★公共急速充電は無料にしろ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢光ﾋﾓ491★

2013年03月13日　日産デイズ！
http://kunisawa.asia/article/63651225.html
価格で勝負か？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-dd05.html

いささ旧聞になってしまったけれど、６月に発表される日産と三菱自動車の合弁企業で
ある『ＭＮＫＶ』の最初のモデルのデザインが公表された。車名は『日産デイズ』と
『三菱自動車ｅｋワゴン』になるという。写真を見て頂ければ解る通り外観の差は
フロントグリルとバンパー、ヘッドライトの中身くらい。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3131t.jpg

トヨタ８６とスバルＢＲＺのようなモノだと思えばいい。ドチラがイイかは人によって違うだろうけれど、
私はｅｋワゴンに軍配を上げておく。デイズは軽自動車としちゃグリル大き過ぎる。
もちろんこういったデザインを好む人も多いので、あえて狙ったんだろう。
良い棲み分けになるかもしれません。いずれにしろ好ましい。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3132t.jpg

開発は大半が三菱自動車側で行ったようだ。生産も三菱自動車の担当。開発や生産に掛かった
総費用の半分ずつを日産と三菱自動車で割るということになります。この手のワリカン、
中国に進出した企業では当たり前になった。８６とＢＲＺもトヨタとスバルのワリカン。
利益半分ながら投資も半分で済む。

スペックは全く発表されていない。三菱自動車のエンジンは少し古くなってしまっていた。
新しいエンジンか、大幅に改良された三菱自動車製の３気筒を搭載してくることだろう。
もちろんターボ付きもラインナップされる。
気になる燃費だけれど、あまり期待しない方がいい感じ。２７km／Ｌに届くかどうか。

ボディサイズは全高１５５０mmを超えていると言うこと。したがってワゴンＲやムーヴ、
Ｎ−ＯＮＥなどとガチで当たる。優位点は？　どうやら安価なようだ。
１００万円を切るグレードも存在するという。だとすればライバルより１０万円安い。
多少燃費で届かなくても需要はあるかもしれません。
・ＥＣＯカーアジアは「チャデモｖｓコンボ、決着はついていない？」　>>336-337