【国産】レア車発見したら報告スレ 26台目【輸入】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 16:04:28.77 ID:/BYMTCcU0
カルマンギアのバン?を見た
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 16:32:22.10 ID:52S4GqzX0
なんだこの車は?と思ったら2台目セリカ
初代セリカはたまに見かけるけど、2台目セリカを初めて見た。
そういえば3台目セリカってどんなんだったか?思い出せない。
wikiで画像を見つけたけど、このモデルも見たことないな。
久々に日曜が休みだったのでちと出かけてみたが、430グロリアと初代シルビアを見た。
430はヤンキー仕様だったがきれいにしてたし、シルビアはコンクールコンディションだった。
いるところにはいるもんだな。
30分前、初代カローラ
>>4 3代目はラリーに出てたやつはカッコ良かったけど、ノーマルはカッコ悪かったので当時もあまり走ってなかったイメージが。
ダブルエックスのほうが多かったんじゃないかな?
まあ今じゃダブルエックスも見かけなくなったけど。
何ヶ月か前の話だが、赤のLFA(確か名古屋ナンバー)を見た。その数日後、中古車屋で黄色のLFAを見た。すごい偶然。
そういえば車種自体はそうレアではないがこの前シャンパンゴールドっぽいっぽい塗色の
ギャランフォルティスを見たなぁ。もちろん今カタログ見てもそんな車体色はないし昔はラインナップされてたんだろうか?
今日見た車
黄色のランチアデルタHFインテグラーレ16Vエボルツィオーネ
レモン色の初代マーキュリークーガー
>>8 う〜ん、でも顔はタイプ1だった
ニコイチかもね
ホンダH1300セダンを新東名下り線・某PAにて。袋井の「ナカヨシ」以外に遠州で旧車イベントでもあったのか?
>10
うちの近所にも停まってるよ金のフォルティス。
goo中古車を見るとライトゴールドって書いてあるけど、正式な名称はざっとぐぐっても出てこなかった。
さすが三菱、マイナーだぜw
16 :
10:2013/06/02(日) 21:24:16.59 ID:lcUi9AOB0
あら新着チェックしてなかった恥ずかしいorz
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:04:29.88 ID:oGm1d3Rc0
読まなきゃいかんのは
>>17だろ。
自ら非レアだって白状しているくせに書き込んでいるのは荒らしと変わらん。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:13:34.58 ID:kAUQS7n4O
高額車=レア車だと思ってるんだよwww
レクサスLSよりダイハツソニカのほうがレア車だとわかってない人www
こまけえことは(ry
>>22 香港仕様はレアだろ。
スレ違いではない。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 15:19:49.78 ID:6wGr8M9J0
別にレアってのも最後の1枚くらいじゃね
他何がレアなのか不明
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 15:43:46.47 ID:/KMbZhjaO
レアといえば光岡
外車=高級とか思ってる超絶無知野郎だろw
まぁ貧乏で外車も買えない俺らからしたら
香港で高級車をたくさん見れるのは少しうらやましいかな
見栄張ってないで現実みようや
国産車(日本車)より維持するのも大変そうですから、外車に使っていると。
シトロエンBXが3ケタナンバーで走ってた
ディーゼルターボMTの走行音が何とも心地よかった
テスラロードスターが走ってた
>>32 19TRD?
NOx規制地域だと車検通せないよね。
isuzu mu
古いロンドンタクシーが走ってた。
それほどレアでもないがプジョー406クーペも。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 06:27:33.38 ID:bEyrP2PIO
10年くらい前に東京の環七で430セドリックの個人タクシー見たけどまだ現役かなぁ?
東京の人で古い個人タクシー見た人いる?
北千住駅に230セドリックのタクシーいたんだけど
運転手が高齢でリタイヤしたっぽい
この手のタクシーは乗り継がれる事はないから生存率低いね
東武野田線某駅に130系クラウンセダンが現役なのはよく見る
>>25 香港仕様がそのままの姿で日本国内を走っていたらレアだが、香港で香港仕様じゃレアじゃないだろ。
ルノー4を見たけどレアってほどでもないかな?
後はすごく久しぶりに走ってるS-MXを見た
同年代のステップワゴンやオデッセイは普通に見るけど
S-MXだけなぜか全然見かけない気がする
>>40 S-MXは東京23区内じゃ、よく見かけるよ
逆に初代ステップワゴンは少なくなった気がする
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 12:19:16.69 ID:kXcTGfpMT
初代ステップはアレだけ溢れていたのに最近は見いないなぁ。
同世代のノアの1/3くらいだ。
オデッセイも何処に逝ったのだろうレベル。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 12:41:00.62 ID:lcyMkORL0
>>39 同意かも。
ロシア旅行中にワズやラダニーバを何台も見かけたので
写真撮ったけど、さすがにここに出すのはスレ違いだと思ったなぁ。
>>42 それを言うなら初代ヴィッツもw
台数多いと、型遅れになる→恥ずかしい→乗り換え
のパターンじゃ?
ミツオカといえば昨年になるが札幌市豊平区と南区の境目あたりでオロチみたなぁ
オロチなら近所に置いてあるなぁ
レア過ぎるゆえ写真撮ったらバレそうだからうぷできんけど
カセルタとVM180ザガート
豊田市だけど同じ日に見ると思わなかったわ
>>30 名古屋だとランボルギーニがR41走ってたりしてスーパーカークラスもたまにみるなぁ。
外車の高級セダンやSUVは全然珍しくもなんともないレベル。
>>41-42 住んでる所で変るもんだね
東京は珍しい車を見る機会が多そうだし羨ましいw
見る機会が多い
レアじゃない
>>34 規制の厳しい都会から続々と中古の路線バスがやってくるような田舎ですので・・・
>>40 ルノー4なら十分にレアでしょう。
でもマニア受けする車だから残存率は高そうだよな。
家から一`圏内にも一台居る。
>>42 京都・滋賀・大阪北摂を移動してますが、
初代ステップワゴンは月曜日に2台見ました。
うちの父も使っていた初代・2代目オデッセイは、ショッピングモール駐車場でよく見かける。
同時期のノアやグランビアなどの方が、エコカー減税後に見かける事が少なくなった。
日産プレサージュ・バサラも。
70スープラ見たわ
ナンバーの地名の所が漢字一文字だったから、
新車からのワンオーナーだろうな
>>42 初代は見なくなったよなぁ
群馬ではブラジル人が乗り回してるよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 23:24:49.04 ID:5UTZ4PSI0
>>42 初代ステップ、初代&二代目オデ、S-MXはカスタムベースでしか見ないなあ。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 23:25:43.72 ID:5UTZ4PSI0
>>54 柏ナンバー、堺ナンバーって落ちじゃないだろうな…
59 :
54:2013/06/04(火) 23:55:35.22 ID:bqV5FFWNI
アスカ
チャゲ
オロチが警察に捕まってて何かわろた
70スープラの時代で管轄頭文字のみのナンバープレート登録は無いだろ
ケチが多い田舎だから、SMXも初代ステップワゴンもまだ結構居る。
初代bBなんて2代目よりよく見る w
初代キューブが近所に居たが、見なくなった。
高級車よりもボロ車に目がいくなんて・・・。
かわいそうですね><
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 06:13:59.78 ID:E/bAc65+0
>>63 と、俺も思って調べたら「滋」から「滋賀」に切り替わったのは1988年1月かららしい。
70スープラが1996年2月リリースだから約2年重複期間があったみたいだ。
車が少なかったんだねぇ、勉強になった。
>>65 香港野郎か?
ここはレア車をあげるスレで高級車をあげるスレじゃないんだが
ベンツでもSLRやSLSならまだしもCLSなんてそこら中で見かけるしね
そういう車は青山通り行けば腐るほど走ってるな
あそこはフェラーリやアストンも日常だし
トヨタのオリジンて車、市内に一台だけ存在してるみたいで玉に見掛ける
高級なのとレアなのはあんま関係しないと思うんだが
俺だけか?
たしかに希少価値が高いのは値段も高いけど
香港野郎のいわゆる高級orスーパーカーってのは
レアではなく金があればなんとかなるもんだろ
このスレで語るものじゃないですよ
だなぁ、フェラーリやマセラティのディーラーがある市内じゃスーパーカーや超高級車はそれなりに見るんだぜ。
別に珍しくもないっていう。
ミツオカの方がみないぜ。
そういえば数年前にコルトガブリオレを見かけた。
その一度だけ・・・。
日本でアレ乗ってる人そんなにいないんじゃないかな。
>>69 何故かうちの街には2台ほど居る。
ブルーグレーっぽいのが1台と、白のタイヤ違いが2種。
白のはホワイトリボンタイヤと普通のタイヤの2種類を見たが、
同じ車がタイヤ換えただけか?とは思う。
白は本来設定がないはずなので、特注か塗り直したんだろう。
地味でレアなセダン車は見ても気づかない
凄いとかカッコイイと思う車しか記憶に残らないのよ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 17:50:49.14 ID:MzWaTfmN0
>>71 光岡で一括りだけど、ビュートを最近やたら見かけるよ(多摩地区だけど)
自分はゼロワン乗りなので毎日見ているけどw
現行車種でありながらこのスレに書き込んでも良さそうなスズキのキザシ
ラーメン屋の駐車場で黄色のヨタハチ
オリジン見るよ。国道155を瀬戸豊田間で定期的にすれ違う
昨日キザシ見たけどけっこうかっこよくない?
今の日産やスバルのブサイクセダン買うよりいいと思うが。
キザシなぁ
前はレアだったけど、今年の春に覆面パトカーに大量採用されたらしいから
実際よく見るようになったわ
今日はネズミ色っぽい(グレーメタリック?)オリジンを見た。
黒以外のボディーカラーも有ったのね。
>>74 そういやクルーの乗用車見たわ、よく考えたらレアなんだよな
というか神奈川なのにタクシー仕様もそんなに見なかったけどw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 21:26:18.09 ID:9fosIHAO0
キザシの覆面パトと光岡オロチとLFAぐらいだな
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 21:39:22.30 ID:SFhGhIp7O
>>79 八草とか菱野の辺?
>>84 ギャランΣは少し前までタクシー仕様をよく見たけど今はほとんど見なくなったな。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 21:49:13.70 ID:uLgklGbIO
ハコスカも見るしZも見るしスプリンタも見るよ
>>72 結局、正規では限定でも販売されなかったからなぁ
数台あればいいほうかもな
>>086 ビンゴ
八草にある大学に週二回仕事に行く時にすれ違う
>>80 かっこいいと思うよ
見るたびちょっと欲しくなるわ
青い制服の人が乗ってるとがっかりするけどさw
そういえば今日はFTOを見たわ
昨日だけどハコスカGT-Rのクーペを見たとおもったら、スズキマー坊を改造したやつだった
フロント周りはかなり良くできていた
FTOやGTOも殆どみないなー
神のGTOはgoo-net漁ったらあったわ
白+NA+ATであってたっけ…?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 00:55:40.22 ID:L3c7H7sU0
GTOは近所で乗ってるのいるなw
笑いの代名詞になっちまったよな
レアってのとはちょい違うけど
JA11ジムニーで2ストの音させて走ってるのを見かけた。
アレは、JA11にSJ30のエンジンを載せたのか
SJ30にJA11のボディを載せたのか、それが気になる。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 02:09:54.73 ID:b/8JoJpX0
JA11は名古屋近郊だとたまぁーに見るなぁ。
MTBで山とか河原走ったりするけど、JAジムニーの勇姿が拝めるよ。
LJジムニーの動いてるのは見た事無い・・・。
オブジェと化してるのなら見るんだけどね、四駆屋のポンコツ置き場で。
>>95 おそらくJA11のボディへ載せ替えてんじゃないかな
少し前まではJA71のボディ載せ替えが普通だったが入手難になってきた
車種自体はレアじゃない、先代(もうすぐ先々代?)アコードCL7の普通のセダンなんだが、
色がモスグリーンというが、濃い緑色のを初めて見た。
たいがい見かけるのは白や銀、だし、2400のCL9あたりも黒や紺が中心。
純正色にあったのは知ってたが、考えてみればあんな濃い緑色の乗用車って、最近見かけないよな。
初代27レビンの色を思い出して懐かしくなったわ。
職場の半径200メートル以内に、
キザシ・ランディ(セレナ)・スプラッシュ・SX4セダン・ジムニーJ2・エブリィ+が生息しているのを確認した
キザシは警察車両、ランディとスプラッシュ、SX4セダンは介護施設のものだが、
なんともディープな鈴菌地帯だわ
>95
フロントにスタビライザーのマウントがあって牽引フックが偏っている→JA11にSJ30エンジン
牽引フックがセンターにあればSJ30フレームにJA11ボディなんだが、
JA11フレームに2サイクル搭載って…もし存在したら結構凝ったことしてるもんだな
>101
いや、これが何故か大阪市内なんだよな…
うちの近所はホンダが多い、4代目レジェンドは珍しいのかな、
マイナーチェンジ前後で乗り換える人がいた。
トヨタも勿論多いけど、マツダのマイナー車、ビアンテ・ベリーサが数台。
ユーノス800も綺麗な状態でまだあるが、最近ランティス・クーペが無くなった。
メルセデスより日産と三菱の車は少ない、軽自動車はホンダとスズキ。
>>103 四代目レジェンドはハマる人はハマる車だと思う。逆に言うと一般受けはしないというかw
よく曲がるSHAWDだし、エンジンはNSXみたいな快音たてて良く回るし、ナイトビジョンみたいな先進装備もあるしなあ。
欠点はデカい車体に輪をかけてデカい旋回半径と、車体なりの燃費と税金、タイミングベルト、知名度の低さあたりか?
中古のタマも少ないけど、いまならけっこう安く出てるんだよなあ。
セダン好きなんで個人的に欲しい車。
>>103 四代目はフェラーリよりも台数少ないんじゃね?
エリーゼ並かそれを下回りそうな悪寒
>>104 同じく人生殆どセダン乗りだが趣味が違うのかも知れない。
全くホンダのセダン(普通車) には食指が動かない。
もしホンダを飼うなら軽かコンパクトハッチだけだなぁ。人それぞれって感じなのかな。
近所のホンダ系列部品メーカーの社長車レジェンドが
3代目から4代目に変わったことがあった。
3代目はショーファーカーとしても通じたけど、
4代目は通じないな。
白のテスタロッサを見かけた。見間違いかもしれんが仮ナンだった
>>99 先代クラウンロイヤルにもそんな感じの濃緑色が設定されてたな
しかも何故かその色でトミカ化された
ウチの半径50m以内には
DWデミオ、DYデミオ、RX-8、ファミリアセダン、キャロル、AZワゴンが居る
全部違う家。ちなみに広島ではない。
U11ブルーバードの4ドアHTを見た
嫁の送迎の時、いつも置いてある紺色3代目のプレリュードが有る。
殆どは鳥フンまみれでカワイソス〜と思うのだが
年2回くらい綺麗になっている時がある。
これも走っているの見なくなったよねぇ
↑30代なら驚くが、40代半ば〜なら周りにいるからそう驚かない。
>>113 俺は旧車會でもない一般人だけど45歳で孫が居たぞ、今は孫三匹w
928後期型と右直の関係で擦れ違った
ST165セリカ
たぶん最終のジェミニ
>>105 通勤時にマイチェン前の4代目レジェンドとよく会うが、
妙に存在感があるせいか、同僚の間でちょっと話題になってた。
ホンダのセダンといえば、5代目インスパイアを
登場した直後に初詣で見たが、その後さっぱり見なくなった。
デカくて高すぎたんだろうけど。
数十年前は自宅近くに有鉛ガソリンを売ってたガソリンスタンドあったからレア車の見放題だった
今はあの車たちは添加剤使って乗っているのかレース用のガソリンを入手して乗ってるのかバルブシート改造しいて乗ってるかな
トヨタ2000GTとか古いGTRなどスポーツタイプのDOHCエンジンは有鉛だよね
ヒュンダイのエラントラ見たわ((((;´・ω・`)))
スレ違いかもしれんがヒョースンのバイクを見た。4輪も2輪も韓国車買うぐらいなら国産中古の方が遥かにいいと思うんだがなぁ。
トヨタ センチュリーロイヤル@渋谷
空車だったが警護のパトに固められてる上に
車体の大きさもあって凄い存在感だた
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 13:20:51.73 ID:Q1krW/vaO
>>122 それは世界に一台しかないからまさしくレアだなw
>>120 そういえばヒュンダイて全然見ないな・・・。
5年ほど前にはシルバーのヒュンダイクーペをたまに見た。
住宅街の生活道路だから同じ区内の人が乗ってたと思われるけども。
ここ数年は一切見ないなw
>>122 そりゃ確かにレアだwww
でもwikiさん調べたら意外に安いんだな。
国会の特攻阻止用ステンポールと同じくらいじゃん。
>>123 センチュリーロイヤルは4台
プリンスロイヤルは7台
海外の王族や国家主席が来てる時は複数台走るよ
>>124 日本での乗用車販売から撤退したからな。
HPみてもバスしかのってない。
>>127 ジェネシスクーペなら正規ディーラーじゃないけど売ってるね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 19:22:36.57 ID:H0Mg1EmN0
>>122 それで首都高要人警護の通行規制かかってたのか
>>122 それ俺もニュースで見たわwww
でも生で拝めて良かったね
フランス大統領用かな
そんな奴はおらんど
写真撮っておくべきだったか
ところでプリンスロイヤルは今どうなっているんだろう?
スクラップにするには惜しいと思うんだが…
>>135 立川市の昭和天皇記念館に展示されてる
あともう1台は日産自動車へ寄贈されたらしい
>>132 スルーされてかわいそう
俺は君の味方だよw
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 08:56:32.34 ID:4ZZTnfd7O
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 08:58:57.64 ID:4ZZTnfd7O
>>136 江戸時代に徳川将軍が乗ってた籠とか、平安時代の牛車とか今どうなってるんだろう?
ちゃんと博物館とかに保存されてるんだろうか?
最近、毎朝SVXじゃないアルシオーネとすれ違う・・・
調べるまで初代レガシィの派生モデルか何かと思ってた
>>139 江戸時代のものはある。篤姫がのったかごは、スミソニアン博物館で見つかった。
牛車はさすがに復元じゃね?
>>29 いやLFAだった。写真撮っておけばよかったorz
今日はロゴのレフィットってやつとすれ違った
N1300は知ってたけどこんなのもあるんだな
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 04:16:08.38 ID:CZgF8Br70
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
名古屋の伏見通でテスラのモデルSをみた
カッコ良かった
最初見た時ジャガーか?と思ったがエンブレム違うし。。
ネットで調べて2日後くらいにようやく突き止めたわ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 14:05:24.27 ID:96l58MkvO
章男ちゃんの自宅は名古屋市昭和区
昨日コスモスポーツを見た。
薄めのパープルに塗装されてた。
今日はユーノスコスモを見た。
ライフステップバン見た
色は茶色でマフラーが径の大きな物に替えてあったな
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:27:34.28 ID:j6BD3K58O
天王洲アイル周辺で駐車されているLFA見た。しかもロードスター。
…何者?
もっと近くでジロジロ見ればよかった。
ちなみにその近くにはZ8も停めてあった。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:45:09.40 ID:O1hztQLe0
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:52:29.90 ID:hmE6+9J30
走っている光岡ライクを初めてみた。
どうやら個人所有のようだった。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:31:57.02 ID:q6gQBp+X0
ピアッツァのハンドリングbyロータスを見た。
久しぶりに見て新鮮だった。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 21:35:53.97 ID:u/RhYl4dQ
かつてはよく見かけた車種だから、スレチかも知れないが・・・、
先週と今日、地元と隣町で2代目プレリュードSiを見た。
計4度目。ホイールからして同じオーナーっぽい。
ワンオーナーらしきR30スカイラインTIを見た。こちらは久し振り。
運転者は前と変わらず女性だった。
プレリュードって4代目、5代目ですら
最近見かけないような・・・
ホンダって古い車見ないよな
ホンダは部品供給が絶望的
ホンダの古いやつは塗装も剥げるイメージ
クリア層が弱いんかな
そういや、こないだ初代バラード見たわ。
レースの半カバーがいい味出してた。
>>149.150
それって豊田の!?
テスラなんか持ってるのか!!?
てかモデルSて日本じゃまだ売ってないよな
あと、ウチの叔父さんは90年登録の三菱デボネアを現役で乗ってる
オートトレーディングの社長とかかも
ひさしぶりにEFシビックシャトルをみた。
でもよくよく考えたらベースのシビックがEK型になっても売ってたから案外残ってるか?
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 12:28:45.82 ID:9lSAYyXg0
久しぶりに、くまちゃんホイールを履いた車を見た。
最近再販したのね、知らなかった。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 12:31:27.15 ID:JtH4Fa5b0
ジネッタG4見た
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 12:39:05.33 ID:VqS6qaBvO
アウトビアンキ
初代フレアワゴン
ニュー速+で仙台の高速で火事のニュースのスレ除いてたら
初代シティのオーナーらしき人がいたw
ビートルをみた。が、
リアウインドウが小さく、タイヤが細いリボンタイヤでかなり古い年式らしい雰囲気を出してた。
>>168 昨日夜7時頃に保土ヶ谷バイパス横浜方面で止まってた赤いやつか?
ブルーバードU、通称”鮫”のあれ
さすがに驚いた
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 18:17:16.92 ID:LrIcmii60
>>170 4Dっぽくみえたんでストーリアかなとか思ってたのだけど
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 18:19:42.87 ID:PJDJGfFTO
>>169 アウトビアンキってA112か?Y10か?
いきなりトヨタって書いてるようなもんだぞ。
ビュートのカブリオレを見た。
カブリオレなんてあったんだな。
現行Wishの3ナンバーの見た。オーバーフェンダーでかっこよかった。ある意味レア?
グレードや装備や色限定でレア?といわれても賛同しかねる
などと書くと自分の
>>171の書き込みも否定することになるな
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 19:50:48.36 ID:M/BW2nEDO
Eクラスのカブリオレが屋根全開でコンビニの駐車場に止まってた
>>175 オイラにもストーリアに見えた。
ツーリング(ハイオク仕様)か、X4あたりにレギュラー入れて無茶してたとかかなって思った。
通勤時に銀のビークロスとすれ違った
欲しかったんだよなあ…
>>169 フレアワゴンて、
初代オッティとどっちが年数短いんだっけ・・
>>164 某雑誌で某王子がインプレやってたからそれじゃね?
>>187 wiki見ると初代フレアワゴン。
9か月だそうだ。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 12:46:03.06 ID:6kDMHlo60
さっきNXクーペを見た。
おばちゃんが乗ってた。
2代目マツダ プロシード
さっき見たんだけど名前が分からず調べてみた
VWアマロック
初めて見た
スバルDEX。
bBかと思ったらエンブレムが六連星だったw
箕面でディグニティーみたw
めずらしい?
紫の髪でピアスだらけのパンクな20歳くらいの若いねーちゃんの乗る初代アルシオーネVRを毎日みる
>>197 エアサス、今でも生きてるのかね?
どういう理屈かわからんが、前が思いっきり上がって、後ろがぺたんこの、まるで七四式戦車みたいなアルシオーネが
ぼよんぼよん跳ねながら走ってるのを見たのは、もう十年近く前だ。
この前ランボのエンブレム付けた黒マーチが大井競馬場のローソンに停車してた
今朝キザシ見た。覆面パトではなかったw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 17:56:26.12 ID:lmwZCbn10
マーチの5Dと
BMWの1クーペをはじめてみた
>>198 エアサスがパンクしたらそうなるな。あれは数年ごとに壊れる。
うちのレオーネのエアサスは、数年前までは修理できたが、フロントはもう部品が欠品らしい。
この前の日曜日、東名で真っ赤なステルビオ、新東名でアウディR8とハンドメイドの117クーペを見た。
どれもこれもホスィ・・・。
>>202 アルシオーネに限らずエアサス車でエアサスが危篤状態になると
>>198みたいになるな。
以前乗っていた中古の初代セルシオ(13年落ち・20万キロ)がそれになったの直そうとしたら
工賃込みで一本20万円と言われ、車両代よりも高いからバカらしくなって廃車にした。
アルシオーネのエアサスダンパー、一本につき10万円だとか聞いたがセルシオよりは安いな。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 22:13:26.46 ID:lmwZCbn10
シーマとかはまだ部品でてくるらしいけど
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 22:33:39.38 ID:nAU4tFl/O
ナンバーが20-00でボンネットのとこ赤いランプてらてらさせてるナイトライダー見たんだけどこのスレで扱う内容なのかな
俺の地元ではだけどベース車両の3代目ポンティアック・ファイアーバードやトランザムを
まず見かけないしいいんじゃないかなと思う
もしナイト2000レプリカを見かけたら写真撮りたいわw
初代Zをみた
BM8
この前の日曜、エクサキャノピー見かけた
アメリカにZという車名なら何でもOKという自動車クラブがあるそうだ。
フェアレディーZだけではなくホンダZとかカマロZ28とか、果てはザガートボディーのアルファなんかも
いるらしいぞ。
んじゃ、Zガンダム乗ってちょっくら参加してくるわ
ゼットじゃなくてゼータだから無理だわ
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 04:08:48.06 ID:e3hymYfjO
原付スクーターもおK?
ヤマハJOG-Z
スズキセピアZZ
バイクの話になった時にカワサキ750RSの話をしようとして、
「ゼッツーって言われてるのが・・・」と言いかけたら、
話し相手の20代の奴が、「知ってる!スクーターでしょ!?」と叫んだので、
それは違うゼッツーだと教えたが、自分も相手もショボーンとしちゃった。
スレチスマソ
>>216 ザッパーから話を初めれば良かった、でZ1→Z2と
>>211 じゃ俺は三菱A6M5Zekeでw
アメリカンのそういう大らかなとこ、好きだわ。
先代BMWアルピナB6見たけどレアかな?
>>216 ZZ(ジーツー)とかジョグZ2(ゼッツー)とかね。ジーツーをゼッツーと呼んだり、ジョグエボにゼッツーってグレードあっなー。
ライブDIOZXなんかゼッペケとか無理有りすぎ!!
免許取ってジーツー買ってゼッツーと呼ばれて衝撃を受けたなぁ。
レア車か微妙だけど3代目レオーネのクーペ見たわ!
あれってクーペ売れたの?
>>220 RX2だっけ?
アルシオーネよりかは売れたかもしれないレベル。
そう言えば"リトルジャイアント"綾部さんが乗ってたなぁ
非力なヌバ車で30m以上のドリフト決めたのはビックラした。
フォード車でカングーみたいに後ろが観音開きでハイブリッドのバッヂが付いてる車みた
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 11:10:34.50 ID:rnADudTo0
>>222 トランジット・コネクトかな?
でもHVは無いはずなんだが
レオーネクーペは、ぱっと見は2ドアクーペなのにリアガラスごとがばっと上に開く3ドアなんだよな
ドリ仕様じゃないS13シルビアが日産ディーラーから出てくるところを見たわ
ちなみに直後にS15も見た
レア車か?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 22:26:56.67 ID:rgXtw5/X0
三菱ディーラーにカリスマがいたことはある。
フェローマックスSSが走ってた
2スト360度クランク2気筒なかなかいい音だった
朝からコスモL
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:19:24.40 ID:rzeumZCd0
ケンメリ4DHTとすれ違ったよ
一瞬だったのでさだがでないけどシルバーと紫のツートン、
車高もしっかり落ちてた、ピカピカだったからどこかでイベントでもあるのかな?
>>226 たしか2代目のクーペはそうだったっけか
>>233 R30までのスカイラインに4DHTなんてないよ
もし本当にケンメリの4DHTなら世界に1台かもしれないw
4DHTwww
見てみたいわw
>>236 真横から見るとガラスハッチが重ったるく見えるんだよな。
社外からガラスハッチと交換して2ドアノッチバックっぽくできるリアゲート出てたような記憶。
(試作だったかもしれん)
フルタイム4WD化されたRXUはカッコよかったなぁ。
ST165セリカ
アストンマーチンのピラージュを見ました。ネットで調べてよーやく名前が分かった。レアなのかな?
きっくす
3ナンバーの3代目プレリュードがいたんでググったらSi statesとかいう限定車だった
一世を風靡したデートカーもほとんど現存してない中で3ナンバーは激レアだw
観音開きのクラウン(初代?)
ピッカピカだったから絶対光岡から出てる車だと思ったら
マジ本物だった
>>241 2.1ステイツね。
知人がステイツのフロントをインクスに変えて乗ってたのを思い出した。
今朝s130zの2by2を見た
s30はちょくちょく見るのにs130は
新しいのにさっぱり見ないな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 08:13:41.97 ID:U7QMJYFe0
331 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/06/16(日) 07:26:05.07 ID:mOrz1TQBO
>>326 パートナー発売後云々はたまたまタイミングだろ。
単純にツーリングワゴンブームが終わっただけ。
携帯厨乙
現行車なのに幻と言われるキザシを見た。
というか見たときは存在すら知らなかった。
以前黒いのを見た時
見覚えの無いセダンがいるな→スズキのマーク!?→
そういや何か変な名前のがモーターショーの記事に出てたな→
信号待ちで名前が読めた「あ〜、キザシか、キザシ!」
もうレアじゃなくなるようです。
マツダ、ラピュタ
スバル SVX
キザシは覆面パトカーとして結構導入されたからな…
レクサスLFAをようやく見た。
高速でスコーンと抜かれたのだが、ツーリングカーとは思えない音。
その直前にはR35に抜かれたのだが、こっちは普通の車の音だった。
リーザスパイダー見た。
案の定幌とスクリーンが汚かった。
>>225,227
>>222 です
トランジットではないんだよね
丸目4灯の90年代風のステーションワゴンにとってつけたようなカーゴルームがくっついてる感じなんだ
あまり見た事ない、スズキのマークのセダン。
何だろうと調べたら有名なキザシでした。
この車、300万近くもするのか…
前走車がバサラ、そのまた前をプレサージュが走ってました。レアすぎて気持ち悪くなりましたww
今日の夕方アストンマーチン・DB9が、
名神高速・大津SA下り駐車場に止まっていた。
帰ってから調べて車種判明。
今日はS13のカブリオレを見たなあ。
あと、変なインプだなあと思ったらマツダスピードファミリアだった。
アウディR8
ちょっとオーラ出てた
併走してたレクサスがとても残念に見えたw
すれ違い様の180SXをミラーで追ってたらワンビアだった。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 22:00:00.49 ID:sPyScDff0
クラウンの霊柩車
やはりいつかはクラウン
スズキのランディが路駐してた。実際に見ると意外とセレナじゃないって分かるもんだね
霊柩車といえば、帰り道にある葬儀場にハイラックスピックアップがベースで
テールライトだけセンチュリー風の角目4灯になってるやつがいる
わざわざそこだけ変えんでもと思ってしまう
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 23:23:06.92 ID:1pmWsIYx0
一瞬目を疑ったけどハマーのリムジン10m級が交差点で前を横切った
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 00:20:46.29 ID:x5Tssm3qI
通勤でジェネシスクーペ乗ってます。
カーボンボンネットとカーボンフェンダーに替えてあるのは、日本に唯一?
>>263 ハイラックスベースのセンチュリー風霊柩車が
フロントだけぶつけて補修予算がなくてハイラックス顔に戻ったとか?
>>265 単に通勤仕様でそこまでしてるのは無いかと。
つか、乗ろうと思った動機が知りたい。
デリボーイ
今日ホンダZを見かけた
>>268 デリボーイって今聞くとなんかヤバイ名前だなw
>>267 (日本語がちょっとアレだからあっち生まれの人なんじゃね?)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 22:53:46.31 ID:wjNsD0UWP
むかーしのSNSのようなところで、「日本に一台しかない車にのってる」と自慢してる人がいて、
その人の書き込みを遡って見てたら、ちょっとした地味な改造をしただけの国産セダンだった
ってことがあったなあ。
輸出仕様で600もなかったかな
最近見かけた車
スピリテッドグリーンメタリック(黄緑)のNCロードスター
サーブ900
アンフィニMS-8
プリウスのPHVがホムセンに止まってた
しかもツートンカラーの奴
ツートンのPHVは俺も見たことあるよ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 21:33:24.67 ID:D4TsnFjw0
たこま ブガッティ
DEXを一日に二台見た。
最初は前の車がDEXだと気がつかなくて、「bBか。エンブレム社外チューン?」とか思ってよく見たら
六連星だった。あのエンブレムかなりでかいな。
次に見たDEXは群馬ナンバーで何か納得したw
昨日 レオーネ顔のトラックVer見た
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 07:31:34.99 ID:BET4cA1eO
>>280 サニトラ、ハイラックスみたいなピックアップて事か?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 07:45:31.54 ID:WkUq4/sPO
黒でピッカピカのフルノーマルY34セドリック見かけた
>>282 ノーマル・VIP含め最近Y34見る機会が増えた気がする。
中古価格がこなれたのと直線的なラインが今でも遜色ないからかな。
出てくるのが早すぎたんだな。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 17:58:26.75 ID:2N4qcBM7P
こういう前後のオーバーハングの長い車ってすくなくなったな。
スタイルとしては好きなんだが。
光岡のヌエラ
ビュートは割と見かけるけど、コイツは走ってるの初めて見た。
個人的に、光岡はどうもベース車のシルエットが気になるなぁ。
ピラーが特に・・・
数年前だけどラ・セードに乗ってる人が近所にいたみたいで
たまに見かけたけどAピラーとミラーがすごくシルビア
>>283 y34の特にグロリアは今でもみれるな
というより50前期はまとまってるけど背が高いし、後期はチグハグで、51はデブだし
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 21:27:06.42 ID:2N4qcBM7P
モノコックボディだとピラーや屋根に手を加えるわけに行かないからな。
ラダーフレームの車ならボディはやりたい放題できるけど。
ビュートも屋根そのまま使うからバランス悪いんで
マーチのオープン使ってジャガーっぽい屋根付ければもっとカッコよくなるのに
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 08:27:32.91 ID:ojFXG9OG0
アルシオーネSVXを久しぶりに見た。
最近の車みたいに厚みはないけど馬鹿デカかった。
日産ディーラーにシーマのストレッチリムジン霊柩車がいた。
リフトアップできてなかった。
曲がり角つらそう。
リムジンの霊柩車とはこれ如何に
>>294 Cピラーから後ろを伸ばして荷台にしている。
はて面妖な
リムジンというのは、前席と後席の間にパーティションの付いたセダンのことを言う。
霊柩車はボディー形式で言えはセダンではないから、ストレッチしてあったとしてもリムジンでは
ないのではないだろうか。
B13サニー、はまだ多いか。
その前のB12はガキの頃みたが、イイなと思ったが、
B13は野暮ったく思えた。そのオッサン臭さ全開の薄茶色づくめのを見た。
去年、阪急神戸線に乗った時、
沿線に赤いB12サニーを停めてある家があったが。
メルセデスベンツのバネオ
ガラスエリアが広すぎてかっこ悪かった
先代アウディRS4アバント
オーバーフェンダーがデカイ&丸っこいんで鏡餅見たいだったw
S12シルビアみた。
オバチャンが乗ってた。
B210サニーの緑色のワゴン見たわ。
あのサメみたいな奴な。by秋田
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 21:16:42.38 ID:uznD0ovIP
初代CR-Xの白色を昨日見ました。
塗装・外装も問題無い状態。
月曜日に黄色塗装が剥げてきている、
ユーノスロードスターを見た後なので良いなと。
今日だけで三菱カリスマを二回も見たのだが、宝くじ買ってきた方がいいよね
>>300 B210ならバンですな
あるいはバン改ワゴン
前方から初代プレセアが走ってきて、なんか違和感を覚えたら
フェンダーミラーだった。
本日正午、北海道庁付近でなんかブーレイ顔の車走ってくるなーと思ったらトライトンだった
S310系ダットサン・フェアレディ見た
フェラーリFFを見たよ
東京だとそこそこ走ってたりするんだろうか?
それと信号待ちでキンキンキンキカラカラカラと乾クラ音を響かせてるNSR250を見た
知らない人には「あのバイク壊れそうww」とか思われていそうw
アヴェンタドールが走ってた
地元では珍しいなぁ
>>310 欧陽菲菲さん思い出した。
叔父がたまに車で聞いていたから。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 22:05:29.65 ID:I5/40Qb30
昨日の富士スピ^ドウェイのピストン西沢さんのイベントに
物凄くピカピカで状態お良さげなディアブロが有った。
お友達なのかな、、
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 08:24:49.51 ID:9fVPdBDNO
>>312 オーヨウヒヒなの?
オーヤンフェイフェイなの?
>>299 乗ってみたい・・・
前期FJがいい
S13以降しか知らないやつに86と勘違いされてみたい
>>315 3ドアハッチのS12はパッと見86トレノに見えるんだよなw
後期CAのターボ2ドアは昔先輩が乗ってたわ
昨日は5代目セリカのカブリオレ見かけた
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 17:43:29.18 ID:aBKNauCcP
弁当箱とかよばれてたらしいが。
並べてみると、俺にとってはトレノよりは微妙に洗練されてるようにみえなくもない。
ただし遅かった。人気が無かったのもそのせいかな。
俺が乗ってたのはCA18のNAの2ドア。
319 :
318:2013/06/24(月) 17:44:12.51 ID:aBKNauCcP
S12の話な
この前、前にパッソセッテがいてついて行ったら
信号待ちで隣車線にパッソセッテがもう一台w
違う地域のパッソセッテが二台並ぶ。
帰りは事故らないように慎重に帰ったさ。
3代目シエナ見た
地元の田舎ナンバーで普通に使われてた
渋いおじさんの運転手するトヨタ2000GTを見た。思わず変な声が出たw
走ってる2000GTは初めてだ。
×運転手
○運転
生デリボーイ初めて見た!
うちの大学のすぐそばにX-90生息してる
愛○大だな
>>327 よくわかるな(´・ω・`)
近隣住民か?
まあなんだ。大学関係者だ。
その場所に以前は60系のランクルが置いてあったから、同じオーナーかと思われる。多分、あそこの不動産屋の人だろう。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 23:40:03.55 ID:9fVPdBDNO
この前R155でオリジン見たとか言ってたのと同じ人?
近くのアパートにギャランΛが停まってる。TURBOバッジ付
おっとソコから先は・・・
某世界的建築家の事務所でアルファロメオスパイダーヴェローチェと156を発見。
二人とも白いアルファが好きなんだな。
ヴィッツじゃなくて、ヤリスを見た
後ろからしか見れなかったけど、やっぱ微妙にデザイン違ってたな
ディーゼルが再認識され始めた頃に、CLアコードや初代ヤリスのディーゼルが
日本で登録されていたことがあったけど、全然広まらなかったな。
そういやこの間、現行プリウスの左ハンドルがいたな
レアというには少し及ばないが本日昼過ぎ札幌駅付近でデリカD:3目撃
さっきピンクのクラウンが走ってた
遠目にもあれは目立つなー
もうセール始まってんの
秋頃とかなんとか言ってなかった?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 20:08:46.06 ID:GY/1hWWK0
試乗車でしょ
>>330 よくわかったなw
最近は新瑞橋付近でギャランFTOをよく見る。多分ワンオーナー
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 20:18:08.74 ID:y5giP5kYO
茨城の国道294でベレットのファーストバックを見た
格好良かった
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:41:47.72 ID:Y/XKhQJ90
近所のガレージにマセラティ・カムシンが格納されているんだが、
たまに外へ出してもさほど注目されないらしい。
スーパーカーブームの前から大事に乗ってる車だが、
スーパーカーブームの頃は、注目度がむちゃくちゃ高くて、
うかつに外へ出せないくらいだったが、今では普通に町中を走ってる。
しかし、小学生の頃はすんげえ幅広の車だと思ったが、今見ると小さい。
今朝、ダイハツマークの付いたトヨタ車っぽいセダン見た。
今調べたらアルティスっていうのか。
マークXベースに見えたけど、カムリのOEMなのね。
知らんかったわ。
先月初代GT-Rを見た
先週シンガポールにいったら20歳未満であろうイケメンが彼女連れてらんぼるぎーにのオープンカーにのってた
生まれながらに勝ちを約束された人生すぎる…
>>339 地方ディーラーからの要請も多いんだけど一般販売しないんじゃなかったっけ?
今は客引きの為に持ち回り展示してるんじゃなかったかな。最近ゴルフ大会の商品にもなってたが。
俺が見たのは安城市だけど品川ナンバーだった。
サイドに何か大きく書いてあったようだがすれ違いだからよく判らなかったよ。
>>345 初代GT-Rじゃ現行モデルだぞw
ハコスカのことかな?
長野なんだけど、今朝R18でアルファ147GTA目撃!
左ハンドルでいい音させてたなぁ。
>>347 初のGT-Rといや、ベレットGT-Rだろ
>>335 テスト輸入した少量だけで本格的に売り出した訳じゃないじゃん。
>>349 ベレットのRは「GTR」。GT-Rと書くとスカGジジィ&ベレGジジィからダブルで怒られるぞw
ファミリアGT-R「ざまぁwww」
ど・ど・どうした!?
失礼しました
フェンダーミラーのスカイラインGTRを見ました
>>352 Wikipediaによると GTtypeR が正式らしいぞ
じゃあベレGは孤高のコピペを作らないといけないな。
ホンダのType-Rとかその他のタイプRに乗ってる奴が云々とか言ってw
セリカGT-R「誰も知らんのか」
グランド・ツーリスモ・レーシングか
セリカはGTよりGT−Sモデルのほうが安かった
サバンナRX-7 GT-R「そろそろレア車話に戻らないかい?」
レア車かどうか微妙だけど、BHレガシィのイエロー限定車を二回も見た
やっぱりこういう限定車は綺麗に乗ってるひとが多いね
初代エクリプスとサイバーCR-X
サイバーCR-Xは昔乗ってたから懐かしかった
グレードもSiで一緒
VTECはないがパワーバルジが誇りだったw
>>362 近所の駐車場にも綺麗なTOM’Sアリストが置いてあるなぁ
限定車はスクラップされづらいね
ボルボのパクリみたいな黄色な
BGはカタログモデルでBHは限定車、BPに至っては東京スバルの限定だった様な気がする
BH以降はちょっとメタリックなイエローなんだよね
どんな珍しいイエローかリンク先見たら・・・
うちの地域に2台くらい居るからよく見てて普通の市販色だと思ってたw orz
レアというか不人気というか微妙だが、この間通った道沿いの駐車場に、ForSaleの札つけた
いすゞビークロスがあったな。
個人売買っぽかったが、120万円という値付けはどうなんだろう。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 18:01:24.84 ID:YRVoeu3JP
ランクルなんかのクロカンRVは10年落ちでも100万以上するみたいだが、
ビークロスは、その個性的なデザインを気に入るかどうかだな。
レアというか、ダイハツCOOにSCIONのエンブレム貼ってるのを見た
色々と違うだろそれは
車種はスイフトだけど700ナンバーの車
大阪700
ま12-34
みたいなやつの事じゃない?
調べて初めて知ったけどw
5**番台がいっぱいになったら7**になるだけよ
ケーニグセグのCCXが走ってた。
>>378 そりゃすげ〜、日本で乗っている人が居るんだ。
特定されそうだなw
>>377 希望ナンバーで11−22(いい夫婦)がかなりのペースで出ちゃっているので、
この希望ナンバーだけは700番台に行っちゃっているところが出始めた。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 23:52:15.37 ID:YRVoeu3JP
つまり700番台ってまだいままでなかったのか。
二桁でも5*がうまったら77になったんで、別に気にしてなかったわ。
走ってるVIPER(RT-10)には2回しか遭遇したことが無い
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 11:55:29.87 ID:URrwCg3k0
RT40・フィアットX19・カルマンギアを同日にみた。イン群馬
>>380 さすがに俺らんとこみたいな田舎はまだまだだろうな。
合ってるか自信ないけど、初代か2代目のフォードFシリーズらしき古い緑のピックアップトラック見た
ピックアップトラックも90年代以降のものは珍しくないけど、あそこまで古いのは見ないからびっくりした
トヨタセラ
夏場の車内は地獄だろうに…
洗車機入れるの楽しそうだけどな。
セラはトヨタ車のうえに、エンジンや足回りが大衆車と同じなんで
その辺りは壊れてもすぐ直るそうだ。
地方で乗ってる人がいたが、サスが壊れてディーラーに電話したら、
部品はあるから即日直せますよ、と言われたとか。
そういや日除けを常備してたな w
そのセラをネプテューヌってアニメは今さら公式痛車にするってんだから狂ってる
最近アウトビアンキA112アバルト
マーチK12カブリオレを見たけど一番驚いたのは
ダイハツのアルティス
インプレッサカサブランカを見た
初代プリンスGTR見た。
プリンスでGT-RはR380しかなだろw
マクラーレンGTRも見てないけど、あるね
>>394 見てない上にリア中兄貴オッスオッス
スカイラインとかってマニアックなグレード以外割と見れるよな、、、。雑誌からリアルまで。
レアのランクはかなり落ちるが金髪でピアスだらけの20歳くらいの女の乗るアルシオーネ VRターボ見た。
めちゃキレイだった。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 18:16:56.01 ID:M4okRdyVP
>>399 ねーちゃんがキレイなのか
クルマがキレイなのか、どっち?
初代カローラを見た
それだけでも珍しいが、数分後に初代コロナも見た
今日の収穫はBGファミリアの多分GT-Xかな。
平成一桁年代のクルマは本当に減ったなあ。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 21:08:29.95 ID:M4okRdyVP
レオーネワゴンで近所の中学校の前を通ったら、私服の女子中学生にガン見された。
通り過ぎた後もこっちを振り返ってた。
今月アルテッツァジータを買った。マイナー車だから条件に合う玉を見つけるのに苦労した。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 01:52:55.46 ID:0k+MbFqMO
おめでと
でも全然レアじゃない
少なくともカーセンサーネットなどでヒット一桁くらいじゃないと
409 :
>>399:2013/06/30(日) 06:13:56.96 ID:diZ+szxu0
>>400 ごめんそれ書いたの俺だったw
完全に忘れたわ
>>401 車はめちゃキレイで女は普通にきれいだったよ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 08:30:39.01 ID:6AL3EUsJO
金髪でピアスだらけの時点でキレイに見えないだろww
三菱の初代ディアマンテを久しぶりに見た
ワゴンならより珍しいが
信号待ちでK12中期?の「みずたマーチ」が停まってた。ボディカラーは水色で、白い水玉模様が入ってた。
水色のみずたマーチが公式に有るのか分からないけど、わざわざオールペンみたいな真似してセルフみずたマーチを製作する輩は居ないだろうから、多分本物。
パッと見普段使いっぽかったけど、ひょっとしたら何かの営業車として使われてるのかなぁ…。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 18:05:10.65 ID:Bmx0Ga1KO
トヨタ ヴェロッサを見た
ケンメリスカイラインとFC3Sセブンが公道でレースしてるの見た
ルノーアヴァンタイムに遭遇。
前後の窓を全開にして走ってたんだけど、あのサイズ、形でBピラーが無いからちょっと異様だった。
フィエスタSTを見た。
あのズングリした小さなボディに2リットルエンジンの組み合わせは今でもそそられる。
グンペルト見た
なんというかすごいw
ルノー5ターボU見た
羨まし
オリジンとかヒュンダイのセダンとかはよく見るのに、
普通に面白い車は見ないよ・・・
fiat500のリアエンジンの古いのみた
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) 02:27:10.13 ID:Rw3sGIpHO
>>421 俺もさっきVWビートルの古いの(カブトムシ)見た
ヒュンダイのJMがいた
売れてもないような車種がレアだと言われてもw
売れてもないというより、売ってるかどうかがわからない
というのが正しいかw
売れてないからレアなんだろ
大丈夫?
昨日名神高速・大津下りSAで、日産の旧車が多数止まっていた。
初代 S30型フェアレディZはすぐに分かるが、
2代目スカイライン2000GT-Rは本物かな、
実物を初めて見たからよく分からない。
>>428 おそらくその仲間と思われる車が、夕方の北陸道に何台か居たわ。
富山ナンバーだった。
昨日滋賀のブルーメの丘で旧車イベントがあったから沢山いたよ!
>>429 滋賀のイベント後、北陸方面へ帰られる人達でしょうか。
>>430 意外な所で旧車イベントをやってたのですね。
夕方6時くらいに名神高速が渋滞していたので、
大津SAに入ったら、駐車場に止まっていてちょっとビックリしました。
午前中諸用で2時間運転しただけで
SA22C RX-7(アイボリー後期フルノーマル) トヨタスポーツ800
HR30スカイライン2ドア(ターボEX)を見た
短時間で密度の濃い車ばかりだった
四国で、ローバー827
維持大変そう。ホンダである程度みてくれるんだろうか。
うわ懐かしい、親がグリルレスの前期型乗ってたよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 19:17:30.64 ID:4DZ4P4OgP
最近のメーカー系ディーラーは、他社車種のめんどうも見てくれるよ。
マツダのセールスマンが、家のトヨタ車の車検をうちでやらせてくれって言ってきたことがある。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 20:55:43.91 ID:2M740ODW0
>>299 なつかしいなぁ・・・
昔乗ってた。CA18DETの2ドア。
車高落としてたこともあり、「珍しいですね」と声かけられたっけ。
ちなみに今の愛車は5代目プレリュード。昨年12月に買いました。
千葉の464号線でトヨタのセラを見た。色はゴールド?
二度目だけど、あのガラスを見ると夏は暑そう…
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 02:16:31.82 ID:2h/NQoQhO
プリウスPHVの郵便車見た。お馴染み赤いボディーカラーで日本郵便〒マークと郵便局のゆるキャラかペイントされてた。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 09:58:22.72 ID:bpZEz3xeO
三陸自動車道で白のガヤルド見た。
最初怪物かと思った。
アルティスはあるけどメビウスの目撃報告が今だに無いなw
先週のレスにもあった、みずたマーチを久しぶりに見た。こちらは赤系だった。
地元の出版社のロゴが入ってるので、
以前見た時は、出版社のカスタムペイントかと思ってた。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 20:26:32.00 ID:HgWF8mQ50
鯖落ちサルベージあげ
ロンドンタクシー走ってた@滋賀
所沢街道東久留米で初代トヨペットコロナマークII(RT60)を別の日に2度目撃。
白のセダン。「多摩5」ナンバー付。
いやー何年ぶりに見たことか。
>>445 ロンドンタクシーを整備してたw
やっとポンコツになって肩の荷が下りた
ロータス7
多分ケーターで2000ccエンジンの奴
ニコットはレア?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 03:13:17.08 ID:19SRm2lV0
昨日対抗車線をふいにフェアレディSR311が走ってきた。
久しぶりに走ってるとこ見たわ。
インテグラSJ
最終型ジェミニとどっちが売れたのやら。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 12:38:35.91 ID:KZVBC6Ee0
先代ディグニティを神戸で見たよ、センチュリーよりかっこいいな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 18:42:27.78 ID:uq5MM3RUO
25年程前のミラにオバフェン、白ナンバー付きが走ってた
AQUA-Rって言うの見た
セラの昔の走り屋仕様?っぽいのを見たわ
爆音にカーボンっぽいボンネットと車高短で車がもったいねぇよと思った
スバル360とレオーネベースのピックアップトラックのスバル・ブラット見た
SVXもたまに見る
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 00:37:34.18 ID:WIydCXj8O
昨日(6日土曜)の朝に豊田の平成記念橋でiQのEV(電気自動車)見た。
リアにEVのエンブレムで豊田ナンバーでパンダカラー(白黒ツートン)だた。非希望ナンバーだたけど、市販してるんだろうか?
ベンツSSKレプリカ走っとった
>>459 トヨタの試作車じゃないかな?
俺も見たことあるよ三好ヶ丘で。
それはスカイブルーだった。
初代インプの22B STi
リトナベースのレプリカだったりしたら笑えるがw
22Bはかっこいいよなあ。今見ても惚れ惚れする
ぴちょんくんが走っとった
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 13:33:17.47 ID:WIydCXj8O
>>460 >>459だが、おお!まさにこの写真のやつだ!
レアかわからんがさっき(午前中)に上豊田駅近くでケンメリスカイライン見た。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 14:43:02.79 ID:kYC2Ml350
行きつけのショッピングモールでメッサーシュミットで買い物に来た叔父さんを見た。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 15:23:49.33 ID:MUxxAwvE0
昨日初代RX-7を見た。
ボディにボリュームが無いから小さく見える。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 20:25:13.92 ID:SnAjXHfw0
>>467 いいなぁ、そんな親戚がいるとは羨ましい。
(ry
471 :
@四国:2013/07/08(月) 09:07:35.29 ID:uADv1675O
120系クラウンが走ってたので、この型も少なくなったなぁ、
と思って見てたら、ディーゼル版だった。
エンジン音はデカかったが、ボディはやたら綺麗だったので
大切に乗られてる模様。
初代RX-7ってすげえ売れて発売当初は毎日10台以上は見たもんだ
レアでも見あきてるので感動が無い
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 18:47:17.65 ID:F9JLncIBP
リトラがフェラーリやランボルギーニのスーパーカーの象徴みたいな時代だったからな。
昭和56年式のミニキャブに乗ったw
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 07:42:23.28 ID:vE8TxbZAO
>>474 550でパワステもエアコンもついていない4MTとかか?
>>473 その辺のクルマに憧れた男性が商品企画をする立場になりカローラIIリトラができたんだと思う。
>>475 もちろんパワステ、エアコン、パワーウィンドウなど一切アリません
エンジンも2気筒だしw
この頃の軽自動車は小さくて可愛いね
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 19:42:58.46 ID:iGqeh15b0
潔よくて、父ちゃん涙がでてくらあ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 08:55:31.68 ID:5/mVC1VIO
>>477 家の丸目サンバーもエアコン、パワステ、パワーウインドウ何もないよ。
5MTで多分3気筒だけど
>>479 サンバーは先代の4気筒寄り前は2気筒じゃないか?
5速じゃあまだ新しいよ
ミニキャブは4速だった
アウディA2を初めて見た
10代目クラウンのオープンカーを見た
最初見間違えたかと思ったw
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 23:18:42.16 ID:0KOrw6jUP
白いライトバンなのに数字6桁だけのナンバープレートを見た。
自衛隊所属の車かな?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 23:56:45.29 ID:LiBMP3VQ0
現行ファミリアバン(ADバンのOEMのやつ)を見かけた
まだ名前残ってたんだな
スズキフロンテクーペ(LC10W)を見た。
昔の車を久々に見ると「こんな小さかったっけ?」「こんなに幅せまかったっけ?」が
定番だが、360ccの軽なのにどっちもぜんぜん感じなかった。
小さいは小さいがむしろ低くて大きく見える(550ccサイズくらいには見える)。
そしてプロポーション的にはむしろ幅は広い(いまどきの水準なみ)。
おかげでタイヤだけは通常のサブロクよりも更に小さく見えた。
これでRR、下から強力な2ストなんだからボデーつきカートみたいなもんで
現代の路上でもこれを振り回すのは十分に楽しいだろうなと思った。
誇らしげに光輝くレクサスエンブレムのアクアを見ました。大阪
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 02:16:44.76 ID:S8LPu/KgO
幸福実現党の選挙カー見た
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 06:02:46.29 ID:Heqm7q76O
マッ〇赤坂の選挙カーはロールスロイス
>>487 数年前だが、やる気満々なフロンテクーペを見たな。
親父の車に乗ってたら、後ろからプイ〜ンという音が近付いてきて、
あっという間に抜かれた。太いタイヤにオーバーフェンダー、
ただでさえ低いのに、さらに車高下げてた。
凄い勢いと音に、親父は「アホやな」と楽しそうに笑ってた。
今日気付いたんだが
会社の駐車場でシャレードデトマソさんがいたわ
まだまだキレイ
二週間前の土曜日に相模原市緑区にて5ドア(3代目)のランサーのパンダパトを目撃。
最終型でも22年落ち!物持ち良すぎるぞ神奈川県警w
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 22:19:51.84 ID:UpdRZ+Xw0
ラピュタは本当にあったんだ!
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 22:27:15.34 ID:X0yvYwYVO
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:04:34.19 ID:TauMPefI0
>>494 ちょっと前だけど1日に2回ラピュタみたけど
その日何もいいことは無かったw
成増で、デロリアンみた!
50歳ぐらいのおばさんが、運転してた。
初めて実写見て、写真撮れなかった。
川越街道とかはしってるのかな?
マーフィーか?
レア車複数見て良いこと起こるとか宝くじ買うとか言ってる奴らよ、レア車見たってので運使い果たしてるって事になんで気付かないの?
対向車線のレア車(ヨタ8)に気を取られてオカマ掘った俺もいるしな
>>492 デトマソは2代目と3代目があったはずだが
フィアットX1/9見た。
>>495 いや、新小倉橋の近くの交差点にて。津久井署所属のパンダパトなのかもな<3代目ランサーパト
>>505 ダイハツ仕様でも「Hybrid Synergy Drive」エンブレムが付くのね<アルティス
トミーカイラZZ見たぞ
音が良かったな
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 12:41:33.11 ID:GDTyx6UU0
サンバートラック・クラッシック
初めて見た
というかクラッシックシリーズにトラックがあったの知らんかったwww
>>503 三代目のATかなぁ
これ3速なんやね…
E34のALPINA B10見たわ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 16:08:35.27 ID:GiNWGveGO
近所に黒いスズキ・マイティーボーイピックアップが2台とケータハムスーパー7と旧企画のジムニー(元祖ジープみたいなやつ)が停まってる民家を発見した。
GRMN IQと思われるのを走り抜けてくのを見た
結構派手な前後バンパーだったな、、、
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 17:18:05.15 ID:mTM5TFVUO
>>508 ハウステンボスにくさるほどいる
あと240sx
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 17:46:17.81 ID:fk+1ciP9P
>>513 元々ハウステンボスがバンモデルを構内作業車としてスバルに発注→折角だからとスバル側が一般向けに期間限定販売
→受注殺到でカタログモデルに昇格して継続販売→調子に乗ってトラック版も出した<サンバーディアス・クラッシック
今日、新潟ナンバーのマセラティを見た。もちろん県内。
信号待ちしてたら、後方から聞きなれない排気音がしてきて、
横を見たらシルバーのマセラティだった。
現行モデルだと思うが、チタン製のワンオフと思われるマフラーを装備してた。
もちろん焼入れされて青く輝いてました。
カローラ2のナポリを発見。
インプのカサブランカ以上に見ないね
初代ホンダライフ白ナンバー黄色を見た。
公道走ってるトゥクトゥクに遭遇@都内
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 00:23:00.12 ID:t4KY1N3JP
>>519 聞くところによると20台限定で、お値段もそれなりにしたらしい。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 02:14:22.55 ID:ILoU33xQ0
>>521 輪タクやってた業者がだいぶ前からトゥクトゥクも運行してる
あんまり珍しくない
SLS AMGとフィアット バルケッタを見た
バルケッタは昔結構見かけた気がするけど
今はオープン2シーター自体あまり売れないんだろうな
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 11:21:09.12 ID:uwrDH/Bn0
>>522 20台って少ないな。
意外と中古車情報に載ってたりするべ
512BB見たぞ、地方の村で
クソびっくりしたw
ディーノ見た@名古屋天白
レプリカってあるのか?
>>527 首都圏田舎中核市在住だけど、市内で三台は確実にいるぞ。
一時(10年位前?)ナンバー付けるのが簡単だったらしい。今は知らんけどw
トゥクトゥクなら愛知県三河地方でも見るぞ
そのうち一台は痛車になってたが
>>493だけど、3代目ランサーパトと遭遇する5分ほど前にマツダのペルソナとも遭遇してたの思い出した。
で、今日は東京ビッグサイトの近所でユーノス500前期型に遭遇。ペルソナ・500共に激しくホスィ。
ドクター中松の選挙カー発見
レアだよな?
>>532 ちなみに車種は何?又吉イエスの選挙カーは無いのか?w
1ナンバー登録のチェロキーXJを見た。
普通に登録して1ナンバーになるXJなんてあるのか?
改造公認取得したにしても、3ナンバーから1ナンバーに
スイッチするとデメリットの方が多くないか?
シボレーエルカミーノなんてアメリカンマッスルカーなのに自動車税軽並だもんな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 12:50:44.01 ID:qj5MK5EOP
左ハンドルでマニュアルの156GTAはあちこちでみるが、
右ハンドルのセレスピードって仕様があったんだな。
昨日近所のサークルKでみたわ@大阪市住吉区
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 13:47:29.58 ID:Sg2OAe3yO
>>533 ドクター中松のは普通のハイエースかキャラバンだと思う。
又吉イエスはタウンエース(かライトエース)だと思うけど換えたかも?
Dodge バイパーみたお!in山陽自動車道
赤ボディに白ライン二本ですんげーけれいだった
>>538 え?ドクター中松は普通のワンボなんだぁ・・・
ベントレーとかIQとか変な車でやっているかと思ったw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 16:11:56.04 ID:Sg2OAe3yO
今月初めに愛知県の設楽町て山間に行って来たんだが、法人タクシーが白いアリオンだた。
山の中でLPG入れるスタンドがないからガソリン車なんだろうなw
行灯にひらがなで(なぐら)て書いてあった。
ちなみになぐらは納庫と書いて設楽町の地名
>>535 1ナンバー化によって自賠責保険料は実質的にほぼ倍額になり、
おそらくは任意保険料も高くなる。
高速料金は2割増しになり、車検も車齢3年目以降は毎年だ。
メリットあるとは思えないな。
>>542 金持ちと見栄っ張りの辞書にはデメリットなんて単語は有馬温泉.
マツダファミリア、カブリオレ。
ファミリア自体見ないから二重に新鮮だった。
ダッジ コンクエスト
スタリオンだと思ったらよく見ると左ハン、リアのエンブレムはDODGEに
>>545 もう法改正されて箱型のタイプは1ナンバー登録はほぼ不可能かと。
1ナンバー取得対策で難易度高くなったぞ
>>547 いや、法改正がどうとかじゃなくて
現に1ナンバー登録済のチェロキーを見たけどメリットはどうなん?って話でしょ。
オートザム・レビューを見た。
20世紀中はそれこそカローラ並みに走ってた気がするが、まだ乗ってる人がいるんだな。
特に価値があるわけでもない車に乗り続けるのも珍しくない田舎だが、ちょっと和んだ。
初代エルグランドの1ナンバー見た
公認取って乗るメリットは税金くらいか?
>>550 3000cc超は自動車税が年額58000円に
初代エルグランドの年式だと重課も付くからなぁ。
グレードによっちゃ車重も2t超で重量税も馬鹿にならん。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 19:33:48.62 ID:W1Yq00YS0
デトマソパンテーラ見た
愛知 春日井で
>>543 金持ちと見えっ張りなら、3ナンバーにするだろう。
1ナンバーのマッスルカーってカッコ悪い(エルカミは微妙だが)
>>554 エルカミは素で貨物車だしな
たぶん3ナンバー登録しようと思えば出来ると思うけど
それこそ何のメリットも無いなw
そういや、昔、カプリスとか放宣車やら事務室車やらで
8ナンバー登録するのが流行ったな
貨物改造車はゼイキンガー発見器
日産 KIXを見た
近所のセブンイレブンの駐車場にパッソセッテとSX4が並んで止まっていたw
そういや1ナンバーのランクルやスペースギアもよく見るな
変わり種では初代エルグランドとか
一番たまげたのは2代目レガシィワゴンの1ナンバー
>>559 ブライトン220か250Tかグランドワゴンベースだと車体側を弄らなくても排気量の関係で1ナンバー。
5ナンバー排気量ベースだとオバフェンでも付けたのかねぇ?
俺が一番驚いたその手の改造車は180SXの4ナンバー。一応大きなテールゲートがあるから何とかなるのかも知れん。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 06:06:11.91 ID:7dFmgg+AO
>>560 なるほど、ライトバン(貨物)登録ならスポーツカーでも保険料(若者とか等級とか)が激安になるわけか
カローラIIとか初代キューブの4ナンもあるぞw
ただこういう改造が出来るのって1999年以前の車に限られるんで、
耐久性のないコンパクトなんかはそろそろお迎えの来る年頃ではないかと。
昔、AE86の4ナンバーも有った
>>560 熊久保支配人がシルエイティのトラック作ってたな。
鉄板溶接して荷台作ったらリアが軽くなって剛性も上がりドリフトのしやすいタイヤ積み放題な車ができたと。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 12:25:58.84 ID:7dFmgg+AO
レガシィやステージアとかカルディナのターボ付きスポーツモデルなら簡単に4ナンバーや1ナンバー登録出来そうだな白いレガシィなんて車知らない人見たらカローラバンやアベニールみたいな会社の営業車に見えるからなww
スターレットやシビックは昔4ナンバーモデルがあった軽なんてアルトワークスやミラターボ、ミニカダンガンなんてみな4ナンバーだた
句読点ぐらい付けろよ。読みにくいったらありゃしない。
>>565 節子、それアベニールやない、エキスパートや。
ADバンだろw
>>569 はぁ? カロバン/アベニール時代にウイングロード?
阿呆か?www
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 14:59:17.72 ID:9kKjB0UM0
ウィングロードベースあったよな
あの頃の日産バンはかっこよかったw
サニーカリフォルニアかもw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 15:23:08.40 ID:9kKjB0UM0
サニーカリフォルニアのウィングロードじゃないっけ?
その後ただのウィングロードだけになったような気がした
ウイングロードベースっつうか
ウイングロードがADバンベースだろ
ADワゴンも有ったし
>>573 いや、U11ブルーバードワゴンのグレード名だった。
ADバン系はブランドがやたら多くて地味なレア車山盛り。
B11系
サニーADバン/ダットサンADバン/ニッサンパルサーADバン/ニッサンADバン(サニーカリフォルニア)
Y10系
ニッサンADワゴン/バン/ニッサンADマックスワゴン/バン/ニッサンウイングロード/
サニーカリフォルニア/ニッサンウイングロードカリフォルニア/
マツダファミリアワゴン/バン/スバルレオーネバン(ADとファミリアにメキシコ製あり)
Y11系
ニッサンADバン/ニッサンウイングロード/マツダファミリアバン/スバルレオーネバン
Y12系
ニッサンAD/ニッサンADエキスパート/マツダファミリアバン/三菱ランサーカーゴ
「ウイングロードカリフォルニア」とか長い上にワケワカランw
>>575 グレード名ではない。
はじめに910のワゴンがダットサンブルーバードADワゴンを名乗り(バンはただのブルーバードバンだった)
U11ではバンもブルーバードADバンになった。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 18:45:42.98 ID:9kKjB0UM0
Y-10にどっちも名前が付いた経歴があるみたいだね
俺はこれ指したつもりだった
ウイングロードはブルーバードワゴンのグレード名だったんだよな
今朝、8:30頃 大阪ミナミ(堺筋)を走ってたら
道路左手の時間貸し駐車場から、道路に出ようとしてる車が居た。
えらく低いなぁと思いながら進んでいったら、
オープンカーで、なんとトヨタ2000GTだった。
前を横切るときにちらっと見えたナンバーは島根だったと思う。
ええ感じの初老のおじさんが乗ってた。
信号で止まったとき、こっちの後ろに付いたら撮ろうと思ったが
すぐに左折してしまった。
ピクシススペース初めて見たわ
まあ普段気付かないだけだがw
ダットサンのフェアレディ走っとったS310
>>579 屋根切った2000GTか・・・
現存車のどのくらいがオープン化されてるんだろう。
実家近くのレストランのオーナーが、トヨタ2000GTとフェアレディのSR持ってて
たまに乗って来てたが、実車はホントに小さいな。
雑誌とかで見るとえらく立派に見えるのに。
>>579 ユーノスロードスターベースの2000GT風カスタムカーだったりして
>>576 いや、ブルーバードがU12になった時
ワゴンはU11系が継続になって、その時ターボSSSウイングロードってグレードが出た。
それと、車名でウイングロードカリフォルニアってのは無い。
Y10系ワゴンの初期が、ADワゴン(日産店)/サニーカリフォルニア(サニー店)
で、バックドアを傾斜させるビッグマイナーチェンジで、車名がウイングロードに統一された
そのウイングロードのグレード名でカリフォルニアリミテッドが有った。
ユーノスロードスターベースの
ロータスエリート風カスタムカーなんて売ってたなぁ。
妙に幅広く見えたけど。
588 :
579:2013/07/20(土) 08:34:09.59 ID:TOjr5tg/0
>>584 >>586 こんなのあるんだ
路上駐車の間から、頭出していて、その目前を通過したんで
車体の長さを確認できてない
こいつかもしれない
>>585 流れはそれで合ってると思う。
ただ念のため第33回東京モーターショーの日産パンフを見てみたら
「ウイングロード」と「ウイングロードカリフォルニア」が
併記になってて別車種扱いになってたよ。
オープンカーの2000GTって映画用に作られただけだろ?
>>590 映画用に2台と他にボンドカーとしての装備を備えたレプリカが1台あったはず。
他にもボンドカーと関係なくオープンに改造された車もあるらしい。
唐沢寿明が作らせたりとかね
ロールスロイス2台ある家みっけた@沖縄
トヨタ2000GTでボデーをオーバーフェンダーにたたき出して太いタイヤを履かせてるのを見たことが有る
改造すると売る時は価値がなくなるよな
もったいない
ロードスターが、いつの間にか2000cc。四発と六発の違いはあるが、車格的には2000GTと変わりないんだよな。
>>591 横転して屋根がつぶれたりするとオープンに改造することがあるみたい
ロードスターをベースにしたSR311フェアレディレプリカも
確かダッグスガーデンあたりから出てたよね
フィガロ見た。
ピカピカだった。
当時は微妙だったが、今見ると何だかいいなw
ガソスタで給油してるペルソナを見た。
今度会ったら是非内装を見せて貰いたい。
600
601
おっSM6か珍しいなと思ったらフォードTX5だった
32と34のGT-Rは街中でよく見るのに33は全然見ない不思議。
こないだ初めて見た。
>>603 32のほうが見ないわ。初期型で20年選手だもん。
33は不人気だけど走り自体は32より上だから好きな人が大事に乗っているイメージ。
さっきもフルノーマルの33R見た。
これが4ドアなら完全に603に同意だけどね。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 17:12:17.37 ID:hMrSTBCQO
ブルーメタのオロチが新栄に停まっとった。
昨日、32GTRのフルノーマルでピカピカなのを見たよん。
雑誌によっては、ネオクラシック特集なんかで出てきたりするな。
これまたピカピカのノーマルZ32も近所の店によく来る。
32はまだ普通に走ってるわ。
33は当時から少ない。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 01:14:54.47 ID:etPufmkl0
俺も33の2Dをほとんど見ないな
近所100m位先の駐車場に32Rはいるし
激レア33の4Dは近くにオーナーいるから俺は良く見るけどw
まぁ一番レアだと思うのは33のGTS-4だと思うけど。
R33は積んでるバッテリーがレア
セダンの後期型は普通だろ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 15:09:42.92 ID:QkHOpcfOO
久しぶりにSX4セダン見た
>612
前期型はトランクの中なんだよなー
交換が面倒だった。
フロントの車重低減策らしいが、後期型はボンネット内じゃねーかっていうw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 19:09:26.80 ID:9y0VnDVw0
AZ-1 A2-1015を見た。
後ろから見るとやはり小さい。
昔、仙台でキャラみかけたなぁ
まだ残ってるのかな
>>615 後期もクーペはトランク内だった気ガス
セダンはトランク容積がただでさえ少なめなのが
バッテリーの分だけ尚更少なくなったのが前期では不評だったとか
電車の車窓からアルファのSZ見た。
欲しいけど維持が大変なんだろうな…。
>>619 どの世代のSZ?
まぁどれをとってもレア車には違いないけど。
三菱のトライトン、シトロエンの2CVを見た
>>620 75ベースのやつ。
カッコいいんだけど、店で修理中のやつしか見たことないw
輸入スポーツカー屋の店長が一時期、SZをアシにしてたな。
遅いんだけど、レーシングカーに乗ってるみたいな感じ、って言ってた。
625 :
624:2013/07/28(日) 12:14:40.41 ID:URuG17gtO
あ、俺GTOだわ
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
xj220rて日本にあんの?どうみてもxj220でどデカいウィングついてた
いちいちスクリプト相手するな
FTO走ってるとこ見た。
かなりゆっくりだったよ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 00:51:24.05 ID:J1HXxMSH0
>>632 Morgan 3 Wheelerって言うらしい。
2012年モデルだから、まだ新しい珍カーやね。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 01:19:56.08 ID:J1HXxMSH0
>>633 ありがとうございます!
クラシックかと思ったら新しいんですね
>>634 設計は古いよ、昔のモデルの復刻版だから。
スリーホイーラーは宮崎駿が持ってたな。
雑誌「NAVI」にエッセイ漫画が掲載されたことがあった。
今も乗ってるかは知らん。
今はモーガンじゃないメーカーの3ホイラーの方が
台数出てたような。
13B載ったポーターバン目撃
どういう好みを持った方がスリーホイーラーという車を買うんですか?
車好きの中で流行ってる車種ですか?早い車なんでしょうか
イギリスの中古価格しか見つけられなかったんですが500万円前後みたいですね
変態しか買いません。
>>640 ・奇怪な形に惹かれた人(レシプロ飛行機的ではある)
・快適性・実用性は低く、ワイルド
・独特な操縦性らしい
・移動手段が他にあって、金が余ってる人
一言で言うと
>>641 w
イギリスでは3輪の税金が安く、「昔の本国では」金が無いけど
スポーツカーが欲しい人とかが乗ってたらしい。
今は手作りの完成車なんてバカ高いが。
まあ自動車草創期の試行錯誤の一つだね。
モーガンは3輪はブランクがありの再販だけど4輪も戦前からモデルチェンジなしの
超化石スポーツカーだから。
未完成な乗り物ってのは乗るのが存外面白いものだよ。
モーガンほどしゃれてなくても、キャビンなし時代の古いオート3輪なんかでも
今の季節とかにアレで飛ばしたらけっこう爽快そうだもの。
アルファロメオ8C見たんだけど、DQN走りしてて何とも残念だった
いい音してたんだけどなぁ
スリーホイーラーの詳しい説明ありがとうございます
専門スレ探して良かったです
乗る人が変態というのはちょっとショックですが・・・
>>632の運転者はルパート・グリントさん(ハリー・ポッターのロン)です
弟さんや従兄弟さんがプロのレーサーしてるので
ロンはこれでクラシックカーレースでも出るのだろうかと思ったのですけど予想超えてました
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 20:45:10.05 ID:JDkxZng50
弟がF1レーサーだから早いとか言ってるようなもんじゃね
お前じゃないじゃんって突っ込み
まぁ軽井沢とか清里で流せば乙女が振り返るわな
>>646 いえ単にレース好きな家系なんだろうなと
普段はAudiのR8というかっこいいシルバーの車やSUV?RV?などに乗って
マクドナルドのドライブスルーなどでよく目撃されているのですが
アイスクリーム販売車やホバークラフトをロンが運転しているという地元の目撃情報も
別に冗談ではなかった気がしてきました
どうもありがとうございました
スズキ Xー90
元から趣味性高そうな車だし生産台数の割に生き残ってるのかね?
>>649 趣味性云々じゃなく、買っちまったはいいが下取りも金もなくて、仕方なく乗り続けてんだったりして。
>>648 >アイスクリーム販売車やホバークラフト
40年程前に、キース・ムーンという、ドラムは上手いが
変人で有名だったドラマーが既にやってた。アイス販売車じゃなくて牛乳配達車だが。
もちろん、高級車も何台も所有。そのオマージュかな?
それとも、英国人は金持ちになると・・・
>>652 平成だった。
昭和はギャランと間違うかもね。
>648
アイスクリーム販売車の件は噂じゃないぞ。
BBCの「TOPGEAR」に出演したときに自分で語ってた。
>>654 てか、昭和FTOはギャランだw (正しくは「ギャランクーペFTO」)
しかし初代コルトギャランを知ってるなら間違わない。
ラインも違うし、一回り小さいから。本来はコルト800系と初代ランサーの
間のモデルだったが、なぜかスポーツクーペだけ発売されたのが昭和FTO。
実は当時はイミフ感が強くてほとんど売れなかった。
ハイゼットisを見た
久し振りにサターンクーペを見た。
メンテとかどうしてるんだろ?
ギャランクーペFTOって当初はOHVのネプチューンエンジンだっけ。当初のキャラクターはバラスポCR-Xみたいなシティコミューター的なものだったんかね
MCでOHCのサターンエンジン搭載車も加わって、LSD標準搭載したGSRまで追加されたけど。
ギャランFTOは全幅に対してホイールベースが短いから、カッコ悪く見えるんだよな。
水戸でピスタチオ見た。見たことよりも、名前が出てくる自分自身に驚愕。
ナッシュメトロポリタンを見た。
いかにもな50年代アメ車スタイルなのにあの小ささ、おもちゃにしか見えなかった
濱マイクが乗ってたやつだっけ?
>>662 中身オースチンだから、イギリスの小型車サイズか。
最悪自動車大全みたいなタイトルの本にも載ってた(理由は失念)
さて、四国でS12シルビアのノッチバックを見た。
ピカピカとまではいかないが、サビも無さそうで、
フルノーマル(多分)のまま。新車から数年落ちみたいな雰囲気だった。
リアガラスにNISSANのデカいステッカーを貼ってあって、
日産ファンが大事に乗ってる感じ。
フロンテクーペを見かけた
ウワサの7連メーターを見てみたかった…
マツダT1500を見た。
渋滞している対向車線の車の間をギリギリで割って入って右折していた。
三輪車って鼻先をねじ込めればどんどん入っていけるって本当なんだな。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) 20:04:24.57 ID:MsA6aE+O0
うちの実家にフェアレディあるけど珍しいんですか?
SR何とかってやつ。シートベルトも着いてない頃の。
>>667 そんな粗大ゴミ、俺様が1万円で引き取ってやろうw
>>669 一万円は高い。
俺なら無料で処分してやるぞ。
>>667 間違っても解体には出すなよwSRなら喉から手が出るほど欲しい奴が全国に居るだろうに。
愛知トヨタのイベント用?200系クラウンのオープンカーを見たよ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 18:03:34.91 ID:Hgozwk990
>>671 車検切れたまま10年以上エンジンかけてないらしいけど大丈夫なのか?
それとナンバーがずっと付いたままで税金とか払ってないみたい。当時の車検証はあったけどこっからまた車検通すのって面倒くさいのかな?
フェアレディSRなんて形があるだけで有難いのだから、
10年エンジンをかけてないなんて全然問題ではない。
しかも書類もあるんだろ。最高じゃないか。
↑これは、あくまでも売却前提の話ね。
直して車検とって自分で乗る・・・・
まあ茨の道だわな。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 18:36:32.30 ID:Hgozwk990
>>674 やっぱ乗るのは難しいか、
50万くらいで売れないかなーとか言ってたけど実際いくらぐらいなんかな?
まあ状態にもよるだろうけど
乗るとしたら、走らすだけで150万、内装外装やって150万、
最低ラインでトータル300万ってトコじゃね。
完璧を求めるなら500万〜などと現物も見てないのに
エスパーしてみた。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 20:35:07.06 ID:Hgozwk990
一応3年間だけど整備士してたから修理は自分でできるけど工賃抜いても相当かかりそうだなー。
いつか親父に走る姿見せてやりたい。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 20:49:15.09 ID:kW9j8DqwP
旅先にあったアパートの駐車場にbBオープンデッキ(ここで初めて存在を知った)、
インプカサブランカ、アコードユーロR、ヴェロッサが止まってたよ。
見たところ10部屋もなさそうな建物なのに、変な車率が妙に高い。
>>676 程度にも因るが書類つきならその倍で売れる
ナンバー返納しないで職権抹消されただけなら過去に遡って
未納分(5年分位だっけ?)を納めればいいだけだから比較的簡単
寧ろ旧ナンバーを切らさない為に旧車乗りは一時抹消しないのが普通
あとリサイクル法施行前で検査切れになってるだろうから
リサイクル料新規で納めれば良いだけだろ
それにSP/SR系はモノコックじゃない昔ながらのフレーム式だし
(つかぶっちゃけ中身トラックと変わんないしw)
乗れる様にするだけなら比較的簡単なんで頑張ってくれよ
ダットサントラックをかっこ良くしたようなもんだよな
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 11:57:52.89 ID:fBvhxIj8O
さっき近所で久しぶりにサニトラ見た。
キュルキュルと異音させながらノロノロ走ってた。
サニトラは平成まで生産してたしそれほどレアじゃないんじゃないかな?
今のうちに名義変更しとくんだな
名義人死ぬと大変だぞ
>>687 遺産相続関係の書類のめんどくささったら・・・
所有者死去する前にこれでもかって位印鑑証明取っておくと大分楽
実印これでもかと集めて、実はディーラー名義だったでござるの巻
>>690 ま、所有権解除するにも印鑑証明要求される事があるし
印鑑証明なんて数ヶ月しか持たん
その間に使う予定があるなら良いけど
>>673 10年だと職権抹消喰らってるな。当時のナンバー(分類番号が一桁とか)だったら3年分(未納税分は過去3年分までしかさかのぼって請求できない法律がある)税金納めてナンバー継続した方が良いかもね
特に珍しいナンバーでなければ一時抹消かければ再登録時に掛かる税金(未納税分は請求されない)だけで済む。
>>687 そんなに大変なの?
親父が亡くなった時は親父名義の車をお袋にしたけどそれほどでもなかったような?
銀行やゆうちょは殴りたいほど面倒だったがw
>>694 相続した身内間での名義変更はそこまで難しくない。面倒なのは売り払う際。
買取屋だろうが個人売買だろうが見ず知らずの第三者へ売るのは大変。
2代目ピアッツァ
>>695 了解。ありがと。名義変更自体の難易度が高いかと思ったよ。
銀行系列なんて、死んだ親父の兄弟の戸籍なんちゃらが必要だって
兄弟9人も居たから笑えるほど大変だったぞ。
親が死んだら(死にそうになったら)死亡届出す前に預金はおろしておけ。
(生きているうちに日付のない委任状沢山書いてもらっておくこと、
委任状と自分の免許が有ればどうにかおろせる)
>>697 一緒一緒。
死んじゃったら相続権利者全員の印鑑証明と委任状が無いと
名義変更出来ない
>>698 え〜、そりゃ地獄だわw ('A`)
お袋に名義書き換えしておくように言っておくわw
でも、親父の車の名変はそんな証明要らなかった記憶なんだが・・・
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 10:41:11.93 ID:cEdKv8aY0
名義人が死ぬとマジで厄介これ本当
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 12:57:49.93 ID:IgQBTEUqP
話が盛り上がってるけど、ところで678の親父さんは健在なんだよな
本日はサターンクーペと初代ロータス・エラン初期型に遭遇
サバンナRX-7(SA22C)の前期型
F40の赤メタに遭遇
てかメタリックというより、アルマイト塗装みたいだった
RS2OOを一昨日見た。
所有者判っているし、よく見るんだけど
見る毎に扱いが低下していくのが可哀想w
青山に住んでるが天気の良い日に時々ファルコンを見る
近所に所有してる人が居る
スプリンター・シエロを見た。
5ドアファストバックって日本じゃ売れないジャンルだったハズだが、
今やプリウスやらインサイトやら普通になっちゃったな。
それらはイチからデザインしてるけど・・・
テスト
初代ソアラの3.0GTフルノーマルで疾走してる老夫婦がいた
ナンバーが当時の33だったので新車で買ってそのまま乗ってるんだろう
アウトランダーPHEV、初めて見たw
ピクシスバン初めて見た
通勤路の途中のマンション駐車場にBG型ファミリアGTーRの白がいる。
なんか、ゴールデンウイーク明けの頃に姿が見えなくなって、
さすがに廃車になったかと思ってたら、いつの間にか気が付いたら復活してた。
なんかトラブル持ちなのかな、いい年だしな。
ロードスターの部品にならずに生きてるのあったのか
ステップバンハッケソ!!
と思ったらバモス改だった
久しく本物を見てなかったから一瞬本物かと思っちゃったよ・・・
本物ならちっちゃくてビックリする
トヨタコムス、@R16狭山市
セブン-イレブンの宅配車とは違って後ろのボックスなし。
個人所有っぽかった。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 00:52:32.89 ID:djSwyJTOO
>>717 それって小型電気自動車?
豊田市だとメグリアてローカルスーパーが宅配に使ってるから良く見かけるよ。
特に名鉄豊田市駅周辺だと
>>718 ミニカー登録の一人乗りのEVね。
埼玉じゃ初めて見たよ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 03:16:44.23 ID:djSwyJTOO
>>719 そうそう。
初めアラコが製造してて、その後トヨタ車体が製造してるやつ。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 03:49:37.49 ID:67GQrxFt0
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 04:51:39.29 ID:wnWvQgMm0
日
本
人
は
韓
国
へ
謝
罪
し
ろ
!
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 06:34:14.87 ID:Cp9NeKbRO
>>722 オメーまじしつけーな、
別スレの
「新規スレッド立てるまでも無い質問@車板441」
の333で先月に既に言ってんだろうがボケ、
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 08:42:20.93 ID:DSpSmMsm0
今フィアット500の695マセラティを見た。
あんなの買う人居るんだなー。
初代トゥデイ(前期型)を久しぶりに見た
モトコンポも見たくなるのは逮捕しちゃうぞの影響だなw
で シティを見掛けなくなった
レアとは違うかも知れんが、V36スカイラインのフェンダーミラー仕様みたw
フェンダーミラー様のデザインじゃないから違和感(取ってつけた感)アリアリだった
乗ってたのはお爺さんだったからフェンダーミラーじゃないと落ち着かないんだろうな
ところで、フェンダーミラー仕様ってどの車にもあるんかね?
架装ならあったけど今は安全性の問題でできないんじゃないかな
ちなみに先代シルフィのフェンダーミラーなら見たことある
HKS GTRがいた
現行シーマVIP仕様とアルファードvip仕様
買う人いるんだね
>>728 安全性は法規的に大丈夫なんじゃないかな?
つか、フェンダーミラー自体が手に入りにくい。
車種別に設計するほど売れないだろうし、
ある程度車種絞って汎用のを造っている記憶。
>>731 人間様がぶつかった際にミラーが倒れるようになっていればオケ。
ベンツのボンネットの上についているマークも倒れるようになっているので法規的にもセフセフ。
>>732 そう言えば、遠い昔乗ってたカリーナのは起き上がりこぼしみたいになってたな。
倒れると下のガイドから外れて他所向くけどw
ただ、部品の角(R規格とか)変わらなかったっけ?
まあ、小変更で済みそうだから対策していると思うが。
10年くらい前だったか
エスクードのフェンダーミラー仕様を見かけたときには
一瞬我が目を疑った
オーナーには悪いけど、
以前見た80スープラのフェンダーミラー仕様は格好悪かった
NSXとS2000のフェンダーミラー仕様は見たことがある
マイティボーイを見た。
それだけでもレアだがなんとそのマー坊はディティールが改造されまくっており
フロントもテールもスカイラインC10そっくりにされていた。
要するに全体がハコスカGT-RのチョロQ状態になっとった。
非常に出来が良かったので、もしかしたらその筋では有名な改造車or
改造ショップ作品なのかもしれんが。
俺の従姉妹はマー坊を5台持ってるw
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 09:54:26.11 ID:vwjAk9CmP
アウトビアンキA112が走ってたわ
普通に車っぽくていいよな
フェンダーミラー仕様は国産Dなら注文販売で取り付けできるはず
たぶん今でも‥
タクシーは、相変わらずフェンダーミラーだしね。
昨日、徳島県内で、愛のスカイラインセダン見た
すれ違いざまだったし、オーバーフェンダーも無かったんで、
グレードはわからん
コンビニでR32セダンを見た。
あんま見なくなったなぁ。なんて見てたらフェンダーミラーだった。
スレ流れ的にタイムリーだった。
草津でブーンX4見たけど以外に悪くないのな
なぜか帰りにノーマルマフラーのS14を2回見た
ワーゲンのワンボックスカーを見た
タイプUかな
走りがぎこちなくてスムーズに走らないね
カバヤカーを見た
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 13:50:44.05 ID:NUvecuy60
モークがリサイクルショップの駐車場にいた
旧ロールスロイス 新ロールスロイス持ってる家発見 @沖縄
スバル アルシオーネ目撃
一直線のテールランプ カコ(・∀・)イイ!!
2代目クライスラー・ネオンのセダンを見た。
初代は出た当初たまに見かける事があったけど、2代目は初めて。
最初どこの車か判らず、
フォルムが安いアメ車っぽかったので調べてみたらやはり、という感じ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 21:51:37.62 ID:Rl9sSgAf0
岡崎でヨタハチを見た。赤い塗装なんだけど色あせてたな。
今となってはレアになったU11ブルーバード。
最初パトカーと共にいたので、スピード違反か何かで捕まったのかと思ってたら、
その後また見かけた。どうやら当てられたらしく、お盆休みのディーラー前で積載車に積まれてた。
ナンバーからするとワンオーナーっぽい個体だったけど、修理するのかなぁ?
傷は大きくなかったけど、このままスクラップはなんだか惜しいなぁと思った。
いつも使っている普通のスーパーにマイバッハ・エクセレロがいた
目立ち過ぎw
どゆこと?
マイバッハ・エクセレロって日本にあるの?ってこと
またはレプリカが日本にあるの?ってこと
トヨタセンチュリー(2代目GZG50系=現行)の純然たるタクシーを目撃。
個人。黒塗り。ありそであんまりないパターン。
まあ、LPGキットもハイヤー用があったりするんだろうし、
俺もちょっと乗ってみたい気もするから特殊な人気はあるのだろうが、
はたしてクラコンと同じ料金でV12をぶん回して採算はとれるのだろうか?
個人タクシーなら、ベンツがあるみたいに利益は度外視だよ。
下手すると年金貰ってるから、半分ボケ防止、半分ボランティア。目的のない徘徊ドライブより、仕事しながらボケ防止のがなんぼかマシだろ。
>>761 たぶんだけど、センチュリーのLPG仕様って無いんじゃね?
ハイヤーもLPGの見たこと無いし。
そもそも、V12をLPG仕様にするって凄く金掛かりそうなんだがw
CNG仕様ならあるけどタクシーには使ってないだろうなぁ
所沢市で一日の間に
・クジラクラウンのセダン
カラードバンパーだったので前期型
・ダルマセリカのクーペ
多分LBと同じノーズで且つサイズが大きくなる前の中期型
の2台を見かけた。
>>761 仙台のタクシーの豪華さにびっくり
センチュリー LS マジェスタこんなのたくさんあった
レクサスの霊柩車見た
ありふれてるのかもしれんけど
車名は分からないが漫画のルパン3世が乗ってる黄色のルノーでは無い方のクラシックのオープン車に似てるのを見た
銀座の数寄屋橋
>>768 黄色いのはFIATだ。
緑ジャケのルパンでクラシックならメルセデス。
赤ジャケなら昔のアルファかな?
三菱ミラージュ(初代・A150系)をひさびさに見た。
4(よん)ドアハッチバック1600GTの前期型。
56ナンバーのワンオーナーっぽかったが、
文句なしぴかぴかのコンクールコンディションだった。
リアバンパーになぜか貼られていた、マクラーレン・ホンダをあしらった
「フォーミュラ・シェル」のステッカーがまた泣かせる。
当時からスタイリッシュな車として人気のあった車だが、今見ても実に美しかった。
てか、造形と面だけで勝負して、余分なキャラクターラインが全くないスタイルは
最近のカーデザインがいかに小手先だけか無言で突き付けてくるものがある。
もっとも初代後期型のミラージュIIだと全然魅力的でないので、どんな名作もバカが近視眼的に
いじりまわすとあっという間にだいなしになるのは昔も今もおんなじではあったりする。
>>770 お〜懐いなぁ。ランタボはよく見るけどミラージュはレアだな。
そう言えば、BDファミリアも見なくなったなぁ・・・
昨日 黒スタリオン(2000か2600か判らんがブリスターフェンダーモデル)
C130ローレル
結論:スタリオンめちゃカッコいい
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 18:45:44.67 ID:b1quC9YhP
会社の近くのコンビニで70スープラのエアロトップ見かけた
スープラは良く見る方だし、俺も乗ってるが、エアロトップはなかなか珍しいな〜
良いな〜俺もエアロトップ欲しいな〜
スープラの中でも別格にエアロトップかっこ良いよエアロトップ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) 18:48:13.44 ID:ORnMoEVJ0
古くなるとボディがひん曲がってくるから
できるだけオープンとかないほうがいいと思うけどw
70スープラ黒ならさっき見かけたけどワイドボディはやっぱカッコいいな
シルバーマークつけたC130ローレルセダン(稀少な前期型)
窓閉めきって走ってたからエアコンついてんだろうな
777
さっき家の前をSAIタクシーが通った
カムリHVタクシーはそこそこいるけどSAIもあるんやね
R30のライトバンw
>>772 わかるわ
スタリオンのかっこよさは異常
あの時代はパワー競争が熾烈で4気筒のスタリオンは見向きもされなかったが
>>780 いや、ラリー界ではエポックメイキングな車だったぞ。
既に四駆じゃないと勝てない時代に、
○庭御大の「かっこいい車じゃなきゃ乗らない」
の一言で勝利よりかっこ良さを優先させた
現在も存続する国内TOPラリーチームが有ったんだからw
その話を聞いた時「ア○バン強えぇ」と思ったwww
ブリスターフェンダーモデルのスタリオンはGSR-VRだと思う(2600gL4)
てか現役がいるのか
確か国産車で50タイヤを最初に履いたのもこの車だったと思う
実車一度でもいいからもう一回拝みたいわー
白ナンバーのオート三輪?ミゼットじゃないデカい三輪車
ラミネートしたポップ貼り付けてリサイクル云々書いてたみたいでどっかの会社の営業車らしかった
ドラレコに写ってるはずだから後でキャプうpしてみる
マツダのT2000とかだな
平成初期までは見かけたが
でかいオート三輪なら
マツダのT1100・1500かT2000もしくはダイハツのCO・CMだろうなぁ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 01:51:16.01 ID:8LUn4Kd50
ガキの頃近所に乗ってる人いたな
もう20年以上前だとおもうが
植木屋とか、鳶職などに重宝されてる。信じられない様な、狭い路地に入り込めたりするらしい。
マツダのT2000に乗った事あるけど
全長6mも有るのに片側1車線の県道を一発でUターンできる。
ハンドルがバイクみたいなやつかな?
こち亀でオート三輪のみのレースに出場するエピソードが面白かったな。
これは末期モデルだから丸ハンドルだな
三輪のハンドル切れ角は四輪とは段違い
ダイハツCO/CMやマツダTシリーズは丸ハンドル。
丸ハンドル車でも3輪の転回性能は凄い。
あと悪路でスタックしにくい。
丸ハンドルオート3輪は特殊な愛好者のために排ガス規制ぎりぎりぐらいまで
製造されていたので末期のものは結構残ってる。
機構も丸ハンドル、直4水冷エンジンとかで「3輪トラック」という方が
しっくりする内容。
それ以前のバーハンドルオート3輪(エンジンも巨大な空冷Vツインとかだった)は
実は昭和40年代には既にほとんど走ってなかった。
よって旧車としてもほとんど残ってない。
三輪車好きなら広島よ
国道沿いに現役がおるし。
手前のはフィガロか?
>>782 2リッターにもブリフェンのVRあったのよ。
タイヤ・ホイール変えてあらば見た目は違いわからん。
バイクの乗ろうしている車は燃費悪そうで
走行してないのか足も劣化しちゃってるぜ
EF型って言うんですか、4代目シビック3ドアを久しぶりに見た。
車高はベタベタに下げてたけど、
さすがにマフラーは静かなタイプだった。
>>800 FTOがEFの書き込みw
環状系でなくUS系かな?
爆音マフラーのまま帰省できないからだろ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 01:00:49.03 ID:VSa3DcwQO
昨日は松本城の近所で2代目リベルタビラ後期型、数日前には国道49号線沿いの民家の前にペルソナが止まってた。
地方だと80年代後半生まれのクルマがまだまだ現役ね。
>>798 2Lのは「GSR-V」で「R」は付かないよ。
>>804 長野からいわきまで随分津々浦々回ってるなと思ったが、新潟終点だっけ、そういえば。
>>803 たぶん人型の乗り物の事言ってるんだと思うが
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 18:23:20.08 ID:++cMHKzBO
佐渡島のマツダ(協力店)のショールームには ペルソナ.初代センティア(かMS9).最終ファミリアSワゴンが並んでる。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 18:48:12.46 ID:pTmTYEPY0
>>808 あったあったw
アンダー2リッター3ナンバーのハシリだよw
「2000なのに3ナンバーって何よそれ!?」とか言われてたもんだが、いまや…。
>>809 当時は、排気量ではなく、ナンバー区分で自動車税が課税されてたから
車幅が1,700超えただけで、税金は倍近く高い贅沢な車だったんだよね・・・
>>808 あっ、ナローが「V」で、ワイドが「VR」なのね。それは失礼した。2Lは50台限定販売だっけ?
スタリオンで思い出したが、友人がその昔ノンターボの「GX」なんてレアグレードに乗ってたわ。
その時点で15年落ちだったが、よく見つけて来たなぁと感心したが。もちろん加速はトロかったけどね。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 23:06:11.23 ID:aecr3Iyg0
さっき国道246号線で、ランボルギーニ・シルエットが故障で立ち往生していた。
あんなレア車、もう公道で見掛ける事はないんだろうなぁ・・・。
>>804 いやいや、最近なんだよ松本周辺は
ちょうど俺がある車種を乗り出した時期から1〜2年後?くらいたって
徐々にここ数年くらいで増えてきた
(まぁ、俺の影響じゃないだろうけど時期的にはそんな感じ)
70〜80年代の車を扱う店がそれなりに目に付くようになった
それまではそんなに多いってほどでもなかった
ただ、時々レア車は見かけていた
ここ1,2年は特に80年代の車も目に付くようになった
>>812 残念ながらMT。今だったらターボ付き軽にもボロ負けしそうなカッタルい加速力。
エアコンONだと急坂登るのも一苦労。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 16:37:28.92 ID:lUszCNzS0
国道でs30のフェアレディ見た
その30Zは オープンカーだったとか?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 15:14:26.67 ID:WUrZiENVP
>>816 残念でした〜
帰ってよろしいぞwwww
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 16:08:46.55 ID:juOdRFAa0
S30系ならせめてZ432じゃないとなぁ
Z432-Rの実物はまだ見たことがない
>>820 S30顔の180SXレアっちゃレアだな。
S30でも十分レアだろ
もっとありふれた車で書き込んでるの一杯あるんだが?
Y50フーガフェンダーミラー
>>822 そういうの全部古くて残存数少なくなっただけで全然レアじゃない車w
さっき17マジェスタ見たわ
それをレアって言うんだろ
古くて残存数がホントに少なくなってるんならそれは充分レアだろうw
特に商用車なんかは大経年車の残存率が絶望的だから発見すると無条件に感動するぞ。
ただ、元の母数が多くて、かつ現在はマニヤに珍重されるようになってる
車のコレジャナイ感は解る。もう個体数もあんま減らないしな。
S30は製造台数、期間も長い上に内容もピンキリな上、旧車雑誌の定番だから
何か付加価値の欲しいところではある。
KP61なんてレアのいい見本だよね。
いっぱい走ってたけど、大衆車であるが故に既にレアの領域。
ヨタ8がそれなりに有るのに、パプリカを見ないのと一緒。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 19:05:07.45 ID:juOdRFAa0
無印のS30Zやビートルは旧車だけどレアまでいかんだろw
トヨタの生存率酷いよな
昭和の車なんて86以外ぜんぜん見ないし
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 19:09:10.93 ID:juOdRFAa0
途上国に輸出されるからって聞いたことがある
>>830 分母からすると確かに少ないかねぇ
只、それなりにマニアックなのは残ってるんじゃね。
昭和って言うならダルマセリカとかTE27とか、セラ、FRカロバンとかw
それよりホンダのほうが少ないんじゃね?プレリュードとか・・・
>>827 昔の大ヒット車でもレアだと言い張るのはおかしいぞ。
俗にいう「レア車」(生産台数が少ない)とここで言われる「レア車」(ヒット作でも古くて淘汰されただけ)は全く別物だよ。
要するに自分が見なきゃレアだと言う考えで、ここにはガキしかいないって事だろうがw
生産台数がレアなのか現存数がレアなのかって
定期的に話題になるよねw
>>833 かつて多かろうが今はホントに数が僅少ならそれは今はレアだよ。
お前「レア」ってコトバの意味解ってないだろw
ヤッパ 歴史は繰り返されるな
ちなみにオレは「見掛けない=レア」
80年代の車ですら、もう車齢30年前後になるんだから
充分にビンテージクラスだろうと思うんだがな。
>>828 近所の車屋で極上のV型KPが80万で売ってる
一桁で取引されてた当時を知ってるオレには信じられん(笑)
一番安かった時期を知ってるとプレミア付いた値段はビックリするよなw
おっさんの俺がバイクに乗り始めた頃はレッドバロンでZ2やマッハが1桁〜10万代で売ってたからな
あの辺のを登録せずに車庫に放置してたら‥と思うと
2輪はコンクールコンディションだの無登録車だのが倉庫からひょっこりってのが
かなりあるからあなどれない。
去年ピカピカのホンダスカッシュを見たことがあるけれども
あんなのどこにあったんだよ。
>>839 TRDの4ピニ付きならマジで買いたいwww
さすがにラリーショックはもう無いか?w
トヨタの旧車が少ないのは戦略通りでしょ
計画的陳腐化モデルチェンジ繰り返してる
70年代の車は90年代には立派な旧車だったけど
80年代の車は2013年の今も旧車の仲間に入れてもらえない。
特に旧車イベントではハチロクを参加させないために参加条件を82年までとするのが常識になっている。
実際ハチロクをOKにしてしまうと参加申し込みのほとんどがハチロクになるらしい。
ハチロク以外の80年代だったらOKとするところもある。
イベントもそんなルール決めてるやつもくだらねえ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) 23:13:56.05 ID:myotvkaZO
>>830 80マーク2とか90カローラ、スプリンターは結構見かける希ガス
プレート溶接されて86になってんじゃないの?
>>848 10年後、20年後もそんなルールを振りかざすのかねえ?
いつかは折れないとダメでしょ。
仮にハチロクがホンダの車だったら、そんなルール無さそうで嫌だ。
>>854 80年代で一番タマ数が残っているからでしょ?
10年後にはそんなルールも無くなってるよ
今ハチロク乗ってるのってドリフトやってる人が多いだろうけど、
ドリフトやってる連中ってマナー悪い奴が大半だから、
それを避けたいのが大きいでしょ。
同じ会場にそんなのがいたら、嫌でも同類に見られるし、そういった馬鹿のせいで
集まる事ができなくなるのは旧車関係でなくてもよく聞く話。
メーカー品じゃないけど、アルファードの霊柩車が走ってた。
背が高くてストレッチされてるから異様な感じ。
霊柩車もミニバンタイプが増えるのかねぇ。
人生最期に乗る車がDQNベースとか成仏できないレベル
死んでから乗る車なんてトラックでもゴミ収集車でも構わんわ
>>854 キャブとか構造がその辺から全然違うだろ
その辺の車とは壁がある
それ以前と同列ではない
むしろ現代の車に近い
その辺のルールとか言ってるやつはWindowsとDOS
Windows95がもう古いから旧PCと言っているようなもん
たしかに古さで言えば旧PCなんだが
アーキテクチャや系統で言えば現代PC
PS以降とPS以前のハードの違いが判らないのと一緒
旧車というより準旧車またはそれに相当する扱いが正しい。
まぁ、ハチロクとかは単なる古い車で現代車のカテゴリー
仮に日本が電動モーター車一色とかそういう変化があれば
ハチロクから現行クラウン
スカイラインで言えばR30〜V36、37?
までが同じ旧車カテゴリになる
その辺の区別くらい認識しましょう
まぁ、旧車やレトロカーって名前が悪いのかな?
クラスわけでもすべきかな?
旧車 クラス1、クラス2とか
なんか痛いのがいるな・・・
痛いのは理解してないお前さん
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 17:40:15.68 ID:WvF9dySF0
痛いな
夏休み
だからかな
86は一応インジェクションでも制御はキャブレベルだけどなw
IDもアホ崩れだからしょうがない
AE86でもブラックリミテッドやコンバーチブルならレアじゃないか?
ブラックリミテッドならオーナーズイベントで見かけることもあるけど
コンバーチブルは画像でしか見たことないな。
AE86のコンバーチブルと同時期にチェイサーにも設定があったのは最近まで知らんかった。
>>867 あれはトヨタオート多摩限定発売から極端に少ない
トヨタテクノクラフト多摩工場で改造した車両
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 19:41:41.78 ID:00fbAjxgO
うちの父がシルエット作ってるww
LZ20Bのやつかい?
>>863 別にアンカー打ってないんだが自覚有ったんだな。
>>868 トヨタテクノクラフトって多摩にも有ったんだw
綱島しか無いものだと思い込んでいた orz
>>872 芝浦工場もあるし、そこが本社だよ
二十数年前は汚かったけれどw、今は綺麗になった
>>873 そうなんだ〜、師岡が本社工場とばかり思っていたw
芝浦って開発部門有るのかな?良く判らんなぁ、全く接点がない。
30年位前はTRD部品飼いに逝ったよなぁ、入口横に小売の窓口が有った記憶。
結構Gr.A車両造ってたりしてたよなぁ。見せてもらえたりした。
当時ヒューランドのA公認ミッションが86くらいの価格でおったまげた orz
>>874 レース関係とかの開発部門があるかどうかは分からないけど、本社芝浦工場は、一般整備や板金塗装を主な仕事としている感じ
トヨペットサービスセンター時代に二回ほど行ったけど、行く度に整備待ちで駐車場に止めてある2000GTを間近で見られたのは良い思い出
昨日初期型のDio見たわw
21年前の青春時代(言葉古いかw)に乗ってたDioが現存しててテンション上がったw
スレチスマソm(__)m
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 02:02:47.63 ID:lxvRoy/i0
Dioってなんだ?
スクーターか?
スクーターです(^^)
原チャのDioって聞くと「ろくでなしブルース」思い出すw
>>875 オレが数年前芝浦行った時は旧車3割くらいだったなあ
リフトに載ってるのはレクサスか特装車、または旧車って感じだった
芝浦今はレクサスサービスセンターになってて一般整備は受けてくれなくなった
レントゲン車にトヨタテクノクラフトの銘板が付いていた。
ああいう架装もやるんだな。
>>881 そもそもそっちが本業
オーテックもそもそも福祉車両や冷凍車作るほうが本業
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 14:00:39.11 ID:FcSnEyWd0
アコードのエアロデッキ見た。
無駄の無いデザイン。
カッコイいね。
旧車に入れてもらえない事に不満なカキコだな
レア車じゃないんだけどさ、ちょっと目立つ車って損だよね。
初めてドライブに行った山道で対向車の軽トラがいきなり俺の車線を塞いで止まって、ジジイが出てきて
「お前この前どこそこでゴミ捨てて帰っただろ!家にあるから持って帰れ!」
って怒鳴られた。
同じ車かはわからないけど、多分同じ色のコンバーチブルの車がジジイの領域内で何か捨てたんだろう。
「俺○○県から今日初めて来たんで知りません」ってちょっと強引に逃げた。
何も悪いことしてないんだけどね。
後ろからジジイの「おい!警察に言うぞ!」みたいなのがしばらく聞こえて後味最悪だった。
>>885 高齢者は車の区別なんか色カタチくらいでいしかしないからね
時間がありゃ出るとこ出て警察にでも説教してもらえば良かったかも
オペルのシグナム見た。オペルでさえ今はレアなのにシグナムは過去も含めて数回しか遭遇してない
まだヤナセでメンテナンス出来るんだろうか?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 17:57:19.32 ID:HzWpkhQf0
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
天然パーマ男死ね。バケモン。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 22:09:46.22 ID:xy3tMkHYO
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) 23:41:43.00 ID:ktUu5yTSO
KP61かな?K10マーチみたいなスタイルのスターレットの赤いの見た@豊田市の書店駐車場
ナンバーは当時物の三河58だた
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 11:36:19.65 ID:lISFIdK80
お盆18日に磐越道でハコスカGTRHT(?)が郡山向いて走って行った。
オペルもヴィータを年間3万台ほど売ってた頃には
日本で一番売れている輸入ブランドだったんだけどなあ。
日本でのオペルはなぜか異常に浮き沈みが激しいね。
30年代にGM大阪工場で作ってたのにほとんど無視されたのに始まり、
60年代はレコルトいやレコードがなぜかけっこう人気。
しかし70年代には人気低迷して一旦輸入途絶。
80年代も空気。ドイツ車人気にも乗り遅れ。
90年代に入るとヤナセがやっきになって売るようになり大量に走り始める。
この時期は人気もけっこうあった
2000年代になるとヤナセがオペルに興味をなくし、GMの世界戦略もこけ、
びっくりするほど急速に衰えてついにまた輸入途絶した。
昔、オペルのトップマークと「CD」っていうグレードバッジをつけた
初代プリメーラを見たこともあったんだがなw
>>892 OPELはヤナセにとって黒歴史なんじゃね?
VWやメルセデスが独立して日本法人作ったから短期的に売るものが無くなった。
だから比較的ラインナップが豊富でドイツ製(これ結構大事)OPELに手を出したって感じ。
オペルって日本車にしか見えない
日本人がデザインチーフだったけ?
>>894 ベクトラはプリメーラ。
アストラはサニーに見えた。
だってオペルに昔乗ってたって人のブログとか見ると
ほとんど例外なく故障でひどい目にあったって書いてあるからな
そりゃあ売れなくなるよ
>>893 GM系列ってのも大きかったんじゃないかな
ヤナセとGMは付き合い長いし、双方の思惑が一致したんでしょう。
今のコルサ(ヴィータ)は好きなんだけど日本じゃ売れないだろうなぁ。
バンパー部分を引き出してサイクルキャリアになる機構とかオペル面白いんだが。
>>894 チーフかどうかは知らないが、児玉氏や永島氏(現BMW?)がオペルに在席していたはず。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 12:30:46.08 ID:Ko5yQ+lHO
スレ違いばっかじゃねーか
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 17:21:56.63 ID:LM7oG/7IP
俺自身の車もレア車っていうか、仲間内や地元じゃまず目につかないような車に乗ってるんだよね
TVRのサーブラウっていうんだけど、知ってる人いるかな?
>>902 あんなの運転できる気がしない
スピード12なら尚更
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 17:47:43.02 ID:LM7oG/7IP
>>904 俺のはスピード6エンジンのモデルなんだけど、結構割と普通に運転できるよ
みんなスピード6エンジンは低速トルクが薄くて気難しいとか言うけど、そんなに気難しいエンジンでもないよ
慣れるまで苦労するのはドアの開け方と視点の置き方くらいかな
車両感覚は割と掴みやすい車だしね
多分AJP8エンジンのモデルならもっと普通に運転できちゃうと思うな
>>902 ドアノブがドアミラーの下にあるやつだっけ?
懐かしいな
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 17:58:18.90 ID:LM7oG/7IP
>>906 そうそうww
うちの嫁もそうだったんだけど、初めて乗る人は乗り込む時も降りる時も大概ノブがどこにあるか探すんだよね
助手席に乗せるにも事前知識必要だよ、TVRは
後のモデルは知らないけど、サーブラウは車外側はドアミラー下部で、室内側はコンソールで開けるんだ
一目惚れでサーブラウ買っちゃったから俺も最初はドアスイッチの場所知らなくて探してたら車屋のおっちゃんに笑われたもんww
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 18:02:13.53 ID:AUBIfQKS0
>>902 部品とか出てくる?
出てきても船便とかで半年待ちとかありそうで怖いよな
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 18:24:36.51 ID:LM7oG/7IP
>>907 そうなんだよね〜、ドアミラー下にまるでデキモノみたいにスイッチがついててねww
それを押すとドアがちょびっとだけパカッて開くんだ
>>909 部品は普通に出てくるよ
日本車やアメ車並とは言えないけど、イギリス系はOEMだったりリプロダクションが凄く多くてね、TVRも例に漏れずメンテナンスパーツや消耗品の類はドイツ系よりも充実してる位だね
大物部品(外装とかね)になると待ち時間も長くなるけど、ある程度までの部品なら遅くても一ヶ月くらいだよ、ノーマルパーツならね
チューニングパーツはやっぱり納期が結構かかるね
>>910 え?!タスカンもそうなんだ?!
新しめのモデルはちょっと良く解らなかったわ
タスカンも良いよね〜
独特のデザインでかっこいい
ボロアパートの駐車場に白いテスタロッサ
いつもあるから住人の車なんだろうけど何か切ないな
>>912 ソコじゃ無いだろうけど テレビで似たようなシチュエーションやってた
アパート住まいのフェラーリ乗り
あと 関東の黄金のカウンタックだったっけ 最近 障害事件みたいのでニユースになってたね
>>913 テレビでやってたね
フェラーリに乗ってる人はお金持ちか? とかでフェラーリを追っかけて取材してた番組だったかな…
ボロアパートでマセラティ ビ・トゥルボを青空駐車する話が
西風の漫画にあったね
ちょっと憧れてたのに世界のダメ自動車みたいな本を見たら
かなり悪く言われててショックだったわw
スバルのSVXって車はレア?
調べたらアルシオーネSVXって言うクーペなのな。
>>916 レアといえばレアだし、台数の割りに見掛けるといえば見掛けるかな
スバルのフラッグシップだし、ジウジアーロだし、デザインは良いし、
個性的だしで熱心な固定ファンが居るんじゃね?
俺も、スバル車の中から選べと言われたら候補かもしれない
他車より大事に乗られてきた気がしないでもない
案外、現存数は生きてる方かもね
当時から遭遇率は低いねw レアといえばレアですな
個人的には初代アルシオーネがそそるw
近所にSVXとセラ2台現存してるからレア度が麻痺してるのかもしれん・・・w
5000台程度の似たような出荷台数だとランエボTと似たようなもんだけど
ランエボTより見掛ける気がする
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) 00:39:19.50 ID:6c4o/DvrO
>>889だが、同じ場所で今日青いbBオープンデッキ見た。
>>916 平成生まれか?
おじさんはショックだw
MS137クラウンで、まだそんなにレアな車じゃないけどオープンカーだった
これってレア?
まず、改造車がレアなのはアタリマエw
トヨタクラウンGS130系は実は構造がレアだった。
クラウンはずっとトラックみたいな独立フレームに謎のこだわりを持っていた。
GS130系はその最後の独立フレームを持つクラウン。
もう時代的には世界中のまともな量産車は全部モノコックになっていて、
非常にレアな構造を持つ車だし、そのメリットももうよく分からなくなってた。
そんなイミフの独立フレームの分かりやすいメリットがオープン改造の容易さだった。
ボデーが強度部材じゃないからバッサリ屋根切っちゃっても車体強度に関係ない。
改造申請もトラックの荷台改造レベル。
だからGS130系をパレード用のオープンカーや宮形霊柩車に改造するのは一種の定番改造で
さらに次のGS150系からクラウンもついにモノコックになって、そういう改造が簡単に
できなくなったので、更新されずに大事に使い続けられてる個体が多い。
そういう意味ではぱっと見でインパクトのある改造乗用車としては
一番レアじゃない車と言ってもいいかもしれないw
>>921 フルフレームは130系フロア流用の140系ハードトップに残ってたよ
同時期セダン・バン・ワゴンは130系継続生産だった。リアセミトレもこの型が最後
同時期に出た初代マジェスタはモノコック+4輪ダブルウィッシュボーンだった
>>917 SVXは、2010年時点で未だ 1,963台も登録されていたからね。
タイムリーだな、さっきちょうどSVX見たw
チラッとしか見えなかったが、老夫婦が乗ってた
大事にされてる個体もまだあるかもね、どっちかっていうと初代アルシオーネの方がレアだな
初代の2.7が超レア。ER27なんて専用エンジンなのに、
レア車中のレアグレードだもんな。
てかSVXで1000台じゃ100台切ってるんじゃないかね。
>>923 マジそんなに残ってんの?
1/3残ってるじゃないか・・・w
都会じゃレアじゃないかもだけどレクサスIS-F
前方を走ってる車のマフラーが8の字を斜めに崩した変な形だったんで気付いた
なんか地味な車だな
初代アルシオーネ、276台。
>>926 ほぼ当り。大事にされているのでしょう。
初代アルシオーネはポリゴンな感じが今見ると素敵。
当時はカッコ悪いって思ったけどw
3代目かな旧いカリーナを発見
希望ナンバー530だから当時物ではないらすい
ブガッティEB110GT
遠くからでもひと目で分かるなw
先週末の正午ころ札幌駅付近でフォードKa目撃
>>932 式場さんのは流れ流れてまだ国内にあるはずだけど、その個体かな?
ちっちゃいアストンマーティンだなーと思ったらNBロドスタだった
あんなKITあるんだね
トヨペットコロナ1500デラックスRT40型昭和40年式を目撃。
ナンバーは531だったけど、いかにもレストアしましたっという
ビカビカでなく、大事に乗られてきたワンオーナー車の
風格を感じさせるグッドコンディションの車だった。
しかし音だけは奇怪だった。まるでV8エンジンのような野太い音。
レース用のトヨタ1600GTだってあんな音はしないだろうに。
いったいあの車のどこをどういじればあんな音になるやら。
>>934 ブルーだったよ
式場壮吉所有してたんだ。知らなかったよ
>>936 溶接修理を繰り返してタイコの中はスッカラカンの純正マフラーじゃね?w
単に、マフラー穴あきの可能性もある。
>>936 >>939に一票。360ccの4スト軽トラですらマフラーに大穴が開くと爆音だよ、マジで。
バリカンコロナの1500だったらまだ新品マフラーが出たと思ったが。(5年前の話だけどね。)
マフラーもげたとかで突然状態が変わればわかるけど
じわじわ穴が開いて音がだんだん大きくなる場合気づきづらいんだよね。
車検時に指摘されて初めて気づくパターンだな。
土むき出し駐車場で、水はけ悪かったりすると、たちまちマフラーに穴が空く。
セリカXXが家の近くにいる
アルファロメオ159ワゴンを初めて見た
現行、ミラージュ見たw
こないだCSでゴリラ警視庁捜査第8班見てたらデボネアのリムジンが出ててフイタ
デトマソパンテーラに遭遇。
フェラ○リや乱暴ルギーニに比べると非常にわかり易いカッコ良さだなw
今見るとそんなにデカくなくなってるし、
中身は気を使わなくていいアメリカンバカV8となると、
案外日常の足としても楽しめる車なのかもとオモタ。
>>947 パンテーラは錆びが大変らしいな。
イタ車だからなあ。そこがクリアできれば
なんとかなるかも。
イタ車の電装を舐めては逝けない。
松下等の日本製部品使って、あれだけ壊れるようにするのは容易じゃないw
実は俺も昔、70年代のイタ車に乗ってたんだが、
錆、オーバーヒートーは勿論のこと、ライトに水溜り、
ヒーター効かない、ラジエターホース爆発、トランク
オープナーのワイヤー切れとかいろいろあったな。
押しがけもいっぱいした。
そういえばストップランプ関連が小糸だったかスタンレー
だったか、日本製だったわ。
昔の職場にランチア好きな人が居てデルタに乗ってた。
多々のトラブルにめげず乗ってたけど
最後は高速でエンジン燃えて廃車になったとか。
『日本で乗るなら日本車がいいわ。ガワは好きなので、中身はカローラみたいのがいいなぁ。』
としみじみ言ってたな。
そういや近所に古い外車(もちろん日本の旧車も)がよく入庫してるショップがあって
調べてみたら旧車の電装や配線引き直しを得意とするショップだった。
デルタ乗ってる人って大概消火器積んでるな。
>>951 俺じゃねぇよなw
HFインテ乗ってたけどエアコンは二回交換で諦めたが、一年半しか所有しなかった。
やっぱ1/3以上工場入庫ってのは辛いわw orz
自分も昔デルタ(と同じエンジン積んだ)サルーンに乗ってたが
・集中ドアロックが勝手に解除される
・エンジン掛けようとしたらタイベルプチっ
・ウィンカー操作すると何故かエンジンが止まる
・エアコンの設定温度が78度になる
2年も乗れなかった
そういや、修理入庫から返ってきた時にメカニックに「ドアの中にこんなの入ってましたw」とワインコルク渡された時は笑ったわ
あいつらワイン飲みながら組み立ててんのかとwww
まあ、イタリアなんて公称ですら週休2.5日(金半ドン、土日フル休み)だからねぇ。
昼飯逝けば二時間は帰ってこねぇし、スペイン/ポルトガルと並んで何時働いているのかとw
日本人が普通に定時勤務しても現地比較で週で考えれば倍の勤務時間だもの。
あいつらに働きすぎだとは言われたくねぇよなw
んで、現業の人は大抵普通に昼飯時に酒飲んで働いてるよ〜
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 21:31:18.97 ID:/r2fAIjX0
アルコールの耐性半端ないからな
マジでジュース感覚でワイン飲んでるからな
しかも安いし
イタ車はその覚悟で乗らないとな
全く縁が無いんだけどwフェラーリとかはどうなんだろうか
フェラーリか
雨漏りひどいんで文句言ったらイタリアは雨降らないとかいう
958 :
934:2013/08/28(水) 22:32:47.23 ID:4VGXTkk60
>>937 じゃあ違うな。銀色だったから。
式場さんは90年代ブガッティの日本担当エージェントもやってたからね。
>>944 えらくイジってる159だなぁと思ったらドライバーが太田哲也だったことがある
旧車イベントに行くと2回に1回は見るくらいにはレア
実車で走ってるの一度も見たことないな。
イタ車の悪口大会になってて笑った。
しかし、これだけは言いたい。
確かに壊れるし維持するのは大変かもしれない。
だけど、その何倍も楽しさがあるよ。最高だ。
もし迷ってる奴がいるなら乗ってみてほしい。
今のイタ車は大丈夫じゃないの?
(おそらく)2代目ソアラを見た。
恐ろしく綺麗な四角いトヨタ車居るなと思ったらソアラのGTって書いてあった。
大事に乗ってるんだなぁ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) 10:56:21.20 ID:dn8K1WDD0
>>954 >・エアコンの設定温度が78度になる
それ華氏表示でしょ。
摂氏なら25℃くらいだし。
>>964 四角いなら初代か?
二代目も今の車に比べれば四角いといえるが
>>963 壊れなければいいと思うよ〜、マジで。
但し、最低で足車(予備車)を持てる人が飼うのが条件かな。
>>964 本質は全く変わらないw
アバルトやアルファは今まで通りだし。
聞いた話だとMiToだけが何故かVWレベルになっているらしい。信じられんがw
おれのFIAT車(2007年製)は全然壊れないYO !
トラブルなさ過ぎて物足りないレベル!
窓が閉まらなくなったのとドアが開かなくなっただけ!
俺の車、通行人によく写真取られるけど
左折時にさっき自転車いたなと確認すると
スマホ向けて止まってるというのが最近多々あって困る
それはイタ車違い
凄いな全然分からなかった
フェラーリか何かだと思ったわw
>>969 こうやって少しづつ麻痺して行くんだろうなw
そのうちドアが落ちたりしても「動けばイイから!」とか
言い出すんだよ
>>969 以前乗ってたVW(2000年式)でも窓落ちとトランク開閉不可はあったよ
おそらくイタフラ車の醍醐味はこれからじゃないかとw
グロリア4ドアセダン280Eブロアム(Y30)と遭遇。
ドライバーも車もいい感じのヤレ具合。多分ワンオーナー。
ドライバーもゴールドメタリックの上向き面もハゲハゲw
キャリーオーバーの関係でバン/ワゴンは珍しくないY30も、
セダン/HTは見なくなったなあ。
っていうか思えば、路上で見かける「ポンコツ」とか「オンボロ」とか自体が
希少化してるよなあ。
>>975 Y30に280Eはない。
430かV30Eだと思われ。
>>976 ごめん。そうだわ。V30E。脳内で430とごっちゃになってた。
「グロリア」「3ナンバー」「Y30」「4ドアセダン」「ブロアム」は
エンブレムが目に付いたりで間違いない。
テールパイプがボロボロのクルマって見なくなったね
80年代のクルマはボロボロにならないもの
そもそもなんで、ボロボロになってたんかな
サイバーCR-Xはマフラー落ちたなw
Y31セドリックセダングランツーリスモSV見たよ
ハードトップは腐るほど走ってたがセダンは当時でも売れてなかった
>>978 マフラー用鋼板の進化とインジェクション化が大きい
今の新車は軽トラでもステンレスマスラーだよ
連投すまん
やけにいかついポルシェだなぁと思ったら979kだったw
まぁ本人運転じゃなかったけどね
>>982 超レアじゃんw
959どころのレア度じゃないなw
3代目(現行)フォードフォーカスが近所の駐車場にいたけど、珍しくもない?
>>983 959は2桁ナンバーのが地元(地方都市)にいるなぁ。
旧車の面倒見られる店が2〜3軒ほどあって、そこ通ったらいつでも
何らかの珍しいクルマが見られるので、よく遠回りしてチラ見してて、
959もそこでたまにメンテしてる。
「10年先の先進メカ詰め込んだ(ほぼ)実験車」も、もうすぐ30年か…。
バブルは遠くなりにけり、だな。
こらこら、BMW3シリーズのE30系(2代目)とかならいざ知らず、
特段に大量輸入されたワケでもない外車で「日本の」バブルを
懐かしむんじゃないw
>>966 いや、イタ車なら摂氏78度と表示しても驚かないぞw
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 08:15:23.77 ID:/UGEaRpo0
年一回、家の近くで旧車のイベントやってる。(東京都内)
その時の顔ぶれが凄くて、ランボルギーニミウラが三台連なってたり、コスモスポーツが五台連なってたり。
あとは名前なんか全然分からないクラッシックカーが、数十台走ってる。
トヨタ2000GTも数台いたなあ。
ケンメリやハコスカのGTRもいるけど、全く目立たない。
旧車に興味大な人は一見の価値あり。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 09:37:29.10 ID:EobiVpQuO
半年かそこら前にトヨタ博物館付近でストラトス見た。
ソラーラのコンパチ?とタコマ見た。
ホンダS600に遭遇。S800よりグリルのクラシック感が良かった。
白。小汚いのが返ってタイムスリップ感。
シングル5ナンバーは文字があらかた消えちゃってた。
音は惚れる。今日びの軽より小さいエンジンなのに。
てか当然クーラーなんかないのにこの陽気で幌掛けっぱじゃ
暑かろうに。
>>990 高雄は京都府。で、
>>989のは東京都内って書いてあるぞw
>>993 お盆の頃の話になるが、神奈川某所の運輸局でS600がユーザー車検受けていた。
他にアストンのDB9やプジョーの505がナンバー変更しに来てたな。
野太いエンジン音に振り返ったらムルシエラゴだった
いい音!と思ったらホンダドリームCB750フォアKが通過した。
金色っぽい程度のいいヤツ。
ナナハンなんて今や中量級だが、やっぱり元祖は特別な貫禄があるな。
てゆかオールドホンダは2輪も4輪も音が良すぎて困る。
ナンバーが777だったが、最近は2輪も希望ナンバーがあるのけ?
>>997 二輪の希望番号はないよ。2桁時代と同じ手段で取ったんだろうなぁ。
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1001 :
1001:
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