■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります。
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレにぬるぽ
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
___ テンプレは以上です
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
社外品のウインカー付きドアミラーやデイライト、
各部LEDへのうち替えなどを頼むならどんな店がいいでしょうか?
やはりABやYHなどの大手が無難でしょうか?
>>6 「大手」カー用品店と
ディーラーや整備工場持ちの自動車販売店は別物として考えた方がいいよ
後者の方が工賃は高いが技術やサポートがしっかりしてる
高いパーツでもないし安く済ませたいなら前者
高かったり希少なパーツを確実に付けたいなら後者でいいんじゃないの
>>6 簡易作業ばかりだから量販店で十分だね、デイライト以外はDIYでも出来るレベルではあるけど
>>7 レスありがとうございます。なるほど。
ディーラーでも社外品のドアミラーやLEDうち替えなどを部品持ち込みでやってくれるんでしょうか?
ブレーキランプの4灯化などもついでにやりたいんですが…
>>8 レスありがとうございます。
おっしゃるとおりDIYレベルだとは思うのですが、自信と時間が無くて(笑)
デイライトとウインカーミラーのポジションランプにはスイッチを追加したいので…
ATF交換について
スタンドのおじさんにATFの交換を勧められたんだが変えた方がいいんでしょうか?
走行約6万キロだから下手に変えない方がいいと思って断ってきたけど、、、
テンプレ級
「ガソリンスタンドで燃料以外のものを勧められましたが→自分で判断できずスレで質問したくなる人は全部無視しなさい」
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 19:21:12.84 ID:36OF4pUs0
ドアバイザーの取り外しは、どういうとこに頼めばいいですか?
いくらくらい掛かるのでしょうか?
>>12 両面テープじゃねーのー?
個人でできねー?
>>12 両面テープでついてるから自分でソロッとひっぺがしたらいいんじゃないの?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:18:51.39 ID:5L7+fo9FO
ガソリンスタンドでタイヤの空気穴のフタって売ってますか?
車庫証明発行の時、警察署が見に来ることはあると思うけど、訪問して書類にサイン求めることある?
妻の話だと昼間、最寄りの警察を名乗る老人が来て、車庫証明の書類を見せてサインを求めたらしい。
今ディーラーで車買って車庫証明取得も一任してるから、来てもおかしくはなさそうな気もするが…
>>17 何度も経験あるけど、紙1枚渡されて調査に来ましたと口頭で言うだけだったと思う。
留守でも問題ない。
>>18 紙もサインした書類の控えも貰えなかったらしい。
>>19 留守の場合に郵便受けに入っている調査に来ましたという紙があるんだけど、
玄関で対応しても、それと同じものを渡されるだけだったと思う。
不審者と間違われないよう、軽く挨拶する程度のもので、サインはなかったと思う。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:47:31.78 ID:8fI0KaFz0
車のドレスアップ的なスレってないですかね?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:48:20.69 ID:36OF4pUs0
>>19 交通安全協会の人が調査に来るから、紙には○○交通安全協会、氏名が書いてあったと
思う。協会は署内にあるけど、警察から来ましたとは言わないよ。あと、爺さんばかりだな。
新聞の契約書じゃないことを祈るよ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 22:24:22.81 ID:8yw0GfLG0
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:05:55.54 ID:IgQDANzN0
今日ムーヴみたいなワンボックスタイプのリア中央にナンバープレートがある所にテレビモニターがついてました。
ナンバープレートは下のバンパーについてました。
モニターがサンバイザー、前席ヘッドレスト、後部ヘッドレストにもありました。
後部ヘッドレスト、外ボディのモニターは、誰が見る予定なんだろう?
雨の日とか大丈夫なんですか?割られたり盗まれたりしないんでしょうか?
出たな!モニターマン!
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:17:56.23 ID:IgQDANzN0
後部ヘッドレストまではたまに見た事あったけど
ナンバープレートの所にボディにモニターついてたんですよ。
雨の日とかモニター画面とかどうなるの?大丈夫なの?
素人がボンドみたいなので付けた感じで夜なんだけど画面部分横から盛り付けて固定した感じで、ただモニターをボディに接着させた感じでした
ボンドにモニターも流行りなの?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:19:40.44 ID:IgQDANzN0
>>27 最後の一行
ボンドにモニター×
ボディにモニター○
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:24:58.16 ID:8fI0KaFz0
今こんなイカした番組見ながら運転してるぜってアピールでしょ?
>>27 こんだけ驚いてくれたらモニターマンも大満足でしょう。アカの他人に褒めてもらってるのだから。
>>19 地域ごとに取り扱いはけっこうちがうみたいよ
北の大地の首都では、おっちゃんが書類を見せてくれて
内容の確認をしてサインしたけど、控えはくれなかった
警察関連の本などを見ていたら、高速の路肩にいるパトカーのほとんどが、左にハンドルを切って停車していました。
これは単なる偶然でしょうか。
それとも、万一追突されたときに本線上に飛び出さないようにする為、左にハンドルを切っておく決まりがあるのでしょうか。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 00:11:33.81 ID:1L7ToO4V0
普通に運転しててつくようなホイールの小傷には、どのコンパウンドを使えばいいでしょうか?
>>34 ホイールの裏側って事?今まで車に乗ってきて、表側は傷なんて付いた事
ないよ。裏側は何故か傷が付くけど、どうせ見えないところだからそのまま
にしてあるけど。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 00:22:58.15 ID:1L7ToO4V0
>>35 裏じゃなくて表面です
大きな傷じゃなくて、飛び石かなぁ
光に当てると分かるような傷
今日タイヤ変えて、外したタイヤを改めて見ると気になってしまったので
ボディと同じコンパウンドでダメなのかなあ。
でもホイールの塗装ってなんか頑丈だよね。何年も水洗いだけでコーティング
してないのに、いつもでたっても撥水してるし、スポークの角の汚れを取るのに
メラミンスポンジを何回も使ってるのに、塗装が剥げない。
俺、車のボディの汚れにメラミンスポンジ使ったら、クリア層が剥げたもん。
現在教習所で奮闘してる30のオッサンです。
免許取れたら念願の車を買おうと思ってるんですが、
2BOXハッチバック?系(インプスポーツ、オーリス、アクセラ等)、
コンパクトエコカー(フィット、ノート等)で迷ってます。
用途は冬のスノボ、街乗りといったところです。
ただどれだけ乗るのか正直まだよくわかりません。
あまり乗らないのであれば安いフィットとかでいいのかなあとか思いつつ、かと言って
雪山にしょっちゅう行くのであれば4WDのインプレッサだろうなあとか・・・
ここら辺はもう購入後の乗る頻度や予算と相談という感じになるのでしょうか。
そういう選び方自体が間違ってる!等の指摘があればいただきたいです。
日常生活に車が要らなくて、レジャーだけが目的なら都度レンタカーで十分です
>>38 車は買う前に悩んでいる時が一番楽しい
それが全てっすよ
スノボとか行ったことあるなら知ってるだろうけど
そこそこ有名なスキー場なら途中の道もそこそこ整備されてるし
駐車場にあるのも四駆ばかりじゃないでしょ
冬タイヤの性能も上がってるし横滑り防止の電子制御もあるし
最近の車ならコンパクトカーでもレジャーまで十分イケますよ
免許更新のハガキが誕生日の二週間前の現在でも
届いてないんですが、はがきが来なくても免許更新はできるのでしょうか?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 10:54:43.25 ID:rbCvLDVl0
>>41 免許証に有効期限あるけど平成25年になってる?
警察署で聞いてみたらいいよ
>>42 平成25年になってます。警察署に確認してみます。
どうもでした。
ちなみに、ハガキがなくても免許の更新はできます。
ちょっと受付で余分に時間がかかるくらいで、とくに問題はないでしょう。
>>32 右側の車線を封鎖して工事等をしている場合に、
そこに止めてある工事車両は右側にハンドルを切っているよ。
既に書かれているけど、追突された場合の逸走防止だね。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 18:42:19.74 ID:1L7ToO4V0
来月に新車が納車なんだけど、それまでに買えるもん買いたい
車に積んどいたら便利なものって何かある?
ティッシュ(普通のとウェット)・セーム・三角板
新車ならごちゃごちゃさせず必要性感じてから積む方がいいんじゃないかな
軍手、置き傘も。
<質問>
従来のヘッドランプは「ハロゲンランプ」って言われるけど、何でハロゲンなの?
ハロゲンって塩素とか臭素とかヨウ素でしょ?
>>48 電球内部に封入する窒素やアルゴン等の不活性ガスに、ハロゲンガス(主にヨウ素、臭素などが用いられる)を微量導入する。不活性ガスのみを封入する通常の白熱電球よりも明るい。
トヨタの一部の車種のリアサスがトーションビームである事が叩かれていたんですが、トーションビームだと何がダメなんですか?
FFベースの欧州車のリアサスは昔からトーションビームが多く、90年代の日産車(プリメーラ、セフィーロ等もトーションビームを多様していました
>>51 「トーションビームだから」
ではなく
「ダブルウィッシュボーンじゃないから」
叩くんです
彼らにとってはストラットも敵です
唯一ダブルウィッシュボーン以外で許されるのはマルチリンクだけです
>>51 本来、乗り心地や動力性能を考えるとトーションビームは使わないクラスにまで
コストをケチって採用してるせいです
サスもケチってるけど、一般人には「乗り心地がいい」と評判で
文句を言ってるのはカタログデータを比較し重箱の隅を突くレビューを
楽しみにしたりメシの種にしてるオタクや自称評論家の方ばかりなんで
善良なるあなたはそんなことを気にせずトヨタ車こそ世界最高だと思っていれば大丈夫です
実際にマルチリンク車の方が格段に心地いいからな。じゃなきゃわざわざそんなもん
採用しない。
マルチリンクだろうがウィッシュボーンだろうが、結局車車高調に変えて
乗り心地を悪くしちゃうから同じじゃない?
>>56 それは主観
何を持って乗り心地とするかで違う
>>46 牽引ロープ
ブースターケーブル
LEDハンドライト
クロスレンチ
スペアフューズ
>>48 要素を微量封入していた関係で、昔は「ヨウ素球」とも呼ばれていた。
ハロゲンサイクルって奴を活用することで単純な白熱電球よりも明るくなる。
ただし使い方によってはハロゲンサイクルが上手く回らなくなって、
その場合、電球内面にヨウ素が沈着することがある。
運転中にイライラしたり腹が立ったとき落ち着かせる方法やグッズはありますか?
原因排除
禁煙して半年経ちました
ですが最近エアコンをたまに付けると昔の懐かしい匂いが・・・
吸いたくはならないが結構不快です
車内についた匂いとエアコンの風からの匂いはどんなことで取り去ることが出来ますか?
市販の物で効くやつがあればアドバイスお願いします。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 22:27:34.87 ID:YjRVy3LT0
>>62 エアコン回しながら取り込み口にファブリーズを10プッシュ
>>62 車用のバルサンみたいなものがあるよ。タバコをやめた親の車に使った。
でもエアコンから臭うって事は、車内の内張りやシートにもヤニが付いてそう
だから、掃除した方がいいよ。
俺もタバコをやめたけど、吸ってた時は窓を全開にしてエアコンはオフで、
吐き出す煙は必ず窓の外に出してたから、全くタバコ臭くならなかったよ。
車のCMの最後で、メーカーのエンブレムと共に「カン、カン」(BMW)、「トゥクン、トゥクン」(アウディ)といった音が流れますが、何を表しているのですか?
勾配とか色々条件はあると思いますが、AT車で下り坂でDに入れたままと、
Nに入れて惰性走行する場合では理論的にどちらがスピード出るのでしょうか?
Dはエンジンブレーキかかるといってもクリープがあるので基本前に進みますよね?
Nはエンジン伝わらないってことはエンジンブレーキがかからないので抵抗が少なそうです。
またこういうケースや信号待ち時にNに入れると返ってガソリンを食うってのは本当ですか?
>>65 サウンドロゴと呼ばれるもの。
独特な効果音やメロディを印象付ける事で、その音を聴いただけで製品や企業を思い起こさせるのを狙ってる。
要は想起させりゃいいんで、任天堂のコインの音みたいに由来がはっきりしてるものからそうでないものまで様々。
>>66 後者。
勾配によるけどクリープ以上にエンジンブレーキが抵抗になる。
Nは常にアイドリングのために燃料を消費する。
Dでアクセル踏まずに回転数が上がる(エンジンブレーキが効いてる状態)と、
燃料がカットされるので消費がゼロになるからNの方が燃費が悪くなる。
>>68 ありがとうございます!
坂道でフットブレーキを多用した結果、フットブレーキがきかなくなったらNに入れて、
最悪の場合壁にこすって止めろ的なことを教習所で習うので、坂道ではNのほうが安全=速度出ないと思ってました。
となると今度は、こういうケースでも勾配がきついところで起きれば、
ある程度坂が平坦になるまでローに入れといたほうがいいんじゃない?
とか思っちゃいますがどうなんでしょう?
燃費の件もありがとうございます。
知り合いに信号待ちはNのほうが燃費いいと言われてNにしてました。
(今の車はブレーキ踏み込みか止まってる状態でNにするとアイドリングストップするので別にいいんですが)
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 06:20:30.79 ID:9/fIXwgq0
軽のエンジンは64馬力までですが
馬力制限があったら10、20年前のエンジンと比べて
性能が頭打ちになりませんか。燃費はかなり向上してますが。
後
軽のエンジンは回転数が高いから普通車と比べて
壊れ(傷み)やすいと聞いたのですがこの辺は一昔の軽と
比べて進化してるのでしょうか。
禁煙車だという証明書はどうやって作るんですか?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:08:38.43 ID:7cEdghutO
ワンエイティの中古車の中に、ボンネット先端(リトラとリトラの間)に隙間があるものがあるのですが、あれは個人のチューニングですか?それともそういうモデルなのですか?
>>70 規制はない、メーカ各社が「馬力表示」に全力を使う
過当競争をやめましょうという「談合」であり
行政が過当競争を続けるなら法改正をしますという警告からの抑止
200馬力だろうが800馬力だろうが販売しても誰も手錠は掛からない。
消費者が1馬力でも多いと購入意欲を高めてしまうという
現実を談合の横並びで抑えてる。
昔の軽と今の軽は、材質、コーティング、加工精度、設計品質(構造解析や熱解析)
稼働制御(燃調、点火の電子化と各センサー)で別世界の性能向上をしている
ので、以前の軽より進化はしているが、小型車、普通車も同様以上に進化している。
同じ重量の構造物を同じ条件で時間で同じ距離移動させる(円滑な交通利用)
するなら、小型エンジンが絶対的に不利。
すなわち軽のエンジンの耐久力は格段に落ちる。
ただ、軽で7人も8人も人は運ばないし、2トンも3トンもの車重は運ばないし
半分で壊れても半額で買えるから良い。
耐久性が無くても最初から耐久要求のある用途に使わない
(タクシーや運送には使わず、近所の買い物だけ)という棲み分けがある。
例えば同じ1トンの車両を660ccと1500ccで同じ道を同じ加速と速度で
同じ距離走ったら、高回転、高負荷で1500ccに対抗した660ccが先に
壊れるのはアタリマエ体操
ライトの消し忘れでバッテリーが上がってしまったのですが、しばらく走行後エンジン掛けてる状態で13.6ボルト、
エンジンを切ってから12.8ボルトだったのですがこれはもう回復したと見ても大丈夫でしょうか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:16:23.53 ID:mOOnd9kU0
>>72 それは初期の180SXで1800ccのモデルです
自動車税減税って毎年ですよね?
50%減税の2000cc車なら一年に2万円もお得だから
プリウスとか20年乗ること考えたら40万も非エコカーより
お得な計算になるのですがプリウスを買わない人がいることを
考えるとなにか裏があるように思えます
永遠に減税なんて記載をどこで見たのかw
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 14:41:01.64 ID:OyFQhEG30
プリウスを20年でワロタ
>>77 40万しか違わないなら、プリウスに乗る意味はないね。
>>77 食事はチキンラーメンとサプリだけ
住むのは家賃3万の安アパート
結婚もせずオナニーだけで過ごす
そういう生活で満足できるなら
プリウスを10年20年乗り続けられるんじゃないかな
あと、君は免許取れる年になってから書き込もうな
永遠に減税じゃないし、50%減税の車種はいくらでもあるよね。
車のテールランプについてです。
車を中古で購入して現在フルスモークのテールランプがついています。
このままでは車検が通らず、車屋でのオイル交換などもしてくれません。
反射板をつけるなどして、なんとか今ついているランプで車検を通すことはできないのでしょうか??
中古でテールランプ買えば済む話ですよ
>>86 回答ありがとうございます。
一応純正のテールランプを持っています。
しかし、スモークのランプで車検が通るようにする方法があると聞いたことがあります。
今ついてるランプが気に入っているのでできれば変えたくありません。
やはりランプを変えるしか方法はないのでしょうか?
わがままですいません(--;)
ワケわからんw
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:26:44.34 ID:BuLssF7g0
>>87 車検通すだけなら純正持ってるんだからそれに変えればいい話
純正持ってるとかいうからややこしくなるんだよ
素直にスモークテールで車検通したいって言えや
MT車に興味があります。
自分はAT限定免許を持っているのですが、いきなり限定解除はお金がかかりすぎるので尻込みしてしまいます。
出来ればMT車は楽しいのかどうかを知った上で、限定解除するかどうかを決めたいところですが
それって可能な事なのでしょうか?
例えばMT車を持っている知人の車を、だだっぴろい誰も居ない駐車場で試しに動かしてみるというのはやっぱりマズいですよね・・・
駐車場管理者に許可を取って、出入口完全封鎖&壁やネット等で出入口以外も外部と遮断して勝手に人が入れない状況にすれば可能です
>>90 限定解除教習受ければ良い
面白いと思えばそのまま教習続ければ良いしつまらないと思ったら辞めれば良い
当て逃げ対策にビデオカメラで撮影してると不審車?
アピールしなければいいんじゃないの。
俺はドライブレコーダーに常時録画機能(1枚/sの静止画だが)がついた機種を選んだよ。
LEDとか無いから駐車中に録画しているかどうかは外からは分からない。
>>93 ドラレコなら最近普及しつつあるからいいけど
ビデオカメラじゃどこの盗撮犯かと思われる
かもしれない
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 17:42:41.50 ID:oqc71mGo0
本来エアコンのよく効く車なのですが、昨年夏からイマイチ出てくる風がぬるくなりました。
全く冷えないわけではなく、効きが弱い感じ。
新車から五年目になります。
ガス補充などで改善するでしょうか?
ガスが原因なら改善しますね、原因特定しないと意味がないのでDか街の電装屋さんに見せてみましょう
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:10:25.92 ID:Y/Q2neVQ0
新車で購入した車ならディーラーで見てもらったら。
何分何秒の奴だよ
>>99 初代ゴルフをレース仕様に改造したもの…かな
>>100 君のブラウザはURLで指定した時間から再生できないのか?
車の燃料タンクの容量と燃料計の表示ってだいぶ違うようだけど、どう決められてるの?
セルフで制限時間いっぱいまで継ぎ足し給油すると、130km程度走ったあたりで燃料計の針が下がり始める。
燃費が10km/L程度だから、燃料計の満タン検知より13L程度はタンクに余裕があるってことだよね?
それともタンク満タン=燃料計Maxで、タンク〜給油口の配管に13L入ってるだけなのかな?
ヴァレンティオーナメントプレート使ってる人いたら教えて欲しい
青空駐車で保管してたらすぐ色褪せたりする?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 23:37:08.04 ID:wCbh6hAt0
ドルフィンアンテナを取り付けようと思うのですが、汎用タイプのブラックとスバル車用のオプシディアンブラックパールはどのくらい色が違いますか?
愛車が専用タイプの適合表に無いので合わないリスクが…
>>101 ありがとうございます。ゴルフですか、古いけどかっこいい
正確な容量検知じゃなくて、無くなってきたのをお知らせしてくれるだけですし
>>106 いざとなったら塗装してもらえばいいんじゃね?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 01:51:33.68 ID:P9/RK+tm0
タクシーは、何故パカパカとブレーキを踏みまくるんですか?
教えてください。
新車で買って8年めに入ったトヨタ車ですが
半年くらい前から、乗車・降車時にボディに触れると自分との間に静電気が走るようになりました。
秋口だったから乾燥してるせいだろうと最初は思っていたのですが
冬の間も、春になっても、そして今もずっと軽減することなく続いています。
ドアノブやドアフレームに素手で触れた時はもちろん、
降車の際にシートのステップにジーンズやスーツごしに足が触れてもパチンと音を立てています。
家族に車を貸した時も、えらくきつい静電気で驚かれました。
素人考えなのですが、ボディ内の配線で絶縁不良が起きて、どこかで漏電?しているのか、
何か電装系の故障が起きているから、こんなふうになるんでしょうか。
点検すべきところ、ありがちな原因などあるんでしょうか。
車の問題ではありません、着衣や体質の変化がほとんどです
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 06:30:00.94 ID:ZmxS/D6q0
基本的には、車両には静電気は蓄積されません。
>>112 漏電があっても人体に蓄積されて静電気にはならないよ
静電気のパチパチは乾燥肌が一番なりやすい
今の時期も日中は湿度が40%を切ることがあるし
雨の日に乗ってたら静電気は起きないでしょ
水分しっかり摂って保湿クリーム塗りなよ
あとはユニクロとかの安い服(特に上着)をやめて
化繊が入ってないものにしたり
次の車はレザーシート(本革でなくてもいい)にするとか
>ちょうど110キロあたりが五速の最大トルク発生回転数になるので
>高速クルージングは快適
↑他の書き込みで、なんか勘違いしてると思うんですが、
どう説明してやったらいいのやら
オイル交換時にジャッキアップしてないってことは上から抜いてるってこと?
問題とかありますか?
>>111 そのドライバーに聞かなきゃ確かなことはわかりませんが
・シフトレバー操作がめんどくさい
・シフトショックが客に不快
そんなとこじゃないでしょうか
最近の車って100Km/h超えるとキンコン鳴ったりしますか?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 11:51:08.31 ID:n2+JpeewO
どうすればいいかわからないので質問お願いします。
車はトヨタで、運転席側のガラスを割られたのですが修理にだすのはトヨタ系列のお店でなくてはいけないんでしょうか?
また料金はいくらくらいになるのでしょうか?
車のガラス屋さんでいいですよ、ガラスリペアをやっているとこなら交換もやってますのでタウンワークで近所のを探してください、費用は1.5〜5万
105km/hだろ
ちなみに、ディーラーに出しても、ガラス関係はガラス屋に下請けに行ったりするw
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 18:19:05.08 ID:n2+JpeewO
18インチ9J、オフセット+36の場合、実質
オフセットの値ははこれよりどのくらい増えるんですか?
130 :
レス代行、広告付きVer:2013/05/13(月) 19:07:40.06 ID:oi0oMReG0
>>122 タウンワークって・・・効率悪いな。
電話帳ならわかるが。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:43:47.12 ID:XA4DrW010
下手な安物スピーカーに交換するよりインナーバッフルをかました方が音質よくなりやすい?
元が下手な安物スピーカー以下のウンコだったら
小手先の音質改善工作すら意味ないけど
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:34:38.03 ID:785l+tqb0
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:35:44.70 ID:785l+tqb0
この青い部分のパーツ
FJクルーザーです。
モーターアップ買うなら何買った方がいいですか?
助手席のシートベルト不着用の警告って何で数kg程度の荷物でも反応するようにしてるの?
ベビーシートに乗せた乳幼児すらそんなに軽くないのに。
10系ヴィッツRS前期MTに乗ってるんだが、シフトノブのメッキが剥げてきた(長いこと乗ってるので減ってきたが正しいかも)。
純正シフトノブ買い換えれば済む話なんだけど、なんとなくでもごまかす方法ってないですかね
まずチュッパチャップスを買います。
>>137 その金でオイル交換した方が100倍マシです
>>138 カバン程度じゃ反応しないようになってるはずだが、車によるとしかいいようがないなあ。
>>139 いっそ塗装するというのは?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 16:21:20.79 ID:REqYh1RC0
>>139 使い込んだ証しに、剥げたノブ が好いのでは
僕なんかはメッキのさらに下地メッキした銅色が出てくるのが大好き な変態です。
>>142 手触り悪くなりそうだけど試してみる価値ありそうですね。
失敗が怖いが。
>>143 プラスチックにメッキだから白いのが出てます。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 19:31:13.08 ID:aw6vAX7J0
免許証を紛失しました。
手続きの時、本人写真が必要との事ですが、
免許センターで手続きの時に撮ってもらえないのですか?
どこかで自分で撮っていかないとダメですか?
>>145 撮ってもらえないとこもあんじゃね?
持ってった方が変な顔使われないし
写真の列に並ばないですむんじゃね?
ていうか必要って言われてるのに
何言ってんの?
持参した本人写真を免許証に貼るわけじゃあなくて
紛失再発行の手続きに必要な書類に貼るんだろ
ふつうの免許センターの近所には代書屋がごろごろあって
金さえ払えばスピード写真は撮ってくれる、というのが一般的だと思うけど
日本の全てでそうかは知らん
>>145 わかってると思うが、自分で運転していくなよ
無免許なんだから
免許不携帯じゃないの?
このスレは本当にめんきょーになるなぁ
なんつって…w
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:51:27.91 ID:LACmva+iO
ポルシェ空冷モデルは930、964、993も含めてモデルと年式によっては致命的なトラブルを抱えている個体があります。所謂”買ってはいけない年式の車”が存在すると言われています。
あるサイトからのコピペなんだけど買ってはいけない年式って?930が欲しいんだが、心配になってきた
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:53:06.23 ID:LACmva+iO
連レス申し訳ないんだが"致命的なトラブル"とはどんなものかな?
>>150って何が書かれてるの?
「ここ壊れてます」って出るんだけど
そもそも930ならどこがいつ壊れてもおかしくない車ばかりだと思うし、該当要件は対策品等に交換してあるような固体しか逆に残ってない気もするが
>>135-136 スロットルの一部を塗装してる (あるいはそういう部品を装着してる) んじゃないかな?
頭文字Dの15話で86の走行距離が20万km表示されてたけど、この距離は長いほうなのか?普通?
車体を不用意にロールさせてしまうのは、
まだ運転が未熟であると見たんですが、どういうことでしょうか
「不用意に」させるのは未熟か先天的な下手かどっちかだろ
>>156 あれは毎日とうふの配達で使ってるし
以前はオヤジさんが峠(笑)を攻めてたから
通常の使用に比べて倍くらいの走行距離でも不思議じゃないはず
中古のスポーツカーなんて10万キロオーバーがザラ
>>157 足回りがヘボくて、一般的なドライバーなら
どうやってもロールさせちゃう車もあるから、なんとも
オートマはマニュアルと違ってなぜギアをNからDに移すときにクラッチを踏まなくてもギアを変えることができるんですか?
Pの時は踏んでます。
>>160 ドライバーが操作しないだけで、ATにもちゃんとクラッチやクラッチの役目をする
(トルコン)トルクコンバータがついてます。
Pの時に踏んでるのは…
カエル
教えてください。乗り替えで、まもなく納車を迎えます。
この間、初めて普通の車の免許を取得することができました。
そこで気になったことがあるので質問します。
試験終わった後、外に出たら車を運転して帰る人がたくさんいました。
この人たちはここに来るまで無免許で来てたってことになりませんかね?
>>166 まさにそこです。下取りに出す車はディーラーで車検と定期点検を
受け続けてきたので、記録簿があります。
免許更新で免許センターに来た人じゃないの?
普免所持者で普免以外の免許取得した人もいるしね
隣に誰か乗ってれば行きは運転したとか
自分も行きは親に運転してもらって帰りは自分で運転した
>>170 良く覚えてないけど、試験に合格しても
実際に免許が発行されるまで運転ダメだったような…
試験終了後にすぐもらえたんだったっけ
>>171 合格して免許証発行してもらえれば帰りはOK
だが行きが怪しい人はいるだろうね
仮免運転中のプレートつけてきてるやつならいたな
行きは親の運転だったんだろうけど帰りに運転して帰ってた高校生ならいた
初心者マークは貼らずに
途中で警察に引っ掛かるようお祈りしといたけど、どうだったかな
性格悪いんだな
そもそも初心者マークって義務じゃないよ
免許とってから来てね
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 23:55:06.62 ID:CI7xyNRuO
質問させてください。
自動車税を五年未納なのですが、お金に都合が着いたので、車検を通したいと思ってます。
ディーラーや中古車販売店やスタンドで車検と税金の支払いを一緒にできますか?
教えて下さい
未納の五年間は会社を首になり、バイト生活で払ってませんでした。
再就職して余裕が出来たのでどうにかしたいと思い質問しました。
>>178 5年間ナンバー付けてたの?(抹消してない)
最終督促から5年滞納で消えるけど
5年立つ前に車検取りたいのなら1年分か2年分の滞納分と延滞金を納めないとダメ
その場合は県庁に滞納分払いたいと言えば納付書送ってくる
まあ損得で言えば
税金はナンバーに付いてくる物なので
一時抹消して新規で登録検査すれば滞納分は関係なくなる
が、
念のためにキッチリ5年経過してからの方がいいかもしれない
理由は所得参照して支払い能力の判定された時に
新たに滞納者名義で車が登録されると
再督促される可能性が高い(自治体による)
>>175 そうなんですかー初めて知りましたー
もっと詳しく知りたいのでソースを教えて欲しいですー
>>175 いつから道交法が変わったのですか?
教えて下さい。
アルコールを含む口腔洗浄液でのうがいって、
飲酒検問で引っかかることあるのかな?
引っかかるなら運転する前は使わない方がいいね。
〆
センチュリーとかLSとかの中古を買う場合、元社用車と元個人所有車どちらがいいのですか?
>>183-184 あれアルコールだから、反応でるよ。口の中をちゃんとゆすげば大丈夫だけど。
検問でも本検査の前には、また口ゆすぐから切符は切られないとは思うけど。
>>183 あれは呼気(肺から出た血中アルコールの含まれる空気)のチェックをするんで
洗浄液をグビグビ飲み込んでない限りは絶対に掛からないんで大丈夫
エンジンが暖まってない状態だと、回転数が落ちないのって普通?
スムーズにシフトアップしたいんですけど
エンジンを早く暖める為にアイドルアップしてるんですよ
とっくに時期を過ぎてる感じですね
そうですか
新品から使用開始から今まで2.8年
溝はまだ半分ありますが
最近のタイヤはライフ短いなあ
ちなみにミシュランなのに
>>192 スマホにするのには時期じゃないですか?
docomoのスマホが値下げみたいなのでそろそろかなw 6月で丁度2年になるし
タイヤはほっといても朽ちやすいから
距離や使用量より年数だからな
画像のはヒビが目立つし、溝も半分どころか3分ってとこだ
雨の日にヘタクソが調子こいて飛ばしてると危ないな
車検もギリ通るか通らないか、ってとこ
ちなみにミシュランってノーマルではかなり前から国内メーカーより評価低いんだぜ
F1やWRCは入札方式だからブランドイメージ損なわないためにも供給してるが
>ミシュランってノーマルでは
???
LCですがノーマルってどういう意味だろう?
触媒も暖めが必要な場所ですが、触媒だけ暖めてもw エンジンにも適正稼働温度がありますよ
片道2車線ある道路の右側を走ってて交差点に入ったら右折専用道路だったり、左を走ってたら左折専用道路だったりしてビビることがたまにあるんだけど、あれって標識出てる?
交差点直前まできて道路に矢印とか書かれても分からんわ。
>>198 大昔の車ならともかく最近の車ではエンジンそのものはコールドスタートでも性能低下はごくわずか
それよりもコールドスタート時の排ガス規制が厳しくなって触媒を即暖めないと型式認定がおりない
言葉足らずすいません
エンジンが冷えていると、シフトアップの時にクラッチを切っても、回転数が落ちていかないんです。
このまま繋げるとガックンとなってしまうんですが、シンクロに任して気にしないで繋げるべきですか
>>200 ではオーバークールは解消されてるんですねw 初耳ですけどねw ならばアイドルアップなんかさせずに電熱ヒーターでも付けたほうが環境にもよさそうですが何故無いんでしょうか?しかし適正稼働温度が無いエンジンなんてすごいな〜
>>201 半クラ使うかゆっくり操作して回転落ちるまで待ってみては?
>>199 出てない。
1車線に合流するとこも無いとこが多い。
地元の車が急に片側に車線変更したり、1車線だけやけに空いてたりってのも判断材料にはなるね。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 20:38:09.61 ID:mc3wbvfR0
物凄い初心者な質問なんだけど、トヨタのアクアを買うつもりで店に行こうと思うんだが、
京都トヨタ、トヨタカローラ京都、京都トヨペット
会社が三つもあるけど何が違うの? 何処が良いの?
>>199 地域によっては標識出てるところもあったと思う。
俺の地元は無いが、隣県で見たような気が。
札幌市内とかなかったっけ?
借りた車とか自分以外の人の名義で借りたレンタカーとかでオービス光らせると
その後どういう方法で特定されて捕まるのでしょうか?
対向車の絶えない右折待ちはいつ曲がればいいの?対面信号が赤になったとたんに鬼クラクションを鳴らされた。
白実戦の自転車は抜いたら違反?
現実的には赤になって、横方向の道路が青になるまでの間にさっと。
後ろの車の気持ちは分かるが、法的には「信号無視」なので急かされる言われは無い。
行くか行かないかは自分の判断で。
後ろの車もやる気がある車なら右折待ちの時に後ろから抜いてくからw
白実線ははみ出しOK。
>>207 ナンバーから使用者特定
レンタカーなら借りた時に免許証出してるのですぐ足が付く
偽造の場合は別の罪で捜査される
他人の車の場合はその使用者に警察からお尋ねが行き
運転者と使用者が違う場合はいつまでも使用者に確認に来る
知らないふりしてすっとぼけてると交通課じゃない人達が来て大事になります
ちなみに前科照合もされるので
使用者が前科持ちの場合で一目で運転者が違う場合は
お尋ねの電話や葉書ではなく
「運転者はあなたじゃありませんね」とストレートに訪ねます
>>205 トヨタ系ディーラーは4つ(レクサス入れれば5つ)ある。
トヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店。
非ハイブリッド車は系列ごとに取り扱い車種が違う。
カローラ店はカローラとか、トヨタ店はクラウンとか、トヨペット店はマークXとか、ネッツ店はヴォクシーとか。
ポルテ/スペイド、ノア/ヴォクシーみたいにほぼ中身が同じ車でも、客層に合わせた感じになってる。
プリウスやアクアみたいに、はじめからハイブリッドとして造られた車は全店舗で取り扱いになってる。
ただし、クラウンハイブリッドとかハリアーハイブリッドみたいな派生車種はこれまでの系列店で。
つまりどこで買ってもいい。
アクアの次に車買うとき、その系列の車種を買うなら下取りがいいとかはある。
懇意の営業がいる、とかで選んでもいい。
>>210 使用者→所有者
だね、他人の車の話の方は。
これがこんがらかってすごく分かりづらかった
>>212 必ずしも所有者=使用者ではない
所有者=所有権を有する者
使用者=主たる使用者
ローンで買ったり、一人で複数台登録するとDから所有者は別にしてくれって言われる。
免許更新のことで質問です。
前回の更新後結婚したので名字と住所、本籍が変更になりました。
警察署に住民票を持っていって手続きをしたので、備考欄に新しい名前、住所と本籍変更と記入があります。
この場合でも更新の際に住民票は必要ですか?
>>215 不要。
ICに変更後のデータが記録されてる。
217 :
215:2013/05/17(金) 15:27:33.00 ID:VOlxwg9h0
念願の中古車を購入して先日納車してもらったんですが、その車のことで気になるところがあるので教えてください。
窓を全開にしようとすると、全開するまでにガラスと後ろのピラーの間に隙間ができるんです。
中古車だから普通にそうなることですか?
閉める時も同じように隙間ができます。
何が原因なのか教えてください。
車は恥ずかしいので伏せておきます。セダンです。
>>218 車種スレ行って聞いてこい
たぶん、それが普通 って答えがくる
A社の車からB車の車に買い替えたあと、
A社とB社の車で競合してB社の車を買ったあと、次の買い替えの際にまたA社の車に興味持って
同じ店に見積りや試乗させてもらいに行くのって、A社のディーラーから見たら喜ばしいこと?嫌なこと?
嫌がられるならA社の別系列の販売店に変えた方がいいのかな?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 18:02:18.31 ID:uFVjQH62O
初代NSXに前置きインタークーラーを取り付けることは可能ですか?
>>196 >>200 エンジンと触媒、両方を暖機するためだね
ついでに言うと回転数だけじゃなく空燃比も変わる
>221
なんの為のインタークーラー?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 19:45:56.53 ID:uFVjQH62O
>>223 ただ単にドレスアップが目的なんです 中央のグリルに取り付けたいんですが取り付けることはできますか?
機能しなくて良いのですね(パイピング不要)、加工が必要ですが付きます、しかしMR車で前にインタークーラーがある事はドレスアップにはならないと思いますよ
>>220 それも含めて仕事
あなたは見込み客と言うことだから嫌がられることはない
ただし同じ担当で前回の印象が悪いと
「また冷やかしか・・・」って思われるだけ
>>224 NAノーマルのままのNSXにインタークーラーを飾りで付けたら
トヨタの車にNISMOのステッカーを貼るくらい恥ずかしい
>>220 店に来てくれる(自社製品に興味を持ってくれる)ってだけでいい客だよ
新車が出る度に試乗するけど買うそぶりもないヤツ、カタログだけ何冊も取りに来るヤツ、
商談が進んでハンコもらおうかと電話したら「あ、B社の買ったから」って言うヤツ…
そんな人々を相手にしているのがディーラーの営業職
>>226>>227 ありがとう。
そんなに気にしなくてよさそうだね。
同じ店にいるか分からないが、同じ担当に連絡した方がいいのかな?
エスパーお願いします。
>>218>>230 恥ずかしくも何ともないから車種書いた方が良い
ハードトップかサッシュ有りかも
古いか新しいかも分からんし
窓の下がり方も左右同じかも分からん
エスパーするにも情報無さ過ぎる
ボンネットに人が手をついて飛び乗ったことで、オイルが漏れたりするようなレベルの故障って起こりえるんですかね?
「ピラー」と言ってることから推測するとサッシュレスだと考えられるが、
ホントにピラーなのかサッシュのことなのかわからんな。
それ以前に、文面からだとどのドアのことかもわからない。
後ろのピラー=Cピラーだったらリヤドアだけど、
窓に対して後ろ側ってことなら、フロントドアかもしれない。
まぁ、左右とも同じ動きなら、それが正常な動きの可能性が高いけど。
>>219でとっくにエスパーしてるのに
釣り確定でしょ
>>219 >>231 >>233 レスありがとうございます。
参考にしたところ、仕様みたいなので安心しました。
正直、窓枠ぴったりに窓開閉する方が安心します。
次はそれを念頭に入れて買い替えます。
些細なことで気にしてすいませんでした。
スバル車です。
MT車が坂道発進で下がって停止中の後ろの車に接触した時、責任割合は10:0になるの?
停止時の車間距離詰めすぎってことで後ろの車にも責任は発生する?
後ろの車が動いてなければたぶん10:0
それ以前に、坂道発進で下がるヤツはド下手
>>236 後続車の車間によるでしょ
数m離れてれば10:0だろうけど数cmまで近づいてたら10:0にはならない
道路を逆走してるってことになるからな
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 05:10:49.02 ID:tH2W/YRJ0
バッテリー残量って車のメーター表示で確認できるような仕組みないんですか?
ないとバッテリーの換え時がわかんないです
本革(皮)シートに魅力を感じますが、青空駐車の場合は
やはりやめといたほうがよいでしょうか?
高級車にはシートから風を吹き出すものもあるらしいのですが、
そこまで大きく高い車は買えないので・・・。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 08:17:24.16 ID:7Yy90MeH0
何故、やめておいた方が良いと思われるのですか?
人の話によれば、夏の熱さはハンパじゃない、冬は冷たい、とか聞くからです。
どこかの車板なら、皮シート車のオーナーの実体験が聞けるかとの思い。
ブローオフバルブを大気開放にすると車検に通りませんが
それを外してバックタービン仕様にしても車検は通りませんか?
エアフロレスのチューニングカーとかほとんどバックタービン仕様ですが車検はどうしているのですか
>>241 青空駐車だからだめってことはないよ。紫外線には強い
ただ、雨でシミになるし、傷が付いたらカスが出て服に付くし
夏場は蒸れて暑いし、掃除しないと雑菌や悪臭の元になるし…
メンテに手間とカネをかけられるならいいんじゃない
ハーフレザーシートや、アルカンタラみたいな合皮もあるんで
そっちで妥協するのもアリかと
くわしいレスありごとうございます。参考になりました。ペコリ。
>>240 バッテリーは充放電を繰り返しているので
残量がわかっても換え時はわかりません
現行スカイライン250GT、370GTとR32、33、34を走行性能順に並べるとどんな感じですか?
>>244 大気開放でも車検通るよ
俺はディーラーの車検で通ったから
>>239 この前逆走してくる車と正面衝突しても
6:4〜8:2がいいとこって誰かが言ってましたけど
実際のところはどうなんでしょうねぇ。。。
>>250 自分が止まっていれば10:0じゃないの
追記:GT-Rは除く
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 15:16:55.92 ID:cGVRe/8/0
荷物載せる時に助手席のドア辺りを引っかき傷を作りました(内装
プラスチックの傷って直せるの?
>>255 擦れて白くなってる程度ならアーマオールとか塗れば目立たなくなる可能性はある
抉れてるようなら元通りは難しい
ライターで炙る
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 15:47:05.11 ID:cGVRe/8/0
>>256 少し毛羽立ってるんで
細かいヤスリを掛けてからアーマーオールした方がいいかな?
カサで引っ掻いたんです
無視かよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 16:07:12.44 ID:cGVRe/8/0
炙るなんて怖いわ
ごくろうさん
今後も小傷なんか増え続けるんだから気にすんなよ
>>252 やっぱり止まってないとそうなるんですか。
通り魔に刺されたら逃げないのが悪いって言われてるようなもんだな…
>>263 その例えはおかしい
ぶつけた方が逃げれば通り魔
MTでもATでも坂道発進ではサイド使うように習ってるはず
車検ってメーカー関係なく、どこのディーラーでも受付はしてもらえるって聞いたことがあるけど、
EVやPHEV、クリーンディーゼル車とかちょっと特殊な車でも、その種類の車種を扱ってないメーカーのディーラーで
車検やってもらえるの?
>>266 ディーラーに受け付ける義務は無い
可能なら受け付けるし無理なら断るだけ
特殊な基本的に車両は断られるだろうし、あえて別メーカーのディーラーに持ってくメリットも無いだろう
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 16:07:10.03 ID:YYER1TT20
ボディのキズ消しは有るけど室内のキズ消しって無いのな
キズを付けたら諦めろってこと?
>>268 ないだろうね
室内はいろんな材質で出来てるから
それぞれの材質のリペア材ならあると思うけど
>>268 あるよ
プラは傷を一度削って、元の厚みに樹脂をスプレーしながら
模様を付けて、塗装も色を合わせて塗ってくれる
パーツ単位の修理なんで安くはないけど、ほぼ新品同様になる
紫外線による退色や割れも直してくれる
シートもファブリックだろうがレザーだろうが直せるらしいけど
ウッドパネルは木目の再現が難しいらしい
ヤフーの知恵袋よりこっちの方が詳しい人多いかなって思いまして、
質問があってきました。
長文になりますが、是非よろしくお願いします。
出来れば jimny JA22wに詳しい方、古い軽自動車に詳しい方に聞いてもらいたい事なのですが、
ソロソロ20年も経とうかと言う軽自動車での約800kmのドライブは無謀だと思いますか?
また、何キロ置きに休憩、や
何に注意して、どれくらいの速度でなど、
何日か掛けて運転しようとは計画していますが、動かなくなってしまう恐れが高いのであればこの計画は辞めようと思います。
私の車についてですが、
乗っているのはjimny JA22w
エンジンがK6A のターボ車です。
つい先月エンジンが壊れてしまいリンク品?と交換してもらいます。(まだ手元に車はありません)
ほとんどの部品は修理、交換してある様です。(詳しくは調べられますが、長くなりそうなのではぶかせてもらいます)
走行距離は15万キロです。
説明足りないと思いますが、よろしくお願いします(>_<)
>>271 エンジンもリビルト品に交換するみたいだし
足回りも今まで乗ってて違和感がなければ800kmくらい問題ない
って言うよりエンジン載せ替えするモータースで12ヶ月点検して貰えばいい
載せ替えるならエンジン周りは言わなくても点検するだろうけど
12ヶ月やればブレーキや足回りも見るから安心
>>272 ちょっと安心しました!良かったです^_^
足回り注意ですね!了承です!
一応念のため、一日の走行の目標は200キロ程を計画しています。
一日で休憩を入れつつ
高速道路は使わずにした道をノンビリ行こうかと^ ^
長年自分で乗ってきた車なら自分が一番判ってると思うが…
>>274 説明不足でした!w
すみません
オンボロ中古車を買ってしまって
実質私が乗っていたのは千キロぐらいで
まだ2ヶ月くらいです
>>275 エンジン載せ替えしてるところに同じ相談をぶつけて点検を依頼すればいい
少々金がかかるかもしれんが、これからずっと乗るなら安心ではないかな
ジムニーは丈夫な車だからしっかり整備してればまだまだ乗れるぞ
>>265 坂道発進の事を言ってるのではないので。
ちゃんと読んでからかいてね。
あとその場で取り押さえられて現行犯逮捕されても通り魔は通り魔だから。
>>276 >>272の方から回答していただいたあと担当者に連絡をとったところ、
購入時車検を更新したのでその時点検しているし、足回りも大丈夫との事でした。
乗りだしてからちょうど一ヶ月でエンジンが故障し、
こちらの不備だとのことで、修理にかかる費用全額負担してくださり
本当に迷惑を掛けている事もあり
愛着が湧いてしまっているのでw
大事に乗って行こうと思っています^ ^
>>277 なるほど
>>250の話題を言ってるんですね
坂道から流れが止まってました
逆走車とぶつかった場合は10:0〜80:20です
この過失割合は逆走した状態で事故を起こした時の割合
最近のレスの中で
>>250で書いてある6:4〜8:2と言うのは
普通の逆走ではなくその先の交差点での話だったと思うので
逆走は殆ど加味されていない特殊事例
逆走してきた車を安全にかわせる状況にあったか?
停止回避した場所が適切だったか?
対向車線から突然はみだしてきた
この変は曖昧な解釈が有るけど判例があるからほぼ100:0で決まるが
その逆走車と接触しない運転って言うのも義務の一つであって
例えば一方通行で向かってきた逆走車に
ホーン鳴らしながら突っ込んで正面衝突なんてしたら80:0もある
5ナンバーは全幅1700mmまで許されているのに
なぜ1700mmちょうどの車はほとんど無いんでしょうか?
>>281 おまいさんほどキリ番にこだわる設計屋がいないからだよw
プログレが1700だったな
>>281 設計上は1700mmちょうどでも組立時に誤差が出て1mmでもオーバーするとアウトだから。
>>281 2000ccのエンジンが無いのと同じ事です
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 07:56:57.49 ID:oPpfmj6H0
新車で小型2ドアクーペ(ハッチバック)て無いでしょうか、
国内外問いません、現行86は大きすぎます、
好きな車種はセラとカプチーノですが、
どちらも古く手に入れるのを躊躇っています、
早さその物には拘っていないので、よろしくお願いします。
ミニクーペ
サーキットで練習するときにかける車両保険ってありますか?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 15:20:17.20 ID:hpRDN+B70
CR-Z
293 :
287:2013/05/21(火) 16:52:21.96 ID:I/iMgfD/0
皆さんありがとう 大変参考になりました、
ミニクーペが気に入りました 購入前提で考えてみます、
次点はCR-Zですね、これは失念してました、言われてみればですね w
〆切り後のようですが、ダンゴムシのミニクーペよりも お腐乱すなルノークリオ(ルーテシア)に一俵。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:00:34.92 ID:Up5HKZSD0
新車のアルミホイール標準装備率と
街中を走る車のアルミホイール装着率、
あまりに乖離があるように思えます。
それほど万人に人気のあるアルミホイール、
何で車メーカーはもっと新車段階での標準装備率を
上げないのですか?
新車のカタログを見ても、最上級グレードですら
アルミが標準装備となっていない車種が結構あります。
>>296 車両本体価格が高くなる。
オプションとすれば利益率が高い。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:37:03.41 ID:Up5HKZSD0
>>297 では、エアコンもそうすれば良いのでは?
でもエアコンは新車段階で標準装備の車がほとんどです。
>>298 メーカーに直接言ってこい
ここは質問スレだ
>>296 > 新車のカタログを見ても、最上級グレードですら
> アルミが標準装備となっていない車種が結構あります。
具体的には?
高いから
アルミホイールは、こだわる人間はこだわるからな。
純正ホイールなんてかっこ悪い、と思ってる人間は納車後すぐ交換してしまう。
エアコンは、純正を社外品に替える、なんてことはやらないからな。
>>298 ホイルとエアコン、乗る人にとってどちらが必要なのか考えてみよう
>>296 アルミだからじゃなくて気に入ったデザインってことだろ
交換前提なら元のなんか安いほうがいいわけで
競技ベース車両なんて交換前提だから
鉄チン履いてるわけで
「アルミ履いてる車」は多くても、
「純正アルム履いてる車」が10割では無いからな
スーパーの駐車場で右側のスペースにバックで停めようとして、軽く車の頭を左に振ってバックし始めた。
そしたら突然後続車が右側(俺の車とスペースの間)からすり抜け…と思ったら減速、そして横っ腹向けた状態で
バックで突っ込んでくださいってくらいの位置で急停車。
俺はすぐに気づいて停まってその様子を見てたんだが、数秒停まったらそのままどこかへ行ってしまった。
もしかして当たり屋だったのかな?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:47:50.41 ID:rc9s3NUJ0
>>300 ファミリーカークラスなんてほとんどがそうだろ。
「●●スペシャルパッケージ」なんて言う異端なグレードは別とすれば。
>>306 スイーツだったんだろ
あいつらは未来が予測出来ない、過去に学ばない
現在があるだけ
>>306 通れそうだったから突っ込もうと思ったら思いの外狭かったから諦めたってだけじゃね
んなわけないw
>>296 >新車のアルミホイール標準装備率と
>街中を走る車のアルミホイール装着率、
どこのデータで、それぞれどれくらいの数値なの?
>>306 頭を左に振るから勘違いされる。その状況なら駐車スペースに対して90度の位置からバックでしょ。
>>308>>309>>312 バックモニターでも見てたんだが、後続車は最初停まって待ってたのに
こっちがバック始めたら隙間に突っ込んできたよ。
左に頭振るといっても、左のスペースは全部埋まってたから
左側に頭から突っ込むとは思わないはず…
新車のカタログを見ても、最上級グレードですら
アルミが標準装備となっていない車種が結構あります。
早くその結構有る車種を教えてくれ
ローカルマナーかも知れないがうちの近所だと車庫入れの意志としてハザード点けるのが多い
何もないとただ停まったのかと思って抜きにかかるのもいるかもね
完全停車中の接触は過失割合100:0との信念で狭い道でのすれ違いの時に急ブレーキをかけて追突されたとき、ブレーキをかけた私にも過失割合はつきますか?
私は狭い道では小型車の対向車の時は減速し、対向車が3ナンバークラスだったので停車します。
追突される位の急ブレーキにならないようにする気はないのかな?
>>317 停まっていた車への追突と、急ブレーキをかけて停まった車に追突は別の扱いだよ。
急ブレーキをかけた理由によっては責任0にはならない。
ちなみに、相手が大きかったら何故停車するの?
お互いに動いた方がすれ違い易いこともあるでしょ。
相手も停車したらどちらかが動くまで我慢比べするの?
前走車が急ブレーキ掛けても止まれるくらいの車間距離をあけるのが原則。
ただし、何もないところで急ブレーキを掛けて追突されたら、過失割合は100:0にはならない。
危険回避のためとかじゃないと、急ブレーキは掛けちゃだめだったはずだから、
たぶんすれ違いのための停止はダメなんじゃないか?
通じるけど微妙に日本語が変だと気になったのは俺だけか
微妙ではない
明らかに変だ
>>313 わけのわからんヤツはどこにでもいるよ。
コンビニの駐車場で頭から突っ込んで停めてて、店を出るときにバックで約90度の位置まで下がって前進しようとしたら
さっきまでオレが停めてたところにオレの車の鼻先をかすめるように躊躇なく飛び込んで来るようなバカもいるんだから。
せめてオレが譲る動作でもしてから入ってこいよと言いたい。
電車の椅子でケツつっこんでくるババァいるだろ?
あれと同じ感覚なんだよ
いや、マジで
下がり始めたとこで横入りとか普通にやるぞあいつらは
>>316 プレミオの最上級グレードはアルミ標準だよ
>>327 スペリアは〜パッケージと同じ括りだと解釈したけど
税金スレよりこっちの方が良さげなのでオネシャース!
自動車税の支払い用紙?の支払い期限日が6/15日頃って
なってて、「コンビニ等での取り扱い期限」は7月までとあるます。
これは支払い期限過ぎても7月までは遅れて払ってもいいって事なの?
金額増えたりペナルティとかあるの?
普通車です。
>>329 そうです
ちなみに自動車税を盗る組織である都道府県の職員は、夏のボーナスから天引きしてもらえます
一般に税納付の期限超過ペナルティ分は別途後払い
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 14:34:34.75 ID:7oV/K0ye0
メーカーの質問OKですか?
車体の後ろにある手のひら大のマーク、シルバーの二重丸の中は黒地で、
凄い走ってる馬のマーク(跳ねてたり歩いてたりではない)、馬の後ろに
縦にみょーんと長い三色の国旗がある車はなんていうメーカーですか
>>332 フォードマスタング35周年アニバーサリー専用エンブレム。
ありがとうございました!
>>329 地方税の延滞金は納期限の翌日から年14.6%の日割りで発生するけど1000円に満たないものは課されない
なので〜2Lの乗用車だと概ね8月一杯位まで実質ノーペナ
因みに軽だと丸一年たってもノーペナ
>>330-331 >>335 ありがたす。
心置きなく遅延できます。今月は車検と任意と税とその他が
束になって襲ってくるのです。。(´;ω;)コワッ
税金滞納するくらいなら手放せよ
分不相応なんだって
去年の11月に買った原二の納税書がいまだにこないのが
逆に心配なんだが、、、
初回はなしとかあったっけ?
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 17:42:07.43 ID:6w57buth0
エアコンの掃除とかって8000円って安いですか?
ガソリンスタンドでキャンペーン中だとか言って乗っちゃったんですけど、、、
>>339 車による
作業内容による
GSはガソリンを買うところ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 18:08:04.61 ID:F36Z5mie0
トヨタのヴォクシーです。
ガソリンが25lくらい残ってるところへ
灯油を3リットルくらい入れちゃったけど、ヤバイですか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 18:43:35.56 ID:F36Z5mie0
抜かないとダメ?
スタンド行って満タンにして薄めたら大丈夫かな?と思ったんだけど…
なんとか普通に燃えると思うよ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:26:38.82 ID:F36Z5mie0
>>344を信じるぜ!!
直噴だからディーゼルみたいなものだし^^;
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:41:29.64 ID:7Zu85+jq0
何でフロアマットって標準装備されてないのですか?
新車を買ってフロアマットを付けずに
メーカー出荷時の状態のまま使う人なんて
ほとんどいないと思いますけど。
またアルミホイルと同じネタか・・・
>>346 市販で半額以下のマットもある。
メーカーロゴが入ってないだけでサイズピッタリ、品質変わらず。
ドアバイザーは、ナンバーフレームは、マッドガードはとかキリがないな
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:15:36.89 ID:7Zu85+jq0
>>348 つまり
「社外品のもっと安いのを買ったほうがお得ですよ」
と言うメーカー側の親切心?
>>351 そうゆうのをセットで標準装備すると独占禁止法に抵触するから
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:56:32.63 ID:qS+HHAC+0
>>347 ・ホイル foil 箔
・ホイール wheel 車輪
ひとつ利口になったね。良かったね。
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
と同じ香りがw
>>336 自動車税払ってないと車検受けられないぞ
輸入車は右ハンドル仕様になってもウインカーは左側だけど、
国産車の左ハンドル仕様のウインカーは左右どちら側にあるの?
最近のクルマは コラムのAT車を作っていないようですが、どうして無くなった?のでしょうか?
インパネに組み込むことが出来るようになったのと、目視しながら操作出来ないのは敬遠されがち
>>341 2割くらいだとトルクアップで燃費改善する。
25Lに2LならそのままでもOK
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 03:12:33.96 ID:JNXWzwxC0
>>361 悪いのかと思ったらトルクアップするの?
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 09:11:25.65 ID:smbyDM4A0
>>360 は、ISOの取り決めでしたっけ?ところでRH英国車は古くから左レバーだったのですか?
MT派の私は仏・独車で時々ワイパーを動かしていました。
>>361 興味有り、請詳細情報。
うちにあったローバーP6初度登録1970年は右ウィンカーだったが
「日本仕様で右に変更された」のかもしれない、そこまで詳しくないんですまん
軽とコンパクトカーと5ドアハッチバック
車種で言えばワゴンRとフィットとアクセラスポーツ
ざっくばらんでよいので燃費など含め年間の維持費ってどのくらい差がでますかね
本来アクセラが欲しいのですが先日、家庭の事情で急遽経済的な面で不安が出てきまして、
維持費の差次第では泣く泣く軽もしくはコンパクトにしなければならなくなりました
逆に言えば維持費差がさほどでもなければ大本命のアクセラスポーツで確定なんですが・・・
基本的に普段は通勤のため郊外メイン、休日街乗り、高速はたまに程度です
年間一万kmほどです
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 11:49:14.97 ID:Rr5Hg1qG0
>>363 灯油入れちゃった者です。
今朝、通勤に乗りましたが、よくも悪くも体感できる症状はなし。
音も排ガス臭も異常なしです。
帰りにスタンドで満タンにして帰ります。
トルクアップ期待してブレンドするのも…脱税行為だし…
最後に、携行缶に灯油入れるのはもう止めます。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 11:50:02.86 ID:ltbLZN2n0
良かったね
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:26:21.56 ID:iIybFau/0
車の内装の異音について気になっています。
正確な場所は不明ですが、舗装の良くない道路を走っているとき等に、
シフトレバーの下あたりから、ジリジリジリと振動音がします。
なんかの部品同士?(ケーブル?)などが振動で当たっているような音。
プラスチックっぽい音です。
正規ディーラーで相談したところ、動作に異常はないとのことで
取り合ってもらえませんでした。
(膨大な日数と工賃とパーツ代がかかる可能性があるとのこと)
内装の異音などに強い、修理屋さんとかってあるでしょうか?
>>368 誰か同乗してもらって、聴診器で探すか、
棒の先に球(エポキシ粘土)を着けたような聴音棒(仕事柄よく使います)
を耳に当てて探すかして、発信源を見つけないと
どうにもならないと思います。
>>368 多分Dは再現性が高いか、車種特有の物しか対応出来ないと思います、自分で異音の場所(物)を特定しないと駄目じゃないかな、ただ車は走行距離が増えればなんらかの振動異音はするのが当たり前な気もするけど、まずわ車種スレで聞いてみたら?
>>357 ハンドルの位置に関係なく、現地の嗜好や法令に適合させている。
同じ右ハンドルでも英国向けは左ウインカーだが、豪州向けは右ウインカー。
日本車メーカーの適応力をなめるなw
フルスタンドで店員にハイオクと告げたのにレギュラーを入れられた場合の通な対処方法を教えてください。
>>372 まずは正当な要求として、完全に抜き取れと言う。
それをできないと言ってきたら、抜き取りの手間以上の対価を要求する。
>>374 水抜き剤ww
それで済んだらバイト君も大笑いだ
今回の分は注文と違うから支払義務がないからロハ、次回無料ハイオク満タン位でいいのでは?
エンジンをオーバーホールしてもらえよ( ^ω^)
廃車にするセンチュリーからガソリン抜いてくれとスタンドで頼んだら5万くらいと言われたよ。
>>373-378 皆さんありがとうございます。参考になりました。
全抜きするとなると作業時間のこともあるので、そのことも考慮したいと思います。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:16:41.33 ID:O8ge7SOx0
高いグレードを買いながら、グレード比例の高級シート地を
シートカバーで覆ってしまう人って、何を考えてるんですか?
もの凄い美人の嫁をもらいながら、その嫁の顔に覆面を
するようなものだと思います。
>>380っていっつも釣りしてて
一体どんな奴なんだろうなぁ って考えると思うよ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:33:27.70 ID:8h48ZLEc0
車には全く疎いんだが、前にチラッとみた車に惚れた。
詳しい人、どうか見つけるの手伝ってくれぇ
>>380 いつまでもサンバイザにビニル被せてるのと同じじゃね?
テレビのリモコンにサンラップ巻いてるのとか。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:36:37.52 ID:8h48ZLEc0
遠目から見てマツダだと思って探してたけど、違うっぽい。見たのは車の窓越しに後ろ姿だけ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:38:20.13 ID:8h48ZLEc0
形はセダンでテールレンズが4つ。国産か、外産かは不明
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:42:45.78 ID:8h48ZLEc0
テールレンズは全部丸で、中2つが大きめ、少し重なるように残り2つの丸レンズ
>>380 シートカバーを付けてれば汚れが防げる。
すなわち下取りの際に有利。
要するに、その時点での快適さ・高級さより
下取り時のことを優先する人だよ。
ドア内張りにビニールを付けたままの人。
ペタペタして気持ち悪くないですか?
でも本人にとっては、それが最善の選択なのです。(笑)
下取りを気にしてトヨタの無彩色の車を買うような人か。
>>387 下取りなんのそのでいじくり倒して遊ぶ俺らにしてみれば理解不能な人種だけど
彼らには彼らなりの合理的な理由があるんだよなー
俺も長く乗る方だけど、世の中には新車買って車検は通さず乗り換える、って人も結構いるからね。
おかげで、高年式の中古車が出回るんで、世の中うまく回ってる。
>>368 意外とキーホルダーだったり、
小物入れやコンソールボックス内に入れてる物が鳴ってる場合もあるよ。
車に限らず、たとえば家電とかでも
液晶表示部の保護シートをずっと付けたまま
使ってる人もいるし・・・
まさに価値観は人それぞれ。
モールの青い保護シート、癒着した・・・
2005の2月に一時停止違反で切符切られてから
2011年の6月の免許更新でゴールドになってなくて3年更新の
ブルー免許なんですがこれっておかしいですよね?
その間に違反、事故等はありませんし、年月日の間違いもありません。
この場合、不服の申し立てみたいなものはできますか?
>>395 まず免許センターで総記録をとって、そのあしで窓口に相談
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 00:47:40.76 ID:f1Iq286zO
シガーから取れる車載用の空気清浄機何かおすすめありませんか?
予算は3万円まで
五年更新のブルー免許では?
401 :
368:2013/05/24(金) 07:00:26.70 ID:09bwAuGc0
>>369 内装の異音は気になるほうなんで、出来れば自分で直せるようになりたい。
聴診器かってちょっとトライしてみようかなって思った。
ただ、道具揃えるコスト、もしパーツに傷つけたり破損した場合のリスクを
考えると、内装異音が得意な修理屋でもあれば、そっちの方が良いかなとも思ったんです。
>>370 同じメーカーの同じ車種を型違いで2台持ってるのですが(BMWの3シリーズ)
片方は9年落ち18万キロ、もう片方は半年で1万キロ
前者のほうが内装の異音が少ないんですよ。
異音の発生源を大まかに特定したとして、素人にはバラすの難しい部分もありますよね。
場所を特定してこのへんをバラして見てみてくれ、と言ったらDでもやってくれますかね?
>>392 車内の荷物全部だして検証してみます。
タイヤも硬めのやつなんで、コンフォートのものに変えてみます。
>>368>>401 要約すると
異音が気になる
自分ではやりたくない
出費は安く済ませたい
どれか一つ諦めれば解決する
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 11:44:02.22 ID:6UWn+Jn/0
もひとつ。BMW品質と諦めることも解決手段。
>>401 先ずアンダーカバーをとっぱらって走ってみるだな。
内装と決めつけて大丈夫かねw
音は伝わって響くから
ブッシング系かもしれん
個人でもそれなりに居るよ、ご時世的には減少傾向だろうけど
ないな
意味がわからないし
自分が、意味がわからないからと、存在を全否定てw
新車で購入後1ヶ月で岩を引っ掛けてしまい、サスペンションフレーム、
スタビライザーを交換しました。
現在4年目になります。事情により車を手放す事になりました。
サスペンションフレーム、スタビライザーを交換しているのですが、
「修復歴あり」となってしまうのでしょうか?
トロイ車にイラついてクラクションを鳴らすと、前の車の男がフロントガラスに唾をはきつけ、何かのスプレーを吹き付けていき、フロントガラスが虹色になって、どれだけワイパーをかけても水をぶっかけながらワイパーを動かしてもとれません┐('〜`;)┌どうすればいいですか
市ねばIII
>>411 普通に事件ですから警察へ、あと今後はくだらない理由でクラクションは鳴らさないようにしましょう、そのうち刺されちゃいますよ
燃料タンクの中で、燃料が波打つのに合わせてコトコト鳴るのって何ですかね?
危険ですか?
ちなみにタンクそのものはしっかり固定されています。
って言うか
燃料が波打ってる音聞こえるの?
すげぇ
いやさすがに聞こえないですが。
停止状態で車ゆすると、暫らくコトコト(カチカチ)音が聞こえます。
これって燃料以外に考えられないですよね?
はいはい、釣り釣り
ほんとだよ
燃料タンクごと交換しようか迷ってるところ
燃料なんて、そんなに波打たないよ〜!
トランクの中に水溜まっていないか? スペアタイヤの下辺りとか。
片道1車線ずつ道路が交わる交差点で、例えば南から来て西へ左折する車と東から西へ直進する車同士が
混み合って渋滞している時、南から北に行くのに渋滞嫌がって逆走するせっかちな車もいるよね。
そういう時、東西北から南に向かう車が逆走車と鉢合わせになったとき、
特に交差点で直近で鉢合わせしたとき、正方向の車の方がバックの距離短いから譲るべき?
それとも逆走する違反車が悪いに決まってるから、逆走車が渋滞の起点までバックすべき?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 22:31:35.81 ID:1peQxa/z0
フルスロットルで突っ込め!
>>413 ホントクソみたいなやつがいるよね。
この前も土砂降りの中高速走ってたら
前の車と一定の車間距離をたもちつつ走ってるのに
ワザワザ左車線から俺の車を無理矢理追い抜いて前に割り込もうとしてくるから
危ないからやめろとクラクションをならしたら中指を立ててきやがった。
おまえ、今は会社のボロ車乗ってるけど俺が自分の車に乗ってても
同じことができるんだろうなと冷めた視線だけくれてやったわ。
アホに突っかかる奴はやっぱりアホというのがよく分かるレス
>>423がクソみたいなやつだと思う人はどれ位いますか?
状況次第かな
まあ
>>411みたいなあからさまな釣りではないのだろうけど
アホな事やられても報復したら同じ穴のむじなだしね…と25才位までの自分にも言ってやりたいw
>>414 車種は何?
ベンツなら仕切り板が外れてる
メルケア利いてれば無償
無しなら実費でタンク交換
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 01:15:24.51 ID:5O/JFGIP0
ヒュンダイに乗ってるんですが、ガソリンスタンドとかでもメンテナンスってしてもらえますか?
>>429 近所の元代理店を探した方が良い(三菱とか)
一番は適当な国産車に買い換えることだけど
バイクで免許取ったあと、学科なしでMTの普通免許を取りました
んで、Nレンジと2レンジっていつ使うんでしょうか?
MTなら、信号待ちでクラッチ踏み続けるorNに入れるって感じだけど
ATなら、Dでブレーキ踏み続けるし
立体駐車場でブレーキ踏みながら坂下るより、2にギア入れてブレーキ踏んだほうがよい?
>>431 あなたのお好きでOK
一般的にはLレンジはエンジンブレーキと
上り坂やなどで力が欲しい時に使用
(自動で行われるキックダウンで間に合うなら必要なし)
Nレンジは通常の運転中に使うことはない
メンテナンス時に使う
Nレンジはエンストしたときに便利っつー話がある。
アイドリングストップでも使えるけど、バッテリー痛むし・・・
>>432,433
結局普通に走行するだけならDRPだけで十分ってことですね
ありがとう
走行時にPは使わないだろ…
>>428 ジムニーですw
やっぱり仕切板が外れてるんですかね。
クロカンはしないんですけど林道を走ったからかなぁ。
ネットで症例を捜して見ます。
最近2やLがあるシフトレバーも減ってきたね。
CVTだからDしか無いのかと思ったらATでもDとMTモードしか無いのも案外あるし。
ジムニーなら燃料の波音聞こえちゃいそうw
最近カッティングシートに印刷した物やカッティングシートを切ってデザインした物を張り付けている車両を見かけます。
ああいった車は洗車とかはどうやっているのでしょうか?手洗いで注意して水をかけている?
またワックスやコーディングなどの表面処理は出来ないのでしょうか?
オートマなんですが、Pギアへの移動はブレーキランプがつくくらいのブレーキペダルを踏んだときでできますか?
>>442 いや、走行中にやろうとしてる可能性もあるので
俺なら安易に勧めん。
カー用品店にいくとよく動画が流れているゼロワイパーってメンテナンス性とかどうなんですか?
車好きじゃないとやってられない頻度で必要ですか?
この先虫が増えますがフロントに虫がぶつかるとどうなりますか?
>>444 自分で「効果うすれたかな?」と「そろそろ再施工しようかな」のタイミングは貴方が感じてやる気になるかどうかだけなんで
XCLEARみたいな奴が面白そうだけどすぐ窓に水出す癖のある自分には使いこなせそうで買えずにいる
ゼロワイパーってはじめて知ったけど、ボディにやったらよさそうだけどなあ。
どうなんだろ。
虫も弾くなら買いだめするわ
ファンベルトの張り具合がわからん
自分では結構張ってるつもりでも鳴く
どうすりゃいいの
>>449 ベルトの劣化
電磁クラッチ類の異常
を疑った方がいいかな
張りすぎは各所にダメージ与えますよ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 17:05:53.84 ID:RrJ75kak0
17年式フィット、9.3万キロに乗ってます
このたび、オートマが壊れてしまい、
20万強の修理費がかかってしまいました
オイル交換をおろそかにしてたのが原因で反省です
20万キロとかを目指してるのですが、
年に一回、ディーラーに点検でもしてもらった方がいいでしょうか?
20万キロ達成するコツなど、教えてください
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 17:08:29.93 ID:OvbfBAXR0
>>452 二万キロ、または一年毎に変えた方がいいよおーとまは
>>453 ありがとうございます
オイル交換はディーラーでしたほうが良いんですかね?
H13年式のランクスで15万キロだけど、新車の時から法定点検も毎年受けてディーラーの言うがままに
整備やってるもらってるからなのか不調は無いな。
>>454 基本的にATフルードは、純正品を使う方が良いので、ディーラーで交換するのがオススメです。
>>452 フィットのCVTは10万キロがやっとでないの?
お約束だから運の強い人でない限り20万キロは無理かと
修理費20万強だからミッションをリビルド品に交換してるんじゃないの?
それならフルード交換を定期的にてやれば残り10万km強はいけそうな気がするけど
リビルド→修理上がりや解体からバラした中古だから新品より耐久性では劣るっしょ
1年1万キロ強で20万キロってことは、年式としては15年落ち程度になるわけで
もろいホンダ車でなくてもかなり運に左右されそうだな
メンテさえしてれば大丈夫、ってレベルじゃない
距離より年数
大衆コンパクトに多大なメンテ費用をかける理由はなんなんだろう?極端な思い入れがないならソコソコで乗り替えしていくのがいい気がするけど
買い換えるより安いからだろ
5年目2万キロ走行の車で、フロント片方の足回りから異音がして、ディラーに持ってってショック交換のお願いをしました。
交換した場合、片側フロントが新品のショック、他が多少へたったショックになるのですが、
何か悪影響などはありますか?
>>461 持ち出し金額だけ考えたらそうでしょうね、残存価値に対する修理費用を考えたら、なんか勿体ない気がします
>>462 単純に、書いてないからだけですよ、「亡くなった家族との思いでがいっぱい」とか書いてたら、がんばってとも思いますよ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 20:57:54.48 ID:05jObR9d0
月刊自家用車とかの雑誌には「目標値引き額」なんて数字が載ってますが、
その数字の根拠は何ですか?その数字はどこまで信用していいんですか?
商談の値引き交渉の際は、
「月刊自家用車には目標値引き額がこう書いてありました」と
持ち出せばいいんですか?
すいません
今日ガソリンスタンドでバッテリーの検査をただでやってもらったら
電圧(っていうのかな?)が10Vを切ってるので交換したほうがいいですよ〜
って言われたんだけど。
これはバッテリー溶液とか言うの買ってきて入れればいいわけ?
何をどうしていいのか、おいくらかかるのかまったく想像がつかないので目安でいいのでおしえていただけないでしょうか。
467 :
452:2013/05/26(日) 21:08:20.67 ID:RrJ75kak0
皆さんありがとうございます
御察しの通り全く欲しい車が無いので
買い替えよりお金がかからないってことでw
ミッションを丸ごと交換しました
再発はあり得ないと自信満々でメンテの人は言ってました
が、足回りがこれから痛んでくると言われました
オイル交換をディーラーですれば良いですね
車検もディーラーですれば良いですかね…
すいません、今の車にも新しい車にも興味なく、
車自体にも全く興味なくて…
とにかくお金をかけたくないのですw
単に興味が無いだけならある程度の年数経ったら買い替えた方がトータルで安くなるよ
足回りもだけど、電装系も故障しやすくなるし、年式古くなると税金も上がるし
税金が上がる?
確かに上がるが、年間数千円の負担増が車を買い替える理由になるもんかw
470 :
452:2013/05/26(日) 21:24:29.17 ID:RrJ75kak0
ありがとうございます
修理費がこれからどれだけかかるかですよね…
今回の20万修理はかなり思い切りましたw
アルミホイールって軽いの?
wikipedia見たら、軽いって書いてあるけど、
タイヤ交換の時にタイヤを持ってみると、普通のホイールのタイヤと重量は変わらないような気がするんだけど。
故障を直しつつ乗っても、買い換えるよりは安いと思うけどなあ。
自分の経験だと、20年13万キロ程度なら故障はほとんどなかったし。
>>471 ものによる
そこらで安売りしているアルミホイールなら鉄と変わらないか重いものまである
軽いのもあるけど大抵値段も高い
>>472 例えば次の車を買うときに丸々持ち出しになるのと、ある程度の下取り価値がある時期を考えたら別な見方も出来ると思うんですよ
>>472 思い入れが無いんだったら、20万の修理はせずに
新しい車に買い換えた方が良いと思うけどね。
質問。
デフレが長期間、続いたのに、車の価格は高いですよね。これは何故ですか?
20年前のほうが車は安かったようです。
軽自動車なら60万円ぐらいだったようです。200万出せばかなり良い車が買えたようです。
>>466 無視でいい。心配ならディーラーへ。
ガソリンスタンドは儲けようようとして平気でウソつくからね。
オイル交換の帰りに寄ったら真っ黒ですね、とか
タイヤ交換して1年7000kmしか走ってないのに溝がだいぶ減ってますねだとかw
>>427 土砂降りで視界不良のなか
無理矢理追い越しかけて割り込んでくる車にクラクションを鳴らすのが報復になるなら
クラクションは車に必要ない。
>>471 もし鉄とアルミで同じ大きさの棒を作ったら
アルミの重量は1/3になるが、強度も1/3になる
つまり同じ強度にしようとしたら、同じ重さになってしまう
しかしペラペラの紙でも、折り曲げると結構丈夫になるように
形状によって強度は変わる
いわゆる鉄っちんホイールに比べて、アルミはデザイン次第で
同じ強度で鉄より軽くする事も可能(鍛造という技術もあるし)
この辺が安物と高級品の違いなわけだ
ただし、大径にすれば当然重くなっていくので、純正鉄ホイールを
インチアップしてアルミにすると重くなったというパターンが
多いので注意
>>477 ちょうど20年前くらいに法律が変わって衝突安全性能がうるさくなった
ボディが丈夫になった代わりに重くなってコストが上がった
エアバックなどの安全装備も増えた
もちろん快適装備なんかも、どんどん増えていってる
車の基礎は枯れた技術なんで、そんなに大幅に安くはならない
ハイブリッドなんて新しい物が出てきたら逆に高くなって当たり前
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:58:28.36 ID:rqKogObq0
>>477 給料とかの初任給も違うんじゃないの?
あと車が進化してるからそれの価格もあるんじゃないかな?
新技術とほぼ同義で開発にかけてる金額も大幅に増えてますね
物価上昇に対して経済の成長が遅ければ値段上がってても相対的にデフレ
>>477 さらにその前に較べると車の値段は1/10以下になってることは無視−?
純正HIDのバルブをカーメイトの6000Kに交換したんですが
取り付け時にバルブの横にある被膜の棒を曲げてしまいました。
一応まっすぐになるように修正したんですが
これはもう駄目ですか?
MT免許も車も持っていますがATしか乗らないまったくの無知の人間です。
すごくつまらないことを聞くのですがお許しください。
数年ぶりに、頭文字Dのアニメを最初から見直していて今さら気づいたのですが、
コーナーを曲がる前に、右足を斜めにしてブレーキとアクセルを同時に踏んでいるのはなぜですか?
バカにもわかるように教えていただけるとありがたいです。
低いギアに落とす時に回転を合わせる為です、ヒール&トゥといいます
>>489に「ブレーキングしながら」ギアを落とすという大事な部分抜けてましたw
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 06:21:09.05 ID:gssnWkqW0
エンジンのバルブについて知りたいのですが
バルブってエンジンに混合気送ったり排気したりするところの弁のことですよね?
VTECというのはその弁を開く大きさを変えるということですか?
もう一つ、AE86などに搭載されていた4バルブの4AGEがAE101などから5バルブになったというのがイマイチ理解できないんですがどういうことですか?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:47:08.99 ID:Seyl//wP0
暖かく(最近では暑く)なったら、エンジンの調子が◎に思います。
どんな車も(国内では)冬よりは春、春よりは夏 と調子が上がりますか?
Eオイル交換前で走行85000kmのくたびれ始めたデミオMTです。
ちゃんと吸気切り替えをフユにしないからだ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:54:14.65 ID:Seyl//wP0
ええっ!そんな切り替え設備が車の中にあるのですかっ。あるいはどこかをいぢるのですか?
請詳細教示。
アナログな時代にゃ
エンジンよく冷えるし、空気の密度があがるから
冬のがいいって言ったものです
最近の車はオートチョークやでw
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 11:14:30.10 ID:Seyl//wP0
燃費は、例えば本州中部よりも温暖であろう沖縄を走る車の方が好いでしょうか?
チョーク時代を過ごした団塊ですが、チョークって指導時だけでしょう・・・
↑
>>496 たしかに、冬の方が好い のが納得いき易いのですが・・・
>>498 アナタの燃費はガソリン1Lでの距離?
1km走るのに必用な燃料費?
沖縄は離島でも比較的ガソリンは安価ですが
温度や気圧でも空気の比重による走行空気抵抗や空燃比の
物理的な問題や高率を
必死に考えても、実売ガソリン価格で差が出ますよ。
概算で1bar=1kgf/cm2=100kPaだからバールは簡単でいいが、PSIはくせもの。
ガソリンスタンドで空気圧点検頼んだ時、「210キロパスカルで」って頼んだが、
「2.1キロで」って言い直さないと通じなかったな。
SIはあまり浸透してないんだね。
車にもcgs単位の方が括弧書きで書かれてる程度なのに。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 13:30:37.81 ID:Seyl//wP0
パスカルでなく、ポンド毎平方インチを使ったGSかタイヤ屋での面白い噺のおちにしておくれ。願
貴方は常時**パスカルって言っておるのですか。嘆
A/Cの使い方がわかりません
冬、暖房をかけるときはガラスが曇らないようにA/Cをオンにしないといけないって聞きましたが
そもそもA/Cってなに?
空気は外気取り込みと室内循環どっちがいいの?
すみません、親切スレと間違えました
自分で調べます
>>501 よく見たらそうみたいですね。
参考になりました。
>>502 普通キロパスカルでしょ。
仕事でも圧力計はパスカルが基本。
キロなんて古文書みたいな昔の設計書に出てくるくらい。
>>506 でも、それを含めて理解できないヤツは
バカタレって呼ばれるんだよw
インチもオンスもフィートも摂氏も華氏も理解して
こそ標準単位が生きる
>>506 マノメータを使う人ならmmhg、mmaqとかの方が、便利だな。
血圧計がSI表記だと、大混乱するだろうね。
車検証なんですけど、車検を受けるのに久しぶりに見てみたら入れていた
ビニールのケース(ディーラーでもらった物)にインクがくっついてしまっていました。
次の新しい車検証のくっつきを防ぎたいのですが、おすすめのケースもしくは
いい方法はありませんか?
レーザープリンター出力になって以降、トナーがビニール類に癒着するのは仕方ない。
出力面を内側にして二つ折り保管する程度しか対策はない。
世知辛いよねえ
強めにハンドルを切るとたまに「キュッ」って音がするんですが、何が原因でしょうか。
右に切った時にしか鳴りません。ディーラーに持って行っても再現できるかどうか・・
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 15:43:06.89 ID:Seyl//wP0
>>506 揚げ足取りなら,許して丁髷.
>キロなんて古文書みたいな昔の設計書に出てくるくらい。
キロ メガ あるいはマイクロ ナノ・・・普通に使いますが、理工系。
>>513 彼が意図してるのは「Kg/cm^2」のことだと思うよ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 16:56:55.32 ID:Seyl//wP0
SIはあまり浸透してないんだね。と言いながら,普通キロパスカルでしょ。
あなただけのSIかな・・・団塊の私はKg/cm^2が分かりやすい.パスカルって,嫌い
SI単位以降、タコメーターの表記も「r/min」が増えた。
>>510 ビニールに癒着は仕方ないのですね。
>>515 トレーシングペーパーみたいな透ける紙を挟んでみようと思ったのですが
紙には癒着しませんよね?
いっそのこと、ラミネート加工すれば?w
あれならトナーが移ることもなくなる。
曲げにくくなるけどな。
>>519 実はラミネートも考えてたんですよw ただ車検証ケースに入らないな
と思いやめました。
とりあえず紙を挟んでおくことにします。
ありがとうございました。
>>516 うちの会社では7〜8年前、団塊の大反対の中、事業部長指示でSIに統一になったよ。
団塊の事業部長が「CGSが使い易いからとSI導入を拒否するのは中高年世代のわがままに過ぎない」ってさ。
俺は仕事でftとか°Fとかlbsしか使わないなぁ
ところでSIとか単位にかかることの統一化って、欧州の掛け声で始まるのでしょうか?
ちょっと関係ないけど、車のターンシグナルレバー(?)はHの左側に ってISOで決めたのも
欧州先導と(聞いた気が・・・)。
>>521さんとこのお仕事は何でしょう=私も定年退職者で団塊のものです。
馬力をpsじゃなくてkwの表すのも慣れない
天気予報のヘクトパスカルは馴れた。
周波数をサイクルとか言うと「何言ってんだこいつ?」という感じになる。
静音家の皆さん聴診器使ってるけどどこにどう当てるの?
どこの製品使ってるんでしょう ガチの医療用?
>>527 工業用のをそこら中に押し当ててるよ。
使い出をよくするために、先を取り替えたり、チューブの長さを変えたりしてます。
大体、まずは当てやすいところで基本音を確認して、周囲を探っていく方法ですね。
FORGEのDVを買ったんだが、正規品にはシリアルが箱に書いてあるというお話しですが、
届いたものにはありません、
大手有名どころの通販なんだが、これも非正規品か偽物なのだろうyか?
(輸入代理店らしいところへはメールで確認中)
箱に無ければ並行だね、シリアル登録出来ないと例の保証は対象外
質問です
1・10年以上前DQN車で流行っていたフロントのウィンカーを赤くしてたヤツ、アレは違法だと思うけどどうですか?
2・古い車(ハコスカ等)はテールランプとウィンカーが一緒で赤いランプが点滅してウィンカーになってる
これは当然合法なワケだけど、
純正でオレンジ色のウィンカーを赤くして点滅させてもウィンカーとして認められる?
それとも違法ですか?
1973年11月30日までに製作された車両であれば、
後部ウインカーの灯光は赤色でもよい。
前の赤ウインカーは年式を問わずダメ。
>>534 詳しい情報ありがとうございます
たまに外車のピックアップトラックなどでテールランプが赤いのがあるのですが、
あれは外車という事で特例なのでしょうか?
後だし連続質問申し訳ないです
それ、アメリカ車だろ。
アメリカでは今でも赤ウインカーが認められているが、
日本では製作日以外の例外規定はない。
アメリカ車でも日本向け正規車は橙色ウインカーだが、
中には、本国仕様の赤ウインカーに交換したり、
並行輸入車において登録時のみ橙色ウインカーを装着し、
登録後は赤ウインカーに戻す輩がいる。
いずれも違法。
リンカーンナビゲーターは並行車しかなかった時期が長く、
赤ウインカーで乗っている奴が少なくない。
>>536 ググってみたらリンカーンナビゲーターっての、確かにこんなのが赤テールでした
どちらにしても違法なんですね
ありがとうございました
駐車場内で一時停止無視、左右確認無しで飛び出してきた車に当てられて保険会社同士で交渉してもらってるんだが、
駐車場内=道交法が適用されないってことで5:5になりそうとのこと。
同意すればすぐ解決だがどうする?って回答求められてるんだが、気分的には被害受けて5:5じゃ納得できないよね。
今回はそれじゃ納得できないと伝えたんだが、5:5での示談を拒否し続けたらどうなるの?
ちなみに被害としてはこっちは13年目の古い車でタッチアップすればいい程度、
相手は新車でバンパーのへこみと一部脱落。
5:5じゃ加害者のために被害うけた側がたくさん金使うことになっちゃうよね。
赤ウインカーってブレーキと判別しにくい上に、やる奴に限って無茶苦茶な車線変更してくるから始末に負えないんだよな
嫁と私の体格が違うせいで毎回運転手を変わるたびに苦労しています
そのためメモリー付き電動シートがある車を探しているのですが高級車か車体が大きい車にしか装備されておらずなかなか見つかりません
400万円(できれば350万円)以下、全長4500mm以下(全幅は問わず)、新車
この条件に合う車はないでしょうか
ブレーキランプなのか尾灯なのか見分ける方法を教えてください。
>>540 CT200にメモリーシートが有るみたいだけど
ただし価格は400万を超える
>>540 輸入車は比較的安いグレードでも付いてます
そもそも、日本に入ってくるのが上位グレードだから…
奥さんも乗られるということなら
安全面で突出しているボルボのV40なんてどうでしょう
シートとサイドミラーの位置設定を3人分まで記憶できて全長4370mm
車幅も国産ミニバンよりコンパクトです
ベースが270万なんで、歩行者エアバッグなどをつけても乗り出し350すら行かないかと
昔の車に、コラムシフトとフロアシフトの両方設定されてるようなのあるけど。
どっちが高級なのでしょうか?
>>541 ハイマウントストップランプが点いてない時に光ってるのが尾灯。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 21:56:40.04 ID:pwumqi1K0
スポーツ走行全く分からんド素人なんだけど
2速にシフトダウンしたいとき
シフトダウンっていきなり5速から2速にシフトチェンジすんの?
それとも5、4、3、2って順番にやってんの?
547 :
540:2013/05/28(火) 22:29:24.34 ID:by7ChnyM0
>>543 V40いいですね。ただしディーラーが県内に無いのがきついかも…電動シートは高いモデルじゃないと付いてないみたいですがそれでも結構安いです
V40調べてたらベンツのAクラスにもオプションでメモリー付き電動シートあるみたいですね。付けてもV40の電動シートモデルと変わらない値段なので少し迷います
国産にも有ればいいんですが電動シート止まりで残念です…とりあえず以上の2車種を調べてみることにします
通勤路を考えるにあたって
A:通行料安いけど山登りコース
B:通行料高めだけど平坦コース
の2コースがあります
通行料と燃料代ひっくるめてかかるお金を計算したいのですが燃費計などから使用したお金を計算するにはどうしたらいいんでしょうか
>>538 駐車場に道路交通法が適用されない、ってところがおかしくね?
>>546 オーバーレブしなければご自由にどうぞ
俺は5速全開とかじゃなければ5>3>2かな
>>538 駐車場は道交法が適用されますが
その一時停止とかが公ではなく私で設置したものなので
それに効力がないってこと
道交法の義務がなくたって
お店が円滑な通行の為に付けてくれたもんを
完無視しやがってごるぁ したところで別に咎はない
揉めて解決が長引くだけ
>>548 普通に
減った数量に単価掛けりゃ済む話
タダの掛け算
一回じゃほとんど減らないのなら
10回100回で計算して10や100で割ればいいだけ
>>552 なるほど
でも減った量を正確に把握するのって難しいよなぁ
燃費計からと書いているのでは?
>>553 本当に燃費計が付いてるなら履歴リセットして計り直せばいい
無いなら満タン法でググれ
直後に満タン給油すればいくら使ったかわかるだろ
>>555 リセット→走る→平均燃費出す→走行距離と計算
でおk?
>>553 金額が問題なんだから
満タン入れて走って
また満タン入れた時に払った額がそのまんま答えだよw
それが10往復なのか100往復なのかってだけ
あー、それだと山と平地の分岐点〜GSまでの分が混ざるのか
ま、誤差ってことでw
>>559 あんたの最初の話を聞かなかったのはそれが理由なんだ
件の通勤路はそれぞれ近くにGSがなくて誤差が激しくてな…
家から一番近い通勤路とは無関係のGSで入れれば良いだけじゃない
>>561 うむ、そうだな ありがとう
アホでごめんなさいでした(´・ω・`)
給油→分岐まで走る
1平地をガソリンなくなるまで往復して走る
2山をガソリンなくなるまで往復して走る
これだけ
>>560 んならGSまでの分も別に燃費計りゃ済む話ですね
つかさ
L何キロ走る奴だか知らないけど
仮に1L余計に使ったとしても140とかだろ?
その道の料金の差額いくらよ?
>>564 400円だから確実に山道コースのが安いはず
でも燃費を勘案したらそこまで変わらないんじゃないかって
ぶっちゃけ六甲山トンネル通るか新神戸トンネル通るかなんだけど
特に北行きで
>>538 まずは納得のいく過失割合を出せと保険屋に交渉を依頼する
必要があれば弁護士を立てる
そしてお互いの修理費を考慮して50:50では損になると判断したら
「ジソンジベンデオネガイシマス」と魔法の呪文を唱えれば早期解決
>>544 「昔の車」ってのが国産のAT車のことなら
アメ車で爆発的に人気が出てたベンチシート&コラムAT(ベンコラ)をマネた上位グレード
輸入車や、コラムMTとフロアATならケースバイケース
オートバックスで商品を見ていてパッケージ内容に惹かれてスプレータイプの真っ黒にしてくれるタイやコーティングを買いました。
これもしきちんと施工するなら裏側もやらないと意味ないですか?
ホイール脱着がぶちゃけ面倒です。
>>568 その綺麗な裏側を誰かに見せる必要性があるならやった方がいいかもな
走ってすぐ汚れて意味はないけど
ボディWAXも外板の「裏側」にやりたい人なのかな?
タイヤコーティングは下手に塗ると余計に貧乏くさくなるんだよな
接地面には塗られない以上境目が出来るのは仕方ないんだけど
フェンダーとの隙間が小さいとそれが丸見えで何とも微妙なんだ
前に乗っていたスポーツカーはノーマルで扁平率40以下だったから使っていたけど
今乗っているSUVは65だから何も塗っていないよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 20:38:41.95 ID:guLLZ3/m0
街で見た改造車についてですがタイヤが車体の幅よりはみ出てるのって違法ですよね?
それと前後の真っ黒に塗ったライトと左右交互に点滅する青いライトって違法じゃないんですか?
レスありがとうございます。
どうやらタイやコーティングは気休めに過ぎないみたいなのでやめておきます。
その浮いたお金で別のことに使うことにします。
TVの交通機動隊特集とかに出るスピード違反のドライバーって何であんなにキレてんの?
検挙されるレベルのスピード違反なんて確信犯でしょ。
俺も田舎の国道や高速で20〜30km/hくらいオーバーで走ることあるけど
「そう滅多に捕まるもんじゃないけど、そうなったら仕方ない」くらいの気持ちで走ってるよ。
取材カメラの前で100人が捕まって99人は殊勝に「すいません」「反省してます」と言い
1人だけ阿呆な振る舞いをしたとして
放送に使われるのは阿呆の映像だから
テレビってのはそういうもんです
俺はテレビ関係者じゃあない、ただの芸能事務所勤務ですが
keeperって体感できるほど変わりますか?宗教レベルですか?
こまけぇこたぁいいんだよ! (AA略
そういえば昔、札幌西友の牛肉偽装事件で
どう見ても、お前買ってないだろって奴が嬉々として
返金を要求していた様子が報道されたんだけど、
報道当初はそいつの顔にモザイクがかかって無かった。
後になってモザイクがかけられたんだけど、
アレはお気の毒に。
タッチペンの塗装はマニキュアの除光液で手軽に落とせるみたいですが
完全に乾いてからでも落とせるものなんでしょうか
引っ越したので住所変更の届出をしに行こうと思うのですがナンバーって強制的に変えさせられるのでしょうか?
管轄が一緒ならナンバーは変更無しです、管轄が変わるなら変更されます
>>582 今のナンバーの区域外への引越しなら、当然ナンバー変更。
原動機としてはエンジンよりもモーターの方が優秀ですか?
アメリカではエンジンのことをモーターって言うね
今さら人にも聞けないんだけど、
車に乗ってる場合、歩行者用信号ってどのくらい守らなきゃいけないもの?
歩行者用信号が青になって車側が赤になってる時
停止線より先で横断歩道より手前にあるわき道に入って良い?
そのわき道から出て右折あるいは左折して横断歩道を通過しても良い?
さらに言えば、歩行者が通ってない回りにも歩いてる人も居なかったら赤でも通過して良い?
歩行者用信号は歩行者のためのもの。
車は車用信号に従いなさい。
歩行者が青でも車用が赤なら停止線を超えてはならないし(世の中には車歩分離式なんてのもある)、車用が青なら歩行者が赤でも通過出来る。
脇道から出てきた場合はしらんが、横断歩道が進行方向左にあるとしたら右折はOK、左折は頭出して信号変わるのを待つのが無難でしょうね。
>>586 俺はそういう英語の使い方を聞いたんじゃねえよ、バカ
>>590 オイルパンのドレンの位置を確認してごらん
普通に下に付いているのもあれば
フロントジャッキを想定して後の角に付いてるのもある
そこでそんなあなたにお勧めなのがオイルチェンジャーを使った上抜き
上下それぞれデメリット/メリットあるけどそれは置いといて・・・
気をつけなければならないのはホースがゲージ穴に入るかどうか?
底に溜まったスラッジまで吸えるなら上抜きでOK
あとアルミのオイルパンも上の方が安心
特に軽のアルミオイルパンはワッシャー新品に買えてトルク20〜22Nで管理してても
10回交換するとネジ山怪しくなってくる
設置場所や材質や台の自重次第としか言えないのでは?ジャッキとウマ使ってF上げて、ドレン緩めたら一旦下げて、オイル抜けたらまた上げてドレン締める…のほうがよっぽど楽そうだけど、あとエレメントも上からアクセス出きるかは車種次第だし、そこから漏れるオイルの処理も考えてる?
>>585 エンジンは、極低回転で回転できない、
逆転ができない、自力で始動できないと三拍子そろっているが、
その欠点のない電気モーターの方が動力としては優れている。
>>590 たいていドレンボルトはオイルパン下部後ろ向け(斜め下向け)か、
真横方向なので、スロープで十分作業できます。
フィルタエレメントの交換は車種によるところが大きいです。
(上から手が届くところにある車も多いから。)
ミッションオイルなら、アンダーカバー脱着が必要となることも
多いのでスロープでは無理なこともあります。
私も自作木製スロープでやってます。
自作の場合は板材を重ねて高さを稼ぐ方法が安全なものが造れます。
(箱形は強度不足になりがち)
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 12:16:48.70 ID:iCyGBzYE0
バッテリーの電圧チェックしてもらったら9.8vっていわれた。
交換した方がいいっていわれたんだけどそんなに危ない状態なの?
テレビCMで「エコドライブを心がけましょう」とか書いてるのに、映像は思いっきりドリフトしてる。
どういう了見ですか?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 12:33:52.32 ID:iCyGBzYE0
なるほど
これは交換したほうがよさそうですね
いま調べてみたらバッテリー液というのがあったのですが
それを補充するのとはまた違うのでしょうか?
>>598 それよりも誰に電圧を計ってもらったかが重要
ガソリンスタンドだったら無視して良し
不安ならディーラーで再確認
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 13:23:28.39 ID:iCyGBzYE0
ガソリンスタンドで計ってもらいました。
メーターに9.8vって出てました。
ガソリンスタンドだと精度がよくないってことでしょうか。
質問ばかりで申し訳ない。
>>600 GSはガソリンを入れるところです
ガソリンで儲からないので他のもので儲けようと必死です
それはそれとして
そのバッテリが買って二年経ってたら今すぐ買いに行け
寿命だ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 13:40:39.33 ID:iCyGBzYE0
そうなんですか。
車については無知なもので。
2月に車検うけたときは何も言われなかったので大丈夫かと思っていたのですが
3か月程度でこんなに悪化するものなのかな〜と。
バッテリーはそろそろ2年になるくらいだと思います。
バッテリーの寿命は2年程度なんですね。
勉強になりました。
あえて、車については無知とか、電気については無知とか
限定して無知をアピールする人って
実際にどういう分野で博学なひとなのでしょうか?
経済学者とか生物学者に多いのでしょうか?
そう言う人なら、車に関して女子供でもわかりそうな
ことくらいは自力で解決しそうですが
>>603 ここが車スレだからでしょ
別に他が博学だという事にはならんかと
>>602 ただね
免許持っている以上は
無知じゃすまされないことはたくさんあるんですよ
気を付けてくださいね
>>604 となると、「車スレで質問する行為」=「車に無知」が成立するんで
念押しでアピールは必用ありますか?
>>606 ググる事も知らない人生の初心者ということも多いですので
一概には
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 14:16:53.02 ID:iCyGBzYE0
みなさんすいません。
無知をアピールするつもりはありませんでした。
実際に無知なわけですし。
最近は自動車学校でバッテリーや電圧のことまで教えてもらえるんですね。
私がいってたころはバッテリーのことなんて教えてくれませんでしたのでわかりまえせんでしたし
車検で問題ないと言われたのでそれを信じておりました。
とりあえずイエローハットにでも行ってバッテリー見てきます。
>>608 無知と言わなくても
書いてあることを読めば判ります
無知ということを免罪符のように使ったので
突っ込まれたということでしょう
気を付けましょう
>>608 最近のバッテリーは寿命間近まで新品同様の性能を長持ちさせられるよう、性能が上がったが、死に際が突然訪れる。
だから、エンジンの掛かり悪いとか、些細な変化があったら診てもらうといいよ。
>>608 本気なのか釣りなのかわかりませんが
車検というのは「次の車検までの安全を保証する」ものではありません
車検当日に基準を満たしていれば翌日にはだめになりそうでもパスします
しかもバッテリは急に悪くなるもの
徐々に減っていき回復はあり得ないブレーキパッドなどとは違い
いま大丈夫だから2年後も大丈夫というような推測は困難
にもかかわらず車検の際に「このバッテリの状態なら次の車検まで大丈夫そうですね」と言われましたか
そうならちょっと話は違ってきますが
でも通常バッテリの寿命は
>>601も言っていますが2年で計算するので
車検前から使っていたバッテリに車検業者がそう太鼓判を押すということはふつうないのでは…
アナタに曲解があるとか騙されたとかそういうことも考えないと
>>591 >>592 >>594 返信が遅くなりました
上抜きも考えましたがオイルフィルターが下からじゃないと取れない仕様で
フィルター同時交換を考えていたので不可でした
ここは素直に諸先輩方のアドバイス通り普通にまな板でスロープ作って傾けてやろうと思います
詳しくありがとうございました
ガソリンスタンドはエンジンオイル交換した帰り道の給油でさえ平気で「もうオイル減ってるし汚いから今すぐサステナをいれるべき」と言ってくるからなぁ
GSで給油と洗車以外を学生や高卒のアホバイトに任せるヤツがアホ
点検だけでもヘタクソがやったらメカにダメージ与えるのに
GS:バイトはアホだから駄目
用品店:整備する奴は結局バイトだから駄目
デラ:整備士なんて学校出ただけだから駄目
どこに整備出せばいいの?
自分でやるしかないで
> どこに整備出せばいいの?
整備工場に出せばいいんじゃない?
自分が納得出来りゃどこでもいいんだけどね、ネットの情報に右往左往して自分で取捨選択も出来ない奴は、結局どこでやっても疑心暗鬼で…
619 :
昼間ライト点灯虫94系マニャデチ性欲欠落アスペルゲイ同性愛ハセトウ池沼番長3重ハンデ:2013/05/31(金) 21:12:36.26 ID:gXttSLMH0
この前タクシーに乗ったら、
運転手氏がシートベルトをしていなくて、
途中で警察の検問?みたいのが偶然あって、
警察「シートベルトはどうされましたか?」
運転手「シートベルト出来ないんですよね、体の障害で」
警察「なにかそれを証明するものはありますか」
運転手「(おそらく身障者手帳を)見せる」
シートベルトが出来ない障害って、どういうのがあるんでしょう?
健常者でも、妊婦や、体格が極端に大きい人はしなくてもいいみたいですが、
障害者としてシートベルトをしないっていう障害が、
思いつかなかったので、気になりました。
左手が動かないとか?
いや、でもそれならタクシー運転手は出来ないか。
臓器が極端に弱くて、シートベルトに押さえつけられると壊れちゃうとか?
とか色々考えてみましたが分かりませんでした。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 21:31:08.30 ID:0KZy/17F0
>>608 バッテリーに型番あるから、それを見て買うべし
イエローハットとかよりもホームセンター安いよ
私は写メってホームセンターに買いに行ってるよ
車の説明書に型番あるから、メモってから買うべし。右左あるから最後までメモして
自分で無理そうならイエローハットとか行くしかないかな
>>619 たとえば、人工肛門の位置がシートベルトに押さえつけられる位置にあったと
すれば、シートベルトが出来ない可能性はあるかも。
>>621 ライトにさわんな。アスペだから結論つかないぞ
うちの近所のGSには、ちょっとギャルっぽいが若くて可愛い女の店員がいて、
洗車を頼んで運がいいとその子が洗ってくれる。外れるとオッサン店員だが。
若い娘さんが俺の車を洗ってやがるクククと思うと胸熱だな。
(´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)ジェネリックでお願いします
道の真ん中で事故ったりした時って道の端の方に移動しないのが普通?
自走できたら速やかに端に行くべきだと思うけど
ケーサツくるまで動かしたらいかんの?
後ろが凄い渋滞なんですけど
俺が片側3車線の中央分離帯側で事故った時は
自走できなくて必死で車押して端まで移動させたのに
状況次第でしょ
よく真夏にエンジンかけっぱで長時間駐車してる奴いるけど
あれいくら水冷とはいってもエンジン熱ダレしないの?
ファンってそんなに高性能なの?
僕からも便乗でお願いします。
北海道の冬場で車の中でヒーターを使って一晩過ごすのと安い 宿かホテルに泊まるのとではどっちが経済的ですか?
車宿泊はその時のコストだけでなく後々のことも考えて。
想定の宿代や回数も決まってなけりゃ…あと冬場って、もう吹雪の中で車埋まって死んでる方もいますよ
ごめんなさい。なんかいたたまれないです。
>>632 雪が降って周囲につもると排ガスが車内に充満して
安らかになる。
市街地しかないが、ビジネスホテルを検索すれば
15::-11:00で2人で5千円とか普通にあるからな。
ホテルの方が安い
そういう時に山道の中にある誰が使ってるかわからんようなラブホを使うのだよ
繁華街にあれば誰が使ってるか分かるのかよ > ラブホ
この場合は
こんな僻地でいったい誰が使うのか? って意味なんじゃ?
>>636 誰もがHENTAIな都会と違って田舎はすぐに噂になるから
僻地のほうが入りやすいんじゃね?
そういえば車で函館行ってラブホテル探したら完全に山の中にあったわw
家族いるなら雪降るとこでの車内泊とかやめれ 俺は娘親だから先の娘守って逝った父親の話は辛過ぎた
ところで…
山道のラブホで看板たよりに進むと全く案内のなかった名称の違うのが出てきてちょっと悩むが何か怖い感じでやだよな
片道2車線以上で中央分離帯のある道路で、後ろから緊急車両が来た場合、
一番左以外の車線の車はどう退避すれば良いの?
2車線なら右利きへ
3車線+なら救急を間に通せる方に
後ろの車の真似すればいいし緊急車両が指示してる
ダッシュボードにティッシュボックスを置くのはダサいですか?
>>645 ダサいとは思わないけど、フロントガラスに映り込むのを気にしない人なんだなという
印象。
ラ・フェラーリやエンツォ、マクラーレンMP4などのようなガルウイングのドアの開き方をする
専用又は汎用キットを販売しているところはありますか?
いっぱいあるよ
膨らむように一旦真横に開いてから、上へ持ち上げる改造ならあるけど
斜め上げの改造はあるのかなぁ?
まあ、どの車でもできるような汎用キットは無いと思われ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 02:38:55.06 ID:fnlDn3iUP
00年製のエクストレイル(今まで不具合なし)を親戚からもらう事になったんですが、
もし故障した場合、修理費いくら位までなら直したほうがいいですか?
買い換える場合はコミコミ50万くらいの中古車にしようと思うんですけども
ランボタイプの跳ね上げドアをガルウィングと言う奴等に鉄槌を
>>651 状況によるとしか言えん
車検通すのに10万掛かるって言われて、他の中古買うよりは安いからいいと思うか、
だったら別の車買った方が良かったと思うかなんて人次第だし
AZ−1もセラもガルウィングになりますか?
>>651 走行距離は?ただでもらえるのなら、その分を修理代にまわせるじゃないか。
50万くらいの中古車を買うつもりなら、50万円までは修理代に当てればいい。
>>656 走行距離は15万キロです
ただ燃費悪いしSUV自体あんまり好きじゃないので、別の車に乗り換えられるなら乗り換えたいと思ってます
〜円までかけて直して乗る程の車じゃないとか、その位出すなら別の中古車買った方がいいとか
そういう感じの意見が聞きたいっす
>>651 >>657 車体としては既に終わってるんで、
親戚としては廃車にするくらいなら誰かに譲ろうと考えたんだろうね
年式や距離的にベルト類やウォーターポンプなどは一度交換してるだろうけど
エアコンの悪臭や能力低下、エンジンのオイル漏れなんかがあれば
修理すると5万10万になる場合があるし直しても再発しやすいんで買い換えかな
エクストレイルってパジェロやランクルと違ってなんちゃってSUVだし
気に入ってるわけでもないなら、燃費や自動車税、保険料の差額を考えてもやめたほうがいいと思う
コミ50万なら先代のフィットあたりが買えて、年間でそれこそ5万くらい維持費が違ってくるし
>>658 ありがとう
もらうことは決定しちゃってるので、オイル漏れとかが出てきたら修理せずに廃車にしようと思います。
エアコンの臭いって解決できるの?
ディーラーでエバポレーター洗浄したけどだめ、フィルターも交換したけどだめ、市販のばるさんみたいな奴もやったけどだめ
次は何したらいい?
ちなみに臭いはACを切ったタイミングか、ACつけたままエンジンoff→再始動時のときのみ発生し、2〜30秒で消えます
>>660 必ず効果有るかは謎ですけど、同様な作業した後からは、駐車中は外気導入にして、
エアコン内や、空気の経路を乾かす感じで、改善しましたよ。
消えるのならいいんじゃない。
>>657 そういう事なら、タイヤかブレーキパッドが無くなって走行不能
になった時点で終了だね。
>〜円までかけて直して乗る程の車じゃないとか
それはあなた次第。車って言うのは、気に入った車ならいくらでも修理代は
出しても惜しくないけど、気に入らない車は1円でも払いたくないって言うもの
だからね。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 21:05:59.08 ID:U1u9+Mos0
黒の新車が納車されました。
ディーラー側より一通り説明された後「傷等が無いか確認して下さい」と言われたので
早速確認するとボンネットに磨き傷と思われる円形の傷が多数あったので質問すると
「黒はどんな車も磨き傷があります」と言われました。
黒は初なのですが、こんなものですか?
今まで新車は白→シルバーと乗り継いできましたが磨き傷は全く無かったけど。
>>664 うちはガラスコーティングをして納車してもらったからか、磨き傷なんて無かった。
仕方ないと思う
車の中でコンロとかガストーチを窓開けて使っても大丈夫?
>>667 酸欠のことはわからんけど、とりあえず通報されると思う
あと天井が煤けるかもな
>>664 黒は傷が目視しやすいだけで、白でもシルバーでも他色でもそういう線傷は付いてます
定期的に焼肉して死んでる人いるけどな
ディーラーオプションで盗難防止用のナビロックとかホイールロックってあるけど、
注文したら工具も一緒に貰えるよね。
ネジ穴の形は同メーカーなら同じみたいだし、オプションだから後でも注文できるし、
窃盗団がそうして各社の工具手に入れてる可能性も高いんじゃないの?
それならあまり意味も無いような気がするが…。
全パターン持ってるのか荷物持ちな窃盗団だな
仕事や通勤でほぼ毎日運転していても無事故無違反で
ゴールド免許の人は多いのですか?
ゴールドになったのは学生時代でペーパードライバーの時だったけど、
通勤でほぼ毎日乗って2回更新したがゴールド維持してるよ。
正確には点数に影響しない自損事故はあるし、無違反じゃなく無検挙だけど。
ゴールドはたくさんいるだろうけど「無違反」はいねーだろうなぁ
エンジンのかかりが悪い感じがしたり、ドアロックの電波に反応しづらくなったって感じたら、
20分ぐらい2速固定3000rpm前後で走ってバッテリーが充電されるのを狙ってるんだけど、これ効果あるかな?
ほぼ毎日運転してる中で気を付けていることは、免停にならないこと。
仮に警察に検挙されたとしても、免停にならない程度の違反に抑えておくこと。
運転できなくなったら死活問題だからな。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 00:21:08.20 ID:dpNrs6lh0
当たり屋にあって五点取られて免停になったんだけど、これはおれがわるいの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 00:28:32.91 ID:nVPmv0480
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 00:34:03.35 ID:dpNrs6lh0
ブレビス BREVISじゃないかな?たぶん
>>630 全く問題無いよ
ちなみにラジエーターは純正でもある程度は余裕を持って作られてる
>>677 有ると思うよ
ついでに言うと停車 (アイドリング) 状態で回転数を1500rpm〜3000rpmぐらいに上げてしばらく維持するという方法も有る
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 03:54:20.62 ID:WlylZ90KP
MTで下手な運転しちゃったりして車が振動を発した時の現象を表す言葉だけど、
スナッチ
・高めのギアを選んで低回転でエンジンに負荷がかかってガクブルした
・低めのギアで低速走行中にラフなアクセル操作でガクガクした
ジャダー
・クラッチが摩耗して滑ったり、下手な半クラ操作のままアクセルonしてガクガクした
で合ってる?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 08:15:54.13 ID:nx4K+GDnO
雪国に住んでますが二駆と四駆どちらにするか迷います
個人的には車体価格と燃費の面で二駆で全然良いです
ていうかむしろ予算的に四駆は避けたいです
ところがディーラーさんがやたら四駆押してきます
車種はインプスポーツ1.6
今まで二駆のワゴンRでこれといった問題はなかったので大丈夫かと思うんですが
かなり四駆押されるんで皆さんの意見も聞きたく質問させてもらいました
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 08:26:07.14 ID:Xvje+y++0
>>685 雪国だからじゃないの?軽自動車と普通乗用車じゃ大きさや重さ違うから雪道での走行に違いがあるんじゃないの?
雪降らない地域だからわからないけど
雪国の人は、軽自動車とか普通乗用車関係なく4DWだと思ってたよ
とあるMT車を買いたいのですが、今月中に登録まで出来ればという条件付きのキャンペーンを実施中です。
しかし、自分はまだAT限定免許です。
MT車を買う時、自身がAT限定免許では買うことは不可能なのでしょうか?
近く限定解除して引き取りに来ることを約束してディーラーにしばらくおいておいてもらえないか、もしくは駐車場までディーラーに持ってきてもらえないか相談してみるってやっぱり非常識ですよね・・・?
>>687 買うことは出来るし、駐車場に持ってきてもらうことも出来るよ
別に自宅での納車なんて普通にやってるよ
>>687 さらに言えば、別に無免許だって車は買えるのだ。
>>685 雪国の場合は
住んでる地域(雪の量)・家の場所(除雪が来る時間、吹きだまる場所かどうか)
何処を走るかなどで、条件はみんな違うからね。
うちの場合は出勤時間にはまだ除雪が来てないのでFFだと無理けど
あなたの場合は、今まで問題無かったんだからいいんじゃないの?
>>686 富山住まいですが二駆も沢山いますよ
むしろ軽より普通車のが雪道は走りやすいと思ってたんですが違うのかな?
>>691 ありがとうございます
まあうちの地域は出勤時には基本的に除雪完了してます
確かに今まで大丈夫だったので普通車も二駆になったとこで問題はなさそうですね
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 10:52:56.64 ID:9il70kKh0
昨日マフラーのタイコを駐車場の縁石に引っ掛けて曲げてしまいました。
左右2本出しの右側が2〜3cmくらい後方へずれてます。
ステーからは外れていませんがゴムが伸びてる状態です。
走っているとたまにカタカタ音がするので調べるとマフラー側のステーと
車体側のステーの隙間が少なくて当たるようです。
電気配線を止めるタイラップでステーを引っ張って固定してみたらうまい具合に収まったのですが
マフラーが固定されて動かなくなってます。
タイラップで固定したのは右マフラー出口側のステーだけです。
この状態で乗り続けて何処かに不具合出るでしょうか?
だれも
>>693に引っかかってくれないものだから
別の手でいくという事でしょうかね?
>>685 スバルは4WDマンセーだもん。2WDなんて薦めるわけが無い。雪国じゃなくても。
>>685 いや、それは確かに合っている
スバル買うならAWDにしとくが吉
2駆なら別のメーカーがいい
698 :
693:2013/06/03(月) 12:12:01.03 ID:9il70kKh0
>>415 引っ掛けるつもりはないんですが・・・真面目に考えてます。
マフラー曲げたら直らないの分かってますし、
この後どうするか考えるまで様子ようと思ってます。
694は俺じゃないし。
>>696>>697 言い方変えればスバルの二駆はあまりよくないのですか?
二駆と四駆では車体価格も20万は違ってきますし燃費性能も少なからず落ちますよね
価格差と燃費差以上の四駆のアドバンテージが見いだせないとちょっと四駆は選べないのですが、
それでも四駆にする価値はあるのですか?
上に書いた通り今まで二駆で基本的に大丈夫だったのでインプも同様に問題ないはずですし
>>699 正直普通の車の事は知らんが、スポーツカーに関しては4WD至上主義って
メーカーの開発は思ってるよ。
当然ディーラーマンもそう洗脳されてるだろう。
だから何でも4WDを薦めるんじゃないのかな。タイヤが4つあるのに2つしか
動かさないなんてwって思っていそう。
701 :
687:2013/06/03(月) 12:31:59.20 ID:G3z9P3/DP
レスありがとうございます。
そうなんですね!
どうもありがとうございました!
AWDを選択しないならスバル(インプ)を選択する理由も無い気がするけど、燃費のいいFFなら別メーカーにたらふくあるでしょ
>>694 どこに鉄の塊なんてある?
ブレーキのこと?
実はインプより安いFFが無いとか
>>699 スバルに乗るならAWDでしょうね。
普通に乗ってってもFFよりも安定感は違います。
それに恐らくはスバルのFF車だと駆動部以外も部品省略されていると思う。
>>694 ブレーキキャリパーと釣られてみるテスト
丸栄277
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 14:38:03.88 ID:G9o56r0oO
自動車税まだ払ってませんが、大丈夫でしょうか!?
>>710 どんなに目を凝らしてもみえませんよw
じっとみてるとびっくり画に代わる偽装GIFでも仕込んでるのかと思うくらい
>>700 洗脳・・・・・先入観みたいなものでしょうか?
>>702 コンパクト、ハイブリッドと比べなければインプはかなり燃費良い方だと思います
値段も抑えてあると思いますし
昨今インプが売れてる理由はなんとなくわかります
>>704 実はそうかも
他にしっくりくるのがないんですよね
>>705 安定感というのがイマイチわからないのですが・・・・・
>>712 スバルの4駆はホントに良くできてまして、降雨時や積雪時などの
悪条件下でも、車体がびしっと安定して直進し曲がり止まり、運転してて
不安感というものがとても少ないのです。それをもって安定感と
呼ぶことが多いようですね。無論、過信は禁物ですが。
オタクってレガシィとかインプレッサ好きだけど、普通の人はあんま買わんよね
なんで?
お宅は対象をかなり調べるからね。
んで調べればほどスバルの車は良いことがわかってしまう。
一般人はあまり調べたりしない。
昔のインプのFFは重くて4ATがダメダメで走らないわ燃費が悪いわで
いいとこなんもなかったんだが
最近はガンばってるんだねぇ
スバルってぱっとしないけどいい車なのか
排気量だけで比べるとスバルは高いからね(軽除く)
現行のCセグならインプレッサが頭一つ抜けているでしょ
内装、外装、乗り心地、ハンドリング、安全性etc…
燃費と値段は最高とは言えないけど割と良い線行っているし
走りや安全性なんて気にしない、とにかくコスト最優先なら話は別だけど
ただアクセラがMCしたらどうなるか分からないから、それまで待つのも手かな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 19:08:57.88 ID:xZrWk6LS0
>>687 免許を持ってない小学生でも車は買えます。
723 :
684:2013/06/03(月) 20:14:51.86 ID:WlylZ90KP
アウトバックのスタビリンクを純正から社外のピロスタビリンクに交換したのですが
乗り味が硬くなりすぎ、好みでは無かったので元の純正に戻したのですが
交換前の滑らかな乗り味には戻らず、以前の純正より硬く感じてしまいます。
交換作業はディーラーにお願いしたのですが
同じ物でも取り付けの仕方等により乗り味が変わるものなのでしょうか?
感覚の問題なのか、取り付けの問題なのか気になるのでよろしくお願いします!
同じパーツでも取り付け方によって効果の強弱はよくありますし、感覚の問題も考えてられます
黒色の軽に乗ってる女の子はイケイケギャルが多いんですか?
>>720 現状、非常にバランスのいい車ですよね
ていうかこのスレでも大半がAWD推しなので思い切ってAWDにします!
レスしてくれた方、ありがとうございました
誰もがしっかり調べてから車買ってたらトヨタなんて潰れちゃうよ。
>>725 回答ありがとうございます!
純正でも取り付けによる微妙な強弱ってあるんですかね?
残念な事に取り付け時、ディーラーの人はそんな説明してくれませんでした・・・
↑追記
交換後はロードノイズも増えた気がしています。
>>708 マジレスすると
そのうち督促状という名の納付用紙がくる。最初にきたのと同じ。
それで払っても問題無い。と思うけど自分で確認してくれ。俺の時は問題無かった。
昔は夏のボーナス出てから払ってたな。
ボーナスが出たからな。
『実際に』硬くなってるのかが分からんからなんとも
感覚だけの話なら純正はもっと柔らかかった『だろう』という思い込みで、硬く感じる可能性は十分ある
現在のタイヤが購入時のデフォルト状態で前225/50R18後ろ245/45R18なのですがこれを19インチにしたら
違い体感できますか?ほとんど何も変わらないですか?
感じるか感じないかは、付ける「物」と貴方の「感性」次第です
>>732d
以前より音が気になるようになったのと、路面のいなし方が硬くなった(様な気がする)
なにぶん自分の感覚なんで
私も自信を持って言える訳では無いで思い込みの可能性も充分ありますね(^_^;)
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 05:43:11.62 ID:IvCKyPGh0
フットリリース式の駐車ブレーキのラッチってどういう構造になっているのでしょうか?
ペーパードライバーで最近運転をはじめた者です。右折についてお尋ねさせていただきます。
右折する時は対向車が途切れてからというのはわかりますが、私が住んでいる田舎は道幅の狭い
片側一車線で交通量も多いので、信号が青に変わり右折のタイミングを待っても車が途切れることがなく
信号が赤に変わってから右折ができる感じです。
なので対向車の左折にあわせて右折するドライバーがほとんどです。
交通量も多いので信号が青になってから赤になるまで右折待ちしていると後ろが大渋滞に
なってしまうのですが、皆さんならこの場合は対向車の左折にあわせて右折しますか?
>>737 運転者は全責任を負っているので自分が曲がれると思ったときに曲がる
その結果について四の五の言わない
そのための若葉マークですよ
>>737 >>738と同じく自分が安全だと思うタイミングで行く。
対向車も曲がった時にっていうのは結果であって条件じゃない。
愛車がYOKOHAMA ASPECを履いているんですが仮に市販されてたとしたらどのあたりのクラスの製品になるのでしょうか(コンフォート系とか低燃費系とかスポーツ系とか)
>>741 昔はスポーツ寄りのコンフォートに使われたブランドだったけど
ブランド再編で一旦消えた後はファミリーカーの廉価グレード(鉄ちん用)になったね
コンフォート寄りのエコというか、特定の性能を重視しない汎用品というか…
軽みたいにアジアン履かせると体裁悪いから存在するような製品だから
腐っても最新技術で機能を持たせた市販品とは単純に比較できないと思う
GMジャパンのHPにキャデラックXTSがないけど何故?
ヤナセのHPには載ってる。
>>743 ヤナセお得意の並行車じゃね?
日本はベンツGのブルーテックが無いのに
ヤナセでは発注受け付ける
ホイールを変える際に、燃費のため205 50 r17のタイヤを買おうとおもっています。
この時、ホイールは17インチの物を買えば、205をはけるのでしょうか?
インチ数さえ合わせれば、タイヤは履けるのですか?
5穴の幅の物と4穴の幅の物が無理なのはわかるのですが・・・
純正に近づけないと外周が合わないというのは解りましたが、幅はタイヤに依存するのか、ホイールにも関わるのかが解りません。
車種や今の付いているサイズ等の情報が無いと…あとタイヤとホイールのインチは合わせないと駄目なのはもちろん、穴数・リム幅・インセット数値も重要です、本来はハブ径もですが車外品なら多車種対応の為に大きめにしてあるのでさほど気にされなくても可
>>746 失礼しました。
アクセラセダン15Cです。
中古で買ったもので、205 55 r16を履いていたのですが、カタログ上では15インチになってます。
オプションかな?とは思いましたが・・・。
この車に205 50 r17をはかせる場合、選ぶホイールにおいて見なければならない項目は、インチ数、5穴であること、以外になにがありますか?
205 50 r17の社外アルミホイールタイヤセットは、色々見てますが余りに数が少ないので、バラバラに買えばホイールの選択肢も増えるかな?と思った次第です。
リム幅とインチで7Jー17、インセットは+45〜+50mmだと思いますが…燃費を気にして17にするのですか?それなら16のままで低燃費タイヤだけがベストかと思いますけど
>>749 社外ホイールを履いてみたくなりまして・・・
16でも良かったのですが、16の社外だと種類が少なかったので17で考えてみた次第です。
>>750 インチアップしたら普通は燃費落ちますよ。
カタログ上15インチならば、そのサイズがベストバランスです。
見た目の理由でインチアップしたいのなら、燃費には目を瞑りましょう。
あと具体的に数値を書いてくれてる人の、
数値部分を無視するのはあまり関心しませんな。
MT車はギアがニュートラルならクラッチを踏まなくてもエンジン始動できますか?
そういう仕様なら
>>753 教習所で、MT車が踏切でエンストした時、どうすればいいか習わなかった?
習ってません。どうすればいいんでしょうか?
赤いボタン押す
発炎筒に火を付ける
>>755 今時のMTはクラッチ踏まないとセル回らない
ヤツがあるから、ニュートラルに入れたら
セル回せるクルマばかりだった時代とは
ちょっと話が違ってきていると思うよ。
そういうクルマの場合は列車を止める方に
全力を注ぐしかないね。
>>758 >今時のMTはクラッチ踏まないとセル回らないヤツがあるから
今の国産乗用車は全部これ。
10年くらい前のこのシステムの出始めのころは、AT慣れでブレーキ踏みながらキー回して「バッテリーがあがってる!」とかやる奴も結構いた。
>>742 遅くなったけどありがとう
デラ純正の奴だから汎用なんだね
コンフォートよりってことは低燃費タイヤに換えたら五月蠅くなる可能性がありそうかな
すり減ったタイヤからの交換なら間違いなく静かになると思われ@国産なら
>>756 ギア入れたままセル回して車を動かせって習わなかった?
よーするにEV?
「低燃費タイヤ」もそこらの安物に+αされた上位製品だから
特別なタイヤの一部車種を除けば、初期装着用よりはいいと思うけどねー
メーカー装着のタイヤって耐久性だけはあるんだよな
最初の車検で「タイヤ交換で+5万ですね」ってなったら怒るか
>>756 俺はローに入れたままセル回せって習ったな
ズッコンバッコンさせながら電車から逃げるんだろうなと想像してる
クラッチ踏まないとセル回らないから今は教えてないんでしょ
一応習ったけど今の車はやれないけどねって言われた覚えがある
ズッコンバッコンワロタ
いい表現だ
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 06:58:15.87 ID:At0r8RjuP
車を買おうと思っていますが、首都圏でもやっぱり春夏秋と冬とではタイヤを変えなければならないですよね。
その場合、装着していない方のタイヤを普段どうすれば良いか悩んでいます。
(ワンルームのマンション住まいで、自宅や駐車場に保管は厳しいです・・・)
近所にレンタルコンテナがあるのでそこを借りるとかになるのかな・・・
皆どうしてるんでしょうか
>>768 デラとか用品店で預かりサービスやってるとこあるよ
便乗でミッション者にもエンジンスターターは付けれるの?
>>768 首都圏(R16以内)ならスキーに逝くとか、雪が降る場所に逝かない限り冬タイヤなんてイラネ。
雪降ったら外に出かけないか、どうしてもならタクシーや公共交通機関で充分。
首都圏を装った山間部は自分で考えろ。
そもそも首都圏は自分がいくら高性能な冬タイヤしてても周りがアレなんで…
773 :
768:2013/06/06(木) 09:02:42.14 ID:At0r8RjuP
レスありがとうございます。
スタッドレスは、兵庫の実家に帰る時なんかにも必要になるのではと思っているのですが、もしかして年末年始の東名自動車道とかって別にノーマルなタイヤでも問題なかったりするんですか?
タイヤを預かるサービスなんてのがあるんですね。
ちょっと調べてみます。
・・・ますます維持費がかさむなぁ
>>772 東名で冬タイヤ規制はない
融雪が追い付かなくなれば通行止
首都高も同様
アンカーミスった
クラッチスタートシステムって今は装着が義務付けされてるんじゃなかったっけ?
踏み切り内でエンストしたらどうすんのよ?って疑問はたしかにあるけど、そもそも踏み切り内で
ギアチェンジとかエンストする可能性のある操作はするなって事らしい
踏切で支障を起こすようなエンストねえ。
発進時のエンストなんてクラッチを繋いだ直後なのが相場。
踏切で停止位置からの発進で、車1台分も進んでからエンストなんて
状況が起こるのかよ。
それに踏切まで問題なく走ってきた車が、踏切内でエンストして
さらに再始動不能? どんだけの確率だよw
踏切内で変速をしないように、というのはMTの二重噛みを避けるためだ。
もっとも二重噛みなんてまず起こらないがな。
だが一旦起こったら、車両の移動が不可能になる。
初めて聞いたわ>二重噛み
今時どころか、10年以上前の車でもそうそう
起こらないだろこれ。
MTはその基本構造上、二重噛みが起こる下地がある。
メーカーもその対策をしているが、その対策部位が壊れると
二重噛みを起こしてしまう。まず起こることではないけどね。
正規に噛みあっている状態からは二重噛みあいは起こらない。
二重噛みが起こるのは、変速操作時に限られる。
だから踏切では変速操作をしないように、とされている。
機械に絶対はないからなぁ
不測の事態の予備知識みたいなもんだろうけどね
HIDバルブをカーメイトのにしたら
点けたらジーと音するんですけど・・・・
>>779 今では基本オートマしか乗らなけど、勉強になるなぁ(´・ω・`)
あとはキャブ時代の「かぶり」も一因だったと思うよ、電子キャブやインジェクターになって極端な整備不良以外は皆無になった
どっちにしろ太古の昔に出来た法だわな
その頃にゃすくなからずそういうことがあったんだろ
エコカー減税って自動車税、重量税が1年だけ割引きになるだけですか?
>>783 かぶりとか懐かしいな。
初代チェリーバンに乗っていた頃良く食らった。
>>785 ここに書く暇があるならググれば国交省の
ページに全部書いてあるだろうよ…
いやいや、インジェクション当たり前の今でもかぶりは起こる。
特に、駐車場内でちょっと車を移動させようとして
10秒程度エンジンを回してすぐ止めたような場合。
この状態からエンジンを冷やして再始動という場合にかぶりが起こりやすい。
始動性を高めるために冷間に濃い設定にしているからどうしてもね。
二重噛みのことが頭にあるとDCTの類は今ひとつ信用できない。
もし二つのクラッチが同時につながると、二重噛みの状態になるし。
まあ、そうならないように作ってあるのだろうけど。
>>787 それは知らなかった。
どのエンジンもかぶるわけではないだろ。
どのエンジンかね?
クラッチスイッチ付きの現代のMT車でもスターターモーターで走る方法はある
25B → 55B
ぐらいにバッテリー容量アップしちゃって大丈夫でしょうか?
オルタネーター回りっぱなしとか。
25Bなんてあるか?
ミシュランの一体何がそんなにいいんですか?
28Bまでなら見たことあるけれど、25Bは
記憶にないなあ…
>>793 味はもとより接客とか総合的に評価してるし
三ツ星ともなると、それを目的に旅行してもいいとされている
世の中の90パーセントの人はミシュランがタイヤメーカーって事は知らない。
駐車場が少し前のめりになる地形なのですが
エンジンかけてPからDにギアを入れる際
少し引っかかる感じがあり力強めに操作していますが、
ギアによくないですか?
車はスバルのフォレスターです
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/06(木) 23:57:51.60 ID:YIRQII2J0
初の車購入する者です
値引き交渉について質問です
「狙ってる車のライバル車をぶつけるといい」等、交渉手段がネットや雑誌で飛び交ってますよね
でもこれってディーラー営業マンは当然お見通しなんじゃないでしょうか?
自分はこの前始めてディーラーに行きました
「本当は御社メーカーの○○が本命なんですが、燃費やデザインで気になってる車もいくつかあります」
などとライバル車と迷ってる感をだしていたのですが、あっさり見破られたのか
「他社の車をお選びになるというのならば、それは最終的にお客様の判断ですからね。我々はとやかく言えません。他者のお車のほうが条件が良いと言うなら仕方ありません」
などと一蹴されてしまい、値引き交渉の余地などなかったです
ディーラーとはなるべく末永く、持ちつ持たれつで円満にお付き合いするのが吉でしょうし、あまり厚かましくもでてられませんよね?
そういう意味で、もっと効率の良い交渉の仕方教えてもらいたいです
重ねて言いますが自分は車購入は今回が初です
当然、訪ねるディーラーすべてにとっては新規客です
>>798 簡単なのは
見積もり出させた後に、「それでいくらになるの?」て聞くだけでいい
「ご予算は?」って聞かれるだろうから、
見積もりから50〜60万くらい安い金額を答えればいい
そんで値段提示されたら、しばらく「う〜〜〜〜〜〜ん・・・・・・」て考えてるふりして
「一度帰って考えてくる」って言って店を出る
それを1日いくつかのディーラーで繰り返す
このとき他のディーラーに行った事はや他の車のことは言わない
後で向こうから電話があるから値引き交渉はそっから
もう少し安ければいいんだけどーとか言ってるうちに値引きが増えていく不思議
>>798 ディーラーと末永く付き合いたいのなら、値段だけじゃなくて担当者や
店の雰囲気とかも考慮した方がいいよ。
中には生理的に合わない人とか、クソみたいなのもいるしね。長くディーラーと付き合ってると、
担当が変わることもあるけど。辞めちゃう人とかね。
>>798 本気で迷うか
交渉の材料じゃなくて術を磨く話に読めるのだが
単純に気になっている二車種について
交互に交渉して素直に言葉を出せば
案外上手くいくもんだ
出来もしない策なんか見破られるに決まってる
>>799 いくつかのディーラーというのは同じメーカーのディーラーでしょうか?
市内に2店舗しかないのでちょっとそれは考えもの・・・・・
予算は少なめに言っときましたけど
>>800 自分を担当した営業マンは自分と年齢大差なさそうな若い方
穏やかで悪い感じはしない人でした
>>801 正直、一方の車種は気になってるという「設定」なので、別に全然欲しくないんです
これって決めてる車があってそれしか眼中にないので実際は気になってる「設定」の車に関してはとんと無関心です
それはいかんぞって話なんでしょうが・・・・・
ディーラーは購入後の方が大事です。
整備側の能力、設備などで差が付くことが多い。
また、営業側も結局担当者の能力というか、人格によるものが大きいです。
私は担当者で店を決めてます。
少々安く買っても、後々の経費が高ければ相殺されてしまうし、楽しくない。
また、購入対象の車以外で真面目に比較検討するような候補がある場合って
意外に珍しいのではないでしょうか?
(下駄代わりで何でも良いって、人でなければ。)
だから、本命車かどうかは営業の方はすぐ判ると思いますよ。
×25B ○28B でした
同車の寒冷地仕様が55Bで、オルタは同じなので
問題は無いとの事でした。
お騒がせしました。
今の車はアクセルを踏んでも何も起こらないんですか?
昔の車はアクセルを踏んだらエンジンがかかりやすくなるってきいたことがあったので、今の車はどうなのかなーって。
何のためにアクセル煽るかを考えれば解るよ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 08:37:40.96 ID:oJiXkIf8P
実家の母が「クルマのハンドルが取られてまっすぐ走りにくく運転していて怖い」と言うので
クルマを見に行ったんですが、車種はトヨタのブレビスと言う10年以上前のセダンでして、
標準装着タイヤが195/65 R15のところを、17インチホイールに215/50 R17という
オーバーサイズのタイヤを履いていることが判明しました。
試乗するとたしかに左右にふらついて落ち着きがなく、
交差点の手前などに出来た大型トラックによる舗装の凹みにハンドルが取られて
信号待ちで停車した状態ではハンドルが45度も傾くことがあります。
これはオーバーサイズのタイヤのせいでしょうか? タイヤ交換で解決しますか?
それともアライメント調整などが必要なのでしょうか?
古いクルマなので買い替えを勧めようかとも思いましたが、先輩方のご意見をお聞かせください。
>>807 タイヤの外径としてはそこまで大きな違いはないし、大きい分にはむしろ直進性はよくなる
扁平になったことと、太くなったことがワンダリングの要因かと
あとはタイヤの銘柄、空気圧、アライメントもかな
ブレビスはお金かかったシャーシだから、ノーマルサイズに戻して、念のためアライメントとる。その時「規定値の範囲で直進性出るように調整して」頼むとなおいいだろね
>>807 ブレビスを新車購入してるなら、その17インチは
OPでアルテッツァと同じヤツが選べたからそれを
履いている可能性もあるかもしれない。
クルマ自体は細部までしっかりしたいいクルマなので
ディーラーで一度見て貰っては。
>>807 オーバーサイズで有るけど一般的にはステアが取られるほど問題になるサイズじゃないと思うけど?
一度ディーラーで診てもらったほうがいいと思う。
個人的にはノーマルの足回りならトーイン調整でかなり良くなりそうだけど、
事故車や改造車なんかだとヤバイかもね。
>>807 インチアップしたからというより、
多分取りつけしたヤツがアライメントとか何も考えずに、
ポン付けで交換しただけではないかと
にしてもよくそんな恐ろしい状態で乗ってるな&車検通るな
タイヤ専門店とかでアライメント調整をまずしてみるのがよいかと
>>807 ハンドルが取られたり、走行中にハンドルがブルブルするのは、足回りのゴムブッシュの劣化です。
5万キロ走行くらいで交換のめやす。
いつからハンドルが取られるのか?タイヤのサイズは最初からそれなのか?
サイズ変更してから取られるようになったのか?
分からないことが多すぎる。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 10:37:57.52 ID:oJiXkIf8P
>>807です。みなさん親切なアドバイスありがとうございます。
ブレビスは4年前に妻の実家のほうでプリウスに買い替えたため不要となったものを
譲り受けたもので、譲り受けた時点で現在のタイヤが付いていたそうです。
以前からフラフラするのが気になっていたが、ここ数ヶ月で症状が悪化しているとのことで、
エアバッグのリコール通知も来ていたこともあり、いちどディーラーに持っていこうと思います。
>>814 それ結構ヤバくね?
数ヶ月で症状が悪化するってのは何らかの別な原因が有りそうに思う。
(例えば、縁石乗り上げたとか、足回り当てたとか)
解決の糸口を探してあげても、年寄りは自分が原因作ったのを隠したがる(自分は悪くないw)
マジ早めにディーラー持ってけ。事故られるよりマシ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 10:56:11.22 ID:oJiXkIf8P
>>815 あー、そういえば車体のあちこちに何かに擦った痕がたくさん…
来週早々にディーラーに予約しておきます
パンクしてたりしてな
>>816 やっぱり家のお袋と一緒パターンだwww
当てたり擦ったの指摘しても「駐車場に置いてた時摺られたのかしら?」
あんたが動かなきゃブロック塀は近づいてこないからぁw
果てには「わたし乗ってないよ」・・・じゃあ、幽霊が運転してたのかよ〜 ('A`)
今回、白内障の手術で車乗せてないから、どうやって免許返納させるか娘と画策中w
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 13:38:00.01 ID:E1PYXx1h0
車にのるときバイク用のジェットかフルフェイスを被ってる人はいるんですか?
>>820 車用のフルフェイスを被っています。
当然の安全装備ですよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 13:41:11.66 ID:E1PYXx1h0
>>821 有り難うございます。そんな人いたんですか。
バイク用だとだめなんでしょうか
コブラじゃねえの?
80スープラと30ソアラってどっちが大きいですか?
>>825 コブラとは微妙に違うような気がしたんだがやっぱコブラかな。ありがと。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 18:33:05.13 ID:E1PYXx1h0
>>826 80スープラ
全長 4,520 mm
全幅 1,810 mm
全高 1,275 mm
車両重量 1,510 kg
30ソアラ
全長 4,860mm
全幅 1,790mm
全高 1,340mm
車両重量 1,630kg
僕の読んでいる漫画で「乾いた良い音だ。ブラックバード」というセリフがあるんですが、乾いた音ってどんな音ですか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 18:56:08.50 ID:GlgHNGAuO
>>828 横からですが、フルフェイスだと、チンガードが、ハンドル強打に耐えられる造りかどうか、
視野の開口部の面積狭くされる等が、バイク用とは作り分けられてます。
>>830 バラッバラ
北海道・青森と秋田・山形・新潟中古車ではどちらの方がサビが多い?
>>832 感覚的なものは自分で見比べた方が確実
俺にはスープラの方が「でかく」見える
数値上ではどう見てもソアラの方が大きいけど、デザインのせいかな?
スープラはリアフェンダーのふくらみが大きいもんなあ。
俺はトレノの101と111を比べた場合、101の方が大きく感じる。
実際は逆なのに。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 02:31:50.21 ID:V5d4FgCB0
1990年式前後のレンジローバーのように車体が角ばってて、車高が高くて、
スペアタイヤが車体の後ろの右側に付いている車の名前は何でしょうか?
4ドアで色は黒です。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 04:31:19.00 ID:NulPbV4B0
>>836 なぞなぞやってんじゃないぞ。
本当の質問だとしても、もう少し聞き方ってもんがあるだろ。
>>837>>838 いろいろぐぐってみたらスペアタイヤが車体の後ろに付いてるタイプもあるのね。
知らなかった。レスサンクス。
>>830 その漫画って映画化されてたでしょ
百聞は一見にしかず
レンタルで見てみたら?
>>798 本気で交渉してほしかったら、嘘をつかず本音で交渉すればいい。
正直な言葉は相手にちゃんと伝わる。
他に欲しい車種がないのなら、同一車種で複数のディーラー間で
見積もりを取ればいい。
条件次第でこちらに明確に買う意思があることがわかれば相手もとことん付き合ってくれる。
うそつきは嫌われますよ。
>>842 >複数のディーラー間
同一販売会社の他営業所だとブラックリスト入りの可能性もあるけどな
便乗質問
よく町の中古車屋とか整備工場なんかで「新車販売します」なんてあるけど、あれって仕入は業販価格だとして、ディーラー並みの値引きって期待できるのかな?
アフターサービスはディーラー持ちこんじゃえばいいんで、その辺は特に問題ないし。
>>844 ディーラーが口銭とって卸すのに、なんで有利になるんだ?
そこの社長を強請れるネタでもないと無理だろw
車に関しては無知もいいとこな人間の質問です
三つ質問があります
一つ目です
1500CCと2000CCの違いを具体的に教えてください
勿論税金の話ではないです
走りにどう影響してくるのでしょうか?
数値が高いとどういうメリットがあるのでしょうか?
二つ目はFFとAWDについてです
これもやはり性能の違いについてお願いします
同モデルでもFFモデルとAWDモデルで値段も10数万違います
カタログ上の燃費性能も落ちます
雪道に強いというのは確かなメリットだと思いますが、燃費と10数万を犠牲にするほどの価値はありますか?
メーカーによってはFFモデルはAWDモデルと比べてコストカットしてる部分もあると聞きますが、その点もあればお願いします
三つ目はマイナーチェンジについてです
フルモデルチェンジの翌年から順次改良して年1ペースで改良版を発売する車が多いそうですが、
マイナーチェンジとは基本的にどの程度の改良されるものでしょうか?
燃費性能向上したり、グレード追加とかだったり、購入後にそんな改良版出されたらと思うとちょっと割り切って買えないです
欲しい時が買い時というのは正論かもしれないですが、家電なんかと違って金額が金額なだけに・・・・・
以上の3点です
車にちょっと精通してる人にとっては実に下らない質問かと思いますが
>>846 1500ccと2000ccの違い
数字はエンジンの総排気量を示します
排気量が大きいエンジンの方が力持ち
同じ走り方なら力持ちエンジンの方が余裕ができる
FFとAWD
FFとは前にエンジンがあり前のタイヤに力を加え走行する方式です
後ろのタイヤはただのコロです
AWDは全てのタイヤに力が加わります
力を地面に伝える面積が増えるので滑りやすい路面でもFFより滑りにくいです
その分普通の路面では余計な抵抗となり燃費が悪くなります
マイナーチェンジ
フルモデルチェンジ(FMC)は新しい車を開発するのでお金がかかります
なので日本では4年に1度FMCをするのが一般的です
そして新しい物が好きな消費者は4年間同じ物を買ってはくれません
そこで基本構造はそのままで見た目の変更やちょっとしたシステムを追加することでちょっと変更(マイナーチェンジ)します
季節ごとに新型の発売されるPCや携帯にくらべればかわいい物だと思います
>>846 車以外だと、何に精通してるんだ?
すべてにおいて無知な人間にしか思えないが。
>>847 詳しくありがとうございます
FFとAWDについてですが、雪国に住んでいるもしくは一般道メインに走るようならば必要はないでしょうか?
ドライバーの運転スキル次第ですよ、ただ少しでも雪道を走るならAWDでの発進やコーナリングでの安心感の恩恵は受けると思います(エンジンブレーキも4輪にかかります、ですが通常のブレーキは2WDと一緒ですから過信は禁物)
>>851 けん引フックを取り付けるねじ穴を隠してるカバーだな
>>852 ああ…なるほど…(かなり予想外だった)
ありがとうございました
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 15:59:19.56 ID:eP9NY83T0
車種 jzs160アリスト 年式2000年後期モデル
テールのウインカーへウインカーポジションキット付けようと思うのですが、
ヒューズボックス?Fポジション?
どの辺から取るのがベストでしょうか? 上記だとあまりに遠いので不安です。
リア周りで取れるところがあれば一番良いのですが、
他車種のみなさんはどの辺りからポジションを取ってますでしょうか?
どなたか助言頂けましたら幸いです。
これは突っ込まずにいるのが正解?
あっナンバー灯から取れば良いね。赤面
スモールから取ればいいんだから…ものすごく「近く」から取れるはずなんだがw
車を買う時の流れについて教えて下さい。
・ディーラーへの提出書類のなかに車庫証明があると思います。自宅には駐車場がないので、近隣の月極駐車場を契約するつもりでいます。
が、その駐車場の契約時に必要な書類として車検証が。これは、これから車を買う事を説明して先に駐車場を契約、でいいんでしょうか。
・任意保険や自賠責保険への加入はどのタイミングでやるのでしょうか?ディーラーでの加入ではなく、自前で探したところにしたいです。
・加入した保険が適用されるのは何時頃になるのでしょうか?基本的には納車時には適用されているようなスケジュールになると思っていて良いのですよね?
>>859 車屋に聞け
ちゃんと教えてくれる
わかるまで何度でも
>>858 ヒントありがとうございます。
じゃあ単純にテールから取れば良いのでしょうかね。
テール側はダブル球なので問題あるのではと勝手に思っていました。
初心者っぽい質問かも知れませんが。。。
高速走行後などでエンジンが熱くなった後、サービスなどでアフターアイドリング
をしていると、エンジンの回転が突然高めになったり戻ったりを繰り返すのですが
これは、
エンジンを冷やすためにファンを強めに回す制御?
バッテリーを回復させるためにオルタネーターを動作させてる?
なんて思ったりするのですが、実際は何なんでしょうか?
エアコンがオンオフしてるんじゃね
>>859 まず駐車場契約時には車検証は不要のはずです。
うちの周りでは不要。というか先に駐車場を確保することが一番困難だったりする。
(空きがないので。私は1年以上待った。)
取りあえずは契約して、契約を終えれば、大家さんに契約書を提示すれば問題ないはず。
契約自体は不動産賃貸契約と同じ感じで、2ヶ月分くらい前納になると思います。
(で、後日納車後に車検証コピーを渡すことになると思う。)
任意保険は保険代理店を自分で探すのなら、ナンバーが決まった後でしか
正式な契約ができないから、納車予定日を前提で契約内容だけ先に進めておけばよい。
(ディーラーから車検証の写しを先行でもらって、それを保険会社に渡せば正式契約できる。)
自賠責と任意保険は別会社でも全く支障はないので、ディーラーにまかせればいい。
(費用はどこでも同じだから。)
加入した保険の有効初日は納車日にするのが基本。
(要は自分が乗る時には確実に保険が有効でないと困るでしょ?)
この辺は車屋さんが懇切丁寧に教えてくれるから、遠慮せずどんどん訊けば良いですよ。
感覚的にはそんな感じの回転です。
でもエアコンやファンはオフのままですよね
>>859 駐車場借りるのに車検証なんかいらない 何でそんな個人情報くれてやるんだって怒鳴り倒してやれ
ナンバーの確認とか言うなら名前住所車名車番以外を付箋で隠してコピーとって渡せばok
保険はどこか決まったらそこに聞く 車検証がまだ=ナンバーがない状態でも受けるところはある 日付も好きに希望しろ
関係ないけど、なんかパーツ注文する度に車検証のコピー要求する部品屋がいる
適合を確認する為に言ってるんだとは思うが、個人情報筒抜けで嫌なんだよなぁ
量販店より安くしてくれるから、ついそこで買っちゃうけど
1回渡したなら2度目以降はどうでもいいでしょ
型式指定と類別も必要だからだよ、返品不可でよいなら大抵は口頭注文可能だと思うけど
>>868 面白いね、毎回要求されることが嫌なの?それとも車検証のコピーを渡すこと自体が
嫌なの?どっち?
個人情報云々という意味では、毎回要求→以前要求した時点の情報は溜め込んでない
とも言えるから、至極真っ当だとも言えるし、オイオイ何度も発注してるのに顧客情報ちゃん
と管理してないんかいwとも言える。
アバロン買いたいです。
うーるわしのー
>>855 リアにウインカーポジションって、おかしいだろ。
それに、違反になるんじゃ?
リアに付けている奴いくらでもいるぞ。
リアにも使用可能な車検対応品買えば問題あんめよ。
>>868 それなら型式が分かれば良いだろうから、車両番号や車台番号、所有者氏名住所とか
個人情報は塗り潰して渡してもいいんじゃない?
アウディとかに最近付いてるアイラインLEDだけど、自分で後付けしたらライトと非連動にしないと車検に通らないと聞きましたがなんで純正装備の車はOKなんですか?
分類が「灯火類」「その他灯火類」「車幅補助灯」の何処に分類されるかで決まります、明るさ・色・連動可否等で適合条件が全く変わってきます
あと位置もね
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:26:38.31 ID:tPLAbruh0
こんばんは、新型FITの購入を考えている若造です。
納期について質問させていただきます。
仮に新型FITの予約開始日朝に一般的な色、内容で契約したとすれば、
発売日から一ヶ月以内に手元に届く可能性はあるのでしょうか?
それとも、一般人は発売から1〜2ヶ月は手に入らないと
考えておくべきなのでしょうか?
>>883 可能性があるかと言われれば、「ある」。
一般人同士で予約の取合いでしょ。
ATとMT両方の設定のある車で、時々「この車は絶対にMTで乗るべき」なんて言われている事があります。
「MTで乗ったほうが良いといわれる車」と、「MTもあるけど別にMTで乗ったほうが〜とは特にいわれない車」というのは何が違うのでしょうか?
前者は、例えばロードスターとかミニなどがそうかと思います。
多分そういった車は、運転が楽しいと俗に言われていて、そのための要素を備えていて
MTだとそうした要素をより活かせるという事なのかなと考えますが、じゃあその要素ってどういうものなんだろう?と・・・
うまく文章に出来てないので要領を得ないかもしれないですが、すみません。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 08:44:12.89 ID:PFarbF9x0
>>886 ライトウェイトスポーツとか言われるクルマは
ボディが小さくエンジンも小排気量の場合が多いんで
出力(特にトルク)に限度があるんよ
その限られた出力のおいしい所を、MTで自分の狙い通りに引き出すのが楽しさの一つ
さらに回して気持ちいい(音や出力が伴う)エンジンやMTの感触の良さなんかも重要で
同じ低出力でも、ありふれたコンパクトカーや軽の、低コストなだけのMTはあてはまらない
あと、輸入車はATの作りが悪くて、街乗りでギクシャクしたり燃費がやたら悪かったりするんで
特にプジョーはATよりMTが好まれた時期がある。今はそこまで酷くないらしいけど
>>886 MT車の運転したことあるか?
楽しいと思ったか?
楽しいと思ったことがなければ、気にしてもしょうがないな
クラッチレスのMTはエンストしないんですか?
たとえばギアをハイにして動かすことできるんですか?
>>890 クラッチレスMTに乗った事はないがクラッチフリーシステム(クラッチ操作不要)に乗った時は
ハイギヤードを選択してると警告音が鳴った
そのまま強引にスタートするとどうなるかは試した事がないからわからない
恐らくクラッチを繋いでくれないと思う(エンストは多分しない)
>>878 何で言い切れんだよ、全て見たのか?無理だよな
>>879 試したわけじゃないんだろ?
車検通す車屋も確実にある。
>>891 5速で発進させてエンストさせたやつなら知ってる。
やっぱりMTに乗りなれてないやつには駄目だね。
俺は普通にクラッチ操作してたから、その機能は使ったこと無いが。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 13:18:41.17 ID:+8jDaWAr0
陸事持ち込みなら多分検査に通るが、指定工場は通さないとこが多いと思われ。
通らんだろ
赤色以外の尾灯は確実に撥ねられる
そんなの通すのはヤミ車検屋くらい
>>892 テスターで30-87aの通電見た方が早くて確実だと思う
>>895 検査員が余程のバカか怠慢でない限り一目で分るので無理でしょ
>>893 日本語が理解できるならば、保安基準は理解できるはず。
検査員が検査するときだけ外すか何かして、通した後で再度戻しただけのこと。
車でレストランに来て、酒飲んでいる奴って何なんでしょうか?
明らかに飲酒運転して帰るわけですが、、、、、、、
警察は飲食店前で検問していてほいですね。
警察の業績もメチャクチャ上がりますよ?w
郊外型レストランはいつ頃から増えたんだろうなぁ?
飲み屋街から少し外れた抜け道なんかでやってる検問がそれでしょ、直近でやったら飲み屋街が廃れる
902 :
899:2013/06/09(日) 16:57:16.66 ID:LXhkfaW/0
ミス。
検問していてほいですね。
↓
ほしいですね。
903 :
899:2013/06/09(日) 17:02:35.86 ID:AR19pIb90
ああ、間違えた。
よく見たら、メニューにアルコールフリーの飲み物があったわ。
俺の勘違いだったかも。
お騒がせしました。w
ん-( ̄▽ ̄;)グリルが少し出っ張ってるだけや、ライトが切れ上がっていても見る角度によってボンネットに食い込んでるように見えるよな…グーグル先生で「ボルボ」画像検索で延々見ても出て来ないのかな?
車検まで10日なんだが、付き合いない店にお願いの電話しようと思うんだけど、迷惑かな??
>>906 予定が合えばウェルカムだろ
新規は嬉しいだろう、普通
>>907 そうなんですか、車検はまぁ儲けあるもんなんですかね?中古で購入店が遠いので近くのでーらーあたります!
>>905 >>909 どうもありがとうございます。確かに見る角度や、光の反射によって
見え方が変わってくる可能性はありそうですね。言われてみればS40
ぽくもありますし、すみませんお騒がせしました。
すみません、オプションにセラミックブレーキローターがあります、
一輪で5キロぐらい軽くなるみたいですが、加速は速くなりますか?
ローターは回転軸に近いので、関係ないかなとも思いますが、
よろしくお願いします
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 17:41:46.37 ID:MDFjQZvH0
車を買うときに、競合してる会社もしくはディーラーの見積もり書を相手側にコピーして渡したらマナー違反?
一方がえらく売る気になってて頼まれてるんだけど。
>>912 そんな手の内晒すようなことを
ワザワザしなくてもいいんじゃない?
>>912 相見積で競合に見積書見せるのは商道徳的には真っ黒
そんな事したら取引停止でもおかしくない
ただ一般の人が車買う場合は素人さんなので大した問題と見なさないかも知れない
その分ギリギリの値引きは出してこないかもね
>>914 え? 商道徳的に真っ黒ってどんな業界?
入札の競争見積りでもない限り普通に数字は他社営業に見せると思うけど。
コピーするのはダメだけどね。
自分は車でやったこと無いけど。
>>914の場合は発注先がAの見積もりをBに見せるじゃね?
で
>>915の場合は
AとBが見せ合うって事じゃねぇの?
まあ915の事は世間では談合って言うけどw
>>916 いや、普通の相見積だよ。
下手すりゃ客先で数社並べてとか普通にあるぞ。
専門的が故に基本オープンな業界だった。
もちろん相手に読まれないような見積にするのは営業の手腕。
談合・・・は確かに入札時に仁義でやったw
つか、やらなきゃみんな共倒れだもの。図面料さえ払わない業界だからね。
>>917 ああ、事前って事じゃないのか
これは読み間違えた
スマヌ
当日だったら入札でも金額読み上げくらいはするから
問題ないわな
入札前に集まるとかしちゃダメよw
自転車にぶつけられて貰い事故してしまいました。
そしてボンネットに傷がついてしまったのですが、こういう場合傷を治すのにはディーラーに行くのが妥当でしょうか?
それとも街の板金やかな?
あとこちらは停止していた所に自転車がぶつかってきたので100%向こうが悪いことになるのですが(事故証明習得済み)、自転車側からちゃんと修理代金をもらう事ってできますかね?
自転車だから保険に入っていないと思うし心配です。
相手が国民共済や県民共済とか入ってたらチャリンコの事故でも弁済されますよ、我が家の息子が新車にチャリンコでアタックして青くなったけど、共済に入ってて弁済できました
>>920 なるほど、国民共済など自転車の事故でも払ってもらえる場合があるのですね。
そういう場合は相手側に保険屋が入ってくれるので、少し安心しますね。
でも個人相手に交渉するとなると、大変だなぁ。
レスどうもありがとうございました。
>>918 当日ってのも官公庁はそうなんだけど、私企業は違うからねぇ。何回も(ry
んで、事前に集まるなんてしないよ〜みんな無駄だと思っているから。
電話で振り分けて、この件はxxxでooo円ね、で適当に高い相見積作るだけ、やる気の無さ満々www
時々戦争するところも有ったけど、廻りで上手く調整w
>>919 板金屋はピンキリなんで、大事な車をきれいに直したいなら
倍額近くになってもディーラーがいいかと
民間の整備工場でも大きいところなら、安くてきれいに直るけど
相手が保険に入ってない、使いたくないということなら
とりあえず修理見積もり取ってから示談証明を作る方向なのかな
ディーラーの見積もりで金もらって整備工場で直すのもアリだけど、
そういう腹づもりなら100%もらわず相手に多少譲歩してあげてもいいかも
>>923 示談証明とか聞くと一気に不安になりますね。
とりあえずディーラーに見積もりをだしてもらうことにします。
ちゃんと直してくれらばいいのですがね。
アドバイスどうもありがとうございます。
>>899 都会の人?
田舎だと飲み屋に車=飲酒運転じゃなく、
飲み屋に車=代行で帰る、が自然な考え。
いまどき普通の会社じゃ飲酒運転したら処分されるし、
そもそも車じゃないと飲み屋に行けないからなw
以前コンビニから出てきてすぐに店の前で
手元が震えながら4分の1ぐらいこぼしつつワンカップのフタを開けて
一気に飲み干したあと車にのって去っていくジジイを見て唖然とした事があるけど…
>>925 昨日たまたま山梨在住の従兄弟と話したけど、
山梨では飲酒運転がデフォだそうだw
埼玉だと春日部辺りもだ
酒もだがもしもしに夢中でチンタラふらつきながら走る奴どうにか汁
にたようなもんだろあれも
どこの国で作ろうと、ドイツ社の車はドイツ車。アメリカ社はアメリカ車ですよね?
>>930 おいおいハマーオーナーが涙目になるからそういう事を言うなよ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 09:59:54.19 ID:OGrGFqAM0
やっぱヒュンダイ乗ると白い目でみられたりしますか?
まあ、本国人認定されても仕方の無いレベル。
在日ですら飼わなかったからねぇ。
一般人はヒュンドイなんて知らんから、外車だな位にしか思われんだろ
逆にネタとして車好きを楽しませられるんじゃない?
>>930 現行のミニはオリジナルをモチーフにしたデザイン以外に共通点のない、
BMW開発、イギリス生産の車なんだけど
これをドイツ車とするかイギリス車とするかは難しい所だね
オーナーとしてはイギリス車だと主張したいだろうけど
出稼ぎや在日のブラジル人が組み付けラインで多くの割合を占める、
愛知近辺で製造されてるトヨタ車は日本車であり国産車だけど
現行マーチやミラージュみたいにタイで製造して輸入してるのは
「国産」車じゃないけど日本車って扱いだね
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 11:23:53.47 ID:jH1XhpLMP
ボルボはスウェーデン車なのか中国車なのか
それを言い出したら、英国車はすでに消滅している
ワーゲン・ビートルなんて
世界中渡り歩いたよなw
車のランプとか電気関係をいじるとき、対応するヒューズを抜いておけば通電、ショートしない
=その部分に限ってはバッテリーを外したのと同じ状態と考えていいの?
>>940 その部分に限ってなら、通電してないしショートしない
まあ当然別のところを偶然触ってショートしたりするリスクがあるから、
電気関係をいじる時はバッテリーを外して作業するのが基本
942 :
863:2013/06/11(火) 18:49:30.85 ID:MTTxElvL0
自己レス。
ラジエターファンでした。
>>937 乗用車は中国、トラックはスウェーデンと見るのが妥当かな。
会社も別だし。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 19:56:56.29 ID:8QvKXtY50
ヒュンダイ シトロエン レノー
買うならどのメーカーがおすすめですか?
レノー
俺はレノーだな
レノーが一番だな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 23:38:10.56 ID:7E4evTmR0
ノータリンだな!
>>940 ありがとう。
ルームランプをLED化しようと思ってたんだが、バッテリー外すと
ナビの設定とかアイドリングストップがおかしくなるみたいだからどうしようかと思ってた。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 23:39:18.87 ID:7E4evTmR0
ノ足りんだよ!笑えよ!
コンパクトカーのラゲッジってなんで1段下がってるの?ステーションワゴンは平らなのに。
カップルがあそこに座れないじゃないですか
ルームランプをLEDねえ。
コンピューター壊さないといいけど。
>>952 開口部分の剛性確保のため。
ステーションワゴンでは荷物の出し入れをより重視しているが
荷室容積の小さいコンパクトでそういう形状にすると
リアハッチを開けただけで荷物が落下することがある。
>>952 コンパクトはラゲッジの前後長が取れないので、高さで容量を稼ぐから。
知見のある方、教えて。馬鹿なオートワイパーに手を焼いております。
電気電子的に時間制限型間歇ワイパーに出来ないでしょうか?DEデミオスポです。
ミンカラ観てもポン付けでは無理なようで、好い工作法を捜しています。よろしく。
>>955 黒い皮膜による熱吸収で痛んだのか
接着スプレーが残っているのかわからないんだけど
コンパウンドで変化無いならクリアの下の塗装が逝ったのかも
あまり道が舗装されてない海外で飛び石や砂塵、
虫なんかから保護するためのパーツなんで
一度付けたらはがさず、跡が残ることとか考えてないんだろう
国内でやる必要ある地域に住んでるなら、新しく張り直せば?
>>957 タイマICを使えば簡単・・・と言いたい所ですが
ここで聞いてる時点で厳しいと思いますので
必要動作のする可変型の点滅回路を購入応用して上手く割り込んでください
これでも意味が分らなければ諦めてください
>>957 まず無理。出来る技術が貴方に有れば既に行動していると思う。
>>959 話は逸れるが、昔は間欠ワイパーキットとか有ったよなぁ。
>>960 間欠ワイパーキット、ミツバ製だったかな。
リアワイパーが連続動作しかないというヘボ車だったので、
付けてました。
あれは使いやすい、良い製品でした。安いし。
車を自分の趣味で改造なさっている方々がいますが改造後に届け出ってしてるんですよね?
そういうのってちょっとした改造でも毎回してるんですか?
>>962 何かしらの改造したら全て届出が必要だと思ってるの?
届け出が必要な部分とそうでない部分の違いがありますし、回復出来る改造なら車検時だけ回復させてる事のほうが多い
>>921 普通に屋根のある家に住んでいれば火災保険に加入してる.それの特約で個人賠償責任保険に加入している筈.
>>965 自分の知っているモノがすべてという考えはダメ。
俺の入ってる火災共済にはそんなものはない。
以前住んでいた会社の寮など、そもそも火災保険入ってなかったし。
まあ、俺の場合、自転車事故も自動車保険の特約で払われるんだけどね。
日本車でクラウンみたいに王冠のような特有のロゴがある車、他にありましたら教えてください。
>>967 トヨタ車に多いね
ハリアーのアレとかヴィッツやヴォクシーのアレとか
ハイエースもHマークだったな。
というか現行じゃトヨタしかやってない
ヴィッツとかヴォクシーはネッツマークだから車種固有というのは微妙だけど
プレミオとかノアとかアルファードとか
それ以外のメーカーはラパンとミライースくらいしか思いつかん
>>967 86はどうだろう?何か付いてた気がする。
GTRとかZとか
日産のインフィニティとかそういうこと?
独自のエンブレムって意味?
インフィニティーは今だと販売系列のマークになるから違うよね
一昔前ならスカイライン、シルビア、MR-Sなんかも車種専用エンブレムあったね。
スポーツカー系統だと今はGTRだけかな。
Zは33の頃からフロント、リアは日産エンブレムになってる。
シーマって専用エンブレム無かったっけか
>>976 あったような気がする
葉っぱみたいなやつ
>>977 アカンサス(大仏の下の葉っぱ)って言われているけど、ホタテにしか見えなかった。
ローレルにもそういやあったね。レクサスマークみたいなやつ。
そういう独自エンブレムって、昔はどのメーカーも高級車には付けてた気がするけど
トヨタは特に好きだよねそういうの
専用エンブレムってのはゴージャスさや特別感を煽り立てるのに最高の道具だからな。
特にアルヴェルハイエースみたいなガラの悪い人が好む車なんかはそういう傾向が顕著だ。
で、俺もそういうガラの悪い車は大好きだからトヨタのマーケティングに嵌ってるんだろう
SVXが専用エンブレムで心底嬉しかった俺
>>980 まあ、地域に依って変わるのだろうが
ステオデDQNより家の方ではマシなんだけどね。
昔のトヨタ車は車種別エンブレムが普通だったのにな。
中学生だったとき、全車種のエンブレムを書けたなあ。
>>981 あの時代はみんな車種別バッジじゃなかったっけ
言われてみれば、昔はサニーなんかも専用バッヂ持ってたね。
まさかトヨタも日産もメーカーのエンブレムになってしまうとは・・・
トヨタはセルシオあたりからT字マークをつけはじめたのでとくに出始めのころはなんとなく高級感があった
それに対して日産は大衆車からつけはじめたよね
当て逃げ対策で助手席側の窓にドラレコを貼りつけているときに隣のウンテンシャト鉢合わせになって、ドラレコには相手の不快そーな顔が撮影された。短気そうな風貌だったから変に絡まれなくてよかった。
ドラレコ本体に「ドアを当てるな!」とテプラを貼ってなかったら、盗撮と勘違いされていたもしれない。
チラウラ
70スープラのエンブレムが途中からトヨタマークに変わったけど、
あれは似合わないなあって思った。ボディは古いままなのに、エンブレム
だけ最新って?って思った。
>>986 俺の記憶だとセラからだな>チンコマーク
何じゃこらと思った
俺は最初は焼肉屋のマークかと思ったよ
この話題もうええわ
ヲタがしつこすぎ
車の屋根雪がドサッと落ちたときリアウイング壊れたりしますか?
私は横着なもので急加速やドリフト屋根雪落としをしています、リアウイングがついている場合破損する可能性はありますか
>>995 雪が当たってウィングが壊れるより、事故って車ぶっ壊す方が早いんじゃね
万年筆のペン先みたいな、Aの横棒を抜いた形みたいなエンブレムをつけた軽自動車を見たんですがどこの会社のですか?
初めて見たエンブレムで気になっています。
産めます
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。