SW20のGTは、CL100とかの色合いと同じ。 SportsterCL100ほすい。
949
レスサンクス
カムイとかが弱すぎるだけで
アルカンターラも大したことないってことかな
いっそCLにしてレザーなら安心?高いけど
あのアルカンターラってグレーっていうより紺色っぽく見えて
安っぽく感じないか?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 04:58:20.08 ID:FSyYUE9I0
そっか、レカロは半一生モノか。
車の買い換えより重宝するなら新品で高いの買ってももととれるということですね。
補修より1オーナー中古の方が安いんだよなぁ
>>956 肌に触れるってことで中古は敬遠されるんかもねー
じゃ、中古車のシートはいいの?
って矛盾なっちゃうんだけどねw
中古車買って、ステアリング・シフトノブ・サイドブレーキレバー・レカロを新調する人は居る。
まぁ病気レベルの潔癖性なんだろうな。
ブリスでクリーニングすれば十分だよ。
>>957 そこなんだよね
だから自分は中古車に中古RECAROのせました
あんまり値落ちしないからお得感はなかった
おれは中古レカロを洗いました
ステアリングはクリーニングしてもしょうがないくらい
傷やハゲでボロくなってること多いからなあ。自分で使ってても。
シフトノブも擦りきれてくるし。
新車から20年近く乗ってるとその辺りを新調すると気分がいい。
>>962 革巻きステアは消耗品だからなぁ。
シフトノブは切削面の残るジュラコン丸型一択でしょ。
汚い靴で踏まれ続けたペダルの立場は・・・
機種名219.002351
シート製造番号000011646
RECAROシート保証書ってのに書いてあるんですが、これで機種名わかる方いませんかね?
よろしくです。
219.00から始まる型番はST-JJだと思います。
ご返答ありがとうございます。
少し調べてみましたが、ST-JJ = STYLE-JJ という認識でいいんでしょうか?
ST-Jという物も出ているようですが、ST-JJとの違いも教えて頂ければ幸いです。
自己解決しました。
ありがとうございました。
自己解決が調べて理解できたのか、どうでもいいやってあきらめたのかは別として
もし、正解がわかったのなら書いていただくと全然知らない私のような者にも
役立っていいと思いますね。
>>970さん
ありがとう。
973 :
965:2013/09/21(土) 21:28:15.96 ID:30Rg0pjf0
何か荒れた感じにしてしまい申し訳ありませんでした。
朝出勤したら、今度車を新調する同僚に「今までの車で使っていたシートいらないか」と言われました。
おれも現在の車にLXを使っていますが、車3台に続き使っていたもので
かなりヤレて来ています。
ウチの車に付いているベースフレームがそのシートに対応しているか調べたかったのですが
同僚に機種名を聞いても「忘れたw」 で済まされまして、スマホから質問させていただきました。
スマホで調べていたら
http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/comfort_style_jj_jc_dc.html ここを見つけまして、載っている型番から ST-JJ=STYLE-JJ と分かりました。
違いについては970さん詳しくがお答えしているので省略します。
ホント皆様ありがとうございました。
>>973 ご丁寧にありがとうございます。
LS張替えしてる私の場合、
おそらくST-JJ=STYLE-JJとかJとJJの違いとか興味持つことはなかったと思いますが
こういった雑談でも知識広がってありがたいです。
975 :
965:2013/09/21(土) 22:09:47.21 ID:30Rg0pjf0
いやこちらこそ・・・。
LS張替えですか〜。
昔はかなり流行っていましたね。
張替えやらシートカバーやらも考えていた事もあったんですが
なかなか実行に移せず・・・・。
今のベースフレームも適合することが分かったので、これからはしばらくST-JJに世話になることにしましたよ。
当時17万くらいのLS全張替えが8万強
今、新品LXがABで9万で売ってますからねーw
977 :
965:2013/09/23(月) 00:04:57.48 ID:xIlVasEl0
一応報告でも。。
今日シートをLXからST-JJに替えてきました。
やっぱりモノが変わると結構違うものですねぇ。 LXに対して、座面が高くてかなり硬かったです。
あと重いw
腰周りはLXがヘタっていたせいもあってか、かなり快適になりました。
エアなど入れなくても、おれ的には十分かも。
硬さは気になりましたが、腰周りが気に入ったので長く付き合ってはいけそうです。
近いうちに長距離乗ってみよう。
>>977 報告おつ
別件でAB行った時、現行のLXいじってみたんだけどさ
なんかウレタンだかスポンジがやたらやぐくて(やぐい=ぼろい)
すぐ骨格てか鉄の部分かんじられたw
あれ?こんなのついてたかなって同じ位の力で自分のLSやってみたら感じられなくて
思いっきりやってみたら
あぁ一緒の骨格なんだなーって思った。
あぁ、この瞬間がブリンプだねぇ〜ってことで・・・
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
STYLE-JCのリモコンのカールコードの被覆が割れてきたんだけど、
補修するのにちょうどいいテープとかってあるかな?
変なビニールテープとかだと後でベタベタしてきそうで。
>>980 ベタつきが嫌なら電工用の自己融着テープってのがある
少々高価だが
982 :
980:2013/09/28(土) 22:22:45.37 ID:AUGajdlF0
>>981 ありがとうございます。
自己融着テープ、そういえば家にあったかも!探してみます!
SR7を取り付けてから1週間、腰の痛みが純正と変わらない
色々背もたれやシートポジション替えたりしたけど駄目
試座した時は凄くしっくりきたからSR7にしたのに
何が駄目なんだろ…
背もたれの角度か足の角度
座面の傾き
>>985 足は説明書通りペダルが無理なく踏める位置にセット
背もたれをどうしたら良いのか悩んでる
なるべく立てた方が良いのか、少し寝かした方が良いのか…
>>986 座面の傾きは前方側にナットかますやり方?
>>987 楽天あたりで
デイトナアルミカラーで検索すると、高さ調整に使えるカラーが出てくる。
ほとんどの場合上げるのは後、お尻側。
>>982 電工用の自己融着はべったべたになるぞー
自己融着は、上からビニールテープ巻くのが前提じゃないの?
俺の使ってる電工用自己融着というかどこにでも売ってるエフコはべたべたにならないよ
ビニテを巻くとビニテの接着剤でぐっちゃぐちゃになるけど…
あ、エフコ2号ね
1号は全部ブチルだから多分べとべとになる
俺ならテサテープかな
>>953 アルカンは滑りにくくて丈夫だからいいよ
色も実物みるとあのグレーもいい感じ
>>984 試乗したときの座り方と運転するときの座り方って
ハンドルやペダル、シフトポジションがあるからかなり違うような
>>995 目安はシート立てておいて尻入れた状態で手足をバタバタしてみる。
尻と腰がズレなければ後はどうにでもなる。尻がズレるならヤメトケ。
誰か次スレよろ
レカロは大体前が高くなるから、しっくりこない人は
後側を上げると幸せになる人が多いと思われ。
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 10:59:44.31 ID:SIE2O5UC0
>>998 カローラだけど、前一番下、後ろ一番上でしっくり北。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 12:27:42.25 ID:iPJewKC3O
1000!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。