●●●旧車好きの人【part33】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「～は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。

前スレ
●●●旧車好きの人【part32】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344137674/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:20:15.47 ID:0XckeN5v0
>1
乙です。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:32:42.89 ID:MbfTUfWlO
早くエンジンスタートさせろよ。
ブロブロ～
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:48:54.70 ID:62OI7laH0
　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:35:38.33 ID:OE3CZS5b0
1乙です

今年は久しぶりにニューイヤーミーティング見てこようかな
明治公園でやってた頃は毎年見にいってたんだが
帰りにホープ軒でラーメン喰ったりしてね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:00:27.85 ID:YitgFkUE0
この外人英語がわかんないのかな？ｗ


http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=w82147189

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r97563296

それともこの外人前からいるの？最近現れたのかな？
ウケんだけど。ｗｗ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:17:26.71 ID:OE3CZS5b0
このあと8時からMXTVで"クラシックカー・ディーラーズ:スカイライン"
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:45:14.17 ID:jg6kMvEf0
>>6
ハコスカに限らず旧車に対して英語の問い合わせはよく見かけるね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:14:19.64 ID:oAmFwVFk0
テレビ番組　クラッシックカーデーラーの　イセッタの放送回で取り上げた
プラスチックステアリングリペア業者　日本の鉢巻グロリアのステアリングでも色合いや形状を忠実に復元してくれるのかな？
（それともイセッタは樹脂を流す形が用意されているから問題無しなだけ？）
プリンスが比較的多く輸出されたオーストラリアやニュジーランドが英国連邦だから・・・・というのは希望的観測だろうか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:15:52.66 ID:eCek+HuM0
今あるハンドルで型を作ればいいじゃない
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:07:09.27 ID:iBzKvrOY0
>>10
ハンドルどころか車すら持ってないんだろうよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:33:32.88 ID:DKQCqm6BO
途中で話ぶった切ってわるいんだが、
最近の旧車乗ってる人達ってエンジンオイルは何使ってますか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:43:30.65 ID:G/wVrxuR0
昨日TBSでとんびというドラマがやってたけど
昭和47年前後の時代設定で主人公の父親がくろがねのバーハンドルに乗ってた
いくら何でも10年は時代が違う気がした
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:58:38.87 ID:iBzKvrOY0
>>12
モチュール３００ｖ
２ＴＧ改２Ｌ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:32:12.78 ID:JJsMZ8oK0
>>13
３０年代の国産車は普通に使うと４年持たなかったましてや商業車
モデルチェンジがなぜ４年かというとその辺の事情もあるよな
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:00:49.74 ID:vQ/Ld8v80
>>13 逆にこの年代の４輪トラックって微妙に残ってないんじゃね？

>>10 送るのは構わないが還ってこなかったら怖い。
>>11お前ウンチク・・・でレスしてた嫌なヤツダロ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:41:57.92 ID:5qIGgIjL0
>>13
NHKでやった時はお◯る決壊系の人たちが協力してたね。
時代背景とかに合わせて選んでいたから良い感じだったと記憶してる。
主人公の父親のトラックもマツダのT2000→初代タイタンに変わったはず。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:27:17.77 ID:iBzKvrOY0
>>16
すげーな君はいきなりなんの問い合わせもなく部品を送るのか？

いきなり２ちゃんで出来るかな？還ってこなかったらって？
車どころか免許すら持ってないんじゃないの。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:33:05.57 ID:6LoBmJhB0
>>14

モチュール３００ｖ ってシンセティック（科学合成？）オイルだと
思うんだが、昔はシンセは無かったよね？
昔と言っても３０、４０年前？

シンセオイルってやはり全然違います？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:16:09.48 ID:aFg9MsFx0
>>19
違いが体感出来るのはサーキットくらいだと思うよ。
油温が上がりにくいとか。
まあ世の中にはシガーソケットに突き刺すイオンを発生するか何かの装置で
エンジンのトルクが確実に上がったのがわかる人もいっぱいいるみたいだから
わかる人もいるんじゃない。
普通の街乗りでは要らない性能かもしれんけどもしもの時のための保険だな。

でも寒い冬の朝は若干セルが重いかな・・・いや気のせいかも
バッテリーかもしれんしやっぱわからんわ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:33:31.29 ID:aFg9MsFx0
油温が上がりにくいのはちょっと違うな
油圧が安定しているとかかな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:39:50.86 ID:4VDWS/dY0
>>20>>21
情報ありがとうです。

オイル交換がやたら不要になるって聞くけど、
極端に汚れたり、減らない限り、３万キロくらい交換不要ですか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:04:36.01 ID:aFg9MsFx0
>>22
３万走ろうと思うと５年はかかるかなｗ
距離関係なく半年に一回くらいは換えてる。
まあ保険ですから。

無交換で３万㎞も走ったらエンジンよりも
精神衛生上良くないよ。

年間２、３万円をケチって１００万円近い出費になるかもしれない不安を考えたら
保険と思って早めに交換すれば良いと思うよ。
24 ：22：2013/01/15(火) 08:26:41.51 ID:XRPtaynxO
>>23
なるほど。
ありがとうございました。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:31:02.12 ID:8BnJ2VzY0
旧車乗ること＝贅沢なわけだしｗ
>>23の意見に賛同ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:50:27.19 ID:KAVovsaw0
エアコン修理
まず配管漏れとかチェックして
リビルドコンプレッサーに交換して
レトロフィットして
ついでにレシーバーなんかもＯＨ
概ねおいくらになるの？
１０万～それとも２０万～
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:39:43.57 ID:iYKpgovO0
プラグってどうしてる？
安いフツーのプラグ使ってたのが交換時期っぽい。
そこで今まで通りの旧来のヤツにするか、
イリジウムとか白金とかの高いヤツにするか悩んでんだが。
安いのでいいから頻繁に交換しろっていう人と、
いいヤツは明らかに違うっていう人と、
電極が小さくなるからかぶりにくくなるぐらいのメリットだって人がいて、
何が正しいんだかわかんない。
ちなみにノーマルエンジン、排ガス規制前ノーマルシングルキャブ、街乗り。

>>22
高いの入れて長期放置より、安物でも定期的に交換したほうが何かと安心。
俺なんて近所の黄色帽子の一番安い量り売りを半年に一回っつーアバウトさ。
年間5000キロぐらいの街乗り普段使い。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:05:20.91 ID:HKh1ToC20
>>26
オイル対策だけのレトロフィットはレトロフィットしないより
冷媒の能力が下がる分だけ確実に効きが悪くなるじょ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:35:19.80 ID:eTb8XmZv0
>26
NGKグリーンプラグの純正指定番手が吉
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:36:22.59 ID:eTb8XmZv0
ごめん>>27へのレスだったorz
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:43:29.93 ID:IsUuG89K0
古いエンジンにエステル合成油はだめ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:53:29.52 ID:N3IvkQDv0
>>27
あ～、やっぱそういう人いるんだな。ｗ
オイルにしろ、プラグにしろ、交換いらんと言われても
頭も古いから昔のやり方が一番とか思っちゃうんかな。
なんかわかるわかるｗｗ

また交換してる事で安心するし、愛車のオイル、プラグ交換の
メンテ自体が何も苦にならないから旧車いじってるわけだろうしな。ｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:33:34.04 ID:1xLETzGX0
>>31
２０年だと旧車とはいえないかな？
エステル入りオイルと漏れ止め添加剤でオイル漏れが止まった。
６回位、オイル交換しているから３万㎞位か。
スコブル調子がいいので当面、このオイルと考えている。

なんで、古いエンジンにエステル入りはダメなの？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:46:55.07 ID:1xLETzGX0
電極が細いプラグは要求電圧が下がるからその分、ギャップを広げて着火性能を
上げている。今までの材質では細くなった分、耐久性に問題が出てくるので高温
でも耐えられる材質を使わざるを得ない。

元々はスノーモービル用に始動性向上を図るために開発されたと記憶している。
耐久性よりも始動性が悪いとかアクセルを踏んだ時につきが悪い（一瞬、燃料が
薄くなるなど）車なんかに効果があるんじゃないかな？

当方の車はおんぼろなんで４年ぐらい経ってﾌﾟラグ交換しようとしたら固着気味で
プラグが割らないように、ねじ山壊さないように、潤滑剤をかけながら相当に苦労
して外しました。

持つからと言ってほったらしも良くないなと思った次第。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:32:11.35 ID:qBWLfIRi0
>>33
旧車の定義は難しいんだけどさ・・・
西部警察見てるとジャパンとかＺとか箱スカケンメリ・・・
これでもかってくらい爆破してるじゃんｗ
今考えるともったいないｗ

つまり、ドラマで爆破されなくなったら旧車でいいのかもｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:34:45.47 ID:bWwF6jAL0
今ドラマで壊されるのは最終ブルとか１００系マーク２あたり、年式でいうと９０年代後半

>ドラマで爆破されなくなったら旧車でいいのかも
その理論でいくなら、９０年代中盤以前はみんな旧車だなw
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:52:11.15 ID:iYKpgovO0
>>29 >>34
thx。検討してみる。

>>32
交換することで安心っつープラセボ的な話もあるだろうが、
交換するときには必然的に状態チェックすることになるだろ。
店でのオイル交換なら30分ぐらいの話。プラグ交換は簡単だろ。
意味不明の草生やす前に自分の車メンテしてやれ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:24:56.88 ID:IsUuG89K0
>>33
ヘタするとシリンダーが傷だらけになる
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:54:39.03 ID:PaBQq/Oy0
>>36
100系マーク2もったいないな。
90系もまだまだあるし。

貴重な直6を保存しないと
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:50:26.52 ID:iIl+R9pm0
旧車の定義って分からんよなぁ…。

俺は1960の53年落ちに乗ってるけどこれだと旧車ではないのかなぁ。

俺の中で旧車は1930年代の車かなぁ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:13:28.78 ID:+CyA5vi90
>>39
昔の車は耐久性が低く性能も４年のモデルチェンジで劇的に進歩してた
だから１コ前で旧型とバカにされ、２コ前はポンコツ呼ばわりだった
今じゃモデルチェンジでもスタイル変わらないからどっちが旧型かわからんw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:28:18.43 ID:HfVmOwd40
カマロの62年型ぐらいをグランツーリスモでみて好きになった
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:10:20.63 ID:UkrxX3PMO
プリムススーパーバード欲しいなぁ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:44:08.68 ID:iIl+R9pm0
レストアスレってないのかね？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:01:29.25 ID:/YHx8OPP0
>>44
ここと被る部分もあるような
【DIY】Do It Yourself !!! 32
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332496809/
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:42:24.49 ID:liLWX/0a0
>>43 俺はアメリカ車は、フルサイズでボム～テールフィン（余韻がるのも好き）が好き
でも,66シェベル（爽やか！）,60-62ファルコン（宇宙船的！）と,60中期-,70中期までのAボディセダンが（古典的名残りを感じる！）ので大好きだ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:20:25.70 ID:T+BreYoTO
ミ！ミ！

Roadrunner

モ―パ―
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:52:26.52 ID:Sljhls8A0
>>46
古いアメ車いいよな。俺はトラック系が好きだわ。
C-10欲しいが、普段乗ってるのもアメ車だし財布が死ぬ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:44:22.79 ID:1gyhwLzAO
アメ車なら、俺は初代のムスタングが好きだな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:00:16.89 ID:zg8n28gNO
俺はそんなにアメ車は好きじゃないけど、
「ザ・ハングマン２」で黒沢年男が乗ってた
コルベットはカッコいいと思う
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:26:04.61 ID:l/1nWWX4O
前にも書いたかもだけど、古いアメ車を見ると本当に「アメリカは強かった」んだな、て思うよ。
もっとも基本恐竜のまま生き延びちゃったから、まんまとあのザマだけど。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:19:17.03 ID:D9DvKgMP0
オレはフルサイズの50年代アメ車に乗ってるんだけど、クラシックカーミーティングとか行っていいの？

アメ車が全然いないから、行ったら場違いなのかなぁorz
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:54:21.20 ID:s6Aw9bdF0
アメ車も居るミーティングに行けばいいんじゃないの
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:02:09.93 ID:akrBDo4A0
古いアメ車によくいる変なカスタマイズとかドレスアップとかしてなければいいんじゃないの？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 15:53:30.67 ID:UrjcyVfS0
>>52
そんなあなたにお勧めのイベント
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027488.html?word=%A5%A2%A5%E1%A5%EA%A5%AB%A5%F3
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:16:03.66 ID:ygo7PuK20
クラシックカーの集まりに行くと一人だけ浮く可能性がｗ
良い意味で日本車や他の外国車とはスタイルが違いすぎるんだよなあ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:47:20.95 ID:lBRC7BnS0
アメ車はアメ車の集まりで結構あるような気がするんだけどなぁ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:04:57.21 ID:MzIDGHJD0
130クラウンセダンの前期型スタンダートコラムＭＴはイベント行っても良いよな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:36:03.56 ID:/JRfhxJF0
車種がなんだろうが、イベントの参加規定を満たすならいいよ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:23:43.48 ID:vTqVjhpi0
>>58 個人見解　Sｔｄだから丸目だよね。
130セダンの低グレードってそれより旧年式のHTなんかより全然好いよな。
旧車と云うより希少車なんだろうけど高年式クラウンの中では110の４灯セダンの次くらいに好きだ。
バブルの時代を想い出すクルマだな。

ムーンのショウなら全然圏内でしょ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:42:52.26 ID:X0koU6ad0
田舎でアメ車のミーティングはないんだが、欧州車や国産車のミーティングは年に一回くらいあるんだよぉー。

国産旧車も好きだからいつも普通車で行くんだけど、みんなの旧車を見てると自分のアメ旧車で来たくなりすぎてムラムラする。

もう今年は思いきって行っちゃう！！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:53:32.11 ID:PEqznakS0
>>59
馬鹿ヤンキーだから字が読め無ねーんじゃねーの？

決まってクラウンかマーク２のヤツがこの手の話題出すよな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:05:35.66 ID:mHUjExr90
>>62
ｱｽﾍﾟか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:22:57.09 ID:EU0TCKL10
結論から云うと、そろそろハチマルオリジナルカー主体のイベントが必要ということだな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:26:08.73 ID:UzwxgRQp0
車種（クラブ）ごとにはやってるんだけどね
生存率から言って余程大規模な開場じゃないと収容しきれない問題が
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:29:12.79 ID:24yZBYe6O
>>60
俺も記憶が曖昧なんでアレだが、バブル期には低グレード車なんて糞ほどの価値も無く、見向きもされなかったような？
低グレード＝通好み、みたいな風潮は、その後から出てきたような気がする。
もちろん地下に潜ったマニアはそれなりに昔からいたんだろうけど。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:38:04.55 ID:EU0TCKL10
確かに低グレードセダンマニアっていうのは、,80年代からいたよ。
休日に俺が鉢巻やPA、40クラウン、30,31セド,乗っていると時々出合った。
俺がエッ！覆面・・・と焦ると、
ニヤニヤしながらこっち見てるんだよ。
でも奴等なにか違うんだよな・・・クールじゃないっていうか　？（小杉！
否　綱島くらいまでヤバイ領域に逝っちゃってる！）　
俺、西部興味無いし回転灯や黄色の公団・・・本来の格好良さが台無し、Y31は永遠にNGだから・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:54:27.78 ID:kynDZv3D0
俺の80年代車
特定車種の集まりに行くと必ず西部警察がいっぱい来るから嫌だ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:37:11.55 ID:v1jhdOUs0
>>68
ｗｗｗｗ
なんか見てみたいｗｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:38:14.92 ID:UzwxgRQp0
>>68
DR30乙ｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:42:28.63 ID:3en9YQpU0
>>66
見向きもされなかったね。
車としての良さなんていっこもないからね。
運転する事がつまらん車に乗る意味なんて無いよ。

ついでにあの時代トヨタ選ぶやつって車好きなんてほとんどいなかったよ。
ただのヤンキーの道具にすぎなかった。

今でも一緒だろただ他人が持ってないだけでスゲーの
フィギアとかなんちゃらカードとかと一緒だろ。きもちわりー。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:46:41.90 ID:ou/iGaYT0
今週末はニューイヤーミーティングだが、
あそこにもここ数年、年式的に個人出展はできないが
クラブ出展ならOKという参加規定の間隙を縫って
70年代後半以降の角張ったセドグロやらクラウンやらの
低グレード仕様や面パトもどき、タクシーもどきがいるよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:50:49.05 ID:EU0TCKL10
でも鉢巻の低グレードは昔から憧れている。
アメリカ車的なボンネットのPREINCEのレタリング・・・（DX系でやっているヒトが居るけど鼻のモールが邪魔で不自然）や
西陣みたいに良くも悪くも片堅苦しくないビニールレザーシート。

最上級のグランドは、エアコンも負担なく機能するし外装は凝っているけど
ベンツみたいなマホガニーのダッシュがとにかく・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:03:48.04 ID:H6KGAEp40
>>70
あるいは430とかS130かもしれんぞ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:58:56.86 ID:kz0DLTiOO
ＥＦＩは響きがナウすぎ。w
なんと言っても竹槍のイメージが強くてな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:44:57.36 ID:EKKyyTWK0
竹やりって何の意味があるんですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:09:46.92 ID:W7VApydP0
>>76
目立つ
頂上(テッペン)取ったもんがエラいのよあの世界はｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:33:05.05 ID:vLHr3YK80
アノヒトたちにとっちゃ初日の出走行は、紅白で自分はさながら美川や小林幸子なんだろうな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:39:34.53 ID:diLgkOQIO
質問なんですが以前ﾛｯｷｰｵｰﾄにあったｹﾝﾒﾘR(白でﾊﾔｼを履いたｼｬｺﾀﾝ｡)が
ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾋｰﾛｰに掲載された号分かる方いますか?

あと以前美光ﾜｰｸｽにあったﾙｰﾁｪAP GSⅡ(黒いﾜｰｸｽ仕様)が掲載された雑誌を探しています｡
美光の広告でしか出てないかもしれませんが詳しい方ご存知でしたらお願いしますm(_ _)m
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:05:06.60 ID:ERoV/FK+O
>>76
鉄パイプだからいざとなったら武器にするんでしょ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:44:10.76 ID:dSl0wV2AO
確か本物の竹を使った強者もいたような

やはりＢ２９が飛来してきた時の為の用心なのか
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:50:11.23 ID:iaKu5nGQ0
対空兵器かよｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:00:31.79 ID:wbie+0zy0
実際丸めたゴミか何かを装填してエンジン掛けると撃てそう
ダミーじゃ駄目か
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:33:46.42 ID:BHaQ3D980
>>79 東京の人間か？
代官山ツタヤ行け　あそこなら　ココ１,２年のバックナンバー（稀に欠号あり）ならある。
表紙覚えているならアマゾンで漁れ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:21:46.24 ID:v+9ZuW3M0
北海道のド田舎っす…表紙も覚えてない;ただ2008～2011年くらいの号かと…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:58:22.11 ID:G/Hys4JDO
フレックスにハコスカＧＴＲが入ったらしいけど、２DRか４DRか書いてないし、
横の写真もないしどおなってんだ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:14:42.98 ID:8DKRtBcv0
>>86
横からの写真ないけど、ハコスカHTって書いてあるぞ。
1972年製、819万。程度がどうなのかは知らんが。
真正面アップのみって怪しいな確かに。

フレックス今はどうなのかね。
10年前は店長が旧車に興味が無い感じだったが。
陸事近くの別の旧車屋(名前失念、スバル360に強かった店)が、
フレックスで買ったばかりの車がしょっちゅう修理で入庫するって言いながら
エンジンが逝ったヨタ8を直してた。
なんかどっちもどっちだと思った。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 04:12:22.08 ID:OEvIlHnZ0
>>86 もうGT-Rみたいな、超メジャー車はマニアから買った方が安全だと思う。
仮にその人が好きでレベルアップで他に買うから出すとかでも、最善とは云わなくても酷いのは個人に出せない！
（狭い世間だ！その辺の風評の怖さは、承知）・・・あうーゆー大手のなんでも旧車屋で安く出てくるのは、大抵マニアの間でも
それなりに見切りつけられた物じゃね？（超メジャー車は、もうウブイ車がポロっと出て来る時代じゃない。）
外装仕上げ済みで店頭に出すようなヤツよりこれから仕上げるヤツのほうが安全。

店からマトモなのを買おうとしたら三浦半島の店みたいなプライスになるでしょ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:06:07.14 ID:OEvIlHnZ0
>>79 それは、観音のクラウンのボデーを高年式ハイラックスのシャーシー被せたヤツとか
デボネアに現行車のエンジン載せた車のでていた号か?
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:12:48.70 ID:OozdGO3VO
>>88
友人の知り合いが錆取り雑誌の記事にも載ってた比較的有名な変な名前の店から、ハコスカＧＴＲを買ったんだが
調子悪くて１０分も走ってられないとか

もっとも極上車の約半値？だかで買ったらしいから、カタチがあるだけでも御の字かもしれんけど
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:56:32.52 ID:TSbOwRP+0
おっぱい揉んで抜ける
新宿の激安風俗
●「新宿　アイアイ」
●「新宿　あんぷり亭」
●「新宿　ダブルエロチカ」
●「新宿　ハンドパラダイス」
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:13:54.40 ID:hhLYHCRBO
>>89 その号はTE37Vの広告とﾛｯｷｰｵｰﾄ主催ｲﾍﾞﾝﾄのﾍﾟｰｼﾞでちょろっと出てるだけで特集ではないんだよね(T_T)

確かﾌｼﾞﾐのｽﾎﾟｯﾄ生産されたﾌﾟﾗﾓの箱絵にもなってた
93 ：http://creditcardlink.blog.fc2.com/：2013/01/25(金) 17:17:01.57 ID:r4vHDsTn0
Y31セドリックセダンのグランツと331セドリックセダンのGL‐Eヽ(●´ε｀●)ノ ﾎｽｨ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:26:12.49 ID:nE9kSmHM0
ハコスカＧＴ－Ｒのレストアで有名な
和歌山のガレージタ○ミさんの近況どなたかご存知無い？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:28:46.68 ID:79TKSP6/P
速報速報
クリスタルガードの偽物があるようだ、自分のも確認中。。読んでもわからんｗ
偉い人教えてくれ

ttp://www.carlife-board.com/board/sennsya/joyful/joyful.cgi
ttp://www.crystalguard.com
ttp://www.crystalguard.jp
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:56:07.01 ID:FWDrfm5f0
>>88
旧車屋でハコスカＲ購入でろくに走らないハズレのリスクも
あるだろうけど、
それ言うならオクションで車確認せずに遠方から入札して
１０００万の車買う人いるの？
その方が普通に不思議に思うんだが？？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:12:29.94 ID:vw37ACuS0
俺オークションで買えば？なんて言ってないよ。
マメにイベントに出向いてオーナーと知り合いになり自分も探している事を話したりとかという主旨なんだが・・・
交通費も惜しんで下見（車＆オーナー）見もしないで高額車入札するなんて論外でしょ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:15:57.05 ID:jcNCcgnvO
>>96
たとえ遠方でも、現車確認はするだろう。
そもそも、本気で探しているんだから、それなりの努力は惜しまないはずだよ。
あとは、その売っている所の近くに住んでいる知り合いとかから情報は得られるだろう。
なにせ、狭い世界だから。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:59:18.76 ID:vk79B7zT0
誰かいつかのノスヒロに載ってたマルーンの240Z知ってるかな？
パナスポーツ履いてて運転席側のガラスがF40みたいにスライドするヤツ。
何号だったかなぁ・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:15:46.60 ID:L7ly3nRW0
>>90
S20エンジンの調子が悪いの？持病のプラグ穴周辺のクラック発生しちまっているのかもな。
あのエンジンはちゃんと回れば中古でも目玉が飛び出る価格だから、良品と交換するとなると一財産飛んでゆく。

・・・明日のNYMに備えて早く寝ないと。ﾉｼ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:45:45.19 ID:cBrWZaltO
たまにフルチュ―ンしたＲがあるけど、ああゆうのって金があまってるのかな？
しかもフルチュ―ンったってせいぜい200～250馬力程度だろうし、昔はハイパワーだったのかも知れないが
改造しちゃうと価値もなくなりません？何が目的なのか理解出来ないなあ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:07:51.81 ID:QGcyZUeQ0
>>101
価値だけで乗ってる訳ではないからでしょう。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:11:13.42 ID:L7ly3nRW0
>>101
フルチューンするのが生き甲斐な人たちも存在する訳で。
そんな素敵な人たちの無駄な努力で社外パーツ屋さんやチューニング屋さんたちは食っていけるｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:45:45.26 ID:vw37ACuS0
>>101　そういうヒトはオリジナルモーター（エンジン）をベースに試行錯誤し限界性能を
引き上げることに命をかけているんだな。
それはそれで究極の贅沢だと思うぞ。
・・・でもエンジンブロック釈迦ったらどうする？のかね。

そういう言う俺も金銭的に余裕があるなら、鉢巻グロリアをオリジナルG7のままで
快適（渋滞でもAC完動、PS付き）にドライブできるようにしたい想いが永年ある。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:14:00.96 ID:QGcyZUeQ0
>>104
そう言う俺は金銭的に余裕があれば
トヨタ自動車を買収して２０００ＧＴを再販し・・・・・・
あほらし。

行動に移してから物言えよって感じ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:28:36.36 ID:cBrWZaltO
思うにハコスカＧＴＲみたいな車は昔は速かっただろうけど、
限界までチュ―ンしたところで今はエコカーにも鼻で笑われる可能性すらあるわけで、
そもそも今となっては昔のＧＴＲは速さを求めるような車じゃないと思うんだが
勿論個人の自由だけどさ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:45:36.91 ID:XDEaUx5t0
音だけは威勢がいいけど、実際ヨーイドンしたら
プリウスあたりにも負けちゃうんじゃないのか？
ハコスカGTとか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:12:26.58 ID:WtT0zTBCO
てかハコスカＧＴＲなんて、５５０時代のミラターボにも信号ダッシュで負けるなんて話は昔からあったけど
流石に高速域は別としても、単純な性能で言ったらそれは仕方ない事だよな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:34:36.06 ID:dCckxpqZ0
古いね、ボロいね、すぐ壊れるね、燃費悪いね、装備最悪だね、すげー遅いね
って言ってやるほど喜ぶ変態も多いという
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:53:30.50 ID:EmObMOXq0
>>105 上から目線だけどアンタそんなにスゴイ事やっているの？
すぐトヨタ2000GTとか話が行く時点で現実味がないというか発想が稚拙。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:33:32.24 ID:0S2qFXU50
トヨタ2000GTとかハコスカGTRとかって維持費含めたら何千万とかの領域で、
乗って楽しむ車じゃないよな？
所有するだけで満足なんだろ？
通勤に３０００万の２０００GTやら１０００万のGTR使って
コインパークで隣の車にドアをバンバンぶつけながら開閉してりゃ
尊敬するわ。ｗ

ステータスみたいな車になってんじゃないの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:12:41.44 ID:55bW4wum0
唐沢寿明が2000GT乗ってるのは有名だな
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:37:15.12 ID:Jerar65J0
>>112
唐沢が後期で
その友達の京本政樹が前期だったっけ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:43:01.32 ID:55bW4wum0
>>113
そういや京本政樹も乗ってたな
あと有名なのは春風亭昇太のパブリカと
千原ジュニアの330くらいか
115 ：113：2013/01/27(日) 13:55:02.20 ID:Jerar65J0
>>114
ロンブーのどっちかが510に乗ってなかったっけ？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:20:14.50 ID:ukJQP4AZ0
>>115
亮
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:37:30.05 ID:IwVyVfPX0
・ヒロミ→ケンメリ（多分R仕様）
・フット後藤→コロナマークⅡGSS(どノーマル)
・モンスターエンジン西森→ハチロクレビン
・ダウンタウン松本→スカイラインGTS-R
・バッドボーイズ佐田→ブタケツローレル(RB20)
・ガレッジセールゴリ→デボネア
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:28:20.42 ID:zihecSH70
>>106
箱GT-RやケンメリGT-RのRはロマンのRなんだよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:26:34.44 ID:Sns3VUZ2O
昔のGTRよりR仕様の偽物の方が速いんじゃね？
そのヒロミのケンメリ、3L改かなんかの白だろ？
売ってるよな？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:39:34.85 ID:mzxAY10a0
>>110
稚拙だろ。
お前のれべるはそんなんだって表現してあげたんだよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:00:38.33 ID:C6PCSm5Mi
>>117
へ～芸能人でも旧車に乗ってる人が居るんだ？後、モデルの阿部ちゃんも乗ってた気がする
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:57:16.12 ID:oCDs21zr0
自民党の木内実も初代デボネア持ってるんだよな。
議員でクラウンエイトとかセドリックスペシャルとかベレルを運転手つきで
乗っていたら渋くてしびれるな。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:52:54.19 ID:LJjibhgV0
俳優の京本政樹は、初代コスモに乗ってますね。
他にも色々と所有してる。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:14:31.73 ID:YWGGCuWxO
みんな、旧車はエアコンもないよな？
パワーウィンドウなんて話の他だろし、CDとかもないよな？
後付けするなら何から優先して付けてんの？
か、または何もつけないとか？ヒ―タ―も？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:27:23.04 ID:MX3i44nX0
>>124
パワーウインドウの人はけっこういるだろ
例えばブルUはSSS-EとGTXとGTX-Eなら標準装備だったはずだし、
ハコスカもHTのGTXは標準装備
ケンメリ以降も上級グレードなら標準装備
他にもセドグロやクラウン、マークII、ローレル、ルーチェ、
センチュリー、プレジなど旧車でもパワーウインド率がそれなりにある車種はある

エアコンも吊下げ式とかを中心に若干はありそう
CDはほぼ確実に後付けだろうな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:32:51.79 ID:FhJrl+kwO
夏は、シガーライター電源の扇風機があれば十分。
とりあえず、AMラジオしかなかったから、CDデッキ付けたが、純正は残したまま、助手席側にあった、小物入れの中に設置した。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:37:58.01 ID:y2W6evn50
オールド・タイマーの新刊いつなんだ？？

ちなみに旧車にエアコン取り付けたら幾らが相場なのか。
スレ全然見てないんでスマン。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:46:21.54 ID:h69psr63O
>>127
二月末
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:50:36.52 ID:y2W6evn50
ええ？

2/8じゃなかったかな？
ノスタルジック・ヒーローと混乱してるのか？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:57:48.80 ID:y2W6evn50
あと、ついでに聞くと旧車がここに売ってるショップリストが多い本は何？
旧車に関してはまるっきりの初心者なんで何も知らん。
教えて。

ちなみに今はプレオのポンコツ乗ってる。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:48:43.11 ID:YWGGCuWxO
シガーライター電源のCDプレーヤーってあったりするのかな？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:49:09.44 ID:Du5WvErM0
オールドタイマーが偶数月28日
G-ワークスが毎月21日
ノスヒロが奇数月1日

旧車人もノスヒロと同じ間隔だったような…興味ないから分からんけど
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:10:43.64 ID:y2W6evn50
>>132
オールドタイマーが2/8てのが頭から離れん。
なんと言っても今日電話で聞いたからな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:16:36.04 ID:y2W6evn50
すまん、wikiで調べたら>>132と同じこと書いてあったわ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:20:42.63 ID:YWGGCuWxO
オ―ルドタイマーは次号2月26日発売って書いてあるよ。
現物ここにあるから間違いない。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:35:45.50 ID:Du5WvErM0
>>134 すまん26日であってるわｗ

ノスヒロ､1日だけどたまに早く発売することあるよね。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:03:34.40 ID:brvQdQQSO
>>127
旧車用クーラー、スターロードってショップから出てたな。確か10何万位で。
一応ハコスカ、ケンメリ、S30Z用だけど、現物合わせで他車でも付けられる可能性もあるみたい。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:30:01.86 ID:NbLthMRE0
>>130
アナタみたいな人は同じプレオのレトロ調外装のネスタに乗った方が幸せになれると予想。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:28:07.66 ID:Jf7JP1cN0
>>129
OT誌は偶数月の26日発売ですよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:26:55.45 ID:3M+scXqd0
汎用のクーラーキットを自力で付けたけど､コンプレッサーのブラケットを
作るのが難関で､後は大したことないよ

純正品のブラケットがオクに出回ってるようなクルマならハードルは高くない
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 08:56:20.29 ID:hBA5x+a90
>>138
ミラジーノの最終型を薦めといた方が良いんじゃね？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 09:58:13.44 ID:qqAxQc8wO
>>130
そんなの無い。

せいぜいオールドタイマーやカーマガジンに乗ってる専門店の広告位だね。

そもそも旧車好きの多くは自分でくまなく情報得たりして捜して掘り出し物を見つけるのも楽しみとしてるからね。

あといい個体は大抵その対象車種のクラブ内でやりとりされてる場合が多いからそういう人達と仲良くなって情報を得るのも手。
143 ：127：2013/01/29(火) 13:00:06.64 ID:J3ml95gC0
みなさん、回答ありがとうございます。

私はスバル360を買う予定なんですが、Goo-Netでも数件しか見られず、どうしようかと途方に暮れている有様です。
まだ、購入日は先なんであまり検索はしてないが、ちらっと見ただけ。
関西にスバル360を扱ってる店ありませんかね？
ちなみにクーラー付けるとしたらヤフオクとか売ってるので付けれますか？
ブラケットをttp://www.subaru360.net/こういう店で手に入れて付けるんですかね？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:37:56.53 ID:qqAxQc8wO
>>143
ただでさえ走らんのにスバル360にクーラーとか。

楽して乗ろうと思ってんのなら辞めた方がいいよ。

旧ミニ乗りとかでも付いてるクーラー外して乗ったりする位だから。

気休めだけどだいたい暑さ対策としてはミニ扇風機付けてる。

あと極力夏の昼間は乗らない。

端から見ると趣味車って楽しそうだけどみんな苦労してんだよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:16:49.28 ID:UfCdaHqUO
スバルにクーラー。公道は走らないでね
散々手を入れないと即お釈迦だわ
貯金はガッツリしとかないと難しいよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:41:25.92 ID:Jf7JP1cN0
>>143
OT誌にも出てたけどスバル360へクーラー装着した有名な人
http://homepage3.nifty.com/atu/top5.htm
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:21:11.72 ID:hBA5x+a90
スバル360にクーラーはやめといた方がいいぞ。
ヤングSSみたいなスポーツグレードでも今の水準ではアンダーパワーだし、
そもそもクーラーをガンガン効かせるような場面では車に対する負荷が大きすぎる。
高速やバイパスでオーバーヒートしてエンコするのがオチだ。エアコンレスで三角窓全開で走るのがいい。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:52:40.52 ID:qqAxQc8wO
>>143
あとスバル360のオーナーズクラブがいくつかあるからそこで質問したりオフ会に行って買う前に情報を仕入れるのもいい。
案外手放したくて買い手を探してるオーナーが居るかもしれないし。

とりあえず買う前に足で情報を入れるといいと思う。
149 ：127：2013/01/29(火) 23:07:50.17 ID:b812jsl70
なるほど、クーラーは駄目ですか…。
360は見えるような坂だと40kmくらいしか出ないと知恵袋かなんかに書いてあったような。
じゃあ、吸盤式（？）とかの電池式の扇風機（あるのか？まあいいや）買いますね。

あと、オーナーズクラブ覚えておきます。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 23:42:42.99 ID:brvQdQQSO
>>149
アニメ版よろしくメカドックみたいにロータリーに載せ換えれば…

いやなんでもない
151 ：127：2013/01/30(水) 00:02:52.00 ID:yRZvnzVM0
え…

まあいいです。マルッキリの初心者です。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:07:13.78 ID:2J0up8e00
むかしむかしコポルシェ360てのがあってだな・・・
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:01:53.40 ID:NMMBCQlHO
>>149
扇風機はシガーソケットから取るんだよ。
今はカーショップに売ってるしソケットを増設できるのも売ってる。

>>127くんはまだ若い？
スバル360なら過去雑誌いろいろ出てるから買う前にいろいろ読んで勉強しといたほうがいいよ。

旧車(特に旧規格の360)はとにかくビックリする位走らないから。
今の車しか乗ったこと無いなら360の軽を一度乗ってみたほうがいい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:12:09.35 ID:gikrEQ0iO
550の軽でも「走らねー」って思うもんな
車種にもよるんだろうけど
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 09:30:00.44 ID:if4rc4flO
>>154
車体が軽いから意外とキビキビ走るけどな。
エアコンも付いてるし、街中なら排ガス規制直後の普通車より走るかもしれん。
ただしターボならともかく、ＮＡだとやはり高速域でのパワー不足は否めない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:16:10.66 ID:s5mw6CT+0
ターボつっても550だと初代ワークスとダンガンくらいしかダメだろ。
ミラやリーザはEFIになってもイマイチ弱いわ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:44:53.21 ID:QSmYx4OQ0
ちょっと待った。
軽で初めてターボを付けたミニカターボ（FR最後の世代）のことも思い出してやれｗｗｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:39:13.03 ID:MqrANnGv0
>>157
バルカン2気筒のキャブターボでしたな
159 ：127：2013/01/30(水) 20:01:41.97 ID:385e2L0x0
あの、スバル360は走行距離何万キロくらいまでいけるんですかね？
だいたいの目安として。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:10:20.47 ID:iTYkiUvB0
もう何十年も前の車だから、走行距離なんてあてにならない。
過走行すぎるのも考え物だが、距離が少なすぎるのも長期放置の可能性があるしな。
ボデーやエンジン、足回りといった全体的なコンディションと、販売店の様子から判断するしかない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:15:24.58 ID:MqrANnGv0
>>159
空冷2スト2気筒エンジンだからバイクだと思えばいいんでない？
不具合出てない状態で2万キロくらいがいいとこ
昔のエンジンだから壊れるまで乗り続けるとドナーがないよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:27:50.51 ID:J4NO9ZHl0
Ｇワークスのトヨタ特集第二弾って出たのか？最近本屋に行ってない。
163 ：127：2013/01/30(水) 21:39:17.59 ID:tssjPBg90
>>160
どこかのQ&Aで見た目と走行距離が比例すればいいと書いてあった。が、
10万キロ超えても走れるもんですかね。
現在乗ってるプレオは18万キロ超えなんですが、さすがにそこまでとは言わないが、どれくらい乗れるのかと…。

>>161
2万キロはちょっと無理があるようなと思いますが…。
昔は原付乗ってましたが2万以上乗っても壊れなかったと思います。
その代わり、最後らへんは騒音出まくりで近所迷惑だと女子高生に「うるさい！」と言われましたが。

あと、エンジン変えるって無理ですか？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:17:31.40 ID:/sqtxKhMO
電気自動車にしちゃえば？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:25:57.34 ID:C0aDNXB/0
>>163
＞その代わり、最後らへんは騒音出まくりで
それって故障のうちなんじゃないの?
まぁ意識の問題だがその調子じゃ近いうちに壊れたかもよ

＞あと、エンジン変えるって無理ですか？
エンジンルームのスペースは?
エンジン入る?
足廻りはついていける?
ホディは(ry

余程思い入れが有るなら兎も角思いつきで此処で聞こうってんなら旧車はむいてないと思う
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:11:11.57 ID:+vXxosG10
>>163
旧車は後先考えないで買っちゃうようなアホでもなけりゃ無理
色々聞きたい気持ちはわかるがお前さんは聞くだけで終わるよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:33:30.47 ID:SGLIwyQV0
>>144
貧乏人乙www
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 06:27:10.31 ID:8t1YeH7hO
>>167
何これ？

イミフ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:42:25.71 ID:3A3r9QoNO
ランティス・クーペほしいな(汗)
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:30:08.82 ID:QwWu9Xu/0
>>169　名前が似てるラクティスで我慢しとけ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:39:42.38 ID:dqdWvMXd0
>>163

http://shogo33333.ninja-web.net/miyazaki-kourakuti/jidousha/jidousha.html
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:46:09.15 ID:ZT/finx90
>>163
どうもスバル360は欲しいけど旧車の味わいや苦労は避けたいみたいだね。
不安なのはわかるけど、覚悟はしなきゃ。
50年以上前に、必要最低限の機能で庶民にも手の届くモノにしたのがスバル360。
つまりは50年前の必要最低限レベル。
当時の国産高級車でも、はっきり言って今の軽の方が性能も快適性も上だよ。

>>169
隠れた名車だと思う。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:39:15.64 ID:tGNU+gfz0
今日船橋市街地でシルバーのケンメリ前期2ドアGTが走ってた
リアマフラーが煤けててナンバーがくすんでたが
フルノーマルでいい味出してた
薄汚れてて運転してたのはは年配の男性だった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:58:36.85 ID:eBhy3cro0
>>173
ほんで？

>>163
半世紀も前の２ストといっしょかよ。
残念ながら>>161が正解に近いな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:00:04.35 ID:eBhy3cro0
↑>>171
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:53:38.20 ID:ybAGzPiiO
まあ軽自動車なら税金安いし、持ってるだけなら金かかないし、ちっこいから場所も取らない。

欲しいなら、買ってしまえよホトトギス

ホーホケキョ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:59:08.47 ID:A8MFClo50
>>173
乗ってる人まで晒すなよ。。ただでさえ何処で見たか書いてるのに。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:28:04.69 ID:yLGBOoT50
>>176
ホーホケキョと鳴くのはウグイス
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:19:00.82 ID:IUln67Qv0
>>177
ケンメリおじさん乙
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:03:40.37 ID:eQ7e70CTO
買う前から悩んでいるなら買わない方が良いと思うよ。
どのみち、悩むんだから。
あと、あんまり頭でっかちになってもしょうがないよ。
流用や閃き、諦め、開き直りが無いと旧車は維持できない。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:14:15.81 ID:jyFQYFGc0
旧車は勢いで買っちゃわないとな。
一回買っちゃうとなぜか直後にもっといいタマが出てきて
部品取り車が増えるハメになる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:15:15.80 ID:IUln67Qv0
今日TE71スプリンターLB GT見たしかも前期型
ナンバーが31年前に払い出されたオレの当時乗ってたMX41マークⅡに近いナンバーだった
なんか嬉しかった
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:20:55.17 ID:KZd9ZWGu0
運転中じゃないけど
今日、市内のラーメン屋を出たら、自分の車の隣に初代シビックが駐車してる。
珍しいなー、と思い眺めていたら、持ち主が店から飛び出してきて、「勝手に見るな！」
って怒鳴られた。40代後半くらいの男性。

別に写真撮っていた訳でもないのに、かなりご立腹の様子。
変わってる人もいるもんだな。
で、車乗って出る時に見たら、店内からまーだこっちを向いて睨んでる。
そんなに大事なら車庫に保管しとけよ、しかも今にも雨が降りそうな天気なのに。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:43:46.70 ID:zKB0D+rF0
よほどの知識が無ければ平成１０年式か１６年式か分からないはずなのに
この車いつまで乗るのって近所の糞ガキに言わてた。
正確には１１年式で１３年目車検を受けた直後だったので
実はすごく屈辱的な言葉で、オジサンの心は傷ついたんだぞ糞ガキ！！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:51:52.25 ID:ftFySj5B0
迷わずずっと乗るとか飽きるまで乗るとか即答もできず心が傷ついちゃうような車に仕方なくお乗りですかおじさん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:00:13.06 ID:p9eNutAY0
>>183
なんですか、その基地外はｗ
ご愁傷さまでした
しかし、怖い世の中ですな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:08:05.40 ID:eQ7e70CTO
まだ、近所のガキに言われるなら良いよ。
俺なんか、身内みんなに言われたことがある。
真面目に考えたら、今まで10台以上車乗ってきたが、平成の車3台しか持ったことがない・・・
今現在の足は、昭和の車。
従弟に、まだ僕、生まれていない時の車って言われた。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:08:07.83 ID:ZQMf7oIBO
>>183
俺の車はただの不人気車で勝手に減っていった車だから、今どき珍しいっちゃ珍しいが誰も見てくれない。
旧車と言うにはまだ新し過ぎるし糞ほどの価値もないし。

だからとことん見てくれて構わないぞ。
てか百円あげるからもっと見て。頼むから見て。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:42:50.92 ID:g//NQLTt0
エスティ馬に乗ってる近所の奥さんと車の話をしていて、
同じ車に２９年乗ってるって答えたら、
声高らかに思いっきり笑われ、

「いいﾓﾉ持っているのね･･･」。

じゃなかった、

「物持ちがいいのねｗ」。

といわれて急に恥ずかしくなった。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:10:49.54 ID:tH5zVPa20
>>183
>>186
怒鳴ったオッサンが正解だな。

普通に考えれば解るだろ
自分の車の車内をきょろきょろ物色されたら嫌だろ。

家の窓から知らんオッサンがのぞき込んでたらどうよ
いやあ素敵なお家なので見ていましたじゃ通じないだろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:33:58.89 ID:POCc1q+K0
いや、自意識過剰だろう
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:00:31.60 ID:tH5zVPa20
>>191
違うだろ
眺めてたってかいてるし。
気にもとめてないのに何みてんねんっていうのが自意識過剰だろ。

いい加減常識のある大人な行動してね。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:06:26.10 ID:SQJdBOa80
自意識過剰とされている者には自分の外見や行動などが他人からどう思われているかなどに必要以上に注意をはらっている傾向がある。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:37:26.58 ID:mu+PWf2zi
自分の車を珍しそうに見入ってる人を遠巻きに見るというのも旧車の楽しみの一つなんだけどな。
時々、良い歳したオッサンが子供みたいにはしゃいで奥さんが呆れてたりして面白い。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:43:10.86 ID:IUln67Qv0
旧車乗りで神経質な人は過去に嫌な思いしたりで一匹狼の人が多い
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:52:06.05 ID:KDFKoSWz0
MEGAWEBで古いCM見てきた
ﾏｲbest3
"街の遊撃手"FFジェミニ　CG無しで良くあんな走りの映像撮れたもんだと感心
そんなに昔の事じゃないような気がするが25年位前のCM？

コロナ1500　ダートをﾎﾞｺﾎﾞｺ走ったあげく崖から突き落とされて､それでもまだ
走りますって内容　ﾄﾖﾀもｽｺﾞｲCM作ってたんだね

ｻﾌｧﾘﾌﾞﾗｳﾝの510SSSｸｰﾍﾟ　雪の中､SL列車に乗り遅れた美女を次の駅まで送るため､通りすがりの
おにいさんがSLと競争｡
ﾘｱを沈めてｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭ(LSD入ってますな)
間に合った｡
美女　"あの､お名前を･･･"
おにいさん　"･･急がないと､また遅れますよ"
背を向けてﾀﾊﾞｺに火を付けるおにさんを､列車の中の美女が見送る･･　ﾍﾞﾀにｶｺｲｲ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:23:37.93 ID:IUln67Qv0
>>196
これですな
http://www.youtube.com/watch?v=g95a9ErDX2U
http://www.youtube.com/watch?v=-NYzsw2upyc
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:38:39.05 ID:tH5zVPa20
>>194
奥さんが一般的な考えの人です。
呆れられてるんですよ。いい大人が恥ずかしいと思わないの。

勝手に人の物をのぞき込むような事は法律に違反しなくても
慎むべきだよ。これ常識ね。

隣の女子高生の携帯をのぞき込むのと一緒の行為だよ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:49:22.56 ID:SQJdBOa80
呆れると怒るは違う感情ですよねー♪
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:57:44.03 ID:tH5zVPa20
>>199
呆れるってのは怒るのも馬鹿馬鹿しい状態って事。
小学生なら叱るけどいい大人がやってると呆れられる。
そんな事人に言われなければ解らないのか、呆れて物も言えない。

ここには言われても解らない人もいるようだけど。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:01:06.73 ID:SQJdBOa80
こういう御仁のクルマにゃ、こっち見んなシール貼っといて欲しいですわ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:02:09.25 ID:V863jcfH0
ラーメン屋のPに止めてある車・・・それも珍しいそれを眺める事と
他人の携帯をのぞき込む行為が同等とはとても思えないな。

そもそも車って他人に見られる事前提に作られてる物でもあるし。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:05:38.61 ID:SQJdBOa80
怒る対象→覗き込んだ他人、
呆れる対象→自分のダンナ
ってんじゃ、前者はずいぶん対他攻撃的だわ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:13:31.59 ID:tH5zVPa20
>>202
君の彼女に知らない親父が近づいてきてジロジロ見たらどうするよ。

可愛いから見に来ましたって、いい大人がおかしいでしょ。
キモインだよおやじってっておこったら親父がこう言うんだよ。

見えるんだから仕方ないだろ見られるんが嫌なら家から一歩も出るなよ。
そんなのが通用する訳がねー。

一切見るなとか言ってねーよ。ちかずいてきてまでジロジロ見るんじゃねーよと言ってる。
そんなもん常識だろーが。人の携帯のぞき込むキモ親父と一緒だ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:16:12.92 ID:SQJdBOa80
ID:tH5zVPa20は見られて萌えるタイプ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:21:05.72 ID:FWvnHy/Q0
見るのはいいんだけど、ドアがちゃがちゃしたり中のぞく奴は最悪だ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:35:37.81 ID:GZ92Yxgj0
>>183
それは嫌な思いされましたな・・・・
ただ、旧車乗りってやっぱり偏屈な人も多いからねぇ・・・・
素っ気ない人もいれば前からの知り合いのように話せる人もいるし。
今回は運が悪かったと思うしかないねｗ

俺も前の車の時はUターンして追いかけて来る人とか
駐車場で囲まれてるとかしょっちゅうだったから
見かけたとかでみん◯ラとかに載ってたりと正直勘弁してくれ思うことも多かった。
車庫でいじってたらストリートビューでたまたま見つけたって人が旧車で来たこともｗ

そのシ◯ックの人がこんなことになったら死んじゃうかもな（´・ω・）
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:45:44.42 ID:V863jcfH0
>>204
車も家屋も携帯の画面も人間も別の物だし、
隣に止めてあったから眺めたってだけで、ジロジロ見たとは何処にも書いて無いんでは？

まあそこまで言うならネット上にアップされてる他人様の車の画像
～必ずしもオーナー了解の上でアップされてるとは限らない～
なんて、もちろん眺めちゃたりはしないんだよね？。貴方は。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:54:19.50 ID:tH5zVPa20
>>208
まさに馬鹿な小学生並みの思考だな。

呆れちゃうよｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:37:54.62 ID:V863jcfH0
>>209
OK!
俺の車は前オーナー当時に中まで晒され、おまけに乗られてる所まで公開されちゃってるから
あんたの人車一元論を見習ってせいぜい嘆いとくよw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:39:52.99 ID:oi/ELP3u0
>>209　バカ降臨？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:25:53.75 ID:6TxEw+yl0
自意識過剰の粘着基地外が久々に暴れてるなｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:39:10.45 ID:d16TCxmz0
>>183
妄想乙
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:42:57.49 ID:d16TCxmz0
>>195
自己紹介乙
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:05:00.08 ID:Xq6huW7y0
>>210
>>211
旧車乗りってこんなに常識のない人たちなの？

普通に考えて、ラーメン屋の駐車場で自分の車の
傍らに見知らぬ男が立って眺めてるのがまともな状態じゃないと想像出来るだろうに。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:21:29.92 ID:oqQS8Zrp0
悪戯されるかも？って考えない性善説に生きてる人たちなんでしょうよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:41:29.51 ID:Xq6huW7y0
>>216
旧車に乗ってる人って少し感覚がずれてるんでしょうかね。
一般的な常識が理解出来ないなんて悲しくなりますね。

この手の車乗ってるとよく話しかけられるよね
普通のおじさんにｗ普通のおじさんはその時なんて言う？
ちょっと見せてもらっても良いですか。って断ってから見ると思うよ。
これが普通なのよ。

レストランの駐車上に止めてる時なんかは
通りすがりに見てる人もいるけど、横に立って隅々見渡すような人いないよ。
そんな事するのって大人として恥ずかしいじゃん。
それがごくごく一般の人の感覚です。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:13:05.91 ID:4tXVZsNa0
めちゃめちゃスレ延びてると思ったらまたこの手の話か。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:02:25.59 ID:cFtsr/F90
手の込んだ釣りだな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:00:06.11 ID:JB40mmOM0
また自意識過剰の妄想基地外が湧いてたのか
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:22:56.23 ID:UKO7CwZ10
550cc軽自動車用のデスビってまだ在庫ありますかね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:18:48.90 ID:z9pM0FhJO
>>221
車屋で聞けば？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:00:35.99 ID:Quwe6FPfO
>>221
ディーラーか、部品屋に聞いて無ければ、解体屋、できれば、中古部品のネットワークに入っている所。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:13:11.48 ID:FEFqmCrs0
なんか旧車海苔って想像以上に基地外なんだな～
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:38:09.81 ID:gyP9/xNc0
>>224
そりゃ基地外でないとやってらんないでしょ、補修部品を求めて右往左往する生活なんて苦行だぞｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:35:51.55 ID:jJOqUNK80
>>215　自意識過剰で気持ち悪いｗ
おまえに向けられてるのは、ホームレスに対する哀れみと同種の視線だよ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:05:29.46 ID:VG12YCrv0
>>223
ありがとうございます。車買ったとき予備のデスビが付いてきたのですがオーバーホールできるのですか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:09:16.64 ID:sNoOx7Vp0
>>183
そりゃ一応所有物だしな
自分の車ジロジロ覘かれて良い気はしないだろう
珍しい車で感激したから自分がそういう行動取ったわけで
その辺のありふれた車覗き込んでもオーナーは嫌がるだろう
たとえば君がステップDQN好きで「カッケー」って物色してたとしても
まぁ、大事な車に悪戯ってのもあるから所有者は不安だったんだろう
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:13:37.62 ID:vHj1TPe/0
スルー検定2級
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:57:20.08 ID:+5purdbT0
30の納車説明受けてる時にじじいがよってきてフェンダー指でコンコンて叩いてきたから切れたんだかぶっ飛ばしていいレベルだよね？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:39:36.56 ID:DIdWQnP+0
>>230
胸倉つかむ程度なら許されると思うけど、
ぶっ飛ばしたらそのまま死ぬかもしれないから、どうしてもやりたいなら
手加減しなよ？ｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:47:54.11 ID:5lj2eizCO
殺したくなる気持ちは分かる
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:11:41.11 ID:7N+pnoAz0
「勝手に人の車にさわんな」

がせいぜいだろ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:32:10.83 ID:Ffdt9JgR0
>>231
ワラタ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:43:55.62 ID:1xOxfWMH0
いやいや、たいていは「こんなボロい車で公道走るなよ。」という蔑みの視線だから、
いたずらされるだの車上荒しだのの心配は無用だ。
上のほうに書いてあった初代シビックなんて普通の人に取っちゃ、鉄くずにしか見えない。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:16:31.49 ID:Pq+eHHiK0
そういう意地悪というか偏屈のヒト居るけど・・・（悪戯された経験があるのでは？）

手順（一言声かけ）を踏めばよかったんだよ。
とくに所有経験や知識があり話でもできれば大抵打ち解けらたと思うよ。
237 ：223：2013/02/03(日) 18:33:13.64 ID:Q01SPYLcO
>>227
オーバーホールするための部品がでればだね。
デスビ本体を作ったメーカー（ＮＤとか）が判れば、そこで調べてもらうとかね。
多分、ベアリングは規格があるから部品として出るけど、オイルシールなんかが出るか判らないな。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:34:44.35 ID:ggdJZ0CI0
>>236
ていうか、今回の場合は駐車場で自分のクルマに乗ろうとしたら
隣に止まっていたので、へえ、珍しいなと思ってちょっと見ただけだろ
声をかけるとか、そういうレベルの話じゃない

でも、考えてみれば面白い野郎だよな
旧車に興味があって見るにしろ、
今どきこんなポンコツ乗ってる貧乏人がいるのか、と思って見るにしろ
誰かの視線が自分のクルマに向くたびに、見るんじゃねえ！
と怒鳴る野郎なんて、めったにいるもんじゃない
まあ、そんな基地外がいっぱいいたら困るけどなｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:56:59.48 ID:fgv7zO5S0
自分が惚れたクルマが珍しくなったら
他人に注目されることもあるのは当然だろ
旧車（だけじゃないけど）に乗るなら
そのへんにも多少の覚悟は必要
どうしても他人に見られるのが嫌な奴は
白のプロボックスかハイエースの低グレードにでも乗ってろと思う
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:31:21.53 ID:V/dWDFft0
初代シビックのオッサンは気が休まる暇がなさそうだな。
いたずらされないか心配な珍車はイベント専用にしとくべきだな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:33:11.05 ID:lw3WaKyb0
旧型ホンダ乗りは変人が多いからなｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:57:46.58 ID:DIdWQnP+0
見られるのがいやなら隠しておけって言い分、
わかんなくもないんだけどさ、

たとえば女子高生とかのミニスカートとか、あれは見られてもいいからって
はいてるんじゃなくて、自分がかわいいと思う格好したいだけであって
スケベ親父にジロジロ見られてもいいわけじゃないんだよ。


個人的には・・・自分の車、くいいるように見てくれる人いたら
ちょっとうれしいんだけどなｗ
そのシビックの親父は上記女子高生とかの心境だったんじゃね？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:00:11.49 ID:npjMWmbU0
自分が旧車に乗ってると
べたべたとさわられたり、社内をのぞき込まれたりして
自分自身嫌な思いをしたり自分は気にならなくても
そう言うのを嫌がる人がいる事を認識してるはずなのに、
なぜその行為を正当化出来るのか不思議だ。

頭がおかしいのか自分の車が小汚いので人の車に嫉妬して嫌がらせをしてるのか。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:03:29.18 ID:ACRTNQ8z0
自意識過剰な基地外どもの巣窟だな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:11:01.08 ID:blOcNls30
いきなり怒鳴るんじゃなく
「こんにちは　どうかされましたか？」
くらい言える度量が欲しいわな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:22:41.65 ID:DjfaUF9z0
ラーメン屋の店頭で怒鳴り散らすとか・・・もう何て言うかいい光景だよね
チンケな諍いの典型って感じでw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:36:30.00 ID:npjMWmbU0
>>244
>>246
そうだよ世の中どんなヤツがいるかわかんないから、
人の車を勝手にのぞき込むような事しちゃいけないよ。
運が悪かったら何されるか解らないよ。

普通に常識のある人はいらんトラブルにならないように自己防衛するんだよ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:35:46.87 ID:piljWwbC0
>>243　おまえ、自意識過剰で気持ち悪いな。
店から出てみたら自分の車の横に
さっきはなかった汚物（初代シビックｗ）が置いてあったら
嫌でも視線が向いてしまうわ。
離して置いておけとこっちが怒鳴ってやりたいわ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:57:36.61 ID:ZattJFKd0
>>235
普通の人には鉄くず。
つまりは物色していてもみんな無関心。
そして探している人には部品が高価で売れる。
窃盗犯には実に都合がよい。

大事な愛車を守るには自意識過剰なぐらいがちょうど良い。
それが解ってる人は窃盗犯と同じような行動はしない。
いらん疑いかけられてお互いにおもしろくないから。

それが解らないヤツは車もってないやつか
馬鹿な小学生レベルな頭しかないんだろうな。
馬鹿な小学生ってうんことかの汚物に異常に反応するよな。
>>248はそんなレベルだ。
250 ：239：2013/02/04(月) 01:04:07.70 ID:8n6otSFu0
>>242
なるほど言い得て妙だ

でも、それにしてもシビック親父はヒステリックすぎると思うんだよな
女子高生に例えるなら、スケベ親父の視線に耐えかねて
かわいらしさは二の次にしてジーパンやジャージで外出するのが
当たり前になってもおかしくないレベル

ちなみに俺も愛車（このスレ的には微妙な年式）を
「おっ」と思われると少し嬉しいほうなんだけど
普段使いで洗車が行き届いてなかったり
車内が雑然としてたりするが故の小っ恥ずかしさもあるw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:25:58.08 ID:hpH/W+DA0
>>249　大事だと思っているのは持ち主だけ。
おまえはゴミ屋敷の主と同じ思考だということに気付け。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:01:03.14 ID:sklU7Ld20
俺は人に見られるためにレストアしてザイモール塗ってるけどな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 02:31:02.16 ID:+vsfV1tp0
>>230
ポールニューマンかよ
DOHC厨房と言われても察してやれ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:51:05.07 ID:Hq54NE2V0
まぁあれだ、ちょっと古いけど青木さやかの「どこ見てんのよ！」みたいなもんだな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:24:39.00 ID:ZattJFKd0
>>251
決定的な違いがある。ゴミ屋敷のゴミは売れない。

ゴミみたいな車でも部品にして売ればそこそこ値段が付く。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:15:12.42 ID:ScYyeuVQ0
まああれだな
珍しそうに室内をちょっと眺めてるぐらいなら嬉しいよマジで
けどドアノブガチャガチャやったり下回り覗き込んでたりしたら気持ち悪い
っていうかやめてくれって注意する
まあ状況よくわかんないから何とも言えんが
前者くらいで怒鳴ってたとしたらシビ親父は明らかに異常だな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:15:30.28 ID:9SZwDXOY0
>>253
俺はS30Zかと思ってたよ>>230の愛車
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:30:34.42 ID:x+Qa7AdI0
ｶﾛｰﾗ30･･･
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:21:56.93 ID:JyH3orIIO
30ｾﾙｼｵ…
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:23:57.93 ID:FQJGSdN1O
30デボネア
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 14:47:13.89 ID:I76GTEvq0
DR30ターボの時のCMでポールニューマンがフロントフェンダーをコンコンと叩いて
でぃーおーえいちしー　ちゅーぼー　って宣伝してた
ここでこんなこと知ってるの253の他に俺くらいしか居ないだろうに
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:55:30.11 ID:T2bDUu0G0
ﾆｭｰｱｲﾉｽｶｲﾗｲﾝ改めﾆｭﾏｰﾝｽｶｲﾗｲﾝ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:09:45.80 ID:T4LVJALG0
>>261
しってるよ？　乗ってたしｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:35:28.94 ID:rICuXQMV0
半端に古いヤツじゃなくて本当に古いヤツだと悪質は悪戯はマズされないけどな。（感心して観ている）
・・・・無論地域にもよるが・・・
車内を覗かれれば、寧ろ意識して車内を綺麗に片付けるようになるし・・・
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 04:12:38.63 ID:Oqp0u7P50
旧車が好きで乗ってるんなら、
ある程度注目されたり話しかけられる(特にジジババに)のは普通だろ。
触られるのはいい気はしないしマナー違反だからこっちもやらないけど。
見られるのが嫌な旧車乗りってのは、
買い換えたくても貧乏で買い換えられずに中古車に乗ってる感覚じゃねーのか？
それか過去によっぽど嫌な思いをしたか。触られて壊されたとか。
ただそんな経験があったら不用心に一般駐車場に停めてラーメン食ってるとは思えないが。

>>249
一理あるとは思うが、それってよっぽどの人気車種ぐらいだろ。
部品にして売るってその場でバラすわけにはいかんだろ。
たとえ興味ない人には鉄屑でも、
デザインが現行の車と違うんだから走ってりゃ目立つことには変わりがない。
しかもバラしてパーツ売りってどれだけのニーズが有るんだよ？
同型車乗りしか欲しがらないパーツを。
さらに言えば同じ車に乗ってる人同士の情報網も旧車ならありうるわな。
そんなハイリスク・ローリターンを狙うならハイエース狙うわ。
もちろん用心に越したことはないが、
見られただけで店から飛び出して怒鳴るのが正常レベルの警戒とは思えないがね。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:27:19.71 ID:gQdf4h2j0
>>183は「変態仮面」のコスプレしてSBシビックを眺めていたでね？それだったら納得ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:56:09.29 ID:SHjBf6au0
>>257
フェンダーコンコンはR30では？
http://www.youtube.com/watch?v=HF1AiRw5X-o
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:58:16.47 ID:SHjBf6au0
>>265
意外と代用品があって旧車には重要といえなくも無い
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:58:58.88 ID:YZt1l20a0
>>267
勘違いかもしんないけど・・・
うろおぼえなんだけど・・・
うぇんがっとなんちゃらぁ～♪ってなんか有名な歌がＢＧＭで
牧場の小屋か家のガレージかで（超適当ｗｗｗ）
ニューマンが出てきて白鉄火面（だと思う）のフロントフェンダー
コンコンしてたＣＭを見たような記憶があるような気がしないでもない。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:18:03.88 ID:QcvoWzy00
>>265
どうでもいいけど普通に十円パンチされたヤツ周りにいっぱいいる。
そんな世の中で自分の車の周りで見知らぬヤツがうろうろしてる。
旧車とか関係なく気持ち悪いあたりまえ。

トラブルに巻き込まれないため普通の人は疑られる行動はとらない。

混雑してる電車内で両手でつり革もつ行為と一緒。
あらぬ疑いをかけられないように。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:26:57.84 ID:QcvoWzy00
>>265
ハイエースとかランクルなんかはプロが狙う。
当然オーナーも警戒していてリスクが高い。
素人が小遣い稼ぎするには旧車狙い最高かもね。

物色しても誰も不審に思わないみたいだし
良さそうなパーツ付いてたら後付けてガレージ見つけたら
積車横付けでも近所の人も何も思わないだろう。
あそこの車又壊れたのかしら・・・てなもんだ。
平日の昼間堂々と持って帰って後はばらして売るだけだな。

ビバ旧車乗り。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:03:43.30 ID:zmf58lxZ0
積車横付け出来る様な青空駐車ならどのみち朽ち果てて終了。
不人気車の錆びた部品なんか二束三文、つうか錆び付いて中々外れなかったり。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:04:24.11 ID:sec2/8iB0
>>269
ちょうど先日ようつべで改めて見たわ
そのBGMは別バージョンのCMでは
「BURT BACHARACH」のクレジットが出てたが
実際は彼が作曲したB.J.トーマスの「雨に唄えば」
原題は「Raindrops Keep Fallin' On My Head」で
CMで流れてた部分の歌詞もこのタイトルどおりに始まる

余談だが近い時期の後期R30のCMで流れてた、
日本語の歌詞のBGMの曲は安部恭弘の「Double Imagination」
シングルとアルバムとでバージョンが異なるが
おそらくシングルバージョン
シングルの裏ジャケットにはR30の写真も使われてる
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:14:02.48 ID:QcvoWzy00
>>272
カーポートでも普通に横付け出来ますよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:20:39.24 ID:QHa6qkoY0
これみたいに月極駐車場へハコスカGT-R止めるなんて
盗んでくれって言ってる様なもんだな
半年経っても出て来ないって事はパーツにされて流れてんだろうなあ
http://minkara.carview.co.jp/userid/267416/blog/27566679/
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:10:27.21 ID:FuTpAFkx0
ハコスカみたいな人気車乗ってると大変だね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 06:57:12.55 ID:OjlcMPFB0
リンク先を見てみたが月極駐車場とは一言も書かれてない様なのになぜそれを知っているのか…
もしや犯人は必ず犯行現場を見に戻ってくる的な心理で…
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:04:54.24 ID:z8EcQcBG0
こっちは4年前だが4ドア2000GTが盗まれてんだな
松戸と流山同一犯じゃないのかこれ
http://6309.teacup.com/zonaskyline/bbs
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:34:47.26 ID:22yJwMSN0
どうせセキュリティもつけてないんだろうな。
セキュリティあってもパクるやつはいるが、無いよりはマシだよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:30:11.61 ID:KsZAlTtc0
>>269
白鉄仮面はコンコンしてないｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:46:11.00 ID:EgA9vuyO0
>>280
そうか！
きっと夢の中で見たんだなｗ
指摘ありがとう・・・・
コンコンてより・・手を添えてたような気がしたんだｗたぶん･･･
まー３０年近く前だからわかっておくれｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:53:53.12 ID:PUfqI/DO0
1985年式の三菱フォルテのシフトハウジングを探してます。

http://i.imgur.com/wzJpYrL.jpg


どなたかありそうなショップや情報ありましたら教えて下さい。よろしくお願いします。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:11:49.47 ID:z8EcQcBG0
>>282
当時のFR駆動の三菱車から流用できないのかね？
例えばランタボとかデリカとか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:14:24.12 ID:jHjLRQJh0
部品含めて盗まれるような人気車はつらいね
まあ大半の旧車は「部品を探しても出ない、でも探してるヤツも滅多にいない」けどね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:27:27.83 ID:55WC40Ed0
30っつうから旧車じゃなく中古車のY30かと思った。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:07:32.76 ID:DGCTtbcF0
>>282
直接的な事は言えないけど初代パジェロはフォルテがベースだから
その辺から流用って出来ないかね？
(でも最近三菱も前より古い部品が出ないからなぁ・・・・)

後はダッジやプリマスブランドでも売られてた北米経由で探すとか・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:10:14.16 ID:rsjDYtLH0
>>282
この程度なら、直せる職人さんはいます。
作れる職人さんもいます。
どこに？と言われると答えられないけど・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:17:07.49 ID:j0wPlCXF0
鉄かアルミなら切り継いで直せるが銅や亜鉛の合金だったら無理だな。
高い精度や強度を必要としないのならやってくれる所多いよ。
うちでもいろんなパーツ持ち込まれてくる。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:38:57.03 ID:5GjDNhL70
こういう細かいニッチな単品部品製作ってバブルの頃より今のほうが、引き受けてくれるよ。
錆取りとか、モーターサイクリストのバックナンバー漁って調べなよ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:21:02.43 ID:4sc7k14I0
>>261
DOHC turbo,terrific！ってやつでしょ？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:06:06.81 ID:aC8TFjn5O
ポ―ルニュ―マンはﾀﾞｯﾄｻﾝのイメージの方が強いなぁ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:17:10.96 ID:Rv4FbiPU0
来月ウチのKP61車検だ・・・
特に何もしてないから問題無く通ると思うけど大丈夫かなぁ
むしろ何もしてないから通らなかったりねー
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:20:12.81 ID:pkqHEJHy0
特に酷使してないならオイル漏れとラックブーツの破れ、マフラーの穴
さえなければ問題ないと思うけどね
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:06:27.91 ID:uIE50y8a0
やはり旧車はライト光だね。車種によっちゃハイビームでも苦労する。。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:43:59.65 ID:31SfvDDi0
白熱球はもちろん、ハロゲンでも発電量不足で光量に引っかかって車検通らない事があるから、古い車は厄介よ。でも好きｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:28:54.64 ID:Aidq3v2g0
>>292

KPいいねえ。
20年位前に乗ってた。
LSDとAE92のシートを無理やり付けてあとはノーマルだけど
面白かったな。

コンフォートのホイールベース縮めてお手軽FRが出来ると思うんだけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:43:07.82 ID:GqbfYzf/0
コンフォートといえば、TRDが10年くらい前に出した
スーチャーを付けたGT-Zだっけ？
先日、あれが走っているのを初めて見た

新車で買える旧車のスポーツセダン、現代版コロGという雰囲気だったが、
あれを新車で買うのは相当な好き者に限られただろうなあ
何台くらい売れたんだろう？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:02:06.39 ID:po3Q8xxL0
KP61サイズのFR2座クーペなんていいね
エンジンはVitzかなんかのそのまま縦にしただけでいいしミッションもT50でいい
リアサスもラテラルリンク省いた4リンクでいい
軽快感と多少のチープさがあってもいい
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:37:36.24 ID:XuPs5Ttz0
>>297 あれ台数（少数で）限定だろ。
即売じゃね？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:46:40.33 ID:oiFkBNdr0
>>299
限定にしなきゃ５０台もさばききれ無いクソ車。
希少以外はなんの価値もない車。

実際これならアルテッツァで良いと思うけど
アルテもそんなに売れてない。

出せ出せって言うけど実際出たら
文句ばっかで誰も買わない典型的な種類の車。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:04:38.78 ID:3glrRoPx0
オヤジカローラに3S-G積んだTRDブランドのクルマもあったな

外観ノーマルぽくてちょっとよろめいたｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:38:31.17 ID:oTGwltli0
所詮ＦＦだろ？ゴミ箱行き
303 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/02/11(月) 23:36:30.85 ID:dZkVzggd0
ギャランシグマって言う車をもらうんだけど、需要あるかな？

持ち主が要らなくて処分したいから引き取るんだが、室内保管で割りと綺麗だから、新しいオーナーを見つけてやりたいんだよね。

買取査定出してもゴミみたいな値段でよく分からん人に売られていくのは忍びない。
304 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/02/11(月) 23:37:37.15 ID:dZkVzggd0
ちなみに正確な年式は分からんが、1976??1980のギャランシグマ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:46:17.59 ID:25oAZSPo0
ほい
ttp://www.carsensor.net/usedcar/bMI/s075/index.html
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:46:49.10 ID:ip2GHSA60
>>302
FRならゴミじゃないのか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:00:03.24 ID:TZXgYI8P0
>>303
っヤフオクで転売　三菱車コレクターは存在する。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:27:45.25 ID:H0irGOgh0
今不景気だから売っても叩かれるぞ。
微妙な年式＆銘柄の旧車乗りなんて乞食みたいなヤツばかりだから・・・
あなた自身１年ほど楽しんで見たら・・・・。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:23:55.80 ID:BY92yyCDO
>>308
>>微妙な年式＆銘柄の旧車乗りなんて乞食みたいなヤツばかりだから・・・

クリリン（俺）のことかぁあああぁああああばばばばばば！！！！！！！！！！！！！！！！！
310 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/02/12(火) 13:40:04.38 ID:WCd7Gt8K0
アドバイスありがとう。

こちらでもいつまでも預かれないし、10年近くエンジンかけてないから、レストアも結構大変だと思う。燃料系もだし、足回りも。

幸運な事に室内保管だから、錆などは少なそうと思う。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:24:55.15 ID:pbsKFc5v0
スリーダイヤ　とかスバリストって言葉あるし・・・
Σも需要あるかもね・・・・

俺はΛのがレオの弟みたいで好きだけどｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:15:34.70 ID:y+LuVz540
１０年も乗ってないならまずフツーの買い手は見つからないよ
同型乗ってるヤツ（日本に１０人くらいはいるだろ）の部品鳥だな
動く状態なら値段しだいで買い手はつくかもしれんが・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:16:56.87 ID:ZSY6uFQp0
S110シルビア､ラムダ､二代目プレリュード･･
スペシャリティカーともてはやされたクルマは意外と残ってないのかな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:22:26.82 ID:06BoFQTh0
のの

ｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:23:26.04 ID:06BoFQTh0
へんなの
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:24:04.64 ID:toI2UHKB0
初代シグマは前期の丸目逆スラントが好き。死喰魔ｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:27:02.63 ID:m8uc7YjP0
死喰魔の意味知ってるか？

現SARDのシグマレーシングだぜ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:17:52.03 ID:TwVimozt0
>>306
トヨタのFFは粗大ゴミです。残念ですね。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 04:09:23.58 ID:FBRaUu0i0
>>312 値段しだい・・・・そう言って乞食が２０，３０位のクルマでもケツの毛毟るような真似して
赤の他人から更に値切るんだよ。・・・
で自慢・・・品性のない乞食には何を言っても無駄だが・・・
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:17:52.49 ID:DBcfqMen0
結構それなりの値段になる元愛車を「価値無くて値段つかないから俺に譲れ」って言う奴がいたので
なんか頭にきたので最終的に専門業者さんに高く引き取ってもらったｗ
一番腹立つのがまぁ付き合もあるので最後に声掛けた時に
「置き場が無い」とか「直すほうが高い」とか「もうゴミだからいらん」って言ってたのに
いざ業者に出したら「俺に譲れって言ったのに」とタラタラ文句をいう始末・・・・

めんどくせぇ～ｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:50:11.75 ID:wdaq93hw0
覚悟が足りないと旧車は買えん
しかし、覚悟も金も嫁の問題もクリアしたのに
タマがない・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:53:29.52 ID:+ZJgcsSS0
旧車の新しい本が出版されたと聞いたんだけど
なんという本なんだろ？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:10:07.06 ID:xrzUJc8NO
>>321
何捜してるの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:52:03.62 ID:GSY12mlkO
近いうちに元年型・前期セドリックグランツーリスモSV…68000キロの禁煙車、手放すよ。。。。ううう。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:21:43.26 ID:ZbQVyCiJ0
元年式なんて旧車じゃねえじゃん
ただの中古車
以下、無限ループ
326 ：322：2013/02/13(水) 17:23:56.73 ID:+ZJgcsSS0
本屋にいったら発見しましたｗ

>>324
寂しくなるねぇ。
おらは寂しくなるのがいやでR32にまだ乗ってるｗ
327 ：321：2013/02/13(水) 17:58:33.44 ID:wdaq93hw0
>>323
車種はこれ
http://www.shannons.com.au/auctions/lot/OBDP3C2RD3BM03DA
多少ボロくても本物が欲しい、ピカピカだとさすがに予算外
ガス検その他で車体以外で200万は見てるけど円安で計画が危ない
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:34:51.84 ID:dqLUkHa/0
>>321
かっこいいじゃん。
買えるといいな、陰ながら応援してるよ！
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:13:10.22 ID:3xECXV23O
>>324
ただのポンコツ扱いの底値から脱出して「これから」て時にそんな極上車を手放すなんて、何をやってるんだおまいは？

よし、俺に二束三文で売れｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:50:56.43 ID:+rpM5eoD0
元年式位のハードトップってこれからなのか？
14クラウンの前期に乗ってるんだが、そろっと新型クラウンに買い換えようかと思ってるんだが…
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:00:52.22 ID:FBRaUu0i0
そういうセコイ乞食には、ストレートに言えよ。
「お前は、俺クルマが欲しいクセに貶して（俺を侮辱して）買い叩こうとするような
浅ましい真似をするから売らなかったんだ！」
俺も経験があるけど、知り合い（会社の同僚）でそういうバカが居たぜ
（俺の場合は９０年代に半ばその当時二束三文の,80年代の廃粗カー崩れゴミと俺の,60年代の某高級セダンを交換してやるとシツコイシツコイ・・・・）
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:06:43.49 ID:FBRaUu0i0
連投スマン

その車種に興味や知識のないヒトでも観ると振り返るような珍しく格好好い旧車
を大事にして乗り続けていると、そういう図々しい馬鹿なヤツには時々遭遇するものさっ・・・
マトモに相手してソイツの言動なんか気にしていたらキリがない。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:17:37.51 ID:+rpM5eoD0
良くも悪くも人を惹き付ける魅力があるんだろうな
俺のはまだよくある元高級車だからそういうのは無さそうだけど
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:40:39.28 ID:3ds6UxwA0
旧車ブームとかいってるけど中古車屋の店頭の動きはさっぱりだね

特に最近は８０扱う雑誌が雨後の筍状態だが、８０は更にキツイ感じ

値段も一部の店はかなり強気で高値つけてるけど

（１３クラウンＨｔナローで走行８マソキロに７５万とか本気かよ？）

正直８０狙ってる層はそこまで出して買う気はないだろう
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:12:14.12 ID:TwVimozt0
で？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:16:13.14 ID:3xECXV23O
>>330
ほんと言うと私、日産車はあまり好きくないけど、底値を過ぎてからの日産車の値上がり方は「お約束」だと思うの

14クラウン？何だそのゴミは
いや失礼、何だそのｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮは
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:45:47.11 ID:+rpM5eoD0
>>336
なるほど、日産ではお約束か…
13が今アツいらしいから、14ももしかしたらなんか良さげな時期が来る可能性m(ry
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:11:23.48 ID:qQSL64DY0
140クラウン前期って新車のときから不評で、後期で130似に戻したくらいでしょ。
個人感情論になるが、会社の意地悪馬鹿上司が中古でソレ乗っていたよ・・・当然DQN奇質
（で職場の駐車場で・・・余談だが、ソイツはその後始めて新車でゼロ　クラを買い事故）
当然中古市場で二束三文で流れた車だからソレの値上がりを期待するなんて俺に言わせりゃ海老鯛だな。

クジラやデボネア（デザインが決定的にクラッシック）みたいな不人気反動を期待するには絶対的にタマが多すぎる。
あと２０年以上は経過し時の流れに揉まれなきゃ人気は出ない。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:22:39.66 ID:1eQlxAYf0
>>337
間違ってもB13やU13じゃないよなw
K13は現行車だし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:23:36.32 ID:O4NNR8fc0
G13型トラクター売りたし･･
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:31:23.07 ID:62Gqdawz0
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342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:45:28.66 ID:qQSL64DY0
>>336 スカトロゴーンが乗っ取り伝統ある銘柄を潰したり、
糞デザインの全く関連性のないクルマに名前を引き継がせたり
お約束を様式を崩壊させたりし、訳の解からない名前のクルマを
造り始めた時点でそんなセオリーは、とっくに崩壊している。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:13:31.23 ID:JezWDOvQ0
>>342
まぁ　ゴーン以前の日産は>>336の言う通りだと思うよ
賛否両論だけど、ゴーンで日産（会社）はよみがえったｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:13:49.01 ID:iXvu5RYf0
まあ旧車趣味人っていっても金持ちはごく一部
９割以上は大なり小なり偏屈なビンボー人（オイラもそうだけど）

店頭５０万っていっても引き取り価格はよくて１０万
処分するときは値段はつかないと思わないと

ヤフオクもトラブルとか考えるとリスクでかいし
たとえ１０万でも次に乗ってくれる人が見つかるなら嬉しいと思わないと
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:13:03.04 ID:B4ZCG5ic0
新しいクラウンで価値が出そうなのは
２ＤｒＨＴのモデルだけ。

後は全部糞だな糞。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:14:03.55 ID:62Gqdawz0
今13クラウンがそこそこアツいそうだ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:29:09.17 ID:B4ZCG5ic0
あつくねーよ。ゴミだよゴミ。

あとヤンキー中古車チンドン屋はスレ違いな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:37:06.06 ID:62Gqdawz0
な？>>347がそのゴミとやらにアツくなってるじゃないか。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:00:03.25 ID:B3GC9hat0
130のタクシー仕様コラムMTかっこいいと思うけど
当然丸目4灯メッキバンパーてっちんホイールで
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:40:16.31 ID:O7vL/OTa0
旧車じゃねえ話題は他でやれや
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:26:24.44 ID:2bS4wB6k0
ピアッツァかっこいいね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:33:54.57 ID:j8wICp4A0
カッコワリーよ。

超ダサダサ。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:59:28.14 ID:8KL4SSX70
>>343
ゴーン（つかルノー傘下）が無かったらﾆｻｰﾝ倒産してたからな、そこまで追い詰められてたらか。
主力銀行からも貸し剥がしを受けて金回りが壊滅的状況だったし。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:01:09.24 ID:8KL4SSX70
>>351
年式的にはこのスレ向けかどうかは悩むなぁ、俺も好きだけどね。

>>352
角ばったデザイン好きの人なら納得。今の車なんてタダでも要らないってクチでしょ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:36:23.54 ID:qYmkb3yK0
ピアッツァとアルシオーネが両極だな。
でも俺は中庸でいいそれでｼﾔﾜｾ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:07:41.44 ID:MEQTqAKh0
ピアッツァのデザインは綺麗なんだけど
５ナンバー枠が足を引っ張ってる感じがするのが惜しまれる
初期型はフェンダーミラーも雰囲気を壊してる
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:54:42.20 ID:75hGl4MT0
>>351
小学生の頃ピアッツァに乗ってた先生人気あったな
まぁ、先生としても良かったんだけど
男子生徒みんな「カッコイイ！」って憧れてたよ
今じゃ、先生のミニバン見てそんな生徒いないだろうなｗ
そういや去年までR31後期乗ってたが、職場の同僚の家に行き
現代になって5歳くらいの子供に「カッコイイ！」って言われたわｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:00:16.70 ID:bqwxQ88t0
新世代スカイラインって見た事ないな俺
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:06:11.23 ID:ZPMwLZ2iO
>>357
ばっかおめーあれだよ、今のチルドレン達の憧れの車はアルファードとからしいぜ？
確かに新車の値段聞いたら結構なお高い万円だけどよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:17:09.70 ID:bt4j9/ZbO
デボネアが欲しいぜ…
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:14:52.20 ID:j8wICp4A0
>>354
ピアッツァはタダでも要らん。

今の車はタダならもらうていうかくれ。
軽でも良いよ。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:54:28.49 ID:cmcWjFlw0
ピアッツァいいねぇ
藤沢のいすゞ関連の会社に面接にいって､まだ発表前だったハンドリング･バイ･ロータスの
リアサス周り覗き込んだよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:42:17.11 ID:4zhJnX1c0
ピアッツァ最強だよね
超かっこいいし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:59:14.60 ID:TzgaZO6Z0
ピアッツァと240RSは日本車の誇り
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:26:50.41 ID:5cav3oK/0
ピアッツアは、個性は認めるが俺は好かん！
クラウンで価値あるのは、HT・・・何処が・・・MS８０－１００の角目２灯HTなんて今だ不人気
MS５０の後期HTも然り・・・
もっとも新らしめクラウンのクラウンで価値があるのは、１１０前期（角目４灯）セダンとワゴン、バン
で引きずられるカタチで角目２灯のHT（セビルに似てると思う奴が居るから・・・）

でこれからは、１３０のセダン、バン（低グレード・・・メッキバンパー、丸目が設定されていたから）

HTなんて絶対価値がでない！今度のピンクラなんてどこでもドアで未来に行っても？！なクルマ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:48:08.22 ID:417lotbz0
ツインエンジン
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:11:01.40 ID:zr+AIatvO
三丁目の夕日のパブリカは渋いな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:52:04.12 ID:7LmPZqwr0
国民車
パブリックカー
パブリカ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:05:16.17 ID:jE07oK3K0
国産旧車ブームが始まった頃からの国産フルサイズ（セド、グロ、クラ、デボ）を好むヒトというのは、基本
アメリカ車的デザインのクルマ嗜好なんだよ。
だから基本的に国産フルサイズは、フォーマル（よりベーシックで古典的）なセダンを好む。
・・・・当時昭和３０－４０年代のこれ等やデボネアに乗れなかった奴があ４３０セドや１１０クラに乗り始めたのが起源
ただし、こちらも西部をはじめ劇用車、公団、Y３１セダンなんかに拡大解釈する不気味な濃い人種に荒されて秩序崩壊

目先の当時の日本国内の流行に左右され直ぐ色褪せ安っぽくなるパーソナル嗜好のHTなんかに興味がない！
そういう需要があるにしても明らかに人種（こちらは、ヤングオートとか暴走、VIP・・・純和風W？）が違う。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:42:47.90 ID:31Ohos7Q0
>>369
アメ車的なんが良かったらわざわざニセモン選ばんでも
アメ車にすればいいのに。ヤンキーの思考は解らんわ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:51:39.87 ID:31Ohos7Q0
>>365
２枚のＨＴね今後絶対でないでしょう。
古き良き時代の贅沢が味わえる。

商用車はダメね車としての価値は無いから。
古いミシンとか電動工具とかと同じで
道具としてならありかもね。
車としては価値はゼロ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:55:33.14 ID:jE07oK3K0
130クラウンの丸目バンの前期　今更だけど、アシ車に気になるんだよなあ・・・
グリルメッキしてべコべコに車高下げてベビームーンにホワイトリボンタイヤ履かせたら結構可愛くなりそう・・・
・・・・あーでも登録が面倒で屋根（ハイルーフ）が許せないんだよな・・・・。

流石にもう230セダンのスタンダードをアシにするのは可哀相だし・・・。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:20:08.48 ID:At1Mq7t80
2011年9月号と10月号で北海道のオートガレージゴトウの常連さんの旧車が
紹介するコーナーがあったけど10月号で終わりで11月号には載ってないのかな？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:20:55.64 ID:At1Mq7t80
↑ちなみにG-ワークスです；
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:31:47.26 ID:IpmaQhd00
そんな事は出版社に問い合わせろよカス
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:33:12.14 ID:M2UIk4Jn0
ホントにカスだなw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:23:47.97 ID:Woc0CmQyO
>>372その究極をいくのが霊柩マニア。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:40:50.06 ID:CKfCVZj50
現役霊柩車ドライバーだけどちゃんと御祓いしてるのか？
いろんなの載せるからそりゃちょっとは憑いてるぞ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:21:59.72 ID:INAv/kMe0
>>377 俺　ケバケバシイカラーのタクシーや公団やパトカーは、嫌いだけど、
特装の頃の（トヨタならクラウンと似て非なる別モデル）救急車とパトカー、霊柩車は好きなんだよな。
特に宮形霊柩車は、絶対アメリカ（ベースに米車が多いから）にも自慢できる　これぞジャパンオリジナルカスタムだと思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:35:42.98 ID:/vdqNrRO0
>>370
大排気量ゆえ自動車税がクソ高い・部品調達に時間が掛かる・燃費が悪い・故障が多い等の理由で本物アメ車は敬遠される。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 09:37:29.08 ID:/vdqNrRO0
>>378
坊さんだけでなく神主や牧師さんも呼んでお払いしてもらわないとダメだろうな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:01:55.22 ID:8DzT4UBjO
>>378
やっぱ何か見えたりする事もあんの？
普通の中古車市場でも、その手の話は稀によくあるらしいし。
俺は鈍感だから何も見た事ねぇけど。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:18:10.59 ID:INAv/kMe0
>>380 当然それもあるけど、部品調達とか考えると国産よりシガラミもなく楽だから然程苦でもない！
歳がバレルけど、この手の和製オールデーズに最初に目覚めた年代のヒト（俺よりチョイ上）の頃は、円が安く平行輸入の情報
、流通システムも今ほど確立されていなかった（保谷の傍店は随分・・・）、平行輸入車の多くはオイルショックの時点で殆ど死滅
ごく一部の生き残りにはソレこそ法外なプライスがついていた。

そして国産に固執していまうヒトも多いナニより最大理由は、幼少の頃微かにおぼろ気ながらも
これら和製オールーデーズの生き残りや放置廃車を見あよた記憶と懐かしさ（親しみ）なんだよ。

>>382 俺は気にしないなー（彼女や家族が嫌がりゃ　お払いくらいするが・・・）亡くなったヒトを送り出してあげた功労車なんだから・・・
ヒトを無残に崇めたクルマじゃないのだから・・・。
384 ：383：2013/02/17(日) 13:41:32.14 ID:INAv/kMe0
>>
385 ：383：2013/02/17(日) 13:46:28.23 ID:INAv/kMe0
訂正　上から3行目　流通システム、輸入情報も皆無で一般の多くのヒトには手段がわからなかった。
当時モノのデーラー車や駐留軍人が置いていった車は、オイルショックやその後のクルマ自体の個人輸入同様補修部品調達が困難でほぼ死滅
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:04:06.24 ID:Pstn5UVk0
>>383
自分を無残に崇めた人に憑くならいいが・・・
最後にやさしく接してくれた人に憑いて愚痴聞いてもらおうって霊もいるからのー・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:21:37.21 ID:hpAa2M8c0
でもまあ、そんなことを気にしてたら
医者だの葬儀屋さんだの、聖職者だのは仕事にならないからねえ

以前に映画であったな
何度も心霊現象にあっても「気のせい」と言って、一切気にしない男の話が
霊能者が見たら、恐ろしいほど多数の霊に取り憑かれているのに
本人はまったく意に介せず、もちろん体の不調を訴えることもなく
逆に霊能者に「気のせいですよ」と言ってのける豪傑な男が
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:12:13.09 ID:Pstn5UVk0
個人的には、霊は信じないｗ
もしいたなら、無残に叩かれて死んだゴキブリの霊が・・・

スレチだが、脱線は楽しいねｗ

一応、いすづならピアッツアよりは１１７クーペのがほしい
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:41:55.95 ID:jQ1Noe/q0
このフェアレディZが安いから欲しいのですが、オーディオが空で配線がダラダラしてるのが気になるけど
安いので欲しいのですが
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050219520130212002.html
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:18:54.56 ID:oJ18gzQQO
この種の車を買うのにたかがオーディオの有無を問うものではない。


さあさあ買いたまえ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:51:07.01 ID:N+h4pqSd0
前に話題になった初代ギャランシグマがオクに出てるぞ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:09:31.76 ID:ljY5bE1e0
>>388 俺は、いすゞならベレル！・・・と思ったけど、やっぱ懐かしさと希少性を加味しても格好悪いから
ヒルマンの最終か、PFジェミニの前期くらしか興味ねっ！

トラックも含めてイイならなら初代の丸目２灯ファスターが一番好き（・・・っていうかアトはロクデザインのクルマがない！）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:39:28.34 ID:jiODhvaY0
いすゞなら初期型のフローリアンかべレットセダンで決まり
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 06:50:42.03 ID:7QqR0BBd0
>>388
×：づ
○：ヾ　　オレはフローリアンのバンが欲しい。１１７の２LDOHCに換装した上でワゴンに登録変更したいぞ。

>>389
右ドアのチリ合せが甘い気がするが、カネが有るなら買っちゃえ！
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:42:44.87 ID:SyArpj1z0
>>389
これ糞遅いぞw
まあ24ならそこそこかな。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 15:05:39.48 ID:XDQ0mn4q0
s30はオーバフェン付けるときにフェンダーカットするけど、240の場合は純正で付いてるからカットしないでも太いタイヤはけるんですか？フェンダーの作りが違うんですか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:13:40.49 ID:hI7a+f5R0
>>390
同意
オーディオぐらい後付けでいいよねｗ

まぁあれだ、配線は気をつけとかないと燃える危険性もあるからなぁ…
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:46:16.71 ID:RP/B2dfY0
>>396
作りも糞もZGオーバーフェンダーだから。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:07:23.36 ID:FfgxDZdT0
２４０ｚは２１０ｋｍ／ｈ出る。
今の車で２４０ｚに早さで勝てるクルマない。
リミッター作動して１８０ｋｍ以上出ないんでないの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:12:15.88 ID:cG2VK4Up0
は？出た当時のタイヤ履いたロングノーズなんて、今時のラティオと同等だろ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:29:20.77 ID:FfgxDZdT0
ラティオって４バルブで
４３２並じゃん。凄すぎる。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:31:04.68 ID:VG4NjCT30
俺のクルマなんて２２０ｋｍ／ｈまでのスピードメーターが付いてるんだぞ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:53:18.35 ID:Rk4AydAj0
中近東の便器タクシーで３００万キロ超えて
Ｃクラスの新車と交換で博物館入りしたのがあったが
今月のＪＡＦメートに１００万キロ超えた１３クラウンがのってたぞ
エンジンは８３万キロで交換したらしいが
ヲタ博物館は話題のピンククラウンと交換で殿堂入りさせないのか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:57:42.45 ID:LCByHf7M0
>>403
俺ならピンククラウンと交換なんてまっぴらだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:09:14.82 ID:pvYJHRBM0
>>403
100万キロ到達のトヨタ車のタクシーは他にも前例があるんでなんとも言えないと思う。
二代目のセルシオとかでも100万キロオーバーの車とかが
やはりJAFメイトかなんかで記事になってたな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:16:14.20 ID:RYfkVkDsO
つかエンジン交換済みとかもはや何の凄さもないよな…

古いアメ車のエンジンなんて２ー３回OHしてて100万マイル超えとかあんだろ普通に

OSピストンが５サイズとかそろってるし。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:12:33.03 ID:sjwfxV4u0
その83万キロで交換したエンジンってたぶんトヨタがサンプルとして持ってったんだろうな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:44:37.45 ID:6MLbAZzaO
義父のS56式クラウンのスーパーサルーンがエンジン、ミッション共にOH無しで64万キロなんだが…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:58:30.13 ID:dylVrkot0
410ブルで100万キロオーバーっていたな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 04:16:33.09 ID:X61CbzD40
昭和40年代の国内メーカー公称性能よりはサンタクロースの実在の方が
信憑性では上だと思うｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:16:09.48 ID:ZUxkPgYu0
>>399
ノーマル？
出ねえよwwww
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:16:59.86 ID:ZUxkPgYu0
>>408
だから？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:17:07.88 ID:Z238vBBm0
２００ｋｍ超で旧車にぶち抜かれるハイテク高性能車

ざまあｗｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:21:43.70 ID:icuUglHr0
旧車で急いでも絵にならないじゃない。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:19:26.43 ID:Z238vBBm0
かかって来いよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=UY4eIWc8N4E
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:49:52.49 ID:UQy3NgzZ0
>>411
その子多分S800の1/4マイル加速16.9秒とかも信じてると思う
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:21:45.88 ID:ZKkHn+Uq0
>>371 MS50,60クラウンや230セド/グロの下品（例えるなら若造りして中途半端にお洒落したオッサンみたいな）な2DHT
このクラスの2DHTならバブル期にレジェンドでも設定あったダロ。
トヨタは、もうクラウンではやらないと思う（レクサスや別銘柄でならありえる）が、こういう代物は、
また景気がよく良くなりゃ何処かから湧いてくるよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:23:56.97 ID:fnKfxdJo0
>>417
レジェンドはクーペだな
クラウン2ドアはソアラへ引き継がれてそのまま消えちまったな
まあ世界的にビッグ2ドア自体がオワコンだから仕方ない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:09:16.80 ID:0SQrY1w0O
俺のヨタ８200キロ楽勝だよ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:50:49.23 ID:d5xKGNW40
そりゃヨタハチじゃなくても
普通なら満タン給油で200キロくらい余裕で走れるだろ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:19:49.04 ID:0SQrY1w0O
今度はハコスカGTR買おうかな？
時速300キロくらい出るよな？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:20:21.28 ID:qdA9zPH70
はいはいでるよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:53:37.35 ID:y3d70FiLO
>>421
止まること考えたらやめた方がいい
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:14:13.93 ID:cFidZx7B0
>>414
すっげー解る。ゆったり堂々と乗って行きたい。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:52:48.87 ID:ZKkHn+Uq0
>>424 でも都心でソレ許してくれる道って少くねーよな。
みんな忙しないから・・・
アシで旧車を使うとつくづく感じる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:49:00.98 ID:9N+3SpIC0
なんか旧車の定義が生まれた気がするｗ

ゆったり堂々と乗って行きたい
アシで使ったら周りに迷惑かかる！

これかもねｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:02:16.25 ID:5T5tGBsW0
ガス代あがってるからそろそろ旧車に優しい時代になるかもね
前に１８０円くらいまで上がったときみんなゆっくり走ってたから
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:56:15.67 ID:K5ssDCiAO
旧車の一句

日に一度は
入れなきゃ済まない
レッドゾーン
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:11:50.86 ID:YhRi8LNV0
タコメーターがありゃ良いね。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:01:35.22 ID:Emt+KXHZ0
>>426
「このクルマなら仕方ないか・・」が重要ですかね。
他ドライバーが認めたって領域だし。

自分はセダン乗りなんで、ゆったり走る派。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:16:50.60 ID:ME24Qgyc0
変なことに拘らずに公道では周りの流れにのって走れよな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 06:29:32.13 ID:RCwWjvw10
都市部のAT達の踏むか離すかのデジタルアクセルワークの流れ
信号の変わり目の発進時に付いてくのが結構キツイ…
そりゃそういう運転をすれば余裕だがなるべく静かでジェントルメンな雰囲気の運転を心がけたいし
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:20:32.65 ID:6LCgX+8yO
ゆった～り流すのが気持ち良いよ
そもそもせかせか走れませんけどね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:28:09.94 ID:teoAu6eV0
最近の車は仕事でしか乗らないが
エンジン出力の差というより電制スロのせいで
軽く踏んでもやたら出足が良い
なんで旧車だけじゃなく８０、９０でも辛い
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:55:11.31 ID:LOoMf1BM0
独り善がりの自称安全運転は円滑な交通の流れを阻害するからやめてね、新旧不問で。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 19:26:19.62 ID:8+1yrjDO0
良くも悪くも目につく存在だからな。
飛ばせば「イキんな！」緩く走れば「出てくんなボロ！」ｗ
世間はなかなか難しい。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:31:33.38 ID:OLIg5di+0
>>435 首都高Ｃ１で煽るのはマジ止めてくれ！
お前の運転が上手い訳ではない！
クルマに乗せられているのだ！

俺の,64年式重ステ、重クラ、ドラムブレーキ（当然サーボナシ）、バイアスタイヤでの走行はコレでも命がけなんだっ！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:42:30.45 ID:oDctS4oc0
バイアスタイヤの滑り心地を楽しめるではないか
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:03:29.37 ID:JbuWbWRv0
>>437
ＵＤサングレイトが脳裏に浮かんだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:24:34.82 ID:43UVM29A0
>>437
それは貴方がどんなつもりで走っていようと相手は>>436で言うところの
> 「出てくんなボロ！」
としか思っていないんだと思うよ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 00:20:34.74 ID:Fc9ELBo00
>>437
後ろを気にし過ぎだわ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 01:05:20.81 ID:J9jmUH7d0
>>437
車種は何？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 10:00:52.08 ID:R1fEo7v4O
錆取り誌129号に載ってた道路の電柱を使ったジムニーの板金術さ
あれ、通報されねーか？

知り合いの板金屋も同じ事やって、近所の人に通報されて電柱を移動されたらしい
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:10:31.59 ID:1nfzo+RN0
>443
あれはいけませんね。

ダイハツ、フェロー７が現存していたとは・・・
驚愕。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:51:24.73 ID:/LBNGL+P0
>>437 プリンス。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:18:38.39 ID:TLGatl1jO
一回だけやるのと板金屋がしょっちゅうやるのじゃまた違うわな。


でも通報する理由ってなんだ？
電柱が倒れちゃう！みたいな？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:41:56.39 ID:pjt5xkLB0
理由はその通報する人の感覚だよね・・・

近所にスープラのノーマル乗ってた人いたんだけど、口うるさい？オヤジが
改造だのなんだの（音がうるさいらしい）
しまいにゃ何度も交番に文句言いに行って　”しかたなく”警官が確認に来てたｗ
冗談のような話だけど、実話だｗ

この程度でも通報する奴はいるってことで・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 22:54:41.75 ID:bsb5YTB30
公共物を本来の目的外に勝手に使っているんだからね
そのくらいじゃ電柱の強度には影響ないとは思うが
通報されてもしかたがないと思うよ
もっとも個人的には、そんなオーナーの与太話を堂々と雑誌に載せちゃう編集者、
ひいては出版社の感覚のほうが問題だと思うけどね
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:01:54.40 ID:9SJzvSv00
電柱は事業者のものです
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:15:39.92 ID:xYQBeB5p0
だったらますますいかんだろ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 02:18:12.60 ID:eyghE5xF0
メーターで2○○ちょっとしか出ないけど
三京で誰も追ってこないぞ、俺のキャブ車。
まあちょっとでも後ろ付いたら
臭いし走行分解しそうだからかなwww
でも一度だけゆずったことある。
白いクラウン。あれにはかなわないや。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 06:53:39.15 ID:wgz5c3n10
>>448
そんな事を言っちゃうと、整備士の資格も無い者がブレーキの分解整備する記事すらアウトだわｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:29:58.50 ID:5QqBbec00
白い～　クラウ～ン
ハ～イラ～イフ　セダ～ン
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:04:27.66 ID:5WfcblKmO
>>452
それはユーザー車検と同じで自己責任の範疇だろう。
整備そのもので金を得ようってんじゃないし。

他人の物を無断で拝借する泥棒行為と一緒にしちゃあいかんでしょ。
自分の所有物を勝手に使われてアホづらこいた馬鹿記者に雑誌に載せられてたらどうする？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:38:51.44 ID:7HDP3Dk70
公共物と言ってたのに他人のもの？
こういうお行儀のいい自称良識人が雑誌をつまらなくするんだろうな
はいはいあんたが正しいよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:05:28.74 ID:8uKqSrnd0
錆びとり雑誌のキャラバン無事登録許可下りたんだな
エンジンもかかったみたいだし
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:11:28.77 ID:fmQ7gpWm0
>>456
おお、あのキャラバン登録出来るのか。
すげえなあ。前例主義に立ち向かって実現しちゃうってすげえわ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:06:14.08 ID:d6RAjEwYO
おいこら、俺まだ読んでないんだぞ。


そうか、登録できたか。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:37:09.83 ID:I8SF+TQH0
錆鳥編集者は超偏屈者なのよ
でも八重洲出版だから仕方ないのよ
まあ作るヤツも作るヤツだけど
それ喜んで買うヤツも買うヤツ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:41:46.82 ID:CO/BEln+0
キャラバンとＲＲ、どちらも登録に苦労していますね。
情熱だなあ。

ノスヒロは新たな旧車誌を出しますか。
チューニング・カスタム系と本誌を分けるのは、良いね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 11:13:11.36 ID:TQTmPNIQO
線引きが難しいところだね
俺は大胆というか大幅なカスタムには興味はないが、
そういうクルマにも地味なアップデートとかのヒントが
秘められていないとも言えないし
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:25:41.18 ID:x6I3Jk8p0
ハコスカGT-Rを物凄く改造するような企画は、そっちでやってもらいましょう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:15:23.55 ID:+7EdL1Zb0
>>460
某錆取り雑誌を「前例」として、書無し車を登録させる手立てにする…
そんな事も不可能ではなくなったのかもしれんね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:54:13.74 ID:Bm3/zbEf0
決定打は日産の生産証明だよね
これがメーカー出た以上、後の動きにかなり影響するだろうとは思ってたよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:26:22.76 ID:40pgYUn10
>>459
まぁ、偏屈者で無いと旧車なんて乗ってられないからねぇ。
車検用の補修部品求めて右往左往するなんてドMじゃないとやってらんないしｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:58:11.54 ID:g9ih2QdfO
>>462
ハコスカGTRも本物で改造したってクソ遅いのにな。w
横浜イベントでS20がエンジンだけで500万600万で置いてあったって聞いたがホントかよ？W
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:04:55.99 ID:4ceuUdvV0
速い遅いでしか判断出来ないなら、今時の新しい車に乗ってたら？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:05:16.42 ID:NGiRCtBKO
>>466
見るからにヘタクソな煽りってなんか微笑ましい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:32:51.53 ID:rx7bDS1J0
早朝やってるラーメン屋に行ったらトラックの運ちゃん達が
居眠り追突自慢し合ってた
高速乗るのが怖くなった
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:45:35.83 ID:jRznQmzV0
>>469
誤爆か？
ここは旧車スレだぞ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 11:58:36.89 ID:rx7bDS1J0
自分でいくら注意しててもオカマ掘られたら
部品無い車は復活がきついから怖いって話
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:03:25.36 ID:jRznQmzV0
どんどん潰れてくださいww
レアな旧車はよりレアな旧車になりたいんで。
パーツは自作だしw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:06:21.00 ID:rx7bDS1J0
これだよｗｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:12:47.52 ID:2ww7LWb00
>>471
確かにパーツの入手が厄介だわな。

サビ取り雑誌のQ&Aだったか？に載ってたが
三菱フォルテのFガラスが廃製在庫なしらしく
ガラス屋も型が無いんで再生産不可で困ったって相談だった。

シャシ廻りはパジェロやデリカ流用が利くし、ボデーも何とか誤魔化せても
Fガラス入手不可は、公道走行って面では死亡宣告だからなぁ…
石跳ね貰っただけで即死なんだから、怖くて外を走れないわ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:15:25.48 ID:ns46HPGR0
つバグガード
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:15:54.32 ID:jRznQmzV0
三菱なんて生きてないだろw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:21:23.57 ID:jRznQmzV0
三菱車なんて所有して誇りに思うか？
昭和初期からの度重なるリコール隠しの嵐だろw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:08:02.14 ID:kMDvGwGW0
>>474
海外オークションとリプロ品が最後の頼みの綱だな
あとは草ヒロ探し・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:53:21.98 ID:7Nb/fTHD0
ウインカーレンズが割れてしまい2年間止まったままだ。
このスレでは比較的新しい27年前の車だけど全く出てこない。
新品が出たときは2万位だったんでその倍位までは出してもいいんだが。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 20:57:47.25 ID:kMDvGwGW0
>>479
車種を詳しく
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:42:05.61 ID:SYDMbrIk0
>>479 絶対新規作成が不可能という事はないよ。
三次元測定器とかあるのだし・・・。
風俗代とか我慢すれば半年年程でなんとか　なるダロ。
ガラスよりは支出ハードルは全然低い。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:27:24.72 ID:p7NLIAop0
>>479
ウインカーランプなら、オリジナルに拘らなければ汎用品を取り付けて車検を通す。

>>469
IDがRX-7。このスレ的にはサバンナなRX-3までか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:28:45.35 ID:p7NLIAop0
×サバンナな
○サバンナは

お詫びに'60年代マツダのロータリー車専用エンブレム探しの旅に出ます。orz
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:30:41.75 ID:LASdgZoB0
几帳面だなキモい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:30:04.07 ID:9qXjTEHE0
>>480
70カローラのワゴン
ライト枠と一体で年式、グレードで数種類あってグリル、フェンダー、ボンネットまで違う

>>481
3Dの測定器持ってる金型屋で聞いたら1個で100万から。
3個で構成されてるので300万くらいといわれた。

なぜかベネズエラで社外品が生産されているのだが、手に入れるルートがない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 10:35:12.27 ID:LASdgZoB0
プラ板で何とかしろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 15:46:31.64 ID:qbEQ79sK0
>>474
ガラスなら作ってくれるとこあるやん
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:28:00.20 ID:KWDEUrn00
>>485
車検はバン用で代用できそうだな
ワゴンはメッキ枠が付いてるんだっけ？
まあ、70のワゴンとなると部品統合で真っ先になくなるグレードだわな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:00:39.18 ID:9qXjTEHE0
>>488
ワゴンのDXはバンと共通だが所有してるのはGLで専用品。
グリルは共通だから使えなくはないが出てこない。
他の年式のやつならグリル一式あるがボンネット、フェンダー、コアサポート交換しなければ付かない。

段々物置化してきた‥
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:31:36.30 ID:oo24C24e0
>>489
見栄えは良くないけど、赤ウインカーのアメ車の車検を通す要領で、
バンパー上に仮ウインカー増設して車検通せば？
それで乗りながらパーツ探すほうが車のためにもいいじゃん。

ちなみに俺はブレーキランプが割れたけど破片残ってたから、
ボンドで接着してコーキング剤で水漏れ防いで車検通してる。車種は違うよ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:49:25.20 ID:9qXjTEHE0
>>490
気長に直すつもりで違うエンジンに載せ替えたから
構造変更がいるし面倒になってきた。

元々は部品取り目的で買ったからバラしてもいいんだけど。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:13:36.03 ID:fcJkKvTF0
あー
部品取りだったハズなのに少し手を掛けたら止まらず部品取りの部品取りを探し始めるパターンですか
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:56:34.41 ID:9qXjTEHE0
>>492
部品取りの部品取りはすでに見つけた。
しかもそちらのほうが程度がいいとかｗ
流石に置くところがなくて断念したけど。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:19:29.75 ID:QwzCWzD10
そしてやがては部品取りの部品取りの部品取りを(ry
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 06:26:13.31 ID:19LbHBJV0
部品取り車スパイラルｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 07:31:57.21 ID:tqFJhI9j0
トヨタの75周年サイトなかなか面白いな
旧型カタログ見れるメーカーサイトは初めてじゃないか？
http://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/vehicle_lineage/family_tree/index.html
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 11:09:46.77 ID:gRf4n8Ra0
ステマ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:24:36.89 ID:QvD3vrIc0
今日発売の別冊オールドタイマーNo５どこの書店にも置いてなかった
帰ってきて出版社のHP見たら発売延期（21日）だと
告知遅すぎるわー、せめて前日には発表してほしいよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:43:05.49 ID:ggbGSGEk0
そこが八重洲出版
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:07:53.34 ID:28n5GORI0
>>498
サビ取り雑誌の別冊発売日は遅れるのがデフォｗ　
本誌発売2週間後じゃ締め切り的に厳しいだろうと思ったら、今回も延びたか。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:27:11.92 ID:RpT07U2rO
昨日、東京23区北西部の環八走行中に初代キャロル発見。
右側車線をガンガン走っていた。
やるな…と思って左側に並んだ時に運転席見たら20代と思われる女の子だった！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:59:01.68 ID:17OFMuj40
場所と運転手の性別まで晒すなや、気持ち悪りい
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:52:25.91 ID:3CiK0Tas0
八重洲出版といえばドライバー
ドライバーといえば名物私のカーライフ
じゃなかったメチャクチャサーキット
メチャ１クチャ２
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:39:47.11 ID:TUwT8qxr0
>>501 無頓着なだけじゃね？
キャロルみたいなクルマで都内を走るときは、怖くて主要＆幹線道路なんて走れねーわっ。
裏道をひたすら駆使。

みんな律儀な読者だな。
俺は新刊なんて殆ど買わねー　ブックオフやアマゾンの値落ち品狙い。
そんな事に投資するなら愛車のレストア、部品確保、性能保全に投資。

八重洲って貧乏出版社っぽいのだけどガレージが東大和で何故オフィスは千代田区八重洲なの？
業務上の諸手続きの利便性考慮？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:18:35.52 ID:rMSdR88i0
>>504
愛車のレストアｗ
部品確保ｗｗ
性能保全ｗｗｗ

で、雑誌ごときはわざわざちゅうぶる品を検索購入ｗｗｗｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:14:46.83 ID:s6QsbnM70
どうですかお値打ちですよ
http://enthuno-mori.com/nissan/20130226nissan/
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:48:19.01 ID:xTYnwi2x0
>>505 妄想旧車オーナーには解からん苦労があるのさっ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:00:24.85 ID:nA0Rk3D5O
隔月だから年間通したってたかが六千円かそこらじゃねーか
そんなもんをケチってるようだから、つまんねー苦労するんだよ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:41:37.56 ID:6WqCHFMu0
>>504
東大和ガレージは数年前になくなっている
また、社名に冠したように発祥の地は千代田区八重洲で、
今でも登記上の本社所在地はそこなのかもしれないが、
会社は30年以上前から中央区八丁堀だよ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:02:00.02 ID:0RWNMXms0
>>504
せこ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:16:15.28 ID:vOpdMlZ00
>>509
東大和ガレージは2012年の5月末をもって閉鎖。ちなみに八丁堀の社屋は自社ビル。
浮谷東次郎の単行本が売れた後に建てたと聞いた気が。出版業界は単行本の一発ヒットがあると儲かるからねぇ。
マンガ本の出版社の話だが、「キング」の少年画報社も「赤銅鈴之助」の大ヒットで自社ビル建てたのは有名な話。

>>504
そこまでしないと維持費が工面出来ないのか、大変だな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:24:33.94 ID:rTaCdTMw0
八重洲出版のガレージは現在千葉にありますね
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:07:21.12 ID:7ehbie710
>>512
あれは会社の持ち物ではない
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:08:49.31 ID:bnQse8aQ0
>>512
柳原前編集長がバイク雑誌の編集者時代に、廃業した鉄工所を個人的に借りた直後にサビ取り編集部へ異動→
そのままOTガレージへとなって現在に至る。なので八重洲の他のクルマ雑誌ではあのガレージは使っていない。
まぁ、別冊の記事募集なんて書いちゃう編集部ゆえ、「使わせてやるからOT誌向けの記事書け」と迫りそうｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 05:48:54.92 ID:UQUvj5+c0
話題のE20キャラバンは千葉で再生に取り掛かってますね
ガソリンタンクが腐ってた程度でキャブはそのまま使えたそうで
タイヤにエアーも入ってたしあとは外装の補修だけですな
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:02:43.74 ID:SbKQjyn+0
>>515何処で話題になってんの？オレンジのか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:04:59.51 ID:WodY1MmVO
修理の知識もない素人なんだけどタテグロに乗りたいです
ヤメたほうがいいですかね

アドバイスお願いします
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:16:27.03 ID:UQUvj5+c0
>>516
イベントで見るオレンジのはバラクーダのだよ
錆取り雑誌の記事になってるE20
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:20:15.97 ID:JmmJHn1d0
>>517
勧めはしないがほしいなら買っちゃえ！
買ってから勉強すればいいし、買えばその筋の知り合いもできる。
近所にショップとか詳しい人がいないならセカンドで軽でも所有しとくとなおいい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:43:53.17 ID:haQU4VE6O
知識・スキル・手間の不足は諭吉様でカバー
諭吉様の不足は知識・スキル・手間でカバー
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:27:48.56 ID:WodY1MmVO
ありがとうございます

やっぱり毎週、毎月のように調子悪いとこや直さなきゃダメなとこが出てくるんですかね…
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:48:08.63 ID:JmmJHn1d0
>>521
それは玉次第でしょｗ
でも、それを楽しめる環境あればいいよｗ

周りに迷惑かかんない程度でね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:02:47.54 ID:5oHPDC7T0
それは買う車によるよ。レストア済車なのか未再生原型車なのか放置車なのか…
ただ初心者なら時間かけてでも欠品無し車を探したほうが良い。
安い車買って自分でコツコツ直して乗るのも良いって言うけど
直す前に初心者は部品探しで挫折することが多い、無いものは作るか
探すしか無いけど部品さえあれば壊れていたとしても直すのは諭吉でなんとかなる
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:55:07.65 ID:R8vdORDv0
錆鳥の基ってドライバーに連載されてたMYロングライフカーかな
昔は今と違って普通は新車から６年以内に買い替え、
８年乗ってりゃ大古車ってバカにされ、
１０年ならポンコツで誰にも相手にされなかった
・・・って時代だったから、掲載されてた車もまだ１０年経ってない車が多かったな
当時は旧車じゃなくて絶版車って呼び名だったけど
今は２０年くらい乗っててもまだまだ旧車の仲間入りすら認められないw
そういえば、車の耐久性が飛躍的に延びたためか
８０年代後半頃には絶版車なんて珍しくなくなって
連載中止→ユニークカークローズアップに変わっちゃったけど
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:20:55.58 ID:DwfyE7Gy0
絶対的な販売台数とか、そのときの車の相対的な価値とか環境とか、
そう言うのは全く考慮に入れず只々経過年数だけで語る能タリン
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:27:36.17 ID:ajR4ki3P0
>>525 それも少し違うと思う。
80年代売れまくった糞車（当時ありふれたハイソカーとかが・・・注※但し同じ年代でもアルシオーネなんかは別格だろうが）直ぐ俺達も・・・とか吠えているのは、滑稽だけど・・・

60,70年代高価過ぎて売れなかったり、当時からソレなりの価値、希少性のあったクルマというのは、スカイラインスポーツやＧＴＲ、２０００ＧＴを観れば現存率は高いし、
お約束過ぎて今更感がアリアリで僻み抜きで本当に興味ねーヒトも多いし・・・。
初代マークⅡなんか幾ら古くなっても人気ねーし・・・
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:08:05.05 ID:eaxo/jKsO
どんな車に人気集まるかは、店長の趣味にもよるよな。
トヨタ系ばかり店長の趣味で集めてる店が錆びだらけ、シ―ト破けのコロGやセリカを150、200万で売ってるの見ると、
この車走るか以前にエンジンかかるのか？って感じ。せめて写真撮る時くらい錆びくらい取って綺麗にすりゃあ良いのに。
素人でもトヨタに趣味趣向が偏りすぎだろ？と思う
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:41:38.75 ID:2DjFc13Z0
フルレストアの車買った事あるけど、つまらんぞ。なんも悩む事もないし。
全く錆ないし
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:42:41.44 ID:R8vdORDv0
若造に教えよう～８０年ごろに人気のあった絶版車
ＧＴ－Ｒとか２０００ＧＴなどの定番以外でも結構あったぞ
ＧＴ－Ｒを負かしたサバンナＲＸ－３などのマツダＲＥ車、
ここでは人気ないがトヨタ＆いすゞのＤＯＨＣ車、
あとサブロクなんかもね
初代マーク２が人気ねーって？ＧＳＳ持ってりゃ自慢できたな
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:56:13.66 ID:R8vdORDv0
そうそう、ついでに言うと
今じゃエラそうにしてる箱＆ケンメリなんかも
当時はＧＴ－Ｒ以外はゴミだった
絶対数多すぎたしシャコタン、八の字に改造されて
今の７１みたいな感じかな
スカイラインスポーツなんて一部のマニア所有で流通してなかったし
スカイラインといったらＧＴ－ＲとＳ５４Ａ＆Ｂだった
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:04:02.54 ID:2DjFc13Z0
>>530
キモいから自分のブログでやりなよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:06:40.30 ID:bnQse8aQ0
>>529
GSSって初代にもあったのね、ググるまでマジで知らんかったｗ
叔父が新車で買った二代目の２ドアHTのGSL（GSSだったかも知れん）は電気の力で窓が開く
「パワーウィンドゥ」という物が有る事を初めて知ったクルマだったなぁ。（※当時3歳児）
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:31:33.57 ID:eaxo/jKsO
それにしても、旧車っていうと日産系が多くね？
圧倒的に日産系がパーツが豊富なのかな？
キャブ時代の横目カリ―ナとか好きなのに部品無さそうだよな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:41:26.01 ID:bnQse8aQ0
>>533
日産車の場合、高年式のクルマの部品の流用がしやすいのが大きいのと、
トヨタに比べて古い車でも部品が出やすいってのもある。
ただし、ハコスカとか510ブルとか北米からでも部品が取れるS30Zでの話であり、マイナーなチェリーとか
S10シルビアとか710バイオレットとかだと安心して愛車を託せるメカニックや部品探しの旅に出なきゃならなくなる。
チェリーは弄れるメカが発見されたのでまだ幸せだが、他はどうしたものか・・・。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:24:43.44 ID:EwG/OFBH0
>>526
只単に誰もほしいと思わなかったから買わなかっただけのアルシオーネと、

高嶺の花であこがれの存在、経済的にかなり恵まれていなければ買えなかった車を

数量のみの共通性とかで同等に語る能タリン。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:15:45.88 ID:kCOaJIsJO
>>534
頑丈だけが取り柄の糞どんくさいＬ型を色んな車種に載せて、いつまでも売るしかなかった開発力含めた技術の低さ
それが今となっては幸いしてるよな
錆て穴が開いてようが何だろうが、動かなきゃ始まんないもんな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:11:11.34 ID:ZRmYHf3k0
>>533
昔から日産は特定人に人気があるメーカー。昭和40年代からバブル期までのイメージは、トヨタが軟派、日産が硬派で、
トヨタが割と万年受けするデザインに対して、日産は特定受けする厳しいデザインが多かった。
故障が割と少ないトヨタに対して、故障が多い日産が無頓着オーナーや女性オーナーに日産を倦厭させる反面、
特定オーナーが故障は自分が直すのも愛着の一つと好まれたのも事実。

トヨタは70年代に故障が少ない状態を作り出し、日産は70年代でもトヨタより倍も故障率が高かったから。

たとえばトヨタのM型は長く生産されているし、M型より古い3R型なんてフォークリフトのエンジンに使ってたから、
90年代まで生産されているので、機関系の部品はトヨタでも割と入手しやすい。
現在でもトヨタは観音開きのクラウンを始め、外装以外の部品絶版してる車種でも全国で20件の依頼が集まれば再生産してくれるよ。
共販が言うには重要部品などの型枠は愛知で保管されていて、必要が在れば再生産するシステムだと。
人気車種で無い限り、その20件がなかなか集まらないんだけど（笑
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:17:44.06 ID:73BGxTrw0
トヨタも期待出来るのは重要保安部品だけな
ブレーキやミラー類、ヘッドライト、テールランプとか
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:51:21.87 ID:UXyQRj8C0
去年だったか、旧車イベントでトヨタ８００に乗っている人が、マフラー新品が出たと
言ってましたね。
これはびっくり。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:20:22.95 ID:73BGxTrw0
>>539
アスベスト問題でパブリカとヨタハチの
ヒーターダクトリコールを掛けたトヨタはえらい
541 ：526：2013/03/11(月) 20:38:48.51 ID:wNnNIyFp0
>>535 何んとでも吠えろ。

お前とは根本的に、価値観や感性が違うから・・・
最初から高価＆人気で希少性を認めれるクルマと
結果として後天的に供給と需要のバランスが変わり絶版化後に人気の出るクルマがあることの面白さを述べているのに・・・

その逆の例としては、箱スカＧＴ－Ｒ以上に高価で希少だった１１７クーぺのハンドメイドは、凋落とは云わないまでも人気や相場的には全く逆転されているよな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:22:13.78 ID:4Sk9W/Iw0
栄枯盛衰
昔カーキチ、今エンスージャスト
昔シャコタン、今ローダウン
昔ミュージシャン、今アーティスト
昔スポーツ選手、今アスリート
昔ケーキ屋、今洗濯屋・・・じゃなかったパティシェw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:33:11.14 ID:pqjeu7CY0
アルシオーネか・・・

俺、たまたま見たアルシオーネが
すごく紳士？ぽい人が銜えパイプでさ
褒められる行為ではないんだが、あの狭い窓からポンってパイプはらってたの見て
その仕草、なんかかっこいいなーーーて憧れたｗ
あーー、乗る人選ぶ車なんだなーって思ったｗ

当時はね・・・
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:58:58.18 ID:cXayRl3T0
>>541
ハンドメイドの117は、たしかにGT-Rより高価だったが
新車の頃から人気ではGT-Rに遠く及ばなかったぞ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:56:46.80 ID:EwG/OFBH0
>>541
アルシオーネどこ行った？

ハンドメイドもスカＧのＲも良い車だよ。
それとアルシオーネが一緒なのがおかしいんだろ。

数が少ないのが偉いと思ってる典型のヤツだな。
美少女フィギアとか集めてるヤツが必ず連呼するよな
レアだからレアだから。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:58:07.13 ID:wBFPeZHt0
日本車で本当に価値のあるのはNISSAN240RSとPIAZZAだけ
みんなはそこんところに気づいていないだけ
そろそろ目を覚ませよ！！！
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:08:35.62 ID:e48R7KiR0
>>532
お手伝いさんがいるような豪邸で、毎日フルコースを口にするような億万長者しか
所有できなかったよね、スイッチで窓が動く車は。
音楽鑑賞やテレビ専用の部屋もあったりするよね、今でいうところのホームシアターか。
普通の家だと車は手動窓、テレビは白黒、ラジオはモノラルの真空管のやつ、洗濯機は
脱水が手動、冷蔵庫なんて氷入れて冷やしていたのが普通だった。
電話だって付いてない家多かったよね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:09:53.65 ID:gcv3kDFt0
まあまあ喧嘩すんなよ。
それより、GTRっていつも話題になるけど、
それだけファンが多い証拠と思うが、実際、
Rって今の値段ほどの価値あるとは思わないが
なんでこんなに値段上がってるんだろ？
中途半端な錆有りのレストア車両に1000万使うより、
Made　in　chinaでＧＴＲコピー新車作って
100万で販売したほうが売れない？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:10:44.81 ID:ojLG9Z8DO
>>541
確かにハンドメイドは「わりとどうでもいい車」に成り下がっちゃったな。
アルシオーネなんてキワモノゲテモノの類いだったし、どうにもスターボを思い出すわｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:23:02.78 ID:xrcnIrO10
>>548
高価いよねＧＴＲ

でもＴＥ２７だってちょこちょこやり出したら５００なんてすぐ超えるし
ミニクーパＳだって６００とか行っちゃうし。
ポルシェだってナローＳとかならもう新車のポルシェの方がよくね？な値段になるよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:28:16.38 ID:rj7HS6s/0
>>548
実際に部品は中国製が出回りだしてる。
お客さんから聞いた話なんだが、あまり品質は良くないようだね。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:36:30.98 ID:gcv3kDFt0
>>550
だから、レストアじゃなくて各社が過去の
人気者を完全に生産ライン作って中国工場で生産して
100万で売り出せば売れると思うんだが。
どうかな？
需要が少ないか。

>>551
ソースは？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 02:20:33.87 ID:rj7HS6s/0
純正品が買えた時代の価格より遥かに安いし、販売元が中国製と言っているんだから間違いない。

仮にレプリカを作っても今の保安基準に合わせなければならないから同じ物は無理だな。
少量生産の車だとかなり緩和されるようだけど、それでもいろいろ対応させてたら100万なんて無理だろう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 08:42:41.76 ID:cgBK6JlY0
>>552
中学生か？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:50:11.22 ID:2HyVOM2/0
>>530
ケンメリがゴミ扱いwww
確かにそうだったな。

15万のケンメリ2000HT乗ったが
オートマが滑ってて、走らねーのなんの
でも車体は健全そのもので、今有ったら桁が違う値付けだろうね。

同じく、30か31は知らないが、溶接デフロックのZも笑ったわ
Zもまあ、似た様な価格で転がってたしな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:52:54.33 ID:2HyVOM2/0
>>532
初代10系マークⅡもパワーウインドウだったよ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:29:11.87 ID:eutBer5n0
GTR>ベレット

GT-R>スカイライン
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:31:29.51 ID:L9/ySzT40
>>557
それを言うなら、ベレットはGT type R
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:39:08.34 ID:ruJ1A1D/0
旧車のことをノスタルジックカー言うじゃん？

確かにスペックとかもあるんだけどさ、やっぱ、当時所有できなかった
憧れてたって付加価値で高いんだと思うよｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:05:12.00 ID:xbNEwQwGO
何処まで本物ノスタルジックカーなの？
車体番号が本物ならエンジン交換あり？
例えばRBエンジンのGTRとか
最後には車体番号プレートを他の車体に付けるとどうなるの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:19:05.18 ID:f7MgvUGl0
本人が良ければ
絶版車だろうが旧車だろうがノスタルだろうがハチマルだろうが
なんでもい～じゃん
自分が乗る車選ぶときに他人からどう見られるのか気にするのか
そんなの楽しくね～な
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:25:44.86 ID:RZdcVvjc0
ピアッツア最高WWWWWWW



WWWWW
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:30:02.15 ID:gcv3kDFt0
本人が良ければ
中国製だろうと本物だと思えれば
なんでも良いんだよな。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 02:41:54.33 ID:FICYPMpW0
頭悪い
何で中国製が出てくる？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 06:44:17.24 ID:dxKp6u+M0
>>541
ハンドメイドの１１７クーペがそんなに高くないのは、１１７の形が好きな人は、
エアコン・パワステ付きで運転楽な角目の最終型を買っちゃうのと、量産型を含めると10年以上作っていた車ゆえ
ハンドメイドが出た頃に憧れていた人は、その後相対的に安くなった丸目量産や角目を新車で買ってたし。
あと、何よりエンジン以外の部品が殆ど出ないので、壊れたら直せないので中古車屋が積極的に売りたくない。
それと構造的に錆びやすいので、安く買っても板金修理代で新車のプリウス一台分平気で飛んで行く。
サビ取り雑誌の117レストア記事読めば判るが、田中さんもかなり手を焼いている模様。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:51:59.55 ID:K2eIHRANO
チャイニーズGTRもチャイニーズハンドメイド117もどちらもヨロシ｡
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 15:10:50.21 ID:DMazpvRm0
角目117にハンドメイドのパーツ移植したのが
錆びとり雑誌に出てたな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:22:49.21 ID:/R+bjbOS0
>>565
スカＧと比べたらあれだけど
ハンドメイド充分高価いぞ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:31:57.37 ID:LqELKn5w0
中華は最初から手抜きして基本がわかってないから、どんな部品でも不安だｗ
同じ図面、ＳＫＤ１１指定してる部品なのに
中華のは磨耗が激しい！
金貨は銀で、銀貨は銅で作るような国だと思うｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:02:57.52 ID:7zce2owV0
何でも安ければ・・云う発想は本来旧車を趣味にするヒトが求めるのはナンセンスだと思う。
無論カネに糸目をつけず・・・などと云う無粋な考えも論外だが・・・

苦労しても自分なりに工夫して楽しむモノだろ・・・。
そしてイベント出品や駐車場でヒトのクルマを勝手に品評して「コレがオリジナルじゃない！」「社外だ！」「バンパーだけ後期車だ・・・」「ホイルキャップが他のクルマのものだ！・・・」
こういう屁理屈評論家（大抵テメーは本命車で来ない）野郎は　ウ罪奴だっ！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:18:35.25 ID:jn9vOgeQ0
だからその境界線を何処にもてくるか？が人によって
かなり差があるのが面白いよな。

何処までが本物で何処からが偽物か？

偽物ｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:06:54.82 ID:MgrSDnXc0
三菱車最高WWWWWWW
最高WWWWWWW
最高WWWWWWWWWWW
三菱最強WWW
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:41:47.46 ID:iYk8x3mS0
>>572 以前　ギャランの良質物件持て余しで沸いた三菱の乞食か？
お前と　ピアッツア野郎は最低だな。
品性がない。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 06:54:44.97 ID:w8FiaO1E0
>>573
同じヤツでね？偏屈車に萌え死んでいる状態な人ｗ

>>568
ハコスカもGTは高いけど4発は捨て値だなぁ。前ドアから後ろは基本的に同じ車なのに。
リヤサスがリジットだけど、ハコスカの雰囲気が味わいたいだけなら4発ので十分楽しめるのに。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 07:24:30.59 ID:0h2CXKf70
配線が怪しくなってきた　軽くコゲたニオイがする
ハーネス丸ごと作り直してくれる所あるのかな？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:01:55.19 ID:WWrqYLSb0
ハーネス引き直しなら何台かやったが、同じ色の配線と同じ形のカプラーが用意できないことが多いよ。
70年代後半からカプラーが多様化してきたが、ほとんどが生廃だから仕方ない。

オリジナルに拘る人に指摘されたが、だったら拘って車全焼させてくださいといっておいた。

旧車は平気で大電流をスイッチで入切してるから、劣化したハーネスは怖いよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:19:41.79 ID:0h2CXKf70
>>576
ありがとう
うん､オリジナルにはこだわらないよ
参考までに大体いくらぐらいなのかな?
クルマはTE27です
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 08:48:35.51 ID:dbKLgJAw0
>>577
今売ってる錆びとり雑誌でちょうど津波に遭った
20カローラのハーネス作り直してるよ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:40:01.23 ID:2FFi69MeO
オリジナル拘わらず、ナンカンみたいな韓国製タイヤやサムスンCDプレーヤーで充分。
ついでにヒュンダイのエンジンに積み換えたら良いよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:40:53.76 ID:WWrqYLSb0
>>577
うちではエンジンスワップとかで他の作業のついでにやることがほとんどなんで参考程度だけど、キャブ仕様で1台分で8万くらいだったかな。

インジェクションの場合はエンジン関係だけで同じくらいもらってる。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:59:23.28 ID:uoiR9TI+O
Ｚ31前期型ってキュウシャに入るのかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 16:38:27.11 ID:r3IBNk130
ある英車やイタ車では世界中に需要があるので
1台分のハーネスキットが売ってる。
邦貨で3万～ぐらいか。電装少ないキャブ車。
恵まれてるぜ～
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:45:08.94 ID:YDLfQjEj0
セリカⅩⅩが希少な扱いになってきてるな。
ほとんど現在市場に出回ってるのは昭和６０年式の白でマニュアル車なんだが。
アルミはロンシャンとか履かせてる場合が多い。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:16:30.10 ID:A0bmFmCn0
>>583
セリカⅩⅩでふと思ったんだが・・・
最終のスープラってぜんぜん見かけなくなったなｗ
全部アメリカに持ってかれたのかも（ワイルドスピード効果）
今、抑えておくと箱ＧＴＲまではいかなくとも、そこそこプレミアつくかもなｗ

俺？俺は絶対いらないけど・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:23:12.06 ID:dbKLgJAw0
A80はそもそも売れてないんじゃない？
A70はうちの近所に2台残ってる
前期の3.0GTリミテッドと後期の2.0GTツインターボワイドボディ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:37:30.26 ID:DRq4xdTY0
もともと売れてもないし、人気もない
なんたって同時代にBNR32～34がいたからねえ
プレミアムなんてつかないよｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:11:54.10 ID:r0CM4ZOyO
27レビンにキムチエンジン
ww
588 ：575：2013/03/14(木) 22:45:21.87 ID:ioL/nHxG0
>>580

ありがとう!参考になりました!
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:18:09.98 ID:MgrSDnXc0
セリカXXより70スープラのが今はゴミだからなw
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:22:41.67 ID:g1/GkO3y0
80スープラいい車なんだけどね。
新車の車両価格が高過ぎた。

エンジンミッションだけスワップ用に欲しいけど高いんだよな。
エンジン単体で比較したら500馬力程度で壊れるRBなんておもちゃだよ。

車としてはGT-Rが凄いのは認めるけど。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:47:29.71 ID:MgrSDnXc0
>>590
スレ違い
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:04:00.64 ID:sWHRaEbo0
そんな喧嘩するならスープラにＲＢ載せろよ。
スワッピングはやってんだろ？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:13:33.25 ID:sWHRaEbo0
ついでにトヨタ２０００ＧＴにもＲＢ載せろよ
速くなっていんじゃね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:34:16.06 ID:UOT6xlVL0
>>593
素人乙
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:54:35.46 ID:sWHRaEbo0
>>594
今年の企画で実現するよ。ｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 01:03:13.53 ID:quLCe6MrO
７Ｍ載せてる人ならいるけどな
ＲＢよりは血統的に正しいかとｗ
ついでに足回りはビルシュタインか何かの車高調らしいけど
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:58:17.69 ID:0JNR2BjJ0
80みたいデザインの車に乗るなら70ワイドボディーの方が良いな　80よりずっとカッコいいし
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:17:15.73 ID:Whek7eB/0
形式言われてもよくわからんが・・・
リトラのスープラは、まぁまぁいいんじゃねと思う・・・
最終型のスープラはワイルドスピードのおかげで、アメリカに引き取られるのが多いと
どっかのスレで見た（どっかのスレって説得力ないがなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:21:24.33 ID:W3CWcQl30
70だの80だのスレ違いもいいかげんにしろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:25:53.85 ID:KWvcC0Q10
ピアッツァ最高！ｗｗｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:02:21.64 ID:PleG5S4f0
↑あっそ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:22:49.88 ID:Whek7eB/0
このスレで絶版車語ってスレチって・・・イムフなんだが・・・
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:25:10.27 ID:3byeA8Ob0
↑ ・で？
604 ：575：2013/03/15(金) 20:32:50.20 ID:bsCO7rN30
>>601

【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・｀) (ω・｀ )
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:34:12.84 ID:W3CWcQl30
↑　・ふぃおーり　だのスープラだのといった中古車はお呼びじゃねんだよ！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:49:37.85 ID:KWvcC0Q10
こいつが出てきたらとりあえずピアッツァ出しときゃ食いつく
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 21:02:30.41 ID:ROqyCmoA0
ピアッツアなんてイーグル以外で売っている絶版屋（タマ数ウンヌンではなくマーケットが無い！）クズ車だよ。
基地外！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:09:00.18 ID:XIEDPsDl0
>>600
>>601
ピアッツァのプロトタイプがアッソ・ディ・フィオーリって事ですね、わかります
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:10:25.93 ID:XIEDPsDl0
中古車サイコーｗｗｗｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:11:56.50 ID:XIEDPsDl0
鬼クラで旧車イベント参加ってｗｗｗ大笑いだよｗｗｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:33:34.93 ID:SPUqThOQ0
色んな旧車や希少車がうちに来るがピアッツァだけは見たことがない。
240RSやZ432より売れているはずなんだけど。

そういえばうちで鬼クラのワンオーナー車のお客さんもいる。
かなり変態仕様だけど。

平成生まれの親子がいる時代何だから、昭和の車なんて全て旧車でいいんじゃないかな。
新車売られてた頃から知ってる人間からしたら滑稽かもしれないが、
若い子からしたら生まれる前に生産された車なんだから旧車になるよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:39:45.73 ID:KWvcC0Q10
70スープラ最高だよね
国産旧車で一番恰好良い
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:42:11.55 ID:S6ogE+C50
１０００年前も１００年前も
江戸時代も平安時代も昭和も
みんな一緒昔だよね。

わらしべ長者も３丁目の夕日も不揃いのリンゴたちも
日本昔話で良いよね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:23:42.32 ID:G9j2n3NZ0
↑なにこの莫迦
氏ぬの？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:36:13.66 ID:XIEDPsDl0
鬼クラで 旧 車 イ ベ ン ト 参 加 ってｗｗｗ大笑いだよｗｗｗ
わっはっはー
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:15:56.18 ID:sVF0PqkD0
だいたい鬼クラってなによ。
なんて読むんだそれ？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:51:38.66 ID:eXMGxDMC0
>>612
70が旧車とか笑わせるなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:37:19.68 ID:AOm2Iofd0
>>616
ｇｇｒｋｓ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:43:47.11 ID:3cMRl+Lo0
旧車のトレンドはピアッツァから70スープラへ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 04:01:16.28 ID:RuXgBGK40
鬼クラ（１１０）クラウンのセダンは端整なスタイルで,80年代のアメリカ車的
（あのレンガみたいなテールレンズをもってクラウンの指向がアメリカ車からベンツに転換したとする意見もあるが、
クジラや１００なんかよりアメリカ的だと思う。）でかなり好きだけどなあ～
マアこの辺は、旧車定義ウンヌンよりクルマそのものの、デザインの好き嫌いなんだろうが・・・

クジラやＭＳ５０の前期・・・中年太りしたモサイオヤジにみたいな（似合う）クルマより全然好みダナっ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:50:56.18 ID:/uUwB9pW0
>>611
主な取り扱い車種が60～70年代車と日産車なら来店しないかもね。仮にも80年代車だし＜JR130
あと、いすゞはエンジンは丈夫だが、電装品が提携の関係でGM系部品屋から調達していた関係で
ND使ってた他社より弱めなので慣れているショップじゃないと弄れないってのもあるが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:03:31.91 ID:H+oyxgnO0
わたなべあきひこが嫌いでオールドタイマーをdisってる奴が
最新号でもAmazonで頑張っていますが

http://www.amazon.co.jp/gp/pdp/profile/ALCBIH6S6UZPT/ref=cm_cr_dp_pdp

あんな影響力の小さい環境サヨクが4ページうろつくぐらいのことで
よくあれだけいらだって長期間ネガティブキャンペーンはれますね、この人

大体オールドタイマーなら大きい本屋に売ってるんだから、
外資のAmazonで購入せずに地元経済に貢献しろや
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:18:05.69 ID:RuXgBGK40
>>611変態仕様って？
ビーズクッション、コーナーポール、寺社のステッカーOR反射板,ハンドルカバー・・・
時代遅れのカーアクセサリー・・・満載車のこと

俺　デボネアでやっているよ。
・・・ホットロッド仕様ばかりじゃつまらんからね。（昔バブル期　プリンス車所有時に外装やＯＰ純正部品が買えない　頃から[憂さ晴らしで]年季入れてねっ。）
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:40:54.43 ID:sVF0PqkD0
>>620
８０年代のアメ車って糞すぎて全然売れなかった時代だよね。
挙げ句の果てには日本車のせいにして米大統領が日本に対して
車買えよって脅迫まがいの事してきた時代だ。
それでも売れなかった時代だよね。

そんな糞みたいな時代の車っぽいってよろこんでて馬鹿じゃねーの。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:55:44.29 ID:WkQT23og0
>>622
車と関係ないこと、それも政治的な話にカラー4ページも割くなら津波カローラをカラーページでやって欲しいけどな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:58:56.24 ID:RuXgBGK40
>>624 大きなお世話。

世間の評価だけが絶対だと思う主体性のない愚かな奴に口撃されても痛くも痒くもない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:18:00.27 ID:MP4FPa6v0
80年代のアメ車といえば、ポンティアックのナイト2000が人気あっただろ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:47:35.44 ID:sVF0PqkD0
>>626
痛くも痒くもない割には即レスだな、オィ。

ダメダメな時代なのアメ車っぽい車ってｗ
アメ車ですらない偽物だよな。

それって良い時代が終わってしまったメルセデスっぽい中国車みたいなモンだろｗ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:32:50.09 ID:hYokKrHq0
>>628
目に涙を溜めながら「痛くもかゆくもないやい！」って言ってるんだよ
察してやれや
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 14:52:23.40 ID:WkQT23og0
そういえばいつ頃からアメ車は低品質で壊れやすいってイメージついたんだろう
5.60年代のモーターファンとか自動車工学なんか読んでるとアメ車は先進技術を取り入れた高性能高品質車という認識で逆に欧州車は技術の進歩が遅れてると酷評されてる。
70年代くらいまではアメ車はエンジン性能、快適装備、その他技術革新、環境対策は世界の先端だったのにな

実際壊れやすさでいったらアメ車も欧州車も国産旧車もそんな変わらんよね
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:31:59.42 ID:RuXgBGK40
>>628 >>629 即レスで悪かったなーあ　今日は休み連日の　早出残業激務でクルマ（無論　,60年代の旧車！
お前等レベルの、,80年代のクズ車なんかじゃないぞっ！）乗る気力もない！

一生乗る機会もない2000GTだのGT-R
を精々崇めてくれ！
,80年代のピアッツアや陳腐なクズ（廃粗カー乗り）車乗りよ・・・。

コルベア騒動による技術革新停滞消極化が引き金
でオイルショックがターニングポイントなのも知らんか・・・。

低燃費車需要拡大で不況　自動車メーカーの凋落、労働者の労働意欲低下（労働者の質低下）。

実際日本国内の渋滞道路事情（オーバーヒート）に適しないでだけで、あれだけ広大な土地でエンジンが止めるような致命的な故障があれば死を意味するので
エンジンが止まるような致命的故障などそうそう起こるわけがない。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 16:43:48.15 ID:9uAPLNmO0
商用車を中心として70年代の設計のまま90年代まで売ってたのが多い訳で
そういうのは原設計の年式を尊重するのか、初年度登録の年式を尊重するのか…
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:07:20.93 ID:X82K+fhr0
古きアメリカの栄光にしがみつき、
21世紀のこの時代にいまだにスポーツカーでも
未だにＯＨＶエンジンを載せてる感覚がアホ丸出し。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:10:17.98 ID:sVF0PqkD0
デボネアって６０年代のアメ車のデザインをパクッたんだよね。
ＧＭのデザイナーが担当して栄光よもう一度とか考えたのかね。

只アメ車のセダンが格好いいのはなんの制約も受けないような
あの馬鹿馬鹿しいくらいおおらかで、でかい感じが良いんだよな。

５ナンバーの枠の中でやろうとするから、あんなへんてこりんになっちゃったのかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 20:50:01.46 ID:SO6G9VCd0
とりあえずみんな車好きなんだし、罵り合うのはやめようぜ。
見えんけど、みんな拘っててカッコイイクルマ乗ってるイメージ。
乗りたいクルマに乗ってる素晴らしい人達だ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:21:34.64 ID:AOm2Iofd0
鬼クラで 旧 車 イ ベ ン ト 参 加 っ　てｗｗｗ
恥ずかしくないの～ｗｗｗもはや大爆笑だーねｗｗｗ
わっはっはーのはー
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:51:29.29 ID:WkQT23og0
>>634
当時はアメ車風じゃないと売れなかったから
尻下がりのヨーロッパ風130セドは不評で毎年マイナーチェンジしたし
ベンツでさえ羽つけたぐらいだ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:41:41.14 ID:VlWzTeDuO
>>635
特に拘りも無いしカッコ悪い車に乗ってる
年式車種全てにおいて中途半端なだけに、検付き一桁万円で出てきた
仕方ねぇ俺が保護するか・・・で、既に丸五年経過

おそらく、てか絶対に今後も値段が上がる事はない車だと思う
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:02:57.90 ID:bsu6vHTz0
レパード最高WWWWWWWWW

旧車最高WWWWWWW

アニメ最高WWWWWWW
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:15:27.31 ID:1kaN55Z50
>>625
>>622の本人光臨？自分に彼女が出来ないのも無職なのもわたなべ何某のせいにしそうだなｗ　
・・・マジレス：津波カローラだが、去年のNYMで実車見たけど、もう一度総剥離して下地からやり直さないとダメ。
パッと見はキレイなんだけど、良く見ると凹んで板金した所の歪みがちゃんと取れていないのとパテが透けてる。
そんな車をカラーページに出しちゃったら、板金ヲタな読者から突っ込みの嵐だわｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:04:15.39 ID:H2O/qhr60
どっちかというと>>622=>>640が渡辺本人というイメージｗ
カローラの出来の悪さも素人作業の限界、プロの仕事との差として
十分記事になるが渡辺は肝心のレストア作業すらしてねーじゃんｗ
もうやる気ないなら54B売ってジープの改造だけやってばいいのに
まあ俺はカローラより本格始動しそうな書なしキャラバンをカラーページでやって欲しいけど

ディスカバリーチャンネルで最近やってるクラシックカーディーラーズって番組おもしろいね
外車はパーツの供給が有って羨ましいわ。日本車ならパーツ探す所で番組終わっちゃいそう
しかしディスカバリーチャンネルの他のレストア番組でもそうだけどエンジンルーム内の清掃ってみんな無頓着
どうせ汚れるから？普通なら折角エンジン降ろしたなら掃除すればいいのにそのまま戻すし
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 02:29:28.73 ID:2cW1h+Vv0
>>637
でもデボネアはアメ車風にしても売れなかったんだね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:02:47.76 ID:1kaN55Z50
>>641
わたなべはオンボロ５４Bのサビ取りと全塗装まではやった（10年以上前の話ｗ）が、部品調達の苦労と家の内装作業
と、恐らく移住先で出会った知人の影響で左巻きになっちゃったからなぁ、CB誌の頃は全然そんな気は無かったんだが。
あとE20キャラバンか、アレもとりあえず車検整備して名義変更やってナンバー再取得して一時抹消したまでは良いが、
柳原氏が仕事多忙でレストア作業せんとサビ取りガレージ屋外車両置き場でそのまま放置プレーになる悪寒ｗ
「VWバスのキャンピングカー全塗装や３２０ダブルピックアップのレストアはどうしたんだ？」とご本人様に聞いてみたいぞｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:55:54.95 ID:unveqthe0
旧車の定義はともかく日産党としてはXXやスープラのラグジュアリーな室内には
ケッと思いつつも実は物凄く羨ましいというか憧れがあったｗ
あの赤い内装を真似たと思しきR31スカの赤い内装のダサさといったら…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:36:25.69 ID:2cW1h+Vv0
>>644
歴代のスカイラインの内装って黒を基調にした男臭いイメージがある。
というか赤い内装なんてあったか？

ちなみにスープラはポルシェ９６４真似たんでしょ。

スポーツカーに赤い内装は昔から良くあるパターンではあるが。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 04:41:06.72 ID:H2O/qhr60
うちにあったC32ローレルメダリストターボも赤内装だったなあ
一昔前の応接間みたいだった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 07:35:05.16 ID:SQLvmKpO0
初代デボネアのセールスが上手くいかなかったのは、先行した　
三社（トヨタ、プリンス、日産・・・勘違い技術者が殿様していたいすゞ[ベレル]は論外　）で
既にこのクラスの市場が席巻されていたから・・・

そして法人需要が主体のこのクラスでは大企業グループ[三菱]のブランドが逆に災いした（非系列＆競合企業グループの敬遠）。
このためデボネアは僅か２年ほどでグリルと三菱エンブレムを改める（菱が　目立たないモノに差し替え　更にＯＰで菱の無いエンブレムの設定）
で開発資金回収がままならずモデルチェンジが行えず、されどグループ内企業需要の為モデルの製造中止もできず塩漬け。

後年売れなかったは、車両価格もあるが三菱自行自体が売れば売るほど赤字になるので積極的にセールスをしなかった。
値引きで欲しがるヒトには、中古市場に出回った法人中古購入を勧めたのでは？

末期製造中（国産旧車ブームが立ち上がり始めた頃）は、欲しがる人（個人オーナー）はソコソコ居たよ。
但し値落ちがハンパないから中々踏み切るヒトは少なかった。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:27:44.59 ID:Ze674Bqe0
すでに市場が確立していたって、既存のモデルより魅力があれば売れる
最後発ながら、発売後約間もなくベストセラーとなり
軽市場の構造すら変えてしまったホンダN360のように
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:13:08.34 ID:QJ+xEZYf0
あの時代はタクシー業界なしではクラウンもセドグロも新型開発がありえなかったんだよ
おおかたデボネアは６祈祷のみでタクシー業界からソッポ向かれたんだろ
実際デボのタクシーなんてまず見かけなかったベレルディーゼルの方がまだ見かけたよ
軽免許で若者が気軽に（でもないが）乗れた軽と比較しても意味なし！
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:18:49.78 ID:1kaN55Z50
ベレルはディーゼルのガタブル振動でタクシーのお客さんはもちろん、運ちゃん達からも総スカン食らったのと
初期型のAピラー強度不足が後々まで響いてしまったのが致命的な敗因。まぁ、あの顔じゃ売れないか。
第一回日本GPで、直線ではインチキチューンしたクラウンに負けてたが、コーナーだと早かった。
ヨタみたいに紳士協定無視してチューンしとけば優勝して不のイメージを払拭してたかも？・・・あのデザインじゃ無理かｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:20:53.37 ID:1kaN55Z50
>>643
間違えた、320じゃなくて520ダブルピックアップね。秋田の某県立工業高校へ実習車両として返した方が賢明だなｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:28:12.21 ID:U2JeSLyp0
鬼クラセダンかっこいいと思うけど。すれ違ったら確実に振り返る車両
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:35:24.90 ID:VNTzHWUC0
>>647
法人需要に対してスリーダイヤモンドのマークが災いしたなんて
そんなもの売る前から考えりゃわかることだわな
後からハイヤー用としてLPGも出したけど
基本は6気筒のモノグレード（デラックス）しかなく
タクシー向けの4気筒もスタンダードもないとくりゃ
当初から量販を想定していたとは思えない
かといって三菱グループ内の需要だけでペイできるとも思えないし
企画意図からして不明なクルマだな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:39:25.44 ID:H2O/qhr60
>>650
トヨタは別に協定無視した訳じゃ無くトヨタ自販でエントリーしたから自動車工業会のメンバーメーカー間での紳士協定は及ばないという立場

まあそれが褒められた方法とは思わんけどねw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:45:28.47 ID:H2O/qhr60
>>653
マツダロードペーサーとか(あとベレル後のステーツマン デ・ビル)当時はフルラインナップがメーカーのステータスだったし売る気なくてもカタログに載せてたのもあるかと
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:05:30.06 ID:VNTzHWUC0
>>655
ホールデンに13Bを載せたロードペーサーや
ホールデンそのままのステーツマン デ・ビルと
100％新規開発のデボネアでは話がまったく違う
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:22:04.81 ID:Y65Iz1AF0
>>634
60年代アメ車をパクったって表現はずれてる。
そもそもデボも60年代だし、Big3でデザイナーやってた人間のデザインだし。
過去の栄光をもう一度ではなく、リアルタイムの流行を取り入れた(つもり)。

2000の6発がタクシー業界で嫌われた理由がわからんが、
その後の2600で4発よりは．．．
三菱閥以外から嫌われたってのはわかるが。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:10:04.50 ID:SQLvmKpO0
>>654 そこがトヨタのズルサだな。

ベレルの見てくれが、糞なのは、顔もさることながらサイドのバランスの悪さ。

プリンスもグロリアをタクシー需要に充てることに苦渋だったのだと思う。
鉢巻グロリアも最初は、グロリアＤＸ(40D)の登場時点では、タクシー設定はなかったし・・・
（タクシー業界にはスカイライン（Ｓ21）で対応）
まあ　この辺は、当初クラウンとマスターを売り分けようとしたトヨタも経緯は異なれ似たような結末な訳だが・・・

>>652 鬼クラセダン好いよなあ～　俺は、もっと古いのが本命だが、コレは別格。
・・・同時期の430セドグロセダンも好いけど、ヤンキー臭と西部臭がするから抵抗を感じる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:10:47.41 ID:3J1k8Y7D0
>>657
>2000の6発がタクシー業界で嫌われた理由がわからんが、

そりゃ経済的じゃないからだよ
当時の直6は、今のV8みたいな高級エンジン
加えてデボネアには、653氏がいうようにスタンダードの設定がなかった
今なら、レクサスLSを法人タクシーに使うようなもんだよ

ちなみに法人タクシー用の営業車は、当時から現在までずっと直4エンジンだよ
タクシー用のクラウン・コンフォートやセドリックは、今も直4しかない
一時は個タク用に直6がラインナップされていたこともあったけどね
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:39:00.22 ID:3LRDMLSF0
ハイヤーには使われてた
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:55:19.26 ID:1kaN55Z50
>>653
天皇の御陵車として売り込みたかったと新車情報で三本翁が言ってたな。＜デボ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:00:19.46 ID:VNTzHWUC0
>>661
御料車な
さすがにこれは、変換ミスしちゃまずいだろｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:23:41.62 ID:SQLvmKpO0
初代デボネアA30は、当初はLPGタクシー仕様も設定があり使われ教習車にも用いられたよ。
・・・むろん 絶対数はクラ、セド、グロには及ばないのだが・・・

改良経費を節減し他車種の既存コンポーネンツ流用で排ガス規制クリアの為とは言え４気筒2600ｃｃは苦肉だよな。
エンジン始動時は２層式洗濯機の脱水層を廻しているような感じだった（初めて足車に新しめのデボネアを買ったときは、エンジン大丈夫なのか？疑った）
三菱系企業のお偉さん達も延々デザインが代わり映えしない事より　高級車らしからぬこの点にさぞ不満があったのでは？と思う。

それでも、旧車好きには,60年代のデザインの国産フルサイズを快適装備でトラブルの心配なく使える有り難いクルマだった。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:54:29.75 ID:oA9NmE2z0
三菱WWWW
やはり日産最高WWWWWWW
レパード最高WWWWWWW
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:57:35.59 ID:oA9NmE2z0
ちょっと前までの三菱の車作りは無茶苦茶だぞwwww
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:52:24.86 ID:Eyzq5fTH0
>>664
レパードが素晴らしい事は否定せんが240RSもなかなか良いぞ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 09:44:09.50 ID:bLYBu8d1O
ソアラモドキの出来損ないクーペに、たいした結果も残さずに終わった、ある意味パルサーGTI-Rの親分みたいな車か

それだったら認可が下りずに糞中途半端な車で終わったパルサーエクサ最高WWWWW
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:25:25.21 ID:95pEcHQ10
ソアラとスープラのソープラってほとんど無いよな
やっぱ名前？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 10:27:45.66 ID:9OkjDGx/0
80年代までの日産車のドアの閉まる音が好きになれない。
勢いよく閉めたら反対側が開きそうw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:58:12.07 ID:dHFkPEjc0
あれがいいのに
ガィイイインって響く

でもドアストライカー新品にしてみたら今の車と大差無い音になっちゃってちょっと寂しい
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 16:22:35.63 ID:XypjtZQh0
>>668
作ったところで全然かっこよくないから。
180SX顔のシルビアよりかっこ悪いと思う。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:15:29.70 ID:kEz/VTvK0
ベレルの顔だけはカッコいいだろ

ランチア.フラミニアのパクリだからなｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:19:52.17 ID:YiJt+qQ4O
>>668
名前がダメって理由なら
逆のスーアラはOKじゃないとおかしいw
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:23:53.94 ID:nIi3+6mh0
>>651
バラしてパーツにして売りに出して欲しい…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:31:50.36 ID:08Hiobbg0
>>664
８０年代初頭の三菱はニサーンよりはマシだったぞ
たとえばミラージュ最安モデルでも安全合わせガラス標準装備
ニサーンはプレジや４３０は別格で全車合わせガラスだったけど
ほかはせいぜいローレルメダリストぐらいだろ

大体８５年ごろの法制化直前でもほとんど強化ガラス
７ＴＨスカのパサージュとかブルマキシマも
フロントガラス縦線ギラギラで安っぽさ全開
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:10:28.17 ID:uz62r6zx0
>>675
７０年代から延々とリコールを隠し続けていた頃の
車をマシだというのかｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:38:18.69 ID:ZPHHGSL50
>>675
その理屈でいえば、マツダのほうがさらにいいな
1950年代後半のオート三輪から、全車合わせガラスだから
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:49:30.85 ID:YiJt+qQ4O
>>677
R360クーペが合わせガラスだっていうのは知ってたが、
オート３輪もそうとは知らなかった
東洋工業恐るべし
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:05:08.21 ID:34+zikS50
>>672
俺は独特なケツのデザインが好きだ、特に三角形のテールランプ。何故か手元に未使用の左右ワンセットがあるｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:18:41.52 ID:1070ziOt0
ケツならブタケツだろ？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:59:35.76 ID:GldMWbR00
東洋工業は７０年代前半まではほぼ前者合わせガラスだったけど
７０年代後半には後退しちゃったんだよな
それでもルーチェ中級グレードでも合わせガラスだったから
ヨタ、ニサーンよりはマシ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:43:46.60 ID:ZlRURAGo0
三菱は、官僚的なんだよ。
ある意味自分達の仕事に自身が有りすぎる。（デボネアも三菱ブランドが信頼や販売の向上に作用すると勘違いしていた。）（無論結してトヨタみたいな打算的な考えがある訳でなく基本設計は極めて良心的だよ・・・
ただソレだけに自分達の仕事に自身が有りすぎ失敗を認めたがらない。）・・・この点は技術に絶対的な自信を持ちソレだけが販売を左右すると過信していたプリンスも似た様に企業体力の上では弱点だった。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:50:03.44 ID:ZlRURAGo0
>>680 アノ手が好きな奴は言動も下品だな。・・・・
開発関係者の考えた「ゆっくり走ろう」のコピーが、泣くぜっ。

>>679ベレルも前期は、おむすびテールなんだけど・・・屁理屈
まあ　小杉次郎のデザインはどれも好いよね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:30:06.81 ID:hitPLhr+O
あんだけリコール問題引き起こしてもテメーんとこは何も変わってねーなコラ！おぅコラ！タココラ！
て、この前もお上に怒られたばっかだよな、三菱は

鈴木さんちの車の方が、よっぽど危険が危ない車を作ってたりもするんだけどな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:02:24.30 ID:sEU1FJYY0
リコールに関しては
マスゴミに圧力を掛けて握り潰すトヲタの方が余程悪質だけどな。

個人的なイメージでは、三菱の車造りは
ツメは甘いが実直な印象なんだか。

リコール隠しって言ってるが
ふそう以外で深刻なトラブルって何が有ったよ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 02:46:39.93 ID:Vl/oTHWq0
ロッキーオートって異常に高いけどその分に見合う価値はありますか?
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 06:41:26.92 ID:20RN+CUu0
>>681
潰れかけてコストダウンせにゃならなくなっちゃったのよ＜東洋

>>682
今は知らんが、その昔は「ウチはお役所みたいな会社ですからｗｗｗ」が口癖だったし＜菱
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:28:04.20 ID:7rNoShZy0
>>683
おむすびテールは初期型ベレット
前期ベレルは三角テールで間違いなし
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 10:32:34.61 ID:AwvL30RQ0
>>685
三菱は不良がラインに流れてきて、ポカよけあっても上司命令で不良をそのまま後工程に流すからな。
今はそんな事はないと思いたいが。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:46:19.14 ID:TPh+FneY0
>>689
見たのか？

いくら何でもそりゃ有り得ないわ
現場何処だ？大江か？岡崎か？京都か？水島か？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:33:59.38 ID:P4Gnzr4/0
>>686
以前うちでつくった車そのまま売ってたな。

今は自社工場でやってるから大丈夫じゃないかな。
どこのメカニック引き抜いたのかは知らないけど。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 14:00:14.01 ID:54CKeYki0
初期の三菱車は、旧共産圏のクルマみたいなもん
もともと国に武器や兵器を納入していた名残で
マーケティングとか市場競争とか、ほとんど考えてない
飛行機や戦車も造れる我々が、わざわざ下々のために作ってやった
クルマなんだから、いいに決まってる
ありがたく使え、ってなもん

旧ソ連のクルマに例えれば
三菱500やミニカはザポロジェッツ、コルトはモスコビッチ、
デボネアがチャイカやジルってところ

でも、さっぱり売れないので
どうやらこれは違うようだぞ、とようやく気づき
いわば初めて民生用として売り出したのが
1969年発売のミニカ70と初代ギャラン
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:43:21.32 ID:B+Jva1wiO
>>686
最初から新車買った方が良いよ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:28:40.02 ID:eeg47Z6c0
三菱以上に官僚的だったニサーン
別名、銀座通産省
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:12:58.48 ID:BNLfC1BE0
財閥解体後の重工再集結前の時点で三菱って西日本と中日本でそれぞれ自動車を（500ｖｓミニカ・コルト800ｖｓコルト1000）開発していたけど、
重工再結集→三菱自工独立時　双方で派閥対立、主導権争いってなかったの？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:48:45.54 ID:GEobQvpa0
C部地方(T海地方)のイベントに居るベンツの偽物って何様？
あんなニセモノで旧車イベントに参加して恥ずかしくないのか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:20:24.32 ID:ukuInDhx0
偽物ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=ouhdGnH1QmA
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 05:40:20.83 ID:MBsscZiB0
今オクに出てる2000GT 一億ってスゲえな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:49:36.73 ID:qfwBic330
>>698 お前みたいなミーハー旧車好きが、チヤホヤするからそういうパフォーマーが出るんだよ。
売る気なんてある訳がない！・・・出した奴なんてソレで売れたら棚ボタくらいの気持ちなんだよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:12:01.63 ID:MBsscZiB0
>>699
いいからsageろよ屑が
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 08:32:41.78 ID:o28lBzTiO
ボロい一億だな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 09:15:34.92 ID:hFqEcMOJO
>>698
しかも入札入ってるしｗ
まあ１号車ならプレミアだけでその値段になるのも仕方ないかもな。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:11:00.77 ID:kkP9szzo0
パチモンだけどな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:35:03.44 ID:F0TlBreB0
>>702
あの入札はイタズラだよ

ニュー速で話題になってたからその煽りだね

一億も出すならトヨタ博物館に収蔵されてる奴でも買えそうなもんだが
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:15:14.12 ID:3JyIO/dc0
一億円って価格は、某ロイヤルビッチ大穴のドレス10着に
1.2億ってーのと比較すりゃ、バーゲンプライスだろうと思うわwww

>>704
むしろ、ヨタ自が買い入れる筋だろコレ。

日本電装に譲渡したのを黙って民間に売却って事が与太話なら
電装もヨタも黙っちゃいないだろうし
そもそもシャシNo.が0001って事なら、信憑性高いと思うわ。

顔が後期なのは知らんw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 13:17:51.14 ID:3JyIO/dc0
↑
電装が黙って売却ってのは間違いねw

普通に売却でも、その事実が無けりゃって事です。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:30:03.04 ID:F0TlBreB0
経緯は概ね納得だがなぜ後期型なんだ。
プロトタイプって元は後期型だったんか?
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:49:30.30 ID:baoRzVx+0
後期型を開発する際、余ってた前期試作車のシャーシーやらパワートレインを
流用したとか何かの本で見たよ
ノンリトラの試作車とかそのままじゃ払い下げ出来ないから
後期輸出２．３Ｌのボディと合体して放出されたとか・・。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:51:56.75 ID:cO+mDmhc0
>>708
ふむ。
その話は出品者の説明と合致するね。
放出というかデンソーに譲渡とのことだが
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 18:00:47.79 ID:ukuInDhx0
是非是非、ロッ○ー社長にはプリウスのエンジンとスワップしてもらって
エアコン、パワーウィンドー、ナビ付きで倍値で販売して
貰いたいもんだ。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:07:11.99 ID:6ZYXqJMp0
>>710
FFのハコスカかぁ～
胸熱…じゃねえよ！誰得だよそれ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:35:15.60 ID:ukuInDhx0
>>711

R32・R33・R34シャーシにハコスカ乗せて
４駆ハコスカなら全然ありだろ。

エンジンはもち、ＲＢ。エアコン、パワーウィンド、ナビ付き。

期待してます。社長。
5000万くらい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:42:22.92 ID:Xi/6iR06P
車種の質問はこちらで宜しいですか？
↓の車種教えてください
http://pbs.twimg.com/media/BF36O7nCcAAMwkS.jpg:large
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 19:52:37.06 ID:joAuw77f0
>>710
プリウスじゃなくてGSのハイブリッドならレイアウト的には可能だろう。

動かすことはまず無理だろうけどw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:18:24.48 ID:v6Am1rN20
偶然見つけて視聴中
http://www.youtube.com/watch?v=ouhdGnH1QmA

技術ってすごいね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 20:58:38.91 ID:Xi/6iR06P
>>713 自己解決済みです
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:14:50.17 ID:Dsd1nuncO
半世紀経年劣化したノンレストア車とか置物で飾りにするならまだしも
走るなら全てに手を入れる必要出る事考えて部品調達力の強弱も考えて選択しないと。
だから、エンジンスワップまで流行るんだろうけど、そこまで行くとなんで旧車なの？って事って疑問も出るわな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:22:02.38 ID:0UcQuRqQO
>>717
「そのクルマが好きだから」

他に理由がいるかい？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:18:52.38 ID:sAscDidC0
>>715
うちの町内のオヤジが出ててワロタ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:53:38.84 ID:X8nZAmF50
ボッタクリ店がどうした？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 14:38:43.44 ID:LJogJ6tcO
>>718
そのクルマが好きだけど、そのクルマのままでは乗れない＆維持出来なくなって
で中身全然別のクルマに仕上げて、それでもそのクルマが好きで
もはや最初と全然違うクルマなのに
もう何が何やら何とやら
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:09:10.69 ID:hrBHG/tk0
最近の車は中味は良いが見た目がダサくてのう....

中味こそ最初とは違うが、それでもそのクルマであったことは確かだ。

その中味にまでオリジナリティを求める必要性などない。
そこまで拘るというのは、自動車では非現実的な話になる。

HONDAの所蔵してるRA300だって、今じゃスイッチひとつでエンジンがかかる。どこいったって旧車の現実はそんなもん
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 20:25:58.48 ID:a+7GesEh0
クラウン観音ハイブリッド
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 21:30:55.53 ID:1UIwVvNZ0
>>723
是非ともピンク色でｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:05:30.04 ID:GXtht5a+0
>>723
トヨタ関連企業ならできそうだな。
今のクラウンHVは4気筒だし、フレームから作れば可能だろうな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:08:33.59 ID:99b20qok0
ガワだけ被せたらえーんちゃう？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:18:19.05 ID:1UIwVvNZ0
>>725
プログレベースの「オリジン」思い出したｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 05:32:04.04 ID:LWxY9pVk0
プログレ　ベースのオリジン・・・
現代の保安基準とかシガラミを考えると、あ～ゆー少し潰れた肥満児になってしまうのか・・・残念
だったら、敢えて観音オリジナルボデーをレストアした上でチョップ＆カスタムして　
トロイスナイパー（アメリカで,54プリムスをチョップ＆カスタムして製作した有名なカスタムカー）
みたいなモノをＨＶシャーシーに載せ造った方がよかったような・・・。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:14:44.46 ID:r1EIa+Fv0
観音クラウンって不動車含めどの位残っているんだろうな？

後期型なら、お遊びで改造できる程、残存台数あるのか
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:23:56.75 ID:5MEUZ3Z20
IDが5MEUなんで記念カキコ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:57:58.83 ID:UcMbrpQy0
モノコックのプログレをベースにするからオリジンみたいになるのであって、
ハイラックスなどのフレームのある車をベースにすればAA型とトヨタクラシック
くらいの差に収まるんじゃないかな？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 16:40:43.13 ID:qRXPokkT0
>>731
ハイラックスシャシーの戦前型の奴出して無かったっけ？

日デがインドがどっかから輸入した奴と勘違いしてるかオレ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:00:24.88 ID:dG/t1lQq0
>>732
それが>>731の言っているトヨタクラシックなんじゃない？
UDがやってたのはロンドンタクシーでしょ、TD27だかを積んだヤツ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:23:36.11 ID:LWxY9pVk0
ハイ楽っくすシャーシに（一部内装も含む）に観音ボデーを仕上げて載せたのなら
三重の旧車屋（なぎら健一みたいなオヤジの店）でで造ったよな。
・・・あれは、ハンドル周りとかが、ハイ楽っくすので、ホーンリングとか付いた観音オリジナルでないのが残念だ・・・
・・・ひょっとして登録の都合上形式的にはハイラックスの改造車（つまりハンドル周りにクラッシュパッドやエアバッグ必携の保安基準になってしまう為か？）
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:15:17.19 ID:6lOmBGM20
>>734
保安基準はベース車の製造年が基準になっちゃうからねぇ。
エアバッグはともかく、クラッシュパッドは付けないとダメ。本皮張りにしてすっ呆ける手もあるけどね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:22:21.44 ID:zJUEedaQ0
ここってムーン系の人もオッケー？
他にスレッドありますか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:18:04.12 ID:LWxY9pVk0
>>736 俺はムーン系・・・基本ココではムーン系の手の加え方のハナシはでないけど・・・
ベース車の話題はソコソコ出てくる。
ココは、２０年以上前（　俺的にはこんなの旧車じゃねーみたいなのまで・・・）のクルマの話題が、自分の好みに関らず行われている。
でも確かに昔のＴＶドラマとか旧車イベントで撮った写真みると背後に映る当時のクルマも今じゃ普通に見る機会が無くなったこと（とにかく現行車は、ミニバンと軽とプリウスばっか３ボックスセダンが激減）に気付く昨今。

お前とはハナシが合いそうな気がする。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:21:57.63 ID:iPEUAQB80
ローライダースレでやれ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 02:01:02.01 ID:P7rEbY+40
セレステ主義。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 10:51:49.49 ID:iCCQlWZm0
>>738 ローライダーは、当初キャルマガジンでも扱ったが、
舶来旧車カスタム文化の中でもかなり異質だぞ。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:10:27.92 ID:MJW5Uo8A0
ブラックセレステ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 19:26:38.51 ID:p4vk0v5W0
736です

>>737さん情報ありがとう。
あれだけマニア（笑）がいるのでスレあっても良さそうなんですけどねぇ・・。
（ローライダーとはまた別だし）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:07:26.22 ID:3ewVyY2n0
>>739 741
オマエは、華麗なる刑事のゴローさんか？

それとも、当時二十歳頃の林寛子か？

でな、セレステと言えば黄色だ。
逆Ｌテールだ 1600だ。

2000？ サウンド80？
それ、昔買いそうになったわw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:53:10.88 ID:iCCQlWZm0
>>729 観音クラウンの現存数・・・以前錆び取り誌に　新明和のレストア事業の記事があってソコで主力製品との扱いがあったから
なんだかんだで、書無しや不動ボデイ、同じ顔のマスターラインまで入れりゃ国内で100体は、有るんじゃね？

プリンスに較べりゃ全然多い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:07:57.02 ID:fUQrQYAOO
トヨタ2000GTに勝る車は無いって事でオケ？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:23:07.98 ID:Yno8DaG60
>>745
素人乙
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:39:30.70 ID:lVAbS88QO
世界に誇る日本の猿真似時代の象徴。恥。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:46:16.68 ID:h4CNsOOP0
>>745
別名：ヤマハ２０００GT　（ﾌﾟｯ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:27:51.00 ID:wgxpMln+0
アメ車まんまだもんなwww
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:27:56.84 ID:JcHMM3sEO
俺はヨタ２の価値はそれなりに認めるし、
希少車であることは間違いないと思う
ただ、名車だとはどうしても思えない

てか、>>745が何をもってあれに勝るとするかもよくわからん
希少価値とかなら例えば日野コンマースのほうが遥かに高いわけだしw
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:30:47.51 ID:wgxpMln+0
だからハコスカGTRすげーみたいな感覚だろ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:43:50.79 ID:BHbDLRCy0
プリウスか？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Kx8-AuI0go4
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:01:44.53 ID:eqYw10waO
今から50年近くも前に、あれだけの物を作れたのは凄いと思うよ。
例え猿真似でも。てか猿真似の域は超えてると思うよ。

それにヤマハ2000GTだっていいじゃない。どっちにしろ日本製なんだものみつを。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 03:30:05.59 ID:SxpwT2de0
ヤマハのGT-2000ってレコードプレーヤーなんだけど。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 10:35:30.01 ID:+q/Ey9JLO
>>753
>あれだけの物を作れたのは凄い
映画に抜擢されたって事？何が凄いの？素朴な疑問として思うんだけど。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:39:14.83 ID:eqYw10waO
>>755
昭和４０年頃の他の日本車と比べたらかなりなもんだろ
あれでダメと言うなら、逆に何でこんなスレをおまいさんが覗いているのかが不思議なんだが
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 12:44:03.84 ID:aGGS+7ybO
>>755
おまえ友達居ないだろ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:14:25.81 ID:n15qlFmX0
猿まね
ワロタｗ

http://mimizun.com/log/2ch/news/1067731277/
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 15:06:16.25 ID:uCcu1sKvO
首都圏の人だけになるが

今日の東京新聞朝刊で最終面にコンテッサのことが取り上げられてた。
元日野自動車の鈴木孝さんも載ってる。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:27:37.63 ID:kG68k33p0
ニサーン２０００ＧＴ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:28:45.10 ID:kG68k33p0
↑で発売されてたら誰もが認める存在になってたんじゃないか？
与太は旧車の世界では嫌われ者だからね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:13:02.55 ID:lwlTWtKN0
また基地外が湧いてきたかw
もう春だからなw
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 15:11:51.08 ID:15PHNgnd0
>>743
黄色の丸目、逆Lテール：『妹は二十歳』純アリス（東京キッドブラザース）
元がウエッジシェイプなので、角目と一直線テールはデザインの収まりがよくなった。
純正OPTのRrスポの、真ん中が凹んでるのは神だと思う。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:29:20.42 ID:q2Mu11+Z0
>>761
ヤマハは当初企画を日産に持ち込んだ
けど門残払いされた
んで豊田に持ち込んだら商品化された
歴史にもしもはないが
日産２０００ＧＴが発売されてれば
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:44:37.53 ID:yTzt2FXC0
所詮、２バルブ。
エキゾースト音も悪くないけど
４バルブと比べちゃうと今一迫力に欠けるね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:39:44.32 ID:q8xjEOFo0
日産2000GTが市販されても初代スティングレイコルベットの縮小コピーって言われるだけだぞ。
トヨタ2000GTの話がヤマハに持ち込まれた時点で基本デザインと大まかなレイアウトは
既にトヨタ内部で出来上がってた。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:55:24.08 ID:LhBgxQ0w0
>>765
当時4バルブの自動車用エンジンなんて、ホンダのF1用ぐらいしかなかっただろ
フェラーリのレーシングエンジンだってDOHC2バルブ
市販車はSOHCだったんだから
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:09:44.36 ID:Dw2t4f4q0
>>767
トヨタ2000GTの開発当時だと、ホンダF1用1.5リッターとフォードのインディ用4.2リッターV8、プリンスのGR8型くらい？
プリンスは何を参考にしたんだろうな

4バルブがレーシングエンジンの常識になるのは、コスワースDFVが成功してからだろうね
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:28:46.28 ID:rohCQhOM0
>>750 日野コンマースか・・・
俺は日野の販売チャンネルで売られた　オリエントの丸ハンドルが好きだな。
3輪ながら未来的なデザインが興味深い。
コイツと、ジュピタージュニア、くろがねノーバこの3台だけは是非死ぬまでに実働しているクルマを観てみたい。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:28:56.37 ID:yTzt2FXC0
日産ともトヨタでもどっちでも良いけど、
結局、2000GTは２バルブなんだね。
残念。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:56:23.14 ID:xhpdk34s0
2000GTの素晴らしさは否定する気は無いが
240RSのかっこよさにいい加減気付けよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:08:59.85 ID:+FK+8QKl0
>>768
フォードインディー用は2バルブのはず。
4バルブは1930年代からあったが、そのメリットを生かしたコンパクトな燃焼室で設計されたのはコスワースFVA/DFVが最初。

2バルブDOHCであっても正確にバルブを動作させるというメリットはある。
ただ当時の設計なのでバルブ大きさを優先され燃焼効率が悪いのは残念だな。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:27:06.54 ID:+FK+8QKl0
市販の240RSなんて極端にいえば既成のレーシングパーツ寄せ集め。
FJ24以外すごいものはない。
当時TS走らせてたレース屋なら十分作れるはず。

中途半端なスペシャルエンジンだからパーツ無くて困るんだよ。
お客さんのがクランクいかれて1年以上止まったままになってる。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 00:35:31.90 ID:rV4NIlr30
>>772
ロータスやローラに積まれたインディ用フォード4.2リッターは4バルブだよ

http://www.ultimatecarpage.com/car/630/Lotus-38-Ford.html
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:24:00.96 ID:NrA2UmDQ0
>>773
2000GTの素晴らしさは重々承知だが
部品入手困難を言い訳に修理もロクにできない奴は
偉そうな口を叩きやがるなってんだ屑
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:40:18.89 ID:fMgSuzG+0
また240RSの糞車の話題かよwwww
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 03:02:40.67 ID:qMGnwpce0
まぁ、”俺業者”　アピールはウザいなw
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 06:48:02.55 ID:OEINxApw0
駐車ブレーキのレバーがサイドじゃなくてステッキ式なのよねぇ。トラックみたいｗ＜トヨ２
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:18:16.62 ID:E3FGL1K8O
>>778
ステッキ式がステキ！って人もいるかもしれないw
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:50:58.53 ID:CgNqFKDA0
>>778
ステッキブレーキがオサレだって知らないとは…
ヨタ2はサイドターンさせる様な車じゃねーぞ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:56:41.04 ID:bQ9vpxcU0
そういえば510ブルもステッキ式だよな。
知人が510でジムカーナするのにサイド引くのが難しいってフロアに移設してたわ。
でも普通に使うにはあまり関係ないし別にダサいとも思わないけどねえ。
ステッキ式を茶化す奴ってほんとにいるんだｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:51:14.24 ID:CgNqFKDA0
>>781
流麗な117クーペもステッキ式だよ
あの綺麗なコンソールボックスに
無粋なサイドブレーキレバーは邪魔だわ。

しかし、117クーペをトラックと呼ぶのは許すwww
あのドタバタ足はトラックだ！
♪走～れ走れ～117XD-L～www
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:01:59.90 ID:J6fhkOIR0
>>769
くろがねマイティ「......」
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:18:37.71 ID:roMFiwNw0
さらにロングノーズに改造しちゃったトヨタ2000GTあるよね

レースドライバーだかが親から譲り受けたとかいうやつ
フレームも切って延長してるんだろな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:29:59.92 ID:8bwICJWU0
2000GTスレに構造変更しました。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:47:55.06 ID:CgNqFKDA0
>>785
18RG以外は帰ってくれないか AA略
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 20:50:46.04 ID:nKZbnoQl0
ステッキ式はイギリス式だって事知らないのか・・・
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:01:33.72 ID:KhUH3ESHO
いつまで猿真似Ｅタイプの話続けてんだ？
ｇｏｏ中古車のボロなら買ってみよかな？
幾ら？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:08:39.80 ID:BbPJX6Ef0
トヨペットスポーツ
ダットサンスポーツ
スカイラインスポーツ
さあどれを選ぶ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:17:54.15 ID:cU9/mw8R0
>>789 どれも選ばな！！
選んだとしても転売して　初代プリンス　グロリアの1型（BLSIP-1）
の再生可能車あるならそれを買い仕上げ

でなきゃ1956もしくは1957年のプリムス（純正ツートンカラーならフューリーじゃなくても好い）を買い乗る。

スポーツ車なんて俺は興味ない！！似合わない！！
あっ！でも　コスモスポーツ（後期）なら少しツマミ食いしてみたい！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:20:05.26 ID:KhUH3ESHO
なんとかスポーツはいらん。
その猿真似技術に惚れた。ｇｏｏのおんぼろ猿真似Ｅタイプ幾ら？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:32:48.07 ID:5WAfmmM10
>>789
マジレスしちゃうとｗ
ヨタはきらいだから、下２個のどっちか。
最初に乗ったのがスカイラインＲＳだから、ノスタルジーで
スカイラインかなｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:49:19.17 ID:fMgSuzG+0
やはり本田S600が1番いいな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:15:57.37 ID:J6fhkOIR0
>>789
トヨペットスポーツってカスタムスポーツのこと？
試作車だから、車検とれるのか？個人が所有する車でもないような

ダットサンスポーツはなんか遅そう・・・。20馬力って

スカイラインスポーツかな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:17:34.39 ID:FN+y+zT+O
ワシのアメ車は足踏み式じゃけえ…

Dに入れると勝手に解除されて怖いけえ…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:25:01.71 ID:Ndj4YFVP0
日本のレストア職人の技術て凄いんだな　
　
http://youtu.be/ouhdGnH1QmA（ディスカバリー)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 22:41:52.94 ID:hHd9IG1N0
>ステッキ式
ロータス・ヨーロッパもな。
漫画ではアレで風吹裕也がスピンターンしてるが、あそこでやった内容は
池沢さとしは全部体験済みな訳で、別に操作上困りはしないが。
セブンみたいな位置なら怒るが。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:01:10.28 ID:nKZbnoQl0
>>790
プリマスをレストアしてるうちにプリマスの魔性にとりこまれないようにな・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:15:03.54 ID:e/Kocpvg0
>>775
オイル上がり減ってるのにそのまま乗り回して油圧低下でブロー。
ピストンクランクコンロッドは特注で作れるんだけど、部品代だけでも約80万かかるんでお客さんが資金用意できないんだよ。
うちもボランティアでやってるんじゃないんだからお金もらわないとできないな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:40:22.44 ID:KhUH3ESHO
確かにスカイラインRSやケンメリも良いし、プリムスCUDAも格好良いなぁ。
でも猿真似EタイプやケンメリRなら家買えるよな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 04:54:41.87 ID:emdtCE620
>>800
つか立派なガレージが無いと章男2000GTもケンメリRもイタズラや盗難が怖くて買えないな。
まぁ、その前にロト６やToToBIGが当ってくれないとどうにもならん訳だがｗ

>>782
ある意味トヨ２よりも貴重。１１７マニアでも持っている人は少ないので現存台数が絶滅危惧種＜117ディーゼル
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 06:22:22.90 ID:YLVlEPih0
トヨペットスポーツ・・・格好悪いじゃん。

あの頃　当時日本の自動車メーカー関係者（デザイナー？）が憧れた
ヨーロピアン（イタリアン？）デザインって一般的日本人の好みじゃなかったんだよ。
・・・関係者の感違い・・・ソレが如実に数字に現れたのが日産の尻下がり2車種（410ブル130セド）
・・・この点においては、トヨペットスポーツを量産しなかったトヨタは賢明（損得だけじゃなくて・・・趣味的に善い判断だと）だったとおもう。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:23:29.47 ID:8oWwtRF40
>>722
バカ発見
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:50:41.77 ID:wzp/pTXB0
スカイラインスポーツの釣り目ってどうよ？
当時的にはどう見ても悪顔だよな
マイラーはさしずめ今でいうＤＱＮ仕事車（廃エースとか）だからいいけど
優雅な高級スポーツカーの顔じゃないよな
なあミケロッティさんよぉ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:14:43.28 ID:IMHL/oNx0
やはりホンダS800だろ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:31:30.69 ID:k5OHF0b/0
>>804
1950年代後半から60年代前半にかけて
吊り目はリンカーン、クライスラー、ベントレー、ラゴンダなど
高級車や高級パーソナルカーの間で流行ったんだけどね
スカイライン・スポーツもその流れだろ

ちなみに三菱ジュピター・ジュニアは、
トラックながら大胆にも吊り目のリンカーンをパクった
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:52:28.05 ID:tXdkhHp70
>>806
吊り目といえば、1959年ビュイックもお忘れなく
吊り上がり角度じゃ、リンカーンやクライスラーにはかなわんがｗ
怖さというか、醜さではジェンセンCV8がダントツだな
フェラーリにも330GT 2+2があったね
人気がなかったらしいけど
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:13:15.30 ID:3LEfkGYi0
トヨタ2000GT
ケンメリGT-R
ダットサン240RS
誰もが認めた日本が誇る三大名車だ
809 ：750：2013/03/28(木) 23:27:33.78 ID:SCZLnFnl0
>>808
ケンメリGT-Rをディスるつもりはないけどさ
ポテンシャルの面ではKPGC10から退化してるわけじゃん
ただハコスカより台数が少ないから珍重されてるだけ
それを三大名車に挙げるなんて釣りとしか思えん

俺は正直なところ旧車とされるクルマに関しては日産びいきだが、
客観的に三大名車を挙げるならスバル360は外せないと思う
あと２台は絞り込むのが面倒だから考えるのはやめておくがw

自分の主観でならハコスカの素のGTを真っ先に選ぶけど
ケンメリも好きだしスカイライン信者ってわけでもない
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:31:38.99 ID:IMHL/oNx0
>>808
お前は旧車素人だろwww
つか旧車所有してないだろ？w
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:35:49.36 ID:5JBCe0xc0
>808
当時国内で正規流通してなかったようなクルマを名車とかアタマ大丈夫か？
ま、「珍車」としてなら認めてやらんでもないがよｗｗｗ
つか、このスレにくるようなクルマじゃねえだろ＞２４０ＲＳ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:03:35.39 ID:6QmviElnO
>>809
同意。
高い車=良い車とは言い切れない。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:18:34.31 ID:wdNa1t4u0
安い車＝悪い車とも言い切れない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:32:18.92 ID:PYuYd2Dq0
日本の三大名車

GT＆スポーツ部門
SR311
ハコスカGT-Rハードトップ
トヨタ2000GT

軽自動車部門
ホンダN360
ダイハツミゼットMP
スズキジムニーLJ10

高級車セダン部門
日産グロリアA30
トヨタクラウンRS30
三菱デボネアA30

貨物車部門(軽除く)
三菱ジープ
初代エルフ
トヨタスタウトRK

ファミリーカー部門
パブリカUP10 20
ブルーバード510
サニー110
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:51:36.29 ID:GpT3SQSt0
>>814
日本人ってこういうくだらない格付け好きだよな
ホントばからしい
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:09:55.89 ID:FoO82KRB0
選択基準が、三大「ぼくの好きなぶーぶー」
なんだろうなあ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:34:34.22 ID:Wms80ygj0
>>814>>815>>816
「それしか知らない」だけでしょ。
> SR311：トラックのシャシー。軽量車体に大出力エンジン搭載の「ドラッグ・スター」
> ハコスカGT-R：S20エンジンの"ダメ"さは、福野本の「ハズレ」でご確認下さい。(アレはケンメリだけど）
> ヨタ200GT：重たい手作り工芸品。「流線の彼方」でも見なさい。
> N360：CB450のエンジンベースなので、海外のイベントではサイクルカー扱い。自動車じゃない。
> MP：ハンビー・ハスラーの方がデザイン進んでる。日本の復興寄与ならDKだし。
> LJ10：何故、ホープスターON360にしない？
> jeep：ライセンス生産車
> 初代エルフ：トヨペットSKB＝トヨエースの方が戦後復興だと思うが？
> スタウト：神風タクシーのマスターラインの改造車で、ダットラにも及ばない。
> パブリカUP：BMW単車エンジンBMW700のマネ。
> ブル510：確かに片山狂喜して売れた。サファリも勝った。でもあのエンジン・・・
> B10：これだけは本物の名車。無知な大衆のトヨタ・デラックス攻撃に敗れる。
高級車とかやらは押し並べて「自動車以前」なので、よくわかりません。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:43:34.12 ID:K94XsjfT0
「間違いだらけの（聞きかじり）旧車知識」自慢大会の会場はここですか？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:54:31.64 ID:91lDRe440
所有車を選んだそもそもの基準が「ぼくのすきなぶーぶ」でも何ら問題がないというか自然だと思うがねー

「どのモビルスーツが最強か？」だの延々と涙目で発狂しながら
何十年間も議論し続けるようなオタクどもの同類にはポカーンとするほかないが
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:19:44.09 ID:PYuYd2Dq0
なかなか活発な意見も出てもりあがってるね、狙い通りだよ。
「ぼくのすきなぶーぶー」でも何でもいいんだよ、
ここは2ちゃんねるだからね。本来そういう所
でも、何でもかんでも否定するネガティブさんはカンベンだよ。

街道レーサー部門
サバンナRX3後期
ローレルHT C130
達磨セリカ

80年代車部門
10系ソアラ
30スカイライン
G10シャレードディーゼル

このスレの人気車部門ｗ
ピアッツァｗ
DATSUN240RSｗ
レパードｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 21:16:38.71 ID:AEkeFFvd0
>>804 スカイラインスポーツ・・・確かにハンドメイドボデイだから手の込んだクルマなんだろうけど・・・客観的に希少性だけで
もし製造台数が多ければ魅力を感じないクルマだな。

釣り目マイラーは、前照灯を４灯化する際デザインがフィードバックされたとされるが、マイラーの顔には愛嬌がある善いデザインだと思う。
・・・商用車は仕事使うヒトが、おおらかな気持ちで運転出来るものが好いと思う。
で不思議と４灯の初代スカイライン／グロリアのほうが相似性を感じる。

俺は往年のアメリカ車と　その影響を受けたデザインの国産車が好きなので
巧みなデザイン追従日本的に消化しただけでなくトヨタを凌ぐ先進技術を盛り込んだプリンス車が好きだ
・・・・まあ　こういう点は真のプリンス党（ＧＴ－Ｒとか好きなヒト）からすれば邪道野郎なんだろうけど・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:45:09.68 ID:872SETNw0
マイラーって最初は２灯だったんだよな
スカイラインスポーツの流れを組んであの４灯になった
ところで国産最古の４灯はＳ３５のくろがね（マイティ）でオケ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:18:03.51 ID:jlbqBQ/c0
マイティ繋がりでマイティーボーイ最高
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:31:12.33 ID:AEkeFFvd0
>>823 トラックで？
ソレ云うなら・・・くろがねノーバ　でしょ。
マイティは・・・ピンポンパンのカータンみたいな顔（パッと見　プリンスのホーマーみたい）な２灯のヤツ。

乗用車なら プリンススカイラインDX ALSID-2 /グロリア BLSIP-2の両モデル。（間違えなく縦目セドリックより早いよ。　
余談だが、この動向を察知した時点で新車種で発売予定のベレルを４灯にしなかったのは馬鹿？としか思えない。）
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:36:54.70 ID:JZgAquC10
>>824
あの会社は営業の声なんかデザインは聞かないから。
そもそも芸大の学生さんがピニンのランチャ・フロリダの
写真見て作ったデザインだし。

で、誰か俺にセレステを。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 08:49:35.45 ID:PnhXOTCt0
>>825
なるほど、ベレルの顔はランチア・フラミニア（当時の典型的なイタリア顔）に
似てるけど、それ以外の部分は？　と思っていたのだが
フロリダを4ドア化したつもりだったのね
納得

それにしたところで、運転手が頭を出せないんじゃないかと思うほど小さい
フロントのサイドウインドーとか、なんであんなにバランスが悪くなっちゃったのかね
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:43:46.90 ID:4sHUTshs0
>>826
その反省で「工業デザイン部」と言う部署を立ち上げ、新たにデザイナーとその卵を雇い入れた。
よく言えば「おおらか」、悪く言えば「大雑把」な社風だからねぇ。
元々は戦前に純国産の軍用車を作れと命令されて立ち上げた国策企業だし。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:10:08.99 ID:mP+N33jT0
>>825 セレステ・・・定番を外したいい趣味だね。
,70年代のスポーツ系モデルならＧＴ－ＲやＺ、ＧＴＯみたいな脂ぎったようなスポーツ指向を前面に出した車種より
ダルマセリカとか軽快なのが俺も好き（ダルマは、メジャーだし）

以前プラモデルの箱写真（当時のカタログ写真転用？）が好きで買い肥やしになっている。
実車は北米や豪州の方が残っているんじゃね？（維持もし易そう。）

余談だが、もう２０年以上昔のハナシだが　鉄オタ（地方私鉄だけに集中）もしていた頃茨城の筑波鉄道廃止直前に偶然超希少車の　ギャラン1600GTが走っているのを目撃！撮影！
（その頃から俺は興味がない車種でも三輪等古い車も沿線に出向いたら撮影していた）
（・・・・普通に汚れていたのでマニア車ではない！）そのときは、見慣れないし興味、知識の薄い,70年代モデルなので
B10かB110サニーの一種かと思っていたのだが・・・・後年ギャランと判明・・・更に後年（鉄オタを止め写真を処分してから）超希少車であることが判明・・・驚！
今その1600GT何処に・・・
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 10:12:04.98 ID:JZgAquC10
というわけで、スカイライン・スポーツはTR4作った、
ミケロッティーの作品です。プリンス1900GTもね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:20:40.12 ID:ahTDuZVQ0
>>829
プリンス1900GTって、1900スプリントのことかね？
だったらミケロッティじゃなくてスカリオーネだろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:48:05.03 ID:STbzXCmB0
要するにZ31最高ってことで次はセリカXXについて
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:59:13.92 ID:l/ubpz4T0
z31は塵
やはり130z
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:03:55.61 ID:DM465eL6O
モバオクでオートワークス増刊のエンジョイレトロカー安値で出てるなぁ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:15:29.73 ID:x+iXLBFc0
モバオクww

そろそろチューニングカーマキシマムかなりあるから捨てるよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:37:42.30 ID:zUaQ5Of8O
>>831ｻﾝ
XX(GA61)昔乗ってた
何とかの一つ覚えみたく3台乗り継いだ(笑)
某峠の下りSタイヤ履いた86ブッチした事もあった(実話)
良い車だった(しみじみ)

今は'71マ○タングmach１に乗っとります
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:58:21.88 ID:ZVliriTL0
はいはい
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 07:24:09.67 ID:lzpHu1D6O
俺も昔はワルだった
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:05:53.61 ID:zzrOe0H10
今はちょい悪ヲヤジ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:39:41.71 ID:AXV3bpq7O
つるハゲ親父の間違いだろ？W
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:50:50.21 ID:T0p55AaV0
ちょいワム親父
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:25:45.11 ID:Uc0tEE1Z0
ワム！の片割れ（アンドリュー・リッジリー）は、ツルっぱけになってる
アイドル然としていた昔日の面影はまったくなし
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:39:29.38 ID:j2ys9QSX0
誰か赤いハコスカが表紙の「旧車の達人」に
載ってるカペラの詳細知ってる方いない？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:48:53.82 ID:AXV3bpq7O
たぶんハゲだろう。w
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:26:44.45 ID:8Xk7Lq180
>>804
R34GT-Rがなんか面影引きづってるやん
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:53:16.84 ID:0PZtyxF/0
>>835
'71だと、でかいウェッジシェイプで、まだmach1が大馬力の頃ですよね。
（アシストランプ横目）エンジン何cbinch？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:55:26.13 ID:YnE2VEd20
車体番号１番のトヨタ２０００ＧＴが現存していたとは・・・
びっくりだね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:55:28.02 ID:fKBJEPlm0
外出
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:09:44.99 ID:yKU/YyboO
>>845ｻﾝ､835です
その通り
カクカクしてますネwww
Eg(エンジン)は429cuin(他２台)です
429車は当初'73年型の429積換車と言われ自分もそう思っていた(車屋にそう言われ納得ずくで購入)ところ､VINコードから実は'71と判明し嬉しい誤算(笑)です
('71～73､全て好きですがやはり価値的に'71が高いとされてるようですから)
北米では'73の人気もあるようですが
やはり351Egの非力さは否めないですね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:44:21.48 ID:SIOtXWXt0
この前、ハコスカ乗って駐車場に停めていたら知り合いがいてその友達が運転席に座らしてくれと言って座らせたらカラ深しいきなり始めたから引きずり出してぶん殴ってやったは。

座らせた俺も悪いけど、もし自分のやられたらどうする？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:51:11.43 ID:Q69S0qL+0
そんな基地外の知り合いはいない
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:19:22.88 ID:aob1cJIOO
そんな基地害の好きそうな車は乗らない
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 16:29:32.65 ID:lLYh6qaJO
>>849
殴るのはどうかと思うが嫌だよネ
>>851､849が基地外かどうかは知らんが
箱スカは基地外が好む車では無いでショ

買えなくて僻んで(ひがんで)いるのか？
旧車持ってて自分がヤラれて嫌でないなら構わないが？

自分もあるド○ティ乗り乗せた時､自分のバイクは整備･洗車に神経質なまで気を使うクセに他人(自分)の車を降りる際目一杯開いた所から力一杯閉じた際は怒りが湧いたよ！
今は付き合いも疎遠だ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:27:15.06 ID:6DayunwC0
>>849
なんていうか微妙な日本語。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:35:29.45 ID:g/9LcbwJO
から吹かしの度合いにもよるだろけど、レッドにぶち込んだわけでもなきゃ良いだろ。
サウンドが良くて吹かしたいんだろうから、何も殴らなくても。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:47:52.68 ID:htCNrFBdO
キチガイは言い過ぎかもしれんが
ハコスカみたいな少なくとも旧車としては超メジャーな車に食い付く奴の半分は馬鹿だと思って間違いない
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 20:52:24.40 ID:Miy55JMk0
>>853
なんたっていきなり他人を殴りつける人間だからな
短絡的というか、要するに馬鹿なんだよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:14:13.58 ID:3mUmw4QI0
＞この前、ハコスカ乗って駐車場に停めていたら知り合いがいて
これだけでも何か笑えるは。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:52:28.66 ID:Pq34LDmQ0
> 笑えるは。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:53:21.66 ID:xaMjGIAW0
は。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 12:09:49.08 ID:RxgPLt7V0
ぶん殴ってやったは。

笑えるは。


アンチャンやネーチャンのコメなどに「ぼくわ」といった表記をよく見かけるが
「は」と「わ」の混用、つーか逆用？が流行っているのか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:52:07.63 ID:LlzSZXhm0
日本語の乱れは全く怪しからん！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:45:19.39 ID:IPxCOV820
発言は誤字きにしないで勢いだけでするってのも美学ｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:49:38.69 ID:8EHzrRIp0
サニートラックが好きだった
免許を取って最初のクルマは1972年のGB120だった
この車はいろんな所へ連れて行ってくれた
旧車仲間もいっぱいできた

やがてNox法が制定され古い貨物車に乗れなくなった
俺のGB120もNox法の餌食になった
当時は5ナンバー登録やNox規制解除のノウハウが無い俺はGB120を降りるしかなかった
車庫飛ばしをするとゆう手もあったがその手段はとれなかった
サニトラに堂々と乗りたかった
GB120は規制地域外の方に委ねた

やがてNox適合のGB122を手に入れた
偽物扱いされた行く先々で悔しい想いをたくさんした
しかし、昔からの旧車仲間とは以前と変わらぬ付き合いを続けてくれている

やっぱりサニートラックが好きだ
ノーマルのサニトラGB122は今日も絶好調です
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:01:32.00 ID:wNGV3cn00
古いトラックとか古いユンボとか古いブルドーザとか
スレ違いだろ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:14:03.12 ID:Qz6wwQVp0
キティはスルーでヨロ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:09:28.36 ID:BRHlzW6r0
サニーやパブリカのピックアップはいいのでは。
マークⅡにも5人乗りのピックアップあったし
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:15:43.49 ID:n3QGA8Gj0
乗用ベースの、ピックアップはアリだよなー。ダッツンベースのトラックもあったし、クラウンピックもあった
でも、サニトラ以外は、大体マイナー扱いなんだよなあ…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:18:24.01 ID:Ltw+Gm+j0
基地外をスルーできない馬鹿
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:33:55.19 ID:Va5nza310
↑↑↑↑
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:52:06.34 ID:OrZHTvYy0
クラウンのＷピックは欲しいな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:37:11.55 ID:nEsr8xSD0
サニトラよりパブトラだろ！
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 01:54:48.25 ID:VSNS3GT10
エルカミーノほどの荷台があれば、サニトラやパブトラ買うんだけどな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 06:05:28.33 ID:kIFiTlef0
サニトラやパブトラとか や で一括りにするなよ。希少度が全然違うだろ。

パブトラはあまりないよね。まあ初代サニトラもないが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:39:43.16 ID:V5Wz4R85O
>>686>>796
遅レスだが、ロッ○ーは本物より偽物の方が高いんだよな。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:57:13.17 ID:wABfDTdLi
ローラT70MK.3かっこいいわ。タキレーシングの奴

あの時代のプロトタイプを所有するのが夢なんだよな...下手すりゃフェラーリ所有するより厳しいんだろうけど
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:13:15.97 ID:qW52lE1l0
>>875
GT40やポルシェ、フェラーリのレーサーは好事家の手で大切にされているが
ローラはそうでもない。むしろ滅びそうでヤバイ。タキのはエンジンアストンじゃね？

修行中なのでURL貼れない。
見よ、このセレステのRrスポ！
://blog.goo.ne.jp/mig8818/e/1a93a9b43cc7c064b2ad4e106060594b
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:02:59.55 ID:xvW7CJk7i
マジかローラやばいんか。
お金があったら購入してあげたいもんだ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 02:28:45.56 ID:xvW7CJk7i
http://jcraft-eng.com/contents/sales/lola_t70.html

宝くじでもないと無理やw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:04:10.86 ID:V5SBKl490
アストンV8を積んだT70Mk3はサーティースが67年ルマンで乗った１台だけ
それも早々にリタイアして終了
タキ・ローラを含め、あとはみなシボレーV8
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:17:48.31 ID:xvW7CJk7i
緑色のヤツか
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 13:04:51.66 ID:ASQU6lE10
歴史あるイベントもこいつらみたいな塵屑のせいで存続の危機にさらされるんだよな
ttp://www.youtube.com/watch?v=WWguS9jA6Xo

てか、ナンバー晒しまくりｗ
K察か陸事に提出すれば・・ｗｗｗｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 17:09:06.47 ID:4+bmeW1h0
>>881
何かやったの？
変な改造してないが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:19:53.82 ID:cWY+R0sx0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040027120130306005.html?i4c=141&i4a=12264740&ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner

R30 スカイライン1800TI-EX
走行42000km

画像で見る範囲だとめちゃ備品。　おまけにTIで青。　めちゃレアじゃね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:25:31.15 ID:Q2abhtIe0
つい20年前と同じ感覚で「TIなのに60万もすんのかよ」と思ってしまうな…
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:31:05.56 ID:TxDdZtvy0
鉄火面も良いけどR31だって中々魅力的じゃないか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:45:50.66 ID:LkrqksEcO
>>885
鉄火面なんざおもてーし糞おせーしドッカンターボも今となっちゃただのドンカンターボだしインジェクションもびっくりするくらい粗大ごみだし運転しても何も面白くねーし糞だしマジ糞だしほんと糞だし

でもまあ、カタチとふいんきは嫌いじゃあないんだぜ？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 19:34:31.16 ID:OAedJDsD0
>>875
T70Mk3Bならローラ自身の手で生産を再開してるぞ。
http://www.lola-group.com/race_cars_projects.asp
http://www.lola-group.com/racecar.asp?RaceCarId=6
ラインナップを見ると最新のレーシングカーに混じってT70Mk3Bがいるw
ただ、問題はお値段が20万ポンド（約三千万円）なんだよね。

俺はこのことを知ってから宝くじを買うようになったw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:12:04.48 ID:xvW7CJk7i
>>887
結局3000万かw
フェラーリイタリアと同額なのね
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:52:06.29 ID:vj1tWRpE0
>>886
あの頃のＥＧＩはショボい
まあイベントで目立ちたい向きだな
しばらく乗ったら確実に飽きるだろうけど
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:55:22.21 ID:Q2abhtIe0
>>886
何か物凄く愛が溢れてる気がするぞ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:24:20.41 ID:ASQU6lE10
>>882
これが普通に見えるか屑
お前みたいな珍改車乗りは気付かんだろうから教えてやるよカス

最　低　地　上　高
仮　ナ　ン　バ　ー

はたけばまだまだ出てくるだろ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:25:17.54 ID:TxDdZtvy0
で？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:39:39.94 ID:ASQU6lE10
ｗｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:01:23.59 ID:xvW7CJk7i
ちんかいしゃとか化石にしかみえんわ

昔の若者は車に乗ることで問題を起こしていたが今の若者は乗らないことで問題になってるのかw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:37:03.50 ID:k1Dw5sOU0
Gooネットやカーセンサーで旧車探してる時点で素人丸出し
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:39:55.80 ID:k1Dw5sOU0
>>881
最初でてくる130渋いな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:38:23.15 ID:4+bmeW1h0
>>894
いや乗ってるだろ、だいたい軽だけどw
興味ないとは言いつつ、金に余裕があったら、いい車乗りたいんだろうな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:04:51.32 ID:/dv2+uTw0
何だよ鉄火面ってｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 07:58:04.41 ID:CkWxzDM10
>>898
昔は愛称があったからな
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:00:33.27 ID:PjuTXKGz0
>>899
そういう意味じゃないと思うがｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:08:11.90 ID:u4Syn6+10
いまだにMSのIMEは鉄火面になるのか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:33:23.31 ID:2h03AArN0
しかし、鉄仮面って誰が名付けたんだろう？
シンプルでいて、その容貌をじつに的確に表現した見事なネーミングだと思う
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:44:41.02 ID:fQFL53a5O
>>898
マグロみたいな顔
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:51:29.20 ID:7k5uOpKAO
>>895
いやいやいや
次世代を担うレア車（という名のただの底値のド中古車）は、それで探すのが意外と馬鹿にならない

もちろんそんな車を買ってウキウキしたところで誰にも見向きもされず、鬱になること林の如くではあるが
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 11:01:22.37 ID:sBGvRLdt0
>>904
さらに10年とか20年乗り続ければ
わかる人なら狂喜するレア車になるさ


…たぶん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:34:30.38 ID:nE87OyvP0
スケバン刑事 少女鉄仮面伝説が同年代だからかな

おまんら許さんぜよ！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:44:16.37 ID:NeJtz0fl0
>>883
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056003820130318001.html?i4c=141&i4a=12264740&ad=criteo&utm_source=Criteo&utm_medium=cpc&utm_content=banner

TIよかこっちの方がイイ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:04:30.75 ID:5cKA9Z0qO
鉄仮面、懐かしいね。
ケンメリ、JAPANも忘れずに。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:12:52.13 ID:sBGvRLdt0
>>907
＞室内にて大切に保管をされていらしたのでヘッドライトレンズ表面は透明感のある状態で保たれております。

室内保管も良かったんだろうけど、
それ以上にガラスレンズなのが大きな理由だと思う
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:03:37.08 ID:ExquSgXJO
シールドビームだから球切れの度にレンズが新品に…
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:07:26.95 ID:Tx0Qvnrw0
>>909
輸入物のランプはカットは綺麗なんだが
リフ面のメッキが残念な状態になるんだよなぁ。

規格物なら、再メッキも出来るんだけどね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 21:25:52.15 ID:qwwfrNBH0
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~seiyaa/newpage92.htm
やはりいすゞのデザインは最高だな！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:20:02.35 ID:p9I9ebA3O
ハコＲが2200万@基地害ロッキー
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:34:08.35 ID:Xuo2dbCF0
>>907
貴重さでいえばTIじゃね？　色も
エンジンルームめちゃ綺麗だと思った＞TI
GTも綺麗な状態だよなぁ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:59:38.43 ID:/Wj0TSCa0
>>912
凄いコンディション。ただ俺は政令指定都市なので・・・
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:57:25.97 ID:Zhz606jb0
２４０ＲＳサイコー
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:29:40.04 ID:8VklkzUf0
>>913
ソースは？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 07:01:54.70 ID:rFJndIAp0
>>671
http://livedoor.blogimg.jp/norinews/imgs/5/d/5d53e3aa.jpg
結構カッコいいじゃないか！　ソープランド
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:52:37.60 ID:yoq58a3tO
>>917
ホムペ見ろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:35:39.32 ID:ohO+LA4L0
昨夜録画した「フットンダ」を観てたら
エンディングで流れてるGUMMYとかいう人の「信じてる…」のPVで
３代目前期のクラウンセダンが映ってた
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:27:26.71 ID:cj0Ptw8U0
>>895
だよなw
濃いマニヤは草ヒロから起こさなきゃな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 20:57:17.81 ID:egXrMeN50
>>918
俺は絶対やんないが・・・
人のだと思って見たらかっこいいよなｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 21:57:30.95 ID:a/ekbDTK0
新大久保反日暴動で活躍した日本人拉致シバキ隊 なりすまキムチ
チョン校出　街宣右翼、反原発屋兼業プロ被害者

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE#at=162

「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:17:29.34 ID:8VklkzUf0
>>913
そんなもの客寄せパンダだから、
気になる＝思う壺
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:47:36.19 ID:qdlPvvwM0
旧車好きは横長ナンバープレートは旧車に合わないと散々叩いたが
かっこいいじゃないか
http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/c0.63.843.403/p843x403/484680_591062527574702_45380578_n.jpg
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 01:54:26.31 ID:WAlGws0d0
つーか日本も結構昔は横長ナンバーだったから似合わない道理は無いんだけどね
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:36:18.34 ID:LwbKEqLf0
240RSサイコー!!!!!!!!!!!!!!
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:49:53.32 ID:uwmUlTZH0
世界の全ての240RSはピアッツァの前にひれ伏す
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:39:46.60 ID:+CdkZAUx0
2年間ちょっとずつレストアしていた85年型のポルシェ911（930カレラ）が最終レストアから明日上がってきますよ (・∀・)
ゴム部品、エンジンのシール、オイルライン、燃料ライン、ブレーキライン、ブレーキキャリパー、
ボディ6面の再塗装（オリジナル塗装3面残し）、シャーシの錆取りと防錆塗装、色々やった。
たかが30年弱前の車に何喜んでるんだと言われても書かずにはいられなかったんだぜ！(*´Д｀*)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:19:33.56 ID:IEBdgj6CO
>>929
いや、素直に嬉しいんだから良いんじゃないの。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:25:29.59 ID:S8mNoZiFO
930カレラは草レースのベース車として改造＆酷使されまくったおかけで、ノーマル程度良好車がめっきり減っちまったんだって？
だからターボも含めて相場が結構上がり気味とか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:40:18.14 ID:OY8Tohywi
>>929
そんな趣味に憧れるなあー
自宅のガレージでやってるんだよね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:48:41.31 ID:Twn772qb0
>>929
レストアかけれるなんて羨ましいなぁ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 19:53:34.21 ID:+CdkZAUx0
>>932
これでもガレージって言ってもいいですか？
http://mup.vip2ch.com/up/vipper40940.jpg
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:25:14.57 ID:w7if+5BR0
>>934　漢ですな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:28:10.27 ID:gkJk0pvw0
>>934
単管パイプと波板ですかなかなかですね
予算いくら位で出来ました？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:41:50.09 ID:6KrXCxn40
>>895
だよね～草ヒロを起こさなきゃ玄人とは言えないよね～
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:42:41.52 ID:+CdkZAUx0
>>936
7万だった記憶が
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:45:13.38 ID:OY8Tohywi
>>934
うおおおおおおおわくわくすっぞ!
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:45:30.46 ID:wmcMkCvU0
>>934
守衛（猫）付きだなんて！なんてブルジョワなんだ！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:01:20.36 ID:qdlPvvwM0
>>934
この発想はなかった、これなら固定資産税とられないでしょう？
強度が落ちるけど平らな透明板を使えば車を眺めることもできるな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:03:43.58 ID:O4lT+DI/0
アメ並の930（正確には911ビッグバンパー）なんて
打ち捨てられることが多かったのに
いまや高くなったなあ
まあいい状態のが残ったから高いとも言えるのか
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:06:57.27 ID:+CdkZAUx0
>>942
うちのはミツワステッカー付の貴重な正規輸入車です(*´Д｀*)
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:09:22.57 ID:qdlPvvwM0
>>929-931
こつこつとノーマルにレストアする人もいれば
モンスターマシンに仕上てしまう人もいて色々だねぇ
http://www.youtube.com/watch?v=-dqLYFrzKJQ
しかしこのチューナーさんのイメージビデオはハッタリの効かせ方が半端ない
この業界でのし上がるにはこういうイメージ作りが大事なんだよな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:20:15.56 ID:+CdkZAUx0
>>213
ちなみにこれねｗ
http://www.youtube.com/watch?v=65ynRuXN7GI
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:22:08.84 ID:+CdkZAUx0
↑誤爆した（/ω＼）
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:27:27.91 ID:ApzGF4FX0
>>934
安物買いの銭失い。
そんな囲いは風除けしかならないぞ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:47:02.12 ID:+CdkZAUx0
>>947
それなりの雪国ですがすでに2冬無事に越しました
http://mup.vip2ch.com/up/vipper40690.jpg
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:11:12.19 ID:TstFqTTi0
>>944
あらまポルシェな番号。
動画、思いっきりカメラカーに抜かれてるやないかい！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:25:05.18 ID:roF1RU6S0
>>948
税金対策か？w
錆びるぞw あとスレ違いだ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 06:33:45.80 ID:NujK+D+G0
>>947
野晒しよりは遥かにマシな罠。晒せる物ならオレの廃材利用の掘っ立て小屋な車庫を見せてやりたいぞｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 09:23:00.16 ID:ak4TjFRqO
掘っ立て小屋って子供の頃の秘密基地みたいでワクテカするけどさ
今となっちゃネズミやら虫やらが入り放題で気持ち悪いんだよな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 10:23:23.12 ID:IFy6dY7l0
>>948
立派なもんだ
多少は吹きこむだろうが
雨風と日光に直接晒さないだけで、クルマの持ちはぜんぜん違う
こうして雪からも守られているしな
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 13:09:20.65 ID:8WaY+0tz0
雪が降る地方なら尚更、屋根付きはありがたい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 17:58:20.01 ID:jMxUUwRDO
あくまで野次馬的な感覚だが
>>948氏のガレージの地面からの湿気対策が気になる
折角のレストアしたての愛車にとって、
ガレージが却って仇になってなければいいけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 18:51:18.16 ID:Yx/5S2y80
車のガレージスレ2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1363754900/
こんなのもあるよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:02:41.95 ID:53x1U3Vx0
カミさんや家族に内緒で囲うならクルマより若いオンナの方が容易い。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:38:19.97 ID:XBxvsynwO
囲いより中身だべ。
そもそも雨を避ける目的だろうけど、旧車って洗車しないよな？普通。
洗車する人いる？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:04:05.17 ID:WxsWWtTx0
>>958
する時はホームセンターで買った切り替え式のノズルをミストにして出来るだけ少ない水で洗うようにしてる
基本的にグリオズ製品に頼ってますが
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:29:48.05 ID:kSIItcH4O
フツーに門型洗車機にぶっ込んでますけど。

ノンブラシの奴
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:02:26.03 ID:7XbApvx50
ケルヒャーっていう高圧洗浄のやつ使ってる
普通にシャワーで水を使うより少なくて済んでる
家洗ったりもできるからいい買い物したと個人的に思ってる
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:30:12.17 ID:b3q6kmbkO
>>961
錆で浮いた塗装も吹き飛ばせるし、あれはいいよね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:53:56.34 ID:XjZV+wx40
ケルヒャーなんて高圧杉だろ。
鉄板と鉄板の間には、高圧かけるなよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:33:29.20 ID:OQtF7x++0
車用の勢いが弱いノズルもついてきたよ
車洗って普通に拭きあげて、そのあとすぐに走ればあんまり水はたまらないよ
レンズ内とかに水溜りができるような場合は別だと思うけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:42:57.77 ID:Q4WlTVujO
俺はやさしく水拭きしてワックスかフクピカだ 最初の頃は洗ってたけどサビが気になるからね 乗るのも晴れの日のみになったし
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 18:54:53.65 ID:G+r8x1P/0
水拭きとかフクピカとか凄いな
頼んでないのにオカンにそれやられたら絶叫してうずくまって頭を抱えるレベルだ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:21:36.14 ID:yc+04kBV0
20年旧車乗ってる
ブラシ洗車機だろうが雨ざらしだろうが関係無し
傷んだらまたレストアすればいいや
さすがにヨレヨレだが
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:21:37.60 ID:Q4WlTVujO
そうかい？どんなに気を使ってもヤッパリ水気はサビの元になるからね 10数年乗ってきて考えついた一つの答えだよ でも冬場塩カリ撒いてる所走った時だけは水で洗い流すな～ 出来ればそういうトコ近づきたくないけどね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:21:52.98 ID:PITWo/KPO
やっぱり、旧車はかなりのレストア施してあっても、老朽化した部品が少しでもあれば、
パネル裏とか留めビス回りとか錆の残ってる周辺は水かけたくないよね。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 20:49:07.37 ID:G+r8x1P/0
日本の湿度じゃその程度の気遣いは無駄だと思う
24時間エアコンかけたガレージから外に出さないくらいしないと
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:20:12.61 ID:Q4WlTVujO
欲を言えばそこまでしたいけど俺には雨風しのぐぐらいまでしか出来んわ そこは妥協するしかないよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:54:10.66 ID:Cyswx3rY0
洗車機とかケルヒャーとかなんなの？
ま、自分のクルマだからどうしようと勝手だけどさ。
俺も特にクルマいたわってるわけじゃないけど流石にそこまではしないな。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 02:39:14.69 ID:GMp1mIpJ0
>>970>>971
そこで某評論家のように、乾燥機ですよ。日本の湿度じゃ車もたんて。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 04:01:46.92 ID:gCdUZOnd0
>>973
評論家とかww
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:04:16.96 ID:6RMnbUKIO
>973 乾燥機ってなに？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:57:11.59 ID:xbErbqIH0
>>975
ドライペットとか水とりぞうさんとか
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:27:40.20 ID:aEOVkV3v0
>>976
車内で倒してこぼすと地獄の結末になるぞ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:02:03.41 ID:YAs1cC2i0
>>973
乾燥機じゃなくて除湿機じゃなかった？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:31:12.36 ID:6RMnbUKIO
>976 ガレージの形状によるだろうけどコストが凄いことになりそうだね 昔後輩が後ろの足下とトランクに湿気とりぞうさん載せてたよ 効くの？って尋ねたら微妙な返事だったなぁ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:10:05.12 ID:rxYEqJyx0
湿気を取るより空気を循環させたほうがよさそうな気がする
自分は週に1回は乗るから気にしたことないけど、よほど密閉された場所じゃない限り
外から水分は入ってくるんじゃないかな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:26:29.09 ID:F4idaPtW0
電動の家庭用除湿器でも、密閉度の高いガレージなら意外と有効だよ
少なくとも水取りケミカルの類いを並べるよりは、はるかに効果的
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:47:18.32 ID:rxYEqJyx0
そうなんだ
うちのガレージは∧∧∧みたいなリブの平屋根だから壁とのあいだに隙間が開いてるのよね
そのぶん風通しはよさそうだけど冬場は猫が入るのが悩み
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 13:03:30.85 ID:GakIrMVV0
今日茨城でブラボーコロナのバンが走ってた
初期のワンテールでおばあさんが運転してた
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:10:33.72 ID:igHpM4x00
除湿なんて密閉していない限りショボイ家庭用の機械じゃ追い付かないだろ
それよりわずかでも良いから空気の流れを作った方がいい
それでも淀む箇所あるから万全ではないな
ま、もったいぶって飾ってないで乗るのが一番
クルマは床の間のキジじゃねえんだから乗れよ、インポジジイ供
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:13:33.04 ID:00sZT/Cz0
湿気にこだわりすぎて失敬
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 18:32:37.59 ID:0czwdawvO
(・◇・)？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:33:48.04 ID:DADpd0dE0
>>21
要はレオーネの街道レーサー仕様が実在するのか？そこが問題だ！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:27:54.70 ID:9liNQnuq0
>>983　それ多分、高速有鉛に載ったコロナバンじゃないかな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 13:01:09.92 ID:vxOABNMP0
>>988
なんかで見た記憶があったが高速有鉛だったか
クリーム色だった
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 19:16:26.13 ID:HvQ4hkjl0
部品取りで買った車が調子よくてナンバーとって2台持ちになり、今回部品取りで
さらに1台買いました。ドツボです。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 20:07:26.31 ID:eJLXn7py0
楽しそうでイイ！！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:33:29.52 ID:Rk0QW33R0
レストア地獄乙
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:29:46.63 ID:ClvZlQID0
うめ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:30:37.94 ID:ClvZlQID0
うめ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:36:01.32 ID:ClvZlQID0
あ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:39:37.99 ID:ClvZlQID0
や
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:41:45.88 ID:ClvZlQID0
や
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:44:50.28 ID:ClvZlQID0
あ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:46:21.97 ID:ClvZlQID0
な
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 09:48:17.65 ID:GC19H+IA0
ローラあああああ
1001 ：１００１：
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