2013年こそ車を捨てます。その22

昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。

若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。

安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。

車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。

飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、殺したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。

前スレ
2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/

「そんなことは滅多にないだろう．．．」
と思われるかもしれません。ですが、冷静に考えてみましょう。

�@３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまう
人にケガをさせてしまう事故は、「人身事故」と呼ばれます。
人身事故は、年間約100万件です。
クルマの利用人口（約5千万人注1）から換算すると、普段運転しているドライバーが人身事故をする確率は、一年で2％です。
ところが、これから一生、例えば50年クルマに乗り続けると、

一生のうちで、「人身事故」確率は、64％注2になります。
つまり、３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまうのです。
注1：「余暇開発センター」の調査より、「普段、クルマを利用する」人口を算定
注2：1 - [1-(100万人/5千万人)]50 = 0.64

�A１００人のドライバーのうち１人は死亡事故を起こす！
交通事故で亡くなる方の人数は、年間約１万人です。
先ほどと同じ計算でいくと、一生で死亡事故を起こす確率は、１％注になります。
つまり、100人のドライバーのうち一人は、死亡事故を起こすのです。
この数字、少ないと思いますか？
注：1 - [1-(1万人/5千万人)]50 = 0.01

�B３００人のドライバーのうち１人は事故死する！
交通事故死のうち、約1/3が「運転者」です。
つまり、300人のドライバーのうち1人は、事故で死ぬのです。

�C２５０人のドライバーのうち１人は、「人をひき殺して」しまう
逆に、交通事故死のうち、約4割が「歩行者・自転車」です。
つまり、２５０人のドライバーのうち一人は、見ず知らずの人をひき殺してしまうのです。

http://www.plan.cv.titech.ac.jp/fujiilab/info/accident.html

「そんなことは滅多にないだろう．．．」
と思われるかもしれません。ですが、冷静に考えてみましょう。

�@３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまう
人にケガをさせてしまう事故は、「人身事故」と呼ばれます。
人身事故は、年間約100万件です。
クルマの利用人口（約5千万人注1）から換算すると、普段運転しているドライバーが人身事故をする確率は、一年で2％です。
ところが、これから一生、例えば50年クルマに乗り続けると、

一生のうちで、「人身事故」確率は、64％注2になります。
つまり、３分の２のドライバーが、「事故でケガをさせて」しまうのです。
注1：「余暇開発センター」の調査より、「普段、クルマを利用する」人口を算定
注2：1 - [1-(100万人/5千万人)]50 = 0.64

�A１００人のドライバーのうち１人は死亡事故を起こす！
交通事故で亡くなる方の人数は、年間約１万人です。
先ほどと同じ計算でいくと、一生で死亡事故を起こす確率は、１％注になります。
つまり、100人のドライバーのうち一人は、死亡事故を起こすのです。
この数字、少ないと思いますか？
注：1 - [1-(1万人/5千万人)]50 = 0.01

�B３００人のドライバーのうち１人は事故死する！
交通事故死のうち、約1/3が「運転者」です。
つまり、300人のドライバーのうち1人は、事故で死ぬのです。

�C２５０人のドライバーのうち１人は、「人をひき殺して」しまう
逆に、交通事故死のうち、約4割が「歩行者・自転車」です。
つまり、２５０人のドライバーのうち一人は、見ず知らずの人をひき殺してしまうのです。

http://www.plan.cv.titech.ac.jp/fujiilab/info/accident.html

・自動車は一瞬の不注意で人の命を奪う危険物である

・運転とはその危険物を操作する気の抜けない労働である

・それなのに自動車メーカーは乗用車を快適なものカッコいいものという間違った認識で売りつけようとしている

・本来、運転中に音楽を聴いたり談笑したりタバコを吸ったり飲み物を飲んでていいはずがない

・なぜなら原発作業中や電車の運転中と同等の、尊い人命を預かる一時のわき見も許されない労働行為であるからである

・自動車社会の本質は100万もの人身事故と大震災並みの犠牲者を毎年同じだけ生み出す欠陥システムである

・にもかかわらず事故の責任はすべて運転者の責任に転嫁される

・運転することは、飲酒どころか単なる不注意でも刑務所に入れられ人生を終わらせる可能性がある割の悪い労働である

・任意保険に入っても被害者への賠償は担保されても加害者となった自分の生活が保障されるわけではない

・不当な責任をかぶせられる不条理に嫌気をさして、賢い人から運転にはかかわらないようになってきている

・自動車免許は低所得の必要条件となっても高所得へのパスポートとはなりえない

・危険な作業は専門家に任せるのは社会の常識であるのに運転という危険作業を自分で行うのはなぜ？

・首相や大臣や一流企業の経営者の多くが自分で運転をしないのはなぜか？

・逆に一般人であるあなたが運転するのはなぜか？事故を起こして人生を終わらせ社会的に葬られても誰も困らない駒だからである

・よって駒として切り捨てられたくないと思うなら車の運転はしてはならない

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328616982/

国土交通省「住宅・建築物 省ＣＯ２推進モデル事業」に認定された三菱地所の「吉祥寺エコマンション」の竣工内覧会が報道陣向けに行われることを業界誌の記者から聞いた。早速、三菱地所にお願いして見学させていただくことにした。

記者は、このマンションのことを全く知らなかった。概要を見て、快哉を叫びたい気持ちになった。それは、外断熱、太陽熱利用や機能特化バルコニー、断熱木製サッシュ ( ポツ窓 ) の採用などもそうだが、駐車場を設置しないということに対してだ。

同社のニスリリースには、駐車場を設置しないことについて「移動手段として自転車や武蔵野市の運営するコミュニティバス『ムーバス』、レンタカーの利用などを想定し、自家用車に頼らない、環境にやさしい新たなライフスタイルを提案します」とあった。

記者の持論は「車はマンション（戸建てもそうだが）の敵。車を捨てれば健康で文化的な居住生活ができる」だ。

だれも取り合ってくれないが､少なくとも大都市に住めばマイカーは必要ないと思っている。電車やバス、タクシーを利用すればいいし、買い物にも自転車で十分だと思っている。

車はいらないという持論は若いときからのものだ。兄は自動車メーカーに勤務していたが､「危ないし、不器用な自分は車の免許は取れない」という理由から、記者は車の免許は絶対取らないと決意した。

不動産業界の記者になってその思いは一段と強まった。住宅ローンを払いながら､車を保持するのは家計に大変な負担をかけるからだ。
車にかける経費をマンションなどの住宅に振り向ければ、もうワンランク上の住宅が取得できると思っている。

車保有者はどれぐらいのお金を車にかけているか。ホームページで調べたら、新車価格の４割で車両を売却し、５ 年ごとに新車に買い替えると仮定した場合、車のタイプによって相当の差があったが､年間の総経費は80万円前後というデータがあった。
もちろんこの経費には、事故、あるいは死といつも背中合わせという恐怖はコストには入っていない。ＣＯ2を吐き出す地球環境への悪影響も考慮されていない。

これら諸々のコストを考えると、おそらく100万円は下らないだろう。車を保有することによるリスク費用は数億円（統計的生命価値）にもなるという試算もあるほどだ。

だから、三菱地所が駐車場を設けないマンションを建設するのは大賛成だ。「吉祥寺」のマンションはわずか９戸だからできたのかもしれないが､このような提案はどんどんやって欲しい。

駐車場のないマンションは転売時に不利になるかもしれないが､車を必要としない人は必ずいるし、最近の若者は車に乗らないとも聞いている。既存マンションの駐車場の空きが問題になっているとも聞く。
２年前、香川県高松丸亀町の定期借地権付きマンションは駐車場なしでも早期完売したことを聞いた。
地方では「１人に１台」が一般化しているようだが､これが地方の疲弊に拍車をかけていると思えてならない。公共交通手段を充実させれば､家計の負担は激減するはずだ。この丸亀町のマンションはこれからのマンション供給に大きなヒントを与えていると思う。

市各自治体はマンションへの駐車場の設置を義務づけているところも多いが､見直して欲しい。タクシー業界も、乗合タクシーの導入などどんどん進めて欲しい。

http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/22th/times/news394.htm

それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万円
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337784395/
2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するスレ \
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/
自動車関連の税金を上げるように要望するｽﾚ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360841841/
それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万�A
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351690009/
〜車害を防げ〜2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339222997/
自動車はオワコン
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352409004/
2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
車熱が冷めてきた奴が集うスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1309180800/
☆クルマが売れない６（サイレントテロ？）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1342447367/

自動車害が全国で蔓延している。
歪んだ『クルマ優先脳』からの脱却、ヒト(歩行者・自転車)優先の政策が世界で進むなか、日本も足踏みや後退が許されない状況にある。

［収録］2013公共交通フォーラム | 横浜市民放送局 ポータルWeb
http://c-tv.jp/yokohama-tv/5745.html

(1) 基調講演
http://youtu.be/rhocrQEDelc
　「自転車ブームの背景と課題〜クルマ脳からの脱却とヒトの移動権?」
　小林成基氏（自転車活用推進研究会理事長事務局長）

(2) 報告
http://youtu.be/azHPh42xvJA
　「神奈川県警の自転車対策について」
　来城 治氏（神奈川県警本部交通部交通総務課事故対策係長）
　「横浜市の自転車通行環境整備について」　　
　桐山大介氏（横浜市道路局計画調整部企画課担当係長）
　　
(3) パネルディスカッション
http://youtu.be/XOzA0iWHKGU
パネリスト
・小林成基氏（自転車活用推進研究会理事長事務局長）
・築地原瞳氏（神奈川区在住子育て中“ママチャリ”利用者）
・平山世志衣氏（NPO法人横浜LCA環境教育委員会代表）
・伊礼一二三氏（横浜市立港北小学校PTA会長）
コーディネーター
・小田部明人（横浜の公共交通活性化をめざす会事務局長）

---

市民らは遠慮なく、自動車への規制取り締まり厳罰徹底強化、自動車の排除や阻止を軸とした、歩行者や自転車にやさしい本来の道路環境整備を行政に要請しつづけましょう。
市長や知事、警察、公安委員会、議員にも。その声が、地域をより良くしていきます。より安心に、より清らかにしていくのです。自動車の不要の、お年寄りにもやさしい地域にしていくのです。実行しつづけましょう。実現するその日まで。

なぜ非理性的な日本人ほど自動車を乱用、暴走させ、地域の安全と環境を破壊し、自他の死傷、又は交通刑務所服役という愚かな道を選ぶのか
http://news.azwad.com/post/31975473123/1
http://livedoor.blogimg.jp/zukolog/imgs/4/5/45d47c96.jpg

思いを紡ぐ: 危険な通学路、全国に6万か所
http://tomosibi.blogspot.jp/2012/09/6.html
自動車抑制、自動車排除による、ヨーロッパや日本・沼津の中心市街地活性化
http://uemuraakifumi.com/sub7_teigen_numazu.html
自動車害　暴走自動車により地域の劣悪化、危険化が蔓延している　人が安心して歩行や自転車往来ができない地域に未来は無い
http://blog.livedoor.jp/kuroiamakitune/archives/51557653.html

車優先から人命優先へ　通学路の安全確保を
http://www.pressnet.co.jp/osaka/kiji/120512_01.shtml
通学路の安全対策について-2012年6月13日議会質問
http://www.y-yamasita.com/diary.cgi?no=110
通過交通(自動車暴走、自動車の抜け道利用における害悪)
http://www1.ubc.ne.jp/~jichisoken/column/2008/column200810.htm

なくせ！輪禍:路面盛り上げ速度抑制「ハンプ」で事故激減　千葉・鎌ケ谷の東初富地区、１０年で８分の１に− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/feature/news/20121101dde041040008000c.html
自動車暴走を抑制し、市民を自動車加害から守る 静音減速ロードハンプ
http://www.777ar.com/parking/hump/

自動車の我が物顔な通行により蹂躙され、劣悪危険化が蔓延する地域　そして、クルマ優先からヒト優先の施策推進へ
http://www.city.kamagaya.chiba.jp/kakuka/toshiseibi/atmkamagaya/imawatasi.htm
『野蛮なクルマ社会』
http://www.obihiro.ac.jp/~philosophy/Yaban.html

世界先進国、ドイツやフランスのみならず、アメリカはニューヨークをはじめ各市街地、
又、イギリスではロンドン、デンマーク、ネザーランド、他多数の先進国も、市街地や住宅街、通学路等での自動車抑制、自動車流入制限施策を推進し
自動車暴走加害に怯える必要のない、市民らが自動車の危険や公害に悩まされず安心快適に暮らせる地域づくり、脱自動車施策を推進実現させています。
自動車に怯える必要のない地域づくり、自動車不要でも快適に暮らせる地域づくり、脱自動車施策、コンパクトシティ政策は、世界先進国のトレンドとしてあります。
健全で心のある地域ほど、自動車不要の、自動車に怯える必要のない、健やかで清らかで、趣と安全がある環境を実現しようとしている。

■脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網
http://fanblogs.jp/sakurabunama/archive/253/0
http://blog.livedoor.jp/hero_komine/archives/52001847.html
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html

■パリ市民も自動車を制限、抑制する清らかな安全社会実現のために尽力し、実現の方向にあります。
http://response.jp/article/2012/10/12/183012.html

自動車は公害性の極めて劣悪な車両である。
市民60人あたりの移動手段における占有面積　(自動車がいかに占有面積公害の高い車両か一目瞭然。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、CO2排出等の元凶は他ならぬ自動車)
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

脱自動車の環境を整備し、アクセスとアメニティを改善
http://www.hilife.or.jp/wordpress/?p=4239
スウェーデン人が「脱自動車依存」の知恵を求めに日本に
http://urban-diary.blog.so-net.ne.jp/2009-01-22

そして今、欧州、米国、アジア地域等も含め、中長期的な見方のできる行政担当者、そして教養のある市民らが多数居る地域では
自動車の要らない地域づくり、自動車の危険や公害に悩まされる必要のない脱自動車施策が推進されています。

日本全国で頻発、蔓延している自動車交通犯罪、暴走加害行為、歩道における自動車加害市民殺戮行為。

・速度超過
制限速度を１kmでも超えれば違反に該当する。もっとも自動車運転手らが犯している交通犯罪の一つであり、地域の安全を破壊する重大事故の元凶。
・信号無視
赤になって数秒は合法だと勘違いしている暴走自動車運転手が多数。歩行者や自転車と衝突すれば交通刑務所囚人となる率が極めて高い。黄色で止まれ。
・横断歩行者等妨害等違反
横断歩道において、歩行者、自転車を押している人、自転車横断帯がある場合は乗っている自転車利用者が横断歩道を渡ろうとしている場合、停止しなければ道交法３８条違反の交通犯罪行為に該当。
先進諸国において、日本の自動車運転手は横断歩道での振る舞いが極めてモラルが低いと悪名高い。
・警音器使用制限違反
自動車運転手らが鳴らすクラクションのほぼ１００％は警音器使用制限違反に該当　http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
・駐車違反、違法駐車行為
重大事故を誘発する凶悪犯罪行為のひとつ。事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
・携帯ながら運転
重大事故の元凶であり、交通刑務所囚人となるリスクが高い交通犯罪の一つ。
昨今は耳に携帯電話をつけながら話すのも多いが、それ以上に携帯電話をいじりながら運転している悪質劣悪な運転手もよく見かける。交通刑務所囚人予備軍。
・無灯火
薄暗くなっても無灯火か車幅灯のみのまま。車幅灯では自転車等の反射材からの反射光が確認できず、実質的に無灯火と同等。トンネルでも自動車の無灯火が蔓延。
・歩行者や自転車への幅寄せ
自動車という自転車とは比較にならぬほどの凶器をもっての暴行行為に該当し、懲役二年以下の刑事罰もある。
・駐車場等から歩道への飛び出し
自動車飛び出し加害事案等により、歩道でさえも圧倒的に安全を破壊している自動車という"凶器"
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025

一瞬にして大勢の人命を奪うおぞましい凶器、自動車。自動車は爆弾や散弾銃と同等の凶器であり、更なる徹底規制と取締、厳罰積極適用が望まれるのも当然と言える。市民らはなんらの遠慮もなくそれを議員等に要請してよい。

欧米先進地域では、ライジングボラードにより緊急車両と公共交通車両以外は通させない試みが、大きな成果を収めている。
日本では歩道のない道路でさえ、自動車が我が物顔の危険な通行、暴走行為を繰り返している惨状にある。
暴走自動車の蔓延、自動車の自己中心的な我が物顔通行により、市民らが安心して歩けない、自転車で出かけられない惨状にある。

グアムのような自動車暴走惨劇は、日本で頻発している。
子供らの返り血で栄え続けた日本の自動車産業、この汚い企業らと癒着しているマスコミが、ろくに国内の自動車暴走加害惨劇を報じない。
派手に報じることはほとんどない。国民の知る機会が無い、または少なければ、社会的な問題と見なされない。
報じたとしても、自動車の危険性ではなく、この度のグアム無差別殺戮のように、自動車暴走加害者の内面に焦点を合わせようとする。
日本国内において、自動車という凶器により、自動車運転手から歩行者まで市民らおよそ5000人近い人命が、毎年奪われている惨憺たる現実があるにも関わらず。
自動車により人を死傷すれば、交通刑務所に服役することになるという事実すらろくに知らせていない。
そして歩道すらない通学路でさえ、日本は自動車の自己中心的な抜け道利用(通過交通害)、併せて、速度超過の自動車交通犯罪暴走行為が日常的となっている。

このグアムの惨劇は対岸の火事などではない。日本においても通学路でさえ自動車の我が物顔通行で大勢が死傷している現実がある。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg　http://www.police.pref.hiroshima.lg.jp/050/40syashin.jpg

妊婦や児童を始め、大勢の尊い人命が、自動車という一瞬にして大勢の人命を奪う凶器により人生を奪われた京都の自動車加害惨劇。
現在の惨状を放置していては、また同じ自動車加害惨劇が発生することは、目に見えている。
再び、大勢の人命が、暴走自動車により、それも、子供の命までもが、理性なき暴走自動車に奪われてしまう。

自動車規制取り締まり、そして厳罰化の徹底に、一刻の猶予もない。実現まで議員等に継続した要請を。

交通刑務所リスクを避けるため、自動車に見切りをつける賢い人々が、いま、急増している。
自動車前提の歪んだ、危険で高リスクな地域に未来はない。
そういった地域ほど、自動車の我が物顔暴走行為により、危険化、劣悪化が蔓延しているからだ。

都が自動車利用に関する世論調査　都民の車離れ顕著に|
http://www.katogroup.co.jp/news/20100601.html

今回調査では１３・４％の人が「以前は所有していたが手放した」と回答しており、都民の“車離れ”が進んでいることが明らかになった。

車「手放した」１３％ 都民意識調査、維持費に嫌気（産経新聞）
http://ameblo.jp/xy3klwd3/entry-10556608929.html

自動車という凶器で市民を死傷、逮捕、交通刑務所服役リスクも。
非合理的な高コスト、高リスクである自動車所有、自動車運転から卒業する判断力のある人々が、いま急増している。
日本全国で、総合的な判断により、自動車を売り払う賢い人々がびま、増え続けています。

そして今、自動車前提の不便で危険で劣悪な地域から離れ、自転車や公共交通で安全快適に暮らせる地域の不動産が、高い人気を得ています。
対照的に、自動車前提の危険でリスクの高い地域からは、人々が消え続けている。

自動車前提地域、自動車通行による危険を野放しにしている地域には、未来も希望もない。
なにより、自動車抑制、自動車排除の脱自動車政策は、世界先進国の流れ、潮流としてあります。
歩行者や自転車のための安全快適な優先インフラ整備推進も同様に。日本も足踏みや後退は許されないのです。

事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
自動車は公害性の極めて強い車両である。
市民60人あたりの移動手段における占有面積　(自動車がいかに占有面積公害の高い車両か一目瞭然。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、CO2排出等の元凶は他ならぬ自動車)
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

自動車害　暴走自動車により地域の劣悪化、危険化が蔓延している
http://blog.livedoor.jp/kuroiamakitune/archives/51557653.html

＞歩道に車突っ込む、５歳児死亡３人意識不明
＞２６日午後９時４５分ごろ、東京都大田区田園調布本町の中原街道で、乗用車が歩道に突っ込み、子どもを含む歩行者４人を次々にはねた。
＞警視庁などによると、５歳の男児が死亡。約１０メートル飛ばされた女性（６７）、全身打撲を負った男性（６８）、９歳の男児の３人が意識不明の重体。車の後部座席にいた少年（１９）も車外に投げ出され重傷、同乗の男性（２０）も軽傷を負った。
＞警視庁は、自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車の大田区東雪谷の会社員、宮田智裕容疑者（２０）を現行犯逮捕。容疑を同過失致死に切り替え、調べている。
＞現場は東急東横線・多摩川駅近くの片側２車線の直線道路。交通量の多い交差点を突っ切り、歩道の電柱やマンションの生け垣に激突したとみられる。

人が安心して歩行や自転車往来ができない地域に未来は無い。子育て世帯も居着かず、地域の高齢化は加速するばかり。そして限界集落へ。自動車害は地域をも滅ぼす。

自動車抑制、自動車排除による、ヨーロッパや日本・沼津の中心市街地活性化
http://uemuraakifumi.com/sub7_teigen_numazu.html

ヨーロッパの中心市街地の多くはにぎわいがある。その多くは、自動車の中心市街地への侵入を禁止した、歩行者専用区域を設置している。
http://uemuraakifumi.com/pictures/RIMG1362s.jpg
http://uemuraakifumi.com/pictures/RIMG0401.jpg
http://uemuraakifumi.com/pictures/RIMG0591.jpg

歩行者中心の中心市街地の整備

一方、沼津の街を考えてみると、沼津市は大正2年の大火で中心市街地が焼失したのを契機に、区画整理事業が行われ、中心部を国道１号線が貫くとともに、南北の幅の広い道路が整備された。
このため、戦災ののちもオフィスや大規模店が立地し、静岡県東部の拠点都市として発展することができました。
しかし、沼津バイパスの整備などの周辺の道路整備やショッピングセンターの整備により、中心部では大規模店が相次いで撤退するなど、中心市街地の空洞化が進みつつあります。

先のヨーロッパの事例に見たように、中心市街地では歩行者が自由に街歩きできる空間が重要である。

暴走自動車蔓延が通学路や生活道路等、また、歩道のない道路でさえ害悪を及ぼしている地域に、人は住み着かず、寄り付かない。
親も、そんなところで子育てなど、したくないものだ。
高齢者も体力の衰えとともに免許返納、自動車売却は避けられない。
自動車前提の地域では苦難が待っている。

通学路としている歩道さえない道。自動車が我が物顔で進入し、肩スレスレを通り抜けるような道。
そんな道を子供にほぼ毎日歩かせたい親など居ない。自力で、子供の力だけで、安全に通学できる安全環境整備尽力地域で子育てしたいものだ。
通学路でさえ速度超過等暴走行為を繰り返す交通刑務所囚人予備軍運転手だらけの国、日本。
毎年、大勢の子供が、傲慢な自動車運転手のハンドル操作、ペダル操作より死傷している。

親は、人々は、自動車不要の、歩行者や自転車のための安全環境が整備されている地域に集まっている。
自動車不要の、自動車に怯えずとも済む、便利で安心安全、そして、自動車公害とできるだけ縁のない、清らかで健やか快適な地域へと、移住を決意する。
現に、そうした人々が、いま、増えている。

自動車前提の地域からは、次々と人が消えていっている。
自動車などという高リスク高コストで割に合わない疫病神的な乗り物に持たず・乗らずに済み
健康的に自転車や公共交通で便利に暮らせる地域へと移住が進んでいる。
そういった地域の物件が、いま、うなぎのぼり状態にある。

特に、地方は自動車前提の地域づくりの害悪が極めて強く出ており、超高齢化社会も手伝って、買い物難民も大勢生まれている。
日々の生活さえも困難になっている。自動車前提地域＝高齢者迫害地域だと言えよう。
家の前も自動車我が物顔通行により危険で、安心して通れず、生活に必要な店も遠い。免許は返納し、自動車もない。
自動車前提を進め続けた行政担当者は、大きな過ちを侵した。そのしわ寄せが、超高齢化社会の高齢者たちに重くのしかかり、生活困難に陥らせている。

自動車蔓延が公共交通網を破壊し、地域の安全を破壊し、地域の商店をも潰していった。これが現実としてある。
こういった"自動車害"を防ぐため、大規模店規制や自動車徹底抑制施策、公共交通や自転車優遇施策(インフラ整備等)を推進し、お年寄りにもやさしいコンパクトシティ政策を強化して成功している欧州地域もある。
だからこそ、いま、脱自動車政策、コンパクトシティ実現政策が、注目されている。超高齢化社会を突き進む日本。
お年寄りにもやさしい、自動車不要のコンパクトでセーフティな地域づくりが命題となっている。
自動車不要で安心快適に暮らせる地域づくりこそが、中長期的な目線で持っても合理的であるとの結論に、世界各国の行政担当者が気づき、推進、実行、成果を出している。

自動車抑制、自動車排除の脱・自動車。そして自動車不要で便利快適安心に暮らせるコンパクトシティ実現政策推進。
フランス、ドイツ、アメリカの先進地域、ネザーランド、フランス、イギリス、デンマーク等欧米各国の他、
アジアの意識の高い地域でも推進中、または推進の芽生えが出ており、日本も足踏みや後退は決して許されない状態にある。
日本の市民らも、遠慮なく警察や公安委員会、議員、市長、知事らに上記の要望を継続して届け続けてよいものだ。
環境にも健康にもお年寄りにもやさしく、安全で安心で健やかな、自動車不要のコンパクトな地域づくりは全国自治体の命題であり、
その実現のために自動車抑制、自動車阻止、公共交通ならびに自転車交通インフラ整備、歩車分離式信号等で歩行者の安全も確保等等、やるべきことはたくさんあるのだから。
地域をより良くする心ある市民として、自動車抑制という大きな看板を掲げ、柱を立たせ、この基本を貫き通しましょう。

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

車捨てろスレ活動家に自由とかあるの？
一日中ネットとかただのキチガイ廃人にしか見えんわ

2013年こそ韓国（>>1が）に帰国します

>>19
＞2013年こそ韓国（>>1が）に帰国します
間違い！
むしろ、反自動車活動家は中国の工作員。
だから、「中国」に帰国、あるいは「亡命」します。

　　　　　　　　　　　　_ｭ,ヶィ､j、
　　　　　　　　　 　 彡ミ巛三ミ､ｨ
　　　　　　　　 `ﾗ彡彡 ミﾐ三ミ く, 　>>1さん…アンタの立てたスレは立派なクソスレになりましたよ…
　　　　　　　　　 i彡彡ﾐミミﾐミﾐﾐﾘヽ、
　　　　　　　　　ナ彡ｨ川ﾐミﾐﾐｼﾞヽ　 〉‐‐-､
　　　　　　　　 /´ .入`）`ｰ' ,/.i　 レ′　　 ヽ
　　　　　　　__,{ 　 { ,. ヽ=＜/,ﾉ‐'´｀ヽ.　　　 ﾘ
　　　　　,ノ´　 〉⌒ l　　　　Y 　 　 　 >‐､,／}
　　　 ,ノ　　　,.---く＼_　　ﾉ、　　_,ｨ′ /.∧}
　　　i i´￣`く　 ､　　＼弋´ /´￣ヽl､_　!　 ﾉ
　 　 { ゝ-、　V ∧　　 ｀＼ｿ　 ,＞'´＿_ノ　{
　　　ヽヽ ヽ ｎ>‐--､　＿/,.ィ´　フ´.　　 ,.ｲ
　　　　｀7‐-l'／ソノ ｀ヽ)））＿,. =-r‐‐‐'´）{::.
　　　　 { ,/　ゝ! / ∠ イ 7´　/ ,　ﾘ＿_／:.|:::::.
　　　　 Vl､　i　`Y´ .＼|∧　/ / ,ﾉ:.:.:.:.:.:.:.:ﾉ::::::::::
　　　 　 }　i .|　　| ）) ).|′/ ./ /ヽ､＿,.イ:::::::::::::
　　　　　V | !　 //） ﾘ/　/ / /::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 l. !　 /¨ ｀´.,′// /::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
　　　　　 |.　　!　　 :::|　/　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.
　　　　　 ﾄ､__,|　...:::::|　′/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::...
　　　　 .人＿,{:::::::::::ト-‐/::::::::::::::::::::::::::::::::::::.....
　　　/´　　　,ﾉ::::::::人.__j:::::::::::.:.:.:.:.:.
　 ／　　　 /´.:.:／　　 .{:::::.:.:.:.:.:.:.
　ﾚ//./　イ.:.:.ノ/./　　ﾉ:.:.:.:.
　U l ﾘ　ノ　i´_( l　 　 j
　 ｀ヾ-'´　　しUUuu'´

車捨てろとか言ってる馬鹿は真性の基地外
自動車産業が日本にどれほどの雇用を生み出しているか
少しも分かっていない
経済が回らなければ日本は終わるよ？

>>16
＞フランス、ドイツ、アメリカの先進地域、ネザーランド、フランス、イギリス、デンマーク等欧米各国の他、
この「ネザーランド」表記なのに「イギリス」表記というのも外国語文書からの翻訳だからか？
オランダをネザーランドというなら、イギリスはグレート・ブリテンかユナイテッド・キングダム
ドイツではなくドイチェラントとか。

　　　　　　 ∧ ▲
　　　　　　(・∀ ・)　＜>>1に友達なんていないだろ
　　　　　　ノ(;;;;　)ヽ
　　　　　　　<　　>

ネットだけが友達だからいつでもスレ乱立山のようなコピペレス
廃人自転車オタクの末路です

これが>>1含め捨てろ厨の姿だ。


　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　ｺﾞｺﾞｺﾞ　 ,.､ ,.､　　　 /　　　/
　　　　/　　　　/　　 　 　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（ ｀∀´>））　ちょっと廃車の様子見てくるニダｗｗｗ
　　 　　　　　　　　　　　 /　~~ ：~~~〈
　　　 　　　/　　　　/　ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/　　　　/
　　　　/　　　　/　　　　 （,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

>>22
日本の経済を失墜させるためならどんな工作でもするニダー<丶｀∀´>

車板からわいてくる自動車盲信者の分断工作にご注意
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/
面白いよね自分から板超えて車捨てろスレ乱立してるくせに
車捨てるのを拒む人を工作員だってさ
俺様に従わない奴皆工作員by自転車オタク

ついでに日本人同士を仲違いにするため、ミニバン・スポ車叩きスレも乱立するニダー

　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　 |
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「車を捨てないのは人として許されないニダ！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く ←捨てろ厨
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) >>1だ∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´･ω･`）　 こっちくんな>>1
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（´･ω･`）>>1　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧
　　/　　　ヽ 　うぜ　 　　　　　＼| 　（´･ω･`）消えろよ>>1　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧

>>29
まぁアレも迷惑
自転車オタクにとって乗る車とは家族に言われてムリヤリ買うかレースに自転車乗せて行くためのミニバンだけであり
走りそのものを楽しむスポーツカーに乗ってる自転車乗りって一人も存在しないんだよね
だから自転車乗りはネットでも現実でもスポーツカー乗りを敵視する

車が人を轢き殺したくらいで大騒ぎすることの方がおかしい。
そんなの別に珍しいことじゃないじゃん。

当然でしょ、車を運転してるんだから。

自動車の交通事故の加害者は保険で被害者が賠償されれば
責任を問わないようにしよう。
そうすればまた運転に戻ってくる人も多いと思う。

そうだね、そうなればドライバーが一人、二人轢き殺したくらいで
ビクビクしなくてすむね。自動車業界も一安心だね。

ついでに飲酒運転も罰則を緩和させよう。

在日のチョン・捨てろ厨の家にて・・・

　|＿＿_ 　　>>1
.　／　　　 <^ｐ^ >　　なぜ非理性的な日本人ほど自動車を乱用、暴走させ、
／ 　　　／　　　 ＼ 　　 地域の安全と環境を破壊し、自他の死傷、又は交通刑務所服役という愚かな道を選ぶのか！
　　　　　|　|　　　|　|　　　　俺は非四輪者だけど毎日受動排ガスの被害受けててまじ切れそう！
＿＿＿/ /＿＿.|　|＿＿＿ 自動車税100万　ガソリン2000円にしろ！
　　　／／　　 ／／
　　 （Ξ´　　‘ミ）


. 　 | 'ｰ`>し 　ねぇアンちゃん･･
. 　 と ノ 　　　車叩きだけは勘弁して･･･
.　　| /＿＿_
.　／　　　 <^　　>彡　　！？
／ 　　　／　　　 ＼ >>1
　　　　 / |　　　 ,　/　))
＿＿__/ /|　＿/ /＿＿＿
　　　　￣（⌒＿_/
　　　　　　￣

. 　 |　　　
.　　|彡ｻｯ
.　　|＿＿　 　　　　うるせぇクソババア！
　／　 <　　　 >　　てめぇも車乗りか！！！！！
/　　　　γ⌒＼
７``） 　/　/　　＼ >>1
.`ヽヽ /　Ｘ　　ミ　ヽ
　　ヽ___ノミ＼　　　＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

チャリヲタさん謎の煽り

車好きは基地外しかいねーのかよ

車がいかに危険なものかって分かってないよな。分かってないのに乗ってるのが一番危険だわ。

車が日本経済を支えてるとかいつまで言ってんだよ。車しかねーのかよ日本は？違うだろ。いつまで車に頼ってんだよ進歩しろよ

>>1　
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　 お断りします |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|りします 　|
　 　 ∧|　 お断りします　|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|　 お断りします　|
　　/　づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )||　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.　　　　　 　( ﾟωﾟ )||　/　づΦ　　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )||　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣|
り |￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　 　/　づΦ.　　 　 　 |　 お断りします　|
＿|　 お断りします　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　 お断りします　|　　　　 　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|.　　　　　( ﾟωﾟ )||
.　　 ( ﾟωﾟ )||　　 　　　.　　　　 　 ∧∧ ||　　 　 　 　 　 　 /　づΦ
　　　/　づΦ　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ )||
　　 　　　　　　ぞろぞろ・・・・・　 /　づΦ

2013年こそ半島へ帰りやがれ朝鮮人>>1

今日も廃車に飢えてる田舎の貧乏な産廃量産企業の工作員が必死になって廃車を獲得しようとしてますよww
部品にもならんのにねww
　　　　　　　　＿＿＿_ 　　
　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼ ←>>1
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　最高のスレタイ考えたおｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　これで立てたら賞賛の嵐だおｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/ 　　　　　　　　　　　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:12:14 ID:cOiYpl4Y0
>>1
死ね
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:14:00 ID:aIFLdLx10
>>1 頭おかし ＿＿＿_
　　　　　　　／::::::::::　 u＼
4 ：名無 ／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ ブへ行こう：2009/08/13(木) 23:21:53 ID:IzVTh1Q0i　　　　
>>1　 ／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
5 ：名 ＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／　.| |　　　　　　 　　　...| (木) 23:23:46 ID:rrBYBqZDO
>>1 　 ノ::::::::::u 　　　　　　 　＼　| |　　>>1死ね　 　 .|
　 ／:::::::::::::::::　 　　　　u　　　　　| |>>1は死ぬべき　 |
6 |::::::::::::: ｌ 　u　 　 　 　 　　　　　| |>>1は頭おかしい| (木) 23:28:14 ID:mEGehnNl0
　ヽ:::::::::::: -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿__.|
　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

>>1
自動車に見切りをつけ、自動車から卒業し、自動車を気持よく売り払い、健康的な生活をスタートさせている人々が、いま、急増しています。自動車不要な、自転車等で快適に暮らせる魅力的な地域への移住も加速。

＞＞ガソリン値上がりは確実で、その値上がりの勢いは留まるところを知らず、これからも長期に渡り値上がり続ける＜＜

＞＞自動車保険料値上がり　今後も上昇の見通し＜＜

＞＞京都の自動車加害惨劇等が発端により、自動車厳罰化、厳罰積極適用が加速＜＜

＞＞運動不足によりメタボリック症候群で壊疽や失明、免疫不全症、脳梗塞、心筋梗塞等多数の病魔が蔓延。若い人間でも運動不足による糖尿病で苦しんでおり、中高年ともなると惨憺たる状況。自転車が救世主に。＜＜

ガソリン価格:１０週連続値上がり　原油相場上昇と円安で− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/select/news/20130215k0000m020039000c.html


ガソリン価格:１０週連続値上がり　原油相場上昇と円安で

毎日新聞　2013年02月14日　19時42分

　経済産業省資源エネルギー庁が１４日発表した１２日時点のレギュラーガソリンの全国平均小売価格は、
１リットル当たり前週（２月４日）比２円１０銭高の１５３円８０銭となり、１０週連続で値上がりした。

指標となる中東ドバイの原油相場が上昇基調にあるほか、外国為替市場の円安傾向も押し上げ要因となった。

　灯油は１１週連続で値上がりし、１８リットル当たりの店頭価格は前週比１８円高の１８２１円だった。

　調査したみずほ総合研究所は「一時期の円の下落が急ピッチだったため、全てを小売価格に転嫁できてはいない」と指摘し、上昇圧力がしばらく続くとの見方を示した。（共同）

有酸素運動としての自転車の利点
http://everyman.client.jp/yuusannsoundou.html
自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会　自転車が救世主に
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
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　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|

環境と健康を大切にする、スマートでエコロジカルなライフスタイルが、いま、イタリアでも広がりを見せています。

【レポート】ガソリン高でもう車は嫌！？　イタリアの自転車販売台数が車を逆転 - Autoblog 日本版
http://jp.autoblog.com/2012/10/08/italians-buy-more-bikes-than-cars-for-the-first-time-since-wwii/

自転車が救世主になります。自転車が人々をサポートします。
自転車を活用する、健康的で環境を想いやるライフスタイルを選ぶ人々が、いま、増えています。

そんなに自転車がいいなら、自転車で総重量２０トンの海上コンテナでも引っ張っておけ。

「車が日本経済を支えてる」というのには自分も疑念を持っているけどね。
自動車産業が強くなってから、国の財政赤字が増えているから
車が日本経済を支えてるなら、経済が活性化して、税収も増えて、財政はむしろ黒字になっているはず。
もっとも、ここに来る反自動車はの連中は支持しないけど。

「国鉄が黒字だった時代には、日本政府の財政も健全だった」ことに注目して、
歩いて行ける距離、自転車で行ける距離も公共交通に乗るべき。
自動車に金を使うなら、公共交通に金を使うべき。
自転車も、自動車も、オートバイも乗らない、公共交通を使う。
自動車に車を使うよりも、日本経済にプラスとなる

自転車の多くは、中国製、自転車を買えばそのお金は中国に行く。
自動車の燃料の多くの石油は中東産、そのお金は中東に行く。
公共交通は燃料費や電気代よりも、人件費が占める割合が大きい。
公共交通にお金を使えば、そのお金の何割かは日本国内を回る。

ガソリン価格上昇は長期に渡り、値上がりのペースも速い。

ガソリン代は長きに渡り、上がり続ける。天井は見えない。

これからもずっと、ガソリンは値上がり・値上がり・値上がり。

また、自動車保険料も値上がり続ける見通しが強い。超高齢化社会の日本。

自動車危険運転厳罰化、厳罰積極適用の勢いも増している。

自動車は、所有するだけで金が飛んでいく。金をかける価値もない。

そして今、実際に、自動車に見切りをつけ、自動車を売り払う賢い人々が増えている。

自動車不要で快適に暮らせる地域への移住を決意する人々。

利口な人ほど行動も速い。そして、現代のトレンドは

『脱・クルマ』　『卒・クルマ』

自動車に見切りをつける利口で賢い人々が、いま、急増し続けている。優れた判断力がある人間ほど、自動車を捨てている。

これは、日本を含め、世界先進国、先進地域においても同様に。特に健全で中長期的な見方のできる人の多い地域ほどその傾向にある。

健全で中長期的な見方のできる行政担当者、そして誠に教養のある市民らがいらっしゃる先進地域ほど

いま、特に持続可能な社会『コンパクトシティ政策』の一環として、自動車抑制、自動車制限、自動車排除が進んでいる。

特に通学路、住宅街、生活道路では、自動車抑制、自動車阻止、自動車排除が命題としてある。

お年寄りにもやさしい公共交通や、クリーンで健康的な乗り物である自転車のための優遇活用環境整備が進んでいます。

　　　　　　　　 　　 　　　　　 ＿＿＿
　　　　　 　　 　 　　　　　 ／　　 　　＼ ←>>1
＿＿＿＿　　 　 　　 　／／　　＼_　U＼
　　　 　 　 |　　　○ ／　（＼） 　（／）　 ＼
　◎　　 　 |　(((i )　|　 　　（__人__）　　U 　|　生産が間に合わないニダ…
　　　 　 　 |／ |　ヽ ＼　u　｀ ⌒´　　　　／　
　＿＿　　 |　　＼ /￣ヽ　＼_　 _/ﾌ　￣　 ＼
　　 　 |　　|　　　　＼　　　 　ヽ/　 ＿　 　i　 |
＿＿　|　　|　　　　　 | 　　 　　： 　| T|　　.|─|
　 ／＼＼ .＼　 　 　.| 　 　　　：　 ￣.　 　| 　|
＼）（／）:::＼ .＼　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
（__人__）.／￣￣￣＼::::::::::::::::::::::　 ／￣￣￣＼
::｀ ⌒´./　　＼　　／ ヽ:::::::::::::::　 /　　＼　　／ ヽ
:::::　　./　　 （＼）（／） |::::::::::::　 /　　（ ＼）（／） |
＼　　|　　　 （__ ／￣￣￣＼　 |　　　　（__人__） }
　 ＼/､. 　　　 /　　＼　　／ ヽ/､..　 　　｀ ⌒´　 .ヽ
　 　 ＼　　　 /　　 （＼）（／） |　　　　 　　　 　　　 |
　 ＼ 　＼　　|　 　 　（__ ／￣￣￣＼.　　　　　 |　/
　　 |＼ 　 ＼/､. 　 　　/　　＼　　／ ヽ──┐ |丿　
　　｜ .＼　　＼　　　 /　　 （＼）（／） |──┤ |　
　　｜　　|＼　　＼ 　 |　　 　（__人__）　}──┤ |
　　｜　　|　 ＼　　＼/､.　　 　｀ ⌒´　ヽ＼

いちいち車辞めたぐらいでスレ立てんな。

それにしても、センスの無いスレだなあｗ

　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　>>1　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 言　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

>>53
ギャグとして言っているみたいです。

暇なナマポチョンは糞スレ立てるしかやる事ないみたい

自動車保険が高すぎる
車なんか乗ってもバカな保険会社を儲けさせるだけ。
ガソリン価格なんてサウジアラビアの１５倍だぞ
（ガソリン税抜きで）
車なんか乗っても世界一高い価格で資源を買ってくる
無能商社を儲けさせるだけ。
こんなゴミ共の金儲けに律儀に協力して
車乗るなんて脳に障害があるとしか思えん

原油価格値上がりで、ガソリン価格も値上がりしています。

だから、原子力発電所の再稼働と、中東産原油に頼らないロシアからの天然ガスと石炭の輸入を増やしましょう。

そして、車はガソリン車から電気自動車へ乗り換えましょう。

電気自動車は航続距離が短い？

長距離の移動は自家用車ではなく、鉄道などの公共交通を利用しましょう。

ついでに言っておくと、
原子力発電所が事故を起こす確率よりも、
自転車に乗っていて事故に遭う確率の方が高い

自転車にも、自転車税の創設と、自転車向けの強制保険（自賠責保険）の義務化が必要。

自転車乗りって最初から車持ってないのに車捨てますなの？
車捨てさせますだろ、スレタイは正しく表示しましょうね雑魚

>>58
金持ちは公共機関使えていいねぇ。
新幹線とか自腹で乗る気しないわ。
まして家族で移動なんて交通費かかりすぎ。

チャリ乗りってそういや車持ってても箱車ばかりでスポーツカー好きのチャリ乗りって見たことないな
むしろスポーツカーが一番嫌いな人種だよなあの人たち

>>62
なるほどね。
車で帰省して渋滞につかまっているのは、
新幹線に乗るお金もない貧乏人ということか。

車に乗っているのは貧乏人。
車も買えないで自転車に乗っているのはもっと貧乏人。
グリーン車や個室寝台で酒を飲みながら移動、これが一番。

自分より学歴も年齢も下の人間が、高級車とやらを買って自慢しているけど、
そいつはグリーン車も個室寝台も乗ったことがない。
安売り店は車で買い物に行く郊外にあって、高級店は駅前にあることから分かるように
車に乗るような連中は貧乏人

電車は乗るけど電車の中で酔っ払ってる人とか迷惑すぎる
ゲロ吐く前に降りてくれ

人の多い地域に住んでる人は渋滞したり満員電車乗ったり大変だね。普段車しか使わないけど、渋滞とは無縁だわ。大きなイオンまで往復100km位あるけどな。

自転車オタクも自称公共交通マニアも結局車捨てろ！僕ちゃんと同じ考えになれ！しか言ってないし何が違うのかサッパリわかんね

>>1
　　　　　　　　　　 　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　_人
　 　　　　∩　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿
　　　　　　 ＼ヽ＿（　　　　） 　　　　　　　　＿／　　 ::（
　　　　　　　　　＼＿　　 ノ　　　　　　　　/　　　　　:::::::＼
　∩＿　　　＿／　　　 ／　　　　　　　　 （　　　　　:::::::;;;;;;;）
　Ｌ＿　`ー　/　/　　　/　　　　　　　　　　　＼＿――￣￣::::::::::＼
　　　　　ヽ　 |　|＿＿/ |　　 　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　　|￣￣￣＼　　　　　ﾉ　こんな　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　　|　|￣「~|￣（ ､ Ａ ， ）クソスレ　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　|　|　 |　|　　∨￣∨　　　　　　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　し'　　し'　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1　 ｌ￣／.　 ＿__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　/　/.　　/ ___ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/　/＿／　/
　　　　　　たてんじゃねー！　　　　　　Y人,　'　',人⌒ヽ､,　'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y⌒ヽ）⌒ヽ､　人,ヽ）人'､,　'
　　　　　　　 へ, --- ､　　　　　　　　　ﾉ￣　　　　　::::::::::::::::::::::）
　 　 　/￣￣￣　 ､____＼　　　　　　　（　　　　　::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
　 　 / _/￣「~|＼　＿＿ ＼　　　　　／￣―――――￣￣::::::::＼
　　　|　|　　|　|　（ ､ Ａ , ＼ミｿ　　　（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::）
　　　し'　　 し' と∨￣∨　　　　　　　＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

>>69
自転車オタクも自動車オタクも、自分の思い通りの時間に自分の思い通りの場所に行ける乗り物のことしか考えていない。
公共交通機関に乗れば、公共心が養われ、自己中心的な考えにとらわれなくなる。

　ゴルア！　>>1逃がさんぞ！！
＼
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　 　　（＾Д＾　）　＜ おらっ！>>1でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　 　　　廃車　 　　 　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
　　　　| 　|　|　|,..{ : : : i `''''oー--.._＿＿　,. - '"　 ,..、　　　_,. -'"　 /;　ﾘ|' .Y　./
　　　　| 　|　|　|. {　`''ート二＿:: /_;_;_;_/ : :}　　／　 |　-''"　　 _,.,-‐':;,ゞ._ﾘ　|　.|
　　　./　/　/ ./　ヾヾﾆ[￣`'!　､　　＿ ￣ ＿/ /⌒l;|_,... -‐'''"　 　 ヾ--'' 　 |　.|
　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　 （＿.）

>>71
僕ちゃんの言うこと聞いてくれなきゃヤダヤダー！してる大人げないお前に言われるとは何のギャグ？
大好きな酒でも飲んで寝とけアル中

　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: ::::｜. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::
　　　　　 ∧＿∧ . . . .: ::::::::: ::::｜　 . . . : : : : ∧＿∧:::::: :::::::::: ::::★:
　　　 　/彡ミ゛ヽ;）ー､　. ::::::::::::｜　　　　　　（;;;::::::　 ） . . .: : : ::: : :: :::::::
　 　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :::::::｜　　　　　 /⌒:::::⌒＼:. . .: : : :::::: ::::::::
　　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ: : : : ::::｜　　　　　/;;;;;:::::::::::::　 ＼. .:: :.: ::: . ::::::::::
￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ ::::::　　｜　　　　　|;;;;::::::::::::　ﾉ＼ .＼::. :. .:: : :: :::
　　　　　　　　 　 　 .┌───┴───┐
　　　　　　　　 　 　 .│　 　 　 　 　 　 　 │
────────┤　 　 終　了 　 　 ├────────────
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: │　 　 　 　 　 　 　 │:::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　└───┬───┘:::∧＿∧ . . . .: : : ::: : :: ::::::: ::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: ::: :::::::::::｜　　　　　:::（,-‐､＿,‐-､ . . . .: : : ::: : :: ::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::: :::::: :::::｜　　　　　:::/　,　:::::::::::: ＼ . . . .: : : ::: : :: :::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: : :::::::::::: ::::::｜ 　　　　:::/::::/ヽ /￣￣￣￣￣￣￣￣/::
::::::::::::::::::::::∧＿∧::: ::::: :: :::::::::::｜ 　 　　:::（＿二 /　ペンキ塗りたて　 /::::
:::::::::::::::/⌒￣⌒ヽ）'ヽ:::::::::::::::::: :|　　　　　　:::l⌒/＿＿＿＿＿＿＿＿/:::::::
::::::::::::/;;;;;;;;;:: 　 ::::ヽ;; |::::::::::: :::: :.|　　　::::::||￣i￣|| 　 |　::|　　　::||　::::::||:::::::::
:::::::::::|;;;;;;;;;::　　ﾉヽ__ノ: :::::: :: : :::::|　　　::::::||:::_,| :::|| 　 |　::| 　　::::||　::::::||:::::::::
￣￣l;;;;;;:::　　/￣￣￣￣￣::::: ::|　　　::::::||（＿,ﾉ||.　（＿_）　　::::||　::::::||:::::::::

マイカーとは、事故死する人間を生むことを
ある意味、当然視した乗り物。だから、保険があるわけだし。

俺は人殺しを当然視する乗り物には、乗りたくないし、
加担もしたくない。

10年間で5万人、80年で40万人も殺す異常な乗り物には
乗りたくない。

　　　(⌒)　　＜お隣の国、韓国では車捨てろ厨のスレ...
　／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧
　|　||.　　|　　ﾋﾟｯ ━⊂（・∀・　）
　＼＿＿|　　　　========　 ＼
　　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）
　　 ￣￣　　　⌒~⌒~⌒~⌒~⌒

車捨てろ厨に車乗れとか誰か言ったっけ？
乗りたくなけりゃ勝手にすればいいのにね、これだからかまってちゃんは

　　　　　　　　　　/⌒＼
　　　　　　　　　/ ／￣￣￣￣￣￣＼　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　 　　 ＼　　＜　　今、>>1殺してきた。リアルで。
　　　　　　　　　/　　 ∠,,＿ﾉ　ｿ　＿ ,,.. _）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　／| 　'',,（(ノ )　　 ノ (＼)　 |
　　　　　　　 |　| 　　　￣'　　　　　￣　イ　　　ﾊｧ　ﾊｧ
　　　　　　 　＼| υ 　　　　､_/ﾛﾛﾛ)_ ノ
　　　　　　　　/　　　　　　　　￣￣　　＼
　　　 　 　 ／|　　　　υ　　　　　　　　　 ＼
　 　 　 　 （　.| 　　　/　　ﾉ￣￣￣）　 ﾉ　　＼
　　　　　　 ヽ.|◯　　| 　 ﾉ￣￣￣）　 /＼　○＼
　　　　　　　/.| 　o　.| 　ﾉ￣￣￣）　/　　＼　oﾟ ＼

あれほどクソスレはもう立てるなと言っただろうが！
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;←>>1
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　　　み、みんなだって立ててるお。
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　　 俺だけじゃないお ！
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

最近ガソリンが値上がりしているけど、いいことだね。
日本国民がクルマの利用を減らせばいいこと。

マスゴミは、ガソリン値上がりをいかにも悪いことの
ように言うけど、やめてもらいたい。
環境や事故死を減らすには素晴らしいことなんだから。

/　,.､ ,.､廃車　/ /　　/,.､ ,.､　/ 　　/　,.､ ,.､廃車の様子見てくるニダ
　 ∠二二､ヽ　の /　 ∠二二､ヽ　/ /∠二二､ヽ　/
　<,,｀∀´,,>　　/　　<,,｀∀´,,>　　 /　<,,｀∀´,,>　/ ﾋﾞｭｰ
　/　~~ ：~~~〈　/　/ちょっと廃車　//　~~ ：~~~〈　　//　/
ノ　　　：　_,,..ゝ/＼/＼/＼/＼/＼/ノ　　　：　_,,..ゝ　/
　 （,,..,）二i_,　/ 　大　　　　雨　　/　 （,,..,）二i_　　/　
────＜　　　　　 の　　　　_＞────
,.､ ,.､廃車が/　　予　　　　感！/〜そのころ香川では〜
二二､ヽ　/＼/＼/＼/＼/＼/ ﾔﾊﾞｲ ｵｵｱﾒﾀﾞ
　<,,｀∀´,,>　）/　/（　<,,｀∀´,,>　）　/ 　　　∧,,∧　　 ｌヽ⌒ヽﾌ　
：~~~〈　/ 屋　/　~~ ：~~~〈//　　　 ( ´･ω･）　(　・ω・)
：　_,,.. /　根ノ　　　：　_,,.ゝ/　 ｽﾞｰ(っ=|||ｏ),,,,(っ=||| ｏ) ﾕﾃﾞﾖｳ

司法はまだまだ甘いな
遺族は納得していない
居眠り運転は危険運転致死として懲役20年に処すべし

　　　∧＿∧
　　 （　´Д｀） ＜>>1さーん、お茶が入りましたよ〜
　　／　　　 ＼
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
　 　　〉　）　 （　.::旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.
　　 （_,ノ　　　 .`ー'旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦.

車捨てろ厨は暇だねぇ
リアルじゃ知り合いにさえ言えないヘタレのくせに

　　　　　　　　　　 　　　　　　 __,,ゝ＿＿＿∠ｶﾜｲｿｽ
　　　　　　　　ｷｭﾗｷｭﾗ　 　　 |　□|　　 .| |：|ヾ二二二二二(O　　　　　　　＼　ドッカーン！！　／
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿__|__,|_;||＿__,| |：|ノ-┬─┘　　　　　　　　　　　　　　　　、′・ ’、．
　　　　　　 　 　 　 |ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿　　　　　　　　　　　、　’、．”・”；‘ ・．
／／／／／／／└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤　　　　　　　　、． ”；⌒)∴⌒｀、,´、；
＿＿ .　　　　　　　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）； 　　　　　　　 _；゜・（´; ,;>>1:Y;:: "::) ヽ；・”
／ ／ ／／／／／.ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ;*;∵ 　 　 　 ；゜、⌒(（´;;;;;ﾉ､"'人;; :）)、；

日本人はいつの間にか厳罰大好きになってしまったからなあ・・・・
被害者遺族は死刑を望み人々は同情したふりをして罪の軽さを煽って自分の首を絞める。
いっそのこと日本の司法はハムラビ法典に習った方がいいのかもしれない。
目には目を、歯には歯を
自動車で骨折させたら運転者の骨を折る
人を脳挫傷にしたら運転者の頭をたたき割る
人を轢き殺したら、車で運転者が死ぬまで市中を引きずり回す
よほどの物好きを除けば、車に乗る人がいなくなり交通事故も無くなるな。

安定のν速臭さ

　　　　　 ,. ＜￣￣￣￣￣ ＞ ､
　　　 ／　　　　　　>>1 　　　 　 ヽ　 　＿
　　 〈彡　　　　　　　　　　　　　　　 Y彡三ミ;,
　　　{＼　　　　＼|＿　＼＞ー ､　　ﾄ三三ニ:}　｛ 糞スレを建てて申し訳ありませんでした！！）
　　 人{　＞､,＿＿＿.＞､/三　ヾ＼ |わ三彡;!
　 /./　トミ;,_　　　　　　　Y/　　＼>ﾉｰ〜=- "
　 V　/ /!　　￣￣　ゝ　 |　　　／　　_
　　し／'┴──----─''|　　ン｝＼-ヾ彡
　　　　　　　　　　　　　　ヾ、_＿＿ﾉー'''｀

「自動車依存社会への問題提起」が「精神障害者の意見表明」にすり変わっている。

今日も岩手で子供たち5人がクルマにはねられ、
重軽傷を負いました。
クルマに対する恐怖が幼い心に植え付けられた
ことでしょう。

マイカーの運転は、車産業にカネを落とし子どもたちを
傷つけるのを助長する行為です。

クルマの運転を減らし、無駄な運転をしないのは、
子どもたちに対する大人たちの責務と言えるでしょう。

うれしそうに事故ニュース語るオヤジ
事故現場でスマホでパシャパシャ写メ撮る人種やね

「うれしそうに」なんてどこから読み取れるのか。
自動車の危険性を危惧するが故に、その危険性を全く顧みないお前らクズどもへの警鐘にしか見えないんだが。

　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　J
　そ　>>1 （__　　　　　　　　 　┌―‐―┐　　　　）　き
　ん　！　　(_　　　　 　 　 　 　 |`l TT了|　　　 　｝　 ゃ
　な　　　　 (_　　　　　　　　　　 j .| .|:| .l |　　　　 /　 あ
　か　待　 （_　　　　　　　　　 　 | | .|j .j |　　　　 ｲ　　|
.　っ　ち　　(,_　　　　　　 　 　 　 |.| .|l .|:|　 ,. -‐ /_.　 っ
　こ　 た　 （　　　　 　 　 　 　 　 |.|. |! |／　　 　　/　！
　う　 ま　　(｀　　　　　　　　　　　｀ｰ /..:::::＼≧,,,､:::７___
　で　え　　（―――――――――（:::::::＞'´ ==　＼::⌒l＾⌒
_　　　　　(⌒￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾉ く彡///　∪,ﾉ　　　;|
.ﾚ⌒Y^'⌒｀＼＿＿＿＿＿＿＿＿ く:::::∧　'_,. -､ く／::::::::/
　　 |:::|　＼xく　　　　_,,,...,_　　　　　 　＼:::::l､ヽ ,ノ　 ＼,,∠,,__
　＼|:::| _,....!,,_ ＼　 iれ__,.､ヽ　 　 　 ｌF〒｀ヾ.＼,,..イ　 　 |::::::::,
　　 ｀7´ ＿,,.ｨ　　ヽ{|iｭ　ｪｯﾘ　 　 　 |　||　　_,..-／7ﾞｈ　_|:::::://
　＼.｛ｎ|.ｨｧ it}　　　 ',　_'_　ｊ)　　 　r'"三¨7´＼|　　　 |´.|:::://
　　 |:::ﾄl、 rｭｊ　.　 　 ト ﾆ ｲl、　　/ ﾟ`.|ｎ./　 .イl　 　,∧ |:://
　　 |::,|　 'ーｹﾄr'TTlｲ　　/＿｀ヽﾞtっ　r'lﾞ　 　 /⌒`lくミV /
　,r1´|｀'六´ //｀￣´ ｀Y´ 　 　 |└┬ｼｊ　 .／ 7ヽ〈 　/ヾ)＜
./　|　∨|::|∨ !　｛ r　　,､　＿,ｼ ／ﾞ丁〈　/　 　 　 }　{　｛ ＼
　　| 　 ',|::|/　!　 ,ゝ-＜ (　　　/ 　　.|　|/　　　　 ∧　＼|
　　 l　　.Ｙ。 .|　 |`　 〃￣￣⌒　　/　〈　　　　 /!　', __,,....::-‐
　　.∧.　 |。 ｛　　ﾞ爪｀ ' ‐- ､..,,,...イ　　　'、 　 / .|　 ｀|::::::::::::::::
＼/　 ｌ　 |。./　　,l | l,　　.|　　.　 ||　　　　｀'ｰ' i　|　　j:::::::::::::::::
ヽ､｀'::､L.∧/　　/　|.｛　　u　　　〈.|　 　 　 　 イ 〈　 /::::/:::::::::::
::::::::｀ヽ､ ∨　　/￣|　| ､　　　/　 l:l.　　　　 　 |　j　/::::/:::::::::::::
:::::＼::::..... ￣｀|　　 ｌ　|　 鬱鬱　　.l:l/／　　　 l|　∨:::/::::::::::::::::

車捨ててくんなきゃヤダヤダー！

反論できないからってコピペばかりで低脳まるだし

お前だよ車擁護派
程度が低いんだよ
車乗ってる奴は危険だな

鉄道ファンだけど、なぜか「クルキチ」とか「車擁護派」などのレッテルを貼られた。
鉄道運賃も払えないで自転車で移動している貧乏人のしわざだろう。

反論の必要性がないだろ
気持ち悪いクズが人の移動手段や趣味奪おうと興味もないはずのモノの専門板で暴れてるだけだ
そんなかまってちゃんに反論？ノーと答えるだけでよろしい

>>95
.　　　　　　　　　　＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　 　 ／ノ　　　ヽ＼ 　　壁に向かって廃車でも探してろゴミ
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ ／ﾟヽ　 ／ﾟヾ＼　　　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / ／　　　⌒　　　⌒　　＼　　 l^l.| | /）
/　　　 〈　|　　（＿＿__人＿＿）　　| 　 | U ﾚ'/／)
　　　　　ヽ＼　　　　|lr┬-l|　　　／　　ﾉ　　　 ／
　／´￣￣ノ　　　　ﾞ=ニ二"　　　＼ｒニ 　　　　|

ずいぶん長い間レス禁くらってて非常に久しぶりに来たんだが
まだこのスレあってうれしいぜ
しばらく見ない間にぜいぶん荒れてしまってるようだな
廃車厨はコピペ厨になったようだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　-　｡ ' ﾟ ･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __　｡ ― ･ 　　　　-　｡　ﾟ ･
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡'ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　｡ ' ﾟ ･　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ヽ　 _
　　　　　　　　　　　　　　'　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　.＼
　　　　　　　　　 /　＼ﾟ　　　　　　　　　　　_／￣￣￣ Y￣￣ ＼_　　　　　　＼<;｀Д´>　ｳｳ---ｱｲｺﾞｰ !
　　　　　　　　 /　北　/　　　　　　　　　　(　　　　　　　　　　　　　)　　　　　　　＼　北. ＼
　　　　　　／/<｀∀´>　廃車マンセー！　 ヽ_ , ,_ ／￣￣￣ ~ ヽﾉ　　　　　　　　　＼　　　|
　　　　／　/　　　 /　　　　　　　　　　　　　 |∴∵　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　￣"~
　　　　＼/　　　 /|　　　　　　　　　　　　　　|∵　＿_　　　　　＿ !
　　　　　　 ＼__/　|　　　　　　　　　　　　　（6　　＼ ・>　　　< ・人
　　　　　///　　＼|　　　　　　　　　　　　　　(　　　 ))　 )・・(　((　 )
　　　　///　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　((　(　三_ ) )) ﾉ
　　　///　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＼ ))　　二　 ((ノ
　　///　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ_ ｀ー ─ -' ~＼
　ω ω　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　　　 |　　　　　ヽo　　ヽ

まだあったどころか類似スレ増やされてるけどな
ホントネットでしか言えないヘタレ犬しかいねぇな自転車乗りは

>>101
＞ホントネットで
「ボンネット」でに見えて、クハ１８１　や　キハ８１　が脳裏に浮かんだ。
自分が乗用車でもボンネットがあるセダンは古臭く見えるのは、鉄道の特急形でもボンネットがある車両は旧式だからかもしれない。
こんなことを言うと、別スレでミニバンたたきをしているセダン好きに叩かれそうだが。

別に自由じゃね？お前に好かれなくても自分が好きなモン乗れるワケだし
車捨てろ厨みたいに他人も自分と同じ考えじゃなきゃヤダヤダー！って人じゃあるまいし

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＞自動車抑制、自動車排除の脱・自動車。そして自動車不要で便利快適安心に暮らせるコンパクトシティ実現政策推進。
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼ 　車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼　　　　　　　　　　　　　　　＞免許も持っていないようなガキが入ってくるとスレのレベルが落ちるよね。
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　パパのちんことママのおっぱい吸ってる自慢とかもうねｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　 だっておｗｗｗ
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン

>>103
＞車捨てろ厨みたいに他人も自分と同じ考えじゃなきゃヤダヤダー！って人じゃあるまいし
中古車の相場から考えると、
新車を下取りに出す場合は、同じ考えの人が多いほうが相場が上がって高く売れる。
中古車を買う場合は、同じ考えの人が少ないほうが相場が下がって安く買える。
ただ、今乗っているのが、スポーツタイプでもなんでもないマニュアル車だから、下取りは安い

l::: :::i v
l:::γ'⌒ヽ　　　車捨てろスレ立てたお！
l:::（＾ω＾　）　きっとみんな賛同してくれるお！！！
ｌ::: Z 六ヽ　　おっーおっーおっーおっーおっーっーっーっー
ｌ::: /i.ヽ二|
ｌ::: :::ｉVヽ-|
ｌ::: :::ｉ　　~


l::: :::i v
l:::γ'⌒ヽ　　　叩かれてばっかりだお・・
l:::（＾ω＾　）　クソスレ乱立して宣伝するお！！！きっと仲間が集まるお！！！
ｌ::: Z 六ヽ　　おっーおっーおっーおっーおっーっーっーっー
ｌ::: /i.ヽ二|
ｌ::: :::ｉVヽ-|
ｌ::: :::ｉ　　~


l::: ::⊂⊃
l:::γ'⌒ヽ
l:::（-ω-　）　寿命がきたお…
ｌ::: Z 六ヽ
ｌ::: /i.ヽ二|
ｌ::: :::ｉVヽ-|
ｌ::: :::ｉ　

>>105
車捨てろ厨とか購入層にすら入ってないし何の関係もないさ

　 |　>>1ってうざいよね〜
　 ＼　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　Ｖ
　 ∧＿∧∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）´∀｀ ）＜　だよね〜、誰か頃してくれないかな？
　（　　　　）　　　 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　 ∧ ,∧
　｜ ｜　||　｜　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
　（_＿）＿）__（＿）　　　　　　　　　 　 ∧__∧?　　　　　　　　　　、'（＿＠
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　<；｀Д´>
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　>>1 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜ ｜　|
　　∧ ∧ﾑｶﾑｶ　　　　　　　　　　　(（〈＿フ__フ
　　(#ﾟДﾟ)￣￣　｀〜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
　　　 U U￣￣UU　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　へ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　ヽ
／　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ったく、サルみてーに糞スレ乱立させてんじゃねーよｺﾞﾙｧ!!

ちょっと真面目に
社会インフラとしての自動車って
まだまだ、発展途上なだけでは？
今後の技術推移で成熟してくると
思うのだけど、電気自動車とか各種
安全機能とか、道路整備とか

うむ、燃料別に高くしていいから品質もあげて欲しい

車の価値は移動の自由
目的地まで安く、速く、快適に移動できればそれでいいはずだ
進歩した究極の車はどこでもドアというわけだ
ところが残念ながら車というやつは移動の時間もコストも進歩がなく、多少楽になった程度で相変わらず移動中は運転作業に縛られる
置き場所が不自由になり、運転者責任の厳罰化により運転が苦痛なものとなった
かくして自家用車の利便性は昔より下がっていると言わざるを得ない
逆に路線の拡充や電子切符、スマホなどモバイルによる移動時間の消滅が相対的に公共交通の魅力が高まった
そして何より移動の自由より、情報伝達の自由が先に到来してしまった
わざわざ人が移動せずとも情報交換はできる、買い物はできる、コミュニケーションもできる、しかも見知らぬ人と
もう自家用車の自動運転では挽回できないところまで来ているわけさ

2013年01月27日
祝!!　納車(＾＾) タイトル通り、ついに納車されました!!
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/182/577/1182577/p1.jpg
My BRZ!!

ちょっとしたワインディングになっていて、友人と・・・・「すごい安定してるよw」
「今何kmでカーブを通過したの?」「これだけ出しても不安じゃないなんて・・・すげぇw」と大騒ぎwww
自分もBRZの挙動に感動しっぱなしでした(笑) 350万以上しましたが、自分にとっては「これ以上の車は無い!!」と思います。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1592636/blog/29028492/

2013年02月20日
2/19(火)　21：30頃　単独事故を起こしました。私の記憶に有る部分をお話します。緩やかな下り坂のカーブ(制限速度40km)を下っていた時のことです。
私は下り(天候：雨)で70kmを超えていたため、「ちょっと危ないな」と思いハンドルを右に切りながら、ブレーキングをしました・・・
その時、リアが制御を失って、車体が右に傾き始め、私は左に思いっきりハンドルを切りました。
そこで私の記憶は飛び、気が付けば歩道に乗り上げてガードレールに衝突、エアバックが作動した状態で止まっていました。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/653/5b22b00820.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/654/1273f4c1a4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/656/c6de272c10.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/303/657/3993e0bcac.jpg
Dの人間からは、「こうなってしまうと、修理してもリスクが大きすぎます」と言われました・・・
これだけの破損に係わらず、身体はほぼ無傷でした。
こんなにしてしまった自分を、BRZが守ってくれたと思うと・・・涙が止まりません。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1592636/blog/29243317/

確かに、電車やバス車内で携帯なんかで
情報収集する奴が増えたな。

マイカーに馬鹿みたいにカネを使って脳みそスカスカな奴と
クルマに乗らず、その分を自分に投資して情報収集する奴。

どちらが社会で有能かは言うまでもない。

車の運転って楽しいよ
基本的に機械操作が好き、ハイテク
掃除機ですら楽しい。
あと高度なメカトロニクスって
ワクワクする。

情報収集？ほとんどはGREEやらモバゲーしてるのを知らんとは流石ただの車捨てろ厨
車捨てろ厨な自転車乗りみたいに自転車で走る時間削って２ちゃんねるで車捨てろーと暴れる池沼もいますよ

あ、そういや自転車乗りさんが自転車はいいぞって言うから買っていま漕いでる
暖かい部屋で走れるエアロバイク最高やね、これで俺も自転車乗り！？

マイナス6℃行ったうちの地域じゃ自転車とか使えない
俺はそんな変態じゃない

変態…
まぁ変態だな

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)←>>1
　　／ ／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

どうせ他の時間使うんだから電車の時間を使えますってことだろ？
今電車の中、２chやってて悪いかと

車なんて本当は乗りたくないんだけどね。
団地の前にあった小さなスーパーがなくなって、路線バスも減便
あと、昔から地元の鉄道には「電車」なんて走っていません。気動車（ディーゼルカー）
３０年ほど前まではディーゼル機関車けん引の客車、４０年度度前までは蒸気機関者けん引の客車も走っていたけど。

＞４０年度度前までは蒸気機関者けん引の客車も走っていたけど。
４０年度ほどまでは蒸気機関車けん引の客車も走っていたけど。

鉄道が電化されていて「電車」が走っているようなところなら、
それなりに本数があって、車を運転しなくて済むかもしれない。
でも、そういう場所の電気を供給する発電所はどこにあるのか？
原発に限らず、火力（火力は都会の臨海工業地帯にもあるが）や水力発電所は地方に多くある。
みんなが都会に移住したら、都会で使う電力さえ供給されないんだよ。

いいんじゃないの？
誰も都会に出てこいと言ってる訳じゃないし原発を持ってこられても困るし
都会を支えるため一生田舎で頑張っててくださいね

おや、車捨てろ厨のくせに原発無くせと言わないのは珍しい
車捨てろ！原発直ちにゼロへ！オスプレイ反対！って奴らだと思ってた

>>125
単純に右とか左とか分類するのは、やめたほうがいい。
元陸将補の池田整治や、元航空幕僚長の田母神俊雄といった、元自衛隊の上級幹部の発言から、自分は反自衛隊になったが、
日米安保はだからこそ強化すべきという考えだ。
沖縄へのオスプレイや無人偵察機の配備はどんどん進めるべきで、日本への米軍駐留はもっと増やすべき。
自衛隊はおかしな考えを持った連中が多いようだから、米軍の方が信用できる。

車捨てろ厨よりは誰もが信用あるさ

>>127
利便性と安全性や経済性を考慮して自分が車に乗らないのはその人の自由。
ただ、それを他人に押し付けて、それに従わない人を中傷する。
そういう人は、どこか思考回路に欠陥があると思う。

>>128
滅茶苦茶な事言ってるんじゃないよ。何が他人に押し付けてだ。

クルマってのは他人に多大な迷惑をかけて走ってるという認識を持てよ。馬鹿だな。
クルマは走るだけで化石燃料を消費し、排ガスを出し、騒音を出し、
他人の生命や身体の安全に重大なリスクを与え、公共のスペースを人より沢山占有し、
更には税金を食いつぶして走ってる。

考えろ、無能。例えば、ある風呂場で大多数の人間はルールやマナーを守り
綺麗に使っていたとする。そこにたった一人の人間がやってきて、
湯船に浸かる前に体も洗わず、そのまま入り、タオルを沈め、
体を洗ったと思えば自分が流した石鹸の泡もそのままにして使う奴がやってくる。
「俺は入浴料を払っているんだから、俺の使い方をしても問題無いだろ。他人にやり方を強制するな」
なんて言ったらただのキチガイだろ。

ここのお前やここのクルキチというのはそういうキチガイなんだよ。
他人に迷惑がかかろうが、自分が使いたいから使う。他人に乗るなと強制するななどとキチガイ発言をする。

>>129
基本的にこのスレは１の考え方を引き継いで続いてる。
１は社会のことを考えて車を捨てると言ってるわけではないと思う。
自分が車に乗り続けるのは損だから割に合わないから車を捨てると言っている。
要は自分のためだけを考えて、他人が乗ることをとやかく言ってるようには思えない。
多分君は１とも考えがあわないよ。

クルキチクルキチうるせぇよゴミ自転車野郎
ロードレースに車できたクルキチにでも車捨てさせて来いよ
あ、ロードレースとか行ったこともないかゴメンね非スポーツ野郎

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
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くそみたいなコピペばっかりだな低脳

あー、コピペ貼るの大好きだよな車捨てろチャリ野郎は

>>129
＞ここのクルキチ
ここのスレ以外ではどちらかというと制限速度を厳守しよう、車はコンパクトカーで十分などといっているので、他のスレでは自分は「車嫌い」に分類されているようですがね。
ここではなぜか「クルキチ」呼ばわりされているけど。

とりあえず、このスレ見る前は
自分は「車好き」が嫌いだったが、
今は「車嫌い」は車好きよりもっと嫌いだ。

元々この類のスレを見るようになったのは、「車に頼らない生活」に関心があったからなのだが、
このスレを見るようになって「車を捨てろ」とか言っている連中は、
毒ガスを巻いたり自爆テロをしたりする宗教を信じている連中と同類ということを知った。
こういう連中に比べたら、まだ制限速度を守っていたら煽ってくるような連中の方がましなぐらい。

自転車野郎にとって車持ってる奴は全部クルキチなのに自転車乗りで車乗ってる奴にはなーんにも言えないんだよなぁ
なんだこのヘタレ犬は

>>129
貴方は気持ちが悪い。貴方の考えに賛同出来きない人が圧倒的に多いので、現状があるのだと思います。
もう少し社会と繋がりを持って、公的な場で意見を発するベキでは？

>>129
風呂の喩えで思い出したが
風呂で死ぬほうが、車にひかれて死ぬ人より多いのだが、
じゃあ、なんで風呂禁止運動はやらないの？

人に引かれて死ぬのと自分で足を滑らせたり低血圧で死ぬのとは根本的に違うぞ
少なくとも自動車事故には加害者がいる

自家用車が普及する前の、蒸気機関車が主流の時代は、
鉄道の乗客が犠牲になる事故は多かったし、
さらに、鉄道員が犠牲になる労働現場の事故は、電化ディーゼル化などで近代化した現在よりもずっと多かった。

風呂で死ぬのは、全くの自己責任。他人を巻き込まない。
クルマは他人を巻き込んで怪我をさせ、最悪な場合は
殺したりする。

ここで見苦しくクルマを擁護する連中は、
クルマを売る連中が大半だろうが、
いかに醜く、身勝手な連中か学ばせてもらっている。

自分たちがいかに社会に迷惑を掛けているか考えないと、
クルマ離れは進む一方だろうね。

まあ、クルマ業界が小さくなっても生きてはいけるのだから、
その方向を考えた方がいいんじゃないか、社会にとっても。

それがどうした
今は車よりはるかに安全な乗り物だよ

言っとくけど、自分は主に鉄道、バスなどの公共交通機関派だぞ。
自転車真理教原理主義者の連中には勝手に「クルキチ」に認定したいようだが。

＞145
クルマ側にたって議論を混乱させたいようだから、
クルキチ扱いされても文句言えないんじゃないか。

純粋なクルマ人間よりよほどタチが悪い。

>>145
だからそれがなんなんだと
さっぱり意図が分からん

>>144
それについては、過去の「鉄道ジャーナル」に比較した数字が載っていた、
1992年4月号の特集が「鉄道とそのライバルたち」だったから、その号かと思ったが該当記事は見つからず。
1978年分から持っているから、正確にはいつの号に載っていたか定かではないので、もうちょっと調べてみる。

>>146
＞クルマ側にたって議論を混乱させたいようだから、
全然、そんなことはない。
ただ、自分から見れば、自転車こそ道路を自分で動かして走る乗り物だから自動車の仲間に見える。

とりあえず、自動車と鉄道の安全性比較の数字は今のところ見つからない
1990年代前半には「鉄道の復権」が言われていたのようで、
鉄道ジャーナルなどの雑誌でも「鉄道の復権」特集記事が多かったのだが、
今や、人口の減少や少子化もあって利用者は減少傾向

なんだ、単なる自転車嫌いか
自転車板にでも行ってきて持論を展開してきた方がいいと思うぜ
ここじゃどうしようもない

単なる車嫌いが車板で車捨てろと言ってるように？
残念ながら車乗りは自転車乗りに自転車捨てろなんて思ってないさ
自転車乗り唯一の乗り物奪うほど鬼畜じゃない

最近では「鉄道離れ」を特集した記事も目立つ。
その理由として、自家用車の普及、人口の減少や少子化などが理由に挙げられている。
「鉄道の復権」が特集されていた頃は、景気が良くて旅行者も多かった。

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（　・∀・）.（⌒|　|／／（；´Д｀）　←>>1　　　／／　 |　　　　　　　 ∧∧　∧ ∧　 ∧_∧.　∧∧
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＞150
ああ、クルマ批判から議論をそらしたいのか。
鉄道や自転車の印象が悪くなるような話を持ち出して。

いくら話をそらそうと、クルマが便利と自分のラクのためには、
人殺しをもいとわないクズの乗り物であることには変わりない。

ここにいるクルマ擁護者はクズの乗り物を押し付けるさらなる
クズ。関節的な人殺しと言って全く差し支えない。

分かったか、クズ。頭の悪い卑怯者。

＞クルマ側にたって議論を混乱させたいようだから、
ようやくこう思われている理由がわかった。
自分は、住環境で必要ならば自家用車で移動するものあり。と言っているからね。
鉄道好きだけども、自家用車を完全否定するほど偏狭じゃないからね。
ただし、敵味方で言えばバスは公共交通で味方、自家用の自転車は自家用乗用車の仲間で敵ではある。

>>155
＞ああ、クルマ批判から議論をそらしたいのか。
＞鉄道や自転車の印象が悪くなるような話を持ち出して。
鉄道ファンに向かってそういうレッテルを貼るか？

とりあえず、ここに来てから自転車乗りのイメージは大幅に悪化した。

>>155
＞関節的な人殺し
どういう意味ですか？
「間接的」のことかな？
もしかして日本語に不自由？

自転車にも自動車並みに税金をかけたらいいんじゃない？

＞分かったか、クズ。頭の悪い卑怯者。
どっちが卑怯者だか。
ここに書き込みをしているということは、そもそも車で運ばれたパソコンか携帯電話か端末か、
とりあえずそういうのを利用しているのは確かだな。
そうなると、あなたも「間接的な人殺し」ということになるはずだが？

自転車乗り他のスレで嫌車家だけど車乗りを【ｷﾁｶﾞｲ言語】ってふざけたレスしてたしホントｷﾁｶﾞｲしかいない

鉄道ファンなら、少なくとも車を全面否定はしないね。
保線や、配給の際には、トラックを使うし、
鉄道会社が子会社を通してでもバス事業をやっていることが多い。
自転車乗りって、その自転車を走らせられる背景についての認識ができていないんじゃない？

139ですが、私は無視ですか?

例えば、1950年頃の鉄道写真の隣に写っている道路
山陽本線のC62けん引の列車の隣に見える一車線の未舗装の砂利道が当時の国道２号線。
国道２号線といえば主要国道だが、それでもこんな感じだった。
こんな道路では、自転車もまともに走らせられないだろう。
鉄道にとっては、むしろ自家用車普及前の1950年ごろは黒字だった。
貨物も荷物も旅客も積み残しが出るほどだった。

自転車乗りが自慢してたが旅に飽きたら鉄道で輪行して帰れるが車は途中で帰れないだってさ
旅に飽きるような奴が旅を語るなと笑い転げた思い出

鉄道（特に国鉄をとってみると）最も良かった時代は、
1964年に東海道新幹線が開通して、
その後赤字転落して、1968年に赤字83線としてローカル線の廃止が問題になるまで。
1960年代が一番良かったのかもしれない。
その間の1966年には、自家用乗用車の代表トヨタ・カローラが発売されている。
国鉄はその1966年度決算で赤字に転落

このスレの車反対派も車の存在を全否定はしていないだろう。

私の批判は主にマイカーに向けられたもの。
職業の場合は、仕事である以上、責任が求められる。
事故を起こせば、企業のイメージが悪くなり、運転手も処分される。

ところが、マイカーはそうではない。
無責任な運転が横行している。

人生を80年の間に40万人も殺す乗り物。
それをマイカー規制に反対し、擁護し、売りつける。
間接的な人殺しと言って差し支えないだろう。

一消費者とは次元が違う。

>>166
＞旅に飽きたら
免許はあるし、車は持っているけど、自分で運転して行くのは通勤と近所の買い物程度。
通勤はいくら公共交通派でも、バスが通じていない場所には自分で運転して行くしかない。
旅行に行くのは、主として鉄道、あとは必要に応じてバス、船、飛行機。

マイカー全否定な時点でお前に従う気は一つもないわ
チャリでも漕いでろハゲ

自称鉄のオッサンは撮り鉄か

クルマが事故死など、社会的に悪影響を与える業界である以上、
必要以上のカネを自動車業界に落とす必要はない。

つまり、マイカーを必要以上に利用しないということだ。
そうでなければ、間接的とはいえ、人を傷つけるのに加担したことになる。

ガソリンが高いらしいけど、いい傾向だね。

はい、ガソリン高いのでバイクも併用したらコスト浮いて余裕です
チャリヲタみたいに人が困るのゲヘゲヘ笑う人になりたくないのでチャリには乗りません

旅は自分の運転派なので車とバイク楽しいです
旅に飽きるような乗り物なチャリは興味ねぇです

この寒い季節にチャリとかゴメンだわ
公共交通か自家用車でいいです

夏は夏で乗りたくねぇモンだぜチャリは
春は花粉でヤバいし
秋の間くらいかねこの国でチャリ乗りたいと思うの

まあ、公共交通があるなら、使ってくださいな。
チャリを擁護する気はさらさらないんで。

暇なナマポが、近所のパチ屋に行くだけの用途にはチャリが良いｗ

　　　　　　　　　>>1
.┌､　　 　 　 r┐　r┐ヾ>　(_　　／　　　　　　 　　　　　　ミ
　!. |　ヾ>　　｜|　lﾆ　ｺ　　　〈／｀ヽ _　　　　 　 　 　 　 　 ﾐ
　|. ! 　ノ|　　 | ﾚ!　_| |.　　　,ｲ,.- ､　|　￣_￣丁 '' ｰ┬‐- -ﾐ
　ヽ二／　 　.ヽ/（___ﾒ> 　 /,|.l　　l　!　（　 ）　!　(´ ) !　 r‐
　　　ry'〉　　　　　,､　　　/ｲ,! `ｰ'　_L =- --┴-ﾆ二ﾄ､_'ｰ'
　　lﾆ', r三)　　　（（　　　|'J｣-''_二 =-- ‐一　ｰ‐t‐-ﾄ､ 二__
　　　 |_|　 　 　　　））　　ﾚ'／´ｨ ､______＿＿＿　 ヾﾐ|　l
　_r┐　__　 　 　 （（　 　 V　,、　F≡三r一ｔｧｰ,　 　 |　l:.:. .::
└ｌ. ﾚ',.-､ヽ　　　　））　　 |ノ＾>、 　 　 '＾ミ二´　　　 |　l:.:.:.::
　ﾉ　r' __,! | 　 　 （（　 　　V/ｲｿ　　　　　　　　 　　 .::ヽ､二_
└'!_| (_ｔ_メ.> 　 　 ））　 　 |　/ ,'　 　 _　　　 　 　　.:.:.:.::i|,)ﾉ
　　　r-､ 　 　 　 （（　 　 　|.〈、　､ _〉　｀丶、　　　　 ;:ｨil| ノ
　　,､二.._　 　 　 　）） 　 　|　 笊ｙfﾐﾐミミヾ､ 　 　　'!ｌ|il|li!fj'
　　ｰｧ ／.　　　　（（ 　 　　ヽ |i''r ''_二二ﾆﾐ;ヽ､　　,|ｌ||il|l|,｢ﾟ|
　　ん､二ﾌ　　　　 ））　　　　|,l| V´ :::::::::;;／ 　 　 ﾄi|l|i|i|ｌ|!Ll
　　,.-─-.、　　　（（　　　　　|i!　ゞ=-‐''"　　　　 ,i||i|ｌ|ｌ|l|!|i{
　/ /l .i^ヽヽ　　　　` 　　　　|il!　　ｰｫii|｢、　,,.,.ｨi||l|i|l|l|i|l|ｼ'
. | .ﾚ' /　 l.｜　ヽ二ﾆ,ヽ　　,/i|l||livil|||l|i|l|l|lil|l|i|l|i|i|i|l|l|l|{'
. ヽ／ 　 ﾉノ　 　 　＜ノ 　 {l|!|l|i|l|i|l|i|||i|i|l|i|i|i|i|l|l|!|l|l!r'
　r┐,.─-､　　　/ 7　 　 　ヾ!||i|i||i|i|l||l||i|i|l|l|l|l||l|l!ｲ
　|｜し'＾) ,! ┌‐'　'ｰ┐ﾄ､ 　 ｀`,ﾍi|l|i|l|i|l|l|i|r''`''"´ i　 　 　 ,
　|_| 　 l´r'　　7 /_7 / ｣__〉　　（＿~｀^~"ﾞ'ヾ 　 　 ﾉ　 　／ ,
　[_]　 [_]　　〈_/ヽ_/ 　 　　　.ト─'　 　　　ﾉ　　　 　 ／ ／i

要するに好きなもん乗ればいいってこったな
クルキチクルキチ喚くチャリヲタはまぁほっとけば死滅するっしょ

車捨てるなら勝手に捨てろよ。２２ものクソスレ乱立するな>>1

車嫌い=自転車好きみたいになってるけど車も自転車も嫌いだ

公共交通機関だけで十分

どっちでもいいよどっちも俺様の言うこと聞いて車捨ててくれなきゃヤダヤダーで同じ主張だし
公共交通？たまに使ってるし別にどうでもいいです
>>181
捨てる車最初から持ってないのに？

捨てろ厨って本当に馬鹿だし惨めで滑稽だよね〜ｗ
自分達は反自動車派と名乗る癖に免許を持ってない奴はガキらしい。（←明らかに矛盾してるよね）
捨てろ厨からすれば車乗りは全員ガキじゃないのか？ｗ
それでそのガキが免許取るといってガキに中指建てられても結局何もできなかった惨めな負け犬ｗｗm9（＾Д＾）プギャー

さーて、もうすぐ３月がやって来ますねー捨てろ厨のみなさん
キミ達の執念も空しくもうすぐガキが免許を取って１年経つぜ？？ｗ

捨てろ厨のみんなは覚えているかな〜？？

2011年こそ車を捨てます。その12
http://www.logsoku.com/r/car/1298381003/

俺はここの>>634>>663だよ、お久しぶりだね凸＾＾凸
おかげで今は楽しく車に乗る生活を送ってますよ〜ウヒャヒャｗ

<186
おめこーーーーーーーー！！！
車は何乗ってんだお

>>186
K12マーチ中期

車なんか本当は乗りたくないけど、住環境と勤め先の関係で仕方なく乗っているだけだ。
学生時代は、車はいらない、免許もいらないと思っていたから、大学生の頃は周りが自動車学校に行っても自分は免許を取らなかった。

ああ、覚えてる覚えてる
廃車だとか朝鮮人だとか連呼するだけで議論に入るでもなく
ガキくささ満載だった奴が
本当にガキだったことがバレちゃって
それこそ廃車にした方がいいんじゃないというボロ車の写真まで載せて免許取ったことを宣言したんだよねえ
西日本の方の片田舎だったっけ？
仕事があるのかないのか無職で車維持は大変だぞ
まあ頑張ってくれ

ここのスレ主って可哀想な人
自分の信念があると思いこんで
るだけで、決して公の場(許可を
得た街頭演説等)とかは出来ない
人
可哀想な人だから、皆さんボラ
ンティア精神で相手をしてあげ
下さい。

>>189
結局どんだけ２ちゃんのクソスレで無免許ガーガキガーって暴れても現実世界では特に何の意味もなかったねｗｗ
嫌車家だか廃車家だかがなんぼほど偉いのか知らんがお前とその取り巻き連中はそのガキにすら満たないってこった、よーく覚えとけ
その悪頭で偉そうに顎振っても馬鹿が失態晒して滑稽なだけだよ

>>187
なんかごく普通の乗用車だな。

自分の車歴
エブリイバン
タイタントラック（マツダの２トン）
セドリック（タクシー仕様のディーゼルマニュアル）
プロボックス
見事に商用車ばかり。
これだと車に興味がないというよりも、ひねくれた車好きかもしれない。

エブリイバンの場合、教習車と操作と違うので
仕事で乗っているのと同じ車が乗りやすいだろうと思って乗ったのだが、
その後、商用車好きに転んでいく始まりだったのかもしれない。

>>192
ある意味好感が持てる^_^

プロボックス欲しいな
メインが荷物あんま乗らない車だしセカンドに荷物大量に乗る車欲しい
あの硬派な角張ったボディーも惚れる

>>168
その通り。自家用車は害悪が大きすぎますから、もっと叩かれて、肩身の狭い思いをさせないといけませんねえ。
自動車ってのは、考えてみれば、人の手に余る代物だってことが、ここを読んでよくわかりましたわ。

自動車は地域に交通戦争を発生させる。人を殺し殺させ、自動車公害も蔓延させる。
自動車の犠牲になった人、自動車で加害したがために遺族から一生恨まれ交通刑務所に懲罰収容される人。
元凶の根源は、すべて自動車にある。自動車乱用にね。

チャリでも乗ってろキモヲタ

超高齢化社会が急激に進む日本。
自動車不要の地域に人が集まり続ける。逆に、自動車前提の地域からは人が消え続ける。

自動車前提の地域、自動車の我が物顔危険通行を野放しにしている地域に未来はない。

世界中の先進国が、公共交通と自転車を優遇し、自動車への制限を強化している。
それぞれの国が、中長期的な観点から総合的に考えて、その施策を実行、推進している。成功している現実がある。
自動車前提の地域は高齢者迫害地域と同義であり、そうした地域に明るい未来はない。
家の前の道でさえ、自動車の我が物顔通行、速度超過暴走行為等により危険で、歩いたり自転車でブラブラすることも叶わないような地域は、子供にも高齢者にもやさしくない極めて冷酷な地域と言える。

自動車あるところに公害あり。交通紛争あり。

特に、歩道さえない道路の通学路でさえ、自動車の通行により著しく安全や清浄な空気環境が破壊されている状態を放置するような地域は最悪であり
そういった地域には子育て世帯も寄り付かず定住もせず、もっと安全で便利な地域へと移るばかり。若者が消え、残った者は老い、やがて人が居なくなる。これが自動車前提地域の現実。

>>192
まあねｗ
可愛いしエロいので気に入ってる

>>196
こんなゴミ箱の中でだけ偉そうな口叩いてないで人の集まる駅前にでも言って布教活動してこいよｗ
２ちゃんでいくらパパのちんちん舐めてても車乗りは減ってくれねーぞｗ
人に乗るなって言うくらいお前が偉いんなら乗れないようにしてみろ盆暗

自動車及び、自動車前提地域に見切りをつけ、脱出する人々が急増している。
多くは自転車や公共交通で諸用を済ませられる地域への移住を決意する。

特に昨今は、交通費も公共交通及び公共交通利用における乗り降り階段昇降等が要らない、自転車だけで便利に暮らせる地域の物件の人気が急激に上昇している。

毎日の満員電車はメタボ予防の運動にもならず、また不快であり、痴漢被害や冤罪も多発している。
そこで自転車移動が選ばれている。自転車で便利に暮らせる地域への移住も進んでいる。

かたや自動車前提の地域。子育て世帯、若い世代は次々と脱出し、残った人間は高齢化が進み、いまの地方の自動車前提地域の実態、買い物難民の急増がある。
自動車前提地域は、世界先進地域において進められている効率的なコンパクトシティ政策実行地域とは、真逆の位置にある。

どんなに煽ろうと少しずつクルマ抑制の動きは広まってる。
この愚かなドライバーばかりの日本でもな。

自動車という1トン以上もの重量と、排気ガスや騒音、占有面積等、地域への環境負荷、安全負荷の高い乗り物。
いま、自動車という乗り物との過剰な付き合い方を、国レベル、地域レベルで見直す動き、自動車不要のコンパクトシティ実現政策の動きが強まっている。

国民60人における乗り物別占有面積比較　自転車は一切の排ガスも騒音も発生させないがゆえに、究極のエコロジーツールとして欧米先進地域で活用環境の整備推進が加速している。
http://biz2.hp2.jp/wp-content/uploads/2012/08/1534220b.jpg
車道を削ってでも、自転車レーンにする。クルマから、ヒト(歩行者自転車)優先の社会へ。

日本はいつまで後塵を拝し続けるのか。孤立や足踏みを続けるのか。
中長期的な観点で物事を考え、自動車の乱用を抑制する施策を実行する地域が増え続けている。

そして、中長期的な見方のできる健康的な地域ほど、歩行者、自転車のための環境整備に尽力する。
クルマ優先という過ちから、ヒト優先という当たり前の社会へ。

クルマ優先の地域は、もう先行きも長くない。
クルマにしがみつけばしがみつくほど、クルマを優遇しようとすればするほどに、徐々に無理が出てくる。
気づいた時には手遅れになっている場合がほとんどだ。早め早めの自動車依存脱却が地域の命を助ける。

反論しないんだったら黙ってろよ
誰もお前に賛同する奴なんていないからよ

自転車は自転車専用レーンを走らせるべきではなく
車道をまるごと一車線使って走らせるべきだ。
法律的にもそうなっている。
それでないと自転車の安全が担保されない。
車が自転車が邪魔して同じ速度でしか走れなくなる？
それはそれで別にいいじゃないか。

>>X8YGxykL0
本当に悲しいヤツだな。
許可を得て街頭演説でもすれば良いのに
と言った意見を何故無視するのでしょう
か？

>>204
その通りだね。自転車専用レーンなんかで隔離しようとするのは、余計にクルマ優先を助長しかねない。
自転車を歩道に追いやったのと同じ発想になる。

日本のドライバーがゴミクズになったのは自転車に歩道走行させたのが一端にある。
それによってクルマのドライバーは道路は自分達の物だと勘違いするようになった。
しかも、邪魔なんてのは間違いだからな。魔なのはクルマ。

自転車はクリーンで健康にも良いので
環境を整えるべき。
まずは、免許制とヘルメット着用義務と税金を原付未満で

ここで、クルマ優先行政を行なってきた地域の今を見てみよう。

過疎化、重大事故多発、交通刑務所受刑者大幅増、自動車公害深刻化、救急車等の到着遅延、
地域の商店が次々と自動車蔓延害により潰れることにより、生活インフラの分散化、遠距離化、非効率化、買い物難民急増。

子供が外を安心して通行できず、お年寄りが生きていけない劣悪過酷な地域は、自動車の蔓延が元凶としてある。
地域は自動車により荒らされ、後には何も残らない。

持続可能な社会という言葉。この言葉は、自動車前提地域からの脱却を意味している。
自動車にしがみつくほどに、地域は非効率的で環境も劣悪化、危険化する現実があるからだ。

地域の人々が自動車にしがみつくほどに『ヒトが住めない地域』になっていく。

便利の象徴である自動車が、逆に不便を生むばかりか、地域に排ガス騒音等自動車公害、
そして重大事故多発や交通刑務所受刑者を生んでいる現実と、真剣に向き合う必要が出てきている。

自動車依存は地域を壊す。人をも不幸にする。

何で俺は無視されるのだろう？
よろしければ教えて欲しい

http://blog.nissan.co.jp/EV/2011/INFO/66.html
これもダメ？
http://coms.toyotabody.jp/
これとか

>>208の言うことが現実になってるのがこの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5714591
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5718747
http://www.nicovideo.jp/watch/sm13384364
地元商店街は廃業に追いやられ、海外資本等の郊外型大型店舗が幹線道路沿いに発展する。
これを「都会化」と見るのがこの板の馬鹿ども。

しかし、実際は地元経済を破壊し、田舎には金の落ちない仕組みを作ってしまった。
その結果として田舎に住む自らのミクロな経済に大打撃を与えているが、本人はそれに気づいていない。
「クルマで大型店舗に行けば買い物が済み便利になった」と思っている。
当然地元は次第に衰退し、東京を中心とした一極集中が益々進む。
そして老いた頃には極めて不便な地方が形成されている。人間が住みにくい地域の完成だ。

自動車前提地域行政は、持続可能なコンパクトでエコロジーな街づくり行政とは真逆の位置にある。

生活道路や通学路が自動車で危険なほどの地域には、誰も住みたがらない。
また、自動車があるがゆえに排ガスや騒音で環境も趣も安全も何もなくなっている。

自動車前提、自動車蔓延地域に未来はない。
元凶である自動車を抑制する施策が地域を助ける。救う。

少しでも知恵のある子育て世帯は、自動車前提、自動車蔓延地域は避ける。
子供を自動車排ガスや、一瞬にして大勢の子供を奪ってきた自動車という凶器の加害から守りたい気持ち。
この気持ち、想いは、どんな親でも同じだからだ。すべての親が同じ想いで居る。

ヒト(歩行者、自転車)のために、クルマは遠慮させなければならない。
弱者優先という当たり前を徹底させるため、自動車には徹底して遠慮してもらうのが当然なのだ。

ヒト優先、弱者優先は鉄則であり、それがどれだけ徹底されているかが、地域のステイタスとなる。地域の寿命をも左右する。
ヒトを愛し、地域を愛するならば、自動車依存からの脱却を目指すこと。
これこそが、中長期的な観点からしても合理的であり、先進地域ほど自動車依存脱却施策が推進されている。

そして、世界先進国ではそれらについて、日本よりずっと徹底されており、日本も一刻も早く追いつかなければならない命題でもある。
自動車に見切りをつける、自動車依存から脱却なくして、安全で健やか、清らかで真に活気のある理想的な環境は、ひとつの実現も成し得ない。
自動車前提地域に人々は次々と見切りをつけ、自動車にも見切りをつけている。
もはや、脱自動車、自動車依存脱却は、現在加速している潮流のひとつでもある。
自動車不要の、子供からお年寄りすべてにもやさしい街づくりに対応できない地域に、未来はない。

>>e7TOiclg0
あなた。もしかして、現実世界でお友達
いないのではありませんか?
社会的にも孤立している人？
失礼かもしれませんが、もう少し、コミ
ニュケーション取れるようにカウンセリ
ング受ける事をお勧めします。
ます。

歩道さえない通学路で自動車が我が物顔で通行している劣悪な地域。
そうした地域からは、人々が次々と脱出している実態はこれまでお伝えした通り。

通学路でさえ速度超過の暴走自動車、横断歩道においても横断歩行者妨害という弱者保護優先意識の欠落した交通犯罪が蔓延している地域。
そうした劣悪な地域で学校に通う子供の数は、年々減り続けている。数字が人々の素直な意識を反映させている。人々は自動車から離れたいのだ。
自動車害が蔓延する地域にヒトは寄り付かず、定住もしない。子育て世帯ならなおさらだ。

ヒトより自動車優先をするがゆえに、ヒトが減る。なんと皮肉なことだろうか？
自動車は弊害のほうが大きいことが、全国で証明されている。

自動車徹底優先の近視眼的で未熟な行政により、拠点の"バラけ"が生じ、地域が非効率的になる。
買い物難民の急増、地域医療の存亡危機は、自動車蔓延害より地域の非効率化が生んだ弊害以外の何者でもない。
やがて、自動車害により地域が荒む。劣悪化していく。自動車公害の深刻化、重大事故の急増、死傷者及び交通刑務所受刑者、自動車蔓延台数と密接にリンクしている。
そうした不便で劣悪危険な地域にヒトは居着かず、脱出が進み、若き者も生まれず、残った老いていくばかり。そして消えていく。人も地域も、何もかも。
クルマの害は、そういう意味では覚せい剤と同等とさえ断言できる。

覚せい剤のために金が動くが、人々は不幸になっていく。地域も劣悪化、荒廃化が進む。
クルマと覚せい剤は、よく似通っている。ヒトや地域をむしばむ存在として。

自動車が地域を荒らし、台無しにしてきた例は、全国の駅前商店街、買い物難民急増地域を見れば、すぐにわかる。
歩道さえない通学路を我が物顔で走る自動車、子どもやお年寄りの肩スレスレを、一瞬にして大勢の人命を奪える凶器である自動車が暴走する、惨憺たる光景。

クラクション、車体重量、占有面積、すべてで市民を威圧、脅迫、おびやかす自動車の通行。
これらを野放しにしてしまっている行政。そうした地域の今は、いずれも荒廃の二文字がピタリと当てはまる。
そして、自動車害は、今もジワリジワリと地域をむしばみ続けている。

自動車依存の行き着く先は　『無』　以外の何者でもない。

車はただの道具にすぎないのに
本当に視野の狭い自論に溺れる
悲しい人

>>1からの読み物、資料は、人々に賢明な気づきを与える。
自動車依存からの脱却という合理的な道が開ける。

自動車産業と癒着している主要メディアではほとんど報じない、自動車の極めて強い弊害。
新聞やテレビでは知ることの叶わない自動車害の惨状、そして問題提起。

知識と意識の高い者は、すでに気づいており、地域を想い、ヒトを想うがゆえに自動車の抑制施策推進を続ける。
自動車依存脱却運動を展開し続ける。
それが、中長期的な観点からしても、世界先進地域も実行している、賢く利口な判断であることは、明確だからだ。
地域を想い、ヒトを想う。それらを害する元凶である自動車。

人々は、世界先進地域は、自動車依存からの脱却を目指している。また、その実現は着々と進んでいる。
この流れはこれから、ますます激しく、そして強くなる。適正な状態に近づく。
中長期的な地域展望、持続可能な社会実現。
総合的に考えて、自動車依存脱却が極めて合理的な判断だということがわかったからだ。

自動車を捨てる賢い人々が、いま、増えています。すべて、人は賢い判断ができるのです。

種々の科学的なアプローチや社会学的な考察を「クルマはただの道具に過ぎない」
で済ませる自分の頭の悪さにうんざりしない強い心(笑)を持った>>215とか尊敬しちゃうねぇ。

さぞ、生きてて幸せなんだろうなｗ

>>2
>一生のうちで、「人身事故」確率は、64％注2になります。

これ間違ってますよ
明らかに現実とかけ離れた数字ですよね

数式も不正確だからちゃんと記述すると

1-(1-1/50)^50=0.63583032...≒0.64

数値は合ってます
ですが、こういう計算が成り立つ大前提は「それぞれの事象の起こる確率が『同様に』確からしい」、
つまり「ドライバー各人の事故を起こす確率が全て同じ」という事です

実際は違うでしょ

現実には何度も事故を起こす不注意・無思慮なドライバーが少数いて、そういう人たちが統計数値を引き上げているんですよ
�A�B�Cについても同様です

隕石が頭に当たる人は、隕石を拾う確率も高い。

自転車ヲタ暇すぎワロタ

>>217
やっと反論あったと思ったのに残念
自分の頭の良さ【自称】にウキウキ
しちゃってる弱い心(笑)を持った
>>217とか哀れんでしまう。
さぞ、生きてて不幸なんだろうなｗ
次の反論は何故に貴方はそういった
強気の自論を公的な場で発言しない
のか？について是非書き込んで頂き
たい。

>>1からのテンプレに補足追記

・毎年数十万から100万円以上のコスト削減が出来、その分生活にゆとりが生まれる

・ガソリンの充填、車検・点検、消耗品の交換補充や洗車、税金、保険、車の買い替え、事故や違反の対応などの手間から開放される

・車を捨てることで生活の場を郊外から都心に移す事が出来、通勤時間を減少させ自分の時間を増やせる

・郊外のどこへ行っても同じ郊外型SCやファミレスから、街中の変化に富んだおしゃれなお店での買い物・食事へ生活の質をシフト出来る

・会社帰りの近所のお店での買い物が増え、週末をジャスコでつぶされることがなくなる

・海外旅行などにシフトし国内でも新幹線や送迎バスを利用し、飲酒制限や事故や運転ストレスとは無縁の休暇旅行

・駐車違反の心配や駐車場を探すムダな時間、駐車時間の拘束から自由になれる

・違反点数の心配、交通事故の不安、加害者になる可能性がなくなる心理的負担の軽減

・運転することで生まれる肉体的・精神的ストレスがなくなる

・運転しないことで、帰りを待つ家族の不安が軽くなる

・車での移動中使えなかった時間が、読書・モバイル・睡眠などに使えるようになる

・普段の生活で歩く距離が意識せずとも増え、健康的である

・他人の目のある公共交通の利用が増え、いつの間にか服装にも気を使いオシャレになる

・車を捨てれば温暖化ガスの家庭排出量の3割を減少させることが出来、事あるごとにそれを人に自慢できる

>>1
ガソリンの急激かつ長期間に渡る値上がりが約束され、天井が見えない

自動車保険料も同様に値上がりの材料しか見えてこない。

今、自動車から卒業するには絶好の時期と言えます。

自動車は置いておくだけでも無駄金が飛んでいく。
文字通りの金食い害ブツです。

そのお金をもっと有意義で楽しいことに使えたはず、計算してみましょう。

＋車を持つといくらかかる? 　自動車を捨て、環境的で健康的、経済的なライフスタイルへ
http://fx-style.boo.jp/car18.html

＞つ・・・・つまり（涙）
＞我が家は年間100万円以上も車に使っているということになるわけです！！
＞これが車を所有するということなんだな・・・・とビックリしています（−−；）

自動車を所有することの馬鹿らしさがよくわかるコラムですね。そして筆者は自動車を捨てるという至極合理的な判断に至りました。
その合理的で賢明な判断を実行する人々、いま、増えています。この事実を広めてまいりましょう。

自動車を売るのは、早ければ早いほど賢く、賢い人々はすでに実践を始めています。

そして成功しています。

車の維持費　ガソリン代の高騰にビックリ！ | 幸せもお金も貯まる http://happiness2007.com/?p=421

もっとも効果的な財政活動は、自動車を所有もせず、自動車に乗らないことである。
また自動車依存からの脱却は、自他の死傷リスク、交通刑務所服役リスク、メタボリック症候群合併症リスクを著しく緩和させるという点にも注目が集まっている。

自動車は不要なのです。自動車が不要な、便利で安心、魅力的な地域への移住をも決意する人々が、いま、急増している。

句読点変だなエキサイト翻訳？

前略
スレ主様へ
http://sp.twinring.jp/?from=pc
こういった、小さな子供のウチから
マイカーに対する憧れを芽生えさせる
アミューズメント施設って、どう思い
ますか？

人身事故してわかるこのスレの意味

>>192
商用車って普通の車よりわくわくするよな
セドリック欲しいわ

【試される大地】 一時不停止の容疑者を逮捕、即死刑
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1361758801/

去年6月に人身事故 (轢き逃げ)の被害者だけど、意味と言うか、なんでこんなトコでコソコソやってんのかが分からない。

>>226
30年ほど前に運転免許を取得して以来、
私はほとんど毎日のようにハンドル握っています。

まだ人身事故を起こしたことありません。

また、過去に人身事故起こしたことある人も居ると思いますが

現在ほとんどの方が事故経験の無い人だと思います。

従って、車を捨てる自由もありますが、免許さえあれば運転するのも

また自由ではないのでしょうか？

人身事故は年間100万件
5000万人のドライバーのうち毎年50人に一人は人身事故を起こす割合
生涯で50年間車に乗り続ければ平均一人一回人身事故を起こす計算
ちなみに物損事故ならそれの5倍、平均すれば50年間に5回程度起こす
被害者になる可能性まで含めればさらにその倍
生涯事故と無縁であったとすればその人はよほど運がいい
少なくない数のペーパードライバーがその運の大半を持って行ってしまった残粕で争わなければならないからな

つまり俺はお前らにとってはカスだからこれまで通り車乗れってことだな
お前に認められたくもないし車捨ててもお前しか喜ばん

>>231
だから一年間に事故る確率がドライバー全員等しく1/50にはならないでしょっての
不注意・過信運転の常習で何度も事故を起こすドライバーもいれば、真逆のドライバーもいてその方が多数を占めると思われる
そういったドライバーの事故りやすさと存在率の分布はそのデータからは解らないでしょ
そんないいかげんなデータじゃなく、上記のようなデータから期待値を出して言ってくれないか
合わせて5年、10年、20年無事故な場合のドライバーの期待値もたのむ

チャリヲタは他の自転車乗りが車持ってても何も言えないチキンしかおらんからなぁ
ここではどうとでも言えるくせにね

じゃあ、自転車の事故はどうなのよ？
自転車の場合は、事故にあったら自分が死ぬ確率が高そう。
自分が事故で死ぬ確率を考えたら、自転車は一番危険なんじゃないの？
安全性だけを考えれば移動は飛行機か新幹線が一番ということになるが。

　＿＿＿__　見えませ〜ん
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 現実∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　<`∀●> ←>>1
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　読めませ〜ん
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 空気∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　<`∀●> ←>>1
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　知りませ〜ん
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 常識∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　<`∀●> ←>>1
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

　＿＿＿__　取れませ〜ん
　||　 　 　 |　　　　∨
　|| 免許∧_∧　　ﾊ...._ﾊ
　||　 ＼( ･∀･)　<`∀●> ←>>1
　||￣￣⊂　　)　 ( 　　と)
. 凵　　　 し`Ｊ　 　 U U

>>235
自転車が事故にあって死ぬ危険性というのは、クルマの危険性に他ならない。
頭が悪いのも大概にしろよ。クズ。

>>237
　　　　　　　　　　　 　 　 ハ　 　 　 　 _
　　　 ＿＿_　　 　 　 　 ‖ヾ　　　　　ハ
　　/　　　　 ヽ　　　 　 ‖::::|l　　　　‖:||.
　/　聞　え　　|　　　　 ||:::::::||　　　　||:::||
　|　 こ　？　　|　　　　 |{:::::‖.　　.　.||:::||
　|　 え　 　 　 |　 　 　_｣ゝ/'--―- ､|{::ﾉ!
　|　 な　何 　 |　　／　　　__　　　　　 `'〈
　|　 い　？ 　 ! /´　　　/´ ●　　　 __　 ヽ
　ヽ　　　　　 / /　　　　 ゝ....ノ　　 /´● 　 i
　　｀ ー―＜　{　　　　　　　　　　　ゝ- ′　|
　　　　　　　 厶-―　　　　r　 l＞　 　 　 　 |
　　　　　 ∠ヽ ゝ-― 　 　 `r-ﾄ､_,) 　 　　　|
　　　　　 ﾚ^ヾ ヽ>'￣ 　 　　LL/　　、　 　/
　　 　 　.l　　 ヾ:ヽ `　､_　　　　　　＼＼ '
　　　　　l　　　 ヾ:ヽ　 　ト`ｰ-r-;;y‐T^
　　　 　 |　　　　ヾ ｀ニﾆ｢〈〉ﾌ /‖. j

まあ何も聞こえない、聞く耳持たないやつに何を言っても無駄だからな
ほぼ毎日死亡事故が起こって明日も確実に重傷の自動車事故を誰かが起こすわけだが
その誰かが自分にならないという自信はいったいどこから来るのだろう
今まで事故を起こさなかったから明日も決して起こさないとは言えない
サイコロで2回続けて1が出たから次は1は出ないと言ってるようなものだ
明日絶対人身事故を起こさないと言えるのは明日車に乗らないやつだけだということがわからんのかねえ
つまり今年人身事故を絶対に起こさないと言えるのは今年一年車に乗らないやつだけ
それ以外のやつは等しく殺人者になる可能性がある
肝に銘じることだ

＞聞く耳持たないやつに何を言っても無駄だからな

その言葉そのままお返ししますねｗｗｗ

>>239
実際統計的には死亡事故という重大事故は、過去の事故経験0の人がおこしやすいという結果になってる。
単純事故なら違反回数がある程度の比例関係にある。

包丁で殺人事件と同じループですな
ホチキスで人の頬も縫えるよ
鉛筆で突き刺すとかもできるよね
車だけとくべつ？

車捨てろ厨はただのクレーマー。だから元々会話する気もないし都合が悪くなると逃げるか屁理屈並べて減らず口叩いて車叩きに
矛先を向けるだけ。環境破壊とか公害とか言ってるけどただの出任せ。だから廃車なんて別にどうでもいいしそもそも眼中にない。
その証拠に現実世界では何もしない奴らだから。今まで現実世界で活動してこいと言われても反論すらしない。
どうせ屁理屈並べるだけだろうから反論しない方がマシなのかもしれんが。

事故がどうこう言ってるけど本当はそんなのどうでもよくてただ車叩きをしたいだけ。
だから人の意見に耳なんて傾けないし自分の感情的なことだけで捲くし立てて相手を喧嘩腰で追い詰めようとしてる。
だからもう俺は捨てろ厨と会話する気はない。あいつらも会話する気ねぇんだもん。なんも悪くねぇよな。

ただのクレーマーでどうして世界的にクルマ抑制・排除になってるんでしょうかね。
国も地方自治体もそれを受けて、どうしてクルマ抑制を匂わせること言うんでしょうかねぇ。

世界的に車捨てろになんてなってないよ
捨てろ厨の脅迫目的の戯言

>>244
補助金出して買い替え促進までしてるのは何故なんだろうなｗ

>>246
政策が正しい事なんてこれまでにどれだけあったのか？
お前は何を言ってるんだ。馬鹿なんだな。

>>247
バカはお前だ。
>国も地方自治体もそれを受けて、どうしてクルマ抑制を匂わせる
に反論してるだけ

政治は「国民のことを考えている」「政治は国家にとって良いことをやっている」という思い込み。
利益誘導のためには他人の命をなんとも思わない人間たちが政治をしている事すら解らない自称大人ｗ

これまでにその手の不祥事は何度問題になってきたことか。
本当に無駄に人生を過ごしてる典型がクルキチ。

>>248
実際にやってるからね。「匂わせてる」と言ったのは国も自治体も
クルマ抑制の声とその必要性を認識しつつも、自分達の私利私欲のためにそれをできないから。
それが日本という国、そして日本のあほな政治屋さんなんだよ。
ところが世界的にはそうじゃない。この国をゴミにしてるのはそういう奴らとお前なんだよ。
死ぬまで理解できないんだろうねｗ

>>249
おいおい、俺はエコカー補助金等には反対だぞ。何を勘違いしているｗ
国が正しいとか間違ってるとかはどうでも良いの。事実を書いたまで。

自転車専用道を整備して

>>250
エコカー減税？

いきなり出てきて意味不明。しかも反論も意味不明だし事実を書いてるとかも意味不明。
クルキチの書き込みで事実なんてまず見たことがない。あらゆる事象において反論されて論破されてる。

>>252
まったく反論になってないのはお前だ。
エコカー減税？何だそれｗ

というかやはり>>243の書いてる通りだなｗ
屁理屈並べてるだけ。こんなとこでグダってないで現実世界で吠えてきたらどうだ？

>>253
面倒くさいから相手してやるよ。
お前の>>246のロジックは「お上、すなわち政治が補助金をだしてるから、クルマは正義」
つまりは、政治がやってるならば正しいというロジックだよ。

しかし、そんな稚拙なロジックなど通用しない。政治がやってるから正しいのではなく、
正しい物事を政治がやらなくてはならないんだよ。それが経験的民主主義。

馬鹿なお前でも解るように教えてやろう。ナチスドイツが典型。
ナチスドイツというのは民衆の圧倒的支持を得て幾多の残虐行為をした。
これを「政治だから正しい」と言うお前に知的能力は全く無い。0。

政治が行ってるから正しいなんてロジックを正しいと考える馬鹿に議論の視覚はない。失せろ。

>>255
正しいとか間違ってるとかはどうでも良いと書いたが？
車が正義とかもどうでも良い。
国は実際に買い替え促進をしている。それだけ。

分かったから現実世界で声を上げてきなよ。

クルキチ連呼の自転車乗り暇過ぎワロタ
ネットばかりで走らせてないからチャリ腐ってるぞ

どうか>>1が明日には
車にハネラレますように

ゴメン>>1は車が怖い引きこもり
ニートだった。

安物鉄クズチャリ乗りですよこいつは

じゃあ、今すぐハネラレて車の危険性とやらを世間に示して。もうこんなスレ立てないで、現実世界でアピールして下さい

スレ乱立がお仕事です

>>239
自分から事故率を持ち出しておきながら、不備を指摘されると次は確率で安全は買えない発言か
その論理でいけば、スキーに行って立ち木に衝突するかもしれんし、街を歩けば無法自転車に跳ね殺されるかもしれん
事故を怖がって家に居れば隕石、航空機、人工衛星が降ってくるかもしれん、ということになるな

だって自転車屋が自転車買えって立てた欲にまみれたスレだもの

鉄道ファンが、自転車を批判したらクルキチ呼ばわりされるのが、
このスレの特徴です。

地元の普通列車は、
電車は１１５系、気動車はキハ４０系が主で、
これらは、製造後３０〜４０年経過しているが、
自動車も自転車も３０〜４０年前のものはほとんど見ないな。
短寿命とされる２０９系よりも寿命が短い自動車は資源の無駄。

それから、自分のいる場所は広島ではない。
広島県と県境は接していて、やはり広島と同じ黄色の１１５系や、朱色のキハ４０も走っているけど。

嫌車家達がどうあがこうが、近い未来に車が無くなることは無いな、

マチガイナイ

>>268
「嫌車家」って、ちょっとおかしい連中というイメージ。
自分が唯一正しいと思い込んで、それを批判するとレッテルを貼る。
自分も鉄道ファンで車は「減らすべき」と主張していたら、「クルキチ」のレッテルを貼られたから。

「嫌車家」の連中は、
自分から見ると、
アラーは偉大なりと言って自爆テロをするイスラム原理主義者と同類。

「嫌車家」の連中は、鉄道ファンにとっても「味方」ではなく、むしろ「敵」。
最初は、「味方」だと思って、書き込んでいたけど、
いろいろとレスをする中で、むしろ「敵」だということがわかった。

そりゃまぁ自転車板に車も鉄道も利用すんな自転車以外使う奴はメタボなんてスレドヤ顔で立ててる連中だしな
そして自転車は車道も歩道も独占できますみたいなスレも
ようするに自転車様にとって車も電車も歩行者もただの異教徒と思われてるのさ

殆ど乗らないんだよな、でも70過ぎのお袋も居るし。
やっぱり色々と不安があるよね、手放すのには勇気がいる。

自転車教信者の連中は、
自転車でも歩行者と接触して歩行者を死傷させる事故を起こすリスクについては無視するのかな？
言っておくが、自分は鉄道派。

自転車でも歩行者と人身事故を起こした場合の賠償金の例では、
歩行者が死亡した場合6000万円の賠償が命じられた判例がある。
6000万円といえば、新築のマンションが買える金額に相当する。
リスクを考えて自動車に乗らないなら、自転車も乗らないほうがいい。

自転車事故は数が少ないから関係ないんだよと俺は事故らないから平気と保険入らないDQNみたいなこと言うから自転車屋は
でも車乗りには車捨てろ自転車買え高い自転車買えと自分の利益のために他人を食い物にしやがる

＞自転車が事故にあって死ぬ危険性というのは、クルマの危険性に他ならない。
＞頭が悪いのも大概にしろよ。クズ。
自動車が関わらないで、自転車が事故に遭って死亡する場合を想定できないんだね。
自転車乗りの想像力は所詮この程度。
自転車どうしが衝突してどちらか、あるいは両方が死亡する事故。
何らかの障害物、自動車ではなく小動物あるいは立木などを避けようとして壁にぶつかる、あるいは崖下に転落して死亡。
少なくとも思いつくだけでも、これだけある。
頭が悪いクズは自転車乗りの方だ。

>>276
一応自転車保険というのもあるんだけど、
＞自転車事故は数が少ないから関係ないんだよと俺は事故らないから平気
こういうことを言っているようじゃ、その自転車保険にも入っていないようだな。

まぁねぇ、自転車よりバイク乗るわって言ったらバイクは転んで死ぬから自転車にしろって言われたし
きっと彼の自転車は転ばないように補助輪あるのかも

>>272
＞自転車以外使う奴はメタボ
自分はBMI=21.5
ズボンのウエストは79cm
スーツはA体だとちょっとゆるめ
全然メタボじゃない。

そして面白いのは自転車以外のスポーツを全く知らないこと
俺はフットサルクラブで暴れてるしネットで暴れてるだけのチャリンカスよりスリムな自信あるよ

京都の河原町駅と烏丸駅
大阪の梅田駅と大阪駅と北新地駅
これらのように地下道や地下街でつながっている場所は歩く。
あと、地下道や歩道橋のある場所は、できるだけ横断歩道は渡らないようにしている。
横断歩道は、車に轢かれるリスクがあるからね。

今度は誰かから、
駅やデパートなどでも、エレベーターより階段を利用する場合が多い自分だから
駅や商業施設、地下道や歩道橋の階段で転んで怪我をするリスクがどうのとか言われそうだが。

>>277
それで何人位死亡してるか知ってる？ｗ知ってたら赤面だろうな

ヒントを上げるよ。自転車が関わる事故は年間12万件以上。
その中で最近騒がれてる自転車と歩行者との事故は何とわずか2800件。
つまり12万件中殆どすべてが自転車とクルマの事故。知ってた？ｗｗｗ
これらの点についても過去に何度もここでやり取りされたんだが、新参のお前は知らないんだろうね。

俺の周りの自転車乗りで保険に入ってない奴は居ないね。そもそも保険に入ってない人間と一緒に走りたくないし。
保険に入ってない奴というのは、自転車と言ってもママチャリレベルで意識の低いお前らみたいな存在だよ。
クルマに乗ってる奴で意識の高い奴なんてまず居ないけどね。交通の安全に対して意識が低いからこそクルマに乗ってるから当たり前だが。

>>284
＞わずか2800件
「なんと2800件も発生している。」というと印象も変わる。
それを全く関係ない数字、例えば2012年の列車火災事故は２件、それの1000倍と評価する。
あなたはそういう詭弁をよく使っている。

自転車事故の相手との比較なんだから関係ない
それこそ全く関係ない例である「列車火災事故を持ってきて詭弁を言っている」という
詭弁を言っているのは誰なんだかｗ

流石ですね車乗りと自転車乗り完全に違う人として考え
さらに自転車乗りはすべて聖人君子で車乗りはすべて悪魔って考え
自転車乗りにも車好きや車乗りは要るってこと知らないただの２ちゃん脳ですね

悪魔は聖人君子になれそうもないし車捨てて自転車乗る必要無さそうね

自転車乗りも自動車乗りも、自分で動かす乗り物が好きな連中は自己中心的

この考えは、このスレを見るたびに強くなる。

あと、
＞新参のお前は知らないんだろうね。
以前から「鉄道派」として度々発言してますが。

以前からって言うがお前が居着いたのは最近だよ

自転車乗りが自動車乗りに轢かれて自転車乗りが死んで
自動車乗りが交通刑務所送りになればいいのに。

あんまり言いたくないけど、このスレを見るとたまにこういうことを思う。

別にどっちでもいいよどっちも車捨てろ俺様の仲間になれが言いたい者どうしだろ仲良くしとけよ

>>291
断る、お前がチャリンカスに襲われて死んでくれ

うんやっぱり自称鉄ヲタも自転車乗るも安全うんぬんより俺様に従えが優先ってわかる流れだね

というかこのギャーギャーやるのが好きなんだろうね
チャリンカスの生き甲斐、走るよりネットしてる時間が長い！

そもそも
>>1
＞若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
＞今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。
こうなったきっかけは、大事故でも目撃したから？
それとも、単に年をとっただけ？

単に他人の文章パクったからさ

自分が、若い時興味があって、いま興味がないものというと、「アイドル」だろう。
若い時は、アイドルが出るテレビ番組はチェックしていたが、
今は、アイドルが出るテレビ番組はそもそも見ないし、ネットのバナー広告で出ただけでも不快になるほど。
これは年をとったから、もっと別の言い方をすると性欲の低下。

若くても今のアイドルは興味わかんわ

みんながどうあがいてみても、
君たちが生きている間
自転車も自動車もバイクもこの世から
無くなることはナニガアローとナイ！

News 【社会】かっこいい？おしゃれ？憧れのナンバープレートは…1位「品川」、2位「湘南」、3位「富士山」
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-3123.html

そもそもこのスレを最初に立てた
>>1は、昔は車が好きだったけど、
スレを立てた時点で、「人を傷つけたり、殺したりしたくありません。」なんて言っているということは、
心境の変化が起きるようになった理由の方に興味がある。

>>300
＞自転車も自動車もバイクもこの世から
＞無くなることはナニガアローとナイ！
最近普及し始めている自動ブレーキを含めた運転支援システムがさらに進歩して
自動運転に近くなるだろうね。
自動運転になったら良いと思うのか、自動運転ならつまらないと思うのか。
自動運転になったら、車に乗ってもいいよという人もいれば、
自動運転になったら、つまらないからもう車に乗らないという人もいるだろう。

まぁそんななら電車と変わらんしな
線路の制限ないから電車よりゃどこにでも行けるが
でも完全自動化は無理だろうしただの普通車も売り続けるだろ
チャリヲタが望むみんな自転車って時代も拒否するし

>>302
バブル崩壊からの郊外衰退から都心への流れが本格化し
湾岸とかがもてはやされ駅近マンションがブームとなって
駐車禁止や飲酒運転の厳罰化なども重なり車離れ、車不要の生活がかっこいいと言われだしたので
今までの考えが変わった
要は流行に流されたのではないかと・・・・

>>304
「自動運転に近くなる」だろうけど、「完全自動化は無理だろう」ね。
通常の運転中は、常にモニターを見て異常がないかを確認するだけになって、かえって退屈で眠くなるとか。

どちらにしても無くなることはナイということ

>>307
＞どちらにしても無くなることはナイということ
ＥＴＣカードも、ＩＣカード乗車券(ICOCAなど）も、電子マネーも持っているけど
それでも、現金を持ち歩くことは、なくなっていない。
ＥＴＣが普及してハイカも回数券も持たなくなったけど。

>>272
自転車乗ってる奴ってデブ多いよな
根性ないからランニングとかできないんだろうな
唯一できる自転車でスポーツマン気取り

長州小力みたいな腹でコルナゴとか乗ってるオヤジいるよな

>>309
自転車は大学生の頃まではよく乗っていたが、それ以降はほとんど乗っていない。
今はもう果たして乗れるかどうか。
車の方は、左ハンドルのコラムシフト（特殊用途車だが）なんてのも乗ったことがある。

ナンバープレートのある乗り物はいろいろと大変ですねえ？
ガソリンは値上がり続け、自動車保険料も値上がりしか見えてこない、厳罰化、厳罰積極適用、取り締まりの強化。
自動車なんていう害ブツとは、早々におそらばしましょう。良識と判断力のある賢い善人ほど、自動車依存とはおさらばしています。
所有するだけで金が飛んでいき、売るのが遅くなればなるほど売値も下がる。自動車とのおさらばは早め早めの実行を。

悪質ドライバー、尾行摘発も…攻めの京都府警 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130226-OYT1T00235.htm

無免許や飲酒などの悪質運転を繰り返しているとの情報があるドライバーを、尾行や張り込みといった内偵捜査を行って取り締まり、
重大事故の発生を未然に防ぐ専従捜査班「無謀運転検挙チーム」を、京都府警が今春、新設する。

　府警によると、こうした捜査班の設置は全国的にも珍しいといい、「『攻めの姿勢』で、事故発生の芽を徹底的に摘みたい」としている。

　同府内では昨年４月、亀岡市で無免許の少年（１９）が運転する軽乗用車が暴走、登校中の児童らをはね、１０人が死傷する事故が起きた。
少年は、事故についての自動車運転過失致死傷罪と道交法違反（無免許運転）に加え、
事故以前の２件の無免許運転も合わせて起訴され、今月１９日に実刑判決を受けた。

この事故を受け、府警は悪質運転の常習者への警戒を強化する必要があると判断し、
チーム設置を計画。昨秋からを試行期間として交通指導課を４人増員し、専従捜査員とした。

　そのうえで、飲酒や無免許、速度違反、信号無視といった違反を繰り返していると市民から情報が寄せられ、
かつ過去にも同種違反で繰り返し摘発されながらマイカーを手放していないドライバーを抽出。一部の者について、
自宅前などで張り込みをしたり、通勤ルートで抜き打ち検問を実施したりした結果、約５人の無免許運転や酒気帯び運転を発見、逮捕したという。

（2013年2月26日11時57分 読売新聞）

>>1
すばらしいスレッドです
同様のスレッドをもっともっと立てていきたいですねえ

自動車の馬鹿らしさ愚かさを広く周知し続けましょう

車売ったら年間15万の固定費が浮いたなぁ
内訳は駐車場7.5万、保険2万、2年に1回の車検費用年割5.5万
まぁ原付買ったからそっちは保険費用が1.5万くらいかかってるけど
車なんて必要なときにレンタカーで十分だわ

後続車から車間距離不保持という交通犯罪で煽られ、速度超過や横断歩行者妨害等といういずれも一歩誤れば自他の死傷、交通刑務所行きの暴走行為を強制されるジャパニーズドライバー界。
どこのチンピラグループなのかと思いますよね？
自動車からおさらばすることは、チンピラグループのチンピラ運転強制文化からおさらばして、清く健康的で合理的な生き方の始まりを意味するものでもある。

自動車は自他の死傷、地域の劣悪化、交通刑務所行きへの片道キップ。
早々にお別れするが利口ですし、実際、賢い人は既に自動車を蹴り払い捨て去るという当たり前の選択肢を選び続けています。
自動車維持費がない分、もっと有意義で楽しいことにお金を回せる、そして自動車という"お荷物"がない分、気持ちもラクですからねえ。

自動車なんて要らないんですよ。この当たり前のことが、どんどん知れ渡り続けている。その手助けを力強く続けていきましょう。
それが社会正義、人助けというものです。自動車という害ブツ、お荷物からの依存は、早々に脱するのが本来の姿なのですからね。

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>>1

　　　　∧__∧
　　　　(　･ω･) 　　いやどす
　　　　ﾊ∨/^ヽ
　　　ﾉ::[三ﾉ　:.､
　　 i)､_;|*く;　　ﾉ
　　　　 |!: ::.".T~
　　　　 ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~

チャリンカス朝から晩まで暇なんだな

そんなケチケチ生きて楽しいか？
病気なったり事故で死んだら終わりだぞ
一度の人生楽しめよ

楽しんでるじゃん
つまんないサイクリングよりネットで他人に絡むというエキサイティングな趣味を謳歌してる自転車野郎に何を言う

このスレおもろい

自分の所有地が仕事場のようなもので、仕事で車を運転しているから、
車を捨てるなら、転職と移住をする必要がある。
普通乗用車は１台も持っていないけどね。
軽自動車、１ナンバーの中型トラック、農耕用のトラクター、建設機械。

個人的にはもうちょっと雪が降ってくれないと、
冬期の収入が減るので困るんだが。
東日本に大寒波が来ているためか、西日本では例年より雪が少なめ。

エジプトで熱気球が落ちて日本人4人を含む19人の人が亡くなった。
炎に包まれて落ちていったという非常に悲惨な事故であったわけだが、大きなニュースになったのは
海外で日本人が事故に巻き込まれたことと、熱気球という非常に珍しい事故で亡くなったことによる。
もうし交通事故で死んだとしても悲惨なことには変わり無いはずだが
鳥取の片田舎で軽自動車と中型トラックによる衝突事故で4人が亡くなっても東京のテレビではほとんど取り扱われることなく終わるであろうね。

んじゃ鳥取に引っ越してニュース見ればいいと思うよ

>>324
そうだと思うよ。
海外での事故の被害者になる人は、国内での事故の件数からみて
相当低いからニュースになるんだと思う。

それと、テレビなどでは、視聴率をいかに稼げるかで番組作りを
行うので、世間の目を引く事柄を扱っているんだろう

アメリカ国内ではバスケやフットボールに夢中になっている人が多いが
日本国内ではあまり関心が無い（例外もあるが）


>>325
そんな単純に「引っ越せばいいよ」なんて言うもんじゃないよ

言われた側のこと考えたまえ


スレチ失礼！

捨てられた車とか事故で使い物にならなくなった車ってどこに廃棄シテルンデスカ？
教えて偉い人！

車捨てろ厨は簡単に車必要な地域捨てろというけどね
彼らは都会以外では生きられないから

>>327
溶かしてまた新しい車になるだけ

>>327
捨てろ厨がユンボで車の屋根だけ潰して遊びます
こんな風に
https://www.youtube.com/watch?v=lGF60ly8Mzc

>>328
田舎は車がないと生活できないような環境を作ってしまった政策が原因なのでは？

>>313
どんなボロ車だとそんなに安いんだ？
保険2万円？
軽自動車？

>>331
別にお前みたいに車捨てろ厨じゃないし今の現状でいいと思ってるよ
公共交通そこまで隅々までとか無理だし
チャリじゃ話ならんし

>>333
それが地方の過疎化を招いているんだろ

それに俺は車も自転車も嫌いだ

とりあえず、自動車教信者は
鉄道板で鉄道批判、鉄道ファン批判のスレを乱立させて荒らすな
鉄道板で鉄道批判、鉄道ファン批判をすれば、自動車を買ってくれるなんて思ったら大間違いだ。

田舎者でも優秀な奴は東京の大学を出てそのまま東京で就職だろ
田舎者で田舎にそのまま取り残されてしまっているのは哀れなクズ

>>335
ブーメラン乙

今回話題になってる大暴れする撮り鉄とかは普通に一般人から見てもクズだと思うぜ
それに俺は鉄道なんぞそんなに興味ない行く場所が鉄道使えば便利なら使うだけだこだわりもカケラもねぇ

公共交通機関には頑張って欲しい。
自転車の運転は安全の為に全て免許制
ヘルメット着用義務化
自転車に原付未満の納税と自賠責保険
ナンバープレートによる登録
反論求む

互いの安全のためにも
自転車は車両の義務として走行車線を、その真ん中を必ず走ること
後ろから付いてくる自動車を先に行かせるなどの危険な行為は禁止
もちろん車は同一車線上の自転車の追い越しは禁止

てか自転車オタク見てたら発見したがスレを依頼して立てるスレで反自転車スレ立てる依頼してるの自転車オタクなんだよね
依頼スレから特定したけど彼らは自分で自分に傷をつけてアナタにつけられた傷なのと交際迫るメンヘラストーカーみたいなモンだと思う

>>338
＞今回話題になってる大暴れする撮り鉄とかは普通に一般人から見てもクズだと思うぜ
そういう一部のクズを取り上げて、あたかも全員がそうかのようにミスリードさせるマスゴミ
そのマスゴミの大スポンサーが自動車メーカー。

>>342
マスゴミがクズなのは、どこがスポンサーになろうが変わらんｗ
詭弁だな。

何もかも車が悪い！だから僕ちゃんに従って車捨てて仲間になってよ！
チャリヲタも自称公共交通派の変人も同じじゃん

>>340
＞互いの安全のためにも
＞自転車は車両の義務として走行車線を、その真ん中を必ず走ること
キープレフトが自動車も自動2輪も原付も基本
故に自転車も車両の義務としてキープレフトが基本
＞後ろから付いてくる自動車を先に行かせるなどの危険な行為は禁止
＞もちろん車は同一車線上の自転車の追い越しは禁止
追い越し禁止【はみ出し禁止】車線はその通りだが、原付の例外適用は自転車にも準用が基本
あと方向指示器の無い自転車は現行通りに手信号の厳守
反論求む

>>339
反論もなにも現実に問題でてるから、自転車によるひき逃げ死亡事故→交通刑務所は十分にありえる
民事は自己破産で逃げられると思うがな

自転車と歩行者の安全の為にヤッパリ免許無くちゃ運転してはいけないようにすべき、メットもしなくちゃ駄目にしないと。

車に乗らない＝エコではないよ

資源消費社会で
特定消費を排除することでエコになる
こう考えることは短絡思考

移動手段なら用途に応じて
自家用車/バス/電車/自転車などを使い分ける
選択利用が今の社会におけるエコ

個人が自家用車やバイクなどを持つor持ちたいと思うのは
世界（とくに発展途上国）において
経済発展において欠かせない原動力となっている

自動車無しでも十分快適な生活ができますという思考は
代替交通手段が発達した都市部の一部地域限定か
自動車のメリットを享受し終わりすでに飽きた人のものだろう
それをエコとすり替えるのはエゴなんじゃないか

エコを考えるから自家用車を使うシーンも熟考選択する
この考え方は正しいと思う
その上で車を使わないという生活もあるだろう
それは確かにエコ

しかし最初に述べたように
一面の正当性が見えるように思えるけど
車を使わないからエコというの短絡
その訴え方はアジテーションである

>>347

基本的に賛成だが、幼児や学童の場合どう扱うか…

自転車も、ロードレーサーやMXBはわかるが、幼稚園送迎用ママチャリや３輪車、20インチ以下の子供用自転車や新聞配達や出前に使っている自転車等、車種別、用途別にしたほうがいいかどうかですね。

自動車もメットを義務付けなくちゃ。
メット付けてれば救われた命もあるに違いと思う。

>>349

＞基本的に賛成だが、幼児や学童の場合どう扱うか…

安全のためにも幼児、学童は私有地などの道路以外で、保護者等の監督下での利用に制限すべき。飛び出しで不幸なお子さまを減らす為にも

何にしても、道路走るならヘルメット着用義務はあるべき

イヤなことがあると必ずじゃあ自動車も！となるのがロード乗り
イヤホン禁止の時の暴れっぷりは凄まじかった

今度の土日はＪＲでもあり車でもある手段で移動します。
ＪＲバスの高速バスで。

>>349
MXBで、シビック ハイブリッドのグレードの方を連想した。

>>353
こういうのどんな言葉期待してるの？どんなレスが欲しいの？

>>355
別に、どんなレスでも自由に書き込んで良い。
それとも、レッテルを貼った定型句の批判しかできないのかな？
コイツは左翼とか右翼、コイツは自動車派、鉄道派、自転車派、そういうレッテルを貼らないと何も言えないのかな？

自転車派やら車派はお前も使ってただろミスターブーメラン

>>357
今度は「ブーメラン」とかいうレッテルか、
ここを見ていると、アホ同士がみんな自分だけは正しいと思って言いあっていて笑える。

私は鉄道派だから自転車も車も間違ってると言ってたしね
わざわざこんなとこ来てるくせに居る連中をアホ呼ばわりか
そのアホにかまって欲しいんだろ？

>>359

俺は別にかまって欲しくは無いけど

アンタ誰に言ってんの？

なんかID安定しない奴だな
ルーター再起動でわざとやってる？

>>359
なんか、別の発言者を同一人物と勘違いしていない？
あるいは、その逆に同一人物を別の発言者と勘違いしていたり。

んまぁ、どうでもイイけどスレ主って出てきてんの？

>>1は
昔はイルカや鯨を捕りまくっていました
虎やライオンなど陸の動物も狩りまくりました
でも今は動物保護ですあんたは絶対とっちゃ駄目
という奴らと雄ねじだな

どうでもいいっしょ目立ちたがり屋の鉄道派もコソコソスレ乱立の自転車派も言いたいことは車捨てて俺様に従えなんだし
答えはお断りしますで大丈夫

>>319
車に乗っているから事故って死ぬんだぞ
ついでに他人の人生も狂わす

狂ってんのはおまえじゃないかな

>>366
まーーーーーーーーーーーーーーーーーた捨てろ厨かよ┐（'〜`；）┌ヤレヤレ

>>363
今のスレ主はしっかり出てきているやん
最初に建てたスレ主は知らんけど

今日近所のスーパーに買い物に行って往復７０キロ走ったけど、自転車はほとんど見なかった。
オートバイも２台（うち１台は郵便局）見ただけ。
家に帰る手前の３キロは一台の車ともすれ違わなかった。
その手前５キロもワゴンR１台とすれ違っただけ。
最後の１２キロは信号もない。
こういう環境で車捨てられるのかね、スレ主は？

北海道にはさらに上を行くイオン110km先という標識があるとか。

冬は実際は自転車でなく公共交通使うしかないのよね自転車オタクも
なので都心部にしか住めない

>>366
車に乗ってるから事故って死ぬんじゃないヨ。
それぐらい解るよね？もしかして解ろうとして無いだけ？

>>372
乗っていない人と比較したら可能性は遥かに高いわな

何だ可能性の話しかよ
はなからそお書けヨくだらね

加害者になるのは年間100万件以上だから100万人以上の人が加害者ということ。
被害者はその7割、70万人以上の人が車に乗っていた被害者ということになる。
もちろん加害者＝被害者（自爆）ということもあるわけだが・・・・

ふむつまり安全運転で行こうぜってことだな
車捨てろうるさい馬鹿なんて>>291みたいに人の死望んでるアホか営利目的の自転車オタクしかいないんだ

一度クルマ生活に慣れるとなかなか捨てられないんだよな

>>377
真夏と真冬は特に

まぁそれに俺は趣味で乗ってるしね
仕方なく乗ってる自転車派や自称鉄道派とは事情違う

>>375
車に乗っていると加害者になる可能性
が高まるので、安全運転しましょう！
って事が言いたいんでしょ?

つーか車に乗ってれば被害者にもなる可能性が高まる
加害者には高まるというより、運転しなきゃゼロだ

そういう奴はチャリも乗らないほうがいいね
俺は車に乗るけど、チャリはいいや面倒くさい

俺はクルマのほうがめんどくさいなあ
維持費とかバカらしいもんな　腹もメタボってきたし

>>381
クルマは加害者、被害者、交通刑務所行き
バランスよく高いリスクがあるからねえ

>>370
>>371
だから>>1の人は「自動車の要らない安全快適に住めるところに移り住みましょう」と言ってるんじゃないの？

車がないと不便な場所の人にやめろなんて言わないし俺も乗る。
都会に住んでいる人、乗る頻度が減ってきた人、興味が薄れてきた人は考えてみて。
レンタカー、カーシェアで十分だよ。

先日車手放しました、

さすがに手取り１５万の給料じゃ維持できませんわ
たとえ実家暮らしで駐車場タダでもね
年間維持費は車検代とか自動車税も月割りにすると３０万くらいになるし
車ってほんと金食い虫だと思う
貧乏人が持つものじゃないよ

>>386
あーっそよかったねー

チラシの裏にでも書いときゃいいのにね
車捨てろ厨は持っても居ない車捨てたと嘘をつくからねぇ

お金持ちは誰かに運転"させる"よね、基本的に。
それは、自動車のリスクをよく知ってるから。

わたしら庶民は、自動車維持費のアレコレがくる度に、頭によぎる思いがある。
『自動車が無ければ、暮らしがもっとラクになるだろうなあ』と。
いま、都市部に移り住む人が増えてると聞きますが、まあ、気持ちわかりますよ。
わざわざ自動車運転せずとも、あちこちに多種多様なお店があるんですからね、都市部ってのは。反則ですよ。
で、そういうとこでは自転車の機動性やコストパフォーマンスが大きく活きてくるってことも、だいたいは想像つきますしね。
そして、公共交通も充実している。やるせなくなりますよね。

ここを見ている人はきっと自問自答している最中だよね。
最初は勇気いるけどスッキリ気分いいよ（経験談）。
また欲しくなったらいつでも買えばいい。

都心部なら自転車よりはバイクが便利そうだな
自転車より遙かに速く高速乗ってどこでも行けるし

中部電力は去年から中間搾取が仕事の仲買人（商社）
を通さず自社で直接資源の調達を始めた

米国の天然ガスは商社を通して輸入すると価格が６倍に跳ね上がる
中部電力は商社を通さないことでこの価格を４割安くする目処をつけた
日本国民にとって大きな一歩であり他の電力会社も追従するべきだ

詳しくは「脱原発に必須の天然ガス調達で中部電と大ガスがあけた風穴」
で検索
（脱原発は優秀な人間が稼いだ外貨を無能な商社が資源の
購入で浪費するだけなので原発は最大限利用するべきだが）

日本のガソリン価格はサウジアラビアの１５倍
商社がしゃしゃり出てくるとみんなが不幸になる
規制に守られて日本国民に物乞いする乞食商社イラネ

女子アナの事故は記憶に新しいが先日は宮里藍が玉突き事故に巻き込まれ、
今日はイチローが事故ったらしい。

バイクなんか雨風暑さ寒さ利便性は自転車と同等なのに手間だけは車並み、車以上に役立たずで同程度のリスク付き。
タダでやるといってもお断りします。

はい、僕もチャリは車捨てろ厨ばかりの偏屈屋の乗り物なので金もらっても乗りません。
結局自転車乗りは自転車以外乗れないって事なんだな

>>394
利便性が自転車同等って
お前の一人だけの意見な
郵便・新聞・そば屋にピザ等の配達
見てみろ自転車利用との比較
394免許無しか貧乏人？

>>395
すごい偏屈な意見だね
たかがチャリにそんな目くじら立てなくても
クルマ大好きで乗り続けてきたけどやめたよ

>>396
別に配達商売してないし。

>>397
どうぞ

お金持ちが車を人に運転させたとして車に乗っている間のリスクは変わらないだろ
単に配車する手間とか運転しないことで時間を自由に使えるから運転しないだけ
移動時間を自由に使えるという意味では公共交通機関がいいように見えるが乗換えとか待ち時間とか
何よりも駅までの移動が面倒なので運転手つき自動車には劣る。

つまりかかる費用とかリスクとか無視して移動手段としての利便性だけを考えると、

都会では
運転手つき自動車＞タクシー＞公共交通機関＞＞自動車≧バイク＞＞自転車＞徒歩
田舎では
運転手つき自動車＞＞自動車≧バイク＞タクシー＞公共交通機関＞＞自転車＞＞徒歩

と思われる。

都会での利便性となれば車は徒歩に劣ると思うがなあ
車で移動するには時間が掛かると思っても乗り捨てできないからな
車を持ち出したら最後、他の交通手段にチェンジできない
まあ、高っかい駐車場に放り込んで電車に乗り換えればいいと言うならそうなんだが・・・また取りに来なきゃいけないし
徒歩の優位性はその自由度の圧倒的な高さにあるんだと思う

>>402
それは荷物についてどう考えるか？と自分以外の同行者（赤子とか）をどう考えるかによるかと

一人なら徒歩のほうが上かもしれないね、だだし途中から公共交通機関とかは考慮していないものとする
（それは公共交通機関利用に含むから）

>>398
お前にとっての利便性って事で
一般論としての利便性って事では
ないのね。スマン勘違いしてしまった。
免許なしで貧乏人ってのもついでに
否定して欲しかったなぁー

>>402
つまりあれだ
車に乗ってれば公共交通もタクシーも利用できないから排他利用
自転車も日本ではほぼ同じと言える
徒歩というのは公共交通とは排他的じゃないからな
限定する意味がない
自動車　VS　バイク　VS　自転車　VS　徒歩＋公共交通＋タクシー
という具合に比較した方がいいんじゃないかね

>>404
海外だと車→公共交通機関ってのは良くあるので…なんていいだす奴もいるかも知れないが
日本に限れば概ねそれでいいような気がする。
>>402にもちょっと書いたが公共交通には徒歩を含むしタクシーも同様のつもりで書いた。
書き直してみると

都会では
運転手つき自動車＞タクシー＋公共交通＋徒歩＞＞自動車≧バイク＞＞自転車
田舎では
運転手つき自動車＞＞自動車≧バイク＞タクシー＋公共交通機関＋徒歩＞＞自転車

だろうか（この場合徒歩のみは論外とする）
ちなみに田舎では公共交通機関系は本数が少ないとかタクシーの台数も少ないので都会より評価を下げている

はぁ？車持ってるがバスや電車も使うけど？
車とバイクは所有してるけど行く場所や目的で使い分けてる
自転車が一番排他的だろバイクは整備めんどいとか書いてあるし
そんな奴が自転車もまともにメンテできるのか疑問
ジャスコの安物でも乗り継いでそう

>>389
つうか都市部に住んでても満員電車なんていやだろ、だれが好んで乗るかよ
病気もうつされるかもしれんのやで、リスクありすぎだろ
それでもいいのは無職かニートぐらいやろ

>>407
都市部に住んでても満員電車で通勤し、休日には自家用車で遊びにいく人。
地方に住んでいて自家用車で通勤し、休日には特急列車で遊びにいく人。
この両者では、評価が異なる。
前者なら、鉄道が嫌で車がいい。後者なら車は嫌で鉄道がいいとか。
自分は後者で、自家用車で通勤し、仕事で営業車を運転するから、休日ぐらいは運転から解放されたい。

>>407
満員電車にわざわざ好んで乗るのはスリか痴漢だろうね。
運転から解放されたいというのも、必ず座れる特急の指定席を想定しているから

東京の通勤電車には乗ったことがない。
東京に行ったのは、新幹線で東京駅に行って、あとは観光バスで各地を回ったときのただ一度。
東京を素通りして（東京駅で新幹線を乗り継いで）その先まで行ったことは数回ある。
東京の通勤ラッシュの状況を動画などで見ると、通勤電車なんか乗りたくないという気持ちもわかる。

東京と書き込んで気づいたが、
>>407
語尾が、「やろ」だから大阪か？
大阪で、混雑がひどいなら地下鉄御堂筋線か？

大阪は女性専用車両が時間指定じゃなく
終日なのにビビった。

東京の満員電車の正体は、外の地域（主に神奈川、千葉、埼玉）から都心に向かう通勤電車のこと。
それを除くと電車は早くて安くて快適なもんだよ。
都心に入ると意外にも通勤時間帯でも空いていたりする。

雪国で車なしでは危険とおっしゃってた方
雪国で車は危険みたいですよ。


北海道は２日から３日にかけて発達した低気圧による暴風雪に見舞われ、中標津（なかしべつ）町で雪に埋もれた車内で母子４人が一酸化炭素中毒になるなど、計８人が死亡した。
道東を中心に幹線道路の多くが通行止めとなり、１４市町で約千人が公共施設などに一時避難。各地で車が立ち往生する間に、地吹雪で車が埋まるなどして、被害が拡大したとみられる。
http://www.asahi.com/national/update/0303/TKY201303030053.html

お悔やみを申し上げます。

>>414
それより凍死が多いと言う

>>414
それは移動自体がやばいレベルなんで車だからって言うのは頭悪い宣言に見える
降りて歩いた人も凍死しているし

>>414
雪国で車が危険っと言う根拠に
貼ってるミクロ事象を当てるの
が池沼レベル
北海道に住んでた事無いだろお前

>>1
車離れ、高齢化。コンパクトな街づくりとは言いますが、これはもう日本全体でそれが進んでいるんでしょうね。

地方では自家用自動車所有運転を前提としすぎてしまった。
ゆえに、生活に必要な拠点の分散不便化、公共交通衰退、買い物難民急増、過疎化、限界集落化が進んでいる。
対照的に、自動車の要らない都市部では逆に人口が増えている。
職住近接。東京一極集中。大阪もがんばってますね。雪が降らない都市への移住。

都市ではクルマがなくても快適に暮らせる。
クルマがあってもお金がひたすら飛んでいくだけで、意義が見出せないとも耳にしますね。
自動車は事故リスクも高く、コストもスペースもかさばる。割に合わない。

自家用自動車や公共交通より、自転車のほうが便利というシチュエーションもあるでしょう。
それを示すように、自転車通勤者がたいへん増えてらっしゃるようで。
ガソリン値上がり、自動車保険料値上げはまだまだ続く見通し。これも大きいでしょう。

加えて、これから自転車のための環境を整備するということもある。
自転車をおびやかす存在である自動車への規制や取り締まりも強化される。
これは、もう、不可避です。違法駐車や速度超過なんかのね。
自動車から自転車へシフトしていった海外の事例を見ても、その段階は必ずやってくる。
自転車という弱者保護の名目で。

自家用自動車不要で暮らせる都市部への移住加速
燃料代　保険料等等、自動車維持費値上がり
自転車環境の整備

となれば、自動車を手放すという選択肢が現実味を帯びてくるのも、仕方のないことでしょう。
自動車趣味人にとっては寂しい限りでしょうが、国全体の動きとして、そうなってしまっている。

時代は変わるもんですね。そして、その時代に合ったライフスタイルへの変化が求められている。

>>418
おはようございます。
朝も早よからご苦労様ですよね。

自転車イラネ
バイクでいいよ

>>420
おはようございます。
バイクヲタさんもご苦労様ですよね。

自動車ヲタはクルマ持てる経済力を自慢して自転車ヲタを蔑む

自転車ヲタは自転車乗れない自動車ヲタの体力と体型を蔑む

自転車ヲタで自動車所有してる人と
自動車ヲタで自転車長距離移動出来る人と
割合はどちらが上なんだろw？

歩くほうが好き
荷物も今流行のチャリより持てるしな

>>414
自転車なら確実に凍死するだろうから、自転車に乗れという主張ではないな。
そうすると、1989年に廃止された標津線の復活、その他ローカル線の復活を主張ですか？

>>418
ゴミ自転車野郎ｗｗ
死ねｗ

>>424
車に乗っていると鎧に守られているようなものと安全であるように勘違いするんだと思います。
自動車だから安全と大雪予報の中でも出かけてしまう。
津波から逃げる時車で逃げて、津波が見えても車を捨てられない。
自転車や走って逃げる場合のような肌感覚が希薄で（音、臭い、風、空気感など）
目の前の出来事がどこかスクリーンの中の他人事のように思えてしまうということはあるかもしれません。

あー、ν速の自転車スレとか津波で車流れてるシーンでざまぁとか言ってたな

あー。知識が無いのって、罪なんだなぁ
きっと
だから罰を何らかのかたちで受けるのね。

車乗ってるから天罰が下ったんだとか自転車オタクが言ってたよ
そうなるとあの時亡くなった自転車乗り達は何で死んだんだろうね
不思議だね

あの地震と津波のあとに、
正しい神を信じずに、間違った神を信じていたから天罰です。
そう言って布教しようとした宗教団体がいたとか。

他人の不幸をネタに布教するとか蔑むとかクズのやることだろ

自転車乗りの多くはクルマも好きだし乗っているぞ
一部の変な奴はスルーしようよ

ここ見ているクルマ乗りは少しでもクルマやめること考えているってこと？

糞な自転車乗りが（自転車乗りが全部糞だとは思っていない）どんなこと書き散らしているのか見物に来ている

案の定災害で亡くなった人を天罰とかわけ分からんことを書いているわけだが

その自転車乗りいろんな板で暴れまくってて時間を計算したらたぶん日本一２ちゃんねるやってる時間長い人間ランキング上位入るんだよね

2013年こそ、ナマポ辞めて韓国へ帰国します！！

>>434
いやあ廃車獲得大好きな免許取りたてのお子ちゃまには負けるんじゃない？

＞４日午後１０時半ごろ、兵庫県尼崎市御園の阪急神戸線園田−塚口駅間で、梅田発新開地行き快速急行電車が、線路上に放置された自転車に衝突した。
＞乗客約千人にけがはなく、電車は約８分後に運転を再開した。
＞兵庫県警尼崎東署は、何者かが故意に自転車を置いたとみて電汽車往来危険容疑で捜査している。
＞阪急電鉄によると、このトラブルで上下線計１２本が最大約１０分遅れ、約６６００人に影響した。
まさか自転車乗りによる列車妨害じゃないよね？

電車と自転車を壊そうとしたわけだから
むしろ電車嫌い、自転車嫌いの
車好きの仕業であると考えるのが筋だろうと

廃棄自転車積んだトラックが落としていったと考えるのが素直かな

自転車乗りは公共交通なかったら生きて行けないだろ特に今の季節
外走ってる自転車乗りなんて春夏の5％もいねぇぞ
自転車乗りは車もっちゃダメだしそうなると歩きか電車orバスだろ

>>440
冬は通学の学生の利用が増える公共交通機関もある。
増えた分は、夏は自転車（か徒歩）で通学している人だろうね。

なんだかんだで冬場最強なのは徒歩なんだよ
チャリとか死にたがりの乗り物

先月に、１５年乗った軽が壊れたから、中古のヴィッツを買った　
ところが、１ヶ月もしないうちに、１２万円の修理・・・
１年間の保証に入ってたから良かったものの、いつ大出費があるか分からんねぇー

そらそうでしょ中古だもん

>>443
自動車税が7000円から3万5000円に
重量税が4400円から19000円に
自賠責が9000円から11000円に
任意保険は3割増位かな？

これらの負担も増えます

>>443
は何で軽自動車にしなかったの？
今のはハイブリッド並みの燃費の
もあるのに？

>>445
え？軽自動車がそんなに？？
>>446
中古のヴィッツ買ってる時点で察しろよ

>>447
つまり443は、安物買いの銭失い

だからこのスレ的にはさっさと車を捨てる算段しろよとということなんだろが
田舎者だから無理なんでしょうなあ･･･････

田舎者で貧乏人ってどうすれば
良いの？教えて>>1の人

自動車嫌いの人⇒それは環境に優しい自転車でしょう
自転車嫌いの人⇒バイクに乗れば？俺もそうしてるし
田舎嫌いの人⇒引っ越せ
冷たい人⇒死ねば？

田舎にゃほとんどチャリいないんだよな
あれは都会でしか乗れない乗り物だ

田舎で数台つれそって乗ってるのは外国人とおもわれる

もしくは都会人がトランポに載せて来た

自動車も、鉄道も、自転車も、船も、飛行機も、交通機関は好き。
歩いてどっかに行くのも好き。
機械も、電化製品も好きで、ちょっとした改造や修理も自分でやる。

苦手なのは人間、特に女性ｗ
機械の調子が悪い場合の対策はわかっても、女性の調子が悪い原因ほどわからないものはない。

マトモな男にとっては永遠の謎

お金がたまらない人は、車を処分したほうがいいと思う|| 身近なお金で得する話

自動車は金食い虫だ。

地方で『自動車が無いと買い物に不自由する』と言う場合は仕方ないが･･･。

だって、家庭で自動車の必要性がある生活ってまず無い。

しかも維持費がかかる。

問題は、この維持費。

車検代・保険料・税金。

さらには、事故でも起こせばお金だけでなく人生も･･･。

都会で自動車を持とうと思ったら、駐車場代で2万円近く。

保険料は10万円以上。

税金はリッターカーで34,500円、6.0リッター超なら111,000円。

さらには車検代・修理代・部品代。

最低でも30万円からかかる。

必要なときだけレンタカーを借りるとかタクシーを使っても、自家用車を持つよりはるかに安く上がるんじゃないかと思う。

『お金がたまらない』って人で自家用車を持ってる人は、まず、その車処分してみてはどうかな？

http://zeni2011.blog55.fc2.com/blog-entry-273.html

>>457
地方で通勤にも買い物にも、子供達の送り迎えにも自家用車使ってる金の貯まらない貧乏人はどうすれば良いのでしょうか？

>>457
＞6.0リッター超なら111,000円
乗用車でそんな排気量の車はごくわずかなスポーツカーか高級車ぐらい。
まれな例を挙げ、あたかも一般的であるように主張する類だな。
その排気量でもトラックなら最大積載量 4トン以下20,500円
バスなら定員30人以下　33,000円
いずれも自家用車の場合で、緑ナンバーの営業用なら、目的によって違うが、それより安くなる。
一般乗合用（路線バス）なら、乗車定員８０人超でも29,000円。
自分は、最大積載量2250kgのトラックを自家用で持っているけど、以前1800ccの乗用車を持っていた時には、
乗用車の方が自動車税が高いのが疑問で、結局乗用車は手放した。
結局、自動車否定派と肯定派のどっちの見方をしているのかわからない書き込み。

ふむふむ、自転車オタクは田舎が嫌い
でも田舎で車要る奴らは仕方ない
なるほど俺は仕方ない方の人だし車捨てる必要ないね
実際自転車オタクが田舎に来ることなんて絶対無いしなんの関係もないしね

車派だし車乗るしかなさそうね
自転車派は車派は馬鹿とか喚いてるが別に自転車乗ってそれが変わるわけでなし
なら好きなモノ乗るだけさ、生まれもってのエリートしか乗れない自転車は僕には無理そうです

エリートしか乗れない自転車で思い出したがBICYCLE NAVIなんて自転車雑誌もあったなあ
NAVI読んでるようなチンクエチェントや2CVに夢見るひねくれた車好きが
もう車じゃないよなあ、自転車かなあといった気分で出した雑誌だな
少し早すぎたかなあと思ったらまだ元気に出版してんじゃねーか
本家NAVIがああなっちゃったのに・・・・つまり、これが時代ってわけだｗ

>>418
自転車税
と
無職ニートには人頭税が導入されるってよ


よかったな＾＾

>>447
軽自動車の自賠責って４月から普通自動車とほとんど変わんない
値下がるのは軽二輪だけ

このスレが静かになったと思ったら、
別のスレで暴れているみたいだね。

当然だろ彼らの生きがいだもの
自転車なんか乗ってるつまんねー時間はねぇってさ

>>465
どこ行ったの？

>>1
わかる。自動車の現実はこれだからね。そりゃ自動車を捨てて手放して身軽になろうとする人が増えるのも当然よ。賢いとさえ言える。

42： イエネコ(東京都)：2013/02/17(日) 12:36:23.13 ID:HZy7cLJC0

子供の頃、近所に中古自動車店があった。
展示される自動車を見ながら、
この値札の金額を貯めれば車が所有できると信じていた。

だが、現実には…

・車両代金
・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用
・消費税
・教習所を含めた免許取得費用
・免許更新費
・駐車場代金
・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト
・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税
・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金
・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）
・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税
・自動車税
・自動車重量税
・車検費用

全方位、搾取されまくり！！

>>1
自動車を捨てた人が語る喜び。当然さね。

50： サーバル(徳島県)：2013/02/17(日) 12:39:36.24 ID:bKaWJ2JA0

車を捨てるだけで、ずいぶん生活が楽になった

----

そして、日本も少子高齢化で、自動車不要の便利で安心快適な地域づくりが日々迫られ命題化しているなか
ベルギーやオランダのような公共交通ならびに自転車の優遇施策実行が求められている。
交通弱者軽視・自動車優先、自家用自動車所有前提としすぎてしまった地域構造がために
判断力と体力の衰えたお年寄りに自動車のハンドル握らせる凶行を半強制させ、
歩けば歩道橋という段差地獄を味あわせ、横断歩道では歩行者妨害の自動車に権利を蹂躙される地域からは、人が消える一方でもある

128： コラット(千葉県)：2013/02/17(日) 15:11:19.38 ID:oouiOlT60

まぁ、ガス代や維持費も高いけど…車で行ったは良いが、駐車場が少ないは
高いは・・・って問題があるそうな。ベルギーやオランダは自転車でも電車
に乗れて、駐輪場も多いから、自動車の普及率が上がらないそうだね。

----

身分証も写真付き住基カードがコストパフォーマンスが極めて高く、情報強者ほど写真付き住基カードを活用している。
身分証明書としてウン十万もかけて免許証を取得する時代は終わった。

あぁ、この胃の底を手のひらで撫でるような気持ち悪さを感じる文はいつものチャリオンリー教団の教祖さまのそれだな
しかしホント色んな板で暴れてるのな、暇がありあまってるのかな
車板で連日必死チェッカー1位獲得しまくってたド暇人だしな

>>469
やっとネット弁慶が帰って来たよ。
寂しかったよ。さぁまた妄言でこのクソスレを盛り上げてくれ！！

http://hissi.org/read.php/car/20130313/d3FnRHpDWHgw.html

どこの板だこの名前欄
ホントチャリ腐ってそうなくらいネットしかしてないのなチャリヲタって

これから捨てろ厨が現れたら片っ端から必死チェッカーで捨てろ厨の悪行を晒していこうぜｗ

ということで早速
http://hissi.org/read.php/car/20130315/em1CYTFPWkcw.html

実際そういう奴しかいないのが頭痛のタネなんだよなぁ

お前らそんな事したら、スレ主が出て来れないじゃんか！

もっとヤレ

元のスレ立てた奴はとうの昔にいないだろ
チャリヲタがスレタイ盗んで車捨てろスレにしてるだけの中身のないスレ

>>477
＞チャリヲタが
あぁ、絡まれたな。
できる限り公共交通に乗ろうというような書き込みをして、チャリヲタに絡まれた。
このスレ見て変わったことといえば、
「自家用乗用車は敵」から、「自家用乗用車と自家用自転車は敵」に変わった。

知ったことかお前に好かれたくなぞないよ
チャリヲタもお前も同じだしな「僕ちゃんに従って車捨ててくれなきゃヤダヤダー」ってコンセプトは全く一緒じゃん

この展開がまさに迷惑なクルキチらしいな


軽乗用車と衝突しフェラーリ大破　６人負傷　奈良
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130315-00000620-san-soci
「はずみで信号待ちをしていた通行人３人に接触」

衝突事故巻き添えの男子高校生が死亡　京都・宇治の交差点事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130315-00000619-san-soci

お、クルキチ連呼のオカマチャリヲタさんだ！

都市部で駅徒歩5分圏のコタテだから駐車場代要らず&殆ど電車で移動
車の維持費は安い

でも車の熱なんて冷めたし渋滞にうんざりだから高値がついている間に手放そうかと思ったけど
日本海側に異動になってびびった

バスが1日5便しかこないw
しかも10キロもない駅までバス代1000円弱&じじばばすら乗ってない空気輸送w
赴任早々帰りたい

田舎のバスは おんぼろクルマ　タイヤはつぎだらけ 窓はしまらない それでもお客さん ガマンをしてるよ〜♪

物価上昇、自動車維持費上昇が止まらない
自動車捨てるには絶好の機会ですね
現に、自動車離れをしている人々が急増しています

何かニュースあるたびうれしそうに書き込みにくるチャリヲタさん
きっと四六時中車のことばかり考えてるんだろうな

自動車事故など探さなくてもいっぱい転がってるからね。
1000年に一度の大震災なみの死傷者を毎年出している自動車業界。
他の業界ではちょっとないよねー。

ﾋｷｺﾓﾘのお前にゃ関係ねぇわな
今日は絶好のドライブ日和だし車で遊びに行ってきます
モチロンお前の許可なぞ要らんのよ
どうせ死ねだの事故れだの書き込むだろうし

事故れとは思わんけど、今日も誰かが起こす人殺しの犯人になっちゃう可能性はあるよね。

>>482
＞バスが1日5便しかこない
5便もあるとは便利
やはり日本海側だが、現在はバス路線は廃止、廃止直前でも朝と夕方の２便。
学生は、町の送迎車（バスではなく小型車）で送迎
わざわざ通学する２人のためだけにバスを走らせるのは無駄ということで廃止。

そもそも、山陰地方では鉄道が大雪や倒木で運休した時に
鉄道の代行輸送がタクシー２台で足りるほどの乗客しかいない場所だから。
東京の山手線で、運休した鉄道の乗客をタクシーで運ぼうとしたら、車が足りなくなる。
そもそも車があっても渋滞で動かなくなるな。

ゴミ収集って、都会、いや田舎でも過疎地でもない限りあるのが普通って思っていない？
都会に住んでいれば、ゴミを５キロ先の収集所まで軽トラックで運ぶ必要がある場所なんて想像できないだろうな。
車はいらない、自転車や公共交通で十分という人は、過疎地の山間部に移住してもそれが言えるのかな？

自転車乗っても人殺しする奴はいるしな
お前みたいなキチガイが喜ぶと思うとハンドル握るのも気合い入るよありがとうな

>>486
教えて
自家用車持っていた事ある人ですか?

ちょっと相談してもいい？
いい加減コストがもったいなくなってきて自動車を処分したいんだが、どうするのがいいんだろう。
できるだけお金のかからない方法がいいな。

>>494
https://www.google.com/search?hl=ja&amp;q=%95s%97v%82%C9%82%C8%82%C1%82%BD%8E%A9%93%AE%8E%D4&amp;btnG=google

ありがとう

>>483
それは私が美人だから
ってか？

>>486
日本で一番人が死んでいるのは自殺

>>498
だから？

自殺は自らの意思。事故とはまるで話が違う。事故というのはお前のような馬鹿に突然命を奪われるという事を意味する。

自転車みたいな人を殺せる道具を無免許で、しかもノーヘルOKな現状が間違ってる
自動車のようなアクティブセーフティ機能も付けられない乗り物なのに

なるほど車乗りは事故起こして無かろうがバカという考え方か
それならきっと車降りてもバカで自転車乗ってさえ事故起こすから俺は車降りないね
自転車なら軽いからいいじゃんというなら軽蔑する、それで死んだ人もいるんだよ。
いきなり相手をバカとか言うような奴が議論ごっことは笑わせる

安価忘れてた
>>499さん宛
生まれつき天才で高貴な人しか車捨てられないらしいから議論不成立だね

>>501
＞いきなり相手をバカ
違う。>>498のような「馬鹿な」レスをしたから馬鹿なんだよ。いきなりではない。


また、>>500も>>501も自分の言ってることの愚かさに全く気づいて居ない。そりゃ馬鹿って言われて当然だろう。
世界的に自転車に免許制度なんて設けている国はない。
何故なら、道路は歩行者や自転車のものだからだ。免許とは何かを理解してないようだな。
免許というのは本来公道を走ってはならない危険な乗り物であるクルマが、公道を走るために必要なものだ。
何を勘違いしてるのか。

しかも何がアクティブセーフティだよ。アクティブセーフティを講じた(らしい、というのも
使ってる>>500自身が言葉の意味を正確に把握していない)クルマが
どれだけの人間の命や身体を傷つけてるんだ。それらが無い(らしい)自転車の比ではない。

もう少し考えてからレスをしろ。自分が愚かな事を言ってる事すら解らない馬鹿は親にレスを推敲してもらえ。

うむ、この文面は間違いなくいつもの彼だね
今日もネット限定活動お疲れ様です
なんで君の言葉は僕を車に乗るのを止められないんだろうね
僕ちゃんに従って車捨てろ！捨てない奴はクルキチ(笑)って自己完結してるからじゃないかな？
結局君の独りよがりなオナニーなんだよね

都合の悪い事はスルーするいつものアイツかｗ

いわゆる事故ってやつで毎年100万件も起こる事故ってのもそんなにあるもんじゃないからな
今日もポリ公と加害者らしき奴が現場検証やってたがこんなこと珍しくもないから誰も興味を示さない
これが交通事故以外で警察官がいたりしたら何ごとだろうかと人だかりができたりするわけで、それほど警察官＝交通事故に仕事を取られてるってわけだ
車ってのはこういった警察官の給料や道路駐車場の社会資本から交通事故による医療やリハビリにまで社会的費用を負担させるわけだな
たった100万人の人口に及ぼした東日本大震災の災害跡がちっとも片付かないのに100万人の被害者を出してる交通事故が何の問題もなく日常になっているのは
その分費用負担を日常的にさせられてるってことだな
まあ無駄っちゃあ無駄だなあ
もうちいと賢い金の使い方もありそうなもんだとは思う

>>501
ヤッター！おかえりなさい。
ネット弁慶さん また妄言で盛り上げて下さいね！

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/magazine/kyoiku/20120504-OYS8T00406.htm

こんなのは、どう考えますか?

>>499
人が死ぬことが問題なんじゃないなら震災とか津波とか引き合いに出すなよ

まあ他人をバカにしながら議論なんて成り立たないし
車なくしたいとかただの言い訳で要は他人を罵倒して自己満足したいだけなんだろ？

ちなみに交通事故の件数は年間６０万件、死者数は４６００人くらい
>>506はサバ読みすぎ

マイカーから自転車･電車･徒歩へ
http://cyclist.sanspo.com/56052

取材前線:「ゾーン３０」運用開始　大村・三城小周辺、歩行者守ろう　車の進入抑制、速度規制　／長崎− 毎日ｊｐ(毎日新聞)
http://mainichi.jp/area/nagasaki/news/20130314ddlk42040548000c.html

通学路や自転車専用通行帯、カラー化進む／横浜：ローカルニュース : ニュース : カナロコ -- 神奈川新聞社
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1303140054/

県内初「ゾーン３０」　車両速度３０キロに規制　和歌山市高松地区で設置 - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130315/wky13031502110004-n1.htm

歩車分離で事故大幅減　県内・導入交差点 （愛媛新聞ONLINE） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130315-08629201-ehime-l38

「ツーキニスト」疋田智さん?自転車通勤のダイエット効果。体重84kgから67kgに！（1/2） | BIG ISSUE ONLINE
http://bigissue-online.jp/2013/03/12/hikita-san-1/

（2007年11月1日発売、THE BIG ISSUE JAPAN 第82号より）

颯爽、かっこよく。さらば満員電車、クルマ渋滞

──自転車は身近すぎて、その重要性になかなか気づかない。
自転車ツーキニストの疋田智さんは、
未来は間違いなく自転車とともにある」と、自転車乗りの気概を語る──

満員電車が嫌で始めたツーキニスト、二度と元には戻らない

満員電車に乗るのが好きな人は珍しいし、クルマで渋滞に巻き込まれるのが好きな人だってそうそういないだろう。
毎日の通勤だったらなおさらのことで、そんな時はつり革につかまったり、ハンドルによりかかったりしながら、誰もがこっそりため息をついているんじゃないだろうか？

そんなため息のあいだを縫うようにして、颯爽と、かっこよく、私たちの横を通り過ぎていく人たちがいる。
満員電車にも渋滞にも縛られないで自由に走り抜けるその姿はちょっぴり羨ましい。自転車で通勤する「自転車ツーキニスト」たちのことだ。

http://bigissue-online.jp/2013/03/13/hikita-san-2/

エコや環境の話は後からついてくる

では世界の自転車事情はどうなっているのだろう？
疋田さんは自転車先進国と呼ばれるオランダ・ドイツに行ってきて、実際、自転車にまたがってみたことがある。
そこで目にしたのは、豊かな自転車の可能性、そして環境に優しい未来の交通モデルだった。

「安全なんですよ。自転車レーンってどうしても細いイメージがあるでしょう？　それがクルマ１車線ぐらいあるんです。
そうすると早い自転車と遅い自転車が共存してすーっと行けるんで、すごく速く行けるんです。
クルマもシャットアウトされてるし、オランダでは違法駐車してると17万円の罰金なんですよ。走ってて快適ですよね」

ドイツやオランダでは徹底していて、クルマの通る道を容赦なく自転車レーンに変えてしまう。
上下２車線の道路があった場合、そのうちの１車線ずつを、上下１車線ならば片方を一方通行にして自転車レーンを敷く。

「自転車自体は空気清浄機でもなんでもないし、車から乗り換えて初めてエコなわけです。
クルマのある部分を自転車で代用しないとエコな自転車の意味ってないわけですよ」

そうやって環境に負担の大きいクルマを規制し、そのぶん自転車レーンをつくっていけば、
クルマから自転車に乗り換える人も増えていくし、街は二酸化炭素の排出を削減。きれいな空気を取り戻すことができる。
ヨーロッパではそうした新しい交通モデルが次々と生まれていた。

「それは決してつらいことでもなんでもないですよ。
都内でいったらクルマの平均時速って昼間で大体14キロ。
それでノロノロ移動してるよりも自転車でさーっと行ったほうが
楽だし健康的だし、時間の無駄にもならない。良いことばっかりなんですよ。
日本ではママチャリこそが自転車だと思ってるからなかなかそういう意識を持ちにくいんだけど、
自転車は本来速いものだっていうふうに意識が変わりさえすれば、
多くの人がクルマから自転車に転向できる気がするんです」

道路：安全で快適な自転車利用環境の創出に向けた検討委員会 - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/cyclists/index.html

>>510
あ、その死者って知ってます？世界的には事故後30日の死者をカウントするのに、
日本は事故後24時間をカウントしてますからー。

>>511
自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/
自転車野郎はこっちだろ自転車のみの世界がお望みのくせによ

>>514
なんでお前はドイツやオランダに移り住まないの？
こんな、くだらないトコに書込みだけしてるオナニー中毒者さんよ。
悔しかったら、お前の持論で講演会でも開いて、一般人を感化して見せろ

>>516
どの派閥（自動車派、鉄道派、自転車派）の連中も、自分の都合のいい統計数字だけを持ち出す。

>>519
確かに国会での答弁見てても思うし・・・
もはや常識なのでは？

ううむ、自転車の益々の普及は別に反対しないが、自転車のタイヤ等の部品や完成品を【車】で運んでるからなぁ〜

結局【車】が無くなると自転車屋さんも不便なんだな。

まぁ、僻地は別として自家用乗用車の替わりにくらいが良いんだろうな。

自転車屋とか自家用車持たないとこばっかじゃん？
修理に出してたチャリ車で取りに行くとめちゃくちゃ接客態度悪くなったりチャリ野郎は車捨てろ厨ばっかだぜ

>>522

そのくせ車社会の恩恵受けてるのな

2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
その通り自家用車なんか持ってる奴は死ね
2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/

自動車関連の税金を上げるように要望するｽﾚ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360841841/
それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万�A
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351690009/
〜車害を防げ〜2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339222997/
自動車はオワコン
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352409004/

>>524
>>514
なんでお前はドイツやオランダに移り住まないの？
こんな、くだらないトコに書込みだけしてるオナニー中毒者さんよ。
悔しかったら、お前の持論で講演会でも開いて、一般人を感化して見せろ

チャリ乗るのって大変だね車捨てなきゃならんのか
敷居高いし面倒くさいね、やたら排他的だしケツの穴狭い趣味だぜ

俺は仕事で軽トラも乗るがママチャリも乗る。

プライベートでは4輪独車も乗るしピナのフルカーボンも乗る

それぞれ用途があるんじゃね？

それ認めらんないから板越えて荒らししてるんでしょ自転車オタクは
そのくせ現実世界じゃ車持ちの自転車乗りに何もいえないヘタレ

ガラケー持っててスマホも持ってポケットwifiも持つ

パソコン3台にノート4台にタブレット3台

用途はそれぞれあるとはいえ、いい加減うざいから減らしたいと思わんでもない

マスコミが見たらハッカーだと騒ぎそうな持ち物だな
奴らにとっては自作ＰＣ持ってたりソースコード書けるだけでハッカーだし

キーボードは美しくないしローカルストレージとか古いし
できることは外部サービスに任せ自分では持たない時代。
スマホやタブレットに淘汰されるのも時間の問題、車とどっちが早いかというくらいに。
さあ、パソコンも捨てよう。

>>516
当然知っているからここでちゃんと３０日の死者を調べて書いた。数字を見て判断しような
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6820.html

>>519>>520
お前らもちゃんと数字を見て判断しろよ、尻馬に乗ってしか物が言えないのか？

>>516
これは恥ずかしい（笑）
何だか可哀想になって来た

>>516
ｗｗｗｗ

自家用自動車前提の劣悪で未熟な地域から脱出しましょう。いまや、自動車依存から抜け出す時代です。
自動車所有という馬鹿らしい行いは、下記にあるたくさんの負担を強いられる浪費に他ならない。

・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税
・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費
・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金　・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用

全方位、搾取されまくり！！　その上、交通刑務所リスクや自他の死傷リスクも極めて高い乗り物・・・自動車
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/14/3c94a35256430381de72dc9fef61244b.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/ee/cc4f6de55b44ef50ee360c6e34117844.jpg
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/s/a/k/sakusakumirai/30-13.jpg

ゆえに今、自動車に見切りをつけ、手放す人々が増えている。高齢社会が加速している現代。免許返納者も多い。
自動車運転という危険な行為をせずとも安心安全便利に暮らせる地域作りが命題となっている。
健康増進効果が高く小回りが効き、環境にやさしい『自転車』や、LRT等環境にやさしい公共交通優遇が注目されている。

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
排ガスで地域を劣悪化せず、健康増進効果の高い『自転車』のための環境整備が、各国で進められている
雪の日でも自転車に乗れるよう除雪や凍結防止施策を実践する弱者保護、環境先進的な国々や地域もある

割に合わない高いリスク、コスト、地域の環境負担、医療費負担も増大させる自動車を手放す人々が増えている　自家用自動車前提の劣悪で未熟な地域からは人々が次々と脱出している
http://4badgirlzonly.files.wordpress.com/2010/06/wall_no_car.jpg
http://us.123rf.com/400wm/400/400/huszkajanos/huszkajanos1107/huszkajanos110700076/10014176-no-parking-traffic-sign-woman-dig-the-car.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_qRYacb5r2zM/TB4kEWcfsOI/AAAAAAAAAsw/AFWhka4aMm4/s1600/family+no+car.png

そして、今。自動車不要で便利安全安心に暮らせるコンパクトシティ化実現、コンパクトな街づくり推進が命題となっている。

>>530
マスコミなんてね、悪意を持って書けば、
自営業で1000万円のトラックを仕事で運転しているのを、
会社に勤めずに1000万円の車を乗り回している、なんて書くようなところ。

http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
この絵の理論ならチャリと占有面積変わらずチャリより次元違いに速くしかも二人乗れるモノまであるバイク買えばいいんじゃね？
チャリなんて他人に攻撃的で車見つけるとブレーキ壊したり車上荒らしするような連中ばっかだしバイク乗りのほうがいいよ

つまりバイクも持ってる俺はチャリ一神教の車捨てろ厨より優れた存在
所詮ここのチャリ乗りなんて他のチャリ乗りが車乗ってても何にもいえないヘタレですし

違法駐車の運転手が女児死亡事故事故を誘発したとして車庫法違反で約３４００万円
http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
神奈川県警察/私たちの街から違法駐車を追放しよう！
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4001.htm
事故を誘発した違法駐車自動車ドライバーに6千万円の賠償命令　消防車や救急車の行く手を阻む我が物顔な違法駐車　緊急車両到着遅延により失われる人命
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html

駐車違反、路上駐車、違法駐車は、いずれも人命を奪う凶悪犯罪、自己中心的な社会悪の危険行為であり、市民らは遠慮なく市長や議員、知事、警察等に撲滅を要請し続けよ

自動車は公害性の極めて強い車両である。
市民60人あたりの移動手段における占有面積　(自動車がいかに占有面積公害の高い車両か一目瞭然。また、排ガス公害、臭気公害、粉塵公害、光化学スモッグ公害、大気汚染、CO2排出等の元凶は他ならぬ自動車)
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生　渋滞で動けない救急車　失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8

自動車には、常にお金の負担、自他の死傷、交通刑務所服役リスクが伴う。ゆえに自動車を手放す人々が増えている。自動者不要で安全便利に暮らせる地域、特に交通費要らずの自転車で暮らせる地域が人気だ。

危険運転致死傷罪【キケンウンテンチシショウザイ】　

危険な運転で人を負傷させ、または死亡させる罪。刑法第208条の2が禁じ、致傷は15年以下の懲役、致死は1年以上の有期懲役に処せられる。
危険運転致死罪。危険運転致傷罪。→自動車運転過失致死傷罪

◆第208条の2は平成13年（2001）に新設。刑法改正前は業務上過失致死傷等罪が適用されていたが、
悪質な交通事犯に対応するために改正された。同条が定める危険運転とは、
アルコールや薬物による不正常な運転・速度超過・技能を欠いた無免許運転・割り込み・幅寄せ・信号無視・煽り運転など。

なお、本罪の行為は自動車の運転に限定されており、自転車の運転では本罪を構成しない。

なんだただのコピペ魔か
オナニーなら壁に向かってやっとけよ

>>541
そういえば「自動車」というのは、昔は今で言う「蒸気動車」を指していた。
客車のように機関車に牽引されずに「自」分で「動」くことができるから「自動車」
まあ、鉄道ファンの戯言だと聞き流してくださいな。

「自」分で「転」ぶ「車」で自転車かぁ

ここのネット弁慶オナニー中毒者さん
は、ただのコピペ張るだけの人だから。

車いらないわ　うっかり事故起こしたら刑務所行きだもんよ　

刑務所行き心配しててたら電車バス　自転車がよくなった　でー車売っちまった

気楽で清々したぜ　車など２度と買わんわえ。

.

うっかり事故か・・・

そいやこないだ車庫入れの時壁にこすっちゃった

事故届け出してねぇな・・・

あ、そいや2年位前にゆっくりバックしててガードレールにぶつかって
車の真後ろの下半分くらいへこませてしまったな・・・

ガードレールはなんともなっていなかったからそのまま走って行っちゃった

事故届けも出さずに･････

自首してもいいのかな・・・・

最初から持ってない車捨てるとか器用だな
さらに興味なくしたはずのモノの専門板にいつまでもいるとか未練タラタラなのかしら？

1986年に事実上廃止された鉄道小荷物を復活させるべき。

トラックだろうが電車だろうが飛行機だろうが頼んだものがどんな形で送られようがどうでもいい話
anmazonさんがちゃんと届けてくれればそれでいい

>>548

で車要らないと言われて　悔しいのかー

.

>>550
＞電車
JR貨物M250系電車（スーパーレールカーゴ）　が貨物電車。
「電車」で運ぶ貨物は、速達性が要求される一部
自動車だって電気自動車のトラックはミニキャブMiEVなどごくわずか。

あと、鉄道の場合は「荷物」と「貨物」は営業上は全く別。
「荷物」を運ぶのは旅客列車
「貨物」を運ぶのは貨物列車
だから、かつてのマニ44形のように、見た目が貨車でも分類上は客車。

>>536

よくよく考えてみると、

「・車両代金　・カーナビ、チャイルドシート等のオプション費用　・消費税
・教習所を含めた免許取得費用　・免許更新費
・駐車場代金　・オイル交換等、諸々のメンテナンスコスト　・燃料代
・揮発油税及び地方揮発油税　・租税特別措置法による暫定税率
・高速道路料金　・交通違反反則金
・自賠責保険（強制）　・自動車保険（車両、対人、自損 etc.）（任意）
・自動車取得税　・自動車税　・自動車重量税　・車検費用」

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑ものすごい経済効果だね

車が無くなるとこれら全てが無くなるんだね…

国や自治体や民間の収入減になり、国は国民に対して、新たな財源を確保しなければならなくなるってことだな…

つまり、乗用車があるお陰もあって現在の経済が維持出来るってことで、無くなったらまずは【増税】に繋がるんだね

やっぱり、【車】様様だね

>>554
あ、クルマの税金足りてませんからｗ

単純に日常でどれだけ世間様の考えて生活してんのよ？
俺はバイクも車も必要だし運転も好きだから乗ってる。
当然安全運転に注意を払ってね。
これではダメってこと？

>>556
バイクはなんとなく怖いから自分は乗らない。
だからと言ってバイクをなくせとは思わない。郵便配達や新聞配達で恩恵を受けているから。

>>551
え？車持てない人が車要らないって言って悔しがる人いるの？
自転車乗りみたいに自転車しか乗れない層のひとに配慮しろよお前

>>554
同意

>>555
イミフ

>>558

おまえもなー

.

自転車しか乗れない連中が車乗りに同じ所に落ちてこいとムリな要求するスレ

隣のお兄ちゃんが一生懸命自転車磨きしている
30前後だろうか、礼儀正しい子で子供が生まれたばかりで洗濯干しや布団干しをよくしている、立派なもんだ
自転車通勤のようで、休日になると2台ある自転車を隅々まで磨いてるなあ
ニッサンのミニバンもあるんだがそっちを洗車してるのは見たことが無い
向かい側のアウディの50オヤジは年中車磨きしてるんだが、布団干しなんかしてるのは見たことない
これが世代間の差というのだろうか、実に面白い

ベッド使用で、乾燥機所有や浴室が乾燥スペースになるならば、外には干さないだろうね。
羽根布団も滅多に干さないもんだし。ましてや花粉の飛ぶ時期に外に干すって、ネタ？？w

やっぱチャリ乗りってお財布が知れているんだな。

>>562
自転車乗る高貴な人は車メンテナンスしねぇで乗りっぱなしにするクズ野郎しかいねぇってことか
家族も乗るだろうミニバンのメンテナンス怠るとか家族より鉄パイプの固まりであるチャリが大切という証明

ロードの大会に車で来る人たちの車は確かにメンテナンスしてなくてボロボロ
中には車検切れの車もありますね
ロード乗りにとって車を粗末に扱うことは自転車を愛しているんだという表現なのです

自転車趣味の人が買う車といったらミニバンですしね
自転車の他にスポーツは要らないというスタンスなのでスポーツカーを非常に嫌悪しています

2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/

>>562　＞布団干しなんかしてるのは見たことない
↓脳内変換
>>563　＞花粉の飛ぶ時期に外に干す


>>564　馬鹿だから略ｗ


>>566　＞自転車趣味の人が買う車といったらミニバン



こういう脳内変換多いのがクルキチちゃんの特徴だよねｗ

>>567
どっちにしろここの趣旨がおかしいんだから、イイんじゃね?

会ったこともないんだから勝手に曲解して貶めるより人の話を少しは素直に聞いとくもんだぜ、自分の将来に少しは希望を持ちたいならな
おそらくタバコも吸わないだろう、うちの奴が今日は草取りしてるえらいわねーと俺に聞こえるように言うイクメン系だからな
俺が言いたいのは、兄ちゃんの乗ってる自転車がどのくらいするのか俺にはわからんがおそらくそれなりに高いんだろう
そしておそらくアウディ50オヤジにもわからんだろうがその高級な自転車がうらやましいとも思っていないだろう
兄ちゃんからはオヤジのアウディもうらやましいとか思っていないような気がする
もう価値観が違ってて、俺は世代メンタリティ的に昭和な50オヤジの考えはよくわかる
どうせ掃除洗濯手伝わない食事のあと食器を洗い場まで持ってもこない、そのくせ俺様のアウディの洗車だけはスタンドに任せることができず自分でしちゃう、そんな感じだろう
しかし俺から見ても古いやつやなあと感じる
どうみても若い兄ちゃんの生き方がこれからのトレンドだろーつうことだ、つまり世の中がそっちの方に行く
ちなみに俺はイクメンの自転車も50オヤジのアウディもうらやましくなかったりする

>>567
結婚して財布を嫁が握っていて自由になる金もなく家に自分専用の場所もないと
車とか自転車をめちゃめちゃ大事にするよ、つまり単純に旦那の立場の差だけ

>>569
それあんた嫁に完全にいやみ言われているだけだから
あんたが自分ではちゃんと家事に参加しているつもりでも
あんたの嫁は確実に不満に思っているから。まずそっちを気にしたほうがいい

>>569
スゲーな、妄想と思い込みだけでそこまで断言出来るって…

そもそも自転車乗る事と、車乗る事と、
イクメンかどうか、家事を手伝うかどうか
どれも因果関係ないじゃん

しかも本当にアウディの親父が家事をしてないかは分からんし
逆に、若い兄ちゃんは人から見える部分だけしか家事をしないのかもしれない
何一つ根拠ないし、中身の無い話だよな

まぁ、でも思い込み、遠いと思ってる所でも実は研究とかは幾らでもあるからな。
例えば、クルマに乗ってると社会性が養われない。自転車や電車に乗ってると社会性が養われる。

これ、は？と思うかもしれないが、クルマってのは閉ざされた閉鎖空間だからだよ。
これを数字として出してる研究がちゃんとある。

クルマ乗りが公共性が低いのはこのためって言われたら、ちゃんと説明つくじゃない。
自分の外にいくら排気ガス垂れ流しても平気なのも、閉鎖空間で子供の頃から育ってきて
外界の迷惑は気にせず育ってきたからとかさ。

他方で、自転車や電車に乗ってると人と接触せざるを得ない。
社会の中でどう人と接点を持っていくかという社会性・公共性が養われる。

ずっとクルマのバックシートで移動してきた子供たちはもう大人なんだが、君等はそういう子なんだろうなｗ

仮にアウディ親父が全く家事をしていなくても、アウディを買えるくらい稼いでいるんだから
家族にすりゃセレナしか買えないATMよりも有能だろう。

>>567
花粉が飛ぶような時期に干しているバカっていわれているのは前者のチャリ乗りじゃね？

>>566
同僚に、それに該当するヤツがいる。妙にオレのスポ車を敵視していて怖い。
子供がいるくせにスポ車なんてって酒飲むと必ず絡んでくる。
ソイツ、特に夏場なんてチャリ通のせいで汗臭くて嫌がられているんだが、
汗は自然の匂いとか開き直っているし、超迷惑。

>>573
通勤通学電車なんて他人への殺意しか湧かないがなw
チャリ乗りって妙に価値観が凝り固まっていて、他人の趣味嗜好とか否定しまくるバカが多いし。

>>572
そんなこという暇があったら家事でも手伝って嫁の機嫌でもとってこいよ

>>567
自転車板に帰っていいよクルキチ自転車オタクさん
他の車持ってる自転車乗りになーんなも言えないチキンでぼっちな自転車オタクさん

長文は、どちらにしてもウザいわ

>>574
＞通勤通学電車なんて他人への殺意しか湧かないがなw

クルキチってこんな考えなんだなw

>>573
その研究とやらのデータ見せてみ？

埼玉の軽乗りには都心部の通勤通学電車は想像できないんだな

クルキチ連呼のチャリ野郎さんいつも居るね
寂しがり屋さんなの？

寂しがり屋のクルキチさんと寂しがり屋のちゃりヲタさん

ちょうどいいから結婚したら？

お前にやるよ持って帰れ

このスレを見て気付いたことは、
自分と考えの違う相手に何を言っても無駄だということ。
そして、無駄だと気づかない人は極論や感情に訴えるということ。

>>291みたいにか

>>580
＞都心部の通勤通学電車
大学時代に東京出身の人がやたら自慢げに東京のラッシュの混雑のことを話していた。
もっと田舎出身者は路面電車があるし、ＪＲも10〜15分おきにあるから都会といっていたような気もする。

捨てろ厨は大好きな廃車に詰め込んで捨てとけ
ついでにプレスとシュレッダー細断な

>>566
＞スポーツカーを非常に嫌悪しています
スピード違反や違法改造を正当化するようなスポーツカー乗りの「一部」は自分も嫌いだけどね。
自分も昼飯食ったら、マニュアル車運転して出かけるけど。

>>588
市販のスポーツカーの車種を多く作るメーカーに
フェラーリやポルシェやランボルギーニなどが有りますが、
国内の公道を走行する際には、その車両は日本国の車検の基準を満たす
義務と、道交法等の法律を遵守することが求められていますね。

高速道路などでの我が国の法定最高速度で走行するのに有り余るパワーを
兼ね備えているそんな車両を所有するドライバーも実用性よりまず
「その車が好きだから」
という単純な理由が先に来るのでしょう

じゃあチャリもロードみたいな実用性ゼロの馬鹿チャリ捨ててシティーサイクルにすれば？

ママチャリ以外の販売及び所持禁止
違反者死刑でいんじゃね?

人が移動するのにロードが実用性ゼロとか、とことん頭が悪い人種だねクルキチって

>>592
実用性って言葉の意味理解出来てるか？

雨が降ったら乗れず、荷物も運べず
完全に舗装された道じゃなきゃ走れず
スタンドも無いから駐輪場にもマトモに置けない
こんな乗り物の何処に実用性があんの？

>>592
ロードバイク乗りにしてもスポーツカー乗りにしても、
自分を客観視してる人は「こんな実用性の無い乗り物」と卑下しつつ乗ってるぞ
また、実用性に乏しいその背徳性があるからこそ楽しいんじゃないかwww

実用性があるというなら、子供の送迎に使ってみろ！ってもんだ

イイぞやれやれ〜w

クルキチが口癖のチャリヲタさんいろんな板で暴れてるけどどこか行ったって書き込みやロード楽しいって書き込み一度もないよ
ただ車嫌いでロード持ってる偏屈屋だよね
自転車がつまらなさすぎて車乗りにネットで絡むほうが楽しいってさ

>>592
＞クルキチ
毎月読んでいる雑誌は、鉄道ジャーナル、鉄道ファン、鉄道ピクトリアルですが？
自転車教徒にとっては、自転車を批判すれば「クルキチ」ですか？

そういえば、「クル」といえば、鉄道車両の配給車（電車でモーターなし運転台付き制御車）を連想する。
車両記号の「ル」は「クバル（配る）」の「ル」から。
配給車には、電車（「クモル」「クル」「モル」「サル」）、客車（「ナル」「オル」「スル」）はあっても、気動車にはない。
気動車の配給車があれば「キル」になるだろうが。
運ぶものが部品や資材であっても分類は「客車」であって、「貨車」ではない。
最も「貨車」を配給用に使うことはあり、ワム80000形貨車（有蓋車）、トラ45000形貨車（無蓋車）などが使われている。

気動車で配給車の形式を持った車両は存在しないが、
気動車の配給車に近い使われ方をしている車両は存在する。
ＪＲ東海のキヤ97形・キヤ96形・キサヤ96形
「ル」＝配給車ではなく、「ヤ」＝職用車の分類。

どうでもいいから夏場の汗だくでのチャリ通は迷惑だからやめてくれ。臭いんだよ。
大概そういうチャリヲタでも自家用車所有だけどな。

>>597
オレは鉄道ピクトリアルとRMだ。
ここのチャリヲタは自家用車どころかタクシーバス鉄道といった公共交通機関ですら否定してるから
正気の沙汰じゃないことだけは確か。リアルで漕いでいるとは到底思えない。

>>594
お前が知らないだけな
http://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6228375.html

恥ずかしい奴だ

クルキチ連呼のオカマ野郎ってこいつのことなのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街中で>>601を見たことが無いんだが
ロード(笑)が実用的ってならなぜ街中にいる自転車はロードよりシティーサイクルが多いのかな？

そもそもバッテリーすら重いとか行って点滅ライト合法なんていっている奴が
あんな重いものつけるはずがない。これは詭弁のガイドラインで言うところの

2.ごくまれな反例をとりあげる

に該当だな

そもそもロード乗りって高確率で車も持ってるのに仲間のロード乗りには車棄てろって言わないのかな？
あ、仲間扱いされてないから言えないのか。
ごめんね

>>603
お前が知らないだけ。

シティーサイクルが多いのは廉価で、馬鹿しか居ないからだよ。
まともな自転車乗りは足用の自転車もスポーツバイクに乗ってる。俺もそう。

それと実用的の意味がまだ解ってないようだな。人が移動するだけで実用なんだよ。
通勤にロードを使えばそれだけで実用。人が移動するというのは経済の根幹であり、
更には見聞を広める自己実現等の精神的自由の側面を持つ。

頭が悪い奴は普通の会話すら説明が必要になるから面倒だね。

んじゃ自転車よりもっと速く移動できるバイク乗ればもっと実用的じゃん
荷物ももっと積めるし二人乗れるモノもある
値段もエンジン付いてないのにやたら高いチャリよりお手軽さ

>>607
騒音、排気ガス。
もちろんクルマに比べりゃバイクの方がいいけどな。

http://www.youtube.com/watch?v=Y8j6s0-vDUg#t=6m44s

んじゃ俺バイクでいいわ
チャリ乗ると車捨てなきゃならんみたいだし

>>606
人が移動するだけで実用的ならローラーブレードでもよさそうだな
ブレーキがないけどピストを肯定するような奴らに文句言われる筋合いはないし

そもそも実用的か実用的ではないかって二元論で語られる訳でもないのに
移動出来るから実用的とかふざけているとしか思えん

>>610
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/6390.html

ローラーブレードはどこに入りますか？アホか

>>611
>>それと実用的の意味がまだ解ってないようだな。人が移動するだけで実用なんだよ。
人が移動するだけで実用なんだよな？いちいちけなさないと会話できないなんて里が知れるな

つまり自転車乗るならバイクも車も禁止ってことか
今のままでいいや

>>606
＞シティーサイクルが多いのは廉価で、馬鹿しか居ないからだよ。

なるほど、自転車のりで多いのは馬鹿であると認める発言でおk？

>>614
レス欲しい？

>>615
馬鹿乙

移動するだけで実用的なんだよ(ドヤァ

なら徒歩も三輪車も、何なら一輪車でも実用的だな…

あ、これが反論だと思うんだ。
ローラーブレードでも一輪車でも実際にそれを交通手段として使ってりゃそれは実用だよ。
そして、それらは当然クルマに比して遥かに他人の迷惑にならないからな。

愚かな人と対話するって面倒だねぇ

じゃあ壁にでも向かって喋ってな
お前にとって愚かでないひととはお前の言うことを聞いて車捨てる人のことだろ？
車乗ってる奴は全部クルキチで自転車乗りは全部天使かなんかだと思ってるようだしな

以上、家族も彼女もいない孤独なチャリヲタの涙ながらの強弁でした。

>>618
もう屁理屈で相手を打ち負かす事しか頭に無いから話の出発点すら忘れちゃってるんだな…
ロードの実用性云々は>589に対する反論じゃね？


そもそもロードじゃ駐輪すらマトモに出来ないんだから
移動手段としてすら成立してねえじゃん
フェラーリ以上に実用性ゼロだろ

>>619
一度>>608の動画を通して見てご覧よ。自分が30年前、40年前の価値観で生きてるのが解ると思うよ。
わからない奴はやっぱり愚かだｗ

620は>>618あてねw

あ、はい。別にクルキチ連呼のお前に賢いとか偉いと思われなくても問題ないので車乗りますね

>>624
あ、偉いとか賢いじゃなくて「馬鹿だ」「間抜けだ」「ごみだ」ってだけじゃなく
社会の足手まといにならない価値観をもってねって話だよ。偉い賢いなんてないからｗ

なるほどー他のチャリ乗りにも言えないそんなこともここでなら言えるってわけかー
はいキミチキンね

>>625
文明捨てて人里離れて仙人として暮らせよ
今、お前が2chに書き込む為にも電気が使われ
2chのサーバー動かすのにも電気が使われ
更に鯖とお前のPCを繋ぐ為のインフラにも電気は使われ
他にも無数のエネルギーを消費している訳だ
で、それは全部発電所で作られた電気
その電気作るには車の排気ガスなんか目じゃない汚染物質が生まれて
大気汚染が進む

お前のやってる事は、牛肉食いながら、捕鯨反対とか言ってるキチガイと同レベル

>>627
あ、大気汚染の話なら自動車に出来る限り乗らないほうが遥かにいいよね。
持続可能な社会って知ってるかな。クルマを謙抑的に使いましょう。

クルマはお前みたいな馬鹿が必要もなく乗るだけで多大な大気汚染物質を排出するんだよ。
それがなければ発電に化石燃料が使われようと遥かに今より軽減される。

エコってのはそういう風な考え方だからｗ

>>626
チキンラーメンが食べたくなったじゃないか。

>>628
お前友達いないネット弁慶
持論のオナニー中毒者

>>628
俺が車に乗る事は、少なくとも今お前が2chにダラダラ糞レス繰り返しているよりはよっぽど必要性も必然性も存在するがな…

つか、お前の言ってる事は、自分以外の奴は俺の思い通りに我慢しろ
俺の思い通りの世界じゃなきゃ嫌だってだけだろ？
そんなのエコでも何でもねえよ

>>631
違うよ。君の言う必要性なんて嘘だから。
因みに平均的な自動車のトリップは5km未満。1日の平均トリップ数は3回未満。
つまり一日10kmしか走らない。クルマが必要と言ってる馬鹿どもの殆ど全てが大嘘だよ。

「田舎だからクルマは必需品」なんてのは大嘘なのが統計的に明らかなんだよ。
都市部より田舎のほうが無駄にクルマを使ってるのが統計で出てる。

>>632
そういうこと書くときはソースを提示しような

ところで引っ掛けで書いたローラーブレード認めちゃってどうするのｗ
あれは歩道も車道も通行禁止だろｗ認めたら不法者だと宣言しているようなもの

>>632
またお得意の捏造とミスリードか…
前もその話持ち出して、5km以下のソースすら出せずに逃げ出しちゃったじゃん
で、ソース出せないからコピぺ連レスで誤魔化しちゃったじゃん

その時の事は皆忘れてくれたかな？とか都合よく考えちゃった？
それともお前が忘れちゃったかな？

今度もまたコピぺで誤魔化すの？

車乗る奴はすべてクルキチと喚く自転車乗り
でも自転車乗りもほとんどは車も持ってる事実
しかしそんな人たちには車捨てろどころか声をかけることすらできない
チキン以外のナニモノと呼べばいいんだね？ファミマで揚げられてしまえ

1日10kmだと一月300km
一年で3600kmって計算になるが
今の日本の乗用車の年間走行距離の平均が1万キロ
6000キロ以上の誤差が出るがそこはどう説明するつもりなんだろう？

パチスロで負けてる奴って恥ずかしくないの？
「知的障害者級の低学歴です。」って言ってるようなもんだぜ 「パチスロで負けてる」ってｗｗｗｗ


191 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2013/03/24(日) 23:07:44.93 ID:wgTpytTf
ヲレは車も免許も持ってません
彼女できませんww何でヲレがwww


192 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2013/03/24(日) 23:18:46.04 ID:daji8Xmo
>>189
慶應大卒で30過ぎてニートって恥ずかしくないの？
｢高学歴だが知的障害者｣って言ってるようなもんだぜ
｢慶應大卒でスロぷぅ〜ニート｣ってｗｗｗｗｗｗｗｗ


http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1355155071/l50

ナマポの朝鮮人だから基本車に乗れないニダー
だから叩くニダー

>>636
地方部と都市部で違うって書いてるんだけど

個人によって違うならまだしも地方によって違うとかアホの意見だね
しかし俺田舎住だがコイツの絶対的だというデータよりはるかに走ってるから車必要ってことだな
まぁ走ってなくてもキモヲタの命令で捨てる気なんざサラサラねぇけど

>>639
そのソース持っておいで

しかも、お前が前に出した数字じゃ都市部でも全然足りないんだが…

このネタに限った話じゃないがお前は常にデータを盛ったり少なく言ったり都合よく改竄しまくるだろ
嘘付かなきゃならんって時点で、自分の主張の正当性を自ら信じてない証拠
だから誰にも主張が伝わらない

639みたいなネット弁慶、持論オナニー中毒者を正論で責め立てるとはけしからん！
もっとヤレ

いよっ！嫌車家がついにＹｏｕＴｕｂｅで廃車獲得活動開始
https://www.youtube.com/watch?v=nEvNZKLLZCY
https://www.youtube.com/watch?v=NXVOXJM5rJk

早速低評価ついててワラタｗｗｗ

>>641
普通にPT調査で出てただろう。
お前はそれに対してPT調査の生データをよこせ、よこさないと信じないと言っただけで。

簡単な事を教えてやるよ。

「ソースを持っておいで」ではなくてお前が否定するソースを出さないとならない。
当たり前の事だよな。国交省の統計を否定するんだから、お前がちゃんと調査をして、
国交省の統計を覆すデータを　お　前　が　持　っ　て　き　て　反論しなければならないんだよ。
自分の主張をする時に、相手にソースを持ってこさせるなんてのは2chの馬鹿同士だから通じるのであって、
残念ながら、現実世界では通用しないんだよ。

お前を含めた2chの馬鹿同士のやりとりも簡単にしてやる。

1)あるデータに基づいた主張に対して
2)ソースは全てネット上にあるという前提に立って
3)反論をする側が反論をする相手にソースを持って来い(しかもしばしば反論に必要なデータ)と言い
4)スルーされると勝利宣言をする

お前が言ってるのも完全にこれな。証明責任の分配法則も解らない馬鹿だからスルーされるんだよｗ

>>644
何だか必死すぎて可哀想になって来た

２ちゃんねるでしか言いたいこと言えないお馬鹿に2chの馬鹿同士とか言われてもね(´･ω･`)
届かない拳を振り回し届かない声で喉を痛めて人生終われ

>>644
概要データしか無いじゃん
トリップ単位の距離しか見つからないんだが…

悪魔の証明と同じで、あるって方が証明するのは基本でしょ？
PT調査はネットに全部公開されてる訳だしね
抜粋データなのかと思って探しちゃったよ

ちなみに、お前の主張が間違ってる根拠
http://www.mlit.go.jp/jidosha/iinkai/seibi/5th/5-2.pdf

>>647
何の根拠にもなってないけど？

>>636の主張をしたいんだろうが、>>636は3回未満というのを2回に少なく見積もってるし、
しかも、走行距離が少ない田舎の人間のデータのみを使って、年間走行距離との差を書いてるに過ぎない。

>>641の後半部分は自分の自己紹介になってるじゃないか

>>648
持論オナニー中毒者がムキになってるw

まあ、日本の都市部の無秩序さは何とかせねばレベルだけど、
世界的に見ても、モデルケースになってる国は、自転車と車（バイク）はケースバイケース、
お互いに「普通の交通手段として認め合って」るんだよなあ
つまり、自転車至上主義・四輪嫌悪者の理想とするモデル都市は70年代の中国・北京ということでOK？

>>650
本気でそんな事思ってるなら>>608を全部通して見るといい。
世界の潮流はクルマを可及的に排除する方向だよ。

君こそ古い価値観・後進国の価値観が未だに抜けない人間に見えるが。

>>651
「あの番組の枠外」では共存してるっつーのw
自分の都合の悪い現実や世の中の流れから目を背けるなよw

そもそも車の排除って、後進国よりも先進国の価値観じゃん
何でもかんでも自転車で、って公共交通機関も発達整備された先進国の、それも都市部の話だからね

>>651
＞世界の潮流
こういうこと言う人間って信用できない。
「世界」が都合のいいデータを示す国の例だけ
１９６０年代に中国とソ連の２大国の例を出して世界の潮流は社会主義と言っていた連中を思い出す。
そういう連中は、結局ハイジャック（よど号）や立てこもり事件（あさま山荘）を起こして自滅した。

昔の左翼だけではなく、最近の右翼的な言動をしている人も同様に見ている。
結局彼らって、右だろうが左だろうが自分たちの不平不満を適当なイデオロギーでごまかしているだけ。
そして、自分たちだけが特別な存在だとも思い込んでいるところも同類。
1960-70年代の左翼学生運動も、最近のネット上で右派的発言をしている連中も同類。

さらに結論をいえば、
ここで自動車たたきをしている人も、
自分の不平不満を自動車批判をすることで、自分が特別な存在と思いたいだけ。

>>646
＞２ちゃんねるでしか言いたいこと言えないお馬鹿に2chの馬鹿同士とか言われてもね(´･ω･`)
＞届かない拳を振り回し届かない声で喉を痛めて人生終われ
自分もそうだということに気づいていないの？

>>656
認めちゃってる
このネット弁慶w

>>657
結局、ここで何か言っても何も変わらないよ。

>>658
それをわかって楽しんじゃってるよ

>>656
いや？俺はネット外でも車好きだと大声で言えるしお前みたいなのに車捨てろとこのスレの態度で恫喝されればキッパリ断れるよ
お前は他のチャリ乗りにも言えない腰抜けじゃん

>>660
誰かと勘違いしていない？

今日はＭＴのトラックを運転してきた。
普段乗る自家用乗用車もＭＴなんだが。

あと、ＭＴなのかＡＴなのか分類に迷うトラックにも乗る。
自転車は学生時代以降、もう１０年は乗っていない。
それに、仕事が深夜や早朝になるので、公共交通も動いていない。

あぁなんだ>>291さんか

ガンダムに例えると、

　車派 = 連邦軍
嫌車派 = ジオン軍

地球がもたん時が来ているのだ。
何故それが分からん、アムロ。

あ、そういうのいいんで。

>>648
馬鹿だろ？
3回未満、1日10kmしか走らないって得意げに断言したのお前
自分の言った事すら忘れちゃったかな？
それに、5km1日3回とした所で5400km
それでも平均年間走行距離の半分にしかならんが？

1トリップ10kmで1日3回で計算しちゃって良いの？
それだと確かに平均年間走行距離と辻褄合うが
それこそお前の主張が根本から否定されちゃうぞ？
毎日30kmも車に乗る生活してたら車が生活必需品って言えるレベルだろ
もう、相手の主張潰す事に必死になって自分の主張すら忘れてる馬鹿だな

適当に自論に都合良いデータだけつまみ食いして
誇張したり、嘘吐いたりしてるから
データも主張も整合性取れなくなる

>>667
それでも地方都市でしか見てない。

さらに言わせてもらえば
>毎日30kmも車に乗る生活してたら車が生活必需品って言えるレベルだろ
これが馬鹿

自転車通勤で最適が片道15kmって言われてる
http://blog.livedoor.jp/iroirolife/archives/50693126.html
http://319ring.net/tsuukinkyori.html

クルマで「毎日30kmも」と言っちゃう時点でお前は不必要にクルマに乗ってるという証左でしかない。
必要も無いのに無駄にクルマに乗って多大な迷惑をかけてる張本人だ。

>>668
お前ってダメな子だね。
30kmっていったら、札幌〜千歳ぐらいあるぞ。それを毎日って
生活必需品だろ？

>>669
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310644833

ダメな子ってのは無駄にクルマ依存をして他人に迷惑をかけてる人間に言う言葉じゃないのかな。

ふむふむそのダメな子に現実で何も言えないニワトリ野郎がキミ、と

>>670
何でヤフー知恵遅れを得意げに上げてるの？ｗ

受動排ガスで検索すると知恵袋の嫌車家の質問出てくるね

>>668
参照blogには自転車通勤のデメリットもあるのにそれは無視ですか？
自分も昔、片道20kmの自転車通勤やってたけど、
あれは、残業の無い恵まれたホワイトカラーのやることだね
貴重な睡眠時間と体力削ってまでやることじゃないわ
ましては肉体労働者は無理無理無理（やってる人いるかもしれないけど一般状況として）

>>668
？

都心のデータになると、1日の移動距離が少なくて、なおかつ
平均年間走行距離との辻褄が合うようになるの？
その都会は異次元に存在するの？それとも都会とは火星の話で、公転周期違うとかって話？
そうでなきゃ、このごに及んで「都会のデータじゃないもん！」とか言っても何の意味もないだろ

毎日片道15kmの自転車通勤？
お前の会社は年間に休み1日も無いブラック企業なの？
分母も揃えず、自転車通勤に最適な距離(キリッ
とかアホ過ぎるだろ
1日2chに張り付いてる自宅警備の仕事か…
なら休み無しだな。お勤めご苦労さん

お前、救いようがないレベルの馬鹿なんだから
レスすればするだけ惨めになるぞ
マゾなら止めんが…

この手のやり取りは頭の体操になるからいいかもよ
何でもかんでも自転車みたいな、脳みそが筋肉になってる人間は手遅れだけどw

>>670
ー5〜ー20度で10cm積雪又は圧雪アイスバーン
とかでも、やはり自転車で30km通勤とか適切？

>>677
四輪は雪が降れば事故を起こしまくってるが。
自転車は冬は乗れないって固定観念がそもそも間違ってるし、
http://www.youtube.com/watch?v=0Q5jdZjmoR0

実際に雪で死亡事故を起こしてるのはクルマだから。
雪が降ったらクルマに乗るなって言うのが当たり前。お前はキチガイ。

>>678
なんだ、同志だったのかw
今度、おじちゃんと一緒に自転車で宗谷岬に年越しに行こうよ！
仲間もいっぱい居るよ
もちろん、それくらいへっちゃらだよねwww

すげえ･･･チャリ通勤で、園の子供の送迎も、なんて基地外沙汰だ。
ましてや雨が少々降ろうものならば、何かの修行みたいだぞ。
好きでやっているかもしれん親はともかく、幼児乳児は死ねる。

そもそも>>674もいっているが、貴重な睡眠時間や個人の時間を削ってまでやるこっちゃない。
自宅に帰ってからやる趣味もないんだろうな、チャリヲタは。

>>601なあ・・・
せめてトレーラーぐらい引っ張り出してくるかと思ったから失望したわw

下らん。
トレーラーなんかより今はBULLITくらい出してくるかと思ったら失望したわｗ


こんなしょうもないやり取りしか出来んのか

>>678
スマンかったw
俺はインタビュー受けてる人の後ろを悠々走る車でいいや
正直言って、積雪寒冷地の冬に彼奴らみたいな真似出来ないししたくない。危ないもん

>>678
そんな動画でしか反論できないってことは、
結局>>678自身は雪の時は自転車には乗ってないってことだな。

それどころか色んな板で暴れてる割に一度もうｐ無し
安物鉄クズ乗りで間違いないな

>>685
いやいや、引きニートで何にも乗ってないよ。会話にいちいち罵倒が入るあたりからして勉強で挫折した口だろ
自分が一番賢かった栄光を忘れられないからネットで位威張り散らしたいとかな

>>678
こうやって、リアルでは相手にされないニートも相手にしてもらえて嬉しいだろ

荷物が少ないのなら、スーパーカブとかでいいんじゃないか？
70キロ/Lとか、もう燃料費捻出なんてどうでもいい具合になるぞ。

125ccクラスならもう少し移動楽かな
250ccクラスは車検無しで高速も乗れるという良いとこ取り
てことで車と併用してます

オートバイには乗りたいとは思わない。
自転車も10年以上乗っていないから、もう乗れないかもしれない。
自動車は運転しているけど、本質的には運転は嫌いな方だと思う。
地理は好きだから、あちこちに出かけるけど、鉄道やバスが多い。

部下で子供が生まれるってんで奥さんが実家に帰ったまま子供が生まれても戻ってこなくなったやつがいる
まあよくある話で単身赴任状態
今まで奥さんの実家と会社の間くらいの場所で通勤に1時間くらい掛かってたマンションを引き払って
オフィスまで3駅ほどのところに引っ越してきた
通勤は自転車、車は売り払ったらしい
オイオイそこまでやるか、本当に奥さん帰ってこないじゃないかと心配しているが
とりあえず俺の周辺で車を捨てた奴１名増えた
憧れの都心暮らしで車無し、ついでに単身暮しっちゃあ理想的じゃねーか、うらやましいぜ・・・

>>691
それって嫁に逃げられたんじゃ？

車無しの暮らしがうらやましいのにわざわざ車板に来てる意味不明さ
そのオッサンのところ転がり込んで同棲すりゃお前も晴れて都会暮らし生活だ！やったね☆

>>691
それ、どう贔屓目に見ても確実に嫁と子どもに逃げられただけじゃん

車捨てる為に嫁と子どもも捨てなきゃならんのか…
絶対に嫌だ

>>693
＞車無しの暮らしがうらやましい
あ〜、ここって両極端の人が書き込んでいる印象。
車を完全に敵視している人か、車が趣味だという人。
普通に生活に便利な道具として車に乗っている人はあんまり見ない、書き込まない。

不毛なスレだね
自転車派のステマスレだし仕方ないか

生活に便利だから

という理由で他人に健康被害や騒音その他の迷惑をかけていい訳じゃない

>>695
その道具が邪魔なんですよ。
軽トラックやトラクター
クワやカマやスコップのある生活したいですか？
自動車も同じように無くて済むなら持たない生活の方がいいわけですよ。

あらあら無くてならない人にも捨てろやこらと喚くアホが何言ってんだかwww
クワやカマ？必要なら使うだろネットの中にしか存在しないお前よりは役に立つよ

自分で「無くてはならない」という言い訳をつけてるだけ

あらあら、車必要なのは全部言い訳なんだ？
まるでチャリンカスみたいなせりふだね

いっその事、晴天時10km未満の自動車利用を禁止する法律とか作らないと↑みたいな馬鹿な事を言うね

作れば？
てことは雨の日はチャリとか役立たずってことかな？
確かに雨の日や雪の日はチャリいないね

普通に居るけど。お情けかけて晴天時って書いてやったんだが、
一律10km以下でも良いんじゃないの？雨天用のレインコートとか着ればいいんだから。

車がダメならバイクに乗ればいいじゃない
自転車より次元違いに速く電車やバスより開放的で気持ちいいよ

どうでもいいよキモヲタが車捨てろ車乗るなと喚いた所でなんの関係もなく車乗れるし

そうだね、今でもタバコは吸えるよね
それと同じことなんだがな

やっぱりチャリンカスだな
車は煙草と同じ理論を得意げに振りかざす
車も煙草もやってるチャリ乗りにはなーんにも言えない世界一のチキン君

あらあら発狂ｗ

でも理解したようだね。クルマ包囲網はどんどん広がってるんだよ。

そんなスカスカ包囲網役立たずや

発狂してんのは車捨てろ厨だよね
車乗りは何にも失ってないけどコイツらは何にも得てない
糠に釘なスレで勝利宣言

チャリンカスの願いはただひとつ、僕ちゃんに従って車捨ててくれなきゃヤダヤダー！だからなあ
すまんがお前は俺たちが嫌いだろうし俺もお前が嫌いだからお前のお願いなんてシカトさせてもらうね

最近なら車道を我が物顔で走る権利を失ったね。

元々そんな権利など無く、自転車は以前から車道であったんだが、
最近の自転車利用促進、自動車抑制の流れで自転車の地位は上がり、自動車は不便になっていく。

そうかい？乗らないお前には関係ないよ？

自転車乗りのくせに車も持ってる至上最低最悪なキチガイ裏切り者はいつ処刑するの？
自転車乗りで一番えらい君

>>699
軽トラック必須な生活ですか。
あーうらやましい（棒

>>715
自転車界での自家用車持ちへのバッシングはひどいものでレースには参戦できないわ自転車板などで自家用車持ってる話とかしたら全員から死ねと言われたりえげつないものです

ケツの穴の狭い趣味だね

そういやロードレースも伴走車は自動車だが
あれも自転車で走れる距離を自動車乗りやがって！自動車捨てろ！(キリッ
とは言わんのかね？

どっちにしろ、チャリオタは常識無しで
2ちゃんで騒ぐだけの根性無し集団で
おk？

おｋ

はい

Kaz Cycle Planning ≫ 上尾市　「自転車健康モニター」の結果を報告
http://www.kaz-cycle.com/?p=1041

>>723
上尾って、あの上尾事件の上尾か。
暴れて鉄道車両（１６５系急行型電車）を破壊して、
ストライキをやる労働組合が悪いと開き直ったような連中がいる場所。

>>1
>飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。

そんなに酒呑みたいか?
車断ち以前にアル中じゃねーの?www

言えてるｗｗｗ

>>725
酒は飲まない。
ついでにタバコは吸わない。
ギャンブルもしない。
いわゆる、「飲む打つ買う」のうち、飲まない、打たない。

え？革マルがどうしたって？

>>728
なぜ唐突に革マル？
>>724で誤解したかな。別に順法闘争をやった労働組合を支持しての発言ではない。
「相手が悪いのだから、こっちは何をやっても許される」という考えはおかしいと言いたい。
「順法闘争をやった組合が悪いとはいえ、鉄道車両や施設の破壊行為は許されない」ということ。

>>723
こいつ頭ヘンだろ？

今年こそ無駄の象徴フェラーリを買います！

古いというだけで税金割増ってのが地味に効いた
愛着を持ち大切にしてきたのに
所有欲を完全に打ちのめされた
もう車は買わない

>>731
フェラーリは欲しくない。
自分なら、車にお金を使うならアメリカ車のリンカーン タウンカーかなぁ。
フェラーリに比べれば値段はずっと安いし、どっちかといえばゆっくり走る車。
この辺は完全に趣味や嗜好の違い。

改めて思ったのだが、自転車ってのは立派な公害だな。
駅前の違法駐輪や放置自転車の処理で税金使われる。購入者は消費税以外税金納めていないのに・・・
チャリオタは一般チャリ乗りの尻拭いとして、無償で奉仕やチャリの地位向上図れよ
チャリってのはイイもんなのに、無責任な乗り手が足引っ張ってる。こんな所で書き込みしてないで、外に出て活動しろよ。
話しはそれからで、どう？
長文 スマン

また税金の知識が無い馬鹿

郊外の歩道の無い且つ交通量の多い幹線道路を、
自転車で走るのは遠慮してもらいたい。
そういうのが1人居るだけで渋滞が発生するし
ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを走れば良いのに。

さいたま市のEV実証実験から、カーシェアリングの課題を考える　ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/33871
モニターの母親たちは、朝、EVで子どもを保育園に送ってから、イオン北浦和店に駐車してJR北浦和駅から電車で通勤。
帰りもイオンでEVに乗り換えて、買い物や子どもの迎えを済ませてから帰宅する。
カーシェアリングの月額費用は約1万1500円と、マイカー保有よりも3万5000円も割安になる
さいたま市の実証実験から見えてくるのは、行政と民間が手を組むことで低コストなシェアサービスを実現できる可能性だ。

車嫌いの自転車馬鹿にイタズラされるぞ
>>731

お知らせ

市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました

生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています

期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください

>>736
その自転車は法律にのっとった正しい乗り方です。
その行為にケチをつけてはなりませんし
警笛を鳴らしたり危険な追い越しをしたりすればあなたが法律違反として咎めを受けることになりますよ。

>>736
自転車で渋滞なんて発生しない

究極の理想は、「自分で車を運転しなくていいこと。」なんだけどね。
移動は、飛行機のファーストクラス、鉄道のグリーン車、
車に乗る場合も運転手付き。
現実は、どっちかというと運転手をする側。

またクルキチ連呼の自転車野郎さんが来てるね

何でチャリオタっぽい人も方向指示器付いてないのに手信号をしないで、方向変換するの？

車困らせるのが目的で自転車乗ってる人多いからじゃね？
ここの自転車乗り見てたら真面目にそう感じた
車乗りは全員敵！殲滅してやる！って考えの人だし

>>737
またお得意のミスリード…

今回の実証実験では、夕方から翌朝までEVが自由に使えて、モニターの費用負担はゼロという好条件なので、単純には比較できないが

何であえてこの肝心な一文をコピぺしないのかね？
徹底的に性根が腐ってるな

費用もだけど自分で所持しないというのはいいよね。
維持管理が人任せでいいわけだから。
若い頃はいつでもどこへでも出かけられてこそ自家用車と思ってたんだけれど
だいたい同じような使い方しかしないというのがはっきりしてきたし
こんなのが近所にあれば手離してもいいと思うな。

>>747
自動車及び自転車のシェアリングは、半端な都市部ではメリット大きいと思う。効率的に運用すれば、台数も少なくて済むし
しかし、俺みたいに自分でいじるのが好きなヤツには向かないわ

>>747
自分で所持しなくても、自分で運転しなくていけないのは面倒。

自転車もいらない、自動車もいらない。
鉄道やバスなどの公共交通と、宅配便などが充実していればそれでいい。
自動車好きも、自転車好きも、自分で動かす乗り物が好きな連中は、自分の思い通りにならないことが嫌いみたいだからね。

>>750
そうなのかもしれないネw

>>750
鉄道好きの君はLRTとかどう思うの？
あるいは過去に沢山あった路面電車。

鉄道ってのは、その殆どはクルマによって潰されてきたと言っていい。
クルマ乗りが「田舎は公共交通が〜」って言うのはお門違いも甚だしい。
自分達が公共交通を潰して来たにもかかわらず何を言ってるのかと。

>>737
>カーシェアリングの月額費用は約1万1500円

これちっとも安くない
いつも新車気分だけだわね

いつものチャリオタ君はまた車持ちの自転車仲間に嫌がらせでもしに行くのかな
車乗りは全員悪党！という信念を振りかざせばみんな車捨ててくれるよ
ロードバイクのレースで全員の前でスピーチしてきな

>>753
埼玉なら駐車場代だけでそのくらい行くと思うが

>>755
埼玉も広いよ。秩父の山じゃ無料だお

北浦和駅って書いてあるが
1万円じゃ無理じゃないかね？

北浦和ねぇ。親戚が浦和周辺だから知ってるけど、この当たりは酷いね。
都心から離れてるから妙にクルマ社会してるが、クルマが必要な距離じゃないのにクルマに乗るのが当たり前って生活してる。

本当に罪深い連中が多い地域だね。

だから最適なんだろ
カーシェアに

カーシェアって、車種もグレードも底辺かちょい上くらいがほとんどでつまらないし快適じゃないし、
自分の車じゃないから他人の扱い方も知れている（乱雑には扱わないが、かといって、というレベル）。
カレンダー通りのサラリーマンだと、使いたい時期時間帯は重なっているので、魅力を感じない。

チャリオンリーよりは数千倍いいけれどな。

気持ち悪いなぁ自転車狂いのキチガイは

タクシーで車種とかグレードとか気にするかね？
足であればどうでもよい、そういう話だ

足でも拘りたいじゃない？真似したくないが何事にも拘らない人生って楽そうでいいなw

ちなみに一般的に個人タクシーの方がグレードいいので、車のほうが並んでいるときは
列の場所に関係なく客が車を選んで構わないから、極力個人を選んでいるよ。
同じ金と時間で、快適なほうを選べる。法人タクシーにしてみりゃ嫌な客だろうけど。

自転車王国民鉄の掟「車を所有してはならない」を破ったクズ自転車乗りに対する処罰まだかい自転車王さま

>>763
そういった行動する人は社会人においては非常にまれである
つまり少数派である、ということは君が一番よく知ってることじゃないのかね？

バスや電車あればチャリいらないしなぁ
自分だけの移動ならバイクあるし

カーシェアリングしようぜ！

利用料金 200円／15分　カーシェアリング　タイムズプラス　
http://timesplus.jp/use/fare/use.html
15分200円　【公式】オリックスカーシェア
http://www.orix-carshare.com/plan/index.htm
３時間2000円　カレコ・カーシェアリングクラブ　
http://www.careco.jp/

チャリもシェアリングした方が、駅前とかの放置自転車とかスッキリすんじゃね?

車の路駐やチャリ放置する馬鹿は
自分ぐらい
ちょっとだけだから
お金もったいない
で、利己的にしか思考できない人

シェアが向いてる人やね？

>>769
＞車の路駐やチャリ放置する馬鹿は
＞自分ぐらい

こんな所でカミングアウトされてもw

>>771
本気で書き込んでいるんだとしたら大したものだ
ちょっと10年くらいRomってろ

>>765
法人が困るから喧伝しないだけで、知っている人は知っている話。

車に興味がなくて軽コンやエコカーやミニバンでいいって人でも、他人との共用ってのは色々と
生理的嫌悪とかあってカーシェアを嫌がるのは結構いるね。

そんなもんを推奨したがるチャリヲタは、汗臭く、自分の体臭にも気を配らぬ不潔なヤツだろ。
正直、同じ店にも入りたくないよ。暑っ苦しいw

車自体はいいけど個人所有するんじゃねぇってことかな
要するに自転車屋の利益のために車持つなって言ってるのか

>>771
本気で書き込んでいるんだとしたら大したものだ
ちょっと10年くらいRomってろ

カーシェアって、自家用車と公共交通の欠点を併せ持つ。
自分で運転しなければならないという自家用車の欠点。
他人と共用という公共交通の欠点。
自分が公共交通がいいというのは、自分で運転するのが面倒ということ。
もっとも、歩くのは面倒ではない。
むしろデパートなどでは他人と密室で同室になるエレベーターよりも、階段派だ。

ついでに言っておくけど、自転車もオートバイも乗れない。
自転車は三輪か補助輪付きならなんとか乗れるかもしれない。
自動車免許は、8t限定中型（旧普通）免許あり。（取得当時AT限定の制度はなかった）

自転車乗りはホモだからそれでいいんだよ

どういう人生送ってきたら自転車に乗れないでいることができるんだろう？
体が不自由な人？

お前みたいな車捨てろうるせぇ自転車乗りばかり見てきたら食傷気味にもなるわな

>>779
大特、車両系建設機械、フォークリフトなどもある
１２トントラックも乗ったことがある
自転車は乗ったことがない。

>>779
自転車に乗る必要が無かっただけだろ？

たまに居るよね、自転車乗れない人。
なんか聞いちゃいけない事聞いちゃいそうで、理由を聞けずにいる。

おぼっちゃん中学校だけど2-3割乗れなかった印象あるなあ

>>782
高校では交通事故防止のため自転車通学は原則禁止。
二輪免許の取得も禁止。
もっとも、小型特殊免許の取得禁止なんて規則はなかったから、身分証明書がわりに。

自転車乗りは車捨てなきゃならんのだろ？
そんな懐の狭いクソみてぇな趣味お断りだわ

>>766 荷物も人も運べないし車道でも歩道でも邪魔者扱いだからなぁ。学生とサイクリングコース用。
あ、あとおばちゃんの買い物用か。

自分が最初にここに書き込んだ時には、
鉄道やバスの本数を増やして欲しい、というようなことを書き込んでいたが、
最近は自転車キチガイに対して自動車を弁護する書き込みをすることが多くなった。

>>788
君が鉄道くんならLRTの事について話なよ

>>788
いい忘れたけど、なんつーか、鉄道くんの書き込みってしょうもないんだよ。
実際にクルマに乗りながら鉄道増やして欲しいなんて、本当に愚かな発想だし。

日本の鉄道を殺したのはクルマだからな。そういう自己矛盾を抱えながら語っても説得力が無い。

自転車オタクの僕ちゃんの命令聞いて車捨ててくれなきゃヤダヤダー！ってクソしょーもない書き込みよりはねぇ

鉄ヲタって高確率でメカつながりで車ヲタだけど、そうでなくても、どこぞのチャリヲタの如く
他のものは認めない！なんて態度はとらん。
SL好きがDLやELを嫌うみたいなことはあるが、全否定はしない。

鉄道は死んではいないけど、ローカル線が切られたのは、都会並みの利便性を
鉄道では供給できないだけだし、路面電車が負けた相手は地下鉄や在来線、バス。

リアルのチャリ好きで、ここのチャリヲタのような変人は見ないな。

チャリオタって自己中で自分の曲がった信念に酔っちゃてるキモい人でおk？

自転車が好きで自転車乗ってるんじゃなく
車が嫌いだから仕方なく自転車乗ってる層だよ
だから他の自転車好きが車持ってるとムカムカしてるらしい

>>792
何を無茶苦茶な事喚いてるんだ

鉄道利用者と鉄ヲタは違う気がするけれど
鉄道よりゃ新幹線のほうが好きかな
どうせ乗るなら快適な方がいい

>>790
＞実際にクルマに乗りながら鉄道増やして欲しいなんて、本当に愚かな発想だし。
そもそも終列車が１６時台で通勤に使えない。
それに、勤務先は鉄道が通じていない方向。
鉄道ファンでも自家用車通勤の理由。

車乗ってた時に歩行者にミラー畳まれたりされたからなぁ
自分の車庫に入りたくて人通り過ぎるの待ってただけなのに
それ以来自分が自転車や歩行者の時に車が邪魔で耐えられんようになった
一時停止したらクラクション鳴らされたり最低

？？？

なぜ日本の自動車ドライバーは歩行者自転車等弱者を保護優先すらせず、
道交法通り走るという鉄則すら守れない反社会的な存在になってしまうのだろうか？
通学路でさえも我が物顔の自動車が子供らを大勢死傷させ、排ガスで子供の喉を痛めつけている。
欧米先進地域のように自動車排除、脱自動車が急務だ。

日本に蔓延する自動車の交通犯罪

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。事故を起こせば危険運転の罪に問われ交通刑務所服役等厳罰もある。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上あけない危険な追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
　また、自転車への強引な追い抜き及び幅寄せは、暴行罪(懲役二年以下)の厳罰となる。
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。国内ドライバーの9割以上が違法走行。先進国ではありなえい無法状態。事故になれば交通刑務所行き。　http://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

■代表的な自動車危険運転防止、往来制限方法

・自動車一方通行化からの歩行者自転車道整備　・自動車進入禁止　・制限速度引き下げ　・自動車阻止ライジングボラード設置　・ハンプ設置
・制限速度を時速1kmでも超えたら設置するオービスを見つけられにくいように設置、場所を頻繁に移動　・歩車分離式信号　等

警察に自動車取り締まり強化要請を継続して行い続けよう。市民らが交通犯罪ドライバーに加害されてからでは遅い。
学校団体、保護者団体、自治会等も巻き込んで地域の声として行政への自動車抑制、自動車規制取り締まり強化要請を。

おっ！
ネット弁慶おかえり
コピペと自論オナニーを楽しんでねw

>>800
廃車獲得活動お疲れ様♪ｗｗｗ（はあと）

別の板の全く関係ない話題でも、
他人の発言を買っての自分の発言と決めつけられた。
2chって、そういう場所なのですか？

今まで車はあってもあまり使わなかったけど、125ccのスクーター買ったからもう廃車にするわ
どうしてこれほど便利で素晴らしい乗り物があるのに、周りは金食い虫の車ばっかり使うんだろうか？
趣味が車じゃない限り、車なんて一家に一台あれば十分でしょ
みんな原付二種に乗ろうよ
小回り効くし、渋滞関係無いし、燃費は良いし、車検は無いし、保険はファミバイ使えるしいいことずくめだよ

250にしようぜ高速乗れないじゃん
てかバイクもうるさいからダメってのがここの車捨てろわめいてるキモヲタの主張ですし

スクーター125ccと250ccってどっちがいいんだろね
よく高速乗る人は250として、ほとんど乗らない人は？

俺は125はナンバーがピンクなのが辛い
それだけのために250もアリかと

>>806
PCX150 アイドリングストップもついてるよ。

バイクと併用してるがまぁ便利だわな
自転車みたいに車捨てろと仲間に言われないし

>>803
2ちゃんに何を期待してんの？

併用するってことは無駄の極みと認識しています。

自分はバイクには乗らないし、乗る気もないけど
他人が乗ろうが乗るまいがそんなことはどうでもいい。
ついでに言えば自転車にも乗らない。
四輪は軽トラ〜大型トラックまで幅広く乗るけど。

>>810
与論島に行くのに、
空港まで鉄道で行って、与論島までは飛行機、現地でレンタカー
こういうのも無駄というのですか？
ま、何を言っても批判、非難されるここで何を言っても無駄だろうけど。

>>810
認識は自由だが、特性が違うのに併用が無駄というのは、狭い見識に感じますね。

>>804
自分が乗らなくなったからと言ってなぜ「廃車」なのか
中古車として売るという方法はなかったのか

これだから、廃車信者は馬鹿ばっかり。

>>812
ここでの議論は
俺は夏休みはいつも与論島だから車なんていらないじゃんというのが正しい。

>>810
ふつうの人は徒歩や公共交通と自前の乗り物（車やバイク）と併用してますし
自転車だけが正義とかほざくアホな異常者もいるけれど
自動車や鉄道、バス、タクシー依存でメタボ急増社会
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352821287/
こういう連中は２ちゃんねるに毒された層さゲハ板とかこんな人たくさん

>>812
無駄過ぎるし、有害。
あんな小さな島を見て回るのにレンタカーとか不要だし、美しい自然を破壊しに行ってるのと変らない。

マジで人間のクズレベルだね。

あらま現地の人も車乗ってるんだけど