1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
このスレのルール
みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり1998円まで
オラ東京さ行くだ
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 02:28:22.59 ID:Bk+p/tpFO
>>1 (´・ω・`)
/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ.
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
>1-2脱走しちゃ駄目でしょ!
ちゃんとお薬飲んで治療しなきゃ駄目ですょ!
∩___∩
| ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
/ (●),) ((●) |
| ,,ノ(●●)ヽ ミ
彡、 ´トェェェイ`、`\
>>1 乙であります!
/ __ |,r-r-|/´> )
(___)`ニニ´/ (_/ 9月21日から規制かかってたでござる。
| /
| /\ \
| / ) )
∪ ( \
\_)
コメリ、5/6までXF-08(5w-40)が1980円
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 22:04:39.22 ID:7vSP9GYy0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:16:24.19 ID:gJzzuc1TO
1乙
>>8 延長かっ?
1,980なら悪くはないしまた買っちゃおうかな!?
イエローハットのMAGMAXとかいうオイルってあまり品質良くないのか?
どこにでもある初代ist(2NZ-FE)なんだが、純正オイル入れてた時はリッター15行ったのに、
MAGMAX入れてからリッター12まで落ちて、アイドリング時の振動もひどくなった。
芝刈りと柴刈りは違う
全然違う
もうすぐ車検なのでオイルを交換する。
何を入れようかな。
たまにしかない事なので楽しみだ。
>>14 うんと安いの入れてやってくれ
多分大丈夫だから
オイル何が良いかなぁ…
スペマルを25万キロ使って快調な俺の車には
高いオイルなんて無駄にしか思えない。
スペルマ凄い
スペマル嫌い
>22
3000km
スペルマもスカトロもイマイチだ。
やっぱりSMスペシャルだろう。
交換する時期に合わせて粘度の違いでブレンドして交換するのが俺流
>>22 だいたい10000km〜15000km交換
昔はホムセンで売ってたシグマの980円の安物も入れてたけど
全く問題なかったw
量だけはよくチェックしてたからレベルが真ん中より
下になることは無かった。
>>27 10000でもそんなにもつのか
普通に使う分にはやっぱ鉱物油で十分なんだなー
カストロールのGTX−FE、XF−08、DC−TURBO。
この3つを性能で並び替えたら、どういう順になりますか?
けっこういいオイルなんですか?
さぁみんなで考えよう!!
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 01:35:21.28 ID:YHXMy0BB0
オイラーの定理が必要だな
普通車ならともかく軽で1万km交換とかエンジンボロボロになるだろ
ボロボロというのはどういう状態を指すんですか?
ネ申「エンジン爆発すっぞ」
俺はオイル交換なんてやったことないけど、エンジンが壊れるまで何の問題も無かったぜ?
ん?
載せ替えた方が安いしな。
>>37 オーナーが気づかなきゃ壊れてない壊れてない
違うか!?
俺なんてパンツ履き替えたこと無いけど
死んだ事ないぜ!的な話でおk?
エンジン内の汚れ具合で
中古車としての買い取り査定もちがってくるから
オイル交換して損することはないと思うけど
そんなに目先の金をけちりたいのかな
>>41乗り潰す人には関係無いでしょ?
馬鹿なの? 薬切れてしまったの?
>>41 年式と走行距離で決まるからエンジンの中がきれいでも査定には関係ないね
エンジン分解して見て買う奴は居ない
エンジン回して判断するのが精一杯
>>37 >エンジンが壊れるまで何の問題も無かったぜ?
要は手入れ悪くてエンジン壊したんだろw
パンツ履き続けて使い捨てる感覚?
例え安い洗剤でも買って洗うぐらいなら、汚れて調子悪けりゃ捨てるって事?
>>43 何言ってんだ
業者は必ずエンジン内確認するわ
>>42 うん、君が雑に乗り潰すケチだってことはわかったw
>>48 ケチじゃないだろ
数千円のオイルなんて交換するぐらいなら、新しい車買うって言うのだからw
>>44 分解はしないけど、中古車見るときはフィラーキャップ開けて
見える範囲がどのくらい汚れているかは確認してる。
まあ、フィラーキャップから泡タイプのキャブクリとか
ガスケットリムーバーとか吹き込んで、見える範囲だけ綺麗に
されている可能性もあるが。
AZ隼人、スノコのエアリー5w-20の3L缶と4L缶の処分特売有り(ともに一缶ずつ)
スヴェルト0w-20の3L缶の処分特売有り(一缶のみ)
>>49 おまいさんの居場所はここじゃないだろw
ここは数百円の差で一喜一憂するスレなんだからよw
俺なんてペール缶で千円近く差がある日産SMスペシャルとタクティ―キャッスル、どっちを買うかで2ヶ月悩んだぞw
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 03:52:42.63 ID:TRmIh/Tu0
>>51 昨日みた
でも0w20とかワイの種馬くんにゃやわらけぇーすぎ
てか良かオイル全然ねえーよアソコ。
ジョイフル本田でスミックスGTR 5w-30SL 4L缶 1000円
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 11:40:32.14 ID:FDTDYXxC0
長島石油でジオマオイル 10W-30 奨められたけど品質的にどうなんだろう…
SJ級のオイルらしい。
ジオマならJOMOって書いてないか?
JOMOならSS向けオイルだし品質的には問題ない。
長島石油ってスタンドの名前?
SJ級以上なら等級は気にしなくていいよ。
むしろ最新のSN級は環境重視で、
前のSM級より性能的には下かも。
>>54 それいつもだろしかもあんま良くないぞスミックスはGX100以外微妙
60 :
51:2013/05/04(土) 21:52:48.44 ID:P4zASEdW0
>>52 おまおれw
次は日スペ5W-30SNにしようかと思ってるがどうなんだろ
評判良かったのはストロングセーブだったかな? とするとこいつはキャッスルとたいして変わらないと思うけどね
かれこれ10年ぐらい
980円/4Lのオイルしか入れてない
エンジンも快調。
高いオイルなんて入れる気は全く無い!
新潟県のプラント5見附店、5/7までテクノパワー5w-30SLの4L缶が970円
新潟に帰省中の方、おみやげにいかがですか?
>>63 見府と言えば8号線にダイユー8もあったな
>>65 むしろあんま乗らない方がオイルにはシビアだが
今は年間9000kmから10000kmぐらいだよ
でも5年ぐらい前までは年間15000キロぐらい乗ってた
確かにあまり乗らないほうがスラッジは溜まるらしい。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 19:34:06.25 ID:VO4adj0G0
>>60 モリグリーンは元々安いからないかも、新しのが出れば処分で出す可能性あり
てかモリグリーンABのほうが安かった記憶が@都城AB。
>>66 そうでもないぞ、一気に500Km走てご覧大抵の安いオイルシャバシャバやで
一部の自称高級オイルも、特にカスなんとかちう会社のは酷い。
>>8 オイル交換が済んだからちょっくら走ってくる。
2Lしか使わなかったからあと1回分残ってしまった。
1度開封したら早めに使った方がいいのかな?
ちゃんと栓しときゃ次回使う半年一年先まで大丈夫
>>68 どこかのオイル売り場でばったり会ってるかもね^^
ABの方がモリグリーン、安いんだ♪
ナフコで買ったファストロンゴールド使ってるけど思ったより良くない。
10W-40で1,000円/4Lってなかなか無いねぇ
カルトン5w-40でいいいじゃん
コメリオリジナルの5w-40なら今月いっぱい1780円だったはず
ただXF-08の5w-40も1980円なので迷うだろうが
>>70 ありがとう
年に2,000Kmくらいしか乗らないのでまた半年後に使うことにするよ
>>73,74 ありがと
一度、車検で5W-20入れたられた後でアチコチからOILが滲みまくったもんで
10W-30よか狭い隙間もキッチリ潤滑しますな性能の品なんて怖くてゴメンナサイなんです
>>76 勘違いしてるみたいだけど
10w-30より5w-40のが硬いよ
あ、成る程。思い込んでたわ。
今度は5w-40でも探してみる
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 17:20:36.24 ID:y6XgiZkR0
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:23:15.21 ID:y6XgiZkR0
お前、連絡先を教えろよ。
いや?靴下とネクタイだけだよ
眼鏡とシルクハットはオプションです
お寒いってこと?
股がスースーするのは本当に気持ちいいな
クソ田舎だからさっき下半身裸で外で一服してきたよ
以前、XF-08を購入して14ヶ月室内保管してから使用したら、オイル缶の底に添加剤が白く分離してた。
で、客センに電話したら、「購入から一年以内に使用することを推奨。分離しているオイルは性能が落ちるが使用しても大きな問題は無い」とか言われてそれっきり。
今回購入から6ヶ月室内保管していた奴を使用したら、やっぱり添加剤が白く分離してる。
もうこのメーカーのオイルは買わない。
>>87 カスのカスたるゆえんだよ。
一度でも使えば、いかにダメなオイルかわかると思うんだがな。
とにかく持たないし。
寿命の短さは誰しもが知る所。
旦那分離してたのがトロの部分でして
カスは数年前から明らかに質が変わっちゃったもんね
そういや以前安売りで買ったまま8年くらい未開封で保管してたMobil1を使ったことがあるが
何の問題もなく使えたし滑らかさは変わらなかった
添加剤の分離なんかも全く見られなかった
このあたりさすがMobil1といった所か
もっともMobil1クラスのオイルをXF-08と比べるのもアレだが
>>91 そのモービル1も、最近は「ちょっと…」って言う人が居るとか居ないとか
ところで、5W-40で安くて安心なの教えてクレクレ
車種はユーノスロードスターの1800
前々回はモリ レスキューの10W-40入れてたけど
距離乗らないで半年目に交換してみたら真っ黒で10W-30よりシャバシャバだった
真っ黒は汚れ分散性能の内と思ったんだけど、シャバシャバだったのはなんじゃこりゃとオモタ
今は、つなぎにスペマル10W-30いれてるけど
冷間始動時にラッシュアジャスタの打音が消えるのが新品モリレスキューよりちょっと遅めかな
というわけで、暑くなる夏に向けて10W-40のオススメを是非
5W-40が10W-40になった不思議な猿人老いる
>>92は
>>93 の指摘が有るようにミスってました
後の数字が40ならどっちでもいいんで宜しく
老いる高官
そもそも「カストロール」っていうメーカーはもうないんだし。
今は販売会社とブランド名が残ってるだけで、
あれは要するにBPの安売り版な訳で。
逆、世界的にはBPは潤滑油販売をカストロブランドに集約してきてるし、
現状では安売り版なんてことはない。むしろ潤滑油ブランドとしてはBPの方が縮小してる。
BPはダッカムスとかも所有してるがもうブランドとしては使ってないしね。
ダッカムスをBPは売りたがってるけど、まだ売れてないようで。Veedolブランドは売れたらしいが。
>>92 スペマルなんて入れるの止めとけ。
ロドが可哀想だ(>_<)
軽ターボに合わないと知りつつ、またファストロンゴールドに手を出してしまった^^;
スペルマはスカトロXLXの次ぐらいにダメなオイルだからな
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:29:24.59 ID:6ESAT4M70
XF-08ってやっぱり評価(人気?)低いよね…
そう思いつつ、ホームセンターで¥2000切ると
5W−40でこのお値段は魅力ってことでつい選んじゃう。
都会のほうにはもっと安くていいオイルあるらしいね…
GX100があるからね@東京
瑞穂店だけだったらしいがジョイフル本田で¥1980だった
PAO100%である(^Д^)
XF-08はなんだろう、オイル入れて少しのあいだしかおいしくないきがする
2000くらい走ったらエンジン音うっさくなる
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:18:47.10 ID:6ESAT4M70
>>101 北海道では見かけないんだよねそれ。
>>103 添加剤入れるんだね。
ちなみに何使ってるの?
>>102 >>2000くらい走ったらエンジン音うっさくなる
それもう寿命。それ以上走ってるとエンジン痛めてしまう。
カスのオイルはだいたいそんなもん。
1500km以上は使わない方が、エンジンのためにも無難だと思う。
GX100も2000でしゃばり感は出るよ
原付での使用だが・・・
車はモノタロー
オイルは好物だろうが化学だろうが持ちは一緒ってこのスレの誰かかが言ってたわ(^。^)
XF-08より、普通のGTXのほうがコスパ良いのでは?
1500km程度で寿命なら、4L缶1980円で買えない時などXF08は選択肢にも入れられんな
GTXDCターボのほうがよさそうな気がせんでもないけど、なぜかXF08より高い
車によってモチは大きく変わるがな
コメリのチラシ
日産エクストラセーブX
(10W-30;4L)
1280円
>>111 ああああああぁあああ!!!!!!!安いぃいいいいいいいぅえぇいい!!!!!!!!!!!!!!俺の日産SMスペシャルペール缶が泣いているぅうううぉおおぃううう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
すいませんとりみだしました
コメリのチラシが入らない地域で、
毎回のチラシを入手する方法はないものだろうか?
何だSJか
まあ早速1缶買ってきたけど
コラ!!
近所の地場系ホームセンターでDCターボが1350円で広告にのってた
自分にモノタロウオイル4Lが3本も在庫がなければ、買うんだがなぁ・・・
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:58:18.96 ID:Xwv8NALT0
次はモノタロウにしてみようかな。
5w−40とか10w−40なかった気がするから
いままで使ったことなかったっす。
交換して余ったオイルって次の交換までそのまま保管しても大丈夫?
缶の中にエアダスターでもして空気を出して蓋したほうがいい?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 13:15:53.64 ID:dPkwBxMs0
は?
>>119 昔、モービルのカスタマーセンターに問い合わせたところ
自己責任でオイルを使用すると言う条件で個人的見解だとして
「余ったオイルは屋内保管なら5〜6年位では問題はないと思う
長期保管が心配なら小さい容器に口一杯まで入れて小分けして
空気に触れさせないようにするか、容器を横にして口を一番下にして
オイルで容器の中に新たな空気が入って来ないようにして保管してくれ」と言われた。
工業用オイルを野外で保管する時にドラム缶を横にして保管しているそうだ。
4g缶に0.5g余ってるとかで1年以上保管するとかだったら小さい容器に移し変えてみたら。
かき餅の缶に保管しろ
ペール缶買って、5年で使いきる計画をしている。(年に一回交換)
ふとん用圧縮収納袋に使い捨てカイロと一緒に封入して脱気し
ベランダストッカーに
道具一式収納して自宅の庭に放置しようかと考えているけど、ダメかなぁ。
そのベランダストッカーって樹脂製でしょ?
土から浮かして設置しないと、プラスチック分解、劣化が促進されるよ
>>123 さしたる問題じゃないけど、その頻度ならデラ交換で良いのでは?
キャンペーン時なら安い(500〜1000円)だろ。
>>124 既に8年保ってるストッカーあるから盲点だった
ブロックでもかますことにします。
>>125 確かに秋口など、安くなる時期があるんですね。
ドイツ車で痛い目にあったから、
寺はあんまり信用してないので車検整備含め自分でやる方が好きです。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 19:42:05.03 ID:kt4SCrGi0
ストッカーに直接注いで保管するのが漢
飲もう!ゴクリゴクン!夏だぜ!!
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 22:07:27.22 ID:BSS8wRUj0
俺のザーメンごっくりしておくれ
連絡先を教えろよ
>>130 今ってツナギ着てベンチに座ってる?
そういえばドラえもんにはオイルのうわずみ入ってるんだよなw
ヘンタイに居着かれちゃってるなw
日本人はみんなヘンタイだって全世界のばっちゃが言ってた
>>130の続き
*前回のあらすじ*
隠れホモ・リーマンの俺の会社に、褌姿の漁師兄貴が鯨チンポ神輿を担いで捕ゲイしにきた!!
ヨイヤサー ヨイヤサー 捕ゲイ祝い唄をバックに、俺のケツに一番銛がズドン!!
そこにノンケ・シェパードがやってきて・・・
「その人はホモではない!!今すぐ暴行をやめろ!!」
ノンケ・シェパードは10人ほど。手に薬品の瓶を持って遠巻きに威嚇している。
(邪魔しないでくれ・・・ 気持ちよく捕ゲイされていると言うのに・・・)
しかし兄貴達は、ノンケ・シェパードを完全に無視し、俺を捕ゲイし続ける。
二番銛、三番銛と、次々にケツに突き立てられ、意識が朦朧としてくる。
バックから兄貴の手が回され、俺のチンポがしっかりと握られる。
「おい、こんなところに、マッコウクジラがいやがるぞ!!」握った兄貴が叫ぶ。
マッコウクジラ?世辞はやめてくれ。俺のチンポはいくらセンズリしても十全には勃たない、
クジラと呼ばれるにはもったいない、せいぜいイルカみたいなもんだ。
「すいません。マッコウじゃないっす。イルカっす。カマイルカ野郎です。」
「おいおい、イルカもクジラも、同じクジラ目だぜ。自分で触ってみろよ。」
おそるおそる、片手で自分のチンポを握ってみる。すると、今までになくガチガチに
そそり勃ったチンポは、さながらマッコウクジラのよう。
「こ・・・これが俺のチンポ・・・!?」
その時、ノンケ・シェパードが薬品の入った瓶を、兄貴達に投げつけ始めた。
つづく
おわり
変態どもはワセリンのかわりにエンジンオイルでも使うからこのスレきてんの?
体中オイルまみれや
今話題のオイルシャンプーでツルピカや
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 04:56:06.76 ID:PfFHu54x0
オイラー禁止
オイラーはドラマー
ヤクザーなドラマー
カストロールをローション代わりに使うと油膜の切れがはやk…
缶に書かれていた文句に乗せられて、「モリドライブプラス」っていうオイルを
入れてしまったけど、まずかったかな?
20立缶は出来れば一年以内で使いきりたい。
幸い農家なので、農機やら自家用車やら軽トラやら交換するとだいたい一年で使いきる。
長期保管はオススメしない。
もちろんオイル受けるのは、かき餅の缶。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:02:04.26 ID:HLmDS/d00
>>88 昔は良かったよ、いつからか分からないが急に糞になった。
>>146 国産に切り替わったときからじゃない?
昔はRSがドイツ製だった記憶がある。シントロンやピュアレーシングも
ヨーロッパ製だったはず。その頃のカスはよかった。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:10:39.29 ID:7+pAgoO/0
XF-08のセールが終わって¥1980→¥3980になってた。
なんだかんだ言って、安いうち一本買っておいてよかったと思った。
>>147 RSはポルシェ空冷時代の指定オイルだもんな
今では何の冗談だよと思うけど
>>148 カインズでは常時¥1980ですけどっ
でも何故か系列店のカインズマートでは、一時¥3980になったんだよな
BPに買収されてからはより悪化したね。
BP自体もあまり良いオイルとはいえないな。
BPに買収されたダッカムスは良かったけどブランド消えたし。
ナフコでなんだかんだ定期的にカスXF-08とRSは安売りしてるよ
XF-08は、1980円で売るための安売り用オイルだと思う。
時々値段が戻るのは、あくまで通常価格は高いんですよ。けど今は1980円で安く売っているのでお得ですよ。
と消費者心理をあおるためのもの。
GX100を年末とかのSALEで手に入れればすべて無問題だな( ´∀`)
カストロはここでも評判悪いし、RSでギリギリレバル
播磨屋とおまつりの餅はどちらがオイル受けやすい?
>>154 使ったことないのでわかりません。
良く使うのは地元の、「木村のかきもち」
>>142 モリドラプラスはPAO入りの良いオイル。
4L缶が2,000円切ってたら買いでおk。
>>156 レスありがとう。
そこまで安くはなかったけど、値引きしてたから入れちゃった。
良いオイルということで安心したよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 13:43:29.09 ID:PHDAVTt+0
俺は、シェブロンの安オイルで十分だ。
シェブは4リットル1500円位になったし、コストコに硬いのしか置いてないから
語られることもなくなったな
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 14:58:12.48 ID:+GMPQYbg0
自動後退でカスEDGE5w30が2980円だったので2缶ゲット。
本日レシートまで、1000円ギフト券対象なので
実質1980円。
しかし上に書いてある通り、
長期間保管しておいて
分離したらヤだな。
>>160 EDGEが出たばかりの頃にお試し価格で安かったこともあり0w-40をまとめ買いして
6年ほど保管してから使ったことがあるが全く分離等はなく品質に問題はなかった
実際走行しても十分に滑らかさは感じられたので劣化も全く感じなかった
なので大丈夫と思われ
ていうかACEA規格通ってるオイルはロングライフに特に厳しい検査項目があるので
未開封なら少なくとも10年くらいは全く問題ないと思うよ
未開封で10年持たないようなオイルはそもそもACEA規格に通らないと思うし
未開封ならば劣化しないと思う。
開封後で、空間が大きくなってくると、結露したりして劣化の可能性が高くなる。
20立缶で残り4立で5年放置したとしたらどうかと思う。
19年ものの1L缶と30年以上前の植物油が有る。
さすがに口に入るものは…
100年前の梅干とかあったな
ワインなら旨いだろけどなw
母ちゃんが作ったカレーが4日経ったら熟成されて味がボンカレーになってた
>>167 そう言えばお前んちに遊びに行った時カレーご馳走になったけど、お前んちのカレー糞マズかったよな
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 02:19:05.61 ID:ZVZBuLb50
AZでバルボリンMAXGUARD5W40 2980円復活せんかなー
アレはマジで良かったぜ...
今はどこ探しても5千円に近い値段ばっか
>>160 分離は製造過程で不純物が混ざらない限りあり得ないと思うぞ・・・
オイル自体が混合物なんだから不純物の有無は関係なく分離・沈殿はありえるよ。
まぁオイルの内容によって安定性は全然違うから一概には言えないけど。
ヒ素いりカレーと廃油入りカレーどちらなら、ただちに健康に影響はないんだろうか
>>169 そう言えばこないだ行った時無かったなぁ…
ヤフオクのペール缶はどう?
送料入れたら15000円をちょっと超えるけど。
低価格オイルだからな〜
ファストロンゴールドもスレちだけどここで色々語ってじゃないか…
AZ仲間とはここでしか会えないんだよ〜と、愚痴ってみる。
ギリギリ超えるならわかるけど、余裕でオーバーしてるじゃん・・・
その昔はしらんけどいまやこのスレ住人に手の届く価格帯ではないのう
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 20:42:58.99 ID:YSjZkYGT0
バルボリかぁ…いいなあ。
カスゼロハチが最大のぜいたくのオレにとってはあこがれ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:30:26.80 ID:ZVZBuLb50
20lで1万5千は安いやろ????L750円だぞ、円安だしもう極端に安いオイルはもう諦めな
>>174の言うとおりヤフオクで買うわ
10W-40がこのスレの守備範囲にきてほしい、鉱物油でいいから
>>181 あのさぁペール缶で15000円とか、その価格帯のオイルとか無茶苦茶種類あるから。
その価格帯もこのスレで取扱えってのは無理筋。
そもそもこのスレでペール缶を扱う事自体微妙だと思ってるんだけど、みんなどう思ってるん?
よほど安いならわからなくはないけどさ。
>>182 セールなんかでもない限り1000円/4Lは難しいだろうけど
2000円程度ならあるんじゃないかなシェブロンとか
ペールは別にいいでしょ
その昔のハンプの頃からペール住人多い
4L換算で考えればおkおk
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:25:05.50 ID:g7vv66D40
>>185 んだからよほど安いならペール缶でもいいんだよ、ハンプとかそれでしょ。
ただ4L換算すればOKって、それだとこのスレの範囲から言えばペール缶だと
1万までOKってことでしょ。それだと範囲広すぎると前から思ってんだよね。
ペール缶の場合は4L缶より割安で当たり前なんだし4L缶みたいに
手軽に買えるわけじゃないんだから4L換算で範囲内ならOKってのはちょっとな。
>>182が欲しい10W-40だってペール缶で1万なら結構な数出てくるぞ。
そうねえ、ペール缶買って半年に一回交換して5回、二年半か
その間同じオイル使い続けるのもつまらないが、背に腹はうんたらかもなあ
>>186 やすっ!しらねえ!JM Oil Companyってwikipediaにも載ってねえぞ
でもドーナツマークついてるしな、使ってみてえええええええ
半年に一回?
このスレの住人は年に何度もオイル交換してる印象あるがそうでもないのか?
俺は年15000kmくらいだから2-3ヶ月に一度は交換してる
年1,000kmくらいですわ
192 :
177:2013/05/13(月) 23:11:43.97 ID:GwFe23qS0
ごめんなさい。
>>188 嫁車に5W-30を12本箱買いして使ってるけどNスペより遙かにまし。
>>188 シェブロンと同じくらいの値段かな?
円高の時は、1本300円くらいだった。
ここの住人のおかげでコメリでスペマルモービルのペール5000円で買えました。
XLXさんとスペルマさんはちょっとなぁ
うちの近所のKOMERIはスペマルのペール置いてない。
KOMERIブランドの同等品が5000円位。
変態は放置しよう。
ペール缶20L買うのと4Lを5缶買うのでは、気になる程には値段が違わなかった:引き分け
開けると変質が有るような無いような気がする:4L缶の勝ち
ペール缶からより4L缶からの方がエンジンに注ぎ易い:4L缶の勝ち
廃油を回収に出すのに4L缶に入れて持って行くのが楽:4L缶の勝ち
というわけで、4L缶を4缶を4000円弱で買った。
スレ読まなきゃ気付かなかった。住人に感謝っす。
ペール缶が入れにくければコロスケ使ってペール缶から抜けば良い
夏とか暑い時期でないと時間かかるが
どうせエンジンルームにもオイルは残ってるんだからコロスケで抜いたオイルくらい気にすることはない
>>169 やっぱりバルボリンは無かった。
鹿児島市内のドンキでパフォーマンスが1000円切ってたよ。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:21:21.27 ID:1fyzypK10
>>200 頭いいね。コロ助でペール缶から抜いて直にエンジンに入れるのか。
オイルのピッチャー使わなくていいことに今頃気付いた。
ペール缶で注ごうとすると手がプルプルするもんな
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:57:19.92 ID:oon2BWDd0
俺電動のシュッポシュッポ使ってるよ
まあいやらしい
ゲージ見ながら最終調整するんだろ?
ならば、ペール缶から4L缶に一回移してそっから入れれば良いじゃん。
(廃油吸ったあとで汚れてるだろうし)コロ助に吸わすとかめんどくない?
俺はジョッキが一番(各車のオイル量の線引いてる)
コロスケの利点は抜いた量と同じ量を入れることができるから
わざわざ計る手間がない。
神経質な奴がケチつけるとすれば抜いた(捨てた)オイルが混じるからきたねえってなるが、
エンジンルームにも残りオイルあるしそんなこと気にしてもしょうがないということだ。
あとは寒い時期にやると抜けるのに時間かかるから最低でも20℃以上ある日がいい。
コロ助ってガンガン吸うの?
結構時間掛かる気がするんだが…
誰か平べったいジョッキ作ってくんないかな。
暑い時は早いよ
オイル交換なんか年一で十分だから夏の暑い日にやれば個人所有なら楽勝
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 03:04:42.14 ID:7swLhyQRO
エンジンオイル減るから、サラダ油を足してるわ
エコな人は違うな
クレイジーなやつが登場したな
エンジンオイルってそんなに減るか?
1年1万km走っても全然減ってなかったわ
漏れてるかちゃんと密閉してないんだろ
漏れていなくて減るとすれば、燃えているんだね。
オイル上がりとか、オイル下がりとか言うやつ。
そんなエンジンは、排気ガスに白煙出てくるよ。
オイルってさぁ、汚れたら黒くなるよな?
ファストロン入れて3000km、ゲージ抜いて汚れ確認したら赤いんだが…
俺も22万キロ走行したBMWとかアメ車とか乗ってきたけど
オイル減る車なんてなかったな・・・
都市伝説だろオイル減る車なんて(´<_` )
ロータリー
少し前の、SUZUKIの軽のエンジンは、良く白煙吐いていたな。
オイル管理ちゃんとしててもダメだった様だぞ。
今は大丈夫だと思うけど。
>>215 ディーゼルエンジンの汚れはそれこそ真っ黒、けどガソリンエンジンは黒と言うより、茶系な汚れな気がする。
清浄分散能力があまりに低いオイルだとオイル汚れないかも
エンジン側が汚れる
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:47:18.01 ID:uwTtgTsK0
減ってるなら、漏れてるか食ってるのどっちか。
>>219 ありがと。
茶系な汚れというより赤い…初めて見たのでビックリした。
まるでトラストのオイルの様ですw
>>220 フィラーキャップ部から覗く限りエンジン側は綺麗っぽいです。
16万`のミニパジェ乗ってる時、減ってたなぁ…
>>216 おじいちゃん、
ガソリン希釈とかブローバイとかがあるよ。だから単純にオイル食う食わないという話ではない。
>>218 F型か。軽だとF6Aあれはデフォで吐く。
先代のK型、現行のR型は大丈夫だから。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 00:40:56.70 ID:K6l4WGcUO
1000キロで1リットル減る。廃油継ぎ足してるが、5000キロで交換やな
>>223 そんなになるまで修理もせずに乗ってる貧乏人はこのスレに来るべきではない(´<_` )
>>216 4A-GEだけど1000kmで500mlくらい減るよ
あちこち隙間だらけで水分入り込んでオイル減少わかってないとかな
ミツビシの軽
時々、一気にオイル減ることあったが
リコール出たw
>>230 あれ、コスト削減でオイルシールの部品を本来の部品より4円安いやつにしたのが原因らしい
たった4円ケチったせいで大々的なリコールとかもうアホかと
232 :
230:2013/05/16(木) 11:39:20.81 ID:W+xjUG1v0
黙れよ阿呆
>>215 せつこ、それATFのゲージや・・・
えっ?そんな初歩的なミス?あれは間違えないだろう…そもそも間違えるような人が、自分でオイル交換なんてするだろうか?少し前の三菱は両者のオイルパンの形状が似ていたけどな…
235 :
215:2013/05/16(木) 17:43:19.53 ID:jZfn0+Nk0
流石に間違えないよ。
ATFゲージは簡単に抜けないようになってるやん。
まぁディーラーでオイル交換頼んでATF抜かれて、オイルを満タンに
されたやつを知ってるけどね。
2,3Lしか入らない車に4,5Lのオイルが入ってて帰宅途中にマフラーからモクモクだったらしい。
HONDAのアクティーバンも、オイルと燃料のキャップ間違えてオイルタンクにガソリン満タンの事例もあったな…
タンクというか、エンジンだな…
エンジン、綺麗になりそうだな。
その状態で点火したらどうなるんだろw
エンジンかける前に気がついて抜いたけど…かけてたら燃えるかな?
燃えるというより爆発する
>>236 あれは間違えてもしゃーない、オイル交換するには便利だが
俺もTN360でやられた。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:23:01.02 ID:K6l4WGcUO
やっぱり廃油継ぎ足しは、よくないみたいやな。今からサラダ油に入れ替えてから、明日、50キロ離れた勤務先近くの修理屋に持っていきます。
>>244 オーバーホールか載せかえコースかな…直すより、乗り換えのが安いかも…
>>245 244じゃないけど、乗り換え資金になるから悩むよなぁ…
自分もJB-DETのリビルト載せ換え聞いたら工賃込みで35万と言われし。
エンジン下ろすならマウントの交換やオルタ、スターター、ラヂヱーターも
変えたいし50万じゃ足りなそうだからそのまんま乗ってる。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 08:10:59.19 ID:dCpLsrtQO
サラダ油で修理工場までいけました。オイル交換でいけそうです
サラダ油って意外と高くない?
1000キロで1リットル減る時点でエンジン壊れてるか摩耗の限界を超えてると思う
198〜298円/L、特売で買えれば安いけど…微妙だな。
前にミシンにサラダ油使ったら、しばらくして固まって動かなくなったし…レースには使われているらしいけど、一般的ではないよね…
おれ小学校の時の同級生で自転車のチェーンにサラダ油使ってたヤツいた。
しばらくして、乗ろうしたらチェーンが太くなってるように見えたんだって。
よく見たら、ゴキブリがたかってたんだとさ
>>246 リビルトなら安い方じゃね?
程度のいい中古エンジンなら20万でお釣りが来る
>>253 俺は余ったエンジンオイルを油圧ジャッキのオイルに使ったら
ゴムパッキンが一気に劣化してオイルダダ漏れ&使用不能になった
>>255 デラが発注する位だからまともなリビルトだとは思うけど…
50万頭金にして同じ車を買って今の車は部品取りにしようと思う。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:47:06.53 ID:ZOB2545l0
サラダ油ってなに?
マジで食用のアブラをエンジンに入れてるって意味?
何かの隠語ではない
頭がおかしい
オリーブ油もいいな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:55:18.88 ID:ZOB2545l0
悪いことは言わない。オレもそんなに知識あるほうじゃないが
サラダ油は止めろ。
黙ってそこらへんのディスカウントかホームセンター行って
一番安いエンジンオイルを買って足せ。
それぐらいオレが買ってやるから。
>>261 まじで!買って!
ついでに缶コーヒーもいいか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:58:00.01 ID:ZOB2545l0
当り前だろ。
だから、とりあえずサラダ油だけは止めろ。
大漁だな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 01:01:49.03 ID:LeJxNiaaO
日産ディーゼルのシングルグレードが昔安かった頃は、ガソリン車にもそれいれてたっけ…
今は両方に使えるのが出てるし、価格差も無いからやらなくなった。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:11:36.69 ID:VvkGHehLO
サラダ油から短距離でエンジンオイル2回連続で変えてくださいとのこと。エンジン大丈夫でした。
植物油は大変だよな一日しか持たないし、でもいい匂いがするから止められない。
だからサラダ油は、食べ物だってば〜
以前オートメカニックという雑誌で、サラダ油を入れて
一日中乗り回すという企画をやってたが、走行性能、静粛性など
エンジンオイルと比べて遜色無かったようだ。
チェーンソーの刃にサラダ油を使ったことがあるが、
暫くしたらチェーンがコチコチに固まってた。
食べ物を粗末にしたら、地獄に落ちるって、ばっちゃんが言ってた。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 12:50:40.82 ID:pYhb3pch0
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 13:09:19.25 ID:QuMDq3aJ0
もう一度いう。サラダ油はやめろ。
原付ではサラダ油なんて有名だし当たり前の行為なんだけどな
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 13:35:57.61 ID:QuMDq3aJ0
当り前ではない。
サラダ油をNG入れておいた方が良さそうだな
カストロールの植物油も既に廃盤…コスト的にも…応急的に使うのは解るが、常用する意味は無い。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 14:15:36.10 ID:KnOaELOO0
俺のオシッコ入れろよ
最高の添加物だぞ
ホモネタ、乱暴な言動、サラダ油etc.
トンデモ発言は荒らしか統失かがやってるんだと思ってたよ
ネタと分かってるし誰も試さないから別にいいべ>サラダ油
エンジンなんて意外に油テキトーでもよかったりするけどな
>>281 いや、試すやついるからガセネタは止めた方がいいよ。
せめてスペマル勧める位にした方が良い。
>>280 サラダ油けつにぶっかけて無理矢理掘って欲しいの?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 19:32:08.14 ID:z/Wh1AxZO
サラダ油でもエンジン掛けるごと(止めるごと?)に抜いて入れ替えれば、短期間なら大丈夫じゃなかった?
熱による酸化性能がエンジンオイルに比べたら極端に悪いとかで
確か昔カーボーイ誌で検証してたような?
このスレでも何年か前に書かれてたような?
そりゃエンジンオイルとしての性能が不十分つったってオイルはオイルだもの
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 20:52:57.00 ID:QuMDq3aJ0
論外。
たまにはミシンに油をあげて
ミシンは機械です。
英語でミシンは sewing machine です。
やっぱり機械です。
最近のミシンはコンピューターを駆使しておりますので
ほとんど油を差す所を無くしてあります。
その分 給油の必要な箇所には 油を含んだ金属で部品を
作ってありますので あまり差す必要はないと思いますが。
差すところを間違うと電子機器に油が付いて トラブルの元になりますので 購入された所に相談してみて下さい。
それほど差す必要がないのも事実です。
コンピューターミシンでない方は
お使いのミシンの説明書を一度見て下さい。
油を差して下さいと書いてあるミシンには
差す位置をきちんと図解入りで書いてありますので
2〜3ケ月に一度くらい油を少し 一滴二滴でいいですので
さしてやってください。
音も動きも良くなること請け合いです。
多く付けすぎると 縫っている生地などに油が付いちゃいますので
注意して下さい。
それと もう一つ 守って頂きたいことが
油なら何でもよい訳ではないんです。
以前 サラダ油を油だということで
ミシンに差された方がおられたんです。
修理されたミシン店大変だったそうです。
サラダ油が固まって ミシンの内部がコテコテ
バラバラに分解して 機械油できれいに取り除いた
そうですが すごく 大変だったと ぼやいておられました。
差す油は ミシン油でお願いします
オイル交換全く無しのおばちゃんの軽とかで、
最早エンジンオイルと呼べない物になってる状態で
普通に走っちゃうもんだしね。
オイルがゲル状になっていたり、ちょい乗りばかりで水分混じって
コーヒー牛乳みたいなのがコップ1杯分位しか出てこなかったり。
まあ、そんなメンテだと10万キロくらいでエンジン潰れるけど。
逆に言えばそれでも10万キロも持つとも言える。
それこそエンジンなんて、ベアリングやシリンダにオイルが塗ってさえあればオイルパン空でも暫くは動くからね
とりあえず回るってだけならばオイルに要求される事はそっこまで多く無い
とは言ってもまーこれじゃ乗り物とは到底言えんけどねw
日本のエンジンは優秀だから、サラダ油でもそれなりに回るんでない?
フェラーリV12とかのフリクションの塊みたいなエンジンだったらどうなるかな?
それでもヤるなら止めないよ。
何してもいいけど、自分で責任持てってこと!
お母さん止めないから、自分で決めなさい!
フェラーリにまずサラダ油を入れようという気が起こらんよ
アメリカとか中東当たりの頭いかれた大金持ちならやるかも知れん。
前に新車のベンツCLSを高圧洗車機で車内まで洗うという
誰得動画を見た事有る。
みんな勝手にすればいいんだわ!
お母さん止めないから!
お母さん明日早いから、もうねるからね!
>>293 カーチャン、明日の晩飯てんぷらがいいなぁ。。。。
>>294 みんなが、サラダ油を車に入れちゃうから、お母さんスーパーでいくらサラダ油買ってきても無くなっちゃうわよ!
天ぷらが食べたいのなら、ちゃんとエンジンオイル入れなさい!
当分油抜きよ!明日は味噌汁と、おひたしくらいだわね!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 22:20:28.31 ID:aZ7TJzKrO
オイル添加剤としてたまにローション入れてるよ
俺はポーション派
シビックか何かに水入れた動画あったがしばらく動いてたな(´<_` )
水蒸気のようなものがもくもく上がってたが・・・
外人はやることえげつないな(´;ω;`)
RX-7をブチ壊した動画も前あったなあ
>>295 カーチャン、使わずにおいといたスペマルかわりにつかえるよ!
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 00:11:05.10 ID:HGP7Y9BvO
まあいろいろと要約すると
つまりは日産純正SMスペシャル最強伝説か
うむ
GX100が2480でした。流石に1980の安売りはもうないのだろうか。
年末にあると思うけど¥2480でもいいんじゃないか?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 08:14:14.30 ID:06BvQ4BSO
スペシャルSM凄い
カストロDCターボが4Lで1380円
ペールだと5980円この価格は魅力的だけど鉱物油で10w-30ってこれからの時期微妙なのかな?
ちなみに10年おちのターボ車だからすげー心配
いまはカインズで買ったXF-08入れてるよ
カストロっていう点で、すでに・・・
シグマパワクリ5w40に変えたら過去最高の22km/L記録したプレオFFCVT
良かったなw
あとは何千キロまで持つか
NAのF6AにパワークリーンSP入れて既にミニサーキット3回走ったけどあんましタレてない
超高温とか長距離は知らんけど、ちょっとした高温には強い気がする
VHVIって案外あなどれん
ちなみにDCターボは1回で駄目になった
>>309 軽に5W40は相性いいみたいだぞ
GX100入れたら4ATのワゴンRでコンスタントに18km/Lキープ
それまでは15km/L程度だった
フィーリングもすごく良くなった
>>309 低回転から滑らかに粘るスバルの軽には、そのオイルは確かに相性が良いかもしれん
数年前に値上がりしてからは使わなくなったけど
やっぱ軽は燃費すごいな
軽は下道での巡航が多い場合には凄い良い燃費出るけど、
高速とか発進加速の多い街中を含めると1300クラスの方が良い燃費出ると思う。
知人のフィットはやや混雑した街乗りでリッター20くらい走ってる。
オイルは純正をディーラーで入れているとか。
Cカードとか言うの作ると(クレジット機能無しでEdyだけの奴)正規の半額で、
0W20で工賃入れてもこのスレの価格帯に収まるみたい。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 23:10:18.94 ID:5pXMX5o3O
エブリー5w50入れて燃費3割アップ
軽はエアコンでパワー食われすぎる
>>316 新型ムーヴRSでどこ走っても制限速度+10km/hまでなら
実燃費で20km/L出てるけど^^;
>>318 WAKO'Sのエアコン添加剤お勧め。
軽には重いオイルが、コンパクトカーには低粘度がいいてことか
すごく参考になりました ありがとう
>>320 >軽には重いオイルが、
誤解しているようだが、
>>317の入れてるオイルが良いんだよ。
>>309も312もVHVI化学合成油だからw
鉱物油の高粘度はねっとりしてだめよ
322 :
309:2013/05/21(火) 06:05:40.06 ID:px6eqXYV0
>>313 5w-30鉱物油から変えた
タレがゆっくりになった
以前は高速数時間走っただけでブルブル振動が来たが
このオイルはなかなかそうならないのがいい
ここ的には日産純正とモービルスペマルではどっちが上?
キャッスル
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 08:41:24.58 ID:+SlqzzgP0
XF-08。
サラダ油
オマエラ、二択すら答えられんのかw
>>322 誰だお前・・・いや冬だったんで0w20だったんだがそんときは燃費17ぐらいかな
つかここで紹介される?wー30系鉱物色々試したが15〜16だったのがシグマパワクリがモノタロウで安かったから試した
トルクも上がって加速しやすいのに静かで驚いてる
次はセールならスレチじゃないGX100試したい
>日産純正
一種類しかないと思っている?
キャッスル大好き
go!go!キャッソー!
リーンーグーにー♪
いや何でもない
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 12:06:32.75 ID:+SlqzzgP0
>>169 AZくんへ
加治木からアイラに向かって左のでっかいニシムタに
「バルボリンMAXGUARD 5W-40 2980円」でしたよ。
また。レスポ5w-30 1980円でした。
↑レスポじゃなくレプソルでしたm(_ _)m
レスポ5w-30 1980円なら買いだめするがなw
俺は1980円でもレスポ5W-30は遠慮するけどな。
1000qも持たないクソオイルなんぞいらん。
みんな、このオイルは何キロでダメになったとか言うけど
どんな症状や状態になるの?
ふいんき
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 05:44:17.51 ID:KXj+Ce3T0
>>336 レスポやモービル1、カスの化学合成油の5W-30はどれもダメだね。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 08:36:41.39 ID:7y1Rsh2N0
1000kmも持たないなら確かにクソオイルだな。
ジョイ本幸手スミックスGTRが1000円でした
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 09:35:37.60 ID:KXj+Ce3T0
>>340 低価格オイルでは、シグマパワクリでもGX100やJAYTECの5W40かな、
どれも似たような感じ。
激しい乗り方しないなら3000キロまでは不満無い。
5000キロくらいでアイドルの音が濁ってくる。
RESPOの5W40はいいんだけど4L1980円に出会ったことがない。
>>343 respo5w30にしようとおもってたんだけど。
5w40高いからなあ。
低価格ではないけど、水平対抗向けのレスポいれようかなあ?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:36:58.44 ID:cXG/DC4k0
>>337 ブローだよ
1000キロ到達で即ブロー
コメリ、XF-08(5w-40)の1980円セール絶賛継続中
いや、需要ないかもわからんけど
1000キロで壊れるようなエンジンなんて、そうそう無いよ…相当特殊なエンジンだね
いいオイル≠燃費が良くなる
燃費気になるなら5w-30でも使う方が良いかと
ちょっと高いオイル使っても、燃費良くなれば安いもんだと思うが、
10キロ以下のちょい乗りが多いから、燃費が伸びないんだよね…
だから低価格オイル使ってしまうんだな。
シグマパワクリ4Lが1180円なら買い?
>>348 見れないよw
貼らなくていいから商品名晒してねw
日産 SMスペシャル
>>352 SLだから鉱物油だったみたい…止めとくわ。
>>355 VHVIでないフルシンセを買えばいいw
ここのスレは低価格オイルだから
数年前にはSLでフルシンセのオイルがあったんだけどね。
SL=鉱物油と思っているのか・・・・・ありゃりゃ
低価格スレだとVHVIで十分・・・ てか別に悪くないでしょ元々。フルシンセ云々の表記の問題があっただけで
>>351 もし部分合成の方だったら買い
今年に入って4年程前製造のSL部分合成買って入れた、なかなか良い感じ
1780円もしたけどw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:19:08.82 ID:divpQDm20
>>356 シグマ パワークリーン SL 5w-30だから〜っていちいち書かんないかんのか?
SLじゃないやつはセミシンセティックも有るだろうが。
このすとこどっこいが!!!!!!
レスポの5W-30入れるくらいなら、コメリセレクト5W-30を入れる。
コメリセレクトは確実に3000q持つ。
安いし。
レスポボコボコだなw
0W-20で鉱物油とか無いよね?鉱物油では出来ない粘度特性なのかな?
純正は鉱物油なのかな?
0W-20は当然として、5W-30とかでももういまSL以前のような鉱物油ってないんじゃないかな?
SN満たすにはVHVIベースじゃないと_とかなんとかどっかで見たような
>>364 今までほとんど鉱物油しか入れて来なかったけれど、化学合成油も使ってみようと思う
鉱物油に添加剤入れるだけで合成油
それって部分合成油ですよね
vhviは鉱物油?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 00:05:51.48 ID:AZArP0se0
あー聞いちゃったよ…
鉱物だろ
アメリカでは合成ってことになったけど
いわゆるカストロール裁判ではグループUのオイルも
合成油として扱うという判決で揉めたんじゃなかった?
VHVIはグループVで正真正銘の合成油でおkと聞いたんだが
HVIオイルも合成油とするという判決が
かのカストロールモービル裁判ぢゃなかった?
そうGUで100%化学合成なんつってるオイルはたくさんある
だからうちはVHVIです(半ギレ)みたいなことわざわざホムペに書くんだよ
VHVIでも上等なの普段使いのオイルなんてのは
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 04:09:14.08 ID:pWComcSV0
どんどんHIVに見えてくる
API規格の化学合成油と表示してないのだからね。
VHVIは精製だけでつくったのでないから立派な合成油w
精製しただけの鉱物油+添加で化学合成油表示のオイルはあるの?
>>373 たくさんはねぇよ、部分合成とかならあるかもしれんが。
アメリカだってGrIIを合成油扱いなんてしてない。
ホムセンのD2でスペマルが998円!
これは走らねば
カストロールのDCターボと、ルート産業のモリドライブプラスでは、
やっぱり後者を選ぶべきでしょうか?(旧いターボエンジンです)
価格はモリドライブプラスのほうが高かったです。
高いほうがいいに相場が決まってる
DCターボは鉱物油、モリドライブは部分合成油とあるようだが
高けりゃいいってもんでもないが、いずれにしろスカトロDCたあ坊より糞オイルなんて限られている
対してモリドラプラスは個人的には非常に気に入ってるけど、あの値段なら他にも選択肢は出てくるんだよな
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:13:57.29 ID:D6bGjOV6O
ルート産業のモリブデン、エステル、PAO入りの3Lが1980円でオートバックスに売ってた。エステルとモリブデンは相性悪いんだがなんで全部入り?
エステルと相性が良いベースはないよ
モリブデンは金属
PAOはおっぱおーーーー!!!
モリグリーンブラックが1980円だが高いよな?
家の車3台オイル替えてきた
ミニチェンジャー有り、エレメント交換無しだとさくっと終わるな
キャッスル5W-30SNも残り8-9L、おそらく3ヶ月後にまた交換するとちょうど使い切るだろう
次は何にしようかなぁ。捨てるときオイルパックリ買うの無駄だから、廃油詰めて捨てられそうなプラケース?なファストロンをドライブして大人買いしてくるかー
液体状態のままゴミ収集に出しても収集してもらえないよ。
おむつやボロきれなんかに吸わせて捨てれば良いわけだが、ちょっとずつ出すとかして
工夫しろよ。
砂利駐車場の隅に撒いてるわ
隣の駐車場の管理人が1年に一回しか草刈しないかり雑草と虫が酷い
墓の雑草防止に撒いてるわ
廃油はトイレットペーパーに吸わせるのが、安くて良いらしいが、やったこと無い…付き合いのある整備工場で、幾らでも引き取ってもらえる。もちろん無料だよ!
シュレッダー屑 良いよ
地域のゴミ→火力発電所に回してくれないかな。
火力発電所で燃やせば燃料となる
>>391 廃油処理箱買うより金額的には安上がりなんだけど
廃油用に吸わせるのは、どうもケチには気が引けるw
自分はもっぱらジャンプだわあまり吸わないけど
ティッシュのゴミだけ別に集めておけば?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:13:18.27 ID:6NXw8mrw0
撒くのは勘弁してくれ。子孫のためにも。
人類が滅ぶころには石油に還元されてるんじゃないの
廃油はいつもタダで処分してもらえてるけど。
付き合いのあるGSや整備屋にいけばいいさ。
籾殻に吸わせるのはどうだろう?都会では手に入りにくいだろうけど、田舎なら沢山あるよ。
>>400 その後燃やすしか無いじゃんw
籾殻は和牛(肥育)農家に高値で売れるから結構貴重だよ^^
>>401 オイルパックリの代わりにならないかな?と考えたんですが…
>>402 いやぁなるけどさ…後の処分に困るよw
オイル吸った籾殻を燃えるゴミで出せるなら問題無いけど…
俺なら廃油を貯めといてハウス農家に引き取ってもらうぞ。
駄目だ。
都市住民と都市近郊住民の生活スタイル、生活環境がここまで違っていると話がかみ合わない。
>籾殻は和牛(肥育)農家に高値で売れるから結構貴重だよ
この一文には目が点になった。
もみガラの入手先がまずわからないのに、その流通先まで…
まったく悔しくもないが、隔絶した何かを感じる。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 14:21:54.57 ID:Fph9WoQS0
都会だったら便所に流せばいいだろ
何をしても汚い都会で処理方法を議論すること自体が無駄
引き取りは廃油を業者へ買い取ってもらってる
GSやカー用品店でいいと思うんだ…
>>405 田舎者のオレも都会住民の生活スタイルがピントこないorz
スタンドや整備工に引き取ってもらうで解決だと思うんだが、、、、
都会だと廃油容器の置き場にも困るの?
猫砂って油は吸うのかな?
>>405 籾殻が高値で売れるなんて話は聞いたこと無いですね。
河川敷でオイル交換してるって話も聞くけど…オイルも空缶もその場に放置するらしい…
>>410 よっぽど余ってる米所なんだろうな…
まぁ高値つっても一般的に考えたらだからね。ごめん。
>>411 なるほど!
低価格オイルとか言ってる連中は処分に金なんか出すわけ無いもんなw
>>414 ゴメン間違えた
>>406,411
整備工場や量販店で有価物である廃油引取りを断られたことなんて無い。
WTI、100ドル前後で張り付いてるもん。なんでそこらに捨てるか理解出来ん。
金属も高いので、廃バッテリーや廃車も値段がつく。
下水に流すよりはそのへんで燃やす方が環境には100万倍いい
東京電力に着払いで送ってしまえ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 17:59:16.22 ID:wY4hhdrN0
俺は都会の人がどこでオイル交換してるかが気になる。
ほとんどの人が貸し駐車場だろ?
ついでにマグネシウムとネジ混ぜて開けると点火するようにしとけよ
ケイヨーでスペマル3缶買ってきた!
421 :
情報分析官:2013/05/25(土) 18:34:16.37 ID:IoFfNSwP0
なんぼ?
998円です。
たしか27日までです。
>>422 安い!近所は1880コメリオリジナルでも1280だわ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:48:00.42 ID:4OPiXc1K0
日本車メーカー(乗用車系オンリー)の純正エンジンオイルの順がわかる人いない?
トヨタ・日産・三菱・マツダ・スバル・ホンダ・スズキ・ダイハツの中で、
0W-20・5W-30の二種類で書いてくれ。
第二ブランドもOK(トヨタ:タクティー、日産:スペシャル、三菱:919、マツダ:ロードパートナー、ホンダ:ハンプなど)
いるんだよな。 2ちゃんで人力検索する奴って
自分で試してみるのがいいんじゃないの
GGRKS
>>424 5w-30を使っての個人評価
スバル>>日産>>>>キャッスル
普通に使って取説通りの距離で交換するなら乗ってるメーカーので
問題無いと思う。
逆に問題有ったら困るんだけどw
純正オイルは通販ペール以外だと高いからスレちだな…
>>429 スバルは部分合成油だからなぁ。
他の鉱物油と一緒とはならんわな。
スマン。
スバル>Eスペシャル
スバルは購入場所によっては1980円だからな〜
>>430 昔は部分合成油って表記だったけど、VHVI問題の後に
高粘度指数基油って表記に変わってなかったっけ。
ホンダウルトラの5W-30は他の純正オイルと比べてどうなん?
LTDなら信頼してる。
GOLDなら純正最強だと思う。
最強かもしれんけどGOLDはたっけーからな。
それに国内純正だと5W-40自体少ないから比較対象が殆ど無い・・・。
スバルSLX 5W-40は純正扱いでいいんかな、取説にも載ってるし。
最近まったく話題にならなくなったファストロンゴールドは
結局ダメオイルだったのかね?
ダメってことはないと思う
軽自動車使用でネガな感想があったのは確かだが、根本的には入手性の問題だと思う
うちの近くにはナフコは無く、一番近いところでも21だけとか泣ける
あと値段がね、グレードとしては低価格かもしらんが絶対的低価格を望むこのスレ住人には少し受けが悪かろう
>>435 旧パッケージペールが一時ヤフオクで安かったけど切れたようで残念だ。
>>436,
>>437 呼んだ?
結局、特売以外の価格安定でどこでも買えるオイルはなんだろ・・・
DCターボ?モリグリーン?
4リットル缶の在庫がふえて置き場所に困ってきた
販売店で陳列に使ってる四角いプラのパーツってどこかで入手できないかな?
あれがあれば積み重ねられて省スペースで保管しておけるんだが
店員に頼んでももらえないよねぇ
今日ナフコでファストロン5w30sm 4lが¥1680でした。
2本買いました。
DCMグループのPBオイルの新しいのが今日並んでた
名前なんだったかな。
10W-30のみで980円。微妙。
またスペマル998円やってた
D2
まだファストロンゴールド転売してる人居ないな・・・
ナフコを4軒ほどまわったが、ゴールドは見たこと無い。
4Lのは3軒で見かけたが。
最近、SH級とかドコ行った?
高性能な高級車には高性能を生かす為に高性能で高級なSH級入れないとな
噂じゃ更に高性能で高級なSJ級とか言うのも有るらしいけど4Lで1太子とかするとかgkbr
>>445 は?今はSLとかSMとかが主流だよ!
SHとかSJとかは過去の高性能オイルだから…
今でもSD級のオイル売ってるよ
>>446 マジでか?
だけどさ、ソレが本当だったらSI級はどこに行ったんだよって話だよな
>>447 それは流石に遠慮しときますw
SD…コスパ考えても、今さら買おうとは思わないなぁ…SL級のスペマルとかコメオリ辺りより、高いんじゃない?
国際単位系の略称がSIだとかその他いろいろ被るから飛ばしてるのよ
SKも韓国のデカい会社の名前だから飛ばしてる
>>449 4Lで3000円ぐらい
GL-4規格のギアオイルとしても使える
>>448 SIは、Iが1に表記が似ているため間違えやすいから。
また、SKは韓国の石油メーカーにSKという会社があるとかで、外されたらしいよ。
って何処かに書いてあった…
>>450 エンジンとギアに使えるってバイク用?
車だと粘度が違うのでは?
みんな親切だな(T_T)
しかし、俺って奴は、、、ネタフリスベリ野郎って事なんだな(…OILスレだけに)
>>452 一時のホンダとかはギヤオイルもエンジンオイルも一緒だったようなうろ覚え感覚
>SKも韓国のデカい会社の名前だから飛ばしてる
外しておかないとオイル規格の起源は韓国とか言い出すから。
クラシックミニとかもエンジンオイルでギアーも潤滑するね
ホンダ・ビートはミッションオイルもエンジンオイルと共用できると書いてあるよ。
俺は純正MTFをほとんどの場合入れてるけど
ビートはビートでもバイクのビートだろ?
いや? 4つタイヤついてるほうだよ?
アクティーとかも同じアクスルだっけ?
平成一桁世代までのホンダ車のMTオイルは10W-30エンジンオイルが指定だった。
いすゞもエンジンオイル指定のMT。昔の乗用車から今のトラックまで。
ローバーミニはバイクみたいにオイルを共用してるけど、ホンダやいすゞは普通の車と同じで
オイルは別れてる。
そういう事を言い出せば大昔シトロエンDSってのがあって、
エンジン、ミッション、サスまですべてエンジンオイルでカバーしてたそうな。
もちろん知ってるだけで、触ったことすらないw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:00:39.84 ID:A+9hSHR40
>>442 すぺ丸安いね。その値段なら使ってみたい。
近所はスペマル売ってない…コメリセレクトで満足してるけど
>>462 シトロエンのハイドロは専用フルードだよ。
エンジン以外の油圧物全てを一つのフルードで作動させていたのは合ってるけど。
エンジンを含む多用途に使うのはトラクターとかの農機のマルチオイル。
トラクターなら、エンジンとギアと油圧併用のユニバーサルオイルあるね。
車用には、ちょっと不安な性能かな…割高感もあるね。
てか、スペマルその値段じゃないのに常用する人いるのかな
SNの次はSO? エスオー→エッソとかぶるからSPか?
これもまぎらわしいから
SQ:Qをクオリティと勘違いされそう
SR:なんかかっこいい
SS:GSか
ST:無難
SU:違和感あり
SV:いいかも
SW:スイッチか
SX:これもかっこいい
SY:そろそろ次の次のこと考えないと
SZ:ここまでドーナッツマーク協会は存続しているか?
S1とかの数字になる可能性
SIが飛ばされた時点でそれはない
Sの次はTだろ
だから
TAから新たにスタート・・
SはSPARC(スパーク)のSらしい、意味があるのだから、意味の無い文字になるかな?
SPARCってお前・・・・業界がバレルぞw
んまAPI公式にはSparcでもSparkでもなくServiceのSって事になってるけどね。
もちろんSparkも含ませているとは思うが。
UltraSPARC
>>467 SOスタンダードオイルを連想するから次はSPじゃないかと予想してみる
ここ的には微妙にアウトだけど
ナフコでバンダッシュR旧缶SLを2缶買って来た
40%引きで\2,082-
明日他店のナフコへ行ってみようっと
D2見てきたけど1480円だったぞ
まだモノタローオイル余ってるから買うつもりないけど
>>474 値引きが有るなんて良いな。
南九州だがベコベコの缶以外は値引きなんて見た事ねーぞ。
南九州の方言はよくわからないんですが、
ベコベコと言うのは牛の絵が書いてある缶は安売りするという事ですか?
凹みがあるって事なんじゃない?
山梨のくろがねや行ったけど出物0だったぜ!
480 :
476:2013/05/28(火) 20:55:48.46 ID:y29Gtco00
心配になって検索したけど、結構使われてるじゃん(>_<)
凹みまくってる缶ちゅう意味でとってください。
ベコベコの意味が通じない方がおかしいだろw
東京生まれ千葉在住だけど
ベコベコは普通に使ってたなぁ
ペコ缶って缶の成分がオイルに微妙に流れるから性能落ちるぞ
半額でも買いたくない( ´∀`)
484 :
情報分析官:2013/05/28(火) 21:50:36.41 ID:BHi5hm6n0
本当に微妙だろうな
そんなの気になるって病気じゃないのか
凹んだくらいで性能落ちないと思われ
オートアールズで10w-40が1000円だった。
諸先輩方に質問
10w-30で潤滑剤多目のお勧めを教えて?
今はナフコで4Lで1980で買ったモリドライブバリュープラス使ってます
SNでGF-5だけど鉱物油のヤツ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 23:53:04.99 ID:wbbeggLa0
半額ならたぶん買います
490 :
情報分析官:2013/05/29(水) 01:40:25.31 ID:KtUq0zLN0
>>487 自分で添加剤を入れたらどうだ
どれも言われてるほど入ってないだろ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 05:11:27.56 ID:itx+D33T0
ホームセンターバローでスペマル980円
>>487 エンジンオイル=潤滑剤(油)ですが?
>>487 あれはどうですか
珍しいのでよければインプレでも
ちなみに、MSDSでも潤滑剤の分量って載ってなかったと思いますよ
基油・添加剤、それぞれの割合が載ってるくらいです
>>490 なるほど
添加剤は別に考えるのも手ですね
>>492 まあそりゃあそうですね
>>493 まだ距離走ってないのであれですけど今の所は悪くはない感じです
でも入れてから「これってどうなんだろう?」と調べて出してこのスレに
来たら粘度は違うけど上位グレードのレスキューやプラスの話題が
出てるのでちょっと失敗したかなあと
>>489 アールズセレクト・マイレージってやつだったと思う。
宇都宮バイパス店にて。昨日の時点ではまだいっぱいあった。
自分は粘度合わないので見送ったけど。
>>495 最近10W-40の需要は低迷しているからな…
>>474 他店のナフコ行ったけど、新缶SN旧缶SLの値段同じだった\3,470-
新缶にはPAOの表記無いみたいだけど、もしかしてVHVIかな?
SJだけど日産エクストラセーブX・10W-30の4L缶が、まだコメリで¥1280で売ってた
常時価格も含めた最近の安売りオイルの中では、俺的には一番お得感があるぜい
ここ的には日産純正とモービルスペマルではどっちが上?
>>499 エクストラセーブXとの比較?グレード的にはスペマルのの方が上だが…最近はSL以下のオイルはあまり見ないなぁ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 12:18:19.75 ID:87CUbnxY0
俺の剥き出しのおチンポ見たい奴いる?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 12:18:59.41 ID:87CUbnxY0
すいません、誤爆しました。
>>501 4リッターの潤滑剤を2000円以下で店頭に並べるほど出せるなら
>>501 京都府警とか見たがってると思うぜ。
スレ住人はいいと思う。
>>499 スペマルより下のオイルを探すのが大変。
あっ!XLXがあったな。
>>495 新潟のオートアールズでもやってるかな?
今時珍しくなったビシ車の某ハイパワーターボに乗ってるけど10w-40が個人的にはベストだと思ってるので
今使ってるコメリ特価のXF-08(5w-40)は安いけどあまりに持ちが悪すぎて油圧が落ちてくるのが早い
GTO?GTOなのか!
ランエボ?
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 16:42:50.31 ID:arK3El6J0
うーんXF−08相変わらず評判わるい
もっと固いオイル入れればいいんじゃね?10W-50とか…
ランエボのどこが珍しいんだよ…
>>507 多分やってないと思う。HP見ると店舗を限定したセールみたいなので。
新潟ならムサシでGX100が買えるんじゃないか?
近所のオートアールズは 入ってすぐの所に爆安の物売ってるな
この前は 呉ブレークリン 100円 USBポート ヤックTP-171 398円だったので買って来た
オイルも偶に有るよ
>>512 珍しい見落としてた…スタリオンとかもあったね…
レグナム&ギャランVR-4 「・・・」
ランタボなんてものあるなw
まあ、三菱は昔フルラインターボ計画なる物があったからねw
ちょっと前だとフルラインGDI計画とかフルラインエボリューション計画とか。
しかし、4G63は凄い。ランエボからキャンターガッツ、果てはフォークリフトまでw
勿論形式は同じでも搭載車種によって別物だろうけど。
>>495 ありがとうです
まちがいなくお得かと思うけど店舗限定ですか
そこそこ旧車なので10W30からもっと固くしたいけど、リーズナブルなのがない。
やはりスペマルとバルVR1もしくはラムコのブレンドを実行するしかないか
4G15もフォークリフトに使われてたらしいよ
もはや消滅したエンジンだけど
日産で言うとA型だな
フォークリフトで長らく生き残ってた
トヨタも4A-GEがフォーミュラトヨタに
トヨタだったらK型が代表格かな?商用にも乗用にも使われてたし、排気量も色々あった。
ハッピーワンでDC-TURBOが980円だぞ。
遠いな、、、
どこだ?
そこか!
そこよし!
いけるか!
フェリー降りたらすぐだ。
あ、間違えた!
先ずはマルトマ
また間違えてんな。
それはカレー屋の名前だ。
ガソリン代がもったいないな
この中でオススメはどれがいい?
: モリグリーン 化学合成 3L@1980 ケーヨーデイツー
:モリドライブ レスキュー 部分合成 3L@1980 ケーヨーデイツー
:スノコ スーパーTXT 部分合成?
軽自動車工賃込@2000 近所の個人経営のカーショップ
共にSN 5W-30。 スノコのはドラム缶売りの工場等卸売り等のやつで調べてもあんまり明細が出て来ない。(;´д`)
化学合成油が良いように思う。
今日は超能力が働かないから明日答える
540 :
536:2013/05/31(金) 12:20:49.78 ID:tMOYmnCu0
訂正します。
スノコ スーパーTXT ×
スノコ ハイパー TXT ○
です。
モリグリーンは確かブラックです。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 14:01:32.49 ID:SGPEJ6Kb0
スノコがいいな
スマタがいいな!
レスキューが5w-30?
あれは40のやたら重いヤツだったような
544 :
536:2013/06/01(土) 08:23:27.94 ID:HT66Djsh0
>>543 もしかしたらレスキューじゃなくてプラスだったかも スマソ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/01(土) 08:38:31.12 ID:ywE0cTBu0
>>536 その化学合成は、たぶんVHVIを化学合成と言っているのだと思う。
安価帯化学合成=グループ3のVHVIベース(グループWやグループXのベースオイルは添加と言えど入っていない)
安価帯部分合成油=グループ2HVIベースにVHVIを「添加(添加率は10%以下)」
SN規格を取得するには以前のAPIガソリンエンジン車用オイルの規格よりも色々コストがかかるらしいから。
最近の純正オイルはHVIにVHVIを添加したものが主流。城0W20はさらに有機MOを添加らしいですが。
>>545 だと思う、ってモリグリーンがVHVIを化学合成油表記してんの有名じゃね?
公式サイトにデカデカ書いてあるし、説明もしてるし。
548 :
536:2013/06/01(土) 13:51:34.40 ID:HT66Djsh0
>>545 >>547 そういう話は聞いた事あるから何となくわかるんだけど、VHVIとやらは性能(格付け)的には一般的な部分合成と純化学合成の中間的な存在でOK?
スレチだが、もう一台ある自分の愛車(2リッターターボ)には日産純正エンデュランス(GT-R純正)を使ってるんだけど、缶には100%化学合成って書いてあるけど、巷の噂でVHVIと聞いた事あるけど、これは性能的にどうなんだろう?
>>546 やっぱりそうでしたm(__)m
あれだな
車って手をかけて大事にしてやりたいけど素人に出来ることってオイル交換くらいだから
オイルを三ヶ月程度で交換できる安いやつがいいね
いつも新油気分で乗っていられる
素人は自分でオイル交換なんかしないだろ
洗車が精一杯w
こないだバックスで量り売りオイル見てきたけど、ベーシックなのは安いねぇ
単純なオイル単価勝負でも同等か負けで、さらに交換の手間を考えるともっと差が開く・・・
好きなオイルを選べるメリットはあるけど、実際は安オイルしか買わないから選択肢なんてないも同然だし
作業の信頼性の点で自分がきっちりやった方が安心だけど、素人の自分にできるような内容なわけで、特殊な車でもなしバイト店員がやっても大して変わらないだろう
好きなときに替えられるくらいしかもうメリットないのかな
中東の砂漠を走らせるランクルとかってどんな粘度のオイル入れてんだろ?
>>552 中東はわからんが以前オーストラリアの砂漠地帯を走るクロカンなら4駆雑誌に載ってた
入れてるオイルは「とにかく硬いオイル」
50番とか60番とか
もともと気温が高いってのもあるのだろうが最大の理由が砂礫対策
砂漠の超微粒子のような砂はエアフィルターを通過してエンジン内に入ってくるのが避けられない
そこで硬いオイルを使用してエンジンの磨耗を極力抑えるようにしてるとか
>>553 へー。
まぁ燃費とか気にしてもしょうがないだろうし、バリカタでも何の問題もなさそうだ。
ところでABのPBオイルのVantageプレミアムエコ4Lが今2980円。
2000円以上買った時にもらえるレシートの500円クーポンか、何でも1品20%引きのDM持ってるなら
なかなかいい選択肢かもしれない。
量販店の店員なんかに車触らせたくねえよ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 19:31:01.45 ID:g3ZxnW9x0
俺はおチンポ触らせたい
しゃぶらせたい
触りたいしゃぶりたい
最近フィルター交換してない…そろそろ40000キロなっちゃうけど…
量り売りのオイルってどっから来てるんだろ?
新油を補給してるの見た事ない…
安売り¥998で買ってきた4L缶のスペマルをドラム缶にこそこそ継ぎ足してたら萎える
ドラム缶から直接出してるとこもあるし、専用の容器に詰め替える場合もあるし…
ドラム缶の口に直接付けられる、ドラム缶バルブなるものもあるから、ドラム缶を寝せて置けるような場所があれば、使える。
>>549 オイル交換くらいのレベルで他に出来ることはいろいろあるよ
洗車や清掃は勿論、タイヤローテーション、液類の点検補充、バッテリー
ワイパー交換、オーディオやスピーカー交換
などなど
あと今日のファッションチェックとか自分磨きとか
などなど
まあカーショツプでやっているようなことは、素人でも出来なくは無いよ。タイヤ交換だって、タイヤレバーで手組する人だっているし…ただ、それなりの道具や設備が無いと出来ないこともあるんだろうね…
オイル値上げて来るかな?
ペール缶の在庫尽きたので、買うんだけどいくつ買うかが悩みどころ。
1年で1缶使うくらいだから、2〜3缶てとこかな。
今4000キロで交換しているけど、オイルはそれほど汚れてない。
メーカーのシビアコンディションは7500キロ、そのくらいにしてみるか…
569 :
142:2013/06/06(木) 11:26:37.15 ID:Ujq4KQxQ0
モリドライブプラス、別にエンジンの変化は感じられないな。
オイルで変化なんて無いものなのかな?
エンジンオイルは潤滑油なんだし
極端に酷使した場合でなければ変化があまり感じないくらいで十分だと思う
>>569 アクセルから足離して惰性で進む時軽いと思わない?
俺が初めてモリプラスを入れた時は一発で分かったけどなー
交換前に入れてたのはモリより柔らかいはずのホンダ純正LEOだったから驚いた
>>571 その感覚はmobil1の5w40からアマリー15w40に換えた時に感じた。
アクセル踏むと重かったが離すとエンブレの効きが悪く感じた。
これがブラッドフォード油田の凄さなのかと、、、、
高いのでそれ以来使ってないけどね
未だに油田とか言ってんのか。あのデマはホント凄いな。
てかいつのAMALIEかは知らないが今はあの油田は使ってないよ、
Witco時代ならともかく。Kendallも同様。
ピュアオーディオの電力会社のコピペ思い出すな。
ノイズの塊の自動車にやたら高いオーディオセット揃えてるやついたな
ジョイ本でトヨタキャッスル5w30SNが¥1980
で、規格同じくのスカトロGTXーXF08が、お値段同じく¥1980
さあどうする?おまいらならどうする?Doするのさおまいら?
俺なら両方買わないけど!
カインズ0w−20SN 1980円一拓
コーナンでカストロール全品セールやってたけど
缶のデザインでも変わるのかね?
全部通常価格じゃん
シェブロン1箱¥4500近くになってた・・・
アベノミクスのおかげかorz
鉱物油の癖に生意気だ
アベノミクスはすでに崩壊してるが
全店その価格だけど?
J娘でこんど5w-30の化学合成が2280円だよ
アイシントね
ハゲテナーイ
それはアルシンド
よく分かったなw
モリグリーン ブラックミニ SM 5W-30
¥1980 ってどうよ!?
要らな過ぎる
その価格ならモリドライブの方がいいな
1980円だといいオイル選び放題になるよな1500以下だといいの探すのキツイっす
夏はスペマル980円が最強!
冬は燃費悪いがw
0W-20で最安ってどれだろ
ペールでもいいが
レイクフィールド全合成
>>569 有機モリブデン配合と思うから、高速飛ばした後に一般道に降りた直後の運転が一番わかりやすいかと
スペマルをベースに自家調合した人いる?
もう少し固くしたいので、今度ホムセン500円/QのVR1:20W50と混ぜて見ようかと思っている。
>>596 へぇ、そういうものなのかぁ、ありがとう、今度試してみるよ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 12:45:51.15 ID:ZJ7pNii/0
俺のオシッコ混ぜろよ
俺 テフロン出るぜ
メタンなら任せとけ
くさっ
スペマル、GX100みたいな、スレお勧め定番オイルのディーゼル版は何になるんだ?
10W-30、CD級が指定オイルな
>603
日産純正のCDはどうかな
安く売ってるっぽい
たぶん
っていうかうちのは全部農機なので参考にならんかも
ところでファストロンの人柱レポって需要ある?
サンクス
添加剤の関係でディーゼル専用オイルが良いらしいのだが、スペマルで良いのだろうか?
前回は、スペマルと、日産純正CD級をブレンドした
3000キロ交換なのに8Lも使うから高くて困る、フィルターも3780円もしやがるし
>>606 CD級指定というとビッグホーンかウィザード?
ディーゼルエンジンには、ディーゼル専用オイルを入れたほうがいいと思う。
ディーゼルエンジンがオイルに対する要求性能は、ガソリンエンジンのそれと違って「カーボンを安定してオイル中に分散させる清浄分散性能」が重要。
エンジンの回転数は低めに維持されるので、「せん断性」はそれほど重要ではない(必要ないというわけじゃない)。
最近のガソリンエンジン用オイルは、直噴対応化のために清浄分散剤が多く入っているからあながち問題とならないかもしれないけど、ちょっと前は分けるのが普通だった。
で、どんなオイルがいいかというと、とにかく清浄分散性の良い奴を使い、エンジン内部を清浄に保つこと。
一番簡単なのは安オイルを短期交換。
あと、灰分が出るオイルだと触媒とかフィルターとかの劣化の原因だから、新目のディーゼル車に乗っているのであれば農機具用はやめたほうが良い。
農機具用は、農機具に適した処方になっている。
PM規制前のディーゼル車とか、ディーゼル機関なら、農機具用は使って問題ないと思う。
>>597 いやいやいやいやw
20w-50は固すぎですよ
10w-40がいいと思いますよ
それか増粘剤、STPか二回使えるクレのやつ
CD級あれば殆どの用途でも耐えられると思う。ひと昔前はニッサンディーゼルCC級SAE30でガソリン車からディーゼル車まで交換したこともあったが、そこそこ乗れてた。
レスサンクス
やっぱ、ディーゼル専用オイルが良いよなぁ・・・
スペマルの買い置きが2缶あるから躊躇するが、8Lも使うならペール缶行くのも有りか
>>607 アトラス(エルフOEM)、トラックでスマソ
4JG2だからビックホーン系だね、18年式酸化触媒付き車
>>608 それと、硫化物に対する中和性もディーゼルでは重要。
ディーゼルだとコマツやヤンマー、キャタピラーなどの建設機械用も流通してるよ。
ただし、基本ドラムだけど。
以前建設会社にいたがコマツは20Lのペール缶のことが多かった
それにしても今はどうか知らんが当時はユンボに平気で灯油入れてた糞会社だったな
>>612 軽油がサルファーフリー化されたんで今は中和性はあまり重視されてないよ。
現に低灰分オイルとかはガソリン用オイルよりもTBN値が低いヤツもあるし。
まぁ違法軽油とか高硫黄軽油とかを使うってんなら別だけど。
>>609 実は古めの水平対向(NA)でオイルもれ歴もあり、整備士から10W50を奨められました。
しばらく5W30入れてましたが、元々の指定は10W30SHなのでスペマルがちょうどいいかと切り替えてたが、もっと固くしても全然OKみたいなので。
とりあえず1:1ぐらいにしておこうかと思いますが・・・・
>>614 そのユンボで公道を走らなければ別に違法ではないんじゃ
まあユンボ傷むけど
>>617 軽油税が関係ない小型の重機は灯油仕様もあった記憶がある。
大型になるとほとんどがA重油だけど。
>>618 トラクターも移動時は公道走るけど、軽油税免税対象ですね。
最近はディーゼル専用オイルの方が高価になってきてる。
クリーンディーゼルは専用油指定で高い・・・。
大量に使うし交換サイクルも短いディーゼルオイルだから、なるべく低価格なものを選びたい。
ヤフオクでモリドラのスカイプラス0W-20が安いね@1500円/4L
みんカラによると写真はSNっぽいけど来るのはSMらしいが
モリドラは昔ホムセンで売ってた5W-30の試して、緑色で最初からサラサラしてて大丈夫かと思った記憶
静かになるとかうたい文句あった気がしたけど特に音は変わらず、フィーリングも可も無く不可も無くだったような
試してもいいけどこないだキャッスル5W-30で交換したばかり
次は8月頃だろうけど真夏に0W-20もどうかな、とか
使ってる人いるかな?
粘度ガー
スミックスは缶のデザインで凄く損をしている気がする。
この間、取り扱ってる遠方のホムセンで始めて実物見たけど、
缶のデザインの古くささで、何かこれやばいんじゃないの?って思ってしまった。
事前にネットとかで、悪くはないオイルというのを知った上でも
そんな気持ちさせてしまうデザインだもん。
過去スレでも散々話題になったがSUMIXの最大の問題点は取り扱ってる店の少なさ
ジョイフル本田とムサシくらいか
愛知じゃ見たことさえないわ
デザイン料とかも削減した上でああいった価格設定ができるんだよ
EDGEなんか見た目派手だけどたいしたことないし
値段の割にね・・・
スカトロは90年代は売れたんじゃねえの
クズオイルってばれて一般人しか買わなくなたtけど
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 19:13:24.82 ID:DhB1yyRBO
自社HPに商品情報くらい載せた方がいいとは思う。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 21:59:18.53 ID:k/Ysb+Kc0
自動後退のワゴンセール叩き売りで
SUNOCOの5w50フルシンセティック1L400円を2本買ってきた。
俺の車(F6A)3Lオイル入るんだけど
他の全合成油と混ぜて使って大丈夫かな?
SUNOCOの缶にはエステルとか書いてあるんだけど。
自分でブレンドとか完成品の価値をおとしめるだけ。馬鹿みたい。
ブレンドしたっていいじゃない
だってお買い得なんだもの
みつを
ブレンドは間違いなくもったいない
同じのを買い揃えて使ったほうがいい
また使い続けないとそのオイルの本当の性能はわからないよ
前のオイルは全量抜けないからね一回の交換くらいでは
わかりやすいのはMONOTAROだった。
以前の入っていたシェブロンのエンジンから入れ替えたが初回ひどかったが二回目
換えたらレビューどおり静かのなったしw
一回の使用で答えを出すべきではない(´<_` )
意味ねえ
正規の値段でもう1本買って使えよ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 02:49:16.58 ID:xDJu9pLN0
猫のマンコは可愛いよ
なんかキチガイじみてる奴も居るが、俺はブレンド肯定派
どうせ、エンジン内部に古いオイル残ってるし、
多少混ぜる程度なら、そう極端な差は出ないよ
F6Aで2L有るなら、残り何百ccか混ぜるだけだし、
多分、ブレンド否定派の連中に乗せても、その違いは分からないと思われ
頭でっかちのアホは無視した方が良いよ
ps.極稀に、添加剤の組み合わせが悪く、問題を起こす事も有るので、
ブレンドを薦める訳では無い
>>637 >>なんかキチガイじみてる奴も居るが
猫のマンコって書いてる奴だろ?俺もそう思った
ブレンド前提オイルでチャートやブレンド表が用意されてるならともかく、
素人が別ブランドのオイルを混ぜても狙った動粘度にはならないんだろうなぁ
俺は自己満足でやっちゃってるけど
スミックスGX100買った
ベースはPAO100%だけど、清浄成分とか添加剤はあんまり高価なものは入ってない気がする
PAOと鉱物油で動粘度調整しただけです・・・って事はないよねw
たまにブレンドするな…缶に中途半端に余るともったいないから。
自分は、ブレンド肯定派と言うか気にしない派?
前回の余りオイル+次の新缶から足りない分を足し入れるので
常にブレンド状態の上に、混合比もまちまち。
オイルもその時のお買い得品のオイルで
気にするのは粘度ぐらいで銘柄もコロコロ変わるので。
そもそもいちい細かい事気にしてたら
低価格オイルなんて使ってられない。
便乗質問なんですが
例えば冬に10w30のオイル入れて
余ったオイル勿体ないから、暖かくなって同じメーカーの同じ銘柄の10w40買ってきて
混ぜ混ぜして使うってのどうでしょう?
これなら純粋に粘度が変わるだけだと思うんですが…
644 :
情報分析官:2013/06/10(月) 19:13:02.04 ID:5lfJOhM30
いったい何を恐れてるんだ
>>643 やりたいなら、やれば良いと思う
イレギャラーな事をするのが許せないなら、止めれば良いと思う
他人に訊ような事じゃないと思われ
古いオイルと新しいオイルを完全に入れ替えるのは
エンジンを分解しなくては無理
普通のオイル交換は多かれ少なかれ混ぜこぜ状態だよ
俺は夏は半分抜いて10w-30を入れ
冬は半分抜いて0w-20を入れてる
車検時にフィルターとともに全交換する。
むかーしの雑誌のムックで、
オイルの特集号だったんだけど
同じ車(S13シルビア)に、20種類くらいのオイルをひたすら入れ替えて
一回一回パワーチェックするって企画のがあって
(まあこれ自体、明らかに意味無いんだけど)
結局、それで二〜三番目くらいに良かったのが
余ったオイルの寄せ集めをネタで入れてみた回ってのがあったなあ
純正が一番いいに決まってるだろが
昔からそれでやってきてんだよ(´<_` )
オイルパンにあるオイルも下抜きより上抜きのが多く抜けたりするよな…
下抜きしてから、上抜きしてみれば、どのくらい抜けてないか解る。
ドレンボルトが真下についてりゃよく抜けるんだろうが、それだと何かに引っ掛かったりするとかしないとかなので、後ろの方についてんだろうね。
どっちかっていうと、前を高くすると、良く抜けると思う。
もちろん正確なオイル量は平らな所でな…
純正オイルも、結局のところどこかの石油メーカーが作ってんだろうね…
スペマルとかXLXとかの最底辺オイルを使ってる人なら、何を混ぜようが気にするこたあないよな
そのエンジンの規格に合ってるならね
添加剤モリモリ同士のオイルだと気になるね
安オイルと安オイル混ぜたってどっちみち安オイルだけど、
高級オイルでやると性能の保証が消えてどーいうオイルか分からなくなるからちょっと勿体無い気はする
>>650 そりゃそーよ
相性とか性能がテスト済みって所に価値がある
元祖?ブレンド質問の597です
シール類は割と最近交換しているけど、唯一クランクリアのシールだけ手付かず(素人ではまず交換ムリ)。
ここから漏れ出したら入院しての大手術確定ですが、手術費用の捻出も困難なことから安楽死させざるを得ません。
添加剤が喧嘩しそうな高級合成油とかじゃなくて、安くて安心?な鉱物油どうしで10W50に近い粘度を考えたしだいです。
そこまでやるならいっそVR1かラムコで単独交換というのもありかもですが、さすがに純20W50はキツイかなぁ。
スペマルとVR1で近いうちにブレンドやってみます。フィーリングの異常を感じたら、純スペマルに戻せばいいやね。
いつも思うんだがオイル添加剤を投入するときは安オイルのほうがいいのか
それともエステル配合の高級オイルがいいのかどうなんだろう
混ぜるくらいならベール缶かボトルで買えばいいじゃん
高級オイルは既に添加剤入ってるようなもん
安オイルに添加剤混ぜたら高級オイルっぽくなるかもしれない、ってだけ
最初から4リットルで5980円のMobil1を入れるか
それとも4リットル1980円のオイルにバーダルの最高級オイル添加剤KIWAMI(3980円)を入れるか
昭和なエンジンにはコメリの4L/1780円な5W-40で充分だとオモタ
エステルが入ってるのになんだかはよくない、とかなかったっけ
本当にココは低価格エンジンオイルスレか?
今交換したオイル計算したら 添加剤込みで830円だった 2.5L
んで何をいれたんだバカ
MonotaroオイルとGX100のブレンドだよ アホたれ
添加剤じゃなくねwww
添加剤も書かなきゃダメかい?
オートアールズのエコプロテクト半缶 オイル量が少ないからいつも半缶
もうオートアールズのは止めるわ緩すぎる 次からオイル強化剤21に戻す予定
そこまで頑張っても俺のシェブロン&モノタロ&GX100一択には到底及ばない
添加剤なんて街乗りでは不要だよ
使ったことすらないけど
>>667 鉱物+VHVI+PAO 凄い変態的ですね(尊敬 割合きになるわ〜
添加剤は軽のエンジンを高速ぶん回す時がたまにあるので、焼き付き防止のモリブデン系を気休めに少々です
今回Monotaroオイルが足りなかったので買い置きGX100を足しただけで、自分は毎回こんなことやってません
コストコのハボリンのシンセが値下げしてて6qtで2477円。
このスレの価格帯ですね。
ちなみにシェブロンは12qtで4498円でシンセより1割やすい程度。
俺も別保管がめんどいから、半分くらい使ったペール缶の日産SMスペシャルと、コメリ特売の日産エクストラセーブSJの4L×2缶、どちらも10w30
これをまじぇまじぇしようと思うんだが
やっぱ性能落ちちゃうかな!?ダメかな!?
性能不明になる、かな
まぁふつーのオイル同士だからふつーのオイルにしかならんと思うけど
GX100とカルテックス?のブレンド
フィルターとガスケット交換で1,265円位
廃油は適当にドボドボw
軽自動車なんて20万キロで使い捨てだと思ってるから、こんなんでいいや
>>667 ふっ甘いな。
俺なんか、
クエーカーステートスプレンダー
elfアレ10W-40
ホンダウルトラmild
スノコスヴェルト0W-50
の、4種類のブレンドだぜ。
いづれも余りのオイルで特売の4L2000円以下の代物だぜ。
RAMCO 20W50 注文しちゃったぜ
スレチだけどスピードマスターの白ベールはコスパ高くね?
RaceTeam10W-40PLATINUM昨日入れた
10万km目前RBエンジンなんでブローバイガスとオイル滲みの減少が目的
半年とは言わんから3ヶ月いい感じで持ってくれればリピーターになるのもやぶさかではない
アカンかったらシェブロンかRAMCOいくわ
RBオイル劣化早すぎだろ
むかしNAとターボ乗ってたけど交換後8000km程度で油圧警告灯点灯してた
>軽自動車なんて20万キロで使い捨てだと思ってる
20万も走れば、そりゃ使い捨てだろw
北海道か?
SUMIX GX100よりもシェブロン(時期的にAPI SNよりも前のやつ)のほうが評価が高い。
654 名前:774RR[sage] 投稿日:2013/06/10(月) 23:04:27.76 ID:5lJ+X0nj
定例オイル交換(SUMIX GX100 5w-40)
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/sumix-gx100-5w-.html
SUMIX、イマイチです
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/sumix-4c3c.html
SUMIX、その後
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/sumix-3a12.html
非定例オイル交換(2月)
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-6640.html
不思議なエンジンオイル "SUMIX GX100"
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/sumix-gx100-9a4.html
定例オイル交換(2月)
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/2-0178.html
エンジンオイルはやはりSUMIX GX100よりもシェブロンのほうがRTにはマッチしているようです。
ねっとりとした油膜感で印象はとてもよいです。
://skycruise.cocolog-nifty.com/blog/2011/02/post-5a55.html
両方使ってる俺からしてみれば巣ミックスはシェブより硬いイメージ
夏には巣ミックス冬はシェブで使い分ければ良し(´_ゝ`)
(*´??`●)
5w-30だよ(´_ゝ`)
もはやシェブとそれほど価格差がないが、PAOなのか疑問
>>684 そうか、ありがとう。
作ってるところというか、会社は同じなのに、価格差がそこまで近いのはなんでだろかなー
まだ、買いだめあるけど、もうちょっとシュプリーム安くなって欲しい
>>684 あれはPAOベースじゃないかな、入ってても部分的な配合に留まると思う。
規格的にはMOBIL1とかEDGEと同等クラスにはなるんだけど。
>>680 バイクと車ではちがうからw
680はライダーかね?
ハボはVHVIだろ
今日D2行ったら
『テクノパワー SJ 10W-30』って得体の知れないのが¥978で売ってたぞw
それ一度入れてみたいけどD2は廃油引取してくれないから、ジョイフルでスペマル特売買ってしまう。
廃油なんて、そこらに・・・
ドラム缶置いて溜めときゃ、回収業者が無料で持ってくってのに
廃油を燃えるゴミとして回収してくれない自治体って、意外と多いのかね?
オートウェーブが廃油下取りとかやってぞ需要はあるんだな
10回くらい引っ越して燃えるゴミとして出せない自治体はなかったが、
いま住んでるとこの隣の市はダメみたいだ、カワイソス
食用の廃油なら平気らしいので少量ずつ捨てれば無問題ぽい
SSとかに聞いてみれば?
大概無料引き取りしてくれるでしょ?
知り合いの車屋は何処も持ってきてくれればタダで引き取るって言われた。
廃油回収する業者が、買っていくみたい。
地域的な物なのかなぁ?
自分は、近くのバイク店が廃油ストーブで燃やすから欲しい、っつーから持ってっててる。
缶も鉄屑屋がもってくからって、無料で処理してくれるよ。
回収に来てくれる廃油買取ってリッター2円とかだし、鉄くず買取もキロ7円とか、
手間暇考慮すると、無料引き取りは実質赤字だと思われ
ガソリン満タンとか、オイル買ってくれた客になら、サービスするけど、
ただ廃油だけ持って来られたら、無料では受けたくないかもな
え
量じゃなく質の問題だからな
>>687 このBMWバイクは普通のバイクと違って4輪のようにミッションオイルとエンジンオイルは別になっている。
クラッチは乾式
エンジンは空冷水平対向
布捨てるついでに吸わせて捨てればいい
ゴミに出しても良いんだけど、近所に変なもの捨ててると思われるのは気が引けるww
ウチの地元じゃオイルの空缶も普通の廃品回収で取ってもらえないし、4L缶×6に廃油詰めてカー用品店に引き取ってもらったわ。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 15:13:42.90 ID:RPjWBCcJ0
空き缶は自販機横のゴミ箱かスーパーのリサイクル箱に入れればいいだろ
廃油は新聞紙に染み込ませて燃えるごみ
空き缶は資源ごみ
こんな簡単なこともできない自治体があるのか・・
使えない自治体だな。
自前の焼却炉を持ってないとか、持ってるけど設備が古くてとか、役人が糞とか、破綻自治体とか
化石燃料の元が生きてた時代の人なんだろ
もう人間の死体からオイル作れよ
死体燃やしたり埋めるよりエコだろw
100キロ超級の俺からは良いオイルが作れそうだな
どこのアウシュビッツ収容所
ここではGX100の評価が高いですね
誰かPAO100パーセントなんてこと言ってるがPAOの充填屋仕入れが500円/L超えてるのに、メーカー、問屋、店が利益抜いて3000円ちょっとなんて無理だろw
おそらく5パーセントぐらいと思うよ。でも使ってる人が絶賛するのは添加剤の比率がピカイチなんだろうね。
チラウラで失礼しましたー
GX100は缶に「ベースオイルにPAOを100%」と書いてあるがつまりそれは虚偽記載だとでも?
それともGX100はベースオイルが5%で残りの95%は添加剤で占められてるとでも言うのか
GX100が糞だって書き込みもあるよ漏れるだシャバイだがさつだって
だから総合するとPAOとVHIかVHVIの混ぜたやつだろうね
PAOを使った100パー合成油と書かれちゃ100ぱーPAOだと誰もが思っちゃうよねw
俺はスミックスの安い奴は入れた事あるが良い印象無かったからなー
そんなもんかなって。細かいこと書いてあるサイトもないしね
ベースは50%あればそう言えるんじゃなかったっけか?
GX100がガサつくとか言ってる人二輪に入れてんじゃん・・・
>それともGX100はベースオイルが5%で残りの95%は添加剤
ベースが5%はないだろうねw
いいとこ30%でないの
ベースが何%かわからない表示が怪しすぎw
虚偽記載はないだろ
自分のところでうまくやって製造してるからそんなに安くできるんだろ
¥500/Lだって毎回それで購入できるわけじゃない
ほかメーカーは広告料だの代理店だの宣材料だののっけてるだけの話
ダイレクト型通販保険みたいなもんだよ
仕入れ値だって利益出してる価格の公表値なんだから大元であるメーカーがそんな値段のわけがない
オイルの原価なんて滅茶苦茶安いけどな
宣伝広告費が大半だから、宣伝ゼロのスミックスは、あんなんでも十分やってける
中身同等で3倍の値段付けてる業者が、スミックスが邪魔でしょうがないんだろ
廃油を廃油回収に出せば、再生してまた使われるから、
燃えるゴミに出したりしないで、ちゃんと廃油回収に出せよ
無料で引き取るスタンドや修理工場を贔屓にしてやるように
廃油は再生重油に変わり燃料として終わる
回収業者が買取る 捨てないでリサイクルしようぜ
自分で交換した人がどうしようと自由だろ
手間掛けて回収業者儲けさせる意味が分からない
廃油処理が度々話題になるけど、
車乗るならスタンドや車検で整備工利用する訳だから、そこへ持って行けば解決だろ
オイル交換を自分でやるくらい車好きなら尚更でしょ
コミュ障でスタンドに頼めない人?
GX100を聞く度に、かつての愛車を思い出す。
>>720 全く強制じゃないって やりたい人だけやればイイよ
捨てるのに困ってる人向けの情報って感じネ
義務教育じゃないんだから いろんな考え方法があってもイイよね
垂れ流しや不法投棄に文句言うのはわかるけど
燃えるゴミで出すなとかむちゃくちゃ言うな
>>723 鈍亀マークUブラザースだなw
俺もそうだったww
オイルはベースオイルと添加剤パッケージの混合だけど、添加剤パッケージのベースオイルは添加剤が
良く溶ける鉱物油であることがほとんど。
pao100%だの100%化学合成と表示してても、添加剤パッケージのベースオイルは鉱物油。
添加剤パッケージのベースオイルまでpaoにしたら添加剤が溶けにくくて沈殿しやすくなってしまう。
GX100がPAO100%なのに評価が低いこともあるのはポリマーか添加剤パッケージがいまいちなものを
つかってるんじゃないかと推測。ベースオイルもポリマーも添加剤も高品質のもの使ってあの価格なら
赤字になってしまうからな。1点豪華主義オイルなのだろう。
自分は儲けたいけど、他人が儲けるのは嫌だ
ですか
せこw
>>726 飛ばす人にはアレかもしれんけど、1Gはいいエンジンだった。
まだ、あれより滑らかなのには乗ってない。
文盲のデブが何か喚いてるな
>>729 おいらは1Gのスープラに乗ってた。
クラウンとかソアラにも載ってたよな…
廃油パックで燃えるゴミに出せる自治体はそれで出した方が焼却炉の温度上がるから喜ばれるんじゃね?
ただでさえ炉の温度あげるために燃料使ってるんだから
今更だが住んでる自治体、エンジンオイルはNGだった
なんでどこのホームセンターも廃油処理パックをフツーに置いてるん…?
GS持ってくにしても、バイトの無知テキトーな対応が恐くて聞けないw
>>732 >ただでさえ炉の温度あげるために燃料使ってるんだから
最近は分別が進んでプラスチックゴミが無い=燃えにくいらしく
燃料をゴミにぶっかけて燃やしているという話も聞くしな。
世間様は「燃えるゴミは実は燃えにくい」ということを知らんのだろうけど。
何がなんでも、廃油を燃えるゴミで出したくて仕方ない奴が居るようだな。
唯でさえ、頻繁なオイル交換で世間に迷惑掛けてるんだから、
せめて廃油くらいリサイクルしとけば良いものを・・・
必死なのは燃えるゴミで出すなってほうかと
いっそ車を手放せばもっと良いんじゃ
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 12:04:05.57 ID:RuBPV2ix0
自治体とか関係ないだろ
廃油パックだろうが新聞紙や布に吸い込ませようが、でかいゴミ袋に他のゴミと一緒に入れてゴミ収集所に出せば持っていかれるだろ
廃油リサイクルって
業者からしてみれば一見さんの廃油が全部油って信じていいものなかってのもあるんだが
それも込みで引き取ってくれるんだろうか・・・
>>738 ここの大半の人は個人的にって話じゃなくて、ホームセンターやカー用品店にお任せなんじゃない?
それだと対応した店員の見極め次第だろうし、一般客から引き取ったモノで回収業者と問題になったり赤字になるようなら最初から断ってると思う。
>>738 エンジンの汚れやら添加剤やらいっぱい入ってるだろうし
リサイクル時は分離させたりいろいろするだろうから
全部油じゃなくても心配ないと思うけど。
廃油処理業者は、網でまず大きなごみを取り除き、小さなごみを取り除き、フィルターで細かいごみを取り除き、油水分離機で水分を取り除き、その上で再生油原料として出荷するところまでが仕事。
再生油原料を仕入れた業者は、再度フィルターで濾した後に原油蒸留と同じような工程を経て、各種再生原料を作る。
最後に残った残滓が再生コールタールや再生C重油となる。
と想像した。
廃油にLLCとか混入してると業者さん怒るお。近所に廃油持ち込みOKってとこあったんだけど
LLC混ぜて出したバカがいたらしく持ち込み禁止になったわ。
ある程度の不純物混入は避けられないけど意図的に入れるとなると別だからね。
ちなみに最近の廃油はグループ3ベースのオイルが入ってるから
しっかり水添精製までやれば粘度指数がグループ2+レベルの基油が取れるらしい。
でも国内じゃそこまでやってるのはあんま多くはないんかな。
アメリカじゃ商業レベルで流通しててメジャーブランドとかでも
再生油ベースのオイルがラインナップされてたりするけど。
エンジンオイルは困らんけど、LLCとブレーキフルードの処理はどうしようかと思う
燃やせるワケでもないしなぁ
>>744 ブレーキフルードはエンジンオイルと一緒に引き取ってくれる
自分は塗装をはがすのに残してるけど
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 19:13:11.03 ID:CNZLMBFd0
廃油は新聞紙を切り刻んだものに吸わして燃えるゴミの日に(ry
>>744 LLCは天日で蒸発させてカサ減らしてから紙オムツに吸わせ
ペットボトルにとっておいて、冬にトイレが凍らないようにタンクに入れてるよ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 09:24:07.19 ID:uh2Ks6DR0
>>743 リンク先を見たけど、ここの住人の近所にあるすべてのSSが引き取りをしていない。
よって、お手軽処理になるでしょうね。
アラスカかよ
とりあえず、行きつけの整備工場やGSで訊けば良いのに・・・
何時も利用してたGSが、それまで無料だった廃油引取りを315円/缶にしやがったから、行くの止めた
燃費の悪いロリータターボ車で毎回ハイオク満タンにしてやってたのに
こいつは通報しろ
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 11:41:37.62 ID:uh2Ks6DR0
4L 2000円を少しオーバーしますが
eni アイシントプロテクション 5w30 2166円
の評判はどうでしょうか
ジェームスのDMにのってました
素朴な疑問なんだけど、
そこらへんのガススタとかで廃油を引き取って貰うのって
産廃関係の法律には触れないのかな
いやほら、最近は家電の配送の車でも産廃なんたら許可〜みたいなプレート付けてたりするし
どこの誰とも分からないような客から、店構えてやってる会社が何も無しで引き取ったりして良いのかな
>>757 お金を貰って引き取ると廃棄物扱いになって、産業廃棄物関係の法規制の対象になった筈
無料で引き取って転売すると、有価物扱いになり、その癖無料だから古物としての制限も受けない
家電回収は法律を悪用(曲解)して、無理やり廃棄物扱いにする事になったけど、
アレは家電リサイク法で儲けたい天下り連中の悪事だと思われ
廃油無料引取りを止めると、燃えるゴミで出す馬鹿が増えるから、
こういう法の悪用はしないようにしてもらいたいね
オイルだのタイヤは大丈夫だったはず
>>757 それを言ったらDラー・GS・カー用品店でオイル交換しても
お客に廃油引き取れということになっちゃう。
床屋で切った髪をお客が持ち帰り?そんなアホな。
>>758 燃えるゴミで出せるところもあるんだから「馬鹿が増える」はおかしいだろ。
>>760 そんなことを言い出す馬鹿が増えるじゃね
馬鹿祭り会場はこちらですか?
>>758 意味不明。
自治体にもよるが、ちゃんと処理箱に入れてれば回収される。、
だから商品として成立する。
初めから違法な物というならそこらで売ってるわけが無い。
もしかして、馬鹿ですか?
踊る馬鹿に観る馬鹿ども、同じば馬鹿なら踊らなソンソン
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 18:42:22.22 ID:p3+h9KTP0
>>763 私の住んでる市はホームセンターで売ってるオイル処理箱は回収してくれない。
市に問い合わせたら、「売るのは規制できない。」だそうです。
この市では使用できません!ぐらい販売時に表示してくれたらと思う。
昔から思ってたんだけど、
自動車関連のゴミは一切回収しませんっておかしいよね
じゃあ、粗大ごみみたいに幾らか払えば回収してくれるかって言えばしてくれない
業者は基本的に個人客お断りだし
結局、不法投棄増やしてるだけだよね
>>766 法律の整備はいつの世も遅いとはいうけどね
利権
769 :
興味がある方へ:2013/06/15(土) 22:14:43.41 ID:uh2Ks6DR0
770 :
興味がある方へ:2013/06/15(土) 22:17:36.83 ID:uh2Ks6DR0
>>757 事業所から捨てられる場合は産廃扱い(有償無償処分に関わらず)
事業所から有価物として業者に販売する場合は産廃にならない
家庭から捨てられるものは産廃にはならない
法に触れるとしたら受け取るガソリンスタンドだね
産廃を運ぶのにも都道府県の許可がいるので、家電の配送者に産業廃棄物なんたら
って表示があるのはそのため(この場合は産業廃棄物収集運搬業)
廃棄物:ごみ・価値の無いもの
廃棄物で無いもの:廃棄物以外
産業廃棄物:業を行う上で発生した廃棄物
一個人が一個人として自家用車のエンジンオイルを交換した際に発生した廃油は「その個人が価値の無いもの」として、認識した瞬間に廃棄物となる。
単なる保管も「廃棄物を保管していた」と判断される。
たとえば、「廃油を何か再利用する目的・販売目的」で保管していたとすれば、「廃物を保管していたといなされない」。
ガソリンスタンドへ「無償またはお金を払って譲渡」した場合、譲渡した個人は「廃棄物の排出者」、ガソリンスタンドは「廃棄物の運搬・貯蔵・処理者」となる。
「廃棄物の運搬・貯蔵・処理」には、自治体による許可を受けなければならない。
ガソリンスタンドから「お金をもらって譲渡」した場合、譲渡した個人は「有価物の売払者」、ガソリンスタンドは「有価物の買受者」となる。
「有価物の買受者」には、公安委員会による古物商の免許が必要になる。
廃棄物ではないので「廃棄物の運搬・貯蔵・処理」では無い。
廃棄物処理法上では、その「物」が有価物かどうかで判断される。
廃棄物処理法では、「廃棄物が適正に処理されること」を目標そしているため、「お金を払って買い取る有価物であれば、廃棄物ではない」という考えの下、廃棄物処理法の適用とならない。
実質的に無価値(廃棄物)を有価と称して処理を委託するなどの法の抜け道があるが、たびたび摘発されてる。
使こてる油がちゃうでまで読んだ
都市部のスタンドじゃ廃油を引き受けてくれるスタンドは殆どなし!
また廃油を燃やすと条例違反でストーブも不可。
もちろんドラム缶保管なんて当然不可、都会じゃ置く場所すらない!
なので廃油は、
「GSで引き受けてくれる・・・ストーブに使え・・」
という田舎者のネラーに送りつけるのが正解!
ネラーよ住所晒してくれ。
送料で赤字だろ
都会じゃ自分でオイルなんてすべきではないってこと?
んまぁ、商用車以外は趣味な乗り物だしね。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 07:17:13.24 ID:RIbs+xFo0
カー用品店行けば喜んで引きとるけどw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 07:53:38.37 ID:ZKTlBk2WO
嫌いな奴に着払いで送っとけよ(笑)
東電に送りつけろよ
>>774 どこの都会?
高井戸のABは廃油引き取りしてもらってたけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 10:03:59.42 ID:PCQtD3a80
>>774 表向きは引取り不可でもなじみの客だと引き取ってくれるようなとこはある。
安いガソリン求めてアッチコッチ行ってる奴には無理だろうが。
廃油スレをたててくれ
需要ないだろそんなスレ
コストコのハボリンさらに値下げ、6qt1977円
シュプリームより安くなってるw
在庫処分かね
近くのナフコがファスト論ゴールド取り扱うようになった
このスレ的にはアウト(523円/L)だろうが、当分コレ入れるわ
1,000円/LのRPやニッキュッパGX100とはお然らばだ
夏場はスペマル998円がC/P最高!
あ〜あ ハボリン売り切れちゃったじゃないか この板に書くなよ
ちなみにハボは単発だからもう入って来ないよ
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:14:35.75 ID:Zv8QvUNF0
店は売れてナンボだよ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 08:47:10.61 ID:kAH+01p5O
●●対向の高性能車なんだが、3500キロ走行でオイル消費1リットル近くあるが、これて異常なの?
出だし1速で3500回転で2速シフトアップしてる感じ。
>>791 なぜこのスレなのから別にして
S2000や、ロータリーなんかはそれより早い1000kmで1L前後だ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 10:46:49.57 ID:kAH+01p5O
1速で4000回転まで回る車は消費多いのかな
自分の高性能車は1速3500回転40キロ 2速5000回転80 60キロ巡航1600回転
ラッキーいけだ
アクセル踏むとオイルが減りだす。マジで。ちょっとポンコツ。
マルチだからスルーで
>>796の内容見てどんな世界も低価格に舵きると客層が悪くなるの思い出した
ゲームでしか乗ったことない人がクルマスレに最近よくくるわー
新潟の皆さんに朗報
明日からスーパーセンタームサシ新潟店限定の特売(30日まで)
・カストロールXF-08(5w-40)が1780円
・モリグリーンアース(0w-20)が1580円
806 :
↑:2013/06/19(水) 21:14:25.39 ID:xf0pxbTX0
グロ危険!!
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 22:12:10.93 ID:lB6Ps2fK0
俺のクルマ、
新車からずっと自働後退の店頭最安値の10W30を1万キロ毎に交換
間もなく20万キロだがノントラブル
因みにエンジンは1ZZ-FE
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 22:21:12.33 ID:xf0pxbTX0
良かったね
たまに名前出てくるスミコーって
『アクセルSJ』とかいうやつ??
コメリ特売の日産エクストラセーブSJ10W30
みんなGETしてうれしそうだったので、つい手を出してしまいました。
まだ未開封スペマルが3缶あるのに・・・・
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 20:35:39.19 ID:Z18NWBxG0
↑いくらだったんですか?
定番特価?の1280です・・
日産純正は良いイメージがある
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 21:48:36.34 ID:n74d0CiO0
スペマル、言われてるより良い感じ。
5000キロでもガサツキをほとんど感じない。高速多用したときは1000キロでガサツキ感じるけど。
K6A で使用。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 22:48:10.10 ID:uPTIjQLw0
>>814 指定された日産純正オイルを入れてタイミングチェーンが伸びたK12マーチが多かったこと
もっともこれはオイルではなく、エンジンそのものが欠陥だった
うちの周辺は純正オイルの類が特価になってるの見たことないんだよなあ。
こっちもそうだな。
北海道だけど。
10年くらい前まではトヨタ純正のディーゼルオイルがよく安売りで出てたけど。
ディーゼル車自体が激減したからな。
安オイルの中でもシグマはダメだな
5w40だったが、HTHS粘度低いオイル入れたとき特有の甲高い擦過音聞こえるわ
5w30ならそこそこいいやつでもまれに聞こえるものもあるが、他の5w40で寿命末期はさて置き最初から聞こえてたのはシグマだけ。
安いなりには理由があるって事だな。
低価格で神オイルはやはりシェブロン、GX100二択だな。
韓国産のオイルは評判が二分しているしな
>>819 シグマの5W40自称全合成のやつなら俺は良かったけどな
原油高で値段が上がってコスパ悪くなったから、もう使ってないけど
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:10:04.03 ID:wrs0BF5Y0
>>821 シグマパワークリーンSP 5W-40 VHVIってやつ
案外熱ダレしないし良いオイルだと思うんだけどなぁ
まぁ確かに硬い感じはしなかったよーな
HTHS粘度はSEA粘度とは違うからね。
HTHS高くするのは安オイルじゃ無理。
SEA高くしてHTHS高くするのはサルでも出来るが上が30や40でA3規格取るのは結構難しい。
キューミック SN/A3B4 5W-40買いました。レポし
リッター350円
即ハボしてきた
珍しいものを見つけたな
GULFプロシンセかプロNo1はどうなんだろう?
>>820 シェブは200円/L以下を知ってるだけに今は魅力がないんだよなぁ
そうだねGX100の特売と比べたら割が合わないね。
カルトンがどう見ても評判が上々でないのが惜しいね。
スペック的には悪くないんだけれども
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 11:27:55.70 ID:MK4xSqEz0
2012年3月製造のコストコで買ったシェブロン10W-40が放置してあるんだけど
22年式の軽自動車のムーブに入れるのはあり?
硬い分にはエンジンに悪影響ないだろうし、ありでしょ
燃費は間違いなく悪くなるだろうけど
832 :
830:2013/06/22(土) 12:59:22.17 ID:MK4xSqEz0
じゃあそのうち入れてみるよ。
10W40だと3000kmくらい走ると
ちょうど良い粘度になりそうだ
冬だと冷間はモッサリかもな
なにをためらってるんだ?
漢ならためらうなっ!!
コストコハボリン5ケース買ってきた
動粘度見たら柔いな
最近の低燃費車にいいんじゃないか
RAMCO 20W50SL 4L モノタロ1600円ぐらい
95年EJ25 純正指定は10W30SG
スペマルとブレンドしようと思ったけど結局そのまま入れてしまった。
200キロほど走ったけれど、よく言えばどっしり感、悪く言えばモッサリ感が増したが、意外と普通
アクセルワークに対しての反応はシャープになった気はする。
とりあえず今年の夏はこれでいってみます。
えっ!?
GX100って、3,280円もするのかよ。
入れてみようかと思ってたけど、ここまで高いとなぁ........
まぁ、家族会議にかけてみるか。。。
3000円ちょっとで家族会議かぁ・・
独身で良かった。
なんとか親族会議通った。
給料出たら買える。
そこまでのもんかよと思ってたけど
モチュール買う並みの満足感はあると思うよ
親族集まる交通費で買えるだろ。
ネタに乗るのが流儀?
俺なんて、新車買って初回オイル交換まだなのに免許あぼん濃厚になった。
今日、電動自転車見に自転車屋行ってきた・・・
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 20:00:37.84 ID:lsrL+4ZY0
ざまあみろ
社会から消え失せろよ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 20:13:27.09 ID:04dCxIU1O
電動自転車てのは電池に制限あるから金かかるぞ。毎日つかうなら2年くらいで交換じゃね
俺の祖父が電動自転車乗ってる
2年でボロボロ
電池ももう3kmぐらいしか持たないらしいw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 20:39:49.87 ID:04dCxIU1O
日産リーフと同じだなw
格安社外バッテリに替えて爆発 支那製だった というオチがまだだろう
>>850 違反はしてない。病気で欠格事由に該当する事になった。
まだ臨時適性検査受けてないから決定してないけど、医者の見立てでは
よくて免許は残っても運転禁止、悪くて取り消しだろうと。
どっちにしても車は乗れないから売却予定。
事実上は決まっていても、正式に決定が下るまで売却の決心がつかないから、
決まった後に家族に買い取り屋まで運転頼んで持っていこうかなと。
違反による取り消しじゃないから、欠格期間は病気が治って運転に支障がないって診断書が出るまで。
電動自転車はコンビニとスーパー行くときくらいしか使わないと思う。普段はバスと電車移動だし。
それなら電動じゃなくてもよくね?
発病したのが取得する前ならざまぁ
後なら同情する
>>854 おいおい、オイル交換どころじゃないじゃんか。
お大事にな。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 22:25:05.93 ID:HqAYR5cj0
>>333 今日書き込み見て行ってきました
2580円に値下げされってて3本かったぜ
情報ありがとうございます!
てかrepsol(緑色の缶)だけ?、あれの100%科学合成油5w30が1980円
気になるぜ!
てんかんか?
お前らが規制しろって叩くから…
>>854 まあ、気を失ったあと、気がついたら歩行者が血まみれで倒れているのを考えれば、車を運転しないのがガチで妥当な判断だろうな。
気がついて、自分がお花畑にいれば責任は取らなくてもいいかもしれんが、気がついて割れたフロントガラスを見た日にゃ、目もあてれん。
お大事に。
若いのにEDなのか
EDで運転出来ないならお前大変だろ?
安い車と安オイル売らなきゃいけなくなる。
カリーナ乗りの俺は別のED連想した
昔々高速でリミッター当たってるFCの俺を悠々と抜いてったカリーナを思い出した
たぶん18RG積んでたんだろう
それ寝坊して会社に遅れそうになってる俺
200くらいで巡航するだけならたいしたパワーいらないもんね
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 18:31:29.13 ID:QnYBKOXq0
ホーマック(DCMホールディングス)
モービルスーパー1000 4L SN 5W-30 1680円
みんカラってサイトだと耐久性がないとの評価あり
エンジンの相性もあるんだろうけど
ジョイ本瑞穂店ボーナスセール始まったみたいだが
オイル関連の情報ないか?
XLX998円でし
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 17:46:12.35 ID:o7pKp9JE0
コーナンでスペマル980円
コメリでスペマル980円 セール2缶買った
日産エクストラセーブ・Xが1280円で迷ったがSJグレードでヤメピ
コメリはパーツクリーナーも128円セール中なんで10本買った
頻繁に車いじりしてるとパーツクリーナーなんて消耗品ですぐなくなるから安いときに買っておきたい
あれ?
コメリパークリお一人様5本までじゃなかった?
コメリパークリの件スレチですまないが通常価格自体が安いが、128円は破格だよね。
ところでけっこう値段にピンキリがあるけどなにがちがうのかわからない。
コメリのは逆さ吹きもできて安いので重宝してる。
ビバもそんくらいで売ってるぞ
パーツクリーナーとシリコンスプレーは常に家と車に積んでるわ
パーツクリーナーは、ビバでチョクチョク98円でやってるぞ。
>>876 内容量の違い
安いのは噴出させるガス?だかの割合が多くて、すぐ終わっちゃうとかだったと思う
>>879 え〜、知らんかった。
ということでさっそっくチェック
コメリ:504ml/840ml
クレ:588ml/840ml
だった。
確かにコメリのはひつこくブシューしてるとすぐなくなる。
でもそれを考えても安いような・・
>>878 まじっすか?近所にビバがないのです。トホホ
>>880 噴射剤に炭酸ガス入れてる奴は容量が多いみたいね
100円ライターなんかも安いのは早く無くなっちゃうから、それと同じなんだろうね。
ガスの圧縮度合いが違うとかって聞いたが。
パーツクリーナーだと、逆さ吹きができるのは高いね。
あと、廃棄のために穴空けようとすると判るけど、安いのは缶の鉄板が薄かったりする。
かといって安いのが高いのより二倍持たないかというとそうでもないから結局
安いのがお得ということになるけどな
汚れの落ちがあまりにもちがければ熟考する価値はあるかもしれんが
ビバのタイコーホー剤
840
500
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 01:15:28.41 ID:VXckO8Dp0
アドバンスドケミカルのPASEOってオイルどうですか?
そうだな、ビッグマグナムとポークビッツくらいかな
>>887 64エブリぃに入れてる。
前に入れたのが、それの前パッケージの黄緑のやつ。
下道のみの配達で使ってるけど、5000kmで交換しても、シャバシャバにはなってなかった。
いまは、それいれて2000km位だが何ともない。
まぁ回さなければ悪くは無いんじゃないかなぁ?
ただ、ベース油がワケわからんので微妙
ちなみにIXL 3%添加してます。
今日、近くのホムセン(ジャンボエンチョー)でレプソルなるオイルを発見。
粘度は5W-30、0W-20、5W-20とあり、SNで100%合成。
4L缶で2280円だった。
誰かこのオイルのこと知らない?
知らない
>>890 欧州では有名なオイルメーカー
日本じゃ二輪レース好きには有名 ホンダのメインスポンサー
大手メーカーだから安心してok
初歩的な質問でスマンが、
10W-30指定の車に5W-40を入れると、硬くなるの? それとも柔らかくなるの?
某車のミッションに、GX100を入れてみようかと思ったが、粘度が違うからどうしたもんかと
ちなみに、このミッションは普通のミッションオイルを入れると壊れるらしいw
>>895 始動時〜温まるまでは柔らかくなるが
温まってくると硬くなる(高温でもシャビシャビにならず粘度が保持される)
40℃動粘度は柔い順にこんな感じ
0w-30から10w-30は銘柄で前後するし
100℃動粘度もそこまで変わらない
0w-20 5w-20 0w-30 5w-30
10w-30 0w-40 5w-40 10w-40
ミソ入れなきゃ(使命感)
名古屋しかない
>>890 二輪のほうで名前を聞くメーカーだね
車ではどうなんだろ
バイク乗りでもあるからレプソルは当たり前に知ってた
ずっとホンダワークスのメインスポンサー
そっか、車だと無名なんだな
ABでPBのVantageプレミアムワイド5W-30が2980円だったから割引率の大きさについ入れてしまった
2000円以下のにするつもりだったのに…
まぁ定価が高すぎるというのもあるんだろうが
オートバックスのオイルすげー高い。いろいろ並んでて、見てるだけでも楽しいが・・・・
>>897 10w-30 →0w-40 →5w-40
10w-30の方が5w-40よりも低温始動性がよい、ということだよね。
目からウロコでした。
ビバホームにシェブロン シュープリームSN5W−30 1ガロン プラボトルが
1750円程度?で8ヶほど有ったけど買う価値あるかな?
一本1000円以上出す価値ないよ
昔はそれ600円くらいだったなあ
>>906 スカトロエッジのデータ
この5W-30は柔らかいほうで60から65くらいが多い
動粘度40℃ 100℃
0W-20 42.6 8.21
5W-30 54.7 9.66
10W-30 66.6 10.6
0W-40 75.7 12.7
5W-40 84.5 14.1
5W-50 107.7 17.9
10W-60 161.8 23.3
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 16:53:06.14 ID:HK1Pwhtj0
Havolineの5W-30 化学合成 1クォートプラボトル6本で1977円でした。
スレ的にどんな感じでしょうか?
どこだ?どこで売ってるんだ?
1クォート約330円は魅力
4L1200円台と同じ位に
>>915 コストコです。山の様に積んでありました。w
なるほど、会員になるのに金かかるところね
>914
そんなに安くなってましたか。
ボディカバーをコストコで買ってるけど、次行った時はオイルも買おうかな。
ジョイフル瑞穂に行ったけど
カスの10W-30が1000円で売ってた位
最近、目を引くオイルが無いなぁ
>>919 カスの何?GTX?
このスレ的にはスペマルと安いカス FAはどっち
>>918 やはり安いですよね、ちなみにSupremeの方は
12本で確か4200円位でした。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
>>920 スペマルに一票
GX100@1980円とのブレンド使用派
スカトロRSが1980だった…悩む
2980の間違いじゃなくて1980なら買いだろう
1980なんてXF-08くらいしか買えねえわ、うちの近くは
通常価格で2980円なのかよ。ええなあ
こっちは特売で2980円だわよ。カスカス言われてるけど、まとめ買いしとき
駿遠あたりですか? うらやましす
10W50欲しかったが妥協して1600円の20W50を買ったオレの立場が・・・
まぁ古い車なので合成油は避けたことにしておこう
>>914 どこのコストコに売ってました?
先月の尼崎ではシェブロン10W40が4000円台で売ってるだけでした
鉱物油と化学合成油で値段が逆転してますね
10w−50か
欲しいが粘度が管轄外過ぎて
うちの車じゃロスが大きそうだ
10w−50って
どんなエンジンでどんな使用環境で使えばいいだ?
オイルクーラーレスで馬鹿みたいなブースト掛け続けてると油温青天井だよ
なるほど
俺には全く関係ないや
オートバックスのチラシ入ってきたんだけどさ、安売りオイルが10商品くらい掲載されてるけど
ついに50番手どころか40番手のオイルすら掲載されなくなってしまった
0w-20推奨のエコカー全盛時代でもはや高い粘度のオイルに需要がないのはわかるが
俺のような低粘度オイルが使えないハイパワーターボ乗りにはつらい時代になった
>939
>RB25DE乗り
('A`)人('A`)
ちょい価格的にスレチだが、日産エンデュランス10w-50 SMを 3S-GTEに使ってるぞ( ̄▽ ̄)
スレチはともかく、せめて値段を書こうよ
このスレにおいて、価格は非常に重要な性能なのだから
既に2缶買い置きが有るけど、スペマル@980円を買い足した。
943 :
941:2013/07/07(日) 03:45:44.72 ID:pKVt2Y4L0
>>942 スマンスマン。
日産エンデュランス SM 10w-50 ¥4320
他の地域だともっと安いとこもあるみたいだけど、うちはJマートっていうホームセンターで買ってる。
ここのホームセンター、銘柄気にしなきゃターボやスポーツ車でも行けそうな固めで安いの結構置いてるんだよな〜。
おまけで嫁が乗ってる軽には個人経営のカーショップで
スノコのハイパーTXT5W-30 SN 部分合成
を工賃込¥2000で入れてもらってるけど、かなりいい感じ。
ただ、業販向けのドラム缶仕様だからなかなか一般ではお目にかからないオイルなんだよな〜(;´д`)
コメリオリジナル
SN 5w-40 1780円って気になってるんだけど、使ってる人いますか?
FX-08より安いのに、ほぼ同じっぽいんだけど
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) 08:26:54.24 ID:76ZQDkG/O
ドーナツマーク付きで200円の差
それをどう受け止めるか?だな
>>943 値段書けって言った俺が言うのも何だが、スレチ過ぎるだろw
スレ価格の倍額以上じゃないか!!
ちょいって書いてあるから2千円台だと思ったわ
>>944 夏なら使えるんじゃね多分。
真冬に使ったらブローバイガスだらけになったので半月経たずして
速攻FX-08に替えたら正常になった。
200円の差は偉大だったw
>>947 逆でしょ。油温の高い夏の方がブローバイ増える。
真冬に水分が飛ばなくて乳化したとかなら分かるけど。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 02:39:44.30 ID:IBN0JuDJ0
XF-08
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) 02:40:45.68 ID:IBN0JuDJ0
入れました!!あんまり評判よくないけど楽しみです。
ジェームスでAgipの全合成5w-30/4リットルが会員価格2,280円だったわ
スカトロRS高級オイルかと思ってた
Agipって終ったんでは?
処分価格なのかな
Eni
>>944,947,948
今朝スペ1000(10W-30 3ヶ月 2000km)から交換したから
違いが判って気が向いたらインプレ上げるわ
>>956 とりあえず良いか悪いかだけでも書いてくれ。
気が向くのアテにならんから。
958 :
956:2013/07/09(火) 23:20:27.40 ID:AiYrlrHB0
>>957 本日の町中チョイ乗りx3では、モービルスパ1000に劣る点は見つかりませんでした
モリのモリブデン入りのレスキュー10w-40とどうかと言われると自信無し
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 23:24:02.52 ID:SkJEZHbF0
奮発してReedseed5w30入れてみた
すげースムーズやね
エネオスの挿すティナ入れてみ。かなーり良いぞ
サスティナってこのスレ的には高くないかえ? 0W-50に興味あるけど・・
まぁちょっと高いけど、定期的にガソリン入れて店長と仲良くなれば
ホムセンでちょっとだけいいオイル買うのが馬鹿馬鹿しくなる値段位には安くしてくれる
そうなのか。セルフしかいかんからオレには無理かもなあ
安くする って店によるだろうよ
>>962 でも、スタンドで交換せなアカンのだろ?
>>965 決まりがあるわけじゃないと思うので応相談じゃないの?
俺はスタンドでやってもらってるが、ホムセンで買ってきて自分で交換するのが馬鹿馬鹿しくなる値段でやってもらってるよ。
そうじゃなくて、スタンドの作業が信用できない。
オイルだけ安く売ってくれるならいいけど。
馬鹿馬鹿しいかどうかは個人の勝手だ
値段だけ書いて去れ
挿すティナ以前使ったオイルの中で一番良かったのはモービル1
挿すティナは音も静かでモービルと同レベルかな。正直言って結構驚いてる。
安くしてくれるんだったら入れてみるかな?と思って入れたのがきっかけ。
>>968 世の中、オマエの思い通りに動くわけじゃないんだよw幼稚
このスレの
> 4リッターあたり1998円まで
だったら書いていいんじゃね
最近の軽は取説に半年毎に交換指定の記載が多いけど
1年使っても大丈夫なら挿すティナオイルも挿れてみたいと思うよw
アスペが居座ったか
IPコロコロ変えて居座ってるやつが何か言ったか?
>>971には賛成だけど
サスティナって名前が偽善臭くてイヤ
そんなに二酸化炭素出すの嫌なら死ねよって思うよ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 00:57:18.87 ID:wYWMuMgg0
>>966さん 結局いくらになったんですか…それを教えてくださいな
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 02:45:00.85 ID:gwKmTyae0
カルボナラのshithead 5w40最高ですよ
値段も1980だし、試す価値あるよ。
腹へったじゃないか…ちょっとパスタ茹でてくる。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 07:27:43.26 ID:Yu5wOxAx0
低価格で良品質のオイルがわかるには、
最低の奴を知らなきゃ語れないよな。
ところで、×l×ってそんなにイクないのか?
埼玉のオートアールズで閉店セールやってた。オイル50%引きだった。
安いオイルあった?
土日買占めに行くか
そうそう坂戸。 オイルは全品50%引きみたいだったよ。
坂戸か
ドライブついでに行ってみよう
よさそげなオイルあったら10缶くらい買い占めてくるか
誰か次スレお願いします
低価格エンジンオイル Part40
おつかれさん
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 08:15:50.10 ID:VoL/m2rG0
まだこれ含めて10投稿あるじゃないか。
て、ことで、10W-40低価格オイルお勧めは何ですか?
日産のユーロスペシャルってオイルは値段の割に性能が良いらしくて、評判が良いようだけど、SLなんだよねえ。
>>991 規格気にしてちゃセールでもない限り安く買うなんて無理
>>991 ユーロスペシャルいいんじゃない?
SLだから低性能なんてことはないと思うよ。
SLとSMやSNの差ってほぼ環境性能だよ
エコに拘らないなら規格はSLで良し
エンジンオイルの環境性能ってなんじゃらほい
燃やしたときの有毒ガスがどうとか?
有毒ガスが出たら廃油燃やせないだろ
オートアールズ見てきたけどオイル半額でも元が高いから意味ねえわ
トータルのギアオイル買おうか迷って何も買わずに帰ってきた
オートアールズでカインズPBと同じ位の値段で有れば良いけど
オートアールズPBは高いな
会員になってるけど500円払ってもカインズPBのが良いや
カインズのオイル持ち込みでフィルターはオートアールズで買った場合 会員はフィルター交換工賃は無料かな
>>994 微妙なタイミングでのレスですみません
SM以降じゃないとエコ対応の触媒に悪さするとか何かで見た気がする
うめ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。