【FALKEN】ファルケンタイヤを語るスレ【住友ゴム】

無いから立てた。
ダンロップの弟バージョンと理解していいのだろうか。

前身のオーツタイヤって滋賀の大津じゃなくて泉大津のことなのねw
ブリも海に面していない久留米でタイヤ作ってたからおんなじかと思ったらＷ

無いから立てればいいってもんじゃない

>>1
下らないスレ立てるな！
ばーか！

>>3-4
トーヨーか横浜あたりの工作員？

ZIEXのZE912は安くていいタイヤだと思う。

ダンロップじゃねーの？

>>2
愛媛の大洲だと思ってた

昔は雪道で敵うものなし

>>9
いいスタッドレス作ってたらしいね

そういえば、東北でファンケルタイヤの看板が目立ってたような記憶がある。

EP-01 はこの板でも絶賛されていた。

ファルケン　ジーアールベータ　アールエスチューンツー　長ぇ〜
良いタイヤでしたが。

ライナムも無くなったし
シンセラもジークスもNewパターンが出る気配もないし
いずれブランドごと消滅させるのかな？

はっきりいってブランドの存在意義ないでしょ。
スタッドレスも最近冴えない感じだし。

ダンロップを買うよりも、進んでファルケンを指名する、そんな男でありたい。

オクでもトーヨーTeoよりも高いからなにげに高級なのかと思ったら偉い叩かれよう。

てかトーヨーってえらい評価低いよねｗ

そんな俺は今NITTOタイヤ好き

ここんちのZIEXっての安いんだけどどんなタイヤなの？スポーツタイヤ？
結局ヨコハマにしちゃったけど。

ダンロップは先に逝く

ファルケンのが長持ちってことかw

ZIEXはいまや海外生産品になっちゃった？

高速沿いに住んでいるのだが、最近ドッカンドッカンとバーストする音を聞かなくなったのは
トラックがここのタイヤを履かなくなったからに違いない

>>24
だから何でそんなに目の敵にするの？
ファルケン・シンセラってオクでTeoよりも高いんだがw

ファルケン！　 ザ　ネーム　イズ　オーツ

だっけ？

オートバックスＰＢタイヤ＝住友ファルケンの日本国内工場のOEM。

ファルケンブランド自体は、主たる生産拠点をASEAN(アジアン新興国)地域に移行。
(経営コスト低減が第一儀か)

性能、仕様共にオートバックスＰＢ≒ファルケンの図式。
もし、日本製にこだわるならオートバックスＰＢ一択に。

適度に高級感を感じるブランドだと思うんだけど、何でここまでネタがないんだ？

メーカーが放置プレー中だから

912と452ってどう違うでござるか…
ちなみにフーガ海苔です

ZIEX329を履いている。乗り心地は悪くないと思うが、ノイズがひどい。
912になって改善されたのか？

トーヨーよりかはいいだろ。
なんてったって住友だもん。

ZE912はまともなタイヤだよ。これと言った特徴もないけど。全てが中庸。

912はコスパ系タイヤとしてはかなり優秀だと思うわ。

>30
300Cに452履かせてる。特別良い所はないけど悪いところもない。うるさくもないし、
減りも早くない。

ところで912はサイズレンジが違うだろうって思ったら、19インチまであるんだな。
912はオールシーズンの中の上、452はサマーの上って位置づけみたいだね。
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Falken/Ziex+ZE-912
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Falken/FK-452

なんだよ、やっぱファルケンがいいんじゃないか、、、、、



間違ってTeo買っちまった、、、、

地域によってダンロップの名前が使えないから
そういう場所でファルケンを名乗ってるとか聞いたが？

海外では、ドリフトの関連で人気あるんでしょ？

912は真ん中の斜めの溝が気に入らなくて買うのやめた。

31です。皆さんレスありがとう。
912はすべてが中庸との事だが、そういうタイヤがほしいので、うれしいね。

812はどうなん？
オクでコンパクト向けに安値で放出されてるが

シンセラ買おうと思うんだけど転がり抵抗は悪い？

912はサーチアイが○出てる間が旬
サーチアイが□になったら下り坂
サーチアイが消滅したら交代

912はウェットがダメだな。何度か滑って怖い思いをした。
あとロードノイズな。

>>42
ZE912で雨天時滑るなんて
どんだけアクセル操作が雑かタイヤ磨耗してるか広言してるようなもの。
あんまり人前で話さないほうがイイヨ、バカかと思われるからｗｗｗｗｗ

>>43
自分の勝手な主観だけで他人をバカ呼ばわりか？
そんなもん乗ってる車にもよるだろうがよ。

さるべーじage

ウェットで滑るとなると相当スピード出してるね

ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
　ドイツのAutoBild誌でタイヤ大比較テストという企画がありました。
普段は15銘柄程度の比較テストの記事ですが、今回は50銘柄を用意。
制動距離が短かった上位15銘柄を更に細かく比較というものでした。
　サイズは全て225/45R17の夏タイヤです。

　以下が最初の制動距離テストの結果なのですが、
やっぱり怪しげな銘柄は要注意か危険に分類されてるなぁ。と思ってたら、
知られているブランド名がチラホラ…。
Falkenとか横浜タイヤをこれまで比較テストの記事で見なかったのは、
知名度とかの問題ではなく、そもそも性能が圏外だったのか…。
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

st115は良かった

新作だしてよ

ダンロップが飼い殺ししてるような感じだね。ファルケンに対する懲罰のようにも思える。

そら国産でいちばん安物、低性能、雨の日滑るタイヤだもん

なんでドリフトのスポンサーにやたらとなってるの？

滑るから？

そんなバナナ．．．

ZE912を検討中です。

ZE912履いてるけどホントオール70点て感じだわ！
雨の日はめちゃ安全運転w

912でもスタッドレスから履き変えた直後は雨つええ！って思えるよ！

ZE912はいいタイヤだよ。国産じゃないけどそのぶん安いしウェットグリップそこそこあるし回転指定ないからローテーションしまくって長く使える。
どの車にもおすすめ。

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

ZE912買いましたよ。

おめ！

俺もハブリッド�UからZE912に替えました。
静かで乗り心地もイイ
TOYOも良かったがFALKENもなかなかのモノ

ZE912は今はマレーシア産？インドネシア産？

>>63
コペン用に165/50-15で made in japan の表示有り

17インチも日本製だったアルよ

正規品は日本製。やけに安い店はｲﾝﾄﾞﾈｼｱ製らしい。

Made in Thailandもあるでよ

愛車のキューブ用にタイヤ探してます。
ヤフオクで一本4千円前後で新品で出品されてるけどこれも海外生産品でいいのかな？

相手に質問すると吉。

ZE912をサイズ違い最安の2店舗で買ったら
片方今年生産の日本製で片方去年生産で微笑みの国製だった
組付けてもらったけど日本製はバランスウェイトが少なく
泰製のはバランスウェイトたっぷりだったわ、やっぱ違うんだなぁ

うん

ﾄﾚｯﾄﾞ摩耗指数が480。長持ちタイヤだな

会社の若い子がね、「俺、基本的に高級車が好きなんですよ」

で、タイヤは912なんですよね。

市民派（笑）待望の飛翔体キムチ太郎当選で未来はピカドン明るいね

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29932855.html

ttp://cdn-3.motorsport.com/static/img/mgl/1500000/1520000/1525000/1525900/1525963/s1_1.jpg

東アジア最強　キムチタイヤ
その門外不出　秘伝のコンパウンドに迫る！

韓国　コンパウンド　で検索！
https://www.google.co.jp/search?q=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E6%B7%B7%E5%85%A5&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&hl=ja&client=firefox-a

７７．．．．

FK453はどうなのかい？

スタッドレスEP-01はいいタイヤだった。凍結路でも安心して乗ってたわ。
しかし、とうとう山がなくなって、今夏タイヤとして履きつぶしてる。
次の冬は中古で入手したEP-03になる予定。

先日の雨の日に､営業車のタウンエースで高速の降り口のカーブで、アンダーがでて壁にぶつかった｡
前を走っていた、ウィッシュと同じ60キロくらいしか出てなかったんだけどなぁ。
やっぱり、営業車のタイヤも高いタイヤの方がいいのか？

日本で一般認識のタイヤメーカー序列が
ブリ＞横浜＞ダン＞東洋=良年＞ファル＞アジアン

こんな感じじゃね

一般的な認識としてはそんな感じだろうね
個人的にはファルケンと東洋は結構いいと思うんだ
ブリジストンは性能以上に高すぎるし今の製品はどうか分からないけどダンロップはエコタイヤ創世時代にエコタイヤ交換後
1回目の車検でいきなり引っ掛かった苦い思い出があるからどちらもあんまり好きになれなかったな
横浜は一回も履いた事無いから個人的なイメージは不気味な看板くらい

>>78
20インチ使ってるが、特に問題は感じないかな
日本製だし、信頼できるかと

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

履いていたBSのサイズがなくてファルに替えたんだが、
雨で滑る滑る。まだ一年なんだが・・・ローテ１回で終わりなのか
BSとデジタイヤ交互に履いてたが一番ヤバイ感じ

普通一年も経過してから「替えた」って言うか？胡散臭いヤツだな
ファルケンタイヤのラベル見た事無いのか？元々ウェットはｄランク位だわ

半年たってもまだ１００レスイカンのか、、、、、

独立スレが現時点で無いタイヤブランドが多いのに残ってるだけでもすごいよ

エコタイヤばかりの現在　普通にはける　普通のタイヤが無い…
ジークス　ありがとう。　君に救われたお。。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

安くても高品質。
これがファルケンの魅力。

さっきファルケンのスタッドレス買った
履いていて、ギリギリ馬鹿にされないボーダーがファルケンだと思う。

雨の日の912…高速怖すぎ！

ビビリすぎか　飛ばしすぎ

たかが速度115程度でRがキツいとこは怖いぞ！？

ZIEXは良いタイヤ

>96
ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙのﾋﾞ-ﾄ乗りには
神ﾀｲﾔだわW

地元白河工場で生産された信頼のタイヤです。
というようなPOPがイエローハットには今でもあるのかな

ファルケンが安いのはイエローハット

癪．．．．．

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

EP-03ってどう？？

ネクセンN7000
225/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…

鳩ぽっぽ、チョンと提携、鳩ぽっぽの子会社、と消去法でダンロップ／ファルケングループしか残りませんでした。

ファルケン、新作増やしてください。

横浜のS-driveから、ファルケンZE912への履き替え検討中…。

いいチョイス！

ルマン4とファルケンZE912ってどう？

LE MANS4 LM704：今時のエコタイヤ。燃費は乗り方次第。ZE912より2〜3割高いが、その差は疑問。

ZIEX ZE912：優・良・可で言えば可〜良に位置する「普通のタイヤ」だ。アジアン買う位ならこれ。

ＺＥ329はノイズが酷く閉口したが、912はそれなりにいいのか？

交換以前のタイヤによりけり

N6000は素直なハンドリングが気に入った
現在N3000から交換して1年弱

912はドライはいいけど、ウェット性能がなぁ

とぇすと

EP-03いいわ。

>>112
確かになァ
まぁ、雨の日の方が少ないし諦めてゆっくり走るしかないね

hage

hige

912は全てにおいて中の上って感じ。 街乗りがメインなら何ら問題無い。 意外と静か。 一昔前のレグノと遜色無しってとこかな。

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

912の輸出用サイズ(235/35R18)が欲しいんだけど、個人輸入しかないのかな？
前回はオートウェイで買えたんだけど、もうずっと入荷なし…

そんなブっ太いタイヤ、どんな車につけるんだ？

純正指定のイタ車なんです。

クアトロポルテ？

フェラっすか？

アルファロメオ147GTAだろうな

>>125
ビンゴです^^;

アルファの147GTAって、当初のホイールはスピードラインの17インチでGTA専用モデルじゃない？
ただフロントはブレンボ入ってて、ブレーキローター直径が年式により大型化されているので
いつからか18インチが標準になったってことかな？それとも自分で替えたの？
17インチだとタイヤは225/45R17というサイズになっている。
235/35R18ってのは思い切り変態サイズなので、ファルケンのZE912以外でとなると
実質の選択肢はピレリのP Zero SYSTEM 235/35ZR18 86Yしかない。
でも高い。値段は実質ファルケンの2倍して3万/1本以上。互換サイズを選ぶ手もある。

そのまま18インチなら、タイヤ直径を考えると630mm前後であってほしい。
そうなると225/40R18ってサイズがある。これで637mm、225/45R17の634mmとほぼ同じ。
ロードインデックスも92と充分だ。各メーカーから沢山発売されていて
国産ブランドなら通販で1本1.2万円くらいからある。
215/40R18ってのもある。これは629mmと最も近いがロードインデックス85が多い。
タイヤ幅も20mm細くなり、ホイールそのままだと引っ張り状態になって決してよくない。
17インチホイールが入るなら、流通の多い215/45R17か225/45R17もいい。値段も1万円程度。
自分だったら225/40R18にしておくかなぁ。

>>127
レスありがとうございます。
正確に言うと、本国オプション設定のタイヤが最初から装着されていたモデルなんです。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/release/2003/0311/20031114.jsp
http://blog.5first.com/?p=231

書き込んでいただいた内容は、すべてその通りです。
インチアップは通常225/40R18なのですが、なぜかこんな変態サイズに…
デッドストックらしきAVSが、つい最近ヤフオクに出ていましたが、8年前の生産品なので躊躇してしまいました。
ZE912を個人輸入すると価格面でのメリットが落ちるので、現実的にはP Zeroでしょうね。

ファルケンはもっと売れてもいいと思う

そうだそうだ！

んだんだー！

新しいストリームにファルケン履かせている車を見たんだが
純正タイヤに採用されてるのかな

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

それにしてもこのスレは寂しいなｗ

いいタイヤなんだけどな

ルマン４→ジークスに換えてみた（225-50-17）
ルマン４が肩減りだったせいかもしれないけど、ジークスはすごく静かに感じる
乗り心地は明らかに固くなったけど、良い買い物したと思ってる