全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart17
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:49:35.50 ID:UCerN+mM0
過去スレ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:52:10.14 ID:5645OCH00
プロボックスのディーゼルはFFの5MTのみの設定だけど、
4WDが無かったのは車両重量の関係でNOX規制逃れの改造を
困難にするため、と言うのは本当だろうか。
より重い4WDだと、規制逃れのハードルが下がったとか。
4WDが無かったのは車両重量の関係でNOX規制逃れの改造を
困難にするため、と言うのは本当だろうか。
より重い4WDだと、規制逃れのハードルが下がったとか。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:37:49.44 ID:3UJ/IVcj0
プロボックスのディーゼル欲しいな
5 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:06:31.14 ID:MrI16QeL0
ekアクティブは出た時期が悪かったね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:43:48.57 ID:oHnK3MixO
eKアクティブとeKクラッシィはまずかけないな。
それよりは売れたはずのeKスポーツですら、あんまり見ないし
それよりは売れたはずのeKスポーツですら、あんまり見ないし
7 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:53:27.22 ID:VeX+GJAa0
次期型はekカスタムになって完全にムーカスやスティングレーと同路線だな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:28:46.38 ID:1UIwVvNZ0
>>1乙
前スレ>>995
えっ？そうなの？ウチの会社に出入りしているネッツ店のメカさんと営業さん、会社名入りのプロボックスで
よく来るから、てっきりネッツ店でもスプバンの後釜としてプロ箱を取り扱っているのかと。
ちなみにヨタ販社二社と取り引きがある関係で、乗用はヴィッツ・貨物はサクシードを使ってる。
前スレ>>995
えっ？そうなの？ウチの会社に出入りしているネッツ店のメカさんと営業さん、会社名入りのプロボックスで
よく来るから、てっきりネッツ店でもスプバンの後釜としてプロ箱を取り扱っているのかと。
ちなみにヨタ販社二社と取り引きがある関係で、乗用はヴィッツ・貨物はサクシードを使ってる。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:31:37.26 ID:ZlmHkUD40
最近近所のカローラ店が堂々とタントの新古車売ってる件ｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:01:21.45 ID:1UIwVvNZ0
>>9
いや、トヨタ販社は10年ほど前からダイハツと特約店契約（街の整備工場で新車買うのと同じ扱い）をしており、
一定の販売ノルマがあるので、ノルマ達成の為に在庫車を自社登録をすることがある。
ダイハツからOEM供給を受けている今もこの契約が生きているので自社登録した車両なんでしょ。
いや、トヨタ販社は10年ほど前からダイハツと特約店契約（街の整備工場で新車買うのと同じ扱い）をしており、
一定の販売ノルマがあるので、ノルマ達成の為に在庫車を自社登録をすることがある。
ダイハツからOEM供給を受けている今もこの契約が生きているので自社登録した車両なんでしょ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:13:21.32 ID:l8C6FrU60
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:46:36.64 ID:cHlaVTMx0
>>6
クラッシィベースのタイガースバージョン乗ってるおっさんが隣の会社にいたわw
クラッシィベースのタイガースバージョン乗ってるおっさんが隣の会社にいたわw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:29:03.61 ID:6lOmBGM20
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:36:34.36 ID:we6n1LQc0
>>8
ビスタ店と統合する前の旧ネッツ店でもプロボックスを扱ってたっけ
ビスタ店と統合する前の旧ネッツ店でもプロボックスを扱ってたっけ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:42:11.83 ID:ifWUsB0e0
>>6
eKスポーツ
スポーツを名乗るなら、ＭＴ車やハイパワーターボ車をラインナップしろよ
eKアクティブ
もうワンサイズ大きいタイヤを履いて
最低地上高が数cm高ければ
あのサイズだとノーマルと大差ないぞ
しかも顔が変だし
eKクラッシィ
内装も凝って欲しかった
まぁ時期が悪いと言うのと
金が無くて各シリーズに力を入れられなかったか？？
eKスポーツ
スポーツを名乗るなら、ＭＴ車やハイパワーターボ車をラインナップしろよ
eKアクティブ
もうワンサイズ大きいタイヤを履いて
最低地上高が数cm高ければ
あのサイズだとノーマルと大差ないぞ
しかも顔が変だし
eKクラッシィ
内装も凝って欲しかった
まぁ時期が悪いと言うのと
金が無くて各シリーズに力を入れられなかったか？？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:18:47.73 ID:PnBStj4o0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:46:49.73 ID:dHmtdC3r0
>>15
もう今は軽自動車に限らずだけど、軽はとにかく値段と燃費と室内の広さしか
見ていない客しかいないから、ハイパワーターボやMTは見向きもされない。
そんな極少数の為にラインを設定するなんて、三菱には体力的に無理でしょ。
次期モデルで日産との共同開発で売れれば、遊びに振ったモデルを出すかも？
日産主導にはなりそうだけど。
もう今は軽自動車に限らずだけど、軽はとにかく値段と燃費と室内の広さしか
見ていない客しかいないから、ハイパワーターボやMTは見向きもされない。
そんな極少数の為にラインを設定するなんて、三菱には体力的に無理でしょ。
次期モデルで日産との共同開発で売れれば、遊びに振ったモデルを出すかも？
日産主導にはなりそうだけど。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:12:25.08 ID:j+9UtBAy0
結局はエンジンだけ三菱にださせて
他は日産になりそうだけど
更にコストダウンと言う韓国製になり
日産だけど海外製・・・・あれ？
他は日産になりそうだけど
更にコストダウンと言う韓国製になり
日産だけど海外製・・・・あれ？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:25:11.10 ID:6lOmBGM20
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:49:51.06 ID:q/gBh8Or0
三菱ディオンって売れたっけ？
昨日見かけてあんま見ないな～って思ったんだけど・・・
昨日見かけてあんま見ないな～って思ったんだけど・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:45:30.75 ID:OEkznAHq0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:36:56.11 ID:6lOmBGM20
初代ラフェスタ最終型であるラフェスタJOYってホントに売ってたんだろうか？
日産の工場にも近いところに住んでいるが、一度も見たこがない。
ラフェマシーなら元ネタの3代目プレマシー共々よく見かけるんだが・・。
日産の工場にも近いところに住んでいるが、一度も見たこがない。
ラフェマシーなら元ネタの3代目プレマシー共々よく見かけるんだが・・。
23 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:02:44.21 ID:0xgWR3Dv0
ラフェスタといえば前期型にあったPLAYFULも全然見掛けないな・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:36:23.12 ID:dMEWgU5zP
スポーティーでないローハイトミニバンは需要が少なかったんだね
ラフェスタは本当めったに見かけない
ついでに背が低くなった新形エレグランドも全然見ない
ラフェスタは本当めったに見かけない
ついでに背が低くなった新形エレグランドも全然見ない
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:07:52.78 ID:pL0TV4YMO
>>24
初代ストリームがバカ売れして、天下のトヨタも目が眩んだのかな。
やはり、使ってみると中途半端なんだろうな。
大して値段かわらないなら、天井高くて使いやすいノアボクセレナステップに行くと。
ただ、ラフェスタは５ナンバーで適度なサイズでスライドドアだから、
うちの嫁みたいな背の高いミニバンに抵抗ある子持ち家族にはいいと思うんだが。
そう考えると、そこそこ背が高くて、適度に短いフリードは、ほんとちょうどいい車なんだなあ。
初代ストリームがバカ売れして、天下のトヨタも目が眩んだのかな。
やはり、使ってみると中途半端なんだろうな。
大して値段かわらないなら、天井高くて使いやすいノアボクセレナステップに行くと。
ただ、ラフェスタは５ナンバーで適度なサイズでスライドドアだから、
うちの嫁みたいな背の高いミニバンに抵抗ある子持ち家族にはいいと思うんだが。
そう考えると、そこそこ背が高くて、適度に短いフリードは、ほんとちょうどいい車なんだなあ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:08:19.86 ID:dy8VorGiP
ステマすんならもっと上手にやれよ
話が全然繋がってねえよ
話が全然繋がってねえよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:31:27.63 ID:8HGjAuLL0
クルーガー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:38:53.28 ID:uHg5F+WjP
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:20:02.95 ID:ea2DTGus0
昨日は昼飯食べに行った時にアスコットイノーバ
夕飯食べに行った時にピアッツァとインプレッサカサブランカを見た
ピアッツァは弄ってあるらしく、いい音してた
最近MC後のCR-Zが気になるんだが
ゆくゆくはこのスレで語られる存在になるのかね
夕飯食べに行った時にピアッツァとインプレッサカサブランカを見た
ピアッツァは弄ってあるらしく、いい音してた
最近MC後のCR-Zが気になるんだが
ゆくゆくはこのスレで語られる存在になるのかね
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:51:33.68 ID:XP/wt6H20
個人的には今の86も話題だけ豊富で、結局最後は泣かず飛ばすで
売れなかった車になりそうな悪寒。
オープンモデルが既に安いFRのコンセプトから離れて高級化してるし。
迷走している感じかな。6気筒も今のままじゃ積むのも厳しそうだし。
売れなかった車になりそうな悪寒。
オープンモデルが既に安いFRのコンセプトから離れて高級化してるし。
迷走している感じかな。6気筒も今のままじゃ積むのも厳しそうだし。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:59:55.49 ID:qC5cgzPZ0
反対に現行ラクティスはラピスしか見かけないな
やっぱ安いんだろうか？
やっぱ安いんだろうか？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:10:59.15 ID:ea2DTGus0
今日は朝から初代インサイトと角目117クーペに遭遇
不人気車じゃなくて単なるレア車かな
初代インサイトMTはクローズドで乗ったことがあるけど
なかなか面白い車だった
程度のいい中古があれば欲しいけど、電池の寿命が不安
不人気車じゃなくて単なるレア車かな
初代インサイトMTはクローズドで乗ったことがあるけど
なかなか面白い車だった
程度のいい中古があれば欲しいけど、電池の寿命が不安
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:13:35.21 ID:qC5cgzPZ0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:28:27.65 ID:ea2DTGus0
>>33
う、また物欲が頭をもたげてきたｗ
確かサスアームもアルミなんだよね
初代インサイトは車に詳しくない人にはCR-Zと間違えられそうだ
嫁と2人で初代インサイト＆CR-Zってのも変態っぽくていいなｗ
う、また物欲が頭をもたげてきたｗ
確かサスアームもアルミなんだよね
初代インサイトは車に詳しくない人にはCR-Zと間違えられそうだ
嫁と2人で初代インサイト＆CR-Zってのも変態っぽくていいなｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:25:29.11 ID:H1LnxkcG0
>>29
カサブランカは俺も見た。
カサブランカは俺も見た。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:41:19.91 ID:uqkVIsFqi
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:03:33.69 ID:ea2DTGus0
>>35
>>36
見かけたのが某地方大学のすぐそばだったので
おそらくは安さに惹かれた学生が最初の一台に選んだのではないかと
話は変わって
職場の近所のクリーニング屋で乗ってたNEO兄弟車のフォードレーザーが
いつの間にかCR-ZのCOTY記念限定車に代わってた
どちらも青とは言え、どうしてそんな珍車から珍車への選択を…
>>36
見かけたのが某地方大学のすぐそばだったので
おそらくは安さに惹かれた学生が最初の一台に選んだのではないかと
話は変わって
職場の近所のクリーニング屋で乗ってたNEO兄弟車のフォードレーザーが
いつの間にかCR-ZのCOTY記念限定車に代わってた
どちらも青とは言え、どうしてそんな珍車から珍車への選択を…
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:14:22.60 ID:sae5nudy0
シビックタイプＲみたいな不人気車誰が買うんだろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 16:18:32.24 ID:yphMA7wC0
えっ！？！？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:13:28.14 ID:bfvHjAurO
おいおい、ドマーニやイルムーシャを忘れてないかい？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:18:27.15 ID:ea2DTGus0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:40:23.72 ID:Ab6nNiyz0
>>38
俺の悪口はそこまでだ
俺の悪口はそこまでだ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:15:36.61 ID:1plGsUVm0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:12:59.50 ID:h4CNsOOP0
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:17:37.18 ID:h4CNsOOP0
>>43
初代ピアッツァのリニューアル中古車、武者震の他にもう一種類なかったっけ？
武者震はG200搭載のJR130ベースで、もう一つのは4ZC1－T搭載のJR120がベース。
ムシャブルイなら半年ほど乗ってたが、マニアの人に買値で譲ってしまった。正直勿体無いことしたなぁ・・・。
初代ピアッツァのリニューアル中古車、武者震の他にもう一種類なかったっけ？
武者震はG200搭載のJR130ベースで、もう一つのは4ZC1－T搭載のJR120がベース。
ムシャブルイなら半年ほど乗ってたが、マニアの人に買値で譲ってしまった。正直勿体無いことしたなぁ・・・。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:21:54.01 ID:qC5cgzPZ0
バブル期中古車が売れなくてリニューアル中古車流行ったなあ
日産の910ブルがきっかけだったと思う
Y30はインパルのエアロとホイール付けたのを出してた
日産の910ブルがきっかけだったと思う
Y30はインパルのエアロとホイール付けたのを出してた
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:30:25.86 ID:BpCJtHJL0
>>25
そう言う使い方だとシエンタ最強
そう言う使い方だとシエンタ最強
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:03:25.29 ID:nUiXK06M0
>>24
エルグランドは北米向けクエストと共通になったからでかすぎ。
ラージミニバン購買層はでかいのが偉いと思ってる層が多いけど、
さすがにあのサイズになると出先で駐車場選ぶようになる。
地下駐車場や地下駐車場で入ったは良いが、中の通路が狭くて酷い目に合うってケースがでてくる。
FRで似たようなサイズのセダン乗ってたこと有るけど、結構困ったもん。
そのサイズで切れ角が少ないFFとか恐ろしい。
>>25
フリードは割高感が否めない。あれは絶対ステップに誘導する価格設定でしょ。
エルグランドは北米向けクエストと共通になったからでかすぎ。
ラージミニバン購買層はでかいのが偉いと思ってる層が多いけど、
さすがにあのサイズになると出先で駐車場選ぶようになる。
地下駐車場や地下駐車場で入ったは良いが、中の通路が狭くて酷い目に合うってケースがでてくる。
FRで似たようなサイズのセダン乗ってたこと有るけど、結構困ったもん。
そのサイズで切れ角が少ないFFとか恐ろしい。
>>25
フリードは割高感が否めない。あれは絶対ステップに誘導する価格設定でしょ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:56:51.75 ID:h4CNsOOP0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 02:52:40.39 ID:FSUkE4sv0
どれも、全く売れなかった大不人気車とは言い難く…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:30:03.02 ID:h8O+NrH/O
ちと話の方向を戻すと、シエンタやらフリード、ソリオみたいな
コンパクトでスライドドアの車に一定の需要があるなら、
懐かしのパイザーやらYRVなんかもスライドドアにしてたら、
それなりに当たったのかね？
少なくとも、そういう車のパイオニアとして記憶されたとは思うんだが。
コンパクトでスライドドアの車に一定の需要があるなら、
懐かしのパイザーやらYRVなんかもスライドドアにしてたら、
それなりに当たったのかね？
少なくとも、そういう車のパイオニアとして記憶されたとは思うんだが。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:19:33.88 ID:kQymB4Id0
三菱のRVRスポーツギアってどうよ？
最強のGDIエンジン搭載で信号ダッシュじゃ負けた事ないぜ
最強のGDIエンジン搭載で信号ダッシュじゃ負けた事ないぜ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:00:45.61 ID:ocse4tXd0
信号ダッシュで語られる様なゴミ扱いしてやんなよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:11:22.59 ID:evZhkJwO0
トヨタ セプターセダン
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:20:53.69 ID:/llQTm/w0
2代目のRVRは4G63ターボがあっただろ。
GDIの方がはやってことはない。
GDIの方がはやってことはない。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:26:30.11 ID:1tWceRdy0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:19:40.41 ID:OjP8Oog20
エルグランドはちょびっと幅が広がった割には小さくなったように見えるな
やっぱり背の高さって重要だな
やっぱり背の高さって重要だな
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:58:53.78 ID:FkmeMfJ60
RVRはスライド開口部が狭すぎて
嫌いだったべ
嫌いだったべ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:08:28.25 ID:CBt3J6FXO
>>56
そういやクエストって、初代は国内に入ってたよなあ。
初代エスティマが出た頃だったか？
ただ、当時の話だから片側スライドドアは仕方ないにしても、
それが北米と同じ左側のみだったんだよな。
でかい上に日本だと乗り降りが車道側になるから、市場からは
全く相手されなかったっけ。
そういやクエストって、初代は国内に入ってたよなあ。
初代エスティマが出た頃だったか？
ただ、当時の話だから片側スライドドアは仕方ないにしても、
それが北米と同じ左側のみだったんだよな。
でかい上に日本だと乗り降りが車道側になるから、市場からは
全く相手されなかったっけ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:16:23.41 ID:CBt3J6FXO
>>59訂正
初代クエストのスライドドアは右側だった。スマン。
初代クエストのスライドドアは右側だった。スマン。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:33:58.19 ID:IKGWM2pL0
>>59
しかも左ハンドルのままだったし。
一部のUSDM好きにしか売れなかったね。他にもリトラのアコードクーペとかイクリプスとか、
左ハンドルのまま逆輸入されて普通のディーラーで買えた時代有ったよね。
プジョーのディーラーで聞いた話だけど、最近国交省から輸入車インポーターに少数生産車で
右ハンドルを作るのが困難な車以外は左ハンドルを輸入しない事って通達が出たみたいね。
近いうちに並行アメ車とスーパーカー以外の左ハン絶滅するっぽい。
しかも左ハンドルのままだったし。
一部のUSDM好きにしか売れなかったね。他にもリトラのアコードクーペとかイクリプスとか、
左ハンドルのまま逆輸入されて普通のディーラーで買えた時代有ったよね。
プジョーのディーラーで聞いた話だけど、最近国交省から輸入車インポーターに少数生産車で
右ハンドルを作るのが困難な車以外は左ハンドルを輸入しない事って通達が出たみたいね。
近いうちに並行アメ車とスーパーカー以外の左ハン絶滅するっぽい。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:19:19.65 ID:y1ERBV2a0
左ハンドルが安全じゃない根拠もないくせに、
消費者の知らないところで工作しやがって
消費者の知らないところで工作しやがって
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:26:27.04 ID:XOSQ1PqLi
左ハンドル車を日本で乗るとヘッドライトが対向車に向かって
照射する事になるわけで。
単にハンドル位置だけの問題ではあるまい。
照射する事になるわけで。
単にハンドル位置だけの問題ではあるまい。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:47:56.31 ID:YoWW9FCK0
>>63
左ハンドル車でも正規物のライトはちゃんと左側通行用に変更されてるよ。
そうじゃないと車検通らない。
並行車はカットラインが水平な物はそのまま、右上がりな物はシェードを加工したりして対策してる。
左ハンドル車でも正規物のライトはちゃんと左側通行用に変更されてるよ。
そうじゃないと車検通らない。
並行車はカットラインが水平な物はそのまま、右上がりな物はシェードを加工したりして対策してる。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 00:52:47.03 ID:XOSQ1PqLi
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:02:13.85 ID:y1ERBV2a0
保安基準にもないことを国交省が通達するわけよね
行政をつかさどる者としてどうかと
行政をつかさどる者としてどうかと
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:13:08.88 ID:YoWW9FCK0
左側通行左ハンについてはイギリスがかなりうるさかったから、欧州車に関しては
イギリス向け右ハンの用意があるのがほとんどで対応可能だったのが大きいんだろうね。
フェラーリでさえイギリス仕様右ハン有るくらいだし。
イギリスは任意保険だったか税金が左ハンドルだと倍だっけ。
といいつつもフランスからユーロトンネルのトレインカーで左ハンドル車が入ってくる状態。
ライトに関してはインパネのスイッチで右側通行と左側通行の配光切り替えられる車があったり。
フランス車右ハン仕様に乗ってるけど、サイドブレーキの位置からセンターコンソールのスイッチの配置、
マスターシリンダーの位置にボンネットオープナーからサンバイザーの注意書きに至るまで左ハンのままで、
やっつけ仕事感あふれる感じ。
ドイツ車、特にBMWとかベンツの右ハンはほぼ完璧だったけど。
イギリス向け右ハンの用意があるのがほとんどで対応可能だったのが大きいんだろうね。
フェラーリでさえイギリス仕様右ハン有るくらいだし。
イギリスは任意保険だったか税金が左ハンドルだと倍だっけ。
といいつつもフランスからユーロトンネルのトレインカーで左ハンドル車が入ってくる状態。
ライトに関してはインパネのスイッチで右側通行と左側通行の配光切り替えられる車があったり。
フランス車右ハン仕様に乗ってるけど、サイドブレーキの位置からセンターコンソールのスイッチの配置、
マスターシリンダーの位置にボンネットオープナーからサンバイザーの注意書きに至るまで左ハンのままで、
やっつけ仕事感あふれる感じ。
ドイツ車、特にBMWとかベンツの右ハンはほぼ完璧だったけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:22:44.70 ID:y1ERBV2a0
並行アメ車を規制したらアメちゃんから制裁を受けちゃいますか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:22:51.26 ID:scq1Z5sa0
>>61
そういえば保安基準か何かを欧州連合のそれと同じにするのを検討するとかいう記事を見たけどあれどういうことなんだ
そういえば保安基準か何かを欧州連合のそれと同じにするのを検討するとかいう記事を見たけどあれどういうことなんだ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 01:25:01.87 ID:y1ERBV2a0
UNECEレギュレーション
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:35:04.64 ID:6tGZADI80
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:45:05.99 ID:OEINxApw0
>>71
開口面積が狭いのと、そもそもｅKワゴン＆オッティにスライドドア仕様が有る事があまり知られていない。
開口面積が狭いのと、そもそもｅKワゴン＆オッティにスライドドア仕様が有る事があまり知られていない。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:38:21.21 ID:IlMJJca00
ヴォクシーだな
全く見かけない
全く見かけない
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:07:23.94 ID:dwoHoGhR0
>>73
ハア？
佃煮にして売ったら、供給過多で市場価格暴落する程走ってるだろwww
こないだ高速で自爆した朝鮮耶蘇媒介生物の幼虫を
駆除してくれたのもﾎﾞｸｿ-だったし。
『マナーの良い優良ドライバーが乗ってるのを』
見なかけないってのなら正しいわな。
ハア？
佃煮にして売ったら、供給過多で市場価格暴落する程走ってるだろwww
こないだ高速で自爆した朝鮮耶蘇媒介生物の幼虫を
駆除してくれたのもﾎﾞｸｿ-だったし。
『マナーの良い優良ドライバーが乗ってるのを』
見なかけないってのなら正しいわな。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:15:25.96 ID:odV2iUIu0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:26:12.61 ID:fRhANsNF0
一個前のアテンザだろ
ほんとに見ないわ
ほんとに見ないわ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:31:01.09 ID:WidEG/RP0
>>75
ごめん、意味がわからないんだた
ごめん、意味がわからないんだた
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:54:26.14 ID:FsQCdENN0
>>76
5ドアのスポーツならそうかも知れないが、セダンとワゴンはそれなりに売れた。
5ドアのスポーツならそうかも知れないが、セダンとワゴンはそれなりに売れた。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:58:16.87 ID:qK0qUtmi0
そういや先代アテンザ出た当時のステマ凄かったな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:29:23.99 ID:TZvRUq+20
誰かネイキッドの話題も頼む
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:46:49.68 ID:WidEG/RP0
ネイキッド4WDのモリモリっぷりはなかなか良い
でもパワーウィンドウスイッチの位置がありえなかった
でもパワーウィンドウスイッチの位置がありえなかった
82 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:55:17.27 ID:UjEwzSdu0
日産ローレルスピリット
そもそもネーミングが失敗
そもそもネーミングが失敗
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:56:35.69 ID:leK+Hrl30
昨日初代プラウディアを初めて見た。
おっさんが一人で乗ってた。
おっさんが一人で乗ってた。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:59:44.80 ID:s3XDLPx0O
窃盗犯のジジイに乗られたヴェロッサかわいそう…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:01:44.01 ID:d2eCJnhqO
ＭＤＸも語って下さい。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:10:24.78 ID:G1Zsg13E0
>>79
現行もプレミアムCセグメントの欧州車スレとかにステマが凄いが。
現行もプレミアムCセグメントの欧州車スレとかにステマが凄いが。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:01:07.53 ID:faLPRzq50
>>82
ニッサンローレルスピリットは別段売れてなくないぞ。
元々投資額の低いバッジセールス車は採算ラインも低いし
特にB11系はそこそこ数も出たバッジエンジニアリングの優等生だ。
あと日産（社名）とニッサン（車名）をごっちゃにするヤツ（Wikipedia他多）は
シロートな。
ニッサンローレルスピリットは別段売れてなくないぞ。
元々投資額の低いバッジセールス車は採算ラインも低いし
特にB11系はそこそこ数も出たバッジエンジニアリングの優等生だ。
あと日産（社名）とニッサン（車名）をごっちゃにするヤツ（Wikipedia他多）は
シロートな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:01:31.74 ID:GSpoaEL20
またそんな例の人が来そうなことを…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:07:58.43 ID:odV2iUIu0
朝産に改名するのはいつですか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:28:49.34 ID:fRhANsNF0
ホンダエレメントって絶滅種だよな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:38:05.92 ID:jMZjVcenO
>>72
ekワゴンのスライドドアって、たしか助手席後ろ側だけなんだよな。
運転席側は普通のヒンジドア。その中途半端さが受けなかったのかと。
よく、チャイルドシートは助手席後ろにって言うが、道端に
止めて子供を乗降させるときの安全性はともかく、
スーパーの駐車場なんかで乗り降りするときには、運転席
後ろがスライドドアの方が便利なんだよな。
いちいち助手席側にまわるのがめんどくさい。
あれで両側スライドドアだったら、それなりに売れたと思うんだが。
ekワゴンのスライドドアって、たしか助手席後ろ側だけなんだよな。
運転席側は普通のヒンジドア。その中途半端さが受けなかったのかと。
よく、チャイルドシートは助手席後ろにって言うが、道端に
止めて子供を乗降させるときの安全性はともかく、
スーパーの駐車場なんかで乗り降りするときには、運転席
後ろがスライドドアの方が便利なんだよな。
いちいち助手席側にまわるのがめんどくさい。
あれで両側スライドドアだったら、それなりに売れたと思うんだが。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:51:33.66 ID:jMZjVcenO
>>90
今朝見かけた＞エレメント
ホンダのSUVは世界的には売れてるのに、なぜか国内では
不人気にだなあ。
CRｰV初代は人気だったが、例のリアルタイム4WDが悪評で、
方式が変わった今でもホンダの4WDは避けられてるというか。
最近はあの手の車も2WDが主流なのに、そこまで嫌われる理由がわからん。
…なにげにつべの動画では、ロシアの深い雪原を走り回る三代目やら、
枯れた沢みたいなガレ場を登る初代やら、いろんなCRｰVが
元気に走り回ってるから、それなりにタフで走破性ありそうなんだけどな。
今朝見かけた＞エレメント
ホンダのSUVは世界的には売れてるのに、なぜか国内では
不人気にだなあ。
CRｰV初代は人気だったが、例のリアルタイム4WDが悪評で、
方式が変わった今でもホンダの4WDは避けられてるというか。
最近はあの手の車も2WDが主流なのに、そこまで嫌われる理由がわからん。
…なにげにつべの動画では、ロシアの深い雪原を走り回る三代目やら、
枯れた沢みたいなガレ場を登る初代やら、いろんなCRｰVが
元気に走り回ってるから、それなりにタフで走破性ありそうなんだけどな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:45:23.52 ID:emdtCE620
>>89
失敬なっ！仏産だｺﾞﾙｧ！！ｗ
失敬なっ！仏産だｺﾞﾙｧ！！ｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:48:11.27 ID:emdtCE620
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:02:30.28 ID:KJEfzVEf0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:00:40.49 ID:y4YC3F480
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:55:44.82 ID:9uNE1EJg0
狭い日本でSUVとか乗ってるやつはアホ
一般人からみたらパジェロもジュークも同じ車
一般人からみたらパジェロもジュークも同じ車
98 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:25:21.24 ID:Ybnw+dnL0
>>95
ポルテって一度生産中止になったことあったっけ？
ポルテって一度生産中止になったことあったっけ？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:38:27.76 ID:UYywvBeY0
一旦生産を終えたのはシエンタだな。
パッソセッテの売上不振で生産再開。
パッソセッテの売上不振で生産再開。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:09:56.49 ID:KJEfzVEf0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:55:47.05 ID:+5WZ5MXtP
いや、ラウムのことかもしれんぞ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:06:28.82 ID:mqrWAJ3V0
コンパクトの派生車の多さはトヨタならでは・・。
ポルテとかは確かに街乗りには使いやすそうであった。
でもトヨタは力のあるメーカーなのだから、もっと基本性能で勝負してほしいと思う。
カローラ系のハッチバックはFXの初代（2BOX上級生）はそれなりに売れたが、
その後完全に尻すぼみだよな。世界的に見てゴルフをはじめボリュームがあるゾーン
だと思うが、なぜにそこに力を入れないのだろう？
ポルテとかは確かに街乗りには使いやすそうであった。
でもトヨタは力のあるメーカーなのだから、もっと基本性能で勝負してほしいと思う。
カローラ系のハッチバックはFXの初代（2BOX上級生）はそれなりに売れたが、
その後完全に尻すぼみだよな。世界的に見てゴルフをはじめボリュームがあるゾーン
だと思うが、なぜにそこに力を入れないのだろう？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:22:28.97 ID:caM1VfWj0
>>102
ランクス／アレックスやオーリスはそれなりに力入れてた（入れてる）と思うが。
ランクス／アレックスやオーリスはそれなりに力入れてた（入れてる）と思うが。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:37:03.69 ID:SoqvMh730
FXが売れなかったのは日本だけじゃね
当時(90年代)のそのクラスは国産ではシビック、外車ならゴルフとポロばっかり売れてたような印象
当時(90年代)のそのクラスは国産ではシビック、外車ならゴルフとポロばっかり売れてたような印象
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:46:00.48 ID:F1goZiKM0
>>102
ＦＸよりランクス・アレックスのほうが売れたんじゃないの？
ＦＸよりランクス・アレックスのほうが売れたんじゃないの？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:48:39.00 ID:yIrVAgjX0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:50:47.00 ID:lA02vwC50
スバル ジャスティー
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:59:52.73 ID:caM1VfWj0
ジャスティは農村部の自家用車需要が一定数あって、10年間生産され続けたんだが。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:04:37.79 ID:rtbf1WWw0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 03:46:44.36 ID:axU2zXcm0
商用車の話でなんだけど、日産キャブオールや日産クリッパーって売れてたんだろうか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:06:08.51 ID:o/cOCef+O
>>94
ポルテって、子供リアルにいると、どこが便利なのかイマイチわからん車なんだけど、売れてるんだよねえ。
赤ちゃん幼児を載せるのに、とにかく助手席側にまわらないといけないし、
それにしてもリアに付けたチャイルドシートに子供乗せるには、いちいち助手席畳んでアクセスしなきゃならないし。
なんか、トヨタの車なら間違いない、便利なはずという思い込みで売れてる気がする。
まあ、それがトヨタの強みなんだろうけど。
同じ車をホンダや日産が作ったら、マスコミにあれこれつつかれてあっという間にこのスレ該当車になると思う。
ポルテって、子供リアルにいると、どこが便利なのかイマイチわからん車なんだけど、売れてるんだよねえ。
赤ちゃん幼児を載せるのに、とにかく助手席側にまわらないといけないし、
それにしてもリアに付けたチャイルドシートに子供乗せるには、いちいち助手席畳んでアクセスしなきゃならないし。
なんか、トヨタの車なら間違いない、便利なはずという思い込みで売れてる気がする。
まあ、それがトヨタの強みなんだろうけど。
同じ車をホンダや日産が作ったら、マスコミにあれこれつつかれてあっという間にこのスレ該当車になると思う。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:48:16.88 ID:BLDXRqUI0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:27:27.78 ID:BOQvAr6l0
＞赤ちゃん幼児を載せるのに、とにかく助手席側にまわらないといけないし
幼児～小学生低学年が、いきなり道路側へ飛び出さない
そう言うメリットである。
もっともチャイルドロックを使えよ。と言われそうだが。。。
幼児～小学生低学年が、いきなり道路側へ飛び出さない
そう言うメリットである。
もっともチャイルドロックを使えよ。と言われそうだが。。。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:36:55.64 ID:KOcbQHe90
>>110
キャブオールなんて出てくるって事は大昔の小型トラック?
それなりに売れてたんじゃないかな。
今のミニキャブOEMクリッパーは結構走ってるけど。
日産ディーラーと付き合いのある会社が軽自動車買うときとかメインだけど。
キャブオールなんて出てくるって事は大昔の小型トラック?
それなりに売れてたんじゃないかな。
今のミニキャブOEMクリッパーは結構走ってるけど。
日産ディーラーと付き合いのある会社が軽自動車買うときとかメインだけど。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:47:18.60 ID:Gs4EzYOT0
>>110
ダイナより優等生で、2t車中でちゃんとフルキャブで、エルフに対抗できる唯一の存在だった。
ニッサンジュニアキャブオール
・本来は「ニッサンジュニア・キャブオール」という車名だった。車検証も「ニッサン」でなく「ニッサンジュニア」
・初代(C40系）はニッサンジュニア初代（B40系/1958＝昭33））のシャーシに無理矢理フルキャブボデーを架装したものだったが、それなりに売れた。
・初代途中で専用シャーシになってやっとキャブに3人乗れるようになった。（C140）
・昭和40年登場の2代目(C240系）はけっこう人気があって延々16年も生産された。
プリンスクリッパー
・クリッパー以前に「プリンスキャブオーバートラック」（AKTG系/1955年＝昭30）というのがあって。どこよりも早いフルキャブ車だった。
・クリッパーの名がついたのは1959年＝昭34登場のAQTI系から。
・プリンスは評価は低くなかったが販売力が弱かったので特装車に力を入れていた。
・プリンス末年の昭和41年に登場した2代目の650系はキャブオールより人気があって、昭和51年まで生産された。
・昭和51年に両者はキャブオールのキャビンにビッグマイナーを施したものに統合され、C340と称した。
・C340には更に末年2年だけ販売さた「ニッサンバイソン」という日産ディーゼル店売りの兄弟がいた。
・バイソンは短い販売期間、日産のカタログに載ってない継子扱い、弱い販売店でチャンピオン級のレア車。
・昭和56年のFCで更にホーマー/キャブスターとキャビン統合され名称も「ニッサンアトラス」に統合（H40/F22)。
・バイソンは「ニッサンコンドル」と改称した。
ダイナより優等生で、2t車中でちゃんとフルキャブで、エルフに対抗できる唯一の存在だった。
ニッサンジュニアキャブオール
・本来は「ニッサンジュニア・キャブオール」という車名だった。車検証も「ニッサン」でなく「ニッサンジュニア」
・初代(C40系）はニッサンジュニア初代（B40系/1958＝昭33））のシャーシに無理矢理フルキャブボデーを架装したものだったが、それなりに売れた。
・初代途中で専用シャーシになってやっとキャブに3人乗れるようになった。（C140）
・昭和40年登場の2代目(C240系）はけっこう人気があって延々16年も生産された。
プリンスクリッパー
・クリッパー以前に「プリンスキャブオーバートラック」（AKTG系/1955年＝昭30）というのがあって。どこよりも早いフルキャブ車だった。
・クリッパーの名がついたのは1959年＝昭34登場のAQTI系から。
・プリンスは評価は低くなかったが販売力が弱かったので特装車に力を入れていた。
・プリンス末年の昭和41年に登場した2代目の650系はキャブオールより人気があって、昭和51年まで生産された。
・昭和51年に両者はキャブオールのキャビンにビッグマイナーを施したものに統合され、C340と称した。
・C340には更に末年2年だけ販売さた「ニッサンバイソン」という日産ディーゼル店売りの兄弟がいた。
・バイソンは短い販売期間、日産のカタログに載ってない継子扱い、弱い販売店でチャンピオン級のレア車。
・昭和56年のFCで更にホーマー/キャブスターとキャビン統合され名称も「ニッサンアトラス」に統合（H40/F22)。
・バイソンは「ニッサンコンドル」と改称した。
116 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:14:03.68 ID:nSp66rO9i
このスレでたまに話題になるT12オースターだけど、5ドアのユーロハッチに関しては実車を見たことすらない
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:44:23.03 ID:9TgXK/cq0
スレ違いのニッサン君は消えてくれないかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:08:53.66 ID:zbfL0U1x0
Wikipediaに書いてあるような事を知ったかぶってドヤ顔で長文語るようなのは来なくていい
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:28:46.64 ID:Gs4EzYOT0
>>117
俺のことだろうけど、提示された車種の人気の程の話しかしてませんが何か？
俺のことだろうけど、提示された車種の人気の程の話しかしてませんが何か？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:30:45.34 ID:9TgXK/cq0
ほんと必死だなｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:40:41.79 ID:Gs4EzYOT0
>>119
なんか必死だね。Wikipediaの記述は商用車に関しちゃ量も少ないし、間違いも多いからね。
Wikipediaの記述より情報量多目にしております。
なんでそんにつっかかってくるんだかw
どのみちもう長いスレなんで、さんざん既出のベタな車名を何べんも書いたとこで
誰も感心してくれないのは俺のせいじゃないんでカンベンw
なんか必死だね。Wikipediaの記述は商用車に関しちゃ量も少ないし、間違いも多いからね。
Wikipediaの記述より情報量多目にしております。
なんでそんにつっかかってくるんだかw
どのみちもう長いスレなんで、さんざん既出のベタな車名を何べんも書いたとこで
誰も感心してくれないのは俺のせいじゃないんでカンベンw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:52:58.49 ID:o/cOCef+O
>>112
確かに、助手席に乗せるなら、助手席スライドドアは便利かもしれんが…
助手席側から後席の出入りに助手席シートをいちいち畳むのは、ちとめんどくないかと。
で、よく見たら現行＝二代目の運転席側は前後にヒンジドア２枚になってるんだな。
しかし、それはそれでスーパーなんかのチャイルドシート乗り降りに気を使うし。
（親子二人で移動すると、面倒だから道端で乗り降りしない限りチャイルドシートは運転席側に付けるから、運転席側リアがヒンジドアはありがたみがない）
実際、子供がいる目線で選ぶと中途半端なんだよ。これならシエンタの方が使いやすい。
いっそ、両側スライドドアオンリーなら便利なんだろうが、それじゃプジョーになっちまうしな…
ああ、立派なこのスレ該当車だ。
確かに、助手席に乗せるなら、助手席スライドドアは便利かもしれんが…
助手席側から後席の出入りに助手席シートをいちいち畳むのは、ちとめんどくないかと。
で、よく見たら現行＝二代目の運転席側は前後にヒンジドア２枚になってるんだな。
しかし、それはそれでスーパーなんかのチャイルドシート乗り降りに気を使うし。
（親子二人で移動すると、面倒だから道端で乗り降りしない限りチャイルドシートは運転席側に付けるから、運転席側リアがヒンジドアはありがたみがない）
実際、子供がいる目線で選ぶと中途半端なんだよ。これならシエンタの方が使いやすい。
いっそ、両側スライドドアオンリーなら便利なんだろうが、それじゃプジョーになっちまうしな…
ああ、立派なこのスレ該当車だ。
123 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:53:41.63 ID:VNLg/KHki
>>121
自分に必死だねって言っちゃってるｗ
自分に必死だねって言っちゃってるｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:01:11.09 ID:ynZPTl6P0
実に春らしい
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:01:30.09 ID:Gs4EzYOT0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:10:16.81 ID:ehL+fAVo0
リアルでもウザい奴なんだろうな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:40:34.16 ID:pQFMdZB00
確かにｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:52:36.36 ID:Gs4EzYOT0
こんなことで勝ち誇って挙句「リアルでも」かよ。
そっくりそのままお返ししたいクズっぷりだなあ。
吠えろ吠えろ。
そっくりそのままお返ししたいクズっぷりだなあ。
吠えろ吠えろ。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:00:14.83 ID:aQvGMHZZ0
よそでやれ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:03:16.93 ID:fwPMAwII0
>>122
アルト スライドスリムは？
アルト スライドスリムは？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:49:52.57 ID:Lk6uDxUx0
>>130
このスレのためにあるようなクルマｗ ・・・でも、幅の狭い駐車スペースでは本当に便利だったんだけどね。
昔、社用車が10年落ちのそれで、大分ガタは来ていたが駐車スペースを選ばないのですごく重宝した。
このスレのためにあるようなクルマｗ ・・・でも、幅の狭い駐車スペースでは本当に便利だったんだけどね。
昔、社用車が10年落ちのそれで、大分ガタは来ていたが駐車スペースを選ばないのですごく重宝した。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 03:59:26.35 ID:cwIP6pV/0
大不人気車ではないが、ホンダ・エディックスも話題に出ないから不人気車か。
トヨタだともう少し売れたのかもしれない。
トヨタだともう少し売れたのかもしれない。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:27:00.07 ID:VUOqAhYU0
現行MPVはあんま見かけない。と思って寺に聞いたらエルグランドをOEMする噂があるらしいな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:39:44.24 ID:WhSwvtXq0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:45:52.10 ID:OK4q5YrE0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:48:19.26 ID:OK4q5YrE0
↑ × 所為の ○ 初期の
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:54:10.75 ID:zwx6JBx8P
元々MPVは国内における2BOXミニバンの先駆けなんだがな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:09:23.68 ID:dDmTgNXr0
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:36:37.32 ID:F25+HfDf0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:29:46.80 ID:0bX9ymQA0
今時のスライドドアは全開にするとロックささるもんな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:10:55.90 ID:4JMuZhGd0
駐車場で隣に停まった車が、フィットアリアだった。
運転手はおばちゃん。
トヨタじゃくて、あえてホンダのセダンを選んだ理由が気になった。
運転手はおばちゃん。
トヨタじゃくて、あえてホンダのセダンを選んだ理由が気になった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:42:23.65 ID:kluyCOuo0
送迎会帰りのバスの中で、後ろのオッサンが｢コロナかギャランか迷った｣と言う会話をしてたが。
コロナのライバルは、日産だとブルーバードだが、他社は誰？
カローラだとサニー、クラウンだとセドグロ、マークⅡだとスカイライン・ローレルだが、
トヨタ・日産以外はどうなのか判らんので。
コロナのライバルは、日産だとブルーバードだが、他社は誰？
カローラだとサニー、クラウンだとセドグロ、マークⅡだとスカイライン・ローレルだが、
トヨタ・日産以外はどうなのか判らんので。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:12:28.11 ID:RXvIR1ch0
>>142
本田だとアコード、マツダだとカペラか？
本田だとアコード、マツダだとカペラか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:14:19.96 ID:P48VZ6fG0
ギャラン・アコード・カペラは1800～2000で、コロナ・カリーナとかブルーバードは1600も有ったし、
全長がちょっと短いから微妙に格下な印象。
トヨタだと5ナンバー時代のカムリ・ビスタあたりがギャランカペラアコードに並ぶ感じ。
日産は該当する車がないなあ。
全長がちょっと短いから微妙に格下な印象。
トヨタだと5ナンバー時代のカムリ・ビスタあたりがギャランカペラアコードに並ぶ感じ。
日産は該当する車がないなあ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:10:45.09 ID:hYTfSCHt0
>>144
プリメーラ「…」
プリメーラ「…」
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:11:09.63 ID:ADizSFUP0
今twitterのトレンドトップが
#若者が知らなそうな車名言ってRTされたら負け
ってハッシュタグになってる。
案の定、8割方このスレお誂えのクルマw
#若者が知らなそうな車名言ってRTされたら負け
ってハッシュタグになってる。
案の定、8割方このスレお誂えのクルマw
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:30:40.62 ID:AGkRxnfn0
>>144
PU１１マキシマ「・・・」
PU１１マキシマ「・・・」
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:17:17.73 ID:reHfZLjM0
>144
オースター、スタンザを忘れないでください。。。
オースター、スタンザを忘れないでください。。。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:14:31.07 ID:cytpsdS10
バイオレット
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:28:11.26 ID:IbfH4HSP0
バイオレットに乗ってた親戚はパルサーの乗り換えてたわ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:31:20.56 ID:bA1yF0g9O
もとよりバイオレットは、「足のいい奴」カリーナの好調を見て、日産が対抗馬に出した車じゃなかったかと。
だからコロナよりちょっと下のランクじゃなかったか？
まあ、長い間にその辺の位置付けはぐだぐだになって、プリメーラに繋がるのかもしらんが。
だからコロナよりちょっと下のランクじゃなかったか？
まあ、長い間にその辺の位置付けはぐだぐだになって、プリメーラに繋がるのかもしらんが。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:49:15.01 ID:zznCDxdu0
そこら辺のミドルクラス車本当に消えたよね。
そのままのクラスとか価格帯維持してるのはプレアリとシルフィ位で。
他は消滅したか、250万円以上にクラスアップしてしまった。
安くてそれなりの上質さが有ってお買い得だったんだけど。
今は徹底的な安車か高級車、あとはミニバンだけと、差別化が極端に進んだと思う。
マークＸ出すら立ち位置が微妙で危ぶまれてるし。次期型はFFでクラスダウンとか言う噂もあるし。
そのままのクラスとか価格帯維持してるのはプレアリとシルフィ位で。
他は消滅したか、250万円以上にクラスアップしてしまった。
安くてそれなりの上質さが有ってお買い得だったんだけど。
今は徹底的な安車か高級車、あとはミニバンだけと、差別化が極端に進んだと思う。
マークＸ出すら立ち位置が微妙で危ぶまれてるし。次期型はFFでクラスダウンとか言う噂もあるし。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:53:04.12 ID:WXLRUtt30
5ナンバーの頃のアコード、1800ccの限定車は140万切ってたな
フル装備オートAC付きであの価格は魅力的だった
フル装備オートAC付きであの価格は魅力的だった
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:21:28.29 ID:EF2KNMkC0
>>133
2代目ＭＰＶは、日本で使うには丁度良いサイズだったんだけどな
しかもデザインと言うか面の処理の仕方が優秀で
3ナンバーサイズの大きさだけど、小さく見える。と言うことで
女性ユーザーと言うか奥様方も「これなら私でも運転できる」と思われ
売れに売れたんだけどなぁ
モデルチェンジで大きくなって失速
2代目ＭＰＶは、日本で使うには丁度良いサイズだったんだけどな
しかもデザインと言うか面の処理の仕方が優秀で
3ナンバーサイズの大きさだけど、小さく見える。と言うことで
女性ユーザーと言うか奥様方も「これなら私でも運転できる」と思われ
売れに売れたんだけどなぁ
モデルチェンジで大きくなって失速
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:33:12.04 ID:ed+6xJjP0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:31:24.56 ID:bA1yF0g9O
>>154
見かけが小さく見えるのが女性に安心感があって人気なら、それを狙った三代目ステップワゴンは大人気車だったろうな。
実際は一回り背が高くて大きなノアやらセレナに負けたわけだが。
室内スペースは大差なかったのに、隣の車より小さく見えるが嫌なのはカローラサニーの昔から変わらないんだよな。
見かけが小さく見えるのが女性に安心感があって人気なら、それを狙った三代目ステップワゴンは大人気車だったろうな。
実際は一回り背が高くて大きなノアやらセレナに負けたわけだが。
室内スペースは大差なかったのに、隣の車より小さく見えるが嫌なのはカローラサニーの昔から変わらないんだよな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 19:48:45.93 ID:KEcM5ZoH0
>>152
今日V36を試乗しに行った時、隣にシルフィが並んでたけど、
サイズがV36とほとんど同じでワロタ。
あのサイズでミドルクラスと言うのも違和感あるな。
アコードとかアテンザも日本じゃもうミドルクラスとは言えないサイズだし。
結局そのままV36注文したけど。
単体だとそんなに大きく見えないんだけどなぁ
今日V36を試乗しに行った時、隣にシルフィが並んでたけど、
サイズがV36とほとんど同じでワロタ。
あのサイズでミドルクラスと言うのも違和感あるな。
アコードとかアテンザも日本じゃもうミドルクラスとは言えないサイズだし。
結局そのままV36注文したけど。
単体だとそんなに大きく見えないんだけどなぁ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:19:18.49 ID:rtEusYYs0
>>155
>売れに売れて
まぁマツダ車としては、と言う意味で
確かに末期の値引きは凄かったな
本体+ナビ30万-値引き50万 ってが有ったから
>>156
>見かけが小さく見えるのが女性に安心感があって
初代インプワゴン（ノーマルタイプ）も
小さい見えるから女性に受けたよ
サンプル数は少ないが、女性教師がこの車を好んで買っていた
>売れに売れて
まぁマツダ車としては、と言う意味で
確かに末期の値引きは凄かったな
本体+ナビ30万-値引き50万 ってが有ったから
>>156
>見かけが小さく見えるのが女性に安心感があって
初代インプワゴン（ノーマルタイプ）も
小さい見えるから女性に受けたよ
サンプル数は少ないが、女性教師がこの車を好んで買っていた
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:47:28.04 ID:WXLRUtt30
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:21:00.12 ID:2v3wptuz0
うむ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:45:43.86 ID:ist7cUbX0
2代目MPVは確かにファミリカーとして絶妙なバランスだと思う。
友人が乗っているが、すごく気にいっている様子。
値引きが多いのでウイッシュ並みの価格で買えたと言っていた。
初代MPVはこのスレにぴったりだと思うが、上司が前期モデルに長く乗っている。
あのセンスは国産では無二の存在に思え、買い換えないのも頷ける。
友人が乗っているが、すごく気にいっている様子。
値引きが多いのでウイッシュ並みの価格で買えたと言っていた。
初代MPVはこのスレにぴったりだと思うが、上司が前期モデルに長く乗っている。
あのセンスは国産では無二の存在に思え、買い換えないのも頷ける。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 02:06:07.90 ID:yXgD5Ucu0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:04:57.66 ID:U9s7bnez0
>>154
サーフィンが趣味の友人が中古の2代目乗ってる。
友人が中古ミニバン探してるときにMPVどう？って言ったの俺だけど。
1BOXベースじゃないミニバンだけどきちんと大人が乗れる3列目、
何よりも中古が低走行の割に安かった。
3列目と2列目を分割でそれぞれ半分だけ倒してサーフボード積んでも
3列目に一人、2列目に一人、前席に二人で大人4人乗れると
気に入ってる様子。
かなり筋金入りのサーファーでオーダーメードの高いサーフボード積むので、
ルーフキャリアに積むとかはあり得ないらしい。
車内も砂まみれで完全にツールとして使い倒してる。毎週のように200キロくらい
離れた海に通ってるから、走行距離も凄いし、サビも出始めてきた。
乗り潰すつもりらしいから良いみたいだけど。
2代目MPVの悪いところはフォード製V6積んでいるモデルは街乗り燃費がかなり悪く、かといって馬力もない
後期型の直4 2000はとにかく走らないの二点。ハンドリングがスカスカで接地感無いのはミニバン
だからしょうがない。
初代はFRレイアウトのミニバンってのが強みかな。凄く高い車だったイメージがある。
サーフィンが趣味の友人が中古の2代目乗ってる。
友人が中古ミニバン探してるときにMPVどう？って言ったの俺だけど。
1BOXベースじゃないミニバンだけどきちんと大人が乗れる3列目、
何よりも中古が低走行の割に安かった。
3列目と2列目を分割でそれぞれ半分だけ倒してサーフボード積んでも
3列目に一人、2列目に一人、前席に二人で大人4人乗れると
気に入ってる様子。
かなり筋金入りのサーファーでオーダーメードの高いサーフボード積むので、
ルーフキャリアに積むとかはあり得ないらしい。
車内も砂まみれで完全にツールとして使い倒してる。毎週のように200キロくらい
離れた海に通ってるから、走行距離も凄いし、サビも出始めてきた。
乗り潰すつもりらしいから良いみたいだけど。
2代目MPVの悪いところはフォード製V6積んでいるモデルは街乗り燃費がかなり悪く、かといって馬力もない
後期型の直4 2000はとにかく走らないの二点。ハンドリングがスカスカで接地感無いのはミニバン
だからしょうがない。
初代はFRレイアウトのミニバンってのが強みかな。凄く高い車だったイメージがある。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:19:04.64 ID:yXgD5Ucu0
>>163
2代目の直4・2Lは中期型までね。2002年以降の後期型はアテンザと共通の2.3Lに変更された。
2代目の直4・2Lは中期型までね。2002年以降の後期型はアテンザと共通の2.3Lに変更された。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:01:55.82 ID:EOOa48+x0
テスト
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:12:57.29 ID:EOOa48+x0
一時期"過給器より大排気量"とVQ35搭載車を日産は乱発したが、ティアナやプレサージュのVQ35搭載車って殆ど見なかったな。
二代目後期MPVの3L車もどれだけ出たんだか？
二代目後期MPVの3L車もどれだけ出たんだか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:25:37.09 ID:kq5WAgn70
まずエンブレム見ないと排気量もわからんがな
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:37:19.20 ID:ZN76bZ370
ティアナって「大きくて押し出しがそこそこ効く割には、下品にもならずお買い得」
ってのが日本市場での売りみたいな車だったから、大排気量の意味がなかったような
ってのが日本市場での売りみたいな車だったから、大排気量の意味がなかったような
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:36:05.42 ID:hTNadc0l0
>>168
大阪府警の覆面パト
大阪府警の覆面パト
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:13:20.07 ID:ZF8MMW5/0
この頃Kに導入されたのもあってキザシに遭遇することが以前より増えた。
でもソリオ、スイフト以外のスズキの普通車は売れて無いな
エスクード1.6ショートや3.2V6なんてかなりのレア車だし今後はSX4セダンはキザシよりレアになるかも
でもソリオ、スイフト以外のスズキの普通車は売れて無いな
エスクード1.6ショートや3.2V6なんてかなりのレア車だし今後はSX4セダンはキザシよりレアになるかも
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:29:46.12 ID:touJqSfQ0
SX4セダンはたまに見るけど気持ち悪い
オーナーには悪いが見てて不安になる、極端な違和感を覚える形
オーナーには悪いが見てて不安になる、極端な違和感を覚える形
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:02:09.54 ID:4LC3OEFxi
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:55:07.10 ID:10CGrfUq0
>>172
SX4はベルタよりほんの少し上のクラスだと思うんだが。
SX4はベルタよりほんの少し上のクラスだと思うんだが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:17:09.87 ID:uhdCYnus0
>>170
SX4セダンもPCに導入という噂が
SX4セダンもPCに導入という噂が
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:26:09.45 ID:QiRsH8Tl0
>>171
2ボックスを無理やり（市場の要請）セダンにすると例外なく悲惨なことになるな…。
2ボックスを無理やり（市場の要請）セダンにすると例外なく悲惨なことになるな…。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:49:50.66 ID:10CGrfUq0
>>175
国内未発売のデミオセダンは意外とカッコよかったりするんだよな
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/469/817/1469817/p8.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/469/817/1469817/p7.jpg
国内未発売のデミオセダンは意外とカッコよかったりするんだよな
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/469/817/1469817/p8.jpg
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/001/469/817/1469817/p7.jpg
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:12:00.30 ID:BpR2ZSmG0
マシだとは思うけど、かっこ良いとはとても思えない
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:19:54.12 ID:azVbOFSk0
スタイル評価は人それぞれだからな。
俺は意外とカッコいいと思うが。
俺は意外とカッコいいと思うが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:30:37.51 ID:Et1SoxaR0
上手くまとまっていて悪くない。普通にいいデザインかと。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:54:43.84 ID:sI4X5Gyc0
これ売っとけばアクセラは微妙な立ち位置を払拭できると思う。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:29:50.06 ID:e5Ah/8sk0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:19:05.29 ID:touJqSfQ0
>>175
スイフトデザイアとかな…
スイフトデザイアとかな…
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:31:09.64 ID:FwMeLt5B0
ベルタは突然変異的っていうか、
室内が狭くてもいいっていう割り切りなのかプレミオよりサイドの面はきれいだし
フォルムのバランスが変に良い。
プラッツ～ベルタ～現行アクシオっていう流れの中で浮いてるよな。
室内が狭くてもいいっていう割り切りなのかプレミオよりサイドの面はきれいだし
フォルムのバランスが変に良い。
プラッツ～ベルタ～現行アクシオっていう流れの中で浮いてるよな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:57:28.01 ID:6zzoQbpW0
ヴィッツセダンじゃなくヴィオスとして成立しているからな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:37:20.79 ID:UkX0platO
パッソセッテ＆ブーンルミナス
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 07:29:52.69 ID:FMkt/3+60
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:14:44.73 ID:YUFNVCED0
逆に3ボックス→2ボックスにされた車も悲惨な奴が多いよな。
B11、B12サニーとかBHファミリアのNEOじゃ無い奴とか
まぁ、海の向こうのAMCグレムリンほどじゃあ無いが。
B11、B12サニーとかBHファミリアのNEOじゃ無い奴とか
まぁ、海の向こうのAMCグレムリンほどじゃあ無いが。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:53:26.03 ID:R+oqPzaG0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:01:38.47 ID:YKCY2Obz0
NEOの後に出た3ドアのファミリアはむしろカコイイ部類だと思ってたが
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:15:32.53 ID:HIx0qWgA0
>>175、187
初代ジェッタやルノー7の時からそうですよね。
フォトショップの無かった時代、車好きの友人がシャレードソシアルの絵をリアルに描いて、
デザインには、Cピラーの角度・高さや、トランクの高さが重要なのを教えてくれた。
ちょいと変えるだけでまともになるのに、何故しないのか、未だに不思議ですな。
初代ジェッタやルノー7の時からそうですよね。
フォトショップの無かった時代、車好きの友人がシャレードソシアルの絵をリアルに描いて、
デザインには、Cピラーの角度・高さや、トランクの高さが重要なのを教えてくれた。
ちょいと変えるだけでまともになるのに、何故しないのか、未だに不思議ですな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:42:33.87 ID:6Rpu5lt20
>>190
Cピラーの角度を変えるとサッシやプレスドア問わずリアドア等の金型変更とか、
車種によってはリアの強度計算がやり直しになるから、途上国向けが多い
コスト最重視のコンパクトクラスのセダンはHBとの共用部品を増やさないとコスト的にきつい。
良い例だと先代ラティオとかフィットアリアとかHBとリアドア共用でCピラーが立っている。
先代ベルタはトヨタだから作れたといっても過言ではないと思う。
Cピラーの角度を変えるとサッシやプレスドア問わずリアドア等の金型変更とか、
車種によってはリアの強度計算がやり直しになるから、途上国向けが多い
コスト最重視のコンパクトクラスのセダンはHBとの共用部品を増やさないとコスト的にきつい。
良い例だと先代ラティオとかフィットアリアとかHBとリアドア共用でCピラーが立っている。
先代ベルタはトヨタだから作れたといっても過言ではないと思う。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:53:37.15 ID:7njdSrNc0
ドア、共用部品等のコストダウンで醜い代表格になってしまった
現行ウィングロード、ADバン
こんな駄作を未だに買う奴がいる不思議
日産信者って…
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:54:46.65 ID:6Rpu5lt20
連続でごめん。
ベルタの場合は、わざわさヴィッツよりホイールベースを伸ばした上に、
専用の金型を作ってまでプレスドアにしたのも効いていると思う。
ベルタって元はカローラの1.3Lモデルを分離させた筈なのに、
結局カローラに再統合されちゃったね。
コスト的に仕方無いけど、日本でセダンはもう数が出ないからね。
ベルタの場合は、わざわさヴィッツよりホイールベースを伸ばした上に、
専用の金型を作ってまでプレスドアにしたのも効いていると思う。
ベルタって元はカローラの1.3Lモデルを分離させた筈なのに、
結局カローラに再統合されちゃったね。
コスト的に仕方無いけど、日本でセダンはもう数が出ないからね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:15:13.33 ID:sJZxjCFc0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:26:01.84 ID:Me0/f1/a0
軽い気持ちでリア延ばして3列行けんじゃね？
で作り始めたらフロントドアから後ろがほとんど再設計になった
キューブキュービックってのがいてな……
幸いヒットしたからペイ出来たが
Z12じゃ作らなかったな。
で作り始めたらフロントドアから後ろがほとんど再設計になった
キューブキュービックってのがいてな……
幸いヒットしたからペイ出来たが
Z12じゃ作らなかったな。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:30:25.78 ID:1jufwaY+0
ベルタはアジア・オセアニアでかなりの台数売れたんじゃない？
国内よりもそっちメインで売れるアテがあったからきちんとした作りになってるんだと思う。
以前サイパンでレンタカー借りたらベルタの先祖、プラッツ（現地名エコー）が出てきた。
形式NCP12L-BEPRKA、日本生産の車両だった。トヨタの左ハンって形式のあとにLが付くみたいね。
映画のボーン・レガシーのフィリピンのシーンでもベルタいっぱい写ってた。
不謹慎だけど、グアムの通り魔事件も犯人の車はベルタだったはず。
アメリカなんかもそうだけど、治安が悪い所ではハッチバックは避けられるんだよね。
ハッチだとガラス割られてすぐ荷物盗られるから、それ対策で降りる度に荷物空っぽに
するのは大変なので小型車もトランクに荷物隠せるノッチバックが好まれる。
国内よりもそっちメインで売れるアテがあったからきちんとした作りになってるんだと思う。
以前サイパンでレンタカー借りたらベルタの先祖、プラッツ（現地名エコー）が出てきた。
形式NCP12L-BEPRKA、日本生産の車両だった。トヨタの左ハンって形式のあとにLが付くみたいね。
映画のボーン・レガシーのフィリピンのシーンでもベルタいっぱい写ってた。
不謹慎だけど、グアムの通り魔事件も犯人の車はベルタだったはず。
アメリカなんかもそうだけど、治安が悪い所ではハッチバックは避けられるんだよね。
ハッチだとガラス割られてすぐ荷物盗られるから、それ対策で降りる度に荷物空っぽに
するのは大変なので小型車もトランクに荷物隠せるノッチバックが好まれる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:43:17.20 ID:pJ8QFBim0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:43:50.16 ID:XQB9ih3c0
アジア向けヴィオスの日本仕様がベルタだろ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:48:36.77 ID:q7tezekW0
ベルタは不人気車ってほどじゃない気がするが、小型セダン全体がその部類か。
どこかのインプレですごい好バランスの車だって見た記憶があるな。
意外なくらいよく走るとか。
どこかのインプレですごい好バランスの車だって見た記憶があるな。
意外なくらいよく走るとか。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:52:55.09 ID:He7/1aJO0
カローラアクシオと比べると割高感が有ったのは否めないね。
社用車需要はカローラのビジネスパッケージに行ってしまうし
以前のターコルの代替え需要は当てにしていたとは思うけどいかんせん値付けが高かったんだよね
社用車需要はカローラのビジネスパッケージに行ってしまうし
以前のターコルの代替え需要は当てにしていたとは思うけどいかんせん値付けが高かったんだよね
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:45:04.07 ID:Zmbabz3ZO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:03:28.51 ID:5lk7aWy+0
そもそも今時のセダンてトランクスルーだし荷室用が開かないエンジンとドア専用の鍵があるわけでもないだろうしな
海外向けだとトランクスルーが殺してあってエンジンとドア専用の鍵が付いてるのかな？
海外向けだとトランクスルーが殺してあってエンジンとドア専用の鍵が付いてるのかな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:37:18.45 ID:Zmbabz3ZO
>>202
クラウンとかはさすがにトランクスルーじゃないだろ？
>>199
レンタカーのベルタでワインディング走って気付いたよ。
ヴィッツとは別物だと、何でこんなにいい車がヴィッツみたいに売れないんだろうと
クラウンとかはさすがにトランクスルーじゃないだろ？
>>199
レンタカーのベルタでワインディング走って気付いたよ。
ヴィッツとは別物だと、何でこんなにいい車がヴィッツみたいに売れないんだろうと
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:43:24.30 ID:gV32FmNO0
不人気といえばセドリック
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:12:08.52 ID:JrvXDbuJ0
>>204
セドリックは全く売れなかったのか？スレタイ読めよｗ
セドリックは全く売れなかったのか？スレタイ読めよｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:40:31.42 ID:ekQYaliUO
まあ、Y33系の兄弟車だった4代目レパードはサッパリ売れなかったねｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:35:18.55 ID:8TN3EwQb0
トヨタ カレン
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:58:45.40 ID:He7/1aJO0
>>207
このスレ的にはセプタークーペだろう？当時は結構カレンは見たぞ。
寧ろ前身のコロナクーペのほうが売れなかったのでは？
アメリカでは未だにアコードクーペやセプタークーペの末裔のソラーラが健在なんだよな
このスレ的にはセプタークーペだろう？当時は結構カレンは見たぞ。
寧ろ前身のコロナクーペのほうが売れなかったのでは？
アメリカでは未だにアコードクーペやセプタークーペの末裔のソラーラが健在なんだよな
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:10:46.33 ID:qwvsVJqr0
カレンのCMには長瀬正敏が出ていて、
ディーラーでカレンを見かけてから購入するまでの
ユーザーを演じていた。
発売直後のCMは未明のディーラーのショーウインドウ越しに
カレンを見かけるシーンだが、当然撮影はカレンの発売前。
実際のディーラーで撮影するために、人通りのない未明の
シーンだったと言われている。
ディーラーでカレンを見かけてから購入するまでの
ユーザーを演じていた。
発売直後のCMは未明のディーラーのショーウインドウ越しに
カレンを見かけるシーンだが、当然撮影はカレンの発売前。
実際のディーラーで撮影するために、人通りのない未明の
シーンだったと言われている。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:11:10.99 ID:xisHEZKq0
>>208
コロナクーペはセリカに乗りたい家族持ちが「コロナ買うから」と嫁さん騙して買う車として意外と売れたんだぜ。
コロナクーペはセリカに乗りたい家族持ちが「コロナ買うから」と嫁さん騙して買う車として意外と売れたんだぜ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:43:02.24 ID:qwvsVJqr0
コロナクーペはセリカよりもカッコよく見えたな。
CMでも変った乗り方していたし。
CMでも変った乗り方していたし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:32:57.14 ID:1jufwaY+0
>>209
そのディーラーうちの近所ｗ
当時CM見て、ショーウインドウ越しの景色にあっと思って気がついた。
しばらくしてから、「カレンTVCM 当店で撮影されました」ってPOPが出てたから間違いない。
ショーウインドウから見える対面の建物、色は変わってるけど現存してるよ。
CMに写り込んでいる隣のエッソはガリバーになっち待ったが。
まあ、夜中なら確かに人も車通りもない田舎だｗ
そのディーラーの前の道を夜中チャリで走ってたら職質されたし。
そのディーラーうちの近所ｗ
当時CM見て、ショーウインドウ越しの景色にあっと思って気がついた。
しばらくしてから、「カレンTVCM 当店で撮影されました」ってPOPが出てたから間違いない。
ショーウインドウから見える対面の建物、色は変わってるけど現存してるよ。
CMに写り込んでいる隣のエッソはガリバーになっち待ったが。
まあ、夜中なら確かに人も車通りもない田舎だｗ
そのディーラーの前の道を夜中チャリで走ってたら職質されたし。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:15:45.49 ID:t9VxwEho0
>>209
そのCMの続編で、永瀬が契約書にハンコ押すバージョンに出てたセールスマンも、実際にそこで働いてる人だったらしく、
オンエア後に永瀬の熱烈ファンの女がそのセールスマンに会いにきたんよね(笑)
そのCMの続編で、永瀬が契約書にハンコ押すバージョンに出てたセールスマンも、実際にそこで働いてる人だったらしく、
オンエア後に永瀬の熱烈ファンの女がそのセールスマンに会いにきたんよね(笑)
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:58:02.58 ID:pJ8QFBim0
>>202
ちょっとスレ違いだけど、最近V36スカイライン買ったんだけど、
トランク内側に手で引っ張るオープナーがあるんだけど、アームレストスルーから
届かないから聞いてみたら、アメリカで
拉致されてトランクに押し込まれた時に
使う緊急脱出用で向こうは義務化されてるって
聞いてワロタ。多分一度も使うことは無いだろうなw
ちょっとスレ違いだけど、最近V36スカイライン買ったんだけど、
トランク内側に手で引っ張るオープナーがあるんだけど、アームレストスルーから
届かないから聞いてみたら、アメリカで
拉致されてトランクに押し込まれた時に
使う緊急脱出用で向こうは義務化されてるって
聞いてワロタ。多分一度も使うことは無いだろうなw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:14:33.76 ID:dm12eel90
willシリーズは見事にこけたな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:08:16.90 ID:1WkXjZD90
Viは言うほどコケてないだろ
あの実用性無視したデザインの割には健闘した方
あの実用性無視したデザインの割には健闘した方
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:34:38.77 ID:yoaFpKSI0
スカイラインは普通のオヤジセダンになっちゃったからな・
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:46:07.54 ID:Hoy6F42N0
最近のスカイラインもZもほとんど見ないけどね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:48:18.80 ID:q9BYxl2b0
ドミンゴ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:29:41.77 ID:IQpVbCPpi
>>219
初代はそこそこ売れていたような気がする
初代はそこそこ売れていたような気がする
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:20:25.95 ID:VlUz1e/o0
一応、軽バンベース7人乗りというジャンルの先駆けだしね。
そのジャンル自体不人気だがｗ
そのジャンル自体不人気だがｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:02:45.71 ID:NS/9g8d40
小さい7人乗りってあんまり売れないのかな
OEMだけどスパーキーとかあったよね
OEMだけどスパーキーとかあったよね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:39:59.70 ID:qV3XrAR20
アトレー7、エブリィプラス、タウンボックスワイド
どれもあまり売れなかったような。
エブリィプラスはランディに名称変更してフロントのデザインをいじったらまあまあ台数は出たかな？
どれもあまり売れなかったような。
エブリィプラスはランディに名称変更してフロントのデザインをいじったらまあまあ台数は出たかな？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 15:40:52.58 ID:9qMwfi7X0
youtubeにドミンゴ動画やたらとあるね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 16:05:30.84 ID:Kfnndufw0
>>223
スパーキーをお忘れですよ
スパーキーをお忘れですよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:14:46.09 ID:wfLrvwXb0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:26:59.76 ID:gFssEDRXO
>>226
ミニエース、あまり馴染みがない名前なんでぐぐってみたが、
ハイエースのちっちゃい奴なのか。
なんか丸目二灯の真ん中に蓋付きベンチレータがある顔つきが
軽トラのポーターキャブに似てるから、子供の頃は混同してて意識してなかったのかな。
ミニエース、あまり馴染みがない名前なんでぐぐってみたが、
ハイエースのちっちゃい奴なのか。
なんか丸目二灯の真ん中に蓋付きベンチレータがある顔つきが
軽トラのポーターキャブに似てるから、子供の頃は混同してて意識してなかったのかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:33:09.36 ID:gFssEDRXO
そういえば、商用車で絶望的に人気がない車種ってなんだろうなあ。
最近ではNV200があまり売れてないようだけど。
OEMしてたボンゴに比べても、新しくなったのに荷室が狭いとか、
理由があるのかね。
最近ではNV200があまり売れてないようだけど。
OEMしてたボンゴに比べても、新しくなったのに荷室が狭いとか、
理由があるのかね。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:02:12.70 ID:E0tmYVVDP
日本国内においては、NV200/タウン・ライトエースは軽バンに
食われちゃってるんだよね。
荷室スペース自体はあまり変わらないのに、維持費は高いしで。
最大積載量はあまり重視しないし。過積載上等というか、
実際何キロ積んでいるのか把握してない場合も多いから。
NV200は海外ではNYのイエローキャブになったりしてるし、
タウン・ライトエースは東南アジアで売れてる。
NV200に関しては、日本でもタクシー仕様出すみたいなので、
これからタクシーでよく見るようになるかも。
ミニバンタクシーはスーツケースありで2人以上で乗るときとか
非常に助かる。以前、一人あたりスーツケース2個で二人で海外から
帰ってきたときは最寄りの高速バスターミナルからタクシー2台に分乗して
帰って来た。
アメリカの空港まではミニバン（ボイジャーだったかな）タクシー1台で済んだ。
食われちゃってるんだよね。
荷室スペース自体はあまり変わらないのに、維持費は高いしで。
最大積載量はあまり重視しないし。過積載上等というか、
実際何キロ積んでいるのか把握してない場合も多いから。
NV200は海外ではNYのイエローキャブになったりしてるし、
タウン・ライトエースは東南アジアで売れてる。
NV200に関しては、日本でもタクシー仕様出すみたいなので、
これからタクシーでよく見るようになるかも。
ミニバンタクシーはスーツケースありで2人以上で乗るときとか
非常に助かる。以前、一人あたりスーツケース2個で二人で海外から
帰ってきたときは最寄りの高速バスターミナルからタクシー2台に分乗して
帰って来た。
アメリカの空港まではミニバン（ボイジャーだったかな）タクシー1台で済んだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:04:26.53 ID:VMSbss6l0
俺、京都住みなんだけどNV200のタクシーもう走ってたような…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:17:05.64 ID:Kfnndufw0
タウン・ライトエースとボンゴ、NV200しか選択肢ないもんな
10年くらい前まではバネットがボンゴ以上に売れまくってたけど
>>229の言う様に不況で本体も維持費も安い軽ワンボックスバンに食われた
どのメーカーも積極的に新型出さない時点で採算取れないんだろうな
10年くらい前まではバネットがボンゴ以上に売れまくってたけど
>>229の言う様に不況で本体も維持費も安い軽ワンボックスバンに食われた
どのメーカーも積極的に新型出さない時点で採算取れないんだろうな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:21:24.30 ID:qMs17keB0
京都のMKタクシーで使っているのを見た。
i-MiEVの都タクシーも２年前から。
i-MiEVの都タクシーも２年前から。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:32:59.14 ID:F9nnaLim0
早くNV200の4WD出してくり～
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:16:55.53 ID:M8boVMQh0
NV200タクシー仕様はガソリン仕様+FWD+タクシーに見えないからor料金高そうだからで客付きが悪いと不評だそうな。ワゴンタクシー需要はプリウスαが対応しているし。
売れない商用車はある程度パターンがあるような
欧米のコンセプトを持ってきた→AD MAXやエルフUT等
サイズが中途半端→現行タウン／ライトエースやミニエース
鼻のある箱バン→セレナカーゴ、デリカカーゴ、ライフステップバン等
売れない商用車はある程度パターンがあるような
欧米のコンセプトを持ってきた→AD MAXやエルフUT等
サイズが中途半端→現行タウン／ライトエースやミニエース
鼻のある箱バン→セレナカーゴ、デリカカーゴ、ライフステップバン等
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:45:58.83 ID:fSra5lrI0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:11:36.99 ID:YuX/PEdl0
NV200のタクシー仕様は乗り心地悪いの。ホイルベース短いからリアのピッチングがもろにケツに伝わる感じ
不人気車といえば、昨日エディックスの個タクみたよ。
不人気車といえば、昨日エディックスの個タクみたよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:50:03.74 ID:Y0qs2CP+0
>>228 NV200
４ＷＤが無いからね、降雪地では購入候補にも入らん。
現行タウン・ライトエース
ウチの会社としては
軽１ＢＯＸより大きく、ハイエースより小さい丁度良いサイズなんだよ。
パワーをもう少し大きくするとか、ディーゼル車を設定するとか
売り方しだいで化けるような気がするけどね。
チト残念
４ＷＤが無いからね、降雪地では購入候補にも入らん。
現行タウン・ライトエース
ウチの会社としては
軽１ＢＯＸより大きく、ハイエースより小さい丁度良いサイズなんだよ。
パワーをもう少し大きくするとか、ディーゼル車を設定するとか
売り方しだいで化けるような気がするけどね。
チト残念
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:28:33.60 ID:M+nHmpVn0
>>237
小型商用車は空の状態だと冬道は四駆じゃないと恐怖そのものだからなぁ。
80年代後半に四駆の小型商用車が普及したけど、自分も当時勤めていた会社に四駆のハイエースが入ったときは感動した覚えがある。
そういやいすゞファーゴってのが有ったけどこのスレ的にはどう？
小型商用車は空の状態だと冬道は四駆じゃないと恐怖そのものだからなぁ。
80年代後半に四駆の小型商用車が普及したけど、自分も当時勤めていた会社に四駆のハイエースが入ったときは感動した覚えがある。
そういやいすゞファーゴってのが有ったけどこのスレ的にはどう？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:57:40.58 ID:WM3/gBkQ0
サイファだろ
見た目は近未来的な車だけど、しょぼい
見た目は近未来的な車だけど、しょぼい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:47:50.04 ID:Pi+CwfFI0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:28:34.93 ID:5UO2tCIo0
>>238
ファーゴは商用バンベースの1BOXの中ではスタイリッシュで結構人気あったぞ。
ファーゴは商用バンベースの1BOXの中ではスタイリッシュで結構人気あったぞ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 15:31:07.10 ID:M+nHmpVn0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:41:19.57 ID:R71A7i7k0
車なんてって思ってる自分からしたら
willの車とか、Be-1シリーズとか魅力的だった
willの車とか、Be-1シリーズとか魅力的だった
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:44:47.74 ID:io3H8wuA0
奇形デザインと言えばジュークだっけ？日産の。
あれが売れてる理由がわからない
あれが売れてる理由がわからない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 18:21:24.81 ID:zUAUVZWV0
現行ムラーノが仲間入りするのは時間の問題
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:36:57.54 ID:VEQRMOFg0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:50:39.67 ID:AnRLU1sC0
>>226
ミニエース以前に、日野コンマースのミニバス仕様があって、かなり無茶な設定だった。
900cc足らずで10人乗せるのは……
>>236
リーフスプリングが確か1枚ばねで、フリクションなし・微振動はダンパーに任せるという
欧州的な設計だが、やっぱりトーションバーかコイルでトレーリングサスにすべきだったんかな、あれは
ミニエース以前に、日野コンマースのミニバス仕様があって、かなり無茶な設定だった。
900cc足らずで10人乗せるのは……
>>236
リーフスプリングが確か1枚ばねで、フリクションなし・微振動はダンパーに任せるという
欧州的な設計だが、やっぱりトーションバーかコイルでトレーリングサスにすべきだったんかな、あれは
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:11:33.23 ID:M+nHmpVn0
>>247
高速道路が出来る以前はそれでも何とか通用した。当時のニトン車も小型車規格の関係で1500ccだったし、それをベースにしたマイクロバスも存在した。
コンマースの失敗を横目で見てマツダは初代ボンゴを出したのでは無いかと思う。それだけ当時のFWD技術が未熟だったのだろう。
高速道路が出来る以前はそれでも何とか通用した。当時のニトン車も小型車規格の関係で1500ccだったし、それをベースにしたマイクロバスも存在した。
コンマースの失敗を横目で見てマツダは初代ボンゴを出したのでは無いかと思う。それだけ当時のFWD技術が未熟だったのだろう。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:18:45.82 ID:NZft5eQ/0
>>244
これほど見事なスレチも珍しい。
これほど見事なスレチも珍しい。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:19:48.33 ID:bpEWx0wy0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:38:25.30 ID:QW7ElkfFO
>>229
>>237
なるほど、スペースで軽貨物に圧倒的なアドバンテージがあるわけでなし、
四駆が無くて山がちな降雪地帯で使えないという二重苦かあ、それは辛いなあ。
かといって、今更四駆版＋ロングホイールベースを入れるには、シャシ大改造だろうし。
欧州向けをついでに持ってきただけではダメなんだな。
>>237
なるほど、スペースで軽貨物に圧倒的なアドバンテージがあるわけでなし、
四駆が無くて山がちな降雪地帯で使えないという二重苦かあ、それは辛いなあ。
かといって、今更四駆版＋ロングホイールベースを入れるには、シャシ大改造だろうし。
欧州向けをついでに持ってきただけではダメなんだな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 14:11:35.49 ID:4XEGvFFb0
エリーゼみたいな軽自動車出せばアホが買うのに
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:12:23.49 ID:k3CHC4QA0
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mebius/
このスレに仲間入りの予感w
このスレに仲間入りの予感w
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 16:48:57.82 ID:m2qv63bY0
5人乗りだけなのか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:30:39.79 ID:EC/5Vp/F0
もう86をアルティスクーペで売っちゃえよ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:54:41.42 ID:iI2OMmeT0
まさかプリウスαをダイハツで売るとはｗ
257 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:13:36.93 ID:Ey3RGD6q0
まあアルティスよりは売れるよ。アルティスよりは
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:42:26.70 ID:8MpLACOs0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:59:28.98 ID:QW7ElkfFO
>>253
プリウスαの５人乗りって、バッテリーがニッケル水素で場所取るから、荷室の床が高くて普通のフィットにも劣るくらいのラゲッジスペースなんだよなあ。
トヨタのプリウスの名前で売れてるようなもんで。
このダイハツ版の売れ行きがどうなるか知らないが、プリウスαの正しい評価を示すことになるかもしれん。
プリウスαの５人乗りって、バッテリーがニッケル水素で場所取るから、荷室の床が高くて普通のフィットにも劣るくらいのラゲッジスペースなんだよなあ。
トヨタのプリウスの名前で売れてるようなもんで。
このダイハツ版の売れ行きがどうなるか知らないが、プリウスαの正しい評価を示すことになるかもしれん。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:30:30.35 ID:vXglajC00
ダイハツへはプリウスはOEM供給しないで
不人気のプリウスαだけ供給するあたりトヨタも意地汚いなあｗ
不人気のプリウスαだけ供給するあたりトヨタも意地汚いなあｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:50:19.88 ID:4h0Mvm2OP
知人がプリウスαの5人乗り乗ってるけど、いくら床が低くても、
3列目があったとしたら罰ゲーム席確定だと思う。
内装はプリウスよりも普通で、逆に好印象だったけどな。
妙に足が突っ張って、ボディが負けてる感じがするのが
マイナスイメージ。
超安全運転の知人の運転に同乗しただけだから、飛ばしたときの感じは分からんけど。
多分飛ばすとグニャグニャになるんだろうなあ。最近の国産車はゴツゴツする割に
飛ばすとだらしないサスが多すぎる。悪いところ取りじゃん。
3列目があったとしたら罰ゲーム席確定だと思う。
内装はプリウスよりも普通で、逆に好印象だったけどな。
妙に足が突っ張って、ボディが負けてる感じがするのが
マイナスイメージ。
超安全運転の知人の運転に同乗しただけだから、飛ばしたときの感じは分からんけど。
多分飛ばすとグニャグニャになるんだろうなあ。最近の国産車はゴツゴツする割に
飛ばすとだらしないサスが多すぎる。悪いところ取りじゃん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:17:39.36 ID:+i1Uvcgs0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:39:39.05 ID:M75/UH0e0
プリウスα発売後のウィッシュとアイシスってどんな具合だっけ
三車種共倒れのような気がしなくもないが
三車種共倒れのような気がしなくもないが
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:26:03.18 ID:5qsCOS0P0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:48:54.22 ID:pHbCgNINO
おまえら セラ のことをなぜ語らない
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:05:29.69 ID:fkRP+03h0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:26:08.50 ID:8MpLACOs0
セラって不人気車だったか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:40:05.70 ID:4h0Mvm2OP
>>266
フランスあたりはそんな感じだけど、ドイツはそうでもないよ。
日本に入ってきてないだけで、BMWもメルセデスも本国仕様は
セダンやワゴンの4WDモデルが非常に充実してる。
7シリーズとかSクラスにも四駆の設定がある。そのあたりの四駆だと
雨の日の高速とか無敵だろうな。BMWデラの営業がドイツ出張で750iの
四駆でアウトバーンぶっ飛ばしたら、FRモデルと比べると安定度合いが別物
だったそうで。
何でこんなに良い物を日本に入れてくれないんだって言ってた。
ドイツ人的には日本では四駆イラネって事では。
フランスあたりはそんな感じだけど、ドイツはそうでもないよ。
日本に入ってきてないだけで、BMWもメルセデスも本国仕様は
セダンやワゴンの4WDモデルが非常に充実してる。
7シリーズとかSクラスにも四駆の設定がある。そのあたりの四駆だと
雨の日の高速とか無敵だろうな。BMWデラの営業がドイツ出張で750iの
四駆でアウトバーンぶっ飛ばしたら、FRモデルと比べると安定度合いが別物
だったそうで。
何でこんなに良い物を日本に入れてくれないんだって言ってた。
ドイツ人的には日本では四駆イラネって事では。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:48:15.03 ID:PNturTkg0
>>265
そもそもセラは台数吐くのが目的の車じゃないし
そもそもセラは台数吐くのが目的の車じゃないし
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:19:38.30 ID:8Mk7EJD5O
271 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:53:12.44 ID:4usNUDc0i
現行イストは既出？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:23:40.38 ID:XJDjMBW20
ここでは結構頻出
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:43:33.87 ID:By3Ku5UR0
>>270
まぁチェーンがあればある程度迄は対応出来るのかな？
フィアット/プジョー、ルノーの1.5tクラスはFWDだったね、架装性に優れていたり低床化に有利だったりするけどフレームを見たら華奢だったなぁ。
途上国で日本車のトラックの人気があるのも頷ける。
国産のFWDトラックはエルフマイパックで懲りたのかも？
ボンバン以外のFWD商用車は日本では本当に不人気だよね。
まぁチェーンがあればある程度迄は対応出来るのかな？
フィアット/プジョー、ルノーの1.5tクラスはFWDだったね、架装性に優れていたり低床化に有利だったりするけどフレームを見たら華奢だったなぁ。
途上国で日本車のトラックの人気があるのも頷ける。
国産のFWDトラックはエルフマイパックで懲りたのかも？
ボンバン以外のFWD商用車は日本では本当に不人気だよね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:33:30.95 ID:Ghvlfajb0
ランサーフィオーレ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:33:02.23 ID:k4a83EMAO
>>273
エルフマイパック、あったねえ。
ぐぐってみると、やはり床の低さや特装車への改造しやすさは良かったけど、
FF化で通常エルフに比べ鼻先が10センチ長くて、その分荷室が
短くなったのが不評とあるけど、実際は過積載上等、最大積載量の
二倍積んで普通な使い方についていけなかったのかもしれんね。
ドライブシャフトのジョイントも、今みたいな信頼性ないだろうし。
後は、チェーン後輪に巻いたけと利かないとか苦情殺到とかw
エルフマイパック、あったねえ。
ぐぐってみると、やはり床の低さや特装車への改造しやすさは良かったけど、
FF化で通常エルフに比べ鼻先が10センチ長くて、その分荷室が
短くなったのが不評とあるけど、実際は過積載上等、最大積載量の
二倍積んで普通な使い方についていけなかったのかもしれんね。
ドライブシャフトのジョイントも、今みたいな信頼性ないだろうし。
後は、チェーン後輪に巻いたけと利かないとか苦情殺到とかw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:07:20.79 ID:gatuq8x/0
T12型系オースター
叔父がバブルの頃に乗っていたけど、電気系トラブルの故障が多かったそうです。
３年目に7代目・E10型カローラに乗り換えた。
叔父がバブルの頃に乗っていたけど、電気系トラブルの故障が多かったそうです。
３年目に7代目・E10型カローラに乗り換えた。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:35:06.86 ID:avFDBA2e0
>>268
＞ドイツ人的には日本では四駆イラネって事では。
ドイツ企業の場合日本へ赴任すると
亜熱帯手当てが出るという話を聞いたことがある
>>276
日本車の質が大きく向上したのは
90系カローラからだからね
それ以前の車だと、マイナートラブルも少なからずあった。
＞ドイツ人的には日本では四駆イラネって事では。
ドイツ企業の場合日本へ赴任すると
亜熱帯手当てが出るという話を聞いたことがある
>>276
日本車の質が大きく向上したのは
90系カローラからだからね
それ以前の車だと、マイナートラブルも少なからずあった。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:18:12.48 ID:UZSdy8S10
マツダのエチュードとかいう車種。雑誌のに載ってた月販台数が一桁だったような記憶がある。昔々の話だが。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:38:18.65 ID:nUIWGoWE0
コルディア、トレディア
ランサーフィオーレと合わせ、売れない3兄弟だった
この頃の三菱、乗用車の全登録台数を合わせても、いすゞジェミニ以下の月があった。
パジェロブームの前の三菱の低迷は、現在の低迷三菱と相似ている
ランサーフィオーレと合わせ、売れない3兄弟だった
この頃の三菱、乗用車の全登録台数を合わせても、いすゞジェミニ以下の月があった。
パジェロブームの前の三菱の低迷は、現在の低迷三菱と相似ている
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:16:48.31 ID:9z08STl20
>>278
Part.1から常連中の常連車種だなｗ
Part.1から常連中の常連車種だなｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:09:24.43 ID:wNK28zSj0
キザシが月間登録台数300台超えた月が出たらしいからこのスレ卒業だな（ぼ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:16:24.22 ID:UKP0ScRkP
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:05:42.96 ID:L65wOSd+0
つまりキザシに乗ると煽られにくいとな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:49:35.41 ID:gYtroWOF0
アスコットイノーバのスタイル好きなんだけどなぁ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:50:02.08 ID:5r0xbHTx0
フォグランプ無しのキザシｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 05:58:28.18 ID:ZSPTMpZ10
日本に入ってないアメ車の話でなんだけど、シボレーボルトって向こうで売れてるのだろうか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:26:26.69 ID:WKZBO8BgP
ボルトの昨年の販売台数は３万90台と、前年から３倍余り増えてトップに立った。
年間での販売は昨年が初めてだったプリウスＰＨＶは２万7181台と、
前年首位リーフの２万5435台を超えた
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MJJQK76K50XX01.html
年間での販売は昨年が初めてだったプリウスＰＨＶは２万7181台と、
前年首位リーフの２万5435台を超えた
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MJJQK76K50XX01.html
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:32:27.71 ID:h1OHhQRN0
>>283
キザシの覆面パトを見たんだけど、TVアンテナもどきのTLアンテナないのね。
キザシの覆面パトを見たんだけど、TVアンテナもどきのTLアンテナないのね。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:33:14.09 ID:h1OHhQRN0
>>253
タバコ臭そうな名前だな＜メビウス
タバコ臭そうな名前だな＜メビウス
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:51:25.65 ID:aP26Qc6r0
>>280
そうなんだ。ここの人達はあんな車種もちゃんと覚えてるんだな。
そうなんだ。ここの人達はあんな車種もちゃんと覚えてるんだな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:21:00.43 ID:bJc/4tbVO
>>278
エチュードは知り合いが乗ってたなあ。新車か中古かは忘れたが。
スタイリッシュなファミリアって位置付けだったけと、
中途半端でファミリアの影が消し切れてなかったのが
イマイチウケなかった理由だろうか。
Ａピラーから後ろをブラックアウトしたスタイルは
流面形セリカと同じモチーフで悪くなかったんだけどな。
エチュードは知り合いが乗ってたなあ。新車か中古かは忘れたが。
スタイリッシュなファミリアって位置付けだったけと、
中途半端でファミリアの影が消し切れてなかったのが
イマイチウケなかった理由だろうか。
Ａピラーから後ろをブラックアウトしたスタイルは
流面形セリカと同じモチーフで悪くなかったんだけどな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 10:37:56.58 ID:HxFnt8iz0
アスティナよりエチュードこそリトラクタブルライトにすれば良かったのにな
それで、もうちょっと背を低くすれば・・・
あれ？流面セリカになっちゃったｗ
それで、もうちょっと背を低くすれば・・・
あれ？流面セリカになっちゃったｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:42:10.03 ID:LUq/8z0J0
流面セリカのひとつ前の
セミリトラの奴は売れたのかな？
セミリトラの奴は売れたのかな？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:11:49.00 ID:tTg/QluDO
前期型はサッパリだったと記憶してる。
兄弟車のコロナＨＴの方がカッコよく見えた
兄弟車のコロナＨＴの方がカッコよく見えた
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 17:51:19.63 ID:jNiHcKTR0
>>291
エチュードはファミリアの没案
エチュードはファミリアの没案
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:35:07.71 ID:OF0C+03E0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:57:17.14 ID:bJc/4tbVO
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:42:49.73 ID:CuI3CJ930
シボレー・ソニックって未だに見た事が無いなぁ。いかんせん値段が高すぎるし、フィットやノートに太刀打ち出来る筈もない。近くフォードがタイ製フォーカスを入れるらしいけどどういう扱いをするんだろうか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:09:55.81 ID:UW0IhLowi
シボレーで思い出したけど、スズキがGMと資本関係があった頃
シボレーブランドで発売した韓国製のワゴンてなんてやつだっけ？
あれ売れて無いよな。
シボレーブランドで発売した韓国製のワゴンてなんてやつだっけ？
あれ売れて無いよな。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:24:10.36 ID:M+An5ysz0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:27:28.51 ID:9T5Dzv1r0
>>265
セラはそれなりにみかけたぞ。
セラはそれなりにみかけたぞ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:37:12.76 ID:OF0C+03E0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:44:24.15 ID:b+Z3+zQnO
>>299
シボレークルーズ？
シボレークルーズ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:32:04.30 ID:QitHA20P0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:28:19.55 ID:NujK+D+G0
>>300
開発は大韓民国で生産はタイ王国＜オプトラ
開発は大韓民国で生産はタイ王国＜オプトラ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:06:36.36 ID:tu4suNfB0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:49:12.39 ID:cV4HFmWcO
308 ：山下：2013/04/12(金) 14:34:03.54 ID:dVgs6BB40
三菱のRVRスポーツギアＸ２に乗ってるが、不人気だからって理由で買取査定０だった
GDIエンジンは燃費も加速も良いんだぜ
GDIエンジンは燃費も加速も良いんだぜ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:53:24.48 ID:S2P34yHb0
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:29:14.18 ID:SV2Q/a9q0
ウィッシュ＆ストリーム
売れなくなったねぇ
ヒンジドア、5ナンバー、7人乗り、2000ccクラス
こう言うジャンル自体が無くなったか？
売れなくなったねぇ
ヒンジドア、5ナンバー、7人乗り、2000ccクラス
こう言うジャンル自体が無くなったか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:45:30.48 ID:myA/mCjv0
>>310
ヒンジドアというより、単に背が低いのが売れないだけだと思う。
セレナやノアボクは未だに売れ続けているし。
ストリームよりデカいオデッセイも売れてないし、
トヨタでさえイプサムや後継のZIOも売れてないし。
ヒンジドアというより、単に背が低いのが売れないだけだと思う。
セレナやノアボクは未だに売れ続けているし。
ストリームよりデカいオデッセイも売れてないし、
トヨタでさえイプサムや後継のZIOも売れてないし。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:01:34.57 ID:oKDuA4RE0
ジオは最初から売れてなｒｙ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:58:20.01 ID:QitHA20P0
>>311
だがそれだとプレマシーやラフェスタハイウェイスターがそこそこ売れていることの説明が付かないぞ。
だがそれだとプレマシーやラフェスタハイウェイスターがそこそこ売れていることの説明が付かないぞ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:20:01.51 ID:l4lHucDM0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:32:26.76 ID:S7RtZGq10
>>311
ストリームもウイッシュも絶賛放置中だからねえ。買いにいったとしてもノアボクやステップワゴンに誘導されるのがオチかと。
ってか、あのクラスでまともに手を入れてるのってプレマシー/ラフェスタハイウェイスターだけじゃなかろうか。
ストリームもウイッシュも絶賛放置中だからねえ。買いにいったとしてもノアボクやステップワゴンに誘導されるのがオチかと。
ってか、あのクラスでまともに手を入れてるのってプレマシー/ラフェスタハイウェイスターだけじゃなかろうか。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:43:11.43 ID:rHi/n+7bP
現行のプレマシー・ラフェスタも売れてないと思うが･･･
飾りだけの3列目の意味がないことにユーザーは気付き始めてるのでは。
ウィッシュはアジア方面で売れてる。台湾のタクシーなんかほとんどウィッシュ。
2列5人乗り仕様だけどね。
今残っている不人気車は海外需要があって、国内仕様は飾りだけってのが多い気がする。
昔は刺激的な不人気車があったけど、今はメーカーは冒険しないし、売れなければすぐに
生産中止だし。
飾りだけの3列目の意味がないことにユーザーは気付き始めてるのでは。
ウィッシュはアジア方面で売れてる。台湾のタクシーなんかほとんどウィッシュ。
2列5人乗り仕様だけどね。
今残っている不人気車は海外需要があって、国内仕様は飾りだけってのが多い気がする。
昔は刺激的な不人気車があったけど、今はメーカーは冒険しないし、売れなければすぐに
生産中止だし。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:47:19.50 ID:myA/mCjv0
>>313
プレマシー
ttp://www.premacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ラフェスタハイウェイスター
ttp://www.lafesta.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ノア
ttp://www.noah.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
BOXY
ttp://www.voxy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
セレナ
ttp://www.serena.car-lineup.com/hanbaidaisu.htm
ステップワゴン
ttp://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
参考
ヴェルファイア
ttp://vellfire.biz/hanbaidaisu.html
マークX ZIO
ttp://zio-t.com/hanbaidaisu.html
WISH
ttp://www.wish.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
プレマシーはロールーフミニバンでは確かに売れている方だけどセレナとかと比べると
ラフェスタと合わせてもちょっと倍近く差が開いてる。
しかしヴェルファイアはバカみたいに売れているなｗ
プレマシー
ttp://www.premacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ラフェスタハイウェイスター
ttp://www.lafesta.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ノア
ttp://www.noah.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
BOXY
ttp://www.voxy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
セレナ
ttp://www.serena.car-lineup.com/hanbaidaisu.htm
ステップワゴン
ttp://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
参考
ヴェルファイア
ttp://vellfire.biz/hanbaidaisu.html
マークX ZIO
ttp://zio-t.com/hanbaidaisu.html
WISH
ttp://www.wish.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
プレマシーはロールーフミニバンでは確かに売れている方だけどセレナとかと比べると
ラフェスタと合わせてもちょっと倍近く差が開いてる。
しかしヴェルファイアはバカみたいに売れているなｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:50:42.53 ID:VB8f29Ei0
日本でのシボレー・オプトラは販売では大ゴケしたけど、
TopGearの「有名人レース」の２代目お値打ち車として名を上げたよね。
WTCCの舞台でもクルーズ登場後もプライベーターが駆って活躍してたし。
TopGearの「有名人レース」の２代目お値打ち車として名を上げたよね。
WTCCの舞台でもクルーズ登場後もプライベーターが駆って活躍してたし。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:51:11.14 ID:myA/mCjv0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:00:37.87 ID:hhe5LNDN0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:12:15.01 ID:OMyuhzpmP
去年１年間でウイッシュとアイシス合わせて55000台超えてるんだから、
不人気とは言えないだろ。ストリームは・・・触らないでおこうw
不人気とは言えないだろ。ストリームは・・・触らないでおこうw
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:51:50.98 ID:myA/mCjv0
>>321
個人的には現行型のストリームはシビックよりスポーティーで悪くないと思うんだけどね。
シビックも不人気車で国内廃止されちゃったしなぁ。
あんまりエコカーばかりに偏るのもどうかと思うんだけど。
まあわざわざ先週、国内不人気車かつモデル末期のV36スカイラインを新車で買っちゃった愚か者の
言う事なので説得力無いけどさ。
個人的には現行型のストリームはシビックよりスポーティーで悪くないと思うんだけどね。
シビックも不人気車で国内廃止されちゃったしなぁ。
あんまりエコカーばかりに偏るのもどうかと思うんだけど。
まあわざわざ先週、国内不人気車かつモデル末期のV36スカイラインを新車で買っちゃった愚か者の
言う事なので説得力無いけどさ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:58:02.26 ID:0auUzGgxO
>>322
現行のストリームって、脚まわりの出来はなかなか良いと思うんだが、
全く評価されてなくて不人気だよなあ。
標準型はしなやかでバランス良くて、結構好きなタイプなんだが。
初代は脚まわり固いだけで、バランスぐだぐだだにしか思えないが、
世間ではスポーティで良い脚と何故か評価高かった。
脚が固くてロールしなけりゃ良い脚ってわけじゃないと思うんだが。
現行のストリームって、脚まわりの出来はなかなか良いと思うんだが、
全く評価されてなくて不人気だよなあ。
標準型はしなやかでバランス良くて、結構好きなタイプなんだが。
初代は脚まわり固いだけで、バランスぐだぐだだにしか思えないが、
世間ではスポーティで良い脚と何故か評価高かった。
脚が固くてロールしなけりゃ良い脚ってわけじゃないと思うんだが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:37:18.30 ID:fOvfRWLW0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 09:23:26.68 ID:ZkR8WtA30
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:22:01.92 ID:4JaorXXVO
>>325
FJクルーザーて、内装の雰囲気とかウインカーの点滅音とか古きよきトヨタ車ぽいよな
FJクルーザーて、内装の雰囲気とかウインカーの点滅音とか古きよきトヨタ車ぽいよな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:56:03.74 ID:tzK8x+V70
>>323
現行ストリーム
確かに悪い車じゃないんだけど
ステップワゴンとフリードに挟まれた可哀想な子
コレ!!って言う売りが無いからキツイよな
でもってホンダの現行車種
セダンが無いんだね
チト驚き
現行ストリーム
確かに悪い車じゃないんだけど
ステップワゴンとフリードに挟まれた可哀想な子
コレ!!って言う売りが無いからキツイよな
でもってホンダの現行車種
セダンが無いんだね
チト驚き
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:04:12.81 ID:6XCwaxx30
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:08:08.26 ID:BmP0S5mk0
>>328
インサイトは5ドアハッチバックでしょ
インサイトは5ドアハッチバックでしょ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:14:46.26 ID:Txlc/vYx0
アコードも売ってないんだ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:19:49.57 ID:w7KatuWy0
ホンダはﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰもシビックの5D(日本にはないモデル)でやってるしな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:35:30.04 ID:+mq6zbsS0
今乗ってるソニカはどうだろう？
モデルチェンジすることなく消えたけどいい車だ。
ただ名前言ってもわかってくれる人が非常に少ない。
モデルチェンジすることなく消えたけどいい車だ。
ただ名前言ってもわかってくれる人が非常に少ない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:40:23.19 ID:BmP0S5mk0
>>332
全く売れなかったってわけでもないが、ハイトワゴン主流の時期だったのが不運ではあったな。
イメキャラに上戸彩使うほど気合い入れていたのになぁ。
同時期のセルボは今でもそこそこ走っているの見るんだよな…。
全く売れなかったってわけでもないが、ハイトワゴン主流の時期だったのが不運ではあったな。
イメキャラに上戸彩使うほど気合い入れていたのになぁ。
同時期のセルボは今でもそこそこ走っているの見るんだよな…。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:52:55.05 ID:+SpPfttK0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:28:17.20 ID:Y5DW1lJT0
R1、R2、ソニカ、セルボ
ここらへんのスペシャリティ系軽は皆散っていったな
ここらへんのスペシャリティ系軽は皆散っていったな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:39:24.30 ID:hajd6fmI0
ミライースみたいに燃費が凄く良いとか安いって売りがないと背が低い軽は売れないよな
ワゴンRとかムーヴですら背が低い方に分類されてるし
ワゴンRとかムーヴですら背が低い方に分類されてるし
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:23:43.45 ID:qp/okSZV0
>>336
日本語でおｋｗｗ
日本語でおｋｗｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:08:42.79 ID:y69fPy9s0
>>337
お前はどこが理解できなかったのか全くわからない
お前はどこが理解できなかったのか全くわからない
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:17:32.06 ID:l3W4OeB40
マツダビアンテもこのスレの仲間入りでいいよね？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:13:50.31 ID:uD1Xrm0o0
>>335
その辺を踏まえてニューミニやフィアット500の手法でN-ONE を出したんだろうね、スバルもR1の発表時にそんな広告出していたけどデザインに過去のクルマのイメージがもう少し残していたらと思う。
その辺を踏まえてニューミニやフィアット500の手法でN-ONE を出したんだろうね、スバルもR1の発表時にそんな広告出していたけどデザインに過去のクルマのイメージがもう少し残していたらと思う。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:55:15.33 ID:bzyRdNPZ0
R2じゃなくてエルテンを市販すればよかったんや・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:40:26.51 ID:mhpau/fG0
>>341
初代エヌコロは何と言ってもミニの影響ありありな正統2ボックスFFだったから
今時のハイトワゴンにも無理やりアレンジしようがあったが
スバル360は、戦前デザインのオリジナルビートルとか終戦直後のルノー4CVとかの
「純・リアエンジン」スタイルだからねえ。
360デザインした佐々木達三さんはリアはもろにビートル・4CV調にしてるし。
エルテンはだいぶ苦しいアレンジだったと思うわ（ニュービートルはサイズ制約が緩いからああいうのもできたが）。
それでももしやったら売れたろうけど。
初代エヌコロは何と言ってもミニの影響ありありな正統2ボックスFFだったから
今時のハイトワゴンにも無理やりアレンジしようがあったが
スバル360は、戦前デザインのオリジナルビートルとか終戦直後のルノー4CVとかの
「純・リアエンジン」スタイルだからねえ。
360デザインした佐々木達三さんはリアはもろにビートル・4CV調にしてるし。
エルテンはだいぶ苦しいアレンジだったと思うわ（ニュービートルはサイズ制約が緩いからああいうのもできたが）。
それでももしやったら売れたろうけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:09:16.26 ID:uD1Xrm0o0
苦しいアレンジといえば二代目セルボを思いだしてしまった
二代目アルトの腰下はそのままに上屋だけクーペ風にしたという…
ダイハツ・リーザの対抗として出したのだろうけど見事に撃沈したわな
二代目アルトの腰下はそのままに上屋だけクーペ風にしたという…
ダイハツ・リーザの対抗として出したのだろうけど見事に撃沈したわな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:52:41.48 ID:Dr0cADS5O
>>340
なにげにNｰoneは屋根高くてハイト系に負けないくらいの
居住性あるんだよな。乗ってみると少し屋根が低いライフって感じ。
当たったのは、その辺が絶妙だったからだと思う。
あれがアルトやミラと同じような広さだったら、あれほど売れないんじゃないかな。
なにげにNｰoneは屋根高くてハイト系に負けないくらいの
居住性あるんだよな。乗ってみると少し屋根が低いライフって感じ。
当たったのは、その辺が絶妙だったからだと思う。
あれがアルトやミラと同じような広さだったら、あれほど売れないんじゃないかな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:01:39.73 ID:hQbO8Hfg0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:07:53.18 ID:Ij/d7HR20
二代目セルボはガラスハッチのクーペだな
二代目アルトやフロンテ、マイティボーイと兄弟車
二代目アルトやフロンテ、マイティボーイと兄弟車
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:34:32.12 ID:6CM9MD4N0
一日に二回もキザシを見てしまった
ヤバイ・・・のか？
ヤバイ・・・のか？
348 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:52:38.08 ID:ibg6xA4r0
>>346
以前ダウンタウンの松ちゃんが初めて買った車がセルボのターボだと言ってたな
以前ダウンタウンの松ちゃんが初めて買った車がセルボのターボだと言ってたな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:47:42.52 ID:lp5+Utaw0
>>334
背を高くしたら、ミラと被るんだが。
ソニカなんか作らず、ミラ3ドアのスペシャルバージョン作れば良かったのにと思う。
>>342
ミラジーノ・ココア・エッセの台数を見ると、なぜエルテン作らなかったのか悔やまれますな。
リヤデザインについてだが、
古いダットサンのリヤを見て｢ランドセルを背負ったみたい｣と子供が言った話を何かで聞いたが、
当時のデザイントレンドだと、意識してもしなくてもああなったのかなあ、と。
背を高くしたら、ミラと被るんだが。
ソニカなんか作らず、ミラ3ドアのスペシャルバージョン作れば良かったのにと思う。
>>342
ミラジーノ・ココア・エッセの台数を見ると、なぜエルテン作らなかったのか悔やまれますな。
リヤデザインについてだが、
古いダットサンのリヤを見て｢ランドセルを背負ったみたい｣と子供が言った話を何かで聞いたが、
当時のデザイントレンドだと、意識してもしなくてもああなったのかなあ、と。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:32:19.99 ID:5U56cF+a0
フィットアリアが不人気ってテストに出たわ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:54:22.03 ID:hQbO8Hfg0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:10:07.57 ID:xETTypfZ0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:13:23.59 ID:DW5iWdQlO
>>347 内偵中だな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:15:32.13 ID:DW5iWdQlO
>>347 ＳＸ４も見かけないかい？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:53:13.62 ID:mZHcQiLHO
>>349
ソニカとかオプティビークスは、２ドアにしたら注目度が上ってたように思う。
ソニカとかオプティビークスは、２ドアにしたら注目度が上ってたように思う。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:07:21.33 ID:5EosUBAzi
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:36:15.80 ID:xETTypfZ0
実際R1は2ドアで出してさっぱりだったからなあ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:12:00.16 ID:9Ns9einh0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:27:41.49 ID:GPBYBvoi0
１個前のマーチの２人乗りのやつ？後ろの形が変なやつ見たよ
初心者マーク付けた女子大生見たいのが乗ってた。マニアックすぎて似合ってないｗ
初心者マーク付けた女子大生見たいのが乗ってた。マニアックすぎて似合ってないｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:31:46.00 ID:rq871VWL0
マイクラかな？
一時期欲しかった
一時期欲しかった
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:33:37.96 ID:RAf5ZJX90
>>348
その買いたてのセルボのシートを浜ちゃんにタバコで焦がされたんよな(笑)
その買いたてのセルボのシートを浜ちゃんにタバコで焦がされたんよな(笑)
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:19:52.65 ID:59P/qTyc0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:24:44.56 ID:Ij/d7HR20
セダンはプレミオ・アリオンからやっと車種変えるのか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:30:10.22 ID:6CM9MD4N0
>>347だけど
早速PC内のフォルダ消去する事に・・・んっ？誰か来たようだ
早速PC内のフォルダ消去する事に・・・んっ？誰か来たようだ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:58:00.76 ID:p1sz8i7D0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:35:59.29 ID:wBdEzH0ZP
>>363
警視庁管内はまだプレアリも残ってるけど、
大半はBRレガシィB4ターボに変わってるよ。
ノーマルのB4見たら覆面だと思った方が良い。
うちの地域の警察署のはアナログテレビ用ダイバーシティ
ロッドアンテナ付けてるから一発で分かるが。
警視庁管内はまだプレアリも残ってるけど、
大半はBRレガシィB4ターボに変わってるよ。
ノーマルのB4見たら覆面だと思った方が良い。
うちの地域の警察署のはアナログテレビ用ダイバーシティ
ロッドアンテナ付けてるから一発で分かるが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:38:09.37 ID:wBdEzH0ZP
ごめん。B4はBMか。BRはワゴンだった。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:10:15.05 ID:17BoCyt10
>>352
>>地域限定でそこそこ台数出ているからと言われているんだよな。
マツダのディーラーの力が強い地域なのかな？
話ずれちゃうけど、「俺の妹が（ｒｙ」のサイト見てたら千葉マツダが出てきて吹いたw
>>地域限定でそこそこ台数出ているからと言われているんだよな。
マツダのディーラーの力が強い地域なのかな？
話ずれちゃうけど、「俺の妹が（ｒｙ」のサイト見てたら千葉マツダが出てきて吹いたw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:34:15.89 ID:73gB6VtO0
何かと思ってぐぐったら、キモオタアニメか＞俺の妹が
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:54:55.25 ID:CBMPBkKy0
>>359
2人乗りっぽく見えるが、申し訳程度の後部座席があるんだぜ
2人乗りっぽく見えるが、申し訳程度の後部座席があるんだぜ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:09:38.03 ID:K1I57zSu0
スープラみたいなゴミただでもいらんわ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:22:41.99 ID:Kw/ieabn0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:00:34.05 ID:Ebs2R1Q40
このスレが5年後にあれば
ラティオ
ラティオ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:20:23.32 ID:XJqmThgk0
>>373
てか今の時点で言われるまでラティオがモデルチェンジしてた事忘れてたわｗ
てか今の時点で言われるまでラティオがモデルチェンジしてた事忘れてたわｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:33:59.90 ID:eRhzHiXh0
この前ラティオ見たけど内装の質感が660ccになりたての時代のアルトそっくりだった
シボとか硬さとか色とか
シボとか硬さとか色とか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:00:39.56 ID:5fqiWq0r0
日産やトヨタに限らずコンパクトカーの内装って最近質が低すぎやしないか
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:04:24.41 ID:5rW6ECQR0
ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞとかの表面だけでも布製とかﾊﾞｯｸｽｷﾝのｵﾌﾟｼｮﾝとかの設定して欲しい
あの毎日運転してて見える部分のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ感が嫌だ
あの毎日運転してて見える部分のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ感が嫌だ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:14:22.94 ID:dOQUpybh0
>>377
そんなあなたにトヨタ・ブレイド
そんなあなたにトヨタ・ブレイド
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:43:07.22 ID:twe0pHfT0
見える部分だけ奢った、ある意味清々しい車だ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:22:38.06 ID:qlx3mrDq0
なんかの画像で間違ってブイレドになってたやつか。
なかなか見かけないけどマイナーチェンジ後のはもっと見ないな。
なかなか見かけないけどマイナーチェンジ後のはもっと見ないな。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:12:37.43 ID:fb7ZIRhx0
ブレイドの後継がCTなん？
だとしたら、もっさりまで後継しなくてもいいのに
だとしたら、もっさりまで後継しなくてもいいのに
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:09:41.87 ID:R4eM37fr0
なんでトヨタはオーリス（カローラ）クラスに力を入れないんだろう？
走りやデザインもそれほどいいと個人的には思えないが、
それにも増して>>376さんの言うように」ダッシュボード付近の質感が低すぎで、
元来トヨタはこのあたりが非常に強かったのだが・・。
ゴルフとかと張り合う気はなくなったのだろうか？
走りやデザインもそれほどいいと個人的には思えないが、
それにも増して>>376さんの言うように」ダッシュボード付近の質感が低すぎで、
元来トヨタはこのあたりが非常に強かったのだが・・。
ゴルフとかと張り合う気はなくなったのだろうか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:11:35.58 ID:tDeS5Pvj0
カッチカチのダッシュは躊躇無く両面テープ貼れるから貧民様にはうってつけだろ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:27:22.53 ID:J+n6AMNw0
ティーノかわいいよティーノ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:16:28.15 ID:uZ9DndUo0
>>383
オーリスはソフトパッドだけどなｗ
オーリスはソフトパッドだけどなｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:23:58.64 ID:q5T8ZoTp0
ソフトとハードでコストどれくらい違うんだろ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:34:11.04 ID:zAJ+Mlcq0
エメロード ディアマンテ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:02:32.82 ID:T9sk34CO0
何時のって話次第ではディアマンテはブームを起こした車だと知らないのか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:17:28.15 ID:ca2H04+u0
古くて見かけなくなったのと混同している奴が多すぎるわ。
その手の話は↓のスレでしょ。
【国産】レア車発見したら報告スレ 25台目【輸入】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361963452/
そこも元々ここでやってる様な内容だったのが、いつのまにか古すぎて残存少ない車のスレに変えられてたけど。
その手の話は↓のスレでしょ。
【国産】レア車発見したら報告スレ 25台目【輸入】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1361963452/
そこも元々ここでやってる様な内容だったのが、いつのまにか古すぎて残存少ない車のスレに変えられてたけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:27:48.87 ID:kigUVIzLi
初代ディアマンテは売れたよね。
その陰で同時期に出たシグマは悲惨だったが。
あの時期に流行った2.5L 6気筒の4ドアHTは今はどれも残ってないな…
その陰で同時期に出たシグマは悲惨だったが。
あの時期に流行った2.5L 6気筒の4ドアHTは今はどれも残ってないな…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:54:48.90 ID:KuQwUvKA0
>>387
ディアマンテ、トヨタクラウンを慌てさせた功労者だぞ？
ディアマンテ、トヨタクラウンを慌てさせた功労者だぞ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:40:28.00 ID:ks3WnUhNO
レパードＪフェリー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:21:15.77 ID:fQVv+Xb4O
レパード、不人気車一筋だったねえｗｗｗ
初代でソアラにやられちゃって以来の負け組。２代目がマニア人気保ってるのが救いかな
初代でソアラにやられちゃって以来の負け組。２代目がマニア人気保ってるのが救いかな
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 17:29:13.47 ID:A608L1SJ0
そういやソアラ対抗だったよなあ、そういう事すら忘れられた哀しい車だよなあ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:02:27.50 ID:Fd5UGMZ/O
>>394
レパードって、初代はそれなりにオリジナリティのあった高級四枚ドアパーソナルカーという、新しい提案だったのはずが、ソアラに話題性で及ばず。
二代目はソアラに追いつこうと似たようなクーペにしてオリジナリティ消したらますます及ばず。
三代目四代目はたまたまあった車にレパードの名前だけ付けて玉砕という、
アイデンティティを失った車の典型的な没落構図だったなあ。
でも、三代目のＪフェリーは、車としては優雅でおっとりした雰囲気が個性的で、嫌いじゃないな。
たまたまレパードの名前がついたのが不幸だったんじゃないかと。
既存車種の名前を継続することにこだわった当時の首脳陣が愚かだったんだろうなあ。
レパードって、初代はそれなりにオリジナリティのあった高級四枚ドアパーソナルカーという、新しい提案だったのはずが、ソアラに話題性で及ばず。
二代目はソアラに追いつこうと似たようなクーペにしてオリジナリティ消したらますます及ばず。
三代目四代目はたまたまあった車にレパードの名前だけ付けて玉砕という、
アイデンティティを失った車の典型的な没落構図だったなあ。
でも、三代目のＪフェリーは、車としては優雅でおっとりした雰囲気が個性的で、嫌いじゃないな。
たまたまレパードの名前がついたのが不幸だったんじゃないかと。
既存車種の名前を継続することにこだわった当時の首脳陣が愚かだったんだろうなあ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 18:59:17.21 ID:dnQtKmJ70
>>390
SIGMAパトカーは結構見かけた。
SIGMAパトカーは結構見かけた。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:03:33.93 ID:JvyeV7xc0
ホンダのＺも発売当初から見かけないな。
軽にしちゃデカ過ぎて迫力あるけど。
軽にしちゃデカ過ぎて迫力あるけど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:25:26.30 ID:jVcbnVnn0
>>395
Ｊフェリーは親父が乗っていて、俺も運転したことがあるが、非常によくできた車だったよ。
おしゃれな？内外装で、乗り心地がいいのに、低重心なのか、コーナーも安定していた。
このような高級車はその後出てきていないね。
初代レパードもそうだが、おしゃれな雰囲気は
日産のユーザー層にはマッチしていなかったかもしれない。
Ｊフェリーは親父が乗っていて、俺も運転したことがあるが、非常によくできた車だったよ。
おしゃれな？内外装で、乗り心地がいいのに、低重心なのか、コーナーも安定していた。
このような高級車はその後出てきていないね。
初代レパードもそうだが、おしゃれな雰囲気は
日産のユーザー層にはマッチしていなかったかもしれない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:14:56.69 ID:CIKOWser0
EK9＝うんこ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:45:34.27 ID:Ey1zCaFQP
Jフェリーは一時期中古人気が高まって相場も上がって、
ちょっとした話題になったよ。
国産車のコストダウンが一番酷かった頃だったかなあ。
安っぽい新車よりバブル時代の豪華な車を求めてみたいな
感じで人気が出た記憶。
週刊誌あたりで記事になったほど。
ちょっとした話題になったよ。
国産車のコストダウンが一番酷かった頃だったかなあ。
安っぽい新車よりバブル時代の豪華な車を求めてみたいな
感じで人気が出た記憶。
週刊誌あたりで記事になったほど。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 19:57:30.85 ID:VQFZtZfX0
このスレ的には年間販売台数何台以下くらいが目安になるんだろうか？とか思うｗ
総販売台数で言えば初代ディグニティは超えられない壁だろうけど。
総販売台数で言えば初代ディグニティは超えられない壁だろうけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:43:10.25 ID:cX0fls4R0
カテゴリによるから数字で表すのは難しいよな
相対数的にいえば同クラス内のブービー賞ぐらいが目安か？
相対数的にいえば同クラス内のブービー賞ぐらいが目安か？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:32:55.15 ID:qvhifJAk0
いすゞMu
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 22:58:40.79 ID:Jv4R/3RV0
>>403
ミューは結構売れただろ
ミューは結構売れただろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:28:36.53 ID:9M33Z9ht0
>>403
いやホンダJAZZだろそこは
いやホンダJAZZだろそこは
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:29:17.45 ID:WnGU+5GT0
新大久保反日暴動で活躍した、日本人拉致しばきレイシスト隊 なりすまキムチ
朝鮮校卒 街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
朝鮮校卒 街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 00:33:25.00 ID:eYQ1RwJq0
スバルのビッグホーンてどれぐらい出たんだ？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 01:07:24.43 ID:PwEz41gl0
2代目は平成4年2月5日～平成5年4月2日で76台かな
ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/94-07-20.pdf
ttp://www.fhi.co.jp/recall/data/94-07-20.pdf
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 05:51:16.92 ID:Di2PJT6c0
いすゞ・フィリーを見たときは
ここまでしていすゞ党を主張したかったのかよっておもった。
ここまでしていすゞ党を主張したかったのかよっておもった。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:17:05.94 ID:cc35g/0d0
>>409
初期はファーゴフィリーだったな
初期はファーゴフィリーだったな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:13:58.24 ID:Z0aCIknX0
RX8
ずっと乗ってきたが、燃費悪いし遅いし壊れやすいし維持費高い
ガ〇バーで買い取り査定0円だった
ずっと乗ってきたが、燃費悪いし遅いし壊れやすいし維持費高い
ガ〇バーで買い取り査定0円だった
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 07:15:00.13 ID:cc35g/0d0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 09:22:18.31 ID:jb3RJBD50
そもそもRX-8は「全く売れなかった大不人気車」じゃないし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:30:55.91 ID:eXxF2cCMi
RX-78は売れなかったよね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:31:08.98 ID:jb3RJBD50
↑つまらん
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 13:56:09.54 ID:BTUPuiqB0
RX-87も売れなかったな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 19:10:33.31 ID:aGfHP/la0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:06:05.64 ID:t2KfYPMH0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:33:59.44 ID:ssllfixw0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:04:14.22 ID:2zhp6Z5b0
ユーノスカーゴ。。。。
ボンゴの陰に隠れたスペクトロンのさらに影に。。。。
ボンゴの陰に隠れたスペクトロンのさらに影に。。。。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:36:10.44 ID:+SjH5xXZ0
ユーノスブランドの中で明らかに浮いてたな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:38:29.75 ID:ulWpKcRa0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 05:33:25.11 ID:V29monrV0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:10:42.92 ID:fqOvR6J50
ヒュンダイの車って人気有るよな
欲しいわ
欲しいわ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:15:07.91 ID:WqAg8gJJ0
勝手に買えよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 10:21:32.42 ID:q+CggBC60
あまちゃんに出てくる個人タクシーがどうして現代の車だって
ちょっとした騒ぎになってるんだろ
ちょっとした騒ぎになってるんだろ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:33:01.11 ID:CfNYzT4tO
ヒュンデタクシーって新橋あたりだと個タクが少し走ってるけどな。
安かったからそれなりに売れたらしい。
安かったからそれなりに売れたらしい。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:34:16.50 ID:D7hg8+EkO
キムチ戦隊グレンジャー!!
沖縄ってヒュンダイのレンタカーとかあるんだっけ？
まぁNHKだから韓流ブッ込んできだけだろうな
スズキのX-90とかオーナーに購入動機を聞いてみたいもんだ
沖縄ってヒュンダイのレンタカーとかあるんだっけ？
まぁNHKだから韓流ブッ込んできだけだろうな
スズキのX-90とかオーナーに購入動機を聞いてみたいもんだ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 12:39:44.02 ID:LbHneR1xP
>>427
値段も安い上に、個人タクシーユーザーには消耗品を含む
整備代金全部無料とかやってたらしいよ。
個人タクシーとして街を走らせることで宣伝しようって作戦。
ワンメーターだけ乗った事あるけど、インパネ照明はムラだらけ、
革シートはヒビだらけ、足もボディもユルユルでとても
運転する気にはならない車だった。
値段も安い上に、個人タクシーユーザーには消耗品を含む
整備代金全部無料とかやってたらしいよ。
個人タクシーとして街を走らせることで宣伝しようって作戦。
ワンメーターだけ乗った事あるけど、インパネ照明はムラだらけ、
革シートはヒビだらけ、足もボディもユルユルでとても
運転する気にはならない車だった。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 15:20:33.24 ID:+iicjEKsO
>>428>>429
沖縄のレンタカーは、コンパクトカーのＴＢだったか？
あれがたくさん導入されたみたいだが、もう十年くらい前の話だよなあ。
日本市場を撤退してから、もうずいぶんになるけど、
あまちゃんで出たグレンジャーはどこから導入してるんだろ？
バスとか大型はまだ代理店があるみたいだが、撤退したのは個人向けだけで、
法人や営業車向けに細々と販売してるのかね？
沖縄のレンタカーは、コンパクトカーのＴＢだったか？
あれがたくさん導入されたみたいだが、もう十年くらい前の話だよなあ。
日本市場を撤退してから、もうずいぶんになるけど、
あまちゃんで出たグレンジャーはどこから導入してるんだろ？
バスとか大型はまだ代理店があるみたいだが、撤退したのは個人向けだけで、
法人や営業車向けに細々と販売してるのかね？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:54:07.25 ID:lFFXh41x0
自分以外に乗ってる人がいない車に乗りたきゃ
このスレで名前が挙がるような車を選べばいいのか？
このスレで名前が挙がるような車を選べばいいのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:06:34.21 ID:hx9urVi8P
昔うちにセプターセダンがあったけどレアだよね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 07:33:59.20 ID:BZN01BjnO
セプターはワゴンが人気だったから、セダンはレア車です。クーペだと激レアｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:15:12.17 ID:LygRnrt40
シビッククーペをこの前見かけたがあれはそれなりに出たの？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:24:34.83 ID:h8qzRddK0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 13:12:47.33 ID:6/EluS9r0
シビッククーペはどちらの型もEJだぜ
EGのがEJ1、EKのがEJ7
EKのほうは前期型のみで700台ほどしか販売されてないそうだな
EGのがEJ1、EKのがEJ7
EKのほうは前期型のみで700台ほどしか販売されてないそうだな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 18:14:01.90 ID:OUAyy6SJ0
>>436
確か１年か2年くらいしか販売してなかったっけ？
カラーバリエーションも黒のみ、先代にはあったMTや左ハンドル仕様もなく、色も色々(といっても3色くらい)選べたのに比べたら、売る気のなさが感じられた96年の春…
確か１年か2年くらいしか販売してなかったっけ？
カラーバリエーションも黒のみ、先代にはあったMTや左ハンドル仕様もなく、色も色々(といっても3色くらい)選べたのに比べたら、売る気のなさが感じられた96年の春…
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 20:09:26.51 ID:54fND05U0
シビッククーペはEJ1は1.6LのSOHC VTEC、
EJ7は1.6LのVTEC-Eしか日本には出さなかったのと、
それでいて価格が3ドアのDOHC VTECと同じ位だったから
売れないのも仕方無い。
日本の税制に合わせて1.5Lで価格が安ければ女性向けのパーソナルクーペで
サイノスやミラージュアスティみたいな感じでもう少し売れたかもしれない。
もしくはB18のDOHC VTECにしてスポーツモデルにするか。
EJ7は1.6LのVTEC-Eしか日本には出さなかったのと、
それでいて価格が3ドアのDOHC VTECと同じ位だったから
売れないのも仕方無い。
日本の税制に合わせて1.5Lで価格が安ければ女性向けのパーソナルクーペで
サイノスやミラージュアスティみたいな感じでもう少し売れたかもしれない。
もしくはB18のDOHC VTECにしてスポーツモデルにするか。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:52:29.15 ID:nlWuZhbA0
現行キャラバン
これも不人気車の仲間入りしそう。。。
実車をみたけど、なんか華やかさがない
これも不人気車の仲間入りしそう。。。
実車をみたけど、なんか華やかさがない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 21:59:46.68 ID:Ixw4DanS0
ここ1，2代のアコード(最後の5ナンバーの次以降)．
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:18:25.22 ID:IIle7e040
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 23:27:08.40 ID:zE760m3c0
不人気じゃなくて日本未発売だから希少車だけど、インフィニティFXが日産ディーラーに止まってた。
ディーラーによって対応違うだろうけど、逆車でも見てくれるんだね。
ディーラーによって対応違うだろうけど、逆車でも見てくれるんだね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 08:43:13.55 ID:CZ9Cnn6z0
最終型のレジェンド ハイブリッド
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:14:58.57 ID:IpVPAGQI0
ティーノ久々に見た。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 13:53:05.44 ID:M07Zq81+0
「ハイエースとは違うのに乗りたい」という理由で
現行キャラバンをを選ぶのはもはや無理があるなｗ
現行キャラバンをを選ぶのはもはや無理があるなｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 14:10:19.79 ID:j+TKd/3D0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:20:57.83 ID:BXY/I63di
やっぱりボンゴブローニーだよな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:51:12.74 ID:AJ0OE+gN0
デ、、、デリカカーゴ、、、
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:56:38.21 ID:uLucM4Ik0
>>447
ボンゴブローニィはスレタイに合致しない
ボンゴブローニィはスレタイに合致しない
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:23:47.61 ID:rRmVPTx10
>>443
ハイブリッドなんてあった？
ハイブリッドなんてあった？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:20:16.55 ID:223GuB3y0
>>440
6代目アコード （最後の5ナンバー枠）
これも不人気車じゃね？
この頃、5ナンバー車が欲しい、3ナンバーだと大きすぎる
と言う声が大きく
ホンダが5ナンバーアコードを作ったけど
セダン不人気も重なって売れず
そんな覚えが有る。
6代目アコード （最後の5ナンバー枠）
これも不人気車じゃね？
この頃、5ナンバー車が欲しい、3ナンバーだと大きすぎる
と言う声が大きく
ホンダが5ナンバーアコードを作ったけど
セダン不人気も重なって売れず
そんな覚えが有る。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:49:32.12 ID:j71fVRPb0
ルネッサ
海外でも歓迎されず、鉄屑と化したのが多いという
海外でも歓迎されず、鉄屑と化したのが多いという
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:15:18.81 ID:NOd37GUh0
>>451
アコードもトルネオもアスカもめずらしくない。
アコードもトルネオもアスカもめずらしくない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:32:22.18 ID:E5K6ee5l0
>>453
その方のアスカは1台しか見たこと無いぞ･･･その前の型のアコードOEMが最後のアスカだと思っていたし。
いすゞの乗用車ディーラーが撤退した後じゃないかな。トラック販売店で購入するしかなかった予感。
そうなると関係者率極めて高いよね。
乗用車撤退後にいすゞ開発に入社した人から聞いたけど、現在はどのメーカーの車乗っても良いそうで。
GMグループ縛りもないらしい。
その方のアスカは1台しか見たこと無いぞ･･･その前の型のアコードOEMが最後のアスカだと思っていたし。
いすゞの乗用車ディーラーが撤退した後じゃないかな。トラック販売店で購入するしかなかった予感。
そうなると関係者率極めて高いよね。
乗用車撤退後にいすゞ開発に入社した人から聞いたけど、現在はどのメーカーの車乗っても良いそうで。
GMグループ縛りもないらしい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:48:53.76 ID:0uArpQD00
>>454
いすゞアスカは初代がGMJカーで次がレガシイOEMだっけ？
いすゞアスカは初代がGMJカーで次がレガシイOEMだっけ？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:56:13.37 ID:DzC56qgb0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 03:56:48.22 ID:eWTbG2Pw0
オレ、三菱FTO-GS<FTO-GPX
従弟、トヨタのセラ＜ブツけて廃車にしたけど、またセラ
従弟＜FTO「よく曲がるけど、乗り心地かてーよｗ」
俺＜セラ「暑い暑い暑い」「ドアがギロチン」
現在：
オレはフィット
従弟はウィッシュ
従弟、トヨタのセラ＜ブツけて廃車にしたけど、またセラ
従弟＜FTO「よく曲がるけど、乗り心地かてーよｗ」
俺＜セラ「暑い暑い暑い」「ドアがギロチン」
現在：
オレはフィット
従弟はウィッシュ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 04:15:09.85 ID:IWzWNLTO0
で、？っていうｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:54:44.25 ID:AbwSajc90
>>442
工賃高いとか部品調達に時間が掛かる（海外生産のみの車種は特にそう）けど、面倒は見てくれるよ＜逆輸入車
工賃高いとか部品調達に時間が掛かる（海外生産のみの車種は特にそう）けど、面倒は見てくれるよ＜逆輸入車
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 06:58:16.86 ID:AbwSajc90
>>454
通勤車は日産・三菱・ダイハツとGM系以外の外車は不可。社外の出入りの業者に車は縛りなし。
でも、日産製ランディとかダイハツ製サンバーとかのOEM車なら通勤車に利用ｵｹなんだとか。
ソースは出入りの業者。
通勤車は日産・三菱・ダイハツとGM系以外の外車は不可。社外の出入りの業者に車は縛りなし。
でも、日産製ランディとかダイハツ製サンバーとかのOEM車なら通勤車に利用ｵｹなんだとか。
ソースは出入りの業者。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:31:33.55 ID:IWzWNLTO0
>>459
国内メーカーのディーラーは見てくれるところ多いけど
部品は意外と日本製だったりするからすんなり入ってくるよ
海外メーカーは断るところ多いかも
海外は部品船便で送ってきたりすると1月待ちとか普通にあるｗ
国内メーカーのディーラーは見てくれるところ多いけど
部品は意外と日本製だったりするからすんなり入ってくるよ
海外メーカーは断るところ多いかも
海外は部品船便で送ってきたりすると1月待ちとか普通にあるｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:38:44.46 ID:tZoc90llP
x-90を久々に見たw
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 13:40:43.88 ID:HDV24GdQO
いすゞｍｕを久々に見た。しかもＶ６ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:08:17.09 ID:IIlL+rJo0
>>460
日産はアトラスのOEMがエルフからキャンターに変わったから三菱とセットで敵になったのかな？
かつてはキャラバンOEMファーゴとかあったのに。
ダイハツNGな理由が分からん。グループ企業にライバルの日野があるのが理由なら、
元締めのトヨタもほとんど子会社状態のスバルもダメになるだろうし。
日産はアトラスのOEMがエルフからキャンターに変わったから三菱とセットで敵になったのかな？
かつてはキャラバンOEMファーゴとかあったのに。
ダイハツNGな理由が分からん。グループ企業にライバルの日野があるのが理由なら、
元締めのトヨタもほとんど子会社状態のスバルもダメになるだろうし。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 20:35:35.93 ID:bOsp36Uu0
ルネッサって板バネなのがありえん
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:12:03.38 ID:FvVehMf30
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:20:27.49 ID:FTBcP67p0
初代ノアってタウンエースノアだろ？あれはコイルばねだよ
商用グレードのタウンエースは板だけどね
商用グレードのタウンエースは板だけどね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:47:25.07 ID:Tt0CE+Ml0
ルシーダ・エミーナもコイルだな。
まぁ、あれはあれで４リンクリジットとかありえん。
まぁ、あれはあれで４リンクリジットとかありえん。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:17:05.17 ID:IIlL+rJo0
タウンエースノアはフロントが商用1BOXそのままのトーションバーってのがね。
ステップワゴンの売れ行きに慌てたトヨタがやっつけ仕事でタウンエースを
ベースにとりあえずミニバンボディ乗せましたって感じが凄い。
時期的にコストダウンも酷いし。
ドアのサッシ部分のつや消しブラック塗装のマスキングが適当で、くぼみがある部分でマスキングテープが
浮いたらしくて霧状に境目がぼけてたりしたよ。
細かいところではツインエアコンまでついているのにバッテリーが軽自動車サイズとか。
実質的にダイハツ車だけど、トヨタブランドの品質を満たしてないと思った。
知人の車だから黙っていたけど、自分で買ったのなら塗装のマスキング不良はクレーム物。
ステップワゴンの売れ行きに慌てたトヨタがやっつけ仕事でタウンエースを
ベースにとりあえずミニバンボディ乗せましたって感じが凄い。
時期的にコストダウンも酷いし。
ドアのサッシ部分のつや消しブラック塗装のマスキングが適当で、くぼみがある部分でマスキングテープが
浮いたらしくて霧状に境目がぼけてたりしたよ。
細かいところではツインエアコンまでついているのにバッテリーが軽自動車サイズとか。
実質的にダイハツ車だけど、トヨタブランドの品質を満たしてないと思った。
知人の車だから黙っていたけど、自分で買ったのなら塗装のマスキング不良はクレーム物。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:29:54.64 ID:FTBcP67p0
ガソリンだと34B19だっけか？
個人的に尾灯の上二つが点灯しないのがもったいないと思った
欧州灯火基準に合わせたやつだと聞いたが欧州には輸出しなかったようだし
まあ色々堅牢ではあるけどね、未だに初期型もよく見かけるし
個人的に尾灯の上二つが点灯しないのがもったいないと思った
欧州灯火基準に合わせたやつだと聞いたが欧州には輸出しなかったようだし
まあ色々堅牢ではあるけどね、未だに初期型もよく見かけるし
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:14:23.44 ID:M2mEezml0
>>462
FRで2シーターで屋根の開く車を譲ってやろうと言われてX-90だったことを思い出したw
FRで2シーターで屋根の開く車を譲ってやろうと言われてX-90だったことを思い出したw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 23:31:36.08 ID:OEjvAg0/0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:14:23.41 ID:el9CeXFIi
>>465
コルベット「せやな」
コルベット「せやな」
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:19:24.37 ID:pGuq9J1B0
FRPの板バネはインパクトあった。
バネットあたりに採用だったか?
バネットあたりに採用だったか?
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:38:29.38 ID:AyjFnqr60
ルネッサでも4WDならマルチリンクなんだけどな
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 00:40:52.94 ID:JlBeqr5i0
ルネッサはサスペンションよりも上げ底が敗因
バカでかいのに広さを感じない不思議なクルマだった
バカでかいのに広さを感じない不思議なクルマだった
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:10:03.53 ID:tYpkA+ZA0
>>474
初代セレナに採用
初代セレナに採用
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:23:46.06 ID:r2iQAfKn0
ルネッサが不人気車なのは知っていたが
そんな変態スペック車なのは知らなかった
なにを考えて板バネのミニバンなんて作ったのか何のために上げ底なのかさっぱり分からん
そんな変態スペック車なのは知らなかった
なにを考えて板バネのミニバンなんて作ったのか何のために上げ底なのかさっぱり分からん
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 01:39:53.63 ID:2ydftsHr0
>>478
揚げ底はルネッサEVの電池搭載スペース確保のためでしょ。
揚げ底はルネッサEVの電池搭載スペース確保のためでしょ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 06:36:32.19 ID:h/0Z2SuM0
>>464
身内に大型トラック作っているところはダメなんだとか。以前はヨタも不可だったが、ｵｹになったのは株主になったから。
ﾆｻｰﾝ不可も以前は傘下にUDが居た関係。今更ルール変えるのも大変だからそのままみたい。
身内に大型トラック作っているところはダメなんだとか。以前はヨタも不可だったが、ｵｹになったのは株主になったから。
ﾆｻｰﾝ不可も以前は傘下にUDが居た関係。今更ルール変えるのも大変だからそのままみたい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:46:37.14 ID:6f8rd+aHO
>>478>>479
そもそも、後席の前後スライド幅を大きく取って後席レッグスペース広げるため、
床をフラットにするための上げ底だった気が。
で、その上げ底を活用してＥＶのベースになったんじゃなかったかと＞ルネッサ
でも上げ底で天低いから広々感は普通だし、上げ底の床下空間が共鳴して五月蝿いという情けないことに。
当時、新車で買った人が嘆いていたな。
そもそも、後席の前後スライド幅を大きく取って後席レッグスペース広げるため、
床をフラットにするための上げ底だった気が。
で、その上げ底を活用してＥＶのベースになったんじゃなかったかと＞ルネッサ
でも上げ底で天低いから広々感は普通だし、上げ底の床下空間が共鳴して五月蝿いという情けないことに。
当時、新車で買った人が嘆いていたな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 12:58:02.77 ID:2+LnD1Qy0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:36:05.18 ID:axcXFg8E0
その辺は初代Aクラスと同じ設計思想。
肝心の燃料電池車やEVが登場しなかったのも同じ。
出るかどうかもわからないデバイスを組み込むことを
前提に車両設計することの愚かさを世に知らしめた。
肝心の燃料電池車やEVが登場しなかったのも同じ。
出るかどうかもわからないデバイスを組み込むことを
前提に車両設計することの愚かさを世に知らしめた。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:50:07.60 ID:pGuq9J1B0
ルネッサ、バイクが不憫だ
そういや、ホンダはまたバイクの名前を転用するのか・・・
そういや、ホンダはまたバイクの名前を転用するのか・・・
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 14:51:23.84 ID:axcXFg8E0
エミーナ・ルシーダのリアサスペンションはグレードによって違う。
上位グレード（TCR11W・CXR11W）がダブルウイッシュボーン、
それ以外（TCR10W・CXR10W）が4リンクリジッド。
上位グレード（TCR11W・CXR11W）がダブルウイッシュボーン、
それ以外（TCR10W・CXR10W）が4リンクリジッド。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:45:17.04 ID:VYbe3rI+0
ルネッサ(2輪)、隣のおねいさんが乗ってたな・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 15:50:27.55 ID:VW+LAfDeP
ホンダのエレメントのオレンジ色がコンビニに止まってた
これも不人気車だったよね
これも不人気車だったよね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 16:33:38.59 ID:6f8rd+aHO
自己解決
JADEか、中国向けの新型ね。
JADEか、中国向けの新型ね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:43:23.96 ID:o6KKc1U20
>>487
本当に売れなかった車ではなくて日本で売れなかっただけだろ？
本当に売れなかった車ではなくて日本で売れなかっただけだろ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:51:59.92 ID:B6vUOeDE0
日本で売れなかったを除外すると、現行のラインナップでは不人気車ってほぼ無い気がする。
日本では不人気でもどこかしらの国にメインマーケットがある車ばかりだし。
珍車が一杯あったのは高度経済成長期～バブルまでの期間で
メーカーが無鉄砲に出した車だけだと思う。その中には名車もあったが。
世界的に経済が落ち込んだ最近はシビアにマーケティングしてるしね。
売れないと分かっている車は最初から出さない。
日本では不人気でもどこかしらの国にメインマーケットがある車ばかりだし。
珍車が一杯あったのは高度経済成長期～バブルまでの期間で
メーカーが無鉄砲に出した車だけだと思う。その中には名車もあったが。
世界的に経済が落ち込んだ最近はシビアにマーケティングしてるしね。
売れないと分かっている車は最初から出さない。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:15:16.76 ID:Olbxc7ev0
>>491
レクサスHS
レクサスHS
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:28:10.41 ID:XsJsYpkH0
スバルアルシオーネ(ＳＶＸの前モデル)。いい車だった。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:50:10.02 ID:JKMDbaT20
>>478
保育園、小学生ぐらいだとロングスライドと広々3ナンバーボディがスゲェーて感じて
徐々に成長して大人になって改めて見直したら別の意味で狭いことに気づいて
「・・・・」
てなる車だよねルネッサって
保育園、小学生ぐらいだとロングスライドと広々3ナンバーボディがスゲェーて感じて
徐々に成長して大人になって改めて見直したら別の意味で狭いことに気づいて
「・・・・」
てなる車だよねルネッサって
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:37:06.70 ID:aK6Fj29T0
免許を取って間もない頃、洗車場で近所に住むオヤジとはち合わせた。
お互いすぐに分かったので、挨拶から世間話という流れに。
しばらくして、何故今のクルマを買ったのかという話になった。
オヤジの動機。
「ディーゼルジェミニから、ロデオ、ビッグホーンといすゞを乗り継いでいる」
「多少の悪路や雪道も難なく走破する性能が大変気に入っている」
「最近は家族で行動することが多くなったのでミニバンを買った」
「もちろん、いすゞ以外は考えなかった」
「今までのクルマと同じくよく走るよ！」
そんなオヤジの愛車はファーゴフィリー
別れた後、一人で笑いまくった記憶がある
お互いすぐに分かったので、挨拶から世間話という流れに。
しばらくして、何故今のクルマを買ったのかという話になった。
オヤジの動機。
「ディーゼルジェミニから、ロデオ、ビッグホーンといすゞを乗り継いでいる」
「多少の悪路や雪道も難なく走破する性能が大変気に入っている」
「最近は家族で行動することが多くなったのでミニバンを買った」
「もちろん、いすゞ以外は考えなかった」
「今までのクルマと同じくよく走るよ！」
そんなオヤジの愛車はファーゴフィリー
別れた後、一人で笑いまくった記憶がある
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:40:00.58 ID:GEP6DoAS0
>>493
変なシートベルトのやつ？
変なシートベルトのやつ？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:57:10.20 ID:bzhhov5x0
>>464
コモ…
コモ…
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:07:17.84 ID:TNQWwBWT0
>>495
藤沢工場の近所、平塚市で作ったクルマだ、許せｗ
藤沢工場の近所、平塚市で作ったクルマだ、許せｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 06:14:52.10 ID:TNQWwBWT0
この板はウチのプロバイダー規制されてないわ、ラッキー
>>485
小エスティマの最初の方に有った5速MT車はガチでレア車。妙に長いシフトストローク。
代車に「何でも良いから箱バン貸して！」って頼んだら、15万キロ走行の2.4Lガソリン2WD・Xが出てきてビックリ。
MTの小エスティマなんて、後にも先にも実車見て触ったのってこの一台のみ。
>>495
そのオッサン、今は何乗ってるんだ？エルフのキャンピングカーあたりか？
ウチの爺は「減点回帰だっ！」と昔乗っていたのと同じ色・仕様の角目117クーペ買って、メンテはオレに丸投げ。orz
>>485
小エスティマの最初の方に有った5速MT車はガチでレア車。妙に長いシフトストローク。
代車に「何でも良いから箱バン貸して！」って頼んだら、15万キロ走行の2.4Lガソリン2WD・Xが出てきてビックリ。
MTの小エスティマなんて、後にも先にも実車見て触ったのってこの一台のみ。
>>495
そのオッサン、今は何乗ってるんだ？エルフのキャンピングカーあたりか？
ウチの爺は「減点回帰だっ！」と昔乗っていたのと同じ色・仕様の角目117クーペ買って、メンテはオレに丸投げ。orz
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:47:46.94 ID:UEEOFbJBO
>>493
知り合いの1.8VR運転して遊んだことあるが、四駆と二駆でコーナリングがえらい違ってびっくりした。
四駆の方が安定して曲がるというか、スバルの名前は伊達じゃないと思ったな。
奇天烈な形も印象深い。
>>499
なんか深い言葉に聞こえるなw＞減点回帰
知り合いの1.8VR運転して遊んだことあるが、四駆と二駆でコーナリングがえらい違ってびっくりした。
四駆の方が安定して曲がるというか、スバルの名前は伊達じゃないと思ったな。
奇天烈な形も印象深い。
>>499
なんか深い言葉に聞こえるなw＞減点回帰
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 21:18:08.31 ID:TNQWwBWT0
>>500
あれま誤字ってたかｗ 原点回帰ね。
ついでに：オレの友人で「トヨタ以外のクルマなんて買う気がしねぇ！」なんて言っているヤツが居るんだが、
ソイツの車歴が ７０カローラワゴン→タウンエース→ハイラックスサーフ→タウンエースノア→シエンタダイス
と、全部ヨタじゃない会社で生産された車ばかりｗ
あれま誤字ってたかｗ 原点回帰ね。
ついでに：オレの友人で「トヨタ以外のクルマなんて買う気がしねぇ！」なんて言っているヤツが居るんだが、
ソイツの車歴が ７０カローラワゴン→タウンエース→ハイラックスサーフ→タウンエースノア→シエンタダイス
と、全部ヨタじゃない会社で生産された車ばかりｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:02:24.76 ID:SKyuSWkq0
まぁ、どこどこの工場で作られてるとか詳しく知ってる人なんかこのスレ住人ぐらいだろうしｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:07:53.32 ID:FrxxrCPo0
>>502
三菱はFAQで生産工場書いてる。
三菱はFAQで生産工場書いてる。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:23:46.96 ID:FhaQHVaO0
おれの車は田原製
豊田市じゃないってだけでちょっと騙された気分
気に入ってるけどね
豊田市じゃないってだけでちょっと騙された気分
気に入ってるけどね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:41:59.87 ID:2L+uJGpU0
ダイハツのパイザー
お値ごろで後ろで寝れる(車中泊)
これいいじゃん、と思ってた18の頃
結局乗らなかった
お値ごろで後ろで寝れる(車中泊)
これいいじゃん、と思ってた18の頃
結局乗らなかった
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:43:43.99 ID:xzwKVnkR0
デュアリスは車名と型式から日本製か欧州製か明確だけど、
オーダー時に選択は出来ないようだね。
オーダー時に選択は出来ないようだね。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:52:45.21 ID:EbRpSwS70
マーチBOXって最近見ないな～
近所のがいなくなると、見なくなるのは不人気車の宿命か
近所のがいなくなると、見なくなるのは不人気車の宿命か
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:00:27.80 ID:5LiCSkmG0
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▼がんばろう！日本 復興支援
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▲ゲスト多数 お土産付き
■検索ワード ジャニーズ、ＳＭＡＰ、浜崎あゆみ
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509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:34:09.28 ID:5mLIIFJC0
先日、3代目マーチの3ドア車を何年ぶりかに見た。
2代目マーチの3ドア車は、個人用も、社用車公用車でもしょっちゅう見かけたんだが。
2代目マーチの3ドア車は、個人用も、社用車公用車でもしょっちゅう見かけたんだが。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:44:39.55 ID:ZcU0vb7g0
プログレ買ったんだけど
どこ製？
どこ製？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 08:41:09.91 ID:T+SX+/Y10
>>510
は？
は？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:31:49.86 ID:z/7xuX/I0
インサイト
不人気だから中古が80万で売ってた
不人気だから中古が80万で売ってた
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 10:40:27.65 ID:X2GrY1gW0
外車の中古とか数年しかたってないのに新車価格の1/4くらいまで下がったり
それと似たようなものじゃない？
それと似たようなものじゃない？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:19:32.10 ID:cFCWIsy50
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:03:10.05 ID:kBlPulwU0
実家帰ったら親父の車がsx4セダンになってた・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:37:28.28 ID:lfZVS+G+0
>>513
外車は新車価格の約半分は関税の税金上乗せだからなぁ
外車は新車価格の約半分は関税の税金上乗せだからなぁ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:40:24.04 ID:YEpWkyCn0
えっ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:45:25.44 ID:4MAhZvn60
ほー。関税とな。
SLS AMGは2490万円という値札が付いているが、
そのうち関税はいくらなんだ？
SLS AMGは2490万円という値札が付いているが、
そのうち関税はいくらなんだ？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:48:50.17 ID:mjmHEfZT0
>>516
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)#.E8.BC.B8.E5.85.A5.E9.96.A2.E7.A8.8E
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、
韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、税制上では不公正な状態が続いている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)#.E8.BC.B8.E5.85.A5.E9.96.A2.E7.A8.8E
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、
韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、税制上では不公正な状態が続いている。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 19:56:44.52 ID:kCjMg3zr0
メーカーと輸入ディーラーの「日本市場向け価格水準設定」によるお手盛りじゃないか
それでも売れてしまうんだから、日本市場ってのは・・・
それでも売れてしまうんだから、日本市場ってのは・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:38:07.63 ID:+tYItfmj0
二代目アテンザも大不人気車だよな？
おかげで被ることなくてうれしいんだが。
おかげで被ることなくてうれしいんだが。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:43:04.10 ID:YEpWkyCn0
それなりに出たでしょ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:46:55.71 ID:hPishlho0
フィットシャトルのハイブリじゃないほうって売れてるのか？
見たことないんだが
見たことないんだが
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 21:48:13.09 ID:QxRFQJe90
サニールキノ
ボロボロだったが、久しぶりに遭遇した
ボロボロだったが、久しぶりに遭遇した
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:00:04.11 ID:l3b3vU8x0
ムーヴコンテも不人気車の仲間入りなのだろうか？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:18:43.75 ID:jWpESKgLO
ビークロス
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 23:45:23.04 ID:BJLebCGl0
マツダ車詳しくないから分からなかったんだけど、
今日CX-9見て、マツダにこんなでかいの有ったのかと思った。
調べてみたら日本未発売の逆車だったのか。
左ハンかどうかまで見なかったから分からなかった。
基本的にでかい車好きだから、国内仕様あったら買ってたかも。
去年初頭にエクスプローラー、レクサスRX、トゥアレグ検討してトゥアレグ買った。
逆車は並行輸入屋が怪しい感じの所が多そうで恐くて買えなかった。
今日CX-9見て、マツダにこんなでかいの有ったのかと思った。
調べてみたら日本未発売の逆車だったのか。
左ハンかどうかまで見なかったから分からなかった。
基本的にでかい車好きだから、国内仕様あったら買ってたかも。
去年初頭にエクスプローラー、レクサスRX、トゥアレグ検討してトゥアレグ買った。
逆車は並行輸入屋が怪しい感じの所が多そうで恐くて買えなかった。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:11:16.27 ID:CRJcNaFn0
並行輸入屋でまともなとこを見たことがない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 00:55:40.20 ID:N0KnNUwI0
トヨタRASH
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:01:17.97 ID:t0QNCmp20
ラッシュ⇔ヴィーゴ
デュエット⇔ストーリア
パッソ⇔ブーン
キャミ⇔テリオス
bB⇔クー⇔デックス
ダイハツ、スバル「売れねぇ」
パッソセッテ⇔ブーンルミナス
トヨタ、ダイハツ「売れねぇ」
デュエット⇔ストーリア
パッソ⇔ブーン
キャミ⇔テリオス
bB⇔クー⇔デックス
ダイハツ、スバル「売れねぇ」
パッソセッテ⇔ブーンルミナス
トヨタ、ダイハツ「売れねぇ」
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:34:26.41 ID:qLOQ08Fv0
アトレー7「ざまぁｗｗｗｗｗｗ」
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:47:35.66 ID:1u9yaVy+0
>>525
当方愛知だがトヨタディーラーがあまり売る気のないピクシススペースも
ちょくちょく見かけるぐらいだから、それなりに売れてるのでは？
それより見かけないのは、ミラココアの方。
>>530
DEXは「売れねぇ」っていうより「売る気がねぇ」
当方愛知だがトヨタディーラーがあまり売る気のないピクシススペースも
ちょくちょく見かけるぐらいだから、それなりに売れてるのでは？
それより見かけないのは、ミラココアの方。
>>530
DEXは「売れねぇ」っていうより「売る気がねぇ」
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:55:02.77 ID:oNWrUS5B0
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:43:29.37 ID:bbmwgTUA0
>>533
ほんとに赤く点灯するのはだめだけど
純正ウィンカー殺してバックランプのとこにオレンジ電球入れてウィンカーにして
バックランプはバンパー下に新設するという方法がある
アストロなんかは正規物もこれ
ほんとに赤く点灯するのはだめだけど
純正ウィンカー殺してバックランプのとこにオレンジ電球入れてウィンカーにして
バックランプはバンパー下に新設するという方法がある
アストロなんかは正規物もこれ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 11:50:36.89 ID:864BEQXB0
ｔ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:53:15.42 ID:84RtdFVn0
コルベットは正規輸入でもウインカー赤だよね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:55:48.00 ID:n5QHqtm70
現行カマロとかLEDのウインカーが予想外のとこにあって違和感ありまくりだけどな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:51:59.40 ID:b1YNTGEi0
>>530
カローラ、カムリ「あ、そういえば…」
カローラ、カムリ「あ、そういえば…」
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 00:58:10.74 ID:uR1SvObB0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 01:48:49.52 ID:qXyV0ylgO
>>539
行く先はなんとなくわかるけど、まだメビウスは入れてやんなよｗｗｗ
行く先はなんとなくわかるけど、まだメビウスは入れてやんなよｗｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:22:18.15 ID:4Hv36Clu0
スパーキー「思い出しても貰えない…」
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:35:00.67 ID:OacuqH6N0
ああああああああああああっっっっっっっっっっっっぷろぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおず！
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:19:00.36 ID:Jyd7PFsU0
>>541
( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ 7の方を買っちゃって
( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ 7の方を買っちゃって
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:48:22.59 ID:tjDsiWlI0
一番売れなかった国産車って何だろう。限定車とか抜きで。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:50:46.25 ID:F64KTohs0
それは年代ごとに語る必要があるな
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:13:36.47 ID:GzG0DNjx0
センチュリーは1967年から2012年まで約4.1万台らしい。
レクサスISのコンバーチブルは2009年発売で同じくらいの台数。
レクサスISのコンバーチブルは2009年発売で同じくらいの台数。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:14:33.96 ID:GzG0DNjx0
↑いずれも輸出込みね。
ただしセンチュリーはそのほとんどが国内向け。
ただしセンチュリーはそのほとんどが国内向け。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:52:14.52 ID:uXurxrRX0
ディグニティ最強伝説
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:55:56.90 ID:B2XPe0Jt0
クロスロードが信号待ち先頭で2台並んでいるのを見た俺は宝くじ買った方が良いのか?
1台は車高短でDQN仕様だだ
1台は車高短でDQN仕様だだ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:12:47.09 ID:gmv7+k3x0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:17:55.73 ID:/76HAIXnP
セプターセダンとクーペ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:53:23.21 ID:MuClO49D0
MRワゴン → モコ （特に初代）
アルト → キャロル (2代目・550cc）
スズキは成功している車種もあるね
アルト → キャロル (2代目・550cc）
スズキは成功している車種もあるね
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:16:48.77 ID:Eyh8lOCl0
>>539
デルタシリーズも忘れないであげて
デルタシリーズも忘れないであげて
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:41:32.61 ID:a0MvoYx90
ラガー／ブリザード
タフト、ロッキーの事も思い出してあげて下さい
タフト、ロッキーの事も思い出してあげて下さい
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:58:34.12 ID:STvWeLN40
セプターワゴンて三列シートだったっけ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:19:25.25 ID:kxPeYjTj0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:06:11.70 ID:UMBa/fXz0
>>553
ダイハツデルタってトヨタダイナをベースにしたものと、ライトエースをベースにしたものがあったよね
ダイハツデルタってトヨタダイナをベースにしたものと、ライトエースをベースにしたものがあったよね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:21:16.50 ID:r2H9IPnk0
>>557
ダイナOEMはデルタ1500・2000、ライトエーストラックOEMはデルタ750
当初は積載量が車名になってた
初代タウンエースOEMはデルタワイドバン、二代目からライトエースバンに変わった
ちなみにタウンエース、ライトエース（ノア）ともダイハツ本社工場が製造してた
ダイナOEMはデルタ1500・2000、ライトエーストラックOEMはデルタ750
当初は積載量が車名になってた
初代タウンエースOEMはデルタワイドバン、二代目からライトエースバンに変わった
ちなみにタウンエース、ライトエース（ノア）ともダイハツ本社工場が製造してた
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:25:34.39 ID:9dLPWp1u0
搭載車（Y34）も不人気だったけど、一台限りで消えたエクストロイドCVTって何だったんだろう･･･
相当金かけて苦労して開発して、鳴り物入りで登場したのに一発でお蔵入り。
相当金かけて苦労して開発して、鳴り物入りで登場したのに一発でお蔵入り。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:01:35.15 ID:iA5JLiqz0
V35GT8（ ＾ω＾）・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:14:50.19 ID:vj2/HBCZ0
558さんへ質問
当時のトヨタは、どうしてダイハツにカローラとかライトエースとかパブリカの生産を委託したんでしょうか？
当時の輸出・国内絶好調の状況なら、東北や九州のトヨタの工場をあと20年か30年早く立ち上げて、
そこで造れば良かったろうにと妄想するんだが。。
以前の勤め先でOEMやってたが、自社の工場の稼働率は上がらん、金は出て行くで、
製造サイドとしては何の面白味も旨みも無かったので。
当時のトヨタは、どうしてダイハツにカローラとかライトエースとかパブリカの生産を委託したんでしょうか？
当時の輸出・国内絶好調の状況なら、東北や九州のトヨタの工場をあと20年か30年早く立ち上げて、
そこで造れば良かったろうにと妄想するんだが。。
以前の勤め先でOEMやってたが、自社の工場の稼働率は上がらん、金は出て行くで、
製造サイドとしては何の面白味も旨みも無かったので。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:56:58.98 ID:JAQ/kx20O
>>559
主要部品を手作りしなければならない、等製造に手間がかかりコスト高のため終了。
主要部品を手作りしなければならない、等製造に手間がかかりコスト高のため終了。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:50:01.84 ID:JfZu8rPcP
キャラって何台売れたんだろう？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:53:06.81 ID:BVEY3vaF0
スズキ ツインのことも思い出してあげてください
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:58:20.44 ID:JfZu8rPcP
自己解決
キャラは531台か
キャラは531台か
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:36:02.57 ID:dDpUQs5Y0
>>559
出光製の特殊オイルが、極寒時の性能に問題があったとか。
出光製の特殊オイルが、極寒時の性能に問題があったとか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:15:19.66 ID:2Z40MbKS0
ツインハイブリッド
ピスタチオ
スバルビッグホーン
ホンダクロスロード（初代）
いすゞジェミネットII
ピスタチオ
スバルビッグホーン
ホンダクロスロード（初代）
いすゞジェミネットII
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:00:31.29 ID:ujOmc3Pl0
さっきJフェリーの黒見た。リアスポ付とか現役時代にも見た事なかったのに今見るなんて。
というか何よりも、今改めてみると結構ありじゃないか、あの尻。
というか何よりも、今改めてみると結構ありじゃないか、あの尻。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:27:39.35 ID:GNlqge780
今だったらまた買う人いるかもわからんね
ジェイフェリーてV8あったっけ？
ジェイフェリーてV8あったっけ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:35:27.43 ID:bJ+l0ipG0
シーマと同じ4.1L V8あるよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 20:29:08.17 ID:MlqcgeQy0
現代基準の厚いボンネットだと逆に良さそうだ。
572 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/02(木) 22:06:22.71 ID:VTqYgXDt0
スレチかもしれないけど、三菱のプラウディアってまだ現行型？があったんだね。初めて見たわ。
まんま現行型のフーガだったけど…
まんま現行型のフーガだったけど…
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:25:24.02 ID:2RnGkcTA0
現代型のプラウディア vs 現行型のプラウディア
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:02:10.09 ID:CtFUnMUc0
不人気と言えばクラウンマジェスタ
馬鹿しか乗ってない
馬鹿しか乗ってない
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 05:26:59.41 ID:6gKV+UTO0
>>574
そういや安倍首相のSPが乗ってたマジェスタがこの前事故ってたな
そういや安倍首相のSPが乗ってたマジェスタがこの前事故ってたな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:35:03.12 ID:BxdkWJrS0
現行マジェスタって超絶不人気だろ
デビューから何年も経ってるのに全く見かけないし
デビューから何年も経ってるのに全く見かけないし
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:29:47.60 ID:PbE043Kr0
>>564
ツインはコストがかかりすぎてて
売れたら困るような車だった。
ハイブリッドに至っては、その辺のショップが手作業でEVミニカー組んでるのと
同じようなやり方で作ってた。大メーカーがあんな仕事やってたらダメだろう
ツインはコストがかかりすぎてて
売れたら困るような車だった。
ハイブリッドに至っては、その辺のショップが手作業でEVミニカー組んでるのと
同じようなやり方で作ってた。大メーカーがあんな仕事やってたらダメだろう
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:37:14.20 ID:PZ09CbWz0
170系まではクラウンマジェスタ
180系からはただのマジェスタ
爺ユーザーにはクラウンエンブレムがなくなっただけで購買意欲は下がる訳よ
180系からはただのマジェスタ
爺ユーザーにはクラウンエンブレムがなくなっただけで購買意欲は下がる訳よ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:35:38.12 ID:rLvKRusZO
王冠エンブレムはないし、エンジンはＶ８だけ。いい要素ないね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:13:47.53 ID:pBC5obKF0
>>567
ピスタチオってなに？
ピスタチオってなに？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:29:43.09 ID:Nt94/7yq0
>>580
ミニカをベースに作った燃費重視の普通車
ミニカをベースに作った燃費重視の普通車
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:47:19.93 ID:nL1qMNyg0
売れなかったと言っても、あれは最初から50台限定でしょ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 20:43:53.71 ID:fngpeM6R0
>>532
>>当方愛知だがトヨタディーラーがあまり売る気のないピクシススペースも
トヨタの軽（ピクシスシリーズ）は原則、全てのトヨタ車の販売店で売る事に
なっているのだが、軽の販売の多い県はカローラ店とネッツ店限定での販売。
対象の県は東名阪と福岡らしいが。
>>580
ダイハツ・ミラジーノ１０００みたいな車
>>当方愛知だがトヨタディーラーがあまり売る気のないピクシススペースも
トヨタの軽（ピクシスシリーズ）は原則、全てのトヨタ車の販売店で売る事に
なっているのだが、軽の販売の多い県はカローラ店とネッツ店限定での販売。
対象の県は東名阪と福岡らしいが。
>>580
ダイハツ・ミラジーノ１０００みたいな車
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:27:34.30 ID:WHetKOHt0
日本人シバキ隊の不都合な真実
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:02:14.55 ID:71yO9j330
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:19:46.26 ID:NMBPTmDm0
>>559
あれ壊れると修理費用がハンパないらしいね
あれ壊れると修理費用がハンパないらしいね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:21:39.45 ID:VEsSd5B60
ﾎﾞｰﾙが動くCVTだっけ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:43:36.84 ID:NfAUon62O
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:54:32.58 ID:NMBPTmDm0
出た時はかなり評価されてたが耐久性はやっぱある程度時間が経ってみないとわからんからな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:39:23.53 ID:lUhE2MLg0
【レス抽出】
対象スレ：全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart17
キーワード：オーパ
検索方法：マルチワード(OR)
抽出レス数：0
売れなかったもんなあ
左前の見切りは最悪、右前はAピラーが邪魔、
後ろもCピラーが邪魔でどこ見て運転すりゃいいんだって感じだったしなあ
でも乗ってみるとそれなりにいい車だったのになあ
対象スレ：全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart17
キーワード：オーパ
検索方法：マルチワード(OR)
抽出レス数：0
売れなかったもんなあ
左前の見切りは最悪、右前はAピラーが邪魔、
後ろもCピラーが邪魔でどこ見て運転すりゃいいんだって感じだったしなあ
でも乗ってみるとそれなりにいい車だったのになあ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:53:30.70 ID:Vg30CvJ0P
オーパは当時それなりに見かけたからなあ。
2Lモデルは悪名高きD4エンジンのせいで絶滅したと思うけど。
オーパと初代ラクティスは他のトヨタ車と違う独特の車両感覚だった。
トヨタ慣れしてる人には凄い違和感感じる車。
運転したことあるけど、視界の悪さはあまり気にならなかった。
元々後方はサイドミラーメイン（トラックに乗るから癖になってる）で
見てるし、身長も高い方なのでシートほぼ一杯まで下げて乗るせいかな。
2Lモデルは悪名高きD4エンジンのせいで絶滅したと思うけど。
オーパと初代ラクティスは他のトヨタ車と違う独特の車両感覚だった。
トヨタ慣れしてる人には凄い違和感感じる車。
運転したことあるけど、視界の悪さはあまり気にならなかった。
元々後方はサイドミラーメイン（トラックに乗るから癖になってる）で
見てるし、身長も高い方なのでシートほぼ一杯まで下げて乗るせいかな。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:19:24.02 ID:LXMRAQOA0
オーパはそこそこ売れたでしょ。
ただし1800だけど。
2000はトヨタ初のCVTという実験車的意味合いが強かった。
ただし1800だけど。
2000はトヨタ初のCVTという実験車的意味合いが強かった。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:29:23.94 ID:n+eyYDli0
ああ、ごめん。自分が乗ってたACT10を基準にしてたよ
例のD4は85,000kmで見事につぶれました
例のD4は85,000kmで見事につぶれました
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:07:01.39 ID:JNZz7HAc0
オーパはまだ近所でも見かける。
最終型ビスタに乗ってる人がいて、ものすごいガラガラ音立てて走ってた。
みんな冗談でディーゼルだって言ってたけど、D4が死ぬ一歩手前の状態だったらしい。
しばらくしてエンジンが死んだって言って乗りかえてた。5万キロ程度でだったかな。
最終型ビスタに乗ってる人がいて、ものすごいガラガラ音立てて走ってた。
みんな冗談でディーゼルだって言ってたけど、D4が死ぬ一歩手前の状態だったらしい。
しばらくしてエンジンが死んだって言って乗りかえてた。5万キロ程度でだったかな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:52:36.16 ID:pl/ziopy0
D4は確かにアレだった
家のナディア後期型も最終的にエンジンが年中エンストするようになったのでドナドナ
使い勝手もマイナーさも気に入ってたので残念だった
家のナディア後期型も最終的にエンジンが年中エンストするようになったのでドナドナ
使い勝手もマイナーさも気に入ってたので残念だった
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:32:25.12 ID:RyXqFwyq0
スズキkei
まぁ不人気ながらも売れたけどね
・ジムニーより便利な5ドア
・スパルタンなジムニーに対し、マイルドなkei
・最低地上高が高い
でも当時の売れ筋ワゴンＲの前に霞んでいたなぁ
keiという名前も悪かったのかも知れん
まぁ不人気ながらも売れたけどね
・ジムニーより便利な5ドア
・スパルタンなジムニーに対し、マイルドなkei
・最低地上高が高い
でも当時の売れ筋ワゴンＲの前に霞んでいたなぁ
keiという名前も悪かったのかも知れん
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:40:11.21 ID:yIeyHJZi0
マツダラピュタ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:42:12.12 ID:xUQ8Wq3D0
すごいぞーラピュタは本当にあったんだ
http://221616.jp/images/car/200904/47211825/l.jpg
http://221616.jp/images/car/200904/47211825/l.jpg
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:43:34.52 ID:MgPhTXiN0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:47:44.50 ID:LXMRAQOA0
あの車、モデルチェンジ無しで10年以上売ってたんだぞ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:05:40.70 ID:KiDvxNaB0
>>600
なにそのコルトやテリオスキッドみたいなの
なにそのコルトやテリオスキッドみたいなの
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:17:35.82 ID:LXMRAQOA0
keiはSUVをイメージしたらしく、ホイールアーチ周辺にそれが現れている。
車室を大きく取るために小径タイヤが多い軽の中にあって
165/70-14と径が大きいサイズを採用している。
車室を大きく取るために小径タイヤが多い軽の中にあって
165/70-14と径が大きいサイズを採用している。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:18:19.45 ID:q8jTA3dD0
Kei(軽)とかEK(イイ軽)ワゴンとかVIVIO(660)とか安直な名前が多いな、軽自動車は
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:08:57.07 ID:0k4ybqmCO
ダイハツシャルマン
ヘッドカバーにトヨタのロゴがあった
ヘッドカバーにトヨタのロゴがあった
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:08:58.51 ID:j/trB1tX0
ピスタチオ 笑える名前だね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:07:36.98 ID:sgkVRQ36O
>>604
今朝方、CSファミリー劇場で天地茂の江戸川乱歩劇場やってたんだが、
天地探偵の車が初代シャルマンの白、
怪盗黄金仮面にたぶらかされるお嬢様の由美かおるの車がこれまた初代シャレードの黄色だったわ。
70年代後半のテレビドラマなんで、タイアップなんだろうが、
黄金仮面に盗まれた天地探偵の車の捜索を警察無線で指示するときに、
「探偵の車は白い小型車～」とやってたから、当時のタイアップはあまりうるさくなかったのかな。
今朝方、CSファミリー劇場で天地茂の江戸川乱歩劇場やってたんだが、
天地探偵の車が初代シャルマンの白、
怪盗黄金仮面にたぶらかされるお嬢様の由美かおるの車がこれまた初代シャレードの黄色だったわ。
70年代後半のテレビドラマなんで、タイアップなんだろうが、
黄金仮面に盗まれた天地探偵の車の捜索を警察無線で指示するときに、
「探偵の車は白い小型車～」とやってたから、当時のタイアップはあまりうるさくなかったのかな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:28:29.67 ID:TQFUKh+/0
>>606
それを放映していた土曜ワイド劇場にダイハツがスポンサーで付いていた時期があったと思う。
それを放映していた土曜ワイド劇場にダイハツがスポンサーで付いていた時期があったと思う。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:17:52.82 ID:7xJNBXeSP
不人気ってのではないけどオリジンを久々に見た
何台作ったんだっけ？
何台作ったんだっけ？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:25:50.70 ID:TQFUKh+/0
>>608
生産限定1000台がトヨタ公式の発表。実際には1100台弱作ったようだが。
生産限定1000台がトヨタ公式の発表。実際には1100台弱作ったようだが。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:04:26.36 ID:GgmdyZk7O
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:20:09.49 ID:MBjyrO9r0
>>610
現行型のヴィッツとかそのサイズだったよね、確か
現行型のヴィッツとかそのサイズだったよね、確か
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:43:51.61 ID:nWRv4W/K0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:44:12.46 ID:HMxVTzKJ0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:47:47.08 ID:/ycJm8J40
軽にも4DrHTセダンがあったダイハツオプティ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 03:46:33.63 ID:AxYp1Ya/0
軽じゃない車全般を普通車って呼んじゃう男の人って・・
こういう「言葉の意味を気にせず感覚で話す」のは関西人に多い印象
こういう「言葉の意味を気にせず感覚で話す」のは関西人に多い印象
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:20:07.26 ID:2faSxv0t0
2代目シティ
初代はトールボーイの外観とユニークなＣＭで大ヒットしたけど
モデルチェンジで一転不人気者の仲間入り
元祖「逆新車効果」の車か？
初代はトールボーイの外観とユニークなＣＭで大ヒットしたけど
モデルチェンジで一転不人気者の仲間入り
元祖「逆新車効果」の車か？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:52:40.46 ID:1UTFfdCC0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:54:24.54 ID:nPHR7Smx0
一番残ってるのはターボⅡだと思う
次にカブリオレ、ターボやRは滅多に見ない
次にカブリオレ、ターボやRは滅多に見ない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:45:27.45 ID:AxYp1Ya/0
>>616
俺の前の車じゃねーか
俺の前の車じゃねーか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:36:43.78 ID:JaiAU3Cv0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:00:26.16 ID:iHcjnm2H0
初代シティは４ナンバーのプロこそがこのスレに相応しいのでは
不人気車というより不人気グレードかｗ
不人気車というより不人気グレードかｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:09:10.34 ID:RCGhDzCg0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:21:13.42 ID:TxUhshC10
初代シティは、全長が今の軽とほぼ同じ、幅はプラス10cm程度。
それで車両重量は600kg代中盤から。
当然ヤワなボディで、高速の加速車線での全力加速でウインドシールドが
割れて真っ白になったなんて人もいたし。
それで車両重量は600kg代中盤から。
当然ヤワなボディで、高速の加速車線での全力加速でウインドシールドが
割れて真っ白になったなんて人もいたし。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:49:37.76 ID:zQ1s+txl0
初代シティはそのヤワなボディから現存率が低いように思うが、
他車と較べてどうなんだろう？
クラウンとかだって、その時代のはほとんど見ない。
シティはデザインは今に見ても十分かっこいい。
フィットの大成功はこの頃のチャレンジが生きているように思う。
>>621
マーチバンやカルタスバンなど同類だね。
正直カローラバンやＡＤバンなどに較べて優位な点は短い全長位か。
他車と較べてどうなんだろう？
クラウンとかだって、その時代のはほとんど見ない。
シティはデザインは今に見ても十分かっこいい。
フィットの大成功はこの頃のチャレンジが生きているように思う。
>>621
マーチバンやカルタスバンなど同類だね。
正直カローラバンやＡＤバンなどに較べて優位な点は短い全長位か。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:56:53.40 ID:ZT8iaiuEP
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:32:36.80 ID:4s0DwlW90
>>625
初代ベースのシティPRO売ってた時期のスターレットバンはこれだったはず。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60006953/index.html
初代ベースのシティPRO売ってた時期のスターレットバンはこれだったはず。
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/car/id60006953/index.html
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:45:03.44 ID:6UzQ8zaP0
シティちゃん（＾ω＾）ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:45:49.47 ID:t9NmRER00
>>622
原爆？なら広島に落とされたのがリトルボーイ
原爆？なら広島に落とされたのがリトルボーイ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:52:01.65 ID:CqPQRQ8e0
クオリスの次のマークⅡワゴン
280psだったやつ
280psだったやつ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:32:58.15 ID:uH4b0o260
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:37:29.40 ID:nPHR7Smx0
最近葬儀屋の寝台車はミニバンへシフトしてるね
霊柩車は国産ステーションワゴンが絶滅してボルボとか外車が増えた
霊柩車は国産ステーションワゴンが絶滅してボルボとか外車が増えた
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:53:34.37 ID:0dr5LaD/P
クレフ
アプローズ
この二車に勝てる不人気車ってリーザスパイダーくらいだろう
アプローズ
この二車に勝てる不人気車ってリーザスパイダーくらいだろう
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:17:32.30 ID:KS2rL9XwO
ダイハツ ソニカ
とか…
動画サイト見てても、KF-DET+CVTのあの走りが好きだ。
カピバラとか言われてたけど、残して欲しかったなあ…(￣○￣;)
とか…
動画サイト見てても、KF-DET+CVTのあの走りが好きだ。
カピバラとか言われてたけど、残して欲しかったなあ…(￣○￣;)
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:41:14.55 ID:EWUzt+460
軽とは思えない乗り心地とか言ってたかな～
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:41:47.66 ID:EWUzt+460
軽とは思えない乗り心地とか言ってたかな～
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:41:49.83 ID:4hO/AA860
軽とは思えない乗り心地とか言ってたかな～
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:03:49.53 ID:uH4b0o260
リーザスパイダー、代車で乗ってたが楽しかったぞ。ATだったけど
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:17:21.50 ID:uRJYXJJi0
>>632
このスレの人気車をドヤ顔で挙げられても困る
このスレの人気車をドヤ顔で挙げられても困る
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:29:17.01 ID:zQ1s+txl0
>>625>>626
トヨタのこのサイト、神のようなものだ。
ＦＦのスターレットバンのカタログを見ると、キビキビした商用車で使いやすそうに
思えるから不思議だ。
でも使用者の合理化で軽などに移行しただろうね。
もし今でも需要があればｂＢバンとか出せば面白そうだ。
トヨタのこのサイト、神のようなものだ。
ＦＦのスターレットバンのカタログを見ると、キビキビした商用車で使いやすそうに
思えるから不思議だ。
でも使用者の合理化で軽などに移行しただろうね。
もし今でも需要があればｂＢバンとか出せば面白そうだ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:49:10.98 ID:8CL0F5FJ0
ここはiQバンでひとつ…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:10:45.86 ID:eyJPYqwc0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:32:13.85 ID:kXkQE1NY0
あの頃のホンだは制御系も弱かったと思う
7年までとか言われてた
7年までとか言われてた
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:47:29.33 ID:uH4b0o260
>>639
このサイトの「もっといいクルマをつくろうよ」のコピーにいつもニヤニヤしてしまう
このサイトの「もっといいクルマをつくろうよ」のコピーにいつもニヤニヤしてしまう
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:09:26.41 ID:2uhBK3+RO
「おじさんといいことしようよ」
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:07:19.65 ID:QiKyDZYzO
>>624
初代シティは昭和56年頃の車だけど、同時期の大衆車といえば
カローラもサニーも初のFFモデルだが、どっちも現存は少ないんじゃなかろうか。
ペラペラのボディって意味じゃ似たようなもんだし。
逆に90年代のカローラやらシビックは、けっこう中古が海外で生き延びてたりする。
ボディ剛性云々しだしたのが、80年代中頃のトラッドサニーのあたりからで、
それまでの大衆車は燃費向上のため軽量化に力を入れてこと考えると、
初代シティ当時のボディのペラペラ感やら耐久性はメーカー問わず大差ないと思ってるが、どうだろう？
初代シティは昭和56年頃の車だけど、同時期の大衆車といえば
カローラもサニーも初のFFモデルだが、どっちも現存は少ないんじゃなかろうか。
ペラペラのボディって意味じゃ似たようなもんだし。
逆に90年代のカローラやらシビックは、けっこう中古が海外で生き延びてたりする。
ボディ剛性云々しだしたのが、80年代中頃のトラッドサニーのあたりからで、
それまでの大衆車は燃費向上のため軽量化に力を入れてこと考えると、
初代シティ当時のボディのペラペラ感やら耐久性はメーカー問わず大差ないと思ってるが、どうだろう？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:29:47.78 ID:61QknlsS0
ピスタチオ 頭から離れないのは僕だけですか？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:45:59.29 ID:RPUZvU3/0
>>646
その車はそもそも50台限定生産だから「売れなかった」じゃなく「売らなかった」なのでスレの趣旨に合ってない。
その車はそもそも50台限定生産だから「売れなかった」じゃなく「売らなかった」なのでスレの趣旨に合ってない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:16:34.04 ID:ZV8fQTOc0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:28:41.69 ID:EaLhIIInO
>>645
俺もグランドシビック乗ってるが、歴代で一番売れたシビックらしいのに全く見かけないな･･･
同時期のトラッドもみない、90系カローラ/スプリンターも滅多に見かけないしね。
ペラペラな上に、出始めの電子部品だからとにかく壊れるみたいよ。んで、部品供給も怪しい。
それでいて大衆車だから、潰されやすいんだろうな･･･
スレチ&チラ裏ｽﾏｿ
俺もグランドシビック乗ってるが、歴代で一番売れたシビックらしいのに全く見かけないな･･･
同時期のトラッドもみない、90系カローラ/スプリンターも滅多に見かけないしね。
ペラペラな上に、出始めの電子部品だからとにかく壊れるみたいよ。んで、部品供給も怪しい。
それでいて大衆車だから、潰されやすいんだろうな･･･
スレチ&チラ裏ｽﾏｿ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:31:36.80 ID:Yah0RDA+0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:32:35.50 ID:G3DkSfZ70
グランドのシビックでボンネットを閉めようとしたときに
強い場所と期待して先端近くの曲面部を押したら
ペコッって凹んだからびっくりした。
強い場所と期待して先端近くの曲面部を押したら
ペコッって凹んだからびっくりした。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:49:33.20 ID:B0weGlpXP
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:49:35.13 ID:Zl5VJz7R0
ボンネットは落として閉めるもんだろ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:48:05.21 ID:WJDzP8Rv0
スズキのマー坊は入るのかい？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:12:51.97 ID:c8ADHelC0
コルトラリーアート
全く見かけない
全く見かけない
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:15:28.98 ID:G3DkSfZ70
コルトラリーアートなら毎朝見かける。
ただし、今年になってから見たのはその1個体だけ。
ただし、今年になってから見たのはその1個体だけ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:19:38.91 ID:Lb2dCK/K0
80年代大衆車はインパネが安っぽくも味があるなあ。
黒使っとけばいいんだろ？はいつから始まったんだろう。
黒使っとけばいいんだろ？はいつから始まったんだろう。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:22:30.25 ID:QBFvxNCe0
リサイクル材を多用し始めてから
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:04:20.34 ID:NH5s7xxz0
変な形のスカイラインって
マイナーチェンジしたジュークかムラーノって感じ
マイナーチェンジしたジュークかムラーノって感じ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:32:32.96 ID:C4JjRHcf0
スカイラインGTR以外33からほとんど見なくなった気がするけど
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:37:58.46 ID:wsKs/8PF0
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:33:12.74 ID:fy89wCOo0
ミラージュも売れなかった
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:49:20.83 ID:xyR8+Mbo0
ラシーンって車あったけど、あれって購入者をなめてるな。
後継車種無いだろ。
ジュークもそうだろうな。まともなモデルチェンジできないだろう。
後継車種無いだろ。
ジュークもそうだろうな。まともなモデルチェンジできないだろう。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:14:20.38 ID:d2EIHfUUO
ラシーンのキャッチフレーズは「僕たちのどこでもドア」だったな
まさか「どこでもドア」がピンクのクラウンになるとは思わなかったがｗｗｗ
まさか「どこでもドア」がピンクのクラウンになるとは思わなかったがｗｗｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:27:43.16 ID:/eYlxeC0P
>>664
そういやピンクのクラウンってもう限定発売したの?
クラウン買うのはただでさえ超保守層なのに、ピンクとか誰が買うんだよ･･･
大相撲の優勝パレードのオープン仕様クラウンはピンクだったような気もするけど。
オープン仕様と言えば、松井と長島の引退セレモニー&国民栄誉賞受賞イベントの時は
Y34セド改のオープン使ってたね。
注目のイベントなのに古い車出してきたなと思った。普通に走らせる車じゃないから、
どうしても古くなっちゃうんだろうけど。
そういやピンクのクラウンってもう限定発売したの?
クラウン買うのはただでさえ超保守層なのに、ピンクとか誰が買うんだよ･･･
大相撲の優勝パレードのオープン仕様クラウンはピンクだったような気もするけど。
オープン仕様と言えば、松井と長島の引退セレモニー&国民栄誉賞受賞イベントの時は
Y34セド改のオープン使ってたね。
注目のイベントなのに古い車出してきたなと思った。普通に走らせる車じゃないから、
どうしても古くなっちゃうんだろうけど。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:39:54.96 ID:HfaKkNj60
高橋大輔が冬季五輪でメダル取った時は、3台製造2台現存のうちの1台という
初代デボネア改造パレードカーで岡山と倉敷をパレードしたそうだな。
ドライバーはマニアなオーナー本人で。
初代デボネア改造パレードカーで岡山と倉敷をパレードしたそうだな。
ドライバーはマニアなオーナー本人で。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:49:21.52 ID:D6ISlGv90
>>665
ピンクは８月の予定
ピンクは８月の予定
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:16:04.11 ID:zgeR9F/60
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:10:35.22 ID:wsKs/8PF0
>>665
ピンクは買う買わないの問題じゃないんだよ。単なる話題作り
ピンクは買う買わないの問題じゃないんだよ。単なる話題作り
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:32:14.36 ID:C4JjRHcf0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:06:30.53 ID:fy89wCOo0
FTO
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 04:52:06.96 ID:hA7+AN2l0
>>665
大相撲の優勝パレードのクラウンって赤じゃなかったかな？
大相撲の優勝パレードのクラウンって赤じゃなかったかな？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 06:50:46.59 ID:dO8dOsfQ0
>>668
だからジュークのモデルチェンジが面白い。
だからジュークのモデルチェンジが面白い。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:02:08.76 ID:xa9TmNQF0
ジュークが売れたのに初代ムルティがイマイチなのが納得いかん。
外もインテリアも親戚みたいな感じなのに。
ラシーンは未だにちょくちょく見掛ける。あのデザインは今見ても良いわ。
外もインテリアも親戚みたいな感じなのに。
ラシーンは未だにちょくちょく見掛ける。あのデザインは今見ても良いわ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:10:37.57 ID:vxdBR+MY0
カローラ・スプリンターの80系5ドアもレアだったな。
仏車を手本にしたリアビューで好きだったが5年早かったかね。
仏車を手本にしたリアビューで好きだったが5年早かったかね。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:41:27.56 ID:ESDxWQh/0
>>675
「カローラ兄弟の中では」の注釈が付けばそうだろうが、普通に人気車だったけど。
「カローラ兄弟の中では」の注釈が付けばそうだろうが、普通に人気車だったけど。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:58:41.25 ID:78qBSvcW0
>>676
そうかな。十分不人気だったと思うが・・。
次のシエロも同じく売れなかったがかっこよかったとは思う。
トヨタはコロナも含めて５ドアを作り続けていたのは
輸出を考えてのことだろうか？
これを書いて思ったのだが、日本メーカーの海外生産が進んだのが、
日本市場で買えるラインナップが狭まれた要因か？
そうかな。十分不人気だったと思うが・・。
次のシエロも同じく売れなかったがかっこよかったとは思う。
トヨタはコロナも含めて５ドアを作り続けていたのは
輸出を考えてのことだろうか？
これを書いて思ったのだが、日本メーカーの海外生産が進んだのが、
日本市場で買えるラインナップが狭まれた要因か？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:14:30.12 ID:+KhJwgko0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:59:03.98 ID:QxlY+TO9O
>>678
出た当時はスポーツワゴンなどと詭弁を弄してなんて徳大痔や他の評論家にけなされてたが、
今じゃ本格的なワゴン作ってた欧州勢も普通にカッコ優先で
スポーツワゴン風になってるよな。
そして現代の欧州車のスポーツワゴンはスタイリッシュでセンスがよいと絶賛の嵐。
インプは時代を先取りしていたとは絶対に認めないだろうな、あいつら。
出た当時はスポーツワゴンなどと詭弁を弄してなんて徳大痔や他の評論家にけなされてたが、
今じゃ本格的なワゴン作ってた欧州勢も普通にカッコ優先で
スポーツワゴン風になってるよな。
そして現代の欧州車のスポーツワゴンはスタイリッシュでセンスがよいと絶賛の嵐。
インプは時代を先取りしていたとは絶対に認めないだろうな、あいつら。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:04:46.87 ID:lGrP2DWR0
エボが出る前に型の５ドアランサー好きだったな(３代目？)
友達が乗ってたけど使い勝手が良かった
友達が乗ってたけど使い勝手が良かった
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:36:35.20 ID:+KhJwgko0
>>680
そんなアナタにアプローズ
そんなアナタにアプローズ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:55:27.20 ID:ESDxWQh/0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:17:20.47 ID:9nriUChxO
>>680
欧州車で流行りの４ドアクーペ、てのもカリーナＥＤが既にやってたが、これも評論家さん達に貶されてたなあｗ
欧州車で流行りの４ドアクーペ、てのもカリーナＥＤが既にやってたが、これも評論家さん達に貶されてたなあｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:38:27.24 ID:QxlY+TO9O
>>683
スレチにならない範囲だと、アヴァンシアなんかも評論家先生
はまるで相手にしなかったが、
同コンセプトのベンツＲシリーズやら、オペルシグナム、
ルノーアヴァンタイムなんかは新しいコンセプトへの挑戦が
素晴らしい！国産車も見習うひき！とべた褒めだった。
まあ全て討ち死にしたわけだが、評論家の言うことがこれほど
当てにならない業界も珍しいよな。
あ、今気づいたがこの手の元祖はルネッサかも。
これも徳大痔は散々な言い方してたな。
スレチにならない範囲だと、アヴァンシアなんかも評論家先生
はまるで相手にしなかったが、
同コンセプトのベンツＲシリーズやら、オペルシグナム、
ルノーアヴァンタイムなんかは新しいコンセプトへの挑戦が
素晴らしい！国産車も見習うひき！とべた褒めだった。
まあ全て討ち死にしたわけだが、評論家の言うことがこれほど
当てにならない業界も珍しいよな。
あ、今気づいたがこの手の元祖はルネッサかも。
これも徳大痔は散々な言い方してたな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:10:59.36 ID:2j3/qJwe0
>>677
SEXYスプリンターとかいう型か？当時そこそこ売れたとは思うが・・
SEXYスプリンターとかいう型か？当時そこそこ売れたとは思うが・・
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:31:46.81 ID:y+5Vn4DR0
コルディア
トレディア
ランサーフィオーレ
惨敗
トレディア
ランサーフィオーレ
惨敗
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:39:22.86 ID:Rl4alYSc0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:50:09.59 ID:tHoy29LT0
>>686
海外ではそこそこ売れた
海外ではそこそこ売れた
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:08:18.73 ID:WyFIQYLi0
>>683
旧車通な評論家が名車と称賛する1958-73年のローバーP5（エリザベス女王私用車・英国閣僚官僚公用車）
にも中期から４ドアセダンの屋根を低くしただけの４ドアクーペがあって、
一般向けにはセダンに匹敵するほど売れたしなあ
もし徳大寺に「トヨタがローバーP5クーペと同じことをしちゃいかんですか」と言ったら
たぶん「カリーナは高級車ではない」とか何とか言って逃げちゃうような気もするが
旧車通な評論家が名車と称賛する1958-73年のローバーP5（エリザベス女王私用車・英国閣僚官僚公用車）
にも中期から４ドアセダンの屋根を低くしただけの４ドアクーペがあって、
一般向けにはセダンに匹敵するほど売れたしなあ
もし徳大寺に「トヨタがローバーP5クーペと同じことをしちゃいかんですか」と言ったら
たぶん「カリーナは高級車ではない」とか何とか言って逃げちゃうような気もするが
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 09:47:11.56 ID:/stIvP4q0
スイフトスポーツ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:14:33.94 ID:pMx6i/fH0
>>690
お前スレタイ読まずに知ってる車名書き込んでるだけだろ
お前スレタイ読まずに知ってる車名書き込んでるだけだろ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:40:25.55 ID:oXXT0rRSO
トヨタ ヴェロッサ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:35:31.44 ID:b3/BXsPu0
いすゞジェミニ最終型(コンチェルトのOEM)
その前型も売れ無かったが
その前型も売れ無かったが
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:44:34.53 ID:pMx6i/fH0
>>693
コンチェルトじゃなくてドマーニOEMな。
コンチェルトじゃなくてドマーニOEMな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:04:21.38 ID:2c8FRGp2O
Ｖ３５スカイライン
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:21:19.21 ID:KMN3ZnzwP
インテグラSJ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:19:20.70 ID:ZlU/T4cJ0
コンチェルトの5ドアはレアだな
前期型しか設定なかったはず
前期型しか設定なかったはず
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:38:58.42 ID:IPoLJB9dP
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:49:50.32 ID:pNq3D05c0
>>697
モデル末期まで設定されてたけど
モデル末期まで設定されてたけど
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:04:32.73 ID:WDjme0Gg0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:29:08.97 ID:acUjGOKK0
ランティスクーペ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:35:26.22 ID:ZlU/T4cJ0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:41:44.97 ID:cnI9CRRJ0
>>701
ファミリアネオとか売れたのかな
ファミリアネオとか売れたのかな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:01:37.07 ID:pMx6i/fH0
>>701
だからランティスは当時マツダ車ユーザー待望の5ナンバー車ということでかなり売れたんだってばよ。
定期的に出す奴いるけどさ。
>>703
それが売れなくて2年後のマイチェンで入れ替わりで投入された3ドアHBはもっと売れなかったけどな
だからランティスは当時マツダ車ユーザー待望の5ナンバー車ということでかなり売れたんだってばよ。
定期的に出す奴いるけどさ。
>>703
それが売れなくて2年後のマイチェンで入れ替わりで投入された3ドアHBはもっと売れなかったけどな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:04:29.30 ID:0kPQ480k0
ランティスクーペはドアに貼ってある注意書きに「四点式シートベルト装着の際の注意」って
書いてある変態車だったな。ツーリングカーレースのベース車だったからだろうけど。
書いてある変態車だったな。ツーリングカーレースのベース車だったからだろうけど。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:32:45.47 ID:72S5zmtK0
ランティスクーペの緑色、
今でも京都・宇治市にあるイトーヨーカドーによく止まっている。
近所のユーノス800の方が、
エコカー減税が始まって以降に見かける事が少ないから、それほど珍しくはないかと。
今でも京都・宇治市にあるイトーヨーカドーによく止まっている。
近所のユーノス800の方が、
エコカー減税が始まって以降に見かける事が少ないから、それほど珍しくはないかと。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 03:46:20.08 ID:sLZG7Hhy0
ランティス言うな
クレフの立場がないだろ
クレフの立場がないだろ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 05:10:05.22 ID:ZWDGGdaqO
ラクティス
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 07:35:56.13 ID:LmdEtI550
ラクティスなんざあの内容の割りには馬鹿売れだろ
商品力がトヨタブランドしかないクルマだよね
商品力がトヨタブランドしかないクルマだよね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:47:57.21 ID:tI+RMvNxO
知り合いの中古車屋にランティスクーペタイプＲ･ＭＴが入荷したらしいが、見に行ったら買ってしまいそうｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:29:12.98 ID:UasIYfGQ0
現行車種だと ミラージュ か？
まぁ営業車・会社の車として売れているようだから
全く売れなかった。には相当しないが
不人気車。と言うのには間違いない。
まぁ営業車・会社の車として売れているようだから
全く売れなかった。には相当しないが
不人気車。と言うのには間違いない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:37:53.01 ID:sEFRYZk60
あれタイか海外生産だもんな
円安で利益でなくなるんじゃね
円安で利益でなくなるんじゃね
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:44:10.51 ID:y/HYzp2A0
それ言うと現行マーチもそうなんだけどな
マーチはミラージュよりう安さで売れてる感じ
でもこのクラスはフィット一強だな
ヴィッツも街中では営業車しか見かけない
マーチはミラージュよりう安さで売れてる感じ
でもこのクラスはフィット一強だな
ヴィッツも街中では営業車しか見かけない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:21:25.51 ID:Sye7sGgN0
品質は従来通りだとしても庶民の国産車信仰は強いんだから売れるわけないよな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:33:07.04 ID:Ull8e/Rf0
ミラージュはタイの水害やらのドサクサで発売が遅れて、
エコカー補助金終了間際という最悪のタイミングで発売だったのも不振の一因だな。
エコカー補助金終了間際という最悪のタイミングで発売だったのも不振の一因だな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:39:47.00 ID:UasIYfGQ0
>>715
さらに発売と同時に円安ってのも痛いな
さらに発売と同時に円安ってのも痛いな
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:58:12.66 ID:BIqzg40S0
外した車の主査とか飛ばされるのかな？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:27:19.52 ID:NsTK818I0
シャルマン
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:06:28.24 ID:dH2mZ0VDO
>>714
だからノートは売れるのかｗ
だからノートは売れるのかｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:11:27.44 ID:/LtDvs/f0
マーチが安すぎんじゃね？
車両本体ナビ付きで100万しないからな
あと3気筒エンジンの評価が良くないとか
車両本体ナビ付きで100万しないからな
あと3気筒エンジンの評価が良くないとか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:15:25.26 ID:l0qz5i1A0
トライベッカ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:45:34.77 ID:Tep/65jV0
>>721
並行輸入までする気はないが、日本で販売したらちょっと欲しいぞ
並行輸入までする気はないが、日本で販売したらちょっと欲しいぞ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:58:03.84 ID:mVG/hOjp0
マツダ・CX-9と同じかな、
ディーラーで販売するほどでは無いけど少数の需要はある。
日本で正式に販売しても、CX-7と同じように売れないから難しいでしょうし。
ディーラーで販売するほどでは無いけど少数の需要はある。
日本で正式に販売しても、CX-7と同じように売れないから難しいでしょうし。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:26:34.44 ID:8AacMEPh0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:32:14.44 ID:bP9zRY+V0
NXクーペに乗っていた時、買い換えでトヨタのディーラーで下取り頼んだら「すみません。どこかで売って現金にして来てもらえませんか？」と言われた。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:59:17.43 ID:pbmhKSgr0
>>721-723
その流れで正規を入れて成功したのがFJクルーザーだよね。
その流れで正規を入れて成功したのがFJクルーザーだよね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 02:23:34.80 ID:ImFGtoXgO
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 03:53:31.12 ID:v9o3WmDMO
エスクードって人気どうなの？かぁちゃんがエスクード旧型好きなんだが
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 03:57:19.78 ID:Jn2KFnmn0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 04:48:05.09 ID:6DXmgOfwO
ノマド
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:20:31.75 ID:s/XnxaH9O
以前乗ってたんだけどヴォルツって何で人気なかったの？今ならけっこう売れそうだけど。使い勝手いいしかっこいいし
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 07:29:46.73 ID:yyorwfo60
初代トライベッカが欲しいけど
乗ったら乗ったで消耗品とか面倒なんだろうなぁ
乗ったら乗ったで消耗品とか面倒なんだろうなぁ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 08:23:49.67 ID:RX07dy/P0
昨日久しぶりにルネッサを見た
ナンバーが無く解体待ちのようだった
ナンバーが無く解体待ちのようだった
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:34:25.03 ID:d7o9SdWz0
ホンダ エレメント
今検討中だが、何かあった時に部品が出るか心配
今検討中だが、何かあった時に部品が出るか心配
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:43:38.24 ID:UzaaHEK/0
スバルトレジア実車が走ってるのを初めて見た
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:50:04.75 ID:3xPngZrn0
この前bBがスバルのエンブレム付けてたの見たよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:04:53.52 ID:UzaaHEK/0
>>736
それスバルデックスだな
それスバルデックスだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:14:46.04 ID:3xPngZrn0
カムリがダイハツのエンブレム付けてるのもバチ屋の駐車場で見たよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:18:21.71 ID:m+rdYSUQ0
ツマラン
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:20:27.95 ID:KUf/RMs20
bB
http://i.imgur.com/gkE5cLj.jpg
Coo
http://i.imgur.com/qpnEe9i.jpg
DEX
http://i.imgur.com/PRgxOWz.jpg
http://i.imgur.com/gkE5cLj.jpg
Coo
http://i.imgur.com/qpnEe9i.jpg
DEX
http://i.imgur.com/PRgxOWz.jpg
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:22:44.33 ID:GpH+8DMM0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:28:42.11 ID:5Pt2vf3eP
H-RVの３ドアはレアだよね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:31:25.74 ID:5EMe/tkC0
プロシードレバンテ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:47:54.78 ID:jv3ORsWP0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:42:20.72 ID:oze93JxBO
>>742>>744
親戚のおばちゃんが新車で買ってからずっと乗ってる>3ドア。
なので俺的にはレアという感じはあまりないんだが、
ミッションがＭＴという点では世間的には激レアかもしれんw
毎日通勤に使ってもう十万キロ越えだが、消耗品以外トラブルフリーとか。
ホンダがヤワとかいう話って、なんなんだろうかと思う。
マルチマチックならわからんが。
親戚のおばちゃんが新車で買ってからずっと乗ってる>3ドア。
なので俺的にはレアという感じはあまりないんだが、
ミッションがＭＴという点では世間的には激レアかもしれんw
毎日通勤に使ってもう十万キロ越えだが、消耗品以外トラブルフリーとか。
ホンダがヤワとかいう話って、なんなんだろうかと思う。
マルチマチックならわからんが。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:06:03.67 ID:clMlJWmS0
そういや、プロシードマービー、トリビュートと不人気車乗り継いでた知り合いがCX-5に乗り換えてた
本人はひたすらマツダのRV乗り継いでるだけなのに、世間の評価は天と地の差だよなw
本人はひたすらマツダのRV乗り継いでるだけなのに、世間の評価は天と地の差だよなw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:08:49.13 ID:BBcE2hlk0
>>746
俺の契約してる駐車場にはプロシードレバンテとカペラカーゴ以外のマツダのRVが何故か揃ってるぞ。
俺の契約してる駐車場にはプロシードレバンテとカペラカーゴ以外のマツダのRVが何故か揃ってるぞ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:36:11.45 ID:0b2Ip4N90
サバンナロータリーワゴンがいると聞いて
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:58:06.19 ID:3qtirjMq0
CX-7が間に入っているとさらにスゴイ。
20年以上掛けて人気車に乗り換え、
逆は歴代オデッセイから４代目に乗り換えた人か。
20年以上掛けて人気車に乗り換え、
逆は歴代オデッセイから４代目に乗り換えた人か。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:30:23.17 ID:3+WlCocmO
オデッセイみたいに、人気車→不人気車になった車って結構あるよね
最近だとＲＡＶ４、スカイライン、アコード、ミラあたりかな
最近だとＲＡＶ４、スカイライン、アコード、ミラあたりかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:34:58.75 ID:w3BCGWxXP
一番極端だったのはインサイトだな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:23:17.13 ID:2ixVgNUU0
>>750
イプサムとストリームなんてメーカーのやる気すらなくなったもんな。
イプサムとストリームなんてメーカーのやる気すらなくなったもんな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:51:30.52 ID:drb+G/fU0
カリブみたいにそこそこ人気だったのにいきなり消えたのはどういうこったって感じだ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:14:36.79 ID:Twwne1FB0
1+2 ：おばさんと呼ばれた日φ ★ [↓] ：2013/05/16(木) 10:15:28.29 ID:???0 [PC]
覆面パトカーのサイレンの音が鳴らなくなる恐れがあるとして、スズキは１５日、パトカーとして使っている
２車種計１０７０台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は「キザシ」「ＳＸ４」の２車種で、
昨年８月から今年２月の製造分。
国交省によると、今年３～４月、北海道、沖縄、神奈川の各道県警で、覆面パトカーのサイレン音が小さくなる
トラブルが計４件あった。いずれも出動前の点検で判明し、業務に直接の支障はなかった。
左のフェンダー内にサイレンがあるが、水抜き用の穴を開けていなかったため、洗車時や水たまりを走った
後に内部に水がたまり、音が小さくなるという。
覆面パトカーのサイレンの音が鳴らなくなる恐れがあるとして、スズキは１５日、パトカーとして使っている
２車種計１０７０台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は「キザシ」「ＳＸ４」の２車種で、
昨年８月から今年２月の製造分。
国交省によると、今年３～４月、北海道、沖縄、神奈川の各道県警で、覆面パトカーのサイレン音が小さくなる
トラブルが計４件あった。いずれも出動前の点検で判明し、業務に直接の支障はなかった。
左のフェンダー内にサイレンがあるが、水抜き用の穴を開けていなかったため、洗車時や水たまりを走った
後に内部に水がたまり、音が小さくなるという。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:29:33.81 ID:k9KZi2ghQ
>>754
キザシの存在を初めて知った人もいることだろう。
キザシの存在を初めて知った人もいることだろう。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:53:52.79 ID:24JJFPBL0
水抜きが無かったとか、ちょっと信じ難い事象なんだが
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:01:45.49 ID:Z5GgFXZIP
安物の渦巻きホーンを付けたら水入っちゃって、
ぶるぁぁあぁあみたいな音になった事ならある。
ステーの位置関係で指示通りラッパ状の部分を
下に向けて付けなかったのがいけないんだけどさ。
ぶるぁぁあぁあみたいな音になった事ならある。
ステーの位置関係で指示通りラッパ状の部分を
下に向けて付けなかったのがいけないんだけどさ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:06:39.57 ID:9yma3hac0
やっぱり希少車すぎるとマイナートラブルに気づきにくいんだな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:50:12.85 ID:k9KZi2ghQ
かつてスズキ車の覆面パトって、あったかな？
もしも無かったとしたら、ノウハウ不足だろうか？
もしも無かったとしたら、ノウハウ不足だろうか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:09:13.50 ID:3+WlCocmO
ジムニーやエスクードとか警ら用に納めてるからノウハウがない、とも断言しにくい。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:02:30.37 ID:L8dthznB0
>>753
FMCでフィルダーになったってだけだろ
FMCでフィルダーになったってだけだろ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:05:21.31 ID:imtpzHDc0
覆面じゃないパトならワゴンRワイドや初代スイフトがよくいるね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:29:12.54 ID:9hWHdXcv0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:39:54.04 ID:nRbFEXjL0
>>761
カローラフィールダーはカローラワゴンの系譜だから、カリブがフィールダーになったではなくモデル廃止・統合だな。
カローラフィールダーはカローラワゴンの系譜だから、カリブがフィールダーになったではなくモデル廃止・統合だな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:14:46.32 ID:Z5GgFXZIP
ヴォルツって北米生産だったような気も。
元々はサイオンブランド用に作った車だった。
元々はサイオンブランド用に作った車だった。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:24:08.20 ID:L6mRn+760
>>765
ちゃうちゃう。ＧＭのポンティアック向け。
ちゃうちゃう。ＧＭのポンティアック向け。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:25:18.48 ID:bTI0Vawg0
ソアラ
大人気車 → 大人気車 → 不人気車
大人気車 → 大人気車 → 不人気車
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:29:12.89 ID:6E8HY5Mo0
>>764
スプリンターカリブだったんだが。
スプリンターカリブだったんだが。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:26:55.54 ID:KsEI5mSQ0
>>768
で？
スプリンターカリブは初代はターセル／コルサ／カローラIIの派生車種。
二代目からスプリンターの派生で、カローラワゴンとは別建ての車種。だからフィールダーの直系ではない。
それを表すものとして、100系カローラワゴンの姉妹車スプリンターワゴンとカリブが併売されていた。
で？
スプリンターカリブは初代はターセル／コルサ／カローラIIの派生車種。
二代目からスプリンターの派生で、カローラワゴンとは別建ての車種。だからフィールダーの直系ではない。
それを表すものとして、100系カローラワゴンの姉妹車スプリンターワゴンとカリブが併売されていた。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:07:10.63 ID:Xz4CKprQP
エアトレックも不人気車だよね
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:24:51.29 ID:g2n8wODD0
チャレンジャーもね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:00:43.44 ID:V6jqNBQ8O
>>767
３代目も最初の１年くらいはそこそこ売れてた記憶があるけど、ダメだったねえ
３代目も最初の１年くらいはそこそこ売れてた記憶があるけど、ダメだったねえ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:36:50.44 ID:a1JOlleT0
コロナSFとかスプリンターシエロも元々数が出るタイプじゃない派生車種じゃんで終わり？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:40:41.88 ID:XGE2dgQO0
ソアラって中古になってからが本番の車ってイメージあるわ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:00:14.98 ID:UqeCU2fs0
メガクルーザー
X-90
X-90
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:13:12.43 ID:ZX723z0yO
マツダスピードアテンザはなぜ売れなかった！？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:51:04.73 ID:s9M4uxGB0
>>774
高かったからなぁ、当時
高かったからなぁ、当時
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:51:53.41 ID:KsEI5mSQ0
>>776
元々DISIターボのバグ出し目的の少量生産車で台数吐く予定はなかった。
元々DISIターボのバグ出し目的の少量生産車で台数吐く予定はなかった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:55:03.47 ID:yg7C1uYC0
ミニカタウンビー
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:17:10.96 ID:GLKr8pSBO
初代 ターセル/コルサ カリブ
2代目 スプリンター カリブ
3代目 カローラ カリブ
カリブって見た目からしたらコッチが正しいんじゃね？
2代目 スプリンター カリブ
3代目 カローラ カリブ
カリブって見た目からしたらコッチが正しいんじゃね？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:26:14.27 ID:v9B8QEYU0
三代目カリブは実質110系のカローラワゴンというか
欧州仕様ではそのままカローラワゴン
欧州仕様ではそのままカローラワゴン
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:05:39.09 ID:a0SUq73v0 BE:1543429229-2BP(1)
オートザムレビュー……好きだったなぁ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:23:57.28 ID:TxotK/kg0
今日GSに行ったら手洗い洗車のコーナーでスマートフォーフォーとギャランフォルティススポーツバックが仲良く隣同士だった。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:02:28.81 ID:+8Eqm67L0
リーザ茶々
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:29:51.16 ID:yu2FOqOD0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:30:27.81 ID:yu2FOqOD0
ごめん、安価間違えた
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:43:39.23 ID:dF/vpbc2O
エディックス
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:35:11.08 ID:2jL7Jsfc0
そこそこ見るぞ＞エディックス。
というか俺の家の車庫で毎日見るんだが。
というか俺の家の車庫で毎日見るんだが。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:37:35.34 ID:e7rqeRLp0
レビューって室内が凄く広いって聞いた
そのまま、ミニワゴンに変形したのが初代デミオ
そのまま、ミニワゴンに変形したのが初代デミオ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:26:31.87 ID:UEQWIB1CO
センチュリー
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:32:08.07 ID:oN3qqH5FO
プレリュード（ファイナルバージョン）
キャパ
インテグラ（丸形4灯）←アメリカでは人気モデル
キャパ
インテグラ（丸形4灯）←アメリカでは人気モデル
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:36:18.69 ID:1U7OVJJRP
インテグラSJの方が不人気だよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:57:21.52 ID:0J6Zl+a60
>>791
ウルトラマンダイナのプレリュードがかっこよくて憧れた記憶がある。
ウルトラマンダイナのプレリュードがかっこよくて憧れた記憶がある。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:08:03.66 ID:MM1DQzz70
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:25:33.12 ID:d3S1bJTZP
キャパなんてそんなに人気あったか？
４年でモデル終了してるんだが。
４年でモデル終了してるんだが。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:29:29.15 ID:7f7MI1qZ0
キャパのライバルってキューブやファンカーゴあたりなのか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:31:29.24 ID:gvzA1guJO
5ドアHBに不人気車が集中してる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:02:28.12 ID:Q6DAIYBG0
30年以上も前からそんな感じ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:19:19.83 ID:bNkvRorb0
>>795
少なくともここで語られるような惨状ではなかったけど。
少なくともここで語られるような惨状ではなかったけど。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:33:40.84 ID:YyX10dJt0
>>796
キャパのライバルはbB、ファンカーゴ、キューブ、ディンゴ、パイザー辺りじゃね
キャパのライバルはbB、ファンカーゴ、キューブ、ディンゴ、パイザー辺りじゃね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 06:21:47.59 ID:86fErVe50
キャパ、HR-Vはロゴと同じプラットフォームだったな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:04:26.04 ID:t56GKeKYO
キャパはそこそこ走ってるの見た
アヴァンシアはいい車だったのになぁ
アヴァンシアはいい車だったのになぁ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:32:43.00 ID:1bszSn020
アヴァンシア乗り継いでる人いるわ。そこまで良い車なのか。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:24:13.13 ID:slr0uxNV0
例えばブレーキの減り具合とか（ディスク自体が凄く減ったり）
国産とは違うからメンテナンスにかかる金額が違うって聞いてるよ
国産とは違うからメンテナンスにかかる金額が違うって聞いてるよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:01:40.77 ID:D8do99aEO
アベンシスと間違えてそうな奴がいるな。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 11:05:42.24 ID:bCxDHhPX0
そういう意味ではスレタイに相応しいクルマなんだろうなｗ＞アヴァンシア
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:02:51.43 ID:5vE27TaG0
一代限りだったから
「乗り継いでる」って時点で多分勘違いだな
「乗り継いでる」って時点で多分勘違いだな
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:09:10.52 ID:Fyr4Nj6u0
また勘違いしてそうなのが増えたぞw
「乗り継ぐ」って同じ車型でも有り得るんだが。
「乗り継ぐ」って同じ車型でも有り得るんだが。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:11:07.62 ID:YKXY6n2I0
ポルシェという会社はまだ初代だから、
ポルシェを乗り継いでいると言う表現は間違いになるのか。
ポルシェを乗り継いでいると言う表現は間違いになるのか。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:13:00.62 ID:lvbykOlCO
もういいです
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:21:25.21 ID:0bINWiw/0
エアトレックは不人気と言い切れるほど見かけないわけじゃないと思うがなぁ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:29:35.53 ID:AyIyHmYK0
エアトレックはむしろあのクラスでは結構売れたほうかもね。リコール騒動に巻き込まれてあの頃の三菱車全般に影が薄いけど。
キャパが不人気車と錯覚するのはロゴしかり、現存率が低いからじゃないかねえ。
初代ヴィッツや同じく初代キューブ、初代デミオなんかに比べると明らかに目にする機会が少ないような気がするよ。
キャパが不人気車と錯覚するのはロゴしかり、現存率が低いからじゃないかねえ。
初代ヴィッツや同じく初代キューブ、初代デミオなんかに比べると明らかに目にする機会が少ないような気がするよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:53:12.96 ID:lcY4nioT0
キャパは当時は割に見かけた方。特に白か黒のメッキホイール履かせた仕様でギャルが多かった。98年～2002年ぐらいまでがﾋﾟｰｸかな…そこからは恐ろしい勢いで姿を消した。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:49:33.22 ID:0W+18B45P
モデルチェンジ無しに絶版車となった時点でお察し
後継車といわれるモデルも無かったのでは？
後継車といわれるモデルも無かったのでは？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:54:43.38 ID:Oe21fKPQ0
スプリンターセダンGT
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:56:49.49 ID:h3mqF8Lu0
後継はモビリオなのかねぇ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:57:05.89 ID:CXM8xCzCO
Willシリーズ（サイファ、VS）
スプラッシュ
ヴェロッサ
スプラッシュ
ヴェロッサ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:19:43.34 ID:3sPdtZ5LP
インテグラSJは存在すら忘れられてるのか
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:24:00.31 ID:7+0/RUpT0
コンチェルト、ドマーニ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:50:22.42 ID:bNkvRorb0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:50:25.64 ID:CXM8xCzCO
>818
いや、忘れ去られているんじゃなくて
その車種に触れてはダメなんだよ…
うわっ、いまオレの後ろに誰かが…
いや、忘れ去られているんじゃなくて
その車種に触れてはダメなんだよ…
うわっ、いまオレの後ろに誰かが…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:30:59.88 ID:TFY/+T3W0
ノート・メダリスト
売れてるのかなぁ？
ラルゴ・ハイウェースターはベース車両との違いがはっきり分かり
大ヒットになったけど、こっちはどうかな？
売れてるのかなぁ？
ラルゴ・ハイウェースターはベース車両との違いがはっきり分かり
大ヒットになったけど、こっちはどうかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:50:47.18 ID:86fErVe50
>>822
結構というかかなりの割合でお年寄りが乗ってる
結構というかかなりの割合でお年寄りが乗ってる
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:54:25.70 ID:7THYHGVA0
ノートメダリストって外観の違いはメッキドアハンドルだけ？
だったら見かけても気づかないかもしれん
だったら見かけても気づかないかもしれん
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:08:57.84 ID:tfJPfVLw0
ﾒﾀﾞﾘｽﾄってローレルしか浮かばない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:24:17.20 ID:Jwug15D80
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:43:13.99 ID:TFY/+T3W0
いっそ
ラティオ・メダリスト
の方が売れるかも知れんな。
ラティオ・メダリスト
の方が売れるかも知れんな。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 03:32:07.81 ID:avj9Ax+K0
ラティオSSS
ラティオVZ-R
のがいいな
ラティオVZ-R
のがいいな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:12:37.28 ID:dy9veZtG0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:26:10.52 ID:LVSZ2/Rl0
国産のノートはそこそこ売れてるからなあ
購買層がやはりタイ製は抵抗があるみたいだ
購買層がやはりタイ製は抵抗があるみたいだ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:32:36.12 ID:++iTdZ/c0
何でタイ製あかんのだろ。もっと価格ぼったくった中華製とかもあるのに。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:00:36.47 ID:GCtdAk5D0
生産国云々の前に安っぽいからじゃね
車高は妙に高いし内装の色とかシボは660ccになったばかりのアルトと同じじゃん
車高は妙に高いし内装の色とかシボは660ccになったばかりのアルトと同じじゃん
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:08:05.02 ID:Ac4zb8nE0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:47:43.93 ID:N1i21H5P0
日本経済の為にも国産に拘りたいだろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:37:54.05 ID:061VEfrhO
>>828
せめてシルフィSSS、だな
せめてシルフィSSS、だな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:47:09.19 ID:GHVUXBfEO
10年くらい前にスズキでシボレーのステーションワゴンみたいなのあったよな？ エンブレムシボレーの!! カローラワゴンみたいな形の
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:25:05.04 ID:C4901JqM0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:04:35.85 ID:oXgxtqEOO
スレチですまん、ラティオ、マーチのインパネデザインが生理的に受け付けない
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:10:35.62 ID:2D2Zof+C0
清々しい程にスレチだな。しかもageてもしもしとか三冠王だな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:47:26.30 ID:aaPvkY8n0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:58:07.13 ID:5JTWZJ1P0
マーチは不人気車ぐらいに足を突っ込んでるよな
確実に3代目までの路線でよかっただろ
確実に3代目までの路線でよかっただろ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:59:59.63 ID:0Ktoj0yG0
タイ生産でも売れるかどうか試しただけでしょ。
日本人ユーザは馬鹿にされてるんだよ。
売れてたらほかの車種でもそうするつもりだったんだろ。
日本人ユーザは馬鹿にされてるんだよ。
売れてたらほかの車種でもそうするつもりだったんだろ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:06:01.12 ID:hgwaFDff0
マーチはタイ製に加えて3代目より車格が落ちたのもあるんじゃないか
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:01:47.14 ID:BDv0EDMbP
ノートがあるからね、あっちは相当売れてるし
現行マーチはかわいさを狙いつつ居住性も確保しつつだけどコンパクト、というどっちつかず感が…
現行マーチはかわいさを狙いつつ居住性も確保しつつだけどコンパクト、というどっちつかず感が…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:41:44.17 ID:GLGtQaYF0
現行マーチって言うほどかわいいか？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:57:19.43 ID:l3VMtJv00
>>845
ヴィッツやフィットに比べりゃ可愛い。
ヴィッツやフィットに比べりゃ可愛い。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:17:51.52 ID:MbAkLgoq0
>>842
安物ビデオデッキと同じだな。
安物ビデオデッキと同じだな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:29:13.66 ID:hP53Rjz90
>>842
すでに、ラティオもタイ生産なんだが
すでに、ラティオもタイ生産なんだが
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 03:31:41.80 ID:GN+zHw2p0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 06:45:39.82 ID:Yy+HZC4K0
>>828
サニーの末裔なんだし、日本向け以外に設定のある1600cc・6速MT積んで「ラティオ１６００GX-6」出せばいいのに。
教習車用5ナンバー・４ドアセダン需要はどうするんだろ？日産販社系自動車教習所にコンフォート導入する訳にもいかんし。
サニーの末裔なんだし、日本向け以外に設定のある1600cc・6速MT積んで「ラティオ１６００GX-6」出せばいいのに。
教習車用5ナンバー・４ドアセダン需要はどうするんだろ？日産販社系自動車教習所にコンフォート導入する訳にもいかんし。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 06:56:13.26 ID:KxBoGWPo0
それはタクシーセドリックでいいんじゃね
そういえば日産車使った教習所みないな
そういえば日産車使った教習所みないな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:40:17.23 ID:px6eqXYV0
日産の教習車はクルーまではよく見たよ
地方では今でも使ってる
地方では今でも使ってる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:15:42.84 ID:59hKoRsX0
くらうんこンフォートのGT-Zだっけ？
あれまた売ってくれよ
あれまた売ってくれよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:48:15.56 ID:fyU6Sgy9O
>>850
1600・6速なんてニッチな仕様出しても、国内じゃ売れないの確定だからなあ。
営業が買う買う詐欺の客の愚痴聞かされるだけ時間の無駄だし。
ほら、聞こえるだろ？
カリカリの本気仕様で出したら乗りにくい！サーキットしか走れない！実用的じゃない！
少しマイルドにしたら、本気度が足りない！刺激がない！失望した！
で、散々文句聞かされた挙げ句に売れなくてやむなく廃止でもしようもんなら、
○○は地に落ちた！魂はどこに消えた！もうあんたの会社の車は買わん！
マイナス要因大杉。だったら最初から用意しないほうがいいって話になるよな。
中の人もうんざりしてると思うぞ、全く。
1600・6速なんてニッチな仕様出しても、国内じゃ売れないの確定だからなあ。
営業が買う買う詐欺の客の愚痴聞かされるだけ時間の無駄だし。
ほら、聞こえるだろ？
カリカリの本気仕様で出したら乗りにくい！サーキットしか走れない！実用的じゃない！
少しマイルドにしたら、本気度が足りない！刺激がない！失望した！
で、散々文句聞かされた挙げ句に売れなくてやむなく廃止でもしようもんなら、
○○は地に落ちた！魂はどこに消えた！もうあんたの会社の車は買わん！
マイナス要因大杉。だったら最初から用意しないほうがいいって話になるよな。
中の人もうんざりしてると思うぞ、全く。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 08:55:03.64 ID:C43DfxGI0
>>854
ティーダの18Gという先例があるからな。要望通り6速マニュアル出したら売れなかった。
ティーダの18Gという先例があるからな。要望通り6速マニュアル出したら売れなかった。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:01:57.05 ID:+IMQ9ibd0
レガシィが日本じゃ不評なのに、海外売上爆上げなんだっけ。
それじゃなくてもカムリアコードが北米じゃ主力車種なのに日本じゃ空気以下。
それじゃなくてもカムリアコードが北米じゃ主力車種なのに日本じゃ空気以下。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:36:41.46 ID:C43DfxGI0
>>856
スカイライン、ティアナも入るな。
スカイライン、ティアナも入るな。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:16:47.95 ID:KxBoGWPo0
EU戦略ある車はMT設定結構あるよ
逆にそれ以外はほぼ無い
逆にそれ以外はほぼ無い
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:26:46.09 ID:rZfvvQCv0
>>849
マーチは主たるユーザ層の女性に合わせて作り込んだクルマだが、
その肝心な女性の嗜好が「ちょっと高くても維持費が安くて燃費が良くて、軽なのに広い」に
いっちゃったから苦戦してんじゃないかな。
自分から見ると女性に向けたデザインでいいと思うんだが、あくまで女性向けで自分では
買う気にもならんし・・・ 3代目とはそこが違うよね。
マーチは主たるユーザ層の女性に合わせて作り込んだクルマだが、
その肝心な女性の嗜好が「ちょっと高くても維持費が安くて燃費が良くて、軽なのに広い」に
いっちゃったから苦戦してんじゃないかな。
自分から見ると女性に向けたデザインでいいと思うんだが、あくまで女性向けで自分では
買う気にもならんし・・・ 3代目とはそこが違うよね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:29:02.51 ID:yNre5X/PP
現行レガシイが日本で不評って、雑誌や雑誌にお便り出すような連中の内輪の話を
国全体の話にするなって。
中クラスのセダン系じゃあ相変わらず販売上位だよ。時々ランキングに顔出してるし。
国全体の話にするなって。
中クラスのセダン系じゃあ相変わらず販売上位だよ。時々ランキングに顔出してるし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:46:01.35 ID:tA2COJeQ0
超絶不人気車CRZ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:38:50.59 ID:fyU6Sgy9O
>>855
そういう前例があっては、まず出せないよなあ。
まあ、どうせ普通のエンジンに6速組み合わせただけでつまらんとか、
年寄りは6速なんか使えんとか、つまらんケチがついたんだろうな。
>>859
むしろ現行のタイマーチは、あまり女性目線で作ってないんじゃないかな。
タイというかアジア圏の小さなファミリーカーって感じで、
先代よりも一回り大きく、ごつく感じて、女の子目線ではなんか違うって避けられてる気がする。
軽に客を奪われてるのは事実だろうね。
そういう前例があっては、まず出せないよなあ。
まあ、どうせ普通のエンジンに6速組み合わせただけでつまらんとか、
年寄りは6速なんか使えんとか、つまらんケチがついたんだろうな。
>>859
むしろ現行のタイマーチは、あまり女性目線で作ってないんじゃないかな。
タイというかアジア圏の小さなファミリーカーって感じで、
先代よりも一回り大きく、ごつく感じて、女の子目線ではなんか違うって避けられてる気がする。
軽に客を奪われてるのは事実だろうね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:47:43.10 ID:Te0o15sEO
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 12:51:34.85 ID:wD3qRB1T0
日本は捨てて北米欧州に集中すりゃいいだけだ。
つーかほんとそうなってるのが痛い所だが。
つーかほんとそうなってるのが痛い所だが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:31:28.53 ID:poF173P0O
>>837
ありがとう！
ありがとう！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:00:05.14 ID:doaQZ3Nt0
>>863
ほぼ同じメカニズム持ってて普通に使えるフィットHVのRS出た時点で終わったのかもな。
ほぼ同じメカニズム持ってて普通に使えるフィットHVのRS出た時点で終わったのかもな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:15:13.15 ID:HhmIYnrO0
マーチはビンボ臭い
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:42:24.10 ID:kwCaU2tP0
CRZ
発売当初、長期の納車待ちって事だけの理由で購入断念した人が８６を買った
２ドアのスポーツタイプって事だけが最大の希望だった人なんだけどね～
発売当初、長期の納車待ちって事だけの理由で購入断念した人が８６を買った
２ドアのスポーツタイプって事だけが最大の希望だった人なんだけどね～
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:46:18.85 ID:yNre5X/PP
待てば海路の日和ありって感じだな。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:25:01.01 ID:kcQEnyz/0
フィットRSHVとメカが同じって良く叩かれるけど、足回りや補強が全然違うよ
CR-Zはちゃんと曲がる足になってるけどフィットRSは所詮腰高ミニミニバンの走り。
CR-Zはちゃんと曲がる足になってるけどフィットRSは所詮腰高ミニミニバンの走り。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:50:33.79 ID:oSigK6Th0
>>870
発売当初、旧Vディーラーで受けた説明は、
CR-Zの足はアルミ素材と肉うす軽量パーツがてんこもりで
耐久性にひどく不安感を持ていると言われた。
ホンダの2ドアユーザーなのに買うならフィットにした方が良いと言われた。
発売当初、旧Vディーラーで受けた説明は、
CR-Zの足はアルミ素材と肉うす軽量パーツがてんこもりで
耐久性にひどく不安感を持ていると言われた。
ホンダの2ドアユーザーなのに買うならフィットにした方が良いと言われた。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:00:06.86 ID:Yy+HZC4K0
>>855
18Gって教習車ベース用に追加発売したような物だし。方々の教習所から「クルーの代わりの新車をもって来いやｺﾞﾙｧ！」
でもされたんでね？法人相手に大口の受注があって採算取れれば出すし。
輸出用のパワートレーン一式をそのまま転用すればいいのでとても簡単。
それよりも国交省の認可を取るのがメンドいのとカネが掛かるから積極的には出したくないのが本音。
>>851
Y31セダン、今はAT車しか無いと日産の営業さんから聞いた事がある。
18Gって教習車ベース用に追加発売したような物だし。方々の教習所から「クルーの代わりの新車をもって来いやｺﾞﾙｧ！」
でもされたんでね？法人相手に大口の受注があって採算取れれば出すし。
輸出用のパワートレーン一式をそのまま転用すればいいのでとても簡単。
それよりも国交省の認可を取るのがメンドいのとカネが掛かるから積極的には出したくないのが本音。
>>851
Y31セダン、今はAT車しか無いと日産の営業さんから聞いた事がある。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:09:21.00 ID:Yy+HZC4K0
>>868
そのハチロクと価格帯が被っちゃう（つーか、ヨタがブツけて来た）のと、フィットRSHVはとても使い勝手が良いからねぇ。
同じ理由でフィットHV追加でインサイトの立場が弱くなり、フィットシャトルHVがインサイトにとどめを刺しちゃったｗ
>>871
ただ単にその販社がRSHVの見込み発注しすぎて在庫を捌きたかったんでね？
後期型発売時にRSHVが設定されていたら、嫁用車にそっち買ったんだけどねぇ。まぁ、以前20型プリウス中期型
を新車で買って半年足らずで飽きて、2年も経たずに売り飛ばした者ゆえ、HV買わんと普通の1500ccを買ったが。
そのハチロクと価格帯が被っちゃう（つーか、ヨタがブツけて来た）のと、フィットRSHVはとても使い勝手が良いからねぇ。
同じ理由でフィットHV追加でインサイトの立場が弱くなり、フィットシャトルHVがインサイトにとどめを刺しちゃったｗ
>>871
ただ単にその販社がRSHVの見込み発注しすぎて在庫を捌きたかったんでね？
後期型発売時にRSHVが設定されていたら、嫁用車にそっち買ったんだけどねぇ。まぁ、以前20型プリウス中期型
を新車で買って半年足らずで飽きて、2年も経たずに売り飛ばした者ゆえ、HV買わんと普通の1500ccを買ったが。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:10:13.24 ID:C43DfxGI0
>>872
教習車は教習車でちゃんと1.6リッター5MTがあった。てか、教習車に6速とかオーバースペックwww初心者バックできねえ。
教習車は教習車でちゃんと1.6リッター5MTがあった。てか、教習車に6速とかオーバースペックwww初心者バックできねえ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:34:14.63 ID:fyU6Sgy9O
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:35:53.67 ID:Yy+HZC4K0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:02:56.19 ID:xnw5iqpT0
大宇マティスを目撃した。
韓国車としては最大級に売れた車なのかもしれんがｗ
韓国車としては最大級に売れた車なのかもしれんがｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:07:55.21 ID:FwUFnfQW0
>>876
1.6のエンジンと5MTは主にに欧州向け。勿論ルノーと共用。
一般向けのハッチバックにも1.8L+6MTのグレードが一時期あったはず。
その時も欧州向け&ルノー共用のミッションだったはず。
そんなルノーの車に乗っているが、別に日産でよかったんじゃね感が半端無いｗ
ルノーディーラーの営業は日産との部品共用の話題すると非常に敏感に反応するのでタブー。
とは言えそのディーラー自体経営が日産販社なんだが･･･
1.6のエンジンと5MTは主にに欧州向け。勿論ルノーと共用。
一般向けのハッチバックにも1.8L+6MTのグレードが一時期あったはず。
その時も欧州向け&ルノー共用のミッションだったはず。
そんなルノーの車に乗っているが、別に日産でよかったんじゃね感が半端無いｗ
ルノーディーラーの営業は日産との部品共用の話題すると非常に敏感に反応するのでタブー。
とは言えそのディーラー自体経営が日産販社なんだが･･･
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:12:22.17 ID:nHSNFUYq0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:12:34.74 ID:NZi9Tk820
>>874
なんでバック出来ないの？
なんでバック出来ないの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:15:35.26 ID:NZi9Tk820
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:16:20.42 ID:nHSNFUYq0
>>880
彼女が前付きのデカ尻で俺が短小だから
彼女が前付きのデカ尻で俺が短小だから
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:39:58.78 ID:Te0o15sEO
>>866
いやーフィットHVRSとはあんまり被らないと思う。
結果的に近い性能なんだろうけど、なんつーか過程が引き算と足し算の違いっつーか。
フィットHVRS→安くて速くて広いに越したこと無い、普通の人向け
CR-Z→予算はあるけど広さや速さに大して興味無い少数の変わり者向け
…かなあと個人的には思ってる
よくプリウスやらRSやらと比べられてるけど、コペンとかベリーサ辺りじゃないかなあ商売としての競合は。
そんな訳でCR-Zに関しては
・燃費犠牲にして出力UP
・後部座席が実用レベルに
・内外装を簡素化して低価格実現
この辺が「やったらダメな変更」かな。
※個人の感想です
いやーフィットHVRSとはあんまり被らないと思う。
結果的に近い性能なんだろうけど、なんつーか過程が引き算と足し算の違いっつーか。
フィットHVRS→安くて速くて広いに越したこと無い、普通の人向け
CR-Z→予算はあるけど広さや速さに大して興味無い少数の変わり者向け
…かなあと個人的には思ってる
よくプリウスやらRSやらと比べられてるけど、コペンとかベリーサ辺りじゃないかなあ商売としての競合は。
そんな訳でCR-Zに関しては
・燃費犠牲にして出力UP
・後部座席が実用レベルに
・内外装を簡素化して低価格実現
この辺が「やったらダメな変更」かな。
※個人の感想です
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:43:58.54 ID:HumL7EiM0
>>883
だからその変わり者をごっそり86に持っていかれたから、ホンダに来る普通の人はフィットRS HVしか見向きもしなくなったって事でしょ。
だからその変わり者をごっそり86に持っていかれたから、ホンダに来る普通の人はフィットRS HVしか見向きもしなくなったって事でしょ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:51:38.29 ID:Te0o15sEO
>>884
86はもっと違うと思う。86もスポーツ方面での普通の人向け。
そもそも86望むタイプの人がCR-Z買うとは思えない。せいぜい試乗して「こりゃ違うな」で終わり。カタログ時点で見切った人が大半のはず。
86はもっと違うと思う。86もスポーツ方面での普通の人向け。
そもそも86望むタイプの人がCR-Z買うとは思えない。せいぜい試乗して「こりゃ違うな」で終わり。カタログ時点で見切った人が大半のはず。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:53:12.74 ID:HumL7EiM0
じゃあ10程上のレスで86と競合って話は何なんだよｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:56:30.50 ID:Xtx+uTKA0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:03:33.48 ID:FwUFnfQW0
>>881
http://www.hino.co.jp/profia/nenpi/images/img_02.jpg
世の中にはこんな素敵なシフトレバーもある。
ちなみにトラックやバスはなんの抵抗もなくＲに入る。
慣れてないと発進の時にＲに入れて恐ろしい目に合う。
http://www.hino.co.jp/profia/nenpi/images/img_02.jpg
世の中にはこんな素敵なシフトレバーもある。
ちなみにトラックやバスはなんの抵抗もなくＲに入る。
慣れてないと発進の時にＲに入れて恐ろしい目に合う。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:06:03.21 ID:Te0o15sEO
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:08:06.64 ID:NZi9Tk820
こんなバックギア無理だわorz
アルテッツァが1速脇がRなのは知ってたが、6速脇がRが基本だと思ってたorz
アルテッツァが1速脇がRなのは知ってたが、6速脇がRが基本だと思ってたorz
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:16:37.82 ID:HumL7EiM0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:21:19.22 ID:jeRKaC9x0
２速発進基本なら問題ないだろ？
９速MT
９速MT
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:21:29.74 ID:kcQEnyz/0
スポーツカーって値引き目的の当て馬以外で
素で競合と迷う場合ってあるの？
エヴォとWRX迷ってる奴なんて聞いたこと無い
ところでダイハツメビウスもスレ的に期待の新人だよな
素で競合と迷う場合ってあるの？
エヴォとWRX迷ってる奴なんて聞いたこと無い
ところでダイハツメビウスもスレ的に期待の新人だよな
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:36:06.91 ID:hP53Rjz90
>>888
貨物車はセコ発進が通常運転だから無問題
貨物車はセコ発進が通常運転だから無問題
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:58:49.89 ID:FwUFnfQW0
>>894
2の左がRでしょ？
2に入れるつもりが勢い余ってRに入る事があるんだなこれが。
特にふそうは左右ゲートの間隔が狭いのでやらかす危険大。
さすがにこの9MTは3速以上で発進すると思うけど。（大型はペーパー免許なので、
乗るのは6速の4tまでで実際に7速以上の車運転した事無い）
2の左がRでしょ？
2に入れるつもりが勢い余ってRに入る事があるんだなこれが。
特にふそうは左右ゲートの間隔が狭いのでやらかす危険大。
さすがにこの9MTは3速以上で発進すると思うけど。（大型はペーパー免許なので、
乗るのは6速の4tまでで実際に7速以上の車運転した事無い）
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:02:50.05 ID:Sg3Kpznu0
>>888
これ、ギヤチェンジしたらカツンカツンいう?
これ、ギヤチェンジしたらカツンカツンいう?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:14:33.00 ID:7d7gHz8Q0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:43:39.70 ID:mAvLOk0k0
>>873
CR-Zの発売の2月にはフィットのハイブリッドモデルは噂程度。
フィットハイブリッドは同年10月発売でディーラーへの事前通知は早くても2～3か月前。RSハイブリッドは当然存在してない。
この時点で販売側のCR-Zへの期待は相当薄かったと思えるよ。
CR-Zの発売の2月にはフィットのハイブリッドモデルは噂程度。
フィットハイブリッドは同年10月発売でディーラーへの事前通知は早くても2～3か月前。RSハイブリッドは当然存在してない。
この時点で販売側のCR-Zへの期待は相当薄かったと思えるよ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 01:54:50.46 ID:bY/4F2K50
アルテッツァの教習車ってを使ってるところがあったような
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 02:50:52.88 ID:6EG+a6ogO
>>886>>889
たぶん>>868のレスが前提だと思うが、
そもそもCR-Zの発売が2010年２月、86の発売が2012年４月。
いくらなんでもCRｰZが二年以上納車待ちってことはないので、
そもそもこの二車が競合して、納車待ちの客が流れたって事実がないんじゃなかろうか。
86発売時には、もうCR-Zは寂しい販売状況で待つ必要無かったわけだしなあ。
たぶん>>868のレスが前提だと思うが、
そもそもCR-Zの発売が2010年２月、86の発売が2012年４月。
いくらなんでもCRｰZが二年以上納車待ちってことはないので、
そもそもこの二車が競合して、納車待ちの客が流れたって事実がないんじゃなかろうか。
86発売時には、もうCR-Zは寂しい販売状況で待つ必要無かったわけだしなあ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 03:14:19.70 ID:q+NKdpbi0
>>888
乗用車でもAE111なんかはRにロックないよ
しかも一速の隣がR
だからMTなのにR入れるとピーピー言うようになってる
AE111の6速流用したら大変紛らわしかったのでのちにピーピー言うところも流用した
確かに重さ変えてあるんだけど稀によく間違えてたんだｗ
乗用車でもAE111なんかはRにロックないよ
しかも一速の隣がR
だからMTなのにR入れるとピーピー言うようになってる
AE111の6速流用したら大変紛らわしかったのでのちにピーピー言うところも流用した
確かに重さ変えてあるんだけど稀によく間違えてたんだｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 04:55:20.24 ID:7gvaeJTQ0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 08:29:25.65 ID:XFVQ6gYJ0
>>902
今乗ってる小僧があと数年したら年齢条件引き上げて保険料おさえられる。
今乗ってる小僧があと数年したら年齢条件引き上げて保険料おさえられる。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:00:42.45 ID:Ww3Lck3GP
>>902
今時の若い奴は86なんて最初から買わないよ。
ディーラーの営業も買うのはおっさんばかりって言ってたし、実際走っている86/BRZ見ても運転しているのはおっさんばかりだよ。
スポーツカーが身近だったバブル世代以上が買うみたい。若い奴は実用性と維持費重視のクルマ選びしかしない。
車自体いらないって考えの人も激増しているし。
今時の若い奴は86なんて最初から買わないよ。
ディーラーの営業も買うのはおっさんばかりって言ってたし、実際走っている86/BRZ見ても運転しているのはおっさんばかりだよ。
スポーツカーが身近だったバブル世代以上が買うみたい。若い奴は実用性と維持費重視のクルマ選びしかしない。
車自体いらないって考えの人も激増しているし。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:09:55.12 ID:X4OsuIry0
CRZを買わずに８６を買った人
今月６９歳になりました。
今月６９歳になりました。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:12:22.81 ID:odk1y0uu0
>>905
奥さんにも乗ってやってるか？
奥さんにも乗ってやってるか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:34:43.41 ID:Hy0zaTRG0
>>904
それ都会だけじゃないの？田舎だと生活できないよ。
それ都会だけじゃないの？田舎だと生活できないよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 17:37:28.45 ID:XFVQ6gYJ0
>>907
しかも車いじるくらいしか楽しみ無いからね
しかも車いじるくらいしか楽しみ無いからね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:15:47.05 ID:XdqgbH0A0
田舎は田舎で、DQN仕様か箱買うかの二択化してる。
箱買ってDQN化も多いけど。
箱買ってDQN化も多いけど。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 18:16:05.57 ID:CB/ziM9tP
ミラジーノ1000だっけ？
あれも売れてないよね
あれも売れてないよね
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:20:52.73 ID:mjRGYodA0
>>910
新潟ですれちがってくそびびった
新潟ですれちがってくそびびった
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 21:51:16.01 ID:7gvaeJTQ0
>>903
いや、数年後に最初の車検時期を迎えた８６がヨタの営業の「高値で下取りしますから」の甘い声に乗せられ、
>>905みたいな金満ジジィが買い替え、下取りに出されたが中古市場に流れて小僧が中古で値段のこなれた
3年落ち位の８６買って、満足に走らせられる腕も無いのにムチャな走り方をして自爆。
で、事故件数の多さから車両保険ランクが引き上げられて売れにくくなる。S15シルビアやインプWRXがこのパターン。
>>910
5000台も売れてないんでね？
いや、数年後に最初の車検時期を迎えた８６がヨタの営業の「高値で下取りしますから」の甘い声に乗せられ、
>>905みたいな金満ジジィが買い替え、下取りに出されたが中古市場に流れて小僧が中古で値段のこなれた
3年落ち位の８６買って、満足に走らせられる腕も無いのにムチャな走り方をして自爆。
で、事故件数の多さから車両保険ランクが引き上げられて売れにくくなる。S15シルビアやインプWRXがこのパターン。
>>910
5000台も売れてないんでね？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:14:10.85 ID:udAqhhFe0
>>912
インプやエボの車両料率が最悪の9なのは事故件数だけが理由じゃないよ。
盗難率も凄い。プロの窃盗団に狙われる車種なので。
盗難後分解して税関のチェックを逃れて輸出されて中東で再組み立て、
主に右ハンドル圏に流れる。
WRCで活躍した影響で欧州で割と人気有るし、正規物は関税で凄く高いので。
R34までのGT-Rなんかもそんな感じだった。
GT-R専門誌がイギリスのGT-Rオーナーミーティングで集まったGT-Rのフレームナンバー調べたら
かなりの割合で偽造されたフレームナンバーか、日本で盗難届けが出ているフレームナンバーだった
という記事読んだ事有る。
インプやエボの車両料率が最悪の9なのは事故件数だけが理由じゃないよ。
盗難率も凄い。プロの窃盗団に狙われる車種なので。
盗難後分解して税関のチェックを逃れて輸出されて中東で再組み立て、
主に右ハンドル圏に流れる。
WRCで活躍した影響で欧州で割と人気有るし、正規物は関税で凄く高いので。
R34までのGT-Rなんかもそんな感じだった。
GT-R専門誌がイギリスのGT-Rオーナーミーティングで集まったGT-Rのフレームナンバー調べたら
かなりの割合で偽造されたフレームナンバーか、日本で盗難届けが出ているフレームナンバーだった
という記事読んだ事有る。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:23:52.14 ID:Dox7qncqO
R33 GT-R
DB8 インテR
上記2車種の4ドア
全く見てない。
DB8 インテR
上記2車種の4ドア
全く見てない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:32:39.95 ID:udAqhhFe0
R33オーテック4ドアGT-Rは限定で、400台ちょっとくらいしか存在しない。
形式もBCNR33改で、丸改扱いの車だったし。
関越でR33オーテック見たら覆面だと思えと言う時代があった。
R33セダン自体不人気車だしね。
一時期近所に2台も生息していたけどｗ
形式もBCNR33改で、丸改扱いの車だったし。
関越でR33オーテック見たら覆面だと思えと言う時代があった。
R33セダン自体不人気車だしね。
一時期近所に2台も生息していたけどｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:49:51.11 ID:q+NKdpbi0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:59:28.42 ID:EcPFxBKi0
>>914
33GTRは近くに所有してる人いるので週1くらいでみるｗ
33GTRは近くに所有してる人いるので週1くらいでみるｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:38:08.94 ID:RE0P2f2s0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:49:34.12 ID:L07HiSUJ0
モトコンポ公道走ってるのほとんど見なかったシティ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:51:09.51 ID:/0Q8Mebu0
うらやましい。R33 4ドアGT-Rは一度見てみたい。
R32のオーテックやR31GTS-R、オーテックは今でも見かけるのに33 4ドアGT-Rには出会ったことがない。
R32のオーテックやR31GTS-R、オーテックは今でも見かけるのに33 4ドアGT-Rには出会ったことがない。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:52:19.49 ID:2fxV9wlk0
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 01:07:17.85 ID:bFe/FtCi0
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 02:04:39.17 ID:TT02cPjw0
>>919
確かに昔の鈴鹿のパドックとかのほうが良く走ってた気がするな
確かに昔の鈴鹿のパドックとかのほうが良く走ってた気がするな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 08:51:07.98 ID:iE82bQhi0
モトコンポって子供の頃は自転車になるラジカセかと思ってました。
ああいうラジカセ流行ってたし。
ああいうラジカセ流行ってたし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:48:07.10 ID:gnuf4f050
ホンダの企業CMで、新型モトコンポ？のモックアップが一瞬映ってるよね
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:48:59.75 ID:GVielZg10
ああああ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:48:46.62 ID:2C74xybg0
トヨタオリジンに今日だけで3回も会った(全部違う車)
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 21:06:36.39 ID:dzwzLJw20
ワゴンRプラス
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 22:51:17.54 ID:2M8THram0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:35:04.59 ID:TKSUxiCX0
ちょっと散歩に出たら、初めて見るヴォルツがいて、
あとSMARTとIQとTwinを見て、
トドメにマルティプラを２台見かけた。収穫の一日だった
あとSMARTとIQとTwinを見て、
トドメにマルティプラを２台見かけた。収穫の一日だった
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 17:23:23.98 ID:D5Pak0ZF0
>>893
86とBRZで迷ってる人は多いのではｗ
ダイハツメビウスはもうこのスレの殿堂車入り当確だろう
>>927
俺はフィットアリアに3連続であった事がある(勿論全部違う車)
でも乗った事はいまだにないｗ
86とBRZで迷ってる人は多いのではｗ
ダイハツメビウスはもうこのスレの殿堂車入り当確だろう
>>927
俺はフィットアリアに3連続であった事がある(勿論全部違う車)
でも乗った事はいまだにないｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:09:08.67 ID:Vfm7oONz0
QOO意外と見掛けるから、もしかするともしかするかもしれんよ。
まあ無理だろうけど。
そういや、OEM車って純正ナビもOEMなんだろか。最近は通信ナビ多いけど。
まあ無理だろうけど。
そういや、OEM車って純正ナビもOEMなんだろか。最近は通信ナビ多いけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:55:58.66 ID:G38ABHiK0
>>932
QOOはジュースだ
QOOはジュースだ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:31:32.64 ID:OKIfPEfn0
全く売れなかった大不人気清涼飲料水を熱く語るスレ
ん～タブクリア
ん～タブクリア
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:33:16.12 ID:/f/nnfs20
チェリー・コーク
まぁ車に話を戻して
日産・チェリーって売れ行きはどうだったの？
まぁ車に話を戻して
日産・チェリーって売れ行きはどうだったの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:28:50.42 ID:7YkGHKok0
チェリーは初代は大ヒット、二代目F-IIはイマイチで後継のパルサー登場だったような。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:50:52.25 ID:E2wrxVVI0
何もググらずに聞きます
EP81の後のスターレットでオレンジ×黒みたいな変な仕様のがありましたが、
あれは売れたんでしょうか
EP81の後のスターレットでオレンジ×黒みたいな変な仕様のがありましたが、
あれは売れたんでしょうか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 22:52:48.67 ID:E2wrxVVI0
×EP81
○EP82
EP82のあとだからEP91か
○EP82
EP82のあとだからEP91か
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:00:57.81 ID:g8yrWgCX0
アイドリングストップの先駆者か
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 01:27:16.16 ID:VEy7PFVx0
シボレーソニックを初めて見た。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 09:47:32.72 ID:/jsyIKCYO
エディックスを30分くらいの間に４台見た。 めったに無いかも
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 11:21:06.28 ID:4zQw/mx4O
キャラバンロイヤル
高すぎて。
高すぎて。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 12:29:51.46 ID:UN6prY7zO
>>942
ハイエースグランドキャビンよりかなり高いの？
ハイエースグランドキャビンよりかなり高いの？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:01:49.97 ID:VmgXZn4p0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:09:03.08 ID:sBcdQw+10
>>944
ラグレイトか。
ラグレイトか。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:11:44.83 ID:Lb0+r/7O0
>>944
ラグレイドか。
あれ？でもE51より古くなってない?ラグレイドは先々代オデッセィの北米板だし。
もしかして現行の逆輸入オデッセィ?前に埼玉あたりのホンダカーテラスで新車が
500万くらいでカーセンサーに掲載していたのを見た。
ラグレイドか。
あれ？でもE51より古くなってない?ラグレイドは先々代オデッセィの北米板だし。
もしかして現行の逆輸入オデッセィ?前に埼玉あたりのホンダカーテラスで新車が
500万くらいでカーセンサーに掲載していたのを見た。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:27:33.96 ID:dbf21TcI0
ディーラーでも並行のを売ることあるのか
良いなあ
良いなあ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:29:05.70 ID:VmgXZn4p0
>>945
>>946
そうそれ♪
本人曰く「前から欲しかった」とのこと
一昨年にネットで見つけて速攻購入で80万だった
改めてデカさに呆れたが「車室は広大だしエルより圧倒的に燃費が良い」と本人は
喜んでいた。
>>946
そうそれ♪
本人曰く「前から欲しかった」とのこと
一昨年にネットで見つけて速攻購入で80万だった
改めてデカさに呆れたが「車室は広大だしエルより圧倒的に燃費が良い」と本人は
喜んでいた。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:14:49.59 ID:/IQpbYeU0
卒業以来あったことなかったクラスメートに久々会ったら
ルネッサに乗ってた
見せてもらったけど、後ろの席の足下がすごく広かった
マークxジオの二倍以上位あったわ
運転席と助手席が半回転して対面シートになって笑ってしまった
しかもテーブル持ってきて対面の真ん中に差し
「これ、純正オプションなんだぜ」
と言われたときは笑いが止まらなくなったわ
ルネッサに乗ってた
見せてもらったけど、後ろの席の足下がすごく広かった
マークxジオの二倍以上位あったわ
運転席と助手席が半回転して対面シートになって笑ってしまった
しかもテーブル持ってきて対面の真ん中に差し
「これ、純正オプションなんだぜ」
と言われたときは笑いが止まらなくなったわ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:48:34.42 ID:Lb0+r/7O0
運転席と助手席が反転して対面座席になったり、その時用のテーブルオプションは
バブル期の軽ワンボでもあった記憶がある。
そういや昔のミニバンや乗用ワンボックスは2列目反転させて3列目と対面に出来るの多かったね。
リビング的な空間が出来る反面、反対向きに座ると車酔いしやすいし後席3点式シートベルトの
関係も有ってか消えたけど。
バブル期の軽ワンボでもあった記憶がある。
そういや昔のミニバンや乗用ワンボックスは2列目反転させて3列目と対面に出来るの多かったね。
リビング的な空間が出来る反面、反対向きに座ると車酔いしやすいし後席3点式シートベルトの
関係も有ってか消えたけど。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:07:10.33 ID:BNFdpco80
>>942
E24キャラバン・ホーミーはいまだに地方で根強い人気がある
E24キャラバン・ホーミーはいまだに地方で根強い人気がある
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:30:42.10 ID:Lb0+r/7O0
>>951
引っ越しでレンタカーのE24（勿論最低グレードの貨物）借りて短距離だけ乗ったけど、
運転席シートの座り心地が凄く良かったのが印象に残ってる。
あそこまで心地いいシートってレカロでもなかったような。
さすが仕事で毎日長時間乗ることを前提にした車だなと感心した記憶が。
引っ越しでレンタカーのE24（勿論最低グレードの貨物）借りて短距離だけ乗ったけど、
運転席シートの座り心地が凄く良かったのが印象に残ってる。
あそこまで心地いいシートってレカロでもなかったような。
さすが仕事で毎日長時間乗ることを前提にした車だなと感心した記憶が。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:45:42.38 ID:Nw83EVEr0
昔はこんなのが当たり前だったなぁ
ttp://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/363/954/3363954/p3.jpg?ct=769cf31d00ae
ttp://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/363/954/3363954/p3.jpg?ct=769cf31d00ae
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:09:35.04 ID:XhzQ43xX0
>>953
古きよき時代
古きよき時代
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:56:04.73 ID:crYVfZDZ0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:09:58.51 ID:dbf21TcI0
>>950
タウンエースノアなんかには反転したとき用に床に2点式シートベルトがあったね
タウンエースノアなんかには反転したとき用に床に2点式シートベルトがあったね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:33:56.48 ID:bpHm9O130
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:59:22.39 ID:tsW6oWhw0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:32:45.16 ID:lzJEHNX50
新型ekワゴンにekアクティブとekクラッシィは出ないのか
まぁ堅実な判断だけどｗ
まぁ堅実な判断だけどｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:51:13.43 ID:khk/nKAO0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:07:21.98 ID:SLidXp7l0
タイ生産に夢中な二つの企業は…
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:41:01.09 ID:+pWNaZ/SO
貴重なDB8インテRが…
痛車が事故ってツイッターに弄られまくりwww
痛車が事故ってツイッターに弄られまくりwww
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 23:45:05.88 ID:uBvZSAEV0
今は無茶なシートアレンジはあんまり見ないけど
乗員保護とかのせいかな
乗員保護とかのせいかな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:28:08.68 ID:8aePKG7B0
ベルト装着できなくて車外放出しちゃうからね。
シートにベルト内蔵してまでニーズあるもんでもないでしょ。
昔も、対面シートアレンジは停車中に楽しんでくださいね、って建前があったような
シートにベルト内蔵してまでニーズあるもんでもないでしょ。
昔も、対面シートアレンジは停車中に楽しんでくださいね、って建前があったような
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:56:21.30 ID:4RR3ix7/O
>>964
バスとかキャンピングカーとか路面電車は例外なの？
バスとかキャンピングカーとか路面電車は例外なの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:38:39.34 ID:Gtd4yed30
>>965
バス・・・・・高速道・自動車専用道を路線に持つ車両は全席シートベルト付きでないと認可されない
キャンピングカー・・・・・停車中に楽しんでくださいね
路面電車・・・・・クルマじゃなく鉄道の法規だったと思う
バス・・・・・高速道・自動車専用道を路線に持つ車両は全席シートベルト付きでないと認可されない
キャンピングカー・・・・・停車中に楽しんでくださいね
路面電車・・・・・クルマじゃなく鉄道の法規だったと思う
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:16:22.46 ID:oJtOKD0t0
路面電車は鉄道じゃなくて軌道っていうまた別の法規
ただ路面電車に見えるが軌道じゃなく鉄道ってのはよくある
例えば江ノ電は軌道じゃなく鉄道
ただ路面電車に見えるが軌道じゃなく鉄道ってのはよくある
例えば江ノ電は軌道じゃなく鉄道
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 15:38:03.66 ID:pbkoE4IS0
レクサスCT200hはこのスレ向きかな
威張りの利くレクサスならLS、まともなハイブリッドカーならプリウスという事で
立ち位置が中途半端なのであまり見かけない
実物を見ると流石にプリウスより外装がキレイなんだけどあれだけでは買わないんだろうな
まぁ俺は買えないんだけどｗ
威張りの利くレクサスならLS、まともなハイブリッドカーならプリウスという事で
立ち位置が中途半端なのであまり見かけない
実物を見ると流石にプリウスより外装がキレイなんだけどあれだけでは買わないんだろうな
まぁ俺は買えないんだけどｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:47:57.68 ID:apoig9HHP
レクサスCTか。
一番安いモデルがインサイトの最上級モデルより100万円も高い価格だが、
去年一年で2400台くらいインサイトより多く売れているけどな。
一番安いモデルがインサイトの最上級モデルより100万円も高い価格だが、
去年一年で2400台くらいインサイトより多く売れているけどな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 17:55:06.40 ID:k5MyQi/K0
うん、少なくともこのスレで語るほどの希少性はない
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:06:22.89 ID:gTp5s9kc0
LSやGS乗ってる金持ちのカミさんようの車だろ＞CT
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:42:18.64 ID:MOfgYpJQ0
>>969
さすがにそれはよく見る
さすがにそれはよく見る
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 21:30:03.87 ID:gTp5s9kc0
スズキエリオって以外に出てなさそうだな
あとトヨタキャミ辺りも
あとトヨタキャミ辺りも
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:06:26.83 ID:9vnVfL2+O
アルティス
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:07:03.98 ID:7Pajai4V0
CTはレクサスで一番多いんじゃないか
小金持ちがゴルフの代わりに買ってるようなイメージ
小金持ちがゴルフの代わりに買ってるようなイメージ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:14:27.98 ID:apoig9HHP
今年に入ってからだと、レクサスで一番売れたのはＬＳみたいよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:55:21.03 ID:gTp5s9kc0
>>976
LSは新型登場時には社用車需要が一気に集中するからな
しかも昔ながらの実車も見ないで営業マンを事務所に呼んでフル装備の契約書にサインをする悪習そのまま
レクサスは訪問をしないって言うけど、所詮地元の販社の経営だからセルシオ売ってた客にそのままスライドしただけ
世界をまたに掛ける高級車ブランドを目指すくせにすさまじくドメスティックな売り方
LSは新型登場時には社用車需要が一気に集中するからな
しかも昔ながらの実車も見ないで営業マンを事務所に呼んでフル装備の契約書にサインをする悪習そのまま
レクサスは訪問をしないって言うけど、所詮地元の販社の経営だからセルシオ売ってた客にそのままスライドしただけ
世界をまたに掛ける高級車ブランドを目指すくせにすさまじくドメスティックな売り方
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:30:41.35 ID:1MG9tFNj0
昔ながらの中小企業のオヤジのやり方は、ベンツ買う場合だってそんなもんだ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:41:36.85 ID:WYmeh0yH0
ヤナセは外商が年中訪ねてくるよ。
契約時の営業マンが納車後も担当になるのかと思いきや、
納車の時に突然「これからは外商担当の私が担当させていただきます」って
初めての人が出てきてポカーン。
個人的には購入時の営業が印象良かったので、その人にアフターサービスお願いしたかったんだけどな。
契約時の営業マンが納車後も担当になるのかと思いきや、
納車の時に突然「これからは外商担当の私が担当させていただきます」って
初めての人が出てきてポカーン。
個人的には購入時の営業が印象良かったので、その人にアフターサービスお願いしたかったんだけどな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 06:28:17.62 ID:+aZx+j6k0
自営だけど作業服でベンツ行ったら
ﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾊﾟﾝﾌ渡されて最高に態度悪かった
同業者に話したら試した人がいて本当だって電話あったｗｗ
あと3年5年で買い換えるような上客じゃないと直で営業付かないと思うよ
ﾍﾟﾗﾍﾟﾗﾊﾟﾝﾌ渡されて最高に態度悪かった
同業者に話したら試した人がいて本当だって電話あったｗｗ
あと3年5年で買い換えるような上客じゃないと直で営業付かないと思うよ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 06:49:14.58 ID:Tp5dxMFBO
キャラバンロイヤル。
価格が高かったからね。
社長くらいしか買わなかったのでは。
価格が高かったからね。
社長くらいしか買わなかったのでは。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:20:58.53 ID:2vld1zIw0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 14:56:15.88 ID:dONFHX3S0
>>963
乗用車では、全ての前向き座席には３点式ベルトが装備義務になった。
横向きや後ろ向きの座席は２点式で良いのだが、
前を向く状態になる以上は３点式が必須になる。
かつてのメルセデスVクラスのシートは３点式ベルト内蔵式で、
後ろ向きにシートをセットしてもそのままベルトを使用できた。
乗用車では、全ての前向き座席には３点式ベルトが装備義務になった。
横向きや後ろ向きの座席は２点式で良いのだが、
前を向く状態になる以上は３点式が必須になる。
かつてのメルセデスVクラスのシートは３点式ベルト内蔵式で、
後ろ向きにシートをセットしてもそのままベルトを使用できた。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:41:18.99 ID:E1DQTLcD0
ワゴンとかハッチバックだとリア中央席3点が無理矢理な感じになってる車有るよね。
天井から肩ベルト引き出して、バックルで腰ベルトと合体して3点式とか。
セダンならリアトレイの所からベルト出せるのだけれど。
天井から肩ベルト引き出して、バックルで腰ベルトと合体して3点式とか。
セダンならリアトレイの所からベルト出せるのだけれど。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:55:40.06 ID:12Jb+uoW0
スレチすまん
ヤナセって 営業マン＞＞外商なの？
優秀さと言うか社内力学と言うか
ヤナセって 営業マン＞＞外商なの？
優秀さと言うか社内力学と言うか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:19:47.71 ID:XVjwmURt0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:55:15.38 ID:4UjpQwJK0
>>982
土建屋の社長が事務所でウィスキー飲みながら契約書に判を押すような状況があるんだよ田舎には
土建屋の社長が事務所でウィスキー飲みながら契約書に判を押すような状況があるんだよ田舎には
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:27:38.51 ID:ujzQdj2i0
社長は営業を呼びつけて良い気分になり、
他方で優秀な営業は取り繕ってる会社の経営の裏側を見抜ける。
日本的かもしれんが、双方にとって得な商慣習だな。
他方で優秀な営業は取り繕ってる会社の経営の裏側を見抜ける。
日本的かもしれんが、双方にとって得な商慣習だな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 07:02:10.52 ID:LNlZYL9y0
「この地域で１番に納車された」にステータス持つんだよな、ああいうおっさんって。
そりゃ実車確認なんてしない。
そりゃ実車確認なんてしない。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:53:49.80 ID:9sS4shK50
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:40:41.25 ID:ASPiujdx0
ラファーガみたいに広い5人乗りもいいんじゃない？
需要はあるよ。
需要はあるよ。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 13:32:18.84 ID:Iedb9q2Q0
>>991
ラファーガってホンダの直5セダンか？
ラファーガってホンダの直5セダンか？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 14:25:38.04 ID:pV3NLKFR0
>>990
ベリーサみたいにわざわざシートのバックレストを新造してまで延命させた車もあるのにな。
ベリーサみたいにわざわざシートのバックレストを新造してまで延命させた車もあるのにな。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 14:37:07.42 ID:Ck5sWpsS0
改良されたビアンテを見ていて、
２列目中央席のヘッドレストを、工夫して装備していると思った。
ケチを付ける人は無理矢理と言うだろうけど。
価格・コストや燃費の為に、
後席ヘッドレストを省くようなメーカーの方が問題あると思う。
２列目中央席のヘッドレストを、工夫して装備していると思った。
ケチを付ける人は無理矢理と言うだろうけど。
価格・コストや燃費の為に、
後席ヘッドレストを省くようなメーカーの方が問題あると思う。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:53:36.45 ID:cxwh+E0FP
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:49:52.39 ID:kc5T5Tj10
当時子供だった俺にはビガーｗｗｗｗパンツｗｗｗｗって笑ってた思い出
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:36:14.87 ID:73Le6OUuO
>>991
あのカタチならコンフォートが最強。
あのカタチならコンフォートが最強。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 19:25:45.99 ID:0+zaWjmX0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:33:25.99 ID:boQaDbvvO
アコードインスパイア
最高っ！
最高っ！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:52:42.01 ID:vKgFzzDU0
1000ゲット
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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