高級車ほど早めにライトを点灯させていますね

日本人気質なのか、いまだに暗くなってきてもライトをなかなか点灯させない車が多いなか、
ベンツやBMWなどの高級車は早々と点灯させています。
国産車と欧州車のオートライトの感度設定の違いなのでしょうが、視認性が上がりとても安全です。
いずれにしても、いち早くライトを点灯させている車ほど「高級車」ですね。

それで？

つまり高級車は夜目の効かなくなったおっさんの乗るものってことね。わかります

欧州車はオートしかないのが多い

前乗ってた車にオートライト付いてたけど使ったこと無いや。
微妙な明るさの場所とか走ってる時に車が勝手にパッシングしてしまい、
前の車の人に引きずり出されて顔殴られて歯を折られる所まで妄想をしてしまう心配性だからだけど。

高級車のほうが無灯火多くない?
安い車はライトつけないとメーターが真っ暗だから無灯火を自覚しやすいじゃん。

俺は国産軽乗ってるけど昼間っから点けてるぞ。
軽にしては高い方だが高級車と思うやつはいないだろうな。

高級車はよく煽ってきますね

安全の為に付けてるんじゃなくて、
目立ちたいだけじゃない？

BMWのやつは、薄暗くなったらいち早く付けて、
真っ暗になる最後までスモールでイカリング自慢するよねwww

>>8
それアウディじゃね？

オートライト感度最高にすると真昼でも全点灯するよw

いいんじゃね早期点灯、なんの害があるわけでなし。
むしろ高級車とか関係なく推奨したいけどね
自転車じゃあるまいしライト意地でもつけない人が理解できないんだよね
無灯火が許されるのは自転車だけだよ

俺自衛官だから、駐屯地内を昼間からライトとフォグ付けてる黒塗り見ると
無条件で立ち止まって敬礼しそうになるわ

大昔の高級車に乗ってるが、オートライトが馬鹿になってて使い物にならん
昼間の木陰で付いたり消えたりするくせに夕方周りの車がライト点け始める頃に点かないってどういう事だ

ライトつけてる当の車はよく見えるが、
HIDを全点灯されたりするとバイクや歩行者に気づきにくくなる
周囲にも気を配ってほしいよ

>>11

「無灯火が許されるのは自転車だけだよ」

夜間（日没時から日出時まで）の無灯火は道交法違反ですよ

自転車は軽車両にあたるので、道交法適用対象となります。

軽車両は反則金制度が無いので、いきなり罰金刑（前科つき）を言い渡される

場合も有りますのでご注意ください。

>>9
イカリングついてねーだろ馬鹿かお前何にも知らねーなガキ

アウディこわい

>>5
　明るさの境目でパッシングにはまずならないようにしてるので心配無用。
「チャタリング　ヒステリシス制御」辺りでググってみ。

　完全に夜なのにスモールすら点けない無鉄砲は、コンパクト・軽が圧倒的に多いぞ。
普段からメーター類を一切見ていないらしいｗ

>>15
高い自転車乗ってる奴ほど無灯火の法則
車とは逆だね

昔の高級車乗ってるけどこの時期、四時半にはライト点灯させてるな
ライトギリギリまでつけないのがカッコいいのかなんなのか知らないけど
個人的には早めにライトつけてた方がカッコいいじゃん、と思う
道路走る全員がそう思えば薄暮時の事故も減るのにな。

自分からはまだ見えるから、という自己中心的な考えだと点灯が遅くなる
周囲からの視認性を意識していれば、自ずと早めの点灯を心掛ける
高級車とか関係なく、安全意識の差

>>20
安全性はもちろんだけど、点灯してる方が車がかっこよく見えるよね

同じ視力でも、自然の裸眼の人のほうが、メガネやコンタクトした人より、暗くなっても
良く見えるらしい。

>>16
イカリングみたいな顔して怒るなよ・・・

リトラ車なのでむしろ開けて点灯してアピールしたい
今の車にゃねぇだろwwwってな
国産の安いリトラ車だけどね

バイクは常時点灯
車は高いモノというか持ち主の安全意識高いほど速く点灯
自転車は高いモノほど無灯火

俺は西日でも点灯させるわ
追突されたくないから

今みんなオートが普及した精なのか知らんが早めだねライト付けるの
15年ぐらい前俺が免許取ったころはひどかったよ
早く付けたやつが負けのチキンレースやってんじゃねえか、ってぐらいギリギリまでつけずに粘る人多かった
というか、あの頃はそういう変な風習他にもいっぱいあった希ガス

バカほどつけるのが遅いよな

　　　　　　　 　▂▃▂
　　　　　　▓▓▓▓▓▓▃
　　　　▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓
　　 ◢▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓▓◣
　　 ▓▓▓▓■▀▀▀■▓▓▓▓▓▓
　 ▐▓▓▓▊◢▀◣ 　 ◢▀◣▀▓▓▓▓▌
　◢▓▓▓▓　　　　　 　 　 ▐▓▓▓▓◤　あざーす
　　▓▓▓▋ ◢★◣ 　◢★◣　▓▓▓▌
　　 ▓▓▓▍　　　　　　　　 ▓▓▓
　　　◥▓▓▍ ▃ ▀▀ ▂▃　▐▓▓▀
　　　　▀▓▌ ▓▓▓▓▓▀◢▓▀
　　　　　 ▀▅ ▀▓▓▀▂◢　◤▃▅▓▆
　　　　　 ▐▃◥◣▃◢◤▀▂▃▅██▓██▅
　　　　▅▓██▇▆▆▇█████▓████▅
　　 ▅█▓███████████▓██▀▀▀▼
　　██▓▓██████████▓▓█▍　　 ▐

w

夕暮れ時カーブミラー越しの対向車が見えない
危ない

スレタイに「高級車」が入っていると変なレスが多いな

欧州車のオートライトは雨で点灯したり、夕暮れ時も早めに点灯して
まともなのが多い。
雨の日に都内走ると、点灯してる車はメルセデスやアウディばかり。
日本車のオートライトでまともなのは日産だけだな。

＞高級車ほど早めにライトを点灯させていますね
　
させている。って云うよりセンサーが自動で点灯させてる
　

>>33
高級車の定義って、結局、個人の主観だからな
　
自分が高級と思えば高級だし、そうじゃないと思えばそうじゃない
　
極論を言うと他人が幾ら「この車は高級車だ！」と言い張っても
　
別の第三者は「そんなもん糞な大衆車だろ」なんて意見も出てきて
　
肉弾戦が始まりスレも変になる
　

後輩の女に訊いたら「ライト早くつけるとバッテリーが早くなくなっちゃう」
だとよ。

俺の後輩の旧車乗りの女に訊いたら
「ライト早くつけるとオルタのブラシが早く減っちゃう」
だとよ。

ヘッドライト早期点灯のススメ★8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360887014/

誰がなんと言おうと、日没前の西日の中で
ヘッドライトを点灯しているクルマはカッコいい。
雑誌の写真とかそういうシチュエーションで撮ってるの多いだろ？

ついでに安全にも寄与するから一石二鳥。
みんな早目に点灯しようぜ。

OFFの位置をAUTOにすればいいだけじゃないの？

>>1
確かに！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:22:24.51 ID:r0q9v9Cp0
>>1
確かに！

東名で黒塗りスモークのベンツＳクラスが無灯火で走ってて、かなり近づくまで気づかなくて、
マジでビビったことあるぞ。
もしも当てちゃってたら、８９３屋さんの事務所に連行コースだったろうな・・・・

フ〜ム

思い過ごし

近年のMBにはライトOFFってもの自体がなく
つねにAUTOだから早めについて当たり前なんだけど

日産はワイパーを動かしたら自動点灯する。

この時間でもライト点けてる車10台に1台もいなかった

バカばっか

民度の低さを思い知っただろ。

エコ＞安全

高級車とはメルセデス・ベンツのことですね。

貧乏人はアホだから危険を顧みずに無灯火で走る。
　　↓
危険を顧みず無灯火で走るような低脳だから貧乏で国産車しか買えないｗｗｗｗｗ

これってどうなの？

○TuKa製薬社員が営業車運転中に携帯で他車を撮影し、トンネル内無灯火を非難。

自分は片手運転でスマホ使いながら、無灯火のドライバーを「人として最低」と非難。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1117611/blog/30666146/

Eｸﾗｽ→ライトOFFがない！かわりにAUTO

早めにつきます

>>55
脳内？オフある

高級車ほど〜　　そんな事ないと思うが。
俺は車体価格310万（だったかな）の車だが早めに灯けてるぞ。
都心で、灯けてる車がチラホラしか居ない時点で灯ける。
だから何って事だけど。

>>56
中古乗り乙

高級車はオート点灯なのだ

旧型だと中古認定する２ｃｈ脳。

現行ベンツＥ海苔なんだが、ライトスイッチにＯＦＦポジションがない
ＡＵＴＯにしておけばエンジンきればライト消えるが、つけたくない時も勝手について気分悪い
暗くなってもライトつけないＤＱＮ対策なんだそうだぞ

薄暗くなるまでヒューズ抜いとけw

お前対策ってことだろ
分かれよ

Eクラスは高級車って言わないよな

歩行者や自転車飛び出す可能性ある所はデイライト

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>64
Cよりマシ

test

東京圏ナンバー別平均地価ランキング（1�uあたり）
100万：【品川】108
90万：
80万：
70万：
60万：
50万：【練馬】54
40万：【足立】40
30万：
20万：【多摩】27、【川崎】26 (※【なにわ】25)
10万：【所沢】17、【横浜】17、【大宮】16、
【習志野】15、【相模】15、【八王子】15、【湘南】14、【川越】13、【野田】12、【春日部】12、【柏】11
10万以下：【千葉】9、【熊谷】6、【つくば】5、【土浦】4、【成田】4、【袖ヶ浦】3

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

それ熊本では例外だな。高級車だろうがなんだろうがお構いなし！つけてないヤツはつけてない

欧州車全般的にオートにした場合の感度が高いんだよ
欧州車は高級車が多いから、まあスレタイは正しいか

北米でも昼間点灯してるケースが多いから、点灯を意識する必要がないかもね。

北米に住んでいたからわかるけど、ライトAuto設定のある車は、ほとんどの米人はAutoにしたまま。
昼間は自動でDRLが点くし、すこしでも薄暗くなれば自動的にヘッドライトが点灯。
理由は簡単、楽だし忘れないから。点灯してないで事故になると裁判で不利だし。
多くの日本人は、早めに点灯するのを嫌い、Autoを使用せず、
薄暗くなるとスモール→更に薄暗くなるとフォグ→本当に暗くなってやっとヘッドライト(最後の手段)
というのが多いと同僚の米人に教えると、日本人はなぜそんなめんどくさいことをしてまで危険を犯すのか理解できないと言っていた。

高級車ほどぶつけられたくないから早く点けるんだろ
薄暗くなってきたときの灯火の意味ってそこだろ

>>74
＞ヘッドライト(最後の手段)

わろたｗｗｗ

ライトもそうだけど、運転してて｢ほとんどメリットない｣行動する人らは何なんだろうね
国道で2車線以上になると右に出て必死にスピードアップ(その先数10キロの道を把握してれば意味がない場面)
無理な割り込み、合流でワザと入れてやらない…
パチンコやったら台叩いたり、必死でこぼした玉拾ったりしてんだろうなー

夕方になったが、お前らより早くライトを点けたら負けだと思っている。

オートライトすら付いてないクルマ乗ってる奴は、
負け組w
死ねば？

>>74
＞多くの日本人は、早めに点灯するのを嫌い、Autoを使用せず〜
お前とお前の周りだけだよｗ

>>74
明らかにオートライト標準装備の車種なのに無灯火で走行してるからな。
あれは意図的にAUTOを使わずにOFFってるのだろうね。

高級車のライトアップがかっこいい

まわりのクズがライト点けてるから、
漏れはいつまでも点けなくて済む。それが勝ち組の証。

>>79
オートライトのママチャリ海苔の免許無しのニート乙w

ママチャリのハブダイナモ式LEDヘッドライトは早期点灯してるね。

ドイツ車はオートライトの感度が全然違うなw
15時台から点灯する
国産はこんなとこまでコストカットか

高級車は綺麗

これは正論

昼間でもライトつけてればあ？

輸入車のDRLは国交省が潰してるからな。

>>90
DS3のデイライトは、インポーターの自主規制だって並行乗ってる人が言ってたな
遮光板なくても、車検が通るそうだ

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

>>56
型落ち乗りおつ

>>56
型落ち乗りおつ

>>86
国産のコストカットは異常

Aクラス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/589/695/073.jpg
CLAクラス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/615/202/045.jpg
Cクラス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/480/912/071.jpg
SLKクラス
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/483/870/113.jpg

sage

国産の10年落ち車オートライト無しに乗ってるけど、早朝、夕暮れ、視界悪い時はサッサとライト点けてる。
他車に先越されたら負けが信条。
なんでもかんでもAUTOにするのは乗り手をバカにしてんだろうなと思ってる。

現行Cクラスも前期型はOFFポジションあるんだね。
知らなかった

>>98
ABSや電制スロットルはユーザーをバカにしている面があるが
オートライトは単に便利なだけ

日没後も頑なにライトを付けない貧乏性のジャップにはオートライトは不要

日産はワイパーを使うとヘッドライトが自動点灯しますね。

マジか？
やりすぎだろ、ホコリでワイパー使う時もあるのに

ちなみに天気雨でも点灯しましたね。

>>103
ある程度動かないと点灯しない。ウォッシャー使う程度では大丈夫。
欧州車のオートはほとんどがワイパー連動だと思う。

ワイパー連動というか雨滴感知式だよ
晴れてる日にワイパーを動かし続けてもヘッドライトは点灯しない

雨滴感知はクソ＞マツダ

>>101
日本の道路は欧米諸国に比べて街灯が充実しているうえに沿道に明るい店舗や
看板などが途切れなくあり交通量も多く、夕暮れ時に照明のないところで
１台きりで走るという状況がほとんどないから追尾していれば不自由がなく
自然にそうなるんだよ、市街地なんか完全に夜になっても無灯火で走れてしまう

むしろ古いツルツル舗装の市街地での雨天の夜などは路面が鏡のようになって
ライトを点灯したら路面に反射してギラギラして車線ラインも停止線もほとんど
見えなくなる、あの舗装はさっさと低反射な排水性舗装に張り替えて頂きたい
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-8a-3d/usagi_0706/folder/1783703/13/64930913/img_1?1333807449

日産車も早めに点灯するな

>>106
そうか。うちのは明い雨ならワイパーを止めると消灯する。

>>108
薄暮からライト点けるのは見るためじゃなくて見せるために点けるんだよ

薄暮や早朝は車体の色関係なく見えにくくなるよね。
人なんて急いだりしてると自己中な判断しがちなもんで、対向車の存在や速度を見誤りやすいよ。

早めのライトは、他車への注意喚起

>>108
田舎で何もないところほど点灯タイミングが遅くなる傾向がありますが・・・

>>113
夕暮れ時なら建物の影にならない分だけ夕日が届きやす見通しもきくから点灯しないだけだね
そのような地域では致命的に暗くなれば点灯せざるをえないから結果的にみんな確実に点灯する
市街地では完全に夜になっても気付かずに点灯しないのがぞろぞろいるから

うちの方は田舎だけど、ライト点けるのが年々早めになってる気がする。
俺が他車に先越されたら負けの性分で、だんだんライト点けるの早めになってきてるけど、似た性分の人が多い土地柄なのかな？

ライトの点灯にも勝ち負けがあるなんておもしろい地域ですね。

>>116
田舎（うちの近所）だとあるよ。
夕方うす暗くなってもライトを点けない。点けたら負け。お前、目ぇ悪いんちゃうか？鳥かよｗ　みたいな。
わざわざパッシングして教えてくれるよｗ

だから>>115の田舎の方がイイなと思う。

勝ち負けあるかは知らないけれど、自分の中では他車にライト点灯で遅れをとったら負けた気分になります。
それが車幅灯でも…
点けないよりマシですからね。

車幅灯なら一日中ついてる高級車もあるね

オートはＧーだ

ステルス性落ちるからなｗ
まあ、ポンコツでも比較的早めに点ける方かな？脳内で相手から見てどうだろう？を
考えるとアピールとしてのライトは、遅くして良いこと無いし。。

確かにいつまでもライト点けてない車は貧乏臭く見えるよね。

農家のおっさんの軽トラは、日没後も最後まで無灯火がほとんど
農協で、ライトは真っ暗になるまで点けないようにしましょう
とでも勧めてるのか？

田舎に住んでると夜中でも目が利くようになるのかな？

昨日の都心の雨で対向車を観察してたけど
やっぱり早めに点灯してるのはメルセデスの最新モデルとタクシーだった
BMWも6シリ以上の車は早めに点灯してたが、Audiは点灯してなかったな

俺の自治体やタクシーはデイライトだが。
まあ、歩行者や自転車に対する防衛策なんだろうな。

確かに高級車ほど早めに付けてるな。

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

現在イタリアでは郊外は常時点灯義務ですよ。
高級車とか関係なく。
市街地は点灯義務ないけど付けっぱなし多い（郊外出たとき点いてないと罰則とられる）

無灯火はデメリットしかないからな。

オートライトは義務化した方が良いな。

高級車ではないがデイライト＆早めの点灯を心がけてる。

>>131
もう常時点灯義務でいいんじゃね

無灯火運転してる奴は高確率でBBA
インパネ照明が点くとヘッドライトも付いてると錯覚してんのかな

前走車についていくだけの簡単なお仕事です

>>131
アメリカみたいに昼間でも常時点灯を義務付けるのがモアベターだね

高速道路は常時点灯を義務付けてもいいと思う。
トンネルで無灯火走行してるバカも多いし。

高級車というか、外車はオート点灯だと早めに点灯する様に予め設定されてるからな。

トンネル内で後ろから迫ってくる車が無灯火だったりすると
ちょっとビクッとするな。そして不快でもある。

前照灯ってのは暗くて見えないから点灯する。
高速などの照明が充分明るい（前照灯を付けても意味がない）トンネルや
街中での前照灯点灯は止めるべき。
つくばのような暗闇都市を除けば日本の街灯照明は明る過ぎ。
前照灯点灯は無用。

オートライトだから勝手につくんだよ
電気代ケチってるつもりなのか知らんが貧乏そうな車はなかなか付けないな
バルブやバッテリが消耗すると心配してんのかな

>>140
トンネルの照明が１００％点灯するものだと
思い込んでいるお前は、車の免許を返納した方が良い。

注　馬鹿向けコメント
外車は国内基準を外国へ押し付けてるだけだし、国産車は国内基準で作ってるだけ
どちらも改装というコストをかけたくない

年配の人に点灯しないひとが多いのは
昔のシールドビームのとき交換工賃が高かったからかなぁ。
ところで軽トラ、バンに青デイライト標準装備したら嫌がられる？

>>137
ん？そもそもトンネル内無灯火は切符対象じゃなかった？間違ってたらすみません。
私はトンネルは必ず点けます、対向車と後続車への注意喚起として。
逆に、高速の豪雨や、濃霧以外でバックフォグ点けているのは大迷惑。ハイビームで
ついて行っても消してくれない車がいたりすると、根負けしてロービームに戻して
しまいますorz

>>145
>ん？そもそもトンネル内無灯火は切符対象じゃなかった？間違ってたらすみません。

十分明るければ点灯不要

>>1
高級車に欧州車が多いから点灯が早く感じるのでは？

>>144
そもそも気にしない気がするｗ
個人的主観では、軽貨物っぽい？配達ご苦労様と。。
>>124
強ち間違ってもいないかもねｗ
本当の闇、モノの輪郭すら判断不能になる暗さは、都心部じゃ無理

今時オートライトついてないのないでしょ、旧車意外

ジュークだけど少し薄暗いだけでオートライト付くよ、最近の日産車はみんなこうなのか？

小雨が降ったら一般道でもライト点灯
流石にオートライトでは付かないのでマニュアル点灯

>>144
シールドビームとか相当昔だな
あの時代は規格型ライトだから、シールドビーム逝ったらライト本体ごと社外のハロゲンに交換すれば済んだ話だ

オートライトが付いてるはずの車なのに
暗くなっても着けないオートライトを切ってるやつってなんなの？
もったいないとか思ってるの？

思ってるらしい

もったいないからクルマに乗るな。

だって早く付けたら負けだもん

そもそも乗らなければ点ける必要がない。あなたの大勝利！
だからクルマに乗るな。

何に対して勿体無いのかマジでわからん
バッテリー？ガソリン？

自発光メーターはクソ以下。
損保会社も掛け金上げる前にメーカーに文句云え。
いらねぇ事故増えて、まじめなユーザーにも迷惑さ。

>>159
何で？夜も見やすくていいだろ

昼間点灯させるとメーターは夜向けに暗くなるので見にくい。最近のはしらんけど。

>>159
トンネルを無灯火で走るのは自発光式メーターが一因だとは思うが、
夜間なのに延々と無灯火で走り続けるのは異常だわ。

ａｕｄｉの自発光メーターは周囲が暗くなってくるとメーターも暗くなって見にくくなる（ライトOFFの場合）
ライトAUTOだと早めのライト点灯と同時にメーターの明るさもも調整される

今のメーターパネルは昼間でも照明が必要なくらい奥に引っ込んでるとかバックライト液晶だからな。
ライト点灯時のメーター照度が昔と逆転してるのも問題。

もちろんそのせいじゃないけどさ、
高齢者や女性ドライバーの無灯火走行はマジで危険。
　「昨夜、道路を横断中の○○さん（○歳）がはねられ…」という事故のうち、
無灯火車両が接近していて、車が居ないと思って渡り始めたという場合は少なくないはずだ。
　渡る方も撥ねるほうも見えていないのだから。

ライトを早めに点灯したら死ぬのかな？
赤信号でも消すくらいだし、宗教上の理由があるとしか思えない。

パトカーに停められると思ってるらしいよｗ
ソース：俺の祖父

模範を示さないといけない巡回パトカーが雨でライト点灯してない、馬鹿警察！

>>167
早期点灯するとパトカーに止められるとか新しい発想だなｗ

>>168
一般車の３〜４割が何らかのランプをつけている状況で
完全無灯火のパトカー。よくある。

宅配のトラックはかなりの高級車だね
ついでにバイクもね

アメリカとかは点灯してるクルマは多いね、この点だけは見習いたい

小雨だと空が明るくても一般道でも半数以上が点灯、ハイウエイは殆どが点灯

雲りだと一般道店頭率はそんなにおおくないけどハイウエイでは半分くらいが点灯、雨降りそうなドンよりだと殆どが点灯

因みに昼間の雨天点灯は義務化されてない

訂正

アメリカ合衆国は雨天点灯義務のようです
(常識的に点灯する物と思ってたので自分がレンタカー運転したときは付けてましたが)

ちなみにカナダは常時点灯義務らしく、最近のクルマにはヘッドライトのスイッチが無いとのこと(ハイロー切替くらいはあるのかな)

欧米諸国と比較すると、日本の民度の低さは歴然だな。

今日の昼過ぎ、激しい雨と暗さで視界の悪い状況下でも、
100台に1台も点灯していなかった。

日本は精神論の国だから

何かあってから騒ぐ国民性をどうにかした方がいい。
運転する自らが当事者であることを理解してない。

日本車も輸入車みたいなライトスイッチにして
AUTOが定位、OFF位置は廃止にすれば良い。

駐車灯の位置にすれば消灯出来るが
積極的に消灯を選ぶ人は減ると思う。

消費電力の低いHIDがもっと普及すればバッテリーへの負担も気にならなくなるから、昼間から点灯することに抵抗感なくなるかもね。

先ずは、一般道での雨天点灯義務と、高速(自動車専用含む)での無条件点灯を道交法で規定してほしい。行く行くは、新車のライトオフ機構の廃止義務化(改造は車検不可)。

それこそLEDの出番でしょ。
DRLを規制してる国交省の妨害が事故件数を増やしてる。

デイライトっていうの？最近流行ってる白色LEDの。あれは光り方が目に痛いんだよね、点灯部分の面積が小さいのかして。もう少し柔らかな光になるといいんだけど。

昨日の日曜日午前中、集中豪雨の第三京浜、前が全然見えないくらいの状況でヘッドライトも付けないアホが3割以上居た。基地外としか思えない。

この台風のなか、昼間でも全線ライト点灯が常識、もう道路交通法で規制してくれ

北海道に旅行で行ってレンタカー運転してきた
俺は慣れないレンタカーでずっと点けてたけど
一般車のデイライトは絶滅してたな

普通にヘッドランプを点灯させている人もいますよ。しかもフォグランプまで。

でもって炎天下でもエアコンつけずに窓を開ける。

長野の路線バス昼間点灯も絶滅寸前。

アウディは早い

常時点灯は効果を実感しにくい。
俺が運送会社の社長なら、全員に徹底させるけど。

トヨタですが、オート点灯の時間調節が取説に書いてますね

でも、前の車で１０年間でほとんど使わなかった。
高架下の一瞬で点いたり消えたり、なんかウザイから

うちもトヨタですが本当に雲が厚く暗い雨天時や、日が沈んでずいぶん暗くなった頃でも
なかなか点灯しないので結局手動になってしまう。。。

JWAVEのピストン西沢氏はまだ十分に明るい時間帯でも「そろそろヘッドライトを点けようねー」
と言ってくれるが、地元茨城のAM民放ではかなり暗くなってきた頃になってやっと
「もうライトを点けてもいい時間でしょうか。安全運転お願いします」とかやってる。
こういうところが車や運転に理解あるかないかの違いなんだろうなあといつも感じます。

田舎で早期点灯すると目立つぞ。
まだ都会は点灯が早めだけど、田舎は本当に真っ暗になるまで点灯しない。

見通しの悪い峠道でも昼間だと絶対に点灯しない。
点灯してたら「昼間からライトが点いてて眩しい」と言ってくる。
昼間にライトが眩しいようだと夜中はどうやって運転してんだよｗ
田舎は教育レベルがチベット並みなのか、民度が低すぎてついていけない。

オートライトで点灯するタイミングは、ミライース？あれ早い気がする。。
ヒステリシスの関係か、オンオフを頻繁に繰り返す感じもあるな？

本当、外車って曇ってきたら点灯するね。