1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 17:44:05.00 ID:x8F4JOMWO
ジムカーナつまんね
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 20:57:00.44 ID:DDqucf+B0
いろは坂でジムカーナやっていいですか?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 21:41:34.31 ID:xIzmd7CQO
↑
当然、下りだよね。
最近いろは走ってるやつ少ないよね。
今は走り屋はいないの?
N4クラス 不成立か。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:12:15.21 ID:DH4TUXHK0
1位とびりのタイム差ありすぎ
ワロタ
ほんとに全日本か
観光ですか?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 16:59:06.80 ID:dwYLpRPc0
9は毎日クイーンのHPにアクセスして、
1年以上待ちに待って更新されたから興奮しているのでは?(w
面白すぎるヤツ。
>>7 さっさとNTN4クラスにすればいいのになw
と某なんとかさんが言いそう
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 07:16:51.06 ID:wQDy+rmF0
>>16 何言ってるか分からない部分があれば質問すれば?
NTSAはまだかね
そしてNTDへ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 20:01:41.10 ID:7JA8pBFE0
ニュータイプ・デストロイヤー
USTREAM…
とても良かったんだけどさ、
910の「そうっすね」としず○かなまりがムカつくわw
沿道に居る奴らの顔キモイな。
故郷へ帰れよ。
CJ4AのRSジムカーナ車両って売ってませんか?
サイボーグZRはダメです
ek9とかで手を打てないか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 10:16:04.05 ID:a90WRRNwO
CJは苦労するぞ
EKってみんな乗ってるじゃないすか
誰も乗ってないミラージュで勝ったら目立つじゃないですか
やっぱCJっすよRS欲しいです
予算は10万いないで
勝てないから目立たないよ
ってか、奇異の目で見られて誰も近寄ってこない
何故みんな乗らないのか、それが全てだよ。
まぁ底辺イベントなら勝てるかもしれんが、
CJの奴すげぇではなくEKの奴下手だなで終わる。
やっぱりここはEF8ですよね
>>33 E●EとかUさんとこでは買い置きがあるだろうけど
常連にしか売らないだろうから道はない
降りるやつから買い叩いてまるまる部品どりする勇気がなかったら乗る車じゃないよ
今のEFは
サトリアネオがアップを始めました
PN
11PM
シャバダバ
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:43:02.55 ID:OQ+A3HaF0
シャバダシャバダバシャバダバ
ウーシャバダバッドゥーワ
パッパッパッパシャバダバ
シャバダシャバダバシャバダバ
ウーシャバダバッドゥーワ
シャバダバシャバダバー(シャバダバシャバダバ)
シャバダバシャバダバー(シャバダバシャバダバ)
シャバダバダッウーシャバダバッ
シャバダバダッウーシャバダバッ
シャバダッウーーー
AMPM
PPFM
忙し過ぎてモチベーションが維持出来なくなってきた
そろそろ辞め時かな
>>43 俺はもうクルマ手放した
ミニバンでいいや
忙しさもだが、金がかかりすぎるからなぁ・・・
速くなっても所詮は自己満足止まりだしな
同じ自己満足ならモーターのつかないスポーツに
熱中するほうがよっぽどコストパフォーマンスが
いいわ
ハイオク170円/L近いのにガンガンガソリン使って会場まで50〜100km走って
ブルジョワの遊びになっちゃってるよね
>>44 お前みたいなヤシは
バンで上等よwwwwwwwwwwwwwwwww
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 04:52:33.62 ID:p57dqptgO
俺はスイフトスポーツでダートラ始めます。
明日86納車だよ
早速ショップに持ち込むZE!
53 :
MAD:2013/05/05(日) 23:48:33.34 ID:U6E/uOoG0
・皆さんこんばんは。
・教えていただきたいのですがJMRC関東のNTタイヤで
フェデラル595RS-Rは使用可能でしょうか?
・TOYOのR1Rが規制されてないから良いと思っているんですが。
加納です。
55 :
MAD:2013/05/06(月) 00:05:19.93 ID:U6E/uOoG0
↑
54番様
・早速の返信ありがとうございます。
・可能なんですね!良かった!!
PN4のオススメマシン教えて
>>56 PN4という単語を知ってれば、どんなクルマが走ってるかとか、リザルトとか自分で調べられるわけだが、何故、相手が誰だかも分からず信頼が置けるかどうかも分からない2chでオススメなんか聞いてくるのか教えて
GT-R
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 14:12:16.09 ID:uOGjnvUpO
オラオラ
週末も俺様が華麗に勝ってやんよ
おめー誰だよ?
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:23:22.74 ID:B+82+Sfh0
俺様は、廃人様だ
文句あっか?
俺様が走った後は、加齢な匂いと薄朱喝采だぜ
師匠から任された栄光のチャンピオン目指して
週末もガンガンいぐぜ!!
わかんねーよ。
どうせお前ナリスマシだろ。
もう個人叩きはやめようぜ。
すっげーくだらねー
これじゃ本人も気にしないだろうね・・・
キモメンに粘着される本人って何かしたの?
ジムカーナって今人気ないの?(´・ω・`)
昔から人気は無い
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 22:20:35.76 ID:bexerqs80
東には廃人ぎょーさんおるようでな、だれがだれだかようわからんけど
廃人バトル楽しみにしてるで〜
ただな、弱いものイジメは、アカンで
廃人は廃人同士でなバトルでなアカンで
以上
西のおっちゃんより
日本語でOK♪
スポーツカー面してジムカーナで勝てないクルマ…
インプレッサ、ロードスターとかか?
これらで勝ったらかっこいーかなw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:45:26.41 ID:XX9+gkei0
廃人様に失礼だぞ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:59:22.17 ID:QLuv6S2y0
__、
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)、 .人 λ\、 .___
\. \ 、 ヽ./ ー ー\
|\ \ ヽ./ ( ●) ( ●)
| \ \ / (__人__) \ はいはい、どーもすみませんでした
|. \ | ` ⌒´ |
. |. |.\_ノ\ /
. |. | | \______/
. | ) .|  ̄ ̄
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
/ / / ヽ,
(__ノ ヽ、__つ
勝てて維持費安いのは何よ?
やっぱEKか
SWでは?
GDBが最強だ
覚えておけな
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 19:43:37.14 ID:4hlVse770
ますます、俳人に磨きがかかるな
そのうち、ジムカーナ上に路上生活はじめるぞ
ああ、いまも住んでるのと同じか 笑
シルビアで勝てますか
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 14:55:50.41 ID:44/iSlZj0
GCインプで勝てますか
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 17:57:25.62 ID:QvIw17hRO
ジムカーナもダートラも、いまだにDC2だもんな。
参戦記とかいってグダグダとブログに書いてるけどさぁ
下手糞が順当な結果残しただけなのに、なんで「撃沈」て言葉使うの?
走る前から、いや、より正確に言うと、エントリーの段階から既に沈んでますから〜
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 11:58:41.35 ID:2o2ogH+00
そうブログにコメントしてやれよw
>>81 それは自分が勝てると妄信してるからだよ
言わせんな恥ずかしい
明日はフリーターン2回もあるんだな。
楽しそうじゃねえか
コースどこ?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 13:05:06.41 ID:+QIeJJ/c0
どっかのブログでよ
オーバーオールだそうです
ってさ
とって、あたりまえのように書くのもうぜーよな
カス相手にとってもしょーがないだろうにな
ここでしか愚痴れない情けないカス野郎
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:42:31.06 ID:2gRpvEBS0
まあまあ
ここは、表舞台にたてないカスしかいないっしょ
みんなナカーマだ
カスーズ
そうそう
チンケなローカルでチャンピオン採って
調子こいて畜戦でメメタェ!
とかなっちゃってんのよボク
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:43:16.44 ID:cyDc/pV00
へー
畜戦戦士は、毎戦毎にタイヤ新品なんすか
さすがっすね〜
ちゃっぴおん目指して
まあ、せいぜいがんばれや
ははは
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:28:49.62 ID:t/LN5xwU0
自称某速い人へ
セッティングがどーのこーの
言う前に腕をどうにかしたほうがいいんじゃねーのか
面と向かって言えば!
カス野郎共w
道具はその価値がわかってこその道具だからな
不相応な人にはただのバカ高いおもちゃでしかない
日経・・・
サヨナラ(´;ω;`)
信用に手を出したのかバカめ
オレみたいに現物でコツコツやれ
新品タイヤを本番ホイールに組んで2本
↓
外して7掛けくらいで売る
↓
3掛け足して新品を買う
これが有名ドライバーの戦略だ!
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 22:15:28.45 ID:z3+oj4QX0
なんだ
あのフリーターン
へたくそ 多いな(神は除く)
なかには、宴席のりあげるのもいるし
あれがゼンニッポンか
どこかに映像ない?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 10:49:03.17 ID:zhcxiK0g0
全日本で活躍した車両を中古で買い取って地方選でてますが、なかなか勝てません。
どうしたら
ジュニア戦に出る
全日本に出ていたときの状態に戻してもらう。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 01:44:04.52 ID:XeuMq78V0
それじゃ曲がらないの(´;ω;`)
こっそり替えd(ry
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 12:51:54.94 ID:b9jacI4DO
全日本用のECUをちゃんとよこせとクレームを言え
今日、雁が原いったんやけど、上側の入り口にパトカーが止まってたな。
初めてでなんも知らんし、
近隣住民との関係で平日は使えないのかかと思い引き返してきました。
この事故のせいで暫くは利用出来んのかね?
>>110 そうでなくてもたまにパトカーくるんだけどね。
警邏なのか通報があったのかは知らんが。
お妾が本妻に昇格か
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 21:18:21.48 ID:6aj684V70
ランエボX最強
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 22:04:57.53 ID:b/4X4xBI0
また、基地外でたな
なーに考えてんだかなー
ここの住人はデブばっかりだ
無茶いうな
86で走れるクラスってありますか?
N2クラス
平塚にメチャ速いFF海苔がいるらしいな…マイナーな旧車で
インテ負かすみたいな奴らしいね…
一時期盛んに言われてたコンフォートタイヤで走るジムカーナカテゴリってどうなった?
>>124 >コンフォートタイヤ
誰がそんなこと言ってた? 誰もいってないと思うぞ。
たぶん、それは別の目的で別のカテゴリーのタイヤの話の聞き違い。
どっかの社長がやたら推してたエコタイヤの事だろうな。
Aタイヤw
語呂がいいのかエコタイヤが一人歩きしてるみたいだけど、
ラベリングAは一例に過ぎずだと思うよ。
お上のほうでなんらかの数値的基準を検討してるという話は知ってる。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
このスレ
オワタ
捕手
ですです
鰤はスターの為にスペコン投入か
>>133 ちゃんとカタログにラインナップされてるから一般市販タイヤだよ。
なりふりかまわずって感じだがね。
一つのトレッドパターンで複数のコンパウンドを用意するなんて
どこかで聞いたような話だな。
u stream 1200人閲覧か。結構みてんやね!
全日本ジムカーナ、仙台の中継やってる。今第二ヒートがスタート。
かなり良い中継だったねー。
楽しめたわ。
Ustream中継は助かる
>>138 初めて見ました。実況の解説がおもしろかったです。
全日本はいつもUstreamで放送してるんですか?
ニコニコとかでもやればいいのに
ustream中継おもしろかったー(°∀°)
ヴィッツの横転しそうになったの凄かったw
20万まだ払ってないって解説もおもしろかったw
ちょうどカメラ前だったから、大迫力だったねwww (横転未遂)
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:TRTiL6+R0
ある86が2本目の前にふらっとパドックからいなくなった件。
あとつけて、なにやったか確認してからさらせ。
>>145 競技中にパドックから出して良いんだっけ?
石橋さんあんなことしたら各地の後半戦スペコン投入したもの勝ちになっちゃうじゃん。
金かかってやだわ。てかZ2☆早く出してくれ・・
☆は何でコメントしてしまったのだろう?
言わなきゃいいじゃん。
石橋社員がリークしたからか。
>>149 >☆は何でコメントしてしまったのだろう?
コメントの何が問題なの?
>言わなきゃいいじゃん。
なにがいい?
>石橋社員がリークしたからか。
それがどう関係するの?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:5DxsfXAfO
何かあったの?
減りすぎるラジアルタイヤが出たらジムカーナ辞めるってほざいている奴
はやく辞めろ!
いつまでもくすぶっているんじゃねー
どうみても数が出ない極小ロット品をラインナップしたということは、
「一般ユーザー向けの制約」に縛られず、製造するたびに仕様変更できるわけだ。
例えば全日本の直前に製造すれば、そのコースや季節に合った仕様で堂々と作れるね。
まぁ、いい作戦だとは思う。
石橋ってRE55Sの時も似たような事やらなかったか?
しかも1割高くても買ってくれるし
青ガスってどこで買うの?
高オクタン価ガスを使う必要があるエンジンってことだよね。
ガソリンチェックって簡単にできない?
エンジン頑張っちゃう人の抑止につながるといいんだけど。
SC・Dクラスもドラガス禁止だっけ?
SCはNG、DはOK?じゃないかな。
違ってたらフォローよろ。
一年ぶりにこの板見てるんですが、スイスポっで参加してる人って少ないですかね?
車変えて再開しようと思うんですが、ジムカ向きな200万以下の車って他に思いつかないんで、参考にしたいんですが…
>>161 こないだネットで全日本見てました
ほとんどスイフトスポーツワンメイクのクラスがあってびっくりしました。
>>162 こないだネットで全日本見てました
ほとんどインテグラタイプRワンメイクのクラスがあってびっくりしました。
164 :
161:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:GmOQUvAa0
>>162 スイスポの仕様に丁度なクラスがあるんですかね?
やっぱスイスポでいいかぁ。
>>163 そっちの方が速いんでしょうが下手したら乗り換え前より古い車になるので却下です。
なんで公式戦でのクルマに対する冷却行為は禁止なんだろうか?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:oLoe9NaUO
え、知らんの?
>>164 dc2はそろそろ部品がなくなるからやめれ
なぁにその時は周りの他の車を部品取りに2台3台確保すれば
>>167 今から乗るならFD2か…
いや乗らんけど。
サトリアネオがアップを始めました
>>169 インテに勝てなくて新しいクラスに逃げたアレか
シビックRが出るとか言う記事を読んだけど、車両価格400万と言う内容で諦めた。
そこで新型ビートでPN1ですよ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:aBF/FY4s0
ミラージュエボリューションはどうなったの?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:1ynVCy8b0
いいかげん
上から目線やめろよ
いい歳して、おとなげない
おめーがウマイ・ハヤイ・エライのは
わかってからさ
>>176 じつはランサーにミラージュの顔をつけただけの魔改造だったってよ。
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例:マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:8ODYGN2IO
表彰式が始まる前の空き時間にマーシャルが練習会始めちゃうのは許される行為なのですか?
偉いさんはモラル無き行為しても無視?
>>180 ダメだと思う理由は何?
最終クラスの暫定結果発表から公式結果になるまでの30分間には、表彰式の準備をする以外に何もやってはいけないって決まりでもあったっけ?
>>180 コース空いてるんならいいじゃん
そのせいで表彰式遅れたりしなけれはま
うん全く問題ないと思う。
>>180 お手伝いしてくれたクラブ員とかが練習走行してるな。
後で掃除してもらうんだから別に問題ないとおもうけど。
スロットルいんちきって何?
>>185 トヨタが昔WRCでやった可変リストリクター的なあれじゃね? 知らんけど。
>>185 それは昔ながらのビッグスロットルの事を言っているのか、近年の電スロ補正の事を言っているのかはっきりしろ
>>187 185じゃないけど。
PN3で流行の兆しがあるんだとさ
スタビはノーマルが流行ってる噂!
らしい…
テストした奴いるって事か
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:0ovmn5lp0
ハイジ〜
逆転目指して頑張れ〜
応援してるぞ〜
ハイジ〜
チッ、俺様としたことがしくじったぜ
屈辱のチーム「ノーポイ」だったぜ
うさばらしにカスイベントでも荒らしにいくか
と
カスがほざいてる件について
つぎネット中継あるのっていつですか?
全日本は全て放送あるんですか?
優勝経験もある俺様に
カスとは、なにごとだ!!
ミドルで?
プププ
貴様
俺様を侮辱してるのか!!
畜戦に決まってるだろが!!
俺様は、畜戦のためなら有給使い切きうが給料を使い切ろうが
借金しようが
前々日練習もいとわん!!
畜戦チャンプこそ
我が人生そのもの!!
それだけで頑張ってるつもり?
普通じゃんwww
すげー
普通にも及ばない奴らしか
みたことないんだけど
>197は、毎日ジムカーナ場にいるんだよな 笑
で
びりを走ってると
俺様様には、及ばないんじゃないのぉ
プププ
おまいって
しーょもなく
まぁ
いいけど 氏
片側二車線道路とかじゃね?
今週の全日本はやっぱりネット中継ないんけ?
コースつまんないから現地に行くまでも無いかと思ったんだが
180°以上のターンが欲しかった
今の全日本は、Topと2秒くらいはなれても入賞できるから
エントリーしてみるかな
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:XqwrvrsK0
おい
ハゲ
漏れも合宿
誘ってくれよ ターン教えれ
金は出すから
頼むよ
レッスン料は、1日:5マソでいいか?
私がターンできないのはどう考えてもお前らが悪い!
ジムカ廃人の必要条件
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
あ、これオレだ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iMF4Ps4b0
>208
それって、漏れの崇拝する師匠様ではないか?
そうでしたか
ご自身様でしたか
失礼いたしました
師匠様
合宿いくなら、誘ってくださいよぉ〜
ああ
それから、師匠様は、廃人じゃなくて、「ハイジ」ですよ〜
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iMF4Ps4b0
パイロンの森につられて、ところかまわず
空気よまずに、荒らしまくるのも廃人の条件だな
けっこう、冷めた目で見られてるの気が付けよ
ああ
無理か
パイロンの森しか
みえねーよな
>>208 8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:m3H3cBH50
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
もう金がない
年収300万ではとてもやりくりできんよ
最初から気づくべきだったね
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0/uaXrYZ0
安部晋三のバカ
我が中華人民共和国と大韓民国に謝罪と反省の言葉をなぜしなかったのか。
ふざけるのもいい加減にしろ。
今すぐ尖閣を中華人民共和国に変換せよ。
竹島はもともと大韓民国の領土だ。対馬を今すぐ大韓民国に返還せよ。
日の丸の掲揚絶対禁止。国際大会での君が代の斉唱も絶対禁止。
すべての学校で倭国の侵略史を教育すること。すべての予備校で倭国の侵略史のテストを行うこと。
靖国は今すぐ解体せよ。
ジジクソ天皇とブスバカ皇后はいますぐ皇居から退去し、川口西口公園の公衆便所でホームレスになれ。
大好きな中華人民共和国と大韓民国をこれ以上傷つけるな。
坪松 明男 (埼玉県川口市 アッキーちゃん)
福知山の花火会場事故のせいで現地給油が更に厳しくなったりしてな
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:smLqU1vC0
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
12 給料と時間のすべてをジムカーナに使える
粘着キモい
ジムカーナ再開するぞ!!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:kIUNus270
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
12 給料と時間のすべてをジムカーナに使える
13 お盆休みもジムカーナ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:adWGB/Kk0
振り込み可なのに口座を公開しないなんて脱税の匂いがプンプン
国税庁にタレコミしたった
こんにちは。
新人の職業ドライバーです。
最近、「タイヤがどっち向いているのか」とか「車両がどこのラインを走っているのか」とか、車両感覚とか、
そういうことがなかなか身に付かなくて悩んでいます。
そこでジムカーナというものに興味が湧いたのですが……
そういう事を鍛える事ができる競技でしょうか?
ものすごく鍛えられますよ。
>>225さん、ありがとうございます。
さっそくB級ライセンスの申し込みをしてきます。
ライセンス取る日程と金で練習会に出た方がいい
ライセンスが必要な競技に出たくなったら取ればいい
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:T9Ih5Iif0
廃人日記まだ〜
URL頼む
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:VlSLf3/v0
よし、今日も奴「ライバル」が自滅で
俺様は、ポイントゲット〜
実力ですから〜
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:VlSLf3/v0
ポイントゲット訂正
入賞〜
クルクル?
引退して3年
乗り方も忘れたわ
しまった誤爆orz
ですです?
Dr.乙です
竜巻サイドターン
巻き上げられるパイロン
不謹慎極まりない
よし、不謹慎だからジムカーナでもサイドターン自重しようぜ!
サブロクなんかもってのほかだオラァ!
会社を休んでいるのにジムカーナやっていた素晴らしいヤツはあなたですか?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 16:20:05.11 ID:lO3hSMc4I
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 12:09:50.06 ID:9wvOtJTV0
ランエボ買ってジムカーナしてみたい
したことないけど
プーン
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 10:11:49.16 ID:uOdCyZ4jO
みんカラのことはみんカラでやれやゆとり野郎
>>246 だって匿名じゃないから書きたいことも書けないじゃん。
捨てアカ取るのもメンドイし、ここがベストです。
>>243 これだけ見るとわかんないだけど、どのへんがゆとりで、ジムカーナと何か関係あるの?
訳わからないロジックだからゆとりなのだ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 21:12:06.76 ID:3MJQmBGPO
訳わからないのは甲信メイドブタだろw
きょぬ〜は正義なの。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:50:12.45 ID:I/gO/dS40
クソババがーメイドとかwww嗚咽
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 05:55:21.52 ID:35FpbXo2O
ゆとりってのはアカのとり方もわかんねえのかよ
>>253 なんでアカのとり方がわからないなんて思っちゃったの?
大丈夫なの?
ジムカーナの話しようぜ!
四国で全日本やってくれんかね
そんな田舎でイベントが成功するわけないやろw
名阪 高田 アローザ etcが田舎じゃないだと?
来年は大都会岡山で開催されるな。
手伝う人間の意識が田舎考えだから無理
>>255 高知県民だがアステカの山中の写真と窪川の山中の写真、並べられたら区別が付かないくらい未開の地だと重う。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:33:19.29 ID:GiT0O6WF0
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
12 給料と時間のすべてをジムカーナに使える
13 お盆休みもジムカーナ
14 週末は新品投入
15 お友達と仲良く、ワンツー あとはカス
16 シーズンオフは、カスイベント荒らし
北海道でやるよか四国の方がええやね
北海道は自走で行けないからな・・・
遠征時間の自由度が違う。
四国は一度走ってみたい。
よーし、そしたらみんなでビスタランドに集合や!
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 10:50:31.08 ID:FW5E1JdqO
全日本九州はUstream中継ありますか?
>>264 パドックのスペースが足りなかったで御座る。
木曜に入ってうどん。月火で松山回って帰る
ジムカと観光旅行一緒に楽しめる
四国行きたいぜ
なんでや!
北海道だって木曜に入ってジンギスカン、月火で稚内と根室回って
ジムカと観光旅行一緒に楽しめるやろ!
エアコン無くても内地と比べれば涼しいしな
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 10:24:13.30 ID:LKhvIPzf0
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
12 給料と時間のすべてをジムカーナに使える
13 お盆休みもジムカーナ
14 週末は新品投入
15 お友達と仲良く、ワンツー あとはカス
16 シーズンオフは、カスイベント荒らし
17 台風でもジムカーナ
18 パラサイトで給料が全部こずかい。
19 そんなだから既婚者の事情が判らず「もっと練習すればいいのに」「タイヤくらいいいの買いましょうよ」「エントリーフィーくらい何とでもなるでしょ?」等の言葉を悪気無く投げつける
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 06:39:55.13 ID:HXPGDlRR0
既婚者でも金使える奴は使える。
金持ちは何やってようが金持ちだからな。
しまいに大会のスポンサードまで始めたりする。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 10:47:02.52 ID:HXPGDlRR0
既婚者の事情があるから云々と言い訳する程度の人間は何やってもダメだと思う。
収入が低いのは自分の責任だろよ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 11:49:30.39 ID:2YHSFjn90
未婚にもかかわらず成績伸びないやつはさらに何やってもダメだと思う。
バツイチは?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 13:16:39.72 ID:fzNNa7t60
20 金と時間も実力のうち
カスは、カスイベント走ってろ
そのうち、俺様の華麗な走りを見せにいってあげるからな
久々にクイーンを見た。
きゃわいいねぇ
皆の衆
それでいいのだ
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 06:47:11.04 ID:bW99Np940
所詮バカは何やってもうまくいかない。
これ読んで、地区戦上位の人を思い返してみたら、結構、既婚子持ちって多いのね。
チョンガに比べて圧倒的不利(お金と特に時間)で不利なのに、やっぱ人間としてまともな証拠だよな。
もちろん、上位でチョンガもいるけど、全てジムカーナにつぎ込んでるからそんなの当たり前だし。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 11:20:12.83 ID:9pno6eHT0
オレのランサー最強
君らの論理で、東大野球部が弱い理由を説明してくれ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:26:23.59 ID:bW99Np940
35超えて独身(バツイチ除く)は人間として何かが足りない。
40未満のバツイチは性欲が強すぎな場合が多い。
今からEK9かEF8を買いに行くんだがどっちが勝てそう?
やめとけ
スイフトにしとけ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:30:31.19 ID:Lv7oGeKd0
オレのランサーは、パイロン嫌い!!
畜戦の再車検でなんかあったの?
来年、関東のチャンピオン戦無くならないよね。
>>287 EF8はもう部品がない。
今生き残ってるやつも、壊れ次第降りるってやつがほとんどだ。
>>286 そっかぁ…何が足りないんだろう?
大して速いわけではないけど、女だてらにジムカーナやってるって時点でやっぱり対象外なのかなぁ〜?
って、ちょっとマジに考えさせられちゃった…(-"-;)
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:56:50.94 ID:QoXk5p950
>>293 多分、あなた自身気づいてないみたいだから、どうしようか悩んだんだけど言っちゃうね。
アンタ心は女の子だけど、本当は男ですからー。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:11:33.44 ID:7Xexy7Fz0
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 08:55:40.61 ID:uKSn9SFi0
ユーストで僕と圧縮!
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 09:08:38.91 ID:1U+QSecU0
エボ5買って無双したい
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 19:32:04.05 ID:d3O1lXY50
エボ6のほうがいいよ
ただし、お下がりね
クルマで速くなるやつは、やっぱ、お下がりですよ
おまえもお子様イベント荒らしてないで
廃人といっしょのイベント逝けよ
なあ
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 21:57:01.18 ID:ZHetUvUL0
無双って、実際やってみるとつまらないものだよ。
勝ってあたりまえ、負けると悔しさ百万倍。
握手秘高いやつが居たの?
そのお方は来年までに直すか、B車クラスで思う存分やっとくれ。
N1の二の舞になったら、結局自分含め関係者全員がつまらん。
やっちゃった人も悪気はなかったのかもしれないね。
ショップとか、誰かから、みんなやってるよなんて言われて。
そういう意味では、全員検査して公表すると、all happyの方向に向かうかもしれないね。
最車検のやりとりがユースト流れたことを非難する人が居るけど、それは違うよ。
密室のやりとりがあるから、疑心暗鬼が生まれたり、きっとチャンプもやってるから俺もってなるんだよ。
オープンにして、少なくともチャンプがフェアであることが広く知れれば、自分もフェアに立ち向かおうってひとが増えるんじゃないかな。
再車検をオープンに公開すると非難されるって、ヒドイ世界だな・・・
要するに公開されるとマズイ、インチキをしてますって事になるじゃないか。
してなきゃ非難する理由も無いわけで。
悪気が無い訳が無いだろすでに去年だか圧縮測られて注意されてるんだし
晒し者になるのは個人的にはザマァだが非難するの前にJAF戦の車検公表しちゃったら国内競技規則違反じゃねーの?
そいつ西の方とか全日本から来た、関東からすれば異物みたいなもの?
北から北た人?
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:19:31.49 ID:mSR3GTwb0
無双様は、あいかわらず2台のマッチレースに没頭されてるようで
周りの亀は、眼中にないですな
さすが
無双様
あれ? 他に走ってる人いたの?
みたいな 笑
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:52:31.63 ID:yNQLMnBi0
>>308 極めて当然。
気にかけて欲しければ這い上がって来い!
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:11:17.40 ID:QC1/me4n0
はあい♪♪
いま、家財道具売り払って
資金つくってから、クルマ買って、練習してから行くから
あと、百年まっててえん
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 20:15:06.16 ID:Sja8GqsA0
>>310 べつに・・・無理しなくてもいいよ。
君が這い上がってきたら相手してあげるけど、それまでは全く興味ないから。
こんな感じでいい?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 11:42:08.02 ID:7jbg7BBF0
86/BRZレースにて上位はスペコンって噂満載らしいね。
頭の数字が違うロットがあるとかなんとか。
タイヤも新品浅溝が抜群に良いらしくて。。。
せっかく車はイコールに近いのにね。
大体勝てない負け組が昔からスペコン騒ぎしてるんだよね。タイヤはロットによって進化してる事も知らない馬鹿多すぎ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:18:26.80 ID:7jbg7BBF0
特殊なロット番号だけラジアルタイヤなのにベッタベタに溶けるんだってね。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:26:25.59 ID:qadqrpR50
そこまでして勝って何が楽しいんだ
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:39:58.04 ID:7jbg7BBF0
俺もそう思う。
プロに運転させてスポンサーしてるタイヤメーカーなら何でもやるでしょ
>>315 でも、そう言う人に限って「勝てないのに楽しいの?」とも平気で言う。なぜなのか。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:10:51.51 ID:1iDcyzGa0
そしてインチキしてでも勝ちたい汚物と参加するだけで楽しいゆとりだけが残ったのである。
つづく・・・
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:46:54.60 ID:7jbg7BBF0
>>317 それを見透かされて、せっかく盛り上がってきたものを冷めさせて。。
自分で自分の首絞めてる気が付かないのかね?
インチキメーカーってバカだね。
自分たちはマイノリティということに気づいていないってバカだね。
↑
マイノリティとインチキタイヤの話がどう繋がるのか?
バカ?
>>319 インチキは罪だろうけど、参加するだけで楽しい人って何が悪いの?
そういう人を潰したから競技人口が減ったって過去スレでもさんざん言われてたのに。
もう運営が用意した車かカートで競技したほうがマシだろw
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:49:25.46 ID:zHnhDhls0
>>323 「悪い」なんてどこに記載してある?
できれば引用をお願いします。
問題があるとしたら、「その程度の人間しか」残らないということでしょうかね。
春日
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:45:15.31 ID:1mXapNno0
まあ、楽しくやろうぜ!
人それぞれやね
しょーもね
ゆとりスレ乙
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:00:05.82 ID:9GRBe1+Q0
俺たちは、真面目に競ってんのにまた、邪魔しにくんのか
ハゲ
お前にとっては練習かもしれんが俺たちは進研なんだよ
ハゲ
いーかげん
空気嫁よ
ハゲ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 23:37:32.78 ID:zHnhDhls0
>>330 そのハゲと真剣に競うという選択肢はどのようにして棄却したのか書いてみて。
春日
オイ、お前のインテグラ大丈夫か?
盗まれたら俺の売ってやるから連絡してくれよ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 08:04:52.81 ID:GHwYsHvz0
>>330 そのハゲとやらが全日本級のインチキ車両なら気持ちは解らなくもないけど、
そうじゃないなら負け犬の遠吠えでしか無い。
DC2っていまだに東南されんの?
10年以上も経っているような、酷使されてある意味ガタガタな車がなんでこうも
重くて遅くて車はかんべn
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 00:04:20.44 ID:VrejAAP80
オレのインプが最速だ
カスども
>>339 青と白でどんな違いが… インテと混同してる?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 11:21:50.43 ID:tQvu4tRy0
タイヤなんてワンメイクでいいんだよ。
2015年から始まるタイヤ規制って何?
そのラベリングとやらは何者?
ラベリングされたタイヤじゃないとダメって事か。
要するに国産タイヤ使えって事だろ?
怪しい輸入タイヤは締め出しという。
>>347 全然違う。
国産・海外関係なく、各社の最強グリップタイヤを使わせなくするという趣旨だよ。
セカンドあるいはサードグレード、極端に言えばエコタイヤとかな。
>>348 全然知らなくて申し訳ない。
てことは、ラベリングの有無に加えて規制値を設けるという事か。
それである一定以上のグリップを持つタイヤは使えなくすると。
でもそれって、空力が効かないジャンルで純粋にメカニカルグリップだけで安全性を担保してる場合、
単純に危険なんじゃね?
つか某社長がラベリング等と書いただけで、実際にそれを採用するなんて発表されてないだろと。
そーなの?
じゃあ
>>343が聞いてるのは別な話?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 19:47:53.99 ID:VtXMGiTi0
>>349 >単純に危険なんじゃね?
単純にじゃなくて(笑)、何故危険なの?
なんで地区戦ごときでインチキ車作ってくるんだろ。ハァ
全日本のメー○ー看板ならともかく、氏ねばいいのに
>>348 そうでもない
減らずに良く転がって喰うタイヤをメーカーは作れ、そしてオマエらは探せという事だ
いつもタイヤの話になると危険だとか言う奴いるけどレギュレーションで
決まると何食わぬ顔で「危険なタイヤ」で参加する奴って何?
>>356 危険な未熟者を心配してるんだろ。
「俺は上級ドライバーだから大丈夫だけどなー」って感じで。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:21:48.72 ID:NRAVr/OMI
>>358 そういうのは見たことないな
それ本当か?
>>352 グリップ落ちるタイヤってさ。
単純にグリップが低いというより、何かの拍子にスリップした時、グリップ回復するの遅いやん。
というイメージを持ってるのだが、最近のエコタイヤとかはそうでもないのか?
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 07:41:58.77 ID:fvutC02xI
>>360 ウルトラテクニックのステアリングブレーキの効きなら多少落ちるかもしらんな。素人にはお勧めできない。
基準に基づいた枠組みができるのはいいね。
ターゲットをどこにするかだけど、エコタイヤは違うような。
モータースポーツなんだから、スポーツ走行をターゲットに開発されたタイヤでやろうず。
そのうち、車そのものがスポーツグレード禁止になったりしてなw
タイヤだけスポーツ禁止って変というか歪んだ考え方としか思えんし。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:39:18.23 ID:M7LCKWAo0
>>363 >タイヤだけスポーツ禁止
スポーツ禁止されてるのはタイヤだけじゃないし、ほかにもいろんなところがあるし、それがレギューレーションというもの。
規制されるのが嫌ならストリートでも走ってればいいのに・・・
>変というか歪んだ考え方としか思えんし。
どのような理由で変だと思うのか、歪んだ考えだと思うのか、
理由も掛けたほうが共感が得られるかもよ?
>>364 「レギュレーションだから仕方ない」そりゃそうなんだけどね。
>規制されるのが嫌ならストリートでも走ってればいいのに・・・
これが引っかかるとこでね。
「車両規制が嫌なら、(交通規制が厳しくてスポーツ走行が許されない)ストリートを走ればいいじゃない」って
返してくる考え方自体がおかしいと思うよ。
クローズドコースなんだから、公道でできないスポーツ走行をするわけでさ。
それをタイヤで規制しちゃうわけよ。
それも、スピードが出すぎて危険とか、そういう理由ですら無い。
むしろブレーキングの限界とか低くなるから会場によっちゃ危険度は増すし、コース設定の自由度も無くなる。
レギュレーションなら仕方ないけど、せめて「何のために、誰のために」って理由が欲しいよね。
でないと、我々全員、ただ言われた事にハイハイ従うだけの思考停止した阿呆の集団になる。
>>365 >「車両規制が嫌なら、(交通規制が厳しくてスポーツ走行が許されない)ストリートを走ればいいじゃない」って
返してくる考え方自体がおかしいと思うよ。
もちろんストリートを走るなら車検に通る範囲で。ただし、ジムカーナの車両規則よりは圧倒的に改造が許されてるのでかなり満足できるんじゃね?
その程度の規制も嫌だっていうんなら、クローズドコースを好きなように走ればいい。ジムカーナである必要もない。
でも、ものすごい自由な車でジムカーナがやりたいのなら、SCやDクラスで走ればいい。でも、参加台数を見る限り需要少ないよね?
つづき
>>365 >それをタイヤで規制しちゃうわけよ。
意味がわからない。タイヤで規制するのではんくタイヤを規制するが正解。
なお、タイヤの規制が嫌ならスリックタイヤという自由なタイヤがある。
SCなんかオマエの理想にピッタリじゃない?
PN等の規制がオマエの思想に合わないからといって、考えを披露されても、
「あっそ?」
で終わる話です。
なお、タイヤの規制の目的ははっきりとしています。それがオマエの理解を得られるかは別ですが。
そして、それ以外のタイヤのクラスも存在しており、クラスを選ぶのはオマエの自由です。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 18:16:29.52 ID:M7LCKWAo0
>>365 >むしろブレーキングの限界とか低くなるから会場によっちゃ危険度は増すし、コース設定の自由度も無くなる。
ちなみに、上記は大きな間違いです。
そのような過ちを犯してしまうのは、もしかして前提が間違ってるからではないでしょうか?
まさか、エコタイヤ履いてSタイヤと同じ速度で侵入するなんて馬鹿げた前提に立ってませんか?
そうでないなら、なぜ危険が増すかを書いたほうが、信憑性が出ると思いますよ。
>>366 いや、「車検に通る範囲で」ってそりゃ当たり前でしょ。
問題は車両の話じゃなくて、公道の厳しい交通規則の中で、スポーツ走行しちゃダメでしょって話。
それを「ストリートを走ればいいじゃない」って、交通違反幇助と同じだよ。
>>367 いや、いいのよ別に規制しても。
「タイヤの規制の目的はハッキリしています」
というなら、それは何?教えて?という話。
規則に従うなら従うで、納得して従いたいじゃない。
納得できなかったら、アナタの言うとおり他のクラスを選択する自由もあるし、それはそれでいいと思う。
で、タイヤ規制の目的は結局なんなのよ?
>>368 アンタはもういい。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:04:33.83 ID:wDqtsUWpI
>>369 そもそもオマエの納得を貰う必要がない。
十分賑わってますから。
危険と思うなら履かなきゃいい。
規制の意味が分からなければ、逆に規制が何もなかったらどうなるかを想像してみるといい。
想像できなければ諦めるがいい。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 19:06:26.95 ID:wDqtsUWpI
ラベリングタイヤが危険であるという主張の根拠が書けなければ、これはもう終わった話として処理されます。
よろしいですね?
アドバン劣勢だからな
373 :
369:2013/10/11(金) 20:13:47.43 ID:eXe1I5bm0
結局、ラベリング規制の理由をちゃんと説明できる人がこのスレにいないだけかw
>>370は十分賑わってますっていうけど、それ一部地区だけじゃね?
全体としてみたら競技人口総崩れの渦中で、よーそんな事言えるなと。
まー全日本はイイ子ちゃんの集まりだからそりゃみんな納得して十分賑わってるんだろけどさ。
俺、全日本なぞ走らないから関係無いんだよね。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:23:22.01 ID:LqSAhXR6I
>>373 >結局、ラベリング規制の理由をちゃんと説明できる人がこのスレにいないだけかw
違いますね。オマエごときに説明する必要がないからです。
>
>>370は十分賑わってますっていうけど、それ一部地区だけじゃね?
そうかね?十分だと思うよ。
>全体としてみたら競技人口総崩れの渦中で、よーそんな事言えるなと。
そんなことってどんな事?
主張があるなら明確に書こうね。
>まー全日本はイイ子ちゃんの集まりだからそりゃみんな納得して十分賑わってるんだろけどさ。
>俺、全日本なぞ走らないから関係無いんだよね。
オマエの状況には興味ないです。構ってあげられなくてごめんなさい。
>>374 わかったわかったw
説明できないんだろうから、帰っていいよw
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:28:53.67 ID:LqSAhXR6I
>>375 説明する必要性が書けたら相手してあげるよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:31:45.83 ID:LqSAhXR6I
馬鹿には説明する必要性が書けないので、このスレにはカスに説明してあげる親切な人はいないということで確定します。
>>376-377 一人で二つもレスお疲れさん。
アナタはもういいよ。
で、ラベリングタイヤ規制の必要性について、どなたかおらん?
前に社長のブログは見てて、それなりに走れるのもわかっちゃいるけど、規制そのものの
必要性がイマイチわからなかった。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:39:32.04 ID:LqSAhXR6I
380 :
378:2013/10/11(金) 20:41:30.40 ID:eXe1I5bm0
>>379 三べん回ってワワワワーン♪
痛くも痒くも無いw
引き続きラベリング規制の理由についてお待ちしております。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:41:45.14 ID:LqSAhXR6I
>>378 >で、ラベリングタイヤ規制の必要性について、どなたかおらん?
だから、カスに説明してあげる物好きはおらんて。
>必要性がイマイチわからなかった。
オマエなんか分からないままでもいいと思うよ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:43:07.28 ID:LqSAhXR6I
いい加減アホの相手するのも飽きたのでNGワードで消したw
さてここからは本気で、ラベリング規制の理由についてお願いします!
単純にコスト低減策?
それともラベリング規制されたタイヤの方が(履ける車の)選択肢増えるから?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:49:08.69 ID:LqSAhXR6I
>>383 >さてここからは本気で、ラベリング規制の理由についてお願いします!
馬鹿が懇願しても無駄。
全ての指摘に対して全く回答できていないカスの相手はゴメンです。
そもそも論なんだけど、
>>343の書いてる「2015年からのタイヤ規制」って実在するの?
>>350で否定されてるけど、どっち?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:52:47.26 ID:LqSAhXR6I
>>385 馬鹿だろ?
未来のものが実在するわけない。
なんかまだ書いてるみたいだけど、透明あぼーんしてるから見えないw
ジムカの現場でも、ウザったいのは無視に限るな・・・
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:04:47.58 ID:M7LCKWAo0
なんでタイヤの規制の必要性が分からないんだろう?
そういう人は、ほとんど規制の無いスリックタイヤがいいと思ってるんだろうか?
そういう考えの人には規制付きタイヤの意義が理解できると思えないので、俺も説明する気が起きないです。
わざわざ教えてもなにもメリット無いですし。
もし、「スリック最高!規制付きタイヤはクズ!」とかその程度のメッセージがあれば、なぜそうなのかという点で争うつもりはありますが、現状は静観が正解。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:06:23.47 ID:0Up7DrOWI
伸びてると思ったらまたこの流れか。
口調からして毎回同じ人なんだろうな。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:25:05.77 ID:0Up7DrOWI
>>390 >口調からして毎回同じ人なんだろうな。
もしそうだとして、毎回同じ流れになるのは進歩がない。痛みを感じない人の特徴です。
>>389 ぶっちゃけ、このスレで「あーはいはい負けた負けた」って思ってもそれだけですからね。
スラローマーとしては会場で勝負!
てか、本当にラベリング規制について知ってる人はいないんですのん?
結構マジメに質問してまして・・・
これだけグダグダ言ってって、まさかここにJAFカップの出場権取れなかったヤツは居ないよな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:02:59.10 ID:0ITWy5k1I
>>392 >ぶっちゃけ、このスレで「あーはいはい負けた負けた」って思ってもそれだけですからね。
いいえ。指摘されたことに対して反論できなければ負けです。これは、ただ言ってるだけではなく、論理的に自動的にそうなります。
>スラローマーとしては会場で勝負!
スラローマが会場で勝負するのは当然。わざわざ書く必要もない。
>てか、本当にラベリング規制について知ってる人はいないんですのん?
何度言われても分からないんだな。知ってるかどうかの前に、オマエに教える動機が存在しない。
>結構マジメに質問してまして・・・
無駄。オマエがどれ程の馬鹿かばれてるので誰も相手にしない。
透明あぼーんまた増えたw
>>393 JAFカップとか最初から考えた事も無いし、そういうジムカーナ人を切り捨てちゃダメっしょ。
ここは全日本とか地区戦出る人だけのスレじゃないし。
IOXの注目ポイントはどこ?
あ、ちなみにJAFカップは出た事あるよ!
オフィシャルでw
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:37:27.94 ID:0ITWy5k10
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:38:30.00 ID:0ITWy5k10
>>398 負けて負けて、最後に勝てばいいのよ〜。
まぁこのスレの住民見てると、誇りとかそういうのは無さげだから勝利は無理かなって気もしてるけど。
おまえら2ちゃんねるだからって、煽りと叩きで染めようとしなくてもいいのよ?
今時そういうの、2ちゃんでもあまり流行らないから。
>>399 おっとエグゼさんの悪口はそこまでだ!
お世話になった事があるからな。
でも地区が違うから縁が深いわけでもないけどね。
あれでしょ?今回のラベリングアレコレはデミオのインチキ事件の報復だって言いたいんでしょ?
でも俺、正直全日本とか関係無いからどうでもいいんだわ。
インチキもやりたきゃやれば?でもバレたらみっともないよネーくらいな感じ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:06:15.97 ID:0ITWy5k1I
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 00:22:19.41 ID:7xVgWvnf0
このすれにはカスに教えてあげるお節介ものはおらんのか?
〜...I
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:16:34.83 ID:7xVgWvnfI
ラベリングは危険の説明まだぁ?
俺は規則に従って走るだけだ
決まった経緯や理由なんか知らんよ
そんなに知りたきゃ規則を作った連中に聞いてくれ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 10:37:58.32 ID:F32ay0XK0
ラベリングタイヤが危険という珍説の根拠はよ
>>396 牛乳飲んでお腹壊す体質でなければソフトクリームは食べとけ。
>>404 >>406 ラベリングなんたらじゃなくて昔の話だから参考にならんかもしれんけど。
まだSタイヤで走るのが普通だった時、たまたまタイヤ切らしてて、適当な街乗りタイヤで
練習会走ったのよ。
それでブレーキングミスって、そのままタイヤロックして滑っていったんだけど。
Sタイヤの感覚で、少し滑ればグリップ回復して立ち直るんだろうな、と思ったら、回復しないで
そのままズサーっとコースアウトしたんだわ。
そういう経験があったから、
「グリップ力の低いタイヤ=グリップの回復に時間かかるタイヤ」
てイメージがあってね。
Sの感覚のまま街乗りタイヤで走った事(途中で街乗りタイヤなのを忘れてた)に問題があって、
最初から街乗りタイヤのつもりで走ってりゃ問題無かったのかもしれんし。
そうなると、ラベリング規制されたタイヤで普段から練習とかしてりゃ、危険も何も無いのかもだけどね。
実際、Sタイヤ持ってない車で練習会出た時は普通に走れたから、
「ラベリング規制=危険なタイヤで走行」
では無いとは思う。
傍から見てたら説明してあげりゃいいじゃんって思う今日この頃
説明する必要性感じないとかカスには必要ない云々言ってる方が顔真っ赤に見えるよ
スレの流れで盛り上がってるんだから説明してディベートすりゃいいんじゃないの?
って言う俺はジムカーナも走れない通りすがりw
ちょっと興味があるタイヤがあってインプレでも聞けたらなぁと思ったんだけど…
>>409 「2chって煽り・叩きをする場所」って決め付けてる人が粘着してるんよ、このスレ。
過去にも何か盛り上がろうとするたびにそうやって潰してきたから、
このスレだけ見るとジムカーナって性格悪い奴の集まりみたいに見えるw
(全日本はわりとそんな気もするけど)
もちろん、いい人もたくさんいるんだけど、性格悪い奴に嫌気さしてスレからいなくなっちゃうんだわ。
現実のジムカーナの縮図でないと思いたいw
>>408 ただのオマエの経験値不足で恥ずかしいチラ裏話じゃんwww
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 16:15:57.66 ID:W67XMZ/o0
>>413 根拠は
>>408ね。
「いやそれは思い込みで、そんな心配はする事無いんだよ。」
って言うならそれで別にいいんだが、それすら書く奴いないw
書くと困る事でもあるかのようだw
>>412 それはわかる。
だけど、別にここカス禁止じゃないからいいんじゃね?
透明あぼ〜ん増えすぎて、スレから誰もいなくなりつつあるw
やっぱジムカやる人間って人間性に問題あるよね。
自分は上位になんかなれなくてもいいから、真人間の方がいいわ。
で、ラベリングタイヤ規制のマトモな解説できる人は、結局いないってことでいいのかな。
前に誰かが書いてたように、社長が言ってるだけで規制そのものが存在しないのかなヤッパ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 17:55:23.89 ID:+dgWznyd0
>>417 >透明あぼ〜ん増えすぎて、スレから誰もいなくなりつつあるw
気に入らないものは排除するんですね。
>やっぱジムカやる人間って人間性に問題あるよね。
あなたの周りはそうなんですか?
>自分は上位になんかなれなくてもいいから、真人間の方がいいわ。
>で、ラベリングタイヤ規制のマトモな解説できる人は、結局いないってことでいいのかな。
その話なら既に結論は出ています。
少なくとも、あなたのような人間に説明する人間は居ませんね。
こんなこと書かなくてもレスがないという事実で十分じゃありませんか?
>前に誰かが書いてたように、社長が言ってるだけで規制そのものが存在しないのかなヤッパ。
なんでそう思うの?思考の過程がまったく不明。そんなんだから誰も教えてくれないんじゃね?
>>418 一つだけレスしとくと、気に入らないものを排除するんじゃなくて、意味が無い物をシャットアウトしてるの。
質問に無関係のレスばっか見たってしゃーないっしょw
というわけでコイツもあぼーん。
>>419 >気に入らないものを排除するんじゃなくて、意味が無い物をシャットアウトしてるの。
オマエがシャットアウトの根拠とした「意味が無い」という基準も、オマエ独自の判断でしかありませんよ。
つまり、「気に入らない」と大差ないのですよ。
無駄な抵抗は恥を書くだけですよ。
>質問に無関係のレスばっか見たってしゃーないっしょw
質問に無関係ということはありません。質問内容を踏まえて返答が書かれております。
正しくは、「質問に対してオマエが期待する回答が得られなかったレス」ですね。
食わないタイヤでジムカーナする意味が解らない
Sタイヤ復活きぼんぬ
>>421 Sタイヤと、それで走れるクラスは普通に今でもあるじゃないか。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:07:04.06 ID:W67XMZ/o0
>>421 なんならスリック使えるクラスもあるぜ!
好きなの選べよ。
>>421 それと、雨降ったらリタイヤするんだぞ。
その理屈だと食わない路面でジムカーナする意味もわからないんだろ?
をれの畜
来年からN・SA共にラジアルですが何か
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:29:32.94 ID:W67XMZ/o0
>>425 >来年からN・SA共にラジアルですが何か
なにも・・・
お前ら分かってんのかよ
オレらマイナーなのよ
一部の人間のせいで居場所がなくなっちまうぞ
タイヤ規制だってよ、JAFの体のいい縮小行為なわけよ
オレジムカ好きだからな、平気で違反する奴はいなくなって欲しいぞ
みんなビンボーなのが悪いのだ
気合で働け!
頭使え!
まーJAFについていけないから、草ジムカに移行する人も多いんでないかな。
「ノウハウ」とか称して後継育てない人も多いし、後継者難なとことか、職人の世界に似てるね。
金がねーんだよ
月に5万しか自由に使える金がない
ジムカなんぞやってたら貯金できんわ
>>430 全日本出るわけじゃなし、それだけあれば十分な気が。
Ustream画質わりーな
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 11:28:30.80 ID:QBhdLHtY0
>>427 >タイヤ規制だってよ、JAFの体のいい縮小行為なわけよ
上記のメカニズムがちゃんと書けたらすこしは説得力も出てくるだろうに・・・
>>433のID:QBhdLHtY0は、何をレスしても同じ調子で返すだけのロボットみたいな奴だから、
みんな相手しないようにね。無視無視!
435 :
あぼーん:2013/10/13(日) 17:47:16.27 ID:QBhdLHtY0
>>434 そんなこと、ここのカス共には絶対に不可能ですよ。
クソは氏ねば良いのに
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:14:40.35 ID:QBhdLHtYI
YP?
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
ネトウヨ乙
>>431 昔は借金してまでやってるやつも居たなんて話聞くけど、
この先の見えない時代に稼ぎ全部突っこむわけにはいかないよ
ただでさえ安月給なのに
せいぜい月一でフリー走行に参加するのがやっとで、シリーズ追うとかは厳しいわ
若い人はそんな感じの人沢山居るだろ
>>441 フリー走行なんて出るからじゃない?
練習はしょせん練習だし、どっちが重要で経験積めるかって言われたら本番だけに絞るのも
ひとつの手。
金あればもちろん両方出た方いいけどね。
あと、何乗ってるか知らないけど車そのものに金かかりすぎなんじゃない?
やっぱ身の丈に合う車ってのが大事で、割り切ってちょっと古い軽自動車にするとか、そういう
発想の転換も必要だと思うよ。
もちろん、そこまでしてジムカ続けたくないって言われたらそれまでなんだけどさw
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 17:22:01.43 ID:nPZKkoDUI
>>443 出られなければ、そもそも勝ち負けが無い。
勝ち負けがつかないって事は参加してないわけで、それが増えるとクラス存続も危うくなる。
ひいては「鴨?」と馬鹿にしてる奴の走るクラスが不成立になる。
そのうちイベントそのものが地区戦と併催じゃないと成立しなくなる。
そして気がつくと誰もいなくなって事実上の地区戦単独開催になるが、遠征に金出せない奴は
スポットでしか出ないので、獲得ポイントが滅茶苦茶になり、よくわからん奴がチャンプに
なったりする。
そしてしまいには地区戦ですらクラス成立が怪しくなり、排気量とか似てるからと違うクラスに
編入された新クラスになってしまい、マトモに勝負できる場が全日本しか無くなり、そんな遠い
とこにそうそう練習に行く金も時間も無いので、
「アイツ鴨じゃね?」
と言われたりする。
おや、もしかして今のジムカーナ界は既にそうなってるじゃないか。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 20:24:37.99 ID:qBEzWk0rI
ジムカってだけでも十分キモなのに、痛ロリ車はやめてくれ
>>443 速い人でも練習会出るなら本番出るわって人も居るからな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 23:28:04.48 ID:qBEzWk0r0
>>445 その通り。
ビリがいないと優勝できる奴もいない。
1台だけエントリーでお情けで走らせてもらって、「優勝おめでとう!」とかアナウンスされると悲しいぞ。
鴨あってこそのチャンピオンだってのはマジで理解して、大事にしたほうがいい。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 07:21:09.02 ID:338NexS00
なんで”何らかの規制”がエコタイヤになるって話になってんの?
他の指数かもしれないじゃん。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 08:29:02.67 ID:teCzP2F90
馬鹿のすくつだから
>>450 社長がエコタイヤでテストしたからじゃない?
このスレではそもそも説明できる人がいないから、何をどう規制するのか不明になってるけど。
(質問者の方に問題があるからだと思うけど)、説明がないのは事実だ。
しかし、説明できる人がいないなんてことは、どのようにして調べたんだろう?
論理思考が出来ないと結論を誤るから悲しいね。
まーた始まったwww
ID:zOQ2OHfd0
もNGワード行きであぼーんw
皆さんも、コイツはジムカーナと無関係のレス乞食なんで、相手しないように。
(つか、最近あちこちのスレ・板で見かけるようになったけど、文体同じだから同一人物なのかな)
なんか、やたらと「カスがw」「春日」とか行ってた人の方が、まだ内容はあって良かったね。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 16:26:24.22 ID:gMCOSHd40
反論できないなら黙ってればいいのに・・・・
結局
>>454が一番かまってる・・・というか、春日のオモチャにされてる感じだね。
反論できないなら黙ってればいいのに・・・
>>455 >>453って春日なの?
あれ俺は結構好きだよw
てか、反論する必要なくね?
必要性があれば反論するけど。
つまりアレだ
「反論の必要性があると証明されない限り、反論する必要は無い(キリッ」
ってワケだ。
言われるとムカツクけど、自分で言うと面白いなコレw
てか、
>>455も病気の人みたいだからNGワードに入れておこうw
>>456 >てか、反論する必要なくね?
必要かどうかはオマエがどいう立場を取るかに依存している。
他人に質問するようなことではない。
>>452の「説明できる人がいない」という主張に対して、
オマエが主張を貫き通すのであれば、その根拠を書いて反論する必要があるし、
主張を取り下げて負けを認めるのであれば反論の必要はない。
いちいち人に聞かないと分からないのか?
春日
で、誰が全日本チャンピオン?
>>456 見事に術中に嵌ってる。
というか、論理が分かってないのが丸見え。
普通の人間が春日に挑んでも無駄だと思うよ。
まだ「事故で足回り歪んで、左右キッチリ4°のキャンバーがついたシビック」みたいなレベルでやってたりするの?
なんだかんだで盛り上がってるじゃんw
みんなジムカーナやめてネットに住み付いてりゃ良いよwww
こんなに人のこと叩くのうまいのに、現場でインチキ野郎は叩けないのは何故?
>>461 あれはもう全日本でノーマルのアームと照らし合わせて、
N2全員失格くらいのぶった切りをやらないと無くならないと思うわ
スター山○より速いN1 ヴィッツ
インチキ体質は昔と全く変わってないんだw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 09:06:36.75 ID:NAS9ErTp0
タイヤ規制の具体的な案とか固まってきてるのかな?
もう消しゴムタイヤは嫌だ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 11:20:07.28 ID:hgb9I4kf0
ジムカーナの規制は知らないけど、一般公道用タイヤ自体にちゃんとした規制が入りそうなふいんき。世界的な動きじゃないかな。
・通過騒音
・耐摩耗性(ヨーロッパでは既にあるような話だっけ?)
・転がり抵抗
・排水性
これらの規制が入れば、Sタイヤなんて公道用として売れないし、基準をクリアできないアジアンタイヤも淘汰だね。
>>468 これは規制なのか、それとも区分なのか、それが問題だなー。
「規制」だとすると、市販されてる車の性能にすら影響及ぼすわけだし。
スーパーカーとか販売できなくなっちゃうんじゃないの?
摩擦性とかドライのグリップ性能はないのかよ。
タイヤの最も重要な性能だろうが。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 13:31:03.55 ID:sK/m9zx00
>>469 現状のいわゆるハイブリッププレミアムタイヤとかじゃスーパーカーには力不足かね?
>>470 摩擦性やドライグリップ性能に関して上から決める必要はある?
現状、そういった規制はないわけだが、現時点でなにか不都合があれば列挙するように。
>>471 ハイグリップと耐磨耗性と低騒音性ってスーパーカーに装着して300km/h以上で走行可能な
レベルで並立できるもんなの?
そういうすごいタイヤがあるなら、いいんじゃね?と思うが。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 14:59:01.50 ID:sK/m9zx00
>>472 だから、なんで現状のハイパフォーマンスカーが標準装備しているタイヤが規制に引っかかるという前提なの?
>>471 先が想像つくから君にはレスしたくない。期待してたらごめんな。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:19:26.56 ID:lT0fXOcZ0
俺のアリストマジ最強
かかってこいよカスども!
>>474 いや、逃げるのは自由だし、特に期待もしてないのでご自由にどうぞ。
今のエコタイヤも、通常のグリップ性能が低すぎて安全性を疑問視する声も聞く。
指標化してメーカーが数字作りや競争に走ると、ドライグリップ性能を無視、犠牲にしてこのあたりの数字を作りにかかるわけだろ。
怖いね。あくまで、一般公道の話な。
タイヤに求められる主要な性能を指標化して表そうと言う考え方はわかるんだけど、最も重要なドライグリップ性能の項目がないのは違和感を感じるわ。
タイヤ開発の専門家じゃないけど、トレードオフになるんだろうし。
言いがかり野郎を一発で黙らせる技は俺も身につけたいものだな
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:34:46.20 ID:sK/m9zx00
>>477 今のエコタイヤよりも、ドライグリップを軽視した更なる燃費志向の指標ならその可能性もあるだろうが、
これから指標化しようとしてる基準はそんな極端なものじゃないはずだよ。
むしろ、ハイグリップ一辺倒で環境性能(燃費、騒音、摩耗)を無視したタイヤは作れないという流れ。
だから、ドライグリップを危惧する動機としては不十分。
現状のラベリングAAAをさらに上回る低転がり抵抗とかじゃないから安心しろ。
>>477 >今のエコタイヤも、通常のグリップ性能が低すぎて安全性を疑問視する声も聞く。
そんなの聞いたことない人にもわかるように、どのくらい低いのか教えろください。
>指標化してメーカーが数字作りや競争に走ると、ドライグリップ性能を無視、犠牲にしてこのあたりの数字を作りにかかるわけだろ。
ドライグリップ性能を無視、犠牲にしないと達成できないような指標であることを前提にしてるのであれば、なぜそうなのか教えろください。
>怖いね。あくまで、一般公道の話な。
だから、なんで怖くなるような指標なのか教えろください。
>タイヤに求められる主要な性能を指標化して表そうと言う考え方はわかるんだけど、最も重要なドライグリップ性能の項目がないのは違和感を感じるわ。
違和感ねえ。。。現状、そういった項目がないことにも違和感を感じてるなら、違和感を感じやすい人なのですね。
>タイヤ開発の専門家じゃないけど、トレードオフになるんだろうし。
トレードオフになる領域とそうでない領域があることくらいはド素人の俺でも想像つくな。
>>473 規制って何の話?
「スーパーカー」っていう商品に対して、「ハイグリッププレミアムタイヤ」とやらは
スーパーカーの商品性を阻害しないだけの性能があるの?って質問しただけだが。
>>482 単なる質問か?
たまに文法的には質問文でありながら、否定の意味で書いてくる奴がいるので、誤認した。
答えは、スーパーカーというカテゴリーがあるのか知らないけど、現状のハイパフォーマンスカーは、
(名称は不正確でスマンが)ハイグリッププレミアムタイヤとかハイパワープレミアムタイヤなどの一般公道用タイヤが標準装着されているし、
それらのタイヤはいわゆるSタイヤのような競技用タイヤとは一線を画するタイヤだよ。
>>483 なるほど。
というか、スーパーカーでもさすがにSタイヤは履いてないのは知ってたが、要するに
「ハイグリッププレミアムタイヤ」的なもんというのは、Sじゃないポテンザみたいな
スポーツタイヤと変わらんって事でいいのかな?
ラベリングの数値でエコタイヤやミディアム的なタイヤと区分されるだけで?
そういうタイヤまで規制で売ったりできなくなる世の中になるわけじゃない、というならいいんだ。
>>468を見るとそういう心配しちゃってね。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:23:50.47 ID:NAS9ErTp0
現状でもプレミアムタイヤとかだったら
グリップ性能と静寂性等は結構なレベルで両立してると思うけどな。
なんでこの子はエコタイヤに決めつけたがるかな。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:04:16.21 ID:zxZ40kTx0
馬鹿のすくつだから
タイヤなんかなんでもいいだろ。
どれだけエンジンいじくったかとかが勝敗わけるんだから
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:46:01.58 ID:NDQstcNU0
今はインチキタイヤの話をしてるわけじゃないのにな。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 07:34:04.16 ID:MSEPpbifI
急に黙っちまったな。
だせぇ
アナルブレイズ
誤爆スマソ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:40:30.78 ID:jxAWi58I0
>これは規制なのか、それとも区分なのか、それが問題だなー。
ヨーロッパで施行された"グレーディング"は強制力を伴った規制。
なので一定のグレーディングに達しないタイヤはある時期から欧州域内では販売が出来なくなる。
日本の"ラベリング"は少なくとも現時点ではJATMA (日本自動車タイヤ協会) による単なる情報提供。
JATMAではスポーツタイヤを含むサマータイヤにはラベリングを表示する事を一応目標にはしているが、強制力が無いのでラベリングが宣伝材料として使えるエコタイヤ (転がり抵抗A以上) にしか表示されていないのが実情。
いわゆるスポーツタイヤのラベリングは、転がり抵抗が高過ぎてラベリングが出来る上限を超えているか、又は転がり抵抗が低いとドライ性能も低いのでは?と思われるのを嫌ってか、タイヤメーカー各社のWebやカタログにはあまり表示されていない。
http://www.jatma.or.jp/labeling/pdf/labelingseido.pdf ちなみにJATMAの会員はBS、ダンロップ、ヨコハマ、トーヨー、ミシュラン (日本法人) のみで、最近ジムカーナでもちらほら目にするV700を製造しているクムホはJATMAの会員では無い。
それからグレーディングとラベリングは同じ数値を使って運用しているので互換性は有、と言うかJATMAのラベリングはヨーロッパのグレーディングを元にしている。
但しグレーディングは転がり抵抗、ウェットグリップ、通過騒音の3項目だが、ラベリングは通過騒音を除く2項目。
こんな所?
>>493 ありがとうございます!
なんかラベリングの話すると、「まーたエコタイヤ」とか叩かれる理由が素でわかってなかったんですが、
日本では事実上エコタイヤに限定した話だからなんですね。
なんか納得しました。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 01:39:51.02 ID:jxAWi58I0
>日本では事実上エコタイヤに限定した話だからなんですね。
ヨーロッパのグレーディングはSタイヤを含む大部分の公道走行可能なタイヤに適用されるが、日本でも近い将来同様の規制に移行する可能性は有ると思う。
ちなみにネオバはAD08"R"になってから、サイドウォールに <S1WR1> の刻印がされている。
これはヨーロッパのグレーディングに対応したもので、SはSOUND、WはWET、RはROLLING RESISTANCEの略。
タイヤメーカーも当然対応は進めている。
なお通過騒音と転がり抵抗は今後二段階で規制が強化される事になっていて、S1やR1は第一段階の規制をクリアしていると言う意味。
最終的には <S2WR2> としなければ販売は出来なくなる。
参考まで。
>>496 なるほど。
Sタイヤも含むって事は、いずれニチャニチャとかパサパサみたいなSタイヤの音もアウトになるわけですね。
生々しい話しちゃって申し訳無いですけど、そのうち
「あのタイヤの音変だからスペコンじゃね?」
なんて話題が出たりするのかも。
いろいろとありがとうございます!
これからはタイヤのラベリング(グレーディング)について、もっと勉強したいと思います。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 06:53:52.01 ID:sxnnXebc0
やっとまともなのが出てきたな
春日
結局どのタイヤがダメで、どのタイヤを使うようになるんだよ
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:35:53.61 ID:jxAWi58I0
>Sタイヤも含むって事は、いずれニチャニチャとかパサパサみたいなSタイヤの音もアウトになるわけですね。
通過騒音はパターンに起因する所が大きいので、溝が少ないSタイヤが一概にアウトかと言うとそうとも言い切れない。
Sタイヤはドライグリップを重視したコンパウンドを使っている場合が多いので、転がり抵抗の方がラベリング (グレーディング) が出来る範囲に収めるのは厳しいと思う。
もちろんドライグリップの高さと転がり抵抗の低さを両立したタイヤが今後出て来る可能性はあると思う。
>結局どのタイヤがダメで、どのタイヤを使うようになるんだよ
全日本のPNは、少なくとも今流通しているエコタイヤ (転がり抵抗のラベリングがA以上) に限定されるとは思えない。
理由は幾つか考えられるが、まずはメーカーが嫌がるから。
環境に優しいイメージで売りたいタイヤがハードな走行でスキール音を出しながら擦り減って行くシーンなど見たいハズが無い。
また選手の方も、どう考えてもあまり競技向きとは思えない現状のエコタイヤを履かなければならないのなら、そんな規制が無いカテゴリーへ変わろうかと考える人は結構いるのでは?
なのでいわゆるスポーツラジアルは、例えば転がり抵抗が高くてラベリング (グレーディング) が出来ないとか言うタイヤを除いて来年以降も使える (様にする) と思う。
上で書いた様にAD08Rは既にグレーディングが表示されているし、RE11AやZ2もその内に対応するのでは。
以上は私見なので悪しからず。
>>500 つまり、現状で「2015年以降のタイヤ規制」が新たに設定されるというのは、(少なくとも公式には)
発表されてないって事かな?
この話題、全てはそこから(
>>343)始まってるので。
そう。
そうなるという噂が流れているだけ。
それとは別に、数年前に某社長がエコタイヤをタイヤ規制案の
一つとして出し、テストも行った。
で、何故か15年からエコタイヤに変わると勝手に決めつける人が出てきて
その人達が勝手に騒いでいるのがこのスレの流れ。
>>502 その「騒いでる」と言われてる張本人だけど、規制ってどういう内容なの?って聞くとなぜか
エコタイヤ厨扱いされて、マジで困惑してたのよ。
タイヤ規制ったってエコタイヤと限らんだろうに、なんで粘着してくる奴はエコタイヤエコタイヤ
騒ぐのか、不思議でならんかった。
その謎も
>>493で解けたし、規制そのものが噂レベルなのもわかったんで、ホントためになった。
ありがとうございます。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 09:36:23.07 ID:RsQ35PYA0
>>503 あなたはどの文章でエコタイヤ厨にされてるの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 01:10:44.91 ID:nnXvgYcT0
>ホントためになった。
そんな事を言われると嬉しいので調子に乗ってもうちょっと追加。
日本じゃラベリング=エコ (低燃費) タイヤと思ってる人も結構いるかと思うけど、それは上でも書いた様にメーカーがエコタイヤのラベリング (転がり抵抗:A以上) しか公開していないと言う理由が大きいと思う。
一方ヨーロッパではエコタイヤなんて定義は無く、スポーツラジアルやSタイヤのラベリング (グレーディング) もしっかり公開されている。
告知方法はWebに載せている所、実際のタイヤに貼られている所など色々だが、Webに載っている例を挙げると、
・ヨコハマ ネオバAD08 ⇒ ウェットグリップ : B、 転がり抵抗 : F
http://www.yokohama.co.uk/Tyres/Car-Tyres/Summer-Tyres/(product)/AD08
・ミシュラン パイロットスポーツカップ ⇒ ウェットグリップ : C or E、転がり抵抗 : F
http://www.michelin.co.uk/tyres/michelin-pilot-sport-cup#tab-tyres-sizes ちなみにヨーロッパと日本のグレードの関係は・・・
・ウェットグリップ
A - a *ヨーロッパ - 日本
B - b
C - c
E - d
F - 無し (ラベリング出来ない)
・転がり抵抗
A - AAA
B - AA
C - A
E - B
F - C
G - 無し
なお商品 (パターン) 名が同じでもヨーロッパ仕様と日本仕様が同じとは限らないので、そこは参考程度に。
濃い談義ぶったぎってゴメンなさい
今月のJAFスポって、もう届いてます?
いつもなら来てる時期なのに…
>>507 ワロタwwwwwww
うちもまだ来てないよー。
うち今日来た
速いねライセンス更新だってよ
86/BRZはワンメイク化してくれないと買えないのが本音。
社長もそうだけど、なにを恐れてるの?
まさか、ビート?ww
>>511 現時点のレギュでは、MRは四駆と混走だよ。
>>511 ちなみに、現レギュのままで86/BRZの脅威は新型シビックRだ。
>>512 コペンも出るしPN0.66をやってくれれば…だな。
>>514 ダイハツはモータースポーツ撤退しちゃったから、もうJAFに車両の登録しないと思うよ。
PNクラスのBRZは暫くは安泰だよ
>>514 そして軽タハムが登録されそうになってまた揉めるんですね
>>517 どうだろうね。
SA車両にJAF登録が必須じゃなくなった時、ケータで出れば無双できるんじゃね?と言われつつ
誰も出なかったし、ジムカで使うには何か致命的な欠陥でもあるのか?
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
ランサーエボVのN車両作ってもいいすか?
いいとも!
GC8EのN車両作ってもいいすか?
いいとも!
そんなシーズンオフ気分に浸ってないで、フェス頑張ろうず。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:31:11.66 ID:4V0Iygnp0
jxAWi58I0=nnXvgYcT0か?がドヤ顔で「上でも書いた様にメーカーがエコタイヤのラベリング (転がり抵抗:A以上) しか公開していないと言う理由が大きい」とか言ってるのにワロタ
ふー。もんで。
ひぃ。踏んで。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:14:33.94 ID:SJbSB2ZC0
あー、ぶって!ぶって!
ラベリングCもカタログ掲載されてるのを知らない無知な私を鞭でぶって!
なんだ。
>>493をちゃんと読まずに
「なんでも批判すればいい俺カッコイイ」
っていう阿呆か。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:31:26.69 ID:DoGw7ybo0
誤)メーカーがエコタイヤのラベリング (転がり抵抗:A以上) しか公開していない
クッソワロタ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 16:20:17.75 ID:00ztM8vt0
>JATMAではスポーツタイヤを含むサマータイヤにはラベリングを表示する事を一応目標にはしているが、強制力が無いのでラベリングが宣伝材料として使えるエコタイヤ (転がり抵抗A以上) にしか表示されていないのが実情。
いわゆるスポーツタイヤのラベリングは、転がり抵抗が高過ぎてラベリングが出来る上限を超えているか、又は転がり抵抗が低いとドライ性能も低いのでは?と思われるのを嫌ってか、タイヤメーカー各社のWebやカタログにはあまり表示されていない。
日本語で頼むわw
ちなみにスポーツタイヤでも何でもない
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/grv/size.html レグノGRVとかもラベリングCとちゃんと表記されてますけどww
タイヤスレでやれよ
>>533 いいえ。
ジムカーナで使われるタイヤ規定についての議論ですので、このスレが最も適しています。
もし反論があればどうぞ。
>>534 まだタイヤ規定として決まってないって結論でなかったっけ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 22:54:44.79 ID:HC+FbpPa0
>>534が
>ジムカーナで使われるタイヤ規定についての議論ですので
って書いてたらけど、そういう規則になるって決まってなかったらスレ違いじゃない?
規則ができるかどうかの話ならこのスレだけど。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:08:34.92 ID:HC+FbpPa0
>>537 決まってるかどうかにかかわらず議論はできる故、見当違いな指摘です。
>>538 ふーん。
じゃあ適当に自分で「こういう規則作ったらいいんじゃね?」って事に関しても議論していいんだ?
てのは冗談で、要するにヒマだから重箱の隅つつきを楽しみたいだけっしょ?
そんなんだからジムカーナドライバーは性格が悪いって言われるんよ。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:19:54.48 ID:HC+FbpPa0
>>539 何が言いたいのか不明につき却下。
主張は明確にな。
>>540 ハイハイ反論できないのねw
おやすみなさい。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:31:02.53 ID:HC+FbpPa0
>>541 誠に遺憾ですが、反論するには反論に値する主張が必要です。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:51:22.94 ID:VEXAQjbX0
確かに、負け犬の遠吠えに対して反論など不可能だなw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:12:59.76 ID:I/qK9DSc0
空気嫁
エボ
無双でなにが楽しい?
カスイベント前日入りして一人相撲してなにが言いたい?
次回もよろしくって
誰にいってんだ?
ひとりごとか?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:14:56.49 ID:I/qK9DSc0
おれらギャラリーしててもつまらんかったぞ
出る場所まちがってんぞ
カスイベントを見て何が楽しいの?
下手糞がとんでもない失敗するの見て楽しいの?
>>546 どのイベントだか知らないけど(G6?)、俺は全日本とかよりいろんな車走ってて楽しいかな。
A車とC車の時代はいろいろ走ってたけど、それ以降はどのクラスもワンメイクになって、
競技好きというか車好きにとっては見てて面白くない。
>>547 車好きはオフ会とかなんちゃらミーティングとかに行けばいろんな車見れると思うんですよ。
わざわざ(以下略)
>>549 んー。
盆栽を見たいわけじゃないんだよね・・・
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 09:39:22.15 ID:d+J6mfQr0
>>550 では、オマエの望みの叶う場所はないかもな。諦めるしかないね。
>>551 草ジムカーナとか草イベントだとそういう場所なんで、そっち見に行ってる。
格上のジムカーナイベントは見に行かないね。
553 :
546:2013/11/04(月) 19:31:07.77 ID:AsqkGKHh0
>>547 >>544>>545に対して言った発言だったけど、ちょっと言葉足らずだったね。
>>545 お前が言うカスイベントのギャラリーして何が楽しいの?
下手糞がヘマするのを見て楽しいのならば速いの居ても関係ないだろうし。
あ。自分より速いのが来て下手糞どもにドヤ顔出来ないからか。
ああ。負け犬乙。
ウザイなお前
そりゃ論破されればウザイわなw
お前
目が悪いのかwww
くさったちゃねらーはいらね
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 23:22:22.98 ID:5DfXq8XP0
>>556 なんで目が悪いのかなんて質問を投げかけてくるの?
もしかしてくやしいのかなって思っちゃうよ。
そうじゃない
文字の構成や特徴を読めないなんて
オレの知ってる2ちゃんではないw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:09:52.39 ID:4kTHeG990
その程度でウザがってるのとか、どうでもいいし興味ないな
通りすがりは氏ねば良いのに
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 01:17:24.59 ID:JXpU0B+/I
俺、これが初レスだけど氏んで来る(T . T)
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 07:34:21.77 ID:4kTHeG990
>>558みたいになんでも自分を基準にして物事を決めつける老害っているよな
ジムカーナ場のパドックにもさ
20世紀はとっくに終わってんのにw
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:59:07.36 ID:la4SwRY30
ここはウザいスレです。
私のために争うのはやめてっ!><
じゃあやめる。
あなたのために争うのはやめるが、争い自体をやめるつもりはない。
クイーン超かわいい
JAFカップのコースは見ごたえあんまりなかったな
全日本やJAF CUPは見るもんじゃなく、心で感じるものなのです。たぶん。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 06:54:38.17 ID:f5DMXd/y0
>>571 利益優先で台数多く取りすぎだからあんなコースになるし、カスレベルも大量受理しちゃうからついにJAF CUPもカス祭りと化したな。
うん。参加者の半数以上は見る価値無しだったな。
↑
それは全日本にも言える事じゃん。。
( ゚д゚ ) ガタッ モレも全日本に出れるのかっ!
.r ヾ 県戦すら勝ったこと無いけど・・・
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
>>576 公式戦初出場が全日本って人もいるし、よほど参加台数多くない限り落とされない。
ずいぶん前からそうなってる。
あんなに高い金出して走るコースでもない
そこそこのレベルでないと楽しめない
そうは言っても上位一握りはうまいよ。
地区戦も県戦も上位一握りは、上位戦でも十分通用するんだよな。。。
ま、そういうもんなんじゃね。
でもさ。
「通用すればいい」ってもんかね?
N車とS車導入以前のC車なんか、珍車の類も走ってたけど、そういうのに日の目を
与える場としての全日本ってのも大事だったと思うんだ。
速ければいいってもんじゃない、そう思うね。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 06:42:39.38 ID:pc01aWtc0
>>580 速さに重きを置かないのなら、タイムトライアル競技である必要もない。
珍車は珍走でもしてろってことだ。
だよな〜珍走は言い過ぎだけど
タイムアタック以外で勝負するならD1でも出ればいい
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 15:14:42.66 ID:Vr7TznS4I
お前等何言ってるの?Bライ競技は参加型モータースポーツだよ。ドリも公認競技になった事だし出てなんぼだろ?
それはさて置き他スレで「FFは立ち上がりでどアンダーだから左足ブレーキで駆動系だか何だかを捻じってトラクションを稼ぐ」って言ってるヤツがいたんだけどそんなテクニック存在するの?立ち上がりでブレーキって論外だと思うんだけど。
その人はサーキットらしいけどその人曰くジムカーナじゃ普通のテクらしいんだ。お前等はどう?
>>581>>582 そういうお前らはもちろん、初出場からブッチギリトップで優勝だったんだろうな?あぁん?
まさか
「初出場だからボキュ勝てないでちゅ〜」
とか言い訳しなかっただろうな?
もちろん俺は全く勝つ気は無くても全日本走ったけどな!
タイムトライアル競技は優勝にトライするものじゃないんだぜ?タイムにトライするもので、
勝つだの負けるだのは結果に過ぎない。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 15:31:08.97 ID:5wZWNX8LI
>>584 競技である以上は勝つ事が目標なんだよ、上に行けば行く程ね。
スポンサーとか付くと尚更に本来の目的のタイムなんぞに何の意味もなくなる。
>>585 違うんだなー。
スポンサーとかつくと、「勝つ事」は手段であって、目標じゃなくなるんだよ。
じゃあ目標は何かと言えば、「スポンサー様の宣伝」。
それを自覚してない奴は可哀想だな。。。
それが嫌だから、俺はスポンサーつけずに全部自腹でやった。
勝つ事が目標であり続けたかったからね。
>>584 勘違いさせてたらスマン
スペックで劣る道具で勝てるか?って書いたつもりだけど
道具選びで失敗した上に経験不足の初心者が勝てるとしたら
相当レベルが低いタイムアタックじゃないと無理だろ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 15:53:01.90 ID:5wZWNX8LI
>>586 で、勝ったの?
俺の書き方が悪かったのは謝るけど読み違えてるよ。
スポンサーが付くとタイムなんぞに意味はなくなるって書いたつもりだったんだけどね。
で、勝ったの?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 15:55:28.88 ID:xK4X+udvP
地方戦のベテラン選手だと、なんとか勝負出来る範囲で続ける事が、目標になってる人も多いだろ
「あの人、もう少しいいタイヤ履けば成績安定するのに」とか、
「もう少し車にお金掛ければもっと楽に走れるだろうに」
的な人も居るよね
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 16:02:55.00 ID:5/oV6k4QI
>>589 それは目標と言えばそうなんだけど実生活との妥協点だよね?
>>588 勝てなかったよ!
でも後悔はしてないね。全く。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:22:06.88 ID:W/0jyTbnI
>>591 どうしてスポンサーが付きそうな時に「スポンサーは勝つ為の道具」だと気づかなかったんだバカヤロー(T_T)
実費でなんて後からでも出来るのに…。
>>592 そのへん割り切れなくてね。
スポンサーがつくチャンスはあって、世話になってたチューナーからもさんざん言われたのだが。
好きで走ってるのに、それが誰かの為になる、誰かの為に走るってのが嫌だったんだな。
でも、何かに縛られずに走れて良かったと思うし、本当に後悔してない。
人それぞれジムカーナに求めるものは違うと思うんだけど、俺の場合は自己表現の場だった。
その枠の中で勝ちを目指す事が、カッコイイと思ってた。
まーでもスポンサーつけてる人を否定するようなニュアンスで書いちゃってゴメン。
人ぞれぞれだよなホント。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:30:49.42 ID:7PAEBo+i0
もちろん努力はしてると思うんだが、傍から見て大した苦労もせずにチャンピオンとれちゃった人ってあっさり辞めていくよね
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:09:38.47 ID:PX1oFIIMI
>>593 そうかぁ、それぞれだもんなぁ…。
それにしてもお前さん真面目なんだな。
スポンサーの為になんてドライバーからしたら建前であって、走りたい・勝ちたいって言う自分勝手な理由が本音なんだけどな。
俺なんか実力も無いのに運だけで付いちゃったからシンドイのは確かだけど、企画書書いたり報告書書いたり競技以外のスキルも付くし正直有り難い。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 19:37:39.69 ID:L68tB+l6I
>>583について誰か分かる人居る?
ここには走ってる人居ないの?教えて下さい。
エセジムカーナ走りだぬ
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:36:39.38 ID:suJjjmY/0
>>596 FFだからドアンダーとか言ってる人は相手にしない方が得策
>>596 ジムカーナじゃなくてダートラやってる人から、LSD無い車ではそうやって片輪の空転防いで
トラクション稼ぐってのは聞いた事ある。
LSD無いてのがまずあり得ないから
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 06:48:16.47 ID:mBpkknG5I
>>601 マジか?俺はダートラやってるんだが聞いた事ないよ。
アクセルコントロールじゃないてブレーキをでやるメリットが思いつかない。ターボ車なのかな?
差し支え無ければその人のレベルを教えて下さい。
アンダーなのにブレーキするとか、、
キャパ超えてるフロントタイヤにそれ以上力加えるって有り得なくない?
都合よく内輪が内側に引っ張ってくれるのかな?脳内で。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:49:09.36 ID:wdcCSq3f0
>>604 減速状態でアンダーなときにブレーキ踏んだらキャパ超えるが、今の話題はアクセル開けてる時の話な。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 09:50:03.08 ID:wdcCSq3f0
>>605 擬似LSDは空転してる側にしかブレーキ掛けないので同じではない。
>>606 アクセル開けてる時のアンダーならただ単にブレーキで駆動を抑えてるだけってことか。
パワーバンド維持する目的?
>>607 ま。似たような効果ってことで。≒
>>603 それを言ってた人がダートラをやってたってだけで、
その人がダートラでそのやり方で走らせてたわけじゃないだろ
今時の競技者は荷重異動も知らんのか?
移動だった
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 12:38:44.31 ID:GVdOl4JCI
>>610 じゃあ速く走るテクニックとして存在するって事でいいの?
613 :
601:2013/11/13(水) 13:22:15.71 ID:GDGXL5s60
>>603 レベル・・全日本とか地区戦に出るようなレベルの人じゃないよ?
クローズドクラスとか。
ダートラ本気でやってる人ならLSD入ってるっしょさすがに。
>>605>>607>>608 まぁそういう事になる。
空転してない方にもブレーキかかっちゃうけど、何もせずに空転してる方にトラクション全部
逃げちゃうよりはマシなんだと。
俺はダートラしないので、ほんとにそうなるのかまでは知らん。
単なるプラシーボ効果かもしれないし。
>>609 実際にダートラ走った時に使った技(?)らしい。
効果があるのかは知らんが、そういう走らせ方してる人も中にはいるって事だ。
オレの考える来年のJAF関東主力車種
・AE1:オートマチックミッションのAE車両
プリウス CR-Z(AT)
・AE2:マニュアルミッションのAE車両
CR-Z(MT)
・PN1:1600cc以下のPN車両のFF車
32スイフト デミオ 新型フィット
・PN2:1600ccを超えるPN車両のFF車
新型シビックR
・PN3:2000cc以下のPN車両のFR車
BRZ トヨタ86
・PN4:2000ccを超えるPN車両のFR車
Z34 レクサスIS-F
・PN5:PN1〜PN4に該当しないPN車両
ランサーエボ10 新型インプレッサ
ほかのクラスは消滅秒読みなので省略
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:29:17.56 ID:qW1Tpv+S0
N4が無いのは誤記だよね?
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:33:50.22 ID:qW1Tpv+S0
>>616 ゴッキーではないよ。
N部門のうち1クラスが消滅します。
>>617 おっと、そうだった。
いっこずれるのか。
ありがとう。
新型シビックRは来年主力として戦える時期に発売するの?
そもそも日本で売るのかと
そうやって人の意見にケチ付けるのがお前らの癖だ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 09:01:25.41 ID:Aqo4IhpBI
じゃああれか、肯定だけしろとでも言うのか?
イエスマンが欲しいなら2chは向かないよ。
出た単純バカ。
それが悪いと書いてるか?
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 09:46:10.82 ID:he2sDV1y0
癖ってなに?
>>623 >それが悪いと書いてるか?
それが悪いと書いてあるとどこに書いてある?
来年の関東のクラス分けを見てZ34発注のオレは変態ですか?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 00:13:09.66 ID:2xPndVGo0
馬鹿ばっかり。
馬鹿と利口が一緒じゃないと速く走れないのだよ
Z34は犠牲になったのだ・・・
>>631 意味不明。
わざわざココに書き込むほど言いたいことがあるなら、
なぜ犠牲になったと言えるのか、何の犠牲になったのか、
それぐらい書こうね。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 18:59:39.41 ID:krQSDgAG0
廃人に負けたクズどもがどんな遠吠えを吠えるか今から楽しみw
ふと思ったが、関東のZ34向けクラスって、86/BRZターボが出たらどうなるの?
また社長が頑張ってクラス細分化するの?
>>634 もしその時にZ34のエントラントが20台とか30台とかいて、
尚且つ、86/BRZターボが秒単位で速い存在だったら、
いっしょにしないほうが良いと考える人は多いんじゃないだろうか?
そうなったら自然と細分化する方向にいくんじゃね?
ワンメイクに汁!
結局ワンメイクになるんだから
手を出しやすい車が流行った段階で
ワンメイクにできる規則を作るのが良いですね。
異なる個性を持つ車同士を競わせる気がないなら、最初から排気量や駆動方式別のクラスなんか
やめりゃええねん。
有力な競技系ショップが儲けるために特定の車を優遇するためのクラス作ってる現況見てると、ほんと
そう思う。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 10:16:38.71 ID:4E/nrF4S0
>>638 立場的にJAFがワンメイクの縛りが出来ると思ってんの?
今は関東ローカルルールの話してるんじゃないん?
>>640 ローカルの話だからということを元にどのような主張をしたいのかちゃんと書こうね。
なお、関東ローカルだってJAFタイトル掛かってればJAFの承認は必要だけどね。
>>641 逆に言えば、承認さえされれば地区戦でもワンメイクにできる規則でないかい今は?
それとも、自由に決めていいのって排気量と駆動方式とタイヤだけなんだっけ。
某社長がレギュレーションを決めていると思っている人っているんだ。
主催クラブじゃないから、関東部会にも出席できないのに。
おまえらそんなこと言って、どうせ決まったものには右向け右なんだろ
シビックターボが出るまで休憩
だからどうした
おまいもどうせ右向け右なんだろ
軽量低排気量車乗っている人が、よく「食う」って言葉使うのが気になるんだけど、なんか違くね?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:13:33.16 ID:9AJSvq4nI
>>647 違うと思うならどの辺が違うのか書いた方が分かりやすいと思うよ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 11:42:26.96 ID:QMlsWFhq0
>367
>なお、タイヤの規制が嫌ならスリックタイヤという自由なタイヤがある。
>SCなんかオマエの理想にピッタリじゃない?
来年からダンロップは一部市販品を除き全日本ジムカーナでスリックを供給しないらしい。
Dクラスは今年で終わり、SCクラスは既にSタイヤで走っている車も少なくない上に、ウォーマーが使えないなら温まりが早いSタイヤの方が速いケースも十分考えられるからとの事。
そのSCクラスも近い将来スリック禁止との話が聞こえているので、少なくとも全日本でスリックを使う時代は終わりそうな様子。
なんかスリックどころか、Sタイヤ自体も最近は新しい話題に乏しく、少数派になりそうだよな。
SCが無くなる事は無いと思うけど、近い将来NとSAも無くなってほとんどスポーツラジアルになりそう。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 16:10:59.96 ID:QMlsWFhq0
>なんかスリックどころか、Sタイヤ自体も最近は新しい話題に乏しく、少数派になりそうだよな。
Sタイヤの問題は今更だけどコストだと思う。
自分の周りでRE11SやA050を履いてる人に聞くと4駆用の18インチは1セット20万近いとか。(03Gは少し安い)
地区戦でも勝ちを狙うなら年間3〜4セットは必要だろうし、多くの選手が毎戦新品を履く全日本にフルエントリーしたら一体いくら必要?
もちろん全日本の上位選手はサポートだろうけど、そうなるとメーカーは売る気があるのか?とも思えてくる。
大体ジムカーナ用のコンパウンドなんて年に何本くらい売れているんだろう?
>SCが無くなる事は無いと思うけど、近い将来NとSAも無くなってほとんどスポーツラジアルになりそう。
全日本は車両規定をPN、AEとSCに集約して各々排気量と駆動形式でクラス分け。
タイヤはPNとAEはスポーツラジアル(ラベリング規制有)、SCはSタイヤがいつまで続くか判らないので取りあえず競技専用タイヤ禁止でどう?
地区戦以下はPN、AEとSCだけじゃ台数が確保出来ない地区も多いと思うので各々の事情次第で。
それだけの費用を出す魅力が無くなってきてるよな。
車だけ速い全日本に出て何が楽しいのかと思う。
全日本選手が地元の地区戦に試走で現れてフルボッコとかもう見てらんない。
ただ全日本選手言いたいだけちゃうんかと、小一時間・・・
>>695 その逆(地区戦の選手が全日本に出走)はどうだろう?
思うに、成績に関係無い試走で必死こいて走るなぞアホらしいと考えてる選手もいるだろうし。
>>654 へたくそな地区戦ドラほど全日本に記念出場したがるからあまり参考になりませんな。
もちろん、地区戦上位は全日本に出てもそこそこの成績だよね。
>>655 言葉足らずですまんかった。
下手くそな方じゃなくて、試走で走った全日本選手をフルボッコにしたレベルの地区戦選手が、
全日本で対決したら、どっちが勝つかな?って話。
>>656 そりゃインチキした方が勝つに決まってるさ
>>657 そっか。
そうなると試走全日本をフルボッコにしてる地区戦ドラはインチキ揃いという事になるな。
速いつっても、常にある一定レベルで速い人と、バラつきが激しい人と居るからな
後者がミドル以下で走って、普通のエントラントがそこで勝ったからといって、
調子に乗って上級戦に出たら逆にフルボッコなんていうのはありきたりな話
全日本選手によると思われる論点のすり替えに笑える。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:12:55.78 ID:oZ63tKQv0
1 週末土日はジムカ場にいつもいる
2 走らない土日はジムカ場自主パトロール
3 そしてパト状況をミンカラ報告
4 ミンカラブログ上にタイム解析&タラレバトップタイム更新カキコ
5 誰も見ないのにユウ中部動画貼り付け
6 他の人の動画に上から目線コメント
7 ブログ終了語尾が「〜」で終わる
8 下位シリーズですらチャンピオン取った実績も無いのにパドックパトロールで選手に上から目線
⇒削除訂正:苦節10年 今年は輝かしい実績あり
9 残り数戦で自分がすべて優勝、敵は自滅でポイントの
皮算用をして楽しむ
10 ライバルの車両トラブルを祈る
11 自分より遅い奴は、眼中に無
昔、自分よりも速くても、今は、よぼよぼになったジーサンには容赦せず
「今日はなにしにきたんですか?」と高飛車な態度
12 給料と時間のすべてをジムカーナに使える
13 お盆休みもジムカーナ
14 週末は新品投入
15 お友達と仲良く、ワンツー あとはカス
16 シーズンオフは、カスイベント荒らし:猛威
空気嫁ないので嫁ももらえず:大笑
>>662 13 お盆休みもジムカーナ
これだけはない!と信じたい…
17 自分たちの村に属さないヤツにはめっぽう冷たい
18 みんカラblogで己の公道上での違法行為をドヤ顔で語る
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:09:50.24 ID:/itX9ZXU0
19?
あーあ
台数集まらないのもオマイが荒らしたおかげだな
はやく、気が付けよ
紳士になれよな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 01:04:24.21 ID:YUB7INKW0
菌度二値曜日に走ってるやつが土曜日仕事だあ?
日曜日はよっぽど大事なことがあんだな
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:17:40.44 ID:9gcWOwjx0
北に廃人3号発生したようだな
南西に向けて勢力を高めて接近中か
もう12月なのになー
非難の準備せな あかんなあ
お前らジムカに年いくら使ってんの?
50
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:10:22.31 ID:GcEj2NEg0
500
by 廃人
86欲しい
中古安くならんかな
氏ね
ロドスタ買え
始める前
「自分の車で気楽に遊べるし、自分の車のことがよくわかるよ!」と誘われる
始めると
「勝つためには勝てる車を買わないと」とチームの評価向上とチームメンバーの経営する車屋の売上向上に利用される
現在
「やめてよかった」
勝てる車になったのに勝てなかったのか。
同情するよ。
ジムカーナはやめたのに、ジムカーナ2chはやめられないのか。
同情するよ。
勝てる車は買わなかったよ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:24:05.15 ID:6PQcuIfC0
理屈で叩きのめしてやろうと思ったけど、辞めた奴に興味ないのでスルーな。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 21:02:49.01 ID:F179R8KY0
来年も荒らすぜ
待ってろ
カスども
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:50:20.74 ID:k0qxeBM/I
ところで、今年何処かで荒れたシリーズなんかあったっけ?口ばっかりだなw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 07:39:53.22 ID:QTxf+g0T0
ヘタレ共の被害妄想には付き合ってられないね☆
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 19:51:46.50 ID:gmtyOrVi0
ヘタレはヘタレなりに、はしってんのよ
そんなとこにステッカー
べだべだの競技してます車両がくると
ボクタチ、ヘタレはショボーンとすゆのよ
だからヘタレの世界にきてほしくないのよ
かな?
笑
NCロードスターもPN3仲間に入れてくれ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 17:31:39.65 ID:MyQaeQVP0
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 02:41:02.63 ID:QNkNOvEb0
>>682 競技じゃなくていいじゃん。
走って楽しいなら走行会でいいだろ?
ヘタレなりにさらにヘタレを笑いたいのかな?
はっきり言ってお前らが勝てる競技なんて意味ないんだよ。
所詮何も知らない素人に自慢したいだけなんだね。
おつ。
ネクセンN8000
235/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…
>>686 ホントの嫌韓なら履かないよ。
宣伝もしない。
マルチだから相手しなくていいよ
来年からPNやるんだけど
ウエットの時、R1Rとネオバのどっちが良いか教えて
>>689 PNはR1Rは基本的に使用不可でしょ?
許可する地区があるのか知らんけど。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:25:47.48 ID:mGoRgSpV0
そんなに早い、旨い、俺様が一番を自慢したのなら
カス共相手になんかしねーでよ
全○○行けばぁ
旨い人へ(ハアト
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 14:16:27.41 ID:K3z6STW4P
全日本に一番大切なのは、腕じゃなくて資金力だからなw
地方戦との金銭負担格差が開き過ぎ
資金は潤沢にあっても浪費癖がない俺みたいなのも沢山いる。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 20:51:13.62 ID:RbiASBmC0
カス荒らしは、畜戦ではチャンピオンとれねーな
心構えが違うんだよ
チャンピオンとる奴とはな
全日本に一番大切なのは、腕じゃなくて資金力だとして、
全日本は車だけ速い人が大勢いるわけだが、
中にはそうではない人もいる。
純粋に腕が良い人は誰だと思うか?
あるいは、蓄戦ドラの中にもっと腕が良い人がいるのか?
お前の意見は?
PNでファイナル交換しちゃうドアホショップがほざいてるな。
こんな奴らが一番ジムカーナをダメにしてるんだよ。ボケが。氏ね。
あーるふぁー
遊星じーん
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 19:07:53.15 ID:7LyCLo4Z0
再車検かなんかあったの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 20:22:10.10 ID:z1zaYZa70
おまえ、善人面してるクセに
結構、根性腐ってんだな
フッ
ワロタ
あそこの作る車ってよ、結構行き過ぎだよな
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 21:38:12.09 ID:xEgKQbwH0
まず、音が違う。
わざわざ改造範囲の狭いクラスに出てきてコソコソとインチキして、尚且つ改造範囲が狭いことに対して文句を言う。
かといって、改造範囲の広いクラスでガチンコ勝負する流覚悟はない。
最後は遠吠えしながら尻尾巻いて退散。
アレだけ書いたんだから二度と出てくるなよ。
どこ?
PN車両でガス検に落ちるって芸当を見せたとこ?
まあ、自動車競技なんて、上に行けば行くほどインチキとしか
成績で名前売ろうとして明らかなインチキでハブられ、、、
競技で刺さなかったのは皆の情けだと気が付かないのか?
PNだと商売にならないからだろよ?
本音はよ。
頭おかしいんじゃないの?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 11:10:53.41 ID:tYzIvvgOI
ブロクを読むと、本人は一生懸命頑張ってるのは伝わるのだが、頭悪そうなのも伝わってくるね。
これだから女は!って言われる典型的な単細胞。
私女だけど、同じ女として恥ずかしいわ。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 11:18:00.47 ID:tYzIvvgOI
昔はグレーなイメージのショップも、志を同じくするw客がそれなりに集まったかもしれないが、今の時代、そんな店に関わるのも避けたがる傾向があるね。情報拡散が早まって、全て筒抜けだからね。会場で笑って挨拶してても、本心では市ねって思われてるから、気をつけてね。
まるでメーカー系の方はインチキしてるみたいな書き方だよな。
走りを見ればトップとそれ以下の違いは明らかなのに。
☆の直線遅く見えるの俺だけ?
そう、お前だけ
赤信号、みんなで渡れば怖くない
その考えが一番バカだと思う。
競技車だからと当たり前のようにエンジン開けるPNも腐ってると思う。
みんなが赤信号渡ってるので自分達も同じことをしたつもりが他の人達は黄信号だったので刺されたでござる
黒い人が、徒党を組んで自信満々で刺しに来た。
ところが、刺された本人は、以前の車の癖でシフトアップポイントが早かっただけで、中身は全く白だった。
一方、刺しに来た方は、特に謝罪もせずに、その後ものうのうとしていたという。自分が一番、黒かったクセにね。
これが真相。
噂のねじ曲がり方って、怖いよね。
じゃーなんで1台だけ排ガス検で落ちて1本目出走出来なかったんでしょうね♪
事実の捻じ曲げって、怖いよね。
>>715 何言ってんだお前
空けて当然だろ
純正部品でクリアランス取り直したりするのは整備と一緒
金が無いのを盾に取るな
>>719 整備と一緒だと?
不具合をなくすのが整備であって、車両をグレーにする行為は整備とは言わないぜ
こんな奴が、こんな考え方がジムカーナをダメにしているんだな
>>718 アホか。
暖機しないで行ったら、誰でも落ちるわ。
バカだなぁ
不具合を出さないのは整備
不具合を無くすのは修理
ルールにエンジン空けるなと書いてあるのか?
モータースポーツなめんなよお前
年式の新しい不具合のないPN車両のエンジンを開けて当然なんて腐ってるぜ
インチキしていると思われても仕方ないな
調整
というか
お前エンジン空けてスラッジとか触ったことないやろ?
その変化を感じたことないやろ?
だと、オレの言ってる意味が分からないと思う
情報に惑わされてる、ただのヒガミにしか聞こえない
PN車両のエンジンてよ、もうスラッジとか出てんのかよ
そんなにエンジン空けたきゃよ別にPNでやる必要はないぜ
古くなって距離の進んだN車両のエンジンでも空けてろよ
確かにルールにはエンジン空けるなとは書いていないが、PNのエンジンを故意に開ける意味がわからんよ
エントラントの目線で見るとエンジン空けてあるPNなんてタチの悪いインチキ車両だぜ
やっぱり現実を知らないんだな
数万キロでどんな感じになるのかも
PNもNもSAも空けるぜオレは
疑いたけりゃ疑えば良いさ
オレは潔白だ
自信がある
他人の噂を気にしても速くならないしな
オレはエンジンがベストな状態でドライビングに集中したい
疑ってはいない
もうイベントに来ないでくれと言っている
お前とは違うシリーズだ
安心しろ
わかった
安心した
これでオレも堂々とエンジンを空けれるぜ
お前も今度から真っ黒呼ばわりだ
メンタル鍛えろよ
>>717 ホントか?
そいつみんなに言いふらしてるぞ。
しかし新車のエンジン開けて調整してまで勝てなかったんだな。
>>721 車検持ち込みも受けてる「プロショップ」が暖気しないと落ちるのも知らなかったんですね?
そっちのがむしろ商売としたら致命的ですわ
>>734 そう、その通り。
あれは完全にドライバーの手落ち。
しかし、あの事実が、エンジンやECUにインチキしていないことを証明しているというのが話のポイントな。
>>735 インチキする知識があれば暖気に気をつけるってこと?
>>736 あの車種は、エンジンが温まって吸気温度が上がると、補正が入ってパワーが落ちる。だから、出来るだけ冷えた状態からスタートしたい。
それが暖機不足になった動機な。
もしもエンジンやECUに手を入れてるなら、むしろ積極的に暖機するだろう?
その状態でクリアランス設定やマップ補正するのが当然だからな。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 10:04:17.68 ID:5EdShPJT0
もういいよ。
ここでなに書いても一切の証明は不可能です。
ただし、あそこの車は外から見てるだけでおかしいと俺は確信してる。
信頼を回復するのは不可能に近いと思うよ。
だから撤退は正解だったと思う。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 10:10:17.46 ID:5EdShPJT0
>>737 ECUに手を入れて補正したとしても、吸気温度が低い方がパワーが出ることに違いはない。従って、ECUをいじったら暖気をするという説は嘘です。
多分、バルタイか触媒じゃないかな。
ノーマルなら、エンジン始動して排ガス検査に行く時間があれば、十分規定値をクリアしてるはずだからね。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 10:26:28.83 ID:DkQDAOl/0
PNはエンジン開けても、ホーニングすら禁止されてます。Nもそうだけど。
>>740 部品交換は許されるけど、それには手は加えられないって。
重量合わせるには数多く入手して近いの選ぶしか無いって事だよね。
クランクのバランス取りは修正という解釈で通すのかな。
>>739 いや、違うぞ。
「吸気温度が低い」と「吸気温度が低いと車が検知してる」は別の事象だ。
黒い人なんか、わざわざエアクリボックスを外して、たまたまテントの裏に落ちていた天然のドライア・・・とか言わせるなよ馬鹿。
ドライアイスとかマジすか。
二酸化炭素増えないんすか?w
>>738 ここでは一切の証明は不可能、その通りだ。
俺が書いてるのは、「ガス検で落ちた=インチキではない」、という説明。
間違った知識は改めるべきだろう。
それよりも、君の「確信している」という言葉のほうが問題だよ。
無責任、極まりないな。
>>744 「ガス検落ちた=インチキではない」も「ガス検落ちたからインチキだ」もどちらも証明出来ないから水掛け論にしか過ぎん
ただ某ショップでは冷間時から計測しても全く問題が無かったと言う記事を書いてたのは付け加えておく
それと同じクラスの他の車両でインチキしてないであろう車両も当然問題が無い数字だった訳だけど個体差も有るかも知れないからそれは判らない
全日本にショップワークスで参戦してる以上、ドライバーの手落ちと言うよりもメカニックの手落ちだと思うんだがね
むしろ店としてはその方がマイナスだと思うがな
>>744 >ここでは一切の証明は不可能、その通りだ。
当然。
>俺が書いてるのは、「ガス検で落ちた=インチキではない」、という説明。
それはあくまでもそちらの言い分にすぎない。
>>735でオマエが書いたように、
>しかし、あの事実が、エンジンやECUにインチキしていないことを証明しているというのが話のポイントな。
証明していると書いちゃうと嘘になります。この嘘つきめ。
>間違った知識は改めるべきだろう。
当然です。証明になってないことを証明という間違いも改めましょう。
>それよりも、君の「確信している」という言葉のほうが問題だよ。
どのような問題があるか具体的にね。
>無責任、極まりないな。
責任?何を言ってるの?
今日も知らない事実が見えた。
有り難う!
>>737 何年前の車の話だよ
今の車なんて、軽く暖気してパドックからちょろっと走ればほぼクリーンになるくらいじゃないと、そもそもの規制がクリアできないわ
それともおまえは水温30度とかで走るのか?w
FD3Sなら「触媒焼けて死んでたんだね」で済む話なんだけどなw
お前ら必死だな
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 16:14:45.76 ID:n2Unwi5h0
すげえな
よくこんな掲示板に書き込んでいるんじゃなくて、自分の言いたいことは部会の
ミーティングで発言しろとか書き込みあるけど、ある意味ここでの書き込みの方が
よっぱど身になるんじゃねえか
ココでの話は先に繋がらないからなぁ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 09:36:09.77 ID:ViO/fRs2P
部会だって一緒だろ
JAFから人が来てる地方の会議で、JAFに批判っぽい事を言ったら、
後で「JAF様の御前でなんたる狼藉!」
みたいに怒られたって話を聞いたことあるぞ
批判じゃなく提案したら?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 14:05:34.08 ID:UdFf0CjoI
>>754 批判と提案の両方をしたんだよ。
間違ってるところは指摘し、
より良いアイディアがあれば提案する。
当たり前のことです。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 14:54:49.95 ID:f+Z2XZxp0
>>752 >ココでの話は先に繋がらないからなぁ。
それは誤り。
ここでの話題がオフラインの場所で題材になることもある。
誤認甚だしい。
ナンバー着いてる人たちはどうしてそんなくだらない重箱の隅みたいな事で
ガタガタ言うのかね?改造車なんてターボ付いてる人とついてない人が居たりするのに。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 21:20:45.70 ID:DRnUJvzlI
>>753 >JAFから人が来てる地方の会議で
それなんて会議よ?
わざわざ聞き出してどうするの?
みんながんばれよー
俺はウンコしてくる
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 04:41:16.97 ID:J4yKqQ/C0
>>756 >誤認甚だしい!ビシっ!
バカっぽい感じw笑かすw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 04:58:08.99 ID:J4yKqQ/C0
>>755 先に提案したとか書いてないのにw後だしジャンケンw乙ww
>当たり前の事です!
お前の当たり前なんか知るかw
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 08:38:21.06 ID:5MirgcYuI
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 08:40:25.98 ID:5MirgcYuI
>>763 そもそも最初から提案をしていないなんてどこに書いてある?
勝手に決めつけて恥をかいたのはあなたです。
わからなければ質問してこいよな。
聞き出してどうするっつーかJAFからわざわざ人が来る会議が地方にあるのか?本当に?
地方のJAFの支部の人が出席してるだけの会議じゃねーの?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 10:26:31.35 ID:J4yKqQ/C0
>>765 後だし乙。
お前らはいつでも言い訳が多いな。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 18:11:52.97 ID:5XPfhAjxI
>>767 後出しされて負けて悔しいので遠吠えですね。
くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 22:47:38.26 ID:NVTTOeBE0
あーあ
来年、走るとこなくなっちまったよ
お上には、逆らえんな
仕方がないから格を下げて、カスども相手にマジ走りで
格下のシードでもとるか
まあ、今の俺様に勝てる人間はいない
おい
カスども
覚悟しとけよ
カスのカスもおんなじ俺様の獲物だ
上納金用意しとけ
俺様の走りみれるだけ、上等だ
カスども
そうだよな
来年関東のC地区戦はN4クラス消滅だもんな
4駆の奴は速くPNに移行しとけ
>>739 バルタイどころかECUもやっちゃってるんじゃね
ガス検落ちるってオーバーラップがばがばでaf11とかで無理やりアイドリングでしょ
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:23:21.66 ID:lQGAV5vE0
>>773 ECUも当然やってると思うけど、アイドリング領域まで濃くするかね?
もしそうだとしたら、よっぽどの技術不足。
どっちみち、ガレージとしては恥を晒して評価を落としたことになるな。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 19:24:27.68 ID:lQGAV5vE0
>>771 まさか後出しに負けるなんて思ってもみなかっただろ?
くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
>>775 あ、勝ったと思ってたんだ。
ところで
>>753で伝聞の様な書き方しておいて
>>755以降は自分が主導した事になってるのはなんで?
最初から逃げ道用意してたのかな?卑怯者め。
お前らの考えるベストオブジムカーナマシンてなんだ?
オレはDC2インテグラタイプRと思うぞ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:05:12.94 ID:kMYLc0+PI
>>777 くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
レギュと言うかjaf次第でしょ
もうEF8もDC2も部品が厳しいし
その程度なんだw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 18:26:24.72 ID:0TrP1JTsI
>>782 くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
>>783 くやしいのうwwwwくやしいのうwwww
777 ラッキースタート始まりますた
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 13:10:26.54 ID:FB9W1u570
>>777 なりすましはスルーが一番。
人種的に卑怯なんだから。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 21:08:32.44 ID:daadaAqFI
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 00:51:51.63 ID:IXjNAiIaO
まとめ
土曜日にファイナル変えてるだろとPN仲間に詰め寄られ
車が壊れたと言う口実で会場を途中で帰って
ファイナルだけ戻したが
ECU変えてるだろとは言われてないので戻さず
インチキECUで本番走ろうとしたら排ガス検査に引っ掛かりDNSになり
バツが悪いのでジムカーナ優退しますと
綺麗事で済まそうとした某ガレージ
って事でおけ?
詰め寄られっていうのはどんな感じで?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 08:57:37.15 ID:IXjNAiIaO
常備してるかは分からんが真夏のモテギはダイアグテスターを持参していた。
PNなのにダイアグテスターは必要か?
変な補正とかの確認は出来るかもね。
ま。インチキはしてるだろうけど。
最大のインチキは、For Gymだけどな。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 10:05:56.10 ID:nj5PqjtK0
for gymは完全にオンルール。
まさか、石橋系はタイヤで得してるから、
こっちはパワーで得してイコールコンデション(キリッ)
だったりするのかな?
>>794 お、インチキって言葉に慌てて反応した?ww
じゃあ、言葉を変えてやるよ。
『最大のデタラメ』な。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 11:29:48.44 ID:xd+h892y0
>>795 デタラメなら別にいいよ。
で、デタラメの定義は?
何のこと言ってるのか意味が分からないから放置な。
乞食根性でメーカーから貰い、他が良い物を出すとインチキ扱いw
クズの極み。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 16:09:16.30 ID:IXjNAiIaO
クズの極みは
『勇退』とかカッコつけているショップの方だよ。
どれだけ頑張ったかアピールした所で、だから何か?
頑張って当たり前の世界だろ。
本番前夜に毎回宴会してる奴らが
ワタシ頑張ってますアピールしたって説得力まるでなし。
人間勝ちたくなると際限なく卑屈になるな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:31:07.90 ID:TD++yj1Q0
そろそろ、お上に通報して、シード剥奪してもらうかな
ククク
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 22:02:56.29 ID:0cJgyH+l0
>PNはR1Rは基本的に使用不可でしょ?
>許可する地区があるのか知らんけど。
来年の全日本統一規則はもう直ぐ公示されると思うが、PN/AEのタイヤ規則は、
・現行の溝に関する項目は継続
・JATMAラベリング又は同等の海外ラベリングが有る事、との項目が追加
と予想。
仮にこれだとAD08Rは既に欧州ラベリングが有るのでOK、RE11AやZUは近々JATMAラベリングを表示か。
ただFOR GYMKHANAは見るからに転がり抵抗が高そうなので果たしてラベリングは可能?
地区戦以下のクラス区分/タイヤ規則も間もなく公示 (関東は公示済) されるが、そこに 『全日本に準じる』 と書いてあれば同じ規則で運用。
ちなみに今年のタイヤ規則は、
PN : 東北や関東は全日本と同じ規則 (R1R不可)、中部や近畿は銘柄規制 (R1R可)
PN以外 : 全国的に銘柄規制
間違いが有れば指摘宜しく。
>>801 中部のPNは、今年は銘柄規制でR1Rが使用可能だった。
来年は全日本統一規則を適用する事になってるな。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 22:25:16.86 ID:ZXtcnP94I
寒い時や雨の時にタイヤで得しようする厨が騒ぎそうだなw
タイヤじゃなく腕で勝負すればいいのにw
ああいうタイヤが堂々と発売されるのを、おかしいと思わなくなったらダメだと思うぜ。
はぁ?規則を守ってるから正義?
それがまさにジムカーナ脳ってやつか?
お前
運転したことねーな
クソ野郎
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 23:55:39.78 ID:UlOSZoU80
>>804 発売されることはおかしくない。
使えるような規則が片手落ちなのは皆が知るところ。
しかしながら、そのようなコンパウンドが使えるのは
文句を言ってるガレージ御用達のタイヤメーカーが
それを規制するためのルールに非協力的だったからだいうギャグにもならないお話。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 23:57:43.98 ID:uvoGq90U0
>>805 カス。
もうちょっと論理的に書けないかな?
あのタイヤの真の問題をちゃんと考えた方がいい。
まず、あれをラインナップしたことで、
天下の大メーカーは自社のタイヤが他社に劣っていることを公式に認めてしまった。
まぁ、そこはメーカーも腹をくくったのだと好意的に考えることも出来る。
ところが、だ、
あの極小ロットのタイヤをオンルールで発売したことが、
裏の作戦に繋がっていたという見方がある。
そもそも極小ロットであるがゆえ、
一般的な市販タイヤよりも短いサイクルで、
コンパウンドなどの内容を変えることが可能。
それどころか、一般に出回った製造ロットと異なるロットのタイヤを
トップドライバーが使っていたという事実。
あんなに極小ロットなのに、なぜ製造週がわずかに異なるのか?
実に巧妙な作戦だよね。
「オンルール」という傘の下に、大手を振って入ったふりをして、
実際にはそうでないものが懐から・・・
特定のドライバーを勝たせたいのなら、
最初からスペでやってくれた方がみんな幸せだった。
オンルールの名の下に一般に出回らせたおかげで、
「あのタイヤのおかげで勝てたよね」とか、
低温域での扱いにくさにやられてしまったがために、
「あのタイヤなのに負けたの?」などと言われたり、
あれを使ったドライバーが一番迷惑を被っている。
しかも、来シーズンはそれを取り上げられようとしてるわけだ。
「オンルールだから」とか言ってるやつは、思慮が浅いんじゃないかな?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:59:58.01 ID:cSYouCW00
>>809 妄想乙。
どっかのガレージTつか?
お宅の某全日本ちゃんぴょん、アドバンサポートでチャンピオンとっておいてさらっとダンロップ履きましたやん
同じようにBS履けばよかったんちゃうか(^Д^)
買わないといけないから使いませんかそうですか
来シーズンからタイヤ規制が変わると思ってるのも思慮浅い人ならではですね(^∀^)
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 08:50:18.26 ID:9rWdVu9CO
ガレージTに全日本チャンプなんて居たか?
まぁいずれにせよ
PNでファイナル交換するなんてクズの極みだな。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 10:40:04.49 ID:72zUD7aYI
インチキをしてお店の評価を高めようとしましたが、ばれてしまったので勇退します(キリッ)
全日本はメーカーやショップの広告だもんね.勝てなくて僻むのも↑のような叩き潰しも実に平常運転だ.
さすがジムカーナ
インチキする方も叩く方も陰湿だな
タイヤ関係のカキコを、全部某ガレージのせいにしてるやつらは、何とかして話題をねじ曲げようとしてるのか?
そんなに避けたい話題?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 16:24:32.51 ID:5u32WFMq0
>>816 >何とかして話題をねじ曲げようとしてるのか?
どの話題を?
ちゃんと書けたらいいね。
>>817 なに、とぼけてるの?
ForGymの話題だろ?
>>818 ForGymの話題をどのようにねじ曲げたか書けたらまたおいで!
>>819 あー、ごめんごめん、「話をねじ曲げる」じゃなくて、「話を逸らす」って書きたかったのよ。
単に某ガレージを叩きたいだけなのか、それとも、某タイヤの話題に触れられると困るからなのかってことな。
>>820 だよね。
どこを探してもねじ曲がっている記載は見当たらないよな。
表現は正確にな。無駄なやりとりをしない為に気を使ってください。
それで、話を逸らそうとしている人物がいるという主張かな?
妄想でなければ逸らそうとしてる部分を引用な。
なお、某タイヤ批判はガレージが発端なので、切り離せない関係にある。
>>821 表現の正確さを大切にしてるんなら 某タイヤとか ガレージ とかじゃなく正確に書いたほうが
いいんじゃないの?
>>823 じゃー 某タイヤ のメーカーと銘柄を教えてください。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 20:20:13.04 ID:5u32WFMq0
>>824 >>793が問題にしてるのは、BS 11A for gymkhana だと考えられる。
こんな簡単なことも分からないバカが混じってるとは思わなかった。
少しくらい過去レス読んだり、ググる癖を付けような。
そんな役立たずの指なら切り落としてしまえ!
>>825 「某タイヤ」って表現だと、そのタイヤの事書いてるかどうかわからないからじゃね?
何か不都合があって論破された時(仮にあればの話だが)に
「BS 11A for gymkhanaの事を書いてるとは誰も書いてない。」
って逃げ口上に使われるのが目に見えてるしな。
実際、お前の思い込みだけで全然違うタイヤの話かもしれんし。
そもそもSタイヤ禁止にした時点でこうなることは読めていた。
最初に締め出されたのはTY、
最初に抜け駆けしたのはDL、
BSはバランスをとって半端なのを出した。
YHは性能優先で上回った。
BSはスペシャルで追従した。
どのメーカーもオンルールだし、考えがあってのこと。
ただ、個人の感想だが、
俺には最初に抜け駆けしたDLが一番罪が重いと思える。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:08:58.49 ID:9WK+x5SN0
>>826 もし、そんな無駄な警戒をしてしまうほどビビってるとしたら力関係が見て取れるな。ー
さて、指は指示通り切り落としたのだろうか?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:11:50.60 ID:uHgjaOjh0
>>827 そもそも罪があるという前提の根拠がお前独自の価値観なので静観しておきます。
>>826 半分代弁THX
残り半分は、偉そうな物言いしてるくせに無意味なぼかした表現すんなよってこと。
自分が正確な表現しろって書いてるんだから。
>>821 「某タイヤ批判が某ガレージ発端」ってのがよくわからない。
そのショップなんか関係なく、現場でいろんな人が話題にしてたろ?
実際に俺も、一般ユーザーに渡ったタイヤと、トップドラのタイヤの製造ロットが違うのを目視確認してるんだよ。
そんな話は某ガレージからは出てないのでは?
>>831 余計な事書かないほうがいいぞー
そういう事書くと
「どこが偉そうなんだか証明するように」
と言い出すのが目に見えているw
>>832 話をかく乱するためにゴタ混ぜで話してるだけだから、この際某ガレージの話と某タイヤwの話は
別にしたらいいのではないか。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:31:52.70 ID:/EKb1BaB0
>>831 もし、ぼかした表現で意味が伝わらないとしたら問題だね。
だが、それによって間違った伝達が起きたという証拠はない。
「ねじ曲げる」などという間違った表現で誤解を与えたケースとは別物。
むしろ、感情に任せて事実と異なる事を書いて、
印象操作をした疑いが否定できません。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:32:59.36 ID:/EKb1BaB0
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:34:34.26 ID:T1oAkvQK0
>>833 「偉そう」は個人の感じ方なので、証明は不要です。
取り越し苦労です。
>>836 発端ってことは、あそこが最初にブログで話題にしたとでも?
発売直後に、いろんな選手がブログのネタにしてただろうに?
>>834 そうだよな。
某ガレージ憎し?のやつらのせいでごっちゃになってる。
タイヤの話だけしたかったのだが、タイミングが悪かったか。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:44:32.47 ID:ir0swkBs0
>>838 閉鎖空間である現場の話などどうでもいい。
この掲示板に話題が出たきっかけは、ネットで全世界に対し騒ぎ出したあそこが発端となっている。少なくとも、最初に記載した俺がそうであるから間違いない。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:47:16.81 ID:ir0swkBs0
>>838 >某ガレージ憎し?のやつらのせいでごっちゃになってる。
>タイヤの話だけしたかったのだが、タイミングが悪かったか。
お前が理路整然とした議論をすればいいだけの話です。
タイミングのせいにするのは自身の能力不足のすり替えに過ぎません。
>>840 うん、じゃあ、それでいいよ。
ここからは、切り離して話すってことでOK?
>>838-
>>840 んだからさ。
この際どこが発端でもいいんじゃないの?
それがすごく重要なんだったらともかく。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:54:58.72 ID:5zvQlTg30
>>841 切り離したところで関係が無になるわけではないが、個別に議論することは可能。
存分にやってくれ。
だが、事あるごとに、その関連でガレージが晒し者になる可能性はあるので心しておくように。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:55:48.08 ID:5zvQlTg30
>>844 どこだか知らんけど、某ガレージの話が切り離せないほど重要な関係があるという事なのか。
それならしゃーないと思うけど。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:07:47.06 ID:5zvQlTg30
>>845 少なくとも、インチキで村八分にされて排除されたにもかかわらず、
某タイヤを理由に勇退などと表現でするガレージについて語る上では切り離せない話題である。
>>846 あれ?
あんた、インチキとか言い切ってるんだ。あそこが具体的にインチキだと実証された、あるいは違反行為が認められた事実があったっけ?
さんざん偉そうに俺にレス付けといて、自分はそういう姿勢なの?
もうちょいマトモな人かと思ったけど、なんか、ガッカリした。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:16:21.78 ID:hXOOYePA0
>>847 お情けで明るみにしないであげたのに、終わってみれば、正式には何もない(キリッ)とか言われるとガッカリします。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:18:37.74 ID:hXOOYePA0
>>849 お前が誰であるかなんてどうでもいい。
ここは書いてあることが全てです。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:23:52.90 ID:hXOOYePA0
>>851 無意味な質問です。
なんとでも偽ることができるし、証明は不可能。
>>852 あんたの文章からは、強い意図が滲み出てるね。
だんだんわかってきちゃった人も多いだろうね。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:32:38.96 ID:hXOOYePA0
>>853 妄想レベルで分かった気になる人間はゼロではないかもな。
で、何?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 01:02:22.63 ID:/YqvB9nvO
仮にファイナル交換してなかったとしても
勇退の理由が他メーカーのタイヤのせいって発言が甘いんだよ。
人とかモノのせいにしている自体で勝負から逃げてるじゃん。
そのくせ女将は頑張ってますアピールがウザ過ぎる。
某タイヤとか某ガレージとか、誤魔化さずにハッキリ書いたらどうだい!!www
情けない奴らめが!!
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 07:25:37.90 ID:K/eYfo0x0
>>856 誤魔化す?
もし誤魔化している部分があれば、引用な。
なお、某と記載してあるのは、誤魔化しではありません。
タイヤもガレージも既に特定が終わっています。
もし、まだ不明な部分があれば、某が何を指すか質問すればよろしい。
バカは指を切り落として死んでしまえ。
>>857 某が指し示している内容を教えてください。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:39:45.12 ID:kNS6rSBH0
>>858 知りたいのは、どこに記載されている某?
そんなバカっぽい質問しか書き込めない
指を切り落として死んでしまえ。
なんだ!!
ハッキリ書けないだったら書き込むなよwww
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 10:17:26.76 ID:iUEZP6+Z0
>>860 回答が得られないのは、質問に不備があるからですよ。
ちゃんと質問文を完成させてから投稿し直すように。
>>861 んじゃ質問です。
「某ガレージ」って表現を使わずに「ガレージT」とか書いてる人もいるけど、ガレージT2?
俺関東の人間じゃないし、全日本にも今のとこ関係無いからショップの名前とか疎いのよ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 15:04:18.54 ID:7+2tCcHIO
↑その通りですが、何か?
>>863 そうなんだ。
ガレージT2ね。
名前くらいは知ってたけど。
名前わかったから、後は某ガレージでも何でも好きなようにどうぞ。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 20:01:52.32 ID:fswtjhus0
全日本統一規則が公示されたけど、第2章第2条を見ると現行の溝規制のみ。
ラベリング規制の導入は2015年以降に延期?
地区戦のクラス区分、タイヤ規則も公示され、PNで銘柄規制は近畿、四国、九州。
PNは全日本や関東では盛り上がってるけど、西日本は依然としてエントリーが少ないので、R1Rでも構わないからまずは出てくれという事か。
http://jafevent.jp/ms_info/news/0098.htm
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 01:35:54.30 ID:MjFMlxun0
Z2 ☆スペック
まだ〜?
1/11発表
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 09:13:32.08 ID:hQwBvBVE0
Z2 ☆スペックの
減りは、どうですか?
R1R並み?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 17:21:54.54 ID:z0dXf5yHi
>>865 西日本とか、ジムカーナ自体終わりかけてるから、クラス区分なんかどうでもいいし。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 21:22:56.86 ID:1qH+1Yj90
へー
そこまでして、走りたいのかねえ
よほどのよゆうがないとできないねえ
たいしたもんだ
俺様がマジ走りして全戦優勝したら格下にまずいからか
さすが、特命シード選手は違うよな
ラジアルクラスはまた初戦タイヤで決まるか。
石橋さんの上行けるかな住友さん。楽しみだわ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:14:20.81 ID:328wY8dz0
ハアハア
誰よりも俺様に納品を
ハアハア
俺様は、神
ハアハア
命より大事な初戦を勝つために
ハアハア
by 廃人
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:47:36.68 ID:G/EME6Jg0
今日も粘着平常運転乙
同じGDB乗りにここまで粘着されると怖いね
自分は格上の人にはヘーコラして格下の相手には横柄な態度取る癖にw
スバヲタ
AD08R☆fG求む
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:35:24.35 ID:Ap29Z0UD0
>>876 AD08R以外のタイヤを買えば解決する話
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
このコピペ見るたび笑える。
ああ追い込まれてるんだな!ってw
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:02:54.41 ID:3B0ra1gK0
いつもみんなが仕事してるときに有給使って、呑気に走ってんだろ
たまには仕事しろ
すまね
せっかく車を永眠させたのにジムカーナの虫が騒ぐw
車検通して草でもやるか
ジムカは草が一番
地区全日本やると人間が腐ってくるよ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:51:09.21 ID:co8fDumD0
地区戦で腐るとかw どんだけクズ男ww
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:10:43.13 ID:RMKA+fcP0
四駆かかってこいや
と
クズが開きなおって叫んでます
練習会でも空気よめねーな
はげ
あんたが日本一だよ
たいしたもんだ
ははは
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:16:37.27 ID:QZxWc1mW0
チョーウケル
お前ら、C2目指すならコレぐらいって動画はありますか?
未経験なのでトップとの差と言われてもどれぐらいか判別出来ないので。
教えろ下さい
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 13:02:45.58 ID:sS+HG4Jd0
>>887 ここを二輪ジムカーナのスレと勘違いしてないか?
889 :
887:2014/02/07(金) 13:06:25.02 ID:OLSd5PJS0
昔、雨の浅間台で速いと言われたエイボンって
どんなグレードのタイヤだったの?
今もあって速いの?
名人お店閉めちゃったのか。景気回復してるようだけどモタスポは相変わらず厳しいのかな。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 10:44:39.71 ID:9PMDlSJR0
歳だしもう十分じゃね?、溜め込んだお金と年金で悠々自適だろ
電子スロットルの不具合
アクセルをちょっと踏むだけですぐにエンジン全開になってしまうのは怖い。
クリープ現象でゆっくり動きたい時にいきなりエンジン全開になったらという事を考えると怖いですね。
渋滞でこんなことが起きると、前の車に間違いなく追突です。
ウワー!アクセルが戻らない!ブレーキが効かない! ガッシャーン!なんて悲惨なことに…。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 11:52:53.58 ID:zIQiDMylO
ヤッチャンナンバー
(#@皿@)
>>893(●∀●キ)
ゲット! (キ●∀●)ニヤニヤ
今度の某料亭での定例会終わりやしたら、
アルファードとセルシオとセンチュリーとシーマと姉御のキャデラックとロールスロイスファントムでジムカーナ出場して(チームで)賞を総ナメにしましょうぜ! (キ●∀●)叔父貴!!!
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 12:15:43.91 ID:ToUkhg+10
>>895 >国民年金って月6万くらいだよ
だから何?
いくらため込んでるかは知らないが
悠々自適と自営業者の年金は繋がらないだろって話だよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 16:18:59.38 ID:ToUkhg+10
>>898 個人年金の可能性がどのような論理で排除したのか記載されてないので却下ナ
おまいらも自分の年金勘定しとけよ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 00:11:51.01 ID:58ybTyjH0
誰か名人の話を語れるヤツ居ないのか?
ボタンに強化したバネを仕込んでいて16連打がウソだとバレ、警察に逮捕された
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:25:36.14 ID:8Zkamn+X0
ストリングプレイ スパイダーベイビー!
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 22:14:50.85 ID:ZfL/kqQC0
廃人の話ならあるぞ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 01:54:23.23 ID:YtLmqeOx0
どうぞ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 13:25:28.05 ID:G1Vscbhv0
ブスでもやれるならどんなんでもいい
って
感じか
初心者向けのジムカーナ教室を主催して、気に入った参加者の女の子を喰ってたとかそういう話しでいいのか?
どーぞどーぞ。
両者合意の上なら学校の先生とか塾講師と同じような話だから、別にいいんじゃねって気はするが。
問題は主催者の男が気団だったという事かな
結局噂が広がって次第に参加者が集まらなくなって
最後には奥バレもして揉めたらしい
この業界だとよくある話しだけどね
そういう女気持ち悪くね?
いつのまにかみんな穴兄弟になってるしw
>>912 半分正解
オサーンだから男子じゃなくて既婚男性ね
>>913 そーなのか。しかし不倫はイカンな。
つか、「業界」ってほど数が無い気がするがw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 23:53:15.65 ID:tOhmw9sn0
雪でも走らせろって
主催者と会場オーナーに直談判した話か?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 22:14:47.85 ID:HVcmizAs0
今年は、みんな居なくなって
台数減るからチャンピオン決定だね
おめでとう!!
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 08:09:47.07 ID:yzTvi/nw0
クズ民族やな。
初心者の女の子に鼻の下伸ばしてるクズみてると、ゼッタイにお前らには負けないって思う
でもって、狭い世界でチヤホヤされて勘違いしてるブスもまじうぜぇし
本気でタイム出そうと頑張ってる女性ドライバーが、どーせ男目当てなんでしょ?って目で見られて迷惑極まりない
・・・って、カテはレースだったが、モデル並みの容姿をしてた女友達愚痴ってた
パッと見、近寄りがたい美人さんには言い寄れないチキンが多い世界なんだよね。自分含めwww
>>919 んーそういう妄想で内側に引きこもって人を見た目で判断するような女性は、
いくら美人でもちょっと・・・
モデル並の容姿してるって事はそれなりに女としても努力してきてるんだろうし、
それを自覚してもいるんだろうから、結局のとこは単なるプライドの高い美人に
なっちゃうんだよね。
だから飾っとくのはいいけど嫁や彼女にしたいとは誰も思わないし、声もかけない。
やっぱ増税前に今年使う分のタイヤ買っといた方がいいよな
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 19:26:57.78 ID:RR+10COJ0
なんだ、あのコメント
噂には聞いてたがKYな奴だな
聞いてて、不愉快だったわ〜
何様のつもりだよ
出る場所、まちがってねーか?
出入り禁止にしろ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 21:42:27.25 ID:VkYgUpiN0
>>922 >なんだ、あのコメント
なにが問題?
>噂には聞いてたがKYな奴だな
噂じゃなくてオマエの独自判断でしょ?
>聞いてて、不愉快だったわ〜
そりゃオマエ、いつだって不愉快じゃないか?
>何様のつもりだよ
そもそも、様じゃないかもよ?
>出る場所、まちがってねーか?
オマエは間違ってると思うの?
>出入り禁止にしろ
オマエ、出禁されなくても引きこもりだろ?
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 00:05:23.17 ID:lI9rqNL6O
今関東でオススメの草ジムカーナって何がありますか?
ただ今ライセンスを切らしてるんだが、久しぶりに走りたい…
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 23:54:15.87 ID:XMCOvlwB0
クソコメ乙
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 21:51:30.36 ID:MjC80ZEe0
やっぱ最新のZ2☆が最強なのか?
それともまだ最古参のR1Rがインチキラジアルの座に居座るのか??
前評判はどうよ??
>>925 筑波と桶川じゃね?
あとはICCとSSパークかな
ビツク。
聴いてないけどまあ想像つくわな。
でも、上手いし速い!
エントリーもしてない見学君が、グダグダ言うの心でほしい
ビ筑は、ねーなw
ビの意味を考えて空気嫁ってことだろw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 19:01:41.54 ID:zAuzYiDm0
ゆとり乙
ハゲ乙
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 19:15:48.13 ID:zAuzYiDm0
ゆとり乙
ジムカーナ初めてやってみようと思うのですが首が怖い・・・
助手席に乗せてもらってデモ走行みたいな時でさえ首がちょっと痛くなったこともあり・・・
首って横方向には強いんですかね?
>>935 自分でドライブすると大丈夫だよー。
チャリンコやバイクで2ケツしてブレーキかけたときに、
後ろの人は体が前のめり気味になるけど、運転手は大丈夫なのと一緒。
>>936 なるほどなるほど
つまり公道で自分でハンドル握ってても首が痛くなるようなこともないんですかね?
いや車で首を痛めたという人がいて。いわくちょっと流しでヤンチャし過ぎたとか言ってる人がいるのですけれども。
私はジムカーナでもやってたのかなぁと疑っているのですが。
>>937 もちろん、町乗り時より縦横Gはかかりますよ。
でも、(必死なのも手伝って)助手席で感じるような負担は皆無です。
自分でブレーキかけたり、ハンドル切ったりしてタイミングとかかる力がわかっているから、
体が勝手に耐えられるように制御してるんだと思います。
まわりで首を痛めた人ってのは聞いたこと無いです。
>ちょっと流しでヤンチャし過ぎたとか言ってる人
峠を珍走して事故っただけだと思う。
ま、気になるならネックサポートを使うといいよ。
肩とヘルメットの間に入れて頭が揺れるのを防いでくれるから、首への負担は減るかと。
実際D車(フォーミュラ系)乗りで使ってる人を見かける。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 21:04:47.52 ID:lM+ZhqXH0
しったか乙
デブデミオ乙
カートは首痛くなるけど、
ナンバー付の車(付かないほど改造しても)で首なんて痛くならない。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 13:23:10.60 ID:iQiHg7MP0
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 13:34:26.21 ID:PmhIKQIz0
http://minkara.carview.co.jp/userid/582534/blog/32498843/ ブレーキローターとパッドを交換し、アタリを付けに行ったところ、ずいぶん手前で効くし、タイヤが175幅だったため、即効ロック。
アタリどころではなかったため、タイヤをワンコイン走行会で使った195幅のフェデラルに交換。
ブレーキ交換から一週間たって、やっと人間とブレーキの慣らしへ行ってきました。
…なんですが…。
私の無意識運転って、ワインディングでも滅多にブレーキ使わないんで、意識的に速度上げるか無理な突っ込みをやらないとブレーキ使かわない。
アタリが付いてくると、
「普通はこんなに効くのね」
ってほどに、効く効く(笑)
ただでさえ、ブレーキ踏んでる時間が短い私なんですが、ますます短くなるでしょう。
ってなわけで、サーキットで私の後ろを走る人は気をつけてくださいね。
じゃないと、リアバンパーの凹みが、ますます深くなってしまいますからね(笑)。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:07:57.11 ID:y8gFwpz00
ジムカーナのNクラスに参加したいと思ってるのですが
普通に売ってる車高調はピロアッパーばっかりなので困っています
どういう車高調をつければいいのでしょうか?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:25:02.35 ID:fL3WGOR40
>>947 そんなことも知らないレベルならB車でいいよ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:37:56.18 ID:y8gFwpz00
そんな…ひどい…
>>947 お付き合いしているショップは無いという事だよね?
あれば一発で解決する話だけど。
無ければ、とにもかくにも車高調のメーカーに聞いた方が早い。
そちらではノーマルアッパーに適合する車高調はありませんか?と。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 08:45:29.44 ID:/XoZ9WwH0
>>949 車種
地域
参戦シリーズ
参加クラス
この程度の必要事項も書けない質問者は冷たくあしらわれますよ。
>>951 そこまで書くと場合によっては容易に個人特定ができてしまうから、ジムカーナ云々以前に
匿名掲示板ではオススメしない。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 13:35:58.95 ID:otGURjj20
>>952 だが、ショックに関する質問を誰がしたか分かったところでなんの問題もない。
インチキの仕方を質問してるなら身元がバレないように配慮する必要はあるが。
954 :
947:2014/03/05(水) 17:40:22.06 ID:ryv1881C0
947ですが競技用の車高調は値段やらメンテが大変そうなので
自分の小遣いの範囲内でやりたいと思っています
>>953 俺もそれは正しいと思うけど、ネットで匿名を暴かれるのが嫌だって人は多いよ。
理由は「何となく嫌だ」以上のものが無いのが大半だけど。
あとは他の場所ならともかく、2ch自体のネガティブイメージね。
なんだかんだで「2ちゃんねるやってるって公言しちゃう人間」に対する風当たりは強い。
>>954 どっちにしても回答は
>>950以上のものは無い。
というかNクラスって事になると出場するイベントにとっては車検でアレコレ見られるけど、
自分ひとりで車作り大丈夫?
何が良くて何が悪いとかノウハウ持ってるショップのありがたみって、初心者レベルの人が
規則での規制が大きいクラスに出るならすごく大きいと思うのだけど。
957 :
947:2014/03/05(水) 18:39:23.74 ID:ryv1881C0
やっぱりショップに行かないとできないものみたいですね…
今はフルノーマルで走りこんでいるのでBクラスとかだと車の改造レベル
があまりにも違いすぎるからNクラスぐらいがちょうどいいかなみたいな
安易な考えをしていました。
考えなおした方がいいみたいですね。みなさんありがとです。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 19:02:59.73 ID:otGURjj20
>>957 身近にNクラスが開催される大会があるの?
地区戦レベルかミドルシリーズとか、わりと上位イベントにしか無い印象だが・・・
逆に、初心者なら初心者向けのイベントに出るのもいいぞ?
あればだが・・・。
初心者イベントなら車の差より腕の差が支配的という考えから、
改造制限は緩いから、B車でいいんじゃね?というのが俺の考え。
ただ、地域も出ようとするシリーズも書いてこないので、
エスパーじゃないと的確なアドバイスは無理。
なんで、必要な情報を書かないかな?
>>957 ショップで相談の上で、フルノーマルに近い状況から安価に仕上げるのもいいと思うよ。
車種によっては既存品以外のノウハウ持ってるチューナーにお願いした方が安くあがる
ケースもあるし、何より改造レベルが高いから速いってものでも無い。
「とにかく車高調」って頭みたいだけど、相談してみれば他の選択肢というか、効果的な
物を教えてくれるかもしれないし。
とにかく一人で悩まない事よ。
960 :
947:2014/03/05(水) 19:46:11.18 ID:ryv1881C0
関東なので大会には困らないと思っています…
改造費をあまり使えないのでNクラスがいいかなと
勝手に思っただけです。
今は特に狙ってる大会とかはありません。車高調を替えたら
またしばらく走りこみたいので
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:10:03.65 ID:otGURjj20
>>960 関東でN車のクラスがあると言ったら、地区戦だけだぞ?
ほぼノーマルで脚だけ替えて地区戦のNクラスに参戦すか?
勇者過ぎるなwww
で、実際のところ具体的に出る大会も決めてないわけだ?
益々、ノーマルアッパーに拘る理由が不明だわ。
なんとなく、形から入って、まずはN車から・・・というのは心理的に分からなくもないけど、あんまり意味ないね。
まずは、ある程度詳しい仲間を作るか、ショップにお世話になるかしたほうがいい。
962 :
947:2014/03/05(水) 20:11:36.03 ID:ryv1881C0
959さんありがとです。
自分の勝手な思い込みかも知れませんが
ショップにあまりいい印象がないんですよね
お金をたくさん使わされるイメージなのです。
お店に行って安く上げてくださいとはいいにくいですよね
>>960 関東ならNクラスは実質地区戦以上だけどN車でBクラス走ってる人も多いし
N車で作るって考えはいいと思う。
お店に相談しても車種にもよるけど結局それなりの競技用の足を勧められると思うけど。
練習会にも行くんだろうからいきなりお店行かなくとも会場で人に相談したらいいよ。
964 :
947:2014/03/05(水) 20:22:00.98 ID:ryv1881C0
960さんアドバイスありがとです
自分が間違ってました。
自分的にはなるべく同じ条件の相手と腕で勝負してみたいと思っただけ
なのです。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:25:21.87 ID:otGURjj20
>>963 N車程度の改造範囲で作るという考えはいいと思うけど、
ノーマルアッパーに拘る理由はないね。
966 :
947:2014/03/05(水) 20:29:58.94 ID:ryv1881C0
>>963 それが言いたかったのです。
Nクラスで車を作ればタイムの比較がしやすいというか
今度ジムカーナの大会の観戦に行こうと思ってます!
フルノーマルで練習会は恥ずかしいですかね?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 20:34:44.36 ID:otGURjj20
>>966 比較するのが目的なら、アッパーなんかでタイム差なんか誤差レベルだから、ノーマルアッパーに拘る理由はないよね。
>フルノーマルで練習会は恥ずかしいですかね?
ぜんぜんOK。
練習会だったら、うまい人の横に乗せてもらって親しくなって、いろいろアドバイスもらいましょう。
中途半端な上級者で間違ったことばかり言う人もいるから、出来れば複数の仲間を見つけよう。
上位の大会でトップ争いしてる人なら、腕も車も間違いないだろう。
ついでに、いろんな人がお世話になってるショップの情報の生の声を聞いて、
自分に合うと思うお店を見つけられるといいね。
968 :
947:2014/03/05(水) 21:44:04.61 ID:ryv1881C0
アドバイスありがとです
とりあえずフルノーマルで練習会行ってみます!
改造はまたその後考えてみます!
>>962 「ショップで金をたくさん使わされる」ってのは当たり前。商売なんだから。
利益をいっぱい出さないとそのショップは潰れてしまい、結果として君はまたショップ探しから
やり直すハメになる。
その上で金をあまりかけたくないというのであれば、まず初期予算の上限を決めて、
その範囲内で始めてコツコツ作りたいという意図をキチンと伝える事。
その上で優先順位を相談して、優先度が高く予算内に収まるものから手をつける。
いきなり最初から「他の人と勝負できる車を作ってください!」では、誰に意見聞いてても
結局同じ事になっちゃうからね。
で、一番肝心なのは現在の初期状態を点検してもらう事。
その過程で、あそこの具合がおかしい、ここが壊れてるというのが出てくるのも
よくある話で、それは競技以前に一般整備の範疇だから、初期のチューニングを
一部削っても直してもらった方がいい(優先順位をつけるのはそのためでもある)。
>>968 それが良いと思うよ<ノーマルで練習会
参考までに。
関東の県戦や草イベントはB車規定だけど、ほとんどの人がNかN+α程度。
パイロンコースだと、タイヤが同じならNとSAでほとんどタイムに差はでない。
(もちろん同じ人が乗ればの話)
ショックはAZURとI.T.Oが圧倒的なシェア。
>>968 競技会に出るなら、
ノーマルで楽しめそうなところは、ビ筑とかICCエンジョイかなぁ。
クラスを選べばノーマルで十分勝負できるよ。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 00:02:01.77 ID:/XoZ9WwH0
純正アッパーに固執する意味が無いことが分かっただけでも聞いてよかったな。
ショックはジムカは特殊なのかな。
サーキットに行くと2強のチューナー言っても???聞いたことないとか言われてびっくりした。
オーリンズもそれなりにあるみたいだけどプロが監修してる物とか多いようでどう違うのかがわからない。
なんか違いがあるのか、暗黙の住み分けがあるのかよくわからん。
>>973 そりゃサーキット屋さんにはサーキット屋さんの城があるからな
サーキットには更にブルジョア派もいるしな
KWとか聞いてもジムカーナ屋さんだと「は?」だろ?
特殊な訳じゃなくて、カテゴリーに因って強みや違いがあるだけだろう
盆栽さんだと「アラゴスタ最高オーリンズ(プッ」 とか言い出して更によく解らんが
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 08:07:03.87 ID:g28hYvnN0
サーキットの方が、都市伝説的なパーツ選びが多そうなイメージ。
雑誌とかの宣伝の影響をモロに受ける層が多そうだし、
スポンサーとしての宣伝活動も盛んなので、
性能で選ばれるってよりは、名が通ったものを選ぶ傾向になるんだろう。
レースだと貼ってあるステッカーと別メーカーのパーツが使われることも頻繁だしね。
何というブーメラン
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:14:21.83 ID:g28hYvnN0
>>977 もちろん位置ジムカーナにも当てはまる話なんだけど、投げた勢いよりは減って戻ってくる感じ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:15:02.33 ID:g28hYvnN0
「位置」は不要だった
前日練習会が、本番と8〜9割方同じコースで行われていると俄かに聞いて、土曜休みではない自分的にはアホくさくて参加したくなくなった
確かに、パイロン配置は変更したくない主催者サイドの気持ちはよく分かるけど、コース設定はなんぼでも変更可能じゃないですか?
何処の地区でも、こんなアンフェアな前日練習が当たり前なんですかね?
>>980 地区っつーか全日本もそんな感じなわけで。
大体、全然違うコース走るんだったらわざわざ前日練習とか設定しなくても、
空いてる日に存分に走り込めるわな。
それに仕事が休みかどうかなんてのも個人の事情であって、みんな努力して
休みとったり、休める仕事ついたり、あるいは前日練習なんて無くても俺は
十分速いぜ!って域になるまで腕を上げてみたり。
これは勝負事なんだから、文句言う前にやれる事やってる人が尊重されるのは
当たり前。
勝てないからやめる言い訳探してるんじゃないの?って言われて終わりよ。
水曜日が休みの俺「日曜日開催はアンフェアだ」
ここのコースを速く走ることができれば、どこに行ってもタイムが出るぜってコースないの?
>>983 無い。
そのコース限定にしたって、雨の日に速く走れれば晴れた日も速く走れるわけじゃないし。
舗装が補修でツギハギのあるコースなんか、パイロン置く場所一つで全然違うコースになるし。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 17:06:58.08 ID:TZZIYNih0
>前日練習会が、本番と8〜9割方同じコースで行われていると俄かに聞いて、
土曜休みではない自分的にはアホくさくて参加したくなくなった
それが本当だとしたらなんか冷めるわ
ジムカーナはぶっつけ本番なところがかっこいいのにね!
>>985 練習会参加した事無い人にかっこいいとか言われても説得力が・・・
エキシージは1台だけになったんですね。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 22:03:36.16 ID:nVK0doEQ0
今さらエキシージとか乗るヤツKY過ぎやろw
>>983-984 本戦のコースにあるかどうかは別として
必要なテクニックが全部詰まっているようなコースを作ることは出来るよな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 08:35:50.77 ID:2uxJ0b2j0
>>983 どんなコースでもタイム出せる人はいる。
基本的に運転が上手いということ。
上手くなりたければ、いろんなコースで一杯走れ。
以上、おしまい。
ID:LcAA0IXW0さんって、ヒマな人ねwww
>>みんな努力して
休みとったり、休める仕事ついたり、
・・・って、そんなジムカーナを軸に生活設定してるバカにはなりたくないし、
家庭も責任もないヤツって脳内お花畑でいいですね
うらやましいですぅ〜
ジムカーナを軸に生活してるかどうかとバカだの脳内お花畑は関係ないでしょ
ジムカーナに真剣に向き合って自分の時間を割ける人が上達するのは当たり前
しかもそれは好きでやっていることであって、バカで脳内お花畑な奴にバカ呼ばわりされる筋合いは全くない
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 19:43:57.17 ID:EcDuDEU20
>>992 クッキー消えてID変わってから反論か?
藻前がヌルいのは自由だし批判もしない、でも目一杯やってるヤツを苔にするのはカッコ悪いぞ
あらイヤですわ
馬鹿が二人も釣れちゃったwww
>>993-994 いいわね、ヒマ人は〜
目一杯走る時間が無いんですの
家事に仕事に育児に追われてさぁ
車弄ってる時間すらないもん
アンタがたが心底羨ましいですわ。お花畑の住人さんwww
ウチの旦那、まだそこまでの馬鹿じゃなくて良かったわ
羨ましいという事は、結局嫉妬という事で。
まあ・・・最近のゲームで(最近じゃなくても)ジムカーナに夢中な旦那ってのはいないと思うがw
もしリアルに旦那がいるとしても、金とヒマをひねり出せない男なんて、しょせん大した事無い。
立派なドライバーになると家庭サービスもしっかりこなすし、埋め合わせもする。
つか、そう考えるとすごい自爆というかブーメランというかw
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 19:18:31.11 ID:iQnhu+K10
下手くそに限って遅かった言い訳は多い。
太郎をはじめとして。
関東地区戦全戦エントリーするから、最終戦はタダにしてくれ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 21:52:09.62 ID:/3AptZLy0
LcAA0IXW0って人運転下手そう…
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 21:53:10.16 ID:/3AptZLy0
LcAA0IXW0って人運転下手そう…
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。