【RECARO】レカロシート　10脚目

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
過去スレ
RECARO・レカロ・RECARO
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1169889646/
【RECARO】レカロシート　2脚目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1192720102/
【RECARO】レカロシート　3脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207591899/
【RECARO】レカロシート　4脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227009958/
【RECARO】レカロシート　5脚目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1249871104/
【RECARO】レカロシート　6脚目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1274453345/
【RECARO】レカロシート　7脚目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1304260817/
【RECARO】レカロシート　8脚目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329930049/
【RECARO】レカロシート　9脚目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344951946/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 06:29:35.02 ID:Ir5M0Tco0
>>1
早朝からスレたて乙！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:05:23.75 ID:H0HG+pT30
転載

シート系(暫定版)

旧L系：1973～1985(例外あり)の旧フレームN,LS,TX,TS,CT,ランチアの純正シート、オフィス旧EX
C系：旧フレーム電動、背もたれ上部調整付き　C,C81,C-Classic,旧ORTHOPAD
新L系：1985年以降の手動フレーム　派生が多いので後述
CS系：1985年以降の電動フレーム　CS,CR,CG,CONFOMED,CSE,VARIOMED
A-8系:　A-8前期、A-8後期
D系：CS系のマイナーチェンジ版　D,DS,DSE,ES-V
AM19系：1994年以降のプラスチックシェル　TREND,STYLE,SP0RT,MAGNIFICA
JS系：AM19の小型版　TR-JS,ST-JS,SP-JS
IS05系：2005年以降の新フレーム　SR06、SR11
すぽ☆すた系：SPORTSAR

新L系の内訳
Lシリーズ　L,LX,LS,S,ERGOMED
モジュラーシリーズ　背面LX,LS,LT　座面S,M,L,Xの組み合わせが可能
新ORTHOPAD　LTをベースに各部電動化、エアランバーサポート、ファン追加。
現LX、ERGOMEDシリーズ　モジュラーシリーズの表皮換え版
SRシリーズ　SRイカ,SR,SR2,SR3,SR4,SR5
オフィス　新EX、24H

トラック/バス用とフルバケに関しては詳しい人に訊いてくれ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:12:30.22 ID:Sj5ifESd0
乙、乙。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:41:56.47 ID:VDqZSR6w0
1もつカレー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:04:40.91 ID:tA9u3iRq0
2ならSportster CL100 2脚購入！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 03:27:42.43 ID:r2GnSp1W0
欲しいレカロがただで貰えるのと好きなアイドルと一発出来る。
みんなならどっち選ぶ？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 04:42:30.68 ID:wNiTwub+0
欲しいレカロを借りてアイドルと一発やってどっちも返すでおｋ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:56:48.65 ID:rJQhIF0Z0
レカロを借りて後で返すという選択をした場合は、
「アイドルと一発」で3割の確率で相手がキンタローになる　という条件付きで。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 10:55:05.68 ID:kEVOC6mw0
生中出しおｋならアイドル。 近藤さん必須ならレカロ。 でも1脚だけならアイドル。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:13:00.38 ID:VMXDy5zD0
昨日、街中でムッチムチの太ももを見せながら自転車に乗るJKを目撃。
あれと×××出来るならお気に入りのレカロをノーマルに戻しても良い！
と思った。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:36:35.15 ID:MILgy1yc0
スレ読んでから寝たら夢精しちゃったよ

今日はムチムチ生太ももJK見るたびに勃起しちゃいそう
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 03:55:38.32 ID:tOTlCnmD0
SR愛用中
尻や腰は快適なんだけど
背中が痛いというか筋肉が張る感じ
エアランバー入れてもイマイチ
原因は座面の傾きなのかな
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 04:12:25.02 ID:tOTlCnmD0
すまんSR3です
改善策なんかありますでしょうか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 09:25:27.56 ID:65KT2Uub0
>>13
読んだ感じから受ける印象だと、シートバック寝かせすぎじゃね。
あと着座位置も前杉で膝の位置に余裕が無く猫背状態になっているのかな

RECARO入れると運転手はおばちゃん運転状態に近い感じかと。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:41:24.20 ID:tOTlCnmD0
レカロ経験は15年
姿勢は背中立て気味です
マニュアルなので必然的に立て気味になります
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:26:15.34 ID:tOTlCnmD0
試走してきました
やっぱり尻下がりかも
シートを起こしてもペダル位置を決めると
ステアリング12時を掴むのに肩が浮いてしまいます
車種はセカンドに購入したジムニーです
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:23:08.67 ID:tOTlCnmD0
尻側を1センチ上げてみました
どうなることやら
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:06:35.80 ID:z0CzvouQ0
18です
50キロほど走ってみました
1センチだとちょっと尻上がり気味ですが
格段に楽になりました
レカロで腰や背中が決まらない方は
高さや角度をもう一度見直すと幸せになれるかも
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:49:08.29 ID:D+oJ2hAg0
まあハンドルが遠いだけなんですけどね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:09:04.09 ID:LqMra9s+0
>>20
それはありますね
ディープコーンかエアバッグか悩みどころです
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:13:09.55 ID:epxPc+ev0
あんなのウィンカー操作できねえぞ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:18:34.02 ID:LqMra9s+0
前に使ってたモモの07ってのが倉庫にあります
確かにディマーとか使いづらかった
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:33:24.71 ID:Tm4l0spa0
ディープは70mmが操作の限界だよね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:52:18.64 ID:wvugBTEh0
テレスコ欲しい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:37:54.92 ID:seLWZlIm0
昨日、久しぶりに映画「2010」観たんだけど

ソビエトの宇宙船「レオーノフ号」に

RECAROが何脚か装着されてるシーンがあって

ちょっとビックリしますた
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 04:20:52.80 ID:o903tI890
スポンサーでしょ
アルマゲドンとかザコアの乗り物もレカロだった気がする
走り屋映画だとほぼスパルコ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:12:14.79 ID:bUwFIMiR0
野球場のベンチでもレカロって入ってるよね？
あれもスポンサーなんかな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:44:48.28 ID:9iLcJhmO0
もう来週で最終回だが、日曜朝の特命戦隊ゴーバスターズのロボの操縦席のシートはSportsterだぞ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:36:40.66 ID:7CqwOilZO
ワイスピはＢＲＩＤだったかな
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:14:26.10 ID:3EJVE99h0
ワイはスピードをＢＲＩＤっと出すぜ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:39:59.05 ID:B+WQqIpy0
RECAROの新型とか、いつになったら出るんでござるか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:08:57.47 ID:T/3L5BLF0
新型もだけど、シートレールキャンペーンもしてくれないかな？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:15:08.93 ID:PdVds9V30
>>32
今の決定的にカッコ悪いラシックシリーズの失敗で新型を出す体力がないんじゃない？
35 ：６１８：2013/02/09(土) 18:26:24.68 ID:Z9VJPmpO0
>>32
滋賀どころか中華なっちゃったしのーーー
いまのうちにいいと思う中古かっといたほうがいいかも？ｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:45:36.25 ID:qruruCgX0
今SR-7買ったら支那製なの？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:38:51.75 ID:RTvfYwfZ0
レカロに換えたらシート位置がしっくりくるし、シフト操作もやり易くなった
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:05:47.42 ID:OcUbWjs20
古いLXのウレタンブッシュ交換したら背もたれの角度が緩みにくくなった。
交換して良かったよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 03:18:15.10 ID:DW3xqCFGO
レカロは、あくまでも、ドイツメーカー故に、ドイツ仕様（日本人体型無視）だから、私は、ブリットやアールをおすすめします
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 07:44:24.46 ID:MxGGDVhD0
50年前の亡霊みたいな人がいるなｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:40:22.46 ID:yuoFJqFq0
前スレでレカロが中国製って書き込みがあったけどマジなの？
マジならブリッド買うけど
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:36:21.60 ID:ho1mrDND0
いんじゃね？
ドイツ製じゃないと売れないとわかったら
悔い改めるかもしれんし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:43:55.07 ID:5fLSfPup0
確かにそうだな。
SR-6にしようと思ったけど、ブリッドにするわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 17:43:45.85 ID:VKR8dr5n0
Sportsterは独製じゃね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:09:48.09 ID:dhqovtd10
布とかステープラーの針とか中国製なんじゃねーの
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:00:41.43 ID:94Pq/R9J0
どのモデルが滋賀か中華かドイツかは、正直わからんし
俺はＬＳで満足してるから調べる気もない。

だが、今後新品買いたいって人で産地拘るなら、しらべたほうがいいね。
当時がどうだったかはわからないんだけど、
俺がもし、今買うとしたら、たとえ顕微鏡で見ないとわからない部分であっても
中華の製品はパスしたいって心境だね。
と、言いながら今朝の昼食のインスタントラーメンに入れたネギは中国産ｗ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:20:34.45 ID:8uEJLAYK0
今は、RECAROはもちろん、ブレンボ、ボッシュあたりも中国製だよ。

ドイツ製の製品も、よく調べてみると旧共産圏あたりで作られてる。

そういえばトヨタのプリウスも中国生産にシフトする予定だったけど

その後どうなったんだろ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:25:46.16 ID:8Pud4vHkO
オルソペド使ってますがアームレストが付かなくて少し不便です。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:24:27.66 ID:oFfmun8f0
レカロSR-3からブリッドのフルバケ(TTM-c)に入れ替えようと思うんだけど、レカロのシートレールにブリッドのサイドステーで大丈夫かな？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:03:22.44 ID:e4KGLqQVP
底止めにサイドステーって座面上がるだけだぞ
サイド止めはシートレールの間にシート落とす設計だし
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:03:38.01 ID:qZgr5JWJI
わかってないやつは黙っとけってとこかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:42:02.23 ID:PWut/cO/0
>>48
オルソペド付けると腰痛や背筋痛から解放されるって本当？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:53:54.75 ID:lONNA2Z+0
>>52
楽にはなるが・・・適正なセットを探すのが大変。
普通のLSとかの方がイタチごっこにならんでいいと思うｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:22:56.56 ID:pbsKFc5v0
てか・・・
腰痛なってるならもう手遅れｗ
レカロは腰痛を治すんじゃなくて、なりにくいシートだからｗ
腰痛なっちゃったなら、生活そのもの変えなくちゃｗ
ま、その手段のほんの１つのパーツとしてレカロは有効なんだけどねｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:09:08.92 ID:IXy0yROM0
ここ三日間程でCT、SR3、SPORTと世代の違うレカロの修理、表皮洗濯をしたんだか。
なんかもう悲しくなってきた。
何なんだこのコストダウンのひどさは。
名前だけじゃん最近のRECAROは。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:38:34.32 ID:LYAqxI6X0
>>55
だろ？ 凄く安い作りだろ？
分解を何台もして、初めてわかる事がある。
けどさ、それを言っても誰も興味が無いみたいww
お互い気楽にいこうなw
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:54:36.08 ID:uHiULFj+0
SR3で進化が止まってる俺は幸せなんだろうか
ボロを分解するのも飽きてきた
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:13:53.73 ID:FizQK5dS0
座高高くて、SR3だとヘッドレストから頭半分出ちゃうし、立ってもいないからコブシ1個位離れてる。
ので、SR7が良いなと思ってるんだけど…。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:42:00.72 ID:rl9cU1Su0
頭は必ずしも着いてなくていいんじゃないの
肩が浮いてなけれな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:34:32.02 ID:WGFpk3Re0
>>58
分解するスキルがなければ気付かないよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:38:00.69 ID:FizQK5dS0
>>59
そうなんだろうけど、肩から上が守られてる感がなんか良い感じだった。

>>60
でも、レス読んじゃってるし…ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:44:01.82 ID:WGFpk3Re0
今日、信じられない事にエボ7用RECARO(助手席用)穴、ホツレ。欠品無しを、、、


拾った。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:18:59.77 ID:VoKoqw8l0
適切な調節だと、後頭部はヘッドレストから浮いてるはず。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 03:50:39.50 ID:x1iezD0lP
レカロはヘッドパッド買わせたいんだろ
原価100円くらいの癖にあんなのが5000円って舐めてるが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:13:21.87 ID:rl9cU1Su0
ヘッドパッドとか高いよな
手芸屋でウレタン買って自作でいいかも
ランバーサポートのウレタンも高過ぎ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:13:06.57 ID:40oPKNIZ0
>>62
駐車場に落ちてるエボ７の中に落ちてたってんじゃないよな？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:27:20.10 ID:WGFpk3Re0
>>66
なるほど
それだったらまず始めに運転席のシートを拾ってくるだろうな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:54:02.33 ID:yiKYFBk+0
>>62
拾ったからといってまさか自分の物にするの？
それ犯罪だよ。

つーかどこにあったのよ？
持ち主は今頃ブチ切れてるかもね。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:18:10.81 ID:QFczDyUB0
ずーっとSR2に乗ってて気分転換に温存してあったLSに載せ替えた
LSってこんなにタイトだってっけ？キツイ・・・
そのうちフレーム開いて馴染むのかなあ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:39:07.44 ID:6VQ2vqrW0
恰幅が良くなられたのですよ
と、釣られてみる
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:02:41.71 ID:QFczDyUB0
身長体重は10年変わってないんですよねえ
170cm70kg弱
SR3は腰のホールドはあるけど脇腹はきつくない
LSは腰は自由だけど脇腹ぴったりです
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:04:47.02 ID:QFczDyUB0
SR2だったすまんです
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:09:09.15 ID:9fpXfTCs0
俺もLSはかなり脇腹タイトだと思う。　去年Lモデュラー時代のやつ座ってビックリした。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:15:56.77 ID:QFczDyUB0
LSはやっぱそうなんだね
明日も雪の峠通って出勤なので楽しんできます
軽自動車だけど・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:59:02.24 ID:QSASFIAl0
買った当時のＬＳはちょっとガバガバだったが・・・
今ではフルバケ同等ってくらい体格が変化したとかじゃね？ｗ


俺はそうだ！ｗｗｗ
ＦＤの純正バケットの赤レカロより、当時のＬＳのがきついｗｗｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:33:42.13 ID:1h4hizP20
LSってそんなにサポートないような?助手席用にしているけど
以前は運転席にしていて現在はCSに変えたけど若干サポートが弱くなったかなと思う程度、SR系は座ったことないから比較はできないが
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:20:35.28 ID:QSASFIAl0
>>76
あと２～３年、運動やめて食っちゃ寝したらわかるよｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:23:57.43 ID:6VQ2vqrW0
SR系は包まれ感というか全体が柔らかく感じる。
LSやC系は硬いスポンジで局所的に押さえてるような感じかな
まぁSRからLSやC系に座りなおすと板に座ったような感じがする。
背筋をしゃきっと伸ばされるような。
腰痛持ちにはそっちの方がいいんだろうけどね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:50:12.08 ID:QFczDyUB0
>>78
そうそう、そんな感じ
LSは掴まれてるというか携帯ホルダーに入った携帯電話の気分
LXがお気楽でいいかなあ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:02:50.71 ID:0hkwfsv50
LS装着後、雪の峠道を30kmばかり走ってきました
上体のホールドは抜群
しかし・・・自分の体型に合わないっぽい
背中はスッポリはまるのですが腕が外に出ちゃいます
男子小便器に座ってるみたいな感じになってしまう
SR2に戻します
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:00:45.70 ID:TLSS4Tmd0
まあRECAROを使用するのは

「正しい姿勢で運転する」ためであって

「楽チンな運転をする」ためじゃないもんな。

なんせ、あの頑固なドイツ人が作り出したものだ。

その辺を間違って解釈してる日本人っているよね。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:36:22.30 ID:kmqfvWrd0
>>81
正しい姿勢は結果的に楽な姿勢になるんだけどね
ま、楽チンとは違うけど
丸ダイヤルLSはもう少し幅があったと思ったけど単にヘタってたのだろうか
三角ダイヤルのLSはどうしても窮屈だった・・・残念
ジャンクの背面フレームも所有してるので広げて試してみます
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:25:29.37 ID:uBY3A2kl0
>>80
男子小便器か、言われてみるとその通りだなｗ
ホルダーに挟まれた携帯電話の気分とでもいうか。

慣れると、こんなものかという感じだけどね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:59:31.24 ID:ArhKvpj10
>>81
でも支那製なんでしょ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:37:12.95 ID:p5HKPKLW0
>>84
でも、設計はドイツなんだし・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:55:42.65 ID:zSDUNc0x0
実際にメイドインシナのレカロあるの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:20:38.40 ID:OvsOkXkn0
>>86
あるみたい。
みんカラにもあったし。
日本にどのくらい入ってきてるのか
わからないけど。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:38:49.34 ID:06wyJrrMP
SP-GとかSRのパチモン
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:41:05.22 ID:5RKWuC8+0
シナ製あるのかあアッセンブリでも嫌だなあ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:06:21.35 ID:TLSS4Tmd0
2007年にSR Impact Proを２脚買ったけど、正解だったな。日本製だ。



支那製は、やっぱり嫌だな。

以前SPORT TECHNIC（ドイツブランド）のホイール買ったことがあるけど

これが支那製だったんだが、バランスがなかなか取れなくて往生した。面取りも酷いし。

粗悪品大量生産国、支那！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:33:18.02 ID:OvsOkXkn0
巷に出回ってる安いアルミホイールの多くはChina製でしょ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 03:33:47.42 ID:zuv2ARIO0
>>88
SP-Gは昔からあるよ、SRとは別物でA8の方が近いかな。
LSは脇腹の肋骨のホールド感がいい、痩せてるからかな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:39:39.38 ID:PCeL7sPV0
おいらが持ってるBBSのホイール。

2セットは西ドイツ製で

後の1セットは、日本のワシマイヤー製だ。

良いものを買って、長く愛用する。

これが一番賢いな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:15:59.50 ID:H5jm8g7CO
7年使ったSR-3さんの座面や右レッグサポートがだいぶヤレてきた
今のSR-11とかじゃない昔ながらのデザインのSRってまだある？
11とかどうもベルトホールの形が好きになれない…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:34:33.54 ID:kggRFpKx0
支那製のspeedてのがある。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:33:45.77 ID:EIkixLwW0
ワシマイヤーとか懐かしい響きだなあ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:09:06.11 ID:Pstn5UVk0
支那じゃなくてチョンだとさ
spiid とかspead作ってそうだよな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:13:07.80 ID:0CNl7aBe0
>>94
SR-7とかSR-5でいいんじゃないか。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:45:48.64 ID:LIpmiPvT0
SR-7とかSR-6ってナンチャッテ感がきつくてちょっと・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:47:45.82 ID:dn9sxJqL0
じゃあ、ＳＲ３の中古でも探してみたら？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:55:02.67 ID:uC4FRckn0
>>94
修理すればいいじゃん
俺もSR-2がぼろぼろなのを直すか買い替えるか迷ってる
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:42:27.55 ID:Hc4O1Aac0
簡単に買い換えるんじゃなくって、一度修理してみるのも良い経験になるよ

ただし、正規品の場合は正規ルートで依頼するのがいいし
平行品や中古の場合は、出来るだけ良いショップ・工房に頼むのが条件だけどさ

去年ドアトリム（内張り）をある所に依頼して張り替えたけど
本当にいいものが出来たんで満足してる　やればできるんだよな

この工房はRECAROの張替えがメインなんだけど仕上げの素晴らしさは半端じゃない
リピーターが凄く多いのも納得できると思った
自分のRECAROも張替えの時期がきたら、ここに頼むことにしてる
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:02:02.83 ID:MV8Q+lCS0
ボロのSR3なら業者に出すまでもないんじゃない？
自分で分解して直せば構造もわかるし暇つぶしになるよ
工具もそんなにいらないし
練習台にちょうどいいと思う
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:03:11.82 ID:MV8Q+lCS0
なにげにググったらワシマイヤー潰れてるのね
ビックリだわ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:12:18.71 ID:CCv1G1R50
良い物を作る会社って・・・
だいたい短命なんだよな・・・

そこそこで壊れてモデルチェンジで買い換えさせる
これが出来ない職人の会社は・・・

そこいくと基本が無いシナは最初から手抜きやりまくってて、
ウハウハだろうな・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:50:29.87 ID:wyLfIWXU0
SR-7とSR-7Fでは乗り味結構違うもの？
単に乗降性が違うだけで7Fのほうが開放的でロングドライブで楽ってことはないのかな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:21:15.04 ID:SLbB6jNS0
九州で張替と補修の腕がいい所あるかな？
以前大阪のfreestyleに出した時は補修は良かったけど
張り替えたステッチの色がすぐ飛んでいまいちだった
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:30:44.29 ID:Msy988bMI
>>106
かなり違う。
7Fの方がウレタンは柔らかい。
そして7Fは座面が3cm短く、3cm前が上がってる。
ミニバンとかに着けるなら太もも圧迫されて足が疲れるよ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:41:19.67 ID:OS4xAKM10
>>108
本来は座面の下が水平になるのが理想のシートを見た目だけで後ろを低くしたがるような人が多いだろうから
そうなっても当然かな？
もともとミニバンやSUV用に設定されたシートなんだが・・・

あと座面が小さいので身長170以上ある人にはエルゴメドMWやオルソペドのほうがいいと思う。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 11:01:04.03 ID:Nw2MvbKu0
7Fは、車高高い車の助手席用だろ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:09:59.27 ID:r48q2PJL0
>>107
おれ福岡だけど、張替えはここに頼んでる。東京都小平市の工房。

http://www.filif-factory.com/
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:37:07.35 ID:Msy988bMI
>>109
座面は水平じゃない方がいいんじゃないかな・・・っということは置いといて。

そう、公式ではミニバンに、って書いてあるけど、どこがだよ。
設計者は実際に座ってないんじゃないかというほどにヒドイよ。
あれはミニバンには向かない。
普通の車にはあうと思うけど。

まあドイツじゃなくて日本設計だからテキトーなんじゃない？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:48:41.16 ID:OS4xAKM10
>>112
FやVFは前が上がってるから取り付ける時ベースが水平になるくらいでいいと思う
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:51:34.60 ID:OS4xAKM10
ごめん途中送信
確かに普通のセダン向きでミニバンやSUVみたいに床からの高さがある車にはレカロそのものが向かないね
115 ：106：2013/02/20(水) 13:00:34.97 ID:odOD/Cbq0
レスありがとうございます
新型アテンザの助手席用に7Fどうかなと思ったのですが
素直に両席ともSR-7にした方が無難ってことですかね

嫁さんを助手席に乗せるので、サイドサポートが乗り降りで邪魔かなと思ったのですが
慣れの問題ですかね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:36:58.30 ID:ktVfn5GU0
えっ
それならペダル操作必要無いんだし先っちょ前上がりでも全然構わないんじゃないかい
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:31:58.03 ID:ELKSZyUe0
>助手席用に7F
これが本来、メーカーの意図した使い方でしょ。

1boxにSRは想定外だろうし…。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:36:57.13 ID:apRRxEVu0
>>117
なんか一瞬
車が趣味ならシートはバケットシートに替えるだろ？
というタイトルのスレを立てて
ミニバンの奴らを煽ってみたくなったｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:41:10.40 ID:S7oZjCn90
LX系に変えてるの多いだろ＞ミニバン
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:13:57.00 ID:sSObT/CF0
すんません、腰痛持ちなので以前ミニバンにLS付けてました　orz
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:36:55.46 ID:fUh+JgJr0
LX、LS系をバケットシートだと思ってなかった俺がいる
バケットといったらセミバケのSR系とかフルバケのシリーズを意味するのかと・・・
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:59:25.16 ID:qU8K97kc0
>>121
ＬＳ（ＬＸ）ってバケットシートだったのか！
通りで最近横がきつく感じるわけだ！
SR系言うのかすら興味なくてシランかったが・・・
ＦＤについてた赤レカロみたいなのがバケット（リクライニングできない）
だと思ってた・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:00:52.81 ID:Msy988bMI
アテンザのしかも助手席なら7Fでいいと思うよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:12:02.57 ID:OS4xAKM10
新型だと再度とかのサイドやカーテンエアバッグのセンサーがシートについてたりして面倒な予感がする。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:20:44.89 ID:SLbB6jNS0
>>111
張替代とか送料どんな感じでした？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:44:38.55 ID:Nw2MvbKu0
>>94
ヤフオクにSR3のデッドストックが2つ出てたよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:15:05.27 ID:GSN0XcYX0
俺、ジムニーのマニュアル車にSR3つけてるよ
アップライトに座りマニュアルで乗る車に最適だと思う
座面がLSやLXのように前が盛り上がってないので運転しやすい
意外とミニバンの運転にも合うのではないかと思う
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:29:23.02 ID:qKXSpmvY0
>>125
ホームページに基本工賃とかは載ってる。
5万～7万の工賃＋材料代。自分の場合は、全部で10万位だった。

あと、ドアトリム（内張り）４枚を最上級の本皮で張り直したときは
１枚あたり9万位かかってる。

高いな～と思う人もいるかもしれないけど、仕上げは最高だった。
元、服飾関係の職人さんがやってるだけあって仕事が丁寧。
出入りの業者さんと協力してオーナーの希望に可能な限り答えてくれる。
ちなみに経営者は、空冷ビートルに乗ってるw

「FILIF FACTORY NEWS」の所見ると施工例が沢山掲載されてる。
自分が頼んだのも載ってる。送料は込みだったと思うけど、、、

極めて個人的な意見だけど、RECAROの国産、あるいはドイツ製持ってる人は
自分の気に入ったショップに頼んで、張り替えながら長く愛用するのが良いと思う。
中国製RECAROなんて、楽しいはずのドライブも台無しになりそう。

あ、ちなみに日本のRECAROでリアシート張り替えたときは14万かかった。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:31:51.29 ID:ea9fjhof0
>>128
やっぱり値段はそれなりに嘘はついてないんだね
俺が出した所より結構高いけど物は良さそうだ
ウレタン再製作とかではない補修込でその値段ならぜひ出したい
後日見積頼んでみるよありがとね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:01:28.75 ID:4zITy2uI0
ちなみに正規品をオートバックスに全面張替え（滋賀）出すと
送料込みで８万（ＬＸ、ＬＳ）
ウレタン交換は別途だからそこまで望むとわからんが・・・

他店はライセンスの関係で闇じゃないと不可なんだが
正規ならシガロのロゴもちゃんと入れてもらえるよｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:37:20.23 ID:ea9fjhof0
freestyleの張替は簡易補修込で65000位だった
ここも仕事は丁寧でステッチの色褪せさえなければ満足できた…

悩むなあ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:37:09.05 ID:XbiDd9kh0
自分のSR5スピード、生産国を尋ねたらドイツ製と言われたよ。
製品のどこかで確認する方法はないの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 03:08:51.28 ID:IcXzqUUXP
そんなに金出すなら売って新品買ったほうがよくね？
自分は金もったいないならSP-G売った金でパチモン買ったよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:45:50.57 ID:LQbUFIGw0
パチモンって中華？
すまんが只でもいらんわ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:03:27.91 ID:iWLaoK7Y0
平野タイヤの割引ってどのくらいなんだろ。
ググっても情報ほとんどないけど、口止めされるんだろうか。


>>126
最落くらいで買えるならいいんだけどSR7がそこそこ値引きされて
あまり差がなくなりそうならSR7のほうがいいのか、と思ったり。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 17:52:42.03 ID:ISbzHxuK0
痔持ちですが、フルバケにしたら悪化しますかね？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:38:45.91 ID:qn5lkXCv0
痔を治すキッカケにはなるね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:55:14.01 ID:dR4pG03a0
痔は切って治しちゃえよ
快適だぞ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:21:14.16 ID:xqIpq3xQ0
>>135
平野に訊いてみりゃいいじゃん。 いいとこ2～3千円と予想。
もしかしたら、レールくらいまけてくれるのかな？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:39:27.94 ID:ShEBvk7y0
>>134
タダならもらって転売！
その金でブリンプ買うけどなｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:59:31.62 ID:9JcaLeNM0
>>102
お店のヒントちょうだい！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 03:54:26.86 ID:tJEdVwIL0
>>141

だから、ここだってw

http://www.filif-factory.com/
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 04:18:57.68 ID:E7qhPtQy0
>>136
つらいよね、わかります
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:05:56.66 ID:I+F858+R0
SP-GとSP-GT2使ってるんだけど、横Gや力が掛かったときにサイドサポートがピシッと鳴るけど仕様なのかな？

因みに平野タイヤでレカロジャパン正規のSP-GT2買ったが137000円(定価165000円)くらいで納期も他と変わらなかった。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:10:07.49 ID:CU+V/4160
FATMAN用ではないのかもね。
シート自体の設計体重はどのくらいなんだろうか。

BRIDEのシートレールで以前似たような話があった。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125028/blog/16053180/
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:00:40.68 ID:I+F858+R0
一応、レカロって20Gまで耐えられるんだよね。
日本人体型で耐荷重1300キロま行けたはずなんだが…
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:48:02.73 ID:QNxihhCV0
例えば60km/hで壁に突っ込んだらどれくらいのＧが掛かるん
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:28:43.35 ID:tJEdVwIL0
自分の体で、人体実験すればわかるよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:49:11.36 ID:bqFuc4oB0
ステアリングで肋骨折って、シートベルトで鎖骨折る程度。
エアバック付きなら顔面パンチで一部顔面骨折で顔真っ赤。

RECARO SR2に4点背負って100Km/h以上で突っ込むと入院3-6ヶ月。
ダッシュボードとシートに挟まれるとメチャクチャ痛いぞ。
友人は胸から両足まで挟まれて6ヶ月入院後に身体障害者2級1種になったよ。
助手席の俺はフロントガラス突き破ってボンネットの上で全身打撲。
安物シュロスの4点は切れなかったけど取付けビスがもげたよ。

市販車でアイルトン・セナに逢いに行けるのは150Km/h以上だろ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:46:01.37 ID:9N+3SpIC0
前方に突っ込む場合はレカロだろうが純正だろうが関係なくね？

カマほられた時の比較のがいいとは思うｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:44:00.00 ID:32Klamuk0
>>150
なるほど、それはそうだな
>>149さん、ごめん。せっかくの体験談だけどあまり役に立たないわ、それ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:39:06.70 ID:qd9Qtg530
>>151
あなた、いい人だなーｗ
この手のスレではめずらしく、理解のある人だ！

てか・・・実体験のレビューありがとう！
あんま無茶しないでねｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 10:56:49.82 ID:qwYXiurt0
ショルダーサポートがあるモデルは、
横から運転席に突っ込まれたときに、純正シートよりなんぼか安全な気がするが、
実際のところはどうなんだろうね？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:23:31.04 ID:/dvu0woA0
サイドウインドウに頭打ち付ける可能性は、純正等よりは低くなりそうだね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:27:44.60 ID:DXRKMRYu0
四点（以上）シートベルトでもしていれば多少違うだろうが
通常の三点ベルトなら変わらないと思うけど。

どのみちトラックに突っ込まれたらひとたまりもないｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:44:24.33 ID:St7Y/OGK0
>>153>>154
ノーマルシートで横から(Fホイールあたりだが)突っ込まれことあるけど、
サイドウインドウに頭打ち付けられたが、首はなんともなかった。
体全体が動いて、首が曲がる量が少なかったからと予想してるんだけど、
コレがショルダーサポートつきで、体があまり動かずに首だけ大きく動くとやばそうな気がする
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 16:02:21.71 ID:yExiTS0c0
HANSは公道向いてないんだっけ？
WRCで導入直後にサインツかだれかコワモテ系のドライバーがキレてたよな
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:42:55.43 ID:wqCeoSTe0
後方目視確認出来るんか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:46:31.72 ID:4ZiRKFbi0
>>154 >>155 >>156
サイドエアバックの無い中古車を買うんで、少し安全性を上げるのには良さそうだね。
座り心地は自分じゃSR-6とSR-7で違いが分からんｗ
だから、ショルダーサポートの張り出してるほうを買うことにするよ。
レスありがとう！
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:50:59.82 ID:4ZiRKFbi0
ああ、逆だった
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:30:28.11 ID:70QRgcW+0
エアバッグキャンセラー寒くなると抵抗が少なくなるんだか知らんが
効きが悪くなってエアバッグ警告が出る日もあれば出ない日もあったりして嫌なかんじなのをどうにかしたいんだが
抵抗かけすぎはNGですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:25:14.26 ID:tQ8uM+qf0
>>161
単純な接触不良とかじゃね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:53:27.71 ID:Wi12V4TB0
とうほぐだけどそうなるよ
接触不良は真っ先に疑ってコード直の結線とかやってみた事もあるけどダメ
寒冷期の恒例行事と割り切るしかないけどウザいｗ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:49:35.79 ID:LT4Sd9bv0
SR-2からSR-4に替えたんだが腰っつーか腿が痛い
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:22:55.58 ID:TtrhtGKi0
レカロはSR-2が最高にいいと思う。
コンフォートはM座面の昔のモデルならほぼどれでも良い。
多分、ウレタン硬度の違いで痛くなったんだろうね。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:43:26.74 ID:LT4Sd9bv0
>>165
背面の高さがちょっと足りなくて替えたんだけど
腿と言うかケツの辺りが狭くて圧迫されるんだ

戻した方がいいかなあ…見た目はSR-4が好きなんだよね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:55:26.52 ID:duN4MY/c0
デッドストックのSR-3買ったら2004年製だったｗ
装着するのはもう少し先になりそうだが楽しみだ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:33:41.63 ID:gq00rALO0
>>166
面倒臭いけど、サイドサポートだけをSR-2から4に移植すれば？？
サイドサポートは2-5までほぼ共通の形だよ。面倒臭いけどね。
工業製品でありながら、品質にバラつきがあるのがレカロだから、同じモデルでも正直、「あう、あわない」がある。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:12:44.28 ID:jQpzi62q0
SR-7とSR-11で迷ってるんだけど、値段なりに乗り心地は違うものかな？
座面の厚さ感？が結構違うって話だけど、現行レガシィでの長距離運転だとSR-7でも十分？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 11:25:30.90 ID:Xu7br2AbT
>>169
二択ならSR-7 LASSICがいいと思う。

現行レガシィならLX-VFの方が余計なショルダーとか無くてフィットすると思うがなぁ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:28:17.62 ID:yHKwcE630
>>168
やりたいのは山々なんだがSR-2の表皮ボロボロでな…
SR-4の座面サイドは手じゃ曲がらないかな
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:53:05.31 ID:RcgxeMt50
エドにたのんで200ポンドで張替えをしてくれる業者を
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:27:02.67 ID:8EgSAfDm0
>>171
表皮は要らんでしょ。 中のウレタンだけ移植すれば。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:15:03.48 ID:DCk/6zRJ0
>>172
イギリスまで行くのか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:24:21.17 ID:ttY2gkGq0
>>173
ウレタンの形はほぼ同じで
フレームと表皮の形が違うんじゃなかったっけ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 11:58:58.71 ID:RZ0pCMCj0
みんな、今持ってるRECAROが日本製やドイツ製なら、これからも大事にしようぜw

中華製なんていらない

表皮張り替えたり、アンコ修理したりして、末永く愛用しましょう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:01:53.84 ID:R2K4IWWFO
↑
古くなると､関節部分がヤバくなる｡

そこの修理法がわかれば良いんだけど…
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:05:02.25 ID:xz8tj6Vc0
おにぎり内部のスラストワッシャーを新品に変えるだけ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:56:28.90 ID:R2K4IWWFO
>>178
オレのLXは｢おにぎり形｣より古い円形なのさ…

乗り降りしてるだけで寝てくるよ…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:32:05.09 ID:RZ0pCMCj0
>>177
自分のは、購入して５年半になるけど

間接部分のガタは、まだ来てないよ

RECAROの弱点とは言えるよね

自分のゴルフ２に付いてたシートは

20年以上経っても、全然ガタは来なかった
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:45:07.20 ID:duey/8HCT
今自分のレカロは置物になっているけど、
事故った時シートバックが緩むのは大丈夫か？と疑いたくなるよね。
完全にフリーじゃなくノッチ付けてでもある程度止まったほうがいいと思うけどなぁ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:22:56.10 ID:75sPweSF0
>>176
同意ｗｗｗｗ

中華のには火薬かガソリンが含まれてて爆発しそうでこわいからなｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:27:26.87 ID:b0Ru3OGh0
中古SR-7買ってCL100仕様に張り替え考えてるんだけど、何処製か気になるところだな…。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 19:53:49.11 ID:JSJ82VJJ0
どこ見たら製造国ってわかるの？
ぱっと見どこにもmade in　～表記がないんだけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:50:42.46 ID:RZ0pCMCj0
鼻近づけて、におってみれば解るんじゃない？

「うさん臭かった」ら、中華製w
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:20:05.22 ID:+Yek60200
な？ﾃｷﾄｰだろ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:44:44.24 ID:Oqx1Ydl10
>>185
感動したｗｗｗｗ

まーー中華が気になるなら
最近のやつ買わないで中古（ブリンプ）買ったほうが無難かねｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 01:24:24.05 ID:V8guCJF/O
LXなのだが､左右のダイヤル下に｢W.Germany｣って入ってるぜ!

しかし､このプラスチック部品はトヨタで買った｡
だから真相は､やはり…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 04:23:28.41 ID:3sleYORK0
>>184
ぱちもんだろそれ普通シール貼ってるわ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:10:01.71 ID:zPLGp+Fv0
レールにもシートにも貼ってあるね（ブリンプ）
さすがに２０年使ってるから面影なくなってるけどｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:10:05.92 ID:u1pNoEDR0
>>189
製造番号と製造発売元　レカロ株式会社（JAPAN)って書いてあるステッカーは
貼ってあるけどこれって日本製ってことなのかな。
保証書に取扱説明書も入ってたし本物だと思うことにするよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:47:08.92 ID:PmvjdTwu0
実際に何処の国の工場で作ったかは、保証書に書いてあったっけ？
Made in ～って。後で保証書調べてみるかな。

本体、レールに書いてあるかは、今車レストアに出してるから調べようがない orz
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:34:20.53 ID:fAwjgFan0
最近のやつだと・・
全部品中華で作って組み立てだけ滋賀でやったとしても
一応メイドインジャパンって言えちゃうし・・
もう、ＯＯ製ってのもあてにできなくなっちゃったのｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:40:52.28 ID:PmvjdTwu0
だよね。

最近って、いつ頃からだと考えれば良いわけ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:51:21.11 ID:oIuh2Zy/0
>>193
よく覚えていないけど、それ昔の規定だよね。PCでよくやってた方法。
今の規定だと組立工程よりも8割を超える部品の製造国になると記憶している。
最低2割の部品を使わないと製造国認定できないと。部品の重さでなく数だっけなぁ？
間違っていたらスマン。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:32:09.51 ID:Zs+efu+Q0
中国製、日本製、ドイツ製に限らず
当たり外れはある。
中身をバラして、確認したら一目瞭然
自分で調べて調製するするスキルがないと厳しいな。
専門店に頼むことになる。
まあ、中国製のハズレの確率は高いかなというイメージだが、何れにせよアフターパーツは調整が必要
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:16:47.26 ID:GwWa+s0d0
今さっきSABでERGOMEDに五分位座って感覚覚えた頃に店を後にし、自分の20年選手のLSに腰掛けた瞬間に全然違うことを痛感した。

どうも現行のレカロはフニャフニャした座面とヌメヌメした生地に中途半端なサイドサポートが好きになれないわ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:46:52.52 ID:Gb3/O4sz0
>>197
フルバケは別としてあまり固くて窮屈なシートは売れないという事に気が付いたんじゃないか？
あまりに純正とかけ離れすぎているのも（特に助手席）違和感を与えて次の購入が望めなかったり

商品として大切なのは良い悪いじゃなく売れる事
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:56:35.32 ID:sKXetNbf0
今のレカロは売れ線狙いの半端品ってこと？？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:05:38.79 ID:oYjMVYlk0
悲しい話だね。
最近の日本車純正シートの出来が余りにも糞すぎるので、それとは遠くかけ離れているものこそ必要なのだが。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:26:08.85 ID:GwWa+s0d0
>>198
御意。

既に座り慣れた自分のシートに腰掛けた瞬間にカチッとしたホールド感が久々に新鮮で嬉しくなった。

現行もコンフォートって事で悪くないとは思うけど「知らぬは仏」で済むのなら良いのだろうね。。。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:57:09.31 ID:Gb3/O4sz0
>>201
使用目的や道路状況にもよるかと？
若い頃LS-Mだったと思うけど使ってた事があって身長160㎝体重55㎏の自分には少し合わない所もあって
胸の横までサポートしてくれるLSも悪くないが一気に300㎞も走れば休憩するし高速も一般道も昔に比べて流れが落ちているので
ノーマルのシートより少しだけサポートが良くて無段階リクライニングしてくれれば十分
適度な脇腹のサポートと乗り降りのしやすさで自分にとって今のLX-VFのほうがコンフォートだね。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:19:28.53 ID:GwWa+s0d0
>>202
そだね。

現行をディスる訳じゃないから、ちと表現の仕方が悪かったかな。

俺はLS-Lを使っているけど、フルバケは別として見た目で目立たずホールド感を求めるにはLSがベターなので使い続けてる。

故に現行は中途半端って感じるんだわさ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:24:44.20 ID:ciBV8rWJ0
>>203
マジで使ってる人の意見だな。
LSはそこいらのスポーツシートよりスポーツだよな。
見た目はコンフォートの癖に、SR以上のサポート性能。しかも結構楽チン。
唯一の難点は、車の中での時間つぶし。
あのサポートがちょい邪魔w
205 ：203：2013/03/09(土) 23:51:30.95 ID:UPw6tNtA0
>>204
FDとかランエボに乗ってるならRECAROって外から見えるのもクールだと思うけど、
俺はなるべく目立たない方が好きな古いタイプの人間なのかもね。

そうすると現行だとLXかERGOMEDしかないのに、試座してみると半端なホールドに納得できず・・・
確かに時間潰しの時は開放して欲しくなるから助手席に移動するわ(笑)
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:26:16.37 ID:uExcWbm70
そういえばヘッドレスト背面にまでRECARO刺繍が入りだしたのって10年位前だっけ？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:52:31.31 ID:oMlhmnj20
派手なSR系にしたって現行はクソしかないけどな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:01:09.84 ID:vGoXA5dn0
派手な刺繍は要らんよなぁ。 スポーツスター位が良い。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:53:32.34 ID:JmmJHn1d0
>>205
ＦＤの赤レカロとっぱらって黒のＬＸ入れてる俺は古い人だｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:13:45.84 ID:AzK5dZos0
>>209
俺的にはクールだと思うぜぇ～
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:08:26.37 ID:/1Z9X/sU0
トヨタ・レクサス(LS,GS,IS)の生産現場で品質管理の仕事してたんだけどさ、

納入業者さんの営業者が工場建屋の前に泊まってたんだ。

普通の真っ白のバンなんだけどさ、RECAROのベーシックなLXが2脚装着されてた。

営業車なのに、えらいカッコよかったぜ！！！
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:10:41.66 ID:vGoXA5dn0
営業の人がホテルに泊まれず、工場の前で野宿してたのかとオモタ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:50:50.35 ID:0Qx7b5Aw0
営業者だし泊まりだしw
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:37:59.06 ID:uExcWbm70
>>211
かなり昔に職場の緊急配送便に非常勤の赤帽呼んだらサンバーにL系背負ってたわｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:42:45.16 ID:JmmJHn1d0
スレチだが・・・

赤帽のドライバーってそういった拘りあるみたいだよ
エンジンの新品をストックしてるってのも聞いたことあるしｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:23:17.71 ID:U7aA/Rac0
そういえば何時ぞやかアップガレージで脚立とか積んだ軽のバンがHID付けてるの覗いたらSR装着してたお
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:25:36.49 ID:u2lh/Hn60
>>216
ウレタンとかが厚い分と特殊なシートレールが災いして座面が高くなりすぎ
シートバックも厚いのでポジションがどうしても前に行って困るのによくやるよw
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:06:52.85 ID:U7aA/Rac0
>>217
もろに現場で怒鳴ってそうな元ヤン丸出しのおいちゃんだったわw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:56:19.23 ID:U7aA/Rac0
レカロに着座して1番嬉しい時って、子供の頃に遊園地の絶叫マシンの椅子に着座してワクワクする時のような感覚。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:02:07.13 ID:yz3M5kYS0
メーカー純正のシートに座ると不安に駆られる
腰の辺りにサポートがないと怖い
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 06:02:04.35 ID:YQZ3aeJ30
やっぱりRECAROの魅力は、なんと言ってもワクワク感だよねw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:18:54.10 ID:AQFAfS7n0
>>197見て俺も比べてきたけどやっぱLS同等のモデルをラインアップして欲しいね。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:41:16.53 ID:odz9pXBq0
シートバックへ、腰から肩胛骨までしっかり預けられる感
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:37:08.97 ID:ruJ1A1D/0
昔はよく見たんだが・・・
最近ネットのヘッドの人って見かけないのーｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:26:20.76 ID:rTXE2sPY0
ネットヘッドレスト採用って～90年あたりでしょ？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:32:02.01 ID:cM3J+8eBI
俺のネットだわw
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:39:35.24 ID:Mmfn48tJ0
ホンダ純正レカロでもこのスレに住んでていいですか？
新品SR-7とDC5用SR-4を座り比べてSR-4の方がしっかりしている気がしたので
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:45:40.07 ID:1/d4oJ8F0
>>227
どぞどぞ。
性能が良いレカロはSR4までだよ。コンフォートモデルもLX-VSが出る以前までだよ。
座面長さが不足だわ、生地弱いわ。
劣化だよ。ほんと。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:30:26.77 ID:koiJY15i0
俺のは、SR4ベースの最終型。

SR Impact PRO。

買っておいて正解だったと思う。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:40:54.06 ID:GF19SRlQ0
>>228
ありがとう ロングドライブして問題なければ末永く使うつもり
ちょっと座面が狭いのでフレーム曲げて広がらないか試したいところ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:11:44.89 ID:f3Wx9CU00
>>225
自分のはネットだけど、知る限り正規平行とも97年辺りはネットだったよ。
以降は車をお休みしてたからなんとも。

ブリンプ当時はショップでも正規は定価売りだったから
冗談で車よりシートの方が高いでしょなんて言われてた。

ホントに現行品にはガッカリするわ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 04:21:48.84 ID:R1m4auan0
みんなが現行ガッカリて言うから自動後退でちょっくら座ってみたら
マジで似て非なる物でワロタw

無理してSR4買っといてヨカタ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:58:45.41 ID:koiJY15i0
Ｒｅｃａｒｏも名前だけになっちゃったのかね？

だとしたら悲しいわ、、、ｏｒz
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:00:42.04 ID:O0VReBc10
>>231
あれ、そうだっけ？カタログモデルだとC系やL系はフレームorパッドの選択肢しか無くて
ヘッドレスト選択不可なSのみが若干永めにネット採用してて在庫処分かよ！って思ったけど？
まあ限定モデルなり復刻モデルなりでいろんなモデルが乱立していた気もするけど。

ttp://web.archive.org/web/20030405123509/http://www.blimp.co.jp/RECARO/museum/l_modular-er.html
ttp://web.archive.org/web/20030405123509im_/http://www.blimp.co.jp/RECARO/images/h-fram.jpg
ttp://web.archive.org/web/20030405123509im_/http://www.blimp.co.jp/RECARO/images/h-pad.jpg
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:57:24.82 ID:miWQVbMI0
迷った末にSR3のデッドストック買って正解だったような流れだな。

付属してくるウレタンパッドってみんな使ってるの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:12:40.76 ID:+D5TLPUH0
>>235
別に必要なかったんで、他の自動車パーツと一緒に保管してるよ。

SR3のデッドストック買ったの正解だよ。

こういうチャンスに恵まれる人って、やっぱり努力してるんだ。

自分も一昨年、ショップが出品してたBBS RS 001を落札したけど

20年以上も前の憧れのホイールが、バリバリの新品で手に入るなんて

思ってもいなかった。諦めないと、良い事あるよね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:11:24.64 ID:yHBRXvIs0
開業ウザイ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:13:01.55 ID:A0bmFmCn0
>>235
俺はＬＳしか知らないんだけどさ。。
腰とこに入れるやつのこと？
買った時、年取って腰痛とかきつくなったら使ってください。
言われたんで・・・・
意地でも使ってないｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 03:09:38.31 ID:s/B5yk/W0
>>235
自分も正規物を購入したら読めない取り説と台形のスポンジとバックがあった
絵を見ると背もたれに入れて調整しろみたいな表現だった
銀色のバックは死体が運べそうなくらい大きかった
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:14:39.95 ID:IEOLAzAO0
昔のレカロコンフォートモデルは座面の硬さに最初は違和感を感じるが、慣れてくるとピタッと吸い付く感覚が安心できる。

現行のコンフォートモデルは純正シートを少しホールド良くしたって感じで違いは見た目だけって所だけに、とてもとても10万以上も出せない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:55:12.27 ID:ZUw7sVP50
うーむやっぱSR-3経験者の俺が今買う新品レカロは
SR-7かねえ。SR-3取っときゃ良かったなあ。LX-VFも
気になってたんだが、なんであんなにも座面を短く柔らかく
しちゃったのかねえ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:52:59.52 ID:D3AygoOw0
俺は猫背なので、SR-3とか4より6とか7の方が良いや。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:31:17.57 ID:vVdoi+S80
>>241
俺もSR-3ずっと使用してたけど新車にしたので変えようとオートバックスでいろいろ座りましたが6&7共にフカッとしますね！
SR-3の座面の平織りが好きだったのにな～…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 02:37:36.26 ID:ADCGN7Tr0
ちょっと前までレール付近からギシギシと音がしてたのに、今気付いたら音がしない・・・なんでだ・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 05:46:48.34 ID:U0HopZfa0
彼女に振られたんだろ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:55:44.22 ID:XlM/+90i0
で、太った
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:09:40.93 ID:XlM/+90i0
てか、練馬のアップガレージにSR-3の30thアニバーサリーモデルが35900円で販売されてる。「通常のSR-3とは異なりドライバーを包み込むように整えてくれます」って説明があるけど何が違うんだ？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:17:13.11 ID:U0HopZfa0
気持ち
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:48:08.10 ID:yGBK4bXe0
優越感
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:43:58.79 ID:o+FGCw4Y0
チンポジ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:03:28.51 ID:fOuXylfq0
ああ

夏のボヌスで買おうかなあ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:54:42.57 ID:GvEI4NGT0
熟成という名のプレミアム30年
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 01:34:51.00 ID:vh0zGEok0
安定の加水分解
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:40:40.65 ID:34hfNCU+0
>>247
買おうと思ってたのに小遣いが娘の3DSと周辺機器代に消えた...orz
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:48:20.78 ID:e/iw2RtL0
SR2使ってるんだけど車検のときって書類とか必要？
中古で買ったからそういうの一切ないんだよね

一応レールはレカロ純正のやつだけど
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:00:48.80 ID:oOSuh/aU0
>>255
そこまで厳密に見る検査官は少ないだろ
フルバケじゃないなら多分通るよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:23:27.87 ID:wLrmGnuR0
>>255
シート本体に、輸入・販売元のシールが貼ってあれば普通問題ないよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:31:22.04 ID:18VS/lTn0
インテＲのシートレールにシートだけ交換（ＬＳ）して車検出したけど、ちゃんと通ったよｗ
シート外してシール確認したかはｼﾗﾈ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:33:18.66 ID:n9Xg7MQb0
以前ヤナセでアドバイザーから聞いた話なんだけど。
例えばヘッドライトの色。色温度のことね。
検査官が「青」と言えば「青」。
「紫」と言えば「紫」になるんだって。
要は担当検査官のサジ加減一つ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:24:20.28 ID:nW1HxUBW0
たかが車検で100万もボッタくるヤナセの言う事なんか真に受けるなよw
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:27:14.65 ID:8eiZnbKz0
レールレカロじゃないけど、車検で何も言われなかった
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 21:41:09.87 ID:Uz4hWVrf0
デュラララララ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:16:15.07 ID:Vldljuub0
600万の借り物アウディで名古屋まで行ってきた。電動レザーシートで高級感抜群だったが往復8時間の運転で昨日帰宅したが目覚めると腰痛が酷い。やっぱレカロ素晴らしいと再認識したわ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:13:16.68 ID:P82/k/yS0
シガロやシナロを褒めてたら笑うけどなw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:25:48.16 ID:RAJmMTZU0
>>263
A5かな？
audiって以前はRECAROで製造した椅子使っていたけど今は変わったのかな？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:19:27.58 ID:IT/WNZCt0
>>265
TTロードスターのレザーパッケージ。
一昨日の7時間ドライブでまだ腰痛が酷いよ。今日返すから自分のレカロで治療しまっさw
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:05:31.32 ID:/68ckt2k0
>>263
俺の車半分以下で中古のレカロで１２時間乗りっぱなしでも平気、なんか得した気分ｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 20:18:57.06 ID:IT/WNZCt0
>>267
俺も同感。

昼間返却した後に帰宅して自分のLS-Lに座ったら、なんて良いシートなんだと嬉しくなった。
寺のワンウィークレンタルだったんだけど、６０位の店長直々に対応されたんでシートが良くないとレカロの話したら即座にLSと向こうから言ってきて驚いたw

ブリンプまで知ってて、現行のレカロは標準に毛が生えた感じだと、まるでこのスレ見てるような話で盛り上がって笑ったよ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:33:51.97 ID:0DgPfEfe0
RS-Gから車種変わってSR-3になったけど、あのホールド感と「ずっと座っていたい」あの気持ちが忘れられん。あとから追加した腰のしゅぽしゅぽも良かった。フルバケ認めろよ…嫁ェ…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:44:31.94 ID:S/BEJM7u0
>>269
嫁用に軽を買いなよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:55:39.23 ID:L0swvVtI0
>>269
嫁を買い換えろよｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 09:07:37.38 ID:WLzfXJTc0
大胆なお方
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:45:09.74 ID:rfFBDpOt0
>>269
2ch を見ていると嫁が嫁がと言っている人がいるけど
なんであんな金銭感覚がふしだらな生物に買う物をとやかく言われてるの？

俺だったらフルバケ駄目とか言われたらお前死ねよって言い返すわ。
嫁に選択権等ない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:15:06.83 ID:14IC1woi0
スポーツカーになら応援出来るが、ミニバンとかだったら嫁応援。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 13:08:04.51 ID:zRMqzbs30
>>273
ノロケ半分であと半分は俺には嫁いるよ！って言いたいんじゃない？
大きな心で許してあげて！
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:18:47.45 ID:w5A4mYPE0
嫁と車を共有しているとシートの交換で文句言われる事は多いよ。
特に座面が上がらないとかスカート履いて乗り降りし辛いとか、ホールドが良くなったなんて喜ばれる可能性の方が少ないと思うよ。

でも、フルバケで喜ぶ嫁は皆無だと思うが・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:09:28.03 ID:hUhtoZV+0
車酔いし易い人達からは、助手席のセミバケは
好評です。身体が振られないから、酔い難いのだそうです。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:55:02.94 ID:nQxrLTXC0
インプレッサからスイスポに乗り換えたがスイスポ純正シートに文句言ってた
中一の娘にはSR3は好評だぞｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:53:26.76 ID:IAdfm8rB0
セミバケなら考えられるがフルバケで喜ぶ女子はなかなかおらんだろw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:04:08.18 ID:J0Uk0Uap0
後乗ってりゃいいのに
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:38:52.35 ID:dOZgWR9G0
>>279
うちの彼女もフルバケの方が乗り心地がいいと言われる。
助http://kohada.2ch.net/car/手席はセンサ類移植が面倒なのと車検の通らなくなるからフルバケにできないんだよなぁ。

4点ベルトで拘束して責めると凄く気分が高揚しそう。
変態プレイをした事が無いからどうやって彼女を説得するか。
お前運転しろ！とか言ってフルバケに座らせて俺は後部座席に座っておもむろに乳を揉めばいいのかな？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:17:13.79 ID:0+SyF7At0
驚いた彼女が急ブレーキ
セーフティーパッドを張ってないシートバックに顔面を強打する>>281が見える。
後席もシートベルトをw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:37:37.38 ID:IAdfm8rB0
>>281
先ず「とびっこ」を用意し彼女に装着。
四点ベルトと両手両足も拘束し、イヤーウィスパーとアイマスクで完璧。
あとは片手にリモコン持ってフル加速時にスイッチONで楽しむべし。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:21:12.36 ID:siHmboYT0
二人で昇天しそうだなｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:13:38.75 ID:jaONIiYK0
アコードCL7 Euro Rの純正シートで背の小さい人を乗せるとベルト穴の樹脂部分に頭が当たって痛そうなんだけど、何か対策できるパーツがあれば教えてください
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 18:39:15.88 ID:QJ3U0yZN0
>>285
フルバケ用のヘッドパッド
これだけでシートに付かないなら
マジックテープのメス(のりなし)を巻きつけて
それにヘッドパッドを貼れば良いかと。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:06:59.85 ID:wrtPqE2a0
>>285
レカロ ヘッドパッドで検索すれば出て来る
ベルト穴の処に着けるパッドじゃ駄目なのかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 04:18:14.03 ID:0ZL5MYFF0
>>286,287
ありがとう！
こんなモノがあったのね
RECAROの文字がでかくて少し気恥ずかしいですが、試してみます
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:46:56.93 ID:K9h4NLAb0
昔からRECARO使ってる人には、現行品のRECAROって評判悪いのはわかるんだけどさ、
現行品のフルバケはどうなの？　旧製品と比べて。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:15:42.26 ID:VToIYiaD0
SP-Gが旧型で、TS-GとRS-Gが現行型って解釈でいいの？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:43:35.64 ID:CHa2sjhH0
>>289
評判が悪いというか全くの別物という解釈で。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:36:03.84 ID:yYcw7iXk0
>>291
そんなに違うもん？
EK9のSR3に十数年乗ってたんだが、これはどっちかなぁ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:39:43.56 ID:K9h4NLAb0
>>290
真面目に作られてた旧製品のフルバケ（例えばSP-Gでも初期頃の製品とか）に対して、
　　
　　　　　　↓

現行のTS-G、RS-G、SP-A、SP-G　ってことなんだけど。

ところで、フルバケも中華製になってるんだろうかね？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:53:49.40 ID:dpqHktx+0
前スレで TS-G どうよ？等と質問し購入に至りました。日本製ですた。
サブウーファの振動でシートの中からビビり音が聞こえますねｗ

ただサーキット走行時は全て下すのでビビり音等の問題はありません。
背骨にジャストフィットしているので最高の乗り心地ですね。RS-G だといまいちでした。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:35:10.21 ID:xaWFK96C0
昔のブリンプ時代物（当時の並行物も含む）と今の現行品とでは
同じ土俵で語れない程の品質や質感が異なる

単価が下がっているから価格相応と言えばそれまでだけど
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:52:29.17 ID:UK97+tv40
>>292
中身は独逸からの輸入品なのだが、軟らかいウレタン+耐久性重視の硬い表皮でオリジナルの良さがちょっと失われてる
それでも滋賀県産のSR3よりは全然良いと思うよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:20:35.71 ID:PJQQ8JNl0
アップガレージ辺りで中古のLSジェミニ外しでもいいから一回試座してみればわかるよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 08:15:28.57 ID:lJhdv2kA0
A-8ってモデルがあったけど、当時の位置づけとか
評価ってどうだったんでしょうか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:10:26.15 ID:/T9TlBCd0
リクライニングフルバケ
これはいっちゃってますね…勇気のある方はどうぞ
こんなかんじ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:06:04.34 ID:9iwfpTMN0
ありゃ不細工だよね…。 ショルダー邪魔杉。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:02:20.07 ID:CX8rwtW/0
大型チャイルドシートみたくてワロタw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:35:25.67 ID:CX8rwtW/0
このスレでSR-3がやたら評判いいようなんで、アップガレージでほぼ新品に近い
30th Anniversaryを一脚26Kで購入してLSと交換してみたが、175Cm 80Kgでケツが
でかいおいらにゃショルダーサポート等は文句ないものの、大腿部の締め付けが
キツイせいか若干の痛みを感じるwww

今から調整がてらに首都高走りながらROMってるんで、SR-3のポジション調整のコツ教えてくれ。
取り敢えずシートを前方に出してリクライニングを寝かすとかそんな感じでいいんで頼む！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:39:16.52 ID:mzPufhsN0
痩せること
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:10:17.52 ID:sgQJIgLR0
>>302
首都高じゃなく、近所でいいから毎日走れ！自分の足で！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:09:00.40 ID:SaFyWtZx0
だよな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:27:46.07 ID:uSCg3KZo0
>>302
SR3で良かったな。SR4やSR2ならもっと痛いぞ。ウレタンが一番優しいのがSR3ダカラだ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:52:39.49 ID:F0l3aBDf0
SR3、ケツ狭いよな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:53:54.24 ID:9T3cM6/L0
出掛ける前にハッと思って純正ベースフレームボルトセットの箱に入ってた
シートレール取付用の輪っかのワッシャーをフロントに一枚づつ挟んで数mm上げたら
だいぶ和らいだ。

で、軽く首都高流してから豚骨ラーメン(脂多め)食って帰ってきたわ。

どうせ「痩せろ」ってくると思ってたからウケたよｗ
俺は骨盤がデカいから痩せても変わらないと思うんだわ。
SR4は論外、SR2は4選択外、後ろから前からRECAROロゴの刺繍もちょいと恥かしいが、
SR3もなかなか良いシートだね。

「30 Jaher Recaro in Japan」って刺繍が入ってるからって日本人向けのサイズに
なってるって事は無いよな？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 02:19:38.96 ID:SaFyWtZx0
俺は「小尻」だから問題ない。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 02:51:41.72 ID:Ji3XI1/S0
最初キツかったけどもう馴染んだ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 07:47:27.54 ID:9T3cM6/L0
>>310
馴染むってケツ、シート？
312 ：310：2013/03/30(土) 10:29:15.85 ID:bjVF5P5f0
ワカラン たぶん両方
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:50:38.92 ID:9T3cM6/L0
てことは正規品でブリンプ30周年モデル当時定価16万を2万6千円で買えたのはラッキーだったわ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:53:25.06 ID:9T3cM6/L0
LSは自宅で寛ぎチェアになったよ
http://i.imgur.com/u7d647d.jpg
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:52:20.89 ID:mhVtw0nS0
長距離とか長時間乗る時の腰痛を和らげたくてレカロの導入を考えてるんだけど、新品・中古品問わず8万円ぐらいでオススメなのはどれになるか教えて欲しい。
ちなみにオデッセイに乗ってる。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 16:11:30.39 ID:CJ1GIrSJ0
オデッセイならLX-VSが無難じゃね
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:40:24.58 ID:7t8Egzqa0
スレ違いかもしれないけど、愛知かその周辺でレカロとブリッド、スパルコとかを一カ所で試座できる場所は無いでしょうか
やはりイベントとかでないと無理？
RS-GやSP-Gやらと他社のを比較したいのですが・・・
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:15:33.09 ID:bnA0BDx+0
>>314
そういう加工って自分でやるの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:56:52.30 ID:N17sqPFN0
>>314　それLSじゃない
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:41:24.46 ID:ZUHxDWxZ0
いまこんな感じ
ttp://cyclotron.moe.hm/up/gazou/src/cyclotron_g2859.jpg
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:09:00.50 ID:9T3cM6/L0
>>318
そこら辺の中古オフィスチェア買って来て座面外したら寸法だけ測って鉄工所に行けば1000円位でやってくれるよ。
http://i.imgur.com/2iMxQyj.jpg
http://i.imgur.com/LhXcnj0.jpg

>>319
LXな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:26:37.92 ID:v8g7lSeB0
足さえあればカラースチールラックの30cmフレームでも出来るよ
うちはLX-Lだが肘掛けが微妙に低くて困ってる
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:42:22.65 ID:nYOMdpCy0
オクを徘徊すれば幾らでもキットがある。
ただし安物は駄目。
座面の高さが高すぎたり、後ろのめりになったり、キャスターの足が短くて、リクライニングすると後ろにひっくり返る。
キャスター部直径700Φ以上、座面高さ300mm代でないと使えない。
1万円以上はします、と言うかそれくらい出さないと駄目です。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:40:24.39 ID:RK3rNQ0D0
”のめり”は前だろｗ ”反っくり返る”とかか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:20:42.17 ID:3EotKamq0
今の若い人の使う日本語は、こんなもんよ

最近聞いた話で、びっくらこいたもの。

会社で外線から電話が掛かってきて若い社員が出る

そして、第一声

「あんた、何様？」
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 03:13:26.08 ID:LNQ+LOT80
>>319
サイドサポートからしてLXだね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:15:03.17 ID:6xqGjW0X0
オフィスチェアへの改造（足追加）を全否定はしないけど、
廃品のリサイクル的な感覚なら判るが実用的にどうなのかなぁ？

AGATAやアーロンの方が楽な気がするけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:25:06.60 ID:JujAg08G0
>>327
321だけど、こいつは家で転がってたLXを15年前くらい前にリサイクルでPSを遊ぶために作っただけだよ。
机に向かうような作業は滑り台位の角度で前傾させないと無理だがドテーンって寛いでTV観たりには最高。
画像の状態でも18Kgの娘が後ろから登ってきても倒れないので安定性は問題ないと思う。
オフィスチェア自慢じゃないからアーロンとか出すのははやめてくれw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:38:13.13 ID:JujAg08G0
連投すまん。

先日SR-3 30th Edition買う時に見つけたんだがスターレットOPの美品のLX見つけたぞ。
LH,RH共に程度は良さそうだからブリンプ時代のコンフォート探してるなら良いと思うので
リンク貼っておくよ。

http://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1302155004650/155?size=l

それとSR-3のケツが痛かった件だけど、SABのレカロ担当に相談しに行ったら「取り敢えず座面を上げろ」
と言われたんで半信半疑で7mm+7mmのハイトスペーサーに6mmを足してみたら見事に軽減したわw

最初は「SR買っちゃった？」的な感じでディスられながら半分説教的にポジション調整に関して長々と話を
聞かされたがさすが専門家だわ、感謝感謝でっさ・・・
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:49:26.46 ID:6xqGjW0X0
>>328
>321それでいいと思うよ。なんちゃらキットとか言い出すとキリ無いから書いただけだよ。
目的が異なるのにブランド志向に走りだすからｗ

RECAROは車のシートとしては優秀だけど、椅子として使う場合標準テーブル高じゃ意味無いし、
膝が曲がって膝後ろに空間が出来、足が設置して初めて効果が出る。
（今時のはベルトをする前提だし）

航空機の座席RECAROなんか背のカーブも全く違う。
それを判っているかどうかが境目。

競技場RECAROはお笑いだけどねｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:03:54.31 ID:JujAg08G0
>>330
確かにね。
オフィスチェアはSABでもこの状態で展示されてるよ(笑)
http://i.imgur.com/bCFjhPp.jpg
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:33:12.38 ID:9yH2YDKMi
テスト
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 06:35:13.13 ID:9yH2YDKMi
>>329
ハイトスペーサーてどこかに売ってる？
おれもSR3にしたらケツ痛くて
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:59:13.10 ID:OvE0FmEF0
>>333
レカロ扱ってる店かネット。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:38:12.47 ID:9yH2YDKMi
>>334
ありがとう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:05:28.22 ID:3ziI66Cn0
SR-3に変えてから3日目。

ポジションも暫定的だけど、坐骨の痛みもなくなりほぼ自然な感じに収まるようになった。
みんからとか見てると「SR-3に変えました。やっぱり疲れ知らずで最高です」みたいなレビューが
多いけどそんな簡単に一発でポジション決まるか？

SR-3の坐骨の締め付け感はmm単位のポジションでだいぶ変わるようだけどこのスレのユーザーは
どんな感じなのか教えて欲しい。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 15:21:15.16 ID:nTg/CP7E0
>>333
ビバホームで40×40Cm厚さ5Cmの低反発ウレタンフォームを498円で買ってきて、40×15Cmに切ってから更に半分(厚さ2.5Cm)に切って座面下に敷いたら適度なホールドを残してケツも殆ど痛くなくなったよ。

因みに俺は身長175Cm体重80Kg。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:02:21.76 ID:nTg/CP7E0
訂正
サイズ40Cm×30Cm
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:11:09.20 ID:Dkxgh5bo0
>>336
SR3は座面が割とフラットで短いからポジション決めやすいよ
車種によりけりだけど後ろをチョイと上げると楽になること多い

俺はLS系は上半身のサポートがキツくてダメだった
あと座面の前側が盛り上がってるのも苦手
で、いくつか試してSR3に行き着いた
予備にSR2とSR1も所有
170cm70kg
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:07:43.85 ID:nTg/CP7E0
>>339
ポジションの好みは人それぞれだね。
俺はSR3から降りて自宅で活用してるLXに腰掛けるとなんかホッとするわw
やっぱセミバケは向いてないのかなと本気で考え始めてきた今日この頃w
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:28:12.55 ID:QsDS7NO90
ポジションの好みっていうのは微妙だとおもうぞ。

RECAROは基本姿勢矯正椅子だから、座っているうちに
だんだん標準的な姿勢、RECAROの思う壺にはまってくるｗ
逆にリラックス出来る椅子じゃないんだよね。仕事をする椅子っていうイメージ。

あとセミバケってリクライニング出来る利便性だけの存在の希ガス。
自分はフルバケに慣れていたから（二台目の車からフルバケｗ）鴨知れないが。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:46:38.76 ID:Dkxgh5bo0
ポジションの好みは確かにあるね
あとはシフト関係でも違うよね
オートマ車の時は割とどうでもよかったけど
マニュアル車だとクラッチの関係で数ミリ単位でガラッと変わってしまう
個人的には基本的に腰が落ちるポジションは嫌なんだよね

俺の好みでは一番運転してて安心するのがSR3
次にLX-Mかな
LXでもLシリーズは座面先端が盛り上がってダメだった
膝裏に圧迫感があるのは合わないみたい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:31:13.80 ID:ZUBF1oXj0
おいらは座面の前方を上げて腰が沈み込むポジションが好きなんだけど、SR-3に関してはレールは
フラットじゃないと合わないって事が今日わかった。

レカロ標準の3.2mmのワッシャーを前部のレールとボディ間に挟むと前方が上がり過ぎるから、2mmの
ワッシャーに変えてみるも、やはりケツが痛くなるんで、取り外してフラットなセッティングにしてみたら
最初は前傾なポジションに違和感を感じるも、長く走っていたら荷重配分が前後均等になって痛みもなくなり納得出来るポジションになったw

違和感=不自然じゃないって事で、ようやく気にしないで運転出来るようになった思う。(と願ってる)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:06:04.80 ID:Do4wz0pJ0
自分はSR3じゃなくて、SR4ベースのImpact Proなんだけど
8Vのゴルフ２のシートから交換してみたら
座面の高さや傾き、背もたれと背骨の当たり具合とか
純正とほとんど変わらんかった。
高速とか巡航してる時は、純正シートに座ってるのかと思う。

はじめはSR3買うつもりだったんだけど
痩せ型の自分にはちょっと大きすぎと思ったんだよ。
SRは1から4型が良く出来てると思う。
SR3買った人達は、大事にしようね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:29:27.34 ID:boFWvk7f0
上でポジション決まったって書いたモノだけど、首都高走ってきたら怖いくらいブラインドコーナーを攻められるようになって驚いたw

LXの頃はよっこらしょ的な場所も吸い付くようにトレース出来て嬉しくなったよ。

確かに街を流すよりも緊張感のある高速とかでSR系の素晴らしさは痛感出来るね。
俺も程度が凄く良い中古ゲットしたから大切に使わせてもらいますわ。

こういう看板がワクワクして笑ったよ。
http://i.imgur.com/cHZW0pk.jpg
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:41:08.28 ID:O8N9lZ7H0
首都高のブラインドコーナーとか、よく攻めようなんて思うな…。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:05:13.63 ID:gnrPxJNb0
夜は壁に映るテープランプで渋滞わかるしね、オービスも知ってるし。無茶な車線変更はダメー
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:10:01.20 ID:qwYYEL4X0
>>346
首都高の楽しさは峠を攻めるような走りではなく、いかに先の展開を知っているかが味噌。
勿論無茶な車線変更はしないし割り込みとかもしない。

何処にオービスがあって、この先どっち車線から合流があるか知っていれば、下手に500馬力もある
直線番長なぞ180馬力あればあっという間にバックミラーから消えて行く。

俺の好きなポイントは竹橋から霞が関、谷町、一ノ橋を抜けて浜崎橋辺りまでの複合コーナー。
張り合ってくる高級車相手に頭と腕を駆使してバビューンと抜き去った時の快感は堪らんよw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 02:57:00.48 ID:mOzrgc2N0
まぁ、他人に迷惑かけんといてくれればいいや。 想定外に気をつけてな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:21:14.53 ID:8ES92aa90
AM19のSP-JJをずっと使ってたんだけど、
車を買い替えたついでに表皮を張替えをしようかと思ってます。

以前、エクセーヌで張替えしたときは7万程度かかってたように記憶しているんですが、
たまたま暇つぶしでオートバックスいったらSR-7が10万切って販売してたので新品もアリかなと考えになりました。
ただ、スレの中盤辺りに最近のレカロはコストダウンがって話があったので、SP-JJをＳＲ-７に買い替えをするか
張替えをして続投させるかのきっかけになるようなアドバイスを頂けませでしょうか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:27:33.66 ID:ftgK37L+0
AM19の時点で最近のレカロだからあまり考えなくていいかも

俺は機能でST-DCにしたけど、
AM19よりピレリマット式の方が好みだからそういうの出たらすぐ替えたいと常々思ってるｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 12:35:20.51 ID:ZtdE1Pz+i
SR3なんだけど、最近気付くとシートの角度が変わってる。
何か対処方法無いですかね…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:04:57.64 ID:lc17K0vo0
>>352
ダイヤルのウレタンブッシュがヘタってるだけでしょ。
新品のウレタンブッシュに交換すれば直るよ。
少し厚手のウレタンブッシュ売ってるところもあるし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:23:12.27 ID:fEkhLg6S0
>>353
おおそうなのか、ありがとう。
早速探してみる。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:56:14.79 ID:sMnSa8kh0
レザーやらスエードのSR-3探して普通の買ったら今更安く見つかった…取り付けたっちゅーねん
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:55:35.60 ID:egXrMeN50
>>355

レールは使いまわしできるし、その安く見つかったやつも買っちゃえｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:14:39.70 ID:piBS+JIk0
>>353
助手席：7mm、運転席：8mmの強化ブッシュ入れたら直った。ありがと。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:21:23.93 ID:1JkXVhhE0
>>357
お役に立てて何より。
自分も少し前に修理したところだったからさ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:05:26.22 ID:HVbEtr/J0
>>356
レールそのままに六角だけ外したいです…まあそうしてもめんどくさいのは変わらないか
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:43:59.30 ID:wmcMkCvU0
>>359
とりあえず、レールのボルトは仕方なく外して・・・・
車内でシートとレール取り外し、取り付けすればいいかも・・・
車内がめっさ狭い車種なら。。ご愁傷様・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 16:39:38.61 ID:0LU+agok0
レカロを取り付けてもらった店（セコハン市場）が普通のオートバックスに替わってしまって、車を換えたときの載せ換えとかどうなるのか聞いてみたら店員が信じられない事を言った
いわく「取り付けの時にシートとレールを止めるボルトにネジ止め剤を塗ってるので、レールからシートを外すことが出来ない。ネジを破壊して外すことはできるが、その場合シート側のネジ山が潰れるのでシートの再利用は出来ない。」

そんなことってあるの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:13:56.51 ID:78t2IFWVT
>>361
ね～わｗｗｗ
本部のお客様センターにXX店の○○に言われたけど
本当ですかってメールしてみたら？ｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:26:34.58 ID:x11A+djS0
は？
脳味噌がロックタイトで固まってるのか？
その兄さん。
高強度263でもドライヤーで温めれば抜けるよ！

ってそれくらい自分でやれよ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:03:33.99 ID:C/F4lyUR0
ボルトにネジ止め剤がどなな強力かしらんがｗ
溶接したわけじゃあるまいし、取れるでしょｗ

新しいの売りたい店員の口実かもねｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:23:05.90 ID:ZPOuZdWz0
>>348
霞が関の合流で右から来た大型トラックに潰された香具師見たことあるよ。
あと、谷町の先で出て来た交機に追われて一ノ橋で刺さった香具師も・・・ナムナム
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:24:17.36 ID:EaoAf4h0O
レールからシートが外せないならどうやってポジション調整するんだよｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:46:12.66 ID:78t2IFWVT
>>365
大型カワイソス。ゴミ踏み潰して行政処分、悪ければ交通刑務所かよ。
あそこは入って来る時レインだと止まらんのよね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:12:29.22 ID:tDpXocFF0
恐怖のネジロックである
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:02:37.89 ID:m53V7wu/0
シート側のネジ山ってｗひでえｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:51:41.63 ID:Py3AHBtG0
みんなレール最後部のプラスチックのやつってつけてる？
スプリングで引っかかってるアッパープロテクターっての
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:39:30.12 ID:3+feaDH/0
>>370
その説明では理解できなかった俺からすると、きっとつけてないｗ

レール、シート　これだけだと思う。（シートベルト用のは除く）
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:59:44.31 ID:ljER728/0
最近のレールにアッパープロテクター設定されてる？
レールエンドにプラキャップみたいの付いてるタイプじゃないの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:36:16.17 ID:pIJBq6P60
現行タント用買ったけどエンドにプラキャップだったよ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:10:33.85 ID:8KpA7qO1T
>>370
それ何？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:46:21.06 ID:cC8/Ww4A0
これのことでしょ
バネをきちんと固定しておかないと外れやすい
http://i.imgur.com/azr6trP.jpg
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:56:57.30 ID:8KpA7qO1T
>>375
㌧。RECARO付けて（この5年は使っていないが）四半世紀超えしたが・・・
こんなの初めて知った　orz
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 06:31:34.42 ID:/6maaM3s0
あの、ぷらぷらして頼りない部品だろ？

付いてるけど、なんか役に立つのかな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:27:47.23 ID:LoI4YRYk0
角ガードだよ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 19:53:27.94 ID:nkQ4SuUz0
シート取り付け時に、ミーリングスペーサーとスペーサー逆に入れたんだけどやり直した方がいいかな？
もし、安全性に問題あるようならばやり直します。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:00:57.29 ID:izDA1Bbf0
気にしなければ気にならないレベル　危険度：1/1000未満

危険かなー、問題出るかなーと考え過ぎると尻がムズムズして来るかもな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:59:55.11 ID:S4saRZta0
ちょっとレカロ使ってみたくてこのスレに来たんだが、車のシートとしてではなく座椅子として使いたいんだよね
たぶん座椅子として使って一番いいのもレカロだと思うんだけど、
エルゴメドとかsr7って乗り心地かなり変わってくるのか？パソコンを触る時の疲れ軽減で使いたんだけども
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:59:30.24 ID:e85aljqR0
>>381
>327->331
座椅子はよう判らんけどｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:01:36.28 ID:6gv97Yo40
文才ないんで伝わりにくいかもしんないが、
座敷にそのまま置いて座ると膝がきつい
奥行きのある机で足を伸ばせないとつかれる。
ある程度の高さで腹を机にくっつけるくらいまで近くにすれば
卓上作業も苦にならないかな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:58:08.30 ID:x3p2qmhl0
拘束されたい人には良いかもねw
レカロはあくまでも車の運転をするための物で、家用には他にたくさん良いものがあるぞ
座椅子ならマンボウ シリーズが俺はおすすめ

趣味でと言うことなら止めないけどね(>_<)
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:45:45.95 ID:DsjPIbu00
レカロは車を運転する時の疲労を、出来るだけ軽減するためのものだろ。
楽をする為の物じゃないしな～。まして、日本固有といっても良い
座椅子として使うってのはどうなのかな？　
実際そうやって使ってるのネットで見たことあるよ。

やってみて、報告してちょ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:55:46.97 ID:3hh1Iiv+0
有名なオフィスチェアーのメーカーが参入してくれんかな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:59:36.26 ID:u8cinWrP0
チェアならいいけど座椅子だと腿サポートが邪魔
ST-JCのﾆｺｲﾁ、ｻﾝｺｲﾁの作業中ベタ置きに座って休んだりしたけどSTですら邪魔だった
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:32:17.16 ID:jYLGg5ub0
レースゲーム用にSR-7をソファ化したよ
ハンコンのFFBに押されてわき腹にかかる力が遠心力っぽくてリアルだった
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:42:46.13 ID:Wok8KWLP0
レカロ6月にいくかー
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:54:11.51 ID:LdZW6hOE0
事務椅子や座椅子で体をホールドする必要はないでしょ
そんなに拘束されたいならともかく
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:13:43.48 ID:4TBR2+zk0
381だけど、色々あありがとう。
確かにホールド必要ないな
どっちかって言うと人工工学的にレカロのが腰とかケツとか痛くならなかったり
姿勢がいいかなって思ってレカロかなと思ったんだ
あと楽天とかで売ってる膝の角度帰るやつ使えばもしかすれば膝は疲れなさそう？わからないけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:29:02.42 ID:xo0AJEVD0
>>83
新車購入後の一年間で壊れたのは、ウォーターポンプくらいだったかな。
その後も色々とトラブルは出たけど、まあ軽症だった方かも。

もう維持するのに疲れてきたわ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:29:57.35 ID:xo0AJEVD0
誤爆、ごめん
394 ：381：2013/05/03(金) 14:43:06.78 ID:4TBR2+zk0
>>384
マンボウシリーズ調べたけどかなりいいですね。しかし、部屋が狭いのです、、たぶんこのスペースに
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwc2sCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYmPmtCAw.jpg
入りそうな良い座椅子はレカロが最強だと思ったんですが、何分高いので簡単には手が出せないのです、、調べても座椅子のために買う人なんていないし、、
部屋がもう少し広ければマンボウにも出来たんですけれど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:21:01.62 ID:eBA06A4g0
>>394
RECARO座椅子をやってみたいなら中古飼ってやってみたら？
当面リクライニングの倒れ防止はコンパネでいいじゃん。固定ネジはホムセン調達。
全部込みで5千円くらいでチャレンジできるよ～
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:05:41.20 ID:4IfMwRxZ0
素朴な疑問なんだがレカロって
あぐらはかけるの？
普通に足伸ばして座る事になると思うんだけど
高さのない座椅子では疲れそう
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:31:20.90 ID:qgApPYIx0
7woodとかのソファーキットが快適な低さの下限だと思うよ。
同じページで売ってるローソファータイプは辛そう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:53:46.84 ID:wQAUCyUn0
>>394
展示品ある店で座ってみるといいよ。
座敷とかはちょっと脳内で想像なっちゃうけどねｗ

>>396
あぐらかけるっちゃーかけるけど、
なんかウレタンが劣化しそうで心配にはなるｗ
俺は膝がきつい時あぐらかいてるからｗ（インテＲのレカロ＆ＦＤのフルバケ室内仕様）
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:58:45.34 ID:6AjeA+uI0
スレチスマソだけど、ヤフオクで買った黒ファブリックのSR-3が白いつぶつぶたくさんでキモいです。コロコロも掃除機もダメー。なんか浮かす方法はないすか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:17:27.04 ID:YbGo8Lw90
毛玉カッターの流れ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:19:48.66 ID:YHj+WmHQ0
ヤフオクで堂々と中国製の偽物売ってる奴、発見！！！

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u47078651
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e138903983
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:59:51.12 ID:jC70Jev+0
Ａ８って底止めタイプならどれでもＯＫですか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:42:12.92 ID:6vdH6IizI
質問の意味と意図がサッパリ理解できない俺ってアホなんかなぁ...
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 09:05:29.39 ID:7Kac2yfa0
>>403
意地悪言ってやんな。
どう見てもAUDIのスレと間違えただけだろ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:39:21.74 ID:JvLw8jw80
>>403　>>404
大丈夫かお前ら？ｗｗｗ
何でＡＵＤＩが出てくるんだ？
セミバケにＡ－８って型式があるだろ。
>>402
底留めタイプで付くよＳＲ対応タイプ買ったらいい。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:49:34.51 ID:IhJbCUGs0
>>405

Audi A8に付けられるシートは、底止めタイプならどれでもOKですか?
かと思ったぜ…
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:20:44.36 ID:wKKf3UJE0
A8が出てアウディが出て何だろうと思ってた。
アウディにA8ってあるのか、、、

しらなんだ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:06:21.29 ID:2IX0enTyI
A8ぐらい知らんわけなかろうが、こちとらおっさんやで。
その上で質問の意味がわからんかったからアホなんかと。
404も嫌味で言ってるんかと思ったが、本気やったんやなw

すまんの。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:43:28.89 ID:cw3Tekgc0
俺もＡｕｄｉだと思ってた・・・・
ＴＰＯに合わせてシート取り替えるようなブルジョワじゃないし、
ＬＳのネット命だから、他のモデルは興味ないもんで・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:20:06.96 ID:3VuHVGbw0
R8じゃねーの
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:04:45.30 ID:aPIBgTIr0
>>407

車名 A8 L 4.0 TFSI quattro
型式 ABA-4HCEUL
全長 (mm) 5,275
全幅 (mm) 1,950
全高 (mm) 1,465
総排気量 (cc) 3,992
エンジン種類 V型8気筒DOHCインタークーラー付きバイターボ
最高出力 [ネット] 309kW (420PS) ／5,000-6,000rpm
最大トルク [ネット] 600Nm (61.2kgm) ／1,500-4,500rpm
駆動方式 クワトロ (フルタイム4WD)
トランスミッション 電子制御8速ATトランスミッション (ティプトロニック)

お値段約1～2千万円也。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:08:03.17 ID:2e1ZE6gC0
>>408
404ですけど
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:46:20.10 ID:Xzpg4/xS0
>>408
いやいや、レカロスレでA8出て、
真っ先にアウディは出んやろ？

レカロスレでA8はA8。

俺もおっさんだけど、興味が無ければ知らないだけ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:16:43.98 ID:qub2lg9v0
エルゴメドで太もも部分に圧迫感があります。
ちょうど背もたれ下部分(肛門あたり)の座面とピレリマットの間にウレタンを挿入するとピレリマットに付加がかかってゴムが切れやすくなったりしますか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:39:16.44 ID:Gi8xK48+0
肛門しか目に入らなかった
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:22:05.47 ID:7Agz6ls40
前下げ後上げにしたらどう？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:32:41.00 ID:kUXHDDUe0
肛門、挿入、ゴム、切れやすく
あーっ！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:55:54.02 ID:W6KssRIZ0
はじめまして。SR-6を分解したいんですけど、どこかに、SR-6,7,11いづれかの
分解手順を示した画像等は無いでしょうか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:10:11.48 ID:WM52461k0
>>418
今日新潟にレカロトラック？
来てたけど想像してたより品揃えは無かったな
でも普段座れない高級なのもあって良かった(°∀°)
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:12:29.14 ID:v4Km9nx50
SR2や3のホンダtypeR勢のSRって基本設計一緒？後者の方が肩ぶぶんの張りだしが大きいように見える
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:34:17.18 ID:Yvg6lQ200
SR-7かSR- 6か迷ってるけどむしろ中古でSR-3でもいいかって気になってる俺に一押ししてくれ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:53:53.68 ID:85RsvWGy0
>>421

──　=≡∧＿∧　=遠慮無くいくぜっ！！！
── =≡（　・∀・）　 ≡　　 　ｶﾞｯ　　 　 ∧＿∧
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ( 　　　)　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　 ／VV＼-=≡⊂ ､ ノ
── .=≡( ノ　=≡　　 　　　　　　　　-=　 し'
￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 　 　 　 　 　 　 　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　 | ～～～～～～～～～～～～～～～～
　 　 　 　 　 　 　 　　　 | 　　　　　　　　レカロの沼
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 07:24:43.30 ID:PqsXf2QT0
>>421
新品は高いだけで意味ないよ。
SR3にしときな。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:25:19.24 ID:y3Z81cdw0
>>423
ＳＲ３って前倒しのガタがでるからボロッちく思えるのだが
６や７は解決してますか？
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:41:36.01 ID:PqsXf2QT0
>>424
ガタが出てて何も実用に全く影響はないよ
新型は知らない。

俺は昔のSR2だけどね。
今のレカロよりも頑丈
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 14:21:39.38 ID:/8/PDDod0
SR2とSR3の見分けがわからん
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:31:19.78 ID:nBbqzVCa0
>>421
個人的に中古ってのは嫌いなんだが・・・
今、現状考えるとブリンプ中古買ったほうがいいかもしんないね
（メンテ覚悟で）
中華製だといつ爆発するか不安で座ってられないｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:54:53.62 ID:zs5ydDYi0
>>427
いや本当だね。ウレタン爆発とかありそうだ。シナの通貨が爆発した国だからな。
それでなくても、汚染ウレタンぽいしな
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:39:53.20 ID:+Uu7qc/r0
>>419
いろいろ座れて良かった。
ＳＲ－7orＲＳ－Ｇで迷っている・・・あとＳＲ－3
3と7の違いはリクライナーくらい？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:17:03.11 ID:4uT3edsbP
7にしとけ。Lassicな。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:59:49.13 ID:srAgNjFJ0
フルバケは見合う用途がないと不便だぞ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:23:51.35 ID:i0PFKYvt0
>>429
俺は見た目はSP J？が良かったけど
座り心地はSportsterが一番良かった♪

でもどちらもお高いです(´・ω・｀)
現実的にはSR7になるかな、でも高額な商品だと耐久性も良くなってるのかなぁ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:03:13.93 ID:FJ0wF4nkO
車種があれなんでフルバケは現実的ではないわな…
7だと3の倍するね。初めて入れるから様子見に安いのでもって思っています。
それとも新品買って長い目で見るべき？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:04:24.11 ID:TOWfOgV+0
スポスタはデザインが気に入らない
ＳＰ-Ｊが一番好きだな
つかヘッドレストＴＯＰ部分が丸いやつがいいんだよね！
フルバケやＡ８も頭丸いヤツなら欲しい
435 ：421：2013/05/15(水) 23:13:18.22 ID:doyUTkKj0
純正レカロレールはSR-3でもSR-7でも行けるみたいなので
とりあえずレールだけ発注しました

あとは決心するだけ・・っ！
　　ざわ・・　　　ざわ・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:25:18.19 ID:i0PFKYvt0
>>435
今は便利な世の中でさ！
マウスをクリックするだけで欲しい物が家まで届くんだよ(°∀°)
凄いよね！？ポチッとクリックするだけで良いんだ
ポチっと
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:40:46.07 ID:nZUB7TmP0
>>435
つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1367537310/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:44:26.82 ID:U8gjeZ5a0
>>435
純正レールは無料キャンペーンの時に貰うものじゃないの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:07:05.56 ID:5LMSkjaL0
この前のやつだけどエルゴメドD座椅子として買ったよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:23:15.07 ID:X/zT67Xp0
>>439
無駄に高級な座椅子になったなw
電動だと思ったけどちゃんと動くの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:00:16.98 ID:jwx4is+wT
SM好きにワロタｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:08:54.45 ID:j+Fmfsbf0
エルゴメドDは電動じゃないよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:18:57.07 ID:5LMSkjaL0
>>440
電動じゃないよ。腕の横の拘束がうっとおしいね。それ以外は最高の座椅子だよ。全く疲れない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:47:14.80 ID:Tq7cjMDS0
>>443
へぇ電動じゃないのか
あの部屋に置いた状態がどんな感じか気になる(°∀°)

最初は新鮮で満足してても、慣れたら邪魔くさくなってる443を想像してしまうw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:38:04.56 ID:0GpbOMx50
やっと車検終わった
やっとマイシートに座れる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:45:40.80 ID:5LMSkjaL0
>>444
http://iup.2ch-library.com/i/i0917839-1368711864.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0917840-1368711864.jpg
こんな感じ、他のスレに張るために加工してるけど、だいたいこんなもん
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:58:44.61 ID:qeyDjjDD0
なんか膝の高さがめちゃくちゃ苦痛そう
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:23:45.83 ID:5Jhv2zgEP
その部屋で椅子が一番の財産だな。浮いてるw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:04:57.30 ID:x5oG6FWrT
>>448
アームもそれなりに高そうだぞ。
俺は一升枡みたいなゴミ箱？が気になって仕方ないがｗ

しかしモニタの配線は留めるとかして欲しいなぁ、
仕事柄これも気になる。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:59:21.99 ID:7Q1gv1tO0
うぷ乙！部屋が綺麗になってるw
やっちまった感はあるが満足してるなら何よりだ(´ω｀)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:35:33.34 ID:NIivNklY0
>>450
コレで綺麗とかおかしいだろ？ｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:50:33.60 ID:iUrbSvq+0
綺麗と言うより殺風景・・・
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:02:54.18 ID:daMwgE7r0
>>451
前にうぷしてくれた時の部屋より綺麗になってるだろ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:45:31.64 ID:9/apSfjs0
>>449
一升瓶みたいなゴミ箱
http://uploda.cc/img/img51958abc65d58.jpg
http://item.rakuten.co.jp/gekiyasukaguya/dtb600030/
モニタの配線どうやって止めたらいいか方法悩んでるんだよね。
天気いいから畳の天干ししてるので畳がないので注意
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:14:32.57 ID:x5oG6FWrT
>>454
ゴミ箱タカス～ｗｗｗ
なんかお金を掛けるポイントが凡人とズレているような？まあ人それぞれだから・・・
でも面白いゴミ箱だな、余裕が出来たら俺も欲しい。

あとモニタのケーブルはモニタ側からまとめて配線していくのよ。（以下タイラップはコンベックスとかケーブルラップ材）
写真ならアームのモニタ側関節手前でピッタリにケーブルの向きを考えながらタイラップ留め、
それ以降20cm程度の間隔でビニタイででも仮止めし、アームに沿ってモニタ側から本留していく。
本留はケーブル束とアームに沿わせるタイラップを別にすること
関節部分は半円を描くように余長(10cmくらい）を取って関節前後で留める。 （仮止めとずれるから修正していく）

そうすると綺麗に仕上がるよ、自分が仕事だとアームの動く向きを考えながら
纏める時に円を書くように軽く拠るが、この辺は線材との相性が有る。

机の部分はタイラップベースとかで束線を固定するけど、必要ないかもしれない。

しかしRECAROスレで束線の方法書くとは思わないんだｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 11:37:33.75 ID:YgvCAZeG0
>>421

オクでSR3の新品見つけたからそれにしたよ。
SR7で考えてたけどここ来て新しい＝良い ではないみたいだったから。
初レカロだったけど、早く使っておけば良かったと思ってる。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 13:25:24.18 ID:daMwgE7r0
>>456
万人に良い=自分にも良い
にはならない場合もあるのでそれは言い過ぎだ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:10:45.67 ID:z3ruxz/G0
>>456
リクライニングのガタツキで悩みなさい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 18:46:13.46 ID:BJfDDIOF0
SR3には座ったことないけど、SR7よりはSR5の方が断然いいよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:07:41.54 ID:9/apSfjs0
>>455
束線の方法ありがとう！やってみる
確かに金使うところが若干変だ。黒いボックスもPCでケースだけで5万ちょい使ってるし
防音とか。性能普通はしょぼいんだけどね。
しかしレカロ座椅子最高だわ。色々座椅子買ったけど一番いいで、これ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:28:06.77 ID:GhaOACXY0
ＳＲ6ＳＫ100Ｓ逝こうかと思っていたがブラック*レッドの赤ってなんであんなにくすんでいるんだ
あれじゃ赤ではなくエンジだなあ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:13:28.07 ID:Hcw0QXVp0
先日SR3で事故って車潰した。

取り敢えず中古で独のファミリーカー買ったが、風船の上に座ってるようなシートに耐えきれず家にあったLX-Mに交換したら車が変わったように運転が楽しくなった。

解体屋に出す前に外したSR3はオクで購入価格+10Kで売れて万々歳。

レカロを一度装着するとノーマルシートに馴染めなくなるのか。。。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:15:12.94 ID:GhaOACXY0
ちょっと質問
ＡＲ6と7と11のシートのクッションってそのくらい硬さが違いますかね？
とくに6ってフルバケくらい硬いのかな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:47:33.25 ID:zmuY/+9q0
昔、使ってたけどSR6はそれほど硬くないよ
SR3とかのが硬いんじゃないかな？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 07:22:57.08 ID:2oNubbvF0
ブリンプ時代のSR3と現行のSR6は全く別物と思って良い。
比較すること自体がナンセンスだと思うが。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:58:57.47 ID:+1TKJ9tw0
なんか事あるごとに現行品をディスる奴がいるなあ
ま、これに限らず有名品は「昔のほうが良かったよ」と言っとけば「モノの分かってるオレ」という風潮があるけど
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:27:04.92 ID:krIVVsU20
>>465
どうちがうんだ？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:54:04.88 ID:2oNubbvF0
ディスっている訳では無いが、ブリンプ時代のレカロはカチッとした着座感にガシッとしたホールド。

現行のフニャフニャしたウレタンとヌメヌメしたファブリックでは違い過ぎて比較できないってことよ。

それが好きなら文句は言わんが…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:10:47.16 ID:cmPC1Hmw0
どう違うの？って聞かれたとき極端な例えだけどと前置きして
昔の：高反発
今の：低反発
って説明してるな
470 ：８２３：2013/05/19(日) 15:32:08.59 ID:ld7sjE9D0
>>469
わかる人にはわかりやすい説明だなｗｗｗｗ

ニトリのベットかフランスベットの違いとか・・・
晴れ続きの砂浜か雨降ったあとの砂浜とか・・・

座ればわかるんだが・・・座る機会、座った経験ないやつには
説明しづらいよねｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:18:54.61 ID:yVqMKhba0
ロットをロッドって言う奴は結構いるから気にしないことにしてるけど、
さすがにベットはないわあｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:58:27.72 ID:2A72HDzJ0
コール？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:02:50.74 ID:2oNubbvF0
466のように捻くれた考え方しかできないヤツも居るようだが、レカロに関しては一部フルバケなどを除いて、旧世代の方が全体的に評価が高いのは事実。

決して現行が「悪い」という訳ではないが、昔から使っている奴等から見れば大半は評価が低いのもこれまた事実なり。

ディスられてるとか被害妄想はやめて欲しいね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:21:18.19 ID:cmPC1Hmw0
悪いじゃなくて好みじゃないとかこれで昔みたいに張りがあったら最高なのに惜しいなぁとか
そんなかんじ
ぶっちゃけると嫌いって事じゃねーかって？
はい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:54:51.04 ID:jB630s470
昔の話しはいいから、今のこと話せよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:54:26.90 ID:VDiVforC0
今のレカロはすっかり糞になっちまったよなあ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:17:58.70 ID:JoT6h1aK0
俺もそう思う。
ウレタン 生地 耐久性 全て劣化した。

醜い位に劣化したのは、昔も作りは適当なんだけど、ウレタンが良かったわけで、トータルとしては評価が高くなる。

昔も今も作りは適当なシート。それがレカロだよw

ウレタンが凄く良かったのが昔のモデル
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:30:52.94 ID:yVqMKhba0
シートはなあ。肌が触れるから中古は嫌なんだよなあ。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:31:56.33 ID:ZtUaYOnV0
全裸で乗るのか？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:34:22.75 ID:JoT6h1aK0
>>478
シート位は中古でもいいじゃん
嫁の中古は嫌だけどw
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:31:52.68 ID:rsP3PW7S0
俺がさんざん漏らしたレカロも今頃誰かが座ってるかもな
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:24:57.13 ID:N4njYKsf0
運転席に RECARO RS-G ASM LIMITED ALCANTARA Version を使って３年半ぐらい経つのですが
これを助手席にまわして、運転席に新品を追加しようと思うのですが
運転席のモノを助手席に使いまわすとか可能なのかね？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 00:38:47.92 ID:Lh64hg4a0
本気で言ってるのか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 08:24:07.64 ID:1JkTKpKu0
>>482
つ【ぐぐれ】
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 14:13:35.75 ID:Wlrd6qVA0
Q：可能なのかね？
A：可能なのだよ！
シートだけね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:27:50.46 ID:/dJBvQYb0
>>464
とんくす

これでＳＲ6に逝けます
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:01:50.64 ID:FR235ezG0
中古買って表皮剥がして革に張替えた

誰かの汁が付いていたかも知れんヤレタ表皮も洗濯したら
縮んだかもしれないがシャキッとした
ヤフオクで２万でうれてラッキー
488 ：482：2013/05/20(月) 23:48:29.90 ID:N4njYKsf0
>>483
可能ならそうするつもり

>>485
シートだけ？
レールがダメってこと？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 23:58:02.18 ID:fBafHr6f0
左右別の設定があるシートはちゃんとカタログに表記されてるじゃん。
ttp://www.club.recaro-automotive.jp/recaro-visual/catalog/pdf/Lineup.pdf
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:37:19.18 ID:gxvmaaa40
ASMっていうのはSABとかでも買えるの？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:19:31.25 ID:hGTmKmgu0
基本オートバックスグループ専売品。ルビーモデルのみASM限定。
ttp://www.autobacs-asm.com/original/recaro/index.html
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 08:35:01.29 ID:n8M9TQ/X0
昔のレカロのウレタンが高密度でいい、というのは結構だけど
あれ高温多湿下では結構短期間でグズグズの粉々になっちゃうんだよな
今不用意に高温多湿って書いたけど
あのクォリティでも本国ではおｋってことは多分日本の環境のせいだと思って

あと今のレカロはやわらかくて駄目って言うけれど、あれ昔のレカロが
雑巾みたいなデリカシーに欠ける生地を使ってたせいで硬く感じられるだけな気がする

30年近く前の並行LSと20年前のスタイルとDS-Vと最近のSR-7を使った率直な感想ですた
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:20:56.61 ID:FXWk5/Sj0
革でも同じ評価だから気のせいだよ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 10:29:45.98 ID:v0AlMF830
昔のレカロを今使ってて現行品が軟らかくてダメと言ってる奴は新品から使っててちゃんとメンテしてのことなんだろうか
中古で買ってて中身のウレタンが硬いだけの安物に交換されていたのを知らずに言ってるだけだったりして
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:01:51.27 ID:FXWk5/Sj0
今のしか知らないならそんな変な事考えずにへーそうなんだーって鼻でもほじって聞き流してりゃいいよ
古いのが良かったから戻せなんて無茶な無い物ねだりなんだからw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 12:10:32.32 ID:pHRh5bqy0
>>492　乗降時ウレタンに負荷掛け過ぎたとかで亀裂が入ったまま使ってるとグズグズ粉々になるよね。
でも亀裂入ってないやつは'90年代前半のでも結構大丈夫だったりする。

>>494　バラせば元からのレカロ製成型ウレタンと複製品は見分け付くよ。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 14:10:12.45 ID:62EuhS/M0
まあ古いのがいいと言ってる奴は車内が高温多湿下になる梅雨時から秋口にかけては車から外してエアコンの効いた部屋に保管してるんだろ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 14:21:40.47 ID:5eLFAAIKO
オレは家庭用の除湿機を､車内に持ち込んでるよ!
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:17:46.84 ID:1w76qbDj0
>>494
今のレカロは正直バックスとかで一瞬座った程度だし、俺は新品だが
ＬＳで今は無いモデルなんで当時格上だったＬＸとの比較しかできないし
しかも、うん年前の感覚との比較だから当然自分のを美化してるとは思う。

だが、中華の可能性がある現行とブリンプ中古との比較なら
絶対ブリンプのがいいと思う。
製造業勤務してるんだが、図面通りのちゃんとした部品納入してくれた日本の会社は
のきなみ低価格の中華にシェア奪われて倒産
その低価格の中華製部品ときたら・・・
いいかげんで耐久性なくてな・・・
でも、コストコストで中華使うんだよ
会社ってさ、１０年３０万と１年５万の部品、どっち選ぶかってとさ、
少しでも安い、つまり１年５万選ぶんだよ・・・
それで現場は苦労しまくりｗ

ちと、脱線しちゃったけどさ、そんな想いで中華だけは使いたくない。
今のやつが絶対中華じゃないなら現行でもＯＫ！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:20:21.81 ID:OBAHUpSD0
>>499
そんなお前の履いてる靴は中華製
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:57:57.96 ID:eKULjq7j0
やっぱり今ならブリッド一択だわ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 20:31:39.82 ID:Go638bkC0
カムイってどういう素材なの？
滑り止めがきいているの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:35:10.74 ID:xMTrP1to0
硬い柔らかいという議論が出てるが、
硬い＝密度が高い
柔らかい＝密度が低い

耐久性に置いて密度の高さは重要である。
ただし、生地により多少は感じ方が変わるが何台分解してると同じ様なLxでも、昔の方が生地もウレタンも遥かに丈夫なのがわかる。

今のモデルがダメと言うわけでなくて、好みの問題もあるから良く吟味すれば良い
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:10:15.68 ID:ZOmv7sb+0
だな
俺は生地もウレタンも遥かに丈夫な方がいいな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:15:57.91 ID:zn7YHng+0
乗り降りする時用に右太ももだけやや低くアンコ抜きカスタムされたSR-3をそうとは知らずにこうた。なるほど、悪くない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 04:45:51.22 ID:B1y4xRS80
空調管理してガレージで保管してる


って言うと良く妄想とか言われるんだよな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:22:45.65 ID:qeDU/2iK0
>>492
＞あれ昔のレカロが雑巾みたいなデリカシーに欠ける生地を使ってたせいで硬く感じられるだけな気がする

30年前のLSを知っていながらこの発言は意味が判らん。
当時はウール配合素材で硬さを感じないソフトな肌触りだっただろ。
反対に耐久性はイマイチで生地の張替サービスがあったのはこの為。

生地が硬くなったのはRECAROJAPAN以降のシートで、以降生地の前にウレタンがへたるという症状が出始めた。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 18:04:08.94 ID:ZmDxtNfHO
最近のレカロはウレタンが崩れやすいって話だけど、メーカーオプションのレカロでも表面の生地を除けばウレタンの耐久性は一緒かな？スタイルやトレンドなど
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:33:11.17 ID:4z2Q2e/v0
>>508
そのメーカーの価格設定（仕入れ）とか品質のリクエスト次第なんだろうね
俺が最後に買った車の純正レカロはフルパケでほぼ鉄板だからｗ
ウレタンについてはわからん・・
イメージでなんか布がすぐやぶけそうだったんで
手持ちのＬＳに交換しちゃったがなｗ
510 ：492：2013/05/25(土) 00:41:05.16 ID:kmnOp7BD0
>>507
ウールが混ざってるっていっても旧モンツァ生地は風合いが良いって訳でもなかったし、
とにかく冗談みたいに毛玉が出て簡単に穴が開くんで甚だ困ったのでした。

ウールの風合い、っていいますが、以前は通勤電車の椅子のモケットだって
難燃性の観点からウールを使ってたわけで、必ずしもウールだから風合いが良いとは限らんです。
ウールをやめたモンツァ92(だったっけ)と旧モンツァを触って区別できる人なんて
そんなにいないと思うのですよ。

対してDSとかAM19とかに使ってるアルティスタ生地は風通しもよくなかなか丈夫です。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:44:01.39 ID:R0b3uRzNP
スミンボと一緒でライセンス生産だろ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:21:29.68 ID:lHPu2B1a0
SR7付けてみたんだけど、再度サポートに負担をかけないうまい乗り方がわかんない
とりあえずシートを全部下げておいて左手をシート座面について
右手でハンドルを握って乗り込んでるけど
みなさんはどうやって乗ってます？
あと降り方も…
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:25:13.82 ID:HoB69QCJT
>>512
シートなんか消耗品。普通に乗り降りすればいいだけ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:40:29.72 ID:61y0FhS00
その消耗品を長持ちさせるための対策はありますか？
という相談にその回答は(´ω｀)
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:49:10.17 ID:fLMMNLpN0
>>512
乗り方はあまり気にしてないな、しいて言えば横向きで座面中央に腰を下ろして乗っている
降りるときはサイドシルに手をついて体を持ち上げるように降りている
でもシートを下げて乗り降りまではしていない、つーかシート位置動かしてしまうと同じ位置に戻しても少しの間なんか違和感があって
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:20:18.85 ID:KI26JuH50
俺は空中にからだを浮かせて、シートにドンて座る。
全く崩れないぞ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 17:49:15.36 ID:fx8HKJyn0
>>512
まず服を脱ぎます
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:08:16.85 ID:bNUq99Vq0
オクで売ってる、２万円ぐらいの中華製のレカロもどきのシートってどうですか？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:11:56.04 ID:/s5t3kHa0
>>518
コピーのプロ中国だけあって
なかなかレカロに似てるよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:17:23.33 ID:bNUq99Vq0
>>519
いや、見た目だけじゃなくて、耐久性や、座り心地などはどうですか？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:18:58.07 ID:/s5t3kHa0
>>520
普通だな悪く無いよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:19:39.16 ID:bNUq99Vq0
>>521
なるほど、候補に上げようかな？
有り難う御座います。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:20:02.53 ID:HoB69QCJT
>>514
長持ちって言われてもｗ

タイヤ並みの消耗度なら話は判るが、普通に使えば5年以上持つだろ。
昔のRECAROなら未だしも、今時の化成品ならどのみち10年くらい経つと加水分解で急激に劣化するし。
変に気を使うより好きなように乗ったほうが良いと思うが。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:48:05.46 ID:R0b3uRzNP
昔１万くらいで落札したけどゴミだろ
ヘルメットしてないと首が痛くなるしFRPがミシミシいっててクソ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 21:45:06.60 ID:Cl/4fmGp0
今日ＡＢでＳＲ6座ってきたが大きいんだな
10年以上前のブリッド使っているから余計に思った
硬さはちょうどよかった
買う
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:24:44.64 ID:g95ul3PF0
ブリッドからすれば今の劣化シガロでも十分ということか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:40:37.29 ID:pCBtU43l0
代替か、長年使ったショルダー幅590mmの初代SRから540mmのSR6に入替した時はうわっ小っさ、薄！と感じたわｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:22:38.64 ID:AwyvXjjj0
>>515
確かに。
一度合わせたセッティングは可能な限り動かしたくないよな。
全く同じ位置に戻っていたとしても違和感を感じるというのは同意すぎてわろたわ。

>>512
セミバケ付ける位なら高級インテリアじゃないんだから漢になってすぽっと乗り込めや。
貴重な旧モデルではなく何時でも買い直せる安い中華製だろが。

女々し杉るわ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:08:39.70 ID:4ndfP1kB0
>>528
電気式でメモリできるやつとか、
そうでなければ段階的ノッチの方が確実に元に戻った「感」があって安心できる。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 20:06:23.99 ID:8xYWTTOg0
>>529
ようは気の持ちようなんだよねｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:57:27.68 ID:wxBzPKLP0
FDはスライドさせないと降りれん
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 10:17:37.21 ID:UmSBpUEvP
AZ-1だけど左足からサイドシルまたげばスライドしなくても降りられるよ
右足から降りるのは無理
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:50:39.48 ID:xuN1FMWI0
>>531
ドアの開き次第な面はあるが、運動不足じゃね？
かなりメタポな俺(175cm82kg)でも普通に乗降できるぞ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:39:57.00 ID:Ow0Fvhc20
シートの種類もセッティングも言わないタイプと分からないのに言っちゃうタイプ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:04:34.21 ID:xuN1FMWIT
FDならクロスサイドバー付きのロールケージでも入っているか
相当な短足ならば別だけど、RECAROならフルバケでも問題無いっしょ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:09:11.10 ID:ydEwP5rL0
FDだけじゃＲＸ－７なのかシビックタイプＲなのかわからん
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 15:41:12.83 ID:xuN1FMWIT
そりゃスマンカッタｗ　普通にFDはRX7(FD3)だと思っていたよ　orz

シビックRはEK9の方が印象つおいし、RX7より後発だからFD2なんじゃね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:29:10.70 ID:xD7HNVrc0
ＦＤ３Ｓ乗りの俺もＦＤ＝ＲＸ－７だと思ってた

純正シート使ってた時は、降りる時シート後ろにさげてたしｗ
レール都合ついてＬＳにしてからは・・・
あきらめたｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:59:26.63 ID:v9csMsfi0
FD2に乗ってるけどFDと言えばFD3Sだよ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 20:03:18.36 ID:xD7HNVrc0
>>539
そこは・・
俺もＦＤだ！って主張してほしかったな・・・
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 21:26:46.15 ID:m01eTd8d0
EK9乗りだったけど、次のからはシビックの名前がついた別物だ。
FDは普通にロータリーでしょ。あっちが先だし。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:00:51.40 ID:NTgvzmJc0
スライドさせないと降りれないって人多いな
もともとシート一番下げないと運転できないデカブツにはあまり関係ない話だが
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:06:59.96 ID:bXwFSZz50
NBのロードスターにTS-Gだけど、下げないと降りられん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:21:44.11 ID:J63LvQHH0
ちなみにFD3だとシビックハイブリッドになっちゃうから、RX7を指すならFDでとめるかFD3Sと言わないとダメなんだからね
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:59:12.31 ID:b3unUXqs0
短足の俺に謝れーフルバケだとハンドルが近いぞこんちくしょうめー
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:10:23.66 ID:I+o3Jm690
テレスコ無いんか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:44:38.48 ID:gdrOJcl10
ハンドル近いほうがいいじゃん
俺は近いほうがいいんでナイトペイジャーの100ｍｍボスつけている
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:09:10.32 ID:JLjAyqSdT
>>545
腹が当たるのか？ｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:19:10.91 ID:RUQWXQ3CP
近いの無理だわ
パワステなしで小径ステアだとキツイ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:18:32.97 ID:7yB7bMd90
>>544
興味ないから知らなかったんだけどさ
シビックハイブリットってＦＤ３なんだｗ
３あるかないかで対極してるってか、えらい違いなんだなｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:17:54.07 ID:XUXcX5Io0
俺はFDだ！
実は、フロッピーディスク・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:07:57.46 ID:l6ngZg0U0
某ショップで今まで見た中で最高のコンデイションのＳＲ－３
ルマン（並行物）を見つけました。買っちゃおうかなと思っているのです
が一つ問題がありレカロ正規のレールが私の車種に設定されてません
他メーカーのレールつけて強行するか、止めとくか悩んでます・・・

ただ正規のレールがない事を優先すると今後レカロは全てつけられない
事になるんですよね～　何か良い知恵はありませんでしょうか？
よろしくお願い致します
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:10:34.78 ID:/9oQM2Mj0
>>552
車種ぐらい書いたらば？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:29:56.97 ID:BpMMv0A60
萌える漢の紅いトラクターです！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:34:33.85 ID:XUXcX5Io0
すみません、車種は、ふそうの４トン、トラックです。
556 ：５５２：2013/06/02(日) 21:42:48.50 ID:l6ngZg0U0
すいません　車種はアルファロメオの１４７です
他社のレールを使って取り付けてる人は結構おられます
同じアルファでも１５６とかはレールあるんですが
１４７はないんですよ・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:57:26.88 ID:KphmYTP60
>>556
オーダーしましょう
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:27:38.82 ID:HzB8T3dA0
147に乗ってたけど社外のレールでSR6つけてたよ
カワイ製作所製のもので、地元では車検も通った
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:33:26.97 ID:3vzXFOMY0
フルバケはレールあるけど確かにセミバケは調べてなかったな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 03:52:26.23 ID:UxuvDZTGP
イタ車なんだし本国のスパルコ底止め用でつくでしょ
561 ：５５２：2013/06/03(月) 20:30:13.01 ID:MZqopKye0
情報有難うございました

どうも純正プントのレール＝１４７のレールらしいので
それを探してみようかと思います
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:31:22.06 ID:ArmkuOpE0
147はプントHGT用レールでいけるよ
エアバックの都合で147以降は設定がなくなったとの話を聞いたことがある

仮に社外品を使うならばブリッド一択
レール専門メーカーを謳っている井型の物や、ブリンプダイレクト辺りのレールは座面の角度が滅茶苦茶で使えたもんじゃない
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 13:30:01.49 ID:WF7nEcGE0
ブリッドはシートの出来も素晴らしいものな
なるほど、レールのノウハウも豊富なんだろう
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:43:23.16 ID:YEt8yFP60
LとAM19両方使えるもの…となると角度調整必須で、今でも買えるもの
という消去法でMistyになった
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 20:12:55.76 ID:h0gVyLwI0
ＳＲつけるのにＪＵＲＡＮのレール買おうと思うんだけど使っている人いるかな
安いし車検適合だしいいかと
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:07:17.69 ID:NaFD6yNq0
>>565
使ってるよ。他は使ってないから比較はできないけど問題ないかと

ちなみにうちの車はレカロのレールだと座面が高くなるらしく、JURANは3、4センチ下がるのも良かった
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 01:25:42.24 ID:w0nMf6Zx0
>>566
なるほど　JURANのフライホイール使っているんで悪いメーカーではないと思っていたけどよかった
ありがと
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:56:59.27 ID:bdLsrGiZ0
ジュランのレール動き固すぎワロタ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 02:13:29.49 ID:fsDXh+nAP
緩くて下げるとガタガタよりましだろ
556挿しとけよ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:41:27.56 ID:bdLsrGiZ0
組む前にグリス塗ればよかたのに…
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 23:49:01.92 ID:62UDx+BL0
SR7、値段にしてそこそこだけど、純正と変わらない値段だよね
それって本当に良いのかな
リクライニングもダイヤルでめんどくさいし、ちょっとお尻が痛い
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:41:56.56 ID:Z4/PgA7E0
お尻を鍛えればいいんだよ！！１１１
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:49:43.59 ID:qb2nBk6X0
ダイヤル以外だと電動だぞ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:18:33.26 ID:g8QKZ9450
>>568
建てつけの具合もあるからボルトは均等に
締めてみるべし
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:29:31.20 ID:1dd+PmXX0
カートに乗ればタダみたいな金で気を失うまで全開っす。
とても体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
ドライビングの基本がみっちり学べるっす。
才能があったらF1に行くっす。
レンタルにでも乗ってみるっす。
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:57:40.30 ID:8xj/Rt6D0
コピペにマジレスしてしまうとｗ

>>575
レカロ装着できないカートには興味ないｗ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:50:47.80 ID:yv6siucI0
SRっていつまでプリンプ製だったの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:54:19.39 ID:r6H626tW0
レカロってどうして安くならないの？
もうベースフレーム無料はないの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:57:17.43 ID:mFBAxlCG0
安くなってコレ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 10:29:05.61 ID:ko6D7vjy0
今のレカロが高いって言われたら
おじちゃんこまっちゃうなぁ～
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 14:12:24.53 ID:+iaymBKX0
安いもんばっか求める風潮の結果が昨今の品質低下ですよ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 17:12:49.38 ID:TtqLCZqg0
BLIDEのシートをマルチキャスターに載せて、事務用で使ってる人いる？
いたら使用感を教えてほしい。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:19:25.44 ID:HkUVAvRT0
RECAROのスレでBRIDE？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:23:08.19 ID:KFh86xk70
既出かもしれんけどP1300
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/06/recaro-p-1300-is-the-worlds-first-adjustable-racing-seat.html
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 22:29:00.09 ID:aWRu8Ckj0
こういうの装着して公道走ってもいいのん？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 03:36:57.24 ID:hvFZglr/0
>>583
小学生中学生ではないんだから　それくらいの融通は利くと思いますよ。ｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:27:04.27 ID:DZLba5VtO
まともな大人ならスレチな書き込みはしないんじゃないかと思います
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:40:08.60 ID:fNM3p5Ti0
書き込む前に綴りは調べるだろうなｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:20:26.22 ID:GQdoQ5l40
どうでもいいがBRIDEをブリッドと読ませるのはかなり無理があると思うんだ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:36:57.98 ID:/WTI34vq0
純正に負けてるから売れないんだよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:53:29.05 ID:GQdoQ5l40
>>585
だめ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:48:36.68 ID:lWFzD4ON0
純正も良くなってるし、エアバッグの問題とかもあるし、ステアリングと同じ道を…。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:10:15.80 ID:sCb1Inmf0
>>592
もうたどっている。
親会社のジョンソンコントロールは、アフターのシート市場なんて早くやめたがってるんだけどなぁ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 11:32:22.78 ID:DGiiZbrr0
>>592　純正が良くなってるか？　ハイトアジャスタや電動調整・ヒーター装着車種が多くなってるのは
確かだが、肝心のシート本体の出来は日本車・輸入車共にむしろ'90年代より悪くなってると思うよ。

サイドエアバッグにといてはご指摘通りですね。これがネックでコンフォートモデルの将来性が見込め
ないのはつらいなあ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:22:31.60 ID:tgbpvyb40
エルゴメドの○ダイヤルのタイプは、旧L系・新L系？
誰か優しい人、教えてください。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:03:54.02 ID:I/AzVPh00
>>595
おにぎり型
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:57:05.33 ID:4peFo/cV0
良く知らんけど非電動、サイドサポートアジャスター無し、丸型ダイヤルだし初期は旧L系じゃないの？

ttp://web.archive.org/web/20030426212403im_/http://www.blimp.co.jp/RECARO/products/recaro_medical/ergo03.jpg
ttp://web.archive.org/web/20030426092822/http://www.blimp.co.jp/RECARO/products/recaro_medical/ergomed.html
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:33:27.39 ID:txc7x3qS0
>>595
丸型ダイアルは
ふるーーーーいレカロだよ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:52:41.24 ID:tgbpvyb40
>>596 >>597 >>598
サンクス！

これから、購入しようとしてる初心者ですが、
↑の方で出た、昔のレカロLS・LXとかって、見分ける方法があるのですか。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:47:22.17 ID:txc7x3qS0
>>599
これ以上は自分でググれ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:40:11.23 ID:4peFo/cV0
>>599
単純に新旧の見分け方なら↓本職の説明が。
ttp://www.pickup777.com/recarofaq/Lj_Lm.htm

昔の商品展開が･･･っていうならカタログを。
旧L系
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131682274.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131723904.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131808389.jpg
Lモジュラー系
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131864704.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131932714.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371132037130.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371132076982.jpg
旧？エルゴ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371133639891.jpg
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 11:24:18.67 ID:VNrp6dIx0
エルゴメド-Eって何フレームになりますか？実物見たいけどとうほぐだからキツい
603 ：599：2013/06/14(金) 13:02:11.39 ID:qQkDlLYG0
>>601
どうもです
家宝にさせていただきます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:03:18.08 ID:qSsEd1Q30
>>602
じぇじぇじぇ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 02:30:32.90 ID:9vFRu7DI0
黒一色だった廉価版の「L」でも定価（定価売り）10万だった
それ考えると今のは安すぎ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 03:46:50.33 ID:O+tGwpNA0
>>601
懐かしいな
20年ほど前に上代まんまでＳＰ-Ａ２脚買っていまだに使ってるわ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 13:59:16.05 ID:14UCdqt30
>>601　とてもサンクスです。
昔の価格表やLモデュラー時代のカタログは持ってなかったので特にありがたい。
LT-Lって、ヘッドレスト含めたらかなりの価格のモノだったんですね。今保有のヤツ大切に使います。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:12:20.22 ID:nrp+QnZI0
SR-ZEROからCTへ載せ替え完了

ヤッパリCTの硬さがいい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 23:03:00.56 ID:UTO9pH5V0
>>601
さんくす！
おれ、たまたまＬＳ買ってたんだけどさ
これ見たらＬＳのが一応ＬＸより上位？（価格）
当時のこと、ほとんど覚えてないんだけど、
ＬＸ高いから妥協してＬＳ買ってたと思い込んでたｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:00:03.76 ID:d7lMa19C0
>>601　酔った勢いで旧カタログ補完。

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371282795040.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371131682274.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371282849319.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371283658816.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371283754139.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1371283796828.jpg
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 03:01:04.33 ID:61KTBqWQ0
LSとLXならサイドのホールド考慮すればLSでしょ
LXは脇腹辺りだけどLSなら肋骨まで確保してくれる
座面の先が伸びるタイプは買って損はないと思う
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 16:04:31.40 ID:my+/SkHQ0
スペルを間違えてしまって失礼。
腰痛持ちなんだがRECAROの事務用は高いので、BRIDEをマルチキャスターに載せてみようとおもったんだが。
増田オートサロンで見かけるくらいで、周りに持ってる椰子がいないので、
誰か使ってたらインプレを教えてくれ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 18:19:06.28 ID:d6TziH6A0
ブリッドスレとか社外シートスレとか無いのか？ それかどっかの板の椅子スレ
ブリッドに腰痛用の椅子なんか有るの？ スポーツ向けしか無い印象だったが？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:25:56.11 ID:U2+wl+i90
>>611
当時は全部高くてさーｗ
清水の舞台からバンジーする勢いで考えないままＬＳ買ったんだけどｗ
今思うと正解だったなーと思うｗ

てか・・・最近ネットのベッドつけた人なかなかみかけなくなったねーｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:00:44.06 ID:vsyZtRDv0
>>614
あれは、ヘルメットかぶった時に丁度良い位置に来る様作られたヘッドレスト。
ヘルメット無しではRECAROのセッティング説明にあるような頭とヘッドレストの間隔2cm以下にはならない。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:15:09.22 ID:ZDxOt0ew0
TS-G在庫置いてあるところないかなぁ？SAB?
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 18:01:14.33 ID:7MY9gJSf0
>>592-594
日本で追加オプションが選択出来る日は来るのか？
ttp://www.recaro-automotive.com/en/product-areas/aftermarket-seats/products/recaro-sportster-cs.html
ttp://www.recaro-automotive.com/en/product-areas/aftermarket-seats/products/recaro-ergomed.html
ttp://www.recaro-automotive.com/en/product-areas/aftermarket-seats/service/brochures.html
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:22:47.48 ID:cWaV/7/80
>>616
SABでもないよ。Wonder店に逝かないと。TS-Gの乗り心地は最高だよ。
ってか君は店頭在庫を探しているけど TS-G が生産終了なんて事はないよね!?
助手席も TS-G にしようと思っているんだが。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:39:21.52 ID:BAnG5pOv0
>>616
http://www.autobacs-asm.com/
ここに在庫ないか聞いてみたら？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:56:44.32 ID:lIBEmGRH0
スポスタのリミテッド赤黒がカッコイイと思うけど
700万のクルマに付けたいけど２脚でクルマの1/10の金額ってやっぱ割高に感じる。
もう１台は250万のコンパクトにスタイルの中古が5万だったから付けたけど革に張り替えたのでトータルで
20万、やっぱり1/10の金額になった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 04:34:11.52 ID:3pktg+A60
中古を張替えw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:05:31.83 ID:v9/EKUq00
国産もポルシェやヘラーリみたいにカッコイイOEM積めないもんかねえ
天下のGTRがレカロシートカバーとか泣けてくる
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:05:02.89 ID:bW3pjMJ40
まずは日本じゃクルマを設計する人も、乗る人も、シートの重要性を理解してないからだと思う。

というか、いいシートの車と長期間付き合った経験がない人が多く、「シートの重要性？　なにそれ？」
って人が多い。　だからシートにコスト掛けるっていう意識が全くない。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:55:17.25 ID:9WcAWL7M0
聞いた話なんでわからんが、

昔クラウンが高級車らしくレカロをモデルにしたシートを設計、設置したらしいんだ
そしたらユーザーから
なんだこの椅子は！
こんなのクラウンじゃない！って苦情が殺到ｗ
すぐマイチェンして今まで通りのせんべいシートにしたってことがあったらしい。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:58:28.52 ID:+Y9AcrNQ0
クラウンなんて馬鹿発見器だしな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:23:21.96 ID:040vaeRp0
何にせよレカロに換えたら純正には戻れない
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:26:13.86 ID:9WcAWL7M0
>>625
で、また思い出したんだがｗ
これも聞いた話ｗ

セルシオ出たじゃん、でシート世界基準してたよね？
クラウンユーザーが一度セルシオ買ったんだが、シート気に入らなくて
マジェスタに帰ってきたったｗ　とも言ってたのｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:30:41.61 ID:bW3pjMJ40
>>624　大昔は「憧れの車」がアメリカ車だったこともあってか、アノ手の車の購買層は
「フカフカのソファのような」が自動車用シートとしてもいい椅子だと思ってた傾向があったようですね。

>>625　まあ今じゃクラウンも絶滅危惧種ですね。
高速道路の追越車線を制限速度+10km/h程でずっとひた走るクルマの代表格がクラウンだったなあ。

今じゃ馬鹿発見器の主役はプリウスやミニバンに交代してしまったかと。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:02:27.29 ID:ZvRKqGXH0
Ｙ30セドもフカフカソファだったな～
プリメーラが出たときノーマルでこのサスとシートの硬さには驚いたもんだ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 21:43:38.97 ID:EeK/SgnX0
今までずっと　トヨタ純正のレカロＬＸを10年使ってて、くたびれて来たから
きばってＤＳＨの中古を買ったんだけど。。。。

なんか違う。。。腰が痛い。。。

ＬＸは嫁の軽つけたが、こっちの方が全然いい
もしかしてＤシリーズってハズレなの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:24:25.53 ID:+Y9AcrNQ0
中古はどういった使われ方してたか次第
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 22:38:06.86 ID:M2LQDrdZ0
乗車時、無意識にサイドサポートに乗っちまう
へたりそうで嫌だから乗車のコツ教えてくれ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:12:24.16 ID:+Y9AcrNQ0
フロアに直付けしろよ
リクライニングするモノなら元々気休めだし気にする必要無い
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:44:35.60 ID:kTUs09CQ0
レカロも高級シートって言われる物は、フカフカシート。
本当にシートの良さが分かる人は硬めを好む。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:58:36.82 ID:b2gG3ePuP
じゃあクッションなしのフルバケだな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:21:40.62 ID:aym5hgu50
>>633
見た目もあるだろ
ウレタンボロボロのレカロなんて
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:47:09.99 ID:+8cVXXtv0
>>636
見た目気にするなら丁寧に扱うか傷んだら換えれば良い
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:32:33.21 ID:jvfM5TcU0
サイドサポートに乗らない対策が直付け？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:06:12.44 ID:g8OyYsjR0
サイドサポートに乗らない用にする方策って
乗り降りの際にシートを一番後ろまで下げるか
ハンドルやらを持って体重を保持するか
その両方かの3択じゃね？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:16:47.91 ID:QYh60mZaP
座面よりサイドシルの方が低いけど擦らずに乗り降りできるよ
シートベルトの肩と足の部分にベルトクッション巻いとけば数年は破れないよ
つーか、最初から破れにくい素材で作れよ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:17:39.10 ID:RtIQiNbG0
なんでレカロのフルバケって異常に高いのに
表皮はショボいの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:32:52.82 ID:nPLG2/J00
>>635

お前はバカか？
硬めと硬いの違いもわからぬザコが
ほざくな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:03:22.06 ID:ozh2pBzo0
ＳＲ6ポチったぜええ

届くの楽しみ(・∀・)
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 04:44:08.89 ID:0A07imJT0
>>641
昔よりコストダウンされてお値段もお安くなっておりますが？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:02:00.41 ID:4Tiefy4w0
>>643
おめ！
俺はSR6には収まりきらない位に横幅が育っちゃったorz...
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 07:41:00.09 ID:mlm4h+rb0
アコードユーロR買って喜んでいたら、
カブってたビニールに「タチエス」って貼ってあって泣いた
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:12:38.64 ID:rufWoutw0
お店で見て触れたレカロが余りに安っぽいのにガッカリ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:28:42.54 ID:wsNid3LN0
SR6は肩がきつすぎる
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:46:41.38 ID:6Q84xH7q0
racerSP-Gユーザーの俺は勝ち組か
車検通らんからイベント限定だけど…
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 10:56:48.46 ID:41e2IRGF0
>>643
試座してみた？肩周りせまいよ。
街乗りしかしないけどRS-Gにした
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:11:58.61 ID:YIWHvNzR0
街乗りでフルバケかよ
６点式フルハーネスとハンズとフルフェイスメットもしてんだろw
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:21:59.13 ID:F0x3hX8b0
お買い物車にフルバケ入れてるけど、何か問題でも？
とても快適だよ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:25:09.22 ID:fKfVD38o0
乗り降り
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:45:53.71 ID:F0x3hX8b0
フルバケで乗り降りがし辛いのは、90年代車までの日本車によくあるような
車高が低い車だけ

いまどきの車では少しも辛くないんだよ、知らなかった？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:54:37.55 ID:fKfVD38o0
うん知らなかった。
俺の車じゃ狭いところで乗り降りが厳しくなるから、セミバケでお茶を濁した。

FD3Sのレカロの流用を検討中だけど、あれのホールド感はどんな感じだろうか？
レールは特注することになるんだろうか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:49:58.68 ID:1wYHvgRR0
FD3S欲しいｗ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:26:52.39 ID:r91P5CD00
FD純正ってレール下止めでしょ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:05:47.51 ID:LYbvQJnf0
>>655
ユルユルのガバガバだよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:06:40.87 ID:cGtfeRHR0
>>654
ネタ？
フルバケで乗り降りのしやすい君の車を是非晒して欲しい。
所詮伝聞であってフルバケさえ持っていなさそうなんだが。。
660 ：655：2013/06/22(土) 18:22:26.64 ID:L2pVzX570
>>658
そっか、万人向けだとそうなるよね…。

うちのガレージ狭くてドア全開に出来ないから、座ったまま90度以上股開けないと降りれない。
TS-Gが欲しいんだけどなぁ…。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 18:35:33.85 ID:F0x3hX8b0
>>659
涙目GDBインプレッサ

・・・いまどきじゃないじゃん！というツッコミは不要！
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:07:50.02 ID:cGtfeRHR0
>>661
今時じゃないじゃん！

>>660
FDにTS-Gとか最高じゃねぇか！羨ましい。
マスタングにTS-Gを入れたら4m先のミニバンの屋根しか見えなかったぞｗ
セミバケはフルバケと比較したら乗り心地が雲泥の差…。
663 ：655：2013/06/22(土) 20:19:00.46 ID:L2pVzX570
い、いや、乗ってる車はFD3Sじゃない…。 面目ない…。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:28:51.12 ID:F0x3hX8b0
>>662
知り合いが載ってたDC2プラスSP-Gは、乗り降り辛かった
あれなら辛いと言い切れる
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:38:40.57 ID:KRmi3dKV0
>>654
一応マジレスすると90年台やそれ以前のスポーツカーは車高が低い車ばかりだよ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:40:07.32 ID:F0x3hX8b0
>>665
マジレスとか意味がわからん
俺はそれを何か否定してるのか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:40:44.61 ID:cGtfeRHR0
>>664
今時の車で乗り降りしやすい例じゃないのかYO
俺のは今時のマスタング+TS-Gだけど乗り降りしづらいよ。
お試しに足車のSG5Eフォレにも取り付けたけど乗り降りしづらい。

フルバケでも乗り降りしやすい今時の車ってランクルかハマー位じゃ…と思ったんだが。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:54:00.19 ID:KRmi3dKV0
>>656
会話が噛み合ってないな
否定とか肯定とか誰も言ってない

> フルバケで乗り降りがし辛いのは、90年代車までの日本車によくあるような

この一文から、もしかしたら90年代までの外車は車高が低くないと思ってるじゃないかって
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:06:15.41 ID:F0x3hX8b0
90年代までの（そして現代も）外車には乗ったことないもんでｗ
サーセンｗｗｗｗｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:11:39.52 ID:LYbvQJnf0
フルバケフロア直付けのＦＤ20年以上乗り継いでるが、
乗り降り辛いとか思った事も無いわ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 22:27:10.82 ID:uBLTHYC4P
FDとかロドスタで乗り降り辛いとか舐めんなって感じ
AZ-1なんて左足からじゃないと降りれないレベル
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:14:16.43 ID:R00uVwia0
左足……？

ロードスターでもまずセンターコンソールとサイドシルに手を着いて尻を引き上げて
腰を捻ってシートサイドに腰を下ろしてようやく右足を車体から出せるw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:28:07.21 ID:oQcoHr2O0
>>671
AZ-1は一回乗った事があるが、俺は右足を手で無理矢理外に出して降りた気がする。
あれの乗降性は、例外としか言いようが無い。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:29:12.69 ID:23ECtO5Q0
サイドバーに右足掛けて右手でメインフープ掴んで立つ
フルバケがしんどいって足腰弱過ぎだろ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:41:55.54 ID:cubOI5dD0
ブリッドとレカロ、どちらが良いですか？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:52:30.01 ID:23ECtO5Q0
>>675
それは言えん
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 03:48:22.34 ID:OS6ZlM0pP
シートよりサイドシルが高いからレカロとかでポジション下げるとほんとに右足から降りられないｗ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1371925520669.jpg
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:16:09.58 ID:+Yk1K1UR0
車内が汚すぎる
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 13:58:56.37 ID:74/XHtxI0
汚ねえw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:03:01.28 ID:OS6ZlM0pP
トランクもリアシートもないからそこしか工具とかオイル置く場所ないんだよｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 14:08:29.61 ID:f8XPvzt90
ドア上に開くんだから、クイックリリースボスがあれば楽勝なんじゃねぇ？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:59:23.65 ID:C4Wjfugd0
なんでタバコなんか吸うかなあ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:29:13.33 ID:qkE9j7lz0
AZ-1？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:59:40.39 ID:OS6ZlM0pP
>>681
それつけてるけどハンドルはずすと乗り降りするとき左手で体支える場所がないｗ
つーか、マジで車内きたねえな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 18:59:41.51 ID:hzGbN8FK0
>>677
ゴミ屋敷？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:14:22.34 ID:Q53l/WdM0
>>677
きったねぇｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:40:00.14 ID:CQpgQKzx0
大人気だな、うらやましい
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 19:43:00.80 ID:x1i/BZYz0
>>684
フロントウインドウの上の所にぶら下がるんじゃダメかえ？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 20:25:19.88 ID:A83P/Dlw0
>>677
の人気に嫉妬
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:10:54.08 ID:c6vdQl3H0
>>677
君のはどれ？
http://2ch-ita.net/upfiles/file6391.jpg
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:28:41.91 ID:Nv9oN2Zz0
>>643
したよ
今のBRIDEが古いセミバケなんでスカスカだから逆にしっかりフィットしてよかった
学生時代はﾌﾙﾊﾞｹの重ｽﾃ86とか載ったことあるからだ以上だぜ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 23:29:44.13 ID:Nv9oN2Zz0
間違えた
>>643×
>>650○
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:20:33.82 ID:zk/nMwNfO
取り外した純正シートを保管する場所が無いんだけどシート変えたい...
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 17:40:22.73 ID:/DiNh6Ir0
>>693
屋根にでも乗せとけ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 18:02:22.76 ID:SOxW+spf0
>>693
リクライニングを一番後ろまで寝かせて薄くし、
ホムセン等で買ったでっかいビニールで覆って箪笥の上に放置。
半年に一度は持ち出して陰干しすると良い。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:07:17.11 ID:Wsi8Rzg30
コンパネのベースにアルミの角材で無理やりレールくっつけて
お座敷椅子にしてある、純正シート
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:59:37.82 ID:GG4JwdLF0
お座敷にできる？
今度変えて古いセミバケ余るんだけど捨てるのもったいないんでお座敷にできるか考えているんだが
床にキズとかつきそうで
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 21:50:11.03 ID:RW+46ZUKT
>>697
底床だと溶接できない人は難しい。
10cm強くらい高さを貰えれば、木とTV回転台で良いのが出来そう。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 02:04:50.02 ID:8gPK1ze30
この間、オークションで落札したセミバケに展示用かな？高さ15cmくらいの足がついてた
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:50:43.74 ID:09HsEvlH0
>>697
レカロと同じ穴配置ならオフィスチェアタイプやらソファタイプやらローソファタイプやらいっぱい売ってる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 23:44:19.65 ID:GB9CucmK0
BRIDEがまた素晴らしいニューモデルを出すようだね
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 04:59:59.15 ID:G2XZ+rAs0
シッシ
703 ：ヴェルファイア最強：2013/07/02(火) 05:59:44.84 ID:oUVsH7Wd0
わざわざ高いシート買うやつはバカ
シートなんてどれも同じだ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 07:34:53.14 ID:oHKrCmQA0
なぜこのスレに(^_^;)
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:19:47.07 ID:nF8XEf7jP
>>703
エアウェイブにレカロエルゴメド乗せたけど
高速道路9時間走っても全く腰痛が出なかった
今までは1時間も乗ってたら歩くのがキツイくらい痛くなってたのに

良い車乗ってる奴はシートも良いから変えなくても良いと思うけど
安い車だとシートの出来が悪いので変えるのもいい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:18:13.76 ID:2IT7CuEI0
５万で買ったニコイチの86に５５万のレカロ入れてた事ある
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:31:50.18 ID:8rNfn5/M0
>>703
上げてる時点でただの煽り、ネタだと思うけどｗ
ふんぞり返って片手窓から垂らして、ＡＴのアルベルならシートなんてどれでも同じ
だと思うねｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 20:49:08.02 ID:TMFlgqJf0
55万って事はSP-A？お大尽だなぁ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:24:42.58 ID:GkVGF9i40
>>707
アルファードとかべるはいやって高級車なんだろ？
ヨタの販売戦略上とか買う人にとっては

あんな無意味に高いんだし、すこしはマシな椅子が付いてるんだよね！？

>>706
車体の値段とか関係なくね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:19:45.00 ID:2IT7CuEI0
>>708
当時は正規品の値引きなかったし仕方ない

>>709
自称高級車はgdgdの椅子しか付いてないよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:24:16.38 ID:aUu+dGqf0
>>709
トーションビームなんだよねたしか？
商業バンですｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:56:37.57 ID:TMFlgqJf0
>>710
自分は2kg差に妥協してSP-G選択、差額でコクピットSRを2脚購入した。

>>709
自分も競技ベース車、どう見てもビニールシートの営業車グレードで上記引取りに行ったら店の常連に笑われたよｗ
購入店がステータスでコンフォート系入れてるドレスアップ連中ばかりだったし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:29:49.09 ID:a3WeaYTa0
インテRからメガーヌRSに乗り換えたけど、同じ純正装着のレカロでも全く質感が違うね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:36:38.38 ID:FYUalvCX0
メガーヌRSのってどんな感じ？
インテRは昔の新幹線みたいなのだったような…
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:37:57.86 ID:LUxC+mjh0
SR-7て結構やわらかいのな。
で、SR-6にしてしまったよ。肩が狭いので冬はきついかも。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 23:19:04.09 ID:a3WeaYTa0
>>714
Cross Sportsterってモデルと同形状だけどサイドエアバッグが組み込まれている。
結構硬めで良い感じだよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 01:00:08.73 ID:B4cVPVN30
ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 07:33:38.44 ID:PbQOTVv30
在日必死すぎw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 10:21:52.34 ID:/8b4S3rH0
兵役がヘタに任意だったせいで 愛国心あるならやるよな？(ﾆﾔﾆﾔ だもんなw
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 11:43:40.27 ID:/6xRYI9fP
そのコピペキチガイ触るなよ
http://hissi.org/read.php/car/20130704/
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:26:13.84 ID:NqD3VzgW0
SRシリーズの「RECARO」の刺繍部の変色汚れなんだけど
何で掃除してる？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 02:38:52.09 ID:9yYPbM69P
いじらない方がいいよ
下手に擦って余計汚くなったから
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 13:16:26.63 ID:/goppNn+0
外して洗濯
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 19:17:50.66 ID:c2ARHeeK0
正規品ならちゃんと刺繍しなおしてくれるから、
思う存分好きなやり方で手入れすればいいよ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 21:50:56.14 ID:8YMGvdwX0
SR-2、3,4,5,6,7とSRシリーズ色々あるけど、
それぞれどんな特徴があるの？
６と７はHPに載ってるからわかるんだけど、
一番オクとかでも出てるSR-3ってのは・・・スポーツ走行に能力振ったカンジなの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:23:43.62 ID:oCmieyRg0
出稼ぎエラ削り芸人がこのスレをチラ見しています


アナタノサイフガ　スキダカダー

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　 ／ﾚﾚノ　 　　 ノﾉﾉﾉ＼
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http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/n/e/w/news2chinfo/d0178541_11485649.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201008/08/41/d0178541_11351035.jpg
http://news.rcc.jp/rccnews/data/20764.jpg
http://i.imgur.com/6pT8RU6.jpg
http://i.imgur.com/hQoRQi2.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=2qTa9bJpuow
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:28:59.58 ID:xJX/LDc30
722さん、723さん、724さん
みなさんサンクス！

SR2は定価で買った正規物だけど、後頭部の刺繍が少々黄ばんで気になってた
こんな事なら乗る時にはタオルでも掛けておけばよかったよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:54:33.31 ID:JVUFqWqwP
俺のSR3は助手席と運転席でなぜかロゴの変色度合いが違ってるので
めんどくさくなってロゴ部分をシート地と同色の三角巾で覆い隠してしまった
正直言ってあまりあのロゴ好きじゃなかったので
車内に変な主張をする部分がなくなっていい感じ

というか前後にロゴとかドイツ人のセンスはワカンネ
ロゴレスモデルがあったら喜んで買ったんだがなぁ…
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 05:20:14.56 ID:3YENXQbBP
>>728
２シーターで後ろの車にレカロアピールするためでしょ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 17:26:01.06 ID:iWomdrfQ0
刺繍なんだからほどけるんじゃね
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:14:51.13 ID:JVUFqWqwP
初めはそうしようかと思ったけど
前後×左右で4か所各6文字も解くのがめんどくさそうなのと
ほどいた跡が残りそうで苦労に見合いそうにない気がした
布っきれ巻くだけなら1分で済むし…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:18:25.92 ID:E/xUAMCY0
>>728
前後の刺繍は日本限定だった気がする…
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:46:09.13 ID:zQtpNcyi0
SR-3を買おうと思ってる。
試座できたのがSR-11だけなんだけど、
11と比べて3のホールド感とかタイトさってどんなかんじ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:47:54.51 ID:o84B1AJz0
SR-3なんて近所の中古パーツ屋に行けばあふれてるんだが…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:52:52.88 ID:zQtpNcyi0
>>734
信号に出会うまでに山４つこえなきゃいけないクソド田舎でごめん
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 21:55:55.86 ID:I1j2ChXi0
>>735
まだそんな秘境があるとは
日本って広い
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:51:03.31 ID:aJG7I6vF0
>>734
俺の部屋にも一個余ってるわｗ
真っ青だった（過去形）やつ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 02:13:05.25 ID:cPbKKFGp0
俺の部屋にも転がってるわ
助手席につけたのに彼女には満足してもらえなかった
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:58:07.32 ID:ZKKIliSA0
助手席にレカロは見た目気にして自己満足で合わせるのではなく
他人を座らせる目的なら何の罰ゲームだよとしか思えんが・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 07:16:53.70 ID:pfN/teeq0
皆が皆ルーズなシートを好む訳でも無いし、常に不特定に人を乗せる訳でも無いし。大概は後席に乗せるけど。
割とタイトなSR-6だけど連れはおろか会社の先輩（人妻）や姪（小学生）にも好評だよ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 08:10:37.57 ID:UOiJWGvL0
>>738
もうそれ譲ってくれ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 10:58:33.29 ID:8saMBdc80
>>739
DC5だけど純正レカロから運転席はSR7で助手席はSR7Fに換えたが、
純正より好評だよw
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:08:15.01 ID:xuwLpq3/0
>>739
純正シートがくそすぎるんでw
結局は純正の別グレードのシートに替えた
こっちはかなり好評だった
744 ：７３３：2013/07/07(日) 17:19:52.64 ID:UOiJWGvL0
片道3時間かけてSR-3座ってきた。
意外とホールド感はゆるいのね。
SR11がほんとに良かったけど中古はないしあっても高いし。新品なんて買えるわけもないし。
困ったもんだ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:38:31.06 ID:73l0GQZS0
その６時間働けば買えるだろ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:41:26.18 ID:8saMBdc80
ブリンプ時代のSR3が16万だった事を考えると高くは無いと思うが？
SR7なら10万以下だが、そちらじゃ駄目なの？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:15:12.58 ID:hmZbpcQM0
>>744
SR-3とかはデブ専用なんで
痩せてる人はBRIDEとかのほうがいいかもね
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:28:21.88 ID:r2gXccyF0
>>747
デブですまんね！
SR-6とかSR-11とかにゃ収まらないワガママボディなんだよ！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:36:45.14 ID:hmZbpcQM0
フルバケのSP-GとSP-GNもデブ専だな

ありがたすぎてレカロさんの方向には足を向けて眠れませんな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:56:28.06 ID:UfeNinQ50
まじででぶなんだけど
それより大きいフルバケってないよね
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:58:24.40 ID:UOiJWGvL0
>>747
BRIDEのBRIX？もあったから座ってきたけどホールド感というかタイトさはあっちのほうがやっぱ好みだった。
BRIDEだとDIGOとかなら新品で買える範囲内なんだけど、BRIDEはどれもけっこうタイトなかんじ？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:10:25.74 ID:7CEHa6tUP
スパルコとブリッドがデブ用出してたろ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:16:05.52 ID:hmZbpcQM0
スパルコのデブ用のEVOは、SP-GNとほぼ同じだよ
EVOIIとかIIIとかは知らんけども
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 21:31:24.85 ID:fItYMGxBT
>>750
30年位前はSP-AとSP-Gでラージが有ったと思うのだけど。
現在EUでで売っているかは知らないが並行品で探してみたら？
国内の正規品はなかった筈。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:03:01.65 ID:UfeNinQ50
レスいただきありがとうございます
ＳＰーＧ試座してみて、
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:04:52.43 ID:UfeNinQ50
途中で送信してしまってすみません
ＳＰーＧがあってたら試座してみて
それがダメなら並行輸入にします
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:08:31.39 ID:HTkMxihn0
TS-G買いに行ったつもりだったが、
気がついたらRS-G Super Stark買っていた
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:41:23.23 ID:D3vh5Nzr0
>>749
ＧとＧＮはシェル別だよ
Ｇは座面巾突っ込む陸事だと撥ねられる場合があるほど
759 ：749：2013/07/09(火) 19:17:03.09 ID:qRu6gKNo0
>>758
＞ＧとＧＮはシェル別だよ
え
いや、そりゃ持ってたし知ってるけど・・・どうして？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:35:07.50 ID:1x8XtGqD0
>>759
ＧはＧＮよりタイトだよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:44:52.43 ID:qRu6gKNo0
？
そうだけどそれがだからなに？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:06:46.07 ID:1x8XtGqD0
己が書いた字が読めないならコテ付けろや
あぼーんしとくし
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:24:13.15 ID:UQXCtlL20
理由はわからんが、どうやらID:qRu6gKNo0はID:1x8XtGqD0を怒らせてしまったらしいな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:34:08.06 ID:qRu6gKNo0
ああ、なんだ
要するにSP-Gはデブ専じゃないって勘違いしてるのかｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:50:18.63 ID:VNvgENva0
デフデブって言うけど、どこからがデブという定義なんだろう？

例えば太もも周りxxcm以上はSR6,7は無理とか、
肩幅xxcm～xxcmならこのシートだろうとか。

過去ログ読んでも「太い」とか「隙間がある」とか抽象的すぎて
日本人体型とはどういうこと(寸法）なのかよく分かりません。

どこかにまとめサイトとかナイのかなぁ。。。。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:54:30.25 ID:1x8XtGqD0
>>763
言葉通じないアスペには呆れるしかないし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:03:50.33 ID:cQLlIUf0P
標準的な170cm60kgでも一ヶ月でSP-G馴染んだ
SP-GNがキツイなら水分だけとってメシ減らせ
デブのメリットないよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:41:52.32 ID:1x8XtGqD0
179で61ｋの俺に言ってるの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 11:44:13.42 ID:Eoo6wC7z0
違うからもう黙っていいよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:09:15.36 ID:IDwk+mMy0
まとめると
デブ専：SP-G、SP-GN
GはGNよりタイト
っつー事か
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:31:38.54 ID:bl9pwrYf0
ID:1x8XtGqD0はG使ってる自分はデブじゃないって言いたかっただけか～
回りくどくて思考回路に贅肉ついてるな。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:59:57.26 ID:zzLuoRqx0
痩せてる奴が座るとスカスカじゃんSP-Gって

フルバケの意味がないレベルで
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 01:25:01.18 ID:WdUqvRQz0
デブ専認定されるくらいだものそうだろうよ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 02:57:12.66 ID:s2B2VPlIP
あれでスカスカってスパルコの子供用しかないぞ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 04:54:36.40 ID:B5NeHYLu0
ピックアップのシートレールを買ってみたんだが、
スタッドボルトの端面を溶接してあって、
そのスタッドが倒れる方向に力がかかってる。
すぐにポキッと行くだろうな。

やっぱレカロ純正にするわ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 04:56:02.31 ID:B5NeHYLu0
スタッドボルト⇒長ナットでした。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 04:57:05.67 ID:taAWLAjx0
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。その目気色悪すぎこっち見んな死ね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:04:25.61 ID:TM8uXKN60
スタッドボルトは長ナットの間違いで、長ナットが溶接…？
俺の車用のmisty後期しか知らないんでよく分からん。不安ならレカロにしとき
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:13:17.12 ID:AGlvsVPI0
SR-VFはSR-3のサイド低いverって認識でOK？
SR-7とSR-7Fのように座面長も違うん？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:04:44.55 ID:ttTngdzM0
SR-VFって座面長 465mmだからLX-VF同様Fシリーズ座面でしょ。
そう考えるとSR-7Fって座面長540mmだからFシリーズではないよなぁ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:30:44.41 ID:NsOyDzOy0
>>780 補足、二面図記載

ttp://web.archive.org/web/20090306174419/http://www.recaro.jp/info/download/catalog/FULL_LINEUP_CATALOG_2008_SPRING-SUMMER_0527.pdf
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:08:23.54 ID:+lVxgSeEP
>>779
ちなみに7Sと7SFは硬さもだいぶ違うから。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 01:12:41.57 ID:+lVxgSeEP
間違い 7SはSR7、7SFはSR7Fな。
俺のクルマは車高高いラングラーなんで、サイドが低い7Fで正解だったよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:30:02.96 ID:ZYsY1c4d0
レカロ純正レールで乗るときにシート動かして
少し走り出したら毎回パキンと音が鳴ります。
普通ですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 02:52:51.28 ID:xg5jRIr80
よくあるのが左右レールの前後方向固定位置が若干ズレてて、スライドした時に左右のロックのうち片方しか
噛んでないってやつ。

停車状態でシートスライドさせてから、シートに体重掛けて前後に揺すってみてください。
それで「パキン」ってきますか？　それなら一旦ボルト緩めて締付け位置調整すれば直るかと思います。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 05:55:48.00 ID:5Y17YKWo0
>>780 >>781 >>782
座面長も違うんだね、PDF役立ったわ
情報thx！
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 07:48:25.06 ID:RIfKBZakP
オートBならレカロあるはず。座ってみたほうが絶対イイよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:33:31.02 ID:XH0lWJxU0
LS-Lらしき古を買ったのだけれど、LS-Lっていつ頃販売されていた物ですか。
RECAROは初めてなので？？？ばかり。
シートバックの調整ダイアルは円形です。
ところで、取り付けレールはRECAROのものでないと車検が通らないのって本当ですか。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:58:25.12 ID:4bXqmmNl0
丸型ダイヤルは旧タイプ、モデュラーシリーズでは無いんじゃ？
バックレストセンターに3本ストライプあるの？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 10:02:34.28 ID:0pakFU6h0
>>788
取り付けレールはRECAROのものでも通らない場合あり
検査官次第
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:20:29.32 ID:XH0lWJxU0
>>789
表面が革に張り替えてあるので、
ストライブはありません。
ヘッドレストも網でもなく、横ラインでもありません。
>>790
検査官しだいですか・・。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 11:43:20.57 ID:4bXqmmNl0
>>791
手が入っちゃってるのならシートクッション裏の型番ラベルで判断するのが早いね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:40:46.99 ID:0iWWFY/p0
>>788　丸ダイヤルのセンターをビス止めしてるタイプならモデュラーより古いやつかと。
モデュラーが'92年からなのでそれ以前ですね。　>>610のタイプじゃね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:39:23.53 ID:89LyIIe20
>>789、790、792、793
ありがとう。
丸ダイヤル付近の樹脂プレートを見てみたら。
made in W.Germany、KEIPER RECARO GMBH&CO Remscheid
KBA 90239
Idealsitze L/LX/LS 84
と書かれていた。
西ドイツ生と書かれている所をみると、
1990年以前に作られたようだ。
丸ダイヤルでセンターはビス止めでした。

相当に古い物をつかまされてしまったようです。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 09:46:29.84 ID:y0MT51nf0
>>794
状態にもよるけど、古いレカロはレストアして使う価値ありだぞ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 20:02:32.09 ID:I0o93Gxo0
去年ヤフオクでLSの丸ダイヤルの擦れ無し良品買ったよ。
座面はLタイプの伸びる奴だったよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 00:35:33.75 ID:cysPcvHv0
SR6到着して付けたぜ
硬さが心地いい
肩のホールドが強いんでもう少し慣れが必要だけど
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 14:05:33.60 ID:jeL2hQoN0
ベースフレームが届かないので取付けられない。
待ち遠しい。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 17:01:01.26 ID:EhMxBSKk0
RS-G付けたけど、乗り降りが面倒くさすぎるぜ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 18:43:06.44 ID:NKzkZ5sZ0
今のRECARO、中華製なのか。知らなかった…
それにしても安くなったなぁ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 21:37:20.67 ID:ZvtW6Pgs0
>>799
他のフルバケに比べてサイドサポートが低いからまだマシな方だと思った
慣れだよ慣れ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 00:37:53.88 ID:+ewbaavdP
で、そのうち擦り切れる。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 17:02:22.16 ID:myKGF7I90
>>799
シートを一番後ろまでスライドさせれば少しはマシかも
しかし、フルバケ暑いな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:38:29.34 ID:WhevlYvb0
重度の腰痛持ちの俺にはフルバケはムリポ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 22:37:40.09 ID:spzg0m2W0
SR6の肩には結局慣れられなかったよ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:16:58.18 ID:UERM/YOm0
>>804
んなこたぁー無い。
運転姿勢が強制的に矯正されて、楽になった。
ソースは椎間板ヘルニア持ちの俺。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 23:35:06.91 ID:tM0vA8PL0
ふーん
乗り降りの時に負担かかりそうな気がするけど、そうでもねーのか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 01:24:07.19 ID:C4kC6AG00
人それぞれだなあ
ほとんど街乗りの俺にはフルバケはとてもじゃないが入れる気になれない
腰が死ぬ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 04:20:25.49 ID:8hK3U9P+0
痛い腰は、基本的にはコルセットを付けるような感じで、
バケットシートのような硬いイスで、腰の骨同士が動かないように、
固定したほうが楽。
だけど、その状態で走行して、上下に過激な衝撃が加わるようだと、良くない。

だから、しなやかな良いサスペンションの車で、バケットシートに座るのが一番いい。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 16:30:40.06 ID:hTpVONcT0
※ただしシート許容範囲内の体格に限る

パッと見そこら辺の人と変わらない体型でも合わない人が居るんだよなぁ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:51:26.29 ID:jsN6NP9s0
レカロなら腰痛持ち専用が有るのに、何でわざわざフルバケを使う必要が…
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 21:18:59.63 ID:cY7pn4Mf0
腰が痛いのなら先ずは歩け！
毎日３０分でいい！２週間続けてみれ！
腰痛は治るよ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 23:10:56.42 ID:Y4usuRu+0
治らねーよ
ヘルニアなめんな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 08:50:12.49 ID:8jkXRMX70
ヘルニアはヘルニア
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 11:41:37.92 ID:YWzESJzA0
まあ、ヘルニアはヘルニアだから引っ込まない限り無理ｗ
腰椎周りの筋肉鍛えて負担を減らす方法も有るけど、痛みを乗り越えないと効かないし。
>812は出ていたら体重負荷がかかってヘルニアを悪化させるだけなんだよねぇ
このへんは医者に掛かってMRI見てからじゃないとダメだよねぇ。

んで本題のシートは座っちまえばオルソペドよりフルバケのほうが楽だった。
座るまでが大変なのと多少の補正は要るかも知れないけど。
あと、オルソ系より自分の場合は座面が固めなLSの方が楽だった。
オルソペドは変化パラメータ多すぎで適切なセットが難しい。

　　　　　　　　　　＠一回切って現在その上が再発で切れないヘルニア持ち　orz
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:18:09.11 ID:4vW/wZlJ0
腰の具合が悪いとフルバケから出るのに難儀する
乗ってるときはいいんだけど
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:12:48.19 ID:54uHtZh20
昔の軽四に有った、シート回転機構が付けられたら楽なんだけどねｗ＞フルバケ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:07:02.66 ID:KMAKcHau0
ＡＢでRS-G取り付けてもらったんだけど、
ボルト位置が前が上、後ろが下でしたが
これが一般のボルト位置でしょうか？
なんかすごく倒れてる感じがするので
今度調整します。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 13:21:48.28 ID:CKJsvsyy0
ウエルキャブにしてもらえ！
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 14:15:21.18 ID:0Ge+O5RQ0
車種や体型等によりますね
好きにすればいいでしょう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:15:59.74 ID:gMOvS0ph0
>>818
全部のネジを外すと泣きを見るので、前後どっちか弄らない方はネジ緩めるだけにしとけよ

と経験者は騙る
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:16:18.25 ID:hYhXxMaA0
BRIDEのユーロスターはどう？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:20:42.84 ID:8Mu5XuY30
>>822
スレタイ嫁
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:55:28.57 ID:yX79f64K0
>>818
前を一番下
後ろを一番上にしてから、前を調整していく。
下り坂でブレーキを踏んで、尻が前にずれて行かない高さに前を調整。

まず、後ろ二本を外して一番上へ
次に前二本を外して一番下へ。

後は前二本で調整していく。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:31:01.18 ID:vklNG4Gk0
てす
826 ：818：2013/08/01(木) 08:53:58.08 ID:JdPcktlF0
>>824
ありがとうございます。
早速調整してみます。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 19:40:49.71 ID:UCdjQBC8P
sp-jc アルカンターラ使用なんだけど、ガレージに放ったらかしにして痛んできたんで掃除ようと思うんだが、なんかいい方法ないかな？ 合皮っぽい部分とアルカンターラの部分とそれぞれクリーナーで磨けばいいんだろうか？なんかいい案あればご教授お願いしますm(__)m
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:08:50.68 ID:cjtE+ag30
>>827
バラして大きなタライで手洗い
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:17:08.21 ID:yNe2xK6N0
休日だったから店を何件か見て回ったが
SR-7とSR-7Fはシートの硬さがちがうのな。
SR-7硬め。Ｆは柔らかめ。　シートの座面の長さも７Ｆは短め
ＳＵＶならサイドサポートを低く７Ｆって言われたが、
どうやら硬さはSR-7の方が好きなんだよね。
冷やかしで見たフルバケは角度的に腰が痛くなる角度だった。
しかしどの店も定価販売でござる。せめてレール半額とかキャンペーン待ちだな・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:24:41.33 ID:3HbuwDoF0
腰が痛くなるって・・・

ふだんどういう姿勢で運転してんの？DQNみたいに寝てるの？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:32:54.39 ID:crRmjrtq0
＼・・・と
＼短絡的な人は考える訳である
　￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　∫
　　 ∧,∧　　　∬
　　ﾐ,ﾟДﾟ彡っ━~
＿と~,　 ~,ﾉ_　∀
　　 ﾐ,,/~) |　┷┯
￣￣￣￣じＪ￣￣|｜
──────── ┷
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:37:21.35 ID:n4rbbDRT0
>>830
普段から姿勢が悪い人は簡単に腰痛くなる
まあ、グータラ病と言い切っても問題無い
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 21:58:42.33 ID:IkrDpNSC0
>>829
シートに求めるものを見極めるのが先かと。
リクライニングバケット系は座面が薄くて固いので、クルマによっては乗り心地を悪化させる。

見てくれは垢抜けないけれど、LX系の方が正解って場合もある。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:21:57.97 ID:v+jtd9520
LX系だと腰のホールドは甘いと思うんだが。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:34:12.48 ID:ABaHzZvw0
>>829
ちょっと高いがCross Sportsterが希望通りだと思う。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 22:59:40.23 ID:aXnTADtAP
>>829
Jeep TJ ラングラーにSR7F付けて3カ月。3rdカーだからあまり乗ってないけど。まず乗り込みは楽勝。柔らかいクッションはピッチングを緩和。
だが、座面が短過ぎるんだよな。
まあこんなもんかなと納得してる。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 08:57:30.46 ID:1uAzREN10
座面の腿サポートカットしたならケツだけ乗っかればいいという割り切り
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 05:44:00.28 ID:DqDGDz6U0
RECAROの24h使ってるんだけどグラグラ揺れるし座り心地もいまいち
おれの調節が悪いのか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 08:56:33.54 ID:DLPveySE0
自信無いならプロにみせたらいい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:04:19.39 ID:DqDGDz6U0
>>839
プロと身近にいないんだ
とりあえず、ここで識者に訊きたいと思う
頼む、誰か教えてくれ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 10:49:08.18 ID:SF87VMenT
>>840
そんなもんじゃね？　所詮乗用車用。
オフィスチェアならAGATAとかコンテッサ飼ったほうが遥かにマシ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:05:05.61 ID:DqDGDz6U0
>>841
椅子がグラつくのも仕様なのか？
いったい何が良くてこの高い椅子がこんなに評価されてるのかがわからない
ちなみにプレゼントされたものです
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:43:59.05 ID:0O4Z766M0
オフィスチェア程度のぐらつきはあるだろうね
ただ重いから安物の足だともっと揺れるのかも。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 14:58:07.41 ID:SF87VMenT
>>842
そりゃ部品精度管理からオフィスチェアと一緒にしたら本職メーカー泣くわｗ

元々車用の流用だから荷重支点位置問題や部品の誤差精度も低い。
キャスターひとつとっても支那製オフィスチェアと同程度のレベルしかないよ。
ちょっと車知りブランド志向の人たちが評価しているだけ。

コクヨの椅子を車に付ける人が居ないのと一緒だと思えばいい。餅屋は餅屋。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:19:57.08 ID:DqDGDz6U0
>>844
不良品掴まされたってことか？
こんなに高価な椅子なのに長所がいまいちわからないのが悔しいです
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:33:56.75 ID:SF87VMenT
>>845
不良品でなく、元々がそんなもんだってｗ
だいたい車の姿勢で座ることすら出来ないでしょ。

長所はクルマ趣味の人がブランド名で自己満足を得られるだけ。
（足だけ飼って、古いRECAROを椅子代わりにするのはリサイクルとして認めるｗ）
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:38:36.22 ID:8AXALsSV0
>>845
キャスターはイマイチかもね。
むしろ車に取り付けたら良さが発揮されるんじゃね？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:45:47.06 ID:RCytfjQY0
もともと車用ですし
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:54:14.20 ID:DqDGDz6U0
>>847
ゆれる原因はキャスターじゃないっぽいんだよな… 多分背もたれだと思う
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:56:20.31 ID:8AXALsSV0
>>849
背中がガタツクならここで聞くまでもなく不良品なんじゃね？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 17:58:26.23 ID:DqDGDz6U0
>>850
よく見てみたら背もたれじゃなかったわすまん
多分イスとキャスターの接合部？だと思う
椅子が体重さえかければ全方向にゆれる
こんなの安物の椅子でもないわ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:15:41.49 ID:SF87VMenT
>>851
安物だと良く有るよ～。　今使っているニトリ1万しない椅子がそうだわｗ

RECAROの構造を知らないから断言出来ないけど
通常は良い椅子はガスショックの精度も有るし、固定された板を椅子（もしくは椅子bのベース）に付ける構造。
ところが安物だと接合がパイプにガスショックを挿したり、止めの構造がボルト一本だったりする。

他にもガスショックが想定重量より弱いとよくある話。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 22:27:09.60 ID:p+4HDlyR0
SR-7に変えたんだけど、どうにもポジションが決まらない。ステアリングに合わすとペダルがきつい。ペダルに合わすとステアリングが遠い。

あと太ももの圧迫感がきつい。なにか合わすコツあるのかな？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:04:42.52 ID:4HSeFOde0
車種は？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:08:16.98 ID:4HSeFOde0
定番リンク
http://scheelmann.blog.fc2.com/blog-entry-65.html
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:09:39.39 ID:SF87VMenT
>>853
普通にシート寝かせすぎじゃね？
じゃなきゃ足が外人以上に長い人なのかな。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:34:33.97 ID:p+4HDlyR0
>>854 現行インプスポーツです。

>>855 なるほど、参考にしてみます。

>>856 身長は普通170前後だけど、足はやや短い方かも。腕も短いのかも。ステアリングを回す時に肩が離れない位置にすると前にかなり寄せなければならなくて。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:58:34.75 ID:SF87VMenT
>>857
現行インプってテレスコのステアだよね？
身長170cmでそれでも足りないってのはシートバック寝かせすぎくらいしか考えにくい。
MTでクラッチ蹴るなら感覚的にシートバックはほぼ垂直位になると思う。
ステア変えているならスペーサー噛ますかディープのステアにするしか無いが。

あとレールはRECARO純正なの？
ひょっとするとシート前が上がり過ぎ鴨知れない。調整出来れば前を少し下げるか後ろを上げたらどうかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 01:05:24.46 ID:xnb7jbSz0
>>858

レールは純正だけど、レガシィ用のを流用してます。
ただ>>855ので色々試した結果、太ももが痛いのはシート先端と膝裏の隙間が開いてないのが原因だったみたいで、書いてある通りにしたら圧迫感が消えました。
ただその分膝が立ってきて膝が痛いような、、

あとはステアリングの位置で、肩を離れないように回せる位置というのがなかなか難しい。
テレスコついてるけど、奥にしても手前にしても結局シートの角度をかなり立てないとそうならない。
そうしたら今度はヘッドレスト部分が前に出てきて首の角度がきつくて首回りが緊張したような感じに。

シート自体の角度をもう少し後ろ下がりにするといい感じになるかも知れないです。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:56:28.50 ID:Fb3aXksb0
ハンドルのせり出し具合はある程度で妥協だあね
ビシっと決まったレースカーのようなポジションだとハンドル外さないと乗り降りきびしい
延長噛ませてベストポジション固定のまま横着してたら、ハンドルにベルトのバックル擦ってイモラに傷がザックリw
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:25:40.79 ID:xTs+d7AmT
>>859
う～ん、いまいち判らん。

ステアは位置が一番上でテレスコ長くして合わせてみたら？
脚が短い人がステア位置を低くすると、ステアを廻して一番下に手が来る時きつくなる。

シート合わせのは
・クラッチ蹴って膝が伸び切らない。
・ステアを上端で持って肘が多少曲がる。
・ステアを廻して手が下端でも腹に当たらない
これが基本だと思っている。

感覚的には背の低いおばちゃん運転ポジションに近いと思うけどなぁ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:13:03.64 ID:qpCFlrVM0
理想を追いかけだすとキリがないし、いつもいつも振り回して乗るわけでもないでしょ。

日常使用で、肩が常にショルダーサポートに接している必要はない。
腰・尻・膝のポジションをきちんと合わせて、手がつっぱらない程度にしただけでも
シートの恩恵は充分に受けられる。

クルマの作りやその人の体格という制約が存在する以上、100%教科書通りというのは
無理だよ。エクストラコストをジャブジャブかけられる財力でもありゃ別だろうけど。

合わせられる範囲で合わせれば良いと思う。
サーキット等では、窮屈なくらいシートを前にやって対応する、とか。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:08:37.13 ID:G8wDCCoC0
＞日常使用で、肩が常にショルダーサポートに接している必要はない。
！？
ふつーに座ってりゃ常に接してるだろ！？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:04:57.37 ID:qpCFlrVM0
ごめん、偉そうに変なこと言ってた。

ハンドルを切った時に、常にきっちりと接している必要はないってことを言いたかった。
自分の場合、日常では、ハンドルを切った際に肩のサポート感が甘くなっても
少しシートバックを倒し気味で乗ってるし、肩のサポートが欲しい時は、多少の窮屈さを
我慢しても、ポジションを作って使っている。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:08:38.42 ID:8vU14DBx0
つーか、体形に合ってないんじゃない？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:12:26.78 ID:OYWFNoW+0
レカロだから全て良いと言う訳じゃないだろうし
やはり種類ごとに個人で合う合わないはあるぞ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:01:31.17 ID:zN4Wzbzp0
853ですがシートは寝かしすぎてもやっぱりしんどいです。
今とりあえず一番前に寄せてあちこち突っ張った感があるんですが、意外に楽かもしれないと思い始めたのでこれでしばらく試してみます。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:56:31.04 ID:TzKpWkWO0
SRで圧迫感とかしんどいとか概ね背格好の想像付く
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 03:27:27.56 ID:/WiYl77g0
デブだとノーマルシートが一番居心地がいいと感じると思う
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:19:19.18 ID:VIpSSgSQ0
ノーマルシートなんて括りじゃバラツキありすぎて述べるの憚られるレベル
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 14:34:43.26 ID:0UxY0VW60
一つしつもんしたいんだが、椅子の座り心地って履いてるズボンにかなり左右されるよな？
レカロ24h買ってからステテコしか履けなくなったんだが
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:02:23.03 ID:zFLasYB60
>>869
流石にねーよｗ
フルバケが最高だね　SP-GNがこの世にあってよかった

ノーマルシートはどれもこれも（って安い車しか乗ったことないけど）
腰の部分が論外
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:19:01.76 ID:+M8dDtk/0
>>872
あくまで俺の感覚なだけであって、君の意見も納得してるが

ＦＤの純正フルバケ（たぶんセミバケ？ｗ）とブリンプＬＳを比べると
らぐじゅありぃーなＬＳのがいいとは思ったｗ
ＳＰ－ＧＮを所有したこと無いんですまん
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 19:50:11.17 ID:Es9YSCv10
SR系も実際は国産車の純正に毛が生えた程度w
これより良い純正シートなんて輸入車には沢山ある。
まあ、基本構造が30年前から変わっていないから当たり前だけどね。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:39:40.31 ID:Qbqfvjq00
で？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 12:17:49.67 ID:NC1KhMdn0
だからみんなレカロ購入したってことでいいんじゃね？ｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:58:51.72 ID:OuSlnysW0
人間の形も３０年前からあんまり変わってないよね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:12:48.28 ID:EFQn8kyI0
俺自身は１０年程度でかなり体型変わっちゃったけどなｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:27:20.93 ID:YD3qfWpq0
日本人は変わってきてない？
最近の子供見てると外人体型だぞ
手足が長くてスラッと伸長高い、欧米化してる

食い物で変わるってホントだな
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:43:37.01 ID:C1zNdnHH0
食い物と言うよりは生活習慣の変化だと。
椅子が多く正座をしなくなったのが大きいんじゃね？
うちの長女は中の上ルックスで残念だけど、足だけはモデル並みに長い。
股下85cm以上有りそうだ。

もちろん嫁も自分も短足胴長、起き上がりこぼし体型だｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:53:23.76 ID:36p/cfY20
娘自慢乙w
生活習慣はなんか違うなぁ
俺が子供の時にすでに正座なんてほとんどしてないぜ

体型の変化は食の変化だって、ネット検定１級の婆ちゃんが言ってるぜ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:03:52.65 ID:C1zNdnHH0
>>881
そうかぁ、次女や長男は確実に遺伝な体型だけど
長女との違いは小さい頃の生活習慣（長女だけ椅子生活が長い）くらいだｗ

今現在、孫3人（次女の子、小1、年長、0歳）と一緒に暮らしているけど、
椅子生活にしたら間違い無く足が長い。年長でさえ昔の幼児体型じゃない。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 17:45:04.40 ID:W+hGIGL40
成長期にやっていたスポーツでも左右されると思うよ。
兄妹で器械体操、バレーボール、バスケットボールと別の部活をやっていたけど、
バレーボールをやっていた妹が１番背が高いし足が長い。
バスケをやっていた姉は背は高いが足が短し、体操をやっていた俺は背は低いし足も短いw
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:00:57.53 ID:8y7fJbLT0
>>883
そうかぁ。うちのは長女：バスケ2年、次女バスケ6年、長男バスケ2年
レアケースなんかな。

ところで昔のRECAROみたいなチップウレタンの乗り心地で現行って無いのかな？
発泡成形ウレタンはどうも合わない。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:40:49.26 ID:D8/a1zD00
LX-Lをスイフトの運転席につけてるんだけど、15分くらいでなんか太ももの裏当たりから尻にかけて、ピリピリしてくる～
高さは純正同等くらい。
なんとかならんもんか＿|￣|○
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 20:51:30.89 ID:pGNRgTkJ0
ベースフレームはどこの使ってんの？
位置か角度が悪くて血行不良でしびれてるだけじゃね？
887 ：885：2013/08/19(月) 21:31:05.67 ID:D8/a1zD00
血行不良ですか。たしかにちょいピチのカーゴパンツ履いてると、ポケットの裏のステッチがこすれて気になって仕方がなかったです。
レールは、ラプターってとこのです。
俗に言うトヨタレカロ(スープラ純正？)なもんで、取付てもらったショップがこっちじゃないとダメって言われました。レカロ純正ってつかないんですかね。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:41:53.31 ID:rO/wH8yk0
ヘビメタさんのようなタイトジーンズでもならんぞ
体形が合ってないとどうにもならんよ

あと肥え過ぎだと稀によくある
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 04:13:43.39 ID:CLZXHj3U0
基本的に太っている人はノーマルの座椅子タイプが一番居心地いい
レカロなりブリットなり使いたければ標準体型に戻す方が先
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 20:10:45.65 ID:cV+dFx800
百貫デブの分際でレカロのフルバケ使っててｻｰｾﾝｗｗｗｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 21:38:30.05 ID:XezXUHaH0
>>890
これでもか！ってホールドしてくれそうでいいねｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:00:12.08 ID:UDXejxKt0
ああそうか、痩せてるとふるばけでもベルトで締め上げないと体ズレちゃうのか

考えたこともなかったわ・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:03:47.83 ID:wgZ9ekOT0
>>890
昔はLサイズバケットってRECAROしか無かったんだよな。
自分もプリンプが入れてなかったから並行輸入したｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:40:12.00 ID:GgRFKtlb0
>>890
型に入れて焼き上がって膨れたパンみたいになっているんだろ？ｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 13:36:13.13 ID:Ay66SJmn0
体デカい外人レーサーもパン状態
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 22:41:49.25 ID:ZDsejywH0
182-73のれだけどＳＲ6全然おｋだ
硬くて( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:11:37.43 ID:9PlGdzSe0
米国は400lb(約180kg)以上でないとデブと認めない厳しい国だというしな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:15:34.89 ID:9PlGdzSe0
>>630
もっと奥に座れ
D系はちゃんと座っていなくてもそれなりに座れてしまうが
座れてると思ってももう一度尻を浮かせて奥に座りなおせ
センター肘掛とドア肘掛に両手をついて尻を浮かせ奥に座りなおせ
やりすぎかと思うくらいでちょうどよいぞ

やっとこさ規制が解除されたようなので超遅レス
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 18:57:02.56 ID:6b1EcCoW0
サイドプロテクター付けてます？私、付けてないし乗るとき
尻をプロテクターつける所に置いてから乗り込んでます。
すぐ傷んでくるんですかね？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:13:19.48 ID:uN7EwF/M0
はい、すぐに痛んできます

もし新品で買ったのなら、すぐつけませう
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:51:27.14 ID:rZSW/JMs0
VIOS3最高だわ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:33:02.39 ID:xj98CUAQ0
中古の3ポジションのシートレール買ったんだけど、レールでどやってスライドさせるの？グッて、押す(引く？)しかないの？
力加減がイマイチ分からん。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:38:21.88 ID:xj98CUAQ0
すいません。簡単にできました。
はずかしw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:08:57.81 ID:BqoPlisJ0
５分で解決！　おめでとうｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:21:06.46 ID:sK3UcQZH0
LSとかFDにまともにつかなかったけど、最近のヤツはちゃんとつくのかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 19:14:12.12 ID:utyNgRKz0
>>905
俺はＦＤにブリンプレカロＬＳつけてるｗ
苦労したし、運転席のポケット？開閉にちょっと抵抗あるけど・・・
楽天でぐくると出てくる大阪のショップのレール使って
それぞれ外側のダイヤルを外すことで装着できた
どこまで許せるかにもよるけどねｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 10:08:59.30 ID:nH35a5e00
並行輸入でレカロ買いたいんだけど
今でも取り扱ってるところあります？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 13:51:20.75 ID:rYxliZmJO
HPでレカロキャンペーン開催とか言ってたから
店に行ってみたら色々なシート座れるキャンペーンだと
何らかの割引みたいなのがあれば運転席に併せて
助手席にも入れようと思ったけど期待はずれだった
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 15:22:17.61 ID:o5mn1GZA0
昔の感覚だと今は半額以下なんだけど
これでも高く感じるのかな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:24:13.23 ID:3mBjx/d70
今はデフレですけん
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:57:13.03 ID:gzAIvclF0
>>908
取扱店いわく、年に一回シートレール半額ぐらいで
基本的にそれ以外の期間の値引きはないってさ。
俺が見に行ったときは、その半額が先月でしたとか言われてまた来年って言って帰ってきた。
メーカー戦略なのかもしれないが
どの店でも販売価格が固定ってのは独占禁止法違反だろって突っ込みたいんだよね。
それより多少融通利かせてくれればすぐ買ったのにさ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 17:30:48.13 ID:rYxliZmJO
>>911
確かにどの店舗も値引きを一切しないって何か怪しいよな
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:30:49.83 ID:wD0kqnI00
何が高いって、ノーマルシートを捨てないで置くスペースの場所代を考えると高い。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:54:30.69 ID:pekU3GCJ0
>>912
シートレールは受注生産だっけ？それなら多少価格が固定化されてても部品だからね。
だがシートって普通に大量生産でしょ？
ショップも仕入れ値から利益乗せて販売してる訳で
仕入れ値が高いとしても定価販売って今の時代メーカーが指示してなければないと思う・・・
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:25:26.47 ID:xge2R70s0
>>913
ノーマルシートなんか捨てちゃえよ

売るころになったら、ヤフオクか中古パーツ店で探せばあるよ
916 ：913：2013/09/08(日) 21:21:28.37 ID:wD0kqnI00
>>915
お前天才だな！（マジ）
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:22:43.70 ID:mi2NWCio0
こういうがっついた貧乏人には使ってほしくないわ
レカロの品位が下がる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:28:45.43 ID:xge2R70s0
>>916
いざ探したらなくても知らんけどねｗ
俺はいままでそうやってきたよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:33:19.44 ID:gmdKIVU/0
>>918
オクがあるから今はほんと楽だよな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:48:27.13 ID:2MNFEAsa0
タイプRの純正レカロだと後始末が楽だよw
大手の買取販売専門店でもそれなりの価格で引き取ってくれるし。
車を手放す時はジャンク品を買ってきて付けとけば済むしw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:49:22.68 ID:IYUYytrK0
車を手放すときはノーマルシートに戻してレカロはネットオークションで売る。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:52:02.01 ID:PxVgDv2E0
レカロに品位ってマジで？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:01:23.21 ID:xge2R70s0
>>921
マジで？

俺新しいベースフレーム買って使いまわすわ・・・
>>917とか貴方みたいな金持ちに生きたかった
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:14:58.70 ID:udcxqeGF0
>>913
俺はアップガレージに保管してる
大衆車だから必要になったら適宜買いもどせそうだし
解体屋のヤフオクだってあるし
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:15:51.91 ID:udcxqeGF0
リロードしてなかった...orz
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:33:58.50 ID:I/FYzoRj0
SR-7Fって座面長が短いのが気になるって聞くけどそんなに短い？
540mmてLXシリーズや純正シートから比べれば長い分類に入りそうなんだけど
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:12:51.10 ID:pekU3GCJ0
>>926
感覚的には短くはない。
シートの硬さが
SR-7F　やわらかめ
SR-7　それよりは少し硬い
座面の角度も少し違う
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:14:50.00 ID:2MNFEAsa0
>>923
どうせSR系だと3年程度が賞味期限だから、車を乗り換えたらシートも新しくした方が良くない？
中古車しか買わないのなら使いまわしで良いと思うけど…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 00:23:27.69 ID:bFtKiW3u0
レカロってノーマルシートに比べて生地が弱い気がしますがどうですか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:15:00.35 ID:yzoUojbW0
1%くらいの耐久度しかないっすね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 05:28:28.55 ID:1JbHRBIMO
>>928
SR-7を取り付けたばかりだけど3年しか保たないの？
ショップでレカロは一生モノだから車を買い換えても
ずっと使えますよと言われたんだけど
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:08:54.90 ID:smJKjR8B0
>>931
直しながら使うんだよ
レカロに頼んで純正を貫くのもいいし
非純正パーツで楽しむのもいい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:25:20.80 ID:kHhyfBF30
3年しか保たないのは超絶デブの場合。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:08:51.36 ID:koWCe05b0
>>927
926ですレスサンクス
SR-7らと比べれば短いだけで
純正測ったら500mmだったし7Fも一般的にみれば座面の長いシートってことでいいのかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:05:42.38 ID:lnoQUeGo0
>>934
160～170前後の身長で困る長さではない。
190とかなら長いほうがいいんだろう
一ついえるのは、スペック表はともかく実際に座席を試せるショップまで行って座ってね。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:14:32.57 ID:Ma6RlYx30
>>931
一生物だと思うよ（ブリンプなら・・・）
ブリンプＬＳを２０年使って生地はりかえた（一部）
走行距離で言うとだいたい４０万Ｋｍかな？
今売ってる奴見たらそんなにもたないとは思ったけどねｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:25:21.13 ID:yzoUojbW0
いちせいぶつってなんだろう・・・

と本気で5秒くらい悩んだ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:47:41.92 ID:GgCYcpEU0
ブリッ　ン～　プッ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 23:19:35.68 ID:B2Umv5VO0
SR-7 LASSICってSKより3万高いけどそれだけの価値があるの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:11:20.74 ID:7Sua6JBS0
>>939
シートの材料にカラーレザー使うかどうか
内装のｶﾗｰとかこだわりがあるなら価値があるが
俺には必要ない。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:05:41.25 ID:uw5EnBi80
>>939
レザー使ってる場所少ないから割高感があるよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:31:54.10 ID:JI69rxa+0
確かにlassicは値段の割に魅力を感じないなぁ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:02:56.14 ID:Kvr4RPoP0
>>939
自己満足な部分もあるしねｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:14:14.99 ID:se964hkh0
一瞬「Classic」に見えてﾄﾞｷｯとした！
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:15:11.08 ID:Kvr4RPoP0
>>944
俺もｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:03:40.51 ID:TAfceVQ40
SR系で背もたれの高さが高いのってどれになる？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 23:23:17.53 ID:gqMY5+OS0
お店でナルド×アルティスタよりカムイ×シャイニングメッシュの方が生地の耐久性も高くお勧めと言われました
採用されてる価格帯はナルド×アルティスタの方が高めなので逆かと思ってましたが、どうなのでしょうか？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:14:39.48 ID:CTmaYFPc0
生地の呼び方がわからないので・・・参考なんないと思いますが・・・
ブリンプＬＳで言うと
背もたれとこの網目みたいな生地は２０年以上もちました（３０万Ｋｍくらい）
太もも？サポートの所が上記でほころびてきて穴開きました
色あせてたこともあり張替えしましたが、背中の生地はまだまだいけたと思います。
なにぶん、生地の名称とかわからないんで参考なるかわかりませんが・・・
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:50:38.86 ID:yzBPcNWS0
RS-G SK2買いに行ったら
Alcantara Versionの方が生地の耐久性高いからって
超お勧めされたのだけど
アルカンターラってそんなに耐久性高いの？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:52:29.16 ID:Dg2rv6+s0
アルカンタラじゃないほうは弱すぎるってだけじゃね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 23:53:48.75 ID:qntLPcyz0
確かに気になるな
でもレカロのアルカンターラってなんか微妙な色じゃね？
もっとハッキリしたグレーのが良くね？
あの色に合う内装の車ってあるのかといつも思う
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:01:45.59 ID:RZPnwl9J0
SW20のGTは、CL100とかの色合いと同じ。 SportsterCL100ほすい。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:19:28.87 ID:vt11khC10
949
レスサンクス
カムイとかが弱すぎるだけで
アルカンターラも大したことないってことかな
いっそCLにしてレザーなら安心？高いけど
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 04:25:20.49 ID:SyDglAiv0
あのアルカンターラってグレーっていうより紺色っぽく見えて
安っぽく感じないか？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 04:58:20.08 ID:FSyYUE9I0
そっか、レカロは半一生モノか。
車の買い換えより重宝するなら新品で高いの買ってももととれるということですね。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:28:57.44 ID:4OgPd29E0
補修より1オーナー中古の方が安いんだよなぁ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:38:34.26 ID:GOFbnUbR0
>>956
肌に触れるってことで中古は敬遠されるんかもねー
じゃ、中古車のシートはいいの？
って矛盾なっちゃうんだけどねｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:47:44.88 ID:C2Fj45NB0
中古車買って、ステアリング・シフトノブ・サイドブレーキレバー・レカロを新調する人は居る。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:52:46.13 ID:IxSCg8ON0
まぁ病気レベルの潔癖性なんだろうな。
ブリスでクリーニングすれば十分だよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:55:51.13 ID:0kvvLr1b0
>>957
そこなんだよね
だから自分は中古車に中古RECAROのせました

あんまり値落ちしないからお得感はなかった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:05:55.61 ID:6duM79eA0
おれは中古レカロを洗いました
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:23:37.38 ID:WEqJ9AKP0
ステアリングはクリーニングしてもしょうがないくらい
傷やハゲでボロくなってること多いからなあ。自分で使ってても。
シフトノブも擦りきれてくるし。
新車から20年近く乗ってるとその辺りを新調すると気分がいい。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 06:54:22.31 ID:V8tS9gAR0
>>962
革巻きステアは消耗品だからなぁ。
シフトノブは切削面の残るジュラコン丸型一択でしょ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 07:11:21.44 ID:ND7O3mzh0
汚い靴で踏まれ続けたペダルの立場は・・・
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:44:26.95 ID:BgrJCilq0
機種名219.002351
シート製造番号000011646

RECAROシート保証書ってのに書いてあるんですが、これで機種名わかる方いませんかね？

よろしくです。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:56:27.80 ID:WEqJ9AKP0
219.00から始まる型番はST-JJだと思います。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 14:21:12.27 ID:7SBf7cNa0
ご返答ありがとうございます。

少し調べてみましたが、ST-JJ = STYLE-JJ という認識でいいんでしょうか？

ST-Jという物も出ているようですが、ST-JJとの違いも教えて頂ければ幸いです。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:48:15.63 ID:Hie5Rj1f0
自己解決しました。
ありがとうございました。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:23:13.48 ID:zPfFn4Bg0
>>968
ちゃんと答えを書いてけよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:26:45.89 ID:XiOoSZvI0
>RECARO STYLE 『ST-JJ』 は、AM19シリーズ STYLE ST-Jをベースとし、
>ランバーサポートの調整範囲を広くし、シートクッション部のホールド性を高めたモデルです。
>ST-Jからの変更点 シートクッション形状変更 ランバーサポート高さ調節機能

サイド ナルド、センター アルティスタってのは前後にて変わらずの様だし
単に’03迄は型番併記、以降はモデル表記のみとしたって感じ？

ttp://web.archive.org/web/20030802165729/http://www.blimp.co.jp/RECARO/products/recaro_am19/stjj.html
ttp://web.archive.org/web/20030308013940/http://www.blimp.co.jp/RECARO/products/2003_brand_new-01/catalog-200301.pdf
ttp://web.archive.org/web/20010612041152/http://www.blimp.co.jp/RECARO/products/colorsmp.pdf
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1379746161219.jpg
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:31:55.48 ID:vV5OXEpK0
>>969
書いて下さい、でしょう？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:29:16.52 ID:gULXzE720
自己解決が調べて理解できたのか、どうでもいいやってあきらめたのかは別として
もし、正解がわかったのなら書いていただくと全然知らない私のような者にも
役立っていいと思いますね。
>>970さん　
ありがとう。
973 ：965：2013/09/21(土) 21:28:15.96 ID:30Rg0pjf0
何か荒れた感じにしてしまい申し訳ありませんでした。

朝出勤したら、今度車を新調する同僚に「今までの車で使っていたシートいらないか」と言われました。
おれも現在の車にLXを使っていますが、車3台に続き使っていたもので
かなりヤレて来ています。

ウチの車に付いているベースフレームがそのシートに対応しているか調べたかったのですが
同僚に機種名を聞いても「忘れたw」　で済まされまして、スマホから質問させていただきました。


スマホで調べていたら
http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/comfort_style_jj_jc_dc.html
ここを見つけまして、載っている型番から　ST-JJ＝STYLE-JJ　と分かりました。
違いについては970さん詳しくがお答えしているので省略します。

ホント皆様ありがとうございました。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:48:39.76 ID:gULXzE720
>>973
ご丁寧にありがとうございます。
LS張替えしてる私の場合、
おそらくST-JJ＝STYLE-JJとかＪとＪＪの違いとか興味持つことはなかったと思いますが
こういった雑談でも知識広がってありがたいです。
975 ：965：2013/09/21(土) 22:09:47.21 ID:30Rg0pjf0
いやこちらこそ・・・。

LS張替えですか～。
昔はかなり流行っていましたね。

張替えやらシートカバーやらも考えていた事もあったんですが
なかなか実行に移せず・・・・。

今のベースフレームも適合することが分かったので、これからはしばらくST-JJに世話になることにしましたよ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 22:13:56.47 ID:gULXzE720
当時１７万くらいのＬＳ全張替えが８万強
今、新品ＬＸがＡＢで９万で売ってますからねーｗ
977 ：965：2013/09/23(月) 00:04:57.48 ID:xIlVasEl0
一応報告でも。。

今日シートをLXからST-JJに替えてきました。
やっぱりモノが変わると結構違うものですねぇ。　LXに対して、座面が高くてかなり硬かったです。
あと重いw

腰周りはLXがヘタっていたせいもあってか、かなり快適になりました。
エアなど入れなくても、おれ的には十分かも。

硬さは気になりましたが、腰周りが気に入ったので長く付き合ってはいけそうです。
近いうちに長距離乗ってみよう。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 12:53:44.95 ID:ri2UiZrW0
>>977
報告おつ

別件でＡＢ行った時、現行のＬＸいじってみたんだけどさ
なんかウレタンだかスポンジがやたらやぐくて（やぐい＝ぼろい）
すぐ骨格てか鉄の部分かんじられたｗ
あれ？こんなのついてたかなって同じ位の力で自分のＬＳやってみたら感じられなくて
思いっきりやってみたら
あぁ一緒の骨格なんだなーって思った。

あぁ、この瞬間がブリンプだねぇ～ってことで・・・
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 20:44:07.82 ID:ApyJDt2m0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
③対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:43:08.48 ID:AUGajdlF0
STYLE-JCのリモコンのカールコードの被覆が割れてきたんだけど、
補修するのにちょうどいいテープとかってあるかな？
変なビニールテープとかだと後でベタベタしてきそうで。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 21:44:54.49 ID:5lBTjREp0
>>980
ベタつきが嫌なら電工用の自己融着テープってのがある
少々高価だが
982 ：980：2013/09/28(土) 22:22:45.37 ID:AUGajdlF0
>>981
ありがとうございます。
自己融着テープ、そういえば家にあったかも！探してみます！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:02:44.12 ID:jWkDfyH80
>>980
アセテートテープ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:27:43.83 ID:Ei6SkWLhO
SR7を取り付けてから1週間、腰の痛みが純正と変わらない
色々背もたれやシートポジション替えたりしたけど駄目
試座した時は凄くしっくりきたからSR7にしたのに
何が駄目なんだろ…
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:37:27.08 ID:GdJbgYRz0
背もたれの角度か足の角度
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:58:38.23 ID:W1fvXoOu0
座面の傾き
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:01:37.53 ID:Ei6SkWLhO
>>985
足は説明書通りペダルが無理なく踏める位置にセット
背もたれをどうしたら良いのか悩んでる
なるべく立てた方が良いのか、少し寝かした方が良いのか…

>>986
座面の傾きは前方側にナットかますやり方？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:12:29.86 ID:e8G66EvA0
>>987
楽天あたりで
デイトナアルミカラーで検索すると、高さ調整に使えるカラーが出てくる。
ほとんどの場合上げるのは後、お尻側。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:36:33.29 ID:BLczFQfs0
>>982
電工用の自己融着はべったべたになるぞー
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 00:52:24.69 ID:pSscERX10
自己融着は、上からビニールテープ巻くのが前提じゃないの？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:02:15.30 ID:rgj/pyWB0
俺の使ってる電工用自己融着というかどこにでも売ってるエフコはべたべたにならないよ
ビニテを巻くとビニテの接着剤でぐっちゃぐちゃになるけど…
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:03:35.91 ID:rgj/pyWB0
あ、エフコ2号ね
1号は全部ブチルだから多分べとべとになる
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 01:18:34.92 ID:y9GjBzWp0
俺ならテサテープかな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 03:25:52.81 ID:5NBAZPlu0
>>953
アルカンは滑りにくくて丈夫だからいいよ
色も実物みるとあのグレーもいい感じ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:22:41.89 ID:f+FESnL90
>>984
試乗したときの座り方と運転するときの座り方って
ハンドルやペダル、シフトポジションがあるからかなり違うような
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 20:41:15.59 ID:6IC7nne50
>>995
目安はシート立てておいて尻入れた状態で手足をバタバタしてみる。
尻と腰がズレなければ後はどうにでもなる。尻がズレるならヤメトケ。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:27:35.30 ID:3+Vy19Di0
誰か次スレよろ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 07:49:03.33 ID:6sBh4mux0
レカロは大体前が高くなるから、しっくりこない人は
後側を上げると幸せになる人が多いと思われ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:59:44.31 ID:SIE2O5UC0
>>998
カローラだけど、前一番下、後ろ一番上でしっくり北。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 12:27:42.25 ID:iPJewKC3O
１０００！
1001 ：１００１：
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