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リーフの製作（７月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/07/post-4e23.html

若干予定より遅れ気味ながら、リーフのラリー車の製作が進んでいる。
本日見に行くとロールケージまで完成してました。構造を見たら「グループＮぢゃないの？」
と思えるくらいパイプの数が多い！　めちゃくちゃ凝ってます！　
このくらいキッチリしたロールケージなら安心して走れるというもの。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/05/7051.jpg
後は塗装

ボディ補強はほとんど不要だったそうな。リーフのフロア、重い電池を載せるため複雑な
形状をしている。結果的にボディ剛性が増す。だからこそリーフの乗り心地って抜群に
良いワケ。リーフを見ると電気自動車作りの難しさを実感しますね。
中途半端な技術で電気自動車を作ったらアカンです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/05/7052.jpg
「う〜ん！」の図

製作の遅れは当然かもしれない。ワンオフのロールケージだしリーフでラリー車を作るのは
初めてなので、度々「う〜ん！」が入る。というか皆さん楽しんでラリー車を作っている感じ。
アイデアが湧くと次々クルマ作りに盛り込んでいく。
ドライバーが誰なのか教えてくれないけれど、プレッシャー掛かるだろうなぁ。

　続く

>>130　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/05/7053.jpg
をいをい！

ガレージを見てたらアンダーガードが。ややややや！　ドライカーボン製であります！　
いくらするんだ？　さらにサスペンション関係の部品（ピロボールなど）も全て削り出しの
一品生産。エンジンマウントならぬモーターマウントの強化ブッシュまで作ってしまっている。
どこまでホンキでやるのだろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/07/05/7054.jpg
ピロボールやカラー類も削り出し

まだ不明なのがサスペンション。バネ（直巻）だけは置いてあったけれど、
ダンパーをどうするのだろう？　ＬＳＤも作るとか言ってるし。
ちなみにリーフの競技車両第２号はジムカーナ用になるという情報も。
確かにジムカーナなら立ち上がりの早さを生かせば相当イケそう。電池も十分足りるし。