2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 11:53:21.71 ID:uY7DA2Dm0
ガススタのタイヤ販売攻勢が凄まじい
おいらも油売ってる場合じゃないな
>1
乙
皆さん年幾つよ?
俺48歳・・・orz
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 15:10:01.63 ID:xCMaVO9jO
俺58歳 みんな若いよ!
えぇ− みんな若いの?
俺は後輩から、お祝いだと赤いツナギを貰ったよ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 16:04:33.91 ID:xCMaVO9jO
2ちゃんの平均年齢は50代
還暦おめでとうございます
1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/05/28(火) 20:33:45.16 ID:M1fOc49G0
1000ならアルトくんのエンジンはブローする
アルト野郎、エンジンブロー確定おめでとうございますw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 20:49:57.18 ID:xCMaVO9jO
発進時にもくもくと煙が出る、オイル上がりか
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 21:44:35.74 ID:+FIgW8Mo0
お前車もってないじゃん
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 21:51:54.65 ID:xCMaVO9jO
ワークスだけど
脳内ワークルの高校生か
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 21:58:52.17 ID:xCMaVO9jO
はいからさんが通る世代だけど
がらくたさんが通る
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 22:03:14.13 ID:+FIgW8Mo0
はいからさん世代でアルトワークスが最高とか言ってるような貧乏人だから未だにガラケーなんだな
大正生まれか
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 08:49:36.50 ID:SK7ECCjYO
経験した仕事は、土工ドカタ 型枠屋 鉄筋屋 斫り屋 左官 アンカー屋 コア屋 生コン運ちゃん 圧送屋
舗装屋 ダンプ運ちゃん カッター屋 ライン屋 ガードレール・フェンス屋 大工見習い
建設会社手持ちの職人 板金屋 機械屋 鍛冶屋 鉄工溶接工 電気屋 ペンキ屋塗装工
鳶さん 空調屋 サッシ屋 配管屋 産廃リサイクル業者 解体屋 クレーン車運ちゃん
煙突・サイロ工事 産廃収集運搬業者 管路工浚渫工入替工 シャッター屋 ボイラー技士
軌道工 熱絶縁工 玉掛工 測量屋 門型・天井クレーンオペさん 造園工 なんでも屋
>ID:SK7ECCjYO
今日のアルト君
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:03:12.40 ID:SK7ECCjYO
変なあだ名付けやがって、↑おまえは熊八だな
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 18:21:50.95 ID:SK7ECCjYO
出てきたな熊八(笑)
8番ポッポSL(笑)
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 19:12:58.56 ID:SK7ECCjYO
発進時の煙についてまとろ
まだ居たのか貧乏アルト
何歳まで現役バリバリでイケるのだべかな、と
老眼鏡をかけながら、ふと頭をよぎる
今年53
視力が欲しい
もうアルトバカはほっとこうぜ?
いじるから喜んで出てくるじゃん
以降完全無視しようや
いなくなるまで本スレに避難しようぜ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 06:41:51.05 ID:P2JMkcDPO
侮辱罪で訴えられても知らんよー
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 08:22:42.68 ID:P2JMkcDPO
てかネットしか喧嘩できない人間ばつかだな。俺は短髪にサングラスしてTシャツ着て上腕二頭筋ムキムキとしてるから何か格闘技やってそうなふいんき(なぜか変換できない)あるよ。面と向かって俺に文句言えないだろうな
リコール代行で5000円も取られた
35 :
6:2013/05/30(木) 08:30:25.62 ID:+GJlRcFp0
>>29 あなたは、まだまだ若い!
もっとも、細かい所、薄暗い場所・・・、若いのに手伝って貰ってる(^^;;
知識と経験では、負けてないつもりでーす
じいさんより凄いじいさん登場?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 13:13:04.45 ID:P2JMkcDPO
数年アメリカに住んでたことあるけど、あっちで執拗な煽りなんかすれば即パンチアウトか撃たれるよ
日本人はおとなし過ぎ
フカしこき野郎wwwww
フカすのは白煙ふいてビンボーくせぇアルトだけにしろや
嘘つきの相手をしてはいけませんぜ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 18:37:20.08 ID:P2JMkcDPO
アメリカに住んでたとき、エクスプーロラー乗ってた この車日本じゃデカすぎ。インプレッサ速いてもコルベッドにはかなわい
マジのようだな。日本語がへんだぞw
ID:P2JMkcDP
NG用
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 19:35:38.67 ID:P2JMkcDPO
アメリカ生活長かったので日本語は苦手、アメリカのステーキはでかい
やっぱりアルト与太郎はシカトすることにするw
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 22:24:41.06 ID:P2JMkcDPO
熊八出てこいやーーーーー
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 22:26:27.70 ID:P2JMkcDPO
雨の日にドアミラーに水滴がついて
ドアミラーが見にくいので
安い車にも、水滴を防ぐドアミラーを
つけたほうが安全上、好ましいんじゃないのか?
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 23:33:07.43 ID:zn+ctjco0
アジャスターです。
もうつらくなってきたので戻ろうかと思ってますが、景気はどうですか?
マジでまったりとした生活したい
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 05:56:05.24 ID:aUpo3CO5O
100人の女性に聞きました
男性に乗って欲しい車ランキング
1、スイフトスポーツ
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49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 06:47:06.07 ID:UHai5fcG0
もう高い社会保険負担してくれる正社員募集は ほとんどない
仕事できてもバイト ひとり仕事の工場がふえたわ
むしろ高レベルの会社程ひとり仕事が多いのかも試練?
わけのわからん派遣に仕事させて手直しするほどしんどいことはない
指定工場では全員検査員が当たり前 それでも暇ですけど
今の ゆとり教育世代の新人は常識が通じない 中国人のほうがいい
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 07:20:14.22 ID:Y0E92Ztt0
>>47 【業者専用】鈑金塗装関係者でお世話になったアジャさんですか?
その節はお世話になりました。
アジャさんはその昔、メカだったんですか?
失礼ですが、年齢は?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 07:39:18.66 ID:aUpo3CO5O
エンジン始動後はスムーズに走るが、30キロくらい走ったあたりからエンジンが騒つく感じでスムーズさがなくなるがなぜ?
修行が足らんのだろ
弄るな、シカトしろ
ID:aUpo3CO5O
NG用
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 11:55:52.02 ID:TkxS3wwdO
車検で部品交換のお伺いの電話したらこないだみたいに軽で9万も掛かると困るって怒られた
9万で困られてもおれも困る
>>56 あいつら基準が車検代行7,800円ポッキリだからな…
まあまだ車検整備代が高いとゴネるのはまだ良しとしよう
車検見積を出させて見積書の車検に通らない所の部品を自分で交換し
ユーザー車検で通す奴は許せんわ
あったまいいねえ!
昔、東名の用賀入口付近に、無料点検してくれる公団の施設があったが、
そこで見てもらってから、ユーザー車検やるというのもあった。
前回格安車検受けて今回うちに戻ってきてくれるのはうれしいんだけど
格安だけにまともに整備されてなくて、余計にうちが高く思われるのが癪だわ
4年前の車検をうちで受けて2年前の車検をユーザー車検にした客が戻ってきた
ほぼ整備なしで通したお陰で超安かったと自慢げに話をしてたけど
4年前からほぼ4万キロ走行でオイル系交換一切してない
エンジンオイルレベルが下限ギリギリでどす黒い中に何やらキラキラ光るものが
ATFは交換お断りのレベル
下回りサビサビってかやばいところに穴が
マフラー腐って駄目だこりゃ
などなど素晴らしい状態
手を付けたくないから断っちゃったよw
そんなんじゃ年金貰うまでもたないわなw
ユーザー車検があってこそ儲かるんだよwww
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 10:41:41.05 ID:R+9YVBEW0
結局あれだな ユーザー車検制度ってのはメンテナンスしなくなるのを想定して作った制度だ
車の寿命を短くさせて販売売上を増やそうというメーカーのもくろみに違いない
そんなわけねえだろw
30年ぐらい前に、車検制度の法律上、一般人でも
自分のクルマは自分で車検出来るはずだ、と主張した人がいて、
その主張が通り、本まで出たのだ。
交通問題の高山弁護士とかがかんでたんじゃないかな?
某量販店で、
外国人研修生の働きぶりを見てくるか
ID:d4E9vjxnO
一番酷いのがスタンド車検の三○、基本料安くしといてどうでもいいのばっか交換させる
部品代は相場の倍(定価2000円のエアクリが4500円)ボールブーツ交換が片側一万円!(うち3500円)
マーチのATF20L交換で3万とか取られてて空いた口も塞がらなかった。(6Lも変えて無いと思うが)
これ全部実話、鈑金/修理の車に他社の車検伝票あると参考の為コピーしてるが三○は本当酷い
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 15:40:08.21 ID:sb+9HewjO
陰毛生えてきた
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 17:33:36.14 ID:GMQCgkImO
交換距離でタイミングチェーン交換見積したらリンクエンジン載替より高くなったけどそんなもの?
クランクシャフトAssyスプロケットが高いのが原因なんだけどさ
>70
エンジンの脱着と分解工賃考えるとそうかもね
前に支局か振興会からか忘れたが
ユーザー車検で通した車が不具合起こして入庫してきたら車両情報や症状を書いて
提出しろっていう内容の案内が来てたな
>>70 スプロケ痛むとか、もうエンジン終わってるよ。
正常エンジンで距離交換ならチェーン、テンショナ、ガイド、アイドラ、O/Cで十分だ。
オイルクーラー?
ワンウェイクラッチ?
もしかしてオイルシール?w
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 22:28:37.92 ID:GMQCgkImO
>>71 クランク脱着までするとメタル類まで部品考えちゃってね
>>73 バラして駄目でしたじゃ駄目だからスプロケットも見積
30万超えててもそれで十分なもんなんだ?
レスくれた人ありがとう、参考になった
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 22:37:51.46 ID:0Q3RYLqm0
ディーラーオプションのサスに交換をしたいと相談したら装着は止めた方がいいとネガティブなことばかりの説明をされた。
そういうことで他のディーラーで頼んだけど
めんどくさいんだろ
オイルパン開けてメタル交換市内のもったいないよな
特に軽
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 00:23:02.02 ID:b5UF8x070
>>50 あ、去年かおととしぐらいですか?
それなら私ですね。年齢は30台半ばです。
30過ぎまでメカでした。板金経験はまったくなし。ディーラーでクレームの処理の仕事がメインで故障探求ばかりしてました。
私がお答えできることならお答えします。
彼女とはいつも長続きできない独身なので、女関係はダメですが
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 00:34:22.07 ID:b5UF8x070
ちなみに、あの時は少し荒れてしまって残念でした。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 09:59:20.99 ID:bbXccgjsO
6500回転で最大馬力発生 4000回転で最大トルク発生の1800CCの車乗ってますが、1速は何回転まで引っ張り2速にシフトアップするのが良いですか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 11:01:04.27 ID:uXmLO/X90
>>83 取り合えず
>>1を100万回読んでからだ
検査いっぱいで嬉しいんだが立てつずけに
自動車税払ってない客に当ったよ
まあ金と車と引き換えだから良いけど
庶民にはアベノミックスの効果はまだまだだよな
つか自営の客2組廃業予定で昨年1組廃業〜orz
>>83 だから運転の基本学んでから来いって言ってんだろ。
その質問自体が破綻してんだよ。わかったか?ポンコツアルトくん。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 11:57:48.35 ID:bbXccgjsO
6500回転で最大馬力発生 4000回転で最大トルク発生の1800CCの車乗ってますが、1速は何回転まで引っ張り2速にシフトアップするのが良いですか?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 11:59:28.50 ID:YAsm7VUw0
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 12:28:50.57 ID:z1Aq18pIO
めんどくせぇから2速で発進しろ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 12:35:55.22 ID:bbXccgjsO
2速発進ならエンストした
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 12:52:14.36 ID:d0ajpblS0
>>81 >>82 やっぱりアジャさんでしたね。
その節はありがとうございました。
ここは修理・整備士の板ですので
板金塗装の質問は他の人に迷惑かかりますので
ここではやめておきます。
どこか良いところがあれば誘導してください。
>>47 どこへ行ってもやな事ありますよ。
でも、自分のやりたいことをするのが
やなことを消化できると言う考え方もあります。
と、50直前のハナタレが知ったかぶって言ってみる。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 13:12:37.34 ID:kuqc7o5T0
11000まできっちり回せ
>>81 やっぱり、ディーラーでクレーム担当はキツイのですか?
人間的に好い人には無理やな
キチには触るなよ・・・
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 15:13:41.78 ID:7RZDmoAY0
6/1〜6/10まで
CSの無料チャンネルが見れますよ
ディスカバリーも見れる
ガスケット抜けてる車は
ウォーポンのシール換えても内圧でじきに水漏れしたりする
アメリカの整備士は仕事は速いけど見てたら雑だ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 15:30:35.31 ID:vaC8E3/S0
>>93 ディーラー店舗でクレームって言うのはそんなにつらくないと思いますよ。誤るのは工場長と営業担当者ですし。
新型車とか謎の症状とかたくさんありますが、各ディーラーのサービス本部とかそこを通じてメーカー開発と対処すれば何とかなります。
社内イントラで解決・修理方法が検索できますし。
私は地域ディーラーの本部要員だったので、そういう情報網に掲載されていない故障原因探求とか、メーカー開発とか品質保証の人たちとのネゴとかもやってたんで大変だった記憶ばかりでしたが
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 15:31:31.98 ID:vaC8E3/S0
>>91 先日板金板で、「アジャですが」って言ったらいらないって言われましたw
板金板でよければ行きますが・・・
社内イントラで解決・修理方法が検索できますし
これ、部外の、たとえば町場の工場が聞いても「そんな症状ありませんねー」で返してくるよな。
以前、考えられんような不具合が2回3回あって、本社に掛け合ったら数台でそういった症状
が出てますね。支店と相談してくださいって言われたから相談したのに・・・・
これに社長がブチ切れて揉めたことあったな。
トヨタでラッシュアジャスターの固定ボルトが緩んで抜け落ちるっていう症状
分かる人には分かるんじゃないかな?
>>65 その本を見たと思われるおっさんが車検場の窓口で「1500円で車検が取れると聞いたんですけど・・」って
モメていたのを見たことがあるw
>>99 情報だけ貰おうとするからじゃないのか?
自分とこでやるなら、公開されている修理書の情報だけで整備するべきだ。
それが無理なら、できるとこに任せろ。
ユーザー車検を世間に広めたこの岡田って人、本が売れた後選挙に立候補し、
かなり突拍子もないことを公約にしていた。
政見放送を見た覚えがあるが、車検制度廃止を始め、公害の酷い東京で練馬大根なんか
作る必要ないから、農地を全部住宅にしろとかなかなかの基地外っぷりだったなあ。
どうしちゃったんだろ。ドクター中松は今も健在なのに(笑)
>>101 いやいや、一度クレーム入れて新車保証で修理
で、再度同じ部分の故障で再修理の際に聞いたらこんな返答だったのよ
隠してるから揉めたって話ね
プローブ挿入
釦を押す
107 :
385:2013/06/06(木) 09:48:25.31 ID:LPZhilgs0
あーあウチの親父やっちったよ
アクティTのエンジンオイル入れる所に
ガソリン4l入れて思い切り回してしまった
これ一月前の話でいま異音で入庫
オイル入ってねぇ・・
600kしか走ってないのに、、
エンジン載せ替え、大赤字ですわ。
痴呆なら引退してもらういい機会じゃないの
車検場往復係でも危ないだろうし
>107
普通軽自動車にエレメント替えてもオイル4Lも必要ない
オイル入れる量からして間違ってる。
>>109 いや、そのツッコミはおかしいだろ
親父さんが入れたかったのはガソリンなんだから満タンになるまで何リッターでもかまわんだろ
アクティーって左後ろにオイルキャップあるんだよな
そのやつだったら、確かに間違えやすいとは思うな、あれは設計ミスだと思うわ
うちの親父もキャビン上げて作業させる仕事はやらせたくないな・・
>110
オイル交換して入れる場所と量を間違ったんだと思ったんだわw
すまん
むしろオイルなしで一ヶ月走ったアクティたんが凄いw
間違いなくボケが始まったな。
若いバリバリのときの記憶が蘇り、軽だから混合と思ったのだw
旧人なら2st感覚でオイル投入するだろ
車の2stは2stオイル入れる所は別に有るから
混合にして入れるのはおかしいでしょ?
119 :
107:2013/06/06(木) 15:46:11.56 ID:LPZhilgs0
おお、反響あってなんかうれしいw
車販なんだわ、そんで車検いってもらってるんだけど、
その時ガソリン入ってなかったから、入れたみたい、
エンジンかかんねーってさわいでたから下周りチラ見したらエアクリからガソリン・・・
そこで発覚wおせーよw
オイル5回は交換したけどやっぱ駄目だったな
客への言い訳考え中、なんかない?
「お客さん、オートバックスに持ち込んだでしょう?これは絶対に
オートバックスのしわざです!」
121 :
107:2013/06/06(木) 16:13:09.04 ID:LPZhilgs0
ワロタ
ちなみに、走行35000のアクティT
買ったのは80のおじいちゃん
正確には1月半で600k走行してる。
しかもバッテリー収めて3週間であぼん
保証で交換。
やべえ、絶対影口たたかれてるわw
やっぱこのスレはこうでなくちゃなw
言い訳?600kならエンジンの初期組み付け不良ってことにしときゃいいじゃん。
どうせ請求できないんでしょ?
誤魔化せるならごまかしとけ
どうせ判りゃしねんだから
リコール作業とでも言っとけば?
前ユーザーの所に案内が行ってたとか言って。
124 :
107:2013/06/06(木) 17:55:34.50 ID:LPZhilgs0
分かった。
122と123ミックスして煙にまいたるわガハハ
>>111 確かにまぎらわしいけど、蓋を開閉するノブは全く違う場所だから間違えようがないけどな
このスレらしくなって来たなおいw
エンジン載せ換えで大赤字だなぁ
うちの社長もやらかしそうで怖い
>>124 がんばれw
80のジイさんとかで良かったな。
30代40代の職人オヤジとかだったら大変だw
>>125 トラックはネジ込み式のキャップが付いてるだけだから
昔の人ほど間違えやすいと思う
うちの社長
ミッションオイル入れ忘れて焼いた
ちなみに自社の大型観光バスの新車w
>>127 >>125だけど箱のアクティをイメージしてトラックのほうを考慮してなかったわ
やっぱり俺はダメ整備士だなw
オイル3リットル入ってるとこにガソリンを+4リットルいれて数百キロ走ったら
オイルなくなってて異音ってこと?
知り合いも代車のアクティにセルフであそこからガソリン入れたら逆噴してきて
ビビッタって言ってたな笑
エンジンかける前にオイル交換したら大丈夫だったけどな。
131 :
107:2013/06/06(木) 19:16:46.20 ID:LPZhilgs0
客に電話した。
横文字連呼してうまく巻けたとおもう。
OHめんどくさいから中古探してるけど、
走ってないの全然ないなw
リビルトたけぇし
8万キロ位のあったらそれのせるわ
ウチのオトーチャン珍しく素直に謝ってきてちょっと可哀想になってきたわw
基本俺一人でやってるんだけど、みんなの親父はなにしてんの?
あんまりなにもしてないとボケそうだから車検とかいってもらってるけど
「父ちゃん、オレオレ。今日さ、客のベンツ壊しちゃって、ヤバイんことになっちゃったんだよ〜!
ヤクザみたいでさ、今日中に弁償しろって言ってさ、ああ〜どうしよう(泣)」
133 :
107:2013/06/06(木) 19:38:33.34 ID:LPZhilgs0
>>130 車売れた→整備完了→車検とらないと→さあ出発するぞ→あれ燃料ない→いれるか→
さあいれたぞ出発だ→ん、エンジンかかんねえ→親のカタキのようにクランキング→
おいエンジンかかんねえぞなにやってんだお前→俺、えぇ〜うそだろ・・・→
エアクリからガソリンが・・・→そういえば燃料入れたけどここって・・・→うんエンジンオイル入れる所→いれちゃった・・・→
マジかよ俺も思い切り回してしちまったw→とりあえずオイル交換するか→三回オイル交換エレメント二回交換→とりあえず車検合格→なんか軽く黒煙でてるな→トドメにFB入れてオイル交換しとくか多分大丈夫だろ→今に至る
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 19:40:28.51 ID:NjHjibSA0
>>132 「お前の父ちゃんだった覚えは無い!!!」ガチャ
107の父ちゃんの場合。
「よし、わしが今日中に直してやる。待ってろ」
ガチャ
136 :
107:2013/06/06(木) 19:46:19.99 ID:LPZhilgs0
アクセル目一杯踏んでクランキングしっぱなし、
しばらくしてぼぼっぼぼってエンジンかかりしばらくそれキープしちまったw
多分原因これっぽい。
俺と親父の二連コンボでトドメさしたと思われる
>136
保険使えないのか?
>>131 うち親父(67)と叔父(63)と俺(30)の三人営業だけど
親父は帳簿、保険、納車引取、難しい修理・整備
叔父は雑用、車検、忙しい時に車検整備
俺はその他全部 みたいな感じだ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 20:31:16.34 ID:NjHjibSA0
結局 ガソリン入りオイルハンマー⇒ピストン棚落ち+メタルに負担
⇒600k走行⇒ブロックとピストンの間からオイル垂れ流し
⇒80のじいちゃん白煙解らずエンジン終了〜
こんな筋書きかな?
けどオイル交換したときに白煙が出た&
エンジンバランス可笑しかったのでは?
自管賠使えないの?
141 :
107:2013/06/06(木) 21:07:40.70 ID:LPZhilgs0
>>139 まあ、そんなとこだろう
試運転した感じ特に違和感なかったな
今もオイル入れると割と普通だし、
すごいよな今のエンジンこんなことしてもとりあえずはしるもんなw
しこしこエンジン載せ替えることにするわ
あーあ、ただで売ったようなもんだなこれw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 21:33:34.19 ID:NjHjibSA0
まあとにかく客をごまかして信用が維持できたのは大きいな←気分的にw
あ・・・圧縮計ったの?
>>141 俺もお客のエンジン1個やっちゃったことあるから気持ちわかるわー
時間あったからバラして直したけど載せ替え大変だね
振興会入ってるなら保険使ったほうがいいよ、毎年何万も払ってるんだから
使ったほうがいいよ
>>144 そうだね、お金の面で大変だねって言いました
あけてみなくても重傷ぽいなら載せ替えのほうがいいよね
146 :
107:2013/06/06(木) 22:54:11.18 ID:LPZhilgs0
>>142 とりあえず言い訳考えて、エンジンの値段調べてた。ほぼさわってない(でも定時で終了)
>>143 もちろん振興会は入ってるけどなにかあるの?
自管賠は入ってないぞ
>>128大型バスのミッションって大損害じゃねえかw
メーカー保証きかないだろ?
>>147 大型のミッションだとクラッチ込みリンクでざっと100万くらいだっけか?
149 :
107:2013/06/07(金) 10:00:04.51 ID:Av1YvKeL0
100万w最悪
中古エンジン見つかったかい?
151 :
128:2013/06/07(金) 10:49:30.53 ID:F52jvQCB0
>147
>148
当然、保険使った
もう二度と触らせてないよ
ダメ工場報告です。
2tダンプのエルフで、車検の際にクラッチも見てくれと言われてたので
試走させたら滑ってないとの事。しかし、俺が乗ったら4速で滑る滑る。
点検、言われた部位の特定もできないのかとあきれたが、そのまま交換作業に入らせる。
交換後、ダンプ上げてゴソゴソやってるので覗いたら
デュアルモードマニュアルのニュートラスイッチの配線を脱着時にブッチ切ってやがる。
本人はバックスイッチの配線をやったと思ってやがる。
あきれたがそのまま修正作業させて、さあ走行テストだと思ってたら
なんだかクラッチの赤いランプが点滅してるとの事。
お前、それクラッチの初期設定が必要なんじゃねえか?今まで何台取り替えてきてんだ?
1〜2台じゃねえだろ?説明書も見ねー、設定資料の存在も聞いてこない
診断機つなげて電源来てないとかほざいてやがる。
バカ、それは別系統で電源引かなきゃ写りもしねーよヴォケ。
以上、午前中の出来事でした。
ムカツクからとりあえず今週はシカトしておこう。
>>146 自管賠ってやつはオプション契約だけど、整備ミスを補償できるのは基本契約の中の
PL保険ってやつだね、これ単体でも契約できるっぽい。
お客に渡してから1年以内なら補償してくれるって、でかいね。
あ
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 12:43:00.74 ID:LjulIWCY0
あ〜 カムが回ってないからTベル切れと思って
ばらしてたらカムが折れてたぞっ!
156 :
107:2013/06/08(土) 17:48:18.78 ID:7hQzR6IF0
やっと圧縮測ったぞ
6.k3.3kでした。ウチの昭和のテスターだから数字は怪しいが、まあ多分終わってるのは間違いない
プラグもカッチカチのウンコみたいなのこんもり付いてたし
こんなでエンジンかかるんだなwリビルトのせるはw
みんなも入れ間違え注意してくれ
1番から6k3k3kね
結局リビルドにするんだ
まああんまり親父殿を責めないであげてw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 19:07:12.87 ID:LjulIWCY0
>>156 やっぱりガソリン注入⇒棚落ち⇒エンジン終了〜だな
そんな圧縮でもエンジンかかるんだwww
ガソリンが空なのに全然入らん?って時は疑うわw
昭和のテスター、1番から6k3k3kね
何回も3Kって書くな!暗くなるじゃないか
五月の給料残業70時間やって引かれる物全部引かれて手取りが24万。
残業無くて毎月こんだけ貰えればすごい楽なのに。
昭和のテスターのが精度良かったりするんだよな
うちのエアゲージは40年ぐらい前のアサヒが一番性格だわ、他は誤差出る
4Tユニックにバックカメラ取り付け依頼されたんだけど
ネットで売ってる12V24V両方いけるヤツって大丈夫かいな?
もう頼んじゃったんだけど9000円程度なんで
一年持てば良いんだけどね。
3〜4年前にパーマンのバックカメラ付けたけど今のところ問題ないな
装着前の電源テストでリバース電源の入力不良があって交換しただけ
9000円はヤバいと思う
俺も3〜4年前にヤフオクで5000円ぐらいの買ったけど
稀に上下逆になる不具合が2か月ぐらいで起きた。別のに変えてもらったけど交換する手間だけ損したな
>165
>166
情報ありがとう
今パーマン見てんだけど高いわ
3台分買えるw
安物買いの銭失いにならんようにねw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 17:45:39.93 ID:onxiADDh0
ジリンジリン〜プッ・・・・・携帯ワン切り(通話料削減の為wコレ大事w)
ウム?又奴か・・・・・・携帯にかけ直す
こんにちは、今日はなんでしょうか?
おう うちの○○車検や 全部で幾らかかんねん?
検査の税金類は○○ほどですが?
そやから全部で幾らかかるんやって言うてるやろが
それは車を預からないと交換部品は解りませんのですが・・・
おう解った それで検査は何日で出来るねん!
それも預かってからどの様な部品が必要かによって代わりますが
そんなこと初めに言うてもらわんとアカンがな
すいません
ってな具合で検査の度に怒られてんだがオレ悪い?www
車検や整備ってのは、単に物を右から左の商売じゃないんだから、
現車見なきゃわからん事もある・・・という事が理解できてない人って多いよな
俺なんか、「スタンドでタイヤがもうすり減ってるけど、本当か?」って電話でジジイに聞かれて、
それは現車見ないとわからないですって言ったら、「お前は客のタイヤの状態も把握してないのか」ってキレられた事あるぜ
何百台もあるお客のタイヤの残溝全部暗記できるわけねーだろが!
と言い返してやりたかったが、さすがにできんかった
もうそのジジイ死んだからいいけどさ
あと、これはこの業界に限った話じゃないんだろうけど、
お客が向こうから電話してきてるのに、型どおりの挨拶した後に、
お客の用件を聞くために黙って話し始めるのを待ってると、
お客の方も黙り続けて一向に話し始めないってのは何なんだろうな
こっちが聞いてないから話し始めないんですよ〜的な・・・
>>169 素人じゃないんだから車種年式で大体答えられるでしょうよ
値段→「大きな部品でなければ油脂類も変えて大体〜円ぐらい」
納期→「特に部品出なければ早くて翌日、部品出た場合は2.3日かかります」
こんな対応だけど一度も文句言われたことないよ
よっぽど変なところが壊れてなければ、納期なんかそう何日も変わらないだろうけどさ、
パッドだのブーツだのが変わると1万2万平気で変わっちゃうんだから、
明らかに距離走ってない初回車検とかじゃない限り、現車見ないでの大ざっぱな見積もりって意味なくね?
>値段→「大きな部品でなければ油脂類も変えて大体〜円ぐらい」
>>169みたいに言ってくるお客の場合だと、大きな部品が出た場合でも文句言い出しそうだから困るって話に思えるけどね
トルコンが壊れてるとかあったらどうなるんだろう
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 19:32:02.29 ID:onxiADDh0
>>171 今回の検査はよそで面倒見てもらってたレクサスLS
だからうちは一度もメンテしていないないだよ
どんなメンテを今までしてたか判らん車 走行距離すら判らんw
下手な納期を言えば又突っ込まれるんだよねwコレがwww
今7台検査もらってるんで うちは何をを言われても立場は弱いですw
>174
何が望みなのか聞く
その通りやれば客は満足するもんだよ
明らかにダメな所は入庫時に説明すればいい
どこに持っててもダメなものはダメなんだからさ
>>174 このハゲ!7台とかすでに信用されてる上客じゃねーか!ハゲ!ハゲ!
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 20:22:23.70 ID:onxiADDh0
>>175 そりゃ〜安く早くだよw
けど事前に来店して見積りしてくれも無くだw
良くて見積りしにこいだよ
いきなり電話してきて車番○○の検査切れてるから明日検査通せとかwww
↑コレ普通↑
その度に 丁寧に説明してますが担当者が学習能力が無く
同じようなパターンで怒られてハイハイすいませんってな具合www
自らバージョンアップする気のない奴には何を言っても変わらない。
どーしてもというなら「明
日受けても部品が入らず預かりになる恐れもありますよ」と
はっきり宣言をし覚悟
>>178 自己レス
タイプ中にキーボードのパンタグラフが折れ、挙動不審に・・・それにしても酷いわ〜
続き→覚悟させないとね(寝たら忘れる鶏頭なんだろうけど
>177
辛いな
ウチにもいるんだよ
とんでもない事言ってくる輩が
でも金払い良けりゃ良いじゃねえのw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 22:21:38.69 ID:onxiADDh0
>>180 コレで金払い悪いと救いようが無いですもんね〜www
何度もダブルブッキングでヒィヒィ言わされてますよ〜(泣
お前がヒィヒィ言ってる間に、お前の彼女をヒィヒィ言わしといたるわw
とりあえず持ってこさせて費用の説明させて念書でもとればいいじゃん
どーせ、いろんな所でやらかして流れてきてるんだろーし
で納車と金引き換え
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 01:03:13.52 ID:TiFq4b1V0
アジャから整備に戻った人居ますか?
もう、アジャやめたいけど、今の車の整備って難しそうですね
コンサルト2使ってたころで止まってます。
だめな奴は何をやってもだめ
大丈夫
実際ほとんどの人が、故障診断なんてダイアグ当ててそのままコード出た箇所交換してるわ
タイミングチェーンバラす→カム角センサー異常→センサー交換→変わらん→うばばばばばばばばばばばばば
うちの工場長
最初から壊れてたんですね
タイベルみたいにマーキングしとけよ
あとからめんどくせえじゃん
チェーンとテンショナーも取り替えれよ
どうせ延びてたりへたってるんだから
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 15:19:32.42 ID:XKYnyEq8O
カップキット交換したらOリングが余った
ジャバラのピン錆びてて交換諦めたから多分そこら辺だろう
どうか次の車検までサイド壊れませんよーに
192 :
下村和也:2013/06/11(火) 15:21:39.79 ID:Xe22VKVG0
>>185 おまえもな
クズばっか
俺も30過ぎて生活苦しいみじめな暮らしだ
どうして三菱のプラグはこんなに減るの?
他の半分しかもたないイメージなんですが。
>>193 GDIで完全燃焼させるのに電圧を高く放電時間も長くしてるかと。
2極、3極プラグでないと、減って電極間隙が大きくなり高電圧負荷でダイレクトイグニッションが壊れるしw
ありがとうございます、
イグニッションコイルもよく壊れますね。
ホンダのイグニッションコイルも弱いですか?
>>195 フィット系でしょ?特にノーマルプラグの1.3Lエンジンの方。
安いとこで車検通してる車に多い。
ちゃんと定期的にプラグ交換していれば大丈夫。
田舎の方は収穫時期払いみたいな妙な習慣があるらしく苦労してるようだ
リロードしてなかったスマン
ドエルアングルじゃね
日産車であれいじるとコイルもすぐ壊れた
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 08:07:35.55 ID:+e/BrF2E0
お得意さんの不動産競売にかかってると言うウワサ
つか調べたら落札されてたwww
倒産見たいなもんだから今後の仕事は
車と現金交換でないと仕事できんよな?
可哀想だがそうなるな
明日はわが身くわばらくわばら
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 15:17:42.71 ID:TfjH75+TO
ガススタの車検たけぇ〜
軽自動車 法定費用と整備代で、23万
車買えるぞ
>>202 その車がボロだからで、次のを買えばいいww
タイベル、ポンプ、センサー、ブッシュ、シール交換
まじめなGSだろw
うちで車検は断るぞ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 18:27:01.55 ID:aOWA5xgdO
オイル捨てる時にパンツ前方にかかったからチャックおろしてシンナーウェスでフキフキ
客に見られたでござる
ドンマイw
ってかシンナーとか沁みないかw
>>203 ドラシャとロワジョイント、センターパイプ触媒付きXも追加で。
>センターパイプ触媒付き・・・
アルト系が7万3千円位するよね
車買えるっつうねん!
デフ修理の時にバックラッシュ調整してたら毎回イチャモン付けられてウザイ
ドコ行ってもジジイ整備士は測定器具を否定する奴が多いな
ついでに塑性スペーサーなんて存在しないって言うし相手するのもメンドクサイっす
>>208 こないだ、ハイゼットカーゴのマフラーの値段訊いたら
元のマフラーを途中でブチ切って繋ぐ補修マフラーが有るって言ってた
結局、中古付けたから買わなかったけどなw
>センターパイプ触媒擬きが安くていいんだけどな?
>>200 そういうのって身内が落札してるケースが結構多い
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 22:48:05.95 ID:+e/BrF2E0
>>212 それなら良いんだけど 兄弟で一番金持ち・・・・だったw
だから誰も助けられないよ〜www
競売で落札されたのが合わせて2〜3億 それ以上残債が有るかと
つか事務所かたずけてたわ ウワサでは移動するみたい
まあ回転資金は残してるみたいだから こじんまりさせて
残債返しながら1からやり直しかな?
んで明日納車=集金だよ〜www
>>213 嫁とかに会社作らせて、そのあとそっちに事業譲渡して会社飛ばすんじゃね?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 00:08:36.90 ID:fSjvZJKVO
>>209 んなもんてきとーにあしらっとけよ
これじゃないとできないんすよー、とか言ってさ
老害なんぞ必要な時以外真面目に相手する事ないわ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 08:07:06.43 ID:Tcr+H+I30
>>214 すでにやらかして嫁名義だよ〜www
息子は後を継ぐ気はまったく無いから
前から別の仕事してるしw
跡継ぎどうすんだろね〜w
新しい板金屋を開拓しようと初めての所に
お願いしたんだけど、
今のお付き合いの所より上手くないと情報が…
ごめんよ俺の車(T-T)
やっと4tユニックの車検とバックモニターの取り付け終了
と思ったら帰り際後ろに付けたカメラの赤外線LEDが何となくボンヤリと点いてる様な・・・
(゚д゚lll) 常時電源でとったのが間違いか?
説明書にはただ電源とだけしか書いてないのに・・・
モニターは切れるのに何故赤外線LEDだけが切れない・・・?
明日までバッテリーがもつかどうか
もう知らん
>>219 B電源じゃなくてACC電源だったんだろうな!
バックモニター程度に記憶させときゃならないようなモンは無いやろしwww
バックモニターに時計表示があるなら(見たことないが)B電源かもってなるけどの
>>216 もちろんスルーしてるけど馬鹿に馬鹿にされると異常にムカつくんだよ
客を納得させるより老害とアホ経営者を納得させないと作業が進まない
個人経営は効率効率言うのに効率を下げてるのが必ず身内だからな・・・w
見下してるなら独立しろよ
独立してそいつらの店より稼げなきゃ負けだよ
>>219 モニターとカメラは同じところから電源を供給してないでしょ。
カメラは、バックランプの配線からとるのが普通だけどね。
バックに入れなくても常時映るようにしているのだろうか?
>>223 中型以上だと専用モニタに運転中は常時表示が当たり前なんだわ。
室内鏡が使い物にならない車が多いし。
>>221 あるあるw
整備士って歳取ると使えない奴ばっかりだよな…
中には向上心をなくさないすごい人もいるけど一握りだよね
自分は将来ああならないようにしないとな
勉強になるなあこのスレw
普通車以下しか触らんから知らなかったわ
おいホンダの縦置きFFマジ勘弁してくれ
オイルパン交換にエンジン降ろすってどういうことだよ
もうやだ
マウントはずしても抜けないの?
>>228 オイルパンにマウント、エアコン、デフ、みんなついてるんだぜ
とどめにオイルパンをドラシャが貫通してるしw
エンジン吊ってメンバー外すくらいなら一回降ろしたほうが確実だった
>>227 縦置きのFFなんてあるのか
ちなみに車種は何ですか
インスパイアとかじゃないの
最悪だなあ
トヨタでも縦置きFFあるよね
>>230 cc2のインスパイア
ちなみにエンジンはG25A
5気筒のアレか・・・
二度と見たく無いw
わざわざ縦おっきのメリットは?
当時のCMで「FFミドシップがウンチャラ・・」と、盛大にアピールしていたな。
舵角確保はできるかも知れんけど、駆動が前輪では加重抜けする場面もあるだろうと思ったわ。
>>235 FRっぽい見た目にできる。
FF専業メーカーだった当時のホンダの苦肉の策w
昨日、コンデンサを中古で交換
レシーバ側はR12用のOリングを使おうとするし
コンプレッサー側は未交換。
案の定、朝早くにまたエアコンが効かないって怒られた。
交換後のガス漏れも調べてないのが発覚したし
上にも書いてあるとおり、60くらいのおっさんで向上心も何も無し。
診断機やバッテリーテスターも使い方は教えたのに使ってる姿を一度も見たことない。
社長に聞いたけど、むかーし3級整備士の講習請けたにも関らず、不合格。
最近特にイライラして出社退社の挨拶以外の言葉を交わす気もしないよ。
なんでこんなの雇ってるんだろ・・・
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 14:57:29.40 ID:db3gc4k/O
リークテスターないから修理無理ですって電装屋に投げてる
うん、本当は内装触りたくないからなんだけどね
クレームくるよう整備してたら本人がキツいと思うんだけど当人にクレーム対応させてないの?
そういう使えないのって社長の親戚とかじゃないの
小さな工場だから零細を相手にしてるつもりで
中堅の社長でも敬語使わない舐めた口調なもんで、前面に出すなんてもってのほか。
教育なんてもう受け入れない歳だから、俺はほっといてる。
まー色々あってさ
中古新規の車両整備任せたらクーラント換えない
あきらかにセルが重いのにバッテリーテスター掛けない
意地悪して「セル重いけどバッテリーどうだった?」って聞くと
「端っこの比重が落ちてるだけだよ」で終わらせようとしたので「ん、わかった」で終了。
で、就業後にテスター掛けたら寿命0だったので、A4紙にデカデカと「バッテリー交換!」
って書いて窓に貼っておいた。
その後は知らん。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 19:19:34.22 ID:fvVw6V6i0
行政のたてわり制度と同じで、知らん、知らんのその谷間に落ちて被害を受けるのはいつもまじめな庶民なんですよね
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 20:06:15.79 ID:/ccD5OoV0
思うに整備って五感を最大限に発揮して当たらないとダメだと思うのよ。
セルが重けりゃヤバそうだなと感じて補助的な意味のテスターを使って裏付けする。
クーラントだって新車から5年10万キロ無交換がデフォだけどさ、それを覚えておけば
交換しなきゃななんてセンサーが働く。
使える人間は五感もしくはたまに六感(予防的な)を働かせる。
その五感を裏付けするためにサポートの診断機やテスターを勉強する。
工具ばっか買って貧乏なんて言われるけど、少なくともどうやったら思い通りに
作業が進められるか?なんて考えてる整備士に当たったお客さんは幸せだと思うよ?
使えない人間は上で書いたとおり、教えてもやらない聞かない
そのくせ自分のハイエースはキチガイみたいに手間を掛ける
就業前の5時6時に会社に来てコソコソ洗ってんだぜ?
これからはこいつを排除しようと思う。
こいつの作業を逐一監視してなきゃいかんこの状況じゃ俺までダメになる。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 21:22:25.44 ID:W1lX/1ET0
60のおっさんいじめちゃだめだよ。
あんたは素晴らしいセンスがあっても万人が同じではないし、だから有能な整備士が光る。
別に指導するとかなくても、作業前に状態診てからピンポイントで指示すればいい。
仕上げはまた診ればいい、床屋の親父も弟子のやった最後にはさみを入れる。
ここに年齢の上下は関係ない、おっさんも自分ではできないのわかってれば一目置くようになる。
カリスマ美容師てのがあったが、カリスマ整備士になれるかも知れんよ。
>>245 指示されたとおりに作業してくれる素直なオッサンなら最初から苦労しないわw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 21:39:00.56 ID:/ccD5OoV0
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 21:48:58.93 ID:W1lX/1ET0
おっさんからしてしても若造に言われたくねえよがあって仕方はないんだが、そのわりに誰かに頼りたい。
上の人間てのはプライド傷つけないようにだけすれば、扱いやすかったりしてな。
自分でいろいろバックアップしてやってそれがおっさんの手柄でもいいんじゃないの、長い目で見れば。
見てる人はいると思うぞ。
しかしこんなのは、指示する側の年にならんとわからんかも知れんな。
頼りたい気持ちに向上心が伴ってくれればまだ救いがあると思う。
前述に書いた「バッテリー交換!」って張り紙もテスターの結果と一緒に貼っておいて
未だに何もアクションが無いもの・・・・・
向上心があるのなら、自分の判断に間違いがあり正確に知る手段があるってピンとくるはず。
イジメてるって書いたけど、その先に何か繋がるヒントは与えてるつもり。
そんな俺も年取ったら意固地な爺になるんだろうなと思うよ。
カリスマとかまったく興味無いけど、生活に困らないくらいの技術は常に身に着けて行きたいね。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 22:17:02.60 ID:W1lX/1ET0
あぁ なるほどね・・・・
紙に書いて貼っておくのか・・・・
ぶっちゃけ話しかけてみなさいよ、紙に書置きてのは抵抗があるもんだよ。
なんか俺と話したくねえのか、何が気に入らないとか思うんでね。
遠くにいれば仕方がないが、面突き合わせて仕事してるわけだから。
俺も張り紙なんてやられたらムカつくし、正直やりすぎってのも理解してる。
怒って「なんだこれは!」なんて言ってくれれば腹割って話しやすいんだけどね。
言ってこないのはやる気が無いから判断して放置なのよ。
教えても右から左へ抜ける人なんか疲れるだけだもん。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 22:29:15.35 ID:W1lX/1ET0
向上心とは大切と思うが、人それぞれで毎日繰り返しの単純作業でもとりあえず
日銭にはなる。
てか それしかできない整備士もいるだろうし、それも仕方がない。
向上心 この言葉、やはり他人に対して嫌味に聞こえる。
俺もスレタイ整備士だからよく・・・ てか僻み根性かな? あはは。
ここを覗くのは俺よりダメなやつが居ないかな?なんて気分で来てる訳じゃないでしょ?
少なくともこういうダメな仕事をしないようにっていうスレだとおもうけどw
給料分きちんと働いてりゃとりあえず何考えてても良いと思うの
んでもってそこに達してない奴はボロクソ言っても良いと思う
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 22:51:27.19 ID:W1lX/1ET0
嘆くよりも、一台まるまる任せないで、切り分けて出来る部分だけにすればいいんじゃないのかな?
よくわからんけど、これ作業指示書にバッテリー交換で済む話だし。
どういう仕事の割り振りしてるか知らんけど。
でも同じ工場で働く仲間どうし仲良くやってください。 これ一番大事。
俺の前の職場にいたクソはずっと物陰に隠れてて社長が見回りに来たら隠れるように車から車の間を逃げていく奴がいた
仕事は他の整備士全員の手が詰まってる時にしかしない
作業指示してても部品を変えたことにしてゴミ箱にポイ
もちろん怒られてても反省しない
結論は自分がダメだと自覚してない奴に何を言っても無駄w
ダメダメな俺が言うには説得力が無いけどな
使い者にならない整備死を置いとくだけでも
そこの工場にとってはマイナス面しか生まれないべな
零細だと尚更死活問題よな
>>255 出来るとこだけ任せるとか、新人じゃないんだからそんなわけにもいかないだろ
そんな扱いしてれば、出来ないことはやらなくていいと学習してしまうよ?
時間に余裕がある仕事ならできないことでも押し付けてしまえばいい
フォローが大変だがw
仲良く、には同意
最低限のコミュニケーションは必要だよね
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 08:29:04.62 ID:JOz5VbMe0
まだまだ日本景気は悪くなるのに
経営の足を引っ張るダメダメ整備士
置いとくなんぞわからんわ
そんなんじゃこの先会社は生き残れない
未来のお前らだぞ
年収200万よりも景気悪くなったら
死ぬか逃亡するわ
>261
死ぬくらいなら戦争しようぜ
そして戦勝国になって中国、韓国を滅ぼそう
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:19:10.80 ID:N499Smgt0
>>262 お前先頭でな
オレは被害の無い後の方で見てるわw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:31:48.11 ID:dJ+aIPUU0
国連分担金を3割も払ってるのに国連から誤解で侮辱されるなんてさ
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:33:18.57 ID:kAH+01p5O
●●対向の高性能車なんだが、3500キロ走行でオイル消費1リットル近くあるが、これて異常なの?
出だし1速で3500回転で2速シフトアップしてる感じ。
ID:kAH+01p5O
アルト君
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 09:32:50.86 ID:kAH+01p5O
アルトじゃねーよバカ(笑)高級外車乗ってんだ
うん異常
直ぐにエンジンバーホールした方がいい
高級外車ってことはポルシェだろうから多分500万位じゃないかな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 09:53:36.93 ID:kAH+01p5O
500万しないだろ 100万くらいと思う。
校則w
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 10:02:26.23 ID:kAH+01p5O
校則で2ちゃんねる禁止はない
でも周りに2ちゃんしてるのばれたくない
ホントにポルシェに乗ってんの?
まずそこらの工場じゃできないから専門の工場に送る
部品馬鹿高い&技術料クソ高い
500は行かないかもだけど普通に300は超えるぞ
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 10:27:22.45 ID:kAH+01p5O
ポルシェでも和製ポルシェだけど
ドイツのポルシェて有名人が乗ってる
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 10:32:07.04 ID:kAH+01p5O
ま、どうでもいいんだけどねw
あんまり妄想ばっかしてっとその内こっちに帰って来られなくなるぞ坊や
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 10:48:49.05 ID:kAH+01p5O
>ID:kAH+01p5O
どう考えてもボンクラアルトだなw
ポルシェ乗りがオイル消費気にするか?ボケ!
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 11:09:04.35 ID:kAH+01p5O
ふと気になったがポルシェの燃費ていくら?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 11:14:18.13 ID:aQEq/1JjO
タイベル持込交換断りたい
駄目工場にもついにネットの波が‥‥
>>279 部品持込っての増えたよなー
ラジエターとかKOYO製の持ってくる客多い
タイヤとかも持ち込みスゲー多いね
ま〜ネットで買った方が圧倒的に安いからなw
ウチは持ち込みだと工賃多く取る事にしてる
それでも差額を考えれば安いってんで持ち込みやってくれる工場って事でそれなりに潤ってるわw
昨日まで急ぎの車必死に直してたから今日は振り替えで休みだ
出かける元気も無いからアルト君を弄って暇つぶししてるw
なんでもフォレスターからスカイラインに乗り換えたって脳内で設定して楽しんでるらしいしw
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 11:36:59.72 ID:kAH+01p5O
スワン号じゃなくスワン丸
10年以上の付き合いの顧客、結婚してから馬鹿嫁の言いなりでどうしようもねーわ
3〜4年前から車両乗り換えの相談受けてて相手の環境考えてアレコレ進めて来たのに
ぶらりと寄ったDで即契約してきちゃったんだって、しかも俺が猛反対した車。しねよ吉田
>279
最終的に帳尻合わせれば良いだろ
部品代金立替しなくて良いだけ良しとする
ポジティブに考えるんだw
>>281 monotaro辺りで買った部品もって来る客もいるぜ
ラジエーターなんて商社の箱で製造元すら不明w
オートバックスあたりだと持ち込みは断わられるからな
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 14:27:13.33 ID:w1+MVmqmO
おいらの勤めてる所は自社工場で利益あげる部署でもないから基本的に暇。
裏の池で釣り大会がちょくちょく開催される。(勤務中)
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 15:18:07.57 ID:jrWuYXqY0
DF51Vエブリイで走行中に後方から発煙
エンジン周辺を調べてみても発煙したような痕跡がないが
エアコンが効かず、コンプレッサが異常に発熱してる。
エアコンオイルの漏れの痕跡はなく、ガスも規定値入ってる
エキパンあたりが詰まってるんじゃないかと思うんだけど皆どう思われます?
ゴメン低圧側もしっかり規定圧だからエキパン詰まりは無いよね
ちなみにコンプレッサは圧抵抗は感じるものの手でスムーズに回る
>>289 マグネットクラッチのリコールやってある?
>>290 >>292 ありがとう。実施済みだし、デラに問い合わせて部品の識別方法教えてもらったんで
実施済みの車両に、未対策の中古品がついてたなんてことはないです。
そういや対策品は温度ヒューズ付きって書いてあるけど異常な発熱に対してクラッチをoffにするってことだよな?
なんでクラッチ切れないんだろ
>>294 クラッチ焼き付きはしてない?
エンジン停止状態でプーリとコンプレッサはちゃんと切断されてるかな?
たまにリコール作業でクラッチクリアランス詰めすぎる奴いたし。
コンデンサ雰囲気温度と2,000rpmでの高圧低圧の数値。吹き出し口温度キボンヌ。
今日だと雰囲気温度は30℃超えてるぐらいかな?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 20:11:15.30 ID:LAnmKGgL0
う〜ん・・・・
狸の霊に取りつかれておるな、間違いない。
拙者 あ いや 余は徳川将軍の生まれ変わりである。
前世で動物を虐待したであろう、忘れたとは言わせんぞ。
除霊をしてしんぜるが、工数は高いぞよ。
>>290 >エアコン装着車において、エアコンをメンテナンス不良による冷媒不足で使用し続けると、エアコンコンプレッサ内部が潤滑不良となり焼付くものがあります。
これって、冷媒不足はメンテナンス不良が原因と解釈できるなぁ。
そもそもエアコンなんて普通はメンテしませんしっていう
エアコンガスクリーニング()とかやらないといけないんですかね
>>295>>296 クラッチの焼き付きは確認できずエンジン停止状態で空で回ります。
コンデンサ付近はは35℃
高圧18キロ低圧1.8キロ
外気温30℃に対して吹き出し口30℃
試しに別の車から外してあったコンプレッサに変えてみたけど変化なし
ただ、取り外した状態で回しても問題は無さそうだったけどこのコンプレッサが正常かどうかは不明です。
>>300 アナライザ値がその状態で全く冷えないのは考えづらいですな。
エバポ詰まりで風が通らないなら風量で気付くだろうしなぁ…
エバポドレン詰まりで水が凍っても風量減るし…
圧力差からみてエキパンでの気化はしてると思いますが、念のためエバポ自体冷えてるか
診てみて下さい。
DFだとベンチからはヒーターコア通った空気は出てこない仕様ですから、コアが冷えて空
気通れば冷風出てくるハズなんですけどねぇ。
>>300 エバからの低圧パイプを触ってみてよく冷えてる?
そこが冷たくて冷風が出ないならヒーターコアに
温水が回っているかも
>>302 DF51Vだそうだから、ベンチレーションには温風は来ない構造なのよ。
これがDA52Vならダンパ不良疑うんだけどね。
あと、こいつのヒーターコアは常時循環式です。
常連さんが久しぶりに来店したと思ったら走行距離20万キロの車から
13万キロの車に乗り換えていた
長話して聞きだした車代15万におれの診断だと不具合個所修理にざっと10万円で25万か〜
新車買った方が安くつくんじゃ・・・・・・?
25万で新車が買えるならな
これから部品交換が大量に発生しそうだし残り寿命もしれている13万キロの中古車を
25万円で買うぐらいなら、ここで新車に乗り換えて13万キロ以上乗りつぶしたほうが
トータルで判断すると安くつく。って意味じゃね?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 20:04:26.93 ID:F7qQX3UZ0
けどそんな纏まったお金はネェ!って話だろw
せめて8万キロぐらいにしとかんと。
メーカーと車種による
このスレたまに覗いてる部外者だけど
去年の車検に25万かけて、それ以外にも結構
修理とかメンテにお金使ってて
1年車検で毎年お願いしてるオレはいいカモなんだろうねw
そうカモね。大事に乗るっていいかもね。
>>312 バリバリの商用車
21年モノで26万キロのランクル70でございますw
ランクルかぁ。
ディーゼルなら壊れたら外人に売り飛ばすなぁ。
この前35万キロのプラドAA持ってったら100近くいってびっくり。
知り合いのトルコ人聞いたら、何キロ乗ろうがサンルーフ付きは高いんだってね。
中東持ってったら屋根にマシンガンやらつけるそうな。
知らないうちに戦争に加担してるんだな・・・
架装は相手国のお事情ですからな〜w
解体せず持ち出しは中東諸国へ行くのが100%
解体はタイランド諸国だね
ザンネンだなーwww 全部現地生産車だろう
昔のディーゼルって海外で需要あるからヤバいよな
いくらぼろくても高値で買ってくれる
3万で買い取ったハイエースが90万で売れたこともあったな
消防とか役所の化石みたいなディーゼル車そっち方面の国に輸出しちまえばいいのにな
ポンプ降ろせば色々積み放題でしょ
321 :
289:2013/06/21(金) 10:05:55.93 ID:1qlwc4kK0
とりあえず車が買換えになったのでこの修理は一時保留になりました。
レスくれた人たちありがとうございました。
電話番て何すればいいんですか?
2ちゃんでもやってろ。
了解しました
しまった、アルト野郎か!
PTOって簡単に外せるでしょ
取り外したらそこのカバー買って付けるだけだじゃね?
カバー代の方が高いなら意味無い話だけどね
カバーやっすいぞ
というかPTOで途上国での使い道広がるとおもうけどな
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 16:39:04.63 ID:SUEg3UZ/O
大型車シフト周りのボールジョイントナットが定期的に外れる
ナイロンナット使ったり緩み防止材で小細工するんだがバレて毎度怒られるんだがみんな対策どうしてる?
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 17:33:17.88 ID:V2WoVQFW0
薄いナットをダブルで
ボンド塗って終わりだな
>>327 消防車用のPTOはほかのと互換性がないとかで全く人気がないぞ、
その程度の事でなんとかなるんならもうとっくにやってるだろう。
>332
消防車はどこからとってるんですか?
普通はミッションの横の四角いカバーの所で
何ギアかは知りませんがハメてあるだけですけど?
PTOワイヤーは緩めるとボール状になった
引っ掛け外すだけだけどね。
まさかPTO本体の事言ってんですか?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 19:50:48.80 ID:5Az/L+lA0
>334
ウチが面倒見てる高所救助車が
フルパワーPTOってヤツですね
勉強になりました
6tベースのダブルピックなんだけど
凄い車ですわ
見積りを見間違えて勝手にオイルとフィルター変えちまった……
普通車ならサービスしときましたでいいじゃん
それ位稀によくある 次いで多いのが油種間違えるくらい
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 23:42:23.64 ID:SUEg3UZ/O
レスありがとう
ダブルナットもSWも外れるしロックタイトやUナットは使うなって言われるし他の工場はどうしてるか気になって
参考になりました
穴空けてβピンとかコッタピンとキャッスルナットにするとか?
ダブルナット+折り曲げロックワッシャ+ボルトD字加工も緩み止めには効果的。
最高はそのロックタイトなんかを禁止するやつに代替案を出させることかなw
ロックタイトなんで使っちゃダメなん?
振動が大きい自動車の場合、緩む可能性が大きいからだよね。
手間暇かけてちゃんと加工した方が後あと良いよ。
何人の事務員と寝たの?
田舎モンのお前等に教えてやる。大都会千葉の袖ヶ浦ナンバーは、
裏にサーフェイサーみたいなのが塗ってあるんだぞー。
>>345 習志野は何台か納めたけど、普通だったな。
最後はちょん付溶接で解消だ!
テス
タイヤのウェイトクリップって何?バランスウェイトとは違うものみたいなんだけど
ググってもなんなのか分からん。
ウェイトクリップを使うか使わないかでホイールバランサの設定変えなきゃいけないんだけどなんだろう?
純正ホイールについてるようなアウターリムに引っ掛けるやつじゃないの?
ウェイトクリップって打ち込み式のバランスウェイトの事か?
打ち込み式と貼り付け式ではホイールへの取り付け部分が違うからな
三昔前は打ち込み重りと言ってたが・・
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:49:23.14 ID:5CPF00iD0
売国ヤロウの鳩山 移動中に事故に有って
死んでくれないかな〜www ←みんな思ってるだろ
明日からブリジストン不買運動させていたきます
ブリ?物はなんだね?w
ちょっと助けてください
初代アウディA4(8D)1.8L
オーバーヒートで入庫、ヒーターは効くのでとりまポンプは大丈夫そう、漏れもなくボゴボゴした感じも無いのでエアの混入は無しと判断
水温計振り切ってもロアホースが温まらないのでサーモ不良と診断して交換
サーモ交換後LLC補充するがどうしてもエアが抜けない←今ここ
ボッコンボッコンいってLLC溢れだしオーバーヒートしちゃう
ヒータホースにエア抜きの穴が開いているだけで、ブリーダのようなものは見当たらない
なんか特別な方法があるんでしょうか?
どっかエア吸ってるとこあんじゃね
つーか、リークテストしてないのかよ
キャップは閉めてる??
入庫時は警告灯つくまで水温上がり続けるものの、水面は安定してたんでそこまで見ませんでした
イマイチ分かってないみたいだし、怪しい個所が複数ありすぎるしここで騒いでもどうにもなんねーよ
ラジエータじゃない?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:38:33.56 ID:vq8b/p8h0
基本的な事知ってるのかな?
キャップ閉めて圧上がればリザーブタンクにエア抜けて
冷めるとリザーブからクーラント吸い込むから
エアは徐々に抜けるよね?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:41:26.14 ID:3JPUMRbt0
水面は安定してたんでそこまで見ませんでした
・・・・・・W/Pの羽が無くなってるとか
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:44:25.79 ID:vq8b/p8h0
>>363 エア溜まりはあちこち有るからキャップ覗いてても駄目だよ
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:47:52.85 ID:vq8b/p8h0
オーバーヒートってクーラント溢れる事言ってるの?
ウォーターポンプは回ってんだよな?
サーモスタットの向き間違えてんじゃないの?
新品でも穴上にせず組んでるアホいるよな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 00:58:21.99 ID:vq8b/p8h0
>>366 なんか話しが見えないよね
サーモスタット逆はさすがにしないだろ(笑)
ファンが回ってないに1ペソ
356です
ポンプの羽飛んでたらヒータなんてすぐ効かなくなりますよね?
現物見たいんですがちょっと場所が厄介なんです
それからエア溜まりがあると、暖まってくるとエアが一気に膨張して口元の水位がぐーっと上がってくるって認識なんですが
あーでもキャップ閉めてエア抜くタイプはそうでもないのか
水温計が真ん中に来てエア抜き完了したと思ったんじゃないの?
時間かかるので、真ん中にきたらアクセル踏んで4千回転位でしばらくまわすと早い。
エア抜きできてないまま走行すると、レッド近くまで上昇、そのあと針が少し下がり、また上昇を繰り返す。
エンジン切ると圧上昇でクーラントが流れ出る。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 11:58:21.37 ID:zwD8bw660
ペット店のサービスやってる弟27才、夏ボーナス70万だとよw
親父とやってる家の工場手伝えって言ってもやるわけねーわなorz
世の中の人は普通そんぐらい貰ってんだよね…
ヨタ整備士でもピンキリだけど年収でみれば350-400じゃないの?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 12:27:47.86 ID:/qrtwnn9O
ヘッドガスケット抜けに1ペソ
ドイツ車デラ27歳年収280万切るだす。
ボーナス30貰ったこと無いだす。
基本給の1.3倍とかそこらだからクソだす。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 12:35:47.13 ID:Wdc17mRE0
2柱リフトか・・・ 揺すってウマが外れ落ち、下敷になったか・・
夜中かけやる仕事といったら、クラッチOHくらいなものだろう
同工場経営佐藤悦郎さん(72)
この年で働かなきゃならない国って終わってるよな
自営なら死ぬまで働くやろ
朝一に陸運に検査行くと
一番乗りなのは高齢者ばかりだよ。
>378
病院の順番取りみたいだよなw
>>373 みなさんありがとうございました
ポンプ空回りしてました
滑ってる時とロックする時が両方あったのがくせものだったみたいです
ボーナス出ません…
>>374 外車寺ってレバレートやたら高いから結構もらえてるイメージなんだが、、意外
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 02:51:22.05 ID:6FqQG7620
外車Dから大衆国産Dに来たら給料のマトモさと激務さで二度びっくりが基本
国産というか軽しか触りたくないわ
貧乏人の相手はフロントが全部やれ
軽めんどくさくない?
オートマ交換とか、
フレームごと降ろしたり。ベルトも寿命短い。
ベッドオーバーホールなんて
近年軽自動車しかしたことない、
バルブ溶けたり、オイル下がり。
それなんてK6A?
K6Aの車楽だよ〜
と、元スズキマンの漏れが言ってみるテスト。
確かにエンジン交換の半分以上はK6かF6だわ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 15:19:20.94 ID:NlON7bHWO
クラッチ切れなくて走行不能だったので積載車をとりに会社へ
積載に乗っていこうとしたら工場長が「それ位乗れるだろ」ってサービスカーで走行不能車とりに行った
工場長が何故か積載車に車積んで帰って来たでござる
お茶目な工場長だな
そっとしておいてあげて
うちもそうだけど
単純に軽自動車の中でスズキの入庫率が多いからそうなるだけだな
>>392 ニュートラルスイッチ付きだと発進すらできんなw
ダイハツはどの車も同じところが壊れるから診断が楽っちゃ楽だ
397 :
【大吉】 :2013/07/01(月) 07:24:56.59 ID:PcGkTgcj0
Good morning
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 13:49:28.26 ID:OCrrCE8kO
名変で入庫の車簡単に点検
タイベル交換距離だしヘッドガスケットからオイル垂れてるしラジの中赤くてLLCとキャップ新しいしエンジン駄目だな
客に説明するの嫌だなー
後輩と同じエンジンのタイベル交換タイムアタックしたら負けた…('A`)
>399
「客にとっては大迷惑だろ
競う事じゃない
正確に行う事だ
ボンクラニワカ整備士が!」
と、俺の部下なら一発ドついてる所だなw
デフのサイドベアリングから異音がするDA52キャリーが入庫したんだけど
半年ほど前にリアゲートが曲がる程度の追突を受けてるらしい
ホイール打ったわけでもないし追突でそんなところ悪くなるのかな
>>400 ボルトの締め忘れって何年経ってもやる奴はやるんだよねー
性格だよね?
そーゆー奴は工具箱がキタナイ。
タイベル程度の作業ならタイムアタックやってもいいのでは?
>>401 多くはないけど、たまにゴロつく奴有るよ。
>>399 その時集中できただろ!
速い正確な仕事ならいいべ。
仕事の基本は「正・速・美」
正確に早くそして美しく
Tベルト交換の失敗は洒落にならんから
車種によっては慎重にして欲しいよね
タイムアタックて言えば
ずいぶん前にマツダのホーターキャブって軽トラがあっったんだけど
クラッチ交換でよく競争したよ
確か一時間も掛からなかった様な記憶がある
この程度なら新人でもやり直しが幾らでも効いたからね。
>>402 んでボルトの締め忘れするんだろw
アスペ乙w
ボルトの締め忘れは場所によって致命的なコンボに発展するからな、、
S200Pのハイゼット
あれならクラッチ交換15分で出来る。
タイベルだけ交換して、
ウォーターポンプ交換なし、
オイルシールなし交換だろ。
楽勝楽勝。
数ヶ月後、再修理ね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) 21:19:20.02 ID:pkT0pGud0
>>410 Tベルとにかく安くの一点張り⇒2度でまになっても知りませんと忠告
数ヵ月後
Wポンプ漏れたぞどんな修理してるんだと怒鳴り込んでくる・・・・
きっちりWポンプ工賃を取ってくださいね!w
次はシールからのオイル漏れとテンショナーからの異音も
それぞれ工賃もらってうっま〜ですねw
DA71T、DA41T、DA51T、DC51Tなら15分可能だったな。リフトかかってるの前提だけど。
DA52T以降は4-5分オーバーする…
ST40T以前は30分切れた事が無いorz
15分てすごいね。セルモーター外して配線ちょこちょこしてるだけで
15分すぎそうだわw
ネジ締め忘れで再修理とかマジ勘弁してくださいね
新米フロントからのお願い
おいおいおまえら・・・・・ダメ整備士じゃないじゃないかw
ギアトレーンにしてまえ
クラッチダストの掃除とか律儀にやっちゃうから軽トラも二時間はかかるお
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 00:22:56.36 ID:W3DNTj5p0
今は整備していないですが、ジムにーが楽だった記憶があります。
BNR32がセルはずすのに嫌だったなぁ
タイベルは同じくBNR32が緩まなくって特殊工具が必要で嫌だった
N12は15分かからなかった記憶がある・・・
N12って言ってもわからないか
2JZの絶望感
15分で交換できる仕事を15分で終わらせちゃあダメだろ
2時間はかけないとダメ整備士とは言えないw
そして、残業して残業手当を頂くのが
ダメ整備士と言う称号を・・・
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 08:51:53.01 ID:X/FlkqAv0
鬼硬いクランクプーリーボルト外す時
みんなはどうしてる?
SSTが無いとして
オートマコンバータのネジに噛まし物?
コンデンサずらしてインパクト掘り込む?
>423
ホンダ車とディーゼル以外なら
クランクボルトにLレンチ付けたままセル回せ。
Lレンチが勢い良く回って当たっても影響の無い所に
当てるようにセットするのがコツ。
言ってる意味が分かるかい?
>>424 クランキングで外れない様な奴もいくらでも有るよ。
>>423掛けられればリングギヤで止めてる。無理ならボルト引っかけ。
大型インパクト入れられる車なら楽なんだけどねえ。
クラッチ板交換・・・
RNN14の真ん中の長いボルトは次回の為に捨てるよな?
>>424 ホンダでやったことないけどなんでホンダはダメなん?
>>426 わかるわ
あれ、エンジンとミッション下ろした状態でもはずしにくい
車速センサーもはずしにくい
>>429 マジか!流石ホンダ
それを知らない俺も流石ダメ整備士
というよりエンジンの向きが逆だからホンダは不快感を覚える。
バイク屋としてのDNAらしいが・・・揃えろよとは思うわ。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 17:55:06.51 ID:ljhw3J8VO
前回車検時ヘッドガスケット抜けてね?って思って点検した車がホース穴あきでオーバーヒートして入庫
修理担当になった、うわぁぁぁぁ
>433
車種何よ?
>>433 お疲れ様です。他にも漏れそうな所チェックな。ちなみに車は何だい?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 18:52:43.40 ID:Nx3an3g60
DAのクラッチか・・・ キャリーだな。
しかし なんだな スズキもえぶりぱみゅぱみゅなんちゅう車出さんかな。
きっと売れるな うんうん。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 19:05:26.38 ID:ljhw3J8VO
クランキングで外した時はどうやって締めてるの?
ムッシュムラムラ
ホンダ車育ちだけど整備するのに逆回転ってそんなに不都合ある?
ナローレンチ欲しい
>>438 スピンナーハンドルあてがって柄を締め方向にハンマーでぶったたいてる
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 23:51:05.93 ID:W3DNTj5p0
>>444 なんか整備士って感じするな〜
今じゃ工具どころか自分の車自体に乗ることも少なく洗車することもなくなったけど、整備士のつもりな自分が憎たらしい
みんなアジャになろうなんて思わないほうがいいですよ
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
ネトウヨはここにはいないと思うがw
我々はアベノミクスの恩恵も無いし
参議院選挙は共産党に入れたほうがマシかもなw
バカウヨとバカチョンはプラスに帰ろう
ワタミ担ぐ位なら自民は無いなと俺は思う。。
ああ・・今日は2dダンプを支局に持ちもまなきゃならない・・・
空荷で乗って行くと突き上げで腰が壊れそうになるんだよな。。
そんな腰は捨ててしまえ
451 :
107:2013/07/04(木) 00:43:05.18 ID:V2tkb9pK0
宮城県県民だがトミ子にだけはいれんなよ?
たのむぞみんな
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 00:56:06.75 ID:dm1JdLxE0
>>446 【業者専用】鈑金塗装関係者:46色目【素人禁止】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368319718/837 837 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/07/04(木) 00:04:17.85 ID:fN+Cx4TF0
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
ホンダもJZもRBもベルト噛ましでクランクプーリー緩まなかった事無いぜ
政治的な事をいうと自動車総連、労組が押してるいそ○きに入れろってしつこく来てる。
俺は民主党嫌いだから入れないけどw
>>453 クランク〜適当なプーリー間に長めのファンベルト巻き込ませてロックさせる方法か?
>>453 RB26やったことないだろ?
クランクプーリーボルトの締め付けトルクは36キロだぞ。
26って50kgくらいじゃなかったっけ?
JZがそれくらいだった気がする。>36キロ
ちょっとボヤいて良いか?
糞ジジイ(ウチの社長)に大型4軸の台車の下回り洗っといてくれって
頼んであって、とりあえず洗ってあったんだが
ブッシュ周り、プロペラシャフトのセンターベアリング、シャックル部
バックプレート等・・・が全く洗ってねえ・・・orz
この糞ジジイが、点検も整備もデキねえだろうが!
今日は熱出して帰ってやる。
全部自分でやれ自分で!もう知らん。
そんじゃ、お先に。
>>459 情報遅すぎw回覧板でも回ってきたのかよw
462 :
負組 ◆orz//./BoM :2013/07/04(木) 21:03:55.61 ID:91W7DOUv0
あれ?
フィットのオーディオパネルが固くて外れねぇ。
マジで開発したやつに殺意を覚えるぜ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 22:21:21.85 ID:/ylTwNUF0
今の時期、窓閉めて駐車場にほっといて温度上げれば取れるよ。
確かに、内張りはがすにはいい季節だな
だなぁw
真冬に樹脂系のハメコミ部品外すのはスゲー嫌だw
>>463 見にくいとこにボルトあるし嫌なやつってあるよねー
>>463 最近のホンダは全般的に硬いよな、冬だと取れる気配が無い位
Aピラーの小窓の部分のパネル剥がすのがいや過ぎる・・・
俺のも硬いぜ
50も近くなると、硬さを長く維持できない。
和田監督はなかなかやるなw
つ 薬
こう暑くなってくるとパンツはボクサーパンツからビキニだね
股の部分が爽やか〜!
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 10:55:21.81 ID:fTVV8iQx0
越中ふんどしが最高なのを知らないなw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 12:10:10.42 ID:8m1HXS4T0
やっぱりホンダのクランクプリーのネジ硬いわ
19,0⇒12,7の変換アダプタやっつけたよw
ストレート製のバチモンは根性無いわ
予備でKTC買ってて良かったよw
そんなの使うなよ
あれサンデーメカ用だろw
どうしてクラウンハイブリッド買うと
税金対策になるのですか?
みなさん載ってますか。
その昔、後輩が1/2角の穴が開いてるクランクボルトに直でインパクト突っ込んで緩めようとしたら
全く緩まずクランクボルトの頭が割れたことがあったなぁ
割れて広がっただけで済んでたんで俺がボックス叩き込んで緩めたが
解説書じゃ210Nのトルクになってるし、今まで締めるような作業もしたことのない車両だったのに
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 13:05:38.57 ID:8m1HXS4T0
>>475 昔お金が無かった時に必要だったんで買ったのよ
19,0のインパクトと一緒にw
けど根性無しの工具だから後からKTCを買ってたんだ
あっ19,0のストレート製インパクトは現役だよ
12,7で緩まない超硬いネジ専用w←超重いですw
>478
19の半端物使わず
25.4のインパクト使えよ。
19が使えりゃ25.4も使えるだろw
>>463 MOP ナビの固定ボルト外すの忘れたままパネル外そうと
30分くらい苦闘したことある…
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 14:38:25.88 ID:2OLDcR9eO
素直にマックの434買え!
プロだろ!?
自腹で高い工具買いたくねえよ
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 15:16:25.24 ID:8m1HXS4T0
>>480 持ってるけど12,7の駒がカワイソ過ぎるwww
>>482 19,0の使用率低すぎるからもったいないwww
それよか12,7の激重空研製インパクトを砂製にしたいですwww
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 16:45:21.37 ID:NgaJV1FIO
KTC買えるような給与貰ってないや
ストレートやアストロ通り越して中華輸入品買ってる
最近だどエアコンガスリークテスター買ったけど未テスト
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 20:19:00.53 ID:hKGL33d50
鉄のなかに気象金属を入れてる恒久工具を買い揃えてるので気持ちがいい
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 20:44:50.68 ID:XGc2G9PUO
813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/05(金) 20:38:38.82 ID:XGc2G9PUO
>>807 狭いからガルウィング片側だけとかウォッシャーノズルやインナーフェンダーやらポイ捨てしたり客から預かった純正部品や車高調捨てるとかバカの極みだよ。
ハルヒ自動車は無許可無承認の違法モグリ業者だから摘発されないのが不思議。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) 20:52:39.84 ID:XGc2G9PUO
>>488 車業界には色んなのがいるな。
固定のニーズがあれば強みだけど、果たしてどんだけニーズあるのかが、わからん。
少なくともおっさんのおれには理解出来んわ。
ぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ他県から買ってきた新規客まじめんどくせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
客ヅラしてんじゃねぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
NIS○ANディラーも自社の車ぐらいきっちり修理しろや!
不注意で凹ましたりしたら黙ってないで言えや修理して返せや。
Dに不信感ありあり。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 19:07:52.37 ID:hEqDfdTF0
今日、調子が悪い所のことをディーラーに
相談に行ったらサービスキャンペーンが出てることを
教えてくれた。
でも10年前に出されていたやつだった。
何回も車検や1年点検に出していたのに放置されてた。
調子が悪いことも何回も伝えていたのにマイナー車で、
新車購入じゃないとこんなもんなのかな?
>>495 放置ってか気づかんかっただけじゃね?
メーカーから金貰えるんだからSCやリコールは売り上げなるから喜んでやるぞ。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 20:22:11.68 ID:OFF8+DHC0
>>495 そんなの俺が昔寺にいたころセールスに治すんじゃねえぞ! 治したら承知しねえぞ!
俺は交差点で100円拾っても正直な人間だから、なんせ正直だからセールスにすごまれた。
客ってもんはは修理工はカス人間、セールスさんは立派な人て認識。
う〜ん・・・
間違ってはいねえかな?
日本語でおk
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 20:43:43.84 ID:OFF8+DHC0
日本語て・・・ 桶じゃねえや まちげえた。
まぁ それはとにかく 客は作業服のあんちゃんとスーツの紳士。
ガラのわりいあんちゃんと立派な言葉使いの紳士。
どっちを信用するか、答えを待つまでもない。
しかし セールスちゅうのはよう、昔からよう・・・・・
>>500 まぁ、セールスってのは客に車売りたいからな・・・壊れかかってます、もうダメです、買い換えなきゃって
やんわりとどんどん詰めて行くからな、それだもんうちらが直しちゃったらさ、凄むのは当たり前な訳で・・・
それよりも・・出来もしないのにうちでやりますって、無茶な注文受けちゃうセールスをなんとかして欲しい
無理なのは外注丸投げすりゃいいよ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 17:20:55.79 ID:YzY2DoTF0
誰かいるかな?
車検のネットでの予約って日曜はいつもの予約画面が出ないんだっけ?
PCの問題だったら嫌だなー
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 19:12:41.16 ID:V8G2K3o70
>>504 さっき仮でログインしたけど普通に繋がった
メンテナンスしてたかもしれないので
再ログイン試してダメなら・・・・・orzだな
>>505 そっかー、ありがとう
青森県のシステムだけがおかしいのに期待して明日またログインしてみるw
お前今日電話で予約し直してただろ
>>507 どういう意味?
うちはネット予約始まってからネットのみの予約だよ
これ見よがしに交換した部品を
目のつく場所に置いとく奴うざい。
馬鹿じゃないの。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 10:34:07.96 ID:myFAK3tF0
うちは交換してないのに交換請求とかまだ使えるのに交換とか
悪どい商売はやってませんよって意味で置いとくよ
何がうざいの?バカなの?
それはお客さんにだろ
きったねえゴミ部品載せられても、不快になるよな
客は車の構造も部品がどこについててなんの役に立つのかさえ分からんのが大半だろう
自分の車から外した部品かどうかさえ怪しいし、聞かれたときにゴミ置き場でこれ換えましたくらいでいいだろう
ディーラーで車検して帰る時にすぐ異音に気づいて再チェックして貰った
ボルトが締まってなかったとほざいてた
これまでも車検に出してしばらくすると不具合があったが、やっぱり壊れるように作業してやがるんだな
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 12:13:12.41 ID:2y8dLBdWO
ちょっと質問
リアガラス(熱線付き)のとこのスモークフィルムが荷物が当たって一部破れてしまった
トヨタのディーラーに聞いたらフィルムを外す際にもし熱線が一緒にめくれてしまったらガラスごと交換になるから費用数十万になります
って言われたんだけどこれ本当?
別のディーラーに行っても同じかな?
まあ、熱線が切れたらそうなるわな。
安い値段で引き受けて、熱線を切ってしまったら元も子もないので、
そんなどこで貼ったかわからないフィルム剥がしはやりたくないとw
まあ、荷物が当たったぐらいで破れる安物のフィルムなんか
簡単に剥がれるだろ。自分でやれ。
熱線は銀塗料で補修できなくは無い
見栄えは良くないしフィルムも貼りにくくなるからおすすめできないんだろうな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 16:00:56.32 ID:HwiWUlaYO
交換部品の確認と説明責任を果たしたって既成事実のために説明してサイン貰うんじゃないの?
客の理解なんて知った事じゃないし後日クレーム来ても説明したってけむにまくだけ
保険とか契約条項の説明と同じ事だろ
>>512みたいのはクレーマーだろ
はずした部品乗せなかったら今度はとられたとかクレームつけるんだぜw
整備マニュアル作るテクニカルライターって仕事楽しそうだからやってみたいわ
>>519 某メーカーのマニュアル間違いあったから
そういうの内部から減らして行ってくれ
あと説明が不親切なのもなんとかしてくれ
適当な棒を用意します
その棒を鼻の穴に突っ込みます
その状態で棒を下から思いっきり叩きます
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 12:26:01.58 ID:RVYetLsGO
ギヤを抜き取るまでに3時間掛かった暑い死にそう
なんか欠けてるけど大丈夫だったみたいだし再使用かな
>>何のギアだ
途中で書いちまった
>>524 何のギアで何が大丈夫なのか分からんが
本当に大丈夫なのかよ?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 17:03:33.81 ID:RVYetLsGO
10万km持ったから、もう10万km持つだろう大丈夫だ問題ない
察するにクランクギアをコテて淵が欠けたと・・・
ベルトが当たらない所なら大丈夫だろw
うむ、実にこのスレらしいやり取りだw
>>520 応募したら見事に落とされたわw
もう40度の工場でアツアツエンジンいじるのいやん('A`)
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 09:44:15.59 ID:MxMRbj6aO
クーラーを利かして長時間アイドリングで車内休憩三時間くらいしたいのですが、エンジンや車に負担かかりますか?
ID:MxMRbj6aO
アルト
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 12:23:13.67 ID:PBKmgGcdO
作業終わってバッテリー付けたらメイン電源来てない
壊したと思って点検したらターミナルの配線付け間違えてたタヒにたい
>532
それ
ぬるぽw
さぁみなさんボーナスです
いや、俺所はくれるらしい
たぶんな・・・
気のせいだろ
即レス・・
きっとくれるさ・・・ (´Д⊂
>>535 >バッテリー付けたらメイン電源来てない
そんなアフォーなチェックするかよw
いかにもネタ、
でなければどっかの国へ引っ越せ。
この時期にボ茄子出るとか良い会社だな
アベノミクス効果だなw
愛知とかのディーラーだともらえたりするとか
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 21:44:33.24 ID:GGicUbtj0
ん?
便所はくれるて、なに?
便所は朝行くんだけど、仕事始めてからはらがぱみゅぱみゅちゅうかキュルキュルなんだよ。
腹だして寝てっからなぁ・・・
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 22:07:42.72 ID:GGicUbtj0
>>539 >いや、俺所はくれるらしい
あちゃ 便所に見えたけど、違った。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 22:25:34.87 ID:GGicUbtj0
きったねぇ 話でごめんなさい。
気を取り直して、今TVみてっだけども修理工に庶務2課はないよな。
人材のごみ溜め。
あるわけねぇよな、修理工はなんちっても疑似使者だから。
ん? なんかまちげぇた かな?
>>548 昔いたヨタディーラーだと、使えんメカは板金か新車のディーラーオプションつける工場にまわされてた。
板金部あっても下手すぎてよその板金屋にお願いしてたっけ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 02:59:35.46 ID:ONSCze7v0
業務課で陸運と事務所のピストンがデフォじゃないの?
本気でいらんなら営業だな
トヨタの場合カンニングが横行してたしな
ボヌスきたぁぁぁぁぁあぁぁあぁぁぁあ
ギアオイルとデフオイルってだいたい一緒の物だよな?
飲めば分かる
>>553 似てるけど、ちとちがう。
デフオイルをミッションに使うことは可能だけど、ミッションオイルをデフに使うのはNGな。
味わえば分かる。
臭いで分かる
デフオイルの方が臭い気がする
ちょっと前のエルフだとミッションもエンジンオイル。
昔はホンダの軽トラのデフだかミッションもエンジンオイルだったらしい。
デフの独特の臭い、つい嗅ぎたくなるよな笑
FFはミッションとデフは同じオイルを共用してるでな。
昔のホンダに関してはバイクではエンジンとミッションでオイル共用してるから
その名残か
ハイポイドギヤ使ってねえからだろ
言わせんな
>>558 今もいすゞ:5W-30・ホンダ:10W-30でなかったっけ?
デフはワキガの匂い
FFのミッションオイル、デフオイルは、EgオイルだったりATオイルだったりギヤオイルだったりで
結局、なんでもいいんだろうな
従業員ってどこで募集するとハズレが無いのかな
ハローワークで募集しても1ヶ月で辞める奴とか突然来なくなる奴とか金髪でチャラい奴とかコリゴリ
ここ
ディーラーの営業マンに、
ディーラーを辞めていったのを紹介してもらう。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 13:10:00.99 ID:usKxBTR90
>>562 くさやの干物の臭いは生ゴミが熟成した臭いがするぞ
3分間その臭いを我慢できたら食べられる、味は最高 酒の肴にも最適だ
>>564 メカニック自体がハズレ職なんだから無理。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 17:24:29.67 ID:fjmX65FvO
クーラーつけて長時間のアイドリングはエンジンに負担かかりますか?
毎日休憩でクーラーつけて5時間はアイドリングしてます
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 17:41:47.25 ID:ouqw//VTO
月40くらいの求人出せば優秀な整備士がくるんじゃね?
15とか20じゃおれみたいな無能整備士しか応募してこないよね
GSの時給850円みて真面目にバイトでもいいかなって考えたよ
>>570 十分な発電が出来ないからバッテリーが消耗しやすくなる
エンジン内部のカーボンが溜まりやすくなりエンジン不調の原因になる
エンジンオイルの劣化も早くなる
5時間てデリヘルの送迎ですかww
最近、カーベルの無料セミナーの案内がよく来るんだけど
誰か行ったことある人いない?どんなもんでしょ
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 18:09:43.62 ID:fjmX65FvO
>>572 そうなんだよ ソープよりデリヘル時代だからね
ホテル前で待ち合わせ、マニュアルはお客様を先にホテル前に待たせて、不審な人でないか遠くから確認する
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 19:18:36.02 ID:L7aC33O90
○○の知り合いなんですけど・・・・電話・・
一見・エアコン入れて20分ほどするとエアコンが効かなくなるんです・・・
オレ・エアコンのホコリが原因で・・・・・
一見・幾らぐらい・・・・・
オレ・車を見ないと判りませんが最低○○円は頂きたいですね
一見・8月末にお金が入ってくるの支払い遅くなってもいいですか
オレ・うち一見さんは現金しか扱いません!!!
一見・・・・・・・・判りました・・・
エアコン効かないから辛いだと
知らんがな〜〜〜www
>>564 ハロワ=ブラック企業紹介所 ハロワの紹介で来るヤツも人間的にブラックなヤツばかりw
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 21:02:27.86 ID:Te5TpJ5W0
どんな募集をしようが、応募してきた奴を採用したのは採用した側の責任だろ?
試験だろうが面接だろうが試用期間だろうが、採用側で全部決められるんだ。
ちゃんとした奴を選べないのは、採用側の能力がヘタレなせいであって、どんな
経路で募集したかなんて一切関係ない。
>>578 仕事が続かないニートが自己紹介してるw
>>578 応募して来たのがオマエみたいな役立たずでも、人手が足らんからとついウッカリ雇ってしまう経営者は多いw
>>580 >人手が足らんからとついウッカリ雇ってしまう経営者は多いw
だから
いつまでたっても
ダメな修理工場のままなんだよね
>>580 典型的な
アホ経営の輪廻だねw
経営者がアホだと
従業員もアホしか集まらない
うっかりって言葉を口にする奴は同じ事繰り返しがち
>>576 20分でエアコン効かなくなる原因がホコリってどんな故障?
ちょっと考えたけど想像がつかない…
>>584 エキパンが詰まってる事を言いたいんじゃね
お前ら選挙行けよ
メーターつながないと詰まりは判断出来ん
一般的に最初効いてて少しして切れる
若しくは走行中は何となく効く場合
エアコンガスが少ないかコンデンサーファンがイカれてるか・・・
何れにせよ現車見ないと判断し辛いだろ
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 09:46:44.32 ID:cqaobH31O
整備士さんの昼休みは何してる?携帯ゲーム?
>587
2chとエロ動画鑑賞
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 10:21:21.20 ID:jbkvfBox0
エパポにホコリが着いて表面張力で水がエパポの入り口を覆うから
エアコンが効かなくなる
しばしエンジン止めると水が落ちて聞くようになる
その繰り返し
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 10:59:38.56 ID:sdfefOkXO
エバボの掃除は夏にするほうがいいよね?
飛び込みのエアコン修理依頼多すぎィ!
>>591 そして、半分は暑すぎて「効いていないような気がするだけ」という
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 12:14:31.90 ID:jbkvfBox0
>>590 スポットクーラーが有れば良いけど
無いと今の時期はやりたくないわ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 12:30:54.77 ID:2AviYnEsO
エアコンもだけどバッテリーとタイヤ(バースト)とオバヒも増えた
暑すぎ、電装屋が超ハイテンションで仕事してて痛々しい
ヒャッハ〜!水だ〜!
>>585 部品商の中の人なんだが、選挙期間中に層化党(仮名)のポスター貼ってある整備工場へ御用聞に行くと
ジジィ工場長が「自民と公明」に入れろと五月蝿いわしつこいわで困るw
辞めたいけど、
次がない。
ディーラー整備士から転職したっていう部品屋の配送の人はなんか楽しそうで羨ましいわ
自営なんて無理。
車好きの友達とはほとんど縁を切った。
マニア気取りの奴に口出しされるとイライラするわ。
我が物顔で奴等には謙虚というものがない。
しかし15年くらい前か?エアロ、タイヤホイール、車高調などなど売れまくりで
笑いが止まらんくらい儲かったのではないか?
自営とかこの先どんどん難しいんじゃね
関係無いね
俺ん所は軽、乗用車から一年車検の車にシフトした
当然今まで通りの乗用車もさせて頂くけど
値崩れ起こしてる乗用では勝負できない
もう普通貨物、乗り合い、大特だよ
利幅が違いすぎる
指定で良い客持ってるなら専門化すべきだ
自営でやるなら、単なる安さでクレーマー地雷の一見さんoボロ車貧乏客を呼び込むより
車検・点検・新車購入が期待できるお得意様作りたいよな。それが簡単に出来ないから何処も苦戦してるんだろうけど
>>597 とりあえずヨタでも他社でもイイから、正社員登用制度のある車屋の期間工募集に応募してみ。
自動車整備士資格保持者で実務経験のある者は完成車の不具合修正とかのライン作業じゃない部署に
配置される可能性が高いから、次々と来る製品に追われることなく仕事が出来るよ。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 23:59:59.94 ID:BpWbfwzt0
期間工は登用前の健康診断がけっこう厳しいぞ
登用後も身体面で使えないと判断されたらすぐ帰郷だ
心身共に頑強ならやってみる価値はあるけどな
期間工なんて何のプラスにもならんぞ
資格や実務経験持ってる奴も事務的に処理されるだけ
トヨタなんて特に長年カンニング整備士量産してた訳だし程度の低さ知ってる
整備士でケツ割った奴を優遇するとか全く無い
親父の工場このまま継ぐか、見切りつけて他所行くか
しかし他所行ってまで車いじりたくない、けど整備以外できることがない
継続は力なり
殺介は武士なり
僕はいずれ独立するんだ
雇われなんだが社長の焦りがヒシヒシと感じられる
年齢的にも後3~4年で気力も体力もヤバそうだ
息子が居るんだが
仕事は違う仕事についてるから
継ぐのかどうかわからん。
「貸すからお前やってくれ」と言われそうだ
どうすべきか?
顧客、収益は食っていける位は有るんだが
如何せん、ストレスに耐えれる気力が
足りん。
でも、今更他所いくのもなんだし
覚悟決めなきゃならんのよ。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 19:06:31.74 ID:7c/3oEoC0
>>614そんな美味しい話があるのに迷ってるのか?
白紙からスタートしてるやつらが羨ましがるぞ
>>608-609 まぁ、期間も勤まらんような使えない整備士崩れなヤツがgdgdと愚痴るスレだけどなw
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 21:35:26.29 ID:+KmTc/y80
>>617 いや、タク乗りってマジで大変よ、酔っ払い客や汗臭いオッサンと同じ車内に居なきゃならないしw
大変じゃない銭儲けなんてねーよ
>>614 そのまま潰すのはもったいないな
頑張れ
>>614 俺も跡取りのいない健康状態が不安定な社長から、
「家賃(僅かな額)さえ払ってくれれば、客も看板も設備も全部そのまま譲るから工場の灯を消さないでくれ」と言われたけど、
整備業界の行く末や自分の経営能力に不安を感じて、踏み切れず他業種のサラリーマンになって3年。
結局工場は誰も継がず廃業した。
別に後悔はしていないけど、あの時自営に踏み切っていたらどうなったのかとたまに思う。
固定客があっても年々財布の紐は固くなってるし、
他で銭産めないと維持するのは大変よ
業界全体に言えると思うんだけど、リセットするのを先延ばしし過ぎて傷口深くしてるんよね
なんだか同じような境遇の人多いな。
俺も雇われだけど、会社が土木関係もやってる整備工場。
まぁほとんど土木のほうで売上あがってるもんなんだが・・・
跡取りはそっちを継がせるみたいだが、自動車屋のほうはどうするんだろう・・・
アラフォーだと次探すっつーてもほとんどないし・・・
車関係はもう引退したいけど・・・無理やわなぁ。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 00:00:02.60 ID:7c/3oEoC0
>>622>リセットするのを先延ばしし過ぎて傷口深くしてるんよね
リセット=廃業ってこと?
もし廃業なら経営コンサルタントもそういうこと言ってるね
どこの店も潮時というのがあるってさ
店を畳んで次が見つかればいいけど若い時と違って無理が効かないからなあ
車の道しかほぼ残ってないのがつらいわ
求人で整備士の経験活かしてとか言ってるけどまず通った試しないし
まぁそれは俺のスペックが糞だからかもしれんが
>>624 循環してるパイはそれこそ先細りなんだし、
現実にチキンレースさながらな現状見れば馬鹿でも分かるでしょ
経営コンサルなんて銭持ってるとこから毟るのが生業だよ
そんなのと縁ある時点でぬるいわ
店畳んでどうこうとか若さとか甘えでしか無いんじゃね
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 06:04:10.37 ID:M2LnMsoH0
毎日がダルいわー。検査員の資格あるけど転職には役に立たんし。
今日も入庫したトラックの軽油を50Lほど頂くかな。
>>619 ※ここは仕事が大変なのに全然儲からない人たちが、お互いの傷を舐めあうスレです
整備工場はどこでも営業しないね。
ケンタッキーやピザ、宅配寿司は店員がチラシ入れやると確実に売り上げ増になる。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 09:51:06.18 ID:YQg23PKF0
>>629営業すればある程度の成果が上がるのはわかってるつもりだ
近隣の同業者に変な遠慮があるから大っぴらにやらないんだよ
生き残るにはそれじゃいけないんだけどね
ビラ配りとか無駄だろ
地元は激安車検業者のせいでオートバックスみたいな店ですら潰れまくってる
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 11:47:47.38 ID:ekJwZTuL0
客に対してこの修理工場は安く修理してくれると言う
イメージずくりをしながらかっぽりいただける時は頂く
あそこに任しといたら失敗は無いという信用信頼は必要
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 12:31:03.40 ID:Eme7pZs9O
激安車検も客とトラブってるし工場長すりつぶして使い捨てにしてるだけだろ
客視点だと不明瞭な料金体系だしいっそのこと10万円ポッキリ軽車検で営業かけるか
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 16:00:38.36 ID:17Ukxc+Q0
デラだが軽で10万の車検見積もりを出すと他所にいかれるんだが・・・
もちろん追加整備が入ってての金額
法定費用に毛が生えた程度の見積もりで釣って
いざ預けたら「ここもダメ、あれもダメ」と請求金額を吊り上げる激安業者も
多いからな。
ETCの取り付け地味に嫌い
うむ、カーステやナビと違って、規格サイズ無いからな。
実際、自分のクルマのは自分で付けた位置が気に入らなくなって2回
ぐらい付け直したわ。
客に後からタダで直せと言われたら断るけどw
車はめったに故障しないし、調子悪くてもそのまま乗ってる人も多いぞ。
ワゴンRのセンサー不良だって、ひとつはリコールだが、もうひとつはリコール対象ではない。
同じセンサー使っているのにw
坂道で調子が悪いけどといいながら、そのまま乗り続けの主婦もいる。
ビラも客にわかる事例がいるんじゃないの。
ビラは迷惑なだけだ
賃貸の管理人とかやれば分かる
初回車検4万キロで16万円頂きました!
もう次回車検は帰ってこんやろなぁ
ウチは目先ばっかで長期的に考えられんクソどもの集まりだわ
>641
軽で?
よくそんな騙せる部分見つけられるな
ブレーキホース、ブレーキオーバーホールキット、ブレーキフルード、
ベルト一式、ATF、タイヤ一式、これくらい換えれば1300クラスでも
法定費用込みで16万になるな。
BMWってオイル漏れがデフォなの?
3シリやらミニやら初回車検なのにいろんなところから漏れてるんだけどw
欧州車だったらオイル漏れは、『標準装備』 だよ
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 10:35:41.51 ID:h3yaN1P0O
軽でタイヤ4本替えて足まわり追加整備して10万位かな〜って思ってた
書類書くのに走行距離みたら10万kmこえてて交換シール貼ってなかった
キガツカナカッタフリシテソノママノウシャシタイ
>>649 「えーマジタイベル!?キモーイ」
「タイミングベルトが許されるのは昭和の車までだよねーキャハハハ」
「タイベルってなあに?」
「タイガー&ベルーというアニメだ」
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) 13:39:00.12 ID:8vk8z+5IO
三菱なんだろ
象印だろ
>>649 乗り方にも因るだろうけど軽で10万km超えはヤバイかも知れんね
ちゃんと話して了承してもらう方がいいよ
そういえば外国人はオイル漏れてると喜ぶってホントか?
俺には無理だ。
漏れるとか、こぼれるとか、勿体ないお化けが怖すぎる。
>>658 ヌバルとカワサキ乗りはそんな感覚だな
もう慣れっこにゃ
>>638 センサーの問題じゃないからな。
近くのデラじゃワッシャーかましたりしてさ、ほんと適当だよな笑
おれは漏らしてる動画とか嫌いな方じゃない。
>>662 センサーの問題だよ。
だからセカンド側も普通にこわれるでしょ?
ファースト側だけ対策になったのは、ファースト側は警告灯無しにいきなり
エンジン停止しちゃうから。セカンド側はエンジンチェックランプ点灯した
上でフェイルセーフ動作する。
半田割れが原因なので、ワッシャ咬ませて変形させると一時的に治ったりします。
>>665 セカンド側が故障した場合はファースト側で亀頭判別してるって事か?
なんでファースト側が壊れた時にセカンド側で判別しないんだ
>>665 ごめんごめん、センサーの問題のやつもあるみたいだね。
>>666 気筒判別、カム角検出はあくまでファースト側の仕事。
セカンド側はカムの進角遅角を測定。セカンド側が壊れたらVVT制御を停止
して0.0度C.A.として制御。
ファーストが壊れたらエンジン回転シグナル無しとして燃料噴射止めますw
>>667 あのサビキはあくまでもセンサ不良に対する対策だよ?他に何かあると思ってるの?
K6AのVVTのガラガラ音といいスズキは・・・
カムセンとかISCVとかわざと手抜いて部品作ってるんだろうね
>>669 VVTじゃなくてもガラガラ言うよ。
だってスズキだしw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 12:32:43.56 ID:eZNqvkcn0
>>670 コスト削減の名の下で手抜きw
まあそれをネタに俺らの仕事が出来るんだけどね
K6Aの始動時のガラガラ音ってテンショナーが悪いんだっけ
スズ菌は錆びるの早いから買わないし売らない(笑)
>>672 チェーン駆動系全部やってもダメな奴はダメです。
つか、新車でもなる奴はなるw
油圧掛かるまでは仕方ないと思ってください。
おい、フォルクスワーゲンのエンジンを悪く言うな。
だいたいエンジン掛け始めにガラガラいうけど仕様だからな。
400万超えるボロクソワーゲンだけどあくまで仕様だからな。
>>673 スズ菌よりもホンダの方が、錆びるの早い気がするけどな
あ・・ちなみに俺バイクはスズ菌重度感染者です。。
皆さんの会社はバイク通勤OK?(原付を除く)
>>676 >スズ菌重度感染者
わかったから
二度と、このスレには来ないでね
スズキが良かったのってバブルまでじゃね
バブル中は他がもっと良かったけど
刀と隼とスイフトは良い
ワークスもいいじゃん。アルト君じゃないけど
初期のアルトの水鉄砲式ウォッシャー液噴射機構はダメだw
みんなは支部の役員とか行事員とかどうしてる?
俺振興会の行事とか全く参加したくないんだけど今年行事員orz
>>668 サビキって何?
スプロケのピンの問題しらないの?
うちじゃ2件あったわ
>>676 危険なのでバイク通勤は禁止
通勤車は会社経由で購入したものでないと通勤手当が出ない
>>683 サービスキャンペーンの事じゃね
うちはSキャンって呼んでる
うちはS対って呼んでるな
スズキが錆び易いっていつの時代だよw
>>686 現代のコトです
昔からのスズキ車の伝統です
メーカーのネガしたいなら車メ板行けや
>>683 ピン折れはまた別の故障じゃん。
SDT掛けりゃVVT進角があり得ない暴れかたするから一発で判るし。
サビキは他の人の指摘通りサービスキャンペーンです。
>>676 スズキにいたときは平成5年位まではメーカー問わず、平成10年位まではス
ズキ限定でおけだったけど、その後禁止になった。
今の職場はフリーダム。リッターレプリカだろうがハーレーだろうが問題
無しっすw社員駐車場には保安基準不適合な車も多数だったり…
>>681 ノズルの詰まり直すのに、ノズル側からエア吹き込んでポンプ破裂させた
のは俺だけじゃない筈だw
>>676 久しぶりに給料明細書を見たけど
交通費として4,200円出てました
もちろん原チャリ通勤会社まで3分w
金無いときだけ来やがってよ
少し金回り良くなるとディーラー持って行くしよ
腹立つわ
うちで車検やって、一年点検をDにもってく客いるけど腹立つわ
そんなにうちを信用してないんかな…
>>689 お、スズキの人だね。
VVT進角って、機種によって絶対角と差角があって分かりにくくね?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 14:56:08.06 ID:nLZc4bfHO
お前ら珍しい車入ったらついつい張り切っちゃう?
めんどくせーって
押し付け合いになるわw
めんどくさい車乗ってるやつはアイスかビール差し入れしてくれ
やる気も出るし気持ち値引きしてやる
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/20(土) 17:50:01.17 ID:nLZc4bfHO
なるほど
【地元】では珍しいS2なんだが、今度のどごしでも差し入れすっかな
>>695 数値小さいときは判りづらいですね。
よく見りゃ書いてあったはずだけどw
いつもより千円安い安全靴にしたら、
膝と腰に痛みが…。
安物の安全靴は危険だよ!依然1980円のヤツ買ったが滑りまくって死ぬ思いしたよ。色々と試したがノーマル安全靴が一番良い。
スズキ純正安全靴に馴染みすぎて、転職した今も8,000円出して買ってる…
ミドリ安全製だから、原型の靴がミドリ安全から安く出てると思うんだが
どれだか判らない(´・ω・`)
安い安全靴は靴底と鉄板の接合が適当すぎてダンプに踏まれたら
足の指みんな持ってかれるって聞いた
何やら整備組合より検査員と整備士のワッペンが
配られてきたんだが
こんなの作業着に付けておけってか?
みっともないだろうが!
絶対に付けないぞ
>>707 おお、わざわざ探してくれたのか。サンクスコっ!
しかし、結構するんですねぇ。
スズキがぼったくってるだけかと思ってマシタw
このぐらいの差なら、またスズキから買ってこようかなぁ。
たまには顔出して情報貰ってこないと最近の車にとんと疎く
なってきてねぇ……
まだR06AのO/Hしたことないの(´・ω・`)サミシイ……
2週間前、コンプレッサーのマグネットクラッチ交換させて納車。
しかし、本日再入庫。
隙間が過大でマグネットで吸いきれないようなんだが
なんでこんな初歩的なミスやらかすんだろうな。
最初の交換で同梱していた調整用のシム全部入れて
クラッチ入らないなんてボケたこと抜かしてるし・・・
初めての作業じゃないんだぜ?60過ぎのベテランと言われてもおかしくない歳なのに・・・
最近じゃこの人に安心して任せられないよ。
R06すら見たことない…
それはそうと本年度で退職するよ次どうしよう(・ω・)
ぼけてきてるんだろ。
メシはまだかいね?
何回食うんだ爺さん
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 18:27:16.02 ID:TMuVEoTf0
よう、オートバックスのダメピットマン(笑)
仕事中だけで、毎日2リットル近く水分取るな〜。
↑ビール飲みながら仕事
2ガロンでいい
指定工場。
違法改造部分を全て復元したつもりだが、保適切るのが不安だった為、認証で持ち込んで車検を通した。
事業場管理責任者より、元に戻せとの指示。要は違法改造を行えと。
見返りなしに危ない橋を渡りたくないので、会社には内緒で事業場管理責任者と個人的に金銭取引、要は直接工賃を貰うという契約をした場合、後々何か不利な事が起きるでしょうか?
>>721 どんな形であろうと違法改造車を作ればやられるときはやられる
金銭のやりとりを複雑にしても「故意に画策をした」としてより悪質と見なされる
保適切らなかったのはよい方法だったと思う
後作業で復元したとしてもやられるのは検査員ではなく管理責任者だから
そんなんよっぽどの事ないかぎりバレないんじゃないの?
それよかメインの国道沿いでバーフェンつけたジムニーが大量にある4駆ショップ
とか何とかしてほしいと思うわ笑
>>723 ばれるときはほとんどがたれ込み
違法改造で断った店がどこで車検したか調べて陸自にたれ込むのさ
>>723 あーいうアホいまだにいるんだ
数年前もジムニーボアアップで捕まったアホいたのに
ハイゼットエキマニ錆びて排気漏れしてくるのは仕様なんですね
これも延長保証して欲しいわ
錆びてなの?
違うんじゃね
もうダメ。
6時ちょいに帰宅して九時に寝る。
とにかく金がない。
ホームセンターで200円自腹きるのも苦痛なレベル。
そのジムニークソショップが原因で純正osピストンが廃盤になったんだよな。
そいういや近所にスズキアリーナがやってる改造ショップがあったな
友人って結構入庫してくれる?
学生時代から友人は少ない方じゃなかったけど実際に入庫してくれるのは一握りしかおらんわ
学生時代の親しい友人てそんなにいないだろ
卒業後までつきあうのは多くて5人がええとこ
そいつらにだって他に親しい友人が車屋にいるかも知れんだろ
入庫してくれないね
休みの日にタダで修理して当たり前って面してやがる
のび太のポンコツ修理日記
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 10:17:21.73 ID:JTYGxXRd0
逆に知合いとか友達って入庫無い方がよくない?
普通に請求してるつもりでも、ちょっと他に安いとこあったりすると
何かぼったくってる雰囲気になるし。
オレは友達は普通に友達としての付き合いが楽でいいな。
ほんとの友人は友達の為に利益を与える人。
上手く利用して自分が利益を得ようとする人は友達でもなんでもない。
この仕事してると上手く利用してやろうという人間が集まる。
気を付けないとへんな仕事ばかり言ってきて
金になる仕事はデラや安売り車検にもってかれてる。
勢い、近隣の人とのつき合いもつい猜疑心が先立ってぎくしゃくしてしまう。
良くないなとは思っている。
工場にて
友:よー久しぶりーナビ取り付けしてくんない?
俺:おー久しぶりーいーよー
俺:これでよしっと、じゃー代金○○円ね
友:は?金取るの?
俺:仕事だから当たり前じゃん
友:友達なんだからただでやってくれてもいいだろ
俺:「」
ってな感じの友()なら要らんわなw
それ思うと精鋭しかいない俺の友人関係は恵まれてるな
友人「ナビ付けて」
俺「自分でやれ」
友人「オイル交換!」
俺「自分でやれ」
友人「オイルとエレメント買ってきた」
自分「ジャッキと馬、廃油いれはそこ」
だいたいこんな感じ
>>738 友達ってか、先輩とか知人とかでも、
ナビ取付を日曜にバイトとして安くやってよとか言い出す人いるな〜
何で本業でやる作業を休日出勤した上に安くやらなきゃならんのだって話だよな
同じ話を自分の仕事で自分に対して言われたらどう思うとか考えないんだろうか
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 17:52:40.25 ID:JTYGxXRd0
>>736だけど、
一番嫌なのが、場所と工具貸してくれたら後は自分でするから・・って場合。
大体、『ちょっとここ教えて〜』とかで殆どこっちが作業してる場合が多い。
もちろん、普通のお客にはそんな事しないんだけど、古い友達とかだとね。
ただ、保険の事故とかの場合、『儲けさせてよ〜』って感じで遠慮なく言えるから
そういった時は儲けさせてもらってるけど。まあ、そう考えたらお互い様かw
友達の車検は会社通さずにユーザー車検で利益得てるな
俺の知ってる奴は、会社からバッテリーとかタイヤとか
持ち出して、知り合いに売って懐に入れてるっぽい。
いろんな意見見てたらむしろ親しい友人こそ入庫して欲しくないと思うようになってきた
ありがとう!
友達がいない俺には分からん悩みばかりだなw
気にした事無いけどな
ボロいリフトと廃油受けしか貸さないし
何が起きても知らんと言い聞かせてね
SST使う作業伴う時はきっちり銭払ってくれる
友達のところへ出してるけど料金はいいなりだな
経営に支障が無い程度に安くしてくれているようだし
相手に利益が無ければつき合いすらしにくい
つーか友達のを会社で整備するんなら利益とかどーでもいいわー
とことん安くしてやりたい
人それぞれなんだろうけど
俺は公私はきっぱり分けるわ
なぁなぁしてっと
タイヤ組み換えよろーとか集られるの目に見えてる
こっちは仕事してるんであってボランティアやってんじゃねーんだよと
俺がやった失敗ワースト3
1 お客さんの車をお客さんの目の前でコスッた
2 プラグ交換を失敗しナナメに入れてしまいそのままお客さんに渡した
3 車検終了後車検ステッカー剥がす時に力が入ってスベってルームミラー壊した
今日もバルブのすりあわせ30本が始まるお…
1.初期1ヶ月点検(新車)でオイル交換してオイル入れ忘れたままお客様に
引き渡し。お客様はそのまま30キロ走って帰宅してエンジンあぼーん。
2.ブレーキパッド交換して、クリップナット手締めでお客様に引き渡し。
「何か音がする」と戻ってきたお客様をパッド変えたばっかならそんなも
んだって追い返したら、300m先でタイヤ外れて歩道に激突。
3.オイル交換したあと、走ると何か音がするなって事で、軽箱バンのリヤ
をジャッキアップして4速入れて空回し。発生源良く判らなかったのでジャッ
キ降ろしたら、エンジン掛かりっぱなしギヤ入りっぱなしの無人箱バンが
ロケットスタート!買ったばかりの自社ハイエーススーパーロングのクォー
ターに突入して停止。ちなみに異音の原因は、これもオイル入れ忘れでし
た。
怪我人出てない笑えるミスはこんな感じかな。
怪我人出てるヤツは、怪我したのは全部俺なんだけどねw
仕事変えたほうがいいんじゃないか?
>>752 エアツール使ってないの?楽だよー
おいらの前いた所ではエアツール導入前はドリルのチャックにバルブくわ
えさせて回しながら軽くヘッドに叩きつけるとかしてた。
エンジン掛けたまま下ろすって流石に釣でしょw
解体予定車で再現動画作ってほしい
>>753 元気があってよろしい
そんなことより仕事ないw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/26(金) 12:20:26.58 ID:V1yRHOC5O
>>753 それで整備士続けられるなら才能あるわ
おれなら1の時点で整備士辞めてる
入れ忘れって油圧のランプ点かないの?
てか音で気づくよね…
警告ランプ点灯するよなw
ドレン増し締め忘れで徐々に漏れた場合でも警告灯点いた時点で気が付けばエンジン逝く事は無いし
なーなー、お前らって1UZ系のオイルエレメントどうしてる?
DJ品番1004のやつなんだけど、中古のセルシオに1003(クラウンやマーク2の)ついてて
今1004使う車種少ないから1003つけて回してるんだけど何か弊害あるかなーって
口径は一緒で長さが1cmぐらい違うんだよね
油圧警告灯がチラチラ点くのに気がつく様なら、ダメ整備士じゃ無いだろっ!
あと、わずかでも吸ってればタイミングベルトの車なら割と気がつかなかったりするよっ!
油圧テンショナ付きタイミングチェーンの車でも気づかず出したけどNa(・∀・)ナトリウム!
エンジンブロックの冷却水のメクラ栓の外し方が分からずドリルで穴開けて破壊しようと思ったら
そのままシリンダー貫通しちゃって圧縮が盛大に漏れた事
釣りばっか
整備士見習い数週間です…
車検前の整備を少しやらされることがあるのですが、その際に出来なかったりすると、
「頭わりぃなぁ〜」とか言われたりします
知り合いに聞いたらハラスメントだよと言われましたが、
実際はどうなのでしょうか?
整備士見習いに対しての指導は、
これが普通なのでしょうか?
自分が甘いだけでしょうか?
甘ちゃんめが
殴られないだけマシと思え。
殴られずに一人前になった整備士などいるものか。
親にも豚れた事無いのに
俺はブレーキパッドを裏表逆に組んだり、
エンジンオイルのドレンボルトが緩まないからと
インパクトで緩めて勢い余ってオイルの海を作ったり
12ボルト×2バッテリーの接続するときに火花を盛大に散らした程度だな。
あと、ガレージジャッキで車を揚げるとき、オイルパンと燃料タンクをへこませたのが
それぞれ1回。
社外品アルミのセンターキャップの外し方がわからず割ってしまったことが1回。
バネヨット式ワイパーの外し方がわからず、先輩に聞いたら怒鳴られそうだから
一人で悩んで1時間。
サイドシルが錆でボロボロの車を2柱リフトで揚げるときにとどめを刺したことが1回。
殴られてまで整備士になりたいと思わないので
辞めますわ
甘ちゃんでも結構です…
まぁムリしてやり続ける必要もないと思うぞ
人生は一回きりしかない。思い切り楽しめ
ぶっちゃけ、整備っていうか、機械を相手にすることは「相手に対する理解」が必要だからねぇ
これは頭良い悪いではない経験的なものだから…
この世界はセンスと経験
センスの無い奴が何年経験してもものにならん
センスがあっても経験の無い奴は知識不足
どちらがかけても一流にはなれない
一流になっても新しい技術を勉強しなければすぐに二流になる
そしてオレは三流
うむ。そして一流になったら、見習いを殴って逆に感謝される。
まあ最初から上手に整備できる奴なんかいないぜ
失敗して覚える事もあるから同じところを繰り返しミスしなきゃいいよ
おっさんが燃料ポンプ交換したんだが取り付け部のパッキン入れ忘れた
客が乗って帰ってガソリン満タン入れたらだばだばと溢れたそうだ
殺す気か!と怒鳴り込んできて発覚
上客だったのにもう来ないだろうなぁ・・・
燃料フィルタ交換中、燃料垂らしながら作業してるところに販売店のおっさんが
咥えたばこで見に来た時は本気で悲鳴上げたなw
工場で本気の悲鳴上げたのはこのときと、リフトが下がって来てエブリイに潰され
て死にかけたときだけだわ。
本気じゃない悲鳴はまぁ、毎週上げてた気がするけど。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
板金屋のオヤジなんて
どこもタバコ吸いながら作業してるぜ?
ガソリンぽたぽたして、そこらの景色がゆらゆらする中で咥えたばこしてる?
鈑金塗装出したのだが立て付けガタガタで返ってきた。
やり直しさせたらもっと酷くなってる。
技術の無い修理屋に任せて大失敗だ!
バッチリ直りますよに騙された、詐欺と同じだ!
小額裁判すれば金取り戻せるだろうか?
>783
鈑金には資格は要らないからね
一応車体整備士ってのがあるけどどうなんだろうね
そもそも俺らは整備士であって塗装工じゃねえよw
修理工場=鈑金塗装だろうが
まぁ、整備工と板金塗装工の差が判らん様な人もいるだろ。
ちなみに今いる工場には車体整備士も一人いる。けどそんな
もん持って無いじいさん方のが圧倒的な技術力持ってたりす
るw
仕事で本気で悲鳴あげた事といえば、、、
アンダーカバー外したら、、猫の死骸が一緒に落ちてきた時だな
「うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁうおぇぇぇぇぇぇぇぇぇ」って感じ
あとはGとか血とかグロ系しか印象に残ってない
さらにその死体にウジ虫沸いてんだよな...
あの臭いはまだ覚えてるわ
ああ・・・
タイベルにネコが巻き込まれたのを持ち込まれた時は悪夢だったよ・・・
タイベルにどうやってネコが?(笑)
いっぺんに数匹の子猫がファンベルトに巻き込まれたのは
見たことある。冬、寒いときエンジンルームが
暖かいから入り込んでくるんだよね
25年くらい前おこしが全盛期だった時高級車に人の耳とか指とかがって話は聞いた事ある
ラジエータファンでぶつ切りにされたアオダイショウ思い出した……
辺り一面魚屋の解体ショーみたいな匂いが漂ってた。。。
蛇は魚とは違う匂いするよ
昔、ベンツのクーペでグリルの真ん中の
でっかいスリーポインテッドスターにスズメが挟まってミイラになってたw
俺はロータスエラン(昔の)のドアヒンジの下部に鼠干からびてたのを見た
あと鰻屋さんの車(ワゴンR)はウナギを運搬中にウナギが入ってる缶を
急ブレーキで倒してしまいウナギが全部車の中に逃げちゃって
全部見つけるのにカーペットやらシートやらずべて外したの覚えてる
臭いしヌルヌルだし最悪
でも、その鰻屋さんは親戚のおじさんだから嫌な顔も出来なかった
その後うな重をごちそうになったw
これまでの経験ではカニのエキスが最強だった
どういう理由かははっきりわからなかったが客がカニを持って
帰る時にトランクの中で散乱したらしい、それも結構な量
カーペットやトリムを交換して徹底的に掃除したが・・・
車の乗換えになりました
ニオイ系なら、トランクに積んだままの
「釣り餌」がサナギになってそのまま腐乱して
………オエッ
水没した車も臭いらしいな
水没は、水没した当日はあまり臭わないので、なんとか修理しようと
考えるんだが、しばらくして
乾いてくるとハンパなく臭ってくるw
この時点でたいていの客は諦める
>>801 水没で廃車になったのはドンガラにして日光浴させれば平気よ
レースカーやコテコテの改造車作る時に安上がりだし重宝する
少々水残っててもどうせセミパイプフレームみたいになるんだし
エンジンも電装品も全部オシャカなのに?
>>803 エンジンはどうせバラすし、電装品はハーネスは新品にして他は真水で洗えばほぼおk
捨てたり間引いたりするものが多々あるからハーネスはそのままでも短期間なら平気だとは思うけどね
あくまでも特殊な例だよ
車両保険入った水没車の見積もり面倒過ぎ。
中途半端な額だと直すことになってあとあと絶対面倒だから、廃車になる
まで部品拾わないとならん。
水没位置までの電装品とベアリング類、内装だけで150万とかにするのは
マジ大変。
水没車といえば地震の時に津波で室内まで浸水した車を、金無いのでなんとか使えるようにしてほしいと依頼され
もちろん金かかるし修理後も不具合連発するから買い替えしろと言ったがそれでも良いというのは
何台か手を付けたんだが
現状で異常が出てる所は交換修理、室内は海水に浸かった場所は外して水洗いして干して乾燥、ハブ、ブレーキはフル整備
案の定、その後もいろいろなとこが壊れまくって結局修理代が新車買えるまで掛かったのも有ったw
津波は地震特約付いてないと保険出ないんだよね
ちょっと前に知り合いのとこに車検出してさ、今洗車してたら
左側面の後半部分に、黒い塗料の小さい点々がいっぱい
付いてるのをみつけた・・・シャシブラかな
まあ粘土でとったからいいけどさ、こんなことしてたら潰れるぜ。
>>808 シャシブラックは飛び散るんだよ…
やってる方も鼻の穴真っ黒にしながら
いかに飛散を最小限にしようかと頑張ってるんだけど
どうしてもどこかに飛んでんのよ
シャシブラってやるヤツでかなり仕上がりに差が出るよな。
うちは袋状になってる部分にも極力ぶっ込んでる。
あとはマスキングして腹下真っ黒にして、インナーフェンダー取ってシャシクリアーとかで遊んでるわwww
それは言い訳。
知り合いつか友達だし、ボロ車だから全然気にしてないけどさ
知り合いとかじゃなくて、高い車だったらもう二度と行かないぜ。
つか怒鳴り込むな。
まぁその文句は友達に言ってくれ
パスタが飛び散るなんてのはただの言い訳に過ぎんがここはダメ整備士の集まりだからな
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) 14:04:47.02 ID:2eY5LlGL0
>>804 シャシブラ拭くのにマスキングしても良いけど
工賃が倍増だぞ
まあ うちらの地域じゃシャシブラを拭かない検査が当たり前w
ワックスでも塗っといてから吹いたらどうなんだろ。。
塗って工賃上げても
給料は上がらん。
ピッチクリーナーで洗うと簡単に落ちよ〜。
トラックなんかはガソリンで拭くどww
パーツクリーナーで十分でしょ
マツダとか塗装持っていかれるけど
メチクロでおk
シャシブラなんか飛ばしまくってるな
マスクすら買ってくれないしさっさと適当に塗って終わらさんと体に悪い
>>820 マスクぐらい自分で買えよ
有機溶剤でクルクルパーなのか
水性じゃね?シャシブラック
>>822 まだ売ってるぐらいだから、油性使ってるトコもあるんじゃね?
すまんすまん
マスクすら買ってくれないのに灰を痛めながら隅々まできっちり塗装するとか社畜の鏡ですね偉いです
整備士始めた時からマスクは自腹で買ってる自衛してるよ
長生きしたいしね
春に工場の床を綺麗に塗り替えたんだけどそのパスタ-が飛んで
床が黒くなってきた
やっぱガソリンでシコシコ綺麗にするしかないのかな
ガソリンじゃ危ないしもったいないから他に何かいいものありませんか?
気にしても無駄じゃね
どうせパレットとか引きずるし
>>826 ブレーキフルードの廃液撒いて一晩おく。
床に水を撒く、シャシブラ噴く、また床に水を撒く。
>>804 ハーネス新品って、頼んだことある人の発言とは思えないんですが。
>>831 レース専用車両作成する場合。じゃない?
現状で問題無いならそのまま使うレベルの話では?
833 :
826:2013/07/30(火) 07:12:52.27 ID:Ff08C44i0
春に塗ったばかりだから上塗りは無理っすw
気にしないのが一番なのかも知れないが気がついたらこまめに落とすしかないかな
ブレーキオイルは以前修理中の車から少しづつポタポタたれてて一晩気が付かづにいて
翌朝みたら緑色の床が白〜くなってその痕が残ってるよ
ちなみにシンナーで拭いても白くなったw
シャーシブラックの飛沫で汚れたEKワゴン(赤)を
ブレーキクリーナーで拭いたら塗装が軽く融けた。
目立たないところで試しに拭いて気付いた。
アルカリ系の工業用床洗浄剤で床もボディも。
オヤジがよく落ちるとか言ってガンガンボディ洗ってるおw
水性のシャシブラックも有るのは判るんだが
油性の明らかに体に悪そうな方が効いてる気がするのよw
うちの会社が冬場に客引きで下廻りスチーム洗浄+シャシブラ塗装なんてキャンペーンを来店&待ちでやってたんだが
使ってるのが水性シャシブラなのにスチームやった直後の濡れまくった状態で下塗りなんてやれるわけねえだろと…
考えたヤツはアホだろと現場の者はみんな思ってた
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) 01:40:22.35 ID:TqC2psWO0
>>838 昔それやって目にシャシブラ入った時はトラウマ級の悶絶だった
以来何も考えずにシャシ塗装→スチーム の順序になったわ
効果なんざ知ったこっちゃねーよ見た目の問題だし乗用じゃ誰も見ないからどうでもいい俺の目や服の方が大事
マスクとゴーグルくらいしろよw
もしかして溶接するときも裸眼でやってたりする?
Dにいたときはマスクもゴーグルも自前だった。
今の会社は支給してくれる。マスクなんてちゃんと有機溶剤用防毒マスク
くれた。換えカートリッジもちゃんと用意してくれる。
まぁ、Dでは工具も特工以外はほとんど自前だったけどな。。。
暑くてゴーグルなんてしてられっかとゴーグルしてない時に限って目に飛んでくる
こないだは焼けた鉄の破片が眼球直撃してしばらく悶絶したぜ…
幸い痛いだけで何ともなかった(2〜3日くらい目に違和感があったが)けど、おまいらも気をつけろよ
昨日検査員講習会だったけどみんな昼寝し過ぎw
講師も嫌になるだろうなw
バッテリーについて教えてください
バッテリーの性能を表す単位としてCCAがあるけど
CCAが同じか上回っていれば、標準で装着されてるバッテリーより小さいもの付けても支障はないのかな
整備士なら標準のもの付けろよ。
俺はいつも安全日だ
>>846 3000円前後で売ってる40Bのバッテリーを使い捨てにするのが一番よ
指定55Bあたりでも40Bで問題起きた事殆ど無いな
まぁ寒冷地とかは別ね
いや実際にやるんじゃなくて理屈上のウンチクを聞きたかっただけ
バッテリーの性能評価はCCAだけで判断していいのか
851 :
846:2013/08/02(金) 18:48:26.45 ID:kuIaJbrI0
あれ?なんでID変わってるんだ?
そこまでして火中の栗拾うないだろ
40B19以外は安い韓国製仕入れて倍の値段で売ればいいよ
>>845 監督者の監督不行き届けであるだけで、労災には違いない
極寒冷地でもイケるもんだよw
但し、予備バッテリーだけは積んでおけよww
氷点下30℃近くでは助けたくもなくなるからなwww
おれか? もちろん見て見ないふりよ(笑)
>>846 CCAと時間率容量はほぼ比例するのでCCAで判断して良いよ。
でも、鉛バッテリの場合はサイズもCCAと大体比例するけどね。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 00:45:42.68 ID:dIz5/2dG0
カオスが性能UPでお値段据え置きの太っ腹マイチェンだというのにお前らときたら
俺?交換したバッテリー載せ替え続けて自分で買った事ないっすよ^ ^
2,3年で交換してるの勿体無いよな
充電してバッテリー上がりの客に良心的な値段で売りつけてるわw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 12:40:13.22 ID:DUkrxEgTO
良いオイルって指定されて0W-20入れようとしたから良いオイルはこっちですよと5W-40合成油持って来たら怒られたでござる
柔らかいだけで普段使いのオイルと同じグレードの物で単価は少し高いけど〜って説明して渋々納得してくれた
先輩方、低粘度指数な少し値段が高いオイルの事良いオイルって言うのは何なんだろうね?
名前と利益
0w-20は正直ゴミだとお客さんにも言ってある。
理由はマーチ、キュー(ry
和光辺り扱ってんの?
利益率はいいけどぶっちゃけ中身糞じゃね
聞きたいんだけど
車検入庫時に諸費用もらってる?
今まで整備完了後2〜3週間後に全額頂いてたんだが
これから入庫時に重量税と自賠責と印紙代を
持ってこないとしないって話になりそうなんだが
今までの完全に回収出来てる客に対しても
そんな事言うの言いにくいんだよ
新規の客は当然なんだがずっと来てくれてる上客に
対してなんて言ったらいいんだよ・・・orz
絶対客減るわ
Dでも普通に立替え費用は先払いって言われるけど?
払うつもりなら後でも先でも別に気にしないと思うがケチな奴は知らんw
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 19:38:46.99 ID:XOv8Htfm0
>>862 それでこなくなった客はクソ客ってことだろ
正直この御時世 お金払わず逃げ得のクソ客は増えてるから
納車⇒後日集金って言う流れは業界として全廃してもらいたい
法定諸費用は前払いもしくは引き渡し時(全費用)が原則だわな
スーパーで買い物しても後日なんて絶対ねえのに車屋だけが後日なんておかしい
変な常識でやってきた業界にも問題がある
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) 20:41:18.75 ID:dIz5/2dG0
0W-20は燃費特性を追求しすぎたせいで基油が柔すぎるから劣化しやすいことから交換サイクルが早まるし絶対的な保護性能も劣りますよ
ってドヤ顔で言えば大抵5W-30や0W-40が売れてくれて幸せ
>>862 絶対とか軽々しく口にするのは馬鹿の証だぞ
>863
>864
>865
分かった、その通りだよね
>867
ウチのこの仕事に向いてない社長の口癖が移ったみたいだ
もう、使わん。
0w-20に5w-30はねえよ
普通ワイドレンジか合成だろ
冬場の1発目のかかり具合は違う気するけど、どーってことないね
最近の子はチョークとか知らないんだな
カツ カ ツ カツ ポキッ
>>872 チョークついた0w20指定の車なんてねーだろw
プロレスの反則技だろそれ
お前らを超ロングスピンナハンドルで殴り続けると死ぬ。
ケータイ=アルト君なんだww
今回はさすがに違うだろw?
アルトくんはスピンナハンドルなんて工具知らないだろうし、知っていたとしても
長さに種類があるなんて気がつくわけ無い。だってアルトくんだもんっ!
利根の新型ラチェット3/8"の首振りロング欲しいな。
めちゃめちゃトルクに強いんだよね。あの形式のラチェットギヤって。
そ、そうすか。それは失礼すますた
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 02:13:54.08 ID:mlGeqpcv0
でも、壊れたら実費でしょう?
って白いバンの人がニヤニヤしながら見てる
よし、FACOMの首振りロングラチェットを買おう
頭の厚さが厚くて狭いところに入らないしゴム製グリップが溶ける削れるだけど
首振りロングならコスパで考えるとスナかKTC
空転トルクならコーケン
FACOMは丸型だから頭が短いが大きさがな、、壊れたらアストロとかのリペアキット使えるのもメリットなんだが
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 12:00:06.98 ID:kJT7i60SO
タガネの代わりに使って壊れた−ドライバとか過大なトルクで割ったコマとか壊した奴交換してくれるならバンから買うんだけどね
駄目工場だからバン来ないし呼んだ事も一度もないんだけどさ‥‥
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 12:32:44.23 ID:IlR16S7C0
しばらくはいろいろ買ってたけど買い渋りだしたら来なくなった
その後、電話しても全く来ない
やはり見切り付けられたんだと思う
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 12:47:35.95 ID:fi8aNOvh0
>>886 砂に貫通マイナスは無かったはず
コマは交換してくれる
>>887 うちらの地域じゃ担当者自体居なくなったよ
壊れたら砂ジャパンにゴラ〜潰れたぞ!って電話して
他の地域からバスが登場ですわw
あ〜診断機のアップデート料金はどうして払うんだろ? めんどいorz
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 17:37:46.54 ID:xpIpxqhKO
バンパーの未塗装があって納車日が遅れることになった
お前ら仕事しろや
砂が定期的に巡回してくる工場ってどんなところ?
いままで勤めた3箇所の工場では一度も来たことがない。
Dでは週一で来てくれていたよ。買ってるうちはw
販売店も決行まめに廻ってたみたい。小さな店はトヨタのデリボーイが廻ってたけど。
今の店には来てくれないので、補給は国産工具ばっかりになりつつ有る。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) 21:21:45.70 ID:mlGeqpcv0
用がある時は電話して定休日にコンビニで待ち合わせてる
仕事中に来てもらってもゆっくり見てらんないのが現実
もしかして一回の修理で完了するより、
再修理に来てもらう方が
儲かるしお客さんと親密になれるのか?
客によるね
二度と来てくれなくなった上、
「あそこは高いだけで腕はダメだな」と言いふらされる。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 12:06:38.19 ID:MT1XFewuO
客と親密になっても雇われだとデメリットの方が大きくない?
会社通さずに整備したり独立時に奪ったりするためか!
自動車街と呼ばれるところにある所為か、週一できてくれる<砂箱
買いはしないけど、ペラを置いて行ってセール品のアナウンスしてく
自分は国産派なんで砂買わないけど…
同僚と工具混ざるのも面倒だし
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 18:37:53.81 ID:fWEiuX8G0
エンジンの調子は特に悪く無いんだけど30分位
アイドリングしてるとHCだけ600位になってしまうだけど...
300以下じゃないと合格できないよ。。。
走行後10分くらいは50位なんだけど。
カローラEE111、4Eです。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 19:24:03.96 ID:fWEiuX8G0
>>899 ありがとうございます。
やってみます。
HCが多いからこれ滅茶苦茶薄くなってんな
o2センサーじゃねえの
水温センサーはねえな
HCだけなら失火系統考える
プラグかぶりとかだな
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 20:26:31.98 ID:nfy0LR7Y0
冬じゃあるまいし
やさしくレーシングしても直んないよね
>>898 オイルが燃えてるね!
高速で焼いて来るとなおるんだけどな
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) 21:14:22.09 ID:fWEiuX8G0
898です
皆さん、ありがとうございます。
プラグとO2センサーは交換しました。
セカンド位で走って車検場まで行けば
よくなりますかねぇ?
サーマルリアクターかもしれんぞ
高速でエンジンルームの排気管が真赤に焼けるまで飛ばして走って来い!
ご安全に!
ウチの近所のハヤ○自動車
車検に出したら車のアチコチに、明らかに後で付いた小さなキズや凹みが多数
それを指摘しても知らないの一点張り
もうこちらが折れて帰宅しようと車のライトを点けたら、右のヘッドと左のフォグが点かない
30分後に直ったとの連絡が来たので取りに行くと、何故か請求書
しかも2万5000円
完全にブチ切れて整備士と担当者の胸ぐら掴んで社長室まで行って、社長共々に大説教
車のボディのリペアと車検代が無料になった
>>909 通報しとく?
少なくとも車検代は関係ないだろ…
どっちもどっちだな。
ちょっと客と揉めたぐらいですぐ車検代ロハにするなんて、
その工場もきっと何かあるんだろ。
けど、そんな散々な目に遭わされてるのにその工場に
車直させるとかアホなのか?
普通、他の工場に出して請求書をそこに回すってパターンだろ。
恫喝して勝ったつもりなのかもしれないが、まんまとそいつらの
術中に嵌められてるとしか思えない。
胸ぐら掴んだら傷害なのにアホだな
「胸倉をつかまれて殺されるかもしれないという恐怖を覚えた」とかいって、民事で慰謝料請求の裁判起こされるかも
強要・恐喝で刑事も有かな?
事務所に防犯カメラぐらいあるだろ…
捜査員が事情聴取に行くのはいつかな?
「胸ぐらを掴んだ覚えはない」
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 01:11:56.96 ID:MaLgYjAD0
どうせ掴むなら俺の股ぐらをだな
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 01:33:55.84 ID:TI8K8yxzO
ヘタレ(
>>909)の妄想に付き合ってあげて、みんな優しいなぁ。
夏休みだな
通報厨がワラワラ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 12:28:24.40 ID:Vmi04yN3O
始動不能でスクーター入庫2stだと思って手をあげたら4stだったでござる
不思議仕様のFIレッツか‥‥キックでエンジンかかる様にすれば良いのに
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 14:00:19.36 ID:sRzNXkxT0
898です。
検査行ってきました。
合格しました。
いつもライト調節してもらってるデスター屋さんに
相談したらインジェクションの2番ソケットを抜いて
コースに入ってみたらと言われました。
デスター屋さん?
破壊屋みたいな名前だなw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 15:05:20.15 ID:sRzNXkxT0
テスター屋さんでした。
すみません。
デスター砲、発射!!
1気筒止めてラインってすげえな
壊し屋だろw
50万程度の軽探してくれって言われたからオークション物色してたのに他所で100万の新古軽買いやがった
ガソリンタンクに砂糖でも入れとけ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 17:29:06.17 ID:oDEm15Kb0
>>926客は気が変わることが多い
予算内で見つからなくても別の車を紹介すれば買ってくれることあるよ
まずいのは時間が空くことだ、希望をまともに受けちゃダメだぜ
>>924 こんなこともあろうかと
空研磁力メ(ry
5、6年くらいずっと工場でこもって整備ばっかしてたよ
最近車検行くようになったんだけど楽すぎわろた
今の会社に入社した頃は、どっちのラインが速くすすむか見極めまでして
早く検査済ませたかったのに
今では混んでる方に並び時間潰ししてるよ。
会社に何か言われても
「混んでました」
「ブレーキテスター不調でした」
「ハンドル位置が合いませんでした」
で問題ない
日本人のダメなとこ全開だなww
早く終わったらどんどん仕事押し付けてくるし
共産圏の話のようだなw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) 22:03:19.70 ID:jc5fn0Av0
新人の頃は最速でライン通して1時間寝るのがデフォだったなぁ
夜は遊び回って午前と午後で寝れば全然余裕だがたまに寝過ごしてあばばばばしてたわ
ワンマン社長死んだらどうなるんだろ
廃業
>936
イエスマンの中俺だけが反論する従業員だ
いつでも刺し違えてやる覚悟でいる
刺すって言っても本当に刺す訳じゃないぞw
そう言った意味でなく
俺が辞めたら廃業にしてやるつもりでって言う意味だ
前置きは止めといてと
ウチのワンマン糞社長がくたばれば
全て上手くいくだろう
そして俺が後を見て
定年まで繁盛出来るように頑張る
ウザいのはワンマン社長だけだろ?
お前が辞めて刺し違えて廃業まで追い込んだらそこに勤めてる従業員達はどうなる?
他の従業員の人生変えちまう覚悟がお前にあるのか?
>939
整備には俺しかいねえんだよw
自営はいいぞっ!w
ミニキャブの冷凍車ガスどのくらいいれればいいんだ
今4本目入れた1500rpm低圧2k高圧9k
現在30度
なんかサイトグラス3つあるんだが?
キャビン内は効く、冷凍庫はきかない、
入れ方あんの?
サイト全部泡ぶくぶくなんだが?
こえーよ。
もう寝る。
今4本目入れたって何時まで仕事してるんだよ…
俺もデラに居たころはサビ残でしょっちゅう午前様だったけど
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) 10:33:01.16 ID:4o7xV6260
サイト全部泡ぶくぶくなんだが?
こえーよ。
・・・・ガスがまだ足りてないようだが
何が怖い???
クーラ切って、冷凍機のみ運転じゃよ!
HFC134aのガスか?
冷凍機だけで2kgは必要じゃよ
霜取りとかそこら辺りも確認しないとダメだぞおw
1500〜2000回転で確認してみれ?
それで規定圧まで高低が上がるかで判断だべさぁwww
なんて回答が来るかだな・・・昼過ぎに来るか?w
://www.wago-j.com/
949 :
942:2013/08/11(日) 22:46:41.31 ID:hzRwQ4Ou0
もともと冷凍庫のエアコンきかなかったから、
とりあえず納めたはwいつも保冷剤いれて温度下げてたみたいだし。
早く休みたかったし。
そうか冷凍庫だけ回してガス入れはためさなかった。
一回目6本入れて高圧全然あがんなくてやばそうな異音したから抜いていれ直したら
圧力の上がり方ほぼ正常になった
つーかファイネスにのってないし。
こうゆうじょうほうがほしいのに。
950 :
942:2013/08/11(日) 22:56:45.08 ID:hzRwQ4Ou0
ガスは入るのに高圧上がらないてコンデンサーかドライヤーが詰まってんでは・・
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 16:55:33.45 ID:12TYLniwO
オバヒした車に廃車(有料)勧めたら自走して帰って行った
部品止まった仕事出来ない片付けするか
素人はすごいよな。
俺だったら運転したくないような車でも平気なんだもん
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 22:00:14.39 ID:WOCYYi1q0
エンジンからヤバいレベルのガラ音とかマフラーから煙幕張ってるのとかタイヤ芯材露出で火花散らして走ってるとかザラだからなあ
ホイールナットが裏表逆とか可愛いもんだ
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) 10:20:02.23 ID:9/tabpD10
又車や重機の盗難増えだしたな それも真昼間に盗難・・・
仕事ヤベ〜 入庫が止まらん盆休み無くなったよ〜orz
マフラー落ちた。
どこも盆休みか?
工場の前通ったらロードサービス会社の積車が故障車積んできてたけど見なかったことにしたw
店開けても部品でねえし
陸運支局は開いてるから車検は出来るんだが、
部品交換が必要な箇所で落ちたら盆明けまで待ちだな!
明日から盆休みのはずだったのに14・15日が出勤になってもうた
5日間の休みが3日に…。休み明けてからの仕事もしっかり入ってるから代休も取れそうにないorz
体調悪いとか言って先週土曜日からずっと休んでて9連休かます社員もいるのにチクショー
外車ディーラー儲かってそうだな。
ほとんどの営業所建て直すか改築しとるわ。
アウディとフォルクスワーゲン
アウディとフォルクスワーゲンが分けろって言ったからだろ
昨日から日曜日まで盆休みだけど、月曜日は一日中大掃除
先週土曜日もほとんど暇だったが、普段も暇な日がある
数年以内に潰れるのかね〜?
>963
従業員がジタバタした所でどうしようも無いからね
で、経営者はその状況で何してるの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 13:15:01.77 ID:WziNZSSIO
オイル点検でゲージを一度抜いて拭き取ってから再度入れてから見るのが正しいの?
拭き取り前はF近くまであるが、拭き取り再度見たら途切れ途切れでF近くまであるが、どちらが正しく表示?
なぜ、そんな教習所で習う事を今更聞く
記念に取っておいた教本にも載ってたぞ
ふき取り後、再度確認した方が正しい
アルトくんだからだw
ここっまでアホだと就職できないんじゃないの
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 18:40:07.71 ID:iVdBuPFY0
オイルで満たされた所にゲージを刺すわけだから
途切れ途切れって事は・・・・バカだから判らんかw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 19:10:17.17 ID:WziNZSSIO
ゲージの裏は途切れてなくFまであるが、表側は途切れ途切れなんだよなあ
これてどちらを見たらよいの?
ってか、お前ダメ整備士でもないだろ
マルチだめよ
896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2013/08/14(水) 13:11:32.45 ID:WziNZSSIO [1/4]
オイル点検でゲージを一度抜いて拭き取ってから再度入れてから見るのが正しいの?
拭き取り前はF近くまであるが、拭き取り再度見たら途切れ途切れでF近くまであるが、どちらが正しく表示?
ミッションオイルのゲージの見方が未だによく分かってない俺ですよ
富士の樹海の奥にでも行って二度と帰ってくるなよ
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 21:27:46.40 ID:WziNZSSIO
オイル点検でゲージを一度抜いて拭き取ってから再度入れてから見るのが正しいの?
拭き取り前はF近くまであるが、拭き取り再度見たら途切れ途切れでF近くまであるが、どちらが正しく表示?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 21:42:10.66 ID:oo2ZKtsY0
今日、ラフタークレーンの持ち込み車検をしたんだが、12年も持ち込みしてたんだけど初めてコースに入ったわ!
今年から軸重7t以下の車両はコースに入れるんやと…今まで駐車場で電気廻りと簡単なブレーキテストだけだったんに、コースではサイドスリップとブレーキテスターと下廻りだったからたまげたわ!!
テスター屋は、たぶんテスターをかけてくれないだろうなぁ〜。
重トレのヘッドをテスター屋に持ってたら、軸重を聴いてきたからなぁ!
サイドスリップ落ちたら、どないしよ('〜`;)
アルトの相手はもうやめろよw
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 22:48:37.22 ID:WziNZSSIO
アルトは発進時にもくもく煙が出ていたから廃車した。今はビートに乗っている
>>964 わかんない
ほとんど事務所にいるけど何してるかは知らん
入ったばかりだからさ…
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 23:05:05.06 ID:WziNZSSIO
マフラー変えようと思うけど藤壺、柿本、HKS辺りが無難?
藤壺は高いんだよなぁ
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 23:29:21.44 ID:WziNZSSIO
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) 23:56:11.56 ID:WziNZSSIO
ドノーマルのビートで峠に出かけて行くと普通に流してるだけでみんな寄ってどいてくれる
勝手に走り屋状態になって申し訳ない気持ちでいっぱいになる
家でビートマニアでもやっとれ!
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 07:18:25.32 ID:9G7HeA1D0
どっかのアルと乗った馬鹿がレクサス乗るとか
言ってなかったかwww
ビートだったら年式古くなってるしwww
世の中変な店や業者ばっかりだ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) 18:16:07.65 ID:aiPI4J2v0
誰も相手にしない。なんというチームワークw
相手したら負けだと思っている
じいさんて貧乏だーって言ってる割には
豪華な連休過ごしてるよな
こっちも次スレをはよー
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 09:48:54.40 ID:6bKMVyJlO
HID糞高いから持ち込みか自分で交換しろよ
と思いつついつも通り部品屋から純正HIDとるけど薄利だー
トラック用の激安品でも付けるか
車検に通らなくてクレームくるぞ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 11:47:06.03 ID:6UxJH5nvO
毎日100キロ走行して、停車アイドリング冷房付けて4時間休憩してるが、シビアコンディションになるかな?
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 12:17:31.87 ID:6bKMVyJlO
>>995 トラック用でも2個同時交換するしなんか問題あったっけ?
純正付ける事にはなったんだけども
はよ、次スレ立ててそっちへ誘導すれよなwww
のこり2レスだぞ!!!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。