車買ったけど維持費凄すぎﾜﾛﾀ。こんなの絶対

おかしいよ・・・

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なんで自動車税ってこんなに高いんだよ！

じどうしゃじぇじぇじぇ

国民健康保険料も上がるんだってね
自営の人は大変だな、これから社会保険料も上がるんだろうけど。
それもあって維持費の捻出だもんな。

車種は？

自動車税を廃止してガソリン税を３倍にしよう
そしてサーキット内のスタンドだけ免除にしよう
もちろん走らない人は給油できないよ

維持費が高いから車両本体は安く買えるんだ。
プリンタのようなものだと思ゑ。

19万で買った35年前の軽自動車の修理代が2年で50万だわ。
ある意味新車のアルトバンより高い。
それだけ貢いだ挙げ句、今度は部品欠品で直せない部分が原因で車検落ちて「庭の置き物」になるかも。

車は金食い虫、贅沢品なのよ

>>9
30年以上前の軽が19万もするのか？

納得出来ないのなら乗るなw

これからランエボ買う奴は気をつけてなはれ
横浜まで行くだけでもAKBのCD一枚分ガソリン喰うで

任意保険未加入も増えてると思う
単純に6等級対人対物無制限車両ナシで年間15万〜
若者と年金暮らし爺婆の殆どが未加入で所有してる
車検の金もなく車検切れで堂々と乗り回す人も増えいくはず

だから原付二種にしとけと散々書いてたのに
任意ガッツリ掛けても鼻クソみたいな維持費だぞ

>>11
そこまで古くなると骨董価値が付いちゃうのよ。
自分のは初代セルボだけど、まともな個体は50万以上する。
19万の個体なんか買うから壊れまくるわけで、もっと状態の良いものを買えばいいのだが
そもそもこの車種自体滅多に売りに出ないから選択の余地がなかったのさ。

何でいちいち個人的な事でスレ立てるのか

>>1がバカだからに決まってるだろw

車購入考えてたけど維持費がばかばかしくなってやめた
お前ら本当にこんな税金の塊みたいなのに何の文句も言わず乗ってんの？
頭おかしいとしか思えん

>>19
都会は正直必要ないだろうが、地方は車がないと生活できんのよ。
必要だから乗ってるって人もいる訳だ。

>>19
地方は大学生の半分くらいは車持ってるレベルだからな

>>20
必要ないのに乗っているやつなんか1パーセントもいない

必要ないやつがバイクに走るんだよなぁ

>>21
そうだね。スポーツカーとかいい車乗ってる奴いるよね。
それこそ維持費をどうやって捻出してんだか…

若いと高額になるから、任意は入ってない奴が多いらしいね。

>>25
正直最初の半年は入ってなかった

でも友達が死亡事故起こして怖くなったから加入したよ

>>24 おばあちゃんに買ってもらった。

親に買ってもらって、そのまま事故ってのは、高３卒業前に多いな。
学生や就職１年目で、一人で丸々、車を維持ってのは、難しいよな。

地方は車ないと何も出来んw

>>19
ランエボに乗ってアクセル踏んだ瞬間に多少の維持費などどーでも良くなる
俺は悔しいがランボルギーニやフェラーリは買えないが、そいつらも多分気にしないだろな

【政治】 自動車税と軽自動車税、2015年からの増額を検討　自動車取得税廃止で…総務省
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372423536/

取得税とかふざけてるもんな

安く買わせて乗っただけ税収が取れるようにガソリン税を上げればいいんだよ！
自動車税重量税って乗らなくても取られる。
２台所有してても体は１つしかないんだよ。同時に乗ることなんて出来ない。
乗っただけ税金かけるようにしてくれよ！
保険も同じ。
２台同時に乗って事故ることは出来ない。
クルマ毎に保険をかけるんじゃなくて免許証に保険をかけろ！

輸入スポーツカーの維持費を知ったら気絶するだろうな>>1はwww

いや、気絶で済めば御の字だろw

>>23
そうでもない、車持っててバイク好きとかかなり多いのだよ
車買えない層が拠り所にするのは自転車、車板に乱立されてる車捨てろスレでも自転車オタクが大暴れしてるしね
自転車と車は両立できない趣味

>>36
低所得のおまいさん基準でものを言うと恥かくよ

どうも近いうちに自動車税が値上がりするらしいね。酒タバコと同じで、贅沢品扱いか。

いいんじゃね貧乏人はチャリにでも乗ってくれたほうが道が空く

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

このレス在日か韓国人か知らんがエロゲのスレでも見かけたぞ
アホな宣伝してんじゃねえスレチだ

VIPでも貼ってる

>>41-42
ばかだな、こういうの相手にすんじゃねーよ
シカトしとけ、タコ

買う前にシミュレーションしとけ
http://www.kruma.info/

欲しい車は２１まで我慢。(保険の関係)
それまでは軽で十分。

それが若い時には分からない。
繋ぎの車でいいじゃない。
俺は料率９の車に乗りたかったので中古も安くなるだろと大本命は26まで我慢した(´・ω・`)
結局、絶版＆高値安定
車両保険高いんだもの・・・ｂｙロリータ

21までってせいぜい1年か2年じゃん
乗りたくもない繋ぎの車に諸経費なんやらかんやら払うぐらいなら、
好きな車乗って1〜２年数万円アップの保険料払う方が楽しいよ。
でも、無事故21歳未満の保険料＞＞事故あり爺の保険料　なのは酷いと思う。
何の恩恵も受けずに借金だけ押し付けられた日本の若者の構図そのまま。

事故るアホが多いから仕方ないね。文句あるなら乗るな。

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/

車の維持費は車両価格の3倍以上は肝に銘じることですね

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

■自動車評論家の国沢氏、エコカー補助金を返納せず■

>電気自動車「日産リーフ」でラリー

>最後にひとつ、どうしても気になることを国沢さんに質問してみました。

>「競技車に改造した場合、EV補助金ってどうなるんですか？」

>国沢さん曰く「ラリー車は公道走行可能でないといけないから、
>ナンバーを切らなくていいので補助金は有効」だそうです。

http://clicccar.com/2013/07/31/226192/

※注　改造車はエコカー補助金を受領できません
（国沢氏のラリーカーはABSをカットして回生もできないので燃費も対象外）

a

　３台の普通車を所有しているので，年１４万くらい税金を払っています。
　うち１台は妻の車です。
　車が好きなので，税金はしかたがないと思っています。
　しかし，学生のころ知人が１日５０００円で熱さ等で地獄のようなアルミの組み立てを
して，月の手取りが１０万弱だったことがトラウマのようになる時があります。
　１月以上のお金が消えていく。

どんな車でも持ってるだけで車は金がかかる。みんなも維持費は大変だと思う
俺も自分のランエボ維持費が大変だ。だがもっと大変な車を調べて自信がついた
維持費で大変な車の代表はフェラーリだが現実的ではない。現実味のある車のRX-7のFDやGT-Rの維持費をググれば今の自分の車の維持費なんか楽に感じる

みんな頑張ろう

奴隷くんガンバ

都内だが、車を所有する必要はないな
必要ならカーシェアリングで借りてる

>>1
何の車かしらないが、32GT-RやRX-7の維持費と比べてみたら自信つくはず
俺はランエボだが、買ってしばらくしていろんなパーツ交換して維持費大変だと思ったが、
アンフィニFDの維持費と比べたらバカらしくなった

人生の一時期、好きなクルマのために頑張って稼ぐというのは悪くない。

自分はそういう気力がないので、白物家電みたいなコンパクトカーを買って
最低限のメンテナンスだけやって乗ってる。愛着ゼロ。

>>56
少し古めのアメ車に乗ってるけど、税金以外は維持費安いわ。
RX7や34までのGTRどころか、普通の走り系の車で楽しむってだけでも結構高つくね。
3〜6ヶ月で交換してしまうタイヤとオイルだけで追い付かないし、ロータリーってエンジン載せ替え当たり前な世界だもんな。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

この板で速いスポーツカー購入を考えてて維持費の事を気にしてる人にオススメの車はランエボ
サーキットを走らなければ本当に金がかからない。大変なのはガソリンだけ。基本的なパーツ交換は仕方ないがマジで頑丈な車

極端な話し、エンジンオイル以外は一年点検時でOK

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

原付に乗ろう。

街乗り、少しの遠出楽しむんなら
安いタイヤはいて自分でオイル交換して
自分で整備を割としてれば
金かかるの税金くらいじゃね？

保険が意外に高い

等級一桁、車両付で月25000
月極　都内台東区　月30000
車体価格、オイル、ガソリン、車検、税金除いて
このくらいかかってる。でも車好きだから止めれない

保険が年30万、おなじく駐車場36万　置いとくだけで年間66万かあ・・　大変だな
俺んち駐車場があって助かった・・　車2台にﾊﾞｲｸ2台の保険代は・・
9万に5万に2万に2万　18万か・・　田舎住まいで良かった・・

台東区でも月３万か〜
とんでもない不景気なのに駐車場はなかなか下がらんね・・

ランエボ4
月ガソリン代　多分2〜3万くらい
オイル交換　年3〜4回で一回で約4000〜7000円くらい


ランエボで良かったわ、これがFDならマジで2倍はかかる

かかるかｗｗｗ

車種は18年式インプWRX STI
これがWRXや現行型STIなら料率グッと下がるんだがな

3万はまだ安い方で青空駐車なのに4万以上とかザラにある。俺はセキュリティも関与して機械式の地下に入れてあるが家から徒歩10分w
家にガレージって憧れだな。

維持費かかってるが俺の年収は300しかないorz

駐車場って、遊休地にかかる固定資産税を賄うために作られている場合も多いので、
その土地の路線単価がどの程度なのかだねぇ。

＞大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。僕のほかにも、イジメが原因で精神病になったりひきこもりになったりした子が何人もおる。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。イジメに加担する教師すらおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメはなかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな

＞島本町って町は、暴力といじめの町なんだな

子供の時に受けた酷いイジメの体験は、一生癒えない後遺症になるなあ

どこの誤爆？
でも　ま　別にそこだけに限らんだろ・・　　
今は日本全国でそんな事があるみたいだし・・　　今の糞ガキは陰湿みたいだしな・・

>>55
都内でも渋谷区松涛とかのお屋敷町いってみたら。
どこも自動シャッターガレージで中に何の車入っているかわからんけど
少なくとも1千万以上の車ばかり。そして、歩いて3分の東急本店にさえ
わざわざ車で行く。

必要が無いなと思うあなたの感性はじつに庶民的でいいね

その例出されるとますます都内では車要らないなと思う

WRX買おう

不動産もひでーｗ色々な所から納付通知がやってきてﾋﾃﾞﾌﾞ

俺はランエボだからそこそこ維持費が大変

>>78
詳しく。

特に年齢と年間の保険料が知りたい

>>79
俺にはアホでバカで雑魚の粘着がいるから詳しく教えられないが、少しだけ書く
年齢はたかみな総監督よりは上。月の保険料は一万以下
何故こんなに安いかと言うと頭がいい走りをしていて絶対に事故らないから
確か保険使ったのは若い時に一度だけ
ランエボはフェラーリ並みに保険料高い車で有名だが俺みたいに頭がよければいくらでも安く抑えられる

おっ　即レスありがとう。

自分は30代で来年エヴォXに乗り換えたいと思ってるんだけど
保険料がどんくらいかかるかってのがずっと気になってるのよ・・・
今まで無事故だけど青免許だし、年間20超えたりするとさすがに諦めようかな
まぁ今度一回見積もり取ってみるわ

>>81
残念だがランエボ10なら年間軽く20万は越えてしまうと思う
確かあの車はイモビライザーがついてるが生産終了したから盗難も怖いし車両保険は絶対ではない

さて出掛ける

レスどうもね。　やっぱ20は軽く越えるよね・・・
エヴォは憧れの車だけど、やっぱりもうちょっと妥協して次の機会まで待とう

毎年 車代が結構かかってるよ

年間自動車税
任意保険費用
ガソリン代
駐車場代
移動先コインパーキング費用
高速道路通行料
定期点検＆車検費用（自賠責・整備費用）
タイヤ交換費用
エンジンオイル交換費用

とくに都心に住んでると、移動先のコインパーキング代が電車代よりも高いことが多い

あー　あと洗車代が入ってなかった

うちは駐車場毎月32000だ（T_T)

俺が20歳だった80年代は誰でも簡単に2Lクラスのクルマに乗ってたよなぁ〜

俺30代で大排気量好きだけど、やっぱり保険料が一番気になるわｗ
必ず料率調べたり見積もり出したりしてる

車など安い趣味だろう
クルーザーなど停泊料だけで年間数百万

自分で整備できて外車の場合個人輸入できればかなり安く済む
整備士やってて良かった

ドライブ好きなんだけど
なにこのガソリン価格高騰…
おまけに高速割引も削減みたいだし

高速千円が懐かしいなぁ(´・ω・`)

WRXも出るシビックRも出る
頑張ろう

>>91
シビックRはマジかい？
俺は買えないが

一人暮らし年収500万だが、趣味が車だけならランエボでも国産スポーツカーなら楽勝。でも車好きな奴って大体多趣味だから結局金がたまらん。

車だけって人なかなかいないよな
ゴルフとか始めたら金の減りが早くてビビル

廃車って勿体ないと思いませんか。廃車になった車がどうなるか知っていますか。

解体屋を見に行くと、「これならくれ！」と思う車が沢山あります。外国人から見ても日本の廃車は宝の山だそうです。普通に自走可能な個体が多いです。
１０年、もしくは１０万ｋｍ程度で廃車にしてしまう人が多いですが、日本車は普通に５０万ｋｍ以上は走れます。
車に乗る人のレベルが車のレベルに追い付いてないような気がします。どっかのＪＪＩに「車は５年持てば大丈夫」などと皮肉られるのもわかる気がします。

解体屋ではリサイクルパーツを売っていますが、そのリサイクルパーツで簡単に直るような車が廃車にされている気がします。
新車を売るために既存の車を廃車にしているわけです。いわば日本の廃車の多くは「余剰廃車」にすぎません。

それまで車として走っている時は必要不可欠だったパーツが、廃車になった途端二度と使われないただのゴミになります。
廃車にしたらすべてのパーツがリサイクルされるわけではありません。必ずゴミがどこかで絶対に出ます。
一台の車をずっと走らせるのと、まだ動く車を解体して多くのゴミを出すのと、どちらが環境に良いのでしょうか。私は前者だと思います。

簡単に廃車にする人って解体屋をただのゴミ箱だとしか思ってないんだと思います。解体屋では部品も売ってあるので解体屋をうまく利用すれば
車を長く乗る人の味方にもなるんですよね。昨今のセコカー減税やら補助金やらを作った連中の一味みたいに思われているかもしれませんが…

まだ問題なく走る壊れてもいない車を解体するのにもエネルギーを使います。人件費、光熱費がかかります。とてもエコだとは思えません。
なんで日本で要らなくなったら解体に出すんですか？解体するぐらいなら、輸出して、異国の地で車として走らせてもらった方がエコです。
解体屋の中にも、程度の良いものは中古車として売る会社もありますが、実際すべてがそうではありませんし。

故障したら廃車、へこめば廃車、ぶつけたら廃車、年数経過したら廃車ですか？廃車にする人ってずっと乗りっぱなしで洗車やオイル交換も
ろくにできて無いような感じがします。車自体が壊れていなくても、要らなくなったからと言う理由で邪魔者扱いされ廃車にされる車もあるみたいです。
車が可哀想でなりません…。

内装やゴム部品、サスも痛むしエアコンも故障するし
みすぼらしく、かつ修理費が増えていくんさ。
それを出費するに値する車なのかどうかが分岐点。

初代フィット
10万キロ

まだまだ大丈夫

>>97
CVTにリコールものの欠陥があったよね＞初代

>>98
え⁉︎
マジで⁉︎

譲り受けたもんだから
最近きたエアバックのしか知らんかったわ…

ちょっと調べてくる

他スレに描いた文章を引用

車の維持費用の中で、「税金」はある意味使途不明金ともいえる。
車税なんて「誰に断って道路走ってるんや、金出さんと走れんようにするで」と言って
一般人から税金と聞こえがいいように名前を変えてみかじめ料を巻き上げているチンピラ制度だ。

車乗りから税金を取りたければ、税金を払う代わりにその使用目的をはっきりするべきだな！
誰が見ても納得できる理由で。道路の整備工事費用とか、信号機や街灯の電気代など。これならみんな納得するだろ。

今じゃＬＥＤ信号が普及してるから電気代はかなり節約できてるはずだがな。
ついでに重量税と取得税は廃止しろ！

>>100-101
今は車持ちなので「早く道路つくって」とか思うけど将来手放したら、新しい道路からの受益ってかなり少ない気がする。
せいぜい物流程度？

外環も圏央

もいらない。


ちなみにＬＥＤ信号灯器で減ったのは電気代より電球の交換作業費

旧式の抵抗電流制限なので消費電力は実は半分程度（ＬＥＤ電球は1/4とか1/5）

使用目的もなにも、金に色はついてません
一旦徴収されたらあとは追跡不可能です、震災後の募金と同じです

だからここで強調したい、街頭募金は絶対ダメ！
公的機関の募金も信用できん、被災者に自分がいつなるかわからんが、こういう
現実はほんとつらいけど、心の綺麗なヒトばかりじゃないんです

車齢１３年超の増税に反対しましょう。

もっと車の税金あげろ
軽とか邪魔だし渋滞うぜえ
年収1000万ないと維持できないぐらいにしろ

>>107
てめえで上げるように努力でもしてみたらどうだい？
街頭演説でもして選挙に立候補しろよクソッタレ

給油も戦車もオイル交換も、会社の社有車用のカードで済ませてる。
総務課で車輛管理担当してるから、誰にもバレない。
寮に入ってるから、駐車場代のかからない。
今度は車検も会社のカードで落とすつもり。

さすがに戦車はバレるだろ

間違えた、洗車ね。

塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
違法駐車犯 塩木容疑者
飲酒運転ほう助犯　塩木容疑者
石川３００　の　７５−３７
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