SUVはなぜあんなにダサいのか 2豚目

あの糞ダサいスタイル

豚が乗る車

SUVマンセー厨はスルーしましょう

前スレ
SUVはなぜあんなにダサいのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346612460/

>>1
ダサスレ乙

北海道とか豪雪地には車高で有利だからいいけど。
ちょっと都市部ではダサく場違いだよな。
何が場違いって有利な部分がまったく無い。
無駄な背高と回転半径のでかさ、趣味性ある車にも見えないし。
まだロングのGやランクルの方が趣味性感じれて許せる。

車高が高くて視界がいいとか思ってる奴は消えてもらいたい。
何のために左下を見るミラーが義務づけられたと思ってるんだと。

現行のレジロバ海苔だけど、オンオフ共に満足です。
>>4 わかります、車高が上がると死角が増えるんだよね。

イヴォークもだめ？

車高が上がると速度感が減り見晴らしは良くなるけれど、
特に左前輪付近の子供が見えなくなりますね。

鏡やモニターで見えても、向こうからこちらが見えないので
コミュニケーションが取りづらい。

街中でのその車高は、まるで外の人とコミュニケーションが
取りづらいのを逆手にとって、自分の運転が不慣れの下手くそゆえ
迷惑かけた相手ににらまれるのから逃れるための車高のよう。

アウトドアとか走破性が乗用車よりも高そうといった格好良い
イメージをまるで無かったかのように吹き飛ばすダサさが半端無い。

基本、車高の高いクルマは左折時は最徐行が基本。
自転車の巻き込みが怖いよ。

Gシリーズやランクルに趣味性感じるとか見当違いのバカがいるみたいだな
単なる高級SUVじゃねーかバーカ
趣味性ならパジェロやジムニーやFJやサーフだろ
SUV最高だ！金持ちならカイエンやGLやローバーだな
貧民ならフォレスター
オフロードならジムニーやジープ
芸能人ならリンカーン
千野パンファンならアウディだろが！

殺人車SUV

そういう>>9はいすゞミュー乗りであった。

★　ＳＵＶ格付け　★

＜神＞

ヴォーグ、カイエンターボ、Ｘ５Ｍ、ＧＬ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上1500万超えの壁
＜イケメン＞

Ｑ７、カイエン、Ｘ５、ＭＬ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上800万超えの壁
＜勝ち組＞

Ｑ５、Ｘ３、トゥアレグ、レクサスＲＸ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上600万超えの壁
＜中流＞
Ｑ３、Ｘ１、ディグアン、ランクル、CX-7、スカイラインクロスオーバー、ＣＲＶ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上400万超えの壁
＜一般人の壁＞

ハリアー、ムラーノ、cx-5、エクストレイル、ヴァンガード、、フォレスター、パジェロ
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――総売上200万超えの壁
＜ブサメン＞

ジムニー、ラッシュ、パジェロミニ、中古型落ちＳＵＶ全般
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――

何でCRVが400〜500万くらいのランクに混ざってんの？

てか高級SUVでオフロード走る奴っているのか？
何のために存在しているのかわからん

今日前をジュークが走ってたんだがフロントだけじゃなくリアもひどいんだなあの車
ゲテモノだった

ジュークは存在自体が冗談

撮影現場でよく会う衣装さんがジュークだな

>>14
運転が下手な金持ちの街乗り用かな
ガヤルドみたいに純正で車高低いと気を使う場面多いからね

>>12
x1.x3とかは金出して、恥を買ってる様なもんでしょ
いらん。

雪道走行でのレクチャー

鎌田卓麻&古川真奈美
FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション�@
ttp://www.youtube.com/watch?v=gAiXllMBGrQ

FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション�A
ttp://www.youtube.com/watch?v=KmZxvD5rJY4

FORESTER 2.0XT アイサイト 雪上インプレッション�B
ttp://www.youtube.com/watch?v=2zu2n2yxvv4

>>14 　レンジにウィンチつけて、林道（酷道）を走る俺が通りますよ。

>>7
亀レスだけどあんたの意見には矛盾がある
まずコミュ力のない人間=大手会社勤務ではないことは間違いなし
ではそんな人が高級SUVを持てるだろうか
答えはＮＯ、乗ってる人は張り切り屋さんのコミュ力豊かな明るい男

決めつけるのは止めていただきたいな

大きな車に乗る人のコミュニケーションって横から見ていると、上の人にヘコヘコ下の人には内弁慶の、
利害関係前提のコミュニケーションしか無く、同僚や利害関係抜きのコミュニケーションが出来ない
ようなのばかりが目に付く。
それ以外の付き合いと言えば、本人と同じような種類の人間と酒を交わして傷の舐め合い。
これはコミュニケーションではなく傷の舐め合い。
本人は限定されたコミュニケーションを必要以上にやって浮いている。
いずれ、誰からも相手にされず愛想を尽かされて居場所が無くて消えるようだ。
全てとは言わないが高い割合で当たっているだろう。
実際に自分の身の回りのそういう大きな車に乗っている人を良く観察して、他の人と観察結果を共有してみると良い。
大抵当たっているから。

ちょwwwwww

当たってるわw

嫉妬か。悲しいヤツだな。

>>21
むしろレンジ買って街乗りしかしないほうが恥ずかしいよね。

オレンジレンジ

>>26　周りからは、もったいない使い方をしていると言われる＾＾；
街乗りだけでは、本来の性能を堪能できないのにね。

>>28
うむ。
というかそもそもSUVってのは悪路走ってなんぼ。
雪国でもない街乗りだけでSUV買ってもね。

俺都心住まいだけど
冬は八ヶ岳別荘行くからSUV必要だわ。

SUVなんてファッションだろ

>>12
一番下が豪雪地帯で重宝するSUVってのが皮肉だな

>>31 ファッションではない。
趣味と実用性を兼ねたクルマ。
セダンで、ゴツゴツした林道走れるかね？
キャンプ道具や、大型犬を乗せれるかね？

別に、舗装路である以上セダンで問題があることなんか殆ど無かろうが、
一般的な付き合い、ファミリーの生き方をしている以上、
キャンプ、BBQ、雪山、海などある程度アウトドアへ出向く際には
高級セダンではなんともミスマッチ・・・

とはいえ、たまにはちょっと良いホテルやレストランに車で乗り付けたい。
そのためには、あまりゴツいオフロードカーでは無粋。

ミニバンも良いけど、走りや高級感を求めると満足行く車種は少ない。

こうなると、選択肢は
SUVかステーションワゴンになるわな。
特に、レクサスやドイツ御三家、その他外車でも車種が充実してるゾーン。

レンジローバ−なら、オン・オフでも乗り心地は最高クラス。

雪道を走るのなら4WDの装備は必須。なるべくデフロック付な。地吹雪も加味するのなら、アイポイントの高い車の方が有利だ。
低速トルクを重視するのなら、ディーゼルターボが望ましい。ついでにワイドトレッドなら文句なし。
となると実質的にはミニバンかSUVしか無い訳だが…
仕様を満足するのが新車ではパジェロとデリカしか無いってどういう事なの。
ガソリンならまだ色々とあるんだが、もれなくCVTっていうね。

＞ワイドトレッド

なんで？

ワイドトレッドの心

>>37
まあ、轍に合う程度のトレッドなら十分なんだけどね。
轍に合わないといちいち気を使う。

>>36
深雪の走破性は確かにSUVが圧倒的だが、
重心の高さと重さは不利な点でもある。
圧雪路、凍結路では、重心が低くて路面の情報が伝わりやすい車のほうが良い。

低い方が安定してるしね
ただ、アイポイントが高いと状況把握がし易いとも言える。

完全に好みの問題だろうねこの辺は。

>>36
それは、、地吹雪とか深雪の道以外では不要と言っているのと等しいな。

地上高を160mmから、−15mm＋35mmできる
A4オールロード クワトロ最強ってことか。

まぁ個人的には、
最低地上高は高く大径タイヤだけど、重心は比較的低く抑えられてるアウトバックとかXVあたりが雪道でベストだと思うけどね。

ガソリンではねぇ…トルクが欲しい。

CX5とアウトランダーが良さそうだが、CX5は四駆機構がどんな物やら

雪から脱出出来ない動画があったな。

マツダとホンダの4WDに良い印象は無いな。
ただ初代MPVの4WDはデリカみたいにオフローダーとして優秀だったらしいが。
ホンダにはSH-4WDがあるけど、高級車にしか積まないしな…。

CX5の4WDはどっちかと言うとオンロードで姿勢を安定させる目的で、雪道はあくまでおまけ的な感じか。
使えるのか使えないのかわからんなー。腹抱えてスタックするような状況にしなければいいだけの話、とも言えるけど

>>44
スバルオタw

やっぱり男はセダンだろ。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/385/517/06d0b71522.jpg

SUVの運転の荒さは異常

車高下げすぎだろ…これじゃあ歩道に上がるのも一苦労だぞ

>>50
バカの極みwwwwwwwwww

ミニバンの生活臭は異常

SUVの土人臭は異常

ハリアー、エスティマ、オデッセイ。
このあたりからだよね。
国産車がクズになったの。

でかい車から降りて来る奴は大抵短足チビ

スポーツカーから降りてくる奴は大抵キモデブ

短足チビでもオシャレならまだいいが、
スポーツカーから降りてくるキモデブorガリはやべーよなｗ
DQN改造セダンやミニバンも同じ臭いがする。

SUVはそういう層には選ばれ難い健全性があるな。

＞SUVはそういう層には選ばれ難い健全性があるな

本気で言ってるのなら笑えるｗｗｗ

エッシューブイ

SUVってデブなDQNかモヤシチビしか見ない

イケメンは軽かハイブリッドってか。
つまんねえ

SUVとかセダンに乗ってる奴・・・とか言っても、
結局は車の値段次第だろｗ

今日後ろのタイヤにスコップ差して走ってるSUVを見た
マジで土人だなwww死体でも埋めにいくのかよwww

キモヲタへの嫉妬、SUV乗りへの嫉妬の嵐やなここ
ま、妄想くらいはさせてやるか

嫌々ミニバン乗らされてる奴が妬んでるんだろね。

>>65
スタック対策だよ。
クロスカントリーするなら当たり前でしょ。

あいつらそんなダサいことしてんのかよwww
やっぱり車同様センスねーわwww

鉄スコップが有るか無いかというのは、最悪生死に関わるからな。
市街地でも天候次第ではスコップが有ってよかった、という場面も十分有り得る話だ。
冬場なら、ミニバンでもスポーツカーでも何でも、スコップになるモノの一つは積んでおいて損はないぞ。

雪かき用にプラスチックの積んでる。

>>69 僕ちゃん？どんなクルマがセンスいいの？教えてww

うほっ

>>72
SUV、ミニバン以外から選ぼうね

>>74 例えばどんなー？

レクサスGS

スピンドルグリルのインパクトはあったけど、それだけだよな。
他に何かこれじゃなきゃダメって要素が無い。一発屋芸人みたい。

中古で300万以上新車５００万以上の買っておけばオッケー
ガキで買えるやつはそんなにいない

>>76 あーそんなクルマじゃ、私のエアーストリーム20ftは牽けないな。
いい車なのだろうけど、残念。

トヨタレクサスミニバン軽は恥ずかしくて乗れねーよ
そんなの乗るなら歩くわ

社外よりも純正の方が収まりいいだろう。

純正は万人向けで、自分の色に染めたいなって思うのも当然だろう。

おい、勢いが止まったぞ。

セダン地味すぎる、地味すぎるよセダン。
軽、てめーにこの坂は無理だ、下がってろ。あとあそこの段差に気をつけろ。
コンパクト、燃費が良けりゃそれでいいのか。経済性だけの無個性の極み。
あ、ミニバンさんちーっす、今日も子連れっすかｗシャコタンかっこいいっすねｗｗ

やっぱSUVだわー、SUVほど男らしい車ないわー。

でかい釣り針だな・・・

SUV乗ってるやつはアホだからしょうがない

三菱自動車:つまずく再成長…ＰＨＶ電池過熱
http://mainichi.jp/select/news/20130329k0000m020098000c.html

三菱は危険すぎるな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:52:48.11 ID:fCctj7Tl0
金持ちでも知的な人はクーペだよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:00:05.82 ID:fCctj7Tl0
同意

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:03:04.20 ID:OlJ6Umla0
>>91
IDまだ変わってなかっね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:06:34.49 ID:2Hs1dz+DP
ふふふ・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:49:12.78 ID:XCHjnhe70
>>91
おまえのおかげで、SUVディスってる奴の底が知れたw
感謝するわw

クルマはツールだからな。
セダンに乗ろうが、SUVに乗ろうが、ファッションで乗ってる奴は格好悪い。
≒中身がない。

>>90
素敵なファッショを意識するのは周りとのコミュニケーション。いわば思いやり。
意識しないのは無責任か足りない人間と取られることもあり、カッコ悪い。マザコン臭い。
勿論、周りを威嚇したり嫌な思いをさせるファッションは論外だが。

また、乗用車にファッショ性があることを認識できないのもカッコ悪い。
自分がファッション性を意識していなくても、自家用車にはファッション性が必ずどこかにある。
乗用車が単なる道具ならメッキもいらないしデザインもいらない。

>>70
だな。冬場は荷物多くて困る。アルミスコップ、脱出用
スロープ、雪下ろし棒、牽引ロープ、金属チェーン必須。
当然スタッドレスと冬用ワイパー装着。しかも長靴一択
だから運転しにくいし。

ファッション性を否定した車とは、実用性を追求した車である。
ところが、その機能美から逆にファッション性を感じることすらある
http://fieldsmith.net/blogimages/paircargo2.jpg
http://bbs100.meiwasuisan.com/bbs/license/img/12743833260001.jpg
http://rightwing.sakura.ne.jp/equipment/jgsdf/vehicle/type73truck-s/t73truck-srec_08.jpg
http://www.mod.go.jp/gsdf/mae/10d/photo/wallpaper/bgp/lav-l.jpg

フォークリフトで疾走するの楽しい。
フルオープンの風＆後輪制御の気持ちよさったらない。

>>94 俺は居眠り操作でプレハブに突っ込んだ。
故に、フォークリフトにいい思い出はない。

それは自業自得だろう

ジューク乗りって何を考えてるの

フォレスターに乗る57歳（童貞）です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時のために、エレガントな大人を演出する『ヴェネチアンレッド・パール』
大奮発して3万1500円も払った特別塗装色です。

SUVこそ最高の車。

この糞スレたてたの誰だタコ！

身長高くて（179cm）でジュノン系で彼女持ち（セフレ有り）で新車高級SUV乗りのおれは完璧じゃねーか。

自分で言うのも恥ずかしいけどさ。

友達の中古ハイラックスサーフ乗りは低身長でフリーターで彼女無しでガリガリでどうしようもないよ。

ちなみに20代前半ね。

中年になっても軽しか乗れないひがみの塊のスレですか？

ムラーノをスポーツカーとかなんとかごまかす日産・・・

富士重工「フォレスター」が最高評価　米の小型SUV安全性テスト　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1368747366/
「不可」は現代や起亜など

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

>>102
いまは歩行者保護性能も評価されるから並以下

自分さえ助かればオッケー

suvは糞

釣りとかスキー、ボード、キャンプとか趣味的に便利だから乗ってる感があるSUVはかっこいい

実際にSUVは売れてる。
VHSは糞でも売れた。

半年でやっと100レスとかｗｗｗ
スレタイの2って数字も怪しいな(笑)

SUVはカジュアル
黒服のヤクザとかが降りてきたら吹く

SUVってデブや服装がダサいアホしか乗ってない

だってFFだもの

レガシイやらデリカなんかにルーフレールが無くなって
必要無さそうな層が買うムラーノに使い易そうなルーフレールが装備されてるんだよなー

俺握りやすく紐とか結んだり出来るルーフレール全盛期の頃の
バータイプのルーフレール好きなんだが
反対にアウトバックやエクストレイルの垂木みたいなのはなんのためにあるんだか・・・

最初のRAV4やCR-Vの頃は趣味で使う道具という感じだがあってよかったが、ハリアーが登場して高級SUVのジャンルを確率してから各社が右に習え的に後追いしちゃったからユーザーが付いていけなくなったんだな。

続き…結果、作る側が明確な独自性を打ち出せてないし、日本で使うには大きく成りすぎたのが最大の原因だよ。

VIPからきますたって何？

SUVとクロカンをごちゃ混ぜにするな無知ども。

>>116
クロカンはSUVの中の一分類ですよ。

>>109 レンジローバー・Ｇクラスは全くカジュアル感がない件。

>>109
おれ繁華街で仕事してるけど、中年やーさんはやっぱりセダンが多い。
たまにレンジローバーとかカイエン乗ってるやーさんいるけど、かっこいい。

この前哀〇翔がＧＬ乗って遊びに来た。
かっこよかった。

まあ　でも確かにＳＵＶにスーツは似合わないね。

レンジローバー・Ｇクラスにスーツが似合う件。
内装の豪華さがそれを物語っていると言う。

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：マスコミ叩き。反原発叩き。生活保護叩き。労組叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

大きくて邪魔。
見ていてうっとおしい、迷惑

ランクル・プラド・サーフあたりの中古って不当に高額だけど、
買う人いるの？
いるとしたら他人のお古のほうが好きな変わった人なの？

>>122
じゃぁ軽にでも乗ってろよ。

>>122は、自分が軽乗りだからSUV程度が視界の邪魔に感じるんだろｗ
大型車からしたら、軽の方が虫みたいなうっとおしい乗り物じゃね

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 推進だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

ウィリアム王子はレンジローバーを自ら運転して妻子を迎えに来てたね。
エリザベス女王も10年ぐらい前までレンジローバーを乗り回してたそうだし。

勝ち組は輸入SUV

デュアリスからスーツで降りてくるのはカッコいい

うん。レディースに限るがナ。

俺の初心者マークの、カンガルーバー付きのサファリと正面衝突で勝負すっか？

勝負しようや
どこ住んどんねん

大都会だ

俺のダンプと勝負するかい？

俺のメガクルと勝負すっか？

国産もベンツのＧクラスみたいな車出してほしい
サイズとか日本でも問題ないし最高やん
4530×1810×1970mm
高さはあれだが。
国産は全長と全幅でかすぎる

>>122
ジムニーオススメ
ランクルが通れないような細い悪路も走れるぞ
軽だから維持も楽だし、ぶつけてボコボコになると逆に味わい出るぜｗ

見栄でＳＵＶ乗る奴はいないだろうしガンガンに走れる

初代イスト乗りだけど、ジムニーは乗ってみたい(^^)

ジムニーは隘路で真価を発揮するが、高速も乗るのであればシエラを選びたい･･･？
でも広さも取りたいならエスクードって手も有るけれど、隘路にはちょいとデカいな

エスクードっていつのまにあんな巨大になったのかねぇ。

シエラは中途半端すぎ
ジムニーで充分、そもそもジムニーでというか軽で高速道路走ろうとする考えが間違えてはないけど
１台で何でもって考えはやめとけ

>>136
Ｇはドイツ国防軍で採用されているからね
あれは軍の要求仕様

>>140
エスクードもフォレスターもRAV4ももれなくでかくなったね
そして最近はイマイチやる気が無くなった
エスクードはパワートレーンが、フォレスターはトランスミッションが
RAV4は車自体が

フォレスターは、というかスバルは鷹目インプの辺りからフロントのデザインが気に入らない

先代フォレスターとか国産SUV最高のデザインだと思ってる。

現行パジェロか60ランクルの角目か130サーフか先代サファリ辺りが最高のデザインだと思うけれど、
よくよく考えたらカクカクしたデザインが好きなんだな俺。

今の車見切りが悪くて運転下手糞な俺にはバックしずれーよ

バックカメラやアラウンドビューモニタがある
腕に自信がないならカネで解決だ

結局ジムニーしかねえな

現行フォレスターXT]は格好いい。
RX、CX5、ランクルとかださい。

カッコいいとは思うがなんかクロカン車・・ほどではないけど前のハイラックステラノや
昔のパジェロ位の大きさなんだよな〜
最初のフォレはあまりにも凸型で無骨すぎ、2代目はリヤのデザインがえらい安っぽく
仙台のいや千台のフォレとV6のエスクードが両方欲しかった

ランクルは40系のみ
他は偽物

先代のフォレスターは糞ださいわ。現行がいい。ただでかいとは俺も思う。

高松自動車道上りで車5台からむ事故　1人死亡、6人重軽傷　香川
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00252078.html

ランクルみたいな大型SUVに乗っているゴミって、自分だけ助かって、
他者に多大な害悪を及ぼすよな。
自分だけで事故ればいいのに。

レンジローバー最高！

SUVって女に見つかってからは糞になった
今はミーハーなバカ女が乗ってるイメージしかない

Ｇ・ディフェンダー海苔の女なら、間違いなく料理＆床上手。
チャラいＳＵＶ海苔の女は、ヤグり度高し。

http://www.geocities.jp/ryuno162/gundam/gundam-f/gundam-gff/gundam-mk2/g-mk2-107.jpg

SUVとかいらん。セダンがええ。

ジュークとかエクストレイルとか女ばっかり乗ってるよな

その2車種はヘッドライトがハロゲン多い。最近買っただろうに何百万払ってハロゲンって・・ダサい。

少なくともセダンよりはSUVの方が纏まってて良いな
ハロゲンっぽい色のHIDも最近多いし、気が付いてないだけじゃないか？

>>160
その二種はプロジェクターじゃないし新車でもなんか古く感じる

ハロゲンより自分でHID付けて光軸おかしてるバカが多くて迷惑

時代はＳＥＣぢゃなくて、ＬＥＤ！ちょっちゅね。

現行フォレスターはいいぞ
300万以内で買える車の中だと最高クラスにいい

LEDテールじゃない、プロジェクターじゃないからなぁ・・

フォレスターを買うならエクストレイルを買った方がいい

エクストレイルはないわｗ

最近スバルXVがエクストレイルと似たようなXスポーツのCM流してるな
まあ大きさ違うしバッティングはしないか

アウトランダーPHEVが情強の選択

エクストレイルなんであんなに売れてるんだろうな不思議だわ

>>170
バッティングはしないけどパクリ感がすごいよな

bmwのx6がもう一回り小さければなぁ
最高にカッコいいんだが

＞＞172
何のパクりなの？

すまない、とんちんかんな質問しちまった。
170を読んでなかったんだ…

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い
例：samsung叩き。GALAXY叩き。現代車叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

>>161

現行のNT31エクストレイルはプロジェクター&HIDついてるよ。センス悪い変なLEDポジションもくっついてるけどねw

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

もう一個のスレが電話に荒らされたのでアゲ

FJは好きだな

>>180
物好きだね
FJ40
FJ50
FJ60
FJ70
FJ80
色々有るけど

これはいかがかな？
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CiqY7_v4QFg

>>159
SUVがカッコイイかどうかは別としても５ナンバーセダンのダサさは異常。

ダサいセダンのイメージは、5ナンバーの大衆車から来てるんだろうな。
俺もセダンなんてセンス皆無の代物だと思ってたし。

センスっていうけど、5ナンバーセダンにかなうSUVはこの世に1台も存在しないと思う。
SUVって、まあ写真で見る分には良いのもあるけど、実車はセダンより邪魔臭いだけだよ。

現実で目の前に存在し、人に対しての礼儀としてのセダンのセンスは、
1千万円超のSUVでもかなわない。
いやむしろ高いほど大きく厳つくて下品なんだよ。形というよりたたずまいがな。
これはミニバンと同じ。

実用車である、貨物モドキのミニバンとクロカンモドキのSUV。
モドキの宿命なんだよ。
「主張するほどウザくなる」

× 実用車である、貨物モドキのミニバンとクロカンモドキのSUV。
× 実用貨物モドキのミニバンと実用クロカンモドキのSUV。

○ 実用貨物モドキのミニバンと実用クロカンモドキのSUV。

貴方が幾つぐらいの年齢の人なのか解らないけど、まぁSUVとセダンじゃ水と油みたいなものかもね。
確かに佇まいやら威厳やらはセダンに分があるかもだろうけど、あくまで３ナンバーの大きさあっての話だからね。
現行や直近で買えた５ナンバーセダンはどれもこれもデザイン終わってるものばかりなのも事実だよ。

デザインじゃないんだよ

SUVはただ邪魔じゃんｗ

車でもバイクでも自転車、歩行者、俺以外は皆邪魔なんだよ！

>>35
オン・オフで乗り心地がいいなんて有り得ない
オンが良ければオフはダメ、オンがダメならオフは良いだから

昔のBMW2002とか5ナンバーサイズセダンで
最高にかっちょいいけどね、今みてもかっちょいい
古臭さは全くない
ただ、維持して乗るのに年間300万以上は軽くかかる

>>191 offだと、段差の激しいダートでも乗り心地いいですし、何より静粛性がとてもいいです。
悪路走破性に優れているのは言うまでもありませんが。

フリーランダー、イヴォーグは素直にカッコいい、エスケープでも許せるのに、なんで日本のSUVはあんなに線が弱々しくてダサいのか。
オンオフ両立のアーバンなデザイン意識してもあんなダサいデザインにはならんと思う。
まあカイエンやX6もダサいが。

>>194 国産セダンも、サイドボトム辺りのデザインがチープだよね。
なんかこう、薄っぺらいんだよ。

先代フォレスターはカッコいい

フォレスターがカッコ良かった事はない。
そもそもスバルは全車種ダサい代名詞だぞ。
SVX ぐらいだろ、ジウジアーロの。
時代が追い付かなくて評価されなかったが。

>>196
先代はSUVらしい線の太いスタイリングと
シャープなフロントマスクの融合がなかなか見事だった。

現行はぼってり感がな…。

>>198
初代の話しか？

SUV興味なかったけど、CMでみたホンダのベルタかっこいいな

ベルタじゃねえかベゼルか

軽は、チョイ乗り
コンパクトは、可愛い女の子
セダンは、大人の男
ハッチバックは、お洒落
ステーションワゴンは、活動的
クーペ・オープンは、趣味にお金を使えるリッチ
ミニバンは、所帯染みてる
ＳＵＶは、頭が悪そう
以上が私のイメージ。特別に異論は認める(*^_^*)

SUVなんてもはやヲタクも乗る車
今日見かけたやつ、萌えキャラのイラストで痛車になっててクソキモかった
乗ってる奴はデブメガネのおっさん

確かに一昔前はSUV流行ったけど今はもう旬じゃないね

↑補足すると車種は新し目のハリアー
車高の高いダンゴムシみたいなフォルムに
よくわからん萌えキャラの絵が相まって非常に気味の悪い車だった

だが痛車はセダンやハッチバック主流

じゃん。
一部の欧州セダン抜かせば、未だにSUV の女受けは高いぞ？

セルシオと同じで地方の頭悪そうな女くらいしか引っかからないぞ

いや、メディア調べで。

メディア調べとか笑かすなｗｗｗ
俺もSUV乗ってるからわかるけど、その車が好きで乗ってるならいいけど
女受けだけって安易な理由で車を選ぶなんてやめたほうがいい
視点高くて死角だらけだし、ちょっと速度乗せてカーブ曲がろうとすればロールが激しくて横転しそうだ
次はもう無難なセダン乗るわ

>>208
いつだれが女受けで車選びしてるなんて言ったんだよw
全てのSUVがロール大きいとか思うなよ。
ランクルもフォレスターもSUVなんだぞ？
クロスオーバーなんて造語で分けなきゃ違いすぎるぐらい性能差あるんだ。

車高の高い車が好きなのは、身近の人の輪に入れない寂しい子と昔から決まっています

首都高に限らずだが、シートの高い車は見晴らしがいいから、側面のコンクリから先の街の景色が見えるんだよな。
助手席にとっては退屈しない。

それはミニバンも同じだが、所帯染みてるってイメージはあったり、単純に箱型の形が嫌いとかあるな。

人の輪なんぞ入ってるより一匹狼の方が気楽だからなあ

独りを選ぶのと独りになってしまうのは違う。
独りになってしまう奴のうち、我慢できなくなった奴は
ミニバンになる。

>>210
初耳だわ。
車高の低さは知能の低さって言葉はよく聞くけど。

ぼっちでミニバンはマジで切ないw
SUVならまだスキーやサーフィン仲間いますよカモフラできるかもだけど。

SUVってなんかブリーフみたい

セダンって、何かブリーフみたい

>>215
その思考が切ない

独りを選ぶ、、、
はぁー。悲しいね

正直何で好んで車高の高いごつい車に乗りたがるのか理解できない
メーカーのカタログ写真でさえ重りを載せて車高を低く見せて撮ってるくらいなのに

スタイルのいい美女よりもガチムチの男が好きって言ってるようなもんだろ
つまりSUVはホモが乗る車

轍も無いまっさらな雪道に突っ込んでいくには、最低地上高の高い車でないと話にならんのさ
もっとも、スタックして遭難するのが怖いから殆ど突っ込まないがな

>>219
もう守るべき家族いますw
だからこそのSUVでもある。

>>220
車を女に例えてる奴って現実ではロクな女と付き合えないからなのか？

>>221
深雪アタックは大トルクで副変速機があるクロカンSUVじゃないとすぐスタックするね。

>>223
カマ野郎は黙ってろ

>>225
図星かw

俺はホモのフォレスター乗り

>>224
ジムニー辺りとエクストレイルが似たような感じだからな…
新雪なら結構イケるんだが。

ジムニーは軽さが武器の一つだよな。
弱点はホイールベースの短さと重心かな、ラフに積雪コーナー曲がるとスピンしたりするぬ。

じゃあお前、ここでジムニーしてみろよ

豚顔豚ボディーのＸ５は最狂

ブヒィィィ！！

雪ですぐ立ち往生したり、滑って突っ込むような車には乗りたくないね
それに関してはＳＵＶの安定感は盤石

レンジローバーに乗れば、全ては解決される。

燃費と値段

レンジは立駐にも入らんし。
デパートの裏手から入って買い物するレベルの金持ちしかもて余す。

立駐に入る高級車なんて無い、入るのは嫁の乗るセカンドカーの部類

新型ハリアーかっこいい

>>237
コレド日本橋のような横スライド式なら入るし。
地上プレハブ型とか想像してる？w

>>239
最近の横スライド式ならそもそもレンジでも入れるだろｗ
と思ったら幅2mは流石に無理だった。

な、レンジは好き者のニッチカーですよ。

まあ、俺はそんなレンジが好きなんだよ。
燃費は気にならないし、何よりカーボン・オフセット導入が素晴らしい。
乗り心地と静粛性は素晴らしいです。
あと、内装もとても素晴らしいです。

レンジで珍

2mx5mだからギリギリ立駐入るかレンジ

断られるパターン

オレンジは酸っぱくて嫌い

【米国】軍用車両ハンヴィーの後継機にスバルの水平対向ボクサー+αのハイブリッドエンジンが搭載される(GIZMODO)［14/01/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1389319571/

新型ハリアーはウィッシュのＳＵＶバージョンみたいでダサい

SUV乗りが居たら聞きたいんだけどさ

SUVに低扁平タイヤ履かせたりローダウンさせたりしてるのときどき見るけど
SUV好きのお前らってそういうのアリだと思うの？
みんカラ(笑)とかだと結構邪道とか言うひと多いけど

家族向けの車が欲しいけどミニバンは嫌だから勢いに任せてSUV買う
↓
街乗りじゃこんな車高が高くなくてもいいよな、乗り降りめんどくせぇし
↓
低扁平の引っ張りタイヤ履かせてローダウンする
↓
やっぱ車は車高が低い方がフォルムが映えてかっけー!　←いまここ

もともと車高の高いSUVを車高短にすると見た目が良くも悪くも劇的に変わるからそこが面白い

>>249
結果的に目障り度が減るのは良いことだと思う

>>249
扁平やローダウンなんてSUVを乗る意味がないな。
俺は通常セダンで、休日や用途に応じてSUVに乗ってる。
SUVはランクルだけどセダン感覚で運転できて荷物を積めるし、
4駆のためかコーナーを意外とスムーズにぬけられるから重宝している。

>>252
4駆っていうよりFR寄りに振っている駆動とホイールベースに対して
トレッドが広いからじゃないかな。
素直に曲がって、普通のFFセダンより好印象だよね。
ただセダン感覚はちょっと無理があるｗ
砂漠でもない町中で乗るのは肩身が狭くなることがある。

新型エクストレイルってどうよ？
山とか行かないから四駆の必要性は感じない
河川敷に草野球しに行く時が一番の難所ってぐらい
雪なし南関東でクルマ通勤にも使います
予算は３００万

山に突っ込んでいくし今の時期は10分も走れば銀色の砂漠に突っ込めるから、SUVも視野に入る
っていうかSUVじゃなくクロカンを買ってもいいかもしれないな…

マンションの居住者用駐車場で、隣のスペースの住人が幅広の大型車を購入し、こちら側の境界ラインすれすれに停めます。
私を含めその住人の両隣の人が軽自動車なので、その幅広の車の住人もなんとか乗り降りできている状況です。
狭い駐車場で大きな車を買う者は両隣に迷惑料を支払うべきだと思います。
いつも私の駐車スペースを使って乗り降りをしているのですから。
普段、会ったときにでも「いつもすみません」みたいな一言でもあればまだいいが、いつもふてぶてしい態度なので不愉快です。
私も隣の住人側のラインギリギリに駐車してあげてもいいですか？

良いと思います

>>249
クロスオーバーは純正でも、上級グレードだと扁平だからね
もうメーカーとしても、一般的にもそういう認識

>>249
ジューク乗りにスゲー多い気がする

オイラも駐車場で嫌な思いしてるので３ナンバーばかりの新車を諦め古いの直して乗ってる
それでも乗り降りツライ…

SUVをローダウンするやつはおおいけど、
セダンをリフトアップするやつはいないね。
かっこいいとおもうんだが

新型ハリアーどや

セダンは下手にいじらず純正エアロに
車高調、ホイール、マフラーの3点セットでシンプルに乗りたい

最近はほんとSUVのDQN増えすぎてヤバい

そう？ ＤＱＮは今も昔も定番VIPが大勢だと思うが！
中古セダン安いから

中古ハリアーもアルヴェルも安いぞ（笑）

国道沿いで見かけたんだが、中古ハリアー100万とか貼ってあって哀れに思った

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ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

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