買って後悔した・満足したカー用品・パーツ 23個目

>>949
元々内蔵されてるわなw
それを言うなら、電波で給電できるのか、だろ。

BPレガシィの鍵は1年で電池が切れるので結構ボタンにくっつけながらスイッチ押すはお世話になった

>>952
電磁誘導給電じゃない物は、普通は非接触型ICとは呼ばないんじゃないかと
電池等を電源としているならば、その電池と「接触」してるわけだからね

その電池が使えなくなった後に別系統の電源として電磁誘導のコイルが入ってるのだろうから
非接触と言っても差し支えないような気もするけど

>>954
そうだよ
>>952がその辺わかってないみたいだって話

電池を抜いて試してみろよ。

>>956
＞電池切れでも押し当てれば認証されるのは

こういう車種の場合は、という話でしょ
ちなみにうちの車にはそんな機能は無い

一般的な電池が3年程度で切れるところを、ソニーの電池なら8光年はもつ

>>958
なぜ距離？

リモコンキーのカバーってのをオートバックスで買った
ゴムのやつでリモコンに被せるんだけど手触り悪いしほこり
つきまくりですぐ捨てた

電池が減ったときに近づけると通信できるのと、
電池がなくても通信できるのとではワケが違う。

例えばおサイフケータイはバッテリーを外すと使えないが、
SuicaやICOCAのような非接触式ICカードは電源がなくても使える。

文系って本当に機械に弱いんだな>>961
＞SuicaやICOCAのような非接触式ICカードは電源がなくても使える。
電力の供給方式が違うだけで電源を自前で持つ必要がないだけだよ。
「どこにも電源がない」状況では、やっぱり使えないよ。

非接触ってのは、通信を行うのに非接触ってことじゃないの？

>>962
キー側＝カード側ということくらい分かるだろ。
屁理屈こねてんじゃねぇよｗ

>>963
携帯とかWiFi搭載のゲーム機とかを非接触うんちゃらとか言わないだろ？

RFID　Radio Frequency IDentification

なんでここ、こんなに情弱揃いなの？

すぐに電気にアクセスできる

>>953
バカかよwwwwwwwwwwww
電源と非接触かどうかじゃないんだよwwwwww
通信を接触してやるか非接触でやるかの話なんだよwwwwwwwwwww

給電できると思ってる奴はスマートキーの電池を外してやってみろ。

FeliCaは非接触ICカード技術のことだが、
ケータイに入ってるFeliCa(オサイフケータイ)は電池切れたら動かんだろwwwww
電源が接触してるかどうかって、まじウケるwwwwwwwww

IC内蔵のキャッシュカードやクレジットカードとかの
ICチップの内容の読み取りに電気的な接触が必要なのに対して
非接触ICカードはその電気的な接触が必要ないというだけでそれ以上の意味はないんだけれどね

>>968
電気にアクセス乙

>>962
行間の読めないアスペ理系の典型

>>962
文系批判とか始めちゃところがまた、空気読めないアスペっぽいわ

文系って本当に鈍いんだな。
土曜の夜に書き込まれたレスに月曜になってから反応とか…
脳トレとかすべきなんじゃね？

文系理系て高校生かよw

そういえば学生は春休みだったなｗ

>>976
お前みたいにここに常駐している奴は少ないと思うぞ。

Ritzファイブスターって効果あるの？
トルマリンで燃費改善とか、そういったオカルト系グッズに感じてしまうけど。
科学的な根拠の説明とかあれば分かりやすいんですが。

これ以上無いくらいに怪しだろ、それこそトルマリン以上に
そもそも原理が一切公表されてないので何を根拠に信じろって感じ

そんな簡単に燃費向上するなら
とっくにメーカーが標準で組み込んでます。

性能改善アイテムでメーカーが標準採用したのってプラチナプラグくらいな気が。

SEVこそメーカーで取り付けるべきマジ車のスペック上がって爆売れ間違いない！

SEVについて語ろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382280254/

交通安全のお守りみたいなもんだろ
要は気分変えグッズ

お守りはぶらぶら視界に入るとかえって危ないしなｗ

御守りつけてんのに事故ってたり、レー探つけてんのに捕まってる奴みると笑っちゃう

御守りとレー探は大きく違うと思うんだが

>>981
オーディオの磁界チューンとセットで使われていることもあるようなので…。
磁界チューン自体がよくわかりませんが。

>>982
先代のフェラレディZにアーシングキットがディラーオプションで用意されてたな。

同時期、ネッツトヨタのハブポート館林からクラブ●リストのワ●ルとタッグ組んで16アリスト専用アーシングキットを売ってたな。

クラブア●ストの書き込み見てたら大絶賛の嵐で本気でアーシングの効果を信じてた夏の日の2003…

某バイク用品店のワゴンセールコーナーに
大量の車種別アーシングケーブルキットが置いてあったので
試しに買ってつけてみた。

10年落ちのバイクに装着したら、体感できた。
購入価格300円の価値はあったが…　定価7800円だったら絶対買わない。

>>990
それは「効果」があったわけじゃないんだけどね
説明は割愛する

いろいろ分かって買ってそうなのが文面から読み取れるのに、
わざわざ難癖付けたがる性根の悪さよ

オカルトパーツ？　
カー用品店の賑やかし担当としては必要だと思うけどね
本人が買って納得して、幸せ感じてりゃそれでいいじゃないか
例の一件以来、あまりに一掃されたので少し寂しいわw

腰のサポートがもう少し欲しくてクッション買ったけど体にフィットして長時間運転しても疲れないポジション取れるようになった

本人が満足しているだけなら良いが
生温かくしていると、奨めてくる奴がいて鬱陶しい。

タイヤに窒素注入はマメに実行してる人いるのかな。
無料ならいいが有料でやるのがひどい。
もちろんその辺の店でやってるから日常走行が前提。サーキットがどうのこうのはどーでもいい。

コストコでタイヤ買ったから、いつでも窒素注入タダ。

>>997
これマジか
俺もコストコ会員だが来季のスタッドレスはコストコで買おうかな

空気（おおよそ窒素78%、酸素21%）入れる
→タイヤのゴムを透過して徐々に空気抜ける（抜けるのは分子サイズの小さい酸素）
→空気補充

この繰り返しにより、その辺走ってる車の大半はタイヤの中はほとんど窒素です

>>998
マジですよ
http://www.costco.co.jp/p/product/tire

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