●バイクのスパークプラグ●

バイク板にスパークプラグのスレがないので立てました。
2st単気筒など４輪車よりも負荷が大きく、交換回数も多いので、
バイク性能におけるスパークプラグの意味合いは大きいはず。
４輪車のプラグがほぼイリジウムプラグが標準化する中で、
バイクはいまだ標準プラグをこまめに交換するのが主流かと思います。
バイクのスパークプラグについて語ってください。

■メーカー(メーカーページに仕様・交換可能車種・交換方法など詳細あり)
NGK　　　　　　　　　　 http://www.ngk-sparkplugs.jp/index.html
DENSO　 　　　　　　　　http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/index.html
チャンピオン　　　　　　http://www.federal-mogul.co.jp/after/index.html
Split fire　　　　　　 http://www.splitfire-japan.com/product/sparkplug/index.html
HKS　　　　　　　　　　 http://www.hks-power.co.jp/products/plug/index.html
BOSCH　　　　　　　　　 http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/category.asp?id=7
BRISK　　　　　　　　　 http://www.brisk.biz/page.php?page=2000
　　　　　　　　　　　　http://www.jamsession.co.jp/brisktop.html
東亜システムクリエイト　http://www.toa-corp.co.jp/jp/360x3/multispark

4輪の板なんだけど。

重複誘導
●バイクのスパークプラグ●
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1356975623/