、
それを超手抜きで直して差額を抜くわけ?
めんどくさすぎだな
>>785 差額を抜くという発想ではないな。
修理工場ってのは基本的に「工賃」で食べてるわけだから
大きな修理物件があれば、それだけで嬉しいし儲かるって仕組み。
これまでは「経済的全損」という扱いで修理することができなかった
いわゆる古い高級車でも、新車価格までは修理費(部品代+工賃)が支払われるわけだろ?
やりたい放題じゃないか。
正当な金額であれば修理費も支払われて当然だと思うがな
諸経費は認められるようだね
>>786 そういう考え方なわけね
だとしたら、そんなので喜ぶってのはよっぽど暇な
ろくでもない工場だけだよ
大きい修理ってのは、面倒な割に儲からないし、
場所も取るし、期間もかかっていい事なんかない
鈑金専門でやってて、100万、200万の仕事を何ヶ月もかけてもいいなんて店ならいいんだろうけど、
そういう店って通常の営業がしっかり成り立ってるのかね?って思う
このスレで鈑金修理屋に対してよく思ってない人がいるようだけど、
鈑金塗装スレを見ればわかるが、修理する側からしたら、
保険からだって満足行く額が出てるわけじゃないんだって事をわかっておいた方がいい
保険専業でやってる人って、鈑金塗装の大変さを理解してないだろ
保険でやりたい放題とか、ボッタクリしてる店ばっかりと本気で思ってるなら、
鈑金塗装屋のご自宅拝見でもしてみたらいいんじゃないの?
豪邸ばっかりか?
>>787 正当な金額であることは無論だが
そもそも、偽装された事故でなければな、という話。
>>788 それはそのとおりだな。
確かに真面目にやってる修理工場はすごいと思う。
俺だってお世話になるし。
けど、反面、ロクでもない修理工場もすごく多いし
ディーラーに至ってはもはやどうしようもないとも思う。
専業の保険屋もそうだけどな。
ロクでもないプランばかり勧める保険屋もいれば
儲からないプランでも勧める保険屋だっている。
>大きい修理ってのは、面倒な割に儲からないし、
>場所も取るし、期間もかかっていい事なんかない
それは初めて聞いたな。
知り合いの「ろくでもない工場」は大きな案件だといつも
喜んでいるのでな。
日本における糞みたいな店が多い代表格が車販売修理板金塗装なんだよな
>>789 大きい修理ってのは、要するに損傷が大きいって事なわけで、
それを元通りに戻すってのがそもそもまず不可能に近いわけ
魔法じゃないんだから
散々手間暇かけたあげく、新車同様にはならないんだから、
そんな手間かけるくらいなら、経済的全損って事にして買い換えてもらった方が
お客さんのためにもなると俺は思うけどね
個人的な意見としては、見積もり額が50万を超えるような修理は引き受けたくないね
そういう意味では、対物全損が+50万というのは納得出来る部分はある
外装部品を取り替えて、塗装なんかやってると、50万なんてすぐだよ
保険代理店業で例えると、
見積もりを何度も何度もやらされて、最終的な手数料はそれなりに大きい仕事1つと、
おすすめプランで即決に近い仕事を何件もやって、上記仕事と同程度か若干安い程度の手数料
この2つならどっちの仕事を継続的にやりたい?って感じか
しかも、上の仕事は契約後も見直し、条件変更、クレームなども引き続き起こる可能性が大
鈑金塗装で大きい仕事を喜ぶってのは、
本当に腕があってすごい仕事が出来る人か、
大して腕もないのに、やっつけ仕事をして素人騙してるかのどっちかでしょ
当然、上の人はほとんど存在してないだろうけどね
>>791 経済的全損扱いで得られる金額と、高い修理費を費やして修理してからの
売却(下取り)で得られる額を比較したらどっちが大きいの?
買い換える客にとっては、その差額が一番気になるポイントだと思うけど。
>>791 確かにねー
対物超過も色々な案件で見てきたけど
1.古い軽でそれなりの損傷だが、修理費が30〜50万ぐらいのケース
2.古い外車で損傷はたいしたことないが、部品代でやたらと高額になるケース
このぐらいなんだよね。
自分で気に入っている車を乗ってる人は車両保険+超過修理費を
付けてる人ばかりだしねー。
だから対物超過(無制限)なんて本当にレアケースでしか使わないだろう。
不正使用する場合を除いてな。
どっかネットでササッと更新出来て安いところない?
損保のONESTEPは安いが更新の度に出向くの面倒だわ・・・
他スレにこんなのがあった 釣りっぽいけど
904 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/09/16(月) 12:46:31.67 ID:kRD1va/J0
長年ROMだったのですが、相談に乗って頂きたい事があります。
親戚(♂20代半ば)の話です。
今から急ぎの用があるので箇条書きで失礼します。
事故の発生は半年ほど前
夜中、仕事帰りに居眠り運転をしてしまった
前方の車両に追突事故を起こしてしまった。
相手の車両はホンダアコードワゴン(型はおそらくCEかCF)
相手の被害はリアバンパーの破損、リアハッチの凹み、リアハッチガラスの破損
当方(親戚)の被害はフロントバンパーの破損
警察を呼び事故の処理をしてもらった
当方は整備工場の代車のため、任意保険に加入していない←若干不可解
相手(♂20代前半)は全く威圧的ではなく、当方が救急車を要請したところ相手が自ら断った
相手が母親に電話をしたところ、母親が現場に来て「相手(息子)に病院に行け!」とわめき出した
しかし、相手が「夜も遅いので次の日に行きます」との事で、その日は終了
後日、弁護士の名のもとに相手の保険会社から和解書が送付されてきた
その弁護士事務所に電話すると威圧的に「急いで署名して送り返せ!」「四の五の言うな!」との返事
相手の診断書や修理の内訳が見たいというと「そんなものは無いし見せる必要も無い!」の一点張り
当方はその威圧に負け、署名と捺印(三文判)をして送り返してしまった
その後、160万円余りの請求書が送付されてきた
当方は30万円ほど既に支払ってしまっている
最近聞いた話なので、時すでに遅しな感じがあるのですが、このような事があるのでしょうか?
私としては支払は当然の事としても、額が高額なので疑問がありますし、減額したいと思っております。
皆さま、どうかご助力のほどよろしくお願いします。
今日はちょっと遅くなりますが、ご不明な点、疑問、質問、ご意見があればお願いします。
極力返答いたします
人生で二度目の水没。
おまけに今回は家族の車を含めて○台廃車(になると思う)。
車両保険には入ってるけど、急な追加出費は痛い・・・
メーターぐらいまで浸かってないと全損にしてくれんぞ
>>794 損ジャでいいなら
・代理店に行くんじゃなくて、担当者を自分の所に呼ぶ
・マイページを使えば損ジャサイトで自分で更新可能
・長期契約で更新頻度を減らす
このいずれか、もしくは全部でいいんじゃないかと
>>795 代車だから任意保険に入ってないってのはありえるかもしれないけど、
それなら自分の車の任意保険の他車運転を使えばいいだけの事じゃないの
商売上の代車は他車運転使えんとかなんとかあったような・・
他車運転はなんかめんどいらすい
>>800 その臨時代替自動車特約ってが別にあると言うことは他車運転では出ないからでは?
よく読んだらまたはって書いてた
はい、他車運転特約または臨時代替自動車特約で補償することが可能です。
交換した部品ってくれないのかね。
予備にとっておきたいわ
>>794 大手なら代理店に電話するだけで更新できると思うけど。
>>804 保険会社が大手でも、代理店が電話募集に対応できる所じゃないとそれはできないんだよね
まあ、今時の代理店なら大抵は対応できるようにしてるとは思うけど
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 07:30:42.12 ID:CP71pvj6O
安くておすすめの保険会社はどこですか?
>>806 知恵袋で訊いて来い
オマエみたいなアホは
このスレには不要
質問で〜す!
三井ダイレクトの弁護士特約って
過失割合が10:0の事故には使えないのは本当ですか?
SBIなら10:0でも弁護士特約は使用可能でしょうか?
>>809 そんな話は聞いた事ないけどな
自分が加害者の時に使えるかって話?
>>809 三井Dは元々、クチがきけたら弁護士特約は使えなかった
(死亡してるか意識不明か)んだが、最近は規約が甘くはなってる
しかし、そういう考えの会社だったので使用の容認は厳しいだろうね。
基本的には賠償責任がない、もしくは賠償請求がない場合に
しか弁護士特約は使えないと思って良いが、だからといって絶対に
使えるとも限らず。
すごい時間差だな
ちょっとワロタ
間抜けな質問をするくらいのアホだから
時間にもルーズなんだろうなw
とアホが
ドアホ
最初に断っておくけど
>>806だけに言っているわけじゃないからな
世の同じような連中に言いたいだけなんで逆切れしないでくれ
中高生だったらまだいいんだよ
でもこのスレでそれはありえないだろ?
今まで質問をした事がないわけではないよな
その度にもっと具体的にこう質問すれば良かったとか
次にはもっと分かってもらえるように質問しようとか
学ばないもんなのかと不思議に思うんだよ
それともネットでの質問は初めてなのか
2chで人に教えを請うのは初めてなのか
このような件に限らず理解に苦しむ輩が本当に多い
>>818 そういうマジレスもいらないよ
答えたい奴が答えて答える気がないなら無視すりゃいい
余計な煽りも無意味だし変な枠作らなくていいよ
これってコピペなのかね
>>818 アンタの考え方は昭和のそれだ
いま「初めて自分で自動車保険に入る」ようなのはゆとり世代ど真ん中
この世代は自分の権利・やりたいことが最優先で他人に気を配るなんて発想は持ってない
聞きたいと思ったら自分の思いついた言葉を投じるだけ
それでよい答えが得られるのが自分の当然の権利
●主な運転者の年齢は? 22歳
●免許証の色は? 青
●車の主な使用目的は?通勤等
●運転者の限定は?限定は付けない予定です
●等級は? 新規です
●車の年式、及び型式 18年式の3500ccの普通車
●車両保険金額
● 〃 の種類 一般条件or車対車+A
● 〃 の免責金額(0-0、0-10、5-10、10-10など)
●対人保険金額は? →無制限を推奨します。
●対物保険金額は? →無制限を推奨します。
●人身傷害補償保険の金額は? (最低は3,000万)
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? (日額か部位症状別)
●付けておきたい特約(等級プロテクト、弁護士特約、原付特約など)
●その他要望&質問
とりあえずこれでおねがいします。
>>821 オマエには
通販タイプは全く向いていない
代理店へ行け、アホ屑
>>821 3500ccの車は何なの?
保険料って車によって違うから型式か車名が必要
>>823 お前搭乗者傷害入ってる?
入ってた方がいいよ
東京海上は10月1日から値上げだって。
センカンドカーの見積もりをとったら契約が今月中か来月かで金額が変わるって言われた。
今月中に納車してもらうべ。
平均2パーセント以下の値上げって、一週間おそければペイ出来るんじゃね?
>>827 お前の言う通り型式書いてるんだけど?
早く答えろよ役立たず
>>831 その人ではない、自分は何か回答するつもりも無いのだけど、
とりあえず何について知りたいのかを書いた方が良いかと。
>>828 レジェンド(H18、KB1)の保険料試算結果
【代理店】
一般車両 43万/年
エコノミー 29万/年
車両なし 16万/年
【通販】
一般車両 27万/年
エコノミー 18万/年
車両なし 11万/年
SBIから三井ダイレクトに乗り換えた
理由は原付特約に自損人傷があり
SBIより安いから
車だけもしくは普通の原付特約ならSBIのが安い
う〜ん・・・・
>>834 君、全然ダメだわ。
保険のこと何もわかってない。勘違いしすぎ。
0点。
>>834 SBIにもそれあるよ
もう一度確認してみたら?
>>836-837 SBIにもあるけど高いんだよw
8千円位高いから三井ダイレクトに乗り換えた
ダイレクトに入ってる奴ってほんとに現場対応してくれると思ってるのかな?
そもそも現場対応って必要?
非通販の保険会社は必ず現場対応してくれるの?
警察の調書取り終わったあと2時間してから来るとかじゃなくて
むちゃな相手だったりしたら心強いかも
現場で別れて後は保険会社から連絡いくと思いますで良いじゃん?
現場で長話してもいいことないよ
>>838 SBIにあるのは
人身傷害あり
人身傷害なし(自損傷害あり)
の2パターンだけど人身傷害なしが三井ダイレクトより\8,000高いって事か?
そりゃ確かにぼったくりレベルだな
スバル保険が最高だと思いたい
ディーラーの謹製保険で価値があるのはレクサス保険ぐらい。
スバル保険とかホンダ保険とか情弱専用。
>>847 ディーラのお勧め保険、代理店保険のメリットは
「悪いようにはしないよ特約」
外車ディーラでも中古車屋でも同じようなモノだがね
もちろん車両保険を付けないと効果無いが。
自損しても、過失割合アリでも、無過失被害でも
自らの系列レンタからの代車手配や、修理代に何らかの
見えないスパイスを加えた「えーホントに全損扱い?」もあり
「もう買い換えちゃいましょ」な勢いで話が進む。
下取りより車両保険の全損査定の方が有利だし
仮に多額の修理したとしても、将来悲惨な下取り価格に
なるなら手放した方が良い。
元々高額なディーラの修理代が水増しされるとかは無いだろうが
そこには販売店or修理業or保険代理店のスパイスさじ加減トリプルメリットがある
保険会社が「それ高くね?」とスパイスを指摘しても
代理店の俺が真剣に格安で見積もった額が嘘だと言うのか?
という無言の圧力がある。
結局は契約者が悪いようにはならない事も多い
そういう見えないサービスの話ではなくて
きちんと表示された補償としての話。
表示されたものなんかそれこそ各サイト見たら、独自のサービス(補償)が書いてあるじゃんw
お前字も読めないのか?www
いや意味不明とかじゃなくてサイトで概要見てみろよ
スバル保険とかレクサス保険は基本的に代理店型損保の保険にレッカーやら修理費の負担やら
ディーラー独自のサービスを上乗せしますよってものであって新しい保険でも何でもないんだよ
レクサス保険だってあまり評判良くないあいおい損保がベース
おまけに「レクサス車提供特約」とか特約名に変更してるが内容は普通の「新車特約」だったりな
レクサスくらいならその保険に入らなくてもディーラーとしてきちんと対応してくれるよ
>>848は思い込み入ってるがその前提の上での話をしてるんであってそれほど間違いでもない
去年10月の等級制度改定
そろそろ1年経つので、10月満期の更改手続きをするわけだけど、
その時に「去年、等級制度改定について説明されたの、覚えていますか?」と尋ねると
ほとんどみんな何も覚えてない
説明責任って何なのかなと、ちょっとむなしくなったり
代理店に任せきりだと危ないぞ。
通勤に使わないのに通勤用途になっていたり色々酷かった。
>>855 そりゃその代理店がダメなだけだろ
俺は毎年ちゃんと使用用途を確認してる
制度改定があれば、その都度説明してるんだけど、
ほとんどのお客さんは何にも覚えてないんだよな
まあ、うちのお客さんの場合、俺を信頼してくれてるってのはあるんだろうけど
>>844 SBIのが人身傷害ありが8000円高い
人身傷害なし(自損傷害あり) は微妙にSBIは安い(ほとんど変わらん)
俺は原付によく乗るから原付の人身傷害ありを付けた見積もりを取った結果
三井ダイレクトのほうが安い
>>857 自損傷害がほとんど変わらんのに人身傷害で八千円も差が出るなんて本当にあるのか?
>>858 自分で見積もりとれば?
俺のケースでは三井ダイレクトが安い
例えばなんだけどさ、
単独で縁石にぶつけてタイヤとホイールがダメになってすぐに交換。
その後短期型の車両保障に加入。
車両保障の期限内にやっぱり気になるので点検した結果、修理が必要。
この場合、ぶつけた日を誤魔化したら保険会社はわかるもんなの?
保険会社にはわかんないけど、もし調べられてばれるようなことになれば
詐欺罪で逮捕だよ
前科者として会社はクビ
人生かける覚悟があるんならやればいい
普通の人は車両保険に入るタイミング限られてるからなあ
それ以外に加入した場合は疑われるし傷の具合とか入念に見られる
リスクでかいだろな
短期型の車両保険ってなんだよ
まさか、ちょいのり保険じゃねえだろうなwww
もちろん、そのたとえ話の車の名義は自分じゃないんだよね?
そしてちょいのり保険だったとしたら車両保険の免責は15万だって知ってるんだよね?
ていうか・・・
保険使った場合の翌年度からの上がり幅を考えると
よほど、高級なホイルとタイヤ履いてるケースじゃないと意味ないと思うけど。
1枚20万円のホイルとかなら別だけどなー
ちょいのり保険は863の言うとおり、15万円の免責があって
実質的に今回のケースだと使えるとは思えんがな。
あたり前にだけど
ちょいのり保険って自分や嫁名義の車では入れないからね。
素人の言ってる事なんだから、そもそも短期型ってのが変な言葉なわけで、
それがちょいのり保険を指してるわけじゃないだろ
要は異動で車両保険を追加したから1年じゃない→単機って解釈したらいいんじゃないの?
どっちにしてもそんな詐欺行為の話題なんか、これ以上引っ張る話じゃないだろ?
軽の任意保険8万弱取られてるんだけど
完全にカモられてるよね?
だからさー
カモとかそういうのは保険にないんだよ。
年齢条件がズレてるとかなら、カモられてるっていうか、ムダが発生してるけどさー
適正な年齢条件、適正なリスク区分、そして、お前が望んだ補償内容で間違いないなら
それが補償の代価だってことだ。
軽で8万とか別に珍しくないし。
18歳、新規契約で車両保険をつけたら年間で30万円とかもフツーにあるし。
軽なら保険料5万円で当たり前とか思ってんの?
高くても5,6万円だと思ってるよ
>>867 年齢制限不適格以外では・・・
お前さんが無職で天涯孤独なのに人傷が無制限とか
車で非通勤で週に1回ぐらいの買い物利用で、車がなくても困らない地域なのに代車特約入ってるとか
クレカ付帯や火災保険で別に入ってるのにこっちでも個人賠償特約入ってるとか
個人賠償って何に付けるのがお得なのかな?
ずっと普通傷害保険に付けてたけど
10年間で使ったのが通院3日だけだからやめようかと思ってる
(その使ったのすら日額2000×3=6000で診断書代とどっこい、儲けたのは医者だけだったし)
一番良いのは火災保険だな
お得になる訳じゃないが長期でかけるからいつの間にか解約してたって事がなくなる
あと火災による類焼損害で重過失の場合に使えたりするしな
個人賠償は、自動車保険に付けた場合だけ示談交渉付きになると聞いたけど、
これは各社共通で本当の事なんだろうか?
昔はそんな感じだったけど今は普通に傷害保険も火災保険も示談交渉付きだったりする
昔のまんまなとこもあるかもしれないから確認が必要だけど
自動車保険改悪すぎる。
不払い問題以降に急激に改悪が進んだな。
問題発覚以前の利益確保しようと思うのが間違い
>>869 その考えは間違いだから改めた方がいいよ。
>>876 単にきちんと保険金を支払ったから収支悪化したというわけでも
ないと思うけどな。
車両がなかったら4万円内で納まるんだだがな
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
●主な運転者の年齢は?→ 31歳
●免許証の色は? → ブルー
●車の主な使用目的は? → 通勤
●運転者の限定は? → つけない
●等級は? → 今年17等級だが、使用したので次14
●車の年式、及び型式 → JN15
●車両保険金額 → 古いので意味ないかも。30万で購入した車だし。
●対人保険金額は? → 無制限
●対物保険金額は? → 無制限
●人身傷害補償保険の金額は? → 今付けてないけど、付けようかと思う。
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? → 1000万
●付けておきたい特約 → 弁護士特約
今年、交差点で突っ込まれて10:90だったから保険使った。
その後に知ったのだが、等級制度変わるじゃんw
で、見積もり取ってみたら、事故有点数適用期間を適用してくる所とそうでない所が有ったけど、
保険会社によって違うのか?
人身傷害補償保険は5000万ぐらいで十分?
保険選ぶの結構大変だなー。各保険会社の違いというか特徴が良く分からん…。
>>880 取り敢えず適用されないとこ選ばんとクソ高いよ
通販で比較しても保険料以外はたいした違いない
ソニー→かなり高めだが全てにおいて体制は頭ひとつ抜けてる
チューリッヒ→地雷、特別な理由がない限り避ける
セコム→事故時は警備員が現場来てくれる特殊なとこ…ただ役に立つかは??
ここさえ抑えとけば問題ない
成人女性のオマンコはサイズが大きすぎるニダ
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■ chon ■
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従軍捏造ババァは敵前逃亡
身ぐるみ剥いで半島に叩き返せ
支持団体のババアの矛盾だらけの台本朗読は救いようがない
>>881 イーデサのレッカー30kmは超地雷だと思うんだが。
>>881 >ここさえ抑えとけば問題ない
何それ?w
ものすげえ少なすぎだし、問題大ありだろ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 10:45:16.35 ID:b1R4QFim0
>>884 そんなもんだよ
ロードサービスや使う人が限られる特約挙げてる人もいるけど保険の本来の機能とは違うおまけだしな
そんな細かいとこ気になるなら普通はオールリスク対応の代理店型入る
ダイレクト系で考えてるんだが、
車検証登録と納車日が同じ場合、ダイレクト系は即時加入できないので、納車日だけでもちょいのりとかに加入しといた方がいいのかな?
納車してから少し運転して帰るので不安で。
>>886 ちょいのりって、自分名義の車には使えないと何度も
ダイレクト系って即時開始じゃないの?
金、払ったら開始
前払いで分割は一部を除いてクレジット払い
えっ、そうなのか…無知ですまん
申し込もうと思ったダイレクト系が、前日の23時までだったからどうしようか迷って。
保険会社変えるか。
てゆーか、登録と納車をどうしても同日にしなきゃいけない理由でもあんの?
登録早くするか、納車を遅らせればいいだけじゃないのか
登録してからいといろヤルコトアッテ、一週くらいディーラーあづかりだけどな
894 :
880:2013/09/30(月) 01:45:55.20 ID:orKn5cwY0
>>881 そうですよね。高いよなー。
とりあえず、SBI損保はゲボ安だった。安過ぎてちょっと怖いわw
金利が馬鹿高い金融商品みてーだw
>>891 中古を遠方から買ったから、陸送業者がこっちの陸運局まで運んできて名義変更してそのまま納車なんだわ
家まで運んでもらうのはなんか嫌だから、近くで納車するにしても少しは運転して帰らないといけない…
ダイレクト系は新規に関しては、翌日開始だね
そうそう
翌日からだね
自分イーデザインで更新時期が近いんだが、
今回から保険料を年間総走行距離から割り出すとか言い出した。
で、俺の場合年間10000k以上は走るんで、同条件で見積もってみたら年間8千円のアップときた、
実質値上げだなこれ。セゾンかsbiにかえようかな
●主な運転者の年齢は? → 37歳と、配偶者 35歳の2人のみ
●免許証の色は? → ゴールド
●車の主な使用目的は? → 日常レジャー(年間3〜5,000km以内)
●運転者の限定は? → 契約者本人と配偶者のみ
●等級は? → 20等級
●車の年式、及び型式 → H23年初登録のスズキ ソリオ(1.2L)
●車両保険金額 → 125万前後
● 〃 の種類 → 一般条件
● 〃 の免責金額 → 5-5程度
●対人保険金額は? → 無制限
●対物保険金額は? → 無制限
●人身傷害補償保険の金額は? → 5,000万
●搭乗者保険の金額と補償タイプは? → 1,000万 部位症状別
●付けておきたい特約
弁護士特約、ファミバイ特約(人身付き)
●その他要望&質問
500円で「個人賠償特約(示談交渉付き)」、自転車にも普段乗ることが多いので「自転車障害特約」などが安く組み合わせれる「おとなの自動車保険」に惹かれてます。
現在はAIUで、人身=無制限、ファミバイ=自損、個人賠償無し、自転車傷害無しで年10万です。
「おとな」で見積もって59,000円。バイクの保証がグッと厚くなって個人賠償付きなら良いかと思うのですが、どう思われますか?
SBIでも見積もったところ、人身障害補償 無制限で同程度の金額になりますが、個人賠償が示談無しであったり、自転車障害が無かったりするので、5,000万でも充分かなと。
>>899 高すぎる
車両保険周りを減らしてみ(いらねぇよ)
等級20で金でソリオで配偶者で35歳以上だろ・・・ 3万円コースが普通なんじゃねぇの
何が高いんだこれ・・・
安さを求めるならセゾンはないな
902 :
899:2013/10/07(月) 16:58:05.91 ID:8Fzjp0qn0
高い理由はファミバイ特約の人身付きです。これで約20000円。
後は自転車障害が2000円。個人賠償500円。
ファミバイの人身有りだと、どこもプラス15000〜20000するみたいです。
>>902 うん、あれから調べたバイクがデカイんだな・・・
バイクなしだと、ソリオだと2万円+αで行けるもんな
車のほうが安いぐらいだが、まぁ事故率が高いんで高い設定になってるみただし、セットで5万はしょうがないのか
車両価額が125万もあるのに車両保険外すのはあまり勧めんけどな
ファミバイは自損タイプも検討してみては?
上にも出てるけど三井ダイレクトはファミバイ(人傷)が安いみたいだ
自転車に乗る頻度高いなら入っていいかもな
医療保険は通院補償や休業補償なんてないし
おとなの〜の自転車傷害には
通院補償も休業補償もないけど?
俺の場合チャリンコはセブンイレブンだ
ネットで見積もりしたら今の保険よりかなり安いんだけどネット系のは悪いの?
良いか悪いかというよりこういう質問の仕方をする人間に向いてない
>>907 そんな役に立たない保険あるのか?
まぁそれならいらんだろうな
医療保険と比べるのはちょっと意味分からないけど
何故わからないのかさっぱりわからんよ
医療保険は普通にケガの補償(通院から入院〜手術)もあるから、言ってるんだろw=(おとな)の自転車特約とダブる
普通の人は何か保険に入っているのでは? と言ってるつもり
もちろん、俺が思う普通の人(統計では8割ぐらい)が実は一般的ではないかもしれない可能性があるけど
通院ついてるのなんてほとんどないしな
まあ怪我気になるなら普通は傷害保険はいるから医療保険言い出すのは的外れだな
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 23:37:51.45 ID:u907xHK+0
ネットで見積もりしたいんですがどのサイトでするのが間違いないですか?無難に価格ドットコムで良いでしょうか?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:04:23.04 ID:BzTiwyiNO
ソニー損保が最強
>>912 ケガの補償で医療保険言い出すやつは何も分かってないやつ。
おとな〜の自転車特約はマジで通院補償ナシ。
SBIの自転車特約は部位別払い式だが「1万円給付」の項目が多すぎて、ナイよりはマシ程度。
ケータイ各社の自転車保険も通院補償は低すぎて正直使えない。
自転車の補償で最も手厚いのは大手の自動車保険の
「交通事故特約+傷害一時金」だな。
並みの交通傷害保険よりはるかに補償が手厚い。
自転車で転倒、擦過傷で7日通院の場合
おとな → 0円
SBI → 1万円
AU → 2万円 (ゴールド)
大手 → *******
大手は補償額、会社名ともにあえて伏せとくわ。勝手に調べてくれ。
30等級あたりまで伸ばせや
>>917 かなり違うな・・・
まぁ自転車乗らない人は関係ないわけだけど
自転車に当て逃げされないように気を付けないとな
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 15:45:54.34 ID:8jxAYvAr0
>>902 原付を単独で入ったほうが安くなるんじゃね?
原付に限らず二輪で人身付けると等級育ってても高いよ
原付に単独で入るなら人身無しにして交通傷害保険に入るのが一般的
でも四輪・原付・交通傷害と3本の保険を管理しないといけないので面倒なんだよね
>>905 通院程度の怪我なら保険に頼らなくても大丈夫、という感覚なら不要だよな。
自営業とかで休業補償を手厚くしたい人は、自転車に限らない保険に入ってるだろうし。
なぜいまさら自演してしまったのか
そこまで必死になる話題でもないだろうに
当たり前にレッカーに同乗できると思ってるカス野郎。レッカーはタクシーちゃうぞ。以前な、他県から他県にレッカーしてくれって言われて同乗できませんって言ったらブチ切れて、歩いて帰るって言い出したよwwwお子様はマジ困るwww
まあ一言二言なんで同乗できないか説明すればよかったんじゃないの?
同乗するなら金をクレ!
新しく車両保険3年契約したんだけど3年契約してたらネット見積もり出来ないのはなんで?
ネット通販は面倒臭い客をはじくことでコストダウンしているから
老人も弾いてるよな
3年契約が弾かれるのは、もし事故を起こしていると
更新時の等級が年によって変わり
非常に誤更新が起きやすいから
じゃあ契約期間のとこに90日以下と記入したら見積もってくれるかな?このやり方はダメかな?
お前は見積がしたいのか?
見積してそこで契約をしたいのか?
前者なら普通に1年として、今現在の等級を入力しろよ
後者なら只の馬鹿
>>933 いろいろ見比べていいのがあれば会社変えたいです
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:11:46.67 ID:l1LsBusS0
今お金ないからなるべく安い所に入って大人しく運転しようと思ってる
安めで評判のところってどこになりますか?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:26:35.61 ID:0f5N2NeSO
安さならSBI
>>928って新しく3年契約したと書いてあるんだから、契約前に各社見積りしろよな。
契約してすぐ見積りしたい、良い会社があれば乗り換えなんて要領悪いというかなんというか・・・。
見積もりしてきた、高いけど何が起こっても怖くないプランにすることにした
>>938 津波で車が水没したら車両金額どれだけ出る?
>>941 自分が保険で不安、不満なのは対津波だからね。
知らない他社で良い保証があればと思ってね。
先輩方々ご教授願います。
この程更新時期が来まして2つほど特約を付けようかなと。
一つは弁護士費用保障特約。もう一つは地震等車両全損時給付特約です。前者に関しては300万迄費用負担との事でした。普通交通事故関係で弁護士を頼んだ場合300万以上掛かりますか?。
連投です。後者は水害や火災で被害にあっても○なんでしょうか?
前者は特約つけようかなと。後者はどうするか検討中です。因みにJA です。車両保険は全損額担保に加入してます。
弁護士は訴える額の10〜20%だから、上級審はまた別途
成る程参考になります。
>>943 弁護士300万かかるかより、年間1000〜3000円追加で弁護士使えるメリット考えたら加入以外に選択肢ない。相手保険会社は出し渋って当たり前ですから。
今は弁護士特約は必須、入ってない人は勧めない代理店を恨むべき。
東京海上などは日常生活でも使える。
日常生活で使えても、自動車事故以外のゴタゴタを弁護士以外の第三者に申告しなきゃならない心理的ハードルがあるな
>>947 943です。有り難うございます。今回から新設らしく1390円で加入出来ます。保険業界では現段階で最安との事です。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:21:21.53 ID:lUy3niCH0
対物超過特約って相手も同じようにその特約入れてる時のみ適用可にして欲しいよな
相手が被害者だとしても、自分が加害者になった時に被害者のことを考えない相手には使いたくないよな
>>950 加入してても使うかどうかは選べるよ
嫌な相手には使わないでもいい
>>944 地震等車両全損時給付特約は、本来ならば免責となる津波等の地震に由来する際の損害を50万まで保障するもの。
地震以外に起因する水害等は損害限定の車両保障でも保障されるよ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:33:24.94 ID:lUy3niCH0
>>951 相手が保険で加入してるかどうかも分かるの?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:37:04.00 ID:J18y3s5T0
>>948 本来、日常生活で使うときは逆だよ
例えば子どもがよその子どもに怪我を負わされ障害が残った
しかし相手の親は子ども同士の事だからと謝罪も賠償の意志も反省もない
こういう場合、知らない相手でもないし泣き寝入りする事もありえるだろう
そんな時に法律相談をしたり、相手の親に自分の子がどれだけの事をしでかしたのか理解し反省してもらうために訴訟に踏み出す…
なんて場合のハードルは下がるだろう
あくまで一例だけど活用する場は案外ある
>>953 それは分からないけど加害者が被害者の保険加入状況確認するって何かおこがましくないか?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:46:38.13 ID:lUy3niCH0
>>955 だから保険で適用を相手も同等特約をつけていた場合に限るとしておけば、保険屋同士で確認してくれるだろ
>>956 基本的にどういう補償内容であるかは保険屋同士も教えちゃいけないんだよ
被害者でさえ加害者が対物超過に入っていても加害者に使う意志がなければ知る術はない
/10/10(木) 23:34:27.51 ID:MwKIh3lI0
■在日特権の内容
○1.公文書への通名使用可(在日隠蔽権獲得)
○2.永住資格(非権利)
○3.犯罪防止指紋捺印廃止
○4.所得税・相続税・資産税等税制優遇
○5.生活保護優遇
○6.永住資格所有者の優先帰化
○7.民族学校卒業者の大検免除
○8.外国籍のまま公務員就職
○9.公務員就職の一般職制限撤廃
○10.大学センター試験へ韓国語の導入
○11. 朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除
重要 朝鮮大学校卒業者の司法試験一次試験免除
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 10:49:14.63 ID:dtBzURxk0
予想走行距離一番低く設定して保険を申し込んで
走行距離が超えそうな場合は追加保険料を支払うのが
一番安く済みそうなのですが、こういう申し込み方はしてはいけないのでしょうか?
>>952 944です。ありがとうございます。
にしても任意保険高くなりましたね。質問した2つの特約付けなくても15000円アップで!びっくりしましたわ。しかも車両価値50万円ダウン。(*_*)個人的な事ですが。トホホです。
保険の思い出話
事故の相手がJA共済だったんだけど(過失割合は相手7割)、担当者の対応がのらりくらりで、腹立ちましたわ。
3年契約したら途中で解約したら解約料取られるの?
>>962 解約料ってのはないが全部は返ってこない
これは1年契約でも一緒
>>963 一括払いじゃないんですがそういう時はどうなりますか?
デミオで1年目にさっそく壁にぶつけて、保険料が年間20万なんですが
こんなにたかつくものなの?
はい
修理費いくらかかった?
一年目でぶつけられたら保険屋もたまらんわなぁ
>>964 月割計算だから中途半端に6ヶ月ちょっととかなら7ヶ月分とられる
>>967 何言ってんだか。それが嫌なら保険業なんかやめるこった。
>>947 東日って日常生活タイプの弁特あったか?
俺の認識では三井住友とアイオイだけだったように思うんだが。
>>967 1年目に10万の保険支払いするケースはあろうが
10年目に2000万の保険支払いするケースもある。
それに20等級だって保険会社を頻繁に換えれば
契約1年目で数百万は普通にある
保険の入れ替えを大きな分母で統計したら、1年契約である場合
全員が契約1年目に事故を起こすのだから一喜一憂する話しでな
いのでは?
>>965ですけど
壁にぶつけたのは保険入ったあとなのに
あとだしで保険料が20万まで高くなるなんてアリなの?
ちなみに修理費は40万を保険で支払ったらしいけど
業者とグルなんじゃないの
40万なら新しいの買えるじゃん
期間中追加なんて知らん 更新後次年の額が20なんだろ?内容によっちゃ普通
修理費は修理屋に聞け 車板で聞きたきゃ破損箇所の写真うp
しかし…40万の新しい車ってなんだよ
975 :
965:2013/10/15(火) 12:49:45.01 ID:QmZ4KMJ60
>>974 破損内容は、後部ハッチドアの全交換です。40万かかる?
>>975 ケースバイケースだが、普通はかからないね
394000円くらいだろ。
977 :
965:2013/10/15(火) 13:01:56.56 ID:QmZ4KMJ60
>>976 さっからなんなのこの人
何がしたいの誰得?
答えたくないなら出てくるな
978 :
965:2013/10/15(火) 13:03:26.97 ID:QmZ4KMJ60
ねちねちと人の揚げ足とって皮肉で周囲に毒をまきちらして!
ゴミ虫!
事故の査定が終わったら廃車にして新しいの買ってもいいのよ
後部ハッチだけが綺麗に潰れるとかそうそうないし 他の部分の修復次第で40はいくだろね
もう一度言うが写真でも見ないとわからんよ
車の修理って思っているより意外と高い物なんだよ
素人の予想の倍は掛かるし多少の経験者の予想からでも3割くらい高い
修理代が高けりゃそれだけ保険金が出るんだから有難く戴くべき
修理屋の儲けだってあるからな
そもそも保険をつかった時点で等級は下がるから仕方ないじゃん
半額の20万なら自分で払ったのにーってことか?
>>973 保険会社は修理屋に金払う側なのに、不必要に高い修理代金払うはずないだろ。
年式知らんが、購入時に200万円の新車でも50万円の中古車でも新品のパーツ使えば修理代は同じだ。
大体壁にぶつけてバックハッチ交換だったらバンパーやコンビランプも交換でしょ
その部品代だけでも15万くらいするんじゃ?
988 :
965:2013/10/15(火) 20:59:00.05 ID:DL2RHwVh0
40万で買った車なんですよ
40万で買える中古車に40万以上の車両保険付けられるって結構レアケースの気が
990 :
965:2013/10/15(火) 21:08:58.43 ID:DL2RHwVh0
だから修理工と保険屋がグルで着服してんじゃないかって
最初から言っとるやろ
>>988 車両保険の契約金額教えてもらっていいですか?
グルで着服って
契約時に事故起こすかどうかなんてわからないし
40万で買える車なら普通は車両保険10万〜20万くらいしか保険会社が受けないでしょ
1万で買った車でも30万くらいの価値に見てもらえるよ
だから直さず廃車にすれば全額貰えるってば
廃車の手数料とかレッカー代とか取られるけどさ
前や横をちょこっとぶつけただけでもそれぞれ60〜80万の修理代掛かるんだぞ
995 :
965:2013/10/15(火) 21:26:48.07 ID:DL2RHwVh0
保険のことはよくわからないので
だからこういうスレで聞いてるんですよ
皆がなんの話してるのか意味不明です。
40万で車を買った、任意保険に加入し支払いは年間12万ほど、
さっそくバックで壁にぶつけて修理代40万は保険で処理、
そのせいで次回から保険料は年間20万なりますって話。
よくある話ってのならそれでいいけど
もっといい立ち回り方があったのでしょうか
>>995 車両保険ってのは買った価格じゃなくて一般的に同じくらいの年に製造された車を参考にして決められてる
だからそこをどうこう操作するってのはあまり出来ない
任意保険は最近事故する人が増えてしまったせいで事故の翌年は大幅に保険料が上がるように変更されてるからそれで20万とかなったんだろう
修理工場が修理費を高めに見積もってぼったくるってのはよくある話だけど
そんなの全部認めてたら保険会社もやってけないからそこはしっかり損害状況見て決めてるよ
色々疑心暗鬼になるのは分かるがそんな小細工して騙されるようなら保険会社なんてとっくに潰れてる
修理費と保険が多少高くてもそれはある程度妥当と判断されたものだからおかしくはないよ
>>995 事故した次の契約は割引が少なくなる
もしくは契約年数が若ければ割り増しになる
よくある話です
>>995 > もっといい立ち回り方があったのでしょうか
その人の経済事情などにもよるから簡単には言えませんが、俺的「ふつうの感覚」を適用させてもらうと
> 40万で車を買った、任意保険に加入し支払いは年間12万ほど、
> さっそくバックで壁にぶつけて修理代40万は保険で処理、
クルマの購入費用が40万円、こんなクルマで車両保険に入るのがまずおかしい
40万円くらいだったらまた買えよ、もしくは自腹で直す、保険は使わない、使わないんだから入らない、ってこと
「自分の全財産とも言える40万円のクルマなんだからなくなったら首を吊る」というような人なら止むを得ませんが
それなら自損をするのがいけない
>>995 先ずは次回の更新時に、車両保険を外せば?それだけで保険料は2/3〜半分位になるのでは?
また1年以内に事故を起こすと、ほとんどの会社は保険を引き受けてくれなくなるから、
車両保険に入っても、使えないものと考えた方が良い。
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