30超えてコンパクトカーはやばいですか？★33台目

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。
�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。
20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。
それがコンパクトカーだと思うのです。
ヤバイ人いませんか？

前スレ　30超えてコンパクトカーはやばいですか？★33台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1338700835/

訂正＆謝罪です。
スレッドタイトルを間違えました。

誤り：30超えてコンパクトカーはやばいですか？★33台目

訂正：30超えてコンパクトカーはやばいですか？★34台目

車名を書かずにクルマを排気量で語るアホうはこのスレではおもいっきりバカにされます。
たまにいるので生暖かく見守ってあげるも良し、バカにして笑ってあげるもの良し♪

『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君も出没します。

必要不可欠な部分と無駄な部分の選別眼がない低脳だからこのフレーズが好きなのだろう。
この低脳くんはクラッシャブルゾーンや頑強な隔壁を無駄だと思ってるようなのだが、
現在の衝突安全技術には必要不可欠なものなのだとすら理解できていないことがみてとれる。
まあ車板においては池沼レベルで間違いはないだろう。

まともな隔壁をもたない「なんちゃって3BOX」（分割可倒式シート採用）の車名をあげて
セダンなら良いのだろっていうあのバカのことです。

例えばメルセデスベンツのＣクラスはエンジン排気量で言えば
1800ccから6300ccまでを載せているわけ
Cクラスはシャシーのポテンシャルが高いからできる例だけど
同じ車なのに搭載エンジンの排気量が違うなんて
国産でも極ごく普通のことなのにこのバカはそれがわかってないわけです。

クルマで見栄を張れると思ってるコンパクチ（軽含む）がやって来ますが
クルマがステータスだとでも思ってるのでしょう。
クルマを道具として理解できない人なので、
このような人はスルーがよろしいかと…。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

ニッサンティーダ1.5 15M
全長 4250mm
最小回転半径 5.2m

マツダ デミオ1.5 スポルト
全長 3895mm
最小回転半径 4.9m

スバル インプレッサハッチバック1.5 i 4WD
全長 4415mm
最小回転半径 5.3m

三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR
全長 3925mm
最小回転半径 5.4m

スズキ スイフト1.3 XG
全長 3755mm
最小回転半径 5.2m


メルセデスベンツE350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ
全長 4870mm
最小回転半径 5.3m

日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502

安全運転と衝突安全性高い車種選択をしたくなる画像

交通事故の恐怖　-The fear of the traffic accident-
http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw&feature=related

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

メルセデス・ベンツの安全技術開発が本格的なスタートを切ったのは、いまから60年以上も前の1939年。
開発部門内にパッシブセーフティの専門部門を創設し、当時はその発想すらなかった「自動車の衝突安全性」の研究に着手しました。
1959年には現在にも通じる本格的な衝突実験を開始。
1969年には、実際の事故現場に急行して人間や車両の被害状況を調査し、事故原因を含めた様々な事実を分析・研究する事故調査活動が始まりました。
そして、現在までに3,000件以上もの調査を行い、他に代えがたい貴重なデータを数多く蓄積しています。
「オフセット衝突」に対応する衝撃吸収構造ボディも、ABS（アンチロック・ブレーキング・システム）もシートベルトテンショナーも、
事故調査による結果から導き出された安全技術なのです。

また、それらの特許を独占せず次々に公開してきたのは、自社の車だけでなく世界中の車の安全性の向上を願うからにほかなりません。
安全性は単なる技術ではありません。
何よりも尊い人間の生命を、何よりも優先して守ることに全力を注ぐ、
メルセデス・ベンツの心そのものなのです。

実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。
しかしメルセデス・ベンツは、その事実を当たり前であるとして見過ごすことはしませんでした。
現在までに3,000以上に及ぶ実際の事故調査を重ねていくなかで、その「格差」が小さな車に深刻な被害を生んでいる実態がますます明らかになっていったからです。
そのためまず、EクラスやSクラスなどより大きな車の衝撃吸収性をさらに高めることによって、衝突時に小さな車に与えてしまうダメージの低減を目指しました。

小さな車のために、大きな車が成すべきこと。
コンパティビリティ研究の過程から生まれた安全技術のひとつ。
それが、1995年発表のEクラスに初めて採用され、現在SクラスやCLクラスにも使われているインテグラルサポートフレームです。
正面衝突時に、エンジンやサスペンション支持部などを搭載したこのフレームが車体から離脱して下方に移動し、クラッシャブルゾーンのより効果的な衝撃吸収性を確保します。
このため相手側のより小さな車は、自車に加わる衝撃の一部を、SクラスやEクラスなどのクラッシャブルゾーンに吸収してもらうことができるのです。
また、より大きなSクラスやEクラスの側では、エンジンルームとキャビンを隔てる頑強な湾曲構造のカーブドバルクヘッドなどにより、前方からの衝撃を車体の様々な方向へ分散。
かつ堅牢なキャビン構造により、乗員の生存空間を確保しています。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

側面衝突、後面衝突への対応。
「乗員が極めて大きなダメージを負った事故の約43％が側面衝突」。
これも実際の事故調査から判明した事実でした。そのため、メルセデス・ベンツでは、
頑強なドア、多層構造のピラー、高強度のルーフレールやサイドメンバー、高剛性のフロア構造などを開発し、
側方からの衝撃にも変形しにくいキャビンの強さを追求しています。
後方からの衝撃については、乗員の生存空間の変形を最小限に抑えると同時に、
燃料タンク自体の気密性を高め、かつ衝突の影響を受けにくい位置にレイアウトしています。
これは、衝突事故による車両火災の多くが、タンクからの燃料漏れが原因とされているからにほかなりません。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/body.html

シートベルトをしなければ、メルセデス・ベンツの安全性も意味がありません。車に乗ったら全員、必ずシートベルトを着用してください。
人の生命を守る。それが、安全技術の開発に全力を注ぐメルセデス・ベンツの、ただひとつの願いです。
1939年にパッシブセーフティ開発部門を創設してから60年以上にわたり、メルセデス・ベンツは様々な領域の安全性を追求してきました。
路上で遭遇する危険を回避する（アクティブセーフティ）。
予測される事故に備えて、乗員保護性能をあらかじめ最大限にまで高める（プレセーフ）。
実際に事故が起きたときの被害を最小限にとどめ、人の生命を守る（パッシブセーフティ）。
そして現在では、「統合的安全性」という視点に立ち、究極的な「事故なき運転」の実現を目指して、安全技術の革新に取り組んでいます。
しかし、どうしても皆様にお願いしなければならないことがあります。
車に乗ったら、前席はもちろん後席の方も必ずシートベルトを着用する、ということです。
メルセデス・ベンツ独自の衝撃吸収構造ボディも、SRSエアバッグも、またSBC（センソトロニック・ブレーキ・コントロール）やプレセーフなど先進の安全技術も、
乗員がシートベルトを着用していなければ、その効果を十分に発揮することはできないのです。
全員がシートベルトを着用する、無理な運転を避ける。それは、万一に備えて家族そして同乗者の命を守るためにドライバーであるあなたに課せられた責任です。
あなたもぜひ安全運転を心がけてください。
メルセデス・ベンツとともに、いつか「事故なき運転」の夢をかなえるために。

衝突事故の際、乗員の傷害低減には、ドアや車外物などのキャビンへの侵入を抑えることと衝撃を吸収することが有効です。
事故データによると、ドアや車外物などの侵入量がある値より大きくなると急に重傷率が高くなっています。

衝突時に、キャビンの客室空間を確保しつつ、乗員が受ける衝撃を低減するために、車体の前後の緩衝部分は効率よく衝撃を吸収し、
客室部分では強く変形しにくいボディ構造を採用しています。
一方、車体の緩衝スペースがほとんどない側面衝突においては、
センターピラー、フロアクロスメンバーなどの高強度のボディ骨格系により少ない変形で衝撃を吸収し、乗員の傷害を低減します。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/body.html

一方、車体の緩衝スペースがほとんどないコンパクチ後方面衝突においては、
キャビンの前席客室空間を確保しつつ、前席乗員が受ける衝撃を低減するために、
車体後方の後席客室部分が効率よく衝撃を吸収します。

死亡車輌と相手車輌の重量

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/pdf/compatibility.pdf

コンパクチは相手車輌が１トン以下の場合を除き
何と衝突しても死亡が多いのが判ります。

コンパクチの死傷事故率と死亡事故率の高さは市場事故で立証されています。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/

551 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:16:24 ID:hR04lrqi0 [3/6]
>>550
俺は先に晒したんだけど、さっさとうｐしてくれないかなあ。
552 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/11(月) 03:25:27 ID:2AbSPTYN0 [8/19]
>>551
家はどうした？（笑）
賃貸君か？
553 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:30:11 ID:hR04lrqi0 [4/6]
>>552
お前さんが車のキーを晒した時点でイーブン。
お前さんが更に土地の権利書と自宅の設計図を晒したら俺も考えよう。
554 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:34:19 ID:2AbSPTYN0 [9/19]
面倒なヤツだなホレ
http://imepita.jp:80/20101011/127460
555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:36:17 ID:2AbSPTYN0 [10/19]
土地の権利書なんて常識で考えてうｐ出来るわけないだろｗ
アホか！
設計図面うｐしたからオマエもうｐしといてな
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:37:11 ID:hR04lrqi0 [5/6]
壁うすっｗ　そんで家狭すぎっｗｗｗｗ
で、、、そのキーはなんてコンパクトカーのキーなのｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
557 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:41:16 ID:2AbSPTYN0 [11/19]
ハイハイ
こんな形（内側彫）のコンパクチ（軽含む）のキーがあるわけないだろｗｗ
アホやな君は！モノ知らずめ
で、君の家の設計図面をうｐしてくれたまえ
558 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/10/11(月) 03:45:12 ID:hR04lrqi0 [6/6]
家も車もずいぶん経済性重視のチョイスなんだねｗ
いやあ、笑わせてもらったｗ　家の図面晒すとか常識で考えてうｐ出来るわけないよね。
君は常識を持ちあわせていないからしらんけどｗ　じゃあおやすみー。

80 名前： ◆HsWmcQEWrE [sage] 投稿日：2010/10/11(月) 04:33:31 ID:2AbSPTYN0
外回りからの4号下り合流は右車線からだと危険！
内回りから速いのが来てると高確率でヒヤっとする。

軽の後席に子供を乗せる情弱主婦とその旦那はアホウだと思うよ
テレビCMを鵜呑みにする程度の馬鹿

コンパクトは法人営業車
軽は地方に住む田舎オンナの足

独身でコンパクトに乗る男はクルマを知らない無知か貧乏人

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

これはヤバイ

ｽﾚﾀｲ嫁と言われそうだが、
ﾗﾃｨｵやｶﾛｰﾗ ﾍﾞﾙﾀはｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなの？

税金の都合でコンパクトにするのも躊躇ってるわ

＞20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。

その通りだな

家族でコンパクチ（軽含む）はありえんわ
後席は荷物置き場だからな普通

車はしょせん道具だから
安全で耐久性と使い勝手が良ければなんでも良い
輸入車でも日本車でも問題ない

安全性の面を第一に考え良質な道具としてメルセデスベンツEクラスを選んでいるが
我が家の歴代でハズレがあったことは1度も無い

田舎で車が一人一台ならコンパクトはアリかな。
基本一人乗りだし。

オンナしか乗らないと思ってた

3ナンバーとトランクのある車は問答無用で非コンパクトでおk?

あなたはとてもバカですね

オンナと運転が下手ですれ違いが苦手なオンチが好むのがコンパクチ

軽はやめといた方がいいんじゃね？と言われた人で車に興味無いから高いのは嫌だけど一応4人乗れて維持費が安い車が欲しいって人向けだろ

まあ・・・だいたいそんな感じだと思う
軽だろうがコンパクチだろうがハマーだろうがM1A1だろうが死ぬときは死ぬし

だが同じではないのが真実

>>18
それ逆　法人営業車が軽で若い女はコンパクトだよ

地方の場合で若い独身男がコンパクトに乗るか否かは親の方針しだいだね
高卒就職せよ大学通学にせよ車は絶対に必要であり高校時代にバイトでもして
たんまり溜め込んでおかない限り最初から車を自分で買えるわけがないんだよ

親の懐ろ具合に関係なく最初は軽かコンパクトを買い与えそれ以上の車は
自分で稼いで買えという方針の家庭と、最初からそれなりに高価が車を
買い与える方針の家庭とがある、親が車を買い換えて古い車をお下がりに
息子に与える場合もあり、ドノーマルのセダンに18歳くらいのDQNが満員
な光景もよく見かける、しかしこのパターンは無謀運転をやらかして
死亡事故になる確率が異様に高い

俺、初めて車は自分でローン組んで買ったAE86新車
最近は親にたかるのが流行り？

仕事始めて半年の2000年に初マイカーの中古の180SXを頭金60万ローン2年総額120万ちょいで買ったなあ
保健代半端なかったわ
親に払ってもらうとか頭に無かったわ

親にいくらか金出してもらったけど
家に数十万毎月金入れてる俺はどうなる

数十万って額にピンとこないけどそれだけ入れてるなら無問題でしょ

収入が不安定で的確にかけない
具体的には「10万〜50万」

頭金100万をお婆ちゃんに出してもらって170万ローンを組んだがほとんど親に支払ってもらっている
今月はローン支払い厳しいから放っておくとどうなるの？電話かけてくるかな？

グズ過ぎる…

>>35
俺も180乗ってた。
新車で買ったから、保険も自爆やら色々つけたら
保険だけで月4万飛んでた。

今思うと、無駄遣いのいい見本だったな…

C180とは渋いな
好感持てる

メルセデスCクラスは玄人好みだわ

うちの娘の入学祝にプリウス買ってやったが喜んでたな
本当はロードスターをプレゼントしたかったのだが
娘に断られたよ
コンパクトカーの選択はまったくないわ

若い女性とオープンカーはかなり似合うんだけどな実際見ると

スマートフォーツーって良く走る？

660ccの軽ターボくらいは走るんでないの？よくしらんけど

うちの娘(19歳大学2年)フィット欲しい欲しいとうるさいから現行型と思ったらGD型のフィットが欲しいんだと
もしもの事故の事を言っても好きなのはフィットだし他は考えられないの一点張りだし買ってあげると言ったら断られたし80万バイトで貯金してたの知らなかった
程度のいいGD最終型のGD3を探してあげて車は娘の貯金で買って保険料は自分が説得して出してあげた・・・たまには甘えてよ・・・

黄色スイスポが欲しいという娘を説得したいが難しい。
嫁推奨プリウスじゃ→皆乗ってるからいやらしい。
俺はﾌｫﾚｽﾀｰ勧めたが可愛くないとか意味分からん。
250万-400万程度なら金の心配なんてしなくていいのに。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

不甲斐ないですなぁ
こんな30代にはなりたくないものです

30過ぎて賃貸にしか住めないなんて
辛くね？

一生賃貸
一生貧乏
一生コンパクチ

生活苦
こんなの嫌じゃないのか？

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

賃貸暮らしなら軽か原チャリでいいでしょ
見栄張っても他方からは一瞬の称賛もらえるだけだし貯金も増えない

>>48
金に余裕があろうが無かろうが車を買ってやるバカ親や催促する子供の家庭より遥かにマシ

入学祝いに車だの単純に羨ましいですわ

子供がいないのかい？
こなしだと寂しいだろうな
うちも１人しかいないから嫁にやったら寂しくなるだろうな

一生賃貸
一生貧乏
一生コンパクチ

生活苦
こんなの嫌じゃないのか？

自分だけは大丈夫と思い込んでいるのが滑稽だな
30代で賃貸なら40代でも50代でも同じ
60で住宅ローンは組めないから
一生賃貸ですわ
貧乏スパイラルど真ん中がコンパクチだ

>>55
親に買ってもらった人を妬む輩が頻繁に現れるけど、
そういう人は「この車は自費で購入しました」みたいなステッカーでも貼っているの？

たかが入学祝に200万の車プレゼントするんだぜ？
受かったの東大なんかな？
大学受かったからって普通の家庭ではあまり無いべ

車じゃく200万のダイヤモンドを入学祝に贈ったっていう例えにすれば異常性に気づくんじゃね？

宝石やブランド物に例えたら恐ろしいなｗ

通学に使うから買って与えただけだが
妬み？

本人が運転するんだよね？
大学生が通学のためにクルマに乗って行くのって、逆に不便じゃないの？

最近の大学は郊外だから
首都圏の自宅からだと車で通学は便利
大学のそばにマンション借りるより経済的だしね

レス、サンクス。なるほど目鱗だ。
卒業までの家賃その他経費を考えると、クルマ買い与えるほうが合理的なんだな。

スレタイからずれてるな

ニッサンティーダ1.5 15M
全長 4250mm
最小回転半径 5.2m

マツダ デミオ1.5 スポルト
全長 3895mm
最小回転半径 4.9m

スバル インプレッサハッチバック1.5 i 4WD
全長 4415mm
最小回転半径 5.3m

三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR
全長 3925mm
最小回転半径 5.4m

スズキ スイフト1.3 XG
全長 3755mm
最小回転半径 5.2m


メルセデスベンツE350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ
全長 4870mm
最小回転半径 5.3m

日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

コンパクトカーは現実には思っているほど小回りは効かないよ

30過ぎたらコンパクトカーだろ？
それまでに車は飽きるわ。

そうだな
車に飽きたらボートか飛行機だろうな

大学生の女子でも新車のプリウスに乗っているというのにオマエらときたら…

>>68
インプレッサとベンツとシーマはコンパクトカーじゃないだろ

>>71
親に買ってもらったやつな
それを壊れるまでひたすら乗り続けるのだろうな

>>61
ダイヤモンドはイザって時にカネに変えられるくらいしか役に立たないが
車は日常の便利な道具なのだから単純に価格で比べられるものではない

しかし、何百万もするような物を長くても十年程度で買い換えるなんて
人類はなんて馬鹿で愚かなことをやっているのだろうと思うよ

>>73
プリウスを壊れるまで乗り続けたら大学卒業して
大手一流企業の社員で年収1000万円だったりするだろうな
私もそうだったが縁故入社するだろうしなウチの娘

30超えたらMINIに乗りたい

大学生の女子でも新車のプリウスに乗っているというのにオマエらときたら…

最小小回り半径が5m切った車は、運転しやすいし
アクア買ったが、意外と高かったな

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

＞大手一流企業の社員で年収1000万円

ウチも東証一部上場だけど30歳平均ではわずかに届かないな
1本超えるには課長職以上でないと難しいわ
まあ30代平均ならば余裕で超えてるけど

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

後ろに乗せないからどうでもいい

30代にもなって独身で家族がいないとは

独身貴族と呼んでくれて構わないぞ

コンパクチに乗る貴族なんていないから

収入に合わせて買ったらええがな

いつまで不毛か話が続くんだ？

いろんなスレ見てるが、やはりプリウス厨って頭どうかしてんのかな？
「コンパクトカー」のスレなのに>>44みたいに実際にいるかどうかは知らんがプリウスを愛する私は娘に200万もの車を買って
与えられる程に経済力豊かですよみたいな事自演してまでいったり。
果てはプリウスを壊れる程まで乗り続けたら、1000万を超える年収の企業で働けますよみたいなどっかの通販のうたい文句
みたいな事まで言い出してて笑えてくる。
プリウス厨いいね〜最高だよ。でも危険運転だけはしないでくれ。

>>88
２ちゃんマニアさんこんにちわ
プリウスは300万円位すると思うけど200万円で買えるのは中古だろうね

貧乏人のひがみが凄いなここ
コンパクチしか買えない貧乏人
賃貸しか住めない貧乏人が釣られまくってるｗ

大学生の女子でも新車のプリウスに乗っているというのにオマエらときたら…

さっき赤信号の交差点で停止してたら隣の車線に3人乗車の黄色いフィットをみたよ
後席には小学校低学年くらいの女の子が乗ってたわ
ＤＱＮぽい親が運転してたわ

今年のＧＷもコンパクチ（軽含む）で命を落とす子供が出るのだろうな
不憫だ

コイツ馬鹿じゃね？って言われるだろうがリヤにフロアー形状4点式ロールバー作って入れたらほんの少しはマシになるかも
車乗り換える経済力無いならパチンコ我慢して子供を即死から寝たきりになるくらいの補強しろコンパクト信者

４２才でダイハツムーヴですヨロシク！

>>91
親が金持ちのボンボンだよ

>>93
ロールバーはマジで役に立つ
昔S13乗ってた時5点組んでたけど信号無視したチェイサーがサイドにぶつかって来たけどロールバーが衝撃を吸収してくれてむち打ちと指の骨折ですんだ

男で軽に乗る人がいることに驚く
恥ずかしくないのか？

ロールバーしてなかったらいってたかもしれないのか
だがコンパクチでは無意味

お前らなー、
馬鹿みたいな会話して楽しいか？
クズだよなー、お前らなー、

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
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�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

はずかしい
こんな大人にはなりたくないです
ｂｙ18歳高校3年免許取得中

>>92
今のところ、幸いな事に出ていないよね。

セダンより安全性高いコンパクトもあるよね

>>102
いや、コンパクチ並みの安全性しかないなんちゃってセダンが売ってたってこと。

>>102
メルセデスベンツのセダンより安全性が高いコンパクチがあるなら
ご紹介いただきたいな

>>103
ベルタだなあれは酷い
後席可倒式トランクスルーのエセセダンは総じて酷いが

先代と先々代のインプレッサ1.5は車として最悪だった

>>106
お前らなー、

俺はなー、生きて生きてなー、
生きまくるよなー

俺の命はなー、生きるためになー、
流れているんだよなー

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,i　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　__|
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ`
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..;:;:;:;,/
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._

歴代インプのテンゴはインプの面汚しだから別の名前をつけて欲しいよ

インプがWRX、STI以外はゴミだってのは車知ってる人間の間では常識だよ

>>109
なんだお前（笑）インプレッサ買えないから僻みか？

ここのアンチは馬鹿ばかりか？

ここのアンチは馬鹿ばかりか？

３０代越えてまで車で虚勢を張る方がやばい。

＞車で虚勢を張る

そんなヤツいるんだ？
ドコドコ？

>>114
いっぱいいるがな。
二世代前のシーマやマジェスタを中古で格安で買っていじる奴らとか。
金持ちアピールのレクサス野郎とか

>>115
なんだルイトモか
君のそばには大勢いるのだろうけど
このスレにはいそうもないなあ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

30にもなってコンパクチ
30代になってなぜ家も買えないのでしょうか？

一生家を買わないと決めた理由は？

>>104
あるさ それは







スイフト だ…

またはキザシ だ…
どちらも安全性最高クラス

ないない

悪い冗談はその辺で

または寝言は寝て言え

夫婦で車を共用する場合、妻が大きな車の運転を嫌がり
軽やコンパクトカーを選ばざるをえないという場合もあるだろう。

コンパクチしか買えない
コンパクチしか運転できない

なんで嫁のせいにしてるのか？
屑だな

話がわからない旦那を持った奥さんは大変だな

インプやランエボが欲しいけど買えないからスイスポなんだろうな。
一昔前のシビック乗りとは系統がまったく違う。

コンパクチしか買えない経済力の旦那を持った奥さんこそ大変だろうよ
持ち家を買えない一生賃貸住まいの夫婦だろうけどさ

＞30にもなってコンパクチ
＞30代になってなぜ家も買えないのでしょうか？

＞一生家を買わないと決めた理由は？

馬鹿だから出世もしないし起業もできずで一生貧乏暮らし
買わないのではなく買えない

そもそも賢い男は結婚なんぞしない

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　／
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　＜　　うるさい
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　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
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　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

30にもなってコンパクチ
30代になってなぜ家も買えないのでしょうか？

＞一生家を買わないと決めた理由は？

貧乏で結婚できないから

リッターのフォーツー納車されて今日通勤がてら乗ってきたけどアレだな
まあアレだ いいよ

乗ってるヤツが一番アレだよな
スマート

これ今日まさに街中でみて糞ワロタｗｗｗｗｗ
たしかにアレだわｗｗｗ乗ってる奴見てアレで更にワロタｗｗｗｗｗ
俺みたいな人間よりめっちゃ格好よかってアレがアレでアレだったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

２ちゃんの常識ではｗが長いほど知能が低いらしい

やっぱりアレだな

なんか馬鹿がいるな
本人はビシっと決めたつもりでいるんだろうが頭の悪さがにじみ出てるな

＞なんか馬鹿がいるな

なんだ自覚しているのか
自分を知ることは大切だよな

おいおいＩＤ末尾が　Ｔ　だってよ（笑）
スマートに乗ってるヤツは例外なくアレだな

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

男でフィットはないな
軽はそもそも自動車ではないし

ニッサンティーダ1.5 15M
全長 4250mm
最小回転半径 5.2m

マツダ デミオ1.5 スポルト
全長 3895mm
最小回転半径 4.9m

スバル インプレッサハッチバック1.5 i 4WD
全長 4415mm
最小回転半径 5.3m

三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR
全長 3925mm
最小回転半径 5.4m

スズキ スイフト1.3 XG
全長 3755mm
最小回転半径 5.2m


メルセデスベンツE350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ
全長 4870mm
最小回転半径 5.3m

日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

全長長ければ切り替えせなあかんやん

>>139
トヨタ ヴィッツRS(NPC131)
最小回転半径 5.6m

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

30で肥えて童貞ってやばい？

30にもなってコンパクチだと？
可哀相な人性を歩んでるな（笑）

この時期、頭頂部の衰えはじめた中年がコンビニで４万円出してお釣り貰ってるの見ると悲しくなるね。
家族のために金がかかるならわかるが、左手に指輪があるわけでも無い。

軽やコンパクトがNGならミニバンしかないじゃん
セダンはオッサンだし

セダンがおっさんだって？

自分の思い込みが
全ての価値基準なんだろうなぁ

ランエボやBMW3尻は若者ばかりだが
まあ金のないヤツの僻みだろう

>>147
思い込みどころか現実にオッサンにしか売れていなかったが
今ではオッサンでさえもセダンを敬遠し始めたよ
セダンは日本ではオワコン

お金持ちはこんな車に乗るものと思い込んでいる成金野郎と
それに憧れる古いタイプのヤンキーしか乗らないのが現実

買えないヤツの僻みだよ僻み（笑）

>>148
最近の若いのはカネがあっても極めて一部しかそういう車買わないじゃん
高級SUVやMRやRRのスポーツに乗ってる若いやつの方がまだ多く見かけるぜ
ランエボやM3なんて価格も性能も車としての尖り具合も中途半端なんだよ

M3買えるならポルシェ911を買うだろうな
BMWの３尻なんざ若造ばかりだろうに

セダンみたいな「使えない」車、一体何がいいんだかわからん。
ステーションワゴンが一番いいよ。
日本じゃなぜか人気無いけど。

荷室と居室を一緒にしたいのは貨物車に慣れてるからか？

その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。

>>153
ベンツやBMWのステーションワゴンは良い道具だと思うが
ニッサンのスカイラインをワゴンへ変形したようなハンテコリンなヤツ
ステージアだっけ？
あのようなボロワゴンもどきは自動車としては最悪だよ

まあセダンもワゴンも道具として選べば何も問題はないがね

30にもなってコンパクチ（軽含む）はないわ
まして賃貸しか住めないとか
どんだけ底辺なんだよｗｗ

そのまま一生賃貸か？

独身だから賃貸なだけだが・・

３０過ぎて独身も煽られるだろ。

田舎者乙！

そのまま一生を賃貸人生で終わりそうだなおい

軽やコンパクトカーしか買えないって何の病気だ？

高機能自閉症とか注意不全ナントカじゃね?
要するに頭が悪くて仕事が出来ない病気。

今時結婚する馬鹿なんかかっぺしかおらんだろ

煽ってる奴が虚しいスレだな
ブランド物の洋服着ようがユニクロ着ようが服に興味ない人からすれば同じ服だから安いので済ます
BM乗ろうがコンパクト乗ろうがただたんに足が欲しい人なら安い方選ぶ
事故ったら〜とかブツブツ言ってるの見たら鼻で笑ってしまった・・・とか言いながら乗ってるのショボいマークXなんだけどね

そんな事わかってるよ
ネタだよネタ

アイドリングストップ付き車は、ここ数年で急に増えたね。
私は、先駆けとなったアクセラ乗りだけど、1500だから着いていないので、しばらくは気まずい思いをしたよ。
「これCMでしてるiストップのだよね、すごい」「いや、私のはついてないんだ・・・」
「そうなんだ・・・」
その後、違う人を乗せるときは、手動アイストをしている(^o^)丿

>>165
＞事故ったら〜とかブツブツ言ってるの見たら鼻で笑ってしまった・・・

キモイな
いったいどんな顔してブツブツ言ってたのだい？

女子大生でもプリウスに乗っているというのに
おまえらときたら

石臼を使ってます

そばは石臼挽きに限るわ
燃費ならプリウスだな

見栄っぱりばかりのスレだなあ

所有するクルマ程度では、見栄など張れないと思うぞ。
単なる移動する道具で見栄ってオツム悪いでしょあんた。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

古いデミオでも案外丈夫なんだね
もうタイムズのカーシェアでいいかも

>>174
ワゴン車で横転して車外に投げ出されて死んでるヤツのが多くね？
DQN率高いよな、ワゴン車。

>>173
その割には乗ってるクルマ自慢ばかりのレスなんだよね。
うちはセンチュリーだから、なんか哀れでね。

以前会社にセンチュリーあったっけな
今のセンチュリーはカギどうなってんの？

>>173

>>3
＞クルマで見栄を張れると思ってるコンパクチ（軽含む）がやって来ますが
＞クルマがステータスだとでも思ってるのでしょう。
＞クルマを道具として理解できない人なので、
＞このような人はスルーがよろしいかと…。

eee

>>175
＞古いデミオでも案外丈夫なんだね

原付バイクよりは丈夫だろうが
現行の軽自動車より衝突安全性に優れているとは思えんな
まあ雨に濡れない2人乗りバイクと思えば
気休め程度にはなるだろう

27歳だけど入社と同時に新車でフィットを買って乗り続けてる
最近10万km突破したわ
調子が悪くなったら次の車かなって思ってるけど

カローラランクスだけどいつの間にかコンパクト扱いされるようになってた

初めて新車で買ったクルマはＳＷ20だったなあ　遠い目
10代はKP61中古とB310中古だった
30代で買ったのはW124
今はアルファードと現行E350

>>183
一回り大きい3ナンバーのオーリス/ブレイド/CTでもコンパクトだからな。

車体の大きさからコンパクトカーではないものでも
無理矢理コンパクトカーに分類したいのがいるだけだろ
フィット、ヴィッツ、マーチ、ノート軽海苔にそういう輩がいるわけ

wikipedia先生は、
一般的に普通車のうち全長がおよそ4,200mm程度まで、全幅がおよそ1,700mm程度までの「5ナンバー枠」のサイズで、形はハッチバックやトールワゴンなどの2BOXタイプボディが主流である。
トヨタ・オーリス、ブレイド、カローラルミオン、日産・ティーダ、ホンダ・フリードなどもコンパクトカーの一種に含むことが多いが、同じクラスのセダンはコンパクトカーに含まれない場合も多い。
だってさ

ただのハッチバックと区別がつけられない馬鹿が編集したんだろ、そういうwikiの項目は

Cセグは海外だとコンパクト、
日本ではコンパクトと言うには大きすぎ。
横幅3ナンバーはBセグでも増えてきたのでこだわる必要はないと思う。

まあ安普請で安全性の低いゴミしか
コンパクチにはないから
ある意味判りやすいわ

・類似スレッドの重複は厳禁！
・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！
・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！
・ネタ、雑談はsageで！
・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。

　　　　　　　　　　 　 ／: : : :／ : : : : : : : : : : : ヾ : : : : ＼　ヽ､
　　　　　　　　　　 　 　 ": : : ／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ＼ }}
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　　　　　　 ／／以__/| : : : : : :/　|:/_.::::.｜:/: : : :/|/　│|、ヾ:::: |: : | i
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　　　 　 〆／// 八{　|: : : :〃 ｒ'iii:::爿　　　 |: /　ｨf'示ミ、 ｉ: : : :|: : | |
　　 　 　 ｀¨　// /: : :ヾi: : : : ゝ弋辷ソ　　　　/　 r'iii:::爿 Ｙ |ｉ : :｜:::ｉ/　　　
　　　 　 　 // /: : : :/ |ｉ|: : : ﾄ､　…　　　　　　　弋辷ソ λ小 : 八！　　　
　　　 　 　 〈/ /: : : :/　卅 : : {`ｰ-　　　　　 , 　 　 …　　 ｲ / : //　)}
　　 　 　 　 /: : :／　厶卅 : ﾄ、　　　　　　　　 　 　 　 /ノ/ : //
　　 　 　 　 /: : ｲ　　　　　i : 从＼　　　　　　　　 　 　 仏ｲ:::.//
　　　　　　 ': :/:::|　　　　 八∧ﾊ},少: 、　 ´’　　 ....＜/ 　 |::/ ′
　　　　　 |: :|:::::i　 　 　 　 　_,ｲ＼　　＞-‐≦:/|／j/　　 j/
　　　　　 i: : :::::|　　 　 　 rくｉ:ｉ|＼l＼　　 　 {i:ヾ__
　　　　　 八: ::::::i　　　,. イ:|:ｉ:i:i:|＼|　 ＼_　 ∧i:i:＼＞- ..__
　　　 　 　 ＼:::ゝ,.イ ::::::: |:i:i:i:iゝ｜　 〆.У.∧i:i:i:ｉ＼:::::: ､:ヽ
　　　　　　l´￣¨ :::::::::::::::::|:i:i:i:ｉ:ｉﾍ|_／＼＼/ ∧:i:i:i:i:i:＼::: Y::，
　　　　 　 i::::::::::::ヽ:::::::::::: |:i:i:i:ｉ:i:i:ﾍ　　〈 ￣￣ｌ |:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:／::::::ｉ:::|
　 　 　 　 | ::::::::::::::::Y:::::::::|:i:i:i:i:i:i:ｉ:ｉ:＼　＼＿_| |:i:ｉ／ ::::::::: |:::i

軽自動車やコンパクトカーしか買えないほどの貧乏人。
そして賃貸にしか住めない経済力の貧乏人。
さらに住宅ローンさえ組めない社会的信用ない貧乏人。

30代で生きてる価値あると思うか？
このまま貧乏人で一生を終えるだけだろうな。ヤダヤダｗ

>>187
カローラルミオンは、実物けっこうデカイよ

また安物ミニバン乗りが煽ってんのか

>>194
アメリカのサイオンxB、
アメリカの基準ではコンパクト。

見栄はらずにコンパクトでＯＫ
車なんぞ乗って走らせる道具でしかない
小回りが効くのを選ぶのが正解

コンパクトの中では、トレジアのデザインが一番だと思うけどな。

>>197

オマエ：筆と絵具は色を塗る道具

私：筆と絵具は絵を描く道具

オマエ：クルマは乗って走らせる道具

私：クルマは安全に移動する道具

オマエと私の違いが判るようになるまで頑張れ！

デザインの良いコンパクトカーなんてﾅｲﾅｲ

コンパクトは機能性が悪いしデザイン最悪だろう
スタイリングでデザインの悪さを誤魔化しているクルマのなんて多いことか

余計なものが削ぎ落とされたシンプルで機能的な道具としての美が理解できないんですね。だからゴテゴテの糞エアロとか付けちゃうんだろうな。

＞シンプルで機能的な道具

最もかけ離れたクルマがコンパクチだな

まず安全性が駄目で安全に移動する機能をまったく果たしていないわ

>>202
オマエはスタイリングとデザインを糞味噌いっしょにしているクチだな（ワロタ）

>>204
んじゃデザインの定義から説明よろしく()笑い

>>203
安全語るならボロ家に引きこもって出てくるなよ()笑い

他人に定義されないと理解できないとは　大変だなおい
院内でも生活に困らないか？

>>207
あんたの曖昧で都合のいい定義が分からないだけだよ()笑い

スタイリングをデザインだと思い込みしてイタイ書き込みしている馬鹿がいると聞いて飛んできました

お前ら落ち着けよ
絶対どっちも折れなくて荒れるパターンになってるじゃねーか

ぶっちゃけどうでもいいわ

>>209
>>204のことか？

おいおい未だにデザインの意味が判らず
スタイリングだけでデザインの良し悪しを評価する馬鹿がいるのか？
驚きだな

>>201
>>204
>>209
>>212
スタイリングとデザインがどうとか、おまえ以外誰も興味ないから
ほかでやったほうがいいぞ

ランチアデルタに乗ってる。
フィットより短い。

イタ車の耐用年数が短いのは仕方ないよ
あきらめな

コンパクトカーしか買えないなんて恥ずかしいこと堂々とよく書けるとは思う
自分なら恥ずかしく死ぬよきっと

既婚者はいいけど、３０過ぎ独身でコンパクトじゃ話にならん

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

高いクルマを買って欲しい業者ども乙()笑い
賢い消費者に買い叩かれて涙目なの？

>>217
そのランキングは誰に聞いたのかが気になるわ
7位8位なんて区別できる女なんてそんなにいないだろ
ここまで誰に選ばれたランキングか全く表記がないと乗って欲しい車ランキングじゃなくて
業者が買って欲しい車ランキングにしか見えなくなってくる

しかも2005年のランキングかよｗｗ

チェロキーなんて男でも知らん奴多いだろ

実際はどんな車乗ってようと結婚には関係ないんだけどね
いや、男の経済力目当てだけの女を捕まえるには有効だろうけど

１位のＢＭＷ３シリーズ とか分かるヤツがそんなにいんのか？

普通にいるよ

死亡車輌と相手車輌の重量

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/pdf/compatibility.pdf

コンパクチは相手車輌が１トン以下の場合を除き
何と衝突しても死亡が多いのが判ります。

そろそろスレタイ買えない？
30歳とかまだまだ若いぜ

>>225
10年以上前のデータ見せながらドヤ顔されても反応に困るんだが

車の目安は年収の３分の１。
つまりコンパクトは年収３００万〜３５０万程度。
３０歳でその程度はヤバいでしょ。
絶対結婚出来ないじゃん。

あ、１００万円ちょっとの中古普通車乗りも同じだよ。

コンパクトで十分。自動車として問題なし。車にカネをかけるのはアホがやることだ。

>>228
国産コンパクトって安いグレードはしょぼくて
それなりの装備のグレードにしてナビやバイキセノン付けたら２００くらいだよ

30才の平均年収は300万円台だが？
420万という日本の平均が45才前後。

つまりは分相応なのはコンパクトでは？
まぁ私は勝ち組なので輸入車ですか。

好きなクルマ乗れよ。
ごちゃごちゃ煩いスレだな。

>>231
その平均ってあんま意味なくない?
大学だって偏差値５０のところで「普通の大学」と名乗ったら冷笑されるだろ。
そういう感覚。

>>231
>>234
平均年収なら
>>6
年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502

> http://nenshu-labo.jp/?p=502
『電機メーカー業界』で働く
「電気・電子・機械・メカトロ職」の平均年収
9月 11th, 2008 @ 02:29 pm ?? takashi

リーマンブラザーズ破綻の4日前か

どうでもいいや

と

皆が思う

>>229
>コンパクトで十分。自動車として問題なし。

え？
後席の安全性はスルーですかそうでうか
問題なしだと思うのは勝手だけどワロス

>>237
自分の意見は皆の意見ってか
２ちゃんで皆を代表する気分ってどう？
どこで意見を全員の汲み取ったのか教えてｗｗ

>>238
追突してくるほうもコンパクトなら解決じゃね？
自家用で無駄にデカイ車に乗るほうが悪いんだよ。

ブサイクは何に乗ってもブサイク
車の問題ではない

>>228
出来ない以前に
男に結婚のメリットがない
嫁なんか居ない方が生きやすい世の中

俺軽に乗ってるけどめっちゃ女にモテる♪

でかい車に乗ってようがモテないやつはモテない。
つーか経済的な車に乗ってる男の方が結婚相手に向いてるからモテるんじゃね？

>>243
両者の収入が同じという前提ならな。

見栄春君は外面が良いだけ。
内実は火の車でシクハック。

>>239
おまえ本当に馬鹿だな

>>3
＞『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君も出没します。

オマエのことかよ（笑）

『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君

必要不可欠な部分と無駄な部分の選別眼がない。
低脳だからこのフレーズが好きなのだろう。
この低脳くんクラッシャブルゾーンや頑強な隔壁を無駄だと思ってるようで馬鹿丸出し。
現在の衝突安全技術には必要不可欠なものなのだとすら理解できていないことがみてとれる。
まあ車板においては池沼レベルで間違いはないだろう。

余裕こいて事故起こして死ぬとかうける()哀れ

軽で十分。コンパクトで満足。それでいいのだｗ

>>249
考えることを放棄した人間ってラクでいいよなｗ

そんなだからコンパクチしか買えないし
一生賃貸なんだよ

>>239
同意。
そういう輩には迷惑税を課すべき

>>250
どうしたんや？コンパクトカーに親でもひき殺されたんか？

将来>>252の子供がコンパクチ後席で死んでも
>>252を含め誰も涙しないだろうよ
覚悟の上だもんなｗ

＞『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君

ああ最近、Ｐを使ってるヒトのことですね。
判りやすい説明ありがとうございます。

自動車なんて靴みたいなものだ。コンパクトは靴の役割立派に果たしている。ＧＪ

靴は交通事故とは関係ないからね
自動車は交通事故と関係があるから衝突安全性が求められます
求められる必須条件が違うので比較している時点でオツムの出来がまるでダメ

>>255
ゲタに安全性を求めるか求めないかでまるっきり評価は変わるな

安全は全てに優先すると考える人にコンパクチ（軽含む）に乗れなんて言えないだろ
逆に言えばコンパクチ（軽含む）で十分と考える人は、乗員（家族含む）の安全性は二の次と言える

両者のどちらに同意するかと聞かれれば私は前者だが
後者がムキになって見栄張りだとか無駄だとか吠えてることは
その人の人格さもしさを現しているようで非常に痛いな

>>257
実際に路上を走っている車の半数以上が軽かコンパクトでそれが普通なのだから
それをさも無能であるかのように言い愚民扱いするのはどうかと思うよ
そこからも人格のさもしさが同様にかもし出されている

ここで純粋な疑問なんだけど、
コンパクトの安全性の問題についての分析結果はどこからのものなの？
10年も前のデータ出してきたり、自分が思ってるってだけの持論は無しで教えてくれない？

>>259
では現行型同士で比較したデータでも出しなよ
メルセデスEセダンとフィットの後席では
車重１ｔの自動車が時速50kmで後方から衝突して
どちらが安全？それとも互角？

>>285
＞実際に路上を走っている車の半数以上が軽かコンパクトでそれが普通なのだから

そのほとんどが法人所有で1人乗車でしょう
後席に人を乗せているは滅多に見たことないわ
コンパクチ後席に人を乗せているは大抵が家族連れだね

そんな特殊な貧乏人は普通じゃないでしょ

>>261
法人所有の軽やコンパクトなんて営業所や店舗の前に軽バンや軽トラが
止まってるのはたまに見るが道路を走ってるのはほとんど見かけないよ
軽の後席に乗せてるのは日曜日のスーパーに行けば普通に見かけるな

http://gogo.gs/service/research/result/081216.html
実際のシェアとは差異があるかもしれんが2008年で下記状態だから
今は軽とコンの比率は更に増してミニバンが減っていると思うが
ポルテのようなプチバンはどこに入るんだろうね？

>>262
どこの田舎にお住まいで？

>>228
冷静に考えてみろ！
年収の３分の１を数年で償却される車に突っ込むなんて
お馬鹿ちゃんだと思わないか？

年収の１２分の１でも高いと思う。
だから俺は年収の１５分の１程度でムーヴの新車を買って乗ってる。

だよな。靴もそうだが、バカみたいに拘って高いの買うやつがいるけど、見栄っ張りだなあとしか思わない。
ちゃんと足をカバーしてくれて、そこそこ長持ちすればどうでもいいわ。
事故が怖いビビりくんは家でひきこもってろよ。

マジレスすると
コンパクトは安全性能が悪いっていうのには根拠がない
もちろん逆もまたしかりだけどな

何故か安全性能が悪いことにしたいヤツやその逆がいるけど
何のデータもないのに言い切ってる時点で単なる思い込みの阿呆

実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。

大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。
しかしメルセデス・ベンツは、その事実を当たり前であるとして見過ごすことはしませんでした。
現在までに3,000以上に及ぶ実際の事故調査を重ねていくなかで、その「格差」が小さな車に深刻な被害を生んでいる実態がますます明らかになっていったからです。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

ここでいうコンパクトって3ナンバーのハッチバックは含むの？
Cセグメントってやつ

コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだから、つまり問題ないってことか。子供もいないのにデカイ車に乗るやつ=小心者のビビりで結論出たな。

>>269
＞コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだから

ソースプリーズ

乗用自動車の保有台数
（軽自動車を含む） ３月末現在

平成24年 58,729,343台

http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/hoyuu-suii.pdf

この約5870万台のうち、何台がパーソナルユース（法人所有含まず）のコンパクチなのか？
大雑把でもよいけど何％なのかソースつきで提示しないと>>に614の書き込みに説得力はないよ
妄想思い込みの類だと嗤われますがな

コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだからと主張するヒト
がんがって提示してください（笑）

パーソナユルユーズかどうかなんて、今回の場合には関係ないな。どういう車種と事故るかって話でしょ。ハイ論破。

>>272
法人所有かパーソナルユース（個人所有）かは大きく関係ある

コンパクチに1人乗車ならば後席安全性はまったく関係がない
当然後席安全性に関係があるのは2人以上で乗車するコンパクチだ

法人所有コンパクチは基本的に営業で1人乗車だから除外で対象外
残るパーソナルユースが問題となる

ロンパ君はもう少し賢くなろう

恥ずかしいロンパ宣言してないで
早いとこコンパクトと軽が大半を占めてる根拠のソースを提示してみて

ちなみに所有者関係なく5830万台のうち何台がコンパクチなのだい？
コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだと主張するのだから知ってるだろ

出荷ベースのデータしかないから、現状それが全て。つーか、いつからリア席の安全性の話になったんだ？都合のいいようにすり替えんでくれるかな。

>>274

>>1
＞�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
＞後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。

出荷ベースのデータで良いからコンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだと主張する根拠とソースを提示しなさい

リアオーバーハングの化け物のNSXはそういうのに強いってこと？

リアの話するならコンパクトよりラゲッジの狭い三列ミニバンなんて、釜掘られたらどうなるんですかー？()笑い

普通の乗用車に乗っていて同じような乗用車にぶつけられたときと、
軽量でコンパクトな車にぶつけられたときとを比較すれば、後者のほうが
前者より、こちらの運転者同乗者がダメージを受けにくと考えられる。

社会全体のことを考えずに自分と自分の家族のことだけを考えるなら、
コンパクトカーの一層の普及が望ましい。
他者には「経済的だし良いっすね！」と軽自動車やコンパクトカーの
購入を勧め、その一方で自分は質量のあるデカくて安全装備充実の車
に乗る。これが合理的な行動ではないだろうか。

スレタイに話を戻すと。
「３０歳にもなってコンパクトカーはやばい？　逆に３０超えてコンパクト
乗り続けるのは最高ですよ逆に。軽に乗り換えるならさらに良し！」

だから事故が怖いビビりは家でひきこもってろよ。

>>1
自動車セールス乙

軽＝×
コンパクト＝◯

>>276
NSXのリアオーバーハングって何ｍｍだっけか
カローラフィールダー位あるのけ？

NSX：965mm
カローラフィールダー：953mm

NSXが12mm長いね
でもリアオーバーハングがバケモノってのはウソだわ
1.2ｃｍ長いと化け物ってのが大袈裟すぎる

ところで登録台数5873万台のうち
何台がコンパクチなのだい？
コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだと主張するのだから提示してみてよ

>>277
3列ミニバンの3列目なんてコンパクチ後席と変わらないだろ
両方とも馬鹿か情弱くらいしか乗らないし乗せないわ
ミニバン3列目やコンパクチ後席へ子供を乗せるのはDQNと相場は決まってるけどな

>>278
交通事故での過失割合は0対100が極端に少ない
反対車線を走ってぶつかった場合や追突事故などがそうだが
圧倒的に多いのは過失0がない場合だよ
全ての車輌が安全性の高いクルマなら合理的だが

安全性の低いクルマが相手の事故だと
下手すると過失割合5対95で相手が圧倒的に悪いのに
安全性が低いクルマだったので死亡事故になりました
これではぶつかられ損というものだ

>>283
最新の販売ベースをググってみろよ情弱くん。軽とコンパクトで余裕の半数超えなんだが。
まあオッサンはコンパクトの定義がどうこう言い出して逃げるんだろうけど。

>>285
ビビりくんはデカイ車で安心して大事故起こしちゃうタイプなんだろうな。車別の保険料調べてみ。面白いから。

>>286
＞最新の販売ベースをググってみろよ情弱くん。軽とコンパクトで余裕の半数超えなんだが。

具体的な数字を出さないところが胡散臭いな
もしかして馬鹿なのか

では平成24年3月末日で登録台数5873万台のうち何台がコンパクチなのだい？
コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだと主張するのだから提示しなさいね

>>287
＞車別の保険料調べてみ。面白いから。

ｋｗｓｋ

でかいクソ車＞コンパクトだから

>>288
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD010CE_R00C13A5TJ2000/
アホだから何台！何台！とか、また顔真っ赤にするんだろーな。
販売ベースの数字ってのを理解できんらしい。
１０年もすりゃ登録車自体が駆逐されそうな勢いだわ。

こっちのが分かりやすいか？
ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

エクセルにコピペしてコンパクトの割合を計算してみろよオッサン。

Ｐちゃんムキになっても数字は出さないな　池沼くんか？

>>269
＞コンパクトと軽が大半を占めてる世の中なんだから

乗用自動車の保有台数
（軽自動車を含む） ３月末現在

平成24年 58,729,343台

http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/hoyuu-suii.pdf

世の中の大半がコンパクチではないと思うが
Ｐちゃんは58,729,343台のうち何台がコンパクチなのだと主張しているのだい？

>>290
数字を出したらあなたの勝利ですぞ！

台数を提示して勝利宣言してください
応援しています

へたれて逃げるなら笑い者になるけどな

情弱オッサンまつのめんどいから自分で計算。

12年度　新車登録された上位30車　2,171,424台
うちコンパクトカー　982,255台（45％）

12年度　新車登録された上位30車　2,171,424台
うちコンパクトカー　982,255台（45％）

12年度　新車登録された上位30車　2,171,424台
うちコンパクトカー　982,255台（45％）

なんだ登録車だけでも圧倒的だったわ。
軽（157万台）合わせたら70％くらいか。

ttp://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/kenbetsu/12nendo-kenbetsu4.htm

時事.comベースだとこんな感じ。
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_eco_car-newsales-japan

母数がなぜか異なってるけど、総数521万に対して197万（軽）と98万（コンパクチ。ランク外を含めると実際もっと台数増える）としても
57％ってとこか。

ハイ勝利＾＾ｖ

とりあえずコンパクト圧勝なのを改めて確認できて満足。おっさん反論あるなら過去の10年分くらい同じやり方でカウントしてから反論よろしく。
5800万台の内訳も、一年辺りの台数から考えても10年分も分析すりゃ十分だろ。

982,255（台/年）のペースで10年続いても1000万台にも届かないよ
58,729,343台の意味が判ってないようだな

そもそもコンパクチは法人所有ばかりだというからな
都内23区の某ディーラーはフィットの販売実績は9割が法人だってさ
営業車ばかりで個人で使うやつは稀ってのが良く判るわ
2人乗車がせいぜいなんだから危険な後席にわざわざ家族を乗せるなんて馬鹿か情弱だろう
コンパクチ後席へ子供を乗せるのはDQNと相場は決まってるし

まあ千代田区なんて昼間人口が夜間の10倍以上だもんな

コンパクトでも子供を助手席に座らすくらいなら、
後ろに座らせたほうが良いだろう

＞コンパクトでも子供を助手席に座らすくらいなら、
＞後ろに座らせたほうが良いだろう

普通の人はミニバンの2列目かセダンの後席に座らせるだろうね

あっ普通じゃないのかｗｗ

ニッサンティーダ1.5 15M
全長 4250mm
最小回転半径 5.2m

マツダ デミオ1.5 スポルト
全長 3895mm
最小回転半径 4.9m

スバル インプレッサハッチバック1.5 i 4WD
全長 4415mm
最小回転半径 5.3m

三菱 コルト1.5 ラリーアート バージョンR
全長 3925mm
最小回転半径 5.4m

スズキ スイフト1.3 XG
全長 3755mm
最小回転半径 5.2m


メルセデスベンツE350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ
全長 4870mm
最小回転半径 5.3m

日産 シーマ 4.5 450XL
全長 5120mm
最小回転半径 5.3m

ヴィッツRS/G's
最小回転半径 5.6m

5.6m

コンパクチ好きは小回性能については捨てているってこった
幅しか考えてないだろ
1700mmを超えると運転できましぇ-んってのがコンパクチ海苔

最小回転半径バカ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:57:49 ID:mSjKZqjU0
> >>302
> 最小回転半径が5.3ｍのシーマは幅5.5ｍの道路でUターンをすることができるが、
> 最小回転半径5.5ｍのヴィッツRSはUターン出来ません。
> 当然のことです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 07:17:54 ID:kDpvF25c0
> >>316
> 何言ってんの？
> 普通にできますよ。
>
> >>318
> Uターン可能かどうかは最小回転半径で決まります。
> ちなみにフロントオーバーハングについて
> FF車は構造上FRよりも大きくとらないとトラクションが得られません。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:55:59 ID:p++NfNd80
> >>316
>
> 日産 シーマ 4.5 450XL
> 全長 5120mm
> 最小回転半径 5.3m
>
> 5.5ｍ幅の道路なら普通にUターンできるぜ

20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。
それがコンパクトカーだと思うのです。

＞1700mmを超えると運転できましぇ-んってのがコンパクチ海苔

マジで下手そうだな
個人所有のコンパクチって
こんなのばかりなのだろうなあ

>>306
概ね正解です

シーマで5.5ｍ幅の道路なら普通にUターンできるぜってのが算数苦手な厨房

ということでしょうか？

運転が下手なヤツは危険だから免許を返納してこいとマジで思う

>>310
運転の下手には二種類あって車幅感覚などが苦手な場合と
状況判断が不適切な場合がある、両方ダメな人は免許を返すべきだが
車幅感覚が苦手なだけで状況判断に問題なければ小型車に乗ればいい

車幅感覚がダメだと両サイドぶつけまくるだろうな
子供をひっかけたりする前に免許は返納したほうが無難

>>298
えーっと、オッサン数字が読めない池沼だったのか。年間販売台数は500万台超えてるんだが。あと、登録登録連呼してるけど、本来なら軽は登録車とは言わんよ。

>>299
コンパクトの販売先の九割が社用ってソースよろしく()笑い

>>306
また車売りたいバカ業者か。
買って欲しいなら売るための工夫をしろよ。

>>304
フィットは4.7くらいのはずだけど。都合の悪いデータは出さない隠蔽オッサン

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

ダメダ終わってる

金があるのと、見栄はって無駄に高い車買うのは全く別の話。
ハイ論破。

コンパクトカーコンパクトカーと言うが
窓が大きいからなんとなく小ぶりに見えるだけで

意外と大きいぞ

好きな車に乗れ

コンパクチが好きなの人は貧乏人と馬鹿だけだと思う

>>321
それだとヨーロッパ人は9割5分貧乏と馬鹿だな

ヨーロッパ人だってさｗ
アホ丸出し

>>323
いちいち国名➕人か？
めんどくせーから貴方に任せます。

>>323
おまえはULTRAVOXの"New Europeans"を聴いたことないのか？

他人をバカと言う人がバカなんですよ、っていうのは
単なる戒めじゃないんだな

コンパクチ批判してるやつ=バカってのがまた証明されたな。

軽＝危険
コンパクトカー＝個性的で安全、大きさちょうど

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

気がついても無駄無駄
もうそいつの人生は半分詰んでるわ

死亡車輌と相手車輌の重量

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/pdf/compatibility.pdf

コンパクチは相手車輌が１トン以下の場合を除き
何と衝突しても死亡が多いのが判ります。

事故が怖いなら家でひきこもってろよ雑魚。
あと金はあるけど無駄にデカイ車に乗は悪趣味はないんでね。

仕事で軽自動車に乗ってるとコンパクトカーにやたら煽られるよ
普段は300psオーバー車海苔だが精神修行だと思って耐えてる

>>332
凄い車ですね何て車ですか？

コンパクチ君の習性
1.コンパクトカーをコンパクトチと呼ぶ。
2.車両を車輌と書く。
3.メルセデスベンツにご執心。
4.「頑強な隔壁」というフレーズを好んで使う。

つづく

車名を書かずにクルマを排気量で語るアホうはこのスレではおもいっきりバカにされます。
たまにいるので生暖かく見守ってあげるも良し、バカにして笑ってあげるもの良し♪

『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君も出没します。

必要不可欠な部分と無駄な部分の選別眼がない低脳だからこのフレーズが好きなのだろう。
この低脳くんはクラッシャブルゾーンや頑強な隔壁を無駄だと思ってるようなのだが、
現在の衝突安全技術には必要不可欠なものなのだとすら理解できていないことがみてとれる。
まあ車板においては池沼レベルで間違いはないだろう。

まともな隔壁をもたない「なんちゃって3BOX」（分割可倒式シート採用）の車名をあげて
セダンなら良いのだろっていうあのバカのことです。

例えばメルセデスベンツのＣクラスはエンジン排気量で言えば
1800ccから6300ccまでを載せているわけ
Cクラスはシャシーのポテンシャルが高いからできる例だけど
同じ車なのに搭載エンジンの排気量が違うなんて
国産でも極ごく普通のことなのにこのバカはそれがわかってないわけです。

クルマで見栄を張れると思ってるコンパクチ（軽含む）がやって来ますが
クルマがステータスだとでも思ってるのでしょう。
クルマを道具として理解できない人なので、
このような人はスルーがよろしいかと…。

コンパクチ君の習性
5.クルマを排気量で比べられるのが嫌い。
6.AMG C63が6.3Lだと思っている。

つづく

プリウスを乗り回しているウチの娘（大学生）が私の出張中に私のS2000をちょくちょく黙って乗ってる様子
現行ロードスターでも買ってやるかと思案中だがプリウスを手放すとは思えない
女子大生がロドスタとプリウスの2台持ちとなると
さすがに親馬鹿と呼ばれるだろうなあ（笑）

また便壷よいしょかよコイツ()笑い

女子大生でもプリウスやS2000に乗っているというのにおまいらときたら…

コンパクチが必死なってるのが滑稽で笑えるな
それを楽しむスレなんだけどさ

親の金で乗る車と自分の金で乗る車は意味合いが異なる

家族の誰が買ったかなんてクルマに書いてないからなあ
第三者からすればまったく意味ない話だわ

女子大生でもプリウスやS2000に乗っているというのに
おまいらときたら…コンパクチかよｗ

またノルマ達成できないアホなディーラーが喚いてるな()笑い

プリウスとかS2000じゃ貧乏くさいから、こんなの出しとけば良いんじゃない

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/388154/car

>>344
この女どこの風俗嬢ですか？

>>343
お前の親の事か。

親がS2000だと娘はプリウス
親が997GT3だと娘はボクスター

>>346
お前のことだよ()笑い

>>348
お前の親だろ()笑い

携帯野郎が猿真似でループ荒らし()哀れ
まあ理論じゃ俺様に勝てないもんな〜

>>350
理論()笑

>>348
どうみてもこの老害ぷりはお前の親だろ()笑い
おまえにそっくりじゃねーか()笑い

携帯野郎が猿真似でループ荒らし()哀れ
まあ理論じゃ俺様に勝てないもんな〜

イタイ勝利宣言くんは
平日昼間から専ブラ使って２ちゃん三昧か…

ヤレヤレ　ＡＡｒｙ

構ってちゃんはお ま え()笑い
いつまで甘えてんだクソゆとり。

寂しくてここで悪態ついてるのはお ま え()笑い
いつまで甘えてんだクソゆとり。

小回りが利くのはとてもいいがヴォクシーだのステップだのといったゴミのような車にも煽られるからな

こないだアルファードに煽られたから軽くちぎってやったわ。

車間が少し狭かっただけで煽られたと勘違いしてフル加速していく間抜けが居るわ()笑い

ちぎられた雑魚がなにか言ってるわ()哀れ

エスティマ3.5より遅いコンパクチが何を言ってんだからｗ

まあ、公道で競争したいなんて屑は相手にしないけどさ

> 何を言ってんだからｗ

こいつは脳みそのサイズがコンパクチみたいだな()笑い

>>354
＞平日昼間から専ブラ使って２ちゃん三昧か…

無職でニートかもね
それで親が乗ってるクルマがコンパクチなんだと思う
P使いのPちゃんはね

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

昼も夜もこのスレに張り付いてる専ブラ君へ
ハローワークにでも行って職に付きなさい
そして納税しなさいね

自分のクルマを買ってからもう1度だ

30越えてコンパクトとか普通でしょ
バブルは終わったんだ

世の中の車の大半が軽とコンパクトなんだっつーの。無駄にデカイ車なんて時代遅れのダセー存在でしかない。

>>364
脳みそコンパクチが顔真っ赤にしてる()笑い

用途にあわせて車を複数所持出来ない末尾P()笑い

30すぎてフリードならOKだよな。

>>370
p2の金すら払えないガラケー使いが寝言ほざいてるわ()笑い

昼も夜もこのスレに張り付いてるＰ２君へ

ハローワークにでも行って職を探しなさい
そして労働をし納税もしなさいね

まあ自分のクルマを買ってからもう1度だな

>>372
携帯の仕事とプライベートで複数持ち出来ない末尾P()哀れ

自転車はねた乗用車が逃走　ひき逃げ事件として捜査
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=2&eGr=0

３日夕方、秋田市の国道交差点で乗用車が横断歩道を渡っていた自転車をはね、逃走しました。自転車の女性が大けがをしました。
３日午後６時半すぎ、秋田市の臨海十字路交差点で、横断歩道を渡っていた自転車が右折してきた乗用車にはねられました。
乗用車は事故の後も止まらず、走り去りました。
自転車に乗っていた秋田市の５６歳の女性は右手首の骨が折れる大けがです。
乗用車は、現場から秋田市の下浜方向に走り去ったとみられ、警察は、ひき逃げ事件として捜査を進めています。

ひき逃げか　自転車の女性大けが
http://www.akita-abs.co.jp/news/nnn/news8615150.html

３日の夕方、秋田市の国道で女性が車に衝突され大けがをしました。車はそのまま走り去ったため、警察はひき逃げ事件として車の行方を追っています。
秋田中央警察署の調べによりますと、３日午後６時３０分ごろ、秋田市川尻町の国道７号の交差点を自転車で横断していた秋田市川尻新川町の会社員、瀬谷眞貴子さん５８歳が右折してきた車に衝突されました。
この事故で瀬谷さんは右手の骨を折るなどの大けがをしました。
衝突した車は下浜方面にそのまま走り去っていることから、警察ではひき逃げ事件とみて捜査しています。

>>368
＞世の中の車の大半が軽とコンパクトなんだっつーの。

そう思い込みたいだけだろ？
馬鹿げた話を信じ込んでる池沼　あわれ

反論あるなら世の中に存在する何台が軽とコンパクトなのかソース付で提示してごらん

>>376
上に俺が数字出してやってんだけど、脳みそコンパクチは過去ログも読めんのかね？()哀れ

↑ドレドレ？

まさかオマエの思い込み数字か？

読んだらぐうの音もでなくなったらしいな。ハハハハハハハハハ！

いや、バカの相手してるヒマはないってことらしいぜ

と、反論できなくなったバカが涙目になってます↑

秋田市のひき逃げ　男を逮捕　「何かにぶつかった」
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=2&eGr=0

秋田市で４日に起きたひき逃げ事件で、会社員の男が逮捕されました。
警察によりますと、秋田市新屋比内町の会社員伊勢健太郎容疑者（３７）は、
４日午後６時３５分頃、秋田市川尻町の国道７号臨海十字路で普通乗用車を運転中、
自転車で横断歩道を渡っていた女性をはねて右手首骨折の大けがをさせたまま、逃げた疑いが持たれています。
伊勢容疑者は警察の調べに対し「帰宅途中の交差点で何かにぶつかったようだ」と話しているということです。
警察によりますと、伊勢容疑者は運転免許を持っていて、事故当時飲酒していた疑いはないということで、現場からなぜ逃げたのか動機について調べることにしています。

伊勢健太郎容疑者(37)「何かにぶつかった衝撃があった」
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20130704s

>>368
＞世の中の車の大半が軽とコンパクトなんだっつーの。

いつからそうなったの？

ずっと前からだ

でもその根拠は皆無

十年まえの販売データもあがってるから見てこいよ情弱。

でも根拠はなし

>>386
10年前
平成15年3月末日の乗用自動車の保有台数
（軽自動車を含む）

乗用車54,471,376台のうち
軽とコンパクトカーで何台？

http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/hoyuu-suii.pdf

さっさと計算しろよ幼稚園児

毎年の販売データから逆算して調べンだよチンカス

で何台なのか今回も書けないのでしたｗ

大半と書くくらいなのだから半分の2800万台は軽とコンパクトカーなんだろうねぇ
でも根拠が一向に出てこないのは何故だい？

もしかして脳内妄想の類を恥ずかしげもなく書いてるとか？

上に書いてんだけどまた見えないフリか。久々にわいて同じネタとか救えねーなコイツ。

世の中の車の大半が軽とコンパクトなんだっつーの。って書いたおまえ

台数と根拠をソースつきでちゃんと書けば
おまえの勝利だぞ！

例のヤツをギャフンといわせるチャンスだ
さあ書きたまえ

スレないからワシも探せなかったぞ

あほかこいつ。また同じねたでひっぱってんのか。過去ログ見ろボケカス。

俺もギャフンとしたところみたいな
早く台数かいて勝利宣言よろｗ

根拠とソースなしで再度無様を晒すのは惨めだぞ

Ｐ2使って一日中2ちゃんやってるヒマ人なのだから
そろそろソース付きで台数書けよｗ

上に書いてんのが見えない糞目倉()哀れ

今日のID:S1aaARfLP

なんだ
またまた台数書けないで終りかよ

くだらない馬鹿だったか

敗者はいつまで経っても敗者のままだな

＞ID:S1aaARfLP

で10年前、平成15年3月末日の乗用自動車の保有台数
（軽自動車を含む）
乗用車54,471,376台のうち、軽とコンパクトカーで何台なの？

100レス前から同じネタ繰り返してんじゃねーよボケ老人。

新型フィットや
装備が大昔と同じじゃ
無段調整付間欠ワイパー付けろや、
外気温計ないな
ドアのとってや、今どき古臭いや、
軽の低グレードと 同じ装備じゃ、
小型車がなけるわの。。。
一ｔ以上あるわ。。。。
重量税も高いの1300でな
新型はだめじゃ、業者で有名じゃ
売れてる？？？？本間か、嘘か、、
買ったらわかる出来の悪さ、
ﾌｨｯﾄのオーナーの買い替えが多いだけじゃ
迷ってる奴、ヴィッツ買っときや損はないで
フィットは値引はない相当高いしな、売ったら安い

今日のID:0PhGA6uQP

>>368
＞世の中の車の大半が軽とコンパクトなんだっつーの。

>>402
＞100レス前から同じネタ繰り返してんじゃねーよボケ老人。

30レス前だけど
Ｐちゃんは数字が苦手なヒトですか？

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>406
コンパクトより軽自動車のが圧倒的に多いがな。
コピペにマジレスするが

またカスが沸き始めた。
なんちゃってミニバンの３列目の方がよほど危険だっつーのボケ。
あと世間の大半は軽とコンパクトだから。

ハイ論破＾＾

世間の大半は軽でもコンパクトカーでもないと思うよ
今日みたいな大渋滞している高速道路上ではコンパクトと軽は少数派でしたわ
平日昼間の首都高も少数だしね

なんで世の中の大半がなんてウソをつくのでしょうか？
意味ないウソで馬鹿を晒しても良いことないと思うけど…

ミニバンの３列目なんてほとんど使わないし、2列目を一番後ろまで下げてゆったりと乗るものだろ。

嫁と二人とか一人で乗る時はコンパクト。
子供も一緒に出かける時はミニバン使ってるわ。

安全運転と衝突安全性高い車種選択をしたくなる画像

交通事故の恐怖　-The fear of the traffic accident-
http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw&feature=related

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>412
これって安全よりも車自体の使用をやめたくなるか
外に出るのが憂鬱になるだけだろ

>>412
どの車に乗ってても事故った時点でアウト。
つーかミニバンの三列目の方がコンパクチより詰んでるわ。

>>409
ハイ、たいかんwでしか騙れないアホが沸いた。
ソースもなしで堂々と言い切って恥ずかしくないのかコイツ。
俺が過去の販売台数から算出した割合があるから過去ログ読め。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

ね
平日昼間から夜中までＰ２使って２ちゃん三昧のヒト

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

世の中の大半はコンパクトと軽。
ハイ論破。

ロンパできていないのにロンパとはこれいかに？

後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視したＤＱＮ親だと思います

また、締め切った車内に子供を放置し、子供の蒸し焼きを作製するＤＱＮは、コンパクトカーが大好きなようです

dqn御用達と言えば無駄にでかいミニバン(特にアルファード、ヴェルファイア)と型落ちセダン(ゴテゴテに改造したセルシオなど)だろ。コンパクトの概念自体がdqnのセンスと合わないからな。
あ、bpとかいうダサい糞車がいたか。

10代→セダン
20代→軽〜コンパクトカー
30代→コンパクトカー〜ミニバン
40代→ミニバン〜セダン

生活スタイルに合わせて乗り継ぐとこんな感じになった。
30代だろうが50代だろうが、自分の生活にあった車が一番。
ちなみに新車購入は10代で買ったセダンだけ。あとの3台は3年落ちの中古。
新車で10年乗るより生活スタイルに合わせて5〜7年で中古に乗り換えていくのがコスパ的にも良いかと。

同意

男性注目！女性が語る「彼氏に乗って欲しい車」をまとめてみました
都心に住む著者にとっては、彼氏が車持ちってだけでかなり「ラッキー」と思ってしまいます。
たとえ彼の乗っている車がイエロープレートだって素直にうれしいと思えるのですが…。
しかし、女性陣に「彼氏にどんな車に乗って欲しい」と聞くと、すごい車名がポンポンと飛び出してきて
ビックリ！中には「そんな車に乗っている人、身近にいないよ〜」という車種まで登場します。
それでは、さっそく驚きの結果を発表！
SUVがいいよね。ポルシェのカイエンとか最高！あんな車で家に迎えにきてもらえたら、テンション上がる！
オシャレにも気合いが入る！ （25歳　医療事務）
現実的なことを言えば、エコを意識したプリウスに乗っていると好印象だけど、理想を言えばカッコイイスポーツカーに勝るものはないよね。
エンジン音を聞いただけでドキドキしそう。 （34歳　営業）
やっぱりヨーロッパ系の外車でしょ。デザインがいいもの。私は特にアウディが好きだな。
デートで乗りたい車ナンバーワン！どこにでもついて行きますって気持ちになるよ。 （31歳　広告業）
王道すぎるベンツやBMWじゃなくって、本当に車好きが乗る車がいいな。アストンマーチンに乗って欲しいかも！
オシャレな車でちょっとだけマニアックっていうのが理想。 （27歳　経営者）
あんまり彼氏が乗る車にはこだわりがないけど、あえて言うならクラウンがいいな。
何となく彼氏でも買えそうだから（笑）。無理をしてまで外車に乗って欲しいとは思わないよ。 （29歳　メーカー勤務）
ワーゲンが最高！トゥアレグかゴルフに乗って欲しい。やっぱりカッコイイ車でドライブデートしたい〜！ （24歳　個人事業主）
彼氏がマイバッハとか乗っていたら、驚くし、すごいって思う。もちろん運転手つきでね！世界的なセレブリティって感じ…。
まあ、あくまで理想だけどね。 （36歳　イベント会社勤務）
http://news.livedoor.com/article/detail/6788544/

こぴぺうぜーカス

ふた昔前位感が半端ない

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>426

2013年の記事

http://zuquuuuun.com/2013/05/25/ZQN-3380/
車選びの新基準。女子が選んだモテコスパの高い車はこれ！

一位　ｂB（トヨタ）
二位　ジューク（日産）
三位　タントエグゼカスタム（ダイハツ）

Q.
30超えてコンパクトカーはやばいですか？★


A.
ナンバーが白ければだいたいの一般人は普通に感じます☆
チラチラ見てくるのは薄汚い車ヲタだけです☆

コンパクチの後席は危ないから
・乗せない
・乗らない
・1台だけなら購入しない

２６日午前４時５０分ごろ、愛知県飛島村の伊勢湾岸道下り線で、東京都調布市調布ケ丘、会社員
山口雄大さん（３１）ら一家４人が乗った乗用車が１０トントラックに追突された。４人は病院に搬送されたが、
運転していた山口さん、長男葵ちゃん（２つ）、生後３カ月の長女友結ちゃんが全身を強く打ち死亡。
山口さんの妻喜和さん（３０）は軽傷だった。

喜和さんは「家族で三重県に行く途中で、車が故障した」と話しており、県警高速隊が事故原因を調べている。

高速隊は、大型トラックを運転していた京都市右京区京北柏原町、トラック運転手尾呂富士男容疑者（５４）を
自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕。同致死容疑に切り替えて調べる。「目の前に走っていた別の車が
左に避け、いきなり停車している車が現れた」と供述している。

県警は、大阪市鶴見区の運送会社「クレベ運送」を家宅捜索し、尾呂容疑者の勤務状況も調べる。

現場は名港中央インターチェンジ（ＩＣ）から西１・５キロで、名古屋港に架かる名港西大橋（長さ７５８メートル）の上。
３車線の中央車線で、乗用車は停車中だった。

トラックに追突されて乗用車の後部は大破。子ども２人は後部座席のチャイルドシートに乗っていた。

高速隊によると、乗用車は現場で停車した後、喜和さんから山口さんに運転を交代し、出発しようと
したところだった。一家は昨夜、三重県紀北町にある山口さんの実家に帰省するため、東京を出発。
乗用車はレンタカーだった。

この事故で、伊勢湾岸道は名港中央―飛島ＩＣ間２キロが２時間半にわたり通行止めになった。

ソース
中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072690112640.html


ティーダのようなコンパクトカー後席は危険ですねｗ

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204020.jpg

ティーダのようなコンパクトカー後席は危険ですねｗ

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204016.jpg

メルセデスベンツＥやＳクラスなら
たぶん助かったでしょうな
レクサスＬＳとかさ

後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいます

軽とコンパクトを除外すると
クーペ、スポーツカー、セダン、ミニバン、SUVになるが・・
前２つは既婚者ではありえない。セダンはおっさん。
SUVは意外と車内が狭い
結局ミニバンしかない

>>435
コンパクトしか買えない無能の遺伝子を継いだ子供なんて
死んでも社会的には問題無いからいいんじゃない?

ミニバンの3３列目とかコンパクト以上にヤバイだろ。

>>434
無理だね。
あんだけ潰れるくらいの勢いでトラックが突っ込んできて助かる車なんてねーよ。
あと、高速上のど真ん中で停止して、発炎筒や三角表示板も出してないとか自殺志願者かよ。
それが一番分からんわ。

問題はコンパクトしか買えないくせに中古というセコい手で
無能の軽い命を守ろうとする連中だけどな。

>>435
それ日本人としては普通の平均的な知能
コンパクトの後席が危ないとか思ってるのは一部の過敏なやつだけだから
これから日本はコンパクトどころか軽自動車大国に突き進んでいくよ

>>434の画像
これはベンツセダンならトランク潰れて後席乗員は助かったレベルだ

>>438
＞あんだけ潰れるくらいの勢いでトラックが突っ込んできて助かる車なんてねーよ。

判ってねーｗｗ
ベンツセダンの頑強さを知らないトーシロ発言乙ｗｗ

>>442
そのソース出してみ、ベンツに大型トラックを追突させた実験映像
ボルボでもいい

ボルボはダメだわ
ボルボのセダンなら後席まで潰れてるわｗ

まあメルセデスのＳクラスならこの程度の事故では誰も死なないだろう

このレンタカー借りた親の脳みそもコンパクチだったわけだ

>>445
Sクラス？そんなんじゃダメダメ

これならOK
http://youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

まともなFRセダンは国産でも乗りだし4〜500だからな

おーい、便壺なら助かったっていう同レベルの正午画像マダー？
相変わらず口先だけのカス野郎か()笑い

おーい、便壺なら助かったっていう同レベル事故の証拠画像マダー？
相変わらず口先だけのカス野郎か()笑い

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。中国叩き。脱原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>450
ベンツならそもそも追突されないよ。
車自体も高いし中の人も社会的地位が高いから
追突したらトラックの運転手なんて破産しちゃう。
ベンツが停まってたらトラックは全力で避けて
隣の斜線の安物国産に突っ込むよ。
国産海苔のクズなら殺しても数年ムショ入るだけで済む。

車種で差別してる余裕などあったかな

コンパクト叩きって「じゃあ何を買うのがいいか」については全く言及しないよなw
実際30代に適当なのがコンパクトかミニバンしかないだろう

>>453
おまえは任意保険に入ってなさそうだな

無理して身の丈に合ってないクルマ買うような阿呆は、任意保険すら払えないんだよね。可哀想に。

前だけ見てボケっと運転してるなら丈夫な車にすれば良い。

常に前後左右に注意して予測しながら乗っていれば
事故は大方回避できるものだよ。

最後尾に停車中、後方からの追突事故では回避は無理。
だから後席の衝突安全性が高い車種を選ぶわけ。
まあベンツＳセダンなら。大方問題ない。

っていうやつに限って軽とか乗ってるんだよね()笑い
車検証とid出してみ？
あと渋滞気味なのにフルスピードで突っ込んでくるアホは普通いない。
こないだの日産みたいなガス欠で停まってるとか普通あり得ない状況だからな。

ここにも居たか日産工作員。
ガス欠じゃなくてエンジン欠陥。

日産でもヨタでもどうでもいいよ。さっさと車検証だせ。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

うんうん、つまり軽で十分ってことか

>>1
全然やばくない、不況の世の中だからな
バブルの頃みたいに車＝ステータスって時代でもないし
昭和じゃないんだから誰々が軽やコンパクトに乗ってるとかいちいち気にしないよ
今の時代他人のことなんか無関心な人が殆どだからね
軽やコンパクトみたいな小さい車に劣等感感じるのはバブル世代か
デカい車＝偉いと勘違いしてるヤンキーぐらい

あと�Cの安全性無視はないだろ、最近の車の安全性は一昔前に比べてた段違いだぞ
他に叩くところが無いから安全性に固執してるようにしか思えない

少し狭いの以外走ってて問題ないもんな〜
軽も車内かなり広いし内外の質感もあがってるし

言い訳言い訳ｗｗ

買えない人が必死に言い訳

みっともない限りである

貧乏なのはバカだからだと証明するレスがついてますなｗ

2日未明、神奈川県真鶴町で、4人が乗った軽自動車がガードレールに衝突し、男性1人が死亡しました。

午前2時半ごろ、真鶴町の国道135号で、軽自動車がガードレールに衝突しました。
警察によりますと、車には10代後半から20代とみられる男女4人が乗っていて、後部座席の20代くらいの男性が頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認されました。
また、運転していた男性は意識不明の重体、女性2人も意識がはっきりしない状態です。
現場は片側1車線の直線道路で、事故当時は雨で滑りやすくなっていたということです。
警察は、事故当時の状況を調べるとともに、男女の回復を待って事情を聴く方針です。

http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000009889.html

軽に４人乗るなんて
これは集団自殺（心中）だろう

軽の後部座席に乗るなんて
自殺行為だろうに
まあコンパクチ海苔は総じてバカばかりだから必然なんだろうけど

国道135号線か・・・
夜になると街灯全然無いから真っ暗で怖いし
周りはビュンビュンスピード出すんだよなぁ〜
俺のカプチーノでもスピードメーター一周するし

http://sakuraweb.dip.jp/uploader/src/up204016.jpg

コンパクチ後席に乗るのは自殺願望あるとしか

子供を乗せるなんて信じられないわ

>>470
逆にこれだとごく一部の高級車以外は全部こうなるだろ

>>459
＞最後尾に停車中、後方からの追突事故では回避は無理。
＞だから後席の衝突安全性が高い車種を選ぶわけ。
＞まあベンツＳセダンなら。大方問題ない

馬鹿すぎる、前方に回避分のスペースを開けて停車ればいいんだよ
故障したら車をできる限り安全な場所に移動して降車して離れよう
http://blog.livedoor.jp/shashuhantei/archives/6821920.html

フィット可愛いおぉ
フィットたんだいすき！！

＞馬鹿すぎる、前方に回避分のスペースを開けて停車ればいいんだよ

免許持ってないのがバレバレだなおい

何で最初からぶつけるの前提で話してるの？
安全な車に乗ってればぶつからない努力しなくていいのでしゅかぁ〜？

＞何で最初からぶつけるの前提で話してるの？

ぶつけるヤツがゼロにならないからだね

言い方を変えれば
後方からぶつけられるのを完全に防ぐ方法はない

後方からの衝突は防ぎようのないものだ
だから後突された場合の乗員安全性が要となる
特に後席に家族を乗せるなら尚更のこと

んじゃ前に乗せればいいじゃない
どうして大事なのに後ろに乗せるの？

新型フィットなら女の子に「この車、世界一の燃費だから買ったんだ」と言える
「すごーい！」となる

>>477
家族構成が3人もしくは4人

>>479
前に乗せればいいじゃん

３列シートのアルファードやエルグランド前２列に乗せるのは良い方法だよ
コンパクチ後席は荷物置場で前だけ乗るのが良い
コンパクチは法人営業車として使われるのが普通で
パーソナルユースで後席に人を乗せるのは
ＤＱＮか貧乏人だけだろう

アホファードにエログランドとか低能DQN御用達車じゃねーか()笑い
時代はエコだっつーの。
てか俺が提示した世の中の車の大半は軽とコンパクトって結論、まだ覆せないの？()哀れ

＞世の中の車の大半は軽とコンパクトって結論

まだＰちゃんは思い込みを信じて書いてるのか…
ヤレヤレ

コンパクチしか買えない貧乏人の僻み根性が凄いスレだな

>>476
> 後方からぶつけられるのを完全に防ぐ方法はない
前方からぶつけられるのは完全に防げるのかな
対処する時間的余裕は圧倒的に小さいけど

前方衝突は国内に安全基準がきちんとあるからね
後突とは全く意味違うからね
そこを理解できるような頭脳になったらまたおいで

安全基準と言っても、中大型車と衝突して大丈夫な訳じゃないのだよ

実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。
しかしメルセデス・ベンツは、その事実を当たり前であるとして見過ごすことはしませんでした。
現在までに3,000以上に及ぶ実際の事故調査を重ねていくなかで、その「格差」が小さな車に深刻な被害を生んでいる実態がますます明らかになっていったからです。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

残念ながら、国内でスリーボインテッドスターの付いた大型車を
目にする機会は皆無だからな

>>483
俺はソースつきで話してんだけどさ。
オッサンはソース出せないの？
お前の思い込みで騙ってんじゃねーぞカスが()笑い

オッサン沈黙()笑い
二度と出てくんなカス。

Ｐちゃん
他人をカス呼ばわりしても
決して君の思い込み話に真実味や説得力が増すわけではないのだよ
君の恥ずかしさが増すだけで何も得になることはないな（笑）

さて、日本にナンバー登録されている乗用自動車（軽含む）の台数を早く提示したまえ
根拠とソースつきで提示できれば、君の恥ずかしい思い込み発言にも説得力がでるだろう
まあ出来なければそのまま恥ずかしい思い込み野郎として今まで通り笑われ続けるだけだが

乗用自動車の保有台数は平成24年3月末日で 58,729,343台です。
（軽自動車を含む）

ソース
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/hoyuu-suii.pdf


Ｐちゃんは大半を主張するのだから、当然半数以上が軽&コンパクトカーなのだろうよ。
で、コンパクチはいったい、58,729,343台のうち何台なのかな？

ソ−スつきで台数を提示したことが過去に1度もないのは
これどういうことかね？

オッサン過去ログも読めないほど耄碌してんのか？()笑い

>>494
おめーも（）の中に「笑い」を書きそこなうほど
モーロクしてらぁなw

数日かかってそのレスかよオッサン()爆笑

>>495は別人だけど何か？

Ｐちゃんは大半を主張するのだから、当然半数以上が軽&コンパクトカーなのだろうよ。
で、コンパクチはいったい、58,729,343台のうち何台なのかな？

台数まだかい？

カコログを調べたが一切書いてないぞ
反論あるならＵＲＬとレス番号を提示ね

遡ったくせに見つけられない情弱オッサン可哀想()笑い
このスレの中にあるからもっかい探しといで^^

存在しないものはどうやっても見つからないわな

妄想、思い込み、白昼夢、それともキチガイなのかもなあ

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

最近はさー、３０過ぎてもさー、コンパクトすらさー、まともに運転できないさー、下手くそがさー、多いよなー。

新車価格が年収の4割超えてる車に乗ってるやつは軽だろうが高級車だろうが
負け組。

女を見てみろ。年収400万くらいの事務ＯＬなんてみんな150万もしない
ヴィッツやデミオばかりじゃん。実に聡明な消費行動だ。

女性の平均年収は270万程度ですが？

>>503
>>502は年収400万くらいの事務ＯＬの話をしてるんでしょ。
何で女性の平均年収の話をしだすのかな。言ってみたかっただけ？

年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502


30代管理職で年収800万円なら
4割で320万の自動車が普通ってことだな

>>502
＞新車価格が年収の4割超えてる車に乗ってるやつは軽だろうが高級車だろうが
＞負け組。

未だに勝ち組負け組だの言ってる時点でオマエ終わってるな

ところで可処分所得でなく年収で決まるのはなぜだい？
まあその4割りってのも根拠のないオマエの決め付けだろうけどな

根拠あるのけ？＞4割

我が家の就労世帯年収は1200万円で土地の賃借料含めても1500万円位

900万円（OP含む）のEクラスと他にアルファード550万円（OP含む）とプリウス350万円（OP含む）もある

子持ちで一戸建てを新築した世帯はみんな軽かコンパクトかその両方だな
高級ミニバンはアパートや団地か立派な実家を継いだかの両極端
セダンは独身貴族とジジばかり

中産階級で家と車の両方が良い物ってのは無理なんだよ

出費の優先順位は車より住宅や子供の教育費だろ。
家買えない底辺層が公営団地や賃貸に住んで自身の年収を超える価格の車とか
中古で買うんだわ。ガキも高卒前提だから塾など行かせず放置プレイだしな。

>>508
＞子持ちで一戸建てを新築した世帯はみんな軽かコンパクトかその両方だな

うちのご近所の話しだが、
子持ちで一戸建ての４家庭には
軽もコンパクトカーもないけどね

あるのはベンツ、ランクル、アウディ、アルファード、BMW

我が家も子持ち一戸建て所有だが
Eクラス、アルファード、プリウスしかないな

なんでコンパクチ買う必要がある？
道路も広いぞ

高級ミニバンがあればプリウスはアクアで足りる

プリウスは娘のだし

我が家は子持ち一戸建て所有だが、家族で乗るのはステーションワゴンで
自分の趣味の車がコンパクチだ。コンパクチは独身時代からずっと乗ってて
いろいろ手をかけ思い入れもあるから事故で廃車とかにならない限り
乗りかえるつもりはない。
趣向が違うから仕方ないが、Eクラス、アルファード、プリウスじゃどれも
静かで快適でどれ運転しても面白くないでしょ。

最近までホンダのS2000も乗ってたけどね
バイクは今でも２ストマルチシリンダーの危ないヤツ乗ってますわ

ケイマンＳか、ボクスタースパイダーかで悩む日が来ると信じて仕事と家族サービスしてるわｗ

コンパクチは選択肢にないナイ

ボクスターとかケイマンとかやめて９１１にしたほうがいいよ。
ボクスターは一時持ってたが、いろいろ中途半端ですぐ手放してしまった。

スイスポよりは遥に良いけどな
中途半端でダメなのがスイスポ全シリーズ

週末放置してる間にまたカスどもが沸いてんのか。
休日に2ちゃんでショボい煽りやってるとかウケるわ。
しかしアホファードや デブファイアみたいな貨物車にソファ積んだような車へよく恥ずかしげもなく乗れるな()笑い

>>513
うんうん、おじいちゃんもうご飯食べたでしょ。早くおうちに帰ろうね()哀れ

>>520
で、コンパクチはいったい、58,729,343台のうち何台なのかな？

Ｐちゃんは大半を主張するのだから、当然半数以上が軽&コンパクトカーなのだろうけど。。

妄想による思い込みを得意とするＰちゃん大暴れの巻

オッサンちゃんと過去ログ見たなら自分で計算できるだろ。それともさんすう()すらできねーのかな？

で？その式は？

やっぱりバカだコイツw
軽の販売台数(a)と登録車の登録台数(b)を足したのが母数(c)。
んで(a)に(b)のうちコンパクトカーに分類される車種のみカウントしたものを足したのが子数(d)。
(d)を(c)で割ればその年の軽コンパクトの割合が出る。
あとは10年分繰り返せ。

で、数式は？

早く出せよ

あーあ、とうとう見えないフリかよオッサン()哀れ

御託はいいから　ハヨ出せや

まあまあ　落ち着いて
Ｐちゃんは台数を書けばそれだけでいいんだよ

早く台数を書いてしまいなさいって

だから過去ログ見ろよオッサン()笑い

Ｐのすけはまたまた逃げかい？

まーたオッサンが見えないフリしてる()哀れ

恥ずかしい逃げを繰り返すヘタレＰ

なんだ今回も口ばっかりで台数提示できないヘタレだったか
ワロスワロス

あれ〜計算方法とソースまで出してやってるのに、結局さんすうwも出来ないオッサンだったのか。

ほれ数式だぞ。
1+1=お前の知能レベル()哀れ

>>535
ちゃんと（）の中に「哀れ」を書けよ
なに焦ってんだ。
おまいさんの脳みそ程度も知れたもんだな、まったく

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

大きな車と小さな車が正面衝突した場合、
小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。

コンパクチの死傷事故率と死亡事故率の高さは市場事故で立証されています。

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/

貯金800万で600万のクルマを買うのがここの住人。
200万のクルマを買うのが一般人。

単に温度差の違いだ。

なんか車板ってキチガイばかりだよね

世の中の大半が軽とコンパクトなのに、必死に叩いてるアホが哀れである^^

しかし未だに高い車に乗る=金持ちと思ってるオッサンがいるんだな。
俺は貯金一億あるけど、自分が乗るのはコンパクトで十分だわ。

>>542
嘘つくなよ。
コンパクトに嫁と餓鬼詰め込んでるくせにw

嘘つきはあれだが嫁とガキ高級ワンボックスに乗せてて金は持ってるのに余裕のない奴多すぎ
車運転してて目にする光景とまるで同じだな

カネないから余裕もないんだろ。
中古のボロ車を魔改造してるＤＱＮオッサン多すぎ。

車体の緩衝スペースがほとんどないコンパクチ後方面衝突においては、
キャビンの前席客室空間を確保しつつ、前席乗員が受ける衝撃を低減するために、
車体後方の後席客室部分が効率よく衝撃を吸収します。

>>545
お前のことだろ。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

クルマで見栄を張れると思ってるコンパクチ（軽含む）がやって来ますが
クルマがステータスだとでも思ってるのでしょう。
クルマを道具として理解できない人なので、
このような人はスルーがよろしいかと…。

車で見栄はる貧乏人のミニバン()とかマジうけるw
ミニバンの三列目シートとか我慢大会みたいな座り心地の上に、軽以下の安全性だからな()哀れ

コンパクトに嫁と餓鬼詰め込んでる貧乏人()哀れ

>>549
何まじめになってんの？アホなの？

家族もち（子持ち）の話しだが
ミニバンの3列目に人を乗せるバカと
コンパクチ後席に人を乗せるＤＱＮがいる
両者とも同じくオツム足りない低脳方向のべクトルなんだが
後者は貧乏人が多いのが特徴で
前者は3列目を荷物置場にしているケースが大半を占めているわけだ

貧乏人なのでガソリン価格上昇に即反応し
行楽などの出動回数が減るのが特徴

まあコンパクチってのは法人営業車が大半を占めているわけだが

20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。

まあ法人営業車もあるから
これはパーソナルユースの話しだろうなあ

二台保有で、コンパクトとミニバンの使い分け出来ないから
コンパクトに嫁と餓鬼詰め込んでるのが現状だろ。

コンパクチ（軽含む）の後席に子供を乗せてる母親ＤＱＮか
まあ貧乏で馬鹿ならありえる

まーたさんすう()も出来ないアホのオッサンがほざいてんのか。さっさとテメーの車検証だしてみろよ。

>>553
三列目を荷物置きにする程度の人数しか乗ってないなら、セダンなりワゴンに乗ればいいのに、さんすう()の出来ないオッサンらしいな()笑い

Ｐ輔をＮＧにしたらスレがすっきり

↑俺にしか構って貰えないくせに、顔真っ赤でNG宣言するオッサン()哀れ
まあすぐに別idで書き込み始めるんだろうがな。
ハハハハハハハハハハハハハハハ！

オレもＮＧにしておこう

>>510 = >>553 = >>554

うわ　なんか恥ずかしいのが涌いてるｗ

最近沸いているおじさんの情報まとめ
・子持ち、一戸建て保有
・就労世帯年収は1200万円で土地の賃借料含めても1500万円位
・900万円（OP含む）のEクラスとアルファード550万円（OP含む）と
プリウス350万円（OP含む）を保有
・道路はどこも広いと思っているらしい
・プリウスは娘に買ってやったものらしい
・最近までS2000にも乗っていたが手放したらしい、理由は不明
・車以外にバイクを保有し、今でも２ストマルチシリンダーの危ないヤツ？
乗ってるらしい
・現在、ケイマンＳかボクスタースパイダーかで悩む日が来ると信じて
仕事と家族サービスに励んでいるらしい。911にすればという意見には
無反応
・年齢は推定50才ぐらいか？

さぁキミの近所に上記のような人はいないか？

ヤバイな特定されそうだｗ

まあ別に特定されても困ることないけどさ

ＰちゃんはＰ使うのやめたのけ？
スルーされたくない　さびしんぼさん（嗤）

>>564
＞さぁキミの近所に上記のような人はいないか？

無知なオマエに社会常識をひとつ教えてやろう

下記参照などと『記』と書くときは
必ずその前に『記』と書くものだ

社会人になって恥をかかないように教えてやるよ

まあ社会人ならおまえの社会的地位やレベル（程度）が判ろうというものだがな

フィットなら一台で万能

それはナイ

社会常識w

>>566
自分の中だけのローカルルール持ち出して得意面のオッサン()哀れ
一般的ならソースくらいあるんだろ。出してみ？

ローカルルールだと思い込む社会常識のなさ

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1175340.html

ヤパーリ社会人なら底辺レベルだろうな
学生ならＦランというとこか

ローカルルールだというソース？

>>564
２ちゃんねるの書き込みに社会常識をしっかり反映して書き込め
なんていうのは常識に反していないかい？
キミの書き込みも社会常識に反しているけど。

>>571
教えてとかじゃなくてさ、ちゃんとした公人(大学教授とか)が説明してるサイト出せよ。
素人の感想、習慣がソースになるとか思ってるキチガイちゃんなの？
だからさんすう()も出来ないんだね^^

社会常識がないから記の書き方も知らんのだな
気の利く中学生でも知ってることだぞ

ワロス

>>573
なんで自分にレスつけるの？
自演失敗？
バカなの？

>>575
さんすう()の出来ないオッサンが常識語騙ってて笑た。
んでソースは結局出せないのカナ？()笑い

底辺は教育レベルが低いから社会常識も身につかないのだろう
知って得する２ちゃんねるだな

ハイハイ、公的なソースだしてからほざこうね^^

学がないから底辺なのだよ

15年で18歳人口が40％も減ったのに低学歴とか

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

<<581
人口と学歴に何の関係がある？

人口が多かろうと少なかろうと学のない馬鹿は一定数いるものだ

それと記も知らん学のない底辺なのかオマエも？

20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。

ああパーソナルユースの話しだねコレ

コンパクト乗り=地球に優しいエコで賢い消費者。
ハイ論破^^

年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502

30代で年収800万の人っているんだなあ
私も10年前はそんなもんだったけど

下記の使い方を知らないなんて酷いな
>>572
ローカルルールだと思ってるのは世の中でオマエだけだ

だからソースだせっての()笑い

>>573
その反応ｗ
恥ずかしいヤツだなオマエ
でもひとつ利口になったのだから感謝しろよｗ

まあ記の使い方も知らんのは中学生か社会人ならマジ自殺もんだぜｗ

だからソースだせっての()笑い
また見えないフリして逃亡するオッサンであった^^

ありがちな間違いだね

バカというよろモノシラズな学生なんだろう

いくなんでも社会人なら常識だぜ

>>590
ローカルルールだと言うソース出せよ。
ちゃんとした公人(大学教授とか)が説明してるサイト出せよ。

>>571
ローカルルールじゃないと思い込む社会常識のなさ

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2237663.html?from=recommend

ヤパーリ社会人なら底辺レベルだろうな
学生ならＦランというとこか

一部上場&宮廷の俺に勝てるわけがねーだろ雑魚ども()笑い
ギャハwwwwww

>>593
オマエマジ？マジでそのバカが書いてる記を信じてるのか？

オメデタイバカだな

ビジネス文書ならわかるが、技術論文に「記」〜「以上」なんて書かれてたら笑うな
ましてや2chで何言ってるのやら

>>596
だよなｗ
>>564みて大笑いした

>>596
だよなｗ
>>564みて大笑いした

＞上記のような人はいないか？

だってよｗｗ

そうか？
>>566のほうが笑えるけどな

さて、バカが論破されて涙目になったとこで、自称アホファード海苔のDQN親父を潰しますか^^

実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

上記に「記」「以上」なんて例文も出てこないな。
裁判所の情報公開文にも上記は頻繁に使われてるけど、「記」「以上」なんて
出てこないけど何か勘違いしたんじゃないの。
http://www.courts.go.jp/search/jhsp0030?hanreiid=34944&hanreiKbn=02
ちょっとした知識を見せびらかしたいなら、新人女子社員にでも
語ればいいのに。おじさんじゃ陰でウザイとかいわれるだろうけどね。

裁判所より、こっちだろう
http://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/program/mmm/
My Mercedes メンテナンスによる各種サービスをご利用いただくためには下記の事項をお守りください。お守りいただけない場合、サービスを提供できないことがございます。
●車両取扱説明書に示す取扱方法に従って使用してください。
......

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

「記」「以上」の人はしっぽをまいて逃げたようだね。よかったよかった。

『記』のい使い方もしらんとは　社会人なら底辺だろう
たぶん中学生以下のガキだな

『記』のい使い方？

うわー、これは酷いな

誤字脱字は完全に社会人失格。ひどすぎる。

誤字脱字レベルじゃねーなあ
『記』を使ったまともな文章を1度も書いたことないレベル

これ思い出すな

120：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:03:23 ID:4klrja170
> 頭の悪い子って必ずステイタスじゃなくてステータスって言うのなｗ
http://unkar.org/r/car/1262224965/120-139

１７日午後８時半頃、岡山市東区金田の国道２号で、岡山県倉敷市の会社員の少年（１８）が
運転する軽乗用車が中央分離帯を越えて横転したところに、対向してきた同県備前市の
会社員平畑邦彦さん（５６）の軽ワゴン車が衝突。

軽乗用車の助手席にいた倉敷市大内の大学２年石川沙希さん（２０）が頭を強く打つなどして
１８日未明に死亡したほか、少年は意識不明の重体で、平畑さんも首に軽いけがを負った。

岡山東署の発表では、見通しの良い直線。

同署は、少年が運転を誤ったとみて、状況を詳しく調べている。

ソース
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130818-OYT1T00366.htm?from=main7


やはり軽自動車は危険だな
自殺願望でもなければ乗るのムリ

＞軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。

30にもなって何してはるん？
勉強も仕事も出来ないタイプの典型でしょう

記と書かずに、上記、下記はありえんな　常識だろそんなこと。

「下記」の場合は、下に記書きで内容を書くが、
「上記」の場合には、「先に記したとおり」の意で使われてるな。

あはは
バカだなおまえ
上記でも記と書くのが常識

オッサン涙拭けよ()笑い

子供2人以上なら高級ミニバンしかないよ

高級ミニバンでも3列目に乗せたらコンパクトカーと変わらないよね?
ミニバン買って5人乗りしろと?

チャイルドシートを2列目に着ける

>>614
もうその話題は使われてない例がたくさん出てきてるのに
おっさんが何も反論しないからけりがついてるよ。
続けるなら602とか603あたりに反論しないとね。

姫路55−77　エリシオンに遭遇した人いますか？　遭遇場所教えてください。
糞ダボのエリシオン、２車線で前に割り込みしたらわざわざ
車線変更して俺を抜かして前に入ってきた糞ヤロー！　死ね

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

ミニバン乗りは運転が下手で事故りやすいからむしろ危険。
ハイ論破()笑い

コンパクト乗りは馬鹿で貧乏な上に運転も下手なわけか、生きてる価値もないなw

生きてる価値がナイは言い過ぎだろ

人間としての価値はないけどなｗ

まーたエコで賢いコンパクトに嫉妬してるミニバン海苔か()哀れ
生きてる価値ねーなコイツ。

>>627
おまえさ、笑とか哀とか、ちゃんと（）の中に書けよ。
何書いても「こいつバカじゃん」と思われるだけだぞ。

これ自体がお前らへのおちょくりなんだけど、はっきりとバカ呼ばわりしてやらないとわからないのカナ？()哀れ

>>1
やばい。ただの馬鹿。

実際の事故調査が示す「小さな車の不利。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、
小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、
誰の目にも明らかでした。

理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、
衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。

つまりトラック最強伝説だな。ミニバン()笑い

彼氏／夫に乗ってほしい車は？

http://www.carsensor.net/contents/editor/_8183.html

結婚したあとに旦那さんに乗ってほしい車は「ミニバン」。

>>632
ミニバンとコンパクトの複数所有出来ない貧乏人哀れ。
コンパクトに嫁と餓鬼詰め込んで自動車保険で小遣い稼ぎ哀れ。

じゃ、何に乗るのがベストなのさ？

>>634
結局トラックに勝てない雑魚車（）哀れ

>>635
戦車
当たり負けしそうなら砲撃で破壊ｗ

>>636
トラック乗り()哀れ

回避率が高くてもぶつけられたら不利だしな

>>638
ミニバン()哀れ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

�Cローンで中古のミニバン乗ってるＤＱＮ

いるねえそういうミニバンＤＱＮ
3列目に子供乗せたりチャイルドシートさせないのや
シートベルトさせないＤＱＮ母親
家族でコンパクチや軽の後席に子供乗せてるバカ親ＤＱＮとかさ

ＤＱＮかどうか見分ける指標になるよ＞クルマ

実際の事故調査が示す「小さな車の不利。

大きな車と小さな車が正面衝突した場合、
小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。

http://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/compatibility.html

衝突事故の際、乗員の傷害低減には、
ドアや車外物などのキャビンへの侵入を抑えることと衝撃を吸収することが有効です。
事故データによると、ドアや車外物などの侵入量がある値より大きくなると急に重傷率が高くなっています。
衝突時に、キャビンの客室空間を確保しつつ、乗員が受ける衝撃を低減するために、車体の前後の緩衝部分は効率よく衝撃を吸収し、
客室部分では強く変形しにくいボディ構造を採用しています。

一方、車体の緩衝スペースがほとんどない衝突においては、車体後方の後席客室部分が効率よく衝撃を吸収します。


http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/body.html

つまり軽は危ないってことですねわかります。
Ｃセグ以上のコンパクト＞ミニバン（）って事でＦＡ出た？

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>647
いつまで初代デミオの動画で引っ張るつもりだよ、これ２０年前の設計なんだぜ
いいかげん素人でも古すぎてあてにならないのがわかるレベルになってきてる
現行を出せとは言わないからせめて二代目を持ってこいよw

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

持ち家で年収10 0 0万ですが、エコのため高級コンパクト乗ってます^^
ミニバン()笑い

持ち家で年収1000万ですがコンパクトとミニバンの複数所有です。
コンパクトに嫁と餓鬼詰め込んでる馬鹿は保険狙いですか？

�@軽自動車やコンパクトカー100台程度しか買えない経済力。
�A持家と別荘があるので自己所有の賃貸コーポに住めない経済力。
�B自己資金潤沢ゆえ住宅ローンさえ組めない社会的信用。
この程度の経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついた。

同じ収入でも無駄遣いしてる分、貧しい生活してるみたいで可哀想()哀れ

無駄遣いしているので嫁と餓鬼詰め込んで保険狙いです

さすがミニバン乗り、頭悪そうだな。なんせ燃費の計算すら出来ないんだもんな〜()哀れ

保険狙いのコンパクト乗り哀れｗ

とかいいつつコンパクトに乗ってるオッサンであった()哀れ

俺のは一人乗り用。
お前のは保険狙い用哀れｗ

ハイハイ、事故ってさっさと氏ね()笑い

>>659
はいはい、さっさと保険狙って嫁と餓鬼のせて事故ってこいｗ

保険料すら計算できないオッサン（）笑い

ほらほらさっさと事故って来いよw

年収1000万なのにコンパクト1台しか維持できないPちゃん哀れ。
35年ローンで無理して家買うからそうなるwww

なんだマダPちゃん暴れているのか
ヤレヤレ

それとPちゃんはスルー推奨だよ

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。

貧乏そうだねえ。
生活力なさそうだねえ。

�A賃貸にしか住めない経済力と

うだつが上がらない仕事ぶりが伺えるねえ。
仕事できなさそうだね。

�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。

オンナが見向きもしないだろうねえ。
存在が恥ずかしいねえ。

30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？



コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

つうか軽なんて今は余裕で100万超えるだろw
軽＝安いとかどんだけ親父脳なんだ？>>1はｗｗｗｗ

最近のコンパクトはリヤーバンパー下にジャッキポイントが在るだろ
昔の車はリヤバンパー下でジャッキを掛けるとかけた所が凹んだりするほど
剛性が無かったんだよね

衝突基準が厳しくなって衝突時に潰れていい所と潰さない所と使い輪けてるし
　
小さい車が危険とか時代錯誤のオッサンだろ。

ミニバン()に乗ってるDQNオヤジの思考は20年以上前から停止してるからな()哀れ

このスレの理論だと安全性で軽・コンパクトは不可

既婚者ならミニバンで決まりだが独身30過ぎが難しい

セダンにはまだ若いし

ミニバンとか走行性能低すぎて逆に危ないわ。
アホファード&デブファイア()笑い

まあオデッセイとエクシーガは許してやっていい。

峠攻める訳でもないし、家族のせてゆったり走るのだけなので
既存のミニバンで十分。

ヤバイ

小さい車はオカマ掘られるとグッちゃりだよね
いずれにしても大事な人は乗せられない

こわいな…

日本で馬鹿でかい車乗る方がバカ
と言うと車に興味ないみたいになるが
ヨーロッパなんて皆コンパクトカー
軽でなければいいんじゃ

>>674
普通に町乗りしてりゃそんなダメージ喰らわんし、高速なら車種問わずアウト。

相手がトラックなら何でも同じ
それが大型やトレーラー相手なら乗用車なんてゴミクズでしかない

>>676
＞ヨーロッパなんて皆コンパクトカー

おいおい
ウソばかり書くなよｗ

好きなもん乗れよ、

ただし優等生ぶりっこ糞プリウス以外な

>>679
ヨーロッパでも国によるが、フランスのパリ市街はとくに多いな
http://www.youtube.com/watch?v=pjV64QX82dY
http://www.youtube.com/watch?v=768rSEfaKcQ

メルセデスEクラスのタクシーが普通に走っているよ

てか既婚者イコールミニバンってアホかと。

ミニバンはあくまで一つの選択肢であって買わなきゃいけないもんじゃない。

俺は既婚者じゃないから好き勝手スポーツカー一択だけど俺の親父はワゴンはカッコ悪いからって若い時から今までセダンしか買わなかったぞ。オカンは免許なし。子供の俺は一度も不満に思ったことはなかった。むしろそれが誇りだった。父ちゃんかっけぇ、ってな。

中学にもなれば反抗して親と外出もしなくなるから子供のこと考えた車選びなんか子供が小学校卒業するまでの話だしな。

昔は家族でも猫も杓子もミニバンなんて考えはなかったぞ。

彼氏／夫に乗ってほしい車は？

http://www.carsensor.net/contents/editor/_8183.html

結婚したあとに旦那さんに乗ってほしい車は「ミニバン」。
正直、｢旦那さんが乗りたい車ならなんでも｣という意見を期待したんだけど、やっぱり甘かった。
子供が生まれたあとのことを考えると広い車という意見がほとんど。
確かに、いろいろな買い物もあるし、実家への往復も増えるもんね

>>684
最大の問題はチャイルドシートなんだよ、低くて狭い車は辛いんだなこれが

そんな車のくの字も知らないようなバカ女の話は聞くな。
チャイルドシートがちゃんと乗ればなんでもいいんだよ。

家族いてもいかにも健全をよそおった嘘臭くてダサいファミリーカーに乗る必要はないんだぜ？ランエボやアウディなんかのスポーツサルーンなら家族も乗れてカーキチのプライドも守れて一石二鳥だ！ファミリーマンよ、毒を持て！

クライスラーのチャージャー、300、マグナムなんかもイケてるけどファミリーカーとしても使えていいと思うよ、

ノアはやめれ、

昔はミニバン自体ほとんど無かったからな。ホンダのストリームが爆発的に
ヒットして各社多種多様なミニバンを作り始めたんだ。

>>688
ミニバンブームの火付け役は初代オデッセイだぜ

日本のミニバン元祖はニッサンにプレーリーだろう

>>670
＞セダンにはまだ若いし

意味不明？
若いとセダンに乗ることが何か可笑しいのかい？
20代で普通に3尻乗ってたけどねえ

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>691
セダンはおっさん臭い

酷い思い込みだなあ

ランエボやインプがセダンだって知らないクルマオンチかバカなんだろう

買えないクルマは全部ださいって言うのだろうなあ

イソップ物語に高い位置に実っている葡萄を食べられないキツネが
あの葡萄は酸っぱくて不味いよと、食べもしないのに思い込みで語る話がある

>>696
それはない。買えないから酸っぱいブドウ理論持ち出すやつもいるかもしれないけど買えても単に嫌いで言ってるやつも多い。

俺は買えないけど憧れる車は悪く言わないし、買えてもクソだと思えばクソと言うよ？

乗らなくても判るゴミ、糞＝国産コンパクチ特にフィット

人それぞれ好き嫌いあるからいいけど個人的にフィットはあり。プリウスはこうなれ

http://www.youtube.com/watch?v=x7DFzl6ZU5k&sns=em

ごみ車と言えば日本でしか売れてないハイルーフミニバン()
特にDQN率が異常に高いアホファードとデブファイア。

自分より家族のことを考えるきちんとした人はミニバンになる

は？無駄にでかい車で強くなった気になりたいアホの間違いだろ。
その高級車は、強い()哀れ

羨ましいからって叩くのは哀れ

無様すぎてウケル

ぶざまなのはお前

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

それしか買えないからしょうがない

まーた事故率ナンバーワンのミニバン海苔が吠えとるわ()哀れ

まっぴ〜哀れ

ミニバンの事故率が高いのはでかい車体に未熟なドライバー（大体女）が原因な気がするな

>>707
＞それしか買えないからしょうがない

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言うのですかそうですか
運が悪かったのだと言うのですね？

貧乏DQNの本質をみた気がします

>>707
愚か者め

普通車で植物人間になるより軽コンパクトで死んでくれた方が良い

貧乏DQNの本質ですね　わかります

貧乏人は暇無しだからバカみたいに飛ばして勝手に事故って死ぬんだよね()哀れ

教育格差の問題は社会問題になっているけど
貧乏人は総じて教育レベルが低いから
ＩＱも低いバカが多い
キチガイみたいに飛ばしてバカはそういう貧乏人だろう

特にコンパクチで飛ばしている貧乏人ＤＱＮは少なくないわ

勝ち組なら高級ミニバンだな

まあ20代にしてメルセデスEクラスを新車購入している人は
あるていど成功する道程を歩んでいるでしょうな

30代で結婚して私立小学校に通う子供もいる
アルファードを買ったのは家族サービス
２シータオープンは完全趣味ですがとても満足満足

勝ち組負け組みなんて未だに言ってるヤツは
まあ終わってるだろうね

>>716
暴走と言えばミニバンしかあり得ねーよ()笑い
家族計画もできねー猿並のDQNがクソガキをすし詰めにしてよく暴走してるわ。

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかないなら人生終わってるよ
これからどうするの？

中型セダンから新型ノートになったが駐車が楽すぎてﾜﾛﾀ
視界もいいな

擦り傷だらけのオンボロミニバン()笑い

まっぴー哀れ

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/08(日) 17:50:32.07 ID:l3ffniNeP
いちいち横断歩道で止まってたら交通渋滞の原因。ア歩行者はどいてろ。

車スレで車に乗れないやつの話を持ち出すアホ()哀れ

まっぴ哀れ

専ブラPちゃんは
やはりDQNだったか…。

横断歩道の歩行者を優先できない池沼は
早く免許を返納して来いや

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せている母親に聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>728
死んだり障害者になったりする原因は日常に溢れかえっていて回避不能だから
いちいちそんな事を考えていたら部屋から一歩も出られないよwwwwwwwwwww
どんな高級車に乗ろうが自宅の階段でコケたらそうなるからな

それで「ホームエレベーターにしていれば」と後悔しますか？って話だろ？w

>>729
下品な母親だな
おまえの子供も同じように品性が無いのだろうなあ

軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せている母親なんてそんなもんだよ
バカでDQN気質だから品がないのは当然さ

バカでDQNはミニバンの専売特許だろ()哀れ
ちなみにチャイルドシートを助手席につけるのはNGなんだが、そんなことすら知らないボッチだらけかよwwwwwww

まっぴ〜哀れ

涙ふけよボッチ()哀れ

まっぴ〜哀れw

↑哀れなオッサン()笑い

哀れなまっぴ〜

↑構ってちゃんのオッサン()笑い

まっぴ〜哀れ

>>733
ちゃんとしたセダンの後席なら問題ないのだけどね
コンパクチでは子供をどこに乗せてもNGだからなあ

セダンじゃなきゃ死ぬような事故を簡単に起こす下手くそドライバーは運転しない方がいいよ()哀れ

横断歩道の歩行者を優先できないP助は
早く免許を返納しろよ

↑事故りまくってるミニバン海苔の寝言()哀れ

まっぴ〜哀れ

コンパクトに嫁と糞餓鬼詰め込んでるP助()哀れ

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せている『母親』に聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/08(日) 17:50:32.07 ID:l3ffniNeP
いちいち横断歩道で止まってたら交通渋滞の原因。ア歩行者はどいてろ。

>>742
横断歩道の歩行者を優先しないお前が運転やめなさい

>>749
ア歩行者はスレタイも読めねーのか？ボケ老人はさっさと失せろ()笑い

予算250〜300万前後で買える車
（新車価格限定・オプションや値引き考慮なし）

アナタなら、どれを選びますか？

プリウス　　Ｇ　　　　　　　２５２万
プリウスα　Ｇ（７人乗り）　３００万
カムリ　　　　　　　　　　　３０４万
８６　ＧＴ（ＡＴ）　　　　　２８７万
アルファード　２４０Ｘ　　　３００万
ヴェルファイア　２４０Ｘ　　　３００万
セレナ　ハイウェイスター　　２５０万
エクストレイル　２５Ｘ（４ＷＤ）　２６０万
オデッセイ　ＭＸ　　　　　　　　　３０６万
ＣＲＶ　２４Ｇ　　　　　　　　　　２７５万
パジェロ　ＧＲ（ＡＴ）　　　　　　３０４万
レガシイ2.5アイサイト　　　　　　　２９０万
ロードスター　ソフトトップ（ＭＴ）　２６０万
ゴルフ　　ＴＳＩ　　　　　　　　　　２６４万
ザ・ビートル　　　　　　　　　　　　２５０万
Ａ１　（５ドア）　　　　　　　　　　２９３万
Ａ３　（５ドア）　　　　　　　　　　３０８万
Ａクラス　Ａ１７０　　　　　　　　　２５７万
Ｂクラス　Ｂ１８０　　　　　　　　　２９９万
ＢＭＷ　１１６ｉ　　　　　　　　　　３０８万
mini クーパー（ＡＴ） 　　　　　２７４万
プジョー３０８スタイル　　　　　　　２５４万
シトロエンＤＳ４　　　　　　　　　　３０９万
アルファロメオ　ジュリエッタ　　　　３１８万

どれも選ばない。
それにしても国産はゴミばかりだなぁ

外車もたいがい糞。安定性はあるがどこで性能発揮するんだ？って感じだし、機械としての信頼性も低いし、維持費も高い。せいぜいデザインと見栄くらいか？

>>1
７０年代〜８０年代の価値観を押し付けるな

買えないひがみ全開だな。まっぴ〜哀れ

購入して所有したこともないヤツが機械の信頼性だの維持費を語っても
そもそも信憑性がないのだよ

ところで安定性って何？

150万のコンパクトの倍払ってもその程度の車しか買えないってこと
それなりの車には3倍、450万くらい必要だ

はぁ？

500万位は普通に出すだろう
命がかかっている道具だぞ
移動できればそれでよし家族の安全性はシカトなんてDQN杉る

これが家族でコンパクチDQNの思考なんだな

コンパクトがいかに安物か分かるな

確かにw

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

500万円出せばＣクラスや３シリーズ、も買える
国産が良いなら現行型レクサスＩＳもずいぶん良くなった

ミニバンだと評価できるアルファードの上級クラスは無理
重い車体に非力なエンジン乗せたアルファードは論外

まあコンパクチは全部ゴミしかないけどさ

>>754
７０年代〜８０年代は、国産で衝突安全性を語れるクルマなんてほとんどなかったな（笑）

ところでその頃の価値観ってのは何だ？
安全は全てに優先する！って価値観のことかな

古いパンダ4X4にまた乗りたいな、それともアウトビアンキ・A112アバルト
も良いな。ベースを100万以内で探して、レストアに100万ぐらい使ってさ。

今はフォレスターに乗っていて、林道走ったりして楽しいんだけれどね。

＞レストアに100万ぐらい使ってさ。

その程度の金額でレストアは無理です
何も知らない無知ですねあなた

>>765
過去にパンダ4X4を中古でコミコミで60万で買って、４年間ほど乗って
ましたが、それが何か？w
今また乗るんだったら、幾分こ奇麗にして乗りたいってとこなんだ
けれどね。

レストアの意味を知らんで使ったってことか？
恥の上塗りだなおい

>>767
レストアだぜ、フルレストアじゃないよw
まだ部品（リビルト品も含めて）が手に入るんだったら問題ないな、
壊れる箇所も経験的に判ってるのでw

古いイタ車だろ？
塗装を剥離してショットブラストしたら錆た部分で穴だらけだぞ
で、その部分を取り除き溶接板金補修して、再度全塗装するだけで
軽々80〜100万は行くわ

で、ショットブラストや塗装剥離する前段階のエンジン、内装全部下ろしの工賃と
全塗装してから組み立てる工賃合わせて40から50万だな

エンジンのOHせず、サスペンション、電装系はそんまんま使うってもこれだけかかる
機関をOHしてから電装引き直したらその部品台と工賃は100万では済まないよ

本気のレストアしたら250〜300万はかかるものさ
まあレストアを完全に舐めてるとしか思えないバカが妄想を語ってるだけだな

>>768
オマエが言ってるのはリペア（repair）な。
一部の修理・補修の意味。

レストアは英単語での名詞形はレストレーション（Restoration）

おまえがレストアを語るのは100年早いよ貧乏人

>>769
そこまでやれるもんならやりたいがなw
レストア云々以前に、俺はそのクルマに乗っていたのでね。
あまり極端にカリカリした思考の人にはおすすめできないがw

まぁ、あれだ、試しに買って乗ってみたら？ww

>>770
あ、そう。
なんか、大変だな・・・人としてw

＞俺はそのクルマに乗っていたのでね。

だからできもしない100万円レストア（笑）を、妄想で騙ったわけか
哀れなヤツだなおい

＞まぁ、あれだ、試しに買って乗ってみたら？ww

必要ないものを買うのは無駄だね
死に金、無駄金とも言う

>>773
＞必要ないものを買うのは無駄だね
じゃあ、何この人語ってんだかって話なんだがw
意味分かるよな？　まさか・・・

かわいそうに…

>>775
なんだ理解力あるじゃん、かわいそうに>>775 w

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

�C後部座席に座らせる家族がいるのなら、コンパクトカーを選択することは、
後方からの追突事故における後席乗員の安全性を無視した知能しかないと思われてしまいますよ。

20代までの貧乏な若者か、3ﾅﾝﾊﾞｰアレルギー運転ド下手が、1人か2人で乗るクルマ。
それがコンパクチ

>>777
ID:HDgrkwjr0 貴様、コピペ貼りまくるクズ野郎だったのか！！ww

まぁ、何と言いましょうか、リアルに・・・ダッセェ〜〜！！

弱い犬ほどよく吠えるもの

負け犬の遠吠えとはよく言ったものだ

>>779
>>778

w

負け犬くんは吠えることもできなくなりましたか
哀れなり

(笑)100万円のレストア

バカス

100万でレストアとかなにいってんだよ

修理とレストアを混同する池沼が沸いていると聞いて飛んできました

>>768
100万円でできるレストアってどうやるの？

>>764
＞今はフォレスターに乗っていて、林道走ったりして楽しいんだけれどね。

日本の林道に最も適しているのはジムニーだけどね
フォレスターでどうやると楽しいのか教えてｗ

そんなにいじめてやるなよ
相手は情報弱者でクルマに関しては池沼レベルなんだぞ

結局、みんな何に乗ってるの?

>>788

セダン

３人家族なので丁度良い。

小回り聞くし駐車場選ばないし。

>>788
女子大生でもプリウスやS2000に乗っているというのにおまいらときたら…

デブファイアとかアホファードみたいなティッシュボックスを崇めてる便棒ＤＱＮが
今度はレストアとか騙りだしちゃったの？（）哀れ

>>788
他人に聞くならまず自分から

>>742
横断歩道の歩行者を優先しないお前が運転やめなさい

>>788
他人が何を乗っていようとお前には関係ないだろう
安全性が低い乗り物をすすんで選びそれに子供を乗せてるＤＱＮ親は避難されて当然だけどな

セダンはオッサン向けだろ

ランエボがおっさん向けなわけないだろ

いろいろと釣れてるなw

>>770
レストア : 「修復」って意味もあるんだが。
何故か日本では「完全修復」＝ レストア って意味になってるみたいだw
ちなみにリペアーは「修繕」「修理」の意味でしかない。

本来の意味での「完全修復」とはフルレストアのことだ。

ってな訳で・・・
>>770 >>781-785

ダッセーww

>>786
＞日本の林道に最も適しているのはジムニーだけどね
ジムニー、良いね。ただ、オンロードは・・・w

ちなみに、フォレスターは林野庁や環境省で採用されてるね。
ジムニーは地方の派出所で使われてたりする。

＞フォレスターでどうやると楽しい
何だ？「やる」ってどういう意味だ？w
釣り・登山・キャンプなんかで林道走るときは気楽に運転できるね。
一般道・高速でも全く申し分ないですが。

>>787
>>797

w

２ちゃんで後釣り宣言ほど恥ずかしいものはないのだが…。

>>800
俺自身、狙って釣った訳ではないんだがねw、便乗して煽ってきた
クズが自発的に釣られたってことですが・・・w

>>797
で、100万円でできるレストアって何やるの？

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ　>>801
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

だと思うなウン

>>802
本体100万というのは適当でw、そのままでもそこそこ乗れる
個体じゃないかとっていう大雑把な金額ですw。今すぐ欲しい
って意味じゃなく、先々の願望としてまた乗りたいってことで
す。
なので・・・
＞100万円でできるレストアって何やるの？
その個体次第ですね、内装・機関・足回り・ボディー。
運転席＆助手席の床下は錆びやすいので、そこは板金に
なるかと。

>>794
ですよねー
ミニバン()の参列目とか地獄へ一直線なのに、頭の悪いDQNは必死で中古を買っちゃうんだよな。

スレストさせてしまったみたいで申し訳ない！

スレ立て人であろう>>770のプライドを、どうやら傷つけてしまったようだ。
可哀想なことをしてしまった。

まぁ、コンパクトカーは楽しいってことで☆

>>805
ぷ
内容をどうぞ！

内装：
機関：
足回り：
ボディー：

>>808
>>764 >>805

日本語ok? w

内装：掃除
機関：点火プラグの交換
足回り：目視点検
ボディー：洗車

まあコイツのレベルではこんなところだろうなｗ

>>810
それって何ていう日常点検？w

つうか、現物も無いのに「エアー・レストア」でもやれってか？？ww

一般的な修理をレストアとかいっちゃうヒトだから
こんなものでしょ

>>812
レストアとフルレストアが同義だと思ってるアフォに、
説得力なんて、まさか・・・ねぇよなぁw

まだ言ってるのかアホだな

>>814
いやいや、もう何を言ったところで説得力ないから！
残念w

このスレにアフォがそれなりに居るみたいだから、
最後に晒し上げしておこうww

安全運転と衝突安全性高い車種選択をしたくなる画像

交通事故の恐怖　-The fear of the traffic accident-
http://www.youtube.com/watch?v=ny34DSo_VMw&feature=related

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>817
コピペでしょうが、質問にお答えします。

そもそもチャイルドシートなんて積んでないです。
子供を抱えて運転しているので、子供が母親のエアバッグ 代わりです。
そんなクルマを何度も目撃していますが、開いた口が塞がりません。

まあミニバン乗ってるようなＤＱＮババアなら仕方ないだろ。

素朴な質問です。
チャイルドシートさせなかったり
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せている『母親』に聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

>>820
周りのせいにします

最悪なのはミニバン（）の３列目だけかな。

同じく最悪なのはコンパクチ後席
普通は荷物置場なのに
ここに子供を乗せるDQN親がいる

バカでDQNな親を持つ子供が不憫だねえ

>>823
荷室に子供？こんな感じかな
http://www.youtube.com/watch?v=K5mIYDod-lk

日産・マーチ

私がカローラを選ぶ理由、それは、
「世界のトヨタ」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

私がEクラスを選ぶ理由、それは、
「世界のメルセデス」のそれも「看板車種」という圧倒的安心感と信頼性。
これに尽きる

>>823
お前スイフトディスってんの？
つーかミニセダンよりラゲッジのでかいコンパクトも普通にあるんだが。
無知ってこえーな。

>>826-827
看板でしかモノを見れない浅い連中乙

普通車と軽自動車が正面衝突したのを目の前で見たけど、軽の運転席は
完全に潰れてたけど、普通車はほとんど潰れず、運転手はすぐ降りてた
から、けがはないんだろうけど、軽の運転手はたぶん死んでるよ。
この事故見てから、軽に乗るのはやめようと思ったね。

>>830
双方がかなりの速度超過ならそんな事もありえるけど
いまどきのボンネットがしっかり存在している軽なら馬鹿みたいに速度出さなければ即死とか無いと思うよ
こんな感じにキャビンはしっかり保持されるから挟まるとかつぶされるなんてのはまずありえない
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1192961/p1.jpg?ct=06fe495a0949
シートベルトを締めてエアバックが付いてれば重傷なんかもほとんどない

即死確定なのはミニバン（）の３列目に乗ってて追突された時だけかな。

まっぴ〜哀れ

Ｐ助元気ないな

694 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/09/17(火) 09:23:44.25 ID:NU98AVPwP
朝から連投とか、今日はもう平日でちゅよ無職のオッサン()哀れ

ほほうＰ助は平日昼間に書き込みできる身分だったのか（笑）

無職なのだろう＞P

↑年休という言葉をしらない哀れな無職ども（）笑い

毎日年休のまっぴ〜哀れ

有給休暇、略して有休って言わないか？

年休って何の略ですか？＞P助

年次有給休暇
単に有休という場合は、傷病休暇や産時休暇、介護休暇なんかも含まれるな
そういうのがないブラック勤務の人は知らないかも知れないが

P助専ブラどうした？

↑論破されたミニバン（）海苔が土俵を変えて必死になるスレ（）笑い

よしよしｓのＩＤで車板を検索してやろう
今度のＤＱＮ書き込みはどんなだろうな（笑）

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/08(日) 17:50:32.07 ID:l3ffniNeP
いちいち横断歩道で止まってたら交通渋滞の原因。ア歩行者はどいてろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/23(月) 23:38:59.24 ID:Gv3LypLWP
安全確認しないバカどもが鉢合わせした時に事故が起きる。
どっちも確認しろボケ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/23(月) 05:43:06.29 ID:Gv3LypLWP
ガラス系の撥水コートだと普通にイオンデポができる。
落としたいなら業者向けの酸系クリーナーが最強かな。
コーティングも一緒に取れる可能性もあるから、
処理後はその部分だけ自前でコーティングすべし。

【若葉】運転初心者のためのスレPart95【黄|緑】
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/29(月) 21:27:59.13 ID:ScEr6ktgP
メーカーの思惑でオプションすら付いてないの車もあるから、自作できる人は選択肢が広がるな。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/02(金) 22:10:14.81 ID:AqCBvCYRP
どうでもいいよ。バカ歩行者が飛び出して痛い思いするだけだし()笑い

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/05(月) 14:02:12.02 ID:2k9BH8cVP
ドライバーで当たり屋稼業が成立するとか思ってるのかよ。
これだから底辺は…

【新車を】値引き相談スレ Part14【より安く】
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/06(火) 09:30:12.70 ID:Q8BMJXRZP
マツダでそのクラスの車なら、人気車なのは差し引いても、2倍は値引けるでしょ。

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/09(金) 15:19:09.34 ID:Z9PJGzJgP
今時その辺のスーパーでも小銭で配達してくれるぞ。あとアマゾンありゃ離島ぐらしでもなけりゃなんとかなる。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/09(金) 15:20:44.71 ID:Z9PJGzJgP
>>66
お前がやれば？車に文句あるんだろ？
俺は現状の交通事情に文句ないからどうでもいいわ。

最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/09(金) 15:26:55.73 ID:Z9PJGzJgP
乗ってるやつは運転がメチャクチャなdqnばかり。ほんとすごいわ。

747 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/09/24(火) 21:07:16.56 ID:mOJdeNx0P [1/2]
我々のフェアレディがやってくれたぜ。
鉄柵をなぎ倒して集団登校中の児童に突撃。
横断歩道？何スカそれ？
まあ氏にたくないなら自衛しとけー（）哀れ

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/08/12(月) 09:59:11.78 ID:DOEFxHkaP
>>80
なんとかならない理由をどうぞ^^

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/12(月) 12:21:38.19 ID:DOEFxHkaP
>>121
んじゃお前も使うなよ^^

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/12(月) 12:24:06.12 ID:DOEFxHkaP
>>122
で？
運転してはいけない(キリッ)とか、ほざく分には勝手だけど、誰もそんな世迷い言は聞かないぞ()笑い

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/17(火) 09:23:44.25 ID:NU98AVPwP
朝から連投とか、今日はもう平日でちゅよ無職のオッサン()哀れ

【新車を】値引き相談スレ Part14【より安く】
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/17(火) 09:26:21.76 ID:NU98AVPwP
>>860
担当に悪いとかそういう発想する時点でアンタにこの世界は向いてないから止めなよ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/13(金) 08:04:08.49 ID:w1MxWzW7P
傘出す時点でキチガイだから()笑い

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/13(金) 18:49:33.05 ID:w1MxWzW7P
いやいや車の邪魔するア歩行者が一番でしょ。

ドライブレコーダー Driveman 720/1080 シリーズ4
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/13(金) 18:51:23.37 ID:w1MxWzW7P
結局諦めてダッシュボードに設置しなおしたよ。180℃反転できる機能が付いてて助かったわ。

カーシェアリングってどうなの？11台目
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/13(金) 18:54:02.79 ID:w1MxWzW7P
>>586
ボケ。
都会人だから家まで遠いんだっつの。
どこに住んでもただみたいな田舎なら会社の近くに住むわ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/10(火) 07:56:15.81 ID:5HUn2+CBP
ABSもVSCも違和感あってうざいから解除してるやつ結構いるぞ。氏にたくないなら端に寄ってろ()笑い

ドライブレコーダー Driveman 720/1080 シリーズ4
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/10(火) 09:47:21.41 ID:5HUn2+CBP
サンシェードしてると粘着テープがすぐ剥がれて本体が宙ぶらりんになっちまう。何かいい方法ない？

ドライブレコーダー Driveman 720/1080 シリーズ4
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/10(火) 17:49:42.93 ID:5HUn2+CBP
>>411
その通り。入ってるワイヤーがもろに引っ掛かってる。
でも引っ掻けないとサンシェードに隙間ができるし、どっちを取るべきか状態。
でも自分としては両方取りたい。

>>410
エーモンのエアロ用で一番強いの使ってる(3M製)けど本体のプラ側との接着が弱いようで剥がれちまう。
接着面積が大きくなるよう工夫してみるべきか。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/09/02(月) 11:47:10.00 ID:FlltGBikP
結果的に事故が防げりゃどうでもいい。文句あるなら飛び出して氏ね。

【新車を】値引き相談スレ Part14【より安く】
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/09/02(月) 12:42:19.08 ID:FlltGBikP
てめーの安い土下座なんぞただでもいらんわ。
頭が昭和でとまってんのかボケ老人。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】43人待ち
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/08/29(木) 13:28:12.28 ID:ZqgEuMalP
まあ一生病院暮らしよりはマシじゃねーの？
垂れ流し生活の果てに最後は孤独氏()哀れ

コンパクトより糞安いようなセダンのほうがなぜか評価は高いよな、世間一般だと。

Ｐ助平日昼間も結構書き込みしてんのな

バイトか？

非正規雇用は大変だなｗ

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part110】
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/05/16(木) 22:28:56.10 ID:fSyrLfO1P
最近気付いたけどイカつい高級車乗ってる奴より
スイフトやプリウス乗ってる奴の方が最低の屑多いな
高速道路で指示器も出さずにいきなり鼻先突っ込んでくる奴らはほぼそいつらだわ
結構スピードで出てんのに幅寄せかと思うくらい急に車線変更するから
今日急ブレーキ踏んだとき後ろのトラックに追突された
廃車になった

カーシェアリングってどうなの？10台目
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/02(日) 16:36:10.02 ID:rvQvStmKP
無駄遣いできる余裕があるっていいことだよ。日本経済のためにドンドン垂れ流してくれ。

【ﾂﾔｴｷ】ツヤエキスパート Vol.2【ｵｰﾊﾞｰｺｰﾄ】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/10(月) 14:45:20.62 ID:PgIVlkCuP
えっ？トラブルに巻き込まれる可能性が高まるって書いてんだけど、日本語読めないチョンなのかな。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/20(木) 15:40:32.61 ID:pjwRNURUP
>>193
まあ、歩行者がどんだけわめこうが実際に車が止まらない以上、じっと我慢するしかないわけで()哀れ
文句あるならその都度動画とって通報すれば？
アホな法律がお互い注意しましょうに変わりそうだけどな。

ホンダ フィット 車中泊専用 友の会
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/20(木) 15:43:14.75 ID:pjwRNURUP
昼間に自転車でアクロバット走行しながら合体したら認めてやるよ()笑い

【車種】 クルマ購入相談スレッド 71台目 【値段】
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/20(木) 15:45:35.26 ID:pjwRNURUP
>>587
レカロ欲しいけど、何であんな高いの？

ホンダ フィット 車中泊専用 友の会
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/20(木) 08:10:04.78 ID:pjwRNURUP
子持ちの既婚者ですが何か？()笑い

【車種】 クルマ購入相談スレッド 71台目 【値段】
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/20(木) 08:14:23.50 ID:pjwRNURUP
安いのがいいならプレマシーでいい

ホンダ フィット 車中泊専用 友の会
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/21(金) 10:47:35.38 ID:chl4cQBWP
当然通報されてブタ箱行きになるとこまでがセットなんだよな？


なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/21(金) 10:54:35.72 ID:chl4cQBWP
いちいち止まってられないってことだろ。文句あるなら全ての横断歩道に信号機付けてもらえよ()笑い
赤信号無視するドライバーはさすがに少数だろ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/06/24(月) 11:35:05.50 ID:1WymK2WjP
子供ですら出来ることが出来ない哀れな牢害。車に特攻してニュースになるジジババが増えるわけだ。

最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/02(火) 10:44:47.24 ID:sLT3rGT3P
>>186
ベビーカーの事を知りもしないくせに口挟まなくていいよ()哀れ

【カローラ】200万円以下のセダン【サニー】
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/02(火) 10:48:04.11 ID:sLT3rGT3P
アリオン買ってもすぐ廃版になりそうで怖いわ。

【カローラ】200万円以下のセダン【サニー】
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/03(水) 10:43:43.60 ID:WreNLKBlP
アリオンはまだデザインが若いけどね。
てか70超えならもっと安全装備や運転補助装備の充実した車の方がいいと思うが。

ＳＵＶのメリットが見当たらない
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/03(水) 10:45:56.35 ID:WreNLKBlP
戦車が最強かな。

見ていて、運転ヘタだなと思う時　part20
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/03(水) 16:02:59.76 ID:WreNLKBlP
>>154
医者になっても貧乏でモテないやつはいる。結局は人次第だよ。

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 00:04:17.61 ID:jD47Wn5LP
g4はセダンである意味がわからない。てか、形はセダンだけど、所謂日本的な快適で静かなドライブからはちょっと遠いな。

【ダイソー等】100均のカー用品23【グッズ・洗車】
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 07:44:03.25 ID:jD47Wn5LP
赤ちゃんの日除けにリアの片方だけ付けるのはアリ？

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 07:45:52.77 ID:jD47Wn5LP
>>488
夜中に2ちゃんやってる底辺は車運転したことなさそうだな。

【ダイソー等】100均のカー用品23【グッズ・洗車】
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 07:48:56.96 ID:jD47Wn5LP
ナイロンメッシュなんだけと。布カーテンはまさか今時いないだろ。

【カローラ】200万円以下のセダン【サニー】
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 13:41:29.18 ID:jD47Wn5LP
>>63
それなんてアリア

最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 13:44:52.97 ID:jD47Wn5LP
貧乏なのにローン組んでまで買うのはやめた方がいい。

カーシェアリングってどうなの？10台目
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 16:30:50.03 ID:jD47Wn5LP
オリックスもね

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 23:20:39.47 ID:mJhrLKfpP
また老害が自爆で怪我しといて車のせいにしてんのか。

【車種】 クルマ購入相談スレッド 71台目 【値段】
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 23:26:46.14 ID:mJhrLKfpP
何を重視してるのかわからんし、たいした距離も乗らないし、max三人のり(増える予定は？)なら、気に入ったコンパクトかセダンにしとけばいいんでね。
個人的にはマークXかレガシィ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 23:41:34.08 ID:mJhrLKfpP
何が言いたいの？

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/05(金) 12:26:27.69 ID:7/ieA6tBP
んでまた自爆すんのか。

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/05(金) 12:31:38.49 ID:7/ieA6tBP
他のセダンと比べてどう？

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/05(金) 16:39:49.19 ID:7/ieA6tBP
そんな趣味のやついないっての。実際は強引な横断や安全確認しないのが問題になってるんだが。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/08(月) 12:10:01.58 ID:S1aaARfLP
また歩行者様が権利の主張ばっかでウケるな()笑い

見ていて、運転ヘタだなと思う時　part20
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/08(月) 12:19:10.47 ID:S1aaARfLP
>>268
おーい、俺らのいってることが理解できないのか耄碌ジジイ。
さっさと免許証の画像出せよ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/08(月) 13:21:04.16 ID:S1aaARfLP
で、安全確認もせずに自爆っと()笑い

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/09(火) 10:32:42.33 ID:0PhGA6uQP
まーた38教徒が現れたわ。さっさと引かれてこい。

【煽るのも】煽り運転について37【煽られるのもｱﾎ】
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/09(火) 10:34:29.10 ID:0PhGA6uQP
糞が朝から長文持ち出しでグダグダ何寝言こいてんだ？よほど暇なのかねオッサンは。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/09(火) 14:22:21.14 ID:0PhGA6uQP
どっちにせよ強引な横断して事故った場合、民事裁判は歩行者の負けだぜ？
そんなことも知らんと権利ばかり主張してるんだろうな糞老害は。

【煽るのも】煽り運転について37【煽られるのもｱﾎ】
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/09(火) 14:25:15.41 ID:0PhGA6uQP
間違ってんのはお前の存在自体じゃねーの？

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/09(火) 16:13:36.10 ID:0PhGA6uQP
なんだこいつ。
日本語おかしくねーか？
歩行者有利な場合が多い=権利だろカス。
でも民事はそうじゃねーんだよな。

最も快適なコンパクトカーは何なんだ 11台目
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/15(月) 09:14:26.56 ID:a7maIVUrP
>>284
小さい車に無理矢理205/45-17とか履かせるからだ。
前輪の内側が当たるから舵角減らしてる
素直に175/60-14にしとけばいいのにさ。

と、現行ヴィッツRS乗りが言ってみる

【YERA】ユピテルのカーナビ★３【YUPITERU】
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/17(水) 14:25:03.39 ID:QnzVN1WUP
ユピナビの検索能力が低すぎなんだけど。名前いれても全然ヒットしやがらねえ。電話番号ですらダメなときもよくある。あと何故か高速の途中で無意味に下道に下ろさせようとする。次は買わねえ。

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2013/07/17(水) 14:26:12.58 ID:QnzVN1WUP
俺が法律だ。文句あっか？

【YERA】ユピテルのカーナビ★３【YUPITERU】
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/17(水) 16:42:38.77 ID:QnzVN1WUP
知恵と言うか、案内通りに進むと大変なことになるんだけど。またナビがアホなこと言ってると思って無視すると、たまに正しいこと言ってるから余計困る。

【カローラ】200万円以下のセダン【サニー】
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/22(月) 08:56:03.85 ID:2/sh82j5P
セダンばかりもあれだから、今のままでいいんでない？

30超えてコンパクトカーはやばいですか？★33台目
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/22(月) 10:22:04.97 ID:2/sh82j5P
同意

ＳＵＶのメリットが見当たらない
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/22(月) 10:24:17.21 ID:2/sh82j5P
じゃあ新しい軽トラどうぞ^^

30超えてコンパクトカーはやばいですか？★33台目
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/22(月) 12:28:52.62 ID:2/sh82j5P
こぴぺうぜーカス

車買ったけど維持費凄すぎﾜﾛﾀ。こんなの絶対
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/22(月) 18:15:27.15 ID:2/sh82j5P
事故るアホが多いから仕方ないね。文句あるなら乗るな。

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 00:04:17.61 ID:jD47Wn5LP
g4はセダンである意味がわ

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
491 ：名無しさん＠そうだドラ
イブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 07:45:52.77 ID:jD47Wn5LP
>>488
夜中に2ちゃんやってる底辺は車運転したことなさそうだな。



プゲら

↑負け犬オヤジがヒステリー起こしてる図()笑い

負け犬まっぴ〜哀れ

P太郎は予想通り平日昼間に書き込んでるなあ

欲しい車は大きくて不便・・・

>>881
昼休みという概念のない奴隷乙＾＾

昼休みに専用ブラウザで開くってどーいうことかね？

世間一般の昼休みは12時から13時

>>883
Ｓラン卒ってどこの大学？

Ｆランの間違いだろう
Ｐ太郎はあわてんぼさんだから

>>860
期間工かもねｗｗ

タクシー運転手って線もｗ

P助はフリーターだったのね()笑

>>884
オッサンはスマホの存在を知らないらしいな()哀れ
つーか昼休みも同じ時間でしかとれないとか、ラインで働いてるアリンコどもかよ。

まっぴ〜も大体同じ時間帯に書き込みしてるわな。ライン工まっぴ〜哀れ

↑一番哀れなチンカスニート()笑い

ライン工まっぴ〜哀れ

パソコンに張り付いてる糞ニート哀れ()笑い

平日も休日も関係なく朝から晩まで２ちゃん三昧のＰ厨

↑と、0時過ぎに書き込んでるアホがのたまってます()笑い

セダンならインプレッサのG4がコスパ最強なんだろ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 00:04:17.61 ID:jD47Wn5LP
g4はセダンである意味がわ

なんで横断歩道で止まらないの?【歩行者】42人待ち
491 ：名無しさん＠そうだドラ
イブへ行こう[sage]：2013/07/04(木) 07:45:52.77 ID:jD47Wn5LP
>>488
夜中に2ちゃんやってる底辺は車運転したことなさそうだな。


夜中に底辺
プゲらげら

まっぴ〜哀れ

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

年収研究所
http://nenshu-labo.jp/?cat=8

某電気機器メーカー 勤続3年 平社員
28歳 金融系システム開発SE 480万円
某大手電力・産業システム会社 勤続10年 主任級
35歳 金融系システム開発SE 720万円

電機メーカー業界は、年齢と共に役職、年収がアップしていく年功序列型の企業が多いです。
能力主義といっても、ボーナスでわずかに差が出るくらいと考えた方が良いでしょう。
20代の若手技術者は残業代で稼ぎ、
30歳前後リーダーで年収は500〜550万。
下請けのメーカーなどはここで年収の伸びがストップすることも。
管理職になると年収は大幅にアップして800万くらいになります。
http://nenshu-labo.jp/?p=502

実際の事故調査が示す「小さな車の不利」。
大きな車と小さな車が正面衝突した場合、小さな車のほうにより大きな被害が発生する可能性があるのは、誰の目にも明らかでした。
理論的にも、車両の大きさ、重量、構造、剛性などに差があるほど、衝突した双方の車の乗員に加わるダメージに大きな開きが生じるのは当然のことなのです。

死亡車輌と相手車輌の重量
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/pdf/compatibility.pdf
コンパクチは相手車輌が１トン以下の場合を除き
何と衝突しても死亡が多いのが判ります。

コンパクチの死傷事故率と死亡事故率の高さは市場事故で立証されています。
http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/safety/technology/technology_file/passive/

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない自分のふがいなさに気がついて下さい。

まあ手遅れなんだけどね

↑中古ミニバンで暴走して事故起こすDQN()哀れ

フィットに家族で乗るＤＱＮ哀れ

ミニバン()の３列目でエコノミー症候群起こしてるDQN()笑い

安普請のフィットをコーティングしたり
しょっちゅう洗車したりする自己満足オナニー哀れ

>>906
車を大事にするのに価格は関係ない

>>907
傷だらけなボロボロのミニバンに乗ってるＤＱＮの寝言なんだから、赦してやれよｗ

まっぴ〜哀れ

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

仕方ないんじゃない?
貧乏な人が無理して高級車買って、
その皺寄せで子供に惨めな生活をさせるのも同じくらい可哀相。

つまり貧乏人は子供なんて作るな。
生まれた子供はどう転んでも不幸なんだから。





だからさ・・・今からでもあのフリーターと別れて今年課長になった俺と再婚してくれないかい?
と元奥さんに言いたい。

＞つまり貧乏人は子供なんて作るな。

貧乏人はそもそも結婚出来ないし

�@軽自動車やコンパクトカーしか買えない経済力。
�A賃貸にしか住めない経済力と
�B住宅ローンさえ組めない社会的信用のなさ。
30代にもなってそんな経済力と信用力しかない時点で人生オワタ

↑コピペしかできない低能の自己紹介()哀れ

『無駄にデカイ』というフレーズを好んで使う池沼君

まっぴ〜哀れ

↑ガソリン切れのミニバン()に必死に石炭をくべるような行為を続ける低能()哀れ

低脳まっぴ〜哀れ

↑反論できなくなったカスの強がり()笑い

反論出来ないまっぴ〜哀れ

↑コピペ野郎の野糞()笑い

ウンコ垂れ流しまっぴ〜哀れ

↑脳みそ垂れ流し野郎()哀れ

脳味噌垂れ流しまっぴ〜哀れ

>>699
フィットも無い
バカが乗る車に落ちぶれているけどｗ

糞スレ埋め()笑い

コンパクトカー後席が追突事故でどれだけ危険かわかる映像

2009.6.6 p.m. 日本自動車研究所(JARI)　玉突き衝突実験
http://www.youtube.com/watch?v=nnlHZisdkWE&feature=related

素朴な質問です。
軽自動車やコンパクトカーの後席に子供を乗せているヒトに聞くけど

追突事故で子供が大怪我したり
半身不随や植物人間になったり、死亡したとき、
自分の自動車購入選択を後悔しませんか？

「経済力が低いから、仕方なかった。」と
目を覚まさない、息をしない子供に向かって言えますか？
運が悪かったのだと言えますか？

ミニバン()の参列目だけかな最悪なのは()哀れ

何でボロいフィットなんかに乗ってるのですか？

↑複数台所持という発想のない貧乏DQN()哀れ

まっぴ〜は高級コンパクト乗り 。

複数台所持出来ない貧乏人まっぴ〜哀れ。

高級なコンパクチって何？

bmミニとかじゃね？

ミニに高級なものは存在しない

無理矢理に挙げるとすれば
往年のバンデンプラプリンセス

他人事の様に書き込みするまっぴ〜哀れ

奮発して、レグノGRXTにしたった。
レグノブランドという圧倒的優越感(^o^)

タイヤだけよくても車体がいまいちだと結局うるさいぞ。特にミニバン()哀れ

ミニバンより遅いコンパクチが何を…

とかいいつつ鈍亀みたいなミニバン（）に乗ってるヤツｗ
パワーウェイトレシオって知ってるー？

トヨタエスティマ3.5 アエラス
最高出力 280ps（206kw）/6200rpm
最大トルク 35.1kg・m（344N・m）/4700rpm
パワーウェイトレシオ 6kg/ps

パワーウェイトレシオは 6kg/psだな
コンパクチで5kg台ってあるの？

ドン亀はコンパクチだったの巻

MINI(BMW)：1210Kg/184PS 6.58
ポロ(VW)：1210/179 6.76

なんだエスティマより遅いじゃないかｗｗ

貧乏人が必死で高い方のエスティマ（）持ってきてウケるねー
2.4リッターで計算してみろよドン亀（）笑い

なんでわざわざ遅いの選んで比較するの？
普通に3.5で良いだろ

負惜しみが痛いよｗ

中古でミニバン（）乗ってる貧乏ＤＱＮが必死すぎてウケルね＾＾