【12】スタッドレスタイヤを語る Part 11【13】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:00:04.45 ID:OmkrMZDb0

スタッドレスタイヤに関する諸般、四方山話を楽しむスレである。

テンプレは>>2以降に列挙するものである。
基本的なポイントであるからして、心して読まれたい。
要らぬトラブル避ける為、2chと浮き世のルールとマナーを忘れるべからず。

【前】
【12】スタッドレスタイヤを語る Part10【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359079439/

過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。
以後のスレに於いても記載するべからず。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:00:35.16 ID:OmkrMZDb0

【国内メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html

【欧州メーカー】
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html

CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ

NOKIAN(ノキアン)フィンランド

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:01:11.18 ID:OmkrMZDb0

【アジアンメーカー】
AC(エーシー)インドネシア
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ

NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド）台湾
http://www.sonartire.com/
MAXXIS（マキシス)台湾
KENDA（ケンダ）台湾
FEDERAL（フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン）台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ

三角集団
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国　※スタッドレスは無い？
http://www.rotallatyre.com/
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/

【量販店 PB商品】
オートバックス　ノーストレックN2　(ファルケンOEM ゴムの混ぜ物が同じ)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
イエローハット　ZETRO　Ice　edge　(ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:01:47.78 ID:OmkrMZDb0

スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。

★基本系
☆圧雪路：踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット：抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路：踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪：長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場：上記と同類。とてもハマリ易い。
４WDならばほぼ安心だが、+チェーンで有っても車体が一度浮いてしまえば掘るだけだったりするので油断ならない。
スコップ常備がお薦め。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:02:29.14 ID:OmkrMZDb0

★氷結路系
☆ミラーバーン：スケートリンクのような究極のアイスバーン。ほぼ地域限定（寒冷帯市街地の交差点手前等）で発生。
そこで生活する人にはとても大事な単語なので、用法要所に配慮すると良いかもです。
☆アイスバーン：クルマの挙動でも判るけど、見りゃ判るんだからスピード落としましょう。
☆ブラックアイス：濡れた路面と勘違いし易い、黒いまま凍った路面。雨水と思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン：晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。

★凸凹悪路系
☆洗濯板：ウチのﾎﾞﾛ車のﾈｼﾞを緩めたのはコイツの筈。ﾅｲｿｳｳｲﾀﾖ
☆そろばん道路：ウチのﾎﾞﾛ車のﾀﾞﾝﾊﾟｰにﾄﾄﾞﾒを刺したのはコイツに違いない！
☆ラクダコブ：ウチのﾎﾞﾛ車のﾊﾞﾝﾊﾟｰを落とさせたのはコイツです！ｳﾜ~~~ﾝ
☆アイスパッチ：突然現れる路面に張付いた氷の塊（高さ1～5cm、幅10～50cm、長さ30～100cm程が多い）
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
※マンホール地獄：根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
　車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ：直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路：路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:03:00.01 ID:OmkrMZDb0

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント：下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング：電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か？
撒水型融雪路：融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト：吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはｺﾜｲ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」：車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。ｵｼﾞｻﾝが懐かしがってくれます。

※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:04:48.70 ID:OmkrMZDb0

昨シーズンまでの、過去スレの流れと話題の傾向

９月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
１０月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
１１月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
１１月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
１２月上旬・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
１２月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
１月～２月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。　←今ココ

３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。

今シーズンは地域対立煽りやメーカー厨等では釣りにならない民度を得たスレ住人への新たな刺客、
「AWD厨」「スレ違いネタ粘着厨」が現れるも辛くも撃退?。
だが油断と慢心は禁物だろう。奴らは姿を変え手口を変えて何時又現れるかは誰にも判らないのだから。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:11:08.35 ID:beziu0Ah0

>>1
乙であるぞ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:25:51.29 ID:pkK8c7wl0

>>1
乙なのさ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:27:06.73 ID:iMJOLTZd0

　○　　>>1 乙　もうお前に用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
／

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:19:11.72 ID:Thh5f4bbO

津軽には本当に七つの雪が降るのですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:50:43.31 ID:ErAQYy6j0

2年目のピレリのアイスコントロールがあまりに糞なので、
つか1年目からズル滑りが酷いタイヤだったが、
何とか在庫探してMAXXに変えたった。
やっぱスタッドレスは滑らないのが一番だよな！って感動するぐらい
違いが分かってワロタ
糞ピレリは叩き売ってくるぜ！

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:15:36.59 ID:fFAHjR2q0

関温泉上りでスタックしてるのが何台かいた
エルグランドとか横向いて通せんぼ
FRで来る場所じゃねぇだろ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:46:02.22 ID:vDezEoJC0

昔は選択肢が
FRしか、無かったがどこへでも行ってた
ＦＦは超マイナーでしか無かったし、四駆は特殊装備車だった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:52:40.19 ID:YvO4qSRNP

>>14
その時代はスパイクタイヤか、雪国でもチェーン巻いてたんｼﾞｬﾈ？
それでも（最近は知らないが）北海道でもFRのコンフォートとか
セドリックのタクシー走ってたからなぁ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:05:37.91 ID:iZyj/Ttc0

スタッドレスなんてのが生まれる前は　スパイクタイヤか
スノータイヤだったよね。
FRのスカイライン64Bに　再生のスノータイヤ履いたことあったけど
何故か後ろが左右に振られ　怖い思いをしたっけ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:07:04.83 ID:iZyj/Ttc0

64B　　×
54B　　○

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:23:06.81 ID:O7IgQF+10

>>17
爺さんは早く寝た方がいいぞｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:40:30.64 ID:HdSmuFmk0

>>4->>6を理解・習得できない奴は、冬道の運転を禁止して欲しい。

【12】スタッドレスタイヤを語る Part 3【13】
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352466000/661,665
661 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/18(日) 01:41:13.32 ID:U/GO/BkO0
>>655
お前ほんとうにバカだな・・
そういう雑な運転してもきちんと曲がったり止まったりする鰤がすごいってことだろ
予測運転？凍結の場所がわかる？そんな超能力者ならスタッドレスなんていらんわ

665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/18(日) 02:18:03.25 ID:U/GO/BkO0
>>664
お前みたいなバカが部下にいるけどやはりお前と同じで何度説明しても自分のバカさに気付けないんだよな
まあバカはどうあがいてもバカだから仕方ないけど
俺の言ってる意図が全く伝わっていないあたり、末期だろうから人や会社に迷惑かけないように自分の意見を
述べないで指示されたことを忠実に守って単純作業に専念すればいいよ
俺からの親切なアドバイスだからな
あと、俺に気安く安価打つな、一応これでも一部上場企業の部長なんでな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:03:08.47 ID:kmqfvWrd0

わ～まだ肩書きに拘る奴いるんだねえ
2chは取引先じゃねーのに
釣りでも笑ってしまう

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:44:12.27 ID:8t52ciGt0

しんざんです
いちぶじょうじょうすごいですね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:31:41.77 ID:atE2xD7Z0

そもそも危険の予測が出来ない奴は、免許取れない筈だよな。
予測が外れる事はあるだろうが、殆ど外れる奴は免許を返上してもらいたい。

警察庁丙運発第16号　各都道府県警察の長平成24年１月20日
届出自動車教習所業務指導の標準について
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20120120-17.pdf

『別添第５　普通免許に係る教習カリキュラム』の技能教習に、
『１危険を予測した運転　(2) 起こりうる危険の予測　○ 危険場面を含む路上の実車走行により、危険予測能力を養わせる。』

『別添第４　大型免許及び中型免許に係る指定を受けた課程の教習指導要領』の『４教習項目４「悪条件下での運転」の指導要領』に、
『① 積雪、凍結道路の運転の仕方　・全面凍結等の道路ばかりでなく、山陰、ビルの陰、橋上など部分的な凍結路についても理解させる。』

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:50:50.15 ID:TQHhT/SL0

なんだよ、全部上場じゃねーのかよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:23:57.25 ID:YPw3mMww0

こんなに他人を当たり前のように見下している人間が一部上場企業の部長だなんてひどい話だ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:31:22.68 ID:qBSwn/br0

部長なんて肩書きもらって喜んでる奴なんて　そんなもんだよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:38:28.47 ID:oA88iVxD0

A級品・・・BS・RevoGZ、YH・IG50
B級品・・・BS・Revo2、YH・IG30、DL・冬MAXX、TYガリットG5
C級品・・・YH・IG20、DL・DSX-2、TYガリットG4、FK・ESPIA
D級品・・・DL・DSX、ミシュランX-ICE　XI2　、GY・ICENAVI　ZEA2
E級品・・・ピレリ・韓国・台湾製、再生

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:48:34.27 ID:4RWDoQbP0

またキチガイ表か

28 ：小嶋陽菜＆小嶋菜月＆小嶋真子：2013/02/17(日) 13:09:39.12 ID:DuM6fYmB0

>>21
> しんざんです
> いちぶじょうじょうすごいですね

特殊学級乙

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:20:36.54 ID:uBpT7JHE0

ABCDEみたいな段階評価は、区切りの基準がわかんないから危険
指数ならまだわかる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:27:33.42 ID:mD0S5ali0

まあ値段相応と思ってる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:37:54.52 ID:FoNIG61w0

>>28
コテを元に戻せボケナス

32 ：大島優子＆大島麻衣＆大島涼花：2013/02/17(日) 13:43:42.15 ID:DuM6fYmB0

>>27
> またキチガイ表か

論破しましたね　m9(^Д^)

33 ：前田敦子＆前田亜美＆前田美月：2013/02/17(日) 13:44:22.00 ID:DuM6fYmB0

>>29
> 指数ならまだわかる

それは言えますね…

34 ：加藤玲奈＆加藤るみ＆加藤智子：2013/02/17(日) 13:44:52.91 ID:DuM6fYmB0

>>30
> まあ値段相応と思ってる。

まあそうだけどね…

35 ：佐藤すみれ＆佐藤亜美菜＆佐藤聖羅＆佐藤実絵子：2013/02/17(日) 13:45:30.61 ID:DuM6fYmB0

>>26
> E級品・・・ピレリ・韓国・台湾製、再生

ピレリかわいそうだな…

36 ：松井絵里奈＆松井珠理奈＆松井咲子：2013/02/17(日) 13:46:10.41 ID:DuM6fYmB0

>>12
> 糞ピレリは叩き売ってくるぜ！

売れないけどね…

37 ：小林香菜＆小林亜実＆小林茉里奈＆小林絵未梨：2013/02/17(日) 13:47:00.67 ID:DuM6fYmB0

>>14
> 昔は選択肢が…

昔はＦＲしかなかったし
スパイクタイヤと
スノータイヤしかなかったから
凍結するとおしまいだった…

38 ：鈴木紫帆＆里鈴木まりや＆鈴木里香：2013/02/17(日) 13:47:44.43 ID:DuM6fYmB0

>>7
> １月～２月今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。

ピレリも宜しくね　m9(^Д^)

39 ：石田晴香＆石田安奈＆石田優美：2013/02/17(日) 13:48:15.61 ID:DuM6fYmB0

>>11
> 津軽には本当に七つの雪が降るのですか？

ぶっちゃけ降りますよ…

40 ：木下有希子＆木下春奈＆木下百花：2013/02/17(日) 13:48:46.47 ID:DuM6fYmB0

>>16
> 左右に振られ怖い思いをした

おっさん乙

41 ：鈴木紫帆里＆鈴木まりや＆鈴木里香：2013/02/17(日) 13:54:58.23 ID:DuM6fYmB0

>>25
> 部長なんて肩書きもらって喜んでる奴なんて…

所詮叶わぬ道だけど惚れた腫れたが落とし穴…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:58:26.29 ID:BbqoYY9V0

2005年製REVO1昨シーズンから使っている
今シーズンで冬タイヤとしては寿命のようだ
感想としては古くてもひび割れなどの劣化は無いし効きも良い
ただ、乾燥路が多いので残り溝から見ると寿命は6000キロといったところ
長期保存は出来るがドライ走行すると減りが早い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:00:16.31 ID:djlF1RSa0

SN-1
直前まで履いてた2002年製のIGと大差ない気がする
普通の運転なら十分だが満足する品でも無いな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:28:28.92 ID:PznmXHwE0

東京は火曜日は雪らしい
楽しみぃ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:41:19.00 ID:UUofZdSH0

>>26
XI3はランク外かよ!?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:58:52.34 ID:LnHVg+4F0

>>26
ほぼ同意できる
但し2年目以降の効きというならBSが頭一つ抜けてる感じ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:09:51.70 ID:4SN6BvYeO

今、ほこ×たてでやってる絶対滑らない靴をスタッドレスに応用できないものだろうか

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:26:07.74 ID:2RROCuKO0

あれダメじゃん全力じゃねーし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:08:47.86 ID:Vp4mVptq0

所詮マスゴミのやらせ。
テレビなんて見る奴はクズ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:12:12.18 ID:cMoTvVOF0

ブラックアイスバーンの説明をちゃんとやってくれた

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:12:16.07 ID:XRJ5XXxy0

乾燥路で、直ぐ減る。
使い物にならない。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:29:08.82 ID:CmKGz1NT0

>>47
ダンロップシューズ
デジソール

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:19:07.87 ID:uBpT7JHE0

デジタイヤあったなあ、すごい減るタイヤだった、そして固かった

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:25:06.04 ID:lUV16+7L0

>>53
あったなあって今でもあるけどｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 05:23:48.25 ID:K/yoMSyH0

DZ101！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:22:45.30 ID:VFAh1WkvO

>>26
ウインタートランパスMK4はどこらへんに入るんかいな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:54:47.21 ID:dnYv14du0

靴のアサヒコーポレーションはブリヂストンの源流。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:01:03.83 ID:15tMQ9i00

>>54
ほんとだ、201、アジアン対抗価格で生き残ってる

暖炉は今はエコタイヤが安くてけっこう売れてるらしいね
夏は暖炉もいいと思うなあ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:19:02.01 ID:AFwUYIzwP

https://www.youtube.com/watch?v=i2sl9mCGgI0

60 ：石田晴香＆石田安奈＆石田優美：2013/02/19(火) 00:45:38.77 ID:ajYuThaQ0

>>59
ＵＲＬだけ貼り付けても誰もクリックしないから安心しろ
看板のないお店に入るバカいないだろ？それと同じ事

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:51:06.91 ID:H3ktOnfD0

>>60
看板が無いのになんで店ってわかるのｗ
ねえ、なんで？ｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:00:49.41 ID:p2V/gYCQ0

糞コテに構うなよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:32:36.12 ID:OwWsjeAN0

>>15
８０年代中盤まではFRが多かったので新潟でもチェーン持ちは結構
いたよ
あと前スレでピレリはアイスをコントロールいろとかいろいろ書いてる人
いたけど3シーズン使った人のブログと言ってる内容同じなんだけどｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 12:51:12.97 ID:9C9VD69l0

その名の通り、アイスをコントロールするタイヤだと思うよ。あれは。
4WDや横滑り防止付いてる車なら相性いいかもしれないけど、
それ以外は雪ドリ最高！！みたいになるタイヤだと思うｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:03:10.07 ID:iDV088iB0

思う思う

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:16:53.49 ID:Jwr5P82s0

2月3連休の出来事
4台全てFFで福島に滑りに行った帰りの上り坂で
アイスコントロール、GZ、GZ、ウィンターマックスの順で
上ったけど登れたのがアイスコントロールだけの不思議。
ちなみにどれも一年目だった。
GZ履いたエルグランドは前日も夜間にスタックして大変だった。
要は運転技術の問題だということがはっきりした。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:21:57.03 ID:H3ktOnfD0

はいステマ乙

68 ：木下有希子＆木下春奈＆木下百花：2013/02/19(火) 20:29:22.80 ID:ajYuThaQ0

>>61
> 看板が無いのになんで店ってわかるのｗ

看板のないお店は
お店と認識できないから
大半の人は入らないで
スルーしちゃうよ…

69 ：秋元康＆窪田康志＆芝幸太郎：2013/02/19(火) 20:32:25.62 ID:ajYuThaQ0

リンク先の説明もなくただ
単にＵＲＬだけ張り付けていたら
まずクリックしないだろう…

画像ファイルだと
つい気軽にクリックしちゃうけど

ＹｏｕＴｕｂｅのリンクとか
まずクリックしないだろう…

まあ説明されていても
クリックしないけどね…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:56:22.81 ID:WnpidtqQ0

>>66
車種と車重が重要
同じSUV AWDでも、メーカーや方式で
走破性には雲泥の差がある。

http://youtu.be/i-17TFNzw-0

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:21:44.48 ID:71B0694T0

アイスコントロールは・・・
４ＷＤか上級者向けなんだな、そういう人だけが価格とドライの恩恵を受けられると
ここの住人レベルの自信ないから俺は諦めるわー

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:47:12.33 ID:vDIwHrAn0

>>70
それが普通の考え方だよな

俺のGZ履かせたSJフォレスター
スタック出来るものならやってみたいもんだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:55:18.28 ID:4nx9IF870

>>66
雪道は良く走るの？
コツさえつかめばよほどの道でも無い限り2駆でも登れるよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:09:51.48 ID:qJ06AIgL0

本場ヨーロッパの冬を知るミシュランが最強！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:47:58.30 ID:HVN8zhl00

>>74

そんなこと言ったら　日本では日本の冬を知って売る○○が・・・
ってことになっちまうがな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:58:15.17 ID:FtPxDETbO

アイスコントロールは凍った轍は踊るけど
雪道やシャーベットはしっかり利くな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:48:18.01 ID:pu6Gm0Rh0

>>76
シャーベットは滑るイメージが有るな。
空気圧が規定（230)じゃズルズルすぎた。
200ぐらいまでさげて何とか安定した感じ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:39:19.94 ID:WLDoRKuN0

ところで現在在庫のスタッドレスはどこなの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:40:22.53 ID:WLDoRKuN0

間違えた
↑現在最高の

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:59:27.27 ID:Q4zJQCrq0

高いのは鰤だろjk

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:24:48.36 ID:rs7VLvRz0

売国の原資にもなっている

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:30:38.25 ID:BqjfYEK70

>>78
結局ブリジストン

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:14:29.45 ID:bUkkzcpw0

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:19:09.17 ID:WLDoRKuN0

>>82
横浜だめだったの？
>>83
お前はお金に困ってないから
売れようが売れまいが関係ないよね？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:54:37.86 ID:QwNM7dUL0

お前は相続税を払え

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:25:32.70 ID:iOnpmyoH0

>>76
軽やコンパクトは登り坂ダメだな・・・
上級者なら滑らせて制御できるんだろうけど、俺みたいに滑ってビビる奴にはきつい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:51:25.73 ID:QwNM7dUL0

滑って登ってく人は下手だと思いますが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:06:29.84 ID:vnodFOOH0

今も雪道走ってきたけどGZってのはやっぱりダメなタイヤだな
中途半端な雪だとアクセル踏んでもなかなか空転しないんだもんな、ブレーキもそう
雪道が面白くねーよw
あーダメなタイヤだ、来年もこうなんだろうな
次は欧州メーカーにすっかな
期待を裏切らないだろうしwww

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:13:00.52 ID:BqjfYEK70

>>84
ヨコハマもいいぞ
あえて一番を決めるならブリジストンってだけ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:02:52.98 ID:ks0jy6cj0

>>74
思いっきり北海道で日本人が開発しているんだが・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:10:02.98 ID:XCYekeUq0

去年、レボ２買ったけど40000k走ったし今シーズンで終わりかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:49:26.72 ID:BqjfYEK70

>>90
そっとしておけ
タイヤで日本に敵う国はない

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:10:50.13 ID:sSObT/CF0

>>92
そうなん？　BSは発泡技術が素晴らしいからだけなんじゃね。
昔々仕事で連続発砲のウレタン製品に携わったけどBSが他を圧倒していた。
マジに替えが効かなくてワロタｗ

タイヤ自体の基礎的なゴムの研究は海外も凄いぞ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:06:33.51 ID:NuQeuUbM0

ESSN-1で無事何事も無くシーズンを終えられそうだ
これ買った俺ってば勝ち組だな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:36:37.97 ID:97PhisC90

何年間勝ち組でいられるかなのだよ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:48:16.39 ID:s89QumA60

BSやYHならドキドキしながらシーズン過ごすことないから少しでもストレス感じてただけでも負け組

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:34:31.19 ID:p9hP3dsQ0

>>83
かわいいよぉ

ﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:14:44.28 ID:g/Tzn2It0

>>94
3シーズ目に気をつけろ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:46:47.88 ID:0Kx9W5cz0

トラが撮られた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:47:41.81 ID:0Kx9W5cz0

gobakudesu

101 ：大島優子＆大島麻衣＆大島涼花：2013/02/20(水) 20:54:19.69 ID:k6Dzedrq0

>>88
> 雪道が面白くねーよw
> 期待を裏切らないだろうしwww

別に面白くないけど…

102 ：前田敦子＆前田亜美＆前田美月：2013/02/20(水) 20:55:05.54 ID:k6Dzedrq0

>>93
> マジに替えが効かなくて渡り廊下走り隊７ｗ

別に面白くないけど…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:05:45.20 ID:3xUcTcZ30

スタッドレスがスタッと逝ってしまったｗ

104 ：スッタトレス：2013/02/20(水) 21:08:15.24 ID:k6Dzedrq0

>>103
> スタッドレスがスタッと逝ってしまったｗ

全然面白くないけどね…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:18:47.52 ID:3xUcTcZ30

>>104
君のレスはまるでスタッド（釘）のようなレスだねｗ

106 ：スッタトレス：2013/02/20(水) 21:23:25.45 ID:k6Dzedrq0

>>105
>スタッド（釘）のようなレスだねｗ

これはまさにスッタドレス

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:24:34.08 ID:BqVarEgM0

自転車のタイヤを替えるとき、
「日本製にする？中国製にする？
　日本製は中国製の２倍の値段だけど、
　普通に走るなら、そんなに差はないよ」
とか言われたから、中国製にしたわ。

108 ：スッタトレス：2013/02/20(水) 21:25:14.69 ID:k6Dzedrq0

>>103
> スタットレスがスタッとスターレット

吸ったドレス
刷ったドレス
擦ったドレス

109 ：チュッタトレス：2013/02/20(水) 21:25:57.59 ID:k6Dzedrq0

>>107
> 自転車のタイヤ中国製にしたわ。

マキシスタイヤ乙

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:28:51.10 ID:3KgJhdYL0

マキシスは台湾

111 ：ＫＥＮＤＡタイヤ：2013/02/20(水) 21:30:47.73 ID:k6Dzedrq0

>>110
> マキシスは台湾

フェデラルタイヤ乙

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:34:23.12 ID:3xUcTcZ30

フィデラルもワンワンｗ

113 ：ＫＥＮＤＡタイヤ：2013/02/20(水) 21:40:00.61 ID:k6Dzedrq0

>>112
> フィデラルもワンワンｗ

ケンダ乙

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:52:54.96 ID:j9dkPfxi0

あれ？
テンプレの、ナンカンのセカンドブランドがソナーなのに
マキシスとチェンシンが独立？してる。
チェンシンのセカンドブランド（スポーツブランド？）がマキシスだったはず。
チャリのタイヤではマキシスにお世話になっとります。
間違ってたらごめんね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:17:53.42 ID:p9hP3dsQ0

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:39:38.46 ID:KYM+yFw40

>>114
次スレ移行前の950過ぎ辺り（＝次スレのテンプレ貼る前）に、修正版をUPすると
運が良ければ次スレで反映されると思うよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:57:45.49 ID:O5ckuUE70

肝心の雪が降らない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:10:11.01 ID:LxzOv/Uf0

岩見沢・江別辺りに来い
今すごいらしいぞ

119 ：スッタドレス：2013/02/21(木) 19:32:53.29 ID:9kMc3nOe0

>>115
> wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

全然面白くないけどね…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:05:18.32 ID:mxvP8zrD0

鰤の限定買った人いないのかな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:08:32.53 ID:el+2i/9x0

わら

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:54:16.49 ID:AHeE/HxZO

アイスコントロールとＸアイスだとト―タルのは性能はどっちが高いかな？

123 ：名無しさん＠実況は実況板で：2013/02/21(木) 23:23:19.28 ID:ntAqPGkf0

鰤のREVO2って走行距離どれくらい持つのかな？
2万キロくらいいける？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 04:21:31.19 ID:37HNIppw0

>>122
俺はXI3かな。
二台ある車に双方履かせてる。
車種が違うから断言は出来ないけどね。
ただアイスコントロールはあの値段だから。
そういった面を考慮したらアイスコントロールに軍配上がるね。
あの値段からしたら驚異的な性能だと思うよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 04:28:02.64 ID:37HNIppw0

>>123
良く止まるタイヤだったけど減りは異常に早いよ。
俺は二年でプラットホームに達した。一万キロも走ってないかな。
適性空気圧維持してもやたらとタイヤ中心部の減りが早かった。
早いサイクルで換える事前提ならとても良いタイヤ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:41:36.20 ID:fc5Qmjw60

>>123 >>125
俺のは99%市街地&高速の乾燥路で6年1.8万kmだったよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:55:37.83 ID:xLgBC2X80

>>93
そりゃ海外も凄いだろ

タイヤはそれらの総合技術だから
日本が最高
海外メーカーも積極的に日本で開発製造している

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:02:45.47 ID:xPghZyjM0

>>125
ちなみに車はなんですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:51:50.57 ID:HfztQFzt0

スタッドレスってどういうドレス？
スタッて何？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:12:12.77 ID:SoKnV0jQ0

鰤は年間走行距離が多くない使い方が向いてるだろう。
距離走るなら横浜の方がいいんじゃないかな。
まあ横浜も減りは結構速いんだけど鰤よりはいいんじゃないかな。
あまり年数経つと効かなくなるから、あまりにも減りが少なくても無意味。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:19:22.71 ID:xLgBC2X80

>>129
真冬に寒い書き込みすんな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:40:03.09 ID:cLvQ86Tz0

>>129
「スタッ」スタジオの事ドレスはドレスですから
スタジオで着るドレス、衣装の事ですね。
芸人さんが、寒いギャグも滑り難くなるので、好ん着ます。
って感じで良いか？

さて、週末は寒気団で雪が凄いらしいから、山形辺りの
温泉に行ってみるか。FFセダンにiG50だから、それ程
豪雪地には行けないけどね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:47:58.26 ID:5izNkIyD0

漢なら５ｍ超えた青森に行くべき

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:07:30.77 ID:mcMjW6Zu0

>>129
「スタット」レスな
初心者はよく間違えるんだわ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:12:16.64 ID:cLvQ86Tz0

>>133
今、山形をググってたら、「月山志津温泉の積雪は5m20cmです。」
って、なってた。山形、侮りがたし。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:13:53.36 ID:/p6hkvmS0

タイヤの減りって、車重に結構影響されるよね。
ショルダーが減るのは、走り方だろうけど。
俺は、ホイール付きのスタッドレスを、三年おきに買い替え。三年目ぐらいだと、ヤフオクで売れる。ホイールは鋳造のBBSとかが売れやすい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:15:55.13 ID:lK4Psnik0

鋲＝スタッド

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:55:01.03 ID:SoKnV0jQ0

>>133
市の方向

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:55:17.60 ID:E+dPCRo50

>>132
豪雪は深雪路つくるからそうだね、ＦＦだと厳しいね
浜は雪をよくかいて、深雪でハマりやすい印象がある

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:54:58.28 ID:cLvQ86Tz0

>>139
流石に新雪ドカドカふってたら、お手上げです。
タイヤの銘柄より、車の限界が先きかも。
FFセダンでは、無理はききませんね。
程よい圧雪なら、iG50イイ感じに走れます。
滑り出しも、比較的判り易いですし。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:52:38.00 ID:lFJ87k1KO

>>129
ロックの人が黒い革ジャンパーに銀色のトゲトゲを付けてはるやろ？
あれがスタッズや。
スタッズは鋲(びょう)の複数形で、単数形はスタッド。
スタッドレスタイヤは鋲無しタイヤの意味や。
分かったかハゲ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:55:41.55 ID:/p6hkvmS0

iG50は、夏タイヤとほぼ同じ燃費が出せる。これはREVO系より明確に優ってる。
嫌な高音のノイズも無いな。
後の細かいとこはわかんないんだけど、総じて満足。新製品なのにお手ごろ感あるし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:14:44.03 ID:7g0HH0IN0

>>139　浜は雪をよくかいて、深雪でハマりやすい

ギャグ？笑った方がいい？

144 ：スッタドレス：2013/02/22(金) 21:24:55.24 ID:cAfCNYU50

>>129
> スタッて何？

トヨタスターレットが
印刷されているドレス
略してスタッドレス

145 ：吸ったトレス：2013/02/22(金) 21:29:52.51 ID:cAfCNYU50

>>129
「スタッ」は
おはようスタジオの略…

ドレスは服装のドレスですから
おはスタで着るドレス、
即ちおはスタの衣装の事ですね。

おはスタ公式サイト
http://www.shopro.co.jp/oha/top.html

ドレスコードは日本語で
服装規定という意味ですが

ドレスコードという
芸能プロダクションもあります
http://dresscode-pro.com/

ＡＫＢ４８メンバー　中塚智実もドレスコードです
http://dresscode-pro.com/nakatsuka-tomomi.html

146 ：吸ったトレス：2013/02/22(金) 21:30:58.08 ID:cAfCNYU50

>>136
> タイヤの減りって、車重に結構影響されるよね。

スッタトレスを履いてミニバンで
コーナーを攻めたり急加速急減速すると
１００００ｋｍ持たないよ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:32:11.69 ID:mcMjW6Zu0

>>145
「スタット」レスだよ
よくスタッドと勘違いする人いるけどスタットレスで変換すると一発ででてくる

148 ：吸ったトレス：2013/02/22(金) 21:34:33.88 ID:cAfCNYU50

>>141
> スタッズは鋲(びょう)の複数形で、単数形はスタッド。

スタッドタイヤ＝スパイクタイヤ
スパイク（鋲は）ひとつだけでなく
タイヤにたくさん打ちこまれている為

複数形になるので
スタッドレスは間違えで
本当はスタッズレスタイヤか正解

スタッズタイヤ＝スパイクキングタイヤ
スタッズレスタイヤ＝スパイクキングタイヤ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:34:47.16 ID:lK4Psnik0

鋲＝スタッド

150 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 21:36:07.59 ID:cAfCNYU50

>>147
> 「スタット」レスだよ

スタットレスタイヤ　ブリヂストン
スタッドレスタイヤ　YOKOHAMA
スッタトレスタイヤ　ダンロップ
スッタドレスタイヤ　ピレリ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:36:20.08 ID:mcMjW6Zu0

>>148
鋲とは関係ないよ
あくまでスタットレスという造語
どっかのアホが「スタッド（鋲）」「レス（無し）」と勘違いしたんだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:38:49.58 ID:UA7o0Myh0

スパイクレスじゃダメだったのだろうか・・・

153 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 21:46:39.69 ID:cAfCNYU50

>>151
テトラポッドなのに、テトラポットと間違えちゃったり
アイポッドなのに、アイポットと間違えちゃったり
レッドバロンなのに、レットバロンと間違えちゃったり
ダイヤモンドなのに、ダイアモンドと間違えちゃったり
ビッグマウスなのにビックマウスと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
バドミントンなのに、バトミントンと間違えちゃったり
バッグなのに、バックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
ドッジボールなのに、ドッチボールと間違えちゃったり
ピーナッツなのに、ピーナツと間違えちゃったり
クラシックなのに、クラッシック間違えちゃったり
ドッグランなのに、ドックランと間違えちゃったり
カリフォルニアなのに、カルフォルニアと間違えちゃったり
ガターなのに、ガーターと間違えちゃったり
ビッグなのに、ビックと間違えちゃったり
ベッドなのに、ベットと間違えちゃったり
エグザイルなのに、エクザイルと間違えちゃったり
エッグなのに、エックと間違えちゃったり
ハンバーガーなのに、ハンバーグと間違えちゃったり
ハンバーグなのに、ハンバークと間違えちゃったり
たくあんなのに、たくわんと間違えちゃう奴はバカ

154 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 21:47:11.44 ID:cAfCNYU50

>>152
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:56:01.80 ID:lK4Psnik0

>>148
studded tire＝スパイクタイヤ

156 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 21:57:52.27 ID:cAfCNYU50

>>155
プライスレスタイヤ

157 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 21:58:28.26 ID:cAfCNYU50

プライスレスタイヤ
チューブレスタイヤ
スタッドレスタイヤ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:09:04.36 ID:lFJ87k1KO

>>151
スタットなんて英語は有りませんよ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:15:28.08 ID:ncPGRePW0

スタックレスタイヤが有ればなー

160 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/22(金) 22:25:38.18 ID:cAfCNYU50

あるメーカーが北海道で雪道の試乗会を開いた。
雪道の練習用として用意された４台のクルマには何と！　
１）ＢＳのレボＧＺ。
２）ヨコハマのＩＧ５０。
３）ダンロップ・ウインターマックス。
４）ミシュランＸアイスがセットされていたという。
それぞれのタイヤと自社の車両のマッチングを体感してもらいたかったのか？　

続きはこちら…
http://kunisawa.asia/

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:31:20.96 ID:2Q+dclrt0

>>160
ヒョウンカ・国沢は、科学的な考察ができません。
彼の妄想は、NO THANK YOU！です

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:31:40.03 ID:FTRJdd580

タイヤの横にはSTUDLESSと記載してあるが?

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:41:56.90 ID:SPs+6N4+0

>>160
非國民は氏ね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:52:39.71 ID:/S7HQjuV0

>>151
釣りだよな

165 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/23(土) 07:44:53.00 ID:/dTzAZX80

>>163
日本語でおk？

166 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/23(土) 07:45:23.77 ID:/dTzAZX80

>>162
> タイヤの横にはSTUDLESSと記載

１
アンカーレスがない

２
ネタにマジレス

167 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/23(土) 07:46:09.58 ID:/dTzAZX80

>>164
こんな釣り書き込みを
真に受けるアホなんて
まずいないだろう（震え声）

168 ：喫煙者は死ね（喫煙者は人間のクズ）：2013/02/23(土) 07:46:47.05 ID:/dTzAZX80

>>163
> 嫌煙者は氏ね

喫煙者乙
喫煙者は社会のゴミ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:31:27.00 ID:KJ1x4INa0

俺は喫煙者だが他人のけむりは好かん！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 10:51:07.06 ID:CmWMj08Q0

北海道でx-ice未だ現役。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:33:08.58 ID:sBVpRHLx0

北海道は寒いけど雪が殆ど降らないとこもあるらしいね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:35:39.27 ID:BNCSj8S00

>>171
殆ど降らないは言い過ぎ
太平洋側は日本海側に比べて確かに少ないが、除雪車入るくらい普通に積もる
そのせいでアイスバーンが多い

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:45:44.70 ID:kuPpT3CT0

>>160
…という。という表現が多いな。
本人は実際に乗ってないってことだろ。

174 ：喫煙者は死ね：2013/02/23(土) 14:08:24.56 ID:/dTzAZX80

>>173
> 本人は実際に乗ってないってことだろ。

そうかもね…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:18:27.32 ID:QTEEHxdB0

>>171
日高地方、釧路地方、江差町、白老町は小雪です
その中でも特異的に小雪なのは日高地方の浦河町です
今期歴史的な豪雪に見舞われている北海道ですが、浦河町では積もっても18cm
14:00現在では3cmです

http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_s1.php?prec_no=22&block_no=47426&year=2012&month=12&day=&view=
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_s1.php?prec_no=22&block_no=47426&year=2013&month=1&day=&view=
http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/daily_s1.php?prec_no=22&block_no=47426&year=2013&month=2&day=&view=

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:26:02.40 ID:+tWlvg2g0

今回も>>160の国沢さんのブログは無難な内容
本人は数字のデータもらってるんだろうけどなー
とにかく浜を押したいてのはわかった

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:37:53.38 ID:sBVpRHLx0

>>172 >>175
20cm程度の雪では無視してもいいレベルだね
寒いから凍るだろうけど塩カルでも再凍結しちゃうの？
うちのほうでは一晩に40cmくらい積もる頃から気が滅入ってくる
個人でも除雪車を持たないと生活に支障が出る北関東の山奥暮らし
寒いのと雪はもういいや

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:43:14.48 ID:vIKINZwR0

オンデマンド・スパイクタイヤ
http://jp.autoblog.com/2013/02/22/translogic-drives-land-rovers-defender-concept-samples/

これからの冬タイヤはこれになるのかな？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:11:21.83 ID:3MJt9jpWP

>>178
スパイクタイヤ禁止になった時からの夢だな。
半分くらいのクルマがスパイク履いて
氷を砕いてくれるとミラーバーンになりにくくなるから
スタッドレス履いてるクルマも滑りにくくなる。

スパイクタイヤが全面禁止になった最初の冬に突如
超絶ミラーバーンが出現した。

問題はブラックアイス。おそらくアスファルトも削れて粉塵になる。
粉塵混じりのブラックアイスだと滑りやすさは多少マシだけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:11:02.00 ID:+tWlvg2g0

磨きあってるようなもんだもんねｗ
モデルチェンジのたび７～１０％くらい氷上は向上してるけど、
「スパイク」にはかなわないよなあ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:16:00.63 ID:V6OYNIlF0

誰かに
「超強力スパイク鋲が生えたゴムチェーン」で
そこら辺を走り回ってもらえば？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:34:08.96 ID:WcintSDB0

消防関係車両だけでもスパイクタイヤ使ってもらえれば、と思う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:24:58.26 ID:RfLbA2pl0

チェーンでボコボコしてるだろバカども

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:24:10.17 ID:x4dbNVXL0

一部の車両だけがスパイク履くと、追突事故多発の予感。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:35:27.70 ID:jlHBZCjv0

今日も25台からんで事故ってたな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:03:21.79 ID:1bg4MAof0

東北道でトラックこけたからね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:44:46.14 ID:NsSx8LmS0

酸素ボンベ破裂、作業員直撃　１５メートル飛ばされ死亡
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/worker_accident/?1361623795

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:29:09.56 ID:SH5ug7se0

ぴぷぽぺぷぱぷぷぽぽぺぴぷ？

189 ：ガッチャン乙：2013/02/24(日) 01:31:28.83 ID:yPS/+Dkz0

>>188
> ぴぷぽぺぷぱぷぷぽぽぺぴぷ？

日本語でおk？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:45:46.07 ID:SH5ug7se0

>>189
ぷぴぷぽぴぺぷぷぺ？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:02:28.95 ID:tNPgHOhhO

>>190
んなワケないだろｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:09:35.95 ID:SH5ug7se0

>>191
何故わかった？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:33:38.75 ID:bYxZCqti0

>>158
Statto, Stat

揚げ足を取るつもりじゃないけどちゃんとあって、どちらも発音はスタットですね。
あとプログラミングか何かでSTATとかも。
しかし、もっと実践に即した英語力が日本人全員にあったら「スタットレスタイヤ」なんて意味不明な言い間違いないよな

194 ：笑っていいとも！：2013/02/24(日) 07:11:03.97 ID:yPS/+Dkz0

>>190
> ぷぴぷぽぴぺぷぷぺ？

髪切った？（森田一義）

195 ：喫煙者は死ね：2013/02/24(日) 07:11:50.63 ID:yPS/+Dkz0

>>193
> Statto, Stat

そして真の正解は…
スッタトレスだったりする…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:25:27.09 ID:roA4afLL0

( ﾟдﾟ )ﾊｧ?

197 ：酒は東力士：2013/02/24(日) 07:35:05.52 ID:yPS/+Dkz0

>>196
怖かった放送…

１
昔フジテレビ放送終了間際に放送された
無線機は免許を受けて使いましょう
覚せい剤やめますか？
それとも人間やめますか？

２
しばらくお待ちください

３
早朝深夜のテストパターンの画面と音

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:33:57.15 ID:bLv4YPmeO

そろそろ夏タイヤに換えてもいいかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:40:19.41 ID:9QuenLtN0

>>198
どうぞ。また降ったらまた替えればいいし
うちの所はまだ降ったり凍ったりするから替えないけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:47:51.34 ID:AxtpGnym0

めちゃくちゃ吹雪いてる・・・
うちんトコはあと1週は雪模様だ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:12:13.66 ID:VnYhR2Wb0

昔外人の友達に「スタッドレスタイヤ」って言ったらめちゃくちゃに笑われた
「オーノー、ノットスタッドレスタイヤ、スタットレスタイアネー」だってさ
外人が言うんだからスタットレスタイアが正解だと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:15:44.32 ID:2owhd2vb0

>>201
ウインタータイヤでわかるよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:20:06.99 ID:jeV3gZTD0

なんでこんなレス数が少なくなったのか私は考えた
そうか、来週にはもう3月になってしまうのか
解答を得て、私は去った
えんいー

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:32:37.20 ID:+PwZQdwV0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |／　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|ﾟ＿ﾟ　|
　　　　　　　　　むだむだーっ！('|∀ ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ0_/〈
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｿヘﾍヽヽ_)
　　　　　　　　　　　　　　　 'v=0=w`
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩'　ざ・わーるどだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ﾉ〈ゝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:58:28.61 ID:0zvTTNDV0

吉幾三25日に心臓手術　検査で異常発見
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/illness_and_injury/

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:06:30.79 ID:Qwo+WJG40

4月まで履きますよ、溝あまっても意味ないし
はやくからおそくまで履いて、４～５年で溝をほんの少し残して終わりです

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 23:27:21.06 ID:SoItK36jO

もう閑古鳥鳴いてるね。実際装着する迄はよく見てたけど
装着したら自分の付けてる以外のインプレはどうでもよくなった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:23:06.91 ID:zxyPrRfCO

テレビでしか見てないけど。青森酸ヶ湯とかの映像で、５ｍ超えの積雪とか車埋まってるとか…。
ものすごい雪の量でスタッドレスタイヤも役に立たない？中、皆さん車乗ってるんですね!?(>_<)

走らなきゃいけない事情もあると思うけど、十分気をつけてください。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:41:07.75 ID:xufxsWwOO

三月中旬に履き変えだな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:59:28.37 ID:x0OdmOfC0

ダンロップの住友ゴム工業(株)は、株式会社日本能率協会総合研究所が調査する全国カー用品量販店上位2社における「低燃費タイヤ」の売上で3年連続第1位となりました。
http://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2013/sri/2013_012.html

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:10:35.86 ID:ufEKU49T0

>>210
上位２社ってコバックとタイムリーか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:22:41.52 ID:4AO9kByn0

自動後退と黄色帽子じゃね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:02:18.39 ID:wcgSm1+v0

ダンロップが一番儲かるから一生懸命売りました。ってだけの話でしょ。
一番儲からないブリジストンくださいって行くとなんやかやと理屈をこねて
他社タイヤを売りつけようと必至になるからな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:14:18.49 ID:kAE3iIp60

ミシュランのやつは、140キロ二時間とか走っても、たいして減らないのかなぁ。BSと横浜しか知らないけど、結構減る。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 15:16:09.37 ID:ufEKU49T0

>>213
あの値段で売って一番儲かるのか

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:49:21.35 ID:gCR5sc1hO

ダンロップは官公庁とか買わされてる印象。
ちょこっと付き合いあるってだけで大企業も買わされるのかも。
つうかわけわかんない一位だな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 02:32:25.26 ID:WfpEVAzT0

みんなほんとはＢＳや横浜が良いんだけど、
高いから買わ（え）ないワケで。

それで一番を主張されてもねぇ・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 05:25:44.87 ID:OvHlwPWP0

GZに換えたけど正直嫌いだわコレ
MZ03がフニャッて大変だわ減りまくりだわでもう絶対BS買わんと誓ったが、ここでの評判見て買ってみた。
やっぱBSはBSだな…残念。ヨコハマも似たようなもんなのかね。
雪国住まいだがドライ走行も重要。遠出も多いし。
ダンロップとトーヨーはそこそこ良いと感じたんだが他のも気になる。
トーヨー、ダンロップはそこそこ良いと感じたんだが、次はやはりミシュランしようか、それともなにかと話題のアイスコントロールも気になるところ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 06:14:00.43 ID:wRetIdh0O

乗り心地よりも、雪道、凍結路でどれだけ短距離で止まれるかだと思うが・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:01:59.74 ID:cCCfzIGOO

>>218
ヨコハマは堅いよ
ヘタな夏タイヤ並み
ドライ路面、高速道路もかなり強い

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:18:55.87 ID:21NEPxKh0

>>220
ig50 だけど燃費もいい。
夏タイヤと変わらない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:02:55.51 ID:/ndgyet90

夏タイヤと変わらないけど調子に乗って履いてるとどんどん減るという

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:36:02.85 ID:jqcMhGxV0

>>203
雪国住んでる負け組だけど、しょっぱなの時期くらいだもんなタイヤとか雪道にソワソワするのは。
上のほうに雪国住みの癖にメーカーやら語ってる奴いるけど、本当に雪国住んでたら最終的に腕だからタイヤなんぞ語らないわな。
下手な奴に限ってタイヤ語りたがるかもね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 09:57:58.83 ID:AeXcQUoF0

あんた嫌

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:24:00.52 ID:aZSZLjjk0

>>223
同意　
下手くそもそうだが自分の買ったタイヤが一番と思い込んでる輩が多いのよ
ブランド厨は見下す事しか考えないからな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:36:17.14 ID:Zd/lrGr+0

>>223
>>225
性能を過信して事故を起こす奴に限って、滑りそうな所もわかっていない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:19:08.65 ID:L4CrTpNO0

最終的に腕なのはもちろんそうだけど、同じ腕の人間の操作で比較すれば、結局性能が物を言ってくるわなぁ。
上手い奴が「俺は中華タイヤで十分」とか言ってても、同じ人間がGZを使えばもっと安全になる訳だろ？
最高の技量を持ったF1ドライバー達だって、勝つ為にはより速い車を求めるんだし。
俺は冬MAXX使ってて全く不満も無いけど、予算が許せばやっぱり更に高性能と言われるGZが欲しいよ。
でも差額5万は大きすぎる＞＜

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:16:11.76 ID:IVSDvAbn0

そもそもスタッドレス要らない地域に住んでる奴らが勝ち組って事だな。
不毛な争いやめなよw

俺？

スタッドレスはいてますが？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:19:05.50 ID:lgCrBVZq0

おれも雪国だけど
最終的にはブリヂストン選ぶな
夏はコダワリ無し

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:30:23.09 ID:um7zvH1y0

>>228
スタッドレスがいてるのか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:12:18.03 ID:cCCfzIGOO

いてる
いてはる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:12:14.41 ID:z7CaJ/Jw0

はいてるよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:37:25.20 ID:gCR5sc1hO

はいてるの？
おなかいたいの？
きたらすぐいる？(?_?)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:45:00.99 ID:gYoL0/Vf0

>上手い奴が「俺は中華タイヤで十分」とか言ってても、同じ人間がGZを使えばもっと安全になる訳だろ？

そんなことはありません＞＜

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:23:02.68 ID:VPQoUCRY0

>>221
IG50燃費÷い
インチダウソしたのに乗り心地も固い
夏タイヤはMI Primacy LC

BSに比べれば固くないのかも

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:04:26.66 ID:WZ8vcxf60

>>12
ネガキャン工作良くねーぞ！
アイスコントロールで一通り走ってみたけど超優秀じゃないか！
コレでダメとか本当にありえないだろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:20:58.39 ID:8gb0KxZy0

>>235
乗り心地は車で変わるがな
セダンと軽を同じ土俵で（ｒｙ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:33:16.49 ID:eOr2CL+X0

>>235
燃費が悪いのか・・・参考までに教えて欲しいのだが
どのスタッドレスと比べて悪いってこと？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 08:33:57.99 ID:1kTUMPob0

>>234
何で？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:09:43.28 ID:/IF42N850

>>227
上手い人が自分とタイヤ双方の限界を知った上での運転を、ただ高価なタイヤを買っただけの下手くそが見た目だけで真似る奴が多過ぎる。
>>239
冬道は危険がイッパイだから安全運転しよう、中華タイヤのスペック内だからそれで十分だね。
GZだから夏タイヤと同じ運転でイイね。
同じ人の運転でどっちが安全？ってことでないかな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 09:27:06.34 ID:1kTUMPob0

>>240
よく分からん。
※冬道は危険がイッパイだから安全運転しよう、中華タイヤのスペック内だからそれで十分だね。
※冬道は危険がイッパイだから安全運転しよう、同じ運転でより高性能なGZなら更に安心だね。
比較するならこうだろ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:33:41.06 ID:/HROyzzZ0

ig50履かせての感想
12年間鰤だけ選択してたが思い切って浜購入
当方青森県南部地域路面状況は朝昼夕夜で変化早い
前履いてた鰤Revo2との比較
とにかく轍に弱い大きくﾊﾞﾗﾝｽを崩さないがｸﾞﾘｯﾌﾟする所を探して漂う様に前に進む
横方向のｸﾞﾘｯﾌﾟに路面での差を感じる
乾燥路浜の勝ち圧雪路浜やや優勢
ｱｲｽﾊﾞｰﾝ鰤より効きの差ｱﾘ驚くほどｸﾞﾘｯﾌﾟしたりﾋﾞﾋﾞるほど滑ったり
悪くないがスゴくない
自分の地域に合わないのかもあと2ｼｰｽﾞﾝ大人しく履かせて鰤に戻す予定

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 11:02:48.22 ID:eOr2CL+X0

>>242
いいレポ有難う。
自分は雪なし県在住ですが、来季交換予定なのでピレリ・浜辺りで考えています。

結論からいうと氷路でグリップ差が大きいってことかな？　車はFF？

あと、轍に弱いってのは、ガチガチの轍・潰れる轍・シャーベットの轍
その中のどんなものなのでしょうか？
自分の逝く場所でガチガチの轍はほとんど無いので気になります。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:08:44.00 ID:v6NDZGlp0

おじいちゃんやおばあちゃんたちが１０年落ちぐらいのスタッドレスで
雪国の冬を普通に生活しているというのに、おまいらときたら。ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:12:51.34 ID:eGCaISVb0

NANKANG WINTER ACTIVA ESSN-1 185/55R15 82Qでこの冬を乗り越えたが
10年前のBSスタッドレスと比べたらどっちがいいのか気になるところではある

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:31:55.51 ID:/IF42N850

>>241
同じ安全運転をするのが前提ならば、そうだろう。
>>234を解釈してみただけなので、その点は直接確認してくれ。

ただ、「よく効くって言われたから高い金出して買ったのに、あまり効かないな。」と事故後に言う奴がいるのも事実ではある。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:50:11.74 ID:1kTUMPob0

>>246
>>234が答えてくれないから仕方が無いけど、もしかして中華なら中華の、GZならGZの、
常に限界を引き出してサーキットを走るような状況を想定して言っているのかな。
そうだとしたら、「そんな奴はそもそも公道を走るな」で終わっちゃうよね。

GZで事故った　←同じ操作であれば中華タイヤでも事故っただろう。
中華タイヤで事故った　←GZだったら少しの性能差のお陰でセフセフだった”可能性”が残る。

性能差=安全マージンの差を金で買うと考えれば、上手い奴でも下手な奴でも高価なタイヤを選ぶ事を
否定する根拠はどこにも無いわなぁ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 15:15:54.75 ID:/IF42N850

>>247
「よく効くって言われたから～」は、GZではないけど以前俺にぶつかってきた奴の言った事。
10:0で向こうが悪くて、それも認めて謝罪もあり、その後の対処もきちんとしていた。
ゴールド免許で、10年以上無事故だと警察にも言っていた。
よく効くのを過信して、以前のタイヤの時よりもスピードが出ていたらしい。

何事も高性能に慣れてしまうと、それが当たり前のラインになってしまう。
高価なタイヤを選ぶ事を否定はしないけど、高性能がそのまま安全マージンになるとは限らないし、むしろ危険性が高まる事もあり得る。
使う人次第で、どちらにもなるだろうね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:00:23.36 ID:1kTUMPob0

>>248
>よく効くのを過信して、以前のタイヤの時よりもスピードが出ていた

そりゃダメだわ。
しかし、じゃあその人は安物タイヤを履いていれば事故らなかったのか、
高価なタイヤを履くとどうしても事故ってしまう気の毒な体質の人なのか、
な～んていう妙な話になっちゃうなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:36:07.27 ID:aptuxYAw0

>以前のタイヤの時よりもスピードが出ていた
以前と同じ路面なんて雪道の場合はないのにな
気温や日照具合、交通量、時間帯、街路樹なんかも
あらゆる条件で生き物のように変わるのが雪道

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:45:49.42 ID:LS0RB9eg0

そうそう
前は左カーブだったのが右カーブになるとか、登りが下りになってたとか
雪道はよくある

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 17:09:38.47 ID:Qz80nEdq0

道路の上を走っていたはずなのに　いつの間にか田んぼの中を・・・
ってことも　雪道ではよくあるし・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:16:39.48 ID:k/FjifXb0

車種のないレポは、イマイチ参考になりませんな｡
出来れば駆動方式も並記望みたい｡

スタッドレスタイヤを語るには恥ずかしくて書けない車種とか？(>_<)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:10:47.10 ID:FFa7uUVuP

運転うまいからアジアンタイヤでも大丈夫な自分カコイイ、まで読んだ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:30:39.92 ID:PWxEktb60

>>253
ちんちんのなかのちんちん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:34:37.75 ID:vQA6pWQhO

>>252
普通でも何処も白くて分かりづらかったりするけど、特に吹雪や地吹雪だといったい何処にいるのか簡単に見失うよな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:47:35.45 ID:w8KTJVRKO

当方雪道運転５年目愛車はレボＧＺのe4WD
温帯地域住みの為、雪道を走るのは年に５～１０回程度。
2/24にウィングヒルズ白鳥行ってきた。
インター降りてすぐにアイスバーンの洗濯板（？）とにかく初めて見る路面に遭遇。
ゆっくり走ったからか、ほとんど滑ることなく無事通過。
156号から左折して県道に入ると、なんてことない圧雪路でスタックした車がいて大渋滞（みんなブリザックならこんなことにはならないのに…）
県道はかなり急斜面に急カーブの連続。
途中ヌメヌメのシャーベット路面もあって滑る滑る。
レボＧＺもシャーベットには弱いんだと実感…
帰りはかなり急な下りで一部シャーベット。
ブレーキ半踏み状態でABS作動したけど全然止まらん。
一回戻してまた踏んだらちゃんと止まった。
中華タイヤだったらもっと滑るんだろうなと思うと恐ろしい。
長文スマン

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:34:27.30 ID:VzMus+zG0

当日同じ道を走っていたが中華タイヤで問題なしｗ
ゴミみたいなe4WD搭載車種だから怖い思いしたんだろ
駆動システムからブレーキを含めた足回りまでゴミそのものだろうからｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:34:59.53 ID:LS0RB9eg0

だなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:21:12.99 ID:eOr2CL+X0

>>257
タイヤより運転（周囲を見る）だなと思った。　＠温帯住人　　

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:46:35.77 ID:VPQoUCRY0

>>237
夏タイ焼 MI PrimacyLCと比べて固いってこと
鰤の夏タイヤと比べれば悪くないかも

>>238
LCと比べると平均燃費で1km/L位悪い
通勤でカタログ値くらい走るド田舎の話

車は2L毒車７年物

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:51:01.61 ID:eOr2CL+X0

>>261
そりゃ当たり前なんじゃね？
スタッドレスだぞｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:56:18.78 ID:vGgvWlpk0

「GZ以外の磨り減ったやつからGZに買い換える→すげーっ！GZ最高！」
ってなってるだけだと思う。つまり磨り減ったやつと比較しているだけ。

∴磨り減ったGZからアジアンに買い換えれば、すげーっ！アジアンで十分じゃん！
ってなると思う。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:09:30.18 ID:eaZ2oJ+u0

REVO2履いてるけど最高だね
前に履いてたDXSと比べると氷雪路での
安心感がまるで違う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:33:37.45 ID:hfUk3WaM0

242書いた者です
>>243
ｽﾊﾞﾙの4駆 B4です
圧雪系の轍はｸﾞﾘｯﾌﾟの力でｶﾊﾞｰしてる気がしますがｱｲｽﾊﾞｰﾝ等の固い轍は車重に負けて低い所にズリ落ち易い印象ですｼｬｰﾍﾞｯﾄも鰤に僅かに劣るかも
あと走行中のﾊﾝﾄﾞﾙ操作による微調整も鰤に比べて必要な気が･･･
ただ鰤は限界が高くてｽﾋﾟｰﾄﾞ出せるけどｸﾞﾘｯﾌﾟ失うといきなり車がケツ振ったり横にｽﾗｲﾄﾞします･･･ T_T
鰤雪道最優先乾燥路で減るのが早い
浜冬はゆっくり運転ﾊﾞﾗﾝｽ重視と解釈
> >253
車種等を書いたら色々ﾂｯｺﾐ入るかなと思って･･･ｵﾒｰ運転ヘタクソだろとかいちいち銘柄に拘ってんじゃねーよとか T_T
>>263
一種類だけでも銘柄ごとに試乗出来たらイイのですが･･･そうすれば値段と効き具合で折り合いつくんですけど
国産の冬ﾀｲﾔ高いですよね･･･ T_T

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:38:27.32 ID:qcbOFP4c0

>>263
今期ほぼ新品のIGを使い切ってSN-1
にしたが廃棄寸前のIGより少しまし程度だった

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 04:12:43.95 ID:PXff+Zo10

>>257
岐阜のあの辺りは、重い雪だから、
クルマには一番過酷な雪道だよ。
AWDのWRXSTIにサマータイヤにラダーチェーン
で多分同じ道156登ったけど、峠の急カーブで、初めてVDCが掛かりまくった。
スキー場で、
重い雪が吹雪になって全く視界が無くなり、駐車場奥に迷いこみ、
1mの雪だまりに入ってスタックしたよ。(駐車場管理の人に引っ張って出してもらった)

あの辺はスタッドレスタイヤ+チェーン
を携帯しとか無いと遭難する。
あと、
ABSは停める為の装置ではなく、
ブレーキ中にタイヤがロックしない様に
(ブレーキしながらの)ハンドル操作が出来る様に、
小刻みにブレーキをリリースしてロックを解除する装置だからね。
低μ路では大抵停まらない。

ABSで停まらない時は、ポンピングブレーキしか無い。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:39:04.94 ID:aCoUQ/A+0

１２月にIG５０買ったのに結局一度も雪が降らなかった。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:39:54.47 ID:84kOMrB80

>>268
どこ住みですか？
雪山に行かないのに買ったの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:30:07.07 ID:gQQYPBJfO

>>258
結局駆動方式の話になってるやんか。
ここスタッドレスタイヤを語るとこだよね。
登りでスタックした車とか下りのブレーキングについては触れてないし。
そりゃちゃんとした四駆に乗ってりゃ登りは強いっしょ。
俺もあの辺よく行くが、ヤバそうな時は時はＦＦスタッドレス＋チェーンが基本だな。
そもそもが重い方が安定するから路面によってはかなり有利だよね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 07:58:14.62 ID:UIPowKC50

実際は駆動方式、車種で印象は大きく変わるからねぇ
ABSの性能だけ見ても全然違うし

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:04:39.89 ID:88nYV9Ar0

>>270
滑り出したら重いほうがかなり不利

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:12:41.26 ID:YK6M/BMd0

滑り出しの限界は重いほうが有利

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:21:50.26 ID:W6GwX/vO0

まあ、ずっとこのスレ観てるけど・・・
評価の基準がみんなバラバラで、当然車種も違うわ
環境も違うわで結論出るはずもなく、
結局自分の崇拝するブランドを推したいだけｗ

財布と相談して安全運転でFA

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:38:06.15 ID:nHYHGs9I0

車種はパジェロ（V98W）、タイヤはBS、雪道運転歴は25年。
訊きたい事があっても教えてやらん。
習うより慣れろ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:49:06.08 ID:PXff+Zo10

>>270
四駆のスバルフォレスター＋ノーマルタイヤ(ブジヂストンポテンザRE070）と
(ドライ専用でRE070雪や雨に弱いカリカリスポーツタイヤ)

FR駆動のBMW M3＋スタッドレス(ミシュラン Pilot Alpin)で登坂力を比較。

http://youtu.be/STaximkaQxo

AWDでも比較的、雪に強いスバルAWDですら、ドライ専用タイヤだと、全く話にならない。
つまり、タイヤは車種や駆動方式により、ガラッと印象が変わり、
車種(駆動方式)とタイヤを併せて語らないと、
全く意味の無い比較になるって事。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:03:37.19 ID:VtN7Qx7g0

これ考えたヤツ天才
http://www.hvn4u.com/wp-content/uploads/2013/02/130227e22.gif

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:17:35.28 ID:IAKvR5he0

スバル車はトラクションの掛が悪いって本当なんだな
この程度の勾配なら夏タイヤでも登れたぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 13:55:15.67 ID:BpND++LQ0

>>276
>AWDでも比較的、雪に強いスバルAWDですら、ドライ専用タイヤだと、全く話にならない。
>つまり、タイヤは車種や駆動方式により、ガラッと印象が変わり、

この書き方だと、駆動方式なんか関係ない、ととれるが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:06:15.43 ID:gj03bK/40

>>279
そうとれるのは　お前だけ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:16:17.54 ID:LuuT/fVO0

>>279
大丈夫。俺もそう取れた。言いたい事は分かるけどさ。
四駆ノーマルとFRスタッドレスの比較を例に挙げるからいかんのだな。
同タイヤの駆動方式違い、又は同車種のタイヤ違いの比較を例に挙げないとね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:35:25.28 ID:u6GWRnwr0

たった今、スタッドレスから夏タイヤに自分で交換済ませた。
ＩＧ50よ冬までおやすみ。

18インチ重すぎ。

あぁ、腰が痛い、疲れた、死にそう・・・・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:39:07.60 ID:u6GWRnwr0

>>282
ちなみに、うどん県在住。
雪道さがしてあっちこっちの山道逝ったけど、
地元の平地は1回も雪が積もらなかった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:42:09.52 ID:PXff+Zo10

>>283
死国はなぁ…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 14:44:34.15 ID:y8tq51C70

>>283
もったいねえｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:01:32.59 ID:u6GWRnwr0

>>284
>>285

鳥取の大山に1回逝ったし、四国でも徳島の剣山とか塩塚高原とか
標高1000メートル超える山は積雪すんだぜ。
計6日くらいかな、雪道走ったの。

確かにもったいないｗ

でも、エクストレイルみたいな4WD買うのこれが最初で最後だから奮発したんだぜ。

ワイルドだろぅ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:09:34.59 ID:gQQYPBJfO

>>274が正しいな
結局こんなスレは必要無いってことか…
まあ勉強にはなるけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:28:42.70 ID:LMcZad8v0

今時期なら、日中に雪解け水のあるような所や日陰になっている所が、氷点下になっても滑ると思わないような奴は、何履いても無駄。
家に篭ってろと言いたい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:12:35.06 ID:HdBywXfs0

ttp://www.youtube.com/watch?v=Gh20oT1AZUY

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:35:09.26 ID:PXff+Zo10

>>289
ピレリのWINTER SOTTOZERO SERIE2
のインプレ珍しいな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:56:04.15 ID:Hq9ksUwxO

ＦＦで凍結路の登坂能力を比較したら中華タイヤがいかに性能低いかすぐ分かるんだけどね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:56:56.66 ID:xZYedX6a0

w606舐めるなよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:21:38.39 ID:Yem96vct0

>>291
あなたのおっしゃる中華ってどこの国のことかしら？
中華民国？それとも中華人民共和国？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:29:46.24 ID:zrYSQ3Iz0

去年レボ2にして二年目
周りに聞いても同じようになってる人がいたんだが異常な中減りは仕様なの？
不良品じゃねえか…って感じなんだけど皆さんどうやって対処してます？
適性空気圧よりもだいぶ下げ気味にすれば解消するの？
そもそも効き目が良いぶん寿命が短いだけなの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:18:57.20 ID:8wrNVXMlO

>>294
俺なら極端で無ければ空気圧を落とすかな
最近の車って燃費重視のせいか少し指定空気圧が高めのような気もするし
それだと柔らかめのタイヤは膨らみ過ぎたりするんじゃないだろうか
ちなみに差し支え無かったら車は何で適正空気圧は幾つ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:26:02.51 ID:mOU+9TOC0

佐川急便顧客満足度アンケート
https://www2.sagawa-exp.co.jp/p4/enquete/cmsff28/question.php

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:04:51.08 ID:17V6iyhtO

>>694
確かに減りは早い気がする。
その分よく効くんだけど。
ブリの場合ゴムが経年劣化しにくいから、走行距離が少ない人が履けばお得なんだけどね。
普通のタイヤなら３年でゴムの寿命だから。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:27:14.29 ID:RQ+XQasz0

>>295
ボルボのv70です。
前が2.1で後ろが2.2だったかな。
>>297
確かに走行距離が極端に少ない人向けですよね。
今回二年で交換になってしまったので、正直残念です。効きは良いんですよね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:11:54.37 ID:kJNeJpuQ0

>>298
外車のタイヤはメーカーにもよるが、
エキストラロードや、レインフォースド、ETRTOスタンダードと
3種の規格があり、(これらは空気圧を高くする事で剛性を保つタイプの規格)
純正にそのタイヤが指定されついて、
日本のJATMA規格の非純正タイヤ
だと、純正タイヤの指定空気圧では空気圧が合わないよ。

普通は日本のクルマにミシュランとかのエキストラロードの輸入タイヤを装着する場合、
国産車純正の指定空気圧では、剛性が確保出来ず、指定空気圧より高めに入れないと、
クルマの荷重に耐えきれず、タイヤのショルダーの変磨耗を起こす事があるけど、
貴方の場合は、その逆で、空気の入れ過ぎが考えられる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 16:12:25.81 ID:kJNeJpuQ0

>>299の続き

この下のLINKの3種の規格表を参考にして、
クルマに貼ってある指定空気圧と、
純正タイヤに刻印された、規格名、ロードインデックスと、
表の最大負荷能力を照らし合わせてみて。

たとえば、
タイヤにETRTOスタンダードと刻印がある場合はETRTOスタンダードの表を参考に。
純正タイヤに刻印された、ロードインデックスが91の場合、
ETRTOスタンダードの表をみて、純正指定空気圧をみると、最大負荷能力は535kgになる。

つぎは、JATMAの表をみて、ロードインデックス91と最大負荷能力535kgをみると、
適性空気圧は190kPaである事がわかる。つまり、20kPa入れ過ぎと言うわけ。

気をつけ無くてはならないのは、替えたタイヤのロードインデックスが純正より低い数の場合。
その場合は、純正指定空気圧より高く空気を入れないといけない。
その時も、ロードインデックスは2つ下たとえば、91なら、89までに抑えないと
タイヤが破損する恐れがあります。

ETRTOスタンダード規格とJATMA
http://rinn.homeip.net/car/index5.html

追加
エキストラロード/レインフォースド規格
http://www5b.biglobe.ne.jp/~tire_s/tsb-etex.htm

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:29:21.99 ID:o9vCFvL6O

知らんかった。車買ってすぐタイヤ変えるヤツとかそういうの知ってんのかなあ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:49:36.03 ID:vjPf0CeG0

多分気をつけてない。純正サイズの空気圧で合わせとばいいだろうと思ってるか、
まったく空気圧なんて念頭にないかのどちらか。
まともなショップで買ったならアドバイスするはず。通販とかならそのままだね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 00:10:38.85 ID:oZFdY9qc0

エクストラロードとレインフォースドは同じもの。
ちょうど今海外メーカータイヤスレでも空気圧の話題が出ている。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 01:36:02.72 ID:Do/X0CDsO

モータースポーツとかやったことあれば、タイヤの空気圧なんて標準と違って当たり前って感覚なんだろうけどな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 02:12:45.11 ID:TJRw1lR10

でも、エクストラロードとかのタイヤを純正タイヤからサイズアップとかで履いて
車の基準値の空気圧しか入れなくてもロードインデックスに余裕がある場合、
走りの感触の良い空気圧探っていくと
結局、乗り心地は硬くなるけど、空気圧はメーカー基準値+0.4ぐらいになるんだよね。

。。なんか面白くないんだけど、そうなる。。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 05:14:44.08 ID:7OcGaiMg0

>>299
知らない事だらけでとても参考になりました。
やっぱり空気入れすぎだったのかもです。ちなみに同じ症状の友人も欧州車です。
レボ2は柔らか過ぎ感があって多少気持ち悪い感じでしたが、雪道ではしっかり止まる良いタイヤだったので勿体無い事しました。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 06:35:22.56 ID:+R44vaK+0

北海道、車中の親子4人死亡…雪に埋もれCO中毒か
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1362257821/

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:27:17.32 ID:LvLphU6K0

今シーズンはじめてミシュラン使ってみたが結構良かった。
夏タイヤもミシュランにするか妄想中。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:30:23.45 ID:Ya+wo7L10

>>308
夏タイヤのミシュランいいぞ。気に障るところがない。
オレは夏タイヤで気に入ってスタッドレスもXI3にした。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:44:34.10 ID:ps7mdPyk0

>>304
F-1なんかで使う超ワイドなタイヤは　エアーを入れてない時は
中央は凹んでる。
少しづつエアーを入れてくと凹みが無くなって行って　それ以上に
入れると中央が凸状態になる。
ちょうど良い状態の空気圧は　何と1キロ前後と聞いた気がするが
最後のところはホントカイナと　半信半疑。
車重の軽さを考えると　ホントかも知れないな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:28:21.78 ID:1xgmq+Wy0

>>310
F1 の空気圧は BS によると冷間で 150 kPa 程度だそうだ。
カートはもっと低くて 100 kPa とからしい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:37:32.42 ID:LvLphU6K0

309>>
308です。タイヤ屋のオヤジがミシュランは剛性高いって勧めるから
それを信じたけど正解だった。高速走行で国産との違いがよく分かる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:28:52.78 ID:Do/X0CDsO

>>310
F1の事は知らなかったけど
結局タイヤの性能を生かす空気圧が必要だから車の指定空気圧と違って当然だし
冷えている時と暖まっている時とで違うし
まあスタッドレスだと発熱しないように作られているとは思うけど
状況に応じて低めの空気圧を選んだりはするだろうし
それはいつも同じじゃないしね
車の指定空気圧なんてのはただの参考くらいの物だと思うよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:33:02.05 ID:xe0d/YFR0

来シーズン無理っぽいので履きつぶし決定

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 17:52:03.18 ID:GKVUFIWGO

たまに空気圧が増えるのってそういう訳だったのか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:44:09.73 ID:23uhjmqg0

>>7
３月～・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖。←－－－今ココ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:42:10.31 ID:EAjRYm6b0

「ミシュラン最高」ってどこの夏タイヤスレだよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:44:57.55 ID:Do/X0CDsO

ゴムのスレでオカモト最高ならあるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:06:55.29 ID:S+BwADlZ0

ああ、もう３月なんだなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 03:06:51.26 ID:9/iqkfhL0

>>298
その空気圧なら入れすぎって事はないだろw
レボ2中央だけ減ったわ俺も。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 03:11:29.18 ID:9/iqkfhL0

なんかこのスレ的にミシュラン持ち上げると叩かれる風潮あるけど最近のはよく止まるし普通に良いぞ。
特に車重が重い車に履いたときのフィーリングの良さは最高。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:23:39.93 ID:+PrHofcZ0

そろそろ後輪だけ普通タイヤに戻すか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:48:28.66 ID:lNj4cmto0

2007年12月から使ってたレボ2を昨日夏タイヤへ交換した。185/65R15で車種はプリウス20型。
スノープラットまで残り1mm弱くらいになったので冬タイヤとしては終わりだが硬くもならず24,000kmも
使えたので他社よりちょっと高いが十分元は取れたと思う。
次は長持ちするようになったらしいIG50か新型が出るのでレボ2の位置へ降りてくるレボGZかな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 14:12:34.09 ID:Co3ygUkM0

そろそろ春だな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:16:35.74 ID:ZnmUjLBR0

ことしもスタッドレス、要らなかった

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:02:44.58 ID:JbMA1+Dv0

帰ったらまた雪かきだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:26:20.01 ID:yCB2RLsT0

2シーズン約3万キロ走ったEPZ
この春で履き潰して終わり
ニューモデルが出なければFALKENスタッドレスともお別れか
来期はロングライフに期待してDUNLOP WINTER MAXX

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:51:34.46 ID:cRyIxhLG0

長野だが朝方、日陰に氷が張るので４月まではスタッドレスをはずせない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:16:55.33 ID:t8KOTxvxO

雪国は大変だな
１つ質問なんだが、スタッドレスって溝がなくなってもサイプとゴムの柔らかさ保ってれば圧雪とアイスバーンはいける？
ある程度深い雪が無ければ溝の深さなんて意味無いような…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:54:06.02 ID:UhNobh/N0

>>329
スタッドレスって溝がなくなってもサイプがあるのか？　どのタイヤだ教えてくれ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:05:40.37 ID:t8KOTxvxO

ああ、溝が半分になる（プラットホーム露出）って意味で
分かりにくくてスマン

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:44:37.43 ID:GGcBqp8x0

それだけ減ったら夏用にしてる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:19:24.39 ID:t8KOTxvxO

まあそれが普通なんだけど。
実際プラットホーム露出したら滑るもんなの？
圧雪、アイスバーン、深い雪等々において

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:37:43.28 ID:hbSwdP8Q0

滑る
縦のグリップより横のグリップの方が落ちるの激しい
夏タイヤより全然ましだし慎重に運転すれば問題ないが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:07:56.18 ID:t8KOTxvxO

それでもＤＳＸ２とか韓国製タイヤの新品よりよっぽど効くんじゃ…って思うのは俺だけか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:09:25.59 ID:t8KOTxvxO

ゴメン
レボＧＺのプラットホーム露出と韓国製タイヤの新品はどっちが効くの？って意味ね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:23:46.26 ID:CLrZPSnA0

>>331
冬タイヤとしての性能が無くなるサイン
を、わざわざメーカーが入れてる
のに、何で人に訊くんだ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:10:06.74 ID:YBbRffOG0

>>337
悪い意味でメーカーを信用していないんでしょ

この場合は、まだ使えるものを使えないということにして早く買い換えさせようとしているに違いないって思っているんだろう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:14:56.43 ID:xent+PUY0

実際に走ってみりゃ一発で分かる。
車速を落とさないでコーナー進入すりゃ
FF/4WDはどアンダーで曲がろうとしない。
FR/MRはアクセルちょっとでも開けりゃ簡単にケツが出る。
停車しようとブレーキすりゃ、車速が20km以下でもすぐにタイヤがロックする。
しかし、雪上ではどんな場合も夏タイヤよりは全然効きが良い。

スタッドレスタイヤって、実は凄いんだなと改めて実感すると共に
いくら車両側の電子デバイスやら制御系統が進化したところで
プラット到達タイヤの最新車＜新タイヤのABS/TRC/VSC無し車なんだなと。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:20:59.73 ID:B3I8oATR0

SN-1がまさにそんな感じだ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:03:11.36 ID:dDcrOD1GO

今年購入したig３０だと滑りまくったな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:12:41.57 ID:HNHpc1Y20

そもそも電子デバイスって雪道のために作られたものでもないし
雪道にチューニングされているわけでもないから、ろくなもんじゃないよ。
たまたま効くところを見せて「ほらほら雪道にも有効」とか言ってるだけ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:29:46.19 ID:iS0UUCmY0

何年か前にどっかのタイヤメーカーがジャーナリスト呼んでサイプまできちんと刻んだスタッドレス風夏タイヤと
スダッドレスコンパウンドで作ったスリックタイヤで雪上実験だったか氷上実験やらせてスタッドレスタイヤは
サイプやパターンで食いつかせるのはオマケでコンパウンドで食いつかせるんだというのやらせてたよ。
結果はスリックスタッドレス>スタッドレス風夏タイヤだった。
メーカーとしてはパターンが主役という間違った情報を流されたらいかんと思ってわざわざ金かけて実験の
ためだけにタイヤ作ってやらせたんだろうな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:21:45.23 ID:sBiCgn6p0

URLも貼らないのに信用しろとか無茶ぶりもいいとこ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:33:58.65 ID:Xu7br2AbT

>>343
そりゃ日本の様に氷温付近じゃコンパウンド硬くなるから当たり前。
本来スリックの特徴としてタイヤの表面温度が上がって
コンパウンドが溶けてグリップするんだから。

－20度とかになるとスタッドレスでも、面圧で氷が溶けなくなるから
排雪を考えない氷路ならスリックでも夏タイヤでもスタッドレスでも大差ないよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:18:13.79 ID:Rf/BUQ530

>>334
スリックは表面温度だけじゃなく内部の空気の温度も上がって空気圧が高くなるから緻密な計算が必要
空気も水蒸気で過大な膨張しないように乾燥した窒素を使ったりしてる

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:17:43.65 ID:PSWNrQIb0

本日の暦は啓蟄。
やっとこさ春型気圧配置に安定しそうなので今週中に夏タイヤに履き替え。
＠関西大阪湾岸

２シーズン目の安物の某ＰＢスタッドレスですが
大雪の伊勢道と新名神、除雪後の舞鶴道、ミゾレの北近畿道。
凍結した阪神高速、明石海峡、神淡鳴道と鳴門海峡高架橋、高松道･･･
などなど、
ちゃんと仕事してくれました。ありがとう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:23:31.90 ID:PSWNrQIb0

あ、そうそう。
スタッドレスと夏タイヤとでは現車で燃費が１㎞/ｌほど異なって来ます。
(夏タイヤ(ベーシック、エコ)よりスタッドレスのほうが燃費が悪くなる)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:52:40.61 ID:LIAMsjx30

新型ノートにブリヂストンのスタッドレスでice pertner てのがついてきたんだけど以外に滑らなかった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:41:47.90 ID:2+7luBpkO

夏タイヤに交換羨ますぃ

北東北住まいとしては早くて彼岸辺りかな

ところで冬MAXの総評ってでてる？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 00:03:04.17 ID:DBpokb+6O

>>350
軽（タント）だけどいいか？
2シーズンであっさりプラットフォームが出ちまったGZから履き替えたが、
ブリザックと遜色無い効き味のタイヤだった。
車速を上げても不安感を感じなかったし、曲がる時もブリザックよりも
グニャリ感も少なく耐磨耗性も有り、MAXX選んで良かった。
後これから2シーズン目以降は、劣化等でどう変わるか？って所かな…
コンディションの劣化が少なく寿命を迎えられたら、もう高い減り早い
ブリザックを選ぶ理由は無いかな。

個人的な感想です（札幌）

352 ：351：2013/03/06(水) 00:31:39.67 ID:DBpokb+6O

もう1台、ネットで破格値で買った3ナンバーミニバンの16インチDSX-2。
これは正直良いタイヤとは言えないな。
乾燥路以外の冬道走行中、グリップが甘いと感じとれる微妙な挙動、
車速が増すとそれに応じて緊張感も増す。
それがアイスバーンでなく圧雪路でも同じ…これ、昨シーズンまでトップ
モデルだとは、こりゃあダメロップと言われても仕方ないなｗ
レボ1履いてた時は、こんな事感じなかった…
このタイヤ履いてる間は、より一層安全運転に心がけるわ。

前のスレに『本当に自信作なんです。皆さん冬MAXX買って下さい！』
ってレス有ったが、車種は違えども確かに新旧同時に履いてみて、胸を
張って良いタイヤですと言えるレベルに『やっと』なったんだなと感じたｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 03:15:35.51 ID:xUXUf9/10

ダメロップ　これで何とか　鰤と浜

(・・・程度には選択肢になり得るか？)

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 07:54:08.83 ID:sR2p8GfIO

来シーズンブリザックの新作出たら型落ちのレボＧＺ買う人多そうだな。ほとんどの人が現状の性能に満足してるだろうから。レボ２はいてる人は性能アップしたレボＧＺを安く買えるし。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:35:03.45 ID:d9zMUBl70

>>354
そうとも限らない
ブリヂストンのことだからRevoGZの値段は据え置きもしくはわずかに下げるだけにとどめ、
新作はプレミアムスタッドレスとしてRevoGZよりもさらに高い値段設定にする可能性は十分に考えられる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:10:01.53 ID:7IiuLoXb0

円高になっても、材料費が高騰したので値上げします。
円安になったので値上げします。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:17:15.94 ID:yThY/iWFP

>>352
今のファルケンって住友グループだっけ？

昔オーツエスピアE3といえば知る人ぞ知る高性能スタッドレスだったけどな。
EP-71スターレットに履いてたわ。スパイクタイヤからの履き替えだったから
期待してなかったのにちゃんとグリップしたから驚いたわ。

車変えた後にミシュランだのブリだの履いたけど氷結路面での性能に
大差感じなかったな。雪国から離れて14年になるからその後の
スタッドレスの進化はわからんけど。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:36:17.15 ID:duey/8HCT

>>357
お～、懐かしいなぁエスピアE3。
当時○尾のおっちゃんがトチ狂って雪ラリーをスタッドレスでやるとか言い出しおって
契約メーカー以外のE3使ってた人は沢山居たよなぁｗ
自分も使ったけど良いタイヤだった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:00:20.52 ID:hC7MTgVK0

とありあえずXI3の簡単なレビュー（条件；駆動はFF)
坂＋シャバ雪で簡単に空転
凍った駐車場で2度スタック
XI2の方が、ドライ、スノー・アイスコンディションでの
能力が高いかなと正直思いました

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:50:54.43 ID:8I0gN4ewO

まともなインプレ珍しいなw
性能低いタイヤは坂を登らない＝鰤と同じ早さで安全に走ることは不可能

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:43:16.93 ID:ffrxDsBT0

>>357
ファルケン EP-01 はこの板でも良いといわれていた。
俺はあの HS-1 から履き換えだったから神の如くだったわｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 02:46:58.95 ID:OkJt3W1q0

来期は車変えるし、スタッドレスも新調だ。
ピレリのスコーピオンが気になってるんだけど、どんなもんなんだろう？
あれ、スタッドレス認識でいいんだよね？

スバルXV予定。新潟在住。運転歴20年。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:28:45.41 ID:E/H4hSqbT

>>362
ICE&SNOWのパターンやサイプを見る限り、
新潟辺りの深雪＆気温じゃさすがに厳しいんじゃね？
基本、雪がなくて高速でスキー場などの目的地に行くためのタイヤに見受けられる。

自分なら新潟在住の場合は横浜とかBSのSUV用ブロックパターンの奴にすると思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:03:01.47 ID:Do0mPF5r0

>>363
さっそくレスありがとう。
やっぱハイウェイスタッドレス的な位置付けなんですかねぇ。
そうなると厳しいな。。
誰も付けてないから興味そそったんですがw

引き続き情報持ってる方お願いします。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:29:55.92 ID:q6+m0cKp0

REVO2からIG50へ買い換えた。
REVOに比べて縦方向のグリップは同程度で
横方向のグリップは上がってバランスが良くなった。
山坂道向きな感じ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:31:29.92 ID:q6+m0cKp0

あ、変える直前のREVOとの比較じゃなくて購入直後に対しての比較ね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:14:37.28 ID:caWlzj0Q0

豪雪地在住のミニバン乗りです。

REVO1からW969(REVOではない)に履き替え。
タイヤの限界を知っておけば、まぁ使える状況です。
乗用タイヤに比べれば滑るけど耐磨耗のコストを考えれば自分には十分です。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:23:20.90 ID:qAWkjS7J0

今iG30なんだが、来期GZかiG50か冬MAX、どれにするか迷うわ～
誰か今期iG30→冬MAXにした人おらんかね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:33:25.16 ID:YlxsQ76X0

>368
余り参考にならないと思うけどiG30と同世代のGZ→WinterMaxxに替えた感想
場所は北東北の凍結路にが標準の場所。車はFFのMT
一番差を感じたのが凍結路面での縦方向のグリップ（加減速時）。発進時にタイヤ半回転させた後のグリップ
減速時に滑る直前の減速感がGZの方が少し高いかなと。WinterMaxx＝revo2の印象
これで経年劣化が穏やかなら値段も安いから十分アリだと思う

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:05:58.79 ID:1GbSYDjA0

まあダンロップで経年変化が穏やかなんてことはないだろうがな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:53:57.85 ID:LkGYTtqK0

>>362
新潟といってもほとんど降らないとこもあれば３メートル降るとこもあるからなあ
長岡や小千谷だとまず無理

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:55:29.92 ID:YGPnfbFm0

新潟市内にだけ限ると10cm積もればもう大雪
道路大渋滞

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:20:50.10 ID:iZCnlHO50

>>369
㌧
iG30の前はREVO2だったし、毎年年末年始は東北一周か北海道に行くので、参考になります
自分的にはわずかに「REVO2＞iG30」だったので、まとめると
「GZ＞REVO2≒冬MAX＞iG30」てとこですかねー
これにiG50を加えると、GZ同等かGZ～REVO2(冬MAX)の間くらいかな

374 ：362：2013/03/08(金) 12:44:44.15 ID:JsYm7Sku0

>>371
一応新潟市在住だが、新発田から津川の山越とか、魚沼周辺にはよく行くんですよね。
とりあえずスコーピオンは止めときますわ。
バランス型でSUV用（一度履いてみたい）だと、浜辺りが無難？

>>372
今年の市内は楽でしたな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:09:46.46 ID:jizgukWI0

冬タイヤ→夏タイヤの手順
（一日め）
１．１本ずつジャッキアップしてはタイヤ交換
２．冬タイヤの溝の石取り
３．冬タイヤ・ホイールのシャンプー＆水洗い
４．冬タイヤの空気を半分抜く
５．夏タイヤの空気入れ
６．夏タイヤ装着での試運転
７．冬タイヤの一夜陰干し
（二日め）
８．冬タイヤのワックスかけ（省略する場合もあり得る）
９．冬タイヤ１本ずつをビニール袋に入れ、ダンボールを挟み積み重ねる
10．タイヤカバーをかぶせる
11．猫よけなどを仕込む

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:12:22.04 ID:W3UskeUI0

雪降らんし明日タイヤ換えちゃおっかな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:27:30.93 ID:JAXAd36n0

>>376
夕方の天気予報で来週、降るとか言ってたぞ
まあ、当たるか知らんけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:36:04.87 ID:qDUFbZYv0

１．１本ずつジャッキアップしてはタイヤ交換
２．夏タイヤの空気入れ

　－　終了　－

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:16:38.57 ID:lw4Axk2p0

名古屋住みだけど
もう雪山行く予定無いから週末に、夏タイヤに交換だな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:33:29.99 ID:/2Ydh/4P0

>>379

うらやましす・・・

ただいま絶賛の吹雪中＠札幌
また明日の朝も雪かきだよ、ダメだこりゃ(´･ω･`)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:57:53.55 ID:iZExMyKY0

大阪だけど雪道走ったの遠方で1回だけだったな
でも去年までノーマルで道端に少しでも雪があるとヒヤヒヤしながら走行してたけど
安心感が全然違う。勿体無いとも思わなかった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:33:33.85 ID:MM2erqEo0

富山だけどもう替えちゃいました。
気温が＋なら雪降っても夏タイヤで行けちゃうし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:42:54.32 ID:tggBhzYf0

ついに富山県人まで・・・
雪道を走る機会は先週が最後だったか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:36:06.44 ID:halRVvtF0

>>382
な～んけぇ、俺が先月頭に換えようと思ったときは止めたくせに
自分だけちゃっちゃと換えるちゃなんけよ～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:40:15.70 ID:ShwhI9cb0

今シーズン、レボGZ走行2000km、降雪2回＠関東
10年使うつもり

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:52:26.83 ID:oP3U+ZZG0

3月いっぱいはスタッドレスでがんばる
そうしたって3年4年経ってもスタッドレスの溝ありまくりで買い替え時にもったいない気持ち
でも履き潰しで夏にも履くなんて、低安全で乗り心地も静粛性も悪くストレス溜まることはしたくないの

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:58:44.39 ID:HUjUd6Ek0

今週頭に、北海道でレンタカー借りて雪山走ってきた身には、今のこちら北陸は南国に感じるよ。
格安中古のレンタカーとは言えREVO2(5部山位)は正直ちょっと勘弁してほしかったが、
少し凍結した道東道や10ｃｍ程度新雪の山道（標高1200m）もなんとか走りきった。
さすがに雪道運転に慣れていないと厳しいとは思うけど。
そもそもこの時期に北海道でレンタカー運転しようとも思わないか～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:08:05.32 ID:goivgJf9O

>>382
俺も富山県人なんだけど、明日の夜から明後日の朝にかけて雪の予報無かった？
気温もマイナス１度くらいだったと、昨晩の天気予報だったから躊躇ってるんだが。

本当は今日換えたい。ここ数日の天気と気温を考えればorz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:11:01.83 ID:MEr/RBJz0

来週また寒気来るらしいよ！
もう少しまちなよw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:15:58.71 ID:lgpQm0bY0

富山は４月頭の花見の時期にひとふりあるのが恒例だね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:40:26.10 ID:3/aSF6Va0

今年は大丈夫なはず(´・ω・`)

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:19:58.96 ID:Es0ClnGV0

今シーズンは雪の日に遊びに行くのに1回チェーン巻いただけだった。今のところ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:37:22.59 ID:cTf5ltIZO

ブリザックレボＧＺ二年目。プラットホームまで残り２ﾐﾘ。
質問なんだけど、プラットホームがちょうど露出した状態のスタッドレスと、溝半分のサマータイヤだったらどっちが乾燥路で長くはける？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:39:23.42 ID:Es0ClnGV0

乗ってみないと分かりませんが一流メーカーはグリップ感が違います

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:45:47.51 ID:y5Wp/dRu0

日中しか乗らないなら大丈夫なんじゃない？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:51:01.23 ID:hebIfuQO0

もうドライばっか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:52:05.14 ID:DPoPV1Z60

夏タイヤに換えたら、
ハンドルがむちゃくちゃ重い

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:56:39.99 ID:uIwyuZDr0

神戸はイノシシと共存してるってマジ？
町中にイノシシ出てきても誰も驚かないとか
イノシシが信号守るとか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:57:58.67 ID:uIwyuZDr0

すまん誤爆だ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:37:46.22 ID:gJ6WLsjU0

>>397
逆に軽くなった

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:11:27.47 ID:lw4Axk2p0

>>379
夏タイヤに履き替え完了。
履き替えは苦にならないけど、
上階のマンション住まいだから、狭いお風呂で洗って、ベランダに保管するまでが凄い苦痛。
一戸建ての人が羨ましいわ。
それでは皆さん来シーズンまでお元気で。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:36:03.85 ID:MEr/RBJz0

>>401
コイン洗車場とかで洗えないの？
流石に風呂場で汚いタイヤ洗う気しないなぁorz

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:57:55.37 ID:P2IxgnXV0

そういえば長距離を走る大型トラックとかは
履き替えの手間を考えたら
スタッドレスを使ってるのでしょうか？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:59:43.90 ID:GLj8gEKa0

わざわざ洗うなんて無駄の極み。
そのままでも十分。
刷毛ではらえば十二分。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:36:03.08 ID:P2QZB50e0

>>402
俺もマンションの時は、コイン洗車場で
クルマごと洗車してから、駐車場に戻り、
履き替えてたな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 16:55:37.47 ID:cXJ7cNVZ0

だから　タイヤなんてスタッドレスだけで通年通せばいいんだよ

　　　　　　　って書くと　必ず怒り出す奴がいるんだよなーー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:24:57.23 ID:4guIR2Eg0

タイヤを外してチェックのためにインナーフェンダーを外してみたら
配線にこすったあとと錆 otz

>>398
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/2b/0fc5a1dbf21fee836c1a85ca74ebcc30.jpg

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:25:31.39 ID:XgCm1GMu0

外したスタッドレスタイヤの小石取って洗ってたら半日経ってた（´・ω・｀）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:28:28.05 ID:Y36N/cjW0

>>403トラックはそういう運送屋もあるよ。
乗用車タイヤと違ってタイヤのケース剛性変わらんし。
再生タイヤ履いてるのなんて台タイヤは夏タイヤにスタッドレスパターンとか、異種メーカーパターンだったり。

高速メインとか年間の走行距離の関係でスタッドレス履きっぱの方がコストかからないんじゃね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:29:31.92 ID:wFGZ7FJS0

>>408
サイプの間に入った小さい砂まで完全に取り除こうとする異様に時間がかかるよね
むしろそれよりも腰が痛くなって途中で挫折する

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:33:07.04 ID:4guIR2Eg0

サイプの小石を取り除くのが快感

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:33:08.16 ID:jP5aoPi00

>>407
これはｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:37:25.98 ID:gThLIlss0

別にスタッドレスで通年でも良いんじゃないの？
通年夏タイヤ履くよりは他人に迷惑かからないだろうし

先日軽トラ借りて東北の山間部走ってたが
ホムセン駐車場の入り口にあった40度弱の傾斜で見事に滑り落ちた
その帰りも何度か傾斜でずるずる滑りながら走ったが
後でタイヤ確認したら>>26のD級品だったわ

普段乗ってる車がA級品タイヤ履いてるからそのノリでD級品履いてる車に乗るとヤバイな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:40:15.16 ID:Ymj1SKsT0

履き替えたらホイールつきでヤフオクだしてくれるとありがたい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:40:38.23 ID:GgH6gPl8P

>>413
> ホムセン駐車場の入り口にあった40度弱の傾斜
40度!?
kwsk

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:42:38.66 ID:KW7qPN1i0

>>413
乾燥路での性能の低さによく我慢できるな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:46:17.77 ID:B8DK9LF/0

>>407
おばちゃん逃げて！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:46:39.82 ID:gThLIlss0

>>415
いや、測ったわけではないから解らんが
http://blog-imgs-32-origin.fc2.com/d/a/i/daizukan9/IMG_4475.jpg
こんな感じの坂道

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:50:27.59 ID:KW7qPN1i0

傾斜40度ってこんなんだぞ
http://pi-pi.blog.so-net.ne.jp/2010-08-20

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:55:45.81 ID:GgH6gPl8P

>>418
すまん、FC2の画像直リンは自分の環境だとどうやっても閲覧できずに
http://error.fc2.com/blog/
に飛ばされる。

40度っていうと昔のアウディのスキージャンプ台を登るCMを思い出した。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:56:55.00 ID:KW7qPN1i0

暗峠の最大勾配37%で21.2°

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:04:34.03 ID:gThLIlss0

>>419
すまん、そんなにはないわｗ
30度くらいかな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:10:01.27 ID:ZaCrzUma0

>>418
こんな感じって、ここは日本屈指の斜度を誇る長崎市「変電所の坂」じゃないの
http://www.youtube.com/watch?v=-ueLW5eVpG8
ttp://daizukan9.blog63.fc2.com/blog-entry-938.html

これでも斜度は約１９．３度らしいから、いいかげんな事言うなよ

>>419
実際40度の斜面に立つと絶壁のように感じると思うんだけど、この写真も望遠で斜度が強調されてて現実感がないな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:15:10.98 ID:Ymj1SKsT0

急坂選手権
http://www.road.jp/~norihide/hyoshiki/champ/kyusaka/index.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 18:25:40.61 ID:gThLIlss0

急な坂ってのを言いたかっただけやんか、ちょっとくらい誇張入ってても仕方ないやんか
なんで皆していじめるん、真っ暗な坂で突然滑ってホンマに怖かったんやで

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:21:07.55 ID:0SF0DRhq0

40%ってことだろうね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:48:55.88 ID:cTf5ltIZO

まあホームセンターの入り口が４０度の坂だったらアプローチアングルの関係でジムニーくらいしか登れないかもな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:17:11.90 ID:tVpbcx0zO

車で峠越えしてると20％でもかなりきつく感じる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:01:26.70 ID:3ypVpCdo0

本日、夏タイヤに履き替え完了、長野です。
ハブの清掃やらじっくりやってたら半日楽しめた

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:12:32.99 ID:zzTsr3uq0

スキー場で40度と言ったら　斜面ではなく『壁』

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:23:04.89 ID:0ZObyEgJ0

40%って何度位？
以前27%って坂を無雪期に上がった事があるけど、結構なモンだったなぁ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:43:41.14 ID:mCSeSsYj0

>>431
パソコンにExcel入ってるやろ？
アークタンジェント使って計算してみれ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:10:46.12 ID:ZaCrzUma0

ホレ

50％ arctan0.5≒26.6度
40％ arctan0.4≒21.8度
30％ arctan0.3≒16.7度
27％ arctan0.27≒15.1度
20％ arctan0.2≒11.3度
15％ arctan0.15≒8.5度
10％ arctan0.1≒5.7度

因みに100％は45度だからな
90度になるには無限大％、つーか正確には表記不可能

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:53:47.16 ID:WpE7TcaM0

>>425
「40度」がアホっぽい上に、アホな表で納得しているから。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:05:06.88 ID:oIuh2Zy/0

ストレートで27%は「おぉ、急だな」って感じだけど、
15%でもヘアピンが有ったりすると泣きたくなる俺ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:46:30.61 ID:2aW25w4n0

駐車場法施行令というのがあって傾斜角は1/6（17%）を超えることはできないから

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:01:45.79 ID:IPjo9Vyu0

福島浜通り　
タイヤ交換した
やっぱ夏タイヤは走ってて安心だよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:54:17.63 ID:7rpJAqyK0

>>436
そこが入口でもなんでもなければ崖のようにすることもできる。
>>413 がいつも崖から侵入してるだけ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:57:57.09 ID:KA7fdOB10

無積雪地域在住だけど冬山用にスタットレス履いてる。
今冬は体調不良で山に行かなかったから、一度も雪道走ってない・・・
もう夏タイヤに替える

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:20:31.03 ID:8OSSWuBP0

タイヤ洗って一晩乾燥させてたんだけど
さっき見てみたらPM2.5だか花粉がべったりついてた
もう一回洗ったほうがいいのかな・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:20:35.42 ID:IgjzTqtp0

タイヤ洗ってたら向かいのおじさんが「今11PMが問題になってるからな」と言ってた
おじさんそれ違うってば

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:34:29.34 ID:2YklWg1c0

なぜタイヤをそんなに綺麗に洗うんだ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:35:25.37 ID:fc2c5Ap/T

>>441
大橋巨泉ですね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:04:53.46 ID:XyyBrNgB0

>>442
塩分残っていたらホイールが腐食するやん。
ヤフオク見てると裏筋に腐食してるホイールいっぱいあるじゃんね。
あれは使わなくなって売る時にマイナスにしかならないよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:07:56.92 ID:2YklWg1c0

>>444
なるへそ。使い潰すなら構わないかな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:08:55.91 ID:gAsdoUC00

>>442
タイヤワックスかける人も居るよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:33:46.41 ID:7rpJAqyK0

>>441
シャバダバシャバダバ～

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:37:03.51 ID:7rpJAqyK0

>>446
タイヤワックスかけたらタイヤがひび割れるやん。
ヤフオク見てるとひび割れてるタイヤいっぱいあるじゃんね。
あれは使わなくなって売る時にマイナスにしかならないよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:37:14.04 ID:iaYmemSz0

洗うのはテキトー
石もとらない

乾燥はきっちりと、あと空気は100くらいまで抜く

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:39:44.26 ID:2YklWg1c0

エアも抜くの？なして？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:40:22.73 ID:cp2umFkq0

>>382
俺も富山だけど月末まで変えないなー
そもそも日曜日に晴れてくれないと交換出来んわ
今年は正月に40センチ積もった以降は全然積もらなかったなー
ただ、朝の強烈な冷え込みが何度かあってミラーバーンは怖いものがあった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:58:15.58 ID:PqU6TQo60

岩手北部だけど、毎年４月の最終週に履き替える。
運が悪いと４月半ばまで道路が凍る。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:18:39.38 ID:j4YcGoON0

今日２台ともサマータイヤに交換したわ。
外してみたら、１台来年中は厳しそうだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:51:27.48 ID:eGqkh4Ph0

二台とも夏タイヤ化、完了！富士山の朝霧高原住まいです。
タイヤのエアは、1.7にして保管します、俺は。で、次のシーズン交換後に、直ぐにガススタで空気入れる。
あー、疲れた。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:59:46.31 ID:8p6zpouX0

外したまま保管すれば十分。
晴れた日に走行した後に外せば問題なし。

空気も勝手に抜けるから触る必要なし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:56:43.69 ID:8MlZUpAOO

>>454
１､７の状態で装着してガソスタまで行くってこと？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:00:43.37 ID:iaYmemSz0

>>450
圧減らせば負担軽くなるんじゃないかな
保護剤の出方にも関係あるのかもしれない

タイヤメーカーの保管方法のページには「エア抜きましょう」って書いてる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:06:12.93 ID:3df5eqhC0

俺、通常時より高めで保管してるけど、特に問題はない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:08:59.19 ID:voaDl7E80

今の時期安いなら来年用のスタッドレス買おうと思うんだけど、

15インチ（195 65 ）のガリッドG4アルミ付き4本で51800円って安いの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:19:20.24 ID:c8cW7sxA0

>>445
融雪剤がアルミを腐食させてエア漏れを誘発するからきちんと洗うべき
自動車ディーラーで聞いたらこの症状がここ数年急に増えてきてるそうだ
洗わない人はスチールホイールおすすめ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:03:13.29 ID:2aW25w4n0

>>438
「ホムセン入り口にあった」と書いてあるからてっきり入り口そのものだと思ったが
確かに崖から進入していないとは書いてないもんな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:36:55.49 ID:y+836psp0

>>459
ガリットG4なんて1世代前のスタッドレスだ。
例年だいたい9月以降のシーズン突入前が安い。
通販ならタイヤだけ4本で36,000円あれば買える。
仮に余分なホイール1台分持ってるなら、自分なら別のタイヤにする。
付いてくるホイールってのが何なのか分からんが、どうせ安物のだろう。

反対に、新しければアジアン以外なんでも良いってならお買い得だ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:14:08.11 ID:etSue7GY0

>>459
おそらくTOYOとブリジストンは秋にNEWモデルが出るかもしれないしそれを

見てからでも購入を検討されてはどうかな？

464 ：459：2013/03/11(月) 00:17:25.14 ID:lJnjokt/0

>>463
なるほど、そうします！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:53:07.63 ID:23PSYEXc0

おーい、富山県でタイヤ交換した奴
雪降ってきたぞーー。つもるかどうかわからんけど
とりあえず目覚まし6時にあわせたよ。めんどくせーｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:55:30.96 ID:lJnjokt/0

>>465
富山だけとまだ変えてないよ。
富山県民なら4月まで変えないようにしないとね。
例年最後に、どかっと降るから。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:55:55.96 ID:OYmzqeiF0

すぐにハンコックの時代が来るだろうから、
今のうちに買っておけば来年以降に
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からハンコック派だしな！」
みたいなキモいオッサン風の自慢が出来る。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 04:59:59.48 ID:fHfZo7A90

反日国家タイヤが主流になるなんて、可能性すら無いですｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 06:37:50.12 ID:wZazcvAi0

>>465
雪はつもらない。
そして今日を乗り切れば雪が舞うことはあっても夏タイヤで困ることはない。
もちろん山沿いの地域は別だ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:02:22.72 ID:XZ9Hw6oq0

富山市は平野部でもうっすらと雪化粧だね

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:08:41.69 ID:ZBoOJHL/0

タイヤの脱着より、刺さった石を抜きながら釘・ガラス破片とかチェックして
その後洗う、空気圧を減らすのが大変。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:25:07.67 ID:Aw3Sn0UiO

>>471
ハンマーで釘指せばすぐに抜ける
後でパンク修理キットで直せばオッケー

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:32:57.58 ID:VkOEeawlO

>>468
ヒント)ハンコックは台湾製

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 13:58:58.59 ID:8HZl3N500

呼吸するように嘘を吐く…だっけ？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:17:07.92 ID:uBzrkqjx0

>>473
台湾とて反日國家である。
日本國民たる者、國内企業製品の購入に励むべきものである。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:55:23.81 ID:R5uYKayR0

>>475
お前さん、何も知らないのな。

尖閣諸島問題で台湾の船でてるの、
実はアレ中国共産党の差し金だからな。

台湾も台湾の内省人(親日派台湾人)李登輝
のあと、今は国民党(外省人)の
馬政権(中国大陸寄り)だが、今の支持率は最悪だよ。

http://blog.livedoor.jp/doyasoku2ch/lite/archives/25116927.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130122-00000010-nna_kyodo-cn

内省人→台湾に古くから住む原住民で、
平和で豊かな日本統治時代を経験した親日派

外省人→第二次大戦に日本が負け、台湾を引き上げたあと、共産党との内戦に負けた
国民党(軍)が台湾になだれ込み、圧政をしき、多数の日本教育を受けた大学生や知識人を粛清したため、内省人には嫌われている。

今の馬政権は、外省人が幅を効かせていて、中国共産党に媚びている。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:06:50.38 ID:BIGDcufV0

>>456
1.7なら、全然問題ないよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:27:02.11 ID:Aw3Sn0UiO

そうなん？
扁平率低いタイヤならいけるんか？
70タイヤでそれやると一瞬見ただけで空気入ってないの丸わかりで凄く恥ずかしい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:17:15.02 ID:d30ZOI9S0

扁平率低いタイヤは空気圧低くても分かりにくいけどバーストしやすいから要注意
空気なんてとりあえず入れるだけなら自転車の奴でもいいのに

結構大変だけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:21:41.29 ID:G5hLLDZW0

2シリンダーの足踏みポンプ、あると便利だよ、なかなか壊れないから
1シリンダーは壊れやすいからすすめない

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:24:22.47 ID:xeDwZEfv0

入れる量が多いだけで　圧は自転車より低いからね
米式バルブ用ならOK

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:38:01.60 ID:117rUZQJi

北海道でレンタカー借りたらガリットG4履いてた死にたい

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:39:33.44 ID:Sg4Iq5DEO

千円も出せばシガーライターの電源で使える電動ポンプが買えるよ
うるさいし時間もそれなりにかかるけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:45:43.20 ID:I1Pkz06p0

空気入れは足踏み式より、普通の手押しタイプの方が楽で早いと思うけど、
人や物によるのかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:23:26.12 ID:FWJNa4v70

>>483
千円はないが、2千円位ならあるな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 01:27:44.64 ID:7KgoQVXO0

安物の電動ポンプがなぜか家の前に置いてあったから使っているが
圧力計の誤差が酷い

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:31:29.98 ID:Sg4Iq5DEO

>>485
俺のは何年か前に確か980円くらいで買った記憶がある
>>486
これまたエーモンとかの安いエアゲージで空気圧調整する
タイヤの履き替え時以外でもスタッドレスの空気圧落としたりするときなんかにも使える
スタンドのエアゲージだってどうせ更正なんかしてないしいい加減
むしろ自分ので合わせた方が基準が出来るだけまし

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 07:32:08.42 ID:+3BxCCIt0

うちベビコンあるよー
でも毎回タイヤ空気抜かずにそのままだけどねー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 11:39:52.95 ID:ity+BkpO0

>>480
２シリンダーだって壊れますよ。
足踏みより手押しの方がいいが、近くにガススタがあるなら
そこまで走って行って入れる方がいいと思う。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:48:45.33 ID:SVLJZ/uf0

ガスリンスタンド

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:40:33.93 ID:cOL75DE6O

>>482
宮城でG4履いてるけど死にたくなるほど酷くはないと思う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 14:08:20.19 ID:6p1hfe2V0

昨日の札幌の路面は今シーズン最強レベルにツルツルだったな
4ﾄﾝ平ボデーが停まってるのに横にスライドして見てた俺が泣きそうになった
国道も異次元の渋滞で生きた心地がしない凍結具合だった

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:38:57.81 ID:Dt2G8e7TO

北海道は大変だな。
俺なんか先週雪道走りたくてわざわざ茶臼山まで行ったくらいなのに。
ほぼ雪無かったけど
峠道の路肩にあるチェーン着脱場（？）にできてたスケートリンク状のアイスバーンでブリザックのブレーキテストと登坂テストしたりとか結構楽しめた。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:05:37.28 ID:g9hnnoHP0

冬は鉄っちん
道東だがGW辺りが変え時だな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:04:27.90 ID:dMFE5Dnw0

>>487
スタンドのゲージも自分のゲージも狂ってた事あるよ。

ヤケクソになってＢＳのレーシングゲージ買ったわｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:13:05.50 ID:xnrxg96J0

ちゃんとしたお店のゲージは定期的に調整してますよ。
どんないいゲージを買っても、基準合わせしないと意味がない。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:52:59.25 ID:5/73iD7S0

アイスパートナーてｗ
氷と仲良くしてどうするんだよｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:27:11.65 ID:Sg4Iq5DEO

>>495
すごいね
まともなエアゲージ、BSのとか、万超えるよね
俺は安いのをちゃんとしたのと比較して後は適当に補正して使ってたけど

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:56:13.65 ID:G5hLLDZW0

まだまだ凍結あるよねえ
４月前半かな

次はMAXXかREVO2だなー
もう最新モデルはいいや
絶対性能も大事だけど、流れの中で効きが十分ならそれでいい気がしてきた

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:00:27.31 ID:gDRAF7Rp0

>>492
昨晩函館市内走ってたらそこらじゅうでタコ踊り&発進空転してる奴らばっかだった

俺もその中の一人だけどな(´・ω・`)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:23:40.04 ID:dMFE5Dnw0

>>498
ネットで探すと１万円切ってるよ。
コンプレッサーは車に積みっぱなしだが、BSのゲージは自室においてる。

それまでのエアゲージが正確だと思い込んでたおかげで
スタッドレスの真ん中の山がなくなったorz（過小表示だったから）

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:43:39.02 ID:09zIpgpx0

モンスターのエアゲージは安くて結構いいみたいだね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:48:49.81 ID:6i3ezbtZ0

>>492
今日は気温が上がったせいで、裏道が超絶ざくざくで酷いことになってたね＠札幌
あちこちで埋まりまくり・・・

でも明日の夜からまたマイナス気温に冷え込むようで、まだまだ凍結路面とオサラバできんねぇ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:55:49.76 ID:Sg4Iq5DEO

>>501
１万円きってるってもそういうオーダーだからなあ
値段もともかく、良いエアゲージを買って正確に空気圧を管理しようとするだけでもやっぱり凄いな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:04:26.13 ID:XJQiHswC0

>>502
モンスタースポーツのエアゲージはAmazoｎで爆売れしてる
入荷→数日で完売→入荷未定→入荷→また数日で完売というのをもう何年も繰り返してる
特にここ最近はわずか1日で完売することも珍しくなくなってAmazonでは入手困難気味になってる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:36:54.98 ID:CADaqI7B0

980円の足踏みポンプは数年で壊れた。1500円くらいの電動ポンプを
使ってる。
圧の測定はポンプのゲージと安いゲージを併用。そんなに違わないし、
１回１回の誤差の方が結構大きいし。

そろそろスタッドレス仕舞おうかな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:22:01.70 ID:EduRgSOk0

俺もヤケクソになって BS のタイヤゲージ買った。
値段としては１万切ってたけど送料やら代引料やらで１万超えた。
とりあえずもうゲージ買おうとは思わなくなった。
ぬきボタルとか買う人もいるんだろうけど、大きさを見て止めたｗ
モンスターのはチャックがなんかうざい気がするんだが、どうなんだろうね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 07:03:39.97 ID:nb7OgONu0

>>473
韓国製
ハンコックタイヤ（Hankook Tire 、韓国は大韓民国のタイヤメーカーである。
ttp://www.hankooktire.co.jp/images/company/about/map.gif

台湾製はナンカン
ナンカンタイヤ（南港輪胎股?有限公司、Nankang Rubber Tire Corp., Ltd. ）は、台湾（中華民国）のタイヤメーカー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:02:22.64 ID:pbo+0h6U0

>>503
舗装も穴だらけでえらい事になってるな
雪捨て場の近辺は特にひどい(´・ω・｀)

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:32:00.00 ID:H1fpuq1iO

>>482
正に俺も借りてるヴィッツがそれだわｗ
俺は全然気にならないがなぁ…

＠北海道道央地区

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:17:09.48 ID:6S/eQso10

トーヨーのKXが最強だったな＠札幌
今はサイズが無いんで仕方なくBS

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:22:39.77 ID:7QmTG8L60

冬タイヤを夏タイヤに換えるとき、
（夏タイヤを冬タイヤに換えるときも）
保管するタイヤに
「前右」「前左」「後右」「後左」とかのシールを貼るけど、
コレって
「使用してた時の状態」として貼るのか、
「次のタイヤローテ」の配置予定として貼るのか、
業界の習慣としてはどちらが正しいの？
次履くときに業者に依頼するかもしれないから。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:27:31.49 ID:JjJuy/xh0

前後がほぼ同じ状態だとどうでもいい

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:51:50.95 ID:XJQiHswC0

>>512
某カー用品店は「次」という文字が入ってます
「次前右」「次前左」「次後右」「次後左」
つまり次回の装着位置ですな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:50:26.55 ID:e1sgW+8l0

業者に頼むのならそのとき左前に付ける奴には左前と書いておくべきでしょ。
しかしそんなん貼ってくれるの？
業者にやってもらったこと２回くらいしかないけど、何も貼ってくれなかったよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:04:48.77 ID:1Zd52uw90

丁寧な業者だね。自分では気にしないけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:44:37.62 ID:uaMVqGgz0

昨日は雨
今日は真冬日
いいかげんにしてくれ
市の除雪予算がついに過去最高の212億円

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:53:30.92 ID:aN7vSpJ9O

>>517
本当に今年は酷いよな。
３月の中旬、いつもなら苫小牧辺りの奴は夏タイヤに履き替えようかって
近場しか乗らないなら考える頃なのに。
オマケに灯油も高いし…これで消費税上げられたら暮らして行けんわｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:58:23.10 ID:9CFxUCkm0

なぜそんな土地に住みたがるのか不思議だったんだが
灯油も買えない貧乏底辺だったからなんだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:03:47.69 ID:H56GsoEj0

>>512
俺がタイヤ買ってる店は外す前のを貼ってくれる
俺みたいに毎年２本ずつ買って、リア→フロント→廃棄ってする人もいるしね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:51:19.35 ID:IAOrAYYg0

>>519
短絡思考な発言ですぐ敵を作るからお前はひとりぼっちなんだよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:23:10.56 ID:QK7I7Fu70

勤め先に２トントラックが２台ある。
トーヨーはまずまず、ダンロップはズルズル。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:25:23.58 ID:dK8RzPUd0

富山だが履き替えて全く不便はない。
夏タイヤの快適な性能を満喫している。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:10:05.39 ID:iKfsk7yV0

もう履き替えてる人って、急に雪降ったり氷張ったりしたらどうするの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:41:21.54 ID:tOwF5KL/0

そのときはそのとき
なんとかなるさ
けんちゃなよー

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 07:00:43.58 ID:5ZVpSHJV0

>>524
履き替えたら次シーズンが来るまで絶対履き替えたらダメ！！！！！！！！！

・・・なんてコト無いから。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:11:50.93 ID:741B6MIq0

つか今履き替えてるやつは降雪地の人間じゃないだろ？
スキー、スノボの為にスタッドレス履いてるやつは、そろそろ夏タイヤにするんじゃね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:14:37.00 ID:kfLULTL+0

東北の日本海側じゃ3月でもまだ油断できないぜ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:27:34.81 ID:cv/TkNbm0

長野ですが、雪が降らなくても早朝凍ってるところがあったりするので
３月中は履き替えません。町中だけならノーマルでもいけますけどね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:34:16.57 ID:isw3OkYl0

東北日本海側は3月末まで雪降って路面白くなったりするし
4月初旬までは予報で雪マークつくからな・・・
気の早い人は4月入ったらすぐ交換するけど大体4月中頃までは冬タイヤだな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:35:21.44 ID:XZhK9gxn0

毎年3月末～4月頭にかけてドカ雪が降る月山道路

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 11:33:17.34 ID:8eWWfPST0

降雪地帯うらやましい　五回位しか雪降らない　　　　　　　　中途半端な埼玉

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:20:58.92 ID:l+6ZmL+J0

サイタマ思考ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:18:14.52 ID:ZvW9dzAZ0

もう大丈夫のはず！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 13:33:47.10 ID:W3Q9C5p90

いや俺だけは大丈夫なはず！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:55:35.57 ID:Zh9em9Jf0

東海地方だから、毎年2月20日頃に交換。
気象データを基に判断した期日で、これで困ったことはない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:17:06.86 ID:UF5frd1S0

早くエナジーセーバーに付け替えたい

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:09:16.32 ID:anYAcRtD0

盛岡は４月中旬交換だな。
通勤使用なら４月下旬。
峠越えがあるならＧＷ明け。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:35:40.57 ID:iKfsk7yV0

遅くまで履いた方が安心だもんね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:42:33.87 ID:iCrXldNBO

埼玉だけどもうスタッドレスから夏タイヤに換えてもいいよね？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:53:01.33 ID:OJivkkLp0

>>537
オクで安いの落としたの？
実は俺もそう。早く替えたいな～

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:19:59.34 ID:q5KQz1wjO

北東北だけど、こちらもタイヤ交換は4月に入ってからだなぁ
まだ朝は氷点下の時があるし

数年前だと彼岸に入ったら「そろそろ交換だなぁ」って感じだったけど、ここ数年は3月末に降雪したり、酷い時は桜の花見をしながら雪が舞うこともあった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:29:55.47 ID:PGSykpWoP

>>527
まさに俺だな。

今年はスキー行ってる時以外、一度もスタッドレスの必要な天気が無かった。
関東の大雪の時も北海道に滑りに行っていて祭りに参加できなかった・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:09:50.96 ID:4nso9x1VO

そういえば震災の時は７月まで履いてたな。
ディーラーにタイヤ預けてたんだけど、３月にタイヤ倉庫が崩れ、整理し始めたら４月の余震。
タイヤが散らばって４本きちんと見つけ出して揃えるのに時間がかかってると言われたんだけど、自分のはバカみたいに走ってるプリウスだから、納車時期によってはタイヤ銘柄も同じ、ホイールも同じってのが多かったと思うんだよね。
自分のを履けているのか今もって謎

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 10:11:06.54 ID:AICGo1xF0

よく聞かれるのが、保管業者によるすり替え伝説。
親戚のオバサンが
「絶対に自分のキレイなタイヤとすり替えられた！」
って怒ってたな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:28:11.13 ID:GWMtpjuy0

緊急支援派遣の可能性がある車は、GW明けまでまだ替えない事に…
ワゴンだけどねー

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:36:04.28 ID:wgaTnbW/0

預けるんなら普通裏に名前書いておくでしょ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:47:36.74 ID:YM5Q9Jhq0

>>545
あと危険なのがオートウェイの交換業者に直接配送
配送先の業者が同じタイヤの在庫を抱えてるとこっそり製造年月日の新しいほうと交換して
古い在庫のほうを交換して渡すことがあると聞いたことがある
なので交換業者に直接配送はやめたほうがいい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:52:24.43 ID:yV7x3s1w0

タイヤはバルコニーにラック組んで保管だな。
UVカットカバーとブルーシートかぶせて軒下に置いておけば十分だ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:06:20.41 ID:GWMtpjuy0

16インチ超えると、重いし邪魔になるよ…
ガーデニングの邪魔だと、嫁に怒られた

少ない小遣いの中から、タイヤ保管サービス探して預けた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 19:08:40.48 ID:KlGc0OCK0

昨日９年間頑張ったIG721君が、また９ヶ月の眠りに就きました。
次シーズンが最後だと言い聞かせたのが４回目ですｗ　　＠神奈川

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:18:44.72 ID:DMV1AhzH0

そのまま永眠させてあげて下さい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 09:49:15.27 ID:Hz6aGT/B0

今　５年間頑張ったＲEVO２君を見たら、プラットホームまであと１ｍｍ。
このまま１１月までイキマス。　　@長野

10月に後継探しにいかないとっ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:17:37.75 ID:9eOpSuzd0

REVO2→REVO2→・・・じゃダメなの？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:13:40.98 ID:w1GrPoeJ0

今交換しました。東京です。ヌキーやら都内の大雪で活躍したな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:33:50.96 ID:D8kKea6Oi

>>554
GZの後継が出るという噂があるけど
2も継続販売するかね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:33:33.64 ID:/gWaSzvG0

2013-14シーズンもREVO2販売は継続します。
しかし、その後は「GZ2」登場のため、再編が予定されています。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 16:08:33.63 ID:FVsXCtP60

１０年前にバイトでMZ-03とか運んだけど良いタイヤだったよ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:12:34.61 ID:IR2zNgUJ0

運んで分かるいいタイヤ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:24:28.19 ID:u9MnHawU0

そういやブリザックは店頭でトレッド面のゴムだけ切り取ったサンプルが置いてあって
発泡ゴムじゃないのと比べてみてくださいってやってたよな
なのでわかる人には手触りだけでわかるのかもしれん

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:15:46.24 ID:Iyo+9l7v0

新品のIG50のトレッド、一箇所取れてた。新東名で飛ばしたからかなぁー。200は出していないが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:49:30.13 ID:Nh/v+qL50

>>560
新品じゃなくて減ったブリザックなら、触るまでもなく見ただけでわかりますよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:21:34.10 ID:Sk/puPg70

>>561
速度記号Ｑは 160 km/h まで。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:16:55.84 ID:xtZNZ8rV0

そろそろ閑古鳥がw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:18:46.32 ID:HhZbJKwF0

ワン！ワン！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:21:18.15 ID:KlFOGkI60

履き替えたらホイールつきでオークションに出してくれよー

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:46:05.64 ID:Ytjx5UkMO

11月頃の初雪でドキドキ
クリスマス前後に本格的な雪の日が発生しやすいから軽くドキドキ。
1月にもなると不安は消えて、速度とブレーキを意識しつつタイヤの不安は弱まる。
3月にもなると、結局は銘柄よりタイヤの年数と運転側の技術次第だなと再認識。
三年目のヨコハマのタイヤをFFで使ったけど余裕で走れた。
ヨコハマ滑るイメージあるから本音はブリヂストン履かせたいけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:49:19.99 ID:Ytjx5UkMO

>>551
それは雪とかスケート場みたいなテロンテロンを走る機会ないから？
銘柄問わずゴム製品は着々と劣化するから安くても製造日から近いほどマシと聞いたよ。
未使用でも数年経過したら劣化するとか聞いたよ。
かなり雪道走り上手な人なのかな？雪よりテロンテロンが一番怖いけどさ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:32:31.14 ID:XqtOZJo70

２シーズン履いたダンロップのスタッドレスタイヤ（当時最新式、ホイール付き）
を売ったら１４０００円だった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:33:55.55 ID:dWPjQcbb0

もう夏に履き替えたよね？
このスレは、売りたしに変えようよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:38:30.73 ID:sSl4YRwD0

住んでる場所による
4月でも降る所は降るよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:13:52.58 ID:hWrNuoMx0

>>568
>551だけど、ブラックアイスバーンくらいは有るけど、ミラーバーンが有る道が無いｗ
基本は雪になったら「無理せずゆっくり走るだけだから」かな？　orz
現実的にスタャッドレスが要るような道は地元ではほぼ皆無だし
1シーズンで数回（2桁行くか程度）走るヤバ目な場所は一回で往復50kmも無い。
悪く言えば高速のチェーン規制逃れに近いからだと。あと泥走りは好きｗ

確かに新しい方がマシなのだろうが、とりあえず使えるだけ使おうって魂胆。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:26:21.86 ID:RGMlszHe0

>現実的にスタャッドレスが要るような道

どういう道だ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:56:20.67 ID:hWrNuoMx0

>>573
こう来たかｗｗｗ
参りましたｗｗｗｗｗｗｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:28:54.83 ID:8phcPDa40

すたゃっどれすぅか

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:32:22.18 ID:hWrNuoMx0

これだけ不人気だとチャーンを超えは無理だな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:49:59.63 ID:m87AQCFH0

>スタャッドレス

バャリースより発音しにくいな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:20:50.46 ID:QRfpCQzl0

>スタャッドレス

ロシア語風だな新しいw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:25:06.24 ID:BUwKg6760

ふと思い出したが、スタッドレスをスタッドと略すヤツはなんなんだろう

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:16:16.95 ID:0TBaoDkc0

ヤツが出るぞww

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:34:04.55 ID:pY9HaUBj0

今日変えました

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 15:56:50.35 ID:xrDTOc4J0

>>579
スパイクタイヤを知らないんだろ。
知らないと、スタッドレスの意味が分からないからな。
スパイクタイヤなんて何十年も前に禁止されてるから、知らないのが普通になったんだな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:15:25.92 ID:HW4FBIRv0

スパイクタイヤ履いてた頃は道路が削れて粉塵問題が社会問題化
した。若い人たちには想像できないと思うけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:06:20.30 ID:48Mf6Ql70

うちの納屋にまだあるよ。スパイクタイヤ

585 ：長野：2013/03/20(水) 17:34:37.81 ID:13aG+oXk0

ストリームとキャリイを換えた。フロアジャッキとクロスレンチは楽だ～。
花粉症はつらいけど・・。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:54:44.52 ID:R4Cz/RCP0

>>585
3月末～4月にいきなりドサっと降っても泣くなよｗ
当方善光寺近くだが、怖いからいつも4月入ってにしてる。
まあ、降っても半日で解けるだろうけどな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:02:46.61 ID:/IEtnjCI0

長野民は強いな。俺はクロスレンチクルクルするのも嫌だわ。フロアジャッキとか持ち上げたら死んじゃう。
タイヤ交換はシザースジャッキ、電動インパクト、トルクレンチで超省力化してやっとだわ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:08:11.65 ID:+63by8Qs0

マカロニピン愛用してたわｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:12:16.94 ID:13aG+oXk0

>>586長野市は結構広いんだよね。
市街地でも市役所から北の方は積もり方が違うことがある。
善光寺さんのあたりは勾配あるからまだ心配ですね。
おれっちはエムウェーブ周辺住みで、山のほうに行く予定もないんで換えちゃいました。

>>587シザースジャッキなんて知らなかった・・・。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:52:05.51 ID:vzp92Fq+0

>>587
フロアジャッキ持ち上げたら死ぬと思うぞ。あれは転がすものだ。
フロアジャッキとクイッククロスレンチに手ルクレンチで半分の時間で完了。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:37:39.35 ID:y3DjZ3jHP

＠横浜

天気が良くて暇だったから今日換えた。
工具は車に標準でついてる非常用のやつで、所要時間30分。
交換そのものより、夏タイヤを家から駐車場まで運んで
交換した冬タイヤを家まで戻して洗ってとかやるほうが時間が大変な気がする。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:18:29.18 ID:G/NIeq400

フロアジャッキ毎回分解して持ち上げて収納してます

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:31:02.19 ID:m87AQCFH0

>>589
ホームセンター行けば普通に油圧シザースジャッキ売ってるだろ。
フロアジャッキなら２輪いっぺんに上げられるが、俺は 50 m ほど運んで行かないといけないから無理だな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:29:24.17 ID:8ED2K/jA0

年にたったの0～2回のこと。（新品交換の時は業者任せ）
車載工具で十分過ぎる。
しかも車載工具は手軽で使いやすい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:39:15.54 ID:koq/P15U0

>>594
車載のジャッキはすぐに動きが渋くなるぞ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:19:12.41 ID:xm2aT+f30

北海道・苫小牧市でタイヤ盗難５件
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20130320-00000055-nnn-soci

北海道・苫小牧市の共同住宅の駐車場で、止めてあった車のタイヤが盗まれる事件が相次いだ。警察は、複数犯による転売目的の犯行とみて調べている。

　苫小牧市本幸町の共同住宅の駐車場で、止めていた車のスタッドレスタイヤ４本がホイールごと盗まれた。タイヤの代わりに、コンクリートブロックが置かれていた。
また、約２．５キロ離れた苫小牧市新中野町の共同住宅でも同様の被害があった。２０日午前７時過ぎ、男性が出勤のため車を使おうとしたところ、タイヤがなくなっていたという。
盗まれたのはホイール付きのスタッドレスタイヤ４本で、被害額は約１３万円だった。

　苫小牧市では１９日夜から２０日朝にかけて、国道沿いの１２キロの範囲でタイヤ盗難が５件相次いだ。
盗まれたのはスタッドレスタイヤ計２０本で、被害額は約５０万円に上る。いずれも共同住宅の駐車場に止めていた比較的新しい車が狙われ、タイヤの代わりにブロックを置いていくという手口だった。

　警察は複数の犯人による転売目的の犯行とみて、調べを進めている。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 02:27:20.76 ID:cz5wBE+O0

今の時期転売なんてするか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:21:43.73 ID:fG867AcB0

日本では、ね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:34:48.50 ID:Li2mVHB50

車載ジャッキはあくまで緊急用なのでタイヤ交換するならちゃんとしたジャッキを購入することが望ましい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:54:19.15 ID:Yy0bS+k80

メーカーや車種によるんだろうけど
緊急用と割り切ると、FD型RX-7のジャッキはアルミ製で格好良かったし
20年以上前の日産のジャッキは頑丈だったなぁ、三菱のもゴツかったと聞いてる
今時のはどんなんか見た事無いので知らんが、コストカットがキツくて
ホムセンで3K程で売ってるキャリーケース入り油圧シザースよりは貧弱なんだろと思ってる

油圧シザースは保管場所も取らないし持ち運びもケース付きで楽だし
高さの最低位置が低く最高位置が高いモノも有るし
使い勝手も良いし、ちょっと奮発って価格じゃないし
スタッドレス必須地域住みで年2回は上げ下げするなら買って損しないと思うぞ。

とｽﾃﾏ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:55:13.46 ID:GZ50Z4Xl0

年2回のタイヤ付け替えなら、
車載ジャッキでじゅうぶん。
勿論、油圧ジャッキの方が
楽で早いのは当たり前。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:17:54.44 ID:Yy0bS+k80

ん～、個人の感想の積み重ねと読み手の判断って奴だよな
反対意見も大事だもんな、忌憚の無いレスありがとう>>601

ちなみに、年何回なら買い足す？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:00:16.47 ID:Rve7fyfU0

まあ車載ジャッキでやろうと思えばできるが、油圧シザース持ってたら車載でやろうとは思わないレベル。
最近の車載ジャッキは回すのも車載レンチの孔に？みたいな形の棒を挿してハンドルにして回すみたいな仕掛けでスムーズに回らないし、
車体下げるときもそれで回すとかくたびれる。
さらにテンパータイヤの下になってたりすれば間違いなく買った方がいいと思うレベルだがな。
とりあえず車載ジャッキを使ってみればどうだ？

もっとも、タイヤがパンクすると車高が下がって油圧シザースが入らなくなる場合があるから、車載を捨ててしまうと困ることもある。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 12:02:53.62 ID:SGefuY/t0

MASADAのMSJ-850買ってみ
捗るよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:12:26.27 ID:zIVjas7P0

>>603
車載ジャッキでタイヤが外れるまで上げるのに1分掛かるか？
下ろすのに30秒掛かるか？
この程度の軽微な作業、しかも年に1、2回のためにわざわざ工具を買って
保管するなんて馬鹿馬鹿しくてやってられんよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:23:54.12 ID:d1GShA7ZO

車種専用の車載ジャッキで十分。安物油圧ジャッキはじき油圧弱まってくる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 14:28:41.64 ID:Yy0bS+k80

>>605
一般人はそんなにパワーと瞬発力は持って無いのが普通だと思うんだが、まぁ良いや

タイヤの上下動というか1G状態からサスペンションの伸び側ストロークが数cmな車なら楽なんだろうな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:12:42.29 ID:j14OlTP30

>>605
脳筋乙

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:21:04.30 ID:Rve7fyfU0

>>605
俺のは上げるのに１分はかからないと思うが、下ろすのにも同じくらいかかる。
30 秒では無理だな。
しかも下ろすときも結構力がいるうえ、思うように回せなくてイライラする。
タイヤを運んだり、場合によってはワイヤーブラシかけたりして面倒なのに、
まだこんなことになるくらいなら油圧ジャッキ買うわ。
まあ車載で困ってないのなら確かに買う必要はないと思うよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:25:41.22 ID:HYLMaRa90

車種によってはジャッキかける場所が車載ジャッキの形状にあわせないといけないのもあるな
デフであげてオイル漏らしたりする車もあるし

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:50:03.72 ID:zyXYSrSu0

油圧ジャッキを一回使うと、もう車載ジャッキには戻れんな
例えるならCERERONで満足していたのだがPCを買い換えてCOREi7使うようになると
絶対に元のPCを使いたいと思わないようなもんだ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:56:11.91 ID:QZ/7exT40

良いの買っておくと長く使えるしな。
カヤバのシザーズ20年使ってるが、あれは本当に買って良かった物のひとつ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:12:00.53 ID:b930iogQ0

>>607-609
どんだけ面倒なジャッキ載ってんだ。

簡易なパンタ式じゃねーの？
非力な女子供じゃねーんだから情けなさすぎ。

>>611-612
俺も10tﾀﾞﾙﾏ～2tﾀﾞﾙﾏや3t油圧とかｴｱｼﾞｬｯｷとか持ってるけど、
ﾀｲﾔ交換くらいでわざわざ出すのが面倒で車載のｸﾙｸﾙﾊﾟﾝﾀばっかり使ってるよ。

左右同時にｳﾏかませはﾒﾝﾊﾞにかけて油圧で両輪同時あげのほうが楽だけどな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 16:34:23.36 ID:4oO1m1Qb0

なんだ>>613はシザースの持ってないのかw
クルマからパンタ取り出すよりも、玄関の納戸からシザース持ってくる方が簡単な人が多いんじゃない？

シザース、スロープ、電動インパクト、トルクレンチはとりあえずは安物で良いから揃えると便利だぞ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:14:54.60 ID:icMgzCW00

車載ジャッキはエンジンメンバーに当てて二輪同時に浮かす使い方が出来ないだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 17:39:41.72 ID:GZ50Z4Xl0

>>615
クロスメンバーに当ててっても、
タイヤスレッドタイヤ交換に、
両輪揚げる必要ある？
ウマ買って固定しないと大惨事になるかもね。自車のクロスメンバーも分からん、
素人には勧め難いでしょ。

まあ、デフオイルとか交換するから、
俺はフロアジャッキ持ってるがw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:41:53.39 ID:b7iw4zMr0

うーんなんかかみあってないな～
タイヤ交換に
1.シザースジャッキは必須、車載工具なんか使えない
2.シザースジャッキは便利、車載工具より疲れない
3.車載工具で楽勝、でも油圧ジャッキも持ってる
4.車載工具で楽勝、ほかは持ってない
意見はこんなもの？
全部正解でいいんじゃない？人それぞれだし。
おれは2番ですが今の車だとスロープ敷かないとKYBシザース入らないので、APのガレージジャッキ使ってる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:43:24.68 ID:Yy0bS+k80

車庫には頑丈だった頃の日産の車載パンタジャッキも残してあるけど
やっぱり使うのは油圧シザースの方だなぁ
一度使ってしまったせいで、パンタジャッキには戻れない体になってしまったんだろう

まぁ、10tダルマやなんかを持ってる人には
安物油圧シザースなんか使うのはバカらしく見えるんだろうけどさ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:44:35.30 ID:GZ50Z4Xl0

>>617
2じゃねーじゃん
5だろw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:50:24.62 ID:b7iw4zMr0

>>619
そうだね
でも、そこに突っ込むなよw
　　○車載の？でくるくるまわすのなんか使いにくい、軽く上げられる油圧パンダがいい
　　○油圧なんかつかうかぁ？軟弱がくるくるまわせばいいだろ
ってはなしなんだから。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:00:05.22 ID:j14OlTP30

>>613
え？　エアジャッキ持ってれば普通にウマなんか噛ます必要ないでしょ。
潜って作業するわけじゃないし。

そもそもエアジャッキ出すのが面倒臭いって・・・普通はガレージに転がっているっしょ。
逆に仕舞う方が面倒だと思うけどｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:23:09.33 ID:Li2mVHB50

心臓に障害がある俺は車載ジャッキなんて使ったら死の危険が伴う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:50:04.80 ID:GZ50Z4Xl0

>>621
整備用リフトあるから、
エアジャッキは使わないけど？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:53:06.34 ID:+g692N4G0

おれんちは二柱リフト三基もあるぜ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:58:27.82 ID:j14OlTP30

>>623
じゃリフト使えばいいじゃんｗｗｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:03:50.79 ID:1JmYUiLRO

>>623
意味不明w
タイヤ交換もデフオイル交換もリフトを使えばいいじゃん

道具は使ってなんぼだよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:21:27.53 ID:FnV555Xj0

>>623
リフト持ってるのに「車載ジャッキでじゅうぶん。」とか言ってるの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:59:26.25 ID:2/C4SxKW0

エアジャッキってのは、
「まるでそこにジャッキがあるかのような動きをしてるんだけど、
実際にはジャッキなんてない」
みたいなやつ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:00:38.68 ID:8GHmN+/c0

黒巣レンチ、ジャッキ、トルクレンチ
交換３神器

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:19.59 ID:aljpFk7+0

そういえば　だいぶ前空気枕の様なものをクルマの下に入れて
マフラーからの排気ガスで膨らませてクルマを持ち上げる仕組みの
ジャッキがあったな。
エアージャッキって　それのことか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:46:38.72 ID:+g692N4G0

おれんちはタイヤチェンジャーとバランサーもあるぜ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:52:37.37 ID:N3lkKIFb0

車載ジャッキと工具だけで年2回10年間タイヤ交換してた。11年目にジャッキが壊れた。車体を持ち上げたところで昇天。力任せに降ろすことはできた。
ミニバンだから車重もそこそこあるから、耐久試験みたいだな。
8×２=16回/年
16×10=160回あげさげしたことになるかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:58:03.69 ID:4evymhdnP

>>632
車載ジャッキはそれがあり得るから非常用と割り切った方が良いって思ってる。
3年毎に車買い換えるような人なら問題ないと思うけど。

634 ：623：2013/03/21(木) 22:21:56.32 ID:GZ50Z4Xl0

　　　　　　　　　　今日も大漁なのだ～！
　　　　　　,..
　　　　／~　＼
　　　 /　　　　　＼
　　 /　　　　　　　　＼
　　 |　　　　　　　　　　＼
　　 |　く ´ ￣ ` フ　　　＼
　　　ヽ　ﾄﾉﾉ)⌒))〉ゝ　　　　＼
　　　　＼ノﾘ! ﾟヮﾟﾊ　　　　　　　＼
　　　　◎⊂⊂)) ヽ　　　　　　　　＼.Λ Λ
　　　　　ヾﾉニ!＼　　　　　　　　　（´д｀;）つ
　　　　　　　　し' ヽ）　　　　　　　　　∪＼ Λ. ,Λ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　　　ﾟ　　.（｀Д´ ）　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　 ⊂ ⊂　＼ ..Λ　Λ 　
　　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　　ﾟ　　。丿彡∩Λ（・∀・；）∩从ﾍ、
～～～～～～～～～～～～～～～～～へ～Ｍ从⊂、　しヽへ从～へ～～～
>>624-633

うっそ～んでしたw
50万位で、門型リフトあるのな。
欲しく成っちゃうが置き場がないw

635 ：623：2013/03/21(木) 22:23:56.84 ID:GZ50Z4Xl0

>>630
あったけど、愛車は集合4本出しだから、
隣から漏れちゃう…orz

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:24:05.90 ID:SvseEC5D0

車は３年で乗り換える主義だから買った時から売る時までずっとスタッドレスはいてる俺は異端児ですか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:29:02.81 ID:R4p3fWKb0

まあ実際、小型化されている時点で、出先での非常用と考えてもいいかもね
キャンプ用の調理器具と家用とでは別にするようなものかな
家用を外で使う人はいてもキャンプ用を家で常用する人は少ないだろうし

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:33:38.00 ID:69C5dNAb0

いざという時におぼつかないように、訓練をかねて車載工具を使用する俺。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:41:14.46 ID:4oO1m1Qb0

>>638
車載工具をKTC以上のに換えとけw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:49:45.40 ID:sdKayRLm0

確かに車載ジャッキは緊急用途なんだろうけど、いざって時に使えないとダメでしょ
だから運送屋のオレは毎月のオイル交換、2ヶ月毎のローテーション　全部車載ジャッキ
グリスくれれば充分なめらかに回る　油圧ジャッキを否定はしてない　オレは車載で充分ってだけ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 22:51:47.19 ID:R4p3fWKb0

>>639
まあ実際、自分のツールキット積んで、標準の車載工具は使わない人は多いだろうな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:01:13.15 ID:qUYFbTnS0

納車時にジャッキの格納場所聞いた私は、異端児だったらしい。
セールス曰く、初めて聞かれたと。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 23:43:36.52 ID:cAnY6oEP0

確かに車載ジャッキを使わずに済ませられれば早いだろう。
でも、別売り（？）のジャッキをどこにかますかがわからないので、車載ジャッキを使ってる。
俺のような素人も多いんじゃないかなあ。
ただ俺の場合、コンパクトカーで軽いせいか、車載ジャッキを使っても全くといっていいほど苦にならない。
なお、トルクレンチはもっている。安物だけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:51:46.94 ID:l//2cJ1n0

タイヤ交換で疲れるのはタイヤの移動と付け替え。

ジャッキアップやナットの着脱なんて屁みたいなもの。

屁の部分などは車載工具で十分。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:56:50.35 ID:2yehXcvN0

>>644
軽量な車はいいねぇ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:01:39.29 ID:l//2cJ1n0

1520キログラム（車両重量）だけど、これって軽量な方か？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:19:03.24 ID:2yehXcvN0

>>646
車の重さでいえば中ぐらいじゃないかな。軽くもなく重くもなく。
2.5Lくらいのセダンの重量だね。
ジャッキアップ「屁」みたいなの？ほんとに？

俺は軽いのでも純正ジャッキ使わないから分からない。
車載パンダじゃもうだめ重いってのは1.8-2トンくらいかな
ランクルなんかはまわす棒が延長仕様で真ん中で接ぎがあって、
すごくまわしにくいのに、ストロークがあるからたくさんまわさなく
ちゃいけない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:28:45.22 ID:l//2cJ1n0

屁だろ。

重量級の車両でもなければ、車載ジャッキが辛いというのは
使い方が間違っているか、平均的な男性の腕力よりも
極度に弱いかのどちらかだと思われる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:36:43.68 ID:2yehXcvN0

>>648
まパンダの場合は車高下げてると上げるの重たいと思いますよ
ためしにジャッキの下に5cmの敷物して、パンダ完全に下げて
薄くしてから上げてみ。

あとこの二つは相容れないからたぶん平行線。相手に言うだけ無駄
2.シザースジャッキは便利、車載工具より疲れない
4.車載工具で楽勝、ほかは持ってない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:39:47.31 ID:RPJeuYp+0

あの回しにくい棒をクルクルするのが疲れる
棒を上下さすだけでいい油圧ジャッキがいい

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:40:54.14 ID:mvaenesK0

普通は4年で乗り換えるからタイヤ減って無いので変える必要無いな
雪国かはいパフォーマンスタイヤに替えたい人だけが、悩む特殊事情だね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 01:41:16.57 ID:RPJeuYp+0

全然関係ないけどF1のピットクルーみたいな動きで
妹とタイヤ交換してたら近所の小学生に笑われた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 04:08:43.72 ID:pL9nqgZl0

ここはスタッドレスのスレでは？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 05:33:00.12 ID:iTstS30/0

アイスコントロール一年目終了間近
これまでBS一辺倒だったが有名ブランドというのに安い値段が決め手で今回はこれが第一候補だった。
このスレで絶賛されてる事だけ鵜呑みにして買ったけどスゲー良かったわー。詳しく説明してくれた人ありがとう！
アンチ的な事言う人、アンタ達良くないよホント。これが駄目とか絶対おかしーし。
車種はボルボS80。相性も良かったのか今までで一番止まるし終止安定してる。
新潟上越住みです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 06:55:35.13 ID:ys3QZIYK0

>>593
っ台車　ホムセンで3000円ほどで売っている安物で事は足りる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:11:56.08 ID:9F1nzeBE0

S80って重いんだね、1830㎏もある
重い車にはアイスコントロールいいのか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:19:23.94 ID:xoQyIlYP0

>>649
貴方の言う通り　パンタ式は始め重くてだんだん軽くなるんだよね。
私の場合は　車載工具使うのは　取り出すのと元の所に収めるのがメンドーなので
家ではシザース2台使って　出先の場合は車載工具を使用。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:23:00.61 ID:DGMm0SfC0

最近はスペアタイヤ積んでない車もあるぐらいだし
出先でタイヤ交換とか少なくなるんだろうな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:31:56.51 ID:NCi6DEE90

俺も普段の近場移動はスペアタイヤ下ろしちゃってる。
パンク修理剤とコンプレッサーは軽量コンパクトでいいね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:04:05.50 ID:6hAJY18u0

自分の車も標準でパンク修理剤だけど、いざという時はまずJAFかな
JAFが呼べない場合に修理剤だろうけど、あれ使うとタイヤの再利用は難しいらしいし、本当に緊急用だよね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:15:18.28 ID:4rd6WrKE0

スペアタイヤ下ろすと挙動が軽快になるらしいがそんなにかわるのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:20:39.04 ID:3nJRqQha0

軽くなるのは間違いないが　前後の重量配分が変わるので
いい事ばかりではない。
まー一般のクルマはそこまでシビア-に心配する必要もないか。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:41:17.12 ID:PB+gS1BiP

>>647
車両重量2トン（総重量2.4トン）くらいのミニバンだけど車載工具だな。
これくらいなら別に重くて大変ってことはない。

結局は慣れの問題だけのような気がする。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:42:50.87 ID:t48BPyV8P

>>660
液体を注入するタイプのパンク修理剤は、
ダンロップの吸音スポンジ付きタイヤなんかだと使えないから
夏タイヤ交換する時注意ね。

自分はランフラット標準のクルマでラジアルに替えたけど、
外面修理の修理キットを積んだ。
値段的に高いものじゃないし、タイヤ交換の経験ある人なら
修理もそんなに難しくないから持っていても良いと思う。

スレ違い失礼

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:55:44.24 ID:6hAJY18u0

>>664
なるほど、修理キットかあ
敷居が高い気もするけど、スタンドのバイト兄ちゃんでも余裕とも聞くし
俺も積んどいて機会があったらチャレンジしてみようかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:08:08.22 ID:OgxlMM700

>>663
車載工具でも上げれますよ。シザースが楽ってだけで。
持ってるのに使わないって人はいないでしょ。
上でも書いたけど、両方正解なので答えがでないよ。

2.シザースジャッキは便利、車載工具より疲れない
4.車載工具で楽勝、ほかは持ってない

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:28:24.85 ID:1UIwVvNZ0

>>665
ゴムのプラグをぶっ刺すタイプのパンク修理剤なんて、GSの高校生バイト君ですら簡単に直せちゃうから敷居は低いよｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:52:23.72 ID:+NStd3nm0

>>655
台車はタイヤを運ぶのに使っている。
シザースジャッキならタイヤの上に載せていくこともできるし、それを手に下げて持っても行けるが
ガレージジャッキだとタイヤと一緒に運ぶのは無理だから、駐車場で一度下ろして戻るか、台車がもう一台いる。
また 50 m も運ぶと段差や振動で動いてくるので、台車でも決して運びやすいものではない。
実際にやったことがないからそんな間抜けなことを言うのか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:55:50.31 ID:+NStd3nm0

俺は今までパンクを２度経験したが、一度はサイドで、もう一度は滅茶苦茶太い釘が刺さったから、
修理剤や修理キットじゃ無理だな。
まあロードサービス呼べばいいんだが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:59:47.09 ID:yHo2k2E10

ロードサービスは甘え

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:09:03.09 ID:T7GgFE7G0

台車にタイヤ４本＆1.5ｔのガレージジャッキを載せて運んでるけどな。
距離にして大体50ｍくらいかな？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:12:31.85 ID:2KjGucIV0

ここまで、いつもタイヤ屋にやらせているという話が出てないのが素晴らしい
さすが専門スレの住人は違う

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:18:37.91 ID:4Lj2UVP+0

10台も交換するならともかく、1台しかやらないのなら
道具をわざわざ買うなんてアホらしい。
車載工具と人力運搬で十分だろ。

>>672
カネがある奴は、業者に出張させて交換だろ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:21:15.34 ID:/w2mVa200

>>673
タイヤ交換以外にもジャッキアップする機会が多い

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:36:32.54 ID:9Na5ptBK0

　>カネがある奴は、業者に出張させて交換だろ

こういう奴は　スポーツカー買っても他人に運転たのむのか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:46:52.97 ID:xASgS26T0

>>673
何で一台って決めてんのよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:37:59.31 ID:9eubuJ4D0

(´･ω･｀)

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 02:06:38.53 ID:PbgyjiKz0

>>675
給油と洗車も使ってるスタンドの社員がとりにきてみがいてくれるって人も知り合いでいるｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:32:29.86 ID:22ebwVJ/0

車載ジャッキは耐久性は考えてない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:18:52.50 ID:6lOmBGM20

>>668
665だけど50m程度で文句言うなよ、俺は今住んでいる一戸建て住宅を買うまでアンタと同じような条件で
300m離れた駐車場とエレベーター無しの古い団地の4階まで重いタイヤを運んでいたんだから。
巾2台分の車庫付き一戸建てはタイヤ交換作業が楽勝で出来ていいわｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:36:00.75 ID:26xT5go90

すいません、ここは春になるとタイヤ交換で盛り上がるのが恒例なんですか？
楽しいです。勉強になります。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:50:23.44 ID:Z0k7E5To0

今から入れ替えてくる。
今回はサマータイヤとホイール買い増しだから楽チン。
外したスタッドレスは実家の納屋いき。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:01:23.90 ID:PYDS3RRn0

ソレは流石に喩えがずれてるｗ

腹が減ったから、お前俺の代わりに食べてきてくれ、って言うのに近い。
主題を外したら成立しないよ。

ソレを例えるなら、金あるヤツは普段は運転手に運転させるのか？ってのが正しい。
そして答えはＹｅｓだｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 10:52:12.30 ID:a7tN4CjK0

昔重量2トン超えの大型クロカン4駆に乗ってたけど車載ジャッキが油圧ジャッキだった
あれだけ重量級になるとさすがにパンタジャッキは無理なのだろう
もっともタイヤが重過ぎて辛いのでスタッドレスの交換はいつもディーラーでやってもらってたが

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:16:23.71 ID:gGsFjCic0

後部にぶっ太いいスペアータイヤ積んでる大型クロカンなんて
パンクした時　あそこからタイヤ下したり　そこへタイヤ載せたり
ひ弱な奴でも出来るのだろうか。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:10:39.00 ID:5CnAYS4t0

アレはマッチョ類用の体力確認グッズだから
骨皮筋エ門には無理無謀な話だわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:14:22.44 ID:PbgyjiKz0

タイヤの重い車はトラックとかについてるチェーンブロックみたいなやつを
回してタイヤおろせるようになってる車もあるよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:28:18.15 ID:22ebwVJ/0

腰いわしました。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:32:37.39 ID:0/6pAVTb0

まだ北海道は4月中旬まで雪降るし
山はGW明けまで雪残ってるし
取替え難しいな・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:53:33.63 ID:qkf8IWAc0

ローバーミニのジャッキはFDのアルミジャッキよりも軽量コンパクトだったぜw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:31:42.67 ID:7Lzf0Ja50

車体が極端に重い、複数台のタイヤ交換をする、タイヤ交換以外の整備にも使うような奴は
別にジャッキを買うのもわかる。

以上、結論。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:00:43.50 ID:kLyKKTtS0

あとはジャッキオタ、もしくはジャッキ萌えな方々なｗｗｗｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:03:28.25 ID:39zM3siB0

年に2回のタイヤ交換の時期が近づくとワクワクする

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:16:43.58 ID:9AwKFbum0

ずっと純正ジャッキ使ってたら、車体側の受けの部分にクラック入ってたよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:44:53.59 ID:X4JAmoPEO

我が家は4台あるからコンプレッサーにエアインパクト、ガレージジャッキを使用

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:47:39.39 ID:X4JAmoPEO

↑
× エアインパクト
○ エアーインパクト

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:03:52.64 ID:zimJhmxv0

アウディＡ４アバントの車載ジャッキは強度的にも造りからもあれは応急用であることがうかがえるものだった

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:17:23.48 ID:6lOmBGM20

>>690
ドア開けないとジャッキアップ出来ないんだっけ？＜ローバーミニ純正ジャッキ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:35:04.44 ID:gZwc35v40

廃エースは油圧だったな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:48:02.39 ID:tW3Oa8dq0

>>698
うん。しかもクランクのレバー比が稼げないから、小型軽量なのに結構力が必要だった。
ボルトナット類もインチ規格だったりして、自前のミリ規格工具が使えないでいろいろ大変。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:52:28.85 ID:c/JIIfaO0

3年前に営業車に難関履いてみたが割と良かった。
それで10台ほど難関にした。
付けた、その年はよかった。
2シーズン目で滑るとクレームがあり3シーズン目の今年は誰もが怖がるほど滑り出した。
って言うか発進すらままならない状態。
10年落ちのブリジストンは全く平気な道でスタックしてしまう。
ゴムの質が違うのか外国産は耐用年数が極端に酷い
もう二度と採用はしない

知り合いは剣田のスタッドレスはもっと酷いと言ってたな
2シーズン目になるとカチカチになるみたい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:37:33.84 ID:xUHLqRvvO

タイヤ交換完了＠静岡西部住
交換したタイヤを見たら、溝の谷の部分に釘が刺さってた。
スタンドで修理して貰ったんだけど、なんか耳栓みたいなのが詰めてあって、ドレッド面から完全に出てるんだけど…
これでアイスバーン走って大丈夫なん？
スタンドの人のやり方がﾍﾀｸｿ？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:42:46.15 ID:MgM/FLFYP

>>702
はみ出てるところはナイフとかでカットしてOK
探せばパンク修理の動画なんていっぱい上がってるから見てごらん。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:53:01.34 ID:xUHLqRvvO

サンクス
2000円も払ったのに自分でやるのは腑に落ちないが、後でやってみる。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:20:06.34 ID:3AGM6Wzr0

>ドレッド面

レゲエの方ですか

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:29:37.84 ID:5k4naWET0

>>704
面一にしたらだめだよ。5mmくらい少し飛び出ていて正解。
理由は考えれば判る。

完全に接着剤が固化してもそのままにしとけ。勝手に減ってくるから。

707 ：623：2013/03/24(日) 13:56:56.03 ID:WFR7hTKb0

>>704
2000円なら普通だろ。
ちなみにDIYでも修理出来るが、
コツと力が要る。
http://www.bal-ohashi.com/emergency/0831.html
去年、サマータイヤからスタッドレスタイヤに替えたとき、サマータイヤに釘がグサリ。抜いたら空気抜けたorzからコレ使った。ネットで1300円位。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:00:24.44 ID:X6wC/IVm0

内面修理でないと安心できない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:01:58.98 ID:X6wC/IVm0

>>698
ドア開けてドアをジャッキアップするのか。
なかなかうまい方法だな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:03:29.00 ID:gZwc35v40

素人考えであれだけど半田ごてで局所的に溶かして穴埋めるようなことできないのかな

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 14:05:42.87 ID:k6EbvuKE0

もう1回ぐらい降雪がありそうだけど、その時は車に乗らなければよいと思い
冬用タイヤを外してきました。
以前、油性のタイヤコートを噴霧し保管していたら、ヒビ割れててショックでした。
前回は、水性のタイヤコートを噴霧して保管したら、状態良かった。

今回2本は、水性のタイヤつや出し剤を噴霧してみた。
7ヶ月後、噴霧しなかった奴と比較してみるつもり。

712 ：707：2013/03/24(日) 14:06:35.24 ID:k6EbvuKE0

すみません、自分は623ではないです。誤記です。ごめんなさい。

713 ：623：2013/03/24(日) 14:41:11.16 ID:WFR7hTKb0

>>711
油性コート剤で酸化させてどうするw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 15:35:46.43 ID:8BmJ3nX90

俺も交換完了
例年花見の週で４月の第一日曜だが
今年は暖かいので前倒しした

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:00:48.43 ID:tW3Oa8dq0

>>711
せっかく人柱に建つんだから、
何も塗らない、油性コート、水性コート、水性艶出し。
それぞれ一本ずつ今夏の同条件で比較してみようぜ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:33:29.58 ID:U/MXkscq0

やっぱ夏タイヤはいいね
安心感が全然違う

717 ：711：2013/03/24(日) 17:34:44.12 ID:Fp3nTCtu0

油性コートがダメなのは過去に経験済み。
油で酸素を遮断できると思っていたのですが、
713さんのカキコによると、油で酸化するの？
あと、水性コートと艶出しの違いが分かりません。

718 ：623：2013/03/24(日) 17:56:17.44 ID:WFR7hTKb0

>>717
油は浸透し酸化するから、種類によれば、
タイヤゴムの表面まで侵して
ヒビ割れや劣化を進めます。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:27:16.84 ID:xUHLqRvvO

>>706
そうなのか？
ちょっとだけ切ったけどまだ出てるからセーフだな。
FF車だけど夏タイヤにしたらしっかりグリップして、ケツ振る様な走り方しても以外とオーバー出ないことに驚いた。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:13:44.85 ID:5k4naWET0

>>719
おぉ、間に合ったかｗ

単純にタイヤは路面の凹凸で変形するんだから接着剤もある程度は柔軟性がある。
鋭利な凸に補修部分が設置した場合は補修したゴムが見かけ上引っ込む。
面一だったら同じ強度と接着性を持つ接着剤じゃないから空気漏れの原因になる。
補修の出っ張りが5mm位なら、そのままで1000kmくらい走れば適に良い具合になる。

実際に去年、婿の原チャのパンク修理で素人メカがそれやって
空気漏れが起き、店に(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧした。マジふざけんなと思ったｗ

721 ：711：2013/03/24(日) 20:26:06.80 ID:Fp3nTCtu0

>>718
なるほど納得。
それじゃ、油性どころか水性のタイヤコートも浸透しちゃうからダメじゃん。
ストレッチテープで巻くのが良いかな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:09:29.78 ID:mg9NGpbe0

>>721
無溶剤シリコンスプレーベッタリ＋ビニール袋入れ　冷暗所で保管　これで充分
要点は１）空気の遮断、シリコンスプレーで保護　乾かないようにビニール袋
２）紫外線、高温を避ける　冷暗所保管
ストレッチテープは剥がすとき面倒だよ　経験済み　４本分でかなりのゴミ出るし

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:27:01.63 ID:FmKESSIJ0

外したままほったらかしで何の問題もなし。

そもそも、劣化するより磨耗による寿命が先だろ。

724 ：名無しさん＠実況は実況板で：2013/03/25(月) 00:03:11.59 ID:6g4KOKjl0

ブリのREVO2この冬11月から履いて、いままで約8000キロ
走ったが、まだ9分山程度残ってる
結構高速でも飛ばしたが、このスレで言われてるほど
磨耗は激しくないのではないか？
ちなみに車種は18年式のミラ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:25:00.10 ID:KCRhyb360

>>724
車重が軽いから。
ミニバンは減る。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:04:39.67 ID:srK3aqmm0

重量級ミニバンで同じ使い方をしたなら
今年1年で前6分・後8分くらいだろうな・・・。
来年は反対に履いて4分・4分となり
3年目は履き替えるか慎重に乗るかを選んで、後者で事故るとｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:55:52.39 ID:1rBfaGCM0

妹の車が最終型パジェロミニなんだけど、純正サイズだと当然ジオランダー等の四駆用のタイヤになってしまう。
これがどのメーカーも少し硬すぎて車重の軽い軽四だと凍結路面であまりにも滑る。
軽四に乗用車用のサイズ違いは履いていいものなのか、わかる人居たら教えてください。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:47:32.59 ID:eUIMqzc30

>>727
タイヤの空気圧を下げることでグリップを高める方法があるが当然試しましたよね？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:59:27.33 ID:Yu70QIi70

ちょっと脱線だがスノーボードメーカーのバートンがピレリのゴムをブーツのソールに使ったみたいだな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:03:53.01 ID:tQgAMQmr0

>>664
ラジアルに変えたって事はそれまではバイアス使ってたのか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:24:15.54 ID:eUIMqzc30

>>730
旧→新
バイアス→ラジアル→（ランフラット）

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:47:21.49 ID:DGkCujlN0

>>716
うむ
変えてから乗り始めにわかる
「やっぱりこっちだよな」と何時も思う

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:00:27.98 ID:YClPfyUl0

俺も同意

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:42:02.63 ID:1gLuPI5/0

メルセデスベンツ Gクラスに6輪車…市販の可能性も
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/194270/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:46:45.42 ID:qZj8wYG10

F-1にタイレルっていう6輪車があったね
クラッシュしたのを目の前で見た。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:59:43.24 ID:MiZqL8GT0

82式指揮通信車みたいのを想像したのに・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:04:12.47 ID:EgfM8+wH0

そういや6輪セルシオワゴンってのがあったな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:22:42.45 ID:ue2iJrD30

替え時なんだが近いうちに車買い替えで夏タイヤはあんまり山ないので
スタッドレスできるだけ履いておこうとしてる。
乗り心地は柔らかいけど、やっぱり夏タイヤがイイね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 17:45:51.61 ID:1uFaH4/l0

80扁平バンタイヤお値段もいいので作りもいいはず。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 18:59:19.41 ID:9VdHL2rL0

>>730
ランフラットが標準採用された時代にバイアスタイヤ履かせる変態は居ないだろw
たぶん夏タイヤ=ラジアルと勘違いしてるんじゃないか？
スタッドレスタイヤもラジアル製法だ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:53:58.15 ID:leR8ZeEO0

昨日夏タイヤに交換しておいてよかったよ　今日の雨でも安心して走れた
久々の夏タイヤは静かさに驚くわ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:35:43.78 ID:xc7zbyJ3O

今回スタッドレスの溝が結構減ったからか分からんけど、夏タイヤに変えてもそんなに違和感無かったな。
あとは燃費向上に期待

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 04:35:34.43 ID:p35osBFz0

>>735
もう、40年弱昔だよね
懐かしいな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 07:29:36.43 ID:27k+sCX30

>>743
確か来日時は側面に「たぃれる」って書いてあったんだよなぁ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 10:19:03.65 ID:p35osBFz0

6輪の大衆車を売り出したらスリップ事故も減るかな？
タイヤ6本も交換した日には財布も軽くなるけど、事故リスクも減りそうな気がする
あと小型車には向かなさそうw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:41:26.51 ID:ceMin/ML0

そこはいっそキャタピラーでいいじゃん

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:13:20.76 ID:rOuZ/PHp0

行き着く所はアクティか・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:16:40.38 ID:VPA9sXjx0

キャタピラは凍結路面に弱いんだっけ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:28:19.03 ID:97cBhvuD0

キャタピラもタイヤと同じで鉄下駄からゴム板までなんでもあるよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:05:21.47 ID:BI8lve420

大量の雪、市道に捨てて１車線ふさいだ男…逮捕
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/morals/?1364281034

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:58:53.71 ID:HKrE4BN10

>>735
当時マーチがこういう後輪4輪のを発表してたね。
結局出なかったけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:17:02.02 ID:gYyz9BCF0

>>735
目の前って富士でのロニーとジルの観客死亡事故のあれ見たの？？
そうならアナタ何才…w

スレチ申し訳ないが岐阜の高山、下呂ってまだ雪あります？夏タイヤで大丈夫でしょうか？
関西からなんですがそちら方面行くの初めてなもので…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:58:34.58 ID:Nl1K+Uc10

>>752
日本最大の広さを誇る高山市に屈指の広さを誇る下呂市
がっつり雪残ってる所も、全く見ない所もある

市街だけだったら夏タイヤでも良いが、夏タイヤだからとおまわりさんに捕まる可能性はある
高山も下呂もそういう所

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 08:23:51.63 ID:0l80Km1w0

高山人です。
幹線道路、市内、もう雪ないよ。
標高高いところの日陰とかは要注意だけど。
例年４月になっても降雪、積雪の可能性はある。
ちなみに現在、地元民は５割くらいの人はタイヤ替えてると思う。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 11:54:42.67 ID:r+6ySiUf0

>>752

>>735です　あの事故は1977年でしたね　http://www.youtube.com/watch?v=B8sF-yA0Xmc
最後のところに6輪タイレルが大きく映ります。

私はその場にいてもおかしくない年齢ではあるのですが　私が見たクラッシュは
1983年の10月10日に鈴鹿で開催されたヒストリックカー・フェスティバルの中で
タイレルがデモンストレーション走行をし　その時最終コーナーからストレートに入るところで
アクセルを踏み過ぎたのか　後輪が外へ流れてコースの内側のフェンスに頭から
突っ込んでしまったんですねー

私は国産のスカイライン54Bのドライバーとしてそのフェスティバルに参加していて
その時はちょうどそのフェンスの内側でタイレルの走行を見ていたという訳です。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:30:17.33 ID:TOKhk16z0

このスレはタイレルスレになりますた

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 12:33:06.09 ID:WbfB7G4C0

そのタイレルを運転していてタコったのがこの私です。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:19:43.32 ID:FsQCdENN0

もうシーズン終わりだからスレタイも読めない奴らでダラダラスレ違い話でもしてりゃいいよ。
どうせ来シーズンは新しいスレタイになるんだしさ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:20:37.94 ID:2TQGLEP9O

そのときのオフィシャルがこの私です。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:24:48.43 ID:iVhZJMzo0

そのときレースクイーンとＸＸしていたのがこの私です。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:09:39.11 ID:vXLHLLxi0

そのとき仕込まれたのが私です。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:40:30.90 ID:hnX3McWjO

その翌年神戸市でポートピア連続殺人事件が起きたのです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:28:23.13 ID:gnMVI9IZ0

>>735　>>755です

タイレルで進行の許可が出た（？）ようなので　そのクラッシュ時の画像を2枚うｐしてみます。

http://imefix.info/20130327/351075/rare.jpeg
クラッシュ前のワンシーン　　この小さなFタイヤの為に空気抵抗が減り　フロントをを4輪にした為に
ブレーキ性能が上がったとか・・

http://imefix.info/20130327/351076/rare.jpeg
既にノーズがラインを横切り　立て直せないままガードレールへ・・
多分ドライバーがタイレルのパワーを甘く見ていて　メインスタンドの前でイイところを見せようと
アクセルを踏み過ぎ　そのため後輪がパワースライドしてしまったと思われます。

後にF-1の規定で4輪以外は禁止されたため　6輪車の姿は見られなくなりましたが
規定変更が無ければ　今頃F-1は6輪車ばかりになっていたかも知れませんね。　（笑）

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:36:45.28 ID:5FP9C/JV0

スレ違いだろボケ
カスが調子に乗るなよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:46:17.88 ID:59U8W6uf0

>>754
長野の南（標高700ｍ）ですが、雪がなくなったので、そろそろノーマルに変えようかと思っています。
でも５年に１回くらい４月に雪降ったりするので．．．
まわりは１００％近くの人がまだスタッドレスです。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:02:33.86 ID:AF+exrzF0

>>765
東京の人は毎年積雪で交通マヒする日があるのに
頑としてスタッドレス履かないのだから
五年に一度なら全然構わないんじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:30:22.06 ID:0cgOTNLlO

周りがほぼ100%スタッドレスなら自分だけ止まれなくて事故るんじゃ…
東京はみんなノーマルだから自分だけ止まると追突されて逆に危険だがw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:39:46.37 ID:59U8W6uf0

>>766
>>767
1月に大雪が降った日、たまたま神奈川にいたが、ほとんどのクルマが
ノーマルタイヤで走っていてホントにビックリした！
案の定、ちょっとした坂や陸橋で立ち往生していた。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:07:03.95 ID:AF+exrzF0

>>767
五年に一度の災難なんて来ない事を祈ろう！

毎年同じ事を繰り返す馬鹿はどーでもいーが・・・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:21:51.26 ID:IyqpsifG0

自分、長野中南信（標高900）住人。春分時交換済。

>>765雪降らないから｡

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:24:08.88 ID:0cgOTNLlO

まあ５年に一度くらいなら風邪引いたってことにして会社休んじゃう事もできるしねw
雪のないとこ走ってるとタイヤ減りまくるだろうから、今変えるか１ヶ月後に変えるかでタイヤの減り具合も結構変わってくるよね。
自分は温帯地域住のスキーに行くためのスタッドレスだからとっくに交換したがw

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:51:48.49 ID:ECG8r6990

大北地区に行くことがあるからGWまでは変えられない

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:39:34.79 ID:AO9eOwWw0

いつの間にか信州の地域スレッド化してるぞおいｗｗｗｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 07:29:37.76 ID:RkRtQZkbO

まあ温帯調査の人はとっくにタイヤ変えてるからな。
雪国の人かわいそうとしか言いようがないw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:47:30.14 ID:erYn0v3eP

神奈川だけど、スキーやるからまだ冬タイヤだぜ。
周りでもたまーに冬タイヤ履いてる車を見る。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:56:24.64 ID:OGBz95rf0

175/60R14と185/55R14でのお勧めを教エロください。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:58:09.50 ID:OGBz95rf0

ごめんスレ間違えたorz

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 13:12:56.97 ID:JI0yVrRW0

この前車載ジャッキで夏タイヤに交換したのに、急遽スキーにいくことになったので、念のためスタッドレスタイヤに戻した（もちろん？車載ジャッキ使用）。
我ながらお目出たいなあと思った。
しかし、revo GZを2シーズン使用して約10000㎞走行したが、ろくにすり減ってないようにみえる。
コンパクトカーだと減りにくいみたいだな。これなら4シーズンいけそうでありがたい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:38:04.99 ID:fDyxzLgN0

その乗り方だと3万キロ行ける

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:03:49.96 ID:sKFJslKJO

やっぱりスタッドレスタイヤはブリヂストンが一番＼(^o^)／

781 ：778：2013/03/28(木) 16:12:56.54 ID:FXZnr7n80

スリップサインまで、冬用タイヤとして使えると思ってたんだけど、誤解だったのね。
冬用タイヤとしては、冬用タイヤの摩耗限度を示すプラットホームが露出しているか否かで判断するのか。
だとすると、結構減っているかも。
やっぱり俺ってお目出たいわ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:16:49.14 ID:RkRtQZkbO

理論的にはゴムの柔らかさとサイプの形状を保ってればアイスバーンまたは硬めの圧雪はいける…はず

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:43:08.62 ID:g+AIfxJq0

>>781
アイスと圧雪ではちがうからね。
アイスが多いのなら早めに交換して、ヤフオク送り、
残り７部ならスリップまでだいぶんあるからと喜んで買ってくれるかもw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 17:46:15.92 ID:8MZZYCww0

スタッドレスを中古で買うとかｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:24:32.44 ID:fDyxzLgN0

実は冬タイヤサインから少しぐらい減ってもグリップすることもあります・・・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:06:20.04 ID:8WHtNKj90

プラットとどいたら別のゴムなんじゃなかったっけ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:54:57.61 ID:TWc/C5xu0

アイスパートナーを使用した方、どうでした？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:50:20.90 ID:yC0uBC4m0

>>785
一般向けの商品だし、多少の余裕を持って
作ってあるとは、思います。
早く交換しろってサインな訳でしょうから。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:57:58.98 ID:AO9eOwWw0

車は2000年式レガシィB4 RSKで標準のアルミホイール
タイヤは2003年ブリヂストンRevo1　215/45R17
磨り減ってプラットと溝残りが同一の高さ、トレッドのゴムはかろうじてフニャる。

降ったばかりの新雪では、気を付けて30km程度で走ればまだ進む止まるは出来る。
曲がるに関してはもう駄目ｗｗｗ20kmにスピード落とさないとドンドン対向車線に・・・。
積もって圧接路も似た感じ。とにかく曲がらない。
凍結してデコボコになったらもう駄目。とにかく横滑りが酷くて修正舵を当てっ放し。
アイスバーンなんか怖くて通りたくないので、遠回りしてでも信号の無い道を行く。
4WDでもこのザマなんだから、FFはおろか後輪駆動車なんか走れるのかね？
止まるに関してはセカンドまでエンブレ掛けて何とかなるが・・・。

結論は、「畳とタイヤは新しい方がよい」ですｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:59:12.82 ID:OgUaJvd90

温かい路面で走るとどんどん減ります。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:01:40.11 ID:D6+0pBUa0

同年式、同程度のIGを履いていたがそこまで酷くは無かったぞ
普通に使える感じなのだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:20:58.32 ID:fZDgeLN20

自分もレガシィで2004年IGだけど普通に使えたぞ？

止まれるのに曲がらないってのは
運転に基本的な問題がありそうな気がするけど・・・

新しいのが良いのは同意する。

793 ：623：2013/03/29(金) 02:14:33.51 ID:Wx541hlf0

>>789
>磨り減ってプラットと溝残りが同一の高さ、
>トレッドのゴムはかろうじてフニャる。

それスタッドレスタイヤじゃなくて、
サマータイヤだから。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:19:44.13 ID:AX8Bw3vA0

スタッドレスタイヤって溝掘ればホイール出るまで永久に使えるんじゃね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:04:06.08 ID:rnTf4Vpg0

>>794
夏タイヤでも同じだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:27:34.06 ID:Y2UF/rb70

「ホイール出るまで」って釣りか？
ランフラットタイプのスタッドレスなんて無いぞ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 12:18:16.63 ID:c6irFPGG0

(あるよ)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:40:00.58 ID:zOomwaJs0

最近のスタッドレスタイヤは、空気が入ってなくてホイール部分までゴムが詰まってるのか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:46:02.49 ID:QhcXeMeW0

空気ばねと考えると10年前からランフラットなポルシェとかどうなってんだかね

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:49:02.15 ID:CQTa55rZ0

ディーラーじゃパンク修理さえしてもらえないんだろ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 15:11:47.18 ID:h6KkN9jjO

北東北日本海側だけど、交換はまだ早いかな？
週間天気では雪の予報がないんだよなぁ・・・

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:23:13.47 ID:2Tajehis0

ああタイヤ変えるの面倒くさい誰か5000円やるからやってくれ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:34:33.26 ID:rnTf4Vpg0

>>802
喜んで‼

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:11:31.82 ID:kDrbwfYuO

>>802
車に傷付けたとかグチグチ言われそうだからヤダ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:36:13.77 ID:sxOMb8Vw0

>>802
4t以上とか三軸とか無しね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:38:02.87 ID:IWlXJLO10

基本、超扁平タイヤは冬タイヤには不向きなんだよ。
常にあて舵をとっての運転、特に氷と舗装の分かれ目で横に滑りハンドル操作を
余儀なくされる、これすなわち足回りに大きな問題を抱えてることである。

　経験した奴にしか、この理屈は通用しないんだが、足回りをいじることにより
舗装から氷に変わった瞬間、リヤが横に流れようとするのを直せば安心して道を
選ばず走れるように改善されるものだが。　
　
上記のことまで考えて乗る奴は少ないのが現状だよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:54:15.97 ID:XtbO/x4F0

北海道の国道なんて、常にハンドルを小刻みに動かしながら、真冬でも１００オーバーで巡航してるよ。
多少の横跳びなんか気にせず、ハンドル操作で頭が車線中央を向くようにしながら走ってる。
慣れれば何にも考えずに自然に進行方向を修正できるようになるよ。
（１日に５００ｋｍ以上走ってたりするけど）。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:58:12.85 ID:kDrbwfYuO

それって常識じゃね？
雪国だとカッコいいセダンが７０付近のタイヤ履いてたりするよね。
あとデリカも地元じゃ偏平率低いタイヤ履かせたカッコ悪いのしかいないけど、雪国行くとインチダウンしたタイヤ履かせてるのがほとんどで、妙にしっくりきたりするw
まあ経済的な理由でそうしてる人が多いのかもしれないが。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:58:55.24 ID:Av0RkVE80

北海道のヤツらって
無茶な運転とか事故の動画に出てくるロシアのヤツらに
似てそうで
なんかイヤだ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:59:19.03 ID:khL0ln+h0

無意識にやっている動作も疲労の原因にはなりますな

北海道に関しては無知なんですが高速巡航できるのは滑らない圧雪だけなんでしょうか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:01:32.27 ID:kDrbwfYuO

ちなみに自分の言う雪国は土曜日のスキー場付近がほとんどだからあんまり>>807みたいなのは見かけないな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:02:14.11 ID:sxOMb8Vw0

>>807
そりゃ道が超広いのと、交通量が圧倒的に少ないからじゃね？

30分走っても対向が来ない道は首都圏じゃまず無い。
首都高なんか夏場の昼でさえ100km巡航なんて無理ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:08:17.51 ID:PfmDoCYx0

直線で交差点がなければ凍結路でも出す人は出すね。郊外はそういう道ばかりだから冬でも飛ばしやすい。
さらに冬はネズミ捕りがいない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:59:26.25 ID:24trMNtG0

>>801
同じく北東北日本海側だけど，今日自分のもカミさんのも交換しました。厳しい冬でしたね。IG50買ってよかった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:28:29.49 ID:jfW0tzIE0

http://jp.autoblog.com/2013/03/07/subaru-impreza-shows-off-360-degree-passing-technique/

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:08:53.59 ID:7u57pA/NP

>>807
100km/hはないから。
スキーやるから中山峠、美笛峠、毛無峠はよく通るが、
カーブ50km/h、直線70～80km/hくらいが一般的な巡航速度。

北海道の道は、峠道も含めて全般的に道幅が広くてカーブも緩いのは事実だが、
それでも100km/h飛ばせる道なんてほとんどない。
道東は知らんが・・・

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:09:32.79 ID:6xqGjW0X0

>>814
今日自分のかみさんも交換しましたに見えた。

一瞬、羨ましいと思った自分が居たｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:18:27.97 ID:1CndnZsx0

雪の降る中、夏タイヤへの交換作業をしてきたぜぇ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:07:10.36 ID:MS4iW9VY0

凍ってなければ問題ないが時速50キロでコントロール不能になり・・・・・・・

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:38:04.68 ID:Msr7hz9+O

雪が降って新雪が乗ってるとアイスバーンか圧雪か分からなくてメチャクチャ怖いよね
前に一台走ってればそうもビビる必要ないけど

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:27:27.54 ID:FQZm5jfL0

冬の北海道は北海土人の車が前にいないと恐ろしくて走れん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:39:28.13 ID:3qqkDFjr0

ついていけるかどうか

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:16:46.72 ID:Ho8YFclI0

やっぱりアレなの？
毛無峠ってのは、通称「パイパン」なの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:17:26.00 ID:2+C60Vg30

今の時期、気温・路面温度が上がった路面では
さすがにミシュラン(Xi2)でも高速走行(100km/h)での
レーンチェンジはスタッドレス特有の腰砕けを感じる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:36:26.46 ID:MS4iW9VY0

それはやわらかいので当然のこと

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:04:04.71 ID:pxuv1vby0

スタッドレスとノーマルの性能が逆になるは気温7℃とか

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:59:45.17 ID:h8g0v58u0

来期は履けそうも無いので今年履きつぶし
お盆までは持たないと思う
冬用までの溝まで2mm無い程度

なのでエアー3キロにしてきました
なんとなくしたかったんです

ちなみにタイヤとして可能な溝はかなり残ってるんだよね
さーせん

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 04:19:07.19 ID:9YPl7me60

俺の知り合い、正月の晴天に稚内を目指して、何もない直線で50km/H位でガードレールに特攻してたな
基本的に運転上手で慎重派なのに、車載動画を見たら流れるように左に吸い込まれて行ってた

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:39:23.66 ID:VQ94a7lh0

>>828
つべでロシアのクラッシュ動画みてるとそんなのばっか
凍結路をぶっ飛ばして自爆多すぎ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:35:50.09 ID:hVKU4gFM0

昨日タイヤ交換した
一時間かかったわ
265－65－17

で、タイヤの保管なんだけどエアを半分抜いて立てておけって聞いたんだけど
一本ずつ寝かせておくより立てといたほうがいいのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:44:02.81 ID:VQ94a7lh0

俺も以前は大型クロカン乗ってたが今思うとよくあんな糞重いタイヤを自分で交換してたなと思うわ
まあまだ若くて体力もあったからあまり苦に感じなかったんだと思うが

>>830
保管といっても次のタイヤ交換までの半年ちょっとでそこまでこだわる必要もないよ
横にして4本積んでエアもそのままで問題ない
できればタイヤが傷まないようにホームセンターで売ってる発泡スチロールの板なんかを下に敷くといい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:00:16.49 ID:65BqZbwp0

ミシュラン最高！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:15:50.65 ID:/dA1A7XB0

>>830
ホムセンに有る格安スノコお勧め。（桐じゃ無い奴で600円くらい）
自分はエアそのままでスノコに寝かせて置いてカバーを二重にかぶせるだけ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:45:57.27 ID:yZad8elEi

北海道はまだ交換できません。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:33:33.88 ID:7o6DA+iO0

ブリヂストン最高！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:47:15.40 ID:JdyIKlmAO

タイヤとタイヤの間に発泡スチロール挟んだらくっついちゃいそうな気がする。今日も冷たい雨が降る。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 06:52:30.87 ID:wXnypYzu0

しとしとぴっちゃんしとぴっちゃんしとぴっちゃん

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:05:09.17 ID:GPzEM+oa0

タイヤが入るポリエチレン袋に一本ずつ入れて日陰に置いておけばいいでしょう

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:44:48.59 ID:e7KUOm7D0

>>830
半分程度じゃ足りないんじゃね？

立てておけとか聞いたこと無いな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:42:16.81 ID:dK6/PpIyO

>830
乙
もしかしてプラド？
ケツが車軸式で車高高い車って相当上げないとタイヤ浮かないでしょ
大変そうだね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 19:41:42.17 ID:kovQtn0j0

>>840
リアは車軸にかけるんですぐ離れるけど、問題はフロントだなw

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:39:23.65 ID:dK6/PpIyO

そんな方法があったとはw
知らんかったw
フロントは普通の車みたいに横にジャッキかまして上げるの？
リアだけ片側に沈んでめっちゃ傾きそうw

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:02:06.59 ID:q1s6H2JB0

積雪４０センチの駐車場でＦＦのコンパクトカーでアクセルを強めに踏むと雪を
掻き分けて進むよな？これを夏タイヤでやったら進む？

844 ：623：2013/04/02(火) 21:08:11.70 ID:Wj/Az/aO0

>>843
FFじゃ40センチは先ず無理。
進む訳ない。
アクセル強く踏んだら、空転し
雪を磨くから、尚更進まない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:19:00.08 ID:iAFNAdhq0

>>816
亀だが中山の喜茂別側からの登りは天候や路面によりけりだが100は普通だろ
他はそんなもんだろうけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:54:48.69 ID:q1s6H2JB0

>>844
それはやっぱり夏タイヤだと雪を噛まないから？

847 ：623：2013/04/02(火) 22:01:02.83 ID:Wj/Az/aO0

>>846
当たり前だ。
FFにスタッドレスタイヤ付きでも
雪が40センチだとFFはキツイ

最低AWD+スタッドレスタイヤ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:53:37.93 ID:LMxnpkl10

最低 A W D なのか
それより上は何になるの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:56:32.53 ID:XTr4dsMm0

やっぱりAWD最高！＼(^o^)／

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:03:29.82 ID:TeRQ+/3F0

キャタピラだろ
どう考えても

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:25:54.24 ID:IXcvZxUn0

北陸の雪質だと FWD で行けるのは 30 cm までだな。
それ以上だといつ行き倒れてもおかしくない。
もっとも AWD でも生活四駆で地上高がなければ実はそんなに違わない。
しょぼいスタッドレス履いてたら FWD が行ける道で止まることすらある。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:38:27.68 ID:X3qFhVTE0

メルセデスベンツ Gクラスに6輪車…市販の可能性も
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/194270/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:41:02.50 ID:gy41TnLb0

40cmならチェーンが正解じゃね?

854 ：623：2013/04/03(水) 01:16:30.38 ID:H5eCa5Wm0

>>853
AWD+スタッドレスタイヤ+チェーン

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:28:19.95 ID:f3OUI1Ld0

雪国すごいな
除雪車こないと車無理だろ
http://www.youtube.com/watch?v=xLOHR7_yO2s

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:13:07.11 ID:Pddm0i5I0

40cmだと、俺の車じゃ雪に刺さって前進できないよ！orz
いいとこ15cmまでで、下腹をこする orz

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:39:55.90 ID:ppAhTo1QO

ちなみにジャイアント馬場さんの足のサイズは34㎝

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 09:31:47.94 ID:T7j49VWT0

末端肥大症だね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:41:04.47 ID:v0+dEJpH0

>>551
IG721を俺も10年使ってきたがさすがに10年だと劣化は著しく凍結路では全く役に立たず
寒かったこの冬は滑りまくってさすがにもう限界だと感じた
ってあんたは神奈川ですかい
俺はジャイアント馬場の出身地の新潟県三条市だが秋には買い替えるよ
BSに新製品が出るらしいけどそれでREVO2が安くなったらいいなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:09:16.62 ID:eO9F4LUpP

BSの新製品が出たら、REVO2は廃盤にはならないにしてもサイズラインナップは大幅縮小になるんじゃないかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:50:01.68 ID:cb0tyXkH0

>>859
お～、ご同輩。
>551だけど、自分のは先月降った3/13に南会津でしたが未だ逝けそうな雰囲気でした。
履く期間が雪国の方に対して短いのと、救いはアイスバーンはたまにあれど
ミラーバーンがまず無い場所しか逝かないからだと。
正直、買い換えたいけど車の寿命（あと2年は厳しい）とお金が・・・
本音はピレリあたりにしたいのですが。

逆に三条市で10年履いた貴殿に敬意を評します。マジすげ～。
海側だけ走るなら未だしも、山側や長岡方面じゃ5年目くらいでヤバそうな雰囲気じゃないっすか。
ズリズリ逝きっぱっていうのも楽しそうではありますがｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:29:22.09 ID:mQeR39qt0

雪の地方で１０年はすごいなぁ。
といいつつ、オレも毎年「今年は買おう」と思いつつ８年目だ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:40:19.42 ID:YEhGJrtd0

>>859
ゴムの硬さはどうですか？
俺はゴムは柔らかい、山も十分に残っている10年物のIGで凍結路も問題なしと思ったのですが

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 15:31:02.49 ID:v0+dEJpH0

>>863
サイズや空気圧によるのかもしれませぬ
自分のIG721も195/55R15で山はまだ8分山程度あるけど滑るようになってきました
それと柔らかく思えてもカー用品店とかで新しいタイヤを触るとその差は歴然です
10年というのはやはり性能的にはもう限界と思ったほうがいかと
特に凍った橋の下り坂でズルズル滑り出したときは追突するかとヒヤヒヤしました
これが買い替えを決意させた最大の要因です

>>861
IG721を長く使い続けたのには理由があります
それはすこぶる深雪シャーベットに強かったから
スタックしそうなとこでもグイグイと進んでいくのでシャーベットの多い日本海側には
非常に向いている感じでした
ちなみに地元の人は4年で買い替えという人もいれば新車のとき一緒に買ったスタッドレスを
車を手放すまで使うという人います
特にあまり車に乗らない高齢者はスタッドレスを買い替える人はめったにいないです

865 ：752：2013/04/03(水) 17:43:39.14 ID:GcQ3x1Xo0

遅レス申し訳ない
先週末行ってまいりました
念の為スタッドレスで行きましたが山の上や高速の日当たりの悪い路肩には雪ありましたが市内道路は全く雪無く大丈夫でした。本日夏タイヤに変更致しました。
レス頂いた方ありがとうございました。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:37:17.36 ID:cb0tyXkH0

>>864
選択の視点（同じ感覚）が一緒でワロタｗ
あれって雪国の人でもガリガリくんに強いと思うのですか。
親戚に行く時の除雪されないような家付近では重宝します、その割には舗装で減りにくい。
なんだかんだ使えるから、未だイケると思ってしまうジレンマかもｗ

BSはアイスバーンにはいいみたいだけど、シャーベットで雪掃けが今一
その上ドライでブロックが倒れる感覚が・・・雪なしでレインだと自分は怖い感じです。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:16:55.53 ID:v/Nl2lu10

お前氏ねや

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 06:56:15.34 ID:9q2VIgEB0

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:05:14.37 ID:Sfe3vKbZ0

大雪降って除雪がまだな場面
凍結テカテカ路面で大渋滞している場面
山中の淋しい峠道の場面
どれが一番タフよ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 20:36:24.18 ID:4Tl55b+GO

個人的には除雪がされてないのと山中峠道は嫌だな。
アイスバーンはスピード出てなくて斜度もなければ自分の車（ブリザック装着）が他の車より止まらないことは考えにくいからね。
除雪がされてないと車高低い自分の車はスタックしやすいから恐い。
峠道は前走車がいないと、ブラインドコーナーの出口とかで路面が急に変わるのとか分からないから恐い。
特に新雪の下はアイスバーンでしたってパターンとか。
前走車がいればある程度挙動で路面を把握できるんだけどね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:57:35.81 ID:QUzYLOoy0

花見だ、タイヤ換える時期だ、明日換えよう！

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:34:41.47 ID:z5MOg1pt0

明日は雨

土日だけ雨とかバカヤロー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 11:37:27.10 ID:fslaHbVL0

>>869
三択なら
･大雪降って除雪がまだな場面
理由：命の危険すら感じて引き返すこと多数だから。
　　　あと、凍結テカテカ路面で大渋滞している場面が皆無ｗｗｗ

自分が走る場所が多いのは山中の淋しい峠道？がデフォ。
昨日も22時頃通ったけど、路面温度摂氏1度。
国道なのに30km以上で対向車10台に満たない　orz

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:56:33.27 ID:QUzYLOoy0

>>872
天気予報だと台風並の風じゃんw
順延しよう、GWまでにはなんとかする！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 13:19:39.09 ID:Tz0mJX6h0

むしろ雨に強い夏タイヤに変えるべき
いつやるか

今でしょ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:19:02.92 ID:gkmd9TJ/O

はじまりはいつも雨

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:49:42.12 ID:Aj/outE00

北陸はいつも雨(または雪)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:51:28.97 ID:fslaHbVL0

それが気まぐれでも

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 19:40:38.61 ID:l4jDNYF80

既にウェットに強いタイヤで雨中も楽し

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:18:20.69 ID:oqV7tsUx0

今日タイヤ変えたよ@仙台
今シーズンDSXから変えたREVO2は8000キロ走ったが
溝も十分残ってるし、来年も宜しくお願いします。
DSXとは凍結・圧雪路面での安定感が全然違ったし
今後もＢＳにしようと思う

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:53:11.66 ID:6ClSECI+O

質問
イニＤの秋名のハチロクとかって普通のスタッドレスはいてんの？
ラリー用？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:04:47.59 ID:NjrHBSYkP

知り合いのタイヤ屋からもらって来た廃タイヤとかだろう
MZ-02とガーデックスK2あたりをミックスで使うのが似合う

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 00:23:12.75 ID:Mu5SielOO

秋名のハチロクが、アイスバーンでスタックしてたらマジウケるw
けど実際ない話じゃないよね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:14:24.24 ID:j6T10ntt0

やっぱ掛布の手応えトーヨーＺラジアルだよな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 12:45:34.53 ID:648CEvRE0

>>880
仙台のuchino職場、友人、親戚でスリップ事故にあったのは皆ﾀﾞﾝ○ｯﾌﾟのｽﾀｯﾄﾞﾚｽ履いてたよ。
今シーズンSJ7と昨シーズンDSX2に履き替えて結果は効かない。来シーズンはBSか浜にする。
１、２シーズンで買い替えを決断させられたのはこのメーカーだけ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:40:08.36 ID:yKE7lvNST

>>884
伝説のZラジアルか？ｗ

止まらない・曲がらない・減らない・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 17:57:13.92 ID:0xztMlHC0

止まらない曲がらないダンロップ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:30:58.48 ID:rK5fhaCm0

●　都会のタイヤ保管サービス

東京の某ホンダ店の場合
A「春に履き替え、お預かり」３～５月に履き替えて、10～12月に履き戻します。

B「秋に履き替え、お預かり」10～12月に履き替えて、３～５月に履き戻します。
（一契約につき、タイヤの履き替えは上の２回のみになります）

14インチ以下・・14700円
15～16インチ・・16800円
17インチ以上・・18900円

要するに、夏タイヤと冬タイヤを１年交代で預かってもらうと
上の２倍の料金がかかる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:46:11.79 ID:rK5fhaCm0

訂正・・・「１回」だった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:14:42.01 ID:RTznZ8xh0

マンション・アパート住まいならではの悩みだな。
学生時代に2階建てアパートの1階住まいだった自分は
ベランダに置いといたら、いつの間にかソックリと盗まれたｗｗ
面倒でも実家に保管するようにしたわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:23:23.83 ID:3XDrnzDU0

>>883
秋名の冬の気候ってどんなもんなの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:37:28.82 ID:UGfcxwpm0

志賀高原降ってる
http://www.q0.ws302.smilestart.ne.jp/station1_4.htm

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:42:01.57 ID:Mu5SielOO

>>891
ゲームではうっすら雪が付いて路面が白くなってる程度

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:47:03.74 ID:JV9fjaNq0

これぐらいなら豆腐屋でもいけるんじゃないの
http://www.youtube.com/watch?v=oK7gMT9AdQE

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:11:50.95 ID:990HJ0A/O

>>888
新潟なら3000円だな
サイズ問わずで

でも扱いがスゲーラフでホイールにでかい傷つけられたことあるわ、俺が預けてた某店

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:12:56.65 ID:hHdDdRFx0

てか、南東北のみんなはもう夏タイヤに変えたよね
磨耗させんのもったいないし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:04:59.47 ID:1ZzJJtq30

まだ履いてんぞ！
今雪少し降ったし

４年使ったから履きつぶすんだ
てか風半端無いな

南東北
Ｆ1から40キロの所からです

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 15:57:15.33 ID:qMNktzA60

夏タイヤの溝が無いから注文しに行ったけど在庫なかった今月末までスタッドレスか･･･

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:32:16.09 ID:SWlA7zt50

前の車のとき４月末までスタッドレス履いてたら暑い日が続いてあっという間に減ったなあ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:53:15.22 ID:ujRJnTrK0

長野（南信）だが明日の朝６時頃に「雪、気温－１℃」の天気予報がでてる

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:43:02.97 ID:cTiE7FKn0

王滝村の人か？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:59:43.05 ID:H8wBpvCL0

志賀高原積もってるな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 09:02:33.30 ID:E7wAZMBx0

中国道がこの時期まさかのチェーン規制

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:27:57.54 ID:ZbhXjzQ00

みんな春のお話してるな～ｗ
夏タイヤ交換は5月連休、サクラと梅が同時に開花してからだよｗｗｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 13:33:17.16 ID:2rJ+VRRt0

>>904
北方の人？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:58:00.39 ID:yRDwmOLOO

は？
桜とかもう散ってんだけどwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:08:29.62 ID:Xqc5TBqQT

蝦夷民だろ。

んで、梅って存在できるのか？
花梅は知らないが、あっちの実梅は殆ど杏だぞｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:27:34.94 ID:366mLY5b0

蝦夷民だけど

毎年のことではないが
梅と桜が同時期に咲くのは良くあること

こっちの梅園は殆ど豊後梅
梅と杏の交雑種
殆ど観賞用なんじゃないか？
実梅なんて俺は見たことない

桜だって殆ど蝦夷山桜だ
ソメイヨシノなんて道南と道央ぐらい

「北海道　梅　桜　同時」でググってみろ
いっぱい出てくるぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:47:51.66 ID:Xqc5TBqQT

>>908
豊後が存在できるんだぁ。すげ～
聞いた話だと殆ど蝦夷地で梅って言うのは杏って話だった。すまんね。

あと、一応「豊後」って花梅でなく実梅なんだけどねｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:56:24.55 ID:PSCPdESI0

雪降ってきた。秋田

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 04:46:50.94 ID:t2IoIxPW0

八重桜なら関東でも今が見頃だぞ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:58:13.45 ID:+ICg4sFo0

八重の桜なのにオープニングは石部桜（エドヒガン）ｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:20:36.72 ID:wsAtynjI0

>>908
土人っていつも何食べてるの？ウンコ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:22:13.08 ID:EUsXB4YO0

本土人っていつも何食べてるの？死体？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:23:35.33 ID:/0RXWZPG0

東京よりもやや上の人間なのでしもつかれなどを食しております。

916 ：仙人ぢゃがのぉ～：2013/04/12(金) 18:48:29.57 ID:KX0a6R8c0

霞を喰うておる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 19:28:24.03 ID:UsZJLeIy0

タイヤの保管サービスを初めて利用するんですが、
平積みで保管するらしいです。
その場合、タイヤの空気は抜いていたほうがいいんでしょうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:50:15.36 ID:d0vv/7gg0

メーカー推奨は、平積み空気圧半分
空気圧0ではビートが落ちると厄介

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:46:10.53 ID:UsZJLeIy0

>>918
どうもありがとう。
意外にゼロは駄目なんですね。
1kくらいにしておきます。

でも、激安のタイヤ保管サービスなので平積みでリムに傷がつかなければ
いいんだけど・・・。
どなたかそんなトラブルに遭った人います？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:07:46.08 ID:gRCwi03r0

黙れよ雑魚

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:48:35.99 ID:UBNiMDhx0

ミシュランなら１年中、履きっぱなしでもOK？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:40:15.16 ID:gEwat6YR0

>>897です

夏にスタッドレスタイヤは危険だと言う意味がわかった
一昨日狭い道のカーブで飛ばしてきたダンプとすれ違うとき
時速50キロから割と強めにブレーキ踏んだら
ＡＢＳ作動！スキール音発生！

ああ、この事かと思った
夏タイヤならこの現象は無かったと思うな

履きつぶしたいのでゆっくり走行で
溝なくしていきます
貧乏性なもんで。ていうか貧乏です。」

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:52:04.45 ID:wRynjmIhO

今朝は仕事が出勤５時の早出で、フロントガラスの霜が凍りワイパーが貼り付いて動かなくて焦った
夏タイヤ＆夏ワイパーだけど、ワイパーを立てていなかったからゴムが千切れないよう引き剥がすのに苦労したよ
＠北東北

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 03:44:00.15 ID:l12UUIlM0

>>919
１本ずつカバーかけた状態で預けたら？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:15:21.44 ID:OfTlDI520

すり減ったスタットレス履けばいいんとちゃう？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:42:09.37 ID:1jApJxMi0

>>922
悪いこと言わんから履き替えろ
ブレーキの制動ないわ
グリップ力無いわで危ない
雨の日はもっと危険
事故らん内に替えとけ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 15:58:21.49 ID:QsnxNn7a0

俺の車、乗り方での試算によれば、夏季のスタッドレスタイヤ着用により
燃費が1km/L落ちることによって、1シーズンで約30000円の損失。

おまけに危険ときたら、夏季にスタッドレスを掃き潰そうなんて
大馬鹿のやることだな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:07:54.68 ID:l83PggdT0

乗り方によるけど10年で廃車になるまで計1万キロ走行だとずっとスタッドレスのままでもおｋ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:33:16.69 ID:S2jkHragi

>>927
前半の試算には夏タイヤ1シーズンの磨耗の試算分が抜けているね

それと夏にスタッドレス履いて冬に新しいスタッドレスを購入する事前提で言うと、
>おまけに危険ときたら
夏の危険に比べたら冬の危険のほうがはるかに大きい事も付け加えておく

あと車検も考慮しなければならない場合がある
タイヤの溝が減っている場合車検パスしないから溝がある夏タイヤを夏に使わず計画的
にかなり減っていたスタッドレスを夏に使って残すということを以前やったことがある

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:07:13.09 ID:xJmibmif0

>>927
燃費の違いを際立たせるために激悪の夏タイヤ 10 km/L 、スタッドレス 9 km/L とし、ガソリンを \150/L とすると、
夏タイヤなら \15/km 、スタッドレスなら \16.67/km で差は \1.67/km 。
４ヶ月間はスタッドレス必須とすると残りは８ヶ月間、月間 1,000 km 走るとすると
８ヶ月間で 8,000 km だから \13,360- しか違わない。
いったいどんな乗り方をしているのか。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:19:33.09 ID:78t2IFWVT

>>927
燃費悪すぎワロタｗ
俺のレガシィ(市街地5.6km/l)以上かもしれない。
つー事はエボインプで加速時ベタ踏みで過給効かせて走っているとしか

タイヤも減るだろうなｗｗｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:55:32.56 ID:ZUMzz6tT0

俺インプだけど夏はハイグリだからスタッドレスの方が燃費いいよ
夏ディレッツァZⅡ 8km/L　冬iG50 10km/L

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:51:04.25 ID:Z7dekghl0

インプが喋った！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:59:48.38 ID:4uSnxrSq0

>>929
＞夏の危険に比べたら冬の危険のほうがはるかに大きい事も付け加えておく

あんた、かなり間抜けだね。それ正反対だよ。
冬の中古スタッドレス走行と夏のスタッドレス走行とを比較したら、
後者の方が圧倒的に死傷の危険性が高い。

>>930
夏12冬11、「夏季」9.5ヶ月27000キロ、150円、以上。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:09:09.00 ID:4uSnxrSq0

＞夏12冬11

紛らわしいので補足訂正。

夏季に普通タイヤ12km/L、同スタッドレスタイヤ11km/L

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:21:02.07 ID:X41nt/uO0

>>932
淫婦さんですか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 03:52:09.77 ID:RObCT3hJ0

>>932
オラ悟空！的な

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 04:07:03.44 ID:H6m2o61a0

安いのが魅力的でここで必死に絶賛してるヤツの話で無理矢理納得させてアイスコントロール買ったけど実際良かった。
相当いい買い物したわ。
必死でお薦めしてた人、ありがとなー

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 06:51:16.04 ID:PAxEIHUS0

>>938
おお、気になる。
どんな点がよかったか具体的に教えてくださいな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:18:09.65 ID:injvTQ0X0

>>938
自分が言っていたことが客観的に正しかったことが分かって良かった。
なにしろ台湾や韓国ブランド並みに安い上に、品質はまぁまぁだからね。
中国製だから安いんだろうけど。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:28:02.55 ID:DCGYD3aj0

ミシュラン最強でした！

942 ：623：2013/04/14(日) 08:03:56.17 ID:cIcCf+NR0

アイスコントロールはピレリ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:18:05.14 ID:emt2MZeS0

アイスコントロール絶賛してる人って4駆乗りがほとんどなのか？
2駆乗りからは俺含め変えた知人からも「値段相応だね」って感じの微妙な評価しかでなかったぞ
そんな大絶賛されるクオリティか？ステマだったんじゃね？って事で落ち着いたが

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:27:05.05 ID:WUIqFjjQO

>>943
安いけどDSX2と同じくらいの性能って意味じゃね？
ブリザックと比べたらDSX2なんてクソだけど、それで満足する輩がいるのも事実。
ブリ＞＞＞DSX2≧アイスコントロール＞台湾韓国
くらいのイメージで良いって言ってるんだと思う。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:03:14.58 ID:KEVQNFMm0

>>934
毎月 \35,000- 以上もガソリン代払ってるのか。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:57:36.98 ID:H6m2o61a0

>>943
FRセダンです。ちなみに新潟中越です。感じかたに個人差はあれど、あれで不満感じるとは正直信じられないって思います。
>>944
そうじゃなくて、安いのに今まで乗ってたBSヨコハマのと変わらない、もしくは上だったので相当いいって思ったんです。
氷上ドライとも大満足です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:03:28.13 ID:0pSs8E8Wi

>>934
うつけが。冬の路面状態全然考慮してないな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 15:13:58.27 ID:WUIqFjjQO

つーかFRだとどんなタイヤはいても急な峠でアイスバーンだとチェーンつけないと登らないよね。
つまり何はいても一緒ってことじゃね？

949 ：623：2013/04/14(日) 16:33:19.80 ID:cIcCf+NR0

そりゃ多少は違う。
AWDでスタッドレスタイヤ履いてても積雪30cm以上になると、速度が出ず、
安定しなくなるから、
前輪に金属チェーン付けたりする。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:45:38.90 ID:aFvKd0Sa0

>>948
急な上り坂は前加重が抜けるのでＦＦも厳しいぞ

951 ：623：2013/04/14(日) 20:18:03.57 ID:cIcCf+NR0

>>950
FRよりは駆動軸に荷重掛かるけどな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:53:33.80 ID:esApOnGp0

横浜市内の急坂でFFなんだけれど登れなかった事がある
まあ、グッドイヤーだからしょうがないよね…諦めて迂回したよ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 01:17:46.28 ID:ynmmetVP0

バックで登ると以外にもあっさり登れたりする

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:44:04.64 ID:fxttyDWk0

>>945
月\55,000程ガソリンに使ってる俺が通りますよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 11:59:48.18 ID:HLt82RPt0

>>944
俺はDSXで満足してるがな
結局はメーカー云々じゃなくタイヤが新しいか、溝が十分あるかが一番重要

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 12:28:19.62 ID:Oh/mFwt9O

確かにDSX2一年目は普通に走れたな。
２年目以降をブリと比べたら雲泥の差だが…
一年しか使わないならDSX2で十分。
５年使うならブリ以外は危うい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:42:41.95 ID:paTck5Vu0

IG721の10年目にチャレンジしようとしている俺が通りますよっとｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:41:57.91 ID:SyyPf1GW0

>>957
おれは12年物のに今シーズンでさよならするよ

プラットフォームまで消耗した。
あと前に誰か言ってたがプラットフォームより上か下でゴムが違うと言ってたがIG721では見て確認できた

今のスタッドレスはゴム一緒なのかな?

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:15:19.40 ID:/crL4E/p0

今回でスレたては休止でよい

秋までたてなくてよい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:18:42.80 ID:a5dpzEbW0

>>957
2002年製造のIG721、先週アルミホイールごと中古タイヤ屋に売ってお別れした
まだバリ溝だったとはいえまさか買い取ってくれるとは思わなかったぜ

さて次は何にするか
BSの新製品が出るともっぱらの噂だが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:32:39.17 ID:paTck5Vu0

>>960
燕さんかな？　ヨカタなぁ・・・って、マジかよｗｗｗ
純正ホイール買取代くらいの価格にはなったの？

今年はBSが各社にやられたみたいだからねぇ。
やっぱ震災で栃木が止まった（開発も止まった）のが痛いよなぁ。
年末にWinterMAXXの更新とか、IG50+++やIG60が出たらかなり厳しいよね。

ぶっちゃけトップグレードはそれ程差が無いみたいだし、
今年みたいに狂ったようなドカ雪だと雪上性能が重視される時代になっているから
アイスバーンに振ったタイヤが何処まで頑張れるか興味はある。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:31:04.07 ID:QRKbsAwL0

製造直後のスタッドレスを買った唯一のデメリット

部屋で保管すると臭い。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 01:54:11.85 ID:eZ6YZ64n0

夏タイヤに戻したよ
左後輪だけ夏タイヤのままだった
全部、交換したはずだけど、外したタイヤを付けてしまった模様
ハイシーズンに行かなくて良かった

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:24:06.32 ID:570yYXuM0

？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:32:26.07 ID:UiTBcHoVO

>>963
おまえ金輪際自分で交換するな
向いてないの自覚しろ、他人に迷惑かける前に

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:25:26.27 ID:4iy0T3awO

普通ホイールで気付くだろw
しまった方のタイヤ見ても一個だけスタッドレス混じってたら気付くだろw

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:43:05.15 ID:jxVAZQ8G0

お前ら釣られんなw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:24:50.37 ID:4iy0T3awO

も、もちろんワザトだけどな(汗）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:29:27.75 ID:1iDqJutIO

今週また雪が降る予報

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:35:39.03 ID:b/AtJHaz0

今年のDSX-2の性能に十分に満足している
今は、タイヤカバーに包まれ眠っている
来シーズンの活躍も期待している

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 03:40:38.65 ID:Xk1lou+U0

十勝は今現在、雪が降っている
まあすぐ溶けるだろうが

今年は今週末にでも交換できそう
例年、ＧＷが目安だから結構早い

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 04:52:20.90 ID:vXZ68UPp0

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 17:44:22.92 ID:+O6fZhot0

http://www.thr.mlit.go.jp/noshiro/douro/romen/romen_kenpoku.htm

974 ：963：2013/04/19(金) 03:07:26.62 ID:GyPbS2qf0

>>965
やなこった

>>966
夏も冬もホイールは同じなんだ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 06:18:29.98 ID:r7VvDAGR0

>>974
＞夏も冬もホイールは同じ
もしかして、1setしかなくて春にスタッドレス→夏タイヤ
更に冬、夏タイヤ→スタッドレスって替えているのか？
同じデザインのホイールが2setあるなら、そら間違うかも。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:01:06.24 ID:KjbrFYTz0

>>975
ゴムだけ変える状況で夏と冬は間違えないかと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 12:18:22.22 ID:Le+Chy8G0

>>869
どれが一番タフな場面かって交通量が多くてコントロール不能の路面が一番タフだな
全方位に危険物がウロウロしてるわけだから生きた心地がしない
いくら安全運転をしてもどこから流れ弾が飛んでくるかわからんし
いつ自分が他車にぶつけるかわからん
雪山に刺さるのとわけが違う
淋しい峠道も除雪の甘い道もちゃんとした技術とそれなりの車に乗ってればまあ何とかいける

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:51:09.17 ID:pV7eOoQP0

ミシュラン最強！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 13:17:04.49 ID:oN7+UIhF0

昨日、平地なのに雪降った＠岩手内陸

先週、交換しないで正解だったわｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 17:10:24.10 ID:dvRcmB9c0

ほえ～、積もるど～。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:46:46.66 ID:SdcRBNNT0

八幡平アスピーテ、冬季閉鎖解除　全線開通持ち越し
http://www.sakigake.jp/p/akita/news.jsp?kc=20130419l

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:09:13.72 ID:vokdC5IF0

もう雪はいいよ
かんべんして

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:42:24.06 ID:TVzfDeeC0

ダメ。許さない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:52:21.63 ID:PL4buXGJ0

川内選手のシューズはブリザックＭＲですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:08:47.14 ID:+jgShUkPO

福島県民乙
雪だな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:48:22.89 ID:cDmILzeM0

岩手県内の東北道が雪で通行止め。

「雪」が原因は珍しい。
春で、スタッドレス履き替えた人が多いからだろうな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:01:02.33 ID:l6wh+rbQ0

ガッツリ積もってパーフェクツな圧雪になってた　　　　という夢を見た

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:46:14.40 ID:oGI1BwR30

発達した低気圧の影響で、長野県内は広い範囲で雪が降り、長野市では、観測史上、最も遅い積雪を観測しました。
発達した低気圧が北上した影響で、長野県内では２０日夜から２１日朝にかけて、北部と中部を中心に、
広い範囲で雪が降り、ところによって平地でも雪が積もりました。
午前１１時の積雪は、軽井沢町で１２センチ、長野市と信濃町で３センチ、松本市で２センチなどとなっています。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130421/k10014071221000.html

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:44:13.11 ID:+jgShUkPO

今日雪降ったとこで、東京みたいにみんなノーマルタイヤで外出して大渋滞になったとこってある？
てかちょい前に５年に一度の天災が来ないことを祈ってタイヤ交換した長野の人、残念だったなw
静岡県西部住みの俺は一度も雪が積もらなくて残念だったがw

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:03:01.34 ID:hAXd1HM20

今日福井から安房抜けて松本までの往復してきたけどノーマルで問題なかったよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:47:21.67 ID:QJ+uEAgA0

スタッドレスはＢＳのREVOＧＺだが、夏タイヤはベーシックの
安物の俺が来ましたよ
正直夏タイヤはエコスでもテオプラでもシンセラでもEC202
でも何でもいいよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:29:37.97 ID:LDTurTNX0

うん

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:40:19.38 ID:yjSwkUa10

確かに、高速での長距離移動をしない人ならそれでいいかもね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:57:12.90 ID:lFD+vxDK0

今も雪が降り積もってますが・・なにか？
夏タイヤは連休あたりに交換と決めてますよｗ