【温度】追加メーターを語る　15℃【圧力】

>>41
ほんとだ逆に面倒臭いｗ
今は油温、油圧だけ付けていて水温はホースをぶったぎって
水漏れのリスクを増やしてまで入れる価値ってあるのかなぁ…と。一応メータは買ってあるｗ

OBD はサーキット走行時はロガーで塞がっているからスマフォも使えない。

>>42
AD だろ。熱電対の温度特性のテーブルを作るのが面倒。

>>44
熱さ⇒電圧変換⇒電圧値を階段状のデジタル値に変換⇒マイコンを使ってLCDに表示
ここはセンサ　 | ここからはマイコン(A/Dポートのあるマイコンなら）

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:24:25.70 ID:8mTSJOW50

>>40
純正水温計とECU用のセンサーーが二系統ある車種なら純正の方を外してその穴を利用すれば良い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:12:25.94 ID:EYdgQozPP

>>45
DAだよ
センサーの電圧出力をアナログ温度に戻すんだから
自分はセンサー茹でて変換テーブル作ったよｗ
VFCなんてこれ＋電動ファン制御なのにボッタだよな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:23:39.56 ID:MNDo1tsJ0

>>47
電気系の大学を出ていないって事は分かった。
まぁ趣味程度だろうから恥をかく事は無いと思うけど一応指摘しておく。

センサーが出す電圧は無段階のアナログ値だろ？
それを AD 変換を行ってマイコンに取り込む。この時点でアナログ値の電圧は
8bit なり 10bit なりの階段状に丸められるのでデジタル化されている。

その階段状のデータを使ってマイコンで変換テーブルを使って計算をしています。

つまり、あなたの言葉を使ってまとめるとセンサは無段階の"アナログ温度"を無段階の"電圧"として
出力しているけどマイコンで処理した時には既に無段階じゃない。つまりLCDに表示されている温度は"アナログ温度"ではない。

これで理解できないなら電電板の初心者質問スレにこれを貼り付けて叩かれてきなさい。
ちゃんとした電気電子のリテラシーがあればアナログ温度とかいう表現自体しない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:10:08.75 ID:OvPiiMRj0

要するにAD変換だよね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:55:09.86 ID:aLx/2qPk0

Dennatsu Analog ondo 変換

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:01:01.66 ID:MhEfGwRy0

話しぶった切って悪いんだけど
52φと60φってそんなに大きさ変わる物ですか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:09:11.05 ID:mou/XMlq0

φ33とφ38くらい違う。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 02:02:06.07 ID:nH3CgostP

60って邪魔なだけだよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:25:01.85 ID:0cI3gVH50

俺も60は邪魔だと思う。ファッションで付けてるわけじゃないし邪魔なだけ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:37:09.50 ID:ghU0RUQ30

腕時計も追加メーターの52mmくらいみたいな38mm程度のものが腕に合う限界サイズなのに、
追加メーターの60mmみたいな42mmオーバーのものが多くて困ってる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:18:13.43 ID:CoXomEAo0

パネル作るときにしっくりくるほうのサイズでいいんじゃないの？
エアコン吹き出し口の関係でシルビアは52で86は60パイにしてたよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:15:47.76 ID:RhlLzMmOP

変化が遅い温度計はデジタルでいいわ
というかアナログの60mmの排気温度計が邪魔で仕方ない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:07:25.31 ID:DDHEvkU/0

1DINに3連収まるかどうかの差はでかい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:18:13.08 ID:XoihiuAc0

昔、60φにしていた俺は…
出来るだけ大きくて見やすいのが欲しかったから60φにしてたんだよなぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 14:56:32.76 ID:ZrgQkFnlP

液晶タイプのマルチメーターってここでいいかな？
BLITZのタッチブレインとTRUSTのインフォメータータッチどっちがおすすめ？
表示可能項目に差はないという条件で。

レスポンスとか配線の取り回し、液晶の見やすさとか使用してみた感想教えてほしい。
どちらか購入しようと思ってる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:04:22.86 ID:RhlLzMmOP

昔blitzのSBC icolor使ってたけど一週間で外して売ったわ
15年前の携帯並に遅延と更新レート低くてまったく使い物にならなかった

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:33:16.96 ID:Lgp7NQ+70

>>60
表示レスポンスはどちらも十分速いと思う。
俺はフォントがTouch-BRAINの方が好みだったのでBLITZにした。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:32:00.19 ID:dJfZGSV50

老眼の俺には少しでもでかい方が有難い

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 18:53:38.05 ID:f7EO6LVc0

自分はメーター見るのがめんどくさいから音と光だけあてにしてるよ
よく行くところが直線がほとんど無いから油温はけっこうあがる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:13:46.19 ID:ra7vw2fQ0

故障診断端子系が増えて旧車ユーザーには寂しい

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:30:21.34 ID:f7EO6LVc0

確かにカプラーオンのタイプが増えてるけど
センサーを増やすことによって異常が起きたときに調べられる手段を増やすことは
決して無駄なことじゃないと思う

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:31:48.22 ID:VNH/h9nr0

ただ、穴はひとつしかないんだよな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:32:08.05 ID:4zE78iQe0

男にはな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:43:14.59 ID:oTPcDmCy0

三菱はサービスホールを増やせ
いや増やせとか贅沢言わないから一つだけでも開けて置いてください

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:57:50.25 ID:ZrgQkFnlP

店員に聞いた話だとBLITZのタッチブレイン方がCPUの性能は上らしい。
ただそれが人間が気づくほどの差になるかはわからんけど。

ところで実売価格でインフォタッチとブレインで１万ほど違うんだけど、その差は何だろう？
一見ほぼ同等の機能だと思うんだけど。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:17:57.17 ID:WT/QNNj1P

ミッドの旧車だけどダッシュまで持ってくるのにセンタートンネルの追加配線がひどいことになってるわ
最近の車はいいよな
A/F以外の情報は全部故障診断端子で見れてログまで取れるんだから
見れてもマトモにECU触れないんだろうが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 17:25:09.66 ID:R5DIFxJX0

ミッドの旧車って外車しか思いつかないけど
カプラーオンの場合バキュームとかスロットルみたいな動きの激しいところは
けっこういい加減な数値拾ってたりするよ
というか、数値は正確なんだけど瞬間的な速さが遅い感じがする

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:28:00.31 ID:XZJl5XS90

AW11じゃね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:49:12.81 ID:rqUT29o60

仮にECU触ったところで、ディーラー車検受けたら純正に書き換えられるし、社外ECU付けたらディーラー立ち入り禁止になるし。
今や車はコンピューター制御進みすぎて、パソコンの体躯にタイヤ付けて走ってるレベルだからな。
ECUもABSもVSCも32bitCPU制御、エアバッグコンピューターは車両破損を3D解析して展開バッグ決定してる。
素人が社外オカルトグッズで遊べる時代は終わったさ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:55:21.90 ID:EQg9GYI40

>>74
どこのディーラーだよそれｗｗｗ

BMW は ECU を書き変えているから上書きするなって事前に言っておけば上書きされないよ。
整備報告書の備考欄にもきっちり ECU 上書きしないで下さいって印字してある。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:20:45.34 ID:6Jo7nv/60

ECUを書き換える話がいきなり出てくるのはなんでなの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 10:35:20.51 ID:vjy2nllcP

ECU書き換えてマップ変えるのとかオカルトじゃなくね？
オカルトってSEVとかだろ。
そもそも書き換える時点で追加メーターでも何でもないしｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:02:34.04 ID:w5864GlRP

俺のクソ車なんてリライト以前に学習すらねえわｗ
チープだから逆に純正センサーの代わりにブースト計とかの出力つなぐとテーブルの読み方変わってすき放題できる

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:14:32.25 ID:QDtZT5aTO

もうメーターいらないんじゃね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:01:47.33 ID:V0+xTKyw0

何でどんどんずれてくんだよｗ
誰もオカルトなんて言ってねーよ

81 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/04/07(日) 09:33:47.24 ID:08/hud5A0

追加メーターをいくつもつける時、配線が雑多になりがちなのが悩みです。何か上手い配線方法とか参考サイトは有りますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:52:39.26 ID:1UJBoPLCP

コルゲートチューブを使う
蛸足配線しない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:57:18.60 ID:Eyv5Tg3R0

「脳内」MR2厨は妄想全開だからスルー。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:42:48.98 ID:oAQjMyfk0

こんな
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4122420.jpg

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:52:08.75 ID:wvEWxqz50

>>84
画面の中はRPS13二台
バンパー流用してないならね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 16:52:44.49 ID:wvEWxqz50

ごめん車種当てスレと間違えた

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 17:38:01.41 ID:sQ9eOEy70

OEB2の話題はココ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:03:14.73 ID:2pipWtdi0

なんだそれは

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:31:29.70 ID:c0zIlKrz0

>>87
OBD2のことかい
メーターにつなぐ話題ならここでいいんでね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:38:45.61 ID:CuSO524KO

>>87
オージービーフかい？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:52:18.76 ID:Zom+gI5p0

O おねーさんと
E いーこと
B ベッドで
2回する

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:18:23.84 ID:sQ9eOEy70

ODB2のタイポです
すみません

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:19:17.01 ID:sQ9eOEy70

ELM327とかのコミュニティのスレってありませんよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:19:18.10 ID:zUWYM/et0

うん、もういいから
聞きたいことは何？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:20:17.47 ID:Olbxc7ev0

コミュニティのスレってなんだ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:22:05.53 ID:sQ9eOEy70

OBD2だったorz

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:23:00.07 ID:sQ9eOEy70

>>94
とりあえず、関連スレを知りたいです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:24:49.35 ID:LzFfCbKH0

>>92
×　ODB2
○　OBD2

まあそれはさておきメーターに繋ぐんでなきゃこっちじゃね？
↓
スマホ・タプレット・車載PCを車板的に語れ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364567434/

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:25:41.15 ID:sQ9eOEy70

>>98
ありがとう
助かりました

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:29:30.33 ID:sQ9eOEy70

もうひとつ
みなさん、スマホやタブレット以外に、車載に使えそうな泥デバイスご存じないですか？
スマホなどは充電の問題で、レーダー探知機ほど手軽に使えないですよね
なにか解決策ないか探してます

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:32:55.52 ID:1V6nFkuO0

>>100
あっちで聞いたら答えてやるよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:36:52.61 ID:zUWYM/et0

スレタイも読めないやつに答えることは何も無い

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:38:42.70 ID:sQ9eOEy70

ELM2に繋いで使う泥デバイスなんだけど、ここはメカオンリーの話題のスレ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 21:46:53.11 ID:jbRhqOIgP

学生はもうGWなのか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:26:51.75 ID:yc3PRhre0

>>98
それは違うだろ、スマホやPCが出発点のと車載メーターとしての機能から始まる物は別だよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:07:57.64 ID:It7tZ5gR0

日本酒でたのむわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:27:00.28 ID:dl1nuCLiO

もちろん熱燗だね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 01:37:15.95 ID:IXQ7Q23+0

人肌でな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:42:30.86 ID:T/IxWYOo0

一番の問題は、純米酒と純米吟醸酒は、両方合わせても全出荷量の5.7パーセントしかないことだ
残りの94.3パーセントの酒は、アルコールや糖類を添加したまがいものの酒だ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:44:00.05 ID:VySisV6o0

スレタイも読めない馴れ合いバカは消えろや

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 15:07:05.46 ID:sQYOS4aN0

>>110
おおこれはまさにスレにふさわしいレス
素晴らしい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:48:35.88 ID:PBV4mc/5O

>>110
ブラボー

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:12:50.95 ID:aB6XNAvW0

>>110
スレを守ろうという強固な意志と実行力、感動を禁じ得ない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:13:53.43 ID:mGaWOUwlO

ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのPKｼﾘｰｽﾞ油圧計購入。
馬鹿ﾃﾞｶいｾﾝｻｰが嫌で選んだけど、本当に小さくなったね。
ちゃんと圧を計測できるのか?
部屋で試しに動かしてみたら、ﾓｰﾀｰの動作音がｷﾞｭﾝｷﾞｭﾝ煩いし、
ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰの間ﾜｰﾆﾝｸﾞﾌﾞｻﾞｰが鳴りっぱなし･･･
所詮は雰囲気組の玩具か･･･
小細工でﾌﾞｻﾞｰ消せないかな?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:45:45.56 ID:sJAU9Fcx0

分解してスピーカーを取っ外すだけでいいみたいだな

116 ：114：2013/04/29(月) 18:18:55.54 ID:nl3UHAjEO

裏を少し切開し、ﾌﾞｻﾞｰにﾎｯﾄﾎﾞﾝﾄﾞを注入したら、極小音になったw
もう少し加減すれば良かった･･･
因みに、ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰ中にﾎﾞﾀﾝ長押しでﾌﾞｻﾞｰ音ｷｬﾝｾﾙできるのも確認しましたが、
暗電流が大きいと酷評されているので、赤線はIGNに繋ぐ予定。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:12:34.84 ID:Q2VNm52y0

オートゲージの油温計。
取付後数ヶ月はちゃんと動いてたんだが、
ある日突然点滅になった。
クルマの揺れとかでちゃんと点いたりするんだが、
表示温度が低い気がする。
センサー、センサーケーブルの接触不良なんかな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 09:19:29.48 ID:5DFa0k720

オートゲージならそれで問題ない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:49:15.90 ID:Eo5SLKjPO

>>117
ﾒｰﾀｰ点滅は、ｾﾝｻｰ不接続のｴﾗｰでは?
お察しの通り、ｾﾝｻｰｹｰﾌﾞﾙの確認を。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:38:29.91 ID:msqRMu+50

オートゲージは夜間は少し眩しいんだよねぇ。カメラレンズフィルターとか他に代用できるものないかな？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:02:29.41 ID:LB29mO1s0

微妙に曲面になってるしサイズは小さいしでスモークやノングレアフィルムを貼るのも
俺ごときの技術では難しいのです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:24:56.93 ID:J8sAR0ex0

アクリルをベゼルに合わせて切るしかないかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:28:30.88 ID:b6YdBtnbP

kosoとかいうバイク用水温計延長して取り付けたけど精度悪くないな
整備書どおりきっかり93℃でファン回って88℃で止まったわ
同じ台湾のオートゲージってどうなの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:06:23.43 ID:uf4DcbfO0

オートゲージは論外な代物だと聞く

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:24:47.02 ID:5rN5Pa2gP

車にオートゲージの水温計付けてるけど針100℃超えてワーニングランプが点滅した辺りにファンが回るｗ
正確な数値が知りたい人向けじゃないね、あくまで飾りだという認識

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:30:37.50 ID:5Vr1gAh8P

酷いなｗ
アナログメーターだと場所とって邪魔だからバイク用で買い換えるかな
排気温度計はピークホールド付だと60パイばかりで邪魔すぎる
邪魔だからAピラー側に置くと運転中見ないし

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:23:50.38 ID:89N0GMYX0

そうかな？
オートゲージの水温計付けてるけどそんなことないぞ。
昔の古い機械式のやつは知らないけど。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:25:10.06 ID:89N0GMYX0

>>126
６０だとエアコンダクトにピタリだぞ。
１つくらい潰しても涼しいよ。
丸型ダクトじゃなきゃ無理だけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:36:42.60 ID:iA9P4+GPP

Defiの旧車向けの新作限定販売かよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 16:26:53.00 ID:3VZgmsEs0

>>129
あれ欲しい。
バキューム計がないな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 16:31:49.41 ID:4z1PaNqN0

かっこいいな
こういうのがいいんだよ、って人多いだろうな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 13:39:14.18 ID:VNIvaXPQP

>>130
インマニ計がバキュームじゃね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:43:29.30 ID:cOLjTeXgP

計器はあっさりしてる方が見栄えいいんだけどなぁ
旧車メーターは常販して欲しい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 17:03:28.95 ID:9txSheh30

売れ行き良ければカタログモデルに、てパターンもあるからな
アペックスレブスピードメーターのブラックバージョンとか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 18:35:41.96 ID:hSrgHey1P

あれハズレ引くと表示部のヒューズが何度も切れる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:52:40.26 ID:trtXRcQx0

オートゲージの油圧計センサーがオイルパンに干渉して付けれなかった。
とりあえずセンサーをぶら下げて、メーターのワーニングランプをずっと点滅させても壊れないよね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:05:02.43 ID:3xKiROnR0

尻の穴に挿して括約筋の鍛え具合でも把握してみたらどうだ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:20:33.20 ID:6LIcN8e8O

>>137
ケツ圧計になるな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:18:51.59 ID:wiVLFfrx0

誰が巧いこと言えと

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:34:58.10 ID:1QIbIdGw0

オートゲージの水温計の日本製モーター搭載のやつは特にモーター音は無いみたい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:21:38.04 ID:4Y/2fPBc0

R-VITみたいに小型で診断コネクタ接続だけでお手軽に表示
みたいな製品って他メーカーで何かあります？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:54:22.42 ID:dLc60JKzO

>>141
タッチ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:02:42.20 ID:bMmeALtg0

タッチ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 11:10:51.30 ID:7Yw+RfPR0

http://img.wazamono.jp/car/src/1370398221303.jpg

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 13:12:37.46 ID:vIEvnif00

>>144
ドリンクホルダー、昔使ってたやつだーw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:03:12.37 ID:7JE+BjpE0

>>142,143
サンクス！
タッチはR-VITくらいしかなさそうですね。

その後調べたら

ELM327

ってのが出てきた。
これはこれで面白そう。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:30:56.25 ID:AxUzjFqfO

>>146
トラストインフォメーションタッチ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:51:52.13 ID:7JE+BjpE0

>>147
あらら

タッチとR-VIT
って書いてはずがミスってました。

普通のメーターと違って選択肢少ないっすね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:30:20.00 ID:OZYA+fQb0

>>148
故障診断機能はないが最近のレーダー探知機とかもOBDコネクタ接続に対応した機種＆車種なら簡易なメーター機能が使えるらしいよ。

ELM327はアンドロイド系ならbluetooth型、iOS系ならwifi型を買うこと。付属のCDはｳｨﾙｽやらﾄﾛｲ入りらしいので利用しないほうがいいらしい。
アプリまでいれた総額はｱﾝﾄﾞﾛｲﾄﾞ系が遥かに安いが、スマホ流用はいろいろと支障が・・・。

俺は結局、先月ﾀｯﾁﾌﾞﾚｲﾝ購入した。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 15:33:54.41 ID:YasamyEp0

スマホ流用はエアコン吹き出し口にスマホを設置すること前提で考えないとね。
もちろん充電も…。

いろいろめんどくさいから俺はODB2接続でデータが見れるレーダーかった。
ユピテルの最新のやつならラグも許容範囲だったよ。
データロガーが不要ならタッチブレインよりお守り的ご利益があるかと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 16:06:30.44 ID:zTsk4Lkc0

Torqueで十分。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 18:16:52.91 ID:M4CDNSKS0

defiがOBDのアダプタ発売するらしい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:40:22.03 ID:ZeX3WAQo0

OBDばっかになると困っちゃう
旧車乗り

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 20:42:42.51 ID:47usIzkQ0

φ60mmのエアコン吹き出し口が３つ並んでいるんですが
付けたいものが油圧計、油温計、水温計、ブースト計と４つあります
さて・・・どれを優先するべきか・・・・・なんで最近の車ってメータが
警告灯とかに簡素化されるん・・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:15:10.36 ID:xjHlff1u0

エアコンの風はどーすんだ

油圧、水温、正負圧かな

個人的には油温気になる走りのときは、ﾐｯｼｮﾝとﾃﾞﾌの油温も気になる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:02:57.62 ID:47usIzkQ0

>>155
レスどもです、エアコンの風はダッシュボードの両サイドから出せばいけるかな・・？
っと考えてます。とりあえず油温計以外を入れてみます。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:55:33.27 ID:vM3oFQuU0

温風でメーター壊れそうな気が。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:06:38.38 ID:7viiieZjO

冷風だろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:55:23.16 ID:vBtMuHR8O

>>154
自分は、水温計はｺﾝﾋﾟｭｰﾀ配線のﾃﾞｼﾞﾀﾙにして、
油温、油圧、ﾌﾞｰｽﾄは60Φ着けてます。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:07:48.40 ID:rVirfgw4P

ブースト計いらんだろ
EVCとかAVCの集合メーター見ろよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:36:19.18 ID:aHzkP7nl0

ノーマル状態なら特に過給圧は管理しなくても大丈夫な気がするけど？
見た目で付けたい人もいますわな。ノーマルでも最大1kpa位掛かってる
車種もあるらしいけど・・・

自分なら油圧計＞水温計＞油温計かな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:17:56.55 ID:MTdfKFZy0

ノーマル状態でメーターつけようと思うやつが間違いだろ。

ブースト計つけようと考えてるならブーストうｐくらい最低してる前提。
てことで、いじってる部分を管理するのに必要って解釈。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:44:01.78 ID:aHzkP7nl0

っていうか、他のスレッド軒並みdat落ちしてるなｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:47:12.38 ID:A3Z73u1LP

圧縮だろ
そのうち復活するよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:48:12.35 ID:s0rkw7vr0

俺の車の圧縮も復活しないかな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:16:43.16 ID:SJx9sXyAO

解体屋で圧縮してもらえば

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 20:22:23.68 ID:+diWaqFQ0

オートゲージのSMとRSMの油温、油圧計げと
イルミ通電で一応少し減光するのな
夜間は少しでも効果はあるから配線するわ～

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:21:06.28 ID:PCW03uWQ0

国道沿いにあるパチンコ屋のでかいモニターを減光してほしい。
夜間通るとまぶしくて事故りそうになるんだが。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 00:33:31.78 ID:sqX6HFHFO

>>168
行政に訴えろ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 02:37:23.02 ID:OdYkYFUg0

職業差別だぞキモオタ
そんな寝言が通じるわけねーだろボケ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:06:00.07 ID:ndWJiRDH0

>>168
何故このスレで言う気になったのか謎だ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:06:20.57 ID:ndWJiRDH0

>>170
キチガイかよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:31:23.20 ID:b88rJAnv0

朝鮮人なんてｷﾁｶﾞｲしかいないからな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:49:10.38 ID:mUrAtQ2y0

>>171
パチ屋のモニターをメーターにするシステムがあるんだよ。きっと。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:35:48.01 ID:b88rJAnv0

それなんてピットサイン

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:27:14.85 ID:QjP4Z3CH0

息するように差別するキモウヨ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:31:20.98 ID:NAuICD5k0

defiのカットできないオープニングとピー音、いらね
ここだけが気にくわない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:31:59.16 ID:7eeLVs+l0

>>176
祖国に帰れば幸せになれんじゃね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:08:36.62 ID:txkWCxc20

ピー音は消せるぞ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:28:01.92 ID:f4G7cS9GP

オープニングいらんから1秒でも早く温度表示してほしいよな
ファッションで取り付けてるんじゃないんだし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:30:56.80 ID:kz+4opZw0

パチ屋は痴情の楽園

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:05:32.48 ID:Kw1yD9fT0

>>180
電圧計がオープニングとか、ﾎﾞﾛ車乗りとしては許せんわ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:54:42.85 ID:T6Mce+5h0

デフィのピー音よりもオートゲージのピーピーピーの方が、警告音としては
いいな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:37:17.93 ID:Rt8PSdx6P

オープニング動作って、ステッピングモーターのキャリブレーションしてんじゃないの？
そこに演出付けただけかと

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:41:03.99 ID:GABEGN240

>>168
事故りそうにまではならんが、田舎だと余計にまぶしくてイヤだな
周囲の山々が薄明るくなってて、生態系にも影響してるだろうな

っていうかパチンカスは氏ね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:09:06.66 ID:bz6FFmqW0

スレタイ読めないやつも氏んでください

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:25:09.55 ID:aPm0nzfI0

職業差別のクソウヨは芯でくだちい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:11:03.00 ID:yLLr3UCb0

>>187
底辺中の底辺の娯楽業なうえに、無くなったほうが世の中のためになる業種に必死しがみついてるド底辺のほうが紳だほうがいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:43:07.31 ID:FKAjOc6x0

ちゃんと「死ね」と書きましょう。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:34:58.34 ID:7YxQK+QI0

お前が「　　」

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:37:37.04 ID:BRWUTDN00

現実にはパチ就労者は高所得者な訳で
官僚大企業叩きの無能ワープーが必死だなw
談合ガー法人税ガー二世ガー
なんでも社会のせいにして改革規制緩和緊縮増税w
全部逆手で自滅だからウケるwww

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:43:39.08 ID:5cQATZrg0

いい加減スレチだと気づけ生態系最底辺池沼寄生虫

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:47:03.11 ID:FGU6/ovC0

おい職業差別のクズウヨ
お前らに和の心は無いのか
おうみ心も許さないぞ日本の恥め

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:08:08.87 ID:5cQATZrg0

いい加減スレチだと気づけ生態系最底辺池沼寄生虫

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:53:05.79 ID:nisAHyKA0

日本語で書かれたスレタイが読めないやつがいるな。
日本人のつもりらしいけど元半島人なんじゃね？
「チョンが気になって夜も眠れないニダ」みたいな粘着具合がいかにもそれっぽい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 01:06:21.36 ID:vY0Wk8e80

>>179
まじですか？オープニング時のピー音消せるの？
dipスイッチのアレは、ワーニング音は消せるんだけど
オープニング時のピーは消せなくて…
説明書もくまなく読んだが、オープニングの件についてはどこにも
載っておらずorz

もう一つ言うと、オープニング時の光もいらない
水温油温、ブーストの3つがA設定でもB設定でも
無駄に派手にピカピカ光って、夜それだけでうんざりする

なにか裏技的な設定をするのかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:59:09.92 ID:4Db5uQDAP

あんな数秒の演出なのにウザイとかおかしいだろ
オープニングのピーって確認終わった、ピッていう確認音だけだろ
基地外クレーマとかわらんじゃん

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:37:20.19 ID:T+o53cfj0

Pさんそれは良杉

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:58:43.51 ID:GCYEBe4vP

針が動くのは0出しとかしてるのかね？
しかし、ピカピカ光るバックランプは自分も好きじゃないな
文字盤も読みやすくていいんだが、やんちゃ過ぎる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:26:00.41 ID:T+o53cfj0

メーター装着すること自体がヤンチャですやんか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:12:00.14 ID:blp+k8/cP

エンジン掛からないときクソオープニング何度も見せられるとイライラすんだよ
セルが回らなくなる前に原因特定しなきゃならんのに

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:28:28.80 ID:3mhiWnY7O

>>201
どんな車に乗ってんねん？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:53:01.59 ID:jp/NLCaH0

>>201
車買い換えろよ、ビンボー人

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:12:02.47 ID:blp+k8/cP

>>202
20年前マツダの経営にトドメさした車だよ
コンビニでエンジンかかんなくてプラグレンチ探してたらインジェクターのアース線がシートレールに挟まって切れてやんの
設計もクソだから先にプラグレンチ見つけてたらもっと時間かかってたわｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:56:38.35 ID:yezB9kDe0

defiが旧車向けの地味なメーター発売するみたいだが、
ノイジーマイノリティー相手にして迷走しなければよいのだが

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:07:11.47 ID:9fWdm5AE0

>>204
いまだに乗ってるやつも糞なんだね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:35:32.05 ID:blp+k8/cP

そんなに羨ましがらなくてもいいよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:41:07.11 ID:mnL/Axfi0

>>204
なんだそれは？
ユーノスコスモか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:55:20.36 ID:9fWdm5AE0

>>207
脳内回路も直したほうがいいんじゃね？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 23:06:39.83 ID:fxYlOikg0

車を永く維持出来る方と底辺の違いか…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:29:52.76 ID:05NxIrSK0

永く維持できると頂点ニダ！(ｷﾘｯ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:18:02.44 ID:XpalLIFdP

ラムコも質素で好きだったな
あぁ、ラムコ、大森…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:49:38.04 ID:5ER2T9L80

>>197
・・・。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:38:13.75 ID:D4fGVo6f0

大森かなー、やっぱ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 09:31:22.97 ID:OFR/pYlfO

やっぱり大盛運子だよな～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:16:16.55 ID:/edDpFdL0

コンパクトカーとかって油圧計すら付いてないのね
友人のお母さんのノート、何かおかしいって言われたんで
インパネ見たらエンジン警告灯つきっぱになってて
やばいと思ったんでオイル抜いてみたら・・・殆ど出て来ない
もう警告灯だけじゃアウトでしょう・・・・壊れて買い替えを狙ってる
と思えば納得なのかもしれないけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 18:55:56.85 ID:hyYuPza80

>>216
油圧計なんか、付いてる車の方が少ないだろｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:58:34.73 ID:KmTkDY8+0

>>216
ちなみに今の車の油圧警告灯は、オイル交換しないユーザーを考慮して、油圧ゼロになるまで警告しないからな！
エンジンが動いていれば油圧は掛かるから、エンジン停止するまで警告灯が点かないって事。

ちなみに水温警告灯も、沸騰して蒸気噴いても点かないって話だ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:40:32.17 ID:NRx1oarqP

後付メーターだけ見て運転してて純正メーターの警告逃したことあるわ
2000回転くらいでアイドリングしてて水温計振り切っててルームミラー見たら白煙で真っ白ｗ
あとでばらしたけどサーモスタットが開いて固着するだけでヘッドガスケット抜けなかった

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:29:14.17 ID:CwPv4nPo0

なんのための純正警告灯だｗ
なんのための後付追加メーターだｗ

後付のの追加警告灯が欲しくなるｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 08:31:18.06 ID:CwPv4nPo0

あと、警告灯の他にブザーも欲しいｗ
ウインカーもわざわざ音を出すようになったし、
ライトの消し忘れとかキーの抜き忘れなどの目覚ましもあったし。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:42:19.54 ID:cNjP0TZX0

たしか昔乗ってたAE86には油圧、電圧、油温が付いてた気がした
なんせ１５年以上前の記憶だからかなり曖昧

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 20:44:38.08 ID:o4NxZo0J0

デジタル？
自分が乗ってたのはアナログだったけどその3つのうち油圧しかなかったよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 09:29:16.38 ID:+RXwwzHx0

昔のは、油圧、電圧、燃料計、水温計の4つついてた気がする。
初代エクシヴとかね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:08:02.64 ID:iRDj2tl/0

一般層向けの車に油圧計付けたとしても油圧の意味を真剣に考えないんじゃないかな
町乗りで転がしてるだけの人なんて殆ど水温なんて見ずにエンジンスタート即発進
それでも良いとも思うけど車に優しいとは思えないですお
オイルも無関心で言われるまで交換しない、したとしても寺任せとかスタンドで安物とか・・・
そういう人なんてどうせエンジン高回転回さないんだろうなって、勿体無いと思う

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 19:21:06.39 ID:9p0Z4g9cP

R32なんかだと油圧計が警告灯も兼ねてたな
あの車の油圧とガソリンの警告灯気持ち悪いわ
余裕あるのに点灯しやがんの

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:14:56.73 ID:iRDj2tl/0

R32は燃料計のランプが消えてからが本番っすからね
でも水温計がノーマルでも精度良かったな～良い物使ってたんでしょうね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 06:56:32.14 ID:Xqv3/z6o0

今の車は壊れたことを知らせる警告灯しか付いてねぇｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 08:13:45.27 ID:paXpgKV0P

壊れてくれたほうが儲かりますし
メーターなんか付けたらその分値下げできませんし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:50:22.86 ID:LijMh/ei0

>>227
普通の車は一定の範囲はわざわざ上下しないようにしてるから。
インパネの裏を細工して正直になるようにしてるやつとかいるし。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:08:31.52 ID:VlJdRyusP

自分の車がまさにそれ
50℃超えないとまったく水温計動かないしメーター用のセンサー外してその場所に社外品つけた

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:12:23.81 ID:n7EchcT/0

水温計つけて初めてこんなに水温上がってんだってわかるな。
メーターは安全値ど真ん中って感じだからね常に。

まあ80度くらいはたしかに安全なんだろうがｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:54:52.39 ID:aEMvLD5d0

最近の傾向みるともうDeFiしか無いっていう感じになってしまって寂しい
しかもアドバンスシステムばっかりでイニシャルコストが上がってるとか
追加メーター業界もコスト回収に躍起になってるんだな・・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:39:45.77 ID:8kivs+yz0

トラストの3種類表示できるやつもけっこう売れてるみたいよ(中身が日本精機だったらゴメン)
個人的にタコならスタックかウルトラの2択

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:19:33.85 ID:+Y9AcrNQ0

>>233
昔のリンクシステムとの互換性無くした時点で露骨だわな
そうそう壊れるモノじゃないし、後から追加しようって時にまた新たなコントロールユニットが要るってのが鬱陶しいのよね

モーテックにしてしまおうかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:59:48.95 ID:yx3G6VqE0

アメ車なのでセンサネジがnptで国産のが使えないからアメリカ製のメータを使っている。
油圧計が2.0万のくせしてガチャガチャうっせぇｗ

国産車の方に付けているPivotのブースト/水温メータは静かでいいわ本当。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:01:05.35 ID:HniQK4ST0

イノベートの空燃比計輸入したけど、うまく動かん。
どうもいろいろと問題ある製品らしい。

USBシリアル変換アダプタ買ってこよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:07:01.26 ID:4khpZBHQP

精度innovate>>>>>>>PLX
安定性PLX>>>>>>>>>>>>>>>>innovate

どうせすぐE8エラー出るんだろｗ
助手席に予備バッテリー積んでそこから電源とってみな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 11:15:31.42 ID:HniQK4ST0

エスパー現るww

ってやっぱしE8は定番なんだな。
電源はバッ直のACCから取ってみたけどだめで、今晩GNDもちゃんと引いてみる。
つかまず予備バッテラで試さんとな。

海外のサイトだとベータ版のファームに上げたら解決したって話も出てるんで、そっちもやってみるわ。
いずれにしても必要なんでUSB-シリアル変換も頼んだ。

LC-1にオートゲージの空燃比計の表示部とか繋ぐと精度はやっぱ落ちるんかな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:06:29.53 ID:4khpZBHQP

LM-2とMTX-L使ってるけどうちのは1000kmに一度くらいしかエラー出ないよ
全然数値表示しないならヤフオク辺りで売って国内保証つきのPLX買ったほうがいいよ
特にLC-1は初期型以外センサーアース出力が省かれてるからシリアル以外まともな数字拾えない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:27:35.19 ID:FUA41f6Y0

馬鹿な質問で申し訳ないけど
インマニ計とバキューム計ってどう違うんでしょうか
また、繋ぐ場所も違うのかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 18:52:57.03 ID:HniQK4ST0

PLXのR-500は持ってるんだわ。
自動校正されるのはいいんだけど、液晶に表示される粗悪なアナログメーターが見にくくて気に入らんのでステッピングモーターのアナログメーターにしたくてG3のセットを買った、と。

アースは青と白とあるんだけど、そういうことでなく？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:39:05.79 ID:4khpZBHQP

緑の配線がアナログ出力用のアースないなら新型
R-500ってLM-2よりフリーズしやすいって聞いたけどどうなの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:44:33.68 ID:BRaYiBbdP

>>241
まぁ、同じと思っていいよ
インテークマニホールド計器:負圧正圧両方
バキューム計器:インマニの負圧を計る
と考えてもらえればいいかと

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:48:37.81 ID:8tci93bf0

>>244
親切にありがとうございます
プラスアルファな物だと思えば良いってことですね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 09:08:15.81 ID:0a8xr7fw0

R-500は各種ロガーとか補正出力とか使わず単純に空燃比計にしか使ってないけど、不具合起こした記憶はないなー。

あ？R-500にワイドバンド出力あったらそこにG3のメーター繋げばいいのか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:02:07.91 ID:0qKSfq9T0

何でそんなにマゾなの
国産使えよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 22:07:39.61 ID:5JvOz8zeP

国産なんてマトモなのネコくらいしかないし自分で校正もできない
NGK製も精度が低くてセッティングに使えない

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:0Dto2GOl0

軍足がこのスレに興味を持ったようです

アナタノサイフガ　スキダカダー

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　／ﾚﾚノ　　　ノﾉﾉﾉ＼
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　 | 　　　ヽ /／　　　|

http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/n/e/w/news2chinfo/d0178541_11485649.jpg

http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/08/41/d0178541_11351035.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:FFk4/IfS0

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:A7P2JcCg0

>>250
私はチョンが大嫌いだが、平均年収の１．５倍もらってる。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:wDttsVx20

嘘つきは泥棒の始まりだぞ
ネット弁慶の尖閣泥棒w

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:PNyk+8Gs0

今度の参院選の争点が外国人差別の人権保護法も当たり前と思うね
アホウヨのヘイトスピーチはもう犯罪レベルだろ
捏造ネガキャンばっかりだし

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:Xbgdd/An0

そういうのは該当板で語ってくれよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:1a00642S0

てかマルチコピペにレスつけんなよｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:Pdz/uj2g0

　　　　　　.　　 .
　　　　 . 　 -‐-　　.
　　 __ 〃　　　　ヽ :
　　: ヽ＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉 :
　　 '. l(0.）!ｲ_[　[j〈ﾘ .
　　　; Vﾚﾘ､" (ﾌ／ . 　はわっはわっ
　　　　 : l´ヾＦ'Fl :
.　　　　　 ; 〉､_,ノ,ﾉ :
　　　　　. /ゝ/´, ヽヽ .　
　　　 : く/l |_ノﾄ‐'⌒),)
　　　　　　￣　　￣￣

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:NCGTYAPY0

テクトムからMDM-100N日産用のアウトレット（新品）が限定販売されているよ
探してる人いたら最後のチャンスかも

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:2jRp3BD80

三連メーターで色が違うってどうだろうか・・・
最初に買ったメーターが廃盤で、同じカラーはもう入手困難なんだよな・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:L6b9HdVL0

4連で排温だけ色違ってたけどそこまで気にならなかった
でもインテリア性を重視するのなら揃えたほうがいいと思うよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ayyfWG+Y0

>>257
素晴らしい情報ですね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:/W/T/8xm0

>>258
困難を乗り越えるべき

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:d9SVQ7Uf0

DIN-Gauge買うか...

で？なに必要だっけ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Pvnjcf2g0

車

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:Bx3wRNp5P

dinサイズのスペース

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:7xJkzPJL0

defiのコントロールユニットってなんで常時電源が必要なんだ？あんまりバッテリーに負担かけたくないからACC電源にしたいけど無理なのか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:o4/7/PXLP

ピークホールドとワーニングどうすんだよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:7xJkzPJL0

ピークホールドもワーニングもいらないよ。運転中にピコピコ動けばいいだけ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:L6b9HdVL0

自分はワーニングだけあればいいな
セッティングのときは別だけど、針見てる暇なんてない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:fJ1OutOs0

関東で追加メーター豊富な店って無いかねえ？リンクメーターBFが欲しいんだけど、廃盤でネットじゃ新品全滅に近い・・・
近所のカー用品店回っても全然ダメだった

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:qaEE6zyO0

カタ落ちしてからどんだけ経ってると思ってんだ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:Uj47Mc4/0

>>269
アップガレージあたりでは良く見るよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:UAiaOXQ90

乗り換えたらOBD2のやつで事足りちゃって売却とかいう人多そうだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:SAqkmV3o0

もらい物の油温計、バキューム計がある。あと一つつけるならなんだろう？
油圧か水温のどっちにしようかな。純正で油圧と水温両方ついてるけど、より鈍いであろう水温計かな～

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Ru2/frKL0

空燃比計

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:pcPVQ9TK0

燃圧

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:JuCYDkqhO

健康管理には体重計と血圧計が必要…違うか～

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:hBaHGlxK0

>>265
キーオフの時、針を戻すのに必要。
>>273
熱中症予防に気温計。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:o8VHIkBFP

バキュームなんて意味ないし一番重要なA/Fつけろよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:U57qjtqbP

バキューム計つけてるマルチキャブや連スロ仕様の人って全部のマニから負圧取ってる？
アイドリング中のパタパタ針が動きまくるのメーターに良くない気がするんだが

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:o8VHIkBFP

負圧そんなに変わるか？
低水温補正中とエアコン使用中以外ブーコン読みで330+-20mmhgくらいで安定してるぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:1+VFbUZ50

脈動を拾う場合はオリフィスを挟んで対処することが多いと思うけど
正確に表示して初めて意味があるからメーターによくないとか考える必要はある?
ＡＦなんかもセッティングのときだけつけることのほうが多いし
センサーなんかも消耗品だし、インテリアとしてつけたい場合はオートゲージおいときゃいいわけだし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:X2rxKhmlO

お姉ちゃんに負圧計付けたい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:s12xagh+P

A/Fはつけっぱなしでよくね？
ドル円70円台の頃は5000円くらいでセンサー輸入できたしつけっぱでも2年は持つよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:M8QorKc2P

>>280,281
脈動ってレベルじゃなくプルプルする
純正インマニ加工して潰したインジェクター穴から拾ってるんだが位置が悪いんだろか
左側の青いホース
http://uproda.2ch-library.com/683033shc/lib683033.jpg

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:1+VFbUZ50

>>284
サージタンクの容量が少ない(むしろない)のと
バルブに近いことからプルプルするのはしょうがないんじゃないかな

>>283
ジルコニアじゃなければどこで買えたか教えてほしい
セッティングするときはある程度ぶん回すだろうし、そうなると800度くらいには軽く到達するよね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:TiHZMUa60

うちはドデカいタービン付きのロータリーなんでＡＦセンサ付けっぱとかありえんわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:s12xagh+P

>>285
数量買って輸入すりゃ安いよ
http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&_from=R40&_nkw=innovate+sensor&_nkwusc=innovate+senser&_rdc=1
排気温度に関係なく通信エラー出たり途端気絶したり安定性最悪だけど
安定してるときはplxよりまともな数字でるよ。これみたいに踏んだ途端気絶したり安定しないけど
http://www.youtube.com/watch?v=zWExaYtxixA&feature=youtu.be

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:SewDAL3k0

ヒーター付で多少カバーできる温度域が広がったとはいえ
まじめにセッティング取りたい人にとってはオモチャみたいなもんだろうね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:0jQZyg4Z0

油圧油温センサーつけるときってシールテープで済ませてる？それともロックタイト使うとか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Lzwczl0s0

テックエッジとかオートゲージの新型はどうなの？
イノベートとかのLSU4.2より新しいLSU4.9ってセンサー使ってるらしいのだけど
ググってもオートゲージは大気校正について全くかかれてないんだよね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Js4kzrc9O

>>265

あのね、追加メーターって言うのは基本的に常時電源で作動してるの。
IGN（ACC）って言うのは、電源のオンオフをしてるのみ。
だから常時電源を繋がないと、全く使えないよ。

容量の大きいオーディオとかも、常時電源駆動だよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:AMtvApLQ0

なんでそういう作りにしてるかを聞きたいんじゃね？>>277みたいな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:JzLDau3Q0

消費電力がせいぜい1W程度の追加メーターと数百Wのアンプ付きのオーディオを一緒にしないでくれ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:2tBn1/kr0

メーターもオーディオもIGN電源だけで一応動くよ（経験済）
常時電源を使わないとキーオフした時にメモリーのバックアップが出来ないだけ
まあ高出力のアンプとかを使う時は電圧降下を考えて、
バッテリーから直で電源取らないと駄目だが

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Js4kzrc9O

>>293-294
俺の使ってるオーディオもメーターも、常時電源駆動だよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:AMtvApLQ0

Defiの+12VとACCを両方ACCから取ってた時期があるけど、単にリアルタイムに表示してる分には実用上支障はなかった。
記録→再生機能とか使わんし。

ID:Js4kzrc9O にはまず質問の意図をきちんと理解することをオススメしたい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Aqmj5ZMo0

オートゲージの油温、油圧、排気温、水温(以上は電源リンクケーブルでリンク)、空燃比メーターを配線だけすませて起動するかどうかの確認をしたところ
排気温と空燃比だけがキーを抜いても消灯しません。
リンクのコネクタを入れ替えしても排気温だけは消えず。
配線はオーディオから取りました。
どのへんから見直すべきでしょうか？
知人のオートゲージとリンクしても同じ状態ならメーター不良だとは思いますが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:a93rrXSRP

>>297
A/Fなにかったの？
LSU4.9のやつ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:5ecX74caO

>>297
オートゲージは常時電源で作動しているから、配線が抜けかけでACCだけ通電してない状態に途中でなると、
キーを抜いても電源が入りっぱなしになるよ。俺は何回かなった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:xMriEvcT0

>>298
たぶんそれ。Boschのワイドバンドセンサーのやつです

>>299
接触不良的な状態なんですかね。
電装系は初めて触ったので(ギボシもほぼ初めて)うまくできてないのかもorz
リンクさせてる他が正常なのが謎です。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:5ecX74caO

>>300
オーディオから取ったって事は、ACC電源から取ったんだよね？だとしたら、IGN電源からに変えてみたら？
メーターのヒューズから取れば簡単だよ。まあでもこれで解決するとも思えんが、一応。ACCよりもこっちの方がいいしね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:d9WhtAPQ0

>>301
さっき再チェックしたら排気温は正常に点灯消灯しました。
センサーも取り付けて動作も大丈夫そうです。
ただ空燃比は変わらず。
販売店に連絡して「いろいろやってみて症状変わらなければ代品でチェック」となりました。
検電テスターでキーoff時に常時電源以外は通電してないのは確認できたのでやっぱり謎。
電源カプラーが外しやすいから必要に応じて抜き差しって感じになりそうです。

それよりオイルブロックがまっすぐ付いてるか不安ｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:pSoeHRJ/O

>>302
なかなか難しいね。常時電源で作動してると言ってもACCでオンオフだから、
作動途中でACCが通電しなくなったらメーターの電源が落ちそうな気がするが、実際は電源が入りっぱなしになるんだよなあ。
俺の場合は、カプラーがナナメに刺さってたと言う接触不良だったけど。
カプラーのピンが基盤にきちんとついてないとかなのかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:GmgEzLm00

×　基盤
○　基板

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:d/N47zSv0

　 ∧∧
　(,,ﾟДﾟ) ＜基盤という言葉が大元。技術用語的にもこちらが正解だった。
　　　　　　そのうち薄い板状のプリント回路盤が量産普及してから基板は
　　　　　　名は体を現すという事で追承認された。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:IogQrvqz0

非本番系風俗において追加料金無しに本番をすることを隠語で基盤という

本番→木番→きばん→基盤

ちなみに追加料金やチップと引き換えに本番をするのは区別のため円盤という

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Uli3aNZV0

>>305
それは初耳ですね
ソースはありますか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:d/N47zSv0

>>307
保存してたAAを反射的にビっと張っただけでそ
ちなみにおいらは「基板」派だったり

こんなのもあった↓
　＿＿＿＿＿
　|＼ ◎-----､＼　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　| 　＼丶-----ヽ＼　＜すごい一斗缶を感じる。今までにない何か便利な一斗缶を。　　　　　　＞
　|　　｜￣￣￣￣｜＜形状・・・なんだろう定められている日本工業規格（JIS規格）に。　　　＞
　|　//｜　＼　／　|　＜天板、地板は一辺の長さが238.0±2.0mm、高さは349.0±2.0mm、　　　＞
　|　　｜　（ﾟ）=（ﾟ）｜＜質量は1140±60g、容量は19.25±0.45リットルと定められている。　　　　＞
　|　　｜　 ●_●　｜＜規格の大元は、一斗=十升（約18.039リットル）を基準に考案されている。＞
　|　　｜　　　　　 |　＜ 5ガロン缶とも呼ばれていた時期もある。(1ガロン = 3.7854118リットル)　＞
　＼　｜〃----ヾ |　＜ 5ガロンと18リットルで、5月18日は18リットル缶の日だよ。　　　　　　　　＞
　　＼｜＿＿＿＿｜　　YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Uli3aNZV0

一応基板業界で働いていたもので
基盤と書くのはアマチュアさん以外見たことないですね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:DbkuLdT20

うちの業界では基板＝プリントカード、基盤＝フロアのこと。

ミドリ安全製の白い静電防止安全靴を履いてます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:d/N47zSv0

おいらは実装前段階での生技
俗に言われる、米の後工程って奴でそ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:dZf84UXQO

オートゲージのエンジェルリング？とか言うピークホールドのあるやつが、ピークって表示とボタンが点滅したまま
操作を受け付けなくなったんだけど、原因がわかる方はいますか？
走行中になって、油温計で油温が上がりきってるから針が動いてるのか止まってるのかは分からないんだけど、
何回かエンジンをオンオフしたら直りました。配線はきちんと刺さってるみたいなんだけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Fvv/20p10

今時アンペアメーターつけようとする人はさすがにいないか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:TSI2GE0c0

>>313
つけるつもり
飾りだけどねw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:YuWLQSKnP

電圧計は数箇所につけた方がいいよ
ナビ(バッ直)、集合メーター(ECU)、集合メーター(ABSヒューズ)で全部違う数値が出るｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:L3TIFcZU0

どこの電圧が知りたいかをはっきりさせとけば一つで良い

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:KB1aPgxZ0

それを言い出すと気圧計液圧計類も管を構成するパーツの
入口中間出口と付けていかなきゃいけなくなるｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:88LzoJiU0

>315
ゆとりか

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:hTlaGgmWO

大森メーター最高！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:80kYYxi80

ライス小大盛りとライス中の御飯の量は同じでは無いのか？

321 ：312：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:gg0UD2x4O

PEAKの表示が点滅するのは何故？
ピークホールド以外で。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:+n+cQ55f0

知るか
オートゲージに聞け

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:qc+otx2BP

>>319
ああいうシックなメーターいいよな
買う層が少なくなり、アクセサリー分を多く取らなければならなくなってるけど、やっぱりああいう落ち着いたメーターがいい

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:VP8swvCl0

東アジア最強　キムチメーター
その門外不出　秘伝のモーターに迫る！

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325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:XIYzmxZw0

オートゲージのデジタル表示の排気温度計買ったけどハーネス短すぎだろ
電源ハーネス50cm
センサーハーネス2.5mくらいしかない
しかも配線の接続がキボシ端子

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Eq0wgNiE0

メーカーのそういう仕様はどうかと思うが
それを延長する作業は正直非常に楽しい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:3uVYN8QJO

>>325
延長するのが楽でいいじゃないか。俺もオートゲージ使ってるけど自分で配線したぞ。
デフィのメーターを延長する時は、わざわざ延長ケーブルを買ったもんな。
まあこちらの方が、カプラーで見た目はいいけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:KkRPM0u/0

俺も大森メーターの配線自作してる
JAMのコネクタ・ハウジング・コンタクトピン
JS011-04F 4極プラグ
JS011-05F 5極プラグ
RC-04M 4極ソケット
RC-05M 5極ソケット
JS091-10F 10極プラグ
706416-2MAF ソケット
706411-2MA ピン

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 04:23:56.32 ID:Rn2lHwlBP

>>327
さっき延長してつけたけど精度がヤバイ気がする
エンジン始動して30秒で400℃表示
40kmで走ってるのに600℃表示
トラストより200℃以上高く出てる気がする
負荷かけたら4桁行きそうなんだがｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 06:32:36.11 ID:V62jYbVT0

ピストン溶けちゃうよー

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:00:08.74 ID:1SXEVjOe0

>>329
排気温度なんて適正値を知らないけどさあ、俺の使ってる油温計はそんな
極端にずれてる感じはしないけどねえ。
デフィのメーターを付けてる他の車と比べた感じでは。

ただ、タッチセンサーのボタンの誤作動がたまにある。ボタン押してないのに
勝手に連打されたりすることが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:21:52.30 ID:M5XKQu5d0

ウチのメリケン製排気温度計で40km巡航で400℃いくかどうかてとこ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:54:20.56 ID:2q2CfjReO

>>329
メーターとセンサーのマッチング(抵抗値)があるはずなので
センサーのコードを延長短縮はメーカーに確認した方がいい
温度センサーを使った制御機器でメーカーのコードを短くしたいと尋ねたら
動作値がズレるから不可と言われた事がある

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:15:45.08 ID:InPNlMyY0

長さが関係あるのかな。
よく考えたら油温のセンサーは短かったけど、センサー線は長かったから
延長はしてなかったと思う。でもギボシ端子だから簡単に延長出来るけど。

でもデフィのメーターは純正の延長ハーネスで延長してるけど、値が
変わることはないけどねえ。変わったら延長ハーネスが売られないだろうし。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 09:21:01.89 ID:emqPNdI70

>>332
自己レス
40km巡航で平均420℃ぐらいだた
一般道だと400℃台で数字がビュンビュン動くけど、それなりの加速をしないとと500℃は超えない
エンジン始動前でOBD水温と誤差0～1℃

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:41:53.54 ID:ezPTrmZB0

サーミスタなら銅線での延長でも良いけど、
熱電対なら補償導線でないとそりゃ誤差が出るわな。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 20:59:42.54 ID:jSfGThK80

>>336
デフィとかの排気温度計はセンサー－延長ハーネス－アンプだけど
オートゲージはセンサーとメーター直つなぎだよしかもキボシでｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:13:31.47 ID:2MibFUI7O

つなぐな危険

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:21:15.20 ID:KnKIF0C50

バッテリー交換したらデータシステムMIT350の電源が入らない。sleepモード解除とかでもなく、アースもキチンと繋げてる。
ターボタイマーで同じような症状出た方いませんか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 19:37:20.34 ID:jUvNl7qS0

オートゲージ用の水温センサー買ってつけたんだけど特性が違うみたいで正常な
温度にならん。430シリーズの交換用のセンサーってそもそも存在しないの？
(´・ω・｀)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:47:23.19 ID:pxcmCsq40

ブースト計付けようと考えて、安さでオートゲージ買おうと思っていたんだけど
実物見たらｼﾞｰｼﾞｰと五月蝿くて、デポレーシング製品にしてみた
ステッピングモーター音もしないし、思ったより安くて満足でした

飾りとはいえ、運転中にピコピコ針が動いてるのをみると、なんか楽しいぜ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 08:48:56.24 ID:HuVmRVU3P

最初はね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:42:19.81 ID:MC+l8KbU0

つかデフィのブースト計でも、0以下のレスポンスは
機械式より劣るな
今回買ってみた分かった

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:01:22.30 ID:Low7DZ+MP

宣伝くせえ書き込みだな
ブーストなんてEVCとかAVCの集合メーターで十分だろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:27:51.48 ID:UAcfOJ7v0

オートゲージでも日本製モーターならモーター音しないお(´・ω・｀)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 13:04:57.07 ID:eJeX5rz9I

クロノメトリックみたいなタコメーターで手頃のってあるかな？

ミニ屋のスミス風は外れだった

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:28:22.06 ID:yxXmWMru0

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 20:34:25.08 ID:jwZ15w3y0

オートゲージのDUAL表示どーよ？
http://search.rakuten.co.jp/search/inshop-mall/%E3%82%A2%E3%83%8A%E3%83%87%E3%82%B8/-/f.1-p.0-s.0-sid.229219-st.2-v.2

現行のノーマルの配線にポン付け交換で行けそうだけどやったヤツいる？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 06:54:10.50 ID:Zvg5YpcCO

遂に安価なDUAL表示ﾒｰﾀｰの登場か!?
と期待して見てみたら、同じｿｰｽをDUAL表示とか･･･
ﾒｰﾀｰ数を減らしてｽｯｷﾘ内装にできるかとｵﾓﾀのに。。。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 09:37:31.47 ID:wmgJtxTa0

インフォメーターに油温油圧センサー追加でスッキリですわ
A/Fセンサーも繋げてスッキリですわ！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:26:28.88 ID:m+awHxek0

デュアル表示はデポレーシングから似たような価格帯で出てたけど
それよか安いね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 15:31:29.96 ID:yC73nYbq0

アークデザインのMFDはすっきりさせたい人におススメ。
しかもecu配線直接続仕様がキテル。
OBD接続のMFD2もあるが。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:07:36.96 ID:LmoXOSRq0

それなかなかいいなと思ったけど
自分の車にデザイン的に合わないのと
ECUが無いからトラストのマルチD/Aゲージにした

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:26:26.80 ID:8YMjSOx80

このスレにRACEPAKのIQ3付けてる奴居てる？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 20:26:24.43 ID:I0Vqrvj60

大森電子式油圧計のセンサーが死亡したんで、修理の方法を検討中です。
ヤフオクに出てくる中古はやたら高いので、ヤフオクに新品で出品されてる
Defi・トラストの補修用センサーを流用できないかと思ったんですが…
センサーの抵抗値って、ある程度規格が決まっているもの？それともメーカー
ごとにバラバラ？
配線のつなぎ替えくらいはできるので、コネクターの話は抜きにしてセンサーの
使用可能性について知識の深い方教えてくださいませ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:48:33.92 ID:N/ffWlwP0

OBDⅡからかなり取れると思う。
速攻でレスポンス欲しい内容は無理だけど、油温とか水温ならデジタルで見やすい。
針は最低限の方はいいかも。他はセンサー自体の感度の問題が

http://matome.naver.jp/odai/2138233312677952001

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 09:22:02.21 ID:VVK/PNDZ0

>>356
FITの水温の動き方がなんか変な気がする
このタイプはHKSも出してるな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 12:29:00.91 ID:nqbxGqry0

オートゲージのバキュームが丸2年で調子悪くなった。
針の動きが変になって点滅したりする。
原因は何かな？接触不良かな？
対処法おしえてください。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 13:41:59.52 ID:DGY4GrVvO

>>358
2年もったならOK上等じゃん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 01:09:39.71 ID:QflRvX4m0

このスレでは人気のオートゲージw
接触不良で動きがおかしくなるのは当たり前。モーターの音はやたら大きい、
たまに押してもいないボタンが勝手に連打される症状が出る。
安もんってそんなもんだよね。安いものにまともな物は無し。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:20:06.48 ID:+c/PrFrXP

オートゲージほんと駄目だよね
デフィ系の排気温度計だと5速でやっと900℃越えてA/F計が気絶するのに
オートゲージだと平地で4速中負荷でこんなに燃料入れてるのにこうですよ
200℃盛られてると分かってても気持ち悪い
http://img.wazamono.jp/car/src/1383585067954.png

362 ：358：2013/11/05(火) 02:22:02.32 ID:/Q5KeL4R0

>>360
カプラー差込口をドライバーで弄ったら直った。
本体じゃなく配線の原因だった。
安物の勝利だなｗｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:03:01.71 ID:x0NcSSj+P

http://www.kinoya.com/Shouhin/Bike/OnRoad/Meter.htm
http://www.kinoya.com/images/KinoyaShop/Shouhin/Koso/RX-2N_Gp-StyleSpeedmeter.jpg

koso等のバイク用マルチメーターを車に付けることは可能なんでしょうか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:31:33.54 ID:qnjvMfSo0

電圧があってればとりあえず付けるだけは可能じゃないかな？
画像しか見てないからなんともいえないけど、背面のコネクタの部品がどういう形状かで
取り付けの難易度がかなり変わってきそうな感じするよ

と思ったけどスピードの取出しが直接は無理かもしれないね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 08:34:49.66 ID:5S0kWkcv0

スピードは結局パルスだから繋いでみれば動くかもしれない
だめなら簡単なマイコン組めばいい

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:28:12.64 ID:3LL90TvA0

それができるレベルなら質問しないと思うが

4気筒ならタコも使えるしスピードも何種類かパルス設定できるはずなんで大丈夫だと思うよ
ジャパンに違うメーカーのタコ無しの奴付けたけど燃料計も動いたし車検も通ったよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:50:40.90 ID:TH/myQrI0

スピードメーターはタイヤ外周によって速度が変わるから、設定はできるはず。
うちのバイクの純正メーターにはそんな機能があった。

あとは設定可能範囲でそれなりに正しい数値が表示させられるかどうか、だな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 23:21:18.26 ID:uRyQA1xi0

コレ4stのmini用だから
かなり小型だぜ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:21:54.86 ID:0nzSOxZXP

RSMじゃ駄目なの？
一応タイヤ径補正もあるし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 03:29:22.85 ID:Ih03ybCg0

おい誰か>355兄さんの相手してやれよな
あえて俺が言うならあれだけ電気式は止めておけと・・・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 16:46:44.01 ID:mDZEdidx0

今日オートゲージの水温＆油温＆油圧メーター取り付けた。
ばっちり作動して満足。週末にはワンオフで3連フード作成予定。
45パイなので3つ並べても場所取らないぜ。

しかし油圧センサーのでかいこと…
オイルブロック周辺の都合上真横に向けて取り付けたが、重みと振動でネジ部が折れるんじゃないかと心配。
杞憂ならいいが。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 17:19:40.71 ID:2mRFHE640

>>371
おめでとう。
俺もオトゲジだ。
このスレじゃ馬鹿にされるけどがんばろうぜ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:04:29.97 ID:mDZEdidx0

>>372
さんきゅ。
通勤＆冬期用セカンドカーなのであえてチープなパーツで揃えてる。
メインのクルマはPIVOTで統一だが。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:23:55.89 ID:sV3V7QWC0

デフィのアドバンスBFの油圧計でエンジン掛けたら、0のまま針が動かなくて（勿論オープニングは異常なし）
ピーピー鳴りまくりだからもう一度エンジン掛け直したら、今度は針がマックス値まで指して（今回もオープニングは異常なし）
全く下がる気配が無くて三度掛け直したら正常に作動したんだけど、何かの故障の前兆？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 22:21:06.33 ID:k6QdJ6KU0

ヲーニングランプの点滅のしかたとかで異常診断みたいなのができなかったっけ?
初代リンクシステムのやつ使ってるけどいまだに壊れてないからよく分からない
他のメーターが正常に動作してるのであればセンサーかメーター本体じゃないのかな?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 23:06:10.43 ID:qGKuRj7Q0

センサーが死にかけてるに一票

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:56:58.81 ID:PaLNShse0

生野区巽北1丁目コリアンストリート在住

【露店爆発事故】露天商「大惨事になったので、なかなか勇気を持って本当のことを話せなかった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1383795534/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 23:36:32.72 ID:Y1q/NrUxP

返信遅くなりましてすみません
返信してくれた方々ありがとうございます

>>366
6気筒なんですよね・・・

>>367
外径で見るのなら気筒数は関係なく使えそうですね

>>369
RSM？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 00:07:28.61 ID:c5ZUWmJt0

マイコンそんな難しくないよ
俺も知識も経験も無いけどパルス変換くらいなら勉強したら作れた
どーしても付けたきゃなんとかなる

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:36:40.98 ID:5NlVTv5p0

>>374なんだが、取り付けした店に問い合わせたら、もう少し様子見てくれって。

デフィはたまにこういうトラブルがあるらしい…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:18:23.80 ID:BiDFEFNr0

>>374なんだが、取り付けした店に問い合わせたら、もう少し様子見てくれって。

デフィはたまにこういうトラブルがあるらしい…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 20:15:57.03 ID:MRCHIlAU0

12V駆動アナログ時計ほしいけどオートゲージでもたけーよｗ
デジタルは標準で付いてるから優先度最低なのに油温油圧水温電圧より全然高い（笑）
オクで純正中古でも探した方がいいのか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 23:28:54.74 ID:XpwJ42GpP

ぞろぞろ並べたいだけだろ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:41:16.11 ID:7+jWp7wx0

>>382
そこは一点豪華主義でSTACKでしょう

385 ：382：2013/11/11(月) 20:25:16.87 ID:3HwtFD9d0

>>383
車が20年超でレッカーも三度四度じゃないんでね
見た目も世間もその後のコトなのヨ（笑）

>>384
ハハッこりゃまた派手に　OK OK　大丈夫ッ
うちにはホント良いクレジットが揃ってますからネ（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:41:07.86 ID:hBhtDAEX0

うちのお客さんで買おうとした人がいるんだよ
油温油圧をracetechのデュアルゲージにして一つあいたので埋めるためだったんだけど
さすがにもったいないので燃圧計にするように説得した

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:48:20.92 ID:AQigI0IC0

stackが豪華？？
またまたご冗談を

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:04:58.06 ID:Ug7xjJpR0

オートゲージを検討してる人に向けてなんだし、数千円のメーターが高いっていってるんだから十分豪華だと思うが

ひょっとして日本語苦手？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 20:25:51.05 ID:6oEiMJa+0

バカウヨだろ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:03:37.36 ID:f6OUu3gU0

またオートゲージのボタンが押しても無いのに誤作動。
ほんとダメだな、このメーターは。あまり金を掛けないでいじる事にしてる軽トラ
だから安いオートゲージにしたんだけど。ボタンの無いタコメーターは問題無し。

メインの車はdefiを付けてるけど、トラブルなんて1回もないし。
やっぱりどうでもいいような足車にしか使えないな。趣味の車には無理。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:48:24.76 ID:J8PBu5vS0

>>388
そういうことか、手前しか読んでなかったから、すまね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:56:03.29 ID:HilXhc2K0

>>390
メインの車は何だよ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 21:46:47.01 ID:v46IRG010

>>392
レックススーパーチャージャーECVT

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 07:54:33.02 ID:OkDgD3Db0

>>392
エルグランド

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 23:34:46.21 ID:T2iYxiVP0

>>392
コースタービッグバン

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:07:56.63 ID:8hJeBQ6oP

Bluetoothでスマホに表示させる、torqueなら割とまともなんだな。
早速買ってみるわ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:13:48.32 ID:QRyHH3Ue0

>>396
出鱈目表示することはないよ
なにせ車両のセンサーとECUが出した数字だから

ただCANの仕様上タイムラグが出るのでレブとかはあまり役に立たない
タイムラグの関係ない水温とかなら普通に有用だよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 19:54:33.06 ID:UZmAO92o0

インフォタッチ買ったったった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:34:35.02 ID:kW7+spz40

俺の史上最強ランエボも一応３つメーター付いてるがサーキット走らさないから不要だ
だがかっこいいから外さないが

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 01:28:53.07 ID:95H/sFlB0

水温計と燃料計と時計の3つか。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 13:37:46.61 ID:rwSHor8r0

俺は>>399
正確に言うと4つ
ブーストと水温と油圧計ともうひとつは知らん

明日乗るから説明書見る

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 08:42:46.14 ID:lYGAtqaI0

俺のランエボ
defi製の追加メーター3つと三菱純正ブーストメーター一つ

だがサーキット走らないから実際全て飾り

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:15:04.67 ID:y7W8o60P0

>>402
それ本当に居るの？ｗ
そのランヘボにはレーダー探知機についてるOBD接続機能で十分ちゃうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:52:50.43 ID:P13/LtMc0

自分で飾りって言ってるじゃん

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 14:51:48.21 ID:SGtzqUjL0

OBDにつなぐやつだけどECUのメモリ破壊したりせんよな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:14:42.32 ID:eT7kOYM+0

>>401 は俺

>>404
確かに飾りだが、正直ランエボ4のコクピットはダサい
FDや本物の戦闘機を見た後ではまるでおもちゃだから壊れるまでは付けとく

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:41:30.91 ID:xVL2ruZJ0

>>405
あー、発売からこんだけ経ってるけど故障って聞いたことないなーネット情報も含めて
むしろ政府が認めて補助金出してたくらいだし、安全と思うよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 18:28:44.24 ID:h4tca8K60

>>406
セダンにハイパワー突っ込んだ車だから仕方ない
あのモサさがランエボよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:02:49.72 ID:eT7kOYM+0

>>408
なるほど
しかしFDはただで佐江かっこいい純正メーターなのに追加したら無敵やな
オーナーは羨ましい

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 21:03:54.08 ID:SGtzqUjL0

>>407
そういえば補助金制度あったな
安心して据え付けよう

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 23:46:17.12 ID:w3Lf40RZ0

FDカッコイイか？
レーシングカーと比べて、所詮大衆車だなぁって事で
メーターそっくりそのままダッシュロガーに変えたわ

ブルーのバックライトに無機質な数字
S2000を思い出させる滑らかに進むバーグラフ
M3の様な10LEDのシフトライトインジケーター

最高です。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:54:59.16 ID:9flAzx7x0

俺は　>>409

>>411
俺はFD乗った事ないから詳しくしらんが、もしかしたら特別なモデルのFDのツベのメーターなのかもしれない
まるで戦闘機の様な印象だったなー

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:28:06.75 ID:nhv0kVhKi

タブレットにメーター表示させるとかっこいいよな
無機質な液晶画面がそそるわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 15:41:54.06 ID:7NQGJX5n0

機能的な。となると集中メーターになるなぁ
メーターゴテゴテも良いものであるが

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:30:36.77 ID:UmdSHW0a0

>>413
いいよな、寧ろそれの方がスッキリしてて、ネットも出来るという
winタブとフルコン買えばまさしくなんでもできる
http://www.youtube.com/watch?v=gQWfszoE2vo

ダッシュ上に一杯追加は正直ダサイよな
水温？そんなそっちゅう見て如何するの？ワーニング機能だけのシンプル機能だけあればいいだろ
ブースト？全開で走ってる時に見てる余裕あるか？
排気温度？自分でセッティングもしないのに付ける意味ねーだろｗｗ
油音？最高で水温+10と思えばいいよ

４つも５つも付けてドヤして走ってるの見るとマジ笑っちゃう

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:37:35.42 ID:VEeDB3NP0

フルコンなんていらねえだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 23:42:55.77 ID:UmdSHW0a0

いまどきの車みたいにOBDでなんでも情報取得できる車と
出来ない車があるんだよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 00:01:13.42 ID:2hpFipj10

正論すな

本人が見る見ないは別として情報は沢山あった方がいいに決まってる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 08:40:41.86 ID:IF1+Y5mY0

>>417
センサーとそれを処理する系統が必要なのは分かるけどそれってフルコン必須なわけではないってことじゃない？
簡単なとこだとDefiのやつとかさ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:45:08.03 ID:5ZXLbwZi0

ELM買ったら、見事に不良品掴んだw
LEDも点灯しないし、スマホからも認識しない。
うちにある車二台に試したけど、全く同じ症状。
安いから許せるけどね。懲りずに別タイプのELM注文した。

メーターとして常時使うのではなく、走行条件毎に大体の状態を覚えておけばいいかな程度。
後はチェックランプ付いた時にエラーコード読みだしと消去が出来れば言うことなし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:07:24.32 ID:5IyHSPbRP

>>420
中国直輸入で全く問題無し。1個5$

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 18:35:05.08 ID:R7AR1XiL0

OBDⅡの話が眩しすぎるッッ！

そういう意味でdefiのリンク式のは嬉しいなぁ<スマホに飛ばせるやつ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:35:22.74 ID:DeNA2QOA0

OBDだけじゃなく、旧車のためにダイアグからも取れる奴出してくれ
ダイアグも無い？そんな旧車そもそも、取るセンサーすら無いだろｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:02:15.84 ID:iBy4Mkgs0

日産コンサルトハーネス用なら昔よくあったよね

俺の車はエンジンルームにダイアグ端子あるし対応した製品見たこと無い96年式トヨタ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 12:15:30.11 ID:Fw35Z6dL0

OBD付いてても、プロトコル統一前でELMとかの海外製の激安物が使えない車種も地味に痛い。

うちにそんな車があるんだけど、前乗っていた車に付けていた初代R-VITをとっておけばよかった。
ヤフオク見たら当時の値段と変わってないし。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:06:47.20 ID:HDrcWUlh0

燃費マネージャーに旧端子のがあった気がする。MDM-100とか探せばまだまだ出てくるよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:15:25.44 ID:g7pFjAoA0

テクトム製品地味に不具合多し

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:24:19.24 ID:3arDPsfu0

あそこリバース技術はあるけど製品はお粗末だよな
FPGA使っててスクランブルが4byte1ページシャッフルとかｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 15:49:37.48 ID:+tF+ZhBC0

オートゲージの速度計付けたけど、すげー針がプルププしてるし実測との誤差がデカイから使い物にならんのな…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 16:58:22.85 ID:rm3mHjnE0

なんで速度計ｗｗｗ
スピードメーターはノーマルでいいだろｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 23:05:09.90 ID:EqoieLZB0

プルププ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/04(水) 16:52:55.63 ID:AwIxzu1P0

車種別スレで可能性を指摘されてハッとしたけど、BluetoothやWifiのELM怖いね。

車外からアクセスされて、スロットル開けられる可能性とかあり得る訳だ。車種とか不明で特定の動作させるのは難しいにしても、
DoS攻撃的にECUに大量のコマンド送り付けてECUを落としたり、動作速度低下させてエンストに追い込むくらいは出来そう。

常用するなら有線タイプが安心できそう。自分は簡易診断機として買って、常用してないからBluetoothでも問題ないけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 23:34:23.74 ID:0s8R5+R/0

ペアリングって知ってる？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 00:51:43.12 ID:ZF1J8RkC0

>>433
Bluetoothはパスキーは大抵1234だし、Wifiモデルはパスかかってないでしょ？

常に自分の機器とペアリングさせてれば割り込みは効かないけど、ただ刺しっぱなし状態の時は無防備。

車の多い所でBluetoothやWifiのスキャン掛けていれば見つかるかもしれん。
デバイス名もわかりやすいし。
あとはサッとペアリングして、任意のコマンドを送り込める。

コンピュータウイルス作るようなレベルの奴なら、そこまで自動化したソフトを作れるかもしれん。
さらにそれをワームにして広めたら、感染したWifiやBluetooth搭載のノートパソコンから自動的に攻撃を受けることになる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 07:35:51.45 ID:p/gWdWwn0

ペアリングって許可しないと出来ないって知ってる？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/08(日) 10:18:19.56 ID:QjNU6yN50

そもそもキャンバス流れてる情報を表示してるだけだしな
リプロやRAM改竄以前にバスに割り込む権限すらない

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 21:58:10.17 ID:oXhIYozD0

許可、ってBTアダプタにペアリングするときに押すポタンみたいなのってあったっけ？
そっちはなんも触らずスマホ側の操作だけでペアリングした気がする。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/09(月) 23:25:00.08 ID:uYiAktGs0

ただ流れてる情報を表示してるだけではないんじゃない？
権限は限られているかも知れんが、ダイアグ消去とかの最低限の命令は出来るし。

そこに大量の命令を送りつけたら処理が重くなってECUの動作に影響出てもおかしくない。
ELMの通信速度でそこまで出来るかはわからないけど。

嘘かホントかは分からないけど、アプリ開発者のサイトにも分からないコマンドを送ると危ない様な事が書いてあった。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/10(火) 22:11:58.45 ID:xLMIuZhZ0

新しくブースト計を買おうといろいろ調べてたんだけど、
オートゲージのモーター音がついにしなくなったらしいね
これで性能もまともになれば…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 19:04:05.07 ID:ZsxwAW990

>>439
動いてないだけだったりして＞無音

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 01:18:14.76 ID:tGrXYIGO0

正月だよな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:52:06.87 ID:cW3aX4f/0

通信契約のないｽﾏﾎで、OBD2ｱﾌﾟﾘの使用は可能でしょうか?
ｶﾞﾗｹｰから機種変する予定はないので、
安い白ﾛﾑｽﾏﾎをﾒｰﾀｰ用に入手しようかと思案中。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 17:52:56.72 ID:ESHsbo8h0

>>442
通信関係ないから可能

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:06:20.32 ID:s5xwEC0K0

過疎ってるから自慢する
俺のランエボもかっこいいメーター追加してる

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:09:06.20 ID:ESHsbo8h0

>>444
うｐ

446 ：442：2014/01/18(土) 18:43:23.40 ID:cW3aX4f/0

>>443
即答ありがとうございます。
ｱﾌﾟﾘのDLをどうすれば良いのか?
が問題ですね・・・
というか、それ以前に所有する2台がELM327非対応みたいだ・・・orz...
HE21S（H16)、GDB-C（H14）です。。。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:50:42.59 ID:ESHsbo8h0

Wi-Fiルータ買え

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 19:53:17.73 ID:wiTQWjgq0

>>446
アプリはWi-Fiで入れればいいけど、その二台は年式的に世界標準プロトコルじゃないからねえ。

ELM自体はただの変換インターフェイスみたいだから、
アプリの方で初期のOBD日本車の各社独自プロトコルに対応してくれれば使えそうな雰囲気だけど。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 00:00:48.88 ID:cIbQXqM90

マイクロSDカードに入れてインスコすれば？

450 ：442 446：2014/01/19(日) 09:34:28.00 ID:w0Qyj+1EO

ちょっと調べてたら、
HKSのOB-LINKなる商品を見つけた。
これと白ﾛﾑで行けそう?

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 14:41:24.47 ID:CA1jicw60

>>450
スマホにこだわり無くて自己診断も要らなくてメーター代りなら、OBD対応のレーダー探知機で
メーター機能付きのを買った方が安上がりかと。画面が小さいのが難点だけど、表示項目は専用品並みに出る。
型落ちモデルなら安売りしてるしね。レーダーとしては型落ちでも、メーターとしては全く問題なし。

452 ：450：2014/01/19(日) 16:29:27.83 ID:w0Qyj+1EO

>>451
まさに画面ｻｲｽﾞです。
せっかく多くの情報が表示できるのに、
小さくて見づらかったらｲﾗｲﾗしそうで。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:27:21.72 ID:yPY753OoP

油温計付けたけどエンジンかけて10分くらいたたないと動かないんだけどこれで正常なの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:36:26.63 ID:ML3QIKb40

どこのメーターかぐらい書けよ　馬鹿

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:37:26.95 ID:yPY753OoP

>>454
デフィの60π

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:38:33.60 ID:yPY753OoP

15000円くらいした単独接続のやつ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:43:35.31 ID:JeJSHwLFP

50℃から動くらしいけど10分もエンジン動かしてメーター作動しないんじゃ何かしらあるかと思われ
取り付けが悪いのか物が悪いのかは知らん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 09:49:44.44 ID:yPY753OoP

>>457
50℃から動くんだ10分でやっと50℃って事なのかな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:28:29.83 ID:C1g6jFc/0

>>458
それで正解。

センサーをオイルパンのドレンとかに付けてると、この季節はなかなか暖まらないから、余計に遅い。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 10:32:29.08 ID:yPY753OoP

>>459
ゆっくりなら車動かしても大丈夫だよね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:23:19.77 ID:C1g6jFc/0

>>460
50℃以下は表示しないってだけだから、普通に動かして問題ないよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 11:35:51.71 ID:yPY753OoP

>>461
ありがとうございます

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:00:54.55 ID:smUoMi8d0

この季節油温はマジで上がらない
オイルクーラー二つ付けてたら走行中は50度以下
雪国ならアイドリング程度じゃ上がらないと思うよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 19:36:08.34 ID:yPY753OoP

>>463
それってオーバークールってやつじゃないの

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 22:49:09.07 ID:qG0OPquV0

国によっては電熱ヒーター装着して暖めるよね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 23:12:35.46 ID:zr3XP0SA0

>>463
もちろんサーモ付きオイルクーラーだよね？

その位しっかりしたオイルクーラー着けているなら、純正の水冷オイルクーラー残した方がいいと思う。
油温低すぎな時はオイルウォーマーになってくれるから。暖気も早いし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 17:44:44.97 ID:3iNB2hsW0

サーモ付きのオイルクーラーって良くないって聞くけどどうなの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 18:20:13.73 ID:r6cedUuD0

どこで聞いた？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 15:22:44.55 ID:O1S4k+h00

>>468
ネットで調べるといくつか出てくる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 17:43:12.11 ID:sPB4mEjr0

貼れよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:49:18.07 ID:gG7aZzjd0

サーモがあるからオーバークールを少しでも減らせるってのに…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:02:13.18 ID:vkNnRYEx0

なんでも冷やせばいいと思って低い温度で開くサーモが付いてたりするとアレかもしれん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 20:14:31.74 ID:b5y0mY53P

サーモなんていらんだろ
サーキット以外はオイルクーラーにダンボールまいとけばいいんだし
オイルポンプ強化しとけばいい

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 11:06:34.13 ID:stna6trK0

オーバーヒートについては良く良く言われるけど、オーバークールについてはあまり言われんからねぇ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 12:55:18.98 ID:latNvjEpP

オーバークールなんて雪国でしかなったこと無い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 20:58:23.07 ID:TZEQk6b80

>>473
今の奴等は「その発想」すらできないんだよ…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:11:23.30 ID:6HpOm3TS0

>>473,476
それがめんどくさいからサーも付きなんだろ
お前らが貧乏なだけじゃん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:43:55.75 ID:lUy4ARelP

サーモが悪さするって考えないの？
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:54:55.41 ID:wE4tMPDN0

考えないね
サーキットでもエンジンブローなんてしたことないから

中華製のゴミ使ってるから心配しないといけないんじゃねーの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 00:58:41.33 ID:IfRbiGKl0

>>478
サーモ付きのオイルクーラーが標準装備されてるターボ車はどうなるの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 01:06:29.88 ID:N2JRD7nS0

馬鹿じゃねえの？
市販されている車がそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 02:22:20.28 ID:B70/ANVx0

サーモが一気に全開になるわけないから突飛な圧力変動は出無いと思うぞ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 04:15:51.59 ID:KY0CYlEd0

>冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
ワロタ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 07:02:33.73 ID:5XzU/c3kP

オーバークールってやつが怖いからサーモ付のオイルクーラなのに油温計付けたけどきちんと油温安定してた

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 17:57:04.37 ID:b32gwLdW0

サーモの実物と動作をしらないニワカが多いスレだな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 18:51:33.41 ID:BoyF36I20

冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが
冷却水と違ってサーモ開きの圧力変動がクランクメタルやタービンのメタルに致命的なんだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 20:57:09.44 ID:lUy4ARelP

アホ過ぎる
サーモが開いて油圧落ちるの理解できないほど低脳なのか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:01:22.17 ID:sGIMpj8O0

サーモ付きのオイルクーラーが標準装備されてるターボ車はどうなるの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:06:18.40 ID:/85nPXv00

油圧は高いほど偉いというわけではなく
油幕切れを起こさない程度に循環していれば十分

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 21:21:35.86 ID:r6jSznYP0

サーモンの開き

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:20:57.82 ID:V6hLVBpE0

>>477が一番のバカなのが証明されましたね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:22:43.07 ID:o7jQIsl/0

>>491
サーモ付きのオイルクーラーが標準装備されてるターボ車はどうなるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 22:47:37.60 ID:b32gwLdW0

油圧低下がいやならオイルラインを8番や6番位にすればいいじゃないか
低下は少ないぞ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 23:18:49.73 ID:V6hLVBpE0

>>492
それを理解できないのがいるんですから…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 06:51:16.28 ID:ZjxOrTX+0

>>479の車はニュートラルに入れるたびにエンジンブローするらしい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 06:52:12.45 ID:ZjxOrTX+0

>>478だ
ついでにABSを作動させてもブローする

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 12:11:49.27 ID:HsbCwgze0

>>492
そういう車はオイルクーラーに行くオイルとは別の経路でエンジンに回ってる
経路があるから、オイルクーラーの方にトラブルがあってもオイルが回らなくなることは
無いって話。
後付は全量オイルクーラーを通過するから、途中で漏れたりしたらブローって
事じゃないのかな。
あと熱いエンジンとオイルの中に、冷やされて粘度の上がってるオイルが混ざるのが
良くないとか。
それがいいのか悪いのかは知らないけど、それを問題視してるみたいだよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 13:38:48.79 ID:hsSrfYsd0

ランエボは全量オイルクーラーを通過してますが？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 14:42:42.85 ID:1sfFRPsT0

>それがいいのか悪いのかは知らないけど
知らないなら黙っとけ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 00:23:45.70 ID:Rf+8QZOH0

誰もしゃべってないけどw

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/07(金) 05:00:07.37 ID:hyDudly10

オートゲージの旧型と日本製モーター採用の新型とで作動音がどれだけ違うか分かる？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 22:32:08.14 ID:mwGQnSL50

AIMメーターが特価だって！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g130424922

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 23:16:31.95 ID:w6TMNJC70

いまだに２ｃｈで宣伝する業者いるんだ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/20(木) 20:49:04.26 ID:0tIuGg6m0

なんだよこのMIDIパッチベイみたいなやつは。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 19:24:22.08 ID:vSiMInCxP

昔、中の人に凄く親切にして貰ったので、
ラムコ、大森が無くなって困っている旧車乗りにお薦めしておく

ケイズメーター
http://www.ks-sp.co.jp

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:29:25.14 ID:26tSIvhC0

なんかWebサイトが４年以上更新されてみたいだけど、
今でもメーター作ってるの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 21:57:41.41 ID:vSiMInCxP

>>506
作ってると思うよ
上尾に移転したのが昨年末だったような？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:25:57.60 ID:SGt08QljO

Defiの52φのレーサーゲージも
シンプルで精度いいし､80～90年代の車
にはお薦めだよね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:36:54.63 ID:yRzZ4+bs0

十数年ぶりのターボ車（中古）なのでブースト計付けたいんだけど、
なんかメーカー激減してんのな、びっくりした。
で、おいらは機械式が好きなんだ、52φがいい。でもメーカーが・・・
いまでも機械式売ってるメーカーってどこがありますか？
>>505にはあるようだけど精度は問題ないの？昔は有名ではなかった希ガス・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:59:38.18 ID:rHFsb6SK0

>>509
国内はケイズだけじゃないかな？
あとは海外物かな～
UKだとまだいっぱいあるよ
http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/gauges/tim-turbo-boost-gauge
http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/gauges/mocal-turbo-boost-mechanical-gauge
http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/gauges/racetech-turbo-boost-gauge-mechanical
http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/gauges/stack-turbo-boost-pressure-gauge-mechanical

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:13:22.41 ID:yRzZ4+bs0

>>510
なるほどサンクス。しかし0指針の位置が好みじゃないなあ・・・
あと60φならHKSがあるみたい。0.05の目盛りが無いのがアレだしチト高いがｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:04:16.83 ID:ifMlYjVj0

>>511
ヲレなんて去年大森45パイが壊れて、渋々オートゲージにしたんだから
それよか、僅かでも選択肢がある分、マシだと思うよｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:11:17.51 ID:Ivu6rcFu0

機械式なんて吸気経路延びるだけじゃん
EVCの表示で十分だろ

514 ：511：2014/04/10(木) 21:28:37.92 ID:fLlRKnPN0

EVCつけてねえし。でもOBD2経由のレーダーで荒いデータなら
ほんの参考程度には見れてる。使い物にはならない程度ｗ
経路は2mで済むなら問題ないと思う。もちろん機械式EVCは絶対組まないよ。もうないだろうけどｗ
機械式は自分の車はダッシュ下の取り回しがチトめんどくさそうだから
化粧カバーに穴開けてでもホースは最短コースを取るつもり。
いまの時代は電気式が安いしピークホールドあるし再生できるのもあるけど
普段から見まくるもんじゃないし、ステッピングモーターあんまり好きじゃないんだ・・・

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 03:16:22.78 ID:R3nPA8Nb0

精度にこだわるなら工業系の圧力計が正確でしょ
ウチにも昔の大きいブースト計ある
風呂屋の温度計みたいな丸い金色のやつ
トラスト80パイが小さく思えるくらいのが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 04:01:34.15 ID:/bFQTt7C0

>>515
20年ぐらい前はキャブ車の燃圧計でみんな使ってたわ
照明が付いてないから亀有では麦球仕込んで売ってたｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:19:00.37 ID:qsyCo1nx0

ECU接続のデジタル水温計の新品って売っていますか？
店の在庫を探すしかないですかね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:33:12.25 ID:3ZC/NdOY0

デジタル表示ならそれこそOBD接続のレーダーで十分でないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:39:27.84 ID:qsyCo1nx0

古い車なのでOBD接続ができないんです

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:57:18.59 ID:6TPfDbu00

>>520
ECU接続ってどうやんの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:16:14.02 ID:AX/0jGRV0

自問自答乙

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 06:44:45.19 ID:zN24+TTC0

これのこと？
http://pivotjp.com/product/wtm/wtm.html

523 ：517：2014/04/17(木) 08:17:06.17 ID:7eYQD2vx0

PIVOT STCって商品を考えてましたが、
生産終了しているので似た商品を探しています。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:06:53.45 ID:0PYHMXRN0

インテグラルとか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:33:19.71 ID:mpSgMUHV0

それって車種も書かずに答えが返ってくるようなものなん？

526 ：517：2014/04/17(木) 12:40:14.23 ID:7eYQD2vx0

>>524
そういうタイプの物です
教えていただきありがとうございました

小さく目立たない水温計が欲しかったのですが、
旧車に合うものが少なく困ったものです

527 ：517：2014/04/17(木) 12:43:23.60 ID:7eYQD2vx0

>>525
車種はロードスターのNB1です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:55:19.47 ID:MSLofGBw0

>>527
デジタルがいいの？
普通の52パイの丸いのじゃダメなん？

529 ：517：2014/04/17(木) 16:22:01.88 ID:7eYQD2vx0

>>528
それですとメーターフードの上かエアコンの
吹き出し口に埋め込むことになると思いますが
出来るだけもとの形を崩したくありません。

そこで小さく目立たないPIVOTのSTCみたいなものを探しています。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:39:59.48 ID:heeWLVW40

マツダのECUって診断ポートで監視されながら動かすと誤作動起こすと聞いたが。
どっかでベンチグラフがギザギザしてるのが上がってた。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:38:54.01 ID:+A6dn2n60

>>517 >>526
自分はDAYTONAのバイク用デジタル水温計つけてる。
ECU接続でなくてアッパーホース割り込みになるけどね。
センサーのネジは4輪用と同じ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:37:05.69 ID:C+0F6QdH0

同じの買ったw
まだ付けてないけど。

533 ：511：2014/04/18(金) 01:04:40.09 ID:/HM6K+S00

すいませんけど、電気式のブースト計だったらどこがお奨めですか・・・？

電気式はあんまり知らないですが、デフィのブースト計なら昔から有名でしたし
現行のメジャーではない非リンク式でも性能は一級品だと思うんですが、
実のところレスポンスやモーター音はどうですか？
せっかくの電気式なのにピークホールド機能が無いのはやっぱり厳しいかなあ？

やけくそで全てを兼ね備えたオートゲージも考えたんですが、
付属品のホースはありゃなんだ？まさかビニールホースじゃないよね・・・？
もしそうなら、安物とかの話ではないような・・・まともな規格で作られてない気がする。

534 ：511：2014/04/18(金) 12:06:47.61 ID:/HM6K+S00

すまんがもう１個質問。単品の電気式ブースト計を装着する場合、
常時電源を接続する必要があるんですかい？？
いや、アースとイグニッション電源だけでは動作しないのけ？あとイルミ電源ね。

エンジン切っても電流流す必要のあることって何？ワーニング？
じゃあその機能がないメーターなら常時電源は不要？
質問とかいくつかググていたら全部繋げみたいな回答ばっかりな希ガス。

535 ：517：2014/04/18(金) 12:24:15.25 ID:+mzT97/10

色々と教えていただきありがとうございます。
皆さんの意見を参考にもう少し考えてみます。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:50:13.38 ID:gga2jry10

デポってオートゲージのOEMなの？見た目一緒に見えるけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:12:45.14 ID:C+0F6QdH0

常時電源は最大瞬間風速のメモリー

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:52:07.43 ID:ZH2mdeO+0

>>535
1DIN潰して3連メーターが1番シンプルなのでは？
昔はグローブボックスの中にメーター並べるパネルが車種別で売っていた
これだと停車時はフタ閉めたらノーマル然としてたけど
これは運転しながらだとかなり見辛い

>>534
常時電源は>>537の通り、ピークホールドやワーニングのメモリー
これが意外と電気食う。
数日乗らないと謎のバッテリー上がりを起こして、
散々調べたら後付けメーターの常時電源だったという事例が多い
ピークホールド使わないならACCに一緒に繋ぐ方が吉

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:17:49.39 ID:qM6lbxAd0

>>538
レスどうもです。メモリー機能で使うんだ、なるほど・・・。
それで、ACCに一緒に繋ぐってどういう意味でしょう？
キーをOFFに戻さない限りはメモリーを有効にするという意味ですか？
メモリー用の電源線もどっかに繋がないとブースト計そのものが動かないということ？

あとDefiのレーサーゲージだとワーニング、ピーク、メモリ機能がないらしいです。
ようつべでブースト計のレスポンス比較動画を見たらDefiはすごい動きしてますね、
チューンドメーカー製のがモタモタしてる間にビンビン動いてる。何だいこの差は？？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:44:24.12 ID:ZH2mdeO+0

>>539
メモリ使わなくても常時電源の配線は12Vのどこかに繋がないと
メーター自体が動かないんだよ
だからACC(IGN)に一緒に繋ぐ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:10:41.78 ID:9X/OskbZ0

>>540
そうなんですか。メーター本体から車両側IGN電源に繋ぐ線と
アース線だけでメーターは動くのかと思ってた。
きちんと繋いでないと自己診断モードにでも入っちゃうのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:59:57.02 ID:56eZ3v4s0

常時電源はメーン電源
ACC(ING)電源はスイッチくらいのイメージでいいよ

常時とアースをつないでもスイッチがないから動かない
ACC電源とアースだけだとそもそもの電力がないんでうごかない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:17:26.36 ID:olaC9cuY0

安物の常時電源使うメーターは一週間車乗らないだけでバッテリー上がったりするから注意な
Defiあたりなら大丈夫だけど、国内有名メーカーの製品でも暗電流数十mAなんて酷いシロモノが普通に売られてるから

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:12:06.84 ID:9X/OskbZ0

OBD2接続でレーダー使ってるから暗電流はちょっと心配。
車両側OBD2コネクタのとこがB電源で常時50mA来てるらしい。
それに社外コネクタ突っ込むわけで、レーダー本体の電源は落ちていても
このコネクタがいくらか食ってそう。
エンジン掛けずにレーダーの電圧見ると12V切ってたまに11.6Vまで落ちてるｗ
OBD装着直後からこんなもんだったけど、このバッテリーまだ1年半しか経ってないんだよね。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:13:50.84 ID:kdwb6p7Q0

大森の油圧計＋大森サンドウィッチオイルブロック P-200を使用中。
テフロンメッシュホースは2mのを使ってて、余った約1mを輪っかにしてタイラップで束ねてた。
約3年経過したが、束ねたホース同士が振動で擦れていき穴が開いてしまい、オイルを噴き出してきた。
予備のホースは0.5mのを2つ持ってるけど、短かすぎて範囲内に油圧センサーを付ける場所が無いので
センサーをブロック直付けにしたいんですが、
「M10 P1.25メス－M10 P1.25メス」か「M10 P1.25メス－NPT1/8オス」いずれかのフィッティングって
どっかに売って無いですか？
或いはワンオフ製作してくれるところ知らないですか？

ttp://www.ks-sp.co.jp/yonrin_ather/torituke_parts.htm
K'sの「M10 P-1.25ﾒｽ⇔1/8PTﾒｽ」＋「1/8PTｵｽ⇔1/8PTｵｽ」を合わせれば形は合うけど、
ブロック側は1/8PTになって、NPT（テーパー形状）じゃないので漏れが心配です。

546 ：545：2014/04/25(金) 15:02:23.24 ID:kdwb6p7Q0

ネジ規格について勉強不足でした。
NPT＝PTのテーパーだと思っていましたが、完全な間違いでした。
両者規格が全く別で、それぞれテーパーも平行もあるということがわかりました。

センサーのネジとホースのフィッティング経がM10 P1.25、ブロックの穴が1/8PT。
センサー⇔ホース間はどちらも平行ネジで、フッ素テープの使用指定は無し。
ホース⇔ブロック間に変換継手が付属し、ホース側M10 P1.25オス、ブロック側
1/8PTオス（テーパー）で、ブロック側のテーパーネジにフッ素テープを巻いて締める。
ブロック側が平行ネジなら、液体ガスケットとか使えばイケる気がする。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:51:00.40 ID:vUftUCMZ0

何が言いたいのか、わけわかんねえよｗ

548 ：545：2014/04/26(土) 00:26:33.81 ID:mqaK0N/w0

>>547
ほんまやｗ
みんカラに書いてろって話ですな、失礼しました

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:47:33.58 ID:rTaQjkQ90

>>546
PTはテーパーねじだろ。平行ねじはPF。
NPTはアメリカのテーパーねじ。PTとはピッチが微妙に違うけど1/8なら締め込んだ時に深かったり浅かったりするくらいの差。どっちがどっちだったっけっかな。

550 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2014/04/26(土) 15:30:14.72 ID:+wZs21/g0

PT1/8 六角ニップル
PT1/8 六角ソケット
M10 P1.25 タップ
これであなた(>545)の要望は叶います

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:18:10.79 ID:OUVQ8F7L0

ネジピッチ系はここで出して問題ないだろ。センサー取り付けで関わる事なんだし。
むしろ理解してないアホがここにいるのが問題だろ。

552 ：545：2014/04/28(月) 10:45:50.26 ID:rznzRHAY0

>>546
はぁ自分まだ全然分かって無いっすね
助言ありがとうございます。大変助かります。

>>547
このまとまりの無い文章でよく趣旨が理解できましたね！
継手を探してみたんですが、やっぱM10 P1.25の継手は無かったです。
バイスすら持ってないんで、タップ使うのはハードル高いです
ホース外せばM10のオス同士なので、このサイズの6角ソケットがあればいいんですが、
M10の高ナットを代用なんかしたら、さすがに漏れちゃいますよね

553 ：545：2014/04/28(月) 10:47:25.92 ID:rznzRHAY0

レス番違い失礼しました
×>>546
○>>549

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:36:03.21 ID:Nju9M2e20

>>552
M10のピッチは1.25で間違いないの？
1.5ならデーモンにあるけど
ttp://www.demon-tweeks.co.uk/performance/fittings-accessories/lma-gauge-sender-unit-adaptors
ワンオフだったらヤフオクかな
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e140137741

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:53:15.88 ID:tw9tbTA+0

細目の継ぎ手なんて車くらいしか使わなくね？
普通は並目の1.5だな。

つかそもそも油圧の継ぎ手は普通PT。アメリカ製だけNPT。ミリネジは趣味の車いじりでしか使った記憶がない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:11:00.11 ID:Nju9M2e20

欲しいのは1/8NPTじゃなくて1/8PTか

オス　1/8PT
メス　M10×P1.25

この変換が欲しいってことだよね？
シンプルに書かないと⊂( ・∀・)ﾜｹ ( ・∀・)つﾜｶ ⊂( ・∀・)つﾗﾝ♪

557 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2014/04/28(月) 12:45:23.54 ID:4PtuKizO0

っーか、ブロックにPT1/8とM10 P1.25の変換付いてるのね
当たり前かテフロンメッシュホースで接続してたんだから
見つけたよ。M10 P1.25の継手
http://www.proflex.co.jp/shop/goods/goods.aspx?goods=17-54378

558 ：545：2014/04/28(月) 13:52:25.35 ID:rznzRHAY0

>>554
はい、大森の油圧センサーの雄ネジはM10 P1.25です。
メッシュホースは同サイズメスですが、ブロックは1/8PTなので、M10 P1.25⇔1/8PTの
異型ニップルが1つ付属します。
ヤフオクのワンオフですか、リーズナブルで手軽に試せそうなのはいいですね。

>>556
> オス　1/8PT
> メス　M10×P1.25

そうです。
または、ブロックで使ってるニップルを生かす場合は、
M10 P1.25メス⇔M10 P1.25メス
これでも構いません。

>>557
情報どうもです！
プロフレックス、ここもちゃんと目を通してたんですが
これカテゴリは盲栓になっていますが、所謂メクラ蓋ではないでしょうか？

559 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2014/04/28(月) 14:23:26.85 ID:4PtuKizO0

ぁ、ほんまや。失礼しました・・
でも、センターをドリルでぶち抜けば使えますよｗ

今度はマジ見つけました。キタコにありましたね
商品名：ステンレスロングナット M10/P1.25
メーカー品番：0900-001-99030

560 ：545：2014/05/01(木) 15:22:45.72 ID:tplzyKXj0

>>545の件ですが、ケイズに問い合わせたオプションパーツ在庫のお返事がきました。
OP010 M10 P1.25メス⇔1/8PTメス在庫あり、OP006 PT1/8オス⇔PT1/8オス在庫なし
OP006は規格品のPT1/8六角ニップルで代用できるので、OP010を2つ注文したら、
発送手続き完了のお知らせで、OP006が1個出てきたから同梱したけどお代は要らないとの事
大変ラッキーでした。ケイズさんありがとう。
なお、ケイズのオプションパーツは在庫限りで終了だそうです。

>>559
高ナットで代用イケますかね？
ネジクルってとこで、鉄製の平径17mm 長さ30mmの高ナットが100円くらいでバラ売りされてました。

製作可能ってところ見つけて、平径12mmの六角ソケットの見積をとってみました。
M10xP1.25x30L 黄銅六角ソケット両メネジ10L
数量1 単価3,024　数量10 単価1,503　数量20 単価910　すべて税込
平径12mmの黄銅製だと強度が足らなそうなので、平径14mmで再見積してもらおうと思います。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:09:27.49 ID:Cg+iFNb+0

>>560
油圧センサーをブロックに直付けしたいんだよね？
高ナットなんて付けたら、センサーがすんげー飛び出すんじゃない？
つうか、もうメーターを新しいのにした方がいい気がするけどｗ

562 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2014/05/02(金) 08:03:56.96 ID:NwQf0d+S0

オートゲージのセンサー直付けしてるヤツもいるから大丈夫だろｗ
振動恐いけど・・

大森の油圧センサーの先端部形状がテーパー面になってて
テフロンホース側のフィティング奥端部形状もテーパーならダメでしょうね
面と面でシールして漏れを防ぐ設計思考ですから。AN規格と同じです
ただ、これはあくまでも理想論であって
高ナットにセンサーをネジ山根元まで締め込んで、間には銅ワッシャー挟んどけば大丈夫だと思いますよ
保証はしませんが

563 ：545：2014/05/02(金) 09:43:07.45 ID:Ii2OcArt0

>>561
> 高ナットなんて付けたら、センサーがすんげー飛び出すんじゃない？
てか、ある程度飛び出してくれないと、温度センサーと干渉して付けられないんです。

> つうか、もうメーターを新しいのにした方がいい気がするけどｗ
稀少なカラードだし予備も結構手に入れたし、リプレースする理由が無い。
45φは大森からしか出てないし、DefiのDINゲージ嫌だし。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5032643.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5032646.jpg
右上は自作スピードメーターキットの表示部を小さい7セグに変えて大森のガワに収めたもの
ttp://a-desk.jp/modules/forum_car/index.php?cat_id=2

>>562
M10側はテーパーでなくストレートです。
そっか銅ワッシャーか、ドレンパッキンと同じ考え方ですね。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 14:20:21.25 ID:k9pJt3e+0

おさわりまんこ速度違反です！！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:09:15.01 ID:c0iO2pul0

>>563
メーターの照明の色を統一したいね。
これスズキのなんて車？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:31:08.67 ID:htGh6lVv0

これ色変えられる奴だろ
人の趣味にケチつけてはいけません

567 ：545：2014/05/02(金) 18:48:06.75 ID:Ii2OcArt0

>>565
一回5色に調整してみたってだけで、普段はLED信号の青緑で統一してます。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5033505.jpg
クルマはスズキのkeiです。
ん？ずいぶん前に同じやり取りした記憶が。。。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 19:55:04.05 ID:KMvmiSlf0

大森さんは黄色じゃないの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:02:29.21 ID:Ln5W9QMF0

これなんで負圧450mmhgもあるんだ？
エンブレ中か？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:21:41.18 ID:c0iO2pul0

>>567
普段は青ですか。

そうですね、前も聞いた記憶があります。
Keiでしたか。
エアコンがスズキだったので。

571 ：545：2014/05/03(土) 01:15:13.59 ID:RTiSLEpD0

>>569
いや、アイドリング中です。低いかな？ずっとこんなんですけど。
エンブレ中はもっと低いよ

>>570
そうそう、エアコンで判ったって書いてましたね。
確かラパン乗りの方ですよね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 01:37:01.77 ID:UOc8t1260

>>571
そうです。ラパンです。
よく覚えておられますね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 07:42:02.31 ID:8qeBqdui0

おー、カッコいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 14:15:11.30 ID:JntsJzcy0

>>565
2枚目にこの映像を映して撮る人にそういうこと言ったらアカンw

敢えて言うなら全部赤で(どっち

575 ：545：2014/05/03(土) 20:40:45.05 ID:RTiSLEpD0

>>574
この5色（6色）でピンと来る人がこんな早く見つかるとは
あなた赤推しですかｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 22:32:58.56 ID:z4mHZ1Gw0

なんか色がももクロ？みたい。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 23:31:27.01 ID:JntsJzcy0

べべべ別にモノノフちゃうわ！！！111

578 ：545：2014/05/04(日) 02:03:36.74 ID:VvfwwPIL0

>>577
あの映像でわかるんなんて、言い逃れできませんね

>>576-577
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5037017.jpg

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 03:40:21.17 ID:s6twNMtI0

いい加減ウザくなってきた

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:31:09.15 ID:TzeXblPH0

>>578
そろそろハスラーに乗換えろｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:34:18.54 ID:VvfwwPIL0

>>562
ケイズのオプションパーツを入手しました。
OP010 M10 P1.25メス⇔1/8PTメス x 2
OP006 PT1/8オス⇔PT1/8オス x 1
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5037672.jpg

角に印があるほうがM10側です。

OP006は六角ニップルだと思ってたので、丸ニップルだったのは想定外でした。
折角ご好意で無料で入れてくれたパーツですが、一度締めると外せなくなるので、
規格品の1/8PTオスの六角ニップルを買おうと思います。

OP010は予備のつもりで2個買ったんですが、1/8PTの六角ニップルを2つのあいだに挟めば
高ナットが無くてもいけますね
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5037673.jpg

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:37:33.60 ID:7VCPZYwY0

>>580
鈴菌はウザいだけですよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:37:19.95 ID:MB06pXQg0

後付タコメーター

http://www.youtube.com/watch?v=Qa4Va6EfwCs

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:05:08.60 ID:nByTPB430

上手く言えないけど飛行機みたいなコックピット好き
それもアナログとデジタル混ざりあってる感じ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 22:21:11.92 ID:FIMMw0hu0

>>584
80年代後半～90年代前半に多かった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:16:18.38 ID:pHtLMt3k0

メーターパネルのデザインがベリア風を選ぶとよろし

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:57:33.25 ID:m/T/jVH10

追加メーターを語るスレだから語る
少なくともランエボオーナーは水温と油圧計は絶対に付けた方が良い
ラジエーター不調で危うく俺の世界一のランエボのエンジンを壊すとこだった
defiのメーターに感謝

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 15:48:23.98 ID:POVH9ZWf0

バイザーらへんにスイッチ付けてパチパチやりたいわ
それこそ飛行機みたいに

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 16:23:17.60 ID:kF+X3kIz0

>>585
その年代はデジタル一辺倒でちょっと違うんじゃないか？
http://www.youtube.com/watch?v=bdQ9DtiHEFs

飛行機って大き目のモニターとその周囲にアナログメーターが並んでいる感じだろう
http://www.jzmai.com/attached/upload/20110319172005_0433.jpg

今の車の方がそれっぽい
http://www.youtube.com/watch?v=CAelTOxHquE
http://www.youtube.com/watch?v=Ngr_1rLDmos

それで、アナログな丸い追加メーターをたくさん並べるのはもう古いなって思うんだよ
あの丸いやつも汎用の丸型液晶モニターにしてしまって何でも表示できるようにしてさ
制御ユニットから映像として表示するだけだからデザインもレイアウトも組み合わせも
思いのまま、PCでデザインの自作も可能でネットで配信できる、そんなの出ないかな
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2007/1024/fpd_13.jpg

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:15:56.02 ID:qY4du3N90

純正でメーターに表示してくれるのならそれがいいけど、そうじゃないのなら
普通のアナログメーターでいいや。
そもそも車自体が古いから合ってるし。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 03:00:32.60 ID:MWrH3N3y0

>>589
二枚目のイメージだな
アナログとデジタルが混ざってる感じ
今はユピテルのレーダーにメーター出してるけどもっと大きな画面に色々出せないかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:54:39.42 ID:bSsF+HiE0

画面を縦５ｃｍ横２０ｃｍのレーダー欲しい。
待ち受けでアナログ計器を４つ同時表示できる奴。
フルセグテレビとナビも同時表示OK

これくらいの機能をやらないとスマホに食われて会社が消える日も近いぞ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:36:46.66 ID:eAeFHD/E0

レーダーを何に使うの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:38:26.54 ID:h+xyyhf20

>>592
CANP2でいいんじゃないの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:55:08.52 ID:uLnDw/UA0

ADVANCE ZD欲しい
ADVANCE ZD Club Sports Packageっての買えば良いんだろ？

燃圧と排気温度は日常走行で気にしなくて良いかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:37:52.34 ID:ELeTnH820

23インチ液晶モニタ1枚
最新の戦闘機コックピット
ttp://www.engadget.com/2012/07/11/lockheed-martin-f-35-hands-on/

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:45:44.87 ID:CVj6LFPo0

>>596
ダメだよこんなの
液晶が壊れたらどうすんの？死ぬの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 21:50:23.99 ID:ELeTnH820

液晶の前にタッチパネルが壊れそうだけどね
ttp://www.engadget.com/gallery/lockheed-martin-f-35-lightning-ii-cockpit-demonstrator-hands-on/530920/#!slide=530920

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 22:04:59.64 ID:vYzp51rj0

>>596
一枚じゃないよ
二枚だったか四枚だったかを繋げてる
もちろん表示系統も多重化して、一系統死んでも表示が全滅することを防いでいる

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 10:35:34.15 ID:SB/nA53Q0

戦闘機も価格抑えなければならなくとも盛るところは盛るしなぁ

アジャスト、コントロール系が電子化された昨今じゃ、アナログタコ+デジタル速度計+インジケーターランプで十分(走る車以外はタコすらいらないし)
後は、ロガー内蔵のMFDが一つあれば…

アナログ計多数も好きだけどさ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:59:19.53 ID:jf7oR1MR0

スーチャー車だからTURBOじゃなくてBOOST表記のスケールが小さいメーター欲しいけど
defiの120kPaくらいしかないんだよな・・・BOOSTがいいお

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 02:47:56.04 ID:jdjnm27t0

塗りつぶしてインレタ貼れば？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 20:07:56.83 ID:OinyjyUE0

基本街乗りならADVANCEシステムっていらないですか？
ブーストと電圧などをつけたいと思ってます。
水温などはレーダー探知機のOBDでいいかなと思ったり
電圧はオートゲージ製しかないですかね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 09:53:45.40 ID:gwcjVi3p0

>>603
自分が好きなの付けたらええ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 18:40:20.43 ID:eZYKC+o/O

小さめの電圧計が欲しくて探したら、ヤフオクとか楽天で中華製のアルミ32Φのデジタル電圧計ってのを見つけたんですが、使ったことある方いれば情報お願いします。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:17:37.19 ID:UKt7/WIK0

>>604
好きなのつけるけどADVANCEシステムってのがいるかだけ教えて欲しいのです

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:25:12.94 ID:SZ6obDCZ0

車の健康を管理したいなら付けろ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 09:06:17.86 ID:l5vf3GiR0

基本街乗りならOBDの情報だけで十分だろ
電圧なんて時計のオマケでもついてるし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 02:14:24.01 ID:P+JmonZv0

>>608
適当なの買ったらえらいレスポンス悪くてがっかりしたよ
やっぱアナログメーターがいいなって思ったわ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:11:44.22 ID:/StEhJQTO

オートゲージの52Φを買おうか悩んでるんですが、画像を見ると電源オフ時はパネルがブラックアウトしてるように見えるんですが実際はどうなのでしょうか？
またスモークレンズとそうじゃないのがあるようですが、見た目からして違う感じですか？？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 05:59:15.98 ID:pce05Fb10

>>610
オートゲージならツベに動画があるんじゃない？
人に聞くより動画で確認した方が確実だと思うよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:16:26.77 ID:i2DY0zs90

>>610
そりゃ電源OFF時はブラックアウトだよ
照明LED点かないって意味で
だから夜間駐車中は見づらい
エンジン切ったトコで止まってるの見れるだけだけど

スモークレンズは更に見難くなるだけと思うから要らないけど
メーターパネル内の内面反射低減の効果はあるかも知れない
設置位置での日光の当たり具合では大事かも

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:00:39.84 ID:Pag2KfgS0

皆様教えてください。
15分以上（出来れば30分～60分）油圧のログが取れるメーター有りますか？

タッチブレインにセンサージャンクションBOXと圧力センサー付けて取れるログは、
どのくらいの長さでしょうか？
他には、Defiのスマートアダプターでロガータイプのアプリ使っても取れるみたいだけど、
何分くらい記録取れるのかな？
本当はアナログタイプのメーターが良いのだけれど。。。（オートゲージ除く）

車は86（ZN6）です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:15:10.86 ID:oHlnK4DH0

>>613
ビデオカメラで撮影したらどうだろうか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:44:28.00 ID:yu+qUI++0

>>613
インフォタッチのマニュアルには約15分と書いてある
油温油圧も付けてるけど、スマンが記録はしたことがない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 15:45:33.66 ID:yu+qUI++0

あ、タッチブレインか
重ね重ねスマン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:24:37.60 ID:OeDk7HsV0

>>614
そうですよね。他に方法が無ければビデオ撮影も考えてました。
>>615
走行枠がだいたい30分なんで、15分だとちょっと短いのが残念・・・
PC LINK CABLEだと最大およそ4時間のリアルタイム連続ロギングが可能となっているけど、
PC積んだままサーキット走行するのも嫌だし・・・

どなたかDefiのスマートアダプターでロギングした方はいらっしゃいませんか？

618 ：613：2014/07/14(月) 00:26:55.31 ID:OeDk7HsV0

613=617です

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 00:32:54.31 ID:DUd/2YKm0

defiのコントロールユニット（６ボタンの奴）修理に出した事のある方
いませんか？ユニット自体のイルミは点くけど、つないだメーターは
何の反応もありません。音もしないし、ボタンを押しても無反応です。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:10:07.85 ID:ddn7Bh65O

オートゲージの電圧計を買ったんですが、9vの四角い電池で使用テストはできますか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:36:48.61 ID:Uz1puOZL0

>>620
無理じゃね？知らないけど。
車用のバッテリでつなげろよ。
車のボンネット開けて直に±につなげたぞ、俺は。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 13:37:58.57 ID:blapem2wi

知人に大森メーターのバキューム計を貰いました。
これを今乗ってる、エスティマACR30Wに着けようと思い、セットしましたが針が中々安定しません。
エンジンかけてから、数分すると物凄く針が振れて役に立ちません。
色々と調べてみたら、三又がオリフィス付きではないとダメとあったのですが、オリフィスつけないと安定しませんか？
三又は、6-4-6です。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:19:11.56 ID:5Zlrmfvc0

安定しません
でも針のレスポンスは犠牲になります

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:31:12.28 ID:fTBWXEUT0

レスありがとうございます。
そうですか。安定しませんか。
安定させる為には、どうすれば良いでしょうか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:38:23.68 ID:5Zlrmfvc0

オリフィスを付ける

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 21:43:51.45 ID:cxlaoIJC0

ワロタ
自分で答え書いてるやん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/07(木) 23:09:19.70 ID:+Yu8vKbZ0

中古の大森なんてヤフオクで信者に売り付けて新しいの買えば？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 10:44:05.51 ID:QPi+zcH/0

通貨、オリフィス付き三ツ又なんて数百円のパーツやん
そんなん人に聞いてないで買って試しなよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 21:59:35.79 ID:noOnRXh70

色々な意見、参考になります。
オリフィスの件はSABとかAWがあるので探してみます。
パージvsvと言う燃料気化させて再循環？させるのがあり、それで針が安定しないのかと…。
色々、試してみます。
ありがとうございまさした。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 01:54:26.02 ID:GtYSLwD80

サージタンクにタップ立てればいいじゃん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 12:49:30.89 ID:GWqRsZbs0

オリフィスなしでサージタンクから直接取るとなおさらシビアに拾いそうな気がしないでもない。
あのプルプルは吸気バルブが開いて吸ったり閉じたりでの圧力変動を拾ってるんじゃないかと思ってるんだけど、どうなん？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 00:38:29.96 ID:xjMZzLRC0

そもそも車の吸気系統でオリフィス無しで針が震えないほど圧力が安定している所なんてあるの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 17:49:26.57 ID:GclKiKoD0

グレッディインフォメーター7年くらい使ってたんだがずっと使ってると
画像がおかしくなる。んでOBDコネクタ差し直すとちゃんと映るようになる。
寿命なんだろうけどコネクタ差し直すと何で映りがなおるのかわからん。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:59:21.51 ID:eUVM2Vks0

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災プライバシーチェック問題にんにくヤーフォープロデューサー確定申告ラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒ローション帝国上層部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災にんにくラーメン

教京サーバ無戸籍交際薬剤消毒ローション帝国上昇部24時間パトロール義務東京上野飲み会マックさむらいニューヨーク森林火災にんにくラーメン
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635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 23:34:24.22 ID:bUY73UiR0

油温と油圧だけ表示出来るような小さめのメーターって何かないですかね
岡ちゃんテンプ並みにシンプルなやつ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 11:17:42.60 ID:i5OsjCSx0

取り付けて二年近くたつデポレーシングのブースト計、
針のゼロ位置とブーコンとの誤差が大きくなってきた
別にHKSのブーコン付けてるから数値はわかるので
完全に光る飾り状態になってる、ピコピコ動くの楽しいからいいけど
やっぱりブリッツとかデフィ買った方が間違いはなさそうね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 18:59:16.19 ID:cu2abiAd0

ブリッツは駄目だろw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 20:19:31.24 ID:4qq+Up5a0

俺BLITZのDC2着けてるけど水温も湯温も10℃以上狂ってるわ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 11:51:38.77 ID:hyPPeRGb0

>>635
バイク用のを流用してみたら？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:24:32.50 ID:4HaEmMS80

ブリッツ駄目だな
カラー液晶のブーコン液晶がごみ過ぎて走行中読み取れないわ
車速拾わなくなるわで即効修理出して売ったわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 01:04:41.78 ID:VpTcHzIZ0

オスM10×P1.25
メスPT1/8

こんなアダプタ売ってるところ知りませんか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:55:48.16 ID:apskw9ti0

>>636
デポレーシングの油圧/油温/水温/ブースト
４つ同時に付けて１年(青いデジタル並行表示のやつ)

ブーストは>>636と似たような感じだし、
油圧は0～MAXをぶんぶん往復始めたよｗ
やっぱ動きがあるぶん圧力計はイカンのかね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:07:20.08 ID:3fYET2500

>>641
もしかしたら、PT1/8のセンサーに大森のステンメッシュホースを使いたいのかな？

異型ニップルやらフィッティングの話題は>>545辺りであるけど、ここの話題は>>641とは逆で、
PT1/8の大森オイルブロックに、ステンメッシュホースを使わずに大森の油圧センサーを直付け
したいって事で、メスM10P1.25⇔PT1/8オスのフィッティングを探してるという話。

>>641の場合はk'sのオプションパーツOP010と六角ニップルの組み合わせで実現可能だから
k'sにOP010の在庫問い合わせてみたら？

ttp://www.ks-sp.co.jp/yonrin_ather/torituke_parts.htm
OP010 M10P-1.25ﾒｽ⇔1/8PTﾒｽ \1,080

http://www.monotaro.com/p/0581/8416/
アソー六角ニップル PT1/8 \65

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 01:15:52.88 ID:m0UkCJTY0

>>643訂正

逆だったわ失礼
ttp://www.ks-sp.co.jp/yonrin_ather/torituke_parts.htm[チェック]
OP008 M10P-1.25ｵｽ⇔1/8PTｵｽ \864

ttp://www.monotaro.com/p/0581/8705/
アソー六角ソケット PT1/8 \118

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 02:42:49.55 ID:onMmG/ja0

水温計とバキューム計を撤去したいんだけど
センサーや配線はそのままでも問題ないですか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 17:05:49.31 ID:KXT1lZHv0

空燃比計って触媒前が推奨だけど
ネットで調べたら触媒後で問題ないとか、触媒後だと数値がかなりずれるとか
賛否両論あるみたいだけど実際どうなんだろう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 10:33:54.52 ID:E9gndcRd0

>>646
触媒後にイノベートのセンサー付けてる
触媒前の純正O2センサーを信用するなら、ストイキで0.1～0.2ぐらい濃い値が出てる
まあ誤差範囲だと思う

触媒云々より、表示する機器によって値が変わっちゃう
サブコンに入れてる値（デジタル信号）は、さらに0.1～0.2ぐらい濃くなってる

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 17:10:41.46 ID:tu0GXF+Z0

来年からダッシュボード上の追加メーターは車検に通らんくなるってマジ？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:12:10.78 ID:EKbSTbTC0

トラストの追加メーターを３個付けてる（ブースト、水温、油温）のですが、
配線が非常にごちゃごちゃしてるのでまとめたいのですが、

例えばブースト計の配線の真ん中あたりに水温と油温の同じ配線をハンダ付けしても大丈夫ですか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:13:41.40 ID:EKbSTbTC0

今はダッシュボードの上にメーターがあってダッシュボードに穴開けてダッシュボードの中からオーディオに配線に繋げてます
線が沢山でオーディオの奥のスペースもギチギチです

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 01:27:22.26 ID:Q1igvapC0

>>650
んなもん、車検の時だけメーター外して配線むき出しで解決だよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 22:20:45.41 ID:Jm+fNgYx0

>>650
今乗ってる車は関係ないから安心しろ。

653 ：649：2014/11/21(金) 23:41:50.95 ID:lGLogcoH0

何か勘違いしてないか？>>648のことは関係ないぞ
ひとつの配線にメーター３つ分の配線まとめると配線が燃えたりしないか心配なだけなんだ

654 ：sage：2014/11/23(日) 11:19:47.65 ID:tyPmym3l0

http://imepic.jp/20141123/404720
このメーターの車種わかる人いる？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 21:19:01.09 ID:K/BvKpiE0

ダッシュボード上の話は、来年生産される車からだからね。
そんな新しい車は買えないから関係無い。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:07:37.23 ID:nMdpadDe0

ダッシュボードに追加メーターが駄目なら、ダッシュボードにスマホ置くのと何が違うんだよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 23:26:28.55 ID:+4vRenVv0

追加メーターから電話やメールは来ない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 01:49:26.10 ID:5p+tCet+0

ダッシュボードに追加メーターダメな理由は？
ピラーならいいのか？

これメーター会社が潰れるぞ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 06:24:42.00 ID:g6pYd90G0

>>658
もうほとんど残ってないやん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 21:34:58.33 ID:1UZOBzTKO

>>653
ﾃﾞﾌｨのﾘﾝｸﾒｰﾀｰの配線見ても、電源やｲﾙﾐは細い配線1本でｺﾝﾄﾛｰﾗｰへ入ってるし、
余程変な繋ぎ方しなければ大丈夫でしょう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:24:57.39 ID:WhZr6UEV0

ダッシュボード禁止ってメーターだけ？
レーダーやナビはOKなの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:22:36.75 ID:J9J9V4O90

ダッシュボード上に設置が禁止されるのは、視界を妨げるものだけ。
車両の2m前方の1mの高さのものが見えれば大丈夫。
詳しくはググってくれ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:14:47.71 ID:9kzhIBWj0

>>661
要は今まで見逃されてたものも厳密に見るってだけだと思うよ。
視界がさえぎられない物なら今後も大丈夫だとは思うが、
ネット上の情報はあてにならない事があるから、現場で確かめるのがいい。

俺が軽トラを買って荷台に作業灯をつけたんだが、スイッチが運転席から
届く場所にあって走行中に点灯できると車検NGって書き込みがあったんだが、
実際の車検ではディーラーでも民間でも、作業灯なんて見てなかった。
運転席にスイッチがあるのにOKだった。
でもネット上では車検NGって言ってる人が複数いたから、当てにならんって思ったよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:20:20.46 ID:9kzhIBWj0

ひとつ補足しておくと、ダッシュボード上のメーターがダメなんて事は、
10年以上前から言われてた事だよ。
でも常識的な取り付け方で前方視界の邪魔にならない車なら、ディーラーでも
昔から大丈夫だった。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 19:25:11.06 ID:TlP+fLtH0

検査官次第

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:00:54.94 ID:vX6vCwHM0

>>665
それだなｗ
ディーラーで車検取ったばかりなのに自動後退で整備不良扱いされてオイル交換やってもらえなかったことあるわｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:13:08.33 ID:aOmB0uJY0

担当次第で白が黒になる制度なんて要らんわ
そんなんだから、車検場には｢大声出されたら警察へ通報って」注意喚起の看板が貼られてある訳だ
ふざけんよ、(実質的)糞公僕が

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:22:31.89 ID:CdAHCQZJ0

既出で申し訳ないんだが、メーターはどこがおすすめなんだ？
友人から、レース云々関係なく車を大事にしたいなら、
水温、油温、油圧、最低この3点は付けたほうがいいといわれ、今悩んでるんだ…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:42:54.29 ID:xe/bWBAi0

10年以上問題なかった前ガラスの傷が突然指摘されたりたまに発煙筒の有効期限確認されたりとかあった

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 20:54:09.59 ID:TlP+fLtH0

訂正

×　検査官次第
○　検査官の気分次第

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:35:42.78 ID:9kzhIBWj0

>>667
担当次第で変わる事は本当にあるからね。だから保安基準ぎりぎりだけど
守ってた人がそれをやめて車検時だけ純正戻しの人が増える。
保安基準ぎりでNGになるのなら、基準なんて気にしない方が楽だからね。
もちろんパトカーにすれ違って注意されるような、基準から外れ過ぎてる
のは論外だけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:05:53.21 ID:F/37ZYBN0

>>668
Defiのメーター買っときゃいいよ。
車を大事にする気があるなら負圧計と排気温計と電圧計と燃圧計も付けないと。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:14:20.04 ID:vX6vCwHM0

オートゲージは安いけど買うな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:02:40.40 ID:4SPRyTnH0

>>668
オススメを聞かれたらdefiしかない。

ただ、このスレには反するけど、追加メーターなんて必要でも何でもないよ。
付けたけりゃ付ければいい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:40:09.89 ID:s4FSdMBK0

今日日ナビやレー探にケーブル繋げりゃお手軽メーターに出来るもんね
Defiからもスマホをメーターにできる部品やら出てるし

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:42:46.87 ID:KrCOoJnD0

そんなもん日差しが強い時は全然見えないじゃん

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:51:19.26 ID:yTioe4BE0

置く場所次第じゃねえの
んなもん普通のメーターもメーターフードなきゃ見えねえ時あるじゃん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:58:34.77 ID:KrCOoJnD0

強い西日の時なんか液晶画面なんて殆ど見えないよ
その点、アナログメーターなら針の角度ぐらい分かるし、
ワーニングランプを見逃すこともない

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:15:09.20 ID:UOrfavpl0

>>668
youtubeで検索するとメーターの比較動画がいろいろあるので、それを参考にすればいい
精度ではdefiが圧倒的に勝っているけど、
値段も考慮してオートゲージでも妥協出来るならそうするのも手だな
それからdefiと値段同じで精度が劣る他の国産メーカは買う意味がない

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:17:28.49 ID:UOrfavpl0

あとdefiは入らなくなったらヤフオクでほぼ買値で売れるというのもでかいな
defiの絶版メータなんてプレミアがついて定価より高値で取引されてたりもするし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:14:54.22 ID:9nTTK/yC0

オートゲージをつけるのなら一番安い自分で設定できないやつがオススメ。
設定できるボタンが付いてるやつは、ボタンが勝手に暴走する事例がネット上に出てる。
もちろんうちのやつもw
軽自動車だからってケチったらこれだ。
普通車にはDefiを使ってるが、これは文句なし。ただし、高価。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:26:23.36 ID:tSdNBAVu0

オートゲージは針が動くとジジジジジって音して煩いしすぐ壊れるからパス

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 03:18:39.28 ID:owYl+Wzn0

45パイだとラムコも大森も無い今ではオートゲージしか選択肢がない(T^T)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 07:21:08.53 ID:bxzDt2/M0

オートゲージのはブースト計みたいによく動く奴は一年経たずにジージーうるさくなるね。
油温や水温は二年くらい持った。
オープニング音消してるのに勝手に復活してうるさいからブザーぶっつぶした。
ただ買った時点での精度は悪くはなかったよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 07:23:35.16 ID:2zbOv8PTO

PIVOTをお勧めします。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:04:50.36 ID:DoM7K41t0

>>672
>>674
>>679
れすありがとー
やっぱdefiがいいんだな
depoってのが出てきたから値段的に気になってはいたけど、defiにするわ
後々売れるってのわかたし

>>674の言うとおりメータなんて要らないって言う人もいた。
音だけでわかるかららしいよ
さすがに俺はそこまで車を熟知してるわけじゃねーから、メーターつけるわ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:21:54.57 ID:DmrEdT2L0

エンジンオイルが無くなりかけてDefiの油圧計が激しく悲鳴をあげていたときも純正の油圧警告灯はピクリともしなかったな
油圧の減少や水温上昇まで音でわかるって凄いな、俺には絶対無理

688 ：685：2014/12/06(土) 17:46:36.72 ID:2zbOv8PTO

>>686
ぴ、PIVOT･･･

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 21:40:51.04 ID:XK1qGczs0

ＢＬＩＴＺのメーターＳＤを導入しようかと思うんだがこれよりもいいコスパのものてあるのかな
オートゲージのはなんかちょっと安物っぽい、デフィは高い
昔はオオモリのがいいなあと思っていたが、しばらく見ないうちに潰れたのかね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 23:09:06.73 ID:DoM7K41t0

>>687
純正は見た感じ大雑把なメーターだし、
ちょっとの異常があったとしても普通の人はあまり関係ないのかもね

音でわかる人は昔からずっと車が好きでいじってた人だからね。
微妙な音でもちょっとずれたりしたら探す人だし。

>>688
ごめんよー
まだ買ってないから、pivotの良さをおしえてくれい！

691 ：688：2014/12/07(日) 06:57:45.14 ID:kUHNcfYhO

>>690
少ｽﾍﾟｰｽ、必要最低限のﾒｰﾀｰを設置するなら、
ｱﾅﾛｸﾞ+ﾃﾞｼﾞﾀﾙ表示の、PIVOTのﾃﾞｭｱﾙｹﾞｰｼﾞがお勧め。
OBD2接続で配線も楽々。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 14:07:46.07 ID:IFnbbjPe0

Defiのブースト計が負圧側に針が動かずに、
アイドリング時に0を指してんだけど、
なんでなの？
教えてエロい人

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:02:33.89 ID:wt8cjpiM0

負圧を取り出す場所を間違えてるんじゃないの？

車種とかホースつないだ場所とか書くと親切な人が教えてくれるよ。
写真もアップすると良いと思うよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:36:39.36 ID:12ny6OlX0

692です。
車種はgrbのB型
センサーはソレノイドバルブとアクチュエーターの間から取ってます。
よろしくお願いします。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:04:02.21 ID:mAnxg4TC0

え？
それホースの場所間違えてるぞ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:27:10.09 ID:VWqxjTat0

>>695
どこからが正解？
ブローオフんトコ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:40:52.28 ID:GxR7ZFy80

サージタンクからフューエルレギュレータへ繋がってる配管に三又を挟んで取る

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 20:47:31.30 ID:mAnxg4TC0

大抵の車種は>>697の場所でおｋ
フューエルレギュレーターって何ですか？って質問はやめろよｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:02:24.26 ID:i0dr689L0

>>694
糞ワロタ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 23:28:08.98 ID:vEIBc53a0

>>697
ありがと！！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 07:05:06.08 ID:Mjv6e8t3O

そして、ﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝをｶｯﾄして不動車にしてしまう>>694であった。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:49:15.98 ID:VRdHJdcw0

純正ブローオフが開くのを検出するためのメーターですね。新しい使い方だ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:40:21.15 ID:W98KjW8V0

負圧が表示されないのは、ブースト計としては正しい。
負圧も表示可能なものは、連成計やターボメーターと呼称する

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 14:36:28.08 ID:pAcIK8rH0

フューエルレギュレーターに付いてるホースってこれだな！
↓
その後何故か切断したホースから燃料が出てきました。

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 16:53:28.47 ID:SH5nNinO0

そして慌てて燃料ホースにブースト計を繋いでまたこのスレに書き込みにくる

706 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:34:43.99 ID:B4omnmod0

そんなこんなで今は燃圧計として活躍してます

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 17:53:21.74 ID:V7cgNBZo0

692です。
無事つけれた！
流石にフューエルラインは分かるよw

708 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 18:02:51.95 ID:SH5nNinO0

何だよ、皆お前が面白いミスするの期待してたのにｗ

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:13:07.56 ID:oUns6J6h0

良かったな！
俺もGRB欲しいよ。。。

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 19:48:03.88 ID:6tWqZw6Q0

実際ドキドキしながらチューブ切ったんだけどねw

711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:06:13.83 ID:YMLUrp7j0

早く3連つけたい
オートゲージってやっぱ安物なりの代物なのかな

712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 22:41:22.00 ID:SH5nNinO0

うん、半年ぐらいで何かしらおかしくなるし針が動くとジージー煩いし
ガキ臭いオープニングなんとかとかはそのうちウザくなる

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 02:43:12.21 ID:FTtDgXMP0

正直defiも十分ガキ臭いオープニングかと

714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 08:26:36.60 ID:Ly+spNGP0

defiのはもともとステッピングモーターの初期化とワーニングランプの点灯確認で、まともな計器なら当たり前の動作なんだけどな
厨房ウケがよかったのか新型出る度にどんどん派手になってるけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 04:22:52.54 ID:DcY3NDw20

ワイはHKSキャンプで金魚飼うんだ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:30:17.16 ID:w15/LOaq0

>>684
>オープニング音消してるのに勝手に復活してうるさいからブザーぶっつぶした。
俺のオートゲージ製タコも同じ症状なんだが、もしかして持病なのか・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:59:41.99 ID:THNVa18J0

オートゲージの3色に変えられるのはいいんだけど、青色がすぐに壊れた。
徐々に赤色の方向へ変化していって、今じゃ完全な赤。
しかももともとの赤よりも何故か綺麗だし。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 06:40:16.18 ID:NxAOZ+M70

オートゲージは製造段階で絶対校正してないだろｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:23:25.17 ID:CVeeusEJ0

>>716
タコとかブーストとか良く動くやつはダメなのかな。
家のはブーストだけだったので。
ま、壊れてもすぐ取っ替えられる手軽さがあっていいよね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:28:01.90 ID:Je7Z4wHG0

オートゲージは計器ではなくイルミネーションパーツだよ
１年ぐらいで何かしらブッ壊れる代物

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 16:44:38.31 ID:cSlEgaeg0

オートゲージ買って1年半くらいでバキューム壊れた。
水温計は2年で温度がおかしくなった。
もう買わない。

メーターは外したけどアタッチメントとかそのままにしてる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 17:36:28.42 ID:CVeeusEJ0

確かにイルミネーションだなw
無駄に明るい

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:00:35.03 ID:rJCOvjGk0

3000円のオートゲージを１年毎に買い換えるか、
Defiを2万で買って10年使って2万で買って売るか、
悩むよな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:06:06.13 ID:cSlEgaeg0

ゴチャゴチャが嫌になったからもう追加メーターはいいや。
無くても問題はないしな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 18:19:48.01 ID:Je7Z4wHG0

>>722
しかも色変えられるから光物好きな奴にはたまらんだろうな

オートゲージのメーターずらっと並べてドヤ顔してる奴見ると笑えるｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:43:42.41 ID:6YEb4uWa0

トラストの電子式油圧計＆水温計を10年以上使ってるけど
イルミ球が切れたくらいで快調そのもの。

ここ見てるとオートゲージは怖くて手が出せんｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 23:46:11.51 ID:THNVa18J0

オートゲージは普段乗り用のセカンドカーだから割り切って使ってる。
はっきり言ってメインカーにこんなもの使いたくない。
貧乏人のセカンドカーだから改造パーツはすべて安物w
ハンドルもメインカーは3万円だが、セカンドカーは4000円位。
メーターはメインカーはデフィだが、セカンドカーはオートゲージ。
オーディオも中古品だし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 00:49:44.55 ID:ViVFO1mM0

BLITZ使っている人の使用感と満足感おしえて

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 07:28:34.11 ID:9++SwYzO0

>>728
ブースト計比較 defi Link Meter BF vs BLITZ RACING METER …:
http://youtu.be/w_oigHL1L_w

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:17:36.96 ID:uxypUcPj0

ブリッツがショボイのか、さすが日本性器というべきか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 10:35:13.43 ID:iT4pQPS/0

ブリッツは駄目だな
旧車でカラー液晶のブーコンとデジタルスピードメーター両方とも回路がいかれて車速表示できなくなった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:19:50.94 ID:EmWcO8Sx0

ふわあ
こんなに違うんだあ
良いものがほしかったらDefi
チカチカうごいて見た目以外精度とか興味なくて安価重視ならAutoGauge
って感じでいいんだな
中途半端に高い割にDefiにここまで精度で敵わないのならBLITZにする理由少ないなあ
ユニット必要だから10Kくらいは高くなりそうだけど1回つければそうそう交換なんかしないし
いいものつけたほうが精神的に良さそうだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 23:23:25.25 ID:A+EZJX/I0

Defi買っとけば間違いないよ！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:46:17.20 ID:j5It8jbx0

軽トラ用に買ったpivotのデュアルゲージ（タコメーター）が届いたから明日取り付けます。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 00:47:29.79 ID:5QdN1SCM0

BLITZのFLDメーター無料貸出サービスの申込書ポストに入れてきた

買うか買わないかは置いといて面白そうだし

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 04:05:36.98 ID:M+CE1Ram0

違うメーカのセンサと表示器って互換性あるものなの？

もっと具体的に言うと
HKS CAMP2 Junction Box用の温度センサと圧力センサって
BLITS Touch-BRAIN SENSOR JUNCTION BOXにそのまま使える？

CAMP2使ってるけどTouch-BRAINに替えようかと考えてる
で、センサだけでも流用できないものかと

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 08:42:10.55 ID:4WKwFZE0O

>>734
購入ｵﾒ!
ﾃﾞｭｱﾙｹﾞｰｼﾞのﾌﾞｰｽﾄを使っているが、
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ水温の表示が、90度以上は2～3度刻みになる･･･
新品購入時から、ずっとこの状態。
その辺り、取り付けたら情報提供求む!

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:32:27.07 ID:f7pD0Fic0

>>732
オートゲージはすぐに壊れるからダメだって言ってるだろ。
精度が低いのが問題じゃないんだよ。壊れやすいのがダメなんだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 20:08:10.97 ID:UvtXqjrl0

大森の電子式メーター3つ、ずっとぶっ壊れたままにしてたんだが、
2か月前にオートゲージの日本製モーターのヤツに付け替えた。
今のところ問題ないぜ。今後の経過みとくよ。
しかし、リンク出来ると配線少なくて取り付け楽勝だな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 20:37:02.81 ID:RQkbWetw0

半年～1年で何かしら起こるから覚悟しとけ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 20:49:57.96 ID:IOJESxBO0

>>737
734です。
今日取付けて走り回ってみましたが、
気温が低いせいか走行中の水温は50℃前後、信号待ちで停車しても60℃くらいまでしか上がらなかったので、
水温90℃以上の時に2～3℃刻みになるかどうかは残念ながら確認できませんでした。
すまんです。

それにしても、いくら寒いとはいえ走行中の水温が50℃ってのは低すぎるような・・・。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 21:10:46.13 ID:EQFfv7jE0

>>741
それセンサー下向きにしとる？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 22:45:11.47 ID:5A89/TV20

サーモスタット開いたままになってるのかも。
メーター取り付けて異常が発見されるのなら本来の目的のとおりだね。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:01:14.89 ID:IOJESxBO0

>>742
OBD接続タイプなのでカプラーオンです。

>>743
その可能性もありますよね。
知り合いの整備士さんに聞いてみます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 18:15:37.43 ID:dXhqpnwf0

>>739
ボタン付きのやつならボタンが暴走して、設定を滅茶苦茶にされる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 13:33:58.16 ID:INRnTEEz0

BLITZのFLDメーター(貸出)届いた！
けど夜勤明けで眠いから動作確認は明日にしよう

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 07:09:23.74 ID:4OlyU4A60

>>746
ちゃんと動作した？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:21:30.21 ID:aGrwtuPJ0

OBDのデータってどのくらい信用出来るの？
特に出たての頃の古い車。

749 ：746：2015/01/18(日) 16:18:13.02 ID:uAogB7OE0

>>747
結局昨日はテスト出来ず、丁度今テストから戻ってきました。

表示できたのは回転数・車速・水温・ブースト・スロットル開度です。
表示できなかった項目は油温のみです。

回転数と車速は純正メーターと殆ど変わらない数値です。
スロットル開度に関してもアクセルの踏み具合にレスポンス良く反応します。
ほかの表示に関しては正しいか分からないですがまあ常識的な数値です。

車種はスズキ・Keiワークス(平成19年式)です。

>>748
調べてみるとOBD初期はメーカー独自の通信方法だったみたいで
そう言った通信方法の車種に関しては製品によっては動作しない様です。

まあ古い車に関してこう言ったサービスは良いのではないでしょうか。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:38:09.74 ID:eXWEVnBJ0

>>749
そりゃOBDって純正のECUが入力として受けてるデータなんだから、
純正と変わらないのは当然じゃない？
純正と同じデータを純正と同じメーターで表示する意味ってある？
センサー付けて計測したり、百歩譲って純正メーターにない項目を計測するならともかく…。

751 ：746：2015/01/19(月) 15:35:49.96 ID:Ddz+F35r0

>>750
＞純正と変わらないのは当然じゃない？

当然じゃない車種があるから動作確認用の無料貸し出しサービスが有るのでしょう。
「正常に動作します」と言う意味合いで純正メーターと変わらないと書きました。

＞純正と同じデータを純正と同じメーターで表示する意味ってある？
＞センサー付けて計測したり、百歩譲って純正メーターにない項目を計測するならともかく…。

「純正と同じデータを純正と同じメーターで表示する意味」を考えたのですが、
ダッシュボード上にメーターを設置すれば視線移動が少なくなりますね。

自分はブーストをアナログで、水温・スロットル開度をデジタルで表示しようと
考えてたので、真意は知りませんが。

「純正メーターにない項目」は、ブースト・スロットル・(自分は表示出来ないですが油温も)、
水温に関しても純正メーターは動きが鈍いので別に表示する意味は有るでしょう。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:51:20.69 ID:eY43urcv0

>>751
純正と違う数値ならそのOBD2関係の機器がおかしいだろアホ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:29:38.00 ID:eXWEVnBJ0

>>751
違う値が出ることがあるからの貸し出しサービスなんじゃなくて、
旧車などで認識出来ないことがあるからの貸し出しサービスだろ。
認識するのに数値がおかしいとか、そのメーターがぶっ壊れてるわ。

同じ時代の車でもHKSのOB-Linkは対応一覧に載っててきちんと動作もするのに、
ほとんど同じ仕組みのはずのDefiのSmart Adapterは認識すらしないとかあるし。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:14:05.00 ID:BWwR+8oX0

来月あたりトリプルメーターいれるか

755 ：734：2015/01/26(月) 17:35:50.88 ID:wrMTR3I50

>>743
先日サーモを交換してもらいましたが、水温が90度くらいで安定するようになり、
その結果暖房もちゃんと効くようになりました。
やはり原因はサーモで、取り外したやつは微妙に開いていたそうです。

>>737
水温のデジタル表示ですが、2～3度刻みということはなく90→91→92という風に表示していました。
それ以上の温度域はわかりませんが、もしかしたらメーターのどこかがおかしいのかもしれないですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:04:51.01 ID:WksKIm/g0

え？
90 92 94 96 98 100
だろ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:52:57.30 ID:wrMTR3I50

私のやつは91度も表示してました。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:29:44.64 ID:WqKKzRwB0

サーモが開きっぱなしで壊れるやつって多いな。ある意味うらやましいわ。
俺の車は閉じっぱなしで壊れてオーバーヒートしたからさ。

759 ：737：2015/01/27(火) 07:14:23.85 ID:UmPy0FNyO

>>755
ｲﾝﾌﾟﾚありがとう。
ちゃんと1度刻みですか。
うちのは壊れているのか、車の仕様か･･･
因みに、こちらもｻｰﾓ開きっぱなしで、
なかなか80度に到達せず、ﾋｰﾀｰの効きが悪いorz
>>756
うちのは、90、91、93、95、96、98ですね。
98度以上に上がったことはありません。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 19:43:00.88 ID:InyYa8l+0

ヒーターの効きが悪いと思ったら温度調節レバーが真ん中になってた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 05:12:53.82 ID:G4yoY3Cu0

ズコー

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:51:47.81 ID:+L/RUhcT0

BLITZのタッチブレインのメッキ部分のカバーが取れかけてきた
買って1年も経ってないのに早すぎだろ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:37:34.74 ID:Ij2baQhT0

取っちゃえばいいじゃん
見るのはカバーじゃなくて画面だろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 01:33:46.99 ID:XrFkvvIv0

ＤＩＹで塗っちゃえよ、メッキのカバーなんてだせぇし

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:15:32.41 ID:Alwfet980

BMアクセラ1.5リッターガソリン車に、defiのタコメーターつけたいんだけど、パルスが弱くて対応してないらしい……
永井電子のアールアンプをつけて、パルス強めてタコメーターつけた人いたら教えてください！！