【12】スタッドレスタイヤを語る Part7【13】

>>950
オートバックスもバックスって略しちゃうぞｗｗｗ

今年はエックスアイス２からアイスガードファイブに変えたんだが、エックスアイス３の氷上性能はどれくらい向上したのかは気になる。

>>952

誤
自動後退でブリジストンの
スタットレスタイヤとアルミホイルを買った

正
オートバックスでブリヂストンの
スタッドレスタイヤとアルミホイールを買った

誤りの文章には
４ヶ所間違いがあります

うんこふむなよ

>>907
きちんと準備したおまいに幸あれ

IG50はあのCMのおかげですげえ売れてるんだろ？
あの単純明快なCMはある意味反則だわ

明日の朝は人身事故が多いんだろうなあ。

>>957
騙されてるけどな。
あんな氷ならナンカンでも普通に止まれる。
ススキノのミラーバーンであんな止まり方できるなら一本10万でも買うけど。

>>957
どんなCMだっけ？

>>960
YAZAWAに合わせてザクッ、ザクッっという効果音と共に止まるやつ。
実際、あのCMの路面だとABSガクブル出るんだろうけどw

>>192だけど、
1/12に夏タイヤをrevo gz交換して
１３日にかけて慣らし運転して
今日、FF車で雪の都内を走って来たよ。

シャーベット状の雪、圧雪は問題なく走れた。
ただし駐車場みたいに広く新雪が積もった所に入ると簡単にスタックした。
これはスタッドレスどうこうの問題じゃないかな。
ちなみに、レガシーも道の真ん中で立ち往生してた。

べちゃべちゃのシャーベット&凍結した橋などをXI3で走ってきた。
車は車重2tのFFミニバン。何ら恐怖感なく走破できたわ。

前にサマータイヤのアクアが超ノロノロで走ってて邪魔だった。
サマータイヤで雪道出てくるなよ。

>>950
おまえは携帯電話をケータイって言わないんだよな

>>961
ああ、あれかｗｗｗ
トンネル出口のブラックアイスバーンでもあんな風に止まるんかねぇ

http://www.youtube.com/watch?v=nVZDFmNg9co
これか

2駆房生きてる？

アイスコントーロル2年目、埼玉南部のシャーベット路面走ってきた。
轍で何度か軽く持っていかれそうになった位で、この程度の雪なら銘柄は関係ないと思った。
明朝の凍結路面も結局ノーマルタイヤ組の暴挙で、スタッドレスでも意味ないんだけどな。
しかし、本当に車間空けない奴が多いね。

つーか、スタッドレス履いて都内でスタックするとか、冬は運転しない方が…

>>965
首都圏に住んでいる。
本日、裏道の下り坂（積雪状態）で実験、なかなか止まらんかったよ。
スバル4WD＋IG50でも油断するな。

止まるのに4WDとか関係無いしな。
今ならABSの性能とタイヤの性能でほぼ決まる。

幹線道路だったら銘柄関係なく大丈夫じゃね？
ちなみにロードスターにREVO2履いてるけど坂もいけたな。
夏タイヤの連中があちこちで止まってて渋滞すごかったからほどんどアクセル踏んでないけど。
ただ路地はアウト。
腹こすってるし・・・

>>971
お前、今わざとトラクションジジイを呼んだだろ。

>>962だけど>>492の間違えだった。

ABSの優劣って当然あるだろうけどあまり語れないよな

>>924
埼玉の第二産業でうっかり普段通り前のクルマにベタ付けしたら、坂で前の初代セルシオがスタックorz
片道二車線の交差点で、丁度追い越し車線でスタックした軽トラを右折車線に入ってよけたとこでやられた。
中央分離隊とセルシオに挟まれて、後ろもベタ付けしてるからバックも出来んし右にも左にも行けない。
丁度、ヤフオク用に段ボール積んでたから後輪に敷いて、俺が押して動かせた。

おっちゃん、礼はいいから五メーター進んだとこで止まるなー！
またスタックしてたよwwwwww
それは流石にスルーさせて頂いたwwwゴメンwww

ig50＋現行MPV FF 23T
DSC＋TSCは伊達じゃないなー
轍で横滑りは避けられんが、まあまあ安心して走れた。
(ただ、ABSなしのレガシィのが雪は楽だね、あれは雨の日と変わらん感覚)

でも除雪なしの駐車場に突っ込んだらスタックしかけたw

ＡＢＳはすぐわかるだろ
すぐ働いて延々とまらないやつと
奥まで働かないでとまるやつ

>>978
わり、ABSのみTSCなしの間違いw
やっぱり四輪トラクションかかってるだけでコーナーも安定してんのね。

普段何気なく見てるスタッドレスタイヤCM信じて、ブレーキ踏めばビタっと止まるとイメージしてるドライバーの前は走りたくないな。

俺今日初めてDSCのマークみたなｗ
発進は1速アイドリングで。

まじで、ＣＭみたいに止まらないって抗議する人いるそうだから

あのCMはよくないよな。
すべるけど夏タイヤよりコントロールできますってだけだし。

>>978
圧雪路で20キロくらいから急ブレーキブレーキ踏むとすぐABSが働くんだけどなかなか止まらなくて、床に付くまでブレーキ踏んでやっと止まる自分の車ってABSの性能悪いの？

タイヤに溝がない　or　あっても硬化してて効いてないんじゃ？

>>950
> マニュアルトランスミッションを
> ミッションと書いちゃうアホって
> スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと
> 略しちゃうバカと同じ…

スタッドタイヤだと、マニュアルミッションが正しい。

この場合だと、略したらタイヤが正しい。

中途半端すぎwww

関東や新潟の高速道路で、チェーン必要という規制が出ていたけど、
スタッドレスタイヤはアウト。
ノーマルタイヤにチェーンはおk。
という解釈で良いの？スタッドレスタイヤ、意味ないじゃん。。。

ほとんどの場合、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔでオッケーらしいよ。
チェーン規制ってネーミングだとわかりづらいよね。

>>987
今時の高速は殆どチェーン規制はスタッドレスで通れたと思うが。
有料道路や一部（例、箱根）でスタッドレスでもチェーン持ってないとダメは知っている。

なるほど。一部例外があるんだね。
定義と意味を統一して、規制を表記ほしいな。

昔、全車チェーン規制でも四駆なら冬タイヤでおｋみたいな規制無かった？

>>991
タイヤにM+S表示あると通れるな確か。
四駆かどうかは関係ない(見分けもつかん)

>>987
普通のチェーン規制だとスタッドレスでOKで、全車両チェーン規制になるとスタッドレス＋チェーンが必要
だったと思う

>>985
いや、レボGZ二年目、ゴムは触って見たけどかなり柔らかいし溝もかなりある
床に付くまで踏みこめばキュッてCMみたいに止まるからタイヤは問題ないと思う
前にはいてたDSX2の時も、きつめにブレーキ踏むとすぐABS働いて「止まらねー、やべー」って思って床に付くまで踏み込むとキュッって止まった…
ABSってこういうもんなん？
ちなみに普段はABS働いかない程度にブレーキ踏むようにしてる

埼玉の狭山市は運転マナー悪い奴が多いな
軽トラとアコードワゴンかオデッセイ？
さすがチョンコロとオモタ

車種ぐらいかけよ
Gセンサーの無いABSはゴミだ

皆が関東の話題て持ちきりの中、俺は岐阜の山奥に行った
圧雪路ありシャーベットあり新雪路ありと素晴らしい路面だったけど大丈夫だった
やっぱり大切なのはスピードと状況判断能力だね
ちなみに車はダイハツ軽四駆・2年目DSX

それとおまえら的にノーストレックN2っどうなの？

埋め

>>996
スミマセン
日産ウイングロードＹ１２ ｅ４ＷＤ
タイヤは17570R14ｲﾝﾁ
ブリザックレボＧＺ

恐ロシアw
ロシア人が凍結路を日本車でテストSlippery road test in Russia.m4v
http://youtu.be/dbZZYMBOTwI

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