タクシーってプロのくせにどうしてド下手なの？2

急停止したり、急に方向指示器を出したり、交差点で止まったり、
これらは客が急に「曲がれ」と言ったのかもしれないし、交差点で客を見つけたのかもしれないから、仕方ない。

しかし空車や回送の時であっても、下手下手下手・・・
制限速度を大幅に上回るスピード、ろくにしない左右確認、一時停止の無視、出さないウインカー。
なんのために、せっかく天井にもウインカーが付いているんだよ。

俺は靴紐すら結べない不器用さなんだけど、車の運転はそこそこ出来るようになった。
タクシーの運転手なんて、二種免許持ってるプロだし、毎日車に乗っていたら、嫌でも運転上手くなると思うけど。

どうして毎日乗っていてあんなに下手なの？
同じ職業ドライバーであるバス運転士とかと技術が比べ物にならん。

・前スレ
タクシーってプロのくせにどうしてド下手なの？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322988498/

タク運は基本世の中人生を舐めたヤツら
「ヘッ、おれは好きでこんな商売してんじゃねえよ！」てなんが本音だろ

他にまともな仕事が出来ないからやってるんだろうに・・・。
タクシー居なきゃ、事故は1/10になるな。

それほどタクシーが絡む事故が多いようには思えないけど。

都内の夜に事故現場を見ると、必ずタクシー。

とにかく迷惑

二種免許は運転が巧けりゃ取れる訳じゃない。
試験さえパスすればド下手でも取れる。
運転が商売だから巧い、とは限らないのは既知の通り。

週末は愛車の32Rで走る事、て言うウテシの時は
上手だった記憶があるが、それ以外は個タクも含め全てダメ。
俺の人生で下手じゃないウテシに巡り会った試しなし。

>>4
おまえ目悪いのか？
事故現場に必ずいるだろ、腐ったツラの老害が。

21歳〜50歳未満で年齢制限設ければほとんどの事故は防げるし
これはあらゆるデーター見ても分かり切った事。
ついでに自家用も同様で総量と年齢制限を設けるべき。

何でもかんでも自由経済で好き勝手やらせりゃおかしな事になって当然だ。

>>2
と、思い込み勘違いの加藤智大二世が申して居ります。

危険なかおりは第一交通かな〜

一番危険なのは自家用だよ
道路はトラックバスハイタク専用道にすればいい
統制こそ正義であり至高。
その上で厳格にすればいい。

1000歩譲ってもタクはいらんわ。

タクシーに乗るくらいなら徒歩か自転車を買う。

タクシー業界が相変わらず不景気なのは若い美人の女の子を採用しないから。
完全ボードを付けてでも若い美人の女の子を採用するべき。

タクシー運転手は雇用調整だからねえ。

下手なやつはひと握りだけつかピンキリだろ。
親戚と車仲間の知り合いにいるけど。
親戚は
タイヤ１個分ズレたらドブに落ちるようなスペースギリギリの駐車してたし下手ではないと思う。
あんなん自分には無理。

それミラー下げれば誰でも出来ると思う

タクシー雲助はずっと座ったまま１日過ごす
社会底辺、生活も不規則、歩かない
わりと早死にしやすい

上手いか下手かはおいておいても、
周りの状況が見えず、周囲の交通障害になってるのは確か。

と、自覚が無いバカが申して居ります。

今日もタクシーがらみの事故現場目撃したよ

ちなみに、ウインカー無しで刷りよってくるタクには毎日何度も遭遇
その時は俺は絶対に譲らないし当然クラ鳴らす
(まあ、タクだけじゃないがな)

よっぽど客とか会社からいじめられてるのかね？
そのストレスを運転にぶつけてるんだろ？
ただの運転下手ではないわな。

チョンに人間の真似は無理だからじゃね？

>>23
何でこの人突然ブチ切れてんの

うちの近所にも大して邪魔にもなってない
路上駐輪に奇声上げて車庫から出してたバカいましたけど
最近はほんとに怖いな

未明の国道２号の真ん中にハザードも出さずに停めてるタクシーがいた。
追い越す際に軽くホーンを鳴らしたらハザードを出したわ。
客を降ろすなら路肩に寄せろよな。

タクシーは乗せ場から発信する際に左右を確認しないで動き出してから見てるからね。
ほんと一般ドライバーと変わらない技量で運転してるアホがあまりに多い。
バス運転手とかになると下手な人はあまりみないけど。

■多重事故：タクシー５台絡む…運転手２人死傷/　首都高

２００８年(平成２０年)４月１１日午前１時半ごろ、東京都港区海岸１の首都高速環状線内回りの浜崎橋ジャンクションで、タクシー５台がかかわる事故があった。
江東区東陽３、運転手、江幡信男さん（７７）が全身を強く打ち死亡し、別の男性運転手（５３）も両足骨折の重傷を負った。
警視庁高速隊は、２人を最初にはねた足立区柳原１、運転手、飯塚俊彦容疑者（４８）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。
高速隊の調べでは、男性運転手のタクシーが単独事故で停車していたところに、江幡さんのタクシーが追突、さらに別のタクシーが追突した。
運転手３人が車外に出て事故の対応を話し合っていたところ、江幡さんら２人が後ろから走ってきた飯塚容疑者のタクシーにはねられた。
江幡さんは合流する首都高１号線まで約１３メートルはね飛ばされ、さらに別のタクシーにひかれた。
高速隊は江幡さんをひいたタクシーの男性運転手（６７）からも同容疑で事情を聴いている。

　高速隊によると、現場は２車線で、事故当時は雨が降っていた。５台のタクシーにはいずれも乗客は乗っていなかった。
この事故で環状線内回りの芝公園−汐留間が約４時間通行止めになった。

タクシー５台で事故かー

高齢化しとる

「プロ」は「○○の熟練者」なのか「職業○○家」なのか。

タクシーは完全に後者。

>>28
これ全員4社だっけ
個人も居たような気がするがうろ覚え

頭の中はノム、ウツ、カウしかないのがやる仕事。

自立出来ない障害者と老害は安楽死させるべき

こないだタクシー乗った時、運ちゃんからタク海苔のほとんどが60歳以上って聞いた
その運ちゃん、前しか見てないようで、横断歩道を渡りはじめた女性を遮って笑顔で話をしながら左折したけど
俺はいまさら特に何も言わなかったよ

危険な香りは愛知岡崎豊栄交通岡崎チビ山本かな 自尊 人身事故大杉 でも解雇しない境駄目秋社長

>>36
杉浦糞婆も同類

MKはマナーいいらしい
でも拉致の恐怖とバーターだ

金かせぐ手段で別段運転は好きじゃなさそうだから

いや現体制だよ
老害に２０時間以上拘束して
過剰過密の台数の中で数時間付け待ちだの何だの疲れない訳がない
まして近いと体がパンチだろう
祝田橋の事故がいい例だ
死んで当然の事故だ

>>40
でも２日に１度の勤務だろ。考え様によっては・・

現に事故が多いのに何を言ってんの？

タクシーの後ろになったら車間距離を多めに取るか、別ルートから行くなど後ろを避けるかするべきだって本に書いてあった。

>>40
２０時間以上なんて有り得ない。タクシー会社にもよるけど東京の京王なんかだと実働１４・５時間。
昔ならともかく今は厳しくなってるので最高でも２０時間勤務では？
例えば朝７時に勤務して来た人は翌日の早朝３時までといった具合。もちろん勤務態系によっては８乗務だとかの
バイトもいるのでその限りではないが。

>>43
そりゃ当然だよ。どこで客を見付けて急ブレーキをかけるか分かったもんじゃない。
我々にも経験があると思うけど後部座席に人を乗せたとき、気が散ってついつい運転が
おろそかになったりウィンカー出し忘れたりした経験あると思うけどタクシーは常に
そういう傾向にあるからね。追突でもしようものなら大変な事になるよ。タクシー専属の
保険会社がついてるからさ。それに今はドライブレコーダーと防犯カメラも付いてるでしょ。

残業時間休憩時間入れれば２０時間以上の拘束で間違いないよ
休憩時間は日交本体ですら最低2時間は取れと大してうるさくない

会社の就業規則かどうか知らんけど中には21時間の会社もあるからな
また別の会社で日勤で13時間と聞いた時は魂消たわ

なんでもいーからとにかくウインカー出せバカタク！

バカは相手にせず110番して警察に任せちゃうのが一番手っ取り早いよ

※重要1※
駐停車違反をしての客待ちや幅寄せ、割り込み、急停車などに遭遇し、
交通の迷惑／危険だと感じたら冷静迅速に【110番通報】することが基本です。

※重要2※
相手はタクシー運転手、基本的に最終職業の社会の落伍者です。
常に楽して金を手に入れることしか考えていません。追突事故を誘発したり、相手に手を出させたりして休業補償をせしめる彼らの手口にかからないよう注意が必要です。
また、下手に直接注意したら何されるかわかりません。相手をせずに機械的に警察に通報・引き渡しましょう。
110番は実名、匿名どちらでも受け付けており、通報だけして現場に立ち合わないという選択もできます。
立ち合う場合、会社、陸運局、タクシーセンターへの連絡・通報は警察官立会いの下、車両助手席の情報をメモするとスムーズです。
（これらの手順は警察に確認済み。警察も交通障害の迅速な排除や、新たなトラブル発生を防止のために110番通報を推奨しているとのこと）

★110番通報によって違反タクシーが実際に検挙される可能性は低いですが
客待ちなら排除、危険運転なら厳重注意や事情聴取、というように即効性があり、しかも通報は数十秒で済みます。
一方、時間で商売しているタクシー運転手は並んでいる時間が無駄になったり稼ぎ時に事情聴取で手間取ったりと非常に嫌がります。

俺が噂の愛知岡崎豊栄交通チビ山本だ 俺と杉浦は事故しても首にはならないなだって胡麻擦り傷だから!?

>>48
交差点でたむろしているタクシーを110番して、
5分、10分で警察が移動させに来るのを見る時が、俺が唯一税金払っていた意味を見いだせる瞬間だわ。

乗り場以外で1車線潰して客待ち車列作っているところを110番してやると
パトカーや自転車のおまわりが排除に来るんだけど、端から見ているとザマアって感じで気分いい
あいつらの存在が交通のガンだと言っても過言ではない

あぼーん

タクシー業界は警察の天下り先だから、
街中道交法違反状態で営業しているタクシーが溢れているのに積極的に対策しないんだよね。

それでも110番が入ってしまえば、対策に向かわないといけないし、件数として記録にも残ってしまうからね。
そんなこともあって、根気よく110番入れていると警察も看板立てたりパイロン設置したり、局所的だが動くね。

愛知豊栄交通岡崎チビ山本何回事故しているんだよ クビだ

■タクシー乗務員がプロという認識はすててください。

�@二種免許は公道で営業を行うために必要なだけなのです

�A教習所で教わることは常に冷静心をもてるように指導されるだけです

�B地理試験のある所もありますがよほどの馬鹿でない限り受かります

�Cゼロヨンが速いとかドリフトが上手いとかそういうのは関係ないです

�D高齢化しているのは実は年金受給者が腰掛けでやってるからなのです

�Eキチ害と身体障害者及び知的・精神障害者以外なら基本誰でもやれます

�F客を乗せるという行為自体、緊張や不安の連続なので運転に集中できない事もままあります

�Gサンデードライバーがお小遣い稼ぎで仕事をしていると認識してください

�H運転が上手なドライバーは経験豊富な人と認識してください(年齢は実は関係ありません)

�I貰い事故も含め絶対安全とは断言できません。お金を払う以上利用する人は良いドライバーの
クルマに乗りましょう

全国でタクシーの台数は２５万１４６６台だそうだ。
単純に計算しても１台のタクシーを２人で使っていたとして全国にタクシードライバーは
５０万人もいる計算になる。と言う事は貴方の周りにもきっとタクシードライバーいるはず。
自分のお父さんや友人がタクシードライバーって人も多いだろうね。

早い話、不向きなサンドラと同じっうー事だな！

普通免許はとりあえず持ってるからな。でも最近はトラック野郎の方が下手糞多いぞ！

今日も環八で横転事故やらかしてる！

てす

>>58
目くそ鼻くそ

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このスレも昔より質が落ちた

タクドラの質が落ちたから仕方ないよ

アホ丸出しｗ
http://www.youtube.com/watch?v=E-rCRIbKrm8

■車内で客と何かあったのか？タクシーが歩道７０メートルを急に暴走　運転手死亡、客も重傷

２０１３年(平成２５年)３月２９日午前２時半ごろ、京都市南区吉祥院九条町の市道で、
タクシーが道路脇の歩道に乗り上げ、約７０メートル走行、マンションの入り口に衝突して止まった。
運転していた大阪府摂津市鳥飼和道のタクシー運転手福井照夫さん（６４）が全身を強く打ち、
病院に運ばれたが、死亡が確認された。

乗客の後部座席の会社員向瀬直博さん（３３）＝京都市右京区＝は車外に投げ出され、胸の骨を折る重傷を負った。
京都府警南署によると、タクシーは電話ボックスなどをなぎ倒しながら、歩道を走行した。
警察は時間帯が夜中という事や、運転手がいきなり歩道に乗り上げ暴走したいきさつについて乗客と何らかのトラブルが
ありパニックになって暴走したか突然に心筋梗塞などを発症して暴走したとみて詳しく調べている。

■タクシーがガードレール衝突、運転手の死亡確認　山梨・山中湖村

山梨・山中湖村で１１日夜、タクシーの衝突事故があり、運転手の死亡が確認された。
調べによると１１日午後８時半ごろ、山中湖村平野で、タクシーがガードレールに衝突する事故があった。
乗客４人に、けがはなかった。
この事故で、運転手の男性(６３)の死亡が確認されたが、外傷はないことから、警察は、走行中に突然発病し、
運転できなくなったとみて調べている。

一部のタクシー運転手のせいだと思うけど、
タクシー運転手は使えないリストラされたサラリーマンがする仕事ってイメージ。

ハイヤーだと多少マシだけど。

タクシー利用する側のメリット・デメリット

■メリット
�@煩わしい種々雑多な多勢の他人との人間関係やストレスを回避できる(電車・バスと比べて)
�A後部座席にポジションを取れるので安心感がある
�B知らない土地や夜中でも何とか帰って来れる
�C短時間で空間移動ができる(気の合った運転手とは会話もでき気分良く過ごせる)
�D雨の日は濡れず、夏の暑い日はクーラー、冬の寒い日はヒーターで快適に移動ができる

■デメリット
�@密室なので息が臭い人や感じの悪い運転手のクルマに乗った時は気分が悪い
�Aワンメーターとか近距離だと乗りずらい
�B運転中に運転手が病気を発症したり事故を起こされるんじゃないかという不安
�C利用者が道を知らないと遠回りされたりする事もある
�D諸外国と比べて決して安くないタクシー料金

■普通免許取得後３年経てば(最短で満２１歳)タクシー運転手になれるのになぜ若者は
タクシー運転手になりたがらないのか？

�@単純に臆病で怖がりだから(強盗のリスクなどに怯えている)
�A初めっから稼げないと決め付けている
�B道を知らない、または方向音痴
�C３Ｋ並みにキツイ仕事だという認識がある
�D楽な仕事しかしたくないと考えている(土木関係や福祉関係を嫌がるのも同じ事)

逆の発想で考えればタクシー運転手ほど、誰でも採用してくれる企業はないと思う。
最低条件として普通免許取得後３年経過、知的障害、身体障害、精神障害を含む接客業務をこなせないとみなされる者
以外は積極的に採用されるとみられる。
恐らく前科者も採用してるでしょう。よっぽど世間を騒がせた有名人は別ですが。。

まぁ会社が二種免許の費用を立て替えてくれたりするのですぐにやめてしまおうなんて考えてる人は駄目ですがｗ
この業界はハッキリ言って学歴不問、職歴不問、年齢不問！(定年制度を定めてるタクシー会社は別ですが)
こんなに門戸を広くあけてくれている企業は無いに等しいでしょう。
では本当に若者が敬遠したくなるほど稼げないのでしょうか？危険なのでしょうか？きついのでしょうか？

これは賛否両論あるでしょうが、他のどの職種より気楽でしょう。
まず稼げない稼げないと言ってもやり方次第では大卒フリーターの倍以上の月収なんて楽に稼げます。
ノルマがあったりきつく感じるでしょうが、要はそこまでカネの亡者にならなければいいんです。
危険か危険じゃないか？なんて安全な仕事なんて果たしてあるんでしょうか？調理師は同僚や先輩と
喧嘩した時、常に包丁で刺される危険性をはらんでいます。理容師ならハサミで刺されるかも知れません。
デパートマンならキチ害客に殺られるかも知れません。一般企業のサラリーマンなら職場はもとより

通勤中にキチ害に駅のホームに落とされて電車に轢かれて死ぬかも知れません。
まぁタクシーは車内に防犯カメラや防犯灯があるだけまだマシでしょう。
タクシー運転手も前科持ちや極真空手の有段者など腐るほどいるのでいつかは客が返り討ちに遭う様な
事例も出てくるでしょう。

最後はきついのか？という事。はっきり言いましょう。２０代の若者ならきつくないです。
そもそもその年代は多少の無理も全然効くでしょう。
夜更かしなんて日常茶飯事の世代でしょう？もってこいの仕事じゃないですか。
休憩をちゃんと取り、普段の食生活や日常生活などに充分気を使えば当然年配者でもイケます。

暇な爺だな

>>69 ここに21で三年と三日で入社した俺がいる

いくら出来る？

まぁこれからは大型取ってトラックなりバスに転職した方がいいよ
消費税増税でどんなに仕事したって報われない

マジレスするとタクシー会社ってのは警察と横の繋がりが有る。
例えば事故を起こしても保険屋と警察のコネで過失がとても軽減される。
なので強気のゴーマン運転が多い。

また老害者が死亡事故起こしたよ
今年は何人殺すかね

50以上の運転手の排除を国にお願いしたい。

最短は20歳な。

【社会】「遠くを見ていた」　タクシーにはねられ小3男児死亡、76歳の運転手逮捕。東京[5/18]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368836546/

タクのバカ運スケに殺意は3度

タクシーは特にそうだと思うが、職業ドライバーは皆
道路を私物化している。つまり俺達は仕事で走ってる
んだ、遊びじゃないんだ、コッチが優先だと、根拠の
ない優先資格妄想を抱いている。
だからビービークラクション鳴らして威嚇するし、
何のリアクションもなく急な車線変更、ヒドイ時には
右左折もウインカー無し、赤信号に変わったのに交差
点突破。ソレでよく事故らないもんだと思うんだが、
実際オレもタクシーがいたら避ける傾向にある。回り
が気を使わなきゃならんと。
田舎の方はそのへん比較的穏やかなのかも知れんが、
首都圏は最悪。

精密機械を運んでるエアサスのトラック
新車を運んでるカーキャリア、タンクローリーだけはプロだよな。　
狭い交差点での左折の見事さと言ったらスゴイよね。

>>81
確かに。それに比べて大型トラックやトレーラーは酷いの多い。
首都高５号でも横転火災事故で迷惑かけてたし割と最近は蒲田でキレたキチ害男が
わざとトレーラー横転させて軽自動車の奴を死なせた。

■「軽乗用車に抜かれたことにカチンときた」暴走トレーラーで男性死亡　危険運転致死罪で起訴


東京都大田区２０１３年で３月１５日、軽乗用車を追い抜こうとして急ハンドルを切ったトレーラーの荷台部分が、
対向車線を走っていた軽ワゴン車にぶつかり、
運転手の男性が死亡した。警視庁は自動車運転過失傷害容疑で、トレーラーの運転手で福島県いわき市、運送業、佐藤賀津彦（４５）を逮捕し、

法定刑の上限が懲役２０年となる危険運転致死容疑で送検。東京地検は４月５日、同罪での起訴にこぎ着けた。「カチンときた…」。
佐藤の口から飛び出したのは、身勝手極まりない動機だった。


悲しみに暮れる妻「処罰感情強い」
　「今も心が落ち着きません。夫のことはいまだに話せません。そっとしておいてください」

　死亡した横浜市鶴見区、自営業、渋谷崇さん（４３）の妻は言葉少なにこう語った。
渋谷さん夫妻は結婚した約２０年前から生花店を営み、
渋谷さんは事故当日の３月１５日も、現場に近い大田市場に仕入れに向かっていて事故に巻き込まれ、命を落とした。

　「軽乗用車に抜かれたことにカチンときた」

　事故の２日後、捜査員から佐藤が動機をこう供述していると伝えられたが、妻は今もどう受け止めていいのかは分からない。

渋谷さんが精魂込めて切り盛りしていた店は、渋谷さんの母と２人で続けていくという。

　「家族の処罰感情も強い」。送検段階で、自動車運転過失致死罪から危険運転致死罪に引き上げた理由を、捜査関係者はこう語る。
ずさんな運転が招いた「死」という重い結果に、捜査当局は厳罰を科す姿勢を示すことで応えたという。

■事故は、３月１５日午前１０時２０分ごろ、大田区南蒲田の片側２車線の国道１５号で発生。
トレーラーの荷台部分が対向車線にはみ出し、渋谷さんの軽ワゴン車に急接近した。

■「嫌がらせ」で割り込み、急ブレーキ
　なぜ、見通しのいい片側２車線の直線道路で悲劇が起きたのか。それは、事故現場の約５００メートル手前の交差点で、
軽乗用車が加速しながら追い抜いていったことに腹を立て、佐藤容疑者がトレーラーを暴走させたことが発端だった。

　捜査関係者によると、佐藤容疑者は左側の走行車線で時速７０〜８０キロに加速し、右側の追い越し車線を先行していた
軽乗用車に追いつくと、急ハンドルで車線変更して前方に割り込み、「嫌がらせのために」（佐藤容疑者の供述）、急ブレーキを踏んだという。

　ところが、その弾みでトレーラーの荷台部分が右に急旋回し、制御できぬまま対向車線にはみ出し、
渋谷さんの軽ワゴン車に衝突した。現場にはトレーラーのタイヤ痕が克明に刻まれていた。

　犬が尻尾を振るように荷台部分が急旋回する現象は、「スイング現象」と呼ばれる。スピードを出して急ブレーキをかけると、
荷台の後輪がロックされ、車両との連結部分を起点に文字通り「スイング」してしまうのだ。
捜査関係者は「大型車の運転手であれば誰もが知っている」と指摘する。（続）

タクシーと大型では悪質のベクトルが異なる。
タクシーは下手糞で周囲に甘えた運転を多く見かけるが、
大型はそれなりの運転技術があるにも関わらず、意図的に迷惑行為を行なっている。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1368272183/123

タクシー運転手って何でこういう馬鹿が多いの？

>>80
確かに
トラックには殺意すら涌くわ

嫌われるには嫌われるだけの理由があるからなぁ

そもそも一種と二種の違いが分からん

乗客を運んで商売するための免許が二種

ガンホー株で自殺した記事持ってる奴いる？

記事はよ

たかが株で死ぬ奴なんているの？

アベノステマで一喜一憂してる奴が馬鹿

300万損して自殺した記事があるらしい
何処だろう？

下手くそだけど首都高でアホみたいにスピード出すのは得意

110km程度じゃ飛ばしている内には入りません

そんなの人によるだろ

個人はうまい

そうか？　雲助一塊だぜ。

>>96
■また首都高５号池袋線でトレーラー横転事故、乗用車も巻き添え、心肺停止

２０１３年(平成２５年)５月２７日の夜中にまた首都高５号池袋線でトレーラーが絡む事故が起きた。
警視庁の調べによると東京都文京区大塚の首都高速で２７日夜、トレーラーと乗用車が横転する事故があり、
乗用車を運転していた男性が心肺停止の状態。

事故が起きたのは、２７日午後１１時頃、文京区大塚の首都高速５号池袋線上り・護国寺入り口付近で
トレーラーと乗用車の事故があり、両方の車両が横転した。この事故で、乗用車を運転していた
神奈川県川崎市の会社員(５０)が一時車内に閉じこめられ、その後、病院に搬送されたが、
心肺停止の状態だという。トレーラーを運転していた男もケガをした。

その後の調べで大型トレーラーの運転席付近に使用済みの注射器が散乱しており、警視庁は
大型トレーラーの運転手の男(３９)が運転中に覚醒剤を使用して乱暴な運転をしていたとみて
危険運転致死容疑も視野にいれ、捜査をはじめた。

現場は、首都高速５号線の護国寺入り口先の本線との合流付近で、警視庁がさらに詳しく調べている。

■皇居前でタクシーとトラックが絡む事故、タクシー乗客女性死亡

２０１２年(平成２４年)１２月２２日(土)午前５時１０分ごろ、東京都千代田区皇居外苑の
祝田橋交差点で、直進しようとした
タクシーと、タクシーの左側車線から右折しようとした大型トラックが衝突。タクシーの

後部座席に乗っていた３０歳代くらいの女性客が、頭などを打ってまもなく死亡した。

警視庁丸の内署は、自動車運転過失傷害の現行犯で、トラックを運転していた渋谷区代々木、

トラック運転手、守屋雄太(３５)を緊急逮捕した。

ここの板の人はタクシーなんて普段使わないでしょうが、もし自分のクルマの緊急時
(バッテリー上がり、パンク(いたずら)、免許証の更新時)などで使う機会があったら
よく考えてみましょう。

タクシー絡みの事故なんていうのは実際凄い数が起きてるんですよ。
確かに紹介した>>102みたいのは年柄年中起きてる訳ではないですが多いです。
最近ではタクシー>トラック>トレーラーの順で多いです。
違いは客がカネを払っているか、いないか、の違いだけ。通常タクシーに乗ってる客と
いうのはカネを払って乗っているんですよ。

それで下手糞な運転手や安全確認も出来ないような運転手のクルマに乗って
殺されたんじゃたまったもんじゃないですよね？
実際>>1も含めて誤解してるんですよ。
皆さんも１度や２度ぐらいタクシーに乗った経験はありますよね？
また通常時、一般道や高速道路でタクシーと遭遇した時はありますよね？

完璧で上手な運転をしていて尊敬に値するような運転手なんていましたか？
いるわけないですよね。そりゃそうですよ。あくまでも商売で仕事をしているだけで
安全に運転しようなんて気はないんですよ。客を乗せれば緊張感が奔る。
愛想のいい客なら緊張は解けても会話などで気が散ってまともな運転が出来る訳がない。

また感じの悪い客や恐怖を感じるような客なら更にまともな運転なんて出来ない。
この様な過酷な状況の中で安全に運転しろっていう方がおかしいんですよ。
ただタクシーは慣れた道や空いた道は上手ですよ。
タクシーなんていうものは見知らぬ者同士が時間を共にするのだから時に難しいんですよ。

私はタクシーに滅多に乗る時はないですが、行き先以外は余計な会話はしません。
なぜなら事故を誘発する危険があるからです。
「相手に恐怖感を与えないか？」それは大丈夫です。運転手は客を乗せた瞬間に
客の善し悪しを判断しています。ちゃんと目的地を的確に紳士的に話せるような人なら
問題ないでしょう。

もちろん悪い人ばかりではないですよ。
頭の中に日本全国の道路マップが入ってる様な模範ドライバーもいます。
またそういう人は自身の健康管理も徹底してるしきちんと休憩もとっています。

あと、鼻っから運転をナメてる人も駄目ですね。皆さん「運転手は毎日運転してるんだから
上手なんだろ？」なんて思ってます。
とんでもない、大きな誤解ですよ。皆さんも自分の愛車を５年とか乗っててついついうっかりして
ぶつけてしまった経験などありませんか？
タクシーは時に自分から追突事故を起こしてしまったりする事があります。

「えっ？」て思うでしょうが、ぶつけられる事も多ければぶつける事も多いのがタクシーなのです。
ぶつけられた場合は運転手にしてみればそれこそ保険会社がついてますから、まさに儲けものです。
休業補償、水増し請求なんて日常茶飯事ですからね。
そこまでいかなくても普段から売り上げのいい運転手ならぶつけた方は凄い金額を弁償させられます。

このような認識もある為、それほど「何が何でも安全運転をしなければ」という認識はないのです。
言わば、我々が充分気を付けなければいけない存在でもあるのです。
皆さんには絶対乗るなとは言いませんが、乗る時は「充分気をつけましょうね」ぐらいしか
言えませんね。
危ないポイントなんていうのは我々のような普段からクルマを乗ってるような一般ドライバーの
方がよく分かってるものです。「相手はプロだから言う必要はない」なんて過信することなく
言ってあげるべきでしょうね。
私も経験がありますが、袋小路になってるような抜け道で前からトラックが来てしまい
すれ違う時にガリガリこすってましたよ。
袋小路になってる様な抜け道や、狭い峠道、一方通行の道などはタクシーが一番苦手と
している道ですね。そのような道で事故を起こされても客には関係ないでしょうが
あんまり気分はいいもんじゃないでしょうね。

よく皆さん、タクシーはワンメーターだと乗れないとか乗りずらいとか言ってますが
必ずしも長距離ならいいというものではないんですよ。

確かに高速道路などを使えば障害物がいなくなる(小動物、人、自転車、原付バイクなど)
でも>>101のような事故もあるわけです、実際。
そりゃ１万回高速道路を走っても事故を起こさない、起こされない人はいますよ。
でもたった１回でも起こす、起こされる人もいる訳であってそれは確率以外の何ものでもありません。

結局何でもそうですがある程度道路の構造、仕組み、他車の動きなどを瞬時に理解できて
回避出来るような脳を備えてないと難しいんですよ、実際は。
私は思いますが、事故を起こす人も巻き添えをくう人も何かしら原因があるんですよ。
確かに避けられない事故も存在しますが(居眠り、薬物使用運転)ある程度は回避できると
いうのが私の見解です。

当然、車間距離なども大事ですが、常に周りのクルマに気を配って走るのは特に大事ですね。
経験と、学習、空気を読む力も必要でしょうね。

>>99
■個人タクシーが線路に転落、電車と接触　/東京・品川

２０１１年(平成２３年)１０月２４日午後７時５５分ごろ、東京都品川区西大井の陸橋から
個人タクシーがフェンスを突き破り、ＪＲ横須賀線の線路内に転落し、下を走っていた電車の車両に
接触する信じられない事故が起きた。
個人タクシーの男性運転手（７５）と乗客の男性（５６）が車内から救出されたが、大怪我を追った。
しかし命に別条はないという。

ＪＲ東日本によると、電車は、東京発横須賀行きの１５両編成で、先頭から５両目に個人タクシーが
接触した。当時１５００人が乗車していたが、乗客にけがはなかったという。電車はその場で緊急停止し、
乗客は最寄りの西大井駅に誘導されるなどした。

現場は西大井駅を出て４００ｍくらいの所。個人タクシーが線路上に
落ちたところ加速中の電車に体当たりする格好で、
止まったという。運転手がカーブで速度を落とさずに曲がろうとしたのが
原因と見て警視庁で詳しく原因を調べている。

このように経験を積んでたであろう個人タクシーの運転手ですら事故を起こしてる。
>>1がこんなスレを立てたくなる気持ちも分からないではない。
結局タクシー業界というのは問題は山積みなんですよ。
まずは年齢の問題ね。定年のあるタクシー会社でも再雇用という形で高齢者を雇ってる
ケースも決して少なくない。

また個人タクシーのような個人事業主の場合は(組合には加盟しているが)何歳でも本人が
やる気があればやれてしまう。
こういう所にも問題があるんです。また若いやり手もいないし、年寄りがやらずにおえない
現状もある。人間は誰しも年を取れば動体視力がにぶってきます。

緑内障や白内障、老眼も進んでいるでしょう。また慣れからくる過信、思い込みなどから
思いもよらぬ事故を起こしてしまう可能性もあります。
事故を起こした時に運転手は死ななくても後部座席の乗客が死ぬケースも少なくありません。
また運転手がそこまで「他人の命を背負って運転してるんだ」という自覚をきちんともって
運転してるかというとこれまた疑問になります。

二種免許をもっと厳しくしたらいいのではないか？労働時間をもっと短縮させたらいいのではないか？
年寄りには再二種免許取得という形で厳しく指導し直した方がいいのではないか？など
外野からはいろいろな意見が聞こえてきますが、どうもうまくいかないようです。
結局多い人数で(若手が少なく年寄りが多い)仕事を奪い合う形で営業をするため、肝心な運転の方が
疎かになっているというんです。(薄利多売とでも言いましょうか)

利用する側にとっては「まさに命懸け」こんなんじゃこれから利用しようかと
考えている乗客にしてみれば腰が引けてしまうのも無理はありません。
よくタクシー運転手は「この商売は稼げない」と言いますが、単に企業努力が足りないんだと
私は思います。

待っていても客は来ないし、乗ってくれた乗客を大切にしなければ未来はないですね。
乗客に快適を追求したいのであれば安全運転やクルマの安全性も勿論のこと、接客態度や
模範的な運転を出来る技術や少なくとも一都六県ぐらいの主要道路、高速道路などを完全に
マスターするぐらいの努力がほしいものです。

「習うより慣れろ」ではないですが、せめて事故を絶対に起こさないぐらいの気持ちを持たないと
利用する側も敬遠していく事でしょう。
現状、それでもタクシーを利用している人などは、よっぽどの「物好き」か「命知らず」か
「タクシーマニア」か「老け専好きの女」か、なぁんて勘ぐられてしまいます。

私は昨今の業界の堕落さ加減は誰でもかんでも採用してしまうタクシー会社にもいろいろ問題があるんじゃないのか？と
睨んでいます。

結局、皆さん自分の事しか考えてないんですね。
よく「ワンメーターは乗りずらい」と乗客の方は言います。これこそタクシードライバーの
エゴ(エゴイスト)なんですよ。
で、乗客は、タクシーの運転手に「何かいい事でもしてもらってる訳でもないのに」

まるでタクシー運転手のご機嫌でもとるかのように、チップをあげたり、２０００円以上、
人によっては１万円以上、また金銭感覚の無い人は２万円以上、３万円以上、の長距離を
乗ったり払ったりしてるそうです。
そういう人に話を聞くとだからと言って「特別なサービスを受けた訳でもない」というのです。

「じゃあえらく喜ばれただろ？」と聞くと人によってはそうでもないとか、逆に事故を起こされた、
道を間違えられた、なんて事もあるようです。
客の誤解として「確かに長距離は喜ばれる」これも間違ってはいないでしょう。でもよく考えてみましょう。
それだけの金額を払って満足のいく接客をしてもらったのでしょうか？
対価としての価値はあったのでしょうか？

消費税増税、深夜バス試験的実験、聞こえてくる声は「お客さんいなくなっちゃうよ」「メーターを付け替えるのが
大変です」eｔｃ
自分達の利益ばかり考えて、客のことは「おざなり」にしてるのが現在のタクシー業界なのです。

電車やバスの無い深夜帯の利用や雨天時の利用などはタクシーも重宝するでしょう。
タクシーを常に利用してる人などは、よっぽど包容力があるか我慢強い、細かい事を気にしない人なんでしょう。
足を痛めている、自家用車がない、など人によって理由も様々でしょうが、ひとつの「ステイタス」でも
あるんでしょうか？

私には理解できませんが、タクシーにもブランドがあるようです。
大手〜中小、個人、ハイヤーに至るまで。諸外国と比べて、まだまだ日本では
「タクシーは敷居の高い乗り物」「タクシーは高貴な乗り物」といった認識が
高いようです。

発展途上国のタクシーみたいに相乗り制度が無いところも日本のタクシーの魅力でしょう。
また利用する側もそういうのを意識して「リラックスできる空間」と認識して乗っているフシも
あります。だから尚更>>102とか>>106とかの交通事故は悲しいですね。
芸能人もよくタクシーは利用しますが、それだけＶＩＰ利用もあるという認識も持ってもらいたいものですね。

私は思いますが、タクシー業界自体、模範ドライバーも多くいると思います。
ただサンデードライバー以下の運転手がいるのもまた事実です。
口の悪い人間が「運ちゃん」とか「クモスケ」とか言ったりしますが、そう言われない様に
努力しなければいけないのも、また事実です。

昨今のタクシー業界は売り上げの事しか頭にありません。タクシー会社がしっかり教育できれば
現状も変わるんでしょうが、タクシー運転手というのは乗客が育てるものでもあるのです。
事故を起こされたくなければきちんとコミニュケーションをとる必要も出てくるというものです。

客が求めるものは「事故を起こさない運転」「目的地まで快適に届けてもらう事」この２つでしょう。

運転手が求めてるものは現状は「お金」「お金」「お金」でしょう。哀しいですが。
私は運転手の給料体系(歩合制)にも問題があると思ってますが、給料というのは、働いた対価による
ご褒美だと思っています。現状、多くの人間で分け合う以上、ある程度の犠牲は仕方ないと思っています。
それでも稼ぐ人間は稼ぐ、果たしてこの違いは何々のでしょうか？

タクシードライバーと言うのは宅急便とかと違って運んでいるのは命のある人間なのです。
つまりそこら辺をしっかり理解して接客が出来ないとやっぱり稼げないと私は認識しています。
「お金は後から付いてくる」「頑張った者にはそれなりの見返り、報酬がある」
そこら辺が分かるか分からないかによって違うと思いますね。
何の仕事でもそうですが嫌々やったり腐したりしてるうちは駄目ですね。

ママ、俺タクシー運転手になれたよ！　

　の感動のラストまで読んだ。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1358009147/695

>>106
また古い記事だな

>>107
いくら経験を積んだって、さすがに７５歳じゃ老化で相殺されるどころかマイナスだろ。
あと数年で平均寿命、昭和中期なら老衰で死んじゃう年齢だぞ。

この業種他業種問わず
殆どが年収1000万以下なのに何故自民党支持してる奴が多いのですか？
関係ないのに。

バブルの頃は、乗客として乗って行き先を告げた時、近い距離だと舌打ちをする運転手も居た程だとか。

♪稲穂も揺れる、恋揺れる。あいつは

まあ、お客も我が儘言うから都内の運転は大変だとは思う。
だけど二年位前かな、制服のシャツ出しっ放しで客待ちしてるタクシーを
見かけた。服装くらいはちゃんとしようよ。

急のつく行為を多用する運転手はヘタクソだな。
急ブレーキ、急発進、急変更、急転回、初心者マークのペーペーだってそんなに急のつく行為を
多用しねぇぞ！あんまり酷い場合はタクシーセンターに報告するようにしている！

50万キロ車で加速が鈍いですが？

タクシーの勤務実態はめちゃくちゃだからな
基本は24時間勤務の隔日出勤
中高年に24時間勤務とかさせてたら
そら運転はめちゃくちゃになるわｗ

若いイケメンの運転手なら乗ってあげる。
志茂田景気のムスコ(七面鳥くん)はチョット・・・。

社則がほとんどないのがタクシー会社の魅力では。

■元シブガキ隊フッくん受難、乗車中のタクシーが踏切で列車と衝突　３人軽傷

２０１３年(平成２５年)６月１２日(火)午後１０時５５分ごろ、東京都大田区下丸子の東急多摩川線で、
東京都杉並区宮前の東京無線タクシーが踏切に進入し普通列車と衝突。タクシーの乗客で元シブがき隊の
タレント布川敏和さん（４７）と知人の３０代女性、４０代女性の計３人が首や腰にけがをし、病院に
運ばれた。運転手の５０代男性と、列車の乗客乗員約３００人にけがはなかった。

警視庁池上署によると、列車は蒲田発多摩川行の３両編成で、タクシーは先頭車両の左側面にぶつかった。
事故当時、踏切は遮断機が下りていたが、運転手の５０代男性は「標識を見ていて気づかなかった」と話している。
運転手の５０代男性は乗務員歴１年と１ヶ月の新人で道に不慣れだったという。
現場近くの焼肉屋から府川さんらを乗せた時も近くの駅までの短距離なのにも関わらずカーナビをセットしようと
していたという。府川さんが「カーナビをセットするなら道の左側にいったん止めてからやってください」と言うと
素直に従ったという。

東急電鉄によると、多摩川線は上下２０本が運休し、約１時間半後に運転を再開。約４９００人に影響が出た。

死ぬ為に乗るのがタクシー
寒いギャグだ

カネ払って乗ってるのに事故起こされちゃたまらんな
あぁそうか、乗ってすぐだからまだか。しっかり請求されてたりして。。。

フッくん

50歳以上の老害者はクビにすべき。
これに加え台数削減で、細かい仕事でも楽チンになる

>>128
雨の日の終電で２時間待つ身にもなってくれ。
一人頭の稼ぎが減る?知るか。

>>128
それ良いな
どうせなら、免許強制剥奪だな

老害の意味知らない奴ほんと多いな

散々人殺して何を言ってんの
意味はそのまんま。
ついでに、あらゆる業界で老害者が居なければ確実に豊かになる。
資産も築けてない老害者は殺すべきだ。

老害の意味知らない奴ほんと多いな

居座って人を殺すのがタクシー業界の老害の意味

まぁ言葉ってのは日々進化し
上手くBESTマッチングさせたもん勝ちだ
何を否定しようが害は害だ、死ねゴミ。

言葉は正しく使わないとバカに見えるよ

反論出来ないほうが馬鹿に見えるよ

>>137
分かってるなら気をつけなよ

普通に広辞苑、ウィキ通りの意味だな

つか
違う意味があるなら
早く答えてくれ

何だ、ただの下痢便糞漏らしだった模様
答えられない

悔しかったら違うなら違うと
老害の意味を説明しろ

ただの雑魚だな

逃げるなら最初から書かなきゃいいのに救えないアホだな

所詮雲助

で、何がどう違うんだ？

"50歳以上はクビにして台数削減しろ"

そうすりゃ仕事も楽になるし
事故も減る

まんま老害者の意味通りなんだが、どう違うんだ？

■人気モデルの押切もえさん、タクシー乗車中に別のタクシーに追突される

２００８年(平成２０年)１０月２９日午後８時ごろ、東京都港区南青山の都道交差点で
人気モデルの押切もえさん（２８）がタクシーに乗車中に追突事故に遭い、首に軽傷を負った。
警視庁赤坂署の調べによると、事故が起きたのは２９日の午後８時ごろ。
押切さんを乗せたタクシーは東京都港区南青山の都道交差点で
左折レーンに入って信号待ちをしていた。
すると突然、後方から来た別のタクシーに追突されたという。

事故当時、押切さんは後部座席に１人で乗車していた。
所属事務所によると、押切さんは仕事を終え会社関係者と食事に行く途中だった。
待ち合わせ場所までタクシーで移動しようとしていたのだという。

押切さんは幸いにも首のねんざという軽傷で済んだ。
追突事故を起こしたタクシーの運転手（５４）は、
「減速はしていたが、信号に気を取られていた。」などと話しているという。

■銀座でタクシーとバイクが接触事故、７人重軽傷　バイクが歩行者に突っ込む

２０１０年(平成２２年)８月２６日午後１時３５分ごろ、東京都中央区銀座７丁目の路上で、
大日本交通(東京無線)タクシーと接触した運送業のオートバイが、弾みで歩道に乗り上げ、通行人に突っ込んだ。
オートバイを運転していた男性（２１）が全身を打って重傷を負ったほか、通行人の男女６人が打撲などのけがをした。

警視庁築地署によると、タクシーが客を乗せようと道路左側に寄った際、左後方から走ってきたオートバイがタクシーの
左側面に接触したという。
築地署は、タクシーの安全確認が不十分だった疑いがあるとみて、運転手の男性（６１）から事情を聴いている。
現場は、ＪＲ新橋駅の北東約５００メートルで、高級ブランド店や商業ビルが立ち並ぶ「中央通り」の交差点付近。

■直前にひったくりをしてスクーターで逃げていた少年がタクシーと衝突、少年死亡

２０１０年(平成２２年)８月２５日午後４時４０分ごろ、東京都大田区田園調布３丁目の交差点で、
少年２人乗りの原付スクーターと、タクシーが衝突。
スクーターは転倒し、神奈川県川崎市の定時制高校１年の少年（１６）が頭を強く打って死亡し、
もう１人の無職少年（１６）もけが。
黒塗りのタクシーの運転手（６６）にけがはなかった。

警視庁田園調布署によると、約１０分前、約１・５キロ離れた世田谷区尾山台１丁目で、女性が２人乗りの
スクーターからバッグをひったくられる事件が発生。パトカーが追跡したが、スクーターは一方通行を逆走するなどして
猛スピードで逃げ、田園調布付近で見失っていた。

事故現場には女性の財布が落ちており、同署は無職少年たちが女性のバッグを無理やり
ひったくって逃げていたとみて調べている。

先日のことだけど、田舎の裏道でチャリで右折しようとしたらその右側を猛スピードで追い越していこうとしたタクシー。客乗せ中。
不意だったしかなりギリギリを走り抜けられたのでよろけた。そのとき足が車に当たったわけだが、運転手は蹴られたと思って停車。

運転席横までいったら窓あけてなにやらにらんでくるので、「なにか仰ることは？」ときいたら「ないですね」というのでとりあえず写メ。
さらに逃げ出したので追いかける。信号で止まったのでまた近くに寄るも逃げ、一時停止で止まったところに前に回り込んだら蛇行して横道へ逃げ、猛スピードで逃走。

一言謝ればいいだけなのに逃げられていらっとしたのでタクシー会社に通報。呼び出してもらった。
数十分後に戻ってきたタクシー、「何かご用で？」ときた。

ドラレコあるから言い逃れできないこと、交差点での追い越しは交通違反であること、相手によってはこけて死ぬこともあることなどを説明したら謝ってくれたから許したけど、タクシーって歩行者や自転車をゴミか何かだと思ってるんだろうなぁ。

その後少し話したけど、なんか少しでも早くつきたいからとかいってたな。

たかだか数秒急いで何になるのかと。
そんなことより安全がよっぽど大事だと説教してやりましたよ。

>>106
■個人タクシー運転手の男性、容体が急変、死亡　品川の転落事故

東京都品川区で２４日夜、タクシーがＪＲ横須賀線の線路に転落して列車と衝突した事故で、
個人タクシー運転手の栗原さん（７４）＝東京都葛飾区東立石３丁目＝が２５日午前１時ごろ、
死亡した。
大井署によると、病院に運ばれた時には意識があったが、その後容体が急変したという。
肋骨が数本折れており、死因は失血性ショックとみられる。

栗原さんはＪＲ大森駅付近で男性客（５６）を乗せ、現場付近で降ろそうとして会話をした後、
右カーブを曲がりきれずに線路に転落したらしい。現場にブレーキ痕はないという。男性客は腕を骨折した。同署は、現場を実況見分するなどして詳しい事故原因を調べる。

この事故は、２４日午後７時５０分ごろ、品川区西大井４丁目の陸橋付近の区道から、栗原さん運転のタクシーがガードレールとフェンスを突き破って約８メートル下の
線路に転落し、走行中の普通列車と衝突した。列車の乗客約１５００人にけがはなかった。

誤魔化さないで早く意味説明したら？
あんたの考えなら他に意味が有るんでしょ？

>>153
他にって一つだけど、君はどういう意味で使ってるんだい？

>>153
お前は誰と会話してるの？゛藪から棒に゛気持ち悪い奴だなぁ！

ここのスレはタクシーってプロのくせにどうして下手なの？って言うスレだよ。

内容をよく読めば分かるだろ。誤魔化すも意味も何もトンチンカンなこと言ってんじゃないよ。

まあまあ、寂しいんだろう

あぁそうか(笑)>>140からの続きだったんだね。 ID:n/Nm6nsF0
朝の人なら今は留守のようだよ。

>>154
ウィキ通りの意味だろ
それに加え、老害運転手の事故も多いからそのまんまの害の意味

他に何があんだ？
アホは黙っとけよ

ウィキ？何言ってるの？

猿の鳴き真似か？

惚け入った
バカがバレるだけだからスルーしたほうがいいんじゃね

上も下も老害者によって何もかも食い潰され殺される

これの他の意味ってなんだ？

上の穴も下の穴も

>>161
老害の意味言ってみて

言ってみて？？
此処で書いたところでコピペで終わりだ
そんな事して意味あんの？
俺の書き込みで君が違うと思う事を書くべきじゃないの

話題を元に戻そう。
私はタクシーの運転手は老害ともヘタクソだとも思わない。
これって確率の問題じゃないかな？例えば芸能人とかでも麻薬とかで度々逮捕される人がいる。
全体の数から言えば半分にも満たないわずかな人間だが、それでもそういう人達のおかげで
芸能界全体がそういう目で世間から見られる、批難される、

これと同じ事がタクシー業界にも起きている。
確かに悪い事をして捕まった運転手は過去に腐るほどいるよ。青森の消費者金融放火犯、
広島の連続婦女暴行殺人犯・・・まぁ言い出したらきりがない。
でもこれだってタクシー運転手だけに言えた事か？どの職種、どの会社にも悪い奴はいるだろう。
例えば、警察官！市民を守る立場のお巡りさんであれ然りだ！

だから一部の人達の不祥事を取り上げて騒ぎ立てるのは良い事ではない。
タクシー運転手でも素晴らしい人格の人はいくらでもいる。また模範的な運転をする
優良ドライバーもいくらでもいる。そこら辺を我々は忘れてはならない。
自家用車が故障してる時、緊急時、公共の機関がストップしてる時、道が分からない場所に
行く時など・・・我々も利用する時はおおいにある。

あまり批難しすぎて悪く言うのも良くないと思う。私はうまい下手とかではなく、事故を起こす
運転手などは半分は客にも原因があるのでは？と睨んでいる。
運転手が人間である以上、周囲の人間の影響で運転が疎かになったりする事は
たぶんにあるのではないかと思う。

君は何か勘違いしているんじゃない？
此処は下手糞のスレだよ

つまり俺の50歳以上の老"害"を排除しろ
スレ違いでも何でもないな

あまりプロだプロだ、と我々が過信し過ぎるのも良くない。
彼ら達はサーキットドライバーや教習所の教官などではない。
まぁ言わば職業ドライバーであり、言い方を変えれば宅急便の運転手に近いものがある。
ただ乗せている物が「命のある人間」であり、そこら辺をよく分からせる必要がある。
タクシー会社の教育環境によって違いは出るだろうが。

そういう倫理観みたいのが、しっかりしていれば先日の゛府川敏和さん事例゛みたいな
突拍子もない事故は起きない。
何事も経験だ、などとよく言うが、そういうくだらない経験は無い方がいいに越した事はない。
労働時間が長いとかそういうのは単に言い訳に過ぎない。
ひと昔前の運転手に比べれば全然仕事はしていない！むしろ国土交通省の指導などにより
だいぶ緩和された。私は各々の自己管理がまだまだ甘いのではないか？と睨んでいる。

府川さんの例を出すのもアレだが、事故を起こす直前に近距離にも関わらずカーナビを操作
していたと言う。職業ドライバーらしからぬ行為だと思う。
ドライバー歴1年と1ヶ月で新人と呼ばれ、道に不慣れだという言い方にも疑問が残る。
確かにその事故を起こしたドライバーが所属していたタクシー会社は地方からの出稼ぎ組大歓迎で
寮も完備され地方出身のドライバーも多くいた様だが、そんなのは言い訳にもならない。

道が不慣れで分からなかったし、まだ経験が浅いので事故を起こしてしまった、なんて
そんなのが、まかり通る世の中であったら日本の未来はない。
例えば、ＪＡＬのパイロットや新幹線の運転士に同じ言い訳が通用するだろうか？
芸能人や著名人などのＶＩＰを乗せていた時に事故を起こす率が高いというのも何か
原因があるんじゃないか？と私は思う。

俺はプロとか上手い下手は興味ないし
そんな話はするつもりも無い

ただ死亡事故を起こすのは
大半、50歳以上のベテランさんだ

去年の１０月１２日午後１０時ごろ
映画監督の若松孝二さん(７６)が新宿御苑近くの新宿区内藤町で
タクシーに撥ねられ重傷を負い、その後、容体が急変し、１７日午後１１時５分に
亡くなられたという痛ましい事故があった。

これは若松さんが横断歩道のない道路を無理矢理に横断しようとした為に起きた事故であり
起きるべきして起きた事故でもある。
こういう事故は職業ドライバーにはどんなに気をつけていても起きる時は起きてしまう災難でもある。
「大変なんだなぁ」という意見は我々がもつ感情であり、事故を起こしてしまった当人にしてみれば

その後の人生にも左右しかねない重要な問題である。
実際職業ドライバーの７割は家庭を持っており家族を養っていかなければならない環境にいる。
ちょっとした気の緩みから起こしてしまう交通事故、我々もハンドルを握る時はくれぐれも気をつけなければ
ならない。

>>168
それが、だから慣れからくる気の緩みなんだよ。
問題は本人達が自分の運転技術を過信し過ぎてるところにあるんだ。
「初心忘れるべからず」何でもそうだけど天狗にならない事。

芸能人とかでよくいるじゃない？例えば木村拓哉とか。大していい男でもないし
演技もつまらないのに、いい気になって天狗になってる男が！
あいつのクソつまらないＣＭ見るたびにヘドが出るよ。

70の老害じゃボケェっと突っ込んだだけだと思うよ

>>170
だから俺はそんな話はするつもりは無いよ
運転技術の過信？？
何故聞いてもない事分かんの？本人に聞いたの？

問題の本質は50歳以上に共通して出ている事だけ。

糞スレ！

＞制限速度を大幅に上回るスピード、ろくにしない左右確認、一時停止の無視、出さないウインカー。

文句があるなら近寄るんじゃねーよ　ボケ！

もう終わりか
つまらんな

さっさと終わらせろ

タクシーに文句言うんじゃなくて、
タクシーはそういうもんだと思って運転しろ。下手くそ。

>>172
５０歳以下でも事故は起こしてると思うけど。ただタクシードライバーって
５０歳以下ってほとんどいないから(笑)
◆４０歳代ドライバー全体の２０パーセント、◆３０歳代ドライバー全体の１０パーセント、
◆２０歳代ドライバー全体の５パーセント、

>>173
それを言ったら会話にならねぇじゃん(笑)
実際そこまで適当な運転するのは滅多にいないよ。スピードなんかは流れに乗るために
制限速度プラス１０〜２０は一般乗用車でも当たり前でしょ。
左右確認とか一時停止とかウィンカーとかそんなのは一般乗用車でもトラックでもダンプでも
トレーラーでもいくらでもいるじゃんか。

>実際そこまで適当な運転するのは滅多にいないよ。

このスレの存在自体を否定したな。

おしまいにしようぜ

>>177
お前タクシー運転手だな！大丈夫だよ。こんなのに感化されて客減ったりしないからｗ

>>178

なにを根拠に言ってんだい？

根拠のない事をつらつらかいてんじゃねーよ。脳内野郎が！

ちなみに、あたしは製造業の従業員です。

>>176
？ん
つまり何が言いたいの？

俺のレスは50歳以上が圧倒的に多く事故、死亡事故をやらかす、だ。

まぁ現況の人を殺す体制が人の道だと思ってもうレスは止めるわ
発展も何も無いし。
くだらない。

悪くとろうと思えば悪くとれるし良くとろうと思えばよくとれる。
所詮人間の顔が１人１人違うように考え方だって違うんだよ。
まぁ一方的に悪く言うのは結構だが、根本的な解決にはならない。

俺が思うに世の中に「完全」は無いと思うよ。どんなに年寄りの運転手を
排除したって交通事故なんて起きる時は起きる！起きない時は起きない！
一方的にワーワー言うだけじゃなく嫌な人は利用しなければいいんだし、利用する人は
そういう事故などの障害も踏まえたうえで利用すればいい。

結論出ました

タクシーは死ぬ為に乗るもの
死ぬのも正義

事故などは今現在、現役の運転手が自分を戒める(いましめる)材料として認識し
絶対に事故を起こさない様に心掛ける努力が必要だと思う。
客もただ「ポカーン」と乗ってるだけじゃなく、言うべき時はきちんと言う。

ただ後になって悪口を言うのは簡単だが起きてしまった事実を消す事は出来ない。
咄嗟の時にきちんと対応できる姿勢こそが現在の求められる人間力なのですよ。
誰も事故を起こしたくて起こす人はいない。
確かに休業補償制度などもあり、他車にぶつけられた運転手は時と場合により良いかも
知れない。でもケガをしてまでして楽をしたいと思う様な唐変木は滅多にいない。

この話に終わりは尽きないんだよ。下手と思えば下手かも知れないし、きちっと運転に
集中させて心地良い空間の中で運転させれば上手いかも知れないし。
多くは見ず知らずの客を乗せる以上、運転の善し悪しは客によって良くも悪くもなるんだよ。

貴方だってタクシードライバーだったとして、変な理屈っぽい山本小鉄みたいなうるさいの
乗せたとして後ろから恫喝とかされたらまともな運転なんて出来る？
それ以外にも芸能人絡みの事故なんて異常な緊張状態に晒されるからなんだよ。

いかに言葉のコミュニケーションで運転手をリラックスさせられるか？
相手だって、おっかなびっくり運転してる可能性だってあるよ。そういうのが全部
事故につながるとかヘタクソな運転になるとは言わないが、そこら辺を理解したうえで
ユーザーは利用すればいいんじゃないの？全ての運転手に「完璧」は求められないよ。
ロボットじゃないんだから。

ただユーザーの接し方次第によっては優良ドライバーにもなるし、ヘタクソインチキドライバーにも
なるよ。これ本当。利用する客がある程度、道を知ってる。余計な事を話して気を散らさない。
恫喝したり怒ったりしない。気分良く運転してもらう様に環境を整える、とか。
「何で客なのにそこまで気を遣わなきゃいけないんだ！」なんて言う人もいると思うけど
運転を他人に任せる以上、ある程度はこちら側も気を遣わないといけないと思うんだ。

まぁだからそういうのが、しち面倒くさいとか思う人はマイカー一筋でいけばいいと思う。
レンタカーだってある訳だから。世の中には。免許持ってない人？多少面倒くさくてもバスや
電車などの公共交通機関を使えば問題ないと思う。そういうのが億劫な人、お金にある程度
余裕がある人、または本当に急いでる人なんかが気軽に便利に使いたいのがタクシーやハイヤーで
あって、いい面も悪い面も持ち合わせてるんだよ。そういうものはね。

電車やバスに乗ってたって事故は起きる時は起きる。
何に乗ったら安全だ、なんてそんなものは世の中にはない！！
タクシーは現在、ひと昔前に比べたら、恐ろしいほど安全になった。
安全ボード、車内防犯カメラ、防犯灯、無線、カーナビ、ドライブレコーダー、
タコメーターeｔc

利用する側にとってこれほど良い事はない。
後は運転手の技量の問題だけだ。何だかんだ言っても現在はそれほど悪い状況では
ないんだよ。ただひとつだけ言うとすれば全車オートマチックになってしまっている事。
これは言い方を変えれば誰でもタクシードライバーになれるって事。

オンナコドモでもやる気になれば簡単にタクシーぐらい転がせる。
ひと昔前、いゃもっと昔の時代、タクシーは５速マニュアルとかのミッション車だった。
当然、パワーステアリングみたいな便利なシロモノもなかった。
平たく言えば、そこそこ運転技術がなければタクシードライバーにはなれなかった。
今は運転が楽になってしまったからこそ、そういう下手とか事故とかの問題が出て来てしまった。

運転が楽になれば多少、老眼でも飛蚊症でもヘルニア持ちでも透析受けてる人でも採用して
運転させちゃうんだよ、コレが。必ずしもそういう人達が下手とか事故起こしやすいとか言うわけでは
ないが運転の障害に多少なりともなってる事は否めない。

何が確率だｗ
人乗せて転がして金貰ってる以上、事故なんてもってのほかなんだよボケ
バスと比較してみろ

>>183その理屈はおかしいね。だったら電車なら絶対安全とでも言いきれるの？

■電車同士が側面衝突、死者５人、負傷者６４人/東京・中目黒

２０００年（平成１２年）３月８日（水）の午前９時ごろ、日比谷線を走っていた
北千住発東急東横線直通菊名行きの後尾車両が、中目黒駅手前の急曲線で脱線し、
対向の中目黒発東武線直通竹ノ塚行きと側面衝突、大破して死者５名、負傷者６４名を出した。

>>187
あのねー、バスでも高速バスなどでは事故は年がら年中起きてるのｗ
貴方が言ってるであろう、市バスや都バスなどは、低速走行でバス停〜バス停の間を
ノロノロ走ってるだけだから物理的に考えても事故は起こりにくいのｗ

分かりますか？

わかりません　じぇんじぇん

ね、そろそろ老害の意味知らないで書くのやめなよ。
カスみたいな老人って意味じゃないよ。ちゃんと調べなよ。

そんな事よりサー、空の空気タクシーで道を塞いで
流通を阻害するのやめてくれないかなー。
左折レーンがある交差点で、そこにタクが客待ち行列
作ってて、直進レーンから左折するのが習慣になって
るトコで、俺はソレを知らず左折するのに15分くらい
悪戦苦闘させられたぞ。
タクドラは車から降りて歩道でタバコ吸いながらダベ
ってるし、さながらコンビニの駐車場で高校生がタバ
コ吸いながらダベってるシーンそのまま。
やっぱ雲助と呼ばれても仕方ない人種が多いなー。

タクもそうだけど代行が酷い
警察はちゃんと仕事してんのってくらい深夜に暴走しまくり

違反が多い業者は許可を取り消せよ

2種免許は、50歳越えた時点で強制失効で良いと思うよ

> 左折レーンがある交差点で、そこにタクが客待ち行列
> 作ってて、直進レーンから左折するのが習慣になって
> るトコで、俺はソレを知らず左折するのに15分くらい
> 悪戦苦闘させられたぞ。

大馬鹿だ、こいつ。
笑わすんじゃねーよ。涙ちょちょ切れちまうぜ。

>>195
笑顔が提供できて光栄です。

>>196
こちらこそ、ありがとうございます。
これからも、もっと笑えるアホな行為を実行し、
ここに晒してください。

あなたなら出来る！

>>191
カスは大分違うんじゃない？
カスって全年齢のカスに当てはまっちゃうよ
言葉足んないんじゃない？
在日君が必死に日本語勉強したからそうなったかも知んないけど
辞書に無いニュアンスで使う事もあるんだよ
脆弱の読み間違い、使い方間違いとは訳が違うよ

で、
上も末端も何もかも老害に食い潰されてる
を
どうやったらそういう解釈になるの？

>>188
電車の運転士過失の事故って多いのか？


残念な事に都内の事故は殆ど老害タクシー絡み

>>198
誰かこれ日本語に訳して

>>199
君が使ってる辞書に載ってない老害の意味そろそろ答えて

>>201
辞書通りだよ
単に辞書だと末端は対象になってないだけ。

馬鹿にはこれが分かりやすいかも

http://dic.nicovideo.jp/a/%E8%80%81%E5%AE%B3

>>202
辞書通りなのか違うのかわからないから君が言ってる辞書と君が言いたがってる意味を教えて？
なんでそんなにいやがるの？

>>204
だから上も末端も老害に食い潰されてると何度も書いてんじゃん

辞書通りじゃん

ちなみに>>203の自己中心的にってやつ

まんまだなｗ

また雲助がID真っ赤にしてやがる
必死すぎて笑えるわｗ
テメーらの行為で迷惑被ってる人間多いのはどうやったって覆らない事実だろうが
さっさとクソして着け待ちに帰れや、シッシッ

>>205
君が読んでる辞書の意味をいってみて何で言えないの？どういう意味で使ってるの？

この子、老害って年寄りをバカにする言葉だと勘違いしてるんだけど、実際は組織で後進に道を譲らないトップのことを言うんだけど調べたら勘違いが明らかになったからごまかしてるだけなんだよね

馬鹿にする言葉とは、また違うんじゃないの
俺はそんな意味合いでは使ってない。

在日君には日本語のニュアンスは分からないかもしれないけどね。

ウィキペディアも見てみなよ
意味合いは俺の言い分そのまんまじゃん
ニコも俺の言い分そのまんま。
広辞苑は曖昧

因みに運輸交通板でも前も俺は書いたよ

何もかも老害に食い潰され殺されると。
過去スレ見れば直ぐ出てくる。

誤魔化してるとは筋違いだね。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1351596309/574

あったｗなつい
過去でもなかったわ
一般とは正社員の事ね

まぁ非常に残念だが俺の勝ちだな
意味知らないと思ってんだろうけど
知ってました


使い方に不満なら、末端専用の老害に変わる単語を作るべきでは？

金払ってカキコしてる雑魚君

言いたい事は他に無いの？

もう終わりなの？

下痢便糞漏らしはまたトンズラしました

>>210
君の言う意味は何で、辞書にはどう書いてあるのかって何でいえないの？(笑)

あまりに長時間乗りすぎて、丁寧な運転するのが面倒だとか

まあ基本的に誰でもなれる職業だから、いろんな意味で丁寧な者は少ないだろうな

意味は同じだよ
汚く書いてるかどうかの違いだけだ
馬鹿か？

>>209
正直言うとこれ書いてくれるの待ってたよ
中々書いてくれなかったからね
基本的にどの辞書もこれだからね
意味聞く理由はないからね

>>219
で、なんで違う意味に使うの？

>>220
うわぁ〜頭わりぃ、頭の悪さに乾杯だ
何十年生きた結果がそれなの？
自分こそ意味をちゃんと理解してるの？

様々な問題を抱えた自殺国日本と
少ないパイを奪い合って乗客や歩行者を殺しまくってるこの業界はよく似てるだろ

この現状の張本人等を老害と言わずに何と言えば良いんだよ

多数派の使われ方に不満なら、末端専用の老害に変わる言葉を作るべきでは？

少なくともタクシーの運ちゃんは老害じゃねえよな

で、辞書の意味はまだ？

てか言葉を勘違いして覚えてただけなのになんでこんなに偉そうなんだろ

京都　嵯峨野線　踏切で電車と車が衝突
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000001339.shtml

自分で意味書いて何言ってんの？
思考停止で同じこと書くならば、意味書かずに焦らせば良かったのに。



元から書いてるし勘違いは筋違いだよ
譲らない≒喰い潰してると汚く書いてそれを末端まで当てはめてるだけだ

使い方に不満なら、末端専用の老害に変わる言葉を作るべきでは？



偉そうじゃなくて、君が馬鹿なだけだよ
もっと人が何を返して来るか理解してレスしたほうがいいよ
もういい年こいたうんこだろ

>>225
で、意味を勘違いしてたお前はなんなの？

俺が何処を勘違いしてんの？
何処をどう読み取ったら勘違いになんの？
養成の過去スレから既に書いてるよ

自分が勘違いして読み取っただけじゃないの
馬鹿なんじゃないの

いつまで喧嘩してんのお二人さん

何時ものパターンで
レスに
文句
あんなら
電話して来いよ、下痢便糞漏らしで
止まるかね？

タクシーへたくそ

へたくそって言うより路駐からの強引な割り込みがウザい
繁華街でタクの路駐を定位置以外禁止にしたら事故は激減するよ

あら、アッサリ死んだわｗ

高速事故だらけ
今日は忙しそうだな

>>227
タクシーの運転手が組織のトップなの？

老害を「生きてるのが害の老人」という意味だと思ってずーっと老害老害いってたけど、意味違うよって言われたら急に
辞書とは違うんだとか俺が好きに使うみたいに開き直ってたと思ったら最終的には辞書通りに使ってたと開き直ってるでござる

何で素直に勘違いしてたと言えないのかね

>>235
やっぱり自分が勘違いしてんじゃん

養成の過去スレと>>221と>>225をもっかい見直せよ
>>128からのがいいか？

何時俺が生きてるのが害の老人と書いたよ
>>132はただの誰もが思う感情だ
殺された奴の親族からしたらそうだろ

辞書とは違うんだ？そんな事どこに書いた？
意味合いは同じとしか書いてないよ

俺が好きに使う？そんな事書いてないし自分で多いって書いてたし

老害自体が辞書より多数派の解釈のがまかり通ってるだろ

>>236
いつってタクシーの運転手が老害っていってますよね？タクシーの運転手は組織の幹部ではないですよね？

どういう意味で言ったのかまず明らかにしてください（絶対しない）

で、多数の人が使ってる意味とはなにか、なぜそれが辞書には載らないのかも教えて。

>>221
この現状の張本人は「この現状の張本人」以外はいえません。老害は誤用。
これを老害なんていうのは多数派ではなく、単なるバカ。

>>225
勝手に言葉を作らないでください。
末端の年寄りをバカにしたいならもとからある別の意味の言葉を使わないで下さい。

>>128
誤用。

>>132
そう思うのは自由だけど、老害というのは誤用。

>>237
おまえ馬鹿だなｗ

それ全部末端専用の老害に変わる言葉が無いからで完結するなｗｗｗ

辞書に載るかどうかなんて知るかよ
編集者に聞けよｗｗｗ


老害が半数以上占めて過剰駐車作って乗客や歩行者を殺しまくって何が誤用何だよ
無ければ確実にスッキリすんだよ
これを老害と言わずに何と言えばいいんだよ
年寄りとゴキブリ(害虫)足して老害かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

同じこと書かせんなよ
言論、表現の自由の侵害だろ



まさに考え方が硬直した老害とはおまえのことだなｗ

もっと人が何を返して来るか考えろ間抜け
首吊れゴミ

>>240
それは老害って言わないからね
がんばって日本語勉強してね

間違って言葉使うのが言論の自由にはくそわろた

おまえら皆社会へ出ろ。

まだやってんのか・・・

おもしろいんだもん

間違って使ってるは筋違いだね
養成の過去スレから既に書いてるよ
単に対象幅を拡げてるだけだ

俺も面白いよ
馬鹿が一匹脊髄反射で突っ掛かってきてるだけだからね

なんで間違ってるのに面白がるの？

思考停止で同じことしか書かないから

多数の人間の使い方を否定するならば誰もが納得する一言が欲しいな

馬鹿の一つ覚えで
辞書と違う辞書と違う意味が違う意味が違うじゃ
何の説得力も無いし
新しい言葉を出せばとなるのは
当然の結果

多数ってお前一人じゃん

どういった使い方をしてるかググれば？

自分でも多いって書いてたろ

基本的に
ほんと
おまえは
抜けてんだよ

もっと
人が
何を返して来るか
学習しろ
何が一人じゃん
だよ馬鹿が

皆さん！これが雲助ですｗ
事故や迷惑行為が減らない訳だわｗ

>>250
お前がどう使ってるかなんかしるか

>>251
で、老害という言葉を勘違いしていたんだな？

またか、痴呆症か？

お前が、じゃないじゃん
自分で、前レスで、多いと書いてたろ

勘違いは筋違い
おまえが勘違いしてるだけ
そろそろ言葉に発展させろ

>>252
老害が辞めない限り減らないよ
これからも殺して殺して殺して殺して殺して殺しまくる

犯行予告通報しますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これで来週あたりニートが殺人予告をネットに書込み逮捕という記事があちこちに出るんだろうな


ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

頭悪いから同じ煽りしか出来ないんだろうけど
もう無理だよ

文章をよく読んでご覧よ
これからも老害雲助が殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺しまくる

あたかも人の道かのように殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺して殺しまくる

現状の体制上仕方ない

マジな話刑務所行かす前に
50歳以上に規制掛けて辞めさせるべき

生活ガーで辞めれず刑務所で老後じゃある意味可哀想だ

老害は誤用だっていつ理解するの？

意味合いも同じで殆ど辞書通りで単に対象幅を拡げてるだけと昨日書いたろ

自分が勘違いしてるから理解してないだけじゃないの
思考停止で同じことしか書かないから消えたほうがいいよ

悔しかったら
人が納得出来る一言でも
書いてみろ間抜け
ほんと情けない

勝手に広げないでね？気持ち悪いからね。

間違いじゃない意味を広げただけだ！
悔しかったら納得させてみろ！

タクシー関係ないスレになったな。

こいつのほうが面白いし

>>261
アンタ何歳？何人？
言いたい事はそれだけなの？

思考センスまるでねえな。

>>263
片方が末尾Pだからタク叩きからわざと話題そらせるための自演だったりして

それなら老害君だろ

程度低いなこの運転手
http://youtu.be/ES9NLZblv9E

>>266
おまえは
間抜けに
磨き掛かってんなあ
毎日毎日
朝から晩まで
同一ＩＤじゃ
同業ですらないだろうに


2ちゃん如きに金落とすのは無理だよ
Xiは永年規制
自宅(ocn丸の内ネクスト)と何時ものWi-Fi(ucom)が書き込み場所

書き込みが気に食わないなら上記プロバイダー使って荒らせば？
その上で再開すればいいじゃん

老害君働け

この馬鹿ついに何も言えなくなったな

http://www.youtube.com/watch?v=6172A2NP9tQ

相変わらず音声映像文字センスが悪いな
今まで何の刺激もない詰まんない仕事をして来たんだろうなぁ

もはや普通の人間じゃないよ
感性障害者だな

宅急便ドライバーから聞いたけど杉並区って道が細い場所が多くて職業ドライバー泣かせみたいだな

老害君逃げたか

基本的にp2使いは雑魚が多いな
2ちゃんに金落として言い負かされて何の価値を見い出してんだろうか

>>274
杉並は割かしぬるい方

老害君逃げたか

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35462
http://youtu.be/FggNtJ4bdjc

＞後部座席に座った青木氏はA氏がウインカーを出すのが少しでも遅れると、
＞「300m前を見とけ!」「60m前からウインカーを出せや!」と激怒。

>>279
まさかと思ったらやっぱり在日だった

http://youtu.be/6172A2NP9tQ

>>278
じゃあおまえは思考センス０の間抜け君でいいか？
悪いけどその手法の煽りには乗らないよ

そろそろ変えたら？

あと何年使うつもりなの？

ぶっ壊れた
テープレコーダーでもあるまいし
脳ミソ使って考えたら？

>>282
やあ老害君、今日も全開だね

おまえみたいな糞と
会話がしたくなったわ

08056949057

根性出して電話してみろよゴミクズ

根性無しの下痢便糞漏らし君、どうしたの？

早く電話しなよ
非通知じゃ無理だからちゃんと通知してね


それともネット上の雑魚っぷりと同じと考えていいの？

精神病ってこわいなー

思考力0のおまえのがそれっぽいじゃん

馬鹿なんじゃないの

この下らないやりとりはどっちが雲助なの？

>>288
毎日毎日、同じＩＤのp2使いは老害ニートだろ

俺はこれから夜勤だ

老害っていわれるほどのトップじゃないっすよ(笑)

確かに老害ニートがトップの訳ないな

てか電話まだ？
根性無しの下痢便糞漏らし君

じゃあ老害じゃないね？

考える思考が無いからって同じ事聞くの止めなよ
馬鹿にしか見えないよ

言葉の意味勘違いしてたしね？

勘違いは筋違いだよ
同じ事でスレ消化させるの止めなよ

まぁ何時でも電話待ってるよ
言いたいことあったら根性出してご覧、下痢便糞漏らし君

いえ、ないです
老害の意味さえ理解してくれたのなら

意味は知ってるよ
幅を拡げただけと何度も書いたよ

同じ事でスレ消化させるの止めなよ
ほんとに馬鹿みたいだよ
精神病なの？
思考力0ならほんとに消えたほうがいい
君にはネット上すら発言権なんか無い

勝手に広げといてなんで人に文句言ってるの？

何で同じ事しか書けないの？
脳ミソ無いから？

老害ってのは、現象を指す言葉で、特定の人間を呼ぶ言葉ではないだろ。

上層部に思考停止して既得権にしがみついてる連中のことを言うわけで
能力もないが働かないと生活できない年寄りは、老害ですらなく、
ただの惨めな連中だよ。
虫ケラとでも呼んだ方が良い。

でもこの子は意味を広げたので理解しないと老害にされるようです

>>302
必死に考えた結果がそれか？

意味はそれで○

蛆虫だの虫ケラだの、
子供の言い合いじゃないんだから

基本的に食い潰す、しがみつく、そして殺す老人は老害でいいじゃん

てか若ければ反論する理由なんかないと思うけど？
喰ってかかってくる理由は何？

だめだよ勝手に意味作ったら(笑)

同じ事しか書けないなら書かなくていいよ

意味を使っているんではなく
意味合いは同じで基本辞書通りで
表現の仕方が違うだけ

>>302
良く良く見たら上で否定して下で肯定してるな
基本的にそのまま意味使うと上層階の特定の人物だろ

いいえ、まったく意味が違います

意味は違うよ
意味合いは同じ、基本的に辞書通り

汚く表現してるだけ

あー何だ>>307宛か？

だったら上層階の特定の人物の現象と書くべきでは？

意味は違う
意味合いは同じ、辞書通り


しかし辞書にはそんは文言はなし
はて？

辞書にない意味を勝手に作るなと言われて

意味は同じ、意味合いは違う、でも辞書のままってなに？頭いかれてんの？

えっとつまり？
辞書の意味＝後進に道を譲らない組織の幹部
老害君の考えた意味＝年配のタクシー運転手への悪口

で、辞書の意味とは違うけど意味合いは同じ（意味不明）、でも辞書のまま（さらに意味不明）

ってこと？
怖いよー

>>311
当たり前
>>312
は？
意味合いは違うなんて言ってないよ
辞書のままってどこのレス？
>>313
タクシー限定ではない
基本的に辞書通りで意味合いも同じで
幅を拡げ汚く表現。

え？え？

幅を広げ汚く表現
って、別の意味だよね？？
でも意味合いが同じなの？組織のトップじゃなくするの？え？違う意味になるよね？え？

たった数％の連中が喰い潰す

基本的に辞書通りで意味合いも同じだろ

何でトップだけ無くなるの？
やっぱ自分が意味理解してないだけじゃん

もう馬鹿だから書くなよ

なんでIDかえた？

ところで>>308は誰宛だ？
こっちで勝手に>>307と解釈したけどそれでいいのか？

>>317
何時ものWi-Fiスポットだ
仕事だ

で、全然別の意味なのに意味合いは同じって何？

上が喰い潰してんじゃん
それを末端まで拡げただけ

あと何回同じこと聞くの？
ほんとに痴呆症なの？

上が食いつぶすとか関係ないからね

後　進　に　道　を　譲　ら　な　い　幹　部


以外の意味ないからね

「上が食い潰してんじゃん」の意味誰か教えて

上が食いつぶす
それを末端に広げた

と

後進に道を譲らない幹部


なんの関係が出てくるのか？謎が謎を呼ぶ次号。

意味合いは一緒だな

譲らない≒喰い潰す


しかしこの糞尿製造機老害ニートは何でこんなに必死なの？

末尾Ｐが大活躍( ´艸｀)

>>325
どこが一緒なの？

幅を拡げただけで同じだろ

組織のトップ→年寄り※全然違う
後進に譲らない→？

共通してる部分すらない

ていうか老害君がどんな意味で使ってるのかがまず謎

俺は年寄りをばかにする言葉として使ってるんだと思ってるけど、実際はどんな意味で使ってるのか説明しないからわからない

タクシーの運ちゃんならトップでも後進に立場を譲らないでもないし、どう広げても老害なんて言葉と関連する部分はないよな

老害君はさすがに逃げたか

どんな意味？
何回書こうが同じだよ

譲らない≒喰い潰す

社会保障喰い潰す老人共→重税で苦しむ若者
パイの限られた業界で依然としてお辞めしない個人を含む老人共→50歳未満の運転手が苦しむ


脳ミソ硬すぎ、頭悪すぎ
もう救えない頭だから消えたほうが良い

単純に個人タクシー15000台〜17000台を削減するだけでも収入は大分変わる
今まで稼いで来たのだから次世代へ道を譲るべきだ。

50歳で2種免許強制失効に！？

>>336
何時までもﾀﾞﾗﾀﾞﾗやらざるを得ない
現状よりいいと思うよ
何事もメリハリだ

>>334
ごめん誰か日本語に訳して

えっと老害君の職業はなに？

日本語習いなよ

>>339
夜勤タクシー

>>329
つかこの矢印はどんな意味で使ったの？

早く書けよ、??

糞尿製造機老害ニートは
また言い負かされちゃうの？

はよ書けよ、うんこ

おじいちゃん、あんまり興奮すると血圧上がりますよ

糞尿製造機老害ニートは何で逃走中なの？

絶対しないと俺に指摘したけど、結局自身の事だよな

タクシーの運転手が多くて儲からないから減って欲しいってことなの？

何度もそんな事は出し尽くしてんだから
先ず直近の矢印の意味答えたら？

初めて確認してるんだから答えて

文面から理解してんだから改めて確認することもないだろ

今まで何回聞いても言わなかったから重要

老害君は何歳？

理解力が無いだけだよ

ワイヤレスキーボードって無線LANと干渉すんだな

何か反応悪くてついに使えなくなったから
色々調べて、離したらアッサリ解決

バッチシだ
はよ書けよ、うんこ

>>353
24から乗って今年で31だ

「タクシー運転手が多くて俺が儲からないのは50過ぎてもやめない人が多いからだ」
「50を越えても辞めない人は老害である」
「これは老害の本来の意味の拡張である」

お前の主張はこれでいい？

俺だけじゃない
事故違反苦情は何だかんだ圧倒的に占めてる50歳以上だ
その通り

31にもなって他人がまとめないと主張すらできないのか…

50過ぎのドライバーは組織のトップでもないし道を譲らないわけでもないので老害とは意味の重なる部分はひとつもないので完全な間違い。

さらに50でやめないってのは意味不明
やめたら何をやればいいのか？自分はやめるのか？
向こうに言わせれば若いのが入ってくるから儲からないというのではないか？

勤務態度が悪いならそいつを首にしたらいいだろ
それは年齢に関わらない

つかタクシーが儲からないならやめりゃいいだろ
バカだからほかの仕事出来ないんだろうけど

また雲助が着け待ち中に暴れてんのか
じゃまだからどけや糞ども

何処がまとめたの？
思いっ切り下で訂正してんだけど。
>>334をもっかい見なよ
それと君が上で書いた矢印>>329の意味教えてね

何故50か？最近で言えば個人が1日で2台も横転した
更に小学生殺したのは法人だけど50以上

仕事が無いから何だって話
殺された奴の遺族にそんなこと言って通じますか？
若いのなんて全体で40％ない
老害共で潰し合ってるだけだ
俺は50辞めるよ

勤務態度の話なんて俺したっけ？

1台は実車か

個人で安心して乗ってたタクシーが事故ったｗｗｗｗｗｗ

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1353527665/980

確か法人でも割増なしのアシストが法人客NTTだっけか
乗っけて横転したな

この国はほんとに神の国だよ
俺はつくづく思った。

>>363
誰か日本語に訳して

>>363
とりあえずこいつの会社特定して精神病の検査受けさせるべき

何度読んでも意味が分からないしいつ訂正されたのもわからない…
せめて箇条書きにしてくれたらいいのになぁ

じゃあ根性出して電話しなよ

会社になら電話するから名前教えて

>>370
君には社会常識が無いのか？
個々のやり取りに何故会社が関係あんの？
他人の迷惑考えろ、業務妨害だ。


言いてえことあるなら、お口でハッキリ言えば良いだけ、電番晒してるだろ

何の為にお口は付いてるの？

ウンコを製造する物を取り込む為だけに
付いてるわけじゃないだろ

ほんと人が何を返してくるか考えろ




書いて分からないなら
痴呆症に教えるみたいに一つ、一つ教えてやるよ

電話も出来ない
都合が悪くなると日本語ワカラナーイじゃ
やり合うだけ無駄だから消えておｋ

>>371
これだけ打ち込む暇があるのになんで自分の考えを書かないの？
こんな精神病の人がタクシー運転手やってるなんて信じられないから通報するから会社名教えて

書いてわからないではなくて書かないからわからないんだが(笑)

精神分裂病の人ってタクシー運転手になれるの？

これだけスレ消費して考えを書いてない？

単に君に理解力が無いだけだろ

会社の番号は迷惑だから絶対教えない
俺のレスに文句あんなら
直接、俺に、電話をすればいい

08056949057

電話すら出来ないなら消えろ
無駄だ
おまえにはネット上にすら発言権はない

いや、普通に書いてないからｗ
書いてあるなら安価してよ

説明しろっていってもしない
こっちでまとめると反論ないからそれでいいのかと思ったらあとから違うっていう
じゃあ自分でまとめろっていってもいやがる

精神分裂病でなくてなに？

いきなり番号晒すとか精神病としか思えない

外野は黙っとけよ

>>377
まとめたって何処？

いいから君が考えた老害の意味書いて

>>358
これがまとめで、
>>359
ここにその通りってかいてあるからそうなのかと思った

違うなら自分でまとめて
なんで自分の主張を書くのイヤなの？

散々書いてるよ
白痴なの？

>>383
もう一回書くか、そこへリンク張って？
なんでいやなの？

>>382
1、2、3上から順に返答した

>>383
散々てどこ？指し示して

>>385
返答？？どこで？？

だーれーかー
お医者さんはいませんかーーー

おまえは電話して
らち開かない

精神分裂病の人って、自分が間違ってるの認めたくないからもう答えたとか払ったとか言うんだよな…
でもその証拠見せろっていっても騒ぐだけで絶対見せないんだよな

これ自覚ないならつきとめて免許剥奪しないといずれ大事故起こすぞ

>>389
おまえが考えを一回書くだけでいいの
書いて？

>>389
なんでここに書かないの？自分がおかしい自覚ある？

「タクシー運転手が多くて俺が儲からないのは50過ぎてもやめない人が多いからだ」
「50を越えても辞めない人は老害である」
「これは老害の本来の意味の拡張である」

お前の主張はこれでいい？違うならどう違うのか言って

薬でも飲みに行ったか

>>390
証拠？>>128から順々に見て行けば？
各問題点、老害の意味の幅を拡げた事も散々書いてる
この程度で理解出来ない方がやばいんじゃない？

>>393
上から順に返すね

1番目、俺だけじゃない
2番目、そもそもそんな事は書いてない、事故云々の>>359通り
3番目、その通り

これの何処がまとめたんだ？
殆ど的外れでポイントすら掴んでない

基本的に>>235を含めコイツが俺に指摘したつもりになってるレス全部そう。

>>394
君が飲んどけよ
うんち製造業の君と違って合間にやってるだけだから。

だから違うなら正しいのは何かをなぜ書かない？

理解力ない上に電話も出来ないから
ずっと勘違いしっぱなし
この馬鹿は駄目だな
俺はもうパス

だから言ってよ(笑)

自分でも何言ってるのかわかってないんだろう

どう好意的に受け取っても老人を揶揄する言葉だと勘違いしてただけにしか見えないし

理解力ない上に、お口で話せない
電話出来ないんだからもう無理だよ
人として重要な部分が欠如した奴とやり合うだけ無駄
話題変えたほうがいい

なんだ、許して欲しいだけか

口でいえるなら文字でもかけるでしょうに

と、電話も出来ない下痢便糞漏らしが申して居ります。

電話しろとかキチガイとしか思えない

人として重要な部分が欠如した奴には
確かに気違いに見えるだろね

見えるじゃなくてキチガイですから

見ての通り雲助は人として終わってる奴のなる職業

30過ぎてこの頭の悪さはやばい

はいはい、新参者が通り過ぎるよぉ
タクシーが下手なのは、リストラされた畑違いと、最近程度の低い2種の中でも
夜行のツアーですら使えないとなった人間が多いせいじゃないですか？
ま、私も程度の低い２種の一人ですけどね
真面目にトラック、タクシー、バス目指している奴は少ないでしょ
本気でやれば１年でかたちになってくるもの（奥は深いけどね）

いや疲れが殆どだよ
過剰台数で老害共が喰い潰し合ってる環境が原因
改善しなければ死人は絶えない

上の老害に金をむしり取られ
下の老害に命を奪われ
中間層はナイフを振り回し
この世は地獄だな

老害君はまた新しい言葉作ったか

下の老害ってなんだよ？w
もう、タクシー運転手はすべて老害ってことでいいじゃんかよw

自分以外は老害なｗ

タクシーって在日がやる仕事じゃね？
昨今は違うのけ？

老害がやる仕事だろｗｗ

実際、50歳以上が半数占めてますが？

だから？ｗ

老害君て精神病じゃなかったら知恵遅れなんじゃないの？
免許はマークシートだから運で受かったとか

自分が31とかで50以上を老害と決めたのに上も下も老害ｗ
ナイフって何のことか結局分からずじまい

突然電話番号書き込んじゃうとか普通じゃないしね

奥山剛君か…

>>419
お前も
もういい年だろう
ほんと読解力無さ過ぎじゃないのか？

上の老害とは上流側の老人
下の老害とは下流側の老人

最近の練馬の犯人は
家も綺麗だし中間層では？

ごめんまっったく分からないｗｗ

この意味不明さは芸術レベル

だからその煽りは通じないよ
いい加減変えたら？

俺を言い負かして見なよ

どんどん不可解な言葉を並べる人には勝てないわ

なんも難しい言葉は使っとらんがな

文法とか

自分のレスは文法問えるレベルなの？

上の老害下の老害(笑)

奥山君はどこに住んでるの？

言い負かせられないなら消えなよ

これで負けないんだから無敵だよな

>>419はどう見ても読解力無いだけだろよ

上の側の老害とか未だに意味が分からない(笑)

上の側なんて書いてないよ

で、奥山君はどこに住んでるの？

話逸らすなら俺はこれで終わる
どうせ電話も出来ない下痢便糞漏らしに
そこまで構うこともない

逃げた

そら電話も出来ないお前だな

次から次へと不可解なこと口走って、意味を聞いても答えず悪態つくだけだもんなあ

老害とは上流側の老人
下の老害は下流側の老人

最近の練馬の犯人は
家も綺麗だし中間層では？



何度読んでも意味が分からない(笑)

最近の練馬の事件知らんってどこの国の人？

つか
老害とは上流側の老人なんても書いてないんだが？

>>395でも書いたけど
この人が俺に対する指摘は抜けてんだよなあ

>>443
それがどう関係してくるの？

>>444
上流側ってまず何か説明して

>>410を深読みしろ
世相書いてるだけだろ

>>445
そのまんま上流側だろ

上の穴下の穴

そのまんまって何？東？

深読み(笑)世相(笑)
なんで既存の表現を利用しないのか(笑)

上流側ってまず何か説明して

そのまんま上流階級意味だよ

>>449
言いたいことハッキリ書きなよ

で、>>449は何なの？

深読み(笑)??世相(笑)??

既存の表現を利用しない??

文法云々書くなら
文章として書いたら？

上流階級の老害がタクシーやってんの？？

上流階級の老害がタクシーなんて何処に書いたの？

え？？誰の話してるの？？

俺が何処に書いたか聞いてんだけど

はよ書けようんこ

>>134とか？
で、今は何の話してるの？

そら、下(下流側)の老害

下流側の老人に対する言葉が無いから。
何度も書いてる。使い方に不満なら言葉作れ。

下流側の老害ってなに？
突然タクシーの話ではなくなったの？

基本的にタクシー限定的な話ではないよ

何処にそんな事書いたの？

え？ここのスレ何？え？
え？同じ文章でタクシーだったり違ったりするの？見分け方はないの？え？

で、下流側って何？川かなんか？
結局老害って何について言ってるの？

俺は同業だからここに書いてるけど何か文句あんの

同じ文章って何？
タクシーとそうでない場合使い分けてますけど。
何処に俺が書いたの

下流で辞書引けば？
社会の下流だよ
下流向けがないから何度も幅を拡げただけと書いてるよ

全部的外れで突いたつもりになってる雑魚

で、同じ文章って何？
早く出せよ

画期的な用法で突飛なことを言ってるから意味を聞いてるのに説明する気が皆無なのが面白い

134ではタクシーの話なのにその意味を聞いてたらいつの間にかタクシー以外の話になってたから確認したらいつタクシーの話したのかと切れられたでござる〜

つまり「辞書を無視して好き勝手に言葉を作って話すけど意味は説明しないし話題も突然変わる」ってことだよな
すごいよな、よく社会人やってられるわ

>>467
時間の経過で辞書も変わっていくんだから、もっと柔軟な思考をもてよ

だから説明しろってのに(笑)

>>465
意味なんて何度も書いてるよ
何処見てんの
>>466
>>134は
タクシーの話だな
だから、何？
>>467
意味なんて何度も書いてるよ
幅を拡げただけと書いてるよ
何処見てんの
>>469
説明も何度も書いてるよ
君が世間と同じ解釈になればいいだけ

同じこと書くなら電話かけて来いよ
ハッキリさせようぜ
何時でも下らないぜ

あと、もう一点
重要な点があった

いつ俺がタクシーの話をしたと切れたの？

君はほんとにダメだね
何処見てんの？

え？

思考停止乙

おまえの書き込みはそれが最大限なのか？
ヴァカはもう消えろよ
電話すら出来ないゴミなんだから

そもそも>>466が何を対象にしたレスなのかサッパリだな

え？

君何歳？
自分で情けないと思わないの？

何も書けないなら
大人しく消えたほうがいいよ

>>466
真面目に
前半は分かる
中盤後半は何を対象にしてんの？

Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

ほんとにこの馬鹿はすぐお陀仏だな

なんの話してるのか説明する気ないんだから病気なんだね

>>466
ほんとだね
これ何の話してるの？

そのまんま返せる
面白人だ
笑える

そもそも俺に対して説明しろってなんだろうか
なんの説明だろうか

誰かが高齢タクシー運転者の事故記事を貼る
↓
おれが５０歳以上の老害運転手は事故も多いんだからクビにしろ

一桁台から大体こんな感じの流れ
説明するほどの事なのだろうか

それを毎回斬新な言葉を使って混乱させ意味を質問しても罵るだけでいっさい説明しないんだから気が狂ってる
この人何年も前からこの調子で電話番号晒してドヤ顔なんだよね
本気で精神病なんでしょ

で、50歳以上の老害運転手って何？
運転手が組織のトップなわけないよね。なんで老害って言葉を頑なに使うの？

君のほうが説明してないよ

>>461で言う同じ文章って何？

>>466は何と何を対象にしてるの？


>>484
簡単に書くね
末端の老人に対する言葉が無いから。
何度も書いてるね



電話すら出来ない
お口モゴモゴマンに電話しろ
この段階で勝ってんだよ

そもそも人と直接話すってそんなに苦か？


そっちのがよっぽど精神病では？

末端の老人←あるじゃん

電話？知らない番号にかけるバカがいるの？きみは精神病の自覚ないの？

そうやって逃げる方がよっぽど精神病だよ

誰だか分かってんだから掛ければ？

つかさ、はよコレに答えてよ

>>461で言う同じ文章って何？

>>466は何と何を対象にしてるの？

え？

また都合悪くなると思考停止か？

君こそ精神科行ったほうがいいよ

50代タクシーの話だとばかり思ってたら上の老害下の老害言い出したところで健常者の俺はギブアップ

というか、言葉がないから作ったって言ってるけどあるじゃん。
「末端の老人」←ほら

これを他に全然違う意味がある「老害」に置き換えて意味を一切説明しないってキチガイでなくてなんなの？

長いから略して

この人はつまり、人を批判するときは老害といいたい、ただそういうことなんだろう。
根拠とか説明とか言われても理由なんかないんだから何もいえない。
で、電話番号晒せば言い返せないのは相手だってことになるみたいですな
番号検索すると昔っからこんなことやってるみたいだし

それより>>489に答えるべきだよ
何故スルーしてるの？

末端の老人を略したら末老だよな
なんで他に意味がある言葉にしちゃった？キチガイだから？

>>495
根本から的が外れておる
基本的に老人向けにしか書いてない

書いてるとすれば何処？

>>497
それ詰まらないよ

>>496
もう俺が答えてるじゃん
50代タクシーの話かと思ったら突然上流下流言い出して、誰がタクシーの話した？とか言い出してると

どうせ末端の老人みたいにスルーして電話しととかいって逃げるんだろうけどいちおう答えたよ

>>500
老人向けにしか書いてない
書いてるとすれば何処？

>>498
50代はまず老人ではない
根本的に日本語が間違ってる

次に、勝手に言葉を作るのはかまわないけど、既にある言葉を使うと意味が分からなくなるのに一切説明しない
これは知能がないか精神病かのどちらか（両方）

まだ自覚しないの？

>>501
対象がタクシーだったり違ったりしてるからおかしい
50は老人ではない

まだわからないの？

自分が気に入らない50代イコール末端の老人と定義したいならそういえばいい

なのに後進に道を譲らない人という意味の老害という言葉を、説明もなく使い続けるのが気が狂っている

何度書けば読むのか。

>>502
圧倒的にタクシー運転手の事故は５０歳以上の運転手
老人、老害と言っても何ら間違いでも無いし世間でも通じる言葉だな
理解してないのは君だけ

説明するまでもないと書いてるし
その説明もわざわざ何度もしてる

>>503
違うのは何処と何処？
それが知りたい

>>504
基本的にタクシーも５０歳以上で喰い潰し合って過剰台数
で、若い運転手が稼げなくてすぐ辞めてる

俺も24から乗り初めてようやく７０万まで安定させた

俺が読むに圧倒的に事故も多い老人、老害運転手がいなければ問題すらない

でも50は老人ではないし、食い合ってようがなにしようが道を譲らないトップではない。

で、末端の老人という意味でいいたいならそういえば良いが、50は老人ではないから間違い。

認めない！認めない！俺は50を老人というし、トップでなくても老害と言う！←キチガイ

最初は50代のタクシーの話だったのにいつのまにか上流下流言い出したね←どことどこ？としか答えない

具体的には>>422とそれ以前

何度書いてもどれとどれ？しか言わない

確かにトップではないしトップだとは思いたくないな
後進に道を譲らない＆乗客や歩行者を殺す老害は間違いないし世間でも通じる

それより>>489に答えるべきだよ

これだけ追いつめられても自覚しない奥山君はほんとに病気なんだろうね

>>508
通じないから毎日これだけの人におしえられてるんじゃないかな。

で、また同じ逃げか。

>>507
何が言いたいのかこれこそ分からない

奥山君のいう老害とは、マナーの悪い50代運転手のこと（時々上流下流言い出すけど）

世間で言う老害とは道を譲らないトップのこと

いくら説明しても俺が決めたから通じるといって聞きません

>>511
最初は50代のタクシーの話だったのにいつのまにか上流下流言い出したね←どことどこ？としか答えない

具体的には>>422とそれ以前

何度書いてもどれとどれ？しか言わない


って意味だよ

何が言いたいのか分からないけど
>>422は
>>410の補足説明

奥山君て自分が頭おかしいから注意されてるんだなって思うことってできないの？

>>514
あ、補足されても意味分からないからいいです

奥山君のいう老害とは、マナーの悪い50代運転手のこと（時々上流下流言い出すけど意味聞いても教えてくれないから気にしない）

世間で言う老害とは道を譲らないトップのこと

基本的に、年上の人を批判するときは老害言えばよいということらしいです。

そんな言葉通じないよといくら説明しても俺が決めたから通じるといって聞きません

追いつめられると「何がいいたいのか分からない」といって逃げ、「電話してこい」と強がって勝利宣言

知らない人の番号にかける人なんかいないと思うことはありません。

タクシー多すぎて儲からないってのは分からないでもないけど、それが50代のせいだってのが分からない。
あっちからすれば「年取ると他の仕事できないのに、他にいくらでも仕事のある若者がタクシーやると儲からなくて困る」ってことになるだろうに。

でも彼らは奥山君のことを老害とは言わないだろうけど。

下の老害に命奪われ

これ意味聞くまでのことかね？
これ５０歳以上の殺人運転手だろ

>>520
意味聞いてもわからないので、病院側いこう

>>518
>>489に答えてくれよ

>>520
聞いても全くわからないから日本語学んで

>>522
みんなが答えたから頑張って

>>519
若い運転手は４０％もいないよ
殆んど高齢運転者
て、歩行者乗客を殺してる

奥山語の辞書作ろうぜ

老害＝むかつく年上

>>525
そっかー、病院いこうね！

>>525
奥山君てさ、家族や先生や同僚に頭悪いとか意味分からないとか病気なのとか言われたことないの？

>>526
確かにむかつくね

圧倒的に５０歳以上の運転手が事故も多く
人も殺して年金も奪って仕事も奪ってる現状だから

>>528
>>519のが頭悪いだろ
現状なんも知らんで発言してんだから

>>529
そう、でも通じない言葉つくるのやめようね？

じゃあ事故違反苦情が多い５０歳以上の運転手は老害か
どうかアンケサイトで作って確認すれば？

それだけでもはっきり分かんじゃね

>>532
いや、老害という言葉の意味はもう決まってるから。

アンケート取るまでもなく辞書にのってるから

>>528
これに答えて
あと、君の主張に同意する同僚はいるの？

頭悪いと答えてるよ

また２０時ね

え？誰が？

おまえの分身が。

え？

何て？

何時ものWi-Fiスポットに売上０円で到着
相変わらず空車が酷い



いい加減さ、
>>532でも書いたけど
俺の主張がどうなのか、アンケ取って納得しなよ

アンケもなにも、ここまで同意ゼロだよね？

で、いままで頭悪いとか精神病とか言われたことはあるの？ないの？

発言の意図すら伝わってないのになにをアンケートしろというのか

同意も何も現在の書き込み者何人だよ

俺とp2使いのアホとp2使いに粘着して１分で書くアホだけだろ

発言の意図？
>>532で書いた、お題として事故、死亡事故、違反、苦情が多い５０歳以上の運転手は老害か？のyes,no２択で十分では？

何も難しい事なんか書いておらん

今までその主張を、リアルでもネットでもいいから一人でもイエスって言った人いるの？

>>544
辞書では明らかにNO
そういう使い方する人はおまえしかいないからNO

肯定する前にアンケ取れば？

肯定？！

まさか奥山語では肯定ってNOの意味だったりするの？

ていうか、いままで精神病とか知恵遅れとかバカとか言われたことあるのないのどっち？

君が決めた老害の意味を認めてくれた人いるの？

なんで答えないの？

今北産業

>>550
時分の嫌いな奴は全て老害と言うことに決めた人の愉快な物語

>>548
俺しかいないと決め付けるならば
アンケを取れと書いてるんだが？

>>549
そんな事言える根性のある奴なんかいるの？
俺は見たことないよ

現に君自身、電話の一本も出来ない
下痢便ウンコ漏らしじゃないか

>>550
高齢運転者の事故記事を貼る
↓
５０歳以上は圧倒的に事故も多いし
クビにしろ
↓
辞書と違う辞書と違う辞書と違うと
駄々こねる←今ここ
依然として無限ループ

まぁ詳細は>>128からどうぞ

>>552
老害という言葉をかたくなに使ってたのにどうしたの？

あといままで君はキチガイとかバカとか精神病とか頭悪いとか言われたことはあるの？

アンケートもいいけど、君のその主張を一人でも認めてくれた人いるの？

いつから肯定がNOの意味になったの？

いゃあ、高齢者は事故率が高いから首にしろなら誰も反対はなかったと思うよ。

俺の嫌いな奴は老害とか新しい言葉作るし、上の老害とか下の老害とか意味不明のこと連呼するし、タクシーの運転手のことだったり違う話だったり、通り魔？だったり、何を言ってるのかさっぱりわからないし
説明求めても一切説明しないし、誰も同意しないのにアンケート取れと言い出したり（時分ではやらない）

そろそろ精神病の自覚を持って欲しいのだけど

>>554
これで理解出来たろ、まあそれだけのこと。

ないと書いてんじゃん
君自身、電話出来る根性も無いでしょ。


残念ながら、この業界殆どが老害者だらけなもので
勿論所属会社も俺が最年少で殆どが老害者です
自分が老害者だと認める方は先ずおらんでしょうね
因みに事故率は車両台数の割りには大手並みです

>>555
元からそう書いてる
末端向けの言葉が無いから老害を使った

上流側の老害者に金を奪われ
下流側の老害者は人を殺し
中間層はナイフを振り回し

そもそもこれ、反論する余地がないし
世相書いて何か問題あるの？


説明なんか何度もしてるよ

高齢者≒老害の多数の使い方を否定し同意云々書くならアンケ取れば？
大した書き込みもないのに馬鹿じゃないの

あと1つあったな

そもそも肯定がNOって何？

寝る前にもう一本

google検索でも老害の使い方は

高齢者≒老害が圧倒的に多い中

お前の頭ん中で、お　ま　え　し　か　い　な　い　と肯定しているでしょうに。


逆に>>544をおまえが否定したとすればどれ？
使い方？使い方なんて>>544には書いてないよ。

>>556
確かに意味分からないから反論のしようがない(笑)

そのポエムの意味はいつ説明してくれるのか(笑)

>>558
君は老害を高齢者の意味で使ってないじゃん。

なにいってんの？

>>552
老害という言葉をかたくなに使ってたのにどうしたの？

あといままで君はキチガイとかバカとか精神病とか頭悪いとか言われたことはあるの？

アンケートもいいけど、君のその主張を一人でも認めてくれた人いるの？

いつから肯定がNOの意味になったの？


はやくこれに答えて(笑)

Wikipediaやアンサイクロペディアですら組織において年老いてなお地位にしがみつくものって書いてあるよな

単に老人蔑視の意味で使う人もいるけどそれは間違い。
奥山君は50で老人とするから間違い、単に年上の嫌いな人という意味で使うから間違い、さらに上流がどうのという謎のポエムを書くからキチガイということだね。

末端の老人

という奥山語もあるけど、これも日本語としては間違い。
そもそも何を根拠に50代を憎むのかも不明。事故が多いとかマナー悪いとか？そんなのおまえの思いこみ。
タクシーなんか底辺だからみんなバカだしマナー悪い。
年取ってやることない人がやるものなのに若いうちからやってる奥山君も同類。

奥山君は単に自分がバカなのを50代のせいにして奥山語を駆使して意味不明の強がりをしてるだけ。

>>562
>タクシーなんか底辺だからみんなバカだしマナー悪い。

残念ながら馬鹿では出来ません。馬鹿は運転も出来ないし道も覚えられないし
地理の試験も通りません。おまけにお金の勘定も出来なければメーターの仕組みも
理解できません。ましてやお客様と会話など出来ません。

>年取ってやることない人がやるものなのに若いうちからやってる奥山君も同類。

お前の決め付けも凄まじいものがある。年取ってやることがない人はシニアセンター
みたいのに登録して庭の剪定などのお手伝いをするのが定番。
または幼稚園送迎バスの運転手など。基本、タクシー運転手というのは確かに平均年齢が
高い！！それはなぜかというと、単に他職種からの転職組というよりか、元々やってた人が
定年を迎え、再雇用という形でバイトで勤めているからだ。

金感情や地図読めるくらいの知能を自慢されてもなぁ…
実際君はバカじゃん

つまりさ、そういう爺が行き着く先くらいの底辺なのよタクシーってのは
だからきついし儲からなくても当たり前なの

お前はそんなカスがやる仕事を若いうちからやってるくらい、つまりおまえさんのいう老害くらいの能力しかねーのよ
自覚しろよ文句言うなら日本語しっかりしてちゃんとした会社に勤めろよ

>>559
使ってるよ
使ってないといつ書いた？

>>555で理解してんじゃん

同じ事に俺はもう答えません

文句あるなら電話しろ
電話も出来ない根性無しが粋がるな、アホ



>>561
俺も基本的にその通りで使ってるよ
何度もタクシー業界にしがみつく、喰い潰す等書いてんじゃん

>>562
思い込み？
事故記事全部見ろよ

お前が相手してる人とは別人だけどさ、何でそんなに粘着してるの？
今日１日だけでもお前のＩDが凄いじゃん。

老害だ何だかんだって言ってる奴はそいつのもってる「固定観念」なんだからさ
放っとけばいいんだよ。
確かに老人っていうのは老いた人な訳だから、時に屁理屈であったり偏屈であったり
強情であったり、可愛げは、ねぇよ。
でも実際年寄りしか周りにいないんだったらしょうがねぇじゃん。年をくった奴なんか
性格は変わらねぇよ。
人間っつぅのは毎日同じリズムで生活してるのよ。年寄りは尚更。
石原慎太郎みてたって分かるじゃん。毎朝同じ時間に早起きしてＮＨＫのくだらねぇ番組見て

ご飯は納豆ばっかり食って野球は大の巨人ファン、自分の身なりは一切気にしない不潔人で
耳毛はボゥボゥ、指毛もボゥボゥ、ベロにはコケがたまりまくり、歯はまっ黄色。
スキッ歯ならまだしも歯抜けもチラホラ。頭はシラガ大臣！！
それが年寄りなんだよ。それが嫌なら水商売の経営者にでもなるんだな！！

話は横道に逸れたけど年寄りって言うのは臭いし、うるさいし、素直じゃないし、
ひねくれてるけど、それはある意味しょうがないんだよ。
自分がそういう風にならないように教訓にして生きていけばいいんだよ。
歌手の郷ひろみみたいなお洒落で清潔でいい匂いのする年寄りなんていうのは幻想に
過ぎないんだよ。

まぁそれでもあぁだこぅだ、言うんだったらお前がタクシー業界に就職するなり、
タクシー会社を経営するなりして、社員教育を徹底してやればいいんだよ！！
おいしい条件と高待遇を約束すれば若い奴も首を揃えて入ってくるよ。
今の若い奴がタクシーをやらないのは単に怖がりな奴が多いからなんだよ！！

老害という言葉をかたくなに使ってたのにどうしたの？

あといままで君はキチガイとかバカとか精神病とか頭悪いとか言われたことはあるの？

アンケートもいいけど、君のその主張を一人でも認めてくれた人いるの？

いつから肯定がNOの意味になったの？



はよ答えんかい奥山老害君

>>568
>>555で理解してんじゃん

俺は言われたことないよ
君自身、電話してそれ言えるの？
実際、電話すら出来ない下痢便ウンコ漏らしでしょ。

認めるとか認めない話ではないけど基本的に通じるよ若い奴らには。

肯定がNO？何それ
>>558で書いてるよ

つまり精神病でいいのね？

それ電話して言ってご覧よ

つまり精神病なのね？
なんでタクシーやってるの？
告知義務違反では？

君は医者なの？

まあキチガイだバカだ言いてえなら
電話してくれよ、待ってるからよ

電話も出来ないゴミが図に乗るなよ

キチガイに番号教えたくないので、タクシー会社教えてくれたら会社に電話してやるよ

人の迷惑考えろと前書いたよね
おまえみたいなニートと違うの

言いたい事あるなら、どうぞ俺の電番に掛けてくれ

飯食ってくる

で、なんで精神病なのにタクシーやってるの？

精神病を隠して就労してるなら迷惑なのは会社だろ
解雇どころか訴えられたって仕方ないレベルでしょ
なんなら俺も電話するし、会社に出向いてもいいよ
だから会社の名前教えてよ

精神病はおまえだよ

うん、俺らはいいからお前について語ろうぜ

語ってやるから電話して来いよ

ほんとに何を返してくるか何も考えてないAHO

なんで精神病隠して働いてるの？

自分の精神病が原因だってわかってるのに電話で何を話すつもりなんだろ

俺も会社に出向いてもいいから会社名教えてよ
まさか直接話す勇気ないとか言わないよね？

俺とおまえのやり取りに何故会社が関係あんの？
常識あんの？

いきなり番号晒して狂ったこと書いてる精神病が常識とか(笑)

で、勇気ないなら謝りなよ

レス内容からして
散々普通に世間一般の高齢者≒老害の使い方をしているにも関わらず、
同じ事を返して来たり、同じ事をコピペしたりしてる君のが明らかに精神に異常があるよ

つかさ、電話することが狂ったことなの？

引き篭もりニートの考える事はよく分からんな

んじゃ
また２０時ね

答えないからでは？

ともかく勝手に言葉作ったことは認めた
精神病も認めたんだからあとは会社名だな

そもそもが辞書の意味と違うと言われてるんじゃなくて、どんな意味で言ってるのか説明しろと言われてるのに、未だに全く説明していないし
上流とか下流とかまた新たな造語が出てくるからキチガイって言われてるんだけどな

・最初から書いてる
・精神病認めたレスは何処？
・人の迷惑考えようね、常識持とうね、業務妨害だよ

そもそも的外れな事ばかり書いてるAHOが会社に何を言うの？

>>593
散々書いてるよ
何処見てんの

基本的に辞書通りで幅を拡げただけで世間一般の高齢者≒老害。

上流下流って新しい言葉か？
何言ってんのこの人

散々書いてるとは散々書いてるみたいだけど、一回も意味を説明しているところは見たことないので
あるならリンク張って
ないなら説明して

あと上流下流のポエムの意味も教えて

あと精神病かどうか、そう他人に言われたことはあるかないか答えて

基本的に辞書通りで幅を拡げただけで世間一般の高齢者≒老害。
↑意味が分からないから日本語で書いて

　
上流下流って新しい言葉か？
何言ってんのこの人
↑言葉は有るけど君が使ってる文章の意味が分からないから教えて

あと精神病かどうかも教えて

交通違反タクシー続出　横断歩道で客待ち　仙台駅前
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/06/20130629t15011.htm

歩行者用信号が青にもかかわらず、交差点内でドアを開けて客待ちするタクシー
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2013/20130628029jd.jpg

また始まったな
殆どこれ病気だな

>>595
基本的に辞書通りと何度も説明してる


辞書と違うと駄々こねるAHO向け

上流階級の老人が金を奪い
最下層の老人が人を殺し
中間層はナイフを振り回し(最近の練馬の通り魔)

散々老害使って
今更正規表現する意味は無いな


精神病かどうか
言われたことがないと散々書いてる
君自身、電話してそんな事言えるの？
言えないよね、電話する根性も無いもんね


>>596
日本語習いなよ
在日のウンコには難しいのかも知れんけど


今日はこれで終わり
AHOに構ってる暇なし

>>598
だからそのポエムの意味を教えろっていってるのに(笑)

>>599
逆にこの意味って何？
ただの世相なんだけど

常識は疎か社会経験もないの？

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>601
ここに居る電話の一本も出来ない
下痢便ウンコ漏らしが
ネトウヨかどうかなんてどうでも良いよ

ネトウヨがどうとか、どうでもいい情報だわ
知ったところで、タクドラの運転技術やサービスが向上するわけでもないし

逆にとか世相とかはいいから日本語訳はよ

＞基本的に辞書通りと何度も説明してる

辞書に合致する部分が一つもないから、お前が使ってる老害という言葉の意味を解説して

＞上流階級の老人が金を奪い
＞最下層の老人が人を殺し
＞中間層はナイフを振り回し(最近の練馬の通り魔
＞散々老害使って
＞今更正規表現する意味は無いな

このポエムの意味、日本語訳をたのむ
何が言いたいのか全く分からない気持ち悪い

＞精神病かどうか
＞言われたことがないと散々書いてる

今初めて返答を見た
バカとか無能とか何言ってるか分からないとかは？

これは完璧頭がやられてるね

理解力ない上に電話も出来ないから
ずっと勘違いしっぱなし
この馬鹿は本当に駄目だな
俺はもう本当にパス
Yahoo!知恵遅れで聞けば？


最後だけ面白いから書く。
"君自身"でスレ内検索しろ、何度も書いてる

そしてもう一度書く

君自身、俺に電話してそんな事ホザけるか？
ホザけないよな、電話する根性も無いもんね。


本当に何を返してくるか何も考えてないAHO

これだけ長文を書くくせに意味は書かない謎

電話でなく直接罵ってやるから会社名はよ

他人の迷惑を考えろと書いても、これ。
結局、お話が通じないんだよね

本当に終わり

ついに老害とポエムの意味は分からず仕舞い

http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1373020037/

ここのp使いはおまえか？
的外れ感がそれっぽいんだが？

ゲリＰ

奥山君がんばってるな

タクシーって変なタイミングで現れるのが嫌。
喪舞がそこに居なければって感じで

タクシーが必要なときは、まったくといっていいほど見つからないｗ

■客待ちタクシーに用心棒代(みかじめ料)要求　稲川会系暴力団組員に中止命令/神奈川・横浜


神奈川県警暴力団対策課などは２００９年(平成２１年)１２月３０日、東京都渋谷区本町の指定暴力団稲川会系組員（３０）ら
３人に暴力団対策法に基づく中止命令を１９件出した。

神奈川県警の調べでは、３人は２００９年１０月１６日〜１８日、神奈川県横浜市西区南幸の飲食店近くで客待ち中の
法人タクシー会社の運転手７人と個人タクシーの運転手３人の計１０人に対し「ここは俺たちのシマだ。誰に断ってここに勝手にクルマを止めてるんだ。
止めたければ５千円支払え」などと、みかじめ料を要求した疑いが持たれている。

タクシー運転手へのみかじめ料要求で中止命令が出されたのは県内初。神奈川県警は暴力団の資金源が減っていることが背景にあるとみて調べている。

■連続強姦魔のタクシー運転手の男を逮捕　／東京・大田


無施錠の玄関から女性宅に侵入し性的暴行を加えたとして、警視庁捜査１課は２２日、
東京都大田区千鳥２、タクシー運転手、渡辺義隆（４２）を住居侵入と強姦（ごうかん）容疑で
緊急逮捕した。捜査１課によると、渡辺は「事件のことは知らない」などと容疑を否認しているという。

渡辺の逮捕容疑は２００６年(平成１８年)１２月上旬、都内在住の女性会社員（２３）宅に侵入し、就寝中の
女性に包丁を突き付け「声を出したら殺す」などと脅して手足をひもで縛り、性的暴行を加えたとしている。
捜査関係者によると、現場の遺留物と渡辺のＤＮＡ型がほぼ一致したという。６年前から大田区周辺で似た
手口の強姦事件が未遂を含めて約１０件発生。渡辺が関与した疑いがあるとみて追及している。

■轢き逃げでタクシー運転手を逮捕　/埼玉・東松山

埼玉県東松山市の市道で２０１３年(平成２５年)３月１９日、女性が轢き逃げされた事件で、
埼玉県警交通捜査課と東松山署は２０日、自動車運転過失致死と道交法違反の容疑で、
埼玉県東松山市川島町出丸下郷、タクシー運転手、大野進（６２）を逮捕した。同課によると、
容疑を認めているという。

逮捕容疑は３月１９日午前０時ごろ、東松山市元宿の路上で、同市に住むパート従業員の女性（５５）と
衝突して頭部外傷などを負わせて死亡させ、そのまま逃走したとしている。

同課によると、現場周辺の車両の通行状況を調べる過程で、事情を聴いた大野が関与を認めた。
大野のタクシーには事故当時、客は乗っていなかった。

■覚醒剤を使用してタクシーを運転していた　元運転手の無職男を追送検/神奈川・横浜

神奈川県警磯子署は１４日、覚醒剤取締り法違反（使用）の容疑で、神奈川県横浜市磯子区に住む
無職の男（４８）を追送検した。磯子署によると、男は元タクシー運転手で、乗務中に車内に覚せい剤を
所持していたとして、覚醒剤取締り法違反（所持）容疑で現行犯逮捕されていた。
送検容疑は、２０１０年(平成２２年)６月２６日午前１１時ごろ、自宅で、注射器で覚醒剤を使用したとしている。

磯子署によると、男は「仕事や人間関係で悩みがあり嫌なことを忘れるためにやった。覚醒剤は横浜市中区の
路上で日本人の男から何回か買った」などと供述している。これまでの磯子署の調べでは、男は６月２８日にタクシーに乗務中、
横浜市磯子区の市道で路上に止まっていた乗用車に接触。
１１０番通報で駆け付けた磯子署員に挙動が不審なところから車内を調べられ覚醒剤を発見され緊急逮捕された。

■タクシー乗務中ににコンビニ強盗、運転手の男を再逮捕/神奈川・横浜

神奈川県警南署は１８日、横浜市港南区野庭町、フラワー交通タクシー運転手、斎田秀美（５４）を強盗容疑で再逮捕した。
調べによると、斎田は２０１０年(平成２２年)２月２３日午前３時４０分頃、横浜市南区蒔田町のコンビニ店
「サークルＫ横浜蒔田店」に押し入り、男性店長（６０）に包丁（刃渡り約１８センチ）を突きつけ、レジから
現金１０万５０００円を奪った。斎田はタクシー乗務中の勤務時間内に犯行に及んでおり、犯行直後にも客を
乗せて仕事をしていたという。

斎田は３日、南区内のコンビニ店に強盗に入ろうとしたところを、南署員に銃刀法違反容疑で現行犯逮捕されていた。
２００９年１２月から、南区や港南区で発生していたほかの４件のコンビニ連続強盗事件についても犯行を認めており、
「店頭に人が出ていない店や窓にポスターなどが張ってあり、店内が見づらい店ばかりを狙った」などと供述しているという。

■トランクからタクシー運転手の遺体、逃げた男の行方追う/神奈川・平塚

２０１０年(平成２２年)５月２０日午前３時２５分ごろ、神奈川県平塚市の相模中央交通タクシー会社営業所から
「運転手と連絡が取れない」と１１０番通報があった。タクシーは平塚市横内の路上に止まっており、午前３時４５分ごろ、
神奈川県警平塚署員がトランク内から、このタクシーに乗務していた平塚市河内、荒井庄次郎さん（６２）の遺体を発見。
首に刃物で切られたような傷があり、同署は殺人事件とみて捜査を始めた。
平塚署によると、タクシーは東海道新幹線の高架下に放置され、料金メーターや運転席周辺が燃やされていた。

またエンジンキーがささったままの状態で、ドアやトランクは閉まっていたが、エンジンは止まっていた。
荒井さんの着衣に乱れはなく、司法解剖して詳しい死因を調べている。
調べによると午前２時半ごろ、ＪＲ平塚駅前で荒井さんが客を乗せたことが勤務先の相模中央交通（神奈川県厚木市）で
確認されており、約１０分後に無線を通じて雑音が聞こえたという。同社は荒井さんの携帯電話を鳴らしたが応答がないため、
ＧＰＳ（全地球測位システム）でタクシーの位置を確認。別の運転手に様子を見に行くよう指示したところ、荒井さんの
タクシーから煙が出ていたという。現場はＪＲ平塚駅の北約５キロの田園地帯。

■タクシー運転手の男が無職の長男をスコップで殴る/神奈川・相模原

相模原署は２０１１年(平成２３年)１月１５日、傷害の容疑で、いずれも神奈川県相模原市中央区矢部３丁目、
タクシー運転手の男（７０）と、男の実の弟（６１）の男を逮捕した。
逮捕容疑は、１４日午後１０時２５分ごろ、自宅近くの路上で、タクシー運転手の男の無職の長男（４３）を棒やスコップで殴り、
外傷性くも膜下出血などのけがを負わせたとしている。

相模原署によると、男は容疑を認めているが、殴った原因が長男の供述と食い違っており、動機を詳しく調べている。
男らは兄弟で、隣に住んでいたという。

■タクシー運転手に暴行で男逮捕　交番駆け込み発覚

２０１３年４月１７日（水）
タクシー運転手の男性に暴行したとして、暴力団幹部の男が逮捕されました。
男はタクシーの苦情を言うために自ら交番に駆け込み、事件が発覚しました。
九州誠道会、暴力団幹部、玉田義則（５３）は先月、東京・文京区で、タクシーの車内で運転手の男性に
「お前は口の訊き方もなってないし、上野はこっちだ、この野郎」などと
因縁をつけ、胸ぐらをつかむなどの暴行を加えた疑いが持たれています。

警視庁によりますと、玉田はその後、「あのタクシーはとんでもない」などと苦情を言うために近くの交番に
駆け込んだため、自らの犯行が発覚して逮捕されました。

事件当時は酒に酔っていたということで、取り調べに対して「間違いない」と容疑を認めています。

■首都高で轢き逃げ、タクシー運転手が死亡　衝突され路上に撥ね飛ばされる

２０１１年(平成２３年)９月３０日午前３時１０分ごろ、東京都江戸川区臨海町６の首都高速湾岸線で、
停車していた黒塗りのタクシーの６０代の男性運転手が白い乗用車に撥ねられ、搬送先の病院で死亡した。
撥ねた車に乗っていた女は車を放置して逃走。警視庁高速隊が轢き逃げ事件として捜査をはじめた。
同隊によると、死亡したタクシー運転手は直前にトラックに衝突される事故に遭い、追い越し車線にはみ出した状態で停車。
路上に出たところを後続の女の白いセダンタイプの乗用車に撥ねられたとみられるという。

逃げた女は別の人物が運転する車に同乗して逃走した。放置された車には盗難車のナンバーが付いていた。
現場は葛西ジャンクション近くの片側３車線の直線道路で、事故後約８時間通行止めになった。

■容疑の３９歳無職女逮捕、盗難車を無免許で運転: 首都高速湾岸線で昨年９月、タクシー運転手が
乗用車に轢き逃げされ死亡する事件があり、警視庁交通捜査課は、道交法違反、轢き逃げ、無免許などの容疑で
容疑の３９歳無職女を逮捕した。女は盗難車を無免許で運転していた。
発表によると首都高速湾岸線で昨年９月、タクシー運転手が乗用車に轢き逃げされ死亡する事件があり、
警視庁交通捜査課は、道交法違反（轢き逃げ・無免許運転）と自動車運転過失致死の容疑で、住所不定、無職、
立小路（たてしょうじ）裕美子（３９）を緊急逮捕した。立小路は「盗難車を無免許で運転していたので逃げた」と
容疑を認めているという。

■「接客態度が悪い」などと客として乗った同業者の男がタクシー運転を殴る/京都

タクシーの車内で男性運転手（４１）を殴ったとして、京都府警山科署は
２日、向日市鶏冠井町、別のタクシー会社の運転手・長尾隆（６１）を暴行容疑で現行犯逮捕した。

調べによると長尾は２０１２年(平成２２年)２月１日午後１１時頃、客として乗ったタクシーの車内で、
運転手の顔や肩を後部座席から殴った。長尾は山科区内の飲食店から帰宅する途中だったが

当時、酒に酔った状態だったという、容疑は認めている「運転手が敬語も使えず口の訊き方がなってない」などと
供述しており、注意したが反抗的な態度をとったため、激高して殴ってしまったという。

■タクシー運転手が客に殴られ死亡/広島・中区

２０１１年(平成２３年)９月１０日午前１時頃、広島市中区銀山町の路上で、通行人の女性から
「タクシー運転手と男がもめている」と１１０番があった。広島東署員が駆けつけると、
広島市南区南蟹屋、タクシー運転手、松本貴紀さん（６３）が倒れており、東署員は
その場にいた広島市南区宇品海岸１丁目、自営業、津軽承正容疑者（３３）を傷害の現行犯で
緊急逮捕した。松本さんは病院に搬送されたが、約１時間半後に死亡した。
広島東署の発表によると、津軽は口の訊き方をめぐって松本さんと口論になり

顔を殴ったり、首を絞めたりしたという。津軽は「殴ったのは間違いない」

「客に対してタメ口なので腹が立ってやった」などと供述している。

■タクシーのドアを蹴った、露天商の男を緊急逮捕/静岡

静岡中央署は３０日、器物損壊の現行犯で東京都北区田端新町１ー２０ー１１、露天商、坪和隆（２５）を逮捕した。

調べによると、坪和は２０００年(平成１２年)３月３０日午後１時ごろ、静岡市駿府町の市民文化会館前の路上で、
乗っていたタクシー運転手に
「お前はサービス業としての自覚はないのか？カネを払うのは誰だ？」などと因縁を付け、タクシーの助手席側のドアを蹴ってへこませたという。

■起こし方が気に食わないと、タクシー運転手に暴行/神奈川・横浜

神奈川県警都筑署は２１日、ソニー（本社・東京都港区）のパーソナルイメージング＆
サウンド事業本部課長、湊篤郎（４５）＝横浜市都筑区北山田２＝を傷害容疑で

現行犯逮捕した。逮捕容疑は２０１１年(平成２３年)５月２１日(土)午前１時ごろ、
自宅近くの路上で男性タクシー 運転手（６０）の顔を約３０回殴り、唇を切るなどの軽傷を
負わせたとされる。

同署によると、湊は「覚えていない」と供述しているという。呼気１リットル中
０．５ミリグラムのアルコールが検出された。湊は東京都港区西麻布から
タクシーに乗車。運転手が後部座席で寝ていた湊を起こした際、「起こし方が気に

くわない」と殴りかかったという

■浦賀で交通事故：タクシーと乗用車正面衝突、６５歳の運転手死亡−−神奈川／横須賀

２００７年１月２９日午前０時２０分ごろ、横須賀市浦賀町の県道で、横須賀市二葉２の会社員、

重松良樹（２６）の乗用車が中央線をはみ出し、三浦市南下浦町上宮田に住む浦賀の岡タクシー運転手、
二宮守さん（６５）の乗用車と正面衝突。二宮さんが全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
重松は頭と胸などを打撲した。
相当のスピードが出ていたと思われ
浦賀署が原因を調べている。現場はゆるやかな左カーブ。

■ハイブリッドタクシー暴走事故　４人重軽傷　/山梨・南アルプス市

現場は白根巨摩中の約１００メートル東側。同署などによると、タクシー運転手、寄特昭義さん（６６）＝同市浅原＝の
タクシーが国道を北進中、センターラインをはみ出し、対向してきた韮崎市大草町下条西割、パート矢崎栄造さん（６０）の
軽乗用車に衝突。矢崎さんの車は、反動で後ろからきた南アルプス市の男性会社員（３９）の乗用車にぶつかった。

タクシーはその後、道路脇の標識にぶつかりながら１００メートル近く走り続け、前を走っていた、北杜市大泉町谷戸、
無職、竹口典子さん（５８）の乗用車に追突して止まった。矢崎さんと竹口さんが重傷、寄特さんと矢崎さんの助手席に
乗っていた矢崎さんの母（９１）が軽いけが。男性会社員にけがはなかった。
　寄特さんが勤務するタクシー会社によると、寄特さんは事故後「国道で突然、車が加速した。ブレーキを踏んでも止まらず、
エンジンを切ることもできなかった」と説明したという。

こないだ乗って、シートベルトしたら、別にしなくてもいいよと言われた。

車の同乗者にはシートベルトさせなくちゃダメでしょ、法律で決まってるんだからって言ったら黙ってた。

こんなもんなんだよな。

◆山梨で起きたハイブリッドタクシー「プリウス」事故で メーカーが調査　

南アルプス市飯野の国道５２号でタクシー（トヨタのハイブリッド車プリウス）が
対向車などとぶつかり、４人が重軽傷を負った多重衝突事故で、県警が事故車両を
メーカーに持ち込んで調査することが９日、メーカーなどへの取材で分かった。
事故車両は納車から間もなく、タクシー運転手、寄特昭義さん（６６）が「突然、車の操作ができなくなった」と
話しており、県警は、事故原因の究明に車の状態を詳しく調べる必要があると判断したとみられる。
タクシー会社によると、プリウスをタクシーとして使い始めたのは先月からで、事故当時の走行距離は
約千キロだった。バッテリーから電源を取って料金メーターを設置したほかに、電気系統は改良していないという。
男性運転手は、事故後の取材に対し「モーターだけの走行からモーターとエンジンの走行に切り替わり、
エンジンの回転数が上がり、どんどん加速した」と話している。
プリウスは、モーターとエンジンを搭載していて、走行に応じて動力が変わる。トヨタ自動車広報部
（東京都）は「今回の事故について詳細が分からないので、コメントはできない」としている。
プリウスをめぐっては、ブレーキに不具合があるとして、今年２月に大規模なリコール（無料の回収・修理）を届け出た。
ただ、事故車両はリコール対象外だった。

■横断中の自転車をタクシーが撥ねる　男性死亡　／東京・新宿

２０１３年(平成２５年)７月１１日(木)午前１０時５５分ごろ、東京都新宿区四谷１の都道で、
自転車で横断していた東京都中野区東中野１、清掃作業員、吉武重之さん（３７）が右から来た
タクシーに撥ねられ、頭などを強く打ち間もなく死亡した。四谷署はタクシーを運転していた
東京都小平市学園東町１、藤原幸生（５９）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕、容疑を同致死に
切り替えて調べる。

■年末の首都高でタクシーなど７台絡む多重事故 ３人重軽傷/東京・世田谷

２０１２年１２月２７日未明、東京都世田谷区の首都高速３号線で、タクシーやトラックなど７台が絡む玉突き事故があり、
男性３人が重軽傷を負いました。
調べによると午前２時すぎ、東京都世田谷区の首都高速３号線の上りで、タクシー４台とトラック３台の合わせて計７台が絡む
多重衝突事故がありました。警視庁などによりますと、この事故で、先頭を走っていたタクシーの男性運転手（４１）が
首を捻挫して軽傷を負ったほか、残り２台のタクシーがトラックの間に挟まれ、男性運転手２人が消防に救助されました。

このうち１人のタクシー運転手は、全身を強く打つなどして重傷です。この事故で、首都高３号線の上りは用賀料金所付近から
三軒茶屋まで３時間以上の間、通行止めとなりました。警視庁は詳しい事故の原因を調べています。

>>102
客が亡くなられたその死亡交通事故、個人タクシーだよ。

■個人タクシーの死亡交通事故　[タクシー]
「あの時、そのタクシーにさえ乗らなかったら―」そんな声が事故に遭ったお客様、
御遺族から無念の声として聞こえてくるようだ―。
気になっていた昨年暮れに起きた個人タクシーの重大事故だが、７日付けの東京交通新聞に
詳細が記されていた。現場は皇居前付近の祝田橋交差点で、右折する大型トラックと直進する
個人タクシーとの衝突事故である。個人タクシーの後部座席に乗っていたお客様が衝撃により
頭を強く打ち死亡した。死亡したのは前途有望な３０代の女性医師。警察の捜査の結果、
双方の運転手は逮捕されたものの、原因は個人タクシー運転手の信号無視が原因と判明したと
いうものだ。幸いうちの組合ではなかったようだが、同じ個人タクシーに変わりはない。
乗客を死亡させたというのだから由々しき問題であり、個人タクシー業界全体として重く受け止めなくてはならない。

タクシー業界がすぐにでもやるべき事

50歳以上の法人運転手解雇
Cランク3年以上の法人は取り消し
個人タクシー制度廃止
現在個人タクシーの50歳未満を法人に移行

これで台数適正化全て上手く行く。

奥山君ひさしぶりー

客乗せてたら速く走りたいのは理解できるので、早めにウィンカー出して。こちらは安全に運転したいだけなので。

老害！老害！さっさと老害！事故るぞ！

>>635
路駐禁止が抜けてる
やり直し

あくまでも台数削減案なので。

タクシーの運転は下手とは思わないが、何故あんなに車間距離を詰めるのか理解出来ない

夜の首都高速に乗ってると無茶な煽りや幅寄せするのは
個人タクシー白に青ラインの奴かトラックが多い
無茶な運転しかできない点ではトラックと同類。
神風タクシー神風トラックは大昔から変わっていない。

>>642
まぁどんぐりの背比べだな。一般車でもヘタクソは多いし、車線変更や割り込みの時でも
サンキューハザードはおろかウィンカーすら出せない馬鹿も多い。
乗ってる奴の人間性だと思うよ。トラックとか個人タクシーとかは昔グレてた奴多いし

そいつの性格だと思うよ。例えば的場浩司みたいな奴が首都高走ってたとする。
アイツが喧嘩強いとか弱いとか見掛け倒しのハッタリ野郎だとかはこの際抜きにして
単純にまともな運転できると思う？少し空いてれば自己中な性格が表に出てガンガンに
追い抜きかけたりトロイ(遅い)クルマ煽ったりパッシングやハイビームやって相手を
ビビらせたりしかねない。

本当にクルマ好きの大切に乗ってる人なんかは(オールドカーやスポーツタイプの高級車)
なんか乗ってる人は上手な運転するし、流れにも乗るし他車を煽ったりなんかしないし
そいつの性格がモロに出ると思うよ。普段から抑圧された生活を送っていてストレス溜めてる奴は
ちょっとした事でキレるし、自分のクルマのグレードや見てくれに嫌気がさしてる人も同じだし。

一番首都高なんかで落ち着いて運転できて他車の妨害を受けないクルマはレクサスやシーマ、プレジデント
センチュリーのヤクザ仕様のクルマ。フルスモークなら尚良し。
ただし覆面にやたら止めさせられたり職質されたり抗争中の敵対ヤクザに間違われても知らないよ。

まぁクルマの台数が多過ぎる、運転不適合者がいるって言うのが最大の理由かな。
将来的に台数も減るだろうし自動運転システムみたいのが一般化すれば事故も激減するでしょう。

奥山くんちーす

かっこいい運転手のクルマなら乗ってあげる♪

市民（国籍不問w）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

本当にシジイはさっさと解雇しろ
運転マナーは最悪、道端でも平気で小便するし浮浪者と大差ない
存在そのものが悪

老害君きたーーーー

7月26日22時25分頃、尼崎市内で見かけた
MKタクシーのアルファードHV（神戸330え・751）がひどかった。

右車線を爆走するわ、赤信号なのに停止線を超えて止まるわ・・・
MKは比較的にちゃんとしてるというイメージは完全の崩壊したね。

車なんて走ってても2〜3台通れば直ぐに途切れて暫く通過しない住宅街の路地で、
自分が横断歩道を渡ってる最中に正面のタクシーがパッシングして後方にいた同業のタクシーを右折させやがった。
慌ててバックステップでかわしたがタクシーは逃げるように飛ばしていった、
パッシングした方も俺が大丈夫なのをみてそのまま直進していった。

相手が普通車だったら右折させないで行くような道なのに、仲間内だからってイチイチ入れるなよ。

イマイチ状況が分からんのだが？

直進するタクシーが対向右折車のタクシーにパッシングして右折させたことで
横断歩道をわたる>>651が右折してきたタクシーに轢かれかけた。

轢かれることにより危険タクドラを制裁できるのにね

そして自分は死ぬ

相模中央交通タクシー 厚木営業所に法外な金額を押し付けられ、ぼったぐられた。

乗る方が悪い

渋滞で年間損失12兆だって
自動車各社で回収出来んの？

やはりマイカー規制は必要だね

タクシーへたくそ

ポンコツ車には乗りたくないわ
あと車内で相撲中継とか聴いてる爺さんタクシー
運転上手でジェントルマンな人のいい匂いのするタクシーなら乗ってあげる♪

今日、テレ東　モヤモヤさま〜ず２の放送で狩野アナと接触事故しそうになっていた

あのタクシーはなんだ？ 幅寄せか飲酒運転か？

練馬500 い 9123 下手なくせに無謀運転

↑>>662 ちなみに黒のﾁｪｯｶｰ無線な 死ね

奥山君？

目糞鼻糞だよ。彼らはレーシングドライバーとかのプロじゃない！
単なる客を乗せて営業活動するための普通自動車免許２種を取っただけの職業ドライバーだ。
完璧なロボットでもないし精密な機械でもない。人間なんだからその日の体調で良くも悪くもなるよ。
持病持ちの運転手かも知れないし、熱中症の症状で意識が散漫としてたのかも知れない。

確かに客の命を預かって運転する以上、いい加減な運転や自己中心的な運転は許されないよ。
だが、しかしたまにはあるよ。
慣れない道で急な車線変更など。もちろんそれで事故を起こしたら目も当てられない。
でもそれはそれでその運転手がより気を引き締めて今後運転出来るようになってくれればそれでいい。
こんな掲示板でナンバーを晒したって意味のないことだ！
根本的な接客態度から運転の仕方までいい加減な運転手はいる、だったらその会社に直接苦情をいれるなり
タクシーセンターに苦情をいれるなりした方がよっぽどいい。
もしくは直接乗った時に直に言った方がよっぽどいいんじゃないのか？
人間なんてものは頭ごなしに言われればカッとなるだろうが、自分に非があるのなら認めざるを得ない。
本来タクシー運転手なんてものは腰が低くて人の意見を素直に聞き入れられるような人間じゃなければ
やってはならないんだよ。素行の悪い人間のクルマなんぞ誰も乗りたくないだろ？
事実緊急時とか公共の交通機関のない時間帯とかクルマない人間を除いて普通はマイカーをもつよ。

男ならね。それが出来ないなら何らかの事情でタクシーを使わざるを得ないのであればタクシーセンターなどに
電話して厳しく言うしかないんじゃないの？
それが筋が通ってる話なら各会社に報告が言って改善される方向でいくはずだよ、きっと。
客にしてみれば運転手の身だしなみから言葉遣い、運転の仕方まで異常に気になるんだから言えばいいんだよ。
こりゃ医者と患者の関係にも近いな。こっちはカネ払ってるのに満足な結果が得られない。
時に医療ミスなどを起こされる、医者はロボットじゃないから完璧にこなすのは時に無理。
こんなんじゃ利用する方も怖くてどこも通えなくなる。その為に医療過誤保険に入ってる、
患者としてみればたまったもんじゃないよ。

まぁ>>662>>663みたいに掲示板で暴言を吐くのは簡単だけど、それが当事者本人に分からせるのは
遥かに難しい。対人間関係に完璧を求めるのは現状では無理があるよ。
常識で考えてそれを遥かに超えるようなミスをしでかした奴にはそれ相応のペナルティを
くらってもらう。要は職業人としてちゃんとした自覚をもって仕事をしてるかだ。

同じ接客でも教育の行き届いてる企業の人間達は素晴らしい接客をするよ。医者も然り。
いまの時代、まともに相手の立場になって仕事が出来ない人間はその仕事をする資格はないと思う。
人間的にもだらけた奴が増えてきてるんだよ。
言葉遣いからマナー、いすの座り方から墓参りの仕方、食事の作法から何から何まで教育し直さなきゃ駄目だ。

道端で粋がってツバ吐いたりタン吐いたりしてる人間はその吐いた物を綺麗に拭きとらせて自身の体内に
もう一回戻してやらなければならない。
道端にポイポイごみを捨ててく奴はそいつの家の敷地内に同じ様にポイポイ捨てて同じ目に遭わせてやればいい。
小さい子供も満足に叱れない親は親を逆に叱ってやればいい。

それでキレようが何だろうがそうまでしなければ今の人間は分からないよ。ろくにガキの教育も出来ない親は
結婚はしてはいけないしＳＥＸなどもする資格はない。ろくでもない親から優秀な子は決して産まれない！
すべての甘えが今の堕落したこの世の中を作っている。

クルマの運転だって自己中心的な運転は許されない。
客を乗せてれば尚更。流れに乗る、空気を読む、臨機応変に走る、コレは常識。
何事もそうだが、経験、努力なくして向上は望めない。

決して天狗にならず、゛初心忘るべからず゛の精神を忘れることなく。

奥山君飛ばしてんな

■黒柳徹子さんタクシー乗車中に別のタクシーに追突されさらにもう一台のタクシーも被害/東京・六本木

２０１２年(平成２４年)４月２７日午後１０時４５分ごろ、東京都港区六本木３の都道で、
タレントの黒柳徹子さん（７８）が乗ったタクシーが信号待ちをしていたところ、
後ろから来たタクシーに追突された。警視庁麻布署によると、黒柳さんは首に軽傷を負ったという。

麻布署によると、黒柳さんの乗ったタクシーは、追突された弾みで前に停車中のタクシーに衝突したが、
他にけが人はなかった。黒柳さんは救急搬送されたが、治療を受けた後に帰宅した。
追突したタクシーの男性運転手は「考え事をしていた」などと話しているという。
麻布署は前方不注意が原因とみて男性運転手を厳しく追及している。

■夜中の国道２４６号線でタクシーが死亡事故/東京・世田谷

２０１０年(平成２２年)３月１３日午前２時１５分ごろ、東京都世田谷区の国道２４６号下りで、
歩行者の男性がタクシーに轢かれ、死亡した。警視庁世田谷署はタクシーを運転していた
飴谷英治（５１）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕、今後容疑を同致死に切り替える予定。

警視庁世田谷署は事故が起きた原因を詳しく調べている。

■鉄筋工の男がタクシーと事故、その場から逃走、７時間後に緊急逮捕/広島・福山


２０１３年(平成２５年)７月４日未明、広島県福山市の交差点でタクシーと乗用車が衝突し
タクシー運転手の７２歳の男性が意識不明の重体になっている事故で、警察は乗用車を乗り捨てて
その場から逃走していた２４歳の鉄筋工の男を轢き逃げと危険運転致傷の容疑で緊急逮捕しました。

逮捕されたのは福山市新涯町の鉄筋工、西本貴成（２４）です。この事故は７月４日午前１時４５分ごろ、
福山市新涯町の交差点で乗用車とタクシーが出合い頭に衝突し、タクシー運転手の７２歳の男性が意識不明の
重体になっているものです。乗用車を運転していた男は自分の車を乗り捨ててその場から逃走し、警察は
轢き逃げ事件として捜査していました。その後の捜査で車を所有している会社の従業員の西本がこの車を運転し、
赤信号を無視して交差点に進入した疑いが強まったということで、警察は道路交通法の轢き逃げと危険運転致傷の
容疑で緊急逮捕しました。
調べに対し「事故を起こして逃げたのは間違いない。初めての事故で気が動転した」と供述し容疑を認めているということです。
警察は西本がスピードを緩めずに交差点に入りタクシーと衝突したとみて、事故の詳しい状況や逃走のいきさつを捜査しています。

■自称タクシー運転手で暴力団組長の男を恐喝の容疑で逮捕/大阪

タレントの間寛平（本名間重美）さん（６２）に因縁を付け、金を脅し取ろうとしたとして、
大阪府警捜査４課などは５日までに、恐喝未遂容疑で指定暴力団山口組系暴力団の元組長
服部幸三（６１）＝滋賀県東近江市妙法寺町＝を逮捕した。同課によると、
容疑を否認しているという。

逮捕容疑は２０１１年１月〜２０１２年３月、兵庫県宝塚市内にある間寛平さんの自宅や所属する吉本興業などに、
「暴力団と交友がある事をばらすぞ。貸した金返せ」などと記載した文書を郵送したり、電話で脅迫したりして、
金を脅し取ろうとした。

所属事務所のよしもとクリエイティブ・エージェンシーによると、間寛平さんは１９８０年ごろ、服部に仕事を紹介してもらい、
知り合ったという。当時は服部が暴力団員との認識はなく、８８年ごろまで食事を共にしたが、その後の付き合いはほとんどなかった。
２００６年に誘われ食事した際、服部が組員数人を連れてきたため、関係を断ったという。　

■右折したタクシーが直進車と衝突事故、客の男性が死亡/宮城・仙台

２０１３年(平成２５年)７月１９日午後１０時３５分ごろ、宮城県仙台市青葉区内の県道で、
対向車線を横断するような状態で右折しようとしたタクシーに対し、対向車線を直進してきた
乗用車が衝突する事故が起きた。この事故でタクシーの乗客が死亡。双方の運転者が軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、現場は仙台市青葉区北根１丁目付近で片側３車線の直線区間。丁字路交差点に
信号機は設置されていない。タクシーは対向側の３車線を横断するような状態で強引に右折しようとしていたが、
そこに対向車線を直進してきた乗用車が衝突。押し出されたタクシーは標識柱にも衝突した。

双方の車両は中破。タクシーの後部座席に客として同乗していた６１歳の男性が全身強打でまもなく死亡。
タクシーを運転していた５３歳の男性と、乗用車を運転していた泉区内に在住する４３歳の男性が打撲などの軽傷を負っている。

現場は２４時間を通して交通量の多い区間。警察ではタクシー側の安全確認に怠りがあったものとみて、事故発生の経緯を
詳しく調べている。

■タクシーと女が乗った車の衝突事故、歩行者の老人女性が巻きぞい死/神奈川　藤沢

２０１３年(平成２５年)８月１９日午前９時２０分ごろ、神奈川県藤沢市本町の市道交差点で、
タクシーと乗用車が出合い頭に衝突した。その弾みでタクシーが歩道に乗り上げ、歩いていた
藤沢市白旗の無職、藤島富子さん（８２）がタクシーとブロック塀の間に挟まれ、頭や胸などを
強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。タクシーの男性運転手（６０）は軽傷を負った。
乗用車を運転していた会社員の女（５１）にけがはなかった。

藤沢署によると、現場は信号機のある十字路。同署が自動車運転過失致死事件として捜査している。

■小３男児、タクシーに撥ねられ死亡　/東京・練馬

２０１３年(平成２５年)５月１７日午後５時４０分ごろ、東京都練馬区田柄の都道で、横断歩道を渡っていた
近くの水野真理さん（３９）の次男で小学３年生の頑（げん）君（８）がタクシーに撥ねられた。
胸などを強く打ち病院に搬送されたが、約６時間後に死亡した。

警視庁光が丘署は、自動車運転過失傷害容疑で、板橋区赤塚新町、タクシー運転手、山内一正（７６）を現行犯逮捕。
容疑を同過失致死に切り替えて調べる。

同署によると、現場は信号のない片側１車線の直線道路。山内は「遠くを見ていて車の陰から人が飛び出してくるのに気づくのが遅れた」などと
供述しているという。水野君は、姉と一緒にコンビニエンスストアに買い物に行く途中だった。

■都営バスがタクシーに追突　乗客ら８人軽傷/　東京・足立

２０１３年(平成２５年)５月１０日午後１時２５分ごろ、東京都足立区新田の区道交差点で、
信号待ちをしていたタクシーに都営バスが追突した。警視庁西新井署によると、バスの乗客や
タクシー運転手ら計８人がけがをしたが、いずれも軽傷とみられる。

都営バスは乗客２４人で、北千住駅発王子駅行きだった。同署は詳しい事故原因を調べている。
バスは交差点に向かって走行中で、男性運転手は「信号が青になり、タクシーが前進すると思って進行し続けたが、
止まったままだったのでぶつかってしまった」と説明しているという。

■タレントの叶美香さん、マイカー乗車中にタクシーに追突されけが/東京・六本木
　　
タレントの叶美香さんが２０１２年(平成２４年)７月３１日午前４時１５分ごろ、
東京都港区六本木の交差点で、マイカーを運転して信号待ちをしていた際にタクシーに追突され、
軽傷を負っていたことが同日、警視庁麻布署などへの取材で分かった。

同署によると、叶さんは事故後、首に痛みを訴え、救急車で病院に搬送されていた。同署は、
タクシーを運転していた５０代の男性運転手の前方不注意が原因とみて調べている。

■客を乗せて発進直後のタクシー、パチンコ店に突っ込む/神奈川・横浜

２０１３年(平成２５年)５月９日午前４時２０分ごろ、神奈川県横浜市青葉区内の市道で
発進直後のタクシーが暴走。営業終了後のパチンコ店に突っ込む事故が起きた。
この事故でタクシーに客として同乗していた男性が軽傷。警察では運転していた７０歳の男性から
事情を聞いている。

神奈川県警・青葉署によると、現場は横浜市青葉区藤が丘付近で、東急田園都市線・藤が丘駅前の
ロータリー。タクシーは駅前で客を乗せて発進したところ、猛烈に加速を開始。
突き当たりにあるパチンコ店に突っ込んだ。

この事故でタクシーは中破。客として乗車していた３０歳代の男性が打撲などの軽傷。
運転していた７０歳の運転手にケガはなかった。パチンコ店はシャッターや入口付近が損壊したが、
営業時間外だったために店内は無人であり、人的な被害はなかった。

警察では運転手から自動車運転過失傷害や器物損壊容疑で事情を聞いているが、調べに対しては
「ブレーキを掛けたが、スピードがどんどん上がっていった」などと供述している。
状況からアクセルとプレーキを単に踏み間違えていた可能性が高いとみて、車両の検証を進めている。

■駅のロータリーの歩道に個人タクシーが突っ込む/埼玉・戸田

２０１３年(平成２５年)５月２２日午後、埼玉県のJR戸田公園駅ロータリーの歩道に
個人タクシーが突っ込む事故が発生。
車は街燈にぶつかり正面が大破した。乗っていた運転手にケガはなく、戸田署では事故の
原因を運転手から詳しく調べている。

■追跡中のパトカー、タクシーと衝突　蕨で２人けが　／埼玉・蕨

２０１０年(平成２２年)４月２３日午後１１時２０分ごろ、埼玉県蕨市塚越２の市道交差点で、
交通違反車両を追跡中の川口署のパトカーとタクシーが出合い頭に衝突した。
タクシー運転手の男性（６１）が胸を打撲、後部座席の客の女性（２７）も額を切るけが。

蕨署などによると、パトカーは川口市芝中田１の県道で、蛇行運転していた乗用車に停止を求めたが、
車は逃走。サイレンを鳴らし赤色灯をつけて約２キロ追跡したという。事故現場に信号はなかった。
川口署の沢登真珠枝交通課長は「取り締まりのための緊急走行で追跡方法は適正だった」とコメントした。

■路上で男性撥ねられ死亡…轢き逃げ容疑でタクシー運転手逮捕 /埼玉・草加

２０１３年(平成２５年)２月５日 埼玉県草加市の県道で男性をひき逃げして
死なせたとして、県警交通捜査課と草加署 は５日、道交法違反と自動車運転過失致死の容疑で、
タクシー運転手、本間基広 (６４)を逮捕した。

■タクシー事故で乗客死亡　右折時に対向車と衝突/宮城　仙台　

２０１３年(平成２５年)７月１９日午後１０時３５分ごろ、仙台市青葉区北根１丁目の県道で、
「日交タクシー」（太白区）の営業車＝菅原弘運転手（５３）＝と、泉区の無職男性（４３）の
乗用車が衝突し、タクシーの後部左側座席にいた北根１丁目、会社員渡辺豊さん（６１）が
全身を強く打って死亡した。菅原さんと男性も足などに軽いけがをした。　仙台北署によると、
泉区方向に走っていた菅原さんのタクシーが右折し、３車線の対向車線を横断した際、
無職男性の乗用車が後部左側ドア付近に衝突した。　北署はタクシーが前をよく見ていなかったとみて、
原因を調べている。

■事故へ関与したのは複数台のタクシー、逃走のタクシー運転手を逮捕/千葉・松戸

２０１３年(平成２５年)３月２０日に千葉県松戸市内で発生した交通死亡事故について、
千葉県警は２６日、被害者は複数台のクルマにはねられたものと断定し、現場から逃走していた
５５歳のタクシー運転手の男を轢き逃げ容疑で逮捕した。

千葉県警・松戸署によると、問題の事故は２０１３年３月２０日の午前４時３５分ごろ発生している。
松戸市新松戸1丁目付近の市道（片側1車線の直線区間）で、路上に倒れこんでいたとみられる６６歳の
男性に対し、通過したタクシーが衝突。男性は全身を強打して収容先の病院で死亡した。

警察は事故直後に「人を撥ねた」と通報してきた６７歳のタクシー運転手の男を自動車運転過失傷害の現行犯で逮捕したが、
後の調べで、死亡した男性の着衣には２種類のタイヤ痕があることが判明。先行して走行していた別のクルマが最初に
撥ねていた可能性の高いことがわかった。

このため、目撃証言や防犯カメラ映像の分析を進めたところ、先行するタクシーの存在を把握。このタクシーを
運転していたとみられる印西市内に在住する５５歳の男を自動車運転過失致死と道路交通法違反（轢き逃げ）容疑で逮捕している。
調べに対して男は「路上に人が倒れているのはわかっていたので、回避した」などと供述。轢き逃げについて否認しているという。
警察では逮捕した２人の運転手から事情を聞き、事故発生の経緯を詳しく調べる方針だ。

■俳優の男、タクシーと衝突事故/東京・新宿

俳優のJJサニー千葉（千葉真一、７１）が２０１０年１２月８日、自動車事故を起こしていた。
警視庁によれば、８日午後１時半前、東京・新宿区内の交差点で、千葉が運転する車が右折しようと
したところ、対向車線を直進してきたタクシーと衝突した。千葉の車の左前部分がへこみ、タクシーは
バンパーやライトなどが壊れたが、タクシーの客と運転手、千葉にケガはなかった。
警視庁は千葉の前方不注意が原因とみて、物損事故として調べを進めている。

千葉真一はアクションスターとして日本のみならず海外でも活躍していたが、
０７年７月、肉体的限界を理由に「千葉真一を葬る」と宣言し、同１１月に「JJサニー千葉」に
改名した。現在は、日本とアメリカを行き来しながら、空手道の普及や後進の育成に尽力している。

■「意識がもうろうと」　タクシー事故で乗客の男性意識不明の重体　運転手は持病があり日常的に十数種類の薬を服用

２０１１年(平成２３年)７月２８日午後１１時半ごろ、千葉市花見川区横戸町の国道１６号で、
東京都江戸川区の タクシー運転手、北岡弘之さん（６６）のタクシーが信号待ちの軽乗用車に追突、
さらに約２分間 走り続けて約１キロ先の信号機に衝突した。

乗客の６０代とみられる男性が胸などを強く打ち、意識不明の重体。
千葉北署によると、北岡さんは個人タクシーを１５年間営業。高血圧などの持病があり、
日常的に十数種類の薬を服用していた。

事故当時は「意識がもうろうとしていた」と話している。乗客の男性は、東京都新宿区から
千葉県印西市の自宅に向かう途中だったとみられる。

同署は乗客の身元確認を進めるとともに、事故時の状況について北岡さんから事情を聴く。

■タクシー無免許運転:容疑で逮捕　追突事故で発覚　／山梨・甲府

無免許でタクシーを運転したとして、甲府署は２０１３年(平成２５年)８月８日夜、
「南西タクシー」（甲府市）の運転手、宮崎利保（６４）＝同市荒川２＝を道交法違反容疑で
現行犯逮捕した。

同署によると、宮崎は同日午後７時４０分ごろ、甲府市徳行の市道で、客を乗せて運転中に追突事故を
起こした。現場で署員が調べた際、免許の取り消し処分を受けていたことが判明した。容疑を認めているという。
甲府署は９日、南西タクシー本社を家宅捜索。関東運輸局も特別監査に入った。

■タクシーと衝突、小５女児重傷/神奈川　横浜

２０１３年(平成２５年)８月２１日午後４時１５分ごろ、横浜市緑区三保町の市道を
横断しようとした近くの小学５年の女子児童（１０）がタクシーと衝突し、頭に重傷を負った。
神奈川県警緑署によると、現場は信号機のない丁字路。女子児童が路地から出てきたところ、
市道を走行中のタクシーの左ミラーなどに当たったとみられる。同署が事故原因を調べている。

■酔って覚えていない…タクシー運転手を殴って死なす/神奈川・横浜


２０１０年(平成２２年)１月３１日深夜、神奈川県横浜市栄区内の市道で、通行を巡る交通トラブルから
男がタクシー運転手２人に暴行を加える事件が起きた。このうち１人が意識不明の重体。１人が軽傷を負った。
警察は２９歳の男を傷害の現行犯で逮捕している。

神奈川県警・栄署によると、事件が起きたのは１月３１日の午後１１時４０分ごろ。横浜市栄区笠間２丁目付近の市道で、
車道で口論していた男２人に対し、接近してきたタクシーがヘッドライトをパッシングさせて道を空けるように促した。


このうち１人がパッシングされたことに被害妄想し立腹。
タクシーを運転していた５７歳の男性を車外に引きずり出し、殴る蹴るの暴行を加えた。
別のタクシーを運転していた４６歳の男性が仲裁に入ったが、男はこの男性の顔面も殴打。
最終的には取り押さえられ、通報を受けて駆けつけた同署員に引き渡された。

被害を受けた２人は近くの病院に収容されたが、最初に殴られた男性は頭部を強打してまもなく死亡。
仲裁に入った男性も打撲などの軽傷を負っている。警察は横浜市戸塚区内に在住する２９歳の男を傷害の現行犯で逮捕。
1人死亡後は傷害致死でも調べを進めている。

現場はJR大船駅近くのタクシー乗り場。調べによると逮捕された男とその兄は現場近くの居酒屋で飲食をしていたが、
店を出たところで口論になった。車道で怒鳴り合っていた際に被害者のタクシーが通りかかった。調べに対して男は
「酔っていたので細かいことは覚えていない」などと供述している。

■タレントの川崎麻世、タクシー乗車中に衝突事故にあっていた

タレントの川崎麻世(４８)がタクシーに乗車中に衝突事故にあっていたことがわかった。
１９日更新のブログで報告している。
２０１１年６月１８日の午後９時頃、静岡県浜松市での仕事を終えタクシーで浜松駅に向かっていた最中、
一時停止を無視した白い乗用車に衝突されたという。

タクシーの右バンパーに衝突した乗用車はそのまま柵に激突。
そのときの状況について「白い車から人が出て来ない 白い車はいきなり車をバックしようとしてかアクセルを強くふかした
溝にはまっていたためににタイヤが凄い音をたててスリップしている状態」とつづっている。

　川崎とタクシー運転手、同乗していた弟子、乗用車を運転していた女性にケガはないという。
女性は川崎の娘くらいの年の子だといい、「無事で良かった もし自分の娘だったら その時の気持ちになった
何だろう複雑な気持ち」と心境を明かしている

■酒気帯び運転容疑でタクシー運転手逮捕　/栃木・宇都宮中央署

宇都宮中央署は２０１３年８月１８日、道交法違反（酒気帯び運転・事故不申告）の容疑で
栃木県宇都宮市駒生町、タクシー運転手田中正夫（６５）を逮捕した。同署によると、
容疑を一部否認しているという。

同署によると逮捕容疑は、同日午前８時１５分ごろ、同所の市道で酒気を帯びて乗用車を運転し、
道路脇の民家の塀に衝突する事故を起こし逃げた疑い。

■自転車がタクシーと衝突し男性が死亡　大阪

２０１３年４月４日午前３時１０分頃、大阪市北区の長柄橋で、自転車で走行中の男性（78）と、タクシーが衝突しました。

自転車の男性は病院に運ばれましたが、死亡しています。

タクシーの運転手は、「トラックの陰から突然自転車が出てきた」と話している。

警察で、事故の状況を詳しく調べています。

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■タクシー運転手、自宅アパートで不審死/大阪・東住吉

大阪市東住吉区の共同住宅で、６２歳のタクシー運転手が死亡しているのが見つかり、
警察は殺人の疑いもあるとみて捜査している。
調べによると２０１３年(平成２５年)８月２１日午前、大阪市東住吉区のタクシー運転手、
井沼廉政さん(６２)が出勤しないため、会社の上司が自宅を訪ねたところ、部屋で鼻から血を流して
倒れている井沼さんを見つけた。
警察が調べると、部屋には鍵がかかり、現金１０万円が残っていたほか、物色された跡もなかった。

解剖の結果、井沼さんが亡くなったのは、８月１６日ごろで、死因は頭を平たいもので打たれたことによる、
外傷性くも膜下出血などであることがわかった。
警察は、井沼さんが何者かに殺害された疑いもあるとみて、捜査している。

■個人タクシー運転手が焼身自殺/神奈川・藤沢

２０１０年(平成２２年)５月２４日午後９時１０分ごろ、神奈川県藤沢市西俣野の田んぼわきで
「灰色のタクシーが燃えている」と、近所の人から１１０番通報があった。県警などが
調べたところ、 車は個人タクシーで、ほぼ全焼しており、車内から焼けた遺体が１体見つかった。

外傷の有無は判別できないという。車の所有者の神奈川県県横須賀市坂本町、
個人タクシー運転手、柏木稔さん（５６）と連絡が取れないことから、県警は遺体が
柏木さんとみて調べている。
神奈川県警によると、遺体は運転席と助手席の間に仰向けで倒れており、上半身は

後部座席にもたれていたという。ドアはすべてロックされていたとみられるが、
鍵は見つかっていない。車は内側が激しく焼けていた。
神奈川県警や柏木さんが所属する横須賀個人タクシー協同組合によると、柏木さんの
家族が２３日午前７時前ごろに自宅で寝ている柏木さんを見たが、以降は
行方がわからないという。２３、２４日は無線や携帯電話にも応答していないという。
同組合によると、柏木さんは同組合中央支部の会計担当者。２３日午後の

会合で昨年度の会計報告をするよう求められていたが、欠席したという。

■タクシー運転手、後続の乗用車に撥ねられ死亡/東京・江戸川

２０１１年(平成２３年)９月３０日午前３時１０分ごろ、東京都江戸川区臨海町の首都高速湾岸線東行きで、
タクシーと乗用車など計４台が絡む事故があり、タクシーの運転手が死亡した。
現場には、乗用車が乗り捨てられており、警視庁高速隊は、運転手をはねた乗用車の男が、
車を残して逃走したとみて調べている。
高速隊の調べによると、現場は片側３車線の直線道路。左端の車線に止まっていたタクシーが
トラックに追突され、はずみで別車線へ押し出されたところ、後ろから来た乗用車と衝突。
さらに大型トレーラーとも衝突した。運転手は、初めの追突事故の後、車を降りたところ、
乗用車にはねられたとみられる。
乗用車を運転していた男は、バックしてきた別の車に乗って、逃走したという。
乗り捨てられた乗用車は今年に入って千葉県内で盗まれたもので、ナンバーも盗品に付け替えられ、数字の一部を書き換えるなど偽装工作も行われていた。
高速隊では、乗用車の男と男を乗せて逃げた車の行方を追っている。

ジャップ！
https://www.youtube.com/watch?v=ntPeeGOpS4A

■お笑い芸人、首都高速でタクシー乗車中に事故/東京・六本木

東京都港区六本木の首都高速で、タクシーに乗っていた物まねタレントのホリさん（３０）＝本名・堀裕人さん＝が乗用車に追突され、
１０日間の軽傷を負っていたことが１８日、分かった。
警視庁高速道路交通警察隊の調べによると、２００７年(平成１９年)７月１７日午後６時４０分ごろ、ホリさんは帰宅のために
タクシーに乗車し、首都高速都心環状線外回りを走行していた際、帰宅途中の女（４７）の車に追突された。

ホリさんは追突の衝撃で首をねんざしており、病院に緊急搬送された。調べによると女は車間距離をとっていなかった、などと
供述しており詳しく事情を聞いている
所属事務所によると、ホリさんは幸い軽症で翌１８日にはテレビの生放送にも出演したという。　

■ニューハーフタレントもタクシー乗車中に事故に遭っていた

２０１２年４月４日未明、ニューハーフタレントの椿姫彩菜さんが
レギュラーを務める埼玉テレビの情報番組「ごごたま」の生出演を終えた帰りの
タクシー乗車中に追突事故の被害に遭っていたことが分かった。

椿姫さんは４日未明に更新したブログで「帰りタクシー乗ってたら追突された件。」と書き込み、
５日に更新したブログで、「私無事です！なんか軽く追突、ゴリゴリ横こする感じだったのかなー。」と
補足説明もアップしていて元気な様子だったという。
芸能人を乗せたタクシーが事故を起こしたりするケースは多く先日もお笑い芸人の有吉さんも同様の
被害を受けている。

事故を起こさない、事故に巻き込まれない、運転の徹底をタクシー業界には望みたいところだ。

Ｑ社会問題化した居酒屋タクシーとは？

Ａ日本の中央省庁の官僚が公費で購入・支給されたタクシーチケットでタクシーを利用する際、
運転手が酒やおつまみなどを無償で官僚に提供するタクシーを指して俗に言う。
公務員が終電がなくなる時間まで深夜残業した場合は公費負担でタクシーチケットを使って
帰宅することが可能であったが、帰宅の途上、車中で運転手から缶ビールやおつまみなどを無償で
公務員に提供する事例が慣習化していることが明らかとなり問題とされた。

◆タクシー運転手に向いてそうな有名人

�@牛田智大(天才ピアニスト)

�A郷ひろみ

�B石田純一

�C田原俊彦

�D役所広司

�E福山雅治

�F高橋克典

�G真田広之

�H清水宏次郎

�I松村雄基

◆タクシー運転手に向いてる人

�@運転が上手(急のつく行為をしない滑らかな運転)

�Aハンパなく道に詳しい(カーナビに頼らない)

�B健康体(酒はたまに。今の時代禁煙は常識)

�C礼儀正しい(言葉遣いも丁寧)

�D腰が低い(親身な態度に加え挨拶なども徹底している)

�E我慢強い(少しぐらいの事では怒ったりしない)

�F常に冷静(パニックにならない強い心)

�G気が長い(短気は損気を心得ている)

�H楽天家(そんなにアクセク気張ってやらない営業スタイル)

�I話題が豊富(ハキハキとしたしゃべりかた)

�J流行に敏感(時代の流れにのっている)

�Kお洒落(最低限、シラガは染めている)

Ｑ駄目なタクシー、駄目な運転手の見分け方は？

Ａ車内が汚れている、掃除をしていない、後部シートが汚れている、なんてのは減点。
臭い匂いが充満してたり、その季節に合ってないタクシー車内は大幅減点。
(夏、暑い、冬、寒いなんてのは典型)

駄目な運転手はズバリ第一印象！乗り込んで見てウンでもない、スンでもない、黙ぁ〜ってるのは
やる気のない運転手の特徴。
やる気のある運転手なら何かしら声を掛けてくる。(例：本日はご乗車誠に有難う御座います、ドア閉めまーす、)など。
そこまで徹底してなくても、どちらまで行きましょうか？もしくは、どちらまで？と声を掛けてくれる運転手はまだ
やる気のある証拠。

どの職業でもそうだけど空気が読める人。
特に接客業(サービス業)でもあるタクシー運転手なんてのはその典型。

バイトで腰掛でやってる運転手はあまり良くない。日曜日などはハズレの運転手が
多いと聞く。

お客様の素性を知りたがったりするのは駄目な運転手の特徴。聞かれた事に適確に
返答の出来る運転手は良い運転手。

「見てくれ」がいい運転手は実際モテる。

危ない誘惑に簡単にのる運転手は駄目な運転手。美人局被害が後をたたない。

ごく稀だがいい匂いの香水をさりげなく付けてる運転手はモテる。

若い女性にモテる運転手は流行に敏感な人。

いなかっぺ、運転がヘタクソ、臭い、うるさい、道知らない、などは全ての女性客に嫌われる。

Ｑグレードの高い車両に乗ってるタクシーはいい？

Ａポンコツな車両よりはいいでしょう。長い時間乗るのであれば歴然の差が。
でも必ずしも運転手が当たりばかりとは限りません。

Ｑ若くて綺麗な女の子のタクシー運転手とかいないの？

Ａ日本全国探しても２０代とかの若くて綺麗な女の子はまずいないでしょう。
４０代以上なら全体の１０％もいないでしょうけど中にはいます。
地方で女性しかいないタクシー会社もありますが、ヤンキー系が多いのが実状です。

Ｑ事故に遭った時の対応は大丈夫

Ａタクシー会社にはそれ専門の保険会社がついてるので大丈夫です。
治療費なども保証してもらえます。でも危なそうな運転手だったら気をつけた方が
いいでしょうね。道に慣れてなかったり持病を持ってる人も少なくないですから。

Ｑ法人と個人、どちらのタクシーがお薦め？

Ａ法人は会社に雇われてる存在なので割りときちんとしてる人が多い。(例外もありますが)
個人は変にクセがある人がいる。でもどちらがいいとは一概には言えない。
こだわりがあって乗ってる人は法人の方がいいのでは？個人はお父さんや叔父さんのマイカーに
乗っているという感覚が強いのでは？

Ｑタクシーとハイヤー、大きな違いは？

Ａ料金の違い、クルマのグレード、ハイヤーは街中を流していない、
完全予約制、そんなとこでしょうか？高速道路利用が多いかたなどは、ハイヤーの
方が良いのでは？ただハイヤーだから運転手の人格もとても素晴らしいとかそういうもんでも
ないですよ(笑)

■お笑い芸人の男がタクシーに追突事故

人気お笑いコンビ「アンジャッシュ」の渡部建（わたべ けん ３８歳）が、
２０１１年(平成２３年)８月１２日の午後８時４５分ごろ、
都内の交差点にて、信号待ちをしていたタクシーに追突し、タクシー運転手が
軽症を負う事故を起こしていたことが明らかになりました。

追突の原因は、渡部の”前方不注意”とみられています。

■故・松田優作の息子、バイクでタクシーと衝突事故/東京・目黒

(故)松田優作の息子で同じく俳優の松田龍平（２７）が東京都内でオートバイを運転中、
タクシーと衝突する事故に遭っていたことが３０日、警視庁碑文谷署への取材で分かった。
松田は転倒したが、けがはなかった。

碑文谷署によると、２０１０年(平成２２年)１１月３０日午前２時ごろ、目黒区目黒本町２丁目の
都道交差点で、右折しようとしたタクシーと、対向車線を直進してきた松田のバイクが衝突した。

現場は信号機のある交差点で、同署はタクシー運転手（６０）の前方確認が不十分だったとみて調べている。

運転に向かない人もいるという事か？全国にタクシードライバー５０万人も
いれば仕方のない事なのか？

http://www.youtube.com/watch?v=eWxyCR5Tj1E

◆事故要注意ポイント

�@繁華街近くのスクランブル交差点(信号無視がいたりします)

�A真夜中の飲み屋街及び市道区道(酔いつぶれて道に寝てる者が稀にいます)

�B雨の高速道路(特に首都高など)

�C狭い裏道(自転車や年寄りが稀にいます)

�D右直事故(脇からバイクが来るケース)

なんでこいつ規制されないの？

■首都高速で交通事故、３人死傷＝節電の影響で暗くてみえなかった「気付かず追突」/東京・江戸川

２０１１年７月８日午前２時３５分ごろ、東京都江戸川区西一之江の首都高速小松川線下り線で、
停車していた乗用車に後続のタクシーが追突した。乗用車のタイヤ交換作業をしていた男性３人が
はねられ、千葉県市原市の会社員佐藤富士夫さん（５１）が死亡、４０代と６０代の会社員が足を
骨折するなど重傷を負った。

警視庁高速道路交通警察隊は、タクシー運転手、梅坪利二三（６１）＝板橋区常盤台＝を
自動車運転過失傷害などの疑いで現行犯逮捕。同隊によると、容疑を認め、「周囲が暗かったため、
直前まで前方の車に気付かずに追突してしまった」と供述しているという。

現場周辺には街灯が設置されていたが、福島第１原発事故などを受けて、節電のため消灯していたといい、
同隊が事故との関連を調べている。
大地震のしわよせがこんなところにもきていた。　

■交差点でタクシーなど３台が絡む交通事故/東京・中央区

２０１３年(平成２５年)８月２４日(土)朝、東京都中央区の交差点でタクシーなど
３台が絡む交通事故が発生しました。
調べによると午前８時過ぎ、東京都中央区の水天宮前の交差点で、タクシーや軽自動車など
３台が絡む交通事故が起き、この衝突事故によって、タクシーを運転していた大田区の５１歳の
男性と乗客の２１歳の男性２人が近くの病院に緊急搬送されましたが、いずれも命に別状はなく
軽傷でした。

警視庁によると、交差点を右折しようとした軽自動車に直進してきたタクシーがぶつかり
そのはずみで、その後ろを走る乗用車も巻き込まれたということです。
警視庁がさらに詳しい事故の原因をしらべています。

Ｑ悪い事ばかりが先行するタクシー、何か良い事はないの？

Ａそれは素晴らしい運転手との出会いですね。たとえ一期一会だったとしても
良い運転手との出会いはその乗客にとっては宝ですよ。
長い時間乗っていればいるほど、密室空間は特別なものになります。

乗客と乗務員も相性ってあるんでしょうね。乗務員も特別なお客様を乗せた時は
気分も違うと思いますよ。
安全に目的地までお届けするのが乗務員の使命ですが、乗客にとっても快適に届けて
もらえれば「また乗ろう」という気にもなるものです。

Ｑタクシー業界の未来は明るいですか？

Ａそれは誰にも分かりません(笑)ただひとつ言える事は超高齢化社会に突入するので
タクシー需要は増えるかと思います。供給側が足りなくなる恐れも？！

タクシーは要らん
年齢制限設けて都市部の渋滞何とかしろ

　　　　 ,- 、　,- 、
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　　　 ◎　.|,,,,|　 .|,
　　　／　　 　　　 ＼ 　　　　
　　 /／￣￣￣ ｀ヽ ヽ 　　ベンツのタクシーなら乗ってあげる♪　
　　| | 　 ●　。 ●　| |
　　ヽヽ　　　ワ　　ノﾉ

　　　　 ,- 、　,- 、
　　　　|　 .|.　|　 |
　　　 ◎　.|,,,,|　 .|,
　　　／　　 　　　 ＼ 　　　　
　　 /／￣￣￣ ｀ヽ ヽ 　　　
　　| | 　 ●　。 ●　| | ＢＭＷでもいいよ♪　
　　ヽヽ　　　ワ　　ノﾉ

　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　エｰラヤｯﾀ
　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　コｰラヤｯﾀ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　ﾎレﾎレﾎレﾎレ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈　)))
　　　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ジコルｱﾎｳﾆ　♪
　　　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ノルｱﾎウ　♪
　　　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
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　　　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｵﾅｰｼﾞﾐﾝｼﾞｮｸ　♪
　　　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
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>>698
×
運転手が無償で酒やおつまみなどを提供する事は何ら違法ではない。
問題はロング乗車の公務員が公費のタクシーチケットを使う際にメータ額より多い金額を記入
その分のキャッシュバックを運転手に要求。それを呑んだ運転手が組合から処分された。
現在はオリジナルの個人行燈で細々と生息中
極端な例：メーター8万→チケット1.5万→千公務員に5千バックで双方ともｳﾏｰ
毎晩自分の車に乗ってもらえれば缶ビール代なんて安いもの。

悪名高き第一交通のタクシー
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=5763

クズですな〜

前に学校の帰り道でタクシーに乗ったら、
運転荒すぎて恐怖を覚えた。
急発進で背もたれに頭ぶつけ、急停車で前の助手席に頭をぶつけたという、
漫画チックな体験をしたことがある。
運転手は終始無言だったぞ。
高校生だからって舐められた。

赤とか緑のタクシーに乗るからだ

横の郵便局から右折で出てくるタクシーがセンター黄色線を大きく跨いで直角というよりはUターンに近い角度で曲がって行き、直進の俺はその間じっと待たされた
10�dか！

むかし、十勝でやってた子ザウルス使ったレーシングスクールで、砂子学長が、
「タクシーって、年中走ってるのに、下手だよね。なんでか？　それはうまくなろうとおもって走っていないから」
といっていました。
車で稼いではいるけど、運転のプロではないんですね。みんな納得していましたね。
あ、ウテシが悪いとか社会の片隅に舞う紙くずと同レベルとか、そういう話じゃなくて、
つねにうまくなろうと思って運転していると、おのずと運転も上手になるんだよ、っていうたとえ話だからね。

久しぶりに赤坂で仕事したんだけど
相変わらずだな、個タク連中

マジ邪魔なんだけど何様なの、あれ？
選ばれし者とかで勘違いぶっこいてんの？

そんでお前らはどんだけ運転うまいの？

>>736
タクシーの運転手を基準に考えたら×50タクってとこかな
つまりべつにうまいわけではないよ

タクシーに極端な下手糞が多いだけ。

>>734
分かるな、あいつらいつも「俺が俺が！」な運転だもんな
上手くなろうとか、他車・歩行者への配慮とかへの向上心なんか無いもんな

>>738
運転のプロじゃないから当たり前

マトモな人が付く職業じゃないからｗ

>>741
それはわかってるんだが、あえてそこに目をつぶって、
どんだけ悪口雑言を並べるかが、このスレの醍醐味。

ま、実際に夜の上野駅周辺とか、新宿通りの３重駐車とか、そんなありふれた雲助風景を描写するだけでも良いんだけどね。

チェッカーと東京無線系はクソ

グループ関係なしに年寄りが全部悪い
年寄り殺せば確実に良くなる

所詮リストラ親父＝産業廃棄物の受け入れ先だから＠タクシー業界

今まで休日に運転したことしかないド素人がタクシー会社の二種免取得支援という餌に釣られて
教習所で二種免取得して公道デビュー
、運転下手で道も知らない雲助の出来上がりよ

下手の基準はなに？

売上低ベースで個タクになった輩

そこに停めたら迷惑だろアホが
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=5791

エクセレントカンパニー

ｲﾁﾞﾛｰ交通

大阪のトモエタクシーは糞
急ブレーキかけられても謝られたことがない
女だからと客にタメ口
渋滞してたら舌打ち
まじでろくな奴いない
名字が朝鮮もろだしとかもいて最悪

>>1
タクシー運転手は年がら年中運転してるから、
下手というより運転の緊張感がゼロなんだよ


年がら年中運転しているため惰性運転になっている例を紹介しよう

東名を夜中に走ると、トラックの群れが中央の車線を走っていて
追い越し車線から120km/hで近づいても、シカトして追い越し車線に80km/hで入ってきて
急ブレーキ踏ませて謝りも当然せず、そのままノロノロと５分くらい走行してやっと中央に戻る

>>752
加速も鈍く制動距離も長い巨体で走ってんだ。察してやれ。
察した上で鮮やかにスルーしたりいなして走る方が吉。

公道をはしるのは、すべて自分と同じ動きができる車ではないことを認識しろよ。
高速の走り方はこうあるべき、といって追い越し車線でも100km/h以上出さないアホな頑固親父と一緒。

霞入口〜谷町jctまで40km出ないボロコンフォートですが何か問題でも？

>>753
加速が鈍くて制動距離が長いと、
ずっと前から追い越し車線から+40km/hで迫ってきてるのに、
後ろも確認せずに追い越し車線に出てくることが許されるわけねーだろ

ちなみにそういう車はトラック以外にもいるよな、某プリウス

ちなみに、夜の東名はトラックだらけで、
鮮やかにスルーしたところで、また、同じような漫然運転ＤＱＮトラックがすぐ出てくるわけだが

ちなみにちなみにうるせえよ

>>752
私用でほぼ毎日運転しているが、だからといって緊張感ゼロという状態には陥らんなあ。
むしろ、他の者より神経を研ぎ澄ませている。

結局は、馬鹿だから馬鹿な運転をしているんだよ。

馬鹿の自分語りもどうでもいいなあ

プロでも何でもない。
社内教育受けてないし、最低の部類。

まあこれでもみてどれだけ事業用自動車の事故が多いかみるのもいいんじゃないか？

国土交通省発行メールマガジンhttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/anzenplan2009/mailmagazine.html

↑おまえ誰だか知っているぞ

他に出来る職がない連中のくせに態度もでかい
タクシー会社が作ったわけでもない道路で金儲けしてる分際で
道路を作る金を多く出してやってる一般車に絡んでくるとは一体何様なのか

様々な原因って６割強の老人だからね
そこを念頭に置いて議論進めましょうよ。

先日、直進で信号待ちしてたら右折レーン（俺からすると真横からやや右後方）にいたタクシーが信号変わって前の車が動くと同時に、いきなり進路変更して俺の前を勢いよく横切り、左折レーンへ。
あやうく突っ込むとこだった。左折レーンの車も事故りかけ。
勢いよく去っていき俺は直進だったしナンバーも会社も不明だがマナーの悪さハンパなかった。
今思い出してもムカつく。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1364877077/586

晒しモンにしてゴミはどんどん潰して行きましょうね。
本スレの流れ個タク控えてるらしいよ。

タクシーの名古屋走りまじうざい。こういうタクシーあったら100％幅寄せしちゃう(^o^)

>>762
お前こそ何様のつもりだ？
カス

>>765
こんなの通報されても全然怖くないんだよね
馬鹿が騒いでいるから気を付けてねでお終い
それより業務妨害にならないように注意しろな

馬鹿だと思われてんなら名前晒し大丈夫だね
どうせゴミが一匹潰れるだけだし。

もともと社内に晒しているじゃんか

車内のまちがい

本スレ、名前晒しに怯えてる
本人らしき下痢便糞漏らしの擁護が酷いな

あんなゴミ運転してて業務してるつもりだったのか
自爆して商売できなくならないように精々気をつけろなｗ

ゴミだからゴミ運転してんだろ

千葉タク3268
赤信号無視(停止線越え)2点
何も無い道路でパカパカブレーキ踏みながらずーっとチンタラ走ってるもんだから別れ際にパッシングしたら急ブレーキ踏んでた
カマ掘らせようとしてたのかなw?

>>775
タクシーには専属の保険屋がついてる。更に運転手は水増し請求で休業補償をお前に求める。
相手にするとバカを見るよ。

パカパカブレーキで追突する思ってるアホ運転手だから大丈夫でしょ。

>>776
ごめん知ってるw
ナンバーも行灯もドラレコ動画で一部始終保存してあるよ

様々な原因って６割強の老人だからね
そこを念頭に置いて議論進めましょうよ。

失うものがない人間を怒らせると危険だ。離れておいて吉。

俺もそう思う

タクシー同士の事故が一番バカ丸出しで笑うなｗ
あの糞運転みてるとチョンかそれに近いものだろうとしか見えないが
やっぱりバックに朝鮮893がついているからかな
事故ったら事故ったで被害者脅して金ふんだくると

こないだの交通警察24時だかテレビのドラレコ事故動画なんか殆どタクシーだったもんな
安全圏から楽しませて貰うに限る

そんなの楽しむとか頭イカれてんじゃない？

堂々と違反する方が頭イカれてると思いまーす＾＾

自転車と並走し口論、はねたタクシー運転手
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130926-OYT1T00494.htm

　２６日午前０時３０分頃、大阪市中央区南船場の国道３０８号で、
客を乗せて発進しようとしたタクシーが、自転車で後方から走行してきた同区内の男性（３３）と衝突しそうになった。

　タクシーの運転手・三村昌俊容疑者（３８）（大阪府八尾市高安町南）は約２００メートルにわたり、
客を乗せたまま自転車と並走して男性と口論した後、タクシーの前方に出た自転車に追突し、はね飛ばした。
男性は顔などに軽傷で、府警南署は三村容疑者を殺人未遂容疑で逮捕した。

　発表では、三村容疑者は調べに容疑を認め、「タクシーをけられ、腹が立った。
体中の血が沸き立ち、次の瞬間アクセルを踏み込んでいた。殺してやろうと思った」と供述しているという。

　同署によると、三村容疑者は自転車をはねた後、「自転車とタクシーの人身事故が起こった」と自ら１１０番した。

「殺してやろうと思った」
これを口にしたら殺人未遂で懲役10年やん。

なんだ民国か

エクストリーム賃走w
後で客がPTSD訴えてきたらどうすんだろうね

この件も原因はタクシー
雲助なんかこの程度の奴らだわなｗ

民国では生活の一部だろＪＫ

おれは２年ほど南千住と歌舞伎町を夜間往復していたが、見かけた事故は３件、そのすべてがタクシー絡みでしたね。

殆んど老害だったろ

車を走らせるだけで金稼げるのがプロドライバー。

自転車なんて死んでいいよ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

やっぱりチョンが多いのかこの業界

東住吉で逆走タクシーが多重事故

ＮＹタクシー 車種限定は無効の判決
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20131009/k10015145691000.html

800

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

昨夜21時頃、三重のR163を60キロ+αで走ってたら近鉄タクシーが後ろから迫ってきて、車間詰めまくり頭振りまくりの蛇行で煽られた
しまいにゃ完全にブラインドのカーブで抜きにかかってきて、ヤク中かと思ったわ
榊原温泉駅の方に曲がっていったからそこの営業所の所属なんだろうが、ナンバー覚えて抗議してやればよかった！

前園といいどっかのミュージシャンといい
イライラして殴って逮捕されてるだろ


過剰の原因老害糞タクシーには客としても近付かないほうが安全。

>>802
バカは相手にせず、先に行かせてやれ。
バカなりの急ぐ理由が、もしかしたらあるやもしれん。
つか、あなたも若干俺様ルールに従え厨入ってるっぽいなw

と、老害ゴミが申して居ります。

死んでいいレベルのゴミ老害がウジャウジャ居る状況を俺は改善したい。
タクシー会社買収出来る金が欲しい。
根底からぶっ潰したい。ぶっ殺したい。

タクシー下手すぎｗ

全ての原因は６割強のゴミ老害

タクシーは害虫だからな
やつらいなくなればどんだけ走りやすくなるか

あいつら絡みの事故も減るし街の景観も良くなるよね

だいたい無駄に台数走りすぎなんだよ
糞バエみてーに沸きやがって

過剰の原因は腐ったツラのゴミ老害

腐ったツラフルボッコ祭り

今度はヤングジャンプ編集長

>>1
下手糞というか運転荒いな〜とは思う
後部席に乗ってて体左右に揺さぶられまくり

クソ細い道路も凄いスピードでカッ飛ばしブレーキは凄く強く踏むし
住宅街の十字路も一時停止しねーでギュンギュン曲がるし
正直怖いわ

俺には一般車とタクシーのマナーに一切の差はないと感じる

全く同意
尋常じゃなく台数が多いのが問題だ
それも殆ど腐ったツラ。

タクシーは二種免許所持者が運転してるわけだよね。

>>815
昨今の二種は教習所で一種並みに簡単に取れるから二種だから上手いとは限らない

大型バスで事故が増え出したのも大型二種が教習所で取れるようになったから

とは言ってもやる事やらなきゃ取れない訳だから
それが問題だとは思わないね俺は。
バスだろうがトラックだろうが実質的に運転手がコスト負担してるのが原因だろうよ。

２種面でもマナーは教えないからな

下手っつうか荒い。事故らんと分からんのか

マナーなんて所詮金だよ

周りをまるで気にしない、自己中運転が嫌い

嫌いってか、市ね！　って感じっだな

その殆どが老害ゴミ

マナー守って稼げるんならマナー良くするんだけれどね

金にならないならやらない、他人に迷惑をかけても知ったこっちゃない。
まさに雲助根性！

迷惑掛けてるのって大半６割強の貧乏老害雲助だよね

何時までも腐ったツラ並べれば客が乗ると思いやがって…
鬱陶しいゴミ共だよホント

>>823
運転は得意な部類に入るが法律に著しく違反しないと稼げないので
職業として選択肢に入らない。
法律違反前提で稼ぐなら贈収賄や詐欺や殺人をしたほうが儲るので
同じくタクシーは選択肢に入らない。

法律違反前提なら稼げません。
稼ぐ前に消えます。
比較的グレーゾーンなので、その選択しかないのなら、スレ含めて一切関わらないで下さい。

客を乗せて発信するときに合図を出してくれよ。
路肩から後方確認もせずに、いきなり出てくるとか頭腐ってんのかよ。

急停止、指示器なし、スピード超過
割り込み、信号無視・・・

これらをマスターしてないと食っていけないの

だからみんな、なるべくタクシーには近づかないように

ケチな会社が多いから
殆どの人は暇な日忙しい日関係なく
２日分以上のノルマをやらざるを得ないからな
必然的に賢くない人はそうなるな

少なくともここは車板だから板違い

次すれから運輸へ来い

>>830
あえて、乱暴運転をして、周りをタクシーに近づかせないようにしている、そんな気もするよな。

都内がタクチーで溢れ帰ってるね。対向車が6台連続タクシーでビビッタ。
しかも運転荒いし..。

料金が時間だから運転も荒くなる
距離料金にすればいーと思うの

時間潰したら食えなくなるわ

>>835
時間だったのか・・・
今まで距離だと思ってたわｗ

時間距離併用

家まであと信号1コなのに、その肝心の信号に引っかかって料金がカチって上がった時のあの残念な感じ

>>837
止まらなきゃ距離だけ
下手に飛ばすと余計に上がる事あり

銀座から森下セブンまで１８８０円出ると本当に悔しい

自民党が規制緩和でタクシー業界の競争を促したのに、
言い出しっぺである自民党が台数を減らす方向で規制強化に動き出すという。

タクシー減車法案、自民部会が了承
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2013102200391

この業界で面白いのは法人仕様の利潤高い運賃で営業してるボッタクリ甘ったれの蛆虫個人だけ
法人会社は何処もボンビー
で、今回の再規制でも大した減車は出来ないので変わらず。

逆に個人を廃止で法人内で営業するという簡単な減車にすれば
実質法人５割削減と同等の効果が期待出来て売上アップ２３武三

>>838
早めに停車する位置を告げればいいよ
俺ならもう一個上がるぞって寸前で止めるから
その方がお客さんも小銭やら財布出したり降車のしたくし易いだろうし
あくまで俺的にだけど

↑
こいつ運交板で相手にされずついにこんなとこにまで・・・
あわれな法人奴隷乞食
ご苦労さん！

的を得過ぎて反論出来ないだけでは？

雲助共ｈが低所得の貧乏人ばかりだからいつもイライラしてんだろ

俺はタクシー客の時に乱暴な運転したら後ろからシート蹴飛ばしまくるけどな
客乗せてるのにその運転は何だ！ってな

それだけで威力営業妨害と暴行罪に問われるから注意な

口で注意しろ

>>847
お宅も会社や家庭で問題が多いんだろうな
モロに分かっちゃうよね

>>848
MKタクシー・青木正明ですねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_qK2qmsPG8I

　
タクシー会社は運転上手いとか関係無い

稼げる運転手が一番いいの

いや稼ぎには比例する

なかなか出来た運転手だなと思ってたら、
流しからハイヤーに変わって、今は個タクで固定客が付いているみたい。

俺が固定客だから分かる訳だが。
流しは当たり外れが酷いわ。

と、ボッタクリ個人が工作して居ります。

>>854
ハズレばっかじゃん

>>851
ユ

この台数下で
過重長時間労働して
サスガタガタの法人車に
当たり求める自体間違いでしょう

完全自由化で個人タクシー参入自由化にでもしない限り
質の向上は絶対あり得ない

>>853
まったく比例しない
>>854
流しの方が稼げるのは常識
貴方はただのカモ
>>858
個人敬遠客もかなり多いのが現実
むしろ個人はもういらない
値段を自由化したら質は求められなくなる

個人でやる分には訳ないと思うが？
初乗り300円深夜１割増又は無し爾後250m80円

今は低学歴が主だが応募資格を大卒以上にしてみたら質は向上する

大卒はこんな仕事しないし
大学って言ってもピンからキリまであるから

新卒積極採用するなら25000台から30000台程度にしないと持たんな

腐ったツラのゴミ老害が
何時までも食い意地張ったって
良い事なんか一つもありゃしない

過剰の原因は腐ったツラのゴミ老害

>>864
あのタクシー板で老人に虐められて泣きじゃくってる31才か
わざわざこんなとこまで来て必死だね（爆笑）

>>865
あんたもいろんなスレ見て必死だね（爆笑）

泣きじゃくってるレスキボンヌ

泣きじゃくってるレスまだ？

何十年も昔からやったら終わりの代名詞なのにね

泣きじゃくってるレスって何だ？

>>862
うちの会社じゃ殆どが大卒だぞ？
新卒で入って来る子も結構名の通った一流大学多いぞ？

授業料学費の回収とローンだ家庭持ってたら火の車だな

>>871
まあ、好きな事いってなさいよ
だーれもおたくの会社なんか行かないから

この業界まじでクルクルパーが多い
お陰で変な人を見極める能力が身についた

タクシーは老害の墓場
老害にはタクシーしかない

この考え自体が誤りであり、ブラック化は過剰の原因ゴミ老害の現況。

頭が悪い奴が多い。混雑してる道をすり抜けることが業界では上手い運転となっている。社名とナンバー控えて会社に連絡するのが効き目があるよ。営業所に連絡しても意味がないからな。

公衆便所の近くに群れてるよね。迷惑駐車。

水が飲めて、糞小便ができる場所に集まる習性があるんだね。
バッファローなんかと一緒だね。

信号を待ちきれないタクシー
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=5917

>>877
用済ませたらサッサと立ち去るなら文句はないんだがタバコプカプカ吸ってたりして他の人の利用の妨げになってる
ひどいときは仲間同士だべり始めて最悪

板違い

板まで？　そんなに？

車板なんだから車の話しようぜ
タクシーの話なら運輸板で

sss

煽り運転して来る瀬谷交通､今度また煽って来たらタクシー協会に通報する

急ブレーキ踏んだれ

混んでる道でも車道でダベってるな。
タクシーの間で話せばいいのに、車道側に出てくる。
あれで一般車と接触しても、会社の事故担当とやらが出てくるんだろうか。

練馬330 う 350 クラウンの個タク
（板橋）椿タクシー
ぶったるんだ顔したジジイ、何を必死になってついて来ようとしてたんだ？
加速しても、車線変更しても、ストーカーのごとくついて来ようとして。
さっさとくたばれや、老害雲助！
今度遭遇したら命日になるぞ、痴呆爺！

自意識過剰です。

>>888
さっさと死ねよ、底辺雲助

>>887
統合なんとかってやつじゃないか？

こっちが知らない土地に来て目的地が分からず仕方なしに
タクシー乗って説明するとやたらと張り切るのだが仕様か？

しかも高確率で運転荒くて酔うんだ(´・ω・｀)

タクシー会社はヤクザが買収経営している会社もある
何も知らない一般車がケンカ売ったり煽ったりしてるのを見るたびヒヤヒヤする
事故なんかしちゃったら御愁傷様って感じだよ
日本人の行方不明者は年間10万人以上

つまり客として乗っても終わる可能性があるんだな？

タクシー運転手が警官振り落とす…容疑で逮捕

　交通取り締まり中の警察官にけがを負わせたとして、大阪府警曽根崎署は１９日、
大阪府東大阪市長田中、タクシー運転手松尾満幸容疑者（５０）を公務執行妨害と傷害の両容疑で逮捕した。

　発表では、松尾容疑者は、１８日午後６時２５分頃、大阪市北区角田町の阪急百貨店西側の国道１７６号で、
客を拾おうと２２メートルタクシーをバックさせた。私服でタクシーの逆走行為の取り締まりをしていた
同署交通課の男性巡査部長（５９）が後部ドアに手を掛けて警察手帳を示すと、急発進で逃げた。
巡査部長は約２０メートルついて走ったが振り落とされ、左手打撲の軽傷。

　松尾容疑者は、「反則切符を切られたくなかったので逃げた」と容疑を認めているという。

http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20131119-OYO1T00726.htm

運転手ワロタｗ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/651/TMS2013_TOYOTA_071.jpg

>>895
なにこれｗ
なんのアプリ？すごい欲しい

友達になってほぢかったんじゃないか？

右側駐車のタクシーが路線バスの進路を妨害
http://www.youtube.com/watch?v=iPwkT8pLidc

良く見ると客乗っているな？
馬鹿な客が停めさせたんだろ

タクシーの運転手させるのに第二外国語の取得を必須にしたら馬鹿は居なくなって良いんじゃないかな
そもそも客商売なんだから英語くらいは喋れないと駄目だよね

馬鹿だなぁ、
そんなもんで減るわけ無いだろう

仮にも国際乗務員が嫌がってどれくらい辞めた？
大半の人間はキッカケさえ与えれば黙ってやるんだよ。

人数減らしは年齢制限で効率的で公平だ。

ていうか、リアル基地外入れないでくれないかなー

せめて一時停止は止まってくんねぇかなぁ？

ゴミども

【兵庫】「バス最終便なくせ！バリケードで封鎖すんぞ！」　韓国籍タクシー運転手、強要未遂容疑で逮捕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1386476681/

あいつらってバカだよなぁｗ

現実にはタクシーも一般車もあまり変わらないけれどね
みんなルール守れよ

タクシーってマナー無茶苦茶たけどアルファードよりはましだと思う

>>906
なにいってんの？　圧倒的にクモスケがダメすぎるだろ。

速度調整してぎりぎり信号で後続切ろうとすんのがうぜぇ
そうはいくかとひっついたら急ブレーキで追突狙って示談金せしめる事例もある模様

>>909
ああ、そういいう急ブレーキパターンがあるんだな。
おれは、それでやられたよ。
いや、正確には、それを予測はしていたんだわ、
タクシーは馬鹿だから、行けると思ってやっぱ急ブレーキって感じで。
だがしかし、俺は止まれたけど、こういうの普通の人なら突っ込んでるよな。
って思いながら、ルームミラーみたら、後続が突っ込んできやがった。
俺は後ろと前に挟まれた形になって、その後のムチ打ちが最悪と思える酷さだった。
まだ、後遺症は残ってるが。

後ろから突っ込んだ車の保険で、オレの車とオレの示談金は払われて、
オレの首が痛かったものの、誰の腹もいたまんかったわけだが、
これ、本来は糞タクシーが事故の原因を作ったんだから、タクシーが損害補償すべきだろ。



あ、あと関係ないが、損保ジャパン、ふざけ過ぎだおめーら。
半年以上通院してて、まだ首がいたいのに、自賠責の６０万円枠で、すべて済まそうとか、
大阪アキンドぶりもたいがいにせいや、このドアホが！
どんだけ掛け捨てで、カネ吸い込んでるっちゅうねん。

交差点の右折で必ずショートカットするタクシーのプロ運転手。
そして横断歩道の歩行者に今気づいて急ブレーキ踏むタクシーのプロ運転手。

下手なのは「仕事だから」の一言に尽きるな。
お前らも仕事でやってる事だとやる気が出ないし人より上手くなろうなんて思わないだろ。

運転なんてのは習慣だからな。
普段から律儀に運転してると身についてくるというもの。

>>912
ヤル気がないなら辞めてくれよ。迷惑だし、おめーもヤル気の出る職業のほうが、仕事はかどって儲かるだろ。

どんなに好きな事でも仕事にした途端に嫌いになるだろ

と底辺雲助が申しておりますｗ

バカに常識やマナーを期待しても駄目だね。

ド底辺ども。

堕落者の終着駅→雲助ｗ

だよな。タクシーは悪くない。運転手がクズなだけ。

運転するしか能が無い連中ｗ
しかも中身がないバカだから始末が悪いわこいつらｗ

運転すらまともに出来てないのだがｗｗｗ

>>914
オマエみたいな奴がいると職場の雰囲気が悪くなるんだよ。
普通の人は仕事をするために生きてるんじゃないんだよ。
給料が欲しいだけ。
奴隷ごっこがしたいんならワタミにでも行ってくれ。

だな。雲助もただ日銭を稼ぎたいだけのチョン並みレベル。ていうか半分以上チョンだろ
決して運転のプロなんかじゃないｗ
いい年こいて糞な運転ぶりを見ると思考能力はその辺のチンピラと変わらないｗ

タクシーの台数が減らないのって結局客側が甘いんだよな

金あっても敢えて長距離は乗らず近距離を複数回に分けて乗る
ワンメで万券をワザと出す

これを徹底すれば古株は嫌気さして辞めてく、自ずと台数も減る


飲み屋も高額利用ばっかしてれば図に乗ってくるだろ？

朝鮮人だもんな運ちょん

真面目にローカルも助かって都心部の客待ちも無くなって皆happy

あっ、ローカル万券は止めてね
都心部の滞留タクシーにはＡＬＬおｋ

【社会】タクシー運転手 「アベノミクス」実感ない 2014年も役人のひとり勝ち?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389172153/

>>922
カネのために、やりたくない仕事をしてるほうが、奴隷っぽいよなぁｗ
おまえ、頭わるいだろ？、

どんなに好きな事でも仕事にしたら嫌いになるだろ。
好きなままでいる奴は頭がおかしい。

>>930
意味がわからんよおまえ。
要するに、なにするにしても、自分は悪くない、周囲のせいだといいたいわけだ。
ま、そういう性格の奴は、何をやらせてもいい訳ばかりで、周りのお荷物。うとまれ、便所の糞にも劣るやつばっかだわな。
あら、なんか普通にタクシー運転手に話しがつながっちゃったわねｗ

仕事が嫌じゃないという感覚が理解できない。
普通はどんなに好きな事でも仕事になったら嫌になるだろ。
仕事がある日の朝は吐き気がして物が食べられないだろ。
手が震えて真冬でも汗が出る。

それは重症だろ。早く辞めた方がいい。

辛いから辞めるのは根性なし。
辛くない仕事をしてるのも根性なし。
辛さに耐えて自分を磨くのが仕事というもの。
日本人が根性なしばかりになったから外国人に仕事を取られるんだよ。
特に若い奴は根性なしばかり。
ミスをした罰として「今月は給料なし」と言ったらすぐに辞めてしまう。
しかも逆ギレして裁判を起こす。

根性論とか時代遅れな事を言ってるからいつまでも日本国は成長しないんだよ

根性でなんでも出きるなら日本経済とか原発事故とかチョンの横暴とか今すぐ何とかしてくれｗ

>>932
おまえ、他の奴らはもっと仕事を楽しそうにしているのに、知らないのか？
可哀相にな。

楽しいのは仕事じゃない。
辛さに耐えて自分を磨くのが仕事だ。
楽な事を見付けたらそれは無くさなければならない。
楽な奴がいると職場の士気が下がる。

>>933
まさに日本国に洗脳された奴隷だな

>>939
おまえがどう思うと勝手だが、お前以外の多くの日本人は、楽しく仕事やってるよw

何だこのスレ＾＾；
ガキとゆとりの集いか？

「タクシーってプロのくせに」とか、小学生やん。　いやマジ幼児。
そんで、何で下手な人もいるのかすら解んないの？？？　
いくら頭が弱いって言っても、こんな事、中高生くらいになったら普通の知能があれば誰でもちょっと考えれば解るよね＾＾；；

>>935-936
こういう「底辺ゆとり」に根性論なんていっても無駄だよ＾＾；
ゆとり世代でも、社会でちゃんとやれてる奴等は「社会バカ」なりに日々勉強してそういう「社会の道理」ってものの必要性を理解していってる。

こういう子は日本語がそもそも理解できないから
「根性が必要」って理屈を「根性だけでやれ」とか「根性さえあれば」
みたいな理解しか出来ない。　普通の日本人の語学力や社会理解があれば、「理屈や普通に働くだけでは世の中上手く行かない」「自分が１００の力で努力しても評価されない」
なんて事は「社会に出れば普通にある事だから粘力や根性がどうしても必要になってくる」って意味なんだって事くらい解るもんだが・・・

特に今の若年層（あくまでネットの底辺）が笑われ叩かれてるのは
その理屈も解らず「対等の抗弁」を示せてると思ってる所。

あと、そいつらが積極的な打開策や解析を示すのを見ることは滅多にないが
たまにある甘えた稚拙な意見で世の中がやって行けるなら皆やってるんだよ＾＾；
なのにそうなってないのにはちゃんと理由があるのに、底辺はそれが理解できてないだけ。　理解できてる人間には、それがあまりに明瞭すぎて底辺連中には失笑するばかり。

UBERやみたなのが低料金で拡大運用したら、
既存のタクシー業界は全滅するな
もしくはタクシー業が早い段階でネットと融合して
サービス始めるしかない

>>941
おまえの脳味噌のほうがよっぽどゆとりだろうよ。
インチキ運転でマジうざいく危険なクモスケ野郎に文句を言うスレタイなわけねんだが、わかんないんだなw
ったくなにわざわざマジに真正面から読み取ってんだよ。
みんながわかることがわからない。低いよおつむのレベルが。。

>>941-942
そんなスレ違いな事わざわざ力説されてもなｗ
ま、雲助はその辺が理解できないから雲助であり、あんな糞運転するバカ共ばかりなんだろうけどなｗ

交差点内に停止して客を乗り降りさせるのやめれ。

諦めロン

>>1

靴紐結べないから、裸足で運転しとるんだ

父親「ヘイタクシー！」→タクシー車線変更→バイクと接触し転倒→歩道の父親と一緒にいた男児に衝突
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1391240857/


この業界、７割超はゴミ老害
タクシー止める際には要注意

つか乗客もバカだからな。急いでるっていう事情があるならまあしゃーないけど、交差点内とか停めさすなや。

使う客が悪い
だから何時までも腐ったツラのゴミ老害が図に乗り
何時までも過剰台数

客を拾うために信号無視をするタクシー
http://www.drive-drive.jp/movie/movie.php?movie=6071

タクシー多い
腐ったツラのゴミ老害は強制排除で良い

食えないから何なの、を政府も、もっと真剣に考えて安楽死法を早期に制定すべき。

>>950
二種免許取ればとタクシー止めさせる場所や道案内まで気を遣えるようになるだろうけど普通はそんなことしないからな
客＝馬鹿は大前提としてあるべき

さっきタクシーが信号無視の勢いで交差点進入してきたわ
まあ相手方赤信号で停止線越えて進み続けたとこにこっちがホーン鳴らしてやっと停まったから信号無視以前の問題なんだけどな
信号も見えないなら公道で銭稼ぎなんてやめちまえよ

大雪の中ノーマルタイヤで周囲の人に押してもらってる
タクシー運転手は失格

ほんとそういうのって罰金罰則強化でいいと思う
一般車、罰金100万
営業車、罰金1000万

っていうか、すべての違反について、営業者の方が罰則厳しくするべきだよね、プロなんだから。

道路で遊んでる奴は退けよこっちは道路で商売してんだよって
自分たちは一般ドライバーより偉くて優先権をもってると思ってるだろあいつら

タクシーがスタッドレスで空転、オートマなんだからDではなく2速でクリープを使いなさいwww

自損で車凹もうが会社の保険で直るし事故っても会社の朝鮮893がカタ付けるから
基本やりたい放題だろあいつらｗ

>>960
そんな機能あっても知らないだろあいつらはｗ
アクセルの踏み方もベタ踏みしか知らないだろうしなｗ

こないだの大雪では殆どのタクシーは冬タイヤやチェーン装備してたな
酷いと思ったのは赤帽みたいな軽急便がかなり甘っちょろい場所で何台も連中スタックしてた
よその車がスイスイ登ってるのに全然はなしにならない
かなり目立ってたよ

>>962
赤帽みたいなって事は赤帽ではないんだろう？

おーとんの運ちゃんが下手なんは
まぁ畑違いから来てとっちゃんデビューなんだから
しゃーあんめー。