【13】スタッドレスタイヤを語る Part 1【14】

スタッドレスを買ったのは滑りに行くから

あと、ないとは思うけど雪の日に災害で車で逃げることを考えてる
自分でも考えすぎだとは思ってる

>>944
XICE3 1本23000円もなかなかだろ？
ちなみに今年21週目&タイ製ですた。
年に2〜3回しか積もらない中国地方瀬戸内海沿岸地方なので耐摩耗性に期待です。
1シーズン3000km使用で4シーズンは持って欲しいがどうだろ？260馬力FF車です。

>>951
899 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/06(日) 00:08:44.16 ID:EtCQf3yO0
歩けない道を車で走るんだぜ
ミラーバーンの横断歩道なんて歩行者ごろごろ転ぶからな

900 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/10/06(日) 00:20:55.29 ID:1NF9nlMz0
>>899
そんな状況なのに、夏と同じように走れることが当然とか言うバカもいる。

906 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2013/10/06(日) 07:40:50.55 ID:MrqBzKZ50
>>900
普段からの運転技術が違うんだろ。ヘタクソが吠えてもしょうがないぞ。


後半は喧嘩売っているな。
スタットレスタイヤのスレとの前提を無視して>>900を読んでいるレスだ。

ミシュランはそれなりに効くが値段と釣り合わない
同じ効きでよいならピレリが安くてお勧めだ
激安ピレリと同じ効きなのにブリザックと同等の値段はないわ〜

>>955
つ
>>915&916

>>953
なかなかですな。ちなみにサイズは？

>>940
XI3最強ってのは、今シーズンから追加になった軽用サイズ
軽量な軽FFでも当てはまりまつか？

>>957
205/50R17です
夏タイヤは225/40R18で、キャリパーに干渉する為17より下に落とせない
近所の店はダンロップで14万超、VRX 17インチは16万超を提示された為、ネットで探しまくって決めました
取付工賃は6000円ぐらいで済む予定

XI3の実物見てきたけど、発泡ゴムでもなく、ひっかき素材が入ってるわけでもなく、
しかも他のメーカーに比べてサイプの数がすごく少ないのに、それなりの性能出せてる
ところがすごいわ。ｗ

>>954
靴底とスタッドレスを同じに考えるレスを皮肉っただけだが。

顧客満足度調査でMIが１位か。
DLの氷雪路が2点。信頼性あるな。

>>961
ピン底でも滑ってしまうようなミラーバーンを知らないんだな。

そんなところを夏と同じように走れるスタッドレスタイヤを、教えてもらおうか。

今シーズンは打倒ミシュラン！が出て来ないのなーｗｗｗ

ミシュランはスパイク時代からそれなりのスタッドレスを開発し、日本で
味付け直したタイヤだからさ

>>955
近所の御店ではVRXよりXICE３の方が安かったです

>>963
ピン底も歩き方次第で無意味だからな。
まずは人も車も使い方を直さないと何履いても一緒！
道民はその辺解ってるからな。
それに夏と同じようにといっても雪の降らない地域の奴とは
基本運転の仕方が違うから、雑な操作しないからな。

プリウスα用で
タイヤ館で205/60R16 VRXにECO FORME SE-10
コミコミ13万って言われたけど他に安くて良いのはありますか

寺のセールのチラシだとVRXにSE-10で145000円
GZにSE-10だと126800円
GARIT G4にSE-10だと89800円で組み付けバランス工賃1050円〜/本がかかるみたい

ネットショップだとSE-10にGARIT G5で81030円とか
SE-10にWinter TRANPATH MK4αで96820円とかもあるけどどうなんだろうか？

>>958
その答えは来年の春に出るのでは？

これより次スレを建立するものである。

>>967
安さを求めるなら、ファルケンのEPZはどうですか？
4年目、2万キロ走行後のタイヤでアイスバーンでも実用に耐えました。

おら、次。

【13】スタッドレスタイヤを語る Part 2【14】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381064109/

秩序を厳守の上、自由闊達なる議論に心掛けられたい。

>>970 ファルケンって昔のオーツタイヤで
ひび割れとかしちゃうイメージがある

価格と性能のバランスがとれたのがよいです

>>972
イメージはどうでもよいのでは？
実際使ってみると普通に使えますが何か？

１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。 ←まだ10月上旬なのにもうｺｺ？

>>966
道民はミラーバーンで転ぶこともなければ、ホイールスピンすることもスリップすることもないとでも、言いたげだな。


俺も道民だが、人も車も滑っているのは少なくはないぞ。

>>974
www.leclubspot.com/ss_owner.html
鰤が負けてますが、、、

>>976
ミシュラン正規販売店
ミシュランスタッドレス試乗会
役満ですw

また工作員か。

>>976
それ読むと、-13度の条件はあまりに環境が違いすぎる。
むしろ-5度で車も同じのアイスコントロールの方が気になりだした。

>>968
DSX2より安いXI3見つけたんですが、、、
素直にGZにしますわ。

テンプレどおりｗｗ

スタッドレスコマーシャルはどれも、
停まる寸前のタイヤしか映してないんだよな！
詐欺紛いだよｗ

ミシュラン、来年あたり新タイヤパターン投入するか？

マキシアイスはメーカが作り出した詐欺助長タイヤだったからな！！！！

>>975
どこにそんな事が書いてある？

俺も道民だが残念だよ。

>>983
>>966を一万回読み込んでみようか。

>>984
無いな。どこにも。

気のせい〜かも

>>963
ピン底も歩き方次第で無意味だからな。
まずは人も車も使い方を直さないと何履いても一緒！
道民はその辺解ってるからな。
それに夏と同じようにといっても雪の降らない地域の奴とは
基本運転の仕方が違うから、雑な操作しないからな。


>>983
>ピン底も歩き方次第で無意味だからな。
>まずは人も車も使い方を直さないと何履いても一緒！
>道民はその辺解ってるからな。

道民は、ピン底靴もスタッドレスタイヤの使い方も知ってますよ。

>それに夏と同じようにといっても雪の降らない地域の奴とは
>基本運転の仕方が違うから、雑な操作しないからな。

雪の降らない地域の人と違って、丁寧な操作で夏と同じように走りますよ。


これで、ミラーバーンは滑ると読めるのか？

夏と冬が同じ運転の訳がない。
アクセル、ブレーキともに、冬はより一層慎重になる。
とりわけミラーバーンでは、気を使う。
冬道は、滑るのが当たり前。
冬用の靴もタイヤも、ある程度までは滑らないようにしてくれているだけ。
夏と同じようにと考えること自体が間違い。

夏と同じスピードで走れるかって事じゃないの？

スレ内検索したけど、フェデラルのスタッドレス使ってる人いないみたいだな

参考にしたかったのに

>>987

勝手な解釈だな。極端すぎるわ。
呆れるわ。
事実、滑ろうが滑らなかろうが夏と同じように運転してるんだよ。

ブリザックのバン用のREVO969は効き目何シーズンぐらいもつ？
今度3シーズン目で溝は八分ぐらいは残ってる。保管はディーラー倉庫。
バン用とはいえブリザックだしまだいけるよな？

家の軽トラは、五年目の９６９だけど問題なしだよ

>>971
乙

>>973
ファルケンはダンロップ傘下になった時点で終了した感じ

>>952
この前の震災で両親失った俺に言わせると、その位の気持ちで居て貰いたい。

>>977
鰤が買ってるソース希望
>>979
でも負けてますね

2003年製造MZ-03とはおさらばした
こんにちはVRX

１０年使えるんだね。

>>990
>事実、滑ろうが滑らなかろうが夏と同じように運転してるんだよ。

滑ってると自供した

BS高えなあ

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