1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
このスレのルール
みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり1997円まで
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:50:50.75 ID:0xo/rlVl0
2ゲット
ズサー!(AA略)
1乙
3取ーのグルコサミン
4 :
1:2013/02/11(月) 22:14:36.47 ID:0qQt6igx0
乙
レプソルのブリオ1980円フェア終わった
残念
SLエンジンメーカー推薦下で運転される2001年以降のガソリン車に適用。SJの最低性能基準を
上回る性能を有し、高温時におけるオイルの耐久性能・清浄性能・酸化安定性を向上すると共に、厳しいオイル揮発試験に合格した環境対策規格。
SMSL規格よりも、省燃費性能の向上、有害な排気ガスの低減、
エンジンオイルの耐久性を向上させた環境対応オイル。またこれまで試験の無かった劣化油の低温粘度を計る試験が追加され、低温流動性、酸化劣化に優れたベースオイルを使用する必要がある。
SNこれまで一番厳しい規格であったSM規格よりも、省燃費性能、オイル耐久性、触媒システム保護性能の改善が求められる。省燃費性能は
SM規格対比0.5%以上の改善。オイル耐久性はデポジットの発生をSM規格対比14%以上改善。触媒システム保護性能の改善は触媒に悪影響を与えるリンの蒸発を20%までに抑制することが求められる。
正確にはその内容の半分くらいはAPI規格じゃなくILSAC規格で要求されてるもんだけどねぇ
>>1 乙
良かった1997円で…てっきり1980円になるかと…
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 07:29:16.58 ID:p6hdbOoIO
添加剤は賛否両論あるが気休めで入れたい人へ トライアルにアメリカの奴300円で売ってるよ。 STPの水飴みたい感じ
>>11 そんなオイル、スレ違いますですよ、はい。
日産のオイルと言えば数年前まではエンデュランスが特売でこのスレに登場することもあったが
最近はエンデュランスを売ってる店自体が激減してしまった
カストロRSに完全に市場を奪われてしまった
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 21:05:34.17 ID:1UeVNCzh0
0w-20 4L全合成で1980円で買えるのって、モリグリーンぐらいなのかな?
>>15 黄帽と自動Rsのセールで違うの買える。
俺には5W−30しか必要ないから値段しか覚えてない。
VHVIの20L缶なら安い所あるけどねぇ…
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 16:33:57.86 ID:BMwFqWMkO
どちらで売っていますか?
ジョイ本のあれはどうなったの?
円安ウォン高でカルトンの代理店大変だろうなw
MonotaROももっかい値上げとかしたりしてなー。
なあ
ヤフオクで倒産品らしきマッシモが二缶セットで安く出てる
アジップなんかもあって気になるんだが長期在庫だとやばいかな?
まだまだ円高だよ
円安はせめて105円いってから
相対的にだろ
>>23 それ掘り出し物の人でしょ。あの人最近ずっと2缶セットで色んなオイル出品しとるよ。
あれ倒産品だから型落ち品から結構あたらしいヤツまで色々混ざってる。
まぁ問題になるほど古いのはまず無いと思うけどね。
ヤフオクであんまみかけないオイルとか廃番レアオイルを出品してくるからよくチェックしてるわ。
↑悪い。貼り付け失敗した。
クェーカーステート プログレス?4Lが、680円なんだが…
>>29 おぉ!?サンキュー。
そうか、お得感無しか〜
売り切れてもーた!!
はゃ!!
買い占めたのは、じつは‥
桃から生まれた…
たしか在庫数は5缶だったよな、5缶まとめて買った奴がいる予感w
んまぁ送料を考えたら複数缶買うのは当たり前なんだろうけど。
クェーカーステートってキムチオイルだろ?
何と勘違いしてんだ?国内品は昭和シェルだぞ。
プログレスエコ0W-20て鉱物油?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 08:38:39.04 ID:tRcKrWftO
キムチオイルは勘弁して下され。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 16:48:30.87 ID:tRcKrWftO
オクで200Lのドラムから20L缶に小分けでエネオスオイルを売っているがどうだろうか?
↑売り切れたよ
リッター100円以下
ドン・キホーテ
XLX 999円だった
ドンキはこのスレでも祭りになったスプレンダー祭りがあったからそれほどインパクトがないな
そのうちカストロールRSが1980円になって祭りになると俺は予想してる
愛知のドンキで¥1980やらなかったけ?
前スレで画像も貼られてたような
すぐ終わったみたいだけど。
>>44 え、昨日もカストロールRSその値段だったよ
ドン・キホーテ パウ安城店
2000円近くするオイルは俺はアウトオブ眼中だけど
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 16:31:57.10 ID:u2ryANHY0
>2000円近くするオイルは俺はアウトオブ眼中
ワロタw
>>46 そんな高いオイルが買えるかよこのブルジョア大富豪野郎め
ドンキって安いのか
馬鹿ホイホイだと思って行ったことないな
RSは要らんけど
カインズの10W-30、自称SLで常時1280円/4Lのやつ
探し回るのは時間の無駄なのでこれで十分です
確かにね〜
常時定価格に安定供給が1番
MかNはないかな
>>48 俺的にはオイルとワックスとウォッシャー液と缶コーヒー買いに行く所
たまに有用なもんが安いからチェックする
昨日150Wインバーターが2000円切ってたからちょっと迷ってる
>>51 色々あるんだねぇ興味湧いたから今度覗いてくるよ!ありがとね
>>47 (4L缶で)一体いくらの使ってるんだよw
>>51 ウォッシャー液128円くらいしない?→ABは98円
缶コーヒーも33円だろ?→ホームセンターでたまに29円
ドンキで良いのはWティッシュだな。
紙の柔らかさといい、アルコールの臭さといい、丁度の好みだ。
RSはドンキばっかりだな。キャンペーンのせいでナフコが値上がりしたし…
>>54 俺的にはオイルは1000円前後が基準かなw
昔シェブロンが安かったときはシェブロン厨だった
うん、昨日見たウォッシャーは2リットル158円だったから買ってない
コーヒーは昨日一缶50円台の6缶パック買った
メーカー品がこの値段は安い
RS買うならGX100がお買い得
瑞穂店で¥1980^^
>>57 他の店だけど前はかなり在庫置いてたけど今は少ししかなかった
んで0w−20コーナーがかなり幅取ってた
もしかして5w−40は今の時代に合わず売れないのかも
そしてもう販売やめるのかも
そんな気がしてこわい
1980で買えるなら5年分買うな俺なら
近所の自動後退が閉店だってんで、閉店セール行って来た。
TOTALステラーノSYNTRA5w40が大量に売れ残ってたんで店員に
「これもうちょっと勉強できませんか?」
と声をかけると、
××××円になったんで、そこにあるだけ全部買い占めた。
あと2年間オイル交換には困りません。
>>55 君の方がブルジョアじゃん。
自分で飲む缶コーヒーなんて微妙なメーカーで十分だよ…
ドンキでシェブロン、見た事無いな…
DCターボやスペマルに抵抗有ったから最近はヤフオクペール缶だけどなw
300円/L。
カインズのPB、0w−20をヴィッツでテスト中
現在9000km突破
まだ悪影響は無いw
低粘度だから冬場は燃費が5w−30より少しいい
>>61 一週間前まではあるようなレスが見当たったけど。
行く前に電話で問い合せてみるべし( ・ω・)y-゚゚゚
カインズの0-20w 合成油はさすがにVHVIですよね〜?
何その粘度
0W-0
>>66 カインズが誇る、寒いと柔らかく熱いと粘度が上がるオイルです
なにおまえ知らないの?
ああ知らないねぇ。お前みたいな情強()じゃないからな。
>>68 ということはどんな温度でも粘度一定のオイルを作れるな。あったら欲しい
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 04:00:42.84 ID:b1YhOY9SO
カインズPBは悪くないな、スペルマが高くなったのでカインズ入れてる。
キムチンは入れたく無いので。
>>60 俺もステラーノまだ1ダース在庫ある
去年の祭りで買った奴
おいおい、ガソリンが1L/151円になってるぞ?
オイルも値上がりする悪寒。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 17:38:04.52 ID:CAq2xFMB0
俺もSYNTRONまだいっぱい在庫ある
一昨年の祭りで買った奴
うちのほうなんか160/Lだわ
オイルも上がるだろうさ
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 17:42:19.40 ID:Dlvc3CoZ0
私の地元は155〜158円/L
日本の不安材料になるな
ガソリン高、灯油高
企業のコストアップ・庶民の暖房費アップ
給料削減・消費抑制
アベノミクス終了・・
上の方で話題になってたファストロン?地元のナフコで見つけた!(浜松東店)
全合成油の3リットル版のゴールドって言うのと、上に画像が出てた4リットル版の合成油のバージョンがあったけど
わざわざ全合成油と合成油と分けているってことは、ノーマル版は半合成油なのかな?
部分合成だろうね
値段は?スレ違いになるんだろうね
全合成の方が3リットルで1570円だったよ。
けっこう安いよね?買いかなぁ…。
合成油としか書いてないのは上に貼ってある画像と同じ値段だった。
>>78 これ九州の一部ナフコで去年の中頃から限定的に置き始めてたんだよね。
浜松にもあるってことは今はもうほぼ全店舗に置いてあるんかな。
しかしGOLDもナフコで置いてあるとは知らなかった。
GOLDの3Lが1570円?もし自分が想像してGOLD仕様通りなら破格だわ。
合成油と全合成の違いはわからんけど、価格的にはどっちもGrIIIだろうなぁ。
プルタミナはインドネシアでSKとの合弁プラントでGrIII作ってるし。
GOLDには若干PAOが入ってる可能性はなくはないけど。
>>81 実は上の書き込みで気になって、貼られてたリンクにメールで取扱店を聞いてみたら、地元のナフコで売ってることが分かって行ってみたんだよねw
で、メールに寄るとこのオイル、どのナフコでも取り寄せ可能らしい。
このゴールドって言うのはBMWとメルセデスの認定も通ってるみたいだし、性能は確かだと思うので、あとは人柱になってみるよ…。
なるほど〜
これも規格は自称になるのかな
>>83 いやそこが凄いというか珍しいというか大手なら当たり前の話ではあるんだけど
正式に承認された規格だよ。代理店のニュースリリースにMBとBMWの証明書がUPされてる。
国内メーカーでちゃんと証明書をサイトに出してるとこ少ないから、それに比べると信頼性は高いんじゃないかな。
ていうかMBのリストを見る限りキチンと承認を受けてる国内メーカーって数えるくらいしか無いし。
リストに無いのはやっぱ自称なんだろうねぇ。
もし販売してるGOLDが本当にあの通りの内容のオイルならあの価格はマジで破格。
流通してるあの規格油の国内相場から言えば倍以上してもおかしくはない。
ベンツとBMWのアプルーバルはディーゼルの規格じゃん。
まあ、最近ベンツもBMWもディーゼル数車種国内で出たけど。
>>85 別にあれディーゼル用ってわけでもないよ。ガソリン車も対象にしてる。
ベンツの場合は一部のガソリンエンジンは使える。
BMWの場合は欧州ならガソリン車は基本全部あの規格でOKだし、
といっても日本で使っちゃっていいかはわかんないけどね。
まぁアプルーバル関係ナシに5W-30のACEA A3/B4・C3であの価格ってのが大きい。
自称SNを超える
APIで検索したら5w-30や10w-30が見当たらない
FASTRON 20W-50 SJ
FASTRON SYNTHETIC 10W-40 SL
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 08:25:16.86 ID:Y96tAuxb0
格安車検チェーンをあちこちまわれば、セール価格でエンジンオイルを交換してくれるのでわ?
「SN 5W-30 最高級オイル。4Lまで1L単位100円」、という所が多いのでわ?
チェーンはほぼFC制度なので、この業者とあの業者が同じ経営者とは考えにくいと思えば儲けもんじゃね?
ただし、個人情報を抜き取られるし、どのようなオイルが入れられるかわからない。
トヨタ(タクティー)キャッスルとか日産SNスペシャルとか有名ブランドの安価帯オイルだとは限らない。もっと安いオイルかもしれない。
でも、4Lで工賃含めて400円は魅力。ドレン緩めるのにカバーが付いている場合のカバー取外取付の工賃やカバーを取り付けるクリップ破損の場合のクリップ代、
パッキンは別料金になるかはわからないけど、オール10分くらいで交換できるFF車だと400円以下は魅力に感じる。
そうは思わないかい?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 09:27:21.43 ID:TJdMdSxbO
正月明けの初売り以降に安売りのオイルは見掛け無くなったね。
>>88 別に安さ「だけ」を求めてるわけではないので。
自分であれこれ探していろいろ試したりするのが楽しいの。
頻度とか台数多いって人もいるしね。
モービル1000SNで満足してます
1580円
俺もオイル色々試したい人間だからな
安くていい感触のオイル見つけても他の試したくなっちゃうw
同じオイル2回入れることは少ない
デーゼルターボ車に、日産純正のCC30を入れるのと、monotaroのガソリン兼用入れるのと
どちらがいいでしょうか?どちらも20Lで4500円です。まぁカスのXLXなら4Lで1000円ですけど。
ディーゼルはDPFとか触媒付きだと安オイル使うと壊れるよ。
取説見て規格があってるか要チェック。
排ガス規制前のディーゼルだったら日産純正で良いんじゃないの。
ディーゼル専用の方が洗浄力強いし。
ただ、シングルなので冬場は要注意。よく暖機すること。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 06:07:14.62 ID:QXITiBDoO
モノさんの兼用オイルはディーゼルターボに適用してないのでは?確認しれたし。
日産のシングルはチット、CCだよね。
辞めた方が無難。
ディーゼルターボ対応を探した方が良い。
1000円2000円ケッチて壊すのはどうかと。
シングルなんか入れるのはアホだろ
>>98 乙、今日ナフコ寄ろうかと思ったけど時間なかったわ。まさか販促用品まであるとは・・・。
3Lだから当然なんだろうがやっぱ軽・コンパクトカー向けなんやね。
あの規格と仕様を考えると軽・コンパクトカー向けとするのは若干違和感を感じる。
本当にあのゴールドと同じなんだろうか。裏面に規格表示とかある?なんか無さそうだなぁ
最低限API通してないと使う気にならんわ
101 :
99:2013/02/22(金) 01:31:13.39 ID:00ElAZAA0
>>98 ゴールドには小さくACEA規格の表記があるみたいね。ググったら購入者がみんカラにいたわ。
まぁドイツ車とかなら2本買えばいいし3Lというのも悪くはない気もするけど。
ただ昨今の低粘度推奨の小排気量車だとACEA A3は少し固い気も。
軽ターボあたりにはいいかもねぇ。
しかし軽・コンパクトカー向けってラベルは勿体無いなw
ACEAとかアプルーバルが必要な車に乗ってるユーザーは絶対スルーするわ。
まぁそもそもそういう人はあまりホームセンターには来ないのかもしれないけど。
この値段で全合成はいいかもしれない。
ただリッター当たり微妙に500円超えるのでスレ違いかな?
>>98 レビュー楽しみにしてますm(_ _)m
あぁ〜早くココ読んどきゃ良かった…
キャッスル5w-30、20Lがストックになっちまうw
3lのやつだけ全合成なのか
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 16:28:17.01 ID:DDl6sIVsO
地元のオートアルーズでモリドライブスベシャル10w-30が980円でした。
ストックしときました。
>>98 これを神戸のナフコに見に行ったけどなかった。
変わりにバンダッシュとかいう正体不明のオイルが安売りされてた
晩奪取Rは結構いいらしいなうちの地域では見たこともないけど使ってみたい
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 01:37:33.72 ID:IkMXYZAP0
>>100 API通すのに2000万円くらい掛かるらしいね
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 07:58:08.87 ID:BpIPhucH0
CROSS Blue てどう?
>>106 バンダッシュは別に正体不明でもなんでもないぞ。
製造は日興産業でハッキリしてるし。ナフコでしか見かけないけど。
>>108 既存の添加剤パッケージをそのまま使うならそんなにかからんはず。
既に承認を受けてる基油と添加剤の組み合わせから一定範囲の処方変更ならば
諸々の試験はいらなくて比較的簡単にドーナッツ取れるみたいよ。
大手以外のほとんどのオイルはコレでしょ。
ただマークつけちゃうとライセンス料みたいなの払わないといかんらしいから高くなるってのは確かだろうね。
認証ビジネスだな
オートバッ糞でモリグリーンZERO 0w-20 4Lが1980円で売ってたわ
大量に余ってるみたいで売り切れるまで特価だってさ
>>107 値下げセールなんて見たこと無いし、もしかして良いオイル?
と、気になってるんだがカスFX08と比べてどんな感じ?
>>113 以前はちょくちょく特売やってたんだけどね。最近はやってないが。
PAOベースってことでXF-08よりGX100と比較されることが多いオイルだな。
良いオイルだと思うよ。ただ5W-40としては若干固めなんで油温が上がらないと重めに感じる。
逆に油温が高めなら合うと思う。
>>114 特売やってたんだ
以前はコストコでモービル1安かったし気にしてなかったんだよなぁ
って、スレチだな
日記
R1、90,000km、オイル・エレメント交換、キャッスル5W-30SN+DEEP CLEAR、2.6L
セレナ、95,000km、オイル・エレメント交換、キャッスル5W-30SN、3.5L
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 01:36:04.71 ID:F4w4rZIq0
GE6にはカインズの0W-20 4L 1,980円を入れている。
CZ4Aにはあと1缶持っているカストロール EDGE FE Carsを入れて、足りない
部分からコメリセレクトのSN2,380円にしようと考え、今6缶をネットで購入
した。恐らく6缶使い終わる前にSOとかになるんだよね。カストロールもSM
買って使い切る前にSNになってしまって…
>>114 バンダッシュってそんなに良かったの?Rだけかな?
Rじゃないのは1280円だね。俺はRは見た事無いっす(>_<)
>>118 バンダッシュステージRを製造している会社はBPの日本国内向けのオイルも製造している。
BPバービスストラーダ5W-40と、バンダッシュステージR5W-40が、同じオイルの悪寒。
>>117 SK飛ばしたようにSNの次はSPになる?
>>108 SLまでは更新が必要ないのでSLのままというのが多いよね
おい
いまD2にいるんだけどさ
カストロールXLXよりDCターボのほうが100円安いとか意味分からんことになっとるぞ
1680円だが安いよな?
あ、スペマル1180円じゃん
こっちにしよ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 18:05:16.87 ID:5T5tGBsW0
カインズオリヂナルは?
>>123 坪は安売りで1300円弱、スペマルはいまコーナンで980円なのに・・・
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:27:02.29 ID:zacBVv7iO
スペルマってなに?
>>127 mobile special マルチグレード
スぺ シャ ルマ ルチ
スペルマ
>>126 大丈夫だ!コーナンまで往復500円くらいはガソリン代がかかる
D2なら近所だ!(負け惜しみ
コーナン通販で纏めてセール価格の方が得じゃね
スペルマだのコーマンだの卑猥な板だな オイ!
>>120 バービスストラーダはもう無いよ、現行はバービススポーツ。
あと中身同じって事は無いよだったらわざわざSL表記にしないで新しい規格にするから。
相応表記なら書くのはタダなんだからさ。
それに製造元が同じだからってモノが同じって事はあんまないよ。
あくまで委託で製造してるだけなんで。
ナフコのファストロンゴールド5W-30 SN/CF入れてみたのでインプレ!
車種はステップワゴンRF4。
エンジンノイズの低減と、シルキーなタッチが好感触。
オイルは名前の通り、ほのかに黄金色。
あと、気になってた認証の件だけど、仕入先に問い合わせたら
しっかりBMWロングライフ04の認証を取ってることが確認出来た。
趣味で乗ってる、Z4にも安心して使えるぜ!
このオイル、BMとメルセデスの認証取った全合成オイルとしては
最安かもしれんな…。
パッケージを派手にして、欧州車にも最適!
とかにすればプレミアム感出るのにもったいないw
>>108 これがほんとなら信頼付けれるしカインズとかなら屁でもない金額だと思うけどねぇ
API規格通らないオイルの気がしてしょうがないなぁ
>>119-120 ありがと。
>>135 インプレ乙。
スロで勝ったから、軽用に何本か買ってくる♪
でも、あんまり騒ぐと価格が上がる予感w
>>135 最近のBMWはNAでも街乗り油温100度、ちょっと飛ばすとすぐ120度行くし、
ターボは街乗り120度安定だから、Z4でのインプレに期待。
LL01のモービル1 RPでも滑らかなのは最初だけというかなり過酷なエンジンだから。
純正油温計が大げさな感は否めない。
ファストロンゴールド5W-30 SN/CF買いたいが、ナフコが千葉と埼玉に各一店舗
東京の西のほうに住んでいるので4Lを5缶も買わないとわりにあわない。
お試ししたいのだが・・・
>>136 たかだかオイルに2000万もだせないだろ。
カインズがオイル専業メーカーとかならともかく取り扱ってる1商品にすぎないのに。
それに
>>110の通りならそんなにかからない。どうせ委託なんだからさ。
ドーナツなんて規格用のDIパッケージとそれなりの基油を使えば全部通るから大したもんじゃない。
もちろん独自のパッケージで認証通したってんなら凄いけどホムセンのPBブランドじゃありえない。
自分は承認ないだけでパスだな
○免許持ってるよ
○免許ないけど大丈夫だよ
信用の問題かな
俺はとりあえず、メルセデスとBMWの認証取ってるのが大きいかな。
ロングライフ04を取ってるということは、BMとしては25000キロもしくは二年間は無交換でイケるよ。
というお墨付きなワケだから、性能として悪いオイルでは無いということが分かるからね。
排気量とオイルパンの容量によると思うが…
BMWは6気筒で大体6Lちょいのオイル量、忘れちゃいけないのはオイル消費の多さで、
3000〜1万キロで1L減るから、25000キロ走行する間に数度ある継ぎ足しによる新油効果も大きい。
オイル継ぎ足し前提の設計で、1Lオイル減るとインパネにオイル補給の表示が出る。
オイル交換もオイルの酸化センサーが付いていて、ダメオイルだと25000キロ待たずして
交換指示が出る。
知り合いの整備屋は欧州車にサスティナ5W-40入れてる 昨日寄ったらベントレー入庫してた
自分の軽に入れたら超軽かった
>>145 オイル食い仕様だと触媒すぐに痛めそうだけど、どんな対策してるんだろ?
>>147 日本仕様では特に説明書とかに指定はないけど、本国では触媒は定期交換部品扱いだったりするかも。
メーターパネルの説明で、排ガス警告アイコンがあるし。排気温度じゃないよ。
補充による新油効果はVWのロングライフ車のメンテナンスノートにもグラフ付きで説明があった。
>>148 触媒の定期交換もあるのか、中国みたいにガソリンに硫黄等の
不純物たっぶりな環境だと直ぐに警告付きそう
オイル食うってことは、燃焼、未燃焼ガスもオイル側にまざりそうなもんだけどなあ。
欧車が手放しでロングライフなわけないわな
>>147 欧州車のオイル消費と触媒被毒の関係はどうなってるのかは前から気になってるんだけどよくわからん。
確かにACEA規格はAPI規格より蒸発性は厳しく設定されてるし、
最新のMBのアプルーバルだともっと厳しくなってるんだけど、
実際に減るってことはオイルが触媒を通ってるはずだしね。
で触媒を被毒させるリンや硫黄の量が少ないかっていうとむしろAPI規格油より多いし。
それはショックばい
>>145 M3やM5の話じゃないの?
高回転で使うと減るけどね。
街乗りや高速使用では1万キロ交換まで補充したことがない。
怪しいオイルでも油圧警告灯が点かなければ大丈夫!!
と思わせておいて調子悪くなったり
エンジンブローで整備工場やディーラーがウハウハ
燃費も落ちてガソリンスタンドもウハウハ
>>135 買うてきた。
5w-30 4Lも全合成なんだが3Lのゴールドとは成分違うのかな?
>>158 4Lの方は合成油表記でGOLDは全合成油表記じゃなかった?
どう違うかはオレも知りたいが。もちろん添加剤の処方は違うのは確実だけど
基油に関してはよくわからん。プルタミナが作ってる合成と言える基油って
1グレード2粘度しかないはずなんだよね。他の所から仕入れてるなら別だけど。
もしプルタミナが作ってる基油を使ってるならグループ3の中じゃ
結構高性能な部類の基油を使ってるって事になると思うけど。
>>159 勘違いでしたm(_ _)m
グループ3という事はVHVIという事でしょうか?
最近、キューミック グレード1も気になっています。
アウトバーン全開で走る国と100キロ+αでチンタラチンタラ走る燃費至上主義の国ではエンジンの設計思想が違うのが当たり前じゃないの?
グループ3ならAPI取ってるシグマ買うけどな
>>161 同意。ドイツ車中心に欧州車数台乗り継いだけど、日本の交通モードで街乗りが多いと調子崩すエンジンが多かったわ。
具体的にはアイドリングでの振動や不整脈が出たり、なめらかなフィールじゃなくなるなど。
高速で喝入れてやると嘘のように快調になる。オイル交換の変化寄りたい感度が大きい改善が見られる。
某フラ車では1キロ未満のちょい乗りが続いたらカブって1発死んでしまった。
ふかしまくって、その後高回転走行続けて復活したけど。
勿論、全車キャブとかじゃなくてインジェクション。
その点日本のエンジンは低回転街乗りだろうが長時間アイドリングしようが調子崩さないのは凄いと思う。
欧州だと、ランナバウト主体で停止、発進なんて運転も少ないしね。
仕事で車両試験してたけど、想定条件が違うから
強み弱みみたいのはやっぱりあるよ。
>>135 ファストロンはやっぱりナフコ全店での取り扱いじゃないんだね。
長野では売ってなかった。残念。
取り寄せてもらえばいいんじゃね
ホムセンで売ってるMolyの合成油ってどうなの?
入れた人いたらインプレたのみます。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 08:44:34.07 ID:7Zj2yDJkO
ナフコは店舗によって扱ってるのが微妙に違うから。ミニチェンジャー買うとき経験した。取り寄せたけど。
おいおまえら
ナフコで聞いたらオイルなんて扱ってないと言われたぞ
よくよく調べたら
フレッシュフーズのナフコチェーン♪
とは無関係のナフコというホームセンターが他地域にはあんのな
紛らわしいわ
寿美菜子は関係ないだろ!いい加減にしろ!
紛らわしいよなアレ
俺もフレッシュフーズの〜♪しか知らんわ
>>165 輸入元に聞いたら、ファストロンはどこのナフコでも取り寄せ出来るみたいよ。
食品スーパーのナフコでも取り寄せられるようにしろと伝えとけ
くそーorz
ファストロン祭の悪寒。
関東は千葉に一店舗だけかよ。流石に行けない。
試してインプレよろしくじゃなくてお前が試してインプレしろ
っていうスレだろここ
あと500km走ったら軽ターボにぶち込むわ。
二週間くらい待ってくれ^^
四街道ナフコ行ったヤツいないか
ファストロン売ってっか〜
まだヤフオクで売ってる奴いないなw
瀬戸のナフコにはなかったゾ。
仕方ないから代わりにバンダッシュ(5W-40)を買って帰った。
カスXF-08とコメリセレクト5W-40、どちらも部分合成油
どっちがマシかな?
XF-08は最近5W-30に切り替わりつつあるようだけど
同じ5W-40同士ならどうかな?
>>185 名古屋市内だと、守山にあるのか。瀬戸とか犬山は行きたくないから、守山に行ってみよかな。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 02:40:52.79 ID:dx7BUq8a0
ナフコってサイト見たら家具とか日常雑貨屋なのにオイルなんて売っているん
だ?四街道からは10キロ位だけれど行く気がしないな。
ところで、一昨日ジョイフルに行ったら、100パー?合成の5W‐30SNが2,480
円で売ってた。ネットで買ったコメリセレクト100パー合成の5W‐30SNより高
かったのでちょっとホッとした。100円安かったらジョイフルで買って運んだ
方が良かったので…。
まぁ、価格ではレスポが安いのだろうけれどレスポの缶っていかにもなので
買えないんだよね。コスト削減なのか知らないけれど、割れせんべいのお得版
みたいな感じがして。
>>188 家具とかそういうの扱ってるのはナフコTWO-ONEスタイルだな。
ナフコと併設されてるトコが多いけど、ホムセンのみってトコも多いよ。
ヤフオクで転売しようかとも思ったけど大しておいしくなさそうだからやめとくか。
ナフコってそこそこ店舗あるしな。
ナフコ四街道、店頭在庫無しでした
>>186 インプGDBでは、粕XF-08旧缶(not GTX)の方がタペット音が小さかった印象。
GTX XF-08になってからは、まだ使ったことない。
トヨタキャッスルSN5w-30のペール缶買った。1260円/4L
ペール缶買って、4L換算ってwww
いつもは4L缶しか買わないのね。
4L2000円以下というお約束があるスレだから、4L換算して書き込むのはは妥当だと思うが。
ファストロンゴールドはココで語っちゃ駄目なんだな…
ナフコに交渉してみよう。
10本買うから70円負けてくれって。
>>193 そっか、すまん
そこまで律儀だとは気がつかなかった。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:36:46.95 ID:f0OS8Rq2O
インプGDAに何時も粕RSを入れてましたが、今冬は寒く試しにXF-08の5w-40、ジョイフルで1980円を始動して直ぐに軽く水温の上がりも良く、有りかと思いました。
夏場に08を入れた時は、ちょと不安な感じでした。
フレッシュオイルはナフコチェ〜ン♪
シグマパワークリーンSP5w-40てどう?
みんからだと可もなく不可もなくみたいな感じだけど
>>200 鉱物油はオイルシールに優しいから低年式なら鉱物油がよいと聞いたことがあるぞ
203 :
191:2013/03/02(土) 23:43:55.42 ID:i9Xo3Y5nO
>>200 純正指定が5W-30の部分合成だし、
何の問題も無いと思うが?
相手すんなよ
BNR34に鉱物油入れてる。
4Lで1200円w
迷いながらナフコかほくに行ってみたが、バンダッシュとカス、テクノパワーと自動車&二輪メーカー系オイルしかなかった。
バンダッシュでも、全て認証取っている訳でもないみたいだな。
カスもマーク無くなってたし。
とりあえずバンダッシュ10W-30SJ¥1260でゲットしてきた。
ハンプ10W-30ペールがホットになりだした頃からスレ見出してるけど、いまは10W-30には安くても手を出さなくなったなぁ。5W-30へ完全移行。
うちの車で10W-30が標準なのライトエース(トラック型)だけになっちゃったし、それも現場仕事みたいにタフに使ってないから5W-30で全然おk。
逆にR1が0W-20指定だったけど、ガマンだ。
話題のナフコのファストロン?も試してみたいけど、近くの沼津店はツーワンだけとかオワタ
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 14:22:25.49 ID:JYWAD46NO
SNオイルはよいのか?
ナフコ浜松東店でファストロン追加購入。ツーワン店舗でも取り寄せは出来ると思うんで聞いてみてはどうだろう。
部門08 商品コード20098018 ファストロン SN5W30で店側は分かると思うよ。
ファストロン君のことが気になって眠れない・・・
嫁に台所洗剤、トイレットペーパー、ティッシュペーパー買ってこいと言われたのでナフコに行ってきた。
ついでにカー用品コーナーへ行ったらファストロンが並んでいてカレンダーも縛り付けてあった。
ゴールド3Lボトル1本お買い上げ。
>>214 ファストロンゴールドがその商品コードです。レシートに印字されてたから大丈夫だと思いますよ。
念の為、JANも書いときます。8991011330168 です。
俺が入院してる間に」・・・。
1乙
もうすぐ退院です
車乗って無かったからオイルも換えて無いなぁ
4L缶7缶あります
ファストロンの取り寄せについて確認してきました。
ナフコ全店舗で注文可能です。店頭に無ければサービスカウンターで注文して下さい。その時商品コードがあるとスムーズに注文出来ます。
ツーワンでは取り扱いのない商品(注文出来ない商品)がありこれに該当するかもしれません。しかし近隣の店舗からの取り寄せ(店間移動)で対応出来るので店頭で問い合わせて下さい。
ホームセンタージャンボエンチョーにいるんだが
エンパイアモーターステクノパワーSJ 10W-30 980円てのがある
いまどきSJ??聞いたこと無いメーカーだし
>>220 すまん過去ログにあったわ
低年式過走行だからいいのかもな
低価格エンジンオイル Part37
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352224457/ 779 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/23(水) 19:51:54.84 ID:3j+xS7HQ0
>>774 テクノパワーはエンパイヤ自動車のオリジナルブランド。
VHVI配合の部分合成油。
カーメーカー純正と同等かやや上のクラス。
値段相応です。
ただ、10W-40があるんで年式がけっこう古いとか距離も10万km超えてる場合は良いのでは。
782 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/24(木) 17:42:23.35 ID:qGTgmGfb0
>>781 バルボリンは使ったことが無いので不明。
テクノは値段相応。
鉱物油ベースの純正エンジンオイルにも千差万別はあるけど、テクノ10W-40は同等かやや上と思った方が良い。
過度な期待は禁物。
古い車種だと、ガルフのブレイズなども選択肢に入れた方が良いと思う。
>>201 K20Aでぶん回してたけど感触は悪くなかったよ
インテグラType Rもステップワゴンもエンジン形式だけ見れば、K20Aなんだよなあ
距離は関係無く、ぶん回した翌日くらいに「あれっ、こんな感じだったかな」って思う事ない?
高速走ってくるとすごく回りやすくなるね
>>227 バカーボンが焼ききれるからじゃない!?
SAダッシュが効くって言うじゃない
説明しよう、SAダッシュとは
サービスエリアから本線に合流する際に全開で加速する事である
エンジンを高回転まで回す事により付着しているカーボンを除去出来るとか
燃料添加剤を併用するといいかもいいかもテレビいいかも
>>226 国産車は余り差が出ないけど、欧州車は露骨に変わるよ。
というか高速で回しまくるの前提で設計されているから、
回してやるのが必要っぽい。
トロトロ街乗りが続くと吹け上がりどころかアイドリングでの
振動が酷くなったりする。高速飛ばすと全部解消。
今代車で乗ってるK11マーチがまさにそんな感じだな。
渋い回り方だったのが回してやったら綺麗に回るようになってきた。
231 :
226:2013/03/06(水) 19:51:25.31 ID:0gKUqa3X0
皆さん良い方向に感じられるんですね、
俺、安モンのオイルしか使った事無いから熱ダレしたかなと思って交換してしまいます。
>>231 俺なんて4リッター1500円越えるオイルなんてそうそう入れないが
ブン回しまくって快調なままもうすぐ18万キロだぜ
交換周期が長すぎるか他に悪いとこあるんじゃね?
ちゃんと他の消耗品も替えてる?
イエローハットのPBオイルはどこのメーカーで作られてるんでしょうか?
出光とイエローは提携してるようですが
イエローのPAOベースにエステル配合を謳ってる100%化学合成プレミアムオイルは出光製なんでしょうか?
コメリで月曜までDCターボが1280円で特売中
(但し全国全ての店舗でやっているわけではありません)
まめにオイル変えてる人種がぶん回さないとか信じらんない
どノーマル街乗りオデッセイV6
DC壺からMobilProfitTouringLってのに変えたらコレめっちゃ滑らかだわ
UltraMildよりも良い
このフィーリング3000kmもってくれ
>>237 もうエコ運転しかできないとです・・・
でも低価格オイルなんて買ってるとまめに交換したくなっちゃうです・・・
GX100を嫁車のMH21SワゴンR(FF・AT)に入れて5000km走った
フィーリングほとんど変わらないね
燃費は平均14km/L前後→17km/Lへ大幅改善されて正直驚いた
給油ランプ点灯まで450km走れる様になった(30Lタンク)
今まで鉱物油でそーっとアクセル踏んで郊外でたまに14km/L超える程度だったが
普通に走ってこれだけ燃費が上がったのは、低速の加速がオイルで改善されて
無駄にアクセル踏まなくなったからだと思う
半信半疑だったが、これからはこのオイルずっと使わせてもらうわ
GX100っていつも
ああ渋いな・・直6か・・
なに?ワゴンRに積めた?何故だ!
とかなってからスレタイ読んで間違いに気付く
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:21:35.14 ID:YIRegjiB0
4リットル1,000円、20リットル5,000円が厳しくなってきた。
>>244 もう一台現行ステップワゴンへも入れたんだがこっちはCVTだし
多少フィーリング良くなった程度で劇的な変化はなかった
ワゴンRのK6Aは完調だよ、走行4万しか走ってないし
この車はATF交換した時も劇的に変速がなめらかになったり
オイルの影響を受けやすい車だと思った
>>240 実燃費15km/Lでもかなりの改善ですね。
前より入れたオイルの量が少なかったりして…
あと、早めに交換した方が良いよ。
シェブロンから変えたけど別に変わらん・・・
所詮プラシーボである( ´,_ゝ`)
ジョイフル本田千葉ニュータウン店のカー用品売場が
敷地内の新しい建屋に移転したそうだ
なんでも車検の扱いを初めて、オイル、タイヤ、バッテリー交換の
ピットメニュも開始したらしい
スミックスがカー用品店感覚で利用出来る様になる!
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 18:27:37.75 ID:1bLo3s0jO
ホントだ、コメリでDCターボが1280円ですね。
この、オイルはどうですか?
もういまさら語ることのないオイルだよ
>>251 まぁ500kmくらいなら使ってあげても良いかな。
でも、1280円も出して買うオイルじゃねーよ。980円だな。
団地妻ってどうして響きがエロいんだろ
これがマンション妻やアパート妻ではそうはいかん
日活世代の影響だなw
クエストGT/SM5w-40 1470円買ってきた
258 :
谷ナ才Ξ:2013/03/09(土) 20:01:12.62 ID:r+PVrsiN0
近くのホムセンでプソル ブリオ 1770円(・∀・) さていくつ買おう
鈍器でクエーカーのプログレスエコ0-20wが17日まで1980円だった
ナフコで晩ダッシュR(5W-40)、2480円。在庫限り。
他の晩ダッシュも在庫限りとなっていましたが、
晩ダッシュの扱いをやめるのか、それとも新パッケージへの
変更なのでしょうかね。
単なる変更だと思う
>>262 近所のナフコ2軒ともVANDASH R置いてないんだよね。他のはあるんだけど。
いつもはGX100買ってるけど、その値段ならVANDASH Rもいいな。
最近ナフコはファストロンの他、レプソルのブリオとかクエーカーステートとか置き始めた。
オイルの品揃えがちょっと変わりつつある。
ファッ!?ストロン使ってみて〜なー
通販しろやー
大阪、ナフコ南江口店行ってきた。
店舗分布地図が西日本しかないって、東日本は相手にしてないのか
ファストロン5w-30(SM)1880円/4L(ステッカーが緑色のほう)
10w-30(SM)は1780円(黄色いステッカー)でした。
SNボトルが無いからSMのほうでガマンしてやった
カインズPB
0w−20が9000km過ぎた
まだ燃費がいいw
当分大丈夫そうだから
15000kmまで引っ張ってみるか。
EDGE10W-50、3千円ってこないだのGX100の安売りと同じぐらいお買い得なの?
EDGE RSなんて2980で売られてる店も多いじゃん
でもGX100が1980円なんてのは普通はありえん
俺の地元でやってたら10缶は最低でも買い占める
GX100ってジョイフル通常価格で2980円じゃん。
1980円で「ありえない価格」ってほどでもないでしょ。
マジか、サンクス
これ以上燃費落とすのもあれだしGX100あんぱいだわ
鈍器
カストロXLx10W-30
999円やた
三缶買ってきた
これであと7回換えれる♪
XLXはこの板全体では酷評されているけどこのスレでは人気だな
ナフコでファストロンのゴールド買ってきた。
カレンダーはゴミになるので断った。
ジョイ本千葉NT車検タイヤセンター行ってきた
端っこにあるスタンドの横に出来てた
量り売りオイル300円/L・450円/L・700円/Lあり(使用オイル不明)
缶入りオイル交換工賃350円、持ち込みは700円(オイルフィルターも同価格)
今日の昼に行って作業完了まで1時間待った
スミックスが手軽に交換してもらえるのは評価していいと思う
>>275 近所のナフコは、包装用ラップでボトルでぐるぐる巻いている>カレンダー
今日出張で北九州に行ったのだが、小倉の本部から程近い店舗ではファストロン売ってなかった。
広島では俺の行く範囲ではどこも置いているんだけどな。置く店の基準が分からんw
>>276 オイルに関して美味しくない
千葉ニューのGX100祭りまーだ時間かかりますかね?
スレチだが軽バンタイヤが4本10000円以内で組み換えバランス廃タイヤやってた
ツルツルバンタイヤ4本組あったから助かったぜ
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:00:32.60 ID:4Sk9W/Iw0
GTX XF−08の合成油配合って
PAOのことですか ただのVHVIですか
静岡県湖西市のナフコに土曜日行った時は4リットルの奴が入荷したてだった。
確か10W-30と5W-30のやつ。
ダンボールには確か発送元が福岡とか書いてあった気がするから、
これから増えるんじゃないんですかね。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:17:28.73 ID:b7PoPIXu0
ナフコ静岡まであるのか?がんばってるなー
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 18:52:26.02 ID:pLpPoTS00
【コラム】全国で放火事件多発、なぜ?──大規模テロの予兆
http://jpn-news.com/p/3425 もし、戦争のどさくさで日本国内でテロを行おうとする者たちがいたとするならば・・・。
いま全国で多発する放火事件が、何かの意味を持つとするならば・・・。
特に、東京都北区の連続放火は、住宅に侵入してまで放火するという犯行の異常性が指摘されている。
まるで何かを試すように。
全国で多発する放火事件が何かの練習である可能性が捨てきれない。
最近は5W-30が安い、10W-30とそれほど変わらない
昔は5W-30は高かったのに
時代の流れか・・・
285 :
耳寄り情報:2013/03/13(水) 13:29:55.56 ID:DTMtqhbJO
ヤフオクにシェルのガソリン専用オイル(10w-30・SM)4L×5缶が総額代金4985円で落札できる!
超ビバホ
PASEO 10W-30
998円
2缶買ってきた
>>287 TOPOIL後継か、俺も買おうとしたが余りにレビュー酷いんでやめたけどどうなんだろ?
部分合成から鉱物にダウングレードなんだよな
TOPOILは好きだった
エコオイルチェンジャー装着した
オイル漏れ無し、下に潜る作業は変わらないが
手軽になった分、また安オイル交換の頻度が上がるぜ
>>289 おれも家の車に全部つけてる
マンドクセ派だから頻度は上がらないけどw
>>289 ウチの車は微妙に干渉してつけられなかった。
2mm位の干渉なので削るか悩み中。
>>287 API、SAE規格の認証を受けていない自称のやつか
製造しているとことは認証のオイルも造っているだろうから製造者を信頼すれば問題ないな
SAE規格に認証はないけどな。ただの粘度分類規格だから。
今朝たまたまナフコの新聞チラシみたら
ファストロン載ってました
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 17:23:34.55 ID:/0SvpzcU0
>>295 そのリンク先のはDCMのブランドであってカーマ、ダイキ、ホーマックで
売っているPB(DCMが製造)のものと同一なの?
ファストロンとかのインドネシア製オイルは添加剤にナトリウム成分とかが入ってて、エンジンにはあまりよくないですよ。
>>300 インドネシアなのかー
なんでナトリウム入れるの?
ナトリウム成分とはどのような化合物なのだろうか?
塩…か?
何かのナトリウム塩だろう
何のナトリウム塩なのかが問題だが
ナトリウム成分「とか」ってアバウトだなw
他が何なのか気になるな。
水酸化ナトリウムかな?
ディーゼルオイルは酸化防止の為にアルカリ性が強いと聞いたことがある。
アプルーバルもディーゼルメインの規格が多いから、ディーゼルオイルよりの性格なのかも。
インドネシアの燃料は硫黄分が多そうだから、硫黄酸化物によるオイル酸化が強そうだし。
昔から石鹸もナトリウム塩です、脂肪酸の。
ナトリウム塩なら有機化合物も入るので無数に存在します。
>>298 何に対して突っ込んでるかわかんないけど前後の流れも見たほうがいいよ。恥ずかしいから。
少なくとも
>>110は読んどけ、その上で突っ込んでるならツッコミどころを教えてくれ。
>>300 ナトリウムとか?別にナトリウムは添加剤として含まれていてもおかしくはない金属なんだけど。
大手やら純正のオイルでも普通に入ってることあるよ。もちろん入ってないこともあるけど、
それはどの添加剤を使うかで違ってくるから。
それでナトリウム系添加剤の何がいけないの?理由を言ってくれないと
大抵のオイルに含まれるカルシウムやマグネシウムもダメな感じにならね?
あと入ってるとして何ppm入ってるかにもよるんだけど何ppmよ?
>>306 正確にいうとアルカリ性が高いのは酸化防止性じゃなくて酸中和の為ね。
ただ最近の低灰分オイルは昔ほどアルカリ性は高くなくなってきてるけど。
JASO DH-2,DL-1とかは低硫黄軽油の使用が前提だし。ACEA Cはどうなんだろ。
>もちろん独自のパッケージで認証通したってんなら凄いけどホムセンのPBブランドじゃありえない。
DCMはありえないくらい凄いってことか?
>>310 なんでそこだけ引用してんの?その前文と
>>110を読んだんならそんなアホな質問は出ないと思うんだが。
ていうかDCMが独自のパッケージで通したという前提がどこから来たのかが不思議。
もしDCMが独自のパッケージで認証を通したならありえないくらい凄いよ。
でも夢を壊すようで悪いけどホムセンのPBオイルでそこまでやらんのよ。
しかもあのSNオイルの認証を通してるのはDCMじゃなく日本オイルサービスって
卸をやってる所なんで、委託の中の委託って感じ。
以前は日本オイルサービスじゃなくスミコーだったみたいだけど、
おそらく今でも日本オイルサービスがスミコーに作らせてる形だと思うよ。
なんだすごくないのかぁ
カインズのはどこが供給してるの?
三油化学ではないかとネット上の噂、推測では聞くが
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:15:48.57 ID:c5qqZk+WO
カインズの本社に問い合わせしたら、お答え出来ませんとさ。
安心してお使い下さいと。
製造元が分かると、その商品と被るとか別のホムセンのPBと同じかなのかね?
ケチカインズ。
日本で売られているBPやカストロールの多くは一般にはほぼ無名の日興産業や中外油化学が
造っているし元のメーカーを気にしても仕方ないかもしれない
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:54:45.74 ID:/bNfbaGL0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:55:22.13 ID:/bNfbaGL0
添加材が?
>>314 隠すなんて余程後ろめたいんだろうなw
特別安くもないしやっぱり買わないでおこう
契約等あったりするから、メーカー名は伏せても普通だろうと思うけど。
ほかのカインのpb商品(シャンプーとか)は、製造メーカーまでは書いていなかったような。
(製造国は、書いてあったかな)
昔、5W-50だったかあった時、合成オイルはどれなのと聞いたら、VHVIだったか答えてくれたよ。
以前にカインズでPBの電球型蛍光灯を買った時はNECライティングの中国製だった
>>316 俺も気になったから取り扱いしてる会社に質問メール送ってみたよ。
んで、返信が↓
担当の者に確認しましたところ、下記の通りの分類となります。
◇ファストロンシリーズ・・・「全合成油」
◇プリマXP・・・・・・・・・・・・・・「部分合成油」
との事なので、俺も今度買ってみようと思う。
全合成油か・・・ 古い車、10万km近い車には避けた方がいいんだろうなぁ。安鉱物油で我慢しておくれ。しょぼん
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 20:17:34.08 ID:c5qqZk+WO
けど、カインズオイル使ってるよ。
悪くはないよ。
モービルのスペルマよりは良いかな。
>>322 VHVIを全合成油と称している気がする・・・
元のアルカンを分解して不足した水素を付加させているから合成と言えなくも無いが
>>316 ゴールドは全合成、その他のは部分合成と思われる。
目玉特売でなく、いつでも買えるオイルで、1000円/L以下の化学合成油はVHVIベースでしょ。
PAOがあるのなら教えて欲しい。
>>328,329
アリガト
東京なんだけど、売ってる店がない・・・残念
>>325 間違いなくグループ3基油だよ。じゃないとあんな値段で出せない。
それにプルタミナはSKとの合弁のグループ3基油製造プラントもってるから。
ただ普通のファストロンとゴールドが同じ基油かはわからんね。
ゴールドについてるMB229.51規格はグループ3の中でもいいヤツを使うか、
PAOを配合するとかじゃないと難しいと思うし。
自称じゃなく正式にMB229.51とってるからクリアしてるとは思うけど。
>>331 ちょっと遠いんだよね。
有料道路にガソリン代を考えると、ヒクw
ジョイフル本田、展開しないかなあ。
GX100は通販でも買えるぞ
1980円なら買うw
ドンキーXF08が1980でした。
これって普通?
むしろ通常価格
ビレンザストリートも安いしPAO+エステルだよあとエンデュランス、GulfアローGT
1K/L以下PAO混なら結構ある完全スレチだが
1L500円以下でもVHVIならあるぞGulfproなんとかとかJAYTECproなんとかが売れ筋じゃ?
ムサシの本拠地ある県の人間なんでGX100は余裕で手に入る
しかしムサシでは3480円
これでは買う気になれない
もっともいまやVHVI100%の偽化学合成油が溢れかえる市場の中で
PAO100%なら3480円なのは案外妥当な金額なのかもしれんが
むしろ質の良いVHVIのオイルが欲しい。
なんでVHVIって毛嫌いされてるの?
安くて性能が良いなら素晴らしいものだと思うんだけど
VHVIを100%化学合成だとか全合成だとか言っちゃうメーカーを嫌ってるんじゃないか?
俺はちゃんとVHVIだPAOだ書いてればいいがサイト巡りしてもどうやっても中身がなんなのか解らないメーカーのは使いたくない
合成という言葉は広い意味があるからややこしい
原油を脱硫する過程で水素を付加させて含まれる硫黄を硫化水素として除くがこれも分子構造が
変わっているから合成と言えなくもない
マジレスすると国内でフルVHVIオイルを化学合成油扱いするメーカーは国内には少ない。
じゃあどうしてるかっていうと全合成油とか合成油みたいに巧妙に「化学」という文字を省いて表記してる。
カストロールBPが全合成表記にしたのはその関係。
モービル1はサイトを見る限り化学合成油表記みたいだけど、
実際はMobil1とEDGEのPAO:VHVIの比率は似たようなもんなんだよね(粘度によって違う)。
流れから言えばMOBIL1もそろそろ化学を外したほうがいい気もするが。
英語圏とかは合成油にしろ化学合成油にしろsynthetic表記だから日本より厄介だよ。
GUを合成油と言っちゃうメーカーがある。
どっかのブログにアメリカではGV以降で無いとを合成油と言わないと書いてあった。
ベースオイルの分類
グループT・・・・鉱物油・ミネラルオイル・・・・粘度指数(VI)80〜100
グループU・・・・HIVIまたはHVIハイドロクラックと言う・・・粘度指数(VI)80〜100
グループUプラス・・・HIVIプラスと言う。・・・粘度指数(VI)120
グループV・・・・VHVI・・・・・粘度指数(VI)120以上
グループVプラス・・・VHVIプラス・XHVI(シェル石油のみ)・・・粘度指数(VI)145
グループW・・・・PAOポリアルファオレフィン
グループX・・・・グループTからWに属さないもの(植物油・エステル・アルキルナフタレン・PAG等)
ああ、あの業者さんのブログね。あれは間違い。たしか後の方に訂正が入ってたんじゃなかったかな。
HIVI表記に関してはGrIIには殆ど使わんよ。GrIIIを指すのがほとんど。VHVIの別名的なもん。
だいたいGrIIはGrIと粘度指数(VI)は殆ど変わらないんだからHIVIのHIって何よって話。
そもそもHIVIとかHVIなんてのは昔はGrIにも使ってたからな。
日本にしてもGrIIは合成油とは言わんよ。GrII+だと言いかねないメーカーもあるけどさ。
テスト
レプソル エリート ブリオ 5w-304L缶 1980円
本日ゲット。
これはGVになるのかな?
店のポップには100%化学合成油となってましたが・・・
>>349 たしかGrIII+GrIV。SMの時は半合成扱いだったんだよね。
352 :
351:2013/03/17(日) 02:31:02.40 ID:GyY2QhLO0
ゴメン、
>>350のレスを見てなかった。
GrIII+GrIVなんだね。
>>352 いや実質GrIIIベースだと思うよ。価格的にもラインナップ的にも。
PAOは入っててもそうは多くないと思う。
上のクラスの100%化学合成油表記のオイルもMobil1とかと同様に
GrIII+GrIVのブレンドじゃないかなぁ。最上位の方はフルPAOだと思うけど。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 17:18:24.10 ID:Js3+1Sdh0
本日、コーナンにてカストロールGTX-FEを通常価格2480円のところ1980円でゲット。
ホームセンターアントで、モービル Super 1000 5W-30 を 1480円で買ったよ。
トヨタ純正は1780円だったが、モービルにした。
>>354 このスレではそれが通常価格
スーパー1000は100円だけどお得だね
>>355 その値段だったら自分はトヨタ純正買うわ。
オイルの品質は素人には印象以外には分からないから困る
添加剤はもちろん、動粘度ですら冷えている状態で定性的に分かる気がするだけで
肝心の高温時100℃前後の値など知る由も無い
エステルさんは名前がいいよね
でも加水分解しやすいのはめーめーよ
酸とアルコールに分解するのか
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:39:15.52 ID:08Hiobbg0
なんか合成油の中身でどーちゃらこーちゃら書いてるけど
ここに巣食ってる連中の車ってどうせお古の過走行車だろ?
下手にPAO100%なんか入れたら漏れるぞ
上質な鉱物油入れた方がいいんジャマイカ?
>>361 妄想で断定カッコイイ
しかも定番の全合成オイル漏れネタ
漏れてなんぼですよ
ピストンして漏れるのは必定
高速ピストンだと5分で漏れるな
ウルトラマンは3分だ…ジュンジュワッ
漏れるオイルが無い
漏れ無くついてます♪
何故漏れるか?
そこにオイルが入っているからさ
じゃいつ漏れるのか?
今でしょ!
んなこたーない
おじいちゃんが尿漏れをしちゃうのはどこか?
居間でしょう♪
布団の上
そういや少し前にジョイ本でオイル交換が〜って言ってたがあれってパッキンも交換してくれんの?
パッキン・・・?
黒髪パッツンがいい
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 21:02:12.46 ID:GldMWbR00
バッキンバッキン
恋は蜜の味ね
パツキン
ドレンワッシャーの事じゃね?
パツキン爆乳入りました
sea horse、カルトン辺りの○w-40系20L1万以下オイルでオススメないっすか?
それまで上30系ばっかりだったのがパワークリーンスペシャル使ったら気に入ったので安い上40系狙おうと思って
ファストロンのゴールドじゃないふつーの方の商品コードとJAN、だれか分かるかい?
ちょい古な車だからゴールドでおもらしする危険よりも、VHVI程度のふつー感でいい
ペールや缶は処分がマンドクセで、可燃ゴミでポイやオイルちょい足しが楽そうな容器がいいね
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 16:17:35.85 ID:eeg47Z6c0
トライアルでPASEOが998円 コーナンでスペルマが980円
迷ってスペルマ買ってきた
NA46psの軽に使う予定
く、家のは45psだわマケタ
>>385 ファストロン一覧
商品コード JANコード
20019556 8991011329896 SM 5W-30 1L
20019563 8991011329902 SM 5W-30 4L
20019570 8991011328110 SM 10W-30 1L
20019587 8991011328127 SM 10W-30 4L
20098018 8991011330168 SN 5W-30 3L
SN 5W-30がゴールド。それ以外は普通の。
>>391 乙すぎる
値段もわかるといいんだけど・・・
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:10:14.07 ID:sb0QOUol0
GX100と赤&黄のプログレスSNをシャッフルしてみた(ほぼ半々)
微妙
>>392 SM 5W-30 4L 1,870円
SM 10W-30 4L 1,770円
SN 5W-30 3L 1,570円
1Lは調べないと分からないな。それと1Lは定番では無いので確実に取り寄せだね。SMの4Lは先週の
チラシ商材だったんで殆どの店で仕入れたんじゃないかな。21S店は置いて無いけども。
>>394 アリシャス!よーし片道30km行っちゃうぞ〜
5w-40も今後ラインナップして欲しいな
0w-20も日本じゃ今売れ筋なのにもったいないな俺はいらないが
>>391 とんとろd!
ナフコツーワンでも取り寄せできるか電凸してみるか
ついでに私的メモ
キャッスル 5W-30SN 20Lペール 6,540円 → 327円/L
ファストロン 5W-30SM 4Lボトル 1,870円 → 468円/L
ファストロンゴールド 5W-30SN 3Lボトル 1,570円 → 523円/L
ファストロンならゴールドの方がお得感強いな
キャッスル比だと意外に高い、かな?
>>397 20L換算10000前後か、いまいちだな使ってみなきゃわからないが
SUMIX GX-100
販売店一覧
ジョイフル本田 2980円(特売時1980円)
ムサシ 3490円
ハンディ 3690円
西村ジョイ3290円
他にもある?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 11:04:28.74 ID:vIUD0oks0
コーナンでスペシャルマルチ 980円
買ってくるわ。
5W30SH&CD鉱物油で十分
お前だけそうしてろ
899 - インドネシア共和国
EDGE10W50 4L 3980円コーナン
もうちょっと頑張って欲しい。
ファストロン値段一覧
SM 5W-30 1L 595円
SM 5W-30 4L 1,870円
SM 10W-30 1L 545円
SM 10W-30 4L 1,770円
SN 5W-30 3L 1,570円
>>396 ツーワンからは注文出来ない商品の為、扱いが無いと言われたら他店から取り寄せて欲しいと
言えば大丈夫な筈です。
カストロRS 10W-50 4L 2970円 なふこ
でも今月のお買い得品だから来月から値上げ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 20:27:47.39 ID:a+7GesEh0
GX−100って198なら買いだが・・・
それ以上なら他買うわ
198円か
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 23:26:34.60 ID:3Myq486XP
バルボリン マックスライフ20w-50
5ガロン (19リットル?)
13000円はスレチ?
>>409 うんスレチ
>>1 このスレのルール
みんな仲良く
おやつは300円まで
オイルは4リッターあたり1997円まで
テクノパワー10W-40 通常2480円を1480円
の広告(これ以外になんの説明もなし)が入ってきたけど、
これって安いのかな?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 16:39:32.62 ID:A4+mEv6E0
ネット検索してもなかなかレビューがでてこないんだけどSUMICOのSNアルファ(0w-20)って化学合成?それともVHナントカってやつ?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 17:30:21.39 ID:MyEkUlAH0
トヨタ純正5W-30、10W-30 4L缶 1970円@F1マート
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:55:51.11 ID:O13NLgr90
>>411 テクノ好き。どこですか?40ほすい人には安いと思う
遅レスですが
>>390 たぶん仲間ですねw
バンか乗用かは別ですが
アホか
テクノは千葉の北東部のシノツカってカーショプ(チェーン?)
コーナンはモービルとカスしかSALEしないのかな?
近所のホムセンで在庫整理の一缶限りで半額のモービル スーパー1000 10W-30 SN (4L)
\1,290だったのでハズレって事もないだろと買ってきた
10年選手軽四*2台と17年物の普通車の減った分補充用には贅沢かな
>>419 うちのほうにも1280円だったかな、
土日だけと思っていたけど昨日もまだ残っていた。
>>420 その価格じゃまだ買うには至らない程度のモノって事?節約上手だな〜
そのホムセンには他に、DCMの5W-20や10W-30とかが\1,280で売ってたけどSL規格だった
車が古いんだからそれでも問題は無いんだろうと思ってるけど
SNってのと最後の一缶ってのと半額ってのに釣られちゃった
まぁどっち選んでても4Lで\1,300弱なら
ネット通販の良く判らんOILを20L缶で買う程度に安いから良いや エヘヘ(゚ε゚)キニシナイ!!
樹に汁
>>422 もう忘れたし
そんな事より聞いてくれよ、自分でやるには下抜きでのOIL交換って面倒
んで、コロ助チェンジャーとかいうのアマゾンで注文しちゃったよヒャッ(゚∀゚)ヒャッハー
オイルチェンジャーってあんまり吸い取り悪いんじゃないかという印象
うちにも使ってない古いタイプのあるから今度試してみようかな
コロ助は3千円強で手に入るし、ステマかもしれないけど評判もそう悪くなかったんで
まぁ、車によっては全然吸えないとか、吸入パイプを入れられないとかも有るそうだけど
ウチの車は駄目って情報は見つから無かったし多分大丈夫だろっていう俺の勘を信じる事にした
それが最後の言葉だった…
コバックのオイル交換キャンペーンこんど、いつだか分かったら教えてくれ
去年は11月だった
交換工賃込みで日産スペシャルSN5w-30が3.5L
¥350だった
>>425 使い方をミスらなければ、文句なし
いい買い物と感動する。
でも3千キロで交換したくなるから、結果的に高くつくwww
アストロでかなり昔にコロ助チェンジャー買って使ってたけど、ホースの先っぽが自然に折れた。
レベルゲージに突っ込む黒ホースの、一段細くなるところ。
今は新日石トレーディングのチェンジャー使ってる。これは物はいいけど、ちょっと高いな。
先っぽでは無いな。太いところと細いところの境目だから。表現悪くてすまん。
∧_∧ ハァハァ
( ´Д` /"lヽ
/´ ( ,人) ←上抜き
( ) ゚ ゚ | |
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
↑セルフサービス
ショートストローク
スモールボア
ポークビッツ
鉄チンじゃなく粗チンなのか
可哀想
>>428 以前は3,000km毎に交換頼んでたんだが、不景気で財布が軽い&我慢を覚え
5,000km未満では交換しない事にしてたら、+して月間走行距離の減少が重なって
うっかり1年とか超えちゃってたりしてたので、ローコストでOIL交換可能なら
3台を半年に1回交換でフィルターは車検毎なんて運用をしてなんて考えてたが
…そうですか、3,000km毎に交換したくなっちゃいますか…有り得ますねw
>>429 大事な事をありがとう
余分な力を掛けないとか、高熱に晒さないとか気を付けてもダメな感じですか?
コロ助が気に入ったら、消耗品と考えて3千円強で買い足す選択も有りですし
上を見て奮発し、新日石に乗り換えも有りと覚えておきます
造りの良さと使い勝手なら新日石なんだがいかんせん高いのが難点
ムサシでもコメリでも売ってるが7000円くらいする
ミニチェンジャー最強説
コバックのオイル交換キャンペーンこんど、いつだか分かったら教えてくれ
去年は11月だった
交換工賃込みで日産スペシャルSN5w-30が3.5L
¥350だった
>>427,440
電話を使えば解決しそうですよ
とか書いてたら、コロ助キターーー!
500cc刻みの目盛りでもマジックで入れよっと
DC-TURBOとXF-08ってどうなの?
XFの方が部分合成な分いいかな…?
これとバルボリンのやつにしようか迷っておる。
ファストロンゴールド、軽ターボには合わないかも…
800kmくらいなんだが最近、煩くなってきた。
振動酷くない?
インドネシアはこんなもんなのかぁ
XLXとMonotaroをハーフブレンドしてる俺が来ましたよ。
4L 980円コンビですが調子いいですよ。
相性かな、多分1500走る前に変えてしまいそう
そうか?かなり気に入ってるんだけど、なんつっても安いし>ファストロン ゴールド
少なくとも今まで使ったドイツ車の承認がついたxW-30と比べても酷いって事はないな。
現在2000km弱で高速メインの型落ちドイツ車。ただ鈍感な方なんで参考にはならんかも。
そりゃxW-40とかと比べりゃ振動は多いと思うけどね。どんなオイルと比較してるかしらないが。
448 :
443:2013/03/27(水) 21:42:10.53 ID:107NoznJ0
>>444 当方、新型ムーヴなんですが振動についてはやや収まった感が有りました。
でも、私も1500kmで換えよっかなぁ…と。
ファストロンゴールドを1本買ってあるけど、本気で使うかは嫁軽で試してからだな。
今日ナフコで見てきたが、買わなかったw
3Lのが二つ欲しかったんだが、4Lのしかなかった
ファストロンとかあーゆー容器ので、5W-30程度の粘度で、1200円/4L程度のないかなぁ・・・
>>442 XF-08 5w-40をビートに入れてたけど、悪くなかったとおもう。吹け上がりも始動性も
ただ、2000kmくらい走ったらなんだかエンジン音がガサガサとうるさくなってきた。冬で毎日走らなかったのと長距離走行しなかったからかもしれないが
抜いたオイルはまだ粘度があったとおもうが、変えたら音が静かになった
>>452 鉱物油7割以上の部分合成も3千キロくらいで、がさつきが気になる。
Agipの化学合成系というわけわからん部分合成は5千でもそれほど気にならなかった。
もうAgip安売りはでてこないなぁ
シェブの5w-30ってコストコで
全然見ないな
>>455 10w-40と20w-50しか売ってないよ。
コメリでモリグリーンアースの0W-20が1980円だったので
2缶ゲット、冷える時期が過ぎたから放出に来たか?
>>457 モリグリーンアースは試したことがないのだが、どんなオイルなのかな。
鉱物油よりは燃費よくなるとか、音が静かとどうなの?
>>458 これが初購入で在庫置き場に直行したのでインプレはまだ
物はVHVIだし、正直そんなに期待はしてない
自動後退のオープンセールで、
クエーカーステートの10W-30のペール缶を3980で買ってきた。
>>460 ずるいぞこのやろーのび太のくせに生意気だぞばかやろー
>>460 すいません、3Lほどください。ファンでした
くだらね
新潟県のプラント5見附店でテクノパワー5w-30SLが970円
しかし俺が買い占めたのですでに完売した
シグマパワスぺ5w-40交換したがびみょーでした
VHVIなんてやっぱ鉱物に毛が生えた程度だな
次はGX100チャレンジだなー
円安でおやつは500円までOKってホント?
同じく2,500円/4Lも低価格OILってマジ?
日産スペシャルSN5w-30
って評価ひくいのか?・・・・ひくい・・・変換できない・・・なぜ?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:14:26.50 ID:IFZFcywq0
上抜きのオイルチェンジャーって、評判いいの?????????
コロ助は便利ですなあ。
下抜きのオイルチェンジャーがあるのか?
くだらね
今の在庫分はともかく、コレからの出荷分は値上がり確実だよね。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 00:58:55.13 ID:hZ5IeXR40
ドンキホーテ カストロ 安いじゃん。
>>478 値段と銘柄書けよ
XLXで990円かな?
>>467 シグマもだめか、4L¥2K以下ではまともな合成油買えないのか・・・
Mobil1もだめだよ。
最初の頃のMobil1はよかったんだけどね。
古い車なのでうちのには鉱物油がジャスティス
スレチでゴメン、コストコでhabolineの全合成が4l換算2500円位
円安が悔やまれる
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 14:55:25.98 ID:Be8yvJTz0
オイルフィルターって、アストロプロダクツが一番安いけど
大丈夫?450円くらいなんだけど。
>>485 一番安いってことはないよ
もっと安いの使ってるけど異常はないよ
自分はモノタロつかってる
安売り皆無だなー
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 17:00:05.70 ID:Be8yvJTz0
モノタロウは、通販だから高いだろ。送料とか決済手数料が出るだろ。
店頭だと、APだ。
>>484 コーナンでバルボリンの1qtのボトルが700円弱で売ってたから
結構安いと思ったら、Havolineか。
ディーゼル車なんたけど、GX100@1980円は向いてないよな?
日産純正CD級@1550円の方が良いか?
>>490 いっこだけ頼むならね
オイルとかエアフィルターとか工具とかも買うから
今日イエローハットで0w−20のversus eco 2回め変えてきた。鉱物油で、前回変えてから3000キロしか走ってないけど、やっぱりエンジン音がかなり小さくなった。やっぱ鉱物油って距離あまりもたないのかね。
ちなみに1980円
>>494 街乗りで低回転で走る分には持つんだが
高速乗って高い回転使うと劣化の速さが分かる
エンジンの細かい振動が出るんだよなあ
そうそうそんな感じ。
やっぱエンジン音が大きくなるまでの距離がはやい。
だけどまあ3000くらいで安いの変えていけば問題なさそうだけどね。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 19:42:16.27 ID:/pMcv1OY0
4Lで1997円じゃん?
鉱物・部分合成・全合成・化学合成などベースオイル関係なく4L1997円?
>>494と495
短距離走行(2km以内)が多くても劣化しやすいぜ。
>>492 あれまだやってんの?
買いに行こうかな
ジョイフルでタクティーキャッスルのペール缶が9800円だた。
やっぱヤフオクって安いんだなと実感したあるよ。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 04:59:18.87 ID:ivnp4Ohx0
ビバオームでモリドライブ プラスSN5W-30が1980円
PAO+特殊モリブデンだけどダメオイル?
>>502 特殊モリブデン+PAO配合の表示があるけど、部分合成油だから。
100%PAOオイルにモリ添加なの?と思わせるよねwww
この値段なら5〜10%くらいのPAO入れてるんじゃないの?
>>502 交換直後のフィールはとても良いが長持ちはしなかったな
あくまでも個人的なフィールであるが2,000〜3,000q交換ならイイと思う
ホンダK20Aだけどね
>>502 過去スレでもあったけど特殊モリブデンって言うのも
有機モリブデンではなく二硫化モリブデンで
オイルにとってはスラッジ扱い
>>502 全然駄目じゃない
その値段なら買って良し
4L980円の安売りオイルに、PAOオイルを混ぜるといいね。
安オイル3LにPAO1Lでも効果を実感できるけど、最近は半々にしている。
5w30のmobil1とは格段の差。
お試しをw
オイルの3割は添加剤だけどベースオイル以上の性能にはならないと
某石油基地の所長さんが言ってた
>>509 >ベースオイル以上の性能にはならないと
性能とは何をいうのかがわからないのだが?
Mobil1の5W30と5W40ではベースオイルは同じといっても、
粘度の違いだけでなく、配合変えて別物だから。
ベースオイル以上の性能にならないのになぜ添加を増やすんだ?
おもろい所長さんだね。
安いオイルに高いオイルを混ぜて性能を上げてる?
高いオイルに安いオイルを混ぜて性能を下げてる事に気付いてない事実w
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 11:58:23.17 ID:4cSj59JEO
そうだよ。
低性能に高性能を混ぜると低性能よりになるから無駄だよね。
早めに交換しかないね。
???
添加剤代わりに高いオイル混ぜてるだけだよね
4L2000円以下最強オイルって何?GX100?スプレンダー?トタル部分合成?
えっと、ディーゼルオイルのお勧めを訊きたいのですが・・
>>511 512
>高いオイルに安いオイルを混ぜて性能を下げてる
おまいらガキかw
もとのPAOの性能下げるなんてわかりきったことだろw
2:1ならMobil1の5w30 4L5K円よりよく回るw
なんもやりもしない妄想坊やはどうしようもないなwwww
>>516 定価だとトタルだけどやっぱPAO100%のGX100か、
夏に入れてみる2980円だが
エコカーにGX100入れたらアイドリング時の振動と音が増えた気がして…次も入れるか迷う
>>520 低燃費に特化した新し目な純正0w20な車には全く良くないぞ
すミックスでも0w-20があるというのに(´<_` )
ネタだと思うけど5w-40のGX100なんて使うやつはいないわな
GX100は回転が重くなって最悪のオイルだったな。
XLXとMonotaroのSL/CFオイルを半々混ぜてディーゼルに
使ってるけどヤバいですか?調子はまぁまぁです。
>>524 ディーゼルは低回転域でトルクを出すエンジンだから大丈夫!
はあ?
ジョイフル山新を覗いたら4L/1000円以下で買えるオイルは無かった!20Lのぺール缶でSL/CF・10w-30が目玉商品であったが訳の分からんメーカーだった。
そのわけのわからんメーカーをぜひ聞きたいんだが
>>524 止めた方が良いよ
兼用オイルは、一応ディーゼル向けの添加剤や清浄剤も入ってるけど最低限だから
せめて半分はディーゼル専用オイルをブレンドしよう
ディーゼルはディーゼル専用をお勧めする。ガソリン車よりも交換もこまめに。
XLXでおk
オラのコペンちゃんにGX100入れたら、エンジンノイズ半分くらいに減少しただよ!!ヽ(゜▽ ゜)ノ
GX100…これは良いオイルだ〜!!
軽乗りw
しかし2001円以上で買ったならスレ違い
DL-1で安いのってないもんかねえ
ディーゼルオイルは、ドラム缶買いしないと余り安くないね
オイル単価高いわ、8リッター以上も使うわで、整備費用嵩みやがる
3000キロ毎の交換は躊躇しちまうぜ、フィルターも3780円もするし
原付にもGX100はいいよ(´∀`*)
少し硬い気がするので冬はシェブロンにしてる
>>521 よくぶん回すから粘度は高い方が良いかと思ったんだが逆に悪いのか…
一応公式に5W-40も平気って書いてあったんだが純正オイルの話なのかね
取説で5w-40が使用可能になってるなら何の問題もないに決まってる
スバル車なんて0w-20から10w-50までOKと取説に載ってる車種さえある
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 15:16:41.02 ID:EVYVdvyD0
オイルパンについているドレンボルト
17MMのメガネレンチ ダイソーで買ったヤツでイッキに力入れて
回したら外れた。
ドレンボルトがややナナメ下になっているので、レンチを当てる角度と
回すときの角度を気をつける。
よく見えないのでミラーで確認した。
ジャキUPせずに、用水の川底から覗いて確認した。
用水の川底は作業ポイントとして使えるぞ。
橋の上にクルマ置いて、前にせり出してサイドブレーキ・パーキング固定。
これで、オイルフィルター交換と、ドレンボルト外しての下抜きにメドがたった。
ワイルドな発想ですね
貧乏だろう〜?
下半身ずぶ濡れ?
まず用水と言うものを探して、次に使えそうな場所のロケハン…
無理だなw
それに失敗するとまんま環境汚染。
中国人じゃないんだし、そんな微妙な事は普通しないだろ。
オイル下抜きするときみんなどうしてる?
俺はいつもホームセンターで燃えるゴミで出せるようオイル吸収する箱買ってるんだけど毎回だと
高付くから受け皿買ってオイルはスタンド持ってこうかと考えはじめてる
可燃ゴミ袋に黒ゴミ袋入れて二重にするだろ。
んで、その中に古着とか油を吸い込む紙を詰める。
最後に上から冷えた油を注ぎこんで完成。
>>545 空き缶に入れてディーラーかスタンドへ持っていく、どっちも無料で引き取ってくれる。
ディーラーなんか缶をパーツクリーナーで洗って返してくれる。
もちろん不要な空き缶を捨てて貰うことも可能。
>>548 お前のいってるところが全国基準かwww
俺の自治体は燃えるごみでOK
新聞紙に吸収させて
ビニール袋でポイ。
焼却場の燃料になってるらしい。
トイレットペーパーに染み込ませてる。
廃オイル、以前はスタンドで無料で引き取ってもらえたが最近はいやな顔されたり、別の店では有料になってたりする(4リットル500円)。
オイルは可燃ごみで出せばよいが、フィルターはみんなどうしてるの?
>>540 知り合いの友人は下水道の金網を跨いでオイル交換をしています(田舎の車や人が通らない場所)
知人宅の敷地に・・・
この話になると盛り上がるのなwいつも毎回同じ話だけど
ユンボで庭に穴掘れば簡単に作業できるだろ
>>553 フィルターはオイルを十分落としてから不燃ゴミで出してる。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 02:19:39.58 ID:G5hPZUii0
内蔵式フィルタは燃えるゴミ
カートリッジ式はバラしてケースは粗大ゴミ、中身は燃えるゴミ
昔噛まれた事の有る近所の馬鹿犬の巣箱の中にoilとエレメントを投入。
うわつまんね
ホムセンでよく見かけるテクノパワーっていうメーカーのオイルってどこが作ってるん?
>>558 河川敷の工場現場で実際にやってる人見たことある。ひどい環境汚染だな。
誰も埋めるとは言ってないだろw
大きな川の広い河川敷って無法地帯。
重機持ち込んで勝手にオフロードバイクやクロカン四駆のコース作ってあったり、
ゴルフ練習場が作られてたり。当然ホームレスの家も建ってるし。
重機持ち込むような奴はまともな筋の人間じゃないから、おっかなくて通報とかもできんし。
近づいただけで仕切ってる常連に取り囲まれたりする。
テクノは以前はコスモだった。
今は日石じゃない?
あくまでもベースオイルだけど
テクノブレイク
小市民ですなあ
カーマでxf-08が1,980円だったよ。
プロ市民はテクノブレイクしないもんな
お手軽に済ましたいなら、敷地にドラム缶置いて廃油を溜めとく
2缶溜まったら、電話すれば無料で引き取りに来てくれて、バキュームカーで吸ってくよ
但し、6トン車で来るから置き場には注意が必要
自分でオイル交換しだして21年、まだ呼んだ事は一度しか無いw
アホか
カーマ近くにないのか
無料で引き取りしてくれて助かってるよ
いつもコーナンでオイル買ってるけどなw
ドラム缶2缶貯めると400L、
運送屋でもしているんだろうな。
九州の方だがホムセンうろついていたらValvoline VR1 Racing 15W-40 4Lが1270円だった。スルーしたけど…
なぜか化けた「Valvoline VR1 Racing 15W-40 4L」な。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 20:54:00.37 ID:X+b7WE/+0
Valvoline VR1 Racing 15W-40 4L 今度はどうだ!
今日び、硬過ぎやしませんか?
四輪には硬すぎだね。バイクだと丁度良い。
話のネタ程度で。
近所で久々にオイルが安く売ってた。
次のうち買うとしたらどれがいいですかね。(全部4L)
1.PASEO 980円
2.Mobil スペマル 998円
3.DCターボ 1280円
全部買って試せ
試した結果んーどれもびみょーw
値段相応なんだよね
>>582 その中ならシェブロンにすら勝てんしGX100の足元にも及ばない
モノタロ、カルトンにもね・・・
結局ネットの情報が最強なんだよな
それコメリだろ
1000円以下なら
3000kmで交換すれば
腹が立たない
5000円の高いオイルで10000km乗るよりも
お得w
>>582 ブランドだけでモビルのスペマルにしとけ。
どれかっても大して変わらんけど、無名メーカーと評判悪いカスは信用できん。
俺的1000円オイル評
TOP>>>スペマル>>>>>>>>XLX>GTR
今は無きTOPは良かったパセオはどうだろね?
パセオだめだた。最近買ったテクノパワーに期待
レイクフィールドエンジンオイルについて教えてください。
基油はグループ3それともグループ2ですか?
製造は韓国SKでしょうか?
そもそも使えるオイル??
怪しいブランド、レイクフィールドエンジンオイル
SN GF5 5W−30 について教えてください。
基油はグループ3それともグループ2ですか?
製造は韓国SKでしょうか?
パッケージには SNとかドーナッツマークもないけど
本当に承認取れてるの? 自称SN相当品てこと?
そもそも使えるオイル??
何だコイツ
なんだろうね
全角はスルーしておけ
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 16:28:47.41 ID:O4/rO0Ap0
すべての生命に限りがあるのならば 海は死にますか 山は死にますか 風はどうですか 空もそうですか
おしえてください
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 16:51:16.18 ID:Tx0Qvnrw0
自動後退の4lリットル1480円のオイルっていつでも価格じゃないかったのかな?
工賃無料だけど1980円じゃ何処で替えて一緒じゃん
2480円だったので微妙にスレチっぽいが、
カインズオリジナルブランドで化学合成5W-50を発見
缶も良く見るとゴールドで、カインズ中では最高峰オイルのオーラを出していた。
自分のエコ系軽には固すぎで断念
新製品のようだが、それなりの車乗っている人、だれか試して!
お
カストロ10W-50いれたけど、5W-50だとイイ感じなのではなかろうかと思ってる俺は試してみたいオイルだな
>>599 5w-50のワイドレンジで2480円だと?
なんてそそられるんだ
ていうか製造元はどこだ
カキコのあとにぐぐってみたら、そのものズバリはヒットしなかったが、
可能性としてはシグマパワーあたりがくさいと感じた。
ちなみに同時発売?で0W-20のスペシャル版みたいなのもラインナップに追加されてた
(パオ配合と書いてあったような)
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:37:04.85 ID:fSSES3ia0
バルボリンのVR1racing15w40
うちの近くのホームセンター4L980円で売ってるけどどうよ?
良いなら5本くらい買いだめしょかなー
それはバルボラインw
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:53:29.87 ID:re1ksEIx0
えっ!?
google大先生でバルボライン検索かけたら
”もしかしたらバルボリン”っと出るのよ!?
PENNZOILならペンゾイル、ペンズオイルみたいに表記のゆれはあるが
Valvolineをバルボラインなんていうヤツ見たことねぇw
バボちゃん
>>605 バルボリンであってると思うけど
大先生はたまに失態をやらかす
「スーパーRAP」でググったら「もしかして: スチール」とかギャグを飛ばしてくる
カタカナ表記なんて、意味が通じれば何でも良いと思うが、
ボルボリン以外の表記は聞いた事無いな
それはそうと、15w40なんて、硬過ぎて使い道無いと思われ
バイクとか昔のターボ車なら15W40でも良いんじゃないかな。
モービル1ターボなんて15W50だし。
>>612 レスが早すぎて気まずいですが、それ!
ゴールドのパッケージにカインズグループの気合を感じるのは私だけでしょうか!
しかし相当ムリヤリなスペック調整しているような
5W-40指定のフラ車ターボに入れてみるかな。
硬い分には安全方向だし、リッターあたりの馬力大したことないし、
6000回転しか回らないエンジンだから大丈夫そう。
まだ慣らし終わって無くて、初回1000キロ交換はエレメントと共に
ディーラーで交換予定だからかなり先になっちゃうけど。
アンダーカバー外さないといけないのと、エレメントが専用カップレンチ無いと
外せないので初回だけはディーラーに頼もうと思うので。
その後は上抜きでDIYする予定。その時に使ってみる。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 21:44:41.75 ID:Hu3SamlsO
ヤフオフに出ている4L×6缶のコメリ・セレクト(10w-30)1円スタートはいくらぐらいまであがるのだろう?
>>615 コメリセレクトのディーゼル用CD10W-30、CD級なのにターボ不可って何?とオモタ。
コメリと言えば、スペマル998円だな
また、コイツとGX100@1980円のブレンドにするかな
ブレンドって粘度調整以外意味なくね?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 00:03:37.86 ID:re1ksEIx0
>>609 それがな昨日休みだったので朝から行ってそいつ入れてみたのよ
最初はむちゃくちゃ固くってエンジンが回らんのなんの!
でもよ暇だったので隣町までドライブしたら50Km走ったごろにモロ回転が軽くなってさ
水か!、てくらいにさ負荷しても全然パワー無くなって...
怖くなって隣町のバックスでモビルの5w40ぶち込んだ。
えっ?もう交換したのかw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 00:28:37.16 ID:Z7eWrEKv0
はい
こんな短期間でこんなに変化(劣化)したオイル初めってなのよ
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 00:31:28.23 ID:Z7eWrEKv0
てか馬鹿なので3本買ってあと2本残ってるぜ!
欲しいヤツ、ただでやるぞ!
>>620 どこで売ってたのか教えてください。買いに行きたいので。
カインズの5W-50ゲットしたぜ。
1時間50分の道のりだった。
帰りは高速つかうで。
J娘でDC-TURBO、1,000円だよ
1時間50分かけて買いに行くってマニアだよね。しかも高速
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:45:09.06 ID:Z7eWrEKv0
>>625 鹿児島県隼人市のホームセンターAZ
>>624 かまわんよでも俺宮崎だから、住んでる場所しだいで送料の方が高くつくかも
とりに来られる人が理想だけどね、なんせ安いからさ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:50:10.42 ID:Z7eWrEKv0
633 :
624:2013/04/11(木) 21:27:46.45 ID:bYtveYp50
>>630 ありがとうございます
そんなに遠くはないので着払いでお願い出来たらありがたいです
↑捨てアド置いておきますので宜しければご連絡下さい
>>629 カインズ5W-50 2480×2
高速帰り2600円
ガソリン代2800円
合計10360円となりましたw
オイルを買いにいくためにオイル交換してガソリンを入れ、オイルを買いにいったために、買ったオイルを入れるという感じなのか・・・?
楽しめれば細かい事はいいんだよ、それがジャスティス
1万円かかるならMobilRPの4Lが2缶買えるな
個人的にはもっと買って単価下げないと旨みがない
暇つぶしにドライブ行ってついでにカインズ5w-50を買ってきた、と思えばまあそんなに高くはないだろう
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 12:04:54.32 ID:cZFcibmt0
>>633 来週あたりになりますけど大丈夫です
あとそのメールアドエラーになりますよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 12:43:19.18 ID:ojIpIrPI0
カインズ5W-50ってSMじゃん。0W-20はSN
646 :
624:2013/04/12(金) 12:52:31.05 ID:OpCgJxeo0
>>643 ありがとうございます
メールは届いているようなので後ほど別アドレスから返信致します
スレ汚し失礼しました
それにしても0w-20推奨車ばかりになった現在で5w-50が売れるのだろうか
古い大排気量ターボくらいしか需要はないと思うんだが…
>>627 買ってきた
ちょいと前は4リットル1000円なんていっぱいあったのにな
本当に捨てアドだなこのゴミクズは
>>644 カインズ0W-20のSNは商品名
規格なんて書いてないw
??
そう。紛らわしいことにカインズのオイルの商品名は「SN」である。
非常に紛らわしいSMオイルである
そういう詐欺スレスレなカインズでは絶対買わねーわ
API規格なしの自称SM規格相当の
商品名 SN エンジンオイルでございます
フルスモのどブラックすぎるわ
>>659 わろたw使って問題なきゃ文句言わないけどね
せめて名前SMにしとけw
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 22:48:07.20 ID:cZFcibmt0
昔あった「HG-X」って名前のスタンダードVHSテープみたいだ。
よくあるじゃんカー用品でも
ドンキとかで「HID」の下に筆記体で「class」とか書かれてるハロゲン球
>>655 【試して】オイル交換スレにインプレしたで。
これはホームセンター全体の流れかもしれんけど、最近のカインズは何でもかんでもPBにしやがってな
しかもデザインがちょっとオサレな北朝鮮みたいで、絶妙に糞ダセェんだよな
>>664 さっそく読ませてもらいました
最初の感想はなかなか良いみたいですね
それにしてもカインズはこのところの販売方針?が他のホムセンとちょっとちがう路線を行ってるような気がする。
自社ブランドの5W-50やスペシャル0W-20の新登場もそうだけど、自分の近所ではなぜかカインズに置いてあるXF-08だけが5W-30だったりする。
最初はXF-08のモデルチェンジかと思ったが、もしかしたらカインズがカスに特注しているのかも。
どっちも大きい会社だから、こういった提携が単独の商品だけにとどまらず、今回の新ラインナップにもカスがからんでいるかもしれない。
ということはカインズ5W-50はカスOEMか?なんて妄想もふくらむ。
いずれにせよユーザーニーズをよく考えて、他とはちがう品揃えをしてくる姿勢には好感が持てる。
あとは廃油引き取りさえしてくれればいいのに
>>666 う〜んOEMはカスかもしれないし、三油化学かもしれない。
カインズからシグマパワーシーズレーシングスペック5W-50消えたからな〜
代わりの5W-50の新商品かな?
>>665 たしかになんでもかんでも感があって、鼻につくところもあるけど、
オイルに限らず箱や色が違うだけで同等の(というより全く同じ)モノが安くなってるケースもあるからいいじゃない。
オレもウマやジャッキはメルテック製のカインズ品使わせてもらっている。
>>666 XF-08はGTXだろ?ただのモデルチェンジだよw
ああホントだ
本家HPに「GTX XF-08 5W-30」と「GTX XF-08 5W-40」の2つがあるね。
5W-30の方は新登場となっている。
5W-40は時代の流れでなくなっちゃうのかな?
そーいえば5w40が無くなるかは知らないや…5w30出たからてっきり無くなるのかと思ってた
貧乏ポンコツ外車乗りにとっては5W40無くなると痛いわ・・・
ジョイフルでSUMIX GTR SL 5W-30 4リットル1000円でうってる
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 12:36:27.92 ID:hvO9zS7p0
カインズのPB製品は不良品続出でたたかれまくってるよー
ググってみ。オイルも心配だなー国産では無いような・・・
原油は海外からの調達だから全て輸入もの。最近は韓国製品の安物じゃなきゃ価格競争に勝てないから、量販店の商品の中身はほぼ韓国製品です。やはり日本の元売りが精製したオイルなら品質はいいんだけど高い。これもデフレが原因。全ては国と消費者が悪い。
支離滅裂でワロタw
ヴィッツ1500で
カインズ0W-20を街乗りで1年10000km使ってるけど
全く問題ないぞ
夏場は粘度が低くて心配だったけど
燃費が結構いいからまた同じの買うつもり。
カインズのPBもどこで充填してるかしってるよ。教えないけど。調べずとも知ってるが問題でも?
どっかでSMやらSNなど騒いでるがAPIの認証をとってない時点で規格は無効。しかもSMなんかは認証以前にAPIは認めてない。
文章をまとめて書くと思いが伝わらないな…
まとめて書くとか関係なく単に文章力の問題だと思うが。
いや文章力とかそういう話でもないな・・・なんて言えばいいんだこういうの。
あと
>しかもSMなんかは認証以前にAPIは認めてない。
これも意味不明。
文章力なくてごめん。
APIはSNが出た今はSMを認めてないってこと。
ホムセンでSHクラス時代から4L980円の安物オイルを主に使ってたが
10000km以下で交換したことは無い
もう車3台ホンダ・トヨタの大衆車を10数年乗ってるけど
エンジントラブルは一度も無い
昔のオイルに比べたら
今のオイルは高級品w
あと、付け加えると100%化学合成で売価が3000代なんてのはあり得ない。
PAOの価格からすると無理な話し。価格は言われないが。
ほぼグループVならできる。
グループVも精製メーカーによって品質差がある。
みんなのオイル人生に幸あれ。
もっと有益な情報をたくさん持っていますが、もう書き込みしませんので、あしからず。
グループVとは?
グループT、Uは鉱物油、Vは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油でハイドロクラッキングや
VHVIなどがあり、メーカーによってはこれを「化学合成オイル」と称している場合もあります。
のことか
随分香ばしい人が来てたんだなw
先日、地元のHCでスバル純正SM5w-30が在庫処分で2000円になってた上に
カー用品10%引きセールで1800円になってたんだけど
缶の横に「高粘度指数鉱油」と書いてたけどVHVIてことなのかな?
スバル純正オイルは今はどこが製造してるの?
>>682 いやいやSNが出たからSMを認めないとかないから。
API規格はある程度古くならないと廃番にはならない。
今だとSJくらいまでは有効じゃなかった。。
もしかしてILSACと混同してる?GF-4は廃番になってもSMは今でも有効だぞ?
これさぁ某オイルメーカーの公式サイトで同じ間違いやらかしてんだよね。
中の人って言ってもピンキリだよなホント。
>今だとSJくらいまでは有効じゃなかった。。
すまん「今だとSJくらいまでは有効じゃなかったかな」の間違いね。
なるほど…だから久しぶりに買ったホンダ純正オイルがSNになってたのか
>>684 もっと有益な情報をたくさん持っていますが・・・
最高に有益な情報は、安くて良いオイルだよ。貴方のお薦めなあに???
>682
しったかはよくないぞw
APIはSN以外は認めてません。一応詳しく言うとSNが出てすぐは、メーカーの販売準備があるから一年間のみSMを認めてるだけだよ。
嘘と思うならAPIの日本法人に聞いてみなw
ごめ
>689
>>694 んだから約一年の猶予はILSACであってAPIじゃねぇよ。
こんなのAPIの日本法人(?)に聞くまでもなくネットで把握できるレベル。
お前こそ勘違いに固執せずにもっかい調べ直せ。
SMが無効になったというならソースくれよ。APIの公式にあるはずだよな?
っていうか
>もっと有益な情報をたくさん持っていますが、もう書き込みしませんので、あしからず。
とか言ってたくせにあっさり出てきたなw
もう書き込みしませんので、あしからず。
いやいや
もっと有益な情報をたくさん読みたい。
もう書き込みしませんので、あしからず。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:46:55.80 ID:4tx7mXrC0
質問です。
ホンダフィット、走行24万キロ、車検でオイル漏れが見つかったため、以前は化学合成油を使ってましたが、今は純正の鉱物油0W-20を使用してます。
普段は、通勤、街乗りがほとんどですが、たまに高速をブッ飛ばしてます。
今日も、レッドゾーン手前まで回して、ゆるやかな下りで170キロオーバーで走りました。
このような走り方をしていても、メーカー純正のオイルでも大丈夫でしょうか?
ちなみに、長時間ブッ飛ばす訳じゃないです!170キロも出すのは、ほんの数秒です。
120キロ前後は、しょっちゅうですが。
どのようなオイルを使うのが良いか、教えてください。
少し、有益な情報持ってます。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:58:45.89 ID:SKJ5csWi0
電波くん
>>700 純正をどの位の頻度で交換してるかが一番大事じゃね?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:00:53.98 ID:4tx7mXrC0
どんな情報?
>>701 待たなくていいからママのおっぱいでも吸ってな
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:07:45.62 ID:4tx7mXrC0
5000キロで交換してます。
>>700 答えじゃないけど合成油は何使ってましたか?今週(1.6万キロ)からモービル1にしたので参考迄にオジエデ
自分の前の車(ミニキャブ)は26万キロ迄乗りましたが、毎回BP5w-30部分合成で滲みすらありませんでした
コメリでスペマル@998円購入
通販でPFPフィルター@218円(税別)買ったらベトナム製だった
前回、GX100@1980円と980円鉱物油とのブレンドに交換し、その後3000キロ程走行
アイドリング振動も然程無く、新品のモノタロよりはマシだと感じるレベルだが交換予定
>>700 オイル漏れが見つかったのが車検の時だから修理したんだろ
走行24万キロで漏れたんだから化学合成油が主原因とは思えないけど
24万キロ漏れないで走れたんだから気にしないでそのまま化学合成油を使い続けても
余裕で廃車まで漏れない気がするけど
>696
おたくがそう思うなら仕方ないが、仮にAPIが認証をしたとして、スターバストも、ドーナツも外した状態でAPIが認証してるなんて思うか?じゃあどこで判断する?
しったかは困るよw
お前こそソースをだせよ
原油先物下落まくりんご買いだめ禁止よ
>>710 はいはい結局ソースだせないわけね、まじでもう来なくていいよ。どうせ来るだろうけどw
あと
>仮にAPIが認証をしたとして、スターバストも、ドーナツも外した状態でAPIが認証してるなんて思うか?じゃあどこで判断する?
そんなん知らんがな。オレはマークなしのオイルの認証についてなんて言及してないから。
お前がAPIがSMを認めてないって言ったから突っ込んだだけだろ。
ソースが出せないからって話をすり替えるなよ、女々しいな。
だいたいお前が最初にAPIがSMが有効じゃないと言ったんだから、ソースを出すのはお前からだろう。
>>676を読んだだけで
無知かキチガイかあるいはそのどちらでもあるかだと分かるよ
>712
だから認証してないって言ってるだろ。お前がAPIに問い合わせろよ。商品を見てどこをどうみたらAPIが認証してるんだよ?
これだから素人は困るよ。なんでもかんでもネットに載ってるなんて思うなよ。ネットはおたくが上でも潤滑油は俺の方が詳しいと思うよ。
ちなみに内部精通者とみてみるが、メインで国内に流通してるドラム缶の製造元わかる?わからないだろw
>>714 おまえもしかして馬鹿?
それとも荒らしてんの?
>715
荒らしてるつもりはないけど、間違えは正しとこうと思って。
あーでもない、こーでもないの言い合いはやっぱ苦手だな。
>>716 的外れだから
言ってることが正しいか間違ってるかじゃなくて
その話じゃねーよって意味でおかしい
>>706 他にも条件があるから一概には言えないけど…オイル交換スパンに問題は感じないね。今のスパンで交換しててもそんなに減らないんでしょ?
>>716 そもそも初っ端に国が悪いとかアホな事言ってる時点で、お前が持ってる情報の価値なんか糞だと思ってるから気にすんなよ。
失礼しました。みなさんに本当のことを知ってもらいたいと思って書き込みしましたが、みんなでクソオイルでも買って右往左往してください。さすがネット住人ですね!
みんなスレを無駄に消費してほんとゴメン。もう相手しないわ。
本当なら
>>681を書いた時点でコイツが文章力以前にコミュニケーションに
問題があるヤツだと気づくべきだった。出来れば他の方も相手しないでくれると助かる。
最後にコイツの言うことはあまり信用しな方がいい。
中途半端に業界に足を突っ込んでるヤツほどタチが悪いのはどこでも一緒だから。
>712いい忘れたけど今はSMはスターバースト(APIの認証)もドーナツもないからね。あるとしたらAPIに指導を受けるよ。
こんな言い方だから反感を買うんだろうなw
>>720 おまえ自身誰と何の話してるかよく分かんなくなってるんじゃ?
A「ライオンはネコ科です」
おまえ「違うだろ、保育士は人間だ」
A&外野「(なに言ってんだ?こいつ・・」
>721
降参ですか?
なーんだ内部精通者じゃないのかよ。くだらん。ドラムのメインも知らないでよく潤滑油が語れるな。
俺もくだらないが。
>>720 負け犬の遠吠えwww
街乗りオイルなんかで質もへったくれも無いだろ。遊びで使うオイルなら、それなりの人と相談しながら使ってるからキニスンナ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 02:15:56.41 ID:JgbuxsI30
オイルはぬるぬるスベスベさせる為のもの
メンズソセージにまとわりついてピストンを守る
誰か
>>727の口に上が50番のオイルを流しこんでやってくれ・・・
好ブツ油だけどいいですかね
先っちょから
それカウパー君
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 08:26:49.52 ID:ERILj7Eh0
ウルトラLEO0W-20は部分合成油なんでしょうか?
今まで、鉱物油だと思ってましたが。
ウルトラLEO 0W-20はグループ3の鉱物油。
グループ3を合成油と呼ぶか鉱物油と呼ぶかはメーカー次第。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 11:39:10.65 ID:mxXJ7ePZ0
平常価格4480円
特価になったら2480円
どちらにしても、低価格ではないか・・・?
初心者なもんで、だれか教えて下さい。
ホムセン(ダイキ)に売っている MaxFactry とやらのオイルは
どんなもんでしょうか?部分合成で4Lで2280円だったような・・・
Dゼル専用なんかもあり種類はけっこうありました。(国産かな)
>>736 もう書き込みしませんのでお答えできません
>>736 おやつは300円まで
グルーブ3は鉱物油扱いで
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:16:58.34 ID:QMNX/F590
0W-20と5W-20!
これからの季節は、5W-20で良いと言う人がいますけど、0W-20から5W-20に変えて
何かメリットがあるのでしょうか?
また冬場に、5W-20はダメなんでしょうか?
車はフィットですけど。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:17:29.19 ID:RblZtOvG0
>>661 本日受け取りました
有り難く使わせていただきます
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 17:32:25.42 ID:qAtLrjXQ0
ででんの電波君
灰テックシルバーがエエで
>>741 すごいいい人に巡りあったね。
オイルチェンジャーをヤフオク送りのヤツとは大分違うなwww
バルボリン プレミアム 10W-30 1ガロン
1480円くらい@スーパーバリュー
鉱物油は1000円くらいじゃないと食指が動かんな
>>700 ディーラーの人は純正オイルで大丈夫なはずって言ってたよ
以前より長時間ぶん回すようになったから今は変えたけど
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 23:54:45.39 ID:N+Ki+5LN0
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 01:52:30.76 ID:zsbQdrKk0
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 01:56:32.05 ID:zsbQdrKk0
もう書き込みしませんので、あしからず。
純正で大丈夫だろう。ただし、交換頻度は上げる必要がある
純正は3000キロくらいであきらかに
ガサってくるよな?
もう書き込みしませんので、あしか
よりイルカ
山さん。 明日の朝一でガサ入れだな。
山さん
>>700を逮捕するんですね
すでにゲロっちゃってますもんね
AZのバルボリンってそんなに安かったけ?
今度探しに行ってみよう。
エンジン内洗浄用にはもってこいだし♪
ところでオイルを入れる注ぎ口って鉱物油使ってると汚れるの?
RSから鉱物油に換えたら最近汚れが目立ってきた。
茨城のローカルホムセンホームジョイ本田石下店へ行ってきた
あまり見かけないスミックスGTR5L缶が売ってた(2250円)
24ボルト車用のバルブがやたら充実してたりジョイ本とは違った意味で面白い
カー用品もかなり充実しててプラグの品揃えもすごいの一言だった
>>759 道路の反対側のラーメンショップは良く行くよ
コメリ モービルSマルチ4L998円
>>761 うお!
マジだwww
さっきコメリのチラシみたら大創業際とかでスペマル998円!
ちょうどオイルのストック切らしてたんで昼休みの間に3缶買ってくるわ
買ってきたぞ
まだ山ほど余ってた
明日また行ってくるかな
コメリはたまにベコ缶置いてあるからちょっと値切る。
コメリ、春の農機メンテ祭りだからオイルも特売出てるね。
スペマルはペール缶で\4980だったからペール缶にしたわ。
>>766 20Lで4980円とはお買い得品だね!粘土、規格(SL・10w-30)かなぁ?
山新でいつも980円だけどな
>>768 山新が近いんでペール缶買って来た(モービルスペシャル)4980円!今日は暗くなるんで明日、軽トラとマイカー交換予定。
ペール缶5000円以下の鉱物SL・10w-30なんてどれも中身は似たり寄ったりなんですかね?
新油がどうかの違いはわかるだろうけど、銘柄の差をわかるやつはいないかとw
オイルを入れ替えて、エンジン音の違いに敏感なひとは、ひょっとしてわかるかもね
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 20:43:21.19 ID:718XF8Mj0
コメリブランドの偽556はアレな品質だからオイルも期待できないなぁ
山新でも通常は千円以上しなかったけ。
但しけっこう頻繁にセールはやってくれる。
というか、このスレの人はいつも3缶ぐらいストックしてね?
>>770 あと1000円ちょっと足せばSNグレードが買える時代ですぜ
リッターあたり300円のSM入れてます
オイル交換する時エレメントも交換した方が良い?というか交換ってディーラーでやるべきですか?オートバックスとかガソリンスタンドはどうなんでしょう
個人的にはディーラーでいいかな。
銘柄にこだわるなら量販店だが、基本的な作業もできないところも多いので
始め2,3回持ち込んで以来行ってない。
俺の中では信用性がほぼない。
1年に1回程度なら十分。
価格面で見ると町工場で評判のいいところで交換するのがベストだと思うけど。
ディーラーでオイルチケット買って
無料コーヒー頂きながら
無料なんちゃって洗車を待つのが良いね
やっぱりディーラーですかね。トータルいくら程掛かりますか?
車種による
ディーラー=町工場>>慣れた人のDIY≧カー用品店=ガソリンスタンド
>>779 おまえの車がカローラなら1300円くらい
おまえの車がベンツならたしかその10倍くらい
トヨタ車ならカローラ店のボトルキープまじおすすめ
>>781 ガソスタと用品店なら用品店のがだいぶマシ
どっちみち良いとは言えんけど
>>779 オイル容量にもよるがトヨタのプリウス辺りで4000〜5000円くらいだと思います。
ただ、オイル交換のキャンペーン(新車展示会やレディースデイ)が有るので
そのときやれば少しは安くなると思います。
年間走行距離が少なくても半年に一回は変えた方が良いですし、二回に一回は
エレメント交換はされた方が良いです。
コストで悩むならDIYでオイル交換をされるのをお勧めいたします。
キャッスル0w-20 20Lで8000〜10000円くらいですからね^^
みなさんありがとうございます。素人はディーラーでやってもらった方が良さそうですね。勉強します。
>>785 オイル用のしょうごとオイル処理箱買ってきて
慎重にやればよっぽどの不器用か馬鹿でなければ大丈夫だよ
ねじの締めすぎやオイルぶちまけに気をつけて
俺の地域だと¥1350だったり(キャッスル5w-30国産車全車OK)コバックで¥500だったりってのがあるけどなあ。
貧乏性ならそういうの狙っていくのもありだな。コバックはたまにしかやってない。
コロ助オイルチェンジャーがあれば楽だけど下抜きとか絶対する気にはなれない・・・
持ち上げたりするの面倒だし、落としたりすると高くつくしで。
戸建ならまだしもマンションとかだとねえ。
エコオイルチェンジャーつけてる人いる?
俺本気で買おうか悩んでるんだけど
漏れとかが心配で…
コメリに行ったら
モービルスペシャルが7980円で売っていた!ぼったくりだ
>>789 イエローハットに行くんだ
限定2缶でDCターボ20Lが5980円だ
>>788 使ってる人のレスはここで見た
問題ないってゆってた
>>788 漏れないよ
家族全部の車に付けて何年も経ってるがトラブルレス
>>788 以前付けていたんだけど、排出の勢が悪くなったのと、底擦った時にオイルパンごと持っていかれそうで元に戻した
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:49:55.87 ID:cOpV6N5L0
>>788 漏れは全く無いですね。使用して2年ほどですが。
今日、ケーヨーD2でTPテクノパワー10w-30てやつ¥978で買ってきた。
スペマルが¥1480だったので思わず試し買いってことで…
さてどんなものか?価格からしてスペマルと同等品なら充分なんだけど。
>>788 本当に使えるやつなんだろうか?
2ヶ月に1回の頻度なんで気になる!
最近はリッターあたり300円切るの少なくなったね
>>759 こんな所で地元ネタに出会えるとは
普段は通販メインだけど
急ぎの時は世話になってます
>>801 少ないねー
スペマル4L\980特売が少ない感じ。常時\1280が多い。\300/L以下にはならんねー
>>802 俺、総○のジョイフル本田によく(SH・10w-30)4L、1000円をよく買いに行くよ。ついでにドレンネジのパッキンも。
総社?
コメリにSマルチ998円を目当てに行ったけど、
Mobil SUPER1000 1480円を買いました。
808 :
sage:2013/04/20(土) 22:47:26.22 ID:9Yu6Dy+ki
10W-30から1980円のモリグリーン0W-20にした。
アクセル放してからの距離が伸びた。
どうせ7500kmで代えるし。
このスレみると、皆さんすごいな・・・
安オイルなのにみんな5000キロ以上乗るんだ
俺なんて気分で変えるから、3000程度なのに・・・
俺も3000位だよ
安オイルでぶん回す原二バイクは600〜800キロ位で交換
原二で600とか早くない
3回給油くらいで交換じゃないの?
まぁ4輪用の安オイルだと300円くらいだけどもw
原2だったら2000は余裕だよ
シェブロンだけど
GX100は2500以上は使える
カストロは怖くて使えない
3LのNAは4500km6ヶ月
軽のターボは3500km4ヶ月
くらいで交換してる
バイクの方は夏だと直ぐにシャバシャバになるんだ
信号待ちでアイドリングの振動が一気に増大w
昔、交換の目安としてオイル1リッター辺り1000キロ位とか聞いた記憶あるけど
1000kでダメになるのしかないから俺は今は安鉱物はフラッシング代わりにしか使わない500kぐらいで捨てちゃう
軽ターボ2500、軽NAは3000、普通車NA 4000だな。
モビル1000 \1,480で。
バイクはギアオイルも兼ねてるから精神衛生上も良くないな
空冷大排気量なんてオイルの負担は四輪の比じゃないだろうし
所詮精神衛生上なだけ。
メーカー指定通り大排気量なら二輪でも1万キロとかある。
二輪用オイルをそのとおり交換していれば足として使うならトラブルは起きない( ´∀`)
ぎゃくに四輪用を短距離で交換の方がやばい。
顔文字使うやつって自信無い表れなのかね
10W-30のSF〜SHが指定の車ですが、整備の人からそろそろ10W-40か10W-50にしたほうが良いと言われました。
2千円以下はきついかもですが、おすすめオイルあります?
水平対向のNA2500ccで、今はスペマル入れています。
>>820 フォレかランカだと思うけど、オイルには気を使ったてね
交換サイクル1kmあたり1円のオイルで選んでみたら
40マンキロ走ってるターボがいるよ
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:59:43.79 ID:YZrAa2+x0
>>820 指定外のオイルを入れると速攻でブローするよ
>>822 ブローって、オイルもれとはちゃいますよね?
固い方向でも軟らかい方向でも指定外ならどちらもNGなんでしょうか?
実はフロント部からオイルもれがしているので、それもあって固いのに変えた方が、ということだったのですが・・
(おなじくもれのあったヘッドカバー部は左右とも数年前にパッキン交換すみ)
フロント部もあけて見てシールは交換しようと思ってます。
>>820 鉱物油で良いならシェブロンかバルボリンの10W-40が1qt500円程度じゃないか。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 11:32:49.75 ID:YZrAa2+x0
>>823 メーカーの言うことが聞けない者はこの世から去れ
>>824 あー、ホムセンでよく見かけるプラボトルのやつですね。
SGが標準だった時代の車なので鉱物油で全然OKです。
似たようなので20W-50もあったような気がするので、
20W-50×2本、10W-40×3本で今度試して見ます。
以前はMobilのプロフィットSっていう10w-40のオイルがあって
品質も高かったことからこのスレでも人気のオイルだった
1980円の報告があると買い溜めしてた人も多かった
(ひょっとしたらまだストックを持ってる人もいるかも?)
だが残念なことに廃盤になってしまった
>>827 プロフィットS廃盤になったんだ
GCインプの時に使ってて良かったわ
>>826 ホムセンじゃ1本あたりが高いから通販で探すならハイマイレージ用としてあるのが良いかも。
フロントのクランクシールから漏れ出していると思うけど、どの程度漏れ出しているのか判らないが、
タイミングベルトにオイルが付いて切れたりするから大変なことになってしまう。
ただ、整備の人が交換を奨めないのはそれほど酷くないか、車齢から判断したかだろけどね。
タイミングベルトの交換時期に被っていれば工賃が安く上げられるけど、もっと乗るつもりなら
いっその事、タイミングベルト、テンショナー、ウオーターポンプあたりもまとめて整備すれば後10万Km心配なし。
プロフィットSは良いオイルだったけど、
10w-40はエコカー時代には売れ筋ではないと判断されたんだろうね。
2Lくらいの20世紀エンジンにはちょうど良いのに。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:34:17.24 ID:7p/MHPUS0
ファストロンゴールドを続けて使うか悩む・・・
なっつぇっだっ?
プロフィットSまだ3缶ある。
やっぱりジョイフル本田のスミックス
SM・5w-30(3L)1000円
SH・10w-30(4L)1000円
これらを早めに交換サイクル
>>829 ハイマイレージ用?
ちょっとだけググってみたけど、ケンドール?とかの高級品しかヒットしなかった。
ホムセンでなく通販の方が安いよ、ということでしょうか?
それはともかく、いっその事以下の件、GWにDIYでやってしまおうと、びびりながら準備中です
>>820 スバルだったらディーラーにあるプロラインいいよ。
実はあれ造ってるのはENEOS(旧JOMO)なんだよね。
ベースオイルは旧ニスモGT-Rと同じ物。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 19:26:15.88 ID:7p/MHPUS0
>>835 ハイマイレージ用って古くなったシールへの添加剤を考慮した物があるけど高いようですね。
通販が安めだけど、送料まで含んだ値段で考えると、物によってはホムセンとあまり変わらないのも
あるし、入手性と金額で選んで貰えば良いでしょう。
いっその事をやってしまうなら少し堅めで普通のオイルで良いかと思います。
>>831 スイフト(ZC71S)だけど5000km交換で続けて使ってるよ。エンジン音は静かになった感じで感触は悪くない。
3リットルが適量なんでこれまでのようにジョッキで計らなくて済むしボトルは燃えるゴミで捨てられるからそっちのメリットが大きいね。
今日カインズ行ったらSN合成油の0w−20 1980円であったけど、オートアールズで525円でオイル交換してくれるそうな。
次はこれにしよう。
スパーマルチとスーパー1000の違いって?
スパーマルチって何さ?
スパーマルチ知らないのか
なんだろう?
温泉かな!
>>839 当方、軽ターボなんだが何か微妙な感じなんだよなぁ…
ザ・スパー長島
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 06:56:51.59 ID:UHUZ9H+y0
980円のオイルに1600円の添加剤とかなんだかね(笑)
今日からコメリでカストロールXF-08(5w-40のほう)が1980円、って需要ないか
>>849 軽ターボに使おうかな!
4Lなら2回分あるもんね♪
ジョイフルの広告きた
SUMIX4L 1000円セール
ちなみに粘度は
SL 5w-30
前からやってるよ@瑞穂
コーマン初めて行ったがモービルの1000とか結構安いんだな
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:30:07.77 ID:lOIr5y440
>>830 まだ1缶ストックがあるけど自分も含め家の車が
低粘度油仕様車になってしまってそのままになってしまった。
缶もさび始めてるし・・・
ディーゼル兼用なんでとりあずトラクターに入れたよ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:34:52.48 ID:lOIr5y440
広告入ってたんでウワサのsumix買ってきた
これ1000円なのにVHVIなんだな コスパ良いな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:55:42.56 ID:T/RRtqs70
いいなあ。スミックス使ってみたいよ。
>>855 >低粘度油仕様車になってしまって
これがあるから、10w-30は10缶ストックあるけどもう買わないかな
ホムセンブランドも低粘度でてきたし
モリグリーン0W-20で常時\1980とかだしね。
0w-20ならグループ3でないと作るのが難しいらしいから、グループ3の可能性が高い。
シェブロンが1ケース¥4400弱になったから
今度はSUMIXが主役になるのかな・・・
あとはモノタロかカルトン(´<_` )
>>849 田舎住まいの俺は基本的にXF-08を使っているよ
セールじゃない時はコメリブランド5W-40で代用
ただ、早くて月末か来月頭に交換予定なんだけど、来月片道600kmの長距離を走るからドンキで買ったカスEDGE RS10W-50を入れるけど
スレチですまん
スレチにさらに乗っかってわるいけど、カスRS ってあれってどうなん?
オレもコメリでXF-08が1980円ときに買っておるけど、普段は3000オーバーだから2980円で売ってるカスRSがきになるんだ
XF-08は悪くないけどすぐおいしい部分が終わっちゃう気がして・・
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 01:57:10.79 ID:Pw4Lp+Vl0
昨日ホムセンでロンゴロンゴ5w50ちうのみつけた!
これなんじゃ、知ってる人います?
慣らし運転中で1000kmいったのでオイル交換しようと思ってます
2000km時にも同じオイル交換して半年点検でディーラのオイルに交換します。
バックスのモリグリーンZERO 0W-20とかでもokでしょうか?
車はアイシスで0w-20対応となってます。
新車のうちが最もオイルが汚れにくいのになぜ1000kmで交換しちゃうのか
万が一異物が出てもフィルターが取ってくれるし
工場出荷時は良いオイルを奢ってるって話も有るしもったいない
通常の交換スパンで問題なし
>>866 一回目は大事をとってもメーカー指定のシビアコンディションのタイミングで良いでしょ
特別に何かしたいなら指定されてなくてもフィルター交換してみるとかくらいで充分だよ
長く乗るつもりの0Wー20指定車ならSN規格のオイル選んでおけば安心かな
5年程で下取りに出すんならSJだろうがSLだろうが問題無いさ〜
良いオイルw
純正以上を使うかっての
>>866 >汚れにくいのに
カーボン汚れしか知らんのかw
子供じゃ無いんだからオイル交換位 好きにしろ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:28:15.03 ID:OxMI9iwT0
>>866 新車〜1000kmでオイル交換
一見綺麗に見えるけど、良く良く見ると金属粉の超細かいのがキラキラしてるよ。
全オイルがフィルターを経由する訳じゃないんだし、取りきれないのも出てくるよ。
ま、好きにすればいいけどさ。
新しいフィルターは細かいゴミを透過しやすいからな…程よく詰まったフィルターの方が、細かいゴミを取る能力が高い。
>>866 1000kmで抜いたオイルを太陽の光の下で観察してみろ。
新車を買った人だけが経験できる特典だ。
ここ10年くらいの国産車は新車1000キロのオイルはそこまで鉄粉出ないけどね。
BMWは凄かった。廃油を棒でかき混ぜるとマーブル模様が出来た。
俺なら新車から10000kmまでは500km、次1000km、次2000km、3000kmて感じにオイル交換しまくるが
スラッジになりやすい安物は絶対入れたくない10000越えてからは色々試すが
10000前後まではキラキラ本当に凄いぞ自分でやらないと見る機会ないだろうけど
オイルは純正指定オイルよりいい物入れた方がいいよ
穴がO 相模湖並
GWに実家まで往復1200キロ走るので会社から帰ってきて
夜の8時からオイル、オイルフィルター、エアーエレメント、エアフィルター
全部交換してたら10時過ぎてた
車系休業多いこの時期、長距離走行前の弄りはちと怖い
噂のスミックスが広告に無い北海道、代わりにモービル3000とやらが1980円
3000が1980だったら俺は5缶買うな
エアーエレメントとエアーフィルターって同じじゃ無いのか?
エレメントはエンジン用
フィルターはエアコン用
そりゃエアコンフィルターじゃ?
エアフィルターとも言うよ
俺はエンジン用はエアクリーナーと呼ぶ場合が多いな。
エアコンはエアコンフィルター。
>>884 エアクリーナーはエレメント+ボックスの総称じゃね?
コメリでモービルの10W-30のペール缶ゲットしてきたぜええええ
このスレで知りました。ありがとうございました。ぺこり
今、通販で注文したがエアフィルターだった( ´∀`)
>>889 どのwikiよ?
Wikipediaのこと略してんなら馬鹿にしてやる
廃油は車検の時に整備工場でタダで引き取ってもらってる。
うちの親父がどこぞの畑に除草剤代わりに撒くから廃油くれと言ってきた。
除草剤代わり云々はともかく、そんなもん撒いて大丈夫なのか?ダメだよな?
除草剤買ってやれ
>>890 たぶんそれMobilスペシャルマルチの20Lペール缶
コメリのチラシに4980円で載ってた
が、カー用品店のとこではなく農業特集のとこに
つまりスペマルはもはや車に使うオイルではなくなったということか
>>895 農機具のエンジンはディーゼルもガソリンもあるから、両方に使えるオイルは重宝なんだよね
>>893 畑をやめて駐車場にするならいいんじゃないかな
>>893 自分の土地に放置して逮捕された例があった様な気がする
たしか外に置きっぱなしにして
>>891 屁理屈抜かすだけの馬鹿だったか
相手にして損したわ
>>898 逮捕?そうなのか
知人宅の草刈りをいつも頼まれてて、そこはもう野菜も作る事はないらしいんだけどね
いずれにしろやっぱ何かと問題だよな
アカン警察に通報しときます
マシン油って、普通に農薬の登録されてるが、
廃油を除草剤代わりにするのはコワいね。ぜひ場所を教えてくれ
モノタロウでシグマパワークリーン5w40 4L 1980円
しかも10%OFFでかえばかなり安い。
俺は6缶買ってパワクラ10w40と5w30の4L買ってまった。
最近築いたんだけど、iPhoneからでもWi-Fi繋ぐと書き込みできる時があるo(^▽^)o
ずっと見てるだけでつまらなかった。
構築することに気づいたんだな
Wi-Fi環境構築おめとうございます
XF-08コメリで1980円だったから4つまとめて買ってやった
iPhoneってレンジで急速充電する方法あるって聞いたことあるよ
>>902 廃油投機はマジで通報される!
Kサツから職場に電話かかって来たら、何であれ嫌だよねw
穴掘って土中深く捨ててる様なアホもいるけど、
しばらくして地表に浮き出てきたり、地下の水脈通って
他所の土地から染み出たりしてトラブルになるから絶対ヤメレ!
そのうちニュースでこのスレの書き込みが流れるかもな・・・
廃油なんて農協持ってったら引き取って貰えるのに
わざわざ自分の土地汚さんでもいいがね
引き戸やシャッターのグリス代わりに塗ったことあるが汚くなっただけで余り効果なかったな
燃えるゴミで処分できれば
いらないパンツとかで吸収させて捨てればいいのにね
え?それでおkだよ
俺のパンツは高く売れるからダメだね
>>917 メリーズ野郎が何とぼけたこと言ってやがる
まあ吸収力は認めるがな
>>915 年1,2回のオイルを吸収する程パンツをすり減らしてるのか?(笑)
廃油処理パックがもうちょい安けりゃなぁ
安オイルに対してちょいと割高に感じる
ダイソーが出してくれないものかw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 16:26:53.95 ID:4n97W+OK0
空の牛乳パックに新聞紙詰め込んだやつを幾つか用意してそれに流して燃えるゴミ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 16:33:08.54 ID:tKMBaOso0
コーナンでモービルのスペシャルマルチグレードが980円でした。
いい基油を使ってる安売りオイルは、添加剤がしょぼそう。
ホムセンで廃油パック\198とかをケチるとか無いわ。
廃油投機はガチでやばいからね。まず調査が入る。
どうしても無いならビニール袋+新聞紙で処分は自治体指定で(たいていは燃えるゴミ)
燃えるゴミに廃油を出すと
焼却炉の助燃料が節約出来てエコ
トイレットペーパーに吸わせば良いがな。
会社に機械の作動油捨てる廃油入れが有るから持って行って投入してる
取引先の機械屋に話つけて貯まれば只で引き取って貰うようにした
トイレットペーパーで1巻1Lくらいいける。
使用済みティシュで
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 20:51:40.04 ID:yrihe0Te0
なるほど。トイレットペーパーは安いね。
それを牛乳パックか。みんな頭いいなあ。
…でも、4リットルはつらいな。
付き合いのある整備工場か、ガススタで引き取ってもらうのが、良いと思います。
新聞紙か漫画雑誌に吸わせて
燃えるごみでポイ!
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 21:06:02.63 ID:4TUtf/Pd0
廃油はチェンソー用のオイルとして使う。
チェンソーオイルよりエンジンオイルが安かったりするから980円で買って毎週交換するとちょうどいいくらい。
おかげでエンジンピカピカ。
エンジンオイル買うとチェンソーオイルがタダになる仕組み。
オイルはおが屑とともに地表にばら撒き。
熱ダレ酸化してるから分解は早いだろう。
また馬鹿が出た
て言うか、皆がチェーンソー持っているわけ無いから…
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 21:24:50.76 ID:yrihe0Te0
やっぱり撒くのか。残念。
トイレに流したとか言ってた奴いたけどどうなったのかな・・・
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 21:41:31.65 ID:cryPia5dO
廃油は金はらってまで回収来てくれるんだから
整備工場やスタンドでタダで引き取ってくれるのに
廃油ストーブある所なんか喜ばれるぞ
ペンキの残りとかオイルをドラム缶で燃やしてるって聞くのだが、田舎だからだろうか。
うちは犬飼ってるんで使用済みのシートを
取っておいてビニール袋を一応3重位にして捨ててる。
オシッコがまだ吸えるやつ10枚位で完全じゃないけど4L位吸える。
今日は車2台分抜いたんで8L位のゴミが出た。
ゴミ袋がすげえ重てえw
それだと臭くてかなわんだろ。
外に保管か?
どちらにしてもパンツ使い捨てで吸収させるのが一番理にかなってる(´<_` )
オイルってポリマー樹脂に吸収される?
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 04:10:28.36 ID:6hxb3qQS0
火付けって燃やすとか
ランプの燃料で使うとかさ
結構電気代節約できるぞ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:43:57.77 ID:8rcUbK7JO
俺は、使用済み下着にオイル吸わして嫁の写真貼り付けてオークションにだしてるわ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:53:48.31 ID:rkiPE9AGO
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:55:21.41 ID:rkiPE9AGO
shell HELIX 10W-30鉱物油が、4L980円@四国ローカルホムセン
あまり評判聞かないがどうかな?
とりあえず2缶購入。
シェルはオイルにしてもガソリンにしても何となく良いイメージ
高めなので使ってないけど
953 :
都内:2013/04/28(日) 09:21:07.92 ID:MMKmh5eZ0
>>951 シェルはカーショップでは見たことがない。掘り出し物ですね。
廃油ストーブがあれば冬は経済的
>>951 関東のホームセンターじゃ陳列で見た事がないな! ヤフオフでもなかなか1000円は下回らないから買い得だね?赤い缶のやつだよね?ヒリックスの3
ナフコでファストロン5W-30の4Lが1680円、10W-30が1570円。
5W-30買ってきます。
>>933 いい案の様だけど、チェンソーオイルってギアオイル並みの♯70くらいだろ?
歯が痛みやすくなるんじゃない?
♯90のギアオイルと混ぜようか
ハンマーオイル お勧め
現時点では、低価格オイルファストロンの一人勝ちじゃない?A3だし
キャッスルのがやしーじゃん
ファストロン微妙レビューもスレにあるし
962 :
951:2013/04/28(日) 20:06:31.44 ID:mGaWOUwlO
>>955 そうです、赤い缶のAX3です。
まだあったら買い足そうかな。
ファストロンゴールドはA3-08とC3-08に通っているのが素晴らしい
もしこれでVW504まで取得したら超高性能の証だが、さすがに無理だろうな
ファストロンゴールドを微妙と発言した者です。
(軽ターボに)2300km程使って汚れ具合を見る限りはまだまだいけそうですが、
指にとってみても粘りはほぼ有りません^^;
このオイルの劣化具合はWAKO'SのEXクルーズに近い。
オイル容量の多い普通車なら合うかも・・・
試してみたいのに、ナフコに4Lのはあるけどゴールドは置いてないなぁ
ファストロンゴールドですが、加古川近辺にお店にはないことが分かりました。
(ただの情報まで。)
西神戸店ならあるかもしれないと言われました。
>>962 俺も4L缶ストックしてありますがこれはいいよ!
>>963 VW504は蒸発性が著しく悪い(オイル消費量が多い)イメージがある
ただでさえ高価なのに継ぎ足し分も含めると超コスト高みたいな
コメリのスペマル4L/998円セール終わっちゃうけど、どうすっかな〜
1缶は買ってきたけど、もう1缶買っておくかな悩むな〜
これは酷いステマだ
じゃ、もっとコスパが良くて俺が買いに行ける店と商品紹介してくれ
住所とかは日本国内とまでは教えるわ
でも俺の行動半径は片道10kmまでだからそれでヨロシクな
俺はコメリで1980円セール中のXF-08をもう1缶買い溜めするか迷ってる
それとだったら、コメリセレクトの鉱物油の5W-40 (SLかSM忘れた)が4L/1,780円にしちゃうかなぁ
で、所用で近所のカーマによったら、スペマル4L/1,780円で売ってた
コメリとの価格差に有り得ねぇとオモタがコメリのは今日までの期間限定セールだし
先日そのカーマでスーパ−1000を1290円で買えたし、まぁタイミングだわなぁ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:02:46.97 ID:6h6Znw4Z0
お前、連絡先を教えろよ
ヤろうぜ
部分合成と鉱物油で200円の差ってとこか
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 20:00:32.00 ID:6h6Znw4Z0
俺のアナルとお前のチンポを化学合成したい
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:55:49.64 ID:j5SHVfYj0
XF-08を¥1980で買ってきました。
GW中に交換したいけど、雨続きで残念。
土砂降りの中でやるオイル交換の何と清々しいことよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 22:02:03.17 ID:j5SHVfYj0
ウケた。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 22:21:59.13 ID:Iwu4oN5L0
>>980 答えてやる
おまえを選ばない
おまえ以外を優先する
おまえ自身が重要じゃない
アンケート面倒
アンケートとかって何故ココでさ
正直キモイ
アンケの是非以前に内容がスレと関係無さ過ぎ
マルチ宣伝コピペはクズのすること
>>973 コメリの5W-40は"SN"だったよ
気の早いPOP担当がいる店だったのかスペマルが店頭表示1,780円に戻ってたが
レジで998円ですよね?と確認してから2缶買って帰った。これで、今年の分は足りる筈
スペマルに998円って苦痛しか感じない…
廃油の処理ってどうしてる?
やっぱり廃油パック?
オイルは安くてもここで金がかかるorz
缶に入れて買ったホムセンに持っていく。
行きつけのGSでも処分してくれそうだけど。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 20:02:58.98 ID:7vSP9GYy0
・トイレットペーパー(キッチンペーパーやシュレッダーくず)に
吸わし燃えるゴミ
・GS(デラや工場)に引き取ってもらう
・庭で落ち葉焼く時に着火材にする
・重油ボイラー焚いてる農家に引き取ってもらう
・廃油ストーブの燃料にする
・錆び止めに使う
好きなの選べ。
昔話にでてくるババアみたいに川には流しちゃダメだぜ!
川に流していいのは桃だけだよな?
ジジイ流したら、誰が山に芝刈り行くんよ?
ファストロンゴールドに変わるもの無いかな?
条件:500円/LでVHVI以上。
ファストロンが全国区で安けりゃ試してみても良いんだけど、一部でのみ安く流通じゃハードル高いなぁ
>>988 散々で尽くした結論は、
懇意のスタンド、デーラー、整備工に引き取ってもらう
車好きならそれらの一つや二つ持って持ってる物だと思う、べき
だよね
底の見えない深い深い穴に投棄してる
いくらでも飲み込んでくれる便利な穴
俺は燃えるゴミとして処理してる。
手頃な大きさのダンボール箱をスーパーでもらってくる(タダ)→ゴミ袋を開いた状態で被せる(←分かるかな?)→
→中に古新聞や使い古しの軍手を入れる→これを車の下にセット、オイル交換する→燃えるゴミとして処理。
問題は今は新聞取ってないので、親戚の家からもらいに行かないとならない事 orz
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:50:44.10 ID:HKhiTSkN0
すいま1000
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。